Reconstruction of taxiway F, including its distribution and extension (Q3808880): Difference between revisions

@@ label / es / label / es @@
+Reconstrucción de la autopista F, incluida su distribución y ampliación
@@ label / da / label / da @@
+Ombygning af rullevej F, herunder dens fordeling og udvidelse
@@ label / el / label / el @@
+Ανακατασκευή τροχοδρόμων F, συμπεριλαμβανομένης της διανομής και της επέκτασής του
@@ label / hr / label / hr @@
+Rekonstrukcija staze za vožnju F, uključujući njezinu raspodjelu i proširenje
@@ label / ro / label / ro @@
+Reconstrucția căii de rulare F, inclusiv distribuția și extinderea acesteia
@@ label / sk / label / sk @@
+Rekonštrukcia rolovacej dráhy F vrátane jej distribúcie a rozšírenia
@@ label / mt / label / mt @@
+Ir-rikostruzzjoni tat-taxiway F, inklużi d-distribuzzjoni u l-estensjoni tagħha
@@ label / pt / label / pt @@
+Reconstrução do caminho de circulação F, incluindo a sua distribuição e extensão
@@ label / fi / label / fi @@
+Rullaustien F jälleenrakentaminen, mukaan lukien sen jakelu ja laajentaminen
@@ label / pl / label / pl @@
+Przebudowa drogi kołowania F, w tym jej rozkład i rozbudowa
@@ label / sl / label / sl @@
+Obnova vozne steze F, vključno z njeno distribucijo in razširitvijo
@@ label / cs / label / cs @@
+Rekonstrukce pojezdové dráhy F včetně její distribuce a rozšíření
@@ label / lv / label / lv @@
+Manevrēšanas ceļa F rekonstrukcija, ieskaitot tā sadali un paplašināšanu
@@ label / bg / label / bg @@
+Реконструкция на път за рулиране F, включително неговото разпределение и разширяване
@@ label / hu / label / hu @@
+Az F gurulóút felújítása, beleértve annak elosztását és meghosszabbítását
@@ label / ga / label / ga @@
+Atógáil srutha innlithe F, lena n-áirítear a dháileadh agus a leathnú
@@ label / sv / label / sv @@
+Återuppbyggnad av taxibana F, inklusive dess distribution och utbyggnad
@@ label / et / label / et @@
+Ruleerimistee F rekonstrueerimine, sealhulgas selle jaotamine ja laiendamine
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q3808880 в Литва
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q3808880 u Litvi
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q3808880 Litvániában
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q3808880 v Litvě
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q3808880 i Litauen
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q3808880 in Litouwen
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q3808880 Leedus
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q3808880 Liettuassa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q3808880 en Lituanie
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q3808880 in Litauen
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q3808880 στη Λιθουανία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q3808880 sa Liotuáin
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q3808880 in Lituania
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q3808880 Lietuvā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q3808880 Lietuvoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q3808880 fil-Litwanja
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q3808880 na Litwie
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q3808880 na Lituânia
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q3808880 în Lituania
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q3808880 v Litve
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q3808880 v Litvi
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q3808880 en Lituania
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q3808880 i Litauen
@@ Property / instance of @@
-Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
-Normal rank
@@ Property / financed by @@
-European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
-Normal rank
@@ Property / country @@
-Lithuania
@@ Property / country: Lithuania / rank @@
-Normal rank
@@ Property / budget @@
-,936,202.9 EuroAmount 4,936,202.9 Euro
Unit Euro
-Amount
+,936,202.9 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 4,936,202.9 Euro / rank @@
-Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
-Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai
-Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
-Q3817571
@@ Property / beneficiary: Q3817571 / rank @@
-Normal rank
@@ Property / instance of @@
+Kohesio project
@@ Property / instance of: Kohesio project / rank @@
+Normal rank
@@ Property / financed by @@
+European Union
@@ Property / financed by: European Union / rank @@
+Normal rank
@@ Property / country @@
+Lithuania
@@ Property / country: Lithuania / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,715,249.59 EuroAmount 9,715,249.59 Euro
Unit Euro
-Amount
+,715,249.59 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 9,715,249.59 Euro / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,809,048.54 EuroAmount 4,809,048.54 Euro
Unit Euro
-Amount
+,809,048.54 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 4,809,048.54 Euro / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.5 percentAmount 49.5 percent
Unit percent
-Amount
+.5 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 49.5 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / start time @@
+July 2018Timestamp +2018-07-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2018-07-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / start time: 30 July 2018 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+January 2022Timestamp +2022-01-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-01-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 January 2022 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary name (string) @@
+Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q3817571
@@ Property / beneficiary: Q3817571 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+Projekto įgyvendinimo metu numatoma rekonstruoti esamą riedėjimo taką F - rekonstruoti esamo riedėjimo tako dangą, vykdyti riedėjimo tako platinimą, įrengti jo pratęsimą, paviršinių nuotekų tinklus, drenažą, signalinių ir ašinių LED žiburių sistemas. Rekonstravus bei prailginus riedėjimo taką F bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus alternatyviam riedėjimo takui sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš  kilimo/tūpimo tako; sutrumpės nutūpusių/ pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas, taip pat šiuo metu orlaiviai rieda aerodromo peronu, kuriame galimas judėjimo greitis mažesnis nei bus naujai įrengtame riedėjimo take; padidėjęs eismo saugumas aerodrome dėl atnaujintų žiburių sistemos. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian)
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+During the implementation of the project, it is planned to reconstruct the existing taxiway F — to reconstruct the existing taxiway cover, to carry out the distribution of the taxiway, to install its extension, surface sewage networks, drainage, signalling and axial LED light systems. Reconstructing and extending taxiway F will bring the following benefits: 1. The safety of manoeuvrability of aircraft is ensured: the introduction of an alternative taxiway will reduce the number of complex manoeuvres required by the aircraft to reach the parking position on the platform from the take-off/landing runway; taxi time of landing/take-off aircraft will be reduced and aircraft are currently operating on an aerodrome apron where the speed of movement is lower than the newly built taxiway; increased traffic safety at the aerodrome due to the refurbished lights system. 2. The reduction in air and noise pollution due to shorter taxi time will reduce noise emissions from aircraft engines, while reducing aircraft fuel consumption and emissions into the environment. 3. Improved passenger experience for safer and shorter aircraft manoeuvring to take off or reach the terminal. (English)
+Normal rank
+point in time: 1 February 2022Timestamp +2022-02-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.8032727712188623Amount 0.8032727712188623
Unit 1
-Amount
+.8032727712188623
 Unit
@@ Property / summary @@
+Au cours de la mise en œuvre du projet, il est prévu de reconstruire la voie de circulation existante F — de reconstruire la couverture existante de la voie de circulation, d’effectuer la distribution de la voie de circulation, d’installer son extension, ses réseaux d’égouts de surface, de drainage, de signalisation et d’éclairage à LED axiale. La reconstruction et l’extension de la voie de circulation F apporteront les avantages suivants: 1. La sécurité de manœuvrabilité des aéronefs est assurée: l’introduction d’une voie de circulation alternative réduira le nombre de manœuvres complexes requises par l’aéronef pour atteindre la position de stationnement sur la plate-forme à partir de la piste de décollage/atterrissage; le temps de roulage des aéronefs à l’atterrissage et au décollage sera réduit et les aéronefs sont actuellement exploités sur un tablier d’aérodrome où la vitesse de mouvement est inférieure à celle de la voie de circulation nouvellement construite; sécurité accrue de la circulation à l’aérodrome en raison de la remise à neuf du système lumineux. 2. La réduction de la pollution atmosphérique et sonore due à la réduction du temps de roulage permettra de réduire les émissions sonores des moteurs d’aéronefs, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions dans l’environnement. 3. Amélioration de l’expérience des passagers pour des manœuvres plus sûres et plus courtes pour décoller ou atteindre l’aérogare. (French)
+Normal rank
+point in time: 1 February 2022Timestamp +2022-02-01T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-01T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Während der Durchführung des Projekts ist geplant, die bestehende Rollbahn F zu rekonstruieren – die bestehende Rollbahnabdeckung zu rekonstruieren, die Verteilung der Rollbahn durchzuführen, seine Erweiterung, Oberflächenabwässernetze, Entwässerung, Signalgebung und axiale LED-Lichtsysteme zu installieren. Rekonstruieren und Ausbau der Rollbahn F bringen die folgenden Vorteile: 1. Die Sicherheit der Manövrierfähigkeit von Luftfahrzeugen ist gewährleistet: Die Einführung einer alternativen Rollbahn wird die Anzahl der komplexen Manöver verringern, die das Luftfahrzeug benötigt, um die Parkposition auf dem Bahnsteig von der Start-/Landebahn aus zu erreichen; die Taxizeit der Lande- und Startflugzeuge wird verkürzt und die Luftfahrzeuge werden derzeit auf einem Flugplatz eingesetzt, auf dem die Bewegungsgeschwindigkeit niedriger ist als die neu gebaute Rollbahn; erhöhte Verkehrssicherheit auf dem Flugplatz durch das renovierte Lichtsystem. 2. Die Verringerung der Luft- und Lärmbelastung durch kürzere Taxizeiten wird die Lärmemissionen von Flugzeugmotoren verringern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen in die Umwelt verringern. 3. Verbessertes Passagiererlebnis für sicherere und kürzere Flugzeugmanöver zum Starten oder Erreichen des Terminals. (German)
