Development of ultra-light sandwich material technology for the manufacture of a specialised assembly vehicle with collision energy absorber for road services in Poland and abroad (Q2708550): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, pl, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,)
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.6616339097256673)
 
(6 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Développement de la technologie des matériaux sandwich ultra-légers pour la fabrication d’un véhicule de montage spécialisé avec absorbeur d’énergie de collision pour les services routiers en Pologne et à l’étranger
Développement d’une technologie de matériaux sandwich ultra-légers pour la production de l’installation d’un véhicule de montage spécialisé ainsi que de l’absorbeur d’énergie de collision pour les services routiers en Pologne et à l’étranger
label / delabel / de
Entwicklung der ultraleichten Sandwich-Materialtechnologie für die Herstellung eines spezialisierten Montagefahrzeugs mit Kollisionsenergieabsorber für Straßendienstleistungen in Polen und im Ausland
Entwicklung ultraleichter Sandwichmaterialtechnologie für die Herstellung eines spezialisierten Montagefahrzeugs zusammen mit dem Kollisionsenergieabsorber für den Straßenverkehr im In- und Ausland
label / nllabel / nl
Ontwikkeling van ultralichte sandwichmaterialentechnologie voor de vervaardiging van een gespecialiseerd assemblagevoertuig met aanvaringsenergieabsorber voor wegdiensten in Polen en in het buitenland
Ontwikkeling van ultralichte sandwichmateriaaltechnologie voor de productie van de installatie van een gespecialiseerd assemblagevoertuig samen met de botsingsenergieabsorptie voor wegdiensten in Polen en in het buitenland
label / itlabel / it
Sviluppo di una tecnologia di materiali sandwich ultraleggeri per la produzione di un veicolo di assemblaggio specializzato con assorbitore di energia di collisione per servizi stradali in Polonia e all'estero
Sviluppo della tecnologia del materiale sandwich ultraleggero per la produzione dell'installazione di un veicolo di assemblaggio specializzato insieme all'assorbitore di energia di collisione per i servizi stradali in Polonia e all'estero
label / eslabel / es
Desarrollo de tecnología de material sándwich ultraligero para la fabricación de un vehículo de montaje especializado con amortiguador de energía de colisión para los servicios de carreteras en Polonia y en el extranjero
Desarrollo de tecnología de material sándwich ultraligero para la producción de un vehículo de montaje especializado junto con el amortiguador de energía de colisión para los servicios de carreteras en Polonia y en el extranjero
label / etlabel / et
Ülikerge võileiva materjalitehnoloogia väljatöötamine kokkupõrgeenergia neelduriga kokkupõrgete energianeelduri tootmiseks Poolas ja välismaal
Ülikerge kihilise materjalitehnoloogia väljatöötamine spetsiaalse montaažisõiduki paigaldamiseks koos kokkupõrkeenergia neelduriga maanteeteenuste jaoks Poolas ja välismaal
label / ltlabel / lt
Itin lengvos sumuštinių medžiagų technologijos, skirtos specialios surenkamosios transporto priemonės su susidūrimo energijos sugėrikliu kelių transporto priemonėms gaminti Lenkijoje ir užsienyje, kūrimas
Itin lengvos sumuštinių medžiagų technologijos kūrimas gaminant specializuoto surinkimo transporto priemonę kartu su susidūrimo energijos sugėrikliu kelių paslaugoms Lenkijoje ir užsienyje
label / hrlabel / hr
Razvoj tehnologije ultralakih sendvič materijala za proizvodnju specijaliziranog montažnog vozila s apsorberom energije sudara za cestovne usluge u Poljskoj i inozemstvu
Razvoj tehnologije materijala za iznimno lagani sendvič za proizvodnju ugradnje specijaliziranog montažnog vozila zajedno s apsorberom energije sudara za cestovne usluge u Poljskoj i inozemstvu
label / ellabel / el
Ανάπτυξη τεχνολογίας εξαιρετικά ελαφρών υλικών σάντουιτς για την κατασκευή εξειδικευμένου οχήματος συναρμολόγησης με απορροφητή ενέργειας σύγκρουσης για οδικές υπηρεσίες στην Πολωνία και στο εξωτερικό
Ανάπτυξη τεχνολογίας εξαιρετικά ελαφρού υλικού σάντουιτς για την παραγωγή της εγκατάστασης εξειδικευμένου οχήματος συναρμολόγησης μαζί με τον απορροφητή ενέργειας σύγκρουσης για οδικές υπηρεσίες στην Πολωνία και στο εξωτερικό
label / sklabel / sk
Vývoj ultraľahkej technológie sendvičového materiálu na výrobu špecializovaného montážneho vozidla s absorbérom kolíznej energie pre cestné služby v Poľsku a v zahraničí
Vývoj ultraľahkej technológie sendvičových materiálov na výrobu montáže špecializovaného montážneho vozidla spolu s tlmičom energie pre cestné služby v Poľsku a v zahraničí
label / filabel / fi
Ultrakevyen sandwich-materiaaliteknologian kehittäminen törmäysenergianvaimentimella varustetun erikoistuneen kokoonpanoajoneuvon valmistamiseksi tiepalveluja varten Puolassa ja ulkomailla
Ultrakevyen sandwich-materiaaliteknologian kehittäminen erikoistuneen kokoonpanoajoneuvon asennukseen yhdessä törmäysenergian vaimentimen kanssa tieliikennepalveluihin Puolassa ja ulkomailla
label / hulabel / hu
Ultrakönnyű szendvicsanyag-technológia fejlesztése a lengyelországi és külföldi közúti szolgáltatásokhoz ütközési energiaelnyelő speciális összeszerelő jármű gyártásához
Ultrakönnyű szendvicsanyag technológia fejlesztése speciális összeszerelő jármű beszereléséhez, valamint a lengyelországi és külföldi közúti szolgáltatásokhoz használt ütközési energiaelnyelőhöz
label / cslabel / cs
Vývoj technologie ultralehkého sendvičového materiálu pro výrobu specializovaného montážního vozidla s kolizním pohlcovačem energie pro silniční služby v Polsku i v zahraničí
Vývoj technologie ultralehkého sendvičového materiálupro výrobu speciálního montážního vozidla spolu s kolizním absorbérem energie pro silniční služby v Polsku i v zahraničí
label / lvlabel / lv
Īpaši vieglas sviestmaižu materiālu tehnoloģijas izstrāde specializēta montāžas transportlīdzekļa ar sadursmes enerģijas absorbētāju ražošanai ceļu satiksmes pakalpojumiem Polijā un ārvalstīs
Īpaši vieglas sviestmaizes materiālu tehnoloģijas izstrāde specializēta montāžas transportlīdzekļa uzstādīšanai kopā ar sadursmes enerģijas absorbētāju ceļu pakalpojumiem Polijā un ārvalstīs
label / galabel / ga
Teicneolaíocht ábhair ceapaire ultra-éadrom a fhorbairt chun feithicil cóimeála speisialaithe a mhonarú ina bhfuil ionsúire fuinnimh imbhuailte le haghaidh seirbhísí bóthair sa Pholainn agus thar lear
Teicneolaíocht ábhair ceapaire ultra-éadroma a fhorbairtchun suiteáil feithicle cóimeála speisialaithe a tháirgeadh mar aon leis an ionsúire fuinnimh imbhuailte le haghaidh seirbhísí bóthair sa Pholainn agus thar lear
label / sllabel / sl
Razvoj tehnologije ultra lahkega sendvič materiala za izdelavo specializiranega montažnega vozila z absorptorjem energije ob trku za cestne storitve na Poljskem in v tujini
Razvoj ultra lahke tehnologije sendvič materiala za proizvodnjo vgradnje specializiranega montažnega vozila skupaj z absorberjem energije trka za cestne storitve na Poljskem in v tujini
label / bglabel / bg
Разработване на технология за свръхлек сандвич материал за производство на специализирано сглобяемо превозно средство с ударен абсорбер на енергия за пътни услуги в Полша и чужбина
Разработване на технология за свръхлек сандвич материалза производството на специализиран монтажен автомобил заедно с амортисьора на енергия при сблъсък за пътни услуги в Полша и чужбина
label / mtlabel / mt
L-iżvilupp ta’ teknoloġija ta’ materjal sandwich ħafif ħafna għall-manifattura ta’ vettura speċjalizzata ta’ assemblaġġ b’assorbitur tal-enerġija ta’ ħabta għas-servizzi tat-toroq fil-Polonja u barra l-pajjiż
Żvilupp ta’ teknoloġija ta’ materjal ta’ sandwich ultra-light għall-produzzjoni tal-installazzjoni ta’ vettura speċjalizzata tal-assemblaġġ flimkien mal-assorbatur tal-enerġija tal-kolliżjoni għas-servizzi tat-toroq fil-Polonja u barra mill-pajjiż
label / ptlabel / pt
Desenvolvimento de tecnologia de materiais sandes ultraleves para o fabrico de um veículo de montagem especializado com amortecedor de energia de colisão para serviços rodoviários na Polónia e no estrangeiro
Desenvolvimento de tecnologia de materiais sandes ultraleves para a produção de um veículo de montagem especializado juntamente com o absorvedor de energia de colisão para serviços rodoviários na Polónia e no estrangeiro
label / dalabel / da
Udvikling af ultralet sandwichmaterialeteknologi til fremstilling af et specialiseret samlekøretøj med kollisionsenergiabsorber til vejtjenester i Polen og i udlandet
Udvikling af ultralet sandwichmaterialeteknologi til fremstilling af montering af et specialiseret samlekøretøj sammen med kollisionsenergidæmperen til vejtjenester i Polen og i udlandet
label / rolabel / ro
Dezvoltarea tehnologiei materialelor sandwich ultra-ușoare pentru fabricarea unui vehicul de asamblare specializat cu absorbant de energie de coliziune pentru servicii rutiere în Polonia și în străinătate
Dezvoltarea tehnologiei materialelor sandwich ultraușoarepentru producerea unui vehicul de asamblare specializat împreună cu absorbantul de energie de coliziune pentru servicii rutiere în Polonia și în străinătate
label / svlabel / sv
Utveckling av ultralätt sandwich-materialteknik för tillverkning av ett specialiserat monteringsfordon med kollisionsenergiupptagare för vägtjänster i Polen och utomlands
Utveckling av ultralätt sandwichmaterialteknik för tillverkning av installation av ett specialiserat monteringsfordon tillsammans med kollisionsenergiupptagare för vägtjänster i Polen och utomlands
Property / coordinate location: 49°53'42.7"N, 21°3'13.7"E / qualifier
 
Property / beneficiary name (string)
WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
 
Property / beneficiary name (string): WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q2512128 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The aim of this project is to implement the first on the market SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, used by road services for repair and assembly works mainly on express roads. This will be possible thanks to the development of an ultra-light composite layer material consisting of polypropylene core and steel sheet DX51D Z275. This material will allow the weight of the body to be reduced by approx. 20. It will also be used for the construction of an energy absorber that will improve the safety performance of road users and road maintenance services. Currently, patrol and service vehicles used by road services up to 3.5 t are serial vehicles with a closed body type of vansfurgon. They are not adapted to the specialised functions they have to perform. There is no way to increase their passive safety, because they are not designed to do so. The implementation of a special patrol-service vehicle up to 3.5 t of WIMED will be an innovation on an international scale without a similar solution on the market. It will stand out: high BIERN SAFETY parameters compliant with MASH 2016 standards, no competitive vehicle has such parameters; A load capacity of at least 100 kg higher than competition solutions; Greater ergonomics of USE thanks to open housing, functional solutions that improve work efficiency, allowing to shorten the time of taking a road lane, which is becoming particularly important in countries such as Switzerland or Austria, where standards for road belt occupation have been introduced, it can soon be expected that they will become applicable law; Advantageous RELACTION OF AVAILABLE ABOUT an average of approx. PLN 170 000 gross, which is a price comparable to the cost of purchasing a serial vehicle and adapting it to the guidelines of the road services. Competitive advantage will allow the company to quickly manage the niche market. (English) / qualifier
 
readability score: 0.6616339097256673
Amount0.6616339097256673
Unit1
Property / summaryProperty / summary
