FirSt and last Mile Inter-modal mobiLity in congested urban arEas of Adrion Region (Q4297476): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: fund (P1584): Instrument for Pre-accession Assistance (Q4293930)) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (14 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-ewwel u l-aħħar Mile Intermodali mobiLity fl-arEas urbani kkonġestjonati tar-Reġjun ta’ Adrion | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
FirSt e mobiLity Intermodal da última milha em áreas urbanas congestionadas da região de Adrion | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Prvá a posledná míľa intermodálnej mobiLity v preťažených mestských arEas regiónu Adrion | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Primera y última milla MobiLity intermodal en arEas urbanas congestionadas de la región de Adrion | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Prvi in zadnji Mile Inter-modal mobiLity v preobremenjeni urbani arEas regije Adrion | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az első és utolsó Mile Intermodal mobiLity az Adrion régió zsúfolt városi arEasában | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Eerste en laatste Mile Intermodale mobiLity in overbelaste stedelijke arEas of Adrion Region | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Prima și ultima Mile MobiLity intermodal în zonele urbane aglomerate din regiunea Adrion | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pirmasis ir paskutinis mylios intermodalinis mobiLity perpildytoje miesto arEas Adrion regione | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Premier et dernier Mile mobiLity Intermodal dans les arEas urbains encombrés de la région d’Adrion | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Първа и последна миля интермодална мобилност в претоварени градски райони на регион Adrion | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Πρώτη και τελευταία Mile Intermodal mobiLity σε συμφορημένη αστική arEas της περιφέρειας Adrion | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Första och sista Mile Inter-modal mobiLity i överbelastade urbana arEas i Adrion Region | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
MobiLità intermodale del primo e ultimo miglio nelle arE urbane congestionate della regione di Adrion | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Ensimmäinen ja viimeinen Mile Intermodaalinen mobiLity ruuhkaisilla kaupunkialueillaEas Adrion Region | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Første og sidste Mile Intermodal mobiLity i overbelastede byområder i Adrion Region | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Soghluaisteacht Idirmhódúil den Chéad agus den Mhíle deireanach i gceantair uirbeacha phlódaithe i Réigiún Adrion | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erste und letzte Meile Intermodale MobiLität in überlasteten städtischen ArEas der Region Adrion | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Esimene ja viimane Mile Mile mitmeliigiline mobiLity Adrioni piirkonna ülekoormatud linnapiirkonna arEas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Prvi i posljednji Mile Intermodal mobiLity u zagušenim gradskim arEas regije Adrion | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
První a poslední míle intermodální mobiLity v přetížených městských arEas regionu Adrion | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Pierwsza i ostatnia Mile Inter-modal mobiLity w zatłoczonych miejskich arEas regionu Adrion | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Pirmais un pēdējais Mile Intermodālais mobiLity pārslogotajā Adrion reģiona pilsētas arEas | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4297476 в Словения | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 u Sloveniji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 Szlovéniában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 ve Slovinsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 i Slovenien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4297476 in Slovenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 Sloveenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4297476 Sloveniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4297476 en Slovénie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 in Slowenien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4297476 στη Σλοβενία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4297476 sa tSlóivéin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4297476 in Slovenia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4297476 Slovēnijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4297476 Slovėnijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4297476 fis-Slovenja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 w Słowenii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4297476 na Eslovênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4297476 în Slovenia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 v Slovinsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 v Sloveniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4297476 en Eslovenia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4297476 i Slovenien | |||||||||||||||
| Property / summary: SMILE is focused on first and last mile of mobility in some variegated and paradigmatic urban areas of Adrion Region, embracing coastal, inland and bordering cities of different size (capital, middle, little). Urban areas are place where every day residents, commuters and tourists face consequences of unsustainable mobility models and lack of effective multimodal solutions: air pollution, aggravated in many urban areas involved in SMILE by circulation of obsolete diesel vehicles, congestion and related waste of time, CO2 emission, noise, accidents, too public spaces occupied by cars. SMILE will address these issues through a logical sequence of actions and related outputs: depiction and comparison of mobility scenarios to enable policy makers and key stakeholders to better understand consequences of inaction/action; elaboration of a transnational SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan as common cognitive umbrella under which to elaborate (or reinforce, where already initiated) local SUMPs mirroring local specific situations; to test by residents, commuters, tourists, freight and bus tourism operators some IT-Information Technology solutions (APPs/Platforms) aimed at reducing/curbing congestion, promote intermodal solutions and make more efficient traffic flows. The expected change of SMILE is multilevel: firstly, to strengthen knowledge and operational capacity about mobility of local/regional authorities; secondly, to test quick-win solutions based on IT, and hence not requiring large infrastructural investments, to promote intermodal transport. The transnational approach is needed because it allows a comparison, exchange and share of experiences. The novelty and originality of SMILE resides in the elaboration of mobility scenarios and SUMP scheme within a transnational context and in the mix of IT solutions that will be tested. SMILE will strongly contribute to achievement of EUSAIR strategy (Pillars 2 &3: “Connecting the Region”; Sustainable Tourism”). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5533832605403332
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Commune of Gouves / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
It-tbissima hija ffukata fuq l-ewwel u l-aħħar mil ta’ mobbiltà f’xi żoni urbani varjegati u paradigmatiċi tar-Reġjun ta’ Adrion, li tħaddan bliet kostali, interni u konfinanti ta’ daqs differenti (kapitali, tan-nofs, ftit). Iż-żoni urbani huma l-post fejn ir-residenti, il-vjaġġaturi u t-turisti ta’ kuljum jiffaċċjaw konsegwenzi ta’ mudelli ta’ mobilità mhux sostenibbli u nuqqas ta’ soluzzjonijiet multimodali effettivi: it-tniġġis tal-arja, aggravat f’ħafna żoni urbani involuti fl-SMILE minħabba ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi li jaħdmu bid-diżil li m’għadhomx jintużaw, il-konġestjoni u l-ħela ta’ ħin relatata, l-emissjonijiet ta’ CO2, l-istorbju, l-inċidenti, spazji pubbliċi wisq okkupati mill-karozzi. Daħka se tindirizza dawn il-kwistjonijiet permezz ta ‘sekwenza loġika ta’ azzjonijiet u riżultati relatati: ir-rappreżentazzjoni u t-tqabbil tax-xenarji ta’ mobilità biex dawk li jfasslu l-politika u l-partijiet interessati ewlenin ikunu jistgħu jifhmu aħjar il-konsegwenzi ta’ nuqqas ta’ azzjoni/azzjoni; l-elaborazzjoni ta’ Pjan ta’ Mobilità Urbana transnazzjonali SUMP-Sustainable bħala umbrella konjittiva komuni li taħtha jiġu elaborati (jew rinfurzati, fejn diġà mibdija) SUMPs lokali li jirriflettu sitwazzjonijiet speċifiċi lokali; biex jittestjaw mir-residenti, il-vjaġġaturi, it-turisti, l-operaturi tat-turiżmu tal-merkanzija u tal-karozzi tal-linja xi soluzzjonijiet tat-Teknoloġija tal-Informatika tal-IT (APPs/Pjattaformi) li għandhom l-għan li jnaqqsu/jnaqqsu l-konġestjoni, jippromwovu soluzzjonijiet intermodali u jagħmlu flussi tat-traffiku aktar effiċjenti. Il-bidla mistennija ta’ SMILE hija f’diversi livelli: l-ewwel nett, li jissaħħu l-għarfien u l-kapaċità operattiva dwar il-mobbiltà tal-awtoritajiet lokali/reġjonali; it-tieni, li jiġu ttestjati soluzzjonijiet ta’ suċċess rapidu bbażati fuq l-IT, u b’hekk ma jeħtiġux investimenti infrastrutturali kbar, biex jiġi promoss it-trasport intermodali. L-approċċ transnazzjonali huwa meħtieġ għaliex jippermetti tqabbil, skambju u kondiviżjoni tal-esperjenzi. In-novità u l-oriġinalità ta’ SMILE tinsab fl-elaborazzjoni ta’ xenarji ta’ mobilità u l-iskema SUMP f’kuntest transnazzjonali u fit-taħlita ta’ soluzzjonijiet tal-IT li se jiġu ttestjati. It-tbissima se tikkontribwixxi bis-sħiħ għall-kisba tal-istrateġija EUSAIR (Pillars 2 &3: “Il-Konnessjoni tar-Reġjun”; Turiżmu Sostenibbli"). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: It-tbissima hija ffukata fuq l-ewwel u l-aħħar mil ta’ mobbiltà f’xi żoni urbani varjegati u paradigmatiċi tar-Reġjun ta’ Adrion, li tħaddan bliet kostali, interni u konfinanti ta’ daqs differenti (kapitali, tan-nofs, ftit). Iż-żoni urbani huma l-post fejn ir-residenti, il-vjaġġaturi u t-turisti ta’ kuljum jiffaċċjaw konsegwenzi ta’ mudelli ta’ mobilità mhux sostenibbli u nuqqas ta’ soluzzjonijiet multimodali effettivi: it-tniġġis tal-arja, aggravat f’ħafna żoni urbani involuti fl-SMILE minħabba ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi li jaħdmu bid-diżil li m’għadhomx jintużaw, il-konġestjoni u l-ħela ta’ ħin relatata, l-emissjonijiet ta’ CO2, l-istorbju, l-inċidenti, spazji pubbliċi wisq okkupati mill-karozzi. Daħka se tindirizza dawn il-kwistjonijiet permezz ta ‘sekwenza loġika ta’ azzjonijiet u riżultati relatati: ir-rappreżentazzjoni u t-tqabbil tax-xenarji ta’ mobilità biex dawk li jfasslu l-politika u l-partijiet interessati ewlenin ikunu jistgħu jifhmu aħjar il-konsegwenzi ta’ nuqqas ta’ azzjoni/azzjoni; l-elaborazzjoni ta’ Pjan ta’ Mobilità Urbana transnazzjonali SUMP-Sustainable bħala umbrella konjittiva komuni li taħtha jiġu elaborati (jew rinfurzati, fejn diġà mibdija) SUMPs lokali li jirriflettu sitwazzjonijiet speċifiċi lokali; biex jittestjaw mir-residenti, il-vjaġġaturi, it-turisti, l-operaturi tat-turiżmu tal-merkanzija u tal-karozzi tal-linja xi soluzzjonijiet tat-Teknoloġija tal-Informatika tal-IT (APPs/Pjattaformi) li għandhom l-għan li jnaqqsu/jnaqqsu l-konġestjoni, jippromwovu soluzzjonijiet intermodali u jagħmlu flussi tat-traffiku aktar effiċjenti. Il-bidla mistennija ta’ SMILE hija f’diversi livelli: l-ewwel nett, li jissaħħu l-għarfien u l-kapaċità operattiva dwar il-mobbiltà tal-awtoritajiet lokali/reġjonali; it-tieni, li jiġu ttestjati soluzzjonijiet ta’ suċċess rapidu bbażati fuq l-IT, u b’hekk ma jeħtiġux investimenti infrastrutturali kbar, biex jiġi promoss it-trasport intermodali. L-approċċ transnazzjonali huwa meħtieġ għaliex jippermetti tqabbil, skambju u kondiviżjoni tal-esperjenzi. In-novità u l-oriġinalità ta’ SMILE tinsab fl-elaborazzjoni ta’ xenarji ta’ mobilità u l-iskema SUMP f’kuntest transnazzjonali u fit-taħlita ta’ soluzzjonijiet tal-IT li se jiġu ttestjati. It-tbissima se tikkontribwixxi bis-sħiħ għall-kisba tal-istrateġija EUSAIR (Pillars 2 &3: “Il-Konnessjoni tar-Reġjun”; Turiżmu Sostenibbli"). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: It-tbissima hija ffukata fuq l-ewwel u l-aħħar mil ta’ mobbiltà f’xi żoni urbani varjegati u paradigmatiċi tar-Reġjun ta’ Adrion, li tħaddan bliet kostali, interni u konfinanti ta’ daqs differenti (kapitali, tan-nofs, ftit). Iż-żoni urbani huma l-post fejn ir-residenti, il-vjaġġaturi u t-turisti ta’ kuljum jiffaċċjaw konsegwenzi ta’ mudelli ta’ mobilità mhux sostenibbli u nuqqas ta’ soluzzjonijiet multimodali effettivi: it-tniġġis tal-arja, aggravat f’ħafna żoni urbani involuti fl-SMILE minħabba ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi li jaħdmu bid-diżil li m’għadhomx jintużaw, il-konġestjoni u l-ħela ta’ ħin relatata, l-emissjonijiet ta’ CO2, l-istorbju, l-inċidenti, spazji pubbliċi wisq okkupati mill-karozzi. Daħka se tindirizza dawn il-kwistjonijiet permezz ta ‘sekwenza loġika ta’ azzjonijiet u riżultati relatati: ir-rappreżentazzjoni u t-tqabbil tax-xenarji ta’ mobilità biex dawk li jfasslu l-politika u l-partijiet interessati ewlenin ikunu jistgħu jifhmu aħjar il-konsegwenzi ta’ nuqqas ta’ azzjoni/azzjoni; l-elaborazzjoni ta’ Pjan ta’ Mobilità Urbana transnazzjonali SUMP-Sustainable bħala umbrella konjittiva komuni li taħtha jiġu elaborati (jew rinfurzati, fejn diġà mibdija) SUMPs lokali li jirriflettu sitwazzjonijiet speċifiċi lokali; biex jittestjaw mir-residenti, il-vjaġġaturi, it-turisti, l-operaturi tat-turiżmu tal-merkanzija u tal-karozzi tal-linja xi soluzzjonijiet tat-Teknoloġija tal-Informatika tal-IT (APPs/Pjattaformi) li għandhom l-għan li jnaqqsu/jnaqqsu l-konġestjoni, jippromwovu soluzzjonijiet intermodali u jagħmlu flussi tat-traffiku aktar effiċjenti. Il-bidla mistennija ta’ SMILE hija f’diversi livelli: l-ewwel nett, li jissaħħu l-għarfien u l-kapaċità operattiva dwar il-mobbiltà tal-awtoritajiet lokali/reġjonali; it-tieni, li jiġu ttestjati soluzzjonijiet ta’ suċċess rapidu bbażati fuq l-IT, u b’hekk ma jeħtiġux investimenti infrastrutturali kbar, biex jiġi promoss it-trasport intermodali. L-approċċ transnazzjonali huwa meħtieġ għaliex jippermetti tqabbil, skambju u kondiviżjoni tal-esperjenzi. In-novità u l-oriġinalità ta’ SMILE tinsab fl-elaborazzjoni ta’ xenarji ta’ mobilità u l-iskema SUMP f’kuntest transnazzjonali u fit-taħlita ta’ soluzzjonijiet tal-IT li se jiġu ttestjati. It-tbissima se tikkontribwixxi bis-sħiħ għall-kisba tal-istrateġija EUSAIR (Pillars 2 &3: “Il-Konnessjoni tar-Reġjun”; Turiżmu Sostenibbli"). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O SMILE concentra-se na primeira e última milha de mobilidade em algumas áreas urbanas variadas e paradigmáticas da Região de Adrion, abrangendo cidades costeiras, interiores e limítrofes de diferentes dimensões (capital, média, pequena). As zonas urbanas são locais onde todos os dias os residentes, os trabalhadores pendulares e os turistas enfrentam as consequências de modelos de mobilidade insustentáveis e da falta de soluções multimodais eficazes: poluição atmosférica, agravada em muitas zonas urbanas envolvidas no SMILE pela circulação de veículos a gasóleo obsoletos, congestionamento e consequente perda de tempo, emissões de CO2, ruído, acidentes, espaços demasiado públicos ocupados por automóveis. O SMILE abordará estas questões através de uma sequência lógica de ações e resultados conexos: representação e comparação de cenários de mobilidade para permitir que os decisores políticos e as principais partes interessadas compreendam melhor as consequências da inação/ação; Elaboração de um plano transnacional de mobilidade urbana sustentável (PMUS) como quadro cognitivo comum no âmbito do qual se elaborem (ou reforcem, caso já tenham sido iniciados) PMUS locais que reflitam situações locais específicas; testar, por residentes, trabalhadores pendulares, turistas, operadores turísticos de mercadorias e autocarros, algumas soluções de tecnologias da informação (APP/plataformas) destinadas a reduzir/curvar o congestionamento, promover soluções intermodais e tornar os fluxos de tráfego mais eficientes. A mudança esperada do SMILE é multinível: em primeiro lugar, reforçar os conhecimentos e a capacidade operacional sobre a mobilidade dos órgãos de poder local e regional; em segundo lugar, testar soluções rápidas baseadas nas TI e, por conseguinte, que não exijam grandes investimentos em infraestruturas, a fim de promover o transporte intermodal. A abordagem transnacional é necessária porque permite a comparação, o intercâmbio e a partilha de experiências. A novidade e originalidade do SMILE reside na elaboração de cenários de mobilidade e de PMUS num contexto transnacional e na combinação de soluções informáticas que serão testadas. O SMILE contribuirá fortemente para a realização da estratégia EUSAIR (pilares 2 & 3: «Interligar a região»; Turismo sustentável»). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O SMILE concentra-se na primeira e última milha de mobilidade em algumas áreas urbanas variadas e paradigmáticas da Região de Adrion, abrangendo cidades costeiras, interiores e limítrofes de diferentes dimensões (capital, média, pequena). As zonas urbanas são locais onde todos os dias os residentes, os trabalhadores pendulares e os turistas enfrentam as consequências de modelos de mobilidade insustentáveis e da falta de soluções multimodais eficazes: poluição atmosférica, agravada em muitas zonas urbanas envolvidas no SMILE pela circulação de veículos a gasóleo obsoletos, congestionamento e consequente perda de tempo, emissões de CO2, ruído, acidentes, espaços demasiado públicos ocupados por automóveis. O SMILE abordará estas questões através de uma sequência lógica de ações e resultados conexos: representação e comparação de cenários de mobilidade para permitir que os decisores políticos e as principais partes interessadas compreendam melhor as consequências da inação/ação; Elaboração de um plano transnacional de mobilidade urbana sustentável (PMUS) como quadro cognitivo comum no âmbito do qual se elaborem (ou reforcem, caso já tenham sido iniciados) PMUS locais que reflitam situações locais específicas; testar, por residentes, trabalhadores pendulares, turistas, operadores turísticos de mercadorias e autocarros, algumas soluções de tecnologias da informação (APP/plataformas) destinadas a reduzir/curvar o congestionamento, promover soluções intermodais e tornar os fluxos de tráfego mais eficientes. A mudança esperada do SMILE é multinível: em primeiro lugar, reforçar os conhecimentos e a capacidade operacional sobre a mobilidade dos órgãos de poder local e regional; em segundo lugar, testar soluções rápidas baseadas nas TI e, por conseguinte, que não exijam grandes investimentos em infraestruturas, a fim de promover o transporte intermodal. A abordagem transnacional é necessária porque permite a comparação, o intercâmbio e a partilha de experiências. A novidade e originalidade do SMILE reside na elaboração de cenários de mobilidade e de PMUS num contexto transnacional e na combinação de soluções informáticas que serão testadas. O SMILE contribuirá fortemente para a realização da estratégia EUSAIR (pilares 2 & 3: «Interligar a região»; Turismo sustentável»). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O SMILE concentra-se na primeira e última milha de mobilidade em algumas áreas urbanas variadas e paradigmáticas da Região de Adrion, abrangendo cidades costeiras, interiores e limítrofes de diferentes dimensões (capital, média, pequena). As zonas urbanas são locais onde todos os dias os residentes, os trabalhadores pendulares e os turistas enfrentam as consequências de modelos de mobilidade insustentáveis e da falta de soluções multimodais eficazes: poluição atmosférica, agravada em muitas zonas urbanas envolvidas no SMILE pela circulação de veículos a gasóleo obsoletos, congestionamento e consequente perda de tempo, emissões de CO2, ruído, acidentes, espaços demasiado públicos ocupados por automóveis. O SMILE abordará estas questões através de uma sequência lógica de ações e resultados conexos: representação e comparação de cenários de mobilidade para permitir que os decisores políticos e as principais partes interessadas compreendam melhor as consequências da inação/ação; Elaboração de um plano transnacional de mobilidade urbana sustentável (PMUS) como quadro cognitivo comum no âmbito do qual se elaborem (ou reforcem, caso já tenham sido iniciados) PMUS locais que reflitam situações locais específicas; testar, por residentes, trabalhadores pendulares, turistas, operadores turísticos de mercadorias e autocarros, algumas soluções de tecnologias da informação (APP/plataformas) destinadas a reduzir/curvar o congestionamento, promover soluções intermodais e tornar os fluxos de tráfego mais eficientes. A mudança esperada do SMILE é multinível: em primeiro lugar, reforçar os conhecimentos e a capacidade operacional sobre a mobilidade dos órgãos de poder local e regional; em segundo lugar, testar soluções rápidas baseadas nas TI e, por conseguinte, que não exijam grandes investimentos em infraestruturas, a fim de promover o transporte intermodal. A abordagem transnacional é necessária porque permite a comparação, o intercâmbio e a partilha de experiências. A novidade e originalidade do SMILE reside na elaboração de cenários de mobilidade e de PMUS num contexto transnacional e na combinação de soluções informáticas que serão testadas. O SMILE contribuirá fortemente para a realização da estratégia EUSAIR (pilares 2 & 3: «Interligar a região»; Turismo sustentável»). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Úsmev je zameraný na prvú a poslednú míľu mobility v niektorých rozmanitých a paradigmatických mestských oblastiach regiónu Adrion, ktoré zahŕňajú pobrežné, vnútrozemské a hraničiace mestá rôznej veľkosti (hlavné, stredné, malé). Mestské oblasti sú miesta, kde obyvatelia, dochádzajúcich dochádzajúcich a turisti každodenne čelia dôsledkom neudržateľných modelov mobility a nedostatku účinných multimodálnych riešení: znečistenie ovzdušia, ktoré sa v mnohých mestských oblastiach zapojených do SMILE zhoršilo cirkuláciou zastaraných dieselových vozidiel, preťažením a súvisiacim plytvaním času, emisiami CO2, hlukom, nehodami, príliš verejnými priestormi obsadenými automobilmi. Úsmev bude riešiť tieto problémy prostredníctvom logickej postupnosti akcií a súvisiacich výstupov: zobrazenie a porovnanie scenárov mobility s cieľom umožniť tvorcom politík a kľúčovým zainteresovaným stranám lepšie pochopiť dôsledky nečinnosti/činnosti; vypracovanie nadnárodného plánu udržateľnej mestskej mobility PUMM ako spoločného kognitívneho zastrešenia, v rámci ktorého sa vypracujú (alebo posilnia, ak sa už začali) miestne PUMM odzrkadľujúce špecifické miestne situácie; otestovať niektoré IT-informačné technologické riešenia (APP/platformy) zamerané na zníženie/obmedzenie preťaženia, podporiť intermodálne riešenia a zefektívniť dopravné toky. Očakávaná zmena SMILE je viacúrovňová: po prvé, posilniť znalosti a prevádzkové kapacity týkajúce sa mobility miestnych/regionálnych orgánov; po druhé, otestovať riešenia s rýchlym prínosom založené na informačných technológiách, a teda nevyžadovať veľké investície do infraštruktúry na podporu intermodálnej dopravy. Nadnárodný prístup je potrebný, pretože umožňuje porovnávanie, výmenu a zdieľanie skúseností. Novinka a originalita SMILE spočíva v vypracovaní scenárov mobility a schémy PUMM v nadnárodnom kontexte a v kombinácii IT riešení, ktoré sa budú testovať. Úsmev výrazne prispeje k dosiahnutiu stratégie EUSAIR (piliery 2 a 3: „Prepájať región“; Trvalo udržateľný cestovný ruch). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Úsmev je zameraný na prvú a poslednú míľu mobility v niektorých rozmanitých a paradigmatických mestských oblastiach regiónu Adrion, ktoré zahŕňajú pobrežné, vnútrozemské a hraničiace mestá rôznej veľkosti (hlavné, stredné, malé). Mestské oblasti sú miesta, kde obyvatelia, dochádzajúcich dochádzajúcich a turisti každodenne čelia dôsledkom neudržateľných modelov mobility a nedostatku účinných multimodálnych riešení: znečistenie ovzdušia, ktoré sa v mnohých mestských oblastiach zapojených do SMILE zhoršilo cirkuláciou zastaraných dieselových vozidiel, preťažením a súvisiacim plytvaním času, emisiami CO2, hlukom, nehodami, príliš verejnými priestormi obsadenými automobilmi. Úsmev bude riešiť tieto problémy prostredníctvom logickej postupnosti akcií a súvisiacich výstupov: zobrazenie a porovnanie scenárov mobility s cieľom umožniť tvorcom politík a kľúčovým zainteresovaným stranám lepšie pochopiť dôsledky nečinnosti/činnosti; vypracovanie nadnárodného plánu udržateľnej mestskej mobility PUMM ako spoločného kognitívneho zastrešenia, v rámci ktorého sa vypracujú (alebo posilnia, ak sa už začali) miestne PUMM odzrkadľujúce špecifické miestne situácie; otestovať niektoré IT-informačné technologické riešenia (APP/platformy) zamerané na zníženie/obmedzenie preťaženia, podporiť intermodálne riešenia a zefektívniť dopravné toky. Očakávaná zmena SMILE je viacúrovňová: po prvé, posilniť znalosti a prevádzkové kapacity týkajúce sa mobility miestnych/regionálnych orgánov; po druhé, otestovať riešenia s rýchlym prínosom založené na informačných technológiách, a teda nevyžadovať veľké investície do infraštruktúry na podporu intermodálnej dopravy. Nadnárodný prístup je potrebný, pretože umožňuje porovnávanie, výmenu a zdieľanie skúseností. Novinka a originalita SMILE spočíva v vypracovaní scenárov mobility a schémy PUMM v nadnárodnom kontexte a v kombinácii IT riešení, ktoré sa budú testovať. Úsmev výrazne prispeje k dosiahnutiu stratégie EUSAIR (piliery 2 a 3: „Prepájať región“; Trvalo udržateľný cestovný ruch). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Úsmev je zameraný na prvú a poslednú míľu mobility v niektorých rozmanitých a paradigmatických mestských oblastiach regiónu Adrion, ktoré zahŕňajú pobrežné, vnútrozemské a hraničiace mestá rôznej veľkosti (hlavné, stredné, malé). Mestské oblasti sú miesta, kde obyvatelia, dochádzajúcich dochádzajúcich a turisti každodenne čelia dôsledkom neudržateľných modelov mobility a nedostatku účinných multimodálnych riešení: znečistenie ovzdušia, ktoré sa v mnohých mestských oblastiach zapojených do SMILE zhoršilo cirkuláciou zastaraných dieselových vozidiel, preťažením a súvisiacim plytvaním času, emisiami CO2, hlukom, nehodami, príliš verejnými priestormi obsadenými automobilmi. Úsmev bude riešiť tieto problémy prostredníctvom logickej postupnosti akcií a súvisiacich výstupov: zobrazenie a porovnanie scenárov mobility s cieľom umožniť tvorcom politík a kľúčovým zainteresovaným stranám lepšie pochopiť dôsledky nečinnosti/činnosti; vypracovanie nadnárodného plánu udržateľnej mestskej mobility PUMM ako spoločného kognitívneho zastrešenia, v rámci ktorého sa vypracujú (alebo posilnia, ak sa už začali) miestne PUMM odzrkadľujúce špecifické miestne situácie; otestovať niektoré IT-informačné technologické riešenia (APP/platformy) zamerané na zníženie/obmedzenie preťaženia, podporiť intermodálne riešenia a zefektívniť dopravné toky. Očakávaná zmena SMILE je viacúrovňová: po prvé, posilniť znalosti a prevádzkové kapacity týkajúce sa mobility miestnych/regionálnych orgánov; po druhé, otestovať riešenia s rýchlym prínosom založené na informačných technológiách, a teda nevyžadovať veľké investície do infraštruktúry na podporu intermodálnej dopravy. Nadnárodný prístup je potrebný, pretože umožňuje porovnávanie, výmenu a zdieľanie skúseností. Novinka a originalita SMILE spočíva v vypracovaní scenárov mobility a schémy PUMM v nadnárodnom kontexte a v kombinácii IT riešení, ktoré sa budú testovať. Úsmev výrazne prispeje k dosiahnutiu stratégie EUSAIR (piliery 2 a 3: „Prepájať región“; Trvalo udržateľný cestovný ruch). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile se centra en la primera y última milla de movilidad en algunas áreas urbanas variadas y paradigmáticas de la Región de Adrion, abarcando ciudades costeras, interiores y fronterizas de diferente tamaño (capital, medio, poco). Las zonas urbanas son un lugar donde cada día residentes, viajeros y turistas se enfrentan a las consecuencias de modelos de movilidad insostenibles y la falta de soluciones multimodales efectivas: contaminación atmosférica, agravada en muchas zonas urbanas implicadas en SMILE por la circulación de vehículos diésel obsoletos, la congestión y la consiguiente pérdida de tiempo, las emisiones de CO2, el ruido, los accidentes, demasiado espacios públicos ocupados por los automóviles. Smile abordará estos problemas a través de una secuencia lógica de acciones y resultados relacionados: descripción y comparación de escenarios de movilidad para permitir a los responsables políticos y a las principales partes interesadas comprender mejor las consecuencias de la inacción/acción; elaboración de un plan transnacional de movilidad urbana sostenible de los PMUS como marco cognitivo común para elaborar (o reforzar, cuando ya se haya iniciado) los PMUS locales que reflejen situaciones específicas locales; probar por residentes, viajeros, turistas, operadores de turismo de carga y autobús algunas soluciones informáticas de tecnología de la información (APP/Platforms) destinadas a reducir/acelerar la congestión, promover soluciones intermodales y hacer flujos de tráfico más eficientes. El cambio esperado de SMILE es multinivel: en primer lugar, reforzar los conocimientos y la capacidad operativa sobre la movilidad de los entes locales y regionales; en segundo lugar, probar soluciones de combinación rápida basadas en las tecnologías de la información y, por lo tanto, que no requieran grandes inversiones en infraestructuras, para promover el transporte intermodal. El enfoque transnacional es necesario porque permite comparar, intercambiar y compartir experiencias. La novedad y originalidad de SMILE reside en la elaboración de escenarios de movilidad y esquema SUMP dentro de un contexto transnacional y en la mezcla de soluciones informáticas que se probarán. Smile contribuirá en gran medida a la consecución de la estrategia EUSAIR (Pilares 2 y 3: «Conexión de la región»; Turismo sostenible»). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile se centra en la primera y última milla de movilidad en algunas áreas urbanas variadas y paradigmáticas de la Región de Adrion, abarcando ciudades costeras, interiores y fronterizas de diferente tamaño (capital, medio, poco). Las zonas urbanas son un lugar donde cada día residentes, viajeros y turistas se enfrentan a las consecuencias de modelos de movilidad insostenibles y la falta de soluciones multimodales efectivas: contaminación atmosférica, agravada en muchas zonas urbanas implicadas en SMILE por la circulación de vehículos diésel obsoletos, la congestión y la consiguiente pérdida de tiempo, las emisiones de CO2, el ruido, los accidentes, demasiado espacios públicos ocupados por los automóviles. Smile abordará estos problemas a través de una secuencia lógica de acciones y resultados relacionados: descripción y comparación de escenarios de movilidad para permitir a los responsables políticos y a las principales partes interesadas comprender mejor las consecuencias de la inacción/acción; elaboración de un plan transnacional de movilidad urbana sostenible de los PMUS como marco cognitivo común para elaborar (o reforzar, cuando ya se haya iniciado) los PMUS locales que reflejen situaciones específicas locales; probar por residentes, viajeros, turistas, operadores de turismo de carga y autobús algunas soluciones informáticas de tecnología de la información (APP/Platforms) destinadas a reducir/acelerar la congestión, promover soluciones intermodales y hacer flujos de tráfico más eficientes. El cambio esperado de SMILE es multinivel: en primer lugar, reforzar los conocimientos y la capacidad operativa sobre la movilidad de los entes locales y regionales; en segundo lugar, probar soluciones de combinación rápida basadas en las tecnologías de la información y, por lo tanto, que no requieran grandes inversiones en infraestructuras, para promover el transporte intermodal. El enfoque transnacional es necesario porque permite comparar, intercambiar y compartir experiencias. La novedad y originalidad de SMILE reside en la elaboración de escenarios de movilidad y esquema SUMP dentro de un contexto transnacional y en la mezcla de soluciones informáticas que se probarán. Smile contribuirá en gran medida a la consecución de la estrategia EUSAIR (Pilares 2 y 3: «Conexión de la región»; Turismo sostenible»). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile se centra en la primera y última milla de movilidad en algunas áreas urbanas variadas y paradigmáticas de la Región de Adrion, abarcando ciudades costeras, interiores y fronterizas de diferente tamaño (capital, medio, poco). Las zonas urbanas son un lugar donde cada día residentes, viajeros y turistas se enfrentan a las consecuencias de modelos de movilidad insostenibles y la falta de soluciones multimodales efectivas: contaminación atmosférica, agravada en muchas zonas urbanas implicadas en SMILE por la circulación de vehículos diésel obsoletos, la congestión y la consiguiente pérdida de tiempo, las emisiones de CO2, el ruido, los accidentes, demasiado espacios públicos ocupados por los automóviles. Smile abordará estos problemas a través de una secuencia lógica de acciones y resultados relacionados: descripción y comparación de escenarios de movilidad para permitir a los responsables políticos y a las principales partes interesadas comprender mejor las consecuencias de la inacción/acción; elaboración de un plan transnacional de movilidad urbana sostenible de los PMUS como marco cognitivo común para elaborar (o reforzar, cuando ya se haya iniciado) los PMUS locales que reflejen situaciones específicas locales; probar por residentes, viajeros, turistas, operadores de turismo de carga y autobús algunas soluciones informáticas de tecnología de la información (APP/Platforms) destinadas a reducir/acelerar la congestión, promover soluciones intermodales y hacer flujos de tráfico más eficientes. El cambio esperado de SMILE es multinivel: en primer lugar, reforzar los conocimientos y la capacidad operativa sobre la movilidad de los entes locales y regionales; en segundo lugar, probar soluciones de combinación rápida basadas en las tecnologías de la información y, por lo tanto, que no requieran grandes inversiones en infraestructuras, para promover el transporte intermodal. El enfoque transnacional es necesario porque permite comparar, intercambiar y compartir experiencias. La novedad y originalidad de SMILE reside en la elaboración de escenarios de movilidad y esquema SUMP dentro de un contexto transnacional y en la mezcla de soluciones informáticas que se probarán. Smile contribuirá en gran medida a la consecución de la estrategia EUSAIR (Pilares 2 y 3: «Conexión de la región»; Turismo sostenible»). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nasmeh je osredotočen na prvi in zadnji kilometer mobilnosti v nekaterih raznovrstnih in paradigmatskih urbanih območjih regije Adrion, ki zajemajo obalna, celinska in obmejna mesta različnih velikosti (glavno, srednje, malo). Mestna območja so kraj, kjer se prebivalci, migranti in turisti vsak dan soočajo s posledicami netrajnostnih modelov mobilnosti in pomanjkanja učinkovitih multimodalnih rešitev: onesnaženost zraka se je v številnih mestnih območjih, vključenih v SMILE, še povečala zaradi kroženja zastarelih dizelskih vozil, zastojev in s tem povezane izgube časa, emisij CO2, hrupa, nesreč, preveč javnih prostorov, ki jih zasedajo avtomobili. Nasmeh bo obravnaval ta vprašanja z logičnim zaporedjem dejanj in povezanih rezultatov: prikaz in primerjava scenarijev mobilnosti, da se oblikovalcem politik in ključnim deležnikom omogoči boljše razumevanje posledic neukrepanja/ukrepanja; priprava nadnacionalnega načrta za trajnostno mobilnost v mestih v trajnostni mobilnosti v mestih kot skupnega kognitivnega krovnega okvira za pripravo (ali okrepitev, kjer se že začela) lokalnih načrtov za trajnostno mobilnost v mestih, ki odražajo lokalne specifične razmere; za preizkušanje nekaterih rešitev IT-informacijske tehnologije (APP/platforms), katerih cilj je zmanjšanje/zajezitev zastojev, spodbujanje intermodalnih rešitev in učinkovitejše prometne tokove, ki jih izvajajo prebivalci, vozniki, turisti, prevozniki v tovornem in avtobusnem turizmu. Pričakovana sprememba SMILE je na več ravneh: prvič, okrepiti znanje in operativno zmogljivost o mobilnosti lokalnih/regionalnih organov; drugič, testiranje hitrih rešitev, ki temeljijo na informacijski tehnologiji in zato ne zahtevajo velikih infrastrukturnih naložb, za spodbujanje intermodalnega prevoza. Nadnacionalni pristop je potreben, ker omogoča primerjavo, izmenjavo in izmenjavo izkušenj. Novost in izvirnost SMILE je v pripravi scenarijev mobilnosti in sheme SUMP v nadnacionalnem okviru ter v kombinaciji rešitev IT, ki bodo preizkušene. Nasmeh bo močno prispeval k uresničevanju strategije EUSAIR (steber 2 in 3: „Povezovanje regije“; Trajnostni turizem). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nasmeh je osredotočen na prvi in zadnji kilometer mobilnosti v nekaterih raznovrstnih in paradigmatskih urbanih območjih regije Adrion, ki zajemajo obalna, celinska in obmejna mesta različnih velikosti (glavno, srednje, malo). Mestna območja so kraj, kjer se prebivalci, migranti in turisti vsak dan soočajo s posledicami netrajnostnih modelov mobilnosti in pomanjkanja učinkovitih multimodalnih rešitev: onesnaženost zraka se je v številnih mestnih območjih, vključenih v SMILE, še povečala zaradi kroženja zastarelih dizelskih vozil, zastojev in s tem povezane izgube časa, emisij CO2, hrupa, nesreč, preveč javnih prostorov, ki jih zasedajo avtomobili. Nasmeh bo obravnaval ta vprašanja z logičnim zaporedjem dejanj in povezanih rezultatov: prikaz in primerjava scenarijev mobilnosti, da se oblikovalcem politik in ključnim deležnikom omogoči boljše razumevanje posledic neukrepanja/ukrepanja; priprava nadnacionalnega načrta za trajnostno mobilnost v mestih v trajnostni mobilnosti v mestih kot skupnega kognitivnega krovnega okvira za pripravo (ali okrepitev, kjer se že začela) lokalnih načrtov za trajnostno mobilnost v mestih, ki odražajo lokalne specifične razmere; za preizkušanje nekaterih rešitev IT-informacijske tehnologije (APP/platforms), katerih cilj je zmanjšanje/zajezitev zastojev, spodbujanje intermodalnih rešitev in učinkovitejše prometne tokove, ki jih izvajajo prebivalci, vozniki, turisti, prevozniki v tovornem in avtobusnem turizmu. Pričakovana sprememba SMILE je na več ravneh: prvič, okrepiti znanje in operativno zmogljivost o mobilnosti lokalnih/regionalnih organov; drugič, testiranje hitrih rešitev, ki temeljijo na informacijski tehnologiji in zato ne zahtevajo velikih infrastrukturnih naložb, za spodbujanje intermodalnega prevoza. Nadnacionalni pristop je potreben, ker omogoča primerjavo, izmenjavo in izmenjavo izkušenj. Novost in izvirnost SMILE je v pripravi scenarijev mobilnosti in sheme SUMP v nadnacionalnem okviru ter v kombinaciji rešitev IT, ki bodo preizkušene. Nasmeh bo močno prispeval k uresničevanju strategije EUSAIR (steber 2 in 3: „Povezovanje regije“; Trajnostni turizem). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nasmeh je osredotočen na prvi in zadnji kilometer mobilnosti v nekaterih raznovrstnih in paradigmatskih urbanih območjih regije Adrion, ki zajemajo obalna, celinska in obmejna mesta različnih velikosti (glavno, srednje, malo). Mestna območja so kraj, kjer se prebivalci, migranti in turisti vsak dan soočajo s posledicami netrajnostnih modelov mobilnosti in pomanjkanja učinkovitih multimodalnih rešitev: onesnaženost zraka se je v številnih mestnih območjih, vključenih v SMILE, še povečala zaradi kroženja zastarelih dizelskih vozil, zastojev in s tem povezane izgube časa, emisij CO2, hrupa, nesreč, preveč javnih prostorov, ki jih zasedajo avtomobili. Nasmeh bo obravnaval ta vprašanja z logičnim zaporedjem dejanj in povezanih rezultatov: prikaz in primerjava scenarijev mobilnosti, da se oblikovalcem politik in ključnim deležnikom omogoči boljše razumevanje posledic neukrepanja/ukrepanja; priprava nadnacionalnega načrta za trajnostno mobilnost v mestih v trajnostni mobilnosti v mestih kot skupnega kognitivnega krovnega okvira za pripravo (ali okrepitev, kjer se že začela) lokalnih načrtov za trajnostno mobilnost v mestih, ki odražajo lokalne specifične razmere; za preizkušanje nekaterih rešitev IT-informacijske tehnologije (APP/platforms), katerih cilj je zmanjšanje/zajezitev zastojev, spodbujanje intermodalnih rešitev in učinkovitejše prometne tokove, ki jih izvajajo prebivalci, vozniki, turisti, prevozniki v tovornem in avtobusnem turizmu. Pričakovana sprememba SMILE je na več ravneh: prvič, okrepiti znanje in operativno zmogljivost o mobilnosti lokalnih/regionalnih organov; drugič, testiranje hitrih rešitev, ki temeljijo na informacijski tehnologiji in zato ne zahtevajo velikih infrastrukturnih naložb, za spodbujanje intermodalnega prevoza. Nadnacionalni pristop je potreben, ker omogoča primerjavo, izmenjavo in izmenjavo izkušenj. Novost in izvirnost SMILE je v pripravi scenarijev mobilnosti in sheme SUMP v nadnacionalnem okviru ter v kombinaciji rešitev IT, ki bodo preizkušene. Nasmeh bo močno prispeval k uresničevanju strategije EUSAIR (steber 2 in 3: „Povezovanje regije“; Trajnostni turizem). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A mosoly az Adrion régió néhány változatos és paradigmatikus városi területén a mobilitás első és utolsó mérföldjére összpontosít, amely különböző méretű (fővárosi, középső, kicsi) part menti, szárazföldi és határos városokat ölel fel. A városi területek olyan helyek, ahol a lakosok, az ingázók és a turisták minden nap szembesülnek a fenntarthatatlan mobilitási modellek következményeivel és a hatékony multimodális megoldások hiányával: légszennyezés, amelyet a SMILE-ben érintett számos városi területen súlyosbított az elavult dízelüzemű járművek forgalma, a torlódások és a kapcsolódó időpocsékolás, a szén-dioxid-kibocsátás, a zaj, a balesetek, valamint az autók által elfoglalt közterületek. A mosoly ezeket a kérdéseket egy logikai műveletsorozaton és a kapcsolódó kimeneteken keresztül kezeli: a mobilitási forgatókönyvek bemutatása és összehasonlítása annak érdekében, hogy a politikai döntéshozók és a kulcsfontosságú érdekelt felek jobban megértsék a tétlenség/cselekvések következményeit; a fenntartható városi mobilitási terv transznacionális fenntartható városi mobilitási tervének kidolgozása közös kognitív ernyőként, amelynek keretében a helyi sajátos helyzeteket tükröző helyi fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozása (vagy megerősítése, amennyiben már elindították), a lakosok, az ingázók, a turisták, a teher- és buszturizmus üzemeltetői által végzett néhány informatikai információs technológiai megoldás (APP/Platform) tesztelése, amelyek célja a torlódások csökkentése/fékezése, az intermodális megoldások előmozdítása és a forgalom hatékonyabbá tétele. A SMILE várható változása többszintű: először is, a helyi/regionális hatóságok mobilitásával kapcsolatos ismeretek és operatív kapacitások megerősítése; másodszor, az intermodális közlekedés előmozdítása érdekében tesztelni kell az IT-n alapuló, így nem nagy infrastrukturális beruházásokat nem igénylő, gyorsan nyerő megoldásokat. A transznacionális megközelítésre azért van szükség, mert lehetővé teszi a tapasztalatok összehasonlítását, cseréjét és megosztását. A SMILE újdonsága és eredetisége a mobilitási forgatókönyvek és a fenntartható városi mobilitási tervek transznacionális kontextusban történő kidolgozásában és a tesztelendő informatikai megoldások keverékében rejlik. A mosoly erőteljesen hozzájárul az EUSAIR stratégia megvalósításához (2. és 3. pillér: „A régió összekapcsolása”; Fenntartható turizmus). (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A mosoly az Adrion régió néhány változatos és paradigmatikus városi területén a mobilitás első és utolsó mérföldjére összpontosít, amely különböző méretű (fővárosi, középső, kicsi) part menti, szárazföldi és határos városokat ölel fel. A városi területek olyan helyek, ahol a lakosok, az ingázók és a turisták minden nap szembesülnek a fenntarthatatlan mobilitási modellek következményeivel és a hatékony multimodális megoldások hiányával: légszennyezés, amelyet a SMILE-ben érintett számos városi területen súlyosbított az elavult dízelüzemű járművek forgalma, a torlódások és a kapcsolódó időpocsékolás, a szén-dioxid-kibocsátás, a zaj, a balesetek, valamint az autók által elfoglalt közterületek. A mosoly ezeket a kérdéseket egy logikai műveletsorozaton és a kapcsolódó kimeneteken keresztül kezeli: a mobilitási forgatókönyvek bemutatása és összehasonlítása annak érdekében, hogy a politikai döntéshozók és a kulcsfontosságú érdekelt felek jobban megértsék a tétlenség/cselekvések következményeit; a fenntartható városi mobilitási terv transznacionális fenntartható városi mobilitási tervének kidolgozása közös kognitív ernyőként, amelynek keretében a helyi sajátos helyzeteket tükröző helyi fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozása (vagy megerősítése, amennyiben már elindították), a lakosok, az ingázók, a turisták, a teher- és buszturizmus üzemeltetői által végzett néhány informatikai információs technológiai megoldás (APP/Platform) tesztelése, amelyek célja a torlódások csökkentése/fékezése, az intermodális megoldások előmozdítása és a forgalom hatékonyabbá tétele. A SMILE várható változása többszintű: először is, a helyi/regionális hatóságok mobilitásával kapcsolatos ismeretek és operatív kapacitások megerősítése; másodszor, az intermodális közlekedés előmozdítása érdekében tesztelni kell az IT-n alapuló, így nem nagy infrastrukturális beruházásokat nem igénylő, gyorsan nyerő megoldásokat. A transznacionális megközelítésre azért van szükség, mert lehetővé teszi a tapasztalatok összehasonlítását, cseréjét és megosztását. A SMILE újdonsága és eredetisége a mobilitási forgatókönyvek és a fenntartható városi mobilitási tervek transznacionális kontextusban történő kidolgozásában és a tesztelendő informatikai megoldások keverékében rejlik. A mosoly erőteljesen hozzájárul az EUSAIR stratégia megvalósításához (2. és 3. pillér: „A régió összekapcsolása”; Fenntartható turizmus). (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A mosoly az Adrion régió néhány változatos és paradigmatikus városi területén a mobilitás első és utolsó mérföldjére összpontosít, amely különböző méretű (fővárosi, középső, kicsi) part menti, szárazföldi és határos városokat ölel fel. A városi területek olyan helyek, ahol a lakosok, az ingázók és a turisták minden nap szembesülnek a fenntarthatatlan mobilitási modellek következményeivel és a hatékony multimodális megoldások hiányával: légszennyezés, amelyet a SMILE-ben érintett számos városi területen súlyosbított az elavult dízelüzemű járművek forgalma, a torlódások és a kapcsolódó időpocsékolás, a szén-dioxid-kibocsátás, a zaj, a balesetek, valamint az autók által elfoglalt közterületek. A mosoly ezeket a kérdéseket egy logikai műveletsorozaton és a kapcsolódó kimeneteken keresztül kezeli: a mobilitási forgatókönyvek bemutatása és összehasonlítása annak érdekében, hogy a politikai döntéshozók és a kulcsfontosságú érdekelt felek jobban megértsék a tétlenség/cselekvések következményeit; a fenntartható városi mobilitási terv transznacionális fenntartható városi mobilitási tervének kidolgozása közös kognitív ernyőként, amelynek keretében a helyi sajátos helyzeteket tükröző helyi fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozása (vagy megerősítése, amennyiben már elindították), a lakosok, az ingázók, a turisták, a teher- és buszturizmus üzemeltetői által végzett néhány informatikai információs technológiai megoldás (APP/Platform) tesztelése, amelyek célja a torlódások csökkentése/fékezése, az intermodális megoldások előmozdítása és a forgalom hatékonyabbá tétele. A SMILE várható változása többszintű: először is, a helyi/regionális hatóságok mobilitásával kapcsolatos ismeretek és operatív kapacitások megerősítése; másodszor, az intermodális közlekedés előmozdítása érdekében tesztelni kell az IT-n alapuló, így nem nagy infrastrukturális beruházásokat nem igénylő, gyorsan nyerő megoldásokat. A transznacionális megközelítésre azért van szükség, mert lehetővé teszi a tapasztalatok összehasonlítását, cseréjét és megosztását. A SMILE újdonsága és eredetisége a mobilitási forgatókönyvek és a fenntartható városi mobilitási tervek transznacionális kontextusban történő kidolgozásában és a tesztelendő informatikai megoldások keverékében rejlik. A mosoly erőteljesen hozzájárul az EUSAIR stratégia megvalósításához (2. és 3. pillér: „A régió összekapcsolása”; Fenntartható turizmus). (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile is gericht op de eerste en laatste mijl van mobiliteit in sommige gevarieerde en paradigmatische stedelijke gebieden van Adrion regio, omhelzen kust, binnenland en grenzende steden van verschillende grootte (hoofdstad, midden, weinig). Stedelijke gebieden zijn een plaats waar bewoners, forenzen en toeristen dagelijks te maken krijgen met gevolgen van niet-duurzame mobiliteitsmodellen en een gebrek aan effectieve multimodale oplossingen: luchtvervuiling, verergerd in veel stedelijke gebieden die betrokken zijn bij SMILE door circulatie van verouderde dieselvoertuigen, congestie en daarmee verband houdende tijdsverspilling, CO2-uitstoot, lawaai, ongevallen, te openbare ruimten bezet door auto’s. Smile zal deze problemen aanpakken door middel van een logische reeks acties en gerelateerde outputs: voorstelling en vergelijking van mobiliteitsscenario’s om beleidsmakers en belangrijke belanghebbenden in staat te stellen beter inzicht te krijgen in de gevolgen van niet-handeling/actie; opstelling van een transnationaal SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan als gemeenschappelijke cognitieve paraplu op grond waarvan lokale SUMP’s die lokale specifieke situaties weerspiegelen, moeten worden uitgewerkt of versterkt; om door bewoners, forenzen, toeristen, vracht- en bustoeristen enkele IT-Information Technology-oplossingen (APP’s/Platforms) te testen die gericht zijn op het verminderen/beteugelen van congestie, het bevorderen van intermodale oplossingen en het efficiënter maken van verkeersstromen. De verwachte verandering van SMILE is multilevel: in de eerste plaats het versterken van de kennis en de operationele capaciteit over de mobiliteit van lokale/regionale overheden; ten tweede is het testen van snelwinnende oplossingen op basis van IT, en dus geen grote infrastructurele investeringen, om intermodaal vervoer te bevorderen. De transnationale aanpak is nodig omdat zij een vergelijking, uitwisseling en uitwisseling van ervaringen mogelijk maakt. De nieuwheid en originaliteit van SMILE schuilt in de uitwerking van mobiliteitsscenario’s en SUMP-regeling binnen een transnationale context en in de mix van IT-oplossingen die zullen worden getest. Smile zal sterk bijdragen aan de verwezenlijking van de EUSAIR-strategie (pijlers 2 en 3: „Verbinding van de regio”; Duurzaam toerisme). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile is gericht op de eerste en laatste mijl van mobiliteit in sommige gevarieerde en paradigmatische stedelijke gebieden van Adrion regio, omhelzen kust, binnenland en grenzende steden van verschillende grootte (hoofdstad, midden, weinig). Stedelijke gebieden zijn een plaats waar bewoners, forenzen en toeristen dagelijks te maken krijgen met gevolgen van niet-duurzame mobiliteitsmodellen en een gebrek aan effectieve multimodale oplossingen: luchtvervuiling, verergerd in veel stedelijke gebieden die betrokken zijn bij SMILE door circulatie van verouderde dieselvoertuigen, congestie en daarmee verband houdende tijdsverspilling, CO2-uitstoot, lawaai, ongevallen, te openbare ruimten bezet door auto’s. Smile zal deze problemen aanpakken door middel van een logische reeks acties en gerelateerde outputs: voorstelling en vergelijking van mobiliteitsscenario’s om beleidsmakers en belangrijke belanghebbenden in staat te stellen beter inzicht te krijgen in de gevolgen van niet-handeling/actie; opstelling van een transnationaal SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan als gemeenschappelijke cognitieve paraplu op grond waarvan lokale SUMP’s die lokale specifieke situaties weerspiegelen, moeten worden uitgewerkt of versterkt; om door bewoners, forenzen, toeristen, vracht- en bustoeristen enkele IT-Information Technology-oplossingen (APP’s/Platforms) te testen die gericht zijn op het verminderen/beteugelen van congestie, het bevorderen van intermodale oplossingen en het efficiënter maken van verkeersstromen. De verwachte verandering van SMILE is multilevel: in de eerste plaats het versterken van de kennis en de operationele capaciteit over de mobiliteit van lokale/regionale overheden; ten tweede is het testen van snelwinnende oplossingen op basis van IT, en dus geen grote infrastructurele investeringen, om intermodaal vervoer te bevorderen. De transnationale aanpak is nodig omdat zij een vergelijking, uitwisseling en uitwisseling van ervaringen mogelijk maakt. De nieuwheid en originaliteit van SMILE schuilt in de uitwerking van mobiliteitsscenario’s en SUMP-regeling binnen een transnationale context en in de mix van IT-oplossingen die zullen worden getest. Smile zal sterk bijdragen aan de verwezenlijking van de EUSAIR-strategie (pijlers 2 en 3: „Verbinding van de regio”; Duurzaam toerisme). (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile is gericht op de eerste en laatste mijl van mobiliteit in sommige gevarieerde en paradigmatische stedelijke gebieden van Adrion regio, omhelzen kust, binnenland en grenzende steden van verschillende grootte (hoofdstad, midden, weinig). Stedelijke gebieden zijn een plaats waar bewoners, forenzen en toeristen dagelijks te maken krijgen met gevolgen van niet-duurzame mobiliteitsmodellen en een gebrek aan effectieve multimodale oplossingen: luchtvervuiling, verergerd in veel stedelijke gebieden die betrokken zijn bij SMILE door circulatie van verouderde dieselvoertuigen, congestie en daarmee verband houdende tijdsverspilling, CO2-uitstoot, lawaai, ongevallen, te openbare ruimten bezet door auto’s. Smile zal deze problemen aanpakken door middel van een logische reeks acties en gerelateerde outputs: voorstelling en vergelijking van mobiliteitsscenario’s om beleidsmakers en belangrijke belanghebbenden in staat te stellen beter inzicht te krijgen in de gevolgen van niet-handeling/actie; opstelling van een transnationaal SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan als gemeenschappelijke cognitieve paraplu op grond waarvan lokale SUMP’s die lokale specifieke situaties weerspiegelen, moeten worden uitgewerkt of versterkt; om door bewoners, forenzen, toeristen, vracht- en bustoeristen enkele IT-Information Technology-oplossingen (APP’s/Platforms) te testen die gericht zijn op het verminderen/beteugelen van congestie, het bevorderen van intermodale oplossingen en het efficiënter maken van verkeersstromen. De verwachte verandering van SMILE is multilevel: in de eerste plaats het versterken van de kennis en de operationele capaciteit over de mobiliteit van lokale/regionale overheden; ten tweede is het testen van snelwinnende oplossingen op basis van IT, en dus geen grote infrastructurele investeringen, om intermodaal vervoer te bevorderen. De transnationale aanpak is nodig omdat zij een vergelijking, uitwisseling en uitwisseling van ervaringen mogelijk maakt. De nieuwheid en originaliteit van SMILE schuilt in de uitwerking van mobiliteitsscenario’s en SUMP-regeling binnen een transnationale context en in de mix van IT-oplossingen die zullen worden getest. Smile zal sterk bijdragen aan de verwezenlijking van de EUSAIR-strategie (pijlers 2 en 3: „Verbinding van de regio”; Duurzaam toerisme). (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zâmbetul se concentrează pe primul și ultimul kilometru de mobilitate în unele zone urbane variate și paradigmatice din regiunea Adrion, îmbrățișând orașe de coastă, interioare și limitrofe de diferite dimensiuni (capitală, mijlocie, mică). Zonele urbane sunt locul în care rezidenții, navetiștii și turiștii se confruntă în fiecare zi cu consecințele modelelor de mobilitate nesustenabilă și cu lipsa unor soluții multimodale eficiente: poluarea aerului, agravată în multe zone urbane implicate în SMILE prin circulația vehiculelor diesel învechite, congestionarea și risipa de timp aferentă, emisiile de CO2, zgomotul, accidentele, spațiile publice ocupate de autoturisme. Zambetul va aborda aceste probleme printr-o secventa logica de actiuni si rezultate conexe: descrierea și compararea scenariilor de mobilitate pentru a permite factorilor de decizie și principalelor părți interesate să înțeleagă mai bine consecințele inacțiunii/acțiunii; elaborarea unui plan transnațional de mobilitate urbană durabilă ca umbrelă cognitivă comună în cadrul căreia să elaboreze (sau să consolideze, acolo unde au fost deja inițiate) PMUD locale care să reflecte situațiile specifice locale; testarea de către rezidenți, navetiști, turiști, operatori de transport de marfă și de turism cu autobuzul a unor soluții IT-Information Technology (APP/Platforme) care vizează reducerea/încurcarea congestionării, promovarea soluțiilor intermodale și eficientizarea fluxurilor de trafic. Modificarea preconizată a SMILE este pe mai multe niveluri: în primul rând, consolidarea cunoștințelor și a capacității operaționale cu privire la mobilitatea autorităților locale/regionale; în al doilea rând, să testeze soluții rapide bazate pe tehnologia informației și, prin urmare, să nu necesite investiții mari în infrastructură, pentru a promova transportul intermodal. Abordarea transnațională este necesară deoarece permite compararea, schimbul și schimbul de experiențe. Noutatea și originalitatea SMILE rezidă în elaborarea scenariilor de mobilitate și a schemei SUMP într-un context transnațional și în mixul de soluții IT care vor fi testate. Zâmbetul va contribui în mod semnificativ la realizarea strategiei EUSAIR (piloanele 2 și 3: „Conectarea regiunii”; Turism durabil). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zâmbetul se concentrează pe primul și ultimul kilometru de mobilitate în unele zone urbane variate și paradigmatice din regiunea Adrion, îmbrățișând orașe de coastă, interioare și limitrofe de diferite dimensiuni (capitală, mijlocie, mică). Zonele urbane sunt locul în care rezidenții, navetiștii și turiștii se confruntă în fiecare zi cu consecințele modelelor de mobilitate nesustenabilă și cu lipsa unor soluții multimodale eficiente: poluarea aerului, agravată în multe zone urbane implicate în SMILE prin circulația vehiculelor diesel învechite, congestionarea și risipa de timp aferentă, emisiile de CO2, zgomotul, accidentele, spațiile publice ocupate de autoturisme. Zambetul va aborda aceste probleme printr-o secventa logica de actiuni si rezultate conexe: descrierea și compararea scenariilor de mobilitate pentru a permite factorilor de decizie și principalelor părți interesate să înțeleagă mai bine consecințele inacțiunii/acțiunii; elaborarea unui plan transnațional de mobilitate urbană durabilă ca umbrelă cognitivă comună în cadrul căreia să elaboreze (sau să consolideze, acolo unde au fost deja inițiate) PMUD locale care să reflecte situațiile specifice locale; testarea de către rezidenți, navetiști, turiști, operatori de transport de marfă și de turism cu autobuzul a unor soluții IT-Information Technology (APP/Platforme) care vizează reducerea/încurcarea congestionării, promovarea soluțiilor intermodale și eficientizarea fluxurilor de trafic. Modificarea preconizată a SMILE este pe mai multe niveluri: în primul rând, consolidarea cunoștințelor și a capacității operaționale cu privire la mobilitatea autorităților locale/regionale; în al doilea rând, să testeze soluții rapide bazate pe tehnologia informației și, prin urmare, să nu necesite investiții mari în infrastructură, pentru a promova transportul intermodal. Abordarea transnațională este necesară deoarece permite compararea, schimbul și schimbul de experiențe. Noutatea și originalitatea SMILE rezidă în elaborarea scenariilor de mobilitate și a schemei SUMP într-un context transnațional și în mixul de soluții IT care vor fi testate. Zâmbetul va contribui în mod semnificativ la realizarea strategiei EUSAIR (piloanele 2 și 3: „Conectarea regiunii”; Turism durabil). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zâmbetul se concentrează pe primul și ultimul kilometru de mobilitate în unele zone urbane variate și paradigmatice din regiunea Adrion, îmbrățișând orașe de coastă, interioare și limitrofe de diferite dimensiuni (capitală, mijlocie, mică). Zonele urbane sunt locul în care rezidenții, navetiștii și turiștii se confruntă în fiecare zi cu consecințele modelelor de mobilitate nesustenabilă și cu lipsa unor soluții multimodale eficiente: poluarea aerului, agravată în multe zone urbane implicate în SMILE prin circulația vehiculelor diesel învechite, congestionarea și risipa de timp aferentă, emisiile de CO2, zgomotul, accidentele, spațiile publice ocupate de autoturisme. Zambetul va aborda aceste probleme printr-o secventa logica de actiuni si rezultate conexe: descrierea și compararea scenariilor de mobilitate pentru a permite factorilor de decizie și principalelor părți interesate să înțeleagă mai bine consecințele inacțiunii/acțiunii; elaborarea unui plan transnațional de mobilitate urbană durabilă ca umbrelă cognitivă comună în cadrul căreia să elaboreze (sau să consolideze, acolo unde au fost deja inițiate) PMUD locale care să reflecte situațiile specifice locale; testarea de către rezidenți, navetiști, turiști, operatori de transport de marfă și de turism cu autobuzul a unor soluții IT-Information Technology (APP/Platforme) care vizează reducerea/încurcarea congestionării, promovarea soluțiilor intermodale și eficientizarea fluxurilor de trafic. Modificarea preconizată a SMILE este pe mai multe niveluri: în primul rând, consolidarea cunoștințelor și a capacității operaționale cu privire la mobilitatea autorităților locale/regionale; în al doilea rând, să testeze soluții rapide bazate pe tehnologia informației și, prin urmare, să nu necesite investiții mari în infrastructură, pentru a promova transportul intermodal. Abordarea transnațională este necesară deoarece permite compararea, schimbul și schimbul de experiențe. Noutatea și originalitatea SMILE rezidă în elaborarea scenariilor de mobilitate și a schemei SUMP într-un context transnațional și în mixul de soluții IT care vor fi testate. Zâmbetul va contribui în mod semnificativ la realizarea strategiei EUSAIR (piloanele 2 și 3: „Conectarea regiunii”; Turism durabil). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šypsena orientuota į pirmąją ir paskutinę judumo mylią kai kuriose įvairialypėse ir paradigminėse Adriono regiono miestų teritorijose, apimančiose įvairaus dydžio (kapitalo, vidurio, mažo) pakrančių, vidaus ir besiribojančius miestus. Miestų teritorijos – tai vieta, kurioje gyventojai, į darbą važinėjantys asmenys ir turistai kasdien susiduria su netvarių judumo modelių ir veiksmingų daugiarūšio transporto sprendimų trūkumo padariniais: oro tarša, dėl pasenusių dyzelinių transporto priemonių judėjimo, grūsčių ir susijusių laiko švaistymo, CO2 emisijos, triukšmo, nelaimingų atsitikimų, taip pat automobilių užimamų viešųjų erdvių daugelyje miestų, kuriuose dalyvauja SMILE, dar labiau paaštrėjo. Šypsena spręs šiuos klausimus per loginę veiksmų seką ir susijusius rezultatus: judumo scenarijų atvaizdavimas ir palyginimas, kad politikos formuotojai ir pagrindinės suinteresuotosios šalys galėtų geriau suprasti neveikimo ir (arba) veiksmų pasekmes; parengti tarptautinį TJMP tvaraus judumo mieste planą kaip bendrą kognityvinį pagrindą, pagal kurį būtų rengiami (arba stiprinami, kai jau inicijuoti) vietos TJMP, atspindintys vietos specifines situacijas; gyventojams, į darbą vykstantiems asmenims, turistams, krovinių ir autobusų turizmo operatoriams išbandyti kai kuriuos IT informacinių technologijų sprendimus (APP/platformas), kuriais siekiama sumažinti spūstis ir (arba) jas sumažinti, skatinti įvairiarūšio transporto sprendimus ir užtikrinti efektyvesnius eismo srautus. Tikėtinas SMILE pokytis yra daugiapakopis: pirma, stiprinti žinias ir veiklos pajėgumus vietos ir (arba) regionų valdžios institucijų judumo srityje; antra, siekiant skatinti įvairiarūšį transportą, išbandyti greitai naudingus IT pagrįstus sprendimus, todėl nereikia didelių investicijų į infrastruktūrą. Tarptautinis požiūris reikalingas, nes jis suteikia galimybę palyginti patirtį, ja keistis ir ja dalytis. SMILE naujovė ir originalumas yra susiję su judumo scenarijų ir TJMP schemos rengimu tarptautiniu mastu ir IT sprendimų, kurie bus išbandyti, deriniu. Šypsena labai padės įgyvendinti EUSAIR strategiją (2 ir 3 ramsčiai: „Regiono sujungimas“; Tvarus turizmas). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šypsena orientuota į pirmąją ir paskutinę judumo mylią kai kuriose įvairialypėse ir paradigminėse Adriono regiono miestų teritorijose, apimančiose įvairaus dydžio (kapitalo, vidurio, mažo) pakrančių, vidaus ir besiribojančius miestus. Miestų teritorijos – tai vieta, kurioje gyventojai, į darbą važinėjantys asmenys ir turistai kasdien susiduria su netvarių judumo modelių ir veiksmingų daugiarūšio transporto sprendimų trūkumo padariniais: oro tarša, dėl pasenusių dyzelinių transporto priemonių judėjimo, grūsčių ir susijusių laiko švaistymo, CO2 emisijos, triukšmo, nelaimingų atsitikimų, taip pat automobilių užimamų viešųjų erdvių daugelyje miestų, kuriuose dalyvauja SMILE, dar labiau paaštrėjo. Šypsena spręs šiuos klausimus per loginę veiksmų seką ir susijusius rezultatus: judumo scenarijų atvaizdavimas ir palyginimas, kad politikos formuotojai ir pagrindinės suinteresuotosios šalys galėtų geriau suprasti neveikimo ir (arba) veiksmų pasekmes; parengti tarptautinį TJMP tvaraus judumo mieste planą kaip bendrą kognityvinį pagrindą, pagal kurį būtų rengiami (arba stiprinami, kai jau inicijuoti) vietos TJMP, atspindintys vietos specifines situacijas; gyventojams, į darbą vykstantiems asmenims, turistams, krovinių ir autobusų turizmo operatoriams išbandyti kai kuriuos IT informacinių technologijų sprendimus (APP/platformas), kuriais siekiama sumažinti spūstis ir (arba) jas sumažinti, skatinti įvairiarūšio transporto sprendimus ir užtikrinti efektyvesnius eismo srautus. Tikėtinas SMILE pokytis yra daugiapakopis: pirma, stiprinti žinias ir veiklos pajėgumus vietos ir (arba) regionų valdžios institucijų judumo srityje; antra, siekiant skatinti įvairiarūšį transportą, išbandyti greitai naudingus IT pagrįstus sprendimus, todėl nereikia didelių investicijų į infrastruktūrą. Tarptautinis požiūris reikalingas, nes jis suteikia galimybę palyginti patirtį, ja keistis ir ja dalytis. SMILE naujovė ir originalumas yra susiję su judumo scenarijų ir TJMP schemos rengimu tarptautiniu mastu ir IT sprendimų, kurie bus išbandyti, deriniu. Šypsena labai padės įgyvendinti EUSAIR strategiją (2 ir 3 ramsčiai: „Regiono sujungimas“; Tvarus turizmas). (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šypsena orientuota į pirmąją ir paskutinę judumo mylią kai kuriose įvairialypėse ir paradigminėse Adriono regiono miestų teritorijose, apimančiose įvairaus dydžio (kapitalo, vidurio, mažo) pakrančių, vidaus ir besiribojančius miestus. Miestų teritorijos – tai vieta, kurioje gyventojai, į darbą važinėjantys asmenys ir turistai kasdien susiduria su netvarių judumo modelių ir veiksmingų daugiarūšio transporto sprendimų trūkumo padariniais: oro tarša, dėl pasenusių dyzelinių transporto priemonių judėjimo, grūsčių ir susijusių laiko švaistymo, CO2 emisijos, triukšmo, nelaimingų atsitikimų, taip pat automobilių užimamų viešųjų erdvių daugelyje miestų, kuriuose dalyvauja SMILE, dar labiau paaštrėjo. Šypsena spręs šiuos klausimus per loginę veiksmų seką ir susijusius rezultatus: judumo scenarijų atvaizdavimas ir palyginimas, kad politikos formuotojai ir pagrindinės suinteresuotosios šalys galėtų geriau suprasti neveikimo ir (arba) veiksmų pasekmes; parengti tarptautinį TJMP tvaraus judumo mieste planą kaip bendrą kognityvinį pagrindą, pagal kurį būtų rengiami (arba stiprinami, kai jau inicijuoti) vietos TJMP, atspindintys vietos specifines situacijas; gyventojams, į darbą vykstantiems asmenims, turistams, krovinių ir autobusų turizmo operatoriams išbandyti kai kuriuos IT informacinių technologijų sprendimus (APP/platformas), kuriais siekiama sumažinti spūstis ir (arba) jas sumažinti, skatinti įvairiarūšio transporto sprendimus ir užtikrinti efektyvesnius eismo srautus. Tikėtinas SMILE pokytis yra daugiapakopis: pirma, stiprinti žinias ir veiklos pajėgumus vietos ir (arba) regionų valdžios institucijų judumo srityje; antra, siekiant skatinti įvairiarūšį transportą, išbandyti greitai naudingus IT pagrįstus sprendimus, todėl nereikia didelių investicijų į infrastruktūrą. Tarptautinis požiūris reikalingas, nes jis suteikia galimybę palyginti patirtį, ja keistis ir ja dalytis. SMILE naujovė ir originalumas yra susiję su judumo scenarijų ir TJMP schemos rengimu tarptautiniu mastu ir IT sprendimų, kurie bus išbandyti, deriniu. Šypsena labai padės įgyvendinti EUSAIR strategiją (2 ir 3 ramsčiai: „Regiono sujungimas“; Tvarus turizmas). (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile se concentre sur le premier et le dernier kilomètre de mobilité dans certaines zones urbaines variées et paradigmatiques de la région d’Adrion, embrassant des villes côtières, intérieures et limitrophes de tailles différentes (capitale, milieu, peu). Les zones urbaines sont des lieux où chaque jour les résidents, les navetteurs et les touristes sont confrontés aux conséquences de modèles de mobilité non durables et à l’absence de solutions multimodales efficaces: pollution de l’air, aggravée dans de nombreuses zones urbaines impliquées dans le SMILE par la circulation de véhicules diesel obsolètes, la congestion et les pertes de temps associées, les émissions de CO2, le bruit, les accidents, les espaces publics trop occupés par les voitures. Smile abordera ces questions à travers une séquence logique d’actions et de résultats connexes: représentation et comparaison des scénarios de mobilité pour permettre aux décideurs politiques et aux principales parties prenantes de mieux comprendre les conséquences de l’inaction/de l’action; l’élaboration d’un plan transnational de mobilité urbaine durable en tant que cadre cognitif commun permettant d’élaborer (ou de renforcer, lorsqu’il a déjà été lancé) des PMUD locaux reflétant des situations spécifiques locales; tester par les résidents, les navetteurs, les touristes, les opérateurs touristiques de fret et d’autobus certaines solutions IT-Information Technology (APP/Platforms) visant à réduire/endommager la congestion, à promouvoir des solutions intermodales et à rendre les flux de trafic plus efficaces. Le changement attendu de SMILE est multiniveaux: premièrement, renforcer les connaissances et les capacités opérationnelles en matière de mobilité des collectivités locales/régionales; deuxièmement, tester des solutions à gain rapide basées sur l’informatique, et donc ne nécessitant pas d’investissements infrastructurels importants, afin de promouvoir le transport intermodal. L’approche transnationale est nécessaire car elle permet de comparer, d’échanger et de partager des expériences. La nouveauté et l’originalité de SMILE réside dans l’élaboration de scénarios de mobilité et de schéma SUMP dans un contexte transnational et dans la combinaison de solutions informatiques qui seront testées. Smile contribuera fortement à la réalisation de la stratégie EUSAIR (piliers 2 et 3: «Connecter la région»; Tourisme durable»). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile se concentre sur le premier et le dernier kilomètre de mobilité dans certaines zones urbaines variées et paradigmatiques de la région d’Adrion, embrassant des villes côtières, intérieures et limitrophes de tailles différentes (capitale, milieu, peu). Les zones urbaines sont des lieux où chaque jour les résidents, les navetteurs et les touristes sont confrontés aux conséquences de modèles de mobilité non durables et à l’absence de solutions multimodales efficaces: pollution de l’air, aggravée dans de nombreuses zones urbaines impliquées dans le SMILE par la circulation de véhicules diesel obsolètes, la congestion et les pertes de temps associées, les émissions de CO2, le bruit, les accidents, les espaces publics trop occupés par les voitures. Smile abordera ces questions à travers une séquence logique d’actions et de résultats connexes: représentation et comparaison des scénarios de mobilité pour permettre aux décideurs politiques et aux principales parties prenantes de mieux comprendre les conséquences de l’inaction/de l’action; l’élaboration d’un plan transnational de mobilité urbaine durable en tant que cadre cognitif commun permettant d’élaborer (ou de renforcer, lorsqu’il a déjà été lancé) des PMUD locaux reflétant des situations spécifiques locales; tester par les résidents, les navetteurs, les touristes, les opérateurs touristiques de fret et d’autobus certaines solutions IT-Information Technology (APP/Platforms) visant à réduire/endommager la congestion, à promouvoir des solutions intermodales et à rendre les flux de trafic plus efficaces. Le changement attendu de SMILE est multiniveaux: premièrement, renforcer les connaissances et les capacités opérationnelles en matière de mobilité des collectivités locales/régionales; deuxièmement, tester des solutions à gain rapide basées sur l’informatique, et donc ne nécessitant pas d’investissements infrastructurels importants, afin de promouvoir le transport intermodal. L’approche transnationale est nécessaire car elle permet de comparer, d’échanger et de partager des expériences. La nouveauté et l’originalité de SMILE réside dans l’élaboration de scénarios de mobilité et de schéma SUMP dans un contexte transnational et dans la combinaison de solutions informatiques qui seront testées. Smile contribuera fortement à la réalisation de la stratégie EUSAIR (piliers 2 et 3: «Connecter la région»; Tourisme durable»). (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile se concentre sur le premier et le dernier kilomètre de mobilité dans certaines zones urbaines variées et paradigmatiques de la région d’Adrion, embrassant des villes côtières, intérieures et limitrophes de tailles différentes (capitale, milieu, peu). Les zones urbaines sont des lieux où chaque jour les résidents, les navetteurs et les touristes sont confrontés aux conséquences de modèles de mobilité non durables et à l’absence de solutions multimodales efficaces: pollution de l’air, aggravée dans de nombreuses zones urbaines impliquées dans le SMILE par la circulation de véhicules diesel obsolètes, la congestion et les pertes de temps associées, les émissions de CO2, le bruit, les accidents, les espaces publics trop occupés par les voitures. Smile abordera ces questions à travers une séquence logique d’actions et de résultats connexes: représentation et comparaison des scénarios de mobilité pour permettre aux décideurs politiques et aux principales parties prenantes de mieux comprendre les conséquences de l’inaction/de l’action; l’élaboration d’un plan transnational de mobilité urbaine durable en tant que cadre cognitif commun permettant d’élaborer (ou de renforcer, lorsqu’il a déjà été lancé) des PMUD locaux reflétant des situations spécifiques locales; tester par les résidents, les navetteurs, les touristes, les opérateurs touristiques de fret et d’autobus certaines solutions IT-Information Technology (APP/Platforms) visant à réduire/endommager la congestion, à promouvoir des solutions intermodales et à rendre les flux de trafic plus efficaces. Le changement attendu de SMILE est multiniveaux: premièrement, renforcer les connaissances et les capacités opérationnelles en matière de mobilité des collectivités locales/régionales; deuxièmement, tester des solutions à gain rapide basées sur l’informatique, et donc ne nécessitant pas d’investissements infrastructurels importants, afin de promouvoir le transport intermodal. L’approche transnationale est nécessaire car elle permet de comparer, d’échanger et de partager des expériences. La nouveauté et l’originalité de SMILE réside dans l’élaboration de scénarios de mobilité et de schéma SUMP dans un contexte transnational et dans la combinaison de solutions informatiques qui seront testées. Smile contribuera fortement à la réalisation de la stratégie EUSAIR (piliers 2 et 3: «Connecter la région»; Tourisme durable»). (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Усмивката е фокусирана върху първата и последната миля на мобилност в някои разнообразни и парадигматични градски райони на регион Adrion, обхващащи крайбрежни, вътрешни и граничещи градове с различен размер (столица, средна, малка). Градските райони са място, където всеки ден жителите, пътуващите до работното място и туристите са изправени пред последици от неустойчиви модели на мобилност и липса на ефективни мултимодални решения: замърсяването на въздуха, утежнено в много градски райони, участващи в SMILE, поради движението на остарели дизелови превозни средства, задръстванията и свързаните с тях загуба на време, емисии на CO2, шум, произшествия, твърде обществени пространства, заети от автомобили. Усмивката ще се справи с тези проблеми чрез логическа последователност от действия и свързани с тях резултати: представяне и сравнение на сценариите за мобилност, за да се даде възможност на създателите на политики и основните заинтересовани страни да разберат по-добре последиците от бездействието/действията; разработване на транснационален план за устойчива градска мобилност на ПУГМ като общ когнитивен чадър, в рамките на който да се разработят (или да се подсилят, когато вече са започнати) местни ПУГМ, отразяващи специфични местни ситуации; да тестват от жителите, пътуващите до работното място, туристите, операторите на товарен и автобусен туризъм някои ИТ-информационни технологични решения (АРП/Платформи), насочени към намаляване/ограничаване на задръстванията, насърчаване на интермодални решения и повишаване на ефективността на транспортните потоци. Очакваната промяна на SMILE е на няколко нива: първо, да се засилят знанията и оперативният капацитет относно мобилността на местните/регионалните власти; второ, да се изпробват бързи решения, основани на ИТ, и следователно да не се изискват големи инфраструктурни инвестиции, за да се насърчи интермодалният транспорт. Транснационалният подход е необходим, тъй като позволява сравнение, обмен и споделяне на опит. Новостта и оригиналността на SMILE се състои в разработването на сценарии за мобилност и схемата за ПУГМ в транснационален контекст и в комбинацията от ИТ решения, които ще бъдат тествани. Усмивката ще допринесе значително за постигането на стратегията на EUSAIR (стълбове 2 и 3: „Свързване на региона“; Устойчив туризъм). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Усмивката е фокусирана върху първата и последната миля на мобилност в някои разнообразни и парадигматични градски райони на регион Adrion, обхващащи крайбрежни, вътрешни и граничещи градове с различен размер (столица, средна, малка). Градските райони са място, където всеки ден жителите, пътуващите до работното място и туристите са изправени пред последици от неустойчиви модели на мобилност и липса на ефективни мултимодални решения: замърсяването на въздуха, утежнено в много градски райони, участващи в SMILE, поради движението на остарели дизелови превозни средства, задръстванията и свързаните с тях загуба на време, емисии на CO2, шум, произшествия, твърде обществени пространства, заети от автомобили. Усмивката ще се справи с тези проблеми чрез логическа последователност от действия и свързани с тях резултати: представяне и сравнение на сценариите за мобилност, за да се даде възможност на създателите на политики и основните заинтересовани страни да разберат по-добре последиците от бездействието/действията; разработване на транснационален план за устойчива градска мобилност на ПУГМ като общ когнитивен чадър, в рамките на който да се разработят (или да се подсилят, когато вече са започнати) местни ПУГМ, отразяващи специфични местни ситуации; да тестват от жителите, пътуващите до работното място, туристите, операторите на товарен и автобусен туризъм някои ИТ-информационни технологични решения (АРП/Платформи), насочени към намаляване/ограничаване на задръстванията, насърчаване на интермодални решения и повишаване на ефективността на транспортните потоци. Очакваната промяна на SMILE е на няколко нива: първо, да се засилят знанията и оперативният капацитет относно мобилността на местните/регионалните власти; второ, да се изпробват бързи решения, основани на ИТ, и следователно да не се изискват големи инфраструктурни инвестиции, за да се насърчи интермодалният транспорт. Транснационалният подход е необходим, тъй като позволява сравнение, обмен и споделяне на опит. Новостта и оригиналността на SMILE се състои в разработването на сценарии за мобилност и схемата за ПУГМ в транснационален контекст и в комбинацията от ИТ решения, които ще бъдат тествани. Усмивката ще допринесе значително за постигането на стратегията на EUSAIR (стълбове 2 и 3: „Свързване на региона“; Устойчив туризъм). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Усмивката е фокусирана върху първата и последната миля на мобилност в някои разнообразни и парадигматични градски райони на регион Adrion, обхващащи крайбрежни, вътрешни и граничещи градове с различен размер (столица, средна, малка). Градските райони са място, където всеки ден жителите, пътуващите до работното място и туристите са изправени пред последици от неустойчиви модели на мобилност и липса на ефективни мултимодални решения: замърсяването на въздуха, утежнено в много градски райони, участващи в SMILE, поради движението на остарели дизелови превозни средства, задръстванията и свързаните с тях загуба на време, емисии на CO2, шум, произшествия, твърде обществени пространства, заети от автомобили. Усмивката ще се справи с тези проблеми чрез логическа последователност от действия и свързани с тях резултати: представяне и сравнение на сценариите за мобилност, за да се даде възможност на създателите на политики и основните заинтересовани страни да разберат по-добре последиците от бездействието/действията; разработване на транснационален план за устойчива градска мобилност на ПУГМ като общ когнитивен чадър, в рамките на който да се разработят (или да се подсилят, когато вече са започнати) местни ПУГМ, отразяващи специфични местни ситуации; да тестват от жителите, пътуващите до работното място, туристите, операторите на товарен и автобусен туризъм някои ИТ-информационни технологични решения (АРП/Платформи), насочени към намаляване/ограничаване на задръстванията, насърчаване на интермодални решения и повишаване на ефективността на транспортните потоци. Очакваната промяна на SMILE е на няколко нива: първо, да се засилят знанията и оперативният капацитет относно мобилността на местните/регионалните власти; второ, да се изпробват бързи решения, основани на ИТ, и следователно да не се изискват големи инфраструктурни инвестиции, за да се насърчи интермодалният транспорт. Транснационалният подход е необходим, тъй като позволява сравнение, обмен и споделяне на опит. Новостта и оригиналността на SMILE се състои в разработването на сценарии за мобилност и схемата за ПУГМ в транснационален контекст и в комбинацията от ИТ решения, които ще бъдат тествани. Усмивката ще допринесе значително за постигането на стратегията на EUSAIR (стълбове 2 и 3: „Свързване на региона“; Устойчив туризъм). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το χαμόγελο επικεντρώνεται στο πρώτο και τελευταίο μίλι κινητικότητας σε ορισμένες ποικιλόμορφες και παραδειγματικές αστικές περιοχές της περιφέρειας Αδρίων, αγκαλιάζοντας παράκτιες, εσωτερικές και παραμεθόριες πόλεις διαφορετικού μεγέθους (πρωτεύουσα, μεσαία, μικρή). Οι αστικές περιοχές είναι ο τόπος όπου καθημερινά οι κάτοικοι, οι μετακινούμενοι και οι τουρίστες αντιμετωπίζουν συνέπειες μη βιώσιμων μοντέλων κινητικότητας και έλλειψης αποτελεσματικών πολυτροπικών λύσεων: η ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία επιδεινώθηκε σε πολλές αστικές περιοχές που εμπλέκονται στο SMILE με την κυκλοφορία παρωχημένων οχημάτων ντίζελ, τη συμφόρηση και τα συναφή απόβλητα χρόνου, τις εκπομπές CO2, τον θόρυβο, τα ατυχήματα, τους υπερβολικά δημόσιους χώρους που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Το χαμόγελο θα αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα μέσω μιας λογικής ακολουθίας ενεργειών και συναφών αποτελεσμάτων: απεικόνιση και σύγκριση σεναρίων κινητικότητας ώστε να μπορούν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη να κατανοήσουν καλύτερα τις συνέπειες της αδράνειας/δράσης· κατάρτιση ενός διακρατικού σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας ΣΒΑΚ ως κοινής γνωστικής ομπρέλας, στο πλαίσιο του οποίου θα εκπονούνται (ή θα ενισχυθούν, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει) τοπικά ΣΒΑΚ που θα αντικατοπτρίζουν τις τοπικές ειδικές καταστάσεις· να δοκιμάσουν από τους κατοίκους, τους μετακινούμενους, τους τουρίστες, τους φορείς εμπορευματικού τουρισμού και τους φορείς εκμετάλλευσης τουριστικών λεωφορείων ορισμένες λύσεις τεχνολογίας πληροφορικής (APP/Platforms) με στόχο τη μείωση/άμβλυνση της συμφόρησης, την προώθηση διατροπικών λύσεων και την αύξηση της αποδοτικότητας των ροών κυκλοφορίας. Η αναμενόμενη αλλαγή του SMILE είναι πολυεπίπεδη: πρώτον, την ενίσχυση της γνώσης και της επιχειρησιακής ικανότητας σχετικά με την κινητικότητα των τοπικών/περιφερειακών αρχών· δεύτερον, να δοκιμαστούν λύσεις ταχείας ωφέλειας που βασίζονται στην ΤΠ και, ως εκ τούτου, να μην απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, για την προώθηση των διατροπικών μεταφορών. Η διακρατική προσέγγιση είναι απαραίτητη διότι επιτρέπει τη σύγκριση, την ανταλλαγή και την ανταλλαγή εμπειριών. Η καινοτομία και η πρωτοτυπία του SMILE έγκειται στην εκπόνηση των σεναρίων κινητικότητας και του προγράμματος ΣΒΑΚ σε ένα διακρατικό πλαίσιο και στον συνδυασμό λύσεων ΤΠ που θα δοκιμαστούν. Το χαμόγελο θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη της στρατηγικής EUSAIR (πυλώνες 2 & 3: «Συνδέοντας την Περιφέρεια»· Βιώσιμος τουρισμός»). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το χαμόγελο επικεντρώνεται στο πρώτο και τελευταίο μίλι κινητικότητας σε ορισμένες ποικιλόμορφες και παραδειγματικές αστικές περιοχές της περιφέρειας Αδρίων, αγκαλιάζοντας παράκτιες, εσωτερικές και παραμεθόριες πόλεις διαφορετικού μεγέθους (πρωτεύουσα, μεσαία, μικρή). Οι αστικές περιοχές είναι ο τόπος όπου καθημερινά οι κάτοικοι, οι μετακινούμενοι και οι τουρίστες αντιμετωπίζουν συνέπειες μη βιώσιμων μοντέλων κινητικότητας και έλλειψης αποτελεσματικών πολυτροπικών λύσεων: η ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία επιδεινώθηκε σε πολλές αστικές περιοχές που εμπλέκονται στο SMILE με την κυκλοφορία παρωχημένων οχημάτων ντίζελ, τη συμφόρηση και τα συναφή απόβλητα χρόνου, τις εκπομπές CO2, τον θόρυβο, τα ατυχήματα, τους υπερβολικά δημόσιους χώρους που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Το χαμόγελο θα αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα μέσω μιας λογικής ακολουθίας ενεργειών και συναφών αποτελεσμάτων: απεικόνιση και σύγκριση σεναρίων κινητικότητας ώστε να μπορούν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη να κατανοήσουν καλύτερα τις συνέπειες της αδράνειας/δράσης· κατάρτιση ενός διακρατικού σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας ΣΒΑΚ ως κοινής γνωστικής ομπρέλας, στο πλαίσιο του οποίου θα εκπονούνται (ή θα ενισχυθούν, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει) τοπικά ΣΒΑΚ που θα αντικατοπτρίζουν τις τοπικές ειδικές καταστάσεις· να δοκιμάσουν από τους κατοίκους, τους μετακινούμενους, τους τουρίστες, τους φορείς εμπορευματικού τουρισμού και τους φορείς εκμετάλλευσης τουριστικών λεωφορείων ορισμένες λύσεις τεχνολογίας πληροφορικής (APP/Platforms) με στόχο τη μείωση/άμβλυνση της συμφόρησης, την προώθηση διατροπικών λύσεων και την αύξηση της αποδοτικότητας των ροών κυκλοφορίας. Η αναμενόμενη αλλαγή του SMILE είναι πολυεπίπεδη: πρώτον, την ενίσχυση της γνώσης και της επιχειρησιακής ικανότητας σχετικά με την κινητικότητα των τοπικών/περιφερειακών αρχών· δεύτερον, να δοκιμαστούν λύσεις ταχείας ωφέλειας που βασίζονται στην ΤΠ και, ως εκ τούτου, να μην απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, για την προώθηση των διατροπικών μεταφορών. Η διακρατική προσέγγιση είναι απαραίτητη διότι επιτρέπει τη σύγκριση, την ανταλλαγή και την ανταλλαγή εμπειριών. Η καινοτομία και η πρωτοτυπία του SMILE έγκειται στην εκπόνηση των σεναρίων κινητικότητας και του προγράμματος ΣΒΑΚ σε ένα διακρατικό πλαίσιο και στον συνδυασμό λύσεων ΤΠ που θα δοκιμαστούν. Το χαμόγελο θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη της στρατηγικής EUSAIR (πυλώνες 2 & 3: «Συνδέοντας την Περιφέρεια»· Βιώσιμος τουρισμός»). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το χαμόγελο επικεντρώνεται στο πρώτο και τελευταίο μίλι κινητικότητας σε ορισμένες ποικιλόμορφες και παραδειγματικές αστικές περιοχές της περιφέρειας Αδρίων, αγκαλιάζοντας παράκτιες, εσωτερικές και παραμεθόριες πόλεις διαφορετικού μεγέθους (πρωτεύουσα, μεσαία, μικρή). Οι αστικές περιοχές είναι ο τόπος όπου καθημερινά οι κάτοικοι, οι μετακινούμενοι και οι τουρίστες αντιμετωπίζουν συνέπειες μη βιώσιμων μοντέλων κινητικότητας και έλλειψης αποτελεσματικών πολυτροπικών λύσεων: η ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία επιδεινώθηκε σε πολλές αστικές περιοχές που εμπλέκονται στο SMILE με την κυκλοφορία παρωχημένων οχημάτων ντίζελ, τη συμφόρηση και τα συναφή απόβλητα χρόνου, τις εκπομπές CO2, τον θόρυβο, τα ατυχήματα, τους υπερβολικά δημόσιους χώρους που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Το χαμόγελο θα αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα μέσω μιας λογικής ακολουθίας ενεργειών και συναφών αποτελεσμάτων: απεικόνιση και σύγκριση σεναρίων κινητικότητας ώστε να μπορούν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη να κατανοήσουν καλύτερα τις συνέπειες της αδράνειας/δράσης· κατάρτιση ενός διακρατικού σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας ΣΒΑΚ ως κοινής γνωστικής ομπρέλας, στο πλαίσιο του οποίου θα εκπονούνται (ή θα ενισχυθούν, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει) τοπικά ΣΒΑΚ που θα αντικατοπτρίζουν τις τοπικές ειδικές καταστάσεις· να δοκιμάσουν από τους κατοίκους, τους μετακινούμενους, τους τουρίστες, τους φορείς εμπορευματικού τουρισμού και τους φορείς εκμετάλλευσης τουριστικών λεωφορείων ορισμένες λύσεις τεχνολογίας πληροφορικής (APP/Platforms) με στόχο τη μείωση/άμβλυνση της συμφόρησης, την προώθηση διατροπικών λύσεων και την αύξηση της αποδοτικότητας των ροών κυκλοφορίας. Η αναμενόμενη αλλαγή του SMILE είναι πολυεπίπεδη: πρώτον, την ενίσχυση της γνώσης και της επιχειρησιακής ικανότητας σχετικά με την κινητικότητα των τοπικών/περιφερειακών αρχών· δεύτερον, να δοκιμαστούν λύσεις ταχείας ωφέλειας που βασίζονται στην ΤΠ και, ως εκ τούτου, να μην απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, για την προώθηση των διατροπικών μεταφορών. Η διακρατική προσέγγιση είναι απαραίτητη διότι επιτρέπει τη σύγκριση, την ανταλλαγή και την ανταλλαγή εμπειριών. Η καινοτομία και η πρωτοτυπία του SMILE έγκειται στην εκπόνηση των σεναρίων κινητικότητας και του προγράμματος ΣΒΑΚ σε ένα διακρατικό πλαίσιο και στον συνδυασμό λύσεων ΤΠ που θα δοκιμαστούν. Το χαμόγελο θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη της στρατηγικής EUSAIR (πυλώνες 2 & 3: «Συνδέοντας την Περιφέρεια»· Βιώσιμος τουρισμός»). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile fokuserar på första och sista milen av rörlighet i vissa varierade och paradigmatiska stadsområden i Adrion Region, som omfattar kustnära, inre och angränsande städer av olika storlek (huvudstad, medel, liten). Stadsområden är platser där invånare, pendlare och turister varje dag drabbas av ohållbara mobilitetsmodeller och brist på effektiva multimodala lösningar: luftföroreningar förvärras i många stadsområden som är involverade i SMILE genom cirkulation av föråldrade dieselfordon, trängsel och därmed sammanhängande tidsspillan, koldioxidutsläpp, buller, olyckor, alltför offentliga utrymmen som används av bilar. Smile kommer att ta itu med dessa problem genom en logisk sekvens av åtgärder och relaterade resultat: skildring och jämförelse av mobilitetsscenarier för att göra det möjligt för beslutsfattare och viktiga intressenter att bättre förstå konsekvenserna av passivitet/åtgärder. utarbetande av en transnationell plan för hållbar rörlighet i städer som ett gemensamt kognitivt paraply för att utarbeta (eller förstärka, där redan initierat) lokala planer för hållbar rörlighet i städer som speglar lokala specifika situationer. att testa av invånare, pendlare, turister, frakt- och bussoperatörer vissa IT-informationstekniklösningar (APPs/Platforms) som syftar till att minska/hejda trängsel, främja intermodala lösningar och effektivisera trafikflöden. Den förväntade förändringen av SMILE är flera nivåer: för det första att stärka kunskaperna och den operativa kapaciteten om de lokala/regionala myndigheternas rörlighet. för det andra att testa snabba lösningar som bygger på it, och därmed inte kräver stora infrastrukturinvesteringar, för att främja intermodala transporter. Den transnationella strategin behövs eftersom den möjliggör jämförelse, utbyte och utbyte av erfarenheter. SMILE:s nyhet och originalitet ligger i utarbetandet av mobilitetsscenarier och SUMP-system i ett transnationellt sammanhang och i den blandning av IT-lösningar som kommer att testas. Leende kommer i hög grad att bidra till att EUSAIR-strategin uppnås (pelare 2 och 3: ”Ansluta regionen”. Hållbar turism). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile fokuserar på första och sista milen av rörlighet i vissa varierade och paradigmatiska stadsområden i Adrion Region, som omfattar kustnära, inre och angränsande städer av olika storlek (huvudstad, medel, liten). Stadsområden är platser där invånare, pendlare och turister varje dag drabbas av ohållbara mobilitetsmodeller och brist på effektiva multimodala lösningar: luftföroreningar förvärras i många stadsområden som är involverade i SMILE genom cirkulation av föråldrade dieselfordon, trängsel och därmed sammanhängande tidsspillan, koldioxidutsläpp, buller, olyckor, alltför offentliga utrymmen som används av bilar. Smile kommer att ta itu med dessa problem genom en logisk sekvens av åtgärder och relaterade resultat: skildring och jämförelse av mobilitetsscenarier för att göra det möjligt för beslutsfattare och viktiga intressenter att bättre förstå konsekvenserna av passivitet/åtgärder. utarbetande av en transnationell plan för hållbar rörlighet i städer som ett gemensamt kognitivt paraply för att utarbeta (eller förstärka, där redan initierat) lokala planer för hållbar rörlighet i städer som speglar lokala specifika situationer. att testa av invånare, pendlare, turister, frakt- och bussoperatörer vissa IT-informationstekniklösningar (APPs/Platforms) som syftar till att minska/hejda trängsel, främja intermodala lösningar och effektivisera trafikflöden. Den förväntade förändringen av SMILE är flera nivåer: för det första att stärka kunskaperna och den operativa kapaciteten om de lokala/regionala myndigheternas rörlighet. för det andra att testa snabba lösningar som bygger på it, och därmed inte kräver stora infrastrukturinvesteringar, för att främja intermodala transporter. Den transnationella strategin behövs eftersom den möjliggör jämförelse, utbyte och utbyte av erfarenheter. SMILE:s nyhet och originalitet ligger i utarbetandet av mobilitetsscenarier och SUMP-system i ett transnationellt sammanhang och i den blandning av IT-lösningar som kommer att testas. Leende kommer i hög grad att bidra till att EUSAIR-strategin uppnås (pelare 2 och 3: ”Ansluta regionen”. Hållbar turism). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile fokuserar på första och sista milen av rörlighet i vissa varierade och paradigmatiska stadsområden i Adrion Region, som omfattar kustnära, inre och angränsande städer av olika storlek (huvudstad, medel, liten). Stadsområden är platser där invånare, pendlare och turister varje dag drabbas av ohållbara mobilitetsmodeller och brist på effektiva multimodala lösningar: luftföroreningar förvärras i många stadsområden som är involverade i SMILE genom cirkulation av föråldrade dieselfordon, trängsel och därmed sammanhängande tidsspillan, koldioxidutsläpp, buller, olyckor, alltför offentliga utrymmen som används av bilar. Smile kommer att ta itu med dessa problem genom en logisk sekvens av åtgärder och relaterade resultat: skildring och jämförelse av mobilitetsscenarier för att göra det möjligt för beslutsfattare och viktiga intressenter att bättre förstå konsekvenserna av passivitet/åtgärder. utarbetande av en transnationell plan för hållbar rörlighet i städer som ett gemensamt kognitivt paraply för att utarbeta (eller förstärka, där redan initierat) lokala planer för hållbar rörlighet i städer som speglar lokala specifika situationer. att testa av invånare, pendlare, turister, frakt- och bussoperatörer vissa IT-informationstekniklösningar (APPs/Platforms) som syftar till att minska/hejda trängsel, främja intermodala lösningar och effektivisera trafikflöden. Den förväntade förändringen av SMILE är flera nivåer: för det första att stärka kunskaperna och den operativa kapaciteten om de lokala/regionala myndigheternas rörlighet. för det andra att testa snabba lösningar som bygger på it, och därmed inte kräver stora infrastrukturinvesteringar, för att främja intermodala transporter. Den transnationella strategin behövs eftersom den möjliggör jämförelse, utbyte och utbyte av erfarenheter. SMILE:s nyhet och originalitet ligger i utarbetandet av mobilitetsscenarier och SUMP-system i ett transnationellt sammanhang och i den blandning av IT-lösningar som kommer att testas. Leende kommer i hög grad att bidra till att EUSAIR-strategin uppnås (pelare 2 och 3: ”Ansluta regionen”. Hållbar turism). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile si concentra sul primo e ultimo miglio di mobilità in alcune aree urbane variegate e paradigmatiche della regione di Adrion, abbracciando città costiere, interne e confinanti di diverse dimensioni (capitale, medio, poco). Le aree urbane sono luoghi in cui ogni giorno residenti, pendolari e turisti affrontano le conseguenze di modelli di mobilità insostenibili e la mancanza di soluzioni multimodali efficaci: inquinamento atmosferico, aggravato in molte aree urbane coinvolte in SMILE dalla circolazione di veicoli diesel obsoleti, congestione e relativi sprechi di tempo, emissioni di CO2, rumore, incidenti, spazi troppo pubblici occupati dalle auto. Smile affronterà questi problemi attraverso una sequenza logica di azioni e output correlati: rappresentazione e confronto degli scenari di mobilità per consentire ai responsabili politici e alle principali parti interessate di comprendere meglio le conseguenze dell'inazione/azione; elaborazione di un piano transnazionale per la mobilità urbana sostenibile per il SUMP quale comune ombrello cognitivo nell'ambito del quale elaborare (o rafforzare, ove già avviato) i SUMP locali che rispecchino situazioni specifiche locali; per testare da parte di residenti, pendolari, turisti, operatori del turismo merci e autobus alcune soluzioni IT-Information Technology (APP/piattaforme) volte a ridurre/curbing della congestione, promuovere soluzioni intermodali e rendere più efficienti i flussi di traffico. Il cambiamento atteso di SMILE è multilivello: in primo luogo, rafforzare la conoscenza e la capacità operativa in materia di mobilità degli enti locali/regionali; in secondo luogo, testare soluzioni rapide basate sull'informatica, e quindi non richiedono grandi investimenti infrastrutturali, per promuovere il trasporto intermodale. L'approccio transnazionale è necessario perché consente un confronto, uno scambio e una condivisione di esperienze. La novità e l'originalità di SMILE risiede nell'elaborazione di scenari di mobilità e schema SUMP all'interno di un contesto transnazionale e nel mix di soluzioni informatiche che saranno testate. Il sorriso contribuirà fortemente alla realizzazione della strategia EUSAIR (pilastri 2 e 3: "Collegamento della Regione"; Turismo sostenibile). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile si concentra sul primo e ultimo miglio di mobilità in alcune aree urbane variegate e paradigmatiche della regione di Adrion, abbracciando città costiere, interne e confinanti di diverse dimensioni (capitale, medio, poco). Le aree urbane sono luoghi in cui ogni giorno residenti, pendolari e turisti affrontano le conseguenze di modelli di mobilità insostenibili e la mancanza di soluzioni multimodali efficaci: inquinamento atmosferico, aggravato in molte aree urbane coinvolte in SMILE dalla circolazione di veicoli diesel obsoleti, congestione e relativi sprechi di tempo, emissioni di CO2, rumore, incidenti, spazi troppo pubblici occupati dalle auto. Smile affronterà questi problemi attraverso una sequenza logica di azioni e output correlati: rappresentazione e confronto degli scenari di mobilità per consentire ai responsabili politici e alle principali parti interessate di comprendere meglio le conseguenze dell'inazione/azione; elaborazione di un piano transnazionale per la mobilità urbana sostenibile per il SUMP quale comune ombrello cognitivo nell'ambito del quale elaborare (o rafforzare, ove già avviato) i SUMP locali che rispecchino situazioni specifiche locali; per testare da parte di residenti, pendolari, turisti, operatori del turismo merci e autobus alcune soluzioni IT-Information Technology (APP/piattaforme) volte a ridurre/curbing della congestione, promuovere soluzioni intermodali e rendere più efficienti i flussi di traffico. Il cambiamento atteso di SMILE è multilivello: in primo luogo, rafforzare la conoscenza e la capacità operativa in materia di mobilità degli enti locali/regionali; in secondo luogo, testare soluzioni rapide basate sull'informatica, e quindi non richiedono grandi investimenti infrastrutturali, per promuovere il trasporto intermodale. L'approccio transnazionale è necessario perché consente un confronto, uno scambio e una condivisione di esperienze. La novità e l'originalità di SMILE risiede nell'elaborazione di scenari di mobilità e schema SUMP all'interno di un contesto transnazionale e nel mix di soluzioni informatiche che saranno testate. Il sorriso contribuirà fortemente alla realizzazione della strategia EUSAIR (pilastri 2 e 3: "Collegamento della Regione"; Turismo sostenibile). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile si concentra sul primo e ultimo miglio di mobilità in alcune aree urbane variegate e paradigmatiche della regione di Adrion, abbracciando città costiere, interne e confinanti di diverse dimensioni (capitale, medio, poco). Le aree urbane sono luoghi in cui ogni giorno residenti, pendolari e turisti affrontano le conseguenze di modelli di mobilità insostenibili e la mancanza di soluzioni multimodali efficaci: inquinamento atmosferico, aggravato in molte aree urbane coinvolte in SMILE dalla circolazione di veicoli diesel obsoleti, congestione e relativi sprechi di tempo, emissioni di CO2, rumore, incidenti, spazi troppo pubblici occupati dalle auto. Smile affronterà questi problemi attraverso una sequenza logica di azioni e output correlati: rappresentazione e confronto degli scenari di mobilità per consentire ai responsabili politici e alle principali parti interessate di comprendere meglio le conseguenze dell'inazione/azione; elaborazione di un piano transnazionale per la mobilità urbana sostenibile per il SUMP quale comune ombrello cognitivo nell'ambito del quale elaborare (o rafforzare, ove già avviato) i SUMP locali che rispecchino situazioni specifiche locali; per testare da parte di residenti, pendolari, turisti, operatori del turismo merci e autobus alcune soluzioni IT-Information Technology (APP/piattaforme) volte a ridurre/curbing della congestione, promuovere soluzioni intermodali e rendere più efficienti i flussi di traffico. Il cambiamento atteso di SMILE è multilivello: in primo luogo, rafforzare la conoscenza e la capacità operativa in materia di mobilità degli enti locali/regionali; in secondo luogo, testare soluzioni rapide basate sull'informatica, e quindi non richiedono grandi investimenti infrastrutturali, per promuovere il trasporto intermodale. L'approccio transnazionale è necessario perché consente un confronto, uno scambio e una condivisione di esperienze. La novità e l'originalità di SMILE risiede nell'elaborazione di scenari di mobilità e schema SUMP all'interno di un contesto transnazionale e nel mix di soluzioni informatiche che saranno testate. Il sorriso contribuirà fortemente alla realizzazione della strategia EUSAIR (pilastri 2 e 3: "Collegamento della Regione"; Turismo sostenibile). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hymy keskittyy ensimmäiseen ja viimeiseen kilometriin liikkumiseen joillakin Adrionin alueen monipuolisilla ja paradigmaattisilla kaupunkialueilla, jotka käsittävät rannikko-, sisä- ja rajakaupungit erikokoisina (pääkaupungit, keskimmäinen, pieni). Kaupunkialueet ovat paikkoja, joissa asukkaat, työmatkalaiset ja matkailijat kohtaavat päivittäin kestämättömien liikkuvuusmallien seurauksia ja tehokkaiden multimodaalisten ratkaisujen puutetta: ilmansaasteet ovat pahentuneet monilla SMILEn kaupunkialueilla vanhentuneiden dieselajoneuvojen liikkumisen, ruuhkien ja niihin liittyvän ajanhukan, hiilidioksidipäästöjen, melun, onnettomuuksien ja liian julkisten tilojen vuoksi. Smile käsittelee näitä kysymyksiä loogisen toimien ja niihin liittyvien tuotosten avulla: liikkuvuusskenaarioiden kuvaaminen ja vertailu, jotta poliittiset päättäjät ja keskeiset sidosryhmät voivat ymmärtää paremmin toimimatta jättämisen tai toiminnan seurauksia; kansainvälisen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatiminen yhteiseksi kognitiiviseksi sateenvarjoksi, jonka puitteissa laaditaan (tai vahvistetaan jo käynnistettyjä) paikallisia kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia, jotka heijastavat paikallisia erityistilanteita; asukkaiden, työmatkalaisten, turistien, rahti- ja linja-automatkailun operaattoreiden testaamiseksi joitakin tietoteknisiä teknologiaratkaisuja (APP/Platforms), joilla pyritään vähentämään tai hillitsemään ruuhkia, edistämään intermodaalisia ratkaisuja ja tehostamaan liikennevirtoja. SMILEn odotettu muutos on monitasoinen: ensinnäkin vahvistetaan paikallis- ja alueviranomaisten liikkuvuutta koskevaa tietämystä ja toimintavalmiuksia. toiseksi intermodaalisten kuljetusten edistämiseksi testataan nopeasti hyödyttäviä ratkaisuja, jotka perustuvat tietotekniikkaan ja jotka eivät siten edellytä suuria infrastruktuuri-investointeja. Kansainvälistä lähestymistapaa tarvitaan, koska se mahdollistaa kokemusten vertailun, vaihdon ja jakamisen. SMILEn uutuus ja omaperäisyys liittyvät liikkuvuusskenaarioiden ja kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatimiseen valtioiden rajat ylittävässä yhteydessä ja testattavien tietotekniikkaratkaisujen yhdistelmään. Hymy edistää voimakkaasti EUSAIR-strategian saavuttamista (pilarit 2 ja 3: ”Alueen yhdistäminen”; Kestävä matkailu). (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hymy keskittyy ensimmäiseen ja viimeiseen kilometriin liikkumiseen joillakin Adrionin alueen monipuolisilla ja paradigmaattisilla kaupunkialueilla, jotka käsittävät rannikko-, sisä- ja rajakaupungit erikokoisina (pääkaupungit, keskimmäinen, pieni). Kaupunkialueet ovat paikkoja, joissa asukkaat, työmatkalaiset ja matkailijat kohtaavat päivittäin kestämättömien liikkuvuusmallien seurauksia ja tehokkaiden multimodaalisten ratkaisujen puutetta: ilmansaasteet ovat pahentuneet monilla SMILEn kaupunkialueilla vanhentuneiden dieselajoneuvojen liikkumisen, ruuhkien ja niihin liittyvän ajanhukan, hiilidioksidipäästöjen, melun, onnettomuuksien ja liian julkisten tilojen vuoksi. Smile käsittelee näitä kysymyksiä loogisen toimien ja niihin liittyvien tuotosten avulla: liikkuvuusskenaarioiden kuvaaminen ja vertailu, jotta poliittiset päättäjät ja keskeiset sidosryhmät voivat ymmärtää paremmin toimimatta jättämisen tai toiminnan seurauksia; kansainvälisen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatiminen yhteiseksi kognitiiviseksi sateenvarjoksi, jonka puitteissa laaditaan (tai vahvistetaan jo käynnistettyjä) paikallisia kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia, jotka heijastavat paikallisia erityistilanteita; asukkaiden, työmatkalaisten, turistien, rahti- ja linja-automatkailun operaattoreiden testaamiseksi joitakin tietoteknisiä teknologiaratkaisuja (APP/Platforms), joilla pyritään vähentämään tai hillitsemään ruuhkia, edistämään intermodaalisia ratkaisuja ja tehostamaan liikennevirtoja. SMILEn odotettu muutos on monitasoinen: ensinnäkin vahvistetaan paikallis- ja alueviranomaisten liikkuvuutta koskevaa tietämystä ja toimintavalmiuksia. toiseksi intermodaalisten kuljetusten edistämiseksi testataan nopeasti hyödyttäviä ratkaisuja, jotka perustuvat tietotekniikkaan ja jotka eivät siten edellytä suuria infrastruktuuri-investointeja. Kansainvälistä lähestymistapaa tarvitaan, koska se mahdollistaa kokemusten vertailun, vaihdon ja jakamisen. SMILEn uutuus ja omaperäisyys liittyvät liikkuvuusskenaarioiden ja kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatimiseen valtioiden rajat ylittävässä yhteydessä ja testattavien tietotekniikkaratkaisujen yhdistelmään. Hymy edistää voimakkaasti EUSAIR-strategian saavuttamista (pilarit 2 ja 3: ”Alueen yhdistäminen”; Kestävä matkailu). (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hymy keskittyy ensimmäiseen ja viimeiseen kilometriin liikkumiseen joillakin Adrionin alueen monipuolisilla ja paradigmaattisilla kaupunkialueilla, jotka käsittävät rannikko-, sisä- ja rajakaupungit erikokoisina (pääkaupungit, keskimmäinen, pieni). Kaupunkialueet ovat paikkoja, joissa asukkaat, työmatkalaiset ja matkailijat kohtaavat päivittäin kestämättömien liikkuvuusmallien seurauksia ja tehokkaiden multimodaalisten ratkaisujen puutetta: ilmansaasteet ovat pahentuneet monilla SMILEn kaupunkialueilla vanhentuneiden dieselajoneuvojen liikkumisen, ruuhkien ja niihin liittyvän ajanhukan, hiilidioksidipäästöjen, melun, onnettomuuksien ja liian julkisten tilojen vuoksi. Smile käsittelee näitä kysymyksiä loogisen toimien ja niihin liittyvien tuotosten avulla: liikkuvuusskenaarioiden kuvaaminen ja vertailu, jotta poliittiset päättäjät ja keskeiset sidosryhmät voivat ymmärtää paremmin toimimatta jättämisen tai toiminnan seurauksia; kansainvälisen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatiminen yhteiseksi kognitiiviseksi sateenvarjoksi, jonka puitteissa laaditaan (tai vahvistetaan jo käynnistettyjä) paikallisia kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia, jotka heijastavat paikallisia erityistilanteita; asukkaiden, työmatkalaisten, turistien, rahti- ja linja-automatkailun operaattoreiden testaamiseksi joitakin tietoteknisiä teknologiaratkaisuja (APP/Platforms), joilla pyritään vähentämään tai hillitsemään ruuhkia, edistämään intermodaalisia ratkaisuja ja tehostamaan liikennevirtoja. SMILEn odotettu muutos on monitasoinen: ensinnäkin vahvistetaan paikallis- ja alueviranomaisten liikkuvuutta koskevaa tietämystä ja toimintavalmiuksia. toiseksi intermodaalisten kuljetusten edistämiseksi testataan nopeasti hyödyttäviä ratkaisuja, jotka perustuvat tietotekniikkaan ja jotka eivät siten edellytä suuria infrastruktuuri-investointeja. Kansainvälistä lähestymistapaa tarvitaan, koska se mahdollistaa kokemusten vertailun, vaihdon ja jakamisen. SMILEn uutuus ja omaperäisyys liittyvät liikkuvuusskenaarioiden ja kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatimiseen valtioiden rajat ylittävässä yhteydessä ja testattavien tietotekniikkaratkaisujen yhdistelmään. Hymy edistää voimakkaasti EUSAIR-strategian saavuttamista (pilarit 2 ja 3: ”Alueen yhdistäminen”; Kestävä matkailu). (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile er fokuseret på første og sidste mil af mobilitet i nogle varierede og paradigmatiske byområder i Adrion-regionen, der omfatter kyst-, indlands- og grænsebyer af forskellig størrelse (hovedstad, midterste, lille). Byområder er et sted, hvor beboere, pendlere og turister hver dag står over for konsekvenser af ikkebæredygtige mobilitetsmodeller og mangel på effektive multimodale løsninger: luftforureningen forværres i mange byområder, der er involveret i SMILE, som følge af kørsel med forældede dieselkøretøjer, trængsel og dermed forbundet spild af tid, CO2-emissioner, støj, ulykker, også offentlige steder, der er beboet af biler. Smile vil løse disse problemer gennem en logisk sekvens af handlinger og relaterede output: afbildning og sammenligning af mobilitetsscenarier for at gøre det muligt for politiske beslutningstagere og centrale interessenter bedre at forstå konsekvenserne af manglende handling/handling udarbejdelse af en tværnational plan for bæredygtig bytrafik — en plan for bæredygtig bytrafik som en fælles kognitiv paraply, hvor der skal udarbejdes (eller styrkes, hvor der allerede er iværksat) lokale planer for bæredygtig bytrafik, der afspejler lokale specifikke situationer at teste nogle IT-informationsteknologiløsninger (APP'er/Platforms) for beboere, pendlere, turister, fragt- og busturismeoperatører, der har til formål at reducere/hærde overbelastningen, fremme intermodale løsninger og skabe mere effektive trafikstrømme. Den forventede ændring af SMILE er på flere niveauer: for det første at styrke viden og operationel kapacitet om mobilitet hos lokale/regionale myndigheder; for det andet at afprøve hurtige løsninger baseret på IT og dermed ikke kræve store infrastrukturinvesteringer for at fremme intermodal transport. Den tværnationale tilgang er nødvendig, fordi den gør det muligt at sammenligne, udveksle og udveksle erfaringer. SMILE's nyhed og originalitet ligger i udarbejdelsen af mobilitetsscenarier og SUMP-ordningen i en tværnational sammenhæng og i den blanding af it-løsninger, der vil blive testet. Smile vil i høj grad bidrage til gennemførelsen af EUSAIR-strategien (søjle 2 og 3: "Tilknyttelse af regionen" Bæredygtig turisme). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile er fokuseret på første og sidste mil af mobilitet i nogle varierede og paradigmatiske byområder i Adrion-regionen, der omfatter kyst-, indlands- og grænsebyer af forskellig størrelse (hovedstad, midterste, lille). Byområder er et sted, hvor beboere, pendlere og turister hver dag står over for konsekvenser af ikkebæredygtige mobilitetsmodeller og mangel på effektive multimodale løsninger: luftforureningen forværres i mange byområder, der er involveret i SMILE, som følge af kørsel med forældede dieselkøretøjer, trængsel og dermed forbundet spild af tid, CO2-emissioner, støj, ulykker, også offentlige steder, der er beboet af biler. Smile vil løse disse problemer gennem en logisk sekvens af handlinger og relaterede output: afbildning og sammenligning af mobilitetsscenarier for at gøre det muligt for politiske beslutningstagere og centrale interessenter bedre at forstå konsekvenserne af manglende handling/handling udarbejdelse af en tværnational plan for bæredygtig bytrafik — en plan for bæredygtig bytrafik som en fælles kognitiv paraply, hvor der skal udarbejdes (eller styrkes, hvor der allerede er iværksat) lokale planer for bæredygtig bytrafik, der afspejler lokale specifikke situationer at teste nogle IT-informationsteknologiløsninger (APP'er/Platforms) for beboere, pendlere, turister, fragt- og busturismeoperatører, der har til formål at reducere/hærde overbelastningen, fremme intermodale løsninger og skabe mere effektive trafikstrømme. Den forventede ændring af SMILE er på flere niveauer: for det første at styrke viden og operationel kapacitet om mobilitet hos lokale/regionale myndigheder; for det andet at afprøve hurtige løsninger baseret på IT og dermed ikke kræve store infrastrukturinvesteringer for at fremme intermodal transport. Den tværnationale tilgang er nødvendig, fordi den gør det muligt at sammenligne, udveksle og udveksle erfaringer. SMILE's nyhed og originalitet ligger i udarbejdelsen af mobilitetsscenarier og SUMP-ordningen i en tværnational sammenhæng og i den blanding af it-løsninger, der vil blive testet. Smile vil i høj grad bidrage til gennemførelsen af EUSAIR-strategien (søjle 2 og 3: "Tilknyttelse af regionen" Bæredygtig turisme). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile er fokuseret på første og sidste mil af mobilitet i nogle varierede og paradigmatiske byområder i Adrion-regionen, der omfatter kyst-, indlands- og grænsebyer af forskellig størrelse (hovedstad, midterste, lille). Byområder er et sted, hvor beboere, pendlere og turister hver dag står over for konsekvenser af ikkebæredygtige mobilitetsmodeller og mangel på effektive multimodale løsninger: luftforureningen forværres i mange byområder, der er involveret i SMILE, som følge af kørsel med forældede dieselkøretøjer, trængsel og dermed forbundet spild af tid, CO2-emissioner, støj, ulykker, også offentlige steder, der er beboet af biler. Smile vil løse disse problemer gennem en logisk sekvens af handlinger og relaterede output: afbildning og sammenligning af mobilitetsscenarier for at gøre det muligt for politiske beslutningstagere og centrale interessenter bedre at forstå konsekvenserne af manglende handling/handling udarbejdelse af en tværnational plan for bæredygtig bytrafik — en plan for bæredygtig bytrafik som en fælles kognitiv paraply, hvor der skal udarbejdes (eller styrkes, hvor der allerede er iværksat) lokale planer for bæredygtig bytrafik, der afspejler lokale specifikke situationer at teste nogle IT-informationsteknologiløsninger (APP'er/Platforms) for beboere, pendlere, turister, fragt- og busturismeoperatører, der har til formål at reducere/hærde overbelastningen, fremme intermodale løsninger og skabe mere effektive trafikstrømme. Den forventede ændring af SMILE er på flere niveauer: for det første at styrke viden og operationel kapacitet om mobilitet hos lokale/regionale myndigheder; for det andet at afprøve hurtige løsninger baseret på IT og dermed ikke kræve store infrastrukturinvesteringer for at fremme intermodal transport. Den tværnationale tilgang er nødvendig, fordi den gør det muligt at sammenligne, udveksle og udveksle erfaringer. SMILE's nyhed og originalitet ligger i udarbejdelsen af mobilitetsscenarier og SUMP-ordningen i en tværnational sammenhæng og i den blanding af it-løsninger, der vil blive testet. Smile vil i høj grad bidrage til gennemførelsen af EUSAIR-strategien (søjle 2 og 3: "Tilknyttelse af regionen" Bæredygtig turisme). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá aoibh gháire dírithe ar an gcéad mhíle agus an míle deireanach soghluaisteachta i roinnt ceantar uirbeach éagsúil agus paradigmatic de Réigiún Adrion, ag glacadh le cathracha cósta, intíre agus teorannacha de mhéid éagsúil (caipiteal, lár, beag). Is áiteanna iad ceantair uirbeacha ina mbíonn iarmhairtí ag cónaitheoirí, comaitéirí agus turasóirí gach lá ar shamhlacha soghluaisteachta neamh-inbhuanaithe agus ar easpa réiteach ilmhódach éifeachtach: truailliú aeir, atá níos measa i go leor ceantar uirbeach a bhfuil baint acu le SMILE trí fheithiclí díosail atá imithe i léig a chur i gcúrsaíocht, brú tráchta agus dramhaíl ghaolmhar ama, astaíochtaí CO2, torann, timpistí, spásanna ró-phoiblí ina bhfuil gluaisteáin. Tabharfaidh aoibh gháire aghaidh ar na saincheisteanna sin trí sheicheamh loighciúil gníomhartha agus aschuir ghaolmhara: cásanna soghluaisteachta a léiriú agus a chur i gcomparáid le chéile chun a chur ar chumas lucht déanta beartas agus príomhpháirtithe leasmhara tuiscint níos fearr a fháil ar iarmhairtí na neamhghníomhaíochta/na gníomhaíochta; plean trasnáisiúnta um Shoghluaisteacht Uirbeach SUMP-Sustainable Urban a mhionsaothrú mar bhrat cognaíoch coiteann faoinar féidir SUMPanna áitiúla a mhionsaothrú (nó a threisiú, i gcás ina bhfuil tús curtha leis cheana) lena léirítear cásanna sonracha áitiúla; roinnt réitigh teicneolaíochta faisnéise TF (APPanna/Ardáin) atá dírithe ar bhrú tráchta a laghdú/a chosc, réitigh idirmhódúla a chur chun cinn agus sreafaí tráchta níos éifeachtúla a dhéanamh chun tástáil a dhéanamh ar chónaitheoirí, comaitéirí, turasóirí, oibreoirí turasóireachta lasta agus bus. Is athrú il-leibhéil é an t-athrú a bhfuiltear ag súil leis ar SMILE: ar an gcéad dul síos, an t-eolas agus an acmhainneacht oibríochtúil maidir le soghluaisteacht na n-údarás áitiúil/réigiúnach a neartú; ar an dara dul síos, réitigh thapa a thástáil bunaithe ar TF, agus, dá bhrí sin, gan gá le hinfheistíochtaí móra bonneagair, chun iompar idirmhódúil a chur chun cinn. Tá gá leis an gcur chuige trasnáisiúnta mar go gceadaíonn sé comparáid, malartú agus roinnt taithí. Tá úrnuacht agus úrnuacht SMILE ina gcónaí i mionsaothrú cásanna soghluaisteachta agus scéim SUMP laistigh de chomhthéacs trasnáisiúnta agus sa mheascán de réitigh TF a dhéanfar a thástáil. Rannchuideoidh aoibh gháire go mór le straitéis EUSAIR a bhaint amach (Pillars 2 &3: “An Réigiún a Nascadh”; Turasóireacht Inbhuanaithe”). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá aoibh gháire dírithe ar an gcéad mhíle agus an míle deireanach soghluaisteachta i roinnt ceantar uirbeach éagsúil agus paradigmatic de Réigiún Adrion, ag glacadh le cathracha cósta, intíre agus teorannacha de mhéid éagsúil (caipiteal, lár, beag). Is áiteanna iad ceantair uirbeacha ina mbíonn iarmhairtí ag cónaitheoirí, comaitéirí agus turasóirí gach lá ar shamhlacha soghluaisteachta neamh-inbhuanaithe agus ar easpa réiteach ilmhódach éifeachtach: truailliú aeir, atá níos measa i go leor ceantar uirbeach a bhfuil baint acu le SMILE trí fheithiclí díosail atá imithe i léig a chur i gcúrsaíocht, brú tráchta agus dramhaíl ghaolmhar ama, astaíochtaí CO2, torann, timpistí, spásanna ró-phoiblí ina bhfuil gluaisteáin. Tabharfaidh aoibh gháire aghaidh ar na saincheisteanna sin trí sheicheamh loighciúil gníomhartha agus aschuir ghaolmhara: cásanna soghluaisteachta a léiriú agus a chur i gcomparáid le chéile chun a chur ar chumas lucht déanta beartas agus príomhpháirtithe leasmhara tuiscint níos fearr a fháil ar iarmhairtí na neamhghníomhaíochta/na gníomhaíochta; plean trasnáisiúnta um Shoghluaisteacht Uirbeach SUMP-Sustainable Urban a mhionsaothrú mar bhrat cognaíoch coiteann faoinar féidir SUMPanna áitiúla a mhionsaothrú (nó a threisiú, i gcás ina bhfuil tús curtha leis cheana) lena léirítear cásanna sonracha áitiúla; roinnt réitigh teicneolaíochta faisnéise TF (APPanna/Ardáin) atá dírithe ar bhrú tráchta a laghdú/a chosc, réitigh idirmhódúla a chur chun cinn agus sreafaí tráchta níos éifeachtúla a dhéanamh chun tástáil a dhéanamh ar chónaitheoirí, comaitéirí, turasóirí, oibreoirí turasóireachta lasta agus bus. Is athrú il-leibhéil é an t-athrú a bhfuiltear ag súil leis ar SMILE: ar an gcéad dul síos, an t-eolas agus an acmhainneacht oibríochtúil maidir le soghluaisteacht na n-údarás áitiúil/réigiúnach a neartú; ar an dara dul síos, réitigh thapa a thástáil bunaithe ar TF, agus, dá bhrí sin, gan gá le hinfheistíochtaí móra bonneagair, chun iompar idirmhódúil a chur chun cinn. Tá gá leis an gcur chuige trasnáisiúnta mar go gceadaíonn sé comparáid, malartú agus roinnt taithí. Tá úrnuacht agus úrnuacht SMILE ina gcónaí i mionsaothrú cásanna soghluaisteachta agus scéim SUMP laistigh de chomhthéacs trasnáisiúnta agus sa mheascán de réitigh TF a dhéanfar a thástáil. Rannchuideoidh aoibh gháire go mór le straitéis EUSAIR a bhaint amach (Pillars 2 &3: “An Réigiún a Nascadh”; Turasóireacht Inbhuanaithe”). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá aoibh gháire dírithe ar an gcéad mhíle agus an míle deireanach soghluaisteachta i roinnt ceantar uirbeach éagsúil agus paradigmatic de Réigiún Adrion, ag glacadh le cathracha cósta, intíre agus teorannacha de mhéid éagsúil (caipiteal, lár, beag). Is áiteanna iad ceantair uirbeacha ina mbíonn iarmhairtí ag cónaitheoirí, comaitéirí agus turasóirí gach lá ar shamhlacha soghluaisteachta neamh-inbhuanaithe agus ar easpa réiteach ilmhódach éifeachtach: truailliú aeir, atá níos measa i go leor ceantar uirbeach a bhfuil baint acu le SMILE trí fheithiclí díosail atá imithe i léig a chur i gcúrsaíocht, brú tráchta agus dramhaíl ghaolmhar ama, astaíochtaí CO2, torann, timpistí, spásanna ró-phoiblí ina bhfuil gluaisteáin. Tabharfaidh aoibh gháire aghaidh ar na saincheisteanna sin trí sheicheamh loighciúil gníomhartha agus aschuir ghaolmhara: cásanna soghluaisteachta a léiriú agus a chur i gcomparáid le chéile chun a chur ar chumas lucht déanta beartas agus príomhpháirtithe leasmhara tuiscint níos fearr a fháil ar iarmhairtí na neamhghníomhaíochta/na gníomhaíochta; plean trasnáisiúnta um Shoghluaisteacht Uirbeach SUMP-Sustainable Urban a mhionsaothrú mar bhrat cognaíoch coiteann faoinar féidir SUMPanna áitiúla a mhionsaothrú (nó a threisiú, i gcás ina bhfuil tús curtha leis cheana) lena léirítear cásanna sonracha áitiúla; roinnt réitigh teicneolaíochta faisnéise TF (APPanna/Ardáin) atá dírithe ar bhrú tráchta a laghdú/a chosc, réitigh idirmhódúla a chur chun cinn agus sreafaí tráchta níos éifeachtúla a dhéanamh chun tástáil a dhéanamh ar chónaitheoirí, comaitéirí, turasóirí, oibreoirí turasóireachta lasta agus bus. Is athrú il-leibhéil é an t-athrú a bhfuiltear ag súil leis ar SMILE: ar an gcéad dul síos, an t-eolas agus an acmhainneacht oibríochtúil maidir le soghluaisteacht na n-údarás áitiúil/réigiúnach a neartú; ar an dara dul síos, réitigh thapa a thástáil bunaithe ar TF, agus, dá bhrí sin, gan gá le hinfheistíochtaí móra bonneagair, chun iompar idirmhódúil a chur chun cinn. Tá gá leis an gcur chuige trasnáisiúnta mar go gceadaíonn sé comparáid, malartú agus roinnt taithí. Tá úrnuacht agus úrnuacht SMILE ina gcónaí i mionsaothrú cásanna soghluaisteachta agus scéim SUMP laistigh de chomhthéacs trasnáisiúnta agus sa mheascán de réitigh TF a dhéanfar a thástáil. Rannchuideoidh aoibh gháire go mór le straitéis EUSAIR a bhaint amach (Pillars 2 &3: “An Réigiún a Nascadh”; Turasóireacht Inbhuanaithe”). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smile konzentriert sich auf die erste und letzte Meile der Mobilität in einigen abwechslungsreichen und paradigmatischen städtischen Gebieten der Region Adrion und umfasst Küsten-, Binnen- und Grenzstädte unterschiedlicher Größe (Hauptstadt, mittlere, kleine). Städtische Gebiete sind Orte, in denen Alltagsbewohner, Pendler und Touristen mit Folgen von nicht nachhaltigen Mobilitätsmodellen und dem Mangel an wirksamen multimodalen Lösungen konfrontiert sind: Luftverschmutzung, die in vielen städtischen Gebieten, die an SMILE beteiligt sind, durch den Verkehr veralteter Dieselfahrzeuge, Staus und damit verbundene Zeitverschwendung, CO2-Emissionen, Lärm, Unfälle, zu öffentliche Räume, die von Autos belegt werden, verschärft wird. Smile wird diese Probleme durch eine logische Abfolge von Aktionen und damit verbundenen Outputs angehen: Darstellung und Vergleich von Mobilitätsszenarien, damit politische Entscheidungsträger und wichtige Interessenträger die Folgen von Untätigkeit/Maßnahmen besser verstehen können; Ausarbeitung eines transnationalen SUMP-Nachhaltigen städtischen Mobilitätsplans als gemeinsamer kognitiver Dach, in dem lokale SUMPs ausgearbeitet oder verstärkt werden können, die lokale spezifische Situationen widerspiegeln; um von Anwohnern, Pendlern, Touristen, Güter- und Bustourismusbetreibern einige IT-Informationstechnologie-Lösungen (APPs/Plattformen) zu testen, die darauf abzielen, Staus zu reduzieren bzw. einzudämmen, intermodale Lösungen zu fördern und effizientere Verkehrsströme zu ermöglichen. Die erwartete Änderung von SMILE ist mehrstufig: erstens: Stärkung des Wissens und der operativen Kapazitäten über die Mobilität der lokalen/regionalen Gebietskörperschaften; zweitens, um Quick-Win-Lösungen zu testen, die auf IT-Basis basieren und daher keine großen Infrastrukturinvestitionen erfordern, um den intermodalen Verkehr zu fördern. Der transnationale Ansatz ist notwendig, weil er einen Vergleich, Austausch und Erfahrungsaustausch ermöglicht. Die Neuheit und Originalität von SMILE liegt in der Ausarbeitung von Mobilitätsszenarien und SUMP-Schema in einem transnationalen Kontext und im Mix von IT-Lösungen, die getestet werden. Smile wird stark zur Verwirklichung der EUSAIR-Strategie beitragen (Säule 2 & 3: „Connecting the Region“; Nachhaltiger Tourismus). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile konzentriert sich auf die erste und letzte Meile der Mobilität in einigen abwechslungsreichen und paradigmatischen städtischen Gebieten der Region Adrion und umfasst Küsten-, Binnen- und Grenzstädte unterschiedlicher Größe (Hauptstadt, mittlere, kleine). Städtische Gebiete sind Orte, in denen Alltagsbewohner, Pendler und Touristen mit Folgen von nicht nachhaltigen Mobilitätsmodellen und dem Mangel an wirksamen multimodalen Lösungen konfrontiert sind: Luftverschmutzung, die in vielen städtischen Gebieten, die an SMILE beteiligt sind, durch den Verkehr veralteter Dieselfahrzeuge, Staus und damit verbundene Zeitverschwendung, CO2-Emissionen, Lärm, Unfälle, zu öffentliche Räume, die von Autos belegt werden, verschärft wird. Smile wird diese Probleme durch eine logische Abfolge von Aktionen und damit verbundenen Outputs angehen: Darstellung und Vergleich von Mobilitätsszenarien, damit politische Entscheidungsträger und wichtige Interessenträger die Folgen von Untätigkeit/Maßnahmen besser verstehen können; Ausarbeitung eines transnationalen SUMP-Nachhaltigen städtischen Mobilitätsplans als gemeinsamer kognitiver Dach, in dem lokale SUMPs ausgearbeitet oder verstärkt werden können, die lokale spezifische Situationen widerspiegeln; um von Anwohnern, Pendlern, Touristen, Güter- und Bustourismusbetreibern einige IT-Informationstechnologie-Lösungen (APPs/Plattformen) zu testen, die darauf abzielen, Staus zu reduzieren bzw. einzudämmen, intermodale Lösungen zu fördern und effizientere Verkehrsströme zu ermöglichen. Die erwartete Änderung von SMILE ist mehrstufig: erstens: Stärkung des Wissens und der operativen Kapazitäten über die Mobilität der lokalen/regionalen Gebietskörperschaften; zweitens, um Quick-Win-Lösungen zu testen, die auf IT-Basis basieren und daher keine großen Infrastrukturinvestitionen erfordern, um den intermodalen Verkehr zu fördern. Der transnationale Ansatz ist notwendig, weil er einen Vergleich, Austausch und Erfahrungsaustausch ermöglicht. Die Neuheit und Originalität von SMILE liegt in der Ausarbeitung von Mobilitätsszenarien und SUMP-Schema in einem transnationalen Kontext und im Mix von IT-Lösungen, die getestet werden. Smile wird stark zur Verwirklichung der EUSAIR-Strategie beitragen (Säule 2 & 3: „Connecting the Region“; Nachhaltiger Tourismus). (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smile konzentriert sich auf die erste und letzte Meile der Mobilität in einigen abwechslungsreichen und paradigmatischen städtischen Gebieten der Region Adrion und umfasst Küsten-, Binnen- und Grenzstädte unterschiedlicher Größe (Hauptstadt, mittlere, kleine). Städtische Gebiete sind Orte, in denen Alltagsbewohner, Pendler und Touristen mit Folgen von nicht nachhaltigen Mobilitätsmodellen und dem Mangel an wirksamen multimodalen Lösungen konfrontiert sind: Luftverschmutzung, die in vielen städtischen Gebieten, die an SMILE beteiligt sind, durch den Verkehr veralteter Dieselfahrzeuge, Staus und damit verbundene Zeitverschwendung, CO2-Emissionen, Lärm, Unfälle, zu öffentliche Räume, die von Autos belegt werden, verschärft wird. Smile wird diese Probleme durch eine logische Abfolge von Aktionen und damit verbundenen Outputs angehen: Darstellung und Vergleich von Mobilitätsszenarien, damit politische Entscheidungsträger und wichtige Interessenträger die Folgen von Untätigkeit/Maßnahmen besser verstehen können; Ausarbeitung eines transnationalen SUMP-Nachhaltigen städtischen Mobilitätsplans als gemeinsamer kognitiver Dach, in dem lokale SUMPs ausgearbeitet oder verstärkt werden können, die lokale spezifische Situationen widerspiegeln; um von Anwohnern, Pendlern, Touristen, Güter- und Bustourismusbetreibern einige IT-Informationstechnologie-Lösungen (APPs/Plattformen) zu testen, die darauf abzielen, Staus zu reduzieren bzw. einzudämmen, intermodale Lösungen zu fördern und effizientere Verkehrsströme zu ermöglichen. Die erwartete Änderung von SMILE ist mehrstufig: erstens: Stärkung des Wissens und der operativen Kapazitäten über die Mobilität der lokalen/regionalen Gebietskörperschaften; zweitens, um Quick-Win-Lösungen zu testen, die auf IT-Basis basieren und daher keine großen Infrastrukturinvestitionen erfordern, um den intermodalen Verkehr zu fördern. Der transnationale Ansatz ist notwendig, weil er einen Vergleich, Austausch und Erfahrungsaustausch ermöglicht. Die Neuheit und Originalität von SMILE liegt in der Ausarbeitung von Mobilitätsszenarien und SUMP-Schema in einem transnationalen Kontext und im Mix von IT-Lösungen, die getestet werden. Smile wird stark zur Verwirklichung der EUSAIR-Strategie beitragen (Säule 2 & 3: „Connecting the Region“; Nachhaltiger Tourismus). (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Naeratus on keskendunud liikuvuse esimesele ja viimasele miilile Adrioni piirkonna mõnes mitmekesises ja paradigmaatilises linnapiirkonnas, hõlmates ranniku-, sisemaa- ja piirnevaid linnu (pealinn, keskmine, väike). Linnapiirkonnad on koht, kus elanikud, pendelrändajad ja turistid seisavad silmitsi jätkusuutmatute liikuvusmudelite ja tõhusate mitmeliigiliste lahenduste puudumise tagajärgedega: õhusaaste, mida süvendas paljudes SMILE-ga seotud linnapiirkondades vananenud diiselsõidukite ringlus, ummikud ja sellega seotud aja raiskamine, CO2-heide, müra, õnnetused, liiga avalikud ruumid, mida kasutavad autod. Naeratus tegeleb nende küsimustega läbi loogiline jada tegevusi ja seotud väljundid: liikuvusstsenaariumide kirjeldamine ja võrdlemine, et võimaldada poliitikakujundajatel ja peamistel sidusrühmadel paremini mõista tegevusetuse/tegevuse tagajärgi; säästva linnalise liikumiskeskkonna kava (Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava) väljatöötamine kui ühine kognitiivne katus, mille raames töötatakse välja (või tugevdatakse, kui see on juba algatatud) kohalikke säästva linnalise liikumiskeskkonna kava, mis kajastab kohalikke eriolukordi; elanikele, pendelrändajatele, turistidele, kauba- ja bussiturismi ettevõtjatele testida mõningaid IT-infotehnoloogia lahendusi, mille eesmärk on vähendada või vähendada ummikuid, edendada ühendvedude lahendusi ja muuta liiklusvood tõhusamaks. SMILE eeldatav muutus on mitmetasandiline: esiteks tugevdada teadmisi ja tegevussuutlikkust kohalike ja piirkondlike omavalitsuste liikuvuse kohta; teiseks katsetada infotehnoloogial põhinevaid kiireid lahendusi, mis ei nõua suuri infrastruktuuriinvesteeringuid, et edendada ühendvedusid. Riikidevaheline lähenemisviis on vajalik, sest see võimaldab võrrelda, vahetada ja jagada kogemusi. SMILE uudsus ja originaalsus seisneb liikuvusstsenaariumide ja säästva linnalise liikumiskeskkonna kava väljatöötamises riikidevahelises kontekstis ja testitavate IT-lahenduste kombinatsioonis. Naeratus aitab oluliselt kaasa EUSAIRi strateegia elluviimisele (Pillars 2 &3: „Piirkonna ühendamine“; Jätkusuutlik turism). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Naeratus on keskendunud liikuvuse esimesele ja viimasele miilile Adrioni piirkonna mõnes mitmekesises ja paradigmaatilises linnapiirkonnas, hõlmates ranniku-, sisemaa- ja piirnevaid linnu (pealinn, keskmine, väike). Linnapiirkonnad on koht, kus elanikud, pendelrändajad ja turistid seisavad silmitsi jätkusuutmatute liikuvusmudelite ja tõhusate mitmeliigiliste lahenduste puudumise tagajärgedega: õhusaaste, mida süvendas paljudes SMILE-ga seotud linnapiirkondades vananenud diiselsõidukite ringlus, ummikud ja sellega seotud aja raiskamine, CO2-heide, müra, õnnetused, liiga avalikud ruumid, mida kasutavad autod. Naeratus tegeleb nende küsimustega läbi loogiline jada tegevusi ja seotud väljundid: liikuvusstsenaariumide kirjeldamine ja võrdlemine, et võimaldada poliitikakujundajatel ja peamistel sidusrühmadel paremini mõista tegevusetuse/tegevuse tagajärgi; säästva linnalise liikumiskeskkonna kava (Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava) väljatöötamine kui ühine kognitiivne katus, mille raames töötatakse välja (või tugevdatakse, kui see on juba algatatud) kohalikke säästva linnalise liikumiskeskkonna kava, mis kajastab kohalikke eriolukordi; elanikele, pendelrändajatele, turistidele, kauba- ja bussiturismi ettevõtjatele testida mõningaid IT-infotehnoloogia lahendusi, mille eesmärk on vähendada või vähendada ummikuid, edendada ühendvedude lahendusi ja muuta liiklusvood tõhusamaks. SMILE eeldatav muutus on mitmetasandiline: esiteks tugevdada teadmisi ja tegevussuutlikkust kohalike ja piirkondlike omavalitsuste liikuvuse kohta; teiseks katsetada infotehnoloogial põhinevaid kiireid lahendusi, mis ei nõua suuri infrastruktuuriinvesteeringuid, et edendada ühendvedusid. Riikidevaheline lähenemisviis on vajalik, sest see võimaldab võrrelda, vahetada ja jagada kogemusi. SMILE uudsus ja originaalsus seisneb liikuvusstsenaariumide ja säästva linnalise liikumiskeskkonna kava väljatöötamises riikidevahelises kontekstis ja testitavate IT-lahenduste kombinatsioonis. Naeratus aitab oluliselt kaasa EUSAIRi strateegia elluviimisele (Pillars 2 &3: „Piirkonna ühendamine“; Jätkusuutlik turism). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Naeratus on keskendunud liikuvuse esimesele ja viimasele miilile Adrioni piirkonna mõnes mitmekesises ja paradigmaatilises linnapiirkonnas, hõlmates ranniku-, sisemaa- ja piirnevaid linnu (pealinn, keskmine, väike). Linnapiirkonnad on koht, kus elanikud, pendelrändajad ja turistid seisavad silmitsi jätkusuutmatute liikuvusmudelite ja tõhusate mitmeliigiliste lahenduste puudumise tagajärgedega: õhusaaste, mida süvendas paljudes SMILE-ga seotud linnapiirkondades vananenud diiselsõidukite ringlus, ummikud ja sellega seotud aja raiskamine, CO2-heide, müra, õnnetused, liiga avalikud ruumid, mida kasutavad autod. Naeratus tegeleb nende küsimustega läbi loogiline jada tegevusi ja seotud väljundid: liikuvusstsenaariumide kirjeldamine ja võrdlemine, et võimaldada poliitikakujundajatel ja peamistel sidusrühmadel paremini mõista tegevusetuse/tegevuse tagajärgi; säästva linnalise liikumiskeskkonna kava (Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava) väljatöötamine kui ühine kognitiivne katus, mille raames töötatakse välja (või tugevdatakse, kui see on juba algatatud) kohalikke säästva linnalise liikumiskeskkonna kava, mis kajastab kohalikke eriolukordi; elanikele, pendelrändajatele, turistidele, kauba- ja bussiturismi ettevõtjatele testida mõningaid IT-infotehnoloogia lahendusi, mille eesmärk on vähendada või vähendada ummikuid, edendada ühendvedude lahendusi ja muuta liiklusvood tõhusamaks. SMILE eeldatav muutus on mitmetasandiline: esiteks tugevdada teadmisi ja tegevussuutlikkust kohalike ja piirkondlike omavalitsuste liikuvuse kohta; teiseks katsetada infotehnoloogial põhinevaid kiireid lahendusi, mis ei nõua suuri infrastruktuuriinvesteeringuid, et edendada ühendvedusid. Riikidevaheline lähenemisviis on vajalik, sest see võimaldab võrrelda, vahetada ja jagada kogemusi. SMILE uudsus ja originaalsus seisneb liikuvusstsenaariumide ja säästva linnalise liikumiskeskkonna kava väljatöötamises riikidevahelises kontekstis ja testitavate IT-lahenduste kombinatsioonis. Naeratus aitab oluliselt kaasa EUSAIRi strateegia elluviimisele (Pillars 2 &3: „Piirkonna ühendamine“; Jätkusuutlik turism). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Osmijeh je usmjeren na prvi i posljednji kilometar mobilnosti u nekim šarolikim i paradigmatičnim urbanim područjima regije Adrion, obuhvaćajući obalne, unutarnje i pogranične gradove različitih veličina (kapital, srednji, mali). Urbana područja su mjesto gdje se stanovnici, putnici i turisti svakodnevno suočavaju s posljedicama neodrživih modela mobilnosti i nedostatka učinkovitih multimodalnih rješenja: onečišćenje zraka, pogoršano u mnogim urbanim područjima uključenima u SMILE zbog prometovanja zastarjelih dizelskih vozila, zagušenja i povezanog gubitka vremena, emisije CO2, buke, nesreća, previše javnih prostora u kojima se nalaze automobili. Smile će riješiti ta pitanja kroz logičan slijed akcija i povezanih rezultata: prikaz i usporedba scenarija mobilnosti kako bi se tvorcima politika i ključnim dionicima omogućilo bolje razumijevanje posljedica nedjelovanja/djelovanja; izrada transnacionalnog plana održive gradske mobilnosti kao zajedničkog kognitivnog okvira u okviru kojeg bi se razradili (ili ojačali, ako su već pokrenuti) lokalni planovi održive gradske mobilnosti koji odražavaju lokalne specifične situacije; testirati od strane stanovnika, putnika, turista, teretnog i autobusnog turizma neka IT-informacijska tehnološka rješenja (APP-ovi/platforme) usmjerena na smanjenje/suzbijanje zagušenja, promicanje intermodalnih rješenja i učinkovitije prometne tokove. Očekivana promjena SMIJELA je višerazinska: prvo, jačanje znanja i operativnih kapaciteta o mobilnosti lokalnih/regionalnih vlasti; drugo, za promicanje intermodalnog prijevoza testirati brza rješenja koja se temelje na IT-u i stoga ne zahtijevaju velika infrastrukturna ulaganja. Transnacionalni pristup potreban je jer omogućuje usporedbu, razmjenu i razmjenu iskustava. Novost i originalnost SMILE-a leži u izradi scenarija mobilnosti i programa SUMP-a u transnacionalnom kontekstu i u kombinaciji informatičkih rješenja koja će se testirati. Osmijeh će snažno doprinijeti ostvarenju strategije EUSAIR (stupovi 2. i 3.: „Povezivanje regije”; Održivi turizam). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Osmijeh je usmjeren na prvi i posljednji kilometar mobilnosti u nekim šarolikim i paradigmatičnim urbanim područjima regije Adrion, obuhvaćajući obalne, unutarnje i pogranične gradove različitih veličina (kapital, srednji, mali). Urbana područja su mjesto gdje se stanovnici, putnici i turisti svakodnevno suočavaju s posljedicama neodrživih modela mobilnosti i nedostatka učinkovitih multimodalnih rješenja: onečišćenje zraka, pogoršano u mnogim urbanim područjima uključenima u SMILE zbog prometovanja zastarjelih dizelskih vozila, zagušenja i povezanog gubitka vremena, emisije CO2, buke, nesreća, previše javnih prostora u kojima se nalaze automobili. Smile će riješiti ta pitanja kroz logičan slijed akcija i povezanih rezultata: prikaz i usporedba scenarija mobilnosti kako bi se tvorcima politika i ključnim dionicima omogućilo bolje razumijevanje posljedica nedjelovanja/djelovanja; izrada transnacionalnog plana održive gradske mobilnosti kao zajedničkog kognitivnog okvira u okviru kojeg bi se razradili (ili ojačali, ako su već pokrenuti) lokalni planovi održive gradske mobilnosti koji odražavaju lokalne specifične situacije; testirati od strane stanovnika, putnika, turista, teretnog i autobusnog turizma neka IT-informacijska tehnološka rješenja (APP-ovi/platforme) usmjerena na smanjenje/suzbijanje zagušenja, promicanje intermodalnih rješenja i učinkovitije prometne tokove. Očekivana promjena SMIJELA je višerazinska: prvo, jačanje znanja i operativnih kapaciteta o mobilnosti lokalnih/regionalnih vlasti; drugo, za promicanje intermodalnog prijevoza testirati brza rješenja koja se temelje na IT-u i stoga ne zahtijevaju velika infrastrukturna ulaganja. Transnacionalni pristup potreban je jer omogućuje usporedbu, razmjenu i razmjenu iskustava. Novost i originalnost SMILE-a leži u izradi scenarija mobilnosti i programa SUMP-a u transnacionalnom kontekstu i u kombinaciji informatičkih rješenja koja će se testirati. Osmijeh će snažno doprinijeti ostvarenju strategije EUSAIR (stupovi 2. i 3.: „Povezivanje regije”; Održivi turizam). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Osmijeh je usmjeren na prvi i posljednji kilometar mobilnosti u nekim šarolikim i paradigmatičnim urbanim područjima regije Adrion, obuhvaćajući obalne, unutarnje i pogranične gradove različitih veličina (kapital, srednji, mali). Urbana područja su mjesto gdje se stanovnici, putnici i turisti svakodnevno suočavaju s posljedicama neodrživih modela mobilnosti i nedostatka učinkovitih multimodalnih rješenja: onečišćenje zraka, pogoršano u mnogim urbanim područjima uključenima u SMILE zbog prometovanja zastarjelih dizelskih vozila, zagušenja i povezanog gubitka vremena, emisije CO2, buke, nesreća, previše javnih prostora u kojima se nalaze automobili. Smile će riješiti ta pitanja kroz logičan slijed akcija i povezanih rezultata: prikaz i usporedba scenarija mobilnosti kako bi se tvorcima politika i ključnim dionicima omogućilo bolje razumijevanje posljedica nedjelovanja/djelovanja; izrada transnacionalnog plana održive gradske mobilnosti kao zajedničkog kognitivnog okvira u okviru kojeg bi se razradili (ili ojačali, ako su već pokrenuti) lokalni planovi održive gradske mobilnosti koji odražavaju lokalne specifične situacije; testirati od strane stanovnika, putnika, turista, teretnog i autobusnog turizma neka IT-informacijska tehnološka rješenja (APP-ovi/platforme) usmjerena na smanjenje/suzbijanje zagušenja, promicanje intermodalnih rješenja i učinkovitije prometne tokove. Očekivana promjena SMIJELA je višerazinska: prvo, jačanje znanja i operativnih kapaciteta o mobilnosti lokalnih/regionalnih vlasti; drugo, za promicanje intermodalnog prijevoza testirati brza rješenja koja se temelje na IT-u i stoga ne zahtijevaju velika infrastrukturna ulaganja. Transnacionalni pristup potreban je jer omogućuje usporedbu, razmjenu i razmjenu iskustava. Novost i originalnost SMILE-a leži u izradi scenarija mobilnosti i programa SUMP-a u transnacionalnom kontekstu i u kombinaciji informatičkih rješenja koja će se testirati. Osmijeh će snažno doprinijeti ostvarenju strategije EUSAIR (stupovi 2. i 3.: „Povezivanje regije”; Održivi turizam). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Úsměv je zaměřen na první a poslední míli mobility v některých rozmanitých a paradigmatických městských oblastech regionu Adrion, zahrnující pobřežní, vnitrozemské a hraniční města různé velikosti (hlavní, střední, málo). Městské oblasti jsou místem, kde každý den obyvatelé, dojíždějící a turisté čelí důsledkům neudržitelných modelů mobility a nedostatku účinných multimodálních řešení: znečištění ovzduší, které se v mnoha městských oblastech podílejících se na SMILE zhoršilo oběhem zastaralých dieselových vozidel, přetížením a souvisejícím plýtváním časem, emisemi CO2, hlukem, nehodami, příliš veřejnými prostory obsazenými automobily. Úsměv bude řešit tyto problémy prostřednictvím logické posloupnosti akcí a souvisejících výstupů: znázornění a srovnání scénářů mobility s cílem umožnit tvůrcům politik a klíčovým zúčastněným stranám lépe porozumět důsledkům nečinnosti/činnosti; vypracování nadnárodního plánu udržitelné městské mobility SUMP jakožto společného kognitivního zastřešujícího rámce, v jehož rámci lze vypracovat (nebo posílit, pokud již byly zahájeny) místní plány udržitelné městské mobility, které odrážejí místní specifické situace; otestovat obyvatele, dojíždějící, turisty, provozovatele nákladní a autobusové turistiky některá řešení IT-Informační technologie (APP/Platforms), jejichž cílem je snížit/tlumit přetížení dopravy, podporovat intermodální řešení a zefektivnit dopravní toky. Očekávaná změna SMILE je víceúrovňová: zaprvé posílit znalosti a operační kapacitu o mobilitě místních/regionálních orgánů; zadruhé, za účelem podpory intermodální dopravy testovat rychle výhodná řešení založená na IT, a tudíž nevyžadovat velké investice do infrastruktury. Nadnárodní přístup je nezbytný, protože umožňuje srovnání, výměnu a sdílení zkušeností. Novinka a originalita SMILE spočívá v vypracování scénářů mobility a programu SUMP v nadnárodním kontextu a v kombinaci IT řešení, která budou testována. Úsměv výrazně přispěje k dosažení strategie EUSAIR (pilíř 2 a 3: „Propojení regionu“; Udržitelný cestovní ruch). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Úsměv je zaměřen na první a poslední míli mobility v některých rozmanitých a paradigmatických městských oblastech regionu Adrion, zahrnující pobřežní, vnitrozemské a hraniční města různé velikosti (hlavní, střední, málo). Městské oblasti jsou místem, kde každý den obyvatelé, dojíždějící a turisté čelí důsledkům neudržitelných modelů mobility a nedostatku účinných multimodálních řešení: znečištění ovzduší, které se v mnoha městských oblastech podílejících se na SMILE zhoršilo oběhem zastaralých dieselových vozidel, přetížením a souvisejícím plýtváním časem, emisemi CO2, hlukem, nehodami, příliš veřejnými prostory obsazenými automobily. Úsměv bude řešit tyto problémy prostřednictvím logické posloupnosti akcí a souvisejících výstupů: znázornění a srovnání scénářů mobility s cílem umožnit tvůrcům politik a klíčovým zúčastněným stranám lépe porozumět důsledkům nečinnosti/činnosti; vypracování nadnárodního plánu udržitelné městské mobility SUMP jakožto společného kognitivního zastřešujícího rámce, v jehož rámci lze vypracovat (nebo posílit, pokud již byly zahájeny) místní plány udržitelné městské mobility, které odrážejí místní specifické situace; otestovat obyvatele, dojíždějící, turisty, provozovatele nákladní a autobusové turistiky některá řešení IT-Informační technologie (APP/Platforms), jejichž cílem je snížit/tlumit přetížení dopravy, podporovat intermodální řešení a zefektivnit dopravní toky. Očekávaná změna SMILE je víceúrovňová: zaprvé posílit znalosti a operační kapacitu o mobilitě místních/regionálních orgánů; zadruhé, za účelem podpory intermodální dopravy testovat rychle výhodná řešení založená na IT, a tudíž nevyžadovat velké investice do infrastruktury. Nadnárodní přístup je nezbytný, protože umožňuje srovnání, výměnu a sdílení zkušeností. Novinka a originalita SMILE spočívá v vypracování scénářů mobility a programu SUMP v nadnárodním kontextu a v kombinaci IT řešení, která budou testována. Úsměv výrazně přispěje k dosažení strategie EUSAIR (pilíř 2 a 3: „Propojení regionu“; Udržitelný cestovní ruch). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Úsměv je zaměřen na první a poslední míli mobility v některých rozmanitých a paradigmatických městských oblastech regionu Adrion, zahrnující pobřežní, vnitrozemské a hraniční města různé velikosti (hlavní, střední, málo). Městské oblasti jsou místem, kde každý den obyvatelé, dojíždějící a turisté čelí důsledkům neudržitelných modelů mobility a nedostatku účinných multimodálních řešení: znečištění ovzduší, které se v mnoha městských oblastech podílejících se na SMILE zhoršilo oběhem zastaralých dieselových vozidel, přetížením a souvisejícím plýtváním časem, emisemi CO2, hlukem, nehodami, příliš veřejnými prostory obsazenými automobily. Úsměv bude řešit tyto problémy prostřednictvím logické posloupnosti akcí a souvisejících výstupů: znázornění a srovnání scénářů mobility s cílem umožnit tvůrcům politik a klíčovým zúčastněným stranám lépe porozumět důsledkům nečinnosti/činnosti; vypracování nadnárodního plánu udržitelné městské mobility SUMP jakožto společného kognitivního zastřešujícího rámce, v jehož rámci lze vypracovat (nebo posílit, pokud již byly zahájeny) místní plány udržitelné městské mobility, které odrážejí místní specifické situace; otestovat obyvatele, dojíždějící, turisty, provozovatele nákladní a autobusové turistiky některá řešení IT-Informační technologie (APP/Platforms), jejichž cílem je snížit/tlumit přetížení dopravy, podporovat intermodální řešení a zefektivnit dopravní toky. Očekávaná změna SMILE je víceúrovňová: zaprvé posílit znalosti a operační kapacitu o mobilitě místních/regionálních orgánů; zadruhé, za účelem podpory intermodální dopravy testovat rychle výhodná řešení založená na IT, a tudíž nevyžadovat velké investice do infrastruktury. Nadnárodní přístup je nezbytný, protože umožňuje srovnání, výměnu a sdílení zkušeností. Novinka a originalita SMILE spočívá v vypracování scénářů mobility a programu SUMP v nadnárodním kontextu a v kombinaci IT řešení, která budou testována. Úsměv výrazně přispěje k dosažení strategie EUSAIR (pilíř 2 a 3: „Propojení regionu“; Udržitelný cestovní ruch). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uśmiech koncentruje się na pierwszej i ostatniej mili mobilności w niektórych zróżnicowanych i paradygmatycznych obszarach miejskich regionu Adrion, obejmujących przybrzeżne, śródlądowe i sąsiadujące miasta o różnej wielkości (stolica, środek, małe). Obszary miejskie to miejsce, w którym każdego dnia mieszkańcy, osoby dojeżdżające do pracy i turyści borykają się z konsekwencjami niezrównoważonych modeli mobilności i brakiem skutecznych rozwiązań multimodalnych: Zanieczyszczenie powietrza, pogłębione na wielu obszarach miejskich zaangażowanych w SMILE poprzez cyrkulację przestarzałych pojazdów z silnikiem Diesla, zagęszczenie ruchu i związane z tym marnotrawstwo czasu, emisję CO2, hałas, wypadki, zbyt miejsca publiczne zajmowane przez samochody. Uśmiech rozwiązuje te problemy poprzez logiczną sekwencję działań i powiązanych wyników: przedstawienie i porównanie scenariuszy mobilności, aby umożliwić decydentom politycznym i kluczowym zainteresowanym stronom lepsze zrozumienie konsekwencji bezczynności/działania; opracowanie transnarodowego planu zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach SUMP jako wspólnego parasola poznawczego, w ramach którego można opracować (lub wzmocnić, jeżeli już zostały zainicjowane) lokalne SUMP odzwierciedlające lokalne sytuacje specyficzne; przetestowanie przez mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy, turystów, operatorów transportu towarowego i autobusowego niektórych rozwiązań IT-Information Technology (APP/platform) mających na celu zmniejszenie/zahamowanie zatorów komunikacyjnych, promowanie rozwiązań intermodalnych i zwiększenie efektywności przepływu ruchu. Spodziewana zmiana SMILE jest wielopoziomowa: po pierwsze, wzmocnienie wiedzy i zdolności operacyjnej na temat mobilności władz lokalnych/regionalnych; po drugie, w celu promowania transportu intermodalnego, aby promować transport intermodalny, należy przetestować rozwiązania oparte na technologiach informatycznych, a tym samym niewymagające dużych inwestycji infrastrukturalnych. Podejście transnarodowe jest potrzebne, ponieważ umożliwia porównywanie, wymianę i dzielenie się doświadczeniami. Nowość i oryginalność SMILE polega na opracowaniu scenariuszy mobilności i programu SUMP w kontekście ponadnarodowym oraz w połączeniu rozwiązań informatycznych, które zostaną przetestowane. Uśmiech w znacznym stopniu przyczyni się do realizacji strategii EUSAIR (filary 2 i 3: „Połączenie regionu”; Zrównoważona turystyka). (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uśmiech koncentruje się na pierwszej i ostatniej mili mobilności w niektórych zróżnicowanych i paradygmatycznych obszarach miejskich regionu Adrion, obejmujących przybrzeżne, śródlądowe i sąsiadujące miasta o różnej wielkości (stolica, środek, małe). Obszary miejskie to miejsce, w którym każdego dnia mieszkańcy, osoby dojeżdżające do pracy i turyści borykają się z konsekwencjami niezrównoważonych modeli mobilności i brakiem skutecznych rozwiązań multimodalnych: Zanieczyszczenie powietrza, pogłębione na wielu obszarach miejskich zaangażowanych w SMILE poprzez cyrkulację przestarzałych pojazdów z silnikiem Diesla, zagęszczenie ruchu i związane z tym marnotrawstwo czasu, emisję CO2, hałas, wypadki, zbyt miejsca publiczne zajmowane przez samochody. Uśmiech rozwiązuje te problemy poprzez logiczną sekwencję działań i powiązanych wyników: przedstawienie i porównanie scenariuszy mobilności, aby umożliwić decydentom politycznym i kluczowym zainteresowanym stronom lepsze zrozumienie konsekwencji bezczynności/działania; opracowanie transnarodowego planu zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach SUMP jako wspólnego parasola poznawczego, w ramach którego można opracować (lub wzmocnić, jeżeli już zostały zainicjowane) lokalne SUMP odzwierciedlające lokalne sytuacje specyficzne; przetestowanie przez mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy, turystów, operatorów transportu towarowego i autobusowego niektórych rozwiązań IT-Information Technology (APP/platform) mających na celu zmniejszenie/zahamowanie zatorów komunikacyjnych, promowanie rozwiązań intermodalnych i zwiększenie efektywności przepływu ruchu. Spodziewana zmiana SMILE jest wielopoziomowa: po pierwsze, wzmocnienie wiedzy i zdolności operacyjnej na temat mobilności władz lokalnych/regionalnych; po drugie, w celu promowania transportu intermodalnego, aby promować transport intermodalny, należy przetestować rozwiązania oparte na technologiach informatycznych, a tym samym niewymagające dużych inwestycji infrastrukturalnych. Podejście transnarodowe jest potrzebne, ponieważ umożliwia porównywanie, wymianę i dzielenie się doświadczeniami. Nowość i oryginalność SMILE polega na opracowaniu scenariuszy mobilności i programu SUMP w kontekście ponadnarodowym oraz w połączeniu rozwiązań informatycznych, które zostaną przetestowane. Uśmiech w znacznym stopniu przyczyni się do realizacji strategii EUSAIR (filary 2 i 3: „Połączenie regionu”; Zrównoważona turystyka). (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uśmiech koncentruje się na pierwszej i ostatniej mili mobilności w niektórych zróżnicowanych i paradygmatycznych obszarach miejskich regionu Adrion, obejmujących przybrzeżne, śródlądowe i sąsiadujące miasta o różnej wielkości (stolica, środek, małe). Obszary miejskie to miejsce, w którym każdego dnia mieszkańcy, osoby dojeżdżające do pracy i turyści borykają się z konsekwencjami niezrównoważonych modeli mobilności i brakiem skutecznych rozwiązań multimodalnych: Zanieczyszczenie powietrza, pogłębione na wielu obszarach miejskich zaangażowanych w SMILE poprzez cyrkulację przestarzałych pojazdów z silnikiem Diesla, zagęszczenie ruchu i związane z tym marnotrawstwo czasu, emisję CO2, hałas, wypadki, zbyt miejsca publiczne zajmowane przez samochody. Uśmiech rozwiązuje te problemy poprzez logiczną sekwencję działań i powiązanych wyników: przedstawienie i porównanie scenariuszy mobilności, aby umożliwić decydentom politycznym i kluczowym zainteresowanym stronom lepsze zrozumienie konsekwencji bezczynności/działania; opracowanie transnarodowego planu zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach SUMP jako wspólnego parasola poznawczego, w ramach którego można opracować (lub wzmocnić, jeżeli już zostały zainicjowane) lokalne SUMP odzwierciedlające lokalne sytuacje specyficzne; przetestowanie przez mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy, turystów, operatorów transportu towarowego i autobusowego niektórych rozwiązań IT-Information Technology (APP/platform) mających na celu zmniejszenie/zahamowanie zatorów komunikacyjnych, promowanie rozwiązań intermodalnych i zwiększenie efektywności przepływu ruchu. Spodziewana zmiana SMILE jest wielopoziomowa: po pierwsze, wzmocnienie wiedzy i zdolności operacyjnej na temat mobilności władz lokalnych/regionalnych; po drugie, w celu promowania transportu intermodalnego, aby promować transport intermodalny, należy przetestować rozwiązania oparte na technologiach informatycznych, a tym samym niewymagające dużych inwestycji infrastrukturalnych. Podejście transnarodowe jest potrzebne, ponieważ umożliwia porównywanie, wymianę i dzielenie się doświadczeniami. Nowość i oryginalność SMILE polega na opracowaniu scenariuszy mobilności i programu SUMP w kontekście ponadnarodowym oraz w połączeniu rozwiązań informatycznych, które zostaną przetestowane. Uśmiech w znacznym stopniu przyczyni się do realizacji strategii EUSAIR (filary 2 i 3: „Połączenie regionu”; Zrównoważona turystyka). (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Smaids ir vērsts uz pirmo un pēdējo jūdzi mobilitātes dažās dažādās un paradigmātiskās pilsētu teritorijās Adrion reģionā, aptverot piekrastes, iekšzemes un pierobežas pilsētas dažāda lieluma (kapitāls, vidējais, maz). Pilsētu teritorijas ir vieta, kur iedzīvotāji, darba ņēmēji un tūristi saskaras ar sekām, ko rada neilgtspējīgi mobilitātes modeļi un efektīvu multimodālu risinājumu trūkums: gaisa piesārņojums, ko daudzās pilsētu teritorijās, kas saistītas ar SMILE, saasina novecojušu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu kustība, sastrēgumi un ar to saistītie laika izšķiešana, CO2 emisija, troksnis, negadījumi, pārāk sabiedriskas vietas, ko aizņem automašīnas. Smaids risinās šos jautājumus, izmantojot loģisku darbību un saistīto rezultātu secību: mobilitātes scenāriju attēlošana un salīdzināšana, lai politikas veidotāji un galvenās ieinteresētās personas varētu labāk izprast bezdarbības/rīcības sekas; starptautiska SUMP — ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna izstrāde kā kopējs kognitīvs lietussargs, saskaņā ar kuru izstrādāt (vai pastiprināt, ja tas jau ir uzsākts) vietējos ilgtspējīgas mobilitātes plānus, kas atspoguļo vietējās konkrētās situācijas; lai iedzīvotāji, ceļotāji, tūristi, kravu un autobusu tūrisma operatori pārbaudītu dažus IT informācijas tehnoloģiju risinājumus (APP/platformas), kuru mērķis ir samazināt/novērst sastrēgumus, veicināt intermodālus risinājumus un padarīt efektīvākas satiksmes plūsmas. Gaidāmās izmaiņas SMILE ir daudzlīmeņu: pirmkārt, stiprināt zināšanas un darbības spējas par vietējo/reģionālo pašvaldību mobilitāti; otrkārt, izmēģināt ātri izdevīgus risinājumus, kuru pamatā ir IT un līdz ar to nav vajadzīgi lieli infrastruktūras ieguldījumi, lai veicinātu intermodālo transportu. Transnacionāla pieeja ir vajadzīga, jo tā ļauj salīdzināt, apmainīties ar pieredzi un dalīties tajā. SMILE jaunums un oriģinalitāte ir mobilitātes scenāriju un SUMP shēmas izstrādē transnacionālā kontekstā un testējamo IT risinājumu kombinācijā. Smaids dos lielu ieguldījumu EUSAIR stratēģijas īstenošanā (2. un 3. pīlārs: “Reģiona savienošana”; Ilgtspējīgs tūrisms”). (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Smaids ir vērsts uz pirmo un pēdējo jūdzi mobilitātes dažās dažādās un paradigmātiskās pilsētu teritorijās Adrion reģionā, aptverot piekrastes, iekšzemes un pierobežas pilsētas dažāda lieluma (kapitāls, vidējais, maz). Pilsētu teritorijas ir vieta, kur iedzīvotāji, darba ņēmēji un tūristi saskaras ar sekām, ko rada neilgtspējīgi mobilitātes modeļi un efektīvu multimodālu risinājumu trūkums: gaisa piesārņojums, ko daudzās pilsētu teritorijās, kas saistītas ar SMILE, saasina novecojušu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu kustība, sastrēgumi un ar to saistītie laika izšķiešana, CO2 emisija, troksnis, negadījumi, pārāk sabiedriskas vietas, ko aizņem automašīnas. Smaids risinās šos jautājumus, izmantojot loģisku darbību un saistīto rezultātu secību: mobilitātes scenāriju attēlošana un salīdzināšana, lai politikas veidotāji un galvenās ieinteresētās personas varētu labāk izprast bezdarbības/rīcības sekas; starptautiska SUMP — ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna izstrāde kā kopējs kognitīvs lietussargs, saskaņā ar kuru izstrādāt (vai pastiprināt, ja tas jau ir uzsākts) vietējos ilgtspējīgas mobilitātes plānus, kas atspoguļo vietējās konkrētās situācijas; lai iedzīvotāji, ceļotāji, tūristi, kravu un autobusu tūrisma operatori pārbaudītu dažus IT informācijas tehnoloģiju risinājumus (APP/platformas), kuru mērķis ir samazināt/novērst sastrēgumus, veicināt intermodālus risinājumus un padarīt efektīvākas satiksmes plūsmas. Gaidāmās izmaiņas SMILE ir daudzlīmeņu: pirmkārt, stiprināt zināšanas un darbības spējas par vietējo/reģionālo pašvaldību mobilitāti; otrkārt, izmēģināt ātri izdevīgus risinājumus, kuru pamatā ir IT un līdz ar to nav vajadzīgi lieli infrastruktūras ieguldījumi, lai veicinātu intermodālo transportu. Transnacionāla pieeja ir vajadzīga, jo tā ļauj salīdzināt, apmainīties ar pieredzi un dalīties tajā. SMILE jaunums un oriģinalitāte ir mobilitātes scenāriju un SUMP shēmas izstrādē transnacionālā kontekstā un testējamo IT risinājumu kombinācijā. Smaids dos lielu ieguldījumu EUSAIR stratēģijas īstenošanā (2. un 3. pīlārs: “Reģiona savienošana”; Ilgtspējīgs tūrisms”). (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Smaids ir vērsts uz pirmo un pēdējo jūdzi mobilitātes dažās dažādās un paradigmātiskās pilsētu teritorijās Adrion reģionā, aptverot piekrastes, iekšzemes un pierobežas pilsētas dažāda lieluma (kapitāls, vidējais, maz). Pilsētu teritorijas ir vieta, kur iedzīvotāji, darba ņēmēji un tūristi saskaras ar sekām, ko rada neilgtspējīgi mobilitātes modeļi un efektīvu multimodālu risinājumu trūkums: gaisa piesārņojums, ko daudzās pilsētu teritorijās, kas saistītas ar SMILE, saasina novecojušu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu kustība, sastrēgumi un ar to saistītie laika izšķiešana, CO2 emisija, troksnis, negadījumi, pārāk sabiedriskas vietas, ko aizņem automašīnas. Smaids risinās šos jautājumus, izmantojot loģisku darbību un saistīto rezultātu secību: mobilitātes scenāriju attēlošana un salīdzināšana, lai politikas veidotāji un galvenās ieinteresētās personas varētu labāk izprast bezdarbības/rīcības sekas; starptautiska SUMP — ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna izstrāde kā kopējs kognitīvs lietussargs, saskaņā ar kuru izstrādāt (vai pastiprināt, ja tas jau ir uzsākts) vietējos ilgtspējīgas mobilitātes plānus, kas atspoguļo vietējās konkrētās situācijas; lai iedzīvotāji, ceļotāji, tūristi, kravu un autobusu tūrisma operatori pārbaudītu dažus IT informācijas tehnoloģiju risinājumus (APP/platformas), kuru mērķis ir samazināt/novērst sastrēgumus, veicināt intermodālus risinājumus un padarīt efektīvākas satiksmes plūsmas. Gaidāmās izmaiņas SMILE ir daudzlīmeņu: pirmkārt, stiprināt zināšanas un darbības spējas par vietējo/reģionālo pašvaldību mobilitāti; otrkārt, izmēģināt ātri izdevīgus risinājumus, kuru pamatā ir IT un līdz ar to nav vajadzīgi lieli infrastruktūras ieguldījumi, lai veicinātu intermodālo transportu. Transnacionāla pieeja ir vajadzīga, jo tā ļauj salīdzināt, apmainīties ar pieredzi un dalīties tajā. SMILE jaunums un oriģinalitāte ir mobilitātes scenāriju un SUMP shēmas izstrādē transnacionālā kontekstā un testējamo IT risinājumu kombinācijā. Smaids dos lielu ieguldījumu EUSAIR stratēģijas īstenošanā (2. un 3. pīlārs: “Reģiona savienošana”; Ilgtspējīgs tūrisms”). (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Instrument for Pre-accession Assistance / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Ragusa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Venice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Zadarska županija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Obalno-kraška / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Savinjska / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Ηράκλειο / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Dubrovačko-neretvanska županija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Средњобанатска област / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4359903 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:05, 11 October 2024