+Normal rank
+point in time: 2 February 2022Timestamp +2022-02-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Tijdens de uitvoering van het project is het de bedoeling om de bestaande taxibaan F te reconstrueren — om de bestaande taxibaan te reconstrueren, om de verdeling van de taxibaan uit te voeren, om de uitbreiding ervan te installeren, oppervlakte rioleringsnetwerken, drainage, seingeving en axiale LED-lichtsystemen. Het reconstrueren en uitbreiden van taxibaan F brengt de volgende voordelen met zich mee: 1. De veiligheid van de manoeuvreerbaarheid van luchtvaartuigen wordt gewaarborgd: de invoering van een alternatieve taxibaan zal het aantal complexe manoeuvres dat het luchtvaartuig nodig heeft om vanaf de start-/landingsbaan de parkeerplaats op het perron te bereiken, verminderen; de taxitijd van landings-/opstijgvliegtuigen zal worden verkort en luchtvaartuigen worden momenteel geëxploiteerd op een luchtvaartterreinplatform waar de bewegingssnelheid lager is dan de nieuw gebouwde taxibaan; verhoogde verkeersveiligheid op het luchtvaartterrein als gevolg van het gerenoveerde verlichtingssysteem. 2. De vermindering van lucht- en geluidsoverlast als gevolg van een kortere taxitijd zal de geluidsemissies van vliegtuigmotoren verminderen en tegelijkertijd het brandstofverbruik en de uitstoot in het milieu verminderen. 3. Verbeterde passagierservaring voor veiligere en kortere vliegtuigen manoeuvreren om de terminal op te stijgen of te bereiken. (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 2 February 2022Timestamp +2022-02-02T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-02T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Durante la ejecución del proyecto, está previsto reconstruir la pista de rodaje existente F — reconstruir la cubierta de la pista de rodaje existente, llevar a cabo la distribución de la pista de rodaje, instalar su extensión, redes de alcantarillado de superficie, drenaje, señalización y sistemas de luz led axial. Reconstruir y extender la pista de rodaje F traerá los siguientes beneficios: 1. Se garantiza la seguridad de la maniobrabilidad de las aeronaves: la introducción de una pista de rodaje alternativa reducirá el número de maniobras complejas requeridas por la aeronave para llegar a la posición de estacionamiento en la plataforma desde la pista de despegue o aterrizaje; se reducirá la hora de taxi de las aeronaves de aterrizaje y despegue y las aeronaves operen actualmente en un delantal de aeródromo en el que la velocidad de movimiento sea inferior a la pista de rodaje de nueva construcción; aumento de la seguridad del tráfico en el aeródromo debido al sistema de luces reacondicionadas. 2. La reducción de la contaminación atmosférica y acústica debido a la reducción del tiempo de los taxis reducirá las emisiones sonoras de los motores de aeronaves, al tiempo que reducirá el consumo de combustible de las aeronaves y las emisiones al medio ambiente. 3. Mejora de la experiencia de los pasajeros para unas maniobras más seguras y más cortas para despegar o llegar a la terminal. (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 3 February 2022Timestamp +2022-02-03T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-03T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Durante l'attuazione del progetto, si prevede di ricostruire l'attuale via di rullaggio F — ricostruire la copertura esistente della pista di rullaggio, effettuare la distribuzione della pista di rullaggio, installare la sua estensione, reti fognarie di superficie, drenaggio, segnalamento e sistemi di illuminazione a LED assiale. La ricostruzione e l'estensione della pista di rullaggio F porteranno i seguenti vantaggi: 1. La sicurezza della manovrabilità degli aeromobili è garantita: l'introduzione di una via di rullaggio alternativa ridurrà il numero di manovre complesse richieste dall'aeromobile per raggiungere la posizione di parcheggio sulla piattaforma dalla pista di decollo/atterraggio; l'orario di rullaggio degli aeromobili di atterraggio/decollo sarà ridotto e l'aeromobile opera attualmente su un piazzale dell'aeroporto in cui la velocità di movimento è inferiore alla via di rullaggio di nuova costruzione; maggiore sicurezza del traffico nell'aeroporto a causa del sistema di luci ristrutturate. 2. La riduzione dell'inquinamento atmosferico e acustico dovuto alla riduzione dei tempi di taxi ridurrà le emissioni sonore dei motori degli aeromobili, riducendo nel contempo il consumo di carburante e le emissioni nell'ambiente. 3. Miglioramento dell'esperienza dei passeggeri per una manovra più sicura e più breve degli aeromobili per decollare o raggiungere il terminal. (Italian)
+Normal rank
+point in time: 3 February 2022Timestamp +2022-02-03T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-03T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Under gennemførelsen af projektet er det planlagt at rekonstruere den eksisterende rullevej F — at rekonstruere den eksisterende rullevej dækning, at udføre fordelingen af rullebanen, at installere dens udvidelse, overflade spildevandsnet, dræning, signalering og aksial LED lyssystemer. Rekonstruktion og udvidelse af rullebane F vil medføre følgende fordele: 1. Sikkerheden med hensyn til manøvredygtighed for luftfartøjer er sikret: indførelsen af en alternativ rullevej vil reducere antallet af komplekse manøvrer, der kræves af luftfartøjet for at nå frem til parkeringspositionen på perronen fra start- og landingsbanen. taxatiden for landings-/startfly vil blive reduceret, og luftfartøjerne opererer i øjeblikket på en flyveplads forplads, hvor bevægelseshastigheden er lavere end den nybyggede rullevej. øget trafiksikkerhed på flyvepladsen på grund af det renoverede lyssystem. 