Completion of the H2 cycle path (Solinky – centre) (Q3107672): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Finalización de la trayectoria bici H2 (Solinky — centro) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
H2 tsükli trajektoor (Solinky – keskpunkt) | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Ciklo H2 kelio užbaigimas (Solinky – centras) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Završetak putanje ciklusa H2 (Solinky – središte) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ολοκλήρωση της διαδρομής κύκλου Η2 (Solinky — κέντρο) | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
H2-syklin loppuun saattaminen (Solinky – keskipiste) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Ukończenie ścieżki rowerowej H2 (Solinky – środek) | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A H2 ciklus menetvonalának befejezése (Solinky – középpont) | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Dokončení cyklostezky H2 (Solinky – centrum) | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
H2 cikla ceļa pabeigšana (Solinky — centrs) | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Conair rothaíochta H2 a thabhairt chun críche (Solinky — lár) | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Dokončanje poti cikla H2 (Solinky – središče) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Завършване на велосипедната алея за H2 (Solinky — център) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Tlestija tal-mogħdija taċ-ċiklu H2 (Solinkja — ċentru) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Conclusão da trajetória do ciclo H2 (Solinky – centro) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Afslutning af H2-cyklusvejen (Solinky — center) | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Finalizarea traiectoriei ciclului H2 (Solinky – centru) | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Slutförande av cykelvägen H2 (Solinky – centrum) | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3107672 в Словакия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 u Slovačkoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 Szlovákiában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 na Slovensku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 i Slovakiet | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3107672 in Slowakije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 Slovakkias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3107672 Slovakiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3107672 en Slovaquie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 in der Slowakei | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3107672 στη Σλοβακία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3107672 sa tSlóvaic | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3107672 in Slovacchia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3107672 Slovākijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3107672 Slovakijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3107672 fis-Slovakkja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 na Słowacji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3107672 na Eslováquia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3107672 în Slovacia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 na Slovensku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 na Slovaškem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3107672 en Eslovaquia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3107672 i Slovakien | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the construction of a cycle path in the city of Žilina – specifically the cycle paths H2, sections III and IV, connecting the settlement of Solinky and Hliny to the city center, where there will be a connection to an already existing network of cycling paths. The project will be realised by one main activity called: Cycling communications. The timetable for implementing the activity is 9 months, from 04/2021-12/2021. A new cycle path section III will be created through the implementation of the project. branches H2 – with a total length of 300 meters The walkways will be created through construction, which will be supplemented with cyclocorridors in the form of pictograms with an indication of routes for cyclists that will be realised outside the project (uneligible expenditure). Cyclocorridor – horizontal traffic signs of the cycle path – will ensure the connection of the planned section III of the H2 branch with the network of cycling routes in the city of Žilina. The aim of the project is to support cycling transport and increase the share of cycling transport in the total number of passengers transported and the overall attractiveness of cycling and non-motorised transport in the city of Žilina. Thanks to the construction of the cycle path, there will be segregation of cyclists from road roads and paths to a separate path. We will improve their safety in traffic and create conditions for increasing cycling capacity to travel to employment in the city of Žilina, or cycling to centres of civic interest and civil infrastructure. Through this project we will achieve the following výsledky:Zlepšíme connectivity to civil structure locations and connectivity to nodes of economic importance (places of employment).We will increase the share of cycling in the total number of people transportedWe will improve the connection to public passenger transport terminals (public transport stop) and we will prepare better conditions for increasing the use of low-noise, low carbon and environmentally friendly transport in the region. We will reduce the share of passenger transport for transport to employment through which we will continue to develop the infrastructure through which we will continue to develop the road transport network and to the civil infrastructure centers.We will continue to develop the road transport infrastructure through the road network. The project is comprehensively prepared and is able to achieve all the objectives and indicators it commits to achieving. The project is in line with several strategic documents of cycling and non-motorised transport at urban, regional and national level. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5904886814969619
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Žilina / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto es la construcción de un carril bici en la ciudad de Žilina — específicamente los carriles bici H2, tramos III y IV, conectando el asentamiento de Solinky y Hliny con el centro de la ciudad, donde habrá una conexión a una red ya existente de carriles ciclistas. El proyecto será realizado por una actividad principal llamada: Comunicaciones en bicicleta. El calendario para la ejecución de la actividad es de 9 meses, a partir del 04/2021-12/2021. Se creará una nueva sección de ciclovía III mediante la ejecución del proyecto. ramas H2 — con una longitud total de 300 metros Las pasarelas se crearán a través de la construcción, que se complementarán con ciclocorridores en forma de pictogramas con una indicación de rutas para ciclistas que se realizarán fuera del proyecto (gastos no subvencionables). Cyclocorridor — señales horizontales de tráfico del carril bici — garantizará la conexión del tramo III previsto de la rama H2 con la red de rutas ciclistas en la ciudad de Žilina. El objetivo del proyecto es apoyar el transporte en bicicleta y aumentar la proporción del transporte en bicicleta en el número total de pasajeros transportados y el atractivo general del transporte en bicicleta y no motorizado en la ciudad de Žilina. Gracias a la construcción del carril bici, habrá segregación de ciclistas de carreteras y senderos a un camino separado. Mejoraremos su seguridad en el tráfico y crearemos las condiciones para aumentar la capacidad ciclista para viajar al empleo en la ciudad de Žilina, o para ir en bicicleta a centros de interés cívico e infraestructura civil. A través de este proyecto lograremos lo siguiente: conectividad a las ubicaciones de la estructura civil y conectividad a los nodos de importancia económica (lugares de empleo).Acrecentaremos la proporción de ciclismo en el número total de personas transportadas. Mejoraremos la conexión a las terminales de transporte público de pasajeros (parada de transporte público) y prepararemos mejores condiciones para aumentar el uso de la infraestructura de bajo ruido, baja emisión de carbono y transporte ecológico en la región. El proyecto está preparado de manera integral y es capaz de alcanzar todos los objetivos e indicadores que se comprometen a alcanzar. El proyecto está en consonancia con varios documentos estratégicos de transporte en bicicleta y no motorizado a nivel urbano, regional y nacional. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la construcción de un carril bici en la ciudad de Žilina — específicamente los carriles bici H2, tramos III y IV, conectando el asentamiento de Solinky y Hliny con el centro de la ciudad, donde habrá una conexión a una red ya existente de carriles ciclistas. El proyecto será realizado por una actividad principal llamada: Comunicaciones en bicicleta. El calendario para la ejecución de la actividad es de 9 meses, a partir del 04/2021-12/2021. Se creará una nueva sección de ciclovía III mediante la ejecución del proyecto. ramas H2 — con una longitud total de 300 metros Las pasarelas se crearán a través de la construcción, que se complementarán con ciclocorridores en forma de pictogramas con una indicación de rutas para ciclistas que se realizarán fuera del proyecto (gastos no subvencionables). Cyclocorridor — señales horizontales de tráfico del carril bici — garantizará la conexión del tramo III previsto de la rama H2 con la red de rutas ciclistas en la ciudad de Žilina. El objetivo del proyecto es apoyar el transporte en bicicleta y aumentar la proporción del transporte en bicicleta en el número total de pasajeros transportados y el atractivo general del transporte en bicicleta y no motorizado en la ciudad de Žilina. Gracias a la construcción del carril bici, habrá segregación de ciclistas de carreteras y senderos a un camino separado. Mejoraremos su seguridad en el tráfico y crearemos las condiciones para aumentar la capacidad ciclista para viajar al empleo en la ciudad de Žilina, o para ir en bicicleta a centros de interés cívico e infraestructura civil. A través de este proyecto lograremos lo siguiente: conectividad a las ubicaciones de la estructura civil y conectividad a los nodos de importancia económica (lugares de empleo).Acrecentaremos la proporción de ciclismo en el número total de personas transportadas. Mejoraremos la conexión a las terminales de transporte público de pasajeros (parada de transporte público) y prepararemos mejores condiciones para aumentar el uso de la infraestructura de bajo ruido, baja emisión de carbono y transporte ecológico en la región. El proyecto está preparado de manera integral y es capaz de alcanzar todos los objetivos e indicadores que se comprometen a alcanzar. El proyecto está en consonancia con varios documentos estratégicos de transporte en bicicleta y no motorizado a nivel urbano, regional y nacional. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la construcción de un carril bici en la ciudad de Žilina — específicamente los carriles bici H2, tramos III y IV, conectando el asentamiento de Solinky y Hliny con el centro de la ciudad, donde habrá una conexión a una red ya existente de carriles ciclistas. El proyecto será realizado por una actividad principal llamada: Comunicaciones en bicicleta. El calendario para la ejecución de la actividad es de 9 meses, a partir del 04/2021-12/2021. Se creará una nueva sección de ciclovía III mediante la ejecución del proyecto. ramas H2 — con una longitud total de 300 metros Las pasarelas se crearán a través de la construcción, que se complementarán con ciclocorridores en forma de pictogramas con una indicación de rutas para ciclistas que se realizarán fuera del proyecto (gastos no subvencionables). Cyclocorridor — señales horizontales de tráfico del carril bici — garantizará la conexión del tramo III previsto de la rama H2 con la red de rutas ciclistas en la ciudad de Žilina. El objetivo del proyecto es apoyar el transporte en bicicleta y aumentar la proporción del transporte en bicicleta en el número total de pasajeros transportados y el atractivo general del transporte en bicicleta y no motorizado en la ciudad de Žilina. Gracias a la construcción del carril bici, habrá segregación de ciclistas de carreteras y senderos a un camino separado. Mejoraremos su seguridad en el tráfico y crearemos las condiciones para aumentar la capacidad ciclista para viajar al empleo en la ciudad de Žilina, o para ir en bicicleta a centros de interés cívico e infraestructura civil. A través de este proyecto lograremos lo siguiente: conectividad a las ubicaciones de la estructura civil y conectividad a los nodos de importancia económica (lugares de empleo).Acrecentaremos la proporción de ciclismo en el número total de personas transportadas. Mejoraremos la conexión a las terminales de transporte público de pasajeros (parada de transporte público) y prepararemos mejores condiciones para aumentar el uso de la infraestructura de bajo ruido, baja emisión de carbono y transporte ecológico en la región. El proyecto está preparado de manera integral y es capaz de alcanzar todos los objetivos e indicadores que se comprometen a alcanzar. El proyecto está en consonancia con varios documentos estratégicos de transporte en bicicleta y no motorizado a nivel urbano, regional y nacional. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on jalgrattatee ehitamine Žilina linnas – täpsemalt jalgrattateed H2, III ja IV jagu, mis ühendavad Solinky ja Hliny asula kesklinnaga, kus on ühendus juba olemasoleva jalgrattateede võrgustikuga. Projekt viiakse ellu ühe põhitegevusena, mida nimetatakse: Jalgrattaga suhtlemine. Ürituse elluviimise ajakava on 9 kuud alates 4. jaanuarist 2021–12/2021. Projekti rakendamise kaudu luuakse uus III tsükli tee. filiaalid H2 – kogupikkusega 300 meetrit Kõndimisteed luuakse ehituse kaudu, mida täiendatakse tsüklokoridoridega piktogrammide kujul, näidates jalgratturite marsruute, mis viiakse ellu väljaspool projekti (abikõlbmatud kulud). Tsüklokoridor – jalgrattatee horisontaalsed liiklusmärgid – tagab H2 haru kavandatud III osa ühendamise Žilina linna jalgrattateede võrgustikuga. Projekti eesmärk on toetada jalgrattavedu ja suurendada jalgrattatranspordi osakaalu veetavate reisijate koguarvus ning suurendada jalgrattasõidu ja mootorita transpordi üldist atraktiivsust Žilina linnas. Tänu jalgrattatee ehitamisele eraldatakse jalgratturid maanteedelt ja teedelt eraldi teele. Me parandame nende liiklusohutust ja loome tingimused jalgrattasõidu suutlikkuse suurendamiseks Žilina linnas töötamiseks või jalgrattasõiduks ühiskondliku huvi keskustesse ja tsiviiltaristusse. Selle projekti kaudu saavutame järgmise výsledky:Zlepšíme ühenduvuse tsiviilstruktuuri asukohtadega ja ühenduvuse majanduslikult oluliste sõlmedega (töökohad). Me suurendame jalgrattasõidu osakaalu transporditavate inimeste koguarvus.Parem ühendus ühistransporditerminalidega (ühistranspordi peatus) ning valmistame ette paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks piirkonnas. Me vähendame reisijateveo osakaalu transpordis tööhõivesse, mille kaudu jätkame maanteetranspordivõrgu arendamist ja tsiviilinfrastruktuuri keskuste arendamist. Jätkame maanteetranspordi infrastruktuuri arendamist teedevõrgu kaudu. Projekt on põhjalikult ette valmistatud ning suudab saavutada kõik eesmärgid ja näitajad, mida ta kohustub täitma. Projekt on kooskõlas mitme strateegilise dokumendiga, mis käsitlevad jalgrattasõitu ja mootorita transporti linna, piirkonna ja riigi tasandil. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on jalgrattatee ehitamine Žilina linnas – täpsemalt jalgrattateed H2, III ja IV jagu, mis ühendavad Solinky ja Hliny asula kesklinnaga, kus on ühendus juba olemasoleva jalgrattateede võrgustikuga. Projekt viiakse ellu ühe põhitegevusena, mida nimetatakse: Jalgrattaga suhtlemine. Ürituse elluviimise ajakava on 9 kuud alates 4. jaanuarist 2021–12/2021. Projekti rakendamise kaudu luuakse uus III tsükli tee. filiaalid H2 – kogupikkusega 300 meetrit Kõndimisteed luuakse ehituse kaudu, mida täiendatakse tsüklokoridoridega piktogrammide kujul, näidates jalgratturite marsruute, mis viiakse ellu väljaspool projekti (abikõlbmatud kulud). Tsüklokoridor – jalgrattatee horisontaalsed liiklusmärgid – tagab H2 haru kavandatud III osa ühendamise Žilina linna jalgrattateede võrgustikuga. Projekti eesmärk on toetada jalgrattavedu ja suurendada jalgrattatranspordi osakaalu veetavate reisijate koguarvus ning suurendada jalgrattasõidu ja mootorita transpordi üldist atraktiivsust Žilina linnas. Tänu jalgrattatee ehitamisele eraldatakse jalgratturid maanteedelt ja teedelt eraldi teele. Me parandame nende liiklusohutust ja loome tingimused jalgrattasõidu suutlikkuse suurendamiseks Žilina linnas töötamiseks või jalgrattasõiduks ühiskondliku huvi keskustesse ja tsiviiltaristusse. Selle projekti kaudu saavutame järgmise výsledky:Zlepšíme ühenduvuse tsiviilstruktuuri asukohtadega ja ühenduvuse majanduslikult oluliste sõlmedega (töökohad). Me suurendame jalgrattasõidu osakaalu transporditavate inimeste koguarvus.Parem ühendus ühistransporditerminalidega (ühistranspordi peatus) ning valmistame ette paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks piirkonnas. Me vähendame reisijateveo osakaalu transpordis tööhõivesse, mille kaudu jätkame maanteetranspordivõrgu arendamist ja tsiviilinfrastruktuuri keskuste arendamist. Jätkame maanteetranspordi infrastruktuuri arendamist teedevõrgu kaudu. Projekt on põhjalikult ette valmistatud ning suudab saavutada kõik eesmärgid ja näitajad, mida ta kohustub täitma. Projekt on kooskõlas mitme strateegilise dokumendiga, mis käsitlevad jalgrattasõitu ja mootorita transporti linna, piirkonna ja riigi tasandil. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on jalgrattatee ehitamine Žilina linnas – täpsemalt jalgrattateed H2, III ja IV jagu, mis ühendavad Solinky ja Hliny asula kesklinnaga, kus on ühendus juba olemasoleva jalgrattateede võrgustikuga. Projekt viiakse ellu ühe põhitegevusena, mida nimetatakse: Jalgrattaga suhtlemine. Ürituse elluviimise ajakava on 9 kuud alates 4. jaanuarist 2021–12/2021. Projekti rakendamise kaudu luuakse uus III tsükli tee. filiaalid H2 – kogupikkusega 300 meetrit Kõndimisteed luuakse ehituse kaudu, mida täiendatakse tsüklokoridoridega piktogrammide kujul, näidates jalgratturite marsruute, mis viiakse ellu väljaspool projekti (abikõlbmatud kulud). Tsüklokoridor – jalgrattatee horisontaalsed liiklusmärgid – tagab H2 haru kavandatud III osa ühendamise Žilina linna jalgrattateede võrgustikuga. Projekti eesmärk on toetada jalgrattavedu ja suurendada jalgrattatranspordi osakaalu veetavate reisijate koguarvus ning suurendada jalgrattasõidu ja mootorita transpordi üldist atraktiivsust Žilina linnas. Tänu jalgrattatee ehitamisele eraldatakse jalgratturid maanteedelt ja teedelt eraldi teele. Me parandame nende liiklusohutust ja loome tingimused jalgrattasõidu suutlikkuse suurendamiseks Žilina linnas töötamiseks või jalgrattasõiduks ühiskondliku huvi keskustesse ja tsiviiltaristusse. Selle projekti kaudu saavutame järgmise výsledky:Zlepšíme ühenduvuse tsiviilstruktuuri asukohtadega ja ühenduvuse majanduslikult oluliste sõlmedega (töökohad). Me suurendame jalgrattasõidu osakaalu transporditavate inimeste koguarvus.Parem ühendus ühistransporditerminalidega (ühistranspordi peatus) ning valmistame ette paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks piirkonnas. Me vähendame reisijateveo osakaalu transpordis tööhõivesse, mille kaudu jätkame maanteetranspordivõrgu arendamist ja tsiviilinfrastruktuuri keskuste arendamist. Jätkame maanteetranspordi infrastruktuuri arendamist teedevõrgu kaudu. Projekt on põhjalikult ette valmistatud ning suudab saavutada kõik eesmärgid ja näitajad, mida ta kohustub täitma. Projekt on kooskõlas mitme strateegilise dokumendiga, mis käsitlevad jalgrattasõitu ja mootorita transporti linna, piirkonna ja riigi tasandil. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas – dviračių tako tiesimas Žilinos mieste – ypač dviračių takai H2, III ir IV ruožai, jungiantys Solinky ir Hliny gyvenvietę su miesto centru, kur bus ryšys su jau esamu dviračių takų tinklu. Projektą įgyvendins viena pagrindinė veikla, vadinama: Bendravimas dviračiais. Veiklos įgyvendinimo tvarkaraštis – 9 mėnesiai, t. y. nuo 2021 m. balandžio 4 d. iki 2021 m. gruodžio 12 d. Įgyvendinant projektą bus sukurtas naujas III ciklo kelias. šakos H2 – su iš viso ilgis 300 metrų Pasivaikščiojimo takai bus sukurta per statybos, kuri bus papildyta ciklokoridoriai piktogramų forma, nurodant maršrutus dviratininkams, kurie bus realizuojami už projekto ribų (netinkamos išlaidos). Ciklo koridoriumi – horizontalūs dviračių tako eismo ženklai – užtikrins planuojamos H2 atkarpos III sekcijos prijungimą su dviračių maršrutų tinklu Žilinos mieste. Projekto tikslas – remti dviračių transportą ir padidinti dviračių transporto dalį visame vežamų keleivių skaičių bei bendrą dviračių ir nemotorizuoto transporto patrauklumą Žilinos mieste. Dėl dviračių tako statybos dviratininkai bus atskirti nuo kelių kelių ir takų iki atskiro kelio. Pagerinsime jų saugumą eisme ir sukursime sąlygas didinti dviračių galimybes keliauti į darbą Žilinos mieste arba važiuoti dviračiu į pilietinio intereso centrus ir civilinę infrastruktūrą. Per šį projektą pasieksime výsledky:Zlepšíme ryšį su civilinės struktūros vietomis ir ryšį su ekonominės svarbos mazgais (darbo vietomis). Mes padidinsime dviračių dalį bendrame pervežtų žmonių skaičiuiMes pagerinsime prijungimą prie viešojo keleivinio transporto terminalų (viešojo transporto stotelė) ir parengsime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ir aplinką tausojančių transporto naudojimą regione. Sumažinsime keleivinio transporto dalį transporto sektoriuje, per kurį ir toliau plėtosime infrastruktūrą, per kurią toliau plėtosime kelių transporto tinklą ir civilinės infrastruktūros centrus. Mes ir toliau plėtosime kelių transporto infrastruktūrą per kelių tinklą. Projektas yra visapusiškai parengtas ir gali pasiekti visus tikslus ir rodiklius, kuriuos jis įsipareigoja pasiekti. Projektas atitinka kelis strateginius dokumentus, susijusius su dviračių ir nemotoriniu transportu miesto, regioniniu ir nacionaliniu lygmenimis. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – dviračių tako tiesimas Žilinos mieste – ypač dviračių takai H2, III ir IV ruožai, jungiantys Solinky ir Hliny gyvenvietę su miesto centru, kur bus ryšys su jau esamu dviračių takų tinklu. Projektą įgyvendins viena pagrindinė veikla, vadinama: Bendravimas dviračiais. Veiklos įgyvendinimo tvarkaraštis – 9 mėnesiai, t. y. nuo 2021 m. balandžio 4 d. iki 2021 m. gruodžio 12 d. Įgyvendinant projektą bus sukurtas naujas III ciklo kelias. šakos H2 – su iš viso ilgis 300 metrų Pasivaikščiojimo takai bus sukurta per statybos, kuri bus papildyta ciklokoridoriai piktogramų forma, nurodant maršrutus dviratininkams, kurie bus realizuojami už projekto ribų (netinkamos išlaidos). Ciklo koridoriumi – horizontalūs dviračių tako eismo ženklai – užtikrins planuojamos H2 atkarpos III sekcijos prijungimą su dviračių maršrutų tinklu Žilinos mieste. Projekto tikslas – remti dviračių transportą ir padidinti dviračių transporto dalį visame vežamų keleivių skaičių bei bendrą dviračių ir nemotorizuoto transporto patrauklumą Žilinos mieste. Dėl dviračių tako statybos dviratininkai bus atskirti nuo kelių kelių ir takų iki atskiro kelio. Pagerinsime jų saugumą eisme ir sukursime sąlygas didinti dviračių galimybes keliauti į darbą Žilinos mieste arba važiuoti dviračiu į pilietinio intereso centrus ir civilinę infrastruktūrą. Per šį projektą pasieksime výsledky:Zlepšíme ryšį su civilinės struktūros vietomis ir ryšį su ekonominės svarbos mazgais (darbo vietomis). Mes padidinsime dviračių dalį bendrame pervežtų žmonių skaičiuiMes pagerinsime prijungimą prie viešojo keleivinio transporto terminalų (viešojo transporto stotelė) ir parengsime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ir aplinką tausojančių transporto naudojimą regione. Sumažinsime keleivinio transporto dalį transporto sektoriuje, per kurį ir toliau plėtosime infrastruktūrą, per kurią toliau plėtosime kelių transporto tinklą ir civilinės infrastruktūros centrus. Mes ir toliau plėtosime kelių transporto infrastruktūrą per kelių tinklą. Projektas yra visapusiškai parengtas ir gali pasiekti visus tikslus ir rodiklius, kuriuos jis įsipareigoja pasiekti. Projektas atitinka kelis strateginius dokumentus, susijusius su dviračių ir nemotoriniu transportu miesto, regioniniu ir nacionaliniu lygmenimis. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – dviračių tako tiesimas Žilinos mieste – ypač dviračių takai H2, III ir IV ruožai, jungiantys Solinky ir Hliny gyvenvietę su miesto centru, kur bus ryšys su jau esamu dviračių takų tinklu. Projektą įgyvendins viena pagrindinė veikla, vadinama: Bendravimas dviračiais. Veiklos įgyvendinimo tvarkaraštis – 9 mėnesiai, t. y. nuo 2021 m. balandžio 4 d. iki 2021 m. gruodžio 12 d. Įgyvendinant projektą bus sukurtas naujas III ciklo kelias. šakos H2 – su iš viso ilgis 300 metrų Pasivaikščiojimo takai bus sukurta per statybos, kuri bus papildyta ciklokoridoriai piktogramų forma, nurodant maršrutus dviratininkams, kurie bus realizuojami už projekto ribų (netinkamos išlaidos). Ciklo koridoriumi – horizontalūs dviračių tako eismo ženklai – užtikrins planuojamos H2 atkarpos III sekcijos prijungimą su dviračių maršrutų tinklu Žilinos mieste. Projekto tikslas – remti dviračių transportą ir padidinti dviračių transporto dalį visame vežamų keleivių skaičių bei bendrą dviračių ir nemotorizuoto transporto patrauklumą Žilinos mieste. Dėl dviračių tako statybos dviratininkai bus atskirti nuo kelių kelių ir takų iki atskiro kelio. Pagerinsime jų saugumą eisme ir sukursime sąlygas didinti dviračių galimybes keliauti į darbą Žilinos mieste arba važiuoti dviračiu į pilietinio intereso centrus ir civilinę infrastruktūrą. Per šį projektą pasieksime výsledky:Zlepšíme ryšį su civilinės struktūros vietomis ir ryšį su ekonominės svarbos mazgais (darbo vietomis). Mes padidinsime dviračių dalį bendrame pervežtų žmonių skaičiuiMes pagerinsime prijungimą prie viešojo keleivinio transporto terminalų (viešojo transporto stotelė) ir parengsime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ir aplinką tausojančių transporto naudojimą regione. Sumažinsime keleivinio transporto dalį transporto sektoriuje, per kurį ir toliau plėtosime infrastruktūrą, per kurią toliau plėtosime kelių transporto tinklą ir civilinės infrastruktūros centrus. Mes ir toliau plėtosime kelių transporto infrastruktūrą per kelių tinklą. Projektas yra visapusiškai parengtas ir gali pasiekti visus tikslus ir rodiklius, kuriuos jis įsipareigoja pasiekti. Projektas atitinka kelis strateginius dokumentus, susijusius su dviračių ir nemotoriniu transportu miesto, regioniniu ir nacionaliniu lygmenimis. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je izgradnja biciklističke staze u gradu Žilini, točnije biciklističkih staza H2, dionica III i IV, koje povezuju naselje Solinky i Hliny sa središtem grada, gdje će biti priključena na već postojeću mrežu biciklističkih staza. Projekt će se realizirati jednom od glavnih aktivnosti pod nazivom: Biciklističke komunikacije. Raspored provedbe aktivnosti je 9 mjeseci, od 4/2021 – 12/2021. Provedbom projekta uspostavit će se novi ciklusni put, odjeljak III. grane H2 – ukupne dužine od 300 metara Staze će se stvoriti kroz izgradnju, koja će biti dopunjena ciklocorridorima u obliku piktograma s naznakom ruta za bicikliste koje će se realizirati izvan projekta (neprihvatljivi troškovi). Cyclocorridor – horizontalni prometni znakovi biciklističke staze – osigurat će povezivanje planirane dionice III poslovnice H2 s mrežom biciklističkih ruta u gradu Žilini. Cilj projekta je podržati biciklistički prijevoz i povećati udio biciklističkog prijevoza u ukupnom broju prevezenih putnika te ukupnu privlačnost biciklističkog i nemotoriziranog prijevoza u gradu Žilini. Zahvaljujući izgradnji biciklističke staze, bit će segregacija biciklista od cestovnih cesta i staza do zasebnog puta. Poboljšat ćemo njihovu sigurnost u prometu i stvoriti uvjete za povećanje biciklističkih kapaciteta za putovanje na posao u gradu Žilini ili biciklizam u centre od građanskog interesa i civilnu infrastrukturu. Kroz ovaj projekt postići ćemo sljedeće výsledky:Zlepšíme povezanost s lokacijama civilne strukture i povezanost s čvorovima od gospodarskog značaja (mjesta zapošljavanja). Povećat ćemo udio biciklizma u ukupnom broju prevezenih osobaPoboljšat ćemo vezu s terminalima javnog prijevoza putnika (stanište javnog prijevoza) i pripremit ćemo bolje uvjete za povećanje korištenja nisko bučnog, niskougljičnog i ekološki prihvatljivog prijevoza u regiji. Smanjit ćemo udio putničkog prijevoza za prijevoz do radnih mjesta kroz koje ćemo nastaviti razvijati infrastrukturu kroz koju ćemo nastaviti razvijati cestovnu prometnu mrežu i do civilnih infrastrukturnih centara. Nastavit ćemo razvijati cestovnu prometnu infrastrukturu kroz cestovnu mrežu. Projekt je sveobuhvatno pripremljen i njime se mogu ostvariti svi ciljevi i pokazatelji na koje se obvezuje. Projekt je u skladu s nekoliko strateških dokumenata o vožnji biciklom i nemotoriziranom prijevozu na gradskoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja biciklističke staze u gradu Žilini, točnije biciklističkih staza H2, dionica III i IV, koje povezuju naselje Solinky i Hliny sa središtem grada, gdje će biti priključena na već postojeću mrežu biciklističkih staza. Projekt će se realizirati jednom od glavnih aktivnosti pod nazivom: Biciklističke komunikacije. Raspored provedbe aktivnosti je 9 mjeseci, od 4/2021 – 12/2021. Provedbom projekta uspostavit će se novi ciklusni put, odjeljak III. grane H2 – ukupne dužine od 300 metara Staze će se stvoriti kroz izgradnju, koja će biti dopunjena ciklocorridorima u obliku piktograma s naznakom ruta za bicikliste koje će se realizirati izvan projekta (neprihvatljivi troškovi). Cyclocorridor – horizontalni prometni znakovi biciklističke staze – osigurat će povezivanje planirane dionice III poslovnice H2 s mrežom biciklističkih ruta u gradu Žilini. Cilj projekta je podržati biciklistički prijevoz i povećati udio biciklističkog prijevoza u ukupnom broju prevezenih putnika te ukupnu privlačnost biciklističkog i nemotoriziranog prijevoza u gradu Žilini. Zahvaljujući izgradnji biciklističke staze, bit će segregacija biciklista od cestovnih cesta i staza do zasebnog puta. Poboljšat ćemo njihovu sigurnost u prometu i stvoriti uvjete za povećanje biciklističkih kapaciteta za putovanje na posao u gradu Žilini ili biciklizam u centre od građanskog interesa i civilnu infrastrukturu. Kroz ovaj projekt postići ćemo sljedeće výsledky:Zlepšíme povezanost s lokacijama civilne strukture i povezanost s čvorovima od gospodarskog značaja (mjesta zapošljavanja). Povećat ćemo udio biciklizma u ukupnom broju prevezenih osobaPoboljšat ćemo vezu s terminalima javnog prijevoza putnika (stanište javnog prijevoza) i pripremit ćemo bolje uvjete za povećanje korištenja nisko bučnog, niskougljičnog i ekološki prihvatljivog prijevoza u regiji. Smanjit ćemo udio putničkog prijevoza za prijevoz do radnih mjesta kroz koje ćemo nastaviti razvijati infrastrukturu kroz koju ćemo nastaviti razvijati cestovnu prometnu mrežu i do civilnih infrastrukturnih centara. Nastavit ćemo razvijati cestovnu prometnu infrastrukturu kroz cestovnu mrežu. Projekt je sveobuhvatno pripremljen i njime se mogu ostvariti svi ciljevi i pokazatelji na koje se obvezuje. Projekt je u skladu s nekoliko strateških dokumenata o vožnji biciklom i nemotoriziranom prijevozu na gradskoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja biciklističke staze u gradu Žilini, točnije biciklističkih staza H2, dionica III i IV, koje povezuju naselje Solinky i Hliny sa središtem grada, gdje će biti priključena na već postojeću mrežu biciklističkih staza. Projekt će se realizirati jednom od glavnih aktivnosti pod nazivom: Biciklističke komunikacije. Raspored provedbe aktivnosti je 9 mjeseci, od 4/2021 – 12/2021. Provedbom projekta uspostavit će se novi ciklusni put, odjeljak III. grane H2 – ukupne dužine od 300 metara Staze će se stvoriti kroz izgradnju, koja će biti dopunjena ciklocorridorima u obliku piktograma s naznakom ruta za bicikliste koje će se realizirati izvan projekta (neprihvatljivi troškovi). Cyclocorridor – horizontalni prometni znakovi biciklističke staze – osigurat će povezivanje planirane dionice III poslovnice H2 s mrežom biciklističkih ruta u gradu Žilini. Cilj projekta je podržati biciklistički prijevoz i povećati udio biciklističkog prijevoza u ukupnom broju prevezenih putnika te ukupnu privlačnost biciklističkog i nemotoriziranog prijevoza u gradu Žilini. Zahvaljujući izgradnji biciklističke staze, bit će segregacija biciklista od cestovnih cesta i staza do zasebnog puta. Poboljšat ćemo njihovu sigurnost u prometu i stvoriti uvjete za povećanje biciklističkih kapaciteta za putovanje na posao u gradu Žilini ili biciklizam u centre od građanskog interesa i civilnu infrastrukturu. Kroz ovaj projekt postići ćemo sljedeće výsledky:Zlepšíme povezanost s lokacijama civilne strukture i povezanost s čvorovima od gospodarskog značaja (mjesta zapošljavanja). Povećat ćemo udio biciklizma u ukupnom broju prevezenih osobaPoboljšat ćemo vezu s terminalima javnog prijevoza putnika (stanište javnog prijevoza) i pripremit ćemo bolje uvjete za povećanje korištenja nisko bučnog, niskougljičnog i ekološki prihvatljivog prijevoza u regiji. Smanjit ćemo udio putničkog prijevoza za prijevoz do radnih mjesta kroz koje ćemo nastaviti razvijati infrastrukturu kroz koju ćemo nastaviti razvijati cestovnu prometnu mrežu i do civilnih infrastrukturnih centara. Nastavit ćemo razvijati cestovnu prometnu infrastrukturu kroz cestovnu mrežu. Projekt je sveobuhvatno pripremljen i njime se mogu ostvariti svi ciljevi i pokazatelji na koje se obvezuje. Projekt je u skladu s nekoliko strateških dokumenata o vožnji biciklom i nemotoriziranom prijevozu na gradskoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατικού μονοπατιού στην πόλη Žilina — συγκεκριμένα των ποδηλατοδρόμων H2, τμήματα III και IV, που συνδέουν τον οικισμό Solinky και Hliny με το κέντρο της πόλης, όπου θα υπάρχει σύνδεση με ένα ήδη υπάρχον δίκτυο ποδηλατικών μονοπατιών. Το έργο θα υλοποιηθεί με μία κύρια δραστηριότητα που ονομάζεται: Επικοινωνίες ποδηλασίας. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της δραστηριότητας είναι 9 μήνες, από 04/2021-12/2021. Με την υλοποίηση του έργου θα δημιουργηθεί ένα νέο τμήμα III διαδρομής κύκλου. κλάδοι Η2 — με συνολικό μήκος 300 μέτρων Οι διάδρομοι θα δημιουργηθούν μέσω κατασκευής, οι οποίοι θα συμπληρωθούν με κυκλοδιάδρομους με τη μορφή εικονογραμμάτων με ένδειξη των διαδρομών για ποδηλάτες που θα υλοποιηθούν εκτός του έργου (μη επιλέξιμες δαπάνες). Ο Cyclocorridor — οριζόντια σήματα κυκλοφορίας του ποδηλάτου — θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του σχεδιαζόμενου τμήματος III του κλάδου H2 με το δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών στην πόλη Žilina. Στόχος του έργου είναι η στήριξη των ποδηλατικών μεταφορών και η αύξηση του μεριδίου των ποδηλατικών μεταφορών στον συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών και της συνολικής ελκυστικότητας των ποδηλατικών και μη μηχανοκίνητων μεταφορών στην πόλη Žilina. Χάρη στην κατασκευή της ποδηλατικής διαδρομής, θα υπάρξει διαχωρισμός των ποδηλατών από τους οδικούς δρόμους και τα μονοπάτια σε μια ξεχωριστή διαδρομή. Θα βελτιώσουμε την ασφάλειά τους στην κυκλοφορία και θα δημιουργήσουμε συνθήκες για την αύξηση της ικανότητας ποδηλασίας για να μεταβούν στην απασχόληση στην πόλη Žilina, ή για ποδηλασία σε κέντρα κοινού ενδιαφέροντος και μη στρατιωτικές υποδομές. Μέσω αυτού του έργου θα επιτύχουμε την ακόλουθη výsledky:Zlepšíme συνδεσιμότητα με μη στρατιωτικούς χώρους και συνδεσιμότητα με κόμβους οικονομικής σημασίας (τόπους απασχόλησης). Θα αυξήσουμε το μερίδιο της ποδηλασίας στο συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων ατόμων. Θα βελτιώσουμε τη σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς δημόσιων επιβατικών μεταφορών (στάση δημόσιων μεταφορών) και θα προετοιμάσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης των μεταφορών χαμηλού θορύβου, χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών στην περιοχή. Θα μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών για τη μεταφορά προς την απασχόληση μέσω του οποίου θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τις υποδομές μέσω των οποίων θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυο οδικών μεταφορών και τα μη στρατιωτικά κέντρα υποδομών. Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την υποδομή οδικών μεταφορών μέσω του οδικού δικτύου. Το έργο είναι πλήρως προετοιμασμένο και είναι σε θέση να επιτύχει όλους τους στόχους και τους δείκτες που δεσμεύεται να επιτύχει. Το έργο ευθυγραμμίζεται με διάφορα στρατηγικά έγγραφα σχετικά με την ποδηλασία και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές σε αστικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατικού μονοπατιού στην πόλη Žilina — συγκεκριμένα των ποδηλατοδρόμων H2, τμήματα III και IV, που συνδέουν τον οικισμό Solinky και Hliny με το κέντρο της πόλης, όπου θα υπάρχει σύνδεση με ένα ήδη υπάρχον δίκτυο ποδηλατικών μονοπατιών. Το έργο θα υλοποιηθεί με μία κύρια δραστηριότητα που ονομάζεται: Επικοινωνίες ποδηλασίας. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της δραστηριότητας είναι 9 μήνες, από 04/2021-12/2021. Με την υλοποίηση του έργου θα δημιουργηθεί ένα νέο τμήμα III διαδρομής κύκλου. κλάδοι Η2 — με συνολικό μήκος 300 μέτρων Οι διάδρομοι θα δημιουργηθούν μέσω κατασκευής, οι οποίοι θα συμπληρωθούν με κυκλοδιάδρομους με τη μορφή εικονογραμμάτων με ένδειξη των διαδρομών για ποδηλάτες που θα υλοποιηθούν εκτός του έργου (μη επιλέξιμες δαπάνες). Ο Cyclocorridor — οριζόντια σήματα κυκλοφορίας του ποδηλάτου — θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του σχεδιαζόμενου τμήματος III του κλάδου H2 με το δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών στην πόλη Žilina. Στόχος του έργου είναι η στήριξη των ποδηλατικών μεταφορών και η αύξηση του μεριδίου των ποδηλατικών μεταφορών στον συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών και της συνολικής ελκυστικότητας των ποδηλατικών και μη μηχανοκίνητων μεταφορών στην πόλη Žilina. Χάρη στην κατασκευή της ποδηλατικής διαδρομής, θα υπάρξει διαχωρισμός των ποδηλατών από τους οδικούς δρόμους και τα μονοπάτια σε μια ξεχωριστή διαδρομή. Θα βελτιώσουμε την ασφάλειά τους στην κυκλοφορία και θα δημιουργήσουμε συνθήκες για την αύξηση της ικανότητας ποδηλασίας για να μεταβούν στην απασχόληση στην πόλη Žilina, ή για ποδηλασία σε κέντρα κοινού ενδιαφέροντος και μη στρατιωτικές υποδομές. Μέσω αυτού του έργου θα επιτύχουμε την ακόλουθη výsledky:Zlepšíme συνδεσιμότητα με μη στρατιωτικούς χώρους και συνδεσιμότητα με κόμβους οικονομικής σημασίας (τόπους απασχόλησης). Θα αυξήσουμε το μερίδιο της ποδηλασίας στο συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων ατόμων. Θα βελτιώσουμε τη σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς δημόσιων επιβατικών μεταφορών (στάση δημόσιων μεταφορών) και θα προετοιμάσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης των μεταφορών χαμηλού θορύβου, χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών στην περιοχή. Θα μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών για τη μεταφορά προς την απασχόληση μέσω του οποίου θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τις υποδομές μέσω των οποίων θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυο οδικών μεταφορών και τα μη στρατιωτικά κέντρα υποδομών. Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την υποδομή οδικών μεταφορών μέσω του οδικού δικτύου. Το έργο είναι πλήρως προετοιμασμένο και είναι σε θέση να επιτύχει όλους τους στόχους και τους δείκτες που δεσμεύεται να επιτύχει. Το έργο ευθυγραμμίζεται με διάφορα στρατηγικά έγγραφα σχετικά με την ποδηλασία και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές σε αστικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατικού μονοπατιού στην πόλη Žilina — συγκεκριμένα των ποδηλατοδρόμων H2, τμήματα III και IV, που συνδέουν τον οικισμό Solinky και Hliny με το κέντρο της πόλης, όπου θα υπάρχει σύνδεση με ένα ήδη υπάρχον δίκτυο ποδηλατικών μονοπατιών. Το έργο θα υλοποιηθεί με μία κύρια δραστηριότητα που ονομάζεται: Επικοινωνίες ποδηλασίας. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της δραστηριότητας είναι 9 μήνες, από 04/2021-12/2021. Με την υλοποίηση του έργου θα δημιουργηθεί ένα νέο τμήμα III διαδρομής κύκλου. κλάδοι Η2 — με συνολικό μήκος 300 μέτρων Οι διάδρομοι θα δημιουργηθούν μέσω κατασκευής, οι οποίοι θα συμπληρωθούν με κυκλοδιάδρομους με τη μορφή εικονογραμμάτων με ένδειξη των διαδρομών για ποδηλάτες που θα υλοποιηθούν εκτός του έργου (μη επιλέξιμες δαπάνες). Ο Cyclocorridor — οριζόντια σήματα κυκλοφορίας του ποδηλάτου — θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του σχεδιαζόμενου τμήματος III του κλάδου H2 με το δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών στην πόλη Žilina. Στόχος του έργου είναι η στήριξη των ποδηλατικών μεταφορών και η αύξηση του μεριδίου των ποδηλατικών μεταφορών στον συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών και της συνολικής ελκυστικότητας των ποδηλατικών και μη μηχανοκίνητων μεταφορών στην πόλη Žilina. Χάρη στην κατασκευή της ποδηλατικής διαδρομής, θα υπάρξει διαχωρισμός των ποδηλατών από τους οδικούς δρόμους και τα μονοπάτια σε μια ξεχωριστή διαδρομή. Θα βελτιώσουμε την ασφάλειά τους στην κυκλοφορία και θα δημιουργήσουμε συνθήκες για την αύξηση της ικανότητας ποδηλασίας για να μεταβούν στην απασχόληση στην πόλη Žilina, ή για ποδηλασία σε κέντρα κοινού ενδιαφέροντος και μη στρατιωτικές υποδομές. Μέσω αυτού του έργου θα επιτύχουμε την ακόλουθη výsledky:Zlepšíme συνδεσιμότητα με μη στρατιωτικούς χώρους και συνδεσιμότητα με κόμβους οικονομικής σημασίας (τόπους απασχόλησης). Θα αυξήσουμε το μερίδιο της ποδηλασίας στο συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων ατόμων. Θα βελτιώσουμε τη σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς δημόσιων επιβατικών μεταφορών (στάση δημόσιων μεταφορών) και θα προετοιμάσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης των μεταφορών χαμηλού θορύβου, χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών στην περιοχή. Θα μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών για τη μεταφορά προς την απασχόληση μέσω του οποίου θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τις υποδομές μέσω των οποίων θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυο οδικών μεταφορών και τα μη στρατιωτικά κέντρα υποδομών. Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την υποδομή οδικών μεταφορών μέσω του οδικού δικτύου. Το έργο είναι πλήρως προετοιμασμένο και είναι σε θέση να επιτύχει όλους τους στόχους και τους δείκτες που δεσμεύεται να επιτύχει. Το έργο ευθυγραμμίζεται με διάφορα στρατηγικά έγγραφα σχετικά με την ποδηλασία και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές σε αστικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on pyörätien rakentaminen Žilinan kaupunkiin – erityisesti pyörätiet H2, osat III ja IV, jotka yhdistävät Solinkyn ja Hlinyn asutusalueen kaupungin keskustaan, jossa on yhteys jo olemassa olevaan pyöräilyreittien verkostoon. Hanke toteutetaan yhdellä päätoiminnolla, jota kutsutaan seuraavasti: Pyöräilyviestintä. Toimen toteuttamisaikataulu on 9 kuukautta 4/2021–12/2021 alkaen. Hankkeen toteutuksen myötä luodaan uusi jakso III jakso. haarat H2 – joiden kokonaispituus on 300 metriä Kävelytiet luodaan rakentamalla, jota täydennetään syklokäytävillä kuvamerkeillä, joissa ilmoitetaan pyöräilijöiden reitit, jotka toteutetaan hankkeen ulkopuolella (tukikelvottomat menot). Cyclocorridor – pyörätien vaakasuuntaiset liikennemerkit – varmistaa H2-haaran suunnitellun osan III liittämisen Žilinan kaupungin pyöräilyreittiverkostoon. Hankkeen tavoitteena on tukea pyöräilyliikennettä ja lisätä pyöräilyliikenteen osuutta kuljetettujen matkustajien kokonaismäärästä sekä pyöräilyn ja moottorittoman liikenteen yleistä houkuttelevuutta Žilinan kaupungissa. Pyöräilypolun rakentamisen ansiosta pyöräilijät erotetaan tieteistä ja poluista erilliselle polulle. Parannamme heidän liikenneturvallisuuttaan ja luomme edellytykset pyöräilykapasiteetin lisäämiselle Žilinan kaupungissa tai pyöräilylle kansalaisyhteiskunnan keskuksiin ja siviili-infrastruktuuriin. Tällä hankkeella saavutamme seuraavat výsledky:Zlepšíme yhteydet siviilirakenteiden sijaintipaikkoihin ja yhteydet taloudellisesti tärkeisiin solmukohtiin (työpaikat). Lisäämme pyöräilyn osuutta kuljetettavien henkilöiden kokonaismäärästä. Parannamme yhteyksiä julkisen henkilöliikenteen terminaaleihin (julkinen liikenteen pysäkki) ja valmistelemme parempia edellytyksiä vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiseksi alueella. Vähennämme liikenteen henkilöliikenteen osuutta työllisyydeksi, jonka avulla jatkamme sen infrastruktuurin kehittämistä, jonka avulla jatkamme maantieliikenneverkon ja siviili-infrastruktuurikeskusten kehittämistä. Hanke on valmisteltu kattavasti, ja sen avulla voidaan saavuttaa kaikki tavoitteet ja indikaattorit, joihin se sitoutuu. Hanke on linjassa useiden pyöräilyä ja moottoritonta liikennettä koskevien strategisten asiakirjojen kanssa kaupunki-, alue- ja kansallisella tasolla. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on pyörätien rakentaminen Žilinan kaupunkiin – erityisesti pyörätiet H2, osat III ja IV, jotka yhdistävät Solinkyn ja Hlinyn asutusalueen kaupungin keskustaan, jossa on yhteys jo olemassa olevaan pyöräilyreittien verkostoon. Hanke toteutetaan yhdellä päätoiminnolla, jota kutsutaan seuraavasti: Pyöräilyviestintä. Toimen toteuttamisaikataulu on 9 kuukautta 4/2021–12/2021 alkaen. Hankkeen toteutuksen myötä luodaan uusi jakso III jakso. haarat H2 – joiden kokonaispituus on 300 metriä Kävelytiet luodaan rakentamalla, jota täydennetään syklokäytävillä kuvamerkeillä, joissa ilmoitetaan pyöräilijöiden reitit, jotka toteutetaan hankkeen ulkopuolella (tukikelvottomat menot). Cyclocorridor – pyörätien vaakasuuntaiset liikennemerkit – varmistaa H2-haaran suunnitellun osan III liittämisen Žilinan kaupungin pyöräilyreittiverkostoon. Hankkeen tavoitteena on tukea pyöräilyliikennettä ja lisätä pyöräilyliikenteen osuutta kuljetettujen matkustajien kokonaismäärästä sekä pyöräilyn ja moottorittoman liikenteen yleistä houkuttelevuutta Žilinan kaupungissa. Pyöräilypolun rakentamisen ansiosta pyöräilijät erotetaan tieteistä ja poluista erilliselle polulle. Parannamme heidän liikenneturvallisuuttaan ja luomme edellytykset pyöräilykapasiteetin lisäämiselle Žilinan kaupungissa tai pyöräilylle kansalaisyhteiskunnan keskuksiin ja siviili-infrastruktuuriin. Tällä hankkeella saavutamme seuraavat výsledky:Zlepšíme yhteydet siviilirakenteiden sijaintipaikkoihin ja yhteydet taloudellisesti tärkeisiin solmukohtiin (työpaikat). Lisäämme pyöräilyn osuutta kuljetettavien henkilöiden kokonaismäärästä. Parannamme yhteyksiä julkisen henkilöliikenteen terminaaleihin (julkinen liikenteen pysäkki) ja valmistelemme parempia edellytyksiä vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiseksi alueella. Vähennämme liikenteen henkilöliikenteen osuutta työllisyydeksi, jonka avulla jatkamme sen infrastruktuurin kehittämistä, jonka avulla jatkamme maantieliikenneverkon ja siviili-infrastruktuurikeskusten kehittämistä. Hanke on valmisteltu kattavasti, ja sen avulla voidaan saavuttaa kaikki tavoitteet ja indikaattorit, joihin se sitoutuu. Hanke on linjassa useiden pyöräilyä ja moottoritonta liikennettä koskevien strategisten asiakirjojen kanssa kaupunki-, alue- ja kansallisella tasolla. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on pyörätien rakentaminen Žilinan kaupunkiin – erityisesti pyörätiet H2, osat III ja IV, jotka yhdistävät Solinkyn ja Hlinyn asutusalueen kaupungin keskustaan, jossa on yhteys jo olemassa olevaan pyöräilyreittien verkostoon. Hanke toteutetaan yhdellä päätoiminnolla, jota kutsutaan seuraavasti: Pyöräilyviestintä. Toimen toteuttamisaikataulu on 9 kuukautta 4/2021–12/2021 alkaen. Hankkeen toteutuksen myötä luodaan uusi jakso III jakso. haarat H2 – joiden kokonaispituus on 300 metriä Kävelytiet luodaan rakentamalla, jota täydennetään syklokäytävillä kuvamerkeillä, joissa ilmoitetaan pyöräilijöiden reitit, jotka toteutetaan hankkeen ulkopuolella (tukikelvottomat menot). Cyclocorridor – pyörätien vaakasuuntaiset liikennemerkit – varmistaa H2-haaran suunnitellun osan III liittämisen Žilinan kaupungin pyöräilyreittiverkostoon. Hankkeen tavoitteena on tukea pyöräilyliikennettä ja lisätä pyöräilyliikenteen osuutta kuljetettujen matkustajien kokonaismäärästä sekä pyöräilyn ja moottorittoman liikenteen yleistä houkuttelevuutta Žilinan kaupungissa. Pyöräilypolun rakentamisen ansiosta pyöräilijät erotetaan tieteistä ja poluista erilliselle polulle. Parannamme heidän liikenneturvallisuuttaan ja luomme edellytykset pyöräilykapasiteetin lisäämiselle Žilinan kaupungissa tai pyöräilylle kansalaisyhteiskunnan keskuksiin ja siviili-infrastruktuuriin. Tällä hankkeella saavutamme seuraavat výsledky:Zlepšíme yhteydet siviilirakenteiden sijaintipaikkoihin ja yhteydet taloudellisesti tärkeisiin solmukohtiin (työpaikat). Lisäämme pyöräilyn osuutta kuljetettavien henkilöiden kokonaismäärästä. Parannamme yhteyksiä julkisen henkilöliikenteen terminaaleihin (julkinen liikenteen pysäkki) ja valmistelemme parempia edellytyksiä vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiseksi alueella. Vähennämme liikenteen henkilöliikenteen osuutta työllisyydeksi, jonka avulla jatkamme sen infrastruktuurin kehittämistä, jonka avulla jatkamme maantieliikenneverkon ja siviili-infrastruktuurikeskusten kehittämistä. Hanke on valmisteltu kattavasti, ja sen avulla voidaan saavuttaa kaikki tavoitteet ja indikaattorit, joihin se sitoutuu. Hanke on linjassa useiden pyöräilyä ja moottoritonta liikennettä koskevien strategisten asiakirjojen kanssa kaupunki-, alue- ja kansallisella tasolla. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej w mieście Żylina – w szczególności ścieżek rowerowych H2, sekcje III i IV, łączących osadę Solinky i Hliny z centrum miasta, gdzie będzie połączenie z już istniejącą siecią ścieżek rowerowych. Projekt będzie realizowany w ramach jednego głównego działania o nazwie: Komunikacja rowerowa. Harmonogram realizacji działania wynosi 9 miesięcy, począwszy od 04/2021-12/2021. Nowa ścieżka cyklu w sekcji III zostanie stworzona poprzez realizację projektu. oddziały H2 – o łącznej długości 300 metrów Trasy powstaną poprzez budowę, która zostanie uzupełniona cyklokorytarzami w postaci piktogramów ze wskazaniem tras dla rowerzystów, które będą realizowane poza projektem (wydatki niekwalifikowalne). Cyklokorytarz – poziome znaki drogowe ścieżki rowerowej – zapewni połączenie planowanego odcinka III oddziału H2 z siecią tras rowerowych w mieście Žilina. Celem projektu jest wspieranie transportu rowerowego i zwiększenie udziału transportu rowerowego w łącznej liczbie przewożonych pasażerów oraz ogólnej atrakcyjności transportu rowerowego i niezmotoryzowanego w mieście Żylina. Dzięki budowie ścieżki rowerowej nastąpi segregacja rowerzystów od dróg i ścieżek do oddzielnej ścieżki. Zwiększymy ich bezpieczeństwo w ruchu drogowym i stworzymy warunki dla zwiększenia zdolności rowerowych do podróżowania do pracy w mieście Żylina lub jazdy na rowerze do ośrodków o znaczeniu obywatelskim i infrastruktury cywilnej. Dzięki temu projektowi osiągniemy następującą výsledky:Zlepšíme łączność z lokalizacjami struktur cywilnych i łączność z węzłami o znaczeniu gospodarczym (miejsca zatrudnienia). Zwiększymy udział rowerowy w łącznej liczbie przewożonych osóbPoprawimy połączenie z publicznymi terminalami transportu pasażerskiego (przystanek transportu publicznego) i przygotujemy lepsze warunki do zwiększenia wykorzystania niskoemisyjnych, niskoemisyjnych i przyjaznych dla środowiska transportu w regionie. Zmniejszymy udział transportu pasażerskiego w transporcie do zatrudnienia, dzięki czemu będziemy nadal rozwijać infrastrukturę, dzięki której będziemy nadal rozwijać sieć transportu drogowego oraz do centrów infrastruktury cywilnej. Będziemy nadal rozwijać infrastrukturę transportu drogowego poprzez sieć drogową. Projekt jest kompleksowo przygotowany i jest w stanie osiągnąć wszystkie cele i wskaźniki, które zobowiązuje się osiągnąć. Projekt jest zgodny z kilkoma dokumentami strategicznymi dotyczącymi transportu rowerowego i niezmotoryzowanego na szczeblu miejskim, regionalnym i krajowym. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej w mieście Żylina – w szczególności ścieżek rowerowych H2, sekcje III i IV, łączących osadę Solinky i Hliny z centrum miasta, gdzie będzie połączenie z już istniejącą siecią ścieżek rowerowych. Projekt będzie realizowany w ramach jednego głównego działania o nazwie: Komunikacja rowerowa. Harmonogram realizacji działania wynosi 9 miesięcy, począwszy od 04/2021-12/2021. Nowa ścieżka cyklu w sekcji III zostanie stworzona poprzez realizację projektu. oddziały H2 – o łącznej długości 300 metrów Trasy powstaną poprzez budowę, która zostanie uzupełniona cyklokorytarzami w postaci piktogramów ze wskazaniem tras dla rowerzystów, które będą realizowane poza projektem (wydatki niekwalifikowalne). Cyklokorytarz – poziome znaki drogowe ścieżki rowerowej – zapewni połączenie planowanego odcinka III oddziału H2 z siecią tras rowerowych w mieście Žilina. Celem projektu jest wspieranie transportu rowerowego i zwiększenie udziału transportu rowerowego w łącznej liczbie przewożonych pasażerów oraz ogólnej atrakcyjności transportu rowerowego i niezmotoryzowanego w mieście Żylina. Dzięki budowie ścieżki rowerowej nastąpi segregacja rowerzystów od dróg i ścieżek do oddzielnej ścieżki. Zwiększymy ich bezpieczeństwo w ruchu drogowym i stworzymy warunki dla zwiększenia zdolności rowerowych do podróżowania do pracy w mieście Żylina lub jazdy na rowerze do ośrodków o znaczeniu obywatelskim i infrastruktury cywilnej. Dzięki temu projektowi osiągniemy następującą výsledky:Zlepšíme łączność z lokalizacjami struktur cywilnych i łączność z węzłami o znaczeniu gospodarczym (miejsca zatrudnienia). Zwiększymy udział rowerowy w łącznej liczbie przewożonych osóbPoprawimy połączenie z publicznymi terminalami transportu pasażerskiego (przystanek transportu publicznego) i przygotujemy lepsze warunki do zwiększenia wykorzystania niskoemisyjnych, niskoemisyjnych i przyjaznych dla środowiska transportu w regionie. Zmniejszymy udział transportu pasażerskiego w transporcie do zatrudnienia, dzięki czemu będziemy nadal rozwijać infrastrukturę, dzięki której będziemy nadal rozwijać sieć transportu drogowego oraz do centrów infrastruktury cywilnej. Będziemy nadal rozwijać infrastrukturę transportu drogowego poprzez sieć drogową. Projekt jest kompleksowo przygotowany i jest w stanie osiągnąć wszystkie cele i wskaźniki, które zobowiązuje się osiągnąć. Projekt jest zgodny z kilkoma dokumentami strategicznymi dotyczącymi transportu rowerowego i niezmotoryzowanego na szczeblu miejskim, regionalnym i krajowym. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej w mieście Żylina – w szczególności ścieżek rowerowych H2, sekcje III i IV, łączących osadę Solinky i Hliny z centrum miasta, gdzie będzie połączenie z już istniejącą siecią ścieżek rowerowych. Projekt będzie realizowany w ramach jednego głównego działania o nazwie: Komunikacja rowerowa. Harmonogram realizacji działania wynosi 9 miesięcy, począwszy od 04/2021-12/2021. Nowa ścieżka cyklu w sekcji III zostanie stworzona poprzez realizację projektu. oddziały H2 – o łącznej długości 300 metrów Trasy powstaną poprzez budowę, która zostanie uzupełniona cyklokorytarzami w postaci piktogramów ze wskazaniem tras dla rowerzystów, które będą realizowane poza projektem (wydatki niekwalifikowalne). Cyklokorytarz – poziome znaki drogowe ścieżki rowerowej – zapewni połączenie planowanego odcinka III oddziału H2 z siecią tras rowerowych w mieście Žilina. Celem projektu jest wspieranie transportu rowerowego i zwiększenie udziału transportu rowerowego w łącznej liczbie przewożonych pasażerów oraz ogólnej atrakcyjności transportu rowerowego i niezmotoryzowanego w mieście Żylina. Dzięki budowie ścieżki rowerowej nastąpi segregacja rowerzystów od dróg i ścieżek do oddzielnej ścieżki. Zwiększymy ich bezpieczeństwo w ruchu drogowym i stworzymy warunki dla zwiększenia zdolności rowerowych do podróżowania do pracy w mieście Żylina lub jazdy na rowerze do ośrodków o znaczeniu obywatelskim i infrastruktury cywilnej. Dzięki temu projektowi osiągniemy następującą výsledky:Zlepšíme łączność z lokalizacjami struktur cywilnych i łączność z węzłami o znaczeniu gospodarczym (miejsca zatrudnienia). Zwiększymy udział rowerowy w łącznej liczbie przewożonych osóbPoprawimy połączenie z publicznymi terminalami transportu pasażerskiego (przystanek transportu publicznego) i przygotujemy lepsze warunki do zwiększenia wykorzystania niskoemisyjnych, niskoemisyjnych i przyjaznych dla środowiska transportu w regionie. Zmniejszymy udział transportu pasażerskiego w transporcie do zatrudnienia, dzięki czemu będziemy nadal rozwijać infrastrukturę, dzięki której będziemy nadal rozwijać sieć transportu drogowego oraz do centrów infrastruktury cywilnej. Będziemy nadal rozwijać infrastrukturę transportu drogowego poprzez sieć drogową. Projekt jest kompleksowo przygotowany i jest w stanie osiągnąć wszystkie cele i wskaźniki, które zobowiązuje się osiągnąć. Projekt jest zgodny z kilkoma dokumentami strategicznymi dotyczącymi transportu rowerowego i niezmotoryzowanego na szczeblu miejskim, regionalnym i krajowym. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya egy kerékpárút építése Zsolna városában – különös tekintettel a H2, III és IV szakaszra, amely összeköti Solinky és Hliny települést a városközponttal, ahol összeköttetés lesz a már meglévő kerékpárutak hálózatával. A projektet egy fő tevékenység valósítja meg: Kerékpáros kommunikáció. A tevékenység végrehajtásának ütemterve 9 hónap, 2021/04–12-tól. A projekt végrehajtása révén új III. szakasz jön létre. H2 ágak – összesen 300 méter hosszú A járdák építéssel jönnek létre, amelyet ciklosfolyosókkal egészítenek ki piktogramok formájában, feltüntetve a kerékpárosok útvonalait, amelyek a projekten kívül valósulnak meg (egyesíthető kiadások). A Ciklocorridor – a kerékpárút vízszintes közlekedési jelzései – biztosítja a H2 ág tervezett III. szakaszának a Žilina város kerékpárút-hálózatával való összekapcsolását. A projekt célja a kerékpáros közlekedés támogatása és a kerékpáros közlekedés arányának növelése a szállított utasok teljes számában, valamint a kerékpáros és nem motorizált közlekedés vonzerejének növelése Zsolna városában. A kerékpárút megépítésének köszönhetően a kerékpárosok szegregációja lesz a közúti utaktól és utaktól egy külön útvonalig. Javítani fogjuk a közlekedés biztonságát, és megteremtjük a feltételeket ahhoz, hogy növeljük a kerékpáros kapacitást Zsolna városában, illetve a polgári érdeklődésre számot tartó központokba és a polgári infrastruktúrába történő kerékpáros utazáshoz. Ezzel a projekttel a következő výsledky:Zlepšíme összeköttetést érjük el a polgári struktúrákkal és a gazdasági jelentőségű csomópontokkal (foglalkoztatási helyek).A kerékpáros közlekedés részarányát növelni fogjuk a szállított személyek teljes számában. Javítani fogjuk a tömegközlekedési terminálokhoz való csatlakozást (a tömegközlekedési megállók), és jobb feltételeket teremtünk az alacsony zajkibocsátású, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatához a régióban. Csökkentjük a közlekedési célú személyszállítás arányát a foglalkoztatásra, amelyen keresztül tovább fejlesztjük azt az infrastruktúrát, amelyen keresztül tovább fejlesztjük a közúti közlekedési hálózatot és a polgári infrastruktúra-központokat. A közúti közlekedési infrastruktúrát az úthálózaton keresztül folytatjuk. A projekt átfogóan felkészült, és képes elérni az összes olyan célkitűzést és mutatót, amely mellett elkötelezi magát. A projekt összhangban van számos, városi, regionális és nemzeti szintű kerékpáros és nem motorizált közlekedés stratégiai dokumentumával. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy kerékpárút építése Zsolna városában – különös tekintettel a H2, III és IV szakaszra, amely összeköti Solinky és Hliny települést a városközponttal, ahol összeköttetés lesz a már meglévő kerékpárutak hálózatával. A projektet egy fő tevékenység valósítja meg: Kerékpáros kommunikáció. A tevékenység végrehajtásának ütemterve 9 hónap, 2021/04–12-tól. A projekt végrehajtása révén új III. szakasz jön létre. H2 ágak – összesen 300 méter hosszú A járdák építéssel jönnek létre, amelyet ciklosfolyosókkal egészítenek ki piktogramok formájában, feltüntetve a kerékpárosok útvonalait, amelyek a projekten kívül valósulnak meg (egyesíthető kiadások). A Ciklocorridor – a kerékpárút vízszintes közlekedési jelzései – biztosítja a H2 ág tervezett III. szakaszának a Žilina város kerékpárút-hálózatával való összekapcsolását. A projekt célja a kerékpáros közlekedés támogatása és a kerékpáros közlekedés arányának növelése a szállított utasok teljes számában, valamint a kerékpáros és nem motorizált közlekedés vonzerejének növelése Zsolna városában. A kerékpárút megépítésének köszönhetően a kerékpárosok szegregációja lesz a közúti utaktól és utaktól egy külön útvonalig. Javítani fogjuk a közlekedés biztonságát, és megteremtjük a feltételeket ahhoz, hogy növeljük a kerékpáros kapacitást Zsolna városában, illetve a polgári érdeklődésre számot tartó központokba és a polgári infrastruktúrába történő kerékpáros utazáshoz. Ezzel a projekttel a következő výsledky:Zlepšíme összeköttetést érjük el a polgári struktúrákkal és a gazdasági jelentőségű csomópontokkal (foglalkoztatási helyek).A kerékpáros közlekedés részarányát növelni fogjuk a szállított személyek teljes számában. Javítani fogjuk a tömegközlekedési terminálokhoz való csatlakozást (a tömegközlekedési megállók), és jobb feltételeket teremtünk az alacsony zajkibocsátású, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatához a régióban. Csökkentjük a közlekedési célú személyszállítás arányát a foglalkoztatásra, amelyen keresztül tovább fejlesztjük azt az infrastruktúrát, amelyen keresztül tovább fejlesztjük a közúti közlekedési hálózatot és a polgári infrastruktúra-központokat. A közúti közlekedési infrastruktúrát az úthálózaton keresztül folytatjuk. A projekt átfogóan felkészült, és képes elérni az összes olyan célkitűzést és mutatót, amely mellett elkötelezi magát. A projekt összhangban van számos, városi, regionális és nemzeti szintű kerékpáros és nem motorizált közlekedés stratégiai dokumentumával. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy kerékpárút építése Zsolna városában – különös tekintettel a H2, III és IV szakaszra, amely összeköti Solinky és Hliny települést a városközponttal, ahol összeköttetés lesz a már meglévő kerékpárutak hálózatával. A projektet egy fő tevékenység valósítja meg: Kerékpáros kommunikáció. A tevékenység végrehajtásának ütemterve 9 hónap, 2021/04–12-tól. A projekt végrehajtása révén új III. szakasz jön létre. H2 ágak – összesen 300 méter hosszú A járdák építéssel jönnek létre, amelyet ciklosfolyosókkal egészítenek ki piktogramok formájában, feltüntetve a kerékpárosok útvonalait, amelyek a projekten kívül valósulnak meg (egyesíthető kiadások). A Ciklocorridor – a kerékpárút vízszintes közlekedési jelzései – biztosítja a H2 ág tervezett III. szakaszának a Žilina város kerékpárút-hálózatával való összekapcsolását. A projekt célja a kerékpáros közlekedés támogatása és a kerékpáros közlekedés arányának növelése a szállított utasok teljes számában, valamint a kerékpáros és nem motorizált közlekedés vonzerejének növelése Zsolna városában. A kerékpárút megépítésének köszönhetően a kerékpárosok szegregációja lesz a közúti utaktól és utaktól egy külön útvonalig. Javítani fogjuk a közlekedés biztonságát, és megteremtjük a feltételeket ahhoz, hogy növeljük a kerékpáros kapacitást Zsolna városában, illetve a polgári érdeklődésre számot tartó központokba és a polgári infrastruktúrába történő kerékpáros utazáshoz. Ezzel a projekttel a következő výsledky:Zlepšíme összeköttetést érjük el a polgári struktúrákkal és a gazdasági jelentőségű csomópontokkal (foglalkoztatási helyek).A kerékpáros közlekedés részarányát növelni fogjuk a szállított személyek teljes számában. Javítani fogjuk a tömegközlekedési terminálokhoz való csatlakozást (a tömegközlekedési megállók), és jobb feltételeket teremtünk az alacsony zajkibocsátású, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatához a régióban. Csökkentjük a közlekedési célú személyszállítás arányát a foglalkoztatásra, amelyen keresztül tovább fejlesztjük azt az infrastruktúrát, amelyen keresztül tovább fejlesztjük a közúti közlekedési hálózatot és a polgári infrastruktúra-központokat. A közúti közlekedési infrastruktúrát az úthálózaton keresztül folytatjuk. A projekt átfogóan felkészült, és képes elérni az összes olyan célkitűzést és mutatót, amely mellett elkötelezi magát. A projekt összhangban van számos, városi, regionális és nemzeti szintű kerékpáros és nem motorizált közlekedés stratégiai dokumentumával. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v Žilině – konkrétně cyklostezky H2, úseky III a IV, spojující osadu Solinky a Hliny s centrem města, kde bude napojení na již existující síť cyklistických stezek. Projekt bude realizován jednou hlavní činností s názvem: Komunikace na kole. Harmonogram realizace činnosti je 9 měsíců, tj. od 04/2021–12/2021. Provedením projektu bude vytvořen nový oddíl III cyklostezky. větve H2 – o celkové délce 300 metrů Procházky vzniknou výstavbou, která bude doplněna cyklokorridory ve formě piktogramů s vyznačením tras pro cyklisty, které budou realizovány mimo projekt (nezpůsobilé výdaje). Cyklokorridor – horizontální dopravní značky cyklostezky – zajistí spojení plánovaného úseku III větve H2 se sítí cyklostezek ve městě Žilina. Cílem projektu je podpora cyklistické dopravy a zvýšení podílu cyklistické dopravy na celkovém počtu přepravovaných cestujících a celkové atraktivitě cyklistické a nemotorové dopravy ve městě Žilina. Díky výstavbě cyklostezky dojde k segregaci cyklistů od silnic a cest k samostatné stezce. Zlepšíme jejich bezpečnost v dopravě a vytvoříme podmínky pro zvýšení cyklistické kapacity pro cestování do zaměstnání ve městě Žilina nebo na kole do center občanského zájmu a občanské infrastruktury. Prostřednictvím tohoto projektu dosáhneme následující výsledky:Zlepšíme připojení k lokalitám civilní struktury a propojení s uzly ekonomického významu (místa zaměstnání).Zvýšíme podíl cyklistiky na celkovém počtu přepravovaných osobZlepšíme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (zastávka veřejné dopravy) a připravíme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy v regionu. Snížíme podíl osobní dopravy pro dopravu na zaměstnanost, prostřednictvím níž budeme pokračovat v rozvoji infrastruktury, jejímž prostřednictvím budeme pokračovat v rozvoji sítě silniční dopravy a do center občanské infrastruktury. Budeme pokračovat v rozvoji silniční dopravní infrastruktury prostřednictvím silniční sítě. Projekt je komplexně připraven a je schopen dosáhnout všech cílů a ukazatelů, k nimž se zavazuje. Projekt je v souladu s několika strategickými dokumenty o cyklistice a nemotorizované dopravě na městské, regionální a celostátní úrovni. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v Žilině – konkrétně cyklostezky H2, úseky III a IV, spojující osadu Solinky a Hliny s centrem města, kde bude napojení na již existující síť cyklistických stezek. Projekt bude realizován jednou hlavní činností s názvem: Komunikace na kole. Harmonogram realizace činnosti je 9 měsíců, tj. od 04/2021–12/2021. Provedením projektu bude vytvořen nový oddíl III cyklostezky. větve H2 – o celkové délce 300 metrů Procházky vzniknou výstavbou, která bude doplněna cyklokorridory ve formě piktogramů s vyznačením tras pro cyklisty, které budou realizovány mimo projekt (nezpůsobilé výdaje). Cyklokorridor – horizontální dopravní značky cyklostezky – zajistí spojení plánovaného úseku III větve H2 se sítí cyklostezek ve městě Žilina. Cílem projektu je podpora cyklistické dopravy a zvýšení podílu cyklistické dopravy na celkovém počtu přepravovaných cestujících a celkové atraktivitě cyklistické a nemotorové dopravy ve městě Žilina. Díky výstavbě cyklostezky dojde k segregaci cyklistů od silnic a cest k samostatné stezce. Zlepšíme jejich bezpečnost v dopravě a vytvoříme podmínky pro zvýšení cyklistické kapacity pro cestování do zaměstnání ve městě Žilina nebo na kole do center občanského zájmu a občanské infrastruktury. Prostřednictvím tohoto projektu dosáhneme následující výsledky:Zlepšíme připojení k lokalitám civilní struktury a propojení s uzly ekonomického významu (místa zaměstnání).Zvýšíme podíl cyklistiky na celkovém počtu přepravovaných osobZlepšíme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (zastávka veřejné dopravy) a připravíme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy v regionu. Snížíme podíl osobní dopravy pro dopravu na zaměstnanost, prostřednictvím níž budeme pokračovat v rozvoji infrastruktury, jejímž prostřednictvím budeme pokračovat v rozvoji sítě silniční dopravy a do center občanské infrastruktury. Budeme pokračovat v rozvoji silniční dopravní infrastruktury prostřednictvím silniční sítě. Projekt je komplexně připraven a je schopen dosáhnout všech cílů a ukazatelů, k nimž se zavazuje. Projekt je v souladu s několika strategickými dokumenty o cyklistice a nemotorizované dopravě na městské, regionální a celostátní úrovni. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v Žilině – konkrétně cyklostezky H2, úseky III a IV, spojující osadu Solinky a Hliny s centrem města, kde bude napojení na již existující síť cyklistických stezek. Projekt bude realizován jednou hlavní činností s názvem: Komunikace na kole. Harmonogram realizace činnosti je 9 měsíců, tj. od 04/2021–12/2021. Provedením projektu bude vytvořen nový oddíl III cyklostezky. větve H2 – o celkové délce 300 metrů Procházky vzniknou výstavbou, která bude doplněna cyklokorridory ve formě piktogramů s vyznačením tras pro cyklisty, které budou realizovány mimo projekt (nezpůsobilé výdaje). Cyklokorridor – horizontální dopravní značky cyklostezky – zajistí spojení plánovaného úseku III větve H2 se sítí cyklostezek ve městě Žilina. Cílem projektu je podpora cyklistické dopravy a zvýšení podílu cyklistické dopravy na celkovém počtu přepravovaných cestujících a celkové atraktivitě cyklistické a nemotorové dopravy ve městě Žilina. Díky výstavbě cyklostezky dojde k segregaci cyklistů od silnic a cest k samostatné stezce. Zlepšíme jejich bezpečnost v dopravě a vytvoříme podmínky pro zvýšení cyklistické kapacity pro cestování do zaměstnání ve městě Žilina nebo na kole do center občanského zájmu a občanské infrastruktury. Prostřednictvím tohoto projektu dosáhneme následující výsledky:Zlepšíme připojení k lokalitám civilní struktury a propojení s uzly ekonomického významu (místa zaměstnání).Zvýšíme podíl cyklistiky na celkovém počtu přepravovaných osobZlepšíme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (zastávka veřejné dopravy) a připravíme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy v regionu. Snížíme podíl osobní dopravy pro dopravu na zaměstnanost, prostřednictvím níž budeme pokračovat v rozvoji infrastruktury, jejímž prostřednictvím budeme pokračovat v rozvoji sítě silniční dopravy a do center občanské infrastruktury. Budeme pokračovat v rozvoji silniční dopravní infrastruktury prostřednictvím silniční sítě. Projekt je komplexně připraven a je schopen dosáhnout všech cílů a ukazatelů, k nimž se zavazuje. Projekt je v souladu s několika strategickými dokumenty o cyklistice a nemotorizované dopravě na městské, regionální a celostátní úrovni. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir veloceliņa izbūve Žilinas pilsētā — īpaši veloceliņi H2, III un IV sadaļa, kas savieno Solinky un Hliny apdzīvoto vietu ar pilsētas centru, kur būs savienojums ar jau esošu veloceliņu tīklu. Projekts tiks īstenots ar vienu galveno darbību, ko sauc par: Riteņbraukšanas sakari. Pasākuma īstenošanas grafiks ir 9 mēneši, no 2021. gada 4. oktobra līdz 12. decembrim. Īstenojot projektu, tiks izveidota jauna cikla ceļa III sadaļa. zari H2 — ar kopējo garumu 300 metri Ceļi tiks veidoti caur būvniecību, kas tiks papildināti ar ciklokorridoriem piktogrammu veidā ar norādi par maršrutiem velosipēdistiem, kas tiks realizēti ārpus projekta (neattiecināmi izdevumi). Ciklokoridors — veloceliņa horizontālās ceļa zīmes — nodrošinās H2 atzara plānotā III posma savienojumu ar velomaršrutu tīklu Žilinas pilsētā. Projekta mērķis ir atbalstīt velotransportu un palielināt velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto pasažieru skaitā, kā arī palielināt velotransporta un nemotorizēto pārvadājumu vispārējo pievilcību Žilinas pilsētā. Pateicoties veloceliņa izbūvei, riteņbraucēju segregācija no ceļiem un ceļiem uz atsevišķu ceļu. Mēs uzlabosim viņu drošību satiksmē un radīsim apstākļus, lai palielinātu riteņbraukšanas kapacitāti, lai dotos uz darbu Žilinas pilsētā, vai riteņbraukšanu uz pilsoniskās nozīmes centriem un civilo infrastruktūru. Ar šo projektu mēs sasniegsim šādu výsledky:Zlepšíme savienojumu ar civilās struktūras vietām un savienojamību ar ekonomiski nozīmīgiem mezgliem (darba vietām). Mēs palielināsim velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto cilvēku skaitāMēs uzlabosim savienojumu ar sabiedriskā pasažieru transporta termināļiem (sabiedriskā transporta pieturu) un sagatavosim labākus apstākļus zema trokšņa, zemu oglekļa emisiju un videi draudzīga transporta plašākai izmantošanai reģionā. Mēs samazināsim pasažieru transporta daļu transportam līdz nodarbinātībai, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt infrastruktūru, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta tīklu un civilās infrastruktūras centrus. Mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta infrastruktūru, izmantojot autoceļu tīklu. Projekts ir vispusīgi sagatavots un spēj sasniegt visus mērķus un rādītājus, ko tas apņemas sasniegt. Projekts atbilst vairākiem stratēģiskajiem dokumentiem par velotransportu un nemotorizētu transportu pilsētu, reģionālā un valsts līmenī. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir veloceliņa izbūve Žilinas pilsētā — īpaši veloceliņi H2, III un IV sadaļa, kas savieno Solinky un Hliny apdzīvoto vietu ar pilsētas centru, kur būs savienojums ar jau esošu veloceliņu tīklu. Projekts tiks īstenots ar vienu galveno darbību, ko sauc par: Riteņbraukšanas sakari. Pasākuma īstenošanas grafiks ir 9 mēneši, no 2021. gada 4. oktobra līdz 12. decembrim. Īstenojot projektu, tiks izveidota jauna cikla ceļa III sadaļa. zari H2 — ar kopējo garumu 300 metri Ceļi tiks veidoti caur būvniecību, kas tiks papildināti ar ciklokorridoriem piktogrammu veidā ar norādi par maršrutiem velosipēdistiem, kas tiks realizēti ārpus projekta (neattiecināmi izdevumi). Ciklokoridors — veloceliņa horizontālās ceļa zīmes — nodrošinās H2 atzara plānotā III posma savienojumu ar velomaršrutu tīklu Žilinas pilsētā. Projekta mērķis ir atbalstīt velotransportu un palielināt velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto pasažieru skaitā, kā arī palielināt velotransporta un nemotorizēto pārvadājumu vispārējo pievilcību Žilinas pilsētā. Pateicoties veloceliņa izbūvei, riteņbraucēju segregācija no ceļiem un ceļiem uz atsevišķu ceļu. Mēs uzlabosim viņu drošību satiksmē un radīsim apstākļus, lai palielinātu riteņbraukšanas kapacitāti, lai dotos uz darbu Žilinas pilsētā, vai riteņbraukšanu uz pilsoniskās nozīmes centriem un civilo infrastruktūru. Ar šo projektu mēs sasniegsim šādu výsledky:Zlepšíme savienojumu ar civilās struktūras vietām un savienojamību ar ekonomiski nozīmīgiem mezgliem (darba vietām). Mēs palielināsim velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto cilvēku skaitāMēs uzlabosim savienojumu ar sabiedriskā pasažieru transporta termināļiem (sabiedriskā transporta pieturu) un sagatavosim labākus apstākļus zema trokšņa, zemu oglekļa emisiju un videi draudzīga transporta plašākai izmantošanai reģionā. Mēs samazināsim pasažieru transporta daļu transportam līdz nodarbinātībai, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt infrastruktūru, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta tīklu un civilās infrastruktūras centrus. Mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta infrastruktūru, izmantojot autoceļu tīklu. Projekts ir vispusīgi sagatavots un spēj sasniegt visus mērķus un rādītājus, ko tas apņemas sasniegt. Projekts atbilst vairākiem stratēģiskajiem dokumentiem par velotransportu un nemotorizētu transportu pilsētu, reģionālā un valsts līmenī. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir veloceliņa izbūve Žilinas pilsētā — īpaši veloceliņi H2, III un IV sadaļa, kas savieno Solinky un Hliny apdzīvoto vietu ar pilsētas centru, kur būs savienojums ar jau esošu veloceliņu tīklu. Projekts tiks īstenots ar vienu galveno darbību, ko sauc par: Riteņbraukšanas sakari. Pasākuma īstenošanas grafiks ir 9 mēneši, no 2021. gada 4. oktobra līdz 12. decembrim. Īstenojot projektu, tiks izveidota jauna cikla ceļa III sadaļa. zari H2 — ar kopējo garumu 300 metri Ceļi tiks veidoti caur būvniecību, kas tiks papildināti ar ciklokorridoriem piktogrammu veidā ar norādi par maršrutiem velosipēdistiem, kas tiks realizēti ārpus projekta (neattiecināmi izdevumi). Ciklokoridors — veloceliņa horizontālās ceļa zīmes — nodrošinās H2 atzara plānotā III posma savienojumu ar velomaršrutu tīklu Žilinas pilsētā. Projekta mērķis ir atbalstīt velotransportu un palielināt velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto pasažieru skaitā, kā arī palielināt velotransporta un nemotorizēto pārvadājumu vispārējo pievilcību Žilinas pilsētā. Pateicoties veloceliņa izbūvei, riteņbraucēju segregācija no ceļiem un ceļiem uz atsevišķu ceļu. Mēs uzlabosim viņu drošību satiksmē un radīsim apstākļus, lai palielinātu riteņbraukšanas kapacitāti, lai dotos uz darbu Žilinas pilsētā, vai riteņbraukšanu uz pilsoniskās nozīmes centriem un civilo infrastruktūru. Ar šo projektu mēs sasniegsim šādu výsledky:Zlepšíme savienojumu ar civilās struktūras vietām un savienojamību ar ekonomiski nozīmīgiem mezgliem (darba vietām). Mēs palielināsim velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto cilvēku skaitāMēs uzlabosim savienojumu ar sabiedriskā pasažieru transporta termināļiem (sabiedriskā transporta pieturu) un sagatavosim labākus apstākļus zema trokšņa, zemu oglekļa emisiju un videi draudzīga transporta plašākai izmantošanai reģionā. Mēs samazināsim pasažieru transporta daļu transportam līdz nodarbinātībai, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt infrastruktūru, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta tīklu un civilās infrastruktūras centrus. Mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta infrastruktūru, izmantojot autoceļu tīklu. Projekts ir vispusīgi sagatavots un spēj sasniegt visus mērķus un rādītājus, ko tas apņemas sasniegt. Projekts atbilst vairākiem stratēģiskajiem dokumentiem par velotransportu un nemotorizētu transportu pilsētu, reģionālā un valsts līmenī. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná cosán rothaíochta a thógáil i gcathair Žilina — go háirithe na cosáin rothaíochta H2, codanna III agus IV, ag nascadh lonnaíocht Solinky agus Hliny le lár na cathrach, áit a mbeidh nasc le líonra cosáin rothaíochta atá ann cheana féin. Cuirfear an tionscadal i gcrích trí phríomhghníomhaíocht amháin ar a dtugtar: Cumarsáid rothaíochta. Is é 9 mí an tráthchlár chun an ghníomhaíocht a chur chun feidhme, ón 04/2021-12/2021. Cruthófar roinn nua conaire timthrialla III tríd an tionscadal a chur chun feidhme. brainsí H2 — le fad iomlán de 300 méadar Cruthófar na siúlóidí trí thógáil, a fhorlíonfar le cyclocorridors i bhfoirm picteagraim le léiriú ar bhealaí do rothaithe a dhéanfar lasmuigh den tionscadal (caiteachas neamh-incháilithe). Cinnteoidh Cyclocorridor — comharthaí tráchta cothrománacha an chonair rothaíochta — go nascfar alt III atá beartaithe den bhrainse H2 leis an líonra bealaí rothaíochta i gcathair Žilina. Is é aidhm an tionscadail tacú le hiompar rothaíochta agus méadú a dhéanamh ar an sciar d’iompar rothaíochta i líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear agus ar tharraingteacht fhoriomlán na rothaíochta agus an iompair gan inneall i gcathair Žilina. A bhuíochas le tógáil an chosáin rothaíochta, déanfar rothaithe a dheighilt ó bhóithre bóthair agus ó chosáin chuig cosán ar leith. Cuirfimid feabhas ar a sábháilteacht sa trácht agus cruthóimid coinníollacha chun acmhainn rothaíochta a mhéadú chun taisteal chuig fostaíocht i gcathair Žilina, nó rothaíocht chuig ionaid leasa shibhialta agus bonneagair shibhialta. Tríd an tionscadal seo, bainfimid amach an méid seo a leanas: Nascacht le suíomhanna struchtúr sibhialta agus nascacht le nóid a bhfuil tábhacht eacnamaíoch ag baint leo (áiteanna fostaíochta). Méadóimid sciar na rothaíochta i líon iomlán na ndaoine a iompraítear.Cuirfimid feabhas ar an nasc le críochfoirt iompair phoiblí do phaisinéirí (stad iompair phoiblí) agus ullmhóimid coinníollacha níos fearr chun úsáid iompair íseal-torainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a mhéadú sa réigiún. Déanfaimid laghdú ar an sciar d’iompar paisinéirí d’iompar chuig fostaíocht trína leanfaimid orainn ag forbairt an bhonneagair trína leanfaimid orainn ag forbairt an ghréasáin iompair bóthair agus chuig na hionaid bonneagair shibhialta. Tá an tionscadal ullmhaithe go cuimsitheach agus tá sé in ann na cuspóirí agus na táscairí go léir a bhfuil sé tiomanta dóibh a bhaint amach a bhaint amach. Tá an tionscadal ag teacht le roinnt doiciméad straitéiseach maidir le rothaíocht agus iompar gan inneall ar leibhéal uirbeach, réigiúnach agus náisiúnta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná cosán rothaíochta a thógáil i gcathair Žilina — go háirithe na cosáin rothaíochta H2, codanna III agus IV, ag nascadh lonnaíocht Solinky agus Hliny le lár na cathrach, áit a mbeidh nasc le líonra cosáin rothaíochta atá ann cheana féin. Cuirfear an tionscadal i gcrích trí phríomhghníomhaíocht amháin ar a dtugtar: Cumarsáid rothaíochta. Is é 9 mí an tráthchlár chun an ghníomhaíocht a chur chun feidhme, ón 04/2021-12/2021. Cruthófar roinn nua conaire timthrialla III tríd an tionscadal a chur chun feidhme. brainsí H2 — le fad iomlán de 300 méadar Cruthófar na siúlóidí trí thógáil, a fhorlíonfar le cyclocorridors i bhfoirm picteagraim le léiriú ar bhealaí do rothaithe a dhéanfar lasmuigh den tionscadal (caiteachas neamh-incháilithe). Cinnteoidh Cyclocorridor — comharthaí tráchta cothrománacha an chonair rothaíochta — go nascfar alt III atá beartaithe den bhrainse H2 leis an líonra bealaí rothaíochta i gcathair Žilina. Is é aidhm an tionscadail tacú le hiompar rothaíochta agus méadú a dhéanamh ar an sciar d’iompar rothaíochta i líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear agus ar tharraingteacht fhoriomlán na rothaíochta agus an iompair gan inneall i gcathair Žilina. A bhuíochas le tógáil an chosáin rothaíochta, déanfar rothaithe a dheighilt ó bhóithre bóthair agus ó chosáin chuig cosán ar leith. Cuirfimid feabhas ar a sábháilteacht sa trácht agus cruthóimid coinníollacha chun acmhainn rothaíochta a mhéadú chun taisteal chuig fostaíocht i gcathair Žilina, nó rothaíocht chuig ionaid leasa shibhialta agus bonneagair shibhialta. Tríd an tionscadal seo, bainfimid amach an méid seo a leanas: Nascacht le suíomhanna struchtúr sibhialta agus nascacht le nóid a bhfuil tábhacht eacnamaíoch ag baint leo (áiteanna fostaíochta). Méadóimid sciar na rothaíochta i líon iomlán na ndaoine a iompraítear.Cuirfimid feabhas ar an nasc le críochfoirt iompair phoiblí do phaisinéirí (stad iompair phoiblí) agus ullmhóimid coinníollacha níos fearr chun úsáid iompair íseal-torainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a mhéadú sa réigiún. Déanfaimid laghdú ar an sciar d’iompar paisinéirí d’iompar chuig fostaíocht trína leanfaimid orainn ag forbairt an bhonneagair trína leanfaimid orainn ag forbairt an ghréasáin iompair bóthair agus chuig na hionaid bonneagair shibhialta. Tá an tionscadal ullmhaithe go cuimsitheach agus tá sé in ann na cuspóirí agus na táscairí go léir a bhfuil sé tiomanta dóibh a bhaint amach a bhaint amach. Tá an tionscadal ag teacht le roinnt doiciméad straitéiseach maidir le rothaíocht agus iompar gan inneall ar leibhéal uirbeach, réigiúnach agus náisiúnta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná cosán rothaíochta a thógáil i gcathair Žilina — go háirithe na cosáin rothaíochta H2, codanna III agus IV, ag nascadh lonnaíocht Solinky agus Hliny le lár na cathrach, áit a mbeidh nasc le líonra cosáin rothaíochta atá ann cheana féin. Cuirfear an tionscadal i gcrích trí phríomhghníomhaíocht amháin ar a dtugtar: Cumarsáid rothaíochta. Is é 9 mí an tráthchlár chun an ghníomhaíocht a chur chun feidhme, ón 04/2021-12/2021. Cruthófar roinn nua conaire timthrialla III tríd an tionscadal a chur chun feidhme. brainsí H2 — le fad iomlán de 300 méadar Cruthófar na siúlóidí trí thógáil, a fhorlíonfar le cyclocorridors i bhfoirm picteagraim le léiriú ar bhealaí do rothaithe a dhéanfar lasmuigh den tionscadal (caiteachas neamh-incháilithe). Cinnteoidh Cyclocorridor — comharthaí tráchta cothrománacha an chonair rothaíochta — go nascfar alt III atá beartaithe den bhrainse H2 leis an líonra bealaí rothaíochta i gcathair Žilina. Is é aidhm an tionscadail tacú le hiompar rothaíochta agus méadú a dhéanamh ar an sciar d’iompar rothaíochta i líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear agus ar tharraingteacht fhoriomlán na rothaíochta agus an iompair gan inneall i gcathair Žilina. A bhuíochas le tógáil an chosáin rothaíochta, déanfar rothaithe a dheighilt ó bhóithre bóthair agus ó chosáin chuig cosán ar leith. Cuirfimid feabhas ar a sábháilteacht sa trácht agus cruthóimid coinníollacha chun acmhainn rothaíochta a mhéadú chun taisteal chuig fostaíocht i gcathair Žilina, nó rothaíocht chuig ionaid leasa shibhialta agus bonneagair shibhialta. Tríd an tionscadal seo, bainfimid amach an méid seo a leanas: Nascacht le suíomhanna struchtúr sibhialta agus nascacht le nóid a bhfuil tábhacht eacnamaíoch ag baint leo (áiteanna fostaíochta). Méadóimid sciar na rothaíochta i líon iomlán na ndaoine a iompraítear.Cuirfimid feabhas ar an nasc le críochfoirt iompair phoiblí do phaisinéirí (stad iompair phoiblí) agus ullmhóimid coinníollacha níos fearr chun úsáid iompair íseal-torainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a mhéadú sa réigiún. Déanfaimid laghdú ar an sciar d’iompar paisinéirí d’iompar chuig fostaíocht trína leanfaimid orainn ag forbairt an bhonneagair trína leanfaimid orainn ag forbairt an ghréasáin iompair bóthair agus chuig na hionaid bonneagair shibhialta. Tá an tionscadal ullmhaithe go cuimsitheach agus tá sé in ann na cuspóirí agus na táscairí go léir a bhfuil sé tiomanta dóibh a bhaint amach a bhaint amach. Tá an tionscadal ag teacht le roinnt doiciméad straitéiseach maidir le rothaíocht agus iompar gan inneall ar leibhéal uirbeach, réigiúnach agus náisiúnta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je izgradnja kolesarske poti v mestu Žilina – natančneje kolesarske steze H2, odseka III in IV, ki povezuje naselje Solinky in Hliny s središčem mesta, kjer bo vzpostavljena povezava z že obstoječo mrežo kolesarskih poti. Projekt se bo izvajal z eno glavno dejavnostjo, imenovano: Kolesarske komunikacije. Časovni razpored za izvajanje dejavnosti je 9 mesecev od 4. 2021 do 12. 2021. Z izvajanjem projekta bo ustvarjen nov odsek steze III. podružnice H2 – s skupno dolžino 300 metrov Poti bodo ustvarjene z gradnjo, ki bo dopolnjena s ciklokoridorji v obliki piktogramov z navedbo poti za kolesarje, ki bodo realizirane zunaj projekta (neupravičeni izdatki). Kolesarski koridor – vodoravni prometni znaki kolesarske poti – bo zagotovil povezavo načrtovanega odseka III odseka H2 z mrežo kolesarskih poti v mestu Žilina. Cilj projekta je podpreti kolesarski promet in povečati delež kolesarskega prometa v skupnem številu prepeljanih potnikov ter splošno privlačnost kolesarskega in nemotoriziranega prometa v mestu Žilina. Zaradi gradnje kolesarske poti bo prišlo do ločevanja kolesarjev od cestnih cest in poti do ločene poti. Izboljšali bomo njihovo varnost v prometu in ustvarili pogoje za povečanje kolesarskih zmogljivosti za potovanje v zaposlitev v mestu Žilina ali kolesarjenje do centrov državljanskega interesa in civilne infrastrukture. S tem projektom bomo dosegli naslednje výsledky:Zlepšíme povezljivost s civilnimi konstrukcijskimi lokacijami in povezljivost z vozlišči gospodarskega pomena (kraji zaposlovanja). Povečali bomo delež kolesarjenja v skupnem številu prepeljanih oseb. Izboljšali bomo povezavo do terminalov javnega potniškega prometa (postaja javnega prevoza) in pripravili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkohrupnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa v regiji. Zmanjšali bomo delež potniškega prometa za promet na delovno mesto, s katerim bomo še naprej razvijali infrastrukturo, s katero bomo še naprej razvijali cestno prometno omrežje in do centrov civilne infrastrukture. Infrastrukturo cestnega prometa bomo še naprej razvijali skozi cestno omrežje. Projekt je celovito pripravljen in sposoben doseči vse cilje in kazalnike, h katerim se zavezuje. Projekt je v skladu z več strateškimi dokumenti kolesarskega in nemotoriziranega prometa na urbani, regionalni in nacionalni ravni. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja kolesarske poti v mestu Žilina – natančneje kolesarske steze H2, odseka III in IV, ki povezuje naselje Solinky in Hliny s središčem mesta, kjer bo vzpostavljena povezava z že obstoječo mrežo kolesarskih poti. Projekt se bo izvajal z eno glavno dejavnostjo, imenovano: Kolesarske komunikacije. Časovni razpored za izvajanje dejavnosti je 9 mesecev od 4. 2021 do 12. 2021. Z izvajanjem projekta bo ustvarjen nov odsek steze III. podružnice H2 – s skupno dolžino 300 metrov Poti bodo ustvarjene z gradnjo, ki bo dopolnjena s ciklokoridorji v obliki piktogramov z navedbo poti za kolesarje, ki bodo realizirane zunaj projekta (neupravičeni izdatki). Kolesarski koridor – vodoravni prometni znaki kolesarske poti – bo zagotovil povezavo načrtovanega odseka III odseka H2 z mrežo kolesarskih poti v mestu Žilina. Cilj projekta je podpreti kolesarski promet in povečati delež kolesarskega prometa v skupnem številu prepeljanih potnikov ter splošno privlačnost kolesarskega in nemotoriziranega prometa v mestu Žilina. Zaradi gradnje kolesarske poti bo prišlo do ločevanja kolesarjev od cestnih cest in poti do ločene poti. Izboljšali bomo njihovo varnost v prometu in ustvarili pogoje za povečanje kolesarskih zmogljivosti za potovanje v zaposlitev v mestu Žilina ali kolesarjenje do centrov državljanskega interesa in civilne infrastrukture. S tem projektom bomo dosegli naslednje výsledky:Zlepšíme povezljivost s civilnimi konstrukcijskimi lokacijami in povezljivost z vozlišči gospodarskega pomena (kraji zaposlovanja). Povečali bomo delež kolesarjenja v skupnem številu prepeljanih oseb. Izboljšali bomo povezavo do terminalov javnega potniškega prometa (postaja javnega prevoza) in pripravili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkohrupnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa v regiji. Zmanjšali bomo delež potniškega prometa za promet na delovno mesto, s katerim bomo še naprej razvijali infrastrukturo, s katero bomo še naprej razvijali cestno prometno omrežje in do centrov civilne infrastrukture. Infrastrukturo cestnega prometa bomo še naprej razvijali skozi cestno omrežje. Projekt je celovito pripravljen in sposoben doseči vse cilje in kazalnike, h katerim se zavezuje. Projekt je v skladu z več strateškimi dokumenti kolesarskega in nemotoriziranega prometa na urbani, regionalni in nacionalni ravni. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja kolesarske poti v mestu Žilina – natančneje kolesarske steze H2, odseka III in IV, ki povezuje naselje Solinky in Hliny s središčem mesta, kjer bo vzpostavljena povezava z že obstoječo mrežo kolesarskih poti. Projekt se bo izvajal z eno glavno dejavnostjo, imenovano: Kolesarske komunikacije. Časovni razpored za izvajanje dejavnosti je 9 mesecev od 4. 2021 do 12. 2021. Z izvajanjem projekta bo ustvarjen nov odsek steze III. podružnice H2 – s skupno dolžino 300 metrov Poti bodo ustvarjene z gradnjo, ki bo dopolnjena s ciklokoridorji v obliki piktogramov z navedbo poti za kolesarje, ki bodo realizirane zunaj projekta (neupravičeni izdatki). Kolesarski koridor – vodoravni prometni znaki kolesarske poti – bo zagotovil povezavo načrtovanega odseka III odseka H2 z mrežo kolesarskih poti v mestu Žilina. Cilj projekta je podpreti kolesarski promet in povečati delež kolesarskega prometa v skupnem številu prepeljanih potnikov ter splošno privlačnost kolesarskega in nemotoriziranega prometa v mestu Žilina. Zaradi gradnje kolesarske poti bo prišlo do ločevanja kolesarjev od cestnih cest in poti do ločene poti. Izboljšali bomo njihovo varnost v prometu in ustvarili pogoje za povečanje kolesarskih zmogljivosti za potovanje v zaposlitev v mestu Žilina ali kolesarjenje do centrov državljanskega interesa in civilne infrastrukture. S tem projektom bomo dosegli naslednje výsledky:Zlepšíme povezljivost s civilnimi konstrukcijskimi lokacijami in povezljivost z vozlišči gospodarskega pomena (kraji zaposlovanja). Povečali bomo delež kolesarjenja v skupnem številu prepeljanih oseb. Izboljšali bomo povezavo do terminalov javnega potniškega prometa (postaja javnega prevoza) in pripravili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkohrupnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa v regiji. Zmanjšali bomo delež potniškega prometa za promet na delovno mesto, s katerim bomo še naprej razvijali infrastrukturo, s katero bomo še naprej razvijali cestno prometno omrežje in do centrov civilne infrastrukture. Infrastrukturo cestnega prometa bomo še naprej razvijali skozi cestno omrežje. Projekt je celovito pripravljen in sposoben doseči vse cilje in kazalnike, h katerim se zavezuje. Projekt je v skladu z več strateškimi dokumenti kolesarskega in nemotoriziranega prometa na urbani, regionalni in nacionalni ravni. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е изграждането на велосипедна алея в град Жилина — по-специално велосипедните алеи H2, раздели III и IV, свързващи селищата Солинки и Хлини с центъра на града, където ще има връзка с вече съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Проектът ще бъде реализиран чрез една основна дейност, наречена: Комуникации с велосипед. Графикът за изпълнение на дейността е 9 месеца, считано от 4/2021—12/2021 г. Чрез изпълнението на проекта ще бъде създаден нов раздел III на велосипедната алея. клонове H2 — с обща дължина 300 метра Пътеките ще бъдат създадени чрез изграждане, което ще бъде допълнено с циклокоридори под формата на пиктограми с посочване на маршрутите за велосипедисти, които ще бъдат реализирани извън проекта (недопустими разходи). Cyclocorridor — хоризонтални пътни знаци на велосипедната алея — ще осигури свързването на планираната секция III на клон H2 с мрежата от велосипедни маршрути в град Жилина. Целта на проекта е да подкрепи велосипедния транспорт и да увеличи дела на велосипедния транспорт в общия брой превозени пътници и общата привлекателност на велосипедния и немоторизирания транспорт в град Жилина. Благодарение на изграждането на велосипедната алея ще има сегрегация на велосипедистите от пътни пътища и пътеки към отделна пътека. Ще подобрим тяхната безопасност в трафика и ще създадем условия за увеличаване на капацитета за придвижване с велосипед до работа в град Жилина или колоездене до центрове на граждански интерес и гражданска инфраструктура. Чрез този проект ще постигнем следната výsledky:Zlepšíme свързаност с местоположения на гражданската структура и свързаност с възли от икономическо значение (места на заетост). Ще увеличим дела на колоезденето в общия брой на транспортираните хораНие ще подобрим връзката с терминалите за обществен пътнически транспорт (спирка за обществен транспорт) и ще подготвим по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и екологично чист транспорт в региона. Ще намалим дела на пътническия транспорт за транспорт до заетост, чрез който ще продължим да развиваме инфраструктурата, чрез която ще продължим да развиваме пътната транспортна мрежа и до центровете на гражданската инфраструктура. Ще продължим да развиваме пътната транспортна инфраструктура чрез пътната мрежа. Проектът е изцяло подготвен и е в състояние да постигне всички цели и показатели, които се ангажира да постигне. Проектът е в съответствие с няколко стратегически документа за велосипеден и немоторизиран транспорт на градско, регионално и национално равнище. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е изграждането на велосипедна алея в град Жилина — по-специално велосипедните алеи H2, раздели III и IV, свързващи селищата Солинки и Хлини с центъра на града, където ще има връзка с вече съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Проектът ще бъде реализиран чрез една основна дейност, наречена: Комуникации с велосипед. Графикът за изпълнение на дейността е 9 месеца, считано от 4/2021—12/2021 г. Чрез изпълнението на проекта ще бъде създаден нов раздел III на велосипедната алея. клонове H2 — с обща дължина 300 метра Пътеките ще бъдат създадени чрез изграждане, което ще бъде допълнено с циклокоридори под формата на пиктограми с посочване на маршрутите за велосипедисти, които ще бъдат реализирани извън проекта (недопустими разходи). Cyclocorridor — хоризонтални пътни знаци на велосипедната алея — ще осигури свързването на планираната секция III на клон H2 с мрежата от велосипедни маршрути в град Жилина. Целта на проекта е да подкрепи велосипедния транспорт и да увеличи дела на велосипедния транспорт в общия брой превозени пътници и общата привлекателност на велосипедния и немоторизирания транспорт в град Жилина. Благодарение на изграждането на велосипедната алея ще има сегрегация на велосипедистите от пътни пътища и пътеки към отделна пътека. Ще подобрим тяхната безопасност в трафика и ще създадем условия за увеличаване на капацитета за придвижване с велосипед до работа в град Жилина или колоездене до центрове на граждански интерес и гражданска инфраструктура. Чрез този проект ще постигнем следната výsledky:Zlepšíme свързаност с местоположения на гражданската структура и свързаност с възли от икономическо значение (места на заетост). Ще увеличим дела на колоезденето в общия брой на транспортираните хораНие ще подобрим връзката с терминалите за обществен пътнически транспорт (спирка за обществен транспорт) и ще подготвим по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и екологично чист транспорт в региона. Ще намалим дела на пътническия транспорт за транспорт до заетост, чрез който ще продължим да развиваме инфраструктурата, чрез която ще продължим да развиваме пътната транспортна мрежа и до центровете на гражданската инфраструктура. Ще продължим да развиваме пътната транспортна инфраструктура чрез пътната мрежа. Проектът е изцяло подготвен и е в състояние да постигне всички цели и показатели, които се ангажира да постигне. Проектът е в съответствие с няколко стратегически документа за велосипеден и немоторизиран транспорт на градско, регионално и национално равнище. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е изграждането на велосипедна алея в град Жилина — по-специално велосипедните алеи H2, раздели III и IV, свързващи селищата Солинки и Хлини с центъра на града, където ще има връзка с вече съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Проектът ще бъде реализиран чрез една основна дейност, наречена: Комуникации с велосипед. Графикът за изпълнение на дейността е 9 месеца, считано от 4/2021—12/2021 г. Чрез изпълнението на проекта ще бъде създаден нов раздел III на велосипедната алея. клонове H2 — с обща дължина 300 метра Пътеките ще бъдат създадени чрез изграждане, което ще бъде допълнено с циклокоридори под формата на пиктограми с посочване на маршрутите за велосипедисти, които ще бъдат реализирани извън проекта (недопустими разходи). Cyclocorridor — хоризонтални пътни знаци на велосипедната алея — ще осигури свързването на планираната секция III на клон H2 с мрежата от велосипедни маршрути в град Жилина. Целта на проекта е да подкрепи велосипедния транспорт и да увеличи дела на велосипедния транспорт в общия брой превозени пътници и общата привлекателност на велосипедния и немоторизирания транспорт в град Жилина. Благодарение на изграждането на велосипедната алея ще има сегрегация на велосипедистите от пътни пътища и пътеки към отделна пътека. Ще подобрим тяхната безопасност в трафика и ще създадем условия за увеличаване на капацитета за придвижване с велосипед до работа в град Жилина или колоездене до центрове на граждански интерес и гражданска инфраструктура. Чрез този проект ще постигнем следната výsledky:Zlepšíme свързаност с местоположения на гражданската структура и свързаност с възли от икономическо значение (места на заетост). Ще увеличим дела на колоезденето в общия брой на транспортираните хораНие ще подобрим връзката с терминалите за обществен пътнически транспорт (спирка за обществен транспорт) и ще подготвим по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и екологично чист транспорт в региона. Ще намалим дела на пътническия транспорт за транспорт до заетост, чрез който ще продължим да развиваме инфраструктурата, чрез която ще продължим да развиваме пътната транспортна мрежа и до центровете на гражданската инфраструктура. Ще продължим да развиваме пътната транспортна инфраструктура чрез пътната мрежа. Проектът е изцяло подготвен и е в състояние да постигне всички цели и показатели, които се ангажира да постигне. Проектът е в съответствие с няколко стратегически документа за велосипеден и немоторизиран транспорт на градско, регионално и национално равнище. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti fil-belt ta’ Žilina — speċifikament il-mogħdijiet għaċ-ċiklu H2, sezzjonijiet III u IV, li jgħaqqdu l-insedjament ta’ Solinky u Hliny maċ-ċentru tal-belt, fejn se jkun hemm konnessjoni ma’ netwerk diġà eżistenti ta’ mogħdijiet għaċ-ċikliżmu. Il-proġett se jitwettaq minn attività ewlenija waħda msejħa: Komunikazzjonijiet dwar iċ-ċikliżmu. L-iskeda ta’ żmien għall-implimentazzjoni tal-attività hija ta’ 9 xhur, mill-04/2021–12/2021. Se tinħoloq taqsima III ġdida tar-rotta għaċ-ċikliżmu permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett. fergħat H2 — b’tul totali ta '300 metru Il-passaġġi tal-mixi se jinħolqu permezz tal-kostruzzjoni, li se jkunu supplimentati b’cyclocorridors fil-forma ta’ pittogrammi b’indikazzjoni ta ‘rotot għaċ-ċiklisti li se jitwettqu barra l-proġett (nefqa ineliġibbli). Cyclocorridor — sinjali tat-traffiku orizzontali tal-passaġġ għaċ-ċikliżmu — se jiżgura l-konnessjoni tat-taqsima III ippjanata tal-fergħa H2 man-netwerk tar-rotot taċ-ċikliżmu fil-belt ta’ Žilina. L-għan tal-proġett huwa li jappoġġa t-trasport taċ-ċikliżmu u jżid is-sehem tat-trasport taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati u l-attrazzjoni ġenerali taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux motorizzat fil-belt ta’ Žilina. Bis-saħħa tal-kostruzzjoni tal-passaġġ għar-roti, se jkun hemm segregazzjoni taċ-ċiklisti mit-toroq u l-mogħdijiet għal mogħdija separata. Aħna ser intejbu s-sikurezza tagħhom fit-traffiku u noħolqu kundizzjonijiet biex tiżdied il-kapaċità taċ-ċikliżmu biex jivvjaġġaw lejn l-impjiegi fil-belt ta’ Žilina, jew iċ-ċikliżmu lejn ċentri ta’ interess ċiviku u l-infrastruttura ċivili. Permezz ta’ dan il-proġett se niksbu l-konnettività výsledky:Zlepšíme li ġejja mal-postijiet tal-istruttura ċivili u l-konnettività ma’ nodi ta’ importanza ekonomika (postijiet ta’ impjieg). Se nżidu s-sehem taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ persuni ttrasportati Aħna se ntejbu l-konnessjoni mat-terminals tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri (waqfien tat-trasport pubbliku) u se nħejju kundizzjonijiet aħjar biex jiżdied l-użu ta’ trasport b’livell baxx ta’ storbju, b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun. Se nnaqqsu s-sehem tat-trasport tal-passiġġieri għat-trasport għall-impjiegi li permezz tiegħu se nkomplu niżviluppaw l-infrastruttura li permezz tagħha se nkomplu niżviluppaw in-netwerk tat-trasport bit-triq u lejn iċ-ċentri tal-infrastruttura ċivili. Ser inkomplu niżviluppaw l-infrastruttura tat-trasport bit-triq permezz tan-netwerk tat-toroq. Il-proġett huwa mħejji b’mod komprensiv u huwa kapaċi jilħaq l-objettivi u l-indikaturi kollha li jimpenja ruħu li jikseb. Il-proġett huwa konformi ma’ diversi dokumenti strateġiċi taċ-ċikliżmu u t-trasport mhux motorizzat fil-livell urban, reġjonali u nazzjonali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti fil-belt ta’ Žilina — speċifikament il-mogħdijiet għaċ-ċiklu H2, sezzjonijiet III u IV, li jgħaqqdu l-insedjament ta’ Solinky u Hliny maċ-ċentru tal-belt, fejn se jkun hemm konnessjoni ma’ netwerk diġà eżistenti ta’ mogħdijiet għaċ-ċikliżmu. Il-proġett se jitwettaq minn attività ewlenija waħda msejħa: Komunikazzjonijiet dwar iċ-ċikliżmu. L-iskeda ta’ żmien għall-implimentazzjoni tal-attività hija ta’ 9 xhur, mill-04/2021–12/2021. Se tinħoloq taqsima III ġdida tar-rotta għaċ-ċikliżmu permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett. fergħat H2 — b’tul totali ta '300 metru Il-passaġġi tal-mixi se jinħolqu permezz tal-kostruzzjoni, li se jkunu supplimentati b’cyclocorridors fil-forma ta’ pittogrammi b’indikazzjoni ta ‘rotot għaċ-ċiklisti li se jitwettqu barra l-proġett (nefqa ineliġibbli). Cyclocorridor — sinjali tat-traffiku orizzontali tal-passaġġ għaċ-ċikliżmu — se jiżgura l-konnessjoni tat-taqsima III ippjanata tal-fergħa H2 man-netwerk tar-rotot taċ-ċikliżmu fil-belt ta’ Žilina. L-għan tal-proġett huwa li jappoġġa t-trasport taċ-ċikliżmu u jżid is-sehem tat-trasport taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati u l-attrazzjoni ġenerali taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux motorizzat fil-belt ta’ Žilina. Bis-saħħa tal-kostruzzjoni tal-passaġġ għar-roti, se jkun hemm segregazzjoni taċ-ċiklisti mit-toroq u l-mogħdijiet għal mogħdija separata. Aħna ser intejbu s-sikurezza tagħhom fit-traffiku u noħolqu kundizzjonijiet biex tiżdied il-kapaċità taċ-ċikliżmu biex jivvjaġġaw lejn l-impjiegi fil-belt ta’ Žilina, jew iċ-ċikliżmu lejn ċentri ta’ interess ċiviku u l-infrastruttura ċivili. Permezz ta’ dan il-proġett se niksbu l-konnettività výsledky:Zlepšíme li ġejja mal-postijiet tal-istruttura ċivili u l-konnettività ma’ nodi ta’ importanza ekonomika (postijiet ta’ impjieg). Se nżidu s-sehem taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ persuni ttrasportati Aħna se ntejbu l-konnessjoni mat-terminals tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri (waqfien tat-trasport pubbliku) u se nħejju kundizzjonijiet aħjar biex jiżdied l-użu ta’ trasport b’livell baxx ta’ storbju, b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun. Se nnaqqsu s-sehem tat-trasport tal-passiġġieri għat-trasport għall-impjiegi li permezz tiegħu se nkomplu niżviluppaw l-infrastruttura li permezz tagħha se nkomplu niżviluppaw in-netwerk tat-trasport bit-triq u lejn iċ-ċentri tal-infrastruttura ċivili. Ser inkomplu niżviluppaw l-infrastruttura tat-trasport bit-triq permezz tan-netwerk tat-toroq. Il-proġett huwa mħejji b’mod komprensiv u huwa kapaċi jilħaq l-objettivi u l-indikaturi kollha li jimpenja ruħu li jikseb. Il-proġett huwa konformi ma’ diversi dokumenti strateġiċi taċ-ċikliżmu u t-trasport mhux motorizzat fil-livell urban, reġjonali u nazzjonali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti fil-belt ta’ Žilina — speċifikament il-mogħdijiet għaċ-ċiklu H2, sezzjonijiet III u IV, li jgħaqqdu l-insedjament ta’ Solinky u Hliny maċ-ċentru tal-belt, fejn se jkun hemm konnessjoni ma’ netwerk diġà eżistenti ta’ mogħdijiet għaċ-ċikliżmu. Il-proġett se jitwettaq minn attività ewlenija waħda msejħa: Komunikazzjonijiet dwar iċ-ċikliżmu. L-iskeda ta’ żmien għall-implimentazzjoni tal-attività hija ta’ 9 xhur, mill-04/2021–12/2021. Se tinħoloq taqsima III ġdida tar-rotta għaċ-ċikliżmu permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett. fergħat H2 — b’tul totali ta '300 metru Il-passaġġi tal-mixi se jinħolqu permezz tal-kostruzzjoni, li se jkunu supplimentati b’cyclocorridors fil-forma ta’ pittogrammi b’indikazzjoni ta ‘rotot għaċ-ċiklisti li se jitwettqu barra l-proġett (nefqa ineliġibbli). Cyclocorridor — sinjali tat-traffiku orizzontali tal-passaġġ għaċ-ċikliżmu — se jiżgura l-konnessjoni tat-taqsima III ippjanata tal-fergħa H2 man-netwerk tar-rotot taċ-ċikliżmu fil-belt ta’ Žilina. L-għan tal-proġett huwa li jappoġġa t-trasport taċ-ċikliżmu u jżid is-sehem tat-trasport taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati u l-attrazzjoni ġenerali taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux motorizzat fil-belt ta’ Žilina. Bis-saħħa tal-kostruzzjoni tal-passaġġ għar-roti, se jkun hemm segregazzjoni taċ-ċiklisti mit-toroq u l-mogħdijiet għal mogħdija separata. Aħna ser intejbu s-sikurezza tagħhom fit-traffiku u noħolqu kundizzjonijiet biex tiżdied il-kapaċità taċ-ċikliżmu biex jivvjaġġaw lejn l-impjiegi fil-belt ta’ Žilina, jew iċ-ċikliżmu lejn ċentri ta’ interess ċiviku u l-infrastruttura ċivili. Permezz ta’ dan il-proġett se niksbu l-konnettività výsledky:Zlepšíme li ġejja mal-postijiet tal-istruttura ċivili u l-konnettività ma’ nodi ta’ importanza ekonomika (postijiet ta’ impjieg). Se nżidu s-sehem taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ persuni ttrasportati Aħna se ntejbu l-konnessjoni mat-terminals tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri (waqfien tat-trasport pubbliku) u se nħejju kundizzjonijiet aħjar biex jiżdied l-użu ta’ trasport b’livell baxx ta’ storbju, b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun. Se nnaqqsu s-sehem tat-trasport tal-passiġġieri għat-trasport għall-impjiegi li permezz tiegħu se nkomplu niżviluppaw l-infrastruttura li permezz tagħha se nkomplu niżviluppaw in-netwerk tat-trasport bit-triq u lejn iċ-ċentri tal-infrastruttura ċivili. Ser inkomplu niżviluppaw l-infrastruttura tat-trasport bit-triq permezz tan-netwerk tat-toroq. Il-proġett huwa mħejji b’mod komprensiv u huwa kapaċi jilħaq l-objettivi u l-indikaturi kollha li jimpenja ruħu li jikseb. Il-proġett huwa konformi ma’ diversi dokumenti strateġiċi taċ-ċikliżmu u t-trasport mhux motorizzat fil-livell urban, reġjonali u nazzjonali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto a construção de uma ciclovia na cidade de Žilina – especificamente as ciclovias H2, secções III e IV, que ligam a povoação de Solinky e Hliny ao centro da cidade, onde haverá uma ligação a uma rede já existente de ciclovias. O projeto será realizado através de uma atividade principal denominada: Comunicações de ciclismo. O calendário para a execução da atividade é de 9 meses, a partir de 04/2021-12/2021. Será criada uma nova ciclovia, secção III, através da execução do projeto. ramos H2 – com um comprimento total de 300 metros As passarelas serão criadas através da construção, que será complementada com ciclocorredores sob a forma de pictogramas com a indicação dos percursos para ciclistas que serão realizados fora do projeto (despesas não elegíveis). O ciclocorredor – sinais de trânsito horizontais da ciclovia – assegurará a ligação da secção III prevista do ramal H2 à rede de ciclovias na cidade de Žilina. O objetivo do projeto é apoiar o transporte de bicicletas e aumentar a quota do transporte de bicicletas no número total de passageiros transportados e a atratividade global do transporte de bicicleta e não motorizado na cidade de Žilina. Graças à construção da ciclovia, haverá segregação dos ciclistas das estradas e caminhos para um caminho separado. Melhoraremos a sua segurança no trânsito e criaremos condições para aumentar a capacidade de deslocação de bicicleta para o emprego na cidade de Žilina, ou de bicicleta para centros de interesse cívico e infraestruturas civis. Através deste projeto vamos alcançar o seguinte výsledky:Zlepšíme conectividade para locais de estrutura civil e conectividade para nós de importância económica (locais de emprego).Vamos aumentar a quota de ciclismo no número total de pessoas transportadasVamos melhorar a ligação aos terminais de transporte público de passageiros (paragem de transporte público) e vamos preparar melhores condições para aumentar a utilização de baixo ruído, baixo teor de carbono e transporte ecológico na região. Reduziremos a quota do transporte de passageiros para o emprego, através do qual continuaremos a desenvolver as infraestruturas através das quais continuaremos a desenvolver a rede de transporte rodoviário e os centros de infraestruturas civis. Continuaremos a desenvolver as infraestruturas de transporte rodoviário através da rede rodoviária. O projeto está preparado de forma abrangente e é capaz de alcançar todos os objetivos e indicadores que se compromete a alcançar. O projeto está em consonância com vários documentos estratégicos sobre ciclismo e transportes não motorizados a nível urbano, regional e nacional. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a construção de uma ciclovia na cidade de Žilina – especificamente as ciclovias H2, secções III e IV, que ligam a povoação de Solinky e Hliny ao centro da cidade, onde haverá uma ligação a uma rede já existente de ciclovias. O projeto será realizado através de uma atividade principal denominada: Comunicações de ciclismo. O calendário para a execução da atividade é de 9 meses, a partir de 04/2021-12/2021. Será criada uma nova ciclovia, secção III, através da execução do projeto. ramos H2 – com um comprimento total de 300 metros As passarelas serão criadas através da construção, que será complementada com ciclocorredores sob a forma de pictogramas com a indicação dos percursos para ciclistas que serão realizados fora do projeto (despesas não elegíveis). O ciclocorredor – sinais de trânsito horizontais da ciclovia – assegurará a ligação da secção III prevista do ramal H2 à rede de ciclovias na cidade de Žilina. O objetivo do projeto é apoiar o transporte de bicicletas e aumentar a quota do transporte de bicicletas no número total de passageiros transportados e a atratividade global do transporte de bicicleta e não motorizado na cidade de Žilina. Graças à construção da ciclovia, haverá segregação dos ciclistas das estradas e caminhos para um caminho separado. Melhoraremos a sua segurança no trânsito e criaremos condições para aumentar a capacidade de deslocação de bicicleta para o emprego na cidade de Žilina, ou de bicicleta para centros de interesse cívico e infraestruturas civis. Através deste projeto vamos alcançar o seguinte výsledky:Zlepšíme conectividade para locais de estrutura civil e conectividade para nós de importância económica (locais de emprego).Vamos aumentar a quota de ciclismo no número total de pessoas transportadasVamos melhorar a ligação aos terminais de transporte público de passageiros (paragem de transporte público) e vamos preparar melhores condições para aumentar a utilização de baixo ruído, baixo teor de carbono e transporte ecológico na região. Reduziremos a quota do transporte de passageiros para o emprego, através do qual continuaremos a desenvolver as infraestruturas através das quais continuaremos a desenvolver a rede de transporte rodoviário e os centros de infraestruturas civis. Continuaremos a desenvolver as infraestruturas de transporte rodoviário através da rede rodoviária. O projeto está preparado de forma abrangente e é capaz de alcançar todos os objetivos e indicadores que se compromete a alcançar. O projeto está em consonância com vários documentos estratégicos sobre ciclismo e transportes não motorizados a nível urbano, regional e nacional. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a construção de uma ciclovia na cidade de Žilina – especificamente as ciclovias H2, secções III e IV, que ligam a povoação de Solinky e Hliny ao centro da cidade, onde haverá uma ligação a uma rede já existente de ciclovias. O projeto será realizado através de uma atividade principal denominada: Comunicações de ciclismo. O calendário para a execução da atividade é de 9 meses, a partir de 04/2021-12/2021. Será criada uma nova ciclovia, secção III, através da execução do projeto. ramos H2 – com um comprimento total de 300 metros As passarelas serão criadas através da construção, que será complementada com ciclocorredores sob a forma de pictogramas com a indicação dos percursos para ciclistas que serão realizados fora do projeto (despesas não elegíveis). O ciclocorredor – sinais de trânsito horizontais da ciclovia – assegurará a ligação da secção III prevista do ramal H2 à rede de ciclovias na cidade de Žilina. O objetivo do projeto é apoiar o transporte de bicicletas e aumentar a quota do transporte de bicicletas no número total de passageiros transportados e a atratividade global do transporte de bicicleta e não motorizado na cidade de Žilina. Graças à construção da ciclovia, haverá segregação dos ciclistas das estradas e caminhos para um caminho separado. Melhoraremos a sua segurança no trânsito e criaremos condições para aumentar a capacidade de deslocação de bicicleta para o emprego na cidade de Žilina, ou de bicicleta para centros de interesse cívico e infraestruturas civis. Através deste projeto vamos alcançar o seguinte výsledky:Zlepšíme conectividade para locais de estrutura civil e conectividade para nós de importância económica (locais de emprego).Vamos aumentar a quota de ciclismo no número total de pessoas transportadasVamos melhorar a ligação aos terminais de transporte público de passageiros (paragem de transporte público) e vamos preparar melhores condições para aumentar a utilização de baixo ruído, baixo teor de carbono e transporte ecológico na região. Reduziremos a quota do transporte de passageiros para o emprego, através do qual continuaremos a desenvolver as infraestruturas através das quais continuaremos a desenvolver a rede de transporte rodoviário e os centros de infraestruturas civis. Continuaremos a desenvolver as infraestruturas de transporte rodoviário através da rede rodoviária. O projeto está preparado de forma abrangente e é capaz de alcançar todos os objetivos e indicadores que se compromete a alcançar. O projeto está em consonância com vários documentos estratégicos sobre ciclismo e transportes não motorizados a nível urbano, regional e nacional. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet er opførelsen af en cykelsti i byen Žilina — specifikt cykelstier H2, afsnit III og IV, der forbinder bosættelsen af Solinky og Hliny med byens centrum, hvor der vil være en forbindelse til et allerede eksisterende netværk af cykelstier. Projektet vil blive gennemført ved hjælp af en hovedaktivitet, nemlig: Cykelkommunikation. Tidsplanen for gennemførelsen af aktiviteten er 9 måneder fra 04/2021-12/2021. Der vil blive oprettet en ny cyklusstiafsnit III gennem gennemførelsen af projektet. grene H2 — med en samlet længde på 300 meter Fortovene vil blive skabt gennem byggeri, som vil blive suppleret med cyclocorridorer i form af piktogrammer med en angivelse af ruter for cyklister, der vil blive realiseret uden for projektet (ikke-støtteberettigede udgifter). Cyclocorridor — horisontale trafikskilte på cykelstien — vil sikre forbindelsen af den planlagte sektion III af H2-grenen med nettet af cykelruter i byen Žilina. Formålet med projektet er at støtte cykeltransport og øge andelen af cykeltransport i det samlede antal transporterede passagerer og den generelle tiltrækningskraft ved cykling og ikke-motoriseret transport i byen Žilina. Takket være anlæggelsen af cykelstien vil der være adskillelse af cyklister fra veje og stier til en separat sti. Vi vil forbedre deres sikkerhed i trafikken og skabe betingelser for at øge cykelkapaciteten til at rejse til beskæftigelse i byen Žilina eller cykle til centre af samfundsinteresse og civil infrastruktur. Gennem dette projekt vil vi opnå følgende výsledky:Zlepšíme forbindelse til civile struktur steder og forbindelser til knudepunkter af økonomisk betydning (arbejdssteder).Vi vil øge andelen af cykling i det samlede antal transporteredeVi vil forbedre forbindelsen til offentlige passagertransport terminaler (offentlig transport stop), og vi vil forberede bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattig og miljøvenlig transport i regionen. Vi vil reducere andelen af passagertransport til beskæftigelse, hvorved vi vil fortsætte med at udvikle den infrastruktur, hvorigennem vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportnettet og de civile infrastrukturcentre. Vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportinfrastrukturen gennem vejnettet. Projektet er grundigt forberedt og i stand til at nå alle de mål og indikatorer, som det forpligter sig til at nå. Projektet er i overensstemmelse med flere strategiske dokumenter om cykling og ikkemotoriseret transport på by-, regionalt og nationalt plan. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er opførelsen af en cykelsti i byen Žilina — specifikt cykelstier H2, afsnit III og IV, der forbinder bosættelsen af Solinky og Hliny med byens centrum, hvor der vil være en forbindelse til et allerede eksisterende netværk af cykelstier. Projektet vil blive gennemført ved hjælp af en hovedaktivitet, nemlig: Cykelkommunikation. Tidsplanen for gennemførelsen af aktiviteten er 9 måneder fra 04/2021-12/2021. Der vil blive oprettet en ny cyklusstiafsnit III gennem gennemførelsen af projektet. grene H2 — med en samlet længde på 300 meter Fortovene vil blive skabt gennem byggeri, som vil blive suppleret med cyclocorridorer i form af piktogrammer med en angivelse af ruter for cyklister, der vil blive realiseret uden for projektet (ikke-støtteberettigede udgifter). Cyclocorridor — horisontale trafikskilte på cykelstien — vil sikre forbindelsen af den planlagte sektion III af H2-grenen med nettet af cykelruter i byen Žilina. Formålet med projektet er at støtte cykeltransport og øge andelen af cykeltransport i det samlede antal transporterede passagerer og den generelle tiltrækningskraft ved cykling og ikke-motoriseret transport i byen Žilina. Takket være anlæggelsen af cykelstien vil der være adskillelse af cyklister fra veje og stier til en separat sti. Vi vil forbedre deres sikkerhed i trafikken og skabe betingelser for at øge cykelkapaciteten til at rejse til beskæftigelse i byen Žilina eller cykle til centre af samfundsinteresse og civil infrastruktur. Gennem dette projekt vil vi opnå følgende výsledky:Zlepšíme forbindelse til civile struktur steder og forbindelser til knudepunkter af økonomisk betydning (arbejdssteder).Vi vil øge andelen af cykling i det samlede antal transporteredeVi vil forbedre forbindelsen til offentlige passagertransport terminaler (offentlig transport stop), og vi vil forberede bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattig og miljøvenlig transport i regionen. Vi vil reducere andelen af passagertransport til beskæftigelse, hvorved vi vil fortsætte med at udvikle den infrastruktur, hvorigennem vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportnettet og de civile infrastrukturcentre. Vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportinfrastrukturen gennem vejnettet. Projektet er grundigt forberedt og i stand til at nå alle de mål og indikatorer, som det forpligter sig til at nå. Projektet er i overensstemmelse med flere strategiske dokumenter om cykling og ikkemotoriseret transport på by-, regionalt og nationalt plan. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er opførelsen af en cykelsti i byen Žilina — specifikt cykelstier H2, afsnit III og IV, der forbinder bosættelsen af Solinky og Hliny med byens centrum, hvor der vil være en forbindelse til et allerede eksisterende netværk af cykelstier. Projektet vil blive gennemført ved hjælp af en hovedaktivitet, nemlig: Cykelkommunikation. Tidsplanen for gennemførelsen af aktiviteten er 9 måneder fra 04/2021-12/2021. Der vil blive oprettet en ny cyklusstiafsnit III gennem gennemførelsen af projektet. grene H2 — med en samlet længde på 300 meter Fortovene vil blive skabt gennem byggeri, som vil blive suppleret med cyclocorridorer i form af piktogrammer med en angivelse af ruter for cyklister, der vil blive realiseret uden for projektet (ikke-støtteberettigede udgifter). Cyclocorridor — horisontale trafikskilte på cykelstien — vil sikre forbindelsen af den planlagte sektion III af H2-grenen med nettet af cykelruter i byen Žilina. Formålet med projektet er at støtte cykeltransport og øge andelen af cykeltransport i det samlede antal transporterede passagerer og den generelle tiltrækningskraft ved cykling og ikke-motoriseret transport i byen Žilina. Takket være anlæggelsen af cykelstien vil der være adskillelse af cyklister fra veje og stier til en separat sti. Vi vil forbedre deres sikkerhed i trafikken og skabe betingelser for at øge cykelkapaciteten til at rejse til beskæftigelse i byen Žilina eller cykle til centre af samfundsinteresse og civil infrastruktur. Gennem dette projekt vil vi opnå følgende výsledky:Zlepšíme forbindelse til civile struktur steder og forbindelser til knudepunkter af økonomisk betydning (arbejdssteder).Vi vil øge andelen af cykling i det samlede antal transporteredeVi vil forbedre forbindelsen til offentlige passagertransport terminaler (offentlig transport stop), og vi vil forberede bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattig og miljøvenlig transport i regionen. Vi vil reducere andelen af passagertransport til beskæftigelse, hvorved vi vil fortsætte med at udvikle den infrastruktur, hvorigennem vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportnettet og de civile infrastrukturcentre. Vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportinfrastrukturen gennem vejnettet. Projektet er grundigt forberedt og i stand til at nå alle de mål og indikatorer, som det forpligter sig til at nå. Projektet er i overensstemmelse med flere strategiske dokumenter om cykling og ikkemotoriseret transport på by-, regionalt og nationalt plan. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este construirea unei piste pentru biciclete în orașul Žilina – în special traseele pentru biciclete H2, secțiunile III și IV, care leagă așezarea Solinky și Hliny de centrul orașului, unde va exista o conexiune la o rețea deja existentă de căi de ciclism. Proiectul va fi realizat printr-o activitate principală numită: Comunicații cu bicicleta. Calendarul de implementare a activității este de 9 luni, începând cu 04/2021-12/2021. Prin punerea în aplicare a proiectului se va crea o nouă secțiune a ciclului III. ramurile H2 – cu o lungime totală de 300 de metri Plimbările vor fi create prin construcție, care vor fi completate cu ciclocoridoare sub formă de pictograme cu indicarea rutelor pentru bicicliști care vor fi realizate în afara proiectului (cheltuieli eligibile). Cyclocorridor – semne de circulație orizontale ale pistei de ciclism – va asigura conectarea secțiunii III planificate a filialei H2 la rețeaua de rute de ciclism din orașul Žilina. Scopul proiectului este de a sprijini transportul cu bicicleta și de a crește ponderea transportului cu bicicleta în numărul total de pasageri transportați și atractivitatea generală a transportului cu bicicleta și a transportului nemotorizat în orașul Žilina. Datorită construcției pistei pentru biciclete, va exista o segregare a bicicliștilor de drumuri și căi rutiere către o potecă separată. Vom îmbunătăți siguranța acestora în trafic și vom crea condiții pentru creșterea capacității de ciclism pentru a călători către locuri de muncă în orașul Žilina sau ciclism până la centrele de interes civic și infrastructura civilă. Prin acest proiect vom realiza următoarea conectivitate výsledky:Zlepšíme la locațiile structurii civile și conectivitatea la noduri de importanță economică (locuri de angajare). Vom crește ponderea bicicletei în numărul total de persoane transportate. Vom îmbunătăți conexiunea la terminalele de transport public de călători (stație de transport public) și vom pregăti condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de dioxid de carbon și ecologic în regiune. Vom reduce ponderea transportului de pasageri pentru transport la ocuparea forței de muncă prin care vom continua să dezvoltăm infrastructura prin care vom continua să dezvoltăm rețeaua de transport rutier și centrele de infrastructură civilă. Vom continua să dezvoltăm infrastructura de transport rutier prin rețeaua rutieră. Proiectul este pregătit în mod cuprinzător și este capabil să atingă toate obiectivele și indicatorii pe care se angajează să îl atingă. Proiectul este în conformitate cu mai multe documente strategice privind transportul cu bicicleta și transportul nemotorizat la nivel urban, regional și național. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este construirea unei piste pentru biciclete în orașul Žilina – în special traseele pentru biciclete H2, secțiunile III și IV, care leagă așezarea Solinky și Hliny de centrul orașului, unde va exista o conexiune la o rețea deja existentă de căi de ciclism. Proiectul va fi realizat printr-o activitate principală numită: Comunicații cu bicicleta. Calendarul de implementare a activității este de 9 luni, începând cu 04/2021-12/2021. Prin punerea în aplicare a proiectului se va crea o nouă secțiune a ciclului III. ramurile H2 – cu o lungime totală de 300 de metri Plimbările vor fi create prin construcție, care vor fi completate cu ciclocoridoare sub formă de pictograme cu indicarea rutelor pentru bicicliști care vor fi realizate în afara proiectului (cheltuieli eligibile). Cyclocorridor – semne de circulație orizontale ale pistei de ciclism – va asigura conectarea secțiunii III planificate a filialei H2 la rețeaua de rute de ciclism din orașul Žilina. Scopul proiectului este de a sprijini transportul cu bicicleta și de a crește ponderea transportului cu bicicleta în numărul total de pasageri transportați și atractivitatea generală a transportului cu bicicleta și a transportului nemotorizat în orașul Žilina. Datorită construcției pistei pentru biciclete, va exista o segregare a bicicliștilor de drumuri și căi rutiere către o potecă separată. Vom îmbunătăți siguranța acestora în trafic și vom crea condiții pentru creșterea capacității de ciclism pentru a călători către locuri de muncă în orașul Žilina sau ciclism până la centrele de interes civic și infrastructura civilă. Prin acest proiect vom realiza următoarea conectivitate výsledky:Zlepšíme la locațiile structurii civile și conectivitatea la noduri de importanță economică (locuri de angajare). Vom crește ponderea bicicletei în numărul total de persoane transportate. Vom îmbunătăți conexiunea la terminalele de transport public de călători (stație de transport public) și vom pregăti condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de dioxid de carbon și ecologic în regiune. Vom reduce ponderea transportului de pasageri pentru transport la ocuparea forței de muncă prin care vom continua să dezvoltăm infrastructura prin care vom continua să dezvoltăm rețeaua de transport rutier și centrele de infrastructură civilă. Vom continua să dezvoltăm infrastructura de transport rutier prin rețeaua rutieră. Proiectul este pregătit în mod cuprinzător și este capabil să atingă toate obiectivele și indicatorii pe care se angajează să îl atingă. Proiectul este în conformitate cu mai multe documente strategice privind transportul cu bicicleta și transportul nemotorizat la nivel urban, regional și național. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este construirea unei piste pentru biciclete în orașul Žilina – în special traseele pentru biciclete H2, secțiunile III și IV, care leagă așezarea Solinky și Hliny de centrul orașului, unde va exista o conexiune la o rețea deja existentă de căi de ciclism. Proiectul va fi realizat printr-o activitate principală numită: Comunicații cu bicicleta. Calendarul de implementare a activității este de 9 luni, începând cu 04/2021-12/2021. Prin punerea în aplicare a proiectului se va crea o nouă secțiune a ciclului III. ramurile H2 – cu o lungime totală de 300 de metri Plimbările vor fi create prin construcție, care vor fi completate cu ciclocoridoare sub formă de pictograme cu indicarea rutelor pentru bicicliști care vor fi realizate în afara proiectului (cheltuieli eligibile). Cyclocorridor – semne de circulație orizontale ale pistei de ciclism – va asigura conectarea secțiunii III planificate a filialei H2 la rețeaua de rute de ciclism din orașul Žilina. Scopul proiectului este de a sprijini transportul cu bicicleta și de a crește ponderea transportului cu bicicleta în numărul total de pasageri transportați și atractivitatea generală a transportului cu bicicleta și a transportului nemotorizat în orașul Žilina. Datorită construcției pistei pentru biciclete, va exista o segregare a bicicliștilor de drumuri și căi rutiere către o potecă separată. Vom îmbunătăți siguranța acestora în trafic și vom crea condiții pentru creșterea capacității de ciclism pentru a călători către locuri de muncă în orașul Žilina sau ciclism până la centrele de interes civic și infrastructura civilă. Prin acest proiect vom realiza următoarea conectivitate výsledky:Zlepšíme la locațiile structurii civile și conectivitatea la noduri de importanță economică (locuri de angajare). Vom crește ponderea bicicletei în numărul total de persoane transportate. Vom îmbunătăți conexiunea la terminalele de transport public de călători (stație de transport public) și vom pregăti condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de dioxid de carbon și ecologic în regiune. Vom reduce ponderea transportului de pasageri pentru transport la ocuparea forței de muncă prin care vom continua să dezvoltăm infrastructura prin care vom continua să dezvoltăm rețeaua de transport rutier și centrele de infrastructură civilă. Vom continua să dezvoltăm infrastructura de transport rutier prin rețeaua rutieră. Proiectul este pregătit în mod cuprinzător și este capabil să atingă toate obiectivele și indicatorii pe care se angajează să îl atingă. Proiectul este în conformitate cu mai multe documente strategice privind transportul cu bicicleta și transportul nemotorizat la nivel urban, regional și național. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är byggandet av en cykelväg i staden Žilina – särskilt cykelvägarna H2, avsnitten III och IV, som förbinder bosättningen av Solinky och Hliny med stadens centrum, där det kommer att finnas en anslutning till ett redan befintligt nätverk av cykelvägar. Projektet kommer att genomföras med hjälp av en huvudverksamhet, nämligen Cykelkommunikation. Tidsplanen för genomförandet av verksamheten är 9 månader, från 04/2021–12/2021. En ny cykelväg, avsnitt III, kommer att skapas genom genomförandet av projektet. grenar H2 – med en total längd av 300 meter gångvägarna kommer att skapas genom konstruktion, som kommer att kompletteras med cyklokorridorer i form av piktogram med en indikation på rutter för cyklister som kommer att förverkligas utanför projektet (icke stödberättigande utgifter). Cyclocorridor – horisontella trafikskyltar för cykelvägen – kommer att säkerställa anslutningen av det planerade avsnitt III i H2-filialen till nätverket av cykelleder i staden Žilina. Syftet med projektet är att stödja cykeltrafik och öka cykeltrafikens andel av det totala antalet passagerare som transporteras och den totala attraktiviteten för cykling och icke-motoriserade transporter i staden Žilina. Tack vare konstruktionen av cykelvägen kommer cyklister att avskiljas från vägar och vägar till en separat stig. Vi kommer att förbättra deras säkerhet i trafiken och skapa förutsättningar för att öka cykelkapaciteten att resa till arbete i staden Žilina, eller cykla till centrum av samhällsintresse och civil infrastruktur. Genom detta projekt kommer vi att uppnå följande výsledky:Zlepšíme-anslutningar till civila byggnadsplatser och anslutningar till knutpunkter av ekonomisk betydelse (arbetsplatser). Vi kommer att öka andelen cykling i det totala antalet transporterade personerVi kommer att förbättra anslutningen till kollektivtrafikterminaler (hållplats för kollektivtrafik) och vi kommer att förbereda bättre förutsättningar för att öka användningen av koldioxidsnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporter i regionen. Vi kommer att minska andelen persontransporter till sysselsättning genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla den infrastruktur genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportnätet och till de civila infrastrukturcentrumen. Vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportinfrastrukturen genom vägnätet. Projektet är heltäckande förberett och kan uppnå alla mål och indikatorer som det åtar sig att uppnå. Projektet ligger i linje med flera strategiska dokument om cykling och icke-motoriserade transporter på stads-, regional och nationell nivå. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är byggandet av en cykelväg i staden Žilina – särskilt cykelvägarna H2, avsnitten III och IV, som förbinder bosättningen av Solinky och Hliny med stadens centrum, där det kommer att finnas en anslutning till ett redan befintligt nätverk av cykelvägar. Projektet kommer att genomföras med hjälp av en huvudverksamhet, nämligen Cykelkommunikation. Tidsplanen för genomförandet av verksamheten är 9 månader, från 04/2021–12/2021. En ny cykelväg, avsnitt III, kommer att skapas genom genomförandet av projektet. grenar H2 – med en total längd av 300 meter gångvägarna kommer att skapas genom konstruktion, som kommer att kompletteras med cyklokorridorer i form av piktogram med en indikation på rutter för cyklister som kommer att förverkligas utanför projektet (icke stödberättigande utgifter). Cyclocorridor – horisontella trafikskyltar för cykelvägen – kommer att säkerställa anslutningen av det planerade avsnitt III i H2-filialen till nätverket av cykelleder i staden Žilina. Syftet med projektet är att stödja cykeltrafik och öka cykeltrafikens andel av det totala antalet passagerare som transporteras och den totala attraktiviteten för cykling och icke-motoriserade transporter i staden Žilina. Tack vare konstruktionen av cykelvägen kommer cyklister att avskiljas från vägar och vägar till en separat stig. Vi kommer att förbättra deras säkerhet i trafiken och skapa förutsättningar för att öka cykelkapaciteten att resa till arbete i staden Žilina, eller cykla till centrum av samhällsintresse och civil infrastruktur. Genom detta projekt kommer vi att uppnå följande výsledky:Zlepšíme-anslutningar till civila byggnadsplatser och anslutningar till knutpunkter av ekonomisk betydelse (arbetsplatser). Vi kommer att öka andelen cykling i det totala antalet transporterade personerVi kommer att förbättra anslutningen till kollektivtrafikterminaler (hållplats för kollektivtrafik) och vi kommer att förbereda bättre förutsättningar för att öka användningen av koldioxidsnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporter i regionen. Vi kommer att minska andelen persontransporter till sysselsättning genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla den infrastruktur genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportnätet och till de civila infrastrukturcentrumen. Vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportinfrastrukturen genom vägnätet. Projektet är heltäckande förberett och kan uppnå alla mål och indikatorer som det åtar sig att uppnå. Projektet ligger i linje med flera strategiska dokument om cykling och icke-motoriserade transporter på stads-, regional och nationell nivå. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är byggandet av en cykelväg i staden Žilina – särskilt cykelvägarna H2, avsnitten III och IV, som förbinder bosättningen av Solinky och Hliny med stadens centrum, där det kommer att finnas en anslutning till ett redan befintligt nätverk av cykelvägar. Projektet kommer att genomföras med hjälp av en huvudverksamhet, nämligen Cykelkommunikation. Tidsplanen för genomförandet av verksamheten är 9 månader, från 04/2021–12/2021. En ny cykelväg, avsnitt III, kommer att skapas genom genomförandet av projektet. grenar H2 – med en total längd av 300 meter gångvägarna kommer att skapas genom konstruktion, som kommer att kompletteras med cyklokorridorer i form av piktogram med en indikation på rutter för cyklister som kommer att förverkligas utanför projektet (icke stödberättigande utgifter). Cyclocorridor – horisontella trafikskyltar för cykelvägen – kommer att säkerställa anslutningen av det planerade avsnitt III i H2-filialen till nätverket av cykelleder i staden Žilina. Syftet med projektet är att stödja cykeltrafik och öka cykeltrafikens andel av det totala antalet passagerare som transporteras och den totala attraktiviteten för cykling och icke-motoriserade transporter i staden Žilina. Tack vare konstruktionen av cykelvägen kommer cyklister att avskiljas från vägar och vägar till en separat stig. Vi kommer att förbättra deras säkerhet i trafiken och skapa förutsättningar för att öka cykelkapaciteten att resa till arbete i staden Žilina, eller cykla till centrum av samhällsintresse och civil infrastruktur. Genom detta projekt kommer vi att uppnå följande výsledky:Zlepšíme-anslutningar till civila byggnadsplatser och anslutningar till knutpunkter av ekonomisk betydelse (arbetsplatser). Vi kommer att öka andelen cykling i det totala antalet transporterade personerVi kommer att förbättra anslutningen till kollektivtrafikterminaler (hållplats för kollektivtrafik) och vi kommer att förbereda bättre förutsättningar för att öka användningen av koldioxidsnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporter i regionen. Vi kommer att minska andelen persontransporter till sysselsättning genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla den infrastruktur genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportnätet och till de civila infrastrukturcentrumen. Vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportinfrastrukturen genom vägnätet. Projektet är heltäckande förberett och kan uppnå alla mål och indikatorer som det åtar sig att uppnå. Projektet ligger i linje med flera strategiska dokument om cykling och icke-motoriserade transporter på stads-, regional och nationell nivå. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 09:29, 10 October 2024
Project Q3107672 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Completion of the H2 cycle path (Solinky – centre) |
Project Q3107672 in Slovakia |
Statements
39,774.95 Euro
0 references
46,794.06 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
8 January 2021
0 references
4 January 2022
0 references
Mesto Žilina
0 references
49°12'23.87"N, 18°46'19.88"E
0 references
Predmetom realizácie projektu je vybudovanie cyklotrasy v meste Žilina – konkrétne cyklotrasy H2, úsek III. a IV,, spájajúcej sídlisko Solinky a Hliny s centrom mesta, kde dôjde k prepojeniu na už existujúcu sieť cyklistických ciest.Projekt bude realizovaný jednou hlavnou aktivitou s názvom : Cyklistické komunikácie. Predpokldaný harmonogram realizácie aktivity je 9 mesiacov, od 04/2021 - 12/2021. Prostredníctvom realizácie projektu dôjde k vytvoreniu novej cyklotrasy úsek III. vetvy H2 - v celkovej dĺžke 300 metrov Chodníky budú vytvorené prostredníctvom výstavby, ktorá bude doplnená o cyklokoridory v podobe piktogramov s označením trás pre cyklistov, ktoré budú realizované mimo projektu (neoprávnený výdavok). Cyklokoridor - vodorovné dopravné značenie cyklotrasy - zabezpečí prepojenie plánovaného úseku III. vetvy H2 so sieťou cyklotrás v meste Žilina. Cieľom projektu je Podpora cyklistickej dopravy a zvýšenie podielu cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravených osôb a celkovej atraktivity cyklistickej a nemotorovej prepravy v meste Žilina, Vďaka výstavbe cyklochodníka dôjde k segregácií cyklistov z cestných komunikácií a chodníkov na samostatnú cestičku. Zvýši sa ich bezpečnosť v premávke a vytvoria sa podmienky pre zvýšenie kapacity cyklistickej prepravy na cestovanie do zamestnania v meste Žilina, respektíve cyklistickej prepravy k centrám občianskeho záujmu a občianskej infraštruktúry.Prostredníctvom predkladaného projektu dosiahneme nasledovné výsledky:Zlepšíme prepojenosť k miestam občianskej štruktúry a prepojenosť na uzly hospodárskeho významu (miesta zamestnania)Zvýšime podiel cyklistickej prepravy na celkovom počte prepravených osôbZlepšenie prepojenia na terminály verejnej osobnej dopravy (zástavka MHD) a vytvoríme kvalitnejšie podmienky pre nárast využívania nízkohlukovej, nízko uhlíkovej a ekologicky priaznivej prepravyZnížime podiel osobnej automobilovej dopravy na prepravu do zamestnania a k centrám občianskej infraštruktúryOddelením cyklistickej prepravy z hlavných dopravných ťahov zvýšime bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky Dobudovaním základnej siete cyklistickej infraštruktúry sa pripravíme priestor na nadväzujúce investičné projekty, prostredníctvom ktorých budeme naďalej rozvíjať možnosti cyklistickej prepravy v mestách a blízkom regióne Na projekt plánujeme nadviazať ďalšími projektmi a etapami, prostredníctvom ktorých chceme dosiahnuť ďalší rozvoj cyklistickej infraštruktúry v meste Žilina. Projekt je pripravený komplexne a dokáže dosiahnuť všetky ciele a ukazovatele, ktoré sa zaväzuje splniť. Projekt je v súlade s viacerými strategickými dokumentmi cyklistickej a nemotorovej dopravy na mestskej, regionálnej a národnej úrovni. (Slovak)
0 references
The subject of the project is the construction of a cycle path in the city of Žilina – specifically the cycle paths H2, sections III and IV, connecting the settlement of Solinky and Hliny to the city center, where there will be a connection to an already existing network of cycling paths. The project will be realised by one main activity called: Cycling communications. The timetable for implementing the activity is 9 months, from 04/2021-12/2021. A new cycle path section III will be created through the implementation of the project. branches H2 – with a total length of 300 meters The walkways will be created through construction, which will be supplemented with cyclocorridors in the form of pictograms with an indication of routes for cyclists that will be realised outside the project (uneligible expenditure). Cyclocorridor – horizontal traffic signs of the cycle path – will ensure the connection of the planned section III of the H2 branch with the network of cycling routes in the city of Žilina. The aim of the project is to support cycling transport and increase the share of cycling transport in the total number of passengers transported and the overall attractiveness of cycling and non-motorised transport in the city of Žilina. Thanks to the construction of the cycle path, there will be segregation of cyclists from road roads and paths to a separate path. We will improve their safety in traffic and create conditions for increasing cycling capacity to travel to employment in the city of Žilina, or cycling to centres of civic interest and civil infrastructure. Through this project we will achieve the following výsledky:Zlepšíme connectivity to civil structure locations and connectivity to nodes of economic importance (places of employment).We will increase the share of cycling in the total number of people transportedWe will improve the connection to public passenger transport terminals (public transport stop) and we will prepare better conditions for increasing the use of low-noise, low carbon and environmentally friendly transport in the region. We will reduce the share of passenger transport for transport to employment through which we will continue to develop the infrastructure through which we will continue to develop the road transport network and to the civil infrastructure centers.We will continue to develop the road transport infrastructure through the road network. The project is comprehensively prepared and is able to achieve all the objectives and indicators it commits to achieving. The project is in line with several strategic documents of cycling and non-motorised transport at urban, regional and national level. (English)
28 September 2021
0.5904886814969619
0 references
L’objet du projet est la construction d’une piste cyclable dans la ville de Žilina — plus précisément les pistes cyclables H2, sections III et IV, reliant le village de Solinky et Hliny au centre-ville, où il y aura une connexion à un réseau déjà existant de pistes cyclables. Le projet sera réalisé par une activité principale appelée: Communications à vélo. Le calendrier de mise en œuvre de l’activité est de 9 mois, du 04/2021 au 12/2021. Une nouvelle section III de la piste cyclable sera créée par la mise en œuvre du projet. branches H2 — d’une longueur totale de 300 mètres Les passerelles seront créées par la construction, qui sera complétée par des cyclocorridors sous forme de pictogrammes avec une indication des itinéraires pour les cyclistes qui seront réalisés en dehors du projet (dépenses non éligibles). Cyclocorridor — panneaux de circulation horizontaux de la piste cyclable — assurera la connexion de la section III prévue de la branche H2 avec le réseau de pistes cyclables dans la ville de Žilina. L’objectif du projet est de soutenir le transport cycliste et d’augmenter la part du transport cycliste dans le nombre total de passagers transportés et l’attractivité globale du cyclisme et des transports non motorisés dans la ville de Žilina. Grâce à la construction de la piste cyclable, il y aura séparation des cyclistes des routes et des chemins vers un chemin séparé. Nous allons améliorer leur sécurité dans le trafic et créer les conditions pour augmenter la capacité de cyclisme à voyager à l’emploi dans la ville de Žilina, ou à vélo vers les centres d’intérêt civique et les infrastructures civiles. Grâce à ce projet, nous allons atteindre la suivante výsledky:Zlepšíme connectivité aux emplacements de la structure civile et connectivité aux nœuds d’importance économique (lieu d’emploi).Nous allons augmenter la part du vélo dans le nombre total de personnes transportéesNous améliorerons la connexion aux terminaux de transport public de voyageurs (arrêt des transports publics) et nous préparerons de meilleures conditions pour augmenter l’utilisation du transport à faible bruit, faible en carbone et respectueux de l’environnement dans la région. Le projet est entièrement préparé et est en mesure d’atteindre tous les objectifs et indicateurs qu’il s’engage à atteindre. Le projet s’inscrit dans le droit fil de plusieurs documents stratégiques relatifs au cyclisme et aux transports non motorisés aux niveaux urbain, régional et national. (French)
27 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Radweges in der Stadt Žilina – insbesondere die Radwege H2, Abschnitte III und IV, die die Siedlung Solinky und Hliny mit der Innenstadt verbinden, wo es eine Verbindung zu einem bereits bestehenden Netz von Radwegen geben wird. Das Projekt wird durch eine Hauptaktivität realisiert, die heißt: Fahrradkommunikation. Der Zeitplan für die Durchführung der Maßnahme beträgt neun Monate, ab dem 04/2021-12/2021. Durch die Durchführung des Projekts wird ein neuer Zyklusabschnitt III erstellt. Zweige H2 – mit einer Gesamtlänge von 300 Metern Die Gehwege werden durch den Bau erstellt, die mit Zyklokorridoren in Form von Piktogrammen ergänzt werden, mit einer Angabe von Routen für Radfahrer, die außerhalb des Projekts realisiert werden (unzuschussbare Ausgaben). Cyclocorridor – horizontale Verkehrszeichen des Radweges – wird die Verbindung des geplanten Abschnitts III der Zweigstelle H2 mit dem Netz der Radwege in der Stadt Žilina sicherstellen. Ziel des Projekts ist es, den Radverkehr zu unterstützen und den Anteil des Radverkehrs an der Gesamtzahl der beförderten Personen zu erhöhen und die Attraktivität des Radverkehrs und des nicht motorisierten Verkehrs in der Stadt Žilina insgesamt zu erhöhen. Dank des Baus des Radweges wird es eine Trennung von Radfahrern von Straßen und Wegen zu einem separaten Weg geben. Wir werden ihre Sicherheit im Verkehr verbessern und Bedingungen schaffen, um die Fahrradkapazität zu erhöhen, um in der Stadt Žilina zu arbeiten oder zu Zentren von bürgerlichem Interesse und ziviler Infrastruktur zu fahren. Durch dieses Projekt werden wir die folgende výsledky:Zlepšíme erreichen: Anbindung an zivile Strukturen und Anbindung an Knoten von wirtschaftlicher Bedeutung (Arbeitsplätze).Wir werden den Anteil des Fahrradverkehrs an der Gesamtzahl der beförderten Personen erhöhenWir werden die Anbindung an öffentliche Personenverkehrsterminals (Öffentliche Haltestelle) verbessern und bessere Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln in der Region vorbereiten. Das Projekt ist umfassend vorbereitet und ist in der Lage, alle Ziele und Indikatoren zu erreichen, die es zu erreichen hat. Das Projekt steht im Einklang mit mehreren strategischen Dokumenten des Radverkehrs und des nicht motorisierten Verkehrs auf städtischer, regionaler und nationaler Ebene. (German)
