Development of an innovative ultralight Fibratech car rim, made of carbon fiber together with dedicated production technology. (Q79955): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(8 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Développement d’une roue de voiture innovante Fibratech ultra-léger, en fibre de carbone, avec une technologie dédiée pour sa production.
Développement d’une jante de voiture ultra-légère innovante FIBRATECH, en fibre de carbone avec une technologie dédiée de sa production.
label / delabel / de
Entwicklung eines innovativen ultraleichten Fibratech-Autorads aus Carbonfaser mit spezieller Technologie für seine Produktion.
Entwicklung einer innovativen ultraleichten Autofelge FIBRATECH aus Kohlefaser mit dedizierter Technologie ihrer Produktion.
label / nllabel / nl
Ontwikkeling van een innovatief ultralicht Fibratech autowiel, gemaakt van koolstofvezel, met speciale technologie voor de productie.
Ontwikkeling van een innovatieve ultralichte autorand FIBRATECH, gemaakt van koolstofvezel met speciale technologie van zijn productie.
label / itlabel / it
Sviluppo di un'innovativa ruota auto Fibratech ultraleggera, realizzata in fibra di carbonio, con tecnologia dedicata alla sua produzione.
Sviluppo di un innovativo cerchio auto ultraleggero FIBRATECH, realizzato in fibra di carbonio con tecnologia dedicata della sua produzione.
label / eslabel / es
Desarrollo de una innovadora rueda de coche Fibratech ultraligera, hecha de fibra de carbono, con tecnología dedicada a su producción.
Desarrollo de una innovadora llanta de coche ultraligera FIBRATECH, fabricada en fibra de carbono con tecnología dedicada de su producción.
label / etlabel / et
Uuendusliku ülikerge Fibratechi autovelje arendamine, mis on valmistatud süsinikkiust koos spetsiaalse tootmistehnoloogiaga.
Uuendusliku ülikerge auto velje FIBRATECH arendamine, mis on valmistatud süsinikkiust ja selle tootmise spetsiaalse tehnoloogiaga.
label / ltlabel / lt
Naujoviško itin lengvo „Fibratech“ automobilio ratlankio, pagaminto iš anglies pluošto kartu su specialia gamybos technologija, kūrimas.
Naujoviško itin lengvo automobilio ratlankio FIBRATECH, pagaminto iš anglies pluošto su specialia gamybos technologija, kūrimas.
label / hrlabel / hr
Razvoj inovativnog ultralight Fibratech automobilskog ruba, izrađenog od karbonskih vlakana zajedno s namjenskim proizvodnim tehnologijama.
Razvoj inovativnog ultra-lakog naplatka FIBRATECH, izrađenog od karbonskih vlakana s posebnom tehnologijom njegove proizvodnje.
label / ellabel / el
Ανάπτυξη ενός καινοτόμου στεφάνης αυτοκινήτου Fibratech, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα σε συνδυασμό με ειδική τεχνολογία παραγωγής.
Ανάπτυξη ενός καινοτόμου εξαιρετικά ελαφρού αυτοκινήτου, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα με αποκλειστική τεχνολογία της παραγωγής του.
label / sklabel / sk
Vývoj inovatívneho ultraľahkého rámu vozidla Fibratech, vyrobeného z uhlíkových vlákien spolu s vyhradenou výrobnou technológiou.
Vývoj inovatívneho ultraľahkého automobilového ráfika FIBRATECH, vyrobeného z uhlíkových vlákien s špecializovanou technológiou jeho výroby.
label / filabel / fi
Innovatiivisen ultrakevyen Fibratech-auton vanteen kehittäminen hiilikuidusta sekä oma tuotantoteknologia.
Innovatiivisen erittäin kevyt auton vanteen FIBRATECH, joka on valmistettu hiilikuidusta, jolla on oma tuotantotekniikka.
label / hulabel / hu
Innovatív ultrakönnyű Fibratech autó felni fejlesztése, szénszálból készült, dedikált gyártási technológiával együtt.
Fejlesztése egy innovatív ultrakönnyű autó kerékpánt FIBRATECH, készült szénszálas dedikált technológia a termelés.
label / cslabel / cs
Vývoj inovativního ultralehkého ráfku vozu Fibratech, vyrobeného z uhlíkových vláken, spolu s vyhrazenou výrobní technologií.
Vývoj inovativního ultralehkého automobilového ráfku FIBRATECH, vyrobeného z uhlíkových vláken se specializovanou technologií jeho výroby.
label / lvlabel / lv
Inovatīva īpaši viegla Fibratech auto loka, kas izgatavots no oglekļa šķiedras, izstrāde kopā ar īpašu ražošanas tehnoloģiju.
Inovatīva īpaši viegla automobiļa diska FIBRATECH izstrāde, kas izgatavota no oglekļa šķiedras ar īpašu ražošanas tehnoloģiju.
label / galabel / ga
Forbairt imeall carr ultralight Fibratech nuálach, déanta as snáithín carbóin mar aon le teicneolaíocht táirgthe tiomnaithe.