Project Q4297476 in Italy, Bosnia and Herzegovina, Slovenia, Greece, Serbia, Croatia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | FirSt and last Mile Inter-modal mobiLity in congested urban arEas of Adrion Region |
Project Q4297476 in Italy, Bosnia and Herzegovina, Slovenia, Greece, Serbia, Croatia |
Statements
1,096,853.08 Euro
0 references
1,290,415.39 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 March 2021
0 references
Regional Development Centre Koper
0 references
36°55'22.37"N, 14°43'31.55"E
0 references
35°18'40.86"N, 25°18'46.87"E
0 references
45°26'30.77"N, 12°19'33.20"E
0 references
44°8'50.06"N, 15°14'5.53"E
0 references
44°58'11.64"N, 16°42'44.21"E
0 references
45°8'40.27"N, 17°14'59.03"E
0 references
45°22'42.10"N, 20°24'4.14"E
0 references
45°32'13.67"N, 13°43'46.81"E
0 references
42°38'32.71"N, 18°6'15.44"E
0 references
46°21'42.26"N, 15°6'49.00"E
0 references
SMILE is focused on first and last mile of mobility in some variegated and paradigmatic urban areas of Adrion Region, embracing coastal, inland and bordering cities of different size (capital, middle, little). Urban areas are place where every day residents, commuters and tourists face consequences of unsustainable mobility models and lack of effective multimodal solutions: air pollution, aggravated in many urban areas involved in SMILE by circulation of obsolete diesel vehicles, congestion and related waste of time, CO2 emission, noise, accidents, too public spaces occupied by cars. SMILE will address these issues through a logical sequence of actions and related outputs: depiction and comparison of mobility scenarios to enable policy makers and key stakeholders to better understand consequences of inaction/action; elaboration of a transnational SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan as common cognitive umbrella under which to elaborate (or reinforce, where already initiated) local SUMPs mirroring local specific situations; to test by residents, commuters, tourists, freight and bus tourism operators some IT-Information Technology solutions (APPs/Platforms) aimed at reducing/curbing congestion, promote intermodal solutions and make more efficient traffic flows. The expected change of SMILE is multilevel: firstly, to strengthen knowledge and operational capacity about mobility of local/regional authorities; secondly, to test quick-win solutions based on IT, and hence not requiring large infrastructural investments, to promote intermodal transport. The transnational approach is needed because it allows a comparison, exchange and share of experiences. The novelty and originality of SMILE resides in the elaboration of mobility scenarios and SUMP scheme within a transnational context and in the mix of IT solutions that will be tested. SMILE will strongly contribute to achievement of EUSAIR strategy (Pillars 2 &3: “Connecting the Region”; Sustainable Tourism”). (English)
0.5533832605403332
0 references
It-tbissima hija ffukata fuq l-ewwel u l-aħħar mil ta’ mobbiltà f’xi żoni urbani varjegati u paradigmatiċi tar-Reġjun ta’ Adrion, li tħaddan bliet kostali, interni u konfinanti ta’ daqs differenti (kapitali, tan-nofs, ftit). Iż-żoni urbani huma l-post fejn ir-residenti, il-vjaġġaturi u t-turisti ta’ kuljum jiffaċċjaw konsegwenzi ta’ mudelli ta’ mobilità mhux sostenibbli u nuqqas ta’ soluzzjonijiet multimodali effettivi: it-tniġġis tal-arja, aggravat f’ħafna żoni urbani involuti fl-SMILE minħabba ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi li jaħdmu bid-diżil li m’għadhomx jintużaw, il-konġestjoni u l-ħela ta’ ħin relatata, l-emissjonijiet ta’ CO2, l-istorbju, l-inċidenti, spazji pubbliċi wisq okkupati mill-karozzi. Daħka se tindirizza dawn il-kwistjonijiet permezz ta ‘sekwenza loġika ta’ azzjonijiet u riżultati relatati: ir-rappreżentazzjoni u t-tqabbil tax-xenarji ta’ mobilità biex dawk li jfasslu l-politika u l-partijiet interessati ewlenin ikunu jistgħu jifhmu aħjar il-konsegwenzi ta’ nuqqas ta’ azzjoni/azzjoni; l-elaborazzjoni ta’ Pjan ta’ Mobilità Urbana transnazzjonali SUMP-Sustainable bħala umbrella konjittiva komuni li taħtha jiġu elaborati (jew rinfurzati, fejn diġà mibdija) SUMPs lokali li jirriflettu sitwazzjonijiet speċifiċi lokali; biex jittestjaw mir-residenti, il-vjaġġaturi, it-turisti, l-operaturi tat-turiżmu tal-merkanzija u tal-karozzi tal-linja xi soluzzjonijiet tat-Teknoloġija tal-Informatika tal-IT (APPs/Pjattaformi) li għandhom l-għan li jnaqqsu/jnaqqsu l-konġestjoni, jippromwovu soluzzjonijiet intermodali u jagħmlu flussi tat-traffiku aktar effiċjenti. Il-bidla mistennija ta’ SMILE hija f’diversi livelli: l-ewwel nett, li jissaħħu l-għarfien u l-kapaċità operattiva dwar il-mobbiltà tal-awtoritajiet lokali/reġjonali; it-tieni, li jiġu ttestjati soluzzjonijiet ta’ suċċess rapidu bbażati fuq l-IT, u b’hekk ma jeħtiġux investimenti infrastrutturali kbar, biex jiġi promoss it-trasport intermodali. L-approċċ transnazzjonali huwa meħtieġ għaliex jippermetti tqabbil, skambju u kondiviżjoni tal-esperjenzi. In-novità u l-oriġinalità ta’ SMILE tinsab fl-elaborazzjoni ta’ xenarji ta’ mobilità u l-iskema SUMP f’kuntest transnazzjonali u fit-taħlita ta’ soluzzjonijiet tal-IT li se jiġu ttestjati. It-tbissima se tikkontribwixxi bis-sħiħ għall-kisba tal-istrateġija EUSAIR (Pillars 2 &3: “Il-Konnessjoni tar-Reġjun”; Turiżmu Sostenibbli"). (Maltese)
24 October 2022
0 references
O SMILE concentra-se na primeira e última milha de mobilidade em algumas áreas urbanas variadas e paradigmáticas da Região de Adrion, abrangendo cidades costeiras, interiores e limítrofes de diferentes dimensões (capital, média, pequena). As zonas urbanas são locais onde todos os dias os residentes, os trabalhadores pendulares e os turistas enfrentam as consequências de modelos de mobilidade insustentáveis e da falta de soluções multimodais eficazes: poluição atmosférica, agravada em muitas zonas urbanas envolvidas no SMILE pela circulação de veículos a gasóleo obsoletos, congestionamento e consequente perda de tempo, emissões de CO2, ruído, acidentes, espaços demasiado públicos ocupados por automóveis. O SMILE abordará estas questões através de uma sequência lógica de ações e resultados conexos: representação e comparação de cenários de mobilidade para permitir que os decisores políticos e as principais partes interessadas compreendam melhor as consequências da inação/ação; Elaboração de um plano transnacional de mobilidade urbana sustentável (PMUS) como quadro cognitivo comum no âmbito do qual se elaborem (ou reforcem, caso já tenham sido iniciados) PMUS locais que reflitam situações locais específicas; testar, por residentes, trabalhadores pendulares, turistas, operadores turísticos de mercadorias e autocarros, algumas soluções de tecnologias da informação (APP/plataformas) destinadas a reduzir/curvar o congestionamento, promover soluções intermodais e tornar os fluxos de tráfego mais eficientes. A mudança esperada do SMILE é multinível: em primeiro lugar, reforçar os conhecimentos e a capacidade operacional sobre a mobilidade dos órgãos de poder local e regional; em segundo lugar, testar soluções rápidas baseadas nas TI e, por conseguinte, que não exijam grandes investimentos em infraestruturas, a fim de promover o transporte intermodal. A abordagem transnacional é necessária porque permite a comparação, o intercâmbio e a partilha de experiências. A novidade e originalidade do SMILE reside na elaboração de cenários de mobilidade e de PMUS num contexto transnacional e na combinação de soluções informáticas que serão testadas. O SMILE contribuirá fortemente para a realização da estratégia EUSAIR (pilares 2 & 3: «Interligar a região»; Turismo sustentável»). (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Úsmev je zameraný na prvú a poslednú míľu mobility v niektorých rozmanitých a paradigmatických mestských oblastiach regiónu Adrion, ktoré zahŕňajú pobrežné, vnútrozemské a hraničiace mestá rôznej veľkosti (hlavné, stredné, malé). Mestské oblasti sú miesta, kde obyvatelia, dochádzajúcich dochádzajúcich a turisti každodenne čelia dôsledkom neudržateľných modelov mobility a nedostatku účinných multimodálnych riešení: znečistenie ovzdušia, ktoré sa v mnohých mestských oblastiach zapojených do SMILE zhoršilo cirkuláciou zastaraných dieselových vozidiel, preťažením a súvisiacim plytvaním času, emisiami CO2, hlukom, nehodami, príliš verejnými priestormi obsadenými automobilmi. Úsmev bude riešiť tieto problémy prostredníctvom logickej postupnosti akcií a súvisiacich výstupov: zobrazenie a porovnanie scenárov mobility s cieľom umožniť tvorcom politík a kľúčovým zainteresovaným stranám lepšie pochopiť dôsledky nečinnosti/činnosti; vypracovanie nadnárodného plánu udržateľnej mestskej mobility PUMM ako spoločného kognitívneho zastrešenia, v rámci ktorého sa vypracujú (alebo posilnia, ak sa už začali) miestne PUMM odzrkadľujúce špecifické miestne situácie; otestovať niektoré IT-informačné technologické riešenia (APP/platformy) zamerané na zníženie/obmedzenie preťaženia, podporiť intermodálne riešenia a zefektívniť dopravné toky. Očakávaná zmena SMILE je viacúrovňová: po prvé, posilniť znalosti a prevádzkové kapacity týkajúce sa mobility miestnych/regionálnych orgánov; po druhé, otestovať riešenia s rýchlym prínosom založené na informačných technológiách, a teda nevyžadovať veľké investície do infraštruktúry na podporu intermodálnej dopravy. Nadnárodný prístup je potrebný, pretože umožňuje porovnávanie, výmenu a zdieľanie skúseností. Novinka a originalita SMILE spočíva v vypracovaní scenárov mobility a schémy PUMM v nadnárodnom kontexte a v kombinácii IT riešení, ktoré sa budú testovať. Úsmev výrazne prispeje k dosiahnutiu stratégie EUSAIR (piliery 2 a 3: „Prepájať región“; Trvalo udržateľný cestovný ruch). (Slovak)
24 October 2022
0 references
Smile se centra en la primera y última milla de movilidad en algunas áreas urbanas variadas y paradigmáticas de la Región de Adrion, abarcando ciudades costeras, interiores y fronterizas de diferente tamaño (capital, medio, poco). Las zonas urbanas son un lugar donde cada día residentes, viajeros y turistas se enfrentan a las consecuencias de modelos de movilidad insostenibles y la falta de soluciones multimodales efectivas: contaminación atmosférica, agravada en muchas zonas urbanas implicadas en SMILE por la circulación de vehículos diésel obsoletos, la congestión y la consiguiente pérdida de tiempo, las emisiones de CO2, el ruido, los accidentes, demasiado espacios públicos ocupados por los automóviles. Smile abordará estos problemas a través de una secuencia lógica de acciones y resultados relacionados: descripción y comparación de escenarios de movilidad para permitir a los responsables políticos y a las principales partes interesadas comprender mejor las consecuencias de la inacción/acción; elaboración de un plan transnacional de movilidad urbana sostenible de los PMUS como marco cognitivo común para elaborar (o reforzar, cuando ya se haya iniciado) los PMUS locales que reflejen situaciones específicas locales; probar por residentes, viajeros, turistas, operadores de turismo de carga y autobús algunas soluciones informáticas de tecnología de la información (APP/Platforms) destinadas a reducir/acelerar la congestión, promover soluciones intermodales y hacer flujos de tráfico más eficientes. El cambio esperado de SMILE es multinivel: en primer lugar, reforzar los conocimientos y la capacidad operativa sobre la movilidad de los entes locales y regionales; en segundo lugar, probar soluciones de combinación rápida basadas en las tecnologías de la información y, por lo tanto, que no requieran grandes inversiones en infraestructuras, para promover el transporte intermodal. El enfoque transnacional es necesario porque permite comparar, intercambiar y compartir experiencias. La novedad y originalidad de SMILE reside en la elaboración de escenarios de movilidad y esquema SUMP dentro de un contexto transnacional y en la mezcla de soluciones informáticas que se probarán. Smile contribuirá en gran medida a la consecución de la estrategia EUSAIR (Pilares 2 y 3: «Conexión de la región»; Turismo sostenible»). (Spanish)
24 October 2022
0 references
Nasmeh je osredotočen na prvi in zadnji kilometer mobilnosti v nekaterih raznovrstnih in paradigmatskih urbanih območjih regije Adrion, ki zajemajo obalna, celinska in obmejna mesta različnih velikosti (glavno, srednje, malo). Mestna območja so kraj, kjer se prebivalci, migranti in turisti vsak dan soočajo s posledicami netrajnostnih modelov mobilnosti in pomanjkanja učinkovitih multimodalnih rešitev: onesnaženost zraka se je v številnih mestnih območjih, vključenih v SMILE, še povečala zaradi kroženja zastarelih dizelskih vozil, zastojev in s tem povezane izgube časa, emisij CO2, hrupa, nesreč, preveč javnih prostorov, ki jih zasedajo avtomobili. Nasmeh bo obravnaval ta vprašanja z logičnim zaporedjem dejanj in povezanih rezultatov: prikaz in primerjava scenarijev mobilnosti, da se oblikovalcem politik in ključnim deležnikom omogoči boljše razumevanje posledic neukrepanja/ukrepanja; priprava nadnacionalnega načrta za trajnostno mobilnost v mestih v trajnostni mobilnosti v mestih kot skupnega kognitivnega krovnega okvira za pripravo (ali okrepitev, kjer se že začela) lokalnih načrtov za trajnostno mobilnost v mestih, ki odražajo lokalne specifične razmere; za preizkušanje nekaterih rešitev IT-informacijske tehnologije (APP/platforms), katerih cilj je zmanjšanje/zajezitev zastojev, spodbujanje intermodalnih rešitev in učinkovitejše prometne tokove, ki jih izvajajo prebivalci, vozniki, turisti, prevozniki v tovornem in avtobusnem turizmu. Pričakovana sprememba SMILE je na več ravneh: prvič, okrepiti znanje in operativno zmogljivost o mobilnosti lokalnih/regionalnih organov; drugič, testiranje hitrih rešitev, ki temeljijo na informacijski tehnologiji in zato ne zahtevajo velikih infrastrukturnih naložb, za spodbujanje intermodalnega prevoza. Nadnacionalni pristop je potreben, ker omogoča primerjavo, izmenjavo in izmenjavo izkušenj. Novost in izvirnost SMILE je v pripravi scenarijev mobilnosti in sheme SUMP v nadnacionalnem okviru ter v kombinaciji rešitev IT, ki bodo preizkušene. Nasmeh bo močno prispeval k uresničevanju strategije EUSAIR (steber 2 in 3: „Povezovanje regije“; Trajnostni turizem). (Slovenian)
24 October 2022
0 references
A mosoly az Adrion régió néhány változatos és paradigmatikus városi területén a mobilitás első és utolsó mérföldjére összpontosít, amely különböző méretű (fővárosi, középső, kicsi) part menti, szárazföldi és határos városokat ölel fel. A városi területek olyan helyek, ahol a lakosok, az ingázók és a turisták minden nap szembesülnek a fenntarthatatlan mobilitási modellek következményeivel és a hatékony multimodális megoldások hiányával: légszennyezés, amelyet a SMILE-ben érintett számos városi területen súlyosbított az elavult dízelüzemű járművek forgalma, a torlódások és a kapcsolódó időpocsékolás, a szén-dioxid-kibocsátás, a zaj, a balesetek, valamint az autók által elfoglalt közterületek. A mosoly ezeket a kérdéseket egy logikai műveletsorozaton és a kapcsolódó kimeneteken keresztül kezeli: a mobilitási forgatókönyvek bemutatása és összehasonlítása annak érdekében, hogy a politikai döntéshozók és a kulcsfontosságú érdekelt felek jobban megértsék a tétlenség/cselekvések következményeit; a fenntartható városi mobilitási terv transznacionális fenntartható városi mobilitási tervének kidolgozása közös kognitív ernyőként, amelynek keretében a helyi sajátos helyzeteket tükröző helyi fenntartható városi mobilitási tervek kidolgozása (vagy megerősítése, amennyiben már elindították), a lakosok, az ingázók, a turisták, a teher- és buszturizmus üzemeltetői által végzett néhány informatikai információs technológiai megoldás (APP/Platform) tesztelése, amelyek célja a torlódások csökkentése/fékezése, az intermodális megoldások előmozdítása és a forgalom hatékonyabbá tétele. A SMILE várható változása többszintű: először is, a helyi/regionális hatóságok mobilitásával kapcsolatos ismeretek és operatív kapacitások megerősítése; másodszor, az intermodális közlekedés előmozdítása érdekében tesztelni kell az IT-n alapuló, így nem nagy infrastrukturális beruházásokat nem igénylő, gyorsan nyerő megoldásokat. A transznacionális megközelítésre azért van szükség, mert lehetővé teszi a tapasztalatok összehasonlítását, cseréjét és megosztását. A SMILE újdonsága és eredetisége a mobilitási forgatókönyvek és a fenntartható városi mobilitási tervek transznacionális kontextusban történő kidolgozásában és a tesztelendő informatikai megoldások keverékében rejlik. A mosoly erőteljesen hozzájárul az EUSAIR stratégia megvalósításához (2. és 3. pillér: „A régió összekapcsolása”; Fenntartható turizmus). (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Smile is gericht op de eerste en laatste mijl van mobiliteit in sommige gevarieerde en paradigmatische stedelijke gebieden van Adrion regio, omhelzen kust, binnenland en grenzende steden van verschillende grootte (hoofdstad, midden, weinig). Stedelijke gebieden zijn een plaats waar bewoners, forenzen en toeristen dagelijks te maken krijgen met gevolgen van niet-duurzame mobiliteitsmodellen en een gebrek aan effectieve multimodale oplossingen: luchtvervuiling, verergerd in veel stedelijke gebieden die betrokken zijn bij SMILE door circulatie van verouderde dieselvoertuigen, congestie en daarmee verband houdende tijdsverspilling, CO2-uitstoot, lawaai, ongevallen, te openbare ruimten bezet door auto’s. Smile zal deze problemen aanpakken door middel van een logische reeks acties en gerelateerde outputs: voorstelling en vergelijking van mobiliteitsscenario’s om beleidsmakers en belangrijke belanghebbenden in staat te stellen beter inzicht te krijgen in de gevolgen van niet-handeling/actie; opstelling van een transnationaal SUMP-Sustainable Urban Mobility Plan als gemeenschappelijke cognitieve paraplu op grond waarvan lokale SUMP’s die lokale specifieke situaties weerspiegelen, moeten worden uitgewerkt of versterkt; om door bewoners, forenzen, toeristen, vracht- en bustoeristen enkele IT-Information Technology-oplossingen (APP’s/Platforms) te testen die gericht zijn op het verminderen/beteugelen van congestie, het bevorderen van intermodale oplossingen en het efficiënter maken van verkeersstromen. De verwachte verandering van SMILE is multilevel: in de eerste plaats het versterken van de kennis en de operationele capaciteit over de mobiliteit van lokale/regionale overheden; ten tweede is het testen van snelwinnende oplossingen op basis van IT, en dus geen grote infrastructurele investeringen, om intermodaal vervoer te bevorderen. De transnationale aanpak is nodig omdat zij een vergelijking, uitwisseling en uitwisseling van ervaringen mogelijk maakt. De nieuwheid en originaliteit van SMILE schuilt in de uitwerking van mobiliteitsscenario’s en SUMP-regeling binnen een transnationale context en in de mix van IT-oplossingen die zullen worden getest. Smile zal sterk bijdragen aan de verwezenlijking van de EUSAIR-strategie (pijlers 2 en 3: „Verbinding van de regio”; Duurzaam toerisme). (Dutch)
24 October 2022
0 references
Zâmbetul se concentrează pe primul și ultimul kilometru de mobilitate în unele zone urbane variate și paradigmatice din regiunea Adrion, îmbrățișând orașe de coastă, interioare și limitrofe de diferite dimensiuni (capitală, mijlocie, mică). Zonele urbane sunt locul în care rezidenții, navetiștii și turiștii se confruntă în fiecare zi cu consecințele modelelor de mobilitate nesustenabilă și cu lipsa unor soluții multimodale eficiente: poluarea aerului, agravată în multe zone urbane implicate în SMILE prin circulația vehiculelor diesel învechite, congestionarea și risipa de timp aferentă, emisiile de CO2, zgomotul, accidentele, spațiile publice ocupate de autoturisme. Zambetul va aborda aceste probleme printr-o secventa logica de actiuni si rezultate conexe: descrierea și compararea scenariilor de mobilitate pentru a permite factorilor de decizie și principalelor părți interesate să înțeleagă mai bine consecințele inacțiunii/acțiunii; elaborarea unui plan transnațional de mobilitate urbană durabilă ca umbrelă cognitivă comună în cadrul căreia să elaboreze (sau să consolideze, acolo unde au fost deja inițiate) PMUD locale care să reflecte situațiile specifice locale; testarea de către rezidenți, navetiști, turiști, operatori de transport de marfă și de turism cu autobuzul a unor soluții IT-Information Technology (APP/Platforme) care vizează reducerea/încurcarea congestionării, promovarea soluțiilor intermodale și eficientizarea fluxurilor de trafic. Modificarea preconizată a SMILE este pe mai multe niveluri: în primul rând, consolidarea cunoștințelor și a capacității operaționale cu privire la mobilitatea autorităților locale/regionale; în al doilea rând, să testeze soluții rapide bazate pe tehnologia informației și, prin urmare, să nu necesite investiții mari în infrastructură, pentru a promova transportul intermodal. Abordarea transnațională este necesară deoarece permite compararea, schimbul și schimbul de experiențe. Noutatea și originalitatea SMILE rezidă în elaborarea scenariilor de mobilitate și a schemei SUMP într-un context transnațional și în mixul de soluții IT care vor fi testate. Zâmbetul va contribui în mod semnificativ la realizarea strategiei EUSAIR (piloanele 2 și 3: „Conectarea regiunii”; Turism durabil). (Romanian)
24 October 2022
0 references
Šypsena orientuota į pirmąją ir paskutinę judumo mylią kai kuriose įvairialypėse ir paradigminėse Adriono regiono miestų teritorijose, apimančiose įvairaus dydžio (kapitalo, vidurio, mažo) pakrančių, vidaus ir besiribojančius miestus. Miestų teritorijos – tai vieta, kurioje gyventojai, į darbą važinėjantys asmenys ir turistai kasdien susiduria su netvarių judumo modelių ir veiksmingų daugiarūšio transporto sprendimų trūkumo padariniais: oro tarša, dėl pasenusių dyzelinių transporto priemonių judėjimo, grūsčių ir susijusių laiko švaistymo, CO2 emisijos, triukšmo, nelaimingų atsitikimų, taip pat automobilių užimamų viešųjų erdvių daugelyje miestų, kuriuose dalyvauja SMILE, dar labiau paaštrėjo. Šypsena spręs šiuos klausimus per loginę veiksmų seką ir susijusius rezultatus: judumo scenarijų atvaizdavimas ir palyginimas, kad politikos formuotojai ir pagrindinės suinteresuotosios šalys galėtų geriau suprasti neveikimo ir (arba) veiksmų pasekmes; parengti tarptautinį TJMP tvaraus judumo mieste planą kaip bendrą kognityvinį pagrindą, pagal kurį būtų rengiami (arba stiprinami, kai jau inicijuoti) vietos TJMP, atspindintys vietos specifines situacijas; gyventojams, į darbą vykstantiems asmenims, turistams, krovinių ir autobusų turizmo operatoriams išbandyti kai kuriuos IT informacinių technologijų sprendimus (APP/platformas), kuriais siekiama sumažinti spūstis ir (arba) jas sumažinti, skatinti įvairiarūšio transporto sprendimus ir užtikrinti efektyvesnius eismo srautus. Tikėtinas SMILE pokytis yra daugiapakopis: pirma, stiprinti žinias ir veiklos pajėgumus vietos ir (arba) regionų valdžios institucijų judumo srityje; antra, siekiant skatinti įvairiarūšį transportą, išbandyti greitai naudingus IT pagrįstus sprendimus, todėl nereikia didelių investicijų į infrastruktūrą. Tarptautinis požiūris reikalingas, nes jis suteikia galimybę palyginti patirtį, ja keistis ir ja dalytis. SMILE naujovė ir originalumas yra susiję su judumo scenarijų ir TJMP schemos rengimu tarptautiniu mastu ir IT sprendimų, kurie bus išbandyti, deriniu. Šypsena labai padės įgyvendinti EUSAIR strategiją (2 ir 3 ramsčiai: „Regiono sujungimas“; Tvarus turizmas). (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
Smile se concentre sur le premier et le dernier kilomètre de mobilité dans certaines zones urbaines variées et paradigmatiques de la région d’Adrion, embrassant des villes côtières, intérieures et limitrophes de tailles différentes (capitale, milieu, peu). Les zones urbaines sont des lieux où chaque jour les résidents, les navetteurs et les touristes sont confrontés aux conséquences de modèles de mobilité non durables et à l’absence de solutions multimodales efficaces: pollution de l’air, aggravée dans de nombreuses zones urbaines impliquées dans le SMILE par la circulation de véhicules diesel obsolètes, la congestion et les pertes de temps associées, les émissions de CO2, le bruit, les accidents, les espaces publics trop occupés par les voitures. Smile abordera ces questions à travers une séquence logique d’actions et de résultats connexes: représentation et comparaison des scénarios de mobilité pour permettre aux décideurs politiques et aux principales parties prenantes de mieux comprendre les conséquences de l’inaction/de l’action; l’élaboration d’un plan transnational de mobilité urbaine durable en tant que cadre cognitif commun permettant d’élaborer (ou de renforcer, lorsqu’il a déjà été lancé) des PMUD locaux reflétant des situations spécifiques locales; tester par les résidents, les navetteurs, les touristes, les opérateurs touristiques de fret et d’autobus certaines solutions IT-Information Technology (APP/Platforms) visant à réduire/endommager la congestion, à promouvoir des solutions intermodales et à rendre les flux de trafic plus efficaces. Le changement attendu de SMILE est multiniveaux: premièrement, renforcer les connaissances et les capacités opérationnelles en matière de mobilité des collectivités locales/régionales; deuxièmement, tester des solutions à gain rapide basées sur l’informatique, et donc ne nécessitant pas d’investissements infrastructurels importants, afin de promouvoir le transport intermodal. L’approche transnationale est nécessaire car elle permet de comparer, d’échanger et de partager des expériences. La nouveauté et l’originalité de SMILE réside dans l’élaboration de scénarios de mobilité et de schéma SUMP dans un contexte transnational et dans la combinaison de solutions informatiques qui seront testées. Smile contribuera fortement à la réalisation de la stratégie EUSAIR (piliers 2 et 3: «Connecter la région»; Tourisme durable»). (French)
24 October 2022
0 references
