Section between Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese (Q3942845): Difference between revisions

@@ label / de / label / de @@
+Abschnitt zwischen Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / nl / label / nl @@
+Deel tussen Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / it / label / it @@
+Tratto tra Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / es / label / es @@
+Tramo entre Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / et / label / et @@
+Bringakör Tihany – Alsóörsi – Balatonkenese vaheline lõik
@@ label / lt / label / lt @@
+Skyrius tarp Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / hr / label / hr @@
+Odjeljak između Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / el / label / el @@
+Τμήμα μεταξύ Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / sk / label / sk @@
+Úsek medzi Bringakörom Tihanyom – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / fi / label / fi @@
+Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / pl / label / pl @@
+Odcinek między Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / cs / label / cs @@
+Úsek mezi Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / lv / label / lv @@
+Posms starp Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / ga / label / ga @@
+Roinn idir Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / sl / label / sl @@
+Odsek med Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / bg / label / bg @@
+Участък между Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / mt / label / mt @@
+Sezzjoni bejn Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / pt / label / pt @@
+Secção entre Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / da / label / da @@
+Strækning mellem Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese
@@ label / ro / label / ro @@
+Secțiunea dintre Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ label / sv / label / sv @@
+Sträcka mellan Bringakör Tihany – Alsóörs – Balatonkenese
@@ description / bg / description / bg @@
+Проект Q3942845 в Унгария
@@ description / hr / description / hr @@
+Projekt Q3942845 u Mađarskoj
@@ description / hu / description / hu @@
+Projekt Q3942845 Magyarországon
@@ description / cs / description / cs @@
+Projekt Q3942845 v Maďarsku
@@ description / da / description / da @@
+Projekt Q3942845 i Ungarn
@@ description / nl / description / nl @@
+Project Q3942845 in Hongarije
@@ description / et / description / et @@
+Projekt Q3942845 Ungaris
@@ description / fi / description / fi @@
+Projekti Q3942845 Unkarissa
@@ description / fr / description / fr @@
+Projet Q3942845 en Hongrie
@@ description / de / description / de @@
+Projekt Q3942845 in Ungarn
@@ description / el / description / el @@
+Έργο Q3942845 στην Ουγγαρία
@@ description / ga / description / ga @@
+Tionscadal Q3942845 san Ungáir
@@ description / it / description / it @@
+Progetto Q3942845 in Ungheria
@@ description / lv / description / lv @@
+Projekts Q3942845 Ungārijā
@@ description / lt / description / lt @@
+Projektas Q3942845 Vengrijoje
@@ description / mt / description / mt @@
+Proġett Q3942845 fl-Ungerija
@@ description / pl / description / pl @@
+Projekt Q3942845 na Węgrzech
@@ description / pt / description / pt @@
+Projeto Q3942845 na Hungria
@@ description / ro / description / ro @@
+Proiectul Q3942845 în Ungaria
@@ description / sk / description / sk @@
+Projekt Q3942845 v Maďarsku
@@ description / sl / description / sl @@
+Projekt Q3942845 na Madžarskem
@@ description / es / description / es @@
+Proyecto Q3942845 en Hungría
@@ description / sv / description / sv @@
+Projekt Q3942845 i Ungern
@@ Property / co-financing rate @@
-.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
-Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
-,636,007.972 EuroAmount 3,636,007.972 Euro
Unit Euro
-Amount
+,636,007.972 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,636,007.972 Euro / rank @@
-Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 3,636,007.972 Euro / qualifier @@
-exchange rate to Euro: 0.00276521 EuroAmount 0.00276521 Euro
Unit Euro
-Amount
+.00276521 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,636,007.972 Euro / qualifier @@
-point in time: 4 December 2021Timestamp +2021-12-04T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-12-04T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / EU contribution @@
-,314,912,058 forintAmount 1,314,912,058 forint
Unit forint
-Amount
+,314,912,058 forint
-Unit
+forint
@@ Property / EU contribution: 1,314,912,058 forint / rank @@
-Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Tihany
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Tihany / rank @@
+Normal rank
@@ Property / beneficiary @@
+Q3977432
@@ Property / beneficiary: Q3977432 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) a KÖZOP-5.5.0-09-11 -2012-0004 projekt keretében elkészítette a Balatoni Bringakör kerékpáros útvonal fejlesztésének megvalósíthatósági tanulmányát (MT). Jelen pályázat műszaki tartalma a Balatoni Bringakör Kerékpáros útvonal fejlesztését tartalmazza Tihany és Balatonkenese között az MT alapján. Tervezett fejlesztések részletes ismertetése településenként (az MT által használt szakasz-jelölésekkel.) A fejlesztések műszaki tartalma az engedélyezési tervek készítésekor, a részletes geodéziai felmérések után változhat.   A „Balatoni Bringakör” egy jelenleg is meglévő, üzemelő kerékpárút hálózat. A hálózat állapota azonban sok helyen nem felel meg a megnövekedett kerékpáros forgalom igényeinek. A szakaszok sokszor keskenyek, a jelzések hiányosak. A közúti és vasúti átvezetések kerékpáros szempontból nem teljes mértékben elégítik ki a korszerű közlekedésbiztonsági követelményeket. A hálózat üzemeltetése, fenntartása helyenként nem megoldott. Jelen projekt célja a „Balatoni Bringakör” fejlesztése Tihany és Balatonkenese között.  Érintett települések: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő és Balatonkenese.  A Kerékpáros Magyarország Szövetség a következő feladatokat vállalja: Előzetes állapotfelmérés monitoring adatok biztosítása Kapcsolattartás a különböző jármódok képviselőivel Kapcsolattartás a Balaton Fejlesztési Tanáccsal, önkormányzatokkal Turisztikai információs táblák helyének és tartalmának megadása Kerékpáros pihenők helyének és szakmai tartalmi kialakításban Turisztikai szempontok érvényesítése a megvalósítás folyamatában Kerékpárosok tájékoztató és biztonságára vonatkozó táblák és felfestések megvalósítására javaslat készítés Turisztikai szakértő biztosítása monitoring adatok biztosítása, a látogatószám növekedés és árbevétel indikátorok biztosításához. A NIF ZRt. a kerékpáros infrastruktúra építtetői feladatköréből származó feladatokat végzi el: Tervező beszerzése közbeszerzési eljárás keretében, A tervezői szerződés megkötése után kezdődhetnek el a tervezési feladatok lebonyolíttatása. Engedélyezési terv elkészíttetése után az építési engedély megszerzése A kivitelezési munkák megkezdése az építési engedély birtokában. Érintett idegen, az építéshez szükséges területek megszerzése, mely a kivitelezési munkák megkezdésének a feltétele. Mérnök és Kivitelező beszerzése közbeszerzési eljárás keretében. A megfelelő Kivitelező cég kiválasztása és a kivitelezési munka folyamatos mérnöki felügyelete a biztosíték a jó minőségben megvalósuló építményekre. Az építés alatt mérnöki felügyelettel a műszaki átadás- átvételi eljáráson keresztül teljes körűen menedzselni az építési munkákat a forgalomba helyezési engedély megszerzéséig, majd a fenntartási időszakban a projekt uniós ellenőrzéseit menedzselni. NIF Zrt feladata a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése annak érdekében, hogy megvalósuljon a meglévő kerékpárút szakaszok szélesítése, kerékpársáv létesítése, új kerékpárút építése, „Balatoni Bringakör” kerékpárosbarát útvonal kitáblázása. Ahol egyéb műszaki fejlesztés nem valósítható meg, ott a forgalomtechnikai jelzések felülvizsgálata, javítása. Forgalomba helyezési engedély beszerzése. A jogerős építési engedéllyel rendelkező szakaszokat forgalomba kell helyezni.  A projekt indokoltsága: A „Balatoni Bringakör” egy jelenleg is meglévő, üzemelő kerékpárút hálózat. A hálózat állapota azonban sok helyen nem felel meg a megnövekedett kerékpáros forgalom igényeinek. A szakaszok sokszor keskenyek, a jelzések hiányosak A közúti és vasúti átvezetések kerékpáros szempontból nem teljes mértékben elégítik ki a korszerű közlekedésbiztonsági követelményeket. A hálózat üzemeltetése, fenntartása helyenként nem megoldott. A hálózat műszaki fejlesztésével (szélesítések, új kerékpárutak, kerékpársávok építése, forgalomtechnika fejlesztése) és a kerékpáros látogatók által igénybe vehető szolgáltatások fejlesztése, azokról nyújtott tájékoztatás együttesen fog a látogatószám növekedéshez vezetni.  Rövid távú cél a közlekedésbiztonság javítása, a kerékpáros közlekedés komfortossá tétele. Hosszú távú cél a látogatószám növekedése, mely a meglévő „Balatoni Bringakör” kb. 40 km hosszú műszaki fejlesztésével valósul meg. A mérnök munka szakmai háttere: A tervező, a kivitelező, a Mérnök kiválasztása a hatályos közbeszerzési törvény szerint fog történni. A tervezés során a Kerékpárforgalmi létesítmények tervezésére vonatkozó (e-ÚT 03.04-11) útügyi műszaki előírásban foglaltakat kívánjuk betartani. Az építőipari kivitelezési tevékenység a jogerős építési engedélynek és a hozzátartozó engedélyezési záradékkal ellátott műszaki dokumentáció szerint fog megvalósulni. Az építőipari kivitelezési tevékenységre vonatkozó jogszabályok, általános érvényű és eseti előírások, minőségi, környezetvédelmi és biztonsági előírások megtartásával szakszerűen végeztetjük el, folyamatos Mérnöki felügyelettel. Az Építtetői feladatokat ellátó NIF ZRt-nél megfelelő szakmai (Hungarian)
+Normal rank
@@ Property / summary @@
+In the framework of the project KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 the Transport Development Coordination Centre (KKK) carried out a feasibility study (MT) for the development of the Balatoni Bringakör cycling route. The technical content of this tender includes the development of the Balatoni Bringakör Cycling route between Tihany and Balatonkenese on the basis of MT. Detailed description of planned developments by municipality (with section markings used by MT). The technical content of the developments may vary during the preparation of authorisation plans, after detailed geodetic surveys.   The “Balatoni Bringakör” is an existing network of bicycle paths. However, the state of the network in many places does not meet the needs of increased cycling traffic. The sections are often narrow, the signs are incomplete. Road and rail crossings do not fully meet modern road safety requirements from a cycling point of view. The operation and maintenance of the network is not solved in some cases. The aim of this project is to develop “Balatoni Bringakör” between Tihany and Balatonkenese.  Municipalities concerned: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő and Balatonkenese.  The Bicycle Hungary Association undertakes the following tasks: Contact with the representatives of the various districts Contact with the Balaton Development Council and municipalities providing the location and content of the tourist information boards for the location of cycling rests and professional content in the process of implementation of Tourist aspects in the implementation process making a proposal for the implementation of signs and paints on the information and safety of cyclists providing monitoring data, ensuring the number of visitors growth and turnover indicators. NIF ZRt. performs tasks arising from the task of constructing the bicycle infrastructure: The purchase of a designer in the framework of a public procurement procedure, after the conclusion of the design contract, the execution of the planning tasks can begin. After the drawing up of a permit plan, obtaining a building permit The start of construction works is the possession of the building permit. The alien concerned, the acquisition of the necessary areas for construction, which is a condition for the commencement of construction works. Procurement of engineers and contractors in the context of a public procurement procedure. The selection of the appropriate construction company and the continuous engineering supervision of the construction work is the guarantee for high-quality structures. Fully manage the construction works under construction with engineering supervision through the technical handover and acceptance process until the entry into service is obtained, and then manage the EU audits of the project during the maintenance period. NIF Zrt’s task is to develop the cycling infrastructure in order to achieve the widening of the existing cycle path sections, the establishment of a bicycle lane, the construction of a new cycle path, and the labelling of the cycling-friendly route “Balatoni Bringakör”. Where other technical improvements cannot be achieved, review and repair of traffic signals. Obtaining a licence for entry into service. Sections with a final construction permit shall be placed on the market.  Justification of the project: The “Balatoni Bringakör” is an existing network of bicycle paths. However, the state of the network in many places does not meet the needs of increased cycling traffic. The sections are often narrow, the signs are incomplete. Road and rail crossings do not fully meet modern road safety requirements from a cycling point of view. The operation and maintenance of the network is not solved in some cases. Combined with the technical development of the network (extensions, construction of new cycle paths, bicycle lanes, traffic technology) and the development of and information on services for cyclists visitors will lead to an increase in the number of visitors.  The short-term goal is to improve road safety and to make cycling comfortable. The long-term goal is to increase the number of visitors, which is achieved by the technical development of the existing “Balatoni Bringakör” for about 40 km. Professional background of the engineer’s work: The designer, the contractor, the Engineer will be selected in accordance with the applicable Public Procurement Act. During the design, we intend to comply with the technical road regulations (e-ÚT 03.04-11) on the design of bicycle traffic facilities. The construction work will be carried out in accordance with the final construction permit and the related technical documentation with an authorisation clause. It is carried out professionally by maintaining the regulations, general and case-by-case regulations, quality, environmental protection and safety standards applicable to construction work, with continuous engineering supervision. At the NIF ZRt perfo... (English)
+Normal rank
+point in time: 9 February 2022Timestamp +2022-02-09T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-09T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
+readability score: 0.3108102351080999Amount 0.3108102351080999
Unit 1
-Amount
+.3108102351080999
 Unit
@@ Property / summary @@
+Dans le cadre du projet KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, le Centre de coordination du développement des transports (KKK) a réalisé une étude de faisabilité (MT) pour le développement de la route cyclable Balatoni Bringakör. Le contenu technique du présent appel d’offres comprend le développement de la ligne Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany et Balatonkenese sur la base de MT. Description détaillée des aménagements prévus par municipalité (avec marquage des sections utilisés par MT). Le contenu technique des aménagements peut varier au cours de l’élaboration des plans d’autorisation, après des levés géodésiques détaillés.   Le «Balatoni Bringakör» est un réseau existant de pistes cyclables. Cependant, l’état du réseau dans de nombreux endroits ne répond pas aux besoins de la circulation cycliste accrue. Les sections sont souvent étroites, les signes sont incomplets. Les passages à niveau routiers et ferroviaires ne répondent pas pleinement aux exigences modernes en matière de sécurité routière du point de vue du vélo. L’exploitation et l’entretien du réseau ne sont pas résolus dans certains cas. L’objectif de ce projet est de développer «Balatoni Bringakör» entre Tihany et Balatonkenese.  Communes concernées: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonf’zfő et Balatonkenese.  L’association Bicycle Hungary s’acquitte des tâches suivantes: Contact avec les représentants des différents districts Contact avec le Conseil de développement de Balaton et les municipalités fournissant l’emplacement et le contenu des offices d’information touristique pour l’emplacement des repos cyclistes et le contenu professionnel dans le processus de mise en œuvre des aspects touristiques dans le processus de mise en œuvre faisant une proposition pour la mise en place de panneaux et de peintures sur l’information et la sécurité des cyclistes fournissant des données de suivi, assurant le nombre de visiteurs croissance et indicateurs de chiffre d’affaires. NIF ZRt. effectue des tâches découlant de la construction de l’infrastructure cyclable: L’achat d’un concepteur dans le cadre d’une procédure de passation de marché public, après la conclusion du contrat de conception, peut commencer à exécuter les tâches de planification. Après l’élaboration d’un plan de permis, l’obtention d’un permis de construire Le début des travaux de construction est la possession du permis de construire. L’étranger concerné, l’acquisition des zones nécessaires à la construction, condition préalable au début des travaux de construction. Passation de marchés d’ingénieurs et de contractants dans le cadre d’une procédure de passation de marchés publics. La sélection de l’entreprise de construction appropriée et la supervision continue de l’ingénierie des travaux de construction sont la garantie pour des structures de haute qualité. Gérer intégralement les travaux de construction en cours de construction avec supervision technique par le biais du processus de passation et de réception technique jusqu’à l’obtention de la mise en service, puis gérer les audits européens du projet pendant la période de maintenance. La mission de NIF Zrt est de développer l’infrastructure cyclable afin de réaliser l’élargissement des tronçons existants de piste cyclable, la mise en place d’une voie cyclable, la construction d’une nouvelle piste cyclable et l’étiquetage de la route cyclable «Balatoni Bringakör». Lorsque d’autres améliorations techniques ne peuvent être réalisées, la révision et la réparation des signaux de circulation. L’obtention d’une licence d’entrée en service. Les tronçons munis d’un permis de construction définitif sont mis sur le marché.  Justification du projet: Le «Balatoni Bringakör» est un réseau existant de pistes cyclables. Cependant, l’état du réseau dans de nombreux endroits ne répond pas aux besoins de la circulation cycliste accrue. Les sections sont souvent étroites, les panneaux sont incomplets et les passages à niveau ne répondent pas entièrement aux exigences modernes en matière de sécurité routière du point de vue du vélo. L’exploitation et l’entretien du réseau ne sont pas résolus dans certains cas. Conjuguée au développement technique du réseau (extensions, construction de nouvelles pistes cyclables, voies cyclables, techniques de circulation) et au développement et à l’information sur les services aux visiteurs cyclistes, le nombre de visiteurs augmentera.  L’objectif à court terme est d’améliorer la sécurité routière et de rendre le vélo confortable. L’objectif à long terme est d’augmenter le nombre de visiteurs, ce qui est atteint par le développement technique de l’actuel «Balatoni Bringakör» pour une durée d’environ 40 km. Antécédents professionnels du travail de l’ingénieur: Le concepteur, le contractant et l’ingénieur seront sélectionnés conformément à la loi sur les marchés publics applicable. Lors de la conception, nous avons l’intention de respecter les règlements techniques routiers (e-ÚT 03.04-11) s... (French)
+Normal rank
+point in time: 10 February 2022Timestamp +2022-02-10T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-10T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekti KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 raames viis transpordi arendamise koordineerimiskeskus (KKK) läbi teostatavusuuringu (MT) Balatoni Bringaköri jalgrattamarsruudi arendamiseks. Hanke tehniline sisu hõlmab Balatoni Bringaköri jalgrattaliini arendamist Tihany ja Balatonkenese vahel MT alusel. Üksikasjalik kirjeldus kavandatud arenduste kohta omavalitsusüksuste kaupa (koos lõikude märgistusega, mida kasutab MT). Arenduste tehniline sisu võib loakavade koostamise ajal pärast üksikasjalikke geodeetilisi uuringuid erineda. „Balatoni Bringakör“ on olemasolev jalgrattateede võrgustik. Siiski ei vasta võrgu olukord paljudes kohtades suurenenud jalgrattaliikluse vajadustele. Lõigud on sageli kitsad, märgid on puudulikud. Maantee- ja raudteeületuskohad ei vasta jalgrattasõidu seisukohast täielikult tänapäevastele liiklusohutuse nõuetele. Mõnel juhul ei lahendata võrgu käitamist ja hooldust. Projekti eesmärk on arendada „Balatoni Bringaköri“ Tihany ja Balatonkenese vahel. Asjaomased omavalitsused: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő ja Balatonkenese. Jalgratta-Ungari Assotsiatsioon täidab järgmisi ülesandeid: Kontaktid erinevate piirkondade esindajatega Võtke ühendust Balatoni arengunõukogu ja kohalike omavalitsustega, kes pakuvad jalgrattapuhkuse asukoha turismiinfotahvlite asukohta ja sisu ning professionaalset sisu rakendamisprotsessi turismiaspektide rakendamise protsessis, tehes ettepaneku seireandmeid esitavate jalgratturite teavet ja ohutust kajastavate märkide ja värvide rakendamiseks, tagades külastajate arvu kasvu ja käibe näitajad. NIF ZRt. täidab jalgrattataristu ehitamisega seotud ülesandeid: Projekteerija ostmine riigihankemenetluse raames pärast projekteerimislepingu sõlmimist võib alata planeerimisülesannete täitmine. Pärast loa plaani koostamist ehitusloa saamine Ehitusloa algus on ehitusloa omamine. Asjaomane välismaalane on ehituseks vajalike alade soetamine, mis on ehitustööde alustamise tingimus. Inseneride ja töövõtjate hanked riigihankemenetluse raames. Sobiva ehitusettevõtte valik ja ehitustööde pidev tehniline järelevalve on garantii kvaliteetsetele ehitistele. Täielikult hallata ehitatavaid ehitustöid tehnilise järelevalvega tehnilise üleandmise ja vastuvõtmise protsessi kaudu kuni kasutuselevõtuni ning seejärel hallata projekti ELi auditeid hooldusperioodil. NIF Zrt’i ülesanne on arendada jalgrattataristut, et saavutada olemasolevate jalgrattateelõikude laiendamine, jalgrattaraja rajamine, uue jalgrattatee ehitamine ja jalgrattasõbraliku marsruudi „Balatoni Bringakör“ märgistamine. Kui muid tehnilisi täiustusi ei ole võimalik saavutada, siis liiklussignaalide läbivaatamine ja parandamine. Loa saamine kasutuselevõtuks. Lõpliku ehitusloaga lõigud viiakse turule. Projekti põhjendus: „Balatoni Bringakör“ on olemasolev jalgrattateede võrgustik. Siiski ei vasta võrgu olukord paljudes kohtades suurenenud jalgrattaliikluse vajadustele. Lõigud on sageli kitsad, märgid on puudulikud. Maantee- ja raudteeületuskohad ei vasta jalgrattasõidu seisukohast täielikult tänapäevastele liiklusohutuse nõuetele. Mõnel juhul ei lahendata võrgu käitamist ja hooldust. Koos võrgustiku tehnilise arendamisega (pikendused, uute jalgrattateede ehitamine, jalgrattarajad, liiklustehnoloogia) ning jalgratturite külastajatele pakutavate teenuste arendamise ja nende kohta teabe andmisega suurendab külastajate arv. Lühiajaline eesmärk on parandada liiklusohutust ja muuta jalgrattasõit mugavaks. Pikaajaline eesmärk on suurendada külastajate arvu, mis saavutatakse olemasoleva „Balatoni Bringaköri“ tehnilise arendamisega umbes 40 km ulatuses. Inseneri töö ametialane taust: Projekteerija, töövõtja, insener valitakse vastavalt kohaldatavale riigihangete seadusele. Projekti käigus kavatseme järgida maanteede tehnilisi eeskirju (e-ÚT 03.04–11) jalgrattaliiklusrajatiste projekteerimise kohta. Ehitustööd tehakse vastavalt lõplikule ehitusloale ja sellega seotud tehnilisele dokumentatsioonile koos loaklausliga. Seda tehakse professionaalselt, säilitades ehitustööde suhtes kohaldatavad eeskirjad, üldised ja juhtumipõhised eeskirjad, kvaliteedi-, keskkonnakaitse- ja ohutusstandardid koos pideva insenerijärelevalvega. NIF ZRt perfo juures... (Estonian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Vykdydamas projektą KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 Transporto plėtros koordinavimo centras (KKK) atliko galimybių studiją (MT) dėl Balatoni Bringakör dviračių maršruto plėtros. Šio konkurso techninis turinys apima maršruto Balatoni Bringakör Cycling tarp Tihany ir Balatonkenese plėtrą remiantis MT. Išsamus savivaldybės planuojamų pokyčių aprašymas (su MT naudojamais ruožų žymenimis). Techninis pokyčių turinys gali skirtis rengiant leidimų išdavimo planus, atlikus išsamius geodezinius tyrimus. „Balatoni Bringakör“ yra esamas dviračių takų tinklas. Tačiau tinklo būklė daugelyje vietų neatitinka padidėjusio dviračių eismo poreikių. Skyriai dažnai yra siauri, požymiai yra neišsamūs. Kelių ir geležinkelių pervažos ne visiškai atitinka šiuolaikinius kelių eismo saugumo reikalavimus dviračių transporto požiūriu. Kai kuriais atvejais tinklo eksploatavimas ir priežiūra nėra išspręsti. Šio projekto tikslas – plėtoti „Balatoni Bringakör“ tarp Tihany ir Balatonkenese. Susijusios savivaldybės: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmįdi, Balatonfűzfő ir Balatonkenese. Dviračio Vengrijos asociacija vykdo šias užduotis: Kontaktai su įvairių rajonų atstovais Susisiekite su Balaton plėtros taryba ir savivaldybėmis, nurodančiomis turistinių informacijos lentų vietą ir turinį dviračių poilsio vietai ir profesionaliam turiniui, įgyvendinant Turizmo aspektus įgyvendinimo procese, teikiant pasiūlymą dėl ženklų ir dažų įdiegimo apie dviratininkų informavimą ir saugumą, teikiant stebėsenos duomenis, užtikrinant lankytojų augimo ir apyvartos rodiklių skaičių. NIF ZRt. atlieka užduotis, susijusias su dviračių infrastruktūros statyba: Dizainerio pirkimas pagal viešųjų pirkimų procedūrą, sudarius projektavimo sutartį, gali prasidėti planavimo užduočių vykdymas. Parengus leidimo planą, statybos leidimo gavimas Statybos darbų pradžia yra statybos leidimo turėjimas. Atitinkamas užsienietis – statybai reikalingų teritorijų įsigijimas, o tai yra statybos darbų pradžios sąlyga. Inžinierių ir rangovų viešieji pirkimai vykdant viešųjų pirkimų procedūrą. Tinkamos statybos bendrovės parinkimas ir nuolatinė statybos darbų inžinerinė priežiūra yra aukštos kokybės konstrukcijų garantija. Visiškai valdyti statomus statybos darbus ir atlikti inžinerinę priežiūrą per techninio perdavimo ir priėmimo procesą, kol bus gautas eksploatavimo pradžia, o po to atlikti ES projekto auditus techninės priežiūros laikotarpiu. NIF Zrt užduotis – plėtoti dviračių infrastruktūrą, kad būtų galima išplėsti esamas dviračių tako atkarpas, įrengti dviračių juostą, pastatyti naują dviračių taką ir paženklinti dviračiui palankų maršrutą „Balatoni Bringakör“. Tais atvejais, kai negalima pasiekti kitų techninių patobulinimų, eismo signalų peržiūra ir taisymas. Licencijos pradėti eksploatuoti gavimą. Atkarpos su galutiniu statybos leidimu pateikiamos rinkai. Projekto pagrindimas: „Balatoni Bringakör“ yra esamas dviračių takų tinklas. Tačiau tinklo būklė daugelyje vietų neatitinka padidėjusio dviračių eismo poreikių. Skyriai dažnai yra siauri, požymiai yra neišsamūs. Kelių ir geležinkelių pervažos ne visiškai atitinka šiuolaikinius kelių eismo saugumo reikalavimus dviračių transporto požiūriu. Kai kuriais atvejais tinklo eksploatavimas ir priežiūra nėra išspręsti. Kartu su tinklo technine plėtra (išplėtimai, naujų dviračių takų, dviračių juostų, eismo technologijų statyba) ir dviratininkų lankytojų paslaugų plėtra ir informavimas apie jas padidins lankytojų skaičių. Trumpalaikis tikslas – pagerinti kelių eismo saugumą ir užtikrinti, kad dviračiai būtų patogūs. Ilgalaikis tikslas yra padidinti lankytojų skaičių, kuris pasiekiamas techninės plėtros esamų „Balatoni Bringakör“ apie 40 km. Profesinė inžinieriaus darbo patirtis: Projektuotojas, rangovas, inžinierius bus atrinktas pagal taikomą Viešųjų pirkimų įstatymą. Projektavimo metu ketiname laikytis techninių kelių reglamentų (e-ÚT 03.04–11) dėl dviračių eismo įrenginių projektavimo. Statybos darbai bus atliekami pagal galutinį statybos leidimą ir susijusius techninius dokumentus su leidimo sąlyga. Jis atliekamas profesionaliai, laikantis taisyklių, bendrųjų ir kiekvienu konkrečiu atveju taikomų taisyklių, kokybės, aplinkos apsaugos ir saugos standartų, taikomų statybos darbams, su nuolatine inžinerine priežiūra. Tuo NIF ZRt perfo... (Lithuanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Nell'ambito del progetto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 il Centro di coordinamento dello sviluppo dei trasporti (KKK) ha realizzato uno studio di fattibilità (MT) per lo sviluppo della pista ciclabile Balatoni Bringakör. Il contenuto tecnico della presente gara d'appalto comprende lo sviluppo del percorso ciclistico Balatoni Bringakör tra Tihany e Balatonkenese sulla base di MT. Descrizione dettagliata degli sviluppi previsti per comune (con i contrassegni di sezione utilizzati da MT). Il contenuto tecnico degli sviluppi può variare durante la preparazione dei piani di autorizzazione, dopo indagini geodetiche dettagliate. Il "Balatoni Bringakör" è una rete esistente di piste ciclabili. Tuttavia, lo stato della rete in molti luoghi non soddisfa le esigenze di un aumento del traffico ciclistico. Le sezioni sono spesso strette, i segni sono incompleti. I passaggi stradali e ferroviari non soddisfano pienamente i moderni requisiti di sicurezza stradale dal punto di vista della bicicletta. Il funzionamento e la manutenzione della rete non sono risolti in alcuni casi. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare "Balatoni Bringakör" tra Tihany e Balatonkenese. Comuni interessati: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonf¼zfő e Balatonkenese. L'Associazione Bicicletta Ungheria svolge i seguenti compiti: Contatto con i rappresentanti dei vari distretti Contatto con il Balaton Development Council e con i comuni che forniscono l'ubicazione e il contenuto delle schede d'informazione turistica per l'ubicazione dei riposi in bicicletta e contenuti professionali nel processo di attuazione degli aspetti turistici nel processo di attuazione formulando una proposta per l'attuazione di segni e vernici sull'informazione e la sicurezza dei ciclisti che forniscono dati di monitoraggio, garantendo il numero di visitatori indicatori di crescita e di fatturato. NIF ZRt. svolge compiti derivanti dal compito di costruire l'infrastruttura ciclabile: L'acquisto di un progettista nel quadro di una procedura di appalto pubblico, dopo la conclusione del contratto di progettazione, può iniziare l'esecuzione dei compiti di pianificazione. Dopo l'elaborazione di un piano di autorizzazione, ottenere un permesso di costruzione L'inizio dei lavori di costruzione è il possesso del permesso di costruzione. Lo straniero interessato, l'acquisizione delle aree necessarie per la costruzione, che costituisce una condizione per l'inizio dei lavori di costruzione. Appalto di ingegneri e appaltatori nell'ambito di una procedura di appalto pubblico. La selezione dell'impresa di costruzione appropriata e la supervisione ingegneristica continua dei lavori di costruzione sono la garanzia di strutture di alta qualità. Gestire pienamente i lavori di costruzione in costruzione con supervisione ingegneristica attraverso il processo di consegna tecnica e accettazione fino all'ottenimento dell'entrata in servizio, e quindi gestire gli audit UE del progetto durante il periodo di manutenzione. Il compito di NIF Zrt è quello di sviluppare l'infrastruttura ciclabile al fine di ottenere l'ampliamento dei tratti ciclabili esistenti, la creazione di una pista ciclabile, la costruzione di una nuova pista ciclabile e l'etichettatura della pista ciclabile "Balatoni Bringakör". Qualora non sia possibile conseguire altri miglioramenti tecnici, rivedere e riparare i segnali stradali. Ottenere una licenza per l'entrata in servizio. Le sezioni con permesso di costruzione definitivo devono essere immesse sul mercato. Giustificazione del progetto: Il "Balatoni Bringakör" è una rete esistente di piste ciclabili. Tuttavia, lo stato della rete in molti luoghi non soddisfa le esigenze di un aumento del traffico ciclistico. Le sezioni sono spesso strette, i segni sono incompleti. I passaggi stradali e ferroviari non soddisfano pienamente i moderni requisiti di sicurezza stradale dal punto di vista della bicicletta. Il funzionamento e la manutenzione della rete non sono risolti in alcuni casi. In combinazione con lo sviluppo tecnico della rete (prolunghe, costruzione di nuove piste ciclabili, piste ciclabili, tecnologia del traffico) e lo sviluppo e l'informazione sui servizi per i visitatori ciclisti porterà ad un aumento del numero di visitatori. L'obiettivo a breve termine è migliorare la sicurezza stradale e rendere la bicicletta confortevole. L'obiettivo a lungo termine è quello di aumentare il numero di visitatori, che viene raggiunto con lo sviluppo tecnico dell'attuale "Balatoni Bringakör" per circa 40 km. Background professionale del lavoro dell'ingegnere: Il progettista, il contraente e l'ingegnere saranno selezionati in conformità della legge sugli appalti pubblici applicabile. Durante la progettazione, intendiamo rispettare le norme tecniche stradali (e-ÚT 03.04-11) sulla progettazione di strutture per il traffico di biciclette. I lavori di costruzione saranno eseguiti in conformità con il permesso di costruzione finale e la relativa ... (Italian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+U okviru projekta KÖZOP-5.5.0 – 09 – 11 – 2012 – 0004 Centar za koordinaciju razvoja prometa (KKK) proveo je studiju izvedivosti (MT) za razvoj biciklističke rute Balatoni Bringakör. Tehnički sadržaj ovog natječaja uključuje razvoj biciklističke linije Balatoni Bringakör između Tihanyja i Balatonkenesea na temelju MT. Detaljan opis planiranog razvoja po općini (s oznakama odjeljaka koje upotrebljava MT). Tehnički sadržaj razvoja može se razlikovati tijekom pripreme planova odobrenja, nakon detaljnih geodetskih istraživanja. „Balatoni Bringakör” je postojeća mreža biciklističkih staza. Međutim, stanje mreže na mnogim mjestima ne zadovoljava potrebe povećanog biciklističkog prometa. Sekcije su često uske, znakovi su nepotpuni. Cestovni i željeznički prijelazi ne ispunjavaju u potpunosti moderne zahtjeve sigurnosti na cestama sa stajališta biciklizma. Rad i održavanje mreže u nekim slučajevima nisu riješeni. Cilj ovog projekta je razviti „Balatoni Bringakör” između Tihany i Balatonkenese. Predmetne općine: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő i Balatonkenese. Udruga Bicycle Hungary obavlja sljedeće zadaće: Kontakt s predstavnicima različitih okruga Kontakt s Razvojnim vijećem na Balatonu i općinama koje pružaju smještaj i sadržaj turističkih informativnih odbora za smještaj biciklističkih odmorišta i profesionalnih sadržaja u procesu provedbe u procesu provedbe i izrade prijedloga za uvođenje znakova i boja na informacije i sigurnost biciklista koji pružaju podatke o praćenju, osiguravajući broj posjetitelja i pokazatelje prometa. NIF ZRt. obavlja zadaće koje proizlaze iz izgradnje infrastrukture za bicikle: Kupnja dizajnera u okviru postupka javne nabave, nakon sklapanja projektnog ugovora, može započeti s izvođenjem zadataka planiranja. Nakon izrade plana dozvole, pribavljanje građevinske dozvole Početak građevinskih radova je posjedovanje građevinske dozvole. Dotični stranac, stjecanje potrebnih područja za izgradnju, što je uvjet za početak građevinskih radova. Nabava inženjera i izvođača u kontekstu postupka javne nabave. Odabir odgovarajuće građevinske tvrtke i kontinuirani inženjerski nadzor građevinskih radova jamstvo je za visokokvalitetne građevine. U potpunosti upravljati građevinskim radovima u izgradnji uz inženjerski nadzor kroz postupak tehničke primopredaje i prihvaćanja do početka rada, a zatim upravljati EU revizijama projekta tijekom razdoblja održavanja. Zadaća NIF-a Zrt je razviti biciklističku infrastrukturu kako bi se postiglo proširenje postojećih dionica biciklističke staze, uspostava biciklističke trake, izgradnja nove biciklističke staze i označivanje biciklističke staze „Balatoni Bringakör”. Ako se druga tehnička poboljšanja ne mogu postići, pregled i popravak prometnih signala. Dobivanje dozvole za početak rada. Dijelovi s konačnom građevinskom dozvolom stavljaju se na tržište. Obrazloženje projekta: „Balatoni Bringakör” je postojeća mreža biciklističkih staza. Međutim, stanje mreže na mnogim mjestima ne zadovoljava potrebe povećanog biciklističkog prometa. Sekcije su često uske, znakovi su nepotpuni. Cestovni i željeznički prijelazi ne ispunjavaju u potpunosti moderne zahtjeve sigurnosti na cestama sa stajališta biciklizma. Rad i održavanje mreže u nekim slučajevima nisu riješeni. U kombinaciji s tehničkim razvojem mreže (proširenja, izgradnja novih biciklističkih staza, biciklističkih staza, prometne tehnologije) te razvojem i informacijama o uslugama za posjetitelje biciklista, povećat će se broj posjetitelja. Kratkoročni cilj je poboljšati sigurnost na cestama i učiniti biciklizam udobnim. Dugoročni cilj je povećati broj posjetitelja, što se postiže tehničkim razvojem postojećeg „Balatoni Bringakör” za oko 40 km. Stručno iskustvo u radu inženjera: Projektant, izvođač, inženjer bit će odabrani u skladu s važećim Zakonom o javnoj nabavi. Tijekom projektiranja namjeravamo se pridržavati tehničkih propisa o cestovnom prometu (e-ÚT 03.04 – 11) o projektiranju biciklističkih prometnih objekata. Građevinski radovi izvodit će se u skladu s konačnom građevinskom dozvolom i pripadajućom tehničkom dokumentacijom s klauzulom o ovlaštenju. Provodi se profesionalno održavanjem propisa, općih i pojedinačnih propisa, standarda kvalitete, zaštite okoliša i sigurnosti koji se primjenjuju na građevinske radove, uz kontinuirani inženjerski nadzor. Na NIF ZRt perfo... (Croatian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Στο πλαίσιο του έργου KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 το Κέντρο Συντονισμού Ανάπτυξης Μεταφορών (KKK) εκπόνησε μελέτη σκοπιμότητας (MT) για την ανάπτυξη της ποδηλατικής οδού Balatoni Bringakör. Το τεχνικό περιεχόμενο του παρόντος διαγωνισμού περιλαμβάνει την ανάπτυξη της γραμμής Balatoni Bringakör Cycling μεταξύ Tihany και Balatonkenese βάσει της MT. Λεπτομερής περιγραφή των προγραμματισμένων έργων ανά δήμο (με σήμανση τμημάτων που χρησιμοποιεί η MT). Το τεχνικό περιεχόμενο των εξελίξεων μπορεί να ποικίλλει κατά την κατάρτιση των σχεδίων αδειοδότησης, μετά από λεπτομερείς γεωδαιτικές έρευνες. Το «Balatoni Bringakör» είναι ένα υπάρχον δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ωστόσο, η κατάσταση του δικτύου σε πολλά σημεία δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αυξημένης κυκλοφορίας ποδηλασίας. Οι τομές είναι συχνά στενές, οι πινακίδες είναι ελλιπείς. Οι οδικές και σιδηροδρομικές διαβάσεις δεν πληρούν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις οδικής ασφάλειας από άποψη ποδηλασίας. Η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου δεν επιλύεται σε ορισμένες περιπτώσεις. Στόχος αυτού του σχεδίου είναι η ανάπτυξη του «Balatoni Bringakör» μεταξύ Tihany και Balatonkenese. Ενδιαφερόμενοι δήμοι: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő και Balatonkenese. Η Ένωση Ποδήλατο Ουγγαρίας αναλαμβάνει τα ακόλουθα καθήκοντα: Επικοινωνία με τους εκπροσώπους των διαφόρων συνοικιών Επικοινωνία με το Συμβούλιο Ανάπτυξης Balaton και τους δήμους που παρέχουν την τοποθεσία και το περιεχόμενο των πινάκων τουριστικής πληροφόρησης για την τοποθεσία του ποδηλάτου και το επαγγελματικό περιεχόμενο κατά τη διαδικασία εφαρμογής των τουριστικών πτυχών κατά τη διαδικασία υλοποίησης, κάνοντας πρόταση για την υλοποίηση των πινακίδων και χρωμάτων σχετικά με την ενημέρωση και την ασφάλεια των ποδηλατών που παρέχουν δεδομένα παρακολούθησης, εξασφαλίζοντας τον αριθμό των δεικτών αύξησης των επισκεπτών και εναλλαγής. Η NIF ZRt. εκτελεί καθήκοντα που απορρέουν από την κατασκευή της υποδομής ποδηλάτων: Η αγορά ενός σχεδιαστή στο πλαίσιο διαδικασίας σύναψης δημόσιας σύμβασης, μετά τη σύναψη της σύμβασης σχεδιασμού, μπορεί να αρχίσει την εκτέλεση των εργασιών σχεδιασμού. Μετά την κατάρτιση σχεδίου άδειας, απόκτηση οικοδομικής άδειας Η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών είναι η κατοχή της οικοδομικής άδειας. Ο ενδιαφερόμενος αλλοδαπός, η απόκτηση των αναγκαίων για την κατασκευή χώρων, η οποία αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Συμβάσεις μηχανικών και εργοληπτών στο πλαίσιο διαδικασίας σύναψης δημόσιας σύμβασης. Η επιλογή της κατάλληλης κατασκευαστικής εταιρείας και η συνεχής επίβλεψη των κατασκευαστικών εργασιών είναι η εγγύηση για υψηλής ποιότητας κατασκευές. Να διαχειρίζεται πλήρως τις υπό κατασκευή κατασκευαστικές εργασίες με τεχνική επίβλεψη μέσω της τεχνικής διαδικασίας παράδοσης και αποδοχής έως την έναρξη λειτουργίας, και στη συνέχεια να διαχειρίζεται τους ελέγχους της ΕΕ του έργου κατά τη διάρκεια της περιόδου συντήρησης. Καθήκον της NIF Zrt είναι η ανάπτυξη της υποδομής ποδηλασίας προκειμένου να επιτευχθεί η διεύρυνση των υφιστάμενων τμημάτων ποδηλατοδρόμων, η δημιουργία μιας λωρίδας ποδηλάτου, η κατασκευή μιας νέας ποδηλατικής διαδρομής και η επισήμανση της φιλικής προς το ποδήλατο διαδρομής «Balatoni Bringakör». Όταν δεν μπορούν να επιτευχθούν άλλες τεχνικές βελτιώσεις, επανεξέταση και επισκευή των σημάτων κυκλοφορίας. Απόκτηση άδειας θέσης σε κυκλοφορία. Τμήματα με τελική άδεια κατασκευής διατίθενται στην αγορά. Αιτιολόγηση του σχεδίου: Το «Balatoni Bringakör» είναι ένα υπάρχον δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ωστόσο, η κατάσταση του δικτύου σε πολλά σημεία δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αυξημένης κυκλοφορίας ποδηλασίας. Οι τομές είναι συχνά στενές, οι πινακίδες είναι ελλιπείς. Οι οδικές και σιδηροδρομικές διαβάσεις δεν πληρούν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις οδικής ασφάλειας από άποψη ποδηλασίας. Η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου δεν επιλύεται σε ορισμένες περιπτώσεις. Σε συνδυασμό με την τεχνική ανάπτυξη του δικτύου (επεκτάσεις, κατασκευή νέων ποδηλατοδρόμων, ποδηλατοδρόμων, κυκλοφοριακή τεχνολογία) και την ανάπτυξη και ενημέρωση των επισκεπτών για ποδηλάτες, θα αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών. Ο βραχυπρόθεσμος στόχος είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η άνεση της ποδηλασίας. Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι να αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών, ο οποίος επιτυγχάνεται με την τεχνική ανάπτυξη του υπάρχοντος «Balatoni Bringakör» για περίπου 40 χιλιόμετρα. Επαγγελματικό υπόβαθρο της εργασίας του μηχανικού: Ο σχεδιαστής, ο ανάδοχος, ο Μηχανικός θα επιλεγεί σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο περί δημοσίων συμβάσεων. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, σκοπεύουμε να συμμορφωθούμε με τους τεχνικούς κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας (e-ÚT 03.04-11) σχετικά με το σχεδιασμό των εγκαταστάσεων κυκλοφορίας ποδηλάτων. Οι κατασκευαστικές εργασίες θα εκτελούνται σύμφωνα με την τελική άδεια κατασκευής και τη σχετική τεχνική τεκμηρίωση με ρήτρα εξουσιοδότησης. Πραγματοποιείται επαγγελματικά με τη διατήρηση των κανονισμών, των γενικών και κατά... (Greek)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V rámci projektu KÖZOP-5.5.0 – 09 – 11 – 2012 – 004 vypracovalo Koordinačné centrum rozvoja dopravy (KKK) štúdiu uskutočniteľnosti rozvoja cyklistickej trasy Balatoni Bringakör. Technický obsah tejto verejnej súťaže zahŕňa rozvoj cyklistickej trasy Balatoni Bringakör medzi Tihany a Balatonkenese na základe MT. Podrobný opis plánovaného vývoja podľa obce (s označením úsekov používaných spoločnosťou MT). Technický obsah vývoja sa môže líšiť počas prípravy plánov autorizácie po podrobných geodetických prieskumoch. „Balatoni Bringakör“ je existujúca sieť cyklistických trás. Stav siete na mnohých miestach však nespĺňa potreby zvýšenej cyklistickej dopravy. Časti sú často úzke, príznaky sú neúplné. Cestné a železničné križovatky úplne nespĺňajú moderné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky z hľadiska cyklistiky. Prevádzka a údržba siete nie je v niektorých prípadoch vyriešená. Cieľom tohto projektu je rozvíjať „Balatoni Bringakör“ medzi Tihany a Balatonkenese. Príslušné obce: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő a Balatonkenese. Združenie cyklistov Maďarsko plní tieto úlohy: Kontakt so zástupcami rôznych okresov Kontakt s Radou pre rozvoj Balatonu a obcami poskytujúcimi umiestnenie a obsah turistických informačných tabúľ pre umiestnenie cyklistiky a profesionálny obsah v procese implementácie turistických aspektov v procese realizácie návrhu na zavedenie značiek a farieb na informácie a bezpečnosť cyklistov poskytujúcich monitorovacie údaje, zabezpečenie počtu návštevníkov rastu a ukazovateľov obratu. NIF ZRt. vykonáva úlohy vyplývajúce z úlohy výstavby cyklistickej infraštruktúry: Nákup projektanta v rámci postupu verejného obstarávania, po uzavretí zmluvy o návrhu, môže začať vykonávanie plánovacích úloh. Po vypracovaní plánu povolenia, získanie stavebného povolenia Začiatok stavebných prác je vlastníctvo stavebného povolenia. Dotknutý cudzinec, nadobudnutie priestorov potrebných na výstavbu, čo je podmienkou začatia stavebných prác. Obstarávanie inžinierov a dodávateľov v rámci postupu verejného obstarávania. Výber vhodnej stavebnej spoločnosti a nepretržitý technický dohľad nad stavebnými prácami je zárukou kvalitných konštrukcií. Plne riadiť stavebné práce vo výstavbe s technickým dohľadom prostredníctvom technického odovzdania a prevzatia až do získania uvedenia do prevádzky a následne riadiť audity projektu EÚ počas obdobia údržby. Úlohou NIF Zrt je rozvíjať cyklistickú infraštruktúru s cieľom dosiahnuť rozšírenie existujúcich úsekov cyklistických trás, vytvorenie jazdného pruhu pre bicykle, výstavbu novej cyklotrasy a označenie cyklistickej trasy „Balatoni Bringakör“. Ak nie je možné dosiahnuť iné technické zlepšenia, preskúmanie a oprava dopravných signálov. Získanie licencie na uvedenie do prevádzky. Úseky s konečným stavebným povolením sa uvedú na trh. Odôvodnenie projektu: „Balatoni Bringakör“ je existujúca sieť cyklistických trás. Stav siete na mnohých miestach však nespĺňa potreby zvýšenej cyklistickej dopravy. Časti sú často úzke, príznaky sú neúplné. Cestné a železničné križovatky úplne nespĺňajú moderné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky z hľadiska cyklistiky. Prevádzka a údržba siete nie je v niektorých prípadoch vyriešená. V kombinácii s technickým rozvojom siete (rozšírenie, výstavba nových cyklistických trás, jazdných pruhov pre bicykle, dopravné technológie) a rozvojom a informovaním o službách pre návštevníkov cyklistov povedie k zvýšeniu počtu návštevníkov. Krátkodobým cieľom je zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky a zabezpečiť, aby bola cyklistika pohodlná. Dlhodobým cieľom je zvýšiť počet návštevníkov, čo je dosiahnuté technickým rozvojom existujúceho „Balatoni Bringakör“ asi 40 km. Odborné zázemie práce inžiniera: Projektant, dodávateľ, inžinier bude vybraný v súlade s platným zákonom o verejnom obstarávaní. Pri projektovaní máme v úmysle dodržiavať technické cestné predpisy (e-ÚT 03.04 – 11) o konštrukcii bicyklových dopravných zariadení. Stavebné práce sa vykonajú v súlade s konečným stavebným povolením a súvisiacou technickou dokumentáciou s doložkou o povolení. Vykonáva sa odborne dodržiavaním predpisov, všeobecných a individuálnych predpisov, kvality, ochrany životného prostredia a bezpečnostných noriem platných pre stavebné práce s neustálym technickým dohľadom. Na NIF ZRt perfo... (Slovak)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 -hankkeen yhteydessä liikenteen kehittämisen koordinointikeskus (KKK) teki toteutettavuustutkimuksen (MT) Balatoni Bringakör -pyöräilyreitin kehittämisestä. Tämän tarjouksen tekniseen sisältöön sisältyy Tihanyn ja Balatonkenesen välisen Balatoni Bringakör Pyöräilyreitin kehittäminen MT:n perusteella. Yksityiskohtainen kuvaus suunnitelluista rakennushankkeista kunnittain (Mt:n käyttämät osamerkinnät). Kehityksen tekninen sisältö voi vaihdella lupasuunnitelmia laadittaessa yksityiskohtaisten geodeettisten tutkimusten jälkeen. Balatoni Bringakör on polkupolkujen verkosto. Verkon tila monissa paikoissa ei kuitenkaan vastaa lisääntyneen pyöräilyliikenteen tarpeita. Osat ovat usein kapeita, merkit ovat epätäydellisiä. Tie- ja rautatieristeykset eivät täysin täytä nykyaikaisia liikenneturvallisuusvaatimuksia pyöräilyn näkökulmasta. Verkon käyttöä ja ylläpitoa ei ole ratkaistu joissakin tapauksissa. Hankkeen tavoitteena on kehittää ”Balatoni Bringakör” Tihanyn ja Balatonkenesen välille. Asianomaiset kunnat: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő ja Balatonkenese. Polkupyörä-Unkariyhdistys vastaa seuraavista tehtävistä: Yhteydenpito eri piirien edustajiin Yhteydenotto Balatonin kehitysneuvostoon ja kuntiin, jotka tarjoavat pyöräilyn lepopaikkojen sijaintia ja sisältöä käsittelevien matkailuneuvontakeskusten sijaintia ja sisältöä sekä ammatillista sisältöä toteutettaessa matkailuun liittyviä näkökohtia täytäntöönpanoprosessissa. Yhteydenotto tehdään ehdotus opasteiden ja maalien käyttöönotosta pyöräilijöiden tiedottamisesta ja turvallisuudesta seurantatietoja antaen varmistaen vierailijoiden määrän kasvun ja liikevaihdon indikaattorit. NIF ZRt. suorittaa polkupyöräinfrastruktuurin rakentamiseen liittyviä tehtäviä: Suunnittelijan hankinta julkisen hankintamenettelyn yhteydessä suunnittelusopimuksen tekemisen jälkeen voi alkaa suunnittelutehtävien suorittamisesta. Lupasuunnitelman laatimisen jälkeen rakennusluvan saaminen Rakennustöiden aloittaminen on rakennusluvan hallussapito. Kyseessä oleva ulkomaalainen, joka on rakennustöiden aloittamisen edellytys. Insinöörien ja urakoitsijoiden hankinta julkisen hankintamenettelyn yhteydessä. Sopivan rakennusyrityksen valinta ja rakennustöiden jatkuva tekninen valvonta takaavat laadukkaat rakenteet. Hallinnoi rakenteilla olevia rakennustöitä kaikilta osin teknisellä valvonnalla luovutus- ja hyväksymisprosessin avulla, kunnes käyttöönotto on saatu, ja hallinnoi sitten hankkeen EU-tarkastuksia huoltojakson aikana. NIF Zrt:n tehtävänä on kehittää pyöräilyinfrastruktuuria nykyisten pyörätieosuuksien laajentamiseksi, polkupyöräkaistan perustamiseksi, uuden pyörätiepolun rakentamiseksi ja pyöräilyystävällisen reitin ”Balatoni Bringakör” merkitsemiseksi. Jos muita teknisiä parannuksia ei voida saavuttaa, liikennesignaalien tarkistaminen ja korjaaminen. Käyttöönottoluvan saaminen. Osat, joilla on lopullinen rakennuslupa, on saatettava markkinoille. Hankkeen perustelut: Balatoni Bringakör on polkupolkujen verkosto. Verkon tila monissa paikoissa ei kuitenkaan vastaa lisääntyneen pyöräilyliikenteen tarpeita. Osat ovat usein kapeita, merkit ovat epätäydellisiä. Tie- ja rautatieristeykset eivät täysin täytä nykyaikaisia liikenneturvallisuusvaatimuksia pyöräilyn näkökulmasta. Verkon käyttöä ja ylläpitoa ei ole ratkaistu joissakin tapauksissa. Yhdessä verkon teknisen kehittämisen (laajentaminen, uusien pyöräteiden rakentaminen, polkupyöräkaistojen rakentaminen, liikenneteknologia) sekä pyöräilijöiden palvelujen kehittämisen ja niistä tiedottamisen myötä vierailijoiden määrä kasvaa. Lyhyen aikavälin tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja tehdä pyöräilystä mukava. Pitkän aikavälin tavoitteena on lisätä vierailijoiden määrää, mikä saavutetaan olemassa olevan Balatoni Bringakörin teknisellä kehityksellä noin 40 km. Insinöörin työn ammatillinen tausta: Suunnittelija, urakoitsija ja insinööri valitaan sovellettavan julkisia hankintoja koskevan lain mukaisesti. Suunnittelun aikana aiomme noudattaa teknisiä tiemääräyksiä (e-ÚT 03.04–11), jotka koskevat polkupyörien liikennetilojen suunnittelua. Rakennustyöt suoritetaan lopullisen rakennusluvan ja siihen liittyvien teknisten asiakirjojen ja lupalausekkeen mukaisesti. Se toteutetaan ammattimaisesti pitämällä yllä rakennustöihin sovellettavia määräyksiä, yleisiä ja tapauskohtaisia määräyksiä, laatua, ympäristönsuojelua ja turvallisuutta koskevia normeja jatkuvan insinöörivalvonnan avulla. NIF:n ZRt-perfossa... (Finnish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+W ramach projektu KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 Centrum Koordynacji Rozwoju Transportu (KKK) przeprowadziło studium wykonalności dotyczące rozwoju trasy rowerowej Balatoni Bringakör. Treść techniczna niniejszego przetargu obejmuje rozwój trasy rowerowej Balatoni Bringakör między Tihany a Balatonkenese na podstawie MT. Szczegółowy opis planowanych inwestycji w poszczególnych gminach (z oznaczeniami sekcji stosowanymi przez MT). Treść techniczna zmian może się różnić w trakcie przygotowywania planów autoryzacji, po szczegółowych badaniach geodezyjnych. „Balatoni Bringakör” to istniejąca sieć ścieżek rowerowych. Stan sieci w wielu miejscach nie odpowiada jednak potrzebom zwiększonego ruchu rowerowego. Sekcje są często wąskie, znaki są niekompletne. Przejazdy drogowe i kolejowe nie spełniają w pełni nowoczesnych wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego z punktu widzenia rowerowego. W niektórych przypadkach obsługa i konserwacja sieci nie jest rozwiązana. Celem tego projektu jest opracowanie „Balatoni Bringakör” między Tihany a Balatonkenese. Gminy, których dotyczy wniosek: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő i Balatonkenese. Stowarzyszenie Rower Węgry podejmuje następujące zadania: Kontakt z przedstawicielami różnych powiatów Kontakt z radą rozwoju Balaton i gminami zapewniającymi lokalizację i treść tablic informacji turystycznej dla lokalizacji odpoczynku rowerowego i treści zawodowych w procesie wdrażania aspektów turystycznych w procesie realizacji projektu wdrożenia znaków i farb na temat informacji i bezpieczeństwa rowerzystów dostarczających dane monitoringu, zapewniających liczbę zwiedzających wskaźniki wzrostu i obrotu. NIF ZRt. wykonuje zadania wynikające z zadania budowy infrastruktury rowerowej: Zakup projektanta w ramach postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, po zawarciu umowy projektowej, może rozpocząć się realizacja zadań związanych z planowaniem. Po sporządzeniu planu pozwolenia, uzyskanie pozwolenia na budowę Rozpoczęcie robót budowlanych jest posiadanie pozwolenia na budowę. Cudzoziemiec, którego to dotyczy, nabycie niezbędnych miejsc do budowy, co jest warunkiem rozpoczęcia robót budowlanych. Zamówienia na inżynierów i wykonawców w kontekście postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Wybór odpowiedniej firmy budowlanej oraz ciągły nadzór inżynieryjny nad pracami budowlanymi to gwarancja wysokiej jakości konstrukcji. Pełne zarządzanie pracami budowlanymi będącymi w budowie pod nadzorem inżynieryjnym poprzez proces przekazania technicznego i odbioru do momentu rozpoczęcia eksploatacji, a następnie zarządzanie audytami projektu w UE w okresie konserwacji. Zadaniem NIF Zrt jest rozwój infrastruktury rowerowej w celu poszerzenia istniejących odcinków ścieżki rowerowej, ustanowienia pasa rowerowego, budowy nowej ścieżki rowerowej oraz oznakowania trasy przyjaznej rowerowi „Balatoni Bringakör”. W przypadku gdy nie można osiągnąć innych usprawnień technicznych, przegląd i naprawa sygnałów drogowych. Uzyskanie licencji na dopuszczenie do eksploatacji. Odcinki z ostatecznym pozwoleniem na budowę są wprowadzane do obrotu. Uzasadnienie projektu: „Balatoni Bringakör” to istniejąca sieć ścieżek rowerowych. Stan sieci w wielu miejscach nie odpowiada jednak potrzebom zwiększonego ruchu rowerowego. Sekcje są często wąskie, znaki są niekompletne. Przejazdy drogowe i kolejowe nie spełniają w pełni nowoczesnych wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego z punktu widzenia rowerowego. W niektórych przypadkach obsługa i konserwacja sieci nie jest rozwiązana. W połączeniu z rozwojem technicznym sieci (rozszerzenia, budowa nowych ścieżek rowerowych, pasów rowerowych, technologii ruchu drogowego) oraz rozwój i informowanie o usługach dla rowerzystów zwiedzających doprowadzą do wzrostu liczby odwiedzających. Celem krótkoterminowym jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapewnienie komfortu jazdy na rowerze. Długoterminowym celem jest zwiększenie liczby odwiedzających, co osiąga się dzięki rozwojowi technicznemu istniejącego „Balatoni Bringakör” o około 40 km. Doświadczenie zawodowe w pracy inżyniera: Projektant, wykonawca, inżynier zostanie wybrany zgodnie z obowiązującą ustawą o zamówieniach publicznych. Podczas projektowania zamierzamy przestrzegać technicznych przepisów drogowych (e-ÚT 03.04-11) w zakresie projektowania urządzeń do ruchu rowerowego. Prace budowlane będą prowadzone zgodnie z ostatecznym pozwoleniem na budowę i związaną z nim dokumentacją techniczną z klauzulą zezwolenia. Jest on realizowany profesjonalnie poprzez utrzymanie przepisów, ogólnych i indywidualnych przepisów, jakości, ochrony środowiska i norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do prac budowlanych, z ciągłym nadzorem inżynieryjnym. W NIF ZRt perfo... (Polish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+In het kader van het project KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 heeft het Coördinatiecentrum Vervoersontwikkeling (KKK) een haalbaarheidsstudie (MT) uitgevoerd voor de ontwikkeling van de fietsroute Balatoni Bringakör. De technische inhoud van deze aanbesteding omvat de ontwikkeling van de Balatoni Bringakör Fietsroute tussen Tihany en Balatonkenese op basis van MT. Gedetailleerde beschrijving van de geplande ontwikkelingen per gemeente (met door MT gebruikte sectiemarkeringen). De technische inhoud van de ontwikkelingen kan variëren tijdens de opstelling van vergunningsplannen, na gedetailleerde geodetische onderzoeken. De „Balatoni Bringakör” is een bestaand netwerk van fietspaden. De toestand van het netwerk op veel plaatsen voldoet echter niet aan de behoeften van het toegenomen fietsverkeer. De secties zijn vaak smal, de tekens zijn onvolledig. Weg- en spoorovergangen voldoen vanuit fietsoogpunt niet volledig aan de moderne verkeersveiligheidseisen. De exploitatie en het onderhoud van het netwerk is in sommige gevallen niet opgelost. Het doel van dit project is de ontwikkeling van „Balatoni Bringakör” tussen Tihany en Balatonkenese. Betrokken gemeenten: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfüred, Balatonfő en Balatonkenese. De vereniging Fiets Hongarije voert de volgende taken uit: Contact met de vertegenwoordigers van de verschillende districten Contact met de Ontwikkelingsraad van Balaton en gemeenten die de locatie en de inhoud van de toeristische informatieborden voor de locatie van fietsers verstrekken en professionele inhoud in het proces van implementatie van toeristische aspecten in het uitvoeringsproces met een voorstel voor de uitvoering van borden en verf over de informatie en veiligheid van fietsers die monitoringgegevens verstrekken, waarbij het aantal bezoekersgroei- en omzetindicatoren wordt gewaarborgd. NIF ZRt. verricht taken die voortvloeien uit de bouw van de fietsinfrastructuur: De aankoop van een ontwerper in het kader van een openbare aanbestedingsprocedure, na de sluiting van de ontwerpovereenkomst, kan beginnen met de uitvoering van de planningstaken. Na het opstellen van een vergunningsplan is het verkrijgen van een bouwvergunning De aanvang van de bouwwerkzaamheden is het bezit van de bouwvergunning. De betrokken vreemdeling, de verwerving van de nodige bouwterreinen, hetgeen een voorwaarde is voor de aanvang van de bouwwerkzaamheden. Inkoop van ingenieurs en aannemers in het kader van een openbare aanbestedingsprocedure. De selectie van de juiste bouwonderneming en het continue technisch toezicht op de bouwwerkzaamheden zijn de garantie voor hoogwaardige constructies. Volledig beheren van de bouwwerkzaamheden in aanbouw met technisch toezicht via het technische overdrachts- en acceptatieproces totdat de ingebruikneming is verkregen, en vervolgens de EU-audits van het project tijdens de onderhoudsperiode beheren. NIF Zrt heeft tot taak de fietsinfrastructuur te ontwikkelen met het oog op de verbreding van de bestaande fietspaden, de aanleg van een fietspad, de aanleg van een nieuw fietspad en de etikettering van de fietsvriendelijke route „Balatoni Bringakör”. Indien andere technische verbeteringen niet kunnen worden bereikt, beoordelen en herstellen van verkeerssignalen. Het verkrijgen van een vergunning voor ingebruikneming. Secties met een definitieve bouwvergunning moeten in de handel worden gebracht. Motivering van het project: De „Balatoni Bringakör” is een bestaand netwerk van fietspaden. De toestand van het netwerk op veel plaatsen voldoet echter niet aan de behoeften van het toegenomen fietsverkeer. De