2. Reduktionen af luft- og støjforurening som følge af kortere taxitid vil reducere støjemissionerne fra flymotorer og samtidig reducere flybrændstofforbruget og emissionerne til miljøet. 3. Forbedret passageroplevelse for sikrere og kortere flymanøvrer for at lette eller nå terminalen. (Danish)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Κατά την υλοποίηση του έργου, προβλέπεται η ανακατασκευή του υφιστάμενου τροχοδρόμου F — για την ανακατασκευή της υφιστάμενης κάλυψης τροχοδρόμων, για την εκτέλεση της διανομής του τροχοδρόμου, για την εγκατάσταση της επέκτασης, των επιφανειακών αποχετευτικών δικτύων, της αποστράγγισης, της σηματοδότησης και των συστημάτων φωτισμού LED με αξονικό φωτισμό. Η ανακατασκευή και η επέκταση του τροχοδρόμου F θα αποφέρει τα ακόλουθα οφέλη: 1. Διασφαλίζεται η ασφάλεια ελιγμών των αεροσκαφών: η καθιέρωση εναλλακτικού τροχοδρόμου θα μειώσει τον αριθμό των σύνθετων ελιγμών που απαιτούνται από το αεροσκάφος για να φθάσει στη θέση στάθμευσης στην αποβάθρα από τον διάδρομο απογείωσης/προσγείωσης· ο χρόνος τροχοδρόμησης των αεροσκαφών προσγείωσης/απογείωσης θα μειωθεί και τα αεροσκάφη λειτουργούν επί του παρόντος σε χώρο στάθμευσης αεροσκαφών όπου η ταχύτητα κίνησης είναι χαμηλότερη από τον νεόδμητο τροχόδρομο· αυξημένη ασφάλεια κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο λόγω του ανακαινισμένου συστήματος φωτισμού. 2. Η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ηχορύπανσης λόγω του μικρότερου χρόνου τροχοδρόμησης θα μειώσει τις εκπομπές θορύβου από τους κινητήρες αεροσκαφών, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμων των αεροσκαφών και τις εκπομπές στο περιβάλλον. 3. Βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών για ασφαλέστερους και βραχύτερους ελιγμούς αεροσκαφών για την απογείωση ή την άφιξη στον τερματικό σταθμό. (Greek)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Tijekom provedbe projekta planira se rekonstruirati postojeću stazu za vožnju F – rekonstruirati postojeći pokrov staze za vožnju, provesti distribuciju staze za vožnju, instalirati njezin produžetak, mreže površinskih kanalizacija, odvodnju, signalizaciju i aksijalne LED svjetlosne sustave. Rekonstrukcija i proširenje staze za vožnju F donijet će sljedeće prednosti: 1. Osigurana je sigurnost manevriranja zrakoplova: uvođenjem alternativne staze za vožnju smanjit će se broj složenih manevara koji su zrakoplovu potrebni za postizanje parkirnog mjesta na platformi s uzletno-sletne staze za polijetanje/slijetanje; skratit će se vrijeme taksija zrakoplova za slijetanje/uzlijetanje, a zrakoplovi trenutačno lete na stajanci aerodroma gdje je brzina kretanja manja od novoizgrađene staze za vožnju; povećana sigurnost prometa na aerodromu zbog obnovljenog sustava svjetala. 2. Smanjenjem onečišćenja zraka i buke zbog kraćeg vremena taksija smanjit će se emisije buke iz motora zrakoplova, a istodobno će se smanjiti potrošnja goriva zrakoplova i emisije u okoliš. 3. Poboljšano iskustvo putnika za sigurnije i kraće manevriranje zrakoplova radi polijetanja ili dolaska na terminal. (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+În timpul punerii în aplicare a proiectului, este planificată reconstrucția căii de rulare existente F – pentru a reconstrui acoperirea căilor de rulare existente, pentru a efectua distribuția căii de rulare, pentru a instala extinderea acesteia, rețelele de canalizare de suprafață, drenarea, semnalizarea și sistemele de iluminare cu LED-uri axiale. Reconstrucția și extinderea căii de rulare F va aduce următoarele beneficii: 1. Siguranța manevrabilității aeronavelor este asigurată: introducerea unei căi de rulare alternative va reduce numărul de manevre complexe necesare aeronavei pentru a ajunge la poziția de parcare pe peron de la pista de decolare/aterizare; timpul de rulare al aeronavei de aterizare/decolare va fi redus, iar aeronavele operează în prezent pe o platformă de aerodrom unde viteza de mișcare este mai mică decât noua cale de rulare construită; creșterea siguranței traficului pe aerodrom datorită sistemului de lumini renovate. 2. Reducerea poluării atmosferice și fonice ca urmare a timpului de rulare mai scurt va reduce emisiile sonore ale motoarelor aeronavelor, reducând în același timp consumul de combustibil al aeronavelor și emisiile în mediu. 3. O experiență îmbunătățită a pasagerilor pentru ca aeronavele să fie mai sigure și mai scurte pentru a decola sau pentru a ajunge la terminal. (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Počas realizácie projektu sa plánuje rekonštrukcia existujúcej rolovacej dráhy F – rekonštrukcia existujúceho poťahu rolovacej dráhy, realizácia distribúcie rolovacej dráhy, inštalácia jej rozšírenia, povrchových kanalizačných sietí, odvodňovania, signalizácie a axiálnych svetelných systémov LED. Rekonštrukcia a rozšírenie rolovacej dráhy F prinesie tieto výhody: 1. Bezpečnosť manévrovateľnosti lietadiel je zaistená: zavedením alternatívnej rolovacej dráhy sa zníži počet zložitých manévrov, ktoré lietadlo vyžaduje na dosiahnutie parkovacej polohy na nástupišti z vzletovej a pristávacej dráhy; čas rolovania lietadiel sa zníži a lietadlá sú v súčasnosti prevádzkované na odbavovacej ploche letiska, kde je rýchlosť pohybu nižšia ako novovybudovaná rolovacia dráha; zvýšená bezpečnosť premávky na letisku v dôsledku zrenovovaného systému svetelnej signalizácie. 