29 November 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de aanleg van een fietspad in de stad Žilina — met name de fietspaden H2, sectie III en IV, die de nederzetting van Solinky en Hliny verbinden met het stadscentrum, waar er een verbinding zal zijn met een reeds bestaand netwerk van fietspaden. Het project zal worden gerealiseerd door één hoofdactiviteit genaamd: Fietscommunicatie. Het tijdschema voor de uitvoering van de activiteit bedraagt 9 maanden, te rekenen vanaf 04/2021-12/2021. Door de uitvoering van het project zal een nieuw fietspad deel III worden gecreëerd. takken H2 — met een totale lengte van 300 meter De loopbruggen worden gecreëerd door de bouw, die zal worden aangevuld met cyclocorridors in de vorm van pictogrammen met een indicatie van routes voor fietsers die buiten het project zullen worden gerealiseerd (niet-subsidiabele uitgaven). Cyclocorridor — horizontale verkeersborden van het fietspad — zorgt voor de aansluiting van het geplande deel III van de H2-tak met het netwerk van fietsroutes in de stad Žilina. Het doel van het project is het fietsvervoer te ondersteunen en het aandeel van het fietsvervoer in het totale aantal getransporteerde passagiers en de algehele aantrekkelijkheid van fietsen en niet-gemotoriseerd vervoer in de stad Žilina te vergroten. Dankzij de aanleg van het fietspad zal er sprake zijn van scheiding van fietsers van wegen en paden naar een apart pad. We zullen hun veiligheid in het verkeer verbeteren en de voorwaarden scheppen voor het vergroten van de fietscapaciteit om naar de werkgelegenheid te reizen in de stad Žilina, of fietsen naar centra van maatschappelijk belang en civiele infrastructuur. Via dit project bereiken we de volgende výsledky:Zlepšíme connectiviteit met civiele structuurlocaties en connectiviteit met knooppunten van economisch belang (plaatsen van werkgelegenheid).We zullen het aandeel fietsen in het totale aantal getransporteerde mensen vergrotenWij zullen de verbinding met openbare passagiersterminals verbeteren (openbaar vervoer stoppen) en we zullen betere voorwaarden voorbereiden voor het vergroten van het gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoer in de regio. We zullen het aandeel van het passagiersvervoer voor het vervoer naar de werkgelegenheid verbeteren, waardoor we de infrastructuur zullen blijven ontwikkelen waarmee we de weg zullen blijven ontwikkelen. Het project is volledig voorbereid en is in staat om alle doelstellingen en indicatoren te bereiken die het zal bereiken. Het project is in overeenstemming met verschillende strategische documenten over fietsen en niet-gemotoriseerd vervoer op stedelijk, regionaal en nationaal niveau. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la costruzione di una pista ciclabile nella città di Žilina — in particolare le piste ciclabili H2, sezioni III e IV, che collegano l'insediamento di Solinky e Hliny al centro della città, dove ci sarà un collegamento con una rete già esistente di piste ciclabili. Il progetto sarà realizzato da un'attività principale chiamata: Comunicazioni in bicicletta. Il calendario per l'attuazione dell'attività è di 9 mesi, dal 04/2021-12/2021. Una nuova pista ciclabile, sezione III, sarà creata attraverso l'attuazione del progetto. rami H2 — per una lunghezza totale di 300 metri Le passerelle verranno realizzate attraverso la costruzione, che saranno integrate da ciclocorridori sotto forma di pittogrammi con indicazione di percorsi per ciclisti che saranno realizzati al di fuori del progetto (spese non ammissibili). Il ciclocorridoio — segnali stradali orizzontali della pista ciclabile — garantirà il collegamento della prevista sezione III del ramo H2 con la rete di piste ciclabili nella città di Žilina. L'obiettivo del progetto è quello di sostenere il trasporto in bicicletta e aumentare la quota di trasporto in bicicletta nel numero totale di passeggeri trasportati e l'attrattiva complessiva della bicicletta e del trasporto non motorizzato nella città di Žilina. Grazie alla costruzione della pista ciclabile, ci sarà la segregazione dei ciclisti dalle strade stradali e sentieri a un percorso separato. Miglioreremo la loro sicurezza nel traffico e creeremo le condizioni per aumentare la capacità ciclistica di viaggiare verso l'occupazione nella città di Žilina, o in bicicletta a centri di interesse civico e infrastrutture civili. Attraverso questo progetto otterremo la seguente výsledky:Zlepšíme connettività alle sedi della struttura civile e connettività a nodi di importanza economica (luoghi di occupazione). Aumentare la quota di ciclismo nel numero totale di persone trasportate Miglioreremo il collegamento con i terminal di trasporto pubblico di passeggeri (fermata di trasporto pubblico) e prepareremo migliori condizioni per aumentare l'uso di basso rumore, a basso tenore di carbonio e trasporto su strada nella regione. Il progetto è preparato in modo completo ed è in grado di raggiungere tutti gli obiettivi e gli indicatori che si impegna a raggiungere. Il progetto è in linea con diversi documenti strategici di trasporto ciclistico e non motorizzato a livello urbano, regionale e nazionale. (Italian)
12 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la construcción de un carril bici en la ciudad de Žilina — específicamente los carriles bici H2, tramos III y IV, conectando el asentamiento de Solinky y Hliny con el centro de la ciudad, donde habrá una conexión a una red ya existente de carriles ciclistas. El proyecto será realizado por una actividad principal llamada: Comunicaciones en bicicleta. El calendario para la ejecución de la actividad es de 9 meses, a partir del 04/2021-12/2021. Se creará una nueva sección de ciclovía III mediante la ejecución del proyecto. ramas H2 — con una longitud total de 300 metros Las pasarelas se crearán a través de la construcción, que se complementarán con ciclocorridores en forma de pictogramas con una indicación de rutas para ciclistas que se realizarán fuera del proyecto (gastos no subvencionables). Cyclocorridor — señales horizontales de tráfico del carril bici — garantizará la conexión del tramo III previsto de la rama H2 con la red de rutas ciclistas en la ciudad de Žilina. El objetivo del proyecto es apoyar el transporte en bicicleta y aumentar la proporción del transporte en bicicleta en el número total de pasajeros transportados y el atractivo general del transporte en bicicleta y no motorizado en la ciudad de Žilina. Gracias a la construcción del carril bici, habrá segregación de ciclistas de carreteras y senderos a un camino separado. Mejoraremos su seguridad en el tráfico y crearemos las condiciones para aumentar la capacidad ciclista para viajar al empleo en la ciudad de Žilina, o para ir en bicicleta a centros de interés cívico e infraestructura civil. A través de este proyecto lograremos lo siguiente: conectividad a las ubicaciones de la estructura civil y conectividad a los nodos de importancia económica (lugares de empleo).Acrecentaremos la proporción de ciclismo en el número total de personas transportadas. Mejoraremos la conexión a las terminales de transporte público de pasajeros (parada de transporte público) y prepararemos mejores condiciones para aumentar el uso de la infraestructura de bajo ruido, baja emisión de carbono y transporte ecológico en la región. El proyecto está preparado de manera integral y es capaz de alcanzar todos los objetivos e indicadores que se comprometen a alcanzar. El proyecto está en consonancia con varios documentos estratégicos de transporte en bicicleta y no motorizado a nivel urbano, regional y nacional. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Projekti teemaks on jalgrattatee ehitamine Žilina linnas – täpsemalt jalgrattateed H2, III ja IV jagu, mis ühendavad Solinky ja Hliny asula kesklinnaga, kus on ühendus juba olemasoleva jalgrattateede võrgustikuga. Projekt viiakse ellu ühe põhitegevusena, mida nimetatakse: Jalgrattaga suhtlemine. Ürituse elluviimise ajakava on 9 kuud alates 4. jaanuarist 2021–12/2021. Projekti rakendamise kaudu luuakse uus III tsükli tee. filiaalid H2 – kogupikkusega 300 meetrit Kõndimisteed luuakse ehituse kaudu, mida täiendatakse tsüklokoridoridega piktogrammide kujul, näidates jalgratturite marsruute, mis viiakse ellu väljaspool projekti (abikõlbmatud kulud). Tsüklokoridor – jalgrattatee horisontaalsed liiklusmärgid – tagab H2 haru kavandatud III osa ühendamise Žilina linna jalgrattateede võrgustikuga. Projekti eesmärk on toetada jalgrattavedu ja suurendada jalgrattatranspordi osakaalu veetavate reisijate koguarvus ning suurendada jalgrattasõidu ja mootorita transpordi üldist atraktiivsust Žilina linnas. Tänu jalgrattatee ehitamisele eraldatakse jalgratturid maanteedelt ja teedelt eraldi teele. Me parandame nende liiklusohutust ja loome tingimused jalgrattasõidu suutlikkuse suurendamiseks Žilina linnas töötamiseks või jalgrattasõiduks ühiskondliku huvi keskustesse ja tsiviiltaristusse. Selle projekti kaudu saavutame järgmise výsledky:Zlepšíme ühenduvuse tsiviilstruktuuri asukohtadega ja ühenduvuse majanduslikult oluliste sõlmedega (töökohad). Me suurendame jalgrattasõidu osakaalu transporditavate inimeste koguarvus.Parem ühendus ühistransporditerminalidega (ühistranspordi peatus) ning valmistame ette paremad tingimused vähese müraga, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbraliku transpordi kasutamise suurendamiseks piirkonnas. Me vähendame reisijateveo osakaalu transpordis tööhõivesse, mille kaudu jätkame maanteetranspordivõrgu arendamist ja tsiviilinfrastruktuuri keskuste arendamist. Jätkame maanteetranspordi infrastruktuuri arendamist teedevõrgu kaudu. Projekt on põhjalikult ette valmistatud ning suudab saavutada kõik eesmärgid ja näitajad, mida ta kohustub täitma. Projekt on kooskõlas mitme strateegilise dokumendiga, mis käsitlevad jalgrattasõitu ja mootorita transporti linna, piirkonna ja riigi tasandil. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Projekto objektas – dviračių tako tiesimas Žilinos mieste – ypač dviračių takai H2, III ir IV ruožai, jungiantys Solinky ir Hliny gyvenvietę su miesto centru, kur bus ryšys su jau esamu dviračių takų tinklu. Projektą įgyvendins viena pagrindinė veikla, vadinama: Bendravimas dviračiais. Veiklos įgyvendinimo tvarkaraštis – 9 mėnesiai, t. y. nuo 2021 m. balandžio 4 d. iki 2021 m. gruodžio 12 d. Įgyvendinant projektą bus sukurtas naujas III ciklo kelias. šakos H2 – su iš viso ilgis 300 metrų Pasivaikščiojimo takai bus sukurta per statybos, kuri bus papildyta ciklokoridoriai piktogramų forma, nurodant maršrutus dviratininkams, kurie bus realizuojami už projekto ribų (netinkamos išlaidos). Ciklo koridoriumi – horizontalūs dviračių tako eismo ženklai – užtikrins planuojamos H2 atkarpos III sekcijos prijungimą su dviračių maršrutų tinklu Žilinos mieste. Projekto tikslas – remti dviračių transportą ir padidinti dviračių transporto dalį visame vežamų keleivių skaičių bei bendrą dviračių ir nemotorizuoto transporto patrauklumą Žilinos mieste. Dėl dviračių tako statybos dviratininkai bus atskirti nuo kelių kelių ir takų iki atskiro kelio. Pagerinsime jų saugumą eisme ir sukursime sąlygas didinti dviračių galimybes keliauti į darbą Žilinos mieste arba važiuoti dviračiu į pilietinio intereso centrus ir civilinę infrastruktūrą. Per šį projektą pasieksime výsledky:Zlepšíme ryšį su civilinės struktūros vietomis ir ryšį su ekonominės svarbos mazgais (darbo vietomis). Mes padidinsime dviračių dalį bendrame pervežtų žmonių skaičiuiMes pagerinsime prijungimą prie viešojo keleivinio transporto terminalų (viešojo transporto stotelė) ir parengsime geresnes sąlygas didinti mažai triukšmo, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių ir aplinką tausojančių transporto naudojimą regione. Sumažinsime keleivinio transporto dalį transporto sektoriuje, per kurį ir toliau plėtosime infrastruktūrą, per kurią toliau plėtosime kelių transporto tinklą ir civilinės infrastruktūros centrus. Mes ir toliau plėtosime kelių transporto infrastruktūrą per kelių tinklą. Projektas yra visapusiškai parengtas ir gali pasiekti visus tikslus ir rodiklius, kuriuos jis įsipareigoja pasiekti. Projektas atitinka kelis strateginius dokumentus, susijusius su dviračių ir nemotoriniu transportu miesto, regioniniu ir nacionaliniu lygmenimis. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja biciklističke staze u gradu Žilini, točnije biciklističkih staza H2, dionica III i IV, koje povezuju naselje Solinky i Hliny sa središtem grada, gdje će biti priključena na već postojeću mrežu biciklističkih staza. Projekt će se realizirati jednom od glavnih aktivnosti pod nazivom: Biciklističke komunikacije. Raspored provedbe aktivnosti je 9 mjeseci, od 4/2021 – 12/2021. Provedbom projekta uspostavit će se novi ciklusni put, odjeljak III. grane H2 – ukupne dužine od 300 metara Staze će se stvoriti kroz izgradnju, koja će biti dopunjena ciklocorridorima u obliku piktograma s naznakom ruta za bicikliste koje će se realizirati izvan projekta (neprihvatljivi troškovi). Cyclocorridor – horizontalni prometni znakovi biciklističke staze – osigurat će povezivanje planirane dionice III poslovnice H2 s mrežom biciklističkih ruta u gradu Žilini. Cilj projekta je podržati biciklistički prijevoz i povećati udio biciklističkog prijevoza u ukupnom broju prevezenih putnika te ukupnu privlačnost biciklističkog i nemotoriziranog prijevoza u gradu Žilini. Zahvaljujući izgradnji biciklističke staze, bit će segregacija biciklista od cestovnih cesta i staza do zasebnog puta. Poboljšat ćemo njihovu sigurnost u prometu i stvoriti uvjete za povećanje biciklističkih kapaciteta za putovanje na posao u gradu Žilini ili biciklizam u centre od građanskog interesa i civilnu infrastrukturu. Kroz ovaj projekt postići ćemo sljedeće výsledky:Zlepšíme povezanost s lokacijama civilne strukture i povezanost s čvorovima od gospodarskog značaja (mjesta zapošljavanja). Povećat ćemo udio biciklizma u ukupnom broju prevezenih osobaPoboljšat ćemo vezu s terminalima javnog prijevoza putnika (stanište javnog prijevoza) i pripremit ćemo bolje uvjete za povećanje korištenja nisko bučnog, niskougljičnog i ekološki prihvatljivog prijevoza u regiji. Smanjit ćemo udio putničkog prijevoza za prijevoz do radnih mjesta kroz koje ćemo nastaviti razvijati infrastrukturu kroz koju ćemo nastaviti razvijati cestovnu prometnu mrežu i do civilnih infrastrukturnih centara. Nastavit ćemo razvijati cestovnu prometnu infrastrukturu kroz cestovnu mrežu. Projekt je sveobuhvatno pripremljen i njime se mogu ostvariti svi ciljevi i pokazatelji na koje se obvezuje. Projekt je u skladu s nekoliko strateških dokumenata o vožnji biciklom i nemotoriziranom prijevozu na gradskoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατικού μονοπατιού στην πόλη Žilina — συγκεκριμένα των ποδηλατοδρόμων H2, τμήματα III και IV, που συνδέουν τον οικισμό Solinky και Hliny με το κέντρο της πόλης, όπου θα υπάρχει σύνδεση με ένα ήδη υπάρχον δίκτυο ποδηλατικών μονοπατιών. Το έργο θα υλοποιηθεί με μία κύρια δραστηριότητα που ονομάζεται: Επικοινωνίες ποδηλασίας. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της δραστηριότητας είναι 9 μήνες, από 04/2021-12/2021. Με την υλοποίηση του έργου θα δημιουργηθεί ένα νέο τμήμα III διαδρομής κύκλου. κλάδοι Η2 — με συνολικό μήκος 300 μέτρων Οι διάδρομοι θα δημιουργηθούν μέσω κατασκευής, οι οποίοι θα συμπληρωθούν με κυκλοδιάδρομους με τη μορφή εικονογραμμάτων με ένδειξη των διαδρομών για ποδηλάτες που θα υλοποιηθούν εκτός του έργου (μη επιλέξιμες δαπάνες). Ο Cyclocorridor — οριζόντια σήματα κυκλοφορίας του ποδηλάτου — θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του σχεδιαζόμενου τμήματος III του κλάδου H2 με το δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών στην πόλη Žilina. Στόχος του έργου είναι η στήριξη των ποδηλατικών μεταφορών και η αύξηση του μεριδίου των ποδηλατικών μεταφορών στον συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών και της συνολικής ελκυστικότητας των ποδηλατικών και μη μηχανοκίνητων μεταφορών στην πόλη Žilina. Χάρη στην κατασκευή της ποδηλατικής διαδρομής, θα υπάρξει διαχωρισμός των ποδηλατών από τους οδικούς δρόμους και τα μονοπάτια σε μια ξεχωριστή διαδρομή. Θα βελτιώσουμε την ασφάλειά τους στην κυκλοφορία και θα δημιουργήσουμε συνθήκες για την αύξηση της ικανότητας ποδηλασίας για να μεταβούν στην απασχόληση στην πόλη Žilina, ή για ποδηλασία σε κέντρα κοινού ενδιαφέροντος και μη στρατιωτικές υποδομές. Μέσω αυτού του έργου θα επιτύχουμε την ακόλουθη výsledky:Zlepšíme συνδεσιμότητα με μη στρατιωτικούς χώρους και συνδεσιμότητα με κόμβους οικονομικής σημασίας (τόπους απασχόλησης). Θα αυξήσουμε το μερίδιο της ποδηλασίας στο συνολικό αριθμό των μεταφερόμενων ατόμων. Θα βελτιώσουμε τη σύνδεση με τους τερματικούς σταθμούς δημόσιων επιβατικών μεταφορών (στάση δημόσιων μεταφορών) και θα προετοιμάσουμε καλύτερες συνθήκες για την αύξηση της χρήσης των μεταφορών χαμηλού θορύβου, χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών στην περιοχή. Θα μειώσουμε το μερίδιο των επιβατικών μεταφορών για τη μεταφορά προς την απασχόληση μέσω του οποίου θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τις υποδομές μέσω των οποίων θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυο οδικών μεταφορών και τα μη στρατιωτικά κέντρα υποδομών. Θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε την υποδομή οδικών μεταφορών μέσω του οδικού δικτύου. Το έργο είναι πλήρως προετοιμασμένο και είναι σε θέση να επιτύχει όλους τους στόχους και τους δείκτες που δεσμεύεται να επιτύχει. Το έργο ευθυγραμμίζεται με διάφορα στρατηγικά έγγραφα σχετικά με την ποδηλασία και τις μη μηχανοκίνητες μεταφορές σε αστικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. (Greek)
4 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on pyörätien rakentaminen Žilinan kaupunkiin – erityisesti pyörätiet H2, osat III ja IV, jotka yhdistävät Solinkyn ja Hlinyn asutusalueen kaupungin keskustaan, jossa on yhteys jo olemassa olevaan pyöräilyreittien verkostoon. Hanke toteutetaan yhdellä päätoiminnolla, jota kutsutaan seuraavasti: Pyöräilyviestintä. Toimen toteuttamisaikataulu on 9 kuukautta 4/2021–12/2021 alkaen. Hankkeen toteutuksen myötä luodaan uusi jakso III jakso. haarat H2 – joiden kokonaispituus on 300 metriä Kävelytiet luodaan rakentamalla, jota täydennetään syklokäytävillä kuvamerkeillä, joissa ilmoitetaan pyöräilijöiden reitit, jotka toteutetaan hankkeen ulkopuolella (tukikelvottomat menot). Cyclocorridor – pyörätien vaakasuuntaiset liikennemerkit – varmistaa H2-haaran suunnitellun osan III liittämisen Žilinan kaupungin pyöräilyreittiverkostoon. Hankkeen tavoitteena on tukea pyöräilyliikennettä ja lisätä pyöräilyliikenteen osuutta kuljetettujen matkustajien kokonaismäärästä sekä pyöräilyn ja moottorittoman liikenteen yleistä houkuttelevuutta Žilinan kaupungissa. Pyöräilypolun rakentamisen ansiosta pyöräilijät erotetaan tieteistä ja poluista erilliselle polulle. Parannamme heidän liikenneturvallisuuttaan ja luomme edellytykset pyöräilykapasiteetin lisäämiselle Žilinan kaupungissa tai pyöräilylle kansalaisyhteiskunnan keskuksiin ja siviili-infrastruktuuriin. Tällä hankkeella saavutamme seuraavat výsledky:Zlepšíme yhteydet siviilirakenteiden sijaintipaikkoihin ja yhteydet taloudellisesti tärkeisiin solmukohtiin (työpaikat). Lisäämme pyöräilyn osuutta kuljetettavien henkilöiden kokonaismäärästä. Parannamme yhteyksiä julkisen henkilöliikenteen terminaaleihin (julkinen liikenteen pysäkki) ja valmistelemme parempia edellytyksiä vähämeluisten, vähähiilisten ja ympäristöystävällisten kuljetusten käytön lisäämiseksi alueella. Vähennämme liikenteen henkilöliikenteen osuutta työllisyydeksi, jonka avulla jatkamme sen infrastruktuurin kehittämistä, jonka avulla jatkamme maantieliikenneverkon ja siviili-infrastruktuurikeskusten kehittämistä. Hanke on valmisteltu kattavasti, ja sen avulla voidaan saavuttaa kaikki tavoitteet ja indikaattorit, joihin se sitoutuu. Hanke on linjassa useiden pyöräilyä ja moottoritonta liikennettä koskevien strategisten asiakirjojen kanssa kaupunki-, alue- ja kansallisella tasolla. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej w mieście Żylina – w szczególności ścieżek rowerowych H2, sekcje III i IV, łączących osadę Solinky i Hliny z centrum miasta, gdzie będzie połączenie z już istniejącą siecią ścieżek rowerowych. Projekt będzie realizowany w ramach jednego głównego działania o nazwie: Komunikacja rowerowa. Harmonogram realizacji działania wynosi 9 miesięcy, począwszy od 04/2021-12/2021. Nowa ścieżka cyklu w sekcji III zostanie stworzona poprzez realizację projektu. oddziały H2 – o łącznej długości 300 metrów Trasy powstaną poprzez budowę, która zostanie uzupełniona cyklokorytarzami w postaci piktogramów ze wskazaniem tras dla rowerzystów, które będą realizowane poza projektem (wydatki niekwalifikowalne). Cyklokorytarz – poziome znaki drogowe ścieżki rowerowej – zapewni połączenie planowanego odcinka III oddziału H2 z siecią tras rowerowych w mieście Žilina. Celem projektu jest wspieranie transportu rowerowego i zwiększenie udziału transportu rowerowego w łącznej liczbie przewożonych pasażerów oraz ogólnej atrakcyjności transportu rowerowego i niezmotoryzowanego w mieście Żylina. Dzięki budowie ścieżki rowerowej nastąpi segregacja rowerzystów od dróg i ścieżek do oddzielnej ścieżki. Zwiększymy ich bezpieczeństwo w ruchu drogowym i stworzymy warunki dla zwiększenia zdolności rowerowych do podróżowania do pracy w mieście Żylina lub jazdy na rowerze do ośrodków o znaczeniu obywatelskim i infrastruktury cywilnej. Dzięki temu projektowi osiągniemy następującą výsledky:Zlepšíme łączność z lokalizacjami struktur cywilnych i łączność z węzłami o znaczeniu gospodarczym (miejsca zatrudnienia). Zwiększymy udział rowerowy w łącznej liczbie przewożonych osóbPoprawimy połączenie z publicznymi terminalami transportu pasażerskiego (przystanek transportu publicznego) i przygotujemy lepsze warunki do zwiększenia wykorzystania niskoemisyjnych, niskoemisyjnych i przyjaznych dla środowiska transportu w regionie. Zmniejszymy udział transportu pasażerskiego w transporcie do zatrudnienia, dzięki czemu będziemy nadal rozwijać infrastrukturę, dzięki której będziemy nadal rozwijać sieć transportu drogowego oraz do centrów infrastruktury cywilnej. Będziemy nadal rozwijać infrastrukturę transportu drogowego poprzez sieć drogową. Projekt jest kompleksowo przygotowany i jest w stanie osiągnąć wszystkie cele i wskaźniki, które zobowiązuje się osiągnąć. Projekt jest zgodny z kilkoma dokumentami strategicznymi dotyczącymi transportu rowerowego i niezmotoryzowanego na szczeblu miejskim, regionalnym i krajowym. (Polish)
4 August 2022
0 references
