Design and manufacture of pallet assembly cell (Q3929795): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: Adding French translations) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.72365375062146) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Konstruktion und Herstellung von Palettenmontagezelle | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwerp en vervaardiging van palletassemblagecel | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Progettazione e produzione di celle di assemblaggio pallet | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Diseño y fabricación de celdas de ensamblaje de paletas | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Kaubaaluste koosteelementide projekteerimine ja tootmine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Padėklų surinkimo elemento projektavimas ir gamyba | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Projektiranje i proizvodnja ćelije za sastavljanje paleta | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Σχεδιασμός και κατασκευή κυψελών συναρμολόγησης παλετών | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Návrh a výroba paletovej montážnej bunky | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Suunnittelu ja valmistus kuormalava kokoonpano solu | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Projektowanie i produkcja ogniwa montażu palet | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Návrh a výroba montážních článků palet | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Palešu montāžas kameras projektēšana un ražošana | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Dearadh agus monarú ceall cóimeála pailléid | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Oblikovanje in izdelava paletnih sestavnih celic | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Проектиране и производство на палетни сглобяеми клетки | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Id-disinn u l-manifattura ta’ ċellula għall-immuntar ta’ pallets | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Conceção e fabrico de células de montagem de paletes | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Konstruktion og fremstilling af pallesamlingscelle | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Proiectarea și fabricarea celulei de asamblare a paleților | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Konstruktion och tillverkning av pallmonteringscell | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3929795 в Унгария | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 u Mađarskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 Magyarországon | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 i Ungarn | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3929795 in Hongarije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 Ungaris | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3929795 Unkarissa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3929795 en Hongrie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 in Ungarn | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3929795 στην Ουγγαρία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3929795 san Ungáir | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3929795 in Ungheria | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3929795 Ungārijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3929795 Vengrijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3929795 fl-Ungerija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 na Węgrzech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3929795 na Hungria | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3929795 în Ungaria | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 v Maďarsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 na Madžarskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3929795 en Hungría | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3929795 i Ungern | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 62.949132 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 212,123.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 76,711,436 forint / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Szolnok / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3964752 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) A pályázat segítségével egy, a piacon még nem kapható raklap összeszerelő gyártócella kikísérletezése és megvalósítását tervezzük, azaz egy teljesen új termék prototípusának a kifejlesztését szeretnénk megvalósítani. A célunk egy moduláris rendszerű részegységekből álló gyártócella prototípusának a megalkotása, amelyben a moduláris rendszerű részegységek összekapcsolása, amely olyan módon szeretnénk megvalósítani, hogy az egyes részfolyamatok állomásai bővíthetőek, szükség esetén automatizálhatóak, párhuzamosíthatóak és a meghatározott raklap típusok között egyszerűen és gyorsan átszerelhetőek legyenek. A projekt során a kutatási, vizsgálati illetve tesztelési szakaszok követik majd egymást, melyek az alábbi területekre terjednek ki: - Előkészítési periódus egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A lényeg, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeinek elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan a megfelelő anyaghasználat vizsgálatát is meg kell valósítanunk, különös tekintettel a gyártócella részegységeinek illesztéseire, hiszen a moduláris jellegéből adódóan az átlagostól várhatóan többször fogják a modulokat egymáshoz illeszteni és szétválasztani az adott gyártási feladatokhoz igazodva. Ezért ezeknek a részeknek tartósabb anyagokból kell készülniük amelyek ellen állnak a külső hatásoknak. Kardinális kérdés továbbá a modulok mozgatása, hiszen nem elég a modulok illesztését egyszerűen megoldani, de a minimális állásidő miatt az egyszerű gyors mozgatás is előfeltétel. Több lehetőség megvizsgálása is feladat lesz a folyamat során az önhordó megoldástól a targoncás mozgatás előkészítéséig. A végleges konstrukció meghatározását követően kapunk majd választ arra, hogy ezek közül melyik lesz alkalmazható az életben. A fenti újító jellegű megoldások modellezése történik, amikor is azt meg, hogy az újdonságok implementálása a tervezett konstrukcióba lehetséges-e, együttesen tudnak-e egy működő egészet alkotni. itt fogjuk meghatározni a végleges gyártócella felépítésének minden tulajdonságát. A tesztelési fázisban ellenőrizzük, hogy berendezés tudja-e a névleges terhelhetőségét, stabilan tud-e dolgozni 2-3 műszakban folyamatosan, illetve, hogy milyen a valós karbantartás igénye. B) A gyártócella a következő állomásokból épülne fel: Építőelemeket adagoló állomás Összeszegelő-forgató állomás Sarokfűrész állomás Azonosítók besütése állomás Maróállomás Fordító és forgató állomás Rakatoló állomás Az előkészítő időszak Első fázis: Ennek a fázisnak az egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A fejlesztés lényege, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeink elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) A pályázat segítségével egy, a piacon még nem kapható raklap összeszerelő gyártócella kikísérletezése és megvalósítását tervezzük, azaz egy teljesen új termék prototípusának a kifejlesztését szeretnénk megvalósítani. A célunk egy moduláris rendszerű részegységekből álló gyártócella prototípusának a megalkotása, amelyben a moduláris rendszerű részegységek összekapcsolása, amely olyan módon szeretnénk megvalósítani, hogy az egyes részfolyamatok állomásai bővíthetőek, szükség esetén automatizálhatóak, párhuzamosíthatóak és a meghatározott raklap típusok között egyszerűen és gyorsan átszerelhetőek legyenek. A projekt során a kutatási, vizsgálati illetve tesztelési szakaszok követik majd egymást, melyek az alábbi területekre terjednek ki: - Előkészítési periódus egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A lényeg, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeinek elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan a megfelelő anyaghasználat vizsgálatát is meg kell valósítanunk, különös tekintettel a gyártócella részegységeinek illesztéseire, hiszen a moduláris jellegéből adódóan az átlagostól várhatóan többször fogják a modulokat egymáshoz illeszteni és szétválasztani az adott gyártási feladatokhoz igazodva. Ezért ezeknek a részeknek tartósabb anyagokból kell készülniük amelyek ellen állnak a külső hatásoknak. Kardinális kérdés továbbá a modulok mozgatása, hiszen nem elég a modulok illesztését egyszerűen megoldani, de a minimális állásidő miatt az egyszerű gyors mozgatás is előfeltétel. Több lehetőség megvizsgálása is feladat lesz a folyamat során az önhordó megoldástól a targoncás mozgatás előkészítéséig. A végleges konstrukció meghatározását követően kapunk majd választ arra, hogy ezek közül melyik lesz alkalmazható az életben. A fenti újító jellegű megoldások modellezése történik, amikor is azt meg, hogy az újdonságok implementálása a tervezett konstrukcióba lehetséges-e, együttesen tudnak-e egy működő egészet alkotni. itt fogjuk meghatározni a végleges gyártócella felépítésének minden tulajdonságát. A tesztelési fázisban ellenőrizzük, hogy berendezés tudja-e a névleges terhelhetőségét, stabilan tud-e dolgozni 2-3 műszakban folyamatosan, illetve, hogy milyen a valós karbantartás igénye. B) A gyártócella a következő állomásokból épülne fel: Építőelemeket adagoló állomás Összeszegelő-forgató állomás Sarokfűrész állomás Azonosítók besütése állomás Maróállomás Fordító és forgató állomás Rakatoló állomás Az előkészítő időszak Első fázis: Ennek a fázisnak az egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A fejlesztés lényege, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeink elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 8 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary: A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.72365375062146
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Avec l’aide de l’appel d’offres, nous prévoyons d’expérimenter et de mettre en œuvre une cellule d’assemblage de palettes qui n’est pas encore disponible sur le marché, c’est-à-dire que nous voulons développer un prototype d’un produit entièrement nouveau. Notre objectif est de créer un prototype d’une cellule de production composée de composants modulaires, dans laquelle les composants du système modulaire sont connectés de manière à ce que les stations de chaque sous-processus puissent être agrandies, si nécessaire automatisées, parallélisées et facilement et rapidement réassemblées entre les types de palettes spécifiés. Les phases de recherche, d’essai et d’essai se succèderont, couvrant les domaines suivants: — L’un des domaines les plus importants de la période de préparation sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. Le point est, de la matière première au chargement des palettes finies, il n’y a pas besoin de logistique le prix semi-fini, ce qui pourrait économiser des coûts importants pour les utilisateurs, sans parler d’une augmentation significative de la productivité. Les résultats de la théorie, de la conception et de la modélisation des options de processus peuvent déjà constituer une base appropriée pour les activités de conception, de fabrication et d’essai des modules tangibles réels. Nous chercherons également des solutions pour rendre les modules aussi simples que possible et pourtant solidement réunis, de sorte que leur interchangeabilité ne perturbe pas le processus de production pendant des heures. En raison de la nature modulaire, nous devons également procéder à un examen de l’utilisation appropriée des matériaux, notamment en ce qui concerne les raccords des parties de la cellule de production, car en raison de sa nature modulaire, il est prévu que les modules seront intégrés et séparés plusieurs fois de la moyenne en fonction des tâches de fabrication spécifiques. Par conséquent, ces pièces doivent être faites de matériaux plus durables qui résistent aux influences extérieures. C’est aussi une question capitale de déplacer les modules, car il ne suffit pas de résoudre simplement le montage des modules, mais en raison du temps d’arrêt minimal, un simple mouvement rapide est également une condition préalable. Il sera une tâche d’examiner plusieurs options au cours du processus, de la solution autoportante à la manutention des chariots élévateurs. Une fois la conception finale définie, on nous demandera lequel de ceux-ci sera applicable dans la vie. Les solutions innovantes ci-dessus sont modélisées, quand il est possible de mettre en œuvre les nouveautés dans la conception planifiée, si elles peuvent former un ensemble de travail ensemble. Ici, nous allons déterminer toutes les caractéristiques de la construction de la cellule de production finale. Au cours de la phase d’essai, nous vérifions si l’équipement est capable d’avoir la capacité de charge nominale, s’il peut fonctionner régulièrement en 2-3 quarts et quels sont les besoins réels d’entretien. La cellule de production serait composée des stations suivantes: Blocs de construction station de dosage Station de coupe et de rotation Station de scie d’angle Station d’identification Station d’estampage Station de fraisage Traducteur et station tournante Station de Raating Période préparatoire Première phase: L’un des domaines les plus importants de cette phase sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. L’essentiel du développement est qu’il n’est pas nécessaire de logistiquer le prix semi-fini de la matière première au chargement des palettes, ce qui pourrait permettre aux utilisateurs d’économ... (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Avec l’aide de l’appel d’offres, nous prévoyons d’expérimenter et de mettre en œuvre une cellule d’assemblage de palettes qui n’est pas encore disponible sur le marché, c’est-à-dire que nous voulons développer un prototype d’un produit entièrement nouveau. Notre objectif est de créer un prototype d’une cellule de production composée de composants modulaires, dans laquelle les composants du système modulaire sont connectés de manière à ce que les stations de chaque sous-processus puissent être agrandies, si nécessaire automatisées, parallélisées et facilement et rapidement réassemblées entre les types de palettes spécifiés. Les phases de recherche, d’essai et d’essai se succèderont, couvrant les domaines suivants: — L’un des domaines les plus importants de la période de préparation sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. Le point est, de la matière première au chargement des palettes finies, il n’y a pas besoin de logistique le prix semi-fini, ce qui pourrait économiser des coûts importants pour les utilisateurs, sans parler d’une augmentation significative de la productivité. Les résultats de la théorie, de la conception et de la modélisation des options de processus peuvent déjà constituer une base appropriée pour les activités de conception, de fabrication et d’essai des modules tangibles réels. Nous chercherons également des solutions pour rendre les modules aussi simples que possible et pourtant solidement réunis, de sorte que leur interchangeabilité ne perturbe pas le processus de production pendant des heures. En raison de la nature modulaire, nous devons également procéder à un examen de l’utilisation appropriée des matériaux, notamment en ce qui concerne les raccords des parties de la cellule de production, car en raison de sa nature modulaire, il est prévu que les modules seront intégrés et séparés plusieurs fois de la moyenne en fonction des tâches de fabrication spécifiques. Par conséquent, ces pièces doivent être faites de matériaux plus durables qui résistent aux influences extérieures. C’est aussi une question capitale de déplacer les modules, car il ne suffit pas de résoudre simplement le montage des modules, mais en raison du temps d’arrêt minimal, un simple mouvement rapide est également une condition préalable. Il sera une tâche d’examiner plusieurs options au cours du processus, de la solution autoportante à la manutention des chariots élévateurs. Une fois la conception finale définie, on nous demandera lequel de ceux-ci sera applicable dans la vie. Les solutions innovantes ci-dessus sont modélisées, quand il est possible de mettre en œuvre les nouveautés dans la conception planifiée, si elles peuvent former un ensemble de travail ensemble. Ici, nous allons déterminer toutes les caractéristiques de la construction de la cellule de production finale. Au cours de la phase d’essai, nous vérifions si l’équipement est capable d’avoir la capacité de charge nominale, s’il peut fonctionner régulièrement en 2-3 quarts et quels sont les besoins réels d’entretien. La cellule de production serait composée des stations suivantes: Blocs de construction station de dosage Station de coupe et de rotation Station de scie d’angle Station d’identification Station d’estampage Station de fraisage Traducteur et station tournante Station de Raating Période préparatoire Première phase: L’un des domaines les plus importants de cette phase sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. L’essentiel du développement est qu’il n’est pas nécessaire de logistiquer le prix semi-fini de la matière première au chargement des palettes, ce qui pourrait permettre aux utilisateurs d’économ... (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Avec l’aide de l’appel d’offres, nous prévoyons d’expérimenter et de mettre en œuvre une cellule d’assemblage de palettes qui n’est pas encore disponible sur le marché, c’est-à-dire que nous voulons développer un prototype d’un produit entièrement nouveau. Notre objectif est de créer un prototype d’une cellule de production composée de composants modulaires, dans laquelle les composants du système modulaire sont connectés de manière à ce que les stations de chaque sous-processus puissent être agrandies, si nécessaire automatisées, parallélisées et facilement et rapidement réassemblées entre les types de palettes spécifiés. Les phases de recherche, d’essai et d’essai se succèderont, couvrant les domaines suivants: — L’un des domaines les plus importants de la période de préparation sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. Le point est, de la matière première au chargement des palettes finies, il n’y a pas besoin de logistique le prix semi-fini, ce qui pourrait économiser des coûts importants pour les utilisateurs, sans parler d’une augmentation significative de la productivité. Les résultats de la théorie, de la conception et de la modélisation des options de processus peuvent déjà constituer une base appropriée pour les activités de conception, de fabrication et d’essai des modules tangibles réels. Nous chercherons également des solutions pour rendre les modules aussi simples que possible et pourtant solidement réunis, de sorte que leur interchangeabilité ne perturbe pas le processus de production pendant des heures. En raison de la nature modulaire, nous devons également procéder à un examen de l’utilisation appropriée des matériaux, notamment en ce qui concerne les raccords des parties de la cellule de production, car en raison de sa nature modulaire, il est prévu que les modules seront intégrés et séparés plusieurs fois de la moyenne en fonction des tâches de fabrication spécifiques. Par conséquent, ces pièces doivent être faites de matériaux plus durables qui résistent aux influences extérieures. C’est aussi une question capitale de déplacer les modules, car il ne suffit pas de résoudre simplement le montage des modules, mais en raison du temps d’arrêt minimal, un simple mouvement rapide est également une condition préalable. Il sera une tâche d’examiner plusieurs options au cours du processus, de la solution autoportante à la manutention des chariots élévateurs. Une fois la conception finale définie, on nous demandera lequel de ceux-ci sera applicable dans la vie. Les solutions innovantes ci-dessus sont modélisées, quand il est possible de mettre en œuvre les nouveautés dans la conception planifiée, si elles peuvent former un ensemble de travail ensemble. Ici, nous allons déterminer toutes les caractéristiques de la construction de la cellule de production finale. Au cours de la phase d’essai, nous vérifions si l’équipement est capable d’avoir la capacité de charge nominale, s’il peut fonctionner régulièrement en 2-3 quarts et quels sont les besoins réels d’entretien. La cellule de production serait composée des stations suivantes: Blocs de construction station de dosage Station de coupe et de rotation Station de scie d’angle Station d’identification Station d’estampage Station de fraisage Traducteur et station tournante Station de Raating Période préparatoire Première phase: L’un des domaines les plus importants de cette phase sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. L’essentiel du développement est qu’il n’est pas nécessaire de logistiquer le prix semi-fini de la matière première au chargement des palettes, ce qui pourrait permettre aux utilisateurs d’économ... (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Pakkumise abil plaanime katsetada ja rakendada kaubaaluste kokkupanek, mis ei ole veel turul saadaval, st me tahame välja töötada täiesti uue toote prototüübi. Meie eesmärk on luua tootmiselemendi prototüüp, mis koosneb modulaarsetest komponentidest, milles moodulsüsteemi komponendid on ühendatud nii, et iga alamprotsessi jaamad on vajaduse korral automaatsed, paralleelsed ning kindlaksmääratud kaubaaluste tüüpide vahel lihtsalt ja kiiresti uuesti kokku pandud. Uurimis-, katse- ja katseetapid järgnevad üksteisele, hõlmates järgmisi valdkondi: – Üks olulisemaid ettevalmistusperioodi valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Küsimus on selles, et alates lähteainest kuni valmis kaubaaluste laadimiseni ei ole vaja pooltoodete hinda logistikaks, mis võiks säästa kasutajaid märkimisväärseid kulusid, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest kasvust. Protsessi võimaluste teoreetilise, kavandamise ja modelleerimise tulemused võivad juba praegu olla sobivaks aluseks tegelike materiaalsete moodulite projekteerimisele, tootmisele ja katsetamisele. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu peame uurima ka materjali õiget kasutust, eriti seoses tootmiselemendi osade liitmikega, kuna moodulid integreeritakse ja eraldatakse keskmisest mitu korda vastavalt konkreetsetele tootmisülesannetele. Seetõttu peaksid need osad olema valmistatud vastupidavamatest materjalidest, mis on vastupidavad välismõjudele. See on ka kardinaalne küsimus moodulite liigutamiseks, kuna see ei ole piisav, et lihtsalt lahendada moodulite paigaldamine, vaid minimaalse seisaku tõttu on eelduseks ka lihtne kiire liikumine. Protsessi käigus tuleb uurida mitmeid võimalusi alates isemajandavast lahendusest kuni kahveltõstukite käsitsemiseni. Kui lõplik disain on kindlaks määratud, küsitakse meilt, milline neist on elus kohaldatav. Eespool nimetatud uuenduslikud lahendused on modelleeritud, kui kavandatud disaini uuendusi on võimalik rakendada, kas need võivad moodustada koos toimiva terviku. Siin me määrame kõik omadused lõpliku tootmise elementide ehitus. Katsefaasis kontrollime, kas seadmed on võimelised omama nimikoormust, kas need suudavad töötada 2–3 vahetuses pidevalt ja millised on tegelikud hooldusvajadused. Tootmisüksus koosneb järgmistest jaamadest: Ehitusplokid doseerimisjaam Lõikamis- ja pöörleva jaama nurgas saagjaama identifikaatorid tembeldamisjaam Milling station Translator ja pöörlev jaama Raating station Ettevalmistav periood Esimene etapp: Selle etapi üks olulisemaid valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Arengu põhiolemuseks on see, et pooltoodete hinda ei ole vaja logistikaks lähtematerjalist kaubaaluste laadimiseni, mis võib säästa kasutajaid märkimisväärsetest kuludest, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest suurenemisest. Protsessi võimaluste teoreetilise, disaini ja modelleerimise tulemus võib juba olla õige alus tegelike materiaalsete moodulite projekteerimiseks, tootmiseks ja katsetamiseks. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Pakkumise abil plaanime katsetada ja rakendada kaubaaluste kokkupanek, mis ei ole veel turul saadaval, st me tahame välja töötada täiesti uue toote prototüübi. Meie eesmärk on luua tootmiselemendi prototüüp, mis koosneb modulaarsetest komponentidest, milles moodulsüsteemi komponendid on ühendatud nii, et iga alamprotsessi jaamad on vajaduse korral automaatsed, paralleelsed ning kindlaksmääratud kaubaaluste tüüpide vahel lihtsalt ja kiiresti uuesti kokku pandud. Uurimis-, katse- ja katseetapid järgnevad üksteisele, hõlmates järgmisi valdkondi: – Üks olulisemaid ettevalmistusperioodi valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Küsimus on selles, et alates lähteainest kuni valmis kaubaaluste laadimiseni ei ole vaja pooltoodete hinda logistikaks, mis võiks säästa kasutajaid märkimisväärseid kulusid, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest kasvust. Protsessi võimaluste teoreetilise, kavandamise ja modelleerimise tulemused võivad juba praegu olla sobivaks aluseks tegelike materiaalsete moodulite projekteerimisele, tootmisele ja katsetamisele. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu peame uurima ka materjali õiget kasutust, eriti seoses tootmiselemendi osade liitmikega, kuna moodulid integreeritakse ja eraldatakse keskmisest mitu korda vastavalt konkreetsetele tootmisülesannetele. Seetõttu peaksid need osad olema valmistatud vastupidavamatest materjalidest, mis on vastupidavad välismõjudele. See on ka kardinaalne küsimus moodulite liigutamiseks, kuna see ei ole piisav, et lihtsalt lahendada moodulite paigaldamine, vaid minimaalse seisaku tõttu on eelduseks ka lihtne kiire liikumine. Protsessi käigus tuleb uurida mitmeid võimalusi alates isemajandavast lahendusest kuni kahveltõstukite käsitsemiseni. Kui lõplik disain on kindlaks määratud, küsitakse meilt, milline neist on elus kohaldatav. Eespool nimetatud uuenduslikud lahendused on modelleeritud, kui kavandatud disaini uuendusi on võimalik rakendada, kas need võivad moodustada koos toimiva terviku. Siin me määrame kõik omadused lõpliku tootmise elementide ehitus. Katsefaasis kontrollime, kas seadmed on võimelised omama nimikoormust, kas need suudavad töötada 2–3 vahetuses pidevalt ja millised on tegelikud hooldusvajadused. Tootmisüksus koosneb järgmistest jaamadest: Ehitusplokid doseerimisjaam Lõikamis- ja pöörleva jaama nurgas saagjaama identifikaatorid tembeldamisjaam Milling station Translator ja pöörlev jaama Raating station Ettevalmistav periood Esimene etapp: Selle etapi üks olulisemaid valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Arengu põhiolemuseks on see, et pooltoodete hinda ei ole vaja logistikaks lähtematerjalist kaubaaluste laadimiseni, mis võib säästa kasutajaid märkimisväärsetest kuludest, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest suurenemisest. Protsessi võimaluste teoreetilise, disaini ja modelleerimise tulemus võib juba olla õige alus tegelike materiaalsete moodulite projekteerimiseks, tootmiseks ja katsetamiseks. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Pakkumise abil plaanime katsetada ja rakendada kaubaaluste kokkupanek, mis ei ole veel turul saadaval, st me tahame välja töötada täiesti uue toote prototüübi. Meie eesmärk on luua tootmiselemendi prototüüp, mis koosneb modulaarsetest komponentidest, milles moodulsüsteemi komponendid on ühendatud nii, et iga alamprotsessi jaamad on vajaduse korral automaatsed, paralleelsed ning kindlaksmääratud kaubaaluste tüüpide vahel lihtsalt ja kiiresti uuesti kokku pandud. Uurimis-, katse- ja katseetapid järgnevad üksteisele, hõlmates järgmisi valdkondi: – Üks olulisemaid ettevalmistusperioodi valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Küsimus on selles, et alates lähteainest kuni valmis kaubaaluste laadimiseni ei ole vaja pooltoodete hinda logistikaks, mis võiks säästa kasutajaid märkimisväärseid kulusid, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest kasvust. Protsessi võimaluste teoreetilise, kavandamise ja modelleerimise tulemused võivad juba praegu olla sobivaks aluseks tegelike materiaalsete moodulite projekteerimisele, tootmisele ja katsetamisele. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu peame uurima ka materjali õiget kasutust, eriti seoses tootmiselemendi osade liitmikega, kuna moodulid integreeritakse ja eraldatakse keskmisest mitu korda vastavalt konkreetsetele tootmisülesannetele. Seetõttu peaksid need osad olema valmistatud vastupidavamatest materjalidest, mis on vastupidavad välismõjudele. See on ka kardinaalne küsimus moodulite liigutamiseks, kuna see ei ole piisav, et lihtsalt lahendada moodulite paigaldamine, vaid minimaalse seisaku tõttu on eelduseks ka lihtne kiire liikumine. Protsessi käigus tuleb uurida mitmeid võimalusi alates isemajandavast lahendusest kuni kahveltõstukite käsitsemiseni. Kui lõplik disain on kindlaks määratud, küsitakse meilt, milline neist on elus kohaldatav. Eespool nimetatud uuenduslikud lahendused on modelleeritud, kui kavandatud disaini uuendusi on võimalik rakendada, kas need võivad moodustada koos toimiva terviku. Siin me määrame kõik omadused lõpliku tootmise elementide ehitus. Katsefaasis kontrollime, kas seadmed on võimelised omama nimikoormust, kas need suudavad töötada 2–3 vahetuses pidevalt ja millised on tegelikud hooldusvajadused. Tootmisüksus koosneb järgmistest jaamadest: Ehitusplokid doseerimisjaam Lõikamis- ja pöörleva jaama nurgas saagjaama identifikaatorid tembeldamisjaam Milling station Translator ja pöörlev jaama Raating station Ettevalmistav periood Esimene etapp: Selle etapi üks olulisemaid valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Arengu põhiolemuseks on see, et pooltoodete hinda ei ole vaja logistikaks lähtematerjalist kaubaaluste laadimiseni, mis võib säästa kasutajaid märkimisväärsetest kuludest, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest suurenemisest. Protsessi võimaluste teoreetilise, disaini ja modelleerimise tulemus võib juba olla õige alus tegelike materiaalsete moodulite projekteerimiseks, tootmiseks ja katsetamiseks. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Konkurso pagalba planuojame eksperimentuoti ir įgyvendinti palečių surinkimo kamerą, kurios dar nėra rinkoje, t. y. norime sukurti visiškai naujo produkto prototipą. Mūsų tikslas – sukurti gamybos elemento prototipą, kurį sudarytų moduliniai komponentai, kuriuose modulinės sistemos komponentai būtų sujungti taip, kad kiekvieno proceso pogrupio stotis būtų galima išplėsti, jei reikia, automatizuotai, lygiagrečiai ir lengvai bei greitai sujungti tarp nurodytų padėklų tipų. Mokslinių tyrimų, bandymų ir bandymų etapai vyks vienas po kito ir apims šias sritis: – Viena svarbiausių parengiamojo laikotarpio sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Esmė ta, kad nuo žaliavų iki gatavų padėklų pakrovimo nereikia logistizuoti pusgaminių kainos, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatai jau gali būti tinkamas faktinių apčiuopiamų modulių projektavimo, gamybos ir bandymo veiklos pagrindas. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio mes taip pat turime ištirti tinkamą medžiagų naudojimą, ypač atsižvelgiant į gamybos elemento dalių jungiamąsias detales, nes dėl jo modulinio pobūdžio tikimasi, kad moduliai bus integruoti ir kelis kartus atskirti nuo vidurkio pagal konkrečias gamybos užduotis. Todėl šios dalys turėtų būti pagamintos iš patvaresnių medžiagų, kurios yra atsparios išoriniam poveikiui. Tai taip pat yra kardinolinis klausimas perkelti modulius, nes nepakanka tiesiog išspręsti modulių montavimo, bet dėl minimalaus prastovos, paprastas greitas judėjimas taip pat yra būtina sąlyga. Tai bus užduotis išnagrinėti keletą variantų proceso metu, nuo savęs palaikymo sprendimo iki krautuvo tvarkymo. Kai bus nustatytas galutinis dizainas, mūsų bus paprašyta, kuris iš jų bus taikomas gyvenime. Pirmiau minėti novatoriški sprendimai yra modeliuojami, kai įmanoma įgyvendinti planuojamo dizaino naujoves, ar jie gali sudaryti bendrą darbinę visumą. Čia mes nustatysime visas galutinės gamybos elementų konstrukcijos savybes. Bandymo fazėje mes tikriname, ar įranga gali turėti vardinę apkrovos talpą, ar ji gali nuolat dirbti 2–3 pamainomis ir kokie yra tikrieji techninės priežiūros poreikiai. Gamybos padalinį sudarytų šios stotys: Statybinių blokų dozavimo stotis Pjovimo ir sukimosi stotis Corner pjūklo stotis Identifikatoriai štampavimo stotis Frezavimo stotis vertėjas ir besisukanti stotis Raating stotis Parengiamasis laikotarpis Pirmasis etapas: Viena iš svarbiausių šio etapo sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Plėtros esmė yra ta, kad nereikia logistizuoti pusgaminių kainos nuo žaliavų iki padėklų pakrovimo, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatas jau gali būti tinkamas pagrindas mūsų realių materialiųjų modulių projektavimo, gamybos ir testavimo veiklai. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Konkurso pagalba planuojame eksperimentuoti ir įgyvendinti palečių surinkimo kamerą, kurios dar nėra rinkoje, t. y. norime sukurti visiškai naujo produkto prototipą. Mūsų tikslas – sukurti gamybos elemento prototipą, kurį sudarytų moduliniai komponentai, kuriuose modulinės sistemos komponentai būtų sujungti taip, kad kiekvieno proceso pogrupio stotis būtų galima išplėsti, jei reikia, automatizuotai, lygiagrečiai ir lengvai bei greitai sujungti tarp nurodytų padėklų tipų. Mokslinių tyrimų, bandymų ir bandymų etapai vyks vienas po kito ir apims šias sritis: – Viena svarbiausių parengiamojo laikotarpio sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Esmė ta, kad nuo žaliavų iki gatavų padėklų pakrovimo nereikia logistizuoti pusgaminių kainos, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatai jau gali būti tinkamas faktinių apčiuopiamų modulių projektavimo, gamybos ir bandymo veiklos pagrindas. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio mes taip pat turime ištirti tinkamą medžiagų naudojimą, ypač atsižvelgiant į gamybos elemento dalių jungiamąsias detales, nes dėl jo modulinio pobūdžio tikimasi, kad moduliai bus integruoti ir kelis kartus atskirti nuo vidurkio pagal konkrečias gamybos užduotis. Todėl šios dalys turėtų būti pagamintos iš patvaresnių medžiagų, kurios yra atsparios išoriniam poveikiui. Tai taip pat yra kardinolinis klausimas perkelti modulius, nes nepakanka tiesiog išspręsti modulių montavimo, bet dėl minimalaus prastovos, paprastas greitas judėjimas taip pat yra būtina sąlyga. Tai bus užduotis išnagrinėti keletą variantų proceso metu, nuo savęs palaikymo sprendimo iki krautuvo tvarkymo. Kai bus nustatytas galutinis dizainas, mūsų bus paprašyta, kuris iš jų bus taikomas gyvenime. Pirmiau minėti novatoriški sprendimai yra modeliuojami, kai įmanoma įgyvendinti planuojamo dizaino naujoves, ar jie gali sudaryti bendrą darbinę visumą. Čia mes nustatysime visas galutinės gamybos elementų konstrukcijos savybes. Bandymo fazėje mes tikriname, ar įranga gali turėti vardinę apkrovos talpą, ar ji gali nuolat dirbti 2–3 pamainomis ir kokie yra tikrieji techninės priežiūros poreikiai. Gamybos padalinį sudarytų šios stotys: Statybinių blokų dozavimo stotis Pjovimo ir sukimosi stotis Corner pjūklo stotis Identifikatoriai štampavimo stotis Frezavimo stotis vertėjas ir besisukanti stotis Raating stotis Parengiamasis laikotarpis Pirmasis etapas: Viena iš svarbiausių šio etapo sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Plėtros esmė yra ta, kad nereikia logistizuoti pusgaminių kainos nuo žaliavų iki padėklų pakrovimo, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatas jau gali būti tinkamas pagrindas mūsų realių materialiųjų modulių projektavimo, gamybos ir testavimo veiklai. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Konkurso pagalba planuojame eksperimentuoti ir įgyvendinti palečių surinkimo kamerą, kurios dar nėra rinkoje, t. y. norime sukurti visiškai naujo produkto prototipą. Mūsų tikslas – sukurti gamybos elemento prototipą, kurį sudarytų moduliniai komponentai, kuriuose modulinės sistemos komponentai būtų sujungti taip, kad kiekvieno proceso pogrupio stotis būtų galima išplėsti, jei reikia, automatizuotai, lygiagrečiai ir lengvai bei greitai sujungti tarp nurodytų padėklų tipų. Mokslinių tyrimų, bandymų ir bandymų etapai vyks vienas po kito ir apims šias sritis: – Viena svarbiausių parengiamojo laikotarpio sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Esmė ta, kad nuo žaliavų iki gatavų padėklų pakrovimo nereikia logistizuoti pusgaminių kainos, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatai jau gali būti tinkamas faktinių apčiuopiamų modulių projektavimo, gamybos ir bandymo veiklos pagrindas. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio mes taip pat turime ištirti tinkamą medžiagų naudojimą, ypač atsižvelgiant į gamybos elemento dalių jungiamąsias detales, nes dėl jo modulinio pobūdžio tikimasi, kad moduliai bus integruoti ir kelis kartus atskirti nuo vidurkio pagal konkrečias gamybos užduotis. Todėl šios dalys turėtų būti pagamintos iš patvaresnių medžiagų, kurios yra atsparios išoriniam poveikiui. Tai taip pat yra kardinolinis klausimas perkelti modulius, nes nepakanka tiesiog išspręsti modulių montavimo, bet dėl minimalaus prastovos, paprastas greitas judėjimas taip pat yra būtina sąlyga. Tai bus užduotis išnagrinėti keletą variantų proceso metu, nuo savęs palaikymo sprendimo iki krautuvo tvarkymo. Kai bus nustatytas galutinis dizainas, mūsų bus paprašyta, kuris iš jų bus taikomas gyvenime. Pirmiau minėti novatoriški sprendimai yra modeliuojami, kai įmanoma įgyvendinti planuojamo dizaino naujoves, ar jie gali sudaryti bendrą darbinę visumą. Čia mes nustatysime visas galutinės gamybos elementų konstrukcijos savybes. Bandymo fazėje mes tikriname, ar įranga gali turėti vardinę apkrovos talpą, ar ji gali nuolat dirbti 2–3 pamainomis ir kokie yra tikrieji techninės priežiūros poreikiai. Gamybos padalinį sudarytų šios stotys: Statybinių blokų dozavimo stotis Pjovimo ir sukimosi stotis Corner pjūklo stotis Identifikatoriai štampavimo stotis Frezavimo stotis vertėjas ir besisukanti stotis Raating stotis Parengiamasis laikotarpis Pirmasis etapas: Viena iš svarbiausių šio etapo sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Plėtros esmė yra ta, kad nereikia logistizuoti pusgaminių kainos nuo žaliavų iki padėklų pakrovimo, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatas jau gali būti tinkamas pagrindas mūsų realių materialiųjų modulių projektavimo, gamybos ir testavimo veiklai. