Technical assistance to improve road safety (Q3879126): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Set a claim value: summary (P836): A segurança rodoviária é uma das principais prioridades da UE. Em 2017, os ministros dos Transportes da UE tomaram medidas em matéria de políticas de segurança rodoviária, tanto a nível da UE como a nível nacional. Consequentemente, está atualmente a ser preparado um quadro estratégico da UE para definir as prioridades relacionadas com a segurança rodoviária para o período até 2020-2030. O aumento do nível de segurança rodoviária através do desenvol...) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Teknisk bistand til forbedring af trafiksikkerheden | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Τεχνική βοήθεια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Tehnička pomoć za poboljšanje sigurnosti na cestama | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Asistență tehnică pentru îmbunătățirea siguranței rutiere | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Technická pomoc na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Assistenza teknika għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Assistência técnica para melhorar a segurança rodoviária | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Tekninen apu liikenneturvallisuuden parantamiseksi | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Pomoc techniczna na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Tehnična pomoč za izboljšanje varnosti v cestnem prometu | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Technická pomoc ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Techninė pagalba kelių eismo saugumui gerinti | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Tehniskā palīdzība ceļu satiksmes drošības uzlabošanai | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Technikai segítségnyújtás a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Cúnamh teicniúil chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Tekniskt stöd för att förbättra trafiksäkerheten | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Tehniline abi liiklusohutuse parandamiseks | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3879126 в България | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 u Bugarskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 Bulgáriában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 v Bulharsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 i Bulgarien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3879126 in Bulgarije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 Bulgaarias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3879126 Bulgariassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3879126 en Bulgarie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 in Bulgarien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3879126 στη Βουλγαρία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3879126 sa Bhulgáir | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3879126 in Bulgaria | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3879126 Bulgārijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3879126 Bulgarijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3879126 fil-Bulgarija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 w Bułgarii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3879126 na Bulgária | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3879126 în Bulgaria | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 v Bulharsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 v Bolgariji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3879126 en Bulgaria | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3879126 i Bulgarien | |||||||||||||||
| Property / summary: Road safety is one of the EU’s main priorities. In 2017, EU transport ministers took action on road safety policies, both at EU and national level. As a result, an EU strategic framework is currently being prepared to outline the priorities related to road safety for the period up to 2020-2030. Increasing the level of road safety by developing new methodologies for testing the psychological fitness of motor vehicle drivers (Vehicles) is linked to the implementation of a long-term policy aimed at reducing the number and consequences of road accidents (VTBs) and is in line with the MTITC Strategy to improve traffic safety in Bulgaria for the period 2011-2020 and the National Strategy for Improvement of Road Safety on Road Traffic Safety of the Republic of Bulgaria for the period 2011-2020. The new methodologies for testing the psychological fitness of drivers will potentially lead to the death of roadworthiness, and the risk-retrieval process will potentially result in a dangerous road accidental detection and a risk loss. The results of the project will provide information on the transport sector and related socio-economic indicators, in volume and quality, necessary for the development and making of operational and strategic decisions, in particular in the field of road safety. The project contributes to the general objective of OPTTI “Developing a sustainable transport system” through its contribution to improving road safety and security. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6540727821472041
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА,ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3879123 / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 453,600.0 Bulgarian lev / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 231,336.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 385,560.0 Bulgarian lev / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 196,635.6 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Stara Zagora oblast / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Kazanlak / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Trafiksikkerhed er en af EU's vigtigste prioriteter. I 2017 traf EU's transportministre foranstaltninger vedrørende trafiksikkerhedspolitikker, både på EU-plan og nationalt plan. Som følge heraf er der i øjeblikket ved at blive udarbejdet en EU-strategiramme for at skitsere prioriteterne vedrørende trafiksikkerhed for perioden frem til 2020-2030. At øge trafiksikkerhedsniveauet ved at udvikle nye metoder til kontrol af motorkøretøjschaufførers psykologiske egnethed hænger sammen med gennemførelsen af en langsigtet politik, der har til formål at reducere antallet og konsekvenserne af trafikulykker (VTB'er), og er i overensstemmelse med MTITC-strategien for forbedring af trafiksikkerheden i Bulgarien for perioden 2011-2020 og den nationale strategi for forbedring af trafiksikkerheden i Republikken Bulgarien for perioden 2011-2020. De nye metoder til kontrol af førernes psykologiske egnethed vil potentielt føre til, at trafiksikkerheden dør, og risikoudvindingsprocessen vil potentielt resultere i en farlig registrering af vejene ved uheld og et risikotab. Resultaterne af projektet vil give oplysninger om transportsektoren og relaterede socioøkonomiske indikatorer i mængde og kvalitet, der er nødvendige for at udvikle og træffe operationelle og strategiske beslutninger, navnlig inden for trafiksikkerhed. Projektet bidrager til det generelle mål med OPTTI "Udvikling af et bæredygtigt transportsystem" ved at bidrage til at forbedre færdselssikkerheden. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Trafiksikkerhed er en af EU's vigtigste prioriteter. I 2017 traf EU's transportministre foranstaltninger vedrørende trafiksikkerhedspolitikker, både på EU-plan og nationalt plan. Som følge heraf er der i øjeblikket ved at blive udarbejdet en EU-strategiramme for at skitsere prioriteterne vedrørende trafiksikkerhed for perioden frem til 2020-2030. At øge trafiksikkerhedsniveauet ved at udvikle nye metoder til kontrol af motorkøretøjschaufførers psykologiske egnethed hænger sammen med gennemførelsen af en langsigtet politik, der har til formål at reducere antallet og konsekvenserne af trafikulykker (VTB'er), og er i overensstemmelse med MTITC-strategien for forbedring af trafiksikkerheden i Bulgarien for perioden 2011-2020 og den nationale strategi for forbedring af trafiksikkerheden i Republikken Bulgarien for perioden 2011-2020. De nye metoder til kontrol af førernes psykologiske egnethed vil potentielt føre til, at trafiksikkerheden dør, og risikoudvindingsprocessen vil potentielt resultere i en farlig registrering af vejene ved uheld og et risikotab. Resultaterne af projektet vil give oplysninger om transportsektoren og relaterede socioøkonomiske indikatorer i mængde og kvalitet, der er nødvendige for at udvikle og træffe operationelle og strategiske beslutninger, navnlig inden for trafiksikkerhed. Projektet bidrager til det generelle mål med OPTTI "Udvikling af et bæredygtigt transportsystem" ved at bidrage til at forbedre færdselssikkerheden. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trafiksikkerhed er en af EU's vigtigste prioriteter. I 2017 traf EU's transportministre foranstaltninger vedrørende trafiksikkerhedspolitikker, både på EU-plan og nationalt plan. Som følge heraf er der i øjeblikket ved at blive udarbejdet en EU-strategiramme for at skitsere prioriteterne vedrørende trafiksikkerhed for perioden frem til 2020-2030. At øge trafiksikkerhedsniveauet ved at udvikle nye metoder til kontrol af motorkøretøjschaufførers psykologiske egnethed hænger sammen med gennemførelsen af en langsigtet politik, der har til formål at reducere antallet og konsekvenserne af trafikulykker (VTB'er), og er i overensstemmelse med MTITC-strategien for forbedring af trafiksikkerheden i Bulgarien for perioden 2011-2020 og den nationale strategi for forbedring af trafiksikkerheden i Republikken Bulgarien for perioden 2011-2020. De nye metoder til kontrol af førernes psykologiske egnethed vil potentielt føre til, at trafiksikkerheden dør, og risikoudvindingsprocessen vil potentielt resultere i en farlig registrering af vejene ved uheld og et risikotab. Resultaterne af projektet vil give oplysninger om transportsektoren og relaterede socioøkonomiske indikatorer i mængde og kvalitet, der er nødvendige for at udvikle og træffe operationelle og strategiske beslutninger, navnlig inden for trafiksikkerhed. Projektet bidrager til det generelle mål med OPTTI "Udvikling af et bæredygtigt transportsystem" ved at bidrage til at forbedre færdselssikkerheden. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η οδική ασφάλεια είναι μία από τις κύριες προτεραιότητες της ΕΕ. Το 2017, οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ ανέλαβαν δράση σχετικά με τις πολιτικές οδικής ασφάλειας, τόσο σε ενωσιακό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Ως εκ τούτου, προετοιμάζεται επί του παρόντος ένα στρατηγικό πλαίσιο της ΕΕ για τον καθορισμό των προτεραιοτήτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2020-2030. Η αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας με την ανάπτυξη νέων μεθοδολογιών για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων συνδέεται με την εφαρμογή μακροπρόθεσμης πολιτικής με στόχο τη μείωση του αριθμού και των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων (VTB) και συνάδει με τη στρατηγική MTITC για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Βουλγαρία για την περίοδο 2011-2020 και την εθνική στρατηγική για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην οδική ασφάλεια της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για την περίοδο 2011-2020. Οι νέες μεθοδολογίες για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών θα οδηγήσουν δυνητικά στον θάνατο του τεχνικού ελέγχου και η διαδικασία ανάκτησης κινδύνου θα οδηγήσει δυνητικά σε επικίνδυνο εντοπισμό τροχαίων ατυχημάτων και σε απώλεια κινδύνου. Τα αποτελέσματα του έργου θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον τομέα των μεταφορών και συναφείς κοινωνικοοικονομικούς δείκτες, σε όγκο και ποιότητα, που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη και τη λήψη επιχειρησιακών και στρατηγικών αποφάσεων, ιδίως στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του OPTTI «Ανάπτυξη ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών» μέσω της συμβολής του στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και προστασίας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η οδική ασφάλεια είναι μία από τις κύριες προτεραιότητες της ΕΕ. Το 2017, οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ ανέλαβαν δράση σχετικά με τις πολιτικές οδικής ασφάλειας, τόσο σε ενωσιακό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Ως εκ τούτου, προετοιμάζεται επί του παρόντος ένα στρατηγικό πλαίσιο της ΕΕ για τον καθορισμό των προτεραιοτήτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2020-2030. Η αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας με την ανάπτυξη νέων μεθοδολογιών για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων συνδέεται με την εφαρμογή μακροπρόθεσμης πολιτικής με στόχο τη μείωση του αριθμού και των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων (VTB) και συνάδει με τη στρατηγική MTITC για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Βουλγαρία για την περίοδο 2011-2020 και την εθνική στρατηγική για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην οδική ασφάλεια της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για την περίοδο 2011-2020. Οι νέες μεθοδολογίες για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών θα οδηγήσουν δυνητικά στον θάνατο του τεχνικού ελέγχου και η διαδικασία ανάκτησης κινδύνου θα οδηγήσει δυνητικά σε επικίνδυνο εντοπισμό τροχαίων ατυχημάτων και σε απώλεια κινδύνου. Τα αποτελέσματα του έργου θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον τομέα των μεταφορών και συναφείς κοινωνικοοικονομικούς δείκτες, σε όγκο και ποιότητα, που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη και τη λήψη επιχειρησιακών και στρατηγικών αποφάσεων, ιδίως στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του OPTTI «Ανάπτυξη ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών» μέσω της συμβολής του στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και προστασίας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η οδική ασφάλεια είναι μία από τις κύριες προτεραιότητες της ΕΕ. Το 2017, οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ ανέλαβαν δράση σχετικά με τις πολιτικές οδικής ασφάλειας, τόσο σε ενωσιακό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Ως εκ τούτου, προετοιμάζεται επί του παρόντος ένα στρατηγικό πλαίσιο της ΕΕ για τον καθορισμό των προτεραιοτήτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2020-2030. Η αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας με την ανάπτυξη νέων μεθοδολογιών για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων συνδέεται με την εφαρμογή μακροπρόθεσμης πολιτικής με στόχο τη μείωση του αριθμού και των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων (VTB) και συνάδει με τη στρατηγική MTITC για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Βουλγαρία για την περίοδο 2011-2020 και την εθνική στρατηγική για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην οδική ασφάλεια της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για την περίοδο 2011-2020. Οι νέες μεθοδολογίες για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών θα οδηγήσουν δυνητικά στον θάνατο του τεχνικού ελέγχου και η διαδικασία ανάκτησης κινδύνου θα οδηγήσει δυνητικά σε επικίνδυνο εντοπισμό τροχαίων ατυχημάτων και σε απώλεια κινδύνου. Τα αποτελέσματα του έργου θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον τομέα των μεταφορών και συναφείς κοινωνικοοικονομικούς δείκτες, σε όγκο και ποιότητα, που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη και τη λήψη επιχειρησιακών και στρατηγικών αποφάσεων, ιδίως στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του OPTTI «Ανάπτυξη ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών» μέσω της συμβολής του στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και προστασίας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sigurnost na cestama jedan je od glavnih prioriteta EU-a. Ministri prometa EU-a 2017. su na razini EU-a i na nacionalnoj razini poduzeli mjere u vezi s politikama sigurnosti na cestama. Zbog toga se trenutačno priprema strateški okvir EU-a za utvrđivanje prioriteta povezanih sa sigurnošću na cestama za razdoblje do 2020. – 2030. Povećanje razine sigurnosti na cestama razvojem novih metodologija za testiranje psihološke sposobnosti vozača motornih vozila (Vehicles) povezano je s provedbom dugoročne politike usmjerene na smanjenje broja i posljedica prometnih nesreća te je u skladu sa strategijom MTITC-a za poboljšanje sigurnosti prometa u Bugarskoj za razdoblje 2011. – 2020. i Nacionalnom strategijom za poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa u području sigurnosti cestovnog prometa Republike Bugarske za razdoblje 2011. – 2020. Nove metodologije za ispitivanje psihološke sposobnosti vozača potencijalno će dovesti do smrti tehničke ispravnosti, a postupak odbijanja rizika potencijalno će rezultirati opasnim otkrivanjem nesreća na cestama i gubitkom rizika. Rezultati projekta pružit će informacije o prometnom sektoru i povezanim društveno-gospodarskim pokazateljima, u opsegu i kvaliteti, koji su potrebni za razvoj i donošenje operativnih i strateških odluka, posebno u području sigurnosti na cestama. Projektom se doprinosi općem cilju OPTTI-ja „Razvoj održivog prometnog sustava” njegovim doprinosom poboljšanju sigurnosti i zaštite na cestama. