Reconstruction of district road No. 3759 in Szumanie-Bielsk for a length of 2.278 km (Q109438): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(11 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Reconstruction de la route de district no 3759 W Szumanie-Bielsk sur une longueur de 2,278 km
Reconstruction de la route de district no 3759W Szumanie-Bielsk sur une longueur de 2,278 km
label / delabel / de
Wiederaufbau der Bezirksstraße Nr. 3759 W Szumanie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km
Umbau der Bezirksstraße Nr. 3759W Szumanie-Bielsk auf einer Länge von 2,278 km
label / nllabel / nl
Wederopbouw van stadsweg nr. 3759 W Szumanie-Bielsk voor een lengte van 2,278 km
Wederopbouw van districtsweg nr. 3759W Szumanie-Bielsk met een lengte van 2,278 km
label / itlabel / it
Ricostruzione della strada distrettuale n. 3759 W Szumanie-Bielsk per una lunghezza di 2,278 km
Ricostruzione della strada distrettuale n. 3759W Szumanie-Bielsk su una lunghezza di 2,278 km
label / eslabel / es
Reconstrucción de la carretera de distrito n.º 3759 W Szumanie-Bielsk durante una longitud de 2,278 km
Reconstrucción de la carretera de distrito n.º 3759W Szumanie-Bielsk en una longitud de 2,278 km
label / dalabel / da
Rekonstruktion af distriktsvej nr. 3759 i Szumanie-Bielsk i en længde på 2,278 km
Rekonstruktion af distriktsvej nr. 3759W Szumanie-Bielsk en længde på 2,278 km
label / ellabel / el
Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 3759 στο Szumanie-Bielsk για μήκος 2,278 km
Ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 3759W Szumanie-Bielsk σε μήκος 2,278 km
label / hrlabel / hr
Rekonstrukcija okružne ceste br. 3759 u Szumanie-Bielsk za duljinu od 2,278 km
Rekonstrukcija okružne ceste br. 3759W Szumanie-Bielsk na dužini od 2,278 km
label / rolabel / ro
Reconstrucția drumului raional nr. 3759 în Szumanie-Bielsk pentru o lungime de 2,278 km
Reconstrucția drumului raional nr. 3759W Szumanie-Bielsk pe o lungime de 2,278 km
label / sklabel / sk
Rekonštrukcia okresnej cesty č. 3759 v Szumanie-Bielsku na dĺžku 2,278 km
Rekonštrukcia okresnej cesty č. 3759W Szumanie-Bielsk na dĺžke 2 278 km
label / mtlabel / mt
Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali Nru 3759 f’Szumanie-Bielsk għal tul ta’ 2.278 km
Rikostruzzjoni tat-triq distrettwali nru 3759W Szumanie-Bielsk fuq tul ta’ 2.278 km
label / ptlabel / pt
Reconstrução da estrada distrital n.º 3759 em Szumanie-Bielsk para um comprimento de 2,278 km
Reconstrução da estrada distrital n.o 3759 em Szumanie-Bielsk para um comprimento de 2,278 km
label / filabel / fi
Szumanie-Bielskin piiritien nro 3759 kunnostaminen 2,278 km
Piiritien nro 3759W Szumanie-Bielsk jälleenrakennus 2 278 km:n pituudella
label / sllabel / sl
Obnova okrožne ceste št. 3759 v Szumanie-Bielsku za dolžino 2,278 km
Obnova okrožne ceste št. 3759W Szumanie-Bielsk na dolžini 2,278 km
label / cslabel / cs
Rekonstrukce okresní silnice č. 3759 v Szumanie-Bielsku o délce 2,278 km
Rekonstrukce okresní silnice č. 3759W Szumanie-Bielsk o délce 2 278 km
label / ltlabel / lt
Rajono kelio Nr. 3759 rekonstrukcija Szumanie-Bielsk 2,278 km ilgio
Rajono kelio Nr. 3759W Szumanie-Bielsk 2,278 km ilgio rekonstrukcija
label / lvlabel / lv
Rajona ceļa Nr. 3759 rekonstrukcija Szumanie-Bielskā 2,278 km garumā
Rajona ceļa Nr. 3759W Szumanie-Bielsk rekonstrukcija 2,278 km garumā
label / bglabel / bg
Реконструкция на областен път № 3759 в гр. Шумани-Билск с дължина 2.278 км
Реконструкция на районен път № 3759W Szumanie-Bielsk на дължина 2.278 км
label / hulabel / hu
A 3759 sz. kerületi út felújítása Szumanie-Bielskben, 2,278 km hosszan
A 3759W Szumanie-Bielsk járási út 2 278 km hosszú rekonstrukciója
label / galabel / ga
Athchóiriú bóthair ceantair Uimh. 3759 i Szumanie-Bielsk ar feadh 2.278 km
Atógáil bóthair ceantair uimh. 3759W Szumanie-Bielsk ar fhad 2.278 km
label / svlabel / sv
Återuppbyggnad av distriktsväg nr 3759 i Szumanie-Bielsk för en längd av 2,278 km
Återuppbyggnad av distriktsväg nr 3759W Szumanie-Bielsk en längd av 2 278 km
label / etlabel / et
Szumanie-Bielski maakonnamaantee nr 3759 rekonstrueerimine 2,278 km ulatuses
Maakonnamaantee nr 3759W Szumanie-Bielsk rekonstrueerimine pikkusega 2 278 km
Property / EU contributionProperty / EU contribution
322,556.29 Euro
Amount322,556.29 Euro
UnitEuro
298,767.77 Euro
Amount298,767.77 Euro
UnitEuro
Property / co-financing rate
60.0 percent
Amount60.0 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 60.0 percent / rank
Normal rank
 
Property / summary: The overarching objective of the project, in line with the objective of Action 7.1 PRO WM, is to improve the coherence of the regional road network with the TEN-T network and to increase internal and external accessibility. Moreover, the implementation of the project will improve local mobility in the social and economic spheres, reduce high noise emissions, improve the quality of ambient air, improve accessibility to public transport stops and ensure the availability of transport to investment areas in Płock and Sierpecki districts, as well as to the main economic centres in the planned functional area by rebuilding district road No. 3759 in Szumianie-Bielsk for a length of 2.278 km. As part of the road project, reconstruction of roads with bituminous surface and slopes with paving stones in cm is planned. The project also includes sewage at the curb of a depth of 2 cm with concrete paving stone, exits onto the concrete side roads. Overhaul of the road will consist of aligning the cross profile with asphalt concrete, laying the mesh made of braided steel in asphalt emulsion and laying a layer binding to asphalt concrete. 6 cm, abrasive layer with mineral-asphalt mixture SMA thick. 4 bituminous surface with a levelling of existing asphalt concrete and abrasive layer. In addition, the project also provides for the cleansing of road ditches from wild vegetation – shrubs and trees and bringing their shapes to the designed ones. The implementation of the project will ensure that these objectives are met. It will also contribute to addressing the identified problems within the investment area, namely the lack of local social and economic mobility and the lack of connection with existing and planned economic activity zones. (English) / qualifier
 
