Multifunctional ice-class tugboat with navigation area 3 – inland waterways (2 pcs.) and Multifunctional ice-class tug with coastal shipping area (2 pcs.) (Q3099116): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (9 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Rimorchiatore di ghiaccio multifunzionale con area di navigazione 3 — vie navigabili interne (2 pz.) e rimorchiatore multifunzionale classe ghiaccio con zona di navigazione costiera (2 pz.) | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Remolcador multifuncional clase hielo con zona de navegación 3 — vías navegables interiores (2 piezas) y remolcador multifuncional clase hielo con zona de navegación costera (2 piezas) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Mitmeotstarbeline jääklassi puksiirlaev navigatsioonipiirkonnaga 3 – siseveeteed (2 tk) ja mitmeotstarbeline jääklassi puksiir rannalaevaga (2 tk.) | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Daugiafunkcinis ledo klasės vilkikas su 3 navigacija – vidaus vandens keliai (2 vnt.) ir daugiafunkcinis ledo klasės vilkikas su pakrantės laivybos zona (2 vnt.) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Višenamjenski tegljač klase leda s navigacijskim područjem 3 – unutarnji plovni putovi (2 kom.) i višenamjenski tegljač klase leda s obalnim područjem plovidbe (2 kom.) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Πολυλειτουργικό ρυμουλκό κλάσης πάγου με χώρο ναυσιπλοΐας 3 — εσωτερικές πλωτές οδούς (2 τεμ.) και πολυλειτουργικό ρυμουλκό κατηγορίας πάγου με ακτοπλοϊκή περιοχή (2 τεμ.) | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Multifunkčný vlečný čln triedy ľadu s plavebnou oblasťou 3 – vnútrozemské vodné cesty (2 ks.) a multifunkčný remorkér s pobrežnou lodnou oblasťou (2 ks.) | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Monitoiminen jääluokan hinaaja, jossa on navigointialue 3 – sisävesiväylät (2 kpl) ja monitoiminen jääluokan hinaaja rannikkomerenkulkualueella (2 kpl) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Wielofunkcyjny holownik klasy lodowej z obszarem nawigacyjnym 3 – śródlądowe drogi wodne (2 szt.) i wielofunkcyjny holownik klasy lodowej z nadmorskim obszarem żeglugi (2 szt.) | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Többfunkciós jégosztályú vontatóhajó 3. navigációs területtel – belvízi utak (2 db) és multifunkcionális jégosztályú vontatóhajó part menti hajózási területtel (2 db) | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Multifunkční vlečný člun třídy ledu s plavební oblastí 3 – vnitrozemské vodní cesty (2 ks) a multifunkční remorkér třídy ledu s pobřežní lodní oblastí (2 ks) | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Daudzfunkcionāla ledus klases velkoņa ar 3. navigācijas zonu — iekšējie ūdensceļi (2 gab.) un daudzfunkcionāls ledus klases velkonis ar piekrastes kuģošanas zonu (2 gab.) | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Tugboat ilfheidhmeach d’aicme oighir le limistéar loingseoireachta 3 — uiscebhealaí intíre (2 ríomhaire) agus tug den aicme oighir ilfheidhmeach le limistéar loingseoireachta cósta (2 ríomhaire) | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Večnamenski vlačilec razreda ledu z navigacijskim območjem 3 – celinske plovne poti (2 kosa) in večnamenski vlačilec ledu z obalnim pomorskim območjem (2 kosa) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Многофункционален влекач от клас лед с навигационна зона 3 — вътрешни водни пътища (2 бр.) и мултифункционален влекач за лед с крайбрежна зона за морски транспорт (2 бр.) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Bastiment tal-irmonk multifunzjonali tal-klassi tas-silġ b’żona ta’ navigazzjoni 3 — passaġġi fuq l-ilma interni (2 pcs.) u laneċ multifunzjonali tal-klassi tas-silġ b’żona ta’ tbaħħir kostali (2 pcs.) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Rebocador multifuncional de classe de gelo com zona de navegação 3 – vias navegáveis interiores (2 unidades) e rebocador multifuncional de classe de gelo com zona de navegação costeira (2 unidades) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Multifunktionel slæbebåd i isklasse med navigationsområde 3 — indre vandveje (2 stk.) og multifunktionel isklasseslæbebåd med kystskibsfart (2 stk.) | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Multifunktionell bogserbåt av isklass med navigeringsområde 3 – inre vattenvägar (2 st.) och multifunktionell bogserbåt av isklass med kustsjöfartsområde (2 st.) | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3099116 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3099116 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3099116 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3099116 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3099116 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3099116 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3099116 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3099116 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3099116 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3099116 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3099116 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3099116 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3099116 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3099116 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 108,756,303.3 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 21,751,260.66 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 21,751,260.66 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 21,751,260.66 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 127,948,592.1 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 25,589,718.42 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 25,589,718.42 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 25,589,718.42 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: General objective: Increase the safety and security of the sailing throughout the Romanian sector of the Danube and reduce its impact on the environment. Specific objectives: OS 1: The acquisition of two multifunctional maritime tugboats and two modern multifunctional river tugs with ice class will allow the Adminstraction to intervene promptly at critical points, in case of the occurrence of ice, in order to ensure the fluency of navigation on the Romanian sector of the Danube. It will also be possible to intervene with these vessels to dismantle seagoing vessels and river convoys, and to take part in fire-fighting actions on board ships and in quay installations. The ice-class tugs currently owned by FMAJ-RA Galați are between 26 and 37 years old, which is why they are worn both physically and morally, as a result of their age and exceeding their normal service life, tugs are maintained to operating standards by costly periodic repairs, both in terms of time and financially, one of the main problems being the disappearance of spare parts, which leads to great operational difficulties. They have low efficiency, very high fuel consumption and emissions of pollutants exceeding the permitted limits. OS 2: Creation of 48 new jobs to operate the four tugs at the end of project implementation. The implementation of the project will directly contribute to the achievement of the objectives of the Europe 2020 strategy and the Commission’s White Paper by promoting territorial cohesion, ensuring the interconnection of national territory to international routes and regional interconnectivity; efficiency, by removing bottlenecks and delays with an impact on the economic and social environment; sustainability, by promoting sustainable transport modes and energy efficiency measures, as well as Romania’s 2020 target of reducing greenhouse gas emissions by 20 % compared to 1990.The project falls under the categories of actions that can be financed under the Large Infrastructure Operational Programme, 2014-2020, Priority Axis 2 – Development of a multimodal, quality transport system, sustainable and efficient, Specific Objective 2.5 Increasing safety and security in all modes of transport and reducing the environmental impact of transport – Acquisition of fairway equipment – waterways and other types of equipment with a role in ensuring transport safety and security regardless of the mode of transport. The financing of the project will contribute to the achievement of the general objective of the Partnership Agreement of Romania 2014-2020 and specifically to the development of the Infrastructure, namely the achievement of the Thematic Objective no. 7 – Promotion (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8825502583198724
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Galati / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiettivo generale: Aumentare la sicurezza della navigazione in tutto il settore rumeno del Danubio e ridurne l'impatto sull'ambiente. Obiettivi specifici: OS 1: L'acquisizione di due rimorchiatori marittimi multifunzionali e di due moderni rimorchiatori fluviali multifunzionali con classe di ghiaccio consentirà all'Adminstraction di intervenire tempestivamente nei punti critici, in caso di presenza di ghiaccio, al fine di garantire la fluidità della navigazione sul settore rumeno del Danubio. Sarà inoltre possibile intervenire con queste navi per smantellare le navi per la navigazione marittima e i convogli fluviali e partecipare alle azioni antincendio a bordo delle navi e negli impianti di banchina. I rimorchiatori della classe ghiaccio attualmente di proprietà di Fmaj-RA Galați hanno tra i 26 e i 37 anni, motivo per cui sono indossati sia fisicamente che moralmente, a causa della loro età e del superamento della loro normale durata di servizio, i rimorchiatori sono mantenuti agli standard operativi mediante costose riparazioni periodiche, sia in termini di tempo che finanziariamente, uno dei principali problemi è la scomparsa dei pezzi di ricambio, che porta a grandi difficoltà operative. Essi presentano un basso rendimento, un consumo di carburante molto elevato e le emissioni di inquinanti che superano i limiti consentiti. OS 2: Creazione di 48 nuovi posti di lavoro per gestire i quattro rimorchiatori al termine dell'attuazione del progetto. L'attuazione del progetto contribuirà direttamente al conseguimento degli obiettivi della strategia Europa 2020 e del Libro bianco della Commissione promuovendo la coesione territoriale, garantendo l'interconnessione del territorio nazionale con le rotte internazionali e l'interconnettività regionale; efficienza, eliminando le strozzature e i ritardi con un impatto sull'ambiente economico e sociale; sostenibilità, promuovendo modi di trasporto sostenibili e misure di efficienza energetica, nonché l'obiettivo della Romania per il 2020 di ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 20 % rispetto al 1990.Il progetto rientra nelle categorie di azioni che possono essere finanziate nell'ambito del programma operativo per le grandi infrastrutture 2014-2020, asse prioritario 2 — Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale e di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.5 Aumentare la sicurezza e la sicurezza in tutti i modi di trasporto e ridurre l'impatto ambientale dei trasporti — Acquisto di attrezzature per il canale navigabile — vie navigabili e altri tipi di attrezzature con un ruolo nel garantire la sicurezza e la sicurezza dei trasporti indipendentemente dal modo di trasporto. Il finanziamento del progetto contribuirà al conseguimento dell'obiettivo generale dell'accordo di partenariato della Romania 2014-2020 e in particolare allo sviluppo dell'infrastruttura, vale a dire il conseguimento dell'obiettivo tematico n. 7 — Promozione (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiettivo generale: Aumentare la sicurezza della navigazione in tutto il settore rumeno del Danubio e ridurne l'impatto sull'ambiente. Obiettivi specifici: OS 1: L'acquisizione di due rimorchiatori marittimi multifunzionali e di due moderni rimorchiatori fluviali multifunzionali con classe di ghiaccio consentirà all'Adminstraction di intervenire tempestivamente nei punti critici, in caso di presenza di ghiaccio, al fine di garantire la fluidità della navigazione sul settore rumeno del Danubio. Sarà inoltre possibile intervenire con queste navi per smantellare le navi per la navigazione marittima e i convogli fluviali e partecipare alle azioni antincendio a bordo delle navi e negli impianti di banchina. I rimorchiatori della classe ghiaccio attualmente di proprietà di Fmaj-RA Galați hanno tra i 26 e i 37 anni, motivo per cui sono indossati sia fisicamente che moralmente, a causa della loro età e del superamento della loro normale durata di servizio, i rimorchiatori sono mantenuti agli standard operativi mediante costose riparazioni periodiche, sia in termini di tempo che finanziariamente, uno dei principali problemi è la scomparsa dei pezzi di ricambio, che porta a grandi difficoltà operative. Essi presentano un basso rendimento, un consumo di carburante molto elevato e le emissioni di inquinanti che superano i limiti consentiti. OS 2: Creazione di 48 nuovi posti di lavoro per gestire i quattro rimorchiatori al termine dell'attuazione del progetto. L'attuazione del progetto contribuirà direttamente al conseguimento degli obiettivi della strategia Europa 2020 e del Libro bianco della Commissione promuovendo la coesione territoriale, garantendo l'interconnessione del territorio nazionale con le rotte internazionali e l'interconnettività regionale; efficienza, eliminando le strozzature e i ritardi con un impatto sull'ambiente economico e sociale; sostenibilità, promuovendo modi di trasporto sostenibili e misure di efficienza energetica, nonché l'obiettivo della Romania per il 2020 di ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 20 % rispetto al 1990.Il progetto rientra nelle categorie di azioni che possono essere finanziate nell'ambito del programma operativo per le grandi infrastrutture 2014-2020, asse prioritario 2 — Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale e di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.5 Aumentare la sicurezza e la sicurezza in tutti i modi di trasporto e ridurre l'impatto ambientale dei trasporti — Acquisto di attrezzature per il canale navigabile — vie navigabili e altri tipi di attrezzature con un ruolo nel garantire la sicurezza e la sicurezza dei trasporti indipendentemente dal modo di trasporto. Il finanziamento del progetto contribuirà al conseguimento dell'obiettivo generale dell'accordo di partenariato della Romania 2014-2020 e in particolare allo sviluppo dell'infrastruttura, vale a dire il conseguimento dell'obiettivo tematico n. 7 — Promozione (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiettivo generale: Aumentare la sicurezza della navigazione in tutto il settore rumeno del Danubio e ridurne l'impatto sull'ambiente. Obiettivi specifici: OS 1: L'acquisizione di due rimorchiatori marittimi multifunzionali e di due moderni rimorchiatori fluviali multifunzionali con classe di ghiaccio consentirà all'Adminstraction di intervenire tempestivamente nei punti critici, in caso di presenza di ghiaccio, al fine di garantire la fluidità della navigazione sul settore rumeno del Danubio. Sarà inoltre possibile intervenire con queste navi per smantellare le navi per la navigazione marittima e i convogli fluviali e partecipare alle azioni antincendio a bordo delle navi e negli impianti di banchina. I rimorchiatori della classe ghiaccio attualmente di proprietà di Fmaj-RA Galați hanno tra i 26 e i 37 anni, motivo per cui sono indossati sia fisicamente che moralmente, a causa della loro età e del superamento della loro normale durata di servizio, i rimorchiatori sono mantenuti agli standard operativi mediante costose riparazioni periodiche, sia in termini di tempo che finanziariamente, uno dei principali problemi è la scomparsa dei pezzi di ricambio, che porta a grandi difficoltà operative. Essi presentano un basso rendimento, un consumo di carburante molto elevato e le emissioni di inquinanti che superano i limiti consentiti. OS 2: Creazione di 48 nuovi posti di lavoro per gestire i quattro rimorchiatori al termine dell'attuazione del progetto. L'attuazione del progetto contribuirà direttamente al conseguimento degli obiettivi della strategia Europa 2020 e del Libro bianco della Commissione promuovendo la coesione territoriale, garantendo l'interconnessione del territorio nazionale con le rotte internazionali e l'interconnettività regionale; efficienza, eliminando le strozzature e i ritardi con un impatto sull'ambiente economico e sociale; sostenibilità, promuovendo modi di trasporto sostenibili e misure di efficienza energetica, nonché l'obiettivo della Romania per il 2020 di ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 20 % rispetto al 1990.Il progetto rientra nelle categorie di azioni che possono essere finanziate nell'ambito del programma operativo per le grandi infrastrutture 2014-2020, asse prioritario 2 — Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale e di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.5 Aumentare la sicurezza e la sicurezza in tutti i modi di trasporto e ridurre l'impatto ambientale dei trasporti — Acquisto di attrezzature per il canale navigabile — vie navigabili e altri tipi di attrezzature con un ruolo nel garantire la sicurezza e la sicurezza dei trasporti indipendentemente dal modo di trasporto. Il finanziamento del progetto contribuirà al conseguimento dell'obiettivo generale dell'accordo di partenariato della Romania 2014-2020 e in particolare allo sviluppo dell'infrastruttura, vale a dire il conseguimento dell'obiettivo tematico n. 7 — Promozione (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Objetivo general: Aumentar la seguridad de la navegación en todo el sector rumano del Danubio y reducir su impacto en el medio ambiente. Objetivos específicos: OS 1: La adquisición de dos remolcadores marítimos multifuncionales y dos remolcadores fluviales multifuncionales modernos con clase de hielo permitirá al Adminstraction intervenir con prontitud en puntos críticos, en caso de presencia de hielo, con el fin de garantizar la fluidez de la navegación en el sector rumano del Danubio. También será posible intervenir con estos buques para desmantelar buques marítimos y convoyes fluviales, y participar en acciones de lucha contra incendios a bordo de buques y en instalaciones de muelles. Los remolcadores de clase hielo propiedad actualmente de Fmaj-RA Galați tienen entre 26 y 37 años de edad, razón por la cual se usan tanto física como moralmente, debido a su edad y a la superación de su vida útil normal, los remolcadores se mantienen a las normas de funcionamiento mediante costosas reparaciones periódicas, tanto en términos de tiempo como financieramente, siendo uno de los principales problemas la desaparición de piezas de repuesto, lo que provoca grandes dificultades operativas. Tienen una baja eficiencia, un consumo de combustible muy elevado y emisiones de contaminantes que superan los límites permitidos. OS 2: Creación de 48 nuevos puestos de trabajo para operar los cuatro remolcadores al final de la ejecución del proyecto. La ejecución del proyecto contribuirá directamente a la consecución de los objetivos de la Estrategia Europa 2020 y del Libro Blanco de la Comisión mediante el fomento de la cohesión territorial, garantizando la interconexión del territorio nacional con las rutas internacionales y la interconectividad regional; eficiencia, eliminando los cuellos de botella y los retrasos que repercuten en el entorno económico y social; sostenibilidad, mediante el fomento de modos de transporte sostenibles y medidas de eficiencia energética, así como el objetivo de Rumanía para 2020 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % en comparación con 1990. El proyecto se inscribe en las categorías de acciones que pueden financiarse en el marco del Programa Operativo de Gran Infraestructura, 2014-2020, el eje prioritario 2 — Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.5 Aumentar la seguridad y la seguridad en todos los modos de transporte y reducir el impacto medioambiental del transporte — Adquisición de equipos de vías navegables — vías navegables y otros tipos de equipos que contribuyan a garantizar la seguridad y la seguridad del transporte independientemente del modo de transporte. La financiación del proyecto contribuirá a la consecución del objetivo general del Acuerdo de Asociación de Rumanía 2014-2020 y, en particular, al desarrollo de la infraestructura, a saber, la consecución del objetivo temático n.º 7 — Promoción (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Objetivo general: Aumentar la seguridad de la navegación en todo el sector rumano del Danubio y reducir su impacto en el medio ambiente. Objetivos específicos: OS 1: La adquisición de dos remolcadores marítimos multifuncionales y dos remolcadores fluviales multifuncionales modernos con clase de hielo permitirá al Adminstraction intervenir con prontitud en puntos críticos, en caso de presencia de hielo, con el fin de garantizar la fluidez de la navegación en el sector rumano del Danubio. También será posible intervenir con estos buques para desmantelar buques marítimos y convoyes fluviales, y participar en acciones de lucha contra incendios a bordo de buques y en instalaciones de muelles. Los remolcadores de clase hielo propiedad actualmente de Fmaj-RA Galați tienen entre 26 y 37 años de edad, razón por la cual se usan tanto física como moralmente, debido a su edad y a la superación de su vida útil normal, los remolcadores se mantienen a las normas de funcionamiento mediante costosas reparaciones periódicas, tanto en términos de tiempo como financieramente, siendo uno de los principales problemas la desaparición de piezas de repuesto, lo que provoca grandes dificultades operativas. Tienen una baja eficiencia, un consumo de combustible muy elevado y emisiones de contaminantes que superan los límites permitidos. OS 2: Creación de 48 nuevos puestos de trabajo para operar los cuatro remolcadores al final de la ejecución del proyecto. La ejecución del proyecto contribuirá directamente a la consecución de los objetivos de la Estrategia Europa 2020 y del Libro Blanco de la Comisión mediante el fomento de la cohesión territorial, garantizando la interconexión del territorio nacional con las rutas internacionales y la interconectividad regional; eficiencia, eliminando los cuellos de botella y los retrasos que repercuten en el entorno económico y social; sostenibilidad, mediante el fomento de modos de transporte sostenibles y medidas de eficiencia energética, así como el objetivo de Rumanía para 2020 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % en comparación con 1990. El proyecto se inscribe en las categorías de acciones que pueden financiarse en el marco del Programa Operativo de Gran Infraestructura, 2014-2020, el eje prioritario 2 — Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.5 Aumentar la seguridad y la seguridad en todos los modos de transporte y reducir el impacto medioambiental del transporte — Adquisición de equipos de vías navegables — vías navegables y otros tipos de equipos que contribuyan a garantizar la seguridad y la seguridad del transporte independientemente del modo de transporte. La financiación del proyecto contribuirá a la consecución del objetivo general del Acuerdo de Asociación de Rumanía 2014-2020 y, en particular, al desarrollo de la infraestructura, a saber, la consecución del objetivo temático n.º 7 — Promoción (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Objetivo general: Aumentar la seguridad de la navegación en todo el sector rumano del Danubio y reducir su impacto en el medio ambiente. Objetivos específicos: OS 1: La adquisición de dos remolcadores marítimos multifuncionales y dos remolcadores fluviales multifuncionales modernos con clase de hielo permitirá al Adminstraction intervenir con prontitud en puntos críticos, en caso de presencia de hielo, con el fin de garantizar la fluidez de la navegación en el sector rumano del Danubio. También será posible intervenir con estos buques para desmantelar buques marítimos y convoyes fluviales, y participar en acciones de lucha contra incendios a bordo de buques y en instalaciones de muelles. Los remolcadores de clase hielo propiedad actualmente de Fmaj-RA Galați tienen entre 26 y 37 años de edad, razón por la cual se usan tanto física como moralmente, debido a su edad y a la superación de su vida útil normal, los remolcadores se mantienen a las normas de funcionamiento mediante costosas reparaciones periódicas, tanto en términos de tiempo como financieramente, siendo uno de los principales problemas la desaparición de piezas de repuesto, lo que provoca grandes dificultades operativas. Tienen una baja eficiencia, un consumo de combustible muy elevado y emisiones de contaminantes que superan los límites permitidos. OS 2: Creación de 48 nuevos puestos de trabajo para operar los cuatro remolcadores al final de la ejecución del proyecto. La ejecución del proyecto contribuirá directamente a la consecución de los objetivos de la Estrategia Europa 2020 y del Libro Blanco de la Comisión mediante el fomento de la cohesión territorial, garantizando la interconexión del territorio nacional con las rutas internacionales y la interconectividad regional; eficiencia, eliminando los cuellos de botella y los retrasos que repercuten en el entorno económico y social; sostenibilidad, mediante el fomento de modos de transporte sostenibles y medidas de eficiencia energética, así como el objetivo de Rumanía para 2020 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % en comparación con 1990. El proyecto se inscribe en las categorías de acciones que pueden financiarse en el marco del Programa Operativo de Gran Infraestructura, 2014-2020, el eje prioritario 2 — Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.5 Aumentar la seguridad y la seguridad en todos los modos de transporte y reducir el impacto medioambiental del transporte — Adquisición de equipos de vías navegables — vías navegables y otros tipos de equipos que contribuyan a garantizar la seguridad y la seguridad del transporte independientemente del modo de transporte. La financiación del proyecto contribuirá a la consecución del objetivo general del Acuerdo de Asociación de Rumanía 2014-2020 y, en particular, al desarrollo de la infraestructura, a saber, la consecución del objetivo temático n.