Усмивката е фокусирана върху първата и последната миля на мобилност в някои разнообразни и парадигматични градски райони на регион Adrion, обхващащи крайбрежни, вътрешни и граничещи градове с различен размер (столица, средна, малка). Градските райони са място, където всеки ден жителите, пътуващите до работното място и туристите са изправени пред последици от неустойчиви модели на мобилност и липса на ефективни мултимодални решения: замърсяването на въздуха, утежнено в много градски райони, участващи в SMILE, поради движението на остарели дизелови превозни средства, задръстванията и свързаните с тях загуба на време, емисии на CO2, шум, произшествия, твърде обществени пространства, заети от автомобили. Усмивката ще се справи с тези проблеми чрез логическа последователност от действия и свързани с тях резултати: представяне и сравнение на сценариите за мобилност, за да се даде възможност на създателите на политики и основните заинтересовани страни да разберат по-добре последиците от бездействието/действията; разработване на транснационален план за устойчива градска мобилност на ПУГМ като общ когнитивен чадър, в рамките на който да се разработят (или да се подсилят, когато вече са започнати) местни ПУГМ, отразяващи специфични местни ситуации; да тестват от жителите, пътуващите до работното място, туристите, операторите на товарен и автобусен туризъм някои ИТ-информационни технологични решения (АРП/Платформи), насочени към намаляване/ограничаване на задръстванията, насърчаване на интермодални решения и повишаване на ефективността на транспортните потоци. Очакваната промяна на SMILE е на няколко нива: първо, да се засилят знанията и оперативният капацитет относно мобилността на местните/регионалните власти; второ, да се изпробват бързи решения, основани на ИТ, и следователно да не се изискват големи инфраструктурни инвестиции, за да се насърчи интермодалният транспорт. Транснационалният подход е необходим, тъй като позволява сравнение, обмен и споделяне на опит. Новостта и оригиналността на SMILE се състои в разработването на сценарии за мобилност и схемата за ПУГМ в транснационален контекст и в комбинацията от ИТ решения, които ще бъдат тествани. Усмивката ще допринесе значително за постигането на стратегията на EUSAIR (стълбове 2 и 3: „Свързване на региона“; Устойчив туризъм). (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Το χαμόγελο επικεντρώνεται στο πρώτο και τελευταίο μίλι κινητικότητας σε ορισμένες ποικιλόμορφες και παραδειγματικές αστικές περιοχές της περιφέρειας Αδρίων, αγκαλιάζοντας παράκτιες, εσωτερικές και παραμεθόριες πόλεις διαφορετικού μεγέθους (πρωτεύουσα, μεσαία, μικρή). Οι αστικές περιοχές είναι ο τόπος όπου καθημερινά οι κάτοικοι, οι μετακινούμενοι και οι τουρίστες αντιμετωπίζουν συνέπειες μη βιώσιμων μοντέλων κινητικότητας και έλλειψης αποτελεσματικών πολυτροπικών λύσεων: η ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία επιδεινώθηκε σε πολλές αστικές περιοχές που εμπλέκονται στο SMILE με την κυκλοφορία παρωχημένων οχημάτων ντίζελ, τη συμφόρηση και τα συναφή απόβλητα χρόνου, τις εκπομπές CO2, τον θόρυβο, τα ατυχήματα, τους υπερβολικά δημόσιους χώρους που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Το χαμόγελο θα αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα μέσω μιας λογικής ακολουθίας ενεργειών και συναφών αποτελεσμάτων: απεικόνιση και σύγκριση σεναρίων κινητικότητας ώστε να μπορούν οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη να κατανοήσουν καλύτερα τις συνέπειες της αδράνειας/δράσης· κατάρτιση ενός διακρατικού σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας ΣΒΑΚ ως κοινής γνωστικής ομπρέλας, στο πλαίσιο του οποίου θα εκπονούνται (ή θα ενισχυθούν, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει) τοπικά ΣΒΑΚ που θα αντικατοπτρίζουν τις τοπικές ειδικές καταστάσεις· να δοκιμάσουν από τους κατοίκους, τους μετακινούμενους, τους τουρίστες, τους φορείς εμπορευματικού τουρισμού και τους φορείς εκμετάλλευσης τουριστικών λεωφορείων ορισμένες λύσεις τεχνολογίας πληροφορικής (APP/Platforms) με στόχο τη μείωση/άμβλυνση της συμφόρησης, την προώθηση διατροπικών λύσεων και την αύξηση της αποδοτικότητας των ροών κυκλοφορίας. Η αναμενόμενη αλλαγή του SMILE είναι πολυεπίπεδη: πρώτον, την ενίσχυση της γνώσης και της επιχειρησιακής ικανότητας σχετικά με την κινητικότητα των τοπικών/περιφερειακών αρχών· δεύτερον, να δοκιμαστούν λύσεις ταχείας ωφέλειας που βασίζονται στην ΤΠ και, ως εκ τούτου, να μην απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, για την προώθηση των διατροπικών μεταφορών. Η διακρατική προσέγγιση είναι απαραίτητη διότι επιτρέπει τη σύγκριση, την ανταλλαγή και την ανταλλαγή εμπειριών. Η καινοτομία και η πρωτοτυπία του SMILE έγκειται στην εκπόνηση των σεναρίων κινητικότητας και του προγράμματος ΣΒΑΚ σε ένα διακρατικό πλαίσιο και στον συνδυασμό λύσεων ΤΠ που θα δοκιμαστούν. Το χαμόγελο θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη της στρατηγικής EUSAIR (πυλώνες 2 & 3: «Συνδέοντας την Περιφέρεια»· Βιώσιμος τουρισμός»). (Greek)
24 October 2022
0 references
Smile fokuserar på första och sista milen av rörlighet i vissa varierade och paradigmatiska stadsområden i Adrion Region, som omfattar kustnära, inre och angränsande städer av olika storlek (huvudstad, medel, liten). Stadsområden är platser där invånare, pendlare och turister varje dag drabbas av ohållbara mobilitetsmodeller och brist på effektiva multimodala lösningar: luftföroreningar förvärras i många stadsområden som är involverade i SMILE genom cirkulation av föråldrade dieselfordon, trängsel och därmed sammanhängande tidsspillan, koldioxidutsläpp, buller, olyckor, alltför offentliga utrymmen som används av bilar. Smile kommer att ta itu med dessa problem genom en logisk sekvens av åtgärder och relaterade resultat: skildring och jämförelse av mobilitetsscenarier för att göra det möjligt för beslutsfattare och viktiga intressenter att bättre förstå konsekvenserna av passivitet/åtgärder. utarbetande av en transnationell plan för hållbar rörlighet i städer som ett gemensamt kognitivt paraply för att utarbeta (eller förstärka, där redan initierat) lokala planer för hållbar rörlighet i städer som speglar lokala specifika situationer. att testa av invånare, pendlare, turister, frakt- och bussoperatörer vissa IT-informationstekniklösningar (APPs/Platforms) som syftar till att minska/hejda trängsel, främja intermodala lösningar och effektivisera trafikflöden. Den förväntade förändringen av SMILE är flera nivåer: för det första att stärka kunskaperna och den operativa kapaciteten om de lokala/regionala myndigheternas rörlighet. för det andra att testa snabba lösningar som bygger på it, och därmed inte kräver stora infrastrukturinvesteringar, för att främja intermodala transporter. Den transnationella strategin behövs eftersom den möjliggör jämförelse, utbyte och utbyte av erfarenheter. SMILE:s nyhet och originalitet ligger i utarbetandet av mobilitetsscenarier och SUMP-system i ett transnationellt sammanhang och i den blandning av IT-lösningar som kommer att testas. Leende kommer i hög grad att bidra till att EUSAIR-strategin uppnås (pelare 2 och 3: ”Ansluta regionen”. Hållbar turism). (Swedish)
24 October 2022
0 references
Smile si concentra sul primo e ultimo miglio di mobilità in alcune aree urbane variegate e paradigmatiche della regione di Adrion, abbracciando città costiere, interne e confinanti di diverse dimensioni (capitale, medio, poco). Le aree urbane sono luoghi in cui ogni giorno residenti, pendolari e turisti affrontano le conseguenze di modelli di mobilità insostenibili e la mancanza di soluzioni multimodali efficaci: inquinamento atmosferico, aggravato in molte aree urbane coinvolte in SMILE dalla circolazione di veicoli diesel obsoleti, congestione e relativi sprechi di tempo, emissioni di CO2, rumore, incidenti, spazi troppo pubblici occupati dalle auto. Smile affronterà questi problemi attraverso una sequenza logica di azioni e output correlati: rappresentazione e confronto degli scenari di mobilità per consentire ai responsabili politici e alle principali parti interessate di comprendere meglio le conseguenze dell'inazione/azione; elaborazione di un piano transnazionale per la mobilità urbana sostenibile per il SUMP quale comune ombrello cognitivo nell'ambito del quale elaborare (o rafforzare, ove già avviato) i SUMP locali che rispecchino situazioni specifiche locali; per testare da parte di residenti, pendolari, turisti, operatori del turismo merci e autobus alcune soluzioni IT-Information Technology (APP/piattaforme) volte a ridurre/curbing della congestione, promuovere soluzioni intermodali e rendere più efficienti i flussi di traffico. Il cambiamento atteso di SMILE è multilivello: in primo luogo, rafforzare la conoscenza e la capacità operativa in materia di mobilità degli enti locali/regionali; in secondo luogo, testare soluzioni rapide basate sull'informatica, e quindi non richiedono grandi investimenti infrastrutturali, per promuovere il trasporto intermodale. L'approccio transnazionale è necessario perché consente un confronto, uno scambio e una condivisione di esperienze. La novità e l'originalità di SMILE risiede nell'elaborazione di scenari di mobilità e schema SUMP all'interno di un contesto transnazionale e nel mix di soluzioni informatiche che saranno testate. Il sorriso contribuirà fortemente alla realizzazione della strategia EUSAIR (pilastri 2 e 3: "Collegamento della Regione"; Turismo sostenibile). (Italian)
24 October 2022
0 references
Hymy keskittyy ensimmäiseen ja viimeiseen kilometriin liikkumiseen joillakin Adrionin alueen monipuolisilla ja paradigmaattisilla kaupunkialueilla, jotka käsittävät rannikko-, sisä- ja rajakaupungit erikokoisina (pääkaupungit, keskimmäinen, pieni). Kaupunkialueet ovat paikkoja, joissa asukkaat, työmatkalaiset ja matkailijat kohtaavat päivittäin kestämättömien liikkuvuusmallien seurauksia ja tehokkaiden multimodaalisten ratkaisujen puutetta: ilmansaasteet ovat pahentuneet monilla SMILEn kaupunkialueilla vanhentuneiden dieselajoneuvojen liikkumisen, ruuhkien ja niihin liittyvän ajanhukan, hiilidioksidipäästöjen, melun, onnettomuuksien ja liian julkisten tilojen vuoksi. Smile käsittelee näitä kysymyksiä loogisen toimien ja niihin liittyvien tuotosten avulla: liikkuvuusskenaarioiden kuvaaminen ja vertailu, jotta poliittiset päättäjät ja keskeiset sidosryhmät voivat ymmärtää paremmin toimimatta jättämisen tai toiminnan seurauksia; kansainvälisen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatiminen yhteiseksi kognitiiviseksi sateenvarjoksi, jonka puitteissa laaditaan (tai vahvistetaan jo käynnistettyjä) paikallisia kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia, jotka heijastavat paikallisia erityistilanteita; asukkaiden, työmatkalaisten, turistien, rahti- ja linja-automatkailun operaattoreiden testaamiseksi joitakin tietoteknisiä teknologiaratkaisuja (APP/Platforms), joilla pyritään vähentämään tai hillitsemään ruuhkia, edistämään intermodaalisia ratkaisuja ja tehostamaan liikennevirtoja. SMILEn odotettu muutos on monitasoinen: ensinnäkin vahvistetaan paikallis- ja alueviranomaisten liikkuvuutta koskevaa tietämystä ja toimintavalmiuksia. toiseksi intermodaalisten kuljetusten edistämiseksi testataan nopeasti hyödyttäviä ratkaisuja, jotka perustuvat tietotekniikkaan ja jotka eivät siten edellytä suuria infrastruktuuri-investointeja. Kansainvälistä lähestymistapaa tarvitaan, koska se mahdollistaa kokemusten vertailun, vaihdon ja jakamisen. SMILEn uutuus ja omaperäisyys liittyvät liikkuvuusskenaarioiden ja kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatimiseen valtioiden rajat ylittävässä yhteydessä ja testattavien tietotekniikkaratkaisujen yhdistelmään. Hymy edistää voimakkaasti EUSAIR-strategian saavuttamista (pilarit 2 ja 3: ”Alueen yhdistäminen”; Kestävä matkailu). (Finnish)
24 October 2022
0 references
Smile er fokuseret på første og sidste mil af mobilitet i nogle varierede og paradigmatiske byområder i Adrion-regionen, der omfatter kyst-, indlands- og grænsebyer af forskellig størrelse (hovedstad, midterste, lille). Byområder er et sted, hvor beboere, pendlere og turister hver dag står over for konsekvenser af ikkebæredygtige mobilitetsmodeller og mangel på effektive multimodale løsninger: luftforureningen forværres i mange byområder, der er involveret i SMILE, som følge af kørsel med forældede dieselkøretøjer, trængsel og dermed forbundet spild af tid, CO2-emissioner, støj, ulykker, også offentlige steder, der er beboet af biler. Smile vil løse disse problemer gennem en logisk sekvens af handlinger og relaterede output: afbildning og sammenligning af mobilitetsscenarier for at gøre det muligt for politiske beslutningstagere og centrale interessenter bedre at forstå konsekvenserne af manglende handling/handling udarbejdelse af en tværnational plan for bæredygtig bytrafik — en plan for bæredygtig bytrafik som en fælles kognitiv paraply, hvor der skal udarbejdes (eller styrkes, hvor der allerede er iværksat) lokale planer for bæredygtig bytrafik, der afspejler lokale specifikke situationer at teste nogle IT-informationsteknologiløsninger (APP'er/Platforms) for beboere, pendlere, turister, fragt- og busturismeoperatører, der har til formål at reducere/hærde overbelastningen, fremme intermodale løsninger og skabe mere effektive trafikstrømme. Den forventede ændring af SMILE er på flere niveauer: for det første at styrke viden og operationel kapacitet om mobilitet hos lokale/regionale myndigheder; for det andet at afprøve hurtige løsninger baseret på IT og dermed ikke kræve store infrastrukturinvesteringer for at fremme intermodal transport. Den tværnationale tilgang er nødvendig, fordi den gør det muligt at sammenligne, udveksle og udveksle erfaringer. SMILE's nyhed og originalitet ligger i udarbejdelsen af mobilitetsscenarier og SUMP-ordningen i en tværnational sammenhæng og i den blanding af it-løsninger, der vil blive testet. Smile vil i høj grad bidrage til gennemførelsen af EUSAIR-strategien (søjle 2 og 3: "Tilknyttelse af regionen" Bæredygtig turisme). (Danish)
24 October 2022
0 references
Tá aoibh gháire dírithe ar an gcéad mhíle agus an míle deireanach soghluaisteachta i roinnt ceantar uirbeach éagsúil agus paradigmatic de Réigiún Adrion, ag glacadh le cathracha cósta, intíre agus teorannacha de mhéid éagsúil (caipiteal, lár, beag). Is áiteanna iad ceantair uirbeacha ina mbíonn iarmhairtí ag cónaitheoirí, comaitéirí agus turasóirí gach lá ar shamhlacha soghluaisteachta neamh-inbhuanaithe agus ar easpa réiteach ilmhódach éifeachtach: truailliú aeir, atá níos measa i go leor ceantar uirbeach a bhfuil baint acu le SMILE trí fheithiclí díosail atá imithe i léig a chur i gcúrsaíocht, brú tráchta agus dramhaíl ghaolmhar ama, astaíochtaí CO2, torann, timpistí, spásanna ró-phoiblí ina bhfuil gluaisteáin. Tabharfaidh aoibh gháire aghaidh ar na saincheisteanna sin trí sheicheamh loighciúil gníomhartha agus aschuir ghaolmhara: cásanna soghluaisteachta a léiriú agus a chur i gcomparáid le chéile chun a chur ar chumas lucht déanta beartas agus príomhpháirtithe leasmhara tuiscint níos fearr a fháil ar iarmhairtí na neamhghníomhaíochta/na gníomhaíochta; plean trasnáisiúnta um Shoghluaisteacht Uirbeach SUMP-Sustainable Urban a mhionsaothrú mar bhrat cognaíoch coiteann faoinar féidir SUMPanna áitiúla a mhionsaothrú (nó a threisiú, i gcás ina bhfuil tús curtha leis cheana) lena léirítear cásanna sonracha áitiúla; roinnt réitigh teicneolaíochta faisnéise TF (APPanna/Ardáin) atá dírithe ar bhrú tráchta a laghdú/a chosc, réitigh idirmhódúla a chur chun cinn agus sreafaí tráchta níos éifeachtúla a dhéanamh chun tástáil a dhéanamh ar chónaitheoirí, comaitéirí, turasóirí, oibreoirí turasóireachta lasta agus bus. Is athrú il-leibhéil é an t-athrú a bhfuiltear ag súil leis ar SMILE: ar an gcéad dul síos, an t-eolas agus an acmhainneacht oibríochtúil maidir le soghluaisteacht na n-údarás áitiúil/réigiúnach a neartú; ar an dara dul síos, réitigh thapa a thástáil bunaithe ar TF, agus, dá bhrí sin, gan gá le hinfheistíochtaí móra bonneagair, chun iompar idirmhódúil a chur chun cinn. Tá gá leis an gcur chuige trasnáisiúnta mar go gceadaíonn sé comparáid, malartú agus roinnt taithí. Tá úrnuacht agus úrnuacht SMILE ina gcónaí i mionsaothrú cásanna soghluaisteachta agus scéim SUMP laistigh de chomhthéacs trasnáisiúnta agus sa mheascán de réitigh TF a dhéanfar a thástáil. Rannchuideoidh aoibh gháire go mór le straitéis EUSAIR a bhaint amach (Pillars 2 &3: “An Réigiún a Nascadh”; Turasóireacht Inbhuanaithe”). (Irish)
24 October 2022
0 references
Smile konzentriert sich auf die erste und letzte Meile der Mobilität in einigen abwechslungsreichen und paradigmatischen städtischen Gebieten der Region Adrion und umfasst Küsten-, Binnen- und Grenzstädte unterschiedlicher Größe (Hauptstadt, mittlere, kleine). Städtische Gebiete sind Orte, in denen Alltagsbewohner, Pendler und Touristen mit Folgen von nicht nachhaltigen Mobilitätsmodellen und dem Mangel an wirksamen multimodalen Lösungen konfrontiert sind: Luftverschmutzung, die in vielen städtischen Gebieten, die an SMILE beteiligt sind, durch den Verkehr veralteter Dieselfahrzeuge, Staus und damit verbundene Zeitverschwendung, CO2-Emissionen, Lärm, Unfälle, zu öffentliche Räume, die von Autos belegt werden, verschärft wird. Smile wird diese Probleme durch eine logische Abfolge von Aktionen und damit verbundenen Outputs angehen: Darstellung und Vergleich von Mobilitätsszenarien, damit politische Entscheidungsträger und wichtige Interessenträger die Folgen von Untätigkeit/Maßnahmen besser verstehen können; Ausarbeitung eines transnationalen SUMP-Nachhaltigen städtischen Mobilitätsplans als gemeinsamer kognitiver Dach, in dem lokale SUMPs ausgearbeitet oder verstärkt werden können, die lokale spezifische Situationen widerspiegeln; um von Anwohnern, Pendlern, Touristen, Güter- und Bustourismusbetreibern einige IT-Informationstechnologie-Lösungen (APPs/Plattformen) zu testen, die darauf abzielen, Staus zu reduzieren bzw. einzudämmen, intermodale Lösungen zu fördern und effizientere Verkehrsströme zu ermöglichen. Die erwartete Änderung von SMILE ist mehrstufig: erstens: Stärkung des Wissens und der operativen Kapazitäten über die Mobilität der lokalen/regionalen Gebietskörperschaften; zweitens, um Quick-Win-Lösungen zu testen, die auf IT-Basis basieren und daher keine großen Infrastrukturinvestitionen erfordern, um den intermodalen Verkehr zu fördern. Der transnationale Ansatz ist notwendig, weil er einen Vergleich, Austausch und Erfahrungsaustausch ermöglicht. Die Neuheit und Originalität von SMILE liegt in der Ausarbeitung von Mobilitätsszenarien und SUMP-Schema in einem transnationalen Kontext und im Mix von IT-Lösungen, die getestet werden. Smile wird stark zur Verwirklichung der EUSAIR-Strategie beitragen (Säule 2 & 3: „Connecting the Region“; Nachhaltiger Tourismus). (German)
24 October 2022
0 references
Naeratus on keskendunud liikuvuse esimesele ja viimasele miilile Adrioni piirkonna mõnes mitmekesises ja paradigmaatilises linnapiirkonnas, hõlmates ranniku-, sisemaa- ja piirnevaid linnu (pealinn, keskmine, väike). Linnapiirkonnad on koht, kus elanikud, pendelrändajad ja turistid seisavad silmitsi jätkusuutmatute liikuvusmudelite ja tõhusate mitmeliigiliste lahenduste puudumise tagajärgedega: õhusaaste, mida süvendas paljudes SMILE-ga seotud linnapiirkondades vananenud diiselsõidukite ringlus, ummikud ja sellega seotud aja raiskamine, CO2-heide, müra, õnnetused, liiga avalikud ruumid, mida kasutavad autod. Naeratus tegeleb nende küsimustega läbi loogiline jada tegevusi ja seotud väljundid: liikuvusstsenaariumide kirjeldamine ja võrdlemine, et võimaldada poliitikakujundajatel ja peamistel sidusrühmadel paremini mõista tegevusetuse/tegevuse tagajärgi; säästva linnalise liikumiskeskkonna kava (Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava) väljatöötamine kui ühine kognitiivne katus, mille raames töötatakse välja (või tugevdatakse, kui see on juba algatatud) kohalikke säästva linnalise liikumiskeskkonna kava, mis kajastab kohalikke eriolukordi; elanikele, pendelrändajatele, turistidele, kauba- ja bussiturismi ettevõtjatele testida mõningaid IT-infotehnoloogia lahendusi, mille eesmärk on vähendada või vähendada ummikuid, edendada ühendvedude lahendusi ja muuta liiklusvood tõhusamaks. SMILE eeldatav muutus on mitmetasandiline: esiteks tugevdada teadmisi ja tegevussuutlikkust kohalike ja piirkondlike omavalitsuste liikuvuse kohta; teiseks katsetada infotehnoloogial põhinevaid kiireid lahendusi, mis ei nõua suuri infrastruktuuriinvesteeringuid, et edendada ühendvedusid. Riikidevaheline lähenemisviis on vajalik, sest see võimaldab võrrelda, vahetada ja jagada kogemusi. SMILE uudsus ja originaalsus seisneb liikuvusstsenaariumide ja säästva linnalise liikumiskeskkonna kava väljatöötamises riikidevahelises kontekstis ja testitavate IT-lahenduste kombinatsioonis. Naeratus aitab oluliselt kaasa EUSAIRi strateegia elluviimisele (Pillars 2 &3: „Piirkonna ühendamine“; Jätkusuutlik turism). (Estonian)
24 October 2022
0 references
Osmijeh je usmjeren na prvi i posljednji kilometar mobilnosti u nekim šarolikim i paradigmatičnim urbanim područjima regije Adrion, obuhvaćajući obalne, unutarnje i pogranične gradove različitih veličina (kapital, srednji, mali). Urbana područja su mjesto gdje se stanovnici, putnici i turisti svakodnevno suočavaju s posljedicama neodrživih modela mobilnosti i nedostatka učinkovitih multimodalnih rješenja: onečišćenje zraka, pogoršano u mnogim urbanim područjima uključenima u SMILE zbog prometovanja zastarjelih dizelskih vozila, zagušenja i povezanog gubitka vremena, emisije CO2, buke, nesreća, previše javnih prostora u kojima se nalaze automobili. Smile će riješiti ta pitanja kroz logičan slijed akcija i povezanih rezultata: prikaz i usporedba scenarija mobilnosti kako bi se tvorcima politika i ključnim dionicima omogućilo bolje razumijevanje posljedica nedjelovanja/djelovanja; izrada transnacionalnog plana održive gradske mobilnosti kao zajedničkog kognitivnog okvira u okviru kojeg bi se razradili (ili ojačali, ako su već pokrenuti) lokalni planovi održive gradske mobilnosti koji odražavaju lokalne specifične situacije; testirati od strane stanovnika, putnika, turista, teretnog i autobusnog turizma neka IT-informacijska tehnološka rješenja (APP-ovi/platforme) usmjerena na smanjenje/suzbijanje zagušenja, promicanje intermodalnih rješenja i učinkovitije prometne tokove. Očekivana promjena SMIJELA je višerazinska: prvo, jačanje znanja i operativnih kapaciteta o mobilnosti lokalnih/regionalnih vlasti; drugo, za promicanje intermodalnog prijevoza testirati brza rješenja koja se temelje na IT-u i stoga ne zahtijevaju velika infrastrukturna ulaganja. Transnacionalni pristup potreban je jer omogućuje usporedbu, razmjenu i razmjenu iskustava. Novost i originalnost SMILE-a leži u izradi scenarija mobilnosti i programa SUMP-a u transnacionalnom kontekstu i u kombinaciji informatičkih rješenja koja će se testirati. Osmijeh će snažno doprinijeti ostvarenju strategije EUSAIR (stupovi 2. i 3.: „Povezivanje regije”; Održivi turizam). (Croatian)
24 October 2022
0 references
Úsměv je zaměřen na první a poslední míli mobility v některých rozmanitých a paradigmatických městských oblastech regionu Adrion, zahrnující pobřežní, vnitrozemské a hraniční města různé velikosti (hlavní, střední, málo). Městské oblasti jsou místem, kde každý den obyvatelé, dojíždějící a turisté čelí důsledkům neudržitelných modelů mobility a nedostatku účinných multimodálních řešení: znečištění ovzduší, které se v mnoha městských oblastech podílejících se na SMILE zhoršilo oběhem zastaralých dieselových vozidel, přetížením a souvisejícím plýtváním časem, emisemi CO2, hlukem, nehodami, příliš veřejnými prostory obsazenými automobily. Úsměv bude řešit tyto problémy prostřednictvím logické posloupnosti akcí a souvisejících výstupů: znázornění a srovnání scénářů mobility s cílem umožnit tvůrcům politik a klíčovým zúčastněným stranám lépe porozumět důsledkům nečinnosti/činnosti; vypracování nadnárodního plánu udržitelné městské mobility SUMP jakožto společného kognitivního zastřešujícího rámce, v jehož rámci lze vypracovat (nebo posílit, pokud již byly zahájeny) místní plány udržitelné městské mobility, které odrážejí místní specifické situace; otestovat obyvatele, dojíždějící, turisty, provozovatele nákladní a autobusové turistiky některá řešení IT-Informační technologie (APP/Platforms), jejichž cílem je snížit/tlumit přetížení dopravy, podporovat intermodální řešení a zefektivnit dopravní toky. Očekávaná změna SMILE je víceúrovňová: zaprvé posílit znalosti a operační kapacitu o mobilitě místních/regionálních orgánů; zadruhé, za účelem podpory intermodální dopravy testovat rychle výhodná řešení založená na IT, a tudíž nevyžadovat velké investice do infrastruktury. Nadnárodní přístup je nezbytný, protože umožňuje srovnání, výměnu a sdílení zkušeností. Novinka a originalita SMILE spočívá v vypracování scénářů mobility a programu SUMP v nadnárodním kontextu a v kombinaci IT řešení, která budou testována. Úsměv výrazně přispěje k dosažení strategie EUSAIR (pilíř 2 a 3: „Propojení regionu“; Udržitelný cestovní ruch). (Czech)
24 October 2022
0 references
Uśmiech koncentruje się na pierwszej i ostatniej mili mobilności w niektórych zróżnicowanych i paradygmatycznych obszarach miejskich regionu Adrion, obejmujących przybrzeżne, śródlądowe i sąsiadujące miasta o różnej wielkości (stolica, środek, małe). Obszary miejskie to miejsce, w którym każdego dnia mieszkańcy, osoby dojeżdżające do pracy i turyści borykają się z konsekwencjami niezrównoważonych modeli mobilności i brakiem skutecznych rozwiązań multimodalnych: Zanieczyszczenie powietrza, pogłębione na wielu obszarach miejskich zaangażowanych w SMILE poprzez cyrkulację przestarzałych pojazdów z silnikiem Diesla, zagęszczenie ruchu i związane z tym marnotrawstwo czasu, emisję CO2, hałas, wypadki, zbyt miejsca publiczne zajmowane przez samochody. Uśmiech rozwiązuje te problemy poprzez logiczną sekwencję działań i powiązanych wyników: przedstawienie i porównanie scenariuszy mobilności, aby umożliwić decydentom politycznym i kluczowym zainteresowanym stronom lepsze zrozumienie konsekwencji bezczynności/działania; opracowanie transnarodowego planu zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach SUMP jako wspólnego parasola poznawczego, w ramach którego można opracować (lub wzmocnić, jeżeli już zostały zainicjowane) lokalne SUMP odzwierciedlające lokalne sytuacje specyficzne; przetestowanie przez mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy, turystów, operatorów transportu towarowego i autobusowego niektórych rozwiązań IT-Information Technology (APP/platform) mających na celu zmniejszenie/zahamowanie zatorów komunikacyjnych, promowanie rozwiązań intermodalnych i zwiększenie efektywności przepływu ruchu. Spodziewana zmiana SMILE jest wielopoziomowa: po pierwsze, wzmocnienie wiedzy i zdolności operacyjnej na temat mobilności władz lokalnych/regionalnych; po drugie, w celu promowania transportu intermodalnego, aby promować transport intermodalny, należy przetestować rozwiązania oparte na technologiach informatycznych, a tym samym niewymagające dużych inwestycji infrastrukturalnych. Podejście transnarodowe jest potrzebne, ponieważ umożliwia porównywanie, wymianę i dzielenie się doświadczeniami. Nowość i oryginalność SMILE polega na opracowaniu scenariuszy mobilności i programu SUMP w kontekście ponadnarodowym oraz w połączeniu rozwiązań informatycznych, które zostaną przetestowane. Uśmiech w znacznym stopniu przyczyni się do realizacji strategii EUSAIR (filary 2 i 3: „Połączenie regionu”; Zrównoważona turystyka). (Polish)
24 October 2022
0 references
Smaids ir vērsts uz pirmo un pēdējo jūdzi mobilitātes dažās dažādās un paradigmātiskās pilsētu teritorijās Adrion reģionā, aptverot piekrastes, iekšzemes un pierobežas pilsētas dažāda lieluma (kapitāls, vidējais, maz). Pilsētu teritorijas ir vieta, kur iedzīvotāji, darba ņēmēji un tūristi saskaras ar sekām, ko rada neilgtspējīgi mobilitātes modeļi un efektīvu multimodālu risinājumu trūkums: gaisa piesārņojums, ko daudzās pilsētu teritorijās, kas saistītas ar SMILE, saasina novecojušu dīzeļdzinēja transportlīdzekļu kustība, sastrēgumi un ar to saistītie laika izšķiešana, CO2 emisija, troksnis, negadījumi, pārāk sabiedriskas vietas, ko aizņem automašīnas. Smaids risinās šos jautājumus, izmantojot loģisku darbību un saistīto rezultātu secību: mobilitātes scenāriju attēlošana un salīdzināšana, lai politikas veidotāji un galvenās ieinteresētās personas varētu labāk izprast bezdarbības/rīcības sekas; starptautiska SUMP — ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna izstrāde kā kopējs kognitīvs lietussargs, saskaņā ar kuru izstrādāt (vai pastiprināt, ja tas jau ir uzsākts) vietējos ilgtspējīgas mobilitātes plānus, kas atspoguļo vietējās konkrētās situācijas; lai iedzīvotāji, ceļotāji, tūristi, kravu un autobusu tūrisma operatori pārbaudītu dažus IT informācijas tehnoloģiju risinājumus (APP/platformas), kuru mērķis ir samazināt/novērst sastrēgumus, veicināt intermodālus risinājumus un padarīt efektīvākas satiksmes plūsmas. Gaidāmās izmaiņas SMILE ir daudzlīmeņu: pirmkārt, stiprināt zināšanas un darbības spējas par vietējo/reģionālo pašvaldību mobilitāti; otrkārt, izmēģināt ātri izdevīgus risinājumus, kuru pamatā ir IT un līdz ar to nav vajadzīgi lieli infrastruktūras ieguldījumi, lai veicinātu intermodālo transportu. Transnacionāla pieeja ir vajadzīga, jo tā ļauj salīdzināt, apmainīties ar pieredzi un dalīties tajā. SMILE jaunums un oriģinalitāte ir mobilitātes scenāriju un SUMP shēmas izstrādē transnacionālā kontekstā un testējamo IT risinājumu kombinācijā. Smaids dos lielu ieguldījumu EUSAIR stratēģijas īstenošanā (2. un 3. pīlārs: “Reģiona savienošana”; Ilgtspējīgs tūrisms”). (Latvian)
24 October 2022
0 references