2. Zníženie znečistenia ovzdušia a hluku spôsobené kratším časom rolovania zníži emisie hluku z leteckých motorov a zároveň zníži spotrebu paliva lietadiel a emisie do životného prostredia. 3. Lepšie skúsenosti cestujúcich pre bezpečnejšie a kratšie manévrovanie lietadla s cieľom vzlietnuť alebo dostať sa do terminálu. (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Matul l-implimentazzjoni tal-proġett, huwa ppjanat li terġa’ tinbena t-taxiway F eżistenti — biex tinbena mill-ġdid il-kopertura tat-taxiway eżistenti, biex issir id-distribuzzjoni tat-taxiway, biex tiġi installata l-estensjoni tagħha, in-netwerks tad-drenaġġ tal-wiċċ, id-drenaġġ, is-sinjalar u s-sistemi tad-dawl LED assjali. Il-bini mill-ġdid u l-estensjoni tat-taxiway F se jġibu l-benefiċċji li ġejjin: 1. Is-sikurezza tal-manuvrabbiltà tal-inġenji tal-ajru hija żgurata: l-introduzzjoni ta’ taxiway alternattiva se tnaqqas l-għadd ta’ manuvri kumplessi meħtieġa mill-inġenju tal-ajru biex jilħaq il-pożizzjoni tal-parkeġġ fuq il-pjattaforma mir-runway tat-tlugħ/inżul; il-ħin tat-taxi tal-inġenji tal-ajru għall-inżul/it-tlugħ se jitnaqqas u l-inġenji tal-ajru bħalissa qed joperaw fuq rampa tal-ajrudrom fejn il-veloċità tal-moviment tkun inqas mit-taxiway mibnija ġdida; żieda fis-sikurezza tat-traffiku fl-ajrudrom minħabba s-sistema ta’ dwal rinnovati. 2. It-tnaqqis fit-tniġġis tal-arja u tal-istorbju minħabba ħin iqsar tat-taxi se jnaqqas l-emissjonijiet tal-istorbju mill-magni tal-inġenji tal-ajru, filwaqt li jnaqqas il-konsum tal-fjuwil tal-inġenji tal-ajru u l-emissjonijiet fl-ambjent. 3. Esperjenza mtejba tal-passiġġieri għal manuvrar aktar sikur u iqsar tal-inġenji tal-ajru biex jitilqu jew jilħqu t-terminal. (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Durante a execução do projeto, está prevista a reconstrução do caminho de circulação F existente — para reconstruir a cobertura do caminho de circulação existente, efetuar a distribuição do caminho de circulação, instalar a sua extensão, redes de esgotos de superfície, sistemas de drenagem, sinalização e iluminação LED axial. Reconstruir e ampliar o caminho de circulação F trará os seguintes benefícios: 1. A segurança da manobrabilidade das aeronaves é assegurada: a introdução de uma pista de rolagem alternativa reduzirá o número de manobras complexas exigidas pela aeronave para chegar à posição de estacionamento na plataforma a partir da pista de descolagem/aterragem; o tempo de rolagem das aeronaves de aterragem/descolagem será reduzido e as aeronaves estão atualmente a operar numa placa de estacionamento de aeródromo onde a velocidade de movimento é inferior à do caminho de rolagem recém-construído; aumento da segurança do tráfego no aeródromo devido à renovação do sistema de luzes. 2. A redução da poluição atmosférica e sonora devida à redução do tempo de rolagem reduzirá as emissões sonoras dos motores das aeronaves, reduzindo simultaneamente o consumo de combustível das aeronaves e as emissões para o ambiente. 3. Melhor experiência dos passageiros para manobras de avião mais seguras e mais curtas para decolar ou chegar ao terminal. (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Hankkeen toteutuksen aikana on tarkoitus rekonstruoida olemassa oleva rullaustie F – rekonstruoida nykyinen rullaustien kansi, suorittaa rullaustien jakelu, asentaa sen laajennus, pintaviemäröintiverkostot, viemäröinti, merkinanto ja aksiaaliset LED-valojärjestelmät. Rullaustien F uudelleenrakentaminen ja laajentaminen tuo seuraavia etuja: 1. Ilma-alusten ohjattavuuden turvallisuus varmistetaan: vaihtoehtoisen rullaustien käyttöönotto vähentää niiden vaativien liikkeiden määrää, joita ilma-alus tarvitsee päästäkseen laiturin pysäköintipaikalle lentoonlähdön/laskun kiitotieltä; lasku- tai lentoonlähtö-ilma-alusten rullausaikaa lyhennetään ja ilma-alukset liikennöivät tällä hetkellä lentopaikalla, jolla liikkumisnopeus on alhaisempi kuin äskettäin rakennettu rullaustie; lentopaikan liikenneturvallisuuden parantuminen kunnostetun valojärjestelmän ansiosta. 2. Lyhyemmästä taksiajasta johtuva ilmansaasteiden ja meluhaittojen väheneminen vähentää ilma-alusten moottoreiden melupäästöjä ja vähentää samalla ilma-alusten polttoaineen kulutusta ja päästöjä ympäristöön. 3. Matkustajakokemuksen parantaminen, jotta ilma-alukset voivat liikkua turvallisemmassa ja lyhyemmässä ajassa lentoonlähtöä tai terminaaliin saapumista varten. (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Podczas realizacji projektu planowana jest rekonstrukcja istniejącej drogi kołowania F – rekonstrukcja istniejącej osłony drogi kołowania, przeprowadzenie rozkładu drogi kołowania, zainstalowanie jej rozbudowy, sieci kanalizacji powierzchniowej, odwadnianie, sygnalizacja i osiowe systemy oświetleniowe LED. Rekonstrukcja i przedłużenie drogi kołowania F przyniesie następujące korzyści: 1. Bezpieczeństwo manewrowości statku powietrznego jest zapewnione: wprowadzenie alternatywnej drogi kołowania zmniejszy liczbę skomplikowanych manewrów wymaganych przez statek powietrzny do postoju na peronie z drogi startowej/lądującej; czas taksowania statku powietrznego lądowania/startu zostanie skrócony, a statek powietrzny pracuje obecnie na płycie postojowej lotniska, gdzie prędkość ruchu jest niższa niż nowo wybudowana droga kołowania; zwiększone bezpieczeństwo ruchu na lotnisku dzięki odnowionemu systemowi oświetlenia. 