Car Sharing and governance (Q4296937): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Set a claim value: summary (P836): O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é de cerca de 1, o que contribui para a saturação do tráfego e da poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis, integrando-a noutras formas de mobilidade. Os objeti...) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κοινή χρήση αυτοκινήτων και διακυβέρνηση | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Autode jagamine ja juhtimine | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Roinnt agus rialachas na gcarranna | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Dalijimasis automobiliais ir valdymas | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Autonjako ja hallinto | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Autodelen en bestuur | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Udostępnianie samochodów i zarządzanie nimi | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Deling af biler og styring | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Car Sharing und Governance | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Souporaba avtomobilov in upravljanje | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Car sharing e governance | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Bildelning och styrning | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Zdieľanie automobilov a riadenie | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Sdílení automobilů a správa věcí veřejných | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Споделяне на автомобили и управление | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Autómegosztás és irányítás | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Automobiļu koplietošana un pārvaldība | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Partilha de automóveis e governação | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-kondiviżjoni u l-governanza tal-karozzi | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Intercambio de coches y gobernanza | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Autopartage et gouvernance | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Dijeljenje automobila i upravljanje automobilom | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Partajarea autoturismelor și guvernanța | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4296937 в Италия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 u Italiji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 Olaszországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 v Itálii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 i Italien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4296937 in Italië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 Itaalias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4296937 Italiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4296937 en Italie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 in Italien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4296937 στην Ιταλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4296937 san Iodáil | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4296937 in Italia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4296937 Itālijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4296937 Italijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4296937 fl-Italja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 we Włoszech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4296937 na Itália | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4296937 în Italia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 v Taliansku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 v Italiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4296937 en Italia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4296937 i Italien | |||||||||||||||
| Property / summary: The project is focused on the promotion of car sharing, which means the sharing of a private vehicle between groups of people, in order to reduce transport costs and develop a sustainable mobility. Actually, the occupation rate of vehicle is close to 1, contributing to the saturation of the traffic and pollution. The main objective of the project is to sustain the car sharing integrating it in other forms of mobility. The specific objectives of “Co&Go” are, from one hand individualize and realise some efficient and reproducible models of promotion and experimentation of car sharing for diverse targets and diverse territorial contexts (urban/periurbain areas, mountains ….); from another hand adopted process of governance guided and controlled by territorial and competent administrations, reproducible on other territories. Main recipients of the car sharing are commuters who move often to reach their working place, students, people travelling toward health centres, people going to events or touristic places. The car sharing reduces the number of displacements effectuated by car, and therefore reduce the emissions and energetic consumption. As other sectors of the shared economy, the diffusion of this practice is lined to an innovative process of a cultural, social and technologic type. It’s a challenge for which the project will use the best practices realized at national and international level. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8084521539551651