º 7 — Promoción (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Üldeesmärk: Suurendada purjetamise ohutust ja turvalisust kogu Rumeenia Doonau sektoris ning vähendada selle keskkonnamõju. Konkreetsed eesmärgid: OS 1: Kahe multifunktsionaalse merepuksiiri ja kahe kaasaegse jääklassiga mitmeotstarbelise jõepuksiiri omandamine võimaldab adminstraktsioonil viivitamata sekkuda kriitilistes punktides jää esinemise korral, et tagada navigeerimise sujuvus Rumeenias Doonau piirkonnas. Samuti on võimalik nende laevadega sekkuda, et lammutada merelaevu ja jõekoosseise ning osaleda tulekustutustegevuses laevade pardal ja kairajatistes. Praegu Fmaj-RA Galați omanduses olevad jääklassi puksiirid on 26–37 aastat vanad, mistõttu kasutatakse puksiirpuksiire vanuse ja tavapärase kasutusea tõttu nii füüsiliselt kui ka moraalselt ning seetõttu hoitakse puksiirpuksiirid tööstandarditele kulukate perioodiliste remonditöödega nii ajas kui ka rahaliselt, kusjuures üks peamisi probleeme on varuosade kadumine, mis põhjustab suuri käitamisraskusi. Nende tõhusus on väike, nende kütusekulu on väga suur ja saasteainete heide ületab lubatud piirmäärasid. OS 2: 48 uue töökoha loomine nelja puksiiri käitamiseks projekti rakendamise lõpus. Projekti rakendamine aitab otseselt kaasa strateegia „Euroopa 2020“ ja komisjoni valge raamatu eesmärkide saavutamisele, edendades territoriaalset ühtekuuluvust, tagades riigi territooriumi ühendamise rahvusvaheliste marsruutidega ja piirkondliku vastastikuse seotuse; tõhusus, kõrvaldades kitsaskohad ja viivitused, mis mõjutavad majanduslikku ja sotsiaalset keskkonda; säästlikkus, edendades säästvaid transpordiliike ja energiatõhususe meetmeid, samuti Rumeenia 2020. aasta eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 20 % võrreldes 1990. aastaga. Projekt kuulub selliste meetmete alla, mida saab rahastada suure taristu rakenduskava 2014–2020 raames, prioriteetse suuna 2 – mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine, erieesmärk 2.5 – ohutuse ja turvalisuse suurendamine kõigis transpordiliikides ning transpordi keskkonnamõju vähendamine – faarvaatriseadmete soetamine, veeteed ja muud liiki seadmed, mis aitavad tagada transpordi ohutuse ja turvalisuse olenemata transpordiliigist. Projekti rahastamine aitab kaasa Rumeenia partnerluslepingu (2014–2020) üldeesmärgi saavutamisele ja eelkõige infrastruktuuri arendamisele, nimelt temaatilise eesmärgi nr 7 (edendamine) saavutamisele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärk: Suurendada purjetamise ohutust ja turvalisust kogu Rumeenia Doonau sektoris ning vähendada selle keskkonnamõju. Konkreetsed eesmärgid: OS 1: Kahe multifunktsionaalse merepuksiiri ja kahe kaasaegse jääklassiga mitmeotstarbelise jõepuksiiri omandamine võimaldab adminstraktsioonil viivitamata sekkuda kriitilistes punktides jää esinemise korral, et tagada navigeerimise sujuvus Rumeenias Doonau piirkonnas. Samuti on võimalik nende laevadega sekkuda, et lammutada merelaevu ja jõekoosseise ning osaleda tulekustutustegevuses laevade pardal ja kairajatistes. Praegu Fmaj-RA Galați omanduses olevad jääklassi puksiirid on 26–37 aastat vanad, mistõttu kasutatakse puksiirpuksiire vanuse ja tavapärase kasutusea tõttu nii füüsiliselt kui ka moraalselt ning seetõttu hoitakse puksiirpuksiirid tööstandarditele kulukate perioodiliste remonditöödega nii ajas kui ka rahaliselt, kusjuures üks peamisi probleeme on varuosade kadumine, mis põhjustab suuri käitamisraskusi. Nende tõhusus on väike, nende kütusekulu on väga suur ja saasteainete heide ületab lubatud piirmäärasid. OS 2: 48 uue töökoha loomine nelja puksiiri käitamiseks projekti rakendamise lõpus. Projekti rakendamine aitab otseselt kaasa strateegia „Euroopa 2020“ ja komisjoni valge raamatu eesmärkide saavutamisele, edendades territoriaalset ühtekuuluvust, tagades riigi territooriumi ühendamise rahvusvaheliste marsruutidega ja piirkondliku vastastikuse seotuse; tõhusus, kõrvaldades kitsaskohad ja viivitused, mis mõjutavad majanduslikku ja sotsiaalset keskkonda; säästlikkus, edendades säästvaid transpordiliike ja energiatõhususe meetmeid, samuti Rumeenia 2020. aasta eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 20 % võrreldes 1990. aastaga. Projekt kuulub selliste meetmete alla, mida saab rahastada suure taristu rakenduskava 2014–2020 raames, prioriteetse suuna 2 – mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine, erieesmärk 2.5 – ohutuse ja turvalisuse suurendamine kõigis transpordiliikides ning transpordi keskkonnamõju vähendamine – faarvaatriseadmete soetamine, veeteed ja muud liiki seadmed, mis aitavad tagada transpordi ohutuse ja turvalisuse olenemata transpordiliigist. Projekti rahastamine aitab kaasa Rumeenia partnerluslepingu (2014–2020) üldeesmärgi saavutamisele ja eelkõige infrastruktuuri arendamisele, nimelt temaatilise eesmärgi nr 7 (edendamine) saavutamisele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärk: Suurendada purjetamise ohutust ja turvalisust kogu Rumeenia Doonau sektoris ning vähendada selle keskkonnamõju. Konkreetsed eesmärgid: OS 1: Kahe multifunktsionaalse merepuksiiri ja kahe kaasaegse jääklassiga mitmeotstarbelise jõepuksiiri omandamine võimaldab adminstraktsioonil viivitamata sekkuda kriitilistes punktides jää esinemise korral, et tagada navigeerimise sujuvus Rumeenias Doonau piirkonnas. Samuti on võimalik nende laevadega sekkuda, et lammutada merelaevu ja jõekoosseise ning osaleda tulekustutustegevuses laevade pardal ja kairajatistes. Praegu Fmaj-RA Galați omanduses olevad jääklassi puksiirid on 26–37 aastat vanad, mistõttu kasutatakse puksiirpuksiire vanuse ja tavapärase kasutusea tõttu nii füüsiliselt kui ka moraalselt ning seetõttu hoitakse puksiirpuksiirid tööstandarditele kulukate perioodiliste remonditöödega nii ajas kui ka rahaliselt, kusjuures üks peamisi probleeme on varuosade kadumine, mis põhjustab suuri käitamisraskusi. Nende tõhusus on väike, nende kütusekulu on väga suur ja saasteainete heide ületab lubatud piirmäärasid. OS 2: 48 uue töökoha loomine nelja puksiiri käitamiseks projekti rakendamise lõpus. Projekti rakendamine aitab otseselt kaasa strateegia „Euroopa 2020“ ja komisjoni valge raamatu eesmärkide saavutamisele, edendades territoriaalset ühtekuuluvust, tagades riigi territooriumi ühendamise rahvusvaheliste marsruutidega ja piirkondliku vastastikuse seotuse; tõhusus, kõrvaldades kitsaskohad ja viivitused, mis mõjutavad majanduslikku ja sotsiaalset keskkonda; säästlikkus, edendades säästvaid transpordiliike ja energiatõhususe meetmeid, samuti Rumeenia 2020. aasta eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 20 % võrreldes 1990. aastaga. Projekt kuulub selliste meetmete alla, mida saab rahastada suure taristu rakenduskava 2014–2020 raames, prioriteetse suuna 2 – mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine, erieesmärk 2.5 – ohutuse ja turvalisuse suurendamine kõigis transpordiliikides ning transpordi keskkonnamõju vähendamine – faarvaatriseadmete soetamine, veeteed ja muud liiki seadmed, mis aitavad tagada transpordi ohutuse ja turvalisuse olenemata transpordiliigist. Projekti rahastamine aitab kaasa Rumeenia partnerluslepingu (2014–2020) üldeesmärgi saavutamisele ja eelkõige infrastruktuuri arendamisele, nimelt temaatilise eesmärgi nr 7 (edendamine) saavutamisele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bendrasis tikslas: Didinti plaukiojimo saugumą ir saugumą visame Rumunijos Dunojaus sektoriuje ir mažinti jo poveikį aplinkai. Konkretūs tikslai: OS NR. 1: Įsigijus du daugiafunkcius jūrinius vilkikus ir du šiuolaikinius daugiafunkcius upių vilkikus su ledo klase, administratorius galės skubiai įsikišti kritiniuose taškuose ledo atsiradimo atveju, kad būtų užtikrintas sklandus plaukiojimas Rumunijos Dunojaus sektoriuje. Be to, šiais laivais bus galima išardyti jūrų laivus ir upių vilkstines ir dalyvauti gaisrų gesinimo veiksmuose laivuose ir krantinės įrenginiuose. Šiuo metu „Fmaj-RA Galați“ priklausantiems vilkikams yra nuo 26 iki 37 metų, todėl jie dėvimi tiek fiziškai, tiek morališkai, dėl savo amžiaus ir pranokstant įprastą tarnavimo laiką, vilkikai yra prižiūrimi pagal veiklos standartus brangiai kainuojančiu periodišku remontu, tiek laiko, tiek finansiniu požiūriu; viena iš pagrindinių problemų yra atsarginių dalių išnykimas, dėl kurio kyla didelių veiklos sunkumų. Jų efektyvumas yra mažas, jų kuro sąnaudos yra labai didelės, o išmetami teršalai viršija leistinas ribas. OS NR. 2: 48 naujų darbo vietų, skirtų keturiems vilkikams eksploatuoti projekto įgyvendinimo pabaigoje, sukūrimas. Įgyvendinant projektą bus tiesiogiai prisidedama prie strategijos „Europa 2020“ ir Komisijos baltosios knygos tikslų įgyvendinimo skatinant teritorinę sanglaudą, užtikrinant nacionalinės teritorijos sujungimą su tarptautiniais maršrutais ir regionines jungtis; veiksmingumą, pašalinant kliūtis ir vėlavimus, darančius poveikį ekonominei ir socialinei aplinkai; tvarumas, skatinant tvarias transporto rūšis ir energijos vartojimo efektyvumo priemones, taip pat Rumunijos 2020 m. tikslas sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį 20 %, palyginti su 1990 m. Projektas priklauso veiksmų kategorijoms, kurios gali būti finansuojamos pagal 2014–2020 m. Didelės infrastruktūros veiksmų programą, 2 prioritetinę kryptį – daugiarūšio, kokybiško transporto sistemos, tvarios ir veiksmingos, kūrimas, 2.5 konkretus tikslas – didinti visų transporto rūšių saugą ir saugumą ir mažinti transporto poveikį aplinkai – farvaterių įrangos, vandens kelių ir kitų rūšių įrangos, atliekančios vaidmenį užtikrinant transporto saugą ir saugumą, neatsižvelgiant į transporto rūšį, įsigijimas. Projekto finansavimas padės siekti Rumunijos 2014–2020 m. partnerystės susitarimo bendrojo tikslo, ypač infrastruktūros plėtros, t. y. įgyvendinti teminį tikslą Nr. 7 – Skatinimas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bendrasis tikslas: Didinti plaukiojimo saugumą ir saugumą visame Rumunijos Dunojaus sektoriuje ir mažinti jo poveikį aplinkai. Konkretūs tikslai: OS NR. 1: Įsigijus du daugiafunkcius jūrinius vilkikus ir du šiuolaikinius daugiafunkcius upių vilkikus su ledo klase, administratorius galės skubiai įsikišti kritiniuose taškuose ledo atsiradimo atveju, kad būtų užtikrintas sklandus plaukiojimas Rumunijos Dunojaus sektoriuje. Be to, šiais laivais bus galima išardyti jūrų laivus ir upių vilkstines ir dalyvauti gaisrų gesinimo veiksmuose laivuose ir krantinės įrenginiuose. Šiuo metu „Fmaj-RA Galați“ priklausantiems vilkikams yra nuo 26 iki 37 metų, todėl jie dėvimi tiek fiziškai, tiek morališkai, dėl savo amžiaus ir pranokstant įprastą tarnavimo laiką, vilkikai yra prižiūrimi pagal veiklos standartus brangiai kainuojančiu periodišku remontu, tiek laiko, tiek finansiniu požiūriu; viena iš pagrindinių problemų yra atsarginių dalių išnykimas, dėl kurio kyla didelių veiklos sunkumų. Jų efektyvumas yra mažas, jų kuro sąnaudos yra labai didelės, o išmetami teršalai viršija leistinas ribas. OS NR. 2: 48 naujų darbo vietų, skirtų keturiems vilkikams eksploatuoti projekto įgyvendinimo pabaigoje, sukūrimas. Įgyvendinant projektą bus tiesiogiai prisidedama prie strategijos „Europa 2020“ ir Komisijos baltosios knygos tikslų įgyvendinimo skatinant teritorinę sanglaudą, užtikrinant nacionalinės teritorijos sujungimą su tarptautiniais maršrutais ir regionines jungtis; veiksmingumą, pašalinant kliūtis ir vėlavimus, darančius poveikį ekonominei ir socialinei aplinkai; tvarumas, skatinant tvarias transporto rūšis ir energijos vartojimo efektyvumo priemones, taip pat Rumunijos 2020 m. tikslas sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį 20 %, palyginti su 1990 m. Projektas priklauso veiksmų kategorijoms, kurios gali būti finansuojamos pagal 2014–2020 m. Didelės infrastruktūros veiksmų programą, 2 prioritetinę kryptį – daugiarūšio, kokybiško transporto sistemos, tvarios ir veiksmingos, kūrimas, 2.5 konkretus tikslas – didinti visų transporto rūšių saugą ir saugumą ir mažinti transporto poveikį aplinkai – farvaterių įrangos, vandens kelių ir kitų rūšių įrangos, atliekančios vaidmenį užtikrinant transporto saugą ir saugumą, neatsižvelgiant į transporto rūšį, įsigijimas. Projekto finansavimas padės siekti Rumunijos 2014–2020 m. partnerystės susitarimo bendrojo tikslo, ypač infrastruktūros plėtros, t. y. įgyvendinti teminį tikslą Nr. 7 – Skatinimas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bendrasis tikslas: Didinti plaukiojimo saugumą ir saugumą visame Rumunijos Dunojaus sektoriuje ir mažinti jo poveikį aplinkai. Konkretūs tikslai: OS NR. 1: Įsigijus du daugiafunkcius jūrinius vilkikus ir du šiuolaikinius daugiafunkcius upių vilkikus su ledo klase, administratorius galės skubiai įsikišti kritiniuose taškuose ledo atsiradimo atveju, kad būtų užtikrintas sklandus plaukiojimas Rumunijos Dunojaus sektoriuje. Be to, šiais laivais bus galima išardyti jūrų laivus ir upių vilkstines ir dalyvauti gaisrų gesinimo veiksmuose laivuose ir krantinės įrenginiuose. Šiuo metu „Fmaj-RA Galați“ priklausantiems vilkikams yra nuo 26 iki 37 metų, todėl jie dėvimi tiek fiziškai, tiek morališkai, dėl savo amžiaus ir pranokstant įprastą tarnavimo laiką, vilkikai yra prižiūrimi pagal veiklos standartus brangiai kainuojančiu periodišku remontu, tiek laiko, tiek finansiniu požiūriu; viena iš pagrindinių problemų yra atsarginių dalių išnykimas, dėl kurio kyla didelių veiklos sunkumų. Jų efektyvumas yra mažas, jų kuro sąnaudos yra labai didelės, o išmetami teršalai viršija leistinas ribas. OS NR. 2: 48 naujų darbo vietų, skirtų keturiems vilkikams eksploatuoti projekto įgyvendinimo pabaigoje, sukūrimas. Įgyvendinant projektą bus tiesiogiai prisidedama prie strategijos „Europa 2020“ ir Komisijos baltosios knygos tikslų įgyvendinimo skatinant teritorinę sanglaudą, užtikrinant nacionalinės teritorijos sujungimą su tarptautiniais maršrutais ir regionines jungtis; veiksmingumą, pašalinant kliūtis ir vėlavimus, darančius poveikį ekonominei ir socialinei aplinkai; tvarumas, skatinant tvarias transporto rūšis ir energijos vartojimo efektyvumo priemones, taip pat Rumunijos 2020 m. tikslas sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį 20 %, palyginti su 1990 m. Projektas priklauso veiksmų kategorijoms, kurios gali būti finansuojamos pagal 2014–2020 m. Didelės infrastruktūros veiksmų programą, 2 prioritetinę kryptį – daugiarūšio, kokybiško transporto sistemos, tvarios ir veiksmingos, kūrimas, 2.5 konkretus tikslas – didinti visų transporto rūšių saugą ir saugumą ir mažinti transporto poveikį aplinkai – farvaterių įrangos, vandens kelių ir kitų rūšių įrangos, atliekančios vaidmenį užtikrinant transporto saugą ir saugumą, neatsižvelgiant į transporto rūšį, įsigijimas. Projekto finansavimas padės siekti Rumunijos 2014–2020 m. partnerystės susitarimo bendrojo tikslo, ypač infrastruktūros plėtros, t. y. įgyvendinti teminį tikslą Nr. 7 – Skatinimas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Opći cilj: Povećati sigurnost plovidbe u cijelom rumunjskom sektoru Dunava i smanjiti njegov utjecaj na okoliš. Posebni ciljevi: OS 1: Nabava dvaju višenamjenskih pomorskih tegljača i dva moderna višenamjenska riječna tegljača s ledom omogućit će Adminstraciju da odmah intervenira u kritičnim točkama, u slučaju pojave leda, kako bi se osigurala tečnost plovidbe u rumunjskom sektoru Dunava. Također će biti moguće intervenirati s tim plovilima radi rastavljanja brodova za plovidbu morem i riječnih konvoja te sudjelovanja u akcijama gašenja požara na brodovima i na pristaništima. Tegljači klase leda koji je trenutačno u vlasništvu Fmaj-RA Galați imaju između 26 i 37 godina, zbog čega se nose fizički i moralno, zbog svoje dobi i prekoračenja uobičajenog vijeka trajanja, tegljači se održavaju prema operativnim standardima skupim povremenim popravcima, kako u smislu vremena tako i u financijskom smislu, što je jedan od glavnih problema nestanka rezervnih dijelova, što dovodi do velikih operativnih poteškoća. Imaju nisku učinkovitost, vrlo visoku potrošnju goriva i emisije onečišćujućih tvari koje prelaze dopuštene granične vrijednosti. OS 2: Otvaranje 48 novih radnih mjesta za rad s četiri tegljača na kraju provedbe projekta. Provedba projekta izravno će doprinijeti postizanju ciljeva strategije Europa 2020. i Bijele knjige Komisije promicanjem teritorijalne kohezije, osiguravanjem međusobne povezanosti nacionalnog teritorija s međunarodnim rutama i regionalnom međusobnom povezanošću; učinkovitost uklanjanjem uskih grla i kašnjenja s učinkom na gospodarsko i socijalno okruženje; održivost promicanjem održivih načina prijevoza i mjera energetske učinkovitosti, kao i cilj Rumunjske za 2020. da se emisije stakleničkih plinova smanje za 20 % u odnosu na 1990. Projekt pripada kategorijama mjera koje se mogu financirati u okviru Operativnog programa velike infrastrukture za razdoblje 2014. – 2020., prioritetne osi 2 – Razvoj multimodalnog, kvalitetnog prometnog sustava, održivog i učinkovitog, posebnog cilja 2.5. Povećanje sigurnosti i zaštite u svim vrstama prijevoza i smanjenje utjecaja prometa na okoliš – stjecanje opreme za plovne putove – plovni putovi i druge vrste opreme s ulogom u osiguravanju sigurnosti i zaštite prometa bez obzira na vrstu prijevoza. Financiranjem projekta pridonijet će se postizanju općeg cilja sporazuma o partnerstvu Rumunjske za razdoblje 2014. – 2020., a posebno razvoju infrastrukture, odnosno postizanju tematskog cilja br. 7 – Promocija (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Opći cilj: Povećati sigurnost plovidbe u cijelom rumunjskom sektoru Dunava i smanjiti njegov utjecaj na okoliš. Posebni ciljevi: OS 1: Nabava dvaju višenamjenskih pomorskih tegljača i dva moderna višenamjenska riječna tegljača s ledom omogućit će Adminstraciju da odmah intervenira u kritičnim točkama, u slučaju pojave leda, kako bi se osigurala tečnost plovidbe u rumunjskom sektoru Dunava. Također će biti moguće intervenirati s tim plovilima radi rastavljanja brodova za plovidbu morem i riječnih konvoja te sudjelovanja u akcijama gašenja požara na brodovima i na pristaništima. Tegljači klase leda koji je trenutačno u vlasništvu Fmaj-RA Galați imaju između 26 i 37 godina, zbog čega se nose fizički i moralno, zbog svoje dobi i prekoračenja uobičajenog vijeka trajanja, tegljači se održavaju prema operativnim standardima skupim povremenim popravcima, kako u smislu vremena tako i u financijskom smislu, što je jedan od glavnih problema nestanka rezervnih dijelova, što dovodi do velikih operativnih poteškoća. Imaju nisku učinkovitost, vrlo visoku potrošnju goriva i emisije onečišćujućih tvari koje prelaze dopuštene granične vrijednosti. OS 2: Otvaranje 48 novih radnih mjesta za rad s četiri tegljača na kraju provedbe projekta. Provedba projekta izravno će doprinijeti postizanju ciljeva strategije Europa 2020. i Bijele knjige Komisije promicanjem teritorijalne kohezije, osiguravanjem međusobne povezanosti nacionalnog teritorija s međunarodnim rutama i regionalnom međusobnom povezanošću; učinkovitost uklanjanjem uskih grla i kašnjenja s učinkom na gospodarsko i socijalno okruženje; održivost promicanjem održivih načina prijevoza i mjera energetske učinkovitosti, kao i cilj Rumunjske za 2020. da se emisije stakleničkih plinova smanje za 20 % u odnosu na 1990. Projekt pripada kategorijama mjera koje se mogu financirati u okviru Operativnog programa velike infrastrukture za razdoblje 2014. – 2020., prioritetne osi 2 – Razvoj multimodalnog, kvalitetnog prometnog sustava, održivog i učinkovitog, posebnog cilja 2.5. Povećanje sigurnosti i zaštite u svim vrstama prijevoza i smanjenje utjecaja prometa na okoliš – stjecanje opreme za plovne putove – plovni putovi i druge vrste opreme s ulogom u osiguravanju sigurnosti i zaštite prometa bez obzira na vrstu prijevoza. Financiranjem projekta pridonijet će se postizanju općeg cilja sporazuma o partnerstvu Rumunjske za razdoblje 2014. – 2020., a posebno razvoju infrastrukture, odnosno postizanju tematskog cilja br. 7 – Promocija (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Opći cilj: Povećati sigurnost plovidbe u cijelom rumunjskom sektoru Dunava i smanjiti njegov utjecaj na okoliš. Posebni ciljevi: OS 1: Nabava dvaju višenamjenskih pomorskih tegljača i dva moderna višenamjenska riječna tegljača s ledom omogućit će Adminstraciju da odmah intervenira u kritičnim točkama, u slučaju pojave leda, kako bi se osigurala tečnost plovidbe u rumunjskom sektoru Dunava. Također će biti moguće intervenirati s tim plovilima radi rastavljanja brodova za plovidbu morem i riječnih konvoja te sudjelovanja u akcijama gašenja požara na brodovima i na pristaništima. Tegljači klase leda koji je trenutačno u vlasništvu Fmaj-RA Galați imaju između 26 i 37 godina, zbog čega se nose fizički i moralno, zbog svoje dobi i prekoračenja uobičajenog vijeka trajanja, tegljači se održavaju prema operativnim standardima skupim povremenim popravcima, kako u smislu vremena tako i u financijskom smislu, što je jedan od glavnih problema nestanka rezervnih dijelova, što dovodi do velikih operativnih poteškoća. Imaju nisku učinkovitost, vrlo visoku potrošnju goriva i emisije onečišćujućih tvari koje prelaze dopuštene granične vrijednosti. OS 2: Otvaranje 48 novih radnih mjesta za rad s četiri tegljača na kraju provedbe projekta. Provedba projekta izravno će doprinijeti postizanju ciljeva strategije Europa 2020. i Bijele knjige Komisije promicanjem teritorijalne kohezije, osiguravanjem međusobne povezanosti nacionalnog teritorija s međunarodnim rutama i regionalnom međusobnom povezanošću; učinkovitost uklanjanjem uskih grla i kašnjenja s učinkom na gospodarsko i socijalno okruženje; održivost promicanjem održivih načina prijevoza i mjera energetske učinkovitosti, kao i cilj Rumunjske za 2020. da se emisije stakleničkih plinova smanje za 20 % u odnosu na 1990. Projekt pripada kategorijama mjera koje se mogu financirati u okviru Operativnog programa velike infrastrukture za razdoblje 2014. – 2020., prioritetne osi 2 – Razvoj multimodalnog, kvalitetnog prometnog sustava, održivog i učinkovitog, posebnog cilja 2.5. Povećanje sigurnosti i zaštite u svim vrstama prijevoza i smanjenje utjecaja prometa na okoliš – stjecanje opreme za plovne putove – plovni putovi i druge vrste opreme s ulogom u osiguravanju sigurnosti i zaštite prometa bez obzira na vrstu prijevoza. Financiranjem projekta pridonijet će se postizanju općeg cilja sporazuma o partnerstvu Rumunjske za razdoblje 2014. – 2020., a posebno razvoju infrastrukture, odnosno postizanju tematskog cilja br. 7 – Promocija (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Γενικός στόχος: Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας της ιστιοπλοΐας σε ολόκληρο τον ρουμανικό τομέα του Δούναβη και μείωση των επιπτώσεών της στο περιβάλλον. Ειδικοί στόχοι: OS 1: Η απόκτηση δύο πολυλειτουργικών θαλάσσιων ρυμουλκών και δύο σύγχρονων πολυλειτουργικών ρυμουλκών ποταμών με κατηγορία πάγου θα επιτρέψουν στον διαχειριστή να παρέμβει άμεσα σε κρίσιμα σημεία, σε περίπτωση εμφάνισης πάγου, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευμάρεια της ναυσιπλοΐας στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη. Θα είναι επίσης δυνατή η παρέμβαση σε αυτά τα σκάφη για την αποξήλωση ποντοπόρων πλοίων και νηοπομπών ποταμών, καθώς και για τη συμμετοχή σε πυροσβεστικές ενέργειες επί πλοίων και σε αποβάθρες. Τα ρυμουλκά κλάσης πάγου που ανήκουν επί του παρόντος στην Fmaj-RA Galați είναι ηλικίας μεταξύ 26 και 37 ετών, γι’ αυτό και φοριούνται τόσο σωματικά όσο και ηθικά, λόγω της ηλικίας τους και της υπέρβασης της κανονικής διάρκειας ζωής τους, τα ρυμουλκά διατηρούνται σε πρότυπα λειτουργίας με δαπανηρές περιοδικές επισκευές, τόσο από άποψη χρόνου όσο και από οικονομική άποψη, ένα από τα κύρια προβλήματα είναι η εξαφάνιση των ανταλλακτικών, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλες λειτουργικές δυσκολίες. Έχουν χαμηλή απόδοση, πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια. OS 2: Δημιουργία 48 νέων θέσεων εργασίας για τη λειτουργία των τεσσάρων ρυμουλκών στο τέλος της υλοποίησης του έργου. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής, προωθώντας την εδαφική συνοχή, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση της εθνικής επικράτειας με τις διεθνείς οδούς και την περιφερειακή διασυνδεσιμότητα· αποτελεσματικότητα, με την άρση των σημείων συμφόρησης και των καθυστερήσεων που έχουν αντίκτυπο στο οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον· βιωσιμότητα, μέσω της προώθησης βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και μέτρων ενεργειακής απόδοσης, καθώς και του στόχου της Ρουμανίας για το 2020 για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 20 % σε σύγκριση με το 1990. Το έργο εμπίπτει στις κατηγορίες δράσεων που μπορούν να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος μεγάλων υποδομών 2014-2020, του άξονα προτεραιότητας 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού και ποιοτικού συστήματος μεταφορών, βιώσιμου και αποτελεσματικού, ειδικού στόχου 2.5 Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών — Απόκτηση εξοπλισμού πλωτών οδών — πλωτές οδούς και άλλα είδη εξοπλισμού με ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των μεταφορών ανεξάρτητα από τον τρόπο μεταφοράς. Η χρηματοδότηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη του γενικού στόχου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης της Ρουμανίας 2014-2020 και συγκεκριμένα στην ανάπτυξη της υποδομής, δηλαδή στην επίτευξη του θεματικού στόχου αριθ. 7 — Προώθηση (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Γενικός στόχος: Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας της ιστιοπλοΐας σε ολόκληρο τον ρουμανικό τομέα του Δούναβη και μείωση των επιπτώσεών της στο περιβάλλον. Ειδικοί στόχοι: OS 1: Η απόκτηση δύο πολυλειτουργικών θαλάσσιων ρυμουλκών και δύο σύγχρονων πολυλειτουργικών ρυμουλκών ποταμών με κατηγορία πάγου θα επιτρέψουν στον διαχειριστή να παρέμβει άμεσα σε κρίσιμα σημεία, σε περίπτωση εμφάνισης πάγου, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευμάρεια της ναυσιπλοΐας στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη. Θα είναι επίσης δυνατή η παρέμβαση σε αυτά τα σκάφη για την αποξήλωση ποντοπόρων πλοίων και νηοπομπών ποταμών, καθώς και για τη συμμετοχή σε πυροσβεστικές ενέργειες επί πλοίων και σε αποβάθρες. Τα ρυμουλκά κλάσης πάγου που ανήκουν επί του παρόντος στην Fmaj-RA Galați είναι ηλικίας μεταξύ 26 και 37 ετών, γι’ αυτό και φοριούνται τόσο σωματικά όσο και ηθικά, λόγω της ηλικίας τους και της υπέρβασης της κανονικής διάρκειας ζωής τους, τα ρυμουλκά διατηρούνται σε πρότυπα λειτουργίας με δαπανηρές περιοδικές επισκευές, τόσο από άποψη χρόνου όσο και από οικονομική άποψη, ένα από τα κύρια προβλήματα είναι η εξαφάνιση των ανταλλακτικών, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλες λειτουργικές δυσκολίες. Έχουν χαμηλή απόδοση, πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια. OS 2: Δημιουργία 48 νέων θέσεων εργασίας για τη λειτουργία των τεσσάρων ρυμουλκών στο τέλος της υλοποίησης του έργου. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής, προωθώντας την εδαφική συνοχή, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση της εθνικής επικράτειας με τις διεθνείς οδούς και την περιφερειακή διασυνδεσιμότητα· αποτελεσματικότητα, με την άρση των σημείων συμφόρησης και των καθυστερήσεων που έχουν αντίκτυπο στο οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον· βιωσιμότητα, μέσω της προώθησης βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και μέτρων ενεργειακής απόδοσης, καθώς και του στόχου της Ρουμανίας για το 2020 για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 20 % σε σύγκριση με το 1990. Το έργο εμπίπτει στις κατηγορίες δράσεων που μπορούν να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος μεγάλων υποδομών 2014-2020, του άξονα προτεραιότητας 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού και ποιοτικού συστήματος μεταφορών, βιώσιμου και αποτελεσματικού, ειδικού στόχου 2.5 Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών — Απόκτηση εξοπλισμού πλωτών οδών — πλωτές οδούς και άλλα είδη εξοπλισμού με ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των μεταφορών ανεξάρτητα από τον τρόπο μεταφοράς. Η χρηματοδότηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη του γενικού στόχου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης της Ρουμανίας 2014-2020 και συγκεκριμένα στην ανάπτυξη της υποδομής, δηλαδή στην επίτευξη του θεματικού στόχου αριθ. 7 — Προώθηση (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Γενικός στόχος: Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας της ιστιοπλοΐας σε ολόκληρο τον ρουμανικό τομέα του Δούναβη και μείωση των επιπτώσεών της στο περιβάλλον. Ειδικοί στόχοι: OS 1: Η απόκτηση δύο πολυλειτουργικών θαλάσσιων ρυμουλκών και δύο σύγχρονων πολυλειτουργικών ρυμουλκών ποταμών με κατηγορία πάγου θα επιτρέψουν στον διαχειριστή να παρέμβει άμεσα σε κρίσιμα σημεία, σε περίπτωση εμφάνισης πάγου, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευμάρεια της ναυσιπλοΐας στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη. Θα είναι επίσης δυνατή η παρέμβαση σε αυτά τα σκάφη για την αποξήλωση ποντοπόρων πλοίων και νηοπομπών ποταμών, καθώς και για τη συμμετοχή σε πυροσβεστικές ενέργειες επί πλοίων και σε αποβάθρες. Τα ρυμουλκά κλάσης πάγου που ανήκουν επί του παρόντος στην Fmaj-RA Galați είναι ηλικίας μεταξύ 26 και 37 ετών, γι’ αυτό και φοριούνται τόσο σωματικά όσο και ηθικά, λόγω της ηλικίας τους και της υπέρβασης της κανονικής διάρκειας ζωής τους, τα ρυμουλκά διατηρούνται σε πρότυπα λειτουργίας με δαπανηρές περιοδικές επισκευές, τόσο από άποψη χρόνου όσο και από οικονομική άποψη, ένα από τα κύρια προβλήματα είναι η εξαφάνιση των ανταλλακτικών, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλες λειτουργικές δυσκολίες. Έχουν χαμηλή απόδοση, πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια. OS 2: Δημιουργία 48 νέων θέσεων εργασίας για τη λειτουργία των τεσσάρων ρυμουλκών στο τέλος της υλοποίησης του έργου. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής, προωθώντας την εδαφική συνοχή, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση της εθνικής επικράτειας με τις διεθνείς οδούς και την περιφερειακή διασυνδεσιμότητα· αποτελεσματικότητα, με την άρση των σημείων συμφόρησης και των καθυστερήσεων που έχουν αντίκτυπο στο οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον· βιωσιμότητα, μέσω της προώθησης βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και μέτρων ενεργειακής απόδοσης, καθώς και του στόχου της Ρουμανίας για το 2020 για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 20 % σε σύγκριση με το 1990. Το έργο εμπίπτει στις κατηγορίες δράσεων που μπορούν να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος μεγάλων υποδομών 2014-2020, του άξονα προτεραιότητας 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού και ποιοτικού συστήματος μεταφορών, βιώσιμου και αποτελεσματικού, ειδικού στόχου 2.5 Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών — Απόκτηση εξοπλισμού πλωτών οδών — πλωτές οδούς και άλλα είδη εξοπλισμού με ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των μεταφορών ανεξάρτητα από τον τρόπο μεταφοράς. Η χρηματοδότηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη του γενικού στόχου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης της Ρουμανίας 2014-2020 και συγκεκριμένα στην ανάπτυξη της υποδομής, δηλαδή στην επίτευξη του θεματικού στόχου αριθ. 7 — Προώθηση (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Všeobecný cieľ: Zvýšiť bezpečnosť plavby v celom rumunskom sektore Dunaja a znížiť jeho vplyv na životné prostredie. Osobitné ciele: OS 1: Nadobudnutie dvoch multifunkčných námorných vlečných člnov a dvoch moderných multifunkčných riečnych remorkérov s triedou ľadu umožní správcovi okamžite zasiahnuť v kritických bodoch v prípade výskytu ľadu s cieľom zabezpečiť plynulosť plavby v rumunskom sektore Dunaja. Takisto bude možné zasiahnuť v týchto plavidlách pri demontáži námorných plavidiel a riečnych konvojov a podieľať sa na protipožiarnych opatreniach na palubách lodí a v prístavných zariadeniach. Remorkéry ľadovej triedy, ktoré v súčasnosti vlastní Fmaj-RA Galați, sú vo veku od 26 do 37 rokov, preto sa v dôsledku svojho veku a prekročenia svojej bežnej životnosti nosia fyzicky aj morálne, remorkéry sa udržiavajú v súlade s prevádzkovými štandardmi nákladnými pravidelnými opravami, a to z hľadiska času aj z finančného hľadiska, pričom jedným z hlavných problémov je zánik náhradných dielov, čo vedie k veľkým prevádzkovým ťažkostiam. Majú nízku účinnosť, veľmi vysokú spotrebu paliva a emisie znečisťujúcich látok prekračujúce povolené limity. OS 2: Vytvorenie 48 nových pracovných miest na prevádzku štyroch remorkérov na konci realizácie projektu. Realizácia projektu priamo prispeje k dosiahnutiu cieľov stratégie Európa 2020 a bielej knihy Komisie tým, že podporí územnú súdržnosť, zabezpečí prepojenie územia štátu s medzinárodnými trasami a regionálnu prepojenosť; efektívnosť odstránením prekážok a oneskorení, ktoré majú vplyv na hospodárske a sociálne prostredie; udržateľnosť podporou udržateľných druhov dopravy a opatrení energetickej efektívnosti, ako aj cieľ Rumunska do roku 2020 znížiť emisie skleníkových plynov o 20 % v porovnaní s rokom 1990. Projekt patrí do kategórií akcií, ktoré možno financovať v rámci operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020, prioritnej osi 2 – Rozvoj multimodálneho, kvalitného dopravného systému, udržateľného a efektívneho osobitného cieľa 2.5 Zvýšenie bezpečnosti a ochrany vo všetkých druhoch dopravy a zníženie vplyvu dopravy na životné prostredie – nadobudnutie vybavenia plavebných dráh – vodné cesty a iné typy zariadení, ktoré zohrávajú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a ochrany dopravy bez ohľadu na druh dopravy. Financovanie projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa Dohody o partnerstve Rumunska na roky 2014 – 2020 a konkrétne k rozvoju infraštruktúry, konkrétne k dosiahnutiu tematického cieľa č. 7 – Podpora (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Všeobecný cieľ: Zvýšiť bezpečnosť plavby v celom rumunskom sektore Dunaja a znížiť jeho vplyv na životné prostredie. Osobitné ciele: OS 1: Nadobudnutie dvoch multifunkčných námorných vlečných člnov a dvoch moderných multifunkčných riečnych remorkérov s triedou ľadu umožní správcovi okamžite zasiahnuť v kritických bodoch v prípade výskytu ľadu s cieľom zabezpečiť plynulosť plavby v rumunskom sektore Dunaja. Takisto bude možné zasiahnuť v týchto plavidlách pri demontáži námorných plavidiel a riečnych konvojov a podieľať sa na protipožiarnych opatreniach na palubách lodí a v prístavných zariadeniach. Remorkéry ľadovej triedy, ktoré v súčasnosti vlastní Fmaj-RA Galați, sú vo veku od 26 do 37 rokov, preto sa v dôsledku svojho veku a prekročenia svojej bežnej životnosti nosia fyzicky aj morálne, remorkéry sa udržiavajú v súlade s prevádzkovými štandardmi nákladnými pravidelnými opravami, a to z hľadiska času aj z finančného hľadiska, pričom jedným z hlavných problémov je zánik náhradných dielov, čo vedie k veľkým prevádzkovým ťažkostiam. Majú nízku účinnosť, veľmi vysokú spotrebu paliva a emisie znečisťujúcich látok prekračujúce povolené limity. OS 2: Vytvorenie 48 nových pracovných miest na prevádzku štyroch remorkérov na konci realizácie projektu. Realizácia projektu priamo prispeje k dosiahnutiu cieľov stratégie Európa 2020 a bielej knihy Komisie tým, že podporí územnú súdržnosť, zabezpečí prepojenie územia štátu s medzinárodnými trasami a regionálnu prepojenosť; efektívnosť odstránením prekážok a oneskorení, ktoré majú vplyv na hospodárske a sociálne prostredie; udržateľnosť podporou udržateľných druhov dopravy a opatrení energetickej efektívnosti, ako aj cieľ Rumunska do roku 2020 znížiť emisie skleníkových plynov o 20 % v porovnaní s rokom 1990. Projekt patrí do kategórií akcií, ktoré možno financovať v rámci operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020, prioritnej osi 2 – Rozvoj multimodálneho, kvalitného dopravného systému, udržateľného a efektívneho osobitného cieľa 2.5 Zvýšenie bezpečnosti a ochrany vo všetkých druhoch dopravy a zníženie vplyvu dopravy na životné prostredie – nadobudnutie vybavenia plavebných dráh – vodné cesty a iné typy zariadení, ktoré zohrávajú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a ochrany dopravy bez ohľadu na druh dopravy. Financovanie projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa Dohody o partnerstve Rumunska na roky 2014 – 2020 a konkrétne k rozvoju infraštruktúry, konkrétne k dosiahnutiu tematického cieľa č. 7 – Podpora (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Všeobecný cieľ: Zvýšiť bezpečnosť plavby v celom rumunskom sektore Dunaja a znížiť jeho vplyv na životné prostredie. Osobitné ciele: OS 1: Nadobudnutie dvoch multifunkčných námorných vlečných člnov a dvoch moderných multifunkčných riečnych remorkérov s triedou ľadu umožní správcovi okamžite zasiahnuť v kritických bodoch v prípade výskytu ľadu s cieľom zabezpečiť plynulosť plavby v rumunskom sektore Dunaja. Takisto bude možné zasiahnuť v týchto plavidlách pri demontáži námorných plavidiel a riečnych konvojov a podieľať sa na protipožiarnych opatreniach na palubách lodí a v prístavných zariadeniach. Remorkéry ľadovej triedy, ktoré v súčasnosti vlastní Fmaj-RA Galați, sú vo veku od 26 do 37 rokov, preto sa v dôsledku svojho veku a prekročenia svojej bežnej životnosti nosia fyzicky aj morálne, remorkéry sa udržiavajú v súlade s prevádzkovými štandardmi nákladnými pravidelnými opravami, a to z hľadiska času aj z finančného hľadiska, pričom jedným z hlavných problémov je zánik náhradných dielov, čo vedie k veľkým prevádzkovým ťažkostiam. Majú nízku účinnosť, veľmi vysokú spotrebu paliva a emisie znečisťujúcich látok prekračujúce povolené limity. OS 2: Vytvorenie 48 nových pracovných miest na prevádzku štyroch remorkérov na konci realizácie projektu. Realizácia projektu priamo prispeje k dosiahnutiu cieľov stratégie Európa 2020 a bielej knihy Komisie tým, že podporí územnú súdržnosť, zabezpečí prepojenie územia štátu s medzinárodnými trasami a regionálnu prepojenosť; efektívnosť odstránením prekážok a oneskorení, ktoré majú vplyv na hospodárske a sociálne prostredie; udržateľnosť podporou udržateľných druhov dopravy a opatrení energetickej efektívnosti, ako aj cieľ Rumunska do roku 2020 znížiť emisie skleníkových plynov o 20 % v porovnaní s rokom 1990. Projekt patrí do kategórií akcií, ktoré možno financovať v rámci operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020, prioritnej osi 2 – Rozvoj multimodálneho, kvalitného dopravného systému, udržateľného a efektívneho osobitného cieľa 2.5 Zvýšenie bezpečnosti a ochrany vo všetkých druhoch dopravy a zníženie vplyvu dopravy na životné prostredie – nadobudnutie vybavenia plavebných dráh – vodné cesty a iné typy zariadení, ktoré zohrávajú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a ochrany dopravy bez ohľadu na druh dopravy. Financovanie projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa Dohody o partnerstve Rumunska na roky 2014 – 2020 a konkrétne k rozvoju infraštruktúry, konkrétne k dosiahnutiu tematického cieľa č. 7 – Podpora (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Yleistavoite: Parantaa purjehduksen turvallisuutta koko Romanian alueella Tonavan alueella ja vähentää sen ympäristövaikutuksia. Erityistavoitteet: KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 1: Kun hankitaan kaksi monikäyttöistä merihinaajaa ja kaksi modernia monikäyttöistä hinaajaa, joilla on jääluokka, hallintoviranomainen voi puuttua nopeasti kriittisiin kohtiin jään sattuessa, jotta voidaan varmistaa liikennöinnin sujuvuus Romanian Tonavan alueella. Näiden alusten kanssa on myös mahdollista puuttua merialusten ja jokien saattueiden purkamiseen ja osallistua palontorjuntatoimiin aluksilla ja laiturialueilla. Tällä hetkellä Fmaj-RA Galațin omistamat jääluokan hinaajat ovat 26–37-vuotiaita, minkä vuoksi hinaajat ovat sekä fyysisesti että moraalisesti kuluneet iän ja tavanomaisen käyttöiän vuoksi, joten hinaajat pysyvät toimintastandardien mukaisina kalliilla määräaikaiskorjauksilla sekä ajallisesti että taloudellisesti. Yksi suurimmista ongelmista on varaosien katoaminen, mikä johtaa suuriin toimintavaikeuksiin. Niiden hyötysuhde on alhainen, polttoaineen kulutus on erittäin korkea ja epäpuhtauksien päästöt ylittävät sallitut raja-arvot. KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 2: 48 uuden työpaikan luominen neljän hinaajan käyttämiseksi hankkeen toteuttamisen lopussa. Hankkeen toteuttaminen edistää suoraan Eurooppa 2020 -strategian ja komission valkoisen kirjan tavoitteiden saavuttamista edistämällä alueellista yhteenkuuluvuutta, varmistamalla kansallisten alueiden yhteenliitettävyyden kansainvälisten reittien kanssa ja alueellisen yhteenliitettävyyden. tehokkuus poistamalla pullonkauloja ja viivästyksiä, jotka vaikuttavat taloudelliseen ja sosiaaliseen ympäristöön; kestävyys edistämällä kestäviä liikennemuotoja ja energiatehokkuustoimenpiteitä sekä Romanian vuodeksi 2020 asettamaa tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 20 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Hanke kuuluu toimiin, joita voidaan rahoittaa vuosien 2014–2020 suuren infrastruktuurin toimenpideohjelmasta, toimintalinjasta 2 – multimodaalisen, laadukkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, kestävä ja tehokas, erityistavoitteesta 2.5 Turvallisuuden ja turvatoimien lisääminen kaikissa liikennemuodoissa ja liikenteen ympäristövaikutusten vähentäminen – Väylien varusteiden hankinta – vesiväylät ja muuntyyppiset laitteet, joilla on merkitystä liikenneturvallisuuden ja -varmuuden varmistamisessa liikennemuodosta riippumatta. Hankkeen rahoituksella edistetään Romanian kumppanuussopimuksen vuosien 2014–2020 yleistavoitteen saavuttamista ja erityisesti infrastruktuurin kehittämistä eli temaattisen tavoitteen 7 (edistäminen) saavuttamista. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Yleistavoite: Parantaa purjehduksen turvallisuutta koko Romanian alueella Tonavan alueella ja vähentää sen ympäristövaikutuksia. Erityistavoitteet: KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 1: Kun hankitaan kaksi monikäyttöistä merihinaajaa ja kaksi modernia monikäyttöistä hinaajaa, joilla on jääluokka, hallintoviranomainen voi puuttua nopeasti kriittisiin kohtiin jään sattuessa, jotta voidaan varmistaa liikennöinnin sujuvuus Romanian Tonavan alueella. Näiden alusten kanssa on myös mahdollista puuttua merialusten ja jokien saattueiden purkamiseen ja osallistua palontorjuntatoimiin aluksilla ja laiturialueilla. Tällä hetkellä Fmaj-RA Galațin omistamat jääluokan hinaajat ovat 26–37-vuotiaita, minkä vuoksi hinaajat ovat sekä fyysisesti että moraalisesti kuluneet iän ja tavanomaisen käyttöiän vuoksi, joten hinaajat pysyvät toimintastandardien mukaisina kalliilla määräaikaiskorjauksilla sekä ajallisesti että taloudellisesti. Yksi suurimmista ongelmista on varaosien katoaminen, mikä johtaa suuriin toimintavaikeuksiin. Niiden hyötysuhde on alhainen, polttoaineen kulutus on erittäin korkea ja epäpuhtauksien päästöt ylittävät sallitut raja-arvot. KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 2: 48 uuden työpaikan luominen neljän hinaajan käyttämiseksi hankkeen toteuttamisen lopussa. Hankkeen toteuttaminen edistää suoraan Eurooppa 2020 -strategian ja komission valkoisen kirjan tavoitteiden saavuttamista edistämällä alueellista yhteenkuuluvuutta, varmistamalla kansallisten alueiden yhteenliitettävyyden kansainvälisten reittien kanssa ja alueellisen yhteenliitettävyyden. tehokkuus poistamalla pullonkauloja ja viivästyksiä, jotka vaikuttavat taloudelliseen ja sosiaaliseen ympäristöön; kestävyys edistämällä kestäviä liikennemuotoja ja energiatehokkuustoimenpiteitä sekä Romanian vuodeksi 2020 asettamaa tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 20 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Hanke kuuluu toimiin, joita voidaan rahoittaa vuosien 2014–2020 suuren infrastruktuurin toimenpideohjelmasta, toimintalinjasta 2 – multimodaalisen, laadukkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, kestävä ja tehokas, erityistavoitteesta 2.5 Turvallisuuden ja turvatoimien lisääminen kaikissa liikennemuodoissa ja liikenteen ympäristövaikutusten vähentäminen – Väylien varusteiden hankinta – vesiväylät ja muuntyyppiset laitteet, joilla on merkitystä liikenneturvallisuuden ja -varmuuden varmistamisessa liikennemuodosta riippumatta. Hankkeen rahoituksella edistetään Romanian kumppanuussopimuksen vuosien 2014–2020 yleistavoitteen saavuttamista ja erityisesti infrastruktuurin kehittämistä eli temaattisen tavoitteen 7 (edistäminen) saavuttamista. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Yleistavoite: Parantaa purjehduksen turvallisuutta koko Romanian alueella Tonavan alueella ja vähentää sen ympäristövaikutuksia. Erityistavoitteet: KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 1: Kun hankitaan kaksi monikäyttöistä merihinaajaa ja kaksi modernia monikäyttöistä hinaajaa, joilla on jääluokka, hallintoviranomainen voi puuttua nopeasti kriittisiin kohtiin jään sattuessa, jotta voidaan varmistaa liikennöinnin sujuvuus Romanian Tonavan alueella. Näiden alusten kanssa on myös mahdollista puuttua merialusten ja jokien saattueiden purkamiseen ja osallistua palontorjuntatoimiin aluksilla ja laiturialueilla. Tällä hetkellä Fmaj-RA Galațin omistamat jääluokan hinaajat ovat 26–37-vuotiaita, minkä vuoksi hinaajat ovat sekä fyysisesti että moraalisesti kuluneet iän ja tavanomaisen käyttöiän vuoksi, joten hinaajat pysyvät toimintastandardien mukaisina kalliilla määräaikaiskorjauksilla sekä ajallisesti että taloudellisesti. Yksi suurimmista ongelmista on varaosien katoaminen, mikä johtaa suuriin toimintavaikeuksiin. Niiden hyötysuhde on alhainen, polttoaineen kulutus on erittäin korkea ja epäpuhtauksien päästöt ylittävät sallitut raja-arvot. KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 2: 48 uuden työpaikan luominen neljän hinaajan käyttämiseksi hankkeen toteuttamisen lopussa. Hankkeen toteuttaminen edistää suoraan Eurooppa 2020 -strategian ja komission valkoisen kirjan tavoitteiden saavuttamista edistämällä alueellista yhteenkuuluvuutta, varmistamalla kansallisten alueiden yhteenliitettävyyden kansainvälisten reittien kanssa ja alueellisen yhteenliitettävyyden. tehokkuus poistamalla pullonkauloja ja viivästyksiä, jotka vaikuttavat taloudelliseen ja sosiaaliseen ympäristöön; kestävyys edistämällä kestäviä liikennemuotoja ja energiatehokkuustoimenpiteitä sekä Romanian vuodeksi 2020 asettamaa tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 20 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Hanke kuuluu toimiin, joita voidaan rahoittaa vuosien 2014–2020 suuren infrastruktuurin toimenpideohjelmasta, toimintalinjasta 2 – multimodaalisen, laadukkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, kestävä ja tehokas, erityistavoitteesta 2.5 Turvallisuuden ja turvatoimien lisääminen kaikissa liikennemuodoissa ja liikenteen ympäristövaikutusten vähentäminen – Väylien varusteiden hankinta – vesiväylät ja muuntyyppiset laitteet, joilla on merkitystä liikenneturvallisuuden ja -varmuuden varmistamisessa liikennemuodosta riippumatta. Hankkeen rahoituksella edistetään Romanian kumppanuussopimuksen vuosien 2014–2020 yleistavoitteen saavuttamista ja erityisesti infrastruktuurin kehittämistä eli temaattisen tavoitteen 7 (edistäminen) saavuttamista. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cel ogólny: Zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi w całym rumuńskim sektorze Dunaju i zmniejszenie jego wpływu na środowisko. Cele szczegółowe: OS 1: Nabycie dwóch wielofunkcyjnych holowników morskich i dwóch nowoczesnych wielofunkcyjnych holowników rzecznych z klasą lodową pozwoli administratorowi na szybką interwencję w krytycznych punktach, w przypadku wystąpienia lodu, w celu zapewnienia płynności żeglugi w rumuńskim sektorze Dunaju. Możliwe będzie również interweniowanie z tymi statkami w celu demontażu statków morskich i konwojów rzecznych oraz udział w działaniach przeciwpożarowych na pokładach statków i w instalacjach nabrzeżnych. Holowniki klasy lodowej należące obecnie do Fmaj-RA Galați mają od 26 do 37 lat, dlatego są noszone zarówno fizycznie, jak i moralnie, ze względu na ich wiek i przekraczanie normalnego okresu użytkowania, holowniki są utrzymywane zgodnie z normami eksploatacyjnymi poprzez kosztowne okresowe naprawy, zarówno pod względem czasu, jak i pod względem finansowym, jednym z głównych problemów jest zniknięcie części zamiennych, co prowadzi do poważnych trudności operacyjnych. Charakteryzują się niską wydajnością, bardzo wysokim zużyciem paliwa i emisjami zanieczyszczeń przekraczającymi dopuszczalne wartości graniczne. OS 2: Utworzenie 48 nowych miejsc pracy w celu obsługi czterech holowników po zakończeniu realizacji projektu. Realizacja projektu przyczyni się bezpośrednio do osiągnięcia celów strategii „Europa 2020” i białej księgi Komisji poprzez promowanie spójności terytorialnej, zapewnienie połączenia terytorium krajowego z trasami międzynarodowymi oraz wzajemne połączenia regionalne. skuteczność poprzez usunięcie wąskich gardeł i opóźnień mających wpływ na środowisko gospodarcze i społeczne; zrównoważony rozwój poprzez promowanie zrównoważonych rodzajów transportu i środków w zakresie efektywności energetycznej, a także cel Rumunii na 2020 r. polegający na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 20 % w porównaniu z 1990 r. Projekt wchodzi w zakres kategorii działań, które mogą być finansowane w ramach programu operacyjnego dotyczącego dużej infrastruktury na lata 2014-2020, osi priorytetowej 2 – Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości systemu transportu, zrównoważonego i wydajnego, celu szczegółowego 2.5 Zwiększenie bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich rodzajach transportu oraz zmniejszenie wpływu transportu na środowisko – nabycie sprzętu torów wodnych – drogi wodne i inne rodzaje sprzętu, które odgrywają rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i ochrony transportu niezależnie od rodzaju transportu. Finansowanie projektu przyczyni się do osiągnięcia ogólnego celu umowy o partnerstwie z Rumunią na lata 2014-2020, a w szczególności do rozwoju infrastruktury, a mianowicie do osiągnięcia celu tematycznego nr 7 – Promocja (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cel ogólny: Zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi w całym rumuńskim sektorze Dunaju i zmniejszenie jego wpływu na środowisko. Cele szczegółowe: OS 1: Nabycie dwóch wielofunkcyjnych holowników morskich i dwóch nowoczesnych wielofunkcyjnych holowników rzecznych z klasą lodową pozwoli administratorowi na szybką interwencję w krytycznych punktach, w przypadku wystąpienia lodu, w celu zapewnienia płynności żeglugi w rumuńskim sektorze Dunaju. Możliwe będzie również interweniowanie z tymi statkami w celu demontażu statków morskich i konwojów rzecznych oraz udział w działaniach przeciwpożarowych na pokładach statków i w instalacjach nabrzeżnych. Holowniki klasy lodowej należące obecnie do Fmaj-RA Galați mają od 26 do 37 lat, dlatego są noszone zarówno fizycznie, jak i moralnie, ze względu na ich wiek i przekraczanie normalnego okresu użytkowania, holowniki są utrzymywane zgodnie z normami eksploatacyjnymi poprzez kosztowne okresowe naprawy, zarówno pod względem czasu, jak i pod względem finansowym, jednym z głównych problemów jest zniknięcie części zamiennych, co prowadzi do poważnych trudności operacyjnych. Charakteryzują się niską wydajnością, bardzo wysokim zużyciem paliwa i emisjami zanieczyszczeń przekraczającymi dopuszczalne wartości graniczne. OS 2: Utworzenie 48 nowych miejsc pracy w celu obsługi czterech holowników po zakończeniu realizacji projektu. Realizacja projektu przyczyni się bezpośrednio do osiągnięcia celów strategii „Europa 2020” i białej księgi Komisji poprzez promowanie spójności terytorialnej, zapewnienie połączenia terytorium krajowego z trasami międzynarodowymi oraz wzajemne połączenia regionalne. skuteczność poprzez usunięcie wąskich gardeł i opóźnień mających wpływ na środowisko gospodarcze i społeczne; zrównoważony rozwój poprzez promowanie zrównoważonych rodzajów transportu i środków w zakresie efektywności energetycznej, a także cel Rumunii na 2020 r. polegający na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 20 % w porównaniu z 1990 r. Projekt wchodzi w zakres kategorii działań, które mogą być finansowane w ramach programu operacyjnego dotyczącego dużej infrastruktury na lata 2014-2020, osi priorytetowej 2 – Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości systemu transportu, zrównoważonego i wydajnego, celu szczegółowego 2.5 Zwiększenie bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich rodzajach transportu oraz zmniejszenie wpływu transportu na środowisko – nabycie sprzętu torów wodnych – drogi wodne i inne rodzaje sprzętu, które odgrywają rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i ochrony transportu niezależnie od rodzaju transportu. Finansowanie projektu przyczyni się do osiągnięcia ogólnego celu umowy o partnerstwie z Rumunią na lata 2014-2020, a w szczególności do rozwoju infrastruktury, a mianowicie do osiągnięcia celu tematycznego nr 7 – Promocja (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cel ogólny: Zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi w całym rumuńskim sektorze Dunaju i zmniejszenie jego wpływu na środowisko. Cele szczegółowe: OS 1: Nabycie dwóch wielofunkcyjnych holowników morskich i dwóch nowoczesnych wielofunkcyjnych holowników rzecznych z klasą lodową pozwoli administratorowi na szybką interwencję w krytycznych punktach, w przypadku wystąpienia lodu, w celu zapewnienia płynności żeglugi w rumuńskim sektorze Dunaju. Możliwe będzie również interweniowanie z tymi statkami w celu demontażu statków morskich i konwojów rzecznych oraz udział w działaniach przeciwpożarowych na pokładach statków i w instalacjach nabrzeżnych. Holowniki klasy lodowej należące obecnie do Fmaj-RA Galați mają od 26 do 37 lat, dlatego są noszone zarówno fizycznie, jak i moralnie, ze względu na ich wiek i przekraczanie normalnego okresu użytkowania, holowniki są utrzymywane zgodnie z normami eksploatacyjnymi poprzez kosztowne okresowe naprawy, zarówno pod względem czasu, jak i pod względem finansowym, jednym z głównych problemów jest zniknięcie części zamiennych, co prowadzi do poważnych trudności operacyjnych. Charakteryzują się niską wydajnością, bardzo wysokim zużyciem paliwa i emisjami zanieczyszczeń przekraczającymi dopuszczalne wartości graniczne. OS 2: Utworzenie 48 nowych miejsc pracy w celu obsługi czterech holowników po zakończeniu realizacji projektu. Realizacja projektu przyczyni się bezpośrednio do osiągnięcia celów strategii „Europa 2020” i białej księgi Komisji poprzez promowanie spójności terytorialnej, zapewnienie połączenia terytorium krajowego z trasami międzynarodowymi oraz wzajemne połączenia regionalne. skuteczność poprzez usunięcie wąskich gardeł i opóźnień mających wpływ na środowisko gospodarcze i społeczne; zrównoważony rozwój poprzez promowanie zrównoważonych rodzajów transportu i środków w zakresie efektywności energetycznej, a także cel Rumunii na 2020 r. polegający na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 20 % w porównaniu z 1990 r. Projekt wchodzi w zakres kategorii działań, które mogą być finansowane w ramach programu operacyjnego dotyczącego dużej infrastruktury na lata 2014-2020, osi priorytetowej 2 – Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości systemu transportu, zrównoważonego i wydajnego, celu szczegółowego 2.5 Zwiększenie bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich rodzajach transportu oraz zmniejszenie wpływu transportu na środowisko – nabycie sprzętu torów wodnych – drogi wodne i inne rodzaje sprzętu, które odgrywają rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i ochrony transportu niezależnie od rodzaju transportu. Finansowanie projektu przyczyni się do osiągnięcia ogólnego celu umowy o partnerstwie z Rumunią na lata 2014-2020, a w szczególności do rozwoju infrastruktury, a mianowicie do osiągnięcia celu tematycznego nr 7 – Promocja (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Általános célkitűzés: Növelje a hajózás biztonságát és védelmét a Duna romániai ágazatában, és csökkentse annak környezetre gyakorolt hatását. Konkrét célkitűzések: OPERÁCIÓS RENDSZER: A két többfunkciós tengeri vontatóhajó és két modern, többfunkciós, jégosztályú vontatóhajó beszerzése lehetővé teszi, hogy az Adminstraction jég esetén azonnal beavatkozzon a kritikus pontokon annak érdekében, hogy biztosítsa a hajózás folyamatosságát a romániai Duna-ágazatban. A tengerjáró hajók és a folyami konvojok szétszerelése, valamint a hajók fedélzetén és a rakparton végzett tűzoltási tevékenységekben való részvétel érdekében is lehetséges lesz beavatkozni ezekkel a hajókkal. A jelenleg a Fmaj-RA Galați tulajdonában lévő jégosztályú vontatók 26 és 37 év közöttiek, ezért hordják őket fizikailag és erkölcsileg is, életkoruk és szokásos élettartamuk túllépése miatt, a vontatóhajókat mind az idő, mind a pénzügyi szempontból költséges időszakos javítások működési színvonalon tartják fenn, az egyik fő probléma a pótalkatrészek eltűnése, ami nagy működési nehézségekhez vezet. Alacsony hatékonysággal, nagyon magas üzemanyag-fogyasztással és a megengedett határértékeket meghaladó szennyezőanyag-kibocsátással rendelkeznek. OPERÁCIÓS RENDSZER: 48 új munkahely létrehozása a négy vontatóhajó üzemeltetésére a projekt végrehajtásának végén. A projekt végrehajtása közvetlenül hozzájárul az Európa 2020 stratégia és a Bizottság fehér könyve célkitűzéseinek eléréséhez azáltal, hogy előmozdítja a területi kohéziót, biztosítja a nemzeti területek nemzetközi útvonalakkal való összekapcsolását és a regionális összekapcsolhatóságot; hatékonyság a gazdasági és társadalmi környezetre hatást gyakorló szűk keresztmetszetek és késedelmek megszüntetése révén; fenntarthatóság, a fenntartható közlekedési módok és az energiahatékonysági intézkedések előmozdításával, valamint Románia 2020-ra kitűzött azon célkitűzésével, hogy 1990-hez képest 20%-kal csökkentse az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását.A projekt a 2014–2020 közötti Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében finanszírozható intézkedéskategóriák közé tartozik, amelyek a 2. prioritási tengely – multimodális, minőségi közlekedési rendszer, fenntartható és hatékony fejlesztése – 2.5. sz. egyedi célkitűzés A biztonság és védelem növelése valamennyi közlekedési módban és a közlekedés környezeti hatásának csökkentése – A hajóúti berendezések beszerzése – vízi utak és más típusú berendezések, amelyek szerepet játszanak a közlekedés biztonságának és védelmének biztosításában, a közlekedési módtól függetlenül. A projekt finanszírozása hozzájárul a Románia 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó partnerségi megállapodása általános célkitűzésének eléréséhez, és különösen az infrastruktúra fejlesztéséhez, nevezetesen a 7. tematikus célkitűzés eléréséhez – Előmozdítás (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Általános célkitűzés: Növelje a hajózás biztonságát és védelmét a Duna romániai ágazatában, és csökkentse annak környezetre gyakorolt hatását. Konkrét célkitűzések: OPERÁCIÓS RENDSZER: A két többfunkciós tengeri vontatóhajó és két modern, többfunkciós, jégosztályú vontatóhajó beszerzése lehetővé teszi, hogy az Adminstraction jég esetén azonnal beavatkozzon a kritikus pontokon annak érdekében, hogy biztosítsa a hajózás folyamatosságát a romániai Duna-ágazatban. A tengerjáró hajók és a folyami konvojok szétszerelése, valamint a hajók fedélzetén és a rakparton végzett tűzoltási tevékenységekben való részvétel érdekében is lehetséges lesz beavatkozni ezekkel a hajókkal. A jelenleg a Fmaj-RA Galați tulajdonában lévő jégosztályú vontatók 26 és 37 év közöttiek, ezért hordják őket fizikailag és erkölcsileg is, életkoruk és szokásos élettartamuk túllépése miatt, a vontatóhajókat mind az idő, mind a pénzügyi szempontból költséges időszakos javítások működési színvonalon tartják fenn, az egyik fő probléma a pótalkatrészek eltűnése, ami nagy működési nehézségekhez vezet. Alacsony hatékonysággal, nagyon magas üzemanyag-fogyasztással és a megengedett határértékeket meghaladó szennyezőanyag-kibocsátással rendelkeznek. OPERÁCIÓS RENDSZER: 48 új munkahely létrehozása a négy vontatóhajó üzemeltetésére a projekt végrehajtásának végén. A projekt végrehajtása közvetlenül hozzájárul az Európa 2020 stratégia és a Bizottság fehér könyve célkitűzéseinek eléréséhez azáltal, hogy előmozdítja a területi