Forbairt FIBRATECH imeall carr ultra-éadrom nuálach, déanta as snáithín carbóin le teicneolaíocht thiomnaithe a tháirgeadh.
label / sllabel / sl
Razvoj inovativne ultralahkega avtomobilskega platišča Fibratech, izdelanega iz ogljikovih vlaken, skupaj z namensko proizvodno tehnologijo.
Razvoj inovativnega ultra lahkega avtomobilskega platišča FIBRATECH, izdelanega iz ogljikovih vlaken z namensko tehnologijo svoje proizvodnje.
label / bglabel / bg
Разработване на иновативна ултралека джанта Fibratech, изработена от въглеродни влакна, заедно със специална производствена технология.
Разработване на иновативна ултра лека автомобилна джанта FIBRATECH, изработена от въглеродни влакна със специална технология на неговото производство.
label / mtlabel / mt
L-iżvilupp ta’ rimm tal-karozzi Fibratech ultralight innovattiv, magħmul minn fibra tal-karbonju flimkien ma’ teknoloġija ta’ produzzjoni dedikata.
Żvilupp ta ‘rimm tal-karozzi ultra-dawl innovattivi FIBRATECH, magħmula minn fibra tal-karbonju b’teknoloġija ddedikata tal-produzzjoni tagħha.
label / ptlabel / pt
Desenvolvimento de um inovador aro de carro Fibratech ultraleve, feito de fibra de carbono, juntamente com tecnologia de produção dedicada.
Desenvolvimento de uma inovadora jante de automóvel Fibratech ultraleve, feita de fibra de carbono em conjunto com tecnologia de produção dedicada.
label / dalabel / da
Udvikling af en innovativ ultralet Fibratech bilfælg, lavet af kulfiber sammen med dedikeret produktionsteknologi.
Udvikling af en innovativ ultra-let bil fælg FIBRATECH, lavet af kulfiber med dedikeret teknologi af sin produktion.
label / rolabel / ro
Dezvoltarea unei jante auto ultraluminice inovatoare Fibratech, fabricata din fibra de carbon impreuna cu tehnologia de productie dedicata.
Dezvoltarea unei jante auto ultra-ușoare inovatoare FIBRATECH, fabricată din fibră de carbon cu tehnologie dedicată producției sale.
label / svlabel / sv
Utveckling av en innovativ ultralätt Fibratech bilfälg, tillverkad av kolfiber tillsammans med dedikerad produktionsteknik.
Utveckling av en innovativ ultralätt bilfälg FIBRATECH, tillverkad av kolfiber med dedikerad teknik för sin produktion.
Property / EU contribution
6,152,127.68 zloty
Amount6,152,127.68 zloty
Unitzloty
 
Property / EU contribution: 6,152,127.68 zloty / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
1,367,617.98 Euro
Amount1,367,617.98 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 1,367,617.98 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 1,367,617.98 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 1,367,617.98 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
8,357,787.5 zloty
Amount8,357,787.5 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 8,357,787.5 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
1,857,936.16 Euro
Amount1,857,936.16 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 1,857,936.16 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 1,857,936.16 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 1,857,936.16 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / start time
1 January 2019
Timestamp+2019-01-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / start time: 1 January 2019 / rank
Normal rank
 
Property / end time
31 December 2021
Timestamp+2021-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 31 December 2021 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English) / qualifier
 
readability score: 0.6718967924066674
Amount0.6718967924066674
Unit1
Property / summaryProperty / summary
L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jantes composites automobiles ultralégères (communément appelées jantes), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie de fabrication de matériaux unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une grande compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. Fibratech prévoit de développer des textiles à base de carbone, de verre et de fibres d’aramide. En choisissant la technologie appropriée de fabrication des matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces présentes dans la structure de la jante selon les tenseurs de force, qui sont une superposition de cas de charge sélectionnés, en simulant les essais de résistance des jantes de voiture conformément aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés à la jante de voiture composite, avec un poids réduit et un faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la zone de transition vitreuse. Développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, la validation du produit et l’exploitation de la ligne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des avis des clients cibles sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: fabricants de jantes automobiles et fabricants de jantes intermédiaires: les constructeurs de voitures, en particulier de voitures de sport (Ferrari, Lamborghini,Porsche) et de véhicules électriques (par exemple, le projet Dyson). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire la masse non résordonnée et rotationnelle des véhicules, ce qui se traduit en variable (French)
L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French)
Property / summaryProperty / summary
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode der Herstellung von ultraleichten Automobilverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialherstellungstechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf ähnliche Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet sein. Fibratech plant die Entwicklung von Textilien aus Kohlenstoff-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Materialherstellungstechnologie, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der in der Felgenstruktur vorhandenen Kräfte nach Kräften zu gewährleisten, die eine Überlagerung ausgewählter Lastfälle darstellen und die Festigkeitsprüfungen von Fahrzeugfelgen nach den Normen simulieren. Die Aufgaben des Projekts umfassen: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Zwecke von Verbundwagenfelge, mit geringerem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifizierung von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangsbereichs. Entwicklung einer Pilotproduktionslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen, die Produktvalidierung und den Betrieb der Pilotproduktionslinie auf der Grundlage der Ergebnisse der Tests und der Meinungen der Zielkunden auf der Grundlage der ersten Vor- und Vorproduktionschargen ermöglicht. Nach der Analyse und Überprüfung der verfügbaren Branchenberichte wurden zwei Zielgruppen ermittelt. Direkt: Automobilfelgenhersteller und Zwischenfelgenhersteller: Automobilhersteller, insbesondere Sportwagen (Ferrari,Lamborghini, Porsche) und Elektrofahrzeuge (z. B. Dyson-Projekt). Der Vorteil und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, die unwiderlegbare und rotierende Masse von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in variabler (German)