readability score: 0.8963955950726935
Amount0.8963955950726935
Unit1
Property / summaryProperty / summary
L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 du PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts des transports publics et de garantir l’accessibilité des transports aux zones d’investissement dans les districts de Płock et de Sierpecki, ainsi qu’aux principaux centres économiques de la zone fonctionnelle prévue par la reconstruction de la route de district no 3759 W Szumianie-Bielsk sur une longueur de 2,278 km. Le projet de route prévoit la reconstruction des bords de routes avec une surface bitumineuse et des descentes en pierre de trottoir cm. Le projet prévoit également la construction d’eaux usées à la profondeur de bordure de 2 cm de trottoir en béton, sorties vers les routes latérales avec du béton. La réparation de la chaussée consistera à aligner le profil croisé avec du béton bitumineux, à poser une maille en acier tissé dans l’émulsion asphaltée et à poser une épaisse couche de liaison en béton bitumineux. 6 cm, couche abrasive en mélange minéral-asphalte épais SMA. 4 trottoir bitumineux avec alignement du béton bitumineux existant et couche abrasive. En outre, le projet prévoit également le nettoyage des fossés routiers de la végétation sauvage — arbustes et arbres et d’apporter leurs formes à ceux qui ont été conçus. La mise en œuvre du projet permettra d’atteindre les objectifs énoncés. Elle contribuera également à résoudre les problèmes recensés dans le domaine des investissements, à savoir le manque de mobilité sociale et économique locale et l’absence de connexion avec les zones d’activité économique existantes et prévues. (French)
L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts de transport en commun et d’assurer l’accessibilité des transports aux zones d’investissement dans les districts de Płock et de Sirpek, ainsi qu’aux principaux centres économiques de la zone fonctionnelle prévue, en reconstruisant la route de district no 3759W Szumianie-Bielsk d’une longueur de 2 278 km. Dans le cadre du projet routier, il est prévu de reconstruire la route avec une surface bitumineuse et des sorties avec pavage cm. Le projet prévoit également la construction d’eaux usées à une profondeur de 2 cm de la pierre de pavage en béton, des descentes aux routes latérales avec du béton. La rénovation de la chaussée consistera à aligner le profil transversal avec le béton asphalté, à poser une maille tressée en acier encastrée dans l’émulsion d’asphalte et à poser une couche de béton asphalté épaisse. 6 cm, couche abrasive avec un mélange minéral-asphalt SMA épais. 4 surfaces bitumineuses avec nivellement de chaussée de béton asphalté existant et pose d’une couche abrasive. En outre, le projet prévoit également le nettoyage des fossés routiers de la végétation sauvage — arbustes et arbres et d’apporter leurs formes à ceux conçus. La mise en œuvre du projet assurera la réalisation des objectifs énoncés. Il contribuera également à résoudre les problèmes recensés dans le domaine de l’investissement, à savoir le manque de mobilité sociale et économique locale et le manque de connectivité avec les zones d’activité économique existantes et prévues. (French)
Property / summaryProperty / summary
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 des PRO-WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort verbessern, hohe Lärmemissionen verringern, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und den Zugang zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sierpecki sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren des geplanten Funktionsgebiets durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759 W Szumianie-Bielsk für eine Länge von 2,278 km gewährleisten. Das Straßenprojekt sieht die Rekonstruktion von Straßenseiten mit bituminöser Oberfläche und bergab mit Pflasterstein cm vor. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Sperrtiefe von 2 cm vom Betonpflaster, Ausfahrten zu den Seitenstraßen mit Beton. Die Reparatur der Fahrbahn besteht darin, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein Netz aus Stahl in der Asphaltemulsion gewebt zu legen und eine dicke Asphaltbetonbindungsschicht zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht aus Mineral-Asphalt-Gemisch SMA dick. 4 bituminöses Pflaster mit Ausrichtung des vorhandenen Asphaltbetons und Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Durch die Durchführung des Projekts wird sichergestellt, dass die genannten Ziele erreicht werden. Sie wird auch zur Lösung der im Investitionsbereich festgestellten Probleme beitragen, nämlich der fehlenden sozialen und wirtschaftlichen Mobilität vor Ort und der fehlenden Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftsgebiete. (German)
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 PRO WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die lokale soziale und wirtschaftliche Mobilität verbessern, hohe Lärmemissionen reduzieren, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und die Verkehrsanbindung zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sirpek sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren im geplanten Funktionsgebiet durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759W Szumianie-Bielsk mit einer Länge von 2,278 km gewährleisten. Im Rahmen des Straßenprojekts ist geplant, die Straße mit bituminöser Oberfläche und Ausgängen mit Pflastersteinen cm zu rekonstruieren. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Bordsteintiefe von 2 cm vom Betonpflaster, bergab zu den Seitenstraßen mit Beton vor. Die Sanierung der Fahrbahn wird darin bestehen, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein in die Asphaltemulsion eingebettetes Stahlgeflecht zu verlegen und eine Bindungsschicht aus Asphaltbeton zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht mit einer Mineral-Asphalt-Mischung SMA dick. 4 bituminöse Oberflächen mit Pflasternivellierung des bestehenden Asphaltbetons und Verlegung der Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen – vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Mit der Durchführung des Projekts wird die Erreichung der genannten Ziele sichergestellt. Sie wird auch dazu beitragen, die festgestellten Probleme im Investitionsbereich anzugehen, nämlich die mangelnde soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort und die mangelnde Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftszonen. (German)
Property / summaryProperty / summary
De overkoepelende doelstelling van het project, in overeenstemming met de doelstelling van maatregel 7.1 van het PRO WM, is het verbeteren van de samenhang van het regionale wegennet met het TEN-V-netwerk en het verbeteren van de interne en externe toegankelijkheid. Bovendien zal de uitvoering van het project de lokale sociale en economische mobiliteit verbeteren, de hoge geluidsemissies verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren, de toegankelijkheid van haltes voor het openbaar vervoer verbeteren en de toegankelijkheid van het vervoer tot investeringsgebieden in de districten Płock en Sierpecki en de belangrijkste economische centra in het geplande functionele gebied waarborgen door de stadsweg nr. 3759 W Szumianie-Bielsk voor een lengte van 2,278 km te herbouwen. Het wegproject voorziet in de wederopbouw van wegen met bitumineuze oppervlakte en afdalingen met bestrating steen cm. Het project voorziet ook in de bouw van riolering op de stoepdiepte van 2 cm van beton bestrating, uitgangen naar de zijwegen met beton. De reparatie van de weg zal bestaan uit het uitlijnen van het kruisprofiel met asfalt beton, het leggen van een gaas gemaakt van staal geweven in de asfalt emulsie en het leggen van een dikke asfalt beton bindlaag. 6 cm, schuurlaag gemaakt van mineraal-asfalt mengsel SMA dik. 4 bitumineuze bestrating met uitlijning van bestaande asfaltbeton en schuurlaag. Daarnaast voorziet het project ook in het reinigen van sloten langs de weg van wilde vegetatie — struiken en bomen en om hun vormen aan de ontworpen te brengen. De uitvoering van het project zal ervoor zorgen dat de gestelde doelstellingen worden bereikt. Het zal ook bijdragen tot het aanpakken van de problemen die zijn vastgesteld op het gebied van investeringen, namelijk het gebrek aan lokale sociale en economische mobiliteit en het gebrek aan verbinding met bestaande en geplande economische activiteitenzones. (Dutch)
De overkoepelende doelstelling van het project is, in overeenstemming met de doelstelling van maatregel 7.1 PRO WM, de samenhang van het regionale wegennet met het TEN-T-netwerk te verbeteren en de interne en externe toegankelijkheid te vergroten. Bovendien zal de uitvoering van het project de lokale sociale en economische mobiliteit verbeteren, de hoge geluidsemissies verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren, de toegang tot haltes van het openbaar vervoer verbeteren en de toegang tot investeringsgebieden in de districten Płock en Sirpek en de belangrijkste economische centra in het geplande functionele gebied waarborgen door de stadsweg nr. 3759W Szumianie-Bielsk met een lengte van 2,278 km te herbouwen. Als onderdeel van het wegenproject is het gepland om de weg te reconstrueren met bitumineuze oppervlakte en uitgangen met bestrating van cm. Het project voorziet ook in de bouw van riolering op de stoepdiepte van 2 cm van de betonnen bestratingssteen, bergafwaarts naar de zijwegen met beton. Renovatie van de weg zal bestaan uit het uitlijnen van het dwarsprofiel met asfaltbeton, het leggen van een stalen gevlochten gaas ingebed in asfaltemulsie en het leggen van een bindlaag van asfaltbeton dik. 6 cm, schuurlaag met een mineraal-asfaltmengsel SMA dik. 4 bitumineuze oppervlakken met bestrating van bestaand asfaltbeton en het leggen van schurende laag. Daarnaast voorziet het project ook in het reinigen van greppels van wilde vegetatie — struiken en bomen en het brengen van hun vormen naar de ontworpen. De uitvoering van het project zal zorgen voor de verwezenlijking van de gestelde doelstellingen. Het zal ook bijdragen tot het aanpakken van de vastgestelde problemen op het investeringsgebied, namelijk het gebrek aan lokale sociale en economische mobiliteit en het gebrek aan connectiviteit met bestaande en geplande economische activiteitszones. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'obiettivo generale del progetto, in linea con l'obiettivo della misura 7.1 del progetto PRO WM, è migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la rete TEN-T e aumentare l'accessibilità interna ed esterna. Inoltre, l'attuazione del progetto migliorerà la mobilità sociale ed economica locale, ridurrà le emissioni acustiche elevate, migliorerà la qualità dell'aria, migliorerà l'accessibilità alle fermate dei trasporti pubblici e garantirà l'accessibilità dei trasporti alle aree di investimento nei distretti di Płock e Sierpecki, nonché ai principali centri economici dell'area funzionale prevista, ricostruendo la strada distrettuale n. 3759 W Szumianie-Bielsk per una lunghezza di 2,278 km. Il progetto stradale prevede la ricostruzione dei bordi della strada con superficie bituminosa e discese con pavimentazione in pietra cm. Il progetto prevede anche la costruzione di fognature alla profondità del marciapiede di 2 cm dal marciapiede di cemento, uscite per le strade laterali con cemento. La riparazione della carreggiata consisterà nell'allineamento del profilo trasversale con il calcestruzzo asfalto, la posa di una rete in acciaio tessuta nell'emulsione asfaltata e la posa di uno spesso strato di legatura in cemento asfalto. 6 cm, strato abrasivo in miscela minerale-asfalto spesso SMA. 4 pavimentazione bituminosa con allineamento di calcestruzzo asfalto esistente e strato abrasivo. Inoltre, il progetto prevede anche la pulizia dei fossi lungo la strada dalla vegetazione selvaggia — arbusti e alberi e per portare le loro forme a quelli progettati. L'attuazione del progetto garantirà il conseguimento degli obiettivi dichiarati. Contribuirà inoltre ad affrontare i problemi individuati nel settore degli investimenti, segnatamente la mancanza di mobilità sociale ed economica locale e la mancanza di connessione con le zone di attività economiche esistenti e pianificate. (Italian)
L'obiettivo generale del progetto, in linea con l'obiettivo della misura 7.1 PRO WM, è migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la rete TEN-T e aumentare l'accessibilità interna ed esterna. Inoltre, l'attuazione del progetto migliorerà la mobilità sociale ed economica locale, ridurrà le emissioni sonore elevate, migliorerà la qualità dell'aria, migliorerà l'accessibilità alle fermate dei trasporti pubblici e garantirà l'accessibilità dei trasporti alle aree di investimento nei distretti di Płock e Sirpek, nonché ai principali centri economici della zona funzionale prevista ricostruendo la strada distrettuale n. 3759W Szumianie-Bielsk con una lunghezza di 2,278 km. Nell'ambito del progetto stradale, si prevede di ricostruire la strada con superficie bituminosa e uscite con pavimentazione cm. Il progetto prevede anche la costruzione di acque reflue alla profondità del marciapiede di 2 cm dalla pietra di cemento, in discesa alle strade laterali con cemento. La ristrutturazione della carreggiata consisterà nell'allineamento del profilo trasversale con il calcestruzzo asfalto, la posa di una maglia intrecciata in acciaio incorporata nell'emulsione di asfalto e la posa di uno strato legante di cemento asfalto spesso. 6 cm, strato abrasivo con miscela minerale-asfalto di spessore SMA. 4 superfici bituminose con livellamento pavimentazione di calcestruzzo asfalto esistente e posa di strato abrasivo. Inoltre, il progetto prevede anche la pulizia dei fossati stradali dalla vegetazione selvaggia — arbusti e alberi e portando le loro forme a quelle progettate. L'attuazione del progetto garantirà il raggiungimento degli obiettivi dichiarati. Contribuirà inoltre ad affrontare i problemi individuati nel settore degli investimenti, vale a dire la mancanza di mobilità sociale ed economica locale e la mancanza di connettività con le zone di attività economiche esistenti e pianificate. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objetivo general del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 7.1 del PM PRO, es mejorar la coherencia de la red viaria regional con la red RTE-T y aumentar la accesibilidad interna y externa. Además, la ejecución del proyecto mejorará la movilidad social y económica local, reducirá las elevadas emisiones sonoras, mejorará la calidad del aire, mejorará la accesibilidad a las paradas de transporte público y garantizará la accesibilidad del transporte a las zonas de inversión en los distritos de Płock y Sierpecki, así como a los principales centros económicos de la zona funcional prevista mediante la reconstrucción de la carretera distrital n.º 3759 W Szumianie-Bielsk durante una longitud de 2,278 km. El proyecto de carretera prevé la reconstrucción de bordes de carreteras con superficie bituminosa y descensos con pavimento de piedra cm. El proyecto también prevé la construcción de aguas residuales en la profundidad de la acera de 2 cm del pavimento de hormigón, salidas a las carreteras laterales con hormigón. La reparación de la calzada consistirá en alinear el perfil transversal con hormigón asfáltico, colocar una malla de acero tejida en la emulsión de asfalto y colocar una gruesa capa de unión de hormigón asfáltico. 6 cm, capa abrasiva hecha de mezcla mineral-asfalto SMA espesa. 4 pavimento bituminoso con alineación de hormigón asfáltico existente y capa abrasiva. Además, el proyecto también prevé la limpieza de zanjas de la vegetación silvestre — arbustos y árboles y llevar sus formas a los diseñados. La ejecución del proyecto garantizará la consecución de los objetivos declarados. También contribuirá a abordar los problemas detectados en el ámbito de las inversiones, a saber, la falta de movilidad social y económica local y la falta de conexión con las zonas de actividad económica existentes y previstas. (Spanish)
El objetivo general del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 7.1 PRO WM, es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la red RTE-T y aumentar la accesibilidad interna y externa. Además, la ejecución del proyecto mejorará la movilidad social y económica local, reducirá las altas emisiones sonoras, mejorará la calidad del aire, mejorará la accesibilidad a las paradas de transporte público y garantizará la accesibilidad del transporte a las zonas de inversión en los distritos de Płock y Sirpek, así como a los principales centros económicos de la zona funcional prevista mediante la reconstrucción de la carretera de distrito n.º 3759W Szumianie-Bielsk con una longitud de 2,278 km. Como parte del proyecto de carretera, se planea reconstruir la carretera con superficie bituminosa y salidas con pavimentación de cm. El proyecto también prevé la construcción de aguas residuales a la profundidad de la acera de 2 cm desde el pavimento de hormigón, cuesta abajo hasta las carreteras laterales con concreto. La renovación de la carretera consistirá en alinear el perfil transversal con el hormigón asfáltico, colocar una malla trenzada de acero incrustada en la emulsión de asfalto y colocar una capa de unión de hormigón asfáltico grueso. 6 cm, capa abrasiva con mezcla mineral-asfáltica de espesor SMA. 4 superficies bituminosas con nivelación de pavimento de hormigón asfáltico existente y colocación de capa abrasiva. Además, el proyecto también prevé la limpieza de zanjas de carreteras de vegetación silvestre — arbustos y árboles y llevar sus formas a las diseñadas. La ejecución del proyecto garantizará la consecución de los objetivos establecidos. También contribuirá a abordar los problemas detectados en el ámbito de la inversión, a saber, la falta de movilidad social y económica local y la falta de conectividad con las zonas de actividad económica existentes y planificadas. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projektets overordnede mål er i overensstemmelse med målet for aktion 7.1 PRO WM at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og TEN-T-nettet og at øge den interne og eksterne tilgængelighed. Desuden vil gennemførelsen af projektet forbedre den lokale mobilitet på det sociale og økonomiske område, reducere de høje støjemissioner, forbedre luftkvaliteten, forbedre adgangen til offentlige transportstop og sikre tilgængeligheden af transport til investeringsområder i distrikterne PÅock og Sierpecki samt til de vigtigste økonomiske centre i det planlagte funktionelle område ved at genopbygge distriktsvej nr. 3759 i Szumianie-Bielsk i en længde på 2,278 km. Som en del af vejprojektet planlægges rekonstruktion af veje med bituminøs overflade og skråninger med brosten i cm. Projektet omfatter også spildevand i kantsten af en dybde på 2 cm med beton brosten, udgange på beton sideveje. Eftersyn af vejen vil bestå i at tilpasse krydsprofilen med asfaltbeton, lægge masken lavet af flettet stål i asfalt emulsion og lægge et lag bindende til asfalt beton. 6 cm, slibende lag med mineral-asfalt blanding SMA tyk. 4 bituminøs overflade med en nivellering af eksisterende asfaltbeton og slibende lag. Derudover giver projektet også mulighed for udrensning af vejgrøfter fra vilde vegetation buske og træer og bringe deres former til de designede dem. Gennemførelsen af projektet vil sikre, at disse mål nås. Den vil også bidrage til at løse de identificerede problemer inden for investeringsområdet, nemlig manglen på lokal social og økonomisk mobilitet og den manglende forbindelse til eksisterende og planlagte økonomiske aktivitetsområder. (Danish)