A projekt tárgya egy kerékpárút építése Zsolna városában – különös tekintettel a H2, III és IV szakaszra, amely összeköti Solinky és Hliny települést a városközponttal, ahol összeköttetés lesz a már meglévő kerékpárutak hálózatával. A projektet egy fő tevékenység valósítja meg: Kerékpáros kommunikáció. A tevékenység végrehajtásának ütemterve 9 hónap, 2021/04–12-tól. A projekt végrehajtása révén új III. szakasz jön létre. H2 ágak – összesen 300 méter hosszú A járdák építéssel jönnek létre, amelyet ciklosfolyosókkal egészítenek ki piktogramok formájában, feltüntetve a kerékpárosok útvonalait, amelyek a projekten kívül valósulnak meg (egyesíthető kiadások). A Ciklocorridor – a kerékpárút vízszintes közlekedési jelzései – biztosítja a H2 ág tervezett III. szakaszának a Žilina város kerékpárút-hálózatával való összekapcsolását. A projekt célja a kerékpáros közlekedés támogatása és a kerékpáros közlekedés arányának növelése a szállított utasok teljes számában, valamint a kerékpáros és nem motorizált közlekedés vonzerejének növelése Zsolna városában. A kerékpárút megépítésének köszönhetően a kerékpárosok szegregációja lesz a közúti utaktól és utaktól egy külön útvonalig. Javítani fogjuk a közlekedés biztonságát, és megteremtjük a feltételeket ahhoz, hogy növeljük a kerékpáros kapacitást Zsolna városában, illetve a polgári érdeklődésre számot tartó központokba és a polgári infrastruktúrába történő kerékpáros utazáshoz. Ezzel a projekttel a következő výsledky:Zlepšíme összeköttetést érjük el a polgári struktúrákkal és a gazdasági jelentőségű csomópontokkal (foglalkoztatási helyek).A kerékpáros közlekedés részarányát növelni fogjuk a szállított személyek teljes számában. Javítani fogjuk a tömegközlekedési terminálokhoz való csatlakozást (a tömegközlekedési megállók), és jobb feltételeket teremtünk az alacsony zajkibocsátású, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és környezetbarát közlekedés használatához a régióban. Csökkentjük a közlekedési célú személyszállítás arányát a foglalkoztatásra, amelyen keresztül tovább fejlesztjük azt az infrastruktúrát, amelyen keresztül tovább fejlesztjük a közúti közlekedési hálózatot és a polgári infrastruktúra-központokat. A közúti közlekedési infrastruktúrát az úthálózaton keresztül folytatjuk. A projekt átfogóan felkészült, és képes elérni az összes olyan célkitűzést és mutatót, amely mellett elkötelezi magát. A projekt összhangban van számos, városi, regionális és nemzeti szintű kerékpáros és nem motorizált közlekedés stratégiai dokumentumával. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v Žilině – konkrétně cyklostezky H2, úseky III a IV, spojující osadu Solinky a Hliny s centrem města, kde bude napojení na již existující síť cyklistických stezek. Projekt bude realizován jednou hlavní činností s názvem: Komunikace na kole. Harmonogram realizace činnosti je 9 měsíců, tj. od 04/2021–12/2021. Provedením projektu bude vytvořen nový oddíl III cyklostezky. větve H2 – o celkové délce 300 metrů Procházky vzniknou výstavbou, která bude doplněna cyklokorridory ve formě piktogramů s vyznačením tras pro cyklisty, které budou realizovány mimo projekt (nezpůsobilé výdaje). Cyklokorridor – horizontální dopravní značky cyklostezky – zajistí spojení plánovaného úseku III větve H2 se sítí cyklostezek ve městě Žilina. Cílem projektu je podpora cyklistické dopravy a zvýšení podílu cyklistické dopravy na celkovém počtu přepravovaných cestujících a celkové atraktivitě cyklistické a nemotorové dopravy ve městě Žilina. Díky výstavbě cyklostezky dojde k segregaci cyklistů od silnic a cest k samostatné stezce. Zlepšíme jejich bezpečnost v dopravě a vytvoříme podmínky pro zvýšení cyklistické kapacity pro cestování do zaměstnání ve městě Žilina nebo na kole do center občanského zájmu a občanské infrastruktury. Prostřednictvím tohoto projektu dosáhneme následující výsledky:Zlepšíme připojení k lokalitám civilní struktury a propojení s uzly ekonomického významu (místa zaměstnání).Zvýšíme podíl cyklistiky na celkovém počtu přepravovaných osobZlepšíme spojení s terminály veřejné osobní dopravy (zastávka veřejné dopravy) a připravíme lepší podmínky pro zvýšení využívání nízkohlučné, nízkouhlíkové a ekologicky šetrné dopravy v regionu. Snížíme podíl osobní dopravy pro dopravu na zaměstnanost, prostřednictvím níž budeme pokračovat v rozvoji infrastruktury, jejímž prostřednictvím budeme pokračovat v rozvoji sítě silniční dopravy a do center občanské infrastruktury. Budeme pokračovat v rozvoji silniční dopravní infrastruktury prostřednictvím silniční sítě. Projekt je komplexně připraven a je schopen dosáhnout všech cílů a ukazatelů, k nimž se zavazuje. Projekt je v souladu s několika strategickými dokumenty o cyklistice a nemotorizované dopravě na městské, regionální a celostátní úrovni. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir veloceliņa izbūve Žilinas pilsētā — īpaši veloceliņi H2, III un IV sadaļa, kas savieno Solinky un Hliny apdzīvoto vietu ar pilsētas centru, kur būs savienojums ar jau esošu veloceliņu tīklu. Projekts tiks īstenots ar vienu galveno darbību, ko sauc par: Riteņbraukšanas sakari. Pasākuma īstenošanas grafiks ir 9 mēneši, no 2021. gada 4. oktobra līdz 12. decembrim. Īstenojot projektu, tiks izveidota jauna cikla ceļa III sadaļa. zari H2 — ar kopējo garumu 300 metri Ceļi tiks veidoti caur būvniecību, kas tiks papildināti ar ciklokorridoriem piktogrammu veidā ar norādi par maršrutiem velosipēdistiem, kas tiks realizēti ārpus projekta (neattiecināmi izdevumi). Ciklokoridors — veloceliņa horizontālās ceļa zīmes — nodrošinās H2 atzara plānotā III posma savienojumu ar velomaršrutu tīklu Žilinas pilsētā. Projekta mērķis ir atbalstīt velotransportu un palielināt velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto pasažieru skaitā, kā arī palielināt velotransporta un nemotorizēto pārvadājumu vispārējo pievilcību Žilinas pilsētā. Pateicoties veloceliņa izbūvei, riteņbraucēju segregācija no ceļiem un ceļiem uz atsevišķu ceļu. Mēs uzlabosim viņu drošību satiksmē un radīsim apstākļus, lai palielinātu riteņbraukšanas kapacitāti, lai dotos uz darbu Žilinas pilsētā, vai riteņbraukšanu uz pilsoniskās nozīmes centriem un civilo infrastruktūru. Ar šo projektu mēs sasniegsim šādu výsledky:Zlepšíme savienojumu ar civilās struktūras vietām un savienojamību ar ekonomiski nozīmīgiem mezgliem (darba vietām). Mēs palielināsim velotransporta īpatsvaru kopējā pārvadāto cilvēku skaitāMēs uzlabosim savienojumu ar sabiedriskā pasažieru transporta termināļiem (sabiedriskā transporta pieturu) un sagatavosim labākus apstākļus zema trokšņa, zemu oglekļa emisiju un videi draudzīga transporta plašākai izmantošanai reģionā. Mēs samazināsim pasažieru transporta daļu transportam līdz nodarbinātībai, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt infrastruktūru, ar kuras palīdzību mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta tīklu un civilās infrastruktūras centrus. Mēs turpināsim attīstīt ceļu transporta infrastruktūru, izmantojot autoceļu tīklu. Projekts ir vispusīgi sagatavots un spēj sasniegt visus mērķus un rādītājus, ko tas apņemas sasniegt. Projekts atbilst vairākiem stratēģiskajiem dokumentiem par velotransportu un nemotorizētu transportu pilsētu, reģionālā un valsts līmenī. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná cosán rothaíochta a thógáil i gcathair Žilina — go háirithe na cosáin rothaíochta H2, codanna III agus IV, ag nascadh lonnaíocht Solinky agus Hliny le lár na cathrach, áit a mbeidh nasc le líonra cosáin rothaíochta atá ann cheana féin. Cuirfear an tionscadal i gcrích trí phríomhghníomhaíocht amháin ar a dtugtar: Cumarsáid rothaíochta. Is é 9 mí an tráthchlár chun an ghníomhaíocht a chur chun feidhme, ón 04/2021-12/2021. Cruthófar roinn nua conaire timthrialla III tríd an tionscadal a chur chun feidhme. brainsí H2 — le fad iomlán de 300 méadar Cruthófar na siúlóidí trí thógáil, a fhorlíonfar le cyclocorridors i bhfoirm picteagraim le léiriú ar bhealaí do rothaithe a dhéanfar lasmuigh den tionscadal (caiteachas neamh-incháilithe). Cinnteoidh Cyclocorridor — comharthaí tráchta cothrománacha an chonair rothaíochta — go nascfar alt III atá beartaithe den bhrainse H2 leis an líonra bealaí rothaíochta i gcathair Žilina. Is é aidhm an tionscadail tacú le hiompar rothaíochta agus méadú a dhéanamh ar an sciar d’iompar rothaíochta i líon iomlán na bpaisinéirí a iompraítear agus ar tharraingteacht fhoriomlán na rothaíochta agus an iompair gan inneall i gcathair Žilina. A bhuíochas le tógáil an chosáin rothaíochta, déanfar rothaithe a dheighilt ó bhóithre bóthair agus ó chosáin chuig cosán ar leith. Cuirfimid feabhas ar a sábháilteacht sa trácht agus cruthóimid coinníollacha chun acmhainn rothaíochta a mhéadú chun taisteal chuig fostaíocht i gcathair Žilina, nó rothaíocht chuig ionaid leasa shibhialta agus bonneagair shibhialta. Tríd an tionscadal seo, bainfimid amach an méid seo a leanas: Nascacht le suíomhanna struchtúr sibhialta agus nascacht le nóid a bhfuil tábhacht eacnamaíoch ag baint leo (áiteanna fostaíochta). Méadóimid sciar na rothaíochta i líon iomlán na ndaoine a iompraítear.Cuirfimid feabhas ar an nasc le críochfoirt iompair phoiblí do phaisinéirí (stad iompair phoiblí) agus ullmhóimid coinníollacha níos fearr chun úsáid iompair íseal-torainn, ísealcharbóin agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a mhéadú sa réigiún. Déanfaimid laghdú ar an sciar d’iompar paisinéirí d’iompar chuig fostaíocht trína leanfaimid orainn ag forbairt an bhonneagair trína leanfaimid orainn ag forbairt an ghréasáin iompair bóthair agus chuig na hionaid bonneagair shibhialta. Tá an tionscadal ullmhaithe go cuimsitheach agus tá sé in ann na cuspóirí agus na táscairí go léir a bhfuil sé tiomanta dóibh a bhaint amach a bhaint amach. Tá an tionscadal ag teacht le roinnt doiciméad straitéiseach maidir le rothaíocht agus iompar gan inneall ar leibhéal uirbeach, réigiúnach agus náisiúnta. (Irish)
4 August 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja kolesarske poti v mestu Žilina – natančneje kolesarske steze H2, odseka III in IV, ki povezuje naselje Solinky in Hliny s središčem mesta, kjer bo vzpostavljena povezava z že obstoječo mrežo kolesarskih poti. Projekt se bo izvajal z eno glavno dejavnostjo, imenovano: Kolesarske komunikacije. Časovni razpored za izvajanje dejavnosti je 9 mesecev od 4. 2021 do 12. 2021. Z izvajanjem projekta bo ustvarjen nov odsek steze III. podružnice H2 – s skupno dolžino 300 metrov Poti bodo ustvarjene z gradnjo, ki bo dopolnjena s ciklokoridorji v obliki piktogramov z navedbo poti za kolesarje, ki bodo realizirane zunaj projekta (neupravičeni izdatki). Kolesarski koridor – vodoravni prometni znaki kolesarske poti – bo zagotovil povezavo načrtovanega odseka III odseka H2 z mrežo kolesarskih poti v mestu Žilina. Cilj projekta je podpreti kolesarski promet in povečati delež kolesarskega prometa v skupnem številu prepeljanih potnikov ter splošno privlačnost kolesarskega in nemotoriziranega prometa v mestu Žilina. Zaradi gradnje kolesarske poti bo prišlo do ločevanja kolesarjev od cestnih cest in poti do ločene poti. Izboljšali bomo njihovo varnost v prometu in ustvarili pogoje za povečanje kolesarskih zmogljivosti za potovanje v zaposlitev v mestu Žilina ali kolesarjenje do centrov državljanskega interesa in civilne infrastrukture. S tem projektom bomo dosegli naslednje výsledky:Zlepšíme povezljivost s civilnimi konstrukcijskimi lokacijami in povezljivost z vozlišči gospodarskega pomena (kraji zaposlovanja). Povečali bomo delež kolesarjenja v skupnem številu prepeljanih oseb. Izboljšali bomo povezavo do terminalov javnega potniškega prometa (postaja javnega prevoza) in pripravili boljše pogoje za povečanje uporabe nizkohrupnega, nizkoogljičnega in okolju prijaznega prometa v regiji. Zmanjšali bomo delež potniškega prometa za promet na delovno mesto, s katerim bomo še naprej razvijali infrastrukturo, s katero bomo še naprej razvijali cestno prometno omrežje in do centrov civilne infrastrukture. Infrastrukturo cestnega prometa bomo še naprej razvijali skozi cestno omrežje. Projekt je celovito pripravljen in sposoben doseči vse cilje in kazalnike, h katerim se zavezuje. Projekt je v skladu z več strateškimi dokumenti kolesarskega in nemotoriziranega prometa na urbani, regionalni in nacionalni ravni. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Предмет на проекта е изграждането на велосипедна алея в град Жилина — по-специално велосипедните алеи H2, раздели III и IV, свързващи селищата Солинки и Хлини с центъра на града, където ще има връзка с вече съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Проектът ще бъде реализиран чрез една основна дейност, наречена: Комуникации с велосипед. Графикът за изпълнение на дейността е 9 месеца, считано от 4/2021—12/2021 г. Чрез изпълнението на проекта ще бъде създаден нов раздел III на велосипедната алея. клонове H2 — с обща дължина 300 метра Пътеките ще бъдат създадени чрез изграждане, което ще бъде допълнено с циклокоридори под формата на пиктограми с посочване на маршрутите за велосипедисти, които ще бъдат реализирани извън проекта (недопустими разходи). Cyclocorridor — хоризонтални пътни знаци на велосипедната алея — ще осигури свързването на планираната секция III на клон H2 с мрежата от велосипедни маршрути в град Жилина. Целта на проекта е да подкрепи велосипедния транспорт и да увеличи дела на велосипедния транспорт в общия брой превозени пътници и общата привлекателност на велосипедния и немоторизирания транспорт в град Жилина. Благодарение на изграждането на велосипедната алея ще има сегрегация на велосипедистите от пътни пътища и пътеки към отделна пътека. Ще подобрим тяхната безопасност в трафика и ще създадем условия за увеличаване на капацитета за придвижване с велосипед до работа в град Жилина или колоездене до центрове на граждански интерес и гражданска инфраструктура. Чрез този проект ще постигнем следната výsledky:Zlepšíme свързаност с местоположения на гражданската структура и свързаност с възли от икономическо значение (места на заетост). Ще увеличим дела на колоезденето в общия брой на транспортираните хораНие ще подобрим връзката с терминалите за обществен пътнически транспорт (спирка за обществен транспорт) и ще подготвим по-добри условия за увеличаване на използването на нискошумов, нисковъглероден и екологично чист транспорт в региона. Ще намалим дела на пътническия транспорт за транспорт до заетост, чрез който ще продължим да развиваме инфраструктурата, чрез която ще продължим да развиваме пътната транспортна мрежа и до центровете на гражданската инфраструктура. Ще продължим да развиваме пътната транспортна инфраструктура чрез пътната мрежа. Проектът е изцяло подготвен и е в състояние да постигне всички цели и показатели, които се ангажира да постигне. Проектът е в съответствие с няколко стратегически документа за велосипеден и немоторизиран транспорт на градско, регионално и национално равнище. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti fil-belt ta’ Žilina — speċifikament il-mogħdijiet għaċ-ċiklu H2, sezzjonijiet III u IV, li jgħaqqdu l-insedjament ta’ Solinky u Hliny maċ-ċentru tal-belt, fejn se jkun hemm konnessjoni ma’ netwerk diġà eżistenti ta’ mogħdijiet għaċ-ċikliżmu. Il-proġett se jitwettaq minn attività ewlenija waħda msejħa: Komunikazzjonijiet dwar iċ-ċikliżmu. L-iskeda ta’ żmien għall-implimentazzjoni tal-attività hija ta’ 9 xhur, mill-04/2021–12/2021. Se tinħoloq taqsima III ġdida tar-rotta għaċ-ċikliżmu permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett. fergħat H2 — b’tul totali ta '300 metru Il-passaġġi tal-mixi se jinħolqu permezz tal-kostruzzjoni, li se jkunu supplimentati b’cyclocorridors fil-forma ta’ pittogrammi b’indikazzjoni ta ‘rotot għaċ-ċiklisti li se jitwettqu barra l-proġett (nefqa ineliġibbli). Cyclocorridor — sinjali tat-traffiku orizzontali tal-passaġġ għaċ-ċikliżmu — se jiżgura l-konnessjoni tat-taqsima III ippjanata tal-fergħa H2 man-netwerk tar-rotot taċ-ċikliżmu fil-belt ta’ Žilina. L-għan tal-proġett huwa li jappoġġa t-trasport taċ-ċikliżmu u jżid is-sehem tat-trasport taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ passiġġieri ttrasportati u l-attrazzjoni ġenerali taċ-ċikliżmu u tat-trasport mhux motorizzat fil-belt ta’ Žilina. Bis-saħħa tal-kostruzzjoni tal-passaġġ għar-roti, se jkun hemm segregazzjoni taċ-ċiklisti mit-toroq u l-mogħdijiet għal mogħdija separata. Aħna ser intejbu s-sikurezza tagħhom fit-traffiku u noħolqu kundizzjonijiet biex tiżdied il-kapaċità taċ-ċikliżmu biex jivvjaġġaw lejn l-impjiegi fil-belt ta’ Žilina, jew iċ-ċikliżmu lejn ċentri ta’ interess ċiviku u l-infrastruttura ċivili. Permezz ta’ dan il-proġett se niksbu l-konnettività výsledky:Zlepšíme li ġejja mal-postijiet tal-istruttura ċivili u l-konnettività ma’ nodi ta’ importanza ekonomika (postijiet ta’ impjieg). Se nżidu s-sehem taċ-ċikliżmu fl-għadd totali ta’ persuni ttrasportati Aħna se ntejbu l-konnessjoni mat-terminals tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri (waqfien tat-trasport pubbliku) u se nħejju kundizzjonijiet aħjar biex jiżdied l-użu ta’ trasport b’livell baxx ta’ storbju, b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fir-reġjun. Se nnaqqsu s-sehem tat-trasport tal-passiġġieri għat-trasport għall-impjiegi li permezz tiegħu se nkomplu niżviluppaw l-infrastruttura li permezz tagħha se nkomplu niżviluppaw in-netwerk tat-trasport bit-triq u lejn iċ-ċentri tal-infrastruttura ċivili. Ser inkomplu niżviluppaw l-infrastruttura tat-trasport bit-triq permezz tan-netwerk tat-toroq. Il-proġett huwa mħejji b’mod komprensiv u huwa kapaċi jilħaq l-objettivi u l-indikaturi kollha li jimpenja ruħu li jikseb. Il-proġett huwa konformi ma’ diversi dokumenti strateġiċi taċ-ċikliżmu u t-trasport mhux motorizzat fil-livell urban, reġjonali u nazzjonali. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O projeto tem por objeto a construção de uma ciclovia na cidade de Žilina – especificamente as ciclovias H2, secções III e IV, que ligam a povoação de Solinky e Hliny ao centro da cidade, onde haverá uma ligação a uma rede já existente de ciclovias. O projeto será realizado através de uma atividade principal denominada: Comunicações de ciclismo. O calendário para a execução da atividade é de 9 meses, a partir de 04/2021-12/2021. Será criada uma nova ciclovia, secção III, através da execução do projeto. ramos H2 – com um comprimento total de 300 metros As passarelas serão criadas através da construção, que será complementada com ciclocorredores sob a forma de pictogramas com a indicação dos percursos para ciclistas que serão realizados fora do projeto (despesas não elegíveis). O ciclocorredor – sinais de trânsito horizontais da ciclovia – assegurará a ligação da secção III prevista do ramal H2 à rede de ciclovias na cidade de Žilina. O objetivo do projeto é apoiar o transporte de bicicletas e aumentar a quota do transporte de bicicletas no número total de passageiros transportados e a atratividade global do transporte de bicicleta e não motorizado na cidade de Žilina. Graças à construção da ciclovia, haverá segregação dos ciclistas das estradas e caminhos para um caminho separado. Melhoraremos a sua segurança no trânsito e criaremos condições para aumentar a capacidade de deslocação de bicicleta para o emprego na cidade de Žilina, ou de bicicleta para centros de interesse cívico e infraestruturas civis. Através deste projeto vamos alcançar o seguinte výsledky:Zlepšíme conectividade para locais de estrutura civil e conectividade para nós de importância económica (locais de emprego).Vamos aumentar a quota de ciclismo no número total de pessoas transportadasVamos melhorar a ligação aos terminais de transporte público de passageiros (paragem de transporte público) e vamos preparar melhores condições para aumentar a utilização de baixo ruído, baixo teor de carbono e transporte ecológico na região. Reduziremos a quota do transporte de passageiros para o emprego, através do qual continuaremos a desenvolver as infraestruturas através das quais continuaremos a desenvolver a rede de transporte rodoviário e os centros de infraestruturas civis. Continuaremos a desenvolver as infraestruturas de transporte rodoviário através da rede rodoviária. O projeto está preparado de forma abrangente e é capaz de alcançar todos os objetivos e indicadores que se compromete a alcançar. O projeto está em consonância com vários documentos estratégicos sobre ciclismo e transportes não motorizados a nível urbano, regional e nacional. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Emnet for projektet er opførelsen af en cykelsti i byen Žilina — specifikt cykelstier H2, afsnit III og IV, der forbinder bosættelsen af Solinky og Hliny med byens centrum, hvor der vil være en forbindelse til et allerede eksisterende netværk af cykelstier. Projektet vil blive gennemført ved hjælp af en hovedaktivitet, nemlig: Cykelkommunikation. Tidsplanen for gennemførelsen af aktiviteten er 9 måneder fra 04/2021-12/2021. Der vil blive oprettet en ny cyklusstiafsnit III gennem gennemførelsen af projektet. grene H2 — med en samlet længde på 300 meter Fortovene vil blive skabt gennem byggeri, som vil blive suppleret med cyclocorridorer i form af piktogrammer med en angivelse af ruter for cyklister, der vil blive realiseret uden for projektet (ikke-støtteberettigede udgifter). Cyclocorridor — horisontale trafikskilte på cykelstien — vil sikre forbindelsen af den planlagte sektion III af H2-grenen med nettet af cykelruter i byen Žilina. Formålet med projektet er at støtte cykeltransport og øge andelen af cykeltransport i det samlede antal transporterede passagerer og den generelle tiltrækningskraft ved cykling og ikke-motoriseret transport i byen Žilina. Takket være anlæggelsen af cykelstien vil der være adskillelse af cyklister fra veje og stier til en separat sti. Vi vil forbedre deres sikkerhed i trafikken og skabe betingelser for at øge cykelkapaciteten til at rejse til beskæftigelse i byen Žilina eller cykle til centre af samfundsinteresse og civil infrastruktur. Gennem dette projekt vil vi opnå følgende výsledky:Zlepšíme forbindelse til civile struktur steder og forbindelser til knudepunkter af økonomisk betydning (arbejdssteder).Vi vil øge andelen af cykling i det samlede antal transporteredeVi vil forbedre forbindelsen til offentlige passagertransport terminaler (offentlig transport stop), og vi vil forberede bedre betingelser for at øge brugen af støjsvage, kulstoffattig og miljøvenlig transport i regionen. Vi vil reducere andelen af passagertransport til beskæftigelse, hvorved vi vil fortsætte med at udvikle den infrastruktur, hvorigennem vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportnettet og de civile infrastrukturcentre. Vi vil fortsætte med at udvikle vejtransportinfrastrukturen gennem vejnettet. Projektet er grundigt forberedt og i stand til at nå alle de mål og indikatorer, som det forpligter sig til at nå. Projektet er i overensstemmelse med flere strategiske dokumenter om cykling og ikkemotoriseret transport på by-, regionalt og nationalt plan. (Danish)
4 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este construirea unei piste pentru biciclete în orașul Žilina – în special traseele pentru biciclete H2, secțiunile III și IV, care leagă așezarea Solinky și Hliny de centrul orașului, unde va exista o conexiune la o rețea deja existentă de căi de ciclism. Proiectul va fi realizat printr-o activitate principală numită: Comunicații cu bicicleta. Calendarul de implementare a activității este de 9 luni, începând cu 04/2021-12/2021. Prin punerea în aplicare a proiectului se va crea o nouă secțiune a ciclului III. ramurile H2 – cu o lungime totală de 300 de metri Plimbările vor fi create prin construcție, care vor fi completate cu ciclocoridoare sub formă de pictograme cu indicarea rutelor pentru bicicliști care vor fi realizate în afara proiectului (cheltuieli eligibile). Cyclocorridor – semne de circulație orizontale ale pistei de ciclism – va asigura conectarea secțiunii III planificate a filialei H2 la rețeaua de rute de ciclism din orașul Žilina. Scopul proiectului este de a sprijini transportul cu bicicleta și de a crește ponderea transportului cu bicicleta în numărul total de pasageri transportați și atractivitatea generală a transportului cu bicicleta și a transportului nemotorizat în orașul Žilina. Datorită construcției pistei pentru biciclete, va exista o segregare a bicicliștilor de drumuri și căi rutiere către o potecă separată. Vom îmbunătăți siguranța acestora în trafic și vom crea condiții pentru creșterea capacității de ciclism pentru a călători către locuri de muncă în orașul Žilina sau ciclism până la centrele de interes civic și infrastructura civilă. Prin acest proiect vom realiza următoarea conectivitate výsledky:Zlepšíme la locațiile structurii civile și conectivitatea la noduri de importanță economică (locuri de angajare). Vom crește ponderea bicicletei în numărul total de persoane transportate. Vom îmbunătăți conexiunea la terminalele de transport public de călători (stație de transport public) și vom pregăti condiții mai bune pentru creșterea utilizării transportului cu zgomot redus, cu emisii reduse de dioxid de carbon și ecologic în regiune. Vom reduce ponderea transportului de pasageri pentru transport la ocuparea forței de muncă prin care vom continua să dezvoltăm infrastructura prin care vom continua să dezvoltăm rețeaua de transport rutier și centrele de infrastructură civilă. Vom continua să dezvoltăm infrastructura de transport rutier prin rețeaua rutieră. Proiectul este pregătit în mod cuprinzător și este capabil să atingă toate obiectivele și indicatorii pe care se angajează să îl atingă. Proiectul este în conformitate cu mai multe documente strategice privind transportul cu bicicleta și transportul nemotorizat la nivel urban, regional și național. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Ämnet för projektet är byggandet av en cykelväg i staden Žilina – särskilt cykelvägarna H2, avsnitten III och IV, som förbinder bosättningen av Solinky och Hliny med stadens centrum, där det kommer att finnas en anslutning till ett redan befintligt nätverk av cykelvägar. Projektet kommer att genomföras med hjälp av en huvudverksamhet, nämligen Cykelkommunikation. Tidsplanen för genomförandet av verksamheten är 9 månader, från 04/2021–12/2021. En ny cykelväg, avsnitt III, kommer att skapas genom genomförandet av projektet. grenar H2 – med en total längd av 300 meter gångvägarna kommer att skapas genom konstruktion, som kommer att kompletteras med cyklokorridorer i form av piktogram med en indikation på rutter för cyklister som kommer att förverkligas utanför projektet (icke stödberättigande utgifter). Cyclocorridor – horisontella trafikskyltar för cykelvägen – kommer att säkerställa anslutningen av det planerade avsnitt III i H2-filialen till nätverket av cykelleder i staden Žilina. Syftet med projektet är att stödja cykeltrafik och öka cykeltrafikens andel av det totala antalet passagerare som transporteras och den totala attraktiviteten för cykling och icke-motoriserade transporter i staden Žilina. Tack vare konstruktionen av cykelvägen kommer cyklister att avskiljas från vägar och vägar till en separat stig. Vi kommer att förbättra deras säkerhet i trafiken och skapa förutsättningar för att öka cykelkapaciteten att resa till arbete i staden Žilina, eller cykla till centrum av samhällsintresse och civil infrastruktur. Genom detta projekt kommer vi att uppnå följande výsledky:Zlepšíme-anslutningar till civila byggnadsplatser och anslutningar till knutpunkter av ekonomisk betydelse (arbetsplatser). Vi kommer att öka andelen cykling i det totala antalet transporterade personerVi kommer att förbättra anslutningen till kollektivtrafikterminaler (hållplats för kollektivtrafik) och vi kommer att förbereda bättre förutsättningar för att öka användningen av koldioxidsnåla, koldioxidsnåla och miljövänliga transporter i regionen. Vi kommer att minska andelen persontransporter till sysselsättning genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla den infrastruktur genom vilken vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportnätet och till de civila infrastrukturcentrumen. Vi kommer att fortsätta att utveckla vägtransportinfrastrukturen genom vägnätet. Projektet är heltäckande förberett och kan uppnå alla mål och indikatorer som det åtar sig att uppnå. Projektet ligger i linje med flera strategiska dokument om cykling och icke-motoriserade transporter på stads-, regional och nationell nivå. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011AJR7
0 references