Multidisciplinary approach and solutions to development of intermodal transport in region (Q4298254): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Set a claim value: summary (P836): A Comissão Europeia lançou um Plano de Acção para a Logística do Transporte de Mercadorias (COM(2007) 607) que propõe uma série de medidas para promover a logística do transporte de mercadorias, tornar o transporte intermodal mais competitivo, criar um quadro que permita aos portos europeus atrair investimento para a sua modernização, colocar o transporte marítimo de mercadorias em pé de igualdade com outros modos de transporte e analisar os progres...) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Approċċ multidixxiplinari u soluzzjonijiet għall-iżvilupp tat-trasport intermodali fir-reġjun | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Abordagem multidisciplinar e soluções para o desenvolvimento do transporte intermodal na região | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Multidisciplinárny prístup a riešenia pre rozvoj intermodálnej dopravy v regióne | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Enfoque multidisciplinario y soluciones para el desarrollo del transporte intermodal en la región | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Multidisciplinarni pristop in rešitve za razvoj intermodalnega prometa v regiji | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Multidiszciplináris megközelítés és megoldások az intermodális közlekedés fejlesztésére a régióban | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Multidisciplinaire aanpak en oplossingen voor de ontwikkeling van intermodaal vervoer in de regio | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Abordare multidisciplinară și soluții pentru dezvoltarea transportului intermodal în regiune | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Daugiadalykis požiūris ir sprendimai įvairiarūšio transporto plėtrai regione | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Approche multidisciplinaire et solutions pour le développement du transport intermodal dans la région | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Мултидисциплинарен подход и решения за развитие на интермодалния транспорт в региона | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Πολυτομεακή προσέγγιση και λύσεις για την ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών στην περιοχή | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Tvärvetenskapligt tillvägagångssätt och lösningar för utveckling av intermodala transporter i regionen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Approccio multidisciplinare e soluzioni per lo sviluppo del trasporto intermodale nella regione | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Monialainen lähestymistapa ja ratkaisut intermodaaliliikenteen kehittämiseen alueella | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Tværfaglig tilgang og løsninger til udvikling af intermodal transport i regionen | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Cur chuige ildisciplíneach agus réitigh maidir le forbairt an iompair idirmhódúil sa réigiún | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Multidisziplinäre Ansätze und Lösungen für die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Multidistsiplinaarne lähenemisviis ja lahendused mitmeliigilise transpordi arendamiseks piirkonnas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Multidisciplinarni pristup i rješenja za razvoj intermodalnog prijevoza u regiji | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Multidisciplinární přístup a řešení rozvoje intermodální dopravy v regionu | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Multidyscyplinarne podejście i rozwiązania w zakresie rozwoju transportu intermodalnego w regionie | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Multidisciplināra pieeja un risinājumi intermodālo pārvadājumu attīstībai reģionā | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4298254 в Словения | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 u Sloveniji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 Szlovéniában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 ve Slovinsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 i Slovenien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4298254 in Slovenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 Sloveenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4298254 Sloveniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4298254 en Slovénie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 in Slowenien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4298254 στη Σλοβενία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4298254 sa tSlóivéin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4298254 in Slovenia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4298254 Slovēnijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4298254 Slovėnijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4298254 fis-Slovenja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 w Słowenii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4298254 na Eslovênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4298254 în Slovenia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 v Slovinsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 v Sloveniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4298254 en Eslovenia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4298254 i Slovenien | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Instrument for Pre-accession Assistance / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The European Commission has launched a Freight Transport Logistic Action Plan (COM(2007) 607) that is proposing a series of measures to promote the freight transport logistics, make intermodal transportation more competitive, create a framework which will allow European ports to attract investment for their modernization, put maritime freight transport on an equal footing with other transport modes and review progress made in development of sustainable mobility. Based on that plan, project MultiAPPRO combines different approaches to reach most of the goals highlighted by the EC. Therefore, overall objective of the project is development of intermodal transport in Adriatic-Ionian region. The first approach is focused on systematic collection and providing solutions to all bottlenecks, both on national or regional level. Since White Paper (COM(2011) 144 final) of EC identifies promotion as one of the priority activities in transport development, the next approach innovatively and systematically performs promotion of the intermodal transport in the region and also creates a network of promotional centers. Furthermore, to assure high quality service, project will design specific port quality measures indicators. Investments in the transport infrastructure require exceptional financial means. These are capital projects, in which cost rationalisation is the key for the future competitiveness of that direction. MultiAPPRO project will thus create a model, that will be able to measure the effect of each new investment, in relation to the existing situation, in a simple and logical way. Hence, it will be possible to bring objective and rational decisions about future investments in intermodal infrastructure, in the area of the entire Adriatic-Ionian region. Given the above, project outputs include development of two supported transnational cooperation networks: 1) Intermodal Transport Network and 2) Promotion network as well as a SSS and MoS promotion action plan and a Transport Performance Strategy. Intermodal Transport Network will be composed of partner representatives, national authorities and experts working on activities to improve regional intermodal transport while Promotion network will encourage establishment of new Promotion Centres into coordinated work of already existing Centres within European Shortsea Network. Furthermore, SSS and MoS promotion action plan will serve as a strategic document for performing common promotion campaign and finally, Transport Performance Strategy will enable actors to define the effect of any investment by defining the strategy and action plan for future investments in the region. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7899815277363391
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Commune of Dafni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-Kummissjoni Ewropea nediet Pjan ta’ Azzjoni Loġistiku għat-Trasport tal-Merkanzija (COM(2007) 607) li qed jipproponi serje ta’ miżuri biex jippromwovu l-loġistika tat-trasport tal-merkanzija, jagħmlu t-trasport intermodali aktar kompetittiv, joħolqu qafas li jippermetti lill-portijiet Ewropej jattiraw investiment għall-modernizzazzjoni tagħhom, ipoġġu t-trasport marittimu tal-merkanzija fuq l-istess livell ma’ modi oħra ta’ trasport u jirrevedu l-progress li sar fl-iżvilupp tal-mobilità sostenibbli. Abbażi ta’ dak il-pjan, il-proġett MultiAPPRO jgħaqqad approċċi differenti biex jilħaq il-biċċa l-kbira tal-għanijiet enfasizzati mill-KE. Għalhekk, l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-trasport intermodali fir-reġjun Adrijatiku-Joniku. L-ewwel approċċ huwa ffukat fuq il-ġbir sistematiku u l-provvista ta’ soluzzjonijiet għall-ostakli kollha, kemm fil-livell nazzjonali kif ukoll f’dak reġjonali. Peress li l-White Paper (COM(2011) 144 final) tal-KE tidentifika l-promozzjoni bħala waħda mill-attivitajiet ta’ prijorità fl-iżvilupp tat-trasport, l-approċċ li jmiss iwettaq b’mod innovattiv u sistematiku l-promozzjoni tat-trasport intermodali fir-reġjun u joħloq ukoll netwerk ta’ ċentri promozzjonali. Barra minn hekk, biex jiġi żgurat servizz ta’ kwalità għolja, il-proġett se jfassal indikaturi speċifiċi tal-miżuri tal-kwalità tal-port. L-investimenti fl-infrastruttura tat-trasport jeħtieġu mezzi finanzjarji eċċezzjonali. Dawn huma proġetti kapitali, fejn ir-razzjonalizzazzjoni tal-ispejjeż hija l-muftieħ għall-kompetittività futura ta’ dik id-direzzjoni. Il-proġett MultiAPPRO għalhekk se joħloq mudell, li jkun jista’ jkejjel l-effett ta’ kull investiment ġdid, fir-rigward tas-sitwazzjoni eżistenti, b’mod sempliċi u loġiku. Għalhekk, se jkun possibbli li jittieħdu deċiżjonijiet oġġettivi u razzjonali dwar investimenti futuri fl-infrastruttura intermodali, fiż-żona tar-reġjun Adrijatiku-Joniku kollu. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-riżultati tal-proġetti jinkludu l-iżvilupp ta’ żewġ netwerks ta’ kooperazzjoni transnazzjonali appoġġati: 1) Netwerk tat-Trasport Intermodali u 2) netwerk ta’ promozzjoni kif ukoll pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS u Strateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport. In-Netwerk tat-Trasport intermodali se jkun magħmul minn rappreżentanti msieħba, awtoritajiet nazzjonali u esperti li jaħdmu fuq attivitajiet li jtejbu t-trasport intermodali reġjonali filwaqt li n-netwerk ta’ Promozzjoni se jħeġġeġ l-istabbiliment ta’ Ċentri ta’ Promozzjoni ġodda f’ħidma koordinata ta’ Ċentri diġà eżistenti fi ħdan in-Netwerk Ewropew għal Distanzi Qosra. Barra minn hekk, il-pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS se jservi bħala dokument strateġiku għat-twettiq ta’ kampanja ta’ promozzjoni komuni u fl-aħħar nett, l-Istrateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport se tippermetti lill-atturi jiddefinixxu l-effett ta’ kwalunkwe investiment billi jiddefinixxu l-istrateġija u l-pjan ta’ azzjoni għal investimenti futuri fir-reġjun. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-Kummissjoni Ewropea nediet Pjan ta’ Azzjoni Loġistiku għat-Trasport tal-Merkanzija (COM(2007) 607) li qed jipproponi serje ta’ miżuri biex jippromwovu l-loġistika tat-trasport tal-merkanzija, jagħmlu t-trasport intermodali aktar kompetittiv, joħolqu qafas li jippermetti lill-portijiet Ewropej jattiraw investiment għall-modernizzazzjoni tagħhom, ipoġġu t-trasport marittimu tal-merkanzija fuq l-istess livell ma’ modi oħra ta’ trasport u jirrevedu l-progress li sar fl-iżvilupp tal-mobilità sostenibbli. Abbażi ta’ dak il-pjan, il-proġett MultiAPPRO jgħaqqad approċċi differenti biex jilħaq il-biċċa l-kbira tal-għanijiet enfasizzati mill-KE. Għalhekk, l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-trasport intermodali fir-reġjun Adrijatiku-Joniku. L-ewwel approċċ huwa ffukat fuq il-ġbir sistematiku u l-provvista ta’ soluzzjonijiet għall-ostakli kollha, kemm fil-livell nazzjonali kif ukoll f’dak reġjonali. Peress li l-White Paper (COM(2011) 144 final) tal-KE tidentifika l-promozzjoni bħala waħda mill-attivitajiet ta’ prijorità fl-iżvilupp tat-trasport, l-approċċ li jmiss iwettaq b’mod innovattiv u sistematiku l-promozzjoni tat-trasport intermodali fir-reġjun u joħloq ukoll netwerk ta’ ċentri promozzjonali. Barra minn hekk, biex jiġi żgurat servizz ta’ kwalità għolja, il-proġett se jfassal indikaturi speċifiċi tal-miżuri tal-kwalità tal-port. L-investimenti fl-infrastruttura tat-trasport jeħtieġu mezzi finanzjarji eċċezzjonali. Dawn huma proġetti kapitali, fejn ir-razzjonalizzazzjoni tal-ispejjeż hija l-muftieħ għall-kompetittività futura ta’ dik id-direzzjoni. Il-proġett MultiAPPRO għalhekk se joħloq mudell, li jkun jista’ jkejjel l-effett ta’ kull investiment ġdid, fir-rigward tas-sitwazzjoni eżistenti, b’mod sempliċi u loġiku. Għalhekk, se jkun possibbli li jittieħdu deċiżjonijiet oġġettivi u razzjonali dwar investimenti futuri fl-infrastruttura intermodali, fiż-żona tar-reġjun Adrijatiku-Joniku kollu. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-riżultati tal-proġetti jinkludu l-iżvilupp ta’ żewġ netwerks ta’ kooperazzjoni transnazzjonali appoġġati: 1) Netwerk tat-Trasport Intermodali u 2) netwerk ta’ promozzjoni kif ukoll pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS u Strateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport. In-Netwerk tat-Trasport intermodali se jkun magħmul minn rappreżentanti msieħba, awtoritajiet nazzjonali u esperti li jaħdmu fuq attivitajiet li jtejbu t-trasport intermodali reġjonali filwaqt li n-netwerk ta’ Promozzjoni se jħeġġeġ l-istabbiliment ta’ Ċentri ta’ Promozzjoni ġodda f’ħidma koordinata ta’ Ċentri diġà eżistenti fi ħdan in-Netwerk Ewropew għal Distanzi Qosra. Barra minn hekk, il-pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS se jservi bħala dokument strateġiku għat-twettiq ta’ kampanja ta’ promozzjoni komuni u fl-aħħar nett, l-Istrateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport se tippermetti lill-atturi jiddefinixxu l-effett ta’ kwalunkwe investiment billi jiddefinixxu l-istrateġija u l-pjan ta’ azzjoni għal investimenti futuri fir-reġjun. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-Kummissjoni Ewropea nediet Pjan ta’ Azzjoni Loġistiku għat-Trasport tal-Merkanzija (COM(2007) 607) li qed jipproponi serje ta’ miżuri biex jippromwovu l-loġistika tat-trasport tal-merkanzija, jagħmlu t-trasport intermodali aktar kompetittiv, joħolqu qafas li jippermetti lill-portijiet Ewropej jattiraw investiment għall-modernizzazzjoni tagħhom, ipoġġu t-trasport marittimu tal-merkanzija fuq l-istess livell ma’ modi oħra ta’ trasport u jirrevedu l-progress li sar fl-iżvilupp tal-mobilità sostenibbli. Abbażi ta’ dak il-pjan, il-proġett MultiAPPRO jgħaqqad approċċi differenti biex jilħaq il-biċċa l-kbira tal-għanijiet enfasizzati mill-KE. Għalhekk, l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-trasport intermodali fir-reġjun Adrijatiku-Joniku. L-ewwel approċċ huwa ffukat fuq il-ġbir sistematiku u l-provvista ta’ soluzzjonijiet għall-ostakli kollha, kemm fil-livell nazzjonali kif ukoll f’dak reġjonali. Peress li l-White Paper (COM(2011) 144 final) tal-KE tidentifika l-promozzjoni bħala waħda mill-attivitajiet ta’ prijorità fl-iżvilupp tat-trasport, l-approċċ li jmiss iwettaq b’mod innovattiv u sistematiku l-promozzjoni tat-trasport intermodali fir-reġjun u joħloq ukoll netwerk ta’ ċentri promozzjonali. Barra minn hekk, biex jiġi żgurat servizz ta’ kwalità għolja, il-proġett se jfassal indikaturi speċifiċi tal-miżuri tal-kwalità tal-port. L-investimenti fl-infrastruttura tat-trasport jeħtieġu mezzi finanzjarji eċċezzjonali. Dawn huma proġetti kapitali, fejn ir-razzjonalizzazzjoni tal-ispejjeż hija l-muftieħ għall-kompetittività futura ta’ dik id-direzzjoni. Il-proġett MultiAPPRO għalhekk se joħloq mudell, li jkun jista’ jkejjel l-effett ta’ kull investiment ġdid, fir-rigward tas-sitwazzjoni eżistenti, b’mod sempliċi u loġiku. Għalhekk, se jkun possibbli li jittieħdu deċiżjonijiet oġġettivi u razzjonali dwar investimenti futuri fl-infrastruttura intermodali, fiż-żona tar-reġjun Adrijatiku-Joniku kollu. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-riżultati tal-proġetti jinkludu l-iżvilupp ta’ żewġ netwerks ta’ kooperazzjoni transnazzjonali appoġġati: 1) Netwerk tat-Trasport Intermodali u 2) netwerk ta’ promozzjoni kif ukoll pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS u Strateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport. In-Netwerk tat-Trasport intermodali se jkun magħmul minn rappreżentanti msieħba, awtoritajiet nazzjonali u esperti li jaħdmu fuq attivitajiet li jtejbu t-trasport intermodali reġjonali filwaqt li n-netwerk ta’ Promozzjoni se jħeġġeġ l-istabbiliment ta’ Ċentri ta’ Promozzjoni ġodda f’ħidma koordinata ta’ Ċentri diġà eżistenti fi ħdan in-Netwerk Ewropew għal Distanzi Qosra. Barra minn hekk, il-pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS se jservi bħala dokument strateġiku għat-twettiq ta’ kampanja ta’ promozzjoni komuni u fl-aħħar nett, l-Istrateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport se tippermetti lill-atturi jiddefinixxu l-effett ta’ kwalunkwe investiment billi jiddefinixxu l-istrateġija u l-pjan ta’ azzjoni għal investimenti futuri fir-reġjun. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Comissão Europeia lançou um Plano de Acção para a Logística do Transporte de Mercadorias (COM(2007) 607) que propõe uma série de medidas para promover a logística do transporte de mercadorias, tornar o transporte intermodal mais competitivo, criar um quadro que permita aos portos europeus atrair investimento para a sua modernização, colocar o transporte marítimo de mercadorias em pé de igualdade com outros modos de transporte e analisar os progressos realizados no desenvolvimento da mobilidade sustentável. Com base nesse plano, o projeto MultiAPPRO combina diferentes abordagens para alcançar a maioria dos objetivos destacados pela CE. Por conseguinte, o objetivo geral do projeto é o desenvolvimento do transporte intermodal na região Adriático-Jónica. A primeira abordagem centra-se na recolha sistemática e no fornecimento de soluções para todos os estrangulamentos, tanto a nível nacional como regional. Uma vez que o Livro Branco (COM(2011) 144 final) da Comissão Europeia identifica a promoção como uma das atividades prioritárias no desenvolvimento dos transportes, a próxima abordagem promove de forma inovadora e sistemática o transporte intermodal na região e cria também uma rede de centros de promoção. Além disso, a fim de assegurar um serviço de elevada qualidade, o projeto conceberá indicadores específicos de medidas de qualidade portuárias. Os investimentos nas infra-estruturas de transportes exigem meios financeiros excepcionais. Trata-se de projectos de capital, em que a racionalização dos custos é a chave para a competitividade futura nesse sentido. O projecto MultiAPPRO criará assim um modelo, que será capaz de medir o efeito de cada novo investimento, em relação à situação existente, de uma forma simples e lógica. Por conseguinte, será possível tomar decisões objetivas e racionais sobre os futuros investimentos em infraestruturas intermodais em toda a região adriático-jónica. Tendo em conta o que precede, as realizações dos projetos incluem o desenvolvimento de duas redes de cooperação transnacional apoiadas: 1) Rede de transportes intermodais e 2) Rede de promoção, bem como um plano de ação para a promoção dos SLT e das AdM e uma estratégia de desempenho dos transportes. A rede de transportes intermodais será composta por representantes dos parceiros, autoridades nacionais e peritos que trabalhem em actividades destinadas a melhorar o transporte intermodal regional, enquanto a rede de promoção incentivará a criação de novos centros de promoção para o trabalho coordenado dos centros já existentes no âmbito da rede europeia de transporte marítimo de curta distância. Além disso, o plano de ação de promoção dos SLT e das AdM servirá de documento estratégico para a realização de campanhas de promoção comuns e, por último, a estratégia de desempenho dos transportes permitirá aos intervenientes definir o efeito de qualquer investimento, definindo a estratégia e o plano de ação para futuros investimentos na região. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Comissão Europeia lançou um Plano de Acção para a Logística do Transporte de Mercadorias (COM(2007) 607) que propõe uma série de medidas para promover a logística do transporte de mercadorias, tornar o transporte intermodal mais competitivo, criar um quadro que permita aos portos europeus atrair investimento para a sua modernização, colocar o transporte marítimo de mercadorias em pé de igualdade com outros modos de transporte e analisar os progressos realizados no desenvolvimento da mobilidade sustentável. Com base nesse plano, o projeto MultiAPPRO combina diferentes abordagens para alcançar a maioria dos objetivos destacados pela CE. Por conseguinte, o objetivo geral do projeto é o desenvolvimento do transporte intermodal na região Adriático-Jónica. A primeira abordagem centra-se na recolha sistemática e no fornecimento de soluções para todos os estrangulamentos, tanto a nível nacional como regional. Uma vez que o Livro Branco (COM(2011) 144 final) da Comissão Europeia identifica a promoção como uma das atividades prioritárias no desenvolvimento dos transportes, a próxima abordagem promove de forma inovadora e sistemática o transporte intermodal na região e cria também uma rede de centros de promoção. Além disso, a fim de assegurar um serviço de elevada qualidade, o projeto conceberá indicadores específicos de medidas de qualidade portuárias. Os investimentos nas infra-estruturas de transportes exigem meios financeiros excepcionais. Trata-se de projectos de capital, em que a racionalização dos custos é a chave para a competitividade futura nesse sentido. O projecto MultiAPPRO criará assim um modelo, que será capaz de medir o efeito de cada novo investimento, em relação à situação existente, de uma forma simples e lógica. Por conseguinte, será possível tomar decisões objetivas e racionais sobre os futuros investimentos em infraestruturas intermodais em toda a região adriático-jónica. Tendo em conta o que precede, as realizações dos projetos incluem o desenvolvimento de duas redes de cooperação transnacional apoiadas: 1) Rede de transportes intermodais e 2) Rede de promoção, bem como um plano de ação para a promoção dos SLT e das AdM e uma estratégia de desempenho dos transportes. A rede de transportes intermodais será composta por representantes dos parceiros, autoridades nacionais e peritos que trabalhem em actividades destinadas a melhorar o transporte intermodal regional, enquanto a rede de promoção incentivará a criação de novos centros de promoção para o trabalho coordenado dos centros já existentes no âmbito da rede europeia de transporte marítimo de curta distância. Além disso, o plano de ação de promoção dos SLT e das AdM servirá de documento estratégico para a realização de campanhas de promoção comuns e, por último, a estratégia de desempenho dos transportes permitirá aos intervenientes definir o efeito de qualquer investimento, definindo a estratégia e o plano de ação para futuros investimentos na região. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Comissão Europeia lançou um Plano de Acção para a Logística do Transporte de Mercadorias (COM(2007) 607) que propõe uma série de medidas para promover a logística do transporte de mercadorias, tornar o transporte intermodal mais competitivo, criar um quadro que permita aos portos europeus atrair investimento para a sua modernização, colocar o transporte marítimo de mercadorias em pé de igualdade com outros modos de transporte e analisar os progressos realizados no desenvolvimento da mobilidade sustentável. Com base nesse plano, o projeto MultiAPPRO combina diferentes abordagens para alcançar a maioria dos objetivos destacados pela CE. Por conseguinte, o objetivo geral do projeto é o desenvolvimento do transporte intermodal na região Adriático-Jónica. A primeira abordagem centra-se na recolha sistemática e no fornecimento de soluções para todos os estrangulamentos, tanto a nível nacional como regional. Uma vez que o Livro Branco (COM(2011) 144 final) da Comissão Europeia identifica a promoção como uma das atividades prioritárias no desenvolvimento dos transportes, a próxima abordagem promove de forma inovadora e sistemática o transporte intermodal na região e cria também uma rede de centros de promoção. Além disso, a fim de assegurar um serviço de elevada qualidade, o projeto conceberá indicadores específicos de medidas de qualidade portuárias. Os investimentos nas infra-estruturas de transportes exigem meios financeiros excepcionais. Trata-se de projectos de capital, em que a racionalização dos custos é a chave para a competitividade futura nesse sentido. O projecto MultiAPPRO criará assim um modelo, que será capaz de medir o efeito de cada novo investimento, em relação à situação existente, de uma forma simples e lógica. Por conseguinte, será possível tomar decisões objetivas e racionais sobre os futuros investimentos em infraestruturas intermodais em toda a região adriático-jónica. Tendo em conta o que precede, as realizações dos projetos incluem o desenvolvimento de duas redes de cooperação transnacional apoiadas: 1) Rede de transportes intermodais e 2) Rede de promoção, bem como um plano de ação para a promoção dos SLT e das AdM e uma estratégia de desempenho dos transportes. A rede de transportes intermodais será composta por representantes dos parceiros, autoridades nacionais e peritos que trabalhem em actividades destinadas a melhorar o transporte intermodal regional, enquanto a rede de promoção incentivará a criação de novos centros de promoção para o trabalho coordenado dos centros já existentes no âmbito da rede europeia de transporte marítimo de curta distância. Além disso, o plano de ação de promoção dos SLT e das AdM servirá de documento estratégico para a realização de campanhas de promoção comuns e, por último, a estratégia de desempenho dos transportes permitirá aos intervenientes definir o efeito de qualquer investimento, definindo a estratégia e o plano de ação para futuros investimentos na região. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Európska komisia spustila akčný plán logistiky nákladnej dopravy (KOM(2007) 607), v ktorom sa navrhuje súbor opatrení na podporu logistiky nákladnej dopravy, zvýšenie konkurencieschopnosti intermodálnej dopravy, vytvorenie rámca, ktorý umožní európskym prístavom prilákať investície do ich modernizácie, postaviť námornú nákladnú dopravu na rovnakú úroveň s ostatnými druhmi dopravy a preskúmať pokrok dosiahnutý v rozvoji udržateľnej mobility. Na základe tohto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje rôzne prístupy k dosiahnutiu väčšiny cieľov zdôraznených Európskou komisiou. Celkovým cieľom projektu je preto rozvoj intermodálnej dopravy v regióne Jadranského a Iónskeho mora. Prvý prístup je zameraný na systematický zber a poskytovanie riešení pre všetky problematické miesta, a to na vnútroštátnej alebo regionálnej úrovni. Keďže v bielej knihe (KOM(2011) 144 v konečnom znení) Európskej komisie sa propagácia považuje za jednu z prioritných činností v oblasti rozvoja dopravy, ďalší prístup inovatívne a systematicky podporuje intermodálnu dopravu v regióne a vytvára aj sieť propagačných centier. Okrem toho, aby sa zaručila vysoká kvalita služieb, projekt navrhne konkrétne ukazovatele opatrení v oblasti kvality prístavov. Investície do dopravnej infraštruktúry si vyžadujú mimoriadne finančné prostriedky. Ide o kapitálové projekty, v ktorých je racionalizácia nákladov kľúčom k budúcej konkurencieschopnosti tohto smeru. Projekt MultiAPPRO tak vytvorí model, ktorý bude schopný jednoducho a logicky merať účinok každej novej investície vo vzťahu k existujúcej situácii. Preto bude možné priniesť objektívne a racionálne rozhodnutia o budúcich investíciách do intermodálnej infraštruktúry v oblasti celého jadransko-iónskeho regiónu. Vzhľadom na uvedené skutočnosti výstupy projektov zahŕňajú rozvoj dvoch podporovaných sietí nadnárodnej spolupráce: 1) intermodálna dopravná sieť a 2) propagačná sieť, ako aj akčný plán na podporu jednotného kontaktného miesta a MoS a stratégia výkonnosti dopravy. Intermodálna dopravná sieť sa bude skladať zo zástupcov partnerov, vnútroštátnych orgánov a odborníkov, ktorí pracujú na činnostiach zameraných na zlepšenie regionálnej intermodálnej dopravy, zatiaľ čo propagačná sieť podporí zriaďovanie nových podporných centier do koordinovanej práce už existujúcich centier v rámci európskej príbrežnej siete. Okrem toho akčný plán na podporu SSS a MoS bude slúžiť ako strategický dokument na vykonávanie spoločnej propagačnej kampane a napokon stratégia výkonnosti dopravy umožní aktérom definovať účinok akýchkoľvek investícií vymedzením stratégie a akčného plánu pre budúce investície v regióne. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Európska komisia spustila akčný plán logistiky nákladnej dopravy (KOM(2007) 607), v ktorom sa navrhuje súbor opatrení na podporu logistiky nákladnej dopravy, zvýšenie konkurencieschopnosti intermodálnej dopravy, vytvorenie rámca, ktorý umožní európskym prístavom prilákať investície do ich modernizácie, postaviť námornú nákladnú dopravu na rovnakú úroveň s ostatnými druhmi dopravy a preskúmať pokrok dosiahnutý v rozvoji udržateľnej mobility. Na základe tohto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje rôzne prístupy k dosiahnutiu väčšiny cieľov zdôraznených Európskou komisiou. Celkovým cieľom projektu je preto rozvoj intermodálnej dopravy v regióne Jadranského a Iónskeho mora. Prvý prístup je zameraný na systematický zber a poskytovanie riešení pre všetky problematické miesta, a to na vnútroštátnej alebo regionálnej úrovni. Keďže v bielej knihe (KOM(2011) 144 v konečnom znení) Európskej komisie sa propagácia považuje za jednu z prioritných činností v oblasti rozvoja dopravy, ďalší prístup inovatívne a systematicky podporuje intermodálnu dopravu v regióne a vytvára aj sieť propagačných centier. Okrem toho, aby sa zaručila vysoká kvalita služieb, projekt navrhne konkrétne ukazovatele opatrení v oblasti kvality prístavov. Investície do dopravnej infraštruktúry si vyžadujú mimoriadne finančné prostriedky. Ide o kapitálové projekty, v ktorých je racionalizácia nákladov kľúčom k budúcej konkurencieschopnosti tohto smeru. Projekt MultiAPPRO tak vytvorí model, ktorý bude schopný jednoducho a logicky merať účinok každej novej investície vo vzťahu k existujúcej situácii. Preto bude možné priniesť objektívne a racionálne rozhodnutia o budúcich investíciách do intermodálnej infraštruktúry v oblasti celého jadransko-iónskeho regiónu. Vzhľadom na uvedené skutočnosti výstupy projektov zahŕňajú rozvoj dvoch podporovaných sietí nadnárodnej spolupráce: 1) intermodálna dopravná sieť a 2) propagačná sieť, ako aj akčný plán na podporu jednotného kontaktného miesta a MoS a stratégia výkonnosti dopravy. Intermodálna dopravná sieť sa bude skladať zo zástupcov partnerov, vnútroštátnych orgánov a odborníkov, ktorí pracujú na činnostiach zameraných na zlepšenie regionálnej intermodálnej dopravy, zatiaľ čo propagačná sieť podporí zriaďovanie nových podporných centier do koordinovanej práce už existujúcich centier v rámci európskej príbrežnej siete. Okrem toho akčný plán na podporu SSS a MoS bude slúžiť ako strategický dokument na vykonávanie spoločnej propagačnej kampane a napokon stratégia výkonnosti dopravy umožní aktérom definovať účinok akýchkoľvek investícií vymedzením stratégie a akčného plánu pre budúce investície v regióne. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Európska komisia spustila akčný plán logistiky nákladnej dopravy (KOM(2007) 607), v ktorom sa navrhuje súbor opatrení na podporu logistiky nákladnej dopravy, zvýšenie konkurencieschopnosti intermodálnej dopravy, vytvorenie rámca, ktorý umožní európskym prístavom prilákať investície do ich modernizácie, postaviť námornú nákladnú dopravu na rovnakú úroveň s ostatnými druhmi dopravy a preskúmať pokrok dosiahnutý v rozvoji udržateľnej mobility. Na základe tohto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje rôzne prístupy k dosiahnutiu väčšiny cieľov zdôraznených Európskou komisiou. Celkovým cieľom projektu je preto rozvoj intermodálnej dopravy v regióne Jadranského a Iónskeho mora. Prvý prístup je zameraný na systematický zber a poskytovanie riešení pre všetky problematické miesta, a to na vnútroštátnej alebo regionálnej úrovni. Keďže v bielej knihe (KOM(2011) 144 v konečnom znení) Európskej komisie sa propagácia považuje za jednu z prioritných činností v oblasti rozvoja dopravy, ďalší prístup inovatívne a systematicky podporuje intermodálnu dopravu v regióne a vytvára aj sieť propagačných centier. Okrem toho, aby sa zaručila vysoká kvalita služieb, projekt navrhne konkrétne ukazovatele opatrení v oblasti kvality prístavov. Investície do dopravnej infraštruktúry si vyžadujú mimoriadne finančné prostriedky. Ide o kapitálové projekty, v ktorých je racionalizácia nákladov kľúčom k budúcej konkurencieschopnosti tohto smeru. Projekt MultiAPPRO tak vytvorí model, ktorý bude schopný jednoducho a logicky merať účinok každej novej investície vo vzťahu k existujúcej situácii. Preto bude možné priniesť objektívne a racionálne rozhodnutia o budúcich investíciách do intermodálnej infraštruktúry v oblasti celého jadransko-iónskeho regiónu. Vzhľadom na uvedené skutočnosti výstupy projektov zahŕňajú rozvoj dvoch podporovaných sietí nadnárodnej spolupráce: 1) intermodálna dopravná sieť a 2) propagačná sieť, ako aj akčný plán na podporu jednotného kontaktného miesta a MoS a stratégia výkonnosti dopravy. Intermodálna dopravná sieť sa bude skladať zo zástupcov partnerov, vnútroštátnych orgánov a odborníkov, ktorí pracujú na činnostiach zameraných na zlepšenie regionálnej intermodálnej dopravy, zatiaľ čo propagačná sieť podporí zriaďovanie nových podporných centier do koordinovanej práce už existujúcich centier v rámci európskej príbrežnej siete. Okrem toho akčný plán na podporu SSS a MoS bude slúžiť ako strategický dokument na vykonávanie spoločnej propagačnej kampane a napokon stratégia výkonnosti dopravy umožní aktérom definovať účinok akýchkoľvek investícií vymedzením stratégie a akčného plánu pre budúce investície v regióne. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La Comisión Europea ha puesto en marcha un Plan de Acción Logístico del Transporte de Carga (COM(2007) 607) que propone una serie de medidas para promover la logística del transporte de mercancías, aumentar la competitividad del transporte intermodal, crear un marco que permita a los puertos europeos atraer inversiones para su modernización, situar el transporte marítimo de mercancías en pie de igualdad con otros modos de transporte y revisar los progresos realizados en el desarrollo de la movilidad sostenible. Sobre la base de ese plan, el proyecto MultiAPPRO combina diferentes enfoques para alcanzar la mayoría de los objetivos destacados por la CE. Por lo tanto, el objetivo general del proyecto es el desarrollo del transporte intermodal en la región del Adriático-Jónico. El primer enfoque se centra en la recopilación sistemática y la provisión de soluciones a todos los cuellos de botella, tanto a nivel nacional como regional. Dado que el Libro Blanco (COM(2011) 144 final) de la CE identifica la promoción como una de las actividades prioritarias en el desarrollo del transporte, el siguiente enfoque realiza de manera innovadora y sistemática la promoción del transporte intermodal en la región y también crea una red de centros de promoción. Además, para garantizar un servicio de alta calidad, el proyecto diseñará indicadores específicos de medidas de calidad portuaria. Las inversiones en infraestructuras de transporte requieren medios financieros excepcionales. Se trata de proyectos de capital, en los que la racionalización de costes es la clave para la competitividad futura de esa dirección. El proyecto MultiAPPRO creará así un modelo, que será capaz de medir el efecto de cada nueva inversión, en relación con la situación existente, de una manera simple y lógica. Por lo tanto, será posible tomar decisiones objetivas y racionales sobre futuras inversiones en infraestructura intermodal, en el área de toda la región del Adriático-Jónico. Habida cuenta de lo anterior, los resultados de los proyectos incluyen el desarrollo de dos redes de cooperación transnacional apoyadas: 1) Red de transporte intermodal y 2) Red de promoción, así como un plan de acción de promoción de SSS y MdS y una estrategia de rendimiento del transporte. La red de transporte intermodal estará compuesta por representantes socios, autoridades nacionales y expertos que trabajen en actividades para mejorar el transporte intermodal regional, mientras que la red de promoción fomentará la creación de nuevos centros de promoción en el trabajo coordinado de los centros ya existentes dentro de la red europea de corta distancia. Además, el plan de acción de promoción de SSS y MoS servirá como documento estratégico para llevar a cabo una campaña de promoción común y, por último, la estrategia de rendimiento del transporte permitirá a los actores definir el efecto de cualquier inversión mediante la definición de la estrategia y el plan de acción para futuras inversiones en la región. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La Comisión Europea ha puesto en marcha un Plan de Acción Logístico del Transporte de Carga (COM(2007) 607) que propone una serie de medidas para promover la logística del transporte de mercancías, aumentar la competitividad del transporte intermodal, crear un marco que permita a los puertos europeos atraer inversiones para su modernización, situar el transporte marítimo de mercancías en pie de igualdad con otros modos de transporte y revisar los progresos realizados en el desarrollo de la movilidad sostenible. Sobre la base de ese plan, el proyecto MultiAPPRO combina diferentes enfoques para alcanzar la mayoría de los objetivos destacados por la CE. Por lo tanto, el objetivo general del proyecto es el desarrollo del transporte intermodal en la región del Adriático-Jónico. El primer enfoque se centra en la recopilación sistemática y la provisión de soluciones a todos los cuellos de botella, tanto a nivel nacional como regional. Dado que el Libro Blanco (COM(2011) 144 final) de la CE identifica la promoción como una de las actividades prioritarias en el desarrollo del transporte, el siguiente enfoque realiza de manera innovadora y sistemática la promoción del transporte intermodal en la región y también crea una red de centros de promoción. Además, para garantizar un servicio de alta calidad, el proyecto diseñará indicadores específicos de medidas de calidad portuaria. Las inversiones en infraestructuras de transporte requieren medios financieros excepcionales. Se trata de proyectos de capital, en los que la racionalización de costes es la clave para la competitividad futura de esa dirección. El proyecto MultiAPPRO creará así un modelo, que será capaz de medir el efecto de cada nueva inversión, en relación con la situación existente, de una manera simple y lógica. Por lo tanto, será posible tomar decisiones objetivas y racionales sobre futuras inversiones en infraestructura intermodal, en el área de toda la región del Adriático-Jónico. Habida cuenta de lo anterior, los resultados de los proyectos incluyen el desarrollo de dos redes de cooperación transnacional apoyadas: 1) Red de transporte intermodal y 2) Red de promoción, así como un plan de acción de promoción de SSS y MdS y una estrategia de rendimiento del transporte. La red de transporte intermodal estará compuesta por representantes socios, autoridades nacionales y expertos que trabajen en actividades para mejorar el transporte intermodal regional, mientras que la red de promoción fomentará la creación de nuevos centros de promoción en el trabajo coordinado de los centros ya existentes dentro de la red europea de corta distancia. Además, el plan de acción de promoción de SSS y MoS servirá como documento estratégico para llevar a cabo una campaña de promoción común y, por último, la estrategia de rendimiento del transporte permitirá a los actores definir el efecto de cualquier inversión mediante la definición de la estrategia y el plan de acción para futuras inversiones en la región. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La Comisión Europea ha puesto en marcha un Plan de Acción Logístico del Transporte de Carga (COM(2007) 607) que propone una serie de medidas para promover la logística del transporte de mercancías, aumentar la competitividad del transporte intermodal, crear un marco que permita a los puertos europeos atraer inversiones para su modernización, situar el transporte marítimo de mercancías en pie de igualdad con otros modos de transporte y revisar los progresos realizados en el desarrollo de la movilidad sostenible. Sobre la base de ese plan, el proyecto MultiAPPRO combina diferentes enfoques para alcanzar la mayoría de los objetivos destacados por la CE. Por lo tanto, el objetivo general del proyecto es el desarrollo del transporte intermodal en la región del Adriático-Jónico. El primer enfoque se centra en la recopilación sistemática y la provisión de soluciones a todos los cuellos de botella, tanto a nivel nacional como regional. Dado que el Libro Blanco (COM(2011) 144 final) de la CE identifica la promoción como una de las actividades prioritarias en el desarrollo del transporte, el siguiente enfoque realiza de manera innovadora y sistemática la promoción del transporte intermodal en la región y también crea una red de centros de promoción. Además, para garantizar un servicio de alta calidad, el proyecto diseñará indicadores específicos de medidas de calidad portuaria. Las inversiones en infraestructuras de transporte requieren medios financieros excepcionales. Se trata de proyectos de capital, en los que la racionalización de costes es la clave para la competitividad futura de esa dirección. El proyecto MultiAPPRO creará así un modelo, que será capaz de medir el efecto de cada nueva inversión, en relación con la situación existente, de una manera simple y lógica. Por lo tanto, será posible tomar decisiones objetivas y racionales sobre futuras inversiones en infraestructura intermodal, en el área de toda la región del Adriático-Jónico. Habida cuenta de lo anterior, los resultados de los proyectos incluyen el desarrollo de dos redes de cooperación transnacional apoyadas: 1) Red de transporte intermodal y 2) Red de promoción, así como un plan de acción de promoción de SSS y MdS y una estrategia de rendimiento del transporte. La red de transporte intermodal estará compuesta por representantes socios, autoridades nacionales y expertos que trabajen en actividades para mejorar el transporte intermodal regional, mientras que la red de promoción fomentará la creación de nuevos centros de promoción en el trabajo coordinado de los centros ya existentes dentro de la red europea de corta distancia. Además, el plan de acción de promoción de SSS y MoS servirá como documento estratégico para llevar a cabo una campaña de promoción común y, por último, la estrategia de rendimiento del transporte permitirá a los actores definir el efecto de cualquier inversión mediante la definición de la estrategia y el plan de acción para futuras inversiones en la región. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Evropska komisija je začela izvajati akcijski načrt za logistiko tovornega prometa (COM(2007) 607), ki predlaga vrsto ukrepov za spodbujanje logistike tovornega prometa, povečanje konkurenčnosti intermodalnega prevoza, oblikovanje okvira, ki bo evropskim pristaniščem omogočil, da pritegnejo naložbe za njihovo posodobitev, pomorski tovorni promet izenači z drugimi načini prevoza in pregleda napredek pri razvoju trajnostne mobilnosti. Na podlagi tega načrta projekt MultiAPPRO združuje različne pristope k doseganju večine ciljev, ki jih je poudarila Evropska komisija. Zato je splošni cilj projekta razvoj intermodalnega prometa v jadransko-jonski regiji. Prvi pristop je osredotočen na sistematično zbiranje in zagotavljanje rešitev za vsa ozka grla, tako na nacionalni kot na regionalni ravni. Ker bela knjiga Komisije (COM(2011) 144 final) opredeljuje promocijo kot eno od prednostnih dejavnosti pri razvoju prometa, naslednji pristop inovativno in sistematično spodbuja intermodalni promet v regiji in ustvarja mrežo promocijskih centrov. Poleg tega bo projekt za zagotavljanje visokokakovostnih storitev oblikoval posebne kazalnike ukrepov za kakovost pristanišč. Za naložbe v prometno infrastrukturo so potrebna izjemna finančna sredstva. To so kapitalski projekti, pri katerih je racionalizacija stroškov ključna za prihodnjo konkurenčnost te smeri. Projekt MultiAPPRO bo tako ustvaril model, ki bo lahko na preprost in logičen način izmeril učinek vsake nove naložbe glede na obstoječo situacijo. Zato bo mogoče sprejeti objektivne in racionalne odločitve o prihodnjih naložbah v intermodalno infrastrukturo na območju celotne jadransko-jonske regije. Glede na navedeno izložki projektov vključujejo razvoj dveh podprtih mrež transnacionalnega sodelovanja: 1) intermodalno prometno omrežje in 2) promocijsko omrežje ter akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS ter strategija uspešnosti prometa. Intermodalno prometno omrežje bodo sestavljali predstavniki partnerjev, nacionalni organi in strokovnjaki, ki se ukvarjajo z dejavnostmi za izboljšanje regionalnega intermodalnega prometa, promocijska mreža pa bo spodbujala ustanavljanje novih promocijskih centrov za usklajeno delo že obstoječih centrov v okviru evropskega omrežja za pomorski prevoz na kratkih razdaljah. Poleg tega bo akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS služil kot strateški dokument za izvajanje skupne promocijske kampanje, nazadnje pa bo strategija uspešnosti prometa akterjem omogočila, da opredelijo učinek vsake naložbe z opredelitvijo strategije in akcijskega načrta za prihodnje naložbe v regiji. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Evropska komisija je začela izvajati akcijski načrt za logistiko tovornega prometa (COM(2007) 607), ki predlaga vrsto ukrepov za spodbujanje logistike tovornega prometa, povečanje konkurenčnosti intermodalnega prevoza, oblikovanje okvira, ki bo evropskim pristaniščem omogočil, da pritegnejo naložbe za njihovo posodobitev, pomorski tovorni promet izenači z drugimi načini prevoza in pregleda napredek pri razvoju trajnostne mobilnosti. Na podlagi tega načrta projekt MultiAPPRO združuje različne pristope k doseganju večine ciljev, ki jih je poudarila Evropska komisija. Zato je splošni cilj projekta razvoj intermodalnega prometa v jadransko-jonski regiji. Prvi pristop je osredotočen na sistematično zbiranje in zagotavljanje rešitev za vsa ozka grla, tako na nacionalni kot na regionalni ravni. Ker bela knjiga Komisije (COM(2011) 144 final) opredeljuje promocijo kot eno od prednostnih dejavnosti pri razvoju prometa, naslednji pristop inovativno in sistematično spodbuja intermodalni promet v regiji in ustvarja mrežo promocijskih centrov. Poleg tega bo projekt za zagotavljanje visokokakovostnih storitev oblikoval posebne kazalnike ukrepov za kakovost pristanišč. Za naložbe v prometno infrastrukturo so potrebna izjemna finančna sredstva. To so kapitalski projekti, pri katerih je racionalizacija stroškov ključna za prihodnjo konkurenčnost te smeri. Projekt MultiAPPRO bo tako ustvaril model, ki bo lahko na preprost in logičen način izmeril učinek vsake nove naložbe glede na obstoječo situacijo. Zato bo mogoče sprejeti objektivne in racionalne odločitve o prihodnjih naložbah v intermodalno infrastrukturo na območju celotne jadransko-jonske regije. Glede na navedeno izložki projektov vključujejo razvoj dveh podprtih mrež transnacionalnega sodelovanja: 1) intermodalno prometno omrežje in 2) promocijsko omrežje ter akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS ter strategija uspešnosti prometa. Intermodalno prometno omrežje bodo sestavljali predstavniki partnerjev, nacionalni organi in strokovnjaki, ki se ukvarjajo z dejavnostmi za izboljšanje regionalnega intermodalnega prometa, promocijska mreža pa bo spodbujala ustanavljanje novih promocijskih centrov za usklajeno delo že obstoječih centrov v okviru evropskega omrežja za pomorski prevoz na kratkih razdaljah. Poleg tega bo akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS služil kot strateški dokument za izvajanje skupne promocijske kampanje, nazadnje pa bo strategija uspešnosti prometa akterjem omogočila, da opredelijo učinek vsake naložbe z opredelitvijo strategije in akcijskega načrta za prihodnje naložbe v regiji. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Evropska komisija je začela izvajati akcijski načrt za logistiko tovornega prometa (COM(2007) 607), ki predlaga vrsto ukrepov za spodbujanje logistike tovornega prometa, povečanje konkurenčnosti intermodalnega prevoza, oblikovanje okvira, ki bo evropskim pristaniščem omogočil, da pritegnejo naložbe za njihovo posodobitev, pomorski tovorni promet izenači z drugimi načini prevoza in pregleda napredek pri razvoju trajnostne mobilnosti. Na podlagi tega načrta projekt MultiAPPRO združuje različne pristope k doseganju večine ciljev, ki jih je poudarila Evropska komisija. Zato je splošni cilj projekta razvoj intermodalnega prometa v jadransko-jonski regiji. Prvi pristop je osredotočen na sistematično zbiranje in zagotavljanje rešitev za vsa ozka grla, tako na nacionalni kot na regionalni ravni. Ker bela knjiga Komisije (COM(2011) 144 final) opredeljuje promocijo kot eno od prednostnih dejavnosti pri razvoju prometa, naslednji pristop inovativno in sistematično spodbuja intermodalni promet v regiji in ustvarja mrežo promocijskih centrov. Poleg tega bo projekt za zagotavljanje visokokakovostnih storitev oblikoval posebne kazalnike ukrepov za kakovost pristanišč. Za naložbe v prometno infrastrukturo so potrebna izjemna finančna sredstva. To so kapitalski projekti, pri katerih je racionalizacija stroškov ključna za prihodnjo konkurenčnost te smeri. Projekt MultiAPPRO bo tako ustvaril model, ki bo lahko na preprost in logičen način izmeril učinek vsake nove naložbe glede na obstoječo situacijo. Zato bo mogoče sprejeti objektivne in racionalne odločitve o prihodnjih naložbah v intermodalno infrastrukturo na območju celotne jadransko-jonske regije. Glede na navedeno izložki projektov vključujejo razvoj dveh podprtih mrež transnacionalnega sodelovanja: 1) intermodalno prometno omrežje in 2) promocijsko omrežje ter akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS ter strategija uspešnosti prometa. Intermodalno prometno omrežje bodo sestavljali predstavniki partnerjev, nacionalni organi in strokovnjaki, ki se ukvarjajo z dejavnostmi za izboljšanje regionalnega intermodalnega prometa, promocijska mreža pa bo spodbujala ustanavljanje novih promocijskih centrov za usklajeno delo že obstoječih centrov v okviru evropskega omrežja za pomorski prevoz na kratkih razdaljah. Poleg tega bo akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS služil kot strateški dokument za izvajanje skupne promocijske kampanje, nazadnje pa bo strategija uspešnosti prometa akterjem omogočila, da opredelijo učinek vsake naložbe z opredelitvijo strategije in akcijskega načrta za prihodnje naložbe v regiji. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Az Európai Bizottság elindította a teherszállítási logisztikai cselekvési tervet (COM(2007) 607), amely egy sor intézkedést javasol a teherszállítási logisztika előmozdítására, az intermodális szállítás versenyképesebbé tételére, egy olyan keret létrehozására, amely lehetővé teszi az európai kikötők számára, hogy bevonzzák a korszerűsítésükbe való beruházásokat, a tengeri árufuvarozást a többi közlekedési móddal egyenrangúvá tegyék, és felülvizsgálják a fenntartható mobilitás fejlesztése terén elért eredményeket. E terv alapján a MultiAPPRO projekt különböző megközelítéseket ötvöz az Európai Bizottság által kiemelt célok többségének elérése érdekében. Ezért a projekt átfogó célja az intermodális szállítás fejlesztése az adriai- és jón-tengeri régióban. Az első megközelítés a szisztematikus gyűjtésre és az összes szűk keresztmetszet megoldásának biztosítására összpontosít mind nemzeti, mind regionális szinten. Mivel az Európai Bizottság fehér könyve (COM(2011) 144 végleges) a közlekedésfejlesztés egyik kiemelt tevékenységeként azonosítja a promóciót, a következő megközelítés innovatívan és szisztematikusan hajtja végre az intermodális közlekedés előmozdítását a régióban, és létrehozza a promóciós központok hálózatát is. Továbbá a magas színvonalú szolgáltatás biztosítása érdekében a projekt konkrét kikötőminőségi mutatókat fog kidolgozni. A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások kivételes pénzügyi eszközöket igényelnek. Ezek olyan tőkeprojektek, amelyekben a költségek racionalizálása kulcsfontosságú ezen irány jövőbeli versenyképessége szempontjából. A MultiAPPRO projekt tehát olyan modellt hoz létre, amely képes lesz minden új beruházás hatását a meglévő helyzethez képest egyszerű és logikus módon mérni. Így objektív és ésszerű döntéseket lehet hozni az intermodális infrastruktúrába történő jövőbeli beruházásokról az adriai- és jón-tengeri régió egész területén. A fentiekre tekintettel a projekteredmények két támogatott transznacionális együttműködési hálózat fejlesztését foglalják magukban: 1) Intermodális közlekedési hálózat és 2) promóciós hálózat, valamint egy SSS és MoS promóciós cselekvési terv és egy közlekedési teljesítménystratégia. Az intermodális közlekedési hálózat a partnerképviselőkből, a nemzeti hatóságokból és a regionális intermodális közlekedés javítását célzó tevékenységeken dolgozó szakértőkből fog állni, míg a promóciós hálózat új promóciós központok létrehozását fogja ösztönözni az európai rövid távú tengeri hálózaton belül már meglévő központok összehangolt munkájába. Ezen túlmenően az SSS és a MoS promóciós cselekvési terv stratégiai dokumentumként szolgál majd a közös promóciós kampány végrehajtásához, végül pedig a közlekedési teljesítményre vonatkozó stratégia lehetővé teszi a szereplők számára, hogy meghatározzák a beruházások hatását azáltal, hogy meghatározzák a régió jövőbeli beruházásaira vonatkozó stratégiát és cselekvési tervet. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Az Európai Bizottság elindította a teherszállítási logisztikai cselekvési tervet (COM(2007) 607), amely egy sor intézkedést javasol a teherszállítási logisztika előmozdítására, az intermodális szállítás versenyképesebbé tételére, egy olyan keret létrehozására, amely lehetővé teszi az európai kikötők számára, hogy bevonzzák a korszerűsítésükbe való beruházásokat, a tengeri árufuvarozást a többi közlekedési móddal egyenrangúvá tegyék, és felülvizsgálják a fenntartható mobilitás fejlesztése terén elért eredményeket. E terv alapján a MultiAPPRO projekt különböző megközelítéseket ötvöz az Európai Bizottság által kiemelt célok többségének elérése érdekében. Ezért a projekt átfogó célja az intermodális szállítás fejlesztése az adriai- és jón-tengeri régióban. Az első megközelítés a szisztematikus gyűjtésre és az összes szűk keresztmetszet megoldásának biztosítására összpontosít mind nemzeti, mind regionális szinten. Mivel az Európai Bizottság fehér könyve (COM(2011) 144 végleges) a közlekedésfejlesztés egyik kiemelt tevékenységeként azonosítja a promóciót, a következő megközelítés innovatívan és szisztematikusan hajtja végre az intermodális közlekedés előmozdítását a régióban, és létrehozza a promóciós központok hálózatát is. Továbbá a magas színvonalú szolgáltatás biztosítása érdekében a projekt konkrét kikötőminőségi mutatókat fog kidolgozni. A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások kivételes pénzügyi eszközöket igényelnek. Ezek olyan tőkeprojektek, amelyekben a költségek racionalizálása kulcsfontosságú ezen irány jövőbeli versenyképessége szempontjából. A MultiAPPRO projekt tehát olyan modellt hoz létre, amely képes lesz minden új beruházás hatását a meglévő helyzethez képest egyszerű és logikus módon mérni. Így objektív és ésszerű döntéseket lehet hozni az intermodális infrastruktúrába történő jövőbeli beruházásokról az adriai- és jón-tengeri régió egész területén. A fentiekre tekintettel a projekteredmények két támogatott transznacionális együttműködési hálózat fejlesztését foglalják magukban: 1) Intermodális közlekedési hálózat és 2) promóciós hálózat, valamint egy SSS és MoS promóciós cselekvési terv és egy közlekedési teljesítménystratégia. Az intermodális közlekedési hálózat a partnerképviselőkből, a nemzeti hatóságokból és a regionális intermodális közlekedés javítását célzó tevékenységeken dolgozó szakértőkből fog állni, míg a promóciós hálózat új promóciós központok létrehozását fogja ösztönözni az európai rövid távú tengeri hálózaton belül már meglévő központok összehangolt munkájába. Ezen túlmenően az SSS és a MoS promóciós cselekvési terv stratégiai dokumentumként szolgál majd a közös promóciós kampány végrehajtásához, végül pedig a közlekedési teljesítményre vonatkozó stratégia lehetővé teszi a szereplők számára, hogy meghatározzák a beruházások hatását azáltal, hogy meghatározzák a régió jövőbeli beruházásaira vonatkozó stratégiát és cselekvési tervet. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Az Európai Bizottság elindította a teherszállítási logisztikai cselekvési tervet (COM(2007) 607), amely egy sor intézkedést javasol a teherszállítási logisztika előmozdítására, az intermodális szállítás versenyképesebbé tételére, egy olyan keret létrehozására, amely lehetővé teszi az európai kikötők számára, hogy bevonzzák a korszerűsítésükbe való beruházásokat, a tengeri árufuvarozást a többi közlekedési móddal egyenrangúvá tegyék, és felülvizsgálják a fenntartható mobilitás fejlesztése terén elért eredményeket. E terv alapján a MultiAPPRO projekt különböző megközelítéseket ötvöz az Európai Bizottság által kiemelt célok többségének elérése érdekében. Ezért a projekt átfogó célja az intermodális szállítás fejlesztése az adriai- és jón-tengeri régióban. Az első megközelítés a szisztematikus gyűjtésre és az összes szűk keresztmetszet megoldásának biztosítására összpontosít mind nemzeti, mind regionális szinten. Mivel az Európai Bizottság fehér könyve (COM(2011) 144 végleges) a közlekedésfejlesztés egyik kiemelt tevékenységeként azonosítja a promóciót, a következő megközelítés innovatívan és szisztematikusan hajtja végre az intermodális közlekedés előmozdítását a régióban, és létrehozza a promóciós központok hálózatát is. Továbbá a magas színvonalú szolgáltatás biztosítása érdekében a projekt konkrét kikötőminőségi mutatókat fog kidolgozni. A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások kivételes pénzügyi eszközöket igényelnek. Ezek olyan tőkeprojektek, amelyekben a költségek racionalizálása kulcsfontosságú ezen irány jövőbeli versenyképessége szempontjából. A MultiAPPRO projekt tehát olyan modellt hoz létre, amely képes lesz minden új beruházás hatását a meglévő helyzethez képest egyszerű és logikus módon mérni. Így objektív és ésszerű döntéseket lehet hozni az intermodális infrastruktúrába történő jövőbeli beruházásokról az adriai- és jón-tengeri régió egész területén. A fentiekre tekintettel a projekteredmények két támogatott transznacionális együttműködési hálózat fejlesztését foglalják magukban: 1) Intermodális közlekedési hálózat és 2) promóciós hálózat, valamint egy SSS és MoS promóciós cselekvési terv és egy közlekedési teljesítménystratégia. Az intermodális közlekedési hálózat a partnerképviselőkből, a nemzeti hatóságokból és a regionális intermodális közlekedés javítását célzó tevékenységeken dolgozó szakértőkből fog állni, míg a promóciós hálózat új promóciós központok létrehozását fogja ösztönözni az európai rövid távú tengeri hálózaton belül már meglévő központok összehangolt munkájába. Ezen túlmenően az SSS és a MoS promóciós cselekvési terv stratégiai dokumentumként szolgál majd a közös promóciós kampány végrehajtásához, végül pedig a közlekedési teljesítményre vonatkozó stratégia lehetővé teszi a szereplők számára, hogy meghatározzák a beruházások hatását azáltal, hogy meghatározzák a régió jövőbeli beruházásaira vonatkozó stratégiát és cselekvési tervet. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De Europese Commissie heeft een actieplan voor goederenvervoer (COM(2007) 607) gelanceerd dat een reeks maatregelen voorstelt om de vrachtlogistiek te bevorderen, intermodaal vervoer concurrerender te maken, een kader tot stand te brengen dat de Europese havens in staat zal stellen investeringen aan te trekken voor de modernisering ervan, het zeevrachtvervoer op voet van gelijkheid met andere vervoerswijzen te plaatsen en de vooruitgang op het gebied van de ontwikkeling van duurzame mobiliteit te evalueren. Op basis van dat plan combineert project MultiAPPRO verschillende benaderingen om de meeste door de EC aangegeven doelstellingen te bereiken. Daarom is de algemene doelstelling van het project de ontwikkeling van intermodaal vervoer in de Adriatisch-Ionische regio. De eerste aanpak is gericht op systematische inzameling en het bieden van oplossingen voor alle knelpunten, zowel op nationaal als regionaal niveau. Sinds het Witboek (COM(2011) 144 definitief) van de EG de bevordering als een van de prioritaire activiteiten op het gebied van de ontwikkeling van het vervoer beschouwt, voert de volgende aanpak innovatief en systematisch de bevordering van het intermodaal vervoer in de regio tot stand en creëert zij ook een netwerk van promotiecentra. Om de dienstverlening van hoge kwaliteit te garanderen, zal het project bovendien specifieke indicatoren voor havenkwaliteit ontwerpen. Investeringen in de vervoersinfrastructuur vereisen uitzonderlijke financiële middelen. Dit zijn kapitaalprojecten, waarbij kostenrationalisatie de sleutel is voor het toekomstige concurrentievermogen van die richting. Het MultiAPPRO-project zal dus een model creëren dat het effect van elke nieuwe investering, in relatie tot de bestaande situatie, op een eenvoudige en logische manier kan meten. Daarom zullen objectieve en rationele beslissingen kunnen worden genomen over toekomstige investeringen in intermodale infrastructuur, op het gebied van de gehele Adriatisch-Ionische regio. Gezien het bovenstaande omvatten de projectresultaten de ontwikkeling van twee ondersteunde transnationale samenwerkingsnetwerken: 1) Intermodaal vervoersnetwerk en 2) bevorderingsnetwerk, alsmede een actieplan voor de bevordering van SSS en MoS en een strategie voor vervoersprestaties. Het intermodaal vervoersnetwerk zal bestaan uit vertegenwoordigers van partners, nationale autoriteiten en deskundigen die werken aan activiteiten ter verbetering van het regionale intermodaal vervoer, terwijl het promotienetwerk de oprichting van nieuwe bevorderingscentra zal aanmoedigen voor gecoördineerde werkzaamheden van reeds bestaande centra binnen het Europees kortzeenetwerk. Voorts zal het actieplan voor de bevordering van SSS en MoS dienen als strategisch document voor het uitvoeren van gemeenschappelijke promotiecampagnes en ten slotte zal de vervoersprestatiestrategie actoren in staat stellen het effect van elke investering te bepalen door de strategie en het actieplan voor toekomstige investeringen in de regio vast te stellen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De Europese Commissie heeft een actieplan voor goederenvervoer (COM(2007) 607) gelanceerd dat een reeks maatregelen voorstelt om de vrachtlogistiek te bevorderen, intermodaal vervoer concurrerender te maken, een kader tot stand te brengen dat de Europese havens in staat zal stellen investeringen aan te trekken voor de modernisering ervan, het zeevrachtvervoer op voet van gelijkheid met andere vervoerswijzen te plaatsen en de vooruitgang op het gebied van de ontwikkeling van duurzame mobiliteit te evalueren. Op basis van dat plan combineert project MultiAPPRO verschillende benaderingen om de meeste door de EC aangegeven doelstellingen te bereiken. Daarom is de algemene doelstelling van het project de ontwikkeling van intermodaal vervoer in de Adriatisch-Ionische regio. De eerste aanpak is gericht op systematische inzameling en het bieden van oplossingen voor alle knelpunten, zowel op nationaal als regionaal niveau. Sinds het Witboek (COM(2011) 144 definitief) van de EG de bevordering als een van de prioritaire activiteiten op het gebied van de ontwikkeling van het vervoer beschouwt, voert de volgende aanpak innovatief en systematisch de bevordering van het intermodaal vervoer in de regio tot stand en creëert zij ook een netwerk van promotiecentra. Om de dienstverlening van hoge kwaliteit te garanderen, zal het project bovendien specifieke indicatoren voor havenkwaliteit ontwerpen. Investeringen in de vervoersinfrastructuur vereisen uitzonderlijke financiële middelen. Dit zijn kapitaalprojecten, waarbij kostenrationalisatie de sleutel is voor het toekomstige concurrentievermogen van die richting. Het MultiAPPRO-project zal dus een model creëren dat het effect van elke nieuwe investering, in relatie tot de bestaande situatie, op een eenvoudige en logische manier kan meten. Daarom zullen objectieve en rationele beslissingen kunnen worden genomen over toekomstige investeringen in intermodale infrastructuur, op het gebied van de gehele Adriatisch-Ionische regio. Gezien het bovenstaande omvatten de projectresultaten de ontwikkeling van twee ondersteunde transnationale samenwerkingsnetwerken: 1) Intermodaal vervoersnetwerk en 2) bevorderingsnetwerk, alsmede een actieplan voor de bevordering van SSS en MoS en een strategie voor vervoersprestaties. Het intermodaal vervoersnetwerk zal bestaan uit vertegenwoordigers van partners, nationale autoriteiten en deskundigen die werken aan activiteiten ter verbetering van het regionale intermodaal vervoer, terwijl het promotienetwerk de oprichting van nieuwe bevorderingscentra zal aanmoedigen voor gecoördineerde werkzaamheden van reeds bestaande centra binnen het Europees kortzeenetwerk. Voorts zal het actieplan voor de bevordering van SSS en MoS dienen als strategisch document voor het uitvoeren van gemeenschappelijke promotiecampagnes en ten slotte zal de vervoersprestatiestrategie actoren in staat stellen het effect van elke investering te bepalen door de strategie en het actieplan voor toekomstige investeringen in de regio vast te stellen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De Europese Commissie heeft een actieplan voor goederenvervoer (COM(2007) 607) gelanceerd dat een reeks maatregelen voorstelt om de vrachtlogistiek te bevorderen, intermodaal vervoer concurrerender te maken, een kader tot stand te brengen dat de Europese havens in staat zal stellen investeringen aan te trekken voor de modernisering ervan, het zeevrachtvervoer op voet van gelijkheid met andere vervoerswijzen te plaatsen en de vooruitgang op het gebied van de ontwikkeling van duurzame mobiliteit te evalueren. Op basis van dat plan combineert project MultiAPPRO verschillende benaderingen om de meeste door de EC aangegeven doelstellingen te bereiken. Daarom is de algemene doelstelling van het project de ontwikkeling van intermodaal vervoer in de Adriatisch-Ionische regio. De eerste aanpak is gericht op systematische inzameling en het bieden van oplossingen voor alle knelpunten, zowel op nationaal als regionaal niveau. Sinds het Witboek (COM(2011) 144 definitief) van de EG de bevordering als een van de prioritaire activiteiten op het gebied van de ontwikkeling van het vervoer beschouwt, voert de volgende aanpak innovatief en systematisch de bevordering van het intermodaal vervoer in de regio tot stand en creëert zij ook een netwerk van promotiecentra. Om de dienstverlening van hoge kwaliteit te garanderen, zal het project bovendien specifieke indicatoren voor havenkwaliteit ontwerpen. Investeringen in de vervoersinfrastructuur vereisen uitzonderlijke financiële middelen. Dit zijn kapitaalprojecten, waarbij kostenrationalisatie de sleutel is voor het toekomstige concurrentievermogen van die richting. Het MultiAPPRO-project zal dus een model creëren dat het effect van elke nieuwe investering, in relatie tot de bestaande situatie, op een eenvoudige en logische manier kan meten. Daarom zullen objectieve en rationele beslissingen kunnen worden genomen over toekomstige investeringen in intermodale infrastructuur, op het gebied van de gehele Adriatisch-Ionische regio. Gezien het bovenstaande omvatten de projectresultaten de ontwikkeling van twee ondersteunde transnationale samenwerkingsnetwerken: 1) Intermodaal vervoersnetwerk en 2) bevorderingsnetwerk, alsmede een actieplan voor de bevordering van SSS en MoS en een strategie voor vervoersprestaties. Het intermodaal vervoersnetwerk zal bestaan uit vertegenwoordigers van partners, nationale autoriteiten en deskundigen die werken aan activiteiten ter verbetering van het regionale intermodaal vervoer, terwijl het promotienetwerk de oprichting van nieuwe bevorderingscentra zal aanmoedigen voor gecoördineerde werkzaamheden van reeds bestaande centra binnen het Europees kortzeenetwerk. Voorts zal het actieplan voor de bevordering van SSS en MoS dienen als strategisch document voor het uitvoeren van gemeenschappelijke promotiecampagnes en ten slotte zal de vervoersprestatiestrategie actoren in staat stellen het effect van elke investering te bepalen door de strategie en het actieplan voor toekomstige investeringen in de regio vast te stellen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Comisia Europeană a lansat un Plan de acțiune privind logistica transportului de mărfuri (COM(2007) 607), care propune o serie de măsuri de promovare a logisticii transportului de mărfuri, de sporire a competitivității transportului intermodal, de creare a unui cadru care va permite porturilor europene să atragă investiții pentru modernizarea acestora, de a pune transportul maritim de marfă pe picior de egalitate cu alte moduri de transport și de a revizui progresele înregistrate în dezvoltarea mobilității durabile. Pe baza acestui plan, proiectul MultiAPPRO combină diferite abordări pentru a atinge majoritatea obiectivelor evidențiate de CE. Prin urmare, obiectivul general al proiectului este dezvoltarea transportului intermodal în regiunea adriatico-ionică. Prima abordare se axează pe colectarea sistematică și pe furnizarea de soluții pentru toate blocajele, atât la nivel național, cât și regional. Întrucât Cartea albă [COM(2011) 144 final] a CE identifică promovarea drept una dintre activitățile prioritare în dezvoltarea transporturilor, următoarea abordare realizează în mod inovator și sistematic promovarea transportului intermodal în regiune și creează, de asemenea, o rețea de centre promoționale. În plus, pentru a asigura servicii de înaltă calitate, proiectul va elabora indicatori specifici de calitate portuară. Investițiile în infrastructura de transport necesită mijloace financiare excepționale. Acestea sunt proiecte de capital, în care raționalizarea costurilor este cheia competitivității viitoare a acestei direcții. Proiectul MultiAPPRO va crea astfel un model, care va putea măsura efectul fiecărei noi investiții, în raport cu situația existentă, într-un mod simplu și logic. Prin urmare, va fi posibil să se ia decizii obiective și raționale cu privire la investițiile viitoare în infrastructura intermodală, în întreaga regiune adriatico-ionică. Având în vedere cele de mai sus, rezultatele proiectului includ dezvoltarea a două rețele de cooperare transnațională sprijinite: 1) Rețeaua de transport intermodal și 2) rețeaua de promovare, precum și un plan de acțiune de promovare a SSS și MoS și o strategie de performanță în domeniul transporturilor. Rețeaua de transport intermodal va fi compusă din reprezentanți ai partenerilor, autorități naționale și experți care lucrează la activități de îmbunătățire a transportului intermodal regional, în timp ce rețeaua de promovare va încuraja înființarea de noi centre de promovare în cadrul activității coordonate a centrelor deja existente în cadrul Rețelei europene de transport maritim pe distanțe scurte. În plus, planul de acțiune de promovare a SSS și MoS va servi drept document strategic pentru desfășurarea unei campanii comune de promovare și, în cele din urmă, Strategia privind performanța transporturilor va permite actorilor să definească efectul oricărei investiții prin definirea strategiei și a planului de acțiune pentru investițiile viitoare în regiune. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Comisia Europeană a lansat un Plan de acțiune privind logistica transportului de mărfuri (COM(2007) 607), care propune o serie de măsuri de promovare a logisticii transportului de mărfuri, de sporire a competitivității transportului intermodal, de creare a unui cadru care va permite porturilor europene să atragă investiții pentru modernizarea acestora, de a pune transportul maritim de marfă pe picior de egalitate cu alte moduri de transport și de a revizui progresele înregistrate în dezvoltarea mobilității durabile. Pe baza acestui plan, proiectul MultiAPPRO combină diferite abordări pentru a atinge majoritatea obiectivelor evidențiate de CE. Prin urmare, obiectivul general al proiectului este dezvoltarea transportului intermodal în regiunea adriatico-ionică. Prima abordare se axează pe colectarea sistematică și pe furnizarea de soluții pentru toate blocajele, atât la nivel național, cât și regional. Întrucât Cartea albă [COM(2011) 144 final] a CE identifică promovarea drept una dintre activitățile prioritare în dezvoltarea transporturilor, următoarea abordare realizează în mod inovator și sistematic promovarea transportului intermodal în regiune și creează, de asemenea, o rețea de centre promoționale. În plus, pentru a asigura servicii de înaltă calitate, proiectul va elabora indicatori specifici de calitate portuară. Investițiile în infrastructura de transport necesită mijloace financiare excepționale. Acestea sunt proiecte de capital, în care raționalizarea costurilor este cheia competitivității viitoare a acestei direcții. Proiectul MultiAPPRO va crea astfel un model, care va putea măsura efectul fiecărei noi investiții, în raport cu situația existentă, într-un mod simplu și logic. Prin urmare, va fi posibil să se ia decizii obiective și raționale cu privire la investițiile viitoare în infrastructura intermodală, în întreaga regiune adriatico-ionică. Având în vedere cele de mai sus, rezultatele proiectului includ dezvoltarea a două rețele de cooperare transnațională sprijinite: 1) Rețeaua de transport intermodal și 2) rețeaua de promovare, precum și un plan de acțiune de promovare a SSS și MoS și o strategie de performanță în domeniul transporturilor. Rețeaua de transport intermodal va fi compusă din reprezentanți ai partenerilor, autorități naționale și experți care lucrează la activități de îmbunătățire a transportului intermodal regional, în timp ce rețeaua de promovare va încuraja înființarea de noi centre de promovare în cadrul activității coordonate a centrelor deja existente în cadrul Rețelei europene de transport maritim pe distanțe scurte. În plus, planul de acțiune de promovare a SSS și MoS va servi drept document strategic pentru desfășurarea unei campanii comune de promovare și, în cele din urmă, Strategia privind performanța transporturilor va permite actorilor să definească efectul oricărei investiții prin definirea strategiei și a planului de acțiune pentru investițiile viitoare în regiune. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Comisia Europeană a lansat un Plan de acțiune privind logistica transportului de mărfuri (COM(2007) 607), care propune o serie de măsuri de promovare a logisticii transportului de mărfuri, de sporire a competitivității transportului intermodal, de creare a unui cadru care va permite porturilor europene să atragă investiții pentru modernizarea acestora, de a pune transportul maritim de marfă pe picior de egalitate cu alte moduri de transport și de a revizui progresele înregistrate în dezvoltarea mobilității durabile. Pe baza acestui plan, proiectul MultiAPPRO combină diferite abordări pentru a atinge majoritatea obiectivelor evidențiate de CE. Prin urmare, obiectivul general al proiectului este dezvoltarea transportului intermodal în regiunea adriatico-ionică. Prima abordare se axează pe colectarea sistematică și pe furnizarea de soluții pentru toate blocajele, atât la nivel național, cât și regional. Întrucât Cartea albă [COM(2011) 144 final] a CE identifică promovarea drept una dintre activitățile prioritare în dezvoltarea transporturilor, următoarea abordare realizează în mod inovator și sistematic promovarea transportului intermodal în regiune și creează, de asemenea, o rețea de centre promoționale. În plus, pentru a asigura servicii de înaltă calitate, proiectul va elabora indicatori specifici de calitate portuară. Investițiile în infrastructura de transport necesită mijloace financiare excepționale. Acestea sunt proiecte de capital, în care raționalizarea costurilor este cheia competitivității viitoare a acestei direcții. Proiectul MultiAPPRO va crea astfel un model, care va putea măsura efectul fiecărei noi investiții, în raport cu situația existentă, într-un mod simplu și logic. Prin urmare, va fi posibil să se ia decizii obiective și raționale cu privire la investițiile viitoare în infrastructura intermodală, în întreaga regiune adriatico-ionică. Având în vedere cele de mai sus, rezultatele proiectului includ dezvoltarea a două rețele de cooperare transnațională sprijinite: 1) Rețeaua de transport intermodal și 2) rețeaua de promovare, precum și un plan de acțiune de promovare a SSS și MoS și o strategie de performanță în domeniul transporturilor. Rețeaua de transport intermodal va fi compusă din reprezentanți ai partenerilor, autorități naționale și experți care lucrează la activități de îmbunătățire a transportului intermodal regional, în timp ce rețeaua de promovare va încuraja înființarea de noi centre de promovare în cadrul activității coordonate a centrelor deja existente în cadrul Rețelei europene de transport maritim pe distanțe scurte. În plus, planul de acțiune de promovare a SSS și MoS va servi drept document strategic pentru desfășurarea unei campanii comune de promovare și, în cele din urmă, Strategia privind performanța transporturilor va permite actorilor să definească efectul oricărei investiții prin definirea strategiei și a planului de acțiune pentru investițiile viitoare în regiune. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Europos Komisija paskelbė krovininio transporto logistikos veiksmų planą (COM(2007) 607), kuriame siūloma imtis priemonių krovininio transporto logistikai skatinti, įvairiarūšiam transportui padaryti konkurencingesnį, sukurti sistemą, kuri leistų Europos uostams pritraukti investicijų į jų modernizavimą, jūrų krovinių transportui sudaryti vienodas sąlygas su kitų rūšių transportu ir apžvelgti pažangą, padarytą plėtojant tvarų judumą. Remiantis šiuo planu, projektas „MultiAPPRO“ apima skirtingus požiūrius, kad būtų pasiekti dauguma EK nurodytų tikslų. Todėl bendras projekto tikslas yra įvairiarūšio transporto plėtra Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Pirmasis metodas yra sutelktas į sistemingą rinkimą ir visų kliūčių sprendimo būdus tiek nacionaliniu, tiek regioniniu lygmeniu. Nuo tada, kai EK baltojoje knygoje (COM(2011) 144 galutinis) nurodyta, kad skatinimas yra viena iš prioritetinių transporto plėtros veiklos sričių, taikant kitą metodą novatoriškai ir sistemingai skatinamas įvairiarūšis transportas regione, taip pat sukuriamas reklamos centrų tinklas. Be to, siekiant užtikrinti aukštos kokybės paslaugas, projektas parengs konkrečius uosto kokybės priemonių rodiklius. Investicijoms į transporto infrastruktūrą reikalingos išskirtinės finansinės lėšos. Tai yra kapitalo projektai, kuriuose išlaidų racionalizavimas yra raktas į būsimą šios krypties konkurencingumą. Tokiu būdu „MultiAPPRO“ projektas sukurs modelį, kuris galės paprastai ir logiškai įvertinti kiekvienos naujos investicijos poveikį, atsižvelgiant į esamą situaciją. Taigi bus galima priimti objektyvius ir racionalius sprendimus dėl būsimų investicijų į įvairiarūšio transporto infrastruktūrą visame Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, projektų rezultatai apima dviejų remiamų tarptautinio bendradarbiavimo tinklų kūrimą: 1) įvairiarūšio transporto tinklas ir 2) skatinimo tinklas, taip pat VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas ir Transporto veiklos rezultatų strategija. Įvairiarūšio transporto tinklą sudarys partnerių atstovai, nacionalinės valdžios institucijos ir ekspertai, vykdantys regioninio įvairiarūšio transporto gerinimo veiklą, o skatinimo tinklas skatins steigti naujus skatinimo centrus, kurie koordinuotų jau veikiančių Europos trumpųjų nuotolių jūrų transporto tinklo centrų darbą. Be to, VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas bus strateginis dokumentas, skirtas bendrai skatinimo kampanijai vykdyti, ir galiausiai Transporto veiklos rezultatų strategija leis dalyviams apibrėžti bet kokių investicijų poveikį apibrėžiant būsimų investicijų regione strategiją ir veiksmų planą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Europos Komisija paskelbė krovininio transporto logistikos veiksmų planą (COM(2007) 607), kuriame siūloma imtis priemonių krovininio transporto logistikai skatinti, įvairiarūšiam transportui padaryti konkurencingesnį, sukurti sistemą, kuri leistų Europos uostams pritraukti investicijų į jų modernizavimą, jūrų krovinių transportui sudaryti vienodas sąlygas su kitų rūšių transportu ir apžvelgti pažangą, padarytą plėtojant tvarų judumą. Remiantis šiuo planu, projektas „MultiAPPRO“ apima skirtingus požiūrius, kad būtų pasiekti dauguma EK nurodytų tikslų. Todėl bendras projekto tikslas yra įvairiarūšio transporto plėtra Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Pirmasis metodas yra sutelktas į sistemingą rinkimą ir visų kliūčių sprendimo būdus tiek nacionaliniu, tiek regioniniu lygmeniu. Nuo tada, kai EK baltojoje knygoje (COM(2011) 144 galutinis) nurodyta, kad skatinimas yra viena iš prioritetinių transporto plėtros veiklos sričių, taikant kitą metodą novatoriškai ir sistemingai skatinamas įvairiarūšis transportas regione, taip pat sukuriamas reklamos centrų tinklas. Be to, siekiant užtikrinti aukštos kokybės paslaugas, projektas parengs konkrečius uosto kokybės priemonių rodiklius. Investicijoms į transporto infrastruktūrą reikalingos išskirtinės finansinės lėšos. Tai yra kapitalo projektai, kuriuose išlaidų racionalizavimas yra raktas į būsimą šios krypties konkurencingumą. Tokiu būdu „MultiAPPRO“ projektas sukurs modelį, kuris galės paprastai ir logiškai įvertinti kiekvienos naujos investicijos poveikį, atsižvelgiant į esamą situaciją. Taigi bus galima priimti objektyvius ir racionalius sprendimus dėl būsimų investicijų į įvairiarūšio transporto infrastruktūrą visame Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, projektų rezultatai apima dviejų remiamų tarptautinio bendradarbiavimo tinklų kūrimą: 1) įvairiarūšio transporto tinklas ir 2) skatinimo tinklas, taip pat VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas ir Transporto veiklos rezultatų strategija. Įvairiarūšio transporto tinklą sudarys partnerių atstovai, nacionalinės valdžios institucijos ir ekspertai, vykdantys regioninio įvairiarūšio transporto gerinimo veiklą, o skatinimo tinklas skatins steigti naujus skatinimo centrus, kurie koordinuotų jau veikiančių Europos trumpųjų nuotolių jūrų transporto tinklo centrų darbą. Be to, VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas bus strateginis dokumentas, skirtas bendrai skatinimo kampanijai vykdyti, ir galiausiai Transporto veiklos rezultatų strategija leis dalyviams apibrėžti bet kokių investicijų poveikį apibrėžiant būsimų investicijų regione strategiją ir veiksmų planą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Europos Komisija paskelbė krovininio transporto logistikos veiksmų planą (COM(2007) 607), kuriame siūloma imtis priemonių krovininio transporto logistikai skatinti, įvairiarūšiam transportui padaryti konkurencingesnį, sukurti sistemą, kuri leistų Europos uostams pritraukti investicijų į jų modernizavimą, jūrų krovinių transportui sudaryti vienodas sąlygas su kitų rūšių transportu ir apžvelgti pažangą, padarytą plėtojant tvarų judumą. Remiantis šiuo planu, projektas „MultiAPPRO“ apima skirtingus požiūrius, kad būtų pasiekti dauguma EK nurodytų tikslų. Todėl bendras projekto tikslas yra įvairiarūšio transporto plėtra Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Pirmasis metodas yra sutelktas į sistemingą rinkimą ir visų kliūčių sprendimo būdus tiek nacionaliniu, tiek regioniniu lygmeniu. Nuo tada, kai EK baltojoje knygoje (COM(2011) 144 galutinis) nurodyta, kad skatinimas yra viena iš prioritetinių transporto plėtros veiklos sričių, taikant kitą metodą novatoriškai ir sistemingai skatinamas įvairiarūšis transportas regione, taip pat sukuriamas reklamos centrų tinklas. Be to, siekiant užtikrinti aukštos kokybės paslaugas, projektas parengs konkrečius uosto kokybės priemonių rodiklius. Investicijoms į transporto infrastruktūrą reikalingos išskirtinės finansinės lėšos. Tai yra kapitalo projektai, kuriuose išlaidų racionalizavimas yra raktas į būsimą šios krypties konkurencingumą. Tokiu būdu „MultiAPPRO“ projektas sukurs modelį, kuris galės paprastai ir logiškai įvertinti kiekvienos naujos investicijos poveikį, atsižvelgiant į esamą situaciją. Taigi bus galima priimti objektyvius ir racionalius sprendimus dėl būsimų investicijų į įvairiarūšio transporto infrastruktūrą visame Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, projektų rezultatai apima dviejų remiamų tarptautinio bendradarbiavimo tinklų kūrimą: 1) įvairiarūšio transporto tinklas ir 2) skatinimo tinklas, taip pat VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas ir Transporto veiklos rezultatų strategija. Įvairiarūšio transporto tinklą sudarys partnerių atstovai, nacionalinės valdžios institucijos ir ekspertai, vykdantys regioninio įvairiarūšio transporto gerinimo veiklą, o skatinimo tinklas skatins steigti naujus skatinimo centrus, kurie koordinuotų jau veikiančių Europos trumpųjų nuotolių jūrų transporto tinklo centrų darbą. Be to, VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas bus strateginis dokumentas, skirtas bendrai skatinimo kampanijai vykdyti, ir galiausiai Transporto veiklos rezultatų strategija leis dalyviams apibrėžti bet kokių investicijų poveikį apibrėžiant būsimų investicijų regione strategiją ir veiksmų planą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La Commission européenne a lancé un plan d’action logistique du transport de marchandises (COM(2007) 607) qui propose une série de mesures visant à promouvoir la logistique du transport de marchandises, à rendre le transport intermodal plus compétitif, à créer un cadre qui permettra aux ports européens d’attirer des investissements pour leur modernisation, à mettre le transport maritime de marchandises sur un pied d’égalité avec les autres modes de transport et à examiner les progrès accomplis dans le développement de la mobilité durable. Sur la base de ce plan, le projet MultiAPPRO combine différentes approches pour atteindre la plupart des objectifs mis en évidence par la CE. Par conséquent, l’objectif général du projet est le développement du transport intermodal dans la région adriatique-ionienne. La première approche est axée sur la collecte systématique et la fourniture de solutions à tous les goulets d’étranglement, tant au niveau national que régional. Depuis que le livre blanc (COM(2011) 144 final) de la CE identifie la promotion comme l’une des activités prioritaires en matière de développement des transports, la prochaine approche met en œuvre de manière innovante et systématique la promotion du transport intermodal dans la région et crée également un réseau de centres de promotion. En outre, pour assurer un service de haute qualité, le projet élaborera des indicateurs spécifiques de mesure de la qualité des ports. Les investissements dans les infrastructures de transport nécessitent des moyens financiers exceptionnels. Il s’agit de projets d’immobilisations, dans lesquels la rationalisation des coûts est la clé de la compétitivité future de cette direction. Le projet MultiAPPRO va ainsi créer un modèle, qui sera capable de mesurer l’effet de chaque nouvel investissement, par rapport à la situation existante, de manière simple et logique. Par conséquent, il sera possible de prendre des décisions objectives et rationnelles concernant les investissements futurs dans les infrastructures intermodales, dans toute la région adriatico-ionienne. Compte tenu de ce qui précède, les résultats des projets comprennent le développement de deux réseaux de coopération transnationale soutenus: 1) Réseau de transport intermodal et 2) Réseau de promotion ainsi qu’un plan d’action de promotion du SSS et du Ministère de la sécurité et une stratégie de performance en matière de transport. Le réseau de transport intermodal sera composé de représentants de partenaires, d’autorités nationales et d’experts travaillant sur des activités visant à améliorer le transport intermodal régional, tandis que le réseau de promotion encouragera la création de nouveaux centres de promotion dans le cadre d’un travail coordonné des centres déjà existants au sein du réseau européen à courte distance. En outre, le plan d’action pour la promotion du SSS et du ministère de la Santé servira de document stratégique pour la réalisation d’une campagne de promotion commune et, enfin, la stratégie de performance des transports permettra aux acteurs de définir l’effet de tout investissement en définissant la stratégie et le plan d’action pour les investissements futurs dans la région. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La Commission européenne a lancé un plan d’action logistique du transport de marchandises (COM(2007) 607) qui propose une série de mesures visant à promouvoir la logistique du transport de marchandises, à rendre le transport intermodal plus compétitif, à créer un cadre qui permettra aux ports européens d’attirer des investissements pour leur modernisation, à mettre le transport maritime de marchandises sur un pied d’égalité avec les autres modes de transport et à examiner les progrès accomplis dans le développement de la mobilité durable. Sur la base de ce plan, le projet MultiAPPRO combine différentes approches pour atteindre la plupart des objectifs mis en évidence par la CE. Par conséquent, l’objectif général du projet est le développement du transport intermodal dans la région adriatique-ionienne. La première approche est axée sur la collecte systématique et la fourniture de solutions à tous les goulets d’étranglement, tant au niveau national que régional. Depuis que le livre blanc (COM(2011) 144 final) de la CE identifie la promotion comme l’une des activités prioritaires en matière de développement des transports, la prochaine approche met en œuvre de manière innovante et systématique la promotion du transport intermodal dans la région et crée également un réseau de centres de promotion. En outre, pour assurer un service de haute qualité, le projet élaborera des indicateurs spécifiques de mesure de la qualité des ports. Les investissements dans les infrastructures de transport nécessitent des moyens financiers exceptionnels. Il s’agit de projets d’immobilisations, dans lesquels la rationalisation des coûts est la clé de la compétitivité future de cette direction. Le projet MultiAPPRO va ainsi créer un modèle, qui sera capable de mesurer l’effet de chaque nouvel investissement, par rapport à la situation existante, de manière simple et logique. Par conséquent, il sera possible de prendre des décisions objectives et rationnelles concernant les investissements futurs dans les infrastructures intermodales, dans toute la région adriatico-ionienne. Compte tenu de ce qui précède, les résultats des projets comprennent le développement de deux réseaux de coopération transnationale soutenus: 1) Réseau de transport intermodal et 2) Réseau de promotion ainsi qu’un plan d’action de promotion du SSS et du Ministère de la sécurité et une stratégie de performance en matière de transport. Le réseau de transport intermodal sera composé de représentants de partenaires, d’autorités nationales et d’experts travaillant sur des activités visant à améliorer le transport intermodal régional, tandis que le réseau de promotion encouragera la création de nouveaux centres de promotion dans le cadre d’un travail coordonné des centres déjà existants au sein du réseau européen à courte distance. En outre, le plan d’action pour la promotion du SSS et du ministère de la Santé servira de document stratégique pour la réalisation d’une campagne de promotion commune et, enfin, la stratégie de performance des transports permettra aux acteurs de définir l’effet de tout investissement en définissant la stratégie et le plan d’action pour les investissements futurs dans la région. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La Commission européenne a lancé un plan d’action logistique du transport de marchandises (COM(2007) 607) qui propose une série de mesures visant à promouvoir la logistique du transport de marchandises, à rendre le transport intermodal plus compétitif, à créer un cadre qui permettra aux ports européens d’attirer des investissements pour leur modernisation, à mettre le transport maritime de marchandises sur un pied d’égalité avec les autres modes de transport et à examiner les progrès accomplis dans le développement de la mobilité durable. Sur la base de ce plan, le projet MultiAPPRO combine différentes approches pour atteindre la plupart des objectifs mis en évidence par la CE. Par conséquent, l’objectif général du projet est le développement du transport intermodal dans la région adriatique-ionienne. La première approche est axée sur la collecte systématique et la fourniture de solutions à tous les goulets d’étranglement, tant au niveau national que régional. Depuis que le livre blanc (COM(2011) 144 final) de la CE identifie la promotion comme l’une des activités prioritaires en matière de développement des transports, la prochaine approche met en œuvre de manière innovante et systématique la promotion du transport intermodal dans la région et crée également un réseau de centres de promotion. En outre, pour assurer un service de haute qualité, le projet élaborera des indicateurs spécifiques de mesure de la qualité des ports. Les investissements dans les infrastructures de transport nécessitent des moyens financiers exceptionnels. Il s’agit de projets d’immobilisations, dans lesquels la rationalisation des coûts est la clé de la compétitivité future de cette direction. Le projet MultiAPPRO va ainsi créer un modèle, qui sera capable de mesurer l’effet de chaque nouvel investissement, par rapport à la situation existante, de manière simple et logique. Par conséquent, il sera possible de prendre des décisions objectives et rationnelles concernant les investissements futurs dans les infrastructures intermodales, dans toute la région adriatico-ionienne. Compte tenu de ce qui précède, les résultats des projets comprennent le développement de deux réseaux de coopération transnationale soutenus: 1) Réseau de transport intermodal et 2) Réseau de promotion ainsi qu’un plan d’action de promotion du SSS et du Ministère de la sécurité et une stratégie de performance en matière de transport. Le réseau de transport intermodal sera composé de représentants de partenaires, d’autorités nationales et d’experts travaillant sur des activités visant à améliorer le transport intermodal régional, tandis que le réseau de promotion encouragera la création de nouveaux centres de promotion dans le cadre d’un travail coordonné des centres déjà existants au sein du réseau européen à courte distance. En outre, le plan d’action pour la promotion du SSS et du ministère de la Santé servira de document stratégique pour la réalisation d’une campagne de promotion commune et, enfin, la stratégie de performance des transports permettra aux acteurs de définir l’effet de tout investissement en définissant la stratégie et le plan d’action pour les investissements futurs dans la région. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Европейската комисия стартира план за действие в областта на логистиката на превоза на товари (COM(2007) 607), в който се предлагат редица мерки за насърчаване на логистиката на товарния транспорт, повишаване на конкурентоспособността на интермодалния транспорт, създаване на рамка, която ще позволи на европейските пристанища да привлекат инвестиции за тяхната модернизация, ще постави морския товарен транспорт на равна основа с другите видове транспорт и ще направи преглед на постигнатия напредък в развитието на устойчива мобилност. Въз основа на този план проектът MultiAPPRO съчетава различни подходи за постигане на повечето от поставените от ЕК цели. Следователно общата цел на проекта е развитието на интермодалния транспорт в региона на Адриатическо и Йонийско море. Първият подход е насочен към систематично събиране и предоставяне на решения за всички участъци с недостатъчен капацитет, както на национално, така и на регионално равнище. Тъй като Бялата книга (COM(2011) 144 окончателен) на ЕК определя популяризирането като една от приоритетните дейности в развитието на транспорта, следващият подход иновативно и систематично осъществява популяризирането на интермодалния транспорт в региона и също така създава мрежа от промоционални центрове. Освен това, за да се гарантира висококачествено обслужване, проектът ще разработи специфични показатели за мерки за качество на пристанищата. Инвестициите в транспортната инфраструктура изискват извънредни финансови средства. Това са капиталови проекти, при които рационализацията на разходите е ключът към бъдещата конкурентоспособност на тази посока. По този начин проектът MultiAPPRO ще създаде модел, който ще може да измерва ефекта от всяка нова инвестиция във връзка със съществуващата ситуация по прост и логичен начин. Следователно ще бъде възможно да се вземат обективни и рационални решения относно бъдещите инвестиции в интермодална инфраструктура в района на целия регион на Адриатическо и Йонийско море. Като се има предвид горното, резултатите от проекта включват разработване на две мрежи за транснационално сътрудничество с подкрепа: 1) интермодална транспортна мрежа и 2) мрежа за насърчаване, както и план за действие за насърчаване на SSS и МОС и стратегия за изпълнение на транспорта. Интермодалната транспортна мрежа ще се състои от представители на партньори, национални органи и експерти, работещи по дейности за подобряване на регионалния интермодален транспорт, а мрежата за насърчаване ще насърчава създаването на нови центрове за насърчаване в координираната работа на вече съществуващите центрове в рамките на Европейската мрежа за морски транспорт на къси разстояния. Освен това планът за действие за насърчаване на SSS и MS ще служи като стратегически документ за провеждане на обща кампания за насърчаване и накрая стратегията за изпълнение на транспорта ще даде възможност на участниците да определят ефекта от всяка инвестиция чрез определяне на стратегията и плана за действие за бъдещи инвестиции в региона. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Европейската комисия стартира план за действие в областта на логистиката на превоза на товари (COM(2007) 607), в който се предлагат редица мерки за насърчаване на логистиката на товарния транспорт, повишаване на конкурентоспособността на интермодалния транспорт, създаване на рамка, която ще позволи на европейските пристанища да привлекат инвестиции за тяхната модернизация, ще постави морския товарен транспорт на равна основа с другите видове транспорт и ще направи преглед на постигнатия напредък в развитието на устойчива мобилност. Въз основа на този план проектът MultiAPPRO съчетава различни подходи за постигане на повечето от поставените от ЕК цели. Следователно общата цел на проекта е развитието на интермодалния транспорт в региона на Адриатическо и Йонийско море. Първият подход е насочен към систематично събиране и предоставяне на решения за всички участъци с недостатъчен капацитет, както на национално, така и на регионално равнище. Тъй като Бялата книга (COM(2011) 144 окончателен) на ЕК определя популяризирането като една от приоритетните дейности в развитието на транспорта, следващият подход иновативно и систематично осъществява популяризирането на интермодалния транспорт в региона и също така създава мрежа от промоционални центрове. Освен това, за да се гарантира висококачествено обслужване, проектът ще разработи специфични показатели за мерки за качество на пристанищата. Инвестициите в транспортната инфраструктура изискват извънредни финансови средства. Това са капиталови проекти, при които рационализацията на разходите е ключът към бъдещата конкурентоспособност на тази посока. По този начин проектът MultiAPPRO ще създаде модел, който ще може да измерва ефекта от всяка нова инвестиция във връзка със съществуващата ситуация по прост и логичен начин. Следователно ще бъде възможно да се вземат обективни и рационални решения относно бъдещите инвестиции в интермодална инфраструктура в района на целия регион на Адриатическо и Йонийско море. Като се има предвид горното, резултатите от проекта включват разработване на две мрежи за транснационално сътрудничество с подкрепа: 1) интермодална транспортна мрежа и 2) мрежа за насърчаване, както и план за действие за насърчаване на SSS и МОС и стратегия за изпълнение на транспорта. Интермодалната транспортна мрежа ще се състои от представители на партньори, национални органи и експерти, работещи по дейности за подобряване на регионалния интермодален транспорт, а мрежата за насърчаване ще насърчава създаването на нови центрове за насърчаване в координираната работа на вече съществуващите центрове в рамките на Европейската мрежа за морски транспорт на къси разстояния. Освен това планът за действие за насърчаване на SSS и MS ще служи като стратегически документ за провеждане на обща кампания за насърчаване и накрая стратегията за изпълнение на транспорта ще даде възможност на участниците да определят ефекта от всяка инвестиция чрез определяне на стратегията и плана за действие за бъдещи инвестиции в региона. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Европейската комисия стартира план за действие в областта на логистиката на превоза на товари (COM(2007) 607), в който се предлагат редица мерки за насърчаване на логистиката на товарния транспорт, повишаване на конкурентоспособността на интермодалния транспорт, създаване на рамка, която ще позволи на европейските пристанища да привлекат инвестиции за тяхната модернизация, ще постави морския товарен транспорт на равна основа с другите видове транспорт и ще направи преглед на постигнатия напредък в развитието на устойчива мобилност. Въз основа на този план проектът MultiAPPRO съчетава различни подходи за постигане на повечето от поставените от ЕК цели. Следователно общата цел на проекта е развитието на интермодалния транспорт в региона на Адриатическо и Йонийско море. Първият подход е насочен към систематично събиране и предоставяне на решения за всички участъци с недостатъчен капацитет, както на национално, така и на регионално равнище. Тъй като Бялата книга (COM(2011) 144 окончателен) на ЕК определя популяризирането като една от приоритетните дейности в развитието на транспорта, следващият подход иновативно и систематично осъществява популяризирането на интермодалния транспорт в региона и също така създава мрежа от промоционални центрове. Освен това, за да се гарантира висококачествено обслужване, проектът ще разработи специфични показатели за мерки за качество на пристанищата. Инвестициите в транспортната инфраструктура изискват извънредни финансови средства. Това са капиталови проекти, при които рационализацията на разходите е ключът към бъдещата конкурентоспособност на тази посока. По този начин проектът MultiAPPRO ще създаде модел, който ще може да измерва ефекта от всяка нова инвестиция във връзка със съществуващата ситуация по прост и логичен начин. Следователно ще бъде възможно да се вземат обективни и рационални решения относно бъдещите инвестиции в интермодална инфраструктура в района на целия регион на Адриатическо и Йонийско море. Като се има предвид горното, резултатите от проекта включват разработване на две мрежи за транснационално сътрудничество с подкрепа: 1) интермодална транспортна мрежа и 2) мрежа за насърчаване, както и план за действие за насърчаване на SSS и МОС и стратегия за изпълнение на транспорта. Интермодалната транспортна мрежа ще се състои от представители на партньори, национални органи и експерти, работещи по дейности за подобряване на регионалния интермодален транспорт, а мрежата за насърчаване ще насърчава създаването на нови центрове за насърчаване в координираната работа на вече съществуващите центрове в рамките на Европейската мрежа за морски транспорт на къси разстояния. Освен това планът за действие за насърчаване на SSS и MS ще служи като стратегически документ за провеждане на обща кампания за насърчаване и накрая стратегията за изпълнение на транспорта ще даде възможност на участниците да определят ефекта от всяка инвестиция чрез определяне на стратегията и плана за действие за бъдещи инвестиции в региона. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δρομολόγησε σχέδιο δράσης για την εφοδιαστική των εμπορευματικών μεταφορών (COM(2007) 607), το οποίο προτείνει μια σειρά μέτρων για την προώθηση της εφοδιαστικής των εμπορευματικών μεταφορών, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των διατροπικών μεταφορών, τη δημιουργία ενός πλαισίου που θα επιτρέψει στους ευρωπαϊκούς λιμένες να προσελκύσουν επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό τους, να θέσουν τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές σε ισότιμη βάση με άλλους τρόπους μεταφοράς και να επανεξετάσουν την πρόοδο που σημειώνεται στην ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας. Με βάση το σχέδιο αυτό, το έργο MultiAPPRO συνδυάζει διαφορετικές προσεγγίσεις για την επίτευξη των περισσότερων από τους στόχους που επισημαίνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ως εκ τούτου, γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών στην περιοχή Αδριατικής-Ιονίου. Η πρώτη προσέγγιση επικεντρώνεται στη συστηματική συλλογή και την παροχή λύσεων σε όλα τα σημεία συμφόρησης, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Δεδομένου ότι η Λευκή Βίβλος (COM(2011) 144 τελικό) της ΕΚ χαρακτηρίζει την προώθηση ως μία από τις δραστηριότητες προτεραιότητας για την ανάπτυξη των μεταφορών, η επόμενη προσέγγιση καινοτομικά και συστηματικά προωθεί τις διατροπικές μεταφορές στην περιοχή και δημιουργεί επίσης ένα δίκτυο κέντρων προώθησης. Επιπλέον, για να εξασφαλιστούν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, το έργο θα σχεδιάσει συγκεκριμένους δείκτες μέτρων ποιότητας των λιμένων. Οι επενδύσεις στις υποδομές μεταφορών απαιτούν έκτακτα χρηματοδοτικά μέσα. Πρόκειται για κεφαλαιουχικά έργα, στα οποία ο εξορθολογισμός του κόστους είναι το κλειδί για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα αυτής της κατεύθυνσης. Έτσι, το έργο MultiAPPRO θα δημιουργήσει ένα μοντέλο, το οποίο θα είναι σε θέση να μετρήσει την επίδραση κάθε νέας επένδυσης, σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση, με απλό και λογικό τρόπο. Ως εκ τούτου, θα είναι δυνατή η λήψη αντικειμενικών και ορθολογικών αποφάσεων σχετικά με μελλοντικές επενδύσεις σε διατροπικές υποδομές, στην περιοχή ολόκληρης της περιοχής Αδριατικής-Ιονίου. Με βάση τα ανωτέρω, τα αποτελέσματα των έργων περιλαμβάνουν την ανάπτυξη δύο υποστηριζόμενων δικτύων διακρατικής συνεργασίας: 1) Διατροπικό Δίκτυο Μεταφορών και 2) Δίκτυο Προώθησης, καθώς και σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS και στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών. Το δίκτυο διατροπικών μεταφορών θα αποτελείται από εκπροσώπους εταίρων, εθνικές αρχές και εμπειρογνώμονες που ασχολούνται με δραστηριότητες βελτίωσης των περιφερειακών διατροπικών μεταφορών, ενώ το δίκτυο προώθησης θα ενθαρρύνει τη δημιουργία νέων κέντρων προώθησης σε συντονισμένες εργασίες ήδη υφιστάμενων κέντρων στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού δικτύου μικρών αποστάσεων. Επιπλέον, το σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS θα χρησιμεύσει ως στρατηγικό έγγραφο για τη διεξαγωγή κοινής εκστρατείας προώθησης και, τέλος, η στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών θα επιτρέψει στους φορείς να καθορίσουν το αποτέλεσμα οποιασδήποτε επένδυσης, καθορίζοντας τη στρατηγική και το σχέδιο δράσης για μελλοντικές επενδύσεις στην περιοχή. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δρομολόγησε σχέδιο δράσης για την εφοδιαστική των εμπορευματικών μεταφορών (COM(2007) 607), το οποίο προτείνει μια σειρά μέτρων για την προώθηση της εφοδιαστικής των εμπορευματικών μεταφορών, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των διατροπικών μεταφορών, τη δημιουργία ενός πλαισίου που θα επιτρέψει στους ευρωπαϊκούς λιμένες να προσελκύσουν επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό τους, να θέσουν τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές σε ισότιμη βάση με άλλους τρόπους μεταφοράς και να επανεξετάσουν την πρόοδο που σημειώνεται στην ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας. Με βάση το σχέδιο αυτό, το έργο MultiAPPRO συνδυάζει διαφορετικές προσεγγίσεις για την επίτευξη των περισσότερων από τους στόχους που επισημαίνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ως εκ τούτου, γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών στην περιοχή Αδριατικής-Ιονίου. Η πρώτη προσέγγιση επικεντρώνεται στη συστηματική συλλογή και την παροχή λύσεων σε όλα τα σημεία συμφόρησης, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Δεδομένου ότι η Λευκή Βίβλος (COM(2011) 144 τελικό) της ΕΚ χαρακτηρίζει την προώθηση ως μία από τις δραστηριότητες προτεραιότητας για την ανάπτυξη των μεταφορών, η επόμενη προσέγγιση καινοτομικά και συστηματικά προωθεί τις διατροπικές μεταφορές στην περιοχή και δημιουργεί επίσης ένα δίκτυο κέντρων προώθησης. Επιπλέον, για να εξασφαλιστούν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, το έργο θα σχεδιάσει συγκεκριμένους δείκτες μέτρων ποιότητας των λιμένων. Οι επενδύσεις στις υποδομές μεταφορών απαιτούν έκτακτα χρηματοδοτικά μέσα. Πρόκειται για κεφαλαιουχικά έργα, στα οποία ο εξορθολογισμός του κόστους είναι το κλειδί για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα αυτής της κατεύθυνσης. Έτσι, το έργο MultiAPPRO θα δημιουργήσει ένα μοντέλο, το οποίο θα είναι σε θέση να μετρήσει την επίδραση κάθε νέας επένδυσης, σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση, με απλό και λογικό τρόπο. Ως εκ τούτου, θα είναι δυνατή η λήψη αντικειμενικών και ορθολογικών αποφάσεων σχετικά με μελλοντικές επενδύσεις σε διατροπικές υποδομές, στην περιοχή ολόκληρης της περιοχής Αδριατικής-Ιονίου. Με βάση τα ανωτέρω, τα αποτελέσματα των έργων περιλαμβάνουν την ανάπτυξη δύο υποστηριζόμενων δικτύων διακρατικής συνεργασίας: 1) Διατροπικό Δίκτυο Μεταφορών και 2) Δίκτυο Προώθησης, καθώς και σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS και στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών. Το δίκτυο διατροπικών μεταφορών θα αποτελείται από εκπροσώπους εταίρων, εθνικές αρχές και εμπειρογνώμονες που ασχολούνται με δραστηριότητες βελτίωσης των περιφερειακών διατροπικών μεταφορών, ενώ το δίκτυο προώθησης θα ενθαρρύνει τη δημιουργία νέων κέντρων προώθησης σε συντονισμένες εργασίες ήδη υφιστάμενων κέντρων στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού δικτύου μικρών αποστάσεων. Επιπλέον, το σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS θα χρησιμεύσει ως στρατηγικό έγγραφο για τη διεξαγωγή κοινής εκστρατείας προώθησης και, τέλος, η στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών θα επιτρέψει στους φορείς να καθορίσουν το αποτέλεσμα οποιασδήποτε επένδυσης, καθορίζοντας τη στρατηγική και το σχέδιο δράσης για μελλοντικές επενδύσεις στην περιοχή. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δρομολόγησε σχέδιο δράσης για την εφοδιαστική των εμπορευματικών μεταφορών (COM(2007) 607), το οποίο προτείνει μια σειρά μέτρων για την προώθηση της εφοδιαστικής των εμπορευματικών μεταφορών, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των διατροπικών μεταφορών, τη δημιουργία ενός πλαισίου που θα επιτρέψει στους ευρωπαϊκούς λιμένες να προσελκύσουν επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό τους, να θέσουν τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές σε ισότιμη βάση με άλλους τρόπους μεταφοράς και να επανεξετάσουν την πρόοδο που σημειώνεται στην ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας. Με βάση το σχέδιο αυτό, το έργο MultiAPPRO συνδυάζει διαφορετικές προσεγγίσεις για την επίτευξη των περισσότερων από τους στόχους που επισημαίνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ως εκ τούτου, γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών στην περιοχή Αδριατικής-Ιονίου. Η πρώτη προσέγγιση επικεντρώνεται στη συστηματική συλλογή και την παροχή λύσεων σε όλα τα σημεία συμφόρησης, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Δεδομένου ότι η Λευκή Βίβλος (COM(2011) 144 τελικό) της ΕΚ χαρακτηρίζει την προώθηση ως μία από τις δραστηριότητες προτεραιότητας για την ανάπτυξη των μεταφορών, η επόμενη προσέγγιση καινοτομικά και συστηματικά προωθεί τις διατροπικές μεταφορές στην περιοχή και δημιουργεί επίσης ένα δίκτυο κέντρων προώθησης. Επιπλέον, για να εξασφαλιστούν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, το έργο θα σχεδιάσει συγκεκριμένους δείκτες μέτρων ποιότητας των λιμένων. Οι επενδύσεις στις υποδομές μεταφορών απαιτούν έκτακτα χρηματοδοτικά μέσα. Πρόκειται για κεφαλαιουχικά έργα, στα οποία ο εξορθολογισμός του κόστους είναι το κλειδί για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα αυτής της κατεύθυνσης. Έτσι, το έργο MultiAPPRO θα δημιουργήσει ένα μοντέλο, το οποίο θα είναι σε θέση να μετρήσει την επίδραση κάθε νέας επένδυσης, σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση, με απλό και λογικό τρόπο. Ως εκ τούτου, θα είναι δυνατή η λήψη αντικειμενικών και ορθολογικών αποφάσεων σχετικά με μελλοντικές επενδύσεις σε διατροπικές υποδομές, στην περιοχή ολόκληρης της περιοχής Αδριατικής-Ιονίου. Με βάση τα ανωτέρω, τα αποτελέσματα των έργων περιλαμβάνουν την ανάπτυξη δύο υποστηριζόμενων δικτύων διακρατικής συνεργασίας: 1) Διατροπικό Δίκτυο Μεταφορών και 2) Δίκτυο Προώθησης, καθώς και σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS και στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών. Το δίκτυο διατροπικών μεταφορών θα αποτελείται από εκπροσώπους εταίρων, εθνικές αρχές και εμπειρογνώμονες που ασχολούνται με δραστηριότητες βελτίωσης των περιφερειακών διατροπικών μεταφορών, ενώ το δίκτυο προώθησης θα ενθαρρύνει τη δημιουργία νέων κέντρων προώθησης σε συντονισμένες εργασίες ήδη υφιστάμενων κέντρων στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού δικτύου μικρών αποστάσεων. Επιπλέον, το σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS θα χρησιμεύσει ως στρατηγικό έγγραφο για τη διεξαγωγή κοινής εκστρατείας προώθησης και, τέλος, η στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών θα επιτρέψει στους φορείς να καθορίσουν το αποτέλεσμα οποιασδήποτε επένδυσης, καθορίζοντας τη στρατηγική και το σχέδιο δράσης για μελλοντικές επενδύσεις στην περιοχή. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Europeiska kommissionen har lanserat en handlingsplan för godslogistik (KOM(2007) 607) som föreslår en rad åtgärder för att främja godstransportlogistiken, göra intermodala transporter mer konkurrenskraftiga, skapa en ram som gör det möjligt för europeiska hamnar att locka till sig investeringar för att modernisera dem, jämställa sjötransporter med andra transportsätt och se över framstegen i utvecklingen av hållbar rörlighet. På grundval av den planen kombinerar projektet MultiAPPRO olika metoder för att nå de flesta av de mål som lyfts fram av kommissionen. Projektets övergripande mål är därför att utveckla intermodala transporter i den adriatisk-joniska regionen. Det första tillvägagångssättet är inriktat på systematisk insamling och tillhandahållande av lösningar på alla flaskhalsar, både på nationell eller regional nivå. Eftersom kommissionens vitbok (KOM(2011) 144 slutlig) identifierar främjande som en av de prioriterade verksamheterna inom transportutveckling, är nästa strategi innovativt och systematiskt främjande av intermodala transporter i regionen och skapar också ett nätverk av marknadsföringscentrum. För att säkerställa tjänster av hög kvalitet kommer projektet dessutom att utforma särskilda indikatorer för hamnkvalitetsmått. Investeringar i transportinfrastruktur kräver exceptionella ekonomiska medel. Dessa är kapitalprojekt, där kostnadsrationalisering är nyckeln till den framtida konkurrenskraften i denna riktning. MultiAPPRO-projektet kommer därmed att skapa en modell som på ett enkelt och logiskt sätt kan mäta effekten av varje ny investering i förhållande till den befintliga situationen. Det kommer därför att vara möjligt att fatta objektiva och rationella beslut om framtida investeringar i intermodal infrastruktur i hela den adriatisk-joniska regionen. Mot bakgrund av ovanstående omfattar projektresultat utveckling av två transnationella samarbetsnätverk som får stöd: 1) intermodala transportnät och 2) nätverk för främjande av godstransporter samt en handlingsplan för främjande av små och medelstora företag samt en strategi för transportprestanda. Intermodala transportnät kommer att bestå av företrädare för partner, nationella myndigheter och experter som arbetar med åtgärder för att förbättra de regionala intermodala transporterna, medan PR-nätverket kommer att uppmuntra inrättandet av nya centrum för främjande i samordnat arbete vid redan befintliga centrum inom det europeiska närsjöfartsnätverket. Dessutom kommer SSS- och MoS-handlingsplanen att fungera som ett strategiskt dokument för att genomföra gemensamma säljfrämjande kampanjer och slutligen kommer strategin för transportprestanda att göra det möjligt för aktörerna att definiera effekten av alla investeringar genom att fastställa strategin och handlingsplanen för framtida investeringar i regionen. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Europeiska kommissionen har lanserat en handlingsplan för godslogistik (KOM(2007) 607) som föreslår en rad åtgärder för att främja godstransportlogistiken, göra intermodala transporter mer konkurrenskraftiga, skapa en ram som gör det möjligt för europeiska hamnar att locka till sig investeringar för att modernisera dem, jämställa sjötransporter med andra transportsätt och se över framstegen i utvecklingen av hållbar rörlighet. På grundval av den planen kombinerar projektet MultiAPPRO olika metoder för att nå de flesta av de mål som lyfts fram av kommissionen. Projektets övergripande mål är därför att utveckla intermodala transporter i den adriatisk-joniska regionen. Det första tillvägagångssättet är inriktat på systematisk insamling och tillhandahållande av lösningar på alla flaskhalsar, både på nationell eller regional nivå. Eftersom kommissionens vitbok (KOM(2011) 144 slutlig) identifierar främjande som en av de prioriterade verksamheterna inom transportutveckling, är nästa strategi innovativt och systematiskt främjande av intermodala transporter i regionen och skapar också ett nätverk av marknadsföringscentrum. För att säkerställa tjänster av hög kvalitet kommer projektet dessutom att utforma särskilda indikatorer för hamnkvalitetsmått. Investeringar i transportinfrastruktur kräver exceptionella ekonomiska medel. Dessa är kapitalprojekt, där kostnadsrationalisering är nyckeln till den framtida konkurrenskraften i denna riktning. MultiAPPRO-projektet kommer därmed att skapa en modell som på ett enkelt och logiskt sätt kan mäta effekten av varje ny investering i förhållande till den befintliga situationen. Det kommer därför att vara möjligt att fatta objektiva och rationella beslut om framtida investeringar i intermodal infrastruktur i hela den adriatisk-joniska regionen. Mot bakgrund av ovanstående omfattar projektresultat utveckling av två transnationella samarbetsnätverk som får stöd: 1) intermodala transportnät och 2) nätverk för främjande av godstransporter samt en handlingsplan för främjande av små och medelstora företag samt en strategi för transportprestanda. Intermodala transportnät kommer att bestå av företrädare för partner, nationella myndigheter och experter som arbetar med åtgärder för att förbättra de regionala intermodala transporterna, medan PR-nätverket kommer att uppmuntra inrättandet av nya centrum för främjande i samordnat arbete vid redan befintliga centrum inom det europeiska närsjöfartsnätverket. Dessutom kommer SSS- och MoS-handlingsplanen att fungera som ett strategiskt dokument för att genomföra gemensamma säljfrämjande kampanjer och slutligen kommer strategin för transportprestanda att göra det möjligt för aktörerna att definiera effekten av alla investeringar genom att fastställa strategin och handlingsplanen för framtida investeringar i regionen. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Europeiska kommissionen har lanserat en handlingsplan för godslogistik (KOM(2007) 607) som föreslår en rad åtgärder för att främja godstransportlogistiken, göra intermodala transporter mer konkurrenskraftiga, skapa en ram som gör det möjligt för europeiska hamnar att locka till sig investeringar för att modernisera dem, jämställa sjötransporter med andra transportsätt och se över framstegen i utvecklingen av hållbar rörlighet. På grundval av den planen kombinerar projektet MultiAPPRO olika metoder för att nå de flesta av de mål som lyfts fram av kommissionen. Projektets övergripande mål är därför att utveckla intermodala transporter i den adriatisk-joniska regionen. Det första tillvägagångssättet är inriktat på systematisk insamling och tillhandahållande av lösningar på alla flaskhalsar, både på nationell eller regional nivå. Eftersom kommissionens vitbok (KOM(2011) 144 slutlig) identifierar främjande som en av de prioriterade verksamheterna inom transportutveckling, är nästa strategi innovativt och systematiskt främjande av intermodala transporter i regionen och skapar också ett nätverk av marknadsföringscentrum. För att säkerställa tjänster av hög kvalitet kommer projektet dessutom att utforma särskilda indikatorer för hamnkvalitetsmått. Investeringar i transportinfrastruktur kräver exceptionella ekonomiska medel. Dessa är kapitalprojekt, där kostnadsrationalisering är nyckeln till den framtida konkurrenskraften i denna riktning. MultiAPPRO-projektet kommer därmed att skapa en modell som på ett enkelt och logiskt sätt kan mäta effekten av varje ny investering i förhållande till den befintliga situationen. Det kommer därför att vara möjligt att fatta objektiva och rationella beslut om framtida investeringar i intermodal infrastruktur i hela den adriatisk-joniska regionen. Mot bakgrund av ovanstående omfattar projektresultat utveckling av två transnationella samarbetsnätverk som får stöd: 1) intermodala transportnät och 2) nätverk för främjande av godstransporter samt en handlingsplan för främjande av små och medelstora företag samt en strategi för transportprestanda. Intermodala transportnät kommer att bestå av företrädare för partner, nationella myndigheter och experter som arbetar med åtgärder för att förbättra de regionala intermodala transporterna, medan PR-nätverket kommer att uppmuntra inrättandet av nya centrum för främjande i samordnat arbete vid redan befintliga centrum inom det europeiska närsjöfartsnätverket. Dessutom kommer SSS- och MoS-handlingsplanen att fungera som ett strategiskt dokument för att genomföra gemensamma säljfrämjande kampanjer och slutligen kommer strategin för transportprestanda att göra det möjligt för aktörerna att definiera effekten av alla investeringar genom att fastställa strategin och handlingsplanen för framtida investeringar i regionen. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La Commissione europea ha varato un piano d'azione logistico per il trasporto merci (COM(2007) 607) che propone una serie di misure volte a promuovere la logistica del trasporto merci, a rendere il trasporto intermodale più competitivo, a creare un quadro che consenta ai porti europei di attrarre investimenti per la loro modernizzazione, a porre il trasporto marittimo merci su un piano di parità con gli altri modi di trasporto e a rivedere i progressi compiuti nello sviluppo della mobilità sostenibile. Sulla base di tale piano, il progetto MultiAPPRO combina approcci diversi per raggiungere la maggior parte degli obiettivi evidenziati dalla CE. Pertanto, l'obiettivo generale del progetto è lo sviluppo del trasporto intermodale nella regione Adriatico-Ionica. Il primo approccio è incentrato sulla raccolta sistematica e sulla fornitura di soluzioni a tutte le strozzature, sia a livello nazionale che regionale. Poiché il Libro bianco (COM(2011) 144 definitivo) della CE identifica la promozione come una delle attività prioritarie nello sviluppo dei trasporti, il prossimo approccio innovativo e sistematico svolge la promozione del trasporto intermodale nella regione e crea anche una rete di centri di promozione. Inoltre, per garantire un servizio di alta qualità, il progetto progetterà indicatori specifici di misure di qualità dei porti. Gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto richiedono mezzi finanziari eccezionali. Si tratta di progetti di capitale, in cui la razionalizzazione dei costi è la chiave per la futura competitività di tale direzione. Il progetto MultiAPPRO creerà così un modello, che sarà in grado di misurare l'effetto di ogni nuovo investimento, in relazione alla situazione esistente, in modo semplice e logico. Sarà quindi possibile adottare decisioni obiettive e razionali sui futuri investimenti in infrastrutture intermodali, nell'area dell'intera regione adriatico-ionica. Alla luce di quanto precede, i risultati dei progetti comprendono lo sviluppo di due reti di cooperazione transnazionale sostenute: 1) Rete di trasporto intermodale e 2) rete di promozione, nonché un piano d'azione per la promozione di SSS e MoS e una strategia di prestazione in materia di trasporti. La rete di trasporto intermodale sarà composta da rappresentanti partner, autorità nazionali ed esperti che si occuperanno di attività volte a migliorare il trasporto intermodale regionale, mentre la rete di promozione incoraggerà la creazione di nuovi centri di promozione in lavori coordinati dei centri già esistenti nell'ambito della rete europea a corto raggio. Inoltre, il piano d'azione per la promozione SSS e MoS servirà da documento strategico per lo svolgimento di una campagna di promozione comune e, infine, la strategia di prestazione dei trasporti consentirà agli attori di definire l'effetto di qualsiasi investimento definendo la strategia e il piano d'azione per gli investimenti futuri nella regione. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La Commissione europea ha varato un piano d'azione logistico per il trasporto merci (COM(2007) 607) che propone una serie di misure volte a promuovere la logistica del trasporto merci, a rendere il trasporto intermodale più competitivo, a creare un quadro che consenta ai porti europei di attrarre investimenti per la loro modernizzazione, a porre il trasporto marittimo merci su un piano di parità con gli altri modi di trasporto e a rivedere i progressi compiuti nello sviluppo della mobilità sostenibile. Sulla base di tale piano, il progetto MultiAPPRO combina approcci diversi per raggiungere la maggior parte degli obiettivi evidenziati dalla CE. Pertanto, l'obiettivo generale del progetto è lo sviluppo del trasporto intermodale nella regione Adriatico-Ionica. Il primo approccio è incentrato sulla raccolta sistematica e sulla fornitura di soluzioni a tutte le strozzature, sia a livello nazionale che regionale. Poiché il Libro bianco (COM(2011) 144 definitivo) della CE identifica la promozione come una delle attività prioritarie nello sviluppo dei trasporti, il prossimo approccio innovativo e sistematico svolge la promozione del trasporto intermodale nella regione e crea anche una rete di centri di promozione. Inoltre, per garantire un servizio di alta qualità, il progetto progetterà indicatori specifici di misure di qualità dei porti. Gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto richiedono mezzi finanziari eccezionali. Si tratta di progetti di capitale, in cui la razionalizzazione dei costi è la chiave per la futura competitività di tale direzione. Il progetto MultiAPPRO creerà così un modello, che sarà in grado di misurare l'effetto di ogni nuovo investimento, in relazione alla situazione esistente, in modo semplice e logico. Sarà quindi possibile adottare decisioni obiettive e razionali sui futuri investimenti in infrastrutture intermodali, nell'area dell'intera regione adriatico-ionica. Alla luce di quanto precede, i risultati dei progetti comprendono lo sviluppo di due reti di cooperazione transnazionale sostenute: 1) Rete di trasporto intermodale e 2) rete di promozione, nonché un piano d'azione per la promozione di SSS e MoS e una strategia di prestazione in materia di trasporti. La rete di trasporto intermodale sarà composta da rappresentanti partner, autorità nazionali ed esperti che si occuperanno di attività volte a migliorare il trasporto intermodale regionale, mentre la rete di promozione incoraggerà la creazione di nuovi centri di promozione in lavori coordinati dei centri già esistenti nell'ambito della rete europea a corto raggio. Inoltre, il piano d'azione per la promozione SSS e MoS servirà da documento strategico per lo svolgimento di una campagna di promozione comune e, infine, la strategia di prestazione dei trasporti consentirà agli attori di definire l'effetto di qualsiasi investimento definendo la strategia e il piano d'azione per gli investimenti futuri nella regione. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La Commissione europea ha varato un piano d'azione logistico per il trasporto merci (COM(2007) 607) che propone una serie di misure volte a promuovere la logistica del trasporto merci, a rendere il trasporto intermodale più competitivo, a creare un quadro che consenta ai porti europei di attrarre investimenti per la loro modernizzazione, a porre il trasporto marittimo merci su un piano di parità con gli altri modi di trasporto e a rivedere i progressi compiuti nello sviluppo della mobilità sostenibile. Sulla base di tale piano, il progetto MultiAPPRO combina approcci diversi per raggiungere la maggior parte degli obiettivi evidenziati dalla CE. Pertanto, l'obiettivo generale del progetto è lo sviluppo del trasporto intermodale nella regione Adriatico-Ionica. Il primo approccio è incentrato sulla raccolta sistematica e sulla fornitura di soluzioni a tutte le strozzature, sia a livello nazionale che regionale. Poiché il Libro bianco (COM(2011) 144 definitivo) della CE identifica la promozione come una delle attività prioritarie nello sviluppo dei trasporti, il prossimo approccio innovativo e sistematico svolge la promozione del trasporto intermodale nella regione e crea anche una rete di centri di promozione. Inoltre, per garantire un servizio di alta qualità, il progetto progetterà indicatori specifici di misure di qualità dei porti. Gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto richiedono mezzi finanziari eccezionali. Si tratta di progetti di capitale, in cui la razionalizzazione dei costi è la chiave per la futura competitività di tale direzione. Il progetto MultiAPPRO creerà così un modello, che sarà in grado di misurare l'effetto di ogni nuovo investimento, in relazione alla situazione esistente, in modo semplice e logico. Sarà quindi possibile adottare decisioni obiettive e razionali sui futuri investimenti in infrastrutture intermodali, nell'area dell'intera regione adriatico-ionica. Alla luce di quanto precede, i risultati dei progetti comprendono lo sviluppo di due reti di cooperazione transnazionale sostenute: 1) Rete di trasporto intermodale e 2) rete di promozione, nonché un piano d'azione per la promozione di SSS e MoS e una strategia di prestazione in materia di trasporti. La rete di trasporto intermodale sarà composta da rappresentanti partner, autorità nazionali ed esperti che si occuperanno di attività volte a migliorare il trasporto intermodale regionale, mentre la rete di promozione incoraggerà la creazione di nuovi centri di promozione in lavori coordinati dei centri già esistenti nell'ambito della rete europea a corto raggio. Inoltre, il piano d'azione per la promozione SSS e MoS servirà da documento strategico per lo svolgimento di una campagna di promozione comune e, infine, la strategia di prestazione dei trasporti consentirà agli attori di definire l'effetto di qualsiasi investimento definendo la strategia e il piano d'azione per gli investimenti futuri nella regione. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Euroopan komissio on käynnistänyt tavaraliikenteen logistiikan toimintasuunnitelman (KOM(2007) 607), jossa ehdotetaan joukkoa toimenpiteitä, joilla edistetään tavaraliikenteen logistiikkaa, parannetaan intermodaalisten kuljetusten kilpailukykyä, luodaan puitteet, joiden avulla eurooppalaiset satamat voivat houkutella investointeja nykyaikaistamiseensa, asettaa merirahtiliikenne tasavertaiseen asemaan muiden liikennemuotojen kanssa ja tarkastella edistymistä kestävän liikkuvuuden kehittämisessä. Tämän suunnitelman perusteella MultiAPPRO-hankkeessa yhdistetään erilaisia lähestymistapoja, jotta voidaan saavuttaa useimmat komission korostamat tavoitteet. Sen vuoksi hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää intermodaaliliikennettä Adrian- ja Joonianmeren alueella. Ensimmäisessä lähestymistavassa keskitytään järjestelmälliseen keruuseen ja ratkaisujen tarjoamiseen kaikkiin pullonkauloihin sekä kansallisella että alueellisella tasolla. Koska komission valkoisessa kirjassa (KOM(2011) 144 lopullinen) todetaan, että menekinedistäminen on yksi liikenteen kehittämisen ensisijaisista toimista, seuraavassa lähestymistavassa edistetään innovatiivisesti ja järjestelmällisesti intermodaaliliikennettä alueella ja luodaan myös myynninedistämiskeskusten verkosto. Lisäksi laadukkaan palvelun varmistamiseksi hankkeessa suunnitellaan erityisiä satamien laatutoimenpiteitä koskevia indikaattoreita. Liikenneinfrastruktuuriin tehtävät investoinnit edellyttävät poikkeuksellisia taloudellisia varoja. Kyse on pääomahankkeista, joissa kustannusten järkeistäminen on avain tulevaan kilpailukykyyn. MultiAPPRO-hankkeella luodaan malli, jolla voidaan mitata kunkin uuden investoinnin vaikutusta nykyiseen tilanteeseen yksinkertaisella ja loogisella tavalla. Näin ollen on mahdollista tehdä objektiivisia ja järkeviä päätöksiä intermodaaliseen infrastruktuuriin tehtävistä tulevista investoinneista koko Adrian- ja Joonianmeren alueella. Edellä esitetyn perusteella hankkeiden tuotoksiin kuuluu kahden tuetun valtioiden välisen yhteistyöverkoston kehittäminen: 1) Intermodaaliset liikenneverkot ja 2) edistämisverkosto sekä turvallisuus- ja turvallisuusalan ja merten moottoritieliikenteen edistämistä koskeva toimintasuunnitelma ja liikenteen suorituskykystrategia. Intermodaalinen liikenneverkko koostuu kumppaniedustajista, kansallisista viranomaisista ja asiantuntijoista, jotka työskentelevät alueellisen intermodaalisen liikenteen parantamiseksi, ja edistämisverkosto kannustaa perustamaan uusia edistämiskeskuksia, jotka koordinoivat jo olemassa olevia Euroopan lähimeren verkon keskuksia. Lisäksi yhteisen menekinedistämiskampanjan toteuttamisen strategisena asiakirjana käytetään SSS:n ja MoS:n menekinedistämissuunnitelmaa, ja liikenteen suorituskykystrategian avulla toimijat voivat määritellä investointien vaikutukset määrittelemällä alueen tulevia investointeja koskevan strategian ja toimintasuunnitelman. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Euroopan komissio on käynnistänyt tavaraliikenteen logistiikan toimintasuunnitelman (KOM(2007) 607), jossa ehdotetaan joukkoa toimenpiteitä, joilla edistetään tavaraliikenteen logistiikkaa, parannetaan intermodaalisten kuljetusten kilpailukykyä, luodaan puitteet, joiden avulla eurooppalaiset satamat voivat houkutella investointeja nykyaikaistamiseensa, asettaa merirahtiliikenne tasavertaiseen asemaan muiden liikennemuotojen kanssa ja tarkastella edistymistä kestävän liikkuvuuden kehittämisessä. Tämän suunnitelman perusteella MultiAPPRO-hankkeessa yhdistetään erilaisia lähestymistapoja, jotta voidaan saavuttaa useimmat komission korostamat tavoitteet. Sen vuoksi hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää intermodaaliliikennettä Adrian- ja Joonianmeren alueella. Ensimmäisessä lähestymistavassa keskitytään järjestelmälliseen keruuseen ja ratkaisujen tarjoamiseen kaikkiin pullonkauloihin sekä kansallisella että alueellisella tasolla. Koska komission valkoisessa kirjassa (KOM(2011) 144 lopullinen) todetaan, että menekinedistäminen on yksi liikenteen kehittämisen ensisijaisista toimista, seuraavassa lähestymistavassa edistetään innovatiivisesti ja järjestelmällisesti intermodaaliliikennettä alueella ja luodaan myös myynninedistämiskeskusten verkosto. Lisäksi laadukkaan palvelun varmistamiseksi hankkeessa suunnitellaan erityisiä satamien laatutoimenpiteitä koskevia indikaattoreita. Liikenneinfrastruktuuriin tehtävät investoinnit edellyttävät poikkeuksellisia taloudellisia varoja. Kyse on pääomahankkeista, joissa kustannusten järkeistäminen on avain tulevaan kilpailukykyyn. MultiAPPRO-hankkeella luodaan malli, jolla voidaan mitata kunkin uuden investoinnin vaikutusta nykyiseen tilanteeseen yksinkertaisella ja loogisella tavalla. Näin ollen on mahdollista tehdä objektiivisia ja järkeviä päätöksiä intermodaaliseen infrastruktuuriin tehtävistä tulevista investoinneista koko Adrian- ja Joonianmeren alueella. Edellä esitetyn perusteella hankkeiden tuotoksiin kuuluu kahden tuetun valtioiden välisen yhteistyöverkoston kehittäminen: 1) Intermodaaliset liikenneverkot ja 2) edistämisverkosto sekä turvallisuus- ja turvallisuusalan ja merten moottoritieliikenteen edistämistä koskeva toimintasuunnitelma ja liikenteen suorituskykystrategia. Intermodaalinen liikenneverkko koostuu kumppaniedustajista, kansallisista viranomaisista ja asiantuntijoista, jotka työskentelevät alueellisen intermodaalisen liikenteen parantamiseksi, ja edistämisverkosto kannustaa perustamaan uusia edistämiskeskuksia, jotka koordinoivat jo olemassa olevia Euroopan lähimeren verkon keskuksia. Lisäksi yhteisen menekinedistämiskampanjan toteuttamisen strategisena asiakirjana käytetään SSS:n ja MoS:n menekinedistämissuunnitelmaa, ja liikenteen suorituskykystrategian avulla toimijat voivat määritellä investointien vaikutukset määrittelemällä alueen tulevia investointeja koskevan strategian ja toimintasuunnitelman. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Euroopan komissio on käynnistänyt tavaraliikenteen logistiikan toimintasuunnitelman (KOM(2007) 607), jossa ehdotetaan joukkoa toimenpiteitä, joilla edistetään tavaraliikenteen logistiikkaa, parannetaan intermodaalisten kuljetusten kilpailukykyä, luodaan puitteet, joiden avulla eurooppalaiset satamat voivat houkutella investointeja nykyaikaistamiseensa, asettaa merirahtiliikenne tasavertaiseen asemaan muiden liikennemuotojen kanssa ja tarkastella edistymistä kestävän liikkuvuuden kehittämisessä. Tämän suunnitelman perusteella MultiAPPRO-hankkeessa yhdistetään erilaisia lähestymistapoja, jotta voidaan saavuttaa useimmat komission korostamat tavoitteet. Sen vuoksi hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää intermodaaliliikennettä Adrian- ja Joonianmeren alueella. Ensimmäisessä lähestymistavassa keskitytään järjestelmälliseen keruuseen ja ratkaisujen tarjoamiseen kaikkiin pullonkauloihin sekä kansallisella että alueellisella tasolla. Koska komission valkoisessa kirjassa (KOM(2011) 144 lopullinen) todetaan, että menekinedistäminen on yksi liikenteen kehittämisen ensisijaisista toimista, seuraavassa lähestymistavassa edistetään innovatiivisesti ja järjestelmällisesti intermodaaliliikennettä alueella ja luodaan myös myynninedistämiskeskusten verkosto. Lisäksi laadukkaan palvelun varmistamiseksi hankkeessa suunnitellaan erityisiä satamien laatutoimenpiteitä koskevia indikaattoreita. Liikenneinfrastruktuuriin tehtävät investoinnit edellyttävät poikkeuksellisia taloudellisia varoja. Kyse on pääomahankkeista, joissa kustannusten järkeistäminen on avain tulevaan kilpailukykyyn. MultiAPPRO-hankkeella luodaan malli, jolla voidaan mitata kunkin uuden investoinnin vaikutusta nykyiseen tilanteeseen yksinkertaisella ja loogisella tavalla. Näin ollen on mahdollista tehdä objektiivisia ja järkeviä päätöksiä intermodaaliseen infrastruktuuriin tehtävistä tulevista investoinneista koko Adrian- ja Joonianmeren alueella. Edellä esitetyn perusteella hankkeiden tuotoksiin kuuluu kahden tuetun valtioiden välisen yhteistyöverkoston kehittäminen: 1) Intermodaaliset liikenneverkot ja 2) edistämisverkosto sekä turvallisuus- ja turvallisuusalan ja merten moottoritieliikenteen edistämistä koskeva toimintasuunnitelma ja liikenteen suorituskykystrategia. Intermodaalinen liikenneverkko koostuu kumppaniedustajista, kansallisista viranomaisista ja asiantuntijoista, jotka työskentelevät alueellisen intermodaalisen liikenteen parantamiseksi, ja edistämisverkosto kannustaa perustamaan uusia edistämiskeskuksia, jotka koordinoivat jo olemassa olevia Euroopan lähimeren verkon keskuksia. Lisäksi yhteisen menekinedistämiskampanjan toteuttamisen strategisena asiakirjana käytetään SSS:n ja MoS:n menekinedistämissuunnitelmaa, ja liikenteen suorituskykystrategian avulla toimijat voivat määritellä investointien vaikutukset määrittelemällä alueen tulevia investointeja koskevan strategian ja toimintasuunnitelman. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Europa-Kommissionen har iværksat en handlingsplan for godstransportlogistik (KOM(2007) 607), som foreslår en række foranstaltninger, der skal fremme godstransportlogistik, gøre intermodal transport mere konkurrencedygtig, skabe en ramme, der vil gøre det muligt for europæiske havne at tiltrække investeringer til modernisering af dem, sætte søtransport på lige fod med andre transportformer og gennemgå de fremskridt, der er gjort med hensyn til udvikling af bæredygtig mobilitet. På grundlag af denne plan kombinerer projektet MultiAPPRO forskellige tilgange for at nå de fleste af de mål, som Kommissionen har fremhævet. Projektets overordnede mål er derfor at udvikle intermodal transport i Adriaterhavet og Det Joniske Hav. Den første tilgang fokuserer på systematisk indsamling og levering af løsninger på alle flaskehalse, både på nationalt eller regionalt plan. Siden Kommissionens hvidbog (KOM(2011) 144 endelig) udpeger fremme som en af de prioriterede aktiviteter inden for transportudvikling, er den næste tilgang innovativt og systematisk at fremme den intermodale transport i regionen og skaber også et netværk af salgsfremmende centre. Desuden vil projektet for at sikre service af høj kvalitet udforme specifikke indikatorer for havnekvalitetsforanstaltninger. Investeringer i transportinfrastruktur kræver ekstraordinære finansielle midler. Der er tale om kapitalprojekter, hvor omkostningsrationalisering er nøglen til den fremtidige konkurrenceevne i denne retning. MultiAPPRO-projektet vil således skabe en model, der vil kunne måle effekten af hver ny investering i forhold til den eksisterende situation på en enkel og logisk måde. Det vil derfor være muligt at træffe objektive og rationelle beslutninger om fremtidige investeringer i intermodal infrastruktur i hele den adriatisk-joniske region. På baggrund af ovenstående omfatter projektresultaterne udvikling af to støttede tværnationale samarbejdsnetværk: 1) Intermodal transportnet og 2) Fremme af nettet samt en SSS- og MoS-handlingsplan og en strategi for transportpræstationer. Det intermodale transportnet vil bestå af partnerrepræsentanter, nationale myndigheder og eksperter, der arbejder med aktiviteter til forbedring af regional intermodal transport, samtidig med at fremmesnettet vil tilskynde til oprettelse af nye salgsfremmende centre i et koordineret arbejde i allerede eksisterende centre inden for det europæiske nærskibsnet. Desuden vil SSS- og MoS-handlingsplanen tjene som et strategisk dokument til gennemførelse af fælles salgsfremstød, og endelig vil strategien for transportpræstationer sætte aktørerne i stand til at definere effekten af enhver investering ved at definere strategien og handlingsplanen for fremtidige investeringer i regionen. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Europa-Kommissionen har iværksat en handlingsplan for godstransportlogistik (KOM(2007) 607), som foreslår en række foranstaltninger, der skal fremme godstransportlogistik, gøre intermodal transport mere konkurrencedygtig, skabe en ramme, der vil gøre det muligt for europæiske havne at tiltrække investeringer til modernisering af dem, sætte søtransport på lige fod med andre transportformer og gennemgå de fremskridt, der er gjort med hensyn til udvikling af bæredygtig mobilitet. På grundlag af denne plan kombinerer projektet MultiAPPRO forskellige tilgange for at nå de fleste af de mål, som Kommissionen har fremhævet. Projektets overordnede mål er derfor at udvikle intermodal transport i Adriaterhavet og Det Joniske Hav. Den første tilgang fokuserer på systematisk indsamling og levering af løsninger på alle flaskehalse, både på nationalt eller regionalt plan. Siden Kommissionens hvidbog (KOM(2011) 144 endelig) udpeger fremme som en af de prioriterede aktiviteter inden for transportudvikling, er den næste tilgang innovativt og systematisk at fremme den intermodale transport i regionen og skaber også et netværk af salgsfremmende centre. Desuden vil projektet for at sikre service af høj kvalitet udforme specifikke indikatorer for havnekvalitetsforanstaltninger. Investeringer i transportinfrastruktur kræver ekstraordinære finansielle midler. Der er tale om kapitalprojekter, hvor omkostningsrationalisering er nøglen til den fremtidige konkurrenceevne i denne retning. MultiAPPRO-projektet vil således skabe en model, der vil kunne måle effekten af hver ny investering i forhold til den eksisterende situation på en enkel og logisk måde. Det vil derfor være muligt at træffe objektive og rationelle beslutninger om fremtidige investeringer i intermodal infrastruktur i hele den adriatisk-joniske region. På baggrund af ovenstående omfatter projektresultaterne udvikling af to støttede tværnationale samarbejdsnetværk: 1) Intermodal transportnet og 2) Fremme af nettet samt en SSS- og MoS-handlingsplan og en strategi for transportpræstationer. Det intermodale transportnet vil bestå af partnerrepræsentanter, nationale myndigheder og eksperter, der arbejder med aktiviteter til forbedring af regional intermodal transport, samtidig med at fremmesnettet vil tilskynde til oprettelse af nye salgsfremmende centre i et koordineret arbejde i allerede eksisterende centre inden for det europæiske nærskibsnet. Desuden vil SSS- og MoS-handlingsplanen tjene som et strategisk dokument til gennemførelse af fælles salgsfremstød, og endelig vil strategien for transportpræstationer sætte aktørerne i stand til at definere effekten af enhver investering ved at definere strategien og handlingsplanen for fremtidige investeringer i regionen. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Europa-Kommissionen har iværksat en handlingsplan for godstransportlogistik (KOM(2007) 607), som foreslår en række foranstaltninger, der skal fremme godstransportlogistik, gøre intermodal transport mere konkurrencedygtig, skabe en ramme, der vil gøre det muligt for europæiske havne at tiltrække investeringer til modernisering af dem, sætte søtransport på lige fod med andre transportformer og gennemgå de fremskridt, der er gjort med hensyn til udvikling af bæredygtig mobilitet. På grundlag af denne plan kombinerer projektet MultiAPPRO forskellige tilgange for at nå de fleste af de mål, som Kommissionen har fremhævet. Projektets overordnede mål er derfor at udvikle intermodal transport i Adriaterhavet og Det Joniske Hav. Den første tilgang fokuserer på systematisk indsamling og levering af løsninger på alle flaskehalse, både på nationalt eller regionalt plan. Siden Kommissionens hvidbog (KOM(2011) 144 endelig) udpeger fremme som en af de prioriterede aktiviteter inden for transportudvikling, er den næste tilgang innovativt og systematisk at fremme den intermodale transport i regionen og skaber også et netværk af salgsfremmende centre. Desuden vil projektet for at sikre service af høj kvalitet udforme specifikke indikatorer for havnekvalitetsforanstaltninger. Investeringer i transportinfrastruktur kræver ekstraordinære finansielle midler. Der er tale om kapitalprojekter, hvor omkostningsrationalisering er nøglen til den fremtidige konkurrenceevne i denne retning. MultiAPPRO-projektet vil således skabe en model, der vil kunne måle effekten af hver ny investering i forhold til den eksisterende situation på en enkel og logisk måde. Det vil derfor være muligt at træffe objektive og rationelle beslutninger om fremtidige investeringer i intermodal infrastruktur i hele den adriatisk-joniske region. På baggrund af ovenstående omfatter projektresultaterne udvikling af to støttede tværnationale samarbejdsnetværk: 1) Intermodal transportnet og 2) Fremme af nettet samt en SSS- og MoS-handlingsplan og en strategi for transportpræstationer. Det intermodale transportnet vil bestå af partnerrepræsentanter, nationale myndigheder og eksperter, der arbejder med aktiviteter til forbedring af regional intermodal transport, samtidig med at fremmesnettet vil tilskynde til oprettelse af nye salgsfremmende centre i et koordineret arbejde i allerede eksisterende centre inden for det europæiske nærskibsnet. Desuden vil SSS- og MoS-handlingsplanen tjene som et strategisk dokument til gennemførelse af fælles salgsfremstød, og endelig vil strategien for transportpræstationer sætte aktørerne i stand til at definere effekten af enhver investering ved at definere strategien og handlingsplanen for fremtidige investeringer i regionen. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sheol an Coimisiún Eorpach Plean Gníomhaíochta Lóistíochta um Iompar Lastais (COM(2007) 607) lena moltar sraith beart chun lóistíocht an iompair lasta a chur chun cinn, iompar idirmhódúil a dhéanamh níos iomaíche, creat a chruthú a chuirfidh ar chumas na gcalafort Eorpach infheistíocht a mhealladh chun iad a nuachóiriú, iompar lasta muirí a chur ar chomhchéim le modhanna iompair eile agus athbhreithniú a dhéanamh ar an dul chun cinn atá déanta i bhforbairt na soghluaisteachta inbhuanaithe. Bunaithe ar an bplean sin, comhcheanglaítear le tionscadal MultiAPPRO cineálacha éagsúla cur chuige chun an chuid is mó de na spriocanna a leag an Coimisiún béim orthu a bhaint amach. Dá bhrí sin, is é cuspóir foriomlán an tionscadail iompar idirmhódúil a fhorbairt i réigiún Aidriadach-Iónach. Tá an chéad chur chuige dírithe ar bhailiú córasach agus réitigh a chur ar fáil do gach scrogall, ar an leibhéal náisiúnta nó réigiúnach araon. Ós rud é go sainaithníonn Páipéar Bán (COM(2011) 144 final) de chuid CE cur chun cinn mar cheann de na gníomhaíochtaí tosaíochta i bhforbairt iompair, déanann an chéad chur chuige eile an t-iompar idirmhódúil sa réigiún a chur chun cinn go nuálach agus go córasach agus cruthaíonn sé líonra d’ionaid fógraíochta freisin. Ina theannta sin, chun seirbhís ar ardchaighdeán a chinntiú, déanfaidh tionscadal táscairí sonracha maidir le bearta cáilíochta calafoirt a dhearadh. Tá gá le hacmhainní eisceachtúla airgeadais chun infheistíochtaí a dhéanamh sa bhonneagar iompair. Is tionscadail chaipitil iad seo, ina bhfuil cuíchóiriú costais ríthábhachtach d’iomaíochas na treorach sin amach anseo. Cruthóidh tionscadal MultiAPPRO samhail dá bhrí sin, a bheidh in ann éifeacht gach infheistíochta nua a thomhas, i ndáil leis an staid reatha, ar bhealach simplí agus loighciúil. Dá bhrí sin, beifear in ann cinntí oibiachtúla agus réasúnacha a dhéanamh maidir le hinfheistíochtaí amach anseo i mbonneagar idirmhódúil, i réimse an réigiúin Aidriadach-Iónach ina iomláine. I bhfianaise an mhéid thuas, áirítear ar aschuir an tionscadail dhá líonra comhair thrasnáisiúnta a bhfuil tacaíocht acu a fhorbairt: 1) Gréasán Iompair Idirmhódúil agus 2) Líonra Cur Chun Cinn chomh maith le plean gníomhaíochta maidir le cur chun cinn SSS agus MoS agus Straitéis Feidhmíochta Iompair. Beidh an Gréasán Iompair Idirmhódúil comhdhéanta d’ionadaithe comhpháirtíochta, d’údaráis náisiúnta agus de shaineolaithe atá ag obair ar ghníomhaíochtaí chun feabhas a chur ar iompar idirmhódúil réigiúnach agus spreagfaidh an líonra Cur Chun Cinn bunú Ionaid nua um Chur Chun Cinn in obair chomhordaithe na nIonad atá ann cheana laistigh de Ghréasán Gearrmhara na hEorpa. Ina theannta sin, beidh plean gníomhaíochta cur chun cinn SSS agus MSU ina dhoiciméad straitéiseach chun feachtas coiteann cur chun cinn a chur i gcrích agus ar deireadh, cuirfidh an Straitéis Feidhmíochta Iompair ar chumas gníomhaithe éifeacht aon infheistíochta a shainiú tríd an straitéis agus an plean gníomhaíochta d’infheistíochtaí sa réigiún amach anseo a shainiú. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sheol an Coimisiún Eorpach Plean Gníomhaíochta Lóistíochta um Iompar Lastais (COM(2007) 607) lena moltar sraith beart chun lóistíocht an iompair lasta a chur chun cinn, iompar idirmhódúil a dhéanamh níos iomaíche, creat a chruthú a chuirfidh ar chumas na gcalafort Eorpach infheistíocht a mhealladh chun iad a nuachóiriú, iompar lasta muirí a chur ar chomhchéim le modhanna iompair eile agus athbhreithniú a dhéanamh ar an dul chun cinn atá déanta i bhforbairt na soghluaisteachta inbhuanaithe. Bunaithe ar an bplean sin, comhcheanglaítear le tionscadal MultiAPPRO cineálacha éagsúla cur chuige chun an chuid is mó de na spriocanna a leag an Coimisiún béim orthu a bhaint amach. Dá bhrí sin, is é cuspóir foriomlán an tionscadail iompar idirmhódúil a fhorbairt i réigiún Aidriadach-Iónach. Tá an chéad chur chuige dírithe ar bhailiú córasach agus réitigh a chur ar fáil do gach scrogall, ar an leibhéal náisiúnta nó réigiúnach araon. Ós rud é go sainaithníonn Páipéar Bán (COM(2011) 144 final) de chuid CE cur chun cinn mar cheann de na gníomhaíochtaí tosaíochta i bhforbairt iompair, déanann an chéad chur chuige eile an t-iompar idirmhódúil sa réigiún a chur chun cinn go nuálach agus go córasach agus cruthaíonn sé líonra d’ionaid fógraíochta freisin. Ina theannta sin, chun seirbhís ar ardchaighdeán a chinntiú, déanfaidh tionscadal táscairí sonracha maidir le bearta cáilíochta calafoirt a dhearadh. Tá gá le hacmhainní eisceachtúla airgeadais chun infheistíochtaí a dhéanamh sa bhonneagar iompair. Is tionscadail chaipitil iad seo, ina bhfuil cuíchóiriú costais ríthábhachtach d’iomaíochas na treorach sin amach anseo. Cruthóidh tionscadal MultiAPPRO samhail dá bhrí sin, a bheidh in ann éifeacht gach infheistíochta nua a thomhas, i ndáil leis an staid reatha, ar bhealach simplí agus loighciúil. Dá bhrí sin, beifear in ann cinntí oibiachtúla agus réasúnacha a dhéanamh maidir le hinfheistíochtaí amach anseo i mbonneagar idirmhódúil, i réimse an réigiúin Aidriadach-Iónach ina iomláine. I bhfianaise an mhéid thuas, áirítear ar aschuir an tionscadail dhá líonra comhair thrasnáisiúnta a bhfuil tacaíocht acu a fhorbairt: 1) Gréasán Iompair Idirmhódúil agus 2) Líonra Cur Chun Cinn chomh maith le plean gníomhaíochta maidir le cur chun cinn SSS agus MoS agus Straitéis Feidhmíochta Iompair. Beidh an Gréasán Iompair Idirmhódúil comhdhéanta d’ionadaithe comhpháirtíochta, d’údaráis náisiúnta agus de shaineolaithe atá ag obair ar ghníomhaíochtaí chun feabhas a chur ar iompar idirmhódúil réigiúnach agus spreagfaidh an líonra Cur Chun Cinn bunú Ionaid nua um Chur Chun Cinn in obair chomhordaithe na nIonad atá ann cheana laistigh de Ghréasán Gearrmhara na hEorpa. Ina theannta sin, beidh plean gníomhaíochta cur chun cinn SSS agus MSU ina dhoiciméad straitéiseach chun feachtas coiteann cur chun cinn a chur i gcrích agus ar deireadh, cuirfidh an Straitéis Feidhmíochta Iompair ar chumas gníomhaithe éifeacht aon infheistíochta a shainiú tríd an straitéis agus an plean gníomhaíochta d’infheistíochtaí sa réigiún amach anseo a shainiú. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sheol an Coimisiún Eorpach Plean Gníomhaíochta Lóistíochta um Iompar Lastais (COM(2007) 607) lena moltar sraith beart chun lóistíocht an iompair lasta a chur chun cinn, iompar idirmhódúil a dhéanamh níos iomaíche, creat a chruthú a chuirfidh ar chumas na gcalafort Eorpach infheistíocht a mhealladh chun iad a nuachóiriú, iompar lasta muirí a chur ar chomhchéim le modhanna iompair eile agus athbhreithniú a dhéanamh ar an dul chun cinn atá déanta i bhforbairt na soghluaisteachta inbhuanaithe. Bunaithe ar an bplean sin, comhcheanglaítear le tionscadal MultiAPPRO cineálacha éagsúla cur chuige chun an chuid is mó de na spriocanna a leag an Coimisiún béim orthu a bhaint amach. Dá bhrí sin, is é cuspóir foriomlán an tionscadail iompar idirmhódúil a fhorbairt i réigiún Aidriadach-Iónach. Tá an chéad chur chuige dírithe ar bhailiú córasach agus réitigh a chur ar fáil do gach scrogall, ar an leibhéal náisiúnta nó réigiúnach araon. Ós rud é go sainaithníonn Páipéar Bán (COM(2011) 144 final) de chuid CE cur chun cinn mar cheann de na gníomhaíochtaí tosaíochta i bhforbairt iompair, déanann an chéad chur chuige eile an t-iompar idirmhódúil sa réigiún a chur chun cinn go nuálach agus go córasach agus cruthaíonn sé líonra d’ionaid fógraíochta freisin. Ina theannta sin, chun seirbhís ar ardchaighdeán a chinntiú, déanfaidh tionscadal táscairí sonracha maidir le bearta cáilíochta calafoirt a dhearadh. Tá gá le hacmhainní eisceachtúla airgeadais chun infheistíochtaí a dhéanamh sa bhonneagar iompair. Is tionscadail chaipitil iad seo, ina bhfuil cuíchóiriú costais ríthábhachtach d’iomaíochas na treorach sin amach anseo. Cruthóidh tionscadal MultiAPPRO samhail dá bhrí sin, a bheidh in ann éifeacht gach infheistíochta nua a thomhas, i ndáil leis an staid reatha, ar bhealach simplí agus loighciúil. Dá bhrí sin, beifear in ann cinntí oibiachtúla agus réasúnacha a dhéanamh maidir le hinfheistíochtaí amach anseo i mbonneagar idirmhódúil, i réimse an réigiúin Aidriadach-Iónach ina iomláine. I bhfianaise an mhéid thuas, áirítear ar aschuir an tionscadail dhá líonra comhair thrasnáisiúnta a bhfuil tacaíocht acu a fhorbairt: 1) Gréasán Iompair Idirmhódúil agus 2) Líonra Cur Chun Cinn chomh maith le plean gníomhaíochta maidir le cur chun cinn SSS agus MoS agus Straitéis Feidhmíochta Iompair. Beidh an Gréasán Iompair Idirmhódúil comhdhéanta d’ionadaithe comhpháirtíochta, d’údaráis náisiúnta agus de shaineolaithe atá ag obair ar ghníomhaíochtaí chun feabhas a chur ar iompar idirmhódúil réigiúnach agus spreagfaidh an líonra Cur Chun Cinn bunú Ionaid nua um Chur Chun Cinn in obair chomhordaithe na nIonad atá ann cheana laistigh de Ghréasán Gearrmhara na hEorpa. Ina theannta sin, beidh plean gníomhaíochta cur chun cinn SSS agus MSU ina dhoiciméad straitéiseach chun feachtas coiteann cur chun cinn a chur i gcrích agus ar deireadh, cuirfidh an Straitéis Feidhmíochta Iompair ar chumas gníomhaithe éifeacht aon infheistíochta a shainiú tríd an straitéis agus an plean gníomhaíochta d’infheistíochtaí sa réigiún amach anseo a shainiú. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die Europäische Kommission hat einen Aktionsplan für die Logistik des Güterverkehrs (KOM(2007) 607) ins Leben gerufen, in dem eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen wird, um die Güterverkehrslogistik zu fördern, den intermodalen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen, einen Rahmen zu schaffen, der es europäischen Häfen ermöglicht, Investitionen für ihre Modernisierung anzuziehen, den Seegüterverkehr auf eine gleiche Stufe mit anderen Verkehrsträgern zu stellen und die Fortschritte bei der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität zu überprüfen. Auf der Grundlage dieses Plans kombiniert das Projekt MultiAPPRO verschiedene Ansätze, um die meisten von der Kommission hervorgehobenen Ziele zu erreichen. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist daher die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region Adria-Ionisches Meer. Der erste Ansatz konzentriert sich auf die systematische Sammlung und Bereitstellung von Lösungen für alle Engpässe, sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene. Da das Weißbuch (KOM(2011) 144 endg.) der EG die Förderung als eine der vorrangigen Tätigkeiten im Bereich der Verkehrsentwicklung bezeichnet, führt der nächste Ansatz innovative und systematische Förderung des intermodalen Verkehrs in der Region durch und schafft auch ein Netz von Förderzentren. Um einen qualitativ hochwertigen Service zu gewährleisten, wird das Projekt außerdem spezifische Indikatoren für Hafenqualitätsmaßstäbe entwerfen. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erfordern außergewöhnliche finanzielle Mittel. Dabei handelt es sich um Kapitalprojekte, bei denen die Kostenrationalisierung der Schlüssel für die künftige Wettbewerbsfähigkeit dieser Richtung ist. Das MultiAPPRO-Projekt wird so ein Modell schaffen, das in der Lage ist, die Wirkung jeder neuen Investition in Bezug auf die bestehende Situation auf einfache und logische Weise zu messen. Daher wird es möglich sein, objektive und rationale Entscheidungen über künftige Investitionen in die intermodale Infrastruktur im gesamten Gebiet der Adria-Ionischen Region zu treffen. In Anbetracht der vorstehenden Ausführungen umfassen die Projektergebnisse die Entwicklung von zwei unterstützten transnationalen Kooperationsnetzen: 1) Intermodales Verkehrsnetz und 2) Förderungsnetz sowie ein SSS- und MoS-Förderaktionsplan und eine Verkehrsleistungsstrategie. Das intermodale Verkehrsnetz wird sich aus Partnervertretern, nationalen Behörden und Sachverständigen zusammensetzen, die an Maßnahmen zur Verbesserung des regionalen intermodalen Verkehrs arbeiten, während das Fördernetz die Einrichtung neuer Förderzentren in die koordinierte Arbeit bereits bestehender Zentren innerhalb des europäischen Kurzstreckennetzes fördern wird. Darüber hinaus werden SSS- und MoS-Förderaktionsplan als strategisches Dokument für die Durchführung einer gemeinsamen Werbekampagne dienen, und schließlich wird die Verkehrsleistungsstrategie es den Akteuren ermöglichen, die Auswirkungen von Investitionen durch die Festlegung der Strategie und des Aktionsplans für künftige Investitionen in der Region zu definieren. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Europäische Kommission hat einen Aktionsplan für die Logistik des Güterverkehrs (KOM(2007) 607) ins Leben gerufen, in dem eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen wird, um die Güterverkehrslogistik zu fördern, den intermodalen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen, einen Rahmen zu schaffen, der es europäischen Häfen ermöglicht, Investitionen für ihre Modernisierung anzuziehen, den Seegüterverkehr auf eine gleiche Stufe mit anderen Verkehrsträgern zu stellen und die Fortschritte bei der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität zu überprüfen. Auf der Grundlage dieses Plans kombiniert das Projekt MultiAPPRO verschiedene Ansätze, um die meisten von der Kommission hervorgehobenen Ziele zu erreichen. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist daher die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region Adria-Ionisches Meer. Der erste Ansatz konzentriert sich auf die systematische Sammlung und Bereitstellung von Lösungen für alle Engpässe, sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene. Da das Weißbuch (KOM(2011) 144 endg.) der EG die Förderung als eine der vorrangigen Tätigkeiten im Bereich der Verkehrsentwicklung bezeichnet, führt der nächste Ansatz innovative und systematische Förderung des intermodalen Verkehrs in der Region durch und schafft auch ein Netz von Förderzentren. Um einen qualitativ hochwertigen Service zu gewährleisten, wird das Projekt außerdem spezifische Indikatoren für Hafenqualitätsmaßstäbe entwerfen. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erfordern außergewöhnliche finanzielle Mittel. Dabei handelt es sich um Kapitalprojekte, bei denen die Kostenrationalisierung der Schlüssel für die künftige Wettbewerbsfähigkeit dieser Richtung ist. Das MultiAPPRO-Projekt wird so ein Modell schaffen, das in der Lage ist, die Wirkung jeder neuen Investition in Bezug auf die bestehende Situation auf einfache und logische Weise zu messen. Daher wird es möglich sein, objektive und rationale Entscheidungen über künftige Investitionen in die intermodale Infrastruktur im gesamten Gebiet der Adria-Ionischen Region zu treffen. In Anbetracht der vorstehenden Ausführungen umfassen die Projektergebnisse die Entwicklung von zwei unterstützten transnationalen Kooperationsnetzen: 1) Intermodales Verkehrsnetz und 2) Förderungsnetz sowie ein SSS- und MoS-Förderaktionsplan und eine Verkehrsleistungsstrategie. Das intermodale Verkehrsnetz wird sich aus Partnervertretern, nationalen Behörden und Sachverständigen zusammensetzen, die an Maßnahmen zur Verbesserung des regionalen intermodalen Verkehrs arbeiten, während das Fördernetz die Einrichtung neuer Förderzentren in die koordinierte Arbeit bereits bestehender Zentren innerhalb des europäischen Kurzstreckennetzes fördern wird. Darüber hinaus werden SSS- und MoS-Förderaktionsplan als strategisches Dokument für die Durchführung einer gemeinsamen Werbekampagne dienen, und schließlich wird die Verkehrsleistungsstrategie es den Akteuren ermöglichen, die Auswirkungen von Investitionen durch die Festlegung der Strategie und des Aktionsplans für künftige Investitionen in der Region zu definieren. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Europäische Kommission hat einen Aktionsplan für die Logistik des Güterverkehrs (KOM(2007) 607) ins Leben gerufen, in dem eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen wird, um die Güterverkehrslogistik zu fördern, den intermodalen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen, einen Rahmen zu schaffen, der es europäischen Häfen ermöglicht, Investitionen für ihre Modernisierung anzuziehen, den Seegüterverkehr auf eine gleiche Stufe mit anderen Verkehrsträgern zu stellen und die Fortschritte bei der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität zu überprüfen. Auf der Grundlage dieses Plans kombiniert das Projekt MultiAPPRO verschiedene Ansätze, um die meisten von der Kommission hervorgehobenen Ziele zu erreichen. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist daher die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region Adria-Ionisches Meer. Der erste Ansatz konzentriert sich auf die systematische Sammlung und Bereitstellung von Lösungen für alle Engpässe, sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene. Da das Weißbuch (KOM(2011) 144 endg.) der EG die Förderung als eine der vorrangigen Tätigkeiten im Bereich der Verkehrsentwicklung bezeichnet, führt der nächste Ansatz innovative und systematische Förderung des intermodalen Verkehrs in der Region durch und schafft auch ein Netz von Förderzentren. Um einen qualitativ hochwertigen Service zu gewährleisten, wird das Projekt außerdem spezifische Indikatoren für Hafenqualitätsmaßstäbe entwerfen. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erfordern außergewöhnliche finanzielle Mittel. Dabei handelt es sich um Kapitalprojekte, bei denen die Kostenrationalisierung der Schlüssel für die künftige Wettbewerbsfähigkeit dieser Richtung ist. Das MultiAPPRO-Projekt wird so ein Modell schaffen, das in der Lage ist, die Wirkung jeder neuen Investition in Bezug auf die bestehende Situation auf einfache und logische Weise zu messen. Daher wird es möglich sein, objektive und rationale Entscheidungen über künftige Investitionen in die intermodale Infrastruktur im gesamten Gebiet der Adria-Ionischen Region zu treffen. In Anbetracht der vorstehenden Ausführungen umfassen die Projektergebnisse die Entwicklung von zwei unterstützten transnationalen Kooperationsnetzen: 1) Intermodales Verkehrsnetz und 2) Förderungsnetz sowie ein SSS- und MoS-Förderaktionsplan und eine Verkehrsleistungsstrategie. Das intermodale Verkehrsnetz wird sich aus Partnervertretern, nationalen Behörden und Sachverständigen zusammensetzen, die an Maßnahmen zur Verbesserung des regionalen intermodalen Verkehrs arbeiten, während das Fördernetz die Einrichtung neuer Förderzentren in die koordinierte Arbeit bereits bestehender Zentren innerhalb des europäischen Kurzstreckennetzes fördern wird. Darüber hinaus werden SSS- und MoS-Förderaktionsplan als strategisches Dokument für die Durchführung einer gemeinsamen Werbekampagne dienen, und schließlich wird die Verkehrsleistungsstrategie es den Akteuren ermöglichen, die Auswirkungen von Investitionen durch die Festlegung der Strategie und des Aktionsplans für künftige Investitionen in der Region zu definieren. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Euroopa Komisjon on käivitanud kaubaveologistika tegevuskava (KOM(2007) 607), milles pakutakse välja rida meetmeid, et edendada kaubaveologistikat, muuta ühendveod konkurentsivõimelisemaks, luua raamistik, mis võimaldab Euroopa sadamatel meelitada ligi investeeringuid nende moderniseerimiseks, asetada merekaubavedu teiste transpordiliikidega võrdsetele alustele ning vaadata läbi säästva liikuvuse arendamisel tehtud edusammud. Selle kava alusel ühendab projekt MultiAPPRO enamiku Euroopa Komisjoni poolt esile tõstetud eesmärkide saavutamiseks erinevaid lähenemisviise. Seetõttu on projekti üldeesmärk mitmeliigilise transpordi arendamine Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Esimene lähenemisviis keskendub süstemaatilisele kogumisele ja lahenduste pakkumisele kõikidele kitsaskohtadele nii riiklikul kui ka piirkondlikul tasandil. Kuna Euroopa Komisjoni valges raamatus (KOM(2011) 144 (lõplik)) peetakse edendamist transpordi arendamise üheks prioriteetseks tegevuseks, edendab järgmine lähenemisviis uuenduslikult ja süstemaatiliselt mitmeliigilist transporti piirkonnas ning loob ka edenduskeskuste võrgustiku. Lisaks töötab projekt kvaliteetse teenuse tagamiseks välja konkreetsed sadamakvaliteedi näitajad. Transporditaristusse investeerimiseks on vaja erakorralisi rahalisi vahendeid. Need on kapitaliprojektid, mille puhul kulude ratsionaliseerimine on selle suuna tulevase konkurentsivõime võti. MultiAPPRO projektiga luuakse seega mudel, mis võimaldab mõõta iga uue investeeringu mõju võrreldes olemasoleva olukorraga lihtsal ja loogilisel viisil. Seega on võimalik teha objektiivseid ja ratsionaalseid otsuseid tulevaste investeeringute kohta ühendvedude infrastruktuuri kogu Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Eespool toodut arvesse võttes hõlmavad projekti väljundid kahe toetatud riikidevahelise koostöö võrgustiku arendamist: 1) mitmeliigiline transpordivõrk ja 2) müügiedendusvõrgustik, samuti SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava ning transpordi tulemuslikkuse strateegia. Mitmeliigilise transpordi võrgustik koosneb partnerite esindajatest, riiklikest asutustest ja ekspertidest, kes tegelevad piirkondliku ühendveo parandamisega, samas kui müügiedendusvõrgustik julgustab uute müügiedenduskeskuste loomist Euroopa lähimerevõrgustikus juba olemasolevate keskuste koordineeritud tööks. Lisaks on SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava strateegiliseks dokumendiks ühise müügiedenduskampaania läbiviimisel ning lõpuks võimaldab transpordi tulemuslikkuse strateegia osalejatel määratleda mis tahes investeeringute mõju, määrates kindlaks piirkonna tulevaste investeeringute strateegia ja tegevuskava. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Euroopa Komisjon on käivitanud kaubaveologistika tegevuskava (KOM(2007) 607), milles pakutakse välja rida meetmeid, et edendada kaubaveologistikat, muuta ühendveod konkurentsivõimelisemaks, luua raamistik, mis võimaldab Euroopa sadamatel meelitada ligi investeeringuid nende moderniseerimiseks, asetada merekaubavedu teiste transpordiliikidega võrdsetele alustele ning vaadata läbi säästva liikuvuse arendamisel tehtud edusammud. Selle kava alusel ühendab projekt MultiAPPRO enamiku Euroopa Komisjoni poolt esile tõstetud eesmärkide saavutamiseks erinevaid lähenemisviise. Seetõttu on projekti üldeesmärk mitmeliigilise transpordi arendamine Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Esimene lähenemisviis keskendub süstemaatilisele kogumisele ja lahenduste pakkumisele kõikidele kitsaskohtadele nii riiklikul kui ka piirkondlikul tasandil. Kuna Euroopa Komisjoni valges raamatus (KOM(2011) 144 (lõplik)) peetakse edendamist transpordi arendamise üheks prioriteetseks tegevuseks, edendab järgmine lähenemisviis uuenduslikult ja süstemaatiliselt mitmeliigilist transporti piirkonnas ning loob ka edenduskeskuste võrgustiku. Lisaks töötab projekt kvaliteetse teenuse tagamiseks välja konkreetsed sadamakvaliteedi näitajad. Transporditaristusse investeerimiseks on vaja erakorralisi rahalisi vahendeid. Need on kapitaliprojektid, mille puhul kulude ratsionaliseerimine on selle suuna tulevase konkurentsivõime võti. MultiAPPRO projektiga luuakse seega mudel, mis võimaldab mõõta iga uue investeeringu mõju võrreldes olemasoleva olukorraga lihtsal ja loogilisel viisil. Seega on võimalik teha objektiivseid ja ratsionaalseid otsuseid tulevaste investeeringute kohta ühendvedude infrastruktuuri kogu Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Eespool toodut arvesse võttes hõlmavad projekti väljundid kahe toetatud riikidevahelise koostöö võrgustiku arendamist: 1) mitmeliigiline transpordivõrk ja 2) müügiedendusvõrgustik, samuti SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava ning transpordi tulemuslikkuse strateegia. Mitmeliigilise transpordi võrgustik koosneb partnerite esindajatest, riiklikest asutustest ja ekspertidest, kes tegelevad piirkondliku ühendveo parandamisega, samas kui müügiedendusvõrgustik julgustab uute müügiedenduskeskuste loomist Euroopa lähimerevõrgustikus juba olemasolevate keskuste koordineeritud tööks. Lisaks on SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava strateegiliseks dokumendiks ühise müügiedenduskampaania läbiviimisel ning lõpuks võimaldab transpordi tulemuslikkuse strateegia osalejatel määratleda mis tahes investeeringute mõju, määrates kindlaks piirkonna tulevaste investeeringute strateegia ja tegevuskava. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Euroopa Komisjon on käivitanud kaubaveologistika tegevuskava (KOM(2007) 607), milles pakutakse välja rida meetmeid, et edendada kaubaveologistikat, muuta ühendveod konkurentsivõimelisemaks, luua raamistik, mis võimaldab Euroopa sadamatel meelitada ligi investeeringuid nende moderniseerimiseks, asetada merekaubavedu teiste transpordiliikidega võrdsetele alustele ning vaadata läbi säästva liikuvuse arendamisel tehtud edusammud. Selle kava alusel ühendab projekt MultiAPPRO enamiku Euroopa Komisjoni poolt esile tõstetud eesmärkide saavutamiseks erinevaid lähenemisviise. Seetõttu on projekti üldeesmärk mitmeliigilise transpordi arendamine Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Esimene lähenemisviis keskendub süstemaatilisele kogumisele ja lahenduste pakkumisele kõikidele kitsaskohtadele nii riiklikul kui ka piirkondlikul tasandil. Kuna Euroopa Komisjoni valges raamatus (KOM(2011) 144 (lõplik)) peetakse edendamist transpordi arendamise üheks prioriteetseks tegevuseks, edendab järgmine lähenemisviis uuenduslikult ja süstemaatiliselt mitmeliigilist transporti piirkonnas ning loob ka edenduskeskuste võrgustiku. Lisaks töötab projekt kvaliteetse teenuse tagamiseks välja konkreetsed sadamakvaliteedi näitajad. Transporditaristusse investeerimiseks on vaja erakorralisi rahalisi vahendeid. Need on kapitaliprojektid, mille puhul kulude ratsionaliseerimine on selle suuna tulevase konkurentsivõime võti. MultiAPPRO projektiga luuakse seega mudel, mis võimaldab mõõta iga uue investeeringu mõju võrreldes olemasoleva olukorraga lihtsal ja loogilisel viisil. Seega on võimalik teha objektiivseid ja ratsionaalseid otsuseid tulevaste investeeringute kohta ühendvedude infrastruktuuri kogu Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Eespool toodut arvesse võttes hõlmavad projekti väljundid kahe toetatud riikidevahelise koostöö võrgustiku arendamist: 1) mitmeliigiline transpordivõrk ja 2) müügiedendusvõrgustik, samuti SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava ning transpordi tulemuslikkuse strateegia. Mitmeliigilise transpordi võrgustik koosneb partnerite esindajatest, riiklikest asutustest ja ekspertidest, kes tegelevad piirkondliku ühendveo parandamisega, samas kui müügiedendusvõrgustik julgustab uute müügiedenduskeskuste loomist Euroopa lähimerevõrgustikus juba olemasolevate keskuste koordineeritud tööks. Lisaks on SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava strateegiliseks dokumendiks ühise müügiedenduskampaania läbiviimisel ning lõpuks võimaldab transpordi tulemuslikkuse strateegia osalejatel määratleda mis tahes investeeringute mõju, määrates kindlaks piirkonna tulevaste investeeringute strateegia ja tegevuskava. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Europska komisija pokrenula je Akcijski plan za logistiku teretnog prometa (COM(2007) 607) u kojem se predlaže niz mjera za promicanje logistike prijevoza tereta, povećanje konkurentnosti intermodalnog prijevoza, stvaranje okvira koji će europskim lukama omogućiti da privuku ulaganja u svoju modernizaciju, izjednačiti pomorski prijevoz tereta s drugim vrstama prijevoza i preispitati napredak ostvaren u razvoju održive mobilnosti. Na temelju tog plana, projekt MultiAPPRO kombinira različite pristupe kako bi se postigla većina ciljeva koje je istaknula Europska komisija. Stoga je opći cilj projekta razvoj intermodalnog prijevoza u jadransko-jonskoj regiji. Prvi je pristup usmjeren na sustavno prikupljanje i pružanje rješenja za sva uska grla, kako na nacionalnoj tako i na regionalnoj razini. Budući da je u Bijeloj knjizi (COM(2011) 144 final) EK-a promicanje prepoznato kao jedna od prioritetnih aktivnosti u razvoju prometa, sljedeći pristup inovativno i sustavno provodi promidžbu intermodalnog prijevoza u regiji te stvara mrežu promotivnih centara. Nadalje, kako bi se osigurala kvalitetna usluga, projekt će osmisliti specifične pokazatelje mjera kvalitete luke. Za ulaganja u prometnu infrastrukturu potrebna su iznimna financijska sredstva. To su kapitalni projekti u kojima je racionalizacija troškova ključna za buduću konkurentnost u tom smjeru. MultiAPPRO projekt će tako stvoriti model koji će moći mjeriti učinak svakog novog ulaganja, u odnosu na postojeću situaciju, na jednostavan i logičan način. Stoga će biti moguće donijeti objektivne i racionalne odluke o budućim ulaganjima u intermodalnu infrastrukturu, na području cijele jadransko-jonske regije. S obzirom na navedeno, rezultati projekata uključuju razvoj dviju podržanih transnacionalnih mreža suradnje: 1) intermodalna prometna mreža i 2) Promicanje mreže, kao i akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a i strategija za prometnu učinkovitost. Intermodalna prometna mreža sastojat će se od predstavnika partnera, nacionalnih tijela i stručnjaka koji rade na aktivnostima poboljšanja regionalnog intermodalnog prijevoza, dok će Promocijska mreža potaknuti osnivanje novih centara za promicanje u koordiniranom radu već postojećih centara unutar Europske mreže kratkih mora. Nadalje, akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a poslužit će kao strateški dokument za provedbu zajedničke promotivne kampanje i konačno, strategija za prometnu učinkovitost omogućit će akterima da definiraju učinak svakog ulaganja definiranjem strategije i akcijskog plana za buduća ulaganja u regiji. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Europska komisija pokrenula je Akcijski plan za logistiku teretnog prometa (COM(2007) 607) u kojem se predlaže niz mjera za promicanje logistike prijevoza tereta, povećanje konkurentnosti intermodalnog prijevoza, stvaranje okvira koji će europskim lukama omogućiti da privuku ulaganja u svoju modernizaciju, izjednačiti pomorski prijevoz tereta s drugim vrstama prijevoza i preispitati napredak ostvaren u razvoju održive mobilnosti. Na temelju tog plana, projekt MultiAPPRO kombinira različite pristupe kako bi se postigla većina ciljeva koje je istaknula Europska komisija. Stoga je opći cilj projekta razvoj intermodalnog prijevoza u jadransko-jonskoj regiji. Prvi je pristup usmjeren na sustavno prikupljanje i pružanje rješenja za sva uska grla, kako na nacionalnoj tako i na regionalnoj razini. Budući da je u Bijeloj knjizi (COM(2011) 144 final) EK-a promicanje prepoznato kao jedna od prioritetnih aktivnosti u razvoju prometa, sljedeći pristup inovativno i sustavno provodi promidžbu intermodalnog prijevoza u regiji te stvara mrežu promotivnih centara. Nadalje, kako bi se osigurala kvalitetna usluga, projekt će osmisliti specifične pokazatelje mjera kvalitete luke. Za ulaganja u prometnu infrastrukturu potrebna su iznimna financijska sredstva. To su kapitalni projekti u kojima je racionalizacija troškova ključna za buduću konkurentnost u tom smjeru. MultiAPPRO projekt će tako stvoriti model koji će moći mjeriti učinak svakog novog ulaganja, u odnosu na postojeću situaciju, na jednostavan i logičan način. Stoga će biti moguće donijeti objektivne i racionalne odluke o budućim ulaganjima u intermodalnu infrastrukturu, na području cijele jadransko-jonske regije. S obzirom na navedeno, rezultati projekata uključuju razvoj dviju podržanih transnacionalnih mreža suradnje: 1) intermodalna prometna mreža i 2) Promicanje mreže, kao i akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a i strategija za prometnu učinkovitost. Intermodalna prometna mreža sastojat će se od predstavnika partnera, nacionalnih tijela i stručnjaka koji rade na aktivnostima poboljšanja regionalnog intermodalnog prijevoza, dok će Promocijska mreža potaknuti osnivanje novih centara za promicanje u koordiniranom radu već postojećih centara unutar Europske mreže kratkih mora. Nadalje, akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a poslužit će kao strateški dokument za provedbu zajedničke promotivne kampanje i konačno, strategija za prometnu učinkovitost omogućit će akterima da definiraju učinak svakog ulaganja definiranjem strategije i akcijskog plana za buduća ulaganja u regiji. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Europska komisija pokrenula je Akcijski plan za logistiku teretnog prometa (COM(2007) 607) u kojem se predlaže niz mjera za promicanje logistike prijevoza tereta, povećanje konkurentnosti intermodalnog prijevoza, stvaranje okvira koji će europskim lukama omogućiti da privuku ulaganja u svoju modernizaciju, izjednačiti pomorski prijevoz tereta s drugim vrstama prijevoza i preispitati napredak ostvaren u razvoju održive mobilnosti. Na temelju tog plana, projekt MultiAPPRO kombinira različite pristupe kako bi se postigla većina ciljeva koje je istaknula Europska komisija. Stoga je opći cilj projekta razvoj intermodalnog prijevoza u jadransko-jonskoj regiji. Prvi je pristup usmjeren na sustavno prikupljanje i pružanje rješenja za sva uska grla, kako na nacionalnoj tako i na regionalnoj razini. Budući da je u Bijeloj knjizi (COM(2011) 144 final) EK-a promicanje prepoznato kao jedna od prioritetnih aktivnosti u razvoju prometa, sljedeći pristup inovativno i sustavno provodi promidžbu intermodalnog prijevoza u regiji te stvara mrežu promotivnih centara. Nadalje, kako bi se osigurala kvalitetna usluga, projekt će osmisliti specifične pokazatelje mjera kvalitete luke. Za ulaganja u prometnu infrastrukturu potrebna su iznimna financijska sredstva. To su kapitalni projekti u kojima je racionalizacija troškova ključna za buduću konkurentnost u tom smjeru. MultiAPPRO projekt će tako stvoriti model koji će moći mjeriti učinak svakog novog ulaganja, u odnosu na postojeću situaciju, na jednostavan i logičan način. Stoga će biti moguće donijeti objektivne i racionalne odluke o budućim ulaganjima u intermodalnu infrastrukturu, na području cijele jadransko-jonske regije. S obzirom na navedeno, rezultati projekata uključuju razvoj dviju podržanih transnacionalnih mreža suradnje: 1) intermodalna prometna mreža i 2) Promicanje mreže, kao i akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a i strategija za prometnu učinkovitost. Intermodalna prometna mreža sastojat će se od predstavnika partnera, nacionalnih tijela i stručnjaka koji rade na aktivnostima poboljšanja regionalnog intermodalnog prijevoza, dok će Promocijska mreža potaknuti osnivanje novih centara za promicanje u koordiniranom radu već postojećih centara unutar Europske mreže kratkih mora. Nadalje, akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a poslužit će kao strateški dokument za provedbu zajedničke promotivne kampanje i konačno, strategija za prometnu učinkovitost omogućit će akterima da definiraju učinak svakog ulaganja definiranjem strategije i akcijskog plana za buduća ulaganja u regiji. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Evropská komise zahájila akční plán logistiky nákladní dopravy (KOM(2007) 607), který navrhuje řadu opatření na podporu logistiky nákladní dopravy, zvýšení konkurenceschopnosti intermodální dopravy, vytvoření rámce, který evropským přístavům umožní přilákat investice do modernizace, postavit námořní nákladní dopravu na roveň ostatním druhům dopravy a přezkoumat pokrok dosažený v rozvoji udržitelné mobility. Na základě tohoto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje různé přístupy k dosažení většiny cílů, na něž upozornila Evropská komise. Celkovým cílem projektu je proto rozvoj intermodální dopravy v jadransko-jónském regionu. První přístup je zaměřen na systematický sběr a poskytování řešení všech problematických míst, a to jak na vnitrostátní, tak na regionální úrovni. Vzhledem k tomu, že bílá kniha (KOM(2011) 144 v konečném znění) EK označuje propagaci za jednu z prioritních činností v oblasti rozvoje dopravy, další přístup inovativně a systematicky podporuje intermodální dopravu v regionu a vytváří síť propagačních center. Kromě toho, aby byla zajištěna vysoká kvalita služeb, projekt navrhne konkrétní ukazatele kvality přístavů. Investice do dopravní infrastruktury vyžadují mimořádné finanční prostředky. Jedná se o kapitálové projekty, v nichž je racionalizace nákladů klíčem k budoucí konkurenceschopnosti tohoto směru. Projekt MultiAPPRO tak vytvoří model, který bude schopen jednoduše a logicky měřit vliv každé nové investice ve vztahu ke stávající situaci. Proto bude možné přijímat objektivní a racionální rozhodnutí o budoucích investicích do intermodální infrastruktury v celém jadransko-jónském regionu. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem zahrnují výstupy projektů rozvoj dvou podporovaných sítí nadnárodní spolupráce: 1) Intermodální dopravní síť a 2) Propagační síť, jakož i akční plán pro podporu SSS a MPS a strategie výkonnosti dopravy. Intermodální dopravní síť se bude skládat ze zástupců partnerů, vnitrostátních orgánů a odborníků, kteří budou pracovat na činnostech zaměřených na zlepšení regionální intermodální dopravy, zatímco propagační síť podpoří zřízení nových propagačních středisek pro koordinovanou práci již existujících center v rámci evropské pobřežní sítě. Kromě toho bude akční plán pro podporu SSS a MS sloužit jako strategický dokument pro provádění společné propagační kampaně a konečně strategie pro výkonnost v dopravě umožní subjektům definovat dopad jakýchkoli investic tím, že vymezí strategii a akční plán pro budoucí investice v regionu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Evropská komise zahájila akční plán logistiky nákladní dopravy (KOM(2007) 607), který navrhuje řadu opatření na podporu logistiky nákladní dopravy, zvýšení konkurenceschopnosti intermodální dopravy, vytvoření rámce, který evropským přístavům umožní přilákat investice do modernizace, postavit námořní nákladní dopravu na roveň ostatním druhům dopravy a přezkoumat pokrok dosažený v rozvoji udržitelné mobility. Na základě tohoto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje různé přístupy k dosažení většiny cílů, na něž upozornila Evropská komise. Celkovým cílem projektu je proto rozvoj intermodální dopravy v jadransko-jónském regionu. První přístup je zaměřen na systematický sběr a poskytování řešení všech problematických míst, a to jak na vnitrostátní, tak na regionální úrovni. Vzhledem k tomu, že bílá kniha (KOM(2011) 144 v konečném znění) EK označuje propagaci za jednu z prioritních činností v oblasti rozvoje dopravy, další přístup inovativně a systematicky podporuje intermodální dopravu v regionu a vytváří síť propagačních center. Kromě toho, aby byla zajištěna vysoká kvalita služeb, projekt navrhne konkrétní ukazatele kvality přístavů. Investice do dopravní infrastruktury vyžadují mimořádné finanční prostředky. Jedná se o kapitálové projekty, v nichž je racionalizace nákladů klíčem k budoucí konkurenceschopnosti tohoto směru. Projekt MultiAPPRO tak vytvoří model, který bude schopen jednoduše a logicky měřit vliv každé nové investice ve vztahu ke stávající situaci. Proto bude možné přijímat objektivní a racionální rozhodnutí o budoucích investicích do intermodální infrastruktury v celém jadransko-jónském regionu. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem zahrnují výstupy projektů rozvoj dvou podporovaných sítí nadnárodní spolupráce: 1) Intermodální dopravní síť a 2) Propagační síť, jakož i akční plán pro podporu SSS a MPS a strategie výkonnosti dopravy. Intermodální dopravní síť se bude skládat ze zástupců partnerů, vnitrostátních orgánů a odborníků, kteří budou pracovat na činnostech zaměřených na zlepšení regionální intermodální dopravy, zatímco propagační síť podpoří zřízení nových propagačních středisek pro koordinovanou práci již existujících center v rámci evropské pobřežní sítě. Kromě toho bude akční plán pro podporu SSS a MS sloužit jako strategický dokument pro provádění společné propagační kampaně a konečně strategie pro výkonnost v dopravě umožní subjektům definovat dopad jakýchkoli investic tím, že vymezí strategii a akční plán pro budoucí investice v regionu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Evropská komise zahájila akční plán logistiky nákladní dopravy (KOM(2007) 607), který navrhuje řadu opatření na podporu logistiky nákladní dopravy, zvýšení konkurenceschopnosti intermodální dopravy, vytvoření rámce, který evropským přístavům umožní přilákat investice do modernizace, postavit námořní nákladní dopravu na roveň ostatním druhům dopravy a přezkoumat pokrok dosažený v rozvoji udržitelné mobility. Na základě tohoto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje různé přístupy k dosažení většiny cílů, na něž upozornila Evropská komise. Celkovým cílem projektu je proto rozvoj intermodální dopravy v jadransko-jónském regionu. První přístup je zaměřen na systematický sběr a poskytování řešení všech problematických míst, a to jak na vnitrostátní, tak na regionální úrovni. Vzhledem k tomu, že bílá kniha (KOM(2011) 144 v konečném znění) EK označuje propagaci za jednu z prioritních činností v oblasti rozvoje dopravy, další přístup inovativně a systematicky podporuje intermodální dopravu v regionu a vytváří síť propagačních center. Kromě toho, aby byla zajištěna vysoká kvalita služeb, projekt navrhne konkrétní ukazatele kvality přístavů. Investice do dopravní infrastruktury vyžadují mimořádné finanční prostředky. Jedná se o kapitálové projekty, v nichž je racionalizace nákladů klíčem k budoucí konkurenceschopnosti tohoto směru. Projekt MultiAPPRO tak vytvoří model, který bude schopen jednoduše a logicky měřit vliv každé nové investice ve vztahu ke stávající situaci. Proto bude možné přijímat objektivní a racionální rozhodnutí o budoucích investicích do intermodální infrastruktury v celém jadransko-jónském regionu. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem zahrnují výstupy projektů rozvoj dvou podporovaných sítí nadnárodní spolupráce: 1) Intermodální dopravní síť a 2) Propagační síť, jakož i akční plán pro podporu SSS a MPS a strategie výkonnosti dopravy. Intermodální dopravní síť se bude skládat ze zástupců partnerů, vnitrostátních orgánů a odborníků, kteří budou pracovat na činnostech zaměřených na zlepšení regionální intermodální dopravy, zatímco propagační síť podpoří zřízení nových propagačních středisek pro koordinovanou práci již existujících center v rámci evropské pobřežní sítě. Kromě toho bude akční plán pro podporu SSS a MS sloužit jako strategický dokument pro provádění společné propagační kampaně a konečně strategie pro výkonnost v dopravě umožní subjektům definovat dopad jakýchkoli investic tím, že vymezí strategii a akční plán pro budoucí investice v regionu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Komisja Europejska uruchomiła plan działania w zakresie logistyki transportu towarowego (COM(2007) 607), w którym proponuje szereg środków mających na celu promowanie logistyki transportu towarowego, zwiększenie konkurencyjności transportu intermodalnego, stworzenie ram, które umożliwią europejskim portom przyciąganie inwestycji w ich modernizację, stawiają morski transport towarowy na równi z innymi rodzajami transportu oraz dokonają przeglądu postępów w rozwoju zrównoważonej mobilności. W oparciu o ten plan projekt MultiAPPRO łączy różne podejścia, aby osiągnąć większość celów podkreślonych przez KE. Dlatego ogólnym celem projektu jest rozwój transportu intermodalnego w regionie adriatycko-jońskim. Pierwsze podejście koncentruje się na systematycznym zbieraniu i dostarczaniu rozwiązań dla wszystkich wąskich gardeł, zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Ponieważ biała księga (COM(2011) 144 final) KE określa promocję jako jedno z priorytetowych działań w zakresie rozwoju transportu, kolejne podejście w sposób innowacyjny i systematyczny realizuje promocję transportu intermodalnego w regionie, a także tworzy sieć ośrodków promocyjnych. Ponadto, aby zapewnić wysoką jakość usług, projekt opracuje konkretne wskaźniki jakości portów. Inwestycje w infrastrukturę transportową wymagają wyjątkowych środków finansowych. Są to projekty kapitałowe, w których racjonalizacja kosztów jest kluczem do przyszłej konkurencyjności tego kierunku. Projekt MultiAPPRO stworzy w ten sposób model, który będzie w stanie mierzyć efekt każdej nowej inwestycji w stosunku do istniejącej sytuacji, w prosty i logiczny sposób. W związku z tym możliwe będzie podjęcie obiektywnych i racjonalnych decyzji dotyczących przyszłych inwestycji w infrastrukturę intermodalną, na obszarze całego regionu adriatycko-jońskiego. W związku z powyższym rezultaty projektu obejmują rozwój dwóch wspieranych sieci współpracy transnarodowej: 1) Intermodalna sieć transportowa i 2) sieć promocyjna, a także plan działania promocyjny SSS i MoS oraz strategia efektywności transportu. Sieć transportu intermodalnego będzie składać się z przedstawicieli partnerów, organów krajowych i ekspertów pracujących nad działaniami na rzecz poprawy regionalnego transportu intermodalnego, natomiast sieć promocyjna będzie zachęcać do tworzenia nowych ośrodków promocyjnych w ramach skoordynowanej pracy istniejących już centrów w ramach europejskiej sieci krótkomorskiej. Ponadto plan działania promocyjny SSS i MoS będzie służył jako dokument strategiczny dla prowadzenia wspólnej kampanii promocyjnej, a wreszcie strategia w zakresie efektywności transportu umożliwi podmiotom określenie skutków każdej inwestycji poprzez określenie strategii i planu działania na rzecz przyszłych inwestycji w regionie. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Komisja Europejska uruchomiła plan działania w zakresie logistyki transportu towarowego (COM(2007) 607), w którym proponuje szereg środków mających na celu promowanie logistyki transportu towarowego, zwiększenie konkurencyjności transportu intermodalnego, stworzenie ram, które umożliwią europejskim portom przyciąganie inwestycji w ich modernizację, stawiają morski transport towarowy na równi z innymi rodzajami transportu oraz dokonają przeglądu postępów w rozwoju zrównoważonej mobilności. W oparciu o ten plan projekt MultiAPPRO łączy różne podejścia, aby osiągnąć większość celów podkreślonych przez KE. Dlatego ogólnym celem projektu jest rozwój transportu intermodalnego w regionie adriatycko-jońskim. Pierwsze podejście koncentruje się na systematycznym zbieraniu i dostarczaniu rozwiązań dla wszystkich wąskich gardeł, zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Ponieważ biała księga (COM(2011) 144 final) KE określa promocję jako jedno z priorytetowych działań w zakresie rozwoju transportu, kolejne podejście w sposób innowacyjny i systematyczny realizuje promocję transportu intermodalnego w regionie, a także tworzy sieć ośrodków promocyjnych. Ponadto, aby zapewnić wysoką jakość usług, projekt opracuje konkretne wskaźniki jakości portów. Inwestycje w infrastrukturę transportową wymagają wyjątkowych środków finansowych. Są to projekty kapitałowe, w których racjonalizacja kosztów jest kluczem do przyszłej konkurencyjności tego kierunku. Projekt MultiAPPRO stworzy w ten sposób model, który będzie w stanie mierzyć efekt każdej nowej inwestycji w stosunku do istniejącej sytuacji, w prosty i logiczny sposób. W związku z tym możliwe będzie podjęcie obiektywnych i racjonalnych decyzji dotyczących przyszłych inwestycji w infrastrukturę intermodalną, na obszarze całego regionu adriatycko-jońskiego. W związku z powyższym rezultaty projektu obejmują rozwój dwóch wspieranych sieci współpracy transnarodowej: 1) Intermodalna sieć transportowa i 2) sieć promocyjna, a także plan działania promocyjny SSS i MoS oraz strategia efektywności transportu. Sieć transportu intermodalnego będzie składać się z przedstawicieli partnerów, organów krajowych i ekspertów pracujących nad działaniami na rzecz poprawy regionalnego transportu intermodalnego, natomiast sieć promocyjna będzie zachęcać do tworzenia nowych ośrodków promocyjnych w ramach skoordynowanej pracy istniejących już centrów w ramach europejskiej sieci krótkomorskiej. Ponadto plan działania promocyjny SSS i MoS będzie służył jako dokument strategiczny dla prowadzenia wspólnej kampanii promocyjnej, a wreszcie strategia w zakresie efektywności transportu umożliwi podmiotom określenie skutków każdej inwestycji poprzez określenie strategii i planu działania na rzecz przyszłych inwestycji w regionie. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Komisja Europejska uruchomiła plan działania w zakresie logistyki transportu towarowego (COM(2007) 607), w którym proponuje szereg środków mających na celu promowanie logistyki transportu towarowego, zwiększenie konkurencyjności transportu intermodalnego, stworzenie ram, które umożliwią europejskim portom przyciąganie inwestycji w ich modernizację, stawiają morski transport towarowy na równi z innymi rodzajami transportu oraz dokonają przeglądu postępów w rozwoju zrównoważonej mobilności. W oparciu o ten plan projekt MultiAPPRO łączy różne podejścia, aby osiągnąć większość celów podkreślonych przez KE. Dlatego ogólnym celem projektu jest rozwój transportu intermodalnego w regionie adriatycko-jońskim. Pierwsze podejście koncentruje się na systematycznym zbieraniu i dostarczaniu rozwiązań dla wszystkich wąskich gardeł, zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Ponieważ biała księga (COM(2011) 144 final) KE określa promocję jako jedno z priorytetowych działań w zakresie rozwoju transportu, kolejne podejście w sposób innowacyjny i systematyczny realizuje promocję transportu intermodalnego w regionie, a także tworzy sieć ośrodków promocyjnych. Ponadto, aby zapewnić wysoką jakość usług, projekt opracuje konkretne wskaźniki jakości portów. Inwestycje w infrastrukturę transportową wymagają wyjątkowych środków finansowych. Są to projekty kapitałowe, w których racjonalizacja kosztów jest kluczem do przyszłej konkurencyjności tego kierunku. Projekt MultiAPPRO stworzy w ten sposób model, który będzie w stanie mierzyć efekt każdej nowej inwestycji w stosunku do istniejącej sytuacji, w prosty i logiczny sposób. W związku z tym możliwe będzie podjęcie obiektywnych i racjonalnych decyzji dotyczących przyszłych inwestycji w infrastrukturę intermodalną, na obszarze całego regionu adriatycko-jońskiego. W związku z powyższym rezultaty projektu obejmują rozwój dwóch wspieranych sieci współpracy transnarodowej: 1) Intermodalna sieć transportowa i 2) sieć promocyjna, a także plan działania promocyjny SSS i MoS oraz strategia efektywności transportu. Sieć transportu intermodalnego będzie składać się z przedstawicieli partnerów, organów krajowych i ekspertów pracujących nad działaniami na rzecz poprawy regionalnego transportu intermodalnego, natomiast sieć promocyjna będzie zachęcać do tworzenia nowych ośrodków promocyjnych w ramach skoordynowanej pracy istniejących już centrów w ramach europejskiej sieci krótkomorskiej. Ponadto plan działania promocyjny SSS i MoS będzie służył jako dokument strategiczny dla prowadzenia wspólnej kampanii promocyjnej, a wreszcie strategia w zakresie efektywności transportu umożliwi podmiotom określenie skutków każdej inwestycji poprzez określenie strategii i planu działania na rzecz przyszłych inwestycji w regionie. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Eiropas Komisija ir uzsākusi kravu pārvadājumu loģistikas rīcības plānu (COM(2007) 607), kurā ierosināti vairāki pasākumi, lai veicinātu kravu pārvadājumu loģistiku, padarītu intermodālos pārvadājumus konkurētspējīgākus, izveidotu sistēmu, kas ļaus Eiropas ostām piesaistīt ieguldījumus to modernizācijai, nostādīt jūras kravu pārvadājumus līdzvērtīgos apstākļos ar citiem transporta veidiem un pārskatīt ilgtspējīgas mobilitātes attīstībā gūtos panākumus. Pamatojoties uz šo plānu, projektā MultiAPPRO ir apvienotas dažādas pieejas, lai sasniegtu lielāko daļu EK izvirzīto mērķu. Tāpēc projekta vispārējais mērķis ir attīstīt intermodālos pārvadājumus Adrijas-Jonijas jūras reģionā. Pirmā pieeja ir vērsta uz sistemātisku apkopošanu un risinājumu nodrošināšanu visām vājajām vietām gan valsts, gan reģionālā līmenī. Tā kā EK Baltajā grāmatā (COM(2011) 144 galīgā redakcija) veicināšana ir atzīta par vienu no prioritārajām darbībām transporta attīstībā, nākamā pieeja novatoriski un sistemātiski sekmē intermodālo pārvadājumu veicināšanu reģionā un izveido arī veicināšanas centru tīklu. Turklāt, lai nodrošinātu augstas kvalitātes pakalpojumus, projekts izstrādās īpašus ostas kvalitātes pasākumu rādītājus. Ieguldījumiem transporta infrastruktūrā ir vajadzīgi ārkārtēji finanšu līdzekļi. Tie ir kapitāla projekti, kuros izmaksu racionalizācija ir galvenais faktors šā virziena konkurētspējai nākotnē. MultiAPPRO projekts tādējādi radīs modeli, kas spēs izmērīt katra jaunā ieguldījuma ietekmi uz esošo situāciju vienkāršā un loģiskā veidā. Tādējādi būs iespējams pieņemt objektīvus un racionālus lēmumus par turpmākiem ieguldījumiem intermodālajā infrastruktūrā visā Adrijas un Jonijas jūras reģionā. Ņemot vērā iepriekš minēto, projekta rezultāti ietver divu atbalstītu starpvalstu sadarbības tīklu izveidi: 1) intermodālo transporta tīklu un 2) veicināšanas tīklu, kā arī SSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plānu un transporta veiktspējas stratēģiju. Intermodālo transporta tīklu veidos partneru pārstāvji, valstu iestādes un eksperti, kas strādās pie pasākumiem, lai uzlabotu reģionālos intermodālos pārvadājumus, savukārt veicināšanas tīkls mudinās izveidot jaunus veicināšanas centrus koordinētā darbā, ko veic jau esošie Eiropas tuvsatiksmes tīkla centri. Turklāt VSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plāns būs stratēģisks dokuments, lai īstenotu kopīgu veicināšanas kampaņu, un, visbeidzot, transporta veiktspējas stratēģija ļaus dalībniekiem noteikt jebkādu ieguldījumu ietekmi, nosakot stratēģiju un rīcības plānu turpmākajiem ieguldījumiem reģionā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Eiropas Komisija ir uzsākusi kravu pārvadājumu loģistikas rīcības plānu (COM(2007) 607), kurā ierosināti vairāki pasākumi, lai veicinātu kravu pārvadājumu loģistiku, padarītu intermodālos pārvadājumus konkurētspējīgākus, izveidotu sistēmu, kas ļaus Eiropas ostām piesaistīt ieguldījumus to modernizācijai, nostādīt jūras kravu pārvadājumus līdzvērtīgos apstākļos ar citiem transporta veidiem un pārskatīt ilgtspējīgas mobilitātes attīstībā gūtos panākumus. Pamatojoties uz šo plānu, projektā MultiAPPRO ir apvienotas dažādas pieejas, lai sasniegtu lielāko daļu EK izvirzīto mērķu. Tāpēc projekta vispārējais mērķis ir attīstīt intermodālos pārvadājumus Adrijas-Jonijas jūras reģionā. Pirmā pieeja ir vērsta uz sistemātisku apkopošanu un risinājumu nodrošināšanu visām vājajām vietām gan valsts, gan reģionālā līmenī. Tā kā EK Baltajā grāmatā (COM(2011) 144 galīgā redakcija) veicināšana ir atzīta par vienu no prioritārajām darbībām transporta attīstībā, nākamā pieeja novatoriski un sistemātiski sekmē intermodālo pārvadājumu veicināšanu reģionā un izveido arī veicināšanas centru tīklu. Turklāt, lai nodrošinātu augstas kvalitātes pakalpojumus, projekts izstrādās īpašus ostas kvalitātes pasākumu rādītājus. Ieguldījumiem transporta infrastruktūrā ir vajadzīgi ārkārtēji finanšu līdzekļi. Tie ir kapitāla projekti, kuros izmaksu racionalizācija ir galvenais faktors šā virziena konkurētspējai nākotnē. MultiAPPRO projekts tādējādi radīs modeli, kas spēs izmērīt katra jaunā ieguldījuma ietekmi uz esošo situāciju vienkāršā un loģiskā veidā. Tādējādi būs iespējams pieņemt objektīvus un racionālus lēmumus par turpmākiem ieguldījumiem intermodālajā infrastruktūrā visā Adrijas un Jonijas jūras reģionā. Ņemot vērā iepriekš minēto, projekta rezultāti ietver divu atbalstītu starpvalstu sadarbības tīklu izveidi: 1) intermodālo transporta tīklu un 2) veicināšanas tīklu, kā arī SSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plānu un transporta veiktspējas stratēģiju. Intermodālo transporta tīklu veidos partneru pārstāvji, valstu iestādes un eksperti, kas strādās pie pasākumiem, lai uzlabotu reģionālos intermodālos pārvadājumus, savukārt veicināšanas tīkls mudinās izveidot jaunus veicināšanas centrus koordinētā darbā, ko veic jau esošie Eiropas tuvsatiksmes tīkla centri. Turklāt VSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plāns būs stratēģisks dokuments, lai īstenotu kopīgu veicināšanas kampaņu, un, visbeidzot, transporta veiktspējas stratēģija ļaus dalībniekiem noteikt jebkādu ieguldījumu ietekmi, nosakot stratēģiju un rīcības plānu turpmākajiem ieguldījumiem reģionā. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Eiropas Komisija ir uzsākusi kravu pārvadājumu loģistikas rīcības plānu (COM(2007) 607), kurā ierosināti vairāki pasākumi, lai veicinātu kravu pārvadājumu loģistiku, padarītu intermodālos pārvadājumus konkurētspējīgākus, izveidotu sistēmu, kas ļaus Eiropas ostām piesaistīt ieguldījumus to modernizācijai, nostādīt jūras kravu pārvadājumus līdzvērtīgos apstākļos ar citiem transporta veidiem un pārskatīt ilgtspējīgas mobilitātes attīstībā gūtos panākumus. Pamatojoties uz šo plānu, projektā MultiAPPRO ir apvienotas dažādas pieejas, lai sasniegtu lielāko daļu EK izvirzīto mērķu. Tāpēc projekta vispārējais mērķis ir attīstīt intermodālos pārvadājumus Adrijas-Jonijas jūras reģionā. Pirmā pieeja ir vērsta uz sistemātisku apkopošanu un risinājumu nodrošināšanu visām vājajām vietām gan valsts, gan reģionālā līmenī. Tā kā EK Baltajā grāmatā (COM(2011) 144 galīgā redakcija) veicināšana ir atzīta par vienu no prioritārajām darbībām transporta attīstībā, nākamā pieeja novatoriski un sistemātiski sekmē intermodālo pārvadājumu veicināšanu reģionā un izveido arī veicināšanas centru tīklu. Turklāt, lai nodrošinātu augstas kvalitātes pakalpojumus, projekts izstrādās īpašus ostas kvalitātes pasākumu rādītājus. Ieguldījumiem transporta infrastruktūrā ir vajadzīgi ārkārtēji finanšu līdzekļi. Tie ir kapitāla projekti, kuros izmaksu racionalizācija ir galvenais faktors šā virziena konkurētspējai nākotnē. MultiAPPRO projekts tādējādi radīs modeli, kas spēs izmērīt katra jaunā ieguldījuma ietekmi uz esošo situāciju vienkāršā un loģiskā veidā. Tādējādi būs iespējams pieņemt objektīvus un racionālus lēmumus par turpmākiem ieguldījumiem intermodālajā infrastruktūrā visā Adrijas un Jonijas jūras reģionā. Ņemot vērā iepriekš minēto, projekta rezultāti ietver divu atbalstītu starpvalstu sadarbības tīklu izveidi: 1) intermodālo transporta tīklu un 2) veicināšanas tīklu, kā arī SSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plānu un transporta veiktspējas stratēģiju. Intermodālo transporta tīklu veidos partneru pārstāvji, valstu iestādes un eksperti, kas strādās pie pasākumiem, lai uzlabotu reģionālos intermodālos pārvadājumus, savukārt veicināšanas tīkls mudinās izveidot jaunus veicināšanas centrus koordinētā darbā, ko veic jau esošie Eiropas tuvsatiksmes tīkla centri. Turklāt VSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plāns būs stratēģisks dokuments, lai īstenotu kopīgu veicināšanas kampaņu, un, visbeidzot, transporta veiktspējas stratēģija ļaus dalībniekiem noteikt jebkādu ieguldījumu ietekmi, nosakot stratēģiju un rīcības plānu turpmākajiem ieguldījumiem reģionā. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Instrument for Pre-accession Assistance / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Venice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Treviso / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Primorsko-goranska županija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Osrednjeslovenska / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Πειραιάς, Νήσοι / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Κεντρικός Τομέας Αθηνών / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Црна Гора / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Tiranë / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Dubrovačko-neretvanska županija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4367642 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:08, 11 October 2024
Project Q4298254 in Albania, Italy, Slovenia, Greece, Montenegro, Croatia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Multidisciplinary approach and solutions to development of intermodal transport in region |