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sigurnost na cestama jedan je od glavnih prioriteta EU-a. Ministri prometa EU-a 2017. su na razini EU-a i na nacionalnoj razini poduzeli mjere u vezi s politikama sigurnosti na cestama. Zbog toga se trenutačno priprema strateški okvir EU-a za utvrđivanje prioriteta povezanih sa sigurnošću na cestama za razdoblje do 2020. – 2030. Povećanje razine sigurnosti na cestama razvojem novih metodologija za testiranje psihološke sposobnosti vozača motornih vozila (Vehicles) povezano je s provedbom dugoročne politike usmjerene na smanjenje broja i posljedica prometnih nesreća te je u skladu sa strategijom MTITC-a za poboljšanje sigurnosti prometa u Bugarskoj za razdoblje 2011. – 2020. i Nacionalnom strategijom za poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa u području sigurnosti cestovnog prometa Republike Bugarske za razdoblje 2011. – 2020. Nove metodologije za ispitivanje psihološke sposobnosti vozača potencijalno će dovesti do smrti tehničke ispravnosti, a postupak odbijanja rizika potencijalno će rezultirati opasnim otkrivanjem nesreća na cestama i gubitkom rizika. Rezultati projekta pružit će informacije o prometnom sektoru i povezanim društveno-gospodarskim pokazateljima, u opsegu i kvaliteti, koji su potrebni za razvoj i donošenje operativnih i strateških odluka, posebno u području sigurnosti na cestama. Projektom se doprinosi općem cilju OPTTI-ja „Razvoj održivog prometnog sustava” njegovim doprinosom poboljšanju sigurnosti i zaštite na cestama. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sigurnost na cestama jedan je od glavnih prioriteta EU-a. Ministri prometa EU-a 2017. su na razini EU-a i na nacionalnoj razini poduzeli mjere u vezi s politikama sigurnosti na cestama. Zbog toga se trenutačno priprema strateški okvir EU-a za utvrđivanje prioriteta povezanih sa sigurnošću na cestama za razdoblje do 2020. – 2030. Povećanje razine sigurnosti na cestama razvojem novih metodologija za testiranje psihološke sposobnosti vozača motornih vozila (Vehicles) povezano je s provedbom dugoročne politike usmjerene na smanjenje broja i posljedica prometnih nesreća te je u skladu sa strategijom MTITC-a za poboljšanje sigurnosti prometa u Bugarskoj za razdoblje 2011. – 2020. i Nacionalnom strategijom za poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa u području sigurnosti cestovnog prometa Republike Bugarske za razdoblje 2011. – 2020. Nove metodologije za ispitivanje psihološke sposobnosti vozača potencijalno će dovesti do smrti tehničke ispravnosti, a postupak odbijanja rizika potencijalno će rezultirati opasnim otkrivanjem nesreća na cestama i gubitkom rizika. Rezultati projekta pružit će informacije o prometnom sektoru i povezanim društveno-gospodarskim pokazateljima, u opsegu i kvaliteti, koji su potrebni za razvoj i donošenje operativnih i strateških odluka, posebno u području sigurnosti na cestama. Projektom se doprinosi općem cilju OPTTI-ja „Razvoj održivog prometnog sustava” njegovim doprinosom poboljšanju sigurnosti i zaštite na cestama. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siguranța rutieră este una dintre principalele priorități ale UE. În 2017, miniștrii transporturilor din UE au luat măsuri cu privire la politicile în materie de siguranță rutieră, atât la nivelul UE, cât și la nivel național. Prin urmare, un cadru strategic al UE este în curs de pregătire pentru a evidenția prioritățile legate de siguranța rutieră pentru perioada 2020-2030. Creșterea nivelului de siguranță rutieră prin dezvoltarea de noi metodologii pentru testarea aptitudinii psihologice a conducătorilor auto (Vehicule) este legată de punerea în aplicare a unei politici pe termen lung care vizează reducerea numărului și a consecințelor accidentelor rutiere (VTB) și este în conformitate cu Strategia MTITC de îmbunătățire a siguranței traficului în Bulgaria pentru perioada 2011-2020 și cu Strategia națională pentru îmbunătățirea siguranței rutiere privind siguranța rutieră a Republicii Bulgaria pentru perioada 2011-2020. Noile metodologii de testare a aptitudinii psihologice a conducătorilor auto vor putea duce la decesul inspecției tehnice auto, iar procesul de recuperare a riscurilor ar putea avea ca rezultat o detectare accidentală a drumurilor periculoase și o pierdere a riscurilor. Rezultatele proiectului vor oferi informații privind sectorul transporturilor și indicatorii socioeconomici aferenți, ca volum și calitate, necesari pentru elaborarea și luarea deciziilor operaționale și strategice, în special în domeniul siguranței rutiere. Proiectul contribuie la obiectivul general al OPTTI „Dezvoltarea unui sistem de transport durabil” prin contribuția sa la îmbunătățirea siguranței și securității rutiere. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siguranța rutieră este una dintre principalele priorități ale UE. În 2017, miniștrii transporturilor din UE au luat măsuri cu privire la politicile în materie de siguranță rutieră, atât la nivelul UE, cât și la nivel național. Prin urmare, un cadru strategic al UE este în curs de pregătire pentru a evidenția prioritățile legate de siguranța rutieră pentru perioada 2020-2030. Creșterea nivelului de siguranță rutieră prin dezvoltarea de noi metodologii pentru testarea aptitudinii psihologice a conducătorilor auto (Vehicule) este legată de punerea în aplicare a unei politici pe termen lung care vizează reducerea numărului și a consecințelor accidentelor rutiere (VTB) și este în conformitate cu Strategia MTITC de îmbunătățire a siguranței traficului în Bulgaria pentru perioada 2011-2020 și cu Strategia națională pentru îmbunătățirea siguranței rutiere privind siguranța rutieră a Republicii Bulgaria pentru perioada 2011-2020. Noile metodologii de testare a aptitudinii psihologice a conducătorilor auto vor putea duce la decesul inspecției tehnice auto, iar procesul de recuperare a riscurilor ar putea avea ca rezultat o detectare accidentală a drumurilor periculoase și o pierdere a riscurilor. Rezultatele proiectului vor oferi informații privind sectorul transporturilor și indicatorii socioeconomici aferenți, ca volum și calitate, necesari pentru elaborarea și luarea deciziilor operaționale și strategice, în special în domeniul siguranței rutiere. Proiectul contribuie la obiectivul general al OPTTI „Dezvoltarea unui sistem de transport durabil” prin contribuția sa la îmbunătățirea siguranței și securității rutiere. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siguranța rutieră este una dintre principalele priorități ale UE. În 2017, miniștrii transporturilor din UE au luat măsuri cu privire la politicile în materie de siguranță rutieră, atât la nivelul UE, cât și la nivel național. Prin urmare, un cadru strategic al UE este în curs de pregătire pentru a evidenția prioritățile legate de siguranța rutieră pentru perioada 2020-2030. Creșterea nivelului de siguranță rutieră prin dezvoltarea de noi metodologii pentru testarea aptitudinii psihologice a conducătorilor auto (Vehicule) este legată de punerea în aplicare a unei politici pe termen lung care vizează reducerea numărului și a consecințelor accidentelor rutiere (VTB) și este în conformitate cu Strategia MTITC de îmbunătățire a siguranței traficului în Bulgaria pentru perioada 2011-2020 și cu Strategia națională pentru îmbunătățirea siguranței rutiere privind siguranța rutieră a Republicii Bulgaria pentru perioada 2011-2020. Noile metodologii de testare a aptitudinii psihologice a conducătorilor auto vor putea duce la decesul inspecției tehnice auto, iar procesul de recuperare a riscurilor ar putea avea ca rezultat o detectare accidentală a drumurilor periculoase și o pierdere a riscurilor. Rezultatele proiectului vor oferi informații privind sectorul transporturilor și indicatorii socioeconomici aferenți, ca volum și calitate, necesari pentru elaborarea și luarea deciziilor operaționale și strategice, în special în domeniul siguranței rutiere. Proiectul contribuie la obiectivul general al OPTTI „Dezvoltarea unui sistem de transport durabil” prin contribuția sa la îmbunătățirea siguranței și securității rutiere. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bezpečnosť cestnej premávky je jednou z hlavných priorít EÚ. V roku 2017 ministri dopravy EÚ prijali opatrenia v oblasti politík bezpečnosti cestnej premávky na úrovni EÚ, ako aj na vnútroštátnej úrovni. V dôsledku toho sa v súčasnosti pripravuje strategický rámec EÚ s cieľom načrtnúť priority týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky na obdobie do rokov 2020 – 2030. Zvýšenie úrovne bezpečnosti cestnej premávky vypracovaním nových metodík na testovanie psychologickej spôsobilosti vodičov motorových vozidiel je spojené s vykonávaním dlhodobej politiky zameranej na zníženie počtu a dôsledkov dopravných nehôd a je v súlade so stratégiou MTITC na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky v Bulharsku na obdobie rokov 2011 – 2020 a s národnou stratégiou na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky Bulharskej republiky na obdobie rokov 2011 – 2020. Nové metodiky kontroly psychologickej spôsobilosti vodičov potenciálne povedú k úmrtiu technického stavu a proces získavania rizika bude potenciálne viesť k odhaleniu nebezpečnej nehody na cestách a k strate rizika. Výsledky projektu poskytnú informácie o odvetví dopravy a súvisiacich sociálno-ekonomických ukazovateľoch, pokiaľ ide o objem a kvalitu, ktoré sú potrebné na vypracovanie a prijímanie prevádzkových a strategických rozhodnutí, najmä v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Projekt prispieva k všeobecnému cieľu OPTTI „Rozvoj udržateľného dopravného systému“ tým, že prispieva k zlepšeniu bezpečnosti a ochrany cestnej premávky. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpečnosť cestnej premávky je jednou z hlavných priorít EÚ. V roku 2017 ministri dopravy EÚ prijali opatrenia v oblasti politík bezpečnosti cestnej premávky na úrovni EÚ, ako aj na vnútroštátnej úrovni. V dôsledku toho sa v súčasnosti pripravuje strategický rámec EÚ s cieľom načrtnúť priority týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky na obdobie do rokov 2020 – 2030. Zvýšenie úrovne bezpečnosti cestnej premávky vypracovaním nových metodík na testovanie psychologickej spôsobilosti vodičov motorových vozidiel je spojené s vykonávaním dlhodobej politiky zameranej na zníženie počtu a dôsledkov dopravných nehôd a je v súlade so stratégiou MTITC na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky v Bulharsku na obdobie rokov 2011 – 2020 a s národnou stratégiou na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky Bulharskej republiky na obdobie rokov 2011 – 2020. Nové metodiky kontroly psychologickej spôsobilosti vodičov potenciálne povedú k úmrtiu technického stavu a proces získavania rizika bude potenciálne viesť k odhaleniu nebezpečnej nehody na cestách a k strate rizika. Výsledky projektu poskytnú informácie o odvetví dopravy a súvisiacich sociálno-ekonomických ukazovateľoch, pokiaľ ide o objem a kvalitu, ktoré sú potrebné na vypracovanie a prijímanie prevádzkových a strategických rozhodnutí, najmä v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Projekt prispieva k všeobecnému cieľu OPTTI „Rozvoj udržateľného dopravného systému“ tým, že prispieva k zlepšeniu bezpečnosti a ochrany cestnej premávky. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpečnosť cestnej premávky je jednou z hlavných priorít EÚ. V roku 2017 ministri dopravy EÚ prijali opatrenia v oblasti politík bezpečnosti cestnej premávky na úrovni EÚ, ako aj na vnútroštátnej úrovni. V dôsledku toho sa v súčasnosti pripravuje strategický rámec EÚ s cieľom načrtnúť priority týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky na obdobie do rokov 2020 – 2030. Zvýšenie úrovne bezpečnosti cestnej premávky vypracovaním nových metodík na testovanie psychologickej spôsobilosti vodičov motorových vozidiel je spojené s vykonávaním dlhodobej politiky zameranej na zníženie počtu a dôsledkov dopravných nehôd a je v súlade so stratégiou MTITC na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky v Bulharsku na obdobie rokov 2011 – 2020 a s národnou stratégiou na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky Bulharskej republiky na obdobie rokov 2011 – 2020. Nové metodiky kontroly psychologickej spôsobilosti vodičov potenciálne povedú k úmrtiu technického stavu a proces získavania rizika bude potenciálne viesť k odhaleniu nebezpečnej nehody na cestách a k strate rizika. Výsledky projektu poskytnú informácie o odvetví dopravy a súvisiacich sociálno-ekonomických ukazovateľoch, pokiaľ ide o objem a kvalitu, ktoré sú potrebné na vypracovanie a prijímanie prevádzkových a strategických rozhodnutí, najmä v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Projekt prispieva k všeobecnému cieľu OPTTI „Rozvoj udržateľného dopravného systému“ tým, že prispieva k zlepšeniu bezpečnosti a ochrany cestnej premávky. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-sikurezza fit-toroq hija waħda mill-prijoritajiet ewlenin tal-UE. Fl-2017, il-ministri għat-trasport tal-UE ħadu azzjoni dwar il-politiki dwar is-sikurezza fit-toroq, kemm fil-livell tal-UE kif ukoll f’dak nazzjonali. B’riżultat ta’ dan, bħalissa qed jitħejja qafas strateġiku tal-UE biex jiddeskrivi l-prijoritajiet relatati mas-sikurezza fit-toroq għall-perjodu sal-2020–2030. Iż-żieda fil-livell tas-sikurezza fit-toroq permezz tal-iżvilupp ta’ metodoloġiji ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa ta’ vetturi bil-mutur (Vetturi) hija marbuta mal-implimentazzjoni ta’ politika fit-tul li għandha l-għan li tnaqqas l-għadd u l-konsegwenzi tal-inċidenti fit-toroq (VTBs) u hija konformi mal-Istrateġija MTITC għat-titjib tas-sikurezza tat-traffiku fil-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020 u l-Istrateġija Nazzjonali għat-Titjib tas-Sikurezza tat-Traffiku fit-Toroq tar-Repubblika tal-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020. Il-metodoloġiji l-ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa potenzjalment se jwasslu għall-mewt tal-affidabilità stradali, u l-proċess tal-irtirar mir-riskju potenzjalment se jirriżulta f’detezzjoni aċċidentali perikoluża tat-toroq u telf tar-riskju. Ir-riżultati tal-proġett se jipprovdu informazzjoni dwar is-settur tat-trasport u l-indikaturi soċjoekonomiċi relatati, fil-volum u fil-kwalità, meħtieġa għall-iżvilupp u t-teħid ta’ deċiżjonijiet operattivi u strateġiċi, b’mod partikolari fil-qasam tas-sikurezza fit-toroq. Il-proġett jikkontribwixxi għall-objettiv ġenerali tal-OPTTI “L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport sostenibbli” permezz tal-kontribut tiegħu għat-titjib tas-sikurezza u s-sigurtà fit-toroq. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-sikurezza fit-toroq hija waħda mill-prijoritajiet ewlenin tal-UE. Fl-2017, il-ministri għat-trasport tal-UE ħadu azzjoni dwar il-politiki dwar is-sikurezza fit-toroq, kemm fil-livell tal-UE kif ukoll f’dak nazzjonali. B’riżultat ta’ dan, bħalissa qed jitħejja qafas strateġiku tal-UE biex jiddeskrivi l-prijoritajiet relatati mas-sikurezza fit-toroq għall-perjodu sal-2020–2030. Iż-żieda fil-livell tas-sikurezza fit-toroq permezz tal-iżvilupp ta’ metodoloġiji ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa ta’ vetturi bil-mutur (Vetturi) hija marbuta mal-implimentazzjoni ta’ politika fit-tul li għandha l-għan li tnaqqas l-għadd u l-konsegwenzi tal-inċidenti fit-toroq (VTBs) u hija konformi mal-Istrateġija MTITC għat-titjib tas-sikurezza tat-traffiku fil-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020 u l-Istrateġija Nazzjonali għat-Titjib tas-Sikurezza tat-Traffiku fit-Toroq tar-Repubblika tal-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020. Il-metodoloġiji l-ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa potenzjalment se jwasslu għall-mewt tal-affidabilità stradali, u l-proċess tal-irtirar mir-riskju potenzjalment se jirriżulta f’detezzjoni aċċidentali perikoluża tat-toroq u telf tar-riskju. Ir-riżultati tal-proġett se jipprovdu informazzjoni dwar is-settur tat-trasport u l-indikaturi soċjoekonomiċi relatati, fil-volum u fil-kwalità, meħtieġa għall-iżvilupp u t-teħid ta’ deċiżjonijiet operattivi u strateġiċi, b’mod partikolari fil-qasam tas-sikurezza fit-toroq. Il-proġett jikkontribwixxi għall-objettiv ġenerali tal-OPTTI “L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport sostenibbli” permezz tal-kontribut tiegħu għat-titjib tas-sikurezza u s-sigurtà fit-toroq. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-sikurezza fit-toroq hija waħda mill-prijoritajiet ewlenin tal-UE. Fl-2017, il-ministri għat-trasport tal-UE ħadu azzjoni dwar il-politiki dwar is-sikurezza fit-toroq, kemm fil-livell tal-UE kif ukoll f’dak nazzjonali. B’riżultat ta’ dan, bħalissa qed jitħejja qafas strateġiku tal-UE biex jiddeskrivi l-prijoritajiet relatati mas-sikurezza fit-toroq għall-perjodu sal-2020–2030. Iż-żieda fil-livell tas-sikurezza fit-toroq permezz tal-iżvilupp ta’ metodoloġiji ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa ta’ vetturi bil-mutur (Vetturi) hija marbuta mal-implimentazzjoni ta’ politika fit-tul li għandha l-għan li tnaqqas l-għadd u l-konsegwenzi tal-inċidenti fit-toroq (VTBs) u hija konformi mal-Istrateġija MTITC għat-titjib tas-sikurezza tat-traffiku fil-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020 u l-Istrateġija Nazzjonali għat-Titjib tas-Sikurezza tat-Traffiku fit-Toroq tar-Repubblika tal-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020. Il-metodoloġiji l-ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa potenzjalment se jwasslu għall-mewt tal-affidabilità stradali, u l-proċess tal-irtirar mir-riskju potenzjalment se jirriżulta f’detezzjoni aċċidentali perikoluża tat-toroq u telf tar-riskju. Ir-riżultati tal-proġett se jipprovdu informazzjoni dwar is-settur tat-trasport u l-indikaturi soċjoekonomiċi relatati, fil-volum u fil-kwalità, meħtieġa għall-iżvilupp u t-teħid ta’ deċiżjonijiet operattivi u strateġiċi, b’mod partikolari fil-qasam tas-sikurezza fit-toroq. Il-proġett jikkontribwixxi għall-objettiv ġenerali tal-OPTTI “L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport sostenibbli” permezz tal-kontribut tiegħu għat-titjib tas-sikurezza u s-sigurtà fit-toroq. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A segurança rodoviária é uma das principais prioridades da UE. Em 2017, os ministros dos Transportes da UE tomaram medidas em matéria de políticas de segurança rodoviária, tanto a nível da UE como a nível nacional. Consequentemente, está atualmente a ser preparado um quadro estratégico da UE para definir as prioridades relacionadas com a segurança rodoviária para o período até 2020-2030. O aumento do nível de segurança rodoviária através do desenvolvimento de novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores de veículos a motor (veículos) está ligado à aplicação de uma política a longo prazo destinada a reduzir o número e as consequências dos acidentes de viação (AVC) e está em consonância com a estratégia do MTITC para melhorar a segurança rodoviária na Bulgária para o período de 2011-2020 e com a estratégia nacional para a melhoria da segurança rodoviária da República da Bulgária para o período de 2011-2020. As novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores conduzirão potencialmente à morte da inspeção técnica, e o processo de recuperação de riscos resultará potencialmente numa deteção acidental perigosa da estrada e numa perda de risco. Os resultados do projeto fornecerão informações sobre o setor dos transportes e os indicadores socioeconómicos conexos, em volume e qualidade, necessários para o desenvolvimento e a tomada de decisões operacionais e estratégicas, em especial no domínio da segurança rodoviária. O projeto contribui para o objetivo geral do OPTTI «Desenvolver um sistema de transportes sustentável» através do seu contributo para a melhoria da segurança rodoviária. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A segurança rodoviária é uma das principais prioridades da UE. Em 2017, os ministros dos Transportes da UE tomaram medidas em matéria de políticas de segurança rodoviária, tanto a nível da UE como a nível nacional. Consequentemente, está atualmente a ser preparado um quadro estratégico da UE para definir as prioridades relacionadas com a segurança rodoviária para o período até 2020-2030. O aumento do nível de segurança rodoviária através do desenvolvimento de novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores de veículos a motor (veículos) está ligado à aplicação de uma política a longo prazo destinada a reduzir o número e as consequências dos acidentes de viação (AVC) e está em consonância com a estratégia do MTITC para melhorar a segurança rodoviária na Bulgária para o período de 2011-2020 e com a estratégia nacional para a melhoria da segurança rodoviária da República da Bulgária para o período de 2011-2020. As novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores conduzirão potencialmente à morte da inspeção técnica, e o processo de recuperação de riscos resultará potencialmente numa deteção acidental perigosa da estrada e numa perda de risco. Os resultados do projeto fornecerão informações sobre o setor dos transportes e os indicadores socioeconómicos conexos, em volume e qualidade, necessários para o desenvolvimento e a tomada de decisões operacionais e estratégicas, em especial no domínio da segurança rodoviária. O projeto contribui para o objetivo geral do OPTTI «Desenvolver um sistema de transportes sustentável» através do seu contributo para a melhoria da segurança rodoviária. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A segurança rodoviária é uma das principais prioridades da UE. Em 2017, os ministros dos Transportes da UE tomaram medidas em matéria de políticas de segurança rodoviária, tanto a nível da UE como a nível nacional. Consequentemente, está atualmente a ser preparado um quadro estratégico da UE para definir as prioridades relacionadas com a segurança rodoviária para o período até 2020-2030. O aumento do nível de segurança rodoviária através do desenvolvimento de novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores de veículos a motor (veículos) está ligado à aplicação de uma política a longo prazo destinada a reduzir o número e as consequências dos acidentes de viação (AVC) e está em consonância com a estratégia do MTITC para melhorar a segurança rodoviária na Bulgária para o período de 2011-2020 e com a estratégia nacional para a melhoria da segurança rodoviária da República da Bulgária para o período de 2011-2020. As novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores conduzirão potencialmente à morte da inspeção técnica, e o processo de recuperação de riscos resultará potencialmente numa deteção acidental perigosa da estrada e numa perda de risco. Os resultados do projeto fornecerão informações sobre o setor dos transportes e os indicadores socioeconómicos conexos, em volume e qualidade, necessários para o desenvolvimento e a tomada de decisões operacionais e estratégicas, em especial no domínio da segurança rodoviária. O projeto contribui para o objetivo geral do OPTTI «Desenvolver um sistema de transportes sustentável» através do seu contributo para a melhoria da segurança rodoviária. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Liikenneturvallisuus on yksi EU:n tärkeimmistä painopisteistä. EU:n liikenneministerit ryhtyivät vuonna 2017 toimiin tieliikenneturvallisuuspolitiikan alalla sekä EU:n että kansallisella tasolla. Tämän tuloksena valmistellaan parhaillaan EU:n strategista kehystä, jossa hahmotellaan liikenneturvallisuuteen liittyviä prioriteetteja vuosiksi 2020–2030. Liikenneturvallisuuden parantaminen kehittämällä uusia menetelmiä moottoriajoneuvojen kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi liittyy liikenneonnettomuuksien määrän ja seurausten vähentämiseen tähtäävän pitkän aikavälin politiikan täytäntöönpanoon, ja se on linjassa Bulgarian liikenneturvallisuuden parantamista vuosina 2011–2020 koskevan MTITC-strategian ja Bulgarian tasavallan kansallisen liikenneturvallisuuden parantamista koskevan strategian 2011–2020 kanssa. Uudet menetelmät kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi voivat johtaa liikennekelpoisuuden kuolemaan, ja riskinhakuprosessi voi johtaa vaaralliseen onnettomuuteen ja riskin häviämiseen. Hankkeen tuloksista saadaan tietoa liikennealasta ja niihin liittyvistä sosioekonomisista indikaattoreista, jotka ovat määrältään ja laadultaan tarpeellisia operatiivisten ja strategisten päätösten kehittämiseksi ja tekemiseksi erityisesti liikenneturvallisuuden alalla. Hankkeella edistetään OPTTIn yleistavoitetta ”Kestävän liikennejärjestelmän kehittäminen”, sillä se edistää osaltaan liikenneturvallisuuden parantamista. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Liikenneturvallisuus on yksi EU:n tärkeimmistä painopisteistä. EU:n liikenneministerit ryhtyivät vuonna 2017 toimiin tieliikenneturvallisuuspolitiikan alalla sekä EU:n että kansallisella tasolla. Tämän tuloksena valmistellaan parhaillaan EU:n strategista kehystä, jossa hahmotellaan liikenneturvallisuuteen liittyviä prioriteetteja vuosiksi 2020–2030. Liikenneturvallisuuden parantaminen kehittämällä uusia menetelmiä moottoriajoneuvojen kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi liittyy liikenneonnettomuuksien määrän ja seurausten vähentämiseen tähtäävän pitkän aikavälin politiikan täytäntöönpanoon, ja se on linjassa Bulgarian liikenneturvallisuuden parantamista vuosina 2011–2020 koskevan MTITC-strategian ja Bulgarian tasavallan kansallisen liikenneturvallisuuden parantamista koskevan strategian 2011–2020 kanssa. Uudet menetelmät kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi voivat johtaa liikennekelpoisuuden kuolemaan, ja riskinhakuprosessi voi johtaa vaaralliseen onnettomuuteen ja riskin häviämiseen. Hankkeen tuloksista saadaan tietoa liikennealasta ja niihin liittyvistä sosioekonomisista indikaattoreista, jotka ovat määrältään ja laadultaan tarpeellisia operatiivisten ja strategisten päätösten kehittämiseksi ja tekemiseksi erityisesti liikenneturvallisuuden alalla. Hankkeella edistetään OPTTIn yleistavoitetta ”Kestävän liikennejärjestelmän kehittäminen”, sillä se edistää osaltaan liikenneturvallisuuden parantamista. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Liikenneturvallisuus on yksi EU:n tärkeimmistä painopisteistä. EU:n liikenneministerit ryhtyivät vuonna 2017 toimiin tieliikenneturvallisuuspolitiikan alalla sekä EU:n että kansallisella tasolla. Tämän tuloksena valmistellaan parhaillaan EU:n strategista kehystä, jossa hahmotellaan liikenneturvallisuuteen liittyviä prioriteetteja vuosiksi 2020–2030. Liikenneturvallisuuden parantaminen kehittämällä uusia menetelmiä moottoriajoneuvojen kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi liittyy liikenneonnettomuuksien määrän ja seurausten vähentämiseen tähtäävän pitkän aikavälin politiikan täytäntöönpanoon, ja se on linjassa Bulgarian liikenneturvallisuuden parantamista vuosina 2011–2020 koskevan MTITC-strategian ja Bulgarian tasavallan kansallisen liikenneturvallisuuden parantamista koskevan strategian 2011–2020 kanssa. Uudet menetelmät kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi voivat johtaa liikennekelpoisuuden kuolemaan, ja riskinhakuprosessi voi johtaa vaaralliseen onnettomuuteen ja riskin häviämiseen. Hankkeen tuloksista saadaan tietoa liikennealasta ja niihin liittyvistä sosioekonomisista indikaattoreista, jotka ovat määrältään ja laadultaan tarpeellisia operatiivisten ja strategisten päätösten kehittämiseksi ja tekemiseksi erityisesti liikenneturvallisuuden alalla. Hankkeella edistetään OPTTIn yleistavoitetta ”Kestävän liikennejärjestelmän kehittäminen”, sillä se edistää osaltaan liikenneturvallisuuden parantamista. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z głównych priorytetów UE. W 2017 r. unijni ministrowie transportu podjęli działania w zakresie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno na szczeblu unijnym, jak i krajowym. W związku z tym obecnie przygotowywane są strategiczne ramy UE w celu określenia priorytetów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego na okres do 2020-2030. Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez opracowanie nowych metod badania sprawności psychicznej kierowców pojazdów silnikowych (pojazdów) wiąże się z wdrożeniem długoterminowej polityki mającej na celu zmniejszenie liczby i skutków wypadków drogowych i jest zgodne ze strategią MTITC na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Bułgarii na lata 2011-2020 oraz z krajową strategią na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Republiki Bułgarii na lata 2011-2020. Nowe metody testowania sprawności psychicznej kierowców potencjalnie doprowadzą do śmierci w wyniku przydatności do ruchu drogowego, a proces odzyskiwania ryzyka potencjalnie doprowadzi do niebezpiecznego wykrycia wypadków drogowych i utraty ryzyka. Wyniki projektu będą dostarczać informacji na temat sektora transportu i związanych z nim wskaźników społeczno-gospodarczych, pod względem ilości i jakości, niezbędnych do opracowania i podejmowania decyzji operacyjnych i strategicznych, w szczególności w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt przyczynia się do realizacji ogólnego celu OPTTI „Rozwój zrównoważonego systemu transportu” poprzez jego wkład w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z głównych priorytetów UE. W 2017 r. unijni ministrowie transportu podjęli działania w zakresie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno na szczeblu unijnym, jak i krajowym. W związku z tym obecnie przygotowywane są strategiczne ramy UE w celu określenia priorytetów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego na okres do 2020-2030. Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez opracowanie nowych metod badania sprawności psychicznej kierowców pojazdów silnikowych (pojazdów) wiąże się z wdrożeniem długoterminowej polityki mającej na celu zmniejszenie liczby i skutków wypadków drogowych i jest zgodne ze strategią MTITC na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Bułgarii na lata 2011-2020 oraz z krajową strategią na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Republiki Bułgarii na lata 2011-2020. Nowe metody testowania sprawności psychicznej kierowców potencjalnie doprowadzą do śmierci w wyniku przydatności do ruchu drogowego, a proces odzyskiwania ryzyka potencjalnie doprowadzi do niebezpiecznego wykrycia wypadków drogowych i utraty ryzyka. Wyniki projektu będą dostarczać informacji na temat sektora transportu i związanych z nim wskaźników społeczno-gospodarczych, pod względem ilości i jakości, niezbędnych do opracowania i podejmowania decyzji operacyjnych i strategicznych, w szczególności w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt przyczynia się do realizacji ogólnego celu OPTTI „Rozwój zrównoważonego systemu transportu” poprzez jego wkład w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z głównych priorytetów UE. W 2017 r. unijni ministrowie transportu podjęli działania w zakresie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno na szczeblu unijnym, jak i krajowym. W związku z tym obecnie przygotowywane są strategiczne ramy UE w celu określenia priorytetów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego na okres do 2020-2030. Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez opracowanie nowych metod badania sprawności psychicznej kierowców pojazdów silnikowych (pojazdów) wiąże się z wdrożeniem długoterminowej polityki mającej na celu zmniejszenie liczby i skutków wypadków drogowych i jest zgodne ze strategią MTITC na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Bułgarii na lata 2011-2020 oraz z krajową strategią na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Republiki Bułgarii na lata 2011-2020. Nowe metody testowania sprawności psychicznej kierowców potencjalnie doprowadzą do śmierci w wyniku przydatności do ruchu drogowego, a proces odzyskiwania ryzyka potencjalnie doprowadzi do niebezpiecznego wykrycia wypadków drogowych i utraty ryzyka. Wyniki projektu będą dostarczać informacji na temat sektora transportu i związanych z nim wskaźników społeczno-gospodarczych, pod względem ilości i jakości, niezbędnych do opracowania i podejmowania decyzji operacyjnych i strategicznych, w szczególności w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt przyczynia się do realizacji ogólnego celu OPTTI „Rozwój zrównoważonego systemu transportu” poprzez jego wkład w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Varnost v cestnem prometu je ena od glavnih prednostnih nalog EU. Leta 2017 so prometni ministri EU ukrepali na področju politik varnosti v cestnem prometu, tako na ravni EU kot na nacionalni ravni. Zato je trenutno v pripravi strateški okvir EU za opredelitev prednostnih nalog v zvezi z varnostjo v cestnem prometu za obdobje do 2020–2030. Povečanje ravni varnosti v cestnem prometu z razvojem novih metodologij za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov motornih vozil (Vehicles) je povezano z izvajanjem dolgoročne politike za zmanjšanje števila in posledic prometnih nesreč ter je v skladu s strategijo MTITC za izboljšanje prometne varnosti v Bolgariji za obdobje 2011–2020 in nacionalno strategijo za izboljšanje varnosti v cestnem prometu Republike Bolgarije za obdobje 2011–2020. Nove metodologije za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov bodo morda povzročile smrt tehnične brezhibnosti, postopek preverjanja tveganja pa bo potencialno povzročil nevarno odkrivanje nesreč na cesti in izgubo tveganja. Rezultati projekta bodo zagotovili informacije o prometnem sektorju in s tem povezanih socialno-ekonomskih kazalnikih po obsegu in kakovosti, ki so potrebni za razvoj in sprejemanje operativnih in strateških odločitev, zlasti na področju varnosti v cestnem prometu. Projekt prispeva k splošnemu cilju OPTTI „Razvoj trajnostnega prometnega sistema“ s svojim prispevkom k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in varnosti v cestnem prometu. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Varnost v cestnem prometu je ena od glavnih prednostnih nalog EU. Leta 2017 so prometni ministri EU ukrepali na področju politik varnosti v cestnem prometu, tako na ravni EU kot na nacionalni ravni. Zato je trenutno v pripravi strateški okvir EU za opredelitev prednostnih nalog v zvezi z varnostjo v cestnem prometu za obdobje do 2020–2030. Povečanje ravni varnosti v cestnem prometu z razvojem novih metodologij za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov motornih vozil (Vehicles) je povezano z izvajanjem dolgoročne politike za zmanjšanje števila in posledic prometnih nesreč ter je v skladu s strategijo MTITC za izboljšanje prometne varnosti v Bolgariji za obdobje 2011–2020 in nacionalno strategijo za izboljšanje varnosti v cestnem prometu Republike Bolgarije za obdobje 2011–2020. Nove metodologije za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov bodo morda povzročile smrt tehnične brezhibnosti, postopek preverjanja tveganja pa bo potencialno povzročil nevarno odkrivanje nesreč na cesti in izgubo tveganja. Rezultati projekta bodo zagotovili informacije o prometnem sektorju in s tem povezanih socialno-ekonomskih kazalnikih po obsegu in kakovosti, ki so potrebni za razvoj in sprejemanje operativnih in strateških odločitev, zlasti na področju varnosti v cestnem prometu. Projekt prispeva k splošnemu cilju OPTTI „Razvoj trajnostnega prometnega sistema“ s svojim prispevkom k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in varnosti v cestnem prometu. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Varnost v cestnem prometu je ena od glavnih prednostnih nalog EU. Leta 2017 so prometni ministri EU ukrepali na področju politik varnosti v cestnem prometu, tako na ravni EU kot na nacionalni ravni. Zato je trenutno v pripravi strateški okvir EU za opredelitev prednostnih nalog v zvezi z varnostjo v cestnem prometu za obdobje do 2020–2030. Povečanje ravni varnosti v cestnem prometu z razvojem novih metodologij za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov motornih vozil (Vehicles) je povezano z izvajanjem dolgoročne politike za zmanjšanje števila in posledic prometnih nesreč ter je v skladu s strategijo MTITC za izboljšanje prometne varnosti v Bolgariji za obdobje 2011–2020 in nacionalno strategijo za izboljšanje varnosti v cestnem prometu Republike Bolgarije za obdobje 2011–2020. Nove metodologije za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov bodo morda povzročile smrt tehnične brezhibnosti, postopek preverjanja tveganja pa bo potencialno povzročil nevarno odkrivanje nesreč na cesti in izgubo tveganja. Rezultati projekta bodo zagotovili informacije o prometnem sektorju in s tem povezanih socialno-ekonomskih kazalnikih po obsegu in kakovosti, ki so potrebni za razvoj in sprejemanje operativnih in strateških odločitev, zlasti na področju varnosti v cestnem prometu. Projekt prispeva k splošnemu cilju OPTTI „Razvoj trajnostnega prometnega sistema“ s svojim prispevkom k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in varnosti v cestnem prometu. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bezpečnost silničního provozu je jednou z hlavních priorit EU. V roce 2017 přijali ministři dopravy EU opatření v oblasti politik bezpečnosti silničního provozu, a to jak na úrovni EU, tak na vnitrostátní úrovni. V důsledku toho se v současné době připravuje strategický rámec EU, jehož cílem je nastínit priority týkající se bezpečnosti silničního provozu na období 2020–2030. Zvýšení úrovně bezpečnosti silničního provozu vypracováním nových metodik pro testování psychologické způsobilosti řidičů motorových vozidel (vozidel) souvisí s prováděním dlouhodobé politiky zaměřené na snížení počtu a následků dopravních nehod (VTB) a je v souladu se strategií MTITC na zlepšení bezpečnosti silničního provozu v Bulharsku na období 2011–2020 a s národní strategií pro zlepšení bezpečnosti silničního provozu Bulharské republiky na období 2011–2020. Nové metodiky pro testování psychologické způsobilosti řidičů potenciálně povedou k úmrtí technické způsobilosti a proces vyhledávání rizik potenciálně povede k nebezpečnému zjištění nehod na silnicích a ke ztrátě rizika. Výsledky projektu poskytnou informace o odvětví dopravy a souvisejících socioekonomických ukazatelích, pokud jde o objem a kvalitu, které jsou nezbytné pro rozvoj a přijímání operativních a strategických rozhodnutí, zejména v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Projekt přispívá k obecnému cíli OPTTI „Rozvoj udržitelného dopravního systému“ tím, že přispívá ke zlepšení bezpečnosti a zabezpečení silničního provozu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpečnost silničního provozu je jednou z hlavních priorit EU. V roce 2017 přijali ministři dopravy EU opatření v oblasti politik bezpečnosti silničního provozu, a to jak na úrovni EU, tak na vnitrostátní úrovni. V důsledku toho se v současné době připravuje strategický rámec EU, jehož cílem je nastínit priority týkající se bezpečnosti silničního provozu na období 2020–2030. Zvýšení úrovně bezpečnosti silničního provozu vypracováním nových metodik pro testování psychologické způsobilosti řidičů motorových vozidel (vozidel) souvisí s prováděním dlouhodobé politiky zaměřené na snížení počtu a následků dopravních nehod (VTB) a je v souladu se strategií MTITC na zlepšení bezpečnosti silničního provozu v Bulharsku na období 2011–2020 a s národní strategií pro zlepšení bezpečnosti silničního provozu Bulharské republiky na období 2011–2020. Nové metodiky pro testování psychologické způsobilosti řidičů potenciálně povedou k úmrtí technické způsobilosti a proces vyhledávání rizik potenciálně povede k nebezpečnému zjištění nehod na silnicích a ke ztrátě rizika. Výsledky projektu poskytnou informace o odvětví dopravy a souvisejících socioekonomických ukazatelích, pokud jde o objem a kvalitu, které jsou nezbytné pro rozvoj a přijímání operativních a strategických rozhodnutí, zejména v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Projekt přispívá k obecnému cíli OPTTI „Rozvoj udržitelného dopravního systému“ tím, že přispívá ke zlepšení bezpečnosti a zabezpečení silničního provozu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bezpečnost silničního provozu je jednou z hlavních priorit EU. V roce 2017 přijali ministři dopravy EU opatření v oblasti politik bezpečnosti silničního provozu, a to jak na úrovni EU, tak na vnitrostátní úrovni. V důsledku toho se v současné době připravuje strategický rámec EU, jehož cílem je nastínit priority týkající se bezpečnosti silničního provozu na období 2020–2030. Zvýšení úrovně bezpečnosti silničního provozu vypracováním nových metodik pro testování psychologické způsobilosti řidičů motorových vozidel (vozidel) souvisí s prováděním dlouhodobé politiky zaměřené na snížení počtu a následků dopravních nehod (VTB) a je v souladu se strategií MTITC na zlepšení bezpečnosti silničního provozu v Bulharsku na období 2011–2020 a s národní strategií pro zlepšení bezpečnosti silničního provozu Bulharské republiky na období 2011–2020. Nové metodiky pro testování psychologické způsobilosti řidičů potenciálně povedou k úmrtí technické způsobilosti a proces vyhledávání rizik potenciálně povede k nebezpečnému zjištění nehod na silnicích a ke ztrátě rizika. Výsledky projektu poskytnou informace o odvětví dopravy a souvisejících socioekonomických ukazatelích, pokud jde o objem a kvalitu, které jsou nezbytné pro rozvoj a přijímání operativních a strategických rozhodnutí, zejména v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Projekt přispívá k obecnému cíli OPTTI „Rozvoj udržitelného dopravního systému“ tím, že přispívá ke zlepšení bezpečnosti a zabezpečení silničního provozu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kelių eismo saugumas yra vienas iš pagrindinių ES prioritetų. 2017 m. ES transporto ministrai ėmėsi veiksmų kelių eismo saugumo politikos srityje tiek ES, tiek nacionaliniu lygmenimis. Todėl šiuo metu rengiama ES strateginė programa, kurioje nustatomi su kelių eismo sauga susiję prioritetai laikotarpiui iki 2020–2030 m. Kelių eismo saugumo lygio didinimas kuriant naujas motorinių transporto priemonių vairuotojų (transporto priemonių) psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas yra susijęs su ilgalaikės politikos, kuria siekiama sumažinti kelių eismo įvykių skaičių ir padarinius, įgyvendinimu ir atitinka MTITC 2011–2020 m. eismo saugumo didinimo Bulgarijoje strategiją ir Bulgarijos Respublikos 2011–2020 m. nacionalinę kelių eismo saugos gerinimo strategiją. Taikant naujas vairuotojų psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas gali būti žūvama dėl techninės apžiūros, o rizikos mažinimo procesas gali lemti pavojingą kelių eismo įvykių aptikimą ir rizikos praradimą. Projekto rezultatai suteiks informacijos apie transporto sektorių ir susijusius socialinius bei ekonominius rodiklius, kurių apimtis ir kokybė yra būtini operatyviniams ir strateginiams sprendimams, visų pirma kelių eismo saugumo srityje, parengti ir priimti. Projektu prisidedama prie OPTTI bendrojo tikslo „Tvarios transporto sistemos kūrimas“, nes juo prisidedama prie kelių eismo saugos ir saugumo gerinimo. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelių eismo saugumas yra vienas iš pagrindinių ES prioritetų. 2017 m. ES transporto ministrai ėmėsi veiksmų kelių eismo saugumo politikos srityje tiek ES, tiek nacionaliniu lygmenimis. Todėl šiuo metu rengiama ES strateginė programa, kurioje nustatomi su kelių eismo sauga susiję prioritetai laikotarpiui iki 2020–2030 m. Kelių eismo saugumo lygio didinimas kuriant naujas motorinių transporto priemonių vairuotojų (transporto priemonių) psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas yra susijęs su ilgalaikės politikos, kuria siekiama sumažinti kelių eismo įvykių skaičių ir padarinius, įgyvendinimu ir atitinka MTITC 2011–2020 m. eismo saugumo didinimo Bulgarijoje strategiją ir Bulgarijos Respublikos 2011–2020 m. nacionalinę kelių eismo saugos gerinimo strategiją. Taikant naujas vairuotojų psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas gali būti žūvama dėl techninės apžiūros, o rizikos mažinimo procesas gali lemti pavojingą kelių eismo įvykių aptikimą ir rizikos praradimą. Projekto rezultatai suteiks informacijos apie transporto sektorių ir susijusius socialinius bei ekonominius rodiklius, kurių apimtis ir kokybė yra būtini operatyviniams ir strateginiams sprendimams, visų pirma kelių eismo saugumo srityje, parengti ir priimti. Projektu prisidedama prie OPTTI bendrojo tikslo „Tvarios transporto sistemos kūrimas“, nes juo prisidedama prie kelių eismo saugos ir saugumo gerinimo. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelių eismo saugumas yra vienas iš pagrindinių ES prioritetų. 2017 m. ES transporto ministrai ėmėsi veiksmų kelių eismo saugumo politikos srityje tiek ES, tiek nacionaliniu lygmenimis. Todėl šiuo metu rengiama ES strateginė programa, kurioje nustatomi su kelių eismo sauga susiję prioritetai laikotarpiui iki 2020–2030 m. Kelių eismo saugumo lygio didinimas kuriant naujas motorinių transporto priemonių vairuotojų (transporto priemonių) psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas yra susijęs su ilgalaikės politikos, kuria siekiama sumažinti kelių eismo įvykių skaičių ir padarinius, įgyvendinimu ir atitinka MTITC 2011–2020 m. eismo saugumo didinimo Bulgarijoje strategiją ir Bulgarijos Respublikos 2011–2020 m. nacionalinę kelių eismo saugos gerinimo strategiją. Taikant naujas vairuotojų psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas gali būti žūvama dėl techninės apžiūros, o rizikos mažinimo procesas gali lemti pavojingą kelių eismo įvykių aptikimą ir rizikos praradimą. Projekto rezultatai suteiks informacijos apie transporto sektorių ir susijusius socialinius bei ekonominius rodiklius, kurių apimtis ir kokybė yra būtini operatyviniams ir strateginiams sprendimams, visų pirma kelių eismo saugumo srityje, parengti ir priimti. Projektu prisidedama prie OPTTI bendrojo tikslo „Tvarios transporto sistemos kūrimas“, nes juo prisidedama prie kelių eismo saugos ir saugumo gerinimo. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ceļu satiksmes drošība ir viena no ES galvenajām prioritātēm. 2017. gadā ES transporta ministri gan ES, gan valstu līmenī veica pasākumus ceļu satiksmes drošības politikas jomā. Tā rezultātā pašlaik tiek gatavots ES stratēģiskais satvars, lai izklāstītu ar ceļu satiksmes drošību saistītās prioritātes laikposmam līdz 2020.–2030. gadam. Ceļu satiksmes drošības līmeņa paaugstināšana, izstrādājot jaunas metodikas mehānisko transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, ir saistīta ar tādas ilgtermiņa politikas īstenošanu, kuras mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un to sekas, un atbilst MTITC stratēģijai satiksmes drošības uzlabošanai Bulgārijā 2011.–2020. gadam un Bulgārijas Republikas Valsts stratēģijai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai attiecībā uz ceļu satiksmes drošību 2011.–2020. gadam. Jaunās metodikas transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, iespējams, novedīs pie transportlīdzekļa tehniskās apskates, un riska mazināšanas process, iespējams, izraisīs bīstamu negadījumu konstatēšanu uz ceļa un riska zudumu. Projekta rezultāti sniegs informāciju par transporta nozari un ar to saistītajiem sociālekonomiskajiem rādītājiem apjoma un kvalitātes ziņā, kas nepieciešami operatīvo un stratēģisko lēmumu izstrādei un pieņemšanai, jo īpaši ceļu satiksmes drošības jomā. Projekts palīdz sasniegt OPTTI vispārējo mērķi “Ilgtspējīgas transporta sistēmas izveide”, jo tas palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību un drošību. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ceļu satiksmes drošība ir viena no ES galvenajām prioritātēm. 2017. gadā ES transporta ministri gan ES, gan valstu līmenī veica pasākumus ceļu satiksmes drošības politikas jomā. Tā rezultātā pašlaik tiek gatavots ES stratēģiskais satvars, lai izklāstītu ar ceļu satiksmes drošību saistītās prioritātes laikposmam līdz 2020.–2030. gadam. Ceļu satiksmes drošības līmeņa paaugstināšana, izstrādājot jaunas metodikas mehānisko transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, ir saistīta ar tādas ilgtermiņa politikas īstenošanu, kuras mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un to sekas, un atbilst MTITC stratēģijai satiksmes drošības uzlabošanai Bulgārijā 2011.–2020. gadam un Bulgārijas Republikas Valsts stratēģijai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai attiecībā uz ceļu satiksmes drošību 2011.–2020. gadam. Jaunās metodikas transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, iespējams, novedīs pie transportlīdzekļa tehniskās apskates, un riska mazināšanas process, iespējams, izraisīs bīstamu negadījumu konstatēšanu uz ceļa un riska zudumu. Projekta rezultāti sniegs informāciju par transporta nozari un ar to saistītajiem sociālekonomiskajiem rādītājiem apjoma un kvalitātes ziņā, kas nepieciešami operatīvo un stratēģisko lēmumu izstrādei un pieņemšanai, jo īpaši ceļu satiksmes drošības jomā. Projekts palīdz sasniegt OPTTI vispārējo mērķi “Ilgtspējīgas transporta sistēmas izveide”, jo tas palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību un drošību. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ceļu satiksmes drošība ir viena no ES galvenajām prioritātēm. 2017. gadā ES transporta ministri gan ES, gan valstu līmenī veica pasākumus ceļu satiksmes drošības politikas jomā. Tā rezultātā pašlaik tiek gatavots ES stratēģiskais satvars, lai izklāstītu ar ceļu satiksmes drošību saistītās prioritātes laikposmam līdz 2020.–2030. gadam. Ceļu satiksmes drošības līmeņa paaugstināšana, izstrādājot jaunas metodikas mehānisko transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, ir saistīta ar tādas ilgtermiņa politikas īstenošanu, kuras mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un to sekas, un atbilst MTITC stratēģijai satiksmes drošības uzlabošanai Bulgārijā 2011.–2020. gadam un Bulgārijas Republikas Valsts stratēģijai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai attiecībā uz ceļu satiksmes drošību 2011.–2020. gadam. Jaunās metodikas transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, iespējams, novedīs pie transportlīdzekļa tehniskās apskates, un riska mazināšanas process, iespējams, izraisīs bīstamu negadījumu konstatēšanu uz ceļa un riska zudumu. Projekta rezultāti sniegs informāciju par transporta nozari un ar to saistītajiem sociālekonomiskajiem rādītājiem apjoma un kvalitātes ziņā, kas nepieciešami operatīvo un stratēģisko lēmumu izstrādei un pieņemšanai, jo īpaši ceļu satiksmes drošības jomā. Projekts palīdz sasniegt OPTTI vispārējo mērķi “Ilgtspējīgas transporta sistēmas izveide”, jo tas palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību un drošību. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A közúti közlekedésbiztonság az EU egyik fő prioritása. 2017-ben az uniós közlekedési miniszterek uniós és nemzeti szinten egyaránt lépéseket tettek a közúti közlekedésbiztonsági politikák terén. Ennek eredményeként jelenleg készül egy uniós stratégiai keret, amely felvázolja a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos prioritásokat a 2020–2030-as időszakra. A közúti közlekedésbiztonság szintjének a gépjárművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek kidolgozása révén történő növelése a közúti balesetek számának és következményeinek csökkentését célzó hosszú távú politika végrehajtásához kapcsolódik, és összhangban van a 2011–2020 közötti időszakban a bulgáriai közlekedésbiztonság javítását célzó MTITC-stratégiával és a Bolgár Köztársaság 2011–2020 közötti közúti közlekedésbiztonságának javítására irányuló nemzeti stratégiájával. A járművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek potenciálisan a műszaki alkalmasság halálához vezethetnek, és a kockázat-visszaszerzési folyamat potenciálisan veszélyes közúti balesetek észlelését és kockázatvesztést eredményezhet. A projekt eredményei tájékoztatást nyújtanak a közlekedési ágazatról és a kapcsolódó társadalmi-gazdasági mutatókról, amelyek az operatív és stratégiai döntések kidolgozásához és meghozatalához szükségesek, különösen a közúti közlekedésbiztonság területén. A projekt a közúti biztonság és védelem javításához való hozzájárulásával hozzájárul az OPTTI „Fenntartható közlekedési rendszer kialakítása” általános célkitűzéséhez. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A közúti közlekedésbiztonság az EU egyik fő prioritása. 2017-ben az uniós közlekedési miniszterek uniós és nemzeti szinten egyaránt lépéseket tettek a közúti közlekedésbiztonsági politikák terén. Ennek eredményeként jelenleg készül egy uniós stratégiai keret, amely felvázolja a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos prioritásokat a 2020–2030-as időszakra. A közúti közlekedésbiztonság szintjének a gépjárművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek kidolgozása révén történő növelése a közúti balesetek számának és következményeinek csökkentését célzó hosszú távú politika végrehajtásához kapcsolódik, és összhangban van a 2011–2020 közötti időszakban a bulgáriai közlekedésbiztonság javítását célzó MTITC-stratégiával és a Bolgár Köztársaság 2011–2020 közötti közúti közlekedésbiztonságának javítására irányuló nemzeti stratégiájával. A járművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek potenciálisan a műszaki alkalmasság halálához vezethetnek, és a kockázat-visszaszerzési folyamat potenciálisan veszélyes közúti balesetek észlelését és kockázatvesztést eredményezhet. A projekt eredményei tájékoztatást nyújtanak a közlekedési ágazatról és a kapcsolódó társadalmi-gazdasági mutatókról, amelyek az operatív és stratégiai döntések kidolgozásához és meghozatalához szükségesek, különösen a közúti közlekedésbiztonság területén. A projekt a közúti biztonság és védelem javításához való hozzájárulásával hozzájárul az OPTTI „Fenntartható közlekedési rendszer kialakítása” általános célkitűzéséhez. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A közúti közlekedésbiztonság az EU egyik fő prioritása. 2017-ben az uniós közlekedési miniszterek uniós és nemzeti szinten egyaránt lépéseket tettek a közúti közlekedésbiztonsági politikák terén. Ennek eredményeként jelenleg készül egy uniós stratégiai keret, amely felvázolja a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos prioritásokat a 2020–2030-as időszakra. A közúti közlekedésbiztonság szintjének a gépjárművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek kidolgozása révén történő növelése a közúti balesetek számának és következményeinek csökkentését célzó hosszú távú politika végrehajtásához kapcsolódik, és összhangban van a 2011–2020 közötti időszakban a bulgáriai közlekedésbiztonság javítását célzó MTITC-stratégiával és a Bolgár Köztársaság 2011–2020 közötti közúti közlekedésbiztonságának javítására irányuló nemzeti stratégiájával. A járművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek potenciálisan a műszaki alkalmasság halálához vezethetnek, és a kockázat-visszaszerzési folyamat potenciálisan veszélyes közúti balesetek észlelését és kockázatvesztést eredményezhet. A projekt eredményei tájékoztatást nyújtanak a közlekedési ágazatról és a kapcsolódó társadalmi-gazdasági mutatókról, amelyek az operatív és stratégiai döntések kidolgozásához és meghozatalához szükségesek, különösen a közúti közlekedésbiztonság területén. A projekt a közúti biztonság és védelem javításához való hozzájárulásával hozzájárul az OPTTI „Fenntartható közlekedési rendszer kialakítása” általános célkitűzéséhez. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá an tsábháilteacht ar bhóithre ar cheann de phríomhthosaíochtaí an Aontais. In 2017, rinne airí iompair an Aontais beart maidir le beartais sábháilteachta ar bhóithre, ar leibhéal an Aontais agus ar an leibhéal náisiúnta araon. Mar thoradh air sin, tá creat straitéiseach de chuid an Aontais á ullmhú faoi láthair chun na tosaíochtaí a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre a leagan amach don tréimhse suas go dtí 2020-2030. Tá an leibhéal sábháilteachta ar bhóithre a mhéadú trí mhodheolaíochtaí nua a fhorbairt chun tástáil a dhéanamh ar oiriúnacht shíceolaíoch tiománaithe mótarfheithiclí (Feithiclí) nasctha le cur chun feidhme beartais fhadtéarmaigh a bhfuil sé mar aidhm leis líon agus iarmhairtí tionóiscí bóthair a laghdú agus tá sé i gcomhréir le Straitéis MTITC chun sábháilteacht tráchta sa Bhulgáir a fheabhsú don tréimhse 2011-2020 agus leis an Straitéis Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre i bPoblacht na Bulgáire a fheabhsú don tréimhse 2011-2020. D’fhéadfadh an ródacmhainneacht a bheith mar thoradh ar na modheolaíochtaí nua chun folláine shíceolaíoch na dtiománaithe a thástáil, agus d’fhéadfadh sé go mbeadh brath timpiste bóthair contúirteach agus caillteanas riosca mar thoradh ar an bpróiseas réitithe riosca. Cuirfidh torthaí an tionscadail faisnéis ar fáil maidir leis an earnáil iompair agus maidir le táscairí socheacnamaíocha gaolmhara, de réir méid agus cáilíochta, atá riachtanach chun cinntí oibríochtúla agus straitéiseacha a fhorbairt agus a dhéanamh, go háirithe i réimse na sábháilteachta ar bhóithre. Cuireann an tionscadal le cuspóir ginearálta OPTTI “Córas iompair inbhuanaithe a fhorbairt” trína rannchuidiú le sábháilteacht agus slándáil ar bhóithre a fheabhsú. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tsábháilteacht ar bhóithre ar cheann de phríomhthosaíochtaí an Aontais. In 2017, rinne airí iompair an Aontais beart maidir le beartais sábháilteachta ar bhóithre, ar leibhéal an Aontais agus ar an leibhéal náisiúnta araon. Mar thoradh air sin, tá creat straitéiseach de chuid an Aontais á ullmhú faoi láthair chun na tosaíochtaí a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre a leagan amach don tréimhse suas go dtí 2020-2030. Tá an leibhéal sábháilteachta ar bhóithre a mhéadú trí mhodheolaíochtaí nua a fhorbairt chun tástáil a dhéanamh ar oiriúnacht shíceolaíoch tiománaithe mótarfheithiclí (Feithiclí) nasctha le cur chun feidhme beartais fhadtéarmaigh a bhfuil sé mar aidhm leis líon agus iarmhairtí tionóiscí bóthair a laghdú agus tá sé i gcomhréir le Straitéis MTITC chun sábháilteacht tráchta sa Bhulgáir a fheabhsú don tréimhse 2011-2020 agus leis an Straitéis Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre i bPoblacht na Bulgáire a fheabhsú don tréimhse 2011-2020. D’fhéadfadh an ródacmhainneacht a bheith mar thoradh ar na modheolaíochtaí nua chun folláine shíceolaíoch na dtiománaithe a thástáil, agus d’fhéadfadh sé go mbeadh brath timpiste bóthair contúirteach agus caillteanas riosca mar thoradh ar an bpróiseas réitithe riosca. Cuirfidh torthaí an tionscadail faisnéis ar fáil maidir leis an earnáil iompair agus maidir le táscairí socheacnamaíocha gaolmhara, de réir méid agus cáilíochta, atá riachtanach chun cinntí oibríochtúla agus straitéiseacha a fhorbairt agus a dhéanamh, go háirithe i réimse na sábháilteachta ar bhóithre. Cuireann an tionscadal le cuspóir ginearálta OPTTI “Córas iompair inbhuanaithe a fhorbairt” trína rannchuidiú le sábháilteacht agus slándáil ar bhóithre a fheabhsú. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an tsábháilteacht ar bhóithre ar cheann de phríomhthosaíochtaí an Aontais. In 2017, rinne airí iompair an Aontais beart maidir le beartais sábháilteachta ar bhóithre, ar leibhéal an Aontais agus ar an leibhéal náisiúnta araon. Mar thoradh air sin, tá creat straitéiseach de chuid an Aontais á ullmhú faoi láthair chun na tosaíochtaí a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre a leagan amach don tréimhse suas go dtí 2020-2030. Tá an leibhéal sábháilteachta ar bhóithre a mhéadú trí mhodheolaíochtaí nua a fhorbairt chun tástáil a dhéanamh ar oiriúnacht shíceolaíoch tiománaithe mótarfheithiclí (Feithiclí) nasctha le cur chun feidhme beartais fhadtéarmaigh a bhfuil sé mar aidhm leis líon agus iarmhairtí tionóiscí bóthair a laghdú agus tá sé i gcomhréir le Straitéis MTITC chun sábháilteacht tráchta sa Bhulgáir a fheabhsú don tréimhse 2011-2020 agus leis an Straitéis Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre i bPoblacht na Bulgáire a fheabhsú don tréimhse 2011-2020. D’fhéadfadh an ródacmhainneacht a bheith mar thoradh ar na modheolaíochtaí nua chun folláine shíceolaíoch na dtiománaithe a thástáil, agus d’fhéadfadh sé go mbeadh brath timpiste bóthair contúirteach agus caillteanas riosca mar thoradh ar an bpróiseas réitithe riosca. Cuirfidh torthaí an tionscadail faisnéis ar fáil maidir leis an earnáil iompair agus maidir le táscairí socheacnamaíocha gaolmhara, de réir méid agus cáilíochta, atá riachtanach chun cinntí oibríochtúla agus straitéiseacha a fhorbairt agus a dhéanamh, go háirithe i réimse na sábháilteachta ar bhóithre. Cuireann an tionscadal le cuspóir ginearálta OPTTI “Córas iompair inbhuanaithe a fhorbairt” trína rannchuidiú le sábháilteacht agus slándáil ar bhóithre a fheabhsú. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Trafiksäkerhet är en av EU:s viktigaste prioriteringar. Under 2017 vidtog EU:s transportministrar åtgärder för trafiksäkerhetspolitiken, både på EU-nivå och nationell nivå. Som ett resultat av detta håller EU på att utarbeta en strategisk ram för att beskriva prioriteringarna för trafiksäkerheten fram till 2020–2030. Att öka trafiksäkerheten genom att utveckla nya metoder för att testa motorfordons förares psykologiska lämplighet (fordon) är kopplat till genomförandet av en långsiktig politik som syftar till att minska antalet och konsekvenserna av trafikolyckor och är i linje med MTITC-strategin för att förbättra trafiksäkerheten i Bulgarien för perioden 2011–2020 och Republiken Bulgariens nationella strategi för förbättring av trafiksäkerheten för perioden 2011–2020. De nya metoderna för att testa förarnas psykologiska lämplighet kan leda till att trafiksäkerheten dör, och riskreduceringsprocessen kommer potentiellt att leda till en farlig upptäckt av trafikolyckor och en riskförlust. Resultaten av projektet kommer att ge information om transportsektorn och relaterade socioekonomiska indikatorer, i volym och kvalitet, som är nödvändiga för att utveckla och fatta operativa och strategiska beslut, särskilt på trafiksäkerhetsområdet. Projektet bidrar till det allmänna målet för OPTTI ”Utveckla ett hållbart transportsystem” genom sitt bidrag till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerheten. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Trafiksäkerhet är en av EU:s viktigaste prioriteringar. Under 2017 vidtog EU:s transportministrar åtgärder för trafiksäkerhetspolitiken, både på EU-nivå och nationell nivå. Som ett resultat av detta håller EU på att utarbeta en strategisk ram för att beskriva prioriteringarna för trafiksäkerheten fram till 2020–2030. Att öka trafiksäkerheten genom att utveckla nya metoder för att testa motorfordons förares psykologiska lämplighet (fordon) är kopplat till genomförandet av en långsiktig politik som syftar till att minska antalet och konsekvenserna av trafikolyckor och är i linje med MTITC-strategin för att förbättra trafiksäkerheten i Bulgarien för perioden 2011–2020 och Republiken Bulgariens nationella strategi för förbättring av trafiksäkerheten för perioden 2011–2020. De nya metoderna för att testa förarnas psykologiska lämplighet kan leda till att trafiksäkerheten dör, och riskreduceringsprocessen kommer potentiellt att leda till en farlig upptäckt av trafikolyckor och en riskförlust. Resultaten av projektet kommer att ge information om transportsektorn och relaterade socioekonomiska indikatorer, i volym och kvalitet, som är nödvändiga för att utveckla och fatta operativa och strategiska beslut, särskilt på trafiksäkerhetsområdet. Projektet bidrar till det allmänna målet för OPTTI ”Utveckla ett hållbart transportsystem” genom sitt bidrag till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerheten. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Trafiksäkerhet är en av EU:s viktigaste prioriteringar. Under 2017 vidtog EU:s transportministrar åtgärder för trafiksäkerhetspolitiken, både på EU-nivå och nationell nivå. Som ett resultat av detta håller EU på att utarbeta en strategisk ram för att beskriva prioriteringarna för trafiksäkerheten fram till 2020–2030. Att öka trafiksäkerheten genom att utveckla nya metoder för att testa motorfordons förares psykologiska lämplighet (fordon) är kopplat till genomförandet av en långsiktig politik som syftar till att minska antalet och konsekvenserna av trafikolyckor och är i linje med MTITC-strategin för att förbättra trafiksäkerheten i Bulgarien för perioden 2011–2020 och Republiken Bulgariens nationella strategi för förbättring av trafiksäkerheten för perioden 2011–2020. De nya metoderna för att testa förarnas psykologiska lämplighet kan leda till att trafiksäkerheten dör, och riskreduceringsprocessen kommer potentiellt att leda till en farlig upptäckt av trafikolyckor och en riskförlust. Resultaten av projektet kommer att ge information om transportsektorn och relaterade socioekonomiska indikatorer, i volym och kvalitet, som är nödvändiga för att utveckla och fatta operativa och strategiska beslut, särskilt på trafiksäkerhetsområdet. Projektet bidrar till det allmänna målet för OPTTI ”Utveckla ett hållbart transportsystem” genom sitt bidrag till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerheten. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Liiklusohutus on üks ELi peamisi prioriteete. 2017. aastal võtsid ELi transpordiministrid liiklusohutuse poliitika valdkonnas meetmeid nii ELi kui ka liikmesriikide tasandil. Selle tulemusena valmistatakse praegu ette ELi strateegilist raamistikku, et määrata kindlaks liiklusohutusega seotud prioriteedid ajavahemikuks 2020–2030. Liiklusohutuse taseme tõstmine, töötades välja uued meetodid mootorsõidukite juhtide psühholoogilise sobivuse testimiseks, on seotud pikaajalise poliitika rakendamisega, mille eesmärk on vähendada liiklusõnnetuste arvu ja tagajärgi, ning on kooskõlas MTITCi strateegiaga parandada liiklusohutust Bulgaarias aastatel 2011–2020 ja Bulgaaria Vabariigi liiklusohutuse parandamise riikliku strateegiaga aastateks 2011–2020. Uued meetodid juhtide psühholoogilise sobivuse kontrollimiseks võivad viia tehnoülevaatuse surmani ning riski vähendamise protsess võib põhjustada ohtliku teeõnnetuse avastamise ja riskikao. Projekti tulemused annavad teavet transpordisektori ja sellega seotud sotsiaal-majanduslike näitajate kohta nii mahult kui ka kvaliteedilt, mis on vajalik operatiivsete ja strateegiliste otsuste väljatöötamiseks ja tegemiseks, eelkõige liiklusohutuse valdkonnas. Projekt aitab kaasa OPTTI üldeesmärgi „Säästva transpordisüsteemi arendamine“ saavutamisele, aidates parandada liiklusohutust ja -turvalisust. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Liiklusohutus on üks ELi peamisi prioriteete. 2017. aastal võtsid ELi transpordiministrid liiklusohutuse poliitika valdkonnas meetmeid nii ELi kui ka liikmesriikide tasandil. Selle tulemusena valmistatakse praegu ette ELi strateegilist raamistikku, et määrata kindlaks liiklusohutusega seotud prioriteedid ajavahemikuks 2020–2030. Liiklusohutuse taseme tõstmine, töötades välja uued meetodid mootorsõidukite juhtide psühholoogilise sobivuse testimiseks, on seotud pikaajalise poliitika rakendamisega, mille eesmärk on vähendada liiklusõnnetuste arvu ja tagajärgi, ning on kooskõlas MTITCi strateegiaga parandada liiklusohutust Bulgaarias aastatel 2011–2020 ja Bulgaaria Vabariigi liiklusohutuse parandamise riikliku strateegiaga aastateks 2011–2020. Uued meetodid juhtide psühholoogilise sobivuse kontrollimiseks võivad viia tehnoülevaatuse surmani ning riski vähendamise protsess võib põhjustada ohtliku teeõnnetuse avastamise ja riskikao. Projekti tulemused annavad teavet transpordisektori ja sellega seotud sotsiaal-majanduslike näitajate kohta nii mahult kui ka kvaliteedilt, mis on vajalik operatiivsete ja strateegiliste otsuste väljatöötamiseks ja tegemiseks, eelkõige liiklusohutuse valdkonnas. Projekt aitab kaasa OPTTI üldeesmärgi „Säästva transpordisüsteemi arendamine“ saavutamisele, aidates parandada liiklusohutust ja -turvalisust. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Liiklusohutus on üks ELi peamisi prioriteete. 2017. aastal võtsid ELi transpordiministrid liiklusohutuse poliitika valdkonnas meetmeid nii ELi kui ka liikmesriikide tasandil. Selle tulemusena valmistatakse praegu ette ELi strateegilist raamistikku, et määrata kindlaks liiklusohutusega seotud prioriteedid ajavahemikuks 2020–2030. Liiklusohutuse taseme tõstmine, töötades välja uued meetodid mootorsõidukite juhtide psühholoogilise sobivuse testimiseks, on seotud pikaajalise poliitika rakendamisega, mille eesmärk on vähendada liiklusõnnetuste arvu ja tagajärgi, ning on kooskõlas MTITCi strateegiaga parandada liiklusohutust Bulgaarias aastatel 2011–2020 ja Bulgaaria Vabariigi liiklusohutuse parandamise riikliku strateegiaga aastateks 2011–2020. Uued meetodid juhtide psühholoogilise sobivuse kontrollimiseks võivad viia tehnoülevaatuse surmani ning riski vähendamise protsess võib põhjustada ohtliku teeõnnetuse avastamise ja riskikao. Projekti tulemused annavad teavet transpordisektori ja sellega seotud sotsiaal-majanduslike näitajate kohta nii mahult kui ka kvaliteedilt, mis on vajalik operatiivsete ja strateegiliste otsuste väljatöötamiseks ja tegemiseks, eelkõige liiklusohutuse valdkonnas. Projekt aitab kaasa OPTTI üldeesmärgi „Säästva transpordisüsteemi arendamine“ saavutamisele, aidates parandada liiklusohutust ja -turvalisust. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
453,600.0 Bulgarian lev
| |||||||||||||||
| Property / budget: 453,600.0 Bulgarian lev / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
231,336.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 231,336.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
385,560.0 Bulgarian lev
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 385,560.0 Bulgarian lev / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
196,635.6 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 196,635.6 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3879134 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА,ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА,ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: “Technical assistance” / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 14:52, 8 October 2024
Project Q3879126 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technical assistance to improve road safety |
Project Q3879126 in Bulgaria |
Statements
385,560.0 Bulgarian lev
0 references
196,635.6 Euro
0 references
453,600.0 Bulgarian lev
0 references
231,336.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
26 June 2017
0 references
30 June 2019
0 references
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА,ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА
0 references
42°36'26.64"N, 25°29'8.38"E
0 references
Пътната безопасност е сред основните приоритети на ЕС. През 2017 г. министрите на транспорта на страните-членки на ЕС предприеха мерки във връзка с политиките за безопасността по пътищата, както в ЕС, така и на национално ниво. В резултат на това, в момента се подготвя стратегическа рамка на ЕС, която да очертае приоритетите, свързани с пътната безопасност за периода до 2020 - 2030 г. Повишаването на нивото на пътна безопасност чрез разработване на нови методики за изследване на психологическата годност на водачи на моторни превозни средства (МПС) е свързано с реализиране на дългосрочна политика, насочена към намаляване на броя и последствията от пътнотранспортни произшествия (ПТП) и е в съответствие със Стратегията на МТИТС за подобряване безопасността на движението по пътищата на Р България за периода 2011-2020 г. и Националната стратегия за подобряване на безопасността на движението по пътищата на Република България за периода 2011-2020 г. Чрез новите методики за изследване на психологическата годност на водачите ще се даде възможност за идентифициране на потенциално опасно поведение на пътя и риска от допускане на ПТП, а това от своя страна ще доведе до намаляване на броя на загинали и пострадали в следствие на ПТП. Резултатите от дейността по проекта ще осигурят информация за транспортния сектор и свързаните с него социално-икономически показатели, в обем и качество, необходими за разработването и вземането на оперативни и стратегически решения и по-конкретно в сферата на пътната безопасност. Проектът допринася за постигане общата цел на ОПТТИ „Развитие на устойчива транспортна система“ чрез приноса си за подобряване на безопасността и сигурността по пътищата. (Bulgarian)
0 references
Road safety is one of the EU’s main priorities. In 2017, EU transport ministers took action on road safety policies, both at EU and national level. As a result, an EU strategic framework is currently being prepared to outline the priorities related to road safety for the period up to 2020-2030. Increasing the level of road safety by developing new methodologies for testing the psychological fitness of motor vehicle drivers (Vehicles) is linked to the implementation of a long-term policy aimed at reducing the number and consequences of road accidents (VTBs) and is in line with the MTITC Strategy to improve traffic safety in Bulgaria for the period 2011-2020 and the National Strategy for Improvement of Road Safety on Road Traffic Safety of the Republic of Bulgaria for the period 2011-2020. The new methodologies for testing the psychological fitness of drivers will potentially lead to the death of roadworthiness, and the risk-retrieval process will potentially result in a dangerous road accidental detection and a risk loss. The results of the project will provide information on the transport sector and related socio-economic indicators, in volume and quality, necessary for the development and making of operational and strategic decisions, in particular in the field of road safety. The project contributes to the general objective of OPTTI “Developing a sustainable transport system” through its contribution to improving road safety and security. (English)
2 December 2021
0.6540727821472041
0 references
La sécurité routière est l’une des principales priorités de l’UE. En 2017, les ministres des transports de l’UE ont pris des mesures concernant les politiques de sécurité routière, tant au niveau de l’UE qu’au niveau national. En conséquence, un cadre stratégique de l’UE est en cours d’élaboration pour définir les priorités liées à la sécurité routière pour la période allant jusqu’à 2020-2030. L’augmentation du niveau de sécurité routière par l’élaboration de nouvelles méthodes de test de la capacité psychologique des conducteurs de véhicules à moteur (véhicules) est liée à la mise en œuvre d’une politique à long terme visant à réduire le nombre et les conséquences des accidents de la route (VTB) et est conforme à la stratégie MTITC visant à améliorer la sécurité routière en Bulgarie pour la période 2011-2020 et à la stratégie nationale pour l’amélioration de la sécurité routière en matière de sécurité routière de la République de Bulgarie pour la période 2011-2020. Les résultats du projet fourniront des informations sur le secteur des transports et les indicateurs socio-économiques connexes, en volume et en qualité, nécessaires à l’élaboration et à la prise de décisions opérationnelles et stratégiques, en particulier dans le domaine de la sécurité routière. Le projet contribue à la réalisation de l’objectif général d’OPTTI «Développer un système de transport durable» par sa contribution à l’amélioration de la sûreté et de la sécurité routières. (French)
3 December 2021
0 references
Die Straßenverkehrssicherheit ist eine der wichtigsten Prioritäten der EU. Im Jahr 2017 haben die EU-Verkehrsminister sowohl auf EU- als auch auf nationaler Ebene Maßnahmen im Bereich der Straßenverkehrssicherheit ergriffen. Daher wird derzeit ein strategischer Rahmen der EU vorbereitet, um die Prioritäten im Bereich der Straßenverkehrssicherheit für den Zeitraum bis 2020-2030 darzulegen. Die Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch die Entwicklung neuer Methoden zur Erprobung der psychologischen Eignung von Kraftfahrzeugführern (Fahrzeuge) ist mit der Umsetzung einer langfristigen Politik verknüpft, die darauf abzielt, die Zahl und die Folgen von Straßenverkehrsunfällen (VTB) zu verringern, und steht im Einklang mit der MTITC-Strategie zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Bulgarien für den Zeitraum 2011-2020 und der nationalen Strategie zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit im Straßenverkehr für den Zeitraum 2011-2020. Die Ergebnisse des Projekts werden Informationen über den Verkehrssektor und die damit zusammenhängenden sozioökonomischen Indikatoren in Volumen und Qualität liefern, die für die Entwicklung und Durchführung operativer und strategischer Entscheidungen, insbesondere im Bereich der Straßenverkehrssicherheit, erforderlich sind. Das Projekt trägt zum allgemeinen Ziel von OPTTI „Entwicklung eines nachhaltigen Verkehrssystems“ bei, indem es zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit beiträgt. (German)
4 December 2021
0 references