secties zijn vaak smal, de tekens zijn onvolledig. Weg- en spoorovergangen voldoen vanuit fietsoogpunt niet volledig aan de moderne verkeersveiligheidseisen. De exploitatie en het onderhoud van het netwerk is in sommige gevallen niet opgelost. In combinatie met de technische ontwikkeling van het netwerk (uitbreidingen, aanleg van nieuwe fietspaden, fietspaden, verkeerstechnologie) en de ontwikkeling van en informatie over diensten voor fietsersbezoekers zal het aantal bezoekers toenemen. Het doel op korte termijn is de verkeersveiligheid te verbeteren en fietsen comfortabel te maken. De langetermijndoelstelling is het verhogen van het aantal bezoekers, dat wordt bereikt door de technische ontwikkeling van de bestaande „Balatoni Bringakör” voor ongeveer 40 km. Professionele achtergrond van het werk van de ingenieur: De ontwerper, de aannemer, de Ingenieur wordt geselecteerd in overeenstemming met de toepasselijke Wet inzake overheidsopdrachten. Tijdens het ontwerp zijn we van plan om te voldoen aan de technische verkeersvoorschriften (e-ÚT 03.04-11) voor het ontwerp van fietsverkeersvoorzieningen. De bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd in overeenstemming met de definitieve bouwvergunning en de bijbehorende technische documentatie met een machtigingsclausule. Het wordt professioneel uitgevoerd door het handhaven van de voorschriften, algemene... (Dutch)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V rámci projektu KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 vypracovalo koordinační centrum pro rozvoj dopravy (KKK) studii proveditelnosti (MT) pro rozvoj cyklistické trasy Balatoni Bringakör. Technický obsah tohoto nabídkového řízení zahrnuje rozvoj trasy Balatoni Bringakör Cycling mezi Tihany a Balatonkenese na základě MT. Podrobný popis plánovaného rozvoje obcí (s označením úseků užívaným MT). Technický obsah vývoje se může během přípravy plánů povolování lišit po podrobných geodetických průzkumech. „Balatoni Bringakör“ je stávající síť cyklistických stezek. Stav sítě na mnoha místech však neodpovídá potřebám zvýšené cyklistické dopravy. Sekce jsou často úzké, znaky jsou neúplné. Silniční a železniční přejezdy plně nesplňují moderní požadavky na bezpečnost silničního provozu z hlediska cyklistiky. Provoz a údržba sítě není v některých případech vyřešena. Cílem tohoto projektu je vyvinout „Balatoni Bringakör“ mezi Tihany a Balatonkenese. Dotčené obce: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő a Balatonkenese. Sdružení „Jízdní kolo Maďarsko“ plní tyto úkoly: Kontakt se zástupci různých okresů Kontakt s Rozvojovou radou Balaton a obcemi poskytujícími umístění a obsah turistických informačních tabulí pro umístění cyklistických odpočinků a profesionální obsah v procesu implementace turistických aspektů v procesu realizace návrhu na realizaci značek a barev na informace a bezpečnost cyklistů poskytujících údaje o sledování, zajištění počtu ukazatelů růstu návštěvníků a ukazatelů obratu. NIF ZRt. plní úkoly vyplývající z úkolu výstavby infrastruktury jízdních kol: Nákup projektanta v rámci zadávacího řízení, po uzavření smlouvy o projektu, může začít provádění úkolů v oblasti plánování. Po vypracování plánu povolení, získání stavebního povolení Zahájení stavebních prací je držení stavebního povolení. Dotčený cizinec, získání nezbytných prostor pro výstavbu, což je podmínkou pro zahájení stavebních prací. Zadávání zakázek inženýrům a dodavatelům v rámci zadávacího řízení. Výběr vhodné stavební firmy a nepřetržitý technický dohled nad stavebními pracemi je zárukou vysoce kvalitních konstrukcí. Plně řídit stavební práce ve výstavbě s technickým dohledem prostřednictvím technického předávacího a přejímkového procesu až do doby, kdy dojde k uvedení do provozu, a poté řídit audity projektu EU v průběhu údržby. Úkolem společnosti NIF Zrt je rozvíjet cyklistickou infrastrukturu za účelem rozšíření stávajících úseků cyklostezky, zřízení jízdního pruhu, vybudování nové cyklostezky a označení cyklostezky „Balatoni Bringakör“. Pokud nelze dosáhnout jiných technických zlepšení, přezkum a opravy dopravních signálů. Získání licence k uvedení do provozu. Na trh se uvedou úseky s konečným stavebním povolením. Odůvodnění projektu: „Balatoni Bringakör“ je stávající síť cyklistických stezek. Stav sítě na mnoha místech však neodpovídá potřebám zvýšené cyklistické dopravy. Sekce jsou často úzké, znaky jsou neúplné. Silniční a železniční přejezdy plně nesplňují moderní požadavky na bezpečnost silničního provozu z hlediska cyklistiky. Provoz a údržba sítě není v některých případech vyřešena. V kombinaci s technickým rozvojem sítě (rozšíření, výstavba nových cyklostezek, cyklostezky, dopravní technologie) a rozvojem služeb pro návštěvníky cyklistů a poskytováním informací o nich povede ke zvýšení počtu návštěvníků. Krátkodobým cílem je zlepšit bezpečnost silničního provozu a zpříjemnit cyklistiku. Dlouhodobým cílem je zvýšit počet návštěvníků, čehož je dosaženo technickým rozvojem stávajícího Balatoni Bringakör o cca 40 km. Odborné zázemí inženýra: Projektant, zhotovitel, dodavatel, inženýr bude vybrán v souladu s platným zákonem o veřejných zakázkách. Při návrhu návrhu hodláme dodržovat technické silniční předpisy (e-ÚT 03.04–11) na projektování jízdních kol. Stavební práce budou prováděny v souladu s konečným stavebním povolením a příslušnou technickou dokumentací s doložkou o povolení. Provádí se profesionálně dodržováním předpisů, obecných a případ od případu předpisů, kvality, ochrany životního prostředí a bezpečnostních norem vztahujících se na stavební práce, s průběžným technickým dohledem. Na NIF ZRt perfo... (Czech)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Projekta KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 ietvaros Transporta attīstības koordinācijas centrs (KKK) veica priekšizpēti (MT) Balatoni Bringakör velomaršruta attīstībai. Šā konkursa tehniskais saturs ietver Balatoni Bringakör riteņbraukšanas maršruta attīstību starp Tihany un Balatonkenese, pamatojoties uz MT. Detalizēts pašvaldību plānoto projektu apraksts (ar posmu marķējumu, ko izmanto MT). Izstrādes tehniskais saturs atļauju piešķiršanas plānu sagatavošanas laikā pēc sīki izstrādātiem ģeodēziskajiem apsekojumiem var atšķirties. “Balatoni Bringakör” ir esošs velosipēdu ceļu tīkls. Tomēr tīkla stāvoklis daudzās vietās neatbilst pieaugošās velotransporta vajadzībām. Sadaļas bieži ir šauras, zīmes ir nepilnīgas. Ceļu un dzelzceļa pārbrauktuves pilnībā neatbilst mūsdienu ceļu satiksmes drošības prasībām no velotransporta viedokļa. Dažos gadījumos tīkla ekspluatācija un uzturēšana nav atrisināta. Projekta mērķis ir attīstīt “Balatoni Bringakör” starp Tihany un Balatonkenese. Attiecīgās pašvaldības: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő un Balatonkenese. Velosipēdu un Ungārijas asociācija veic šādus uzdevumus: Kontakti ar dažādu rajonu pārstāvjiem Sazinieties ar Balatonas Attīstības padomi un pašvaldībām, kas sniedz tūrisma informācijas dēļu atrašanās vietu un saturu velo atpūtas vietu izvietojumam un profesionālajam saturam Tūristu aspektu ieviešanas procesā īstenošanas procesā, iesniedzot priekšlikumu par zīmju un krāsu ieviešanu par riteņbraucēju informāciju un drošību, nodrošinot uzraudzības datus, nodrošinot apmeklētāju skaita pieaugumu un apgrozījuma rādītājus. NIF ZRt. veic uzdevumus, kas izriet no uzdevuma izbūvēt velosipēdu infrastruktūru: Projektētāja iegāde publiskā iepirkuma procedūras ietvaros pēc projektēšanas līguma noslēgšanas var sākties plānošanas uzdevumu izpilde. Pēc atļaujas plāna sastādīšanas, būvatļaujas saņemšana Būvdarbu sākums ir būvatļaujas turēšana. Attiecīgais ārvalstnieks — būvniecībai nepieciešamo platību iegāde, kas ir nosacījums būvdarbu uzsākšanai. Inženieru un darbuzņēmēju iepirkums publiskā iepirkuma procedūras ietvaros. Atbilstoša būvniecības uzņēmuma izvēle un nepārtraukta būvdarbu inženiertehniskā uzraudzība ir garantija augstas kvalitātes būvēm. Pilnībā vadīt būvniecības darbus ar inženiertehnisko uzraudzību, izmantojot tehniskās nodošanas un pieņemšanas procesu līdz nodošanai ekspluatācijā, un pēc tam vadīt projekta ES revīzijas tehniskās apkopes periodā. NIF Zrt uzdevums ir attīstīt riteņbraukšanas infrastruktūru, lai panāktu esošo veloceliņu posmu paplašināšanu, velosipēdu joslas izveidi, jauna veloceliņa izbūvi un riteņbraukšanai draudzīga maršruta “Balatoni Bringakör” marķēšanu. Ja nav iespējams panākt citus tehniskus uzlabojumus, satiksmes signālu pārskatīšanu un remontu. Licences iegūšana nodošanai ekspluatācijā. Posmus ar galīgo būvatļauju laiž tirgū. Projekta pamatojums: “Balatoni Bringakör” ir esošs velosipēdu ceļu tīkls. Tomēr tīkla stāvoklis daudzās vietās neatbilst pieaugošās velotransporta vajadzībām. Sadaļas bieži ir šauras, zīmes ir nepilnīgas. Ceļu un dzelzceļa pārbrauktuves pilnībā neatbilst mūsdienu ceļu satiksmes drošības prasībām no velotransporta viedokļa. Dažos gadījumos tīkla ekspluatācija un uzturēšana nav atrisināta. Apvienojumā ar tīkla tehnisko attīstību (paplašinājumi, jaunu veloceliņu, velosipēdu joslu, satiksmes tehnoloģiju izbūve) un riteņbraucēju apmeklētāju pakalpojumu attīstību un informēšanu par tiem veicinās apmeklētāju skaita pieaugumu. Īstermiņa mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību un padarīt riteņbraukšanu ērtu. Ilgtermiņa mērķis ir par aptuveni 40 km palielināt apmeklētāju skaitu, ko panāk, attīstot esošo “Balatoni Bringakör” tehnisko attīstību. Inženiera darba profesionālā pieredze: Projektētājs, darbuzņēmējs, inženieris tiks izvēlēts saskaņā ar piemērojamo Publisko iepirkumu likumu. Projektēšanas laikā mēs plānojam ievērot ceļu satiksmes tehniskos noteikumus (e-ÚT 03,04–11) par velosipēdu satiksmes objektu projektēšanu. Būvdarbi tiks veikti saskaņā ar galīgo būvatļauju un ar to saistīto tehnisko dokumentāciju ar atļaujas klauzulu. To veic profesionāli, uzturot būvdarbos piemērojamos noteikumus, vispārējos un atsevišķos gadījumos piemērojamos noteikumus, kvalitātes, vides aizsardzības un drošības standartus, pastāvīgi veicot inženiertehnisko uzraudzību. Pie NIF ZRt perfo... (Latvian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Faoi chuimsiú an tionscadail KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 rinne an Lárionad Comhordúcháin um Fhorbairt Iompair (KKK) staidéar féidearthachta (MT) chun bealach rothaíochta Balatoni Bringakör a fhorbairt. Cuimsíonn ábhar teicniúil na tairisceana seo forbairt an bhealaigh Rothaíochta Balatoni Bringakör idir Tihany agus Balatonkenese ar bhonn MT. Cur síos mionsonraithe ar fhorbairtí pleanáilte ag bardas (le marcálacha rannóige a úsáideann MT). Féadfaidh ábhar teicniúil na bhforbairtí a bheith éagsúil agus pleananna údarúcháin á n-ullmhú, tar éis suirbhéanna geodasacha mionsonraithe a dhéanamh. Is é an “Balatoni Bringakör” líonra atá ann cheana féin de chosáin rothar. Mar sin féin, ní chomhlíonann staid an líonra in go leor áiteanna riachtanais tráchta rothaíochta méadaithe. Is minic a bhíonn na codanna caol, tá na comharthaí neamhiomlán. Ní chomhlíonann crosairí bóthair agus iarnróid go hiomlán riachtanais nua-aimseartha maidir le sábháilteacht ar bhóithre ó thaobh na rothaíochta de. Ní réitítear oibriú agus cothabháil an líonra i gcásanna áirithe. Is é aidhm an tionscadail seo “Balatoni Bringakör” a fhorbairt idir Tihany agus Balatonkenese. Na bardais lena mbaineann: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfőzfő agus Balatonkenese. Tugann Comhlachas Rothar na hUngáire faoi na cúraimí seo a leanas: Teagmháil le hionadaithe na gceantar éagsúil Teagmháil le Comhairle Forbartha Balaton agus bardais a chuireann suíomh agus ábhar na mbord eolais turasóireachta ar fáil le haghaidh suíomh scíthe rothaíochta agus ábhar gairmiúil i bpróiseas cur i bhfeidhm gnéithe Turasóireachta sa phróiseas cur chun feidhme, ag déanamh moladh maidir le comharthaí agus péinteanna a chur i bhfeidhm ar fhaisnéis agus ar shábháilteacht rothaithe a sholáthraíonn sonraí monatóireachta, ag cinntiú líon na gcuairteoirí ar fhás agus táscairí láimhdeachais. Déanann NIF ZRt. tascanna a eascraíonn as an tasc a bhaineann le bonneagar an rothair a thógáil: Maidir le dearthóir a cheannach faoi chuimsiú nós imeachta soláthair phoiblí, tar éis an conradh deartha a thabhairt i gcrích, is féidir tús a chur le cur i gcrích na gcúraimí pleanála. Tar éis plean ceada a tharraingt suas, cead tógála a fháil Is é tús na n-oibreacha tógála seilbh ar an gcead tógála. An t-eachtrannach lena mbaineann, fáil na limistéar riachtanach le haghaidh tógála, ar coinníoll é chun tús a chur le hoibreacha foirgníochta. Soláthar innealtóirí agus conraitheoirí i gcomhthéacs nós imeachta soláthair phoiblí. Is é roghnú na cuideachta tógála cuí agus maoirseacht innealtóireachta leanúnach na hoibre tógála an ráthaíocht do struchtúir ardcháilíochta. Bainistíocht iomlán a dhéanamh ar na hoibreacha tógála atá á dtógáil le maoirseacht innealtóireachta tríd an bpróiseas aistrithe agus glactha teicniúil go dtí go bhfaightear an cur i seirbhís, agus ansin déanann sé bainistiú ar iniúchtaí AE ar an tionscadal le linn na tréimhse cothabhála. Is é tasc NIF Zrt an bonneagar rothaíochta a fhorbairt chun leathnú na gcodanna reatha cosán rothar a bhaint amach, lána rothair a bhunú, cosán rothar nua a thógáil, agus lipéadú an bhealaigh “Balatoni Bringakör” atá cairdiúil don rothaíocht. I gcás nach féidir feabhsuithe teicniúla eile a bhaint amach, athbhreithniú agus deisiú a dhéanamh ar chomharthaí tráchta. Ceadúnas a fháil chun dul i seirbhís. Déanfar codanna a bhfuil cead tógála deiridh acu a chur ar an margadh. Bonn cirt leis an tionscadal: Is é an “Balatoni Bringakör” líonra atá ann cheana féin de chosáin rothar. Mar sin féin, ní chomhlíonann staid an líonra in go leor áiteanna riachtanais tráchta rothaíochta méadaithe. Is minic a bhíonn na codanna caol, tá na comharthaí neamhiomlán. Ní chomhlíonann crosairí bóthair agus iarnróid go hiomlán riachtanais nua-aimseartha maidir le sábháilteacht ar bhóithre ó thaobh na rothaíochta de. Ní réitítear oibriú agus cothabháil an líonra i gcásanna áirithe. In éineacht le forbairt theicniúil an líonra (sínte, tógáil conairí rothar nua, lánaí rothar, teicneolaíocht tráchta) agus forbairt agus faisnéis faoi sheirbhísí do chuairteoirí rothaithe, tiocfaidh méadú ar líon na gcuairteoirí. Is é an sprioc ghearrthéarmach sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus rothaíocht a dhéanamh compordach. Is é an sprioc fhadtéarmach líon na gcuairteoirí a mhéadú, a bhaintear amach trí fhorbairt theicniúil an “Balatoni Bringakör” atá ann cheana féin ar feadh thart ar 40 km. Cúlra gairmiúil obair an innealtóra: Roghnófar an dearthóir, an conraitheoir, an tInnealtóir de réir an Achta um Sholáthar Poiblí infheidhme. Le linn an dearaidh, tá sé i gceist againn cloí leis na rialacháin theicniúla bóthair (e-út 03.04-11) maidir le dearadh áiseanna tráchta rothar. Déanfar an obair thógála i gcomhréir leis an gcead tógála deiridh agus leis na doiciméid theicniúla ghaolmhara le clásal údaraithe. Déantar é go gairmiúil trí na rialacháin, na rialacháin ghinearálta agus na rialacháin cás ar chás, caighdeáin cháilíochta, cosanta comhshaoil agus sábháilteac... (Irish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+V okviru projekta KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 je koordinacijski center za razvoj prometa (KKK) izvedel študijo izvedljivosti za razvoj kolesarske poti Balatoni Bringakör. Tehnična vsebina tega razpisa vključuje razvoj kolesarske poti Balatoni Bringakör med krajema Tihany in Balatonkenese na podlagi MT. Podroben opis načrtovanega razvoja po občini (z oznakami odsekov, ki jih uporablja MT). Tehnična vsebina razvoja se lahko po podrobnih geodetskih raziskavah med pripravo načrtov odobritve razlikuje. Balatoni Bringakör je obstoječa mreža kolesarskih poti. Vendar pa stanje omrežja v mnogih krajih ne zadovoljuje potreb povečanega kolesarskega prometa. Deli so pogosto ozki, znaki so nepopolni. Cestni in železniški prehodi z vidika kolesarjenja ne izpolnjujejo v celoti sodobnih zahtev glede varnosti v cestnem prometu. Delovanje in vzdrževanje omrežja v nekaterih primerih ni rešeno. Cilj tega projekta je razviti „Balatoni Bringakör“ med Tihanyjem in Balatonkenesejem. Zadevne občine: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő in Balatonkenese. Madžarska kolesarska zveza opravlja naslednje naloge: Stiki s predstavniki različnih okrožij Stik s svetom za razvoj Balaton in občinami, ki zagotavljajo lokacijo in vsebino turističnih informativnih tabel za lokacijo kolesarskih počitkov in strokovne vsebine v procesu implementacije Turističnih vidikov v procesu implementacije predlogov za implementacijo znakov in barv o informacijah in varnosti kolesarjev, ki zagotavljajo podatke o spremljanju, s čimer se zagotavlja število obiskovalcev in kazalnikov rasti in prometa. NIF ZRt. opravlja naloge, ki izhajajo iz gradnje kolesarske infrastrukture: Nakup oblikovalca v okviru postopka javnega naročanja se lahko po sklenitvi pogodbe o projektiranju začne izvajati naloge načrtovanja. Po pripravi načrta dovoljenja, pridobitvi gradbenega dovoljenja Začetek gradbenih del je posest gradbenega dovoljenja. Zadevni tujec, pridobitev potrebnih območij za gradnjo, kar je pogoj za začetek gradbenih del. Naročanje inženirjev in izvajalcev v okviru postopka javnega naročanja. Izbira ustreznega gradbenega podjetja in neprekinjen tehnični nadzor gradbenih del je jamstvo za visokokakovostne konstrukcije. V celoti upravljati gradbena dela v gradnji z nadzorom inženiringa s tehničnim postopkom predaje in sprejemanja do pridobitve začetka obratovanja, nato pa v obdobju vzdrževanja upravljati revizije projekta na ravni EU. Naloga NIF Zrt je razviti kolesarsko infrastrukturo, da bi dosegli razširitev obstoječih odsekov kolesarskih poti, vzpostavitev kolesarskega pasu, gradnjo nove kolesarske poti in označevanje kolesarske poti „Balatoni Bringakör“. Če drugih tehničnih izboljšav ni mogoče doseči, pregled in popravilo prometnih signalov. Pridobitev dovoljenja za začetek uporabe. Odseki s končnim gradbenim dovoljenjem se dajo v promet. Utemeljitev projekta: Balatoni Bringakör je obstoječa mreža kolesarskih poti. Vendar pa stanje omrežja v mnogih krajih ne zadovoljuje potreb povečanega kolesarskega prometa. Deli so pogosto ozki, znaki so nepopolni. Cestni in železniški prehodi z vidika kolesarjenja ne izpolnjujejo v celoti sodobnih zahtev glede varnosti v cestnem prometu. Delovanje in vzdrževanje omrežja v nekaterih primerih ni rešeno. V kombinaciji s tehničnim razvojem omrežja (razširitve, izgradnja novih kolesarskih stez, kolesarske steze, prometna tehnologija) ter razvoj in informiranje o storitvah za obiskovalce kolesarjev se bo povečalo število obiskovalcev. Kratkoročni cilj je izboljšati varnost v cestnem prometu in zagotoviti udobno kolesarjenje. Dolgoročni cilj je povečati število obiskovalcev, kar se doseže s tehničnim razvojem obstoječega „Balatoni Bringakör“ za približno 40 km. Strokovno znanje inženirskega dela: Projektant, izvajalec, inženir bo izbran v skladu z veljavnim Zakonom o javnih naročilih. Med projektiranjem nameravamo upoštevati tehnične cestne predpise (e-ÚT 03.04–11) o projektiranju kolesarskih objektov. Gradbena dela bodo izvedena v skladu s končnim gradbenim dovoljenjem in pripadajočo tehnično dokumentacijo s klavzulo o avtorizaciji. Izvaja se strokovno z ohranjanjem predpisov, splošnih predpisov in predpisov za vsak primer posebej, standardov kakovosti, varstva okolja in varnostnih standardov, ki veljajo za gradbena dela, z neprekinjenim tehničnim nadzorom. Na NIF ZRt perfo... (Slovenian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+En el marco del proyecto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, el Centro de Coordinación del Desarrollo del Transporte (KKK) llevó a cabo un estudio de viabilidad (MT) para el desarrollo de la ruta ciclista Balatoni Bringakör. El contenido técnico de esta licitación incluye el desarrollo de la ruta Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany y Balatonkenese sobre la base de MT. El contenido técnico de la evolución puede variar durante la preparación de los planes de autorización, tras realizar estudios geodésicos detallados. La «Balatoni Bringakör» es una red existente de carriles para bicicletas. Sin embargo, el estado de la red en muchos lugares no satisface las necesidades de un mayor tráfico ciclista. Las secciones son a menudo estrechas, los signos son incompletos. Los cruces por carretera y ferrocarril no cumplen plenamente los requisitos modernos de seguridad vial desde el punto de vista de la bicicleta. El funcionamiento y mantenimiento de la red no se resuelve en algunos casos. El objetivo de este proyecto es desarrollar «Balatoni Bringakör» entre Tihany y Balatonkenese. Municipios afectados: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfδzfő y Balatonkenese. La Asociación de Bicicletas Hungría realiza las siguientes tareas: Contacto con los representantes de los distintos distritos Contacto con el Consejo de Desarrollo de Balaton y municipios que proporcionan la ubicación y el contenido de las juntas de información turística para la ubicación de los descansos en bicicleta y el contenido profesional en el proceso de implementación de aspectos turísticos en el proceso de implementación haciendo una propuesta para la implementación de señales y pinturas sobre la información y seguridad de los ciclistas que proporcionan datos de seguimiento, asegurando el número de indicadores de crecimiento de visitantes y de facturación. NIF ZRt. realiza tareas derivadas de la tarea de construir la infraestructura de bicicletas: La compra de un diseñador en el marco de un procedimiento de contratación pública, tras la celebración del contrato de proyecto, puede comenzar la ejecución de las tareas de planificación. Después de la elaboración de un plan de permiso, obtención de un permiso de construcción El inicio de las obras de construcción es la posesión del permiso de construcción. El extranjero interesado, la adquisición de las zonas necesarias para la construcción, que es una condición para el inicio de las obras de construcción. Contratación de ingenieros y contratistas en el marco de un procedimiento de contratación pública. La selección de la empresa constructora adecuada y la supervisión continua de la ingeniería de las obras de construcción son la garantía de estructuras de alta calidad. Gestionar plenamente las obras de construcción en construcción con supervisión de ingeniería a través del proceso técnico de traspaso y aceptación hasta la entrada en servicio y, a continuación, gestionar las auditorías de la UE del proyecto durante el período de mantenimiento. La tarea de NIF Zrt consiste en desarrollar la infraestructura ciclista con el fin de lograr la ampliación de los tramos de ciclovía existentes, el establecimiento de un carril para bicicletas, la construcción de un nuevo carril bici y el etiquetado de la ruta ciclista «Balatoni Bringakör». Cuando no puedan lograrse otras mejoras técnicas, revisar y reparar las señales de tráfico. Obtención de una licencia de puesta en servicio. Los tramos con un permiso de construcción definitivo se comercializarán. Justificación del proyecto: La «Balatoni Bringakör» es una red existente de carriles para bicicletas. Sin embargo, el estado de la red en muchos lugares no satisface las necesidades de un mayor tráfico ciclista. Las secciones son a menudo estrechas, los signos son incompletos. Los cruces por carretera y ferrocarril no cumplen plenamente los requisitos modernos de seguridad vial desde el punto de vista de la bicicleta. El funcionamiento y mantenimiento de la red no se resuelve en algunos casos. Combinado con el desarrollo técnico de la red (extensiones, construcción de nuevos carriles bici, carriles para bicicletas, tecnología de tráfico) y el desarrollo de servicios e información sobre los servicios para los visitantes de los ciclistas dará lugar a un aumento del número de visitantes. El objetivo a corto plazo es mejorar la seguridad vial y hacer que el ciclismo sea cómodo. El objetivo a largo plazo es aumentar el número de visitantes, lo que se logra mediante el desarrollo técnico del actual «Balatoni Bringakör» durante unos 40 km. Antecedentes profesionales del trabajo del ingeniero: El diseñador, el contratista, el ingeniero será seleccionado de conformidad con la Ley de contratación pública aplicable. Durante el diseño, pretendemos cumplir con la normativa técnica vial (e-ÚT 03.04-11) sobre el diseño de las instalaciones de tráfico de bicicletas. Las obras de construcción se llevarán a cabo de acuerdo con el permiso final de construcci... (Spanish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+В рамките на проекта KÖZOP-5.5.0—09—11—2012—0004 Координационният център за развитие на транспорта (KKK) проведе проучване за осъществимост (MT) за развитието на велосипедния маршрут Balatoni Bringakör. Техническото съдържание на тази тръжна процедура включва развитието на маршрута Balatoni Bringakör с велосипед между Tihany и Balatonkenese въз основа на MT. Подробно описание на планираните строителни работи от общината (с обозначения на разделите, използвани от MT). Техническото съдържание на разработките може да варира по време на изготвянето на разрешителните планове след подробни геодезически проучвания. „Balatoni Bringakör“ е съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Състоянието на мрежата на много места обаче не отговаря на нуждите от увеличен трафик с велосипед. Разделите често са тесни, знаците са непълни. Пътните и железопътните прелези не отговарят напълно на съвременните изисквания за пътна безопасност от гледна точка на колоезденето. Експлоатацията и поддръжката на мрежата не са решени в някои случаи. Целта на този проект е да се развие „Balatoni Bringakör“ между Tihany и Balatonkenese. Засегнати общини: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő и Balatonkenese. Асоциацията на велосипедите в Унгария изпълнява следните задачи: Контакт с представители на различните области Контакти със Съвета за развитие на Балатон и общини, предоставящи разположението и съдържанието на туристическите информационни табла за местоположението на велосипедните почивки и професионално съдържание в процеса на изпълнение на туристическите аспекти в процеса на изпълнение на проект за въвеждане на знаци и бои за информацията и безопасността на велосипедистите, осигуряващи мониторингови данни, гарантиращи броя на посетителите за растеж и показатели за оборота. NIF ZRt. изпълнява задачи, произтичащи от задачата по изграждане на велосипедната инфраструктура: Закупуването на проектант в рамките на процедура за възлагане на обществена поръчка, след сключването на договора за проектиране, може да започне изпълнението на задачите по планиране. След изготвяне на разрешителен план, получаване на разрешение за строеж Началото на строителните работи е притежаването на разрешение за строеж. Въпросният чужденец, придобиването на необходимите за строеж площи, което е условие за започване на строителни работи. Възлагане на обществени поръчки на инженери и изпълнители в рамките на процедура за възлагане на обществена поръчка. Изборът на подходяща строителна компания и непрекъснатият инженерен надзор на строителните работи е гаранция за висококачествени конструкции. Цялостно управление на строителните работи с инженерен надзор чрез технически процес на предаване и приемане до получаване на въвеждането в експлоатация и след това управление на одитите на ЕС на проекта по време на периода на поддръжка. Задачата на NIF Zrt е да развие велосипедната инфраструктура, за да се постигне разширяване на съществуващите участъци от велосипедната алея, създаване на велосипедна алея, изграждане на нова велосипедна алея и етикетиране на лесния за колоездене маршрут „Balatoni Bringakör“. Когато не могат да бъдат постигнати други технически подобрения, преглед и поправка на пътните сигнали. Получаване на лиценз за въвеждане в експлоатация. Участъци с окончателно разрешително за строеж се пускат на пазара. Обосновка на проекта: „Balatoni Bringakör“ е съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Състоянието на мрежата на много места обаче не отговаря на нуждите от увеличен трафик с велосипед. Разделите често са тесни, знаците са непълни. Пътните и железопътните прелези не отговарят напълно на съвременните изисквания за пътна безопасност от гледна точка на колоезденето. Експлоатацията и поддръжката на мрежата не са решени в някои случаи. В съчетание с техническото развитие на мрежата (разширяване, изграждане на нови велосипедни алеи, велосипедни алеи, транспортни технологии) и развитието и информацията за услугите за посетителите на велосипедисти ще доведе до увеличаване на броя на посетителите. Краткосрочната цел е да се подобри пътната безопасност и да се направи велосипедът удобен. Дългосрочната цел е да се увеличи броят на посетителите, което се постига чрез техническото развитие на съществуващата „Balatoni Bringakör“ на около 40 км. Професионален опит в работата на инженера: Проектантът, изпълнителят, инженерът ще бъдат избрани в съответствие с приложимия Закон за обществените поръчки. По време на проектирането възнамеряваме да спазваме техническите правила за движение по пътищата (e-ÚT 03.04—11) относно проектирането на съоръжения за движение на велосипеди. Строителните работи ще се извършват в съответствие с окончателното разрешение за строеж и свързаната с него техническа документация с клауза за разрешение. Тя се осъществява професионално чрез поддържане на нормативната уредба, общите и индивидуалните разпоредби, стандартите за качество, опазване на околната среда и безопасност, приложими към строителните работи, с непр... (Bulgarian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Fil-qafas tal-proġett KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 iċ-Ċentru ta’ Koordinazzjoni għall-Iżvilupp tat-Trasport (KKK) wettaq studju ta’ fattibbiltà (MT) għall-iżvilupp tar-rotta taċ-ċikliżmu Balatoni Bringakör. Il-kontenut tekniku ta’ din l-offerta jinkludi l-iżvilupp tar-rotta Balatoni Bringakör Cycling bejn Tihany u Balatonkenese fuq il-bażi ta’ MT. Deskrizzjoni dettaljata tal-iżviluppi ppjanati mill-muniċipalità (b’marki tat-taqsimiet użati minn MT). Il-kontenut tekniku tal-iżviluppi jista’ jvarja matul it-tħejjija tal-pjanijiet ta’ awtorizzazzjoni, wara stħarriġiet ġeodetiċi dettaljati. Il-“Balatoni Bringakör” huwa netwerk eżistenti ta’ mogħdijiet għar-roti. Madankollu, l-istat tan-netwerk f’ħafna postijiet ma jissodisfax il-ħtiġijiet ta’ żieda fit-traffiku taċ-ċikliżmu. Is-sezzjonijiet ta’ spiss ikunu dojoq, is-sinjali ma jkunux kompluti. Il-qsim bit-triq u bil-ferrovija ma jissodisfax bis-sħiħ ir-rekwiżiti moderni tas-sikurezza fit-toroq mil-lat taċ-ċikliżmu. L-operat u l-manutenzjoni tan-netwerk mhumiex solvuti f’xi każijiet. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa “Balatoni Bringakör” bejn Tihany u Balatonkenese. Il-muniċipalitajiet ikkonċernati: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfġ u Balatonkenese. L-Assoċjazzjoni tal-Ungerija tar-Roti twettaq il-kompiti li ġejjin: Kuntatt mar-rappreżentanti tad-diversi distretti Kuntatt mal-Kunsill għall-Iżvilupp ta’ Balaton u l-muniċipalitajiet li jipprovdu l-post u l-kontenut tal-bordijiet ta’ informazzjoni dwar it-turisti għall-post tas-serħan taċ-ċikliżmu u l-kontenut professjonali fil-proċess tal-implimentazzjoni tal-aspetti turistiċi fil-proċess ta’ implimentazzjoni filwaqt li ssir proposta għall-implimentazzjoni ta’ sinjali u żebgħa dwar l-informazzjoni u s-sikurezza taċ-ċiklisti li jipprovdu data ta’ monitoraġġ, filwaqt li jiġi żgurat l-għadd ta’ indikaturi tat-tkabbir u tal-fatturat tal-viżitaturi. L-NIF ZRt. twettaq kompiti li jirriżultaw mill-kompitu tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura tar-roti: Ix-xiri ta’ disinjatur fil-qafas ta’ proċedura ta’ akkwist pubbliku, wara l-konklużjoni tal-kuntratt ta’ disinn, jista’ jibda l-eżekuzzjoni tal-kompiti ta’ ppjanar. Wara t-tfassil ta’ pjan ta’ permess, il-kisba ta’ permess għall-bini Il-bidu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni huwa l-pussess tal-permess tal-bini. Il-barrani kkonċernat, l-akkwist taż-żoni meħtieġa għall-kostruzzjoni, li hija kundizzjoni għall-bidu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. L-akkwist ta’ inġiniera u kuntratturi fil-kuntest ta’ proċedura ta’ akkwist pubbliku. L-għażla tal-kumpanija tal-kostruzzjoni xierqa u s-superviżjoni kontinwa tal-inġinerija tax-xogħol tal-kostruzzjoni hija l-garanzija għal strutturi ta’ kwalità għolja. Timmaniġġja bis-sħiħ ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni taħt kostruzzjoni b’superviżjoni tal-inġinerija permezz tal-proċess tekniku ta’ trasferiment u aċċettazzjoni sakemm jinkiseb id-dħul fis-servizz, u mbagħad timmaniġġja l-awditi tal-UE tal-proġett matul il-perjodu ta’ manutenzjoni. Il-kompitu tal-NIF Zrt huwa li tiżviluppa l-infrastruttura taċ-ċikliżmu sabiex tikseb it-twessigħ tas-sezzjonijiet eżistenti tar-rotot għaċ-ċikliżmu, l-istabbiliment ta’ karreġġata għar-roti, il-bini ta’ mogħdija ġdida għar-roti, u t-tikkettar tar-rotta favur iċ-ċikliżmu “Balatoni Bringakör”. Fejn ma jistax jinkiseb titjib tekniku ieħor, ir-reviżjoni u t-tiswija tas-sinjali tat-traffiku. Il-kisba ta’ liċenzja għad-dħul fis-servizz. Sezzjonijiet b’permess ta’ kostruzzjoni finali għandhom jitqiegħdu fis-suq. Ġustifikazzjoni tal-proġett: Il-“Balatoni Bringakör” huwa netwerk eżistenti ta’ mogħdijiet għar-roti. Madankollu, l-istat tan-netwerk f’ħafna postijiet ma jissodisfax il-ħtiġijiet ta’ żieda fit-traffiku taċ-ċikliżmu. Is-sezzjonijiet ta’ spiss ikunu dojoq, is-sinjali ma jkunux kompluti. Il-qsim bit-triq u bil-ferrovija ma jissodisfax bis-sħiħ ir-rekwiżiti moderni tas-sikurezza fit-toroq mil-lat taċ-ċikliżmu. L-operat u l-manutenzjoni tan-netwerk mhumiex solvuti f’xi każijiet. Flimkien mal-iżvilupp tekniku tan-netwerk (estensjonijiet, kostruzzjoni ta’ mogħdijiet ġodda għar-roti, korsiji tar-roti, teknoloġija tat-traffiku) u l-iżvilupp u l-informazzjoni dwar is-servizzi għall-viżitaturi taċ-ċiklisti se jwasslu għal żieda fin-numru ta’ viżitaturi. L-għan fuq medda qasira ta’ żmien huwa li tittejjeb is-sikurezza fit-toroq u li ċ-ċikliżmu jsir komdu. L-għan fit-tul huwa li jiżdied l-għadd ta’ viżitaturi, li jinkiseb permezz tal-iżvilupp tekniku tal-“Balatoni Bringakör” eżistenti għal madwar 40 km. Sfond professjonali tax-xogħol tal-inġinier: Id-disinjatur, il-kuntrattur, l-Inġinier se jintgħażlu skont l-Att dwar l-Akkwist Pubbliku applikabbli. Matul id-disinn, biħsiebna nikkonformaw mar-regolamenti tekniċi tat-toroq (e-ÚT 03.04–11) dwar id-disinn tal-faċilitajiet tat-traffiku tar-roti. Ix-xogħol ta’ kostruzzjoni se jitwettaq skont il-permess finali tal-kostruzzjoni u d-dokumentazzjoni teknika relatata bi klawżola ta’ awtorizzazzjoni. Dan jitwettaq b’mod profes... (Maltese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+No âmbito do projeto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, o Centro de Coordenação do Desenvolvimento dos Transportes (KKK) realizou um estudo de viabilidade (MT) para o desenvolvimento da rota ciclística Balatoni Bringakör. O conteúdo técnico do presente concurso inclui o desenvolvimento da rota Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany e Balatonkenese, com base na MT. Descrição pormenorizada dos desenvolvimentos planeados por município (com marcações de secções utilizadas por MT). O conteúdo técnico da evolução pode variar durante a preparação dos planos de autorização, após levantamentos geodésicos pormenorizados. O «Balatoni Bringakör» é uma rede existente de ciclovias. No entanto, o estado da rede em muitos lugares não atende às necessidades do aumento do tráfego de ciclismo. As seções são muitas vezes estreitas, os sinais estão incompletos. As travessias rodoviárias e ferroviárias não cumprem plenamente os requisitos modernos de segurança rodoviária do ponto de vista da bicicleta. A operação e manutenção da rede não é resolvida em alguns casos. O objetivo deste projeto é desenvolver o «Balatoni Bringakör» entre Tihany e Balatonkenese. Municípios em causa: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfрzfő e Balatonkenese. A Associação de Bicicletas Hungria desempenha as seguintes tarefas: Contacto com os representantes dos diversos distritos Contacto com o Conselho de Desenvolvimento de Balaton e com os municípios que fornecem a localização e o conteúdo dos quadros de informação turística para a localização dos descansos de bicicleta e conteúdos profissionais no processo de implementação dos aspetos turísticos no processo de implementação, fazendo uma proposta para a implementação de placas e tintas sobre a informação e segurança dos ciclistas fornecendo dados de monitoramento, garantindo o número de visitantes indicadores de crescimento e rotatividade. A NIF ZRt. executa tarefas decorrentes da construção da infraestrutura de bicicletas: A aquisição de um criador no âmbito de um procedimento de adjudicação de contratos públicos, após a celebração do contrato de conceção, pode iniciar-se a execução das tarefas de planeamento. Após a elaboração de um plano de licenciamento, obtenção de uma licença de construção O início das obras de construção é a posse da licença de construção. O estrangeiro em causa, a aquisição das áreas necessárias para a construção, que é uma condição para o início das obras de construção. Contratação de engenheiros e contratantes no âmbito de um procedimento de adjudicação de contratos públicos. A seleção da empresa de construção adequada e a supervisão contínua de engenharia das obras de construção são a garantia para estruturas de alta qualidade. Gerir plenamente as obras de construção em construção com supervisão técnica através do processo de transferência técnica e aceitação até à entrada em serviço e, em seguida, gerir as auditorias da UE ao projeto durante o período de manutenção. A missão da NIF Zrt consiste em desenvolver a infraestrutura ciclística, a fim de alcançar o alargamento dos troços de ciclovia existentes, a criação de uma faixa de ciclovia, a construção de uma nova ciclovia e a rotulagem da via ciclística «Balatoni Bringakör». Nos casos em que não seja possível obter outras melhorias técnicas, rever e reparar os sinais de tráfego. Obtenção de uma licença de entrada em serviço. As secções com uma licença de construção final devem ser colocadas no mercado. Justificação do projeto: O «Balatoni Bringakör» é uma rede existente de ciclovias. No entanto, o estado da rede em muitos lugares não atende às necessidades do aumento do tráfego de ciclismo. As seções são muitas vezes estreitas, os sinais estão incompletos. As travessias rodoviárias e ferroviárias não cumprem plenamente os requisitos modernos de segurança rodoviária do ponto de vista da bicicleta. A operação e manutenção da rede não é resolvida em alguns casos. Juntamente com o desenvolvimento técnico da rede (extensões, construção de novas ciclovias, ciclovias, tecnologia de tráfego) e o desenvolvimento de serviços para os ciclistas visitantes, bem como a informação sobre os mesmos, conduzirão a um aumento do número de visitantes. O objetivo a curto prazo é melhorar a segurança rodoviária e tornar o ciclismo confortável. O objetivo a longo prazo é aumentar o número de visitantes, o que é alcançado pelo desenvolvimento técnico do «Balatoni Bringakör» existente para cerca de 40 km. Formação profissional do trabalho do engenheiro: O projetista, o contratante, o Engenheiro serão selecionados em conformidade com a lei aplicável aos contratos públicos. Durante o projeto, pretendemos cumprir com os regulamentos técnicos rodoviários (e-ÚT 03,04-11) sobre o projeto de instalações de tráfego de bicicletas. Os trabalhos de construção serão realizados em conformidade com a licença de construção final e com a respetiva documentação técnica com uma cláusula de autorização. É realizada profissionalmente ma... (Portuguese)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Inden for rammerne af projektet KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 gennemførte koordinationscentret for transportudvikling (KKK) en gennemførlighedsundersøgelse (MT) for udviklingen af cykelruten Balatoni Bringakör. Det tekniske indhold af dette udbud omfatter udviklingen af Balatoni Bringakör Cycling-ruten mellem Tihany og Balatonkenese på grundlag af MT. Detaljeret beskrivelse af den planlagte udvikling efter kommune (med strækningsmarkeringer anvendt af MT). Det tekniske indhold af udviklingen kan variere under udarbejdelsen af godkendelsesplaner efter detaljerede geodætiske undersøgelser. "Balatoni Bringakör" er et eksisterende netværk af cykelstier. Imidlertid opfylder tilstanden af nettet mange steder ikke behovene for øget cykeltrafik. Sektionerne er ofte smalle, tegnene er ufuldstændige. Vej- og jernbaneoverskæringer opfylder ikke fuldt ud moderne trafiksikkerhedskrav fra et cykelsynspunkt. Driften og vedligeholdelsen af netværket er ikke løst i nogle tilfælde. Formålet med dette projekt er at udvikle "Balatoni Bringakör" mellem Tihany og Balatonkenese. Berørte kommuner: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő og Balatonkenese. Sammenslutningen af CykelUngarn varetager følgende opgaver: Kontakt med repræsentanterne for de forskellige distrikter Kontakt med Balaton Development Council og kommunerne med angivelse af placeringen og indholdet af turistinformationstavlerne for placeringen af cykelrester og professionelt indhold i forbindelse med gennemførelsen af Turistaspekterne i gennemførelsesprocessen med et forslag til gennemførelse af skilte og malinger om information og sikkerhed for cyklister, der leverer overvågningsdata, sikrer antallet af besøgendes vækst og omsætningsindikatorer. NIF ZRt. udfører opgaver i forbindelse med opførelsen af cykelinfrastrukturen: Indkøb af en designer inden for rammerne af en offentlig udbudsprocedure kan påbegyndes efter indgåelsen af designkontrakten. Efter udarbejdelse af en tilladelsesplan, opnåelse af en byggetilladelse påbegyndes bygge- og anlægsarbejdet i besiddelse af byggetilladelsen. Den pågældende udlænding, erhvervelse af de nødvendige arealer til opførelse, hvilket er en betingelse for påbegyndelsen af bygge- og anlægsarbejder. Indkøb af ingeniører og entreprenører i forbindelse med en offentlig udbudsprocedure. Udvælgelsen af den relevante byggevirksomhed og det løbende tekniske tilsyn med byggearbejdet er garantien for konstruktioner af høj kvalitet. Fuldt ud forvalte de bygge- og anlægsarbejder, der er under opførelse, med teknisk tilsyn gennem den tekniske overdragelses- og godkendelsesproces, indtil ibrugtagningen er opnået, og derefter forvalte EU's revisioner af projektet i løbet af vedligeholdelsesperioden. NIF Zrts opgave er at udvikle cykelinfrastrukturen for at opnå en udvidelse af de eksisterende cykelstier, etablering af en cykelbane, opførelse af en ny cykelsti og mærkning af den cykelvenlige rute "Balatoni Bringakör". Hvis der ikke kan opnås andre tekniske forbedringer, gennemgå og reparere trafiksignaler. Opnåelse af en tilladelse til ibrugtagning. Sektioner med en endelig byggetilladelse skal markedsføres. Begrundelse for projektet: "Balatoni Bringakör" er et eksisterende netværk af cykelstier. Imidlertid opfylder tilstanden af nettet mange steder ikke behovene for øget cykeltrafik. Sektionerne er ofte smalle, tegnene er ufuldstændige. Vej- og jernbaneoverskæringer opfylder ikke fuldt ud moderne trafiksikkerhedskrav fra et cykelsynspunkt. Driften og vedligeholdelsen af netværket er ikke løst i nogle tilfælde. Kombineret med den tekniske udvikling af nettet (udvidelser, opførelse af nye cykelstier, cykelstier, trafikteknologi) og udvikling af og information om tjenester for besøgende på cyklister vil antallet af besøgende stige. Det kortsigtede mål er at forbedre trafiksikkerheden og gøre det behageligt at cykle. Det langsigtede mål er at øge antallet af besøgende, hvilket opnås ved den tekniske udvikling af den eksisterende "Balatoni Bringakör" for omkring 40 km. Faglig baggrund for ingeniørens arbejde: Designeren, entreprenøren, ingeniøren udvælges i overensstemmelse med den gældende lov om offentlige indkøb. Under konstruktionen har vi til hensigt at overholde de tekniske vejregler (e-ÚT 03.04-11) om design af cykeltrafikfaciliteter. Byggearbejdet vil blive udført i overensstemmelse med den endelige byggetilladelse og den tilhørende tekniske dokumentation med en tilladelsesklausul. Det udføres professionelt ved at opretholde de regler, generelle og sag-for-sag regler, kvalitet, miljøbeskyttelse og sikkerhedsstandarder, der gælder for bygge- og anlægsarbejde, med løbende teknisk tilsyn. På NIF ZRt perfo... (Danish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+În cadrul proiectului KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, Centrul de Coordonare a Dezvoltării Transporturilor (KKK) a realizat un studiu de fezabilitate (MT) pentru dezvoltarea traseului de ciclism Balatoni Bringakör. Conținutul tehnic al acestei oferte include dezvoltarea rutei de ciclism Balatoni Bringakör între Tihany și Balatonkenese pe baza MT. Descrierea detaliată a proiectelor planificate de municipalitate (cu marcajele secțiunilor utilizate de MT). Conținutul tehnic al evoluțiilor poate varia în timpul pregătirii planurilor de autorizare, după studii geodezice detaliate. „Balatoni Bringakör” este o rețea existentă de căi pentru biciclete. Cu toate acestea, starea rețelei în multe locuri nu răspunde nevoilor de creștere a traficului cu bicicleta. Secțiunile sunt adesea înguste, semnele sunt incomplete. Trecerile rutiere și feroviare nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne de siguranță rutieră din punct de vedere al ciclismului. Exploatarea și întreținerea rețelei nu este soluționată în unele cazuri. Scopul acestui proiect este de a dezvolta „Balatoni Bringakör” între Tihany și Balatonkenese. Municipalitățile vizate: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő și Balatonkenese. Asociația Ungaria Biciclete îndeplinește următoarele sarcini: Contact cu reprezentanții diferitelor raioane Contact cu Consiliul de Dezvoltare Balaton și municipalități, oferind amplasarea și conținutul panourilor de informare turistică pentru amplasarea odihnei cicliste și a conținutului profesional în procesul de implementare a aspectelor turistice în procesul de implementare, făcând o propunere de implementare a semnelor și vopselelor privind informarea și siguranța bicicliștilor care furnizează date de monitorizare, asigurând numărul de indicatori de creștere și cifră de afaceri a vizitatorilor. NIF ZRt. îndeplinește sarcinile care decurg din sarcina de a construi infrastructura pentru biciclete: Achiziționarea unui proiectant în cadrul unei proceduri de achiziții publice, după încheierea contractului de proiectare, poate începe executarea sarcinilor de planificare. După întocmirea unui plan de autorizare, obținerea unei autorizații de construcție Demararea lucrărilor de construcție este deținerea autorizației de construcție. Străinul în cauză, achiziționarea suprafețelor necesare pentru construcții, care constituie o condiție pentru începerea lucrărilor de construcție. Achiziții de ingineri și contractanți în contextul unei proceduri de achiziții publice. Selectarea companiei de construcții corespunzătoare și supravegherea continuă a lucrărilor de construcții reprezintă garanția pentru structuri de înaltă calitate. Să gestioneze integral lucrările de construcții în construcție cu supraveghere tehnică prin procesul de predare și recepție tehnică până la obținerea punerii în funcțiune și apoi să gestioneze auditurile UE ale proiectului pe parcursul perioadei de întreținere. Misiunea NIF Zrt este de a dezvolta infrastructura de ciclism pentru a realiza lărgirea tronsoanelor de piste pentru biciclete existente, crearea unei benzi pentru biciclete, construirea unei noi piste pentru biciclete și etichetarea rutei favorabile ciclismului „Balatoni Bringakör”. În cazul în care nu se pot realiza alte îmbunătățiri tehnice, revizuirea și repararea semnalelor de trafic. Obținerea unei licențe de punere în funcțiune. Secțiunile cu autorizație de construcție finală se introduc pe piață. Justificarea proiectului: „Balatoni Bringakör” este o rețea existentă de căi pentru biciclete. Cu toate acestea, starea rețelei în multe locuri nu răspunde nevoilor de creștere a traficului cu bicicleta. Secțiunile sunt adesea înguste, semnele sunt incomplete. Trecerile rutiere și feroviare nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne de siguranță rutieră din punct de vedere al ciclismului. Exploatarea și întreținerea rețelei nu este soluționată în unele cazuri. În combinație cu dezvoltarea tehnică a rețelei (extinderi, construirea de noi piste pentru biciclete, piste pentru biciclete, tehnologie de trafic) și dezvoltarea și informarea cu privire la serviciile pentru vizitatorii cicliștilor vor duce la o creștere a numărului de vizitatori. Obiectivul pe termen scurt este de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a face ciclismul confortabil. Obiectivul pe termen lung este de a crește numărul de vizitatori, ceea ce este realizat prin dezvoltarea tehnică a „Balatoni Bringakör” existente pentru aproximativ 40 km. Experiența profesională a inginerului: Proiectantul, contractantul și inginerul vor fi selectați în conformitate cu legea aplicabilă privind achizițiile publice. În timpul proiectării, intenționăm să respectăm reglementările tehnice rutiere (e-ÚT 03.04-11) privind proiectarea facilităților de trafic pentru biciclete. Lucrările de construcție vor fi efectuate în conformitate cu autorizația finală de construcție și cu documentația tehnică aferentă, însoțită de o clauză de autorizare. Se realizează profesional prin menținere... (Romanian)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Im Rahmen des Projekts KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 hat das Zentrum für Verkehrsentwicklung (KKK) eine Machbarkeitsstudie (MT) zur Entwicklung der Radroute Balatoni Bringakör durchgeführt. Der technische Inhalt dieser Ausschreibung umfasst die Entwicklung der Balatoni Bringakör Radroute zwischen Tihany und Balatonkenese auf Basis von MT. Detaillierte Beschreibung der geplanten Entwicklungen nach Gemeinde (mit Abschnittsmarkierungen von MT). Der technische Inhalt der Entwicklungen kann bei der Erstellung von Genehmigungsplänen nach detaillierten geodätischen Untersuchungen variieren. Der Balatoni Bringakör ist ein bestehendes Netz von Radwegen. Der Zustand des Netzes an vielen Orten erfüllt jedoch nicht die Bedürfnisse eines erhöhten Radverkehrs. Die Abschnitte sind oft schmal, die Zeichen sind unvollständig. Straßen- und Eisenbahnübergänge erfüllen aus Sicht des Radverkehrs die modernen Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit nicht in vollem Umfang. Der Betrieb und die Wartung des Netzes werden in einigen Fällen nicht gelöst. Ziel dieses Projekts ist es, „Balatoni Bringakör“ zwischen Tihany und Balatonkenese zu entwickeln. Betroffene Gemeinden: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő und Balatonkenese. Der Verband Fahrrad Ungarn übernimmt folgende Aufgaben: Kontakt mit den Vertretern der verschiedenen Bezirke Kontakt mit dem Balaton-Entwicklungsrat und Gemeinden, die den Standort und den Inhalt der touristischen Informationstafeln für den Standort des Radsports und professionelle Inhalte im Prozess der Umsetzung von touristischen Aspekten im Umsetzungsprozess liefern einen Vorschlag für die Umsetzung von Zeichen und Farben über die Information und Sicherheit von Radfahrern, die Überwachungsdaten zur Verfügung stellen, um die Anzahl der Besucher Wachstum und Umsatz Indikatoren. NIF ZRt. übernimmt Aufgaben, die sich aus der Aufgabe des Baus der Fahrradinfrastruktur ergeben: Der Kauf eines Konstrukteurs im Rahmen eines öffentlichen Vergabeverfahrens kann nach Abschluss des Entwurfsvertrags mit der Ausführung der Planungsaufgaben beginnen. Nach Erstellung eines Genehmigungsplans, Erlangung einer Baugenehmigung Der Beginn der Bauarbeiten ist der Besitz der Baugenehmigung. Der betroffene Ausländer, der Erwerb der für den Bau erforderlichen Bereiche, was eine Voraussetzung für den Beginn der Bauarbeiten ist. Beschaffung von Ingenieuren und Auftragnehmern im Rahmen eines öffentlichen Vergabeverfahrens. Die Auswahl des passenden Bauunternehmens und die kontinuierliche technische Betreuung der Bauarbeiten sind die Garantie für hochwertige Bauwerke. Die im Bau befindlichen Bauarbeiten vollständig mit technischer Aufsicht durch den technischen Übergabe- und Abnahmeprozess bis zur Inbetriebnahme zu verwalten und dann die EU-Audits des Projekts während der Wartungsperiode zu verwalten. NIF Zrt hat die Aufgabe, die Fahrradinfrastruktur zu entwickeln, um die Erweiterung der bestehenden Radwegeabschnitte, die Errichtung einer Fahrradspur, den Bau eines neuen Radweges und die Kennzeichnung der radfreundlichen Strecke „Balatoni Bringakör“ zu erreichen. Wenn andere technische Verbesserungen nicht erreicht werden können, Überprüfung und Reparatur von Verkehrssignalen. Erwerb einer Lizenz für die Inbetriebnahme. Abschnitte mit einer endgültigen Baugenehmigung sind in Verkehr zu bringen. Begründung des Projekts: Der Balatoni Bringakör ist ein bestehendes Netz von Radwegen. Der Zustand des Netzes an vielen Orten erfüllt jedoch nicht die Bedürfnisse eines erhöhten Radverkehrs. Die Abschnitte sind oft schmal, die Zeichen sind unvollständig. Straßen- und Eisenbahnübergänge erfüllen aus Sicht des Radverkehrs die modernen Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit nicht in vollem Umfang. Der Betrieb und die Wartung des Netzes werden in einigen Fällen nicht gelöst. In Verbindung mit der technischen Entwicklung des Netzes (Erweiterungen, Bau neuer Radwege, Fahrradwege, Verkehrstechnik) und der Entwicklung und Information von Radfahrerdiensten wird die Besucherzahl zu einer Zunahme der Besucherzahlen führen. Das kurzfristige Ziel ist es, die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern und das Radfahren komfortabel zu gestalten. Langfristiges Ziel ist es, die Besucherzahl zu erhöhen, die durch die technische Entwicklung des bestehenden Balatoni Bringakör für ca. 40 km erreicht wird. Beruflicher Hintergrund der Arbeit des Ingenieurs: Der Konstrukteur, der Auftragnehmer und der Ingenieur werden gemäß dem geltenden Gesetz über das öffentliche Auftragswesen ausgewählt. Während der Planung beabsichtigen wir, die technischen Straßenverkehrsvorschriften (e-ÚT 03.04-11) über die Gestaltung von Fahrradverkehrseinrichtungen einzuhalten. Die Bauarbeiten werden in Übereinstimmung mit der endgültigen Baugenehmigung und der zugehörigen technischen Dokumentation mit einer Genehmigungsklausel durchgeführt. Es wird professionell durch die Einhaltung der Vorschriften, allgemeine und fallweise Vorschriften, Quali... (German)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / summary @@
+Inom ramen för projektet KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 har samordningscentrumet för transportutveckling (KKK) genomfört en genomförbarhetsstudie (MT) för utvecklingen av cykelleden Balatoni Bringakör. Det tekniska innehållet i detta anbud omfattar utvecklingen av cykelvägen Balatoni Bringakör mellan Tihany och Balatonkenese på grundval av MT. Detaljerad beskrivning av den planerade utvecklingen per kommun (med sektionsmarkeringar som används av MT). Det tekniska innehållet i utvecklingen kan variera under utarbetandet av tillståndsplaner, efter detaljerade geodetiska undersökningar. ”Balatoni Bringakör” är ett befintligt nätverk av cykelvägar. Nätets tillstånd på många ställen uppfyller dock inte behoven av ökad cykeltrafik. Sektionerna är ofta smala, tecknen är ofullständiga. Väg- och järnvägsövergångar uppfyller inte helt moderna trafiksäkerhetskrav ur cykelsynpunkt. Driften och underhållet av nätverket är inte löst i vissa fall. Syftet med detta projekt är att utveckla ”Balatoni Bringakör” mellan Tihany och Balatonkenese. Berörda kommuner: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő och Balatonkenese. Den ungerska cykelföreningen har följande uppgifter: Kontakt med representanterna för de olika distrikten Kontakt med Balaton Development Council och kommuner som tillhandahåller plats och innehåll för turistinformationstavlorna för placering av cykelvilor och professionellt innehåll i processen för att genomföra turistaspekterna i genomförandeprocessen och lägga fram ett förslag om införande av skyltar och färger på information och säkerhet för cyklister som tillhandahåller övervakningsdata och säkerställer antalet besökares tillväxt och omsättningsindikatorer. NIF ZRt. utför uppgifter som följer av uppgiften att bygga cykelinfrastrukturen: Inköp av en formgivare inom ramen för ett offentligt upphandlingsförfarande kan påbörjas efter det att projekteringskontraktet har ingåtts. Efter upprättandet av en tillståndsplan, erhållande av bygglov Inledning av byggnadsverk är innehav av bygglov. Den berörda utlänningen, förvärv av de nödvändiga ytorna för uppförande, vilket är ett villkor för påbörjandet av byggnadsverk. Upphandling av ingenjörer och entreprenörer inom ramen för ett offentligt upphandlingsförfarande. Valet av lämpligt byggföretag och den kontinuerliga tekniska övervakningen av byggarbetet är en garanti för högkvalitativa konstruktioner. Fullt ut förvalta de byggnadsverk som håller på att byggas med teknisk övervakning genom den tekniska överlåtelsen och godkännandeprocessen fram till dess att ibruktagandet har erhållits, och sedan hantera EU:s revisioner av projektet under uppfyllandeperioden. NIF Zrts uppgift är att utveckla cykelinfrastrukturen för att uppnå en breddning av de befintliga cykelledsavsnitten, inrättandet av en cykelbana, byggandet av en ny cykelväg och märkningen av cykelvägen ”Balatoni Bringakör”. Om andra tekniska förbättringar inte kan uppnås, granska och reparera trafiksignaler. Erhålla en licens för ibruktagande. Sektioner med slutligt bygglov ska släppas ut på marknaden. Motivering av projektet: ”Balatoni Bringakör” är ett befintligt nätverk av cykelvägar. Nätets tillstånd på många ställen uppfyller dock inte behoven av ökad cykeltrafik. Sektionerna är ofta smala, tecknen är ofullständiga. Väg- och järnvägsövergångar uppfyller inte helt moderna trafiksäkerhetskrav ur cykelsynpunkt. Driften och underhållet av nätverket är inte löst i vissa fall. I kombination med den tekniska utvecklingen av nätverket (utvidgningar, uppförande av nya cykelvägar, cykelbanor, trafikteknik) och utveckling av och information om tjänster för cyklisterbesökare kommer antalet besökare att öka. Det kortsiktiga målet är att förbättra trafiksäkerheten och göra cykeln bekväm. Det långsiktiga målet är att öka antalet besökare, vilket uppnås genom den tekniska utvecklingen av den befintliga ”Balatoni Bringakör” under ca 40 km. Yrkesbakgrund för ingenjörens arbete: Konstruktören, entreprenören, ingenjören kommer att väljas ut i enlighet med gällande lag om offentlig upphandling. Under konstruktionen avser vi att följa de tekniska vägföreskrifterna (e-ÚT 03.04–11) om utformning av cykeltrafikanläggningar. Byggnadsarbetet kommer att utföras i enlighet med det slutliga bygglovet och tillhörande teknisk dokumentation med en tillståndsklausul. Det utförs professionellt genom att upprätthålla de föreskrifter, allmänna och från fall till fall regler, kvalitet, miljöskydd och säkerhet som gäller för byggnadsarbeten, med kontinuerlig teknisk tillsyn. På NIF ZRt perfo... (Swedish)
+Normal rank
+point in time: 13 August 2022Timestamp +2022-08-13T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-08-13T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 85.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,314,912,058.0 forintAmount 1,314,912,058.0 forint
Unit forint
-Amount
+,314,912,058.0 forint
-Unit
+forint
@@ Property / budget: 1,314,912,058.0 forint / rank @@
+Normal rank
@@ Property / budget @@
+,717,256.39 EuroAmount 3,717,256.39 Euro
Unit Euro
-Amount
+,717,256.39 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 3,717,256.39 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / budget: 3,717,256.39 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.002827 EuroAmount 0.002827 Euro
Unit Euro
-Amount
+.002827 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / budget: 3,717,256.39 Euro / qualifier @@
+point in time: 15 February 2022Timestamp +2022-02-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / EU contribution @@
+,117,675,249.3 forintAmount 1,117,675,249.3 forint
Unit forint
-Amount
+,117,675,249.3 forint
-Unit
+forint
@@ Property / EU contribution: 1,117,675,249.3 forint / rank @@
+Normal rank
@@ Property / EU contribution @@
+,159,667.93 EuroAmount 3,159,667.93 Euro
Unit Euro
-Amount
+,159,667.93 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,159,667.93 Euro / rank @@
+Preferred rank
@@ Property / EU contribution: 3,159,667.93 Euro / qualifier @@
+exchange rate to Euro: 0.002827 EuroAmount 0.002827 Euro
Unit Euro
-Amount
+.002827 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / EU contribution: 3,159,667.93 Euro / qualifier @@
+point in time: 15 February 2022Timestamp +2022-02-15T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2022-02-15T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After