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Con l'aiuto del tender, stiamo progettando di sperimentare e implementare una cella di assemblaggio pallet non ancora disponibile sul mercato, ovvero vogliamo sviluppare un prototipo di un prodotto completamente nuovo. Il nostro obiettivo è quello di creare un prototipo di cella di produzione composta da componenti modulari, in cui i componenti del sistema modulare siano collegati in modo tale che le stazioni di ciascun sottoprocesso possano essere ampliate, se necessario automatizzate, parallelizzate e facilmente e rapidamente riassemblate tra i tipi di pallet specificati. Le fasi di ricerca, sperimentazione e sperimentazione si susseguono, coprendo i seguenti settori: — Uno dei settori più importanti del periodo di preparazione sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumento della produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. Il punto è, dalla materia prima al carico di pallet finiti, non c'è bisogno di logistica il prezzo semilavorato, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. I risultati della teoria, della progettazione e della modellazione delle opzioni di processo possono già fornire una base adeguata per le attività di progettazione, fabbricazione e collaudo dei moduli materiali effettivi. Cercheremo anche soluzioni per rendere i moduli il più semplici possibile e ancora saldamente uniti, in modo che la loro intercambiabilità non interrompa il processo di produzione per ore. A causa della natura modulare, è inoltre necessario effettuare un esame dell'uso corretto del materiale, soprattutto per quanto riguarda i raccordi delle parti della cella di produzione, in quanto per la sua natura modulare, si prevede che i moduli saranno integrati e separati più volte dalla media in base alle specifiche attività produttive. Pertanto, queste parti dovrebbero essere fatte di materiali più durevoli che sono resistenti alle influenze esterne. È anche un problema cardinale spostare i moduli, in quanto non è sufficiente risolvere semplicemente il montaggio dei moduli, ma a causa dei tempi di fermo minimi, un semplice movimento rapido è anche un prerequisito. Sarà compito esaminare diverse opzioni durante il processo, dalla soluzione autoportante alla movimentazione del carrello elevatore. Una volta definito il progetto finale, ci verrà chiesto quale di questi sarà applicabile nella vita. Le soluzioni innovative di cui sopra sono modellate, quando è possibile implementare le novità nella progettazione pianificata, se possono formare un insieme di lavoro insieme. Qui determineremo tutte le caratteristiche della costruzione di celle di produzione finale. Durante la fase di prova, controlliamo se l'apparecchiatura è in grado di avere la capacità di carico nominale, se può funzionare costantemente in 2-3 turni e quali sono le reali esigenze di manutenzione. La cella di produzione sarebbe costituita dalle seguenti stazioni: Stazione di dosaggio dei blocchi di costruzione Stazione di taglio e rotante Stazione di sega ad angolo Identificatori Stazione di stampaggio Stazione di fresatura Traduttore e stazione rotante Stazione di rasatura Periodo preparatorio Prima fase: Uno dei settori più importanti di questa fase sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumentare la produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. L'essenza dello sviluppo è che non c'è bisogno di logistica del prezzo semilavorato dalla materia prima al caricamento pallet, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. Il risultato della teoria, progettazione e modellazione delle opzioni di processo può già fornire la giusta base per le nostre attività di progettazione, produzi... (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Con l'aiuto del tender, stiamo progettando di sperimentare e implementare una cella di assemblaggio pallet non ancora disponibile sul mercato, ovvero vogliamo sviluppare un prototipo di un prodotto completamente nuovo. Il nostro obiettivo è quello di creare un prototipo di cella di produzione composta da componenti modulari, in cui i componenti del sistema modulare siano collegati in modo tale che le stazioni di ciascun sottoprocesso possano essere ampliate, se necessario automatizzate, parallelizzate e facilmente e rapidamente riassemblate tra i tipi di pallet specificati. Le fasi di ricerca, sperimentazione e sperimentazione si susseguono, coprendo i seguenti settori: — Uno dei settori più importanti del periodo di preparazione sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumento della produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. Il punto è, dalla materia prima al carico di pallet finiti, non c'è bisogno di logistica il prezzo semilavorato, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. I risultati della teoria, della progettazione e della modellazione delle opzioni di processo possono già fornire una base adeguata per le attività di progettazione, fabbricazione e collaudo dei moduli materiali effettivi. Cercheremo anche soluzioni per rendere i moduli il più semplici possibile e ancora saldamente uniti, in modo che la loro intercambiabilità non interrompa il processo di produzione per ore. A causa della natura modulare, è inoltre necessario effettuare un esame dell'uso corretto del materiale, soprattutto per quanto riguarda i raccordi delle parti della cella di produzione, in quanto per la sua natura modulare, si prevede che i moduli saranno integrati e separati più volte dalla media in base alle specifiche attività produttive. Pertanto, queste parti dovrebbero essere fatte di materiali più durevoli che sono resistenti alle influenze esterne. È anche un problema cardinale spostare i moduli, in quanto non è sufficiente risolvere semplicemente il montaggio dei moduli, ma a causa dei tempi di fermo minimi, un semplice movimento rapido è anche un prerequisito. Sarà compito esaminare diverse opzioni durante il processo, dalla soluzione autoportante alla movimentazione del carrello elevatore. Una volta definito il progetto finale, ci verrà chiesto quale di questi sarà applicabile nella vita. Le soluzioni innovative di cui sopra sono modellate, quando è possibile implementare le novità nella progettazione pianificata, se possono formare un insieme di lavoro insieme. Qui determineremo tutte le caratteristiche della costruzione di celle di produzione finale. Durante la fase di prova, controlliamo se l'apparecchiatura è in grado di avere la capacità di carico nominale, se può funzionare costantemente in 2-3 turni e quali sono le reali esigenze di manutenzione. La cella di produzione sarebbe costituita dalle seguenti stazioni: Stazione di dosaggio dei blocchi di costruzione Stazione di taglio e rotante Stazione di sega ad angolo Identificatori Stazione di stampaggio Stazione di fresatura Traduttore e stazione rotante Stazione di rasatura Periodo preparatorio Prima fase: Uno dei settori più importanti di questa fase sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumentare la produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. L'essenza dello sviluppo è che non c'è bisogno di logistica del prezzo semilavorato dalla materia prima al caricamento pallet, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. Il risultato della teoria, progettazione e modellazione delle opzioni di processo può già fornire la giusta base per le nostre attività di progettazione, produzi... (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Con l'aiuto del tender, stiamo progettando di sperimentare e implementare una cella di assemblaggio pallet non ancora disponibile sul mercato, ovvero vogliamo sviluppare un prototipo di un prodotto completamente nuovo. Il nostro obiettivo è quello di creare un prototipo di cella di produzione composta da componenti modulari, in cui i componenti del sistema modulare siano collegati in modo tale che le stazioni di ciascun sottoprocesso possano essere ampliate, se necessario automatizzate, parallelizzate e facilmente e rapidamente riassemblate tra i tipi di pallet specificati. Le fasi di ricerca, sperimentazione e sperimentazione si susseguono, coprendo i seguenti settori: — Uno dei settori più importanti del periodo di preparazione sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumento della produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. Il punto è, dalla materia prima al carico di pallet finiti, non c'è bisogno di logistica il prezzo semilavorato, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. I risultati della teoria, della progettazione e della modellazione delle opzioni di processo possono già fornire una base adeguata per le attività di progettazione, fabbricazione e collaudo dei moduli materiali effettivi. Cercheremo anche soluzioni per rendere i moduli il più semplici possibile e ancora saldamente uniti, in modo che la loro intercambiabilità non interrompa il processo di produzione per ore. A causa della natura modulare, è inoltre necessario effettuare un esame dell'uso corretto del materiale, soprattutto per quanto riguarda i raccordi delle parti della cella di produzione, in quanto per la sua natura modulare, si prevede che i moduli saranno integrati e separati più volte dalla media in base alle specifiche attività produttive. Pertanto, queste parti dovrebbero essere fatte di materiali più durevoli che sono resistenti alle influenze esterne. È anche un problema cardinale spostare i moduli, in quanto non è sufficiente risolvere semplicemente il montaggio dei moduli, ma a causa dei tempi di fermo minimi, un semplice movimento rapido è anche un prerequisito. Sarà compito esaminare diverse opzioni durante il processo, dalla soluzione autoportante alla movimentazione del carrello elevatore. Una volta definito il progetto finale, ci verrà chiesto quale di questi sarà applicabile nella vita. Le soluzioni innovative di cui sopra sono modellate, quando è possibile implementare le novità nella progettazione pianificata, se possono formare un insieme di lavoro insieme. Qui determineremo tutte le caratteristiche della costruzione di celle di produzione finale. Durante la fase di prova, controlliamo se l'apparecchiatura è in grado di avere la capacità di carico nominale, se può funzionare costantemente in 2-3 turni e quali sono le reali esigenze di manutenzione. La cella di produzione sarebbe costituita dalle seguenti stazioni: Stazione di dosaggio dei blocchi di costruzione Stazione di taglio e rotante Stazione di sega ad angolo Identificatori Stazione di stampaggio Stazione di fresatura Traduttore e stazione rotante Stazione di rasatura Periodo preparatorio Prima fase: Uno dei settori più importanti di questa fase sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumentare la produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. L'essenza dello sviluppo è che non c'è bisogno di logistica del prezzo semilavorato dalla materia prima al caricamento pallet, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. Il risultato della teoria, progettazione e modellazione delle opzioni di processo può già fornire la giusta base per le nostre attività di progettazione, produzi... (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Uz pomoć natječaja planiramo eksperimentirati i implementirati ćeliju za sklapanje paleta koja još nije dostupna na tržištu, tj. želimo razviti prototip potpuno novog proizvoda. Cilj nam je izraditi prototip proizvodne ćelije koja se sastoji od modularnih komponenti, u kojima su modularne komponente sustava spojene na takav način da se stanice svakog podprocesa mogu proširiti, po potrebi automatizirane, paralelizirane te jednostavno i brzo ponovno sastaviti između navedenih tipova paleta. Faze istraživanja, testiranja i testiranja slijedit će jedna drugu i obuhvaćati sljedeća područja: Jedno od najvažnijih područja pripremnog razdoblja bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti povećanja produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Poanta je, od sirovine do utovara gotovih paleta, nema potrebe za logistikom polugotove cijene, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultati teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već mogu biti prikladna osnova za aktivnosti projektiranja, proizvodnje i ispitivanja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode, također je potrebno provesti pregled pravilne uporabe materijala, posebno s obzirom na armature dijelova proizvodne ćelije, jer se zbog svoje modularne prirode očekuje da će moduli biti integrirani i odvojeni nekoliko puta od prosjeka prema specifičnim proizvodnim zadacima. Stoga bi ti dijelovi trebali biti izrađeni od trajnijih materijala koji su otporni na vanjske utjecaje. To je također kardinal problem za pomicanje modula, jer to nije dovoljno jednostavno riješiti montažu modula, ali zbog minimalnog zastoja, jednostavno brzo kretanje je također preduvjet. Bit će zadatak ispitati nekoliko opcija tijekom procesa, od samonosivog rješenja do rukovanja viljuškarom. Nakon što se definira konačni dizajn, pitat će nas koji će od njih biti primjenjiv u životu. Prethodno navedena inovativna rješenja modelirana su, kada je moguće implementirati novosti u planiranom dizajnu, mogu li zajedno formirati radnu cjelinu. Ovdje ćemo odrediti sve značajke završne konstrukcije proizvodne ćelije. Tijekom faze testiranja provjeravamo je li oprema sposobna imati nazivni kapacitet opterećenja, može li stalno raditi u 2 – 3 smjenama i koje su stvarne potrebe za održavanjem. Proizvodna ćelija sastojala bi se od sljedećih postaja: Građevinski blokovi Doziranje stanica Rezanje i rotirajuće stanice Kutak pila stanica Identifikatori žigosanje stanica Milling stanica Prevoditelj i rotirajuća stanica Raating stanica Pripremno razdoblje Prva faza: Jedno od najvažnijih područja ove faze bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti za povećanje produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Bit razvoja je da nema potrebe za logistikom polugotove cijene od sirovine do utovara paleta, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultat teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već može pružiti pravi temelj za naše aktivnosti projektiranja, proizvodnje i testiranja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Uz pomoć natječaja planiramo eksperimentirati i implementirati ćeliju za sklapanje paleta koja još nije dostupna na tržištu, tj. želimo razviti prototip potpuno novog proizvoda. Cilj nam je izraditi prototip proizvodne ćelije koja se sastoji od modularnih komponenti, u kojima su modularne komponente sustava spojene na takav način da se stanice svakog podprocesa mogu proširiti, po potrebi automatizirane, paralelizirane te jednostavno i brzo ponovno sastaviti između navedenih tipova paleta. Faze istraživanja, testiranja i testiranja slijedit će jedna drugu i obuhvaćati sljedeća područja: Jedno od najvažnijih područja pripremnog razdoblja bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti povećanja produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Poanta je, od sirovine do utovara gotovih paleta, nema potrebe za logistikom polugotove cijene, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultati teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već mogu biti prikladna osnova za aktivnosti projektiranja, proizvodnje i ispitivanja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode, također je potrebno provesti pregled pravilne uporabe materijala, posebno s obzirom na armature dijelova proizvodne ćelije, jer se zbog svoje modularne prirode očekuje da će moduli biti integrirani i odvojeni nekoliko puta od prosjeka prema specifičnim proizvodnim zadacima. Stoga bi ti dijelovi trebali biti izrađeni od trajnijih materijala koji su otporni na vanjske utjecaje. To je također kardinal problem za pomicanje modula, jer to nije dovoljno jednostavno riješiti montažu modula, ali zbog minimalnog zastoja, jednostavno brzo kretanje je također preduvjet. Bit će zadatak ispitati nekoliko opcija tijekom procesa, od samonosivog rješenja do rukovanja viljuškarom. Nakon što se definira konačni dizajn, pitat će nas koji će od njih biti primjenjiv u životu. Prethodno navedena inovativna rješenja modelirana su, kada je moguće implementirati novosti u planiranom dizajnu, mogu li zajedno formirati radnu cjelinu. Ovdje ćemo odrediti sve značajke završne konstrukcije proizvodne ćelije. Tijekom faze testiranja provjeravamo je li oprema sposobna imati nazivni kapacitet opterećenja, može li stalno raditi u 2 – 3 smjenama i koje su stvarne potrebe za održavanjem. Proizvodna ćelija sastojala bi se od sljedećih postaja: Građevinski blokovi Doziranje stanica Rezanje i rotirajuće stanice Kutak pila stanica Identifikatori žigosanje stanica Milling stanica Prevoditelj i rotirajuća stanica Raating stanica Pripremno razdoblje Prva faza: Jedno od najvažnijih područja ove faze bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti za povećanje produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Bit razvoja je da nema potrebe za logistikom polugotove cijene od sirovine do utovara paleta, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultat teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već može pružiti pravi temelj za naše aktivnosti projektiranja, proizvodnje i testiranja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Uz pomoć natječaja planiramo eksperimentirati i implementirati ćeliju za sklapanje paleta koja još nije dostupna na tržištu, tj. želimo razviti prototip potpuno novog proizvoda. Cilj nam je izraditi prototip proizvodne ćelije koja se sastoji od modularnih komponenti, u kojima su modularne komponente sustava spojene na takav način da se stanice svakog podprocesa mogu proširiti, po potrebi automatizirane, paralelizirane te jednostavno i brzo ponovno sastaviti između navedenih tipova paleta. Faze istraživanja, testiranja i testiranja slijedit će jedna drugu i obuhvaćati sljedeća područja: Jedno od najvažnijih područja pripremnog razdoblja bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti povećanja produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Poanta je, od sirovine do utovara gotovih paleta, nema potrebe za logistikom polugotove cijene, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultati teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već mogu biti prikladna osnova za aktivnosti projektiranja, proizvodnje i ispitivanja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode, također je potrebno provesti pregled pravilne uporabe materijala, posebno s obzirom na armature dijelova proizvodne ćelije, jer se zbog svoje modularne prirode očekuje da će moduli biti integrirani i odvojeni nekoliko puta od prosjeka prema specifičnim proizvodnim zadacima. Stoga bi ti dijelovi trebali biti izrađeni od trajnijih materijala koji su otporni na vanjske utjecaje. To je također kardinal problem za pomicanje modula, jer to nije dovoljno jednostavno riješiti montažu modula, ali zbog minimalnog zastoja, jednostavno brzo kretanje je također preduvjet. Bit će zadatak ispitati nekoliko opcija tijekom procesa, od samonosivog rješenja do rukovanja viljuškarom. Nakon što se definira konačni dizajn, pitat će nas koji će od njih biti primjenjiv u životu. Prethodno navedena inovativna rješenja modelirana su, kada je moguće implementirati novosti u planiranom dizajnu, mogu li zajedno formirati radnu cjelinu. Ovdje ćemo odrediti sve značajke završne konstrukcije proizvodne ćelije. Tijekom faze testiranja provjeravamo je li oprema sposobna imati nazivni kapacitet opterećenja, može li stalno raditi u 2 – 3 smjenama i koje su stvarne potrebe za održavanjem. Proizvodna ćelija sastojala bi se od sljedećih postaja: Građevinski blokovi Doziranje stanica Rezanje i rotirajuće stanice Kutak pila stanica Identifikatori žigosanje stanica Milling stanica Prevoditelj i rotirajuća stanica Raating stanica Pripremno razdoblje Prva faza: Jedno od najvažnijih područja ove faze bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti za povećanje produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Bit razvoja je da nema potrebe za logistikom polugotove cijene od sirovine do utovara paleta, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultat teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već može pružiti pravi temelj za naše aktivnosti projektiranja, proizvodnje i testiranja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Α) Με τη βοήθεια του διαγωνισμού, σχεδιάζουμε να πειραματιστούμε και να εφαρμόσουμε ένα κύτταρο συναρμολόγησης παλετών που δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στην αγορά, δηλαδή θέλουμε να αναπτύξουμε ένα πρωτότυπο ενός εντελώς νέου προϊόντος. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα πρωτότυπο ενός κύτταρου παραγωγής αποτελούμενο από αρθρωτά εξαρτήματα, στα οποία τα αρθρωτά στοιχεία του συστήματος είναι συνδεδεμένα κατά τρόπον ώστε οι σταθμοί κάθε υποδιεργασίας να μπορούν να επεκταθούν, αν χρειαστεί, να αυτοματοποιηθούν, να παραλληλιστούν και να επανασυναρμολογηθούν εύκολα και γρήγορα μεταξύ των συγκεκριμένων τύπων παλετών. Οι φάσεις της έρευνας, των δοκιμών και των δοκιμών θα ακολουθήσουν το ένα το άλλο, καλύπτοντας τους ακόλουθους τομείς: — Ένας από τους σημαντικότερους τομείς της περιόδου προετοιμασίας είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Το θέμα είναι ότι, από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση τελικών παλετών, δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή, η οποία θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος στους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Τα αποτελέσματα της θεωρητικής, του σχεδιασμού και της μοντελοποίησης των επιλογών διεργασίας μπορούν ήδη να αποτελέσουν κατάλληλη βάση για τις δραστηριότητες σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμής των πραγματικών υλικών ενοτήτων. Θα αναζητήσουμε επίσης λύσεις που θα καταστήσουν τις μονάδες όσο το δυνατόν απλούστερες και όμως σταθερά μαζί, έτσι ώστε η εναλλαξιμότητά τους να μην διαταράσσει την παραγωγική διαδικασία για ώρες. Λόγω της σπονδυλωτής φύσης, πρέπει επίσης να διενεργήσουμε μια εξέταση της σωστής χρήσης του υλικού, ειδικά όσον αφορά τα εξαρτήματα των μερών της κυψέλης παραγωγής, καθώς λόγω του αρθρωτού χαρακτήρα του, αναμένεται ότι οι ενότητες θα ενσωματωθούν και θα διαχωριστούν αρκετές φορές από τον μέσο όρο σύμφωνα με τις συγκεκριμένες εργασίες κατασκευής. Ως εκ τούτου, αυτά τα μέρη θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πιο ανθεκτικά υλικά που είναι ανθεκτικά σε εξωτερικές επιρροές. Είναι επίσης ένα βασικό ζήτημα για να μετακινήσετε μονάδες, καθώς δεν αρκεί απλά να λύσετε την τοποθέτηση των μονάδων, αλλά λόγω του ελάχιστου χρόνου διακοπής, η απλή γρήγορη κίνηση είναι επίσης προϋπόθεση. Θα είναι ένα καθήκον να εξετάσει διάφορες επιλογές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, από την αυτο-υποστήριξη λύση μέχρι περονοφόρο χειρισμό. Μόλις οριστεί ο τελικός σχεδιασμός, θα μας ζητηθεί ποιο από αυτά θα είναι εφαρμόσιμο στη ζωή. Οι παραπάνω καινοτόμες λύσεις είναι μοντελοποιημένες, όταν είναι δυνατή η εφαρμογή των καινοτομιών στον προγραμματισμένο σχεδιασμό, κατά πόσον μπορούν να αποτελέσουν ένα σύνολο συνεργασίας. Εδώ θα καθορίσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της τελικής κατασκευής κυψελών παραγωγής. Κατά τη διάρκεια της φάσης δοκιμής, ελέγχουμε αν ο εξοπλισμός είναι ικανός να έχει την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου, αν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε 2-3 βάρδιες, και ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες συντήρησης. Η κυψέλη παραγωγής θα αποτελείται από τους ακόλουθους σταθμούς: Δομικός σταθμός δοσομέτρησης Σταθμός κοπής και περιστροφής Σταθμός γωνιών πριονιών Αναγνωριστικά Σταθμός σφράγισης Σταθμός άλεσης Μεταφραστής και περιστρεφόμενος σταθμός Αύξηση Σταθμός Προπαρασκευαστικής Περίοδος Πρώτη φάση: Ένας από τους σημαντικότερους τομείς αυτής της φάσης θα είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Η ουσία της εξέλιξης είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση παλετών, γεγονός που θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος για τους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Το αποτέλεσμα της θεωρητικ... (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Α) Με τη βοήθεια του διαγωνισμού, σχεδιάζουμε να πειραματιστούμε και να εφαρμόσουμε ένα κύτταρο συναρμολόγησης παλετών που δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στην αγορά, δηλαδή θέλουμε να αναπτύξουμε ένα πρωτότυπο ενός εντελώς νέου προϊόντος. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα πρωτότυπο ενός κύτταρου παραγωγής αποτελούμενο από αρθρωτά εξαρτήματα, στα οποία τα αρθρωτά στοιχεία του συστήματος είναι συνδεδεμένα κατά τρόπον ώστε οι σταθμοί κάθε υποδιεργασίας να μπορούν να επεκταθούν, αν χρειαστεί, να αυτοματοποιηθούν, να παραλληλιστούν και να επανασυναρμολογηθούν εύκολα και γρήγορα μεταξύ των συγκεκριμένων τύπων παλετών. Οι φάσεις της έρευνας, των δοκιμών και των δοκιμών θα ακολουθήσουν το ένα το άλλο, καλύπτοντας τους ακόλουθους τομείς: — Ένας από τους σημαντικότερους τομείς της περιόδου προετοιμασίας είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Το θέμα είναι ότι, από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση τελικών παλετών, δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή, η οποία θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος στους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Τα αποτελέσματα της θεωρητικής, του σχεδιασμού και της μοντελοποίησης των επιλογών διεργασίας μπορούν ήδη να αποτελέσουν κατάλληλη βάση για τις δραστηριότητες σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμής των πραγματικών υλικών ενοτήτων. Θα αναζητήσουμε επίσης λύσεις που θα καταστήσουν τις μονάδες όσο το δυνατόν απλούστερες και όμως σταθερά μαζί, έτσι ώστε η εναλλαξιμότητά τους να μην διαταράσσει την παραγωγική διαδικασία για ώρες. Λόγω της σπονδυλωτής φύσης, πρέπει επίσης να διενεργήσουμε μια εξέταση της σωστής χρήσης του υλικού, ειδικά όσον αφορά τα εξαρτήματα των μερών της κυψέλης παραγωγής, καθώς λόγω του αρθρωτού χαρακτήρα του, αναμένεται ότι οι ενότητες θα ενσωματωθούν και θα διαχωριστούν αρκετές φορές από τον μέσο όρο σύμφωνα με τις συγκεκριμένες εργασίες κατασκευής. Ως εκ τούτου, αυτά τα μέρη θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πιο ανθεκτικά υλικά που είναι ανθεκτικά σε εξωτερικές επιρροές. Είναι επίσης ένα βασικό ζήτημα για να μετακινήσετε μονάδες, καθώς δεν αρκεί απλά να λύσετε την τοποθέτηση των μονάδων, αλλά λόγω του ελάχιστου χρόνου διακοπής, η απλή γρήγορη κίνηση είναι επίσης προϋπόθεση. Θα είναι ένα καθήκον να εξετάσει διάφορες επιλογές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, από την αυτο-υποστήριξη λύση μέχρι περονοφόρο χειρισμό. Μόλις οριστεί ο τελικός σχεδιασμός, θα μας ζητηθεί ποιο από αυτά θα είναι εφαρμόσιμο στη ζωή. Οι παραπάνω καινοτόμες λύσεις είναι μοντελοποιημένες, όταν είναι δυνατή η εφαρμογή των καινοτομιών στον προγραμματισμένο σχεδιασμό, κατά πόσον μπορούν να αποτελέσουν ένα σύνολο συνεργασίας. Εδώ θα καθορίσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της τελικής κατασκευής κυψελών παραγωγής. Κατά τη διάρκεια της φάσης δοκιμής, ελέγχουμε αν ο εξοπλισμός είναι ικανός να έχει την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου, αν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε 2-3 βάρδιες, και ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες συντήρησης. Η κυψέλη παραγωγής θα αποτελείται από τους ακόλουθους σταθμούς: Δομικός σταθμός δοσομέτρησης Σταθμός κοπής και περιστροφής Σταθμός γωνιών πριονιών Αναγνωριστικά Σταθμός σφράγισης Σταθμός άλεσης Μεταφραστής και περιστρεφόμενος σταθμός Αύξηση Σταθμός Προπαρασκευαστικής Περίοδος Πρώτη φάση: Ένας από τους σημαντικότερους τομείς αυτής της φάσης θα είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Η ουσία της εξέλιξης είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση παλετών, γεγονός που θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος για τους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Το αποτέλεσμα της θεωρητικ... (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Α) Με τη βοήθεια του διαγωνισμού, σχεδιάζουμε να πειραματιστούμε και να εφαρμόσουμε ένα κύτταρο συναρμολόγησης παλετών που δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στην αγορά, δηλαδή θέλουμε να αναπτύξουμε ένα πρωτότυπο ενός εντελώς νέου προϊόντος. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα πρωτότυπο ενός κύτταρου παραγωγής αποτελούμενο από αρθρωτά εξαρτήματα, στα οποία τα αρθρωτά στοιχεία του συστήματος είναι συνδεδεμένα κατά τρόπον ώστε οι σταθμοί κάθε υποδιεργασίας να μπορούν να επεκταθούν, αν χρειαστεί, να αυτοματοποιηθούν, να παραλληλιστούν και να επανασυναρμολογηθούν εύκολα και γρήγορα μεταξύ των συγκεκριμένων τύπων παλετών. Οι φάσεις της έρευνας, των δοκιμών και των δοκιμών θα ακολουθήσουν το ένα το άλλο, καλύπτοντας τους ακόλουθους τομείς: — Ένας από τους σημαντικότερους τομείς της περιόδου προετοιμασίας είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Το θέμα είναι ότι, από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση τελικών παλετών, δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή, η οποία θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος στους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Τα αποτελέσματα της θεωρητικής, του σχεδιασμού και της μοντελοποίησης των επιλογών διεργασίας μπορούν ήδη να αποτελέσουν κατάλληλη βάση για τις δραστηριότητες σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμής των πραγματικών υλικών ενοτήτων. Θα αναζητήσουμε επίσης λύσεις που θα καταστήσουν τις μονάδες όσο το δυνατόν απλούστερες και όμως σταθερά μαζί, έτσι ώστε η εναλλαξιμότητά τους να μην διαταράσσει την παραγωγική διαδικασία για ώρες. Λόγω της σπονδυλωτής φύσης, πρέπει επίσης να διενεργήσουμε μια εξέταση της σωστής χρήσης του υλικού, ειδικά όσον αφορά τα εξαρτήματα των μερών της κυψέλης παραγωγής, καθώς λόγω του αρθρωτού χαρακτήρα του, αναμένεται ότι οι ενότητες θα ενσωματωθούν και θα διαχωριστούν αρκετές φορές από τον μέσο όρο σύμφωνα με τις συγκεκριμένες εργασίες κατασκευής. Ως εκ τούτου, αυτά τα μέρη θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πιο ανθεκτικά υλικά που είναι ανθεκτικά σε εξωτερικές επιρροές. Είναι επίσης ένα βασικό ζήτημα για να μετακινήσετε μονάδες, καθώς δεν αρκεί απλά να λύσετε την τοποθέτηση των μονάδων, αλλά λόγω του ελάχιστου χρόνου διακοπής, η απλή γρήγορη κίνηση είναι επίσης προϋπόθεση. Θα είναι ένα καθήκον να εξετάσει διάφορες επιλογές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, από την αυτο-υποστήριξη λύση μέχρι περονοφόρο χειρισμό. Μόλις οριστεί ο τελικός σχεδιασμός, θα μας ζητηθεί ποιο από αυτά θα είναι εφαρμόσιμο στη ζωή. Οι παραπάνω καινοτόμες λύσεις είναι μοντελοποιημένες, όταν είναι δυνατή η εφαρμογή των καινοτομιών στον προγραμματισμένο σχεδιασμό, κατά πόσον μπορούν να αποτελέσουν ένα σύνολο συνεργασίας. Εδώ θα καθορίσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της τελικής κατασκευής κυψελών παραγωγής. Κατά τη διάρκεια της φάσης δοκιμής, ελέγχουμε αν ο εξοπλισμός είναι ικανός να έχει την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου, αν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε 2-3 βάρδιες, και ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες συντήρησης. Η κυψέλη παραγωγής θα αποτελείται από τους ακόλουθους σταθμούς: Δομικός σταθμός δοσομέτρησης Σταθμός κοπής και περιστροφής Σταθμός γωνιών πριονιών Αναγνωριστικά Σταθμός σφράγισης Σταθμός άλεσης Μεταφραστής και περιστρεφόμενος σταθμός Αύξηση Σταθμός Προπαρασκευαστικής Περίοδος Πρώτη φάση: Ένας από τους σημαντικότερους τομείς αυτής της φάσης θα είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Η ουσία της εξέλιξης είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση παλετών, γεγονός που θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος για τους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Το αποτέλεσμα της θεωρητικ... (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) S pomocou verejnej súťaže plánujeme experimentovať a implementovať paletovú montážnu bunku, ktorá ešte nie je dostupná na trhu, t. j. chceme vyvinúť prototyp úplne nového produktu. Naším cieľom je vytvoriť prototyp výrobnej bunky pozostávajúcej z modulárnych komponentov, v ktorej sú modulárne komponenty pripojené tak, aby stanice každého čiastkového procesu mohli byť rozšírené, v prípade potreby automatizované, paralelné a ľahko a rýchlo premontované medzi určenými typmi paliet. Fázy výskumu, testovania a testovania sa budú navzájom sledovať a budú pokrývať tieto oblasti: — Jednou z najdôležitejších oblastí prípravného obdobia bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Ide o to, že od východiskovej suroviny až po nakladanie hotových paliet nie je potrebné logistiku ceny polotovarov, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, projektovania a modelovania procesných možností už môžu poskytnúť vhodný základ pre navrhovanie, výrobu a testovanie skutočných hmotných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom na modulárnu povahu musíme tiež preskúmať správne použitie materiálu, najmä pokiaľ ide o armatúry častí výrobnej bunky, pretože vzhľadom na jej modulárny charakter sa očakáva, že moduly budú integrované a niekoľkokrát oddelené od priemeru podľa konkrétnych výrobných úloh. Preto by tieto časti mali byť vyrobené z odolnejších materiálov, ktoré sú odolné voči vonkajším vplyvom. Je to tiež kardinálny problém presúvať moduly, pretože nestačí jednoducho vyriešiť montáž modulov, ale kvôli minimálnemu prestoju je nevyhnutným predpokladom aj jednoduchý rýchly pohyb. Počas procesu bude úlohou preskúmať niekoľko možností, od samonosného riešenia až po manipuláciu s vysokozdvižným vozíkom. Po definovaní konečného návrhu sa budeme pýtať, ktoré z nich sa budú uplatňovať v živote. Vyššie uvedené inovatívne riešenia sú modelované, keď je možné implementovať novinky v plánovanom dizajne, či môžu tvoriť spoločný pracovný celok. Tu určíme všetky vlastnosti konštrukcie konečnej výrobnej bunky. Počas testovacej fázy kontrolujeme, či je zariadenie schopné mať menovitú nosnosť, či môže nepretržite fungovať v 2 – 3 posunoch a aké sú skutočné potreby údržby. Výrobnú bunku by tvorili tieto stanice: Stavebné bloky dávkovacia stanica Rezacia a rotujúca stanica Rohová píla Identifikátory razenia Frézacia stanica Prekladač a rotujúce stanice Raating Station Prípravné obdobie Prvá fáza: Jednou z najdôležitejších oblastí tejto fázy bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Podstatou vývoja je, že nie je potrebné logistiku ceny polotovarov od suroviny až po nakladanie paliet, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledok teoretického, projektovania a modelovania možností procesu už môže poskytnúť správny základ pre naše konštrukčné, výrobné a testovacie činnosti skutočných hmatateľných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom k modulárnej povahe (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomocou verejnej súťaže plánujeme experimentovať a implementovať paletovú montážnu bunku, ktorá ešte nie je dostupná na trhu, t. j. chceme vyvinúť prototyp úplne nového produktu. Naším cieľom je vytvoriť prototyp výrobnej bunky pozostávajúcej z modulárnych komponentov, v ktorej sú modulárne komponenty pripojené tak, aby stanice každého čiastkového procesu mohli byť rozšírené, v prípade potreby automatizované, paralelné a ľahko a rýchlo premontované medzi určenými typmi paliet. Fázy výskumu, testovania a testovania sa budú navzájom sledovať a budú pokrývať tieto oblasti: — Jednou z najdôležitejších oblastí prípravného obdobia bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Ide o to, že od východiskovej suroviny až po nakladanie hotových paliet nie je potrebné logistiku ceny polotovarov, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, projektovania a modelovania procesných možností už môžu poskytnúť vhodný základ pre navrhovanie, výrobu a testovanie skutočných hmotných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom na modulárnu povahu musíme tiež preskúmať správne použitie materiálu, najmä pokiaľ ide o armatúry častí výrobnej bunky, pretože vzhľadom na jej modulárny charakter sa očakáva, že moduly budú integrované a niekoľkokrát oddelené od priemeru podľa konkrétnych výrobných úloh. Preto by tieto časti mali byť vyrobené z odolnejších materiálov, ktoré sú odolné voči vonkajším vplyvom. Je to tiež kardinálny problém presúvať moduly, pretože nestačí jednoducho vyriešiť montáž modulov, ale kvôli minimálnemu prestoju je nevyhnutným predpokladom aj jednoduchý rýchly pohyb. Počas procesu bude úlohou preskúmať niekoľko možností, od samonosného riešenia až po manipuláciu s vysokozdvižným vozíkom. Po definovaní konečného návrhu sa budeme pýtať, ktoré z nich sa budú uplatňovať v živote. Vyššie uvedené inovatívne riešenia sú modelované, keď je možné implementovať novinky v plánovanom dizajne, či môžu tvoriť spoločný pracovný celok. Tu určíme všetky vlastnosti konštrukcie konečnej výrobnej bunky. Počas testovacej fázy kontrolujeme, či je zariadenie schopné mať menovitú nosnosť, či môže nepretržite fungovať v 2 – 3 posunoch a aké sú skutočné potreby údržby. Výrobnú bunku by tvorili tieto stanice: Stavebné bloky dávkovacia stanica Rezacia a rotujúca stanica Rohová píla Identifikátory razenia Frézacia stanica Prekladač a rotujúce stanice Raating Station Prípravné obdobie Prvá fáza: Jednou z najdôležitejších oblastí tejto fázy bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Podstatou vývoja je, že nie je potrebné logistiku ceny polotovarov od suroviny až po nakladanie paliet, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledok teoretického, projektovania a modelovania možností procesu už môže poskytnúť správny základ pre naše konštrukčné, výrobné a testovacie činnosti skutočných hmatateľných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom k modulárnej povahe (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomocou verejnej súťaže plánujeme experimentovať a implementovať paletovú montážnu bunku, ktorá ešte nie je dostupná na trhu, t. j. chceme vyvinúť prototyp úplne nového produktu. Naším cieľom je vytvoriť prototyp výrobnej bunky pozostávajúcej z modulárnych komponentov, v ktorej sú modulárne komponenty pripojené tak, aby stanice každého čiastkového procesu mohli byť rozšírené, v prípade potreby automatizované, paralelné a ľahko a rýchlo premontované medzi určenými typmi paliet. Fázy výskumu, testovania a testovania sa budú navzájom sledovať a budú pokrývať tieto oblasti: — Jednou z najdôležitejších oblastí prípravného obdobia bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Ide o to, že od východiskovej suroviny až po nakladanie hotových paliet nie je potrebné logistiku ceny polotovarov, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, projektovania a modelovania procesných možností už môžu poskytnúť vhodný základ pre navrhovanie, výrobu a testovanie skutočných hmotných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom na modulárnu povahu musíme tiež preskúmať správne použitie materiálu, najmä pokiaľ ide o armatúry častí výrobnej bunky, pretože vzhľadom na jej modulárny charakter sa očakáva, že moduly budú integrované a niekoľkokrát oddelené od priemeru podľa konkrétnych výrobných úloh. Preto by tieto časti mali byť vyrobené z odolnejších materiálov, ktoré sú odolné voči vonkajším vplyvom. Je to tiež kardinálny problém presúvať moduly, pretože nestačí jednoducho vyriešiť montáž modulov, ale kvôli minimálnemu prestoju je nevyhnutným predpokladom aj jednoduchý rýchly pohyb. Počas procesu bude úlohou preskúmať niekoľko možností, od samonosného riešenia až po manipuláciu s vysokozdvižným vozíkom. Po definovaní konečného návrhu sa budeme pýtať, ktoré z nich sa budú uplatňovať v živote. Vyššie uvedené inovatívne riešenia sú modelované, keď je možné implementovať novinky v plánovanom dizajne, či môžu tvoriť spoločný pracovný celok. Tu určíme všetky vlastnosti konštrukcie konečnej výrobnej bunky. Počas testovacej fázy kontrolujeme, či je zariadenie schopné mať menovitú nosnosť, či môže nepretržite fungovať v 2 – 3 posunoch a aké sú skutočné potreby údržby. Výrobnú bunku by tvorili tieto stanice: Stavebné bloky dávkovacia stanica Rezacia a rotujúca stanica Rohová píla Identifikátory razenia Frézacia stanica Prekladač a rotujúce stanice Raating Station Prípravné obdobie Prvá fáza: Jednou z najdôležitejších oblastí tejto fázy bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Podstatou vývoja je, že nie je potrebné logistiku ceny polotovarov od suroviny až po nakladanie paliet, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledok teoretického, projektovania a modelovania možností procesu už môže poskytnúť správny základ pre naše konštrukčné, výrobné a testovacie činnosti skutočných hmatateľných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom k modulárnej povahe (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Tarjouksen avulla aiomme kokeilla ja toteuttaa kuormalavojen kokoonpanosolua, jota ei ole vielä saatavilla markkinoilla, eli haluamme kehittää täysin uuden tuotteen prototyypin. Tavoitteenamme on luoda modulaarisista komponenteista koostuvan tuotantosolun prototyyppi, jossa modulaariset järjestelmän komponentit on yhdistetty siten, että kunkin osaprosessin asemia voidaan laajentaa, tarvittaessa automatisoida, yhdensuuntaisesti ja helposti ja nopeasti koota uudelleen määriteltyjen kuormalavatyyppien välillä. Tutkimus-, testaus- ja testausvaiheet seuraavat toisiaan ja kattavat seuraavat alat: — Yksi valmistelukauden tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kyse on siitä, että raaka-aineesta valmiiden kuormalavojen lastaamiseen ei ole tarvetta logistiikkaan puolivalmiiden hintojen osalta, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia, puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen suunnittelun, suunnittelun ja mallintamisen tulokset voivat jo tarjota sopivan perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelu-, valmistus- ja testaustoimille. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi meidän on myös tutkittava materiaalin asianmukaista käyttöä, erityisesti tuotantokennon osien liitososien osalta, koska sen modulaarinen luonne on odotettavissa, että moduulit integroidaan ja erotetaan useita kertoja keskiarvosta erityisten valmistustehtävien mukaisesti. Siksi nämä osat olisi valmistettava kestävämmistä materiaaleista, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia. Se on myös kardinaali kysymys siirtää moduuleja, koska se ei riitä yksinkertaisesti ratkaista asennus moduulit, mutta koska minimi seisokkeja, yksinkertainen nopea liikkuvuus on myös edellytys. On tehtävä tutkia useita vaihtoehtoja prosessin aikana, itsekantavasta ratkaisusta haarukkatrukkien käsittelyyn. Kun lopullinen suunnittelu on määritelty, meiltä kysytään, mikä niistä on sovellettavissa elämässä. Edellä mainitut innovatiiviset ratkaisut mallinnetaan, kun on mahdollista toteuttaa uutuudet suunnitellussa suunnittelussa, voivatko ne muodostaa yhdessä toimivan kokonaisuuden. Täällä me määritämme kaikki ominaisuudet lopullisen tuotannon solun rakentaminen. Testausvaiheen aikana tarkistamme, pystyykö laite saamaan nimellisen kantavuuden, voiko se toimia tasaisesti 2–3 vuorossa ja mitkä todelliset huoltotarpeet ovat. Tuotantosolu koostuisi seuraavista asemista: Rakennuspalikat annosteluasema Leikkaus ja pyörivä asema Kulma saha-asema Tunnisteet leimausasema Jyrsintäasema Kääntäjä ja pyörivä asema Raatoasema Valmistelujakso Ensimmäinen vaihe: Yksi tämän vaiheen tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kehityksen ydin on se, että puolivalmiita hintoja raaka-aineesta kuormalavojen lastaukseen ei tarvitse logistista, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen, suunnittelun ja mallintamisen tulos voi jo tarjota oikean perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelulle, valmistamiselle ja testaukselle. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Tarjouksen avulla aiomme kokeilla ja toteuttaa kuormalavojen kokoonpanosolua, jota ei ole vielä saatavilla markkinoilla, eli haluamme kehittää täysin uuden tuotteen prototyypin. Tavoitteenamme on luoda modulaarisista komponenteista koostuvan tuotantosolun prototyyppi, jossa modulaariset järjestelmän komponentit on yhdistetty siten, että kunkin osaprosessin asemia voidaan laajentaa, tarvittaessa automatisoida, yhdensuuntaisesti ja helposti ja nopeasti koota uudelleen määriteltyjen kuormalavatyyppien välillä. Tutkimus-, testaus- ja testausvaiheet seuraavat toisiaan ja kattavat seuraavat alat: — Yksi valmistelukauden tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kyse on siitä, että raaka-aineesta valmiiden kuormalavojen lastaamiseen ei ole tarvetta logistiikkaan puolivalmiiden hintojen osalta, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia, puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen suunnittelun, suunnittelun ja mallintamisen tulokset voivat jo tarjota sopivan perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelu-, valmistus- ja testaustoimille. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi meidän on myös tutkittava materiaalin asianmukaista käyttöä, erityisesti tuotantokennon osien liitososien osalta, koska sen modulaarinen luonne on odotettavissa, että moduulit integroidaan ja erotetaan useita kertoja keskiarvosta erityisten valmistustehtävien mukaisesti. Siksi nämä osat olisi valmistettava kestävämmistä materiaaleista, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia. Se on myös kardinaali kysymys siirtää moduuleja, koska se ei riitä yksinkertaisesti ratkaista asennus moduulit, mutta koska minimi seisokkeja, yksinkertainen nopea liikkuvuus on myös edellytys. On tehtävä tutkia useita vaihtoehtoja prosessin aikana, itsekantavasta ratkaisusta haarukkatrukkien käsittelyyn. Kun lopullinen suunnittelu on määritelty, meiltä kysytään, mikä niistä on sovellettavissa elämässä. Edellä mainitut innovatiiviset ratkaisut mallinnetaan, kun on mahdollista toteuttaa uutuudet suunnitellussa suunnittelussa, voivatko ne muodostaa yhdessä toimivan kokonaisuuden. Täällä me määritämme kaikki ominaisuudet lopullisen tuotannon solun rakentaminen. Testausvaiheen aikana tarkistamme, pystyykö laite saamaan nimellisen kantavuuden, voiko se toimia tasaisesti 2–3 vuorossa ja mitkä todelliset huoltotarpeet ovat. Tuotantosolu koostuisi seuraavista asemista: Rakennuspalikat annosteluasema Leikkaus ja pyörivä asema Kulma saha-asema Tunnisteet leimausasema Jyrsintäasema Kääntäjä ja pyörivä asema Raatoasema Valmistelujakso Ensimmäinen vaihe: Yksi tämän vaiheen tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kehityksen ydin on se, että puolivalmiita hintoja raaka-aineesta kuormalavojen lastaukseen ei tarvitse logistista, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen, suunnittelun ja mallintamisen tulos voi jo tarjota oikean perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelulle, valmistamiselle ja testaukselle. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Tarjouksen avulla aiomme kokeilla ja toteuttaa kuormalavojen kokoonpanosolua, jota ei ole vielä saatavilla markkinoilla, eli haluamme kehittää täysin uuden tuotteen prototyypin. Tavoitteenamme on luoda modulaarisista komponenteista koostuvan tuotantosolun prototyyppi, jossa modulaariset järjestelmän komponentit on yhdistetty siten, että kunkin osaprosessin asemia voidaan laajentaa, tarvittaessa automatisoida, yhdensuuntaisesti ja helposti ja nopeasti koota uudelleen määriteltyjen kuormalavatyyppien välillä. Tutkimus-, testaus- ja testausvaiheet seuraavat toisiaan ja kattavat seuraavat alat: — Yksi valmistelukauden tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kyse on siitä, että raaka-aineesta valmiiden kuormalavojen lastaamiseen ei ole tarvetta logistiikkaan puolivalmiiden hintojen osalta, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia, puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen suunnittelun, suunnittelun ja mallintamisen tulokset voivat jo tarjota sopivan perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelu-, valmistus- ja testaustoimille. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi meidän on myös tutkittava materiaalin asianmukaista käyttöä, erityisesti tuotantokennon osien liitososien osalta, koska sen modulaarinen luonne on odotettavissa, että moduulit integroidaan ja erotetaan useita kertoja keskiarvosta erityisten valmistustehtävien mukaisesti. Siksi nämä osat olisi valmistettava kestävämmistä materiaaleista, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia. Se on myös kardinaali kysymys siirtää moduuleja, koska se ei riitä yksinkertaisesti ratkaista asennus moduulit, mutta koska minimi seisokkeja, yksinkertainen nopea liikkuvuus on myös edellytys. On tehtävä tutkia useita vaihtoehtoja prosessin aikana, itsekantavasta ratkaisusta haarukkatrukkien käsittelyyn. Kun lopullinen suunnittelu on määritelty, meiltä kysytään, mikä niistä on sovellettavissa elämässä. Edellä mainitut innovatiiviset ratkaisut mallinnetaan, kun on mahdollista toteuttaa uutuudet suunnitellussa suunnittelussa, voivatko ne muodostaa yhdessä toimivan kokonaisuuden. Täällä me määritämme kaikki ominaisuudet lopullisen tuotannon solun rakentaminen. Testausvaiheen aikana tarkistamme, pystyykö laite saamaan nimellisen kantavuuden, voiko se toimia tasaisesti 2–3 vuorossa ja mitkä todelliset huoltotarpeet ovat. Tuotantosolu koostuisi seuraavista asemista: Rakennuspalikat annosteluasema Leikkaus ja pyörivä asema Kulma saha-asema Tunnisteet leimausasema Jyrsintäasema Kääntäjä ja pyörivä asema Raatoasema Valmistelujakso Ensimmäinen vaihe: Yksi tämän vaiheen tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kehityksen ydin on se, että puolivalmiita hintoja raaka-aineesta kuormalavojen lastaukseen ei tarvitse logistista, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen, suunnittelun ja mallintamisen tulos voi jo tarjota oikean perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelulle, valmistamiselle ja testaukselle. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Przy pomocy przetargu planujemy eksperymentować i wdrożyć niedostępną jeszcze na rynku komórkę montażową palet, tj. chcemy opracować prototyp zupełnie nowego produktu. Naszym celem jest stworzenie prototypu komórki produkcyjnej składającej się z komponentów modułowych, w której modułowe elementy systemu są połączone w taki sposób, aby stacje każdego podprocesu mogły zostać rozbudowane, w razie potrzeby zautomatyzowane, równoległe oraz łatwo i szybko zmontowane między określonymi typami palet. Etapy badań, testów i testów będą się wzajemnie odbywać, obejmujące następujące obszary: — Jednym z najważniejszych obszarów okresu przygotowawczego będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Chodzi o to, że od surowca do załadunku gotowych palet nie ma potrzeby logistyki półproduktu, co mogłoby zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając już o znacznym wzroście wydajności. Wyniki teoretycznych, projektowania i modelowania opcji procesowych mogą już stanowić odpowiednią podstawę dla działań w zakresie projektowania, produkcji i testowania rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy musimy również przeprowadzić badanie właściwego wykorzystania materiału, szczególnie w odniesieniu do okuć części ogniwa produkcyjnego, ponieważ ze względu na jego modułowy charakter, oczekuje się, że moduły będą kilkakrotnie zintegrowane i oddzielone od średniej w zależności od konkretnych zadań produkcyjnych. Dlatego części te powinny być wykonane z bardziej wytrzymałych materiałów, które są odporne na wpływy zewnętrzne. Jest to również kluczowy problem, aby przenieść moduły, ponieważ nie wystarczy po prostu rozwiązać montaż modułów, ale ze względu na minimalny czas przestoju, prosty szybki ruch jest również warunkiem wstępnym. Zadaniem będzie zbadanie kilku opcji podczas procesu, od samonośnego rozwiązania po obsługę wózka widłowego. Po zdefiniowaniu ostatecznego projektu zostaniemy zapytani, które z nich będą miały zastosowanie w życiu. Powyższe innowacyjne rozwiązania są modelowane, gdy możliwe jest wdrożenie nowości w planowanym projekcie, czy mogą one tworzyć całość pracy. Tutaj określimy wszystkie cechy końcowej konstrukcji ogniwa produkcyjnego. Podczas fazy testowej sprawdzamy, czy urządzenie jest w stanie mieć nośność znamionową, czy może pracować stale podczas 2-3 zmian i jakie są rzeczywiste potrzeby konserwacyjne. Komórka produkcyjna składałaby się z następujących stacji: Stacja dozowania bloków budowlanych Stacja cięcia i rotacji stacji piły narożnej Identyfikatory Stacja tłocząca Stacja frezująca Stacja tłumaczeniowa i wirująca Stacja wznoszenia Stacja wznoszenia Okres przygotowawczy Pierwsza faza: Jednym z najważniejszych obszarów tego etapu będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Istotą rozwoju jest to, że nie ma potrzeby logistyki półproduktu z surowca do załadunku palet, co może zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając o znaczącym wzroście wydajności. Wynik teoretycznego, projektowania i modelowania opcji procesowych może już stanowić właściwą podstawę dla naszych działań projektowych, produkcyjnych i testowych rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Przy pomocy przetargu planujemy eksperymentować i wdrożyć niedostępną jeszcze na rynku komórkę montażową palet, tj. chcemy opracować prototyp zupełnie nowego produktu. Naszym celem jest stworzenie prototypu komórki produkcyjnej składającej się z komponentów modułowych, w której modułowe elementy systemu są połączone w taki sposób, aby stacje każdego podprocesu mogły zostać rozbudowane, w razie potrzeby zautomatyzowane, równoległe oraz łatwo i szybko zmontowane między określonymi typami palet. Etapy badań, testów i testów będą się wzajemnie odbywać, obejmujące następujące obszary: — Jednym z najważniejszych obszarów okresu przygotowawczego będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Chodzi o to, że od surowca do załadunku gotowych palet nie ma potrzeby logistyki półproduktu, co mogłoby zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając już o znacznym wzroście wydajności. Wyniki teoretycznych, projektowania i modelowania opcji procesowych mogą już stanowić odpowiednią podstawę dla działań w zakresie projektowania, produkcji i testowania rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy musimy również przeprowadzić badanie właściwego wykorzystania materiału, szczególnie w odniesieniu do okuć części ogniwa produkcyjnego, ponieważ ze względu na jego modułowy charakter, oczekuje się, że moduły będą kilkakrotnie zintegrowane i oddzielone od średniej w zależności od konkretnych zadań produkcyjnych. Dlatego części te powinny być wykonane z bardziej wytrzymałych materiałów, które są odporne na wpływy zewnętrzne. Jest to również kluczowy problem, aby przenieść moduły, ponieważ nie wystarczy po prostu rozwiązać montaż modułów, ale ze względu na minimalny czas przestoju, prosty szybki ruch jest również warunkiem wstępnym. Zadaniem będzie zbadanie kilku opcji podczas procesu, od samonośnego rozwiązania po obsługę wózka widłowego. Po zdefiniowaniu ostatecznego projektu zostaniemy zapytani, które z nich będą miały zastosowanie w życiu. Powyższe innowacyjne rozwiązania są modelowane, gdy możliwe jest wdrożenie nowości w planowanym projekcie, czy mogą one tworzyć całość pracy. Tutaj określimy wszystkie cechy końcowej konstrukcji ogniwa produkcyjnego. Podczas fazy testowej sprawdzamy, czy urządzenie jest w stanie mieć nośność znamionową, czy może pracować stale podczas 2-3 zmian i jakie są rzeczywiste potrzeby konserwacyjne. Komórka produkcyjna składałaby się z następujących stacji: Stacja dozowania bloków budowlanych Stacja cięcia i rotacji stacji piły narożnej Identyfikatory Stacja tłocząca Stacja frezująca Stacja tłumaczeniowa i wirująca Stacja wznoszenia Stacja wznoszenia Okres przygotowawczy Pierwsza faza: Jednym z najważniejszych obszarów tego etapu będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Istotą rozwoju jest to, że nie ma potrzeby logistyki półproduktu z surowca do załadunku palet, co może zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając o znaczącym wzroście wydajności. Wynik teoretycznego, projektowania i modelowania opcji procesowych może już stanowić właściwą podstawę dla naszych działań projektowych, produkcyjnych i testowych rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Przy pomocy przetargu planujemy eksperymentować i wdrożyć niedostępną jeszcze na rynku komórkę montażową palet, tj. chcemy opracować prototyp zupełnie nowego produktu. Naszym celem jest stworzenie prototypu komórki produkcyjnej składającej się z komponentów modułowych, w której modułowe elementy systemu są połączone w taki sposób, aby stacje każdego podprocesu mogły zostać rozbudowane, w razie potrzeby zautomatyzowane, równoległe oraz łatwo i szybko zmontowane między określonymi typami palet. Etapy badań, testów i testów będą się wzajemnie odbywać, obejmujące następujące obszary: — Jednym z najważniejszych obszarów okresu przygotowawczego będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Chodzi o to, że od surowca do załadunku gotowych palet nie ma potrzeby logistyki półproduktu, co mogłoby zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając już o znacznym wzroście wydajności. Wyniki teoretycznych, projektowania i modelowania opcji procesowych mogą już stanowić odpowiednią podstawę dla działań w zakresie projektowania, produkcji i testowania rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy musimy również przeprowadzić badanie właściwego wykorzystania materiału, szczególnie w odniesieniu do okuć części ogniwa produkcyjnego, ponieważ ze względu na jego modułowy charakter, oczekuje się, że moduły będą kilkakrotnie zintegrowane i oddzielone od średniej w zależności od konkretnych zadań produkcyjnych. Dlatego części te powinny być wykonane z bardziej wytrzymałych materiałów, które są odporne na wpływy zewnętrzne. Jest to również kluczowy problem, aby przenieść moduły, ponieważ nie wystarczy po prostu rozwiązać montaż modułów, ale ze względu na minimalny czas przestoju, prosty szybki ruch jest również warunkiem wstępnym. Zadaniem będzie zbadanie kilku opcji podczas procesu, od samonośnego rozwiązania po obsługę wózka widłowego. Po zdefiniowaniu ostatecznego projektu zostaniemy zapytani, które z nich będą miały zastosowanie w życiu. Powyższe innowacyjne rozwiązania są modelowane, gdy możliwe jest wdrożenie nowości w planowanym projekcie, czy mogą one tworzyć całość pracy. Tutaj określimy wszystkie cechy końcowej konstrukcji ogniwa produkcyjnego. Podczas fazy testowej sprawdzamy, czy urządzenie jest w stanie mieć nośność znamionową, czy może pracować stale podczas 2-3 zmian i jakie są rzeczywiste potrzeby konserwacyjne. Komórka produkcyjna składałaby się z następujących stacji: Stacja dozowania bloków budowlanych Stacja cięcia i rotacji stacji piły narożnej Identyfikatory Stacja tłocząca Stacja frezująca Stacja tłumaczeniowa i wirująca Stacja wznoszenia Stacja wznoszenia Okres przygotowawczy Pierwsza faza: Jednym z najważniejszych obszarów tego etapu będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Istotą rozwoju jest to, że nie ma potrzeby logistyki półproduktu z surowca do załadunku palet, co może zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając o znaczącym wzroście wydajności. Wynik teoretycznego, projektowania i modelowania opcji procesowych może już stanowić właściwą podstawę dla naszych działań projektowych, produkcyjnych i testowych rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Met behulp van de tender zijn we van plan een palletassemblagecel te experimenteren en te implementeren die nog niet op de markt beschikbaar is, d.w.z. dat we een prototype van een volledig nieuw product willen ontwikkelen. Ons doel is om een prototype te maken van een productiecel bestaande uit modulaire componenten, waarin de modulaire systeemcomponenten zodanig zijn verbonden dat de stations van elk subproces kunnen worden uitgebreid, indien nodig geautomatiseerd, ge parallelliseerd en snel en snel tussen de opgegeven pallettypen kunnen worden geassembleerd. De onderzoeks-, test- en testfasen volgen elkaar en bestrijken de volgende gebieden: — Een van de belangrijkste gebieden van de voorbereidingsperiode is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. Het punt is, van de grondstof tot het laden van afgewerkte pallets, het is niet nodig om de halfafgewerkte prijs te logistiek, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. De resultaten van de theoretische, ontwerp- en modellering van procesopties kunnen reeds een geschikte basis vormen voor de ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossingen om de modules zo eenvoudig mogelijk en toch stevig samen te maken, zodat hun uitwisselbaarheid het productieproces niet uren lang verstoort. Vanwege het modulaire karakter moeten we ook het juiste materiaalgebruik onderzoeken, met name met betrekking tot de fittingen van de onderdelen van de productiecel, omdat vanwege het modulaire karakter ervan wordt verwacht dat de modules meerdere malen zullen worden geïntegreerd en gescheiden van het gemiddelde volgens de specifieke productietaken. Daarom moeten deze onderdelen zijn gemaakt van duurzamere materialen die bestand zijn tegen externe invloeden. Het is ook een kardinaal probleem om modules te verplaatsen, omdat het niet genoeg is om de montage van modules eenvoudig op te lossen, maar vanwege de minimale uitvaltijd is eenvoudige snelle beweging ook een voorwaarde. Het zal een taak zijn om verschillende opties tijdens het proces te onderzoeken, van self-supporting oplossing tot heftruck handling. Zodra het definitieve ontwerp is gedefinieerd, wordt ons gevraagd welke van deze in het leven van toepassing zullen zijn. De bovengenoemde innovatieve oplossingen worden gemodelleerd, wanneer het mogelijk is om de nieuwigheden in het geplande ontwerp te implementeren, of ze een samenwerkend geheel kunnen vormen. Hier zullen we alle kenmerken van de uiteindelijke productiecelconstructie bepalen. Tijdens de testfase controleren we of de apparatuur in staat is om het nominale laadvermogen te hebben, of het gestaag kan werken in 2-3 ploegen en wat de werkelijke onderhoudsbehoeften zijn. De productiecel zou bestaan uit de volgende stations: Bouwstenen doseerstation Snij- en roterende station Hoekzaagstation Identificatiepunten stampstation Malenstation Vertaler en roterend station Raatingstation Voorbereidende periode Eerste fase: Een van de belangrijkste gebieden van deze fase is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. De essentie van de ontwikkeling is dat er geen behoefte is aan logistiek van de halfafgewerkte prijs van de grondstof tot het laden van pallets, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. Het resultaat van de theoretische, ontwerp- en modellering van de procesopties kan al de juiste basis bieden voor onze ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossi... (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Met behulp van de tender zijn we van plan een palletassemblagecel te experimenteren en te implementeren die nog niet op de markt beschikbaar is, d.w.z. dat we een prototype van een volledig nieuw product willen ontwikkelen. Ons doel is om een prototype te maken van een productiecel bestaande uit modulaire componenten, waarin de modulaire systeemcomponenten zodanig zijn verbonden dat de stations van elk subproces kunnen worden uitgebreid, indien nodig geautomatiseerd, ge parallelliseerd en snel en snel tussen de opgegeven pallettypen kunnen worden geassembleerd. De onderzoeks-, test- en testfasen volgen elkaar en bestrijken de volgende gebieden: — Een van de belangrijkste gebieden van de voorbereidingsperiode is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. Het punt is, van de grondstof tot het laden van afgewerkte pallets, het is niet nodig om de halfafgewerkte prijs te logistiek, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. De resultaten van de theoretische, ontwerp- en modellering van procesopties kunnen reeds een geschikte basis vormen voor de ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossingen om de modules zo eenvoudig mogelijk en toch stevig samen te maken, zodat hun uitwisselbaarheid het productieproces niet uren lang verstoort. Vanwege het modulaire karakter moeten we ook het juiste materiaalgebruik onderzoeken, met name met betrekking tot de fittingen van de onderdelen van de productiecel, omdat vanwege het modulaire karakter ervan wordt verwacht dat de modules meerdere malen zullen worden geïntegreerd en gescheiden van het gemiddelde volgens de specifieke productietaken. Daarom moeten deze onderdelen zijn gemaakt van duurzamere materialen die bestand zijn tegen externe invloeden. Het is ook een kardinaal probleem om modules te verplaatsen, omdat het niet genoeg is om de montage van modules eenvoudig op te lossen, maar vanwege de minimale uitvaltijd is eenvoudige snelle beweging ook een voorwaarde. Het zal een taak zijn om verschillende opties tijdens het proces te onderzoeken, van self-supporting oplossing tot heftruck handling. Zodra het definitieve ontwerp is gedefinieerd, wordt ons gevraagd welke van deze in het leven van toepassing zullen zijn. De bovengenoemde innovatieve oplossingen worden gemodelleerd, wanneer het mogelijk is om de nieuwigheden in het geplande ontwerp te implementeren, of ze een samenwerkend geheel kunnen vormen. Hier zullen we alle kenmerken van de uiteindelijke productiecelconstructie bepalen. Tijdens de testfase controleren we of de apparatuur in staat is om het nominale laadvermogen te hebben, of het gestaag kan werken in 2-3 ploegen en wat de werkelijke onderhoudsbehoeften zijn. De productiecel zou bestaan uit de volgende stations: Bouwstenen doseerstation Snij- en roterende station Hoekzaagstation Identificatiepunten stampstation Malenstation Vertaler en roterend station Raatingstation Voorbereidende periode Eerste fase: Een van de belangrijkste gebieden van deze fase is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. De essentie van de ontwikkeling is dat er geen behoefte is aan logistiek van de halfafgewerkte prijs van de grondstof tot het laden van pallets, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. Het resultaat van de theoretische, ontwerp- en modellering van de procesopties kan al de juiste basis bieden voor onze ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossi... (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Met behulp van de tender zijn we van plan een palletassemblagecel te experimenteren en te implementeren die nog niet op de markt beschikbaar is, d.w.z. dat we een prototype van een volledig nieuw product willen ontwikkelen. Ons doel is om een prototype te maken van een productiecel bestaande uit modulaire componenten, waarin de modulaire systeemcomponenten zodanig zijn verbonden dat de stations van elk subproces kunnen worden uitgebreid, indien nodig geautomatiseerd, ge parallelliseerd en snel en snel tussen de opgegeven pallettypen kunnen worden geassembleerd. De onderzoeks-, test- en testfasen volgen elkaar en bestrijken de volgende gebieden: — Een van de belangrijkste gebieden van de voorbereidingsperiode is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. Het punt is, van de grondstof tot het laden van afgewerkte pallets, het is niet nodig om de halfafgewerkte prijs te logistiek, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. De resultaten van de theoretische, ontwerp- en modellering van procesopties kunnen reeds een geschikte basis vormen voor de ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossingen om de modules zo eenvoudig mogelijk en toch stevig samen te maken, zodat hun uitwisselbaarheid het productieproces niet uren lang verstoort. Vanwege het modulaire karakter moeten we ook het juiste materiaalgebruik onderzoeken, met name met betrekking tot de fittingen van de onderdelen van de productiecel, omdat vanwege het modulaire karakter ervan wordt verwacht dat de modules meerdere malen zullen worden geïntegreerd en gescheiden van het gemiddelde volgens de specifieke productietaken. Daarom moeten deze onderdelen zijn gemaakt van duurzamere materialen die bestand zijn tegen externe invloeden. Het is ook een kardinaal probleem om modules te verplaatsen, omdat het niet genoeg is om de montage van modules eenvoudig op te lossen, maar vanwege de minimale uitvaltijd is eenvoudige snelle beweging ook een voorwaarde. Het zal een taak zijn om verschillende opties tijdens het proces te onderzoeken, van self-supporting oplossing tot heftruck handling. Zodra het definitieve ontwerp is gedefinieerd, wordt ons gevraagd welke van deze in het leven van toepassing zullen zijn. De bovengenoemde innovatieve oplossingen worden gemodelleerd, wanneer het mogelijk is om de nieuwigheden in het geplande ontwerp te implementeren, of ze een samenwerkend geheel kunnen vormen. Hier zullen we alle kenmerken van de uiteindelijke productiecelconstructie bepalen. Tijdens de testfase controleren we of de apparatuur in staat is om het nominale laadvermogen te hebben, of het gestaag kan werken in 2-3 ploegen en wat de werkelijke onderhoudsbehoeften zijn. De productiecel zou bestaan uit de volgende stations: Bouwstenen doseerstation Snij- en roterende station Hoekzaagstation Identificatiepunten stampstation Malenstation Vertaler en roterend station Raatingstation Voorbereidende periode Eerste fase: Een van de belangrijkste gebieden van deze fase is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. De essentie van de ontwikkeling is dat er geen behoefte is aan logistiek van de halfafgewerkte prijs van de grondstof tot het laden van pallets, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. Het resultaat van de theoretische, ontwerp- en modellering van de procesopties kan al de juiste basis bieden voor onze ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossi... (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) S pomocí nabídkového řízení plánujeme experimentovat a implementovat montážní celu palet, která ještě není na trhu k dispozici, tj. chceme vyvinout prototyp zcela nového produktu. Naším cílem je vytvořit prototyp výrobní buňky skládající se z modulárních komponentů, ve kterých jsou modulární komponenty systému propojeny tak, aby stanice každého dílčího procesu mohly být v případě potřeby rozšiřovány, automatizovány, paralelizovány a snadno a rychle přemontovány mezi specifikovanými typy palet. Fáze výzkumu, testování a testování se budou vzájemně sledovat a budou zahrnovat tyto oblasti: — Jednou z nejdůležitějších oblastí přípravného období bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Jde o to, že od vstupních surovin až po nakládku hotových palet není třeba logistiku polotovarů, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, návrhu a modelování procesních možností již mohou poskytnout vhodný základ pro projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze je také třeba provést přezkoumání správného použití materiálu, zejména s ohledem na armatury částí výrobní buňky, protože vzhledem k jeho modulární povaze se očekává, že moduly budou integrovány a odděleny několikrát od průměru podle specifických výrobních úkolů. Proto by tyto části měly být vyrobeny z trvanlivějších materiálů, které jsou odolné vůči vnějším vlivům. Jedná se také o zásadní problém přesunout moduly, protože nestačí jednoduše vyřešit montáž modulů, ale vzhledem k minimálním prostojům je nezbytným předpokladem i jednoduchý rychlý pohyb. Bude to úkol prozkoumat během procesu několik možností, od samonosného řešení až po manipulaci s vysokozdvižným vozíkem. Jakmile bude definován konečný design, budeme požádáni, který z nich bude použitelný v životě. Výše uvedená inovativní řešení jsou modelována, když je možné implementovat novinky v plánovaném designu, zda mohou tvořit společný celek. Zde určíme všechny vlastnosti konečné konstrukce výrobních buněk. Během testovací fáze kontrolujeme, zda je zařízení schopno mít jmenovitou nosnost, zda může trvale pracovat ve 2–3 směnách a jaké jsou skutečné potřeby údržby. Výrobní buňka by se skládala z těchto stanic: Stavební bloky dávkovací stanice Řezací a rotační stanice Rohová pila stanice Identifikátory lisovací stanice Frézovací stanice Translátor a rotační stanice Raating station Přípravná doba První fáze: Jednou z nejdůležitějších oblastí této fáze bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Podstata vývoje spočívá v tom, že není třeba logovat cenu polotovarů od vstupní suroviny až po nakládku palet, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledek teoretického, návrhu a modelování procesních možností již může poskytnout správný základ pro naše projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomocí nabídkového řízení plánujeme experimentovat a implementovat montážní celu palet, která ještě není na trhu k dispozici, tj. chceme vyvinout prototyp zcela nového produktu. Naším cílem je vytvořit prototyp výrobní buňky skládající se z modulárních komponentů, ve kterých jsou modulární komponenty systému propojeny tak, aby stanice každého dílčího procesu mohly být v případě potřeby rozšiřovány, automatizovány, paralelizovány a snadno a rychle přemontovány mezi specifikovanými typy palet. Fáze výzkumu, testování a testování se budou vzájemně sledovat a budou zahrnovat tyto oblasti: — Jednou z nejdůležitějších oblastí přípravného období bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Jde o to, že od vstupních surovin až po nakládku hotových palet není třeba logistiku polotovarů, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, návrhu a modelování procesních možností již mohou poskytnout vhodný základ pro projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze je také třeba provést přezkoumání správného použití materiálu, zejména s ohledem na armatury částí výrobní buňky, protože vzhledem k jeho modulární povaze se očekává, že moduly budou integrovány a odděleny několikrát od průměru podle specifických výrobních úkolů. Proto by tyto části měly být vyrobeny z trvanlivějších materiálů, které jsou odolné vůči vnějším vlivům. Jedná se také o zásadní problém přesunout moduly, protože nestačí jednoduše vyřešit montáž modulů, ale vzhledem k minimálním prostojům je nezbytným předpokladem i jednoduchý rychlý pohyb. Bude to úkol prozkoumat během procesu několik možností, od samonosného řešení až po manipulaci s vysokozdvižným vozíkem. Jakmile bude definován konečný design, budeme požádáni, který z nich bude použitelný v životě. Výše uvedená inovativní řešení jsou modelována, když je možné implementovat novinky v plánovaném designu, zda mohou tvořit společný celek. Zde určíme všechny vlastnosti konečné konstrukce výrobních buněk. Během testovací fáze kontrolujeme, zda je zařízení schopno mít jmenovitou nosnost, zda může trvale pracovat ve 2–3 směnách a jaké jsou skutečné potřeby údržby. Výrobní buňka by se skládala z těchto stanic: Stavební bloky dávkovací stanice Řezací a rotační stanice Rohová pila stanice Identifikátory lisovací stanice Frézovací stanice Translátor a rotační stanice Raating station Přípravná doba První fáze: Jednou z nejdůležitějších oblastí této fáze bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Podstata vývoje spočívá v tom, že není třeba logovat cenu polotovarů od vstupní suroviny až po nakládku palet, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledek teoretického, návrhu a modelování procesních možností již může poskytnout správný základ pro naše projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomocí nabídkového řízení plánujeme experimentovat a implementovat montážní celu palet, která ještě není na trhu k dispozici, tj. chceme vyvinout prototyp zcela nového produktu. Naším cílem je vytvořit prototyp výrobní buňky skládající se z modulárních komponentů, ve kterých jsou modulární komponenty systému propojeny tak, aby stanice každého dílčího procesu mohly být v případě potřeby rozšiřovány, automatizovány, paralelizovány a snadno a rychle přemontovány mezi specifikovanými typy palet. Fáze výzkumu, testování a testování se budou vzájemně sledovat a budou zahrnovat tyto oblasti: — Jednou z nejdůležitějších oblastí přípravného období bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Jde o to, že od vstupních surovin až po nakládku hotových palet není třeba logistiku polotovarů, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, návrhu a modelování procesních možností již mohou poskytnout vhodný základ pro projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze je také třeba provést přezkoumání správného použití materiálu, zejména s ohledem na armatury částí výrobní buňky, protože vzhledem k jeho modulární povaze se očekává, že moduly budou integrovány a odděleny několikrát od průměru podle specifických výrobních úkolů. Proto by tyto části měly být vyrobeny z trvanlivějších materiálů, které jsou odolné vůči vnějším vlivům. Jedná se také o zásadní problém přesunout moduly, protože nestačí jednoduše vyřešit montáž modulů, ale vzhledem k minimálním prostojům je nezbytným předpokladem i jednoduchý rychlý pohyb. Bude to úkol prozkoumat během procesu několik možností, od samonosného řešení až po manipulaci s vysokozdvižným vozíkem. Jakmile bude definován konečný design, budeme požádáni, který z nich bude použitelný v životě. Výše uvedená inovativní řešení jsou modelována, když je možné implementovat novinky v plánovaném designu, zda mohou tvořit společný celek. Zde určíme všechny vlastnosti konečné konstrukce výrobních buněk. Během testovací fáze kontrolujeme, zda je zařízení schopno mít jmenovitou nosnost, zda může trvale pracovat ve 2–3 směnách a jaké jsou skutečné potřeby údržby. Výrobní buňka by se skládala z těchto stanic: Stavební bloky dávkovací stanice Řezací a rotační stanice Rohová pila stanice Identifikátory lisovací stanice Frézovací stanice Translátor a rotační stanice Raating station Přípravná doba První fáze: Jednou z nejdůležitějších oblastí této fáze bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Podstata vývoje spočívá v tom, že není třeba logovat cenu polotovarů od vstupní suroviny až po nakládku palet, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledek teoretického, návrhu a modelování procesních možností již může poskytnout správný základ pro naše projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Ar konkursa palīdzību mēs plānojam eksperimentēt un ieviest palešu montāžas šūnu, kas vēl nav pieejama tirgū, t. i., mēs vēlamies izstrādāt pilnīgi jauna produkta prototipu. Mūsu mērķis ir izveidot prototipu ražošanas šūnai, kas sastāv no modulārām sastāvdaļām, kurā modulārās sistēmas sastāvdaļas ir savienotas tā, lai katra procesa stacijas varētu paplašināt, ja nepieciešams, automatizētas, paralēlas un viegli un ātri samontētas starp norādītajiem palešu tipiem. Pētniecības, testēšanas un testēšanas posmi sekos viens otram, aptverot šādas jomas: — Viena no svarīgākajām sagatavošanas perioda jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Tas nozīmē, ka, sākot ar izejvielām un beidzot ar gatavo paliktņu iekraušanu, nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāti jau var būt piemērots pamats faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Modulārā rakstura dēļ mums ir arī jāpārbauda pareiza materiālu izmantošana, jo īpaši attiecībā uz ražošanas elementa daļu savienotājelementiem, jo tā modulārā rakstura dēļ ir sagaidāms, ka moduļi tiks integrēti un atdalīti vairākas reizes no vidējā līmeņa atbilstoši konkrētajiem ražošanas uzdevumiem. Tāpēc šīm daļām jābūt izgatavotām no izturīgākiem materiāliem, kas ir izturīgi pret ārējām ietekmēm. Tas ir arī kardināls jautājums, lai pārvietotu moduļus, jo nepietiek, lai vienkārši atrisinātu moduļu montāžu, bet minimālā dīkstāves dēļ arī vienkārša ātra kustība ir priekšnoteikums. Procesa laikā būs jāpārbauda vairākas iespējas, sākot no pašbalstoša risinājuma līdz autoiekrāvēja apstrādei. Kad tiks noteikts galīgais dizains, mums tiks jautāts, kurš no tiem būs piemērojams dzīvē. Iepriekšminētie inovatīvie risinājumi ir modelēti, kad ir iespējams ieviest jauninājumus plānotajā dizainā, vai tie var veidot vienotu veselumu. Šeit mēs noteiksim visas galīgās ražošanas šūnu konstrukcijas iezīmes. Testēšanas posmā mēs pārbaudām, vai iekārta spēj ar nominālo slodzi, vai tā var strādāt nepārtraukti 2–3 maiņās, un kādas ir reālās uzturēšanas vajadzības. Ražošanas elementu veidotu šādas stacijas: Celtniecības bloki dozēšanas stacija Griešanas un rotējošā stacija Stūra zāģu stacija Identifikatori štancēšanas stacija Milling Station Translator un rotējošā stacija Raating station Sagatavošanas periods Pirmā fāze: Viena no svarīgākajām šā posma jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Attīstības būtība ir tāda, ka nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, sākot no izejvielām līdz palešu iekraušanai, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāts jau var nodrošināt pareizo pamatu faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Sakarā ar modulāro raksturu (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Ar konkursa palīdzību mēs plānojam eksperimentēt un ieviest palešu montāžas šūnu, kas vēl nav pieejama tirgū, t. i., mēs vēlamies izstrādāt pilnīgi jauna produkta prototipu. Mūsu mērķis ir izveidot prototipu ražošanas šūnai, kas sastāv no modulārām sastāvdaļām, kurā modulārās sistēmas sastāvdaļas ir savienotas tā, lai katra procesa stacijas varētu paplašināt, ja nepieciešams, automatizētas, paralēlas un viegli un ātri samontētas starp norādītajiem palešu tipiem. Pētniecības, testēšanas un testēšanas posmi sekos viens otram, aptverot šādas jomas: — Viena no svarīgākajām sagatavošanas perioda jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Tas nozīmē, ka, sākot ar izejvielām un beidzot ar gatavo paliktņu iekraušanu, nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāti jau var būt piemērots pamats faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Modulārā rakstura dēļ mums ir arī jāpārbauda pareiza materiālu izmantošana, jo īpaši attiecībā uz ražošanas elementa daļu savienotājelementiem, jo tā modulārā rakstura dēļ ir sagaidāms, ka moduļi tiks integrēti un atdalīti vairākas reizes no vidējā līmeņa atbilstoši konkrētajiem ražošanas uzdevumiem. Tāpēc šīm daļām jābūt izgatavotām no izturīgākiem materiāliem, kas ir izturīgi pret ārējām ietekmēm. Tas ir arī kardināls jautājums, lai pārvietotu moduļus, jo nepietiek, lai vienkārši atrisinātu moduļu montāžu, bet minimālā dīkstāves dēļ arī vienkārša ātra kustība ir priekšnoteikums. Procesa laikā būs jāpārbauda vairākas iespējas, sākot no pašbalstoša risinājuma līdz autoiekrāvēja apstrādei. Kad tiks noteikts galīgais dizains, mums tiks jautāts, kurš no tiem būs piemērojams dzīvē. Iepriekšminētie inovatīvie risinājumi ir modelēti, kad ir iespējams ieviest jauninājumus plānotajā dizainā, vai tie var veidot vienotu veselumu. Šeit mēs noteiksim visas galīgās ražošanas šūnu konstrukcijas iezīmes. Testēšanas posmā mēs pārbaudām, vai iekārta spēj ar nominālo slodzi, vai tā var strādāt nepārtraukti 2–3 maiņās, un kādas ir reālās uzturēšanas vajadzības. Ražošanas elementu veidotu šādas stacijas: Celtniecības bloki dozēšanas stacija Griešanas un rotējošā stacija Stūra zāģu stacija Identifikatori štancēšanas stacija Milling Station Translator un rotējošā stacija Raating station Sagatavošanas periods Pirmā fāze: Viena no svarīgākajām šā posma jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Attīstības būtība ir tāda, ka nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, sākot no izejvielām līdz palešu iekraušanai, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāts jau var nodrošināt pareizo pamatu faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Sakarā ar modulāro raksturu (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Ar konkursa palīdzību mēs plānojam eksperimentēt un ieviest palešu montāžas šūnu, kas vēl nav pieejama tirgū, t. i., mēs vēlamies izstrādāt pilnīgi jauna produkta prototipu. Mūsu mērķis ir izveidot prototipu ražošanas šūnai, kas sastāv no modulārām sastāvdaļām, kurā modulārās sistēmas sastāvdaļas ir savienotas tā, lai katra procesa stacijas varētu paplašināt, ja nepieciešams, automatizētas, paralēlas un viegli un ātri samontētas starp norādītajiem palešu tipiem. Pētniecības, testēšanas un testēšanas posmi sekos viens otram, aptverot šādas jomas: — Viena no svarīgākajām sagatavošanas perioda jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Tas nozīmē, ka, sākot ar izejvielām un beidzot ar gatavo paliktņu iekraušanu, nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāti jau var būt piemērots pamats faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Modulārā rakstura dēļ mums ir arī jāpārbauda pareiza materiālu izmantošana, jo īpaši attiecībā uz ražošanas elementa daļu savienotājelementiem, jo tā modulārā rakstura dēļ ir sagaidāms, ka moduļi tiks integrēti un atdalīti vairākas reizes no vidējā līmeņa atbilstoši konkrētajiem ražošanas uzdevumiem. Tāpēc šīm daļām jābūt izgatavotām no izturīgākiem materiāliem, kas ir izturīgi pret ārējām ietekmēm. Tas ir arī kardināls jautājums, lai pārvietotu moduļus, jo nepietiek, lai vienkārši atrisinātu moduļu montāžu, bet minimālā dīkstāves dēļ arī vienkārša ātra kustība ir priekšnoteikums. Procesa laikā būs jāpārbauda vairākas iespējas, sākot no pašbalstoša risinājuma līdz autoiekrāvēja apstrādei. Kad tiks noteikts galīgais dizains, mums tiks jautāts, kurš no tiem būs piemērojams dzīvē. Iepriekšminētie inovatīvie risinājumi ir modelēti, kad ir iespējams ieviest jauninājumus plānotajā dizainā, vai tie var veidot vienotu veselumu. Šeit mēs noteiksim visas galīgās ražošanas šūnu konstrukcijas iezīmes. Testēšanas posmā mēs pārbaudām, vai iekārta spēj ar nominālo slodzi, vai tā var strādāt nepārtraukti 2–3 maiņās, un kādas ir reālās uzturēšanas vajadzības. Ražošanas elementu veidotu šādas stacijas: Celtniecības bloki dozēšanas stacija Griešanas un rotējošā stacija Stūra zāģu stacija Identifikatori štancēšanas stacija Milling Station Translator un rotējošā stacija Raating station Sagatavošanas periods Pirmā fāze: Viena no svarīgākajām šā posma jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Attīstības būtība ir tāda, ka nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, sākot no izejvielām līdz palešu iekraušanai, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāts jau var nodrošināt pareizo pamatu faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Sakarā ar modulāro raksturu (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Le cabhair ón tairiscint, táimid ag pleanáil cill cóimeála pailléid nach bhfuil ar fáil fós ar an margadh a thriail agus a chur i bhfeidhm, i.e. ba mhaith linn fréamhshamhail de tháirge iomlán nua a fhorbairt. Is é ár gcuspóir a chruthú fréamhshamhail de chill táirgthe comhdhéanta de chomhpháirteanna modúlach, ina bhfuil na comhpháirteanna córas modúlach ceangailte sa chaoi gur féidir na stáisiúin de gach fo-phróiseas a leathnú, más gá uathoibrithe, parallelized agus go héasca agus go tapa reassembled idir na cineálacha pailléid sonraithe. Leanfaidh na céimeanna taighde, tástála agus tástála a chéile, lena gcumhdófar na réimsí seo a leanas: — Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí den tréimhse ullmhúcháin beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é an pointe, ón mbunábhar go dtí luchtú pailléid críochnaithe, ní gá an praghas leathchríochnaithe a lóistíocht, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha a shábháil d’úsáideoirí, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir le torthaí na roghanna próisis teoiriciúla, deartha agus samhaltaithe bonn oiriúnach a sholáthar cheana féin do ghníomhaíochtaí deartha, monaraíochta agus tástála na modúl iarbhír inláimhsithe. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh a n-inmhalartacht isteach ar an bpróiseas táirgthe le haghaidh uaireanta. Mar gheall ar an nádúr modúlach, ní mór dúinn scrúdú a dhéanamh freisin ar an úsáid chuí ábhar, go háirithe maidir le feistis na gcodanna den chill táirgthe, mar gheall ar a nádúr modúlach, táthar ag súil go ndéanfar na modúil a chomhtháthú agus a scaradh arís agus arís eile ón meán de réir na gcúraimí monaraíochta sonracha. Dá bhrí sin, ba cheart na codanna seo a dhéanamh as ábhair níos marthanaí atá frithsheasmhach in aghaidh tionchair sheachtracha. Tá sé chomh maith le ceist cardinal modúil a bhogadh, mar nach bhfuil sé go leor chun a réiteach go simplí ar an fheistiú modúil, ach mar gheall ar an downtime íosta, tá gluaiseacht simplí tapa freisin réamhriachtanas. Is tasc é roinnt roghanna a scrúdú le linn an phróisis, ó réiteach féinchothaithe go láimhseáil forklift. Nuair a bheidh an dearadh deiridh sainithe, iarrfar orainn cé acu díobh seo a bheidh infheidhme sa saol. Tá na réitigh nuálacha thuas múnlaithe, nuair is féidir na húrscéalta a chur i bhfeidhm sa dearadh atá beartaithe, cibé acu is féidir leo a bheith ag obair ina n-iomláine le chéile. Anseo déanfaimid na gnéithe go léir a bhaineann le tógáil ceall táirgthe deiridh a chinneadh. Le linn na céime tástála, seiceálaimid an bhfuil an trealamh in ann an cumas ualaigh rátáilte a bheith aige, cibé an féidir leis oibriú go seasta i 2-3 shifts, agus cad iad na riachtanais chothabhála fíor. Bheadh an chill táirgthe comhdhéanta de na stáisiúin seo a leanas: Stáisiún dosing bloic thógála Stáisiún Gearradh agus rothlach stáisiún chonaic Corner Aitheantóirí stáisiún stampála stáisiún Milling Stáisiún Aistritheoir agus stáisiún rothlach Stáisiún Raating Tréimhse Ullmhúcháin An chéad chéim: Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí sa chéim seo beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é croílár na forbartha nach bhfuil aon ghá le loighistic an praghas leathchríochnaithe ón stoc cothaithe go dtí an luchtú pailléid, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha na n-úsáideoirí a shábháil, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir leis an toradh ar an teoiriciúil, dearadh agus samhaltú na roghanna próisis a chur ar fáil cheana féin ar an bonn ceart dár ngníomhaíochtaí deartha, déantúsaíochta agus tástála de na modúil inláimhsithe iarbhír. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh... (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Le cabhair ón tairiscint, táimid ag pleanáil cill cóimeála pailléid nach bhfuil ar fáil fós ar an margadh a thriail agus a chur i bhfeidhm, i.e. ba mhaith linn fréamhshamhail de tháirge iomlán nua a fhorbairt. Is é ár gcuspóir a chruthú fréamhshamhail de chill táirgthe comhdhéanta de chomhpháirteanna modúlach, ina bhfuil na comhpháirteanna córas modúlach ceangailte sa chaoi gur féidir na stáisiúin de gach fo-phróiseas a leathnú, más gá uathoibrithe, parallelized agus go héasca agus go tapa reassembled idir na cineálacha pailléid sonraithe. Leanfaidh na céimeanna taighde, tástála agus tástála a chéile, lena gcumhdófar na réimsí seo a leanas: — Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí den tréimhse ullmhúcháin beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é an pointe, ón mbunábhar go dtí luchtú pailléid críochnaithe, ní gá an praghas leathchríochnaithe a lóistíocht, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha a shábháil d’úsáideoirí, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir le torthaí na roghanna próisis teoiriciúla, deartha agus samhaltaithe bonn oiriúnach a sholáthar cheana féin do ghníomhaíochtaí deartha, monaraíochta agus tástála na modúl iarbhír inláimhsithe. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh a n-inmhalartacht isteach ar an bpróiseas táirgthe le haghaidh uaireanta. Mar gheall ar an nádúr modúlach, ní mór dúinn scrúdú a dhéanamh freisin ar an úsáid chuí ábhar, go háirithe maidir le feistis na gcodanna den chill táirgthe, mar gheall ar a nádúr modúlach, táthar ag súil go ndéanfar na modúil a chomhtháthú agus a scaradh arís agus arís eile ón meán de réir na gcúraimí monaraíochta sonracha. Dá bhrí sin, ba cheart na codanna seo a dhéanamh as ábhair níos marthanaí atá frithsheasmhach in aghaidh tionchair sheachtracha. Tá sé chomh maith le ceist cardinal modúil a bhogadh, mar nach bhfuil sé go leor chun a réiteach go simplí ar an fheistiú modúil, ach mar gheall ar an downtime íosta, tá gluaiseacht simplí tapa freisin réamhriachtanas. Is tasc é roinnt roghanna a scrúdú le linn an phróisis, ó réiteach féinchothaithe go láimhseáil forklift. Nuair a bheidh an dearadh deiridh sainithe, iarrfar orainn cé acu díobh seo a bheidh infheidhme sa saol. Tá na réitigh nuálacha thuas múnlaithe, nuair is féidir na húrscéalta a chur i bhfeidhm sa dearadh atá beartaithe, cibé acu is féidir leo a bheith ag obair ina n-iomláine le chéile. Anseo déanfaimid na gnéithe go léir a bhaineann le tógáil ceall táirgthe deiridh a chinneadh. Le linn na céime tástála, seiceálaimid an bhfuil an trealamh in ann an cumas ualaigh rátáilte a bheith aige, cibé an féidir leis oibriú go seasta i 2-3 shifts, agus cad iad na riachtanais chothabhála fíor. Bheadh an chill táirgthe comhdhéanta de na stáisiúin seo a leanas: Stáisiún dosing bloic thógála Stáisiún Gearradh agus rothlach stáisiún chonaic Corner Aitheantóirí stáisiún stampála stáisiún Milling Stáisiún Aistritheoir agus stáisiún rothlach Stáisiún Raating Tréimhse Ullmhúcháin An chéad chéim: Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí sa chéim seo beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é croílár na forbartha nach bhfuil aon ghá le loighistic an praghas leathchríochnaithe ón stoc cothaithe go dtí an luchtú pailléid, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha na n-úsáideoirí a shábháil, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir leis an toradh ar an teoiriciúil, dearadh agus samhaltú na roghanna próisis a chur ar fáil cheana féin ar an bonn ceart dár ngníomhaíochtaí deartha, déantúsaíochta agus tástála de na modúil inláimhsithe iarbhír. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh... (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Le cabhair ón tairiscint, táimid ag pleanáil cill cóimeála pailléid nach bhfuil ar fáil fós ar an margadh a thriail agus a chur i bhfeidhm, i.e. ba mhaith linn fréamhshamhail de tháirge iomlán nua a fhorbairt. Is é ár gcuspóir a chruthú fréamhshamhail de chill táirgthe comhdhéanta de chomhpháirteanna modúlach, ina bhfuil na comhpháirteanna córas modúlach ceangailte sa chaoi gur féidir na stáisiúin de gach fo-phróiseas a leathnú, más gá uathoibrithe, parallelized agus go héasca agus go tapa reassembled idir na cineálacha pailléid sonraithe. Leanfaidh na céimeanna taighde, tástála agus tástála a chéile, lena gcumhdófar na réimsí seo a leanas: — Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí den tréimhse ullmhúcháin beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é an pointe, ón mbunábhar go dtí luchtú pailléid críochnaithe, ní gá an praghas leathchríochnaithe a lóistíocht, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha a shábháil d’úsáideoirí, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir le torthaí na roghanna próisis teoiriciúla, deartha agus samhaltaithe bonn oiriúnach a sholáthar cheana féin do ghníomhaíochtaí deartha, monaraíochta agus tástála na modúl iarbhír inláimhsithe. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh a n-inmhalartacht isteach ar an bpróiseas táirgthe le haghaidh uaireanta. Mar gheall ar an nádúr modúlach, ní mór dúinn scrúdú a dhéanamh freisin ar an úsáid chuí ábhar, go háirithe maidir le feistis na gcodanna den chill táirgthe, mar gheall ar a nádúr modúlach, táthar ag súil go ndéanfar na modúil a chomhtháthú agus a scaradh arís agus arís eile ón meán de réir na gcúraimí monaraíochta sonracha. Dá bhrí sin, ba cheart na codanna seo a dhéanamh as ábhair níos marthanaí atá frithsheasmhach in aghaidh tionchair sheachtracha. Tá sé chomh maith le ceist cardinal modúil a bhogadh, mar nach bhfuil sé go leor chun a réiteach go simplí ar an fheistiú modúil, ach mar gheall ar an downtime íosta, tá gluaiseacht simplí tapa freisin réamhriachtanas. Is tasc é roinnt roghanna a scrúdú le linn an phróisis, ó réiteach féinchothaithe go láimhseáil forklift. Nuair a bheidh an dearadh deiridh sainithe, iarrfar orainn cé acu díobh seo a bheidh infheidhme sa saol. Tá na réitigh nuálacha thuas múnlaithe, nuair is féidir na húrscéalta a chur i bhfeidhm sa dearadh atá beartaithe, cibé acu is féidir leo a bheith ag obair ina n-iomláine le chéile. Anseo déanfaimid na gnéithe go léir a bhaineann le tógáil ceall táirgthe deiridh a chinneadh. Le linn na céime tástála, seiceálaimid an bhfuil an trealamh in ann an cumas ualaigh rátáilte a bheith aige, cibé an féidir leis oibriú go seasta i 2-3 shifts, agus cad iad na riachtanais chothabhála fíor. Bheadh an chill táirgthe comhdhéanta de na stáisiúin seo a leanas: Stáisiún dosing bloic thógála Stáisiún Gearradh agus rothlach stáisiún chonaic Corner Aitheantóirí stáisiún stampála stáisiún Milling Stáisiún Aistritheoir agus stáisiún rothlach Stáisiún Raating Tréimhse Ullmhúcháin An chéad chéim: Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí sa chéim seo beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é croílár na forbartha nach bhfuil aon ghá le loighistic an praghas leathchríochnaithe ón stoc cothaithe go dtí an luchtú pailléid, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha na n-úsáideoirí a shábháil, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir leis an toradh ar an teoiriciúil, dearadh agus samhaltú na roghanna próisis a chur ar fáil cheana féin ar an bonn ceart dár ngníomhaíochtaí deartha, déantúsaíochta agus tástála de na modúil inláimhsithe iarbhír. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh... (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) S pomočjo razpisa načrtujemo eksperimentiranje in implementacijo paletne montažne celice, ki še ni na voljo na trgu, kar pomeni, da želimo razviti prototip popolnoma novega izdelka. Naš cilj je ustvariti prototip proizvodne celice, sestavljene iz modularnih komponent, v katero so modularni sistemski sestavni deli povezani tako, da je mogoče postaje vsakega podprocesa razširiti, po potrebi avtomatizirano, vzporedno ter enostavno in hitro ponovno sestaviti med določenimi vrstami palet. Faze raziskav, testiranja in preskušanja bodo sledile druga drugi in bodo zajemale naslednja področja: — Eno najpomembnejših področij pripravljalnega obdobja bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo je, da od surovin do natovarjanja končnih palet ni potrebe po logistiki cene polizdelkov, ki bi lahko uporabnikom prihranila znatne stroške, da ne omenjam znatnega povečanja produktivnosti. Rezultati teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti so že lahko primerna podlaga za projektiranje, proizvodnjo in preskušanje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave moramo opraviti tudi pregled pravilne uporabe materiala, zlasti v zvezi s priborom delov proizvodne celice, saj se zaradi njene modularne narave pričakuje, da bodo moduli večkrat integrirani in ločeni od povprečja glede na specifične proizvodne naloge. Zato morajo biti ti deli izdelani iz trajnejših materialov, ki so odporni na zunanje vplive. Prav tako je kardinalno vprašanje premikanja modulov, saj ni dovolj preprosto rešiti opremljanje modulov, ampak zaradi minimalnega časa izpadov je predpogoj tudi preprosto hitro gibanje. Med postopkom bo treba preučiti več možnosti, od samonosilne rešitve do ravnanja z viličarjem. Ko bo končna zasnova opredeljena, nas bodo vprašali, kateri od njih se bo uporabljal v življenju. Zgoraj navedene inovativne rešitve so oblikovane, ko je mogoče uvesti novosti v načrtovani zasnovi, ali lahko tvorijo delovno celoto. Tukaj bomo določili vse značilnosti končne gradnje proizvodnih celic. V testni fazi preverimo, ali je oprema sposobna imeti nazivno nosilnost, ali lahko deluje enakomerno v 2–3 izmenah in kakšne so dejanske potrebe po vzdrževanju. Proizvodno celico sestavljajo naslednje postaje: Gradniki dozirna postaja Rezanje in vrtljiva postaja Corner žaga postaja Identifikatorji žigosanje postaja rezkalna postaja Prevajalec in vrtljiva postaja Raating postaja Pripravljalno obdobje Prva faza: Eno najpomembnejših področij te faze bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo razvoja je, da ni potrebe po logistiki cene polizdelkov od surovine do nakladanja palet, kar bi lahko uporabnikom prihranilo znatne stroške, da ne omenjamo znatnega povečanja produktivnosti. Rezultat teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti že lahko zagotovi pravo podlago za naše projektiranje, proizvodnjo in testiranje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomočjo razpisa načrtujemo eksperimentiranje in implementacijo paletne montažne celice, ki še ni na voljo na trgu, kar pomeni, da želimo razviti prototip popolnoma novega izdelka. Naš cilj je ustvariti prototip proizvodne celice, sestavljene iz modularnih komponent, v katero so modularni sistemski sestavni deli povezani tako, da je mogoče postaje vsakega podprocesa razširiti, po potrebi avtomatizirano, vzporedno ter enostavno in hitro ponovno sestaviti med določenimi vrstami palet. Faze raziskav, testiranja in preskušanja bodo sledile druga drugi in bodo zajemale naslednja področja: — Eno najpomembnejših področij pripravljalnega obdobja bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo je, da od surovin do natovarjanja končnih palet ni potrebe po logistiki cene polizdelkov, ki bi lahko uporabnikom prihranila znatne stroške, da ne omenjam znatnega povečanja produktivnosti. Rezultati teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti so že lahko primerna podlaga za projektiranje, proizvodnjo in preskušanje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave moramo opraviti tudi pregled pravilne uporabe materiala, zlasti v zvezi s priborom delov proizvodne celice, saj se zaradi njene modularne narave pričakuje, da bodo moduli večkrat integrirani in ločeni od povprečja glede na specifične proizvodne naloge. Zato morajo biti ti deli izdelani iz trajnejših materialov, ki so odporni na zunanje vplive. Prav tako je kardinalno vprašanje premikanja modulov, saj ni dovolj preprosto rešiti opremljanje modulov, ampak zaradi minimalnega časa izpadov je predpogoj tudi preprosto hitro gibanje. Med postopkom bo treba preučiti več možnosti, od samonosilne rešitve do ravnanja z viličarjem. Ko bo končna zasnova opredeljena, nas bodo vprašali, kateri od njih se bo uporabljal v življenju. Zgoraj navedene inovativne rešitve so oblikovane, ko je mogoče uvesti novosti v načrtovani zasnovi, ali lahko tvorijo delovno celoto. Tukaj bomo določili vse značilnosti končne gradnje proizvodnih celic. V testni fazi preverimo, ali je oprema sposobna imeti nazivno nosilnost, ali lahko deluje enakomerno v 2–3 izmenah in kakšne so dejanske potrebe po vzdrževanju. Proizvodno celico sestavljajo naslednje postaje: Gradniki dozirna postaja Rezanje in vrtljiva postaja Corner žaga postaja Identifikatorji žigosanje postaja rezkalna postaja Prevajalec in vrtljiva postaja Raating postaja Pripravljalno obdobje Prva faza: Eno najpomembnejših področij te faze bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo razvoja je, da ni potrebe po logistiki cene polizdelkov od surovine do nakladanja palet, kar bi lahko uporabnikom prihranilo znatne stroške, da ne omenjamo znatnega povečanja produktivnosti. Rezultat teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti že lahko zagotovi pravo podlago za naše projektiranje, proizvodnjo in testiranje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) S pomočjo razpisa načrtujemo eksperimentiranje in implementacijo paletne montažne celice, ki še ni na voljo na trgu, kar pomeni, da želimo razviti prototip popolnoma novega izdelka. Naš cilj je ustvariti prototip proizvodne celice, sestavljene iz modularnih komponent, v katero so modularni sistemski sestavni deli povezani tako, da je mogoče postaje vsakega podprocesa razširiti, po potrebi avtomatizirano, vzporedno ter enostavno in hitro ponovno sestaviti med določenimi vrstami palet. Faze raziskav, testiranja in preskušanja bodo sledile druga drugi in bodo zajemale naslednja področja: — Eno najpomembnejših področij pripravljalnega obdobja bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo je, da od surovin do natovarjanja končnih palet ni potrebe po logistiki cene polizdelkov, ki bi lahko uporabnikom prihranila znatne stroške, da ne omenjam znatnega povečanja produktivnosti. Rezultati teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti so že lahko primerna podlaga za projektiranje, proizvodnjo in preskušanje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave moramo opraviti tudi pregled pravilne uporabe materiala, zlasti v zvezi s priborom delov proizvodne celice, saj se zaradi njene modularne narave pričakuje, da bodo moduli večkrat integrirani in ločeni od povprečja glede na specifične proizvodne naloge. Zato morajo biti ti deli izdelani iz trajnejših materialov, ki so odporni na zunanje vplive. Prav tako je kardinalno vprašanje premikanja modulov, saj ni dovolj preprosto rešiti opremljanje modulov, ampak zaradi minimalnega časa izpadov je predpogoj tudi preprosto hitro gibanje. Med postopkom bo treba preučiti več možnosti, od samonosilne rešitve do ravnanja z viličarjem. Ko bo končna zasnova opredeljena, nas bodo vprašali, kateri od njih se bo uporabljal v življenju. Zgoraj navedene inovativne rešitve so oblikovane, ko je mogoče uvesti novosti v načrtovani zasnovi, ali lahko tvorijo delovno celoto. Tukaj bomo določili vse značilnosti končne gradnje proizvodnih celic. V testni fazi preverimo, ali je oprema sposobna imeti nazivno nosilnost, ali lahko deluje enakomerno v 2–3 izmenah in kakšne so dejanske potrebe po vzdrževanju. Proizvodno celico sestavljajo naslednje postaje: Gradniki dozirna postaja Rezanje in vrtljiva postaja Corner žaga postaja Identifikatorji žigosanje postaja rezkalna postaja Prevajalec in vrtljiva postaja Raating postaja Pripravljalno obdobje Prva faza: Eno najpomembnejših področij te faze bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo razvoja je, da ni potrebe po logistiki cene polizdelkov od surovine do nakladanja palet, kar bi lahko uporabnikom prihranilo znatne stroške, da ne omenjamo znatnega povečanja produktivnosti. Rezultat teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti že lahko zagotovi pravo podlago za naše projektiranje, proizvodnjo in testiranje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Con la ayuda de la oferta, estamos planeando experimentar e implementar una célula de ensamblaje de paletas aún no disponible en el mercado, es decir, queremos desarrollar un prototipo de un producto completamente nuevo. Nuestro objetivo es crear un prototipo de célula de producción compuesta por componentes modulares, en la que los componentes del sistema modular estén conectados de tal manera que las estaciones de cada subproceso puedan ampliarse, en caso necesario automatizadas, paralelizadas y ensambladas de forma fácil y rápida entre los tipos de paletas especificados. Las fases de investigación, ensayo y ensayo se seguirán mutuamente, abarcando las siguientes áreas: — Una de las áreas más importantes del período de preparación será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. El punto es que, desde la materia prima hasta la carga de paletas acabadas, no hay necesidad de logística del precio semiacabado, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. Los resultados de las opciones teóricas, de diseño y modelado de procesos ya pueden proporcionar una base adecuada para las actividades de diseño, fabricación y ensayo de los módulos tangibles reales. También buscaremos soluciones para que los módulos sean lo más sencillos posible y, sin embargo, unidos firmemente, para que su intercambiabilidad no interrumpa el proceso de producción durante horas. Debido a la naturaleza modular, también es necesario realizar un examen del uso adecuado del material, especialmente en lo que se refiere a los accesorios de las partes de la célula de producción, ya que debido a su naturaleza modular, se espera que los módulos se integren y se separarán varias veces de la media según las tareas de fabricación específicas. Por lo tanto, estas piezas deben estar hechas de materiales más duraderos que sean resistentes a las influencias externas. También es un tema cardinal para mover módulos, ya que no es suficiente para resolver simplemente el ajuste de los módulos, pero debido al tiempo de inactividad mínimo, el simple movimiento rápido es también un requisito previo. Será una tarea para examinar varias opciones durante el proceso, desde la solución autoportante hasta el manejo de carretillas elevadoras. Una vez definido el diseño final, se nos preguntará cuál de ellos será aplicable en la vida. Las soluciones innovadoras anteriores se modelan, cuando es posible implementar las novedades en el diseño planeado, si pueden formar un conjunto de trabajo juntos. Aquí vamos a determinar todas las características de la construcción de la célula de producción final. Durante la fase de prueba, verificamos si el equipo es capaz de tener la capacidad de carga nominal, si puede funcionar de manera constante en 2-3 turnos, y cuáles son las necesidades reales de mantenimiento. La célula de producción estaría compuesta por las siguientes estaciones: Bloques de construcción estación de dosificación Estación de corte y giratoria Estación de sierra de esquina Identificadores Estación de estampado Estación de fresado Estación de procesamiento y estación rotatoria Estación de calificación Período preparatorio Primera fase: Una de las áreas más importantes de esta fase será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. La esencia del desarrollo es que no hay necesidad de logística del precio semiacabado de la materia prima a la carga de paletas, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. El resultado de la teoría, diseño y modelado de las opciones de proceso ya puede prop... (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Con la ayuda de la oferta, estamos planeando experimentar e implementar una célula de ensamblaje de paletas aún no disponible en el mercado, es decir, queremos desarrollar un prototipo de un producto completamente nuevo. Nuestro objetivo es crear un prototipo de célula de producción compuesta por componentes modulares, en la que los componentes del sistema modular estén conectados de tal manera que las estaciones de cada subproceso puedan ampliarse, en caso necesario automatizadas, paralelizadas y ensambladas de forma fácil y rápida entre los tipos de paletas especificados. Las fases de investigación, ensayo y ensayo se seguirán mutuamente, abarcando las siguientes áreas: — Una de las áreas más importantes del período de preparación será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. El punto es que, desde la materia prima hasta la carga de paletas acabadas, no hay necesidad de logística del precio semiacabado, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. Los resultados de las opciones teóricas, de diseño y modelado de procesos ya pueden proporcionar una base adecuada para las actividades de diseño, fabricación y ensayo de los módulos tangibles reales. También buscaremos soluciones para que los módulos sean lo más sencillos posible y, sin embargo, unidos firmemente, para que su intercambiabilidad no interrumpa el proceso de producción durante horas. Debido a la naturaleza modular, también es necesario realizar un examen del uso adecuado del material, especialmente en lo que se refiere a los accesorios de las partes de la célula de producción, ya que debido a su naturaleza modular, se espera que los módulos se integren y se separarán varias veces de la media según las tareas de fabricación específicas. Por lo tanto, estas piezas deben estar hechas de materiales más duraderos que sean resistentes a las influencias externas. También es un tema cardinal para mover módulos, ya que no es suficiente para resolver simplemente el ajuste de los módulos, pero debido al tiempo de inactividad mínimo, el simple movimiento rápido es también un requisito previo. Será una tarea para examinar varias opciones durante el proceso, desde la solución autoportante hasta el manejo de carretillas elevadoras. Una vez definido el diseño final, se nos preguntará cuál de ellos será aplicable en la vida. Las soluciones innovadoras anteriores se modelan, cuando es posible implementar las novedades en el diseño planeado, si pueden formar un conjunto de trabajo juntos. Aquí vamos a determinar todas las características de la construcción de la célula de producción final. Durante la fase de prueba, verificamos si el equipo es capaz de tener la capacidad de carga nominal, si puede funcionar de manera constante en 2-3 turnos, y cuáles son las necesidades reales de mantenimiento. La célula de producción estaría compuesta por las siguientes estaciones: Bloques de construcción estación de dosificación Estación de corte y giratoria Estación de sierra de esquina Identificadores Estación de estampado Estación de fresado Estación de procesamiento y estación rotatoria Estación de calificación Período preparatorio Primera fase: Una de las áreas más importantes de esta fase será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. La esencia del desarrollo es que no hay necesidad de logística del precio semiacabado de la materia prima a la carga de paletas, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. El resultado de la teoría, diseño y modelado de las opciones de proceso ya puede prop... (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Con la ayuda de la oferta, estamos planeando experimentar e implementar una célula de ensamblaje de paletas aún no disponible en el mercado, es decir, queremos desarrollar un prototipo de un producto completamente nuevo. Nuestro objetivo es crear un prototipo de célula de producción compuesta por componentes modulares, en la que los componentes del sistema modular estén conectados de tal manera que las estaciones de cada subproceso puedan ampliarse, en caso necesario automatizadas, paralelizadas y ensambladas de forma fácil y rápida entre los tipos de paletas especificados. Las fases de investigación, ensayo y ensayo se seguirán mutuamente, abarcando las siguientes áreas: — Una de las áreas más importantes del período de preparación será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. El punto es que, desde la materia prima hasta la carga de paletas acabadas, no hay necesidad de logística del precio semiacabado, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. Los resultados de las opciones teóricas, de diseño y modelado de procesos ya pueden proporcionar una base adecuada para las actividades de diseño, fabricación y ensayo de los módulos tangibles reales. También buscaremos soluciones para que los módulos sean lo más sencillos posible y, sin embargo, unidos firmemente, para que su intercambiabilidad no interrumpa el proceso de producción durante horas. Debido a la naturaleza modular, también es necesario realizar un examen del uso adecuado del material, especialmente en lo que se refiere a los accesorios de las partes de la célula de producción, ya que debido a su naturaleza modular, se espera que los módulos se integren y se separarán varias veces de la media según las tareas de fabricación específicas. Por lo tanto, estas piezas deben estar hechas de materiales más duraderos que sean resistentes a las influencias externas. También es un tema cardinal para mover módulos, ya que no es suficiente para resolver simplemente el ajuste de los módulos, pero debido al tiempo de inactividad mínimo, el simple movimiento rápido es también un requisito previo. Será una tarea para examinar varias opciones durante el proceso, desde la solución autoportante hasta el manejo de carretillas elevadoras. Una vez definido el diseño final, se nos preguntará cuál de ellos será aplicable en la vida. Las soluciones innovadoras anteriores se modelan, cuando es posible implementar las novedades en el diseño planeado, si pueden formar un conjunto de trabajo juntos. Aquí vamos a determinar todas las características de la construcción de la célula de producción final. Durante la fase de prueba, verificamos si el equipo es capaz de tener la capacidad de carga nominal, si puede funcionar de manera constante en 2-3 turnos, y cuáles son las necesidades reales de mantenimiento. La célula de producción estaría compuesta por las siguientes estaciones: Bloques de construcción estación de dosificación Estación de corte y giratoria Estación de sierra de esquina Identificadores Estación de estampado Estación de fresado Estación de procesamiento y estación rotatoria Estación de calificación Período preparatorio Primera fase: Una de las áreas más importantes de esta fase será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. La esencia del desarrollo es que no hay necesidad de logística del precio semiacabado de la materia prima a la carga de paletas, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. El resultado de la teoría, diseño y modelado de las opciones de proceso ya puede prop... (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
А) С помощта на търга планираме да експериментираме и внедрим клетка за събиране на палети, която все още не се предлага на пазара, т.е. искаме да разработим прототип на напълно нов продукт. Нашата цел е да създадем прототип на производствена клетка, състояща се от модулни компоненти, в която компонентите на модулната система са свързани по такъв начин, че станциите на всеки подпроцес да могат да бъдат разширявани, ако е необходимо автоматизирани, паралелно и лесно и бързо сглобени между посочените видове палети. Фазите на изследване, изпитване и изпитване ще бъдат следвани взаимно, като обхващат следните области: Една от най-важните области на подготвителния период ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за повишаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Въпросът е, че от суровината до натоварването на готовите палети няма нужда от логистика на полуготовата цена, която би могла да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатите от теоретичното, проектирането и моделирането на вариантите за процеси вече могат да осигурят подходяща основа за дейностите по проектиране, производство и изпитване на действителните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер ние също трябва да извършим преглед на правилното използване на материалите, особено по отношение на фитингите на частите на производствената клетка, тъй като поради модулния си характер се очаква модулите да бъдат интегрирани и отделени няколко пъти от средната стойност според специфичните производствени задачи. Следователно, тези части трябва да бъдат изработени от по-трайни материали, които са устойчиви на външни влияния. Това също е кардинален въпрос за преместване на модули, тъй като не е достатъчно просто да се реши монтажът на модули, но поради минималния престой, простото бързо движение също е предпоставка. Ще бъде задача да се проучат няколко варианта по време на процеса, от самостоятелно поддържащо решение до манипулиране на мотокари. След като бъде определен окончателният дизайн, ще бъдем попитани кои от тях ще бъдат приложими в живота. Посочените по-горе иновативни решения са моделирани, когато е възможно да се реализират новостите в планирания проект, дали те могат да образуват едно работещо цяло. Тук ще определим всички характеристики на крайната конструкция на производствената клетка. По време на фазата на изпитване проверяваме дали оборудването е в състояние да има номинална товароносимост, дали може да работи стабилно на 2—3 смени и какви са реалните нужди от поддръжка. Производствената клетка ще се състои от следните станции: Строителни блокове дозираща станция Рязане и въртяща се станция Ъглов трион станция Идентификатори щамповане станция Фрезова станция Преводач и въртяща станция Ратежна станция Подготвителна станция Първа фаза: Една от най-важните области на този етап ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за увеличаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Същността на развитието е, че няма нужда от логистика на полуготовата цена от суровината до товаренето на палети, което би могло да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатът от теоретичното, проектиране и моделиране на вариантите на процеса вече може да осигури правилната основа за нашите дейности по проектиране, производство и изпитване на реалните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: А) С помощта на търга планираме да експериментираме и внедрим клетка за събиране на палети, която все още не се предлага на пазара, т.е. искаме да разработим прототип на напълно нов продукт. Нашата цел е да създадем прототип на производствена клетка, състояща се от модулни компоненти, в която компонентите на модулната система са свързани по такъв начин, че станциите на всеки подпроцес да могат да бъдат разширявани, ако е необходимо автоматизирани, паралелно и лесно и бързо сглобени между посочените видове палети. Фазите на изследване, изпитване и изпитване ще бъдат следвани взаимно, като обхващат следните области: Една от най-важните области на подготвителния период ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за повишаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Въпросът е, че от суровината до натоварването на готовите палети няма нужда от логистика на полуготовата цена, която би могла да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатите от теоретичното, проектирането и моделирането на вариантите за процеси вече могат да осигурят подходяща основа за дейностите по проектиране, производство и изпитване на действителните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер ние също трябва да извършим преглед на правилното използване на материалите, особено по отношение на фитингите на частите на производствената клетка, тъй като поради модулния си характер се очаква модулите да бъдат интегрирани и отделени няколко пъти от средната стойност според специфичните производствени задачи. Следователно, тези части трябва да бъдат изработени от по-трайни материали, които са устойчиви на външни влияния. Това също е кардинален въпрос за преместване на модули, тъй като не е достатъчно просто да се реши монтажът на модули, но поради минималния престой, простото бързо движение също е предпоставка. Ще бъде задача да се проучат няколко варианта по време на процеса, от самостоятелно поддържащо решение до манипулиране на мотокари. След като бъде определен окончателният дизайн, ще бъдем попитани кои от тях ще бъдат приложими в живота. Посочените по-горе иновативни решения са моделирани, когато е възможно да се реализират новостите в планирания проект, дали те могат да образуват едно работещо цяло. Тук ще определим всички характеристики на крайната конструкция на производствената клетка. По време на фазата на изпитване проверяваме дали оборудването е в състояние да има номинална товароносимост, дали може да работи стабилно на 2—3 смени и какви са реалните нужди от поддръжка. Производствената клетка ще се състои от следните станции: Строителни блокове дозираща станция Рязане и въртяща се станция Ъглов трион станция Идентификатори щамповане станция Фрезова станция Преводач и въртяща станция Ратежна станция Подготвителна станция Първа фаза: Една от най-важните области на този етап ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за увеличаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Същността на развитието е, че няма нужда от логистика на полуготовата цена от суровината до товаренето на палети, което би могло да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатът от теоретичното, проектиране и моделиране на вариантите на процеса вече може да осигури правилната основа за нашите дейности по проектиране, производство и изпитване на реалните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: А) С помощта на търга планираме да експериментираме и внедрим клетка за събиране на палети, която все още не се предлага на пазара, т.