Projektets overordnede mål er i overensstemmelse med målsætningen for foranstaltning 7.1 PRO WM at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og TEN-T-nettet og øge den interne og eksterne tilgængelighed. Desuden vil gennemførelsen af projektet forbedre den lokale sociale og økonomiske mobilitet, reducere høje støjemissioner, forbedre luftkvaliteten, forbedre adgangen til offentlige transportstop og sikre adgang til transport til investeringsområder i distrikterne Płock og Sirpek samt til de vigtigste økonomiske centre i det planlagte funktionelle område ved at genopbygge distriktsvej nr. 3759W Szumianie-Bielsk med en længde på 2,278 km. Som en del af vejprojektet er det planlagt at rekonstruere vejen med bituminøs overflade og udgange med brolægning cm. Projektet giver også mulighed for opførelse af spildevand i kantdybden på 2 cm fra betonbelægningsstenen, ned ad bakke til sidevejene med beton. Renovering af vejbanen vil bestå i at tilpasse tværprofilen med asfaltbeton, lægge en stål flettet mesh indlejret i asfalt emulsion og lægge et bindende lag af asfalt beton tyk. 6 cm, slibende lag med en mineral-asfalt blanding SMA tyk. 4 bituminøse overflader med fortovsudjævning af eksisterende asfaltbeton og udlægning af slibende lag. Hertil kommer, at projektet også giver mulighed for rengøring af vejgrøfter fra vild vegetation — buske og træer og bringe deres former til de designede. Gennemførelsen af projektet vil sikre, at de opstillede mål nås. Det vil også bidrage til at løse de identificerede problemer på investeringsområdet, nemlig manglen på lokal social og økonomisk mobilitet og manglen på konnektivitet med eksisterende og planlagte økonomiske aktivitetsområder. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Πρωταρχικός στόχος του έργου, σύμφωνα με τον στόχο της δράσης 7.1 PRO WM, είναι η βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ και η αύξηση της εσωτερικής και εξωτερικής προσβασιμότητας. Επιπλέον, η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει την τοπική κινητικότητα στον κοινωνικό και οικονομικό τομέα, θα μειώσει τις υψηλές εκπομπές θορύβου, θα βελτιώσει την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, θα βελτιώσει την προσβασιμότητα στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών και θα εξασφαλίσει τη διαθεσιμότητα των μεταφορών σε περιοχές επενδύσεων στις περιφέρειες PÅock και Sierpecki, καθώς και στα κύρια οικονομικά κέντρα της προγραμματισμένης λειτουργικής περιοχής με την ανακατασκευή της περιφερειακής οδού αριθ. 3759 στο Szumianie-Bielsk για μήκος 2,278 km. Στο πλαίσιο του οδικού έργου, προγραμματίζεται η ανακατασκευή δρόμων με ασφαλτούχα επιφάνεια και πλαγιών με πέτρες επίστρωσης σε cm. Το έργο περιλαμβάνει επίσης λύματα στο πεζοδρόμιο ενός βάθους 2 cm με σκυρόδεμα πέτρα επίστρωσης, εξόδους πάνω στους τσιμεντένιους δρόμους. Η γενική επισκευή του δρόμου θα συνίσταται στην ευθυγράμμιση της διατομής με σκυρόδεμα ασφάλτου, την τοποθέτηση του πλέγματος από πλεγμένο χάλυβα σε γαλάκτωμα ασφάλτου και την τοποθέτηση ενός στρώματος δέσμευσης στο σκυρόδεμα ασφάλτου. 6 cm, λειαντική στρώση με μείγμα ορυκτού-ασφάλτου πάχους SMA. 4 ασφαλτική επιφάνεια με μια ισοπέδωση του υπάρχοντος σκυρόδεμα ασφάλτου και λειαντικό στρώμα. Επιπλέον, το έργο προβλέπει επίσης τον καθαρισμό του δρόμου τάφρους από άγρια βλάστηση â EUR θάμνους και δέντρα και φέρνοντας τα σχήματά τους στα σχεδιασμένα αυτά. Η υλοποίηση του έργου θα εξασφαλίσει την επίτευξη των στόχων αυτών. Θα συμβάλει επίσης στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που εντοπίστηκαν εντός της επενδυτικής περιοχής, και συγκεκριμένα της έλλειψης τοπικής κοινωνικής και οικονομικής κινητικότητας και της έλλειψης σύνδεσης με τις υφιστάμενες και τις προβλεπόμενες ζώνες οικονομικής δραστηριότητας. (Greek)
Ο πρωταρχικός στόχος του έργου, σύμφωνα με τον στόχο του μέτρου 7.1 PRO WM, είναι η βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ και η αύξηση της εσωτερικής και εξωτερικής προσβασιμότητας. Επιπλέον, η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει την τοπική κοινωνική και οικονομική κινητικότητα, θα μειώσει τις υψηλές εκπομπές θορύβου, θα βελτιώσει την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, θα βελτιώσει την προσβασιμότητα στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών και θα εξασφαλίσει την προσβασιμότητα των μεταφορών σε περιοχές επενδύσεων στις περιφέρειες Płock και Sirpek, καθώς και στα κύρια οικονομικά κέντρα της προγραμματισμένης λειτουργικής περιοχής με την ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 3759W Szumianie-Bielsk μήκους 2.278 χιλιομέτρων. Στο πλαίσιο του οδικού έργου, σχεδιάζεται η ανακατασκευή του δρόμου με ασφαλτική επιφάνεια και εξόδους με πλακόστρωση εκατοστών. Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή λυμάτων στο βάθος του πεζοδρομίου 2 εκ. από το σκυρόδεμα πλακόστρωτο, κατηφορίζοντας στους παράπλευρους δρόμους με σκυρόδεμα. Η ανακαίνιση του οδοστρώματος θα συνίσταται στην ευθυγράμμιση του εγκάρσιου προφίλ με το σκυρόδεμα ασφάλτου, στην τοποθέτηση ενός πλέγματος από χάλυβα ενσωματωμένο σε γαλάκτωμα ασφάλτου και στην τοποθέτηση ενός στρώμαυ σύνδεσης από ασφάλτινο σκυρόδεμα πάχους. 6 εκ. λειαντική στρώση με μίγμα ορυκτού-άσφαλτου παχύ. 4 ασφαλτούχες επιφάνειες με ισοπέδωση πεζοδρομίου του υπάρχοντος σκυροδέματος ασφάλτου και τοποθέτηση λειαντικού στρώματος. Επιπλέον, το έργο προβλέπει επίσης τον καθαρισμό των οδοστρωμάτων από την άγρια βλάστηση — θάμνους και δέντρα και φέρνοντας τα σχήματα τους στα σχεδιασμένα. Η υλοποίηση του έργου θα εξασφαλίσει την επίτευξη των δεδηλωμένων στόχων. Θα συμβάλει επίσης στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που εντοπίστηκαν στον τομέα των επενδύσεων, δηλαδή της έλλειψης τοπικής κοινωνικής και οικονομικής κινητικότητας και της έλλειψης συνδεσιμότητας με τις υφιστάμενες και τις προγραμματισμένες ζώνες οικονομικής δραστηριότητας. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Glavni je cilj projekta, u skladu s ciljem mjere 7.1. PRO WM, poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s mrežom TEN-T te povećati unutarnju i vanjsku dostupnost. Osim toga, provedbom projekta poboljšat će se lokalna mobilnost u društvenoj i gospodarskoj sferi, smanjiti visoke emisije buke, poboljšati kvaliteta zraka, poboljšati dostupnost stajališta javnog prijevoza i osigurati dostupnost prijevoza u područjima ulaganja u četvrti PÅock i Sierpecki, kao i glavnim gospodarskim središtima u planiranom funkcionalnom području obnovom okružnih cesta br. 3759 u Szumianie-Bielsku duljine 2,278 km. U sklopu cestovnog projekta planira se rekonstrukcija cesta s bitumenskom površinom i padinama s kamenjem za popločavanje u cm. Projekt uključuje i kanalizaciju na rubniku dubine 2 cm s betonskim kamenom za popločavanje, izlaze na betonske sporedne ceste. Remont ceste će se sastojati od usklađivanja križnog profila s asfaltnim betonom, polaganja mreže od pletenog čelika u asfaltnoj emulziji i polaganja sloja vezivanja na asfaltni beton. 6 cm, abrazivni sloj s mineralno-asfaltnom smjesom SMA debljine. 4 bitumenska površina s izravnavanjem postojećeg asfaltnog betona i abrazivnog sloja. Osim toga, projekt također osigurava čišćenje cestovnih jaraka od divlje vegetacije â EUR grmlja i drveća i dovođenje njihovih oblika na one dizajnirane. Provedbom projekta osigurat će se ostvarenje tih ciljeva. Pridonijet će i rješavanju utvrđenih problema u području ulaganja, a to su nedostatak lokalne socijalne i gospodarske mobilnosti te nedostatak povezanosti s postojećim i planiranim zonama gospodarske aktivnosti. (Croatian)
Glavni je cilj projekta, u skladu s ciljem mjere 7.1. PRO WM, poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s mrežom TEN-T i povećati unutarnju i vanjsku pristupačnost. Osim toga, provedbom projekta poboljšat će se lokalna socijalna i gospodarska mobilnost, smanjiti visoke emisije buke, poboljšati kvaliteta zraka, poboljšati dostupnost javnog prijevoza i osigurati dostupnost prijevoza područjima ulaganja u okrugima Płock i Sirpek, kao i glavnim gospodarskim centrima u planiranom funkcionalnom području obnovom okružne ceste br. 3759W Szumianie-Bielsk duljine 2,278 km. U sklopu cestovnog projekta planira se rekonstrukcija ceste s bitumenskom površinom i izlazima s popločavanjem cm. Projekt također predviđa izgradnju kanalizacije na rubnoj dubini od 2 cm od betonskog kamena za popločavanje, nizbrdo do sporednih cesta s betonom. Obnova ceste sastojat će se od poravnavanja poprečnog profila s asfaltnim betonom, polaganja čelične pletene mreže ugrađene u asfaltnu emulziju i polaganja obvezujućeg sloja asfaltnog betona. 6 cm, abrazivni sloj s mineralno-asfaltnom smjesom SMA debljine. 4 bitumenske površine s izravnavanjem kolnika postojećeg asfaltnog betona i polaganjem abrazivnog sloja. Osim toga, projektom se također predviđa čišćenje cestovnih jaraka iz divlje vegetacije – grmlja i drveća i dovođenje njihovih oblika u projektirane. Provedbom projekta osigurat će se postizanje navedenih ciljeva. Pridonijet će i rješavanju utvrđenih problema u području ulaganja, odnosno nedostatka lokalne socijalne i gospodarske mobilnosti i nedostatka povezanosti s postojećim i planiranim zonama gospodarske aktivnosti. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Obiectivul general al proiectului, în conformitate cu obiectivul acțiunii 7.1 PRO WM, este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu rețeaua TEN-T și de a spori accesibilitatea internă și externă. În plus, punerea în aplicare a proiectului va îmbunătăți mobilitatea locală în sfera socială și economică, va reduce emisiile sonore ridicate, va îmbunătăți calitatea aerului înconjurător, va îmbunătăți accesibilitatea la stațiile de transport public și va asigura disponibilitatea transportului pentru zonele de investiții din districtele PÅock și Sierpecki, precum și pentru principalele centre economice din zona funcțională planificată prin reconstruirea drumului districtual nr. 3759 din Szumianie-Bielsk pentru o lungime de 2,278 km. Ca parte a proiectului rutier, este planificată reconstrucția drumurilor cu suprafață bituminoasă și pante cu pietre de pavaj în cm. Proiectul include, de asemenea, canalizare la bordura de o adâncime de 2 cm cu piatră de pavaj din beton, ieșiri pe drumurile laterale din beton. Revizia drumului va consta în alinierea profilului transversal cu betonul asfalt, de stabilire a ochiurilor de plasă din oțel împletit în asfalt emulsie și de stabilire a unui strat de legare la beton asfalt. 6 cm, strat abraziv cu amestec mineral-asfalt SMA gros. 4 suprafață bituminoasă cu un nivel de beton asfalt existent și strat abraziv. În plus, proiectul prevede, de asemenea, curățarea șanțurilor rutiere de vegetație sălbatică â EUR arbuști și copaci și aduce formele lor la cele proiectate. Punerea în aplicare a proiectului va asigura îndeplinirea acestor obiective. Aceasta va contribui, de asemenea, la soluționarea problemelor identificate în domeniul investițiilor, și anume lipsa mobilității sociale și economice locale și lipsa de legătură cu zonele de activitate economică existente și planificate. (Romanian)
Obiectivul general al proiectului, în conformitate cu obiectivul măsurii 7.1 PRO WM, este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu rețeaua TEN-T și de a spori accesibilitatea internă și externă. În plus, punerea în aplicare a proiectului va îmbunătăți mobilitatea socială și economică locală, va reduce emisiile ridicate de zgomot, va îmbunătăți calitatea aerului, va îmbunătăți accesibilitatea la opririle de transport public și va asigura accesibilitatea transportului la zonele de investiții din districtele Płock și Sirpek, precum și la principalele centre economice din zona funcțională planificată prin reconstruirea drumului districtual nr. 3759W Szumianie-Bielsk cu o lungime de 2,278 km. Ca parte a proiectului de drum, se planifică reconstrucția drumului cu suprafață bituminoasă și ieșiri cu pavaj cm. Proiectul prevede, de asemenea, construcția de canalizare la adâncimea bordurii de 2 cm de la piatra de pavaj din beton, în coborâre până la drumurile laterale cu beton. Renovarea drumului va consta în alinierea profilului transversal cu betonul asfalt, așezarea unei plase împletite din oțel încorporat în emulsie de asfalt și fixarea unui strat de legare de beton asfalt gros. 6 cm, strat abraziv cu un amestec mineral-asfalt gros SMA. 4 suprafețe bituminoase cu nivelarea pavajului betonului asfalt existent și așezarea stratului abraziv. În plus, proiectul prevede, de asemenea, curățarea șanțurilor rutiere din vegetația sălbatică – arbuști și copaci și aducerea formelor lor la cele proiectate. Implementarea proiectului va asigura realizarea obiectivelor declarate. Acesta va contribui, de asemenea, la abordarea problemelor identificate în domeniul investițiilor, și anume lipsa mobilității sociale și economice locale și lipsa conectivității cu zonele de activitate economică existente și planificate. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Hlavným cieľom projektu je v súlade s cieľom akcie 7.1 PRO WM zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete so sieťou TEN-T a zvýšiť vnútornú a vonkajšiu prístupnosť. Okrem toho sa realizáciou projektu zlepší miestna mobilita v sociálnej a hospodárskej oblasti, znížia sa vysoké emisie hluku, zlepší sa kvalita okolitého ovzdušia, zlepší sa dostupnosť zastávok verejnej dopravy a zabezpečí sa dostupnosť dopravy do investičných oblastí v okresoch PÅock a Sierpecki, ako aj do hlavných hospodárskych centier v plánovanej funkčnej oblasti prestavbou okresnej cesty č. 3759 v Szumianie-Bielsk na dĺžku 2,278 km. V rámci cestného projektu sa plánuje rekonštrukcia ciest s bitúmenovým povrchom a svahov s dlažobnými kameňmi v cm. Projekt zahŕňa aj odpadové vody na obrubníku o hĺbke 2 cm s betónovým dlažobným kameňom, východy na betónové bočné cesty. Generálna oprava cesty bude pozostávať z vyrovnania prierezu s asfaltovým betónom, ktorým sa sieťovina z pletenej ocele v asfaltovej emulzii a ktorým sa vrstva viaže na asfaltový betón. 6 cm, brúsna vrstva s minerálno-asfaltovou zmesou SMA hrubá. 4 bitúmenový povrch s vyrovnávaním existujúceho asfaltového betónu a brúsnej vrstvy. Okrem toho projekt tiež zabezpečuje čistenie cestných priekop z divokej vegetácie kríkov a stromov a prináša ich tvary do navrhnutých. Realizáciou projektu sa zabezpečí splnenie týchto cieľov. Prispeje aj k riešeniu zistených problémov v investičnej oblasti, konkrétne nedostatočnej miestnej sociálnej a hospodárskej mobility a nedostatočného prepojenia s existujúcimi a plánovanými zónami hospodárskej činnosti. (Slovak)
Hlavným cieľom projektu v súlade s cieľom opatrenia 7.1 PRO WM je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete so sieťou TEN-T a zvýšiť vnútornú a vonkajšiu dostupnosť. Realizáciou projektu sa okrem toho zlepší miestna sociálna a hospodárska mobilita, znížia sa vysoké emisie hluku, zlepší sa kvalita ovzdušia, zlepší sa dostupnosť zastávok verejnej dopravy a zabezpečí sa prístupnosť dopravy do investičných oblastí v okresoch Płock a Sirpek, ako aj do hlavných hospodárskych centier plánovanej funkčnej oblasti prestavbou okresnej cesty č. 3759W Szumianie-Bielsk s dĺžkou 2 278 km. V rámci cestného projektu sa plánuje rekonštrukcia cesty s bitúmenovým povrchom a výjazdmi s dlažbou cm. Projekt tiež zabezpečuje výstavbu kanalizácie v hĺbke obrubníka 2 cm od betónového dlažobného kameňa, z kopca na bočné cesty s betónom. Renovácia vozovky bude spočívať v zosúladení priečneho profilu s asfaltovým betónom, položení oceľovej pletenej sieťoviny zabudovanej v asfaltovej emulzii a položení viazacej vrstvy asfaltového betónu. 6 cm, brúsna vrstva s minerálno-asfaltovou zmesou SMA hustá. 4 bitúmenové povrchy s dlažbou vyrovnávaním existujúceho asfaltového betónu a položením brúsnej vrstvy. Okrem toho projekt zabezpečuje aj čistenie cestných priekop z divokej vegetácie – kríky a stromy a prináša ich tvar do navrhnutých. Realizácia projektu zabezpečí dosiahnutie stanovených cieľov. Prispeje aj k riešeniu zistených problémov v oblasti investícií, konkrétne nedostatku miestnej sociálnej a hospodárskej mobility a nedostatočnej prepojenosti s existujúcimi a plánovanými zónami hospodárskej činnosti. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
L-objettiv ġenerali tal-proġett, f’konformità mal-objettiv tal-Azzjoni 7.1 PRO WM, huwa li tittejjeb il-koerenza tan-netwerk tat-toroq reġjonali man-netwerk TEN-T u li tiżdied l-aċċessibbiltà interna u esterna. Barra minn hekk, l-implimentazzjoni tal-proġett se ttejjeb il-mobbiltà lokali fl-isferi soċjali u ekonomiċi, tnaqqas l-emissjonijiet għoljin ta’ storbju, ittejjeb il-kwalità tal-arja ambjentali, ittejjeb l-aċċessibbiltà għall-waqfiet tat-trasport pubbliku u tiżgura d-disponibbiltà tat-trasport għal żoni ta’ investiment fid-distretti ta’ PÅock u Sierpecki, kif ukoll lejn iċ-ċentri ekonomiċi ewlenin fiż-żona funzjonali ppjanata permezz tal-bini mill-ġdid tat-triq distrettwali Nru 3759 f’Szumianie-Bielsk għal tul ta’ 2.278 km. Bħala parti mill-proġett tat-triq, hija ppjanata r-rikostruzzjoni ta’ toroq b’wiċċ bituminuż u għoljiet bil-ġebel tal-paviment f’ċm. Il-proġett jinkludi wkoll drenaġġ fil-limitu ta’ fond ta’ 2 cm b’ġebel għall-pavimentar tal-konkrit, joħroġ fit-toroq tal-ġenb tal-konkrit. Ir-rinnovament tat-triq se jikkonsisti fl-allinjament tal-profil trasversali mal-konkrit tal-asfalt, it-tqegħid tal-malja magħmula mill-azzar immaljat fl-emulsjoni tal-asfalt u t-tqegħid ta’ saff li jorbot mal-konkrit tal-asfalt. 6 cm, saff li joborxu b’taħlita ta’ minerali-asfalt SMA ħoxna. 4 wiċċ bituminuż b’livellar ta’ konkrit tal-asfalt eżistenti u saff li joborxu. Barra minn hekk, il-proġett jipprovdi wkoll għat-tindif ta ‘fosos tat-triq minn arbuxxelli veġetazzjoni selvaġġi â EUR â EUR u siġar u li jġibu forom tagħhom għal dawk maħsuba. L-implimentazzjoni tal-proġett se tiżgura li dawn l-għanijiet jintlaħqu. Se tikkontribwixxi wkoll biex jiġu indirizzati l-problemi identifikati fil-qasam tal-investiment, jiġifieri n-nuqqas ta’ mobilità soċjali u ekonomika lokali u n-nuqqas ta’ konnessjoni maż-żoni ta’ attività ekonomika eżistenti u ppjanati. (Maltese)