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Collegno / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Torino / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Villeurbanne / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Chambéry / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Leini / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é de cerca de 1, o que contribui para a saturação do tráfego e da poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis, integrando-a noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos do «Co&Go» são, por um lado, individualizar e concretizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas, etc.); Por outro lado, adotou-se um processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os trabalhadores pendulares que se deslocam frequentemente para chegar ao seu local de trabalho, os estudantes, as pessoas que viajam para centros de saúde, as pessoas que vão a eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Tal como outros sectores da economia partilhada, a difusão desta prática está alinhada com um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. Trata-se de um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é de cerca de 1, o que contribui para a saturação do tráfego e da poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis, integrando-a noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos do «Co&Go» são, por um lado, individualizar e concretizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas, etc.); Por outro lado, adotou-se um processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os trabalhadores pendulares que se deslocam frequentemente para chegar ao seu local de trabalho, os estudantes, as pessoas que viajam para centros de saúde, as pessoas que vão a eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Tal como outros sectores da economia partilhada, a difusão desta prática está alinhada com um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. Trata-se de um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é de cerca de 1, o que contribui para a saturação do tráfego e da poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis, integrando-a noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos do «Co&Go» são, por um lado, individualizar e concretizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas, etc.); Por outro lado, adotou-se um processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os trabalhadores pendulares que se deslocam frequentemente para chegar ao seu local de trabalho, os estudantes, as pessoas que viajam para centros de saúde, as pessoas que vão a eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Tal como outros sectores da economia partilhada, a difusão desta prática está alinhada com um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. Trata-se de um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é próxima de 1, contribuindo para a saturação do tráfego e poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis integrando-o noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos de «Co&Go» são, por um lado, individualizar e realizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas....); de outro lado adotado processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os passageiros que se deslocam frequentemente para o seu local de trabalho, estudantes, pessoas que viajam para centros de saúde, pessoas que vão para eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Como outros setores da economia compartilhada, a difusão dessa prática está alinhada a um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. É um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é próxima de 1, contribuindo para a saturação do tráfego e poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis integrando-o noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos de «Co&Go» são, por um lado, individualizar e realizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas....); de outro lado adotado processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os passageiros que se deslocam frequentemente para o seu local de trabalho, estudantes, pessoas que viajam para centros de saúde, pessoas que vão para eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Como outros setores da economia compartilhada, a difusão dessa prática está alinhada a um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. É um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é próxima de 1, contribuindo para a saturação do tráfego e poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis integrando-o noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos de «Co&Go» são, por um lado, individualizar e realizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas....); de outro lado adotado processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os passageiros que se deslocam frequentemente para o seu local de trabalho, estudantes, pessoas que viajam para centros de saúde, pessoas que vão para eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Como outros setores da economia compartilhada, a difusão dessa prática está alinhada a um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. É um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Turin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Rhône / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Savoie / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:01, 11 October 2024
Project Q4296937 in France, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Car Sharing and governance |
Project Q4296937 in France, Italy |
Statements
924,007.42 Euro
0 references
1,087,067.55 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
3 October 2017
0 references
2 October 2021
0 references
Metropolitan City of Turin
0 references
45°35'54.60"N, 5°53'47.51"E
0 references
45°5'2.26"N, 7°34'38.06"E
0 references
45°46'16.00"N, 4°51'51.91"E
0 references
45°10'47.21"N, 7°43'0.91"E
0 references
45°4'14.52"N, 7°39'49.46"E
0 references
The project is focused on the promotion of car sharing, which means the sharing of a private vehicle between groups of people, in order to reduce transport costs and develop a sustainable mobility. Actually, the occupation rate of vehicle is close to 1, contributing to the saturation of the traffic and pollution. The main objective of the project is to sustain the car sharing integrating it in other forms of mobility. The specific objectives of “Co&Go” are, from one hand individualize and realise some efficient and reproducible models of promotion and experimentation of car sharing for diverse targets and diverse territorial contexts (urban/periurbain areas, mountains ….); from another hand adopted process of governance guided and controlled by territorial and competent administrations, reproducible on other territories. Main recipients of the car sharing are commuters who move often to reach their working place, students, people travelling toward health centres, people going to events or touristic places. The car sharing reduces the number of displacements effectuated by car, and therefore reduce the emissions and energetic consumption. As other sectors of the shared economy, the diffusion of this practice is lined to an innovative process of a cultural, social and technologic type. It’s a challenge for which the project will use the best practices realized at national and international level. (English)