2. Ograniczenie zanieczyszczenia powietrza i zanieczyszczenia hałasem dzięki skróceniu czasu taksowania zmniejszy emisję hałasu z silników lotniczych, a jednocześnie zmniejszy zużycie paliwa przez samoloty i emisje do środowiska. 3. Lepsze doświadczenie pasażerów w celu bezpieczniejszego i krótszego manewrowania samolotu w celu startu lub dotarcia do terminalu. (Polish)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Med izvajanjem projekta se načrtuje rekonstrukcija obstoječe vozne steze F – rekonstrukcija obstoječega pokrova vozne steze, izvedba distribucije vozne steze, namestitev njene razširitve, površinskih kanalizacijskih omrežij, odvodnjavanja, signalizacije in aksialnih sistemov LED luči. Rekonstrukcija in razširitev vozne steze F bo prinesla naslednje koristi: 1. Varnost manevriranja zrakoplovov je zagotovljena: uvedba alternativne vozne steze bo zmanjšala število zapletenih manevrov, ki jih zrakoplov potrebuje, da doseže parkirno mesto na peronu z vzletno-pristajalne steze; čas vožnje s taksijem za pristajanje/vzemi zrakoplov se bo skrajšal, zrakoplovi pa trenutno letijo na letališki ploščadi, kjer je hitrost gibanja nižja od na novo zgrajene vozne steze; večja prometna varnost na letališču zaradi prenovljenega sistema luči. 2. Zmanjšanje onesnaževanja zraka in obremenitve s hrupom zaradi krajšega časa za vožnjo po tleh bo zmanjšalo emisije hrupa iz letalskih motorjev, hkrati pa zmanjšalo porabo goriva in emisije v okolje. 3. Izboljšane izkušnje potnikov za varnejše in krajše manevriranje zrakoplovov za vzlet ali do terminala. (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V průběhu realizace projektu se plánuje rekonstruovat stávající pojezdovou dráhu F – rekonstruovat stávající kryt pojezdové dráhy, provádět distribuci pojezdové dráhy, instalovat její rozšíření, povrchové kanalizační sítě, odvodňovací, signalizační a axiální světelné systémy LED. Rekonstrukce a rozšíření pojezdové dráhy F přinese následující výhody: 1. Bezpečnost manévrovatelnosti letadel je zajištěna: zavedení alternativní pojezdové dráhy sníží počet složitých manévrů, které letadlo potřebuje k dosažení parkovací polohy na nástupišti od vzletové a přistávací dráhy; doba pojíždění při přistání/vzletu letadla se zkrátí a letadla jsou v současné době provozována na letištní odbavovací ploše, kde je rychlost pohybu nižší než nově vybudovaná pojezdová dráha; zvýšená bezpečnost provozu na letišti v důsledku zrekonstruovaného světelného systému. 2. Snížení znečištění ovzduší a hluku v důsledku kratší doby pojíždění sníží emise hluku z leteckých motorů a zároveň sníží spotřebu paliva letadel a emise do životního prostředí. 3. Lepší zkušenosti s cestujícími pro bezpečnější a kratší manévrování letadla při vzletu nebo příjezdu do terminálu. (Czech)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta īstenošanas laikā plānots rekonstruēt esošo manevrēšanas ceļu F — rekonstruēt esošo manevrēšanas ceļa segumu, veikt manevrēšanas ceļa sadali, uzstādīt tā paplašinājumu, virszemes notekūdeņu tīklus, drenāžas, signalizācijas un aksiālās LED gaismas sistēmas. Manevrēšanas ceļa F rekonstruēšana un paplašināšana dos šādas priekšrocības: 1. Gaisa kuģu manevrējamības drošība tiek nodrošināta: alternatīvas manevrēšanas ceļa ieviešana samazinās to sarežģīto manevru skaitu, kas nepieciešami gaisa kuģim, lai no pacelšanās/nosēšanās skrejceļa sasniegtu stāvvietu uz perona; tiks samazināts nolaišanās/pacelšanās laiks manevrēšanas laikā, un gaisa kuģi pašlaik tiek ekspluatēti lidlauka peronā, kur kustības ātrums ir mazāks nekā jaunbūvētais manevrēšanas ceļš; uzlabota satiksmes drošība lidlaukā atjaunotās gaismas sistēmas dēļ. 2. Gaisa un trokšņa piesārņojuma samazināšana īsāka manevrēšanas laika dēļ samazinās trokšņa emisijas no gaisa kuģu dzinējiem, vienlaikus samazinot gaisa kuģu degvielas patēriņu un emisijas vidē. 3. Uzlabota pasažieru pieredze drošākai un īsākai gaisa kuģu manevrēšanai, lai paceltos vai sasniegtu termināli. (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+По време на изпълнението на проекта се планира да се реконструира съществуващата пътека за рулиране F — да се реконструира съществуващата покривка на пътеката за рулиране, да се извърши разпределението на пътеката за рулиране, да се инсталира неговото разширение, повърхностни канализационни мрежи, дренажни, сигнални и аксиални светодиодни светлинни системи. Възстановяването и разширяването на пътеката за рулиране F ще донесе следните ползи: 1. Безопасността на маневреността на въздухоплавателното средство е гарантирана: въвеждането на алтернативна пътека за рулиране ще намали броя на сложните маневри, необходими на въздухоплавателното средство за достигане до мястото за паркиране на перона от пистата за излитане/кацане; времето за рулиране на самолетите за кацане/излитане ще бъде намалено и въздухоплавателните средства в момента се експлоатират на перона на летището, където скоростта на движение е по-ниска от новопостроената пътека за рулиране; повишена безопасност на движението на летището поради обновената система за осветление. 2. Намаляването на замърсяването на въздуха и шумовото замърсяване поради по-краткото време за рулиране ще намали шумовите емисии от двигателите на въздухоплавателните средства, като същевременно ще намали разхода на гориво и емисиите на въздухоплавателни средства в околната среда. 