Verkeersveiligheid is een van de belangrijkste prioriteiten van de EU. In 2017 hebben de EU-ministers van Vervoer actie ondernomen op het gebied van verkeersveiligheid, zowel op EU- als op nationaal niveau. Als gevolg hiervan wordt momenteel een strategisch EU-kader voorbereid om de prioriteiten op het gebied van verkeersveiligheid voor de periode tot 2020-2030 uiteen te zetten. Het verhogen van het niveau van verkeersveiligheid door de ontwikkeling van nieuwe methoden voor het testen van de psychologische geschiktheid van bestuurders van motorvoertuigen (voertuigen) hangt samen met de uitvoering van een langetermijnbeleid ter vermindering van het aantal en de gevolgen van verkeersongevallen (VTB’s) en is in overeenstemming met de MTITC-strategie ter verbetering van de verkeersveiligheid in Bulgarije voor de periode 2011-2020 en de nationale strategie ter verbetering van de verkeersveiligheid van de Republiek Bulgarije voor de periode 2011-2020. De nieuwe methoden voor het testen van de psychologische geschiktheid van bestuurders zullen mogelijk leiden tot het doden en doden van verkeersrisico’s in de Republiek Bulgarije voor de periode 2011-2020. De resultaten van het project zullen informatie verschaffen over de vervoerssector en de daarmee verband houdende sociaal-economische indicatoren, in volume en kwaliteit, die nodig zijn voor de ontwikkeling en besluitvorming van operationele en strategische beslissingen, met name op het gebied van verkeersveiligheid. Het project draagt bij tot de algemene doelstelling van OPTTI „Ontwikkeling van een duurzaam vervoerssysteem” door zijn bijdrage aan de verbetering van de verkeersveiligheid. (Dutch)
11 December 2021
0 references
La sicurezza stradale è una delle principali priorità dell'UE. Nel 2017 i ministri dei trasporti dell'UE hanno preso provvedimenti sulle politiche in materia di sicurezza stradale, sia a livello dell'UE che a livello nazionale. Di conseguenza, un quadro strategico dell'UE è attualmente in fase di preparazione per delineare le priorità relative alla sicurezza stradale per il periodo fino al 2020-2030. L'aumento del livello di sicurezza stradale mediante l'elaborazione di nuove metodologie per testare l'idoneità psicologica dei conducenti di veicoli a motore (veicoli) è collegato all'attuazione di una politica a lungo termine volta a ridurre il numero e le conseguenze degli incidenti stradali (VTB) ed è in linea con la strategia MTITC volta a migliorare la sicurezza stradale in Bulgaria per il periodo 2011-2020 e la strategia nazionale per il miglioramento della sicurezza stradale sulla strada per il periodo 2011-2020 e la strategia nazionale per il miglioramento della sicurezza stradale della Repubblica di Bulgaria per il periodo 2011-2020. I risultati del progetto forniranno informazioni sul settore dei trasporti e sui relativi indicatori socioeconomici, in termini di volume e qualità, necessari per lo sviluppo e l'adozione di decisioni operative e strategiche, in particolare nel settore della sicurezza stradale. Il progetto contribuisce all'obiettivo generale di OPTTI "Sviluppare un sistema di trasporto sostenibile" attraverso il suo contributo al miglioramento della sicurezza stradale. (Italian)
13 January 2022
0 references
La seguridad vial es una de las principales prioridades de la UE. En 2017, los ministros de Transportes de la UE tomaron medidas en relación con las políticas de seguridad vial, tanto a escala nacional como de la UE. Como consecuencia de ello, se está preparando un marco estratégico de la UE para esbozar las prioridades relacionadas con la seguridad vial para el período 2020-2030. El aumento del nivel de seguridad vial mediante el desarrollo de nuevas metodologías para comprobar la aptitud psicológica de los conductores de vehículos de motor está vinculado a la aplicación de una política a largo plazo destinada a reducir el número y las consecuencias de los accidentes de tráfico (VTB) y está en consonancia con la Estrategia MTITC para mejorar la seguridad del tráfico en Bulgaria para el período 2011-2020 y la Estrategia Nacional para la Mejora de la Seguridad Vial en la Seguridad Vial de la República de Bulgaria para el período 2011-2020. Los resultados del proyecto proporcionarán información sobre el sector del transporte y los indicadores socioeconómicos conexos, en volumen y calidad, necesarios para el desarrollo y la toma de decisiones operativas y estratégicas, en particular en el ámbito de la seguridad vial. El proyecto contribuye al objetivo general de la OPTTI «Desarrollar un sistema de transporte sostenible» a través de su contribución a la mejora de la seguridad vial. (Spanish)
15 January 2022
0 references
Trafiksikkerhed er en af EU's vigtigste prioriteter. I 2017 traf EU's transportministre foranstaltninger vedrørende trafiksikkerhedspolitikker, både på EU-plan og nationalt plan. Som følge heraf er der i øjeblikket ved at blive udarbejdet en EU-strategiramme for at skitsere prioriteterne vedrørende trafiksikkerhed for perioden frem til 2020-2030. At øge trafiksikkerhedsniveauet ved at udvikle nye metoder til kontrol af motorkøretøjschaufførers psykologiske egnethed hænger sammen med gennemførelsen af en langsigtet politik, der har til formål at reducere antallet og konsekvenserne af trafikulykker (VTB'er), og er i overensstemmelse med MTITC-strategien for forbedring af trafiksikkerheden i Bulgarien for perioden 2011-2020 og den nationale strategi for forbedring af trafiksikkerheden i Republikken Bulgarien for perioden 2011-2020. De nye metoder til kontrol af førernes psykologiske egnethed vil potentielt føre til, at trafiksikkerheden dør, og risikoudvindingsprocessen vil potentielt resultere i en farlig registrering af vejene ved uheld og et risikotab. Resultaterne af projektet vil give oplysninger om transportsektoren og relaterede socioøkonomiske indikatorer i mængde og kvalitet, der er nødvendige for at udvikle og træffe operationelle og strategiske beslutninger, navnlig inden for trafiksikkerhed. Projektet bidrager til det generelle mål med OPTTI "Udvikling af et bæredygtigt transportsystem" ved at bidrage til at forbedre færdselssikkerheden. (Danish)
19 July 2022
0 references
Η οδική ασφάλεια είναι μία από τις κύριες προτεραιότητες της ΕΕ. Το 2017, οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ ανέλαβαν δράση σχετικά με τις πολιτικές οδικής ασφάλειας, τόσο σε ενωσιακό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Ως εκ τούτου, προετοιμάζεται επί του παρόντος ένα στρατηγικό πλαίσιο της ΕΕ για τον καθορισμό των προτεραιοτήτων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2020-2030. Η αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας με την ανάπτυξη νέων μεθοδολογιών για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων συνδέεται με την εφαρμογή μακροπρόθεσμης πολιτικής με στόχο τη μείωση του αριθμού και των συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων (VTB) και συνάδει με τη στρατηγική MTITC για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη Βουλγαρία για την περίοδο 2011-2020 και την εθνική στρατηγική για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην οδική ασφάλεια της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας για την περίοδο 2011-2020. Οι νέες μεθοδολογίες για τον έλεγχο της ψυχολογικής καταλληλότητας των οδηγών θα οδηγήσουν δυνητικά στον θάνατο του τεχνικού ελέγχου και η διαδικασία ανάκτησης κινδύνου θα οδηγήσει δυνητικά σε επικίνδυνο εντοπισμό τροχαίων ατυχημάτων και σε απώλεια κινδύνου. Τα αποτελέσματα του έργου θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τον τομέα των μεταφορών και συναφείς κοινωνικοοικονομικούς δείκτες, σε όγκο και ποιότητα, που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη και τη λήψη επιχειρησιακών και στρατηγικών αποφάσεων, ιδίως στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του OPTTI «Ανάπτυξη ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών» μέσω της συμβολής του στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και προστασίας. (Greek)
19 July 2022
0 references
Sigurnost na cestama jedan je od glavnih prioriteta EU-a. Ministri prometa EU-a 2017. su na razini EU-a i na nacionalnoj razini poduzeli mjere u vezi s politikama sigurnosti na cestama. Zbog toga se trenutačno priprema strateški okvir EU-a za utvrđivanje prioriteta povezanih sa sigurnošću na cestama za razdoblje do 2020. – 2030. Povećanje razine sigurnosti na cestama razvojem novih metodologija za testiranje psihološke sposobnosti vozača motornih vozila (Vehicles) povezano je s provedbom dugoročne politike usmjerene na smanjenje broja i posljedica prometnih nesreća te je u skladu sa strategijom MTITC-a za poboljšanje sigurnosti prometa u Bugarskoj za razdoblje 2011. – 2020. i Nacionalnom strategijom za poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa u području sigurnosti cestovnog prometa Republike Bugarske za razdoblje 2011. – 2020. Nove metodologije za ispitivanje psihološke sposobnosti vozača potencijalno će dovesti do smrti tehničke ispravnosti, a postupak odbijanja rizika potencijalno će rezultirati opasnim otkrivanjem nesreća na cestama i gubitkom rizika. Rezultati projekta pružit će informacije o prometnom sektoru i povezanim društveno-gospodarskim pokazateljima, u opsegu i kvaliteti, koji su potrebni za razvoj i donošenje operativnih i strateških odluka, posebno u području sigurnosti na cestama. Projektom se doprinosi općem cilju OPTTI-ja „Razvoj održivog prometnog sustava” njegovim doprinosom poboljšanju sigurnosti i zaštite na cestama. (Croatian)
19 July 2022
0 references
Siguranța rutieră este una dintre principalele priorități ale UE. În 2017, miniștrii transporturilor din UE au luat măsuri cu privire la politicile în materie de siguranță rutieră, atât la nivelul UE, cât și la nivel național. Prin urmare, un cadru strategic al UE este în curs de pregătire pentru a evidenția prioritățile legate de siguranța rutieră pentru perioada 2020-2030. Creșterea nivelului de siguranță rutieră prin dezvoltarea de noi metodologii pentru testarea aptitudinii psihologice a conducătorilor auto (Vehicule) este legată de punerea în aplicare a unei politici pe termen lung care vizează reducerea numărului și a consecințelor accidentelor rutiere (VTB) și este în conformitate cu Strategia MTITC de îmbunătățire a siguranței traficului în Bulgaria pentru perioada 2011-2020 și cu Strategia națională pentru îmbunătățirea siguranței rutiere privind siguranța rutieră a Republicii Bulgaria pentru perioada 2011-2020. Noile metodologii de testare a aptitudinii psihologice a conducătorilor auto vor putea duce la decesul inspecției tehnice auto, iar procesul de recuperare a riscurilor ar putea avea ca rezultat o detectare accidentală a drumurilor periculoase și o pierdere a riscurilor. Rezultatele proiectului vor oferi informații privind sectorul transporturilor și indicatorii socioeconomici aferenți, ca volum și calitate, necesari pentru elaborarea și luarea deciziilor operaționale și strategice, în special în domeniul siguranței rutiere. Proiectul contribuie la obiectivul general al OPTTI „Dezvoltarea unui sistem de transport durabil” prin contribuția sa la îmbunătățirea siguranței și securității rutiere. (Romanian)
19 July 2022
0 references
Bezpečnosť cestnej premávky je jednou z hlavných priorít EÚ. V roku 2017 ministri dopravy EÚ prijali opatrenia v oblasti politík bezpečnosti cestnej premávky na úrovni EÚ, ako aj na vnútroštátnej úrovni. V dôsledku toho sa v súčasnosti pripravuje strategický rámec EÚ s cieľom načrtnúť priority týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky na obdobie do rokov 2020 – 2030. Zvýšenie úrovne bezpečnosti cestnej premávky vypracovaním nových metodík na testovanie psychologickej spôsobilosti vodičov motorových vozidiel je spojené s vykonávaním dlhodobej politiky zameranej na zníženie počtu a dôsledkov dopravných nehôd a je v súlade so stratégiou MTITC na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky v Bulharsku na obdobie rokov 2011 – 2020 a s národnou stratégiou na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky Bulharskej republiky na obdobie rokov 2011 – 2020. Nové metodiky kontroly psychologickej spôsobilosti vodičov potenciálne povedú k úmrtiu technického stavu a proces získavania rizika bude potenciálne viesť k odhaleniu nebezpečnej nehody na cestách a k strate rizika. Výsledky projektu poskytnú informácie o odvetví dopravy a súvisiacich sociálno-ekonomických ukazovateľoch, pokiaľ ide o objem a kvalitu, ktoré sú potrebné na vypracovanie a prijímanie prevádzkových a strategických rozhodnutí, najmä v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Projekt prispieva k všeobecnému cieľu OPTTI „Rozvoj udržateľného dopravného systému“ tým, že prispieva k zlepšeniu bezpečnosti a ochrany cestnej premávky. (Slovak)
19 July 2022
0 references
Is-sikurezza fit-toroq hija waħda mill-prijoritajiet ewlenin tal-UE. Fl-2017, il-ministri għat-trasport tal-UE ħadu azzjoni dwar il-politiki dwar is-sikurezza fit-toroq, kemm fil-livell tal-UE kif ukoll f’dak nazzjonali. B’riżultat ta’ dan, bħalissa qed jitħejja qafas strateġiku tal-UE biex jiddeskrivi l-prijoritajiet relatati mas-sikurezza fit-toroq għall-perjodu sal-2020–2030. Iż-żieda fil-livell tas-sikurezza fit-toroq permezz tal-iżvilupp ta’ metodoloġiji ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa ta’ vetturi bil-mutur (Vetturi) hija marbuta mal-implimentazzjoni ta’ politika fit-tul li għandha l-għan li tnaqqas l-għadd u l-konsegwenzi tal-inċidenti fit-toroq (VTBs) u hija konformi mal-Istrateġija MTITC għat-titjib tas-sikurezza tat-traffiku fil-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020 u l-Istrateġija Nazzjonali għat-Titjib tas-Sikurezza tat-Traffiku fit-Toroq tar-Repubblika tal-Bulgarija għall-perjodu 2011–2020. Il-metodoloġiji l-ġodda għall-ittestjar tal-idoneità psikoloġika tas-sewwieqa potenzjalment se jwasslu għall-mewt tal-affidabilità stradali, u l-proċess tal-irtirar mir-riskju potenzjalment se jirriżulta f’detezzjoni aċċidentali perikoluża tat-toroq u telf tar-riskju. Ir-riżultati tal-proġett se jipprovdu informazzjoni dwar is-settur tat-trasport u l-indikaturi soċjoekonomiċi relatati, fil-volum u fil-kwalità, meħtieġa għall-iżvilupp u t-teħid ta’ deċiżjonijiet operattivi u strateġiċi, b’mod partikolari fil-qasam tas-sikurezza fit-toroq. Il-proġett jikkontribwixxi għall-objettiv ġenerali tal-OPTTI “L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport sostenibbli” permezz tal-kontribut tiegħu għat-titjib tas-sikurezza u s-sigurtà fit-toroq. (Maltese)
19 July 2022
0 references
A segurança rodoviária é uma das principais prioridades da UE. Em 2017, os ministros dos Transportes da UE tomaram medidas em matéria de políticas de segurança rodoviária, tanto a nível da UE como a nível nacional. Consequentemente, está atualmente a ser preparado um quadro estratégico da UE para definir as prioridades relacionadas com a segurança rodoviária para o período até 2020-2030. O aumento do nível de segurança rodoviária através do desenvolvimento de novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores de veículos a motor (veículos) está ligado à aplicação de uma política a longo prazo destinada a reduzir o número e as consequências dos acidentes de viação (AVC) e está em consonância com a estratégia do MTITC para melhorar a segurança rodoviária na Bulgária para o período de 2011-2020 e com a estratégia nacional para a melhoria da segurança rodoviária da República da Bulgária para o período de 2011-2020. As novas metodologias para testar a aptidão psicológica dos condutores conduzirão potencialmente à morte da inspeção técnica, e o processo de recuperação de riscos resultará potencialmente numa deteção acidental perigosa da estrada e numa perda de risco. Os resultados do projeto fornecerão informações sobre o setor dos transportes e os indicadores socioeconómicos conexos, em volume e qualidade, necessários para o desenvolvimento e a tomada de decisões operacionais e estratégicas, em especial no domínio da segurança rodoviária. O projeto contribui para o objetivo geral do OPTTI «Desenvolver um sistema de transportes sustentável» através do seu contributo para a melhoria da segurança rodoviária. (Portuguese)