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte composietvelg voor auto’s (ook wel velg genoemd), die een gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk maakt. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaalproductietechnologie zullen zowel het gewicht als de uiteindelijke prijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van soortgelijke oplossingen op de markt voor composietvelgen. Fibratech is van plan om textiel te ontwikkelen gemaakt van koolstof, glas en aramidevezel. Door de juiste materiaalproductietechnologie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van de krachten in de velgstructuur te waarborgen op basis van krachttensoren, die een superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen overeenkomstig de normen worden gesimuleerd. De taken van het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de toepassing van samengestelde velg, met een verminderd gewicht en lage productiekosten, -wijziging van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van glasovergangsgebied. Ontwikkeling van een proefproductielijn voor serieproductie van composietvelgen, productvalidatie en exploitatie van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van de tests en de meningen van de beoogde klanten op basis van de eerste pre-implementatie- en preproductiepartijen. Na analyse en evaluatie van de beschikbare verslagen van de sector werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Rechtstreeks: fabrikanten van velgen voor auto’s en intermediaire velgfabrikanten: autofabrikanten, met name sportwagens (Ferrari, Lamborghini,Porsche) en elektrische voertuigen (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van de ongeresorde en rotatiemassa van voertuigen, wat zich vertaalt in variabele (Dutch)
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito ultraleggero automobilistico (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia di produzione di materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. Fibratech progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibra aramidica. Selezionando l'appropriata tecnologia di fabbricazione dei materiali, in base ai risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze presenti nella struttura del cerchio in base ai tensori di forza, che sono una sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi delle auto secondo le norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati ai fini del bordo composito di automobili, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modifica dei tessili e miglioramento delle resine (temperatura dell'area di transizione vetrosa. Sviluppo di una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, la validazione del prodotto e il funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati dei test e delle opinioni dei clienti target sulla base dei primi lotti di pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e riesaminato le relazioni industriali disponibili, sono stati individuati 2 gruppi destinatari. Diretto: produttori di cerchi per autoveicoli e produttori intermedi di cerchio: costruttori di automobili, in particolare auto sportive (Ferrari, Lamborghini,Porsche) e veicoli elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre la massa non risoluta e rotazionale dei veicoli, che si traduce in variabile (Italian)
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objeto del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llanta compuesta automotriz ultraligera (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología única de fabricación de materiales, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. Fibratech planea desarrollar textiles hechos de carbono, vidrio y fibra de aramida. Mediante la selección de la tecnología de fabricación de materiales adecuada, basada en los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de las fuerzas presentes en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerza, que son una superposición de casos de carga seleccionados, simulando los ensayos de resistencia de las llantas de vehículos de acuerdo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados a la llanta de automóviles compuestos, con peso reducido y bajo coste de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de la zona de transición del vidrio. Desarrollo de una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, la validación del producto y el funcionamiento de la línea de producción piloto, sobre la base de los resultados de las pruebas y las opiniones de los clientes destinatarios sobre la base de los primeros lotes de preimplementación y preproducción. Tras analizar y revisar los informes disponibles del sector, se identificaron dos grupos destinatarios. Directo: fabricantes de llantas automotrices y fabricantes de llanta intermedia: fabricantes de automóviles, en particular automóviles deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y vehículos eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). La ventaja y motivación para el segundo grupo es reducir la masa no reabsorbida y rotacional de los vehículos, que se traduce en variable (Spanish)