L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier sur le marché SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, utilisé par les services routiers pour les travaux de réparation et d’assemblage principalement sur les routes express. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du corps d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie qui améliorera les performances en matière de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien de la route. Actuellement, les véhicules de patrouille et de service utilisés par les services routiers jusqu’à 3,5 tonnes sont des véhicules en série avec un type de vansfurgon à carrosserie fermée. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils ont à accomplir. Il n’y a aucun moyen d’accroître leur sécurité passive, parce qu’ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 tonnes de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale sans solution similaire sur le marché. Il se démarquera: paramètres DE SÉCURITÉ DE BIERN élevés conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule compétitif n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’USE grâce à des logements ouverts, des solutions fonctionnelles qui améliorent l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise d’une voie routière, ce qui devient particulièrement important dans des pays comme la Suisse ou l’Autriche, où des normes pour l’occupation des ceintures routières ont été introduites, on peut s’attendre à ce qu’elles deviennent bientôt applicables; Relaction avantageuse DE DISPONIBLE SUR une moyenne d’env. 170 000 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule en série et l’adapter aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de gérer rapidement le marché de niche. (French)
L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French)
Property / summaryProperty / summary
Ziel dieses Projekts ist es, die erste auf dem Markt zu realisieren SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, die von Straßendienstleistungen für Reparatur- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Schnellstraßen genutzt wird. Dies wird durch die Entwicklung eines ultraleichten Verbundwerkstoffs aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275 möglich sein. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Körpers um ca. 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsleistung von Verkehrsteilnehmern und Straßeninstandhaltungsdiensten verbessern wird. Derzeit sind Patrouillen- und Servicefahrzeuge, die von Straßendiensten bis zu 3,5 t eingesetzt werden, Serienfahrzeuge mit geschlossenem Vansfurgon-Typ. Sie sind nicht an die speziellen Funktionen angepasst, die sie erfüllen müssen. Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, weil sie nicht dafür ausgelegt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis zu 3,5 t WIMED wird eine Innovation im internationalen Maßstab ohne eine ähnliche Lösung auf dem Markt sein. Es wird herausragen: hohe BIERN SAFETY Parameter, die den MASH 2016 Standards entsprechen, kein wettbewerbsfähiges Fahrzeug hat solche Parameter; Eine Tragfähigkeit von mindestens 100 kg über Wettbewerbslösungen; Größere Ergonomie der USE durch offenes Gehäuse, funktionale Lösungen, die die Arbeitseffizienz verbessern und die Zeit für eine Straßenspur verkürzen können, die in Ländern wie der Schweiz oder Österreich, in denen Normen für die Besetzung von Straßengurten eingeführt wurden, von besonderer Bedeutung wird, kann bald erwartet werden, dass sie anwendbar werden; Vorteilhafte Relaktion VON VERFÜGBAR ÜBER durchschnittlich ca. 170 000 PLN brutto, was einem Preis entspricht, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und seine Anpassung an die Leitlinien der Straßendienste vergleichbar ist. Der Wettbewerbsvorteil wird es dem Unternehmen ermöglichen, den Nischenmarkt schnell zu verwalten. (German)
Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het doel van dit project is de implementatie van het eerste op de markt SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor reparatie- en montagewerkzaamheden, voornamelijk op autowegen. Dit is mogelijk dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composietlaagmateriaal bestaande uit polypropyleenkern en staalplaat DX51D Z275. Met dit materiaal kan het gewicht van het lichaam met ongeveer 20 worden verminderd. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorber die de veiligheidsprestaties van weggebruikers en wegenonderhoudsdiensten zal verbeteren. Momenteel zijn patrouille- en dienstvoertuigen die worden gebruikt door wegdiensten tot 3,5 ton seriële voertuigen met een gesloten carrosserietype van vansfurgon. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren. Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De invoering van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn zonder een soortgelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge BIERN SAFETY parameters die voldoen aan MASH 2016 normen, geen concurrerend voertuig heeft dergelijke parameters; Een laadvermogen van ten minste 100 kg hoger dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van de GEBRUIK dankzij open huisvesting, functionele oplossingen die de efficiëntie van het werk verbeteren, waardoor de tijd voor het nemen van een wegbaan kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland of Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van weggordels zijn ingevoerd, kan binnenkort worden verwacht dat zij van toepassing zullen worden; Voordelige relaction VAN BESCHIKBAAR OVER een gemiddelde van ca. 170 000 PLN bruto, een prijs die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en deze aan te passen aan de richtsnoeren voor de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel de niche markt te beheren. (Dutch)
Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare il primo sul mercato SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, utilizzato dai servizi stradali per lavori di riparazione e assemblaggio principalmente su strade di rapida comunicazione. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale composito ultraleggero costituito da anima in polipropilene e lamiera d'acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso del corpo di circa 20. Esso sarà utilizzato anche per la costruzione di un assorbitore di energia che migliorerà le prestazioni di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale. Attualmente, i veicoli di pattuglia e di servizio utilizzati dai servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli seriali con un tipo di furgone a carrozzeria chiusa. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere. Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale per il servizio di pattugliamento fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale senza una soluzione simile sul mercato. Si distinguerà per: elevati parametri di sicurezza BIERN conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo competitivo ha tali parametri; Una capacità di carico superiore di almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Maggiore ergonomia degli usi grazie all'alloggiamento aperto, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita su una corsia stradale, che sta diventando particolarmente importante in paesi come la Svizzera o l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione delle cinture stradali, ci si può aspettare che diventino legge applicabile; Vantaggiosa relazione DI DISPONIBILE SU una media di ca. 170 000 PLN lordi, che è un prezzo paragonabile al costo dell'acquisto di un veicolo seriale e del suo adeguamento alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo permetterà all'azienda di gestire rapidamente il mercato di nicchia. (Italian)
L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objetivo de este proyecto es implementar el primero en el mercado ESPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHÍCULOS A 3.5T, utilizados por los servicios de carreteras para trabajos de reparación y montaje principalmente en carreteras exprés. Esto será posible gracias al desarrollo de un material de capa compuesta ultraligera consistente en núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del cuerpo en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía que mejorará el rendimiento de seguridad de los usuarios de la carretera y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente, los vehículos de patrulla y de servicio utilizados por los servicios de carretera de hasta 3,5 t son vehículos serie con un tipo de carrocería cerrada de vansfurgon. No están adaptados a las funciones especializadas que tienen que realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implantación de un vehículo especial de patrullaje de hasta 3,5 toneladas de WIMED será una innovación a escala internacional sin una solución similar en el mercado. Destacará: parámetros de alta seguridad del BIERN conformes con las normas MASH 2016, ningún vehículo competitivo tiene tales parámetros; Una capacidad de carga de al menos 100 kg superior a las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de la USE gracias a la vivienda abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma de un carril de carretera, que está adquiriendo especial importancia en países como Suiza o Austria, donde se han introducido normas para la ocupación de cintas de carretera, pronto se puede esperar que se conviertan en ley aplicable; Relación ventajosa DE DISPONIBLE SOBRE un promedio de aprox. 170 000 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de adquisición de un vehículo serie y su adaptación a las directrices de los servicios viarios. La ventaja competitiva permitirá a la empresa gestionar rápidamente el nicho de mercado. (Spanish)
El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Selle projekti eesmärk on viia turule esimene turul SPETSIAAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, mida maanteeteenused kasutavad remondiks ja montaažitöödeks peamiselt ekspressteedel. See on võimalik tänu väga kerge komposiitkihi materjali, mis koosneb polüpropüleensüdamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab keha kaalu vähendada umbes 20. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ja teehooldusteenuste ohutust. Praegu on kuni 3,5 t maanteedel kasutatavad patrull- ja teenindussõidukid seeriasõidukid, millel on kinnine keretüüp vansfurgon. Need ei ole kohandatud eriülesannetele, mida nad peavad täitma. Nende passiivset ohutust ei ole võimalik suurendada, sest nad ei ole selleks ette nähtud. Kuni 3,5 tonni WIMEDist koosneva patrull-teenindussõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, ilma et turul oleks sarnast lahendust. See paistab silma: kõrged BIERN SAFETY parameetrid, mis vastavad MASH 2016 standarditele, ükski konkurentsivõimeline sõiduk ei ole selliseid parameetreid; Kandevõime vähemalt 100 kg suurem kui konkureerivad lahendused; Kasutamise suurem ergonoomika tänu avatud eluasemetele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale minemise aega, mis on muutumas eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits või Austria, kus on kehtestatud maanteevöö kasutamise standardid, võib peagi eeldada, et need muutuvad kohaldatavaks õiguseks; AVAILABLE ABOUT’i sooduskohtlemine keskmiselt umbes 170 000 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostuhinnaga ja selle kohandamisega maanteeteenuste suunistele. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel nišiturgu kiiresti hallata. (Estonian)
Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, naudojamą kelių remonto ir surinkimo darbams, daugiausia greitkeliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvo kompozicinio sluoksnio medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti kūno svorį maždaug 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėrikliui, kuris pagerins kelių eismo dalyvių saugos rodiklius ir kelių priežiūros paslaugas, statyti. Šiuo metu patruliavimo ir tarnybinės transporto priemonės, naudojamos kelių transporto priemonėms iki 3,5 t, yra serijinės transporto priemonės, kurių kėbulo tipas yra uždaras. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti. Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patruliavimo paslaugos transporto priemonės iki 3,5 t WIMED įdiegimas bus naujovė tarptautiniu mastu be panašaus sprendimo rinkoje. Ji išsiskirtų: aukšti BIERN SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nėra konkurencingos transporto priemonės tokių parametrų; Krovumas ne mažesnis kaip 100 kg didesnis už konkurencinius sprendimus; Didesnė naudojimo ergonomika dėl atviro būsto, funkcinių sprendimų, kurie pagerina darbo efektyvumą, leidžia sutrumpinti kelių eismo juostą, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ar Austrija, kur nustatyti kelių diržų naudojimo standartai, netrukus galima tikėtis, kad jie taps taikytinais teisės aktais; Palanki reakcija AVAILABLE ABOUT vidutiniškai apie 170 000 PLN bruto, t. y. kainą, panašią į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir jos pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis bendrovei greitai valdyti nišą rinkoje. (Lithuanian)
Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Cilj ovog projekta je provedba prvog na tržištu SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, koji se koristi u cestovnom prometu za popravak i montažu uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju ultra-laganog kompozitnog sloja koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti da se težina tijela smanji za približno 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije kojim će se poboljšati sigurnosne performanse sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta. Trenutačno su patrolna i servisna vozila koja se koriste u cestovnom prometu do 3,5 t serijska vozila sa zatvorenim tipom karoserije vansfurgona. Nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje moraju obavljati. Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani za to. Uvođenje posebnog vozila za ophodnju do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini bez sličnog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri BIERN SAFETY sukladni s normama MASH 2016, nijedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Nosivost od najmanje 100 kg veća od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija USE-a zahvaljujući otvorenom stanovanju, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena vožnje cestom, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska ili Austrija, u kojima su uvedene norme za uporabu cestovnih pojaseva, uskoro se može očekivati da će one postati primjenjivo pravo; Povoljna odluka o prosječnom iznosu od približno 170 000 PLN bruto, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo upravlja nišnim tržištem. (Croatian)
Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου στην αγορά ΕΙΔΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΣΕ 3.5T, που χρησιμοποιούνται από τις οδικές υπηρεσίες για εργασίες επισκευής και συναρμολόγησης κυρίως σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού στρώματος που αποτελείται από πυρήνα πολυπροπυλενίου και φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει το βάρος του σώματος να μειωθεί κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητήρα ενέργειας που θα βελτιώσει τις επιδόσεις ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Επί του παρόντος, τα περιπολικά και τα υπηρεσιακά οχήματα που χρησιμοποιούνται από οδικές υπηρεσίες έως 3,5 τόνους είναι κατά συρροή οχήματα με κλειστό αμάξωμα vansfurgon. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να επιτελέσουν. Δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί η παθητική τους ασφάλεια, διότι δεν έχουν σχεδιαστεί για να το πράξουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα χωρίς παρόμοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ BIERN που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg υψηλότερη από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ χάρη στην ανοικτή στέγαση, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη συντόμευση του χρόνου λήψης μιας οδικής λωρίδας, η οποία αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε χώρες όπως η Ελβετία ή η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την απασχόληση των οδικών ζωνών, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν εφαρμοστέα νομοθεσία· Πλεονεκτική μείωση του διαθέσιμου οχήματος κατά μέσο όρο περίπου 170 000 PLN ακαθάριστο, η οποία είναι τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειριακής σειράς και προσαρμογής του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να διαχειριστεί γρήγορα την εξειδικευμένη αγορά. (Greek)
Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Cieľom tohto projektu je realizovať prvý na trhu SPECIAL PATROLOWOSERVISION VOZIDLÁ DO 3,5T, ktoré využívajú cestné služby na opravu a montáž hlavne na rýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného vrstveného materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť tela približne o 20. Bude sa používať aj na výstavbu zariadenia na absorbovanie energie, ktorý zlepší bezpečnosť účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest. V súčasnosti sú hliadkovacie a servisné vozidlá používané cestnou dopravou do 3,5 t sériovými vozidlami s uzavretým typom karosérie vansfurgon. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať. Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak, aby tak urobili. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle bez podobného riešenia na trhu. Bude vynikať: vysoká BIERN SAFETY parametre, ktoré sú v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Nosnosť najmenej o 100 kg vyššia ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia USE vďaka otvorenému bývaniu, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektivitu práce a umožňujú skrátiť čas vysadenia cestného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách, ako je Švajčiarsko alebo Rakúsko, kde boli zavedené normy pre povolanie cestných pásov, možno čoskoro očakávať, že sa stanú uplatniteľnými právnymi predpismi; Výhodná zmena AVAILABLE V priemere približne 170 000 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jej prispôsobenie usmerneniam pre cestné služby. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo riadiť špecializovaný trh. (Slovak)
Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva VALVONTAPATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, jota käytetään tiepalveluissa korjaus- ja kokoonpanotöissä pääasiassa moottoriliikenneteillä. Tämä on mahdollista erittäin kevyen komposiittikerroksen kehittämisen ansiosta, joka koostuu polypropeenista ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla kehon painoa voidaan vähentää noin 20. Sitä käytetään myös sellaisen energianvaimentimen rakentamiseen, joka parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuutta. Tällä hetkellä enintään 3,5 tonnin painoiset maantieliikenteen partio- ja huoltoajoneuvot ovat sarjaajoneuvoja, joissa on suljettu pakettiautotyyppi. Niitä ei ole mukautettu erityistehtäviin, joita niiden on suoritettava. Niiden passiivista turvallisuutta ei voida parantaa, koska niitä ei ole suunniteltu siihen. Enintään 3,5 tonnin WIMED-partiopalveluajoneuvon käyttöönotto on kansainvälinen innovaatio ilman vastaavaa ratkaisua markkinoilla. Se erottuu joukosta: korkeat BIERN SAFETY -parametrit MASH 2016 -standardien mukaisesti, millään kilpaillulla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Kantavuus on vähintään 100 kg suurempi kuin kilpailuratkaisut; USE:n suurempi ergonomia avoimen asumisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä lyhentää tiekaistan käyttöaikaa, joka on tulossa erityisen tärkeäksi esimerkiksi Sveitsin tai Itävallan kaltaisissa maissa, joissa on otettu käyttöön tievyöhykkeiden käyttöä koskevat normit, voidaan odottaa pian sovellettavaksi lainsäädännöksi; AVAILABLE ABOUT:n keskimääräinen bruttoarvo on noin 170 000 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tiepalvelujen suuntaviivoihin. Kilpailuetu mahdollistaa sen, että yritys pystyy nopeasti hallitsemaan markkinarakoja. (Finnish)
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt célja, hogy a közúti szolgálatok által elsősorban gyorsforgalmi utakon végzett javítási és összeszerelési munkákhoz használt első, a piacon jelen lévő SPECIAL PATROLOWOSERVISION TO 3.5T. Ez a polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből álló ultrakönnyű kompozit réteganyag kifejlesztésének köszönhetően lehetséges. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy a test súlya kb. 20. Olyan energiaelnyelő építésére is szolgál, amely javítja az úthasználók és az útkarbantartási szolgáltatások biztonsági teljesítményét. Jelenleg a legfeljebb 3,5 tonnás közúti szolgálatok által használt járőr- és szervizjárművek zárt karosszériatípusú vansfurgon sorozatú járművek. Nem igazodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell látniuk. Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED-ből 3,5 tonnáig terjedő különleges járőrszolgálati jármű bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, anélkül, hogy hasonló megoldás lenne a piacon. Kitűnni fog: magas BIERN SAFETY paraméterek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenyképes jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A teherbírás legalább 100 kg-mal nagyobb, mint a versenymegoldásoké; Az USE nagyobb ergonómiája a nyitott lakhatásnak, a munkahatékonyságot javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a közúti sáv megrövidülését, ami különösen fontossá válik az olyan országokban, mint Svájc vagy Ausztria, ahol bevezették a közúti övek használatára vonatkozó szabványokat, hamarosan ezek a szabályok válnak alkalmazandóvá; Az AVAILABLE kedvező viszonya átlagosan kb. 170 000 PLN bruttó, amely a sorozatos jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségéhez hasonló ár. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kezelje a réspiacot. (Hungarian)
A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Cílem tohoto projektu je realizovat první na trhu SPECIÁLNÍ PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, využívané silničními službami pro opravy a montáže především na rychlostních komunikacích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížení hmotnosti těla o cca 20. Použije se také na výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnost účastníků silničního provozu a služeb údržby silnic. V současné době hlídková a servisní vozidla používaná silničními službami do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem karoserie vansfurgon. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které musí vykonávat. Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku bez podobného řešení na trhu. Vynikne: vysoké parametry BIERN SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Nosnost nejméně o 100 kg vyšší než konkurenční řešení; Větší ergonomie využívání půdy díky otevřenému bydlení, funkčním řešením, která zlepšují efektivitu práce a umožňují zkrátit dobu pojezdu do jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko nebo Rakousko, kde byly zavedeny normy pro povolání silničních pásů, lze brzy očekávat, že se stanou použitelnými právními předpisy; Zvýhodněné relaction OFVAILABLE ABOUT v průměru přibližně 170 000 PLN hrubé ceny, což je cena srovnatelná s náklady na nákup sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle řídit specializovaný trh. (Czech)
Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Šā projekta mērķis ir realizēt pirmo tirgū SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, ko ceļu pakalpojumi izmanto remonta un montāžas darbiem galvenokārt ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozīta slāņa materiāla izstrādei, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ķermeņa svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku un ceļu uzturēšanas pakalpojumu drošības rādītājus. Pašlaik patruļas un dienesta transportlīdzekļi, ko izmanto ceļu satiksmes dienestos līdz 3,5 t, ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa vansfurgonu. Tie nav pielāgoti īpašajām funkcijām, kas tām jāveic. Nav iespējams palielināt viņu pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti tam, lai to izdarītu. Īpaša patruļpakalpojumu transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 t WIMED būs jauninājums starptautiskā mērogā bez līdzīga risinājuma tirgū. Tas izceļas: High BIERN SAFETY parametri atbilst MASH 2016 standartiem, neviens konkurētspējīgs transportlīdzeklis nav šādu parametru; Kravnesība ir vismaz par 100 kg lielāka nekā konkurences risinājumi; Pateicoties atvērtam mājoklim, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļauj saīsināt ceļu joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice vai Austrija, kur ir ieviesti standarti attiecībā uz autojostas nodarbošanos, var sagaidīt, ka tie kļūs par piemērojamiem tiesību aktiem; Izdevīga AVAILABLE atmaksa par vidējo bruto PLN 170 000, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un tās pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri pārvaldīt nišas tirgu. (Latvian)
Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é aidhm an tionscadail seo an chéad cheann a chur i bhfeidhm ar an margadh SPEISIALTA PATROLOWOSERVISION VEHICLES GO 3.5T, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh oibreacha deisiúcháin agus cóimeála go príomha ar bhóithre sainráite. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ciseal ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Ligfidh an t-ábhar seo meáchan an choirp a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil a chuirfidh feabhas ar fheidhmíocht sábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Faoi láthair, is feithiclí srathacha iad feithiclí patróil agus seirbhíse arna n-úsáid ag seirbhísí bóthair a bhfuil corpán dúnta vansfurgon acu. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe a chaithfidh siad a chomhlíonadh. Níl aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle seirbhíse patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta gan réiteach den chineál céanna ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair Ard BIERN SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Tá acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad acu atá níos airde ná réitigh iomaíochta; Eirgeanamaíocht ÚSÁID a bhuí le tithíocht oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht oibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé lána bóthair a thógáil a ghiorrú, rud atá ag éirí thar a bheith tábhachtach i dtíortha amhail an Eilvéis nó an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le criosanna bóthair a áitiú, is féidir a bheith ag súil leis go luath go mbeidh siad ina ndlí infheidhme; PLN 170 000 comhlán, atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraitheach a cheannach agus é a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta an margadh nideoige a bhainistiú go tapa. (Irish)
Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Cilj tega projekta je izvedba prvega na trgu SPECIAL PATROLOWOSERVISION DO 3.5T, ki ga uporabljajo cestne službe za popravila in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zaradi razvoja ultra-lahke kompozitne plasti materiala, ki je sestavljen iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil, da se teža telesa zmanjša za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo naprave za absorpcijo energije, ki bo izboljšala varnost uporabnikov cest in storitev vzdrževanja cest. Trenutno so patruljna in servisna vozila, ki jih uporabljajo cestne službe do 3,5 t, serijska vozila z zaprtim tipom karoserije. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih morajo opravljati. Njihove pasivne varnosti ni mogoče povečati, ker niso zasnovani za to. Uvedba posebnega patruljnega službenega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni brez podobne rešitve na trgu. Izstopala bo: visoki parametri BIERN SAFETY, skladni s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takšnih parametrov; Nosilnost najmanj 100 kg več kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija UPORABE zahvaljujoč odprtemu ohišju, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo delovno učinkovitost in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po cesti, kar postaja še posebej pomembno v državah, kot sta Švica ali Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za uporabo cestnih pasov, se lahko kmalu pričakuje, da se bodo začeli uporabljati; Ugodno UGOTOVITVE PRIPOROČILA povprečno približno 170 000 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hitro upravljanje nišnega trga. (Slovenian)
Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Целта на този проект е да реализира първата на пазара СПЕЦИАЛНА ПАТРОВОСЕРВИЗИЯ ЗА 3.5T, използвана от пътни услуги за ремонт и монтаж главно на високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на развитието на ултра-лек композитен слой материал, състоящ се от полипропиленова сърцевина и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи теглото на тялото да се намали с приблизително 20. Той ще се използва и за изграждането на абсорбатор на енергия, който ще подобри безопасността на участниците в пътното движение и услугите по поддръжка на пътищата. Понастоящем патрулните и обслужващите превозни средства, използвани от пътните служби до 3,5 тона, са серийни превозни средства със затворен тип каросерия ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват. Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени за това. Въвеждането на специално патрулно превозно средство до 3,5 тона от WIMED ще бъде нововъведение в международен мащаб без подобно решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри BIERN SAFETY, съответстващи на стандартите на MASH 2016 г., нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; Товароносимост от най-малко 100 kg по-висока от решенията в областта на конкуренцията; По-голяма ергономичност на USE благодарение на отворените жилища, функционални решения, които подобряват ефективността на работата и позволяват да се съкрати времето за преминаване на пътна лента, което придобива особено значение в държави като Швейцария или Австрия, където са въведени стандарти за професията на пътни колани, скоро може да се очаква, че те ще станат приложими закони; Благоприятно отблъскване НА РАЗПОРЕДБИ ЗА средно около 170 000 PLN бруто, което е цена, сравнима с цената на закупуването на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките на пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да управлява нишовия пазар. (Bulgarian)
Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiġi implimentat l-ewwel wieħed fis-suq PATROLOWOWOSERVISION SPEĊJALI VEHICLES TO 3.5T, użati mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ tiswija u assemblaġġ prinċipalment f’toroq express. Dan se jkun possibbli bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ materjal ta’ saff kompost ħafif ħafna li jikkonsisti minn folja tal-qalba u tal-azzar tal-polypropylene DX51D Z275. Dan il-materjal jippermetti li l-piż tal-ġisem jitnaqqas b’madwar 20. Se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ assorbitur tal-enerġija li jtejjeb il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Bħalissa, il-vetturi tal-għassa u tas-servizz użati mis-servizzi tat-triq sa 3.5 t huma vetturi serjali b’tip ta’ karozzerija magħluqa ta’ vansfurgon. Mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jridu jwettqu. M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali ta’ servizz ta’ pattulja sa 3.5 t ta’ WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali mingħajr soluzzjoni simili fis-suq. Din se tispikka: parametri ta’ SAFETY b’BIERN għolja konformi mal-istandards MASH 2016, l-ebda vettura kompetittiva ma għandha parametri bħal dawn; Kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg ogħla mis-soluzzjonijiet tal-kompetizzjoni; Aktar ergonomija tal-USE bis-saħħa ta’ akkomodazzjoni miftuħa, soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar il-ħin li tittieħed rotta tat-triq, li qed issir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera jew l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-okkupazzjoni taċ-ċinturini tat-toroq, dalwaqt jista’ jkun mistenni li dawn se jsiru liġi applikabbli; Reazzjoni vantaġġjuża TA’ AVAILABLU ABOUTA medja ta’ madwar PLN 170 000 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex jimmaniġġjaw malajr is-suq niċċa. (Maltese)
L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objetivo deste projeto é implementar o primeiro no mercado VEÍCULOS DE PATROLOWOSERVISION ESPECIAL TO 3.5T, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de reparação e montagem principalmente em vias rápidas. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material compósito ultraleve composto por núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do corpo em cerca de 20. Será igualmente utilizado para a construção de um absorvente de energia que melhorará o desempenho em matéria de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente, os veículos de patrulha e de serviço utilizados pelos serviços rodoviários até 3,5 t são veículos em série com um tipo de carro fechado de vansfurgon. Não estão adaptados às funções especializadas que têm de desempenhar. Não há como aumentar a sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de serviço de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação à escala internacional sem uma solução semelhante no mercado. Destacar-se-á: parâmetros de alta segurança BIERN em conformidade com os padrões MASH 2016, nenhum veículo competitivo tem tais parâmetros; Uma capacidade de carga de, pelo menos, 100 kg superior às soluções concorrentes; Uma maior ergonomia da utilização graças à habitação aberta, a soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem por uma via rodoviária, que se está a tornar particularmente importante em países como a Suíça ou a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação de cintos rodoviários, é de esperar que se tornem em legislação aplicável; A relação vantajosa da AVAILÁVEL SOBRE uma média de cerca de 170 000 PLN brutos, o que é um preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa gerencie rapidamente o nicho de mercado. (Portuguese)
O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Formålet med dette projekt er at gennemføre den første på markedet SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, der anvendes af vejtjenester til reparation og montering hovedsagelig på motortrafikveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet kompositlagsmateriale bestående af polypropylenkerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere kroppens vægt med ca. 20. Det vil også blive anvendt til opførelse af en energiabsorber, der vil forbedre sikkerheden for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester. I øjeblikket er patrulje- og servicekøretøjer, der anvendes af vejtjenester op til 3,5 t, seriekøretøjer med en lukket karrosseritype af vansfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre. Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Indførelsen af et særligt patruljeringskøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan uden en lignende løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje BIERN SAFETY parametre i overensstemmelse med MASH 2016 standarder, ingen konkurrerende køretøj har sådanne parametre; En belastningskapacitet på mindst 100 kg højere end konkurrenceløsninger Større ergonomi USE takket være åbne boliger, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdseffektiviteten, hvilket gør det muligt at afkorte tiden for at tage en vejbane, som er ved at blive særlig vigtig i lande som Schweiz eller Østrig, hvor der er indført standarder for vejbælteerhvervet, kan det forventes, at de snart vil blive gældende lovgivning; Fordelagtig tilbagelægning AF AVAILABLE ABOUT et gennemsnit på ca. 170 000 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til retningslinjerne for vejtjenester. Konkurrencefordel vil give virksomheden mulighed for hurtigt at styre nichemarkedet. (Danish)
Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Scopul acestui proiect este de a implementa pe prima piață VEHICLES SPECIALE PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, utilizate de serviciile rutiere pentru lucrări de reparații și montaj, în principal pe drumuri expres. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material compozit ultra-ușor compus din miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite ca greutatea corpului să fie redusă cu aproximativ 20. Acesta va fi utilizat, de asemenea, pentru construirea unui dispozitiv de absorbție a energiei care va îmbunătăți performanța în materie de siguranță a utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. În prezent, vehiculele de patrulare și de serviciu utilizate de serviciile rutiere de până la 3,5 tone sunt vehicule seriale cu caroserie închisă de tip vansfurgon. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească. Nu există nici o modalitate de a spori siguranța lor pasivă, deoarece acestea nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Punerea în aplicare a unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t din WIMED va fi o inovație la nivel internațional, fără o soluție similară pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametri înalti de SAFETY BIERN conformi cu standardele MASH 2016, niciun vehicul competitiv nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare cu cel puțin 100 kg mai mare decât soluțiile concurente; O ergonomie mai mare a USE datorită locuințelor deschise, soluțiilor funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea duratei de utilizare a benzii rutiere, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția sau Austria, în care au fost introduse standarde pentru ocupația centurii rutiere, se poate aștepta în curând ca acestea să devină lege aplicabilă; O reacție avantajoasă AVAILABILULUI DE LA O medie de aproximativ 170 000 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul de cumpărare a unui vehicul de serie și adaptarea acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să gestioneze rapid piața de nișă. (Romanian)
Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Syftet med detta projekt är att genomföra det första på marknaden SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, som används av vägtjänster för reparation och montering främst på motortrafikleder. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralättt kompositmaterial bestående av polypropylenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material gör det möjligt för kroppens vikt att minskas med ca. 20. Det kommer också att användas för att bygga en energiupptagare som kommer att förbättra trafiksäkerheten för trafikanter och vägunderhållstjänster. För närvarande är patrull- och servicefordon som används av vägtjänster upp till 3,5 ton seriefordon med en sluten karosstyp av vansfurgon. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner som de måste utföra. Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon på upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en internationell innovation utan en liknande lösning på marknaden. Det kommer att utmärka sig: höga BIERN SAFETY parametrar som överensstämmer med MASH 2016 standarder, inget konkurrenskraftigt fordon har sådana parametrar; En lastkapacitet som är minst 100 kg högre än konkurrenslösningar. Ökad ergonomi för användning av samhällsomfattande tjänster tack vare öppna bostäder, funktionella lösningar som förbättrar arbetseffektiviteten och gör det möjligt att förkorta tiden för att ta ett vägfält, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för användning av bilbälten har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli tillämpliga lag. Fördelaktig omläggning av AVAILABLE ABOUT i genomsnitt ca 170 000 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtjänster. Konkurrensfördel kommer att göra det möjligt för företaget att snabbt hantera nischmarknaden. (Swedish)
Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish)
Property / contained in NUTS: Tarnowski / qualifier
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Tuchów / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Tuchów / qualifier
 
Property / coordinate location
 
49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E
Latitude49.9855249
Longitude20.957634720408
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E / qualifier
 
Property / location (string)
 
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski
Property / location (string): WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: Knowledge economy / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
Property / beneficiary name (string): WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Research and innovation / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 May 2023
Timestamp+2023-05-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 May 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 16:23, 7 March 2024

Project Q2708550 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Development of ultra-light sandwich material technology for the manufacture of a specialised assembly vehicle with collision energy absorber for road services in Poland and abroad
Project Q2708550 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    998,054.91 zloty
    0 references
    221,867.61 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    budget
    1,996,109.68 zloty
    0 references
    443,735.18 Euro
    exchange rate to Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    co-financing rate
    50.0 percent
    0 references
    start time
    1 May 2020
    0 references
    end time
    29 August 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    WIMED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
    0 references
    coordinate location

    49°53'42.7"N, 21°3'13.7"E
    inferred from
    location
    0 references

    49°59'7.87"N, 20°57'27.47"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Celem niniejszego projektu jest wdrożenie pierwszego na rynku SPECJALNEGO POJAZDU PATROLOWOSERWISOWEGO DO 3,5T, wykorzystywanego przez służby drogowego do prac remontowych i montażowych głównie na drogach szybkiego ruchu. Będzie to możliwe, dzięki opracowaniu ultralekkiego materiału warstwowego kompozytowego składającego się z rdzenia polipropylenowego i blachy stalowej DX51D Z275. Materiał ten pozwoli na obniżenie masy zabudowy o ok.20. Zostanie również wykorzystany do budowy absorbera energii, który poprawi parametry bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz służb zajmujących się utrzymaniem dróg.Obecnie użytkowane przez służby drogowe pojazdy patrolowoserwisowego do 3,5 t to seryjne pojazdy o zabudowie zamkniętej typu dostawczyfurgon. Nie są dostosowane do specjalistycznych funkcji, jakie muszą pełnić.Nie ma możliwości, żeby zwiększać ich bezpieczeństwo bierne, ponieważ konstrukcyjnie nie są do tego przystosowane. Wdrożenie specjalnego pojazdu patrolowoserwisowego do 3,5 t firmy WIMED będzie stanowiło innowację w skali międzynarodowej nie ma na rynku podobnego rozwiązania. Będzie się wyróżniało: wysokimi parametrami BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO zgodnymi ze standardami MASH 2016, żaden konkurencyjny pojazd nie posiada takich parametrów; WIĘKSZĄ ŁADOWNOŚCIĄ o co najmniej 100 kg niż rozwiązania konkurencji; WIĘKSZĄ ERGONOMIĄ UŻYTKOWANIA dzięki otwartej zabudowie, rozwiązaniom funkcjonalnym poprawiającym efektywność pracy, pozwalającym na skrócenie czasu zajęcia pasa drogowego, co staje się szczególnie istotne w krajach takich jak Szwajcaria czy Austria, gdzie zostały wprowadzone standardy dotyczące zajęcia pasa drogowego, niedługo można się spodziewać, że staną się obowiązującym prawem; KORZYSTNĄ RELACJĄ CENAJAKOŚ średnio ok. 170 tys. zł brutto, co stanowi cenę porównywalną do kosztów zakupu pojazdu seryjnego i dostosowania go do wytycznych służb drogowych. Przewaga konkurencyjna pozwoli firmie w szybki sposób zagospodarować niszowy rynek. (Polish)
    0 references
    The aim of this project is to implement the first on the market SPECIAL PATROLOWOSERVISION VEHICLES TO 3.5T, used by road services for repair and assembly works mainly on express roads. This will be possible thanks to the development of an ultra-light composite layer material consisting of polypropylene core and steel sheet DX51D Z275. This material will allow the weight of the body to be reduced by approx. 20. It will also be used for the construction of an energy absorber that will improve the safety performance of road users and road maintenance services. Currently, patrol and service vehicles used by road services up to 3.5 t are serial vehicles with a closed body type of vansfurgon. They are not adapted to the specialised functions they have to perform. There is no way to increase their passive safety, because they are not designed to do so. The implementation of a special patrol-service vehicle up to 3.5 t of WIMED will be an innovation on an international scale without a similar solution on the market. It will stand out: high BIERN SAFETY parameters compliant with MASH 2016 standards, no competitive vehicle has such parameters; A load capacity of at least 100 kg higher than competition solutions; Greater ergonomics of USE thanks to open housing, functional solutions that improve work efficiency, allowing to shorten the time of taking a road lane, which is becoming particularly important in countries such as Switzerland or Austria, where standards for road belt occupation have been introduced, it can soon be expected that they will become applicable law; Advantageous RELACTION OF AVAILABLE ABOUT an average of approx. PLN 170 000 gross, which is a price comparable to the cost of purchasing a serial vehicle and adapting it to the guidelines of the road services. Competitive advantage will allow the company to quickly manage the niche market. (English)
    point in time
    7 July 2021
    readability score
    0.6616339097256673
    0 references
    L’objectif de ce projet est de mettre en œuvre le premier véhicule SPECIAL PATROLOVOSERW sur le marché, utilisé par les services routiers pour les travaux de révision et de montage principalement sur les routes à grande vitesse. Cela sera possible grâce au développement d’un matériau sandwich composite ultra-léger composé d’un noyau en polypropylène et d’une tôle d’acier DX51D Z275. Ce matériau permettra de réduire le poids du bâtiment d’environ 20. Il sera également utilisé pour la construction d’un absorbeur d’énergie, ce qui améliorera les paramètres de sécurité des usagers de la route et les services d’entretien des routes. Ils ne sont pas adaptés aux fonctions spécialisées qu’ils doivent remplir.Il n’y a aucun moyen d’augmenter leur sécurité passive, car ils ne sont pas conçus pour le faire. La mise en place d’un véhicule de patrouille spécial jusqu’à 3,5 t de WIMED sera une innovation à l’échelle internationale, il n’y a pas de solution de ce type sur le marché. Il se démarquera: des paramètres élevés de première sécurité conformes aux normes MASH 2016, aucun véhicule concurrent n’a de tels paramètres; Une capacité de charge d’au moins 100 kg supérieure à celle des solutions de compétition; Une ergonomie accrue de l’utilisation grâce à une construction ouverte, des solutions fonctionnelles améliorant l’efficacité du travail, permettant de raccourcir le temps de prise de la voie, ce qui devient particulièrement important dans des pays tels que la Suisse et l’Autriche, où des normes d’occupation de la voie routière ont été introduites, on s’attend bientôt à ce qu’elles deviennent la loi en vigueur; Offre RECENTEMENT favorable en moyenne env. 170 PLN brut, qui est un prix comparable au coût d’achat d’un véhicule série et de son adaptation aux lignes directrices des services routiers. L’avantage concurrentiel permettra à l’entreprise de développer rapidement un marché de niche. (French)
    point in time
    4 December 2021
    0 references
    Ziel dieses Projekts ist es, das erste SPECIAL PATROLOVOSERW Fahrzeug auf dem Markt zu implementieren, das vom Straßendienst für Überholungs- und Montagearbeiten hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt wird. Möglich wird dies durch die Entwicklung eines ultraleichten Sandwichmaterials aus Polypropylenkern und Stahlblech DX51D Z275. Dieses Material ermöglicht es, das Gewicht des Gebäudes um etwa 20 zu reduzieren. Es wird auch für den Bau eines Energieabsorbers verwendet, der die Sicherheitsparameter der Verkehrsteilnehmer und Straßenwartungsdienste verbessern wird.Zurzeit werden von Straßenpatrouillen- und Dienstfahrzeugen bis 3,5 t Fahrzeuge in Serie mit einem geschlossenen Liefertyp verwendet. Sie sind nicht an die spezialisierten Funktionen angepasst, die sie ausführen müssen.Es gibt keine Möglichkeit, ihre passive Sicherheit zu erhöhen, da sie nicht dazu bestimmt sind. Die Einführung eines speziellen Patrouillenfahrzeugs bis 3,5 t WIMED wird eine Innovation auf internationaler Ebene sein, es gibt keine solche Lösung auf dem Markt. Es wird hervorheben: hohe Parameter der ERSTE SICHERHEIT, die den Standards von MASH 2016 entsprechen, kein konkurrierendes Fahrzeug hat solche Parameter; Mehr Tragfähigkeit von mindestens 100 kg als Wettbewerbslösungen; Eine größere Ergonomie der Nutzung dank offener Bauweise, funktionale Lösungen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz, die es ermöglichen, die Fahrspurzeit zu verkürzen, die in Ländern wie der Schweiz und Österreich, in denen Normen für die Belegung der Fahrspur eingeführt wurden, besonders wichtig wird, ist bald zu erwarten, dass sie das geltende Gesetz werden; Günstige RELATION RECENTLY ANGEBOT im Durchschnitt ca. 170 PLN brutto, ein Preis, der mit den Kosten für den Kauf eines Serienfahrzeugs und dessen Anpassung an die Richtlinien des Straßenverkehrs vergleichbar ist. Wettbewerbsvorteile ermöglichen es dem Unternehmen, schnell einen Nischenmarkt zu entwickeln. (German)
    point in time
    14 December 2021
    0 references