kohéziót, biztosítja a nemzeti területek nemzetközi útvonalakkal való összekapcsolását és a regionális összekapcsolhatóságot; hatékonyság a gazdasági és társadalmi környezetre hatást gyakorló szűk keresztmetszetek és késedelmek megszüntetése révén; fenntarthatóság, a fenntartható közlekedési módok és az energiahatékonysági intézkedések előmozdításával, valamint Románia 2020-ra kitűzött azon célkitűzésével, hogy 1990-hez képest 20%-kal csökkentse az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását.A projekt a 2014–2020 közötti Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében finanszírozható intézkedéskategóriák közé tartozik, amelyek a 2. prioritási tengely – multimodális, minőségi közlekedési rendszer, fenntartható és hatékony fejlesztése – 2.5. sz. egyedi célkitűzés A biztonság és védelem növelése valamennyi közlekedési módban és a közlekedés környezeti hatásának csökkentése – A hajóúti berendezések beszerzése – vízi utak és más típusú berendezések, amelyek szerepet játszanak a közlekedés biztonságának és védelmének biztosításában, a közlekedési módtól függetlenül. A projekt finanszírozása hozzájárul a Románia 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó partnerségi megállapodása általános célkitűzésének eléréséhez, és különösen az infrastruktúra fejlesztéséhez, nevezetesen a 7. tematikus célkitűzés eléréséhez – Előmozdítás (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Általános célkitűzés: Növelje a hajózás biztonságát és védelmét a Duna romániai ágazatában, és csökkentse annak környezetre gyakorolt hatását. Konkrét célkitűzések: OPERÁCIÓS RENDSZER: A két többfunkciós tengeri vontatóhajó és két modern, többfunkciós, jégosztályú vontatóhajó beszerzése lehetővé teszi, hogy az Adminstraction jég esetén azonnal beavatkozzon a kritikus pontokon annak érdekében, hogy biztosítsa a hajózás folyamatosságát a romániai Duna-ágazatban. A tengerjáró hajók és a folyami konvojok szétszerelése, valamint a hajók fedélzetén és a rakparton végzett tűzoltási tevékenységekben való részvétel érdekében is lehetséges lesz beavatkozni ezekkel a hajókkal. A jelenleg a Fmaj-RA Galați tulajdonában lévő jégosztályú vontatók 26 és 37 év közöttiek, ezért hordják őket fizikailag és erkölcsileg is, életkoruk és szokásos élettartamuk túllépése miatt, a vontatóhajókat mind az idő, mind a pénzügyi szempontból költséges időszakos javítások működési színvonalon tartják fenn, az egyik fő probléma a pótalkatrészek eltűnése, ami nagy működési nehézségekhez vezet. Alacsony hatékonysággal, nagyon magas üzemanyag-fogyasztással és a megengedett határértékeket meghaladó szennyezőanyag-kibocsátással rendelkeznek. OPERÁCIÓS RENDSZER: 48 új munkahely létrehozása a négy vontatóhajó üzemeltetésére a projekt végrehajtásának végén. A projekt végrehajtása közvetlenül hozzájárul az Európa 2020 stratégia és a Bizottság fehér könyve célkitűzéseinek eléréséhez azáltal, hogy előmozdítja a területi kohéziót, biztosítja a nemzeti területek nemzetközi útvonalakkal való összekapcsolását és a regionális összekapcsolhatóságot; hatékonyság a gazdasági és társadalmi környezetre hatást gyakorló szűk keresztmetszetek és késedelmek megszüntetése révén; fenntarthatóság, a fenntartható közlekedési módok és az energiahatékonysági intézkedések előmozdításával, valamint Románia 2020-ra kitűzött azon célkitűzésével, hogy 1990-hez képest 20%-kal csökkentse az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását.A projekt a 2014–2020 közötti Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében finanszírozható intézkedéskategóriák közé tartozik, amelyek a 2. prioritási tengely – multimodális, minőségi közlekedési rendszer, fenntartható és hatékony fejlesztése – 2.5. sz. egyedi célkitűzés A biztonság és védelem növelése valamennyi közlekedési módban és a közlekedés környezeti hatásának csökkentése – A hajóúti berendezések beszerzése – vízi utak és más típusú berendezések, amelyek szerepet játszanak a közlekedés biztonságának és védelmének biztosításában, a közlekedési módtól függetlenül. A projekt finanszírozása hozzájárul a Románia 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó partnerségi megállapodása általános célkitűzésének eléréséhez, és különösen az infrastruktúra fejlesztéséhez, nevezetesen a 7. tematikus célkitűzés eléréséhez – Előmozdítás (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obecný cíl: Zvýšit bezpečnost a ochranu plavby v celém rumunském odvětví Dunaje a snížit jeho dopad na životní prostředí. Specifické cíle: OPERAČNÍ SYSTÉM 1: Pořízení dvou multifunkčních námořních vlečných člunů a dvou moderních multifunkčních říčních remorkérů s ledovou třídou umožní správnímu orgánu neprodleně zasáhnout v kritických místech v případě výskytu ledu, aby se zajistila plynulost plavby v rumunském odvětví Dunaje. S těmito plavidly bude rovněž možné zasáhnout za účelem demontáže námořních plavidel a říčních konvojů a účastnit se protipožárních akcí na palubách lodí a v přístavních zařízeních. Remorkéry třídy ledu, které v současné době vlastní Fmaj-RA Galați, jsou ve věku 26 až 37 let, a proto se nosí fyzicky i morálně, v důsledku svého věku a překročení jejich běžné životnosti jsou remorkéry udržovány podle provozních standardů nákladnými pravidelnými opravami, a to jak z hlediska času, tak i z finančního hlediska, přičemž jedním z hlavních problémů je zmizení náhradních dílů, což vede k velkým provozním obtížím. Mají nízkou účinnost, velmi vysokou spotřebu paliva a emise znečišťujících látek překračující povolené mezní hodnoty. OPERAČNÍ SYSTÉM 2: Vytvoření 48 nových pracovních míst pro provoz čtyř remorkérů na konci realizace projektu. Provádění projektu přímo přispěje k dosažení cílů strategie Evropa 2020 a bílé knihy Komise tím, že podpoří územní soudržnost, zajistí propojení území jednotlivých států s mezinárodními trasami a regionální propojení; účinnost odstraněním úzkých míst a zpoždění s dopadem na hospodářské a sociální prostředí; udržitelnost podporou udržitelných druhů dopravy a opatření v oblasti energetické účinnosti, jakož i cíl Rumunska snížit emise skleníkových plynů do roku 2020 o 20 % ve srovnání s rokem 1990. Projekt spadá do kategorií akcí, které lze financovat v rámci operačního programu pro velkou infrastrukturu na období 2014–2020, prioritní osy 2 – Rozvoj multimodálního a kvalitního dopravního systému, udržitelného a účinného, specifického cíle 2.5 Zvýšení bezpečnosti a zabezpečení ve všech druzích dopravy a snížení dopadu dopravy na životní prostředí – pořízení plavebních drah – vodní cesty a jiné druhy zařízení, které hrají úlohu při zajišťování bezpečnosti a zabezpečení dopravy bez ohledu na druh dopravy. Financování projektu přispěje k dosažení obecného cíle dohody o partnerství Rumunska na období 2014–2020 a konkrétně k rozvoji infrastruktury, konkrétně k dosažení tematického cíle č. 7 – Podpora (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecný cíl: Zvýšit bezpečnost a ochranu plavby v celém rumunském odvětví Dunaje a snížit jeho dopad na životní prostředí. Specifické cíle: OPERAČNÍ SYSTÉM 1: Pořízení dvou multifunkčních námořních vlečných člunů a dvou moderních multifunkčních říčních remorkérů s ledovou třídou umožní správnímu orgánu neprodleně zasáhnout v kritických místech v případě výskytu ledu, aby se zajistila plynulost plavby v rumunském odvětví Dunaje. S těmito plavidly bude rovněž možné zasáhnout za účelem demontáže námořních plavidel a říčních konvojů a účastnit se protipožárních akcí na palubách lodí a v přístavních zařízeních. Remorkéry třídy ledu, které v současné době vlastní Fmaj-RA Galați, jsou ve věku 26 až 37 let, a proto se nosí fyzicky i morálně, v důsledku svého věku a překročení jejich běžné životnosti jsou remorkéry udržovány podle provozních standardů nákladnými pravidelnými opravami, a to jak z hlediska času, tak i z finančního hlediska, přičemž jedním z hlavních problémů je zmizení náhradních dílů, což vede k velkým provozním obtížím. Mají nízkou účinnost, velmi vysokou spotřebu paliva a emise znečišťujících látek překračující povolené mezní hodnoty. OPERAČNÍ SYSTÉM 2: Vytvoření 48 nových pracovních míst pro provoz čtyř remorkérů na konci realizace projektu. Provádění projektu přímo přispěje k dosažení cílů strategie Evropa 2020 a bílé knihy Komise tím, že podpoří územní soudržnost, zajistí propojení území jednotlivých států s mezinárodními trasami a regionální propojení; účinnost odstraněním úzkých míst a zpoždění s dopadem na hospodářské a sociální prostředí; udržitelnost podporou udržitelných druhů dopravy a opatření v oblasti energetické účinnosti, jakož i cíl Rumunska snížit emise skleníkových plynů do roku 2020 o 20 % ve srovnání s rokem 1990. Projekt spadá do kategorií akcí, které lze financovat v rámci operačního programu pro velkou infrastrukturu na období 2014–2020, prioritní osy 2 – Rozvoj multimodálního a kvalitního dopravního systému, udržitelného a účinného, specifického cíle 2.5 Zvýšení bezpečnosti a zabezpečení ve všech druzích dopravy a snížení dopadu dopravy na životní prostředí – pořízení plavebních drah – vodní cesty a jiné druhy zařízení, které hrají úlohu při zajišťování bezpečnosti a zabezpečení dopravy bez ohledu na druh dopravy. Financování projektu přispěje k dosažení obecného cíle dohody o partnerství Rumunska na období 2014–2020 a konkrétně k rozvoji infrastruktury, konkrétně k dosažení tematického cíle č. 7 – Podpora (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obecný cíl: Zvýšit bezpečnost a ochranu plavby v celém rumunském odvětví Dunaje a snížit jeho dopad na životní prostředí. Specifické cíle: OPERAČNÍ SYSTÉM 1: Pořízení dvou multifunkčních námořních vlečných člunů a dvou moderních multifunkčních říčních remorkérů s ledovou třídou umožní správnímu orgánu neprodleně zasáhnout v kritických místech v případě výskytu ledu, aby se zajistila plynulost plavby v rumunském odvětví Dunaje. S těmito plavidly bude rovněž možné zasáhnout za účelem demontáže námořních plavidel a říčních konvojů a účastnit se protipožárních akcí na palubách lodí a v přístavních zařízeních. Remorkéry třídy ledu, které v současné době vlastní Fmaj-RA Galați, jsou ve věku 26 až 37 let, a proto se nosí fyzicky i morálně, v důsledku svého věku a překročení jejich běžné životnosti jsou remorkéry udržovány podle provozních standardů nákladnými pravidelnými opravami, a to jak z hlediska času, tak i z finančního hlediska, přičemž jedním z hlavních problémů je zmizení náhradních dílů, což vede k velkým provozním obtížím. Mají nízkou účinnost, velmi vysokou spotřebu paliva a emise znečišťujících látek překračující povolené mezní hodnoty. OPERAČNÍ SYSTÉM 2: Vytvoření 48 nových pracovních míst pro provoz čtyř remorkérů na konci realizace projektu. Provádění projektu přímo přispěje k dosažení cílů strategie Evropa 2020 a bílé knihy Komise tím, že podpoří územní soudržnost, zajistí propojení území jednotlivých států s mezinárodními trasami a regionální propojení; účinnost odstraněním úzkých míst a zpoždění s dopadem na hospodářské a sociální prostředí; udržitelnost podporou udržitelných druhů dopravy a opatření v oblasti energetické účinnosti, jakož i cíl Rumunska snížit emise skleníkových plynů do roku 2020 o 20 % ve srovnání s rokem 1990. Projekt spadá do kategorií akcí, které lze financovat v rámci operačního programu pro velkou infrastrukturu na období 2014–2020, prioritní osy 2 – Rozvoj multimodálního a kvalitního dopravního systému, udržitelného a účinného, specifického cíle 2.5 Zvýšení bezpečnosti a zabezpečení ve všech druzích dopravy a snížení dopadu dopravy na životní prostředí – pořízení plavebních drah – vodní cesty a jiné druhy zařízení, které hrají úlohu při zajišťování bezpečnosti a zabezpečení dopravy bez ohledu na druh dopravy. Financování projektu přispěje k dosažení obecného cíle dohody o partnerství Rumunska na období 2014–2020 a konkrétně k rozvoji infrastruktury, konkrétně k dosažení tematického cíle č. 7 – Podpora (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vispārīgais mērķis: Palielināt kuģošanas drošību un drošumu visā Rumānijas Donavas sektorā un samazināt tās ietekmi uz vidi. Konkrētie mērķi: OPERĒTĀJSISTĒMĀ 1 Divu daudzfunkcionālu jūras velkoņu un divu modernu daudzfunkcionālu upju velkoņu iegāde ar ledus klasi ļaus Adminstraction nekavējoties iejaukties kritiskos punktos ledus gadījumā, lai nodrošinātu kuģošanas plūsmu Donavas Rumānijas sektorā. Būs iespējams arī iejaukties ar šiem kuģiem, lai demontētu jūras kuģus un upju konvojus un piedalītos ugunsdzēšanas darbībās uz kuģiem un piestātnes iekārtās. Ledus klases velkoņi, kas pašlaik pieder Fmaj-RA Galați, ir vecumā no 26 līdz 37 gadiem, tāpēc tos nēsā gan fiziski, gan morāli, jo tie ir novecojuši un pārsniedz parasto kalpošanas laiku, velkoņi tiek uzturēti atbilstoši ekspluatācijas standartiem, veicot dārgu periodisku remontu gan laika, gan finansiālā ziņā, viena no galvenajām problēmām ir rezerves daļu izzušana, kas rada lielas darbības grūtības. Tiem ir zema efektivitāte, ļoti liels degvielas patēriņš un piesārņojošo vielu emisijas, kas pārsniedz atļautos ierobežojumus. OPERĒTĀJSISTĒMĀ 2 48 jaunu darba vietu izveide, lai projektu īstenošanas beigās izmantotu četrus velkoņus. Projekta īstenošana tieši veicinās stratēģijas “Eiropa 2020” un Komisijas Baltās grāmatas mērķu sasniegšanu, veicinot teritoriālo kohēziju, nodrošinot valsts teritorijas savienošanu ar starptautiskiem maršrutiem un reģionālo savienojamību; efektivitāte, novēršot sastrēgumus un kavējumus, kas ietekmē ekonomisko un sociālo vidi; ilgtspēja, veicinot ilgtspējīgus transporta veidus un energoefektivitātes pasākumus, kā arī Rumānijas 2020. gada mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20 % salīdzinājumā ar 1990. gadu. Projekts ietilpst to darbību kategorijās, kuras var finansēt saskaņā ar Lielās infrastruktūras darbības programmu 2014.–2020. gadam, 2. prioritāro virzienu — multimodālas, kvalitatīvas transporta sistēmas izstrāde, ilgtspējīga un efektīva, 2.5. īpašo mērķi — palielināt visu transporta veidu drošumu un drošību un samazināt transporta ietekmi uz vidi — kuģu ceļa aprīkojuma iegāde — ūdensceļi un cita veida aprīkojums, kam ir nozīme transporta drošuma un drošības nodrošināšanā neatkarīgi no transporta veida. Projekta finansēšana veicinās Rumānijas partnerattiecību nolīguma 2014.–2020. gadam vispārējā mērķa sasniegšanu un jo īpaši infrastruktūras attīstību, proti, tematiskā mērķa Nr. 7 — veicināšana (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vispārīgais mērķis: Palielināt kuģošanas drošību un drošumu visā Rumānijas Donavas sektorā un samazināt tās ietekmi uz vidi. Konkrētie mērķi: OPERĒTĀJSISTĒMĀ 1 Divu daudzfunkcionālu jūras velkoņu un divu modernu daudzfunkcionālu upju velkoņu iegāde ar ledus klasi ļaus Adminstraction nekavējoties iejaukties kritiskos punktos ledus gadījumā, lai nodrošinātu kuģošanas plūsmu Donavas Rumānijas sektorā. Būs iespējams arī iejaukties ar šiem kuģiem, lai demontētu jūras kuģus un upju konvojus un piedalītos ugunsdzēšanas darbībās uz kuģiem un piestātnes iekārtās. Ledus klases velkoņi, kas pašlaik pieder Fmaj-RA Galați, ir vecumā no 26 līdz 37 gadiem, tāpēc tos nēsā gan fiziski, gan morāli, jo tie ir novecojuši un pārsniedz parasto kalpošanas laiku, velkoņi tiek uzturēti atbilstoši ekspluatācijas standartiem, veicot dārgu periodisku remontu gan laika, gan finansiālā ziņā, viena no galvenajām problēmām ir rezerves daļu izzušana, kas rada lielas darbības grūtības. Tiem ir zema efektivitāte, ļoti liels degvielas patēriņš un piesārņojošo vielu emisijas, kas pārsniedz atļautos ierobežojumus. OPERĒTĀJSISTĒMĀ 2 48 jaunu darba vietu izveide, lai projektu īstenošanas beigās izmantotu četrus velkoņus. Projekta īstenošana tieši veicinās stratēģijas “Eiropa 2020” un Komisijas Baltās grāmatas mērķu sasniegšanu, veicinot teritoriālo kohēziju, nodrošinot valsts teritorijas savienošanu ar starptautiskiem maršrutiem un reģionālo savienojamību; efektivitāte, novēršot sastrēgumus un kavējumus, kas ietekmē ekonomisko un sociālo vidi; ilgtspēja, veicinot ilgtspējīgus transporta veidus un energoefektivitātes pasākumus, kā arī Rumānijas 2020. gada mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20 % salīdzinājumā ar 1990. gadu. Projekts ietilpst to darbību kategorijās, kuras var finansēt saskaņā ar Lielās infrastruktūras darbības programmu 2014.–2020. gadam, 2. prioritāro virzienu — multimodālas, kvalitatīvas transporta sistēmas izstrāde, ilgtspējīga un efektīva, 2.5. īpašo mērķi — palielināt visu transporta veidu drošumu un drošību un samazināt transporta ietekmi uz vidi — kuģu ceļa aprīkojuma iegāde — ūdensceļi un cita veida aprīkojums, kam ir nozīme transporta drošuma un drošības nodrošināšanā neatkarīgi no transporta veida. Projekta finansēšana veicinās Rumānijas partnerattiecību nolīguma 2014.–2020. gadam vispārējā mērķa sasniegšanu un jo īpaši infrastruktūras attīstību, proti, tematiskā mērķa Nr. 7 — veicināšana (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vispārīgais mērķis: Palielināt kuģošanas drošību un drošumu visā Rumānijas Donavas sektorā un samazināt tās ietekmi uz vidi. Konkrētie mērķi: OPERĒTĀJSISTĒMĀ 1 Divu daudzfunkcionālu jūras velkoņu un divu modernu daudzfunkcionālu upju velkoņu iegāde ar ledus klasi ļaus Adminstraction nekavējoties iejaukties kritiskos punktos ledus gadījumā, lai nodrošinātu kuģošanas plūsmu Donavas Rumānijas sektorā. Būs iespējams arī iejaukties ar šiem kuģiem, lai demontētu jūras kuģus un upju konvojus un piedalītos ugunsdzēšanas darbībās uz kuģiem un piestātnes iekārtās. Ledus klases velkoņi, kas pašlaik pieder Fmaj-RA Galați, ir vecumā no 26 līdz 37 gadiem, tāpēc tos nēsā gan fiziski, gan morāli, jo tie ir novecojuši un pārsniedz parasto kalpošanas laiku, velkoņi tiek uzturēti atbilstoši ekspluatācijas standartiem, veicot dārgu periodisku remontu gan laika, gan finansiālā ziņā, viena no galvenajām problēmām ir rezerves daļu izzušana, kas rada lielas darbības grūtības. Tiem ir zema efektivitāte, ļoti liels degvielas patēriņš un piesārņojošo vielu emisijas, kas pārsniedz atļautos ierobežojumus. OPERĒTĀJSISTĒMĀ 2 48 jaunu darba vietu izveide, lai projektu īstenošanas beigās izmantotu četrus velkoņus. Projekta īstenošana tieši veicinās stratēģijas “Eiropa 2020” un Komisijas Baltās grāmatas mērķu sasniegšanu, veicinot teritoriālo kohēziju, nodrošinot valsts teritorijas savienošanu ar starptautiskiem maršrutiem un reģionālo savienojamību; efektivitāte, novēršot sastrēgumus un kavējumus, kas ietekmē ekonomisko un sociālo vidi; ilgtspēja, veicinot ilgtspējīgus transporta veidus un energoefektivitātes pasākumus, kā arī Rumānijas 2020. gada mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20 % salīdzinājumā ar 1990. gadu. Projekts ietilpst to darbību kategorijās, kuras var finansēt saskaņā ar Lielās infrastruktūras darbības programmu 2014.–2020. gadam, 2. prioritāro virzienu — multimodālas, kvalitatīvas transporta sistēmas izstrāde, ilgtspējīga un efektīva, 2.5. īpašo mērķi — palielināt visu transporta veidu drošumu un drošību un samazināt transporta ietekmi uz vidi — kuģu ceļa aprīkojuma iegāde — ūdensceļi un cita veida aprīkojums, kam ir nozīme transporta drošuma un drošības nodrošināšanā neatkarīgi no transporta veida. Projekta finansēšana veicinās Rumānijas partnerattiecību nolīguma 2014.–2020. gadam vispārējā mērķa sasniegšanu un jo īpaši infrastruktūras attīstību, proti, tematiskā mērķa Nr. 7 — veicināšana (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cuspóir Ginearálta: Sábháilteacht agus slándáil na seoltóireachta a mhéadú ar fud earnáil na Rómáine sa Danóib agus a tionchar ar an gcomhshaol a laghdú. Cuspóirí sonracha: OS 1: Má fhaightear dhá thugáid mhuirí ilfheidhmeacha agus dhá thugs abhann ilfheidhmeacha nua-aimseartha le haicme oighir, beidh an Riarachán in ann idirghabháil a dhéanamh go pras ag pointí criticiúla, i gcás oighir a bheith ann, chun líofacht loingseoireachta ar earnáil na Rómáine sa Danóib a áirithiú. Beifear in ann idirghabháil a dhéanamh leis na soithí sin freisin chun soithí farraige agus conbhuanna abhann a dhíchóimeáil, agus chun páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí comhraicthe dóiteáin ar bord long agus i bhfearais cé. Is iad na tugaí oighear-aicme atá faoi úinéireacht faoi láthair ag Fmaj-RA Galați idir 26 agus 37 bliain d’aois, agus sin an fáth go bhfuil siad caite go fisiciúil agus morálta araon, mar thoradh ar a n-aois agus níos mó ná a saol seirbhíse gnáth, Tugs chothabháil chun caighdeáin oibriúcháin ag deisiúcháin costasach tréimhsiúil, idir i dtéarmaí ama agus airgeadais, ar cheann de na fadhbanna is mó a bheith ar an ceal na páirteanna breise, as a dtagann deacrachtaí oibriúcháin móra. Tá éifeachtúlacht íseal acu, ídiú breosla an-ard agus astaíochtaí truailleán a sháraíonn na teorainneacha ceadaithe. OS 2: 48 post nua a chruthú chun na ceithre thugs a oibriú ag deireadh chur i bhfeidhm an tionscadail. Rannchuideoidh cur chun feidhme an tionscadail go díreach le cuspóirí na straitéise Eoraip 2020 agus an Pháipéir Bháin ón gCoimisiún a bhaint amach trí chomhtháthú críochach a chur chun cinn, lena n-áiritheofar idirnascadh na críche náisiúnta le bealaí idirnáisiúnta agus idirnascacht réigiúnach; éifeachtúlacht, trí dheireadh a chur le scrogaill agus moilleanna a mbíonn tionchar acu ar an timpeallacht eacnamaíoch agus shóisialta; inbhuanaitheacht, trí mhodhanna iompair inbhuanaithe agus bearta éifeachtúlachta fuinnimh a chur chun cinn, chomh maith le sprioc 2020 na Rómáine maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú 20 % i gcomparáid le 1990. Tagann an tionscadal faoi na catagóirí gníomhaíochtaí is féidir a mhaoiniú faoin gClár Oibríochtúil Bonneagair Mhóir, 2014-2020, Ais Tosaíochta 2 — Forbairt ar chóras iompair ilmhódach, ar ardchaighdeán, inbhuanaithe agus éifeachtúil, Cuspóir Sonrach 2.5 Sábháilteacht agus slándáil i ngach modh iompair a mhéadú agus tionchar an iompair ar an gcomhshaol a laghdú — trealamh córabhealaigh a fháil — uiscebhealaí agus cineálacha eile trealaimh a bhfuil ról acu i sábháilteacht agus slándáil iompair a áirithiú gan beann ar an modh iompair. Rannchuideoidh maoiniú an tionscadail le cuspóir ginearálta Chomhaontú Comhpháirtíochta na Rómáine 2014-2020 a bhaint amach agus go sonrach le forbairt an Bhonneagair, eadhon Cuspóir Téamach Uimh. 7 a bhaint amach — Cur chun cinn (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuspóir Ginearálta: Sábháilteacht agus slándáil na seoltóireachta a mhéadú ar fud earnáil na Rómáine sa Danóib agus a tionchar ar an gcomhshaol a laghdú. Cuspóirí sonracha: OS 1: Má fhaightear dhá thugáid mhuirí ilfheidhmeacha agus dhá thugs abhann ilfheidhmeacha nua-aimseartha le haicme oighir, beidh an Riarachán in ann idirghabháil a dhéanamh go pras ag pointí criticiúla, i gcás oighir a bheith ann, chun líofacht loingseoireachta ar earnáil na Rómáine sa Danóib a áirithiú. Beifear in ann idirghabháil a dhéanamh leis na soithí sin freisin chun soithí farraige agus conbhuanna abhann a dhíchóimeáil, agus chun páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí comhraicthe dóiteáin ar bord long agus i bhfearais cé. Is iad na tugaí oighear-aicme atá faoi úinéireacht faoi láthair ag Fmaj-RA Galați idir 26 agus 37 bliain d’aois, agus sin an fáth go bhfuil siad caite go fisiciúil agus morálta araon, mar thoradh ar a n-aois agus níos mó ná a saol seirbhíse gnáth, Tugs chothabháil chun caighdeáin oibriúcháin ag deisiúcháin costasach tréimhsiúil, idir i dtéarmaí ama agus airgeadais, ar cheann de na fadhbanna is mó a bheith ar an ceal na páirteanna breise, as a dtagann deacrachtaí oibriúcháin móra. Tá éifeachtúlacht íseal acu, ídiú breosla an-ard agus astaíochtaí truailleán a sháraíonn na teorainneacha ceadaithe. OS 2: 48 post nua a chruthú chun na ceithre thugs a oibriú ag deireadh chur i bhfeidhm an tionscadail. Rannchuideoidh cur chun feidhme an tionscadail go díreach le cuspóirí na straitéise Eoraip 2020 agus an Pháipéir Bháin ón gCoimisiún a bhaint amach trí chomhtháthú críochach a chur chun cinn, lena n-áiritheofar idirnascadh na críche náisiúnta le bealaí idirnáisiúnta agus idirnascacht réigiúnach; éifeachtúlacht, trí dheireadh a chur le scrogaill agus moilleanna a mbíonn tionchar acu ar an timpeallacht eacnamaíoch agus shóisialta; inbhuanaitheacht, trí mhodhanna iompair inbhuanaithe agus bearta éifeachtúlachta fuinnimh a chur chun cinn, chomh maith le sprioc 2020 na Rómáine maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú 20 % i gcomparáid le 1990. Tagann an tionscadal faoi na catagóirí gníomhaíochtaí is féidir a mhaoiniú faoin gClár Oibríochtúil Bonneagair Mhóir, 2014-2020, Ais Tosaíochta 2 — Forbairt ar chóras iompair ilmhódach, ar ardchaighdeán, inbhuanaithe agus éifeachtúil, Cuspóir Sonrach 2.5 Sábháilteacht agus slándáil i ngach modh iompair a mhéadú agus tionchar an iompair ar an gcomhshaol a laghdú — trealamh córabhealaigh a fháil — uiscebhealaí agus cineálacha eile trealaimh a bhfuil ról acu i sábháilteacht agus slándáil iompair a áirithiú gan beann ar an modh iompair. Rannchuideoidh maoiniú an tionscadail le cuspóir ginearálta Chomhaontú Comhpháirtíochta na Rómáine 2014-2020 a bhaint amach agus go sonrach le forbairt an Bhonneagair, eadhon Cuspóir Téamach Uimh. 7 a bhaint amach — Cur chun cinn (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cuspóir Ginearálta: Sábháilteacht agus slándáil na seoltóireachta a mhéadú ar fud earnáil na Rómáine sa Danóib agus a tionchar ar an gcomhshaol a laghdú. Cuspóirí sonracha: OS 1: Má fhaightear dhá thugáid mhuirí ilfheidhmeacha agus dhá thugs abhann ilfheidhmeacha nua-aimseartha le haicme oighir, beidh an Riarachán in ann idirghabháil a dhéanamh go pras ag pointí criticiúla, i gcás oighir a bheith ann, chun líofacht loingseoireachta ar earnáil na Rómáine sa Danóib a áirithiú. Beifear in ann idirghabháil a dhéanamh leis na soithí sin freisin chun soithí farraige agus conbhuanna abhann a dhíchóimeáil, agus chun páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí comhraicthe dóiteáin ar bord long agus i bhfearais cé. Is iad na tugaí oighear-aicme atá faoi úinéireacht faoi láthair ag Fmaj-RA Galați idir 26 agus 37 bliain d’aois, agus sin an fáth go bhfuil siad caite go fisiciúil agus morálta araon, mar thoradh ar a n-aois agus níos mó ná a saol seirbhíse gnáth, Tugs chothabháil chun caighdeáin oibriúcháin ag deisiúcháin costasach tréimhsiúil, idir i dtéarmaí ama agus airgeadais, ar cheann de na fadhbanna is mó a bheith ar an ceal na páirteanna breise, as a dtagann deacrachtaí oibriúcháin móra. Tá éifeachtúlacht íseal acu, ídiú breosla an-ard agus astaíochtaí truailleán a sháraíonn na teorainneacha ceadaithe. OS 2: 48 post nua a chruthú chun na ceithre thugs a oibriú ag deireadh chur i bhfeidhm an tionscadail. Rannchuideoidh cur chun feidhme an tionscadail go díreach le cuspóirí na straitéise Eoraip 2020 agus an Pháipéir Bháin ón gCoimisiún a bhaint amach trí chomhtháthú críochach a chur chun cinn, lena n-áiritheofar idirnascadh na críche náisiúnta le bealaí idirnáisiúnta agus idirnascacht réigiúnach; éifeachtúlacht, trí dheireadh a chur le scrogaill agus moilleanna a mbíonn tionchar acu ar an timpeallacht eacnamaíoch agus shóisialta; inbhuanaitheacht, trí mhodhanna iompair inbhuanaithe agus bearta éifeachtúlachta fuinnimh a chur chun cinn, chomh maith le sprioc 2020 na Rómáine maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú 20 % i gcomparáid le 1990. Tagann an tionscadal faoi na catagóirí gníomhaíochtaí is féidir a mhaoiniú faoin gClár Oibríochtúil Bonneagair Mhóir, 2014-2020, Ais Tosaíochta 2 — Forbairt ar chóras iompair ilmhódach, ar ardchaighdeán, inbhuanaithe agus éifeachtúil, Cuspóir Sonrach 2.5 Sábháilteacht agus slándáil i ngach modh iompair a mhéadú agus tionchar an iompair ar an gcomhshaol a laghdú — trealamh córabhealaigh a fháil — uiscebhealaí agus cineálacha eile trealaimh a bhfuil ról acu i sábháilteacht agus slándáil iompair a áirithiú gan beann ar an modh iompair. Rannchuideoidh maoiniú an tionscadail le cuspóir ginearálta Chomhaontú Comhpháirtíochta na Rómáine 2014-2020 a bhaint amach agus go sonrach le forbairt an Bhonneagair, eadhon Cuspóir Téamach Uimh. 7 a bhaint amach — Cur chun cinn (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Splošni cilj: Povečati varnost in zaščito plovbe v celotnem romunskem sektorju Donave in zmanjšati njen vpliv na okolje. Posebni cilji: OS 1: Nakup dveh večnamenskih pomorskih vlačilcev in dveh sodobnih večnamenskih rečnih vlačilcev z razredom ledu bo upravi omogočil takojšnje posredovanje na kritičnih točkah v primeru pojava ledu, da se zagotovi tekoča plovba v romunskem sektorju Donave. S temi plovili bo mogoče posredovati tudi pri razgradnji morskih plovil in rečnih konvojov ter sodelovati pri gašenju požarov na ladjah in v pristaniških objektih. Vlačilci razreda ledu, ki so trenutno v lasti Fmaj-RA Galați, so stari od 26 do 37 let, zato so fizično in moralno obrabljeni zaradi starosti in prekoračitve običajne življenjske dobe, vlačilci pa se vzdržujejo po operativnih standardih z dragimi periodičnimi popravili, tako z vidika časa kot s finančnega vidika, med glavnimi težavami pa je izginotje rezervnih delov, kar povzroča velike operativne težave. Imajo nizko učinkovitost, zelo visoko porabo goriva in emisije onesnaževal, ki presegajo dovoljene mejne vrednosti. OS 2: Ustvarjanje 48 novih delovnih mest za upravljanje štirih vlačilcev ob koncu izvajanja projekta. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije Evropa 2020 in bele knjige Komisije s spodbujanjem teritorialne kohezije, zagotavljanjem medsebojne povezanosti nacionalnega ozemlja z mednarodnimi potmi in regionalno medsebojno povezanostjo; učinkovitost z odpravo ozkih grl in zamud, ki vplivajo na gospodarsko in socialno okolje; trajnost s spodbujanjem trajnostnih načinov prevoza in ukrepov za energetsko učinkovitost ter romunski cilj zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 20 % v primerjavi z letom 1990. Projekt spada v kategorije ukrepov, ki se lahko financirajo v okviru operativnega programa za široko infrastrukturo za obdobje 2014–2020, prednostne osi 2 – razvoj multimodalnega, kakovostnega prometnega sistema, trajnostnega in učinkovitega, specifični cilj 2.5 Povečanje varnosti in zaščite pri vseh načinih prevoza in zmanjšanje vpliva prometa na okolje – pridobitev opreme za plovne poti – plovne poti in druge vrste opreme, ki imajo vlogo pri zagotavljanju prometne varnosti in zaščite ne glede na vrsto prevoza. Financiranje projekta bo prispevalo k doseganju splošnega cilja Sporazuma o partnerstvu Romunije 2014–2020 in zlasti k razvoju infrastrukture, in sicer k doseganju tematskega cilja št. 7 – Spodbujanje (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Splošni cilj: Povečati varnost in zaščito plovbe v celotnem romunskem sektorju Donave in zmanjšati njen vpliv na okolje. Posebni cilji: OS 1: Nakup dveh večnamenskih pomorskih vlačilcev in dveh sodobnih večnamenskih rečnih vlačilcev z razredom ledu bo upravi omogočil takojšnje posredovanje na kritičnih točkah v primeru pojava ledu, da se zagotovi tekoča plovba v romunskem sektorju Donave. S temi plovili bo mogoče posredovati tudi pri razgradnji morskih plovil in rečnih konvojov ter sodelovati pri gašenju požarov na ladjah in v pristaniških objektih. Vlačilci razreda ledu, ki so trenutno v lasti Fmaj-RA Galați, so stari od 26 do 37 let, zato so fizično in moralno obrabljeni zaradi starosti in prekoračitve običajne življenjske dobe, vlačilci pa se vzdržujejo po operativnih standardih z dragimi periodičnimi popravili, tako z vidika časa kot s finančnega vidika, med glavnimi težavami pa je izginotje rezervnih delov, kar povzroča velike operativne težave. Imajo nizko učinkovitost, zelo visoko porabo goriva in emisije onesnaževal, ki presegajo dovoljene mejne vrednosti. OS 2: Ustvarjanje 48 novih delovnih mest za upravljanje štirih vlačilcev ob koncu izvajanja projekta. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije Evropa 2020 in bele knjige Komisije s spodbujanjem teritorialne kohezije, zagotavljanjem medsebojne povezanosti nacionalnega ozemlja z mednarodnimi potmi in regionalno medsebojno povezanostjo; učinkovitost z odpravo ozkih grl in zamud, ki vplivajo na gospodarsko in socialno okolje; trajnost s spodbujanjem trajnostnih načinov prevoza in ukrepov za energetsko učinkovitost ter romunski cilj zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 20 % v primerjavi z letom 1990. Projekt spada v kategorije ukrepov, ki se lahko financirajo v okviru operativnega programa za široko infrastrukturo za obdobje 2014–2020, prednostne osi 2 – razvoj multimodalnega, kakovostnega prometnega sistema, trajnostnega in učinkovitega, specifični cilj 2.5 Povečanje varnosti in zaščite pri vseh načinih prevoza in zmanjšanje vpliva prometa na okolje – pridobitev opreme za plovne poti – plovne poti in druge vrste opreme, ki imajo vlogo pri zagotavljanju prometne varnosti in zaščite ne glede na vrsto prevoza. Financiranje projekta bo prispevalo k doseganju splošnega cilja Sporazuma o partnerstvu Romunije 2014–2020 in zlasti k razvoju infrastrukture, in sicer k doseganju tematskega cilja št. 7 – Spodbujanje (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Splošni cilj: Povečati varnost in zaščito plovbe v celotnem romunskem sektorju Donave in zmanjšati njen vpliv na okolje. Posebni cilji: OS 1: Nakup dveh večnamenskih pomorskih vlačilcev in dveh sodobnih večnamenskih rečnih vlačilcev z razredom ledu bo upravi omogočil takojšnje posredovanje na kritičnih točkah v primeru pojava ledu, da se zagotovi tekoča plovba v romunskem sektorju Donave. S temi plovili bo mogoče posredovati tudi pri razgradnji morskih plovil in rečnih konvojov ter sodelovati pri gašenju požarov na ladjah in v pristaniških objektih. Vlačilci razreda ledu, ki so trenutno v lasti Fmaj-RA Galați, so stari od 26 do 37 let, zato so fizično in moralno obrabljeni zaradi starosti in prekoračitve običajne življenjske dobe, vlačilci pa se vzdržujejo po operativnih standardih z dragimi periodičnimi popravili, tako z vidika časa kot s finančnega vidika, med glavnimi težavami pa je izginotje rezervnih delov, kar povzroča velike operativne težave. Imajo nizko učinkovitost, zelo visoko porabo goriva in emisije onesnaževal, ki presegajo dovoljene mejne vrednosti. OS 2: Ustvarjanje 48 novih delovnih mest za upravljanje štirih vlačilcev ob koncu izvajanja projekta. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije Evropa 2020 in bele knjige Komisije s spodbujanjem teritorialne kohezije, zagotavljanjem medsebojne povezanosti nacionalnega ozemlja z mednarodnimi potmi in regionalno medsebojno povezanostjo; učinkovitost z odpravo ozkih grl in zamud, ki vplivajo na gospodarsko in socialno okolje; trajnost s spodbujanjem trajnostnih načinov prevoza in ukrepov za energetsko učinkovitost ter romunski cilj zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 20 % v primerjavi z letom 1990. Projekt spada v kategorije ukrepov, ki se lahko financirajo v okviru operativnega programa za široko infrastrukturo za obdobje 2014–2020, prednostne osi 2 – razvoj multimodalnega, kakovostnega prometnega sistema, trajnostnega in učinkovitega, specifični cilj 2.5 Povečanje varnosti in zaščite pri vseh načinih prevoza in zmanjšanje vpliva prometa na okolje – pridobitev opreme za plovne poti – plovne poti in druge vrste opreme, ki imajo vlogo pri zagotavljanju prometne varnosti in zaščite ne glede na vrsto prevoza. Financiranje projekta bo prispevalo k doseganju splošnega cilja Sporazuma o partnerstvu Romunije 2014–2020 in zlasti k razvoju infrastrukture, in sicer k doseganju tematskega cilja št. 7 – Spodbujanje (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Обща цел: Повишаване на безопасността и сигурността на плаването в целия румънски сектор на река Дунав и намаляване на въздействието му върху околната среда. Специфични цели: OS 1: Придобиването на два многофункционални морски влекачи и два модерни многофункционални речни влекачи с леден клас ще позволи на Админстракцията да се намеси бързо в критични точки в случай на поява на лед, за да се гарантира гладкото корабоплаване по румънския сектор на река Дунав. Ще бъде възможно също така да се намеси с тези кораби за демонтиране на морски плавателни съдове и речни конвои, както и за участие в противопожарни действия на борда на кораби и в инсталации за кейове. Влекачите от клас лед, които понастоящем са собственост на Fmaj-RA Galați, са на възраст между 26 и 37 години, поради което се носят както физически, така и морално, поради възрастта си и надхвърляйки нормалния си експлоатационен живот, влекачите се поддържат съгласно експлоатационните стандарти чрез скъпоструващи периодични ремонти, както от гледна точка на времето, така и от финансова гледна точка, като един от основните проблеми е изчезването на резервните части, което води до големи оперативни затруднения. Те имат ниска ефективност, много висок разход на гориво и емисии на замърсители, надвишаващи разрешените пределни стойности. OS 2: Създаване на 48 нови работни места за експлоатация на четирите влекачи в края на изпълнението на проекта. Изпълнението на проекта ще допринесе пряко за постигането на целите на стратегията „Европа 2020“ и Бялата книга на Комисията чрез насърчаване на териториалното сближаване, гарантиране на взаимосвързаността на националната територия с международните маршрути и регионалната взаимосвързаност; ефикасност чрез премахване на пречките и закъсненията, които оказват въздействие върху икономическата и социалната среда; устойчивост чрез насърчаване на устойчиви видове транспорт и мерки за енергийна ефективност, както и целта на Румъния за 2020 г. за намаляване на емисиите на парникови газове с 20 % в сравнение с 1990 г. Проектът попада в категориите действия, които могат да бъдат финансирани по Оперативна програма „Големи инфраструктури„2014—2020 г., приоритетна ос 2 — Разработване на мултимодална, качествена транспортна система, устойчива и ефективна, специфична цел 2.5 „Повишаване на безопасността и сигурността във всички видове транспорт и намаляване на въздействието на транспорта върху околната среда — Придобиване на оборудване за фарватера — водни пътища и други видове оборудване с роля за гарантиране на безопасността и сигурността на транспорта независимо от вида транспорт“. Финансирането на проекта ще допринесе за постигането на общата цел на Споразумението за партньорство на Румъния 2014—2020 г. и по-специално за развитието на инфраструктурата, а именно постигането на тематична цел № 7 — Насърчаване (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Обща цел: Повишаване на безопасността и сигурността на плаването в целия румънски сектор на река Дунав и намаляване на въздействието му върху околната среда. Специфични цели: OS 1: Придобиването на два многофункционални морски влекачи и два модерни многофункционални речни влекачи с леден клас ще позволи на Админстракцията да се намеси бързо в критични точки в случай на поява на лед, за да се гарантира гладкото корабоплаване по румънския сектор на река Дунав. Ще бъде възможно също така да се намеси с тези кораби за демонтиране на морски плавателни съдове и речни конвои, както и за участие в противопожарни действия на борда на кораби и в инсталации за кейове. Влекачите от клас лед, които понастоящем са собственост на Fmaj-RA Galați, са на възраст между 26 и 37 години, поради което се носят както физически, така и морално, поради възрастта си и надхвърляйки нормалния си експлоатационен живот, влекачите се поддържат съгласно експлоатационните стандарти чрез скъпоструващи периодични ремонти, както от гледна точка на времето, така и от финансова гледна точка, като един от основните проблеми е изчезването на резервните части, което води до големи оперативни затруднения. Те имат ниска ефективност, много висок разход на гориво и емисии на замърсители, надвишаващи разрешените пределни стойности. OS 2: Създаване на 48 нови работни места за експлоатация на четирите влекачи в края на изпълнението на проекта. Изпълнението на проекта ще допринесе пряко за постигането на целите на стратегията „Европа 2020“ и Бялата книга на Комисията чрез насърчаване на териториалното сближаване, гарантиране на взаимосвързаността на националната територия с международните маршрути и регионалната взаимосвързаност; ефикасност чрез премахване на пречките и закъсненията, които оказват въздействие върху икономическата и социалната среда; устойчивост чрез насърчаване на устойчиви видове транспорт и мерки за енергийна ефективност, както и целта на Румъния за 2020 г. за намаляване на емисиите на парникови газове с 20 % в сравнение с 1990 г. Проектът попада в категориите действия, които могат да бъдат финансирани по Оперативна програма „Големи инфраструктури„2014—2020 г., приоритетна ос 2 — Разработване на мултимодална, качествена транспортна система, устойчива и ефективна, специфична цел 2.5 „Повишаване на безопасността и сигурността във всички видове транспорт и намаляване на въздействието на транспорта върху околната среда — Придобиване на оборудване за фарватера — водни пътища и други видове оборудване с роля за гарантиране на безопасността и сигурността на транспорта независимо от вида транспорт“. Финансирането на проекта ще допринесе за постигането на общата цел на Споразумението за партньорство на Румъния 2014—2020 г. и по-специално за развитието на инфраструктурата, а именно постигането на тематична цел № 7 — Насърчаване (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Обща цел: Повишаване на безопасността и сигурността на плаването в целия румънски сектор на река Дунав и намаляване на въздействието му върху околната среда. Специфични цели: OS 1: Придобиването на два многофункционални морски влекачи и два модерни многофункционални речни влекачи с леден клас ще позволи на Админстракцията да се намеси бързо в критични точки в случай на поява на лед, за да се гарантира гладкото корабоплаване по румънския сектор на река Дунав. Ще бъде възможно също така да се намеси с тези кораби за демонтиране на морски плавателни съдове и речни конвои, както и за участие в противопожарни действия на борда на кораби и в инсталации за кейове. Влекачите от клас лед, които понастоящем са собственост на Fmaj-RA Galați, са на възраст между 26 и 37 години, поради което се носят както физически, така и морално, поради възрастта си и надхвърляйки нормалния си експлоатационен живот, влекачите се поддържат съгласно експлоатационните стандарти чрез скъпоструващи периодични ремонти, както от гледна точка на времето, така и от финансова гледна точка, като един от основните проблеми е изчезването на резервните части, което води до големи оперативни затруднения. Те имат ниска ефективност, много висок разход на гориво и емисии на замърсители, надвишаващи разрешените пределни стойности. OS 2: Създаване на 48 нови работни места за експлоатация на четирите влекачи в края на изпълнението на проекта. Изпълнението на проекта ще допринесе пряко за постигането на целите на стратегията „Европа 2020“ и Бялата книга на Комисията чрез насърчаване на териториалното сближаване, гарантиране на взаимосвързаността на националната територия с международните маршрути и регионалната взаимосвързаност; ефикасност чрез премахване на пречките и закъсненията, които оказват въздействие върху икономическата и социалната среда; устойчивост чрез насърчаване на устойчиви видове транспорт и мерки за енергийна ефективност, както и целта на Румъния за 2020 г. за намаляване на емисиите на парникови газове с 20 % в сравнение с 1990 г. Проектът попада в категориите действия, които могат да бъдат финансирани по Оперативна програма „Големи инфраструктури„2014—2020 г., приоритетна ос 2 — Разработване на мултимодална, качествена транспортна система, устойчива и ефективна, специфична цел 2.5 „Повишаване на безопасността и сигурността във всички видове транспорт и намаляване на въздействието на транспорта върху околната среда — Придобиване на оборудване за фарватера — водни пътища и други видове оборудване с роля за гарантиране на безопасността и сигурността на транспорта независимо от вида транспорт“. Финансирането на проекта ще допринесе за постигането на общата цел на Споразумението за партньорство на Румъния 2014—2020 г. и по-специално за развитието на инфраструктурата, а именно постигането на тематична цел № 7 — Насърчаване (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Għan ġenerali: Iżżid is-sikurezza u s-sigurtà tat-tbaħħir fis-settur Rumen kollu tad-Danubju u tnaqqas l-impatt tiegħu fuq l-ambjent. Għanijiet speċifiċi: OS 1: L-akkwist ta’ żewġ laneċ marittimi multifunzjonali u żewġ laneċ tax-xmajjar multifunzjonali moderni bi klassi tas-silġ se jippermetti lill-Amministrazzjoni tintervjeni minnufih f’punti kritiċi, f’każ ta’ okkorrenza tas-silġ, sabiex tiġi żgurata l-fluwenza tan-navigazzjoni fis-settur Rumen tad-Danubju. Se jkun possibbli wkoll li jsir intervent ma’ dawn il-bastimenti biex jiżżarmaw il-bastimenti li jbaħħru u l-konvojs tax-xmajjar, u biex jieħdu sehem f’azzjonijiet ta’ tifi tan-nar abbord il-bastimenti u fl-installazzjonijiet tal-mollijiet. Il-laneċ tal-klassi tas-silġ li bħalissa huma proprjetà ta’ Fmaj-RA Galați għandhom bejn 26 u 37 sena, u din hija r-raġuni għaliex jintlibsu kemm fiżikament kif ukoll moralment, minħabba l-età tagħhom u jaqbżu l-ħajja tas-servizz normali tagħhom, il-laneċ jinżammu għal standards operattivi permezz ta’ tiswijiet perjodiċi għaljin, kemm f’termini ta’ żmien kif ukoll finanzjarjament, waħda mill-problemi ewlenin hija l-għajbien tal-ispare parts, li jwassal għal diffikultajiet operattivi kbar. Għandhom effiċjenza baxxa, konsum għoli ħafna ta’ fjuwil u emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu li jaqbżu l-limiti permessi. OS 2: Il-ħolqien ta’ 48 impjieg ġdid biex joperaw l-erba’ laneċ fi tmiem l-implimentazzjoni tal-proġett. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020 u l-White Paper tal-Kummissjoni billi tippromwovi l-koeżjoni territorjali, tiżgura l-interkonnessjoni tat-territorju nazzjonali mar-rotot internazzjonali u l-interkonnettività reġjonali; l-effiċjenza, billi jitneħħew l-ostakli u d-dewmien b’impatt fuq l-ambjent ekonomiku u soċjali; is-sostenibbiltà, billi tippromwovi modi ta’ trasport sostenibbli u miżuri ta’ effiċjenza enerġetika, kif ukoll il-mira tar-Rumanija għall-2020 li tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’20 % meta mqabbla mal-1990. Il-proġett jaqa’ taħt il-kategoriji ta’ azzjonijiet li jistgħu jiġu ffinanzjati taħt il-Programm Operazzjonali dwar l-Infrastruttura Kbar, 2014–2020, l-Assi Prijoritarju 2 — Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, Objettiv Speċifiku 2.5 Żieda fis-sikurezza u s-sigurtà fil-modi kollha tat-trasport u t-tnaqqis tal-impatt ambjentali tat-trasport — l-akkwist ta’ tagħmir tal-kanali navigabbli — passaġġi fuq l-ilma u tipi oħra ta’ tagħmir bi rwol fl-iżgurar tas-sikurezza u s-sigurtà tat-trasport irrispettivament mill-mezz tat-trasport. Il-finanzjament tal-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-Ftehim ta’ Sħubija tar-Rumanija 2014–2020 u speċifikament għall-iżvilupp tal-Infrastruttura, jiġifieri l-kisba tal-Objettiv Tematiku nru 7 — Promozzjoni (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Għan ġenerali: Iżżid is-sikurezza u s-sigurtà tat-tbaħħir fis-settur Rumen kollu tad-Danubju u tnaqqas l-impatt tiegħu fuq l-ambjent. Għanijiet speċifiċi: OS 1: L-akkwist ta’ żewġ laneċ marittimi multifunzjonali u żewġ laneċ tax-xmajjar multifunzjonali moderni bi klassi tas-silġ se jippermetti lill-Amministrazzjoni tintervjeni minnufih f’punti kritiċi, f’każ ta’ okkorrenza tas-silġ, sabiex tiġi żgurata l-fluwenza tan-navigazzjoni fis-settur Rumen tad-Danubju. Se jkun possibbli wkoll li jsir intervent ma’ dawn il-bastimenti biex jiżżarmaw il-bastimenti li jbaħħru u l-konvojs tax-xmajjar, u biex jieħdu sehem f’azzjonijiet ta’ tifi tan-nar abbord il-bastimenti u fl-installazzjonijiet tal-mollijiet. Il-laneċ tal-klassi tas-silġ li bħalissa huma proprjetà ta’ Fmaj-RA Galați għandhom bejn 26 u 37 sena, u din hija r-raġuni għaliex jintlibsu kemm fiżikament kif ukoll moralment, minħabba l-età tagħhom u jaqbżu l-ħajja tas-servizz normali tagħhom, il-laneċ jinżammu għal standards operattivi permezz ta’ tiswijiet perjodiċi għaljin, kemm f’termini ta’ żmien kif ukoll finanzjarjament, waħda mill-problemi ewlenin hija l-għajbien tal-ispare parts, li jwassal għal diffikultajiet operattivi kbar. Għandhom effiċjenza baxxa, konsum għoli ħafna ta’ fjuwil u emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu li jaqbżu l-limiti permessi. OS 2: Il-ħolqien ta’ 48 impjieg ġdid biex joperaw l-erba’ laneċ fi tmiem l-implimentazzjoni tal-proġett. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020 u l-White Paper tal-Kummissjoni billi tippromwovi l-koeżjoni territorjali, tiżgura l-interkonnessjoni tat-territorju nazzjonali mar-rotot internazzjonali u l-interkonnettività reġjonali; l-effiċjenza, billi jitneħħew l-ostakli u d-dewmien b’impatt fuq l-ambjent ekonomiku u soċjali; is-sostenibbiltà, billi tippromwovi modi ta’ trasport sostenibbli u miżuri ta’ effiċjenza enerġetika, kif ukoll il-mira tar-Rumanija għall-2020 li tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’20 % meta mqabbla mal-1990. Il-proġett jaqa’ taħt il-kategoriji ta’ azzjonijiet li jistgħu jiġu ffinanzjati taħt il-Programm Operazzjonali dwar l-Infrastruttura Kbar, 2014–2020, l-Assi Prijoritarju 2 — Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, Objettiv Speċifiku 2.5 Żieda fis-sikurezza u s-sigurtà fil-modi kollha tat-trasport u t-tnaqqis tal-impatt ambjentali tat-trasport — l-akkwist ta’ tagħmir tal-kanali navigabbli — passaġġi fuq l-ilma u tipi oħra ta’ tagħmir bi rwol fl-iżgurar tas-sikurezza u s-sigurtà tat-trasport irrispettivament mill-mezz tat-trasport. Il-finanzjament tal-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-Ftehim ta’ Sħubija tar-Rumanija 2014–2020 u speċifikament għall-iżvilupp tal-Infrastruttura, jiġifieri l-kisba tal-Objettiv Tematiku nru 7 — Promozzjoni (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Għan ġenerali: Iżżid is-sikurezza u s-sigurtà tat-tbaħħir fis-settur Rumen kollu tad-Danubju u tnaqqas l-impatt tiegħu fuq l-ambjent. Għanijiet speċifiċi: OS 1: L-akkwist ta’ żewġ laneċ marittimi multifunzjonali u żewġ laneċ tax-xmajjar multifunzjonali moderni bi klassi tas-silġ se jippermetti lill-Amministrazzjoni tintervjeni minnufih f’punti kritiċi, f’każ ta’ okkorrenza tas-silġ, sabiex tiġi żgurata l-fluwenza tan-navigazzjoni fis-settur Rumen tad-Danubju. Se jkun possibbli wkoll li jsir intervent ma’ dawn il-bastimenti biex jiżżarmaw il-bastimenti li jbaħħru u l-konvojs tax-xmajjar, u biex jieħdu sehem f’azzjonijiet ta’ tifi tan-nar abbord il-bastimenti u fl-installazzjonijiet tal-mollijiet. Il-laneċ tal-klassi tas-silġ li bħalissa huma proprjetà ta’ Fmaj-RA Galați għandhom bejn 26 u 37 sena, u din hija r-raġuni għaliex jintlibsu kemm fiżikament kif ukoll moralment, minħabba l-età tagħhom u jaqbżu l-ħajja tas-servizz normali tagħhom, il-laneċ jinżammu għal standards operattivi permezz ta’ tiswijiet perjodiċi għaljin, kemm f’termini ta’ żmien kif ukoll finanzjarjament, waħda mill-problemi ewlenin hija l-għajbien tal-ispare parts, li jwassal għal diffikultajiet operattivi kbar. Għandhom effiċjenza baxxa, konsum għoli ħafna ta’ fjuwil u emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu li jaqbżu l-limiti permessi. OS 2: Il-ħolqien ta’ 48 impjieg ġdid biex joperaw l-erba’ laneċ fi tmiem l-implimentazzjoni tal-proġett. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020 u l-White Paper tal-Kummissjoni billi tippromwovi l-koeżjoni territorjali, tiżgura l-interkonnessjoni tat-territorju nazzjonali mar-rotot internazzjonali u l-interkonnettività reġjonali; l-effiċjenza, billi jitneħħew l-ostakli u d-dewmien b’impatt fuq l-ambjent ekonomiku u soċjali; is-sostenibbiltà, billi tippromwovi modi ta’ trasport sostenibbli u miżuri ta’ effiċjenza enerġetika, kif ukoll il-mira tar-Rumanija għall-2020 li tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’20 % meta mqabbla mal-1990. Il-proġett jaqa’ taħt il-kategoriji ta’ azzjonijiet li jistgħu jiġu ffinanzjati taħt il-Programm Operazzjonali dwar l-Infrastruttura Kbar, 2014–2020, l-Assi Prijoritarju 2 — Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, Objettiv Speċifiku 2.5 Żieda fis-sikurezza u s-sigurtà fil-modi kollha tat-trasport u t-tnaqqis tal-impatt ambjentali tat-trasport — l-akkwist ta’ tagħmir tal-kanali navigabbli — passaġġi fuq l-ilma u tipi oħra ta’ tagħmir bi rwol fl-iżgurar tas-sikurezza u s-sigurtà tat-trasport irrispettivament mill-mezz tat-trasport. Il-finanzjament tal-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-Ftehim ta’ Sħubija tar-Rumanija 2014–2020 u speċifikament għall-iżvilupp tal-Infrastruttura, jiġifieri l-kisba tal-Objettiv Tematiku nru 7 — Promozzjoni (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Objetivo geral: Aumentar a segurança da navegação em todo o setor romeno do Danúbio e reduzir o seu impacto no ambiente. Objetivos específicos: OS 1: A aquisição de dois rebocadores marítimos multifuncionais e de dois modernos rebocadores fluviais multifuncionais com classe de gelo permitirá à Administração intervir prontamente em pontos críticos, em caso de ocorrência de gelo, a fim de assegurar a fluidez da navegação no setor romeno do Danúbio. Será igualmente possível intervir junto destes navios para desmantelar navios de mar e comboios fluviais e participar em ações de combate a incêndios a bordo de navios e em instalações de cais. Os rebocadores da classe de gelo atualmente propriedade da FMAJ-RA Galați têm entre 26 e 37 anos de idade, razão pela qual são usados tanto física como moralmente, devido à sua idade e ao facto de excederem a sua vida útil normal, os rebocadores são mantidos de acordo com os padrões de funcionamento através de reparações periódicas dispendiosas, tanto em termos de tempo como financeiros, sendo um dos principais problemas o desaparecimento de peças sobresselentes, o que conduz a grandes dificuldades operacionais. Têm baixa eficiência, consumo de combustível muito elevado e emissões de poluentes que excedem os limites permitidos. SO 2: Criação de 48 novos postos de trabalho para operar os quatro rebocadores no final da execução do projeto. A execução do projeto contribuirá diretamente para a realização dos objetivos da Estratégia Europa 2020 e do Livro Branco da Comissão, promovendo a coesão territorial, assegurando a interligação do território nacional às rotas internacionais e a interconectividade regional; eficiência, eliminando os estrangulamentos e os atrasos com impacto no ambiente económico e social; sustentabilidade, através da promoção de modos de transporte sustentáveis e de medidas de eficiência energética, bem como do objetivo da Roménia para 2020 de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 20 % em relação a 1990. O projeto insere-se nas categorias de ações que podem ser financiadas ao abrigo do programa operacional «Grandes infraestruturas» 2014-2020, eixo prioritário 2 – Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico 2.5 – Aumentar a segurança intrínseca e extrínseca em todos os modos de transporte e reduzir o impacto ambiental dos transportes – Aquisição de equipamento de via navegável – Vias navegáveis e outros tipos de equipamento com um papel na garantia da segurança extrínseca e extrínseca, independentemente do modo de transporte. O financiamento do projeto contribuirá para a realização do objetivo geral do Acordo de Parceria da Roménia 2014-2020 e, especificamente, para o desenvolvimento da infraestrutura, nomeadamente a realização do objetivo temático n.o 7 – Promoção (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Objetivo geral: Aumentar a segurança da navegação em todo o setor romeno do Danúbio e reduzir o seu impacto no ambiente. Objetivos específicos: OS 1: A aquisição de dois rebocadores marítimos multifuncionais e de dois modernos rebocadores fluviais multifuncionais com classe de gelo permitirá à Administração intervir prontamente em pontos críticos, em caso de ocorrência de gelo, a fim de assegurar a fluidez da navegação no setor romeno do Danúbio. Será igualmente possível intervir junto destes navios para desmantelar navios de mar e comboios fluviais e participar em ações de combate a incêndios a bordo de navios e em instalações de cais. Os rebocadores da classe de gelo atualmente propriedade da FMAJ-RA Galați têm entre 26 e 37 anos de idade, razão pela qual são usados tanto física como moralmente, devido à sua idade e ao facto de excederem a sua vida útil normal, os rebocadores são mantidos de acordo com os padrões de funcionamento através de reparações periódicas dispendiosas, tanto em termos de tempo como financeiros, sendo um dos principais problemas o desaparecimento de peças sobresselentes, o que conduz a grandes dificuldades operacionais. Têm baixa eficiência, consumo de combustível muito elevado e emissões de poluentes que excedem os limites permitidos. SO 2: Criação de 48 novos postos de trabalho para operar os quatro rebocadores no final da execução do projeto. A execução do projeto contribuirá diretamente para a realização dos objetivos da Estratégia Europa 2020 e do Livro Branco da Comissão, promovendo a coesão territorial, assegurando a interligação do território nacional às rotas internacionais e a interconectividade regional; eficiência, eliminando os estrangulamentos e os atrasos com impacto no ambiente económico e social; sustentabilidade, através da promoção de modos de transporte sustentáveis e de medidas de eficiência energética, bem como do objetivo da Roménia para 2020 de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 20 % em relação a 1990. O projeto insere-se nas categorias de ações que podem ser financiadas ao abrigo do programa operacional «Grandes infraestruturas» 2014-2020, eixo prioritário 2 – Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico 2.5 – Aumentar a segurança intrínseca e extrínseca em todos os modos de transporte e reduzir o impacto ambiental dos transportes – Aquisição de equipamento de via navegável – Vias navegáveis e outros tipos de equipamento com um papel na garantia da segurança extrínseca e extrínseca, independentemente do modo de transporte. O financiamento