Project Q4298254 in Albania, Italy, Slovenia, Greece, Montenegro, Croatia |
Statements
1,000,501.0 Euro
0 references
1,177,060.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 February 2018
0 references
30 April 2021
0 references
Intermodal Transport Cluster
0 references
41°19'39.18"N, 19°49'7.32"E
0 references
45°25'59.56"N, 12°18'50.76"E
0 references
45°41'5.32"N, 12°33'26.86"E
0 references
37°56'15.22"N, 23°38'9.74"E
0 references
43°3'22.97"N, 17°26'2.15"E
0 references
46°2'44.09"N, 14°29'31.78"E
0 references
42°5'53.41"N, 19°5'31.16"E
0 references
45°21'11.88"N, 14°22'18.16"E
0 references
37°56'51.54"N, 23°43'34.82"E
0 references
The European Commission has launched a Freight Transport Logistic Action Plan (COM(2007) 607) that is proposing a series of measures to promote the freight transport logistics, make intermodal transportation more competitive, create a framework which will allow European ports to attract investment for their modernization, put maritime freight transport on an equal footing with other transport modes and review progress made in development of sustainable mobility. Based on that plan, project MultiAPPRO combines different approaches to reach most of the goals highlighted by the EC. Therefore, overall objective of the project is development of intermodal transport in Adriatic-Ionian region. The first approach is focused on systematic collection and providing solutions to all bottlenecks, both on national or regional level. Since White Paper (COM(2011) 144 final) of EC identifies promotion as one of the priority activities in transport development, the next approach innovatively and systematically performs promotion of the intermodal transport in the region and also creates a network of promotional centers. Furthermore, to assure high quality service, project will design specific port quality measures indicators. Investments in the transport infrastructure require exceptional financial means. These are capital projects, in which cost rationalisation is the key for the future competitiveness of that direction. MultiAPPRO project will thus create a model, that will be able to measure the effect of each new investment, in relation to the existing situation, in a simple and logical way. Hence, it will be possible to bring objective and rational decisions about future investments in intermodal infrastructure, in the area of the entire Adriatic-Ionian region. Given the above, project outputs include development of two supported transnational cooperation networks: 1) Intermodal Transport Network and 2) Promotion network as well as a SSS and MoS promotion action plan and a Transport Performance Strategy. Intermodal Transport Network will be composed of partner representatives, national authorities and experts working on activities to improve regional intermodal transport while Promotion network will encourage establishment of new Promotion Centres into coordinated work of already existing Centres within European Shortsea Network. Furthermore, SSS and MoS promotion action plan will serve as a strategic document for performing common promotion campaign and finally, Transport Performance Strategy will enable actors to define the effect of any investment by defining the strategy and action plan for future investments in the region. (English)
0.7899815277363391
0 references
Il-Kummissjoni Ewropea nediet Pjan ta’ Azzjoni Loġistiku għat-Trasport tal-Merkanzija (COM(2007) 607) li qed jipproponi serje ta’ miżuri biex jippromwovu l-loġistika tat-trasport tal-merkanzija, jagħmlu t-trasport intermodali aktar kompetittiv, joħolqu qafas li jippermetti lill-portijiet Ewropej jattiraw investiment għall-modernizzazzjoni tagħhom, ipoġġu t-trasport marittimu tal-merkanzija fuq l-istess livell ma’ modi oħra ta’ trasport u jirrevedu l-progress li sar fl-iżvilupp tal-mobilità sostenibbli. Abbażi ta’ dak il-pjan, il-proġett MultiAPPRO jgħaqqad approċċi differenti biex jilħaq il-biċċa l-kbira tal-għanijiet enfasizzati mill-KE. Għalhekk, l-objettiv ġenerali tal-proġett huwa l-iżvilupp tat-trasport intermodali fir-reġjun Adrijatiku-Joniku. L-ewwel approċċ huwa ffukat fuq il-ġbir sistematiku u l-provvista ta’ soluzzjonijiet għall-ostakli kollha, kemm fil-livell nazzjonali kif ukoll f’dak reġjonali. Peress li l-White Paper (COM(2011) 144 final) tal-KE tidentifika l-promozzjoni bħala waħda mill-attivitajiet ta’ prijorità fl-iżvilupp tat-trasport, l-approċċ li jmiss iwettaq b’mod innovattiv u sistematiku l-promozzjoni tat-trasport intermodali fir-reġjun u joħloq ukoll netwerk ta’ ċentri promozzjonali. Barra minn hekk, biex jiġi żgurat servizz ta’ kwalità għolja, il-proġett se jfassal indikaturi speċifiċi tal-miżuri tal-kwalità tal-port. L-investimenti fl-infrastruttura tat-trasport jeħtieġu mezzi finanzjarji eċċezzjonali. Dawn huma proġetti kapitali, fejn ir-razzjonalizzazzjoni tal-ispejjeż hija l-muftieħ għall-kompetittività futura ta’ dik id-direzzjoni. Il-proġett MultiAPPRO għalhekk se joħloq mudell, li jkun jista’ jkejjel l-effett ta’ kull investiment ġdid, fir-rigward tas-sitwazzjoni eżistenti, b’mod sempliċi u loġiku. Għalhekk, se jkun possibbli li jittieħdu deċiżjonijiet oġġettivi u razzjonali dwar investimenti futuri fl-infrastruttura intermodali, fiż-żona tar-reġjun Adrijatiku-Joniku kollu. Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-riżultati tal-proġetti jinkludu l-iżvilupp ta’ żewġ netwerks ta’ kooperazzjoni transnazzjonali appoġġati: 1) Netwerk tat-Trasport Intermodali u 2) netwerk ta’ promozzjoni kif ukoll pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS u Strateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport. In-Netwerk tat-Trasport intermodali se jkun magħmul minn rappreżentanti msieħba, awtoritajiet nazzjonali u esperti li jaħdmu fuq attivitajiet li jtejbu t-trasport intermodali reġjonali filwaqt li n-netwerk ta’ Promozzjoni se jħeġġeġ l-istabbiliment ta’ Ċentri ta’ Promozzjoni ġodda f’ħidma koordinata ta’ Ċentri diġà eżistenti fi ħdan in-Netwerk Ewropew għal Distanzi Qosra. Barra minn hekk, il-pjan ta’ azzjoni ta’ promozzjoni SSS u MoS se jservi bħala dokument strateġiku għat-twettiq ta’ kampanja ta’ promozzjoni komuni u fl-aħħar nett, l-Istrateġija ta’ Prestazzjoni tat-Trasport se tippermetti lill-atturi jiddefinixxu l-effett ta’ kwalunkwe investiment billi jiddefinixxu l-istrateġija u l-pjan ta’ azzjoni għal investimenti futuri fir-reġjun. (Maltese)
24 October 2022
0 references
A Comissão Europeia lançou um Plano de Acção para a Logística do Transporte de Mercadorias (COM(2007) 607) que propõe uma série de medidas para promover a logística do transporte de mercadorias, tornar o transporte intermodal mais competitivo, criar um quadro que permita aos portos europeus atrair investimento para a sua modernização, colocar o transporte marítimo de mercadorias em pé de igualdade com outros modos de transporte e analisar os progressos realizados no desenvolvimento da mobilidade sustentável. Com base nesse plano, o projeto MultiAPPRO combina diferentes abordagens para alcançar a maioria dos objetivos destacados pela CE. Por conseguinte, o objetivo geral do projeto é o desenvolvimento do transporte intermodal na região Adriático-Jónica. A primeira abordagem centra-se na recolha sistemática e no fornecimento de soluções para todos os estrangulamentos, tanto a nível nacional como regional. Uma vez que o Livro Branco (COM(2011) 144 final) da Comissão Europeia identifica a promoção como uma das atividades prioritárias no desenvolvimento dos transportes, a próxima abordagem promove de forma inovadora e sistemática o transporte intermodal na região e cria também uma rede de centros de promoção. Além disso, a fim de assegurar um serviço de elevada qualidade, o projeto conceberá indicadores específicos de medidas de qualidade portuárias. Os investimentos nas infra-estruturas de transportes exigem meios financeiros excepcionais. Trata-se de projectos de capital, em que a racionalização dos custos é a chave para a competitividade futura nesse sentido. O projecto MultiAPPRO criará assim um modelo, que será capaz de medir o efeito de cada novo investimento, em relação à situação existente, de uma forma simples e lógica. Por conseguinte, será possível tomar decisões objetivas e racionais sobre os futuros investimentos em infraestruturas intermodais em toda a região adriático-jónica. Tendo em conta o que precede, as realizações dos projetos incluem o desenvolvimento de duas redes de cooperação transnacional apoiadas: 1) Rede de transportes intermodais e 2) Rede de promoção, bem como um plano de ação para a promoção dos SLT e das AdM e uma estratégia de desempenho dos transportes. A rede de transportes intermodais será composta por representantes dos parceiros, autoridades nacionais e peritos que trabalhem em actividades destinadas a melhorar o transporte intermodal regional, enquanto a rede de promoção incentivará a criação de novos centros de promoção para o trabalho coordenado dos centros já existentes no âmbito da rede europeia de transporte marítimo de curta distância. Além disso, o plano de ação de promoção dos SLT e das AdM servirá de documento estratégico para a realização de campanhas de promoção comuns e, por último, a estratégia de desempenho dos transportes permitirá aos intervenientes definir o efeito de qualquer investimento, definindo a estratégia e o plano de ação para futuros investimentos na região. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Európska komisia spustila akčný plán logistiky nákladnej dopravy (KOM(2007) 607), v ktorom sa navrhuje súbor opatrení na podporu logistiky nákladnej dopravy, zvýšenie konkurencieschopnosti intermodálnej dopravy, vytvorenie rámca, ktorý umožní európskym prístavom prilákať investície do ich modernizácie, postaviť námornú nákladnú dopravu na rovnakú úroveň s ostatnými druhmi dopravy a preskúmať pokrok dosiahnutý v rozvoji udržateľnej mobility. Na základe tohto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje rôzne prístupy k dosiahnutiu väčšiny cieľov zdôraznených Európskou komisiou. Celkovým cieľom projektu je preto rozvoj intermodálnej dopravy v regióne Jadranského a Iónskeho mora. Prvý prístup je zameraný na systematický zber a poskytovanie riešení pre všetky problematické miesta, a to na vnútroštátnej alebo regionálnej úrovni. Keďže v bielej knihe (KOM(2011) 144 v konečnom znení) Európskej komisie sa propagácia považuje za jednu z prioritných činností v oblasti rozvoja dopravy, ďalší prístup inovatívne a systematicky podporuje intermodálnu dopravu v regióne a vytvára aj sieť propagačných centier. Okrem toho, aby sa zaručila vysoká kvalita služieb, projekt navrhne konkrétne ukazovatele opatrení v oblasti kvality prístavov. Investície do dopravnej infraštruktúry si vyžadujú mimoriadne finančné prostriedky. Ide o kapitálové projekty, v ktorých je racionalizácia nákladov kľúčom k budúcej konkurencieschopnosti tohto smeru. Projekt MultiAPPRO tak vytvorí model, ktorý bude schopný jednoducho a logicky merať účinok každej novej investície vo vzťahu k existujúcej situácii. Preto bude možné priniesť objektívne a racionálne rozhodnutia o budúcich investíciách do intermodálnej infraštruktúry v oblasti celého jadransko-iónskeho regiónu. Vzhľadom na uvedené skutočnosti výstupy projektov zahŕňajú rozvoj dvoch podporovaných sietí nadnárodnej spolupráce: 1) intermodálna dopravná sieť a 2) propagačná sieť, ako aj akčný plán na podporu jednotného kontaktného miesta a MoS a stratégia výkonnosti dopravy. Intermodálna dopravná sieť sa bude skladať zo zástupcov partnerov, vnútroštátnych orgánov a odborníkov, ktorí pracujú na činnostiach zameraných na zlepšenie regionálnej intermodálnej dopravy, zatiaľ čo propagačná sieť podporí zriaďovanie nových podporných centier do koordinovanej práce už existujúcich centier v rámci európskej príbrežnej siete. Okrem toho akčný plán na podporu SSS a MoS bude slúžiť ako strategický dokument na vykonávanie spoločnej propagačnej kampane a napokon stratégia výkonnosti dopravy umožní aktérom definovať účinok akýchkoľvek investícií vymedzením stratégie a akčného plánu pre budúce investície v regióne. (Slovak)
24 October 2022
0 references
La Comisión Europea ha puesto en marcha un Plan de Acción Logístico del Transporte de Carga (COM(2007) 607) que propone una serie de medidas para promover la logística del transporte de mercancías, aumentar la competitividad del transporte intermodal, crear un marco que permita a los puertos europeos atraer inversiones para su modernización, situar el transporte marítimo de mercancías en pie de igualdad con otros modos de transporte y revisar los progresos realizados en el desarrollo de la movilidad sostenible. Sobre la base de ese plan, el proyecto MultiAPPRO combina diferentes enfoques para alcanzar la mayoría de los objetivos destacados por la CE. Por lo tanto, el objetivo general del proyecto es el desarrollo del transporte intermodal en la región del Adriático-Jónico. El primer enfoque se centra en la recopilación sistemática y la provisión de soluciones a todos los cuellos de botella, tanto a nivel nacional como regional. Dado que el Libro Blanco (COM(2011) 144 final) de la CE identifica la promoción como una de las actividades prioritarias en el desarrollo del transporte, el siguiente enfoque realiza de manera innovadora y sistemática la promoción del transporte intermodal en la región y también crea una red de centros de promoción. Además, para garantizar un servicio de alta calidad, el proyecto diseñará indicadores específicos de medidas de calidad portuaria. Las inversiones en infraestructuras de transporte requieren medios financieros excepcionales. Se trata de proyectos de capital, en los que la racionalización de costes es la clave para la competitividad futura de esa dirección. El proyecto MultiAPPRO creará así un modelo, que será capaz de medir el efecto de cada nueva inversión, en relación con la situación existente, de una manera simple y lógica. Por lo tanto, será posible tomar decisiones objetivas y racionales sobre futuras inversiones en infraestructura intermodal, en el área de toda la región del Adriático-Jónico. Habida cuenta de lo anterior, los resultados de los proyectos incluyen el desarrollo de dos redes de cooperación transnacional apoyadas: 1) Red de transporte intermodal y 2) Red de promoción, así como un plan de acción de promoción de SSS y MdS y una estrategia de rendimiento del transporte. La red de transporte intermodal estará compuesta por representantes socios, autoridades nacionales y expertos que trabajen en actividades para mejorar el transporte intermodal regional, mientras que la red de promoción fomentará la creación de nuevos centros de promoción en el trabajo coordinado de los centros ya existentes dentro de la red europea de corta distancia. Además, el plan de acción de promoción de SSS y MoS servirá como documento estratégico para llevar a cabo una campaña de promoción común y, por último, la estrategia de rendimiento del transporte permitirá a los actores definir el efecto de cualquier inversión mediante la definición de la estrategia y el plan de acción para futuras inversiones en la región. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Evropska komisija je začela izvajati akcijski načrt za logistiko tovornega prometa (COM(2007) 607), ki predlaga vrsto ukrepov za spodbujanje logistike tovornega prometa, povečanje konkurenčnosti intermodalnega prevoza, oblikovanje okvira, ki bo evropskim pristaniščem omogočil, da pritegnejo naložbe za njihovo posodobitev, pomorski tovorni promet izenači z drugimi načini prevoza in pregleda napredek pri razvoju trajnostne mobilnosti. Na podlagi tega načrta projekt MultiAPPRO združuje različne pristope k doseganju večine ciljev, ki jih je poudarila Evropska komisija. Zato je splošni cilj projekta razvoj intermodalnega prometa v jadransko-jonski regiji. Prvi pristop je osredotočen na sistematično zbiranje in zagotavljanje rešitev za vsa ozka grla, tako na nacionalni kot na regionalni ravni. Ker bela knjiga Komisije (COM(2011) 144 final) opredeljuje promocijo kot eno od prednostnih dejavnosti pri razvoju prometa, naslednji pristop inovativno in sistematično spodbuja intermodalni promet v regiji in ustvarja mrežo promocijskih centrov. Poleg tega bo projekt za zagotavljanje visokokakovostnih storitev oblikoval posebne kazalnike ukrepov za kakovost pristanišč. Za naložbe v prometno infrastrukturo so potrebna izjemna finančna sredstva. To so kapitalski projekti, pri katerih je racionalizacija stroškov ključna za prihodnjo konkurenčnost te smeri. Projekt MultiAPPRO bo tako ustvaril model, ki bo lahko na preprost in logičen način izmeril učinek vsake nove naložbe glede na obstoječo situacijo. Zato bo mogoče sprejeti objektivne in racionalne odločitve o prihodnjih naložbah v intermodalno infrastrukturo na območju celotne jadransko-jonske regije. Glede na navedeno izložki projektov vključujejo razvoj dveh podprtih mrež transnacionalnega sodelovanja: 1) intermodalno prometno omrežje in 2) promocijsko omrežje ter akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS ter strategija uspešnosti prometa. Intermodalno prometno omrežje bodo sestavljali predstavniki partnerjev, nacionalni organi in strokovnjaki, ki se ukvarjajo z dejavnostmi za izboljšanje regionalnega intermodalnega prometa, promocijska mreža pa bo spodbujala ustanavljanje novih promocijskih centrov za usklajeno delo že obstoječih centrov v okviru evropskega omrežja za pomorski prevoz na kratkih razdaljah. Poleg tega bo akcijski načrt za spodbujanje SSS in MoS služil kot strateški dokument za izvajanje skupne promocijske kampanje, nazadnje pa bo strategija uspešnosti prometa akterjem omogočila, da opredelijo učinek vsake naložbe z opredelitvijo strategije in akcijskega načrta za prihodnje naložbe v regiji. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Az Európai Bizottság elindította a teherszállítási logisztikai cselekvési tervet (COM(2007) 607), amely egy sor intézkedést javasol a teherszállítási logisztika előmozdítására, az intermodális szállítás versenyképesebbé tételére, egy olyan keret létrehozására, amely lehetővé teszi az európai kikötők számára, hogy bevonzzák a korszerűsítésükbe való beruházásokat, a tengeri árufuvarozást a többi közlekedési móddal egyenrangúvá tegyék, és felülvizsgálják a fenntartható mobilitás fejlesztése terén elért eredményeket. E terv alapján a MultiAPPRO projekt különböző megközelítéseket ötvöz az Európai Bizottság által kiemelt célok többségének elérése érdekében. Ezért a projekt átfogó célja az intermodális szállítás fejlesztése az adriai- és jón-tengeri régióban. Az első megközelítés a szisztematikus gyűjtésre és az összes szűk keresztmetszet megoldásának biztosítására összpontosít mind nemzeti, mind regionális szinten. Mivel az Európai Bizottság fehér könyve (COM(2011) 144 végleges) a közlekedésfejlesztés egyik kiemelt tevékenységeként azonosítja a promóciót, a következő megközelítés innovatívan és szisztematikusan hajtja végre az intermodális közlekedés előmozdítását a régióban, és létrehozza a promóciós központok hálózatát is. Továbbá a magas színvonalú szolgáltatás biztosítása érdekében a projekt konkrét kikötőminőségi mutatókat fog kidolgozni. A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások kivételes pénzügyi eszközöket igényelnek. Ezek olyan tőkeprojektek, amelyekben a költségek racionalizálása kulcsfontosságú ezen irány jövőbeli versenyképessége szempontjából. A MultiAPPRO projekt tehát olyan modellt hoz létre, amely képes lesz minden új beruházás hatását a meglévő helyzethez képest egyszerű és logikus módon mérni. Így objektív és ésszerű döntéseket lehet hozni az intermodális infrastruktúrába történő jövőbeli beruházásokról az adriai- és jón-tengeri régió egész területén. A fentiekre tekintettel a projekteredmények két támogatott transznacionális együttműködési hálózat fejlesztését foglalják magukban: 1) Intermodális közlekedési hálózat és 2) promóciós hálózat, valamint egy SSS és MoS promóciós cselekvési terv és egy közlekedési teljesítménystratégia. Az intermodális közlekedési hálózat a partnerképviselőkből, a nemzeti hatóságokból és a regionális intermodális közlekedés javítását célzó tevékenységeken dolgozó szakértőkből fog állni, míg a promóciós hálózat új promóciós központok létrehozását fogja ösztönözni az európai rövid távú tengeri hálózaton belül már meglévő központok összehangolt munkájába. Ezen túlmenően az SSS és a MoS promóciós cselekvési terv stratégiai dokumentumként szolgál majd a közös promóciós kampány végrehajtásához, végül pedig a közlekedési teljesítményre vonatkozó stratégia lehetővé teszi a szereplők számára, hogy meghatározzák a beruházások hatását azáltal, hogy meghatározzák a régió jövőbeli beruházásaira vonatkozó stratégiát és cselekvési tervet. (Hungarian)
24 October 2022
0 references
De Europese Commissie heeft een actieplan voor goederenvervoer (COM(2007) 607) gelanceerd dat een reeks maatregelen voorstelt om de vrachtlogistiek te bevorderen, intermodaal vervoer concurrerender te maken, een kader tot stand te brengen dat de Europese havens in staat zal stellen investeringen aan te trekken voor de modernisering ervan, het zeevrachtvervoer op voet van gelijkheid met andere vervoerswijzen te plaatsen en de vooruitgang op het gebied van de ontwikkeling van duurzame mobiliteit te evalueren. Op basis van dat plan combineert project MultiAPPRO verschillende benaderingen om de meeste door de EC aangegeven doelstellingen te bereiken. Daarom is de algemene doelstelling van het project de ontwikkeling van intermodaal vervoer in de Adriatisch-Ionische regio. De eerste aanpak is gericht op systematische inzameling en het bieden van oplossingen voor alle knelpunten, zowel op nationaal als regionaal niveau. Sinds het Witboek (COM(2011) 144 definitief) van de EG de bevordering als een van de prioritaire activiteiten op het gebied van de ontwikkeling van het vervoer beschouwt, voert de volgende aanpak innovatief en systematisch de bevordering van het intermodaal vervoer in de regio tot stand en creëert zij ook een netwerk van promotiecentra. Om de dienstverlening van hoge kwaliteit te garanderen, zal het project bovendien specifieke indicatoren voor havenkwaliteit ontwerpen. Investeringen in de vervoersinfrastructuur vereisen uitzonderlijke financiële middelen. Dit zijn kapitaalprojecten, waarbij kostenrationalisatie de sleutel is voor het toekomstige concurrentievermogen van die richting. Het MultiAPPRO-project zal dus een model creëren dat het effect van elke nieuwe investering, in relatie tot de bestaande situatie, op een eenvoudige en logische manier kan meten. Daarom zullen objectieve en rationele beslissingen kunnen worden genomen over toekomstige investeringen in intermodale infrastructuur, op het gebied van de gehele Adriatisch-Ionische regio. Gezien het bovenstaande omvatten de projectresultaten de ontwikkeling van twee ondersteunde transnationale samenwerkingsnetwerken: 1) Intermodaal vervoersnetwerk en 2) bevorderingsnetwerk, alsmede een actieplan voor de bevordering van SSS en MoS en een strategie voor vervoersprestaties. Het intermodaal vervoersnetwerk zal bestaan uit vertegenwoordigers van partners, nationale autoriteiten en deskundigen die werken aan activiteiten ter verbetering van het regionale intermodaal vervoer, terwijl het promotienetwerk de oprichting van nieuwe bevorderingscentra zal aanmoedigen voor gecoördineerde werkzaamheden van reeds bestaande centra binnen het Europees kortzeenetwerk. Voorts zal het actieplan voor de bevordering van SSS en MoS dienen als strategisch document voor het uitvoeren van gemeenschappelijke promotiecampagnes en ten slotte zal de vervoersprestatiestrategie actoren in staat stellen het effect van elke investering te bepalen door de strategie en het actieplan voor toekomstige investeringen in de regio vast te stellen. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Comisia Europeană a lansat un Plan de acțiune privind logistica transportului de mărfuri (COM(2007) 607), care propune o serie de măsuri de promovare a logisticii transportului de mărfuri, de sporire a competitivității transportului intermodal, de creare a unui cadru care va permite porturilor europene să atragă investiții pentru modernizarea acestora, de a pune transportul maritim de marfă pe picior de egalitate cu alte moduri de transport și de a revizui progresele înregistrate în dezvoltarea mobilității durabile. Pe baza acestui plan, proiectul MultiAPPRO combină diferite abordări pentru a atinge majoritatea obiectivelor evidențiate de CE. Prin urmare, obiectivul general al proiectului este dezvoltarea transportului intermodal în regiunea adriatico-ionică. Prima abordare se axează pe colectarea sistematică și pe furnizarea de soluții pentru toate blocajele, atât la nivel național, cât și regional. Întrucât Cartea albă [COM(2011) 144 final] a CE identifică promovarea drept una dintre activitățile prioritare în dezvoltarea transporturilor, următoarea abordare realizează în mod inovator și sistematic promovarea transportului intermodal în regiune și creează, de asemenea, o rețea de centre promoționale. În plus, pentru a asigura servicii de înaltă calitate, proiectul va elabora indicatori specifici de calitate portuară. Investițiile în infrastructura de transport necesită mijloace financiare excepționale. Acestea sunt proiecte de capital, în care raționalizarea costurilor este cheia competitivității viitoare a acestei direcții. Proiectul MultiAPPRO va crea astfel un model, care va putea măsura efectul fiecărei noi investiții, în raport cu situația existentă, într-un mod simplu și logic. Prin urmare, va fi posibil să se ia decizii obiective și raționale cu privire la investițiile viitoare în infrastructura intermodală, în întreaga regiune adriatico-ionică. Având în vedere cele de mai sus, rezultatele proiectului includ dezvoltarea a două rețele de cooperare transnațională sprijinite: 1) Rețeaua de transport intermodal și 2) rețeaua de promovare, precum și un plan de acțiune de promovare a SSS și MoS și o strategie de performanță în domeniul transporturilor. Rețeaua de transport intermodal va fi compusă din reprezentanți ai partenerilor, autorități naționale și experți care lucrează la activități de îmbunătățire a transportului intermodal regional, în timp ce rețeaua de promovare va încuraja înființarea de noi centre de promovare în cadrul activității coordonate a centrelor deja existente în cadrul Rețelei europene de transport maritim pe distanțe scurte. În plus, planul de acțiune de promovare a SSS și MoS va servi drept document strategic pentru desfășurarea unei campanii comune de promovare și, în cele din urmă, Strategia privind performanța transporturilor va permite actorilor să definească efectul oricărei investiții prin definirea strategiei și a planului de acțiune pentru investițiile viitoare în regiune. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Europos Komisija paskelbė krovininio transporto logistikos veiksmų planą (COM(2007) 607), kuriame siūloma imtis priemonių krovininio transporto logistikai skatinti, įvairiarūšiam transportui padaryti konkurencingesnį, sukurti sistemą, kuri leistų Europos uostams pritraukti investicijų į jų modernizavimą, jūrų krovinių transportui sudaryti vienodas sąlygas su kitų rūšių transportu ir apžvelgti pažangą, padarytą plėtojant tvarų judumą. Remiantis šiuo planu, projektas „MultiAPPRO“ apima skirtingus požiūrius, kad būtų pasiekti dauguma EK nurodytų tikslų. Todėl bendras projekto tikslas yra įvairiarūšio transporto plėtra Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Pirmasis metodas yra sutelktas į sistemingą rinkimą ir visų kliūčių sprendimo būdus tiek nacionaliniu, tiek regioniniu lygmeniu. Nuo tada, kai EK baltojoje knygoje (COM(2011) 144 galutinis) nurodyta, kad skatinimas yra viena iš prioritetinių transporto plėtros veiklos sričių, taikant kitą metodą novatoriškai ir sistemingai skatinamas įvairiarūšis transportas regione, taip pat sukuriamas reklamos centrų tinklas. Be to, siekiant užtikrinti aukštos kokybės paslaugas, projektas parengs konkrečius uosto kokybės priemonių rodiklius. Investicijoms į transporto infrastruktūrą reikalingos išskirtinės finansinės lėšos. Tai yra kapitalo projektai, kuriuose išlaidų racionalizavimas yra raktas į būsimą šios krypties konkurencingumą. Tokiu būdu „MultiAPPRO“ projektas sukurs modelį, kuris galės paprastai ir logiškai įvertinti kiekvienos naujos investicijos poveikį, atsižvelgiant į esamą situaciją. Taigi bus galima priimti objektyvius ir racionalius sprendimus dėl būsimų investicijų į įvairiarūšio transporto infrastruktūrą visame Adrijos ir Jonijos jūrų regione. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, projektų rezultatai apima dviejų remiamų tarptautinio bendradarbiavimo tinklų kūrimą: 1) įvairiarūšio transporto tinklas ir 2) skatinimo tinklas, taip pat VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas ir Transporto veiklos rezultatų strategija. Įvairiarūšio transporto tinklą sudarys partnerių atstovai, nacionalinės valdžios institucijos ir ekspertai, vykdantys regioninio įvairiarūšio transporto gerinimo veiklą, o skatinimo tinklas skatins steigti naujus skatinimo centrus, kurie koordinuotų jau veikiančių Europos trumpųjų nuotolių jūrų transporto tinklo centrų darbą. Be to, VSS ir jūrų kelių propagavimo veiksmų planas bus strateginis dokumentas, skirtas bendrai skatinimo kampanijai vykdyti, ir galiausiai Transporto veiklos rezultatų strategija leis dalyviams apibrėžti bet kokių investicijų poveikį apibrėžiant būsimų investicijų regione strategiją ir veiksmų planą. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
La Commission européenne a lancé un plan d’action logistique du transport de marchandises (COM(2007) 607) qui propose une série de mesures visant à promouvoir la logistique du transport de marchandises, à rendre le transport intermodal plus compétitif, à créer un cadre qui permettra aux ports européens d’attirer des investissements pour leur modernisation, à mettre le transport maritime de marchandises sur un pied d’égalité avec les autres modes de transport et à examiner les progrès accomplis dans le développement de la mobilité durable. Sur la base de ce plan, le projet MultiAPPRO combine différentes approches pour atteindre la plupart des objectifs mis en évidence par la CE. Par conséquent, l’objectif général du projet est le développement du transport intermodal dans la région adriatique-ionienne. La première approche est axée sur la collecte systématique et la fourniture de solutions à tous les goulets d’étranglement, tant au niveau national que régional. Depuis que le livre blanc (COM(2011) 144 final) de la CE identifie la promotion comme l’une des activités prioritaires en matière de développement des transports, la prochaine approche met en œuvre de manière innovante et systématique la promotion du transport intermodal dans la région et crée également un réseau de centres de promotion. En outre, pour assurer un service de haute qualité, le projet élaborera des indicateurs spécifiques de mesure de la qualité des ports. Les investissements dans les infrastructures de transport nécessitent des moyens financiers exceptionnels. Il s’agit de projets d’immobilisations, dans lesquels la rationalisation des coûts est la clé de la compétitivité future de cette direction. Le projet MultiAPPRO va ainsi créer un modèle, qui sera capable de mesurer l’effet de chaque nouvel investissement, par rapport à la situation existante, de manière simple et logique. Par conséquent, il sera possible de prendre des décisions objectives et rationnelles concernant les investissements futurs dans les infrastructures intermodales, dans toute la région adriatico-ionienne. Compte tenu de ce qui précède, les résultats des projets comprennent le développement de deux réseaux de coopération transnationale soutenus: 1) Réseau de transport intermodal et 2) Réseau de promotion ainsi qu’un plan d’action de promotion du SSS et du Ministère de la sécurité et une stratégie de performance en matière de transport. Le réseau de transport intermodal sera composé de représentants de partenaires, d’autorités nationales et d’experts travaillant sur des activités visant à améliorer le transport intermodal régional, tandis que le réseau de promotion encouragera la création de nouveaux centres de promotion dans le cadre d’un travail coordonné des centres déjà existants au sein du réseau européen à courte distance. En outre, le plan d’action pour la promotion du SSS et du ministère de la Santé servira de document stratégique pour la réalisation d’une campagne de promotion commune et, enfin, la stratégie de performance des transports permettra aux acteurs de définir l’effet de tout investissement en définissant la stratégie et le plan d’action pour les investissements futurs dans la région. (French)
24 October 2022
0 references