    Het doel van dit project is om het eerste SPECIAL PATROLOVOSERW-voertuig op de markt te implementeren, dat door wegdiensten wordt gebruikt voor revisie- en assemblagewerkzaamheden, voornamelijk op hogesnelheidswegen. Dit zal mogelijk zijn dankzij de ontwikkeling van een ultralicht composiet sandwichmateriaal bestaande uit een polypropyleen kern en staalplaat DX51D Z275. Dit materiaal zal het mogelijk maken om het gewicht van het gebouw met ongeveer 20 te verminderen. Het zal ook worden gebruikt voor de bouw van een energieabsorptiemiddel, dat de veiligheidsparameters van weggebruikers en wegonderhoud zal verbeteren. Ze zijn niet aangepast aan de gespecialiseerde functies die ze moeten uitvoeren.Er is geen manier om hun passieve veiligheid te verhogen, omdat ze niet zijn ontworpen om dit te doen. De implementatie van een speciaal patrouillevoertuig tot 3,5 ton WIMED zal een innovatie op internationale schaal zijn, er is geen dergelijke oplossing op de markt. Het zal opvallen: hoge parameters van EERSTE VEILIGHEID die aan de MASH 2016-normen voldoen, heeft geen concurrerend voertuig dergelijke parameters; Meer laadvermogen van ten minste 100 kg dan concurrentieoplossingen; Een grotere ergonomie van het gebruik dankzij open constructie, functionele oplossingen ter verbetering van de efficiëntie van het werk, waardoor de tijd van het nemen van de rijstrook kan worden verkort, wat bijzonder belangrijk wordt in landen als Zwitserland en Oostenrijk, waar normen voor het gebruik van de rijstrook zijn ingevoerd, wordt binnenkort verwacht dat zij de geldende wet zullen worden; Gunstige RELATION RECENTLY AANBIEDING gemiddeld ca. 170 PLN bruto, wat een prijs is die vergelijkbaar is met de kosten van de aankoop van een serievoertuig en aan te passen aan de richtsnoeren van de wegdiensten. Concurrentievoordeel zal het bedrijf in staat stellen om snel een nichemarkt te ontwikkelen. (Dutch)
    point in time
    18 December 2021
    0 references
    L'obiettivo di questo progetto è quello di implementare sul mercato il primo veicolo SPECIAL PATROLOVOSERW, utilizzato dai servizi stradali per lavori di revisione e assemblaggio principalmente su strade ad alta velocità. Ciò sarà possibile grazie allo sviluppo di un materiale sandwich composito ultraleggero costituito da un nucleo in polipropilene e lamiera di acciaio DX51D Z275. Questo materiale permetterà di ridurre il peso dell'edificio di circa 20. Sarà inoltre utilizzato per la costruzione di un assorbitore di energia, che migliorerà i parametri di sicurezza degli utenti della strada e dei servizi di manutenzione stradale.Attualmente utilizzati dai veicoli di pattugliamento e di servizio dei servizi stradali fino a 3,5 t sono veicoli di serie con un tipo chiuso di vanfurgon di consegna. Non sono adattati alle funzioni specializzate che devono svolgere.Non c'è modo di aumentare la loro sicurezza passiva, perché non sono progettati per farlo. L'implementazione di un veicolo speciale di pattuglia fino a 3,5 t di WIMED sarà un'innovazione su scala internazionale, non esiste una soluzione del genere sul mercato. Si distinguerà: parametri elevati di PRIMA SICUREZZA conformi alle norme MASH 2016, nessun veicolo concorrente ha tali parametri; Una capacità di carico superiore ad almeno 100 kg rispetto alle soluzioni per la concorrenza; Una maggiore ergonomia di utilizzo grazie alla costruzione aperta, soluzioni funzionali che migliorano l'efficienza del lavoro, consentendo di abbreviare i tempi di salita, che diventa particolarmente importante in paesi come la Svizzera e l'Austria, dove sono stati introdotti standard per l'occupazione della corsia stradale, si prevede presto che diventeranno la legge in vigore; Offerta RECENTAMENTE DI RELAZIONE favorevole in media ca. PLN 170 lordi, che è un prezzo paragonabile al costo di acquisto di un veicolo seriale e adattandolo alle linee guida dei servizi stradali. Il vantaggio competitivo consentirà all'azienda di sviluppare rapidamente un mercato di nicchia. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El objetivo de este proyecto es implementar el primer vehículo PATROLOVOSERW ESPECIAL en el mercado, utilizado por los servicios de carreteras para trabajos de revisión y montaje principalmente en carreteras de alta velocidad. Esto será posible gracias al desarrollo de un material sándwich compuesto ultraligero que consiste en un núcleo de polipropileno y chapa de acero DX51D Z275. Este material permitirá reducir el peso del edificio en aproximadamente 20. También se utilizará para la construcción de un amortiguador de energía, que mejorará los parámetros de seguridad de los usuarios de carreteras y los servicios de mantenimiento de carreteras. Actualmente utilizado por los servicios de patrulla y los vehículos de servicio de hasta 3,5 t son vehículos de la serie con un tipo cerrado de vanfurgon de entrega. No están adaptados a las funciones especializadas que necesitan realizar. No hay manera de aumentar su seguridad pasiva, porque no están diseñados para hacerlo. La implementación de un vehículo de patrulla especial de hasta 3,5 t de WIMED será una innovación a escala internacional, no existe tal solución en el mercado. Se destacará: altos parámetros de PRIMERA SEGURIDAD que cumplan con las normas MASH 2016, ningún vehículo competidor tiene tales parámetros; Mayor capacidad de carga de al menos 100 kg que las soluciones de competencia; Mayor ergonomía de uso gracias a la construcción abierta, soluciones funcionales que mejoran la eficiencia del trabajo, lo que permite acortar el tiempo de toma del carril, que cobra especial importancia en países como Suiza y Austria, donde se han introducido normas para la ocupación del carril de carretera, se espera que pronto se conviertan en la ley vigente; Oferta RECENTE DE RELACIÓN favorable en promedio aprox. 170 PLN brutos, que es un precio comparable al coste de compra de un vehículo en serie y su adaptación a las directrices de los servicios de carretera. La ventaja competitiva permitirá a la empresa desarrollar rápidamente un nicho de mercado. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on viia turule esimene SPECIAL PATROLOVOSERW Sõiduk, mida kasutatakse teedel kapitaalremondi- ja monteerimistöödeks peamiselt kiirteedel. See on võimalik tänu ülikerge komposiitmaterjali väljatöötamisele, mis koosneb polüpropüleenist südamikust ja terasplekist DX51D Z275. See materjal võimaldab vähendada hoone kaalu umbes 20 võrra. Seda kasutatakse ka energianeelduri ehitamiseks, mis parandab liiklejate ohutusparameetreid ja teehooldusteenuseid. Praegu kasutatakse kuni 3,5-tonnistes maanteedel patrull- ja teenindussõidukites suletud vanfurgooniga seeriasõidukeid. Nad ei ole kohandatud spetsialiseeritud funktsioone, mida nad peavad täitma.Ei ole võimalik suurendada oma passiivset ohutust, sest nad ei ole mõeldud seda tegema. Kuni 3,5 tonni WIMEDi eriotstarbelise patrullsõiduki rakendamine on uuendus rahvusvahelisel tasandil, sellist lahendust turul ei ole. See paistab silma: esimese SAFETY kõrged parameetrid, mis vastavad 2016. aasta MASH-standarditele, selliseid parameetreid ei ole ühelgi konkureerival sõidukil; Suurem kandevõime vähemalt 100 kg kui konkurentsil põhinevad lahendused; Suurem kasutusergonoomia tänu avatud ehitusele, funktsionaalsetele lahendustele, mis parandavad töö tõhusust, võimaldades lühendada sõidurajale kulumise aega, mis muutub eriti oluliseks sellistes riikides nagu Šveits ja Austria, kus on kehtestatud teeraja kasutamise standardid, eeldatakse peagi, et need muutuvad kehtivaks seaduseks; Soodne RELATION RECENTLY OFFER keskmiselt umbes. 170 Poola zlotti brutosummas, mis on võrreldav seeriasõiduki ostmise ja teeteenuste suunistele kohandamise kuludega. Konkurentsieelis võimaldab ettevõttel kiiresti arendada nišiturgu. (Estonian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Šio projekto tikslas – įgyvendinti pirmąjį rinkoje SPECIAL PATROLOVOSERW Automobilį, kurį kelių tarnybos naudojo remontui ir surinkimui, daugiausia greituosiuose keliuose. Tai bus įmanoma dėl itin lengvos kompozicinės sumuštinių medžiagos, sudarytos iš polipropileno šerdies ir plieno lakšto DX51D Z275. Ši medžiaga leis sumažinti pastato svorį apie 20. Jis taip pat bus naudojamas energijos sugėriklio statybai, kuris pagerins kelių eismo dalyvių ir kelių priežiūros paslaugų saugumo parametrus.Šiuo metu kelių paslaugų patruliavimo ir aptarnavimo transporto priemonės iki 3,5 t yra serijinės transporto priemonės su uždaro tipo pristatymo vanfurgonu. Jie nėra pritaikyti specializuotoms funkcijoms, kurias jie turi atlikti.Nėra jokio būdo padidinti jų pasyvų saugumą, nes jie nėra skirti tam. Specialios patrulinės transporto priemonės įdiegimas iki 3,5 t WIMED bus tarptautinio masto naujovė, rinkoje tokio sprendimo nėra. Jis išsiskirtų: aukšti FIRST SAFETY parametrai, atitinkantys MASH 2016 standartus, nė viena konkuruojanti transporto priemonė neturi tokių parametrų; Krovumas yra ne mažesnis kaip 100 kg, palyginti su konkurencijos sprendimais; Didesnė naudojimo ergonomija dėl atviros statybos, funkciniai sprendimai, pagerinantys darbo efektyvumą, leidžiantys sutrumpinti eismo juostos, kuri tampa ypač svarbi tokiose šalyse kaip Šveicarija ir Austrija, kur buvo pradėti taikyti kelių eismo juostos naudojimo standartai, laiką, todėl netrukus tikimasi, kad jie taps galiojančiu įstatymu; Palankus RELATION RECENTLY OFFER vidutiniškai maždaug. 170 PLN bruto, t. y. kaina, panaši į serijinės transporto priemonės įsigijimo ir pritaikymo prie kelių paslaugų gairių kainą. Konkurencinis pranašumas leis įmonei greitai sukurti nišinę rinką. (Lithuanian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Cilj ovog projekta je implementirati prvo SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na tržištu, koje koriste cestovni servisi za radove remonta i montaže uglavnom na brzim cestama. To će biti moguće zahvaljujući razvoju iznimno laganog kompozitnog sendvič materijala koji se sastoji od polipropilenske jezgre i čeličnog lima DX51D Z275. Ovaj materijal će omogućiti smanjenje težine zgrade za oko 20. Koristit će se i za izgradnju apsorbera energije, čime će se poboljšati sigurnosni parametri sudionika u cestovnom prometu i usluga održavanja cesta.Trenutno se koriste ophodnja i servisna vozila do 3,5 t serije vozila sa zatvorenom vrstom dostavnog vanfurgona. Oni nisu prilagođeni specijaliziranim funkcijama koje trebaju obavljati.Ne postoji način da se poveća njihova pasivna sigurnost, jer oni nisu dizajnirani da to učine. Implementacija specijalnog ophodnog vozila do 3,5 t WIMED-a bit će inovacija na međunarodnoj razini, nema takvog rješenja na tržištu. Isticat će se: visoki parametri FIRST SAFETY u skladu sa standardima MASH 2016, niti jedno konkurentno vozilo nema takve parametre; Veća nosivost od najmanje 100 kg od rješenja za tržišno natjecanje; Veća ergonomija uporabe zahvaljujući otvorenoj gradnji, funkcionalnim rješenjima kojima se poboljšava učinkovitost rada, čime se omogućuje skraćivanje vremena uzimanja voznog traka, što postaje posebno važno u zemljama kao što su Švicarska i Austrija, u kojima su uvedeni standardi za okupaciju cestovne trake, uskoro se može očekivati da će oni postati zakoni na snazi; Povoljno RELATION RECENTLY OFFER u prosjeku cca. Bruto iznos od 170 poljskih zlota, što je cijena usporediva s troškom kupnje serijskog vozila i njegove prilagodbe smjernicama cestovnih usluga. Konkurentska prednost omogućit će tvrtki da brzo razvije nišno tržište. (Croatian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Στόχος του έργου αυτού είναι η υλοποίηση του πρώτου Ειδικού Οχήματος PATROLOVOSERW στην αγορά, το οποίο χρησιμοποιείται από οδικές υπηρεσίες για εργασίες αναμόρφωσης και συναρμολόγησης κυρίως σε δρόμους υψηλής ταχύτητας. Αυτό θα είναι δυνατό χάρη στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ελαφρού σύνθετου υλικού σάντουιτς που αποτελείται από έναν πυρήνα πολυπροπυλενίου και ένα φύλλο χάλυβα DX51D Z275. Αυτό το υλικό θα επιτρέψει τη μείωση του βάρους του κτιρίου κατά περίπου 20. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή ενός απορροφητή ενέργειας, ο οποίος θα βελτιώσει τις παραμέτρους ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου και των υπηρεσιών συντήρησης του οδικού δικτύου. Δεν είναι προσαρμοσμένα στις εξειδικευμένες λειτουργίες που πρέπει να εκτελέσουν.Δεν υπάρχει τρόπος να αυξήσουν την παθητική τους ασφάλεια, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν. Η εφαρμογή ειδικού περιπολικού οχήματος έως 3,5 τόνων WIMED θα αποτελέσει καινοτομία σε διεθνή κλίμακα, δεν υπάρχει τέτοια λύση στην αγορά. Θα ξεχωρίσει: υψηλές παράμετροι της πρώτης ασφάλειας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα MASH 2016, κανένα ανταγωνιστικό όχημα δεν έχει τέτοιες παραμέτρους· Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον 100 kg από τις λύσεις ανταγωνισμού· Μεγαλύτερη εργονομία χρήσης χάρη στην ανοικτή κατασκευή, λειτουργικές λύσεις που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, επιτρέποντας τη μείωση του χρόνου κατάληψης της λωρίδας κυκλοφορίας, η οποία καθίσταται ιδιαίτερα σημαντική σε χώρες όπως η Ελβετία και η Αυστρία, όπου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την κατοχή της οδικής λωρίδας κυκλοφορίας, αναμένεται σύντομα ότι θα καταστούν ο ισχύων νόμος· Ευνοϊκή ΣΧΕΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο περίπου. 