do projeto contribuirá para a realização do objetivo geral do Acordo de Parceria da Roménia 2014-2020 e, especificamente, para o desenvolvimento da infraestrutura, nomeadamente a realização do objetivo temático n.o 7 – Promoção (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Objetivo geral: Aumentar a segurança da navegação em todo o setor romeno do Danúbio e reduzir o seu impacto no ambiente. Objetivos específicos: OS 1: A aquisição de dois rebocadores marítimos multifuncionais e de dois modernos rebocadores fluviais multifuncionais com classe de gelo permitirá à Administração intervir prontamente em pontos críticos, em caso de ocorrência de gelo, a fim de assegurar a fluidez da navegação no setor romeno do Danúbio. Será igualmente possível intervir junto destes navios para desmantelar navios de mar e comboios fluviais e participar em ações de combate a incêndios a bordo de navios e em instalações de cais. Os rebocadores da classe de gelo atualmente propriedade da FMAJ-RA Galați têm entre 26 e 37 anos de idade, razão pela qual são usados tanto física como moralmente, devido à sua idade e ao facto de excederem a sua vida útil normal, os rebocadores são mantidos de acordo com os padrões de funcionamento através de reparações periódicas dispendiosas, tanto em termos de tempo como financeiros, sendo um dos principais problemas o desaparecimento de peças sobresselentes, o que conduz a grandes dificuldades operacionais. Têm baixa eficiência, consumo de combustível muito elevado e emissões de poluentes que excedem os limites permitidos. SO 2: Criação de 48 novos postos de trabalho para operar os quatro rebocadores no final da execução do projeto. A execução do projeto contribuirá diretamente para a realização dos objetivos da Estratégia Europa 2020 e do Livro Branco da Comissão, promovendo a coesão territorial, assegurando a interligação do território nacional às rotas internacionais e a interconectividade regional; eficiência, eliminando os estrangulamentos e os atrasos com impacto no ambiente económico e social; sustentabilidade, através da promoção de modos de transporte sustentáveis e de medidas de eficiência energética, bem como do objetivo da Roménia para 2020 de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 20 % em relação a 1990. O projeto insere-se nas categorias de ações que podem ser financiadas ao abrigo do programa operacional «Grandes infraestruturas» 2014-2020, eixo prioritário 2 – Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico 2.5 – Aumentar a segurança intrínseca e extrínseca em todos os modos de transporte e reduzir o impacto ambiental dos transportes – Aquisição de equipamento de via navegável – Vias navegáveis e outros tipos de equipamento com um papel na garantia da segurança extrínseca e extrínseca, independentemente do modo de transporte. O financiamento do projeto contribuirá para a realização do objetivo geral do Acordo de Parceria da Roménia 2014-2020 e, especificamente, para o desenvolvimento da infraestrutura, nomeadamente a realização do objetivo temático n.o 7 – Promoção (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Overordnet mål: Øge sikkerheden og sikkerheden i forbindelse med sejlads i hele den rumænske sektor af Donau og mindske dens indvirkning på miljøet. Specifikke målsætninger: OS 1: Erhvervelsen af to multifunktionelle slæbebåde til søs og to moderne multifunktionelle bugserbåde med isklasse vil gøre det muligt for Adminstraction hurtigt at gribe ind på kritiske punkter i tilfælde af forekomst af is for at sikre sejladsen i den rumænske sektor af Donau. Det vil også være muligt at gribe ind over for disse fartøjer for at ophugge søgående fartøjer og flodkonvojer og deltage i brandbekæmpelsesaktioner om bord på skibe og i kajanlæg. Fmaj-RA Galațis nuværende slæbebåde i isklassen er mellem 26 og 37 år gamle, hvilket er grunden til, at de bæres både fysisk og moralsk på grund af deres alder og overgår deres normale levetid, og slæbebådene opretholdes ved hjælp af dyre periodiske reparationer, både tidsmæssigt og økonomisk, idet et af de største problemer er, at reservedele forsvinder, hvilket fører til store driftsmæssige vanskeligheder. De har lav effektivitet, meget højt brændstofforbrug og emissioner af forurenende stoffer, der overskrider de tilladte grænser. OS 2: Oprettelse af 48 nye arbejdspladser til drift af de fire bugserbåde ved afslutningen af projektgennemførelsen. Gennemførelsen af projektet vil bidrage direkte til opfyldelsen af målene i Europa 2020-strategien og Kommissionens hvidbog ved at fremme territorial samhørighed, sikre sammenkobling af det nationale område med internationale ruter og regional sammenkobling; effektivitet ved at fjerne flaskehalse og forsinkelser med indvirkning på det økonomiske og sociale miljø bæredygtighed ved at fremme bæredygtige transportformer og energieffektivitetsforanstaltninger samt Rumæniens 2020-mål om at reducere drivhusgasemissionerne med 20 % i forhold til 1990. Projektet falder ind under de kategorier af foranstaltninger, der kan finansieres under det operationelle program for stor infrastruktur, 2014-2020, prioritetsakse 2 — Udvikling af et multimodalt kvalitetstransportsystem, bæredygtigt og effektivt, specifikt mål 2.5 Øge sikkerheden og sikkerheden inden for alle transportformer og reducere de miljømæssige virkninger af transport — erhvervelse af farvandsudstyr — vandveje og andre typer udstyr, der bidrager til at garantere transportsikkerhed og -sikkerhed uanset transportform. Finansieringen af projektet vil bidrage til opfyldelsen af det generelle mål i Rumæniens partnerskabsaftale 2014-2020 og specifikt til udviklingen af infrastrukturen, nemlig opfyldelsen af det tematiske mål nr. 7 — Fremme (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Overordnet mål: Øge sikkerheden og sikkerheden i forbindelse med sejlads i hele den rumænske sektor af Donau og mindske dens indvirkning på miljøet. Specifikke målsætninger: OS 1: Erhvervelsen af to multifunktionelle slæbebåde til søs og to moderne multifunktionelle bugserbåde med isklasse vil gøre det muligt for Adminstraction hurtigt at gribe ind på kritiske punkter i tilfælde af forekomst af is for at sikre sejladsen i den rumænske sektor af Donau. Det vil også være muligt at gribe ind over for disse fartøjer for at ophugge søgående fartøjer og flodkonvojer og deltage i brandbekæmpelsesaktioner om bord på skibe og i kajanlæg. Fmaj-RA Galațis nuværende slæbebåde i isklassen er mellem 26 og 37 år gamle, hvilket er grunden til, at de bæres både fysisk og moralsk på grund af deres alder og overgår deres normale levetid, og slæbebådene opretholdes ved hjælp af dyre periodiske reparationer, både tidsmæssigt og økonomisk, idet et af de største problemer er, at reservedele forsvinder, hvilket fører til store driftsmæssige vanskeligheder. De har lav effektivitet, meget højt brændstofforbrug og emissioner af forurenende stoffer, der overskrider de tilladte grænser. OS 2: Oprettelse af 48 nye arbejdspladser til drift af de fire bugserbåde ved afslutningen af projektgennemførelsen. Gennemførelsen af projektet vil bidrage direkte til opfyldelsen af målene i Europa 2020-strategien og Kommissionens hvidbog ved at fremme territorial samhørighed, sikre sammenkobling af det nationale område med internationale ruter og regional sammenkobling; effektivitet ved at fjerne flaskehalse og forsinkelser med indvirkning på det økonomiske og sociale miljø bæredygtighed ved at fremme bæredygtige transportformer og energieffektivitetsforanstaltninger samt Rumæniens 2020-mål om at reducere drivhusgasemissionerne med 20 % i forhold til 1990. Projektet falder ind under de kategorier af foranstaltninger, der kan finansieres under det operationelle program for stor infrastruktur, 2014-2020, prioritetsakse 2 — Udvikling af et multimodalt kvalitetstransportsystem, bæredygtigt og effektivt, specifikt mål 2.5 Øge sikkerheden og sikkerheden inden for alle transportformer og reducere de miljømæssige virkninger af transport — erhvervelse af farvandsudstyr — vandveje og andre typer udstyr, der bidrager til at garantere transportsikkerhed og -sikkerhed uanset transportform. Finansieringen af projektet vil bidrage til opfyldelsen af det generelle mål i Rumæniens partnerskabsaftale 2014-2020 og specifikt til udviklingen af infrastrukturen, nemlig opfyldelsen af det tematiske mål nr. 7 — Fremme (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Overordnet mål: Øge sikkerheden og sikkerheden i forbindelse med sejlads i hele den rumænske sektor af Donau og mindske dens indvirkning på miljøet. Specifikke målsætninger: OS 1: Erhvervelsen af to multifunktionelle slæbebåde til søs og to moderne multifunktionelle bugserbåde med isklasse vil gøre det muligt for Adminstraction hurtigt at gribe ind på kritiske punkter i tilfælde af forekomst af is for at sikre sejladsen i den rumænske sektor af Donau. Det vil også være muligt at gribe ind over for disse fartøjer for at ophugge søgående fartøjer og flodkonvojer og deltage i brandbekæmpelsesaktioner om bord på skibe og i kajanlæg. Fmaj-RA Galațis nuværende slæbebåde i isklassen er mellem 26 og 37 år gamle, hvilket er grunden til, at de bæres både fysisk og moralsk på grund af deres alder og overgår deres normale levetid, og slæbebådene opretholdes ved hjælp af dyre periodiske reparationer, både tidsmæssigt og økonomisk, idet et af de største problemer er, at reservedele forsvinder, hvilket fører til store driftsmæssige vanskeligheder. De har lav effektivitet, meget højt brændstofforbrug og emissioner af forurenende stoffer, der overskrider de tilladte grænser. OS 2: Oprettelse af 48 nye arbejdspladser til drift af de fire bugserbåde ved afslutningen af projektgennemførelsen. Gennemførelsen af projektet vil bidrage direkte til opfyldelsen af målene i Europa 2020-strategien og Kommissionens hvidbog ved at fremme territorial samhørighed, sikre sammenkobling af det nationale område med internationale ruter og regional sammenkobling; effektivitet ved at fjerne flaskehalse og forsinkelser med indvirkning på det økonomiske og sociale miljø bæredygtighed ved at fremme bæredygtige transportformer og energieffektivitetsforanstaltninger samt Rumæniens 2020-mål om at reducere drivhusgasemissionerne med 20 % i forhold til 1990. Projektet falder ind under de kategorier af foranstaltninger, der kan finansieres under det operationelle program for stor infrastruktur, 2014-2020, prioritetsakse 2 — Udvikling af et multimodalt kvalitetstransportsystem, bæredygtigt og effektivt, specifikt mål 2.5 Øge sikkerheden og sikkerheden inden for alle transportformer og reducere de miljømæssige virkninger af transport — erhvervelse af farvandsudstyr — vandveje og andre typer udstyr, der bidrager til at garantere transportsikkerhed og -sikkerhed uanset transportform. Finansieringen af projektet vil bidrage til opfyldelsen af det generelle mål i Rumæniens partnerskabsaftale 2014-2020 og specifikt til udviklingen af infrastrukturen, nemlig opfyldelsen af det tematiske mål nr. 7 — Fremme (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Allmänt mål: Öka säkerheten för seglingen i hela den rumänska Donausektorn och minska dess inverkan på miljön. Särskilda mål: OS 1: Förvärvet av två multifunktionella sjöbogserare och två moderna multifunktionella flodbogserare med isklass kommer att göra det möjligt för Adminstraction att ingripa snabbt vid kritiska punkter, om is förekommer, för att säkerställa att sjöfarten flyter på den rumänska Donausektorn. Det kommer också att vara möjligt att ingripa med dessa fartyg för att demontera havsgående fartyg och flodkonvojer och delta i brandbekämpningsåtgärder ombord på fartyg och i kajanläggningar. De bogserbåtar i isklass som för närvarande ägs av Fmaj-RA Galați är mellan 26 och 37 år gamla, vilket är anledningen till att de bärs både fysiskt och moraliskt, på grund av sin ålder och över sin normala livslängd, och bogserbåtarna håller sig till driftsstandarderna genom kostsamma periodiska reparationer, både tidsmässigt och ekonomiskt. Ett av de största problemen är att reservdelar försvinner, vilket leder till stora driftssvårigheter. De har låg effektivitet, mycket hög bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar som överskrider de tillåtna gränsvärdena. OS 2: 48 nya arbetstillfällen skapas för att driva de fyra bogserbåtarna i slutet av projektgenomförandet. Genomförandet av projektet kommer att direkt bidra till uppnåendet av målen i Europa 2020-strategin och kommissionens vitbok genom att främja territoriell sammanhållning, säkerställa sammankoppling av det nationella territoriet med internationella rutter och regional sammanlänkning. effektivitet genom att undanröja flaskhalsar och förseningar som påverkar den ekonomiska och sociala miljön. hållbarhet genom att främja hållbara transportsätt och energieffektivitetsåtgärder, samt Rumäniens mål för 2020 att minska utsläppen av växthusgaser med 20 % jämfört med 1990.Projektet ingår i de åtgärdskategorier som kan finansieras inom det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020, insatsområde 2 – Utveckling av ett multimodalt transportsystem av hög kvalitet, hållbart och effektivt, särskilt mål 2.5 Att öka säkerheten och tryggheten inom alla transportsätt och minska transporternas miljöpåverkan – förvärv av farledsutrustning – vattenvägar och andra typer av utrustning som bidrar till att garantera transportsäkerheten och transportsäkerheten oavsett transportsätt. Finansieringen av projektet kommer att bidra till att uppnå det allmänna målet i Rumäniens partnerskapsavtal 2014–2020 och särskilt till utvecklingen av infrastrukturen, nämligen att uppnå det tematiska målet nr 7 – Främjande (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Allmänt mål: Öka säkerheten för seglingen i hela den rumänska Donausektorn och minska dess inverkan på miljön. Särskilda mål: OS 1: Förvärvet av två multifunktionella sjöbogserare och två moderna multifunktionella flodbogserare med isklass kommer att göra det möjligt för Adminstraction att ingripa snabbt vid kritiska punkter, om is förekommer, för att säkerställa att sjöfarten flyter på den rumänska Donausektorn. Det kommer också att vara möjligt att ingripa med dessa fartyg för att demontera havsgående fartyg och flodkonvojer och delta i brandbekämpningsåtgärder ombord på fartyg och i kajanläggningar. De bogserbåtar i isklass som för närvarande ägs av Fmaj-RA Galați är mellan 26 och 37 år gamla, vilket är anledningen till att de bärs både fysiskt och moraliskt, på grund av sin ålder och över sin normala livslängd, och bogserbåtarna håller sig till driftsstandarderna genom kostsamma periodiska reparationer, både tidsmässigt och ekonomiskt. Ett av de största problemen är att reservdelar försvinner, vilket leder till stora driftssvårigheter. De har låg effektivitet, mycket hög bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar som överskrider de tillåtna gränsvärdena. OS 2: 48 nya arbetstillfällen skapas för att driva de fyra bogserbåtarna i slutet av projektgenomförandet. Genomförandet av projektet kommer att direkt bidra till uppnåendet av målen i Europa 2020-strategin och kommissionens vitbok genom att främja territoriell sammanhållning, säkerställa sammankoppling av det nationella territoriet med internationella rutter och regional sammanlänkning. effektivitet genom att undanröja flaskhalsar och förseningar som påverkar den ekonomiska och sociala miljön. hållbarhet genom att främja hållbara transportsätt och energieffektivitetsåtgärder, samt Rumäniens mål för 2020 att minska utsläppen av växthusgaser med 20 % jämfört med 1990.Projektet ingår i de åtgärdskategorier som kan finansieras inom det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020, insatsområde 2 – Utveckling av ett multimodalt transportsystem av hög kvalitet, hållbart och effektivt, särskilt mål 2.5 Att öka säkerheten och tryggheten inom alla transportsätt och minska transporternas miljöpåverkan – förvärv av farledsutrustning – vattenvägar och andra typer av utrustning som bidrar till att garantera transportsäkerheten och transportsäkerheten oavsett transportsätt. Finansieringen av projektet kommer att bidra till att uppnå det allmänna målet i Rumäniens partnerskapsavtal 2014–2020 och särskilt till utvecklingen av infrastrukturen, nämligen att uppnå det tematiska målet nr 7 – Främjande (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Allmänt mål: Öka säkerheten för seglingen i hela den rumänska Donausektorn och minska dess inverkan på miljön. Särskilda mål: OS 1: Förvärvet av två multifunktionella sjöbogserare och två moderna multifunktionella flodbogserare med isklass kommer att göra det möjligt för Adminstraction att ingripa snabbt vid kritiska punkter, om is förekommer, för att säkerställa att sjöfarten flyter på den rumänska Donausektorn. Det kommer också att vara möjligt att ingripa med dessa fartyg för att demontera havsgående fartyg och flodkonvojer och delta i brandbekämpningsåtgärder ombord på fartyg och i kajanläggningar. De bogserbåtar i isklass som för närvarande ägs av Fmaj-RA Galați är mellan 26 och 37 år gamla, vilket är anledningen till att de bärs både fysiskt och moraliskt, på grund av sin ålder och över sin normala livslängd, och bogserbåtarna håller sig till driftsstandarderna genom kostsamma periodiska reparationer, både tidsmässigt och ekonomiskt. Ett av de största problemen är att reservdelar försvinner, vilket leder till stora driftssvårigheter. De har låg effektivitet, mycket hög bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar som överskrider de tillåtna gränsvärdena. OS 2: 48 nya arbetstillfällen skapas för att driva de fyra bogserbåtarna i slutet av projektgenomförandet. Genomförandet av projektet kommer att direkt bidra till uppnåendet av målen i Europa 2020-strategin och kommissionens vitbok genom att främja territoriell sammanhållning, säkerställa sammankoppling av det nationella territoriet med internationella rutter och regional sammanlänkning. effektivitet genom att undanröja flaskhalsar och förseningar som påverkar den ekonomiska och sociala miljön. hållbarhet genom att främja hållbara transportsätt och energieffektivitetsåtgärder, samt Rumäniens mål för 2020 att minska utsläppen av växthusgaser med 20 % jämfört med 1990.Projektet ingår i de åtgärdskategorier som kan finansieras inom det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020, insatsområde 2 – Utveckling av ett multimodalt transportsystem av hög kvalitet, hållbart och effektivt, särskilt mål 2.5 Att öka säkerheten och tryggheten inom alla transportsätt och minska transporternas miljöpåverkan – förvärv av farledsutrustning – vattenvägar och andra typer av utrustning som bidrar till att garantera transportsäkerheten och transportsäkerheten oavsett transportsätt. Finansieringen av projektet kommer att bidra till att uppnå det allmänna målet i Rumäniens partnerskapsavtal 2014–2020 och särskilt till utvecklingen av infrastrukturen, nämligen att uppnå det tematiska målet nr 7 – Främjande (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
127,948,590.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 127,948,590.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
25,589,718.400000002 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 25,589,718.400000002 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
108,756,300.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 108,756,300.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
21,751,260.8 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 21,751,260.8 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
84.9999988276541300 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 84.9999988276541300 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 March 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 March 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
5 June 2024
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 5 June 2024 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:34, 8 October 2024
Project Q3099116 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Multifunctional ice-class tugboat with navigation area 3 – inland waterways (2 pcs.) and Multifunctional ice-class tug with coastal shipping area (2 pcs.) |
Project Q3099116 in Romania |
Statements
108,756,300.0 Romanian Leu
0 references
21,751,260.8 Euro
0 references
127,948,590.0 Romanian Leu
0 references
25,589,718.400000002 Euro
0 references
84.9999988276541300 percent
0 references
31 July 2017
0 references
31 March 2023
0 references
REGIA AUTONOMA ADMINISTRATIA FLUVIALA A DUNARII DE JOS GALATI RA/SERVICIUL IPFE
0 references
45°26'1.75"N, 28°3'17.78"E
0 references
Obiectiv General: Creşterea gradului de siguranta si securitate a navigatiei pe întreg sectorul românesc al Dunării și reducerea impactului acesteia asupra mediului. Obiective Specifice: OS 1: Achizitionarea a două remorchere remorchere maritime multifuncționale și două remorchere fluviale multifuncționale cu clasă de gheață, moderne, vor da posibilitatea Adminstrației de a interveni cu promptitudine în punctele critice, în cazul producerii fenomenului de gheață, pentru asigurarea fluenței navigației pe sectorul românesc al Dunării. De asemenea cu aceste nave se va putea interveni pentru dezeşuarea navelor maritime şi a convoaielor fluviale, se va putea participa la acţiuni de stins incendiul la bordul navelor și la instalațiile de cheu. Remorcherele cu clasă de gheață, deținute în prezent de AFDJ-RA Galați, au o vechime cuprinsă între 26 și 37 de ani, motiv pentru care sunt uzate atât din punct de vedere fizic cât și moral, Ca urmare a vechimii lor și a depășirii duratei normale de funcționare, remorcherele sunt menținute la standarde de funcționare prin reparații periodice costisitoare, atât din punct de vedere al timpului efectuării lor, cât și financiar, una din principalele probleme fiind dispariția pieselor de schimb, aspect ce duce la dificultăți mari în exploatare. Acestea au un randament diminuat, consumuri de combustibil foarte ridicate și emisii de noxe ce depășesc limitele admise. OS 2: Crearea de 48 noi locuri de muncă în vederea operării celor patru remorchere, la finalul implementării proiectului. Implementarea Proiectului va contribui în mod direct la îndeplinirea obiectivelor Strategiei Europa 2020 și Cartea albă a Comisiei, prin promovarea coeziunii teritoriale, asigurând interconectarea teritoriului naţional la rutele internaţionale şi interconectivitatea regională; eficienţei, prin eliminarea blocajelor şi întârzierilor cu impact asupra mediului economic şi social; durabilităţii, prin promovarea modurilor de transport durabile și a măsurilor de eficientizare a consumului de energie, precum și la îndeplinirea obiectivului României pentru 2020, în ceea ce privește reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 20% față de 1990.Proiectul se încadrează în categoriile de acțiuni finanțabile in cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare, 2014-2020, Axa Prioritară 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Obiectivul Specific 2.5 Creşterea gradului de siguranţă şi securitate pe toate modurile de transport şi reducerea impactului transporturilor asupra mediului - Achiziţionarea de echipamente de pe şenale - canal navigabil şi alte tipuri de echipamente cu rol în asigurarea siguranţei şi securităţii transporturilor indiferent de modul de transport. Finanțarea Proiectului va contribui la realizarea obiectivului general al Acordului de Parteneriat al Romaniei 2014-2020 si in mod specific la dezvoltarea Infrastructurii, respectiv realizarea Obiectivului Tematic nr. 7 - Promovare (Romanian)
0 references
General objective: Increase the safety and security of the sailing throughout the Romanian sector of the Danube and reduce its impact on the environment. Specific objectives: OS 1: The acquisition of two multifunctional maritime tugboats and two modern multifunctional river tugs with ice class will allow the Adminstraction to intervene promptly at critical points, in case of the occurrence of ice, in order to ensure the fluency of navigation on the Romanian sector of the Danube. It will also be possible to intervene with these vessels to dismantle seagoing vessels and river convoys, and to take part in fire-fighting actions on board ships and in quay installations. The ice-class tugs currently owned by FMAJ-RA Galați are between 26 and 37 years old, which is why they are worn both physically and morally, as a result of their age and exceeding their normal service life, tugs are maintained to operating standards by costly periodic repairs, both in terms of time and financially, one of the main problems being the disappearance of spare parts, which leads to great operational difficulties. They have low efficiency, very high fuel consumption and emissions of pollutants exceeding the permitted limits. OS 2: Creation of 48 new jobs to operate the four tugs at the end of project implementation. The implementation of the project will directly contribute to the achievement of the objectives of the Europe 2020 strategy and the Commission’s White Paper by promoting territorial cohesion, ensuring the interconnection of national territory to international routes and regional interconnectivity; efficiency, by removing bottlenecks and delays with an impact on the economic and social environment; sustainability, by promoting sustainable transport modes and energy efficiency measures, as well as Romania’s 2020 target of reducing greenhouse gas emissions by 20 % compared to 1990.The project falls under the categories of actions that can be financed under the Large Infrastructure Operational Programme, 2014-2020, Priority Axis 2 – Development of a multimodal, quality transport system, sustainable and efficient, Specific Objective 2.5 Increasing safety and security in all modes of transport and reducing the environmental impact of transport – Acquisition of fairway equipment – waterways and other types of equipment with a role in ensuring transport safety and security regardless of the mode of transport. The financing of the project will contribute to the achievement of the general objective of the Partnership Agreement of Romania 2014-2020 and specifically to the development of the Infrastructure, namely the achievement of the Thematic Objective no. 7 – Promotion (English)
16 September 2021
0.8825502583198724
0 references
Objectif général: Accroître la sûreté et la sécurité de la navigation dans l’ensemble du secteur roumain du Danube et réduire son impact sur l’environnement. Objectifs spécifiques: OS 1: L’acquisition de deux remorqueurs maritimes multifonctionnels et de deux remorqueurs fluviaux multifonctionnels modernes avec classe de glace permettra à l’Adminstraction d’intervenir rapidement à des points critiques, en cas de présence de glace, afin d’assurer la fluidité de la navigation sur le secteur roumain du Danube. Il sera également possible d’intervenir auprès de ces navires pour démanteler les navires de mer et les convois fluviaux et de participer à des actions de lutte contre les incendies à bord des navires et dans les installations de quai. Les remorqueurs de classe glace qui appartiennent actuellement à Fmaj-RA Galați ont entre 26 et 37 ans, c’est pourquoi ils sont portés à la fois physiquement et moralement, en raison de leur âge et de leur durée de vie normale, les remorqueurs sont maintenus aux normes d’exploitation par des réparations périodiques coûteuses, tant en termes de temps que sur le plan financier, l’un des principaux problèmes étant la disparition des pièces de rechange, ce qui entraîne de grandes difficultés opérationnelles. Ils ont un faible rendement, une consommation de carburant très élevée et des émissions de polluants dépassant les limites autorisées. OS 2: Création de 48 nouveaux emplois pour exploiter les quatre remorqueurs à la fin de la mise en œuvre du projet. La mise en œuvre du projet contribuera directement à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020 et du livre blanc de la Commission en promouvant la cohésion territoriale, en assurant l’interconnexion du territoire national avec les routes internationales et l’interconnexion régionale; l’efficacité, en supprimant les goulets d’étranglement et les retards ayant une incidence sur l’environnement économique et social; la durabilité, en promouvant des modes de transport durables et des mesures d’efficacité énergétique, ainsi que l’objectif de la Roumanie pour 2020 de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20 % par rapport à 1990. Le projet relève des catégories d’actions pouvant être financées au titre du programme opérationnel «Grandes infrastructures» 2014-2020, axe prioritaire 2 — Développement d’un système de transport multimodal de qualité, durable et efficace, objectif spécifique 2.5 Accroître la sûreté et la sécurité dans tous les modes de transport et réduire l’impact environnemental des transports — Acquisition d’équipements de chenal — voies navigables et autres types d’équipements contribuant à assurer la sûreté et la sécurité des transports, quel que soit le mode de transport. Le financement du projet contribuera à la réalisation de l’objectif général de l’accord de partenariat de la Roumanie pour la période 2014-2020 et, plus particulièrement, au développement de l’infrastructure, à savoir la réalisation de l’objectif thématique no 7 — Promotion (French)