3. Подобрен опит на пътниците за по-безопасно и по-кратко маневриране на въздухоплавателните средства за излитане или достигане до терминала. (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+A projekt megvalósítása során a meglévő F gurulóút felújítását tervezik – a meglévő gurulóútfedél rekonstruálását, a gurulóút elosztását, bővítését, felszíni szennyvízhálózatokat, vízelvezetési, jelző- és axiális LED-es világítási rendszereket. Az F gurulóút felújítása és meghosszabbítása a következő előnyökkel jár: 1. A légi járművek manőverezhetőségének biztonsága biztosított: egy alternatív gurulóút bevezetése csökkenti a légi jármű által a fel-/leszállópályáról a peronon található parkolóhely eléréséhez szükséges összetett manőverek számát; a leszálló/felszálló légi járművek gurulási ideje csökken, és a légi járművek jelenleg olyan repülőtéri előtéren közlekednek, ahol a mozgás sebessége alacsonyabb, mint az újonnan épített gurulóút; a felújított fényrendszernek köszönhetően a repülőtéren nagyobb a közlekedésbiztonság. 2. A rövidebb gurulási idő miatt a levegő- és zajszennyezés csökkenése csökkenti a repülőgépmotorok zajkibocsátását, miközben csökkenti a légi járművek üzemanyag-fogyasztását és környezetbe történő kibocsátását. 3. Jobb utasélmény a légi járművek biztonságosabb és rövidebb manőverezése érdekében, hogy felszálljanak vagy elérjék a terminált. (Hungarian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Le linn chur i bhfeidhm an tionscadail, tá sé beartaithe an tacsaíbhealach F atá ann cheana féin a athchruthú — an clúdach tacsaí atá ann cheana a athchruthú, chun dáileadh an tacsaíbhealaigh a dhéanamh, chun a leathnú a shuiteáil, líonraí séarachais dromchla, córais draenála, comharthaíochta agus solais faoi stiúir aiseach. Beidh na buntáistí seo a leanas ag baint le hathchruthú agus leathnú innlithe F: 1. Go n-áiritheofar sábháilteacht inlíochta aerárthaí: má thugtar isteach bealach innlithe malartach laghdófar an líon ainlithe casta a theastaíonn ón aerárthach chun an suíomh páirceála ar an ardán a shroicheadh ón rúidbhealach éirí de thalamh/tuirlingthe; laghdófar am tacsaí aerárthaí tuirlingthe/éirí de thalamh agus beidh aerárthaí ag oibriú faoi láthair ar naprún aeradróim ina bhfuil an luas gluaiseachta níos ísle ná an bealach innlithe nuathógtha; méadú ar shábháilteacht tráchta ag an aeradróm mar gheall ar chóras na soilse athchóirithe. 2. Leis an laghdú ar thruailliú aeir agus torainn mar gheall ar am tacsaí níos giorra, laghdófar astaíochtaí torainn ó innill aerárthaí, agus laghdófar ídiú breosla aerárthaí agus astaíochtaí isteach sa chomhshaol ag an am céanna. 3. Taithí níos fearr ar phaisinéirí le haghaidh ainliú aerárthaí níos sábháilte agus níos giorra chun éirí de thalamh nó teacht ar an gcríochfort. (Irish)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Under genomförandet av projektet är det planerat att rekonstruera den befintliga taxibanan F – att rekonstruera det befintliga taxibanetäcket, att genomföra distributionen av taxibanan, att installera dess utbyggnad, avloppsnät, dränering, signalering och axiella LED-ljussystem. Ombyggnad och förlängning av taxibana F kommer att medföra följande fördelar: 1. Luftfartygens manövrerbarhet är säkerställd: införandet av en alternativ taxibana kommer att minska det antal komplexa manövrer som luftfartyget behöver för att nå parkeringspositionen på plattformen från start- och landningsbanan. taxitiden för landnings- och startluftfartyg kommer att förkortas och luftfartyget för närvarande trafikerar en flygplats förkläde där färdhastigheten är lägre än den nybyggda taxibanan. ökad trafiksäkerhet på flygplatsen tack vare det renoverade ljussystemet. 2. Minskningen av luft- och bullerföroreningar på grund av kortare taxitid kommer att minska bullret från flygplansmotorer, samtidigt som flygplanens bränsleförbrukning och utsläpp i miljön minskar. 3. Förbättrad passagerarupplevelse för säkrare och kortare flygplansmanövrering för att ta av eller nå terminalen. (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti rakendamise ajal on kavas rekonstrueerida olemasolev ruleerimistee F – rekonstrueerida olemasolev ruleerimistee kate, korraldada ruleerimistee jaotamine, paigaldada selle pikendus, pinnakanalisatsioon, äravoolu-, signalisatsiooni- ja valgusdioodvalgussüsteemid. Ruleerimistee F rekonstrueerimine ja laiendamine toob kaasa järgmised eelised: 1. Õhusõiduki manööverdamisvõime ohutus on tagatud: alternatiivse ruleerimistee kasutuselevõtt vähendab keerukate manöövrite arvu, mida õhusõiduk vajab stardi-/maandumisrajalt ooteplatvormil parkimiskohani jõudmiseks; vähendatakse ruleerimis- ja maandumisaega ning õhusõidukit käitatakse praegu lennuvälja perroonil, kus liikumiskiirus on väiksem kui äsja ehitatud ruleerimistee; uuendatud tulede süsteemist tulenev suurem liiklusohutus lennuväljal. 2. Lühemast ruleerimisajast tulenev õhu- ja mürasaaste vähendamine vähendab õhusõidukite mootorite müra, vähendades samal ajal õhusõidukite kütusekulu ja heidet keskkonda. 3. Reisijate parem kogemus õhusõiduki ohutumaks ja lühemaks manööverdamiseks terminali õhkutõusmiseks või sinna jõudmiseks. (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 19 July 2022Timestamp +2022-07-19T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-07-19T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / intervention field @@
+Airports (TEN-T) (1)
@@ Property / intervention field: Airports (TEN-T) (1) / rank @@
+Normal rank
@@ Property / location (string) @@
+Rodūnios kelias 10A, Vilnius
@@ Property / location (string): Rodūnios kelias 10A, Vilnius / rank @@
+Normal rank
@@ Property / postal code @@
+LT-02189
@@ Property / postal code: LT-02189 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / programme @@
+EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI
+Normal rank

