Purchase of new electric buses with the necessary charging infrastructure (Q2693043): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
(Set a claim value: summary (P836): O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço abrangente da linha n.o 5 em Piła. O custo estimado da aquisição de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com nível nulo de emissões (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do cir...) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Anschaffung neuer Elektrobusse mit der notwendigen Ladeinfrastruktur | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di nuovi autobus elettrici con l'infrastruttura di ricarica necessaria | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de nuevos autobuses eléctricos con la infraestructura de carga necesaria | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Køb af nye elbusser med den nødvendige opladningsinfrastruktur | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά νέων ηλεκτρικών λεωφορείων με την απαραίτητη υποδομή φόρτισης | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Kupnja novih električnih autobusa s potrebnom infrastrukturom za punjenje | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de autobuze electrice noi cu infrastructura de încărcare necesară | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nákup nových elektrických autobusov s potrebnou nabíjacou infraštruktúrou | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ karozzi tal-linja elettriċi ġodda bl-infrastruttura meħtieġa għall-iċċarġjar | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de novos autocarros elétricos com a infraestrutura de carregamento necessária | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Uusien sähköbussien hankinta tarvittavalla latausinfrastruktuurilla | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup novih električnih avtobusov s potrebno polnilno infrastrukturo | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup nových elektrických autobusů s potřebnou dobíjecí infrastrukturou | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujų elektrinių autobusų su reikiama įkrovimo infrastruktūra pirkimas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jaunu elektrisko autobusu iegāde ar nepieciešamo uzlādes infrastruktūru | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на нови електрически автобуси с необходимата инфраструктура за зареждане | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Új elektromos buszok beszerzése a szükséges töltőinfrastruktúrával | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Busanna leictreacha nua a cheannach leis an mbonneagar luchtaithe is gá | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Inköp av nya elbussar med nödvändig laddningsinfrastruktur | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vajaliku laadimistaristuga uute elektribusside ostmine | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q2693043 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q2693043 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q2693043 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q2693043 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q2693043 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q2693043 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q2693043 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q2693043 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q2693043 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q2693043 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 w Polsce | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q2693043 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q2693043 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q2693043 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q2693043 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 11,122,250.0 zloty
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 2,472,476.17 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 13,085,000.0 zloty
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 2,908,795.5 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°9'4.0"N, 16°44'16.8"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2539584 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project involves the purchase of a total of 5 electric buses, equipped with a pantograph and plug-in power module, with a battery with a capacity of 120 kWh, for electrification and comprehensive service of line No. 5 in Piła. The estimated cost of purchasing a rolling stock unit is PLN 2.1 million net for one zero-emission vehicle (eligible cost). The project also involves the purchase and installation of the loop at ul. Kossaka fast charging pantograph charger – with a power of 400 kW (investment expenditure – eligible – in the amount of PLN 1.5 million net including connection costs). For the daily full charge of batteries and their stabilisation, it is also envisaged to purchase and assemble, in the depot at ul. A total of three double-station chargers (plug-in type – net eligible cost of PLN 1.0 million), allowing to charge one or two buses simultaneously (the difference in charging power). (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5180603646199742
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Le projet prévoit l’achat d’un total de 5 bus électriques, équipés d’un pantographe et d’un module d’alimentation enfichable, d’une capacité de batterie de 120 kWh, pour l’électrification et l’entretien complet de la ligne 5 à Pila. Le coût d’achat d’une unité de matériel roulant est estimé à 2,1 millions de PLN nets pour un véhicule à émission nulle (coût admissible). Le projet suppose également l’achat et l’installation sur la boucle à ul. Chargeur de pantographe à charge rapide Kossaka — d’une puissance de 400 kW (investissement — éligible — d’un montant net de 1,5 million de PLN, frais de raccordement compris). Afin de recharger complètement les batteries tous les jours et de les stabiliser, il est également prévu d’acheter et d’installer, dans le dépôt à ul. Un total de trois deux chargeurs de stations (type de branchement — le coût admissible de 1,0 million de PLN net), permettant de recharger un ou deux autobus en même temps (différence dans la puissance de recharge). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Das Projekt beinhaltet den Kauf von insgesamt 5 Elektrobussen, die mit einem Stromabnehmer und einem Plug-in-Stromversorgungsmodul mit einer Batteriekapazität von 120 kWh ausgestattet sind, für die Elektrifizierung und den umfassenden Service der Linie 5 in Pila. Die geschätzten Kosten für den Erwerb einer Fahrzeugeinheit belaufen sich auf 2,1 Mio. PLN netto für ein emissionsfreies Fahrzeug (zuschussfähige Kosten). Das Projekt übernimmt auch den Kauf und die Installation auf der Schleife bei ul. Kossaka Schnellladestromabnehmerladegerät – mit einer Leistung von 400 kW (Investition – förderfähig – in Höhe von 1,5 Mio. PLN netto inklusive Anschlusskosten). Um die Batterien jeden Tag vollständig aufzuladen und zu stabilisieren, ist es auch vorgesehen, im Depot bei ul zu kaufen und zu installieren. Insgesamt drei zwei Stationsladegeräte (Plug-in-Typ – förderfähige Kosten von 1,0 Mio. PLN netto), so dass ein oder zwei Busse gleichzeitig geladen werden können (Unterschied bei der Ladeleistung). (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het project omvat de aankoop van in totaal 5 elektrische bussen, uitgerust met een stroomafnemer en plug-in voeding, met een batterijcapaciteit van 120 kWh, voor elektrificatie en uitgebreide service van lijn 5 in Pila. De geraamde kosten van de aankoop van een eenheid voor rollend materieel bedragen 2,1 miljoen PLN netto voor één emissievrij voertuig (subsidiabele kosten). Het project gaat ook uit van de aankoop en installatie op de lus bij ul. Kossaka snellaadstroomafnemerlader — met een vermogen van 400 kW (investering — subsidiabel — in het bedrag van 1,5 miljoen PLN netto inclusief aansluitkosten). Om de batterijen elke dag volledig op te laden en te stabiliseren, is het ook voorzien om te kopen en te installeren, in het depot bij ul. In totaal drie twee stationladers (plug-in-type — de subsidiabele kosten van 1,0 miljoen PLN netto), waardoor een of twee bussen tegelijkertijd kunnen worden opgeladen (verschil in laadvermogen). (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Pilski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Piła / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Piła / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede l'acquisto di un totale di 5 autobus elettrici, dotati di pantografo e modulo di alimentazione plug-in, con una capacità batteria di 120 kWh, per l'elettrificazione e la manutenzione completa della linea 5 a Pila. Il costo stimato per l'acquisto di un'unità di materiale rotabile è pari a 2,1 milioni di PLN netti per un veicolo a emissioni zero (costo ammissibile). Il progetto assume anche l'acquisto e l'installazione sul loop di ul. Caricabatterie per pantografo a ricarica rapida Kossaka — con una potenza di 400 kW (investimento — ammissibile — per un importo di 1,5 milioni di PLN netti compresi i costi di connessione). Al fine di caricare completamente le batterie ogni giorno e stabilizzarle, è previsto anche l'acquisto e l'installazione, nel deposito a ul. Un totale di tre caricabatterie a due stazioni (tipo plug-in — il costo ammissibile di 1,0 milioni di PLN netto), consentendo di ricaricare contemporaneamente uno o due autobus (differenza nella potenza di ricarica). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede l'acquisto di un totale di 5 autobus elettrici, dotati di pantografo e modulo di alimentazione plug-in, con una capacità batteria di 120 kWh, per l'elettrificazione e la manutenzione completa della linea 5 a Pila. Il costo stimato per l'acquisto di un'unità di materiale rotabile è pari a 2,1 milioni di PLN netti per un veicolo a emissioni zero (costo ammissibile). Il progetto assume anche l'acquisto e l'installazione sul loop di ul. Caricabatterie per pantografo a ricarica rapida Kossaka — con una potenza di 400 kW (investimento — ammissibile — per un importo di 1,5 milioni di PLN netti compresi i costi di connessione). Al fine di caricare completamente le batterie ogni giorno e stabilizzarle, è previsto anche l'acquisto e l'installazione, nel deposito a ul. Un totale di tre caricabatterie a due stazioni (tipo plug-in — il costo ammissibile di 1,0 milioni di PLN netto), consentendo di ricaricare contemporaneamente uno o due autobus (differenza nella potenza di ricarica). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede l'acquisto di un totale di 5 autobus elettrici, dotati di pantografo e modulo di alimentazione plug-in, con una capacità batteria di 120 kWh, per l'elettrificazione e la manutenzione completa della linea 5 a Pila. Il costo stimato per l'acquisto di un'unità di materiale rotabile è pari a 2,1 milioni di PLN netti per un veicolo a emissioni zero (costo ammissibile). Il progetto assume anche l'acquisto e l'installazione sul loop di ul. Caricabatterie per pantografo a ricarica rapida Kossaka — con una potenza di 400 kW (investimento — ammissibile — per un importo di 1,5 milioni di PLN netti compresi i costi di connessione). Al fine di caricare completamente le batterie ogni giorno e stabilizzarle, è previsto anche l'acquisto e l'installazione, nel deposito a ul. Un totale di tre caricabatterie a due stazioni (tipo plug-in — il costo ammissibile di 1,0 milioni di PLN netto), consentendo di ricaricare contemporaneamente uno o due autobus (differenza nella potenza di ricarica). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto implica la compra de un total de 5 autobuses eléctricos, equipados con un pantógrafo y módulo de alimentación enchufable, con una capacidad de batería de 120 kWh, para electrificación y servicio integral de la línea 5 en Pila. El coste estimado de la compra de una unidad de material rodante es de 2,1 millones PLN netos para un vehículo de cero emisiones (coste subvencionable). El proyecto también asume la compra e instalación en el bucle en ul. Cargador de pantógrafo de carga rápida Kossaka, con una potencia de 400 kW (inversión — subvencionable) por un importe de 1,5 millones PLN netos, incluidos los costes de conexión. Con el fin de cargar completamente las baterías todos los días y estabilizarlas, también está previsto comprar e instalar, en el depósito en ul. Un total de tres cargadores de dos estaciones (tipo plug-in — el coste subvencionable de 1,0 millones PLN neto), lo que permite cargar uno o dos autobuses al mismo tiempo (diferencia en la potencia de carga). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto implica la compra de un total de 5 autobuses eléctricos, equipados con un pantógrafo y módulo de alimentación enchufable, con una capacidad de batería de 120 kWh, para electrificación y servicio integral de la línea 5 en Pila. El coste estimado de la compra de una unidad de material rodante es de 2,1 millones PLN netos para un vehículo de cero emisiones (coste subvencionable). El proyecto también asume la compra e instalación en el bucle en ul. Cargador de pantógrafo de carga rápida Kossaka, con una potencia de 400 kW (inversión — subvencionable) por un importe de 1,5 millones PLN netos, incluidos los costes de conexión. Con el fin de cargar completamente las baterías todos los días y estabilizarlas, también está previsto comprar e instalar, en el depósito en ul. Un total de tres cargadores de dos estaciones (tipo plug-in — el coste subvencionable de 1,0 millones PLN neto), lo que permite cargar uno o dos autobuses al mismo tiempo (diferencia en la potencia de carga). (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto implica la compra de un total de 5 autobuses eléctricos, equipados con un pantógrafo y módulo de alimentación enchufable, con una capacidad de batería de 120 kWh, para electrificación y servicio integral de la línea 5 en Pila. El coste estimado de la compra de una unidad de material rodante es de 2,1 millones PLN netos para un vehículo de cero emisiones (coste subvencionable). El proyecto también asume la compra e instalación en el bucle en ul. Cargador de pantógrafo de carga rápida Kossaka, con una potencia de 400 kW (inversión — subvencionable) por un importe de 1,5 millones PLN netos, incluidos los costes de conexión. Con el fin de cargar completamente las baterías todos los días y estabilizarlas, también está previsto comprar e instalar, en el depósito en ul. Un total de tres cargadores de dos estaciones (tipo plug-in — el coste subvencionable de 1,0 millones PLN neto), lo que permite cargar uno o dos autobuses al mismo tiempo (diferencia en la potencia de carga). (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfatter indkøb af i alt 5 elbusser, der er udstyret med strømaftager- og plug-in-strømforsyningsmodul med en batterikapacitet på 120 kWh, til elektrificering og omfattende servicering af linje 5 i Pila. De anslåede omkostninger ved køb af en enhed for rullende materiel er 2,1 mio. PLN netto for et nulemissionskøretøj (støtteberettigede omkostninger). Projektet antager også køb og installation på løkken på ul. Strømaftageroplader med hurtig opladning — med en effekt på 400 kW (investering — støtteberettiget — på 1,5 mio. PLN netto inklusive tilslutningsomkostninger). For at oplade batterierne hver dag og stabilisere dem, er det også planlagt at købe og installere i depotet på ul. I alt tre to stationopladere (plug-in-typen — de støtteberettigede omkostninger på 1,0 mio. PLN netto), hvilket gør det muligt at oplade en eller to busser på samme tid (forskel i opladningseffekt). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter indkøb af i alt 5 elbusser, der er udstyret med strømaftager- og plug-in-strømforsyningsmodul med en batterikapacitet på 120 kWh, til elektrificering og omfattende servicering af linje 5 i Pila. De anslåede omkostninger ved køb af en enhed for rullende materiel er 2,1 mio. PLN netto for et nulemissionskøretøj (støtteberettigede omkostninger). Projektet antager også køb og installation på løkken på ul. Strømaftageroplader med hurtig opladning — med en effekt på 400 kW (investering — støtteberettiget — på 1,5 mio. PLN netto inklusive tilslutningsomkostninger). For at oplade batterierne hver dag og stabilisere dem, er det også planlagt at købe og installere i depotet på ul. I alt tre to stationopladere (plug-in-typen — de støtteberettigede omkostninger på 1,0 mio. PLN netto), hvilket gør det muligt at oplade en eller to busser på samme tid (forskel i opladningseffekt). (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter indkøb af i alt 5 elbusser, der er udstyret med strømaftager- og plug-in-strømforsyningsmodul med en batterikapacitet på 120 kWh, til elektrificering og omfattende servicering af linje 5 i Pila. De anslåede omkostninger ved køb af en enhed for rullende materiel er 2,1 mio. PLN netto for et nulemissionskøretøj (støtteberettigede omkostninger). Projektet antager også køb og installation på løkken på ul. Strømaftageroplader med hurtig opladning — med en effekt på 400 kW (investering — støtteberettiget — på 1,5 mio. PLN netto inklusive tilslutningsomkostninger). For at oplade batterierne hver dag og stabilisere dem, er det også planlagt at købe og installere i depotet på ul. I alt tre to stationopladere (plug-in-typen — de støtteberettigede omkostninger på 1,0 mio. PLN netto), hvilket gør det muligt at oplade en eller to busser på samme tid (forskel i opladningseffekt). (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο περιλαμβάνει την αγορά συνολικά 5 ηλεκτρικών λεωφορείων, εξοπλισμένων με παντογράφο και μονάδα τροφοδοσίας με ρευματολήπτη, χωρητικότητας 120 kWh, για ηλεκτροκίνηση και ολοκληρωμένη συντήρηση της γραμμής 5 στην Pila. Το εκτιμώμενο κόστος αγοράς μονάδας τροχαίου υλικού είναι 2,1 εκατ. PLN καθαρό για ένα όχημα μηδενικών εκπομπών (επιλέξιμο κόστος). Το έργο αναλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση στο βρόχο στο ul. Φορτιστής παντογράφου ταχείας φόρτισης Kossaka — ισχύος 400 kW (επένδυση — επιλέξιμη — ύψους 1,5 εκατ. PLN καθαρού συμπεριλαμβανομένου του κόστους σύνδεσης). Προκειμένου να φορτιστούν πλήρως οι μπαταρίες κάθε μέρα και να σταθεροποιηθούν, προβλέπεται επίσης η αγορά και εγκατάσταση, στην αποθήκη στο ul. Συνολικά τρεις δύο φορτιστές σταθμών (τύπος πρίζας — επιλέξιμο κόστος 1,0 εκατ. PLN καθαρό), που επιτρέπουν τη φόρτιση ενός ή δύο λεωφορείων ταυτόχρονα (διαφορά στην ισχύ φόρτισης). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την αγορά συνολικά 5 ηλεκτρικών λεωφορείων, εξοπλισμένων με παντογράφο και μονάδα τροφοδοσίας με ρευματολήπτη, χωρητικότητας 120 kWh, για ηλεκτροκίνηση και ολοκληρωμένη συντήρηση της γραμμής 5 στην Pila. Το εκτιμώμενο κόστος αγοράς μονάδας τροχαίου υλικού είναι 2,1 εκατ. PLN καθαρό για ένα όχημα μηδενικών εκπομπών (επιλέξιμο κόστος). Το έργο αναλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση στο βρόχο στο ul. Φορτιστής παντογράφου ταχείας φόρτισης Kossaka — ισχύος 400 kW (επένδυση — επιλέξιμη — ύψους 1,5 εκατ. PLN καθαρού συμπεριλαμβανομένου του κόστους σύνδεσης). Προκειμένου να φορτιστούν πλήρως οι μπαταρίες κάθε μέρα και να σταθεροποιηθούν, προβλέπεται επίσης η αγορά και εγκατάσταση, στην αποθήκη στο ul. Συνολικά τρεις δύο φορτιστές σταθμών (τύπος πρίζας — επιλέξιμο κόστος 1,0 εκατ. PLN καθαρό), που επιτρέπουν τη φόρτιση ενός ή δύο λεωφορείων ταυτόχρονα (διαφορά στην ισχύ φόρτισης). (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει την αγορά συνολικά 5 ηλεκτρικών λεωφορείων, εξοπλισμένων με παντογράφο και μονάδα τροφοδοσίας με ρευματολήπτη, χωρητικότητας 120 kWh, για ηλεκτροκίνηση και ολοκληρωμένη συντήρηση της γραμμής 5 στην Pila. Το εκτιμώμενο κόστος αγοράς μονάδας τροχαίου υλικού είναι 2,1 εκατ. PLN καθαρό για ένα όχημα μηδενικών εκπομπών (επιλέξιμο κόστος). Το έργο αναλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση στο βρόχο στο ul. Φορτιστής παντογράφου ταχείας φόρτισης Kossaka — ισχύος 400 kW (επένδυση — επιλέξιμη — ύψους 1,5 εκατ. PLN καθαρού συμπεριλαμβανομένου του κόστους σύνδεσης). Προκειμένου να φορτιστούν πλήρως οι μπαταρίες κάθε μέρα και να σταθεροποιηθούν, προβλέπεται επίσης η αγορά και εγκατάσταση, στην αποθήκη στο ul. Συνολικά τρεις δύο φορτιστές σταθμών (τύπος πρίζας — επιλέξιμο κόστος 1,0 εκατ. PLN καθαρό), που επιτρέπουν τη φόρτιση ενός ή δύο λεωφορείων ταυτόχρονα (διαφορά στην ισχύ φόρτισης). (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt uključuje kupnju ukupno 5 električnih autobusa opremljenih pantografom i plug-in modulom za napajanje, kapaciteta baterije od 120 kWh, za elektrifikaciju i sveobuhvatno servisiranje linije 5 u Pili. Procijenjeni trošak nabave jedinice željezničkih vozila iznosi 2,1 milijun PLN neto za jedno vozilo s nultim emisijama (prihvatljivi trošak). Projekt također pretpostavlja kupnju i instalaciju na petlji u ul. Kossaka punjač za brzo punjenje pantografa – snage 400 kW (ulaganja – prihvatljiva – u iznosu od 1,5 milijuna PLN neto, uključujući troškove povezivanja). Kako bi se baterije u potpunosti punile svaki dan i stabilizirale, predviđeno je i kupnju i instalaciju, u skladištu u ul. Ukupno tri punjača stanice (uključena vrsta – prihvatljivi trošak od 1,0 milijuna PLN neto), čime se omogućuje istodobno punjenje jednog ili dva autobusa (razlika u opskrbi električnom energijom). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje kupnju ukupno 5 električnih autobusa opremljenih pantografom i plug-in modulom za napajanje, kapaciteta baterije od 120 kWh, za elektrifikaciju i sveobuhvatno servisiranje linije 5 u Pili. Procijenjeni trošak nabave jedinice željezničkih vozila iznosi 2,1 milijun PLN neto za jedno vozilo s nultim emisijama (prihvatljivi trošak). Projekt također pretpostavlja kupnju i instalaciju na petlji u ul. Kossaka punjač za brzo punjenje pantografa – snage 400 kW (ulaganja – prihvatljiva – u iznosu od 1,5 milijuna PLN neto, uključujući troškove povezivanja). Kako bi se baterije u potpunosti punile svaki dan i stabilizirale, predviđeno je i kupnju i instalaciju, u skladištu u ul. Ukupno tri punjača stanice (uključena vrsta – prihvatljivi trošak od 1,0 milijuna PLN neto), čime se omogućuje istodobno punjenje jednog ili dva autobusa (razlika u opskrbi električnom energijom). (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje kupnju ukupno 5 električnih autobusa opremljenih pantografom i plug-in modulom za napajanje, kapaciteta baterije od 120 kWh, za elektrifikaciju i sveobuhvatno servisiranje linije 5 u Pili. Procijenjeni trošak nabave jedinice željezničkih vozila iznosi 2,1 milijun PLN neto za jedno vozilo s nultim emisijama (prihvatljivi trošak). Projekt također pretpostavlja kupnju i instalaciju na petlji u ul. Kossaka punjač za brzo punjenje pantografa – snage 400 kW (ulaganja – prihvatljiva – u iznosu od 1,5 milijuna PLN neto, uključujući troškove povezivanja). Kako bi se baterije u potpunosti punile svaki dan i stabilizirale, predviđeno je i kupnju i instalaciju, u skladištu u ul. Ukupno tri punjača stanice (uključena vrsta – prihvatljivi trošak od 1,0 milijuna PLN neto), čime se omogućuje istodobno punjenje jednog ili dva autobusa (razlika u opskrbi električnom energijom). (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul presupune achiziționarea unui total de 5 autobuze electrice, echipate cu un pantograf și modul de alimentare plug-in, cu o capacitate a bateriei de 120 kWh, pentru electrificare și service complet al liniei 5 în Pila. Costul estimat al achiziționării unei unități de material rulant este de 2,1 milioane PLN net pentru un vehicul cu emisii zero (cost eligibil). Proiectul presupune, de asemenea, achiziționarea și instalarea pe bucla de la ul. Kossaka încărcător pantograf cu încărcare rapidă – cu o putere de 400 kW (investiții – eligibile – în valoare de 1,5 milioane PLN net, inclusiv costurile de conectare). Pentru a încărca complet bateriile în fiecare zi și pentru a le stabiliza, se prevede, de asemenea, achiziționarea și instalarea, în depozitul de la ul. Un total de trei încărcătoare cu două stații (tip priug-in – costul eligibil de 1,0 milioane PLN net), permițând încărcarea simultană a unuia sau a două autobuze (diferența în ceea ce privește puterea de încărcare). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune achiziționarea unui total de 5 autobuze electrice, echipate cu un pantograf și modul de alimentare plug-in, cu o capacitate a bateriei de 120 kWh, pentru electrificare și service complet al liniei 5 în Pila. Costul estimat al achiziționării unei unități de material rulant este de 2,1 milioane PLN net pentru un vehicul cu emisii zero (cost eligibil). Proiectul presupune, de asemenea, achiziționarea și instalarea pe bucla de la ul. Kossaka încărcător pantograf cu încărcare rapidă – cu o putere de 400 kW (investiții – eligibile – în valoare de 1,5 milioane PLN net, inclusiv costurile de conectare). Pentru a încărca complet bateriile în fiecare zi și pentru a le stabiliza, se prevede, de asemenea, achiziționarea și instalarea, în depozitul de la ul. Un total de trei încărcătoare cu două stații (tip priug-in – costul eligibil de 1,0 milioane PLN net), permițând încărcarea simultană a unuia sau a două autobuze (diferența în ceea ce privește puterea de încărcare). (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune achiziționarea unui total de 5 autobuze electrice, echipate cu un pantograf și modul de alimentare plug-in, cu o capacitate a bateriei de 120 kWh, pentru electrificare și service complet al liniei 5 în Pila. Costul estimat al achiziționării unei unități de material rulant este de 2,1 milioane PLN net pentru un vehicul cu emisii zero (cost eligibil). Proiectul presupune, de asemenea, achiziționarea și instalarea pe bucla de la ul. Kossaka încărcător pantograf cu încărcare rapidă – cu o putere de 400 kW (investiții – eligibile – în valoare de 1,5 milioane PLN net, inclusiv costurile de conectare). Pentru a încărca complet bateriile în fiecare zi și pentru a le stabiliza, se prevede, de asemenea, achiziționarea și instalarea, în depozitul de la ul. Un total de trei încărcătoare cu două stații (tip priug-in – costul eligibil de 1,0 milioane PLN net), permițând încărcarea simultană a unuia sau a două autobuze (diferența în ceea ce privește puterea de încărcare). (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahŕňa nákup celkovo 5 elektrických autobusov vybavených zberačom a plug-in napájacím modulom s kapacitou batérie 120 kWh na elektrifikáciu a komplexný servis linky 5 v Pile. Odhadované náklady na nákup jednotky železničných koľajových vozidiel sú 2,1 milióna PLN čisté pre jedno vozidlo s nulovými emisiami (oprávnené náklady). Projekt tiež predpokladá nákup a inštaláciu na slučke ul. Kossaka rýchlonabíjacia pantografová nabíjačka – s výkonom 400 kW (oprávnené investície – vo výške 1,5 milióna PLN netto vrátane nákladov na pripojenie). S cieľom plne nabíjať batérie každý deň a stabilizovať ich sa predpokladá aj nákup a inštalácia v depi na ul. Celkovo tri dve nabíjačky (plug-in typu – oprávnené náklady vo výške 1,0 milióna PLN netto), ktoré umožňujú nabíjanie jedného alebo dvoch autobusov súčasne (rozdiel v nabíjacom výkone). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa nákup celkovo 5 elektrických autobusov vybavených zberačom a plug-in napájacím modulom s kapacitou batérie 120 kWh na elektrifikáciu a komplexný servis linky 5 v Pile. Odhadované náklady na nákup jednotky železničných koľajových vozidiel sú 2,1 milióna PLN čisté pre jedno vozidlo s nulovými emisiami (oprávnené náklady). Projekt tiež predpokladá nákup a inštaláciu na slučke ul. Kossaka rýchlonabíjacia pantografová nabíjačka – s výkonom 400 kW (oprávnené investície – vo výške 1,5 milióna PLN netto vrátane nákladov na pripojenie). S cieľom plne nabíjať batérie každý deň a stabilizovať ich sa predpokladá aj nákup a inštalácia v depi na ul. Celkovo tri dve nabíjačky (plug-in typu – oprávnené náklady vo výške 1,0 milióna PLN netto), ktoré umožňujú nabíjanie jedného alebo dvoch autobusov súčasne (rozdiel v nabíjacom výkone). (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa nákup celkovo 5 elektrických autobusov vybavených zberačom a plug-in napájacím modulom s kapacitou batérie 120 kWh na elektrifikáciu a komplexný servis linky 5 v Pile. Odhadované náklady na nákup jednotky železničných koľajových vozidiel sú 2,1 milióna PLN čisté pre jedno vozidlo s nulovými emisiami (oprávnené náklady). Projekt tiež predpokladá nákup a inštaláciu na slučke ul. Kossaka rýchlonabíjacia pantografová nabíjačka – s výkonom 400 kW (oprávnené investície – vo výške 1,5 milióna PLN netto vrátane nákladov na pripojenie). S cieľom plne nabíjať batérie každý deň a stabilizovať ich sa predpokladá aj nákup a inštalácia v depi na ul. Celkovo tri dve nabíjačky (plug-in typu – oprávnené náklady vo výške 1,0 milióna PLN netto), ktoré umožňujú nabíjanie jedného alebo dvoch autobusov súčasne (rozdiel v nabíjacom výkone). (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jinvolvi x-xiri ta’ total ta’ 5 karozzi tal-linja elettriċi, mgħammra b’pantografu u modulu ta’ provvista tal-enerġija plug-in, b’kapaċità ta’ batterija ta’ 120 kWh, għall-elettrifikazzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-linja 5 f’Pila. L-ispiża stmata għax-xiri ta’ unità ta’ vetturi ferrovjarji hija ta’ PLN 2.1 miljun netta għal vettura waħda b’emissjonijiet żero (kost eliġibbli). Il-proġett jassumi wkoll ix-xiri u l-installazzjoni fuq il-linja ta’ ul. Iċ-ċarġer tal-pantografu tal-Kossaka li jiċċarġja malajr — b’qawwa ta’ 400 kW (investiment — eliġibbli — fl-ammont ta’ PLN 1.5 miljun nett inklużi l-ispejjeż tal-konnessjoni). Sabiex il-batteriji jiġu ċċarġjati b’mod sħiħ kuljum u jiġu stabbilizzati, huwa previst ukoll li jinxtraw u jiġu installati, fid-depot ta’ ul. Total ta’ tliet ċarġers ta’ żewġ stazzjonijiet (tip ta’ plug-in — l-ispiża eliġibbli ta’ PLN 1.0 miljun nett), li jippermettu l-iċċarġjar ta’ karozza tal-linja waħda jew tnejn fl-istess ħin (differenza fl-iċċarġjar tal-enerġija). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi x-xiri ta’ total ta’ 5 karozzi tal-linja elettriċi, mgħammra b’pantografu u modulu ta’ provvista tal-enerġija plug-in, b’kapaċità ta’ batterija ta’ 120 kWh, għall-elettrifikazzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-linja 5 f’Pila. L-ispiża stmata għax-xiri ta’ unità ta’ vetturi ferrovjarji hija ta’ PLN 2.1 miljun netta għal vettura waħda b’emissjonijiet żero (kost eliġibbli). Il-proġett jassumi wkoll ix-xiri u l-installazzjoni fuq il-linja ta’ ul. Iċ-ċarġer tal-pantografu tal-Kossaka li jiċċarġja malajr — b’qawwa ta’ 400 kW (investiment — eliġibbli — fl-ammont ta’ PLN 1.5 miljun nett inklużi l-ispejjeż tal-konnessjoni). Sabiex il-batteriji jiġu ċċarġjati b’mod sħiħ kuljum u jiġu stabbilizzati, huwa previst ukoll li jinxtraw u jiġu installati, fid-depot ta’ ul. Total ta’ tliet ċarġers ta’ żewġ stazzjonijiet (tip ta’ plug-in — l-ispiża eliġibbli ta’ PLN 1.0 miljun nett), li jippermettu l-iċċarġjar ta’ karozza tal-linja waħda jew tnejn fl-istess ħin (differenza fl-iċċarġjar tal-enerġija). (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi x-xiri ta’ total ta’ 5 karozzi tal-linja elettriċi, mgħammra b’pantografu u modulu ta’ provvista tal-enerġija plug-in, b’kapaċità ta’ batterija ta’ 120 kWh, għall-elettrifikazzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-linja 5 f’Pila. L-ispiża stmata għax-xiri ta’ unità ta’ vetturi ferrovjarji hija ta’ PLN 2.1 miljun netta għal vettura waħda b’emissjonijiet żero (kost eliġibbli). Il-proġett jassumi wkoll ix-xiri u l-installazzjoni fuq il-linja ta’ ul. Iċ-ċarġer tal-pantografu tal-Kossaka li jiċċarġja malajr — b’qawwa ta’ 400 kW (investiment — eliġibbli — fl-ammont ta’ PLN 1.5 miljun nett inklużi l-ispejjeż tal-konnessjoni). Sabiex il-batteriji jiġu ċċarġjati b’mod sħiħ kuljum u jiġu stabbilizzati, huwa previst ukoll li jinxtraw u jiġu installati, fid-depot ta’ ul. Total ta’ tliet ċarġers ta’ żewġ stazzjonijiet (tip ta’ plug-in — l-ispiża eliġibbli ta’ PLN 1.0 miljun nett), li jippermettu l-iċċarġjar ta’ karozza tal-linja waħda jew tnejn fl-istess ħin (differenza fl-iċċarġjar tal-enerġija). (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço abrangente da linha n.o 5 em Piła. O custo estimado da aquisição de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com nível nulo de emissões (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do circuito na ul. Carregador de pantógrafo de carregamento rápido de Kossaka – com uma potência de 400 kW (despesas de investimento – elegíveis – no montante líquido de 1,5 milhões de PLN, incluindo os custos de ligação). Para a carga total diária das baterias e sua estabilização, também está previsto comprar e montar, no depósito da ul. Um total de três carregadores de estação dupla (tipo «plug-in» – custo líquido elegível de 1,0 milhões de PLN), que permitem carregar um ou dois autocarros em simultâneo (a diferença de potência de carregamento). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço abrangente da linha n.o 5 em Piła. O custo estimado da aquisição de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com nível nulo de emissões (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do circuito na ul. Carregador de pantógrafo de carregamento rápido de Kossaka – com uma potência de 400 kW (despesas de investimento – elegíveis – no montante líquido de 1,5 milhões de PLN, incluindo os custos de ligação). Para a carga total diária das baterias e sua estabilização, também está previsto comprar e montar, no depósito da ul. Um total de três carregadores de estação dupla (tipo «plug-in» – custo líquido elegível de 1,0 milhões de PLN), que permitem carregar um ou dois autocarros em simultâneo (a diferença de potência de carregamento). (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço abrangente da linha n.o 5 em Piła. O custo estimado da aquisição de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com nível nulo de emissões (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do circuito na ul. Carregador de pantógrafo de carregamento rápido de Kossaka – com uma potência de 400 kW (despesas de investimento – elegíveis – no montante líquido de 1,5 milhões de PLN, incluindo os custos de ligação). Para a carga total diária das baterias e sua estabilização, também está previsto comprar e montar, no depósito da ul. Um total de três carregadores de estação dupla (tipo «plug-in» – custo líquido elegível de 1,0 milhões de PLN), que permitem carregar um ou dois autocarros em simultâneo (a diferença de potência de carregamento). (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeessa hankitaan yhteensä viisi sähköbussia, joissa on virroitin ja plug-in-virtalähdemoduuli, joiden akkukapasiteetti on 120 kWh, sähköistämiseen ja kattavaan huoltoon Pilassa. Liikkuvan kalustoyksikön hankinnasta aiheutuvat arvioidut kustannukset ovat 2,1 miljoonaa zlotya netto yhden päästöttömän ajoneuvon osalta (tukikelpoiset kustannukset). Hankkeessa oletetaan myös osto ja asennus silmukka klo ul. Kossakan virroittimen pikalatauslaite, jonka teho on 400 kW (investointi – tukikelpoinen – 1,5 miljoonaa zlotya, mukaan lukien liityntäkustannukset). Jotta akkuja voidaan ladata täysimääräisesti päivittäin ja vakauttaa ne, on myös tarkoitus ostaa ja asentaa varastoon ul. Yhteensä kolme kahden aseman laturia (plug-in-tyyppi – tukikelpoiset kustannukset 1,0 miljoonaa zlotya), jotka mahdollistavat yhden tai kahden linja-auton lataamisen samanaikaisesti (ero lataustehossa). (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa hankitaan yhteensä viisi sähköbussia, joissa on virroitin ja plug-in-virtalähdemoduuli, joiden akkukapasiteetti on 120 kWh, sähköistämiseen ja kattavaan huoltoon Pilassa. Liikkuvan kalustoyksikön hankinnasta aiheutuvat arvioidut kustannukset ovat 2,1 miljoonaa zlotya netto yhden päästöttömän ajoneuvon osalta (tukikelpoiset kustannukset). Hankkeessa oletetaan myös osto ja asennus silmukka klo ul. Kossakan virroittimen pikalatauslaite, jonka teho on 400 kW (investointi – tukikelpoinen – 1,5 miljoonaa zlotya, mukaan lukien liityntäkustannukset). Jotta akkuja voidaan ladata täysimääräisesti päivittäin ja vakauttaa ne, on myös tarkoitus ostaa ja asentaa varastoon ul. Yhteensä kolme kahden aseman laturia (plug-in-tyyppi – tukikelpoiset kustannukset 1,0 miljoonaa zlotya), jotka mahdollistavat yhden tai kahden linja-auton lataamisen samanaikaisesti (ero lataustehossa). (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa hankitaan yhteensä viisi sähköbussia, joissa on virroitin ja plug-in-virtalähdemoduuli, joiden akkukapasiteetti on 120 kWh, sähköistämiseen ja kattavaan huoltoon Pilassa. Liikkuvan kalustoyksikön hankinnasta aiheutuvat arvioidut kustannukset ovat 2,1 miljoonaa zlotya netto yhden päästöttömän ajoneuvon osalta (tukikelpoiset kustannukset). Hankkeessa oletetaan myös osto ja asennus silmukka klo ul. Kossakan virroittimen pikalatauslaite, jonka teho on 400 kW (investointi – tukikelpoinen – 1,5 miljoonaa zlotya, mukaan lukien liityntäkustannukset). Jotta akkuja voidaan ladata täysimääräisesti päivittäin ja vakauttaa ne, on myös tarkoitus ostaa ja asentaa varastoon ul. Yhteensä kolme kahden aseman laturia (plug-in-tyyppi – tukikelpoiset kustannukset 1,0 miljoonaa zlotya), jotka mahdollistavat yhden tai kahden linja-auton lataamisen samanaikaisesti (ero lataustehossa). (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje nakup skupno 5 električnih avtobusov, opremljenih z odjemnikom toka in priključnim napajalnim modulom, z zmogljivostjo akumulatorja 120 kWh, za elektrifikacijo in celovito servisiranje linije 5 v Pili. Ocenjeni stroški nakupa enote železniškega voznega parka znašajo 2,1 milijona PLN neto za eno brezemisijsko vozilo (upravičeni stroški). Projekt predvideva tudi nakup in namestitev na zanki na ul. Polnilec odjemnika toka Kossaka z močjo 400 kW (upravičena naložba v višini 1,5 milijona PLN neto, vključno s stroški priključitve). Da bi v celoti napolnili baterije vsak dan in jih stabilizirali, je predvideno tudi nakup in namestitev v skladišču na ul. Skupaj tri dva polnilnika postaje (vrsta priključka – upravičeni stroški v višini 1,0 milijona PLN neto), kar omogoča istočasno polnjenje enega ali dveh avtobusov (razlika v polnilni moči). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje nakup skupno 5 električnih avtobusov, opremljenih z odjemnikom toka in priključnim napajalnim modulom, z zmogljivostjo akumulatorja 120 kWh, za elektrifikacijo in celovito servisiranje linije 5 v Pili. Ocenjeni stroški nakupa enote železniškega voznega parka znašajo 2,1 milijona PLN neto za eno brezemisijsko vozilo (upravičeni stroški). Projekt predvideva tudi nakup in namestitev na zanki na ul. Polnilec odjemnika toka Kossaka z močjo 400 kW (upravičena naložba v višini 1,5 milijona PLN neto, vključno s stroški priključitve). Da bi v celoti napolnili baterije vsak dan in jih stabilizirali, je predvideno tudi nakup in namestitev v skladišču na ul. Skupaj tri dva polnilnika postaje (vrsta priključka – upravičeni stroški v višini 1,0 milijona PLN neto), kar omogoča istočasno polnjenje enega ali dveh avtobusov (razlika v polnilni moči). (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje nakup skupno 5 električnih avtobusov, opremljenih z odjemnikom toka in priključnim napajalnim modulom, z zmogljivostjo akumulatorja 120 kWh, za elektrifikacijo in celovito servisiranje linije 5 v Pili. Ocenjeni stroški nakupa enote železniškega voznega parka znašajo 2,1 milijona PLN neto za eno brezemisijsko vozilo (upravičeni stroški). Projekt predvideva tudi nakup in namestitev na zanki na ul. Polnilec odjemnika toka Kossaka z močjo 400 kW (upravičena naložba v višini 1,5 milijona PLN neto, vključno s stroški priključitve). Da bi v celoti napolnili baterije vsak dan in jih stabilizirali, je predvideno tudi nakup in namestitev v skladišču na ul. Skupaj tri dva polnilnika postaje (vrsta priključka – upravičeni stroški v višini 1,0 milijona PLN neto), kar omogoča istočasno polnjenje enega ali dveh avtobusov (razlika v polnilni moči). (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahrnuje nákup celkem 5 elektrických autobusů vybavených sběračem a zásuvným napájecím modulem o kapacitě baterie 120 kWh, pro elektrifikaci a komplexní servis linky 5 v Pila. Odhadované náklady na nákup kolejových vozidel činí 2,1 milionu PLN čistých u jednoho vozidla s nulovými emisemi (způsobilé náklady). Projekt také předpokládá nákup a instalaci na smyčce na ul. Nabíječka rychlonabíjecího sběrače Kossaka s výkonem 400 kW (investice – způsobilé – ve výši 1,5 milionu PLN čisté včetně nákladů na připojení). Aby bylo možné baterie každý den plně nabít a stabilizovat, předpokládá se také nákup a instalace v skladu na ul. Celkem tři dvě staniční nabíječky (typ zásuvky – způsobilé náklady ve výši 1,0 milionu PLN čisté), které umožňují nabíjet jeden nebo dva autobusy současně (rozdíl v nabíjecím výkonu). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje nákup celkem 5 elektrických autobusů vybavených sběračem a zásuvným napájecím modulem o kapacitě baterie 120 kWh, pro elektrifikaci a komplexní servis linky 5 v Pila. Odhadované náklady na nákup kolejových vozidel činí 2,1 milionu PLN čistých u jednoho vozidla s nulovými emisemi (způsobilé náklady). Projekt také předpokládá nákup a instalaci na smyčce na ul. Nabíječka rychlonabíjecího sběrače Kossaka s výkonem 400 kW (investice – způsobilé – ve výši 1,5 milionu PLN čisté včetně nákladů na připojení). Aby bylo možné baterie každý den plně nabít a stabilizovat, předpokládá se také nákup a instalace v skladu na ul. Celkem tři dvě staniční nabíječky (typ zásuvky – způsobilé náklady ve výši 1,0 milionu PLN čisté), které umožňují nabíjet jeden nebo dva autobusy současně (rozdíl v nabíjecím výkonu). (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje nákup celkem 5 elektrických autobusů vybavených sběračem a zásuvným napájecím modulem o kapacitě baterie 120 kWh, pro elektrifikaci a komplexní servis linky 5 v Pila. Odhadované náklady na nákup kolejových vozidel činí 2,1 milionu PLN čistých u jednoho vozidla s nulovými emisemi (způsobilé náklady). Projekt také předpokládá nákup a instalaci na smyčce na ul. Nabíječka rychlonabíjecího sběrače Kossaka s výkonem 400 kW (investice – způsobilé – ve výši 1,5 milionu PLN čisté včetně nákladů na připojení). Aby bylo možné baterie každý den plně nabít a stabilizovat, předpokládá se také nákup a instalace v skladu na ul. Celkem tři dvě staniční nabíječky (typ zásuvky – způsobilé náklady ve výši 1,0 milionu PLN čisté), které umožňují nabíjet jeden nebo dva autobusy současně (rozdíl v nabíjecím výkonu). (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas apima iš viso 5 elektrinius autobusus su pantografu ir kištukiniu maitinimo moduliu, kurių baterijos talpa 120 kWh, elektrifikacijai ir visapusiškam 5 linijos aptarnavimui Piloje. Numatomos riedmenų vieneto pirkimo išlaidos yra 2,1 mln. PLN neto vienai netaršiai transporto priemonei (tinkamos finansuoti išlaidos). Projektas taip pat prisiima pirkimo ir montavimo ant kilpos ne ul. „Kossaka“ spartaus įkrovimo pantografo įkroviklis, kurio galia yra 400 kW (investicijos – reikalavimus atitinkančios – 1,5 mln. PLN grynosios sumos, įskaitant prijungimo išlaidas). Siekiant visiškai įkrauti baterijas kiekvieną dieną ir jas stabilizuoti, taip pat numatyta įsigyti ir įdiegti depą adresu ul. Iš viso trys du stočių įkrovikliai (prijungimo tipo – reikalavimus atitinkančios 1,0 mln. PLN grynosios išlaidos), leidžiantys vienu metu įkrauti vieną ar du autobusus (įkrovimo galios skirtumas). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima iš viso 5 elektrinius autobusus su pantografu ir kištukiniu maitinimo moduliu, kurių baterijos talpa 120 kWh, elektrifikacijai ir visapusiškam 5 linijos aptarnavimui Piloje. Numatomos riedmenų vieneto pirkimo išlaidos yra 2,1 mln. PLN neto vienai netaršiai transporto priemonei (tinkamos finansuoti išlaidos). Projektas taip pat prisiima pirkimo ir montavimo ant kilpos ne ul. „Kossaka“ spartaus įkrovimo pantografo įkroviklis, kurio galia yra 400 kW (investicijos – reikalavimus atitinkančios – 1,5 mln. PLN grynosios sumos, įskaitant prijungimo išlaidas). Siekiant visiškai įkrauti baterijas kiekvieną dieną ir jas stabilizuoti, taip pat numatyta įsigyti ir įdiegti depą adresu ul. Iš viso trys du stočių įkrovikliai (prijungimo tipo – reikalavimus atitinkančios 1,0 mln. PLN grynosios išlaidos), leidžiantys vienu metu įkrauti vieną ar du autobusus (įkrovimo galios skirtumas). (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima iš viso 5 elektrinius autobusus su pantografu ir kištukiniu maitinimo moduliu, kurių baterijos talpa 120 kWh, elektrifikacijai ir visapusiškam 5 linijos aptarnavimui Piloje. Numatomos riedmenų vieneto pirkimo išlaidos yra 2,1 mln. PLN neto vienai netaršiai transporto priemonei (tinkamos finansuoti išlaidos). Projektas taip pat prisiima pirkimo ir montavimo ant kilpos ne ul. „Kossaka“ spartaus įkrovimo pantografo įkroviklis, kurio galia yra 400 kW (investicijos – reikalavimus atitinkančios – 1,5 mln. PLN grynosios sumos, įskaitant prijungimo išlaidas). Siekiant visiškai įkrauti baterijas kiekvieną dieną ir jas stabilizuoti, taip pat numatyta įsigyti ir įdiegti depą adresu ul. Iš viso trys du stočių įkrovikliai (prijungimo tipo – reikalavimus atitinkančios 1,0 mln. PLN grynosios išlaidos), leidžiantys vienu metu įkrauti vieną ar du autobusus (įkrovimo galios skirtumas). (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ietver pavisam 5 elektrisko autobusu iegādi, kas aprīkoti ar pantogrāfu un strāvas padeves moduli, kura akumulatora jauda ir 120 kWh, lai elektrificētu un visaptveroši apkalpotu 5. līniju Pilā. Aplēstās ritošā sastāva vienības iegādes izmaksas ir PLN 2,1 miljons neto vienam bezemisiju transportlīdzeklim (attiecināmās izmaksas). Projekts paredz arī iegādi un uzstādīšanu uz cilpas ul. Kossaka ātras uzlādes pantogrāfa lādētājs ar jaudu 400 kW (ieguldījums — attaisnots — neto PLN 1,5 miljonu apmērā, ieskaitot savienojuma izmaksas). Lai pilnībā uzlādētu baterijas katru dienu un stabilizētu tos, ir paredzēts iegādāties un uzstādīt depo pie ul. Kopā trīs divi staciju lādētāji (plug-in tipa — attiecināmās izmaksas PLN 1,0 miljona neto apmērā), kas ļauj vienlaikus uzlādēt vienu vai divus autobusus (atšķirība uzlādes jaudas ziņā). (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver pavisam 5 elektrisko autobusu iegādi, kas aprīkoti ar pantogrāfu un strāvas padeves moduli, kura akumulatora jauda ir 120 kWh, lai elektrificētu un visaptveroši apkalpotu 5. līniju Pilā. Aplēstās ritošā sastāva vienības iegādes izmaksas ir PLN 2,1 miljons neto vienam bezemisiju transportlīdzeklim (attiecināmās izmaksas). Projekts paredz arī iegādi un uzstādīšanu uz cilpas ul. Kossaka ātras uzlādes pantogrāfa lādētājs ar jaudu 400 kW (ieguldījums — attaisnots — neto PLN 1,5 miljonu apmērā, ieskaitot savienojuma izmaksas). Lai pilnībā uzlādētu baterijas katru dienu un stabilizētu tos, ir paredzēts iegādāties un uzstādīt depo pie ul. Kopā trīs divi staciju lādētāji (plug-in tipa — attiecināmās izmaksas PLN 1,0 miljona neto apmērā), kas ļauj vienlaikus uzlādēt vienu vai divus autobusus (atšķirība uzlādes jaudas ziņā). (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver pavisam 5 elektrisko autobusu iegādi, kas aprīkoti ar pantogrāfu un strāvas padeves moduli, kura akumulatora jauda ir 120 kWh, lai elektrificētu un visaptveroši apkalpotu 5. līniju Pilā. Aplēstās ritošā sastāva vienības iegādes izmaksas ir PLN 2,1 miljons neto vienam bezemisiju transportlīdzeklim (attiecināmās izmaksas). Projekts paredz arī iegādi un uzstādīšanu uz cilpas ul. Kossaka ātras uzlādes pantogrāfa lādētājs ar jaudu 400 kW (ieguldījums — attaisnots — neto PLN 1,5 miljonu apmērā, ieskaitot savienojuma izmaksas). Lai pilnībā uzlādētu baterijas katru dienu un stabilizētu tos, ir paredzēts iegādāties un uzstādīt depo pie ul. Kopā trīs divi staciju lādētāji (plug-in tipa — attiecināmās izmaksas PLN 1,0 miljona neto apmērā), kas ļauj vienlaikus uzlādēt vienu vai divus autobusus (atšķirība uzlādes jaudas ziņā). (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът включва закупуване на общо 5 електрически автобуса, оборудвани с пантограф и модул за захранване с плъгин, с капацитет на батерията 120 kWh, за електрификация и цялостно обслужване на линия 5 в Пила. Прогнозните разходи за закупуване на подвижен състав са 2,1 млн. PLN нето за едно превозно средство с нулеви емисии (допустими разходи). Проектът също така предполага покупката и инсталирането на цикъла в ул. Зарядно устройство за бързо зареждане на пантографи в Косака — с мощност от 400 kW (инвестиции — допустими — в размер на 1,5 милиона PLN нето, включително разходите за свързване). За да се зареждат напълно батериите всеки ден и да се стабилизират, се предвижда също така да се закупят и инсталират в депото в ул. Общо три зарядни станции (тип „plug-in“ — допустимите разходи в размер на 1,0 милиона PLN нето), което позволява едновременно зареждане на един или два автобуса (разлика в зарядната мощност). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва закупуване на общо 5 електрически автобуса, оборудвани с пантограф и модул за захранване с плъгин, с капацитет на батерията 120 kWh, за електрификация и цялостно обслужване на линия 5 в Пила. Прогнозните разходи за закупуване на подвижен състав са 2,1 млн. PLN нето за едно превозно средство с нулеви емисии (допустими разходи). Проектът също така предполага покупката и инсталирането на цикъла в ул. Зарядно устройство за бързо зареждане на пантографи в Косака — с мощност от 400 kW (инвестиции — допустими — в размер на 1,5 милиона PLN нето, включително разходите за свързване). За да се зареждат напълно батериите всеки ден и да се стабилизират, се предвижда също така да се закупят и инсталират в депото в ул. Общо три зарядни станции (тип „plug-in“ — допустимите разходи в размер на 1,0 милиона PLN нето), което позволява едновременно зареждане на един или два автобуса (разлика в зарядната мощност). (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва закупуване на общо 5 електрически автобуса, оборудвани с пантограф и модул за захранване с плъгин, с капацитет на батерията 120 kWh, за електрификация и цялостно обслужване на линия 5 в Пила. Прогнозните разходи за закупуване на подвижен състав са 2,1 млн. PLN нето за едно превозно средство с нулеви емисии (допустими разходи). Проектът също така предполага покупката и инсталирането на цикъла в ул. Зарядно устройство за бързо зареждане на пантографи в Косака — с мощност от 400 kW (инвестиции — допустими — в размер на 1,5 милиона PLN нето, включително разходите за свързване). За да се зареждат напълно батериите всеки ден и да се стабилизират, се предвижда също така да се закупят и инсталират в депото в ул. Общо три зарядни станции (тип „plug-in“ — допустимите разходи в размер на 1,0 милиона PLN нето), което позволява едновременно зареждане на един или два автобуса (разлика в зарядната мощност). (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt összesen 5 elektromos busz megvásárlását foglalja magában, amelyek áramszedővel és plug-in tápegységgel vannak felszerelve, 120 kWh akkumulátorkapacitással, a Pila 5-ös vonal villamosításához és átfogó szervizeléséhez. A gördülőállomány-egység megvásárlásának becsült költsége nettó 2,1 millió PLN egy kibocsátásmentes jármű esetében (támogatható költség). A projekt feltételezi a vásárlás és telepítés a hurok ul. Kossaka gyors töltésű áramszedő töltő – 400 kW teljesítménnyel (beruházás – támogatható – nettó 1,5 millió PLN összegben, beleértve a csatlakozási költségeket). Annak érdekében, hogy az akkumulátorokat minden nap teljesen feltöltsék és stabilizálják, az ul. Összesen három két állomás töltője (plug-in típus – a nettó 1,0 millió PLN elszámolható költség), amely lehetővé teszi egy vagy két busz egyidejű töltését (a töltési teljesítmény különbsége). (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt összesen 5 elektromos busz megvásárlását foglalja magában, amelyek áramszedővel és plug-in tápegységgel vannak felszerelve, 120 kWh akkumulátorkapacitással, a Pila 5-ös vonal villamosításához és átfogó szervizeléséhez. A gördülőállomány-egység megvásárlásának becsült költsége nettó 2,1 millió PLN egy kibocsátásmentes jármű esetében (támogatható költség). A projekt feltételezi a vásárlás és telepítés a hurok ul. Kossaka gyors töltésű áramszedő töltő – 400 kW teljesítménnyel (beruházás – támogatható – nettó 1,5 millió PLN összegben, beleértve a csatlakozási költségeket). Annak érdekében, hogy az akkumulátorokat minden nap teljesen feltöltsék és stabilizálják, az ul. Összesen három két állomás töltője (plug-in típus – a nettó 1,0 millió PLN elszámolható költség), amely lehetővé teszi egy vagy két busz egyidejű töltését (a töltési teljesítmény különbsége). (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt összesen 5 elektromos busz megvásárlását foglalja magában, amelyek áramszedővel és plug-in tápegységgel vannak felszerelve, 120 kWh akkumulátorkapacitással, a Pila 5-ös vonal villamosításához és átfogó szervizeléséhez. A gördülőállomány-egység megvásárlásának becsült költsége nettó 2,1 millió PLN egy kibocsátásmentes jármű esetében (támogatható költség). A projekt feltételezi a vásárlás és telepítés a hurok ul. Kossaka gyors töltésű áramszedő töltő – 400 kW teljesítménnyel (beruházás – támogatható – nettó 1,5 millió PLN összegben, beleértve a csatlakozási költségeket). Annak érdekében, hogy az akkumulátorokat minden nap teljesen feltöltsék és stabilizálják, az ul. Összesen három két állomás töltője (plug-in típus – a nettó 1,0 millió PLN elszámolható költség), amely lehetővé teszi egy vagy két busz egyidejű töltését (a töltési teljesítmény különbsége). (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná 5 bhus leictreacha san iomlán a cheannach, atá feistithe le modúl