L-objettiv ġenerali tal-proġett, f’konformità mal-objettiv tal-Miżura 7.1 PRO WM, huwa li tittejjeb il-koerenza tan-netwerk tat-toroq reġjonali man-netwerk TEN-T u li tiżdied l-aċċessibbiltà interna u esterna. Barra minn hekk, l-implimentazzjoni tal-proġett ser ittejjeb il-mobbiltà soċjali u ekonomika lokali, tnaqqas l-emissjonijiet għoljin ta’ storbju, ittejjeb il-kwalità tal-arja, ittejjeb l-aċċessibbiltà għall-waqfiet tat-trasport pubbliku u tiżgura l-aċċessibbiltà tat-trasport għal żoni ta’ investiment fid-distretti ta’ Płock u Sirpek, kif ukoll għaċ-ċentri ekonomiċi ewlenin fiż-żona funzjonali ppjanata billi tibni mill-ġdid it-triq distrettwali Nru 3759W Szumianie-Bielsk b’tul ta’ 2.278 km. Bħala parti mill-proġett tat-triq, huwa ppjanat li t-triq tinbena mill-ġdid b’wiċċ bituminuż u ħruġ b’ċm għall-pavimentar tal-pavimentar. Il-proġett jipprovdi wkoll għall-bini ta’ drenaġġ fil-fond tal-kontroll ta’ 2 cm mill-ġebel tal-pavimentar tal-konkrit, għan-niżla sat-toroq tal-ġenb bil-konkrit. Ir-rinnovazzjoni tat-triq se tikkonsisti fl-allinjament tal-profil trasversali mal-konkrit tal-asfalt, it-tqegħid ta’ malji mmaljati tal-azzar integrati fl-emulsjoni tal-asfalt u t-tqegħid ta’ saff li jgħaqqad ta’ konkrit tal-asfalt oħxon. 6 ċm, saff li joborxu b’taħlita minerali-asfalt SMA ħoxna. 4 uċuħ bituminużi bl-invellar tal-bankina tal-konkrit tal-asfalt eżistenti u t-tqegħid ta’ saff li joborxu. Barra minn hekk, il-proġett jipprovdi wkoll għat-tindif tal-fosos tat-toroq mill-veġetazzjoni selvaġġa — arbuxelli u siġar u biex il-forom tagħhom jinġiebu f’dawk imfassla. L-implimentazzjoni tal-proġett se tiżgura l-kisba tal-objettivi ddikjarati. Dan se jikkontribwixxi wkoll biex jiġu indirizzati l-problemi identifikati fil-qasam tal-investiment, jiġifieri n-nuqqas ta’ mobilità soċjali u ekonomika lokali u n-nuqqas ta’ konnettività ma’ żoni ta’ attività ekonomika eżistenti u ppjanati. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objetivo global do projeto, em consonância com o objetivo da Ação 7.1 PRO WM, é melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a rede RTE-T e aumentar a acessibilidade interna e externa. Além disso, a execução do projeto melhorará a mobilidade local nos domínios social e económico, reduzirá as elevadas emissões sonoras, melhorará a qualidade do ar ambiente, melhorará a acessibilidade às paragens de transportes públicos e assegurará a disponibilidade de transportes para zonas de investimento nos distritos de PÅock e Sierpecki, bem como para os principais centros económicos da zona funcional planeada, através da reconstrução da estrada distrital n.º 3759 em Szumianie-Bielsk por um comprimento de 2,278 km. Como parte do projeto de estrada, está prevista a reconstrução de estradas com superfície betuminosa e encostas com pedras de pavimentação em cm. O projeto também inclui esgotos na curva de uma profundidade de 2 cm com pedra de pavimentação de concreto, saídas para as estradas laterais de concreto. Revisão da estrada consistirá em alinhar o perfil transversal com concreto asfalto, colocando a malha feita de aço trançado em emulsão de asfalto e colocando uma camada de ligação ao concreto asfalto. 6 cm, camada abrasiva com mistura mineral-asfalto SMA de espessura. 4 superfície betuminosa com um nivelamento de concreto asfalto existente e camada abrasiva. Além disso, o projeto também prevê a limpeza de valas de estrada de vegetação selvagem âEUR arbustos e árvores e trazendo suas formas para os projetados. A execução do projeto assegurará o cumprimento destes objetivos. Contribuirá igualmente para resolver os problemas identificados na zona de investimento, nomeadamente a falta de mobilidade social e económica local e a falta de ligação com as zonas de atividade económica existentes e planeadas. (Portuguese)
O objetivo global do projeto, em consonância com o objetivo da ação 7.1 PRO WM, é melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a rede RTE-T e aumentar a acessibilidade interna e externa. Além disso, a execução do projeto melhorará a mobilidade local nos domínios social e económico, reduzirá as elevadas emissões sonoras, melhorará a qualidade do ar ambiente, melhorará a acessibilidade às paragens dos transportes públicos e assegurará a disponibilidade de transportes para as zonas de investimento nos distritos de Płock e Sierpecki, bem como para os principais centros económicos na área funcional prevista, através da reconstrução da estrada distrital n.o 3759 em Szumianie-Bielsk, numa extensão de 2,278 km. No âmbito do projeto rodoviário, está prevista a reconstrução de estradas com superfície betuminosa e encostas com pedras de pavimentação em cm. O projeto também inclui esgoto no passeio de uma profundidade de 2 cm com pedra de pavimentação de concreto, saídas para as estradas laterais de concreto. A revisão da estrada consistirá em alinhar o perfil transversal com betão asfáltico, colocar a malha de aço entrançado em emulsão asfáltica e colocar uma camada de ligação ao betão asfáltico. 6 cm, camada abrasiva com mistura mineral-asfalto SMA espessa. 4 superfície betuminosa com nivelamento do betão asfáltico existente e camada abrasiva. Além disso, o projeto prevê igualmente a limpeza das valas rodoviárias da vegetação selvagem – arbustos e árvores – e a adaptação das suas formas às projetadas. A execução do projeto garantirá o cumprimento destes objetivos. Contribuirá igualmente para resolver os problemas identificados na área de investimento, nomeadamente a falta de mobilidade social e económica local e a falta de ligação com as zonas de atividade económica existentes e planeadas. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen yleisenä tavoitteena on toimen 7.1 PRO WM tavoitteen mukaisesti parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta TEN-T-verkon kanssa ja parantaa sisäisiä ja ulkoisia saavutettavuutta. Lisäksi hankkeen toteuttaminen parantaa paikallista liikkuvuutta sosiaali- ja talouselämän aloilla, vähentää korkeita melupäästöjä, parantaa ilman laatua, parantaa julkisen liikenteen pysäkkien saavutettavuutta ja varmistaa liikenteen saatavuuden PÅockin ja Sierpeckin kaupunginosien investointialueille sekä suunnitellun toiminnallisen alueen tärkeimpiin talouskeskuksiin rakentamalla Szumianie-Bielskin aluetietä nro 3759 2,278 kilometrin pituiseksi. Osana tiehanketta suunnitellaan teiden kunnostamista bitumisella pinnalla ja rinteillä, joissa on päällystyskiviä senttimetreinä. Hankkeessa on mukana myös 2 cm:n syvyydessä oleva jätevettä betonipäällystekivellä, joka poistuu betonin sivuteille. Peruskorjaus tien koostuu kohdistaa poikkiprofiili asfaltti betoni, tehdyn mesh punottu teräs asfaltti emulsio ja tehdyn kerroksen sitova asfaltti betoni. 6 cm, hiomakerros mineraaliasfalttiseoksella SMA paksu. 4 bitumipinta, jossa on olemassa oleva asfalttibetoni ja hiomakerros. Lisäksi hankkeessa käsitellään myös tieojien puhdistamista luonnonvaraisista kasvillisuuspensaista ja -puista sekä niiden muodoista suunniteltuihin. Hankkeen toteutuksella varmistetaan, että nämä tavoitteet saavutetaan. Se auttaa myös ratkaisemaan investointialueella havaittuja ongelmia, joita ovat paikallisen sosiaalisen ja taloudellisen liikkuvuuden puute ja yhteyksien puuttuminen olemassa oleviin ja suunniteltuihin taloudellisen toiminnan alueisiin. (Finnish)
Hankkeen yleisenä tavoitteena on toimenpiteen 7.1 PRO WM tavoitteen mukaisesti parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta TEN-T-verkon kanssa sekä parantaa sisäistä ja ulkoista saavutettavuutta. Lisäksi hankkeen täytäntöönpanolla parannetaan paikallista sosiaalista ja taloudellista liikkuvuutta, vähennetään korkeita melupäästöjä, parannetaan ilmanlaatua, parannetaan julkisen liikenteen pysäkkien saavutettavuutta ja varmistetaan liikenneyhteydet investointialueille Płockin ja Sirpekin piirikunnissa sekä suunnitellun toiminta-alueen tärkeimpiin talouskeskuksiin rakentamalla uudelleen aluetie nro 3759W Szumianie-Bielsk, jonka pituus on 2 278 kilometriä. Osana tiehanketta on suunniteltu rekonstruoida tie bitumisella pinnalla ja uloskäynneillä päällystyspinnoite cm. Hanke mahdollistaa myös jäteveden rakentamisen 2 cm: n reunasyvyydessä betonin päällystyskivestä, alamäkistä betonin sivuteihin. Tieväylän peruskorjaus koostuu poikittaisprofiilin yhdenmukaistamisesta asfalttibetoniin, asfalttiemulsioon upotetun teräs punotun verkon asettamisesta ja asfalttibetonista paksun sitovan kerroksen asettamisesta. 6 cm, hiomakerros mineraali-asfalttiseoksella SMA paksu. 4 bitumipintaa, joissa on olemassa olevan asfalttibetonipäällysteen tasoitus ja hiomakerroksen asettaminen. Lisäksi hankkeella pyritään puhdistamaan villikasvillisuuden ojia – pensaita ja puita – ja tuomaan niiden muodot suunniteltuihin. Hankkeen toteuttaminen varmistaa asetettujen tavoitteiden saavuttamisen. Se auttaa myös ratkaisemaan investointialalla havaittuja ongelmia, joita ovat paikallisen sosiaalisen ja taloudellisen liikkuvuuden puute ja yhteyksien puute olemassa oleviin ja suunniteltuihin taloudellisen toiminnan alueisiin. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
Glavni cilj projekta je v skladu s ciljem ukrepa 7.1 PRO WM izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z omrežjem TEN-T ter povečati notranjo in zunanjo dostopnost. Poleg tega bo izvedba projekta izboljšala lokalno mobilnost na socialnem in gospodarskem področju, zmanjšala visoke emisije hrupa, izboljšala kakovost zunanjega zraka, izboljšala dostopnost do postajališč javnega prevoza in zagotovila razpoložljivost prevoza do naložbenih območij v okrožjih PÅock in Sierpecki ter do glavnih gospodarskih središč na načrtovanem funkcionalnem območju z obnovo okrožne ceste št. 3759 v Szumianie-Bielsku za dolžino 2,278 km. V okviru projekta ceste je načrtovana rekonstrukcija cest z bituminozno površino in pobočji z tlakovci v cm. Projekt vključuje tudi kanalizacijo na robniku globine 2 cm z betonskim tlakovcem, izhodi na betonske stranske ceste. Remont ceste bo sestavljen iz poravnavanja prečnega profila z asfaltnim betonom, polaganja mreže iz pletenega jekla v asfaltni emulziji in polaganja plasti, ki se veže na asfaltni beton. 6 cm, abrazivna plast z mineralno-asfaltno mešanico SMA debela. 4 bituminozna površina z izravnavo obstoječega asfaltnega betona in abrazivne plasti. Poleg tega projekt predvideva tudi čiščenje cestnih jarkov iz divje vegetacije grmičevja in dreves ter prinaša njihove oblike na načrtovane. Izvajanje projekta bo zagotovilo, da bodo ti cilji doseženi. Prispeval bo tudi k reševanju ugotovljenih težav na področju naložb, in sicer pomanjkanje lokalne socialne in ekonomske mobilnosti ter pomanjkanje povezave z obstoječimi in načrtovanimi območji gospodarske dejavnosti. (Slovenian)
Glavni cilj projekta je v skladu s ciljem ukrepa 7.1 PRO WM izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z omrežjem TEN-T ter povečati notranjo in zunanjo dostopnost. Poleg tega bo izvajanje projekta izboljšalo lokalno socialno in gospodarsko mobilnost, zmanjšalo visoke emisije hrupa, izboljšalo kakovost zraka, izboljšalo dostopnost do postankov javnega prevoza in zagotovilo dostopnost prevoza do naložbenih območij v okrožjih Płock in Sirpek ter do glavnih gospodarskih središč na načrtovanem funkcionalnem območju z obnovo okrožne ceste št. 3759W Szumianie-Bielsk z dolžino 2,278 km. V okviru cestnega projekta je načrtovana rekonstrukcija ceste z bituminozno površino in izhodi s tlakovanjem cm. Projekt predvideva tudi gradnjo kanalizacije na globini robnika 2 cm od betonskega tlakovanega kamna, navzdol do stranskih cest z betonom. Prenova ceste bo sestavljena iz poravnavanja prečnega profila z asfaltiranim betonom, polaganja jeklene prepletene mreže, vgrajene v asfaltno emulzijo, in polaganja vezivnega sloja asfaltnega betona. 6 cm, abrazivna plast z mineralno-asfaltno mešanico debeline SMA. 4 bitumenske površine z izravnavo pločnika obstoječega asfaltnega betona in polaganje abrazivne plasti. Poleg tega projekt zagotavlja tudi čiščenje cestnih jarkov iz divje vegetacije – grmičevja in dreves ter prinaša njihove oblike zasnovanim. Izvajanje projekta bo zagotovilo doseganje zastavljenih ciljev. Prispeval bo tudi k reševanju ugotovljenih težav na področju naložb, in sicer pomanjkanja lokalne socialne in gospodarske mobilnosti ter pomanjkanja povezljivosti z obstoječimi in načrtovanimi območji gospodarske dejavnosti. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Zastřešujícím cílem projektu je v souladu s cílem akce 7.1 PRO WM zlepšit soudržnost regionální silniční sítě se sítí TEN-T a zvýšit vnitřní a vnější přístupnost. Realizace projektu navíc zlepší místní mobilitu v sociální a hospodářské oblasti, sníží vysoké emise hluku, zlepší kvalitu vnějšího ovzduší, zlepší dostupnost zastávek veřejné dopravy a zajistí dostupnost dopravy do investičních oblastí v okresech PÅock a Sierpecki, jakož i do hlavních hospodářských center v plánované funkční oblasti přestavbou okresní silnice č. 3759 ve Szumianie-Bielsku na délku 2,278 km. V rámci projektu silnice je plánována rekonstrukce silnic s živičným povrchem a svahů s dlažebními kameny v cm. Součástí projektu je také kanalizace na obrubníku o hloubce 2 cm s betonovým dlažebním kamenem, východy na betonové boční cesty. Oprava silnice bude spočívat v vyrovnání příčného profilu s asfaltovým betonem, kterým se síťovina z pletené oceli v asfaltové emulzi a položení vrstvy vazby na asfaltový beton. 6 cm, brusná vrstva s minerální a asfaltovou směsí SMA tlustá. 4 bitumenný povrch s vyrovnáním existujícího asfaltového betonu a brusné vrstvy. Kromě toho projekt také počítá s čištěním silničních příkopů z divoké vegetace â EUR keřů a stromů a jejich tvary na ty, které byly navrženy. Realizace projektu zajistí splnění těchto cílů. Přispěje rovněž k řešení zjištěných problémů v investiční oblasti, zejména k nedostatečné sociální a hospodářské mobilitě na místní úrovni a k nedostatečnému propojení se stávajícími a plánovanými oblastmi hospodářské činnosti. (Czech)
Zastřešujícím cílem projektu je v souladu s cílem opatření 7.1 PRO WM zlepšit soudržnost regionální silniční sítě se sítí TEN-T a zvýšit vnitřní a vnější přístupnost. Realizace projektu navíc zlepší místní sociální a ekonomickou mobilitu, sníží vysoké emise hluku, zlepší kvalitu ovzduší, zlepší dostupnost zastávek veřejné dopravy a zajistí dopravní dostupnost do investičních oblastí v okresech Płock a Sirpek, jakož i do hlavních hospodářských center v plánované funkční oblasti, a to přestavbou okresní silnice č. 3759W Szumianie-Bielsk o délce 2 278 km. V rámci projektu silnice se plánuje rekonstrukce silnice se živičným povrchem a výjezdy s dlažbou cm. Projekt také zajišťuje výstavbu kanalizace v hloubce obrubníku 2 cm od betonového dlažebního kamene, z kopce na boční silnice s betonem. Renovace vozovky bude spočívat ve sladění příčného profilu s asfaltovým betonem, položení ocelového pleteného pletiva vloženém do asfaltové emulze a položení vazebné vrstvy asfaltového betonu. 6 cm, brusná vrstva s minerální asfaltovou směsí SMA tlustou. 4 živičné povrchy s vyrovnáváním dlažby stávajícího asfaltového betonu a pokládání abrazivní vrstvy. Kromě toho projekt také zajišťuje čištění silničních příkopů z divoké vegetace – keřů a stromů a přináší jejich tvary do navržených. Realizace projektu zajistí dosažení stanovených cílů. Přispěje rovněž k řešení zjištěných problémů v investiční oblasti, zejména nedostatečné místní sociální a hospodářské mobility a nedostatečné propojenosti se stávajícími a plánovanými zónami hospodářské činnosti. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Bendras projekto tikslas, atsižvelgiant į 7.1 veiksmo PRO WM tikslą, yra pagerinti regioninių kelių tinklo suderinamumą su TEN-T tinklu ir padidinti vidaus ir išorės prieinamumą. Be to, įgyvendinus projektą pagerės vietos judumas socialinėje ir ekonominėje srityse, sumažės didelis triukšmo lygis, pagerės aplinkos oro kokybė, pagerės viešojo transporto stotelių prieinamumas ir bus užtikrintas susisiekimas su investiciniais rajonais PÅock ir Sierpecki rajonuose, taip pat pagrindiniuose planuojamos funkcinės zonos ekonomikos centruose 2,278 km ilgio Szumianie-Bielsk rajono keliu Nr. 3759. Vykdant kelio projektą planuojama rekonstruoti kelius su bituminiu paviršiumi ir šlaitais su grindinio akmenimis cm. Projektas taip pat apima nuotekas ties 2 cm gylio su betono grindinio akmens pažaboti, išėjimai ant betono šoninių kelių. Kapitalinis kelio remontas susideda iš kryžminio profilio suderinimo su asfalto betonu, klojant tinklelį, pagamintą iš pintos plieno asfalto emulsijoje ir klojant sluoksnį, jungiantį prie asfalto betono. 6 cm, abrazyvinis sluoksnis su mineralinio asfalto mišiniu SMA storio. 4 bituminis paviršius su esamu asfalto betono ir abrazyvinio sluoksnio išlyginimu. Be to, projektas taip pat numato kelių griovių valymą iš laukinės augmenijos ā EUR krūmų ir medžių ir pareikšti savo formas į suprojektuotus. Įgyvendinant projektą bus užtikrinta, kad šie tikslai būtų pasiekti. Tai taip pat padės spręsti nustatytas problemas investicijų srityje, t. y. nepakankamą vietos socialinį ir ekonominį judumą ir nepakankamą ryšį su esamomis ir planuojamomis ekonominės veiklos zonomis. (Lithuanian)
Pagrindinis projekto tikslas, atitinkantis 7.1 priemonės PRO WM tikslą, yra pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su TEN-T tinklu ir padidinti vidinį ir išorinį prieinamumą. Be to, projekto įgyvendinimas pagerins vietos socialinį ir ekonominį mobilumą, sumažins didelį triukšmą, pagerins oro kokybę, pagerins viešojo transporto stotelių prieinamumą ir užtikrins transporto prieinamumą investicijų zonose Ploko ir Sirpeko rajonuose, taip pat pagrindiniuose ekonomikos centruose planuojamoje funkcinėje zonoje atstatant 2,278 km ilgio rajoną Nr. 3759W Szumianie-Bielsk. Kaip kelio projekto dalis, planuojama rekonstruoti kelią bituminiu paviršiumi ir išėjimus su grindiniu grindiniu cm. Projektas taip pat numato nuotekų statyba 2 cm gylyje nuo betono grindinio akmens, nuokalnėse iki šoninių kelių su betonu. Kelio renovacija susideda iš skersinio profilio suderinimo su asfalto betonu, plieninio pintos tinklelio, įterpto į asfalto emulsiją, klojimo ir asfalto betono storio pririšimo sluoksnio. 6 cm, abrazyvinis sluoksnis su mineralinio-asfalto mišiniu SMA storio. 4 bituminiai paviršiai su šaligatvio išlyginimu iš esamo asfalto betono ir abrazyvinio sluoksnio klojimas. Be to, projekte taip pat numatytas kelių griovių valymas nuo laukinės augmenijos – krūmų ir medžių, o jų formos – iki suprojektuotų. Projekto įgyvendinimas užtikrins užsibrėžtų tikslų įgyvendinimą. Ji taip pat padės spręsti nustatytas problemas investicijų srityje, t. y. vietos socialinio ir ekonominio judumo trūkumą ir ryšio su esamomis ir planuojamomis ekonominės veiklos zonomis trūkumą. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Projekta vispārējais mērķis saskaņā ar 7.1. darbības PRO WM mērķi ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar TEN-T tīklu un palielināt iekšējo un ārējo pieejamību. Turklāt projekta īstenošana uzlabos vietējo mobilitāti sociālajā un ekonomiskajā jomā, samazinās augstās trokšņa emisijas, uzlabos apkārtējā gaisa kvalitāti, uzlabos sabiedriskā transporta pieturu pieejamību un nodrošinās transporta pieejamību investīciju zonām Phokas un Sjerpeču novados, kā arī galvenajiem ekonomiskajiem centriem plānotajā funkcionālajā zonā, pārbūvējot rajona ceļu Nr. 3759 Szumianie-Bielskā 2,278 km garumā. Ceļa projekta ietvaros plānots rekonstruēt ceļus ar bitumena virsmu un nogāzēm ar bruģakmeņiem cm. Projektā ietilpst arī notekūdeņi 2 cm dziļumā ar betona bruģakmeni, izejām uz betona sānu ceļiem. Ceļa kapitālais remonts sastāvēs no šķērsprofila izlīdzināšanas ar asfaltbetonu, ar ko sietu, kas izgatavots no pīta tērauda asfalta emulsijā, un ar ko slāni saista ar asfaltbetonu. 6 cm, abrazīvs slānis ar minerālu-asfalta maisījumu SMA biezs. 4 bitumena virsma ar esošā asfaltbetona un abrazīvā slāņa izlīdzināšanu. Turklāt projekts paredz arī tīrīšana ceļu grāvjiem no savvaļas veģetācijas â EUR krūmi un koki un celt savu formu uz tiem, kas paredzēti. Projekta īstenošana nodrošinās šo mērķu sasniegšanu. Tas arī palīdzēs risināt konstatētās problēmas ieguldījumu jomā, proti, vietējās sociālās un ekonomiskās mobilitātes trūkumu un saiknes trūkumu ar esošajām un plānotajām ekonomiskās darbības zonām. (Latvian)