е. искаме да разработим прототип на напълно нов продукт. Нашата цел е да създадем прототип на производствена клетка, състояща се от модулни компоненти, в която компонентите на модулната система са свързани по такъв начин, че станциите на всеки подпроцес да могат да бъдат разширявани, ако е необходимо автоматизирани, паралелно и лесно и бързо сглобени между посочените видове палети. Фазите на изследване, изпитване и изпитване ще бъдат следвани взаимно, като обхващат следните области: Една от най-важните области на подготвителния период ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за повишаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Въпросът е, че от суровината до натоварването на готовите палети няма нужда от логистика на полуготовата цена, която би могла да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатите от теоретичното, проектирането и моделирането на вариантите за процеси вече могат да осигурят подходяща основа за дейностите по проектиране, производство и изпитване на действителните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер ние също трябва да извършим преглед на правилното използване на материалите, особено по отношение на фитингите на частите на производствената клетка, тъй като поради модулния си характер се очаква модулите да бъдат интегрирани и отделени няколко пъти от средната стойност според специфичните производствени задачи. Следователно, тези части трябва да бъдат изработени от по-трайни материали, които са устойчиви на външни влияния. Това също е кардинален въпрос за преместване на модули, тъй като не е достатъчно просто да се реши монтажът на модули, но поради минималния престой, простото бързо движение също е предпоставка. Ще бъде задача да се проучат няколко варианта по време на процеса, от самостоятелно поддържащо решение до манипулиране на мотокари. След като бъде определен окончателният дизайн, ще бъдем попитани кои от тях ще бъдат приложими в живота. Посочените по-горе иновативни решения са моделирани, когато е възможно да се реализират новостите в планирания проект, дали те могат да образуват едно работещо цяло. Тук ще определим всички характеристики на крайната конструкция на производствената клетка. По време на фазата на изпитване проверяваме дали оборудването е в състояние да има номинална товароносимост, дали може да работи стабилно на 2—3 смени и какви са реалните нужди от поддръжка. Производствената клетка ще се състои от следните станции: Строителни блокове дозираща станция Рязане и въртяща се станция Ъглов трион станция Идентификатори щамповане станция Фрезова станция Преводач и въртяща станция Ратежна станция Подготвителна станция Първа фаза: Една от най-важните области на този етап ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за увеличаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Същността на развитието е, че няма нужда от логистика на полуготовата цена от суровината до товаренето на палети, което би могло да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатът от теоретичното, проектиране и моделиране на вариантите на процеса вече може да осигури правилната основа за нашите дейности по проектиране, производство и изпитване на реалните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Bl-għajnuna tal-offerta, qed nippjanaw li nesperimentaw u nimplimentaw ċellula ta’ assemblaġġ ta’ pallet li għadha mhix disponibbli fis-suq, jiġifieri rridu niżviluppaw prototip ta’ prodott kompletament ġdid. L-għan tagħna huwa li noħolqu prototip ta’ ċellola ta’ produzzjoni li tikkonsisti minn komponenti modulari, li fiha l-komponenti tas-sistema modulari jkunu konnessi b’tali mod li l-istazzjonijiet ta’ kull sottoproċess ikunu jistgħu jiġu estiżi, jekk ikun meħtieġ awtomatizzati, parallelizzati u faċilment u malajr immuntati mill-ġdid bejn it-tipi ta’ pallets speċifikati. Il-fażijiet ta’ riċerka, ittestjar u ttestjar se jsegwu lil xulxin, u jkopru l-oqsma li ġejjin: — Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti tal-perjodu ta’ tħejjija se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess tal-immuntar tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. Il-punt huwa, mill-materja prima sat-tagħbija ta’ pallets lesti, m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest, li jista’ jiffranka spejjeż sinifikanti għall-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultati tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċessi diġà jistgħu jipprovdu bażi xierqa għall-attivitajiet ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll soluzzjonijiet biex il-moduli jsiru kemm jista’ jkun sempliċi u madankollu b’mod sod flimkien, sabiex l-interkambjabbiltà tagħhom ma tfixkilx il-proċess ta’ produzzjoni għal sigħat sħaħ. Minħabba n-natura modulari, jeħtieġ ukoll li nwettqu eżami tal-użu xieraq tal-materjal, speċjalment fir-rigward tal-fittings tal-partijiet taċ-ċellola tal-produzzjoni, minħabba n-natura modulari tagħha, huwa mistenni li l-moduli jiġu integrati u separati diversi drabi mill-medja skont il-kompiti speċifiċi ta’ manifattura. Għalhekk, dawn il-partijiet għandhom ikunu magħmula minn materjali aktar durabbli li huma reżistenti għal influwenzi esterni. Hija wkoll kwistjoni kardinali li l-moduli jiġu mċaqalqa, peress li mhuwiex biżżejjed biex sempliċiment isolvu t-twaħħil ta ‘moduli, iżda minħabba l-ħin minimu ta’ waqfien, il-moviment sempliċi ta ‘malajr huwa wkoll prerekwiżit. Se jkun kompitu li jiġu eżaminati diversi għażliet matul il-proċess, minn soluzzjoni ta’ awtoappoġġ sal-immaniġġjar tal-forklift. Ladarba jiġi definit id-disinn finali, se nistaqsu liema minn dawn se jkunu applikabbli fil-ħajja. Is-soluzzjonijiet innovattivi ta’ hawn fuq huma mmudellati, meta jkun possibbli li jiġu implimentati n-novitajiet fid-disinn ippjanat, jekk jistgħux jiffurmaw ħidma sħiħa flimkien. Hawnhekk se niddeterminaw il-karatteristiċi kollha tal-kostruzzjoni finali taċ-ċelloli tal-produzzjoni. Matul il-fażi tal-ittestjar, aħna niċċekkjaw jekk it-tagħmir huwiex kapaċi li jkollu l-kapaċità tat-tagħbija nominali, jekk jistax jaħdem b’mod stabbli fi 2–3 xiftijiet, u x’inhuma l-ħtiġijiet ta ‘manutenzjoni reali. Iċ-ċellola tal-produzzjoni tkun magħmula mill-istazzjonijiet li ġejjin: Stazzjon tad-dożaġġ tal-blokki tal-bini Ir-rokna tal-istazzjon tal-qtugħ u tar-rotazzjoni rat l-Identifikaturi tal-istazzjon tal-ittimbrar stazzjon tat-tħin Traduttur u stazzjon li jdur Stazzjon li jdur Perjodu Preparatorju L-ewwel fażi: Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti ta’ din il-fażi se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess ta’ l-assemblaġġ tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. L-essenza tal-iżvilupp hija li m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest mill-materja prima għat-tagħbija tal-pallet, li jista’ jiffranka l-ispejjeż sinifikanti tal-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultat tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċess diġà jista’ jipprovdi l-bażi t-tajba għall-attivitajiet tagħna ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll... (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Bl-għajnuna tal-offerta, qed nippjanaw li nesperimentaw u nimplimentaw ċellula ta’ assemblaġġ ta’ pallet li għadha mhix disponibbli fis-suq, jiġifieri rridu niżviluppaw prototip ta’ prodott kompletament ġdid. L-għan tagħna huwa li noħolqu prototip ta’ ċellola ta’ produzzjoni li tikkonsisti minn komponenti modulari, li fiha l-komponenti tas-sistema modulari jkunu konnessi b’tali mod li l-istazzjonijiet ta’ kull sottoproċess ikunu jistgħu jiġu estiżi, jekk ikun meħtieġ awtomatizzati, parallelizzati u faċilment u malajr immuntati mill-ġdid bejn it-tipi ta’ pallets speċifikati. Il-fażijiet ta’ riċerka, ittestjar u ttestjar se jsegwu lil xulxin, u jkopru l-oqsma li ġejjin: — Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti tal-perjodu ta’ tħejjija se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess tal-immuntar tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. Il-punt huwa, mill-materja prima sat-tagħbija ta’ pallets lesti, m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest, li jista’ jiffranka spejjeż sinifikanti għall-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultati tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċessi diġà jistgħu jipprovdu bażi xierqa għall-attivitajiet ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll soluzzjonijiet biex il-moduli jsiru kemm jista’ jkun sempliċi u madankollu b’mod sod flimkien, sabiex l-interkambjabbiltà tagħhom ma tfixkilx il-proċess ta’ produzzjoni għal sigħat sħaħ. Minħabba n-natura modulari, jeħtieġ ukoll li nwettqu eżami tal-użu xieraq tal-materjal, speċjalment fir-rigward tal-fittings tal-partijiet taċ-ċellola tal-produzzjoni, minħabba n-natura modulari tagħha, huwa mistenni li l-moduli jiġu integrati u separati diversi drabi mill-medja skont il-kompiti speċifiċi ta’ manifattura. Għalhekk, dawn il-partijiet għandhom ikunu magħmula minn materjali aktar durabbli li huma reżistenti għal influwenzi esterni. Hija wkoll kwistjoni kardinali li l-moduli jiġu mċaqalqa, peress li mhuwiex biżżejjed biex sempliċiment isolvu t-twaħħil ta ‘moduli, iżda minħabba l-ħin minimu ta’ waqfien, il-moviment sempliċi ta ‘malajr huwa wkoll prerekwiżit. Se jkun kompitu li jiġu eżaminati diversi għażliet matul il-proċess, minn soluzzjoni ta’ awtoappoġġ sal-immaniġġjar tal-forklift. Ladarba jiġi definit id-disinn finali, se nistaqsu liema minn dawn se jkunu applikabbli fil-ħajja. Is-soluzzjonijiet innovattivi ta’ hawn fuq huma mmudellati, meta jkun possibbli li jiġu implimentati n-novitajiet fid-disinn ippjanat, jekk jistgħux jiffurmaw ħidma sħiħa flimkien. Hawnhekk se niddeterminaw il-karatteristiċi kollha tal-kostruzzjoni finali taċ-ċelloli tal-produzzjoni. Matul il-fażi tal-ittestjar, aħna niċċekkjaw jekk it-tagħmir huwiex kapaċi li jkollu l-kapaċità tat-tagħbija nominali, jekk jistax jaħdem b’mod stabbli fi 2–3 xiftijiet, u x’inhuma l-ħtiġijiet ta ‘manutenzjoni reali. Iċ-ċellola tal-produzzjoni tkun magħmula mill-istazzjonijiet li ġejjin: Stazzjon tad-dożaġġ tal-blokki tal-bini Ir-rokna tal-istazzjon tal-qtugħ u tar-rotazzjoni rat l-Identifikaturi tal-istazzjon tal-ittimbrar stazzjon tat-tħin Traduttur u stazzjon li jdur Stazzjon li jdur Perjodu Preparatorju L-ewwel fażi: Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti ta’ din il-fażi se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess ta’ l-assemblaġġ tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. L-essenza tal-iżvilupp hija li m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest mill-materja prima għat-tagħbija tal-pallet, li jista’ jiffranka l-ispejjeż sinifikanti tal-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultat tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċess diġà jista’ jipprovdi l-bażi t-tajba għall-attivitajiet tagħna ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll... (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Bl-għajnuna tal-offerta, qed nippjanaw li nesperimentaw u nimplimentaw ċellula ta’ assemblaġġ ta’ pallet li għadha mhix disponibbli fis-suq, jiġifieri rridu niżviluppaw prototip ta’ prodott kompletament ġdid. L-għan tagħna huwa li noħolqu prototip ta’ ċellola ta’ produzzjoni li tikkonsisti minn komponenti modulari, li fiha l-komponenti tas-sistema modulari jkunu konnessi b’tali mod li l-istazzjonijiet ta’ kull sottoproċess ikunu jistgħu jiġu estiżi, jekk ikun meħtieġ awtomatizzati, parallelizzati u faċilment u malajr immuntati mill-ġdid bejn it-tipi ta’ pallets speċifikati. Il-fażijiet ta’ riċerka, ittestjar u ttestjar se jsegwu lil xulxin, u jkopru l-oqsma li ġejjin: — Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti tal-perjodu ta’ tħejjija se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess tal-immuntar tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. Il-punt huwa, mill-materja prima sat-tagħbija ta’ pallets lesti, m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest, li jista’ jiffranka spejjeż sinifikanti għall-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultati tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċessi diġà jistgħu jipprovdu bażi xierqa għall-attivitajiet ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll soluzzjonijiet biex il-moduli jsiru kemm jista’ jkun sempliċi u madankollu b’mod sod flimkien, sabiex l-interkambjabbiltà tagħhom ma tfixkilx il-proċess ta’ produzzjoni għal sigħat sħaħ. Minħabba n-natura modulari, jeħtieġ ukoll li nwettqu eżami tal-użu xieraq tal-materjal, speċjalment fir-rigward tal-fittings tal-partijiet taċ-ċellola tal-produzzjoni, minħabba n-natura modulari tagħha, huwa mistenni li l-moduli jiġu integrati u separati diversi drabi mill-medja skont il-kompiti speċifiċi ta’ manifattura. Għalhekk, dawn il-partijiet għandhom ikunu magħmula minn materjali aktar durabbli li huma reżistenti għal influwenzi esterni. Hija wkoll kwistjoni kardinali li l-moduli jiġu mċaqalqa, peress li mhuwiex biżżejjed biex sempliċiment isolvu t-twaħħil ta ‘moduli, iżda minħabba l-ħin minimu ta’ waqfien, il-moviment sempliċi ta ‘malajr huwa wkoll prerekwiżit. Se jkun kompitu li jiġu eżaminati diversi għażliet matul il-proċess, minn soluzzjoni ta’ awtoappoġġ sal-immaniġġjar tal-forklift. Ladarba jiġi definit id-disinn finali, se nistaqsu liema minn dawn se jkunu applikabbli fil-ħajja. Is-soluzzjonijiet innovattivi ta’ hawn fuq huma mmudellati, meta jkun possibbli li jiġu implimentati n-novitajiet fid-disinn ippjanat, jekk jistgħux jiffurmaw ħidma sħiħa flimkien. Hawnhekk se niddeterminaw il-karatteristiċi kollha tal-kostruzzjoni finali taċ-ċelloli tal-produzzjoni. Matul il-fażi tal-ittestjar, aħna niċċekkjaw jekk it-tagħmir huwiex kapaċi li jkollu l-kapaċità tat-tagħbija nominali, jekk jistax jaħdem b’mod stabbli fi 2–3 xiftijiet, u x’inhuma l-ħtiġijiet ta ‘manutenzjoni reali. Iċ-ċellola tal-produzzjoni tkun magħmula mill-istazzjonijiet li ġejjin: Stazzjon tad-dożaġġ tal-blokki tal-bini Ir-rokna tal-istazzjon tal-qtugħ u tar-rotazzjoni rat l-Identifikaturi tal-istazzjon tal-ittimbrar stazzjon tat-tħin Traduttur u stazzjon li jdur Stazzjon li jdur Perjodu Preparatorju L-ewwel fażi: Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti ta’ din il-fażi se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess ta’ l-assemblaġġ tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. L-essenza tal-iżvilupp hija li m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest mill-materja prima għat-tagħbija tal-pallet, li jista’ jiffranka l-ispejjeż sinifikanti tal-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultat tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċess diġà jista’ jipprovdi l-bażi t-tajba għall-attivitajiet tagħna ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll... (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Com a ajuda do concurso, estamos planejando experimentar e implementar uma célula de montagem de paletes ainda não disponível no mercado, ou seja, queremos desenvolver um protótipo de um produto completamente novo. Nosso objetivo é criar um protótipo de uma célula de produção composta por componentes modulares, em que os componentes do sistema modular estão conectados de forma a que as estações de cada subprocesso possam ser expandidas, se necessário automatizadas, paralelizadas e facilmente e rapidamente remontadas entre os tipos de paletes especificados. As fases de investigação, ensaio e ensaio seguir-se-ão mutuamente, abrangendo os seguintes domínios: — Uma das áreas mais importantes do período de preparação será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. O ponto é que, desde a matéria-prima até o carregamento de paletes acabados, não há necessidade de logística o preço semiacabado, o que poderia economizar custos significativos para os utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. Os resultados da conceção, conceção e modelização das opções de processo já podem constituir uma base adequada para as atividades de conceção, fabrico e ensaio dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiabilidade não interrompa o processo de produção por horas. Devido à natureza modular, também precisamos realizar um exame do uso adequado do material, especialmente no que diz respeito aos encaixes das partes da célula de produção, pois, devido à sua natureza modular, espera-se que os módulos sejam integrados e separados várias vezes da média de acordo com as tarefas de fabrico específicas. Portanto, essas peças devem ser feitas de materiais mais duráveis que são resistentes a influências externas. Também é uma questão fundamental para mover módulos, uma vez que não é suficiente simplesmente resolver a montagem dos módulos, mas por causa do tempo de inatividade mínimo, movimento rápido simples também é um pré-requisito. Será uma tarefa examinar várias opções durante o processo, desde a solução autossuficiente ao manuseio de empilhadeiras. Uma vez definido o projeto final, ser-nos-á perguntado qual destes será aplicável na vida. As soluções inovadoras acima são modeladas, quando é possível implementar as novidades no projeto planejado, se elas podem formar um todo de trabalho em conjunto. Aqui vamos determinar todas as características da construção telemóvel de produção final. Durante a fase de teste, verificamos se o equipamento é capaz de ter a capacidade de carga nominal, se pode trabalhar de forma constante em 2-3 turnos e quais são as reais necessidades de manutenção. A célula de produção seria composta pelas seguintes estações: Estação de dosagem de blocos de construção Estação de corte e rotativa Estação de canto serra Estação de identificação Estação de estampagem Estação de fresagem Estação de tradutor e rotativa Estação de Raating Período preparatório Primeira fase: Uma das áreas mais importantes desta fase será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. A essência do desenvolvimento é que não há necessidade de logística o preço semiacabado desde a matéria-prima até o carregamento de paletes, o que poderia economizar custos significativos aos utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. O resultado da teoria, design e modelagem das opções de processo já pode fornecer a base certa para nossas atividades de design, fabrico e teste dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiab... (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Com a ajuda do concurso, estamos planejando experimentar e implementar uma célula de montagem de paletes ainda não disponível no mercado, ou seja, queremos desenvolver um protótipo de um produto completamente novo. Nosso objetivo é criar um protótipo de uma célula de produção composta por componentes modulares, em que os componentes do sistema modular estão conectados de forma a que as estações de cada subprocesso possam ser expandidas, se necessário automatizadas, paralelizadas e facilmente e rapidamente remontadas entre os tipos de paletes especificados. As fases de investigação, ensaio e ensaio seguir-se-ão mutuamente, abrangendo os seguintes domínios: — Uma das áreas mais importantes do período de preparação será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. O ponto é que, desde a matéria-prima até o carregamento de paletes acabados, não há necessidade de logística o preço semiacabado, o que poderia economizar custos significativos para os utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. Os resultados da conceção, conceção e modelização das opções de processo já podem constituir uma base adequada para as atividades de conceção, fabrico e ensaio dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiabilidade não interrompa o processo de produção por horas. Devido à natureza modular, também precisamos realizar um exame do uso adequado do material, especialmente no que diz respeito aos encaixes das partes da célula de produção, pois, devido à sua natureza modular, espera-se que os módulos sejam integrados e separados várias vezes da média de acordo com as tarefas de fabrico específicas. Portanto, essas peças devem ser feitas de materiais mais duráveis que são resistentes a influências externas. Também é uma questão fundamental para mover módulos, uma vez que não é suficiente simplesmente resolver a montagem dos módulos, mas por causa do tempo de inatividade mínimo, movimento rápido simples também é um pré-requisito. Será uma tarefa examinar várias opções durante o processo, desde a solução autossuficiente ao manuseio de empilhadeiras. Uma vez definido o projeto final, ser-nos-á perguntado qual destes será aplicável na vida. As soluções inovadoras acima são modeladas, quando é possível implementar as novidades no projeto planejado, se elas podem formar um todo de trabalho em conjunto. Aqui vamos determinar todas as características da construção telemóvel de produção final. Durante a fase de teste, verificamos se o equipamento é capaz de ter a capacidade de carga nominal, se pode trabalhar de forma constante em 2-3 turnos e quais são as reais necessidades de manutenção. A célula de produção seria composta pelas seguintes estações: Estação de dosagem de blocos de construção Estação de corte e rotativa Estação de canto serra Estação de identificação Estação de estampagem Estação de fresagem Estação de tradutor e rotativa Estação de Raating Período preparatório Primeira fase: Uma das áreas mais importantes desta fase será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. A essência do desenvolvimento é que não há necessidade de logística o preço semiacabado desde a matéria-prima até o carregamento de paletes, o que poderia economizar custos significativos aos utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. O resultado da teoria, design e modelagem das opções de processo já pode fornecer a base certa para nossas atividades de design, fabrico e teste dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiab... (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Com a ajuda do concurso, estamos planejando experimentar e implementar uma célula de montagem de paletes ainda não disponível no mercado, ou seja, queremos desenvolver um protótipo de um produto completamente novo. Nosso objetivo é criar um protótipo de uma célula de produção composta por componentes modulares, em que os componentes do sistema modular estão conectados de forma a que as estações de cada subprocesso possam ser expandidas, se necessário automatizadas, paralelizadas e facilmente e rapidamente remontadas entre os tipos de paletes especificados. As fases de investigação, ensaio e ensaio seguir-se-ão mutuamente, abrangendo os seguintes domínios: — Uma das áreas mais importantes do período de preparação será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. O ponto é que, desde a matéria-prima até o carregamento de paletes acabados, não há necessidade de logística o preço semiacabado, o que poderia economizar custos significativos para os utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. Os resultados da conceção, conceção e modelização das opções de processo já podem constituir uma base adequada para as atividades de conceção, fabrico e ensaio dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiabilidade não interrompa o processo de produção por horas. Devido à natureza modular, também precisamos realizar um exame do uso adequado do material, especialmente no que diz respeito aos encaixes das partes da célula de produção, pois, devido à sua natureza modular, espera-se que os módulos sejam integrados e separados várias vezes da média de acordo com as tarefas de fabrico específicas. Portanto, essas peças devem ser feitas de materiais mais duráveis que são resistentes a influências externas. Também é uma questão fundamental para mover módulos, uma vez que não é suficiente simplesmente resolver a montagem dos módulos, mas por causa do tempo de inatividade mínimo, movimento rápido simples também é um pré-requisito. Será uma tarefa examinar várias opções durante o processo, desde a solução autossuficiente ao manuseio de empilhadeiras. Uma vez definido o projeto final, ser-nos-á perguntado qual destes será aplicável na vida. As soluções inovadoras acima são modeladas, quando é possível implementar as novidades no projeto planejado, se elas podem formar um todo de trabalho em conjunto. Aqui vamos determinar todas as características da construção telemóvel de produção final. Durante a fase de teste, verificamos se o equipamento é capaz de ter a capacidade de carga nominal, se pode trabalhar de forma constante em 2-3 turnos e quais são as reais necessidades de manutenção. A célula de produção seria composta pelas seguintes estações: Estação de dosagem de blocos de construção Estação de corte e rotativa Estação de canto serra Estação de identificação Estação de estampagem Estação de fresagem Estação de tradutor e rotativa Estação de Raating Período preparatório Primeira fase: Uma das áreas mais importantes desta fase será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. A essência do desenvolvimento é que não há necessidade de logística o preço semiacabado desde a matéria-prima até o carregamento de paletes, o que poderia economizar custos significativos aos utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. O resultado da teoria, design e modelagem das opções de processo já pode fornecer a base certa para nossas atividades de design, fabrico e teste dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiab... (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Med hjælp fra udbuddet planlægger vi at eksperimentere og implementere en pallemontagecelle, der endnu ikke er tilgængelig på markedet, dvs. vi ønsker at udvikle en prototype af et helt nyt produkt. Vores mål er at skabe en prototype af en produktionscelle bestående af modulære komponenter, hvor de modulære systemkomponenter er forbundet på en sådan måde, at stationerne i hver underproces kan udvides, om nødvendigt automatiseret, paralleliseret og nemt og hurtigt samles mellem de angivne palletyper. Forsknings-, test- og testfaserne følger hinanden og dækker følgende områder: — Et af de vigtigste områder i forberedelsesperioden vil være forenklingen af pallesamlingsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Pointen er, fra råvaren til lastningen af færdige paller, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikata prisen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultaterne af den teoretiske udformning, udformning og modellering af procesmulighederne kan allerede udgøre et passende grundlag for de konkrete konkrete modulers konstruktions-, fremstillings- og afprøvningsaktiviteter. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter er vi også nødt til at foretage en undersøgelse af den korrekte materialebrug, især med hensyn til fittings af delene i produktionscellen, da det på grund af dens modulære karakter forventes, at modulerne vil blive integreret og adskilt flere gange fra gennemsnittet i henhold til de specifikke produktionsopgaver. Derfor bør disse dele være fremstillet af mere holdbare materialer, der er modstandsdygtige over for ydre påvirkninger. Det er også et kardinalproblem at flytte moduler, da det ikke er nok til blot at løse monteringen af moduler, men på grund af den minimale nedetid er enkel hurtig bevægelse også en forudsætning. Det vil være en opgave at undersøge flere muligheder i løbet af processen, fra selvbærende løsning til gaffeltruck håndtering. Når det endelige design er defineret, vil vi blive spurgt, hvilke af disse der vil være gældende i livet. Ovenstående innovative løsninger modelleres, når det er muligt at implementere nyhederne i det planlagte design, uanset om de kan udgøre en helhed, der fungerer sammen. Her vil vi bestemme alle funktionerne i den endelige produktion celle konstruktion. Under testfasen kontrollerer vi, om udstyret er i stand til at have den nominelle belastningskapacitet, om det kan arbejde støt i 2-3 skift, og hvad de reelle vedligeholdelsesbehov er. Produktionscellen består af følgende stationer: Byggesten doseringsstation Skæring og roterende station Hjørnesav station Identifikatorer stempling station Fræsning station Oversætter og roterende station Raating station Forberedende periode Første fase: Et af de vigtigste områder i denne fase vil være forenklingen af pallemonteringsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Kernen i udviklingen er, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikataprisen fra råvaren til pallebelastningen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultatet af den teoretiske, design og modellering af procesmulighederne kan allerede give det rette grundlag for vores design-, produktions- og testaktiviteter af de faktiske håndgribelige moduler. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Med hjælp fra udbuddet planlægger vi at eksperimentere og implementere en pallemontagecelle, der endnu ikke er tilgængelig på markedet, dvs. vi ønsker at udvikle en prototype af et helt nyt produkt. Vores mål er at skabe en prototype af en produktionscelle bestående af modulære komponenter, hvor de modulære systemkomponenter er forbundet på en sådan måde, at stationerne i hver underproces kan udvides, om nødvendigt automatiseret, paralleliseret og nemt og hurtigt samles mellem de angivne palletyper. Forsknings-, test- og testfaserne følger hinanden og dækker følgende områder: — Et af de vigtigste områder i forberedelsesperioden vil være forenklingen af pallesamlingsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Pointen er, fra råvaren til lastningen af færdige paller, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikata prisen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultaterne af den teoretiske udformning, udformning og modellering af procesmulighederne kan allerede udgøre et passende grundlag for de konkrete konkrete modulers konstruktions-, fremstillings- og afprøvningsaktiviteter. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter er vi også nødt til at foretage en undersøgelse af den korrekte materialebrug, især med hensyn til fittings af delene i produktionscellen, da det på grund af dens modulære karakter forventes, at modulerne vil blive integreret og adskilt flere gange fra gennemsnittet i henhold til de specifikke produktionsopgaver. Derfor bør disse dele være fremstillet af mere holdbare materialer, der er modstandsdygtige over for ydre påvirkninger. Det er også et kardinalproblem at flytte moduler, da det ikke er nok til blot at løse monteringen af moduler, men på grund af den minimale nedetid er enkel hurtig bevægelse også en forudsætning. Det vil være en opgave at undersøge flere muligheder i løbet af processen, fra selvbærende løsning til gaffeltruck håndtering. Når det endelige design er defineret, vil vi blive spurgt, hvilke af disse der vil være gældende i livet. Ovenstående innovative løsninger modelleres, når det er muligt at implementere nyhederne i det planlagte design, uanset om de kan udgøre en helhed, der fungerer sammen. Her vil vi bestemme alle funktionerne i den endelige produktion celle konstruktion. Under testfasen kontrollerer vi, om udstyret er i stand til at have den nominelle belastningskapacitet, om det kan arbejde støt i 2-3 skift, og hvad de reelle vedligeholdelsesbehov er. Produktionscellen består af følgende stationer: Byggesten doseringsstation Skæring og roterende station Hjørnesav station Identifikatorer stempling station Fræsning station Oversætter og roterende station Raating station Forberedende periode Første fase: Et af de vigtigste områder i denne fase vil være forenklingen af pallemonteringsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Kernen i udviklingen er, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikataprisen fra råvaren til pallebelastningen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultatet af den teoretiske, design og modellering af procesmulighederne kan allerede give det rette grundlag for vores design-, produktions- og testaktiviteter af de faktiske håndgribelige moduler. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Med hjælp fra udbuddet planlægger vi at eksperimentere og implementere en pallemontagecelle, der endnu ikke er tilgængelig på markedet, dvs. vi ønsker at udvikle en prototype af et helt nyt produkt. Vores mål er at skabe en prototype af en produktionscelle bestående af modulære komponenter, hvor de modulære systemkomponenter er forbundet på en sådan måde, at stationerne i hver underproces kan udvides, om nødvendigt automatiseret, paralleliseret og nemt og hurtigt samles mellem de angivne palletyper. Forsknings-, test- og testfaserne følger hinanden og dækker følgende områder: — Et af de vigtigste områder i forberedelsesperioden vil være forenklingen af pallesamlingsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Pointen er, fra råvaren til lastningen af færdige paller, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikata prisen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultaterne af den teoretiske udformning, udformning og modellering af procesmulighederne kan allerede udgøre et passende grundlag for de konkrete konkrete modulers konstruktions-, fremstillings- og afprøvningsaktiviteter. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter er vi også nødt til at foretage en undersøgelse af den korrekte materialebrug, især med hensyn til fittings af delene i produktionscellen, da det på grund af dens modulære karakter forventes, at modulerne vil blive integreret og adskilt flere gange fra gennemsnittet i henhold til de specifikke produktionsopgaver. Derfor bør disse dele være fremstillet af mere holdbare materialer, der er modstandsdygtige over for ydre påvirkninger. Det er også et kardinalproblem at flytte moduler, da det ikke er nok til blot at løse monteringen af moduler, men på grund af den minimale nedetid er enkel hurtig bevægelse også en forudsætning. Det vil være en opgave at undersøge flere muligheder i løbet af processen, fra selvbærende løsning til gaffeltruck håndtering. Når det endelige design er defineret, vil vi blive spurgt, hvilke af disse der vil være gældende i livet. Ovenstående innovative løsninger modelleres, når det er muligt at implementere nyhederne i det planlagte design, uanset om de kan udgøre en helhed, der fungerer sammen. Her vil vi bestemme alle funktionerne i den endelige produktion celle konstruktion. Under testfasen kontrollerer vi, om udstyret er i stand til at have den nominelle belastningskapacitet, om det kan arbejde støt i 2-3 skift, og hvad de reelle vedligeholdelsesbehov er. Produktionscellen består af følgende stationer: Byggesten doseringsstation Skæring og roterende station Hjørnesav station Identifikatorer stempling station Fræsning station Oversætter og roterende station Raating station Forberedende periode Første fase: Et af de vigtigste områder i denne fase vil være forenklingen af pallemonteringsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Kernen i udviklingen er, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikataprisen fra råvaren til pallebelastningen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultatet af den teoretiske, design og modellering af procesmulighederne kan allerede give det rette grundlag for vores design-, produktions- og testaktiviteter af de faktiske håndgribelige moduler. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Cu ajutorul licitației, intenționăm să experimentăm și să implementăm o celulă de asamblare a paleților care nu este încă disponibilă pe piață, adică dorim să dezvoltăm un prototip al unui produs complet nou. Scopul nostru este de a crea un prototip al unei celule de producție constând din componente modulare, în care componentele modulare ale sistemului sunt conectate astfel încât stațiile fiecărui subproces să poată fi extinse, dacă este necesar automatizate, paralelizate și reasamblate ușor și rapid între tipurile de paleți specificate. Etapele de cercetare, testare și testare se vor urma reciproc, acoperind următoarele domenii: Unul dintre cele mai importante domenii ale perioadei de pregătire va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Ideea este că, de la materia primă până la încărcarea paleților finisați, nu este nevoie de logistică prețul semifinisat, care ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatele teoretice, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces pot oferi deja o bază adecvată pentru activitățile de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. Vom căuta, de asemenea, soluții pentru a face modulele cât mai simple posibil și totuși ferm împreună, astfel încât interschimbabilitatea lor să nu perturbe procesul de producție timp de ore. Datorită naturii modulare, trebuie, de asemenea, să efectuăm o examinare a utilizării corespunzătoare a materialului, în special în ceea ce privește accesoriile părților celulei de producție, deoarece, datorită naturii sale modulare, este de așteptat ca modulele să fie integrate și separate de mai multe ori de medie în funcție de sarcinile specifice de fabricație. Prin urmare, aceste componente ar trebui să fie realizate din materiale mai durabile, rezistente la influențe externe. Este, de asemenea, o problemă cardinală pentru a muta modulele, deoarece nu este suficient pentru a rezolva pur și simplu montarea modulelor, dar din cauza timpului minim de nefuncționare, mișcarea simplă rapidă este, de asemenea, o condiție prealabilă. Va fi o sarcină de a examina mai multe opțiuni în timpul procesului, de la soluția de autosusținere la manipularea stivuitorului. Odată ce proiectul final este definit, vom fi întrebați care dintre acestea vor fi aplicabile în viață. Soluțiile inovatoare de mai sus sunt modelate, atunci când este posibil să se pună în aplicare noutățile în proiectarea planificată, indiferent dacă acestea pot forma un întreg de lucru împreună. Aici vom determina toate caracteristicile construcției celulei finale de producție. În timpul fazei de testare, verificăm dacă echipamentul este capabil să aibă capacitatea nominală de încărcare, dacă poate funcționa constant în 2-3 schimburi și care sunt nevoile reale de întreținere. Celula de producție ar fi alcătuită din următoarele stații: Blocuri de construcție Stație de dozare Stație de tăiere și rotație Stație de ferăstrău Corner Identificatoare Stație de ștanțare Stație de frezat Traducător și stație rotativă Stație de ridicare Stațiune de pregătire Perioada de pregătire Prima fază: Unul dintre cele mai importante domenii ale acestei etape va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Esența dezvoltării constă în faptul că nu este necesară logistica prețului semifinisat de la materia primă la încărcarea paleților, ceea ce ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatul teoretic, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces poate oferi deja baza potrivită pentru activitățile noastre de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. V... (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Cu ajutorul licitației, intenționăm să experimentăm și să implementăm o celulă de asamblare a paleților care nu este încă disponibilă pe piață, adică dorim să dezvoltăm un prototip al unui produs complet nou. Scopul nostru este de a crea un prototip al unei celule de producție constând din componente modulare, în care componentele modulare ale sistemului sunt conectate astfel încât stațiile fiecărui subproces să poată fi extinse, dacă este necesar automatizate, paralelizate și reasamblate ușor și rapid între tipurile de paleți specificate. Etapele de cercetare, testare și testare se vor urma reciproc, acoperind următoarele domenii: Unul dintre cele mai importante domenii ale perioadei de pregătire va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Ideea este că, de la materia primă până la încărcarea paleților finisați, nu este nevoie de logistică prețul semifinisat, care ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatele teoretice, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces pot oferi deja o bază adecvată pentru activitățile de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. Vom căuta, de asemenea, soluții pentru a face modulele cât mai simple posibil și totuși ferm împreună, astfel încât interschimbabilitatea lor să nu perturbe procesul de producție timp de ore. Datorită naturii modulare, trebuie, de asemenea, să efectuăm o examinare a utilizării corespunzătoare a materialului, în special în ceea ce privește accesoriile părților celulei de producție, deoarece, datorită naturii sale modulare, este de așteptat ca modulele să fie integrate și separate de mai multe ori de medie în funcție de sarcinile specifice de fabricație. Prin urmare, aceste componente ar trebui să fie realizate din materiale mai durabile, rezistente la influențe externe. Este, de asemenea, o problemă cardinală pentru a muta modulele, deoarece nu este suficient pentru a rezolva pur și simplu montarea modulelor, dar din cauza timpului minim de nefuncționare, mișcarea simplă rapidă este, de asemenea, o condiție prealabilă. Va fi o sarcină de a examina mai multe opțiuni în timpul procesului, de la soluția de autosusținere la manipularea stivuitorului. Odată ce proiectul final este definit, vom fi întrebați care dintre acestea vor fi aplicabile în viață. Soluțiile inovatoare de mai sus sunt modelate, atunci când este posibil să se pună în aplicare noutățile în proiectarea planificată, indiferent dacă acestea pot forma un întreg de lucru împreună. Aici vom determina toate caracteristicile construcției celulei finale de producție. În timpul fazei de testare, verificăm dacă echipamentul este capabil să aibă capacitatea nominală de încărcare, dacă poate funcționa constant în 2-3 schimburi și care sunt nevoile reale de întreținere. Celula de producție ar fi alcătuită din următoarele stații: Blocuri de construcție Stație de dozare Stație de tăiere și rotație Stație de ferăstrău Corner Identificatoare Stație de ștanțare Stație de frezat Traducător și stație rotativă Stație de ridicare Stațiune de pregătire Perioada de pregătire Prima fază: Unul dintre cele mai importante domenii ale acestei etape va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Esența dezvoltării constă în faptul că nu este necesară logistica prețului semifinisat de la materia primă la încărcarea paleților, ceea ce ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatul teoretic, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces poate oferi deja baza potrivită pentru activitățile noastre de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. V... (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Cu ajutorul licitației, intenționăm să experimentăm și să implementăm o celulă de asamblare a paleților care nu este încă disponibilă pe piață, adică dorim să dezvoltăm un prototip al unui produs complet nou. Scopul nostru este de a crea un prototip al unei celule de producție constând din componente modulare, în care componentele modulare ale sistemului sunt conectate astfel încât stațiile fiecărui subproces să poată fi extinse, dacă este necesar automatizate, paralelizate și reasamblate ușor și rapid între tipurile de paleți specificate. Etapele de cercetare, testare și testare se vor urma reciproc, acoperind următoarele domenii: Unul dintre cele mai importante domenii ale perioadei de pregătire va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Ideea este că, de la materia primă până la încărcarea paleților finisați, nu este nevoie de logistică prețul semifinisat, care ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatele teoretice, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces pot oferi deja o bază adecvată pentru activitățile de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. Vom căuta, de asemenea, soluții pentru a face modulele cât mai simple posibil și totuși ferm împreună, astfel încât interschimbabilitatea lor să nu perturbe procesul de producție timp de ore. Datorită naturii modulare, trebuie, de asemenea, să efectuăm o examinare a utilizării corespunzătoare a materialului, în special în ceea ce privește accesoriile părților celulei de producție, deoarece, datorită naturii sale modulare, este de așteptat ca modulele să fie integrate și separate de mai multe ori de medie în funcție de sarcinile specifice de fabricație. Prin urmare, aceste componente ar trebui să fie realizate din materiale mai durabile, rezistente la influențe externe. Este, de asemenea, o problemă cardinală pentru a muta modulele, deoarece nu este suficient pentru a rezolva pur și simplu montarea modulelor, dar din cauza timpului minim de nefuncționare, mișcarea simplă rapidă este, de asemenea, o condiție prealabilă. Va fi o sarcină de a examina mai multe opțiuni în timpul procesului, de la soluția de autosusținere la manipularea stivuitorului. Odată ce proiectul final este definit, vom fi întrebați care dintre acestea vor fi aplicabile în viață. Soluțiile inovatoare de mai sus sunt modelate, atunci când este posibil să se pună în aplicare noutățile în proiectarea planificată, indiferent dacă acestea pot forma un întreg de lucru împreună. Aici vom determina toate caracteristicile construcției celulei finale de producție. În timpul fazei de testare, verificăm dacă echipamentul este capabil să aibă capacitatea nominală de încărcare, dacă poate funcționa constant în 2-3 schimburi și care sunt nevoile reale de întreținere. Celula de producție ar fi alcătuită din următoarele stații: Blocuri de construcție Stație de dozare Stație de tăiere și rotație Stație de ferăstrău Corner Identificatoare Stație de ștanțare Stație de frezat Traducător și stație rotativă Stație de ridicare Stațiune de pregătire Perioada de pregătire Prima fază: Unul dintre cele mai importante domenii ale acestei etape va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Esența dezvoltării constă în faptul că nu este necesară logistica prețului semifinisat de la materia primă la încărcarea paleților, ceea ce ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatul teoretic, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces poate oferi deja baza potrivită pentru activitățile noastre de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. V... (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Mit Hilfe der Ausschreibung planen wir, eine noch nicht am Markt verfügbare Palettenmontagezelle zu experimentieren und zu implementieren, d. h. wir wollen einen Prototyp eines komplett neuen Produkts entwickeln. Unser Ziel ist es, einen Prototyp einer Produktionszelle bestehend aus modularen Komponenten zu schaffen, in der die modularen Systemkomponenten so verbunden sind, dass die Stationen jedes Teilprozesses erweitert, erforderlichenfalls automatisiert, parallel und einfach und schnell zwischen den spezifizierten Palettentypen wieder aufgebaut werden können. Die Forschungs-, Test- und Testphasen werden einander folgen und sich auf folgende Bereiche erstrecken: — Einer der wichtigsten Bereiche der Vorbereitungszeit wird die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität sein. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Es geht darum, vom Rohstoff bis zur Verladung fertiger Paletten den halbfertigen Preis nicht zu transportieren, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Die Ergebnisse der theoretischen, gestalterischen und Modellierung von Prozessoptionen können bereits eine geeignete Grundlage für die Planung, Herstellung und Erprobung der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den Produktionsprozess stundenlang nicht stört. Aufgrund des modularen Charakters müssen wir auch den ordnungsgemäßen Materialeinsatz untersuchen, insbesondere in Bezug auf die Armaturen der Teile der Produktionszelle, da aufgrund ihrer modularen Beschaffenheit erwartet wird, dass die Module je nach den spezifischen Fertigungsaufgaben mehrmals vom Durchschnitt getrennt werden. Daher sollten diese Teile aus langlebigeren Materialien bestehen, die gegen äußere Einflüsse resistent sind. Es ist auch ein Kardinalproblem, Module zu bewegen, da es nicht ausreicht, um einfach die Montage von Modulen zu lösen, aber wegen der minimalen Ausfallzeiten ist auch einfache schnelle Bewegung eine Voraussetzung. Es wird eine Aufgabe sein, während des Prozesses mehrere Optionen zu prüfen, von der selbsttragenden Lösung bis hin zum Gabelstaplerhandling. Sobald das endgültige Design definiert ist, werden wir gefragt, welche davon im Leben anwendbar sein werden. Die oben genannten innovativen Lösungen werden modelliert, wenn es möglich ist, die Neuheiten im geplanten Design umzusetzen, ob sie ein Ganzes zusammen bilden können. Hier werden wir alle Merkmale der Endproduktionszellenkonstruktion bestimmen. Während der Testphase prüfen wir, ob das Gerät in der Lage ist, die Nennlast zu haben, ob es in 2-3 Schichten kontinuierlich arbeiten kann und was der tatsächliche Wartungsbedarf ist. Die Produktionszelle würde sich aus folgenden Stationen zusammensetzen: Bausteine Dosierstation Schneid- und Drehstation Ecksägestation Identifikationsstation Frässtation Translator und Drehstation Raating Station Vorbereitungsphase Erste Phase: Einer der wichtigsten Bereiche dieser Phase ist die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Das Wesentliche der Entwicklung ist, dass der Halbfertigpreis vom Rohstoff bis zur Palettenverladung nicht Logistik erforderlich ist, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Das Ergebnis der theoretischen, gestalterischen und Modellierung der Prozessoptionen kann bereits jetzt die richtige Grundlage für unsere Konstruktions-, Herstellungs- und Testtätigkeiten der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den P... (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Mit Hilfe der Ausschreibung planen wir, eine noch nicht am Markt verfügbare Palettenmontagezelle zu experimentieren und zu implementieren, d. h. wir wollen einen Prototyp eines komplett neuen Produkts entwickeln. Unser Ziel ist es, einen Prototyp einer Produktionszelle bestehend aus modularen Komponenten zu schaffen, in der die modularen Systemkomponenten so verbunden sind, dass die Stationen jedes Teilprozesses erweitert, erforderlichenfalls automatisiert, parallel und einfach und schnell zwischen den spezifizierten Palettentypen wieder aufgebaut werden können. Die Forschungs-, Test- und Testphasen werden einander folgen und sich auf folgende Bereiche erstrecken: — Einer der wichtigsten Bereiche der Vorbereitungszeit wird die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität sein. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Es geht darum, vom Rohstoff bis zur Verladung fertiger Paletten den halbfertigen Preis nicht zu transportieren, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Die Ergebnisse der theoretischen, gestalterischen und Modellierung von Prozessoptionen können bereits eine geeignete Grundlage für die Planung, Herstellung und Erprobung der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den Produktionsprozess stundenlang nicht stört. Aufgrund des modularen Charakters müssen wir auch den ordnungsgemäßen Materialeinsatz untersuchen, insbesondere in Bezug auf die Armaturen der Teile der Produktionszelle, da aufgrund ihrer modularen Beschaffenheit erwartet wird, dass die Module je nach den spezifischen Fertigungsaufgaben mehrmals vom Durchschnitt getrennt werden. Daher sollten diese Teile aus langlebigeren Materialien bestehen, die gegen äußere Einflüsse resistent sind. Es ist auch ein Kardinalproblem, Module zu bewegen, da es nicht ausreicht, um einfach die Montage von Modulen zu lösen, aber wegen der minimalen Ausfallzeiten ist auch einfache schnelle Bewegung eine Voraussetzung. Es wird eine Aufgabe sein, während des Prozesses mehrere Optionen zu prüfen, von der selbsttragenden Lösung bis hin zum Gabelstaplerhandling. Sobald das endgültige Design definiert ist, werden wir gefragt, welche davon im Leben anwendbar sein werden. Die oben genannten innovativen Lösungen werden modelliert, wenn es möglich ist, die Neuheiten im geplanten Design umzusetzen, ob sie ein Ganzes zusammen bilden können. Hier werden wir alle Merkmale der Endproduktionszellenkonstruktion bestimmen. Während der Testphase prüfen wir, ob das Gerät in der Lage ist, die Nennlast zu haben, ob es in 2-3 Schichten kontinuierlich arbeiten kann und was der tatsächliche Wartungsbedarf ist. Die Produktionszelle würde sich aus folgenden Stationen zusammensetzen: Bausteine Dosierstation Schneid- und Drehstation Ecksägestation Identifikationsstation Frässtation Translator und Drehstation Raating Station Vorbereitungsphase Erste Phase: Einer der wichtigsten Bereiche dieser Phase ist die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Das Wesentliche der Entwicklung ist, dass der Halbfertigpreis vom Rohstoff bis zur Palettenverladung nicht Logistik erforderlich ist, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Das Ergebnis der theoretischen, gestalterischen und Modellierung der Prozessoptionen kann bereits jetzt die richtige Grundlage für unsere Konstruktions-, Herstellungs- und Testtätigkeiten der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den P... (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Mit Hilfe der Ausschreibung planen wir, eine noch nicht am Markt verfügbare Palettenmontagezelle zu experimentieren und zu implementieren, d. h. wir wollen einen Prototyp eines komplett neuen Produkts entwickeln. Unser Ziel ist es, einen Prototyp einer Produktionszelle bestehend aus modularen Komponenten zu schaffen, in der die modularen Systemkomponenten so verbunden sind, dass die Stationen jedes Teilprozesses erweitert, erforderlichenfalls automatisiert, parallel und einfach und schnell zwischen den spezifizierten Palettentypen wieder aufgebaut werden können. Die Forschungs-, Test- und Testphasen werden einander folgen und sich auf folgende Bereiche erstrecken: — Einer der wichtigsten Bereiche der Vorbereitungszeit wird die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität sein. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Es geht darum, vom Rohstoff bis zur Verladung fertiger Paletten den halbfertigen Preis nicht zu transportieren, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Die Ergebnisse der theoretischen, gestalterischen und Modellierung von Prozessoptionen können bereits eine geeignete Grundlage für die Planung, Herstellung und Erprobung der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den Produktionsprozess stundenlang nicht stört. Aufgrund des modularen Charakters müssen wir auch den ordnungsgemäßen Materialeinsatz untersuchen, insbesondere in Bezug auf die Armaturen der Teile der Produktionszelle, da aufgrund ihrer modularen Beschaffenheit erwartet wird, dass die Module je nach den spezifischen Fertigungsaufgaben mehrmals vom Durchschnitt getrennt werden. Daher sollten diese Teile aus langlebigeren Materialien bestehen, die gegen äußere Einflüsse resistent sind. Es ist auch ein Kardinalproblem, Module zu bewegen, da es nicht ausreicht, um einfach die Montage von Modulen zu lösen, aber wegen der minimalen Ausfallzeiten ist auch einfache schnelle Bewegung eine Voraussetzung. Es wird eine Aufgabe sein, während des Prozesses mehrere Optionen zu prüfen, von der selbsttragenden Lösung bis hin zum Gabelstaplerhandling. Sobald das endgültige Design definiert ist, werden wir gefragt, welche davon im Leben anwendbar sein werden. Die oben genannten innovativen Lösungen werden modelliert, wenn es möglich ist, die Neuheiten im geplanten Design umzusetzen, ob sie ein Ganzes zusammen bilden können. Hier werden wir alle Merkmale der Endproduktionszellenkonstruktion bestimmen. Während der Testphase prüfen wir, ob das Gerät in der Lage ist, die Nennlast zu haben, ob es in 2-3 Schichten kontinuierlich arbeiten kann und was der tatsächliche Wartungsbedarf ist. Die Produktionszelle würde sich aus folgenden Stationen zusammensetzen: Bausteine Dosierstation Schneid- und Drehstation Ecksägestation Identifikationsstation Frässtation Translator und Drehstation Raating Station Vorbereitungsphase Erste Phase: Einer der wichtigsten Bereiche dieser Phase ist die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Das Wesentliche der Entwicklung ist, dass der Halbfertigpreis vom Rohstoff bis zur Palettenverladung nicht Logistik erforderlich ist, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Das Ergebnis der theoretischen, gestalterischen und Modellierung der Prozessoptionen kann bereits jetzt die richtige Grundlage für unsere Konstruktions-, Herstellungs- und Testtätigkeiten der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den P... (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A) Med hjälp av upphandlingen planerar vi att experimentera och implementera en pallmonteringscell som ännu inte finns tillgänglig på marknaden, dvs vi vill utveckla en prototyp av en helt ny produkt. Vårt mål är att skapa en prototyp av en produktionscell bestående av modulära komponenter, där de modulära systemkomponenterna är anslutna på ett sådant sätt att stationerna i varje delprocess kan utökas, vid behov automatiseras, parallelliseras och enkelt och snabbt monteras ihop mellan de angivna palltyperna. Forsknings-, test- och testfaserna kommer att följa varandra och omfatta följande områden: — Ett av de viktigaste områdena under förberedelseperioden kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Poängen är, från råmaterialet till lastningen av färdiga lastpallar, att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultaten av teoretisk, design och modellering av processalternativ kan redan utgöra en lämplig grund för konstruktion, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen måste vi också göra en undersökning av den korrekta materialanvändningen, särskilt när det gäller rördelarna i produktionscellens delar, eftersom det på grund av dess modulära karaktär förväntas att modulerna kommer att integreras och separeras flera gånger från genomsnittet enligt de specifika tillverkningsuppgifterna. Därför bör dessa delar vara tillverkade av mer hållbara material som är resistenta mot yttre påverkan. Det är också en kardinal fråga att flytta moduler, eftersom det inte räcker att helt enkelt lösa monteringen av moduler, men på grund av den minsta stilleståndstiden, är enkel snabb rörelse också en förutsättning. Det kommer att bli en uppgift att undersöka flera alternativ under processen, från självbärande lösning till gaffeltruckhantering. När den slutliga designen är definierad, kommer vi att få frågan vilken av dessa kommer att vara tillämplig i livet. Ovanstående innovativa lösningar modelleras, när det är möjligt att implementera nyheterna i den planerade designen, om de kan bilda en helhet tillsammans. Här kommer vi att bestämma alla funktioner i den slutliga produktionscellkonstruktionen. Under testfasen kontrollerar vi om utrustningen klarar av att ha den nominella lastkapaciteten, om den kan fungera stadigt i 2–3 skift och vilka de verkliga underhållsbehoven är. Produktionscellen skulle bestå av följande stationer: Byggblock doseringsstation Skär- och roterande station Hörnsågstation Identifikatorer stämplingsstation Fräsningsstation Översättare och roterande station Raating station Förberedande period Första fasen: Ett av de viktigaste områdena i denna fas kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Kärnan i utvecklingen är att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset från råvaran till lastningen av lastpallar, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultatet av den teoretiska, design och modellering av processalternativen kan redan ge rätt grund för vår design, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Med hjälp av upphandlingen planerar vi att experimentera och implementera en pallmonteringscell som ännu inte finns tillgänglig på marknaden, dvs vi vill utveckla en prototyp av en helt ny produkt. Vårt mål är att skapa en prototyp av en produktionscell bestående av modulära komponenter, där de modulära systemkomponenterna är anslutna på ett sådant sätt att stationerna i varje delprocess kan utökas, vid behov automatiseras, parallelliseras och enkelt och snabbt monteras ihop mellan de angivna palltyperna. Forsknings-, test- och testfaserna kommer att följa varandra och omfatta följande områden: — Ett av de viktigaste områdena under förberedelseperioden kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Poängen är, från råmaterialet till lastningen av färdiga lastpallar, att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultaten av teoretisk, design och modellering av processalternativ kan redan utgöra en lämplig grund för konstruktion, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen måste vi också göra en undersökning av den korrekta materialanvändningen, särskilt när det gäller rördelarna i produktionscellens delar, eftersom det på grund av dess modulära karaktär förväntas att modulerna kommer att integreras och separeras flera gånger från genomsnittet enligt de specifika tillverkningsuppgifterna. Därför bör dessa delar vara tillverkade av mer hållbara material som är resistenta mot yttre påverkan. Det är också en kardinal fråga att flytta moduler, eftersom det inte räcker att helt enkelt lösa monteringen av moduler, men på grund av den minsta stilleståndstiden, är enkel snabb rörelse också en förutsättning. Det kommer att bli en uppgift att undersöka flera alternativ under processen, från självbärande lösning till gaffeltruckhantering. När den slutliga designen är definierad, kommer vi att få frågan vilken av dessa kommer att vara tillämplig i livet. Ovanstående innovativa lösningar modelleras, när det är möjligt att implementera nyheterna i den planerade designen, om de kan bilda en helhet tillsammans. Här kommer vi att bestämma alla funktioner i den slutliga produktionscellkonstruktionen. Under testfasen kontrollerar vi om utrustningen klarar av att ha den nominella lastkapaciteten, om den kan fungera stadigt i 2–3 skift och vilka de verkliga underhållsbehoven är. Produktionscellen skulle bestå av följande stationer: Byggblock doseringsstation Skär- och roterande station Hörnsågstation Identifikatorer stämplingsstation Fräsningsstation Översättare och roterande station Raating station Förberedande period Första fasen: Ett av de viktigaste områdena i denna fas kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Kärnan i utvecklingen är att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset från råvaran till lastningen av lastpallar, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultatet av den teoretiska, design och modellering av processalternativen kan redan ge rätt grund för vår design, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A) Med hjälp av upphandlingen planerar vi att experimentera och implementera en pallmonteringscell som ännu inte finns tillgänglig på marknaden, dvs vi vill utveckla en prototyp av en helt ny produkt. Vårt mål är att skapa en prototyp av en produktionscell bestående av modulära komponenter, där de modulära systemkomponenterna är anslutna på ett sådant sätt att stationerna i varje delprocess kan utökas, vid behov automatiseras, parallelliseras och enkelt och snabbt monteras ihop mellan de angivna palltyperna. Forsknings-, test- och testfaserna kommer att följa varandra och omfatta följande områden: — Ett av de viktigaste områdena under förberedelseperioden kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Poängen är, från råmaterialet till lastningen av färdiga lastpallar, att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultaten av teoretisk, design och modellering av processalternativ kan redan utgöra en lämplig grund för konstruktion, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen måste vi också göra en undersökning av den korrekta materialanvändningen, särskilt när det gäller rördelarna i produktionscellens delar, eftersom det på grund av dess modulära karaktär förväntas att modulerna kommer att integreras och separeras flera gånger från genomsnittet enligt de specifika tillverkningsuppgifterna. Därför bör dessa delar vara tillverkade av mer hållbara material som är resistenta mot yttre påverkan. Det är också en kardinal fråga att flytta moduler, eftersom det inte räcker att helt enkelt lösa monteringen av moduler, men på grund av den minsta stilleståndstiden, är enkel snabb rörelse också en förutsättning. Det kommer att bli en uppgift att undersöka flera alternativ under processen, från självbärande lösning till gaffeltruckhantering. När den slutliga designen är definierad, kommer vi att få frågan vilken av dessa kommer att vara tillämplig i livet. Ovanstående innovativa lösningar modelleras, när det är möjligt att implementera nyheterna i den planerade designen, om de kan bilda en helhet tillsammans. Här kommer vi att bestämma alla funktioner i den slutliga produktionscellkonstruktionen. Under testfasen kontrollerar vi om utrustningen klarar av att ha den nominella lastkapaciteten, om den kan fungera stadigt i 2–3 skift och vilka de verkliga underhållsbehoven är. Produktionscellen skulle bestå av följande stationer: Byggblock doseringsstation Skär- och roterande station Hörnsågstation Identifikatorer stämplingsstation Fräsningsstation Översättare och roterande station Raating station Förberedande period Första fasen: Ett av de viktigaste områdena i denna fas kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Kärnan i utvecklingen är att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset från råvaran till lastningen av lastpallar, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultatet av den teoretiska, design och modellering av processalternativen kan redan ge rätt grund för vår design, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
62.95 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 62.95 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
76,711,436.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 76,711,436.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
216,863.23 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 216,863.23 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 216,863.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 216,863.23 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
48,289,848.96 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 48,289,848.96 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
136,515.4 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 136,515.4 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 136,515.4 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 136,515.4 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 February 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 10:52, 20 March 2024
Project Q3929795 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Design and manufacture of pallet assembly cell |
Project Q3929795 in Hungary |
Statements
48,289,848.96 forint
0 references
76,711,436.0 forint
0 references
62.95 percent
0 references
1 May 2018
0 references
30 November 2019
0 references
HOLZFABRIK Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°10'31.66"N, 20°11'40.85"E
0 references
A) A pályázat segítségével egy, a piacon még nem kapható raklap összeszerelő gyártócella kikísérletezése és megvalósítását tervezzük, azaz egy teljesen új termék prototípusának a kifejlesztését szeretnénk megvalósítani. A célunk egy moduláris rendszerű részegységekből álló gyártócella prototípusának a megalkotása, amelyben a moduláris rendszerű részegységek összekapcsolása, amely olyan módon szeretnénk megvalósítani, hogy az egyes részfolyamatok állomásai bővíthetőek, szükség esetén automatizálhatóak, párhuzamosíthatóak és a meghatározott raklap típusok között egyszerűen és gyorsan átszerelhetőek legyenek. A projekt során a kutatási, vizsgálati illetve tesztelési szakaszok követik majd egymást, melyek az alábbi területekre terjednek ki: - Előkészítési periódus egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A lényeg, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeinek elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan a megfelelő anyaghasználat vizsgálatát is meg kell valósítanunk, különös tekintettel a gyártócella részegységeinek illesztéseire, hiszen a moduláris jellegéből adódóan az átlagostól várhatóan többször fogják a modulokat egymáshoz illeszteni és szétválasztani az adott gyártási feladatokhoz igazodva. Ezért ezeknek a részeknek tartósabb anyagokból kell készülniük amelyek ellen állnak a külső hatásoknak. Kardinális kérdés továbbá a modulok mozgatása, hiszen nem elég a modulok illesztését egyszerűen megoldani, de a minimális állásidő miatt az egyszerű gyors mozgatás is előfeltétel. Több lehetőség megvizsgálása is feladat lesz a folyamat során az önhordó megoldástól a targoncás mozgatás előkészítéséig. A végleges konstrukció meghatározását követően kapunk majd választ arra, hogy ezek közül melyik lesz alkalmazható az életben. A fenti újító jellegű megoldások modellezése történik, amikor is azt meg, hogy az újdonságok implementálása a tervezett konstrukcióba lehetséges-e, együttesen tudnak-e egy működő egészet alkotni. itt fogjuk meghatározni a végleges gyártócella felépítésének minden tulajdonságát. A tesztelési fázisban ellenőrizzük, hogy berendezés tudja-e a névleges terhelhetőségét, stabilan tud-e dolgozni 2-3 műszakban folyamatosan, illetve, hogy milyen a valós karbantartás igénye. B) A gyártócella a következő állomásokból épülne fel: Építőelemeket adagoló állomás Összeszegelő-forgató állomás Sarokfűrész állomás Azonosítók besütése állomás Maróállomás Fordító és forgató állomás Rakatoló állomás Az előkészítő időszak Első fázis: Ennek a fázisnak az egyik legfontosabb területe a raklap összeállítási folyamat egyszerűsítése, a termelékenység fokozásának lehetőségeinek elméleti meghatározása lesz. Újszerű megoldások megtalálásával kívánjuk meghatározni az összeállítási folyamat fejlesztési lehetőségeit, amely eredmények alapján fogjuk összeállítani a modulok összekapcsolásának technológiai sorát. Az alap elképzeléseink szerint az építőelemeket adagoló állomás és a szegelés után a sorban egy forgató következik, anélkül, hogy a félkész terméket le kellene venni az egyik gépről és átlogisztikázni a másikra, forgatás után jöhet egy fűrészállomás, a besütés, a maróállomás, majd ismét egy fordító és végül a rakatolás. A fejlesztés lényege, hogy az alapanyag adagolástól a kész raklap rakatolásáig nem kell logisztikázni a félkész árút, ami jelentős költségeket tudna megtakarítani a felhasználóknak, nem beszélve a termelékenység jelentős fokozásáról. A folyamat lehetőségeinek elméleti-, tervezése és modellezésének eredménye már megfelelő alapot adhat a tényleges kézzelfogható modulok tervezési, gyártási és tesztelési tevékenységeink elvégzéséhez. Arra is keresünk majd megoldásokat, hogyan lehetne minél egyszerűbben és mégis erősen egymáshoz illeszteni a modulokat, hogy azok cserélhetősége ne akassza meg a gyártási folyamatot akár órákra. A moduláris jellegből adódóan (Hungarian)
0 references
A) With the help of the tender, we are planning to experiment and implement a pallet assembly cell not yet available on the market, i.e. we want to develop a prototype of a completely new product. Our goal is to create a prototype of a production cell consisting of modular components, in which the modular system components are connected in such a way that the stations of each sub-process can be expanded, if necessary automated, parallelised and easily and quickly reassembled between the specified pallet types. The research, testing and testing phases will follow each other, covering the following areas: — One of the most important areas of the preparation period will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The point is, from the feedstock to the loading of finished pallets, there is no need to logistics the semi-finished price, which could save users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The results of the theoretical, design and modelling of process options can already provide a suitable basis for the design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature, we also need to carry out an examination of the proper material use, especially with regard to the fittings of the parts of the production cell, as due to its modular nature, it is expected that the modules will be integrated and separated several times from the average according to the specific manufacturing tasks. Therefore, these parts should be made of more durable materials that are resistant to external influences. It is also a cardinal issue to move modules, as it is not enough to simply solve the fitting of modules, but because of the minimum downtime, simple quick movement is also a prerequisite. It will be a task to examine several options during the process, from self-supporting solution to forklift handling. Once the final design is defined, we will be asked which of these will be applicable in life. The above innovative solutions are modelled, when it is possible to implement the novelties in the planned design, whether they can form a working whole together. Here we will determine all the features of the final production cell construction. During the testing phase, we check whether the equipment is capable of having the rated load capacity, whether it can work steadily in 2-3 shifts, and what the real maintenance needs are. The production cell would be made up of the following stations: Building blocks dosing station Cutting and rotating station Corner saw station Identifiers stamping station Milling station Translator and rotating station Raating station Preparatory Period First phase: One of the most important areas of this phase will be the simplification of the pallet assembly process and the theoretical definition of possibilities for increasing productivity. By finding innovative solutions, we want to define the development possibilities of the assembly process, which will be used to compile a technological line of module interconnection based on results. According to our basic ideas, after the station dispensing the building blocks and the nailing, there is a rotator in the line, without the need to remove the semi-finished product from one machine and logistic to the other, after turning a saw station, the punching, the milling station, then a translator again and finally the loading. The essence of the development is that there is no need to logistics the semi-finished price from the feedstock to the pallet loading, which could save the users significant costs, not to mention a significant increase in productivity. The result of the theoretical, design and modelling of the process options can already provide the right basis for our design, manufacturing and testing activities of the actual tangible modules. We will also look for solutions to make the modules as simple as possible and yet firmly together, so that their interchangeability does not disrupt the production process for hours. Due to the modular nature (English)
8 February 2022
0.72365375062146
0 references
A) Avec l’aide de l’appel d’offres, nous prévoyons d’expérimenter et de mettre en œuvre une cellule d’assemblage de palettes qui n’est pas encore disponible sur le marché, c’est-à-dire que nous voulons développer un prototype d’un produit entièrement nouveau. Notre objectif est de créer un prototype d’une cellule de production composée de composants modulaires, dans laquelle les composants du système modulaire sont connectés de manière à ce que les stations de chaque sous-processus puissent être agrandies, si nécessaire automatisées, parallélisées et facilement et rapidement réassemblées entre les types de palettes spécifiés. Les phases de recherche, d’essai et d’essai se succèderont, couvrant les domaines suivants: — L’un des domaines les plus importants de la période de préparation sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. Le point est, de la matière première au chargement des palettes finies, il n’y a pas besoin de logistique le prix semi-fini, ce qui pourrait économiser des coûts importants pour les utilisateurs, sans parler d’une augmentation significative de la productivité. Les résultats de la théorie, de la conception et de la modélisation des options de processus peuvent déjà constituer une base appropriée pour les activités de conception, de fabrication et d’essai des modules tangibles réels. Nous chercherons également des solutions pour rendre les modules aussi simples que possible et pourtant solidement réunis, de sorte que leur interchangeabilité ne perturbe pas le processus de production pendant des heures. En raison de la nature modulaire, nous devons également procéder à un examen de l’utilisation appropriée des matériaux, notamment en ce qui concerne les raccords des parties de la cellule de production, car en raison de sa nature modulaire, il est prévu que les modules seront intégrés et séparés plusieurs fois de la moyenne en fonction des tâches de fabrication spécifiques. Par conséquent, ces pièces doivent être faites de matériaux plus durables qui résistent aux influences extérieures. C’est aussi une question capitale de déplacer les modules, car il ne suffit pas de résoudre simplement le montage des modules, mais en raison du temps d’arrêt minimal, un simple mouvement rapide est également une condition préalable. Il sera une tâche d’examiner plusieurs options au cours du processus, de la solution autoportante à la manutention des chariots élévateurs. Une fois la conception finale définie, on nous demandera lequel de ceux-ci sera applicable dans la vie. Les solutions innovantes ci-dessus sont modélisées, quand il est possible de mettre en œuvre les nouveautés dans la conception planifiée, si elles peuvent former un ensemble de travail ensemble. Ici, nous allons déterminer toutes les caractéristiques de la construction de la cellule de production finale. Au cours de la phase d’essai, nous vérifions si l’équipement est capable d’avoir la capacité de charge nominale, s’il peut fonctionner régulièrement en 2-3 quarts et quels sont les besoins réels d’entretien. La cellule de production serait composée des stations suivantes: Blocs de construction station de dosage Station de coupe et de rotation Station de scie d’angle Station d’identification Station d’estampage Station de fraisage Traducteur et station tournante Station de Raating Période préparatoire Première phase: L’un des domaines les plus importants de cette phase sera la simplification du processus d’assemblage des palettes et la définition théorique des possibilités d’augmentation de la productivité. En trouvant des solutions innovantes, nous voulons définir les possibilités de développement du processus d’assemblage, qui sera utilisé pour compiler une ligne technologique d’interconnexion de modules basée sur les résultats. Selon nos idées de base, après que la station distribue les blocs de construction et le clouage, il y a un rotateur dans la ligne, sans la nécessité de retirer le produit semi-fini d’une machine et logistique à l’autre, après avoir tourné une station de scie, le poinçonnage, la station de fraisage, puis un traducteur à nouveau et enfin le chargement. L’essentiel du développement est qu’il n’est pas nécessaire de logistiquer le prix semi-fini de la matière première au chargement des palettes, ce qui pourrait permettre aux utilisateurs d’économ... (French)
10 February 2022
0 references
A) Pakkumise abil plaanime katsetada ja rakendada kaubaaluste kokkupanek, mis ei ole veel turul saadaval, st me tahame välja töötada täiesti uue toote prototüübi. Meie eesmärk on luua tootmiselemendi prototüüp, mis koosneb modulaarsetest komponentidest, milles moodulsüsteemi komponendid on ühendatud nii, et iga alamprotsessi jaamad on vajaduse korral automaatsed, paralleelsed ning kindlaksmääratud kaubaaluste tüüpide vahel lihtsalt ja kiiresti uuesti kokku pandud. Uurimis-, katse- ja katseetapid järgnevad üksteisele, hõlmates järgmisi valdkondi: – Üks olulisemaid ettevalmistusperioodi valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Küsimus on selles, et alates lähteainest kuni valmis kaubaaluste laadimiseni ei ole vaja pooltoodete hinda logistikaks, mis võiks säästa kasutajaid märkimisväärseid kulusid, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest kasvust. Protsessi võimaluste teoreetilise, kavandamise ja modelleerimise tulemused võivad juba praegu olla sobivaks aluseks tegelike materiaalsete moodulite projekteerimisele, tootmisele ja katsetamisele. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu peame uurima ka materjali õiget kasutust, eriti seoses tootmiselemendi osade liitmikega, kuna moodulid integreeritakse ja eraldatakse keskmisest mitu korda vastavalt konkreetsetele tootmisülesannetele. Seetõttu peaksid need osad olema valmistatud vastupidavamatest materjalidest, mis on vastupidavad välismõjudele. See on ka kardinaalne küsimus moodulite liigutamiseks, kuna see ei ole piisav, et lihtsalt lahendada moodulite paigaldamine, vaid minimaalse seisaku tõttu on eelduseks ka lihtne kiire liikumine. Protsessi käigus tuleb uurida mitmeid võimalusi alates isemajandavast lahendusest kuni kahveltõstukite käsitsemiseni. Kui lõplik disain on kindlaks määratud, küsitakse meilt, milline neist on elus kohaldatav. Eespool nimetatud uuenduslikud lahendused on modelleeritud, kui kavandatud disaini uuendusi on võimalik rakendada, kas need võivad moodustada koos toimiva terviku. Siin me määrame kõik omadused lõpliku tootmise elementide ehitus. Katsefaasis kontrollime, kas seadmed on võimelised omama nimikoormust, kas need suudavad töötada 2–3 vahetuses pidevalt ja millised on tegelikud hooldusvajadused. Tootmisüksus koosneb järgmistest jaamadest: Ehitusplokid doseerimisjaam Lõikamis- ja pöörleva jaama nurgas saagjaama identifikaatorid tembeldamisjaam Milling station Translator ja pöörlev jaama Raating station Ettevalmistav periood Esimene etapp: Selle etapi üks olulisemaid valdkondi on kaubaaluste kokkupaneku protsessi lihtsustamine ja tootlikkuse suurendamise võimaluste teoreetiline määratlemine. Leides innovaatilisi lahendusi, soovime määratleda arendusvõimalused kokkupanemise protsessis, mida kasutatakse tulemustel põhineva mooduli vastastikuse sidumise tehnoloogilise liini koostamiseks. Vastavalt meie põhiideed, pärast jaama väljastades ehitusplokid ja naelutamine, seal on rotaator rida, ilma et oleks vaja eemaldada poolvalmis toode ühest masinast ja logistiline teisele, pärast keerates saejaama, mulgustamine, freesimisjaam, siis tõlkija uuesti ja lõpuks laadimist. Arengu põhiolemuseks on see, et pooltoodete hinda ei ole vaja logistikaks lähtematerjalist kaubaaluste laadimiseni, mis võib säästa kasutajaid märkimisväärsetest kuludest, rääkimata tootlikkuse märkimisväärsest suurenemisest. Protsessi võimaluste teoreetilise, disaini ja modelleerimise tulemus võib juba olla õige alus tegelike materiaalsete moodulite projekteerimiseks, tootmiseks ja katsetamiseks. Samuti otsime lahendusi, et muuta moodulid võimalikult lihtsaks ja kindlalt koos, et nende omavaheline asendatavus ei häiriks tootmisprotsessi tundide kaupa. Modulaarse olemuse tõttu (Estonian)
