Safeguarding the functionality of transnationally important ecological corridors in the Danube basin (Q4297925): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (129 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Запазване на функционалността на транснационално важни екологични коридори в Дунавския басейн | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Sikring af funktionaliteten af tværnationalt vigtige økologiske korridorer i Donaubassinet | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Gewährleistung der Funktionalität transnational wichtiger ökologischer Korridore im Donaubecken | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Feidhmiúlacht conairí éiceolaíocha a bhfuil tábhacht thrasnáisiúnta ag baint leo a chosaint in imchuach na Danóibe | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Διασφάλιση της λειτουργικότητας των διακρατικά σημαντικών οικολογικών διαδρόμων στη λεκάνη του Δούναβη | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Očuvanje funkcionalnosti transnacionalno važnih ekoloških koridora u dunavskom slijevu | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Bescherming van de functionaliteit van transnationaal belangrijke ecologische corridors in het Donaubekken | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Ochrona funkcjonalności ważnych ponadnarodowo korytarzy ekologicznych w dorzeczu Dunaju | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Doonau vesikonna riikidevaheliselt oluliste ökoloogiliste koridoride toimimise tagamine | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Préserver la fonctionnalité des corridors écologiques d’importance transnationale dans le bassin du Danube | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Zajištění funkčnosti nadnárodních ekologických koridorů v povodí Dunaje | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Salvaguardare la funzionalità dei corridoi ecologici di importanza transnazionale nel bacino del Danubio | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Varovanje funkcionalnosti nadnacionalnih ekoloških koridorjev v Podonavju | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A transznacionális jelentőségű ökológiai folyosók működőképességének megőrzése a Duna-medencében | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Säkerställa funktionaliteten hos transnationellt viktiga ekologiska korridorer i Donaubäckenet | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Tarptautiniu mastu svarbių ekologinių koridorių Dunojaus baseine funkcionalumo užtikrinimas | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Tonavan altaan ylikansallisesti tärkeiden ekologisten käytävien toimivuuden turvaaminen | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Protejarea funcționalității coridoarelor ecologice de importanță transnațională din bazinul Dunării | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zabezpečenie funkčnosti nadnárodných ekologických koridorov v povodí Dunaja | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Salvaguardar a funcionalidade dos corredores ecológicos de importância transnacional na bacia do Danúbio | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Is-salvagwardja tal-funzjonalità ta’ kurituri ekoloġiċi ta’ importanza transnazzjonali fil-baċir tad-Danubju | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Salvaguardar la funcionalidad de corredores ecológicos de importancia transnacional en la cuenca del Danubio | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Transnacionāli svarīgu ekoloģisko koridoru funkcionalitātes nodrošināšana Donavas baseinā | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4297925 в Австрия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 u Austriji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 Ausztriában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 v Rakousku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 i Østrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4297925 in Oostenrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 Austrias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4297925 Itävallassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4297925 en Autriche | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 in Österreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4297925 στην Αυστρία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4297925 san Ostair | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4297925 in Austria | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4297925 Austrijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4297925 Austrijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4297925 fl-Awstrija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 w Austrii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4297925 na Áustria | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4297925 în Austria | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 v Rakúsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 v Avstriji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4297925 en Austria | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4297925 i Österrike | |||||||||||||||
| Property / summary: Many valuable ecological corridors of the Carpathian and other mountain ranges in the Danube region are impeded or threatened by economic development such as linear transport infrastructure construction or intensive agricultural, forestry, or water management practices. The reason for this conflict is that they are not sufficiently planned with the goal to maintain ecological connectivity and flow of multiple ecosystem services that these Green Infrastructure elements provide. Mitigation measures such as green bridges are often missing or dysfunctional because of inadequate design, location and inappropriate management of surrounding land use by e.g. agriculture or forestry. The impacts are traffic-kills and lowered reproductive success of key species dependent on functional corridors. The project SaveGREEN aims to demonstrate ways of designing appropriate mitigation measures and maintaining or improving the functionality of ecological corridors through integrated planning. It thereby builds on key results of the DTP projects TRANSGREEN, ConnectGREEN, and HARMON. Monitoring the impact of such measures will help us to learn and derive proper recommendations for follow-up action and policy design. The focus of the project will be on critical ecological corridors of the Alpine-Carpathian Corridor, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin and Balkan mountains impacted by linear transport projects and unsustainable land use. We will foster cross-sectoral collaboration, build capacity for replication of pilots and upscale results through improved policy frameworks. The project partnership covers key sectors to be involved in integrated planning of mitigation measures: nature conservation (ministries, agencies, authorities, NGOs), research and education (universities, research institution), transport (ministries, motorway companies) and consultancy business (limited company) and ASPs from complementary sectors from AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK and UA. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8686608830669681
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Varna / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Много ценни екологични коридори на Карпатите и други планински вериги в Дунавския регион са възпрепятствани или застрашени от икономическо развитие, като например изграждане на линейна транспортна инфраструктура или интензивни селскостопански, горски или практики за управление на водите. Причината за този конфликт е, че те не са достатъчно планирани с цел поддържане на екологична свързаност и поток от множество екосистемни услуги, които тези елементи на екологосъобразната инфраструктура предоставят. Мерките за смекчаване, като например зелените мостове, често липсват или са нефункциониращи поради неадекватно проектиране, местоположение и неподходящо управление на заобикалящото земеползване например от селското или горското стопанство. Въздействията са жертви на трафик и намален репродуктивен успех на ключови видове, зависещи от функционални коридори. Проектът SAVEGREEN има за цел да демонстрира начини за проектиране на подходящи смекчаващи мерки и поддържане или подобряване на функционалността на екологичните коридори чрез интегрирано планиране. По този начин тя се основава на ключови резултати от DTP проектите TRANSGREEN, ConnectGREEN и HARMON. Наблюдението на въздействието на тези мерки ще ни помогне да научим и да извлечем подходящи препоръки за последващи действия и разработване на политики. Фокусът на проекта ще бъде върху критичните екологични коридори на Алпийско-Карпатския коридор, ЮЗ-Карпатите, Закарпатия, Бескиди, Люлин и Стара планина, повлияни от линейни транспортни проекти и неустойчиво земеползване. Ще насърчаваме междусекторното сътрудничество, ще изградим капацитет за възпроизвеждане на пилотни проекти и ще подобрим резултатите чрез подобрени рамки на политиката. Партньорството по проекта обхваща ключови сектори, които трябва да бъдат включени в интегрираното планиране на мерките за смекчаване на последиците: опазване на природата (министерства, агенции, органи, НПО), научни изследвания и образование (университети, научноизследователски институции), транспорт (министерства, магистрални дружества) и консултантска дейност (ограничено дружество) и ASP от допълващи сектори от AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK и UA. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Много ценни екологични коридори на Карпатите и други планински вериги в Дунавския регион са възпрепятствани или застрашени от икономическо развитие, като например изграждане на линейна транспортна инфраструктура или интензивни селскостопански, горски или практики за управление на водите. Причината за този конфликт е, че те не са достатъчно планирани с цел поддържане на екологична свързаност и поток от множество екосистемни услуги, които тези елементи на екологосъобразната инфраструктура предоставят. Мерките за смекчаване, като например зелените мостове, често липсват или са нефункциониращи поради неадекватно проектиране, местоположение и неподходящо управление на заобикалящото земеползване например от селското или горското стопанство. Въздействията са жертви на трафик и намален репродуктивен успех на ключови видове, зависещи от функционални коридори. Проектът SAVEGREEN има за цел да демонстрира начини за проектиране на подходящи смекчаващи мерки и поддържане или подобряване на функционалността на екологичните коридори чрез интегрирано планиране. По този начин тя се основава на ключови резултати от DTP проектите TRANSGREEN, ConnectGREEN и HARMON. Наблюдението на въздействието на тези мерки ще ни помогне да научим и да извлечем подходящи препоръки за последващи действия и разработване на политики. Фокусът на проекта ще бъде върху критичните екологични коридори на Алпийско-Карпатския коридор, ЮЗ-Карпатите, Закарпатия, Бескиди, Люлин и Стара планина, повлияни от линейни транспортни проекти и неустойчиво земеползване. Ще насърчаваме междусекторното сътрудничество, ще изградим капацитет за възпроизвеждане на пилотни проекти и ще подобрим резултатите чрез подобрени рамки на политиката. Партньорството по проекта обхваща ключови сектори, които трябва да бъдат включени в интегрираното планиране на мерките за смекчаване на последиците: опазване на природата (министерства, агенции, органи, НПО), научни изследвания и образование (университети, научноизследователски институции), транспорт (министерства, магистрални дружества) и консултантска дейност (ограничено дружество) и ASP от допълващи сектори от AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK и UA. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Много ценни екологични коридори на Карпатите и други планински вериги в Дунавския регион са възпрепятствани или застрашени от икономическо развитие, като например изграждане на линейна транспортна инфраструктура или интензивни селскостопански, горски или практики за управление на водите. Причината за този конфликт е, че те не са достатъчно планирани с цел поддържане на екологична свързаност и поток от множество екосистемни услуги, които тези елементи на екологосъобразната инфраструктура предоставят. Мерките за смекчаване, като например зелените мостове, често липсват или са нефункциониращи поради неадекватно проектиране, местоположение и неподходящо управление на заобикалящото земеползване например от селското или горското стопанство. Въздействията са жертви на трафик и намален репродуктивен успех на ключови видове, зависещи от функционални коридори. Проектът SAVEGREEN има за цел да демонстрира начини за проектиране на подходящи смекчаващи мерки и поддържане или подобряване на функционалността на екологичните коридори чрез интегрирано планиране. По този начин тя се основава на ключови резултати от DTP проектите TRANSGREEN, ConnectGREEN и HARMON. Наблюдението на въздействието на тези мерки ще ни помогне да научим и да извлечем подходящи препоръки за последващи действия и разработване на политики. Фокусът на проекта ще бъде върху критичните екологични коридори на Алпийско-Карпатския коридор, ЮЗ-Карпатите, Закарпатия, Бескиди, Люлин и Стара планина, повлияни от линейни транспортни проекти и неустойчиво земеползване. Ще насърчаваме междусекторното сътрудничество, ще изградим капацитет за възпроизвеждане на пилотни проекти и ще подобрим резултатите чрез подобрени рамки на политиката. Партньорството по проекта обхваща ключови сектори, които трябва да бъдат включени в интегрираното планиране на мерките за смекчаване на последиците: опазване на природата (министерства, агенции, органи, НПО), научни изследвания и образование (университети, научноизследователски институции), транспорт (министерства, магистрални дружества) и консултантска дейност (ограничено дружество) и ASP от допълващи сектори от AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK и UA. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mange værdifulde økologiske korridorer i Karpaterne og andre bjergkæder i Donau-regionen hæmmes eller trues af økonomisk udvikling, f.eks. anlæg af lineær transportinfrastruktur eller intensiv landbrugs-, skovbrugs- eller vandforvaltningspraksis. Årsagen til denne konflikt er, at de ikke er tilstrækkeligt planlagt med det formål at opretholde økologisk konnektivitet og strøm af flere økosystemtjenester, som disse elementer i den grønne infrastruktur leverer. Afbødningsforanstaltninger som f.eks. grønne broer mangler ofte eller fungerer dårligt på grund af utilstrækkelig udformning, beliggenhed og uhensigtsmæssig forvaltning af omgivende arealanvendelse i f.eks. landbrug eller skovbrug. Virkningerne er trafikdræbte og mindsket reproduktionssucces for vigtige arter, der er afhængige af funktionelle korridorer. Projektet SAVEGREEN har til formål at demonstrere måder at udforme passende afbødende foranstaltninger og opretholde eller forbedre funktionaliteten af økologiske korridorer gennem integreret planlægning. Det bygger på de vigtigste resultater af DTP-projekterne TRANSGREEN, ConnectGREEN og HARMON. Overvågning af virkningen af sådanne foranstaltninger vil hjælpe os med at lære og udlede ordentlige anbefalinger til opfølgning og politikudformning. Projektets fokus vil være på kritiske økologiske korridorer i Alperne-Karpatoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin og Balkanbjergene påvirket af lineære transportprojekter og ikkebæredygtig arealanvendelse. Vi vil fremme tværsektorielt samarbejde, opbygge kapacitet til gentagelse af pilotprojekter og opskalere resultater gennem forbedrede politiske rammer. Projektpartnerskabet omfatter nøglesektorer, der skal inddrages i integreret planlægning af afbødende foranstaltninger: naturbevaring (ministerier, agenturer, myndigheder, ngo'er), forskning og uddannelse (universiteter, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvejsvirksomheder) og konsulentvirksomhed (begrænset selskab) og ASP'er fra komplementære sektorer fra AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK og UA. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mange værdifulde økologiske korridorer i Karpaterne og andre bjergkæder i Donau-regionen hæmmes eller trues af økonomisk udvikling, f.eks. anlæg af lineær transportinfrastruktur eller intensiv landbrugs-, skovbrugs- eller vandforvaltningspraksis. Årsagen til denne konflikt er, at de ikke er tilstrækkeligt planlagt med det formål at opretholde økologisk konnektivitet og strøm af flere økosystemtjenester, som disse elementer i den grønne infrastruktur leverer. Afbødningsforanstaltninger som f.eks. grønne broer mangler ofte eller fungerer dårligt på grund af utilstrækkelig udformning, beliggenhed og uhensigtsmæssig forvaltning af omgivende arealanvendelse i f.eks. landbrug eller skovbrug. Virkningerne er trafikdræbte og mindsket reproduktionssucces for vigtige arter, der er afhængige af funktionelle korridorer. Projektet SAVEGREEN har til formål at demonstrere måder at udforme passende afbødende foranstaltninger og opretholde eller forbedre funktionaliteten af økologiske korridorer gennem integreret planlægning. Det bygger på de vigtigste resultater af DTP-projekterne TRANSGREEN, ConnectGREEN og HARMON. Overvågning af virkningen af sådanne foranstaltninger vil hjælpe os med at lære og udlede ordentlige anbefalinger til opfølgning og politikudformning. Projektets fokus vil være på kritiske økologiske korridorer i Alperne-Karpatoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin og Balkanbjergene påvirket af lineære transportprojekter og ikkebæredygtig arealanvendelse. Vi vil fremme tværsektorielt samarbejde, opbygge kapacitet til gentagelse af pilotprojekter og opskalere resultater gennem forbedrede politiske rammer. Projektpartnerskabet omfatter nøglesektorer, der skal inddrages i integreret planlægning af afbødende foranstaltninger: naturbevaring (ministerier, agenturer, myndigheder, ngo'er), forskning og uddannelse (universiteter, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvejsvirksomheder) og konsulentvirksomhed (begrænset selskab) og ASP'er fra komplementære sektorer fra AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK og UA. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mange værdifulde økologiske korridorer i Karpaterne og andre bjergkæder i Donau-regionen hæmmes eller trues af økonomisk udvikling, f.eks. anlæg af lineær transportinfrastruktur eller intensiv landbrugs-, skovbrugs- eller vandforvaltningspraksis. Årsagen til denne konflikt er, at de ikke er tilstrækkeligt planlagt med det formål at opretholde økologisk konnektivitet og strøm af flere økosystemtjenester, som disse elementer i den grønne infrastruktur leverer. Afbødningsforanstaltninger som f.eks. grønne broer mangler ofte eller fungerer dårligt på grund af utilstrækkelig udformning, beliggenhed og uhensigtsmæssig forvaltning af omgivende arealanvendelse i f.eks. landbrug eller skovbrug. Virkningerne er trafikdræbte og mindsket reproduktionssucces for vigtige arter, der er afhængige af funktionelle korridorer. Projektet SAVEGREEN har til formål at demonstrere måder at udforme passende afbødende foranstaltninger og opretholde eller forbedre funktionaliteten af økologiske korridorer gennem integreret planlægning. Det bygger på de vigtigste resultater af DTP-projekterne TRANSGREEN, ConnectGREEN og HARMON. Overvågning af virkningen af sådanne foranstaltninger vil hjælpe os med at lære og udlede ordentlige anbefalinger til opfølgning og politikudformning. Projektets fokus vil være på kritiske økologiske korridorer i Alperne-Karpatoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin og Balkanbjergene påvirket af lineære transportprojekter og ikkebæredygtig arealanvendelse. Vi vil fremme tværsektorielt samarbejde, opbygge kapacitet til gentagelse af pilotprojekter og opskalere resultater gennem forbedrede politiske rammer. Projektpartnerskabet omfatter nøglesektorer, der skal inddrages i integreret planlægning af afbødende foranstaltninger: naturbevaring (ministerier, agenturer, myndigheder, ngo'er), forskning og uddannelse (universiteter, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvejsvirksomheder) og konsulentvirksomhed (begrænset selskab) og ASP'er fra komplementære sektorer fra AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK og UA. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Viele wertvolle ökologische Korridore der Karpaten und anderer Gebirgszüge im Donauraum sind durch wirtschaftliche Entwicklung wie lineare Verkehrsinfrastrukturen oder intensive Land-, Forstwirtschafts- oder Wasserbewirtschaftungsverfahren behindert oder bedroht. Der Grund für diesen Konflikt ist, dass sie nicht ausreichend geplant sind, um die ökologische Konnektivität und den Fluss mehrerer Ökosystemdienstleistungen, die diese Green Infrastructure-Elemente bieten, aufrechtzuerhalten. Minderungsmaßnahmen wie grüne Brücken fehlen häufig oder dysfunktional aufgrund unzureichender Gestaltung, Lage und unangemessener Bewirtschaftung der umliegenden Landnutzung durch z. B. Land- oder Forstwirtschaft. Die Auswirkungen sind Verkehrstötungen und verminderter Fortpflanzungserfolg wichtiger Arten, die von funktionalen Korridoren abhängig sind. Das Projekt SAVEGREEN zielt darauf ab, Wege zur Gestaltung geeigneter Minderungsmaßnahmen und zur Aufrechterhaltung oder Verbesserung der Funktionalität ökologischer Korridore durch integrierte Planung aufzuzeigen. Sie baut dabei auf wichtigen Ergebnissen der DTP-Projekte TRANSGREEN, ConnectGREEN und HARMON auf. Die Überwachung der Auswirkungen solcher Maßnahmen wird uns dabei helfen, geeignete Empfehlungen für Folgemaßnahmen und Politikgestaltung zu lernen und abzuleiten. Im Mittelpunkt des Projekts stehen kritische ökologische Korridore des Alpen-Karpatischen Korridors, SW-Karpatien, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin und Balkangebirge, die von linearen Transportprojekten und einer nicht nachhaltigen Landnutzung betroffen sind. Wir werden die sektorübergreifende Zusammenarbeit fördern, Kapazitäten für die Replikation von Pilotprojekten und bessere Ergebnisse durch verbesserte politische Rahmenbedingungen aufbauen. Die Projektpartnerschaft deckt Schlüsselbereiche ab, die in die integrierte Planung von Minderungsmaßnahmen einbezogen werden sollen: Naturschutz (Ministerien, Agenturen, Behörden, NGOs), Forschung und Bildung (Universitäten, Forschungseinrichtung), Verkehr (Ministerien, Autobahnunternehmen) und Beratungsunternehmen (begrenztes Unternehmen) und ASPs aus ergänzenden Sektoren aus AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK und UA. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Viele wertvolle ökologische Korridore der Karpaten und anderer Gebirgszüge im Donauraum sind durch wirtschaftliche Entwicklung wie lineare Verkehrsinfrastrukturen oder intensive Land-, Forstwirtschafts- oder Wasserbewirtschaftungsverfahren behindert oder bedroht. Der Grund für diesen Konflikt ist, dass sie nicht ausreichend geplant sind, um die ökologische Konnektivität und den Fluss mehrerer Ökosystemdienstleistungen, die diese Green Infrastructure-Elemente bieten, aufrechtzuerhalten. Minderungsmaßnahmen wie grüne Brücken fehlen häufig oder dysfunktional aufgrund unzureichender Gestaltung, Lage und unangemessener Bewirtschaftung der umliegenden Landnutzung durch z. B. Land- oder Forstwirtschaft. Die Auswirkungen sind Verkehrstötungen und verminderter Fortpflanzungserfolg wichtiger Arten, die von funktionalen Korridoren abhängig sind. Das Projekt SAVEGREEN zielt darauf ab, Wege zur Gestaltung geeigneter Minderungsmaßnahmen und zur Aufrechterhaltung oder Verbesserung der Funktionalität ökologischer Korridore durch integrierte Planung aufzuzeigen. Sie baut dabei auf wichtigen Ergebnissen der DTP-Projekte TRANSGREEN, ConnectGREEN und HARMON auf. Die Überwachung der Auswirkungen solcher Maßnahmen wird uns dabei helfen, geeignete Empfehlungen für Folgemaßnahmen und Politikgestaltung zu lernen und abzuleiten. Im Mittelpunkt des Projekts stehen kritische ökologische Korridore des Alpen-Karpatischen Korridors, SW-Karpatien, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin und Balkangebirge, die von linearen Transportprojekten und einer nicht nachhaltigen Landnutzung betroffen sind. Wir werden die sektorübergreifende Zusammenarbeit fördern, Kapazitäten für die Replikation von Pilotprojekten und bessere Ergebnisse durch verbesserte politische Rahmenbedingungen aufbauen. Die Projektpartnerschaft deckt Schlüsselbereiche ab, die in die integrierte Planung von Minderungsmaßnahmen einbezogen werden sollen: Naturschutz (Ministerien, Agenturen, Behörden, NGOs), Forschung und Bildung (Universitäten, Forschungseinrichtung), Verkehr (Ministerien, Autobahnunternehmen) und Beratungsunternehmen (begrenztes Unternehmen) und ASPs aus ergänzenden Sektoren aus AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK und UA. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Viele wertvolle ökologische Korridore der Karpaten und anderer Gebirgszüge im Donauraum sind durch wirtschaftliche Entwicklung wie lineare Verkehrsinfrastrukturen oder intensive Land-, Forstwirtschafts- oder Wasserbewirtschaftungsverfahren behindert oder bedroht. Der Grund für diesen Konflikt ist, dass sie nicht ausreichend geplant sind, um die ökologische Konnektivität und den Fluss mehrerer Ökosystemdienstleistungen, die diese Green Infrastructure-Elemente bieten, aufrechtzuerhalten. Minderungsmaßnahmen wie grüne Brücken fehlen häufig oder dysfunktional aufgrund unzureichender Gestaltung, Lage und unangemessener Bewirtschaftung der umliegenden Landnutzung durch z. B. Land- oder Forstwirtschaft. Die Auswirkungen sind Verkehrstötungen und verminderter Fortpflanzungserfolg wichtiger Arten, die von funktionalen Korridoren abhängig sind. Das Projekt SAVEGREEN zielt darauf ab, Wege zur Gestaltung geeigneter Minderungsmaßnahmen und zur Aufrechterhaltung oder Verbesserung der Funktionalität ökologischer Korridore durch integrierte Planung aufzuzeigen. Sie baut dabei auf wichtigen Ergebnissen der DTP-Projekte TRANSGREEN, ConnectGREEN und HARMON auf. Die Überwachung der Auswirkungen solcher Maßnahmen wird uns dabei helfen, geeignete Empfehlungen für Folgemaßnahmen und Politikgestaltung zu lernen und abzuleiten. Im Mittelpunkt des Projekts stehen kritische ökologische Korridore des Alpen-Karpatischen Korridors, SW-Karpatien, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin und Balkangebirge, die von linearen Transportprojekten und einer nicht nachhaltigen Landnutzung betroffen sind. Wir werden die sektorübergreifende Zusammenarbeit fördern, Kapazitäten für die Replikation von Pilotprojekten und bessere Ergebnisse durch verbesserte politische Rahmenbedingungen aufbauen. Die Projektpartnerschaft deckt Schlüsselbereiche ab, die in die integrierte Planung von Minderungsmaßnahmen einbezogen werden sollen: Naturschutz (Ministerien, Agenturen, Behörden, NGOs), Forschung und Bildung (Universitäten, Forschungseinrichtung), Verkehr (Ministerien, Autobahnunternehmen) und Beratungsunternehmen (begrenztes Unternehmen) und ASPs aus ergänzenden Sektoren aus AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK und UA. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá go leor conairí luachmhara éiceolaíocha de chuid Shléibhte Cairp agus sliabhraonta eile i réigiún na Danóibe faoi bhac nó faoi bhagairt ag forbairt eacnamaíoch amhail tógáil bonneagair líneach iompair nó dianchleachtais talmhaíochta, foraoiseachta nó bainistithe uisce. Is é is cúis leis an gcoinbhleacht seo nach bhfuil siad pleanáilte go leordhóthanach agus é mar aidhm acu nascacht éiceolaíoch agus sreabhadh an iliomad seirbhísí éiceachórais a chuireann eilimintí an Bhonneagair Ghlais sin ar fáil a choinneáil. Is minic a bhíonn bearta maolaithe amhail droichid ghlasa in easnamh nó mífheidhmiúil mar gheall ar dhearadh, suíomh agus bainistíocht mhíchuí na talún máguaird, e.g. talmhaíocht nó foraoiseacht. Is iad na tionchair ná scileanna tráchta agus rath atáirgthe íslithe na bpríomhspeiceas atá ag brath ar chonairí feidhmiúla. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal SAVEGREEN bealaí a léiriú chun bearta maolaithe iomchuí a cheapadh agus feidhmiúlacht conairí éiceolaíocha a chothabháil nó a fheabhsú trí phleanáil chomhtháite. Ar an gcaoi sin, cuireann sé le príomhthorthaí thionscadail DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, agus HARMON. Trí fhaireachán a dhéanamh ar thionchar na mbeart sin, cabhrófar linn foghlaim agus moltaí cuí a dhéanamh maidir le gníomhaíocht leantach agus ceapadh beartais. Beidh fócas an tionscadail ar chonairí éiceolaíocha criticiúla Chonair Alpach-Carpathian, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin agus na mBalcán sléibhte a mbíonn tionchar ag tionscadail iompair líneacha agus úsáid talún neamh-inbhuanaithe orthu. Cothóimid comhar trasearnála, cuirfimid leis an gcumas chun treoirthionscadail a mhacasamhlú agus déanfaimid torthaí a uas-scálú trí chreataí beartais feabhsaithe. Clúdaíonn an chomhpháirtíocht tionscadail na príomhearnálacha a mbeidh baint acu le pleanáil chomhtháite na mbeart maolaithe: caomhnú an dúlra (aireachtaí, gníomhaireachtaí, údaráis, ENRanna), taighde agus oideachas (ollscoileanna, institiúid taighde), iompar (aireachtaí, cuideachtaí mótarbhealaigh) agus gnó comhairliúcháin (cuideachta theoranta) agus ASPanna ó earnálacha comhlántacha ó AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK agus UA. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá go leor conairí luachmhara éiceolaíocha de chuid Shléibhte Cairp agus sliabhraonta eile i réigiún na Danóibe faoi bhac nó faoi bhagairt ag forbairt eacnamaíoch amhail tógáil bonneagair líneach iompair nó dianchleachtais talmhaíochta, foraoiseachta nó bainistithe uisce. Is é is cúis leis an gcoinbhleacht seo nach bhfuil siad pleanáilte go leordhóthanach agus é mar aidhm acu nascacht éiceolaíoch agus sreabhadh an iliomad seirbhísí éiceachórais a chuireann eilimintí an Bhonneagair Ghlais sin ar fáil a choinneáil. Is minic a bhíonn bearta maolaithe amhail droichid ghlasa in easnamh nó mífheidhmiúil mar gheall ar dhearadh, suíomh agus bainistíocht mhíchuí na talún máguaird, e.g. talmhaíocht nó foraoiseacht. Is iad na tionchair ná scileanna tráchta agus rath atáirgthe íslithe na bpríomhspeiceas atá ag brath ar chonairí feidhmiúla. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal SAVEGREEN bealaí a léiriú chun bearta maolaithe iomchuí a cheapadh agus feidhmiúlacht conairí éiceolaíocha a chothabháil nó a fheabhsú trí phleanáil chomhtháite. Ar an gcaoi sin, cuireann sé le príomhthorthaí thionscadail DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, agus HARMON. Trí fhaireachán a dhéanamh ar thionchar na mbeart sin, cabhrófar linn foghlaim agus moltaí cuí a dhéanamh maidir le gníomhaíocht leantach agus ceapadh beartais. Beidh fócas an tionscadail ar chonairí éiceolaíocha criticiúla Chonair Alpach-Carpathian, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin agus na mBalcán sléibhte a mbíonn tionchar ag tionscadail iompair líneacha agus úsáid talún neamh-inbhuanaithe orthu. Cothóimid comhar trasearnála, cuirfimid leis an gcumas chun treoirthionscadail a mhacasamhlú agus déanfaimid torthaí a uas-scálú trí chreataí beartais feabhsaithe. Clúdaíonn an chomhpháirtíocht tionscadail na príomhearnálacha a mbeidh baint acu le pleanáil chomhtháite na mbeart maolaithe: caomhnú an dúlra (aireachtaí, gníomhaireachtaí, údaráis, ENRanna), taighde agus oideachas (ollscoileanna, institiúid taighde), iompar (aireachtaí, cuideachtaí mótarbhealaigh) agus gnó comhairliúcháin (cuideachta theoranta) agus ASPanna ó earnálacha comhlántacha ó AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK agus UA. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá go leor conairí luachmhara éiceolaíocha de chuid Shléibhte Cairp agus sliabhraonta eile i réigiún na Danóibe faoi bhac nó faoi bhagairt ag forbairt eacnamaíoch amhail tógáil bonneagair líneach iompair nó dianchleachtais talmhaíochta, foraoiseachta nó bainistithe uisce. Is é is cúis leis an gcoinbhleacht seo nach bhfuil siad pleanáilte go leordhóthanach agus é mar aidhm acu nascacht éiceolaíoch agus sreabhadh an iliomad seirbhísí éiceachórais a chuireann eilimintí an Bhonneagair Ghlais sin ar fáil a choinneáil. Is minic a bhíonn bearta maolaithe amhail droichid ghlasa in easnamh nó mífheidhmiúil mar gheall ar dhearadh, suíomh agus bainistíocht mhíchuí na talún máguaird, e.g. talmhaíocht nó foraoiseacht. Is iad na tionchair ná scileanna tráchta agus rath atáirgthe íslithe na bpríomhspeiceas atá ag brath ar chonairí feidhmiúla. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal SAVEGREEN bealaí a léiriú chun bearta maolaithe iomchuí a cheapadh agus feidhmiúlacht conairí éiceolaíocha a chothabháil nó a fheabhsú trí phleanáil chomhtháite. Ar an gcaoi sin, cuireann sé le príomhthorthaí thionscadail DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, agus HARMON. Trí fhaireachán a dhéanamh ar thionchar na mbeart sin, cabhrófar linn foghlaim agus moltaí cuí a dhéanamh maidir le gníomhaíocht leantach agus ceapadh beartais. Beidh fócas an tionscadail ar chonairí éiceolaíocha criticiúla Chonair Alpach-Carpathian, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin agus na mBalcán sléibhte a mbíonn tionchar ag tionscadail iompair líneacha agus úsáid talún neamh-inbhuanaithe orthu. Cothóimid comhar trasearnála, cuirfimid leis an gcumas chun treoirthionscadail a mhacasamhlú agus déanfaimid torthaí a uas-scálú trí chreataí beartais feabhsaithe. Clúdaíonn an chomhpháirtíocht tionscadail na príomhearnálacha a mbeidh baint acu le pleanáil chomhtháite na mbeart maolaithe: caomhnú an dúlra (aireachtaí, gníomhaireachtaí, údaráis, ENRanna), taighde agus oideachas (ollscoileanna, institiúid taighde), iompar (aireachtaí, cuideachtaí mótarbhealaigh) agus gnó comhairliúcháin (cuideachta theoranta) agus ASPanna ó earnálacha comhlántacha ó AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK agus UA. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Πολλοί πολύτιμοι οικολογικοί διάδρομοι των Καρπαθίων και άλλων οροσειρών στην περιοχή του Δούναβη παρεμποδίζονται ή απειλούνται από την οικονομική ανάπτυξη, όπως η γραμμική κατασκευή υποδομών μεταφορών ή οι πρακτικές εντατικής γεωργίας, δασοκομίας ή διαχείρισης των υδάτων. Ο λόγος αυτής της σύγκρουσης είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί επαρκώς με στόχο τη διατήρηση της οικολογικής συνδεσιμότητας και της ροής πολλαπλών οικοσυστημικών υπηρεσιών που παρέχουν αυτά τα στοιχεία πράσινης υποδομής. Τα μέτρα μετριασμού, όπως οι πράσινες γέφυρες, συχνά λείπουν ή είναι δυσλειτουργικά λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού, της τοποθεσίας και της ακατάλληλης διαχείρισης της χρήσης γης γύρω από το περιβάλλον, π.χ. από τη γεωργία ή τη δασοκομία. Οι επιπτώσεις είναι οι κυκλοφοριακές δεξιότητες και η μειωμένη αναπαραγωγική επιτυχία βασικών ειδών που εξαρτώνται από λειτουργικούς διαδρόμους. Στόχος του έργου SAVEGREEN είναι να καταδείξει τρόπους σχεδιασμού κατάλληλων μέτρων μετριασμού και διατήρησης ή βελτίωσης της λειτουργικότητας των οικολογικών διαδρόμων μέσω ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, βασίζεται σε βασικά αποτελέσματα των έργων DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN και HARMON. Η παρακολούθηση του αντίκτυπου των μέτρων αυτών θα μας βοηθήσει να μάθουμε και να αντλήσουμε κατάλληλες συστάσεις για την παρακολούθηση της δράσης και τον σχεδιασμό πολιτικής. Το έργο θα επικεντρωθεί σε κρίσιμους οικολογικούς διαδρόμους του ορεινού διαδρόμου των Άλπεων-Καρπαθίων, των ΝΔ-Καρπαθίων, της Ζακαρπάττια, του Μπέσκιντι, της Λυουλίνης και των Βαλκανικών βουνών που επηρεάζονται από έργα γραμμικών μεταφορών και μη βιώσιμη χρήση γης. Θα προωθήσουμε τη διατομεακή συνεργασία, θα δημιουργήσουμε ικανότητες για αναπαραγωγή πιλοτικών προγραμμάτων και αναβαθμισμένα αποτελέσματα μέσω βελτιωμένων πλαισίων πολιτικής. Η σύμπραξη έργου καλύπτει βασικούς τομείς που πρέπει να συμμετέχουν στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό μέτρων μετριασμού: διατήρηση της φύσης (υπουργεία, οργανισμοί, αρχές, ΜΚΟ), έρευνα και εκπαίδευση (πανεπιστήμια, ερευνητικό ίδρυμα), μεταφορές (υπουργεία, εταιρείες αυτοκινητοδρόμων) και δραστηριότητες παροχής συμβουλών (περιορισμένη εταιρεία) και ΕΠΔΥ από συμπληρωματικούς τομείς από τις AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK και UA. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Πολλοί πολύτιμοι οικολογικοί διάδρομοι των Καρπαθίων και άλλων οροσειρών στην περιοχή του Δούναβη παρεμποδίζονται ή απειλούνται από την οικονομική ανάπτυξη, όπως η γραμμική κατασκευή υποδομών μεταφορών ή οι πρακτικές εντατικής γεωργίας, δασοκομίας ή διαχείρισης των υδάτων. Ο λόγος αυτής της σύγκρουσης είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί επαρκώς με στόχο τη διατήρηση της οικολογικής συνδεσιμότητας και της ροής πολλαπλών οικοσυστημικών υπηρεσιών που παρέχουν αυτά τα στοιχεία πράσινης υποδομής. Τα μέτρα μετριασμού, όπως οι πράσινες γέφυρες, συχνά λείπουν ή είναι δυσλειτουργικά λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού, της τοποθεσίας και της ακατάλληλης διαχείρισης της χρήσης γης γύρω από το περιβάλλον, π.χ. από τη γεωργία ή τη δασοκομία. Οι επιπτώσεις είναι οι κυκλοφοριακές δεξιότητες και η μειωμένη αναπαραγωγική επιτυχία βασικών ειδών που εξαρτώνται από λειτουργικούς διαδρόμους. Στόχος του έργου SAVEGREEN είναι να καταδείξει τρόπους σχεδιασμού κατάλληλων μέτρων μετριασμού και διατήρησης ή βελτίωσης της λειτουργικότητας των οικολογικών διαδρόμων μέσω ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, βασίζεται σε βασικά αποτελέσματα των έργων DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN και HARMON. Η παρακολούθηση του αντίκτυπου των μέτρων αυτών θα μας βοηθήσει να μάθουμε και να αντλήσουμε κατάλληλες συστάσεις για την παρακολούθηση της δράσης και τον σχεδιασμό πολιτικής. Το έργο θα επικεντρωθεί σε κρίσιμους οικολογικούς διαδρόμους του ορεινού διαδρόμου των Άλπεων-Καρπαθίων, των ΝΔ-Καρπαθίων, της Ζακαρπάττια, του Μπέσκιντι, της Λυουλίνης και των Βαλκανικών βουνών που επηρεάζονται από έργα γραμμικών μεταφορών και μη βιώσιμη χρήση γης. Θα προωθήσουμε τη διατομεακή συνεργασία, θα δημιουργήσουμε ικανότητες για αναπαραγωγή πιλοτικών προγραμμάτων και αναβαθμισμένα αποτελέσματα μέσω βελτιωμένων πλαισίων πολιτικής. Η σύμπραξη έργου καλύπτει βασικούς τομείς που πρέπει να συμμετέχουν στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό μέτρων μετριασμού: διατήρηση της φύσης (υπουργεία, οργανισμοί, αρχές, ΜΚΟ), έρευνα και εκπαίδευση (πανεπιστήμια, ερευνητικό ίδρυμα), μεταφορές (υπουργεία, εταιρείες αυτοκινητοδρόμων) και δραστηριότητες παροχής συμβουλών (περιορισμένη εταιρεία) και ΕΠΔΥ από συμπληρωματικούς τομείς από τις AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK και UA. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Πολλοί πολύτιμοι οικολογικοί διάδρομοι των Καρπαθίων και άλλων οροσειρών στην περιοχή του Δούναβη παρεμποδίζονται ή απειλούνται από την οικονομική ανάπτυξη, όπως η γραμμική κατασκευή υποδομών μεταφορών ή οι πρακτικές εντατικής γεωργίας, δασοκομίας ή διαχείρισης των υδάτων. Ο λόγος αυτής της σύγκρουσης είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί επαρκώς με στόχο τη διατήρηση της οικολογικής συνδεσιμότητας και της ροής πολλαπλών οικοσυστημικών υπηρεσιών που παρέχουν αυτά τα στοιχεία πράσινης υποδομής. Τα μέτρα μετριασμού, όπως οι πράσινες γέφυρες, συχνά λείπουν ή είναι δυσλειτουργικά λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού, της τοποθεσίας και της ακατάλληλης διαχείρισης της χρήσης γης γύρω από το περιβάλλον, π.χ. από τη γεωργία ή τη δασοκομία. Οι επιπτώσεις είναι οι κυκλοφοριακές δεξιότητες και η μειωμένη αναπαραγωγική επιτυχία βασικών ειδών που εξαρτώνται από λειτουργικούς διαδρόμους. Στόχος του έργου SAVEGREEN είναι να καταδείξει τρόπους σχεδιασμού κατάλληλων μέτρων μετριασμού και διατήρησης ή βελτίωσης της λειτουργικότητας των οικολογικών διαδρόμων μέσω ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, βασίζεται σε βασικά αποτελέσματα των έργων DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN και HARMON. Η παρακολούθηση του αντίκτυπου των μέτρων αυτών θα μας βοηθήσει να μάθουμε και να αντλήσουμε κατάλληλες συστάσεις για την παρακολούθηση της δράσης και τον σχεδιασμό πολιτικής. Το έργο θα επικεντρωθεί σε κρίσιμους οικολογικούς διαδρόμους του ορεινού διαδρόμου των Άλπεων-Καρπαθίων, των ΝΔ-Καρπαθίων, της Ζακαρπάττια, του Μπέσκιντι, της Λυουλίνης και των Βαλκανικών βουνών που επηρεάζονται από έργα γραμμικών μεταφορών και μη βιώσιμη χρήση γης. Θα προωθήσουμε τη διατομεακή συνεργασία, θα δημιουργήσουμε ικανότητες για αναπαραγωγή πιλοτικών προγραμμάτων και αναβαθμισμένα αποτελέσματα μέσω βελτιωμένων πλαισίων πολιτικής. Η σύμπραξη έργου καλύπτει βασικούς τομείς που πρέπει να συμμετέχουν στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό μέτρων μετριασμού: διατήρηση της φύσης (υπουργεία, οργανισμοί, αρχές, ΜΚΟ), έρευνα και εκπαίδευση (πανεπιστήμια, ερευνητικό ίδρυμα), μεταφορές (υπουργεία, εταιρείες αυτοκινητοδρόμων) και δραστηριότητες παροχής συμβουλών (περιορισμένη εταιρεία) και ΕΠΔΥ από συμπληρωματικούς τομείς από τις AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK και UA. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mnogi vrijedni ekološki koridori Karpata i drugih planinskih lanaca u dunavskoj regiji ometaju ili ugrožavaju gospodarski razvoj kao što su linearna izgradnja prometne infrastrukture ili intenzivne poljoprivredne, šumarske ili vodne prakse. Razlog za taj sukob je taj što nisu dovoljno planirani s ciljem održavanja ekološke povezanosti i protoka višestrukih usluga ekosustava koje ti elementi zelene infrastrukture pružaju. Mjere ublažavanja kao što su zeleni mostovi često nedostaju ili su nefunkcionalne zbog neodgovarajućeg projektiranja, lokacije i neprimjerenog upravljanja okolnim zemljištem, npr. u poljoprivredi ili šumarstvu. Utjecaji su prometne nesreće i smanjen reproduktivni uspjeh ključnih vrsta koje ovise o funkcionalnim koridorima. Projekt SAVEGREEN ima za cilj demonstrirati načine osmišljavanja odgovarajućih mjera ublažavanja i održavanja ili poboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridora kroz integrirano planiranje. Time se temelji na ključnim rezultatima DTP projekata TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Praćenje učinka takvih mjera pomoći će nam da naučimo i donesemo odgovarajuće preporuke za daljnje djelovanje i oblikovanje politika. Fokus projekta bit će na kritičnim ekološkim koridorima alpsko-karpatskog koridora, SW-karpata, Zakarpatije, Beskydyja, Lyulina i balkanskih planina na koje utječu linearni transportni projekti i neodrživa uporaba zemljišta. Poticat ćemo međusektorsku suradnju, izgraditi kapacitete za ponavljanje pilot-projekata i unaprijediti rezultate poboljšanim okvirima politike. Projektno partnerstvo obuhvaća ključne sektore koje treba uključiti u integrirano planiranje mjera ublažavanja: očuvanje prirode (ministarstva, agencije, nadležna tijela, nevladine organizacije), istraživanje i obrazovanje (sveučilišta, istraživačka ustanova), prijevoz (ministarstva, poduzeća za autoceste) i konzultantska poduzeća (društvo s ograničenim ograničenjem) i ASP-ovi iz komplementarnih sektora iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnogi vrijedni ekološki koridori Karpata i drugih planinskih lanaca u dunavskoj regiji ometaju ili ugrožavaju gospodarski razvoj kao što su linearna izgradnja prometne infrastrukture ili intenzivne poljoprivredne, šumarske ili vodne prakse. Razlog za taj sukob je taj što nisu dovoljno planirani s ciljem održavanja ekološke povezanosti i protoka višestrukih usluga ekosustava koje ti elementi zelene infrastrukture pružaju. Mjere ublažavanja kao što su zeleni mostovi često nedostaju ili su nefunkcionalne zbog neodgovarajućeg projektiranja, lokacije i neprimjerenog upravljanja okolnim zemljištem, npr. u poljoprivredi ili šumarstvu. Utjecaji su prometne nesreće i smanjen reproduktivni uspjeh ključnih vrsta koje ovise o funkcionalnim koridorima. Projekt SAVEGREEN ima za cilj demonstrirati načine osmišljavanja odgovarajućih mjera ublažavanja i održavanja ili poboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridora kroz integrirano planiranje. Time se temelji na ključnim rezultatima DTP projekata TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Praćenje učinka takvih mjera pomoći će nam da naučimo i donesemo odgovarajuće preporuke za daljnje djelovanje i oblikovanje politika. Fokus projekta bit će na kritičnim ekološkim koridorima alpsko-karpatskog koridora, SW-karpata, Zakarpatije, Beskydyja, Lyulina i balkanskih planina na koje utječu linearni transportni projekti i neodrživa uporaba zemljišta. Poticat ćemo međusektorsku suradnju, izgraditi kapacitete za ponavljanje pilot-projekata i unaprijediti rezultate poboljšanim okvirima politike. Projektno partnerstvo obuhvaća ključne sektore koje treba uključiti u integrirano planiranje mjera ublažavanja: očuvanje prirode (ministarstva, agencije, nadležna tijela, nevladine organizacije), istraživanje i obrazovanje (sveučilišta, istraživačka ustanova), prijevoz (ministarstva, poduzeća za autoceste) i konzultantska poduzeća (društvo s ograničenim ograničenjem) i ASP-ovi iz komplementarnih sektora iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnogi vrijedni ekološki koridori Karpata i drugih planinskih lanaca u dunavskoj regiji ometaju ili ugrožavaju gospodarski razvoj kao što su linearna izgradnja prometne infrastrukture ili intenzivne poljoprivredne, šumarske ili vodne prakse. Razlog za taj sukob je taj što nisu dovoljno planirani s ciljem održavanja ekološke povezanosti i protoka višestrukih usluga ekosustava koje ti elementi zelene infrastrukture pružaju. Mjere ublažavanja kao što su zeleni mostovi često nedostaju ili su nefunkcionalne zbog neodgovarajućeg projektiranja, lokacije i neprimjerenog upravljanja okolnim zemljištem, npr. u poljoprivredi ili šumarstvu. Utjecaji su prometne nesreće i smanjen reproduktivni uspjeh ključnih vrsta koje ovise o funkcionalnim koridorima. Projekt SAVEGREEN ima za cilj demonstrirati načine osmišljavanja odgovarajućih mjera ublažavanja i održavanja ili poboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridora kroz integrirano planiranje. Time se temelji na ključnim rezultatima DTP projekata TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Praćenje učinka takvih mjera pomoći će nam da naučimo i donesemo odgovarajuće preporuke za daljnje djelovanje i oblikovanje politika. Fokus projekta bit će na kritičnim ekološkim koridorima alpsko-karpatskog koridora, SW-karpata, Zakarpatije, Beskydyja, Lyulina i balkanskih planina na koje utječu linearni transportni projekti i neodrživa uporaba zemljišta. Poticat ćemo međusektorsku suradnju, izgraditi kapacitete za ponavljanje pilot-projekata i unaprijediti rezultate poboljšanim okvirima politike. Projektno partnerstvo obuhvaća ključne sektore koje treba uključiti u integrirano planiranje mjera ublažavanja: očuvanje prirode (ministarstva, agencije, nadležna tijela, nevladine organizacije), istraživanje i obrazovanje (sveučilišta, istraživačka ustanova), prijevoz (ministarstva, poduzeća za autoceste) i konzultantska poduzeća (društvo s ograničenim ograničenjem) i ASP-ovi iz komplementarnih sektora iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Veel waardevolle ecologische corridors van de Karpaten en andere bergketens in het Donaugebied worden belemmerd of bedreigd door economische ontwikkeling, zoals de aanleg van lineaire vervoersinfrastructuur of intensieve landbouw-, bosbouw- of waterbeheerpraktijken. De reden voor dit conflict is dat ze niet voldoende gepland zijn om de ecologische connectiviteit en stroom van meerdere ecosysteemdiensten die deze groene infrastructuurelementen bieden, in stand te houden. Mitigatiemaatregelen zoals groene bruggen ontbreken of disfunctioneren vaak als gevolg van ontoereikend ontwerp, locatie en ongepast beheer van het omliggende landgebruik door bijvoorbeeld land- of bosbouw. De gevolgen zijn verkeersdoden en verminderd reproductief succes van belangrijke soorten die afhankelijk zijn van functionele corridors. Het project SAVEGREEN is gericht op het demonstreren van manieren om passende mitigatiemaatregelen te ontwerpen en de functionaliteit van ecologische corridors te behouden of te verbeteren door middel van geïntegreerde planning. Het bouwt daarbij voort op de belangrijkste resultaten van de DTP-projecten TRANSGREEN, ConnectGREEN en HARMON. Het monitoren van de impact van dergelijke maatregelen zal ons helpen om de juiste aanbevelingen voor follow-upmaatregelen en beleidsontwerpen te leren en te formuleren. De focus van het project zal liggen op kritieke ecologische corridors van de Alpen-Carpatian Corridor, SW-Carpatians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin en Balkan bergen die worden getroffen door lineaire transportprojecten en onhoudbaar landgebruik. We zullen sectoroverschrijdende samenwerking bevorderen, capaciteit opbouwen voor de replicatie van proefprojecten en resultaten opschalen door middel van verbeterde beleidskaders. Het projectpartnerschap bestrijkt belangrijke sectoren die moeten worden betrokken bij de geïntegreerde planning van mitigatiemaatregelen: natuurbehoud (mijnen, agentschappen, autoriteiten, ngo’s), onderzoek en onderwijs (universiteiten, onderzoeksinstelling), vervoer (mijnen, autosnelwegenbedrijven) en adviesactiviteiten (beperkte onderneming) en ASP’s uit complementaire sectoren uit AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK en UA. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Veel waardevolle ecologische corridors van de Karpaten en andere bergketens in het Donaugebied worden belemmerd of bedreigd door economische ontwikkeling, zoals de aanleg van lineaire vervoersinfrastructuur of intensieve landbouw-, bosbouw- of waterbeheerpraktijken. De reden voor dit conflict is dat ze niet voldoende gepland zijn om de ecologische connectiviteit en stroom van meerdere ecosysteemdiensten die deze groene infrastructuurelementen bieden, in stand te houden. Mitigatiemaatregelen zoals groene bruggen ontbreken of disfunctioneren vaak als gevolg van ontoereikend ontwerp, locatie en ongepast beheer van het omliggende landgebruik door bijvoorbeeld land- of bosbouw. De gevolgen zijn verkeersdoden en verminderd reproductief succes van belangrijke soorten die afhankelijk zijn van functionele corridors. Het project SAVEGREEN is gericht op het demonstreren van manieren om passende mitigatiemaatregelen te ontwerpen en de functionaliteit van ecologische corridors te behouden of te verbeteren door middel van geïntegreerde planning. Het bouwt daarbij voort op de belangrijkste resultaten van de DTP-projecten TRANSGREEN, ConnectGREEN en HARMON. Het monitoren van de impact van dergelijke maatregelen zal ons helpen om de juiste aanbevelingen voor follow-upmaatregelen en beleidsontwerpen te leren en te formuleren. De focus van het project zal liggen op kritieke ecologische corridors van de Alpen-Carpatian Corridor, SW-Carpatians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin en Balkan bergen die worden getroffen door lineaire transportprojecten en onhoudbaar landgebruik. We zullen sectoroverschrijdende samenwerking bevorderen, capaciteit opbouwen voor de replicatie van proefprojecten en resultaten opschalen door middel van verbeterde beleidskaders. Het projectpartnerschap bestrijkt belangrijke sectoren die moeten worden betrokken bij de geïntegreerde planning van mitigatiemaatregelen: natuurbehoud (mijnen, agentschappen, autoriteiten, ngo’s), onderzoek en onderwijs (universiteiten, onderzoeksinstelling), vervoer (mijnen, autosnelwegenbedrijven) en adviesactiviteiten (beperkte onderneming) en ASP’s uit complementaire sectoren uit AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK en UA. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Veel waardevolle ecologische corridors van de Karpaten en andere bergketens in het Donaugebied worden belemmerd of bedreigd door economische ontwikkeling, zoals de aanleg van lineaire vervoersinfrastructuur of intensieve landbouw-, bosbouw- of waterbeheerpraktijken. De reden voor dit conflict is dat ze niet voldoende gepland zijn om de ecologische connectiviteit en stroom van meerdere ecosysteemdiensten die deze groene infrastructuurelementen bieden, in stand te houden. Mitigatiemaatregelen zoals groene bruggen ontbreken of disfunctioneren vaak als gevolg van ontoereikend ontwerp, locatie en ongepast beheer van het omliggende landgebruik door bijvoorbeeld land- of bosbouw. De gevolgen zijn verkeersdoden en verminderd reproductief succes van belangrijke soorten die afhankelijk zijn van functionele corridors. Het project SAVEGREEN is gericht op het demonstreren van manieren om passende mitigatiemaatregelen te ontwerpen en de functionaliteit van ecologische corridors te behouden of te verbeteren door middel van geïntegreerde planning. Het bouwt daarbij voort op de belangrijkste resultaten van de DTP-projecten TRANSGREEN, ConnectGREEN en HARMON. Het monitoren van de impact van dergelijke maatregelen zal ons helpen om de juiste aanbevelingen voor follow-upmaatregelen en beleidsontwerpen te leren en te formuleren. De focus van het project zal liggen op kritieke ecologische corridors van de Alpen-Carpatian Corridor, SW-Carpatians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin en Balkan bergen die worden getroffen door lineaire transportprojecten en onhoudbaar landgebruik. We zullen sectoroverschrijdende samenwerking bevorderen, capaciteit opbouwen voor de replicatie van proefprojecten en resultaten opschalen door middel van verbeterde beleidskaders. Het projectpartnerschap bestrijkt belangrijke sectoren die moeten worden betrokken bij de geïntegreerde planning van mitigatiemaatregelen: natuurbehoud (mijnen, agentschappen, autoriteiten, ngo’s), onderzoek en onderwijs (universiteiten, onderzoeksinstelling), vervoer (mijnen, autosnelwegenbedrijven) en adviesactiviteiten (beperkte onderneming) en ASP’s uit complementaire sectoren uit AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK en UA. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Wiele cennych korytarzy ekologicznych Karpat i innych pasm górskich w regionie Dunaju jest utrudnionych lub zagrożonych przez rozwój gospodarczy, taki jak budowa liniowej infrastruktury transportowej lub intensywne praktyki rolnicze, leśne lub gospodarki wodnej. Powodem tego konfliktu jest to, że nie są one wystarczająco zaplanowane w celu utrzymania łączności ekologicznej i przepływu wielu usług ekosystemowych, które zapewniają te elementy zielonej infrastruktury. Środki łagodzące, takie jak zielone mosty, są często brakujące lub dysfunkcyjne z powodu nieodpowiedniego projektowania, lokalizacji i niewłaściwego zarządzania otaczającym użytkowaniem gruntów przez np. rolnictwo lub leśnictwo. Skutki obejmują zabicie ruchu i zmniejszenie sukcesu reprodukcyjnego kluczowych gatunków zależnych od funkcjonalnych korytarzy. Celem projektu SAVEGREEN jest zademonstrowanie sposobów zaprojektowania odpowiednich środków łagodzących oraz utrzymania lub poprawy funkcjonalności korytarzy ekologicznych poprzez zintegrowane planowanie. W ten sposób opiera się na kluczowych wynikach projektów DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Monitorowanie wpływu takich środków pomoże nam poznać i sformułować odpowiednie zalecenia dotyczące działań następczych i kształtowania polityki. Projekt skupi się na krytycznych korytarzach ekologicznych Korytarza alpejsko-karpackiego, SW-Karpatian, Zakarpatii, Beskidów, Liulin i Bałkanów, dotkniętych projektami transportu liniowego i niezrównoważonym użytkowaniem gruntów. Będziemy wspierać współpracę międzysektorową, budować zdolność do powielania projektów pilotażowych i zwiększać wyniki dzięki ulepszonym ramom polityki. Partnerstwo projektowe obejmuje kluczowe sektory, które mają być zaangażowane w zintegrowane planowanie środków łagodzących: ochrona przyrody (ministerstwa, agencje, władze, organizacje pozarządowe), badania naukowe i edukacja (uniwersytet, instytucja badawcza), transport (ministerstwo, przedsiębiorstwa autostradowe) oraz działalność doradcza (przedsiębiorstwo ograniczone) i ASP z sektorów uzupełniających z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Wiele cennych korytarzy ekologicznych Karpat i innych pasm górskich w regionie Dunaju jest utrudnionych lub zagrożonych przez rozwój gospodarczy, taki jak budowa liniowej infrastruktury transportowej lub intensywne praktyki rolnicze, leśne lub gospodarki wodnej. Powodem tego konfliktu jest to, że nie są one wystarczająco zaplanowane w celu utrzymania łączności ekologicznej i przepływu wielu usług ekosystemowych, które zapewniają te elementy zielonej infrastruktury. Środki łagodzące, takie jak zielone mosty, są często brakujące lub dysfunkcyjne z powodu nieodpowiedniego projektowania, lokalizacji i niewłaściwego zarządzania otaczającym użytkowaniem gruntów przez np. rolnictwo lub leśnictwo. Skutki obejmują zabicie ruchu i zmniejszenie sukcesu reprodukcyjnego kluczowych gatunków zależnych od funkcjonalnych korytarzy. Celem projektu SAVEGREEN jest zademonstrowanie sposobów zaprojektowania odpowiednich środków łagodzących oraz utrzymania lub poprawy funkcjonalności korytarzy ekologicznych poprzez zintegrowane planowanie. W ten sposób opiera się na kluczowych wynikach projektów DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Monitorowanie wpływu takich środków pomoże nam poznać i sformułować odpowiednie zalecenia dotyczące działań następczych i kształtowania polityki. Projekt skupi się na krytycznych korytarzach ekologicznych Korytarza alpejsko-karpackiego, SW-Karpatian, Zakarpatii, Beskidów, Liulin i Bałkanów, dotkniętych projektami transportu liniowego i niezrównoważonym użytkowaniem gruntów. Będziemy wspierać współpracę międzysektorową, budować zdolność do powielania projektów pilotażowych i zwiększać wyniki dzięki ulepszonym ramom polityki. Partnerstwo projektowe obejmuje kluczowe sektory, które mają być zaangażowane w zintegrowane planowanie środków łagodzących: ochrona przyrody (ministerstwa, agencje, władze, organizacje pozarządowe), badania naukowe i edukacja (uniwersytet, instytucja badawcza), transport (ministerstwo, przedsiębiorstwa autostradowe) oraz działalność doradcza (przedsiębiorstwo ograniczone) i ASP z sektorów uzupełniających z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Wiele cennych korytarzy ekologicznych Karpat i innych pasm górskich w regionie Dunaju jest utrudnionych lub zagrożonych przez rozwój gospodarczy, taki jak budowa liniowej infrastruktury transportowej lub intensywne praktyki rolnicze, leśne lub gospodarki wodnej. Powodem tego konfliktu jest to, że nie są one wystarczająco zaplanowane w celu utrzymania łączności ekologicznej i przepływu wielu usług ekosystemowych, które zapewniają te elementy zielonej infrastruktury. Środki łagodzące, takie jak zielone mosty, są często brakujące lub dysfunkcyjne z powodu nieodpowiedniego projektowania, lokalizacji i niewłaściwego zarządzania otaczającym użytkowaniem gruntów przez np. rolnictwo lub leśnictwo. Skutki obejmują zabicie ruchu i zmniejszenie sukcesu reprodukcyjnego kluczowych gatunków zależnych od funkcjonalnych korytarzy. Celem projektu SAVEGREEN jest zademonstrowanie sposobów zaprojektowania odpowiednich środków łagodzących oraz utrzymania lub poprawy funkcjonalności korytarzy ekologicznych poprzez zintegrowane planowanie. W ten sposób opiera się na kluczowych wynikach projektów DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Monitorowanie wpływu takich środków pomoże nam poznać i sformułować odpowiednie zalecenia dotyczące działań następczych i kształtowania polityki. Projekt skupi się na krytycznych korytarzach ekologicznych Korytarza alpejsko-karpackiego, SW-Karpatian, Zakarpatii, Beskidów, Liulin i Bałkanów, dotkniętych projektami transportu liniowego i niezrównoważonym użytkowaniem gruntów. Będziemy wspierać współpracę międzysektorową, budować zdolność do powielania projektów pilotażowych i zwiększać wyniki dzięki ulepszonym ramom polityki. Partnerstwo projektowe obejmuje kluczowe sektory, które mają być zaangażowane w zintegrowane planowanie środków łagodzących: ochrona przyrody (ministerstwa, agencje, władze, organizacje pozarządowe), badania naukowe i edukacja (uniwersytet, instytucja badawcza), transport (ministerstwo, przedsiębiorstwa autostradowe) oraz działalność doradcza (przedsiębiorstwo ograniczone) i ASP z sektorów uzupełniających z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride toimimise säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride toimimise säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride toimimise säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De nombreux corridors écologiques précieux des Carpates et d’autres chaînes de montagnes de la région du Danube sont entravés ou menacés par le développement économique, comme la construction d’infrastructures de transport linéaires ou les pratiques intensives d’agriculture, de sylviculture ou de gestion de l’eau. La raison de ce conflit est qu’ils ne sont pas suffisamment planifiés dans le but de maintenir la connectivité écologique et le flux de services écosystémiques multiples que ces éléments d’infrastructure verte fournissent. Les mesures d’atténuation telles que les ponts verts sont souvent manquantes ou dysfonctionnelles en raison de la conception inadéquate, de l’emplacement et de la gestion inappropriée de l’utilisation des terres environnantes par l’agriculture ou la foresterie. Les impacts sont des accidents de la circulation et une diminution du succès reproducteur des espèces clés dépendant des corridors fonctionnels. Le projet SAVEGREEN vise à démontrer les moyens de concevoir des mesures d’atténuation appropriées et de maintenir ou d’améliorer la fonctionnalité des corridors écologiques grâce à une planification intégrée. Il s’appuie ainsi sur les résultats clés des projets DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN et HARMON. Le suivi de l’impact de ces mesures nous aidera à apprendre et à formuler des recommandations appropriées pour les mesures de suivi et l’élaboration des politiques. L’accent sera mis sur les corridors écologiques critiques du Corridor alpin-Carpate, des Carpates SW, de Zakarpattia, de Beskydy, de Lyulin et des Balkans touchés par des projets de transport linéaire et une utilisation non durable des terres. Nous encouragerons la collaboration intersectorielle, renforcerons les capacités de reproduction des projets pilotes et améliorerons les résultats grâce à des cadres stratégiques améliorés. Le partenariat du projet couvre des secteurs clés à associer à la planification intégrée des mesures d’atténuation: la conservation de la nature (ministères, agences, autorités, ONG), la recherche et l’éducation (universités, établissements de recherche), les transports (ministères, entreprises autoroutières) et les activités de conseil (société limitée) et les ASP des secteurs complémentaires de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK et UA. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: De nombreux corridors écologiques précieux des Carpates et d’autres chaînes de montagnes de la région du Danube sont entravés ou menacés par le développement économique, comme la construction d’infrastructures de transport linéaires ou les pratiques intensives d’agriculture, de sylviculture ou de gestion de l’eau. La raison de ce conflit est qu’ils ne sont pas suffisamment planifiés dans le but de maintenir la connectivité écologique et le flux de services écosystémiques multiples que ces éléments d’infrastructure verte fournissent. Les mesures d’atténuation telles que les ponts verts sont souvent manquantes ou dysfonctionnelles en raison de la conception inadéquate, de l’emplacement et de la gestion inappropriée de l’utilisation des terres environnantes par l’agriculture ou la foresterie. Les impacts sont des accidents de la circulation et une diminution du succès reproducteur des espèces clés dépendant des corridors fonctionnels. Le projet SAVEGREEN vise à démontrer les moyens de concevoir des mesures d’atténuation appropriées et de maintenir ou d’améliorer la fonctionnalité des corridors écologiques grâce à une planification intégrée. Il s’appuie ainsi sur les résultats clés des projets DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN et HARMON. Le suivi de l’impact de ces mesures nous aidera à apprendre et à formuler des recommandations appropriées pour les mesures de suivi et l’élaboration des politiques. L’accent sera mis sur les corridors écologiques critiques du Corridor alpin-Carpate, des Carpates SW, de Zakarpattia, de Beskydy, de Lyulin et des Balkans touchés par des projets de transport linéaire et une utilisation non durable des terres. Nous encouragerons la collaboration intersectorielle, renforcerons les capacités de reproduction des projets pilotes et améliorerons les résultats grâce à des cadres stratégiques améliorés. Le partenariat du projet couvre des secteurs clés à associer à la planification intégrée des mesures d’atténuation: la conservation de la nature (ministères, agences, autorités, ONG), la recherche et l’éducation (universités, établissements de recherche), les transports (ministères, entreprises autoroutières) et les activités de conseil (société limitée) et les ASP des secteurs complémentaires de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK et UA. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De nombreux corridors écologiques précieux des Carpates et d’autres chaînes de montagnes de la région du Danube sont entravés ou menacés par le développement économique, comme la construction d’infrastructures de transport linéaires ou les pratiques intensives d’agriculture, de sylviculture ou de gestion de l’eau. La raison de ce conflit est qu’ils ne sont pas suffisamment planifiés dans le but de maintenir la connectivité écologique et le flux de services écosystémiques multiples que ces éléments d’infrastructure verte fournissent. Les mesures d’atténuation telles que les ponts verts sont souvent manquantes ou dysfonctionnelles en raison de la conception inadéquate, de l’emplacement et de la gestion inappropriée de l’utilisation des terres environnantes par l’agriculture ou la foresterie. Les impacts sont des accidents de la circulation et une diminution du succès reproducteur des espèces clés dépendant des corridors fonctionnels. Le projet SAVEGREEN vise à démontrer les moyens de concevoir des mesures d’atténuation appropriées et de maintenir ou d’améliorer la fonctionnalité des corridors écologiques grâce à une planification intégrée. Il s’appuie ainsi sur les résultats clés des projets DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN et HARMON. Le suivi de l’impact de ces mesures nous aidera à apprendre et à formuler des recommandations appropriées pour les mesures de suivi et l’élaboration des politiques. L’accent sera mis sur les corridors écologiques critiques du Corridor alpin-Carpate, des Carpates SW, de Zakarpattia, de Beskydy, de Lyulin et des Balkans touchés par des projets de transport linéaire et une utilisation non durable des terres. Nous encouragerons la collaboration intersectorielle, renforcerons les capacités de reproduction des projets pilotes et améliorerons les résultats grâce à des cadres stratégiques améliorés. Le partenariat du projet couvre des secteurs clés à associer à la planification intégrée des mesures d’atténuation: la conservation de la nature (ministères, agences, autorités, ONG), la recherche et l’éducation (universités, établissements de recherche), les transports (ministères, entreprises autoroutières) et les activités de conseil (société limitée) et les ASP des secteurs complémentaires de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK et UA. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mnoho cenných ekologických koridorů Karpat a dalších horských pásem v Podunají je brzděno nebo ohroženo hospodářským rozvojem, jako je výstavba lineární dopravní infrastruktury nebo intenzivní zemědělské, lesnické nebo vodohospodářské postupy. Důvodem tohoto konfliktu je skutečnost, že nejsou dostatečně naplánovány s cílem zachovat ekologickou konektivitu a tok více ekosystémových služeb, které tyto prvky zelené infrastruktury poskytují. Zmírňující opatření, jako jsou zelené mosty, často chybí nebo jsou nefunkční kvůli nedostatečnému uspořádání, umístění a nevhodnému hospodaření s okolním využíváním půdy např. zemědělstvím nebo lesnictvím. Dopady jsou dopravní nehody a nižší reprodukční úspěch klíčových druhů závislých na funkčních koridorech. Cílem projektu SAVEGREEN je demonstrovat způsoby navrhování vhodných zmírňujících opatření a zachování nebo zlepšení funkčnosti ekologických koridorů prostřednictvím integrovaného plánování. Vychází tak z klíčových výsledků DTP projektů TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Sledování dopadu těchto opatření nám pomůže naučit se a vyvodit vhodná doporučení pro následná opatření a tvorbu politik. Projekt se zaměří na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW Karpat, Zakarpatí, Beskyd, Lyulinu a Balkánu, které jsou ovlivněny lineárními dopravními projekty a neudržitelným využíváním půdy. Budeme podporovat meziodvětvovou spolupráci, budovat kapacitu pro replikaci pilotních projektů a zvýšit výsledky prostřednictvím lepších politických rámců. Projektové partnerství zahrnuje klíčová odvětví, která mají být zapojena do integrovaného plánování zmírňujících opatření: ochrana přírody (ministerstva, agentury, orgány, nevládní organizace), výzkum a vzdělávání (univerzity, výzkumná instituce), doprava (ministerstva, dálniční společnosti) a poradenské činnosti (omezená společnost) a ASP z doplňkových odvětví z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnoho cenných ekologických koridorů Karpat a dalších horských pásem v Podunají je brzděno nebo ohroženo hospodářským rozvojem, jako je výstavba lineární dopravní infrastruktury nebo intenzivní zemědělské, lesnické nebo vodohospodářské postupy. Důvodem tohoto konfliktu je skutečnost, že nejsou dostatečně naplánovány s cílem zachovat ekologickou konektivitu a tok více ekosystémových služeb, které tyto prvky zelené infrastruktury poskytují. Zmírňující opatření, jako jsou zelené mosty, často chybí nebo jsou nefunkční kvůli nedostatečnému uspořádání, umístění a nevhodnému hospodaření s okolním využíváním půdy např. zemědělstvím nebo lesnictvím. Dopady jsou dopravní nehody a nižší reprodukční úspěch klíčových druhů závislých na funkčních koridorech. Cílem projektu SAVEGREEN je demonstrovat způsoby navrhování vhodných zmírňujících opatření a zachování nebo zlepšení funkčnosti ekologických koridorů prostřednictvím integrovaného plánování. Vychází tak z klíčových výsledků DTP projektů TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Sledování dopadu těchto opatření nám pomůže naučit se a vyvodit vhodná doporučení pro následná opatření a tvorbu politik. Projekt se zaměří na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW Karpat, Zakarpatí, Beskyd, Lyulinu a Balkánu, které jsou ovlivněny lineárními dopravními projekty a neudržitelným využíváním půdy. Budeme podporovat meziodvětvovou spolupráci, budovat kapacitu pro replikaci pilotních projektů a zvýšit výsledky prostřednictvím lepších politických rámců. Projektové partnerství zahrnuje klíčová odvětví, která mají být zapojena do integrovaného plánování zmírňujících opatření: ochrana přírody (ministerstva, agentury, orgány, nevládní organizace), výzkum a vzdělávání (univerzity, výzkumná instituce), doprava (ministerstva, dálniční společnosti) a poradenské činnosti (omezená společnost) a ASP z doplňkových odvětví z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnoho cenných ekologických koridorů Karpat a dalších horských pásem v Podunají je brzděno nebo ohroženo hospodářským rozvojem, jako je výstavba lineární dopravní infrastruktury nebo intenzivní zemědělské, lesnické nebo vodohospodářské postupy. Důvodem tohoto konfliktu je skutečnost, že nejsou dostatečně naplánovány s cílem zachovat ekologickou konektivitu a tok více ekosystémových služeb, které tyto prvky zelené infrastruktury poskytují. Zmírňující opatření, jako jsou zelené mosty, často chybí nebo jsou nefunkční kvůli nedostatečnému uspořádání, umístění a nevhodnému hospodaření s okolním využíváním půdy např. zemědělstvím nebo lesnictvím. Dopady jsou dopravní nehody a nižší reprodukční úspěch klíčových druhů závislých na funkčních koridorech. Cílem projektu SAVEGREEN je demonstrovat způsoby navrhování vhodných zmírňujících opatření a zachování nebo zlepšení funkčnosti ekologických koridorů prostřednictvím integrovaného plánování. Vychází tak z klíčových výsledků DTP projektů TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Sledování dopadu těchto opatření nám pomůže naučit se a vyvodit vhodná doporučení pro následná opatření a tvorbu politik. Projekt se zaměří na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW Karpat, Zakarpatí, Beskyd, Lyulinu a Balkánu, které jsou ovlivněny lineárními dopravními projekty a neudržitelným využíváním půdy. Budeme podporovat meziodvětvovou spolupráci, budovat kapacitu pro replikaci pilotních projektů a zvýšit výsledky prostřednictvím lepších politických rámců. Projektové partnerství zahrnuje klíčová odvětví, která mají být zapojena do integrovaného plánování zmírňujících opatření: ochrana přírody (ministerstva, agentury, orgány, nevládní organizace), výzkum a vzdělávání (univerzity, výzkumná instituce), doprava (ministerstva, dálniční společnosti) a poradenské činnosti (omezená společnost) a ASP z doplňkových odvětví z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Molti preziosi corridoi ecologici dei Carpazi e di altre catene montuose nella regione del Danubio sono ostacolati o minacciati dallo sviluppo economico, come la costruzione di infrastrutture di trasporto lineari o pratiche agricole intensive, forestali o di gestione idrica. Il motivo di questo conflitto è che non sono sufficientemente pianificati con l'obiettivo di mantenere la connettività ecologica e il flusso di molteplici servizi ecosistemici che questi elementi dell'infrastruttura verde forniscono. Le misure di mitigazione come i ponti verdi sono spesso mancanti o disfunzionali a causa della progettazione inadeguata, dell'ubicazione e della gestione inadeguata dell'uso del suolo circostante, ad esempio l'agricoltura o la silvicoltura. Gli impatti sono le uccisioni di traffico e il successo riproduttivo ridotto delle specie chiave dipendenti dai corridoi funzionali. Il progetto SAVEGREEN mira a dimostrare modi per progettare misure di mitigazione appropriate e mantenere o migliorare la funzionalità dei corridoi ecologici attraverso la pianificazione integrata. Si basa quindi sui risultati chiave dei progetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. Il monitoraggio dell'impatto di tali misure ci aiuterà a apprendere e a ricavare raccomandazioni adeguate per l'azione di follow-up e la definizione delle politiche. Il progetto si concentrerà sui corridoi ecologici critici del Corridoio Alpino-Carpazi, SW-Carpazi, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin e Balkan colpiti da progetti di trasporto lineari e da un uso del suolo insostenibile. Promuoveremo la collaborazione intersettoriale, svilupperemo la capacità di replicare i progetti pilota e i risultati di alto livello attraverso il miglioramento dei quadri politici. Il partenariato di progetto copre settori chiave da coinvolgere nella pianificazione integrata delle misure di mitigazione: conservazione della natura (ministri, agenzie, autorità, ONG), ricerca e istruzione (università, istituti di ricerca), trasporti (ministri, società autostradali) e attività di consulenza (società limitata) e ASP provenienti da settori complementari di AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Molti preziosi corridoi ecologici dei Carpazi e di altre catene montuose nella regione del Danubio sono ostacolati o minacciati dallo sviluppo economico, come la costruzione di infrastrutture di trasporto lineari o pratiche agricole intensive, forestali o di gestione idrica. Il motivo di questo conflitto è che non sono sufficientemente pianificati con l'obiettivo di mantenere la connettività ecologica e il flusso di molteplici servizi ecosistemici che questi elementi dell'infrastruttura verde forniscono. Le misure di mitigazione come i ponti verdi sono spesso mancanti o disfunzionali a causa della progettazione inadeguata, dell'ubicazione e della gestione inadeguata dell'uso del suolo circostante, ad esempio l'agricoltura o la silvicoltura. Gli impatti sono le uccisioni di traffico e il successo riproduttivo ridotto delle specie chiave dipendenti dai corridoi funzionali. Il progetto SAVEGREEN mira a dimostrare modi per progettare misure di mitigazione appropriate e mantenere o migliorare la funzionalità dei corridoi ecologici attraverso la pianificazione integrata. Si basa quindi sui risultati chiave dei progetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. Il monitoraggio dell'impatto di tali misure ci aiuterà a apprendere e a ricavare raccomandazioni adeguate per l'azione di follow-up e la definizione delle politiche. Il progetto si concentrerà sui corridoi ecologici critici del Corridoio Alpino-Carpazi, SW-Carpazi, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin e Balkan colpiti da progetti di trasporto lineari e da un uso del suolo insostenibile. Promuoveremo la collaborazione intersettoriale, svilupperemo la capacità di replicare i progetti pilota e i risultati di alto livello attraverso il miglioramento dei quadri politici. Il partenariato di progetto copre settori chiave da coinvolgere nella pianificazione integrata delle misure di mitigazione: conservazione della natura (ministri, agenzie, autorità, ONG), ricerca e istruzione (università, istituti di ricerca), trasporti (ministri, società autostradali) e attività di consulenza (società limitata) e ASP provenienti da settori complementari di AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Molti preziosi corridoi ecologici dei Carpazi e di altre catene montuose nella regione del Danubio sono ostacolati o minacciati dallo sviluppo economico, come la costruzione di infrastrutture di trasporto lineari o pratiche agricole intensive, forestali o di gestione idrica. Il motivo di questo conflitto è che non sono sufficientemente pianificati con l'obiettivo di mantenere la connettività ecologica e il flusso di molteplici servizi ecosistemici che questi elementi dell'infrastruttura verde forniscono. Le misure di mitigazione come i ponti verdi sono spesso mancanti o disfunzionali a causa della progettazione inadeguata, dell'ubicazione e della gestione inadeguata dell'uso del suolo circostante, ad esempio l'agricoltura o la silvicoltura. Gli impatti sono le uccisioni di traffico e il successo riproduttivo ridotto delle specie chiave dipendenti dai corridoi funzionali. Il progetto SAVEGREEN mira a dimostrare modi per progettare misure di mitigazione appropriate e mantenere o migliorare la funzionalità dei corridoi ecologici attraverso la pianificazione integrata. Si basa quindi sui risultati chiave dei progetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. Il monitoraggio dell'impatto di tali misure ci aiuterà a apprendere e a ricavare raccomandazioni adeguate per l'azione di follow-up e la definizione delle politiche. Il progetto si concentrerà sui corridoi ecologici critici del Corridoio Alpino-Carpazi, SW-Carpazi, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin e Balkan colpiti da progetti di trasporto lineari e da un uso del suolo insostenibile. Promuoveremo la collaborazione intersettoriale, svilupperemo la capacità di replicare i progetti pilota e i risultati di alto livello attraverso il miglioramento dei quadri politici. Il partenariato di progetto copre settori chiave da coinvolgere nella pianificazione integrata delle misure di mitigazione: conservazione della natura (ministri, agenzie, autorità, ONG), ricerca e istruzione (università, istituti di ricerca), trasporti (ministri, società autostradali) e attività di consulenza (società limitata) e ASP provenienti da settori complementari di AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Številne dragocene ekološke koridorje Karpatov in drugih gorskih verig v Podonavju ovira ali ogroža gospodarski razvoj, kot so gradnja linearne prometne infrastrukture ali intenzivne kmetijske, gozdarske ali vodne prakse. Razlog za to navzkrižje je, da niso dovolj načrtovani s ciljem ohranjanja ekološke povezljivosti in pretoka več ekosistemskih storitev, ki jih zagotavljajo ti elementi zelene infrastrukture. Blažilni ukrepi, kot so zeleni mostovi, pogosto manjkajo ali so neučinkoviti zaradi neustrezne zasnove, lokacije in neustreznega upravljanja rabe okoliških zemljišč, na primer s kmetijstvom ali gozdarstvom. Učinki so uboji v prometu in zmanjšan reproduktivni uspeh ključnih vrst, ki so odvisne od funkcionalnih koridorjev. Cilj projekta SAVEGREEN je predstaviti načine oblikovanja ustreznih blažilnih ukrepov in vzdrževanja ali izboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridorjev s pomočjo celostnega načrtovanja. S tem gradi na ključnih rezultatih DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN in HARMON. Spremljanje učinka takšnih ukrepov nam bo pomagalo pri učenju in oblikovanju ustreznih priporočil za nadaljnje ukrepanje in oblikovanje politik. Projekt bo osredotočen na kritične ekološke koridorje alpsko-karpatskega koridorja, SW-karpatov, Zakarpattije, Beskydyja, Lyulina in balkanskih gora, ki so jih prizadeli linearni prometni projekti in netrajnostna raba zemljišč. Spodbujali bomo medsektorsko sodelovanje, gradili zmogljivosti za ponovitev pilotnih projektov in nadgradili rezultate z izboljšanimi okviri politike. Projektno partnerstvo zajema ključne sektorje, ki bodo vključeni v celostno načrtovanje blažilnih ukrepov: ohranjanje narave (ministrstva, agencije, organi, nevladne organizacije), raziskave in izobraževanje (univerze, raziskovalne ustanove), promet (ministrstva, avtocestne družbe) in svetovalne dejavnosti (omejeno podjetje) ter ASP iz dopolnilnih sektorjev iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK in UA. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Številne dragocene ekološke koridorje Karpatov in drugih gorskih verig v Podonavju ovira ali ogroža gospodarski razvoj, kot so gradnja linearne prometne infrastrukture ali intenzivne kmetijske, gozdarske ali vodne prakse. Razlog za to navzkrižje je, da niso dovolj načrtovani s ciljem ohranjanja ekološke povezljivosti in pretoka več ekosistemskih storitev, ki jih zagotavljajo ti elementi zelene infrastrukture. Blažilni ukrepi, kot so zeleni mostovi, pogosto manjkajo ali so neučinkoviti zaradi neustrezne zasnove, lokacije in neustreznega upravljanja rabe okoliških zemljišč, na primer s kmetijstvom ali gozdarstvom. Učinki so uboji v prometu in zmanjšan reproduktivni uspeh ključnih vrst, ki so odvisne od funkcionalnih koridorjev. Cilj projekta SAVEGREEN je predstaviti načine oblikovanja ustreznih blažilnih ukrepov in vzdrževanja ali izboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridorjev s pomočjo celostnega načrtovanja. S tem gradi na ključnih rezultatih DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN in HARMON. Spremljanje učinka takšnih ukrepov nam bo pomagalo pri učenju in oblikovanju ustreznih priporočil za nadaljnje ukrepanje in oblikovanje politik. Projekt bo osredotočen na kritične ekološke koridorje alpsko-karpatskega koridorja, SW-karpatov, Zakarpattije, Beskydyja, Lyulina in balkanskih gora, ki so jih prizadeli linearni prometni projekti in netrajnostna raba zemljišč. Spodbujali bomo medsektorsko sodelovanje, gradili zmogljivosti za ponovitev pilotnih projektov in nadgradili rezultate z izboljšanimi okviri politike. Projektno partnerstvo zajema ključne sektorje, ki bodo vključeni v celostno načrtovanje blažilnih ukrepov: ohranjanje narave (ministrstva, agencije, organi, nevladne organizacije), raziskave in izobraževanje (univerze, raziskovalne ustanove), promet (ministrstva, avtocestne družbe) in svetovalne dejavnosti (omejeno podjetje) ter ASP iz dopolnilnih sektorjev iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK in UA. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Številne dragocene ekološke koridorje Karpatov in drugih gorskih verig v Podonavju ovira ali ogroža gospodarski razvoj, kot so gradnja linearne prometne infrastrukture ali intenzivne kmetijske, gozdarske ali vodne prakse. Razlog za to navzkrižje je, da niso dovolj načrtovani s ciljem ohranjanja ekološke povezljivosti in pretoka več ekosistemskih storitev, ki jih zagotavljajo ti elementi zelene infrastrukture. Blažilni ukrepi, kot so zeleni mostovi, pogosto manjkajo ali so neučinkoviti zaradi neustrezne zasnove, lokacije in neustreznega upravljanja rabe okoliških zemljišč, na primer s kmetijstvom ali gozdarstvom. Učinki so uboji v prometu in zmanjšan reproduktivni uspeh ključnih vrst, ki so odvisne od funkcionalnih koridorjev. Cilj projekta SAVEGREEN je predstaviti načine oblikovanja ustreznih blažilnih ukrepov in vzdrževanja ali izboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridorjev s pomočjo celostnega načrtovanja. S tem gradi na ključnih rezultatih DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN in HARMON. Spremljanje učinka takšnih ukrepov nam bo pomagalo pri učenju in oblikovanju ustreznih priporočil za nadaljnje ukrepanje in oblikovanje politik. Projekt bo osredotočen na kritične ekološke koridorje alpsko-karpatskega koridorja, SW-karpatov, Zakarpattije, Beskydyja, Lyulina in balkanskih gora, ki so jih prizadeli linearni prometni projekti in netrajnostna raba zemljišč. Spodbujali bomo medsektorsko sodelovanje, gradili zmogljivosti za ponovitev pilotnih projektov in nadgradili rezultate z izboljšanimi okviri politike. Projektno partnerstvo zajema ključne sektorje, ki bodo vključeni v celostno načrtovanje blažilnih ukrepov: ohranjanje narave (ministrstva, agencije, organi, nevladne organizacije), raziskave in izobraževanje (univerze, raziskovalne ustanove), promet (ministrstva, avtocestne družbe) in svetovalne dejavnosti (omejeno podjetje) ter ASP iz dopolnilnih sektorjev iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK in UA. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Kárpátok és más Duna-hegység számos értékes ökológiai folyosóját gátolja vagy veszélyezteti a gazdasági fejlődés, például a lineáris közlekedési infrastruktúra építése vagy az intenzív mezőgazdasági, erdészeti vagy vízgazdálkodási gyakorlatok. Ennek a konfliktusnak az az oka, hogy ezeket nem tervezik meg kellőképpen azzal a céllal, hogy fenntartsák az ökológiai összeköttetést és a zöld infrastruktúra elemei által nyújtott számos ökoszisztéma-szolgáltatás áramlását. Az olyan mérséklési intézkedések, mint például a zöld hidak, gyakran hiányoznak vagy működésképtelenek a környező földhasználat nem megfelelő kialakítása, elhelyezkedése és nem megfelelő kezelése miatt, például a mezőgazdaság vagy az erdőgazdálkodás révén. A hatások a közlekedési balesetek és a funkcionális folyosóktól függő kulcsfontosságú fajok szaporodási sikerének csökkenése. A SAVEGREEN projekt célja a megfelelő mérséklési intézkedések kidolgozásának és az ökológiai folyosók működőképességének integrált tervezés révén történő fenntartásának vagy javításának módjainak bemutatása. Ezáltal a TRANSGREEN, ConnectGREEN és HARMON DTP projektek legfontosabb eredményeire épül. Az ilyen intézkedések hatásának nyomon követése segíteni fog abban, hogy megtanuljuk és megfelelő ajánlásokat fogalmazzunk meg a nyomon követésre és a szakpolitikák kialakítására vonatkozóan. A projekt középpontjában az Alpok-Kárpát folyosó, az SW-Carpathians, a Kárpátok, a Kárpátok, a Beskydy, a Lyulin és a Balkán-hegység kritikus ökológiai folyosói állnak, amelyeket a lineáris közlekedési projektek és a fenntarthatatlan földhasználat érint. Elő fogjuk mozdítani az ágazatközi együttműködést, kiépítjük a kísérleti projektek megismétlésére szolgáló kapacitásokat, valamint a jobb szakpolitikai keretek révén elő fogjuk mozdítani az eredményeket. A projektpartnerség a mérséklési intézkedések integrált tervezésében részt vevő kulcsfontosságú ágazatokra terjed ki: természetvédelem (minisztériumok, ügynökségek, hatóságok, nem kormányzati szervezetek), kutatás és oktatás (egyetemek, kutatóintézetek), közlekedés (minisztériumok, autópálya-társaságok) és tanácsadó vállalkozások (korlátozott társaság) és ASP-k a kiegészítő ágazatokban AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK és UA részéről. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Kárpátok és más Duna-hegység számos értékes ökológiai folyosóját gátolja vagy veszélyezteti a gazdasági fejlődés, például a lineáris közlekedési infrastruktúra építése vagy az intenzív mezőgazdasági, erdészeti vagy vízgazdálkodási gyakorlatok. Ennek a konfliktusnak az az oka, hogy ezeket nem tervezik meg kellőképpen azzal a céllal, hogy fenntartsák az ökológiai összeköttetést és a zöld infrastruktúra elemei által nyújtott számos ökoszisztéma-szolgáltatás áramlását. Az olyan mérséklési intézkedések, mint például a zöld hidak, gyakran hiányoznak vagy működésképtelenek a környező földhasználat nem megfelelő kialakítása, elhelyezkedése és nem megfelelő kezelése miatt, például a mezőgazdaság vagy az erdőgazdálkodás révén. A hatások a közlekedési balesetek és a funkcionális folyosóktól függő kulcsfontosságú fajok szaporodási sikerének csökkenése. A SAVEGREEN projekt célja a megfelelő mérséklési intézkedések kidolgozásának és az ökológiai folyosók működőképességének integrált tervezés révén történő fenntartásának vagy javításának módjainak bemutatása. Ezáltal a TRANSGREEN, ConnectGREEN és HARMON DTP projektek legfontosabb eredményeire épül. Az ilyen intézkedések hatásának nyomon követése segíteni fog abban, hogy megtanuljuk és megfelelő ajánlásokat fogalmazzunk meg a nyomon követésre és a szakpolitikák kialakítására vonatkozóan. A projekt középpontjában az Alpok-Kárpát folyosó, az SW-Carpathians, a Kárpátok, a Kárpátok, a Beskydy, a Lyulin és a Balkán-hegység kritikus ökológiai folyosói állnak, amelyeket a lineáris közlekedési projektek és a fenntarthatatlan földhasználat érint. Elő fogjuk mozdítani az ágazatközi együttműködést, kiépítjük a kísérleti projektek megismétlésére szolgáló kapacitásokat, valamint a jobb szakpolitikai keretek révén elő fogjuk mozdítani az eredményeket. A projektpartnerség a mérséklési intézkedések integrált tervezésében részt vevő kulcsfontosságú ágazatokra terjed ki: természetvédelem (minisztériumok, ügynökségek, hatóságok, nem kormányzati szervezetek), kutatás és oktatás (egyetemek, kutatóintézetek), közlekedés (minisztériumok, autópálya-társaságok) és tanácsadó vállalkozások (korlátozott társaság) és ASP-k a kiegészítő ágazatokban AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK és UA részéről. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Kárpátok és más Duna-hegység számos értékes ökológiai folyosóját gátolja vagy veszélyezteti a gazdasági fejlődés, például a lineáris közlekedési infrastruktúra építése vagy az intenzív mezőgazdasági, erdészeti vagy vízgazdálkodási gyakorlatok. Ennek a konfliktusnak az az oka, hogy ezeket nem tervezik meg kellőképpen azzal a céllal, hogy fenntartsák az ökológiai összeköttetést és a zöld infrastruktúra elemei által nyújtott számos ökoszisztéma-szolgáltatás áramlását. Az olyan mérséklési intézkedések, mint például a zöld hidak, gyakran hiányoznak vagy működésképtelenek a környező földhasználat nem megfelelő kialakítása, elhelyezkedése és nem megfelelő kezelése miatt, például a mezőgazdaság vagy az erdőgazdálkodás révén. A hatások a közlekedési balesetek és a funkcionális folyosóktól függő kulcsfontosságú fajok szaporodási sikerének csökkenése. A SAVEGREEN projekt célja a megfelelő mérséklési intézkedések kidolgozásának és az ökológiai folyosók működőképességének integrált tervezés révén történő fenntartásának vagy javításának módjainak bemutatása. Ezáltal a TRANSGREEN, ConnectGREEN és HARMON DTP projektek legfontosabb eredményeire épül. Az ilyen intézkedések hatásának nyomon követése segíteni fog abban, hogy megtanuljuk és megfelelő ajánlásokat fogalmazzunk meg a nyomon követésre és a szakpolitikák kialakítására vonatkozóan. A projekt középpontjában az Alpok-Kárpát folyosó, az SW-Carpathians, a Kárpátok, a Kárpátok, a Beskydy, a Lyulin és a Balkán-hegység kritikus ökológiai folyosói állnak, amelyeket a lineáris közlekedési projektek és a fenntarthatatlan földhasználat érint. Elő fogjuk mozdítani az ágazatközi együttműködést, kiépítjük a kísérleti projektek megismétlésére szolgáló kapacitásokat, valamint a jobb szakpolitikai keretek révén elő fogjuk mozdítani az eredményeket. A projektpartnerség a mérséklési intézkedések integrált tervezésében részt vevő kulcsfontosságú ágazatokra terjed ki: természetvédelem (minisztériumok, ügynökségek, hatóságok, nem kormányzati szervezetek), kutatás és oktatás (egyetemek, kutatóintézetek), közlekedés (minisztériumok, autópálya-társaságok) és tanácsadó vállalkozások (korlátozott társaság) és ASP-k a kiegészítő ágazatokban AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK és UA részéről. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Många värdefulla ekologiska korridorer i Karpaterna och andra bergskedjor i Donauregionen hindras eller hotas av ekonomisk utveckling, såsom linjärt byggande av transportinfrastruktur eller intensiva jordbruks-, skogsbruks- eller vattenförvaltningsmetoder. Anledningen till denna konflikt är att de inte är tillräckligt planerade med målet att upprätthålla ekologisk konnektivitet och flöde av flera ekosystemtjänster som dessa delar av grön infrastruktur tillhandahåller. Begränsningsåtgärder som gröna broar saknas ofta eller dysfunktionella på grund av otillräcklig utformning, lokalisering och olämplig förvaltning av omgivande markanvändning genom t.ex. jord- eller skogsbruk. Effekterna är trafikdödande och minskad reproduktionsframgång för nyckelarter som är beroende av funktionella korridorer. Projektet SAVEGREEN syftar till att demonstrera sätt att utforma lämpliga begränsningsåtgärder och upprätthålla eller förbättra funktionaliteten hos ekologiska korridorer genom integrerad planering. Det bygger på viktiga resultat från DTP-projekten TRANSGREEN, ConnectGREEN och HARMON. Att övervaka effekterna av sådana åtgärder kommer att hjälpa oss att lära oss och ta fram lämpliga rekommendationer för uppföljningsåtgärder och utformning av politiken. Fokus för projektet kommer att ligga på kritiska ekologiska korridorer i Alp-Karpatiska korridoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin och Balkanbergen som påverkas av linjära transportprojekt och ohållbar markanvändning. Vi kommer att främja sektorsövergripande samarbete, bygga upp kapacitet för replikering av piloter och utöka resultaten genom förbättrade politiska ramar. Projektpartnerskapet omfattar nyckelsektorer som ska involveras i den integrerade planeringen av begränsningsåtgärder: naturvård (ministerier, organ, myndigheter, icke-statliga organisationer), forskning och utbildning (universitet, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvägsföretag) och konsultverksamhet (begränsade företag) och ASP från kompletterande sektorer från AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK och UA. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Många värdefulla ekologiska korridorer i Karpaterna och andra bergskedjor i Donauregionen hindras eller hotas av ekonomisk utveckling, såsom linjärt byggande av transportinfrastruktur eller intensiva jordbruks-, skogsbruks- eller vattenförvaltningsmetoder. Anledningen till denna konflikt är att de inte är tillräckligt planerade med målet att upprätthålla ekologisk konnektivitet och flöde av flera ekosystemtjänster som dessa delar av grön infrastruktur tillhandahåller. Begränsningsåtgärder som gröna broar saknas ofta eller dysfunktionella på grund av otillräcklig utformning, lokalisering och olämplig förvaltning av omgivande markanvändning genom t.ex. jord- eller skogsbruk. Effekterna är trafikdödande och minskad reproduktionsframgång för nyckelarter som är beroende av funktionella korridorer. Projektet SAVEGREEN syftar till att demonstrera sätt att utforma lämpliga begränsningsåtgärder och upprätthålla eller förbättra funktionaliteten hos ekologiska korridorer genom integrerad planering. Det bygger på viktiga resultat från DTP-projekten TRANSGREEN, ConnectGREEN och HARMON. Att övervaka effekterna av sådana åtgärder kommer att hjälpa oss att lära oss och ta fram lämpliga rekommendationer för uppföljningsåtgärder och utformning av politiken. Fokus för projektet kommer att ligga på kritiska ekologiska korridorer i Alp-Karpatiska korridoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin och Balkanbergen som påverkas av linjära transportprojekt och ohållbar markanvändning. Vi kommer att främja sektorsövergripande samarbete, bygga upp kapacitet för replikering av piloter och utöka resultaten genom förbättrade politiska ramar. Projektpartnerskapet omfattar nyckelsektorer som ska involveras i den integrerade planeringen av begränsningsåtgärder: naturvård (ministerier, organ, myndigheter, icke-statliga organisationer), forskning och utbildning (universitet, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvägsföretag) och konsultverksamhet (begränsade företag) och ASP från kompletterande sektorer från AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK och UA. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Många värdefulla ekologiska korridorer i Karpaterna och andra bergskedjor i Donauregionen hindras eller hotas av ekonomisk utveckling, såsom linjärt byggande av transportinfrastruktur eller intensiva jordbruks-, skogsbruks- eller vattenförvaltningsmetoder. Anledningen till denna konflikt är att de inte är tillräckligt planerade med målet att upprätthålla ekologisk konnektivitet och flöde av flera ekosystemtjänster som dessa delar av grön infrastruktur tillhandahåller. Begränsningsåtgärder som gröna broar saknas ofta eller dysfunktionella på grund av otillräcklig utformning, lokalisering och olämplig förvaltning av omgivande markanvändning genom t.ex. jord- eller skogsbruk. Effekterna är trafikdödande och minskad reproduktionsframgång för nyckelarter som är beroende av funktionella korridorer. Projektet SAVEGREEN syftar till att demonstrera sätt att utforma lämpliga begränsningsåtgärder och upprätthålla eller förbättra funktionaliteten hos ekologiska korridorer genom integrerad planering. Det bygger på viktiga resultat från DTP-projekten TRANSGREEN, ConnectGREEN och HARMON. Att övervaka effekterna av sådana åtgärder kommer att hjälpa oss att lära oss och ta fram lämpliga rekommendationer för uppföljningsåtgärder och utformning av politiken. Fokus för projektet kommer att ligga på kritiska ekologiska korridorer i Alp-Karpatiska korridoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin och Balkanbergen som påverkas av linjära transportprojekt och ohållbar markanvändning. Vi kommer att främja sektorsövergripande samarbete, bygga upp kapacitet för replikering av piloter och utöka resultaten genom förbättrade politiska ramar. Projektpartnerskapet omfattar nyckelsektorer som ska involveras i den integrerade planeringen av begränsningsåtgärder: naturvård (ministerier, organ, myndigheter, icke-statliga organisationer), forskning och utbildning (universitet, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvägsföretag) och konsultverksamhet (begränsade företag) och ASP från kompletterande sektorer från AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK och UA. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Daugeliui vertingų ekologinių koridorių Karpatų ir kitų Dunojaus kalnų masyvuose trukdo ekonominė plėtra, pvz., linijinės transporto infrastruktūros statyba arba intensyvi žemės ūkio, miškininkystės ar vandentvarkos praktika. Šio konflikto priežastis yra ta, kad jie nėra pakankamai suplanuoti siekiant išlaikyti ekologinį ryšį ir daugelio ekosistemų funkcijų, kurias teikia šie žaliosios infrastruktūros elementai, srautą. Klimato kaitos švelninimo priemonių, pvz., žaliųjų tiltų, dažnai trūksta arba jos yra neveiksmingos dėl netinkamo aplinkinių žemės naudojimo, pvz., žemės ūkio ar miškininkystės, projektavimo, vietos ir netinkamo valdymo. Poveikis yra eismo žūtys ir sumažėjusi pagrindinių rūšių, priklausančių nuo funkcinių koridorių, reprodukcinė sėkmė. Projektu SAVEGREEN siekiama parodyti būdus, kaip parengti tinkamas poveikio švelninimo priemones ir palaikyti arba pagerinti ekologinių koridorių funkcionalumą pasitelkiant integruotą planavimą. Taip ji grindžiama pagrindiniais DTP projektų TRANSGREEN, ConnectGREEN ir HARMON rezultatais. Tokių priemonių poveikio stebėsena padės mums sužinoti ir parengti tinkamas rekomendacijas dėl tolesnių veiksmų ir politikos formavimo. Projekte daugiausia dėmesio bus skiriama svarbiausiems ekologiniams koridoriams Alpių-Karpatų koridoriuje, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin ir Balkanų kalnuose, kuriuos paveikė linijiniai transporto projektai ir netvarus žemės naudojimas. Skatinsime tarpsektorinį bendradarbiavimą, tobulindami politikos sistemas didinsime bandomųjų projektų atkartojimo gebėjimus ir gerinsime rezultatus. Projekto partnerystė apima pagrindinius sektorius, kurie turi būti įtraukti į integruotą klimato kaitos švelninimo priemonių planavimą: gamtos apsauga (ministerijos, agentūros, valdžios institucijos, NVO), moksliniai tyrimai ir švietimas (universitetai, mokslinių tyrimų įstaiga), transportas (ministerijos, greitkelių bendrovės) ir konsultavimo verslas (ribotos įmonės) ir ASP iš papildomų sektorių iš AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ir UA. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Daugeliui vertingų ekologinių koridorių Karpatų ir kitų Dunojaus kalnų masyvuose trukdo ekonominė plėtra, pvz., linijinės transporto infrastruktūros statyba arba intensyvi žemės ūkio, miškininkystės ar vandentvarkos praktika. Šio konflikto priežastis yra ta, kad jie nėra pakankamai suplanuoti siekiant išlaikyti ekologinį ryšį ir daugelio ekosistemų funkcijų, kurias teikia šie žaliosios infrastruktūros elementai, srautą. Klimato kaitos švelninimo priemonių, pvz., žaliųjų tiltų, dažnai trūksta arba jos yra neveiksmingos dėl netinkamo aplinkinių žemės naudojimo, pvz., žemės ūkio ar miškininkystės, projektavimo, vietos ir netinkamo valdymo. Poveikis yra eismo žūtys ir sumažėjusi pagrindinių rūšių, priklausančių nuo funkcinių koridorių, reprodukcinė sėkmė. Projektu SAVEGREEN siekiama parodyti būdus, kaip parengti tinkamas poveikio švelninimo priemones ir palaikyti arba pagerinti ekologinių koridorių funkcionalumą pasitelkiant integruotą planavimą. Taip ji grindžiama pagrindiniais DTP projektų TRANSGREEN, ConnectGREEN ir HARMON rezultatais. Tokių priemonių poveikio stebėsena padės mums sužinoti ir parengti tinkamas rekomendacijas dėl tolesnių veiksmų ir politikos formavimo. Projekte daugiausia dėmesio bus skiriama svarbiausiems ekologiniams koridoriams Alpių-Karpatų koridoriuje, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin ir Balkanų kalnuose, kuriuos paveikė linijiniai transporto projektai ir netvarus žemės naudojimas. Skatinsime tarpsektorinį bendradarbiavimą, tobulindami politikos sistemas didinsime bandomųjų projektų atkartojimo gebėjimus ir gerinsime rezultatus. Projekto partnerystė apima pagrindinius sektorius, kurie turi būti įtraukti į integruotą klimato kaitos švelninimo priemonių planavimą: gamtos apsauga (ministerijos, agentūros, valdžios institucijos, NVO), moksliniai tyrimai ir švietimas (universitetai, mokslinių tyrimų įstaiga), transportas (ministerijos, greitkelių bendrovės) ir konsultavimo verslas (ribotos įmonės) ir ASP iš papildomų sektorių iš AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ir UA. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Daugeliui vertingų ekologinių koridorių Karpatų ir kitų Dunojaus kalnų masyvuose trukdo ekonominė plėtra, pvz., linijinės transporto infrastruktūros statyba arba intensyvi žemės ūkio, miškininkystės ar vandentvarkos praktika. Šio konflikto priežastis yra ta, kad jie nėra pakankamai suplanuoti siekiant išlaikyti ekologinį ryšį ir daugelio ekosistemų funkcijų, kurias teikia šie žaliosios infrastruktūros elementai, srautą. Klimato kaitos švelninimo priemonių, pvz., žaliųjų tiltų, dažnai trūksta arba jos yra neveiksmingos dėl netinkamo aplinkinių žemės naudojimo, pvz., žemės ūkio ar miškininkystės, projektavimo, vietos ir netinkamo valdymo. Poveikis yra eismo žūtys ir sumažėjusi pagrindinių rūšių, priklausančių nuo funkcinių koridorių, reprodukcinė sėkmė. Projektu SAVEGREEN siekiama parodyti būdus, kaip parengti tinkamas poveikio švelninimo priemones ir palaikyti arba pagerinti ekologinių koridorių funkcionalumą pasitelkiant integruotą planavimą. Taip ji grindžiama pagrindiniais DTP projektų TRANSGREEN, ConnectGREEN ir HARMON rezultatais. Tokių priemonių poveikio stebėsena padės mums sužinoti ir parengti tinkamas rekomendacijas dėl tolesnių veiksmų ir politikos formavimo. Projekte daugiausia dėmesio bus skiriama svarbiausiems ekologiniams koridoriams Alpių-Karpatų koridoriuje, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin ir Balkanų kalnuose, kuriuos paveikė linijiniai transporto projektai ir netvarus žemės naudojimas. Skatinsime tarpsektorinį bendradarbiavimą, tobulindami politikos sistemas didinsime bandomųjų projektų atkartojimo gebėjimus ir gerinsime rezultatus. Projekto partnerystė apima pagrindinius sektorius, kurie turi būti įtraukti į integruotą klimato kaitos švelninimo priemonių planavimą: gamtos apsauga (ministerijos, agentūros, valdžios institucijos, NVO), moksliniai tyrimai ir švietimas (universitetai, mokslinių tyrimų įstaiga), transportas (ministerijos, greitkelių bendrovės) ir konsultavimo verslas (ribotos įmonės) ir ASP iš papildomų sektorių iš AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ir UA. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Taloudellinen kehitys haittaa tai uhkaa monia arvokkaita ekologisia käytäviä Karpaattien ja muiden Tonavan alueen vuoristojen alueilla, kuten lineaarisen liikenneinfrastruktuurin rakentaminen tai intensiivinen maa-, metsätalous- tai vesihuoltokäytäntö. Konfliktin syynä on se, että niitä ei ole suunniteltu riittävästi näiden vihreän infrastruktuurin elementtien tarjoamien ekologisten yhteyksien ja useiden ekosysteemipalvelujen virtauksen ylläpitämiseksi. Lieventävät toimenpiteet, kuten vihreät sillat, puuttuvat tai toimivat huonosti esimerkiksi maa- tai metsätalouden puutteellisen suunnittelun, sijainnin ja epäasianmukaisen hoidon vuoksi. Vaikutukset ovat liikennetappauksia ja funktionaalisista käytävistä riippuvaisten keskeisten lajien lisääntymismenestyksen heikkenemistä. SAVEGREEN-hankkeen tavoitteena on demonstroida keinoja suunnitella asianmukaisia lieventäviä toimenpiteitä ja ylläpitää tai parantaa ekologisten käytävien toimivuutta integroidun suunnittelun avulla. Näin ollen se perustuu TRANSGREEN-, ConnectGREEN- ja HARMON-hankkeiden keskeisiin tuloksiin. Tällaisten toimenpiteiden vaikutusten seuranta auttaa meitä oppimaan ja laatimaan asianmukaisia suosituksia jatkotoimia ja politiikan suunnittelua varten. Hankkeessa keskitytään Alppien ja Karpaattien välisen käytävän, SW-karpaattien, Zakarpattian, Beskydyn, Lyulinin ja Balkanin vuorten kriittisiin ekologisiin käytäviin, joihin lineaariset liikennehankkeet ja kestämätön maankäyttö vaikuttavat. Edistämme monialaista yhteistyötä, luomme valmiuksia pilotointien toistamiseen ja tehostamme tuloksia parantamalla toimintapoliittisia kehyksiä. Hankekumppanuus kattaa keskeiset alat, jotka osallistuvat lieventävien toimenpiteiden yhdennettyyn suunnitteluun: luonnonsuojelu (ministeriöt, virastot, viranomaiset, kansalaisjärjestöt), tutkimus ja koulutus (yliopistot, tutkimuslaitokset), liikenne (ministeriöt, moottoritieyhtiöt) ja konsulttitoiminta (rajoitettu yritys) ja täydentävien alojen ASP:t AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Taloudellinen kehitys haittaa tai uhkaa monia arvokkaita ekologisia käytäviä Karpaattien ja muiden Tonavan alueen vuoristojen alueilla, kuten lineaarisen liikenneinfrastruktuurin rakentaminen tai intensiivinen maa-, metsätalous- tai vesihuoltokäytäntö. Konfliktin syynä on se, että niitä ei ole suunniteltu riittävästi näiden vihreän infrastruktuurin elementtien tarjoamien ekologisten yhteyksien ja useiden ekosysteemipalvelujen virtauksen ylläpitämiseksi. Lieventävät toimenpiteet, kuten vihreät sillat, puuttuvat tai toimivat huonosti esimerkiksi maa- tai metsätalouden puutteellisen suunnittelun, sijainnin ja epäasianmukaisen hoidon vuoksi. Vaikutukset ovat liikennetappauksia ja funktionaalisista käytävistä riippuvaisten keskeisten lajien lisääntymismenestyksen heikkenemistä. SAVEGREEN-hankkeen tavoitteena on demonstroida keinoja suunnitella asianmukaisia lieventäviä toimenpiteitä ja ylläpitää tai parantaa ekologisten käytävien toimivuutta integroidun suunnittelun avulla. Näin ollen se perustuu TRANSGREEN-, ConnectGREEN- ja HARMON-hankkeiden keskeisiin tuloksiin. Tällaisten toimenpiteiden vaikutusten seuranta auttaa meitä oppimaan ja laatimaan asianmukaisia suosituksia jatkotoimia ja politiikan suunnittelua varten. Hankkeessa keskitytään Alppien ja Karpaattien välisen käytävän, SW-karpaattien, Zakarpattian, Beskydyn, Lyulinin ja Balkanin vuorten kriittisiin ekologisiin käytäviin, joihin lineaariset liikennehankkeet ja kestämätön maankäyttö vaikuttavat. Edistämme monialaista yhteistyötä, luomme valmiuksia pilotointien toistamiseen ja tehostamme tuloksia parantamalla toimintapoliittisia kehyksiä. Hankekumppanuus kattaa keskeiset alat, jotka osallistuvat lieventävien toimenpiteiden yhdennettyyn suunnitteluun: luonnonsuojelu (ministeriöt, virastot, viranomaiset, kansalaisjärjestöt), tutkimus ja koulutus (yliopistot, tutkimuslaitokset), liikenne (ministeriöt, moottoritieyhtiöt) ja konsulttitoiminta (rajoitettu yritys) ja täydentävien alojen ASP:t AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Taloudellinen kehitys haittaa tai uhkaa monia arvokkaita ekologisia käytäviä Karpaattien ja muiden Tonavan alueen vuoristojen alueilla, kuten lineaarisen liikenneinfrastruktuurin rakentaminen tai intensiivinen maa-, metsätalous- tai vesihuoltokäytäntö. Konfliktin syynä on se, että niitä ei ole suunniteltu riittävästi näiden vihreän infrastruktuurin elementtien tarjoamien ekologisten yhteyksien ja useiden ekosysteemipalvelujen virtauksen ylläpitämiseksi. Lieventävät toimenpiteet, kuten vihreät sillat, puuttuvat tai toimivat huonosti esimerkiksi maa- tai metsätalouden puutteellisen suunnittelun, sijainnin ja epäasianmukaisen hoidon vuoksi. Vaikutukset ovat liikennetappauksia ja funktionaalisista käytävistä riippuvaisten keskeisten lajien lisääntymismenestyksen heikkenemistä. SAVEGREEN-hankkeen tavoitteena on demonstroida keinoja suunnitella asianmukaisia lieventäviä toimenpiteitä ja ylläpitää tai parantaa ekologisten käytävien toimivuutta integroidun suunnittelun avulla. Näin ollen se perustuu TRANSGREEN-, ConnectGREEN- ja HARMON-hankkeiden keskeisiin tuloksiin. Tällaisten toimenpiteiden vaikutusten seuranta auttaa meitä oppimaan ja laatimaan asianmukaisia suosituksia jatkotoimia ja politiikan suunnittelua varten. Hankkeessa keskitytään Alppien ja Karpaattien välisen käytävän, SW-karpaattien, Zakarpattian, Beskydyn, Lyulinin ja Balkanin vuorten kriittisiin ekologisiin käytäviin, joihin lineaariset liikennehankkeet ja kestämätön maankäyttö vaikuttavat. Edistämme monialaista yhteistyötä, luomme valmiuksia pilotointien toistamiseen ja tehostamme tuloksia parantamalla toimintapoliittisia kehyksiä. Hankekumppanuus kattaa keskeiset alat, jotka osallistuvat lieventävien toimenpiteiden yhdennettyyn suunnitteluun: luonnonsuojelu (ministeriöt, virastot, viranomaiset, kansalaisjärjestöt), tutkimus ja koulutus (yliopistot, tutkimuslaitokset), liikenne (ministeriöt, moottoritieyhtiöt) ja konsulttitoiminta (rajoitettu yritys) ja täydentävien alojen ASP:t AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Multe coridoare ecologice valoroase din Carpați și din alte lanțuri muntoase din regiunea Dunării sunt împiedicate sau amenințate de dezvoltarea economică, cum ar fi construcția infrastructurii de transport liniar sau practicile intensive agricole, forestiere sau de gestionare a apei. Motivul acestui conflict este că acestea nu sunt suficient planificate cu scopul de a menține conectivitatea ecologică și fluxul de servicii ecosistemice multiple pe care aceste elemente ale infrastructurii ecologice le furnizează. Măsurile de atenuare, cum ar fi podurile verzi, lipsesc adesea sau sunt disfuncționale din cauza proiectării, amplasării și gestionării inadecvate a utilizării terenurilor înconjurătoare, de exemplu, de către agricultură sau silvicultură. Impactul este reprezentat de competențele în materie de trafic și de succesul reproductiv redus al speciilor-cheie care depind de coridoarele funcționale. Proiectul SAVEGREEN își propune să demonstreze modalități de concepere a unor măsuri adecvate de atenuare și de menținere sau îmbunătățire a funcționalității coridoarelor ecologice prin planificarea integrată. Prin urmare, se bazează pe rezultatele-cheie ale proiectelor DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN și HARMON. Monitorizarea impactului acestor măsuri ne va ajuta să învățăm și să obținem recomandări adecvate pentru acțiunile ulterioare și elaborarea politicilor. Proiectul se va concentra pe coridoarele ecologice critice ale coridorului alpin-carpatic, SW-Carpați, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin și Balcani, afectate de proiecte de transport liniar și de utilizarea nesustenabilă a terenurilor. Vom promova colaborarea transsectorială, vom consolida capacitatea de replicare a proiectelor-pilot și vom îmbunătăți rezultatele prin cadre de politică îmbunătățite. Parteneriatul pentru proiect acoperă sectoare-cheie care urmează să fie implicate în planificarea integrată a măsurilor de atenuare: conservarea naturii (ministere, agenții, autorități, ONG-uri), cercetare și educație (universități, instituții de cercetare), transporturi (ministere, companii de autostrăzi) și afaceri de consultanță (societate limitată) și ASP din sectoare complementare din AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK și UA. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Multe coridoare ecologice valoroase din Carpați și din alte lanțuri muntoase din regiunea Dunării sunt împiedicate sau amenințate de dezvoltarea economică, cum ar fi construcția infrastructurii de transport liniar sau practicile intensive agricole, forestiere sau de gestionare a apei. Motivul acestui conflict este că acestea nu sunt suficient planificate cu scopul de a menține conectivitatea ecologică și fluxul de servicii ecosistemice multiple pe care aceste elemente ale infrastructurii ecologice le furnizează. Măsurile de atenuare, cum ar fi podurile verzi, lipsesc adesea sau sunt disfuncționale din cauza proiectării, amplasării și gestionării inadecvate a utilizării terenurilor înconjurătoare, de exemplu, de către agricultură sau silvicultură. Impactul este reprezentat de competențele în materie de trafic și de succesul reproductiv redus al speciilor-cheie care depind de coridoarele funcționale. Proiectul SAVEGREEN își propune să demonstreze modalități de concepere a unor măsuri adecvate de atenuare și de menținere sau îmbunătățire a funcționalității coridoarelor ecologice prin planificarea integrată. Prin urmare, se bazează pe rezultatele-cheie ale proiectelor DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN și HARMON. Monitorizarea impactului acestor măsuri ne va ajuta să învățăm și să obținem recomandări adecvate pentru acțiunile ulterioare și elaborarea politicilor. Proiectul se va concentra pe coridoarele ecologice critice ale coridorului alpin-carpatic, SW-Carpați, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin și Balcani, afectate de proiecte de transport liniar și de utilizarea nesustenabilă a terenurilor. Vom promova colaborarea transsectorială, vom consolida capacitatea de replicare a proiectelor-pilot și vom îmbunătăți rezultatele prin cadre de politică îmbunătățite. Parteneriatul pentru proiect acoperă sectoare-cheie care urmează să fie implicate în planificarea integrată a măsurilor de atenuare: conservarea naturii (ministere, agenții, autorități, ONG-uri), cercetare și educație (universități, instituții de cercetare), transporturi (ministere, companii de autostrăzi) și afaceri de consultanță (societate limitată) și ASP din sectoare complementare din AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK și UA. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Multe coridoare ecologice valoroase din Carpați și din alte lanțuri muntoase din regiunea Dunării sunt împiedicate sau amenințate de dezvoltarea economică, cum ar fi construcția infrastructurii de transport liniar sau practicile intensive agricole, forestiere sau de gestionare a apei. Motivul acestui conflict este că acestea nu sunt suficient planificate cu scopul de a menține conectivitatea ecologică și fluxul de servicii ecosistemice multiple pe care aceste elemente ale infrastructurii ecologice le furnizează. Măsurile de atenuare, cum ar fi podurile verzi, lipsesc adesea sau sunt disfuncționale din cauza proiectării, amplasării și gestionării inadecvate a utilizării terenurilor înconjurătoare, de exemplu, de către agricultură sau silvicultură. Impactul este reprezentat de competențele în materie de trafic și de succesul reproductiv redus al speciilor-cheie care depind de coridoarele funcționale. Proiectul SAVEGREEN își propune să demonstreze modalități de concepere a unor măsuri adecvate de atenuare și de menținere sau îmbunătățire a funcționalității coridoarelor ecologice prin planificarea integrată. Prin urmare, se bazează pe rezultatele-cheie ale proiectelor DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN și HARMON. Monitorizarea impactului acestor măsuri ne va ajuta să învățăm și să obținem recomandări adecvate pentru acțiunile ulterioare și elaborarea politicilor. Proiectul se va concentra pe coridoarele ecologice critice ale coridorului alpin-carpatic, SW-Carpați, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin și Balcani, afectate de proiecte de transport liniar și de utilizarea nesustenabilă a terenurilor. Vom promova colaborarea transsectorială, vom consolida capacitatea de replicare a proiectelor-pilot și vom îmbunătăți rezultatele prin cadre de politică îmbunătățite. Parteneriatul pentru proiect acoperă sectoare-cheie care urmează să fie implicate în planificarea integrată a măsurilor de atenuare: conservarea naturii (ministere, agenții, autorități, ONG-uri), cercetare și educație (universități, instituții de cercetare), transporturi (ministere, companii de autostrăzi) și afaceri de consultanță (societate limitată) și ASP din sectoare complementare din AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK și UA. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mnohé hodnotné ekologické koridory Karpát a iných pohoria v podunajskej oblasti brzdia alebo ohrozujú hospodársky rozvoj, ako je výstavba lineárnej dopravnej infraštruktúry alebo intenzívne poľnohospodárske, lesnícke alebo vodohospodárske postupy. Dôvodom tohto konfliktu je, že nie sú dostatočne naplánované s cieľom zachovať ekologickú prepojenosť a tok viacerých ekosystémových služieb, ktoré tieto prvky zelenej infraštruktúry poskytujú. Zmierňujúce opatrenia, ako sú zelené mosty, často chýbajú alebo sú nefunkčné z dôvodu nedostatočného dizajnu, umiestnenia a nevhodného obhospodarovania okolitého využívania pôdy napr. prostredníctvom poľnohospodárstva alebo lesného hospodárstva. Vplyvmi sú dopravné zabitia a znížená reprodukčná úspešnosť kľúčových druhov závislých od funkčných koridorov. Cieľom projektu SAVEGREEN je demonštrovať spôsoby navrhovania vhodných zmierňujúcich opatrení a zachovania alebo zlepšovania funkčnosti ekologických koridorov prostredníctvom integrovaného plánovania. Vychádza tak z kľúčových výsledkov DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Monitorovanie vplyvu takýchto opatrení nám pomôže naučiť sa a vyvodiť náležité odporúčania pre nadväzujúce opatrenia a tvorbu politiky. Projekt sa zameria na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW-Karpaty, Zakarpatsko, Beskydy, Lyulin a Balkán, ovplyvnené lineárnymi dopravnými projektmi a neudržateľným využívaním pôdy. Budeme podporovať medziodvetvovú spoluprácu, budovať kapacity na opakovanie pilotných projektov a rozširovať výsledky prostredníctvom zlepšených politických rámcov. Projektové partnerstvo zahŕňa kľúčové odvetvia, ktoré sa majú zapojiť do integrovaného plánovania zmierňujúcich opatrení: ochrana prírody (ministerstvá, agentúry, orgány, mimovládne organizácie), výskum a vzdelávanie (univerzity, výskumné inštitúcie), doprava (ministerstvá, diaľničné spoločnosti) a poradenská činnosť (spoločnosť s ručením obmedzeným) a ASP z doplnkových sektorov z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnohé hodnotné ekologické koridory Karpát a iných pohoria v podunajskej oblasti brzdia alebo ohrozujú hospodársky rozvoj, ako je výstavba lineárnej dopravnej infraštruktúry alebo intenzívne poľnohospodárske, lesnícke alebo vodohospodárske postupy. Dôvodom tohto konfliktu je, že nie sú dostatočne naplánované s cieľom zachovať ekologickú prepojenosť a tok viacerých ekosystémových služieb, ktoré tieto prvky zelenej infraštruktúry poskytujú. Zmierňujúce opatrenia, ako sú zelené mosty, často chýbajú alebo sú nefunkčné z dôvodu nedostatočného dizajnu, umiestnenia a nevhodného obhospodarovania okolitého využívania pôdy napr. prostredníctvom poľnohospodárstva alebo lesného hospodárstva. Vplyvmi sú dopravné zabitia a znížená reprodukčná úspešnosť kľúčových druhov závislých od funkčných koridorov. Cieľom projektu SAVEGREEN je demonštrovať spôsoby navrhovania vhodných zmierňujúcich opatrení a zachovania alebo zlepšovania funkčnosti ekologických koridorov prostredníctvom integrovaného plánovania. Vychádza tak z kľúčových výsledkov DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Monitorovanie vplyvu takýchto opatrení nám pomôže naučiť sa a vyvodiť náležité odporúčania pre nadväzujúce opatrenia a tvorbu politiky. Projekt sa zameria na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW-Karpaty, Zakarpatsko, Beskydy, Lyulin a Balkán, ovplyvnené lineárnymi dopravnými projektmi a neudržateľným využívaním pôdy. Budeme podporovať medziodvetvovú spoluprácu, budovať kapacity na opakovanie pilotných projektov a rozširovať výsledky prostredníctvom zlepšených politických rámcov. Projektové partnerstvo zahŕňa kľúčové odvetvia, ktoré sa majú zapojiť do integrovaného plánovania zmierňujúcich opatrení: ochrana prírody (ministerstvá, agentúry, orgány, mimovládne organizácie), výskum a vzdelávanie (univerzity, výskumné inštitúcie), doprava (ministerstvá, diaľničné spoločnosti) a poradenská činnosť (spoločnosť s ručením obmedzeným) a ASP z doplnkových sektorov z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mnohé hodnotné ekologické koridory Karpát a iných pohoria v podunajskej oblasti brzdia alebo ohrozujú hospodársky rozvoj, ako je výstavba lineárnej dopravnej infraštruktúry alebo intenzívne poľnohospodárske, lesnícke alebo vodohospodárske postupy. Dôvodom tohto konfliktu je, že nie sú dostatočne naplánované s cieľom zachovať ekologickú prepojenosť a tok viacerých ekosystémových služieb, ktoré tieto prvky zelenej infraštruktúry poskytujú. Zmierňujúce opatrenia, ako sú zelené mosty, často chýbajú alebo sú nefunkčné z dôvodu nedostatočného dizajnu, umiestnenia a nevhodného obhospodarovania okolitého využívania pôdy napr. prostredníctvom poľnohospodárstva alebo lesného hospodárstva. Vplyvmi sú dopravné zabitia a znížená reprodukčná úspešnosť kľúčových druhov závislých od funkčných koridorov. Cieľom projektu SAVEGREEN je demonštrovať spôsoby navrhovania vhodných zmierňujúcich opatrení a zachovania alebo zlepšovania funkčnosti ekologických koridorov prostredníctvom integrovaného plánovania. Vychádza tak z kľúčových výsledkov DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Monitorovanie vplyvu takýchto opatrení nám pomôže naučiť sa a vyvodiť náležité odporúčania pre nadväzujúce opatrenia a tvorbu politiky. Projekt sa zameria na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW-Karpaty, Zakarpatsko, Beskydy, Lyulin a Balkán, ovplyvnené lineárnymi dopravnými projektmi a neudržateľným využívaním pôdy. Budeme podporovať medziodvetvovú spoluprácu, budovať kapacity na opakovanie pilotných projektov a rozširovať výsledky prostredníctvom zlepšených politických rámcov. Projektové partnerstvo zahŕňa kľúčové odvetvia, ktoré sa majú zapojiť do integrovaného plánovania zmierňujúcich opatrení: ochrana prírody (ministerstvá, agentúry, orgány, mimovládne organizácie), výskum a vzdelávanie (univerzity, výskumné inštitúcie), doprava (ministerstvá, diaľničné spoločnosti) a poradenská činnosť (spoločnosť s ručením obmedzeným) a ASP z doplnkových sektorov z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride funktsionaalsuse säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride funktsionaalsuse säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride funktsionaalsuse säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Muitos corredores ecológicos valiosos dos Cárpatos e de outras cadeias montanhosas na região do Danúbio são impedidos ou ameaçados pelo desenvolvimento económico, como a construção de infraestruturas de transporte lineares ou práticas intensivas de agricultura, silvicultura ou gestão dos recursos hídricos. A razão para este conflito é que eles não são suficientemente planejados com o objetivo de manter a conectividade ecológica e o fluxo de múltiplos serviços ecossistémicos que estes elementos da Infraestrutura Verde fornecem. As medidas de atenuação, como as pontes verdes, são muitas vezes inexistentes ou disfuncionais devido a uma conceção, localização e gestão inadequadas da utilização dos solos circundantes, por exemplo, pela agricultura ou pela silvicultura. Os impactos são as mortes no trânsito e a redução do sucesso reprodutivo de espécies-chave dependentes de corredores funcionais. O projeto SaveGREEN visa demonstrar formas de conceber medidas de atenuação adequadas e manter ou melhorar a funcionalidade dos corredores ecológicos através do planeamento integrado. Baseia-se, assim, nos principais resultados dos projetos de DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. O acompanhamento do impacto dessas medidas ajudar-nos-á a aprender e a formular recomendações adequadas para as ações de acompanhamento e a conceção de políticas. O projeto centrar-se-á nos corredores ecológicos críticos do Corredor Alpino-Cárpato, do Sudoeste dos Cárpatos, da Zacarpattia, da Beskydy, da Lyulin e das montanhas dos Balcãs afetados por projetos de transportes lineares e pela utilização insustentável dos solos. Promoveremos a colaboração intersetorial, reforçaremos a capacidade de replicação de projetos-piloto e melhoraremos os resultados através de quadros políticos melhorados. A parceria do projeto abrange setores-chave a envolver no planeamento integrado das medidas de atenuação: conservação da natureza (ministérios, agências, autoridades, ONG), investigação e educação (universidades, institutos de investigação), transportes (ministérios, empresas de autoestradas) e atividades de consultoria (empresa limitada) e ASP de setores complementares da AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Muitos corredores ecológicos valiosos dos Cárpatos e de outras cadeias montanhosas na região do Danúbio são impedidos ou ameaçados pelo desenvolvimento económico, como a construção de infraestruturas de transporte lineares ou práticas intensivas de agricultura, silvicultura ou gestão dos recursos hídricos. A razão para este conflito é que eles não são suficientemente planejados com o objetivo de manter a conectividade ecológica e o fluxo de múltiplos serviços ecossistémicos que estes elementos da Infraestrutura Verde fornecem. As medidas de atenuação, como as pontes verdes, são muitas vezes inexistentes ou disfuncionais devido a uma conceção, localização e gestão inadequadas da utilização dos solos circundantes, por exemplo, pela agricultura ou pela silvicultura. Os impactos são as mortes no trânsito e a redução do sucesso reprodutivo de espécies-chave dependentes de corredores funcionais. O projeto SaveGREEN visa demonstrar formas de conceber medidas de atenuação adequadas e manter ou melhorar a funcionalidade dos corredores ecológicos através do planeamento integrado. Baseia-se, assim, nos principais resultados dos projetos de DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. O acompanhamento do impacto dessas medidas ajudar-nos-á a aprender e a formular recomendações adequadas para as ações de acompanhamento e a conceção de políticas. O projeto centrar-se-á nos corredores ecológicos críticos do Corredor Alpino-Cárpato, do Sudoeste