soláthair cumhachta pantograph agus plug-in, le toilleadh ceallraí 120 kWh, le haghaidh leictriú agus seirbhísiú cuimsitheach ar líne 5 i Pila. Is é PLN 2.1 milliún glan d’fheithicil astaíochtaí nialasacha amháin an costas measta a bhaineann le haon aonad rothstoic a cheannach (costas incháilithe). Glacann an tionscadal freisin leis an gceannach agus an suiteáil ar an lúb ag ul. Kossaka charger pantograph a mhuirearú go tapa — le cumhacht 400 kW (infheistíocht — incháilithe — i méid PLN 1.5 milliún glan lena n-áirítear costais nasctha). D’fhonn na cadhnraí a ghearradh go hiomlán gach lá agus iad a chobhsú, tá sé beartaithe freisin a cheannach agus a shuiteáil, san iosta ag ul. Iomlán de thrí charger stáisiúin (cineál breiseán — costas incháilithe PLN 1.0 milliún glan), rud a chumasaíonn bus amháin nó dhá bhus a mhuirearú ag an am céanna (difríocht maidir le cumhacht luchtaithe). (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná 5 bhus leictreacha san iomlán a cheannach, atá feistithe le modúl soláthair cumhachta pantograph agus plug-in, le toilleadh ceallraí 120 kWh, le haghaidh leictriú agus seirbhísiú cuimsitheach ar líne 5 i Pila. Is é PLN 2.1 milliún glan d’fheithicil astaíochtaí nialasacha amháin an costas measta a bhaineann le haon aonad rothstoic a cheannach (costas incháilithe). Glacann an tionscadal freisin leis an gceannach agus an suiteáil ar an lúb ag ul. Kossaka charger pantograph a mhuirearú go tapa — le cumhacht 400 kW (infheistíocht — incháilithe — i méid PLN 1.5 milliún glan lena n-áirítear costais nasctha). D’fhonn na cadhnraí a ghearradh go hiomlán gach lá agus iad a chobhsú, tá sé beartaithe freisin a cheannach agus a shuiteáil, san iosta ag ul. Iomlán de thrí charger stáisiúin (cineál breiseán — costas incháilithe PLN 1.0 milliún glan), rud a chumasaíonn bus amháin nó dhá bhus a mhuirearú ag an am céanna (difríocht maidir le cumhacht luchtaithe). (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná 5 bhus leictreacha san iomlán a cheannach, atá feistithe le modúl soláthair cumhachta pantograph agus plug-in, le toilleadh ceallraí 120 kWh, le haghaidh leictriú agus seirbhísiú cuimsitheach ar líne 5 i Pila. Is é PLN 2.1 milliún glan d’fheithicil astaíochtaí nialasacha amháin an costas measta a bhaineann le haon aonad rothstoic a cheannach (costas incháilithe). Glacann an tionscadal freisin leis an gceannach agus an suiteáil ar an lúb ag ul. Kossaka charger pantograph a mhuirearú go tapa — le cumhacht 400 kW (infheistíocht — incháilithe — i méid PLN 1.5 milliún glan lena n-áirítear costais nasctha). D’fhonn na cadhnraí a ghearradh go hiomlán gach lá agus iad a chobhsú, tá sé beartaithe freisin a cheannach agus a shuiteáil, san iosta ag ul. Iomlán de thrí charger stáisiúin (cineál breiseán — costas incháilithe PLN 1.0 milliún glan), rud a chumasaíonn bus amháin nó dhá bhus a mhuirearú ag an am céanna (difríocht maidir le cumhacht luchtaithe). (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar inköp av totalt 5 elbussar, utrustade med strömavtagare och plug-in-strömförsörjningsmodul, med en batterikapacitet på 120 kWh, för elektrifiering och omfattande service av linje 5 i Pila. Den beräknade kostnaden för att köpa en enhet för rullande materiel uppgår till 2,1 miljoner zloty netto för ett utsläppsfritt fordon (stödberättigande kostnad). Projektet förutsätter också inköp och installation på slingan vid ul. Kossaka snabbladdande strömavtagarladdare – med en effekt på 400 kW (investering – stödberättigande – till ett belopp av 1,5 miljoner zloty inklusive anslutningskostnader). För att ladda batterierna fullt ut varje dag och stabilisera dem är det också planerat att köpa och installera i depån på ul. Sammanlagt tre stationsladdare (plug-in-typ – den stödberättigande kostnaden på 1,0 miljoner zloty netto), vilket möjliggör laddning av en eller två bussar samtidigt (skillnad i laddningskraft). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av totalt 5 elbussar, utrustade med strömavtagare och plug-in-strömförsörjningsmodul, med en batterikapacitet på 120 kWh, för elektrifiering och omfattande service av linje 5 i Pila. Den beräknade kostnaden för att köpa en enhet för rullande materiel uppgår till 2,1 miljoner zloty netto för ett utsläppsfritt fordon (stödberättigande kostnad). Projektet förutsätter också inköp och installation på slingan vid ul. Kossaka snabbladdande strömavtagarladdare – med en effekt på 400 kW (investering – stödberättigande – till ett belopp av 1,5 miljoner zloty inklusive anslutningskostnader). För att ladda batterierna fullt ut varje dag och stabilisera dem är det också planerat att köpa och installera i depån på ul. Sammanlagt tre stationsladdare (plug-in-typ – den stödberättigande kostnaden på 1,0 miljoner zloty netto), vilket möjliggör laddning av en eller två bussar samtidigt (skillnad i laddningskraft). (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar inköp av totalt 5 elbussar, utrustade med strömavtagare och plug-in-strömförsörjningsmodul, med en batterikapacitet på 120 kWh, för elektrifiering och omfattande service av linje 5 i Pila. Den beräknade kostnaden för att köpa en enhet för rullande materiel uppgår till 2,1 miljoner zloty netto för ett utsläppsfritt fordon (stödberättigande kostnad). Projektet förutsätter också inköp och installation på slingan vid ul. Kossaka snabbladdande strömavtagarladdare – med en effekt på 400 kW (investering – stödberättigande – till ett belopp av 1,5 miljoner zloty inklusive anslutningskostnader). För att ladda batterierna fullt ut varje dag och stabilisera dem är det också planerat att köpa och installera i depån på ul. Sammanlagt tre stationsladdare (plug-in-typ – den stödberättigande kostnaden på 1,0 miljoner zloty netto), vilket möjliggör laddning av en eller två bussar samtidigt (skillnad i laddningskraft). (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti raames ostetakse Pila 5. liini elektrifitseerimiseks ja igakülgseks teenindamiseks kokku 5 elektribussi, mis on varustatud pantograafi ja pistikühendusega toitemooduliga, mille akumaht on 120 kWh. Veeremiüksuse ostmise hinnanguline maksumus on ühe heiteta sõiduki puhul 2,1 miljonit Poola zlotti (abikõlblik kulu). Projekt eeldab ka ostmist ja paigaldamist loop at ul. Kossaka pantograafi kiirlaadija võimsusega 400 kW (investeering – abikõlblik – summas 1,5 miljonit zlotti koos liitumiskuludega). Patareide täielikuks laadimiseks iga päev ja nende stabiliseerimiseks on samuti ette nähtud osta ja paigaldada depoosse aadressil ul. Kokku kolm jaamalaadijat (plug-tüüpi – rahastamiskõlblik kulu 1,0 miljonit zlotti netosummas), mis võimaldab laadida korraga ühte või kahte bussi (laadimisvõimsuse erinevus). (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti raames ostetakse Pila 5. liini elektrifitseerimiseks ja igakülgseks teenindamiseks kokku 5 elektribussi, mis on varustatud pantograafi ja pistikühendusega toitemooduliga, mille akumaht on 120 kWh. Veeremiüksuse ostmise hinnanguline maksumus on ühe heiteta sõiduki puhul 2,1 miljonit Poola zlotti (abikõlblik kulu). Projekt eeldab ka ostmist ja paigaldamist loop at ul. Kossaka pantograafi kiirlaadija võimsusega 400 kW (investeering – abikõlblik – summas 1,5 miljonit zlotti koos liitumiskuludega). Patareide täielikuks laadimiseks iga päev ja nende stabiliseerimiseks on samuti ette nähtud osta ja paigaldada depoosse aadressil ul. Kokku kolm jaamalaadijat (plug-tüüpi – rahastamiskõlblik kulu 1,0 miljonit zlotti netosummas), mis võimaldab laadida korraga ühte või kahte bussi (laadimisvõimsuse erinevus). (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti raames ostetakse Pila 5. liini elektrifitseerimiseks ja igakülgseks teenindamiseks kokku 5 elektribussi, mis on varustatud pantograafi ja pistikühendusega toitemooduliga, mille akumaht on 120 kWh. Veeremiüksuse ostmise hinnanguline maksumus on ühe heiteta sõiduki puhul 2,1 miljonit Poola zlotti (abikõlblik kulu). Projekt eeldab ka ostmist ja paigaldamist loop at ul. Kossaka pantograafi kiirlaadija võimsusega 400 kW (investeering – abikõlblik – summas 1,5 miljonit zlotti koos liitumiskuludega). Patareide täielikuks laadimiseks iga päev ja nende stabiliseerimiseks on samuti ette nähtud osta ja paigaldada depoosse aadressil ul. Kokku kolm jaamalaadijat (plug-tüüpi – rahastamiskõlblik kulu 1,0 miljonit zlotti netosummas), mis võimaldab laadida korraga ühte või kahte bussi (laadimisvõimsuse erinevus). (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Cohesion Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: pilski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: pilski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: VI. Development of low-carbon public transport in cities / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:21, 7 October 2024
Project Q2693043 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of new electric buses with the necessary charging infrastructure |
Project Q2693043 in Poland |
Statements
11,122,250.0 zloty
0 references
13,085,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
4 June 2018
0 references
29 July 2022
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SP. Z O.O. W PILE
0 references
Projekt zakłada zakup łącznie 5 autobusów elektrycznych, wyposażonych w moduł zasilania pantografowego i plug-in, z baterią o pojemności 120kWh, dla elektryfikacji i kompleksowej obsługi linii nr 5 w Pile. Przewidywany koszt zakupu jednostki taborowej to 2,1 mln zł netto za jeden pojazd zeroemisyjny (koszt kwalifikowalny). Projekt zakłada również zakup i zainstalowanie na pętli przy ul. Kossaka ładowarki pantografowej szybkiego ładowania – o mocy rzędu 400 kW (nakład inwestycyjny – kwalifikowalny - w kwocie 1,5 mln zł netto z uwzględnieniem kosztów przyłącza). W celu codziennego pełnego naładowania baterii oraz ich ustabilizowania, przewiduje się również zakup i montaż, w zajezdni przy ul. Łącznej, trzech dwustanowiskowych ładowarek (typu „plug-in” – koszt kwalifikowalny 1,0 mln zł netto), umożliwiających ładowanie jednego bądź dwóch autobusów jednocześnie (różnica w mocy ładowania). (Polish)
0 references
The project involves the purchase of a total of 5 electric buses, equipped with a pantograph and plug-in power module, with a battery with a capacity of 120 kWh, for electrification and comprehensive service of line No. 5 in Piła. The estimated cost of purchasing a rolling stock unit is PLN 2.1 million net for one zero-emission vehicle (eligible cost). The project also involves the purchase and installation of the loop at ul. Kossaka fast charging pantograph charger – with a power of 400 kW (investment expenditure – eligible – in the amount of PLN 1.5 million net including connection costs). For the daily full charge of batteries and their stabilisation, it is also envisaged to purchase and assemble, in the depot at ul. A total of three double-station chargers (plug-in type – net eligible cost of PLN 1.0 million), allowing to charge one or two buses simultaneously (the difference in charging power). (English)