0.8084521539551651
0 references
Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek)
4 November 2022
0 references
Το έργο επικεντρώνεται στην προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει την κοινή χρήση ενός ιδιωτικού οχήματος μεταξύ ομάδων ανθρώπων, προκειμένου να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να αναπτυχθεί μια βιώσιμη κινητικότητα. Στην πραγματικότητα, το ποσοστό ενασχόλησης του οχήματος είναι κοντά στο 1, συμβάλλοντας στον κορεσμό της κυκλοφορίας και της ρύπανσης. Ο κύριος στόχος του έργου είναι να διατηρήσει την κοινή χρήση αυτοκινήτων ενσωματώνοντας το σε άλλες μορφές κινητικότητας. Οι ειδικοί στόχοι του «Co &Go» είναι, αφενός, να εξατομικεύσουν και να υλοποιήσουν ορισμένα αποτελεσματικά και αναπαραγώγιμα μοντέλα προώθησης και πειραματισμού της κοινοχρησίας αυτοκινήτων για διάφορους στόχους και διαφορετικά εδαφικά πλαίσια (αστικές/περιφέρειες, βουνά....)· από άλλο χέρι υιοθετήθηκε διαδικασία διακυβέρνησης καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη από εδαφικές και αρμόδιες διοικήσεις, αναπαραγώγιμη σε άλλα εδάφη. Οι κύριοι αποδέκτες της κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι οι μετακινούμενοι που μετακινούνται συχνά για να φτάσουν στο χώρο εργασίας τους, οι φοιτητές, οι άνθρωποι που ταξιδεύουν προς κέντρα υγείας, οι άνθρωποι που πηγαίνουν σε εκδηλώσεις ή τουριστικά μέρη. Η κοινή χρήση αυτοκινήτων μειώνει τον αριθμό των μετατοπίσεων που πραγματοποιούνται από το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές και την ενεργειακή κατανάλωση. Όπως και άλλοι τομείς της κοινής οικονομίας, η διάδοση αυτής της πρακτικής είναι προσανατολισμένη σε μια καινοτόμο διαδικασία πολιτιστικού, κοινωνικού και τεχνολογικού τύπου. Είναι μια πρόκληση για την οποία το έργο θα χρησιμοποιήσει τις βέλτιστες πρακτικές που υλοποιούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. (Greek)
4 November 2022
0 references
Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Projekt keskendub autode jagamise edendamisele, mis tähendab erasõiduki jagamist inimrühmade vahel, et vähendada transpordikulusid ja arendada säästvat liikuvust. Tegelikult on sõiduki kasutusmäär ligi 1, mis aitab kaasa liikluse ja saaste küllastumisele. Projekti peamine eesmärk on toetada autode ühiskasutust, integreerides need teistesse liikuvusvormidesse. „Co & Go“ erieesmärgid on ühelt poolt individualiseerida ja realiseerida mõningaid tõhusaid ja korratavaid autojagamise edendamise ja katsetamise mudeleid erinevate eesmärkide ja erinevate territoriaalsete kontekstide jaoks (linna-/periurbaini piirkonnad, mäed...); teisest küljest on vastu võetud valitsemisprotsess, mida juhivad ja kontrollivad territoriaalsed ja pädevad haldusasutused, mis on reprodutseeritavad muudel territooriumidel. Autojagamise peamised saajad on pendelrändajad, kes liiguvad sageli oma töökohale, üliõpilased, tervisekeskustesse reisivad inimesed, üritustele või turismipaikadele minevad inimesed. Autode jagamine vähendab autoga saavutatavate nihete arvu ning vähendab seega heitkoguseid ja energiakulu. Nagu ka teised ühismajanduse sektorid, on selle tava levitamine kooskõlas uuendusliku kultuurilise, sotsiaalse ja tehnoloogilise protsessiga. See on väljakutse, mille puhul projektis kasutatakse parimaid tavasid riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish)
4 November 2022
0 references
Tá an tionscadal dírithe ar roinnt carranna a chur chun cinn, rud a chiallaíonn feithicil phríobháideach a roinnt idir grúpaí daoine, chun costais iompair a laghdú agus soghluaisteacht inbhuanaithe a fhorbairt. I ndáiríre, tá ráta áitíochta na feithicle gar do 1, rud a chuireann le sáithiú na tráchta agus an truaillithe. Is é príomhchuspóir an tionscadail comhroinnt na ngluaisteán a chothú agus é a chomhtháthú i gcineálacha eile soghluaisteachta. Is iad na cuspóirí sonracha atá ag “Co &Go”, ó thaobh amháin, roinnt samhlacha éifeachtúla agus in-atáirgthe de chur chun cinn agus de thástáil ar roinnt gluaisteán a chur chun cinn agus a thástáil le haghaidh spriocanna éagsúla agus comhthéacsanna críochacha éagsúla (limistéir uirbeacha/periurbain, sléibhte....); ó thaobh eile de, próiseas rialachais arna threorú agus arna rialú ag riaracháin chríochacha agus inniúla, atá in-atáirgthe ar chríocha eile. Is iad na daoine is mó a fhaigheann roinnt carranna ná comaitéirí a bhogann go minic chun a n-áit oibre a bhaint amach, mic léinn, daoine atá ag taisteal i dtreo ionaid sláinte, daoine a théann chuig imeachtaí nó áiteanna turasóireachta. Le comhroinnt na gcarranna, laghdaítear líon na n-easáitiú a dhéantar i gcarr, agus dá bhrí sin laghdaítear na hastaíochtaí agus an tomhaltas fuinniúil. Mar earnálacha eile den gheilleagar comhroinnte, tá scaipeadh an chleachtais seo ar aon dul le próiseas nuálach de chineál cultúrtha, sóisialta agus teicneolaíochta. Is dúshlán é a mbainfidh an tionscadal leas as na cleachtais is fearr a chuirtear i gcrích ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta. (Irish)
4 November 2022
0 references
Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeessa keskitytään autojen yhteiskäytön edistämiseen eli yksityisajoneuvon jakamiseen ihmisryhmien kesken, jotta voidaan vähentää kuljetuskustannuksia ja kehittää kestävää liikkuvuutta. Itse asiassa ajoneuvon käyttöaste on lähellä 1, mikä lisää liikenteen kyllästymistä ja saastumista. Hankkeen päätavoitteena on ylläpitää auton yhteiskäyttöä integroimalla se muihin liikkuvuuden muotoihin. Co & Gon erityistavoitteina on yhtäältä yksilöllistää ja toteuttaa joitakin tehokkaita ja toistettavissa olevia autojen yhteiskäytön edistämis- ja kokeilumalleja erilaisten kohteiden ja erilaisten alueellisten yhteyksien (kaupunkialueet/periurbain-alueet, vuoret jne.) osalta. toisessa vaiheessa hyväksyttiin alueellisten ja toimivaltaisten viranomaisten ohjaama ja valvoma hallintoprosessi, joka on toistettavissa muilla alueilla. Autojen yhteiskäytön pääasiallisia vastaanottajia ovat työmatkalaiset, jotka muuttavat usein työpaikalleen, opiskelijat, terveyskeskuksiin matkustavat, tapahtumiin tai turistipaikkoihin menevät ihmiset. Yhteiskäyttö vähentää auton aiheuttamien siirtojen määrää ja siten vähentää päästöjä ja energeettistä kulutusta. Muiden jaetun talouden alojen tavoin tämän käytännön leviäminen on johdettu innovatiiviseen kulttuuriseen, sosiaaliseen ja teknologiseen prosessiin. Se on haaste, johon projektissa hyödynnetään kansallisella ja kansainvälisellä tasolla toteutettuja parhaita käytäntöjä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Het project is gericht op de bevordering van het delen van auto’s, wat betekent dat een privévoertuig wordt gedeeld tussen groepen mensen, om de transportkosten te verlagen en een duurzame mobiliteit te ontwikkelen. Eigenlijk ligt de bezettingsgraad van het voertuig dicht bij 1, wat bijdraagt aan de verzadiging van het verkeer en de vervuiling. Het hoofddoel van het project is om de autodelen in andere vormen van mobiliteit te integreren. De specifieke doelstellingen van „Co&Go” zijn, van de ene kant individualiseren en realiseren van een aantal efficiënte en reproduceerbare modellen voor de bevordering en het experimenteren van autodelen voor diverse doelstellingen en diverse territoriale contexten (stedelijke/periurbain gebieden, bergen....); vanuit een andere hand aangenomen proces van bestuur geleid en gecontroleerd door territoriale en bevoegde overheden, reproduceerbaar op andere gebieden. De belangrijkste ontvangers van de autodelen zijn forenzen die vaak verhuizen om hun werkplek te bereiken, studenten, mensen die naar gezondheidscentra reizen, mensen die naar evenementen of toeristische plaatsen gaan. Het delen van auto’s vermindert het aantal verplaatsingen dat door de auto wordt beïnvloed, en vermindert daarmee de uitstoot en het energieverbruik. Net als andere sectoren van de gemeenschappelijke economie, is de verspreiding van deze praktijk afgestemd op een innovatief proces van een cultureel, sociaal en technologisch type. Het is een uitdaging waarvoor het project gebruik zal maken van de best practices die op nationaal en internationaal niveau worden gerealiseerd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish)
4 November 2022
0 references
Projekt koncentruje się na promowaniu współużytkowania samochodów, co oznacza dzielenie się prywatnym pojazdem między grupami ludzi, w celu zmniejszenia kosztów transportu i rozwoju mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. W rzeczywistości wskaźnik zajmowania pojazdu jest bliski 1, przyczyniając się do nasycenia ruchu i zanieczyszczenia. Głównym celem projektu jest utrzymanie współdzielenia samochodu integrującego go w innych formach mobilności. Celami szczegółowymi „Co & Go” są, z jednej strony, indywidualizacja i realizacja niektórych skutecznych i powtarzalnych modeli promocji i eksperymentowania współdzielenia samochodów dla różnych celów i różnych kontekstów terytorialnych (obszary miejskie/periurbain, góry....); z innej strony przyjęty proces sprawowania rządów kierowany i kontrolowany przez terytorialne i kompetentne administracje, powtarzalny na innych terytoriach. Głównymi odbiorcami współdzielenia samochodu są osoby dojeżdżające do pracy, które często przemieszczają się, aby dotrzeć do miejsca pracy, studenci, osoby podróżujące do ośrodków zdrowia, osoby udające się na imprezy lub miejsca turystyczne. Współużytkowanie samochodów zmniejsza liczbę przemieszczeń spowodowanych przez samochód, a tym samym zmniejsza emisje i zużycie energii. Podobnie jak inne sektory gospodarki dzielonej, rozpowszechnianie tej praktyki jest związane z innowacyjnym procesem o charakterze kulturowym, społecznym i technologicznym. Jest to wyzwanie, dla którego projekt będzie wykorzystywał najlepsze praktyki realizowane na poziomie krajowym i międzynarodowym. (Polish)
4 November 2022
0 references
Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projektet fokuserer på fremme af bildeling, hvilket betyder deling af et privat køretøj mellem grupper af mennesker med henblik på at reducere transportomkostningerne og udvikle en bæredygtig mobilitet. Faktisk er erhvervsfrekvensen for køretøj tæt på 1, hvilket bidrager til mætning af trafikken og forurening. Hovedformålet med projektet er at opretholde bildelingen ved at integrere det i andre former for mobilitet. De specifikke mål for "Co &Go" er fra den ene side individualisere og realisere nogle effektive og reproducerbare modeller for fremme og eksperimentering af bildeling til forskellige mål og forskellige territoriale sammenhænge (byområder/periurbainområder, bjerge....) fra en anden hånd vedtaget forvaltningsproces styret og kontrolleret af territoriale og kompetente myndigheder, reproducerbar på andre områder. De vigtigste modtagere af bildeling er pendlere, der ofte flytter for at nå deres arbejdsplads, studerende, folk, der rejser mod sundhedscentre, folk, der går til arrangementer eller turiststeder. Bildelingen reducerer antallet af forskydninger, der påvirkes af bil, og reducerer dermed udledningen og energiforbruget. Som andre sektorer i den delte økonomi er udbredelsen af denne praksis forenet med en innovativ proces af kulturel, social og teknologisk art. Det er en udfordring, som projektet vil bruge den bedste praksis, der er opnået på nationalt og internationalt plan. (Danish)
4 November 2022
0 references
Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German)
4 November 2022
0 references