dos Cárpatos, da Zacarpattia, da Beskydy, da Lyulin e das montanhas dos Balcãs afetados por projetos de transportes lineares e pela utilização insustentável dos solos. Promoveremos a colaboração intersetorial, reforçaremos a capacidade de replicação de projetos-piloto e melhoraremos os resultados através de quadros políticos melhorados. A parceria do projeto abrange setores-chave a envolver no planeamento integrado das medidas de atenuação: conservação da natureza (ministérios, agências, autoridades, ONG), investigação e educação (universidades, institutos de investigação), transportes (ministérios, empresas de autoestradas) e atividades de consultoria (empresa limitada) e ASP de setores complementares da AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Muitos corredores ecológicos valiosos dos Cárpatos e de outras cadeias montanhosas na região do Danúbio são impedidos ou ameaçados pelo desenvolvimento económico, como a construção de infraestruturas de transporte lineares ou práticas intensivas de agricultura, silvicultura ou gestão dos recursos hídricos. A razão para este conflito é que eles não são suficientemente planejados com o objetivo de manter a conectividade ecológica e o fluxo de múltiplos serviços ecossistémicos que estes elementos da Infraestrutura Verde fornecem. As medidas de atenuação, como as pontes verdes, são muitas vezes inexistentes ou disfuncionais devido a uma conceção, localização e gestão inadequadas da utilização dos solos circundantes, por exemplo, pela agricultura ou pela silvicultura. Os impactos são as mortes no trânsito e a redução do sucesso reprodutivo de espécies-chave dependentes de corredores funcionais. O projeto SaveGREEN visa demonstrar formas de conceber medidas de atenuação adequadas e manter ou melhorar a funcionalidade dos corredores ecológicos através do planeamento integrado. Baseia-se, assim, nos principais resultados dos projetos de DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. O acompanhamento do impacto dessas medidas ajudar-nos-á a aprender e a formular recomendações adequadas para as ações de acompanhamento e a conceção de políticas. O projeto centrar-se-á nos corredores ecológicos críticos do Corredor Alpino-Cárpato, do Sudoeste dos Cárpatos, da Zacarpattia, da Beskydy, da Lyulin e das montanhas dos Balcãs afetados por projetos de transportes lineares e pela utilização insustentável dos solos. Promoveremos a colaboração intersetorial, reforçaremos a capacidade de replicação de projetos-piloto e melhoraremos os resultados através de quadros políticos melhorados. A parceria do projeto abrange setores-chave a envolver no planeamento integrado das medidas de atenuação: conservação da natureza (ministérios, agências, autoridades, ONG), investigação e educação (universidades, institutos de investigação), transportes (ministérios, empresas de autoestradas) e atividades de consultoria (empresa limitada) e ASP de setores complementares da AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ħafna kurituri ekoloġiċi ta’ valur tal-Karpazji u meded oħra ta’ muntanji fir-reġjun tad-Danubju huma mfixkla jew mhedda minn żvilupp ekonomiku bħall-kostruzzjoni ta’ infrastruttura tat-trasport lineari jew prattiki agrikoli, forestali jew ta’ ġestjoni tal-ilma intensivi. Ir-raġuni għal dan il-kunflitt hija li mhumiex ippjanati biżżejjed bil-għan li jinżammu l-konnettività ekoloġika u l-fluss ta’ diversi servizzi tal-ekosistema li jipprovdu dawn l-elementi tal-Infrastruttura Ekoloġika. Il-miżuri ta’ mitigazzjoni bħall-pontijiet ekoloġiċi ħafna drabi jkunu neqsin jew ma jaħdmux sew minħabba disinn, post u ġestjoni inadegwata tal-użu tal-art tal-madwar permezz ta’ pereżempju l-agrikoltura jew il-forestrija. L-impatti huma l-ħiliet tat-traffiku u t-tnaqqis tas-suċċess riproduttiv tal-ispeċijiet ewlenin li jiddependu fuq il-kurituri funzjonali. Il-proġett SAVEGREEN għandu l-għan li juri modi kif jitfasslu miżuri ta’ mitigazzjoni xierqa u kif tinżamm jew tittejjeb il-funzjonalità tal-kurituri ekoloġiċi permezz ta’ ppjanar integrat. B’hekk tibni fuq ir-riżultati ewlenin tal-proġetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, u HARMON. Il-monitoraġġ tal-impatt ta’ miżuri bħal dawn se jgħinna nitgħallmu u naslu għal rakkomandazzjonijiet xierqa għal azzjoni ta’ segwitu u tfassil tal-politika. Il-fokus tal-proġett se jkun fuq kurituri ekoloġiċi kritiċi tal-Kuritur Alpin-Karpatiku, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin u l-muntanji tal-Balkani milquta minn proġetti ta’ trasport lineari u użu mhux sostenibbli tal-art. Aħna se nrawmu kollaborazzjoni transsettorjali, nibnu l-kapaċità għar-replikazzjoni tal-proġetti pilota u ntejbu r-riżultati permezz ta’ oqfsa ta’ politika mtejba. Is-sħubija tal-proġett tkopri setturi ewlenin li għandhom ikunu involuti fl-ippjanar integrat tal-miżuri ta’ mitigazzjoni: konservazzjoni tan-natura (ministeri, aġenziji, awtoritajiet, NGOs), riċerka u edukazzjoni (universitajiet, istituzzjoni ta’ riċerka), trasport (ministeri, kumpaniji tal-awtostradi) u negozju ta’ konsulenza (kumpanija limitata) u ASPs minn setturi komplementari minn AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK u UA. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ħafna kurituri ekoloġiċi ta’ valur tal-Karpazji u meded oħra ta’ muntanji fir-reġjun tad-Danubju huma mfixkla jew mhedda minn żvilupp ekonomiku bħall-kostruzzjoni ta’ infrastruttura tat-trasport lineari jew prattiki agrikoli, forestali jew ta’ ġestjoni tal-ilma intensivi. Ir-raġuni għal dan il-kunflitt hija li mhumiex ippjanati biżżejjed bil-għan li jinżammu l-konnettività ekoloġika u l-fluss ta’ diversi servizzi tal-ekosistema li jipprovdu dawn l-elementi tal-Infrastruttura Ekoloġika. Il-miżuri ta’ mitigazzjoni bħall-pontijiet ekoloġiċi ħafna drabi jkunu neqsin jew ma jaħdmux sew minħabba disinn, post u ġestjoni inadegwata tal-użu tal-art tal-madwar permezz ta’ pereżempju l-agrikoltura jew il-forestrija. L-impatti huma l-ħiliet tat-traffiku u t-tnaqqis tas-suċċess riproduttiv tal-ispeċijiet ewlenin li jiddependu fuq il-kurituri funzjonali. Il-proġett SAVEGREEN għandu l-għan li juri modi kif jitfasslu miżuri ta’ mitigazzjoni xierqa u kif tinżamm jew tittejjeb il-funzjonalità tal-kurituri ekoloġiċi permezz ta’ ppjanar integrat. B’hekk tibni fuq ir-riżultati ewlenin tal-proġetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, u HARMON. Il-monitoraġġ tal-impatt ta’ miżuri bħal dawn se jgħinna nitgħallmu u naslu għal rakkomandazzjonijiet xierqa għal azzjoni ta’ segwitu u tfassil tal-politika. Il-fokus tal-proġett se jkun fuq kurituri ekoloġiċi kritiċi tal-Kuritur Alpin-Karpatiku, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin u l-muntanji tal-Balkani milquta minn proġetti ta’ trasport lineari u użu mhux sostenibbli tal-art. Aħna se nrawmu kollaborazzjoni transsettorjali, nibnu l-kapaċità għar-replikazzjoni tal-proġetti pilota u ntejbu r-riżultati permezz ta’ oqfsa ta’ politika mtejba. Is-sħubija tal-proġett tkopri setturi ewlenin li għandhom ikunu involuti fl-ippjanar integrat tal-miżuri ta’ mitigazzjoni: konservazzjoni tan-natura (ministeri, aġenziji, awtoritajiet, NGOs), riċerka u edukazzjoni (universitajiet, istituzzjoni ta’ riċerka), trasport (ministeri, kumpaniji tal-awtostradi) u negozju ta’ konsulenza (kumpanija limitata) u ASPs minn setturi komplementari minn AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK u UA. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ħafna kurituri ekoloġiċi ta’ valur tal-Karpazji u meded oħra ta’ muntanji fir-reġjun tad-Danubju huma mfixkla jew mhedda minn żvilupp ekonomiku bħall-kostruzzjoni ta’ infrastruttura tat-trasport lineari jew prattiki agrikoli, forestali jew ta’ ġestjoni tal-ilma intensivi. Ir-raġuni għal dan il-kunflitt hija li mhumiex ippjanati biżżejjed bil-għan li jinżammu l-konnettività ekoloġika u l-fluss ta’ diversi servizzi tal-ekosistema li jipprovdu dawn l-elementi tal-Infrastruttura Ekoloġika. Il-miżuri ta’ mitigazzjoni bħall-pontijiet ekoloġiċi ħafna drabi jkunu neqsin jew ma jaħdmux sew minħabba disinn, post u ġestjoni inadegwata tal-użu tal-art tal-madwar permezz ta’ pereżempju l-agrikoltura jew il-forestrija. L-impatti huma l-ħiliet tat-traffiku u t-tnaqqis tas-suċċess riproduttiv tal-ispeċijiet ewlenin li jiddependu fuq il-kurituri funzjonali. Il-proġett SAVEGREEN għandu l-għan li juri modi kif jitfasslu miżuri ta’ mitigazzjoni xierqa u kif tinżamm jew tittejjeb il-funzjonalità tal-kurituri ekoloġiċi permezz ta’ ppjanar integrat. B’hekk tibni fuq ir-riżultati ewlenin tal-proġetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, u HARMON. Il-monitoraġġ tal-impatt ta’ miżuri bħal dawn se jgħinna nitgħallmu u naslu għal rakkomandazzjonijiet xierqa għal azzjoni ta’ segwitu u tfassil tal-politika. Il-fokus tal-proġett se jkun fuq kurituri ekoloġiċi kritiċi tal-Kuritur Alpin-Karpatiku, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin u l-muntanji tal-Balkani milquta minn proġetti ta’ trasport lineari u użu mhux sostenibbli tal-art. Aħna se nrawmu kollaborazzjoni transsettorjali, nibnu l-kapaċità għar-replikazzjoni tal-proġetti pilota u ntejbu r-riżultati permezz ta’ oqfsa ta’ politika mtejba. Is-sħubija tal-proġett tkopri setturi ewlenin li għandhom ikunu involuti fl-ippjanar integrat tal-miżuri ta’ mitigazzjoni: konservazzjoni tan-natura (ministeri, aġenziji, awtoritajiet, NGOs), riċerka u edukazzjoni (universitajiet, istituzzjoni ta’ riċerka), trasport (ministeri, kumpaniji tal-awtostradi) u negozju ta’ konsulenza (kumpanija limitata) u ASPs minn setturi komplementari minn AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK u UA. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Muchos corredores ecológicos valiosos de los Cárpatos y otras cadenas montañosas en la región del Danubio se ven obstaculizados o amenazados por el desarrollo económico, como la construcción de infraestructura de transporte lineal o las prácticas intensivas de agricultura, silvicultura o gestión del agua. La razón de este conflicto es que no están suficientemente planificadas con el objetivo de mantener la conectividad ecológica y el flujo de múltiples servicios ecosistémicos que proporcionan estos elementos de infraestructura verde. Las medidas de mitigación, como los puentes verdes, a menudo faltan o son disfuncionales debido al diseño inadecuado, la ubicación y la gestión inadecuada del uso de la tierra circundante por, por ejemplo, la agricultura o la silvicultura. Los impactos son las muertes por tráfico y la disminución del éxito reproductivo de especies clave que dependen de corredores funcionales. El proyecto SAVEGREEN tiene como objetivo demostrar formas de diseñar medidas de mitigación adecuadas y mantener o mejorar la funcionalidad de los corredores ecológicos a través de la planificación integrada. De este modo, se basa en los resultados clave de los proyectos DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN y HARMON. El seguimiento del impacto de estas medidas nos ayudará a aprender y formular recomendaciones adecuadas para las acciones de seguimiento y el diseño de políticas. El proyecto se centrará en los corredores ecológicos críticos del Corredor Alpino-Cárpato, SW-Cárpatos, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin y las montañas balcánicas afectadas por proyectos de transporte lineal y uso insostenible del suelo. Fomentaremos la colaboración intersectorial, fomentaremos la capacidad para la reproducción de los proyectos piloto y los resultados a gran escala mediante la mejora de los marcos normativos. La asociación del proyecto abarca sectores clave que deben participar en la planificación integrada de las medidas de mitigación: conservación de la naturaleza (ministerios, agencias, autoridades, ONG), investigación y educación (universidades, institución de investigación), transporte (ministerios, empresas de autopistas) y consultoría (empresa limitada) y ASP de sectores complementarios de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK y UA. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Muchos corredores ecológicos valiosos de los Cárpatos y otras cadenas montañosas en la región del Danubio se ven obstaculizados o amenazados por el desarrollo económico, como la construcción de infraestructura de transporte lineal o las prácticas intensivas de agricultura, silvicultura o gestión del agua. La razón de este conflicto es que no están suficientemente planificadas con el objetivo de mantener la conectividad ecológica y el flujo de múltiples servicios ecosistémicos que proporcionan estos elementos de infraestructura verde. Las medidas de mitigación, como los puentes verdes, a menudo faltan o son disfuncionales debido al diseño inadecuado, la ubicación y la gestión inadecuada del uso de la tierra circundante por, por ejemplo, la agricultura o la silvicultura. Los impactos son las muertes por tráfico y la disminución del éxito reproductivo de especies clave que dependen de corredores funcionales. El proyecto SAVEGREEN tiene como objetivo demostrar formas de diseñar medidas de mitigación adecuadas y mantener o mejorar la funcionalidad de los corredores ecológicos a través de la planificación integrada. De este modo, se basa en los resultados clave de los proyectos DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN y HARMON. El seguimiento del impacto de estas medidas nos ayudará a aprender y formular recomendaciones adecuadas para las acciones de seguimiento y el diseño de políticas. El proyecto se centrará en los corredores ecológicos críticos del Corredor Alpino-Cárpato, SW-Cárpatos, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin y las montañas balcánicas afectadas por proyectos de transporte lineal y uso insostenible del suelo. Fomentaremos la colaboración intersectorial, fomentaremos la capacidad para la reproducción de los proyectos piloto y los resultados a gran escala mediante la mejora de los marcos normativos. La asociación del proyecto abarca sectores clave que deben participar en la planificación integrada de las medidas de mitigación: conservación de la naturaleza (ministerios, agencias, autoridades, ONG), investigación y educación (universidades, institución de investigación), transporte (ministerios, empresas de autopistas) y consultoría (empresa limitada) y ASP de sectores complementarios de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK y UA. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Muchos corredores ecológicos valiosos de los Cárpatos y otras cadenas montañosas en la región del Danubio se ven obstaculizados o amenazados por el desarrollo económico, como la construcción de infraestructura de transporte lineal o las prácticas intensivas de agricultura, silvicultura o gestión del agua. La razón de este conflicto es que no están suficientemente planificadas con el objetivo de mantener la conectividad ecológica y el flujo de múltiples servicios ecosistémicos que proporcionan estos elementos de infraestructura verde. Las medidas de mitigación, como los puentes verdes, a menudo faltan o son disfuncionales debido al diseño inadecuado, la ubicación y la gestión inadecuada del uso de la tierra circundante por, por ejemplo, la agricultura o la silvicultura. Los impactos son las muertes por tráfico y la disminución del éxito reproductivo de especies clave que dependen de corredores funcionales. El proyecto SAVEGREEN tiene como objetivo demostrar formas de diseñar medidas de mitigación adecuadas y mantener o mejorar la funcionalidad de los corredores ecológicos a través de la planificación integrada. De este modo, se basa en los resultados clave de los proyectos DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN y HARMON. El seguimiento del impacto de estas medidas nos ayudará a aprender y formular recomendaciones adecuadas para las acciones de seguimiento y el diseño de políticas. El proyecto se centrará en los corredores ecológicos críticos del Corredor Alpino-Cárpato, SW-Cárpatos, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin y las montañas balcánicas afectadas por proyectos de transporte lineal y uso insostenible del suelo. Fomentaremos la colaboración intersectorial, fomentaremos la capacidad para la reproducción de los proyectos piloto y los resultados a gran escala mediante la mejora de los marcos normativos. La asociación del proyecto abarca sectores clave que deben participar en la planificación integrada de las medidas de mitigación: conservación de la naturaleza (ministerios, agencias, autoridades, ONG), investigación y educación (universidades, institución de investigación), transporte (ministerios, empresas de autopistas) y consultoría (empresa limitada) y ASP de sectores complementarios de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK y UA. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Daudzus vērtīgus Karpatu un citu kalnu grēdu ekoloģiskos koridorus Donavas reģionā kavē vai apdraud ekonomikas attīstība, piemēram, lineāra transporta infrastruktūras būvniecība vai intensīva lauksaimniecības, mežsaimniecības vai ūdens apsaimniekošanas prakse. Šā konflikta iemesls ir tas, ka tie nav pietiekami plānoti, lai saglabātu ekoloģisko savienojamību un vairāku ekosistēmu pakalpojumu plūsmu, ko nodrošina šie zaļās infrastruktūras elementi. Ietekmes mazināšanas pasākumi, piemēram, “zaļie” tilti, bieži vien ir iztrūkstoši vai nedarbojas, jo apkārtējās zemes izmantojums ir neatbilstošs, izvietojums un neatbilstoša pārvaldība, piemēram, lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā. Ietekme ir cilvēku tirdzniecības nogalināšana un no funkcionāliem koridoriem atkarīgu galveno sugu reproduktivitātes mazināšanās. Projekta SAVEGREEN mērķis ir demonstrēt veidus, kā izstrādāt piemērotus ietekmes mazināšanas pasākumus un uzturēt vai uzlabot ekoloģisko koridoru funkcionalitāti, izmantojot integrētu plānošanu. Tādējādi tas balstās uz DTP projektu TRANSGREEN, ConnectGREEN un HARMON galvenajiem rezultātiem. Šādu pasākumu ietekmes uzraudzība palīdzēs mums mācīties un iegūt atbilstošus ieteikumus turpmākai rīcībai un politikas izstrādei. Projekta uzmanības centrā būs Alpu-Karpatu koridora, SW-Karpatu, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin un Balkānu kalnu kritiski ekoloģiskie koridori, kurus ietekmē lineārie transporta projekti un neilgtspējīga zemes izmantošana. Mēs veicināsim starpnozaru sadarbību, uzlabosim izmēģinājuma projektu atkārtošanas spējas un uzlabosim rezultātus, izmantojot uzlabotus politikas satvarus. Projekta partnerība aptver galvenās nozares, kas jāiesaista ietekmes mazināšanas pasākumu integrētajā plānošanā: dabas aizsardzība (ministrijas, aģentūras, iestādes, NVO), pētniecība un izglītība (universitātes, pētniecības iestāde), transports (ministrijas, automaģistrāļu uzņēmumi) un konsultāciju uzņēmumi (ierobežots uzņēmums) un ASP no savstarpēji papildinošām nozarēm no AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK un UA. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Daudzus vērtīgus Karpatu un citu kalnu grēdu ekoloģiskos koridorus Donavas reģionā kavē vai apdraud ekonomikas attīstība, piemēram, lineāra transporta infrastruktūras būvniecība vai intensīva lauksaimniecības, mežsaimniecības vai ūdens apsaimniekošanas prakse. Šā konflikta iemesls ir tas, ka tie nav pietiekami plānoti, lai saglabātu ekoloģisko savienojamību un vairāku ekosistēmu pakalpojumu plūsmu, ko nodrošina šie zaļās infrastruktūras elementi. Ietekmes mazināšanas pasākumi, piemēram, “zaļie” tilti, bieži vien ir iztrūkstoši vai nedarbojas, jo apkārtējās zemes izmantojums ir neatbilstošs, izvietojums un neatbilstoša pārvaldība, piemēram, lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā. Ietekme ir cilvēku tirdzniecības nogalināšana un no funkcionāliem koridoriem atkarīgu galveno sugu reproduktivitātes mazināšanās. Projekta SAVEGREEN mērķis ir demonstrēt veidus, kā izstrādāt piemērotus ietekmes mazināšanas pasākumus un uzturēt vai uzlabot ekoloģisko koridoru funkcionalitāti, izmantojot integrētu plānošanu. Tādējādi tas balstās uz DTP projektu TRANSGREEN, ConnectGREEN un HARMON galvenajiem rezultātiem. Šādu pasākumu ietekmes uzraudzība palīdzēs mums mācīties un iegūt atbilstošus ieteikumus turpmākai rīcībai un politikas izstrādei. Projekta uzmanības centrā būs Alpu-Karpatu koridora, SW-Karpatu, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin un Balkānu kalnu kritiski ekoloģiskie koridori, kurus ietekmē lineārie transporta projekti un neilgtspējīga zemes izmantošana. Mēs veicināsim starpnozaru sadarbību, uzlabosim izmēģinājuma projektu atkārtošanas spējas un uzlabosim rezultātus, izmantojot uzlabotus politikas satvarus. Projekta partnerība aptver galvenās nozares, kas jāiesaista ietekmes mazināšanas pasākumu integrētajā plānošanā: dabas aizsardzība (ministrijas, aģentūras, iestādes, NVO), pētniecība un izglītība (universitātes, pētniecības iestāde), transports (ministrijas, automaģistrāļu uzņēmumi) un konsultāciju uzņēmumi (ierobežots uzņēmums) un ASP no savstarpēji papildinošām nozarēm no AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK un UA. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Daudzus vērtīgus Karpatu un citu kalnu grēdu ekoloģiskos koridorus Donavas reģionā kavē vai apdraud ekonomikas attīstība, piemēram, lineāra transporta infrastruktūras būvniecība vai intensīva lauksaimniecības, mežsaimniecības vai ūdens apsaimniekošanas prakse. Šā konflikta iemesls ir tas, ka tie nav pietiekami plānoti, lai saglabātu ekoloģisko savienojamību un vairāku ekosistēmu pakalpojumu plūsmu, ko nodrošina šie zaļās infrastruktūras elementi. Ietekmes mazināšanas pasākumi, piemēram, “zaļie” tilti, bieži vien ir iztrūkstoši vai nedarbojas, jo apkārtējās zemes izmantojums ir neatbilstošs, izvietojums un neatbilstoša pārvaldība, piemēram, lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā. Ietekme ir cilvēku tirdzniecības nogalināšana un no funkcionāliem koridoriem atkarīgu galveno sugu reproduktivitātes mazināšanās. Projekta SAVEGREEN mērķis ir demonstrēt veidus, kā izstrādāt piemērotus ietekmes mazināšanas pasākumus un uzturēt vai uzlabot ekoloģisko koridoru funkcionalitāti, izmantojot integrētu plānošanu. Tādējādi tas balstās uz DTP projektu TRANSGREEN, ConnectGREEN un HARMON galvenajiem rezultātiem. Šādu pasākumu ietekmes uzraudzība palīdzēs mums mācīties un iegūt atbilstošus ieteikumus turpmākai rīcībai un politikas izstrādei. Projekta uzmanības centrā būs Alpu-Karpatu koridora, SW-Karpatu, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin un Balkānu kalnu kritiski ekoloģiskie koridori, kurus ietekmē lineārie transporta projekti un neilgtspējīga zemes izmantošana. Mēs veicināsim starpnozaru sadarbību, uzlabosim izmēģinājuma projektu atkārtošanas spējas un uzlabosim rezultātus, izmantojot uzlabotus politikas satvarus. Projekta partnerība aptver galvenās nozares, kas jāiesaista ietekmes mazināšanas pasākumu integrētajā plānošanā: dabas aizsardzība (ministrijas, aģentūras, iestādes, NVO), pētniecība un izglītība (universitātes, pētniecības iestāde), transports (ministrijas, automaģistrāļu uzņēmumi) un konsultāciju uzņēmumi (ierobežots uzņēmums) un ASP no savstarpēji papildinošām nozarēm no AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK un UA. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Vienna / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bratislava Region / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: South Moravian Region / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: София (столица) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Braşov / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Budapest / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Pest / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Olomouc Region / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Варна / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bucureşti / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4374472 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:07, 11 October 2024
Project Q4297925 in Slovakia, Czechia, Hungary, Bulgaria, Romania, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Safeguarding the functionality of transnationally important ecological corridors in the Danube basin |
Project Q4297925 in Slovakia, Czechia, Hungary, Bulgaria, Romania, Austria |
Statements
2,279,469.4 Euro
0 references
2,681,728.7 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 July 2020
0 references
31 December 2022
0 references
WWF Central and Eastern Europe
0 references
48°8'26.70"N, 17°6'38.05"E
0 references
47°31'27.01"N, 18°58'48.90"E
0 references
49°11'49.99"N, 16°39'39.56"E
0 references
48°9'16.56"N, 17°7'2.93"E
0 references
44°25'36.37"N, 26°6'9.14"E
0 references
45°39'21.74"N, 25°35'57.52"E
0 references
43°12'50.58"N, 27°54'53.03"E
0 references
44°25'8.83"N, 26°4'36.44"E
0 references
49°35'30.84"N, 17°15'7.96"E
0 references
48°13'37.99"N, 16°21'50.36"E
0 references
42°41'51.76"N, 23°19'18.73"E
0 references
48°12'48.92"N, 16°19'23.48"E
0 references
47°35'47.22"N, 19°21'49.39"E
0 references