7 July 2021
0.5180603646199742
0 references
Le projet prévoit l’achat d’un total de 5 bus électriques, équipés d’un pantographe et d’un module d’alimentation enfichable, d’une capacité de batterie de 120 kWh, pour l’électrification et l’entretien complet de la ligne 5 à Pila. Le coût d’achat d’une unité de matériel roulant est estimé à 2,1 millions de PLN nets pour un véhicule à émission nulle (coût admissible). Le projet suppose également l’achat et l’installation sur la boucle à ul. Chargeur de pantographe à charge rapide Kossaka — d’une puissance de 400 kW (investissement — éligible — d’un montant net de 1,5 million de PLN, frais de raccordement compris). Afin de recharger complètement les batteries tous les jours et de les stabiliser, il est également prévu d’acheter et d’installer, dans le dépôt à ul. Un total de trois deux chargeurs de stations (type de branchement — le coût admissible de 1,0 million de PLN net), permettant de recharger un ou deux autobus en même temps (différence dans la puissance de recharge). (French)
3 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet den Kauf von insgesamt 5 Elektrobussen, die mit einem Stromabnehmer und einem Plug-in-Stromversorgungsmodul mit einer Batteriekapazität von 120 kWh ausgestattet sind, für die Elektrifizierung und den umfassenden Service der Linie 5 in Pila. Die geschätzten Kosten für den Erwerb einer Fahrzeugeinheit belaufen sich auf 2,1 Mio. PLN netto für ein emissionsfreies Fahrzeug (zuschussfähige Kosten). Das Projekt übernimmt auch den Kauf und die Installation auf der Schleife bei ul. Kossaka Schnellladestromabnehmerladegerät – mit einer Leistung von 400 kW (Investition – förderfähig – in Höhe von 1,5 Mio. PLN netto inklusive Anschlusskosten). Um die Batterien jeden Tag vollständig aufzuladen und zu stabilisieren, ist es auch vorgesehen, im Depot bei ul zu kaufen und zu installieren. Insgesamt drei zwei Stationsladegeräte (Plug-in-Typ – förderfähige Kosten von 1,0 Mio. PLN netto), so dass ein oder zwei Busse gleichzeitig geladen werden können (Unterschied bei der Ladeleistung). (German)
14 December 2021
0 references
Het project omvat de aankoop van in totaal 5 elektrische bussen, uitgerust met een stroomafnemer en plug-in voeding, met een batterijcapaciteit van 120 kWh, voor elektrificatie en uitgebreide service van lijn 5 in Pila. De geraamde kosten van de aankoop van een eenheid voor rollend materieel bedragen 2,1 miljoen PLN netto voor één emissievrij voertuig (subsidiabele kosten). Het project gaat ook uit van de aankoop en installatie op de lus bij ul. Kossaka snellaadstroomafnemerlader — met een vermogen van 400 kW (investering — subsidiabel — in het bedrag van 1,5 miljoen PLN netto inclusief aansluitkosten). Om de batterijen elke dag volledig op te laden en te stabiliseren, is het ook voorzien om te kopen en te installeren, in het depot bij ul. In totaal drie twee stationladers (plug-in-type — de subsidiabele kosten van 1,0 miljoen PLN netto), waardoor een of twee bussen tegelijkertijd kunnen worden opgeladen (verschil in laadvermogen). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'acquisto di un totale di 5 autobus elettrici, dotati di pantografo e modulo di alimentazione plug-in, con una capacità batteria di 120 kWh, per l'elettrificazione e la manutenzione completa della linea 5 a Pila. Il costo stimato per l'acquisto di un'unità di materiale rotabile è pari a 2,1 milioni di PLN netti per un veicolo a emissioni zero (costo ammissibile). Il progetto assume anche l'acquisto e l'installazione sul loop di ul. Caricabatterie per pantografo a ricarica rapida Kossaka — con una potenza di 400 kW (investimento — ammissibile — per un importo di 1,5 milioni di PLN netti compresi i costi di connessione). Al fine di caricare completamente le batterie ogni giorno e stabilizzarle, è previsto anche l'acquisto e l'installazione, nel deposito a ul. Un totale di tre caricabatterie a due stazioni (tipo plug-in — il costo ammissibile di 1,0 milioni di PLN netto), consentendo di ricaricare contemporaneamente uno o due autobus (differenza nella potenza di ricarica). (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto implica la compra de un total de 5 autobuses eléctricos, equipados con un pantógrafo y módulo de alimentación enchufable, con una capacidad de batería de 120 kWh, para electrificación y servicio integral de la línea 5 en Pila. El coste estimado de la compra de una unidad de material rodante es de 2,1 millones PLN netos para un vehículo de cero emisiones (coste subvencionable). El proyecto también asume la compra e instalación en el bucle en ul. Cargador de pantógrafo de carga rápida Kossaka, con una potencia de 400 kW (inversión — subvencionable) por un importe de 1,5 millones PLN netos, incluidos los costes de conexión. Con el fin de cargar completamente las baterías todos los días y estabilizarlas, también está previsto comprar e instalar, en el depósito en ul. Un total de tres cargadores de dos estaciones (tipo plug-in — el coste subvencionable de 1,0 millones PLN neto), lo que permite cargar uno o dos autobuses al mismo tiempo (diferencia en la potencia de carga). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter indkøb af i alt 5 elbusser, der er udstyret med strømaftager- og plug-in-strømforsyningsmodul med en batterikapacitet på 120 kWh, til elektrificering og omfattende servicering af linje 5 i Pila. De anslåede omkostninger ved køb af en enhed for rullende materiel er 2,1 mio. PLN netto for et nulemissionskøretøj (støtteberettigede omkostninger). Projektet antager også køb og installation på løkken på ul. Strømaftageroplader med hurtig opladning — med en effekt på 400 kW (investering — støtteberettiget — på 1,5 mio. PLN netto inklusive tilslutningsomkostninger). For at oplade batterierne hver dag og stabilisere dem, er det også planlagt at købe og installere i depotet på ul. I alt tre to stationopladere (plug-in-typen — de støtteberettigede omkostninger på 1,0 mio. PLN netto), hvilket gør det muligt at oplade en eller to busser på samme tid (forskel i opladningseffekt). (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την αγορά συνολικά 5 ηλεκτρικών λεωφορείων, εξοπλισμένων με παντογράφο και μονάδα τροφοδοσίας με ρευματολήπτη, χωρητικότητας 120 kWh, για ηλεκτροκίνηση και ολοκληρωμένη συντήρηση της γραμμής 5 στην Pila. Το εκτιμώμενο κόστος αγοράς μονάδας τροχαίου υλικού είναι 2,1 εκατ. PLN καθαρό για ένα όχημα μηδενικών εκπομπών (επιλέξιμο κόστος). Το έργο αναλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση στο βρόχο στο ul. Φορτιστής παντογράφου ταχείας φόρτισης Kossaka — ισχύος 400 kW (επένδυση — επιλέξιμη — ύψους 1,5 εκατ. PLN καθαρού συμπεριλαμβανομένου του κόστους σύνδεσης). Προκειμένου να φορτιστούν πλήρως οι μπαταρίες κάθε μέρα και να σταθεροποιηθούν, προβλέπεται επίσης η αγορά και εγκατάσταση, στην αποθήκη στο ul. Συνολικά τρεις δύο φορτιστές σταθμών (τύπος πρίζας — επιλέξιμο κόστος 1,0 εκατ. PLN καθαρό), που επιτρέπουν τη φόρτιση ενός ή δύο λεωφορείων ταυτόχρονα (διαφορά στην ισχύ φόρτισης). (Greek)
10 July 2022
0 references
Projekt uključuje kupnju ukupno 5 električnih autobusa opremljenih pantografom i plug-in modulom za napajanje, kapaciteta baterije od 120 kWh, za elektrifikaciju i sveobuhvatno servisiranje linije 5 u Pili. Procijenjeni trošak nabave jedinice željezničkih vozila iznosi 2,1 milijun PLN neto za jedno vozilo s nultim emisijama (prihvatljivi trošak). Projekt također pretpostavlja kupnju i instalaciju na petlji u ul. Kossaka punjač za brzo punjenje pantografa – snage 400 kW (ulaganja – prihvatljiva – u iznosu od 1,5 milijuna PLN neto, uključujući troškove povezivanja). Kako bi se baterije u potpunosti punile svaki dan i stabilizirale, predviđeno je i kupnju i instalaciju, u skladištu u ul. Ukupno tri punjača stanice (uključena vrsta – prihvatljivi trošak od 1,0 milijuna PLN neto), čime se omogućuje istodobno punjenje jednog ili dva autobusa (razlika u opskrbi električnom energijom). (Croatian)
10 July 2022
0 references
Proiectul presupune achiziționarea unui total de 5 autobuze electrice, echipate cu un pantograf și modul de alimentare plug-in, cu o capacitate a bateriei de 120 kWh, pentru electrificare și service complet al liniei 5 în Pila. Costul estimat al achiziționării unei unități de material rulant este de 2,1 milioane PLN net pentru un vehicul cu emisii zero (cost eligibil). Proiectul presupune, de asemenea, achiziționarea și instalarea pe bucla de la ul. Kossaka încărcător pantograf cu încărcare rapidă – cu o putere de 400 kW (investiții – eligibile – în valoare de 1,5 milioane PLN net, inclusiv costurile de conectare). Pentru a încărca complet bateriile în fiecare zi și pentru a le stabiliza, se prevede, de asemenea, achiziționarea și instalarea, în depozitul de la ul. Un total de trei încărcătoare cu două stații (tip priug-in – costul eligibil de 1,0 milioane PLN net), permițând încărcarea simultană a unuia sau a două autobuze (diferența în ceea ce privește puterea de încărcare). (Romanian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa nákup celkovo 5 elektrických autobusov vybavených zberačom a plug-in napájacím modulom s kapacitou batérie 120 kWh na elektrifikáciu a komplexný servis linky 5 v Pile. Odhadované náklady na nákup jednotky železničných koľajových vozidiel sú 2,1 milióna PLN čisté pre jedno vozidlo s nulovými emisiami (oprávnené náklady). Projekt tiež predpokladá nákup a inštaláciu na slučke ul. Kossaka rýchlonabíjacia pantografová nabíjačka – s výkonom 400 kW (oprávnené investície – vo výške 1,5 milióna PLN netto vrátane nákladov na pripojenie). S cieľom plne nabíjať batérie každý deň a stabilizovať ich sa predpokladá aj nákup a inštalácia v depi na ul. Celkovo tri dve nabíjačky (plug-in typu – oprávnené náklady vo výške 1,0 milióna PLN netto), ktoré umožňujú nabíjanie jedného alebo dvoch autobusov súčasne (rozdiel v nabíjacom výkone). (Slovak)
10 July 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi x-xiri ta’ total ta’ 5 karozzi tal-linja elettriċi, mgħammra b’pantografu u modulu ta’ provvista tal-enerġija plug-in, b’kapaċità ta’ batterija ta’ 120 kWh, għall-elettrifikazzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-linja 5 f’Pila. L-ispiża stmata għax-xiri ta’ unità ta’ vetturi ferrovjarji hija ta’ PLN 2.1 miljun netta għal vettura waħda b’emissjonijiet żero (kost eliġibbli). Il-proġett jassumi wkoll ix-xiri u l-installazzjoni fuq il-linja ta’ ul. Iċ-ċarġer tal-pantografu tal-Kossaka li jiċċarġja malajr — b’qawwa ta’ 400 kW (investiment — eliġibbli — fl-ammont ta’ PLN 1.5 miljun nett inklużi l-ispejjeż tal-konnessjoni). Sabiex il-batteriji jiġu ċċarġjati b’mod sħiħ kuljum u jiġu stabbilizzati, huwa previst ukoll li jinxtraw u jiġu installati, fid-depot ta’ ul. Total ta’ tliet ċarġers ta’ żewġ stazzjonijiet (tip ta’ plug-in — l-ispiża eliġibbli ta’ PLN 1.0 miljun nett), li jippermettu l-iċċarġjar ta’ karozza tal-linja waħda jew tnejn fl-istess ħin (differenza fl-iċċarġjar tal-enerġija). (Maltese)