Das Projekt konzentriert sich auf die Förderung von Carsharing, d. h. die gemeinsame Nutzung eines privaten Fahrzeugs zwischen Personengruppen, um die Transportkosten zu senken und eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Tatsächlich liegt die Besatzungsrate des Fahrzeugs nahe bei 1, was zur Sättigung des Verkehrs und der Umweltverschmutzung beiträgt. Das Hauptziel des Projekts ist es, das Carsharing zu erhalten, das es in andere Formen der Mobilität integriert. Die spezifischen Ziele von „Co&Go“ sind einerseits die Individualisierung und Realisierung effizienter und reproduzierbarer Modelle zur Förderung und Erprobung von Carsharing für verschiedene Ziele und verschiedene territoriale Kontexte (Stadt-/Periurbain-Gebiete, Berge....); aus einer anderen Hand wurde ein Governance-Prozess angenommen, der von territorialen und zuständigen Verwaltungen geleitet und kontrolliert wird, die auf anderen Gebieten reproduzierbar sind. Hauptempfänger des Carsharing sind Pendler, die oft umziehen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen, Studenten, Menschen, die zu Gesundheitszentren reisen, Menschen, die zu Veranstaltungen gehen oder touristische Orte. Das Carsharing reduziert die Anzahl der mit dem Auto bewirkten Verschiebungen und reduziert damit die Emissionen und den Energieverbrauch. Wie andere Sektoren der Shared Economy ist die Verbreitung dieser Praxis mit einem innovativen Prozess kultureller, sozialer und technologischer Art verbunden. Es ist eine Herausforderung, für die das Projekt die auf nationaler und internationaler Ebene realisierten Best Practices nutzt. (German)
4 November 2022
0 references
Projektas orientuotas į dalijimosi automobiliu skatinimą, t. y. privačių transporto priemonių pasidalijimą tarp žmonių grupių, siekiant sumažinti transporto išlaidas ir plėtoti tvarų judumą. Tiesą sakant, transporto priemonės naudojimo lygis yra artimas 1, o tai prisideda prie eismo ir taršos. Pagrindinis projekto tikslas – išlaikyti dalijimąsi automobiliais, integruojant jį į kitas judumo formas. Konkretūs „Co &Go“ tikslai, viena vertus, yra individualizuoti ir įgyvendinti kai kuriuos veiksmingus ir atkuriamus dalijimosi automobiliais skatinimo ir eksperimentavimo modelius siekiant įvairių tikslų ir skirtingų teritorinių aplinkybių (miesto ir (arba) periurbaino vietovės, kalnai ir t. t.); iš kitos pusės patvirtintas valdymo procesas, kuriam vadovauja ir kontroliuoja teritorinės ir kompetentingos administracijos ir kuris gali būti atkuriamas kitose teritorijose. Pagrindiniai dalijimosi automobiliais gavėjai yra į darbą atvykstantys asmenys, dažnai atvykstantys į savo darbo vietą, studentai, asmenys, keliaujantys į sveikatos priežiūros centrus, žmonės, vykstantys į renginius ar turistines vietas. Dalijimasis automobiliu sumažina automobilių poslinkių skaičių ir taip sumažina išmetamų teršalų kiekį ir energijos suvartojimą. Kaip ir kiti bendros ekonomikos sektoriai, šios praktikos sklaida yra nukreipta į novatorišką kultūrinio, socialinio ir technologinio pobūdžio procesą. Tai iššūkis, kuriam įgyvendinant projektą bus remiamasi geriausia praktika, įgyta nacionaliniu ir tarptautiniu lygiu. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Projekt se osredotoča na spodbujanje souporabe avtomobilov, kar pomeni souporabo zasebnega vozila med skupinami ljudi, da bi zmanjšali stroške prevoza in razvili trajnostno mobilnost. Dejansko je stopnja zasedenosti vozila blizu 1, kar prispeva k nasičenosti prometa in onesnaževanja. Glavni cilj projekta je ohraniti souporabo avtomobila, ki ga vključuje v druge oblike mobilnosti. Posebni cilji projekta „Co &G“ so po eni strani individualizacija in uresničitev nekaterih učinkovitih in ponovljivih modelov spodbujanja in eksperimentiranja souporabe avtomobilov za različne cilje in različne ozemeljske okvire (mestna/periurbainska območja, gore...); iz druge roke sprejetega procesa upravljanja, ki ga vodijo in nadzirajo teritorialne in pristojne uprave, je ponovljiv na drugih ozemljih. Glavni prejemniki sopotniki, ki se pogosto preselijo, da bi dosegli svoje delovno mesto, študenti, ljudje, ki potujejo v zdravstvene centre, ljudje, ki se odpravljajo na dogodke ali turistične kraje. Souporaba avtomobila zmanjšuje število premikov, ki jih povzroča avtomobil, in s tem zmanjša emisije in porabo energije. Kot drugi sektorji ekonomije delitve je širjenje te prakse usmerjeno v inovativen proces kulturne, socialne in tehnološke narave. To je izziv, za katerega bo projekt uporabil najboljše prakse, uresničene na nacionalni in mednarodni ravni. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian)
4 November 2022
0 references
Il progetto è incentrato sulla promozione del car sharing, che significa condivisione di un veicolo privato tra gruppi di persone, al fine di ridurre i costi di trasporto e sviluppare una mobilità sostenibile. In realtà, il tasso di occupazione del veicolo è vicino a 1, contribuendo alla saturazione del traffico e dell'inquinamento. L'obiettivo principale del progetto è sostenere il car sharing integrandolo in altre forme di mobilità. Gli obiettivi specifici di "Co&Go" sono, da un lato, individualizzare e realizzare alcuni modelli efficienti e riproducibili di promozione e sperimentazione del car sharing per diversi target e contesti territoriali diversi (aree urbane/periurbain, montagne...); da un altro processo adottato di governance guidato e controllato da amministrazioni territoriali e competenti, riproducibili su altri territori. I principali destinatari del car sharing sono i pendolari che si spostano spesso per raggiungere il loro posto di lavoro, gli studenti, le persone che viaggiano verso centri sanitari, persone che vanno a eventi o luoghi turistici. Il car sharing riduce il numero di cilindrate effettuate dall'auto e quindi riduce le emissioni e il consumo energetico. Come altri settori dell'economia condivisa, la diffusione di questa pratica è allineata a un processo innovativo di tipo culturale, sociale e tecnologico. È una sfida per la quale il progetto utilizzerà le best practice realizzate a livello nazionale e internazionale. (Italian)
4 November 2022
0 references
Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projektet är inriktat på att främja bildelning, vilket innebär att ett privat fordon delas mellan grupper av människor, för att minska transportkostnaderna och utveckla en hållbar rörlighet. Faktum är att ockupationen av fordon är nära 1, vilket bidrar till mättnad av trafiken och föroreningar. Huvudsyftet med projektet är att upprätthålla bildelningen som integrerar den i andra former av rörlighet. De särskilda målen för ”Co &Go” är, från ena sidan, individualisera och förverkliga vissa effektiva och reproducerbara modeller för främjande och experiment av bildelning för olika mål och olika territoriella sammanhang (stadsområden/periurbainområden, berg...). från en annan antagen förvaltningsprocess som styrs och kontrolleras av territoriella och behöriga förvaltningar, reproducerbar på andra territorier. Huvudmottagare av bildelningen är pendlare som flyttar ofta för att nå sin arbetsplats, studenter, personer som reser till vårdcentraler, människor som går på evenemang eller turistplatser. Bildelningen minskar antalet förskjutningar som påverkas av bilen och minskar därmed utsläppen och energiförbrukningen. Liksom andra sektorer av den gemensamma ekonomin är spridningen av denna praxis kopplad till en innovativ process av kulturell, social och teknisk typ. Det är en utmaning som projektet kommer att använda bästa praxis som realiseras på nationell och internationell nivå. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projekt je zameraný na podporu spoločného využívania automobilov, čo znamená spoločné využívanie súkromného vozidla medzi skupinami ľudí s cieľom znížiť náklady na dopravu a rozvíjať udržateľnú mobilitu. V skutočnosti sa miera obsadenosti vozidla blíži k 1, čo prispieva k nasýteniu dopravy a znečistenia. Hlavným cieľom projektu je udržať spoločné využívanie automobilov, ktoré ho integruje do iných foriem mobility. Špecifické ciele „Co &Go“ sú z jednej strany individualizovať a realizovať niektoré účinné a reprodukovateľné modely podpory a experimentovania spoločného využívania automobilov pre rôzne ciele a rôzne územné súvislosti (mestské/periurbaínové oblasti, hory...); z inej ruky prijatý proces riadenia riadený a kontrolovaný územnými a príslušnými správami, reprodukovateľný na iných územiach. Hlavnými príjemcami zdieľania automobilov sú pracovníci, ktorí sa často sťahujú, aby sa dostali na svoje pracovisko, študenti, ľudia, ktorí cestujú do zdravotných stredísk, ľudia chodia na podujatia alebo na turistické miesta. Zdieľanie automobilov znižuje počet posunov spôsobených automobilom, a tým znižuje emisie a spotrebu energie. Ako ostatné sektory spoločného hospodárstva je šírenie tejto praxe spojené s inovačným procesom kultúrneho, sociálneho a technologického typu. Je to výzva, pre ktorú bude projekt využívať najlepšie postupy realizované na národnej a medzinárodnej úrovni. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projekt je zaměřen na podporu sdílení automobilů, což znamená sdílení soukromého vozidla mezi skupinami osob, s cílem snížit náklady na dopravu a rozvíjet udržitelnou mobilitu. Ve skutečnosti se míra obsazenosti vozidla blíží 1, což přispívá k nasycení dopravy a znečištění. Hlavním cílem projektu je udržet sdílení automobilů v integraci do jiných forem mobility. Specifickými cíli „Co &Go“ jsou individualizovat a realizovat některé účinné a reprodukovatelné modely podpory a experimentování sdílení automobilů pro různé cíle a různé územní souvislosti (městské/periurbainové oblasti, hory...); z jiné ruky přijatý proces správy vedený a kontrolovaný územními a příslušnými správními orgány, reprodukovatelný na jiných územích. Hlavními příjemci sdílení automobilů jsou dojíždějící lidé, kteří se často stěhují, aby se dostali do svého pracoviště, studenti, lidé, kteří cestují do zdravotnických středisek, lidé jdou na akce nebo turistická místa. Sdílení automobilů snižuje počet posuvů, které mají vliv na automobil, a tím snižuje emise a spotřebu energie. Stejně jako ostatní sektory sdílené ekonomiky je šíření této praxe spojeno s inovativním procesem kulturního, sociálního a technologického typu. Je to výzva, pro kterou bude projekt využívat osvědčené postupy realizované na vnitrostátní i mezinárodní úrovni. (Czech)
4 November 2022
0 references
Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Проектът е насочен към насърчаване на съвместното ползване на автомобили, което означава споделяне на частно превозно средство между групи хора, за да се намалят транспортните разходи и да се развие устойчива мобилност. Всъщност процентът на заемане на превозното средство е близо до 1, което допринася за насищането на трафика и замърсяването. Основната цел на проекта е да поддържа споделянето на автомобили, като го интегрира в други форми на мобилност. Специфичните цели на „Co&Go“ са, от една страна, индивидуализиране и реализиране на някои ефективни и възпроизводими модели за насърчаване и експериментиране на съвместно ползване на автомобили за различни цели и различни териториални контексти (градски/периурбайнски райони, планини....); от друга страна, възпроизводим процес на управление, ръководен и контролиран от териториални и компетентни администрации, възпроизводим на други територии. Основни получатели на споделянето на автомобили са пътуващите, които често се движат, за да стигнат до работното си място, студенти, хора, пътуващи към здравни центрове, хора, които посещават събития или туристически места. Споделянето на автомобили намалява броя на изместванията, предизвикани от автомобила, и по този начин намалява емисиите и консумацията на енергия. Подобно на други сектори на споделената икономика, разпространението на тази практика е свързано с иновативен процес от културен, социален и технологичен тип. Това е предизвикателство, за което проектът ще използва най-добрите практики, реализирани на национално и международно ниво. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A projekt középpontjában az autómegosztás előmozdítása áll, ami azt jelenti, hogy a közlekedési költségek csökkentése és a fenntartható mobilitás kialakítása érdekében meg kell osztani a magángépjárműveket az emberek csoportjai között. Valójában a jármű birtoklási aránya megközelíti az 1-et, hozzájárulva a közlekedés telítettségéhez és a szennyezéshez. A projekt fő célja, hogy fenntartsa az autómegosztást, integrálva azt a mobilitás más formáiba. A „Co &Go” konkrét célkitűzései egyrészt az, hogy személyre szabják és megvalósítsák az autómegosztás népszerűsítésének és kísérletezésének néhány hatékony és megismételhető modelljét a különböző célok és a különböző területi összefüggések (városi/periurbain területek, hegyek stb.) érdekében; egy másik kézből a területi és illetékes közigazgatási szervek által irányított és ellenőrzött, más területeken reprodukálható kormányzási folyamat. Az autómegosztás fő címzettjei az ingázók, akik gyakran költöznek munkahelyükre, diákok, egészségügyi központokba utazó emberek, rendezvényekre vagy turisztikai helyekre utazó emberek. Az autómegosztás csökkenti az autó által előidézett elmozdulások számát, és ezáltal csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az energetikai fogyasztást. A megosztott gazdaság más ágazataihoz hasonlóan e gyakorlat terjesztése kulturális, társadalmi és technológiai jellegű innovatív folyamathoz vezet. Ez egy olyan kihívás, amelyre a projekt a nemzeti és nemzetközi szinten megvalósított legjobb gyakorlatokat alkalmazza. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projekts ir vērsts uz automobiļu koplietošanas veicināšanu, kas nozīmē privātu transportlīdzekļu koplietošanu starp cilvēku grupām, lai samazinātu transporta izmaksas un attīstītu ilgtspējīgu mobilitāti. Patiesībā transportlīdzekļa izmantošanas līmenis ir tuvu 1, kas veicina satiksmes piesātinājumu un piesārņojumu. Projekta galvenais mērķis ir uzturēt automobiļu koplietošanu, integrējot to citos mobilitātes veidos. “Co&Go” konkrētie mērķi ir, no vienas puses, individualizēt un īstenot dažus efektīvus un reproducējamus automobiļu koplietošanas veicināšanas un eksperimentēšanas modeļus dažādiem mērķiem un dažādiem teritoriāliem apstākļiem (pilsētu/periurbāīnu apvidiem, kalniem...); no otras puses, pieņemts pārvaldības process, ko vada un kontrolē teritoriālas un kompetentas pārvaldes iestādes un kas ir reproducējams citās teritorijās. Galvenie automašīnu koplietošanas saņēmēji ir darba ņēmēji, kas bieži pārvietojas, lai nokļūtu savā darba vietā, studenti, cilvēki, kas dodas uz veselības aprūpes centriem, cilvēki, kas dodas uz pasākumiem vai tūrisma vietām. Automobiļu koplietošana samazina automobiļu radīto pārvietojumu skaitu un tādējādi samazina emisijas un enerģijas patēriņu. Tāpat kā citas dalītās ekonomikas nozares, šīs prakses izplatīšana ir saistīta ar inovatīvu kultūras, sociālo un tehnoloģisko procesu. Tas ir izaicinājums, saistībā ar kuru projekts izmantos labāko praksi, kas īstenota valsts un starptautiskā līmenī. (Latvian)
4 November 2022
0 references
O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é de cerca de 1, o que contribui para a saturação do tráfego e da poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis, integrando-a noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos do «Co&Go» são, por um lado, individualizar e concretizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas, etc.); Por outro lado, adotou-se um processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os trabalhadores pendulares que se deslocam frequentemente para chegar ao seu local de trabalho, os estudantes, as pessoas que viajam para centros de saúde, as pessoas que vão a eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Tal como outros sectores da economia partilhada, a difusão desta prática está alinhada com um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. Trata-se de um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O projeto centra-se na promoção da partilha de automóveis, o que significa a partilha de um veículo privado entre grupos de pessoas, a fim de reduzir os custos de transporte e desenvolver uma mobilidade sustentável. Na verdade, a taxa de ocupação do veículo é próxima de 1, contribuindo para a saturação do tráfego e poluição. O principal objetivo do projeto é apoiar a partilha de automóveis integrando-o noutras formas de mobilidade. Os objetivos específicos de «Co&Go» são, por um lado, individualizar e realizar alguns modelos eficientes e reprodutíveis de promoção e experimentação da partilha de automóveis para diversos objetivos e contextos territoriais diversos (zonas urbanas/periurbain, montanhas....); de outro lado adotado processo de governança orientado e controlado por administrações territoriais e competentes, reprodutível em outros territórios. Os principais destinatários da partilha de automóveis são os passageiros que se deslocam frequentemente para o seu local de trabalho, estudantes, pessoas que viajam para centros de saúde, pessoas que vão para eventos ou locais turísticos. A partilha de automóveis reduz o número de deslocações efetuadas pelo automóvel e, por conseguinte, reduz as emissões e o consumo energético. Como outros setores da economia compartilhada, a difusão dessa prática está alinhada a um processo inovador de tipo cultural, social e tecnológico. É um desafio para o qual o projeto utilizará as melhores práticas realizadas a nível nacional e internacional. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett jiffoka fuq il-promozzjoni ta’ car sharing, li jfisser il-qsim ta’ vettura privata bejn gruppi ta’ persuni, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport u tiġi żviluppata mobbiltà sostenibbli. Fil-fatt, ir-rata ta’ okkupazzjoni tal-vettura hija qrib il-1, li tikkontribwixxi għas-saturazzjoni tat-traffiku u t-tniġġis. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jsostni l-kondiviżjoni tal-karozzi li tintegraha f’forom oħra ta’ mobbiltà. L-objettivi speċifiċi tal-“Co&Go” huma, minn naħa waħda individwalizzazzjoni u twettiq ta’ mudelli effiċjenti u riproduċibbli ta’ promozzjoni u esperimentazzjoni tal-kondiviżjoni tal-karozzi għal miri differenti u kuntesti territorjali diversi (żoni urbani/periurbain, muntanji...); minn naħa oħra adottat proċess ta’ governanza ggwidat u kkontrollat minn amministrazzjonijiet territorjali u kompetenti, riproduċibbli f’territorji oħra. Ir-riċevituri ewlenin tal-car sharing huma l-vjaġġaturi li jiċċaqilqu ta’ spiss biex jaslu fil-post tax-xogħol tagħhom, l-istudenti, il-persuni li jivvjaġġaw lejn ċentri tas-saħħa, in-nies li jmorru f’avvenimenti jew postijiet turistiċi. Il-kondiviżjoni tal-karozzi tnaqqas l-għadd ta’ spostamenti effettwati mill-karozza, u għalhekk tnaqqas l-emissjonijiet u l-konsum enerġetiku. Bħal setturi oħra tal-ekonomija kondiviża, it-tixrid ta’ din il-prattika huwa bbażat fuq proċess innovattiv ta’ tip kulturali, soċjali u teknoloġiku. Hija sfida li għaliha l-proġett se juża l-aħjar prattiki mwettqa fil-livell nazzjonali u internazzjonali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