Many valuable ecological corridors of the Carpathian and other mountain ranges in the Danube region are impeded or threatened by economic development such as linear transport infrastructure construction or intensive agricultural, forestry, or water management practices. The reason for this conflict is that they are not sufficiently planned with the goal to maintain ecological connectivity and flow of multiple ecosystem services that these Green Infrastructure elements provide. Mitigation measures such as green bridges are often missing or dysfunctional because of inadequate design, location and inappropriate management of surrounding land use by e.g. agriculture or forestry. The impacts are traffic-kills and lowered reproductive success of key species dependent on functional corridors. The project SaveGREEN aims to demonstrate ways of designing appropriate mitigation measures and maintaining or improving the functionality of ecological corridors through integrated planning. It thereby builds on key results of the DTP projects TRANSGREEN, ConnectGREEN, and HARMON. Monitoring the impact of such measures will help us to learn and derive proper recommendations for follow-up action and policy design. The focus of the project will be on critical ecological corridors of the Alpine-Carpathian Corridor, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin and Balkan mountains impacted by linear transport projects and unsustainable land use. We will foster cross-sectoral collaboration, build capacity for replication of pilots and upscale results through improved policy frameworks. The project partnership covers key sectors to be involved in integrated planning of mitigation measures: nature conservation (ministries, agencies, authorities, NGOs), research and education (universities, research institution), transport (ministries, motorway companies) and consultancy business (limited company) and ASPs from complementary sectors from AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK and UA. (English)
0.8686608830669681
0 references
Много ценни екологични коридори на Карпатите и други планински вериги в Дунавския регион са възпрепятствани или застрашени от икономическо развитие, като например изграждане на линейна транспортна инфраструктура или интензивни селскостопански, горски или практики за управление на водите. Причината за този конфликт е, че те не са достатъчно планирани с цел поддържане на екологична свързаност и поток от множество екосистемни услуги, които тези елементи на екологосъобразната инфраструктура предоставят. Мерките за смекчаване, като например зелените мостове, често липсват или са нефункциониращи поради неадекватно проектиране, местоположение и неподходящо управление на заобикалящото земеползване например от селското или горското стопанство. Въздействията са жертви на трафик и намален репродуктивен успех на ключови видове, зависещи от функционални коридори. Проектът SAVEGREEN има за цел да демонстрира начини за проектиране на подходящи смекчаващи мерки и поддържане или подобряване на функционалността на екологичните коридори чрез интегрирано планиране. По този начин тя се основава на ключови резултати от DTP проектите TRANSGREEN, ConnectGREEN и HARMON. Наблюдението на въздействието на тези мерки ще ни помогне да научим и да извлечем подходящи препоръки за последващи действия и разработване на политики. Фокусът на проекта ще бъде върху критичните екологични коридори на Алпийско-Карпатския коридор, ЮЗ-Карпатите, Закарпатия, Бескиди, Люлин и Стара планина, повлияни от линейни транспортни проекти и неустойчиво земеползване. Ще насърчаваме междусекторното сътрудничество, ще изградим капацитет за възпроизвеждане на пилотни проекти и ще подобрим резултатите чрез подобрени рамки на политиката. Партньорството по проекта обхваща ключови сектори, които трябва да бъдат включени в интегрираното планиране на мерките за смекчаване на последиците: опазване на природата (министерства, агенции, органи, НПО), научни изследвания и образование (университети, научноизследователски институции), транспорт (министерства, магистрални дружества) и консултантска дейност (ограничено дружество) и ASP от допълващи сектори от AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK и UA. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Mange værdifulde økologiske korridorer i Karpaterne og andre bjergkæder i Donau-regionen hæmmes eller trues af økonomisk udvikling, f.eks. anlæg af lineær transportinfrastruktur eller intensiv landbrugs-, skovbrugs- eller vandforvaltningspraksis. Årsagen til denne konflikt er, at de ikke er tilstrækkeligt planlagt med det formål at opretholde økologisk konnektivitet og strøm af flere økosystemtjenester, som disse elementer i den grønne infrastruktur leverer. Afbødningsforanstaltninger som f.eks. grønne broer mangler ofte eller fungerer dårligt på grund af utilstrækkelig udformning, beliggenhed og uhensigtsmæssig forvaltning af omgivende arealanvendelse i f.eks. landbrug eller skovbrug. Virkningerne er trafikdræbte og mindsket reproduktionssucces for vigtige arter, der er afhængige af funktionelle korridorer. Projektet SAVEGREEN har til formål at demonstrere måder at udforme passende afbødende foranstaltninger og opretholde eller forbedre funktionaliteten af økologiske korridorer gennem integreret planlægning. Det bygger på de vigtigste resultater af DTP-projekterne TRANSGREEN, ConnectGREEN og HARMON. Overvågning af virkningen af sådanne foranstaltninger vil hjælpe os med at lære og udlede ordentlige anbefalinger til opfølgning og politikudformning. Projektets fokus vil være på kritiske økologiske korridorer i Alperne-Karpatoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin og Balkanbjergene påvirket af lineære transportprojekter og ikkebæredygtig arealanvendelse. Vi vil fremme tværsektorielt samarbejde, opbygge kapacitet til gentagelse af pilotprojekter og opskalere resultater gennem forbedrede politiske rammer. Projektpartnerskabet omfatter nøglesektorer, der skal inddrages i integreret planlægning af afbødende foranstaltninger: naturbevaring (ministerier, agenturer, myndigheder, ngo'er), forskning og uddannelse (universiteter, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvejsvirksomheder) og konsulentvirksomhed (begrænset selskab) og ASP'er fra komplementære sektorer fra AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK og UA. (Danish)
4 November 2022
0 references
Viele wertvolle ökologische Korridore der Karpaten und anderer Gebirgszüge im Donauraum sind durch wirtschaftliche Entwicklung wie lineare Verkehrsinfrastrukturen oder intensive Land-, Forstwirtschafts- oder Wasserbewirtschaftungsverfahren behindert oder bedroht. Der Grund für diesen Konflikt ist, dass sie nicht ausreichend geplant sind, um die ökologische Konnektivität und den Fluss mehrerer Ökosystemdienstleistungen, die diese Green Infrastructure-Elemente bieten, aufrechtzuerhalten. Minderungsmaßnahmen wie grüne Brücken fehlen häufig oder dysfunktional aufgrund unzureichender Gestaltung, Lage und unangemessener Bewirtschaftung der umliegenden Landnutzung durch z. B. Land- oder Forstwirtschaft. Die Auswirkungen sind Verkehrstötungen und verminderter Fortpflanzungserfolg wichtiger Arten, die von funktionalen Korridoren abhängig sind. Das Projekt SAVEGREEN zielt darauf ab, Wege zur Gestaltung geeigneter Minderungsmaßnahmen und zur Aufrechterhaltung oder Verbesserung der Funktionalität ökologischer Korridore durch integrierte Planung aufzuzeigen. Sie baut dabei auf wichtigen Ergebnissen der DTP-Projekte TRANSGREEN, ConnectGREEN und HARMON auf. Die Überwachung der Auswirkungen solcher Maßnahmen wird uns dabei helfen, geeignete Empfehlungen für Folgemaßnahmen und Politikgestaltung zu lernen und abzuleiten. Im Mittelpunkt des Projekts stehen kritische ökologische Korridore des Alpen-Karpatischen Korridors, SW-Karpatien, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin und Balkangebirge, die von linearen Transportprojekten und einer nicht nachhaltigen Landnutzung betroffen sind. Wir werden die sektorübergreifende Zusammenarbeit fördern, Kapazitäten für die Replikation von Pilotprojekten und bessere Ergebnisse durch verbesserte politische Rahmenbedingungen aufbauen. Die Projektpartnerschaft deckt Schlüsselbereiche ab, die in die integrierte Planung von Minderungsmaßnahmen einbezogen werden sollen: Naturschutz (Ministerien, Agenturen, Behörden, NGOs), Forschung und Bildung (Universitäten, Forschungseinrichtung), Verkehr (Ministerien, Autobahnunternehmen) und Beratungsunternehmen (begrenztes Unternehmen) und ASPs aus ergänzenden Sektoren aus AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK und UA. (German)
4 November 2022
0 references
Tá go leor conairí luachmhara éiceolaíocha de chuid Shléibhte Cairp agus sliabhraonta eile i réigiún na Danóibe faoi bhac nó faoi bhagairt ag forbairt eacnamaíoch amhail tógáil bonneagair líneach iompair nó dianchleachtais talmhaíochta, foraoiseachta nó bainistithe uisce. Is é is cúis leis an gcoinbhleacht seo nach bhfuil siad pleanáilte go leordhóthanach agus é mar aidhm acu nascacht éiceolaíoch agus sreabhadh an iliomad seirbhísí éiceachórais a chuireann eilimintí an Bhonneagair Ghlais sin ar fáil a choinneáil. Is minic a bhíonn bearta maolaithe amhail droichid ghlasa in easnamh nó mífheidhmiúil mar gheall ar dhearadh, suíomh agus bainistíocht mhíchuí na talún máguaird, e.g. talmhaíocht nó foraoiseacht. Is iad na tionchair ná scileanna tráchta agus rath atáirgthe íslithe na bpríomhspeiceas atá ag brath ar chonairí feidhmiúla. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal SAVEGREEN bealaí a léiriú chun bearta maolaithe iomchuí a cheapadh agus feidhmiúlacht conairí éiceolaíocha a chothabháil nó a fheabhsú trí phleanáil chomhtháite. Ar an gcaoi sin, cuireann sé le príomhthorthaí thionscadail DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, agus HARMON. Trí fhaireachán a dhéanamh ar thionchar na mbeart sin, cabhrófar linn foghlaim agus moltaí cuí a dhéanamh maidir le gníomhaíocht leantach agus ceapadh beartais. Beidh fócas an tionscadail ar chonairí éiceolaíocha criticiúla Chonair Alpach-Carpathian, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin agus na mBalcán sléibhte a mbíonn tionchar ag tionscadail iompair líneacha agus úsáid talún neamh-inbhuanaithe orthu. Cothóimid comhar trasearnála, cuirfimid leis an gcumas chun treoirthionscadail a mhacasamhlú agus déanfaimid torthaí a uas-scálú trí chreataí beartais feabhsaithe. Clúdaíonn an chomhpháirtíocht tionscadail na príomhearnálacha a mbeidh baint acu le pleanáil chomhtháite na mbeart maolaithe: caomhnú an dúlra (aireachtaí, gníomhaireachtaí, údaráis, ENRanna), taighde agus oideachas (ollscoileanna, institiúid taighde), iompar (aireachtaí, cuideachtaí mótarbhealaigh) agus gnó comhairliúcháin (cuideachta theoranta) agus ASPanna ó earnálacha comhlántacha ó AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK agus UA. (Irish)
4 November 2022
0 references
Πολλοί πολύτιμοι οικολογικοί διάδρομοι των Καρπαθίων και άλλων οροσειρών στην περιοχή του Δούναβη παρεμποδίζονται ή απειλούνται από την οικονομική ανάπτυξη, όπως η γραμμική κατασκευή υποδομών μεταφορών ή οι πρακτικές εντατικής γεωργίας, δασοκομίας ή διαχείρισης των υδάτων. Ο λόγος αυτής της σύγκρουσης είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί επαρκώς με στόχο τη διατήρηση της οικολογικής συνδεσιμότητας και της ροής πολλαπλών οικοσυστημικών υπηρεσιών που παρέχουν αυτά τα στοιχεία πράσινης υποδομής. Τα μέτρα μετριασμού, όπως οι πράσινες γέφυρες, συχνά λείπουν ή είναι δυσλειτουργικά λόγω του ανεπαρκούς σχεδιασμού, της τοποθεσίας και της ακατάλληλης διαχείρισης της χρήσης γης γύρω από το περιβάλλον, π.χ. από τη γεωργία ή τη δασοκομία. Οι επιπτώσεις είναι οι κυκλοφοριακές δεξιότητες και η μειωμένη αναπαραγωγική επιτυχία βασικών ειδών που εξαρτώνται από λειτουργικούς διαδρόμους. Στόχος του έργου SAVEGREEN είναι να καταδείξει τρόπους σχεδιασμού κατάλληλων μέτρων μετριασμού και διατήρησης ή βελτίωσης της λειτουργικότητας των οικολογικών διαδρόμων μέσω ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, βασίζεται σε βασικά αποτελέσματα των έργων DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN και HARMON. Η παρακολούθηση του αντίκτυπου των μέτρων αυτών θα μας βοηθήσει να μάθουμε και να αντλήσουμε κατάλληλες συστάσεις για την παρακολούθηση της δράσης και τον σχεδιασμό πολιτικής. Το έργο θα επικεντρωθεί σε κρίσιμους οικολογικούς διαδρόμους του ορεινού διαδρόμου των Άλπεων-Καρπαθίων, των ΝΔ-Καρπαθίων, της Ζακαρπάττια, του Μπέσκιντι, της Λυουλίνης και των Βαλκανικών βουνών που επηρεάζονται από έργα γραμμικών μεταφορών και μη βιώσιμη χρήση γης. Θα προωθήσουμε τη διατομεακή συνεργασία, θα δημιουργήσουμε ικανότητες για αναπαραγωγή πιλοτικών προγραμμάτων και αναβαθμισμένα αποτελέσματα μέσω βελτιωμένων πλαισίων πολιτικής. Η σύμπραξη έργου καλύπτει βασικούς τομείς που πρέπει να συμμετέχουν στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό μέτρων μετριασμού: διατήρηση της φύσης (υπουργεία, οργανισμοί, αρχές, ΜΚΟ), έρευνα και εκπαίδευση (πανεπιστήμια, ερευνητικό ίδρυμα), μεταφορές (υπουργεία, εταιρείες αυτοκινητοδρόμων) και δραστηριότητες παροχής συμβουλών (περιορισμένη εταιρεία) και ΕΠΔΥ από συμπληρωματικούς τομείς από τις AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK και UA. (Greek)
4 November 2022
0 references
Mnogi vrijedni ekološki koridori Karpata i drugih planinskih lanaca u dunavskoj regiji ometaju ili ugrožavaju gospodarski razvoj kao što su linearna izgradnja prometne infrastrukture ili intenzivne poljoprivredne, šumarske ili vodne prakse. Razlog za taj sukob je taj što nisu dovoljno planirani s ciljem održavanja ekološke povezanosti i protoka višestrukih usluga ekosustava koje ti elementi zelene infrastrukture pružaju. Mjere ublažavanja kao što su zeleni mostovi često nedostaju ili su nefunkcionalne zbog neodgovarajućeg projektiranja, lokacije i neprimjerenog upravljanja okolnim zemljištem, npr. u poljoprivredi ili šumarstvu. Utjecaji su prometne nesreće i smanjen reproduktivni uspjeh ključnih vrsta koje ovise o funkcionalnim koridorima. Projekt SAVEGREEN ima za cilj demonstrirati načine osmišljavanja odgovarajućih mjera ublažavanja i održavanja ili poboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridora kroz integrirano planiranje. Time se temelji na ključnim rezultatima DTP projekata TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Praćenje učinka takvih mjera pomoći će nam da naučimo i donesemo odgovarajuće preporuke za daljnje djelovanje i oblikovanje politika. Fokus projekta bit će na kritičnim ekološkim koridorima alpsko-karpatskog koridora, SW-karpata, Zakarpatije, Beskydyja, Lyulina i balkanskih planina na koje utječu linearni transportni projekti i neodrživa uporaba zemljišta. Poticat ćemo međusektorsku suradnju, izgraditi kapacitete za ponavljanje pilot-projekata i unaprijediti rezultate poboljšanim okvirima politike. Projektno partnerstvo obuhvaća ključne sektore koje treba uključiti u integrirano planiranje mjera ublažavanja: očuvanje prirode (ministarstva, agencije, nadležna tijela, nevladine organizacije), istraživanje i obrazovanje (sveučilišta, istraživačka ustanova), prijevoz (ministarstva, poduzeća za autoceste) i konzultantska poduzeća (društvo s ograničenim ograničenjem) i ASP-ovi iz komplementarnih sektora iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Veel waardevolle ecologische corridors van de Karpaten en andere bergketens in het Donaugebied worden belemmerd of bedreigd door economische ontwikkeling, zoals de aanleg van lineaire vervoersinfrastructuur of intensieve landbouw-, bosbouw- of waterbeheerpraktijken. De reden voor dit conflict is dat ze niet voldoende gepland zijn om de ecologische connectiviteit en stroom van meerdere ecosysteemdiensten die deze groene infrastructuurelementen bieden, in stand te houden. Mitigatiemaatregelen zoals groene bruggen ontbreken of disfunctioneren vaak als gevolg van ontoereikend ontwerp, locatie en ongepast beheer van het omliggende landgebruik door bijvoorbeeld land- of bosbouw. De gevolgen zijn verkeersdoden en verminderd reproductief succes van belangrijke soorten die afhankelijk zijn van functionele corridors. Het project SAVEGREEN is gericht op het demonstreren van manieren om passende mitigatiemaatregelen te ontwerpen en de functionaliteit van ecologische corridors te behouden of te verbeteren door middel van geïntegreerde planning. Het bouwt daarbij voort op de belangrijkste resultaten van de DTP-projecten TRANSGREEN, ConnectGREEN en HARMON. Het monitoren van de impact van dergelijke maatregelen zal ons helpen om de juiste aanbevelingen voor follow-upmaatregelen en beleidsontwerpen te leren en te formuleren. De focus van het project zal liggen op kritieke ecologische corridors van de Alpen-Carpatian Corridor, SW-Carpatians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin en Balkan bergen die worden getroffen door lineaire transportprojecten en onhoudbaar landgebruik. We zullen sectoroverschrijdende samenwerking bevorderen, capaciteit opbouwen voor de replicatie van proefprojecten en resultaten opschalen door middel van verbeterde beleidskaders. Het projectpartnerschap bestrijkt belangrijke sectoren die moeten worden betrokken bij de geïntegreerde planning van mitigatiemaatregelen: natuurbehoud (mijnen, agentschappen, autoriteiten, ngo’s), onderzoek en onderwijs (universiteiten, onderzoeksinstelling), vervoer (mijnen, autosnelwegenbedrijven) en adviesactiviteiten (beperkte onderneming) en ASP’s uit complementaire sectoren uit AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK en UA. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Wiele cennych korytarzy ekologicznych Karpat i innych pasm górskich w regionie Dunaju jest utrudnionych lub zagrożonych przez rozwój gospodarczy, taki jak budowa liniowej infrastruktury transportowej lub intensywne praktyki rolnicze, leśne lub gospodarki wodnej. Powodem tego konfliktu jest to, że nie są one wystarczająco zaplanowane w celu utrzymania łączności ekologicznej i przepływu wielu usług ekosystemowych, które zapewniają te elementy zielonej infrastruktury. Środki łagodzące, takie jak zielone mosty, są często brakujące lub dysfunkcyjne z powodu nieodpowiedniego projektowania, lokalizacji i niewłaściwego zarządzania otaczającym użytkowaniem gruntów przez np. rolnictwo lub leśnictwo. Skutki obejmują zabicie ruchu i zmniejszenie sukcesu reprodukcyjnego kluczowych gatunków zależnych od funkcjonalnych korytarzy. Celem projektu SAVEGREEN jest zademonstrowanie sposobów zaprojektowania odpowiednich środków łagodzących oraz utrzymania lub poprawy funkcjonalności korytarzy ekologicznych poprzez zintegrowane planowanie. W ten sposób opiera się na kluczowych wynikach projektów DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN i HARMON. Monitorowanie wpływu takich środków pomoże nam poznać i sformułować odpowiednie zalecenia dotyczące działań następczych i kształtowania polityki. Projekt skupi się na krytycznych korytarzach ekologicznych Korytarza alpejsko-karpackiego, SW-Karpatian, Zakarpatii, Beskidów, Liulin i Bałkanów, dotkniętych projektami transportu liniowego i niezrównoważonym użytkowaniem gruntów. Będziemy wspierać współpracę międzysektorową, budować zdolność do powielania projektów pilotażowych i zwiększać wyniki dzięki ulepszonym ramom polityki. Partnerstwo projektowe obejmuje kluczowe sektory, które mają być zaangażowane w zintegrowane planowanie środków łagodzących: ochrona przyrody (ministerstwa, agencje, władze, organizacje pozarządowe), badania naukowe i edukacja (uniwersytet, instytucja badawcza), transport (ministerstwo, przedsiębiorstwa autostradowe) oraz działalność doradcza (przedsiębiorstwo ograniczone) i ASP z sektorów uzupełniających z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK i UA. (Polish)
4 November 2022
0 references
Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride toimimise säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian)
4 November 2022
0 references
De nombreux corridors écologiques précieux des Carpates et d’autres chaînes de montagnes de la région du Danube sont entravés ou menacés par le développement économique, comme la construction d’infrastructures de transport linéaires ou les pratiques intensives d’agriculture, de sylviculture ou de gestion de l’eau. La raison de ce conflit est qu’ils ne sont pas suffisamment planifiés dans le but de maintenir la connectivité écologique et le flux de services écosystémiques multiples que ces éléments d’infrastructure verte fournissent. Les mesures d’atténuation telles que les ponts verts sont souvent manquantes ou dysfonctionnelles en raison de la conception inadéquate, de l’emplacement et de la gestion inappropriée de l’utilisation des terres environnantes par l’agriculture ou la foresterie. Les impacts sont des accidents de la circulation et une diminution du succès reproducteur des espèces clés dépendant des corridors fonctionnels. Le projet SAVEGREEN vise à démontrer les moyens de concevoir des mesures d’atténuation appropriées et de maintenir ou d’améliorer la fonctionnalité des corridors écologiques grâce à une planification intégrée. Il s’appuie ainsi sur les résultats clés des projets DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN et HARMON. Le suivi de l’impact de ces mesures nous aidera à apprendre et à formuler des recommandations appropriées pour les mesures de suivi et l’élaboration des politiques. L’accent sera mis sur les corridors écologiques critiques du Corridor alpin-Carpate, des Carpates SW, de Zakarpattia, de Beskydy, de Lyulin et des Balkans touchés par des projets de transport linéaire et une utilisation non durable des terres. Nous encouragerons la collaboration intersectorielle, renforcerons les capacités de reproduction des projets pilotes et améliorerons les résultats grâce à des cadres stratégiques améliorés. Le partenariat du projet couvre des secteurs clés à associer à la planification intégrée des mesures d’atténuation: la conservation de la nature (ministères, agences, autorités, ONG), la recherche et l’éducation (universités, établissements de recherche), les transports (ministères, entreprises autoroutières) et les activités de conseil (société limitée) et les ASP des secteurs complémentaires de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK et UA. (French)
4 November 2022
0 references
Mnoho cenných ekologických koridorů Karpat a dalších horských pásem v Podunají je brzděno nebo ohroženo hospodářským rozvojem, jako je výstavba lineární dopravní infrastruktury nebo intenzivní zemědělské, lesnické nebo vodohospodářské postupy. Důvodem tohoto konfliktu je skutečnost, že nejsou dostatečně naplánovány s cílem zachovat ekologickou konektivitu a tok více ekosystémových služeb, které tyto prvky zelené infrastruktury poskytují. Zmírňující opatření, jako jsou zelené mosty, často chybí nebo jsou nefunkční kvůli nedostatečnému uspořádání, umístění a nevhodnému hospodaření s okolním využíváním půdy např. zemědělstvím nebo lesnictvím. Dopady jsou dopravní nehody a nižší reprodukční úspěch klíčových druhů závislých na funkčních koridorech. Cílem projektu SAVEGREEN je demonstrovat způsoby navrhování vhodných zmírňujících opatření a zachování nebo zlepšení funkčnosti ekologických koridorů prostřednictvím integrovaného plánování. Vychází tak z klíčových výsledků DTP projektů TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Sledování dopadu těchto opatření nám pomůže naučit se a vyvodit vhodná doporučení pro následná opatření a tvorbu politik. Projekt se zaměří na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW Karpat, Zakarpatí, Beskyd, Lyulinu a Balkánu, které jsou ovlivněny lineárními dopravními projekty a neudržitelným využíváním půdy. Budeme podporovat meziodvětvovou spolupráci, budovat kapacitu pro replikaci pilotních projektů a zvýšit výsledky prostřednictvím lepších politických rámců. Projektové partnerství zahrnuje klíčová odvětví, která mají být zapojena do integrovaného plánování zmírňujících opatření: ochrana přírody (ministerstva, agentury, orgány, nevládní organizace), výzkum a vzdělávání (univerzity, výzkumná instituce), doprava (ministerstva, dálniční společnosti) a poradenské činnosti (omezená společnost) a ASP z doplňkových odvětví z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Czech)
4 November 2022
0 references
Molti preziosi corridoi ecologici dei Carpazi e di altre catene montuose nella regione del Danubio sono ostacolati o minacciati dallo sviluppo economico, come la costruzione di infrastrutture di trasporto lineari o pratiche agricole intensive, forestali o di gestione idrica. Il motivo di questo conflitto è che non sono sufficientemente pianificati con l'obiettivo di mantenere la connettività ecologica e il flusso di molteplici servizi ecosistemici che questi elementi dell'infrastruttura verde forniscono. Le misure di mitigazione come i ponti verdi sono spesso mancanti o disfunzionali a causa della progettazione inadeguata, dell'ubicazione e della gestione inadeguata dell'uso del suolo circostante, ad esempio l'agricoltura o la silvicoltura. Gli impatti sono le uccisioni di traffico e il successo riproduttivo ridotto delle specie chiave dipendenti dai corridoi funzionali. Il progetto SAVEGREEN mira a dimostrare modi per progettare misure di mitigazione appropriate e mantenere o migliorare la funzionalità dei corridoi ecologici attraverso la pianificazione integrata. Si basa quindi sui risultati chiave dei progetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. Il monitoraggio dell'impatto di tali misure ci aiuterà a apprendere e a ricavare raccomandazioni adeguate per l'azione di follow-up e la definizione delle politiche. Il progetto si concentrerà sui corridoi ecologici critici del Corridoio Alpino-Carpazi, SW-Carpazi, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin e Balkan colpiti da progetti di trasporto lineari e da un uso del suolo insostenibile. Promuoveremo la collaborazione intersettoriale, svilupperemo la capacità di replicare i progetti pilota e i risultati di alto livello attraverso il miglioramento dei quadri politici. Il partenariato di progetto copre settori chiave da coinvolgere nella pianificazione integrata delle misure di mitigazione: conservazione della natura (ministri, agenzie, autorità, ONG), ricerca e istruzione (università, istituti di ricerca), trasporti (ministri, società autostradali) e attività di consulenza (società limitata) e ASP provenienti da settori complementari di AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Italian)
4 November 2022
0 references