170 PLN ακαθάριστο, τιμή συγκρίσιμη με το κόστος αγοράς ενός οχήματος σειράς και προσαρμογή του στις κατευθυντήριες γραμμές των οδικών υπηρεσιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα επιτρέψει στην εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα μια εξειδικευμένη αγορά. (Greek)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Cieľom tohto projektu je implementovať prvé SPECIAL PATROLOVOSERW Vozidlo na trhu, využívané cestnými službami pre opravy a montážne práce najmä na vysokorýchlostných cestách. To bude možné vďaka vývoju ultraľahkého kompozitného sendvičového materiálu pozostávajúceho z polypropylénového jadra a oceľového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní znížiť hmotnosť budovy asi o 20. Bude sa používať aj na výstavbu pohlcovača energie, ktorý zlepší bezpečnostné parametre účastníkov cestnej premávky a služby údržby ciest.V súčasnosti používané hliadkovacími a servisnými vozidlami cestnej dopravy do 3,5 t sú sériové vozidlá s uzavretým typom dodávky vanfurgónu. Nie sú prispôsobené špecializovaným funkciám, ktoré musia vykonávať.Neexistuje žiadny spôsob, ako zvýšiť ich pasívnu bezpečnosť, pretože nie sú navrhnuté tak. Zavedenie špeciálneho hliadkovacieho vozidla do 3,5 t WIMED bude inováciou v medzinárodnom meradle, na trhu takéto riešenie neexistuje. Bude to vyniknúť: vysoké parametre FIRST SAFETY v súlade s normami MASH 2016, žiadne konkurenčné vozidlo nemá takéto parametre; Väčšia nosnosť najmenej 100 kg ako konkurenčné riešenia; Väčšia ergonómia používania vďaka otvorenej výstavbe, funkčným riešeniam, ktoré zlepšujú efektívnosť práce, čo umožňuje skrátiť čas nástupu do jazdného pruhu, čo sa stáva obzvlášť dôležitým v krajinách ako Švajčiarsko a Rakúsko, kde boli zavedené normy pre okupáciu cestného jazdného pruhu, sa čoskoro očakáva, že sa stanú platným zákonom; Priaznivá VZŤAŽNOSŤ VYPNUTIE v priemere cca. 170 PLN brutto, čo je cena porovnateľná s nákladmi na kúpu sériového vozidla a jeho prispôsobenie usmerneniam pre cestnú dopravu. Konkurenčná výhoda umožní spoločnosti rýchlo rozvíjať špecializovaný trh. (Slovak)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Hankkeen tavoitteena on toteuttaa ensimmäinen markkinoilla oleva SPECIAL PATROLOVOSERW -ajoneuvo, jota käytetään pääasiassa nopeiden teiden kunnossapito- ja kokoonpanotöissä. Tämä on mahdollista kehittämällä ultrakevyt komposiittivoileipämateriaali, joka koostuu polypropeeniytimestä ja teräslevystä DX51D Z275. Tämän materiaalin avulla voidaan vähentää rakennuksen painoa noin 20: llä. Sitä käytetään myös energian vaimentimen rakentamiseen, mikä parantaa tienkäyttäjien ja teiden kunnossapitopalvelujen turvallisuusparametreja.Tällä hetkellä tiepalvelupartiossa ja enintään 3,5 tonnin huoltoajoneuvoissa käytetään sarja-autoja, joiden toimitus on suljettu. Niitä ei ole mukautettu erikoistuneisiin tehtäviin, joita he tarvitsevat.Ei ole mitään keinoa lisätä niiden passiivista turvallisuutta, koska niitä ei ole suunniteltu tekemään niin. Erityisen, enintään 3,5 tonnin WIMED-partioajoneuvon käyttöönotto on innovaatio kansainvälisesti, tällaista ratkaisua ei ole markkinoilla. Se tulee erottumaan: MASH 2016 -standardien mukaiset FIRST SAFETY -standardin korkeat parametrit, kilpailevalla ajoneuvolla ei ole tällaisia parametreja; Vähintään 100 kg:n kantavuus suurempi kuin kilpailuratkaisut; Ergonomian lisääminen avoimen rakentamisen ja työn tehokkuutta parantavien toiminnallisten ratkaisujen ansiosta, mikä on erityisen tärkeää Sveitsin ja Itävallan kaltaisissa maissa, joissa tiekaistan käyttöä koskevat normit on otettu käyttöön, on odotettavissa pian, että niistä tulee voimassa oleva laki. Edullinen RELATION RECENTLY OFFER keskimäärin noin. Brutto 170 zlotya, joka on verrattavissa sarjaajoneuvon hankintakustannuksiin ja sen mukauttamiseen tieliikenteen suuntaviivoihin. Kilpailuetu antaa yritykselle mahdollisuuden kehittää markkinarakoja nopeasti. (Finnish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    A projekt célja az első SPECIAL PATROLOVOSERW Jármű bevezetése a piacon, amelyet a közúti szolgáltatások főként nagy sebességű utakon nagyjavítási és összeszerelési munkákra használnak. Ez egy ultrakönnyű kompozit szendvics anyag kifejlesztésének köszönhető, amely egy polipropilén magból és a DX51D Z275 acéllemezből áll. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlyát az épület körülbelül 20. Azt is használják az építési energiaelnyelő, amely javítja a biztonsági paraméterek az úthasználók és az útkarbantartó szolgáltatások.Jelenleg használják közúti szolgáltatások járőröző és szerviz járművek legfeljebb 3,5 t sorozatú járművek egy zárt típusú szállítási vanfurgon. Nem alkalmazkodnak azokhoz a speciális funkciókhoz, amelyeket el kell végezniük.Nincs mód passzív biztonságuk növelésére, mert nem erre tervezték őket. A WIMED 3,5 tonnás speciális járőrjárműjének bevezetése nemzetközi szintű innováció lesz, ilyen megoldás nincs a piacon. Ki fog tűnni: az ELSŐ BIZTONSÁG magas paraméterei, amelyek megfelelnek a MASH 2016 szabványoknak, egyetlen versenytárs jármű sem rendelkezik ilyen paraméterekkel; A versenyalapú megoldásoknál legalább 100 kg teherbírás; A használat nagyobb ergonómiája a nyílt építésnek, a munka hatékonyságát javító funkcionális megoldásoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sávhasználati idő lerövidítését, ami különösen fontossá válik olyan országokban, mint Svájc és Ausztria, ahol bevezették az útsáv használatára vonatkozó előírásokat, hamarosan várhatóan hatályba lépnek; Kedvező RELATION RECENTLY OFFER átlagosan kb. Bruttó 170 PLN, amely összehasonlítható a soros jármű megvásárlásának és a közúti szolgáltatásokra vonatkozó iránymutatásokhoz való igazításának költségével. A versenyelőny lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyorsan kifejlessze a réspiacot. (Hungarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Cílem tohoto projektu je implementace prvního SPECIÁLNÍHO PATROLOVOSERW Vozidla na trhu, využívaného silničními službami pro generální opravy a montážní práce především na vysokorychlostních silnicích. To bude možné díky vývoji ultralehkého kompozitního sendvičového materiálu sestávajícího z polypropylenového jádra a ocelového plechu DX51D Z275. Tento materiál umožní snížit hmotnost budovy asi o 20. Bude také použit pro výstavbu pohlcovače energie, který zlepší bezpečnostní parametry účastníků silničního provozu a služby údržby silnic.V současné době používané silničními hlídkami a servisními vozidly do 3,5 t jsou sériová vozidla s uzavřeným typem dodávky vanfurgonu. Nejsou přizpůsobeny specializovaným funkcím, které potřebují vykonávat.Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit jejich pasivní bezpečnost, protože nejsou navrženy tak, aby tak učinily. Zavedení speciálního hlídkového vozidla do 3,5 t WIMED bude inovací v mezinárodním měřítku, takové řešení na trhu neexistuje. Bude to vyniknout: vysoké parametry FIRST SAFETY splňující normy MASH 2016, žádné konkurenční vozidlo takové parametry nemá; Větší nosnost nejméně 100 kg než řešení v oblasti hospodářské soutěže; Větší ergonomie používání díky otevřené výstavbě, funkčním řešením zlepšujícím efektivitu práce, což umožňuje zkrátit dobu jízdy jízdního pruhu, který se stává obzvláště důležitým v zemích, jako je Švýcarsko a Rakousko, kde byly zavedeny normy pro okupaci silničního pruhu, lze brzy očekávat, že se stanou platným zákonem; Příznivá RELATION RECENTLY OFFER v průměru cca. 170 PLN brutto, což je cena srovnatelná s náklady na pořízení sériového vozidla a jeho přizpůsobení pokynům pro silniční služby. Konkurenční výhoda umožní společnosti rychle rozvíjet výklenek trhu. (Czech)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Projekta mērķis ir ieviest tirgū pirmo SPECIAL PATROLOVOSERW Transportlīdzekli, ko ceļu dienesti izmanto rekonstrukcijas un montāžas darbiem galvenokārt uz ātrgaitas ceļiem. Tas būs iespējams, pateicoties īpaši viegla kompozītmateriāla, kas sastāv no polipropilēna serdes un tērauda loksnes DX51D Z275. Šis materiāls ļaus samazināt ēkas svaru par aptuveni 20. To izmantos arī enerģijas absorbētāja būvniecībai, kas uzlabos satiksmes dalībnieku drošības parametrus un ceļu uzturēšanas pakalpojumus. Pašlaik ceļu pakalpojumu patruļas un dienesta transportlīdzekļos līdz 3,5 t ir sērijveida transportlīdzekļi ar slēgta tipa piegādi vanfurgons. Tie nav pielāgoti specializētajām funkcijām, kas tām nepieciešamas, lai veiktu.Nav veids, kā palielināt to pasīvo drošību, jo tie nav paredzēti, lai to darīt. Īpaša patruļas transportlīdzekļa ieviešana līdz 3,5 tonnām WIMED būs starptautiska mēroga jauninājums, tirgū šāda risinājuma nav. Tas izceļas: FIRST SAFETY augstie parametri, kas atbilst MASH 2016 standartiem, nevienam konkurējošam transportlīdzeklim nav šādu parametru; Lielāka kravnesība par vismaz 100 kg nekā konkurences risinājumi; Lielāka ergonomija, pateicoties atklātai būvniecībai, funkcionāliem risinājumiem, kas uzlabo darba efektivitāti, ļaujot saīsināt joslas izmantošanas laiku, kas kļūst īpaši svarīgs tādās valstīs kā Šveice un Austrija, kurās ir ieviesti ceļu joslas profesionālās darbības standarti, drīzumā gaidāms, ka tās kļūs par spēkā esošajiem tiesību aktiem; Labvēlīga RELATION RECENTLY OFFER vidēji apm. PLN 170 bruto, kas ir cena, kas ir salīdzināma ar sērijveida transportlīdzekļa iegādes izmaksām un pielāgošanu ceļu satiksmes pakalpojumu pamatnostādnēm. Konkurences priekšrocība ļaus uzņēmumam ātri attīstīt tirgus nišu. (Latvian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Is é aidhm an tionscadail seo an chéad fheithicil SPECIAL PATROLOVOSERW a chur i bhfeidhm ar an margadh, a úsáideann seirbhísí bóthair le haghaidh athchóirithe agus cóimeála den chuid is mó ar bhóithre ardluais. Beidh sé seo indéanta a bhuíochas le forbairt ábhar ceapaire ilchodach ultra-éadrom ina bhfuil croí polapróipiléine agus leathán cruach DX51D Z275. Cuirfidh an t-ábhar seo ar chumas meáchan an fhoirgnimh a laghdú thart ar 20. Úsáidfear é freisin chun ionsúire fuinnimh a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar pharaiméadair shábháilteachta úsáideoirí bóithre agus seirbhísí cothabhála bóithre. Níl siad in oiriúint do na feidhmeanna speisialaithe is gá dóibh a perform.There bhfuil aon bhealach chun cur lena sábháilteacht éighníomhach, toisc nach bhfuil siad deartha chun é sin a dhéanamh. Beidh cur chun feidhme feithicle patróil speisialta suas le 3.5 t de WIMED ina nuálaíocht ar scála idirnáisiúnta, níl aon réiteach den sórt sin ar an margadh. Seasfaidh sé amach: paraiméadair arda FIRST SAFETY a chomhlíonann caighdeáin MASH 2016, níl paraiméadair den sórt sin ag aon fheithicil iomaíoch; Is mó acmhainn ualaigh 100 kg ar a laghad ná réitigh iomaíochta; Níos mó úsáide a bhaint as a bhuí le tógáil oscailte, réitigh fheidhmiúla a fheabhsaíonn éifeachtúlacht na hoibre, a fhágann gur féidir an t-am a thógann sé an lána a thógáil a ghiorrú, rud a bhfuil tábhacht ar leith ag baint leis i dtíortha amhail an Eilvéis agus an Ostair, áit ar tugadh isteach caighdeáin maidir le háitiú lána bóthair, táthar ag súil go luath go mbeidh siad ina ndlí atá i bhfeidhm; FEARR A BHAINEANN LE DHÉANAMH RÉIGIÚNACH ar an meán thart. PLN 170 comhlán, ar praghas é atá inchomparáide leis an gcostas a bhaineann le feithicil sraithe a cheannach agus í a chur in oiriúint do threoirlínte na seirbhísí bóthair. Tabharfaidh buntáiste iomaíoch deis don chuideachta margadh nideoige a fhorbairt go tapa. (Irish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Cilj tega projekta je izvedba prvega SPECIAL PATROLOVOSERW Vozilo na trgu, ki ga uporabljajo cestne službe za remont in montažna dela predvsem na hitrih cestah. To bo mogoče zahvaljujoč razvoju ultra lahkega kompozitnega sendvič materiala, sestavljenega iz polipropilenskega jedra in jeklene pločevine DX51D Z275. Ta material bo omogočil zmanjšanje teže stavbe za približno 20. Uporabljal se bo tudi za izgradnjo absorberja energije, ki bo izboljšal varnostne parametre udeležencev v cestnem prometu in storitev vzdrževanja cest.Trenutno se uporabljajo patruljna in servisna vozila do 3,5 t so serijska vozila z zaprto vrsto dostave vanfurgon. Niso prilagojeni specializiranim funkcijam, ki jih potrebujejo za opravljanje.Ni načina za povečanje njihove pasivne varnosti, ker niso zasnovani, da bi to storili. Uvedba posebnega patruljnega vozila do 3,5 t WIMED bo inovacija na mednarodni ravni, takšne rešitve na trgu ni. Izstopala bo: visoki parametri FIRST VARNOST, ki so v skladu s standardi MASH 2016, nobeno konkurenčno vozilo nima takih parametrov; Večja nosilnost najmanj 100 kg kot konkurenčne rešitve; Večja ergonomija uporabe zahvaljujoč odprti gradnji, funkcionalnim rešitvam, ki izboljšujejo učinkovitost dela in omogočajo skrajšanje časa za vožnjo po voznem pasu, kar je še posebej pomembno v državah, kot sta Švica in Avstrija, kjer so bili uvedeni standardi za zasedbo cestnega voznega pasu, se kmalu pričakuje, da bodo postali veljavni zakon; Ugodna RELATION RECENTLY OFFER v povprečju pribl. 