Latest revision as of 00:44, 11 October 2024

Project Q3808880 in Lithuania

Language	Label	Description	Also known as
English	Reconstruction of taxiway F, including its distribution and extension	Project Q3808880 in Lithuania

Statements

0 references

0 references

0 references

4,809,048.54 Euro

0 references

budget

9,715,249.59 Euro

0 references

co-financing rate

49.5 percent

0 references

start time

30 July 2018

0 references

end time

31 January 2022

0 references

beneficiary name (string)

Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai

0 references

0 references

0 references

EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI

0 references

postal code

LT-02189

0 references

summary

Projekto įgyvendinimo metu numatoma rekonstruoti esamą riedėjimo taką F - rekonstruoti esamo riedėjimo tako dangą, vykdyti riedėjimo tako platinimą, įrengti jo pratęsimą, paviršinių nuotekų tinklus, drenažą, signalinių ir ašinių LED žiburių sistemas. Rekonstravus bei prailginus riedėjimo taką F bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus alternatyviam riedėjimo takui sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš kilimo/tūpimo tako; sutrumpės nutūpusių/ pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas, taip pat šiuo metu orlaiviai rieda aerodromo peronu, kuriame galimas judėjimo greitis mažesnis nei bus naujai įrengtame riedėjimo take; padidėjęs eismo saugumas aerodrome dėl atnaujintų žiburių sistemos. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian)

0 references

During the implementation of the project, it is planned to reconstruct the existing taxiway F — to reconstruct the existing taxiway cover, to carry out the distribution of the taxiway, to install its extension, surface sewage networks, drainage, signalling and axial LED light systems. Reconstructing and extending taxiway F will bring the following benefits: 1. The safety of manoeuvrability of aircraft is ensured: the introduction of an alternative taxiway will reduce the number of complex manoeuvres required by the aircraft to reach the parking position on the platform from the take-off/landing runway; taxi time of landing/take-off aircraft will be reduced and aircraft are currently operating on an aerodrome apron where the speed of movement is lower than the newly built taxiway; increased traffic safety at the aerodrome due to the refurbished lights system. 2. The reduction in air and noise pollution due to shorter taxi time will reduce noise emissions from aircraft engines, while reducing aircraft fuel consumption and emissions into the environment. 3. Improved passenger experience for safer and shorter aircraft manoeuvring to take off or reach the terminal. (English)

Reconstruction of taxiway F, including its distribution and extension (Q3808880): Difference between revisions

Latest revision as of 00:44, 11 October 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search