Latest revision as of 15:15, 12 March 2024

Project Q3942845 in Hungary

Language	Label	Description	Also known as
English	Section between Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese	Project Q3942845 in Hungary

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

1,117,675,249.3 forint

0 references

3,159,667.93 Euro

exchange rate to Euro

0.002827 Euro

point in time

15 February 2022

0 references

budget

1,314,912,058.0 forint

0 references

3,717,256.39 Euro

exchange rate to Euro

0.002827 Euro

point in time

15 February 2022

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

1 February 2017

0 references

end time

15 March 2022

0 references

beneficiary name (string)

NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság

0 references

beneficiary

Q3977432

0 references

intervention field

Development and promotion of the tourism potential of natural areas

0 references

programme

Economic Development and Innovation Programme - HU - ERDF/ESF/YEI

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

46°54'44.03"N, 17°53'30.34"E

0 references

summary

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) a KÖZOP-5.5.0-09-11 -2012-0004 projekt keretében elkészítette a Balatoni Bringakör kerékpáros útvonal fejlesztésének megvalósíthatósági tanulmányát (MT). Jelen pályázat műszaki tartalma a Balatoni Bringakör Kerékpáros útvonal fejlesztését tartalmazza Tihany és Balatonkenese között az MT alapján. Tervezett fejlesztések részletes ismertetése településenként (az MT által használt szakasz-jelölésekkel.) A fejlesztések műszaki tartalma az engedélyezési tervek készítésekor, a részletes geodéziai felmérések után változhat. A „Balatoni Bringakör” egy jelenleg is meglévő, üzemelő kerékpárút hálózat. A hálózat állapota azonban sok helyen nem felel meg a megnövekedett kerékpáros forgalom igényeinek. A szakaszok sokszor keskenyek, a jelzések hiányosak. A közúti és vasúti átvezetések kerékpáros szempontból nem teljes mértékben elégítik ki a korszerű közlekedésbiztonsági követelményeket. A hálózat üzemeltetése, fenntartása helyenként nem megoldott. Jelen projekt célja a „Balatoni Bringakör” fejlesztése Tihany és Balatonkenese között. Érintett települések: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő és Balatonkenese. A Kerékpáros Magyarország Szövetség a következő feladatokat vállalja: Előzetes állapotfelmérés monitoring adatok biztosítása Kapcsolattartás a különböző jármódok képviselőivel Kapcsolattartás a Balaton Fejlesztési Tanáccsal, önkormányzatokkal Turisztikai információs táblák helyének és tartalmának megadása Kerékpáros pihenők helyének és szakmai tartalmi kialakításban Turisztikai szempontok érvényesítése a megvalósítás folyamatában Kerékpárosok tájékoztató és biztonságára vonatkozó táblák és felfestések megvalósítására javaslat készítés Turisztikai szakértő biztosítása monitoring adatok biztosítása, a látogatószám növekedés és árbevétel indikátorok biztosításához. A NIF ZRt. a kerékpáros infrastruktúra építtetői feladatköréből származó feladatokat végzi el: Tervező beszerzése közbeszerzési eljárás keretében, A tervezői szerződés megkötése után kezdődhetnek el a tervezési feladatok lebonyolíttatása. Engedélyezési terv elkészíttetése után az építési engedély megszerzése A kivitelezési munkák megkezdése az építési engedély birtokában. Érintett idegen, az építéshez szükséges területek megszerzése, mely a kivitelezési munkák megkezdésének a feltétele. Mérnök és Kivitelező beszerzése közbeszerzési eljárás keretében. A megfelelő Kivitelező cég kiválasztása és a kivitelezési munka folyamatos mérnöki felügyelete a biztosíték a jó minőségben megvalósuló építményekre. Az építés alatt mérnöki felügyelettel a műszaki átadás- átvételi eljáráson keresztül teljes körűen menedzselni az építési munkákat a forgalomba helyezési engedély megszerzéséig, majd a fenntartási időszakban a projekt uniós ellenőrzéseit menedzselni. NIF Zrt feladata a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése annak érdekében, hogy megvalósuljon a meglévő kerékpárút szakaszok szélesítése, kerékpársáv létesítése, új kerékpárút építése, „Balatoni Bringakör” kerékpárosbarát útvonal kitáblázása. Ahol egyéb műszaki fejlesztés nem valósítható meg, ott a forgalomtechnikai jelzések felülvizsgálata, javítása. Forgalomba helyezési engedély beszerzése. A jogerős építési engedéllyel rendelkező szakaszokat forgalomba kell helyezni. A projekt indokoltsága: A „Balatoni Bringakör” egy jelenleg is meglévő, üzemelő kerékpárút hálózat. A hálózat állapota azonban sok helyen nem felel meg a megnövekedett kerékpáros forgalom igényeinek. A szakaszok sokszor keskenyek, a jelzések hiányosak A közúti és vasúti átvezetések kerékpáros szempontból nem teljes mértékben elégítik ki a korszerű közlekedésbiztonsági követelményeket. A hálózat üzemeltetése, fenntartása helyenként nem megoldott. A hálózat műszaki fejlesztésével (szélesítések, új kerékpárutak, kerékpársávok építése, forgalomtechnika fejlesztése) és a kerékpáros látogatók által igénybe vehető szolgáltatások fejlesztése, azokról nyújtott tájékoztatás együttesen fog a látogatószám növekedéshez vezetni. Rövid távú cél a közlekedésbiztonság javítása, a kerékpáros közlekedés komfortossá tétele. Hosszú távú cél a látogatószám növekedése, mely a meglévő „Balatoni Bringakör” kb. 40 km hosszú műszaki fejlesztésével valósul meg. A mérnök munka szakmai háttere: A tervező, a kivitelező, a Mérnök kiválasztása a hatályos közbeszerzési törvény szerint fog történni. A tervezés során a Kerékpárforgalmi létesítmények tervezésére vonatkozó (e-ÚT 03.04-11) útügyi műszaki előírásban foglaltakat kívánjuk betartani. Az építőipari kivitelezési tevékenység a jogerős építési engedélynek és a hozzátartozó engedélyezési záradékkal ellátott műszaki dokumentáció szerint fog megvalósulni. Az építőipari kivitelezési tevékenységre vonatkozó jogszabályok, általános érvényű és eseti előírások, minőségi, környezetvédelmi és biztonsági előírások megtartásával szakszerűen végeztetjük el, folyamatos Mérnöki felügyelettel. Az Építtetői feladatokat ellátó NIF ZRt-nél megfelelő szakmai (Hungarian)

0 references

In the framework of the project KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 the Transport Development Coordination Centre (KKK) carried out a feasibility study (MT) for the development of the Balatoni Bringakör cycling route. The technical content of this tender includes the development of the Balatoni Bringakör Cycling route between Tihany and Balatonkenese on the basis of MT. Detailed description of planned developments by municipality (with section markings used by MT). The technical content of the developments may vary during the preparation of authorisation plans, after detailed geodetic surveys. The “Balatoni Bringakör” is an existing network of bicycle paths. However, the state of the network in many places does not meet the needs of increased cycling traffic. The sections are often narrow, the signs are incomplete. Road and rail crossings do not fully meet modern road safety requirements from a cycling point of view. The operation and maintenance of the network is not solved in some cases. The aim of this project is to develop “Balatoni Bringakör” between Tihany and Balatonkenese. Municipalities concerned: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő and Balatonkenese. The Bicycle Hungary Association undertakes the following tasks: Contact with the representatives of the various districts Contact with the Balaton Development Council and municipalities providing the location and content of the tourist information boards for the location of cycling rests and professional content in the process of implementation of Tourist aspects in the implementation process making a proposal for the implementation of signs and paints on the information and safety of cyclists providing monitoring data, ensuring the number of visitors growth and turnover indicators. NIF ZRt. performs tasks arising from the task of constructing the bicycle infrastructure: The purchase of a designer in the framework of a public procurement procedure, after the conclusion of the design contract, the execution of the planning tasks can begin. After the drawing up of a permit plan, obtaining a building permit The start of construction works is the possession of the building permit. The alien concerned, the acquisition of the necessary areas for construction, which is a condition for the commencement of construction works. Procurement of engineers and contractors in the context of a public procurement procedure. The selection of the appropriate construction company and the continuous engineering supervision of the construction work is the guarantee for high-quality structures. Fully manage the construction works under construction with engineering supervision through the technical handover and acceptance process until the entry into service is obtained, and then manage the EU audits of the project during the maintenance period. NIF Zrt’s task is to develop the cycling infrastructure in order to achieve the widening of the existing cycle path sections, the establishment of a bicycle lane, the construction of a new cycle path, and the labelling of the cycling-friendly route “Balatoni Bringakör”. Where other technical improvements cannot be achieved, review and repair of traffic signals. Obtaining a licence for entry into service. Sections with a final construction permit shall be placed on the market. Justification of the project: The “Balatoni Bringakör” is an existing network of bicycle paths. However, the state of the network in many places does not meet the needs of increased cycling traffic. The sections are often narrow, the signs are incomplete. Road and rail crossings do not fully meet modern road safety requirements from a cycling point of view. The operation and maintenance of the network is not solved in some cases. Combined with the technical development of the network (extensions, construction of new cycle paths, bicycle lanes, traffic technology) and the development of and information on services for cyclists visitors will lead to an increase in the number of visitors. The short-term goal is to improve road safety and to make cycling comfortable. The long-term goal is to increase the number of visitors, which is achieved by the technical development of the existing “Balatoni Bringakör” for about 40 km. Professional background of the engineer’s work: The designer, the contractor, the Engineer will be selected in accordance with the applicable Public Procurement Act. During the design, we intend to comply with the technical road regulations (e-ÚT 03.04-11) on the design of bicycle traffic facilities. The construction work will be carried out in accordance with the final construction permit and the related technical documentation with an authorisation clause. It is carried out professionally by maintaining the regulations, general and case-by-case regulations, quality, environmental protection and safety standards applicable to construction work, with continuous engineering supervision. At the NIF ZRt perfo... (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.3108102351080999

0 references

Dans le cadre du projet KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, le Centre de coordination du développement des transports (KKK) a réalisé une étude de faisabilité (MT) pour le développement de la route cyclable Balatoni Bringakör. Le contenu technique du présent appel d’offres comprend le développement de la ligne Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany et Balatonkenese sur la base de MT. Description détaillée des aménagements prévus par municipalité (avec marquage des sections utilisés par MT). Le contenu technique des aménagements peut varier au cours de l’élaboration des plans d’autorisation, après des levés géodésiques détaillés. Le «Balatoni Bringakör» est un réseau existant de pistes cyclables. Cependant, l’état du réseau dans de nombreux endroits ne répond pas aux besoins de la circulation cycliste accrue. Les sections sont souvent étroites, les signes sont incomplets. Les passages à niveau routiers et ferroviaires ne répondent pas pleinement aux exigences modernes en matière de sécurité routière du point de vue du vélo. L’exploitation et l’entretien du réseau ne sont pas résolus dans certains cas. L’objectif de ce projet est de développer «Balatoni Bringakör» entre Tihany et Balatonkenese. Communes concernées: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonf’zfő et Balatonkenese. L’association Bicycle Hungary s’acquitte des tâches suivantes: Contact avec les représentants des différents districts Contact avec le Conseil de développement de Balaton et les municipalités fournissant l’emplacement et le contenu des offices d’information touristique pour l’emplacement des repos cyclistes et le contenu professionnel dans le processus de mise en œuvre des aspects touristiques dans le processus de mise en œuvre faisant une proposition pour la mise en place de panneaux et de peintures sur l’information et la sécurité des cyclistes fournissant des données de suivi, assurant le nombre de visiteurs croissance et indicateurs de chiffre d’affaires. NIF ZRt. effectue des tâches découlant de la construction de l’infrastructure cyclable: L’achat d’un concepteur dans le cadre d’une procédure de passation de marché public, après la conclusion du contrat de conception, peut commencer à exécuter les tâches de planification. Après l’élaboration d’un plan de permis, l’obtention d’un permis de construire Le début des travaux de construction est la possession du permis de construire. L’étranger concerné, l’acquisition des zones nécessaires à la construction, condition préalable au début des travaux de construction. Passation de marchés d’ingénieurs et de contractants dans le cadre d’une procédure de passation de marchés publics. La sélection de l’entreprise de construction appropriée et la supervision continue de l’ingénierie des travaux de construction sont la garantie pour des structures de haute qualité. Gérer intégralement les travaux de construction en cours de construction avec supervision technique par le biais du processus de passation et de réception technique jusqu’à l’obtention de la mise en service, puis gérer les audits européens du projet pendant la période de maintenance. La mission de NIF Zrt est de développer l’infrastructure cyclable afin de réaliser l’élargissement des tronçons existants de piste cyclable, la mise en place d’une voie cyclable, la construction d’une nouvelle piste cyclable et l’étiquetage de la route cyclable «Balatoni Bringakör». Lorsque d’autres améliorations techniques ne peuvent être réalisées, la révision et la réparation des signaux de circulation. L’obtention d’une licence d’entrée en service. Les tronçons munis d’un permis de construction définitif sont mis sur le marché. Justification du projet: Le «Balatoni Bringakör» est un réseau existant de pistes cyclables. Cependant, l’état du réseau dans de nombreux endroits ne répond pas aux besoins de la circulation cycliste accrue. Les sections sont souvent étroites, les panneaux sont incomplets et les passages à niveau ne répondent pas entièrement aux exigences modernes en matière de sécurité routière du point de vue du vélo. L’exploitation et l’entretien du réseau ne sont pas résolus dans certains cas. Conjuguée au développement technique du réseau (extensions, construction de nouvelles pistes cyclables, voies cyclables, techniques de circulation) et au développement et à l’information sur les services aux visiteurs cyclistes, le nombre de visiteurs augmentera. L’objectif à court terme est d’améliorer la sécurité routière et de rendre le vélo confortable. L’objectif à long terme est d’augmenter le nombre de visiteurs, ce qui est atteint par le développement technique de l’actuel «Balatoni Bringakör» pour une durée d’environ 40 km. Antécédents professionnels du travail de l’ingénieur: Le concepteur, le contractant et l’ingénieur seront sélectionnés conformément à la loi sur les marchés publics applicable. Lors de la conception, nous avons l’intention de respecter les règlements techniques routiers (e-ÚT 03.04-11) s... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Projekti KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 raames viis transpordi arendamise koordineerimiskeskus (KKK) läbi teostatavusuuringu (MT) Balatoni Bringaköri jalgrattamarsruudi arendamiseks. Hanke tehniline sisu hõlmab Balatoni Bringaköri jalgrattaliini arendamist Tihany ja Balatonkenese vahel MT alusel. Üksikasjalik kirjeldus kavandatud arenduste kohta omavalitsusüksuste kaupa (koos lõikude märgistusega, mida kasutab MT). Arenduste tehniline sisu võib loakavade koostamise ajal pärast üksikasjalikke geodeetilisi uuringuid erineda. „Balatoni Bringakör“ on olemasolev jalgrattateede võrgustik. Siiski ei vasta võrgu olukord paljudes kohtades suurenenud jalgrattaliikluse vajadustele. Lõigud on sageli kitsad, märgid on puudulikud. Maantee- ja raudteeületuskohad ei vasta jalgrattasõidu seisukohast täielikult tänapäevastele liiklusohutuse nõuetele. Mõnel juhul ei lahendata võrgu käitamist ja hooldust. Projekti eesmärk on arendada „Balatoni Bringaköri“ Tihany ja Balatonkenese vahel. Asjaomased omavalitsused: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő ja Balatonkenese. Jalgratta-Ungari Assotsiatsioon täidab järgmisi ülesandeid: Kontaktid erinevate piirkondade esindajatega Võtke ühendust Balatoni arengunõukogu ja kohalike omavalitsustega, kes pakuvad jalgrattapuhkuse asukoha turismiinfotahvlite asukohta ja sisu ning professionaalset sisu rakendamisprotsessi turismiaspektide rakendamise protsessis, tehes ettepaneku seireandmeid esitavate jalgratturite teavet ja ohutust kajastavate märkide ja värvide rakendamiseks, tagades külastajate arvu kasvu ja käibe näitajad. NIF ZRt. täidab jalgrattataristu ehitamisega seotud ülesandeid: Projekteerija ostmine riigihankemenetluse raames pärast projekteerimislepingu sõlmimist võib alata planeerimisülesannete täitmine. Pärast loa plaani koostamist ehitusloa saamine Ehitusloa algus on ehitusloa omamine. Asjaomane välismaalane on ehituseks vajalike alade soetamine, mis on ehitustööde alustamise tingimus. Inseneride ja töövõtjate hanked riigihankemenetluse raames. Sobiva ehitusettevõtte valik ja ehitustööde pidev tehniline järelevalve on garantii kvaliteetsetele ehitistele. Täielikult hallata ehitatavaid ehitustöid tehnilise järelevalvega tehnilise üleandmise ja vastuvõtmise protsessi kaudu kuni kasutuselevõtuni ning seejärel hallata projekti ELi auditeid hooldusperioodil. NIF Zrt’i ülesanne on arendada jalgrattataristut, et saavutada olemasolevate jalgrattateelõikude laiendamine, jalgrattaraja rajamine, uue jalgrattatee ehitamine ja jalgrattasõbraliku marsruudi „Balatoni Bringakör“ märgistamine. Kui muid tehnilisi täiustusi ei ole võimalik saavutada, siis liiklussignaalide läbivaatamine ja parandamine. Loa saamine kasutuselevõtuks. Lõpliku ehitusloaga lõigud viiakse turule. Projekti põhjendus: „Balatoni Bringakör“ on olemasolev jalgrattateede võrgustik. Siiski ei vasta võrgu olukord paljudes kohtades suurenenud jalgrattaliikluse vajadustele. Lõigud on sageli kitsad, märgid on puudulikud. Maantee- ja raudteeületuskohad ei vasta jalgrattasõidu seisukohast täielikult tänapäevastele liiklusohutuse nõuetele. Mõnel juhul ei lahendata võrgu käitamist ja hooldust. Koos võrgustiku tehnilise arendamisega (pikendused, uute jalgrattateede ehitamine, jalgrattarajad, liiklustehnoloogia) ning jalgratturite külastajatele pakutavate teenuste arendamise ja nende kohta teabe andmisega suurendab külastajate arv. Lühiajaline eesmärk on parandada liiklusohutust ja muuta jalgrattasõit mugavaks. Pikaajaline eesmärk on suurendada külastajate arvu, mis saavutatakse olemasoleva „Balatoni Bringaköri“ tehnilise arendamisega umbes 40 km ulatuses. Inseneri töö ametialane taust: Projekteerija, töövõtja, insener valitakse vastavalt kohaldatavale riigihangete seadusele. Projekti käigus kavatseme järgida maanteede tehnilisi eeskirju (e-ÚT 03.04–11) jalgrattaliiklusrajatiste projekteerimise kohta. Ehitustööd tehakse vastavalt lõplikule ehitusloale ja sellega seotud tehnilisele dokumentatsioonile koos loaklausliga. Seda tehakse professionaalselt, säilitades ehitustööde suhtes kohaldatavad eeskirjad, üldised ja juhtumipõhised eeskirjad, kvaliteedi-, keskkonnakaitse- ja ohutusstandardid koos pideva insenerijärelevalvega. NIF ZRt perfo juures... (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Vykdydamas projektą KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 Transporto plėtros koordinavimo centras (KKK) atliko galimybių studiją (MT) dėl Balatoni Bringakör dviračių maršruto plėtros. Šio konkurso techninis turinys apima maršruto Balatoni Bringakör Cycling tarp Tihany ir Balatonkenese plėtrą remiantis MT. Išsamus savivaldybės planuojamų pokyčių aprašymas (su MT naudojamais ruožų žymenimis). Techninis pokyčių turinys gali skirtis rengiant leidimų išdavimo planus, atlikus išsamius geodezinius tyrimus. „Balatoni Bringakör“ yra esamas dviračių takų tinklas. Tačiau tinklo būklė daugelyje vietų neatitinka padidėjusio dviračių eismo poreikių. Skyriai dažnai yra siauri, požymiai yra neišsamūs. Kelių ir geležinkelių pervažos ne visiškai atitinka šiuolaikinius kelių eismo saugumo reikalavimus dviračių transporto požiūriu. Kai kuriais atvejais tinklo eksploatavimas ir priežiūra nėra išspręsti. Šio projekto tikslas – plėtoti „Balatoni Bringakör“ tarp Tihany ir Balatonkenese. Susijusios savivaldybės: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmįdi, Balatonfűzfő ir Balatonkenese. Dviračio Vengrijos asociacija vykdo šias užduotis: Kontaktai su įvairių rajonų atstovais Susisiekite su Balaton plėtros taryba ir savivaldybėmis, nurodančiomis turistinių informacijos lentų vietą ir turinį dviračių poilsio vietai ir profesionaliam turiniui, įgyvendinant Turizmo aspektus įgyvendinimo procese, teikiant pasiūlymą dėl ženklų ir dažų įdiegimo apie dviratininkų informavimą ir saugumą, teikiant stebėsenos duomenis, užtikrinant lankytojų augimo ir apyvartos rodiklių skaičių. NIF ZRt. atlieka užduotis, susijusias su dviračių infrastruktūros statyba: Dizainerio pirkimas pagal viešųjų pirkimų procedūrą, sudarius projektavimo sutartį, gali prasidėti planavimo užduočių vykdymas. Parengus leidimo planą, statybos leidimo gavimas Statybos darbų pradžia yra statybos leidimo turėjimas. Atitinkamas užsienietis – statybai reikalingų teritorijų įsigijimas, o tai yra statybos darbų pradžios sąlyga. Inžinierių ir rangovų viešieji pirkimai vykdant viešųjų pirkimų procedūrą. Tinkamos statybos bendrovės parinkimas ir nuolatinė statybos darbų inžinerinė priežiūra yra aukštos kokybės konstrukcijų garantija. Visiškai valdyti statomus statybos darbus ir atlikti inžinerinę priežiūrą per techninio perdavimo ir priėmimo procesą, kol bus gautas eksploatavimo pradžia, o po to atlikti ES projekto auditus techninės priežiūros laikotarpiu. NIF Zrt užduotis – plėtoti dviračių infrastruktūrą, kad būtų galima išplėsti esamas dviračių tako atkarpas, įrengti dviračių juostą, pastatyti naują dviračių taką ir paženklinti dviračiui palankų maršrutą „Balatoni Bringakör“. Tais atvejais, kai negalima pasiekti kitų techninių patobulinimų, eismo signalų peržiūra ir taisymas. Licencijos pradėti eksploatuoti gavimą. Atkarpos su galutiniu statybos leidimu pateikiamos rinkai. Projekto pagrindimas: „Balatoni Bringakör“ yra esamas dviračių takų tinklas. Tačiau tinklo būklė daugelyje vietų neatitinka padidėjusio dviračių eismo poreikių. Skyriai dažnai yra siauri, požymiai yra neišsamūs. Kelių ir geležinkelių pervažos ne visiškai atitinka šiuolaikinius kelių eismo saugumo reikalavimus dviračių transporto požiūriu. Kai kuriais atvejais tinklo eksploatavimas ir priežiūra nėra išspręsti. Kartu su tinklo technine plėtra (išplėtimai, naujų dviračių takų, dviračių juostų, eismo technologijų statyba) ir dviratininkų lankytojų paslaugų plėtra ir informavimas apie jas padidins lankytojų skaičių. Trumpalaikis tikslas – pagerinti kelių eismo saugumą ir užtikrinti, kad dviračiai būtų patogūs. Ilgalaikis tikslas yra padidinti lankytojų skaičių, kuris pasiekiamas techninės plėtros esamų „Balatoni Bringakör“ apie 40 km. Profesinė inžinieriaus darbo patirtis: Projektuotojas, rangovas, inžinierius bus atrinktas pagal taikomą Viešųjų pirkimų įstatymą. Projektavimo metu ketiname laikytis techninių kelių reglamentų (e-ÚT 03.04–11) dėl dviračių eismo įrenginių projektavimo. Statybos darbai bus atliekami pagal galutinį statybos leidimą ir susijusius techninius dokumentus su leidimo sąlyga. Jis atliekamas profesionaliai, laikantis taisyklių, bendrųjų ir kiekvienu konkrečiu atveju taikomų taisyklių, kokybės, aplinkos apsaugos ir saugos standartų, taikomų statybos darbams, su nuolatine inžinerine priežiūra. Tuo NIF ZRt perfo... (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Nell'ambito del progetto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 il Centro di coordinamento dello sviluppo dei trasporti (KKK) ha realizzato uno studio di fattibilità (MT) per lo sviluppo della pista ciclabile Balatoni Bringakör. Il contenuto tecnico della presente gara d'appalto comprende lo sviluppo del percorso ciclistico Balatoni Bringakör tra Tihany e Balatonkenese sulla base di MT. Descrizione dettagliata degli sviluppi previsti per comune (con i contrassegni di sezione utilizzati da MT). Il contenuto tecnico degli sviluppi può variare durante la preparazione dei piani di autorizzazione, dopo indagini geodetiche dettagliate. Il "Balatoni Bringakör" è una rete esistente di piste ciclabili. Tuttavia, lo stato della rete in molti luoghi non soddisfa le esigenze di un aumento del traffico ciclistico. Le sezioni sono spesso strette, i segni sono incompleti. I passaggi stradali e ferroviari non soddisfano pienamente i moderni requisiti di sicurezza stradale dal punto di vista della bicicletta. Il funzionamento e la manutenzione della rete non sono risolti in alcuni casi. L'obiettivo di questo progetto è quello di sviluppare "Balatoni Bringakör" tra Tihany e Balatonkenese. Comuni interessati: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonf¼zfő e Balatonkenese. L'Associazione Bicicletta Ungheria svolge i seguenti compiti: Contatto con i rappresentanti dei vari distretti Contatto con il Balaton Development Council e con i comuni che forniscono l'ubicazione e il contenuto delle schede d'informazione turistica per l'ubicazione dei riposi in bicicletta e contenuti professionali nel processo di attuazione degli aspetti turistici nel processo di attuazione formulando una proposta per l'attuazione di segni e vernici sull'informazione e la sicurezza dei ciclisti che forniscono dati di monitoraggio, garantendo il numero di visitatori indicatori di crescita e di fatturato. NIF ZRt. svolge compiti derivanti dal compito di costruire l'infrastruttura ciclabile: L'acquisto di un progettista nel quadro di una procedura di appalto pubblico, dopo la conclusione del contratto di progettazione, può iniziare l'esecuzione dei compiti di pianificazione. Dopo l'elaborazione di un piano di autorizzazione, ottenere un permesso di costruzione L'inizio dei lavori di costruzione è il possesso del permesso di costruzione. Lo straniero interessato, l'acquisizione delle aree necessarie per la costruzione, che costituisce una condizione per l'inizio dei lavori di costruzione. Appalto di ingegneri e appaltatori nell'ambito di una procedura di appalto pubblico. La selezione dell'impresa di costruzione appropriata e la supervisione ingegneristica continua dei lavori di costruzione sono la garanzia di strutture di alta qualità. Gestire pienamente i lavori di costruzione in costruzione con supervisione ingegneristica attraverso il processo di consegna tecnica e accettazione fino all'ottenimento dell'entrata in servizio, e quindi gestire gli audit UE del progetto durante il periodo di manutenzione. Il compito di NIF Zrt è quello di sviluppare l'infrastruttura ciclabile al fine di ottenere l'ampliamento dei tratti ciclabili esistenti, la creazione di una pista ciclabile, la costruzione di una nuova pista ciclabile e l'etichettatura della pista ciclabile "Balatoni Bringakör". Qualora non sia possibile conseguire altri miglioramenti tecnici, rivedere e riparare i segnali stradali. Ottenere una licenza per l'entrata in servizio. Le sezioni con permesso di costruzione definitivo devono essere immesse sul mercato. Giustificazione del progetto: Il "Balatoni Bringakör" è una rete esistente di piste ciclabili. Tuttavia, lo stato della rete in molti luoghi non soddisfa le esigenze di un aumento del traffico ciclistico. Le sezioni sono spesso strette, i segni sono incompleti. I passaggi stradali e ferroviari non soddisfano pienamente i moderni requisiti di sicurezza stradale dal punto di vista della bicicletta. Il funzionamento e la manutenzione della rete non sono risolti in alcuni casi. In combinazione con lo sviluppo tecnico della rete (prolunghe, costruzione di nuove piste ciclabili, piste ciclabili, tecnologia del traffico) e lo sviluppo e l'informazione sui servizi per i visitatori ciclisti porterà ad un aumento del numero di visitatori. L'obiettivo a breve termine è migliorare la sicurezza stradale e rendere la bicicletta confortevole. L'obiettivo a lungo termine è quello di aumentare il numero di visitatori, che viene raggiunto con lo sviluppo tecnico dell'attuale "Balatoni Bringakör" per circa 40 km. Background professionale del lavoro dell'ingegnere: Il progettista, il contraente e l'ingegnere saranno selezionati in conformità della legge sugli appalti pubblici applicabile. Durante la progettazione, intendiamo rispettare le norme tecniche stradali (e-ÚT 03.04-11) sulla progettazione di strutture per il traffico di biciclette. I lavori di costruzione saranno eseguiti in conformità con il permesso di costruzione finale e la relativa ... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