Projekta vispārējais mērķis saskaņā ar 7.1. pasākuma PRO WM mērķi ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar TEN-T tīklu un palielināt iekšējo un ārējo pieejamību. Turklāt projekta īstenošana uzlabos vietējo sociālo un ekonomisko mobilitāti, samazinās augstas trokšņa emisijas, uzlabos gaisa kvalitāti, uzlabos piekļuvi sabiedriskā transporta pieturām un nodrošinās transporta pieejamību investīciju zonām Plokas un Sirpek rajonā, kā arī galvenajiem ekonomiskajiem centriem plānotajā funkcionālajā zonā, pārbūvējot rajona ceļu Nr. 3759W Szumianie-Bielsk 2,278 km garumā. Ceļa projekta ietvaros plānots rekonstruēt ceļu ar bitumena virsmu un izejām ar bruģakmens cm. Projekts paredz arī notekūdeņu izbūvi 2 cm dziļumā no betona bruģakmens, kalniem līdz sānu ceļiem ar betonu. Ceļa renovācija sastāvēs no šķērsprofila saskaņošanas ar asfaltbetonu, tērauda pītas sietu iegulšanas asfalta emulsijā un asfalta betona bieza saistošā slāņa ieklāšanas. 6 cm, abrazīvs slānis ar minerālu-asfalta maisījumu SMA biezs. 4 bitumena virsmas ar esošā asfaltbetona seguma izlīdzināšanu un abrazīvā slāņa ieklāšanu. Turklāt projekts paredz arī savvaļas veģetācijas ceļu grāvju — krūmu un koku — tīrīšanu un to formas celt uz projektētajām. Projekta īstenošana nodrošinās izvirzīto mērķu sasniegšanu. Tas arī palīdzēs risināt konstatētās problēmas ieguldījumu jomā, proti, vietējās sociālās un ekonomiskās mobilitātes trūkumu un savienojamības trūkumu ar esošajām un plānotajām ekonomiskās darbības zonām. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Основната цел на проекта, в съответствие с целта на действие 7.1 PRO WM, е да се подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с мрежата TEN-T и да се увеличи вътрешната и външната достъпност. Освен това изпълнението на проекта ще подобри местната мобилност в социалната и икономическата сфера, ще намали високите шумови емисии, ще подобри качеството на атмосферния въздух, ще подобри достъпа до спирки на обществения транспорт и ще осигури наличието на транспорт до инвестиционни райони в областите PÅock и Sierpecki, както и до основните икономически центрове в планирания функционален район чрез възстановяване на районен път № 3759 в Сзумяние-Билск с дължина 2,278 км. Като част от проекта се планира реконструкция на пътища с битумна повърхност и склонове с павета в см. Проектът включва и канализация на бордюра на дълбочина 2 см с бетонен камък, изходи към бетонните странични пътища. Основен ремонт на пътя ще се състои в подравняване на напречния профил с асфалтов бетон, полагане на мрежа, изработена от сплетена стомана в асфалтова емулсия и полагане на слой, свързващ с асфалтов бетон. 6 см, абразивен слой с минерално-асфалтова смес SMA дебел. 4 битумна повърхност с изравняване на съществуващия асфалтов бетон и абразивен слой. Освен това проектът предвижда и почистване на пътни канавки от дива растителност, храсти и дървета и привеждане на техните форми в проектираните. Изпълнението на проекта ще гарантира постигането на тези цели. Тя ще допринесе и за решаване на установените проблеми в областта на инвестициите, а именно липсата на местна социална и икономическа мобилност и липсата на връзка със съществуващите и планираните зони на икономическа дейност. (Bulgarian)
Основната цел на проекта, в съответствие с целта на мярка 7.1 PRO WM, е да се подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с мрежата TEN-T и да се увеличи вътрешната и външната достъпност. Освен това изпълнението на проекта ще подобри местната социална и икономическа мобилност, ще намали високите шумови емисии, ще подобри качеството на въздуха, ще подобри достъпа до спирки на обществения транспорт и ще осигури транспортен достъп до инвестиционните райони в областите Плок и Сирпек, както и до основните икономически центрове в планирания функционален район чрез възстановяване на районен път № 3759W Szumianie-Bielsk с дължина 2,278 км. Като част от пътния проект е планирано да се реконструира пътя с битумна повърхност и изходи с павета см. Проектът предвижда и изграждане на канализация на дълбочина на бордюра от 2 см от бетонния павета, спускане към страничните пътища с бетон. Обновяването на пътното платно ще се състои в изравняване на напречния профил с асфалтов бетон, полагане на стоманена плетена мрежа, вградена в асфалтова емулсия и полагане на свързващ слой от асфалтов бетон с дебелина. 6 см, абразивен слой с минерално-асфалтова смес SMA дебел. 4 битумни повърхности с изравняване на настилката на съществуващия асфалтов бетон и полагане на абразивен слой. В допълнение, проектът предвижда и почистване на пътни канавки от дива растителност — храсти и дървета и привеждане на формите им в проектираните. Изпълнението на проекта ще гарантира постигането на поставените цели. Тя ще допринесе и за справяне с установените проблеми в областта на инвестициите, а именно липсата на местна социална и икономическа мобилност и липсата на свързаност със съществуващите и планираните зони на икономическа дейност. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
A projekt átfogó célkitűzése – a 7.1. intézkedés PRO WM célkitűzésével összhangban – a regionális közúthálózat és a TEN-T hálózat közötti összhang javítása, valamint a belső és külső hozzáférhetőség javítása. Ezenkívül a projekt végrehajtása javítani fogja a helyi mobilitást a társadalmi és gazdasági területeken, csökkenti a magas zajkibocsátást, javítja a környezeti levegő minőségét, javítja a tömegközlekedési megállókhoz való hozzáférést, és biztosítja a PÅock és Sierpecki kerület beruházási területeire, valamint a tervezett funkcionális terület fő gazdasági központjaiba történő szállítás elérhetőségét a Szumianie-Bielsk-i 3759 sz. kerületi út 2,278 km-es felújításával. Az útépítési projekt részeként a bitumenes felületű utak és a cm-es burkolókövekkel ellátott lejtők felújítását tervezik. A projekt magában foglalja a 2 cm mélységű, betonburkoló kővel ellátott járdán lévő szennyvizet, kijáratokat a betonoldali utakra. Nagyjavítás az út áll igazítása a kereszt profil aszfalt beton, szóló háló készült fonott acél aszfalt emulzió és szóló réteg kötődik aszfaltbeton. 6 cm, csiszoló réteg ásványi aszfalt keverék SMA vastag. 4 bitumenes felület a meglévő aszfaltbeton és csiszolóréteg kiegyenlítésével. Emellett a projekt rendelkezik az útárkok megtisztításáról is a vadon élő növényzettől, a cserjéktől és fáktól, és alakjukat a tervezettekhez igazítják. A projekt végrehajtása biztosítani fogja e célkitűzések elérését. Hozzá fog járulni továbbá a beruházási területen azonosított problémák kezeléséhez, nevezetesen a helyi társadalmi és gazdasági mobilitás hiányához, valamint a meglévő és tervezett gazdasági tevékenységi övezetekkel való kapcsolat hiányához. (Hungarian)
A projekt átfogó célkitűzése – a 7.1. sz. PRO WM intézkedéssel összhangban – a regionális úthálózat és a TEN-T hálózat közötti koherencia javítása, valamint a belső és külső hozzáférhetőség javítása. Emellett a projekt végrehajtása javítani fogja a helyi társadalmi és gazdasági mobilitást, csökkenti a magas zajkibocsátást, javítja a levegőminőséget, javítja a tömegközlekedési megállókhoz való hozzáférést, és biztosítja a közlekedés elérhetőségét a Płock és Sirpek kerületek beruházási területein, valamint a tervezett funkcionális terület fő gazdasági központjaiban a 3759W Szumianie-Bielsk út 2 278 km hosszú újraépítésével. Az útprojekt részeként azt tervezik, hogy az utat bitumenes felülettel és kijáratokkal rekonstruálják. A projekt a betonkőtől 2 cm-re, lesiklópályáktól az oldalsó utakig betonozott mellékutakig 2 cm-es járdamélységben lévő szennyvíz építését is biztosítja. Az út felújítása a keresztirányú profilnak az aszfaltbetonhoz való igazításából, az aszfalt emulzióba ágyazott acélháló lefektetéséből és az aszfaltbeton vastag kötőrétegének elhelyezéséből áll. 6 cm, csiszoló réteg ásványi-aszfalt keverék SMA vastag. 4 bitumenes felületek a meglévő aszfaltbeton burkolat kiegyenlítésével és csiszolóréteg lefektetésével. Emellett a projekt a vadon élő növényzetből – cserjékből és fákból – származó útárkok tisztítását is biztosítja, és formájukat a tervezettek felé viszi. A projekt végrehajtása biztosítja a kitűzött célok elérését. Hozzá fog járulni a beruházási területen azonosított problémák kezeléséhez is, nevezetesen a helyi társadalmi és gazdasági mobilitás hiányához, valamint a meglévő és tervezett gazdasági tevékenységi övezetekkel való összeköttetés hiányához. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail, i gcomhréir le cuspóir Ghníomhaíocht 7.1 PRO WM, feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le gréasán TEN-T agus inrochtaineacht inmheánach agus sheachtrach a mhéadú. Thairis sin, le cur chun feidhme an tionscadail, cuirfear feabhas ar shoghluaisteacht áitiúil sna réimsí sóisialta agus eacnamaíocha, laghdófar astaíochtaí torainn ard, feabhsófar cáilíocht an aeir chomhthimpeallaigh, feabhsófar inrochtaineacht ar stadanna iompair phoiblí agus áiritheofar go mbeidh an t-iompar ar fáil do limistéir infheistíochta i gceantair PÅock agus Sierpecki, chomh maith leis na príomhionaid eacnamaíocha sa limistéar feidhme atá beartaithe trí bhóthar ceantair Uimh. 3759 a atógáil in Szumianie-Bielsk ar feadh 2.278 km. Mar chuid den tionscadal bóthair, tá atógáil bóithre le dromchla biotúmanach agus fánaí le clocha pábhála i cm pleanáilte. Áirítear leis an tionscadal freisin séarachas ag an srian de dhoimhneacht 2 cm le cloch phábháil coincréite, bealaí amach ar na taobh-bhóithre coincréite. Is éard a bheidh i gceist le hathchóiriú an bhóthair an trasphróifíl a ailíniú le coincréit asfalt, ag leagan an mogalra déanta as cruach braided in eibleacht asfalt agus ciseal a leagan ceangailteach le coincréit asfalt. 6 cm, ciseal scríobach le meascán mianraí-asfalt SMA tiubh. 4 dromchla biotúmanach le leibhéalú coincréite asfalt atá ann cheana agus ciseal scríobach. Ina theannta sin, soláthraíonn an tionscadal freisin do ghlanadh díoga bóthair ó fhásra fiáin â EUR Toir agus crainn agus a thabhairt a cruthanna do na cinn atá deartha. Cinnteoidh cur chun feidhme an tionscadail go mbainfear amach na cuspóirí sin. Cuideoidh sé freisin le haghaidh a thabhairt ar na fadhbanna a sainaithníodh laistigh den limistéar infheistíochta, eadhon an easpa soghluaisteachta sóisialta agus eacnamaíche áitiúla agus an easpa nasc le limistéir ghníomhaíochta eacnamaíche atá ann cheana agus atá beartaithe. (Irish)
Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail, i gcomhréir le cuspóir Bheart 7.1 OCP WM, feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le gréasán TEN-T agus inrochtaineacht inmheánach agus sheachtrach a mhéadú. Ina theannta sin, feabhsóidh cur chun feidhme an tionscadail soghluaisteacht shóisialta agus eacnamaíoch áitiúil, laghdófar astaíochtaí torainn ard, feabhsófar cáilíocht an aeir, feabhsófar inrochtaineacht ar stadanna iompair phoiblí agus áiritheofar inrochtaineacht iompair ar limistéir infheistíochta i gceantair Płock agus Sirpek, chomh maith leis na príomhionaid eacnamaíocha sa limistéar feidhme atá beartaithe tríd an mbóthar ceantair Uimh. 3759W Szumianie-Bielsk a atógáil le 2.278 km ar fad. Mar chuid den tionscadal bóthair, tá sé beartaithe an bóthar a athchruthú le dromchla biotúmanach agus bealaí amach le pábháil cm pábháil. Soláthraíonn an tionscadal freisin do thógáil séarachais ag an doimhneacht srian 2 cm ón gcloch pábháil coincréite, síos na cnoic go dtí na taobh-bhóithre le coincréit. Is éard a bheidh i gceist le hathchóiriú an bhóthair ná an phróifíl thrasnach a ailíniú le coincréit asfalt, mogalra trilsithe cruach atá leabaithe in eibleacht asfalt a leagan síos agus sraith cheangailteach de choincréit asfalt a leagan tiubh. 6 cm, ciseal scríobach le meascán mianraí-asfalt SMA tiubh. 4 dromchlaí biotúmanacha le leibhéalú pábhála de choincréit asfalt atá ann cheana agus ciseal scríobach a leagan. Ina theannta sin, soláthraíonn an tionscadal freisin díoga bóthair a ghlanadh ó fhásra fiáin — toir agus crainn agus a gcruthanna a thabhairt chuig na cinn atá deartha. Cinnteoidh cur chun feidhme an tionscadail go mbainfear amach na cuspóirí sonraithe. Cuideoidh sé freisin le haghaidh a thabhairt ar na fadhbanna a sainaithníodh sa réimse infheistíochta, eadhon an easpa soghluaisteachta sóisialta agus eacnamaíche áitiúla agus an easpa nascachta leis na limistéir ghníomhaíochta eacnamaíche atá ann cheana agus atá beartaithe. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Det övergripande målet för projektet är, i linje med målet för åtgärd 7.1 i WM, att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med TEN-T-nätet och att öka intern och extern tillgänglighet. Dessutom kommer genomförandet av projektet att förbättra den lokala rörligheten på det sociala och ekonomiska området, minska de höga bullerutsläppen, förbättra luftkvaliteten, förbättra tillgängligheten till kollektivtrafikstoppar och säkerställa tillgången till transporter till investeringsområden i distrikten PÅock och Sierpecki samt till de viktigaste ekonomiska centrumen i det planerade funktionella området genom att bygga om distriktsväg nr 3759 i Szumianie-Bielsk under en längd av 2,278 km. Som en del av vägprojektet planeras ombyggnad av vägar med bituminös yta och sluttningar med marksten i cm. Projektet omfattar även avloppsvatten vid trottoaren på ett djup av 2 cm med betongbeläggningssten, utgångar på betongsidans vägar. Översyn av vägen kommer att bestå i att anpassa tvärprofilen med asfaltbetong, lägga nätet av flätat stål i asfaltemulsion och lägga ett skikt bindning till asfaltbetong. 6 cm, slipskikt med mineralasfaltblandning SMA tjock. 4 bituminös yta med utjämning av befintlig asfaltbetong och slipskikt. Dessutom möjliggör projektet också rengöring av vägdiken från vild vegetation â EUR buskar och träd och föra deras former till de designade. Genomförandet av projektet kommer att säkerställa att dessa mål uppfylls. Det kommer också att bidra till att ta itu med de identifierade problemen inom investeringsområdet, nämligen bristen på lokal social och ekonomisk rörlighet och bristen på koppling till befintliga och planerade ekonomiska verksamhetsområden. (Swedish)
Projektets övergripande mål, i linje med målet för åtgärd 7.1 PRO WM, är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med TEN-T-nätet och att öka den interna och externa tillgängligheten. Dessutom kommer genomförandet av projektet att förbättra den lokala sociala och ekonomiska rörligheten, minska de höga bullernivåerna, förbättra luftkvaliteten, förbättra tillgången till hållplatser för kollektivtrafiken och säkerställa transporttillgänglighet till investeringsområden i distrikten Płock och Sirpek samt till de viktigaste ekonomiska centrumen i det planerade funktionella området genom att bygga om distriktsvägen 3759W Szumianie-Bielsk med en längd på 2 278 km. Som en del av vägprojektet är det planerat att bygga om vägen med bituminös yta och utgångar med beläggningsbeläggning cm. Projektet omfattar också byggandet av avlopp vid trottoardjupet på 2 cm från betongstenen, nedförsbacke till sidovägarna med betong. Renovering av vägbanan kommer att bestå i att anpassa den tvärgående profilen med asfaltbetong, lägga ett stålflätat nät inbäddat i asfalt emulsion och lägga ett bindande lager av asfaltbetong tjockt. 6 cm, slipande skikt med en mineralasfaltblandning SMA tjock. 4 bituminösa ytor med beläggningsutjämning av befintlig asfaltbetong och läggning av slipande skikt. Dessutom omfattar projektet även rengöring av vägdiken från vild vegetation – buskar och träd och föra deras former till de designade. Genomförandet av projektet kommer att säkerställa att de angivna målen uppnås. Det kommer också att bidra till att ta itu med de identifierade problemen på investeringsområdet, nämligen bristen på lokal social och ekonomisk rörlighet och bristen på förbindelser med befintliga och planerade ekonomiska verksamhetszoner. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
Kooskõlas meetme 7.1 PRO WM eesmärgiga on projekti üldeesmärk parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust TEN-T võrguga ning suurendada sisemist ja välist juurdepääsetavust. Lisaks parandab projekti rakendamine kohalikku liikuvust sotsiaal- ja majandusvaldkonnas, vähendab suurt mürataset, parandab välisõhu kvaliteeti, parandab juurdepääsu ühistranspordi peatustele ning tagab transpordi kättesaadavuse PÅocki ja Sierpecki linnaosade investeerimispiirkondadesse ning kavandatud funktsionaalse piirkonna peamistesse majanduskeskustesse, ehitades Szumianie-Bielskis ümber 2 278 km pikkuse piirkonna maantee nr 3759. Teeprojekti raames on planeeritud bituumenpinnaga teede ja sillutuskividega kallete rekonstrueerimine sentimeetrites. Projekt hõlmab ka reovett 2 cm sügavusel betoonist sillutiskiviga, väljapääse betoonist külgteedele. Tee kapitaalremont koosneb ristprofiili joondamisest asfaltbetooniga, punutud terasest võrgu paigaldamisest asfaldiemulsiooni ja asfaltbetooniga seotud kihi paigaldamisest. 6 cm, abrasiivne kiht mineraal-asfaldi seguga SMA paks. 4 bituumenpinda olemasoleva asfaltbetooni ja abrasiivse kihi tasandamisega. Lisaks näeb projekt ette ka teekraavide puhastamist looduslikest taimestikest, põõsastest ja puudest ning nende kuju muutmist kavandatud põõsasteks. Projekti rakendamine tagab nende eesmärkide saavutamise. Samuti aitab see lahendada investeerimisvaldkonnas tuvastatud probleeme, nimelt kohaliku sotsiaalse ja majandusliku liikuvuse puudumist ning seose puudumist olemasolevate ja kavandatud majandustegevusaladega. (Estonian)
Kooskõlas meetme 7.1 PRO WM eesmärgiga on projekti üldeesmärk parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust TEN-T võrguga ning suurendada sisemist ja välist juurdepääsetavust. Lisaks parandab projekti rakendamine kohalikku sotsiaalset ja majanduslikku liikuvust, vähendab suurt mürataset, parandab õhukvaliteeti, parandab juurdepääsu ühistranspordipeatustele ning tagab transpordi kättesaadavuse Płocki ja Sirpeki linnaosade investeerimispiirkondadele ning kavandatud funktsionaalse piirkonna peamistele majanduskeskustele, ehitades ümber 2,278 km pikkuse Szumianie-Bielski piirkondliku maantee nr 3759W. Teeprojekti osana on kavas rekonstrueerida tee bituumenpinnaga ja väljapääsudega sillutissillutisega cm. Projekt näeb ette ka reovee ehitamise 2 cm sügavusele betooni sillutuskivist, allamäge betooniga külgteedele. Tee renoveerimine seisneb põikiprofiili joondamises asfaldibetooniga, asfaldiemulsiooni sisse ehitatud terasest põimitud võrgusilma paigaldamises ja asfaltbetooni paksuse sidumiskihi paigaldamises. 6 cm, abrasiivne kiht mineraal-asfaldi seguga SMA paks. 4 bituumenpinda, millel on olemasoleva asfaldibetooni sillutustasand ja abrasiivkihi paigaldamine. Lisaks on projektis ette nähtud ka teekraavide puhastamine looduslikust taimestikust – põõsad ja puud ning nende kujude viimine projekteeritud taimedeni. Projekti elluviimine tagab seatud eesmärkide saavutamise. Samuti aitab see lahendada investeerimisvaldkonnas tuvastatud probleeme, milleks on kohaliku sotsiaalse ja majandusliku liikuvuse puudumine ning ühenduvuse puudumine olemasolevate ja kavandatavate majandustegevusaladega. (Estonian)
Property / coordinate location: 52°49'35.8"N, 19°52'36.1"E / qualifier
 