27 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel: Verbesserung der Sicherheit und der Sicherheit des Segelns im gesamten rumänischen Donausektor und Verringerung der Umweltauswirkungen. Spezifische Ziele: OS 1: Der Erwerb von zwei multifunktionalen Seeschleppbooten und zwei modernen multifunktionalen Flussschleppern mit Eisklasse wird es der Adminstraction ermöglichen, im Falle eines Eises unverzüglich an kritischen Punkten einzugreifen, um die fließende Schifffahrt auf dem rumänischen Donausektor zu gewährleisten. Es wird auch möglich sein, mit diesen Schiffen zu intervenieren, um Seeschiffe und Flusskonvois abzubauen und an Brandbekämpfungsmaßnahmen an Bord von Schiffen und an Kaianlagen teilzunehmen. Die derzeit im Besitz von Fmaj-RA Galați gehaltenen Eisklassenschlepper sind zwischen 26 und 37 Jahren alt, weshalb sie sowohl physisch als auch moralisch getragen werden, weil sie aufgrund ihres Alters und ihrer normalen Lebensdauer getragen werden. Die Schlepper werden durch kostspielige regelmäßige Reparaturen sowohl in zeitlicher als auch finanzieller Hinsicht nach Betriebsnormen gehalten, wobei eines der Hauptprobleme darin besteht, Ersatzteile zu verschwinden, was zu großen Betriebsschwierigkeiten führt. Sie weisen einen geringen Wirkungsgrad, einen sehr hohen Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen auf, die die zulässigen Grenzwerte überschreiten. OS 2: Schaffung von 48 neuen Arbeitsplätzen für den Betrieb der vier Schlepper am Ende der Projektdurchführung. Die Durchführung des Projekts wird unmittelbar zur Verwirklichung der Ziele der Strategie Europa 2020 und des Weißbuchs der Kommission beitragen, indem sie den territorialen Zusammenhalt fördert und die Anbindung des nationalen Hoheitsgebiets an internationale Strecken und die regionale Vernetzung gewährleistet; Effizienz durch Beseitigung von Engpässen und Verzögerungen mit Auswirkungen auf das wirtschaftliche und soziale Umfeld; Nachhaltigkeit durch Förderung nachhaltiger Verkehrsträger und Energieeffizienzmaßnahmen sowie des Ziels Rumäniens 2020, die Treibhausgasemissionen gegenüber 1990 um 20 % zu senken.Das Projekt fällt unter die Kategorien von Maßnahmen, die im Rahmen des operationellen Programms „Große Infrastruktur“ 2014-2020, Prioritätsachse 2 – Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen Verkehrssystems, nachhaltiges und effizientes, spezifisches Ziel 2.5 Erhöhung der Sicherheit und Sicherheit bei allen Verkehrsträgern und Verringerung der Umweltauswirkungen des Verkehrs – Erwerb von Fairway-Ausrüstungen – Wasserstraßen und andere Arten von Ausrüstungen mit einer Rolle bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -sicherheit unabhängig vom Verkehrsträger finanziert werden können. Die Finanzierung des Projekts wird zur Verwirklichung des allgemeinen Ziels der Partnerschaftsvereinbarung Rumäniens 2014-2020 und insbesondere zur Entwicklung der Infrastruktur beitragen, insbesondere zur Verwirklichung des thematischen Ziels Nr. 7 – Förderung (German)
1 December 2021
0 references
Algemene doelstelling: De veiligheid en beveiliging van het varen in de gehele Roemeense sector van de Donau te vergroten en de impact ervan op het milieu te verminderen. Specifieke doelstellingen: B.V. 1: De aanschaf van twee multifunctionele zeesleepboten en twee moderne multifunctionele riviersleepboten met ijsklasse zal de beheerder in staat stellen snel in te grijpen op kritieke punten, in geval van ijs, om de vlotheid van de scheepvaart op de Roemeense Donausector te waarborgen. Het zal ook mogelijk zijn met deze schepen in te grijpen om zeeschepen en rivierkonvooien te ontmantelen en deel te nemen aan brandbestrijdingsacties aan boord van schepen en in kadeinstallaties. De ijsklas sleepboten die momenteel eigendom zijn van Fmaj-RA Galați, zijn tussen de 26 en 37 jaar oud. Daarom worden ze zowel fysiek als moreel gedragen als gevolg van hun leeftijd en hun normale levensduur, worden sleepboten aan de operationele normen gehouden door dure periodieke reparaties, zowel qua tijd als financieel. Een van de belangrijkste problemen is het verdwijnen van reserveonderdelen, wat tot grote operationele problemen leidt. Zij hebben een laag rendement, een zeer hoog brandstofverbruik en emissies van verontreinigende stoffen die de toegestane grenswaarden overschrijden. B.B. 2: Het scheppen van 48 nieuwe arbeidsplaatsen voor de exploitatie van de vier sleepboten aan het einde van de uitvoering van het project. De uitvoering van het project zal rechtstreeks bijdragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europa 2020-strategie en het Witboek van de Commissie door de territoriale samenhang te bevorderen, de koppeling van het nationale grondgebied met internationale routes en de regionale interconnectiviteit te waarborgen; efficiëntie, door knelpunten en vertragingen met gevolgen voor de economische en sociale omgeving weg te werken; duurzaamheid, door het bevorderen van duurzame vervoerswijzen en maatregelen voor energie-efficiëntie, evenals de doelstelling van Roemenië voor 2020 om de uitstoot van broeikasgassen met 20 % te verminderen ten opzichte van 1990.Het project valt onder de categorieën acties die kunnen worden gefinancierd in het kader van het operationele programma voor grote infrastructuur 2014-2020, prioritaire as 2 — Ontwikkeling van een multimodaal vervoerssysteem van hoge kwaliteit, duurzaam en efficiënt, specifieke doelstelling 2.5 Verhoging van de veiligheid en beveiliging van alle vervoerswijzen en vermindering van de milieueffecten van vervoer — verwerving van vaarwegapparatuur — waterwegen en andere soorten uitrusting die een rol spelen bij het waarborgen van de veiligheid en beveiliging van het vervoer, ongeacht de vervoerswijze. De financiering van het project zal bijdragen tot de verwezenlijking van de algemene doelstelling van de partnerschapsovereenkomst van Roemenië 2014-2020 en met name tot de ontwikkeling van de infrastructuur, namelijk de verwezenlijking van thematische doelstelling nr. 7 — Bevordering (Dutch)
6 December 2021
0 references
Obiettivo generale: Aumentare la sicurezza della navigazione in tutto il settore rumeno del Danubio e ridurne l'impatto sull'ambiente. Obiettivi specifici: OS 1: L'acquisizione di due rimorchiatori marittimi multifunzionali e di due moderni rimorchiatori fluviali multifunzionali con classe di ghiaccio consentirà all'Adminstraction di intervenire tempestivamente nei punti critici, in caso di presenza di ghiaccio, al fine di garantire la fluidità della navigazione sul settore rumeno del Danubio. Sarà inoltre possibile intervenire con queste navi per smantellare le navi per la navigazione marittima e i convogli fluviali e partecipare alle azioni antincendio a bordo delle navi e negli impianti di banchina. I rimorchiatori della classe ghiaccio attualmente di proprietà di Fmaj-RA Galați hanno tra i 26 e i 37 anni, motivo per cui sono indossati sia fisicamente che moralmente, a causa della loro età e del superamento della loro normale durata di servizio, i rimorchiatori sono mantenuti agli standard operativi mediante costose riparazioni periodiche, sia in termini di tempo che finanziariamente, uno dei principali problemi è la scomparsa dei pezzi di ricambio, che porta a grandi difficoltà operative. Essi presentano un basso rendimento, un consumo di carburante molto elevato e le emissioni di inquinanti che superano i limiti consentiti. OS 2: Creazione di 48 nuovi posti di lavoro per gestire i quattro rimorchiatori al termine dell'attuazione del progetto. L'attuazione del progetto contribuirà direttamente al conseguimento degli obiettivi della strategia Europa 2020 e del Libro bianco della Commissione promuovendo la coesione territoriale, garantendo l'interconnessione del territorio nazionale con le rotte internazionali e l'interconnettività regionale; efficienza, eliminando le strozzature e i ritardi con un impatto sull'ambiente economico e sociale; sostenibilità, promuovendo modi di trasporto sostenibili e misure di efficienza energetica, nonché l'obiettivo della Romania per il 2020 di ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 20 % rispetto al 1990.Il progetto rientra nelle categorie di azioni che possono essere finanziate nell'ambito del programma operativo per le grandi infrastrutture 2014-2020, asse prioritario 2 — Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale e di qualità, sostenibile ed efficiente, obiettivo specifico 2.5 Aumentare la sicurezza e la sicurezza in tutti i modi di trasporto e ridurre l'impatto ambientale dei trasporti — Acquisto di attrezzature per il canale navigabile — vie navigabili e altri tipi di attrezzature con un ruolo nel garantire la sicurezza e la sicurezza dei trasporti indipendentemente dal modo di trasporto. Il finanziamento del progetto contribuirà al conseguimento dell'obiettivo generale dell'accordo di partenariato della Romania 2014-2020 e in particolare allo sviluppo dell'infrastruttura, vale a dire il conseguimento dell'obiettivo tematico n. 7 — Promozione (Italian)
12 January 2022
0 references
Objetivo general: Aumentar la seguridad de la navegación en todo el sector rumano del Danubio y reducir su impacto en el medio ambiente. Objetivos específicos: OS 1: La adquisición de dos remolcadores marítimos multifuncionales y dos remolcadores fluviales multifuncionales modernos con clase de hielo permitirá al Adminstraction intervenir con prontitud en puntos críticos, en caso de presencia de hielo, con el fin de garantizar la fluidez de la navegación en el sector rumano del Danubio. También será posible intervenir con estos buques para desmantelar buques marítimos y convoyes fluviales, y participar en acciones de lucha contra incendios a bordo de buques y en instalaciones de muelles. Los remolcadores de clase hielo propiedad actualmente de Fmaj-RA Galați tienen entre 26 y 37 años de edad, razón por la cual se usan tanto física como moralmente, debido a su edad y a la superación de su vida útil normal, los remolcadores se mantienen a las normas de funcionamiento mediante costosas reparaciones periódicas, tanto en términos de tiempo como financieramente, siendo uno de los principales problemas la desaparición de piezas de repuesto, lo que provoca grandes dificultades operativas. Tienen una baja eficiencia, un consumo de combustible muy elevado y emisiones de contaminantes que superan los límites permitidos. OS 2: Creación de 48 nuevos puestos de trabajo para operar los cuatro remolcadores al final de la ejecución del proyecto. La ejecución del proyecto contribuirá directamente a la consecución de los objetivos de la Estrategia Europa 2020 y del Libro Blanco de la Comisión mediante el fomento de la cohesión territorial, garantizando la interconexión del territorio nacional con las rutas internacionales y la interconectividad regional; eficiencia, eliminando los cuellos de botella y los retrasos que repercuten en el entorno económico y social; sostenibilidad, mediante el fomento de modos de transporte sostenibles y medidas de eficiencia energética, así como el objetivo de Rumanía para 2020 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % en comparación con 1990. El proyecto se inscribe en las categorías de acciones que pueden financiarse en el marco del Programa Operativo de Gran Infraestructura, 2014-2020, el eje prioritario 2 — Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.5 Aumentar la seguridad y la seguridad en todos los modos de transporte y reducir el impacto medioambiental del transporte — Adquisición de equipos de vías navegables — vías navegables y otros tipos de equipos que contribuyan a garantizar la seguridad y la seguridad del transporte independientemente del modo de transporte. La financiación del proyecto contribuirá a la consecución del objetivo general del Acuerdo de Asociación de Rumanía 2014-2020 y, en particular, al desarrollo de la infraestructura, a saber, la consecución del objetivo temático n.º 7 — Promoción (Spanish)
13 January 2022
0 references
Üldeesmärk: Suurendada purjetamise ohutust ja turvalisust kogu Rumeenia Doonau sektoris ning vähendada selle keskkonnamõju. Konkreetsed eesmärgid: OS 1: Kahe multifunktsionaalse merepuksiiri ja kahe kaasaegse jääklassiga mitmeotstarbelise jõepuksiiri omandamine võimaldab adminstraktsioonil viivitamata sekkuda kriitilistes punktides jää esinemise korral, et tagada navigeerimise sujuvus Rumeenias Doonau piirkonnas. Samuti on võimalik nende laevadega sekkuda, et lammutada merelaevu ja jõekoosseise ning osaleda tulekustutustegevuses laevade pardal ja kairajatistes. Praegu Fmaj-RA Galați omanduses olevad jääklassi puksiirid on 26–37 aastat vanad, mistõttu kasutatakse puksiirpuksiire vanuse ja tavapärase kasutusea tõttu nii füüsiliselt kui ka moraalselt ning seetõttu hoitakse puksiirpuksiirid tööstandarditele kulukate perioodiliste remonditöödega nii ajas kui ka rahaliselt, kusjuures üks peamisi probleeme on varuosade kadumine, mis põhjustab suuri käitamisraskusi. Nende tõhusus on väike, nende kütusekulu on väga suur ja saasteainete heide ületab lubatud piirmäärasid. OS 2: 48 uue töökoha loomine nelja puksiiri käitamiseks projekti rakendamise lõpus. Projekti rakendamine aitab otseselt kaasa strateegia „Euroopa 2020“ ja komisjoni valge raamatu eesmärkide saavutamisele, edendades territoriaalset ühtekuuluvust, tagades riigi territooriumi ühendamise rahvusvaheliste marsruutidega ja piirkondliku vastastikuse seotuse; tõhusus, kõrvaldades kitsaskohad ja viivitused, mis mõjutavad majanduslikku ja sotsiaalset keskkonda; säästlikkus, edendades säästvaid transpordiliike ja energiatõhususe meetmeid, samuti Rumeenia 2020. aasta eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 20 % võrreldes 1990. aastaga. Projekt kuulub selliste meetmete alla, mida saab rahastada suure taristu rakenduskava 2014–2020 raames, prioriteetse suuna 2 – mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine, erieesmärk 2.5 – ohutuse ja turvalisuse suurendamine kõigis transpordiliikides ning transpordi keskkonnamõju vähendamine – faarvaatriseadmete soetamine, veeteed ja muud liiki seadmed, mis aitavad tagada transpordi ohutuse ja turvalisuse olenemata transpordiliigist. Projekti rahastamine aitab kaasa Rumeenia partnerluslepingu (2014–2020) üldeesmärgi saavutamisele ja eelkõige infrastruktuuri arendamisele, nimelt temaatilise eesmärgi nr 7 (edendamine) saavutamisele. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendrasis tikslas: Didinti plaukiojimo saugumą ir saugumą visame Rumunijos Dunojaus sektoriuje ir mažinti jo poveikį aplinkai. Konkretūs tikslai: OS NR. 1: Įsigijus du daugiafunkcius jūrinius vilkikus ir du šiuolaikinius daugiafunkcius upių vilkikus su ledo klase, administratorius galės skubiai įsikišti kritiniuose taškuose ledo atsiradimo atveju, kad būtų užtikrintas sklandus plaukiojimas Rumunijos Dunojaus sektoriuje. Be to, šiais laivais bus galima išardyti jūrų laivus ir upių vilkstines ir dalyvauti gaisrų gesinimo veiksmuose laivuose ir krantinės įrenginiuose. Šiuo metu „Fmaj-RA Galați“ priklausantiems vilkikams yra nuo 26 iki 37 metų, todėl jie dėvimi tiek fiziškai, tiek morališkai, dėl savo amžiaus ir pranokstant įprastą tarnavimo laiką, vilkikai yra prižiūrimi pagal veiklos standartus brangiai kainuojančiu periodišku remontu, tiek laiko, tiek finansiniu požiūriu; viena iš pagrindinių problemų yra atsarginių dalių išnykimas, dėl kurio kyla didelių veiklos sunkumų. Jų efektyvumas yra mažas, jų kuro sąnaudos yra labai didelės, o išmetami teršalai viršija leistinas ribas. OS NR. 2: 48 naujų darbo vietų, skirtų keturiems vilkikams eksploatuoti projekto įgyvendinimo pabaigoje, sukūrimas. Įgyvendinant projektą bus tiesiogiai prisidedama prie strategijos „Europa 2020“ ir Komisijos baltosios knygos tikslų įgyvendinimo skatinant teritorinę sanglaudą, užtikrinant nacionalinės teritorijos sujungimą su tarptautiniais maršrutais ir regionines jungtis; veiksmingumą, pašalinant kliūtis ir vėlavimus, darančius poveikį ekonominei ir socialinei aplinkai; tvarumas, skatinant tvarias transporto rūšis ir energijos vartojimo efektyvumo priemones, taip pat Rumunijos 2020 m. tikslas sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį 20 %, palyginti su 1990 m. Projektas priklauso veiksmų kategorijoms, kurios gali būti finansuojamos pagal 2014–2020 m. Didelės infrastruktūros veiksmų programą, 2 prioritetinę kryptį – daugiarūšio, kokybiško transporto sistemos, tvarios ir veiksmingos, kūrimas, 2.5 konkretus tikslas – didinti visų transporto rūšių saugą ir saugumą ir mažinti transporto poveikį aplinkai – farvaterių įrangos, vandens kelių ir kitų rūšių įrangos, atliekančios vaidmenį užtikrinant transporto saugą ir saugumą, neatsižvelgiant į transporto rūšį, įsigijimas. Projekto finansavimas padės siekti Rumunijos 2014–2020 m. partnerystės susitarimo bendrojo tikslo, ypač infrastruktūros plėtros, t. y. įgyvendinti teminį tikslą Nr. 7 – Skatinimas. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći cilj: Povećati sigurnost plovidbe u cijelom rumunjskom sektoru Dunava i smanjiti njegov utjecaj na okoliš. Posebni ciljevi: OS 1: Nabava dvaju višenamjenskih pomorskih tegljača i dva moderna višenamjenska riječna tegljača s ledom omogućit će Adminstraciju da odmah intervenira u kritičnim točkama, u slučaju pojave leda, kako bi se osigurala tečnost plovidbe u rumunjskom sektoru Dunava. Također će biti moguće intervenirati s tim plovilima radi rastavljanja brodova za plovidbu morem i riječnih konvoja te sudjelovanja u akcijama gašenja požara na brodovima i na pristaništima. Tegljači klase leda koji je trenutačno u vlasništvu Fmaj-RA Galați imaju između 26 i 37 godina, zbog čega se nose fizički i moralno, zbog svoje dobi i prekoračenja uobičajenog vijeka trajanja, tegljači se održavaju prema operativnim standardima skupim povremenim popravcima, kako u smislu vremena tako i u financijskom smislu, što je jedan od glavnih problema nestanka rezervnih dijelova, što dovodi do velikih operativnih poteškoća. Imaju nisku učinkovitost, vrlo visoku potrošnju goriva i emisije onečišćujućih tvari koje prelaze dopuštene granične vrijednosti. OS 2: Otvaranje 48 novih radnih mjesta za rad s četiri tegljača na kraju provedbe projekta. Provedba projekta izravno će doprinijeti postizanju ciljeva strategije Europa 2020. i Bijele knjige Komisije promicanjem teritorijalne kohezije, osiguravanjem međusobne povezanosti nacionalnog teritorija s međunarodnim rutama i regionalnom međusobnom povezanošću; učinkovitost uklanjanjem uskih grla i kašnjenja s učinkom na gospodarsko i socijalno okruženje; održivost promicanjem održivih načina prijevoza i mjera energetske učinkovitosti, kao i cilj Rumunjske za 2020. da se emisije stakleničkih plinova smanje za 20 % u odnosu na 1990. Projekt pripada kategorijama mjera koje se mogu financirati u okviru Operativnog programa velike infrastrukture za razdoblje 2014. – 2020., prioritetne osi 2 – Razvoj multimodalnog, kvalitetnog prometnog sustava, održivog i učinkovitog, posebnog cilja 2.5. Povećanje sigurnosti i zaštite u svim vrstama prijevoza i smanjenje utjecaja prometa na okoliš – stjecanje opreme za plovne putove – plovni putovi i druge vrste opreme s ulogom u osiguravanju sigurnosti i zaštite prometa bez obzira na vrstu prijevoza. Financiranjem projekta pridonijet će se postizanju općeg cilja sporazuma o partnerstvu Rumunjske za razdoblje 2014. – 2020., a posebno razvoju infrastrukture, odnosno postizanju tematskog cilja br. 7 – Promocija (Croatian)
3 August 2022
0 references
Γενικός στόχος: Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας της ιστιοπλοΐας σε ολόκληρο τον ρουμανικό τομέα του Δούναβη και μείωση των επιπτώσεών της στο περιβάλλον. Ειδικοί στόχοι: OS 1: Η απόκτηση δύο πολυλειτουργικών θαλάσσιων ρυμουλκών και δύο σύγχρονων πολυλειτουργικών ρυμουλκών ποταμών με κατηγορία πάγου θα επιτρέψουν στον διαχειριστή να παρέμβει άμεσα σε κρίσιμα σημεία, σε περίπτωση εμφάνισης πάγου, προκειμένου να διασφαλιστεί η ευμάρεια της ναυσιπλοΐας στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη. Θα είναι επίσης δυνατή η παρέμβαση σε αυτά τα σκάφη για την αποξήλωση ποντοπόρων πλοίων και νηοπομπών ποταμών, καθώς και για τη συμμετοχή σε πυροσβεστικές ενέργειες επί πλοίων και σε αποβάθρες. Τα ρυμουλκά κλάσης πάγου που ανήκουν επί του παρόντος στην Fmaj-RA Galați είναι ηλικίας μεταξύ 26 και 37 ετών, γι’ αυτό και φοριούνται τόσο σωματικά όσο και ηθικά, λόγω της ηλικίας τους και της υπέρβασης της κανονικής διάρκειας ζωής τους, τα ρυμουλκά διατηρούνται σε πρότυπα λειτουργίας με δαπανηρές περιοδικές επισκευές, τόσο από άποψη χρόνου όσο και από οικονομική άποψη, ένα από τα κύρια προβλήματα είναι η εξαφάνιση των ανταλλακτικών, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλες λειτουργικές δυσκολίες. Έχουν χαμηλή απόδοση, πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια. OS 2: Δημιουργία 48 νέων θέσεων εργασίας για τη λειτουργία των τεσσάρων ρυμουλκών στο τέλος της υλοποίησης του έργου. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής, προωθώντας την εδαφική συνοχή, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση της εθνικής επικράτειας με τις διεθνείς οδούς και την περιφερειακή διασυνδεσιμότητα· αποτελεσματικότητα, με την άρση των σημείων συμφόρησης και των καθυστερήσεων που έχουν αντίκτυπο στο οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον· βιωσιμότητα, μέσω της προώθησης βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και μέτρων ενεργειακής απόδοσης, καθώς και του στόχου της Ρουμανίας για το 2020 για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 20 % σε σύγκριση με το 1990. Το έργο εμπίπτει στις κατηγορίες δράσεων που μπορούν να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος μεγάλων υποδομών 2014-2020, του άξονα προτεραιότητας 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού και ποιοτικού συστήματος μεταφορών, βιώσιμου και αποτελεσματικού, ειδικού στόχου 2.5 Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών — Απόκτηση εξοπλισμού πλωτών οδών — πλωτές οδούς και άλλα είδη εξοπλισμού με ρόλο στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των μεταφορών ανεξάρτητα από τον τρόπο μεταφοράς. Η χρηματοδότηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη του γενικού στόχου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης της Ρουμανίας 2014-2020 και συγκεκριμένα στην ανάπτυξη της υποδομής, δηλαδή στην επίτευξη του θεματικού στόχου αριθ. 7 — Προώθηση (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecný cieľ: Zvýšiť bezpečnosť plavby v celom rumunskom sektore Dunaja a znížiť jeho vplyv na životné prostredie. Osobitné ciele: OS 1: Nadobudnutie dvoch multifunkčných námorných vlečných člnov a dvoch moderných multifunkčných riečnych remorkérov s triedou ľadu umožní správcovi okamžite zasiahnuť v kritických bodoch v prípade výskytu ľadu s cieľom zabezpečiť plynulosť plavby v rumunskom sektore Dunaja. Takisto bude možné zasiahnuť v týchto plavidlách pri demontáži námorných plavidiel a riečnych konvojov a podieľať sa na protipožiarnych opatreniach na palubách lodí a v prístavných zariadeniach. Remorkéry ľadovej triedy, ktoré v súčasnosti vlastní Fmaj-RA Galați, sú vo veku od 26 do 37 rokov, preto sa v dôsledku svojho veku a prekročenia svojej bežnej životnosti nosia fyzicky aj morálne, remorkéry sa udržiavajú v súlade s prevádzkovými štandardmi nákladnými pravidelnými opravami, a to z hľadiska času aj z finančného hľadiska, pričom jedným z hlavných problémov je zánik náhradných dielov, čo vedie k veľkým prevádzkovým ťažkostiam. Majú nízku účinnosť, veľmi vysokú spotrebu paliva a emisie znečisťujúcich látok prekračujúce povolené limity. OS 2: Vytvorenie 48 nových pracovných miest na prevádzku štyroch remorkérov na konci realizácie projektu. Realizácia projektu priamo prispeje k dosiahnutiu cieľov stratégie Európa 2020 a bielej knihy Komisie tým, že podporí územnú súdržnosť, zabezpečí prepojenie územia štátu s medzinárodnými trasami a regionálnu prepojenosť; efektívnosť odstránením prekážok a oneskorení, ktoré majú vplyv na hospodárske a sociálne prostredie; udržateľnosť podporou udržateľných druhov dopravy a opatrení energetickej efektívnosti, ako aj cieľ Rumunska do roku 2020 znížiť emisie skleníkových plynov o 20 % v porovnaní s rokom 1990. Projekt patrí do kategórií akcií, ktoré možno financovať v rámci operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020, prioritnej osi 2 – Rozvoj multimodálneho, kvalitného dopravného systému, udržateľného a efektívneho osobitného cieľa 2.5 Zvýšenie bezpečnosti a ochrany vo všetkých druhoch dopravy a zníženie vplyvu dopravy na životné prostredie – nadobudnutie vybavenia plavebných dráh – vodné cesty a iné typy zariadení, ktoré zohrávajú úlohu pri zabezpečovaní bezpečnosti a ochrany dopravy bez ohľadu na druh dopravy. Financovanie projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa Dohody o partnerstve Rumunska na roky 2014 – 2020 a konkrétne k rozvoju infraštruktúry, konkrétne k dosiahnutiu tematického cieľa č. 7 – Podpora (Slovak)
3 August 2022
0 references
Yleistavoite: Parantaa purjehduksen turvallisuutta koko Romanian alueella Tonavan alueella ja vähentää sen ympäristövaikutuksia. Erityistavoitteet: KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 1: Kun hankitaan kaksi monikäyttöistä merihinaajaa ja kaksi modernia monikäyttöistä hinaajaa, joilla on jääluokka, hallintoviranomainen voi puuttua nopeasti kriittisiin kohtiin jään sattuessa, jotta voidaan varmistaa liikennöinnin sujuvuus Romanian Tonavan alueella. Näiden alusten kanssa on myös mahdollista puuttua merialusten ja jokien saattueiden purkamiseen ja osallistua palontorjuntatoimiin aluksilla ja laiturialueilla. Tällä hetkellä Fmaj-RA Galațin omistamat jääluokan hinaajat ovat 26–37-vuotiaita, minkä vuoksi hinaajat ovat sekä fyysisesti että moraalisesti kuluneet iän ja tavanomaisen käyttöiän vuoksi, joten hinaajat pysyvät toimintastandardien mukaisina kalliilla määräaikaiskorjauksilla sekä ajallisesti että taloudellisesti. Yksi suurimmista ongelmista on varaosien katoaminen, mikä johtaa suuriin toimintavaikeuksiin. Niiden hyötysuhde on alhainen, polttoaineen kulutus on erittäin korkea ja epäpuhtauksien päästöt ylittävät sallitut raja-arvot. KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ 2: 48 uuden työpaikan luominen neljän hinaajan käyttämiseksi hankkeen toteuttamisen lopussa. Hankkeen toteuttaminen edistää suoraan Eurooppa 2020 -strategian ja komission valkoisen kirjan tavoitteiden saavuttamista edistämällä alueellista yhteenkuuluvuutta, varmistamalla kansallisten alueiden yhteenliitettävyyden kansainvälisten reittien kanssa ja alueellisen yhteenliitettävyyden. tehokkuus poistamalla pullonkauloja ja viivästyksiä, jotka vaikuttavat taloudelliseen ja sosiaaliseen ympäristöön; kestävyys edistämällä kestäviä liikennemuotoja ja energiatehokkuustoimenpiteitä sekä Romanian vuodeksi 2020 asettamaa tavoitetta vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 20 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Hanke kuuluu toimiin, joita voidaan rahoittaa vuosien 2014–2020 suuren infrastruktuurin toimenpideohjelmasta, toimintalinjasta 2 – multimodaalisen, laadukkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, kestävä ja tehokas, erityistavoitteesta 2.5 Turvallisuuden ja turvatoimien lisääminen kaikissa liikennemuodoissa ja liikenteen ympäristövaikutusten vähentäminen – Väylien varusteiden hankinta – vesiväylät ja muuntyyppiset laitteet, joilla on merkitystä liikenneturvallisuuden ja -varmuuden varmistamisessa liikennemuodosta riippumatta. Hankkeen rahoituksella edistetään Romanian kumppanuussopimuksen vuosien 2014–2020 yleistavoitteen saavuttamista ja erityisesti infrastruktuurin kehittämistä eli temaattisen tavoitteen 7 (edistäminen) saavuttamista. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Cel ogólny: Zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi w całym rumuńskim sektorze Dunaju i zmniejszenie jego wpływu na środowisko. Cele szczegółowe: OS 1: Nabycie dwóch wielofunkcyjnych holowników morskich i dwóch nowoczesnych wielofunkcyjnych holowników rzecznych z klasą lodową pozwoli administratorowi na szybką interwencję w krytycznych punktach, w przypadku wystąpienia lodu, w celu zapewnienia płynności żeglugi w rumuńskim sektorze Dunaju. Możliwe będzie również interweniowanie z tymi statkami w celu demontażu statków morskich i konwojów rzecznych oraz udział w działaniach przeciwpożarowych na pokładach statków i w instalacjach nabrzeżnych. Holowniki klasy lodowej należące obecnie do Fmaj-RA Galați mają od 26 do 37 lat, dlatego są noszone zarówno fizycznie, jak i moralnie, ze względu na ich wiek i przekraczanie normalnego okresu użytkowania, holowniki są utrzymywane zgodnie z normami eksploatacyjnymi poprzez kosztowne okresowe naprawy, zarówno pod względem czasu, jak i pod względem finansowym, jednym z głównych problemów jest zniknięcie części zamiennych, co prowadzi do poważnych trudności operacyjnych. Charakteryzują się niską wydajnością, bardzo wysokim zużyciem paliwa i emisjami zanieczyszczeń przekraczającymi dopuszczalne wartości graniczne. OS 2: Utworzenie 48 nowych miejsc pracy w celu obsługi czterech holowników po zakończeniu realizacji projektu. Realizacja projektu przyczyni się bezpośrednio do osiągnięcia celów strategii „Europa 2020” i białej księgi Komisji poprzez promowanie spójności terytorialnej, zapewnienie połączenia terytorium krajowego z trasami międzynarodowymi oraz wzajemne połączenia regionalne. skuteczność poprzez usunięcie wąskich gardeł i opóźnień mających wpływ na środowisko gospodarcze i społeczne; zrównoważony rozwój poprzez promowanie zrównoważonych rodzajów transportu i środków w zakresie efektywności energetycznej, a także cel Rumunii na 2020 r. polegający na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 20 % w porównaniu z 1990 r. Projekt wchodzi w zakres kategorii działań, które mogą być finansowane w ramach programu operacyjnego dotyczącego dużej infrastruktury na lata 2014-2020, osi priorytetowej 2 – Rozwój multimodalnego, wysokiej jakości systemu transportu, zrównoważonego i wydajnego, celu szczegółowego 2.5 Zwiększenie bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich rodzajach transportu oraz zmniejszenie wpływu transportu na środowisko – nabycie sprzętu torów wodnych – drogi wodne i inne rodzaje sprzętu, które odgrywają rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i ochrony transportu niezależnie od rodzaju transportu. Finansowanie projektu przyczyni się do osiągnięcia ogólnego celu umowy o partnerstwie z Rumunią na lata 2014-2020, a w szczególności do rozwoju infrastruktury, a mianowicie do osiągnięcia celu tematycznego nr 7 – Promocja (Polish)