U okviru projekta KÖZOP-5.5.0 – 09 – 11 – 2012 – 0004 Centar za koordinaciju razvoja prometa (KKK) proveo je studiju izvedivosti (MT) za razvoj biciklističke rute Balatoni Bringakör. Tehnički sadržaj ovog natječaja uključuje razvoj biciklističke linije Balatoni Bringakör između Tihanyja i Balatonkenesea na temelju MT. Detaljan opis planiranog razvoja po općini (s oznakama odjeljaka koje upotrebljava MT). Tehnički sadržaj razvoja može se razlikovati tijekom pripreme planova odobrenja, nakon detaljnih geodetskih istraživanja. „Balatoni Bringakör” je postojeća mreža biciklističkih staza. Međutim, stanje mreže na mnogim mjestima ne zadovoljava potrebe povećanog biciklističkog prometa. Sekcije su često uske, znakovi su nepotpuni. Cestovni i željeznički prijelazi ne ispunjavaju u potpunosti moderne zahtjeve sigurnosti na cestama sa stajališta biciklizma. Rad i održavanje mreže u nekim slučajevima nisu riješeni. Cilj ovog projekta je razviti „Balatoni Bringakör” između Tihany i Balatonkenese. Predmetne općine: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő i Balatonkenese. Udruga Bicycle Hungary obavlja sljedeće zadaće: Kontakt s predstavnicima različitih okruga Kontakt s Razvojnim vijećem na Balatonu i općinama koje pružaju smještaj i sadržaj turističkih informativnih odbora za smještaj biciklističkih odmorišta i profesionalnih sadržaja u procesu provedbe u procesu provedbe i izrade prijedloga za uvođenje znakova i boja na informacije i sigurnost biciklista koji pružaju podatke o praćenju, osiguravajući broj posjetitelja i pokazatelje prometa. NIF ZRt. obavlja zadaće koje proizlaze iz izgradnje infrastrukture za bicikle: Kupnja dizajnera u okviru postupka javne nabave, nakon sklapanja projektnog ugovora, može započeti s izvođenjem zadataka planiranja. Nakon izrade plana dozvole, pribavljanje građevinske dozvole Početak građevinskih radova je posjedovanje građevinske dozvole. Dotični stranac, stjecanje potrebnih područja za izgradnju, što je uvjet za početak građevinskih radova. Nabava inženjera i izvođača u kontekstu postupka javne nabave. Odabir odgovarajuće građevinske tvrtke i kontinuirani inženjerski nadzor građevinskih radova jamstvo je za visokokvalitetne građevine. U potpunosti upravljati građevinskim radovima u izgradnji uz inženjerski nadzor kroz postupak tehničke primopredaje i prihvaćanja do početka rada, a zatim upravljati EU revizijama projekta tijekom razdoblja održavanja. Zadaća NIF-a Zrt je razviti biciklističku infrastrukturu kako bi se postiglo proširenje postojećih dionica biciklističke staze, uspostava biciklističke trake, izgradnja nove biciklističke staze i označivanje biciklističke staze „Balatoni Bringakör”. Ako se druga tehnička poboljšanja ne mogu postići, pregled i popravak prometnih signala. Dobivanje dozvole za početak rada. Dijelovi s konačnom građevinskom dozvolom stavljaju se na tržište. Obrazloženje projekta: „Balatoni Bringakör” je postojeća mreža biciklističkih staza. Međutim, stanje mreže na mnogim mjestima ne zadovoljava potrebe povećanog biciklističkog prometa. Sekcije su često uske, znakovi su nepotpuni. Cestovni i željeznički prijelazi ne ispunjavaju u potpunosti moderne zahtjeve sigurnosti na cestama sa stajališta biciklizma. Rad i održavanje mreže u nekim slučajevima nisu riješeni. U kombinaciji s tehničkim razvojem mreže (proširenja, izgradnja novih biciklističkih staza, biciklističkih staza, prometne tehnologije) te razvojem i informacijama o uslugama za posjetitelje biciklista, povećat će se broj posjetitelja. Kratkoročni cilj je poboljšati sigurnost na cestama i učiniti biciklizam udobnim. Dugoročni cilj je povećati broj posjetitelja, što se postiže tehničkim razvojem postojećeg „Balatoni Bringakör” za oko 40 km. Stručno iskustvo u radu inženjera: Projektant, izvođač, inženjer bit će odabrani u skladu s važećim Zakonom o javnoj nabavi. Tijekom projektiranja namjeravamo se pridržavati tehničkih propisa o cestovnom prometu (e-ÚT 03.04 – 11) o projektiranju biciklističkih prometnih objekata. Građevinski radovi izvodit će se u skladu s konačnom građevinskom dozvolom i pripadajućom tehničkom dokumentacijom s klauzulom o ovlaštenju. Provodi se profesionalno održavanjem propisa, općih i pojedinačnih propisa, standarda kvalitete, zaštite okoliša i sigurnosti koji se primjenjuju na građevinske radove, uz kontinuirani inženjerski nadzor. Na NIF ZRt perfo... (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Στο πλαίσιο του έργου KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 το Κέντρο Συντονισμού Ανάπτυξης Μεταφορών (KKK) εκπόνησε μελέτη σκοπιμότητας (MT) για την ανάπτυξη της ποδηλατικής οδού Balatoni Bringakör. Το τεχνικό περιεχόμενο του παρόντος διαγωνισμού περιλαμβάνει την ανάπτυξη της γραμμής Balatoni Bringakör Cycling μεταξύ Tihany και Balatonkenese βάσει της MT. Λεπτομερής περιγραφή των προγραμματισμένων έργων ανά δήμο (με σήμανση τμημάτων που χρησιμοποιεί η MT). Το τεχνικό περιεχόμενο των εξελίξεων μπορεί να ποικίλλει κατά την κατάρτιση των σχεδίων αδειοδότησης, μετά από λεπτομερείς γεωδαιτικές έρευνες. Το «Balatoni Bringakör» είναι ένα υπάρχον δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ωστόσο, η κατάσταση του δικτύου σε πολλά σημεία δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αυξημένης κυκλοφορίας ποδηλασίας. Οι τομές είναι συχνά στενές, οι πινακίδες είναι ελλιπείς. Οι οδικές και σιδηροδρομικές διαβάσεις δεν πληρούν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις οδικής ασφάλειας από άποψη ποδηλασίας. Η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου δεν επιλύεται σε ορισμένες περιπτώσεις. Στόχος αυτού του σχεδίου είναι η ανάπτυξη του «Balatoni Bringakör» μεταξύ Tihany και Balatonkenese. Ενδιαφερόμενοι δήμοι: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő και Balatonkenese. Η Ένωση Ποδήλατο Ουγγαρίας αναλαμβάνει τα ακόλουθα καθήκοντα: Επικοινωνία με τους εκπροσώπους των διαφόρων συνοικιών Επικοινωνία με το Συμβούλιο Ανάπτυξης Balaton και τους δήμους που παρέχουν την τοποθεσία και το περιεχόμενο των πινάκων τουριστικής πληροφόρησης για την τοποθεσία του ποδηλάτου και το επαγγελματικό περιεχόμενο κατά τη διαδικασία εφαρμογής των τουριστικών πτυχών κατά τη διαδικασία υλοποίησης, κάνοντας πρόταση για την υλοποίηση των πινακίδων και χρωμάτων σχετικά με την ενημέρωση και την ασφάλεια των ποδηλατών που παρέχουν δεδομένα παρακολούθησης, εξασφαλίζοντας τον αριθμό των δεικτών αύξησης των επισκεπτών και εναλλαγής. Η NIF ZRt. εκτελεί καθήκοντα που απορρέουν από την κατασκευή της υποδομής ποδηλάτων: Η αγορά ενός σχεδιαστή στο πλαίσιο διαδικασίας σύναψης δημόσιας σύμβασης, μετά τη σύναψη της σύμβασης σχεδιασμού, μπορεί να αρχίσει την εκτέλεση των εργασιών σχεδιασμού. Μετά την κατάρτιση σχεδίου άδειας, απόκτηση οικοδομικής άδειας Η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών είναι η κατοχή της οικοδομικής άδειας. Ο ενδιαφερόμενος αλλοδαπός, η απόκτηση των αναγκαίων για την κατασκευή χώρων, η οποία αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Συμβάσεις μηχανικών και εργοληπτών στο πλαίσιο διαδικασίας σύναψης δημόσιας σύμβασης. Η επιλογή της κατάλληλης κατασκευαστικής εταιρείας και η συνεχής επίβλεψη των κατασκευαστικών εργασιών είναι η εγγύηση για υψηλής ποιότητας κατασκευές. Να διαχειρίζεται πλήρως τις υπό κατασκευή κατασκευαστικές εργασίες με τεχνική επίβλεψη μέσω της τεχνικής διαδικασίας παράδοσης και αποδοχής έως την έναρξη λειτουργίας, και στη συνέχεια να διαχειρίζεται τους ελέγχους της ΕΕ του έργου κατά τη διάρκεια της περιόδου συντήρησης. Καθήκον της NIF Zrt είναι η ανάπτυξη της υποδομής ποδηλασίας προκειμένου να επιτευχθεί η διεύρυνση των υφιστάμενων τμημάτων ποδηλατοδρόμων, η δημιουργία μιας λωρίδας ποδηλάτου, η κατασκευή μιας νέας ποδηλατικής διαδρομής και η επισήμανση της φιλικής προς το ποδήλατο διαδρομής «Balatoni Bringakör». Όταν δεν μπορούν να επιτευχθούν άλλες τεχνικές βελτιώσεις, επανεξέταση και επισκευή των σημάτων κυκλοφορίας. Απόκτηση άδειας θέσης σε κυκλοφορία. Τμήματα με τελική άδεια κατασκευής διατίθενται στην αγορά. Αιτιολόγηση του σχεδίου: Το «Balatoni Bringakör» είναι ένα υπάρχον δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ωστόσο, η κατάσταση του δικτύου σε πολλά σημεία δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αυξημένης κυκλοφορίας ποδηλασίας. Οι τομές είναι συχνά στενές, οι πινακίδες είναι ελλιπείς. Οι οδικές και σιδηροδρομικές διαβάσεις δεν πληρούν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις οδικής ασφάλειας από άποψη ποδηλασίας. Η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου δεν επιλύεται σε ορισμένες περιπτώσεις. Σε συνδυασμό με την τεχνική ανάπτυξη του δικτύου (επεκτάσεις, κατασκευή νέων ποδηλατοδρόμων, ποδηλατοδρόμων, κυκλοφοριακή τεχνολογία) και την ανάπτυξη και ενημέρωση των επισκεπτών για ποδηλάτες, θα αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών. Ο βραχυπρόθεσμος στόχος είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η άνεση της ποδηλασίας. Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι να αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών, ο οποίος επιτυγχάνεται με την τεχνική ανάπτυξη του υπάρχοντος «Balatoni Bringakör» για περίπου 40 χιλιόμετρα. Επαγγελματικό υπόβαθρο της εργασίας του μηχανικού: Ο σχεδιαστής, ο ανάδοχος, ο Μηχανικός θα επιλεγεί σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο περί δημοσίων συμβάσεων. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, σκοπεύουμε να συμμορφωθούμε με τους τεχνικούς κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας (e-ÚT 03.04-11) σχετικά με το σχεδιασμό των εγκαταστάσεων κυκλοφορίας ποδηλάτων. Οι κατασκευαστικές εργασίες θα εκτελούνται σύμφωνα με την τελική άδεια κατασκευής και τη σχετική τεχνική τεκμηρίωση με ρήτρα εξουσιοδότησης. Πραγματοποιείται επαγγελματικά με τη διατήρηση των κανονισμών, των γενικών και κατά... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu KÖZOP-5.5.0 – 09 – 11 – 2012 – 004 vypracovalo Koordinačné centrum rozvoja dopravy (KKK) štúdiu uskutočniteľnosti rozvoja cyklistickej trasy Balatoni Bringakör. Technický obsah tejto verejnej súťaže zahŕňa rozvoj cyklistickej trasy Balatoni Bringakör medzi Tihany a Balatonkenese na základe MT. Podrobný opis plánovaného vývoja podľa obce (s označením úsekov používaných spoločnosťou MT). Technický obsah vývoja sa môže líšiť počas prípravy plánov autorizácie po podrobných geodetických prieskumoch. „Balatoni Bringakör“ je existujúca sieť cyklistických trás. Stav siete na mnohých miestach však nespĺňa potreby zvýšenej cyklistickej dopravy. Časti sú často úzke, príznaky sú neúplné. Cestné a železničné križovatky úplne nespĺňajú moderné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky z hľadiska cyklistiky. Prevádzka a údržba siete nie je v niektorých prípadoch vyriešená. Cieľom tohto projektu je rozvíjať „Balatoni Bringakör“ medzi Tihany a Balatonkenese. Príslušné obce: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő a Balatonkenese. Združenie cyklistov Maďarsko plní tieto úlohy: Kontakt so zástupcami rôznych okresov Kontakt s Radou pre rozvoj Balatonu a obcami poskytujúcimi umiestnenie a obsah turistických informačných tabúľ pre umiestnenie cyklistiky a profesionálny obsah v procese implementácie turistických aspektov v procese realizácie návrhu na zavedenie značiek a farieb na informácie a bezpečnosť cyklistov poskytujúcich monitorovacie údaje, zabezpečenie počtu návštevníkov rastu a ukazovateľov obratu. NIF ZRt. vykonáva úlohy vyplývajúce z úlohy výstavby cyklistickej infraštruktúry: Nákup projektanta v rámci postupu verejného obstarávania, po uzavretí zmluvy o návrhu, môže začať vykonávanie plánovacích úloh. Po vypracovaní plánu povolenia, získanie stavebného povolenia Začiatok stavebných prác je vlastníctvo stavebného povolenia. Dotknutý cudzinec, nadobudnutie priestorov potrebných na výstavbu, čo je podmienkou začatia stavebných prác. Obstarávanie inžinierov a dodávateľov v rámci postupu verejného obstarávania. Výber vhodnej stavebnej spoločnosti a nepretržitý technický dohľad nad stavebnými prácami je zárukou kvalitných konštrukcií. Plne riadiť stavebné práce vo výstavbe s technickým dohľadom prostredníctvom technického odovzdania a prevzatia až do získania uvedenia do prevádzky a následne riadiť audity projektu EÚ počas obdobia údržby. Úlohou NIF Zrt je rozvíjať cyklistickú infraštruktúru s cieľom dosiahnuť rozšírenie existujúcich úsekov cyklistických trás, vytvorenie jazdného pruhu pre bicykle, výstavbu novej cyklotrasy a označenie cyklistickej trasy „Balatoni Bringakör“. Ak nie je možné dosiahnuť iné technické zlepšenia, preskúmanie a oprava dopravných signálov. Získanie licencie na uvedenie do prevádzky. Úseky s konečným stavebným povolením sa uvedú na trh. Odôvodnenie projektu: „Balatoni Bringakör“ je existujúca sieť cyklistických trás. Stav siete na mnohých miestach však nespĺňa potreby zvýšenej cyklistickej dopravy. Časti sú často úzke, príznaky sú neúplné. Cestné a železničné križovatky úplne nespĺňajú moderné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky z hľadiska cyklistiky. Prevádzka a údržba siete nie je v niektorých prípadoch vyriešená. V kombinácii s technickým rozvojom siete (rozšírenie, výstavba nových cyklistických trás, jazdných pruhov pre bicykle, dopravné technológie) a rozvojom a informovaním o službách pre návštevníkov cyklistov povedie k zvýšeniu počtu návštevníkov. Krátkodobým cieľom je zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky a zabezpečiť, aby bola cyklistika pohodlná. Dlhodobým cieľom je zvýšiť počet návštevníkov, čo je dosiahnuté technickým rozvojom existujúceho „Balatoni Bringakör“ asi 40 km. Odborné zázemie práce inžiniera: Projektant, dodávateľ, inžinier bude vybraný v súlade s platným zákonom o verejnom obstarávaní. Pri projektovaní máme v úmysle dodržiavať technické cestné predpisy (e-ÚT 03.04 – 11) o konštrukcii bicyklových dopravných zariadení. Stavebné práce sa vykonajú v súlade s konečným stavebným povolením a súvisiacou technickou dokumentáciou s doložkou o povolení. Vykonáva sa odborne dodržiavaním predpisov, všeobecných a individuálnych predpisov, kvality, ochrany životného prostredia a bezpečnostných noriem platných pre stavebné práce s neustálym technickým dohľadom. Na NIF ZRt perfo... (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 -hankkeen yhteydessä liikenteen kehittämisen koordinointikeskus (KKK) teki toteutettavuustutkimuksen (MT) Balatoni Bringakör -pyöräilyreitin kehittämisestä. Tämän tarjouksen tekniseen sisältöön sisältyy Tihanyn ja Balatonkenesen välisen Balatoni Bringakör Pyöräilyreitin kehittäminen MT:n perusteella. Yksityiskohtainen kuvaus suunnitelluista rakennushankkeista kunnittain (Mt:n käyttämät osamerkinnät). Kehityksen tekninen sisältö voi vaihdella lupasuunnitelmia laadittaessa yksityiskohtaisten geodeettisten tutkimusten jälkeen. Balatoni Bringakör on polkupolkujen verkosto. Verkon tila monissa paikoissa ei kuitenkaan vastaa lisääntyneen pyöräilyliikenteen tarpeita. Osat ovat usein kapeita, merkit ovat epätäydellisiä. Tie- ja rautatieristeykset eivät täysin täytä nykyaikaisia liikenneturvallisuusvaatimuksia pyöräilyn näkökulmasta. Verkon käyttöä ja ylläpitoa ei ole ratkaistu joissakin tapauksissa. Hankkeen tavoitteena on kehittää ”Balatoni Bringakör” Tihanyn ja Balatonkenesen välille. Asianomaiset kunnat: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő ja Balatonkenese. Polkupyörä-Unkariyhdistys vastaa seuraavista tehtävistä: Yhteydenpito eri piirien edustajiin Yhteydenotto Balatonin kehitysneuvostoon ja kuntiin, jotka tarjoavat pyöräilyn lepopaikkojen sijaintia ja sisältöä käsittelevien matkailuneuvontakeskusten sijaintia ja sisältöä sekä ammatillista sisältöä toteutettaessa matkailuun liittyviä näkökohtia täytäntöönpanoprosessissa. Yhteydenotto tehdään ehdotus opasteiden ja maalien käyttöönotosta pyöräilijöiden tiedottamisesta ja turvallisuudesta seurantatietoja antaen varmistaen vierailijoiden määrän kasvun ja liikevaihdon indikaattorit. NIF ZRt. suorittaa polkupyöräinfrastruktuurin rakentamiseen liittyviä tehtäviä: Suunnittelijan hankinta julkisen hankintamenettelyn yhteydessä suunnittelusopimuksen tekemisen jälkeen voi alkaa suunnittelutehtävien suorittamisesta. Lupasuunnitelman laatimisen jälkeen rakennusluvan saaminen Rakennustöiden aloittaminen on rakennusluvan hallussapito. Kyseessä oleva ulkomaalainen, joka on rakennustöiden aloittamisen edellytys. Insinöörien ja urakoitsijoiden hankinta julkisen hankintamenettelyn yhteydessä. Sopivan rakennusyrityksen valinta ja rakennustöiden jatkuva tekninen valvonta takaavat laadukkaat rakenteet. Hallinnoi rakenteilla olevia rakennustöitä kaikilta osin teknisellä valvonnalla luovutus- ja hyväksymisprosessin avulla, kunnes käyttöönotto on saatu, ja hallinnoi sitten hankkeen EU-tarkastuksia huoltojakson aikana. NIF Zrt:n tehtävänä on kehittää pyöräilyinfrastruktuuria nykyisten pyörätieosuuksien laajentamiseksi, polkupyöräkaistan perustamiseksi, uuden pyörätiepolun rakentamiseksi ja pyöräilyystävällisen reitin ”Balatoni Bringakör” merkitsemiseksi. Jos muita teknisiä parannuksia ei voida saavuttaa, liikennesignaalien tarkistaminen ja korjaaminen. Käyttöönottoluvan saaminen. Osat, joilla on lopullinen rakennuslupa, on saatettava markkinoille. Hankkeen perustelut: Balatoni Bringakör on polkupolkujen verkosto. Verkon tila monissa paikoissa ei kuitenkaan vastaa lisääntyneen pyöräilyliikenteen tarpeita. Osat ovat usein kapeita, merkit ovat epätäydellisiä. Tie- ja rautatieristeykset eivät täysin täytä nykyaikaisia liikenneturvallisuusvaatimuksia pyöräilyn näkökulmasta. Verkon käyttöä ja ylläpitoa ei ole ratkaistu joissakin tapauksissa. Yhdessä verkon teknisen kehittämisen (laajentaminen, uusien pyöräteiden rakentaminen, polkupyöräkaistojen rakentaminen, liikenneteknologia) sekä pyöräilijöiden palvelujen kehittämisen ja niistä tiedottamisen myötä vierailijoiden määrä kasvaa. Lyhyen aikavälin tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja tehdä pyöräilystä mukava. Pitkän aikavälin tavoitteena on lisätä vierailijoiden määrää, mikä saavutetaan olemassa olevan Balatoni Bringakörin teknisellä kehityksellä noin 40 km. Insinöörin työn ammatillinen tausta: Suunnittelija, urakoitsija ja insinööri valitaan sovellettavan julkisia hankintoja koskevan lain mukaisesti. Suunnittelun aikana aiomme noudattaa teknisiä tiemääräyksiä (e-ÚT 03.04–11), jotka koskevat polkupyörien liikennetilojen suunnittelua. Rakennustyöt suoritetaan lopullisen rakennusluvan ja siihen liittyvien teknisten asiakirjojen ja lupalausekkeen mukaisesti. Se toteutetaan ammattimaisesti pitämällä yllä rakennustöihin sovellettavia määräyksiä, yleisiä ja tapauskohtaisia määräyksiä, laatua, ympäristönsuojelua ja turvallisuutta koskevia normeja jatkuvan insinöörivalvonnan avulla. NIF:n ZRt-perfossa... (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

W ramach projektu KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 Centrum Koordynacji Rozwoju Transportu (KKK) przeprowadziło studium wykonalności dotyczące rozwoju trasy rowerowej Balatoni Bringakör. Treść techniczna niniejszego przetargu obejmuje rozwój trasy rowerowej Balatoni Bringakör między Tihany a Balatonkenese na podstawie MT. Szczegółowy opis planowanych inwestycji w poszczególnych gminach (z oznaczeniami sekcji stosowanymi przez MT). Treść techniczna zmian może się różnić w trakcie przygotowywania planów autoryzacji, po szczegółowych badaniach geodezyjnych. „Balatoni Bringakör” to istniejąca sieć ścieżek rowerowych. Stan sieci w wielu miejscach nie odpowiada jednak potrzebom zwiększonego ruchu rowerowego. Sekcje są często wąskie, znaki są niekompletne. Przejazdy drogowe i kolejowe nie spełniają w pełni nowoczesnych wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego z punktu widzenia rowerowego. W niektórych przypadkach obsługa i konserwacja sieci nie jest rozwiązana. Celem tego projektu jest opracowanie „Balatoni Bringakör” między Tihany a Balatonkenese. Gminy, których dotyczy wniosek: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő i Balatonkenese. Stowarzyszenie Rower Węgry podejmuje następujące zadania: Kontakt z przedstawicielami różnych powiatów Kontakt z radą rozwoju Balaton i gminami zapewniającymi lokalizację i treść tablic informacji turystycznej dla lokalizacji odpoczynku rowerowego i treści zawodowych w procesie wdrażania aspektów turystycznych w procesie realizacji projektu wdrożenia znaków i farb na temat informacji i bezpieczeństwa rowerzystów dostarczających dane monitoringu, zapewniających liczbę zwiedzających wskaźniki wzrostu i obrotu. NIF ZRt. wykonuje zadania wynikające z zadania budowy infrastruktury rowerowej: Zakup projektanta w ramach postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, po zawarciu umowy projektowej, może rozpocząć się realizacja zadań związanych z planowaniem. Po sporządzeniu planu pozwolenia, uzyskanie pozwolenia na budowę Rozpoczęcie robót budowlanych jest posiadanie pozwolenia na budowę. Cudzoziemiec, którego to dotyczy, nabycie niezbędnych miejsc do budowy, co jest warunkiem rozpoczęcia robót budowlanych. Zamówienia na inżynierów i wykonawców w kontekście postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Wybór odpowiedniej firmy budowlanej oraz ciągły nadzór inżynieryjny nad pracami budowlanymi to gwarancja wysokiej jakości konstrukcji. Pełne zarządzanie pracami budowlanymi będącymi w budowie pod nadzorem inżynieryjnym poprzez proces przekazania technicznego i odbioru do momentu rozpoczęcia eksploatacji, a następnie zarządzanie audytami projektu w UE w okresie konserwacji. Zadaniem NIF Zrt jest rozwój infrastruktury rowerowej w celu poszerzenia istniejących odcinków ścieżki rowerowej, ustanowienia pasa rowerowego, budowy nowej ścieżki rowerowej oraz oznakowania trasy przyjaznej rowerowi „Balatoni Bringakör”. W przypadku gdy nie można osiągnąć innych usprawnień technicznych, przegląd i naprawa sygnałów drogowych. Uzyskanie licencji na dopuszczenie do eksploatacji. Odcinki z ostatecznym pozwoleniem na budowę są wprowadzane do obrotu. Uzasadnienie projektu: „Balatoni Bringakör” to istniejąca sieć ścieżek rowerowych. Stan sieci w wielu miejscach nie odpowiada jednak potrzebom zwiększonego ruchu rowerowego. Sekcje są często wąskie, znaki są niekompletne. Przejazdy drogowe i kolejowe nie spełniają w pełni nowoczesnych wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego z punktu widzenia rowerowego. W niektórych przypadkach obsługa i konserwacja sieci nie jest rozwiązana. W połączeniu z rozwojem technicznym sieci (rozszerzenia, budowa nowych ścieżek rowerowych, pasów rowerowych, technologii ruchu drogowego) oraz rozwój i informowanie o usługach dla rowerzystów zwiedzających doprowadzą do wzrostu liczby odwiedzających. Celem krótkoterminowym jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapewnienie komfortu jazdy na rowerze. Długoterminowym celem jest zwiększenie liczby odwiedzających, co osiąga się dzięki rozwojowi technicznemu istniejącego „Balatoni Bringakör” o około 40 km. Doświadczenie zawodowe w pracy inżyniera: Projektant, wykonawca, inżynier zostanie wybrany zgodnie z obowiązującą ustawą o zamówieniach publicznych. Podczas projektowania zamierzamy przestrzegać technicznych przepisów drogowych (e-ÚT 03.04-11) w zakresie projektowania urządzeń do ruchu rowerowego. Prace budowlane będą prowadzone zgodnie z ostatecznym pozwoleniem na budowę i związaną z nim dokumentacją techniczną z klauzulą zezwolenia. Jest on realizowany profesjonalnie poprzez utrzymanie przepisów, ogólnych i indywidualnych przepisów, jakości, ochrony środowiska i norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do prac budowlanych, z ciągłym nadzorem inżynieryjnym. W NIF ZRt perfo... (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