Property / budgetProperty / budget
537,593.82 Euro
Amount537,593.82 Euro
UnitEuro
497,946.28 Euro
Amount497,946.28 Euro
UnitEuro
Property / contained in NUTS: Płocki / qualifier
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Zawidz / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Zawidz / qualifier
 
Property / coordinate location
 
52°50'0.96"N, 19°41'30.98"E
Latitude52.8335996
Longitude19.691943695111
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 52°50'0.96"N, 19°41'30.98"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 52°50'0.96"N, 19°41'30.98"E / qualifier
 
Property / location (string)
 
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: sierpecki
Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: sierpecki / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: Development of the regional transport system / rank
 
Normal rank
Property / co-financing rate
 
60.0 percent
Amount60.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 60.0 percent / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 May 2023
Timestamp+2023-05-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 May 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 18:11, 9 October 2024

Project Q109438 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of district road No. 3759 in Szumanie-Bielsk for a length of 2.278 km
Project Q109438 in Poland

    Statements

    0 references
    1,343,984.56 zloty
    0 references
    298,767.77 Euro
    13 January 2020
    0 references
    2,239,974.27 zloty
    0 references
    497,946.28 Euro
    13 January 2020
    0 references
    60.0 percent
    0 references
    13 September 2016
    0 references
    14 September 2018
    0 references
    POWIAT SIERPECKI
    0 references
    0 references