Številne dragocene ekološke koridorje Karpatov in drugih gorskih verig v Podonavju ovira ali ogroža gospodarski razvoj, kot so gradnja linearne prometne infrastrukture ali intenzivne kmetijske, gozdarske ali vodne prakse. Razlog za to navzkrižje je, da niso dovolj načrtovani s ciljem ohranjanja ekološke povezljivosti in pretoka več ekosistemskih storitev, ki jih zagotavljajo ti elementi zelene infrastrukture. Blažilni ukrepi, kot so zeleni mostovi, pogosto manjkajo ali so neučinkoviti zaradi neustrezne zasnove, lokacije in neustreznega upravljanja rabe okoliških zemljišč, na primer s kmetijstvom ali gozdarstvom. Učinki so uboji v prometu in zmanjšan reproduktivni uspeh ključnih vrst, ki so odvisne od funkcionalnih koridorjev. Cilj projekta SAVEGREEN je predstaviti načine oblikovanja ustreznih blažilnih ukrepov in vzdrževanja ali izboljšanja funkcionalnosti ekoloških koridorjev s pomočjo celostnega načrtovanja. S tem gradi na ključnih rezultatih DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN in HARMON. Spremljanje učinka takšnih ukrepov nam bo pomagalo pri učenju in oblikovanju ustreznih priporočil za nadaljnje ukrepanje in oblikovanje politik. Projekt bo osredotočen na kritične ekološke koridorje alpsko-karpatskega koridorja, SW-karpatov, Zakarpattije, Beskydyja, Lyulina in balkanskih gora, ki so jih prizadeli linearni prometni projekti in netrajnostna raba zemljišč. Spodbujali bomo medsektorsko sodelovanje, gradili zmogljivosti za ponovitev pilotnih projektov in nadgradili rezultate z izboljšanimi okviri politike. Projektno partnerstvo zajema ključne sektorje, ki bodo vključeni v celostno načrtovanje blažilnih ukrepov: ohranjanje narave (ministrstva, agencije, organi, nevladne organizacije), raziskave in izobraževanje (univerze, raziskovalne ustanove), promet (ministrstva, avtocestne družbe) in svetovalne dejavnosti (omejeno podjetje) ter ASP iz dopolnilnih sektorjev iz AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK in UA. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
A Kárpátok és más Duna-hegység számos értékes ökológiai folyosóját gátolja vagy veszélyezteti a gazdasági fejlődés, például a lineáris közlekedési infrastruktúra építése vagy az intenzív mezőgazdasági, erdészeti vagy vízgazdálkodási gyakorlatok. Ennek a konfliktusnak az az oka, hogy ezeket nem tervezik meg kellőképpen azzal a céllal, hogy fenntartsák az ökológiai összeköttetést és a zöld infrastruktúra elemei által nyújtott számos ökoszisztéma-szolgáltatás áramlását. Az olyan mérséklési intézkedések, mint például a zöld hidak, gyakran hiányoznak vagy működésképtelenek a környező földhasználat nem megfelelő kialakítása, elhelyezkedése és nem megfelelő kezelése miatt, például a mezőgazdaság vagy az erdőgazdálkodás révén. A hatások a közlekedési balesetek és a funkcionális folyosóktól függő kulcsfontosságú fajok szaporodási sikerének csökkenése. A SAVEGREEN projekt célja a megfelelő mérséklési intézkedések kidolgozásának és az ökológiai folyosók működőképességének integrált tervezés révén történő fenntartásának vagy javításának módjainak bemutatása. Ezáltal a TRANSGREEN, ConnectGREEN és HARMON DTP projektek legfontosabb eredményeire épül. Az ilyen intézkedések hatásának nyomon követése segíteni fog abban, hogy megtanuljuk és megfelelő ajánlásokat fogalmazzunk meg a nyomon követésre és a szakpolitikák kialakítására vonatkozóan. A projekt középpontjában az Alpok-Kárpát folyosó, az SW-Carpathians, a Kárpátok, a Kárpátok, a Beskydy, a Lyulin és a Balkán-hegység kritikus ökológiai folyosói állnak, amelyeket a lineáris közlekedési projektek és a fenntarthatatlan földhasználat érint. Elő fogjuk mozdítani az ágazatközi együttműködést, kiépítjük a kísérleti projektek megismétlésére szolgáló kapacitásokat, valamint a jobb szakpolitikai keretek révén elő fogjuk mozdítani az eredményeket. A projektpartnerség a mérséklési intézkedések integrált tervezésében részt vevő kulcsfontosságú ágazatokra terjed ki: természetvédelem (minisztériumok, ügynökségek, hatóságok, nem kormányzati szervezetek), kutatás és oktatás (egyetemek, kutatóintézetek), közlekedés (minisztériumok, autópálya-társaságok) és tanácsadó vállalkozások (korlátozott társaság) és ASP-k a kiegészítő ágazatokban AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK és UA részéről. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Många värdefulla ekologiska korridorer i Karpaterna och andra bergskedjor i Donauregionen hindras eller hotas av ekonomisk utveckling, såsom linjärt byggande av transportinfrastruktur eller intensiva jordbruks-, skogsbruks- eller vattenförvaltningsmetoder. Anledningen till denna konflikt är att de inte är tillräckligt planerade med målet att upprätthålla ekologisk konnektivitet och flöde av flera ekosystemtjänster som dessa delar av grön infrastruktur tillhandahåller. Begränsningsåtgärder som gröna broar saknas ofta eller dysfunktionella på grund av otillräcklig utformning, lokalisering och olämplig förvaltning av omgivande markanvändning genom t.ex. jord- eller skogsbruk. Effekterna är trafikdödande och minskad reproduktionsframgång för nyckelarter som är beroende av funktionella korridorer. Projektet SAVEGREEN syftar till att demonstrera sätt att utforma lämpliga begränsningsåtgärder och upprätthålla eller förbättra funktionaliteten hos ekologiska korridorer genom integrerad planering. Det bygger på viktiga resultat från DTP-projekten TRANSGREEN, ConnectGREEN och HARMON. Att övervaka effekterna av sådana åtgärder kommer att hjälpa oss att lära oss och ta fram lämpliga rekommendationer för uppföljningsåtgärder och utformning av politiken. Fokus för projektet kommer att ligga på kritiska ekologiska korridorer i Alp-Karpatiska korridoren, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin och Balkanbergen som påverkas av linjära transportprojekt och ohållbar markanvändning. Vi kommer att främja sektorsövergripande samarbete, bygga upp kapacitet för replikering av piloter och utöka resultaten genom förbättrade politiska ramar. Projektpartnerskapet omfattar nyckelsektorer som ska involveras i den integrerade planeringen av begränsningsåtgärder: naturvård (ministerier, organ, myndigheter, icke-statliga organisationer), forskning och utbildning (universitet, forskningsinstitution), transport (ministerier, motorvägsföretag) och konsultverksamhet (begränsade företag) och ASP från kompletterande sektorer från AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK och UA. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Daugeliui vertingų ekologinių koridorių Karpatų ir kitų Dunojaus kalnų masyvuose trukdo ekonominė plėtra, pvz., linijinės transporto infrastruktūros statyba arba intensyvi žemės ūkio, miškininkystės ar vandentvarkos praktika. Šio konflikto priežastis yra ta, kad jie nėra pakankamai suplanuoti siekiant išlaikyti ekologinį ryšį ir daugelio ekosistemų funkcijų, kurias teikia šie žaliosios infrastruktūros elementai, srautą. Klimato kaitos švelninimo priemonių, pvz., žaliųjų tiltų, dažnai trūksta arba jos yra neveiksmingos dėl netinkamo aplinkinių žemės naudojimo, pvz., žemės ūkio ar miškininkystės, projektavimo, vietos ir netinkamo valdymo. Poveikis yra eismo žūtys ir sumažėjusi pagrindinių rūšių, priklausančių nuo funkcinių koridorių, reprodukcinė sėkmė. Projektu SAVEGREEN siekiama parodyti būdus, kaip parengti tinkamas poveikio švelninimo priemones ir palaikyti arba pagerinti ekologinių koridorių funkcionalumą pasitelkiant integruotą planavimą. Taip ji grindžiama pagrindiniais DTP projektų TRANSGREEN, ConnectGREEN ir HARMON rezultatais. Tokių priemonių poveikio stebėsena padės mums sužinoti ir parengti tinkamas rekomendacijas dėl tolesnių veiksmų ir politikos formavimo. Projekte daugiausia dėmesio bus skiriama svarbiausiems ekologiniams koridoriams Alpių-Karpatų koridoriuje, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin ir Balkanų kalnuose, kuriuos paveikė linijiniai transporto projektai ir netvarus žemės naudojimas. Skatinsime tarpsektorinį bendradarbiavimą, tobulindami politikos sistemas didinsime bandomųjų projektų atkartojimo gebėjimus ir gerinsime rezultatus. Projekto partnerystė apima pagrindinius sektorius, kurie turi būti įtraukti į integruotą klimato kaitos švelninimo priemonių planavimą: gamtos apsauga (ministerijos, agentūros, valdžios institucijos, NVO), moksliniai tyrimai ir švietimas (universitetai, mokslinių tyrimų įstaiga), transportas (ministerijos, greitkelių bendrovės) ir konsultavimo verslas (ribotos įmonės) ir ASP iš papildomų sektorių iš AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ir UA. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Taloudellinen kehitys haittaa tai uhkaa monia arvokkaita ekologisia käytäviä Karpaattien ja muiden Tonavan alueen vuoristojen alueilla, kuten lineaarisen liikenneinfrastruktuurin rakentaminen tai intensiivinen maa-, metsätalous- tai vesihuoltokäytäntö. Konfliktin syynä on se, että niitä ei ole suunniteltu riittävästi näiden vihreän infrastruktuurin elementtien tarjoamien ekologisten yhteyksien ja useiden ekosysteemipalvelujen virtauksen ylläpitämiseksi. Lieventävät toimenpiteet, kuten vihreät sillat, puuttuvat tai toimivat huonosti esimerkiksi maa- tai metsätalouden puutteellisen suunnittelun, sijainnin ja epäasianmukaisen hoidon vuoksi. Vaikutukset ovat liikennetappauksia ja funktionaalisista käytävistä riippuvaisten keskeisten lajien lisääntymismenestyksen heikkenemistä. SAVEGREEN-hankkeen tavoitteena on demonstroida keinoja suunnitella asianmukaisia lieventäviä toimenpiteitä ja ylläpitää tai parantaa ekologisten käytävien toimivuutta integroidun suunnittelun avulla. Näin ollen se perustuu TRANSGREEN-, ConnectGREEN- ja HARMON-hankkeiden keskeisiin tuloksiin. Tällaisten toimenpiteiden vaikutusten seuranta auttaa meitä oppimaan ja laatimaan asianmukaisia suosituksia jatkotoimia ja politiikan suunnittelua varten. Hankkeessa keskitytään Alppien ja Karpaattien välisen käytävän, SW-karpaattien, Zakarpattian, Beskydyn, Lyulinin ja Balkanin vuorten kriittisiin ekologisiin käytäviin, joihin lineaariset liikennehankkeet ja kestämätön maankäyttö vaikuttavat. Edistämme monialaista yhteistyötä, luomme valmiuksia pilotointien toistamiseen ja tehostamme tuloksia parantamalla toimintapoliittisia kehyksiä. Hankekumppanuus kattaa keskeiset alat, jotka osallistuvat lieventävien toimenpiteiden yhdennettyyn suunnitteluun: luonnonsuojelu (ministeriöt, virastot, viranomaiset, kansalaisjärjestöt), tutkimus ja koulutus (yliopistot, tutkimuslaitokset), liikenne (ministeriöt, moottoritieyhtiöt) ja konsulttitoiminta (rajoitettu yritys) ja täydentävien alojen ASP:t AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Multe coridoare ecologice valoroase din Carpați și din alte lanțuri muntoase din regiunea Dunării sunt împiedicate sau amenințate de dezvoltarea economică, cum ar fi construcția infrastructurii de transport liniar sau practicile intensive agricole, forestiere sau de gestionare a apei. Motivul acestui conflict este că acestea nu sunt suficient planificate cu scopul de a menține conectivitatea ecologică și fluxul de servicii ecosistemice multiple pe care aceste elemente ale infrastructurii ecologice le furnizează. Măsurile de atenuare, cum ar fi podurile verzi, lipsesc adesea sau sunt disfuncționale din cauza proiectării, amplasării și gestionării inadecvate a utilizării terenurilor înconjurătoare, de exemplu, de către agricultură sau silvicultură. Impactul este reprezentat de competențele în materie de trafic și de succesul reproductiv redus al speciilor-cheie care depind de coridoarele funcționale. Proiectul SAVEGREEN își propune să demonstreze modalități de concepere a unor măsuri adecvate de atenuare și de menținere sau îmbunătățire a funcționalității coridoarelor ecologice prin planificarea integrată. Prin urmare, se bazează pe rezultatele-cheie ale proiectelor DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN și HARMON. Monitorizarea impactului acestor măsuri ne va ajuta să învățăm și să obținem recomandări adecvate pentru acțiunile ulterioare și elaborarea politicilor. Proiectul se va concentra pe coridoarele ecologice critice ale coridorului alpin-carpatic, SW-Carpați, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin și Balcani, afectate de proiecte de transport liniar și de utilizarea nesustenabilă a terenurilor. Vom promova colaborarea transsectorială, vom consolida capacitatea de replicare a proiectelor-pilot și vom îmbunătăți rezultatele prin cadre de politică îmbunătățite. Parteneriatul pentru proiect acoperă sectoare-cheie care urmează să fie implicate în planificarea integrată a măsurilor de atenuare: conservarea naturii (ministere, agenții, autorități, ONG-uri), cercetare și educație (universități, instituții de cercetare), transporturi (ministere, companii de autostrăzi) și afaceri de consultanță (societate limitată) și ASP din sectoare complementare din AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK și UA. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Mnohé hodnotné ekologické koridory Karpát a iných pohoria v podunajskej oblasti brzdia alebo ohrozujú hospodársky rozvoj, ako je výstavba lineárnej dopravnej infraštruktúry alebo intenzívne poľnohospodárske, lesnícke alebo vodohospodárske postupy. Dôvodom tohto konfliktu je, že nie sú dostatočne naplánované s cieľom zachovať ekologickú prepojenosť a tok viacerých ekosystémových služieb, ktoré tieto prvky zelenej infraštruktúry poskytujú. Zmierňujúce opatrenia, ako sú zelené mosty, často chýbajú alebo sú nefunkčné z dôvodu nedostatočného dizajnu, umiestnenia a nevhodného obhospodarovania okolitého využívania pôdy napr. prostredníctvom poľnohospodárstva alebo lesného hospodárstva. Vplyvmi sú dopravné zabitia a znížená reprodukčná úspešnosť kľúčových druhov závislých od funkčných koridorov. Cieľom projektu SAVEGREEN je demonštrovať spôsoby navrhovania vhodných zmierňujúcich opatrení a zachovania alebo zlepšovania funkčnosti ekologických koridorov prostredníctvom integrovaného plánovania. Vychádza tak z kľúčových výsledkov DTP projektov TRANSGREEN, ConnectGREEN a HARMON. Monitorovanie vplyvu takýchto opatrení nám pomôže naučiť sa a vyvodiť náležité odporúčania pre nadväzujúce opatrenia a tvorbu politiky. Projekt sa zameria na kritické ekologické koridory alpsko-karpatského koridoru, SW-Karpaty, Zakarpatsko, Beskydy, Lyulin a Balkán, ovplyvnené lineárnymi dopravnými projektmi a neudržateľným využívaním pôdy. Budeme podporovať medziodvetvovú spoluprácu, budovať kapacity na opakovanie pilotných projektov a rozširovať výsledky prostredníctvom zlepšených politických rámcov. Projektové partnerstvo zahŕňa kľúčové odvetvia, ktoré sa majú zapojiť do integrovaného plánovania zmierňujúcich opatrení: ochrana prírody (ministerstvá, agentúry, orgány, mimovládne organizácie), výskum a vzdelávanie (univerzity, výskumné inštitúcie), doprava (ministerstvá, diaľničné spoločnosti) a poradenská činnosť (spoločnosť s ručením obmedzeným) a ASP z doplnkových sektorov z AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK a UA. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Paljusid Karpaatide ja muude Doonau piirkonna mägipiirkondade väärtuslikke ökoloogilisi koridore takistab või ohustab majanduslik areng, nagu lineaarne transporditaristu ehitamine või intensiivne põllumajandus, metsandus või veemajandus. Selle konflikti põhjuseks on asjaolu, et need ei ole piisavalt kavandatud eesmärgiga säilitada ökoloogiline ühenduvus ja mitme ökosüsteemi teenusevoog, mida need rohelise taristu elemendid pakuvad. Leevendusmeetmed, nagu rohelised sillad, on sageli puudu või mittetoimivad, kuna ümbritsevat maakasutust ei ole piisavalt kavandatud, asukoht ja majandamine on ebasobiv, nt põllumajanduses või metsanduses. Mõju avaldub liiklusõnnetustes ja funktsionaalsetest koridoridest sõltuvate peamiste liikide paljunemise vähenemises. Projekti SAVEGREEN eesmärk on näidata võimalusi asjakohaste leevendusmeetmete kavandamiseks ning ökoloogiliste koridoride funktsionaalsuse säilitamiseks või parandamiseks integreeritud planeerimise kaudu. See tugineb DTP projektide TRANSGREEN, ConnectGREEN ja HARMON peamistele tulemustele. Selliste meetmete mõju jälgimine aitab meil õppida ja koostada asjakohaseid soovitusi järelmeetmete ja poliitika kujundamise kohta. Projekti keskmes on Alpide-Karpaatide koridori, SW-Karpaatide, Zakarpattia, Beskydy, Lyulini ja Balkani mägede kriitilised ökoloogilised koridorid, mida mõjutavad lineaarsed transpordiprojektid ja jätkusuutmatu maakasutus. Me edendame valdkondadevahelist koostööd, suurendame suutlikkust katseprojektide kordamiseks ja suurendame tulemusi paremate poliitikaraamistike kaudu. Projektipartnerlus hõlmab peamisi sektoreid, mis tuleb kaasata leevendusmeetmete integreeritud kavandamisse: looduskaitse (ministeeriumid, ametid, ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid), teadus- ja haridusasutused (ülikoolid, teadusasutused), transport (ministeeriumid, kiirteeettevõtted) ja konsultatsioonifirmad (piiratud ettevõte) ning AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK ja UA täiendavate sektorite ASPd. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Muitos corredores ecológicos valiosos dos Cárpatos e de outras cadeias montanhosas na região do Danúbio são impedidos ou ameaçados pelo desenvolvimento económico, como a construção de infraestruturas de transporte lineares ou práticas intensivas de agricultura, silvicultura ou gestão dos recursos hídricos. A razão para este conflito é que eles não são suficientemente planejados com o objetivo de manter a conectividade ecológica e o fluxo de múltiplos serviços ecossistémicos que estes elementos da Infraestrutura Verde fornecem. As medidas de atenuação, como as pontes verdes, são muitas vezes inexistentes ou disfuncionais devido a uma conceção, localização e gestão inadequadas da utilização dos solos circundantes, por exemplo, pela agricultura ou pela silvicultura. Os impactos são as mortes no trânsito e a redução do sucesso reprodutivo de espécies-chave dependentes de corredores funcionais. O projeto SaveGREEN visa demonstrar formas de conceber medidas de atenuação adequadas e manter ou melhorar a funcionalidade dos corredores ecológicos através do planeamento integrado. Baseia-se, assim, nos principais resultados dos projetos de DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN e HARMON. O acompanhamento do impacto dessas medidas ajudar-nos-á a aprender e a formular recomendações adequadas para as ações de acompanhamento e a conceção de políticas. O projeto centrar-se-á nos corredores ecológicos críticos do Corredor Alpino-Cárpato, do Sudoeste dos Cárpatos, da Zacarpattia, da Beskydy, da Lyulin e das montanhas dos Balcãs afetados por projetos de transportes lineares e pela utilização insustentável dos solos. Promoveremos a colaboração intersetorial, reforçaremos a capacidade de replicação de projetos-piloto e melhoraremos os resultados através de quadros políticos melhorados. A parceria do projeto abrange setores-chave a envolver no planeamento integrado das medidas de atenuação: conservação da natureza (ministérios, agências, autoridades, ONG), investigação e educação (universidades, institutos de investigação), transportes (ministérios, empresas de autoestradas) e atividades de consultoria (empresa limitada) e ASP de setores complementares da AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK e UA. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Ħafna kurituri ekoloġiċi ta’ valur tal-Karpazji u meded oħra ta’ muntanji fir-reġjun tad-Danubju huma mfixkla jew mhedda minn żvilupp ekonomiku bħall-kostruzzjoni ta’ infrastruttura tat-trasport lineari jew prattiki agrikoli, forestali jew ta’ ġestjoni tal-ilma intensivi. Ir-raġuni għal dan il-kunflitt hija li mhumiex ippjanati biżżejjed bil-għan li jinżammu l-konnettività ekoloġika u l-fluss ta’ diversi servizzi tal-ekosistema li jipprovdu dawn l-elementi tal-Infrastruttura Ekoloġika. Il-miżuri ta’ mitigazzjoni bħall-pontijiet ekoloġiċi ħafna drabi jkunu neqsin jew ma jaħdmux sew minħabba disinn, post u ġestjoni inadegwata tal-użu tal-art tal-madwar permezz ta’ pereżempju l-agrikoltura jew il-forestrija. L-impatti huma l-ħiliet tat-traffiku u t-tnaqqis tas-suċċess riproduttiv tal-ispeċijiet ewlenin li jiddependu fuq il-kurituri funzjonali. Il-proġett SAVEGREEN għandu l-għan li juri modi kif jitfasslu miżuri ta’ mitigazzjoni xierqa u kif tinżamm jew tittejjeb il-funzjonalità tal-kurituri ekoloġiċi permezz ta’ ppjanar integrat. B’hekk tibni fuq ir-riżultati ewlenin tal-proġetti DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN, u HARMON. Il-monitoraġġ tal-impatt ta’ miżuri bħal dawn se jgħinna nitgħallmu u naslu għal rakkomandazzjonijiet xierqa għal azzjoni ta’ segwitu u tfassil tal-politika. Il-fokus tal-proġett se jkun fuq kurituri ekoloġiċi kritiċi tal-Kuritur Alpin-Karpatiku, SW-Carpathians, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin u l-muntanji tal-Balkani milquta minn proġetti ta’ trasport lineari u użu mhux sostenibbli tal-art. Aħna se nrawmu kollaborazzjoni transsettorjali, nibnu l-kapaċità għar-replikazzjoni tal-proġetti pilota u ntejbu r-riżultati permezz ta’ oqfsa ta’ politika mtejba. Is-sħubija tal-proġett tkopri setturi ewlenin li għandhom ikunu involuti fl-ippjanar integrat tal-miżuri ta’ mitigazzjoni: konservazzjoni tan-natura (ministeri, aġenziji, awtoritajiet, NGOs), riċerka u edukazzjoni (universitajiet, istituzzjoni ta’ riċerka), trasport (ministeri, kumpaniji tal-awtostradi) u negozju ta’ konsulenza (kumpanija limitata) u ASPs minn setturi komplementari minn AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK u UA. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Muchos corredores ecológicos valiosos de los Cárpatos y otras cadenas montañosas en la región del Danubio se ven obstaculizados o amenazados por el desarrollo económico, como la construcción de infraestructura de transporte lineal o las prácticas intensivas de agricultura, silvicultura o gestión del agua. La razón de este conflicto es que no están suficientemente planificadas con el objetivo de mantener la conectividad ecológica y el flujo de múltiples servicios ecosistémicos que proporcionan estos elementos de infraestructura verde. Las medidas de mitigación, como los puentes verdes, a menudo faltan o son disfuncionales debido al diseño inadecuado, la ubicación y la gestión inadecuada del uso de la tierra circundante por, por ejemplo, la agricultura o la silvicultura. Los impactos son las muertes por tráfico y la disminución del éxito reproductivo de especies clave que dependen de corredores funcionales. El proyecto SAVEGREEN tiene como objetivo demostrar formas de diseñar medidas de mitigación adecuadas y mantener o mejorar la funcionalidad de los corredores ecológicos a través de la planificación integrada. De este modo, se basa en los resultados clave de los proyectos DTP TRANSGREEN, ConnectGREEN y HARMON. El seguimiento del impacto de estas medidas nos ayudará a aprender y formular recomendaciones adecuadas para las acciones de seguimiento y el diseño de políticas. El proyecto se centrará en los corredores ecológicos críticos del Corredor Alpino-Cárpato, SW-Cárpatos, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin y las montañas balcánicas afectadas por proyectos de transporte lineal y uso insostenible del suelo. Fomentaremos la colaboración intersectorial, fomentaremos la capacidad para la reproducción de los proyectos piloto y los resultados a gran escala mediante la mejora de los marcos normativos. La asociación del proyecto abarca sectores clave que deben participar en la planificación integrada de las medidas de mitigación: conservación de la naturaleza (ministerios, agencias, autoridades, ONG), investigación y educación (universidades, institución de investigación), transporte (ministerios, empresas de autopistas) y consultoría (empresa limitada) y ASP de sectores complementarios de AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK y UA. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Daudzus vērtīgus Karpatu un citu kalnu grēdu ekoloģiskos koridorus Donavas reģionā kavē vai apdraud ekonomikas attīstība, piemēram, lineāra transporta infrastruktūras būvniecība vai intensīva lauksaimniecības, mežsaimniecības vai ūdens apsaimniekošanas prakse. Šā konflikta iemesls ir tas, ka tie nav pietiekami plānoti, lai saglabātu ekoloģisko savienojamību un vairāku ekosistēmu pakalpojumu plūsmu, ko nodrošina šie zaļās infrastruktūras elementi. Ietekmes mazināšanas pasākumi, piemēram, “zaļie” tilti, bieži vien ir iztrūkstoši vai nedarbojas, jo apkārtējās zemes izmantojums ir neatbilstošs, izvietojums un neatbilstoša pārvaldība, piemēram, lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā. Ietekme ir cilvēku tirdzniecības nogalināšana un no funkcionāliem koridoriem atkarīgu galveno sugu reproduktivitātes mazināšanās. Projekta SAVEGREEN mērķis ir demonstrēt veidus, kā izstrādāt piemērotus ietekmes mazināšanas pasākumus un uzturēt vai uzlabot ekoloģisko koridoru funkcionalitāti, izmantojot integrētu plānošanu. Tādējādi tas balstās uz DTP projektu TRANSGREEN, ConnectGREEN un HARMON galvenajiem rezultātiem. Šādu pasākumu ietekmes uzraudzība palīdzēs mums mācīties un iegūt atbilstošus ieteikumus turpmākai rīcībai un politikas izstrādei. Projekta uzmanības centrā būs Alpu-Karpatu koridora, SW-Karpatu, Zakarpattia, Beskydy, Lyulin un Balkānu kalnu kritiski ekoloģiskie koridori, kurus ietekmē lineārie transporta projekti un neilgtspējīga zemes izmantošana. Mēs veicināsim starpnozaru sadarbību, uzlabosim izmēģinājuma projektu atkārtošanas spējas un uzlabosim rezultātus, izmantojot uzlabotus politikas satvarus. Projekta partnerība aptver galvenās nozares, kas jāiesaista ietekmes mazināšanas pasākumu integrētajā plānošanā: dabas aizsardzība (ministrijas, aģentūras, iestādes, NVO), pētniecība un izglītība (universitātes, pētniecības iestāde), transports (ministrijas, automaģistrāļu uzņēmumi) un konsultāciju uzņēmumi (ierobežots uzņēmums) un ASP no savstarpēji papildinošām nozarēm no AT, BG, CZ, FR, GE, GR, HU, RO, SK un UA. (Latvian)
4 November 2022
0 references