12 August 2022
0 references
A) Konkurso pagalba planuojame eksperimentuoti ir įgyvendinti palečių surinkimo kamerą, kurios dar nėra rinkoje, t. y. norime sukurti visiškai naujo produkto prototipą. Mūsų tikslas – sukurti gamybos elemento prototipą, kurį sudarytų moduliniai komponentai, kuriuose modulinės sistemos komponentai būtų sujungti taip, kad kiekvieno proceso pogrupio stotis būtų galima išplėsti, jei reikia, automatizuotai, lygiagrečiai ir lengvai bei greitai sujungti tarp nurodytų padėklų tipų. Mokslinių tyrimų, bandymų ir bandymų etapai vyks vienas po kito ir apims šias sritis: – Viena svarbiausių parengiamojo laikotarpio sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Esmė ta, kad nuo žaliavų iki gatavų padėklų pakrovimo nereikia logistizuoti pusgaminių kainos, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatai jau gali būti tinkamas faktinių apčiuopiamų modulių projektavimo, gamybos ir bandymo veiklos pagrindas. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio mes taip pat turime ištirti tinkamą medžiagų naudojimą, ypač atsižvelgiant į gamybos elemento dalių jungiamąsias detales, nes dėl jo modulinio pobūdžio tikimasi, kad moduliai bus integruoti ir kelis kartus atskirti nuo vidurkio pagal konkrečias gamybos užduotis. Todėl šios dalys turėtų būti pagamintos iš patvaresnių medžiagų, kurios yra atsparios išoriniam poveikiui. Tai taip pat yra kardinolinis klausimas perkelti modulius, nes nepakanka tiesiog išspręsti modulių montavimo, bet dėl minimalaus prastovos, paprastas greitas judėjimas taip pat yra būtina sąlyga. Tai bus užduotis išnagrinėti keletą variantų proceso metu, nuo savęs palaikymo sprendimo iki krautuvo tvarkymo. Kai bus nustatytas galutinis dizainas, mūsų bus paprašyta, kuris iš jų bus taikomas gyvenime. Pirmiau minėti novatoriški sprendimai yra modeliuojami, kai įmanoma įgyvendinti planuojamo dizaino naujoves, ar jie gali sudaryti bendrą darbinę visumą. Čia mes nustatysime visas galutinės gamybos elementų konstrukcijos savybes. Bandymo fazėje mes tikriname, ar įranga gali turėti vardinę apkrovos talpą, ar ji gali nuolat dirbti 2–3 pamainomis ir kokie yra tikrieji techninės priežiūros poreikiai. Gamybos padalinį sudarytų šios stotys: Statybinių blokų dozavimo stotis Pjovimo ir sukimosi stotis Corner pjūklo stotis Identifikatoriai štampavimo stotis Frezavimo stotis vertėjas ir besisukanti stotis Raating stotis Parengiamasis laikotarpis Pirmasis etapas: Viena iš svarbiausių šio etapo sričių bus padėklų surinkimo proceso supaprastinimas ir teorinis produktyvumo didinimo galimybių apibrėžimas. Ieškodami inovatyvių sprendimų, norime apibrėžti surinkimo proceso plėtros galimybes, kurios bus naudojamos kuriant technologinę modulių sujungimo liniją, pagrįstą rezultatais. Remiantis mūsų pagrindinėmis idėjomis, po to, kai stotis išpilsto statybinius blokus ir vinimis, linijoje yra rotatorius, nereikia pašalinti pusgaminio iš vienos mašinos ir logistikos į kitą, sukant pjūklo stotį, perforavimą, frezavimo stotį, tada vertėją vėl ir galiausiai pakrovimą. Plėtros esmė yra ta, kad nereikia logistizuoti pusgaminių kainos nuo žaliavų iki padėklų pakrovimo, o tai galėtų padėti sutaupyti vartotojams didelių sąnaudų, jau nekalbant apie reikšmingą našumo padidėjimą. Proceso variantų teorinio, projektavimo ir modeliavimo rezultatas jau gali būti tinkamas pagrindas mūsų realių materialiųjų modulių projektavimo, gamybos ir testavimo veiklai. Mes taip pat ieškosime sprendimų, kaip padaryti modulius kuo paprastesnius ir dar tvirtai kartu, kad jų pakeičiamumas nesutrikdytų gamybos proceso valandų. Dėl modulinio pobūdžio (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
A) Con l'aiuto del tender, stiamo progettando di sperimentare e implementare una cella di assemblaggio pallet non ancora disponibile sul mercato, ovvero vogliamo sviluppare un prototipo di un prodotto completamente nuovo. Il nostro obiettivo è quello di creare un prototipo di cella di produzione composta da componenti modulari, in cui i componenti del sistema modulare siano collegati in modo tale che le stazioni di ciascun sottoprocesso possano essere ampliate, se necessario automatizzate, parallelizzate e facilmente e rapidamente riassemblate tra i tipi di pallet specificati. Le fasi di ricerca, sperimentazione e sperimentazione si susseguono, coprendo i seguenti settori: — Uno dei settori più importanti del periodo di preparazione sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumento della produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. Il punto è, dalla materia prima al carico di pallet finiti, non c'è bisogno di logistica il prezzo semilavorato, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. I risultati della teoria, della progettazione e della modellazione delle opzioni di processo possono già fornire una base adeguata per le attività di progettazione, fabbricazione e collaudo dei moduli materiali effettivi. Cercheremo anche soluzioni per rendere i moduli il più semplici possibile e ancora saldamente uniti, in modo che la loro intercambiabilità non interrompa il processo di produzione per ore. A causa della natura modulare, è inoltre necessario effettuare un esame dell'uso corretto del materiale, soprattutto per quanto riguarda i raccordi delle parti della cella di produzione, in quanto per la sua natura modulare, si prevede che i moduli saranno integrati e separati più volte dalla media in base alle specifiche attività produttive. Pertanto, queste parti dovrebbero essere fatte di materiali più durevoli che sono resistenti alle influenze esterne. È anche un problema cardinale spostare i moduli, in quanto non è sufficiente risolvere semplicemente il montaggio dei moduli, ma a causa dei tempi di fermo minimi, un semplice movimento rapido è anche un prerequisito. Sarà compito esaminare diverse opzioni durante il processo, dalla soluzione autoportante alla movimentazione del carrello elevatore. Una volta definito il progetto finale, ci verrà chiesto quale di questi sarà applicabile nella vita. Le soluzioni innovative di cui sopra sono modellate, quando è possibile implementare le novità nella progettazione pianificata, se possono formare un insieme di lavoro insieme. Qui determineremo tutte le caratteristiche della costruzione di celle di produzione finale. Durante la fase di prova, controlliamo se l'apparecchiatura è in grado di avere la capacità di carico nominale, se può funzionare costantemente in 2-3 turni e quali sono le reali esigenze di manutenzione. La cella di produzione sarebbe costituita dalle seguenti stazioni: Stazione di dosaggio dei blocchi di costruzione Stazione di taglio e rotante Stazione di sega ad angolo Identificatori Stazione di stampaggio Stazione di fresatura Traduttore e stazione rotante Stazione di rasatura Periodo preparatorio Prima fase: Uno dei settori più importanti di questa fase sarà la semplificazione del processo di assemblaggio dei pallet e la definizione teorica delle possibilità di aumentare la produttività. Con la ricerca di soluzioni innovative, vogliamo definire le possibilità di sviluppo del processo di assemblaggio, che sarà utilizzato per compilare una linea tecnologica di interconnessione dei moduli basata sui risultati. Secondo le nostre idee di base, dopo che la stazione ha erogato i blocchi di costruzione e la chiodatura, c'è un rotatore nella linea, senza la necessità di rimuovere il prodotto semilavorato da una macchina e logistica all'altra, dopo aver girato una stazione di sega, la punzonatura, la stazione di fresatura, poi un traduttore di nuovo e infine il carico. L'essenza dello sviluppo è che non c'è bisogno di logistica del prezzo semilavorato dalla materia prima al caricamento pallet, che potrebbe far risparmiare agli utenti costi significativi, per non parlare di un significativo aumento della produttività. Il risultato della teoria, progettazione e modellazione delle opzioni di processo può già fornire la giusta base per le nostre attività di progettazione, produzi... (Italian)
12 August 2022
0 references
A) Uz pomoć natječaja planiramo eksperimentirati i implementirati ćeliju za sklapanje paleta koja još nije dostupna na tržištu, tj. želimo razviti prototip potpuno novog proizvoda. Cilj nam je izraditi prototip proizvodne ćelije koja se sastoji od modularnih komponenti, u kojima su modularne komponente sustava spojene na takav način da se stanice svakog podprocesa mogu proširiti, po potrebi automatizirane, paralelizirane te jednostavno i brzo ponovno sastaviti između navedenih tipova paleta. Faze istraživanja, testiranja i testiranja slijedit će jedna drugu i obuhvaćati sljedeća područja: Jedno od najvažnijih područja pripremnog razdoblja bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti povećanja produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Poanta je, od sirovine do utovara gotovih paleta, nema potrebe za logistikom polugotove cijene, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultati teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već mogu biti prikladna osnova za aktivnosti projektiranja, proizvodnje i ispitivanja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode, također je potrebno provesti pregled pravilne uporabe materijala, posebno s obzirom na armature dijelova proizvodne ćelije, jer se zbog svoje modularne prirode očekuje da će moduli biti integrirani i odvojeni nekoliko puta od prosjeka prema specifičnim proizvodnim zadacima. Stoga bi ti dijelovi trebali biti izrađeni od trajnijih materijala koji su otporni na vanjske utjecaje. To je također kardinal problem za pomicanje modula, jer to nije dovoljno jednostavno riješiti montažu modula, ali zbog minimalnog zastoja, jednostavno brzo kretanje je također preduvjet. Bit će zadatak ispitati nekoliko opcija tijekom procesa, od samonosivog rješenja do rukovanja viljuškarom. Nakon što se definira konačni dizajn, pitat će nas koji će od njih biti primjenjiv u životu. Prethodno navedena inovativna rješenja modelirana su, kada je moguće implementirati novosti u planiranom dizajnu, mogu li zajedno formirati radnu cjelinu. Ovdje ćemo odrediti sve značajke završne konstrukcije proizvodne ćelije. Tijekom faze testiranja provjeravamo je li oprema sposobna imati nazivni kapacitet opterećenja, može li stalno raditi u 2 – 3 smjenama i koje su stvarne potrebe za održavanjem. Proizvodna ćelija sastojala bi se od sljedećih postaja: Građevinski blokovi Doziranje stanica Rezanje i rotirajuće stanice Kutak pila stanica Identifikatori žigosanje stanica Milling stanica Prevoditelj i rotirajuća stanica Raating stanica Pripremno razdoblje Prva faza: Jedno od najvažnijih područja ove faze bit će pojednostavljenje procesa sastavljanja paleta i teoretska definicija mogućnosti za povećanje produktivnosti. Pronalaženjem inovativnih rješenja želimo definirati razvojne mogućnosti procesa montaže, koji će se koristiti za sastavljanje tehnološke linije međupovezanosti modula na temelju rezultata. Prema našim osnovnim idejama, nakon što je postaja raspodijelila građevne blokove i čavao, u liniji se nalazi rotator, bez potrebe za uklanjanjem poluproizvoda iz jednog stroja i logističkog na drugi, nakon okretanja pila stanice, probijanja, glodališta, zatim opet prevoditelja i konačno utovara. Bit razvoja je da nema potrebe za logistikom polugotove cijene od sirovine do utovara paleta, što bi korisnicima moglo uštedjeti znatne troškove, a da ne spominjemo znatno povećanje produktivnosti. Rezultat teoretskog, dizajna i modeliranja procesnih opcija već može pružiti pravi temelj za naše aktivnosti projektiranja, proizvodnje i testiranja stvarnih opipljivih modula. Također ćemo tražiti rješenja kako bi moduli što jednostavniji, a opet čvrsto zajedno, tako da njihova zamjenjivost ne ometa proces proizvodnje satima. Zbog modularne prirode (Croatian)
12 August 2022
0 references
Α) Με τη βοήθεια του διαγωνισμού, σχεδιάζουμε να πειραματιστούμε και να εφαρμόσουμε ένα κύτταρο συναρμολόγησης παλετών που δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στην αγορά, δηλαδή θέλουμε να αναπτύξουμε ένα πρωτότυπο ενός εντελώς νέου προϊόντος. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα πρωτότυπο ενός κύτταρου παραγωγής αποτελούμενο από αρθρωτά εξαρτήματα, στα οποία τα αρθρωτά στοιχεία του συστήματος είναι συνδεδεμένα κατά τρόπον ώστε οι σταθμοί κάθε υποδιεργασίας να μπορούν να επεκταθούν, αν χρειαστεί, να αυτοματοποιηθούν, να παραλληλιστούν και να επανασυναρμολογηθούν εύκολα και γρήγορα μεταξύ των συγκεκριμένων τύπων παλετών. Οι φάσεις της έρευνας, των δοκιμών και των δοκιμών θα ακολουθήσουν το ένα το άλλο, καλύπτοντας τους ακόλουθους τομείς: — Ένας από τους σημαντικότερους τομείς της περιόδου προετοιμασίας είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Το θέμα είναι ότι, από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση τελικών παλετών, δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή, η οποία θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος στους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Τα αποτελέσματα της θεωρητικής, του σχεδιασμού και της μοντελοποίησης των επιλογών διεργασίας μπορούν ήδη να αποτελέσουν κατάλληλη βάση για τις δραστηριότητες σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμής των πραγματικών υλικών ενοτήτων. Θα αναζητήσουμε επίσης λύσεις που θα καταστήσουν τις μονάδες όσο το δυνατόν απλούστερες και όμως σταθερά μαζί, έτσι ώστε η εναλλαξιμότητά τους να μην διαταράσσει την παραγωγική διαδικασία για ώρες. Λόγω της σπονδυλωτής φύσης, πρέπει επίσης να διενεργήσουμε μια εξέταση της σωστής χρήσης του υλικού, ειδικά όσον αφορά τα εξαρτήματα των μερών της κυψέλης παραγωγής, καθώς λόγω του αρθρωτού χαρακτήρα του, αναμένεται ότι οι ενότητες θα ενσωματωθούν και θα διαχωριστούν αρκετές φορές από τον μέσο όρο σύμφωνα με τις συγκεκριμένες εργασίες κατασκευής. Ως εκ τούτου, αυτά τα μέρη θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πιο ανθεκτικά υλικά που είναι ανθεκτικά σε εξωτερικές επιρροές. Είναι επίσης ένα βασικό ζήτημα για να μετακινήσετε μονάδες, καθώς δεν αρκεί απλά να λύσετε την τοποθέτηση των μονάδων, αλλά λόγω του ελάχιστου χρόνου διακοπής, η απλή γρήγορη κίνηση είναι επίσης προϋπόθεση. Θα είναι ένα καθήκον να εξετάσει διάφορες επιλογές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, από την αυτο-υποστήριξη λύση μέχρι περονοφόρο χειρισμό. Μόλις οριστεί ο τελικός σχεδιασμός, θα μας ζητηθεί ποιο από αυτά θα είναι εφαρμόσιμο στη ζωή. Οι παραπάνω καινοτόμες λύσεις είναι μοντελοποιημένες, όταν είναι δυνατή η εφαρμογή των καινοτομιών στον προγραμματισμένο σχεδιασμό, κατά πόσον μπορούν να αποτελέσουν ένα σύνολο συνεργασίας. Εδώ θα καθορίσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της τελικής κατασκευής κυψελών παραγωγής. Κατά τη διάρκεια της φάσης δοκιμής, ελέγχουμε αν ο εξοπλισμός είναι ικανός να έχει την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου, αν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε 2-3 βάρδιες, και ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες συντήρησης. Η κυψέλη παραγωγής θα αποτελείται από τους ακόλουθους σταθμούς: Δομικός σταθμός δοσομέτρησης Σταθμός κοπής και περιστροφής Σταθμός γωνιών πριονιών Αναγνωριστικά Σταθμός σφράγισης Σταθμός άλεσης Μεταφραστής και περιστρεφόμενος σταθμός Αύξηση Σταθμός Προπαρασκευαστικής Περίοδος Πρώτη φάση: Ένας από τους σημαντικότερους τομείς αυτής της φάσης θα είναι η απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης παλετών και ο θεωρητικός ορισμός των δυνατοτήτων αύξησης της παραγωγικότητας. Με την εξεύρεση καινοτόμων λύσεων, θέλουμε να καθορίσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης της διαδικασίας συναρμολόγησης, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την κατάρτιση μιας τεχνολογικής γραμμής διασύνδεσης μονάδων με βάση τα αποτελέσματα. Σύμφωνα με τις βασικές μας ιδέες, μετά τον σταθμό διανομής των οικοδομικών μονάδων και του καρφώματος, υπάρχει ένας περιστροφέας στη γραμμή, χωρίς την ανάγκη να αφαιρεθεί το ημιτελές προϊόν από το ένα μηχάνημα και το υλικοτεχνικό στο άλλο, μετά τη στροφή ενός σταθμού πριονιού, την διάτρηση, τον σταθμό φρεζαρίσματος, στη συνέχεια έναν μεταφραστή ξανά και τέλος τη φόρτωση. Η ουσία της εξέλιξης είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη να εφοδιαστεί η ημιτελής τιμή από την πρώτη ύλη έως τη φόρτωση παλετών, γεγονός που θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος για τους χρήστες, για να μην αναφέρουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας. Το αποτέλεσμα της θεωρητικ... (Greek)
12 August 2022
0 references
A) S pomocou verejnej súťaže plánujeme experimentovať a implementovať paletovú montážnu bunku, ktorá ešte nie je dostupná na trhu, t. j. chceme vyvinúť prototyp úplne nového produktu. Naším cieľom je vytvoriť prototyp výrobnej bunky pozostávajúcej z modulárnych komponentov, v ktorej sú modulárne komponenty pripojené tak, aby stanice každého čiastkového procesu mohli byť rozšírené, v prípade potreby automatizované, paralelné a ľahko a rýchlo premontované medzi určenými typmi paliet. Fázy výskumu, testovania a testovania sa budú navzájom sledovať a budú pokrývať tieto oblasti: — Jednou z najdôležitejších oblastí prípravného obdobia bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Ide o to, že od východiskovej suroviny až po nakladanie hotových paliet nie je potrebné logistiku ceny polotovarov, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, projektovania a modelovania procesných možností už môžu poskytnúť vhodný základ pre navrhovanie, výrobu a testovanie skutočných hmotných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom na modulárnu povahu musíme tiež preskúmať správne použitie materiálu, najmä pokiaľ ide o armatúry častí výrobnej bunky, pretože vzhľadom na jej modulárny charakter sa očakáva, že moduly budú integrované a niekoľkokrát oddelené od priemeru podľa konkrétnych výrobných úloh. Preto by tieto časti mali byť vyrobené z odolnejších materiálov, ktoré sú odolné voči vonkajším vplyvom. Je to tiež kardinálny problém presúvať moduly, pretože nestačí jednoducho vyriešiť montáž modulov, ale kvôli minimálnemu prestoju je nevyhnutným predpokladom aj jednoduchý rýchly pohyb. Počas procesu bude úlohou preskúmať niekoľko možností, od samonosného riešenia až po manipuláciu s vysokozdvižným vozíkom. Po definovaní konečného návrhu sa budeme pýtať, ktoré z nich sa budú uplatňovať v živote. Vyššie uvedené inovatívne riešenia sú modelované, keď je možné implementovať novinky v plánovanom dizajne, či môžu tvoriť spoločný pracovný celok. Tu určíme všetky vlastnosti konštrukcie konečnej výrobnej bunky. Počas testovacej fázy kontrolujeme, či je zariadenie schopné mať menovitú nosnosť, či môže nepretržite fungovať v 2 – 3 posunoch a aké sú skutočné potreby údržby. Výrobnú bunku by tvorili tieto stanice: Stavebné bloky dávkovacia stanica Rezacia a rotujúca stanica Rohová píla Identifikátory razenia Frézacia stanica Prekladač a rotujúce stanice Raating Station Prípravné obdobie Prvá fáza: Jednou z najdôležitejších oblastí tejto fázy bude zjednodušenie procesu montáže paliet a teoretická definícia možností zvýšenia produktivity. Hľadaním inovatívnych riešení chceme definovať možnosti vývoja montážneho procesu, ktorý bude použitý na zostavenie technologickej línie prepojenia modulov na základe výsledkov. Podľa našich základných myšlienok, po stanici, ktorá vydáva stavebné bloky a pribitie, je v rade rotátor, bez toho, aby bolo potrebné odstrániť polotovar z jedného stroja a logistického do druhého, po otočení pílovej stanice, dierovania, frézovacej stanice, potom znovu prekladateľa a nakoniec nakladania. Podstatou vývoja je, že nie je potrebné logistiku ceny polotovarov od suroviny až po nakladanie paliet, čo by mohlo používateľom ušetriť značné náklady, nehovoriac o výraznom zvýšení produktivity. Výsledok teoretického, projektovania a modelovania možností procesu už môže poskytnúť správny základ pre naše konštrukčné, výrobné a testovacie činnosti skutočných hmatateľných modulov. Budeme tiež hľadať riešenia, aby moduly boli čo najjednoduchšie a zároveň pevne spojené, aby ich zameniteľnosť nenarušila výrobný proces celé hodiny. Vzhľadom k modulárnej povahe (Slovak)
12 August 2022
0 references
A) Tarjouksen avulla aiomme kokeilla ja toteuttaa kuormalavojen kokoonpanosolua, jota ei ole vielä saatavilla markkinoilla, eli haluamme kehittää täysin uuden tuotteen prototyypin. Tavoitteenamme on luoda modulaarisista komponenteista koostuvan tuotantosolun prototyyppi, jossa modulaariset järjestelmän komponentit on yhdistetty siten, että kunkin osaprosessin asemia voidaan laajentaa, tarvittaessa automatisoida, yhdensuuntaisesti ja helposti ja nopeasti koota uudelleen määriteltyjen kuormalavatyyppien välillä. Tutkimus-, testaus- ja testausvaiheet seuraavat toisiaan ja kattavat seuraavat alat: — Yksi valmistelukauden tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kyse on siitä, että raaka-aineesta valmiiden kuormalavojen lastaamiseen ei ole tarvetta logistiikkaan puolivalmiiden hintojen osalta, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia, puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen suunnittelun, suunnittelun ja mallintamisen tulokset voivat jo tarjota sopivan perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelu-, valmistus- ja testaustoimille. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi meidän on myös tutkittava materiaalin asianmukaista käyttöä, erityisesti tuotantokennon osien liitososien osalta, koska sen modulaarinen luonne on odotettavissa, että moduulit integroidaan ja erotetaan useita kertoja keskiarvosta erityisten valmistustehtävien mukaisesti. Siksi nämä osat olisi valmistettava kestävämmistä materiaaleista, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia. Se on myös kardinaali kysymys siirtää moduuleja, koska se ei riitä yksinkertaisesti ratkaista asennus moduulit, mutta koska minimi seisokkeja, yksinkertainen nopea liikkuvuus on myös edellytys. On tehtävä tutkia useita vaihtoehtoja prosessin aikana, itsekantavasta ratkaisusta haarukkatrukkien käsittelyyn. Kun lopullinen suunnittelu on määritelty, meiltä kysytään, mikä niistä on sovellettavissa elämässä. Edellä mainitut innovatiiviset ratkaisut mallinnetaan, kun on mahdollista toteuttaa uutuudet suunnitellussa suunnittelussa, voivatko ne muodostaa yhdessä toimivan kokonaisuuden. Täällä me määritämme kaikki ominaisuudet lopullisen tuotannon solun rakentaminen. Testausvaiheen aikana tarkistamme, pystyykö laite saamaan nimellisen kantavuuden, voiko se toimia tasaisesti 2–3 vuorossa ja mitkä todelliset huoltotarpeet ovat. Tuotantosolu koostuisi seuraavista asemista: Rakennuspalikat annosteluasema Leikkaus ja pyörivä asema Kulma saha-asema Tunnisteet leimausasema Jyrsintäasema Kääntäjä ja pyörivä asema Raatoasema Valmistelujakso Ensimmäinen vaihe: Yksi tämän vaiheen tärkeimmistä aloista on kuormalavojen kokoonpanoprosessin yksinkertaistaminen ja tuottavuuden lisäämismahdollisuuksien teoreettinen määrittely. Etsimällä innovatiivisia ratkaisuja haluamme määritellä kokoonpanoprosessin kehitysmahdollisuudet, joita käytetään moduulien yhteenliittämisen teknologisen linjan kokoamiseen tulosten perusteella. Perusideoiden mukaan rakennuspalikoita ja naulausta antavan aseman jälkeen linjassa on pyörittäjä ilman tarvetta poistaa puolivalmiita tuotteita yhdestä koneesta ja logistiikasta toiseen, kun saha-asema, lävistys, jyrsintä, jyrsintä, sitten kääntäjä jälleen ja lopuksi lastaus. Kehityksen ydin on se, että puolivalmiita hintoja raaka-aineesta kuormalavojen lastaukseen ei tarvitse logistista, mikä voisi säästää käyttäjille merkittäviä kustannuksia puhumattakaan tuottavuuden merkittävästä kasvusta. Prosessivaihtoehtojen teoreettisen, suunnittelun ja mallintamisen tulos voi jo tarjota oikean perustan todellisten konkreettisten moduulien suunnittelulle, valmistamiselle ja testaukselle. Etsimme myös ratkaisuja, joilla moduuleista tehdään mahdollisimman yksinkertaisia ja silti lujasti yhdessä, jotta niiden vaihdettavuus ei häiritse tuotantoprosessia tuntikausiin. Modulaarisen luonteen vuoksi (Finnish)
12 August 2022
0 references
A) Przy pomocy przetargu planujemy eksperymentować i wdrożyć niedostępną jeszcze na rynku komórkę montażową palet, tj. chcemy opracować prototyp zupełnie nowego produktu. Naszym celem jest stworzenie prototypu komórki produkcyjnej składającej się z komponentów modułowych, w której modułowe elementy systemu są połączone w taki sposób, aby stacje każdego podprocesu mogły zostać rozbudowane, w razie potrzeby zautomatyzowane, równoległe oraz łatwo i szybko zmontowane między określonymi typami palet. Etapy badań, testów i testów będą się wzajemnie odbywać, obejmujące następujące obszary: — Jednym z najważniejszych obszarów okresu przygotowawczego będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Chodzi o to, że od surowca do załadunku gotowych palet nie ma potrzeby logistyki półproduktu, co mogłoby zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając już o znacznym wzroście wydajności. Wyniki teoretycznych, projektowania i modelowania opcji procesowych mogą już stanowić odpowiednią podstawę dla działań w zakresie projektowania, produkcji i testowania rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy musimy również przeprowadzić badanie właściwego wykorzystania materiału, szczególnie w odniesieniu do okuć części ogniwa produkcyjnego, ponieważ ze względu na jego modułowy charakter, oczekuje się, że moduły będą kilkakrotnie zintegrowane i oddzielone od średniej w zależności od konkretnych zadań produkcyjnych. Dlatego części te powinny być wykonane z bardziej wytrzymałych materiałów, które są odporne na wpływy zewnętrzne. Jest to również kluczowy problem, aby przenieść moduły, ponieważ nie wystarczy po prostu rozwiązać montaż modułów, ale ze względu na minimalny czas przestoju, prosty szybki ruch jest również warunkiem wstępnym. Zadaniem będzie zbadanie kilku opcji podczas procesu, od samonośnego rozwiązania po obsługę wózka widłowego. Po zdefiniowaniu ostatecznego projektu zostaniemy zapytani, które z nich będą miały zastosowanie w życiu. Powyższe innowacyjne rozwiązania są modelowane, gdy możliwe jest wdrożenie nowości w planowanym projekcie, czy mogą one tworzyć całość pracy. Tutaj określimy wszystkie cechy końcowej konstrukcji ogniwa produkcyjnego. Podczas fazy testowej sprawdzamy, czy urządzenie jest w stanie mieć nośność znamionową, czy może pracować stale podczas 2-3 zmian i jakie są rzeczywiste potrzeby konserwacyjne. Komórka produkcyjna składałaby się z następujących stacji: Stacja dozowania bloków budowlanych Stacja cięcia i rotacji stacji piły narożnej Identyfikatory Stacja tłocząca Stacja frezująca Stacja tłumaczeniowa i wirująca Stacja wznoszenia Stacja wznoszenia Okres przygotowawczy Pierwsza faza: Jednym z najważniejszych obszarów tego etapu będzie uproszczenie procesu montażu palet oraz teoretyczna definicja możliwości zwiększenia produktywności. Poprzez znalezienie innowacyjnych rozwiązań chcemy określić możliwości rozwoju procesu montażu, który zostanie wykorzystany do opracowania linii technologicznej połączenia modułów w oparciu o wyniki. Zgodnie z naszymi podstawowymi pomysłami, po dozowaniu przez stację bloków budowlanych i gwoździ, w linii znajduje się rotator, bez konieczności usuwania półproduktu z jednej maszyny i logistyki do drugiej, po obróceniu stanowiska piły, wykrawania, frezowania, a następnie ponownie tłumacza i wreszcie załadunku. Istotą rozwoju jest to, że nie ma potrzeby logistyki półproduktu z surowca do załadunku palet, co może zaoszczędzić użytkownikom znaczne koszty, nie wspominając o znaczącym wzroście wydajności. Wynik teoretycznego, projektowania i modelowania opcji procesowych może już stanowić właściwą podstawę dla naszych działań projektowych, produkcyjnych i testowych rzeczywistych namacalnych modułów. Poszukamy również rozwiązań, które sprawią, że moduły będą jak najprostsze, a jednocześnie mocno połączone, tak aby ich wymienność przez wiele godzin nie zakłócała procesu produkcyjnego. Ze względu na charakter modułowy (Polish)
12 August 2022
0 references
A) Met behulp van de tender zijn we van plan een palletassemblagecel te experimenteren en te implementeren die nog niet op de markt beschikbaar is, d.w.z. dat we een prototype van een volledig nieuw product willen ontwikkelen. Ons doel is om een prototype te maken van een productiecel bestaande uit modulaire componenten, waarin de modulaire systeemcomponenten zodanig zijn verbonden dat de stations van elk subproces kunnen worden uitgebreid, indien nodig geautomatiseerd, ge parallelliseerd en snel en snel tussen de opgegeven pallettypen kunnen worden geassembleerd. De onderzoeks-, test- en testfasen volgen elkaar en bestrijken de volgende gebieden: — Een van de belangrijkste gebieden van de voorbereidingsperiode is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. Het punt is, van de grondstof tot het laden van afgewerkte pallets, het is niet nodig om de halfafgewerkte prijs te logistiek, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. De resultaten van de theoretische, ontwerp- en modellering van procesopties kunnen reeds een geschikte basis vormen voor de ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossingen om de modules zo eenvoudig mogelijk en toch stevig samen te maken, zodat hun uitwisselbaarheid het productieproces niet uren lang verstoort. Vanwege het modulaire karakter moeten we ook het juiste materiaalgebruik onderzoeken, met name met betrekking tot de fittingen van de onderdelen van de productiecel, omdat vanwege het modulaire karakter ervan wordt verwacht dat de modules meerdere malen zullen worden geïntegreerd en gescheiden van het gemiddelde volgens de specifieke productietaken. Daarom moeten deze onderdelen zijn gemaakt van duurzamere materialen die bestand zijn tegen externe invloeden. Het is ook een kardinaal probleem om modules te verplaatsen, omdat het niet genoeg is om de montage van modules eenvoudig op te lossen, maar vanwege de minimale uitvaltijd is eenvoudige snelle beweging ook een voorwaarde. Het zal een taak zijn om verschillende opties tijdens het proces te onderzoeken, van self-supporting oplossing tot heftruck handling. Zodra het definitieve ontwerp is gedefinieerd, wordt ons gevraagd welke van deze in het leven van toepassing zullen zijn. De bovengenoemde innovatieve oplossingen worden gemodelleerd, wanneer het mogelijk is om de nieuwigheden in het geplande ontwerp te implementeren, of ze een samenwerkend geheel kunnen vormen. Hier zullen we alle kenmerken van de uiteindelijke productiecelconstructie bepalen. Tijdens de testfase controleren we of de apparatuur in staat is om het nominale laadvermogen te hebben, of het gestaag kan werken in 2-3 ploegen en wat de werkelijke onderhoudsbehoeften zijn. De productiecel zou bestaan uit de volgende stations: Bouwstenen doseerstation Snij- en roterende station Hoekzaagstation Identificatiepunten stampstation Malenstation Vertaler en roterend station Raatingstation Voorbereidende periode Eerste fase: Een van de belangrijkste gebieden van deze fase is de vereenvoudiging van het palletassemblageproces en de theoretische definitie van mogelijkheden om de productiviteit te verhogen. Door innovatieve oplossingen te vinden, willen we de ontwikkelingsmogelijkheden van het assemblageproces definiëren, dat zal worden gebruikt voor het samenstellen van een technologische lijn van module-interconnectie op basis van resultaten. Volgens onze basisideeën, nadat het station de bouwstenen en het nagelen heeft afgegeven, is er een rotator in de lijn, zonder dat het halffabrikaat van de ene machine en logistiek naar de andere hoeft te worden verwijderd, na het draaien van een zaagstation, het ponsen, het freesstation, vervolgens een vertaler en uiteindelijk de lading. De essentie van de ontwikkeling is dat er geen behoefte is aan logistiek van de halfafgewerkte prijs van de grondstof tot het laden van pallets, wat de gebruikers aanzienlijke kosten zou kunnen besparen, om nog maar te zwijgen van een aanzienlijke productiviteitsstijging. Het resultaat van de theoretische, ontwerp- en modellering van de procesopties kan al de juiste basis bieden voor onze ontwerp-, fabricage- en testactiviteiten van de feitelijke tastbare modules. We zullen ook zoeken naar oplossi... (Dutch)
12 August 2022
0 references
A) S pomocí nabídkového řízení plánujeme experimentovat a implementovat montážní celu palet, která ještě není na trhu k dispozici, tj. chceme vyvinout prototyp zcela nového produktu. Naším cílem je vytvořit prototyp výrobní buňky skládající se z modulárních komponentů, ve kterých jsou modulární komponenty systému propojeny tak, aby stanice každého dílčího procesu mohly být v případě potřeby rozšiřovány, automatizovány, paralelizovány a snadno a rychle přemontovány mezi specifikovanými typy palet. Fáze výzkumu, testování a testování se budou vzájemně sledovat a budou zahrnovat tyto oblasti: — Jednou z nejdůležitějších oblastí přípravného období bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Jde o to, že od vstupních surovin až po nakládku hotových palet není třeba logistiku polotovarů, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledky teoretického, návrhu a modelování procesních možností již mohou poskytnout vhodný základ pro projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze je také třeba provést přezkoumání správného použití materiálu, zejména s ohledem na armatury částí výrobní buňky, protože vzhledem k jeho modulární povaze se očekává, že moduly budou integrovány a odděleny několikrát od průměru podle specifických výrobních úkolů. Proto by tyto části měly být vyrobeny z trvanlivějších materiálů, které jsou odolné vůči vnějším vlivům. Jedná se také o zásadní problém přesunout moduly, protože nestačí jednoduše vyřešit montáž modulů, ale vzhledem k minimálním prostojům je nezbytným předpokladem i jednoduchý rychlý pohyb. Bude to úkol prozkoumat během procesu několik možností, od samonosného řešení až po manipulaci s vysokozdvižným vozíkem. Jakmile bude definován konečný design, budeme požádáni, který z nich bude použitelný v životě. Výše uvedená inovativní řešení jsou modelována, když je možné implementovat novinky v plánovaném designu, zda mohou tvořit společný celek. Zde určíme všechny vlastnosti konečné konstrukce výrobních buněk. Během testovací fáze kontrolujeme, zda je zařízení schopno mít jmenovitou nosnost, zda může trvale pracovat ve 2–3 směnách a jaké jsou skutečné potřeby údržby. Výrobní buňka by se skládala z těchto stanic: Stavební bloky dávkovací stanice Řezací a rotační stanice Rohová pila stanice Identifikátory lisovací stanice Frézovací stanice Translátor a rotační stanice Raating station Přípravná doba První fáze: Jednou z nejdůležitějších oblastí této fáze bude zjednodušení procesu montáže palet a teoretická definice možností zvýšení produktivity. Hledáním inovativních řešení chceme definovat vývojové možnosti montážního procesu, který bude použit k sestavení technologické linie propojení modulů na základě výsledků. Podle našich základních myšlenek, po výdeji stavebních bloků a hřebík je rotátor v lince, aniž by bylo nutné odstranit polotovary z jednoho stroje a logistiky do druhého, po otáčení pily stanice, děrování, frézovací stanice, pak překladatel znovu a konečně zatížení. Podstata vývoje spočívá v tom, že není třeba logovat cenu polotovarů od vstupní suroviny až po nakládku palet, což by mohlo uživatelům ušetřit značné náklady, nemluvě o významném zvýšení produktivity. Výsledek teoretického, návrhu a modelování procesních možností již může poskytnout správný základ pro naše projektování, výrobu a testování skutečných hmotných modulů. Budeme také hledat řešení, která moduly co nejvíce zjednoduší a přitom pevně spojí, aby jejich zaměnitelnost nenarušila výrobní proces celé hodiny. Vzhledem k modulární povaze (Czech)
12 August 2022
0 references
A) Ar konkursa palīdzību mēs plānojam eksperimentēt un ieviest palešu montāžas šūnu, kas vēl nav pieejama tirgū, t. i., mēs vēlamies izstrādāt pilnīgi jauna produkta prototipu. Mūsu mērķis ir izveidot prototipu ražošanas šūnai, kas sastāv no modulārām sastāvdaļām, kurā modulārās sistēmas sastāvdaļas ir savienotas tā, lai katra procesa stacijas varētu paplašināt, ja nepieciešams, automatizētas, paralēlas un viegli un ātri samontētas starp norādītajiem palešu tipiem. Pētniecības, testēšanas un testēšanas posmi sekos viens otram, aptverot šādas jomas: — Viena no svarīgākajām sagatavošanas perioda jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Tas nozīmē, ka, sākot ar izejvielām un beidzot ar gatavo paliktņu iekraušanu, nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāti jau var būt piemērots pamats faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Modulārā rakstura dēļ mums ir arī jāpārbauda pareiza materiālu izmantošana, jo īpaši attiecībā uz ražošanas elementa daļu savienotājelementiem, jo tā modulārā rakstura dēļ ir sagaidāms, ka moduļi tiks integrēti un atdalīti vairākas reizes no vidējā līmeņa atbilstoši konkrētajiem ražošanas uzdevumiem. Tāpēc šīm daļām jābūt izgatavotām no izturīgākiem materiāliem, kas ir izturīgi pret ārējām ietekmēm. Tas ir arī kardināls jautājums, lai pārvietotu moduļus, jo nepietiek, lai vienkārši atrisinātu moduļu montāžu, bet minimālā dīkstāves dēļ arī vienkārša ātra kustība ir priekšnoteikums. Procesa laikā būs jāpārbauda vairākas iespējas, sākot no pašbalstoša risinājuma līdz autoiekrāvēja apstrādei. Kad tiks noteikts galīgais dizains, mums tiks jautāts, kurš no tiem būs piemērojams dzīvē. Iepriekšminētie inovatīvie risinājumi ir modelēti, kad ir iespējams ieviest jauninājumus plānotajā dizainā, vai tie var veidot vienotu veselumu. Šeit mēs noteiksim visas galīgās ražošanas šūnu konstrukcijas iezīmes. Testēšanas posmā mēs pārbaudām, vai iekārta spēj ar nominālo slodzi, vai tā var strādāt nepārtraukti 2–3 maiņās, un kādas ir reālās uzturēšanas vajadzības. Ražošanas elementu veidotu šādas stacijas: Celtniecības bloki dozēšanas stacija Griešanas un rotējošā stacija Stūra zāģu stacija Identifikatori štancēšanas stacija Milling Station Translator un rotējošā stacija Raating station Sagatavošanas periods Pirmā fāze: Viena no svarīgākajām šā posma jomām būs palešu montāžas procesa vienkāršošana un produktivitātes palielināšanas iespēju teorētiska noteikšana. Meklējot inovatīvus risinājumus, mēs vēlamies definēt montāžas procesa attīstības iespējas, kas tiks izmantotas, lai izveidotu moduļu starpsavienojumu tehnoloģisko līniju, pamatojoties uz rezultātiem. Saskaņā ar mūsu pamatidejām, pēc tam, kad stacija izsniedz celtniecības blokus un naglas, rindā ir rotators, bez nepieciešamības noņemt pusfabrikātu no vienas mašīnas un loģistikas uz otru, pēc zāģa stacijas pagriešanas, štancēšanas, frēzēšanas stacijas, tad tulkotāja atkal un visbeidzot iekraušanas. Attīstības būtība ir tāda, ka nav nepieciešams loģistikas pusfabrikātu cenu, sākot no izejvielām līdz palešu iekraušanai, kas varētu ietaupīt lietotājiem ievērojamas izmaksas, nemaz nerunājot par ievērojamu produktivitātes pieaugumu. Procesa iespēju teorētiskās, projektēšanas un modelēšanas rezultāts jau var nodrošināt pareizo pamatu faktisko materiālo moduļu projektēšanas, ražošanas un testēšanas darbībām. Mēs arī meklēsim risinājumus, lai padarītu moduļus pēc iespējas vienkāršākus un tomēr cieši kopā, lai to savstarpējā aizstājamība netraucētu ražošanas procesu stundām. Sakarā ar modulāro raksturu (Latvian)
12 August 2022
0 references