19 July 2022
0 references
Liikenneturvallisuus on yksi EU:n tärkeimmistä painopisteistä. EU:n liikenneministerit ryhtyivät vuonna 2017 toimiin tieliikenneturvallisuuspolitiikan alalla sekä EU:n että kansallisella tasolla. Tämän tuloksena valmistellaan parhaillaan EU:n strategista kehystä, jossa hahmotellaan liikenneturvallisuuteen liittyviä prioriteetteja vuosiksi 2020–2030. Liikenneturvallisuuden parantaminen kehittämällä uusia menetelmiä moottoriajoneuvojen kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi liittyy liikenneonnettomuuksien määrän ja seurausten vähentämiseen tähtäävän pitkän aikavälin politiikan täytäntöönpanoon, ja se on linjassa Bulgarian liikenneturvallisuuden parantamista vuosina 2011–2020 koskevan MTITC-strategian ja Bulgarian tasavallan kansallisen liikenneturvallisuuden parantamista koskevan strategian 2011–2020 kanssa. Uudet menetelmät kuljettajien psykologisen kunnon testaamiseksi voivat johtaa liikennekelpoisuuden kuolemaan, ja riskinhakuprosessi voi johtaa vaaralliseen onnettomuuteen ja riskin häviämiseen. Hankkeen tuloksista saadaan tietoa liikennealasta ja niihin liittyvistä sosioekonomisista indikaattoreista, jotka ovat määrältään ja laadultaan tarpeellisia operatiivisten ja strategisten päätösten kehittämiseksi ja tekemiseksi erityisesti liikenneturvallisuuden alalla. Hankkeella edistetään OPTTIn yleistavoitetta ”Kestävän liikennejärjestelmän kehittäminen”, sillä se edistää osaltaan liikenneturvallisuuden parantamista. (Finnish)
19 July 2022
0 references
Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z głównych priorytetów UE. W 2017 r. unijni ministrowie transportu podjęli działania w zakresie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego, zarówno na szczeblu unijnym, jak i krajowym. W związku z tym obecnie przygotowywane są strategiczne ramy UE w celu określenia priorytetów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego na okres do 2020-2030. Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez opracowanie nowych metod badania sprawności psychicznej kierowców pojazdów silnikowych (pojazdów) wiąże się z wdrożeniem długoterminowej polityki mającej na celu zmniejszenie liczby i skutków wypadków drogowych i jest zgodne ze strategią MTITC na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Bułgarii na lata 2011-2020 oraz z krajową strategią na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Republiki Bułgarii na lata 2011-2020. Nowe metody testowania sprawności psychicznej kierowców potencjalnie doprowadzą do śmierci w wyniku przydatności do ruchu drogowego, a proces odzyskiwania ryzyka potencjalnie doprowadzi do niebezpiecznego wykrycia wypadków drogowych i utraty ryzyka. Wyniki projektu będą dostarczać informacji na temat sektora transportu i związanych z nim wskaźników społeczno-gospodarczych, pod względem ilości i jakości, niezbędnych do opracowania i podejmowania decyzji operacyjnych i strategicznych, w szczególności w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt przyczynia się do realizacji ogólnego celu OPTTI „Rozwój zrównoważonego systemu transportu” poprzez jego wkład w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. (Polish)
19 July 2022
0 references
Varnost v cestnem prometu je ena od glavnih prednostnih nalog EU. Leta 2017 so prometni ministri EU ukrepali na področju politik varnosti v cestnem prometu, tako na ravni EU kot na nacionalni ravni. Zato je trenutno v pripravi strateški okvir EU za opredelitev prednostnih nalog v zvezi z varnostjo v cestnem prometu za obdobje do 2020–2030. Povečanje ravni varnosti v cestnem prometu z razvojem novih metodologij za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov motornih vozil (Vehicles) je povezano z izvajanjem dolgoročne politike za zmanjšanje števila in posledic prometnih nesreč ter je v skladu s strategijo MTITC za izboljšanje prometne varnosti v Bolgariji za obdobje 2011–2020 in nacionalno strategijo za izboljšanje varnosti v cestnem prometu Republike Bolgarije za obdobje 2011–2020. Nove metodologije za preverjanje psihološke sposobnosti voznikov bodo morda povzročile smrt tehnične brezhibnosti, postopek preverjanja tveganja pa bo potencialno povzročil nevarno odkrivanje nesreč na cesti in izgubo tveganja. Rezultati projekta bodo zagotovili informacije o prometnem sektorju in s tem povezanih socialno-ekonomskih kazalnikih po obsegu in kakovosti, ki so potrebni za razvoj in sprejemanje operativnih in strateških odločitev, zlasti na področju varnosti v cestnem prometu. Projekt prispeva k splošnemu cilju OPTTI „Razvoj trajnostnega prometnega sistema“ s svojim prispevkom k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in varnosti v cestnem prometu. (Slovenian)
19 July 2022
0 references
Bezpečnost silničního provozu je jednou z hlavních priorit EU. V roce 2017 přijali ministři dopravy EU opatření v oblasti politik bezpečnosti silničního provozu, a to jak na úrovni EU, tak na vnitrostátní úrovni. V důsledku toho se v současné době připravuje strategický rámec EU, jehož cílem je nastínit priority týkající se bezpečnosti silničního provozu na období 2020–2030. Zvýšení úrovně bezpečnosti silničního provozu vypracováním nových metodik pro testování psychologické způsobilosti řidičů motorových vozidel (vozidel) souvisí s prováděním dlouhodobé politiky zaměřené na snížení počtu a následků dopravních nehod (VTB) a je v souladu se strategií MTITC na zlepšení bezpečnosti silničního provozu v Bulharsku na období 2011–2020 a s národní strategií pro zlepšení bezpečnosti silničního provozu Bulharské republiky na období 2011–2020. Nové metodiky pro testování psychologické způsobilosti řidičů potenciálně povedou k úmrtí technické způsobilosti a proces vyhledávání rizik potenciálně povede k nebezpečnému zjištění nehod na silnicích a ke ztrátě rizika. Výsledky projektu poskytnou informace o odvětví dopravy a souvisejících socioekonomických ukazatelích, pokud jde o objem a kvalitu, které jsou nezbytné pro rozvoj a přijímání operativních a strategických rozhodnutí, zejména v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Projekt přispívá k obecnému cíli OPTTI „Rozvoj udržitelného dopravního systému“ tím, že přispívá ke zlepšení bezpečnosti a zabezpečení silničního provozu. (Czech)
19 July 2022
0 references
Kelių eismo saugumas yra vienas iš pagrindinių ES prioritetų. 2017 m. ES transporto ministrai ėmėsi veiksmų kelių eismo saugumo politikos srityje tiek ES, tiek nacionaliniu lygmenimis. Todėl šiuo metu rengiama ES strateginė programa, kurioje nustatomi su kelių eismo sauga susiję prioritetai laikotarpiui iki 2020–2030 m. Kelių eismo saugumo lygio didinimas kuriant naujas motorinių transporto priemonių vairuotojų (transporto priemonių) psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas yra susijęs su ilgalaikės politikos, kuria siekiama sumažinti kelių eismo įvykių skaičių ir padarinius, įgyvendinimu ir atitinka MTITC 2011–2020 m. eismo saugumo didinimo Bulgarijoje strategiją ir Bulgarijos Respublikos 2011–2020 m. nacionalinę kelių eismo saugos gerinimo strategiją. Taikant naujas vairuotojų psichologinio tinkamumo tikrinimo metodikas gali būti žūvama dėl techninės apžiūros, o rizikos mažinimo procesas gali lemti pavojingą kelių eismo įvykių aptikimą ir rizikos praradimą. Projekto rezultatai suteiks informacijos apie transporto sektorių ir susijusius socialinius bei ekonominius rodiklius, kurių apimtis ir kokybė yra būtini operatyviniams ir strateginiams sprendimams, visų pirma kelių eismo saugumo srityje, parengti ir priimti. Projektu prisidedama prie OPTTI bendrojo tikslo „Tvarios transporto sistemos kūrimas“, nes juo prisidedama prie kelių eismo saugos ir saugumo gerinimo. (Lithuanian)
19 July 2022
0 references
Ceļu satiksmes drošība ir viena no ES galvenajām prioritātēm. 2017. gadā ES transporta ministri gan ES, gan valstu līmenī veica pasākumus ceļu satiksmes drošības politikas jomā. Tā rezultātā pašlaik tiek gatavots ES stratēģiskais satvars, lai izklāstītu ar ceļu satiksmes drošību saistītās prioritātes laikposmam līdz 2020.–2030. gadam. Ceļu satiksmes drošības līmeņa paaugstināšana, izstrādājot jaunas metodikas mehānisko transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, ir saistīta ar tādas ilgtermiņa politikas īstenošanu, kuras mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un to sekas, un atbilst MTITC stratēģijai satiksmes drošības uzlabošanai Bulgārijā 2011.–2020. gadam un Bulgārijas Republikas Valsts stratēģijai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai attiecībā uz ceļu satiksmes drošību 2011.–2020. gadam. Jaunās metodikas transportlīdzekļu vadītāju psiholoģiskās piemērotības pārbaudei, iespējams, novedīs pie transportlīdzekļa tehniskās apskates, un riska mazināšanas process, iespējams, izraisīs bīstamu negadījumu konstatēšanu uz ceļa un riska zudumu. Projekta rezultāti sniegs informāciju par transporta nozari un ar to saistītajiem sociālekonomiskajiem rādītājiem apjoma un kvalitātes ziņā, kas nepieciešami operatīvo un stratēģisko lēmumu izstrādei un pieņemšanai, jo īpaši ceļu satiksmes drošības jomā. Projekts palīdz sasniegt OPTTI vispārējo mērķi “Ilgtspējīgas transporta sistēmas izveide”, jo tas palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību un drošību. (Latvian)
19 July 2022
0 references
A közúti közlekedésbiztonság az EU egyik fő prioritása. 2017-ben az uniós közlekedési miniszterek uniós és nemzeti szinten egyaránt lépéseket tettek a közúti közlekedésbiztonsági politikák terén. Ennek eredményeként jelenleg készül egy uniós stratégiai keret, amely felvázolja a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos prioritásokat a 2020–2030-as időszakra. A közúti közlekedésbiztonság szintjének a gépjárművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek kidolgozása révén történő növelése a közúti balesetek számának és következményeinek csökkentését célzó hosszú távú politika végrehajtásához kapcsolódik, és összhangban van a 2011–2020 közötti időszakban a bulgáriai közlekedésbiztonság javítását célzó MTITC-stratégiával és a Bolgár Köztársaság 2011–2020 közötti közúti közlekedésbiztonságának javítására irányuló nemzeti stratégiájával. A járművezetők pszichológiai alkalmasságának vizsgálatára szolgáló új módszerek potenciálisan a műszaki alkalmasság halálához vezethetnek, és a kockázat-visszaszerzési folyamat potenciálisan veszélyes közúti balesetek észlelését és kockázatvesztést eredményezhet. A projekt eredményei tájékoztatást nyújtanak a közlekedési ágazatról és a kapcsolódó társadalmi-gazdasági mutatókról, amelyek az operatív és stratégiai döntések kidolgozásához és meghozatalához szükségesek, különösen a közúti közlekedésbiztonság területén. A projekt a közúti biztonság és védelem javításához való hozzájárulásával hozzájárul az OPTTI „Fenntartható közlekedési rendszer kialakítása” általános célkitűzéséhez. (Hungarian)
19 July 2022
0 references
Tá an tsábháilteacht ar bhóithre ar cheann de phríomhthosaíochtaí an Aontais. In 2017, rinne airí iompair an Aontais beart maidir le beartais sábháilteachta ar bhóithre, ar leibhéal an Aontais agus ar an leibhéal náisiúnta araon. Mar thoradh air sin, tá creat straitéiseach de chuid an Aontais á ullmhú faoi láthair chun na tosaíochtaí a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre a leagan amach don tréimhse suas go dtí 2020-2030. Tá an leibhéal sábháilteachta ar bhóithre a mhéadú trí mhodheolaíochtaí nua a fhorbairt chun tástáil a dhéanamh ar oiriúnacht shíceolaíoch tiománaithe mótarfheithiclí (Feithiclí) nasctha le cur chun feidhme beartais fhadtéarmaigh a bhfuil sé mar aidhm leis líon agus iarmhairtí tionóiscí bóthair a laghdú agus tá sé i gcomhréir le Straitéis MTITC chun sábháilteacht tráchta sa Bhulgáir a fheabhsú don tréimhse 2011-2020 agus leis an Straitéis Náisiúnta um Shábháilteacht ar Bhóithre i bPoblacht na Bulgáire a fheabhsú don tréimhse 2011-2020. D’fhéadfadh an ródacmhainneacht a bheith mar thoradh ar na modheolaíochtaí nua chun folláine shíceolaíoch na dtiománaithe a thástáil, agus d’fhéadfadh sé go mbeadh brath timpiste bóthair contúirteach agus caillteanas riosca mar thoradh ar an bpróiseas réitithe riosca. Cuirfidh torthaí an tionscadail faisnéis ar fáil maidir leis an earnáil iompair agus maidir le táscairí socheacnamaíocha gaolmhara, de réir méid agus cáilíochta, atá riachtanach chun cinntí oibríochtúla agus straitéiseacha a fhorbairt agus a dhéanamh, go háirithe i réimse na sábháilteachta ar bhóithre. Cuireann an tionscadal le cuspóir ginearálta OPTTI “Córas iompair inbhuanaithe a fhorbairt” trína rannchuidiú le sábháilteacht agus slándáil ar bhóithre a fheabhsú. (Irish)
19 July 2022
0 references
Trafiksäkerhet är en av EU:s viktigaste prioriteringar. Under 2017 vidtog EU:s transportministrar åtgärder för trafiksäkerhetspolitiken, både på EU-nivå och nationell nivå. Som ett resultat av detta håller EU på att utarbeta en strategisk ram för att beskriva prioriteringarna för trafiksäkerheten fram till 2020–2030. Att öka trafiksäkerheten genom att utveckla nya metoder för att testa motorfordons förares psykologiska lämplighet (fordon) är kopplat till genomförandet av en långsiktig politik som syftar till att minska antalet och konsekvenserna av trafikolyckor och är i linje med MTITC-strategin för att förbättra trafiksäkerheten i Bulgarien för perioden 2011–2020 och Republiken Bulgariens nationella strategi för förbättring av trafiksäkerheten för perioden 2011–2020. De nya metoderna för att testa förarnas psykologiska lämplighet kan leda till att trafiksäkerheten dör, och riskreduceringsprocessen kommer potentiellt att leda till en farlig upptäckt av trafikolyckor och en riskförlust. Resultaten av projektet kommer att ge information om transportsektorn och relaterade socioekonomiska indikatorer, i volym och kvalitet, som är nödvändiga för att utveckla och fatta operativa och strategiska beslut, särskilt på trafiksäkerhetsområdet. Projektet bidrar till det allmänna målet för OPTTI ”Utveckla ett hållbart transportsystem” genom sitt bidrag till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerheten. (Swedish)
19 July 2022
0 references
Liiklusohutus on üks ELi peamisi prioriteete. 2017. aastal võtsid ELi transpordiministrid liiklusohutuse poliitika valdkonnas meetmeid nii ELi kui ka liikmesriikide tasandil. Selle tulemusena valmistatakse praegu ette ELi strateegilist raamistikku, et määrata kindlaks liiklusohutusega seotud prioriteedid ajavahemikuks 2020–2030. Liiklusohutuse taseme tõstmine, töötades välja uued meetodid mootorsõidukite juhtide psühholoogilise sobivuse testimiseks, on seotud pikaajalise poliitika rakendamisega, mille eesmärk on vähendada liiklusõnnetuste arvu ja tagajärgi, ning on kooskõlas MTITCi strateegiaga parandada liiklusohutust Bulgaarias aastatel 2011–2020 ja Bulgaaria Vabariigi liiklusohutuse parandamise riikliku strateegiaga aastateks 2011–2020. Uued meetodid juhtide psühholoogilise sobivuse kontrollimiseks võivad viia tehnoülevaatuse surmani ning riski vähendamise protsess võib põhjustada ohtliku teeõnnetuse avastamise ja riskikao. Projekti tulemused annavad teavet transpordisektori ja sellega seotud sotsiaal-majanduslike näitajate kohta nii mahult kui ka kvaliteedilt, mis on vajalik operatiivsete ja strateegiliste otsuste väljatöötamiseks ja tegemiseks, eelkõige liiklusohutuse valdkonnas. Projekt aitab kaasa OPTTI üldeesmärgi „Säästva transpordisüsteemi arendamine“ saavutamisele, aidates parandada liiklusohutust ja -turvalisust. (Estonian)
19 July 2022
0 references
България
0 references
Identifiers
BG16M1OP001-5.001-0021
0 references