El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge autotööstuse komposiitvelje (kollektiivselt nimetatakse veljeks) tootmismeetod, mis võimaldab tootmist hõlpsalt skaleerida. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arengule on nii toote kaal kui ka lõpphind väga konkurentsivõimeline võrreldes sarnaste lahendustega komposiitvelje turul. Fibratech kavatseb arendada tekstiile valmistatud süsinik-, klaas- ja aramiidkiust. Valides sobiva materjalitehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje struktuuris esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõu tensoritele, mis on valitud koormusjuhtumite superpositsioneerimine, simuleerides standarditele vastavaid autovelje tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: eritekstiilide arendamine komposiitautovelje jaoks, mille mass on väiksem ja mille tootmiskulud on madalad, tekstiilide muutmine ja vaikude parandamine (klaasitemperatuuriga kaetud. 200 °C), -arendus piloot tootmisliini, mis võimaldab seeriatootmise komposiitveljed, -valideerimine toote ja töö piloot tootmisliini, mis põhineb katsetulemused ja arvamused sihtrühma esimese eel- ja tootmiseelse partiide alusel. Pärast tööstusharu olemasolevate aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtrühma. Otse: autoveljede ja vaheveljede tootjad: autode, eelkõige spordiautode (Ferrari, Lamborghini, Persche) ja elektriautode (nt Dysoni disain) tootjad. Teise rühma eelis ja motivatsioon on vähendada puhastamata ja rootorsõidukite kaalu, mis tähendab muutujat (Estonian)
Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projekto objektas yra naujo produkto kūrimas ir itin lengvos automobilių kompozicinės ratlankio gamybos metodas (kartu vadinamas ratlankiu), kuris leis lengvai išplėsti gamybą. Dėl unikalios medžiagų technologijos kūrimo produkto svoris ir galutinė kaina bus labai konkurencingi, palyginti su panašiais sprendimais sudėtinio ratlankio rinkoje. Fibratech planuoja kurti tekstilę, pagamintą iš anglies, stiklo ir aramido pluošto. Pasirinkus atitinkamą medžiagų technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti, kad ratlankio konstrukcijoje atsirandančios jėgos būtų perduodamos pagal jėgos tempiklius, kurie yra pasirinktų apkrovos atvejų viršijimas, imituojant standartus atitinkančių automobilio ratlankių stiprumo bandymus. Projekto užduotys apims: â EUR plėtros skirta tekstilės kompozicinių automobilių ratlankio, su sumažintu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -modifikavimas tekstilės ir pagerinti dervų (stiklo temperatūra padengtas. 200 °C), – bandomosios gamybos linijos kūrimas, leidžiantis serijinei kompozicinių ratlankių gamybai, produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis bandymų rezultatais ir tikslinės auditorijos nuomonėmis, remiantis pirmosiomis parengiamosiomis ir parengiamosiomis partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesioginis: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, visų pirma sportiniai (Ferrari, Lamborghini, Persche) ir elektra varomi automobiliai (pvz., Dyson dizainas). Antrosios grupės privalumas ir motyvacija yra sumažinti neapsunkintų ir besisukančių transporto priemonių svorį, o tai reiškia kintamąjį (Lithuanian)
Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje ultralakog automobilskog kompozitnog naplatka (zajednički nazvan naplatak), što će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda bit će vrlo konkurentne u usporedbi sa sličnim rješenjima na tržištu kompozitnih naplataka. Fibratech planira razviti tekstile izrađene od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka u skladu s tenzorima sile, koji su superpozicioniranje odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanje čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaće projekta obuhvaćat će: razvoj namjenskog tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -izmjena tekstila i poboljšanje smola (premazane temperature stakla. 200 °C), -razvoj pilot-proizvodne linije, koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplatka, validaciju proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljane publike na temelju prvih predprovedbenih i predproizvodnih serija. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Izravna: proizvođači automobilskih naplatka i međunaplatka: proizvođači automobila, posebno sportova (Ferrari, Lamborghini, Persche) i električnih automobila (npr. Dysonov dizajn). Prednost i motivacija za drugu skupinu je smanjenje težine nedozvoljenih i rotacijskih vozila, što se pretvara u varijablu (Croatian)
Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετης ζάντας υπερελαφρών αυτοκινήτων (συλλογικά αποκαλούμενη ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη κλιμάκωση της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικά σε σύγκριση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η Fibratech σχεδιάζει να αναπτύξει κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα κατασκευασμένα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που εμφανίζονται στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους τανυτήρες δύναμης, οι οποίοι είναι η υπέρθεση επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των σώτρων αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του projectâEURs θα περιλαμβάνουν: âEUR την ανάπτυξη των ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τους σκοπούς της σύνθετης ζάντας αυτοκινήτων, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση των κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και τη βελτίωση των ρητινών (γυαλί με θερμοκρασιακή επικάλυψη. 200 °C), — ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής, που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντων, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προεφαρμογής και προπαραγωγής. Μετά από ανάλυση και εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. Απευθείας: κατασκευαστές ζάντων αυτοκινήτων και ενδιάμεσων ζάντων: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλητικών (Ferrari, Lamborghini, Persche) και ηλεκτρικών αυτοκινήτων (π.χ. σχεδιασμός Dyson). Το πλεονέκτημα και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι να μειωθεί το βάρος των μη διαβαθμισμένων και περιστροφικών οχημάτων, το οποίο μεταφράζεται σε μια μεταβλητή (Greek)
Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (spoločne nazývaný ráfik), ktorý umožní ľahkú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude hmotnosť aj konečná cena výrobku vysoko konkurencieschopná v porovnaní s podobnými riešeniami na trhu kompozitných ráfikov. Fibratech plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej materiálovej technológie, založenej na výsledkoch numerických výpočtov, bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v konštrukcii ráfika podľa silových časov, ktoré sú superpozíciou vybraných záťažových prípadov, simulujúcimi skúšky pevnosti ráfikov automobilov, ktoré sú v súlade s normami. Úlohy projektu budú zahŕňať: vývoj vyhradených textílií za účelom kompozitného ráfika, so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -úprava textílií a zlepšenie živíc (sklo potiahnuté teplotou. 200 °C), – vývoj pilotnej výrobnej linky, ktorá umožňuje sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -potvrdenie výrobku a prevádzky pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných dávok. Po analýze a preskúmaní dostupných správ odvetvia boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia diskov automobilov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Persche) a elektrických vozidiel (napr. Dyson design). Výhodou a motiváciou druhej skupiny je znížiť hmotnosť neohradených a rotačných vozidiel, čo sa premieta do premennej. (Slovak)
Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyiden autojen komposiittivanteen tuotantomenetelmä (jota kutsutaan yhdessä vanteeksi), mikä mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen paino että lopullinen hinta ovat erittäin kilpailukykyisiä verrattuna samanlaisiin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. Fibratech aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuidusta valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalitekniikka, joka perustuu numeeristen laskelmien tuloksiin, on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirto voima tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten syrjäyttämistä, simuloimalla autojen vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: kehittäminen omistettu tekstiilien varten komposiitti auton vanteen, alhainen paino ja alhaiset tuotantokustannukset, -muokkaus tekstiilien ja parantaminen hartsit (lasi lämpötila päällystetty. 200 °C), -kehittäminen pilotti tuotantolinja, joka mahdollistaa sarjatuotannon komposiitti vanteet, -validointi tuotteen ja toiminnan pilottituotantolinjan, joka perustuu testituloksiin ja mielipiteiden kohdeyleisön perusteella ensimmäisen esitäytäntöönpanon ja esituotantoa erät. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen yksilöitiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja keskivanteiden valmistajat: autojen, erityisesti urheilun (Ferrari, Lamborghini, Persche) ja sähköautojen (esim. Dyson design) valmistajat. Toisen ryhmän etuna ja motivaationa on vähentää lajittelemattomien ja pyörivien ajoneuvojen painoa, mikä muuttuu muuttujaksi. (Finnish)
Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autóipari kompozit kerékpánt (együttesen kerékpántnak nevezett) gyártási módja, amely lehetővé teszi a könnyű skálázhatóságot. Az egyedülálló anyagtechnológia kifejlesztésének köszönhetően a termék súlya és végső ára egyaránt versenyképes lesz a kompozit kerékpántpiac hasonló megoldásaival szemben. A Fibratech szén-, üveg- és aramidszálas textíliák kifejlesztését tervezi. A megfelelő anyagtechnológia kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpántszerkezetben előforduló erőátvitelt az erőtenzorok szerint, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozíciója, szimulálva az autófelnik szilárdsági vizsgálatait, a szabványoknak megfelelően. A projekt feladatai a következők: speciális textíliák fejlesztése kompozit autós kerékpánt céljára, csökkentett tömeggel és alacsony gyártási költséggel, textíliák módosítása és gyantajavítás (üveghőmérséklettel bevonva. 200 °C), -pilóta gyártósor fejlesztése, amely lehetővé teszi a kompozit kerékpántok sorozatgyártását, – a termék validálását és a kísérleti gyártósor üzemeltetését, a teszteredmények és a célközönség véleménye alapján, az első előzetes és gyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzését és felülvizsgálatát követően két célcsoportot azonosítottak. Közvetlen: autófelnik és köztes kerékpántok gyártói: autógyártók, különösen sport (Ferrari, Lamborghini, Persche) és elektromos autók (pl. Dyson design). A második csoport előnye és motivációja a fel nem használt és forgó járművek súlyának csökkentése, ami változóvá válik (Hungarian)
A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Předmětem projektu je vývoj nového výrobku a způsob výroby ultralehkého kompozitního ráfku pro automobilový průmysl (souhrnně nazývaný ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie budou hmotnost i konečná cena výrobku ve srovnání s podobnými řešeními na trhu s kompozitním ráfkem vysoce konkurenceschopné. Fibratech plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie materiálu, na základě výsledků numerických výpočtů, bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle silových tenzorů, které jsou nadpozicí vybraných zatěžovacích případů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla, splňujících normy. Úkoly projektu budou zahrnovat: â EUR Vývoj vyhrazených textilií pro účely kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, – modifikace textilií a zlepšení pryskyřic (teplotní sklo potažené. 200 °C), -vývoj pilotní výrobní linky, umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky, na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předprováděcích a předprodukčních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv odvětví byly určeny 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini, Persche) a elektrických automobilů (např. design Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení hmotnosti neoddělených a rotačních vozidel, což se promítá do proměnné (Czech)
Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultravieglās automobiļu kompozītmateriālu loka (ko kopā sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svars, gan galīgā cena būs ļoti konkurētspējīga salīdzinājumā ar līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. Fibratech plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedras. Izvēloties atbilstošu materiālu tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēka nodošanu loka konstrukcijā saskaņā ar spēka tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes korpusu superpozīcija, imitējot auto loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: â EUR attīstība veltīta tekstilizstrādājumu, lai kompozītu auto loka, ar samazinātu svaru un zemas ražošanas izmaksas, -modifikācija tekstilizstrādājumu un uzlabot sveķu (stikla temperatūras pārklājumu. 200 °C), eksperimentālās ražošanas līnijas izstrāde, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta apstiprināšana un eksperimentālās ražošanas līnijas ekspluatācija, pamatojoties uz testa rezultātiem un mērķauditorijas viedokli, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas 2 mērķgrupas. Tiešais: auto loka un starpposmu disku ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Persche) un elektrisko automobiļu (piemēram, Dyson dizains) ražotāji. Otrās grupas priekšrocība un motivācija ir samazināt neatjaunotu un rotējošu transportlīdzekļu svaru, kas pārvēršas mainīgo (Latvian)
Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultraéadrom feithicleach (ar a dtugtar imeall le chéile), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le forbairt teicneolaíochta ábhair uathúil, beidh an meáchan agus praghas deiridh an táirge an-iomaíoch i gcomparáid le réitigh den chineál céanna sa mhargadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag Fibratech teicstílí déanta as snáithín carbóin, gloine agus araimíd a fhorbairt. Ag roghnú an teicneolaíocht ábhartha cuí, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go n-aistreofar fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir deicheanna fórsa, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, Insamhladh na tástálacha neart rims carr, a chomhlíonann na caighdeáin. Áireofar ar na tascanna projectâ EURs: forbairt teicstílí tiomnaithe chun críche imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas táirgthe íseal, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht ghloine brataithe. 200 °C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt, lena gcumasófar táirgeadh sraithe d’imill ilchodacha, — bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástála agus ar thuairimí an spriocphobail ar bhonn an chéad lucht féachana réamhtháirgthe agus na chéad luchtóg réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Persche) agus gluaisteáin leictreacha (e.g. dearadh Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa meáchan na bhfeithiclí neamhshrianta agus rothlacha a laghdú, rud a aistríonn i athróg (Irish)
Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je razvoj novega izdelka in način proizvodnje ultralahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (skupaj imenovano platišče), ki bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene materialne tehnologije bo teža in končna cena izdelka zelo konkurenčna v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. Fibratech načrtuje razvoj tekstila iz ogljika, stekla in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne materialne tehnologije, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišča glede na natezorje sile, ki so superpozicija izbranih obremenitvenih primerov, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, ki so v skladu s standardi. Naloge projekta bodo vključevale: razvoj namenskih tekstilij za namen kompozitnih avtomobilskih platišč, z zmanjšano težo in nizkimi proizvodnimi stroški, -sprememba tekstila in izboljšanje smol (steklena temperatura prevlečena. 200 °C), -razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, validacijo proizvoda in delovanje pilotne produkcijske linije, ki temelji na rezultatih preizkusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvedbenih in predprodukcijskih sklopov. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil o industriji sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Neposredno: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Persche) in električnih avtomobilov (npr. Dyson design). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje teže neobvezanih in rotacijskih vozil, kar pomeni spremenljivko. (Slovenian)
Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Предметът на проекта е разработването на нов продукт и метод на производство на ултралеки автомобилни композитни джанти (наричани заедно джанта), които ще позволят лесно разрастване на производството. Благодарение на разработването на уникална материална технология, както теглото, така и крайната цена на продукта ще бъдат силно конкурентни в сравнение с подобни решения на пазара на композитни джанти. Fibratech планира да разработи текстил, изработен от въглерод, стъкло и арамидни влакна. Чрез избор на подходяща технология на материала, въз основа на резултатите от цифровите изчисления, ще бъде възможно да се гарантира прехвърлянето на силите, възникващи в структурата на джантата, в съответствие със силовите тензори, които представляват наслагване на избрани случаи на натоварване, симулиращи изпитванията за якост на джантите на автомобилите, отговарящи на стандартите. Задачите на проекта ще включват: разработване на специални текстилни изделия за целите на композитни автомобилни джанти, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстил и подобряване на смоли (температурно покритие на стъклото. 200 °C), — разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първите предварителни и предпроизводствени партиди. След анализ и преглед на наличните доклади на отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Пряко: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално на спортни (Ferrari, Lamborghini, Persche) и електрически автомобили (напр. дизайн на Dyson). Предимството и мотивацията на втората група е да се намали теглото на непреодолими и ротационни превозни средства, което се изразява в променлива (Bulgarian)
Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost awtomobilistiku ultra ħafif (imsejjaħ b’mod kollettiv rimm), li se jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kompetittivi ħafna meta mqabbla ma’ soluzzjonijiet simili fis-suq tar-rimm kompost. Fibratech tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-karbonju, ħġieġ u fibra aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija tal-materjal xierqa, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, se jkun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tenors tal-forza, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozzi, li jikkonformaw mal-istandards. Il-kompiti projectâ EUR ser jinkludu: â EUR iżvilupp ta ‘tessuti ddedikati għall-iskop ta’ rimm tal-karozzi komposti, bil-piż imnaqqas u l-ispiża tal-produzzjoni baxxa, -modifikazzjoni tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (temperatura tal-ħġieġ miksija. 200 °C), -l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota, li tippermetti l-produzzjoni f’serje ta’ rimmijiet komposti, -validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira abbażi tal-ewwel lottijiet ta’ preimplimentazzjoni u preproduzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Persche) u l-karozzi elettriċi (eż. id-disinn tad-Dyson). Il-vantaġġ u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż ta ‘vetturi mhux magħżula u li jduru, li jissarraf f’varjabbli (Maltese)
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objeto do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jante compósito automotiva ultraleve (coletivamente denominada aro), o que permitirá uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso quanto o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitos. A Fibratech planeja desenvolver têxteis feitos de fibra de carbono, vidro e aramida. Ao selecionar a tecnologia material apropriada, com base nos resultados de cálculos numéricos, será possível garantir a transferência de forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a superposição de casos de carga selecionados, simulando os testes de resistência das jantes do carro, cumprindo as normas. As tarefas do projeto incluirão: desenvolvimento de têxteis dedicados para fins de aro de carro composto, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria de resinas (temperatura revestida de vidro. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção piloto, permitindo a produção em série de jantes compostas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção piloto, com base nos resultados dos testes e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e análise dos relatórios disponíveis do setor, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e jantes intermédias: fabricantes de automóveis, nomeadamente desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e automóveis elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese)
O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Emnet for projektet er udvikling af et nyt produkt og en metode til fremstilling af ultralette bilkompositfælge (samlet kaldet fælg), som vil gøre det nemt at skalere produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi, vil både vægten og den endelige pris på produktet være meget konkurrencedygtig sammenlignet med lignende løsninger på komposit fælg markedet. Fibratech planlægger at udvikle tekstiler lavet af kulstof, glas og aramid fiber. Ved at vælge den relevante materialeteknologi, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgens struktur i henhold til kraft tensorer, som er overposition af udvalgte belastningstilfælde, simulerer styrketest af bilfælge, der opfylder standarderne. Projektets opgaver vil omfatte: udvikling af dedikerede tekstiler med henblik på komposit bilfælg, med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -ændring af tekstiler og forbedring af harpikser (glastemperaturbelagt. 200 °C), -udvikling af en pilotproduktionslinje, der muliggør serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og drift af pilotproduktionslinjen baseret på testresultater og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første præimplementerings- og præproduktionspartier. Efter at have analyseret og gennemgået de foreliggende rapporter fra industrien blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: producenter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Persche) og elbiler (f.eks. Dyson design). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere vægten af uberørte og roterende køretøjer, hvilket giver sig udslag i en variabel (Danish)
Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui nou produs și a unei metode de producție a jantei compozite ultraușoare auto (numită în mod colectiv jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice de materiale, atât greutatea, cât și prețul final al produsului vor fi extrem de competitive în comparație cu soluțiile similare de pe piața jantelor compozite. Fibratech intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramide. Prin selectarea tehnologiei corespunzătoare a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibil să se asigure transferul forțelor care apar în structura jantei în funcție de tensori de forță, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență a jantelor mașinii, în conformitate cu standardele. Sarcinile proiectului vor include: dezvoltarea textilelor dedicate în scopul jantei auto compozite, cu greutate redusă și costuri de producție reduse, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatura de sticlă acoperită. 200 °C), -dezvoltarea unei linii pilot de productie, permitand productia in serie de jante compozite, -validarea produsului si functionarea liniei pilot de productie, pe baza rezultatelor testelor si a opiniilor publicului tinta pe baza primelor loturi de pre-implementare si pre-productie. După analizarea și revizuirea rapoartelor disponibile la nivel de sector, au fost identificate două grupuri-țintă. Directă: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special de sport (Ferrari, Lamborghini, Persche) și de automobile electrice (de exemplu, proiectarea Dyson). Avantajul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea vehiculelor neresortate și rotative, ceea ce se traduce printr-o variabilă (Romanian)