A) Le cabhair ón tairiscint, táimid ag pleanáil cill cóimeála pailléid nach bhfuil ar fáil fós ar an margadh a thriail agus a chur i bhfeidhm, i.e. ba mhaith linn fréamhshamhail de tháirge iomlán nua a fhorbairt. Is é ár gcuspóir a chruthú fréamhshamhail de chill táirgthe comhdhéanta de chomhpháirteanna modúlach, ina bhfuil na comhpháirteanna córas modúlach ceangailte sa chaoi gur féidir na stáisiúin de gach fo-phróiseas a leathnú, más gá uathoibrithe, parallelized agus go héasca agus go tapa reassembled idir na cineálacha pailléid sonraithe. Leanfaidh na céimeanna taighde, tástála agus tástála a chéile, lena gcumhdófar na réimsí seo a leanas: — Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí den tréimhse ullmhúcháin beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é an pointe, ón mbunábhar go dtí luchtú pailléid críochnaithe, ní gá an praghas leathchríochnaithe a lóistíocht, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha a shábháil d’úsáideoirí, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir le torthaí na roghanna próisis teoiriciúla, deartha agus samhaltaithe bonn oiriúnach a sholáthar cheana féin do ghníomhaíochtaí deartha, monaraíochta agus tástála na modúl iarbhír inláimhsithe. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh a n-inmhalartacht isteach ar an bpróiseas táirgthe le haghaidh uaireanta. Mar gheall ar an nádúr modúlach, ní mór dúinn scrúdú a dhéanamh freisin ar an úsáid chuí ábhar, go háirithe maidir le feistis na gcodanna den chill táirgthe, mar gheall ar a nádúr modúlach, táthar ag súil go ndéanfar na modúil a chomhtháthú agus a scaradh arís agus arís eile ón meán de réir na gcúraimí monaraíochta sonracha. Dá bhrí sin, ba cheart na codanna seo a dhéanamh as ábhair níos marthanaí atá frithsheasmhach in aghaidh tionchair sheachtracha. Tá sé chomh maith le ceist cardinal modúil a bhogadh, mar nach bhfuil sé go leor chun a réiteach go simplí ar an fheistiú modúil, ach mar gheall ar an downtime íosta, tá gluaiseacht simplí tapa freisin réamhriachtanas. Is tasc é roinnt roghanna a scrúdú le linn an phróisis, ó réiteach féinchothaithe go láimhseáil forklift. Nuair a bheidh an dearadh deiridh sainithe, iarrfar orainn cé acu díobh seo a bheidh infheidhme sa saol. Tá na réitigh nuálacha thuas múnlaithe, nuair is féidir na húrscéalta a chur i bhfeidhm sa dearadh atá beartaithe, cibé acu is féidir leo a bheith ag obair ina n-iomláine le chéile. Anseo déanfaimid na gnéithe go léir a bhaineann le tógáil ceall táirgthe deiridh a chinneadh. Le linn na céime tástála, seiceálaimid an bhfuil an trealamh in ann an cumas ualaigh rátáilte a bheith aige, cibé an féidir leis oibriú go seasta i 2-3 shifts, agus cad iad na riachtanais chothabhála fíor. Bheadh an chill táirgthe comhdhéanta de na stáisiúin seo a leanas: Stáisiún dosing bloic thógála Stáisiún Gearradh agus rothlach stáisiún chonaic Corner Aitheantóirí stáisiún stampála stáisiún Milling Stáisiún Aistritheoir agus stáisiún rothlach Stáisiún Raating Tréimhse Ullmhúcháin An chéad chéim: Ar cheann de na réimsí is tábhachtaí sa chéim seo beidh simpliú an phróisis cóimeála pailléid agus sainmhíniú teoiriciúil ar na féidearthachtaí chun táirgiúlacht a mhéadú. Trí réitigh nuálacha a aimsiú, ba mhaith linn féidearthachtaí forbartha an phróisis tionóil a shainiú, a úsáidfear chun líne theicneolaíoch idirnaisc modúl a thiomsú bunaithe ar thorthaí. De réir ár smaointe bunúsacha, tar éis an stáisiún a dháileadh ar na bloic thógála agus ar an tairneáil, tá rothlóir sa líne, gan an gá an táirge leathchríochnaithe a bhaint as meaisín amháin agus loighistic go ceann eile, tar éis stáisiún sáibh a chasadh, an polladh, an stáisiún muilleoireachta, ansin aistritheoir arís agus ar deireadh an luchtú. Is é croílár na forbartha nach bhfuil aon ghá le loighistic an praghas leathchríochnaithe ón stoc cothaithe go dtí an luchtú pailléid, rud a d’fhéadfadh costais shuntasacha na n-úsáideoirí a shábháil, gan trácht ar mhéadú suntasach ar tháirgiúlacht. Is féidir leis an toradh ar an teoiriciúil, dearadh agus samhaltú na roghanna próisis a chur ar fáil cheana féin ar an bonn ceart dár ngníomhaíochtaí deartha, déantúsaíochta agus tástála de na modúil inláimhsithe iarbhír. Lorgóimid freisin réitigh chun na modúil a dhéanamh chomh simplí agus is féidir agus fós le chéile go daingean, ionas nach gcuirfidh... (Irish)
12 August 2022
0 references
A) S pomočjo razpisa načrtujemo eksperimentiranje in implementacijo paletne montažne celice, ki še ni na voljo na trgu, kar pomeni, da želimo razviti prototip popolnoma novega izdelka. Naš cilj je ustvariti prototip proizvodne celice, sestavljene iz modularnih komponent, v katero so modularni sistemski sestavni deli povezani tako, da je mogoče postaje vsakega podprocesa razširiti, po potrebi avtomatizirano, vzporedno ter enostavno in hitro ponovno sestaviti med določenimi vrstami palet. Faze raziskav, testiranja in preskušanja bodo sledile druga drugi in bodo zajemale naslednja področja: — Eno najpomembnejših področij pripravljalnega obdobja bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo je, da od surovin do natovarjanja končnih palet ni potrebe po logistiki cene polizdelkov, ki bi lahko uporabnikom prihranila znatne stroške, da ne omenjam znatnega povečanja produktivnosti. Rezultati teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti so že lahko primerna podlaga za projektiranje, proizvodnjo in preskušanje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave moramo opraviti tudi pregled pravilne uporabe materiala, zlasti v zvezi s priborom delov proizvodne celice, saj se zaradi njene modularne narave pričakuje, da bodo moduli večkrat integrirani in ločeni od povprečja glede na specifične proizvodne naloge. Zato morajo biti ti deli izdelani iz trajnejših materialov, ki so odporni na zunanje vplive. Prav tako je kardinalno vprašanje premikanja modulov, saj ni dovolj preprosto rešiti opremljanje modulov, ampak zaradi minimalnega časa izpadov je predpogoj tudi preprosto hitro gibanje. Med postopkom bo treba preučiti več možnosti, od samonosilne rešitve do ravnanja z viličarjem. Ko bo končna zasnova opredeljena, nas bodo vprašali, kateri od njih se bo uporabljal v življenju. Zgoraj navedene inovativne rešitve so oblikovane, ko je mogoče uvesti novosti v načrtovani zasnovi, ali lahko tvorijo delovno celoto. Tukaj bomo določili vse značilnosti končne gradnje proizvodnih celic. V testni fazi preverimo, ali je oprema sposobna imeti nazivno nosilnost, ali lahko deluje enakomerno v 2–3 izmenah in kakšne so dejanske potrebe po vzdrževanju. Proizvodno celico sestavljajo naslednje postaje: Gradniki dozirna postaja Rezanje in vrtljiva postaja Corner žaga postaja Identifikatorji žigosanje postaja rezkalna postaja Prevajalec in vrtljiva postaja Raating postaja Pripravljalno obdobje Prva faza: Eno najpomembnejših področij te faze bo poenostavitev postopka sestavljanja palet in teoretična opredelitev možnosti za povečanje produktivnosti. Z iskanjem inovativnih rešitev želimo opredeliti razvojne možnosti procesa montaže, ki se bo uporabljal za izdelavo tehnološke linije medomrežne povezave modulov, ki temelji na rezultatih. V skladu z našimi osnovnimi idejami, po postaji, ki izdaja gradnike in žeblje, je v liniji rotator, ne da bi bilo treba odstraniti polizdelek iz enega stroja in logistiko na drugega, po obračanju žage postaje, prebijanja, mlinske postaje, nato pa prevajalca znova in končno nakladanje. Bistvo razvoja je, da ni potrebe po logistiki cene polizdelkov od surovine do nakladanja palet, kar bi lahko uporabnikom prihranilo znatne stroške, da ne omenjamo znatnega povečanja produktivnosti. Rezultat teoretičnega, projektiranja in modeliranja procesnih možnosti že lahko zagotovi pravo podlago za naše projektiranje, proizvodnjo in testiranje dejanskih otipljivih modulov. Iskali bomo tudi rešitve, s katerimi bi moduli čim bolj preprosti, a trdno povezani, tako da njihova zamenljivost več ur ne bo ovirala proizvodnega procesa. Zaradi modularne narave (Slovenian)
12 August 2022
0 references
A) Con la ayuda de la oferta, estamos planeando experimentar e implementar una célula de ensamblaje de paletas aún no disponible en el mercado, es decir, queremos desarrollar un prototipo de un producto completamente nuevo. Nuestro objetivo es crear un prototipo de célula de producción compuesta por componentes modulares, en la que los componentes del sistema modular estén conectados de tal manera que las estaciones de cada subproceso puedan ampliarse, en caso necesario automatizadas, paralelizadas y ensambladas de forma fácil y rápida entre los tipos de paletas especificados. Las fases de investigación, ensayo y ensayo se seguirán mutuamente, abarcando las siguientes áreas: — Una de las áreas más importantes del período de preparación será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. El punto es que, desde la materia prima hasta la carga de paletas acabadas, no hay necesidad de logística del precio semiacabado, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. Los resultados de las opciones teóricas, de diseño y modelado de procesos ya pueden proporcionar una base adecuada para las actividades de diseño, fabricación y ensayo de los módulos tangibles reales. También buscaremos soluciones para que los módulos sean lo más sencillos posible y, sin embargo, unidos firmemente, para que su intercambiabilidad no interrumpa el proceso de producción durante horas. Debido a la naturaleza modular, también es necesario realizar un examen del uso adecuado del material, especialmente en lo que se refiere a los accesorios de las partes de la célula de producción, ya que debido a su naturaleza modular, se espera que los módulos se integren y se separarán varias veces de la media según las tareas de fabricación específicas. Por lo tanto, estas piezas deben estar hechas de materiales más duraderos que sean resistentes a las influencias externas. También es un tema cardinal para mover módulos, ya que no es suficiente para resolver simplemente el ajuste de los módulos, pero debido al tiempo de inactividad mínimo, el simple movimiento rápido es también un requisito previo. Será una tarea para examinar varias opciones durante el proceso, desde la solución autoportante hasta el manejo de carretillas elevadoras. Una vez definido el diseño final, se nos preguntará cuál de ellos será aplicable en la vida. Las soluciones innovadoras anteriores se modelan, cuando es posible implementar las novedades en el diseño planeado, si pueden formar un conjunto de trabajo juntos. Aquí vamos a determinar todas las características de la construcción de la célula de producción final. Durante la fase de prueba, verificamos si el equipo es capaz de tener la capacidad de carga nominal, si puede funcionar de manera constante en 2-3 turnos, y cuáles son las necesidades reales de mantenimiento. La célula de producción estaría compuesta por las siguientes estaciones: Bloques de construcción estación de dosificación Estación de corte y giratoria Estación de sierra de esquina Identificadores Estación de estampado Estación de fresado Estación de procesamiento y estación rotatoria Estación de calificación Período preparatorio Primera fase: Una de las áreas más importantes de esta fase será la simplificación del proceso de ensamblaje de paletas y la definición teórica de las posibilidades de aumentar la productividad. Al encontrar soluciones innovadoras, queremos definir las posibilidades de desarrollo del proceso de montaje, que se utilizarán para compilar una línea tecnológica de interconexión de módulos basada en los resultados. De acuerdo con nuestras ideas básicas, después de la estación de distribución de los bloques de construcción y el clavado, hay un rotador en la línea, sin la necesidad de quitar el producto semiacabado de una máquina y logística a la otra, después de girar una estación de sierra, el punzonado, la estación de fresado, luego un traductor otra vez y finalmente la carga. La esencia del desarrollo es que no hay necesidad de logística del precio semiacabado de la materia prima a la carga de paletas, lo que podría ahorrar a los usuarios costes significativos, por no mencionar un aumento significativo de la productividad. El resultado de la teoría, diseño y modelado de las opciones de proceso ya puede prop... (Spanish)
12 August 2022
0 references
А) С помощта на търга планираме да експериментираме и внедрим клетка за събиране на палети, която все още не се предлага на пазара, т.е. искаме да разработим прототип на напълно нов продукт. Нашата цел е да създадем прототип на производствена клетка, състояща се от модулни компоненти, в която компонентите на модулната система са свързани по такъв начин, че станциите на всеки подпроцес да могат да бъдат разширявани, ако е необходимо автоматизирани, паралелно и лесно и бързо сглобени между посочените видове палети. Фазите на изследване, изпитване и изпитване ще бъдат следвани взаимно, като обхващат следните области: Една от най-важните области на подготвителния период ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за повишаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Въпросът е, че от суровината до натоварването на готовите палети няма нужда от логистика на полуготовата цена, която би могла да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатите от теоретичното, проектирането и моделирането на вариантите за процеси вече могат да осигурят подходяща основа за дейностите по проектиране, производство и изпитване на действителните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер ние също трябва да извършим преглед на правилното използване на материалите, особено по отношение на фитингите на частите на производствената клетка, тъй като поради модулния си характер се очаква модулите да бъдат интегрирани и отделени няколко пъти от средната стойност според специфичните производствени задачи. Следователно, тези части трябва да бъдат изработени от по-трайни материали, които са устойчиви на външни влияния. Това също е кардинален въпрос за преместване на модули, тъй като не е достатъчно просто да се реши монтажът на модули, но поради минималния престой, простото бързо движение също е предпоставка. Ще бъде задача да се проучат няколко варианта по време на процеса, от самостоятелно поддържащо решение до манипулиране на мотокари. След като бъде определен окончателният дизайн, ще бъдем попитани кои от тях ще бъдат приложими в живота. Посочените по-горе иновативни решения са моделирани, когато е възможно да се реализират новостите в планирания проект, дали те могат да образуват едно работещо цяло. Тук ще определим всички характеристики на крайната конструкция на производствената клетка. По време на фазата на изпитване проверяваме дали оборудването е в състояние да има номинална товароносимост, дали може да работи стабилно на 2—3 смени и какви са реалните нужди от поддръжка. Производствената клетка ще се състои от следните станции: Строителни блокове дозираща станция Рязане и въртяща се станция Ъглов трион станция Идентификатори щамповане станция Фрезова станция Преводач и въртяща станция Ратежна станция Подготвителна станция Първа фаза: Една от най-важните области на този етап ще бъде опростяването на процеса на сглобяване на палети и теоретичното определяне на възможностите за увеличаване на производителността. Чрез намиране на иновативни решения, ние искаме да определим възможностите за развитие на процеса на сглобяване, който ще се използва за съставяне на технологична линия на взаимно свързване на модули въз основа на резултатите. Според нашите основни идеи, след като станцията раздава градивните блокове и заковаването, в линията има ротатор, без да е необходимо да се отстранява полуготовият продукт от една машина и логистика към друга, след завъртане на трион станция, щанцоване, фрезоване станция, след това преводач отново и накрая товарене. Същността на развитието е, че няма нужда от логистика на полуготовата цена от суровината до товаренето на палети, което би могло да спести на потребителите значителни разходи, да не говорим за значително увеличение на производителността. Резултатът от теоретичното, проектиране и моделиране на вариантите на процеса вече може да осигури правилната основа за нашите дейности по проектиране, производство и изпитване на реалните материални модули. Също така ще търсим решения, които да направят модулите възможно най-прости и все пак здраво заедно, така че тяхната взаимозаменяемост да не нарушава производствения процес в продължение на часове. Поради модулния характер (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
A) Bl-għajnuna tal-offerta, qed nippjanaw li nesperimentaw u nimplimentaw ċellula ta’ assemblaġġ ta’ pallet li għadha mhix disponibbli fis-suq, jiġifieri rridu niżviluppaw prototip ta’ prodott kompletament ġdid. L-għan tagħna huwa li noħolqu prototip ta’ ċellola ta’ produzzjoni li tikkonsisti minn komponenti modulari, li fiha l-komponenti tas-sistema modulari jkunu konnessi b’tali mod li l-istazzjonijiet ta’ kull sottoproċess ikunu jistgħu jiġu estiżi, jekk ikun meħtieġ awtomatizzati, parallelizzati u faċilment u malajr immuntati mill-ġdid bejn it-tipi ta’ pallets speċifikati. Il-fażijiet ta’ riċerka, ittestjar u ttestjar se jsegwu lil xulxin, u jkopru l-oqsma li ġejjin: — Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti tal-perjodu ta’ tħejjija se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess tal-immuntar tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. Il-punt huwa, mill-materja prima sat-tagħbija ta’ pallets lesti, m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest, li jista’ jiffranka spejjeż sinifikanti għall-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultati tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċessi diġà jistgħu jipprovdu bażi xierqa għall-attivitajiet ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll soluzzjonijiet biex il-moduli jsiru kemm jista’ jkun sempliċi u madankollu b’mod sod flimkien, sabiex l-interkambjabbiltà tagħhom ma tfixkilx il-proċess ta’ produzzjoni għal sigħat sħaħ. Minħabba n-natura modulari, jeħtieġ ukoll li nwettqu eżami tal-użu xieraq tal-materjal, speċjalment fir-rigward tal-fittings tal-partijiet taċ-ċellola tal-produzzjoni, minħabba n-natura modulari tagħha, huwa mistenni li l-moduli jiġu integrati u separati diversi drabi mill-medja skont il-kompiti speċifiċi ta’ manifattura. Għalhekk, dawn il-partijiet għandhom ikunu magħmula minn materjali aktar durabbli li huma reżistenti għal influwenzi esterni. Hija wkoll kwistjoni kardinali li l-moduli jiġu mċaqalqa, peress li mhuwiex biżżejjed biex sempliċiment isolvu t-twaħħil ta ‘moduli, iżda minħabba l-ħin minimu ta’ waqfien, il-moviment sempliċi ta ‘malajr huwa wkoll prerekwiżit. Se jkun kompitu li jiġu eżaminati diversi għażliet matul il-proċess, minn soluzzjoni ta’ awtoappoġġ sal-immaniġġjar tal-forklift. Ladarba jiġi definit id-disinn finali, se nistaqsu liema minn dawn se jkunu applikabbli fil-ħajja. Is-soluzzjonijiet innovattivi ta’ hawn fuq huma mmudellati, meta jkun possibbli li jiġu implimentati n-novitajiet fid-disinn ippjanat, jekk jistgħux jiffurmaw ħidma sħiħa flimkien. Hawnhekk se niddeterminaw il-karatteristiċi kollha tal-kostruzzjoni finali taċ-ċelloli tal-produzzjoni. Matul il-fażi tal-ittestjar, aħna niċċekkjaw jekk it-tagħmir huwiex kapaċi li jkollu l-kapaċità tat-tagħbija nominali, jekk jistax jaħdem b’mod stabbli fi 2–3 xiftijiet, u x’inhuma l-ħtiġijiet ta ‘manutenzjoni reali. Iċ-ċellola tal-produzzjoni tkun magħmula mill-istazzjonijiet li ġejjin: Stazzjon tad-dożaġġ tal-blokki tal-bini Ir-rokna tal-istazzjon tal-qtugħ u tar-rotazzjoni rat l-Identifikaturi tal-istazzjon tal-ittimbrar stazzjon tat-tħin Traduttur u stazzjon li jdur Stazzjon li jdur Perjodu Preparatorju L-ewwel fażi: Wieħed mill-oqsma l-aktar importanti ta’ din il-fażi se jkun is-simplifikazzjoni tal-proċess ta’ l-assemblaġġ tal-palits u d-definizzjoni teoretika tal-possibbiltajiet biex tiżdied il-produttività. Billi nsibu soluzzjonijiet innovattivi, irridu niddefinixxu l-possibbiltajiet ta’ żvilupp tal-proċess tal-assemblaġġ, li se jintuża biex tinġabar linja teknoloġika ta’ interkonnessjoni tal-moduli bbażata fuq ir-riżultati. Skont l-ideat bażiċi tagħna, wara l-istazzjon li jqassam il-blokki tal-bini u l-imsiemer, hemm rotatur fil-linja, mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa l-prodott semi-lest minn magna waħda u loġistika għall-oħra, wara li ddawwar stazzjon tas-serrieq, l-ippanċjar, l-istazzjon tat-tħin, imbagħad traduttur mill-ġdid u finalment it-tagħbija. L-essenza tal-iżvilupp hija li m’hemmx bżonn li jiġi loġistikat il-prezz nofsu lest mill-materja prima għat-tagħbija tal-pallet, li jista’ jiffranka l-ispejjeż sinifikanti tal-utenti, biex ma nsemmux żieda sinifikanti fil-produttività. Ir-riżultat tat-teorija, id-disinn u l-immudellar tal-għażliet tal-proċess diġà jista’ jipprovdi l-bażi t-tajba għall-attivitajiet tagħna ta’ disinn, manifattura u ttestjar tal-moduli tanġibbli attwali. Ser infittxu wkoll... (Maltese)
12 August 2022
0 references
A) Com a ajuda do concurso, estamos planejando experimentar e implementar uma célula de montagem de paletes ainda não disponível no mercado, ou seja, queremos desenvolver um protótipo de um produto completamente novo. Nosso objetivo é criar um protótipo de uma célula de produção composta por componentes modulares, em que os componentes do sistema modular estão conectados de forma a que as estações de cada subprocesso possam ser expandidas, se necessário automatizadas, paralelizadas e facilmente e rapidamente remontadas entre os tipos de paletes especificados. As fases de investigação, ensaio e ensaio seguir-se-ão mutuamente, abrangendo os seguintes domínios: — Uma das áreas mais importantes do período de preparação será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. O ponto é que, desde a matéria-prima até o carregamento de paletes acabados, não há necessidade de logística o preço semiacabado, o que poderia economizar custos significativos para os utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. Os resultados da conceção, conceção e modelização das opções de processo já podem constituir uma base adequada para as atividades de conceção, fabrico e ensaio dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiabilidade não interrompa o processo de produção por horas. Devido à natureza modular, também precisamos realizar um exame do uso adequado do material, especialmente no que diz respeito aos encaixes das partes da célula de produção, pois, devido à sua natureza modular, espera-se que os módulos sejam integrados e separados várias vezes da média de acordo com as tarefas de fabrico específicas. Portanto, essas peças devem ser feitas de materiais mais duráveis que são resistentes a influências externas. Também é uma questão fundamental para mover módulos, uma vez que não é suficiente simplesmente resolver a montagem dos módulos, mas por causa do tempo de inatividade mínimo, movimento rápido simples também é um pré-requisito. Será uma tarefa examinar várias opções durante o processo, desde a solução autossuficiente ao manuseio de empilhadeiras. Uma vez definido o projeto final, ser-nos-á perguntado qual destes será aplicável na vida. As soluções inovadoras acima são modeladas, quando é possível implementar as novidades no projeto planejado, se elas podem formar um todo de trabalho em conjunto. Aqui vamos determinar todas as características da construção telemóvel de produção final. Durante a fase de teste, verificamos se o equipamento é capaz de ter a capacidade de carga nominal, se pode trabalhar de forma constante em 2-3 turnos e quais são as reais necessidades de manutenção. A célula de produção seria composta pelas seguintes estações: Estação de dosagem de blocos de construção Estação de corte e rotativa Estação de canto serra Estação de identificação Estação de estampagem Estação de fresagem Estação de tradutor e rotativa Estação de Raating Período preparatório Primeira fase: Uma das áreas mais importantes desta fase será a simplificação do processo de montagem de paletes e a definição teórica de possibilidades de aumento da produtividade. Ao encontrar soluções inovadoras, queremos definir as possibilidades de desenvolvimento do processo de montagem, que será utilizado para compilar uma linha tecnológica de interconexão de módulos com base nos resultados. De acordo com nossas ideias básicas, após a estação dispensando os blocos de construção e o prego, há um rotador na linha, sem a necessidade de remover o produto semiacabado de uma máquina e logística para a outra, depois de virar uma estação de serra, a perfuração, a estação de fresagem, depois um tradutor novamente e, finalmente, o carregamento. A essência do desenvolvimento é que não há necessidade de logística o preço semiacabado desde a matéria-prima até o carregamento de paletes, o que poderia economizar custos significativos aos utentes, para não mencionar um aumento significativo da produtividade. O resultado da teoria, design e modelagem das opções de processo já pode fornecer a base certa para nossas atividades de design, fabrico e teste dos módulos tangíveis reais. Também procuraremos soluções para tornar os módulos o mais simples possível e ainda firmemente juntos, para que sua intercambiab... (Portuguese)
12 August 2022
0 references
A) Med hjælp fra udbuddet planlægger vi at eksperimentere og implementere en pallemontagecelle, der endnu ikke er tilgængelig på markedet, dvs. vi ønsker at udvikle en prototype af et helt nyt produkt. Vores mål er at skabe en prototype af en produktionscelle bestående af modulære komponenter, hvor de modulære systemkomponenter er forbundet på en sådan måde, at stationerne i hver underproces kan udvides, om nødvendigt automatiseret, paralleliseret og nemt og hurtigt samles mellem de angivne palletyper. Forsknings-, test- og testfaserne følger hinanden og dækker følgende områder: — Et af de vigtigste områder i forberedelsesperioden vil være forenklingen af pallesamlingsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Pointen er, fra råvaren til lastningen af færdige paller, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikata prisen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultaterne af den teoretiske udformning, udformning og modellering af procesmulighederne kan allerede udgøre et passende grundlag for de konkrete konkrete modulers konstruktions-, fremstillings- og afprøvningsaktiviteter. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter er vi også nødt til at foretage en undersøgelse af den korrekte materialebrug, især med hensyn til fittings af delene i produktionscellen, da det på grund af dens modulære karakter forventes, at modulerne vil blive integreret og adskilt flere gange fra gennemsnittet i henhold til de specifikke produktionsopgaver. Derfor bør disse dele være fremstillet af mere holdbare materialer, der er modstandsdygtige over for ydre påvirkninger. Det er også et kardinalproblem at flytte moduler, da det ikke er nok til blot at løse monteringen af moduler, men på grund af den minimale nedetid er enkel hurtig bevægelse også en forudsætning. Det vil være en opgave at undersøge flere muligheder i løbet af processen, fra selvbærende løsning til gaffeltruck håndtering. Når det endelige design er defineret, vil vi blive spurgt, hvilke af disse der vil være gældende i livet. Ovenstående innovative løsninger modelleres, når det er muligt at implementere nyhederne i det planlagte design, uanset om de kan udgøre en helhed, der fungerer sammen. Her vil vi bestemme alle funktionerne i den endelige produktion celle konstruktion. Under testfasen kontrollerer vi, om udstyret er i stand til at have den nominelle belastningskapacitet, om det kan arbejde støt i 2-3 skift, og hvad de reelle vedligeholdelsesbehov er. Produktionscellen består af følgende stationer: Byggesten doseringsstation Skæring og roterende station Hjørnesav station Identifikatorer stempling station Fræsning station Oversætter og roterende station Raating station Forberedende periode Første fase: Et af de vigtigste områder i denne fase vil være forenklingen af pallemonteringsprocessen og den teoretiske definition af mulighederne for at øge produktiviteten. Ved at finde innovative løsninger ønsker vi at definere udviklingsmulighederne for samlingsprocessen, som vil blive brugt til at udarbejde en teknologisk modulsammenkobling baseret på resultater. Ifølge vores grundlæggende ideer, efter stationen dispensering byggesten og sømning, er der en rotator i linjen, uden at det er nødvendigt at fjerne halvfabrikata fra den ene maskine og logistik til den anden, efter at have drejet en savstation, stansning, fræsning station, derefter en oversætter igen og endelig lastning. Kernen i udviklingen er, at der ikke er behov for at logistikere halvfabrikataprisen fra råvaren til pallebelastningen, hvilket kunne spare brugerne betydelige omkostninger, for ikke at nævne en betydelig stigning i produktiviteten. Resultatet af den teoretiske, design og modellering af procesmulighederne kan allerede give det rette grundlag for vores design-, produktions- og testaktiviteter af de faktiske håndgribelige moduler. Vi vil også søge løsninger, der gør modulerne så enkle som muligt og alligevel fast sammen, så deres udskiftelighed ikke forstyrrer produktionsprocessen i timevis. På grund af den modulære karakter (Danish)
12 August 2022
0 references
A) Cu ajutorul licitației, intenționăm să experimentăm și să implementăm o celulă de asamblare a paleților care nu este încă disponibilă pe piață, adică dorim să dezvoltăm un prototip al unui produs complet nou. Scopul nostru este de a crea un prototip al unei celule de producție constând din componente modulare, în care componentele modulare ale sistemului sunt conectate astfel încât stațiile fiecărui subproces să poată fi extinse, dacă este necesar automatizate, paralelizate și reasamblate ușor și rapid între tipurile de paleți specificate. Etapele de cercetare, testare și testare se vor urma reciproc, acoperind următoarele domenii: Unul dintre cele mai importante domenii ale perioadei de pregătire va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Ideea este că, de la materia primă până la încărcarea paleților finisați, nu este nevoie de logistică prețul semifinisat, care ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatele teoretice, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces pot oferi deja o bază adecvată pentru activitățile de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. Vom căuta, de asemenea, soluții pentru a face modulele cât mai simple posibil și totuși ferm împreună, astfel încât interschimbabilitatea lor să nu perturbe procesul de producție timp de ore. Datorită naturii modulare, trebuie, de asemenea, să efectuăm o examinare a utilizării corespunzătoare a materialului, în special în ceea ce privește accesoriile părților celulei de producție, deoarece, datorită naturii sale modulare, este de așteptat ca modulele să fie integrate și separate de mai multe ori de medie în funcție de sarcinile specifice de fabricație. Prin urmare, aceste componente ar trebui să fie realizate din materiale mai durabile, rezistente la influențe externe. Este, de asemenea, o problemă cardinală pentru a muta modulele, deoarece nu este suficient pentru a rezolva pur și simplu montarea modulelor, dar din cauza timpului minim de nefuncționare, mișcarea simplă rapidă este, de asemenea, o condiție prealabilă. Va fi o sarcină de a examina mai multe opțiuni în timpul procesului, de la soluția de autosusținere la manipularea stivuitorului. Odată ce proiectul final este definit, vom fi întrebați care dintre acestea vor fi aplicabile în viață. Soluțiile inovatoare de mai sus sunt modelate, atunci când este posibil să se pună în aplicare noutățile în proiectarea planificată, indiferent dacă acestea pot forma un întreg de lucru împreună. Aici vom determina toate caracteristicile construcției celulei finale de producție. În timpul fazei de testare, verificăm dacă echipamentul este capabil să aibă capacitatea nominală de încărcare, dacă poate funcționa constant în 2-3 schimburi și care sunt nevoile reale de întreținere. Celula de producție ar fi alcătuită din următoarele stații: Blocuri de construcție Stație de dozare Stație de tăiere și rotație Stație de ferăstrău Corner Identificatoare Stație de ștanțare Stație de frezat Traducător și stație rotativă Stație de ridicare Stațiune de pregătire Perioada de pregătire Prima fază: Unul dintre cele mai importante domenii ale acestei etape va fi simplificarea procesului de asamblare a paleților și definirea teoretică a posibilităților de creștere a productivității. Prin găsirea de soluții inovatoare, dorim să definim posibilitățile de dezvoltare a procesului de asamblare, care va fi folosit pentru a compila o linie tehnologică de interconectare modul pe baza rezultatelor. Conform ideilor noastre de bază, după ce stația de distribuire a blocurilor de construcție și cuie, există un rotator în linie, fără a fi nevoie de a elimina produsul semifinit de la o mașină și logistică la alta, după ce a transformat o stație de ferăstrău, perforare, stația de frezat, apoi un traducător din nou și în cele din urmă încărcarea. Esența dezvoltării constă în faptul că nu este necesară logistica prețului semifinisat de la materia primă la încărcarea paleților, ceea ce ar putea economisi costuri semnificative pentru utilizatori, fără a mai menționa o creștere semnificativă a productivității. Rezultatul teoretic, proiectarea și modelarea opțiunilor de proces poate oferi deja baza potrivită pentru activitățile noastre de proiectare, fabricație și testare a modulelor tangibile reale. V... (Romanian)
12 August 2022
0 references
A) Mit Hilfe der Ausschreibung planen wir, eine noch nicht am Markt verfügbare Palettenmontagezelle zu experimentieren und zu implementieren, d. h. wir wollen einen Prototyp eines komplett neuen Produkts entwickeln. Unser Ziel ist es, einen Prototyp einer Produktionszelle bestehend aus modularen Komponenten zu schaffen, in der die modularen Systemkomponenten so verbunden sind, dass die Stationen jedes Teilprozesses erweitert, erforderlichenfalls automatisiert, parallel und einfach und schnell zwischen den spezifizierten Palettentypen wieder aufgebaut werden können. Die Forschungs-, Test- und Testphasen werden einander folgen und sich auf folgende Bereiche erstrecken: — Einer der wichtigsten Bereiche der Vorbereitungszeit wird die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität sein. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Es geht darum, vom Rohstoff bis zur Verladung fertiger Paletten den halbfertigen Preis nicht zu transportieren, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Die Ergebnisse der theoretischen, gestalterischen und Modellierung von Prozessoptionen können bereits eine geeignete Grundlage für die Planung, Herstellung und Erprobung der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den Produktionsprozess stundenlang nicht stört. Aufgrund des modularen Charakters müssen wir auch den ordnungsgemäßen Materialeinsatz untersuchen, insbesondere in Bezug auf die Armaturen der Teile der Produktionszelle, da aufgrund ihrer modularen Beschaffenheit erwartet wird, dass die Module je nach den spezifischen Fertigungsaufgaben mehrmals vom Durchschnitt getrennt werden. Daher sollten diese Teile aus langlebigeren Materialien bestehen, die gegen äußere Einflüsse resistent sind. Es ist auch ein Kardinalproblem, Module zu bewegen, da es nicht ausreicht, um einfach die Montage von Modulen zu lösen, aber wegen der minimalen Ausfallzeiten ist auch einfache schnelle Bewegung eine Voraussetzung. Es wird eine Aufgabe sein, während des Prozesses mehrere Optionen zu prüfen, von der selbsttragenden Lösung bis hin zum Gabelstaplerhandling. Sobald das endgültige Design definiert ist, werden wir gefragt, welche davon im Leben anwendbar sein werden. Die oben genannten innovativen Lösungen werden modelliert, wenn es möglich ist, die Neuheiten im geplanten Design umzusetzen, ob sie ein Ganzes zusammen bilden können. Hier werden wir alle Merkmale der Endproduktionszellenkonstruktion bestimmen. Während der Testphase prüfen wir, ob das Gerät in der Lage ist, die Nennlast zu haben, ob es in 2-3 Schichten kontinuierlich arbeiten kann und was der tatsächliche Wartungsbedarf ist. Die Produktionszelle würde sich aus folgenden Stationen zusammensetzen: Bausteine Dosierstation Schneid- und Drehstation Ecksägestation Identifikationsstation Frässtation Translator und Drehstation Raating Station Vorbereitungsphase Erste Phase: Einer der wichtigsten Bereiche dieser Phase ist die Vereinfachung des Palettenmontageprozesses und die theoretische Definition von Möglichkeiten zur Steigerung der Produktivität. Durch die Suche nach innovativen Lösungen wollen wir die Entwicklungsmöglichkeiten des Montageprozesses definieren, mit dem eine technologische Modulverbundlinie basierend auf Ergebnissen erstellt werden soll. Nach unseren Grundideen, nachdem die Station die Bausteine und das Nageln verteilt, gibt es einen Rotator in der Linie, ohne dass das Halbzeug von einer Maschine und logistischer zur anderen entfernt werden muss, nachdem eine Sägestation, das Stanzen, die Frässtation, dann wieder ein Übersetzer und schließlich das Laden gedreht wurde. Das Wesentliche der Entwicklung ist, dass der Halbfertigpreis vom Rohstoff bis zur Palettenverladung nicht Logistik erforderlich ist, was den Anwendern erhebliche Kosten einsparen könnte, ganz zu schweigen von einer signifikanten Produktivitätssteigerung. Das Ergebnis der theoretischen, gestalterischen und Modellierung der Prozessoptionen kann bereits jetzt die richtige Grundlage für unsere Konstruktions-, Herstellungs- und Testtätigkeiten der tatsächlichen greifbaren Module bilden. Wir werden auch nach Lösungen suchen, um die Module so einfach wie möglich und dennoch fest zusammen zu machen, damit ihre Austauschbarkeit den P... (German)
12 August 2022
0 references
A) Med hjälp av upphandlingen planerar vi att experimentera och implementera en pallmonteringscell som ännu inte finns tillgänglig på marknaden, dvs vi vill utveckla en prototyp av en helt ny produkt. Vårt mål är att skapa en prototyp av en produktionscell bestående av modulära komponenter, där de modulära systemkomponenterna är anslutna på ett sådant sätt att stationerna i varje delprocess kan utökas, vid behov automatiseras, parallelliseras och enkelt och snabbt monteras ihop mellan de angivna palltyperna. Forsknings-, test- och testfaserna kommer att följa varandra och omfatta följande områden: — Ett av de viktigaste områdena under förberedelseperioden kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Poängen är, från råmaterialet till lastningen av färdiga lastpallar, att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultaten av teoretisk, design och modellering av processalternativ kan redan utgöra en lämplig grund för konstruktion, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen måste vi också göra en undersökning av den korrekta materialanvändningen, särskilt när det gäller rördelarna i produktionscellens delar, eftersom det på grund av dess modulära karaktär förväntas att modulerna kommer att integreras och separeras flera gånger från genomsnittet enligt de specifika tillverkningsuppgifterna. Därför bör dessa delar vara tillverkade av mer hållbara material som är resistenta mot yttre påverkan. Det är också en kardinal fråga att flytta moduler, eftersom det inte räcker att helt enkelt lösa monteringen av moduler, men på grund av den minsta stilleståndstiden, är enkel snabb rörelse också en förutsättning. Det kommer att bli en uppgift att undersöka flera alternativ under processen, från självbärande lösning till gaffeltruckhantering. När den slutliga designen är definierad, kommer vi att få frågan vilken av dessa kommer att vara tillämplig i livet. Ovanstående innovativa lösningar modelleras, när det är möjligt att implementera nyheterna i den planerade designen, om de kan bilda en helhet tillsammans. Här kommer vi att bestämma alla funktioner i den slutliga produktionscellkonstruktionen. Under testfasen kontrollerar vi om utrustningen klarar av att ha den nominella lastkapaciteten, om den kan fungera stadigt i 2–3 skift och vilka de verkliga underhållsbehoven är. Produktionscellen skulle bestå av följande stationer: Byggblock doseringsstation Skär- och roterande station Hörnsågstation Identifikatorer stämplingsstation Fräsningsstation Översättare och roterande station Raating station Förberedande period Första fasen: Ett av de viktigaste områdena i denna fas kommer att vara förenklingen av processen för montering av lastpallar och den teoretiska definitionen av möjligheterna att öka produktiviteten. Genom att hitta innovativa lösningar vill vi definiera utvecklingsmöjligheterna för monteringsprocessen, som kommer att användas för att sammanställa en teknisk linje av modulsammanlänkning baserat på resultat. Enligt våra grundläggande idéer, efter att stationen delat ut byggstenarna och spikningen, finns det en rotator i linjen, utan att behöva ta bort den halvfärdiga produkten från en maskin och logistik till den andra, efter att ha vridit en sågstation, stansningen, frässtationen, sedan en översättare igen och slutligen lastningen. Kärnan i utvecklingen är att det inte finns något behov av att logistikera det halvfärdiga priset från råvaran till lastningen av lastpallar, vilket skulle kunna spara betydande kostnader för användarna, för att inte tala om en betydande produktivitetsökning. Resultatet av den teoretiska, design och modellering av processalternativen kan redan ge rätt grund för vår design, tillverkning och testning av de faktiska konkreta modulerna. Vi kommer också att leta efter lösningar för att göra modulerna så enkla som möjligt och ändå stadigt tillsammans, så att deras utbytbarhet inte stör produktionsprocessen i timmar. På grund av den modulära naturen (Swedish)
12 August 2022
0 references
Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
GINOP-2.1.7-15-2016-01051
0 references