El proyecto se centra en la promoción del uso compartido de automóviles, lo que significa compartir un vehículo privado entre grupos de personas, con el fin de reducir los costes de transporte y desarrollar una movilidad sostenible. En realidad, la tasa de ocupación del vehículo es cercana a 1, lo que contribuye a la saturación del tráfico y la contaminación. El objetivo principal del proyecto es mantener el coche compartido integrándolo en otras formas de movilidad. Los objetivos específicos de «Co&Go» son, por un lado, individualizar y realizar algunos modelos eficientes y reproducibles de promoción y experimentación de coches compartidos para diversos objetivos y contextos territoriales diversos (zonas urbanas/periurbaínas, montañas...); de otra mano se adoptó un proceso de gobernanza guiado y controlado por administraciones territoriales y competentes, reproducible en otros territorios. Los principales destinatarios del coche compartido son los viajeros que se desplazan a menudo para llegar a su lugar de trabajo, los estudiantes, las personas que viajan hacia los centros de salud, las personas que van a eventos o lugares turísticos. El uso compartido del coche reduce el número de desplazamientos efectuados por el automóvil y, por lo tanto, reduce las emisiones y el consumo energético. Como otros sectores de la economía compartida, la difusión de esta práctica está alineada a un proceso innovador de tipo cultural, social y tecnológico. Es un desafío para el cual el proyecto utilizará las mejores prácticas realizadas a nivel nacional e internacional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French)
4 November 2022
0 references
Le projet est axé sur la promotion de l’autopartage, c’est-à-dire le partage d’un véhicule privé entre groupes de personnes, afin de réduire les coûts de transport et de développer une mobilité durable. En fait, le taux d’occupation du véhicule est proche de 1, ce qui contribue à la saturation du trafic et de la pollution. L’objectif principal du projet est de soutenir l’intégration de l’autopartage dans d’autres formes de mobilité. Les objectifs spécifiques de «Co&Go» sont, d’une part, d’individualiser et de réaliser des modèles efficaces et reproductibles de promotion et d’expérimentation de l’autopartage pour des cibles diverses et des contextes territoriaux divers (zones urbaines/périurbaines, montagnes....); D’une autre main a adopté un processus de gouvernance guidé et contrôlé par les administrations territoriales et compétentes, reproductible sur d’autres territoires. Les principaux bénéficiaires de l’autopartage sont les navetteurs qui se déplacent souvent pour atteindre leur lieu de travail, les étudiants, les personnes voyageant vers les centres de santé, les personnes qui se rendent à des événements ou des lieux touristiques. L’autopartage réduit le nombre de déplacements effectués par la voiture, et donc réduit les émissions et la consommation énergétique. Comme d’autres secteurs de l’économie partagée, la diffusion de cette pratique est alignée sur un processus innovant de type culturel, social et technologique. C’est un défi pour lequel le projet utilisera les meilleures pratiques réalisées au niveau national et international. (French)
4 November 2022
0 references
Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projekt je usmjeren na promicanje dijeljenja automobila, što znači dijeljenje privatnog vozila među skupinama ljudi, kako bi se smanjili troškovi prijevoza i razvila održiva mobilnost. Zapravo, stopa popunjenosti vozila je blizu 1, što doprinosi zasićenosti prometa i zagađenja. Glavni je cilj projekta održati zajedničko korištenje automobila u druge oblike mobilnosti. Posebni ciljevi programa „Co & Go” su, s jedne strane, individualizacija i ostvarenje nekih učinkovitih i ponovljivih modela promicanja i eksperimentiranja u pogledu dijeljenja automobila za različite ciljeve i različite teritorijalne kontekste (urbana/periurbanska područja, planine...); s druge strane, usvojen je postupak upravljanja koji vode i kontroliraju teritorijalne i nadležne uprave, koji se može reproducirati na drugim područjima. Glavni primatelji dijeljenja automobila su putnici koji se često kreću kako bi došli do svojeg radnog mjesta, studenti, ljudi koji putuju prema zdravstvenim centrima, ljudi koji odlaze na događanja ili turistička mjesta. Dijeljenjem automobila smanjuje se broj pomaka ostvarenih automobilom, čime se smanjuju emisije i potrošnja energije. Kao i drugi sektori ekonomije dijeljenja, širenje te prakse povezano je s inovativnim procesom kulturnog, socijalnog i tehnološkog tipa. To je izazov za koji će projekt koristiti najbolje prakse ostvarene na nacionalnoj i međunarodnoj razini. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Proiectul se axează pe promovarea utilizării în comun a autoturismelor, ceea ce înseamnă partajarea unui vehicul privat între grupuri de persoane, pentru a reduce costurile de transport și a dezvolta o mobilitate durabilă. De fapt, rata de ocupare a vehiculului este aproape de 1, contribuind la saturarea traficului și a poluării. Obiectivul principal al proiectului este de a susține utilizarea în comun a autoturismelor, integrându-l în alte forme de mobilitate. Obiectivele specifice ale „Co &Go” sunt, de la o mână, individualizarea și realizarea unor modele eficiente și reproductibile de promovare și experimentare a utilizării în comun a autoturismelor pentru diverse obiective și contexte teritoriale diverse (zone urbane/periurbain, munți....); dintr-o altă mână a adoptat un proces de guvernanță ghidat și controlat de administrațiile teritoriale și competente, reproductibile pe alte teritorii. Principalii beneficiari ai utilizării în comun a autoturismelor sunt navetiștii care se deplasează adesea pentru a ajunge la locul lor de muncă, studenții, persoanele care călătoresc spre centre de sănătate, persoanele care merg la evenimente sau locuri turistice. Utilizarea în comun a autoturismelor reduce numărul de deplasări efectuate de automobil și, prin urmare, reduce emisiile și consumul energetic. Ca și alte sectoare ale economiei comune, difuzarea acestei practici este aliniată la un proces inovator de tip cultural, social și tehnologic. Este o provocare pentru care proiectul va folosi cele mai bune practici realizate la nivel național și internațional. (Romanian)
4 November 2022
0 references