3 August 2022
0 references
Általános célkitűzés: Növelje a hajózás biztonságát és védelmét a Duna romániai ágazatában, és csökkentse annak környezetre gyakorolt hatását. Konkrét célkitűzések: OPERÁCIÓS RENDSZER: A két többfunkciós tengeri vontatóhajó és két modern, többfunkciós, jégosztályú vontatóhajó beszerzése lehetővé teszi, hogy az Adminstraction jég esetén azonnal beavatkozzon a kritikus pontokon annak érdekében, hogy biztosítsa a hajózás folyamatosságát a romániai Duna-ágazatban. A tengerjáró hajók és a folyami konvojok szétszerelése, valamint a hajók fedélzetén és a rakparton végzett tűzoltási tevékenységekben való részvétel érdekében is lehetséges lesz beavatkozni ezekkel a hajókkal. A jelenleg a Fmaj-RA Galați tulajdonában lévő jégosztályú vontatók 26 és 37 év közöttiek, ezért hordják őket fizikailag és erkölcsileg is, életkoruk és szokásos élettartamuk túllépése miatt, a vontatóhajókat mind az idő, mind a pénzügyi szempontból költséges időszakos javítások működési színvonalon tartják fenn, az egyik fő probléma a pótalkatrészek eltűnése, ami nagy működési nehézségekhez vezet. Alacsony hatékonysággal, nagyon magas üzemanyag-fogyasztással és a megengedett határértékeket meghaladó szennyezőanyag-kibocsátással rendelkeznek. OPERÁCIÓS RENDSZER: 48 új munkahely létrehozása a négy vontatóhajó üzemeltetésére a projekt végrehajtásának végén. A projekt végrehajtása közvetlenül hozzájárul az Európa 2020 stratégia és a Bizottság fehér könyve célkitűzéseinek eléréséhez azáltal, hogy előmozdítja a területi kohéziót, biztosítja a nemzeti területek nemzetközi útvonalakkal való összekapcsolását és a regionális összekapcsolhatóságot; hatékonyság a gazdasági és társadalmi környezetre hatást gyakorló szűk keresztmetszetek és késedelmek megszüntetése révén; fenntarthatóság, a fenntartható közlekedési módok és az energiahatékonysági intézkedések előmozdításával, valamint Románia 2020-ra kitűzött azon célkitűzésével, hogy 1990-hez képest 20%-kal csökkentse az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását.A projekt a 2014–2020 közötti Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében finanszírozható intézkedéskategóriák közé tartozik, amelyek a 2. prioritási tengely – multimodális, minőségi közlekedési rendszer, fenntartható és hatékony fejlesztése – 2.5. sz. egyedi célkitűzés A biztonság és védelem növelése valamennyi közlekedési módban és a közlekedés környezeti hatásának csökkentése – A hajóúti berendezések beszerzése – vízi utak és más típusú berendezések, amelyek szerepet játszanak a közlekedés biztonságának és védelmének biztosításában, a közlekedési módtól függetlenül. A projekt finanszírozása hozzájárul a Románia 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó partnerségi megállapodása általános célkitűzésének eléréséhez, és különösen az infrastruktúra fejlesztéséhez, nevezetesen a 7. tematikus célkitűzés eléréséhez – Előmozdítás (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecný cíl: Zvýšit bezpečnost a ochranu plavby v celém rumunském odvětví Dunaje a snížit jeho dopad na životní prostředí. Specifické cíle: OPERAČNÍ SYSTÉM 1: Pořízení dvou multifunkčních námořních vlečných člunů a dvou moderních multifunkčních říčních remorkérů s ledovou třídou umožní správnímu orgánu neprodleně zasáhnout v kritických místech v případě výskytu ledu, aby se zajistila plynulost plavby v rumunském odvětví Dunaje. S těmito plavidly bude rovněž možné zasáhnout za účelem demontáže námořních plavidel a říčních konvojů a účastnit se protipožárních akcí na palubách lodí a v přístavních zařízeních. Remorkéry třídy ledu, které v současné době vlastní Fmaj-RA Galați, jsou ve věku 26 až 37 let, a proto se nosí fyzicky i morálně, v důsledku svého věku a překročení jejich běžné životnosti jsou remorkéry udržovány podle provozních standardů nákladnými pravidelnými opravami, a to jak z hlediska času, tak i z finančního hlediska, přičemž jedním z hlavních problémů je zmizení náhradních dílů, což vede k velkým provozním obtížím. Mají nízkou účinnost, velmi vysokou spotřebu paliva a emise znečišťujících látek překračující povolené mezní hodnoty. OPERAČNÍ SYSTÉM 2: Vytvoření 48 nových pracovních míst pro provoz čtyř remorkérů na konci realizace projektu. Provádění projektu přímo přispěje k dosažení cílů strategie Evropa 2020 a bílé knihy Komise tím, že podpoří územní soudržnost, zajistí propojení území jednotlivých států s mezinárodními trasami a regionální propojení; účinnost odstraněním úzkých míst a zpoždění s dopadem na hospodářské a sociální prostředí; udržitelnost podporou udržitelných druhů dopravy a opatření v oblasti energetické účinnosti, jakož i cíl Rumunska snížit emise skleníkových plynů do roku 2020 o 20 % ve srovnání s rokem 1990. Projekt spadá do kategorií akcí, které lze financovat v rámci operačního programu pro velkou infrastrukturu na období 2014–2020, prioritní osy 2 – Rozvoj multimodálního a kvalitního dopravního systému, udržitelného a účinného, specifického cíle 2.5 Zvýšení bezpečnosti a zabezpečení ve všech druzích dopravy a snížení dopadu dopravy na životní prostředí – pořízení plavebních drah – vodní cesty a jiné druhy zařízení, které hrají úlohu při zajišťování bezpečnosti a zabezpečení dopravy bez ohledu na druh dopravy. Financování projektu přispěje k dosažení obecného cíle dohody o partnerství Rumunska na období 2014–2020 a konkrétně k rozvoji infrastruktury, konkrétně k dosažení tematického cíle č. 7 – Podpora (Czech)
3 August 2022
0 references
Vispārīgais mērķis: Palielināt kuģošanas drošību un drošumu visā Rumānijas Donavas sektorā un samazināt tās ietekmi uz vidi. Konkrētie mērķi: OPERĒTĀJSISTĒMĀ 1 Divu daudzfunkcionālu jūras velkoņu un divu modernu daudzfunkcionālu upju velkoņu iegāde ar ledus klasi ļaus Adminstraction nekavējoties iejaukties kritiskos punktos ledus gadījumā, lai nodrošinātu kuģošanas plūsmu Donavas Rumānijas sektorā. Būs iespējams arī iejaukties ar šiem kuģiem, lai demontētu jūras kuģus un upju konvojus un piedalītos ugunsdzēšanas darbībās uz kuģiem un piestātnes iekārtās. Ledus klases velkoņi, kas pašlaik pieder Fmaj-RA Galați, ir vecumā no 26 līdz 37 gadiem, tāpēc tos nēsā gan fiziski, gan morāli, jo tie ir novecojuši un pārsniedz parasto kalpošanas laiku, velkoņi tiek uzturēti atbilstoši ekspluatācijas standartiem, veicot dārgu periodisku remontu gan laika, gan finansiālā ziņā, viena no galvenajām problēmām ir rezerves daļu izzušana, kas rada lielas darbības grūtības. Tiem ir zema efektivitāte, ļoti liels degvielas patēriņš un piesārņojošo vielu emisijas, kas pārsniedz atļautos ierobežojumus. OPERĒTĀJSISTĒMĀ 2 48 jaunu darba vietu izveide, lai projektu īstenošanas beigās izmantotu četrus velkoņus. Projekta īstenošana tieši veicinās stratēģijas “Eiropa 2020” un Komisijas Baltās grāmatas mērķu sasniegšanu, veicinot teritoriālo kohēziju, nodrošinot valsts teritorijas savienošanu ar starptautiskiem maršrutiem un reģionālo savienojamību; efektivitāte, novēršot sastrēgumus un kavējumus, kas ietekmē ekonomisko un sociālo vidi; ilgtspēja, veicinot ilgtspējīgus transporta veidus un energoefektivitātes pasākumus, kā arī Rumānijas 2020. gada mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20 % salīdzinājumā ar 1990. gadu. Projekts ietilpst to darbību kategorijās, kuras var finansēt saskaņā ar Lielās infrastruktūras darbības programmu 2014.–2020. gadam, 2. prioritāro virzienu — multimodālas, kvalitatīvas transporta sistēmas izstrāde, ilgtspējīga un efektīva, 2.5. īpašo mērķi — palielināt visu transporta veidu drošumu un drošību un samazināt transporta ietekmi uz vidi — kuģu ceļa aprīkojuma iegāde — ūdensceļi un cita veida aprīkojums, kam ir nozīme transporta drošuma un drošības nodrošināšanā neatkarīgi no transporta veida. Projekta finansēšana veicinās Rumānijas partnerattiecību nolīguma 2014.–2020. gadam vispārējā mērķa sasniegšanu un jo īpaši infrastruktūras attīstību, proti, tematiskā mērķa Nr. 7 — veicināšana (Latvian)
3 August 2022
0 references
Cuspóir Ginearálta: Sábháilteacht agus slándáil na seoltóireachta a mhéadú ar fud earnáil na Rómáine sa Danóib agus a tionchar ar an gcomhshaol a laghdú. Cuspóirí sonracha: OS 1: Má fhaightear dhá thugáid mhuirí ilfheidhmeacha agus dhá thugs abhann ilfheidhmeacha nua-aimseartha le haicme oighir, beidh an Riarachán in ann idirghabháil a dhéanamh go pras ag pointí criticiúla, i gcás oighir a bheith ann, chun líofacht loingseoireachta ar earnáil na Rómáine sa Danóib a áirithiú. Beifear in ann idirghabháil a dhéanamh leis na soithí sin freisin chun soithí farraige agus conbhuanna abhann a dhíchóimeáil, agus chun páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí comhraicthe dóiteáin ar bord long agus i bhfearais cé. Is iad na tugaí oighear-aicme atá faoi úinéireacht faoi láthair ag Fmaj-RA Galați idir 26 agus 37 bliain d’aois, agus sin an fáth go bhfuil siad caite go fisiciúil agus morálta araon, mar thoradh ar a n-aois agus níos mó ná a saol seirbhíse gnáth, Tugs chothabháil chun caighdeáin oibriúcháin ag deisiúcháin costasach tréimhsiúil, idir i dtéarmaí ama agus airgeadais, ar cheann de na fadhbanna is mó a bheith ar an ceal na páirteanna breise, as a dtagann deacrachtaí oibriúcháin móra. Tá éifeachtúlacht íseal acu, ídiú breosla an-ard agus astaíochtaí truailleán a sháraíonn na teorainneacha ceadaithe. OS 2: 48 post nua a chruthú chun na ceithre thugs a oibriú ag deireadh chur i bhfeidhm an tionscadail. Rannchuideoidh cur chun feidhme an tionscadail go díreach le cuspóirí na straitéise Eoraip 2020 agus an Pháipéir Bháin ón gCoimisiún a bhaint amach trí chomhtháthú críochach a chur chun cinn, lena n-áiritheofar idirnascadh na críche náisiúnta le bealaí idirnáisiúnta agus idirnascacht réigiúnach; éifeachtúlacht, trí dheireadh a chur le scrogaill agus moilleanna a mbíonn tionchar acu ar an timpeallacht eacnamaíoch agus shóisialta; inbhuanaitheacht, trí mhodhanna iompair inbhuanaithe agus bearta éifeachtúlachta fuinnimh a chur chun cinn, chomh maith le sprioc 2020 na Rómáine maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú 20 % i gcomparáid le 1990. Tagann an tionscadal faoi na catagóirí gníomhaíochtaí is féidir a mhaoiniú faoin gClár Oibríochtúil Bonneagair Mhóir, 2014-2020, Ais Tosaíochta 2 — Forbairt ar chóras iompair ilmhódach, ar ardchaighdeán, inbhuanaithe agus éifeachtúil, Cuspóir Sonrach 2.5 Sábháilteacht agus slándáil i ngach modh iompair a mhéadú agus tionchar an iompair ar an gcomhshaol a laghdú — trealamh córabhealaigh a fháil — uiscebhealaí agus cineálacha eile trealaimh a bhfuil ról acu i sábháilteacht agus slándáil iompair a áirithiú gan beann ar an modh iompair. Rannchuideoidh maoiniú an tionscadail le cuspóir ginearálta Chomhaontú Comhpháirtíochta na Rómáine 2014-2020 a bhaint amach agus go sonrach le forbairt an Bhonneagair, eadhon Cuspóir Téamach Uimh. 7 a bhaint amach — Cur chun cinn (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj: Povečati varnost in zaščito plovbe v celotnem romunskem sektorju Donave in zmanjšati njen vpliv na okolje. Posebni cilji: OS 1: Nakup dveh večnamenskih pomorskih vlačilcev in dveh sodobnih večnamenskih rečnih vlačilcev z razredom ledu bo upravi omogočil takojšnje posredovanje na kritičnih točkah v primeru pojava ledu, da se zagotovi tekoča plovba v romunskem sektorju Donave. S temi plovili bo mogoče posredovati tudi pri razgradnji morskih plovil in rečnih konvojov ter sodelovati pri gašenju požarov na ladjah in v pristaniških objektih. Vlačilci razreda ledu, ki so trenutno v lasti Fmaj-RA Galați, so stari od 26 do 37 let, zato so fizično in moralno obrabljeni zaradi starosti in prekoračitve običajne življenjske dobe, vlačilci pa se vzdržujejo po operativnih standardih z dragimi periodičnimi popravili, tako z vidika časa kot s finančnega vidika, med glavnimi težavami pa je izginotje rezervnih delov, kar povzroča velike operativne težave. Imajo nizko učinkovitost, zelo visoko porabo goriva in emisije onesnaževal, ki presegajo dovoljene mejne vrednosti. OS 2: Ustvarjanje 48 novih delovnih mest za upravljanje štirih vlačilcev ob koncu izvajanja projekta. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije Evropa 2020 in bele knjige Komisije s spodbujanjem teritorialne kohezije, zagotavljanjem medsebojne povezanosti nacionalnega ozemlja z mednarodnimi potmi in regionalno medsebojno povezanostjo; učinkovitost z odpravo ozkih grl in zamud, ki vplivajo na gospodarsko in socialno okolje; trajnost s spodbujanjem trajnostnih načinov prevoza in ukrepov za energetsko učinkovitost ter romunski cilj zmanjšanja emisij toplogrednih plinov za 20 % v primerjavi z letom 1990. Projekt spada v kategorije ukrepov, ki se lahko financirajo v okviru operativnega programa za široko infrastrukturo za obdobje 2014–2020, prednostne osi 2 – razvoj multimodalnega, kakovostnega prometnega sistema, trajnostnega in učinkovitega, specifični cilj 2.5 Povečanje varnosti in zaščite pri vseh načinih prevoza in zmanjšanje vpliva prometa na okolje – pridobitev opreme za plovne poti – plovne poti in druge vrste opreme, ki imajo vlogo pri zagotavljanju prometne varnosti in zaščite ne glede na vrsto prevoza. Financiranje projekta bo prispevalo k doseganju splošnega cilja Sporazuma o partnerstvu Romunije 2014–2020 in zlasti k razvoju infrastrukture, in sicer k doseganju tematskega cilja št. 7 – Spodbujanje (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Обща цел: Повишаване на безопасността и сигурността на плаването в целия румънски сектор на река Дунав и намаляване на въздействието му върху околната среда. Специфични цели: OS 1: Придобиването на два многофункционални морски влекачи и два модерни многофункционални речни влекачи с леден клас ще позволи на Админстракцията да се намеси бързо в критични точки в случай на поява на лед, за да се гарантира гладкото корабоплаване по румънския сектор на река Дунав. Ще бъде възможно също така да се намеси с тези кораби за демонтиране на морски плавателни съдове и речни конвои, както и за участие в противопожарни действия на борда на кораби и в инсталации за кейове. Влекачите от клас лед, които понастоящем са собственост на Fmaj-RA Galați, са на възраст между 26 и 37 години, поради което се носят както физически, така и морално, поради възрастта си и надхвърляйки нормалния си експлоатационен живот, влекачите се поддържат съгласно експлоатационните стандарти чрез скъпоструващи периодични ремонти, както от гледна точка на времето, така и от финансова гледна точка, като един от основните проблеми е изчезването на резервните части, което води до големи оперативни затруднения. Те имат ниска ефективност, много висок разход на гориво и емисии на замърсители, надвишаващи разрешените пределни стойности. OS 2: Създаване на 48 нови работни места за експлоатация на четирите влекачи в края на изпълнението на проекта. Изпълнението на проекта ще допринесе пряко за постигането на целите на стратегията „Европа 2020“ и Бялата книга на Комисията чрез насърчаване на териториалното сближаване, гарантиране на взаимосвързаността на националната територия с международните маршрути и регионалната взаимосвързаност; ефикасност чрез премахване на пречките и закъсненията, които оказват въздействие върху икономическата и социалната среда; устойчивост чрез насърчаване на устойчиви видове транспорт и мерки за енергийна ефективност, както и целта на Румъния за 2020 г. за намаляване на емисиите на парникови газове с 20 % в сравнение с 1990 г. Проектът попада в категориите действия, които могат да бъдат финансирани по Оперативна програма „Големи инфраструктури„2014—2020 г., приоритетна ос 2 — Разработване на мултимодална, качествена транспортна система, устойчива и ефективна, специфична цел 2.5 „Повишаване на безопасността и сигурността във всички видове транспорт и намаляване на въздействието на транспорта върху околната среда — Придобиване на оборудване за фарватера — водни пътища и други видове оборудване с роля за гарантиране на безопасността и сигурността на транспорта независимо от вида транспорт“. Финансирането на проекта ще допринесе за постигането на общата цел на Споразумението за партньорство на Румъния 2014—2020 г. и по-специално за развитието на инфраструктурата, а именно постигането на тематична цел № 7 — Насърчаване (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
Għan ġenerali: Iżżid is-sikurezza u s-sigurtà tat-tbaħħir fis-settur Rumen kollu tad-Danubju u tnaqqas l-impatt tiegħu fuq l-ambjent. Għanijiet speċifiċi: OS 1: L-akkwist ta’ żewġ laneċ marittimi multifunzjonali u żewġ laneċ tax-xmajjar multifunzjonali moderni bi klassi tas-silġ se jippermetti lill-Amministrazzjoni tintervjeni minnufih f’punti kritiċi, f’każ ta’ okkorrenza tas-silġ, sabiex tiġi żgurata l-fluwenza tan-navigazzjoni fis-settur Rumen tad-Danubju. Se jkun possibbli wkoll li jsir intervent ma’ dawn il-bastimenti biex jiżżarmaw il-bastimenti li jbaħħru u l-konvojs tax-xmajjar, u biex jieħdu sehem f’azzjonijiet ta’ tifi tan-nar abbord il-bastimenti u fl-installazzjonijiet tal-mollijiet. Il-laneċ tal-klassi tas-silġ li bħalissa huma proprjetà ta’ Fmaj-RA Galați għandhom bejn 26 u 37 sena, u din hija r-raġuni għaliex jintlibsu kemm fiżikament kif ukoll moralment, minħabba l-età tagħhom u jaqbżu l-ħajja tas-servizz normali tagħhom, il-laneċ jinżammu għal standards operattivi permezz ta’ tiswijiet perjodiċi għaljin, kemm f’termini ta’ żmien kif ukoll finanzjarjament, waħda mill-problemi ewlenin hija l-għajbien tal-ispare parts, li jwassal għal diffikultajiet operattivi kbar. Għandhom effiċjenza baxxa, konsum għoli ħafna ta’ fjuwil u emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu li jaqbżu l-limiti permessi. OS 2: Il-ħolqien ta’ 48 impjieg ġdid biex joperaw l-erba’ laneċ fi tmiem l-implimentazzjoni tal-proġett. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettivi tal-Istrateġija Ewropa 2020 u l-White Paper tal-Kummissjoni billi tippromwovi l-koeżjoni territorjali, tiżgura l-interkonnessjoni tat-territorju nazzjonali mar-rotot internazzjonali u l-interkonnettività reġjonali; l-effiċjenza, billi jitneħħew l-ostakli u d-dewmien b’impatt fuq l-ambjent ekonomiku u soċjali; is-sostenibbiltà, billi tippromwovi modi ta’ trasport sostenibbli u miżuri ta’ effiċjenza enerġetika, kif ukoll il-mira tar-Rumanija għall-2020 li tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’20 % meta mqabbla mal-1990. Il-proġett jaqa’ taħt il-kategoriji ta’ azzjonijiet li jistgħu jiġu ffinanzjati taħt il-Programm Operazzjonali dwar l-Infrastruttura Kbar, 2014–2020, l-Assi Prijoritarju 2 — Żvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, Objettiv Speċifiku 2.5 Żieda fis-sikurezza u s-sigurtà fil-modi kollha tat-trasport u t-tnaqqis tal-impatt ambjentali tat-trasport — l-akkwist ta’ tagħmir tal-kanali navigabbli — passaġġi fuq l-ilma u tipi oħra ta’ tagħmir bi rwol fl-iżgurar tas-sikurezza u s-sigurtà tat-trasport irrispettivament mill-mezz tat-trasport. Il-finanzjament tal-proġett se jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv ġenerali tal-Ftehim ta’ Sħubija tar-Rumanija 2014–2020 u speċifikament għall-iżvilupp tal-Infrastruttura, jiġifieri l-kisba tal-Objettiv Tematiku nru 7 — Promozzjoni (Maltese)
3 August 2022
0 references
Objetivo geral: Aumentar a segurança da navegação em todo o setor romeno do Danúbio e reduzir o seu impacto no ambiente. Objetivos específicos: OS 1: A aquisição de dois rebocadores marítimos multifuncionais e de dois modernos rebocadores fluviais multifuncionais com classe de gelo permitirá à Administração intervir prontamente em pontos críticos, em caso de ocorrência de gelo, a fim de assegurar a fluidez da navegação no setor romeno do Danúbio. Será igualmente possível intervir junto destes navios para desmantelar navios de mar e comboios fluviais e participar em ações de combate a incêndios a bordo de navios e em instalações de cais. Os rebocadores da classe de gelo atualmente propriedade da FMAJ-RA Galați têm entre 26 e 37 anos de idade, razão pela qual são usados tanto física como moralmente, devido à sua idade e ao facto de excederem a sua vida útil normal, os rebocadores são mantidos de acordo com os padrões de funcionamento através de reparações periódicas dispendiosas, tanto em termos de tempo como financeiros, sendo um dos principais problemas o desaparecimento de peças sobresselentes, o que conduz a grandes dificuldades operacionais. Têm baixa eficiência, consumo de combustível muito elevado e emissões de poluentes que excedem os limites permitidos. SO 2: Criação de 48 novos postos de trabalho para operar os quatro rebocadores no final da execução do projeto. A execução do projeto contribuirá diretamente para a realização dos objetivos da Estratégia Europa 2020 e do Livro Branco da Comissão, promovendo a coesão territorial, assegurando a interligação do território nacional às rotas internacionais e a interconectividade regional; eficiência, eliminando os estrangulamentos e os atrasos com impacto no ambiente económico e social; sustentabilidade, através da promoção de modos de transporte sustentáveis e de medidas de eficiência energética, bem como do objetivo da Roménia para 2020 de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 20 % em relação a 1990. O projeto insere-se nas categorias de ações que podem ser financiadas ao abrigo do programa operacional «Grandes infraestruturas» 2014-2020, eixo prioritário 2 – Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico 2.5 – Aumentar a segurança intrínseca e extrínseca em todos os modos de transporte e reduzir o impacto ambiental dos transportes – Aquisição de equipamento de via navegável – Vias navegáveis e outros tipos de equipamento com um papel na garantia da segurança extrínseca e extrínseca, independentemente do modo de transporte. O financiamento do projeto contribuirá para a realização do objetivo geral do Acordo de Parceria da Roménia 2014-2020 e, especificamente, para o desenvolvimento da infraestrutura, nomeadamente a realização do objetivo temático n.o 7 – Promoção (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Overordnet mål: Øge sikkerheden og sikkerheden i forbindelse med sejlads i hele den rumænske sektor af Donau og mindske dens indvirkning på miljøet. Specifikke målsætninger: OS 1: Erhvervelsen af to multifunktionelle slæbebåde til søs og to moderne multifunktionelle bugserbåde med isklasse vil gøre det muligt for Adminstraction hurtigt at gribe ind på kritiske punkter i tilfælde af forekomst af is for at sikre sejladsen i den rumænske sektor af Donau. Det vil også være muligt at gribe ind over for disse fartøjer for at ophugge søgående fartøjer og flodkonvojer og deltage i brandbekæmpelsesaktioner om bord på skibe og i kajanlæg. Fmaj-RA Galațis nuværende slæbebåde i isklassen er mellem 26 og 37 år gamle, hvilket er grunden til, at de bæres både fysisk og moralsk på grund af deres alder og overgår deres normale levetid, og slæbebådene opretholdes ved hjælp af dyre periodiske reparationer, både tidsmæssigt og økonomisk, idet et af de største problemer er, at reservedele forsvinder, hvilket fører til store driftsmæssige vanskeligheder. De har lav effektivitet, meget højt brændstofforbrug og emissioner af forurenende stoffer, der overskrider de tilladte grænser. OS 2: Oprettelse af 48 nye arbejdspladser til drift af de fire bugserbåde ved afslutningen af projektgennemførelsen. Gennemførelsen af projektet vil bidrage direkte til opfyldelsen af målene i Europa 2020-strategien og Kommissionens hvidbog ved at fremme territorial samhørighed, sikre sammenkobling af det nationale område med internationale ruter og regional sammenkobling; effektivitet ved at fjerne flaskehalse og forsinkelser med indvirkning på det økonomiske og sociale miljø bæredygtighed ved at fremme bæredygtige transportformer og energieffektivitetsforanstaltninger samt Rumæniens 2020-mål om at reducere drivhusgasemissionerne med 20 % i forhold til 1990. Projektet falder ind under de kategorier af foranstaltninger, der kan finansieres under det operationelle program for stor infrastruktur, 2014-2020, prioritetsakse 2 — Udvikling af et multimodalt kvalitetstransportsystem, bæredygtigt og effektivt, specifikt mål 2.5 Øge sikkerheden og sikkerheden inden for alle transportformer og reducere de miljømæssige virkninger af transport — erhvervelse af farvandsudstyr — vandveje og andre typer udstyr, der bidrager til at garantere transportsikkerhed og -sikkerhed uanset transportform. Finansieringen af projektet vil bidrage til opfyldelsen af det generelle mål i Rumæniens partnerskabsaftale 2014-2020 og specifikt til udviklingen af infrastrukturen, nemlig opfyldelsen af det tematiske mål nr. 7 — Fremme (Danish)
3 August 2022
0 references
Allmänt mål: Öka säkerheten för seglingen i hela den rumänska Donausektorn och minska dess inverkan på miljön. Särskilda mål: OS 1: Förvärvet av två multifunktionella sjöbogserare och två moderna multifunktionella flodbogserare med isklass kommer att göra det möjligt för Adminstraction att ingripa snabbt vid kritiska punkter, om is förekommer, för att säkerställa att sjöfarten flyter på den rumänska Donausektorn. Det kommer också att vara möjligt att ingripa med dessa fartyg för att demontera havsgående fartyg och flodkonvojer och delta i brandbekämpningsåtgärder ombord på fartyg och i kajanläggningar. De bogserbåtar i isklass som för närvarande ägs av Fmaj-RA Galați är mellan 26 och 37 år gamla, vilket är anledningen till att de bärs både fysiskt och moraliskt, på grund av sin ålder och över sin normala livslängd, och bogserbåtarna håller sig till driftsstandarderna genom kostsamma periodiska reparationer, både tidsmässigt och ekonomiskt. Ett av de största problemen är att reservdelar försvinner, vilket leder till stora driftssvårigheter. De har låg effektivitet, mycket hög bränsleförbrukning och utsläpp av föroreningar som överskrider de tillåtna gränsvärdena. OS 2: 48 nya arbetstillfällen skapas för att driva de fyra bogserbåtarna i slutet av projektgenomförandet. Genomförandet av projektet kommer att direkt bidra till uppnåendet av målen i Europa 2020-strategin och kommissionens vitbok genom att främja territoriell sammanhållning, säkerställa sammankoppling av det nationella territoriet med internationella rutter och regional sammanlänkning. effektivitet genom att undanröja flaskhalsar och förseningar som påverkar den ekonomiska och sociala miljön. hållbarhet genom att främja hållbara transportsätt och energieffektivitetsåtgärder, samt Rumäniens mål för 2020 att minska utsläppen av växthusgaser med 20 % jämfört med 1990.Projektet ingår i de åtgärdskategorier som kan finansieras inom det operativa programmet för stor infrastruktur 2014–2020, insatsområde 2 – Utveckling av ett multimodalt transportsystem av hög kvalitet, hållbart och effektivt, särskilt mål 2.5 Att öka säkerheten och tryggheten inom alla transportsätt och minska transporternas miljöpåverkan – förvärv av farledsutrustning – vattenvägar och andra typer av utrustning som bidrar till att garantera transportsäkerheten och transportsäkerheten oavsett transportsätt. Finansieringen av projektet kommer att bidra till att uppnå det allmänna målet i Rumäniens partnerskapsavtal 2014–2020 och särskilt till utvecklingen av infrastrukturen, nämligen att uppnå det tematiska målet nr 7 – Främjande (Swedish)
3 August 2022
0 references
Municipiul Galaţi, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
122664
0 references