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en produktionsmetod för ultralätt fordonskompositfälg (kollektivt kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att vara mycket konkurrenskraftiga jämfört med liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. Fibratech planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfiber. Genom att välja lämplig materialteknik, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföringen av krafter som uppstår i fälgkonstruktionen enligt kraftspänningar, vilket är överlagringen av utvalda belastningsfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, som uppfyller standarderna. Projektets uppgifter kommer att omfatta följande: â EUR utveckling av dedikerade textilier för kompositbil fälg, med minskad vikt och låga produktionskostnader, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glas temperatur belagd. 200 °C), -utveckling av en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på testresultat och synpunkter från målgruppen på grundval av de första förimplementerings- och förproduktionspartierna. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt: tillverkare av bilfälgar och mellanliggande fälgar: biltillverkare, särskilt sportbilar (Ferrari, Lamborghini, Persche) och elbilar (t.ex. Dyson-design). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska vikten av oturerade och roterande fordon, vilket innebär en variabel (Swedish)
Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish)
Property / coordinate location: 54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E / qualifier
 
Property / contained in NUTS: Trójmiejski / qualifier
 
Property / co-financing rate
73.61 percent
Amount73.61 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 73.61 percent / rank
Normal rank
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / qualifier
 
Property / coordinate location
 
54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E
Latitude54.52333035
Longitude18.604027892042
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / qualifier
 
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Research and innovation / rank
 
Normal rank
Property / start time
 
1 September 2020
Timestamp+2020-09-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / start time: 1 September 2020 / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
30 November 2023
Timestamp+2023-11-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 30 November 2023 / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
8,357,343.0 zloty
Amount8,357,343.0 zloty
Unitzloty
Property / budget: 8,357,343.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
2,005,762.2 Euro
Amount2,005,762.2 Euro
UnitEuro
Property / budget: 2,005,762.2 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
6,151,772.0 zloty
Amount6,151,772.0 zloty
Unitzloty
Property / EU contribution: 6,151,772.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
1,476,425.2 Euro
Amount1,476,425.2 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 1,476,425.2 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
73.61 percent
Amount73.61 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 73.61 percent / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
13 December 2023
Timestamp+2023-12-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 13 December 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 15:23, 13 October 2024

Project Q79955 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Development of an innovative ultralight Fibratech car rim, made of carbon fiber together with dedicated production technology.
Project Q79955 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    6,151,772.0 zloty
    0 references
    1,476,425.2 Euro
    0 references
    budget
    8,357,343.0 zloty
    0 references
    2,005,762.2 Euro
    0 references
    co-financing rate
    73.61 percent
    0 references
    start time
    1 September 2020
    0 references
    end time
    30 November 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    FIBRATECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2510836
    0 references
    coordinate location

    54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
    inferred from
    location
    0 references

    54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest opracowanie nowego produktu oraz metody produkcji ultralekkiej samochodowej obręczy kompozytowej (potocznie zwanej felgą), która umożliwi łatwą skalowalność produkcji. Dzięki opracowaniu unikalnej technologii wykonania materiału zarówno waga, jak i cena finalna produktu będą odznaczać się wysoką konkurencyjnością w stosunku do podobnych rozwiązań na rynku felg kompozytowych. Fibratech planuje opracowanie tekstyliów, wykonanych z włókna węglowego, szklanego i aramidowego. Poprzez dobór odpowiedniej technologii wykonania materiału, bazując na wynikach obliczeń numerycznych, możliwe będzie zapewnienie przenoszenia sił występujących w strukturze obręczy według tensorów sił, będących superpozycją wyselekcjonowanych przypadków obciążeniowych, symulujących testy wytrzymałościowe obręczy samochodowych, zgodnych z normami. Zadania w projekcie będą obejmowały: -opracowanie dedykowanych tekstyliów dla potrzeb kompozytowej obręczy samochodowej, o obniżonej masie oraz niskim koszcie produkcji, -zmodyfikowanie tekstyliów i ulepszenie żywic (temperatura zeszklenia pow. 200 st. C), -opracowanie pilotażowej linii produkcyjnej, pozwalającej na produkcję seryjną kompozytowych obręczy, -walidację produktu oraz działania pilotażowej linii produkcyjnej, w oparciu o wyniki testów i opinie odbiorców docelowych na podstawie pierwszych partii przedwdrożeniowych i przedprodukcyjnych. Po analizie i przeglądzie dostępnych raportów branżowych zidentyfikowano 2 grupy docelowe. Bezpośrednią: producenci obręczy samochodowych oraz pośrednią: producenci aut, w szczególności sportowych (Ferrari,Lamborghini,Porsche) oraz elektrycznych (np. projekt Dyson). Korzyścią i motywacją dla drugiej grupy jest obniżenie masy nieresorowanej i obrotowej pojazdów, przekładającej się na zmni (Polish)
    0 references
    The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English)
    point in time
    14 October 2020
    readability score
    0.6718967924066674
    0 references
    L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia
    0 references
    date of last update
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.02.00-00-0053/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q79955&oldid=44884871"