    52°49'35.8"N, 19°52'36.1"E
    0 references

    52°50'0.96"N, 19°41'30.98"E
    0 references
    Celem nadrzędnym projektu, zgodnie z celem działania 7.1 PRO WM, jest poprawa spójności regionalnej sieci drogowej z siecią TEN-T oraz zwiększenie dostępności wewnętrznej i zewnętrznej. Poza tym realizacja projektu wpłynie na poprawę lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej, ograniczenie wysokiej emisji hałasu, poprawa jakości powietrza atmosferycznego, poprawa dostępności do przystanków komunikacji publicznej oraz zapewnienie dostępności komunikacyjnej do terenów inwestycyjnych na terenie powiatu płockiego i sierpeckiego, a także do głównych ośrodków gospodarczych na terenie planowanego obszaru funkcjonalnego poprzez przebudowę drogi powiatowej nr 3759W Szumianie-Bielsk na długości 2,278 km. W ramach projektu drogowego przewidziano wykonanie przebudowy jezdni o nawierzchni bitumicznej oraz zjazdów o nawierzchni z kostki brukowej cm. W projekcie przewidziano także wykonanie ścieku przy krawężniku głębokości 2 cm z kostki brukowej betonowej, zjazdy na drogi boczne o betonowej. Remont jezdni będzie polegał na wyrównaniu profilu poprzecznego betonem asfaltowym, ułożeniu siatki z stalowej plecionej zatopionej w emulsji asfaltowej i ułożeniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grub. 6 cm, warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej SMA grub. 4 nawierzchni bitumicznej z wyrównaniem nawierzchni istniejącej betonem asfaltowym i ułożeniem warstwy ścieralnej. Ponadto, projekt przewiduje także oczyszczenie rowów przydrożnych z dzikiej roślinności – krzewów i drzew oraz doprowadzenie ich kształtów do zaprojektowanych. Realizacja projektu zapewni osiągnięcie wskazanych celów. Przyczyni się ponadto do rozwiązania zidentyfikowanych problemów na terenie obszaru inwestycji, polegających na braku lokalnej mobilności w sferze społecznej i gospodarczej oraz na braku połączenia z istniejącymi i planowanymi strefami aktywności gospodarczej. (Polish)
    0 references
    The overarching objective of the project, in line with the objective of Action 7.1 PRO WM, is to improve the coherence of the regional road network with the TEN-T network and to increase internal and external accessibility. Moreover, the implementation of the project will improve local mobility in the social and economic spheres, reduce high noise emissions, improve the quality of ambient air, improve accessibility to public transport stops and ensure the availability of transport to investment areas in Płock and Sierpecki districts, as well as to the main economic centres in the planned functional area by rebuilding district road No. 3759 in Szumianie-Bielsk for a length of 2.278 km. As part of the road project, reconstruction of roads with bituminous surface and slopes with paving stones in cm is planned. The project also includes sewage at the curb of a depth of 2 cm with concrete paving stone, exits onto the concrete side roads. Overhaul of the road will consist of aligning the cross profile with asphalt concrete, laying the mesh made of braided steel in asphalt emulsion and laying a layer binding to asphalt concrete. 6 cm, abrasive layer with mineral-asphalt mixture SMA thick. 4 bituminous surface with a levelling of existing asphalt concrete and abrasive layer. In addition, the project also provides for the cleansing of road ditches from wild vegetation – shrubs and trees and bringing their shapes to the designed ones. The implementation of the project will ensure that these objectives are met. It will also contribute to addressing the identified problems within the investment area, namely the lack of local social and economic mobility and the lack of connection with existing and planned economic activity zones. (English)
    20 October 2020
    0.8963955950726935
    0 references
    L’objectif général du projet, conformément à l’objectif de la mesure 7.1 PRO WM, est d’améliorer la cohérence du réseau routier régional avec le réseau RTE-T et d’accroître l’accessibilité interne et externe. En outre, la mise en œuvre du projet permettra d’améliorer la mobilité sociale et économique locale, de réduire les émissions sonores élevées, d’améliorer la qualité de l’air, d’améliorer l’accessibilité aux arrêts de transport en commun et d’assurer l’accessibilité des transports aux zones d’investissement dans les districts de Płock et de Sirpek, ainsi qu’aux principaux centres économiques de la zone fonctionnelle prévue, en reconstruisant la route de district no 3759W Szumianie-Bielsk d’une longueur de 2 278 km. Dans le cadre du projet routier, il est prévu de reconstruire la route avec une surface bitumineuse et des sorties avec pavage cm. Le projet prévoit également la construction d’eaux usées à une profondeur de 2 cm de la pierre de pavage en béton, des descentes aux routes latérales avec du béton. La rénovation de la chaussée consistera à aligner le profil transversal avec le béton asphalté, à poser une maille tressée en acier encastrée dans l’émulsion d’asphalte et à poser une couche de béton asphalté épaisse. 6 cm, couche abrasive avec un mélange minéral-asphalt SMA épais. 4 surfaces bitumineuses avec nivellement de chaussée de béton asphalté existant et pose d’une couche abrasive. En outre, le projet prévoit également le nettoyage des fossés routiers de la végétation sauvage — arbustes et arbres et d’apporter leurs formes à ceux conçus. La mise en œuvre du projet assurera la réalisation des objectifs énoncés. Il contribuera également à résoudre les problèmes recensés dans le domaine de l’investissement, à savoir le manque de mobilité sociale et économique locale et le manque de connectivité avec les zones d’activité économique existantes et prévues. (French)
    1 December 2021
    0 references
    Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 7.1 PRO WM darin, die Kohärenz des regionalen Straßennetzes mit dem TEN-V-Netz zu verbessern und die interne und externe Zugänglichkeit zu verbessern. Darüber hinaus wird die Umsetzung des Projekts die lokale soziale und wirtschaftliche Mobilität verbessern, hohe Lärmemissionen reduzieren, die Luftqualität verbessern, die Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln verbessern und die Verkehrsanbindung zu Investitionsgebieten in den Bezirken Płock und Sirpek sowie zu den wichtigsten Wirtschaftszentren im geplanten Funktionsgebiet durch den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3759W Szumianie-Bielsk mit einer Länge von 2,278 km gewährleisten. Im Rahmen des Straßenprojekts ist geplant, die Straße mit bituminöser Oberfläche und Ausgängen mit Pflastersteinen cm zu rekonstruieren. Das Projekt sieht auch den Bau von Abwasser in der Bordsteintiefe von 2 cm vom Betonpflaster, bergab zu den Seitenstraßen mit Beton vor. Die Sanierung der Fahrbahn wird darin bestehen, das Querprofil mit Asphaltbeton auszurichten, ein in die Asphaltemulsion eingebettetes Stahlgeflecht zu verlegen und eine Bindungsschicht aus Asphaltbeton zu verlegen. 6 cm, abrasive Schicht mit einer Mineral-Asphalt-Mischung SMA dick. 4 bituminöse Oberflächen mit Pflasternivellierung des bestehenden Asphaltbetons und Verlegung der Schleifschicht. Darüber hinaus sieht das Projekt auch die Reinigung von Straßengräben aus wilder Vegetation – Sträuchern und Bäumen – vor und bringt ihre Formen zu den entworfenen. Mit der Durchführung des Projekts wird die Erreichung der genannten Ziele sichergestellt. Sie wird auch dazu beitragen, die festgestellten Probleme im Investitionsbereich anzugehen, nämlich die mangelnde soziale und wirtschaftliche Mobilität vor Ort und die mangelnde Anbindung an bestehende und geplante Wirtschaftszonen. (German)
    7 December 2021
    0 references
    De overkoepelende doelstelling van het project is, in overeenstemming met de doelstelling van maatregel 7.1 PRO WM, de samenhang van het regionale wegennet met het TEN-T-netwerk te verbeteren en de interne en externe toegankelijkheid te vergroten. Bovendien zal de uitvoering van het project de lokale sociale en economische mobiliteit verbeteren, de hoge geluidsemissies verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren, de toegang tot haltes van het openbaar vervoer verbeteren en de toegang tot investeringsgebieden in de districten Płock en Sirpek en de belangrijkste economische centra in het geplande functionele gebied waarborgen door de stadsweg nr. 3759W Szumianie-Bielsk met een lengte van 2,278 km te herbouwen. Als onderdeel van het wegenproject is het gepland om de weg te reconstrueren met bitumineuze oppervlakte en uitgangen met bestrating van cm. Het project voorziet ook in de bouw van riolering op de stoepdiepte van 2 cm van de betonnen bestratingssteen, bergafwaarts naar de zijwegen met beton. Renovatie van de weg zal bestaan uit het uitlijnen van het dwarsprofiel met asfaltbeton, het leggen van een stalen gevlochten gaas ingebed in asfaltemulsie en het leggen van een bindlaag van asfaltbeton dik. 6 cm, schuurlaag met een mineraal-asfaltmengsel SMA dik. 4 bitumineuze oppervlakken met bestrating van bestaand asfaltbeton en het leggen van schurende laag. Daarnaast voorziet het project ook in het reinigen van greppels van wilde vegetatie — struiken en bomen en het brengen van hun vormen naar de ontworpen. De uitvoering van het project zal zorgen voor de verwezenlijking van de gestelde doelstellingen. Het zal ook bijdragen tot het aanpakken van de vastgestelde problemen op het investeringsgebied, namelijk het gebrek aan lokale sociale en economische mobiliteit en het gebrek aan connectiviteit met bestaande en geplande economische activiteitszones. (Dutch)
    17 December 2021
    0 references
    L'obiettivo generale del progetto, in linea con l'obiettivo della misura 7.1 PRO WM, è migliorare la coerenza della rete stradale regionale con la rete TEN-T e aumentare l'accessibilità interna ed esterna. Inoltre, l'attuazione del progetto migliorerà la mobilità sociale ed economica locale, ridurrà le emissioni sonore elevate, migliorerà la qualità dell'aria, migliorerà l'accessibilità alle fermate dei trasporti pubblici e garantirà l'accessibilità dei trasporti alle aree di investimento nei distretti di Płock e Sirpek, nonché ai principali centri economici della zona funzionale prevista ricostruendo la strada distrettuale n. 3759W Szumianie-Bielsk con una lunghezza di 2,278 km. Nell'ambito del progetto stradale, si prevede di ricostruire la strada con superficie bituminosa e uscite con pavimentazione cm. Il progetto prevede anche la costruzione di acque reflue alla profondità del marciapiede di 2 cm dalla pietra di cemento, in discesa alle strade laterali con cemento. La ristrutturazione della carreggiata consisterà nell'allineamento del profilo trasversale con il calcestruzzo asfalto, la posa di una maglia intrecciata in acciaio incorporata nell'emulsione di asfalto e la posa di uno strato legante di cemento asfalto spesso. 6 cm, strato abrasivo con miscela minerale-asfalto di spessore SMA. 4 superfici bituminose con livellamento pavimentazione di calcestruzzo asfalto esistente e posa di strato abrasivo. Inoltre, il progetto prevede anche la pulizia dei fossati stradali dalla vegetazione selvaggia — arbusti e alberi e portando le loro forme a quelle progettate. L'attuazione del progetto garantirà il raggiungimento degli obiettivi dichiarati. Contribuirà inoltre ad affrontare i problemi individuati nel settore degli investimenti, vale a dire la mancanza di mobilità sociale ed economica locale e la mancanza di connettività con le zone di attività economiche esistenti e pianificate. (Italian)
    15 January 2022
    0 references
    El objetivo general del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 7.1 PRO WM, es mejorar la coherencia de la red regional de carreteras con la red RTE-T y aumentar la accesibilidad interna y externa. Además, la ejecución del proyecto mejorará la movilidad social y económica local, reducirá las altas emisiones sonoras, mejorará la calidad del aire, mejorará la accesibilidad a las paradas de transporte público y garantizará la accesibilidad del transporte a las zonas de inversión en los distritos de Płock y Sirpek, así como a los principales centros económicos de la zona funcional prevista mediante la reconstrucción de la carretera de distrito n.º 3759W Szumianie-Bielsk con una longitud de 2,278 km. Como parte del proyecto de carretera, se planea reconstruir la carretera con superficie bituminosa y salidas con pavimentación de cm. El proyecto también prevé la construcción de aguas residuales a la profundidad de la acera de 2 cm desde el pavimento de hormigón, cuesta abajo hasta las carreteras laterales con concreto. La renovación de la carretera consistirá en alinear el perfil transversal con el hormigón asfáltico, colocar una malla trenzada de acero incrustada en la emulsión de asfalto y colocar una capa de unión de hormigón asfáltico grueso. 6 cm, capa abrasiva con mezcla mineral-asfáltica de espesor SMA. 4 superficies bituminosas con nivelación de pavimento de hormigón asfáltico existente y colocación de capa abrasiva. Además, el proyecto también prevé la limpieza de zanjas de carreteras de vegetación silvestre — arbustos y árboles y llevar sus formas a las diseñadas. La ejecución del proyecto garantizará la consecución de los objetivos establecidos. También contribuirá a abordar los problemas detectados en el ámbito de la inversión, a saber, la falta de movilidad social y económica local y la falta de conectividad con las zonas de actividad económica existentes y planificadas. (Spanish)
    18 January 2022
    0 references
    Projektets overordnede mål er i overensstemmelse med målsætningen for foranstaltning 7.1 PRO WM at forbedre sammenhængen mellem det regionale vejnet og TEN-T-nettet og øge den interne og eksterne tilgængelighed. Desuden vil gennemførelsen af projektet forbedre den lokale sociale og økonomiske mobilitet, reducere høje støjemissioner, forbedre luftkvaliteten, forbedre adgangen til offentlige transportstop og sikre adgang til transport til investeringsområder i distrikterne Płock og Sirpek samt til de vigtigste økonomiske centre i det planlagte funktionelle område ved at genopbygge distriktsvej nr. 3759W Szumianie-Bielsk med en længde på 2,278 km. Som en del af vejprojektet er det planlagt at rekonstruere vejen med bituminøs overflade og udgange med brolægning cm. Projektet giver også mulighed for opførelse af spildevand i kantdybden på 2 cm fra betonbelægningsstenen, ned ad bakke til sidevejene med beton. Renovering af vejbanen vil bestå i at tilpasse tværprofilen med asfaltbeton, lægge en stål flettet mesh indlejret i asfalt emulsion og lægge et bindende lag af asfalt beton tyk. 6 cm, slibende lag med en mineral-asfalt blanding SMA tyk. 4 bituminøse overflader med fortovsudjævning af eksisterende asfaltbeton og udlægning af slibende lag. Hertil kommer, at projektet også giver mulighed for rengøring af vejgrøfter fra vild vegetation — buske og træer og bringe deres former til de designede. Gennemførelsen af projektet vil sikre, at de opstillede mål nås. Det vil også bidrage til at løse de identificerede problemer på investeringsområdet, nemlig manglen på lokal social og økonomisk mobilitet og manglen på konnektivitet med eksisterende og planlagte økonomiske aktivitetsområder. (Danish)
    2 July 2022
    0 references
    Ο πρωταρχικός στόχος του έργου, σύμφωνα με τον στόχο του μέτρου 7.1 PRO WM, είναι η βελτίωση της συνοχής του περιφερειακού οδικού δικτύου με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ και η αύξηση της εσωτερικής και εξωτερικής προσβασιμότητας. Επιπλέον, η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει την τοπική κοινωνική και οικονομική κινητικότητα, θα μειώσει τις υψηλές εκπομπές θορύβου, θα βελτιώσει την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, θα βελτιώσει την προσβασιμότητα στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών και θα εξασφαλίσει την προσβασιμότητα των μεταφορών σε περιοχές επενδύσεων στις περιφέρειες Płock και Sirpek, καθώς και στα κύρια οικονομικά κέντρα της προγραμματισμένης λειτουργικής περιοχής με την ανακατασκευή της επαρχιακής οδού αριθ. 3759W Szumianie-Bielsk μήκους 2.278 χιλιομέτρων. Στο πλαίσιο του οδικού έργου, σχεδιάζεται η ανακατασκευή του δρόμου με ασφαλτική επιφάνεια και εξόδους με πλακόστρωση εκατοστών. Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή λυμάτων στο βάθος του πεζοδρομίου 2 εκ. από το σκυρόδεμα πλακόστρωτο, κατηφορίζοντας στους παράπλευρους δρόμους με σκυρόδεμα. Η ανακαίνιση του οδοστρώματος θα συνίσταται στην ευθυγράμμιση του εγκάρσιου προφίλ με το σκυρόδεμα ασφάλτου, στην τοποθέτηση ενός πλέγματος από χάλυβα ενσωματωμένο σε γαλάκτωμα ασφάλτου και στην τοποθέτηση ενός στρώμαυ σύνδεσης από ασφάλτινο σκυρόδεμα πάχους. 6 εκ. λειαντική στρώση με μίγμα ορυκτού-άσφαλτου παχύ. 4 ασφαλτούχες επιφάνειες με ισοπέδωση πεζοδρομίου του υπάρχοντος σκυροδέματος ασφάλτου και τοποθέτηση λειαντικού στρώματος. Επιπλέον, το έργο προβλέπει επίσης τον καθαρισμό των οδοστρωμάτων από την άγρια βλάστηση — θάμνους και δέντρα και φέρνοντας τα σχήματα τους στα σχεδιασμένα. Η υλοποίηση του έργου θα εξασφαλίσει την επίτευξη των δεδηλωμένων στόχων. Θα συμβάλει επίσης στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που εντοπίστηκαν στον τομέα των επενδύσεων, δηλαδή της έλλειψης τοπικής κοινωνικής και οικονομικής κινητικότητας και της έλλειψης συνδεσιμότητας με τις υφιστάμενες και τις προγραμματισμένες ζώνες οικονομικής δραστηριότητας. (Greek)
    2 July 2022
    0 references
    Glavni je cilj projekta, u skladu s ciljem mjere 7.1. PRO WM, poboljšati usklađenost regionalne cestovne mreže s mrežom TEN-T i povećati unutarnju i vanjsku pristupačnost. Osim toga, provedbom projekta poboljšat će se lokalna socijalna i gospodarska mobilnost, smanjiti visoke emisije buke, poboljšati kvaliteta zraka, poboljšati dostupnost javnog prijevoza i osigurati dostupnost prijevoza područjima ulaganja u okrugima Płock i Sirpek, kao i glavnim gospodarskim centrima u planiranom funkcionalnom području obnovom okružne ceste br. 3759W Szumianie-Bielsk duljine 2,278 km. U sklopu cestovnog projekta planira se rekonstrukcija ceste s bitumenskom površinom i izlazima s popločavanjem cm. Projekt također predviđa izgradnju kanalizacije na rubnoj dubini od 2 cm od betonskog kamena za popločavanje, nizbrdo do sporednih cesta s betonom. Obnova ceste sastojat će se od poravnavanja poprečnog profila s asfaltnim betonom, polaganja čelične pletene mreže ugrađene u asfaltnu emulziju i polaganja obvezujućeg sloja asfaltnog betona. 6 cm, abrazivni sloj s mineralno-asfaltnom smjesom SMA debljine. 4 bitumenske površine s izravnavanjem kolnika postojećeg asfaltnog betona i polaganjem abrazivnog sloja. Osim toga, projektom se također predviđa čišćenje cestovnih jaraka iz divlje vegetacije – grmlja i drveća i dovođenje njihovih oblika u projektirane. Provedbom projekta osigurat će se postizanje navedenih ciljeva. Pridonijet će i rješavanju utvrđenih problema u području ulaganja, odnosno nedostatka lokalne socijalne i gospodarske mobilnosti i nedostatka povezanosti s postojećim i planiranim zonama gospodarske aktivnosti. (Croatian)
    2 July 2022
    0 references
    Obiectivul general al proiectului, în conformitate cu obiectivul măsurii 7.1 PRO WM, este de a îmbunătăți coerența rețelei rutiere regionale cu rețeaua TEN-T și de a spori accesibilitatea internă și externă. În plus, punerea în aplicare a proiectului va îmbunătăți mobilitatea socială și economică locală, va reduce emisiile ridicate de zgomot, va îmbunătăți calitatea aerului, va îmbunătăți accesibilitatea la opririle de transport public și va asigura accesibilitatea transportului la zonele de investiții din districtele Płock și Sirpek, precum și la principalele centre economice din zona funcțională planificată prin reconstruirea drumului districtual nr. 3759W Szumianie-Bielsk cu o lungime de 2,278 km. Ca parte a proiectului de drum, se planifică reconstrucția drumului cu suprafață bituminoasă și ieșiri cu pavaj cm. Proiectul prevede, de asemenea, construcția de canalizare la adâncimea bordurii de 2 cm de la piatra de pavaj din beton, în coborâre până la drumurile laterale cu beton. Renovarea drumului va consta în alinierea profilului transversal cu betonul asfalt, așezarea unei plase împletite din oțel încorporat în emulsie de asfalt și fixarea unui strat de legare de beton asfalt gros. 6 cm, strat abraziv cu un amestec mineral-asfalt gros SMA. 4 suprafețe bituminoase cu nivelarea pavajului betonului asfalt existent și așezarea stratului abraziv. În plus, proiectul prevede, de asemenea, curățarea șanțurilor rutiere din vegetația sălbatică – arbuști și copaci și aducerea formelor lor la cele proiectate. Implementarea proiectului va asigura realizarea obiectivelor declarate. Acesta va contribui, de asemenea, la abordarea problemelor identificate în domeniul investițiilor, și anume lipsa mobilității sociale și economice locale și lipsa conectivității cu zonele de activitate economică existente și planificate. (Romanian)
    2 July 2022
    0 references
    Hlavným cieľom projektu v súlade s cieľom opatrenia 7.1 PRO WM je zlepšiť súdržnosť regionálnej cestnej siete so sieťou TEN-T a zvýšiť vnútornú a vonkajšiu dostupnosť. Realizáciou projektu sa okrem toho zlepší miestna sociálna a hospodárska mobilita, znížia sa vysoké emisie hluku, zlepší sa kvalita ovzdušia, zlepší sa dostupnosť zastávok verejnej dopravy a zabezpečí sa prístupnosť dopravy do investičných oblastí v okresoch Płock a Sirpek, ako aj do hlavných hospodárskych centier plánovanej funkčnej oblasti prestavbou okresnej cesty č. 3759W Szumianie-Bielsk s dĺžkou 2 278 km. V rámci cestného projektu sa plánuje rekonštrukcia cesty s bitúmenovým povrchom a výjazdmi s dlažbou cm. Projekt tiež zabezpečuje výstavbu kanalizácie v hĺbke obrubníka 2 cm od betónového dlažobného kameňa, z kopca na bočné cesty s betónom. Renovácia vozovky bude spočívať v zosúladení priečneho profilu s asfaltovým betónom, položení oceľovej pletenej sieťoviny zabudovanej v asfaltovej emulzii a položení viazacej vrstvy asfaltového betónu. 6 cm, brúsna vrstva s minerálno-asfaltovou zmesou SMA hustá. 4 bitúmenové povrchy s dlažbou vyrovnávaním existujúceho asfaltového betónu a položením brúsnej vrstvy. Okrem toho projekt zabezpečuje aj čistenie cestných priekop z divokej vegetácie – kríky a stromy a prináša ich tvar do navrhnutých. Realizácia projektu zabezpečí dosiahnutie stanovených cieľov. Prispeje aj k riešeniu zistených problémov v oblasti investícií, konkrétne nedostatku miestnej sociálnej a hospodárskej mobility a nedostatočnej prepojenosti s existujúcimi a plánovanými zónami hospodárskej činnosti. (Slovak)