In het kader van het project KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 heeft het Coördinatiecentrum Vervoersontwikkeling (KKK) een haalbaarheidsstudie (MT) uitgevoerd voor de ontwikkeling van de fietsroute Balatoni Bringakör. De technische inhoud van deze aanbesteding omvat de ontwikkeling van de Balatoni Bringakör Fietsroute tussen Tihany en Balatonkenese op basis van MT. Gedetailleerde beschrijving van de geplande ontwikkelingen per gemeente (met door MT gebruikte sectiemarkeringen). De technische inhoud van de ontwikkelingen kan variëren tijdens de opstelling van vergunningsplannen, na gedetailleerde geodetische onderzoeken. De „Balatoni Bringakör” is een bestaand netwerk van fietspaden. De toestand van het netwerk op veel plaatsen voldoet echter niet aan de behoeften van het toegenomen fietsverkeer. De secties zijn vaak smal, de tekens zijn onvolledig. Weg- en spoorovergangen voldoen vanuit fietsoogpunt niet volledig aan de moderne verkeersveiligheidseisen. De exploitatie en het onderhoud van het netwerk is in sommige gevallen niet opgelost. Het doel van dit project is de ontwikkeling van „Balatoni Bringakör” tussen Tihany en Balatonkenese. Betrokken gemeenten: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfüred, Balatonfő en Balatonkenese. De vereniging Fiets Hongarije voert de volgende taken uit: Contact met de vertegenwoordigers van de verschillende districten Contact met de Ontwikkelingsraad van Balaton en gemeenten die de locatie en de inhoud van de toeristische informatieborden voor de locatie van fietsers verstrekken en professionele inhoud in het proces van implementatie van toeristische aspecten in het uitvoeringsproces met een voorstel voor de uitvoering van borden en verf over de informatie en veiligheid van fietsers die monitoringgegevens verstrekken, waarbij het aantal bezoekersgroei- en omzetindicatoren wordt gewaarborgd. NIF ZRt. verricht taken die voortvloeien uit de bouw van de fietsinfrastructuur: De aankoop van een ontwerper in het kader van een openbare aanbestedingsprocedure, na de sluiting van de ontwerpovereenkomst, kan beginnen met de uitvoering van de planningstaken. Na het opstellen van een vergunningsplan is het verkrijgen van een bouwvergunning De aanvang van de bouwwerkzaamheden is het bezit van de bouwvergunning. De betrokken vreemdeling, de verwerving van de nodige bouwterreinen, hetgeen een voorwaarde is voor de aanvang van de bouwwerkzaamheden. Inkoop van ingenieurs en aannemers in het kader van een openbare aanbestedingsprocedure. De selectie van de juiste bouwonderneming en het continue technisch toezicht op de bouwwerkzaamheden zijn de garantie voor hoogwaardige constructies. Volledig beheren van de bouwwerkzaamheden in aanbouw met technisch toezicht via het technische overdrachts- en acceptatieproces totdat de ingebruikneming is verkregen, en vervolgens de EU-audits van het project tijdens de onderhoudsperiode beheren. NIF Zrt heeft tot taak de fietsinfrastructuur te ontwikkelen met het oog op de verbreding van de bestaande fietspaden, de aanleg van een fietspad, de aanleg van een nieuw fietspad en de etikettering van de fietsvriendelijke route „Balatoni Bringakör”. Indien andere technische verbeteringen niet kunnen worden bereikt, beoordelen en herstellen van verkeerssignalen. Het verkrijgen van een vergunning voor ingebruikneming. Secties met een definitieve bouwvergunning moeten in de handel worden gebracht. Motivering van het project: De „Balatoni Bringakör” is een bestaand netwerk van fietspaden. De toestand van het netwerk op veel plaatsen voldoet echter niet aan de behoeften van het toegenomen fietsverkeer. De secties zijn vaak smal, de tekens zijn onvolledig. Weg- en spoorovergangen voldoen vanuit fietsoogpunt niet volledig aan de moderne verkeersveiligheidseisen. De exploitatie en het onderhoud van het netwerk is in sommige gevallen niet opgelost. In combinatie met de technische ontwikkeling van het netwerk (uitbreidingen, aanleg van nieuwe fietspaden, fietspaden, verkeerstechnologie) en de ontwikkeling van en informatie over diensten voor fietsersbezoekers zal het aantal bezoekers toenemen. Het doel op korte termijn is de verkeersveiligheid te verbeteren en fietsen comfortabel te maken. De langetermijndoelstelling is het verhogen van het aantal bezoekers, dat wordt bereikt door de technische ontwikkeling van de bestaande „Balatoni Bringakör” voor ongeveer 40 km. Professionele achtergrond van het werk van de ingenieur: De ontwerper, de aannemer, de Ingenieur wordt geselecteerd in overeenstemming met de toepasselijke Wet inzake overheidsopdrachten. Tijdens het ontwerp zijn we van plan om te voldoen aan de technische verkeersvoorschriften (e-ÚT 03.04-11) voor het ontwerp van fietsverkeersvoorzieningen. De bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd in overeenstemming met de definitieve bouwvergunning en de bijbehorende technische documentatie met een machtigingsclausule. Het wordt professioneel uitgevoerd door het handhaven van de voorschriften, algemene... (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 vypracovalo koordinační centrum pro rozvoj dopravy (KKK) studii proveditelnosti (MT) pro rozvoj cyklistické trasy Balatoni Bringakör. Technický obsah tohoto nabídkového řízení zahrnuje rozvoj trasy Balatoni Bringakör Cycling mezi Tihany a Balatonkenese na základě MT. Podrobný popis plánovaného rozvoje obcí (s označením úseků užívaným MT). Technický obsah vývoje se může během přípravy plánů povolování lišit po podrobných geodetických průzkumech. „Balatoni Bringakör“ je stávající síť cyklistických stezek. Stav sítě na mnoha místech však neodpovídá potřebám zvýšené cyklistické dopravy. Sekce jsou často úzké, znaky jsou neúplné. Silniční a železniční přejezdy plně nesplňují moderní požadavky na bezpečnost silničního provozu z hlediska cyklistiky. Provoz a údržba sítě není v některých případech vyřešena. Cílem tohoto projektu je vyvinout „Balatoni Bringakör“ mezi Tihany a Balatonkenese. Dotčené obce: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő a Balatonkenese. Sdružení „Jízdní kolo Maďarsko“ plní tyto úkoly: Kontakt se zástupci různých okresů Kontakt s Rozvojovou radou Balaton a obcemi poskytujícími umístění a obsah turistických informačních tabulí pro umístění cyklistických odpočinků a profesionální obsah v procesu implementace turistických aspektů v procesu realizace návrhu na realizaci značek a barev na informace a bezpečnost cyklistů poskytujících údaje o sledování, zajištění počtu ukazatelů růstu návštěvníků a ukazatelů obratu. NIF ZRt. plní úkoly vyplývající z úkolu výstavby infrastruktury jízdních kol: Nákup projektanta v rámci zadávacího řízení, po uzavření smlouvy o projektu, může začít provádění úkolů v oblasti plánování. Po vypracování plánu povolení, získání stavebního povolení Zahájení stavebních prací je držení stavebního povolení. Dotčený cizinec, získání nezbytných prostor pro výstavbu, což je podmínkou pro zahájení stavebních prací. Zadávání zakázek inženýrům a dodavatelům v rámci zadávacího řízení. Výběr vhodné stavební firmy a nepřetržitý technický dohled nad stavebními pracemi je zárukou vysoce kvalitních konstrukcí. Plně řídit stavební práce ve výstavbě s technickým dohledem prostřednictvím technického předávacího a přejímkového procesu až do doby, kdy dojde k uvedení do provozu, a poté řídit audity projektu EU v průběhu údržby. Úkolem společnosti NIF Zrt je rozvíjet cyklistickou infrastrukturu za účelem rozšíření stávajících úseků cyklostezky, zřízení jízdního pruhu, vybudování nové cyklostezky a označení cyklostezky „Balatoni Bringakör“. Pokud nelze dosáhnout jiných technických zlepšení, přezkum a opravy dopravních signálů. Získání licence k uvedení do provozu. Na trh se uvedou úseky s konečným stavebním povolením. Odůvodnění projektu: „Balatoni Bringakör“ je stávající síť cyklistických stezek. Stav sítě na mnoha místech však neodpovídá potřebám zvýšené cyklistické dopravy. Sekce jsou často úzké, znaky jsou neúplné. Silniční a železniční přejezdy plně nesplňují moderní požadavky na bezpečnost silničního provozu z hlediska cyklistiky. Provoz a údržba sítě není v některých případech vyřešena. V kombinaci s technickým rozvojem sítě (rozšíření, výstavba nových cyklostezek, cyklostezky, dopravní technologie) a rozvojem služeb pro návštěvníky cyklistů a poskytováním informací o nich povede ke zvýšení počtu návštěvníků. Krátkodobým cílem je zlepšit bezpečnost silničního provozu a zpříjemnit cyklistiku. Dlouhodobým cílem je zvýšit počet návštěvníků, čehož je dosaženo technickým rozvojem stávajícího Balatoni Bringakör o cca 40 km. Odborné zázemí inženýra: Projektant, zhotovitel, dodavatel, inženýr bude vybrán v souladu s platným zákonem o veřejných zakázkách. Při návrhu návrhu hodláme dodržovat technické silniční předpisy (e-ÚT 03.04–11) na projektování jízdních kol. Stavební práce budou prováděny v souladu s konečným stavebním povolením a příslušnou technickou dokumentací s doložkou o povolení. Provádí se profesionálně dodržováním předpisů, obecných a případ od případu předpisů, kvality, ochrany životního prostředí a bezpečnostních norem vztahujících se na stavební práce, s průběžným technickým dohledem. Na NIF ZRt perfo... (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Projekta KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 ietvaros Transporta attīstības koordinācijas centrs (KKK) veica priekšizpēti (MT) Balatoni Bringakör velomaršruta attīstībai. Šā konkursa tehniskais saturs ietver Balatoni Bringakör riteņbraukšanas maršruta attīstību starp Tihany un Balatonkenese, pamatojoties uz MT. Detalizēts pašvaldību plānoto projektu apraksts (ar posmu marķējumu, ko izmanto MT). Izstrādes tehniskais saturs atļauju piešķiršanas plānu sagatavošanas laikā pēc sīki izstrādātiem ģeodēziskajiem apsekojumiem var atšķirties. “Balatoni Bringakör” ir esošs velosipēdu ceļu tīkls. Tomēr tīkla stāvoklis daudzās vietās neatbilst pieaugošās velotransporta vajadzībām. Sadaļas bieži ir šauras, zīmes ir nepilnīgas. Ceļu un dzelzceļa pārbrauktuves pilnībā neatbilst mūsdienu ceļu satiksmes drošības prasībām no velotransporta viedokļa. Dažos gadījumos tīkla ekspluatācija un uzturēšana nav atrisināta. Projekta mērķis ir attīstīt “Balatoni Bringakör” starp Tihany un Balatonkenese. Attiecīgās pašvaldības: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő un Balatonkenese. Velosipēdu un Ungārijas asociācija veic šādus uzdevumus: Kontakti ar dažādu rajonu pārstāvjiem Sazinieties ar Balatonas Attīstības padomi un pašvaldībām, kas sniedz tūrisma informācijas dēļu atrašanās vietu un saturu velo atpūtas vietu izvietojumam un profesionālajam saturam Tūristu aspektu ieviešanas procesā īstenošanas procesā, iesniedzot priekšlikumu par zīmju un krāsu ieviešanu par riteņbraucēju informāciju un drošību, nodrošinot uzraudzības datus, nodrošinot apmeklētāju skaita pieaugumu un apgrozījuma rādītājus. NIF ZRt. veic uzdevumus, kas izriet no uzdevuma izbūvēt velosipēdu infrastruktūru: Projektētāja iegāde publiskā iepirkuma procedūras ietvaros pēc projektēšanas līguma noslēgšanas var sākties plānošanas uzdevumu izpilde. Pēc atļaujas plāna sastādīšanas, būvatļaujas saņemšana Būvdarbu sākums ir būvatļaujas turēšana. Attiecīgais ārvalstnieks — būvniecībai nepieciešamo platību iegāde, kas ir nosacījums būvdarbu uzsākšanai. Inženieru un darbuzņēmēju iepirkums publiskā iepirkuma procedūras ietvaros. Atbilstoša būvniecības uzņēmuma izvēle un nepārtraukta būvdarbu inženiertehniskā uzraudzība ir garantija augstas kvalitātes būvēm. Pilnībā vadīt būvniecības darbus ar inženiertehnisko uzraudzību, izmantojot tehniskās nodošanas un pieņemšanas procesu līdz nodošanai ekspluatācijā, un pēc tam vadīt projekta ES revīzijas tehniskās apkopes periodā. NIF Zrt uzdevums ir attīstīt riteņbraukšanas infrastruktūru, lai panāktu esošo veloceliņu posmu paplašināšanu, velosipēdu joslas izveidi, jauna veloceliņa izbūvi un riteņbraukšanai draudzīga maršruta “Balatoni Bringakör” marķēšanu. Ja nav iespējams panākt citus tehniskus uzlabojumus, satiksmes signālu pārskatīšanu un remontu. Licences iegūšana nodošanai ekspluatācijā. Posmus ar galīgo būvatļauju laiž tirgū. Projekta pamatojums: “Balatoni Bringakör” ir esošs velosipēdu ceļu tīkls. Tomēr tīkla stāvoklis daudzās vietās neatbilst pieaugošās velotransporta vajadzībām. Sadaļas bieži ir šauras, zīmes ir nepilnīgas. Ceļu un dzelzceļa pārbrauktuves pilnībā neatbilst mūsdienu ceļu satiksmes drošības prasībām no velotransporta viedokļa. Dažos gadījumos tīkla ekspluatācija un uzturēšana nav atrisināta. Apvienojumā ar tīkla tehnisko attīstību (paplašinājumi, jaunu veloceliņu, velosipēdu joslu, satiksmes tehnoloģiju izbūve) un riteņbraucēju apmeklētāju pakalpojumu attīstību un informēšanu par tiem veicinās apmeklētāju skaita pieaugumu. Īstermiņa mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību un padarīt riteņbraukšanu ērtu. Ilgtermiņa mērķis ir par aptuveni 40 km palielināt apmeklētāju skaitu, ko panāk, attīstot esošo “Balatoni Bringakör” tehnisko attīstību. Inženiera darba profesionālā pieredze: Projektētājs, darbuzņēmējs, inženieris tiks izvēlēts saskaņā ar piemērojamo Publisko iepirkumu likumu. Projektēšanas laikā mēs plānojam ievērot ceļu satiksmes tehniskos noteikumus (e-ÚT 03,04–11) par velosipēdu satiksmes objektu projektēšanu. Būvdarbi tiks veikti saskaņā ar galīgo būvatļauju un ar to saistīto tehnisko dokumentāciju ar atļaujas klauzulu. To veic profesionāli, uzturot būvdarbos piemērojamos noteikumus, vispārējos un atsevišķos gadījumos piemērojamos noteikumus, kvalitātes, vides aizsardzības un drošības standartus, pastāvīgi veicot inženiertehnisko uzraudzību. Pie NIF ZRt perfo... (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Faoi chuimsiú an tionscadail KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 rinne an Lárionad Comhordúcháin um Fhorbairt Iompair (KKK) staidéar féidearthachta (MT) chun bealach rothaíochta Balatoni Bringakör a fhorbairt. Cuimsíonn ábhar teicniúil na tairisceana seo forbairt an bhealaigh Rothaíochta Balatoni Bringakör idir Tihany agus Balatonkenese ar bhonn MT. Cur síos mionsonraithe ar fhorbairtí pleanáilte ag bardas (le marcálacha rannóige a úsáideann MT). Féadfaidh ábhar teicniúil na bhforbairtí a bheith éagsúil agus pleananna údarúcháin á n-ullmhú, tar éis suirbhéanna geodasacha mionsonraithe a dhéanamh. Is é an “Balatoni Bringakör” líonra atá ann cheana féin de chosáin rothar. Mar sin féin, ní chomhlíonann staid an líonra in go leor áiteanna riachtanais tráchta rothaíochta méadaithe. Is minic a bhíonn na codanna caol, tá na comharthaí neamhiomlán. Ní chomhlíonann crosairí bóthair agus iarnróid go hiomlán riachtanais nua-aimseartha maidir le sábháilteacht ar bhóithre ó thaobh na rothaíochta de. Ní réitítear oibriú agus cothabháil an líonra i gcásanna áirithe. Is é aidhm an tionscadail seo “Balatoni Bringakör” a fhorbairt idir Tihany agus Balatonkenese. Na bardais lena mbaineann: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfőzfő agus Balatonkenese. Tugann Comhlachas Rothar na hUngáire faoi na cúraimí seo a leanas: Teagmháil le hionadaithe na gceantar éagsúil Teagmháil le Comhairle Forbartha Balaton agus bardais a chuireann suíomh agus ábhar na mbord eolais turasóireachta ar fáil le haghaidh suíomh scíthe rothaíochta agus ábhar gairmiúil i bpróiseas cur i bhfeidhm gnéithe Turasóireachta sa phróiseas cur chun feidhme, ag déanamh moladh maidir le comharthaí agus péinteanna a chur i bhfeidhm ar fhaisnéis agus ar shábháilteacht rothaithe a sholáthraíonn sonraí monatóireachta, ag cinntiú líon na gcuairteoirí ar fhás agus táscairí láimhdeachais. Déanann NIF ZRt. tascanna a eascraíonn as an tasc a bhaineann le bonneagar an rothair a thógáil: Maidir le dearthóir a cheannach faoi chuimsiú nós imeachta soláthair phoiblí, tar éis an conradh deartha a thabhairt i gcrích, is féidir tús a chur le cur i gcrích na gcúraimí pleanála. Tar éis plean ceada a tharraingt suas, cead tógála a fháil Is é tús na n-oibreacha tógála seilbh ar an gcead tógála. An t-eachtrannach lena mbaineann, fáil na limistéar riachtanach le haghaidh tógála, ar coinníoll é chun tús a chur le hoibreacha foirgníochta. Soláthar innealtóirí agus conraitheoirí i gcomhthéacs nós imeachta soláthair phoiblí. Is é roghnú na cuideachta tógála cuí agus maoirseacht innealtóireachta leanúnach na hoibre tógála an ráthaíocht do struchtúir ardcháilíochta. Bainistíocht iomlán a dhéanamh ar na hoibreacha tógála atá á dtógáil le maoirseacht innealtóireachta tríd an bpróiseas aistrithe agus glactha teicniúil go dtí go bhfaightear an cur i seirbhís, agus ansin déanann sé bainistiú ar iniúchtaí AE ar an tionscadal le linn na tréimhse cothabhála. Is é tasc NIF Zrt an bonneagar rothaíochta a fhorbairt chun leathnú na gcodanna reatha cosán rothar a bhaint amach, lána rothair a bhunú, cosán rothar nua a thógáil, agus lipéadú an bhealaigh “Balatoni Bringakör” atá cairdiúil don rothaíocht. I gcás nach féidir feabhsuithe teicniúla eile a bhaint amach, athbhreithniú agus deisiú a dhéanamh ar chomharthaí tráchta. Ceadúnas a fháil chun dul i seirbhís. Déanfar codanna a bhfuil cead tógála deiridh acu a chur ar an margadh. Bonn cirt leis an tionscadal: Is é an “Balatoni Bringakör” líonra atá ann cheana féin de chosáin rothar. Mar sin féin, ní chomhlíonann staid an líonra in go leor áiteanna riachtanais tráchta rothaíochta méadaithe. Is minic a bhíonn na codanna caol, tá na comharthaí neamhiomlán. Ní chomhlíonann crosairí bóthair agus iarnróid go hiomlán riachtanais nua-aimseartha maidir le sábháilteacht ar bhóithre ó thaobh na rothaíochta de. Ní réitítear oibriú agus cothabháil an líonra i gcásanna áirithe. In éineacht le forbairt theicniúil an líonra (sínte, tógáil conairí rothar nua, lánaí rothar, teicneolaíocht tráchta) agus forbairt agus faisnéis faoi sheirbhísí do chuairteoirí rothaithe, tiocfaidh méadú ar líon na gcuairteoirí. Is é an sprioc ghearrthéarmach sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus rothaíocht a dhéanamh compordach. Is é an sprioc fhadtéarmach líon na gcuairteoirí a mhéadú, a bhaintear amach trí fhorbairt theicniúil an “Balatoni Bringakör” atá ann cheana féin ar feadh thart ar 40 km. Cúlra gairmiúil obair an innealtóra: Roghnófar an dearthóir, an conraitheoir, an tInnealtóir de réir an Achta um Sholáthar Poiblí infheidhme. Le linn an dearaidh, tá sé i gceist againn cloí leis na rialacháin theicniúla bóthair (e-út 03.04-11) maidir le dearadh áiseanna tráchta rothar. Déanfar an obair thógála i gcomhréir leis an gcead tógála deiridh agus leis na doiciméid theicniúla ghaolmhara le clásal údaraithe. Déantar é go gairmiúil trí na rialacháin, na rialacháin ghinearálta agus na rialacháin cás ar chás, caighdeáin cháilíochta, cosanta comhshaoil agus sábháilteac... (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

V okviru projekta KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 je koordinacijski center za razvoj prometa (KKK) izvedel študijo izvedljivosti za razvoj kolesarske poti Balatoni Bringakör. Tehnična vsebina tega razpisa vključuje razvoj kolesarske poti Balatoni Bringakör med krajema Tihany in Balatonkenese na podlagi MT. Podroben opis načrtovanega razvoja po občini (z oznakami odsekov, ki jih uporablja MT). Tehnična vsebina razvoja se lahko po podrobnih geodetskih raziskavah med pripravo načrtov odobritve razlikuje. Balatoni Bringakör je obstoječa mreža kolesarskih poti. Vendar pa stanje omrežja v mnogih krajih ne zadovoljuje potreb povečanega kolesarskega prometa. Deli so pogosto ozki, znaki so nepopolni. Cestni in železniški prehodi z vidika kolesarjenja ne izpolnjujejo v celoti sodobnih zahtev glede varnosti v cestnem prometu. Delovanje in vzdrževanje omrežja v nekaterih primerih ni rešeno. Cilj tega projekta je razviti „Balatoni Bringakör“ med Tihanyjem in Balatonkenesejem. Zadevne občine: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő in Balatonkenese. Madžarska kolesarska zveza opravlja naslednje naloge: Stiki s predstavniki različnih okrožij Stik s svetom za razvoj Balaton in občinami, ki zagotavljajo lokacijo in vsebino turističnih informativnih tabel za lokacijo kolesarskih počitkov in strokovne vsebine v procesu implementacije Turističnih vidikov v procesu implementacije predlogov za implementacijo znakov in barv o informacijah in varnosti kolesarjev, ki zagotavljajo podatke o spremljanju, s čimer se zagotavlja število obiskovalcev in kazalnikov rasti in prometa. NIF ZRt. opravlja naloge, ki izhajajo iz gradnje kolesarske infrastrukture: Nakup oblikovalca v okviru postopka javnega naročanja se lahko po sklenitvi pogodbe o projektiranju začne izvajati naloge načrtovanja. Po pripravi načrta dovoljenja, pridobitvi gradbenega dovoljenja Začetek gradbenih del je posest gradbenega dovoljenja. Zadevni tujec, pridobitev potrebnih območij za gradnjo, kar je pogoj za začetek gradbenih del. Naročanje inženirjev in izvajalcev v okviru postopka javnega naročanja. Izbira ustreznega gradbenega podjetja in neprekinjen tehnični nadzor gradbenih del je jamstvo za visokokakovostne konstrukcije. V celoti upravljati gradbena dela v gradnji z nadzorom inženiringa s tehničnim postopkom predaje in sprejemanja do pridobitve začetka obratovanja, nato pa v obdobju vzdrževanja upravljati revizije projekta na ravni EU. Naloga NIF Zrt je razviti kolesarsko infrastrukturo, da bi dosegli razširitev obstoječih odsekov kolesarskih poti, vzpostavitev kolesarskega pasu, gradnjo nove kolesarske poti in označevanje kolesarske poti „Balatoni Bringakör“. Če drugih tehničnih izboljšav ni mogoče doseči, pregled in popravilo prometnih signalov. Pridobitev dovoljenja za začetek uporabe. Odseki s končnim gradbenim dovoljenjem se dajo v promet. Utemeljitev projekta: Balatoni Bringakör je obstoječa mreža kolesarskih poti. Vendar pa stanje omrežja v mnogih krajih ne zadovoljuje potreb povečanega kolesarskega prometa. Deli so pogosto ozki, znaki so nepopolni. Cestni in železniški prehodi z vidika kolesarjenja ne izpolnjujejo v celoti sodobnih zahtev glede varnosti v cestnem prometu. Delovanje in vzdrževanje omrežja v nekaterih primerih ni rešeno. V kombinaciji s tehničnim razvojem omrežja (razširitve, izgradnja novih kolesarskih stez, kolesarske steze, prometna tehnologija) ter razvoj in informiranje o storitvah za obiskovalce kolesarjev se bo povečalo število obiskovalcev. Kratkoročni cilj je izboljšati varnost v cestnem prometu in zagotoviti udobno kolesarjenje. Dolgoročni cilj je povečati število obiskovalcev, kar se doseže s tehničnim razvojem obstoječega „Balatoni Bringakör“ za približno 40 km. Strokovno znanje inženirskega dela: Projektant, izvajalec, inženir bo izbran v skladu z veljavnim Zakonom o javnih naročilih. Med projektiranjem nameravamo upoštevati tehnične cestne predpise (e-ÚT 03.04–11) o projektiranju kolesarskih objektov. Gradbena dela bodo izvedena v skladu s končnim gradbenim dovoljenjem in pripadajočo tehnično dokumentacijo s klavzulo o avtorizaciji. Izvaja se strokovno z ohranjanjem predpisov, splošnih predpisov in predpisov za vsak primer posebej, standardov kakovosti, varstva okolja in varnostnih standardov, ki veljajo za gradbena dela, z neprekinjenim tehničnim nadzorom. Na NIF ZRt perfo... (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

En el marco del proyecto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, el Centro de Coordinación del Desarrollo del Transporte (KKK) llevó a cabo un estudio de viabilidad (MT) para el desarrollo de la ruta ciclista Balatoni Bringakör. El contenido técnico de esta licitación incluye el desarrollo de la ruta Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany y Balatonkenese sobre la base de MT. El contenido técnico de la evolución puede variar durante la preparación de los planes de autorización, tras realizar estudios geodésicos detallados. La «Balatoni Bringakör» es una red existente de carriles para bicicletas. Sin embargo, el estado de la red en muchos lugares no satisface las necesidades de un mayor tráfico ciclista. Las secciones son a menudo estrechas, los signos son incompletos. Los cruces por carretera y ferrocarril no cumplen plenamente los requisitos modernos de seguridad vial desde el punto de vista de la bicicleta. El funcionamiento y mantenimiento de la red no se resuelve en algunos casos. El objetivo de este proyecto es desarrollar «Balatoni Bringakör» entre Tihany y Balatonkenese. Municipios afectados: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfδzfő y Balatonkenese. La Asociación de Bicicletas Hungría realiza las siguientes tareas: Contacto con los representantes de los distintos distritos Contacto con el Consejo de Desarrollo de Balaton y municipios que proporcionan la ubicación y el contenido de las juntas de información turística para la ubicación de los descansos en bicicleta y el contenido profesional en el proceso de implementación de aspectos turísticos en el proceso de implementación haciendo una propuesta para la implementación de señales y pinturas sobre la información y seguridad de los ciclistas que proporcionan datos de seguimiento, asegurando el número de indicadores de crecimiento de visitantes y de facturación. NIF ZRt. realiza tareas derivadas de la tarea de construir la infraestructura de bicicletas: La compra de un diseñador en el marco de un procedimiento de contratación pública, tras la celebración del contrato de proyecto, puede comenzar la ejecución de las tareas de planificación. Después de la elaboración de un plan de permiso, obtención de un permiso de construcción El inicio de las obras de construcción es la posesión del permiso de construcción. El extranjero interesado, la adquisición de las zonas necesarias para la construcción, que es una condición para el inicio de las obras de construcción. Contratación de ingenieros y contratistas en el marco de un procedimiento de contratación pública. La selección de la empresa constructora adecuada y la supervisión continua de la ingeniería de las obras de construcción son la garantía de estructuras de alta calidad. Gestionar plenamente las obras de construcción en construcción con supervisión de ingeniería a través del proceso técnico de traspaso y aceptación hasta la entrada en servicio y, a continuación, gestionar las auditorías de la UE del proyecto durante el período de mantenimiento. La tarea de NIF Zrt consiste en desarrollar la infraestructura ciclista con el fin de lograr la ampliación de los tramos de ciclovía existentes, el establecimiento de un carril para bicicletas, la construcción de un nuevo carril bici y el etiquetado de la ruta ciclista «Balatoni Bringakör». Cuando no puedan lograrse otras mejoras técnicas, revisar y reparar las señales de tráfico. Obtención de una licencia de puesta en servicio. Los tramos con un permiso de construcción definitivo se comercializarán. Justificación del proyecto: La «Balatoni Bringakör» es una red existente de carriles para bicicletas. Sin embargo, el estado de la red en muchos lugares no satisface las necesidades de un mayor tráfico ciclista. Las secciones son a menudo estrechas, los signos son incompletos. Los cruces por carretera y ferrocarril no cumplen plenamente los requisitos modernos de seguridad vial desde el punto de vista de la bicicleta. El funcionamiento y mantenimiento de la red no se resuelve en algunos casos. Combinado con el desarrollo técnico de la red (extensiones, construcción de nuevos carriles bici, carriles para bicicletas, tecnología de tráfico) y el desarrollo de servicios e información sobre los servicios para los visitantes de los ciclistas dará lugar a un aumento del número de visitantes. El objetivo a corto plazo es mejorar la seguridad vial y hacer que el ciclismo sea cómodo. El objetivo a largo plazo es aumentar el número de visitantes, lo que se logra mediante el desarrollo técnico del actual «Balatoni Bringakör» durante unos 40 km. Antecedentes profesionales del trabajo del ingeniero: El diseñador, el contratista, el ingeniero será seleccionado de conformidad con la Ley de contratación pública aplicable. Durante el diseño, pretendemos cumplir con la normativa técnica vial (e-ÚT 03.04-11) sobre el diseño de las instalaciones de tráfico de bicicletas. Las obras de construcción se llevarán a cabo de acuerdo con el permiso final de construcci... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