Европейската комисия стартира план за действие в областта на логистиката на превоза на товари (COM(2007) 607), в който се предлагат редица мерки за насърчаване на логистиката на товарния транспорт, повишаване на конкурентоспособността на интермодалния транспорт, създаване на рамка, която ще позволи на европейските пристанища да привлекат инвестиции за тяхната модернизация, ще постави морския товарен транспорт на равна основа с другите видове транспорт и ще направи преглед на постигнатия напредък в развитието на устойчива мобилност. Въз основа на този план проектът MultiAPPRO съчетава различни подходи за постигане на повечето от поставените от ЕК цели. Следователно общата цел на проекта е развитието на интермодалния транспорт в региона на Адриатическо и Йонийско море. Първият подход е насочен към систематично събиране и предоставяне на решения за всички участъци с недостатъчен капацитет, както на национално, така и на регионално равнище. Тъй като Бялата книга (COM(2011) 144 окончателен) на ЕК определя популяризирането като една от приоритетните дейности в развитието на транспорта, следващият подход иновативно и систематично осъществява популяризирането на интермодалния транспорт в региона и също така създава мрежа от промоционални центрове. Освен това, за да се гарантира висококачествено обслужване, проектът ще разработи специфични показатели за мерки за качество на пристанищата. Инвестициите в транспортната инфраструктура изискват извънредни финансови средства. Това са капиталови проекти, при които рационализацията на разходите е ключът към бъдещата конкурентоспособност на тази посока. По този начин проектът MultiAPPRO ще създаде модел, който ще може да измерва ефекта от всяка нова инвестиция във връзка със съществуващата ситуация по прост и логичен начин. Следователно ще бъде възможно да се вземат обективни и рационални решения относно бъдещите инвестиции в интермодална инфраструктура в района на целия регион на Адриатическо и Йонийско море. Като се има предвид горното, резултатите от проекта включват разработване на две мрежи за транснационално сътрудничество с подкрепа: 1) интермодална транспортна мрежа и 2) мрежа за насърчаване, както и план за действие за насърчаване на SSS и МОС и стратегия за изпълнение на транспорта. Интермодалната транспортна мрежа ще се състои от представители на партньори, национални органи и експерти, работещи по дейности за подобряване на регионалния интермодален транспорт, а мрежата за насърчаване ще насърчава създаването на нови центрове за насърчаване в координираната работа на вече съществуващите центрове в рамките на Европейската мрежа за морски транспорт на къси разстояния. Освен това планът за действие за насърчаване на SSS и MS ще служи като стратегически документ за провеждане на обща кампания за насърчаване и накрая стратегията за изпълнение на транспорта ще даде възможност на участниците да определят ефекта от всяка инвестиция чрез определяне на стратегията и плана за действие за бъдещи инвестиции в региона. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δρομολόγησε σχέδιο δράσης για την εφοδιαστική των εμπορευματικών μεταφορών (COM(2007) 607), το οποίο προτείνει μια σειρά μέτρων για την προώθηση της εφοδιαστικής των εμπορευματικών μεταφορών, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των διατροπικών μεταφορών, τη δημιουργία ενός πλαισίου που θα επιτρέψει στους ευρωπαϊκούς λιμένες να προσελκύσουν επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό τους, να θέσουν τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές σε ισότιμη βάση με άλλους τρόπους μεταφοράς και να επανεξετάσουν την πρόοδο που σημειώνεται στην ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας. Με βάση το σχέδιο αυτό, το έργο MultiAPPRO συνδυάζει διαφορετικές προσεγγίσεις για την επίτευξη των περισσότερων από τους στόχους που επισημαίνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ως εκ τούτου, γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών στην περιοχή Αδριατικής-Ιονίου. Η πρώτη προσέγγιση επικεντρώνεται στη συστηματική συλλογή και την παροχή λύσεων σε όλα τα σημεία συμφόρησης, τόσο σε εθνικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο. Δεδομένου ότι η Λευκή Βίβλος (COM(2011) 144 τελικό) της ΕΚ χαρακτηρίζει την προώθηση ως μία από τις δραστηριότητες προτεραιότητας για την ανάπτυξη των μεταφορών, η επόμενη προσέγγιση καινοτομικά και συστηματικά προωθεί τις διατροπικές μεταφορές στην περιοχή και δημιουργεί επίσης ένα δίκτυο κέντρων προώθησης. Επιπλέον, για να εξασφαλιστούν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, το έργο θα σχεδιάσει συγκεκριμένους δείκτες μέτρων ποιότητας των λιμένων. Οι επενδύσεις στις υποδομές μεταφορών απαιτούν έκτακτα χρηματοδοτικά μέσα. Πρόκειται για κεφαλαιουχικά έργα, στα οποία ο εξορθολογισμός του κόστους είναι το κλειδί για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα αυτής της κατεύθυνσης. Έτσι, το έργο MultiAPPRO θα δημιουργήσει ένα μοντέλο, το οποίο θα είναι σε θέση να μετρήσει την επίδραση κάθε νέας επένδυσης, σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση, με απλό και λογικό τρόπο. Ως εκ τούτου, θα είναι δυνατή η λήψη αντικειμενικών και ορθολογικών αποφάσεων σχετικά με μελλοντικές επενδύσεις σε διατροπικές υποδομές, στην περιοχή ολόκληρης της περιοχής Αδριατικής-Ιονίου. Με βάση τα ανωτέρω, τα αποτελέσματα των έργων περιλαμβάνουν την ανάπτυξη δύο υποστηριζόμενων δικτύων διακρατικής συνεργασίας: 1) Διατροπικό Δίκτυο Μεταφορών και 2) Δίκτυο Προώθησης, καθώς και σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS και στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών. Το δίκτυο διατροπικών μεταφορών θα αποτελείται από εκπροσώπους εταίρων, εθνικές αρχές και εμπειρογνώμονες που ασχολούνται με δραστηριότητες βελτίωσης των περιφερειακών διατροπικών μεταφορών, ενώ το δίκτυο προώθησης θα ενθαρρύνει τη δημιουργία νέων κέντρων προώθησης σε συντονισμένες εργασίες ήδη υφιστάμενων κέντρων στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού δικτύου μικρών αποστάσεων. Επιπλέον, το σχέδιο δράσης προώθησης SSS και MoS θα χρησιμεύσει ως στρατηγικό έγγραφο για τη διεξαγωγή κοινής εκστρατείας προώθησης και, τέλος, η στρατηγική για τις επιδόσεις των μεταφορών θα επιτρέψει στους φορείς να καθορίσουν το αποτέλεσμα οποιασδήποτε επένδυσης, καθορίζοντας τη στρατηγική και το σχέδιο δράσης για μελλοντικές επενδύσεις στην περιοχή. (Greek)
24 October 2022
0 references
Europeiska kommissionen har lanserat en handlingsplan för godslogistik (KOM(2007) 607) som föreslår en rad åtgärder för att främja godstransportlogistiken, göra intermodala transporter mer konkurrenskraftiga, skapa en ram som gör det möjligt för europeiska hamnar att locka till sig investeringar för att modernisera dem, jämställa sjötransporter med andra transportsätt och se över framstegen i utvecklingen av hållbar rörlighet. På grundval av den planen kombinerar projektet MultiAPPRO olika metoder för att nå de flesta av de mål som lyfts fram av kommissionen. Projektets övergripande mål är därför att utveckla intermodala transporter i den adriatisk-joniska regionen. Det första tillvägagångssättet är inriktat på systematisk insamling och tillhandahållande av lösningar på alla flaskhalsar, både på nationell eller regional nivå. Eftersom kommissionens vitbok (KOM(2011) 144 slutlig) identifierar främjande som en av de prioriterade verksamheterna inom transportutveckling, är nästa strategi innovativt och systematiskt främjande av intermodala transporter i regionen och skapar också ett nätverk av marknadsföringscentrum. För att säkerställa tjänster av hög kvalitet kommer projektet dessutom att utforma särskilda indikatorer för hamnkvalitetsmått. Investeringar i transportinfrastruktur kräver exceptionella ekonomiska medel. Dessa är kapitalprojekt, där kostnadsrationalisering är nyckeln till den framtida konkurrenskraften i denna riktning. MultiAPPRO-projektet kommer därmed att skapa en modell som på ett enkelt och logiskt sätt kan mäta effekten av varje ny investering i förhållande till den befintliga situationen. Det kommer därför att vara möjligt att fatta objektiva och rationella beslut om framtida investeringar i intermodal infrastruktur i hela den adriatisk-joniska regionen. Mot bakgrund av ovanstående omfattar projektresultat utveckling av två transnationella samarbetsnätverk som får stöd: 1) intermodala transportnät och 2) nätverk för främjande av godstransporter samt en handlingsplan för främjande av små och medelstora företag samt en strategi för transportprestanda. Intermodala transportnät kommer att bestå av företrädare för partner, nationella myndigheter och experter som arbetar med åtgärder för att förbättra de regionala intermodala transporterna, medan PR-nätverket kommer att uppmuntra inrättandet av nya centrum för främjande i samordnat arbete vid redan befintliga centrum inom det europeiska närsjöfartsnätverket. Dessutom kommer SSS- och MoS-handlingsplanen att fungera som ett strategiskt dokument för att genomföra gemensamma säljfrämjande kampanjer och slutligen kommer strategin för transportprestanda att göra det möjligt för aktörerna att definiera effekten av alla investeringar genom att fastställa strategin och handlingsplanen för framtida investeringar i regionen. (Swedish)
24 October 2022
0 references
La Commissione europea ha varato un piano d'azione logistico per il trasporto merci (COM(2007) 607) che propone una serie di misure volte a promuovere la logistica del trasporto merci, a rendere il trasporto intermodale più competitivo, a creare un quadro che consenta ai porti europei di attrarre investimenti per la loro modernizzazione, a porre il trasporto marittimo merci su un piano di parità con gli altri modi di trasporto e a rivedere i progressi compiuti nello sviluppo della mobilità sostenibile. Sulla base di tale piano, il progetto MultiAPPRO combina approcci diversi per raggiungere la maggior parte degli obiettivi evidenziati dalla CE. Pertanto, l'obiettivo generale del progetto è lo sviluppo del trasporto intermodale nella regione Adriatico-Ionica. Il primo approccio è incentrato sulla raccolta sistematica e sulla fornitura di soluzioni a tutte le strozzature, sia a livello nazionale che regionale. Poiché il Libro bianco (COM(2011) 144 definitivo) della CE identifica la promozione come una delle attività prioritarie nello sviluppo dei trasporti, il prossimo approccio innovativo e sistematico svolge la promozione del trasporto intermodale nella regione e crea anche una rete di centri di promozione. Inoltre, per garantire un servizio di alta qualità, il progetto progetterà indicatori specifici di misure di qualità dei porti. Gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto richiedono mezzi finanziari eccezionali. Si tratta di progetti di capitale, in cui la razionalizzazione dei costi è la chiave per la futura competitività di tale direzione. Il progetto MultiAPPRO creerà così un modello, che sarà in grado di misurare l'effetto di ogni nuovo investimento, in relazione alla situazione esistente, in modo semplice e logico. Sarà quindi possibile adottare decisioni obiettive e razionali sui futuri investimenti in infrastrutture intermodali, nell'area dell'intera regione adriatico-ionica. Alla luce di quanto precede, i risultati dei progetti comprendono lo sviluppo di due reti di cooperazione transnazionale sostenute: 1) Rete di trasporto intermodale e 2) rete di promozione, nonché un piano d'azione per la promozione di SSS e MoS e una strategia di prestazione in materia di trasporti. La rete di trasporto intermodale sarà composta da rappresentanti partner, autorità nazionali ed esperti che si occuperanno di attività volte a migliorare il trasporto intermodale regionale, mentre la rete di promozione incoraggerà la creazione di nuovi centri di promozione in lavori coordinati dei centri già esistenti nell'ambito della rete europea a corto raggio. Inoltre, il piano d'azione per la promozione SSS e MoS servirà da documento strategico per lo svolgimento di una campagna di promozione comune e, infine, la strategia di prestazione dei trasporti consentirà agli attori di definire l'effetto di qualsiasi investimento definendo la strategia e il piano d'azione per gli investimenti futuri nella regione. (Italian)
24 October 2022
0 references
Euroopan komissio on käynnistänyt tavaraliikenteen logistiikan toimintasuunnitelman (KOM(2007) 607), jossa ehdotetaan joukkoa toimenpiteitä, joilla edistetään tavaraliikenteen logistiikkaa, parannetaan intermodaalisten kuljetusten kilpailukykyä, luodaan puitteet, joiden avulla eurooppalaiset satamat voivat houkutella investointeja nykyaikaistamiseensa, asettaa merirahtiliikenne tasavertaiseen asemaan muiden liikennemuotojen kanssa ja tarkastella edistymistä kestävän liikkuvuuden kehittämisessä. Tämän suunnitelman perusteella MultiAPPRO-hankkeessa yhdistetään erilaisia lähestymistapoja, jotta voidaan saavuttaa useimmat komission korostamat tavoitteet. Sen vuoksi hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää intermodaaliliikennettä Adrian- ja Joonianmeren alueella. Ensimmäisessä lähestymistavassa keskitytään järjestelmälliseen keruuseen ja ratkaisujen tarjoamiseen kaikkiin pullonkauloihin sekä kansallisella että alueellisella tasolla. Koska komission valkoisessa kirjassa (KOM(2011) 144 lopullinen) todetaan, että menekinedistäminen on yksi liikenteen kehittämisen ensisijaisista toimista, seuraavassa lähestymistavassa edistetään innovatiivisesti ja järjestelmällisesti intermodaaliliikennettä alueella ja luodaan myös myynninedistämiskeskusten verkosto. Lisäksi laadukkaan palvelun varmistamiseksi hankkeessa suunnitellaan erityisiä satamien laatutoimenpiteitä koskevia indikaattoreita. Liikenneinfrastruktuuriin tehtävät investoinnit edellyttävät poikkeuksellisia taloudellisia varoja. Kyse on pääomahankkeista, joissa kustannusten järkeistäminen on avain tulevaan kilpailukykyyn. MultiAPPRO-hankkeella luodaan malli, jolla voidaan mitata kunkin uuden investoinnin vaikutusta nykyiseen tilanteeseen yksinkertaisella ja loogisella tavalla. Näin ollen on mahdollista tehdä objektiivisia ja järkeviä päätöksiä intermodaaliseen infrastruktuuriin tehtävistä tulevista investoinneista koko Adrian- ja Joonianmeren alueella. Edellä esitetyn perusteella hankkeiden tuotoksiin kuuluu kahden tuetun valtioiden välisen yhteistyöverkoston kehittäminen: 1) Intermodaaliset liikenneverkot ja 2) edistämisverkosto sekä turvallisuus- ja turvallisuusalan ja merten moottoritieliikenteen edistämistä koskeva toimintasuunnitelma ja liikenteen suorituskykystrategia. Intermodaalinen liikenneverkko koostuu kumppaniedustajista, kansallisista viranomaisista ja asiantuntijoista, jotka työskentelevät alueellisen intermodaalisen liikenteen parantamiseksi, ja edistämisverkosto kannustaa perustamaan uusia edistämiskeskuksia, jotka koordinoivat jo olemassa olevia Euroopan lähimeren verkon keskuksia. Lisäksi yhteisen menekinedistämiskampanjan toteuttamisen strategisena asiakirjana käytetään SSS:n ja MoS:n menekinedistämissuunnitelmaa, ja liikenteen suorituskykystrategian avulla toimijat voivat määritellä investointien vaikutukset määrittelemällä alueen tulevia investointeja koskevan strategian ja toimintasuunnitelman. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Europa-Kommissionen har iværksat en handlingsplan for godstransportlogistik (KOM(2007) 607), som foreslår en række foranstaltninger, der skal fremme godstransportlogistik, gøre intermodal transport mere konkurrencedygtig, skabe en ramme, der vil gøre det muligt for europæiske havne at tiltrække investeringer til modernisering af dem, sætte søtransport på lige fod med andre transportformer og gennemgå de fremskridt, der er gjort med hensyn til udvikling af bæredygtig mobilitet. På grundlag af denne plan kombinerer projektet MultiAPPRO forskellige tilgange for at nå de fleste af de mål, som Kommissionen har fremhævet. Projektets overordnede mål er derfor at udvikle intermodal transport i Adriaterhavet og Det Joniske Hav. Den første tilgang fokuserer på systematisk indsamling og levering af løsninger på alle flaskehalse, både på nationalt eller regionalt plan. Siden Kommissionens hvidbog (KOM(2011) 144 endelig) udpeger fremme som en af de prioriterede aktiviteter inden for transportudvikling, er den næste tilgang innovativt og systematisk at fremme den intermodale transport i regionen og skaber også et netværk af salgsfremmende centre. Desuden vil projektet for at sikre service af høj kvalitet udforme specifikke indikatorer for havnekvalitetsforanstaltninger. Investeringer i transportinfrastruktur kræver ekstraordinære finansielle midler. Der er tale om kapitalprojekter, hvor omkostningsrationalisering er nøglen til den fremtidige konkurrenceevne i denne retning. MultiAPPRO-projektet vil således skabe en model, der vil kunne måle effekten af hver ny investering i forhold til den eksisterende situation på en enkel og logisk måde. Det vil derfor være muligt at træffe objektive og rationelle beslutninger om fremtidige investeringer i intermodal infrastruktur i hele den adriatisk-joniske region. På baggrund af ovenstående omfatter projektresultaterne udvikling af to støttede tværnationale samarbejdsnetværk: 1) Intermodal transportnet og 2) Fremme af nettet samt en SSS- og MoS-handlingsplan og en strategi for transportpræstationer. Det intermodale transportnet vil bestå af partnerrepræsentanter, nationale myndigheder og eksperter, der arbejder med aktiviteter til forbedring af regional intermodal transport, samtidig med at fremmesnettet vil tilskynde til oprettelse af nye salgsfremmende centre i et koordineret arbejde i allerede eksisterende centre inden for det europæiske nærskibsnet. Desuden vil SSS- og MoS-handlingsplanen tjene som et strategisk dokument til gennemførelse af fælles salgsfremstød, og endelig vil strategien for transportpræstationer sætte aktørerne i stand til at definere effekten af enhver investering ved at definere strategien og handlingsplanen for fremtidige investeringer i regionen. (Danish)
24 October 2022
0 references
Sheol an Coimisiún Eorpach Plean Gníomhaíochta Lóistíochta um Iompar Lastais (COM(2007) 607) lena moltar sraith beart chun lóistíocht an iompair lasta a chur chun cinn, iompar idirmhódúil a dhéanamh níos iomaíche, creat a chruthú a chuirfidh ar chumas na gcalafort Eorpach infheistíocht a mhealladh chun iad a nuachóiriú, iompar lasta muirí a chur ar chomhchéim le modhanna iompair eile agus athbhreithniú a dhéanamh ar an dul chun cinn atá déanta i bhforbairt na soghluaisteachta inbhuanaithe. Bunaithe ar an bplean sin, comhcheanglaítear le tionscadal MultiAPPRO cineálacha éagsúla cur chuige chun an chuid is mó de na spriocanna a leag an Coimisiún béim orthu a bhaint amach. Dá bhrí sin, is é cuspóir foriomlán an tionscadail iompar idirmhódúil a fhorbairt i réigiún Aidriadach-Iónach. Tá an chéad chur chuige dírithe ar bhailiú córasach agus réitigh a chur ar fáil do gach scrogall, ar an leibhéal náisiúnta nó réigiúnach araon. Ós rud é go sainaithníonn Páipéar Bán (COM(2011) 144 final) de chuid CE cur chun cinn mar cheann de na gníomhaíochtaí tosaíochta i bhforbairt iompair, déanann an chéad chur chuige eile an t-iompar idirmhódúil sa réigiún a chur chun cinn go nuálach agus go córasach agus cruthaíonn sé líonra d’ionaid fógraíochta freisin. Ina theannta sin, chun seirbhís ar ardchaighdeán a chinntiú, déanfaidh tionscadal táscairí sonracha maidir le bearta cáilíochta calafoirt a dhearadh. Tá gá le hacmhainní eisceachtúla airgeadais chun infheistíochtaí a dhéanamh sa bhonneagar iompair. Is tionscadail chaipitil iad seo, ina bhfuil cuíchóiriú costais ríthábhachtach d’iomaíochas na treorach sin amach anseo. Cruthóidh tionscadal MultiAPPRO samhail dá bhrí sin, a bheidh in ann éifeacht gach infheistíochta nua a thomhas, i ndáil leis an staid reatha, ar bhealach simplí agus loighciúil. Dá bhrí sin, beifear in ann cinntí oibiachtúla agus réasúnacha a dhéanamh maidir le hinfheistíochtaí amach anseo i mbonneagar idirmhódúil, i réimse an réigiúin Aidriadach-Iónach ina iomláine. I bhfianaise an mhéid thuas, áirítear ar aschuir an tionscadail dhá líonra comhair thrasnáisiúnta a bhfuil tacaíocht acu a fhorbairt: 1) Gréasán Iompair Idirmhódúil agus 2) Líonra Cur Chun Cinn chomh maith le plean gníomhaíochta maidir le cur chun cinn SSS agus MoS agus Straitéis Feidhmíochta Iompair. Beidh an Gréasán Iompair Idirmhódúil comhdhéanta d’ionadaithe comhpháirtíochta, d’údaráis náisiúnta agus de shaineolaithe atá ag obair ar ghníomhaíochtaí chun feabhas a chur ar iompar idirmhódúil réigiúnach agus spreagfaidh an líonra Cur Chun Cinn bunú Ionaid nua um Chur Chun Cinn in obair chomhordaithe na nIonad atá ann cheana laistigh de Ghréasán Gearrmhara na hEorpa. Ina theannta sin, beidh plean gníomhaíochta cur chun cinn SSS agus MSU ina dhoiciméad straitéiseach chun feachtas coiteann cur chun cinn a chur i gcrích agus ar deireadh, cuirfidh an Straitéis Feidhmíochta Iompair ar chumas gníomhaithe éifeacht aon infheistíochta a shainiú tríd an straitéis agus an plean gníomhaíochta d’infheistíochtaí sa réigiún amach anseo a shainiú. (Irish)
24 October 2022
0 references
Die Europäische Kommission hat einen Aktionsplan für die Logistik des Güterverkehrs (KOM(2007) 607) ins Leben gerufen, in dem eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen wird, um die Güterverkehrslogistik zu fördern, den intermodalen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen, einen Rahmen zu schaffen, der es europäischen Häfen ermöglicht, Investitionen für ihre Modernisierung anzuziehen, den Seegüterverkehr auf eine gleiche Stufe mit anderen Verkehrsträgern zu stellen und die Fortschritte bei der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität zu überprüfen. Auf der Grundlage dieses Plans kombiniert das Projekt MultiAPPRO verschiedene Ansätze, um die meisten von der Kommission hervorgehobenen Ziele zu erreichen. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist daher die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Region Adria-Ionisches Meer. Der erste Ansatz konzentriert sich auf die systematische Sammlung und Bereitstellung von Lösungen für alle Engpässe, sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene. Da das Weißbuch (KOM(2011) 144 endg.) der EG die Förderung als eine der vorrangigen Tätigkeiten im Bereich der Verkehrsentwicklung bezeichnet, führt der nächste Ansatz innovative und systematische Förderung des intermodalen Verkehrs in der Region durch und schafft auch ein Netz von Förderzentren. Um einen qualitativ hochwertigen Service zu gewährleisten, wird das Projekt außerdem spezifische Indikatoren für Hafenqualitätsmaßstäbe entwerfen. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erfordern außergewöhnliche finanzielle Mittel. Dabei handelt es sich um Kapitalprojekte, bei denen die Kostenrationalisierung der Schlüssel für die künftige Wettbewerbsfähigkeit dieser Richtung ist. Das MultiAPPRO-Projekt wird so ein Modell schaffen, das in der Lage ist, die Wirkung jeder neuen Investition in Bezug auf die bestehende Situation auf einfache und logische Weise zu messen. Daher wird es möglich sein, objektive und rationale Entscheidungen über künftige Investitionen in die intermodale Infrastruktur im gesamten Gebiet der Adria-Ionischen Region zu treffen. In Anbetracht der vorstehenden Ausführungen umfassen die Projektergebnisse die Entwicklung von zwei unterstützten transnationalen Kooperationsnetzen: 1) Intermodales Verkehrsnetz und 2) Förderungsnetz sowie ein SSS- und MoS-Förderaktionsplan und eine Verkehrsleistungsstrategie. Das intermodale Verkehrsnetz wird sich aus Partnervertretern, nationalen Behörden und Sachverständigen zusammensetzen, die an Maßnahmen zur Verbesserung des regionalen intermodalen Verkehrs arbeiten, während das Fördernetz die Einrichtung neuer Förderzentren in die koordinierte Arbeit bereits bestehender Zentren innerhalb des europäischen Kurzstreckennetzes fördern wird. Darüber hinaus werden SSS- und MoS-Förderaktionsplan als strategisches Dokument für die Durchführung einer gemeinsamen Werbekampagne dienen, und schließlich wird die Verkehrsleistungsstrategie es den Akteuren ermöglichen, die Auswirkungen von Investitionen durch die Festlegung der Strategie und des Aktionsplans für künftige Investitionen in der Region zu definieren. (German)
24 October 2022
0 references
Euroopa Komisjon on käivitanud kaubaveologistika tegevuskava (KOM(2007) 607), milles pakutakse välja rida meetmeid, et edendada kaubaveologistikat, muuta ühendveod konkurentsivõimelisemaks, luua raamistik, mis võimaldab Euroopa sadamatel meelitada ligi investeeringuid nende moderniseerimiseks, asetada merekaubavedu teiste transpordiliikidega võrdsetele alustele ning vaadata läbi säästva liikuvuse arendamisel tehtud edusammud. Selle kava alusel ühendab projekt MultiAPPRO enamiku Euroopa Komisjoni poolt esile tõstetud eesmärkide saavutamiseks erinevaid lähenemisviise. Seetõttu on projekti üldeesmärk mitmeliigilise transpordi arendamine Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Esimene lähenemisviis keskendub süstemaatilisele kogumisele ja lahenduste pakkumisele kõikidele kitsaskohtadele nii riiklikul kui ka piirkondlikul tasandil. Kuna Euroopa Komisjoni valges raamatus (KOM(2011) 144 (lõplik)) peetakse edendamist transpordi arendamise üheks prioriteetseks tegevuseks, edendab järgmine lähenemisviis uuenduslikult ja süstemaatiliselt mitmeliigilist transporti piirkonnas ning loob ka edenduskeskuste võrgustiku. Lisaks töötab projekt kvaliteetse teenuse tagamiseks välja konkreetsed sadamakvaliteedi näitajad. Transporditaristusse investeerimiseks on vaja erakorralisi rahalisi vahendeid. Need on kapitaliprojektid, mille puhul kulude ratsionaliseerimine on selle suuna tulevase konkurentsivõime võti. MultiAPPRO projektiga luuakse seega mudel, mis võimaldab mõõta iga uue investeeringu mõju võrreldes olemasoleva olukorraga lihtsal ja loogilisel viisil. Seega on võimalik teha objektiivseid ja ratsionaalseid otsuseid tulevaste investeeringute kohta ühendvedude infrastruktuuri kogu Aadria ja Joonia mere piirkonnas. Eespool toodut arvesse võttes hõlmavad projekti väljundid kahe toetatud riikidevahelise koostöö võrgustiku arendamist: 1) mitmeliigiline transpordivõrk ja 2) müügiedendusvõrgustik, samuti SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava ning transpordi tulemuslikkuse strateegia. Mitmeliigilise transpordi võrgustik koosneb partnerite esindajatest, riiklikest asutustest ja ekspertidest, kes tegelevad piirkondliku ühendveo parandamisega, samas kui müügiedendusvõrgustik julgustab uute müügiedenduskeskuste loomist Euroopa lähimerevõrgustikus juba olemasolevate keskuste koordineeritud tööks. Lisaks on SSS ja meremagistraalide edendamise tegevuskava strateegiliseks dokumendiks ühise müügiedenduskampaania läbiviimisel ning lõpuks võimaldab transpordi tulemuslikkuse strateegia osalejatel määratleda mis tahes investeeringute mõju, määrates kindlaks piirkonna tulevaste investeeringute strateegia ja tegevuskava. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Europska komisija pokrenula je Akcijski plan za logistiku teretnog prometa (COM(2007) 607) u kojem se predlaže niz mjera za promicanje logistike prijevoza tereta, povećanje konkurentnosti intermodalnog prijevoza, stvaranje okvira koji će europskim lukama omogućiti da privuku ulaganja u svoju modernizaciju, izjednačiti pomorski prijevoz tereta s drugim vrstama prijevoza i preispitati napredak ostvaren u razvoju održive mobilnosti. Na temelju tog plana, projekt MultiAPPRO kombinira različite pristupe kako bi se postigla većina ciljeva koje je istaknula Europska komisija. Stoga je opći cilj projekta razvoj intermodalnog prijevoza u jadransko-jonskoj regiji. Prvi je pristup usmjeren na sustavno prikupljanje i pružanje rješenja za sva uska grla, kako na nacionalnoj tako i na regionalnoj razini. Budući da je u Bijeloj knjizi (COM(2011) 144 final) EK-a promicanje prepoznato kao jedna od prioritetnih aktivnosti u razvoju prometa, sljedeći pristup inovativno i sustavno provodi promidžbu intermodalnog prijevoza u regiji te stvara mrežu promotivnih centara. Nadalje, kako bi se osigurala kvalitetna usluga, projekt će osmisliti specifične pokazatelje mjera kvalitete luke. Za ulaganja u prometnu infrastrukturu potrebna su iznimna financijska sredstva. To su kapitalni projekti u kojima je racionalizacija troškova ključna za buduću konkurentnost u tom smjeru. MultiAPPRO projekt će tako stvoriti model koji će moći mjeriti učinak svakog novog ulaganja, u odnosu na postojeću situaciju, na jednostavan i logičan način. Stoga će biti moguće donijeti objektivne i racionalne odluke o budućim ulaganjima u intermodalnu infrastrukturu, na području cijele jadransko-jonske regije. S obzirom na navedeno, rezultati projekata uključuju razvoj dviju podržanih transnacionalnih mreža suradnje: 1) intermodalna prometna mreža i 2) Promicanje mreže, kao i akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a i strategija za prometnu učinkovitost. Intermodalna prometna mreža sastojat će se od predstavnika partnera, nacionalnih tijela i stručnjaka koji rade na aktivnostima poboljšanja regionalnog intermodalnog prijevoza, dok će Promocijska mreža potaknuti osnivanje novih centara za promicanje u koordiniranom radu već postojećih centara unutar Europske mreže kratkih mora. Nadalje, akcijski plan promocije SSS-a i MoS-a poslužit će kao strateški dokument za provedbu zajedničke promotivne kampanje i konačno, strategija za prometnu učinkovitost omogućit će akterima da definiraju učinak svakog ulaganja definiranjem strategije i akcijskog plana za buduća ulaganja u regiji. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Evropská komise zahájila akční plán logistiky nákladní dopravy (KOM(2007) 607), který navrhuje řadu opatření na podporu logistiky nákladní dopravy, zvýšení konkurenceschopnosti intermodální dopravy, vytvoření rámce, který evropským přístavům umožní přilákat investice do modernizace, postavit námořní nákladní dopravu na roveň ostatním druhům dopravy a přezkoumat pokrok dosažený v rozvoji udržitelné mobility. Na základě tohoto plánu projekt MultiAPPRO kombinuje různé přístupy k dosažení většiny cílů, na něž upozornila Evropská komise. Celkovým cílem projektu je proto rozvoj intermodální dopravy v jadransko-jónském regionu. První přístup je zaměřen na systematický sběr a poskytování řešení všech problematických míst, a to jak na vnitrostátní, tak na regionální úrovni. Vzhledem k tomu, že bílá kniha (KOM(2011) 144 v konečném znění) EK označuje propagaci za jednu z prioritních činností v oblasti rozvoje dopravy, další přístup inovativně a systematicky podporuje intermodální dopravu v regionu a vytváří síť propagačních center. Kromě toho, aby byla zajištěna vysoká kvalita služeb, projekt navrhne konkrétní ukazatele kvality přístavů. Investice do dopravní infrastruktury vyžadují mimořádné finanční prostředky. Jedná se o kapitálové projekty, v nichž je racionalizace nákladů klíčem k budoucí konkurenceschopnosti tohoto směru. Projekt MultiAPPRO tak vytvoří model, který bude schopen jednoduše a logicky měřit vliv každé nové investice ve vztahu ke stávající situaci. Proto bude možné přijímat objektivní a racionální rozhodnutí o budoucích investicích do intermodální infrastruktury v celém jadransko-jónském regionu. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem zahrnují výstupy projektů rozvoj dvou podporovaných sítí nadnárodní spolupráce: 1) Intermodální dopravní síť a 2) Propagační síť, jakož i akční plán pro podporu SSS a MPS a strategie výkonnosti dopravy. Intermodální dopravní síť se bude skládat ze zástupců partnerů, vnitrostátních orgánů a odborníků, kteří budou pracovat na činnostech zaměřených na zlepšení regionální intermodální dopravy, zatímco propagační síť podpoří zřízení nových propagačních středisek pro koordinovanou práci již existujících center v rámci evropské pobřežní sítě. Kromě toho bude akční plán pro podporu SSS a MS sloužit jako strategický dokument pro provádění společné propagační kampaně a konečně strategie pro výkonnost v dopravě umožní subjektům definovat dopad jakýchkoli investic tím, že vymezí strategii a akční plán pro budoucí investice v regionu. (Czech)
24 October 2022
0 references
Komisja Europejska uruchomiła plan działania w zakresie logistyki transportu towarowego (COM(2007) 607), w którym proponuje szereg środków mających na celu promowanie logistyki transportu towarowego, zwiększenie konkurencyjności transportu intermodalnego, stworzenie ram, które umożliwią europejskim portom przyciąganie inwestycji w ich modernizację, stawiają morski transport towarowy na równi z innymi rodzajami transportu oraz dokonają przeglądu postępów w rozwoju zrównoważonej mobilności. W oparciu o ten plan projekt MultiAPPRO łączy różne podejścia, aby osiągnąć większość celów podkreślonych przez KE. Dlatego ogólnym celem projektu jest rozwój transportu intermodalnego w regionie adriatycko-jońskim. Pierwsze podejście koncentruje się na systematycznym zbieraniu i dostarczaniu rozwiązań dla wszystkich wąskich gardeł, zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Ponieważ biała księga (COM(2011) 144 final) KE określa promocję jako jedno z priorytetowych działań w zakresie rozwoju transportu, kolejne podejście w sposób innowacyjny i systematyczny realizuje promocję transportu intermodalnego w regionie, a także tworzy sieć ośrodków promocyjnych. Ponadto, aby zapewnić wysoką jakość usług, projekt opracuje konkretne wskaźniki jakości portów. Inwestycje w infrastrukturę transportową wymagają wyjątkowych środków finansowych. Są to projekty kapitałowe, w których racjonalizacja kosztów jest kluczem do przyszłej konkurencyjności tego kierunku. Projekt MultiAPPRO stworzy w ten sposób model, który będzie w stanie mierzyć efekt każdej nowej inwestycji w stosunku do istniejącej sytuacji, w prosty i logiczny sposób. W związku z tym możliwe będzie podjęcie obiektywnych i racjonalnych decyzji dotyczących przyszłych inwestycji w infrastrukturę intermodalną, na obszarze całego regionu adriatycko-jońskiego. W związku z powyższym rezultaty projektu obejmują rozwój dwóch wspieranych sieci współpracy transnarodowej: 1) Intermodalna sieć transportowa i 2) sieć promocyjna, a także plan działania promocyjny SSS i MoS oraz strategia efektywności transportu. Sieć transportu intermodalnego będzie składać się z przedstawicieli partnerów, organów krajowych i ekspertów pracujących nad działaniami na rzecz poprawy regionalnego transportu intermodalnego, natomiast sieć promocyjna będzie zachęcać do tworzenia nowych ośrodków promocyjnych w ramach skoordynowanej pracy istniejących już centrów w ramach europejskiej sieci krótkomorskiej. Ponadto plan działania promocyjny SSS i MoS będzie służył jako dokument strategiczny dla prowadzenia wspólnej kampanii promocyjnej, a wreszcie strategia w zakresie efektywności transportu umożliwi podmiotom określenie skutków każdej inwestycji poprzez określenie strategii i planu działania na rzecz przyszłych inwestycji w regionie. (Polish)
24 October 2022
0 references
Eiropas Komisija ir uzsākusi kravu pārvadājumu loģistikas rīcības plānu (COM(2007) 607), kurā ierosināti vairāki pasākumi, lai veicinātu kravu pārvadājumu loģistiku, padarītu intermodālos pārvadājumus konkurētspējīgākus, izveidotu sistēmu, kas ļaus Eiropas ostām piesaistīt ieguldījumus to modernizācijai, nostādīt jūras kravu pārvadājumus līdzvērtīgos apstākļos ar citiem transporta veidiem un pārskatīt ilgtspējīgas mobilitātes attīstībā gūtos panākumus. Pamatojoties uz šo plānu, projektā MultiAPPRO ir apvienotas dažādas pieejas, lai sasniegtu lielāko daļu EK izvirzīto mērķu. Tāpēc projekta vispārējais mērķis ir attīstīt intermodālos pārvadājumus Adrijas-Jonijas jūras reģionā. Pirmā pieeja ir vērsta uz sistemātisku apkopošanu un risinājumu nodrošināšanu visām vājajām vietām gan valsts, gan reģionālā līmenī. Tā kā EK Baltajā grāmatā (COM(2011) 144 galīgā redakcija) veicināšana ir atzīta par vienu no prioritārajām darbībām transporta attīstībā, nākamā pieeja novatoriski un sistemātiski sekmē intermodālo pārvadājumu veicināšanu reģionā un izveido arī veicināšanas centru tīklu. Turklāt, lai nodrošinātu augstas kvalitātes pakalpojumus, projekts izstrādās īpašus ostas kvalitātes pasākumu rādītājus. Ieguldījumiem transporta infrastruktūrā ir vajadzīgi ārkārtēji finanšu līdzekļi. Tie ir kapitāla projekti, kuros izmaksu racionalizācija ir galvenais faktors šā virziena konkurētspējai nākotnē. MultiAPPRO projekts tādējādi radīs modeli, kas spēs izmērīt katra jaunā ieguldījuma ietekmi uz esošo situāciju vienkāršā un loģiskā veidā. Tādējādi būs iespējams pieņemt objektīvus un racionālus lēmumus par turpmākiem ieguldījumiem intermodālajā infrastruktūrā visā Adrijas un Jonijas jūras reģionā. Ņemot vērā iepriekš minēto, projekta rezultāti ietver divu atbalstītu starpvalstu sadarbības tīklu izveidi: 1) intermodālo transporta tīklu un 2) veicināšanas tīklu, kā arī SSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plānu un transporta veiktspējas stratēģiju. Intermodālo transporta tīklu veidos partneru pārstāvji, valstu iestādes un eksperti, kas strādās pie pasākumiem, lai uzlabotu reģionālos intermodālos pārvadājumus, savukārt veicināšanas tīkls mudinās izveidot jaunus veicināšanas centrus koordinētā darbā, ko veic jau esošie Eiropas tuvsatiksmes tīkla centri. Turklāt VSS un jūras maģistrāļu veicināšanas rīcības plāns būs stratēģisks dokuments, lai īstenotu kopīgu veicināšanas kampaņu, un, visbeidzot, transporta veiktspējas stratēģija ļaus dalībniekiem noteikt jebkādu ieguldījumu ietekmi, nosakot stratēģiju un rīcības plānu turpmākajiem ieguldījumiem reģionā. (Latvian)
24 October 2022
0 references