    2 July 2022
    0 references
    L-objettiv ġenerali tal-proġett, f’konformità mal-objettiv tal-Miżura 7.1 PRO WM, huwa li tittejjeb il-koerenza tan-netwerk tat-toroq reġjonali man-netwerk TEN-T u li tiżdied l-aċċessibbiltà interna u esterna. Barra minn hekk, l-implimentazzjoni tal-proġett ser ittejjeb il-mobbiltà soċjali u ekonomika lokali, tnaqqas l-emissjonijiet għoljin ta’ storbju, ittejjeb il-kwalità tal-arja, ittejjeb l-aċċessibbiltà għall-waqfiet tat-trasport pubbliku u tiżgura l-aċċessibbiltà tat-trasport għal żoni ta’ investiment fid-distretti ta’ Płock u Sirpek, kif ukoll għaċ-ċentri ekonomiċi ewlenin fiż-żona funzjonali ppjanata billi tibni mill-ġdid it-triq distrettwali Nru 3759W Szumianie-Bielsk b’tul ta’ 2.278 km. Bħala parti mill-proġett tat-triq, huwa ppjanat li t-triq tinbena mill-ġdid b’wiċċ bituminuż u ħruġ b’ċm għall-pavimentar tal-pavimentar. Il-proġett jipprovdi wkoll għall-bini ta’ drenaġġ fil-fond tal-kontroll ta’ 2 cm mill-ġebel tal-pavimentar tal-konkrit, għan-niżla sat-toroq tal-ġenb bil-konkrit. Ir-rinnovazzjoni tat-triq se tikkonsisti fl-allinjament tal-profil trasversali mal-konkrit tal-asfalt, it-tqegħid ta’ malji mmaljati tal-azzar integrati fl-emulsjoni tal-asfalt u t-tqegħid ta’ saff li jgħaqqad ta’ konkrit tal-asfalt oħxon. 6 ċm, saff li joborxu b’taħlita minerali-asfalt SMA ħoxna. 4 uċuħ bituminużi bl-invellar tal-bankina tal-konkrit tal-asfalt eżistenti u t-tqegħid ta’ saff li joborxu. Barra minn hekk, il-proġett jipprovdi wkoll għat-tindif tal-fosos tat-toroq mill-veġetazzjoni selvaġġa — arbuxelli u siġar u biex il-forom tagħhom jinġiebu f’dawk imfassla. L-implimentazzjoni tal-proġett se tiżgura l-kisba tal-objettivi ddikjarati. Dan se jikkontribwixxi wkoll biex jiġu indirizzati l-problemi identifikati fil-qasam tal-investiment, jiġifieri n-nuqqas ta’ mobilità soċjali u ekonomika lokali u n-nuqqas ta’ konnettività ma’ żoni ta’ attività ekonomika eżistenti u ppjanati. (Maltese)
    2 July 2022
    0 references
    O objetivo global do projeto, em consonância com o objetivo da ação 7.1 PRO WM, é melhorar a coerência da rede rodoviária regional com a rede RTE-T e aumentar a acessibilidade interna e externa. Além disso, a execução do projeto melhorará a mobilidade local nos domínios social e económico, reduzirá as elevadas emissões sonoras, melhorará a qualidade do ar ambiente, melhorará a acessibilidade às paragens dos transportes públicos e assegurará a disponibilidade de transportes para as zonas de investimento nos distritos de Płock e Sierpecki, bem como para os principais centros económicos na área funcional prevista, através da reconstrução da estrada distrital n.o 3759 em Szumianie-Bielsk, numa extensão de 2,278 km. No âmbito do projeto rodoviário, está prevista a reconstrução de estradas com superfície betuminosa e encostas com pedras de pavimentação em cm. O projeto também inclui esgoto no passeio de uma profundidade de 2 cm com pedra de pavimentação de concreto, saídas para as estradas laterais de concreto. A revisão da estrada consistirá em alinhar o perfil transversal com betão asfáltico, colocar a malha de aço entrançado em emulsão asfáltica e colocar uma camada de ligação ao betão asfáltico. 6 cm, camada abrasiva com mistura mineral-asfalto SMA espessa. 4 superfície betuminosa com nivelamento do betão asfáltico existente e camada abrasiva. Além disso, o projeto prevê igualmente a limpeza das valas rodoviárias da vegetação selvagem – arbustos e árvores – e a adaptação das suas formas às projetadas. A execução do projeto garantirá o cumprimento destes objetivos. Contribuirá igualmente para resolver os problemas identificados na área de investimento, nomeadamente a falta de mobilidade social e económica local e a falta de ligação com as zonas de atividade económica existentes e planeadas. (Portuguese)
    2 July 2022
    0 references
    Hankkeen yleisenä tavoitteena on toimenpiteen 7.1 PRO WM tavoitteen mukaisesti parantaa alueellisen tieverkon johdonmukaisuutta TEN-T-verkon kanssa sekä parantaa sisäistä ja ulkoista saavutettavuutta. Lisäksi hankkeen täytäntöönpanolla parannetaan paikallista sosiaalista ja taloudellista liikkuvuutta, vähennetään korkeita melupäästöjä, parannetaan ilmanlaatua, parannetaan julkisen liikenteen pysäkkien saavutettavuutta ja varmistetaan liikenneyhteydet investointialueille Płockin ja Sirpekin piirikunnissa sekä suunnitellun toiminta-alueen tärkeimpiin talouskeskuksiin rakentamalla uudelleen aluetie nro 3759W Szumianie-Bielsk, jonka pituus on 2 278 kilometriä. Osana tiehanketta on suunniteltu rekonstruoida tie bitumisella pinnalla ja uloskäynneillä päällystyspinnoite cm. Hanke mahdollistaa myös jäteveden rakentamisen 2 cm: n reunasyvyydessä betonin päällystyskivestä, alamäkistä betonin sivuteihin. Tieväylän peruskorjaus koostuu poikittaisprofiilin yhdenmukaistamisesta asfalttibetoniin, asfalttiemulsioon upotetun teräs punotun verkon asettamisesta ja asfalttibetonista paksun sitovan kerroksen asettamisesta. 6 cm, hiomakerros mineraali-asfalttiseoksella SMA paksu. 4 bitumipintaa, joissa on olemassa olevan asfalttibetonipäällysteen tasoitus ja hiomakerroksen asettaminen. Lisäksi hankkeella pyritään puhdistamaan villikasvillisuuden ojia – pensaita ja puita – ja tuomaan niiden muodot suunniteltuihin. Hankkeen toteuttaminen varmistaa asetettujen tavoitteiden saavuttamisen. Se auttaa myös ratkaisemaan investointialalla havaittuja ongelmia, joita ovat paikallisen sosiaalisen ja taloudellisen liikkuvuuden puute ja yhteyksien puute olemassa oleviin ja suunniteltuihin taloudellisen toiminnan alueisiin. (Finnish)
    2 July 2022
    0 references
    Glavni cilj projekta je v skladu s ciljem ukrepa 7.1 PRO WM izboljšati skladnost regionalnega cestnega omrežja z omrežjem TEN-T ter povečati notranjo in zunanjo dostopnost. Poleg tega bo izvajanje projekta izboljšalo lokalno socialno in gospodarsko mobilnost, zmanjšalo visoke emisije hrupa, izboljšalo kakovost zraka, izboljšalo dostopnost do postankov javnega prevoza in zagotovilo dostopnost prevoza do naložbenih območij v okrožjih Płock in Sirpek ter do glavnih gospodarskih središč na načrtovanem funkcionalnem območju z obnovo okrožne ceste št. 3759W Szumianie-Bielsk z dolžino 2,278 km. V okviru cestnega projekta je načrtovana rekonstrukcija ceste z bituminozno površino in izhodi s tlakovanjem cm. Projekt predvideva tudi gradnjo kanalizacije na globini robnika 2 cm od betonskega tlakovanega kamna, navzdol do stranskih cest z betonom. Prenova ceste bo sestavljena iz poravnavanja prečnega profila z asfaltiranim betonom, polaganja jeklene prepletene mreže, vgrajene v asfaltno emulzijo, in polaganja vezivnega sloja asfaltnega betona. 6 cm, abrazivna plast z mineralno-asfaltno mešanico debeline SMA. 4 bitumenske površine z izravnavo pločnika obstoječega asfaltnega betona in polaganje abrazivne plasti. Poleg tega projekt zagotavlja tudi čiščenje cestnih jarkov iz divje vegetacije – grmičevja in dreves ter prinaša njihove oblike zasnovanim. Izvajanje projekta bo zagotovilo doseganje zastavljenih ciljev. Prispeval bo tudi k reševanju ugotovljenih težav na področju naložb, in sicer pomanjkanja lokalne socialne in gospodarske mobilnosti ter pomanjkanja povezljivosti z obstoječimi in načrtovanimi območji gospodarske dejavnosti. (Slovenian)
    2 July 2022
    0 references
    Zastřešujícím cílem projektu je v souladu s cílem opatření 7.1 PRO WM zlepšit soudržnost regionální silniční sítě se sítí TEN-T a zvýšit vnitřní a vnější přístupnost. Realizace projektu navíc zlepší místní sociální a ekonomickou mobilitu, sníží vysoké emise hluku, zlepší kvalitu ovzduší, zlepší dostupnost zastávek veřejné dopravy a zajistí dopravní dostupnost do investičních oblastí v okresech Płock a Sirpek, jakož i do hlavních hospodářských center v plánované funkční oblasti, a to přestavbou okresní silnice č. 3759W Szumianie-Bielsk o délce 2 278 km. V rámci projektu silnice se plánuje rekonstrukce silnice se živičným povrchem a výjezdy s dlažbou cm. Projekt také zajišťuje výstavbu kanalizace v hloubce obrubníku 2 cm od betonového dlažebního kamene, z kopce na boční silnice s betonem. Renovace vozovky bude spočívat ve sladění příčného profilu s asfaltovým betonem, položení ocelového pleteného pletiva vloženém do asfaltové emulze a položení vazebné vrstvy asfaltového betonu. 6 cm, brusná vrstva s minerální asfaltovou směsí SMA tlustou. 4 živičné povrchy s vyrovnáváním dlažby stávajícího asfaltového betonu a pokládání abrazivní vrstvy. Kromě toho projekt také zajišťuje čištění silničních příkopů z divoké vegetace – keřů a stromů a přináší jejich tvary do navržených. Realizace projektu zajistí dosažení stanovených cílů. Přispěje rovněž k řešení zjištěných problémů v investiční oblasti, zejména nedostatečné místní sociální a hospodářské mobility a nedostatečné propojenosti se stávajícími a plánovanými zónami hospodářské činnosti. (Czech)
    2 July 2022
    0 references
    Pagrindinis projekto tikslas, atitinkantis 7.1 priemonės PRO WM tikslą, yra pagerinti regioninio kelių tinklo suderinamumą su TEN-T tinklu ir padidinti vidinį ir išorinį prieinamumą. Be to, projekto įgyvendinimas pagerins vietos socialinį ir ekonominį mobilumą, sumažins didelį triukšmą, pagerins oro kokybę, pagerins viešojo transporto stotelių prieinamumą ir užtikrins transporto prieinamumą investicijų zonose Ploko ir Sirpeko rajonuose, taip pat pagrindiniuose ekonomikos centruose planuojamoje funkcinėje zonoje atstatant 2,278 km ilgio rajoną Nr. 3759W Szumianie-Bielsk. Kaip kelio projekto dalis, planuojama rekonstruoti kelią bituminiu paviršiumi ir išėjimus su grindiniu grindiniu cm. Projektas taip pat numato nuotekų statyba 2 cm gylyje nuo betono grindinio akmens, nuokalnėse iki šoninių kelių su betonu. Kelio renovacija susideda iš skersinio profilio suderinimo su asfalto betonu, plieninio pintos tinklelio, įterpto į asfalto emulsiją, klojimo ir asfalto betono storio pririšimo sluoksnio. 6 cm, abrazyvinis sluoksnis su mineralinio-asfalto mišiniu SMA storio. 4 bituminiai paviršiai su šaligatvio išlyginimu iš esamo asfalto betono ir abrazyvinio sluoksnio klojimas. Be to, projekte taip pat numatytas kelių griovių valymas nuo laukinės augmenijos – krūmų ir medžių, o jų formos – iki suprojektuotų. Projekto įgyvendinimas užtikrins užsibrėžtų tikslų įgyvendinimą. Ji taip pat padės spręsti nustatytas problemas investicijų srityje, t. y. vietos socialinio ir ekonominio judumo trūkumą ir ryšio su esamomis ir planuojamomis ekonominės veiklos zonomis trūkumą. (Lithuanian)
    2 July 2022
    0 references
    Projekta vispārējais mērķis saskaņā ar 7.1. pasākuma PRO WM mērķi ir uzlabot reģionālā autoceļu tīkla saskaņotību ar TEN-T tīklu un palielināt iekšējo un ārējo pieejamību. Turklāt projekta īstenošana uzlabos vietējo sociālo un ekonomisko mobilitāti, samazinās augstas trokšņa emisijas, uzlabos gaisa kvalitāti, uzlabos piekļuvi sabiedriskā transporta pieturām un nodrošinās transporta pieejamību investīciju zonām Plokas un Sirpek rajonā, kā arī galvenajiem ekonomiskajiem centriem plānotajā funkcionālajā zonā, pārbūvējot rajona ceļu Nr. 3759W Szumianie-Bielsk 2,278 km garumā. Ceļa projekta ietvaros plānots rekonstruēt ceļu ar bitumena virsmu un izejām ar bruģakmens cm. Projekts paredz arī notekūdeņu izbūvi 2 cm dziļumā no betona bruģakmens, kalniem līdz sānu ceļiem ar betonu. Ceļa renovācija sastāvēs no šķērsprofila saskaņošanas ar asfaltbetonu, tērauda pītas sietu iegulšanas asfalta emulsijā un asfalta betona bieza saistošā slāņa ieklāšanas. 6 cm, abrazīvs slānis ar minerālu-asfalta maisījumu SMA biezs. 4 bitumena virsmas ar esošā asfaltbetona seguma izlīdzināšanu un abrazīvā slāņa ieklāšanu. Turklāt projekts paredz arī savvaļas veģetācijas ceļu grāvju — krūmu un koku — tīrīšanu un to formas celt uz projektētajām. Projekta īstenošana nodrošinās izvirzīto mērķu sasniegšanu. Tas arī palīdzēs risināt konstatētās problēmas ieguldījumu jomā, proti, vietējās sociālās un ekonomiskās mobilitātes trūkumu un savienojamības trūkumu ar esošajām un plānotajām ekonomiskās darbības zonām. (Latvian)
    2 July 2022
    0 references
    Основната цел на проекта, в съответствие с целта на мярка 7.1 PRO WM, е да се подобри съгласуваността на регионалната пътна мрежа с мрежата TEN-T и да се увеличи вътрешната и външната достъпност. Освен това изпълнението на проекта ще подобри местната социална и икономическа мобилност, ще намали високите шумови емисии, ще подобри качеството на въздуха, ще подобри достъпа до спирки на обществения транспорт и ще осигури транспортен достъп до инвестиционните райони в областите Плок и Сирпек, както и до основните икономически центрове в планирания функционален район чрез възстановяване на районен път № 3759W Szumianie-Bielsk с дължина 2,278 км. Като част от пътния проект е планирано да се реконструира пътя с битумна повърхност и изходи с павета см. Проектът предвижда и изграждане на канализация на дълбочина на бордюра от 2 см от бетонния павета, спускане към страничните пътища с бетон. Обновяването на пътното платно ще се състои в изравняване на напречния профил с асфалтов бетон, полагане на стоманена плетена мрежа, вградена в асфалтова емулсия и полагане на свързващ слой от асфалтов бетон с дебелина. 6 см, абразивен слой с минерално-асфалтова смес SMA дебел. 4 битумни повърхности с изравняване на настилката на съществуващия асфалтов бетон и полагане на абразивен слой. В допълнение, проектът предвижда и почистване на пътни канавки от дива растителност — храсти и дървета и привеждане на формите им в проектираните. Изпълнението на проекта ще гарантира постигането на поставените цели. Тя ще допринесе и за справяне с установените проблеми в областта на инвестициите, а именно липсата на местна социална и икономическа мобилност и липсата на свързаност със съществуващите и планираните зони на икономическа дейност. (Bulgarian)
    2 July 2022
    0 references
    A projekt átfogó célkitűzése – a 7.1. sz. PRO WM intézkedéssel összhangban – a regionális úthálózat és a TEN-T hálózat közötti koherencia javítása, valamint a belső és külső hozzáférhetőség javítása. Emellett a projekt végrehajtása javítani fogja a helyi társadalmi és gazdasági mobilitást, csökkenti a magas zajkibocsátást, javítja a levegőminőséget, javítja a tömegközlekedési megállókhoz való hozzáférést, és biztosítja a közlekedés elérhetőségét a Płock és Sirpek kerületek beruházási területein, valamint a tervezett funkcionális terület fő gazdasági központjaiban a 3759W Szumianie-Bielsk út 2 278 km hosszú újraépítésével. Az útprojekt részeként azt tervezik, hogy az utat bitumenes felülettel és kijáratokkal rekonstruálják. A projekt a betonkőtől 2 cm-re, lesiklópályáktól az oldalsó utakig betonozott mellékutakig 2 cm-es járdamélységben lévő szennyvíz építését is biztosítja. Az út felújítása a keresztirányú profilnak az aszfaltbetonhoz való igazításából, az aszfalt emulzióba ágyazott acélháló lefektetéséből és az aszfaltbeton vastag kötőrétegének elhelyezéséből áll. 6 cm, csiszoló réteg ásványi-aszfalt keverék SMA vastag. 4 bitumenes felületek a meglévő aszfaltbeton burkolat kiegyenlítésével és csiszolóréteg lefektetésével. Emellett a projekt a vadon élő növényzetből – cserjékből és fákból – származó útárkok tisztítását is biztosítja, és formájukat a tervezettek felé viszi. A projekt végrehajtása biztosítja a kitűzött célok elérését. Hozzá fog járulni a beruházási területen azonosított problémák kezeléséhez is, nevezetesen a helyi társadalmi és gazdasági mobilitás hiányához, valamint a meglévő és tervezett gazdasági tevékenységi övezetekkel való összeköttetés hiányához. (Hungarian)
    2 July 2022
    0 references
    Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail, i gcomhréir le cuspóir Bheart 7.1 OCP WM, feabhas a chur ar chomhleanúnachas an ghréasáin bóithre réigiúnaigh le gréasán TEN-T agus inrochtaineacht inmheánach agus sheachtrach a mhéadú. Ina theannta sin, feabhsóidh cur chun feidhme an tionscadail soghluaisteacht shóisialta agus eacnamaíoch áitiúil, laghdófar astaíochtaí torainn ard, feabhsófar cáilíocht an aeir, feabhsófar inrochtaineacht ar stadanna iompair phoiblí agus áiritheofar inrochtaineacht iompair ar limistéir infheistíochta i gceantair Płock agus Sirpek, chomh maith leis na príomhionaid eacnamaíocha sa limistéar feidhme atá beartaithe tríd an mbóthar ceantair Uimh. 3759W Szumianie-Bielsk a atógáil le 2.278 km ar fad. Mar chuid den tionscadal bóthair, tá sé beartaithe an bóthar a athchruthú le dromchla biotúmanach agus bealaí amach le pábháil cm pábháil. Soláthraíonn an tionscadal freisin do thógáil séarachais ag an doimhneacht srian 2 cm ón gcloch pábháil coincréite, síos na cnoic go dtí na taobh-bhóithre le coincréit. Is éard a bheidh i gceist le hathchóiriú an bhóthair ná an phróifíl thrasnach a ailíniú le coincréit asfalt, mogalra trilsithe cruach atá leabaithe in eibleacht asfalt a leagan síos agus sraith cheangailteach de choincréit asfalt a leagan tiubh. 6 cm, ciseal scríobach le meascán mianraí-asfalt SMA tiubh. 4 dromchlaí biotúmanacha le leibhéalú pábhála de choincréit asfalt atá ann cheana agus ciseal scríobach a leagan. Ina theannta sin, soláthraíonn an tionscadal freisin díoga bóthair a ghlanadh ó fhásra fiáin — toir agus crainn agus a gcruthanna a thabhairt chuig na cinn atá deartha. Cinnteoidh cur chun feidhme an tionscadail go mbainfear amach na cuspóirí sonraithe. Cuideoidh sé freisin le haghaidh a thabhairt ar na fadhbanna a sainaithníodh sa réimse infheistíochta, eadhon an easpa soghluaisteachta sóisialta agus eacnamaíche áitiúla agus an easpa nascachta leis na limistéir ghníomhaíochta eacnamaíche atá ann cheana agus atá beartaithe. (Irish)
    2 July 2022
    0 references
    Projektets övergripande mål, i linje med målet för åtgärd 7.1 PRO WM, är att förbättra det regionala vägnätets samstämmighet med TEN-T-nätet och att öka den interna och externa tillgängligheten. Dessutom kommer genomförandet av projektet att förbättra den lokala sociala och ekonomiska rörligheten, minska de höga bullernivåerna, förbättra luftkvaliteten, förbättra tillgången till hållplatser för kollektivtrafiken och säkerställa transporttillgänglighet till investeringsområden i distrikten Płock och Sirpek samt till de viktigaste ekonomiska centrumen i det planerade funktionella området genom att bygga om distriktsvägen 3759W Szumianie-Bielsk med en längd på 2 278 km. Som en del av vägprojektet är det planerat att bygga om vägen med bituminös yta och utgångar med beläggningsbeläggning cm. Projektet omfattar också byggandet av avlopp vid trottoardjupet på 2 cm från betongstenen, nedförsbacke till sidovägarna med betong. Renovering av vägbanan kommer att bestå i att anpassa den tvärgående profilen med asfaltbetong, lägga ett stålflätat nät inbäddat i asfalt emulsion och lägga ett bindande lager av asfaltbetong tjockt. 6 cm, slipande skikt med en mineralasfaltblandning SMA tjock. 4 bituminösa ytor med beläggningsutjämning av befintlig asfaltbetong och läggning av slipande skikt. Dessutom omfattar projektet även rengöring av vägdiken från vild vegetation – buskar och träd och föra deras former till de designade. Genomförandet av projektet kommer att säkerställa att de angivna målen uppnås. Det kommer också att bidra till att ta itu med de identifierade problemen på investeringsområdet, nämligen bristen på lokal social och ekonomisk rörlighet och bristen på förbindelser med befintliga och planerade ekonomiska verksamhetszoner. (Swedish)
    2 July 2022
    0 references
    Kooskõlas meetme 7.1 PRO WM eesmärgiga on projekti üldeesmärk parandada piirkondliku teedevõrgu sidusust TEN-T võrguga ning suurendada sisemist ja välist juurdepääsetavust. Lisaks parandab projekti rakendamine kohalikku sotsiaalset ja majanduslikku liikuvust, vähendab suurt mürataset, parandab õhukvaliteeti, parandab juurdepääsu ühistranspordipeatustele ning tagab transpordi kättesaadavuse Płocki ja Sirpeki linnaosade investeerimispiirkondadele ning kavandatud funktsionaalse piirkonna peamistele majanduskeskustele, ehitades ümber 2,278 km pikkuse Szumianie-Bielski piirkondliku maantee nr 3759W. Teeprojekti osana on kavas rekonstrueerida tee bituumenpinnaga ja väljapääsudega sillutissillutisega cm. Projekt näeb ette ka reovee ehitamise 2 cm sügavusele betooni sillutuskivist, allamäge betooniga külgteedele. Tee renoveerimine seisneb põikiprofiili joondamises asfaldibetooniga, asfaldiemulsiooni sisse ehitatud terasest põimitud võrgusilma paigaldamises ja asfaltbetooni paksuse sidumiskihi paigaldamises. 6 cm, abrasiivne kiht mineraal-asfaldi seguga SMA paks. 4 bituumenpinda, millel on olemasoleva asfaldibetooni sillutustasand ja abrasiivkihi paigaldamine. Lisaks on projektis ette nähtud ka teekraavide puhastamine looduslikust taimestikust – põõsad ja puud ning nende kujude viimine projekteeritud taimedeni. Projekti elluviimine tagab seatud eesmärkide saavutamise. Samuti aitab see lahendada investeerimisvaldkonnas tuvastatud probleeme, milleks on kohaliku sotsiaalse ja majandusliku liikuvuse puudumine ning ühenduvuse puudumine olemasolevate ja kavandatavate majandustegevusaladega. (Estonian)
    2 July 2022
    0 references
    WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: sierpecki
    0 references
    24 May 2023
    0 references

    Identifiers

    RPMA.07.01.00-14-6544/16
    0 references