В рамките на проекта KÖZOP-5.5.0—09—11—2012—0004 Координационният център за развитие на транспорта (KKK) проведе проучване за осъществимост (MT) за развитието на велосипедния маршрут Balatoni Bringakör. Техническото съдържание на тази тръжна процедура включва развитието на маршрута Balatoni Bringakör с велосипед между Tihany и Balatonkenese въз основа на MT. Подробно описание на планираните строителни работи от общината (с обозначения на разделите, използвани от MT). Техническото съдържание на разработките може да варира по време на изготвянето на разрешителните планове след подробни геодезически проучвания. „Balatoni Bringakör“ е съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Състоянието на мрежата на много места обаче не отговаря на нуждите от увеличен трафик с велосипед. Разделите често са тесни, знаците са непълни. Пътните и железопътните прелези не отговарят напълно на съвременните изисквания за пътна безопасност от гледна точка на колоезденето. Експлоатацията и поддръжката на мрежата не са решени в някои случаи. Целта на този проект е да се развие „Balatoni Bringakör“ между Tihany и Balatonkenese. Засегнати общини: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő и Balatonkenese. Асоциацията на велосипедите в Унгария изпълнява следните задачи: Контакт с представители на различните области Контакти със Съвета за развитие на Балатон и общини, предоставящи разположението и съдържанието на туристическите информационни табла за местоположението на велосипедните почивки и професионално съдържание в процеса на изпълнение на туристическите аспекти в процеса на изпълнение на проект за въвеждане на знаци и бои за информацията и безопасността на велосипедистите, осигуряващи мониторингови данни, гарантиращи броя на посетителите за растеж и показатели за оборота. NIF ZRt. изпълнява задачи, произтичащи от задачата по изграждане на велосипедната инфраструктура: Закупуването на проектант в рамките на процедура за възлагане на обществена поръчка, след сключването на договора за проектиране, може да започне изпълнението на задачите по планиране. След изготвяне на разрешителен план, получаване на разрешение за строеж Началото на строителните работи е притежаването на разрешение за строеж. Въпросният чужденец, придобиването на необходимите за строеж площи, което е условие за започване на строителни работи. Възлагане на обществени поръчки на инженери и изпълнители в рамките на процедура за възлагане на обществена поръчка. Изборът на подходяща строителна компания и непрекъснатият инженерен надзор на строителните работи е гаранция за висококачествени конструкции. Цялостно управление на строителните работи с инженерен надзор чрез технически процес на предаване и приемане до получаване на въвеждането в експлоатация и след това управление на одитите на ЕС на проекта по време на периода на поддръжка. Задачата на NIF Zrt е да развие велосипедната инфраструктура, за да се постигне разширяване на съществуващите участъци от велосипедната алея, създаване на велосипедна алея, изграждане на нова велосипедна алея и етикетиране на лесния за колоездене маршрут „Balatoni Bringakör“. Когато не могат да бъдат постигнати други технически подобрения, преглед и поправка на пътните сигнали. Получаване на лиценз за въвеждане в експлоатация. Участъци с окончателно разрешително за строеж се пускат на пазара. Обосновка на проекта: „Balatoni Bringakör“ е съществуваща мрежа от велосипедни алеи. Състоянието на мрежата на много места обаче не отговаря на нуждите от увеличен трафик с велосипед. Разделите често са тесни, знаците са непълни. Пътните и железопътните прелези не отговарят напълно на съвременните изисквания за пътна безопасност от гледна точка на колоезденето. Експлоатацията и поддръжката на мрежата не са решени в някои случаи. В съчетание с техническото развитие на мрежата (разширяване, изграждане на нови велосипедни алеи, велосипедни алеи, транспортни технологии) и развитието и информацията за услугите за посетителите на велосипедисти ще доведе до увеличаване на броя на посетителите. Краткосрочната цел е да се подобри пътната безопасност и да се направи велосипедът удобен. Дългосрочната цел е да се увеличи броят на посетителите, което се постига чрез техническото развитие на съществуващата „Balatoni Bringakör“ на около 40 км. Професионален опит в работата на инженера: Проектантът, изпълнителят, инженерът ще бъдат избрани в съответствие с приложимия Закон за обществените поръчки. По време на проектирането възнамеряваме да спазваме техническите правила за движение по пътищата (e-ÚT 03.04—11) относно проектирането на съоръжения за движение на велосипеди. Строителните работи ще се извършват в съответствие с окончателното разрешение за строеж и свързаната с него техническа документация с клауза за разрешение. Тя се осъществява професионално чрез поддържане на нормативната уредба, общите и индивидуалните разпоредби, стандартите за качество, опазване на околната среда и безопасност, приложими към строителните работи, с непр... (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Fil-qafas tal-proġett KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 iċ-Ċentru ta’ Koordinazzjoni għall-Iżvilupp tat-Trasport (KKK) wettaq studju ta’ fattibbiltà (MT) għall-iżvilupp tar-rotta taċ-ċikliżmu Balatoni Bringakör. Il-kontenut tekniku ta’ din l-offerta jinkludi l-iżvilupp tar-rotta Balatoni Bringakör Cycling bejn Tihany u Balatonkenese fuq il-bażi ta’ MT. Deskrizzjoni dettaljata tal-iżviluppi ppjanati mill-muniċipalità (b’marki tat-taqsimiet użati minn MT). Il-kontenut tekniku tal-iżviluppi jista’ jvarja matul it-tħejjija tal-pjanijiet ta’ awtorizzazzjoni, wara stħarriġiet ġeodetiċi dettaljati. Il-“Balatoni Bringakör” huwa netwerk eżistenti ta’ mogħdijiet għar-roti. Madankollu, l-istat tan-netwerk f’ħafna postijiet ma jissodisfax il-ħtiġijiet ta’ żieda fit-traffiku taċ-ċikliżmu. Is-sezzjonijiet ta’ spiss ikunu dojoq, is-sinjali ma jkunux kompluti. Il-qsim bit-triq u bil-ferrovija ma jissodisfax bis-sħiħ ir-rekwiżiti moderni tas-sikurezza fit-toroq mil-lat taċ-ċikliżmu. L-operat u l-manutenzjoni tan-netwerk mhumiex solvuti f’xi każijiet. L-għan ta’ dan il-proġett huwa li jiżviluppa “Balatoni Bringakör” bejn Tihany u Balatonkenese. Il-muniċipalitajiet ikkonċernati: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfġ u Balatonkenese. L-Assoċjazzjoni tal-Ungerija tar-Roti twettaq il-kompiti li ġejjin: Kuntatt mar-rappreżentanti tad-diversi distretti Kuntatt mal-Kunsill għall-Iżvilupp ta’ Balaton u l-muniċipalitajiet li jipprovdu l-post u l-kontenut tal-bordijiet ta’ informazzjoni dwar it-turisti għall-post tas-serħan taċ-ċikliżmu u l-kontenut professjonali fil-proċess tal-implimentazzjoni tal-aspetti turistiċi fil-proċess ta’ implimentazzjoni filwaqt li ssir proposta għall-implimentazzjoni ta’ sinjali u żebgħa dwar l-informazzjoni u s-sikurezza taċ-ċiklisti li jipprovdu data ta’ monitoraġġ, filwaqt li jiġi żgurat l-għadd ta’ indikaturi tat-tkabbir u tal-fatturat tal-viżitaturi. L-NIF ZRt. twettaq kompiti li jirriżultaw mill-kompitu tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura tar-roti: Ix-xiri ta’ disinjatur fil-qafas ta’ proċedura ta’ akkwist pubbliku, wara l-konklużjoni tal-kuntratt ta’ disinn, jista’ jibda l-eżekuzzjoni tal-kompiti ta’ ppjanar. Wara t-tfassil ta’ pjan ta’ permess, il-kisba ta’ permess għall-bini Il-bidu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni huwa l-pussess tal-permess tal-bini. Il-barrani kkonċernat, l-akkwist taż-żoni meħtieġa għall-kostruzzjoni, li hija kundizzjoni għall-bidu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. L-akkwist ta’ inġiniera u kuntratturi fil-kuntest ta’ proċedura ta’ akkwist pubbliku. L-għażla tal-kumpanija tal-kostruzzjoni xierqa u s-superviżjoni kontinwa tal-inġinerija tax-xogħol tal-kostruzzjoni hija l-garanzija għal strutturi ta’ kwalità għolja. Timmaniġġja bis-sħiħ ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni taħt kostruzzjoni b’superviżjoni tal-inġinerija permezz tal-proċess tekniku ta’ trasferiment u aċċettazzjoni sakemm jinkiseb id-dħul fis-servizz, u mbagħad timmaniġġja l-awditi tal-UE tal-proġett matul il-perjodu ta’ manutenzjoni. Il-kompitu tal-NIF Zrt huwa li tiżviluppa l-infrastruttura taċ-ċikliżmu sabiex tikseb it-twessigħ tas-sezzjonijiet eżistenti tar-rotot għaċ-ċikliżmu, l-istabbiliment ta’ karreġġata għar-roti, il-bini ta’ mogħdija ġdida għar-roti, u t-tikkettar tar-rotta favur iċ-ċikliżmu “Balatoni Bringakör”. Fejn ma jistax jinkiseb titjib tekniku ieħor, ir-reviżjoni u t-tiswija tas-sinjali tat-traffiku. Il-kisba ta’ liċenzja għad-dħul fis-servizz. Sezzjonijiet b’permess ta’ kostruzzjoni finali għandhom jitqiegħdu fis-suq. Ġustifikazzjoni tal-proġett: Il-“Balatoni Bringakör” huwa netwerk eżistenti ta’ mogħdijiet għar-roti. Madankollu, l-istat tan-netwerk f’ħafna postijiet ma jissodisfax il-ħtiġijiet ta’ żieda fit-traffiku taċ-ċikliżmu. Is-sezzjonijiet ta’ spiss ikunu dojoq, is-sinjali ma jkunux kompluti. Il-qsim bit-triq u bil-ferrovija ma jissodisfax bis-sħiħ ir-rekwiżiti moderni tas-sikurezza fit-toroq mil-lat taċ-ċikliżmu. L-operat u l-manutenzjoni tan-netwerk mhumiex solvuti f’xi każijiet. Flimkien mal-iżvilupp tekniku tan-netwerk (estensjonijiet, kostruzzjoni ta’ mogħdijiet ġodda għar-roti, korsiji tar-roti, teknoloġija tat-traffiku) u l-iżvilupp u l-informazzjoni dwar is-servizzi għall-viżitaturi taċ-ċiklisti se jwasslu għal żieda fin-numru ta’ viżitaturi. L-għan fuq medda qasira ta’ żmien huwa li tittejjeb is-sikurezza fit-toroq u li ċ-ċikliżmu jsir komdu. L-għan fit-tul huwa li jiżdied l-għadd ta’ viżitaturi, li jinkiseb permezz tal-iżvilupp tekniku tal-“Balatoni Bringakör” eżistenti għal madwar 40 km. Sfond professjonali tax-xogħol tal-inġinier: Id-disinjatur, il-kuntrattur, l-Inġinier se jintgħażlu skont l-Att dwar l-Akkwist Pubbliku applikabbli. Matul id-disinn, biħsiebna nikkonformaw mar-regolamenti tekniċi tat-toroq (e-ÚT 03.04–11) dwar id-disinn tal-faċilitajiet tat-traffiku tar-roti. Ix-xogħol ta’ kostruzzjoni se jitwettaq skont il-permess finali tal-kostruzzjoni u d-dokumentazzjoni teknika relatata bi klawżola ta’ awtorizzazzjoni. Dan jitwettaq b’mod profes... (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

No âmbito do projeto KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, o Centro de Coordenação do Desenvolvimento dos Transportes (KKK) realizou um estudo de viabilidade (MT) para o desenvolvimento da rota ciclística Balatoni Bringakör. O conteúdo técnico do presente concurso inclui o desenvolvimento da rota Balatoni Bringakör Cycling entre Tihany e Balatonkenese, com base na MT. Descrição pormenorizada dos desenvolvimentos planeados por município (com marcações de secções utilizadas por MT). O conteúdo técnico da evolução pode variar durante a preparação dos planos de autorização, após levantamentos geodésicos pormenorizados. O «Balatoni Bringakör» é uma rede existente de ciclovias. No entanto, o estado da rede em muitos lugares não atende às necessidades do aumento do tráfego de ciclismo. As seções são muitas vezes estreitas, os sinais estão incompletos. As travessias rodoviárias e ferroviárias não cumprem plenamente os requisitos modernos de segurança rodoviária do ponto de vista da bicicleta. A operação e manutenção da rede não é resolvida em alguns casos. O objetivo deste projeto é desenvolver o «Balatoni Bringakör» entre Tihany e Balatonkenese. Municípios em causa: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfрzfő e Balatonkenese. A Associação de Bicicletas Hungria desempenha as seguintes tarefas: Contacto com os representantes dos diversos distritos Contacto com o Conselho de Desenvolvimento de Balaton e com os municípios que fornecem a localização e o conteúdo dos quadros de informação turística para a localização dos descansos de bicicleta e conteúdos profissionais no processo de implementação dos aspetos turísticos no processo de implementação, fazendo uma proposta para a implementação de placas e tintas sobre a informação e segurança dos ciclistas fornecendo dados de monitoramento, garantindo o número de visitantes indicadores de crescimento e rotatividade. A NIF ZRt. executa tarefas decorrentes da construção da infraestrutura de bicicletas: A aquisição de um criador no âmbito de um procedimento de adjudicação de contratos públicos, após a celebração do contrato de conceção, pode iniciar-se a execução das tarefas de planeamento. Após a elaboração de um plano de licenciamento, obtenção de uma licença de construção O início das obras de construção é a posse da licença de construção. O estrangeiro em causa, a aquisição das áreas necessárias para a construção, que é uma condição para o início das obras de construção. Contratação de engenheiros e contratantes no âmbito de um procedimento de adjudicação de contratos públicos. A seleção da empresa de construção adequada e a supervisão contínua de engenharia das obras de construção são a garantia para estruturas de alta qualidade. Gerir plenamente as obras de construção em construção com supervisão técnica através do processo de transferência técnica e aceitação até à entrada em serviço e, em seguida, gerir as auditorias da UE ao projeto durante o período de manutenção. A missão da NIF Zrt consiste em desenvolver a infraestrutura ciclística, a fim de alcançar o alargamento dos troços de ciclovia existentes, a criação de uma faixa de ciclovia, a construção de uma nova ciclovia e a rotulagem da via ciclística «Balatoni Bringakör». Nos casos em que não seja possível obter outras melhorias técnicas, rever e reparar os sinais de tráfego. Obtenção de uma licença de entrada em serviço. As secções com uma licença de construção final devem ser colocadas no mercado. Justificação do projeto: O «Balatoni Bringakör» é uma rede existente de ciclovias. No entanto, o estado da rede em muitos lugares não atende às necessidades do aumento do tráfego de ciclismo. As seções são muitas vezes estreitas, os sinais estão incompletos. As travessias rodoviárias e ferroviárias não cumprem plenamente os requisitos modernos de segurança rodoviária do ponto de vista da bicicleta. A operação e manutenção da rede não é resolvida em alguns casos. Juntamente com o desenvolvimento técnico da rede (extensões, construção de novas ciclovias, ciclovias, tecnologia de tráfego) e o desenvolvimento de serviços para os ciclistas visitantes, bem como a informação sobre os mesmos, conduzirão a um aumento do número de visitantes. O objetivo a curto prazo é melhorar a segurança rodoviária e tornar o ciclismo confortável. O objetivo a longo prazo é aumentar o número de visitantes, o que é alcançado pelo desenvolvimento técnico do «Balatoni Bringakör» existente para cerca de 40 km. Formação profissional do trabalho do engenheiro: O projetista, o contratante, o Engenheiro serão selecionados em conformidade com a lei aplicável aos contratos públicos. Durante o projeto, pretendemos cumprir com os regulamentos técnicos rodoviários (e-ÚT 03,04-11) sobre o projeto de instalações de tráfego de bicicletas. Os trabalhos de construção serão realizados em conformidade com a licença de construção final e com a respetiva documentação técnica com uma cláusula de autorização. É realizada profissionalmente ma... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Inden for rammerne af projektet KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 gennemførte koordinationscentret for transportudvikling (KKK) en gennemførlighedsundersøgelse (MT) for udviklingen af cykelruten Balatoni Bringakör. Det tekniske indhold af dette udbud omfatter udviklingen af Balatoni Bringakör Cycling-ruten mellem Tihany og Balatonkenese på grundlag af MT. Detaljeret beskrivelse af den planlagte udvikling efter kommune (med strækningsmarkeringer anvendt af MT). Det tekniske indhold af udviklingen kan variere under udarbejdelsen af godkendelsesplaner efter detaljerede geodætiske undersøgelser. "Balatoni Bringakör" er et eksisterende netværk af cykelstier. Imidlertid opfylder tilstanden af nettet mange steder ikke behovene for øget cykeltrafik. Sektionerne er ofte smalle, tegnene er ufuldstændige. Vej- og jernbaneoverskæringer opfylder ikke fuldt ud moderne trafiksikkerhedskrav fra et cykelsynspunkt. Driften og vedligeholdelsen af netværket er ikke løst i nogle tilfælde. Formålet med dette projekt er at udvikle "Balatoni Bringakör" mellem Tihany og Balatonkenese. Berørte kommuner: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő og Balatonkenese. Sammenslutningen af CykelUngarn varetager følgende opgaver: Kontakt med repræsentanterne for de forskellige distrikter Kontakt med Balaton Development Council og kommunerne med angivelse af placeringen og indholdet af turistinformationstavlerne for placeringen af cykelrester og professionelt indhold i forbindelse med gennemførelsen af Turistaspekterne i gennemførelsesprocessen med et forslag til gennemførelse af skilte og malinger om information og sikkerhed for cyklister, der leverer overvågningsdata, sikrer antallet af besøgendes vækst og omsætningsindikatorer. NIF ZRt. udfører opgaver i forbindelse med opførelsen af cykelinfrastrukturen: Indkøb af en designer inden for rammerne af en offentlig udbudsprocedure kan påbegyndes efter indgåelsen af designkontrakten. Efter udarbejdelse af en tilladelsesplan, opnåelse af en byggetilladelse påbegyndes bygge- og anlægsarbejdet i besiddelse af byggetilladelsen. Den pågældende udlænding, erhvervelse af de nødvendige arealer til opførelse, hvilket er en betingelse for påbegyndelsen af bygge- og anlægsarbejder. Indkøb af ingeniører og entreprenører i forbindelse med en offentlig udbudsprocedure. Udvælgelsen af den relevante byggevirksomhed og det løbende tekniske tilsyn med byggearbejdet er garantien for konstruktioner af høj kvalitet. Fuldt ud forvalte de bygge- og anlægsarbejder, der er under opførelse, med teknisk tilsyn gennem den tekniske overdragelses- og godkendelsesproces, indtil ibrugtagningen er opnået, og derefter forvalte EU's revisioner af projektet i løbet af vedligeholdelsesperioden. NIF Zrts opgave er at udvikle cykelinfrastrukturen for at opnå en udvidelse af de eksisterende cykelstier, etablering af en cykelbane, opførelse af en ny cykelsti og mærkning af den cykelvenlige rute "Balatoni Bringakör". Hvis der ikke kan opnås andre tekniske forbedringer, gennemgå og reparere trafiksignaler. Opnåelse af en tilladelse til ibrugtagning. Sektioner med en endelig byggetilladelse skal markedsføres. Begrundelse for projektet: "Balatoni Bringakör" er et eksisterende netværk af cykelstier. Imidlertid opfylder tilstanden af nettet mange steder ikke behovene for øget cykeltrafik. Sektionerne er ofte smalle, tegnene er ufuldstændige. Vej- og jernbaneoverskæringer opfylder ikke fuldt ud moderne trafiksikkerhedskrav fra et cykelsynspunkt. Driften og vedligeholdelsen af netværket er ikke løst i nogle tilfælde. Kombineret med den tekniske udvikling af nettet (udvidelser, opførelse af nye cykelstier, cykelstier, trafikteknologi) og udvikling af og information om tjenester for besøgende på cyklister vil antallet af besøgende stige. Det kortsigtede mål er at forbedre trafiksikkerheden og gøre det behageligt at cykle. Det langsigtede mål er at øge antallet af besøgende, hvilket opnås ved den tekniske udvikling af den eksisterende "Balatoni Bringakör" for omkring 40 km. Faglig baggrund for ingeniørens arbejde: Designeren, entreprenøren, ingeniøren udvælges i overensstemmelse med den gældende lov om offentlige indkøb. Under konstruktionen har vi til hensigt at overholde de tekniske vejregler (e-ÚT 03.04-11) om design af cykeltrafikfaciliteter. Byggearbejdet vil blive udført i overensstemmelse med den endelige byggetilladelse og den tilhørende tekniske dokumentation med en tilladelsesklausul. Det udføres professionelt ved at opretholde de regler, generelle og sag-for-sag regler, kvalitet, miljøbeskyttelse og sikkerhedsstandarder, der gælder for bygge- og anlægsarbejde, med løbende teknisk tilsyn. På NIF ZRt perfo... (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

În cadrul proiectului KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004, Centrul de Coordonare a Dezvoltării Transporturilor (KKK) a realizat un studiu de fezabilitate (MT) pentru dezvoltarea traseului de ciclism Balatoni Bringakör. Conținutul tehnic al acestei oferte include dezvoltarea rutei de ciclism Balatoni Bringakör între Tihany și Balatonkenese pe baza MT. Descrierea detaliată a proiectelor planificate de municipalitate (cu marcajele secțiunilor utilizate de MT). Conținutul tehnic al evoluțiilor poate varia în timpul pregătirii planurilor de autorizare, după studii geodezice detaliate. „Balatoni Bringakör” este o rețea existentă de căi pentru biciclete. Cu toate acestea, starea rețelei în multe locuri nu răspunde nevoilor de creștere a traficului cu bicicleta. Secțiunile sunt adesea înguste, semnele sunt incomplete. Trecerile rutiere și feroviare nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne de siguranță rutieră din punct de vedere al ciclismului. Exploatarea și întreținerea rețelei nu este soluționată în unele cazuri. Scopul acestui proiect este de a dezvolta „Balatoni Bringakör” între Tihany și Balatonkenese. Municipalitățile vizate: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő și Balatonkenese. Asociația Ungaria Biciclete îndeplinește următoarele sarcini: Contact cu reprezentanții diferitelor raioane Contact cu Consiliul de Dezvoltare Balaton și municipalități, oferind amplasarea și conținutul panourilor de informare turistică pentru amplasarea odihnei cicliste și a conținutului profesional în procesul de implementare a aspectelor turistice în procesul de implementare, făcând o propunere de implementare a semnelor și vopselelor privind informarea și siguranța bicicliștilor care furnizează date de monitorizare, asigurând numărul de indicatori de creștere și cifră de afaceri a vizitatorilor. NIF ZRt. îndeplinește sarcinile care decurg din sarcina de a construi infrastructura pentru biciclete: Achiziționarea unui proiectant în cadrul unei proceduri de achiziții publice, după încheierea contractului de proiectare, poate începe executarea sarcinilor de planificare. După întocmirea unui plan de autorizare, obținerea unei autorizații de construcție Demararea lucrărilor de construcție este deținerea autorizației de construcție. Străinul în cauză, achiziționarea suprafețelor necesare pentru construcții, care constituie o condiție pentru începerea lucrărilor de construcție. Achiziții de ingineri și contractanți în contextul unei proceduri de achiziții publice. Selectarea companiei de construcții corespunzătoare și supravegherea continuă a lucrărilor de construcții reprezintă garanția pentru structuri de înaltă calitate. Să gestioneze integral lucrările de construcții în construcție cu supraveghere tehnică prin procesul de predare și recepție tehnică până la obținerea punerii în funcțiune și apoi să gestioneze auditurile UE ale proiectului pe parcursul perioadei de întreținere. Misiunea NIF Zrt este de a dezvolta infrastructura de ciclism pentru a realiza lărgirea tronsoanelor de piste pentru biciclete existente, crearea unei benzi pentru biciclete, construirea unei noi piste pentru biciclete și etichetarea rutei favorabile ciclismului „Balatoni Bringakör”. În cazul în care nu se pot realiza alte îmbunătățiri tehnice, revizuirea și repararea semnalelor de trafic. Obținerea unei licențe de punere în funcțiune. Secțiunile cu autorizație de construcție finală se introduc pe piață. Justificarea proiectului: „Balatoni Bringakör” este o rețea existentă de căi pentru biciclete. Cu toate acestea, starea rețelei în multe locuri nu răspunde nevoilor de creștere a traficului cu bicicleta. Secțiunile sunt adesea înguste, semnele sunt incomplete. Trecerile rutiere și feroviare nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne de siguranță rutieră din punct de vedere al ciclismului. Exploatarea și întreținerea rețelei nu este soluționată în unele cazuri. În combinație cu dezvoltarea tehnică a rețelei (extinderi, construirea de noi piste pentru biciclete, piste pentru biciclete, tehnologie de trafic) și dezvoltarea și informarea cu privire la serviciile pentru vizitatorii cicliștilor vor duce la o creștere a numărului de vizitatori. Obiectivul pe termen scurt este de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a face ciclismul confortabil. Obiectivul pe termen lung este de a crește numărul de vizitatori, ceea ce este realizat prin dezvoltarea tehnică a „Balatoni Bringakör” existente pentru aproximativ 40 km. Experiența profesională a inginerului: Proiectantul, contractantul și inginerul vor fi selectați în conformitate cu legea aplicabilă privind achizițiile publice. În timpul proiectării, intenționăm să respectăm reglementările tehnice rutiere (e-ÚT 03.04-11) privind proiectarea facilităților de trafic pentru biciclete. Lucrările de construcție vor fi efectuate în conformitate cu autorizația finală de construcție și cu documentația tehnică aferentă, însoțită de o clauză de autorizare. Se realizează profesional prin menținere... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Im Rahmen des Projekts KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0004 hat das Zentrum für Verkehrsentwicklung (KKK) eine Machbarkeitsstudie (MT) zur Entwicklung der Radroute Balatoni Bringakör durchgeführt. Der technische Inhalt dieser Ausschreibung umfasst die Entwicklung der Balatoni Bringakör Radroute zwischen Tihany und Balatonkenese auf Basis von MT. Detaillierte Beschreibung der geplanten Entwicklungen nach Gemeinde (mit Abschnittsmarkierungen von MT). Der technische Inhalt der Entwicklungen kann bei der Erstellung von Genehmigungsplänen nach detaillierten geodätischen Untersuchungen variieren. Der Balatoni Bringakör ist ein bestehendes Netz von Radwegen. Der Zustand des Netzes an vielen Orten erfüllt jedoch nicht die Bedürfnisse eines erhöhten Radverkehrs. Die Abschnitte sind oft schmal, die Zeichen sind unvollständig. Straßen- und Eisenbahnübergänge erfüllen aus Sicht des Radverkehrs die modernen Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit nicht in vollem Umfang. Der Betrieb und die Wartung des Netzes werden in einigen Fällen nicht gelöst. Ziel dieses Projekts ist es, „Balatoni Bringakör“ zwischen Tihany und Balatonkenese zu entwickeln. Betroffene Gemeinden: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő und Balatonkenese. Der Verband Fahrrad Ungarn übernimmt folgende Aufgaben: Kontakt mit den Vertretern der verschiedenen Bezirke Kontakt mit dem Balaton-Entwicklungsrat und Gemeinden, die den Standort und den Inhalt der touristischen Informationstafeln für den Standort des Radsports und professionelle Inhalte im Prozess der Umsetzung von touristischen Aspekten im Umsetzungsprozess liefern einen Vorschlag für die Umsetzung von Zeichen und Farben über die Information und Sicherheit von Radfahrern, die Überwachungsdaten zur Verfügung stellen, um die Anzahl der Besucher Wachstum und Umsatz Indikatoren. NIF ZRt. übernimmt Aufgaben, die sich aus der Aufgabe des Baus der Fahrradinfrastruktur ergeben: Der Kauf eines Konstrukteurs im Rahmen eines öffentlichen Vergabeverfahrens kann nach Abschluss des Entwurfsvertrags mit der Ausführung der Planungsaufgaben beginnen. Nach Erstellung eines Genehmigungsplans, Erlangung einer Baugenehmigung Der Beginn der Bauarbeiten ist der Besitz der Baugenehmigung. Der betroffene Ausländer, der Erwerb der für den Bau erforderlichen Bereiche, was eine Voraussetzung für den Beginn der Bauarbeiten ist. Beschaffung von Ingenieuren und Auftragnehmern im Rahmen eines öffentlichen Vergabeverfahrens. Die Auswahl des passenden Bauunternehmens und die kontinuierliche technische Betreuung der Bauarbeiten sind die Garantie für hochwertige Bauwerke. Die im Bau befindlichen Bauarbeiten vollständig mit technischer Aufsicht durch den technischen Übergabe- und Abnahmeprozess bis zur Inbetriebnahme zu verwalten und dann die EU-Audits des Projekts während der Wartungsperiode zu verwalten. NIF Zrt hat die Aufgabe, die Fahrradinfrastruktur zu entwickeln, um die Erweiterung der bestehenden Radwegeabschnitte, die Errichtung einer Fahrradspur, den Bau eines neuen Radweges und die Kennzeichnung der radfreundlichen Strecke „Balatoni Bringakör“ zu erreichen. Wenn andere technische Verbesserungen nicht erreicht werden können, Überprüfung und Reparatur von Verkehrssignalen. Erwerb einer Lizenz für die Inbetriebnahme. Abschnitte mit einer endgültigen Baugenehmigung sind in Verkehr zu bringen. Begründung des Projekts: Der Balatoni Bringakör ist ein bestehendes Netz von Radwegen. Der Zustand des Netzes an vielen Orten erfüllt jedoch nicht die Bedürfnisse eines erhöhten Radverkehrs. Die Abschnitte sind oft schmal, die Zeichen sind unvollständig. Straßen- und Eisenbahnübergänge erfüllen aus Sicht des Radverkehrs die modernen Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit nicht in vollem Umfang. Der Betrieb und die Wartung des Netzes werden in einigen Fällen nicht gelöst. In Verbindung mit der technischen Entwicklung des Netzes (Erweiterungen, Bau neuer Radwege, Fahrradwege, Verkehrstechnik) und der Entwicklung und Information von Radfahrerdiensten wird die Besucherzahl zu einer Zunahme der Besucherzahlen führen. Das kurzfristige Ziel ist es, die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern und das Radfahren komfortabel zu gestalten. Langfristiges Ziel ist es, die Besucherzahl zu erhöhen, die durch die technische Entwicklung des bestehenden Balatoni Bringakör für ca. 40 km erreicht wird. Beruflicher Hintergrund der Arbeit des Ingenieurs: Der Konstrukteur, der Auftragnehmer und der Ingenieur werden gemäß dem geltenden Gesetz über das öffentliche Auftragswesen ausgewählt. Während der Planung beabsichtigen wir, die technischen Straßenverkehrsvorschriften (e-ÚT 03.04-11) über die Gestaltung von Fahrradverkehrseinrichtungen einzuhalten. Die Bauarbeiten werden in Übereinstimmung mit der endgültigen Baugenehmigung und der zugehörigen technischen Dokumentation mit einer Genehmigungsklausel durchgeführt. Es wird professionell durch die Einhaltung der Vorschriften, allgemeine und fallweise Vorschriften, Quali... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Inom ramen för projektet KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 har samordningscentrumet för transportutveckling (KKK) genomfört en genomförbarhetsstudie (MT) för utvecklingen av cykelleden Balatoni Bringakör. Det tekniska innehållet i detta anbud omfattar utvecklingen av cykelvägen Balatoni Bringakör mellan Tihany och Balatonkenese på grundval av MT. Detaljerad beskrivning av den planerade utvecklingen per kommun (med sektionsmarkeringar som används av MT). Det tekniska innehållet i utvecklingen kan variera under utarbetandet av tillståndsplaner, efter detaljerade geodetiska undersökningar. ”Balatoni Bringakör” är ett befintligt nätverk av cykelvägar. Nätets tillstånd på många ställen uppfyller dock inte behoven av ökad cykeltrafik. Sektionerna är ofta smala, tecknen är ofullständiga. Väg- och järnvägsövergångar uppfyller inte helt moderna trafiksäkerhetskrav ur cykelsynpunkt. Driften och underhållet av nätverket är inte löst i vissa fall. Syftet med detta projekt är att utveckla ”Balatoni Bringakör” mellan Tihany och Balatonkenese. Berörda kommuner: Tihany, Balatonfüred, Csopak, Paloznak, Alsóörs, Balatonalmádi, Balatonfűzfő och Balatonkenese. Den ungerska cykelföreningen har följande uppgifter: Kontakt med representanterna för de olika distrikten Kontakt med Balaton Development Council och kommuner som tillhandahåller plats och innehåll för turistinformationstavlorna för placering av cykelvilor och professionellt innehåll i processen för att genomföra turistaspekterna i genomförandeprocessen och lägga fram ett förslag om införande av skyltar och färger på information och säkerhet för cyklister som tillhandahåller övervakningsdata och säkerställer antalet besökares tillväxt och omsättningsindikatorer. NIF ZRt. utför uppgifter som följer av uppgiften att bygga cykelinfrastrukturen: Inköp av en formgivare inom ramen för ett offentligt upphandlingsförfarande kan påbörjas efter det att projekteringskontraktet har ingåtts. Efter upprättandet av en tillståndsplan, erhållande av bygglov Inledning av byggnadsverk är innehav av bygglov. Den berörda utlänningen, förvärv av de nödvändiga ytorna för uppförande, vilket är ett villkor för påbörjandet av byggnadsverk. Upphandling av ingenjörer och entreprenörer inom ramen för ett offentligt upphandlingsförfarande. Valet av lämpligt byggföretag och den kontinuerliga tekniska övervakningen av byggarbetet är en garanti för högkvalitativa konstruktioner. Fullt ut förvalta de byggnadsverk som håller på att byggas med teknisk övervakning genom den tekniska överlåtelsen och godkännandeprocessen fram till dess att ibruktagandet har erhållits, och sedan hantera EU:s revisioner av projektet under uppfyllandeperioden. NIF Zrts uppgift är att utveckla cykelinfrastrukturen för att uppnå en breddning av de befintliga cykelledsavsnitten, inrättandet av en cykelbana, byggandet av en ny cykelväg och märkningen av cykelvägen ”Balatoni Bringakör”. Om andra tekniska förbättringar inte kan uppnås, granska och reparera trafiksignaler. Erhålla en licens för ibruktagande. Sektioner med slutligt bygglov ska släppas ut på marknaden. Motivering av projektet: ”Balatoni Bringakör” är ett befintligt nätverk av cykelvägar. Nätets tillstånd på många ställen uppfyller dock inte behoven av ökad cykeltrafik. Sektionerna är ofta smala, tecknen är ofullständiga. Väg- och järnvägsövergångar uppfyller inte helt moderna trafiksäkerhetskrav ur cykelsynpunkt. Driften och underhållet av nätverket är inte löst i vissa fall. I kombination med den tekniska utvecklingen av nätverket (utvidgningar, uppförande av nya cykelvägar, cykelbanor, trafikteknik) och utveckling av och information om tjänster för cyklisterbesökare kommer antalet besökare att öka. Det kortsiktiga målet är att förbättra trafiksäkerheten och göra cykeln bekväm. Det långsiktiga målet är att öka antalet besökare, vilket uppnås genom den tekniska utvecklingen av den befintliga ”Balatoni Bringakör” under ca 40 km. Yrkesbakgrund för ingenjörens arbete: Konstruktören, entreprenören, ingenjören kommer att väljas ut i enlighet med gällande lag om offentlig upphandling. Under konstruktionen avser vi att följa de tekniska vägföreskrifterna (e-ÚT 03.04–11) om utformning av cykeltrafikanläggningar. Byggnadsarbetet kommer att utföras i enlighet med det slutliga bygglovet och tillhörande teknisk dokumentation med en tillståndsklausul. Det utförs professionellt genom att upprätthålla de föreskrifter, allmänna och från fall till fall regler, kvalitet, miljöskydd och säkerhet som gäller för byggnadsarbeten, med kontinuerlig teknisk tillsyn. På NIF ZRt perfo... (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Tihany

0 references

location (string)

Tihany, Veszprém

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

GINOP-7.1.2-15-2017-00014

0 references

Section between Bringakör Tihany — Alsóörs — Balatonkenese (Q3942845): Difference between revisions

Latest revision as of 15:15, 12 March 2024

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search