170 PLN bruto, kar je cena, primerljiva s stroški nakupa serijskega vozila in njegove prilagoditve smernicam cestnih storitev. Konkurenčna prednost bo podjetju omogočila hiter razvoj nišnega trga. (Slovenian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Целта на този проект е да се реализира на пазара първото превозно средство SPECIAL PATROLOVOSERW, използвано от пътните услуги за основен ремонт и монтажни работи главно по високоскоростни пътища. Това ще бъде възможно благодарение на разработването на ултра-лек композитен сандвич материал, състоящ се от полипропиленово ядро и стоманен лист DX51D Z275. Този материал ще позволи да се намали теглото на сградата с около 20. Той ще се използва и за изграждане на абсорбатор на енергия, който ще подобри параметрите за безопасност на участниците в движението по пътищата и услугите по поддръжка на пътищата.Понастоящем използвани от пътни услуги патрул и сервизни превозни средства до 3,5 t са серийни превозни средства със затворен тип доставка ванфургон. Те не са адаптирани към специализираните функции, които трябва да изпълняват.Няма начин да се увеличи тяхната пасивна безопасност, защото те не са предназначени да го направят. Въвеждането на специален патрулен автомобил до 3,5 тона WIMED ще бъде иновация в международен мащаб, няма такова решение на пазара. Тя ще се откроява: високи параметри на ПЪРВА БЕЗПЛАТНОСТ, отговарящи на стандартите MASH 2016, нито едно конкурентно превозно средство няма такива параметри; По-голяма товароносимост от най-малко 100 kg в сравнение с конкурентните решения; По-голяма ергономия на използване благодарение на отвореното строителство, функционалните решения за подобряване на ефективността на работата, които позволяват да се съкрати времето за преминаване на лентата, което става особено важно в държави като Швейцария и Австрия, където са въведени стандарти за заемане на пътната лента, скоро ще се очаква, че те ще станат в сила закон; Благоприятно ОТГОВОРНО ОБРАЗОВАНИЕ средно прибл. 170 PLN бруто, което представлява цена, сравнима с разходите за закупуване на серийно превозно средство и адаптирането му към насоките за пътните услуги. Конкурентното предимство ще позволи на компанията бързо да развие нишов пазар. (Bulgarian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jimplimenta l-ewwel Vettura SPEĊJALI PATROLOVOSERW fis-suq, użata mis-servizzi tat-toroq għal xogħlijiet ta’ riforma u assemblaġġ prinċipalment fuq toroq b’veloċità għolja. Dan se jkun possibbli grazzi għall-iżvilupp ta ‘materjal sandwich kompost ultra-dawl li jikkonsisti minn qalba tal-polypropylene u folja ta’ l-azzar DX51D Z275. Dan il-materjal se jippermetti li jitnaqqas il-piż tal-bini b’madwar 20. Dan se jintuża wkoll għall-kostruzzjoni ta’ apparat li jassorbi l-enerġija, li se jtejjeb il-parametri tas-sikurezza tal-utenti tat-toroq u s-servizzi tal-manutenzjoni tat-toroq. Attwalment jintuża mis-servizzi tat-triq tal-għassa u l-vetturi tas-servizz sa 3.5 t huma vetturi serje b’tip magħluq ta’ vanfurgon tal-kunsinna. Dawn mhumiex adattati għall-funzjonijiet speċjalizzati li jeħtieġu biex iwettqu.M’hemm l-ebda mod kif tiżdied is-sikurezza passiva tagħhom, minħabba li mhumiex imfassla biex jagħmlu dan. L-implimentazzjoni ta’ vettura speċjali tal-għassa sa 3.5 t tal-WIMED se tkun innovazzjoni fuq skala internazzjonali, ma hemm l-ebda soluzzjoni bħal din fis-suq. Se jispikka: parametri għoljin ta’ FIRST SAFETY li jikkonformaw mal-istandards tal-MASH 2016, l-ebda vettura li tikkompeti ma għandha parametri bħal dawn; Aktar kapaċità ta’ tagħbija ta’ mill-inqas 100 kg minn soluzzjonijiet ta’ kompetizzjoni; Aktar ergonomija fl-użu bis-saħħa tal-kostruzzjoni miftuħa u soluzzjonijiet funzjonali li jtejbu l-effiċjenza tax-xogħol, li jippermettu li jitqassar iż-żmien tat-teħid tal-korsija, li jsir partikolarment importanti f’pajjiżi bħall-Iżvizzera u l-Awstrija, fejn ġew introdotti standards għall-impjieg tal-korsija tat-triq, dalwaqt ikun mistenni li dawn isiru l-liġi fis-seħħ; Favur RELAZZJONI RECENTLY OFFER fuq medja ta ‘madwar. PLN 170 gross, li huwa prezz komparabbli mal-ispiża tax-xiri ta’ vettura serjali u l-adattament tagħha għal-linji gwida tas-servizzi tat-triq. Vantaġġ kompetittiv se jippermetti lill-kumpanija biex tiżviluppa malajr suq niċċa. (Maltese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    O objetivo deste projeto é implementar o primeiro veículo SPECIAL PATROLOVOSERW no mercado, utilizado pelos serviços rodoviários para trabalhos de revisão e montagem, principalmente em estradas de alta velocidade. Isto será possível graças ao desenvolvimento de um material sandes composto ultraleve constituído por um núcleo de polipropileno e chapa de aço DX51D Z275. Este material permitirá reduzir o peso do edifício em cerca de 20. Será também utilizado para a construção de um absorvente de energia, que melhorará os parâmetros de segurança dos utentes da estrada e dos serviços de manutenção da estrada. Atualmente utilizados pelos serviços rodoviários de patrulha e veículos de serviço até 3,5 t são veículos de série com um tipo fechado de entrega de vanfurgon. Eles não são adaptados às funções especializadas que precisam executar.Não há maneira de aumentar sua segurança passiva, porque eles não são projetados para fazê-lo. A implementação de um veículo de patrulha especial até 3,5 t de WIMED será uma inovação em escala internacional, não existe tal solução no mercado. Destacar-se-á: parâmetros elevados de PRIMEIRA SEGURANÇA em conformidade com as normas MASH 2016, nenhum veículo concorrente tem tais parâmetros; Capacidade de carga superior a, pelo menos, 100 kg do que as soluções concorrentes; Maior ergonomia de utilização graças à construção aberta, soluções funcionais que melhorem a eficiência do trabalho, permitindo encurtar o tempo de passagem da faixa, que se torna particularmente importante em países como a Suíça e a Áustria, onde foram introduzidas normas para a ocupação da faixa de rodagem, é de esperar que se tornem a lei em vigor; Oferta RECENTENTE DE RELAÇÃO favorável em média aprox. 170 PLN brutos, preço comparável ao custo da aquisição de um veículo em série e da sua adaptação às orientações dos serviços rodoviários. A vantagem competitiva permitirá que a empresa desenvolva rapidamente um nicho de mercado. (Portuguese)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Formålet med dette projekt er at gennemføre det første SPECIAL PATROLOVOSERW-køretøj på markedet, der anvendes af vejtjenester til eftersyn og montage, hovedsagelig på højhastighedsveje. Dette vil være muligt takket være udviklingen af et ultralet komposit sandwichmateriale bestående af en polypropylen kerne og stålplade DX51D Z275. Dette materiale vil gøre det muligt at reducere vægten af bygningen med omkring 20. Det vil også blive brugt til opførelse af en energiabsorber, som vil forbedre sikkerhedsparametrene for trafikanter og vejvedligeholdelsestjenester.I øjeblikket anvendes af vejtjenester patrulje- og servicekøretøjer på op til 3,5 t er seriekøretøjer med en lukket type levering vanfurgon. De er ikke tilpasset de specialiserede funktioner, de skal udføre.Der er ingen måde at øge deres passive sikkerhed, fordi de ikke er designet til at gøre det. Implementeringen af et særligt patruljekøretøj på op til 3,5 t WIMED vil være en innovation på internationalt plan, der findes ikke en sådan løsning på markedet. Det vil skille sig ud: høje parametre for FØRSTE SIKKERHED i overensstemmelse med MASH 2016-standarderne, ingen konkurrerende køretøjer har sådanne parametre; Større lastkapacitet på mindst 100 kg end konkurrenceløsninger Større ergonomi takket være åbent byggeri, funktionelle løsninger, der forbedrer arbejdets effektivitet, og som gør det muligt at forkorte kørebanen, hvilket bliver særlig vigtigt i lande som Schweiz og Østrig, hvor der er indført standarder for besættelsen af vejbanen, forventes det snart, at de bliver den gældende lov; Den bedste pris på gennemsnitligt ca. 170 PLN brutto, hvilket er en pris, der kan sammenlignes med omkostningerne ved at købe et seriekøretøj og tilpasse det til vejtjenesternes retningslinjer. Konkurrencefordel vil gøre det muligt for virksomheden hurtigt at udvikle et nichemarked. (Danish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Scopul acestui proiect este de a implementa pe piață primul vehicul PATROLOVOSERW SPECIAL, utilizat de serviciile rutiere pentru lucrări de revizie și asamblare, în principal pe drumuri de mare viteză. Acest lucru va fi posibil datorită dezvoltării unui material sandwich compozit ultra-ușor format dintr-un miez de polipropilenă și tablă de oțel DX51D Z275. Acest material va permite reducerea greutății clădirii cu aproximativ 20. Acesta va fi, de asemenea, utilizat pentru construirea unui absorbant de energie, care va îmbunătăți parametrii de siguranță ai utilizatorilor drumurilor și a serviciilor de întreținere a drumurilor. Acestea nu sunt adaptate la funcțiile specializate pe care trebuie să le îndeplinească.Nu există nicio modalitate de a crește siguranța lor pasivă, deoarece nu sunt concepute pentru a face acest lucru. Implementarea unui vehicul special de patrulare de până la 3,5 t WIMED va fi o inovație la scară internațională, nu există o astfel de soluție pe piață. Acesta va ieși în evidență: parametrii înalți ai FIRST SAFETY care respectă standardele MASH 2016, niciun vehicul concurent nu are astfel de parametri; O capacitate de încărcare mai mare de cel puțin 100 kg decât soluțiile concurențiale; O mai mare ergonomie de utilizare datorită construcției deschise, soluții funcționale care îmbunătățesc eficiența muncii, permițând scurtarea timpului de preluare a benzii de circulație, care devine deosebit de importantă în țări precum Elveția și Austria, unde au fost introduse standarde pentru ocuparea benzii de circulație, este de așteptat ca acestea să devină în curând legea în vigoare; Reducere favorabilă, în medie, aprox. 170 PLN brut, care este un preț comparabil cu costul achiziționării unui vehicul în serie și al adaptării acestuia la liniile directoare ale serviciilor rutiere. Avantajul competitiv va permite companiei să dezvolte rapid o piață de nișă. (Romanian)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    Syftet med detta projekt är att genomföra det första SPECIAL PATROLOVOSERW-fordonet på marknaden, som används av vägtjänster för översyn och montering, främst på höghastighetsvägar. Detta kommer att vara möjligt tack vare utvecklingen av ett ultralätt komposit sandwichmaterial bestående av en polypropenkärna och stålplåt DX51D Z275. Detta material kommer att göra det möjligt att minska byggnadens vikt med cirka 20. Den kommer också att användas för att bygga en energiabsorberare, vilket kommer att förbättra säkerhetsparametrarna för trafikanter och vägunderhållstjänster. De är inte anpassade till de specialiserade funktioner de behöver för att utföra.Det finns inget sätt att öka deras passiva säkerhet, eftersom de inte är utformade för att göra det. Införandet av ett särskilt patrullfordon upp till 3,5 ton av WIMED kommer att vara en innovation på internationell nivå, det finns ingen sådan lösning på marknaden. Det kommer att sticka ut: höga parametrar för FIRST SAFETY som uppfyller MASH 2016-standarderna, inget konkurrerande fordon har sådana parametrar. Större lastkapacitet på minst 100 kg än konkurrenslösningar. Större ergonomi i användningen tack vare öppna konstruktioner, funktionella lösningar som förbättrar arbetets effektivitet och som gör det möjligt att förkorta körfältet, vilket blir särskilt viktigt i länder som Schweiz och Österrike, där standarder för ockupationen av körfältet har införts, kan man snart förvänta sig att de kommer att bli gällande lag. Positiv RELATION RECENTLY OFFER i genomsnitt ca. 170 zloty brutto, vilket är ett pris som är jämförbart med kostnaden för att köpa ett seriefordon och anpassa det till riktlinjerna för vägtrafiken. Konkurrensfördelar gör det möjligt för företaget att snabbt utveckla en nischmarknad. (Swedish)
    point in time
    28 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski
    0 references
    date of last update
    24 May 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.01.02.01-12-0358/19
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2708550&oldid=40504945"