10 July 2022
0 references
O projeto envolve a aquisição de um total de 5 autocarros elétricos, equipados com um pantógrafo e módulo de potência plug-in, com uma bateria com uma capacidade de 120 kWh, para eletrificação e serviço abrangente da linha n.o 5 em Piła. O custo estimado da aquisição de uma unidade de material circulante é de 2,1 milhões de PLN líquidos para um veículo com nível nulo de emissões (custo elegível). O projeto também envolve a compra e instalação do circuito na ul. Carregador de pantógrafo de carregamento rápido de Kossaka – com uma potência de 400 kW (despesas de investimento – elegíveis – no montante líquido de 1,5 milhões de PLN, incluindo os custos de ligação). Para a carga total diária das baterias e sua estabilização, também está previsto comprar e montar, no depósito da ul. Um total de três carregadores de estação dupla (tipo «plug-in» – custo líquido elegível de 1,0 milhões de PLN), que permitem carregar um ou dois autocarros em simultâneo (a diferença de potência de carregamento). (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeessa hankitaan yhteensä viisi sähköbussia, joissa on virroitin ja plug-in-virtalähdemoduuli, joiden akkukapasiteetti on 120 kWh, sähköistämiseen ja kattavaan huoltoon Pilassa. Liikkuvan kalustoyksikön hankinnasta aiheutuvat arvioidut kustannukset ovat 2,1 miljoonaa zlotya netto yhden päästöttömän ajoneuvon osalta (tukikelpoiset kustannukset). Hankkeessa oletetaan myös osto ja asennus silmukka klo ul. Kossakan virroittimen pikalatauslaite, jonka teho on 400 kW (investointi – tukikelpoinen – 1,5 miljoonaa zlotya, mukaan lukien liityntäkustannukset). Jotta akkuja voidaan ladata täysimääräisesti päivittäin ja vakauttaa ne, on myös tarkoitus ostaa ja asentaa varastoon ul. Yhteensä kolme kahden aseman laturia (plug-in-tyyppi – tukikelpoiset kustannukset 1,0 miljoonaa zlotya), jotka mahdollistavat yhden tai kahden linja-auton lataamisen samanaikaisesti (ero lataustehossa). (Finnish)
10 July 2022
0 references
Projekt vključuje nakup skupno 5 električnih avtobusov, opremljenih z odjemnikom toka in priključnim napajalnim modulom, z zmogljivostjo akumulatorja 120 kWh, za elektrifikacijo in celovito servisiranje linije 5 v Pili. Ocenjeni stroški nakupa enote železniškega voznega parka znašajo 2,1 milijona PLN neto za eno brezemisijsko vozilo (upravičeni stroški). Projekt predvideva tudi nakup in namestitev na zanki na ul. Polnilec odjemnika toka Kossaka z močjo 400 kW (upravičena naložba v višini 1,5 milijona PLN neto, vključno s stroški priključitve). Da bi v celoti napolnili baterije vsak dan in jih stabilizirali, je predvideno tudi nakup in namestitev v skladišču na ul. Skupaj tri dva polnilnika postaje (vrsta priključka – upravičeni stroški v višini 1,0 milijona PLN neto), kar omogoča istočasno polnjenje enega ali dveh avtobusov (razlika v polnilni moči). (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Projekt zahrnuje nákup celkem 5 elektrických autobusů vybavených sběračem a zásuvným napájecím modulem o kapacitě baterie 120 kWh, pro elektrifikaci a komplexní servis linky 5 v Pila. Odhadované náklady na nákup kolejových vozidel činí 2,1 milionu PLN čistých u jednoho vozidla s nulovými emisemi (způsobilé náklady). Projekt také předpokládá nákup a instalaci na smyčce na ul. Nabíječka rychlonabíjecího sběrače Kossaka s výkonem 400 kW (investice – způsobilé – ve výši 1,5 milionu PLN čisté včetně nákladů na připojení). Aby bylo možné baterie každý den plně nabít a stabilizovat, předpokládá se také nákup a instalace v skladu na ul. Celkem tři dvě staniční nabíječky (typ zásuvky – způsobilé náklady ve výši 1,0 milionu PLN čisté), které umožňují nabíjet jeden nebo dva autobusy současně (rozdíl v nabíjecím výkonu). (Czech)
10 July 2022
0 references
Projektas apima iš viso 5 elektrinius autobusus su pantografu ir kištukiniu maitinimo moduliu, kurių baterijos talpa 120 kWh, elektrifikacijai ir visapusiškam 5 linijos aptarnavimui Piloje. Numatomos riedmenų vieneto pirkimo išlaidos yra 2,1 mln. PLN neto vienai netaršiai transporto priemonei (tinkamos finansuoti išlaidos). Projektas taip pat prisiima pirkimo ir montavimo ant kilpos ne ul. „Kossaka“ spartaus įkrovimo pantografo įkroviklis, kurio galia yra 400 kW (investicijos – reikalavimus atitinkančios – 1,5 mln. PLN grynosios sumos, įskaitant prijungimo išlaidas). Siekiant visiškai įkrauti baterijas kiekvieną dieną ir jas stabilizuoti, taip pat numatyta įsigyti ir įdiegti depą adresu ul. Iš viso trys du stočių įkrovikliai (prijungimo tipo – reikalavimus atitinkančios 1,0 mln. PLN grynosios išlaidos), leidžiantys vienu metu įkrauti vieną ar du autobusus (įkrovimo galios skirtumas). (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekts ietver pavisam 5 elektrisko autobusu iegādi, kas aprīkoti ar pantogrāfu un strāvas padeves moduli, kura akumulatora jauda ir 120 kWh, lai elektrificētu un visaptveroši apkalpotu 5. līniju Pilā. Aplēstās ritošā sastāva vienības iegādes izmaksas ir PLN 2,1 miljons neto vienam bezemisiju transportlīdzeklim (attiecināmās izmaksas). Projekts paredz arī iegādi un uzstādīšanu uz cilpas ul. Kossaka ātras uzlādes pantogrāfa lādētājs ar jaudu 400 kW (ieguldījums — attaisnots — neto PLN 1,5 miljonu apmērā, ieskaitot savienojuma izmaksas). Lai pilnībā uzlādētu baterijas katru dienu un stabilizētu tos, ir paredzēts iegādāties un uzstādīt depo pie ul. Kopā trīs divi staciju lādētāji (plug-in tipa — attiecināmās izmaksas PLN 1,0 miljona neto apmērā), kas ļauj vienlaikus uzlādēt vienu vai divus autobusus (atšķirība uzlādes jaudas ziņā). (Latvian)
10 July 2022
0 references
Проектът включва закупуване на общо 5 електрически автобуса, оборудвани с пантограф и модул за захранване с плъгин, с капацитет на батерията 120 kWh, за електрификация и цялостно обслужване на линия 5 в Пила. Прогнозните разходи за закупуване на подвижен състав са 2,1 млн. PLN нето за едно превозно средство с нулеви емисии (допустими разходи). Проектът също така предполага покупката и инсталирането на цикъла в ул. Зарядно устройство за бързо зареждане на пантографи в Косака — с мощност от 400 kW (инвестиции — допустими — в размер на 1,5 милиона PLN нето, включително разходите за свързване). За да се зареждат напълно батериите всеки ден и да се стабилизират, се предвижда също така да се закупят и инсталират в депото в ул. Общо три зарядни станции (тип „plug-in“ — допустимите разходи в размер на 1,0 милиона PLN нето), което позволява едновременно зареждане на един или два автобуса (разлика в зарядната мощност). (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt összesen 5 elektromos busz megvásárlását foglalja magában, amelyek áramszedővel és plug-in tápegységgel vannak felszerelve, 120 kWh akkumulátorkapacitással, a Pila 5-ös vonal villamosításához és átfogó szervizeléséhez. A gördülőállomány-egység megvásárlásának becsült költsége nettó 2,1 millió PLN egy kibocsátásmentes jármű esetében (támogatható költség). A projekt feltételezi a vásárlás és telepítés a hurok ul. Kossaka gyors töltésű áramszedő töltő – 400 kW teljesítménnyel (beruházás – támogatható – nettó 1,5 millió PLN összegben, beleértve a csatlakozási költségeket). Annak érdekében, hogy az akkumulátorokat minden nap teljesen feltöltsék és stabilizálják, az ul. Összesen három két állomás töltője (plug-in típus – a nettó 1,0 millió PLN elszámolható költség), amely lehetővé teszi egy vagy két busz egyidejű töltését (a töltési teljesítmény különbsége). (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo ná 5 bhus leictreacha san iomlán a cheannach, atá feistithe le modúl soláthair cumhachta pantograph agus plug-in, le toilleadh ceallraí 120 kWh, le haghaidh leictriú agus seirbhísiú cuimsitheach ar líne 5 i Pila. Is é PLN 2.1 milliún glan d’fheithicil astaíochtaí nialasacha amháin an costas measta a bhaineann le haon aonad rothstoic a cheannach (costas incháilithe). Glacann an tionscadal freisin leis an gceannach agus an suiteáil ar an lúb ag ul. Kossaka charger pantograph a mhuirearú go tapa — le cumhacht 400 kW (infheistíocht — incháilithe — i méid PLN 1.5 milliún glan lena n-áirítear costais nasctha). D’fhonn na cadhnraí a ghearradh go hiomlán gach lá agus iad a chobhsú, tá sé beartaithe freisin a cheannach agus a shuiteáil, san iosta ag ul. Iomlán de thrí charger stáisiúin (cineál breiseán — costas incháilithe PLN 1.0 milliún glan), rud a chumasaíonn bus amháin nó dhá bhus a mhuirearú ag an am céanna (difríocht maidir le cumhacht luchtaithe). (Irish)
10 July 2022
0 references
Projektet omfattar inköp av totalt 5 elbussar, utrustade med strömavtagare och plug-in-strömförsörjningsmodul, med en batterikapacitet på 120 kWh, för elektrifiering och omfattande service av linje 5 i Pila. Den beräknade kostnaden för att köpa en enhet för rullande materiel uppgår till 2,1 miljoner zloty netto för ett utsläppsfritt fordon (stödberättigande kostnad). Projektet förutsätter också inköp och installation på slingan vid ul. Kossaka snabbladdande strömavtagarladdare – med en effekt på 400 kW (investering – stödberättigande – till ett belopp av 1,5 miljoner zloty inklusive anslutningskostnader). För att ladda batterierna fullt ut varje dag och stabilisera dem är det också planerat att köpa och installera i depån på ul. Sammanlagt tre stationsladdare (plug-in-typ – den stödberättigande kostnaden på 1,0 miljoner zloty netto), vilket möjliggör laddning av en eller två bussar samtidigt (skillnad i laddningskraft). (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekti raames ostetakse Pila 5. liini elektrifitseerimiseks ja igakülgseks teenindamiseks kokku 5 elektribussi, mis on varustatud pantograafi ja pistikühendusega toitemooduliga, mille akumaht on 120 kWh. Veeremiüksuse ostmise hinnanguline maksumus on ühe heiteta sõiduki puhul 2,1 miljonit Poola zlotti (abikõlblik kulu). Projekt eeldab ka ostmist ja paigaldamist loop at ul. Kossaka pantograafi kiirlaadija võimsusega 400 kW (investeering – abikõlblik – summas 1,5 miljonit zlotti koos liitumiskuludega). Patareide täielikuks laadimiseks iga päev ja nende stabiliseerimiseks on samuti ette nähtud osta ja paigaldada depoosse aadressil ul. Kokku kolm jaamalaadijat (plug-tüüpi – rahastamiskõlblik kulu 1,0 miljonit zlotti netosummas), mis võimaldab laadida korraga ühte või kahte bussi (laadimisvõimsuse erinevus). (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: pilski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0067/19
0 references