Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów (Q137562): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (18 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau eines integrierten Drehkreuzes mit multifunktionalem Bahn- und Busbahnhof in Goleniów | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Bouw van een geïntegreerd knooppunt met multifunctioneel spoorweg- en busstation in Goleniów | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione di un hub integrato con stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale a Goleniów | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción de un hub integrado con estación multifuncional de trenes y autobuses en Goleniów | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Mol comhtháite a thógáil le stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach in Goleniów | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opførelse af et integreret knudepunkt med multifunktionel jernbane- og busstation i Goleniów | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή ολοκληρωμένου κόμβου με πολυλειτουργικό σιδηροδρομικό σταθμό και σταθμό λεωφορείων στο Goleniów | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Konstruktion av ett integrerat nav med multifunktionell järnvägs- och busstation i Goleniów | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Construirea unui nod integrat cu gara multifunctionala si autogara in Goleniów | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja integriranega vozlišča z večnamensko železniško in avtobusno postajo v Goleniówu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Integruoto mazgo su daugiafunkcine geležinkelio ir autobusų stotimi Goleniów statyba | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Integrált csomópont építése többfunkciós vasúti és autóbusz-állomással Goleniówban | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Integroidun solmukohdan rakentaminen monitoimisella rautatie- ja linja-autoasemalla Goleniów’ssa | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba integrovaného uzla s multifunkčnou železničnou a autobusovou stanicou v Goleniówe | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Mitmeotstarbelise raudtee- ja bussijaamaga integreeritud sõlmpunkti ehitamine Goleniówis | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kostruzzjoni ta’ ċentru integrat bi stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja f’Goleniów | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Integrēta mezgla ar daudzfunkcionālu dzelzceļa un autoostu būvniecība Goleniów | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на интегриран възел с мултифункционална железопътна и автогара в Голениов | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção de um nó de ligação integrado com uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional em Goleniów | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja integriranog čvorišta s višenamjenskim željezničkim i autobusnim kolodvorom u Goleniówu | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba integrovaného uzlu s multifunkčním železničním a autobusovým nádražím v Goleniów | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q137562 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q137562 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q137562 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q137562 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q137562 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q137562 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q137562 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q137562 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q137562 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q137562 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q137562 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q137562 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q137562 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q137562 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q137562 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q137562 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q137562 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q137562 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q137562 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q137562 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q137562 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q137562 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 14,576,535.47 zloty
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 3,240,363.83 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 2 April 2018 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project applicant and the entity responsible for its implementation is Gm. Goleniów. Due to the need to redesign part of the scope, the project will be implemented in the “design and build” mode. The material scope includes the construction of a transport hub, a multifunctional railway and bus station with internal installations. (dimension within the PFU); a pedestrian tunnel (change within the PFU); land development (including the construction of P & amp, R and K &R, parking lots for taxis, pedestrians and bicycles, lighting). The construction and reconstruction of the technical infrastructure, including the railway, necessary for the operation of the junction and the railway station is planned. A rainwater sewer system has been designed. The area will be illuminated and monitored, including the station building and platforms. The project is implemented as part of the ZIT SOM Strategy, results from the provisions of PGN for Gm. Goleniów and PZMM for SOM, will improve the communication of publ. in the municipality of Goleniów and the whole SOM. The investment is carried out in the functional area of the town of Goleniów. The scope of the intervention relates only to costs not covered by the minority limit, i.e. arbitrarily related to the construction of the node. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionality of the infrastructure without the need for additional actions. As a result of the construction of the junction with the station, the possibility of using publ transport will be increased in the daily migration of residents to and from jobs, which will translate into reducing the use of cars for people, and in the longer term will contribute to reducing greenhouse gas emissions, whose main issuer in Gm. Goleniów is individual road transport. The project integrates different types of transp. branch, improves road safety and is linked to soft activities resulting from PZMM for SOM (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.588499235751165
| |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 17,148,865.26 zloty
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 3,812,192.75 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Goleniów / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Goleniów / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le demandeur du projet et l’entité responsable de sa mise en œuvre sont Gm. Goleniów. En raison de la nécessité de repenser une partie de la portée de la chose. le projet sera mis en œuvre en mode «conception et construction». La portée matérielle comprend la construction d’un centre de transport, d’une gare ferroviaire et routière multifonctionnelle avec des installations internes/externes. (délégués au sein de l’UPF); tunnel avec passage piétonnier (changement à l’intérieur du PFU); développement des terrains (y compris la construction de parkings P & R, B & R et K & R, arrêts de taxis, voies piétonnes et cyclables, éclairage). La construction et la reconstruction d’infrastructures techniques, y compris ferroviaires, nécessaires à l’exploitation de la jonction et de la gare sont prévues. Un système d’eau de pluie a été conçu. La zone sera éclairée et surveillée, également avec le bâtiment de la gare et les quais. Le projet est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT SOM, il découle des dispositions de PGN pour Gm. Goleniów et PZMM pour SOM, améliorera la communication publique dans la commune de Goleniów et l’ensemble de la SOM. L’investissement est réalisé dans la zone fonctionnelle des villes de Goleniów. Le champ d’application de l’intervention ne concerne que les coûts non couverts par la limite minoritaire, c’est-à-dire ceux liés à la construction du nœud. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement les fonctionnalités de l’infrastructure sans avoir besoin d’actions supplémentaires. Dans le cadre de la construction de la jonction avec la gare, la possibilité d’utiliser le transport public dans la migration quotidienne des résidents vers et depuis l’emploi augmentera, ce qui se traduira par une réduction de l’utilisation des voitures et contribuera à plus long terme à réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le principal émetteur à Goleniów est le transport routier individuel. Le projet intègre différents types de branches transp., améliore la sécurité routière et est lié aux actions douces résultant de PZMM pour SOM (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le demandeur du projet et l’entité responsable de sa mise en œuvre sont Gm. Goleniów. En raison de la nécessité de repenser une partie de la portée de la chose. le projet sera mis en œuvre en mode «conception et construction». La portée matérielle comprend la construction d’un centre de transport, d’une gare ferroviaire et routière multifonctionnelle avec des installations internes/externes. (délégués au sein de l’UPF); tunnel avec passage piétonnier (changement à l’intérieur du PFU); développement des terrains (y compris la construction de parkings P & R, B & R et K & R, arrêts de taxis, voies piétonnes et cyclables, éclairage). La construction et la reconstruction d’infrastructures techniques, y compris ferroviaires, nécessaires à l’exploitation de la jonction et de la gare sont prévues. Un système d’eau de pluie a été conçu. La zone sera éclairée et surveillée, également avec le bâtiment de la gare et les quais. Le projet est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT SOM, il découle des dispositions de PGN pour Gm. Goleniów et PZMM pour SOM, améliorera la communication publique dans la commune de Goleniów et l’ensemble de la SOM. L’investissement est réalisé dans la zone fonctionnelle des villes de Goleniów. Le champ d’application de l’intervention ne concerne que les coûts non couverts par la limite minoritaire, c’est-à-dire ceux liés à la construction du nœud. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement les fonctionnalités de l’infrastructure sans avoir besoin d’actions supplémentaires. Dans le cadre de la construction de la jonction avec la gare, la possibilité d’utiliser le transport public dans la migration quotidienne des résidents vers et depuis l’emploi augmentera, ce qui se traduira par une réduction de l’utilisation des voitures et contribuera à plus long terme à réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le principal émetteur à Goleniów est le transport routier individuel. Le projet intègre différents types de branches transp., améliore la sécurité routière et est lié aux actions douces résultant de PZMM pour SOM (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le demandeur du projet et l’entité responsable de sa mise en œuvre sont Gm. Goleniów. En raison de la nécessité de repenser une partie de la portée de la chose. le projet sera mis en œuvre en mode «conception et construction». La portée matérielle comprend la construction d’un centre de transport, d’une gare ferroviaire et routière multifonctionnelle avec des installations internes/externes. (délégués au sein de l’UPF); tunnel avec passage piétonnier (changement à l’intérieur du PFU); développement des terrains (y compris la construction de parkings P & R, B & R et K & R, arrêts de taxis, voies piétonnes et cyclables, éclairage). La construction et la reconstruction d’infrastructures techniques, y compris ferroviaires, nécessaires à l’exploitation de la jonction et de la gare sont prévues. Un système d’eau de pluie a été conçu. La zone sera éclairée et surveillée, également avec le bâtiment de la gare et les quais. Le projet est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT SOM, il découle des dispositions de PGN pour Gm. Goleniów et PZMM pour SOM, améliorera la communication publique dans la commune de Goleniów et l’ensemble de la SOM. L’investissement est réalisé dans la zone fonctionnelle des villes de Goleniów. Le champ d’application de l’intervention ne concerne que les coûts non couverts par la limite minoritaire, c’est-à-dire ceux liés à la construction du nœud. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement les fonctionnalités de l’infrastructure sans avoir besoin d’actions supplémentaires. Dans le cadre de la construction de la jonction avec la gare, la possibilité d’utiliser le transport public dans la migration quotidienne des résidents vers et depuis l’emploi augmentera, ce qui se traduira par une réduction de l’utilisation des voitures et contribuera à plus long terme à réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le principal émetteur à Goleniów est le transport routier individuel. Le projet intègre différents types de branches transp., améliore la sécurité routière et est lié aux actions douces résultant de PZMM pour SOM (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Der Antragsteller für das Projekt und die für seine Durchführung zuständige Stelle ist Gm. Goleniów. Aufgrund der Notwendigkeit, einen Teil des Umfangs der Sache neu zu gestalten, wird das Projekt im Modus „Design and build“ umgesetzt. Der Materialumfang umfasst den Bau eines Verkehrsknotenpunkts, eines multifunktionalen Bahn- und Busbahnhofs mit interner/externer Installation. (Delegierte innerhalb der PFU); Tunnel mit Fußgängerübergang (Wechsel innerhalb der PFU); Landentwicklung (einschließlich des Baus von P &R-, B & R- und K & R-Parkplätzen, Taxihaltestellen, Fußgänger- und Fahrradrouten, Beleuchtung). Der Bau und der Wiederaufbau der technischen Infrastruktur einschließlich der Eisenbahninfrastruktur, die für den Betrieb der Kreuzung und des Bahnhofs erforderlich ist, ist geplant. Ein Regenwassersystem wurde entwickelt. Der Bereich wird beleuchtet und überwacht, auch mit dem Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen. Das Projekt wird im Rahmen der ZIT SOM Strategie umgesetzt, es folgt aus den Bestimmungen von PGN für Gm. Goleniów und PZMM für SOM, wird die öffentliche Kommunikation in der Gemeinde Goleniów und der gesamten SOM verbessern. Die Investition erfolgt im funktionalen Bereich der Städte in Goleniów. Der Umfang der Intervention bezieht sich nur auf die Kosten, die nicht unter die Minderheitsgrenze fallen, d. h. die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau des Knotens. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Im Zusammenhang mit dem Bau der Kreuzung zusammen mit dem Bahnhof wird die Möglichkeit der Nutzung des Publ-Transports bei der täglichen Migration der Bewohner zu und von Arbeitsplätzen zunehmen, was zu einer Verringerung der Nutzung von Autos führen wird, und langfristig zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird, deren wichtigster Emittent in Goleniów der individuelle Straßenverkehr ist. Das Projekt integriert verschiedene Arten von Transp.-Abzweigen, verbessert die Verkehrssicherheit und ist mit weichen Aktionen verbunden, die sich aus PZMM für SOM ergeben. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Der Antragsteller für das Projekt und die für seine Durchführung zuständige Stelle ist Gm. Goleniów. Aufgrund der Notwendigkeit, einen Teil des Umfangs der Sache neu zu gestalten, wird das Projekt im Modus „Design and build“ umgesetzt. Der Materialumfang umfasst den Bau eines Verkehrsknotenpunkts, eines multifunktionalen Bahn- und Busbahnhofs mit interner/externer Installation. (Delegierte innerhalb der PFU); Tunnel mit Fußgängerübergang (Wechsel innerhalb der PFU); Landentwicklung (einschließlich des Baus von P &R-, B & R- und K & R-Parkplätzen, Taxihaltestellen, Fußgänger- und Fahrradrouten, Beleuchtung). Der Bau und der Wiederaufbau der technischen Infrastruktur einschließlich der Eisenbahninfrastruktur, die für den Betrieb der Kreuzung und des Bahnhofs erforderlich ist, ist geplant. Ein Regenwassersystem wurde entwickelt. Der Bereich wird beleuchtet und überwacht, auch mit dem Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen. Das Projekt wird im Rahmen der ZIT SOM Strategie umgesetzt, es folgt aus den Bestimmungen von PGN für Gm. Goleniów und PZMM für SOM, wird die öffentliche Kommunikation in der Gemeinde Goleniów und der gesamten SOM verbessern. Die Investition erfolgt im funktionalen Bereich der Städte in Goleniów. Der Umfang der Intervention bezieht sich nur auf die Kosten, die nicht unter die Minderheitsgrenze fallen, d. h. die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau des Knotens. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Im Zusammenhang mit dem Bau der Kreuzung zusammen mit dem Bahnhof wird die Möglichkeit der Nutzung des Publ-Transports bei der täglichen Migration der Bewohner zu und von Arbeitsplätzen zunehmen, was zu einer Verringerung der Nutzung von Autos führen wird, und langfristig zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird, deren wichtigster Emittent in Goleniów der individuelle Straßenverkehr ist. Das Projekt integriert verschiedene Arten von Transp.-Abzweigen, verbessert die Verkehrssicherheit und ist mit weichen Aktionen verbunden, die sich aus PZMM für SOM ergeben. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Der Antragsteller für das Projekt und die für seine Durchführung zuständige Stelle ist Gm. Goleniów. Aufgrund der Notwendigkeit, einen Teil des Umfangs der Sache neu zu gestalten, wird das Projekt im Modus „Design and build“ umgesetzt. Der Materialumfang umfasst den Bau eines Verkehrsknotenpunkts, eines multifunktionalen Bahn- und Busbahnhofs mit interner/externer Installation. (Delegierte innerhalb der PFU); Tunnel mit Fußgängerübergang (Wechsel innerhalb der PFU); Landentwicklung (einschließlich des Baus von P &R-, B & R- und K & R-Parkplätzen, Taxihaltestellen, Fußgänger- und Fahrradrouten, Beleuchtung). Der Bau und der Wiederaufbau der technischen Infrastruktur einschließlich der Eisenbahninfrastruktur, die für den Betrieb der Kreuzung und des Bahnhofs erforderlich ist, ist geplant. Ein Regenwassersystem wurde entwickelt. Der Bereich wird beleuchtet und überwacht, auch mit dem Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen. Das Projekt wird im Rahmen der ZIT SOM Strategie umgesetzt, es folgt aus den Bestimmungen von PGN für Gm. Goleniów und PZMM für SOM, wird die öffentliche Kommunikation in der Gemeinde Goleniów und der gesamten SOM verbessern. Die Investition erfolgt im funktionalen Bereich der Städte in Goleniów. Der Umfang der Intervention bezieht sich nur auf die Kosten, die nicht unter die Minderheitsgrenze fallen, d. h. die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau des Knotens. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Im Zusammenhang mit dem Bau der Kreuzung zusammen mit dem Bahnhof wird die Möglichkeit der Nutzung des Publ-Transports bei der täglichen Migration der Bewohner zu und von Arbeitsplätzen zunehmen, was zu einer Verringerung der Nutzung von Autos führen wird, und langfristig zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird, deren wichtigster Emittent in Goleniów der individuelle Straßenverkehr ist. Das Projekt integriert verschiedene Arten von Transp.-Abzweigen, verbessert die Verkehrssicherheit und ist mit weichen Aktionen verbunden, die sich aus PZMM für SOM ergeben. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De aanvrager van het project en de entiteit die verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan is Gm. Goleniów. Vanwege de noodzaak om een deel van de scope van het ding te herontwerpen, zal het project worden geïmplementeerd in de „design and build”-modus. Het materiële toepassingsgebied omvat de bouw van een vervoersknooppunt, een multifunctioneel spoorweg- en busstation met interne/externe installaties. (afgevaardigden binnen de PFU); tunnel met voetgangersovergang (verandering binnen de PFU); grondontwikkeling (inclusief de bouw van P &R, B &R en K &R parkeergarages, taxihaltes, voetgangers- en fietsroutes, verlichting). De aanleg en wederopbouw van technische infrastructuur, met inbegrip van spoorweginfrastructuur, die nodig is voor de exploitatie van het knooppunt en het station is gepland. Er is een regenwatersysteem ontworpen. Het gebied wordt verlicht en bewaakt, ook met het stationsgebouw en de perrons. Het project wordt uitgevoerd in het kader van de ZIT SOM-strategie, zoals blijkt uit de bepalingen van PGN voor Gm. Goleniów en PZMM voor SOM zullen de openbare communicatie in de gemeente Goleniów en de gehele SOM verbeteren. De investering wordt gedaan in het functionele gebied van steden in Goleniów. De reikwijdte van de interventie heeft alleen betrekking op de kosten die niet onder de minderheidsgrens vallen, d.w.z. de kosten die verband houden met de bouw van het knooppunt. Direct na voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. In verband met de aanleg van het knooppunt samen met het station zal de mogelijkheid om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de dagelijkse migratie van bewoners naar en van banen toenemen, wat zal resulteren in een vermindering van het gebruik van auto’s, en op langere termijn zal bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, waarvan de belangrijkste uitgevende instelling in Goleniów individueel wegvervoer is. Het project integreert verschillende soorten transp. takken, verbetert de verkeersveiligheid en is gekoppeld aan zachte acties als gevolg van PZMM voor SOM (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De aanvrager van het project en de entiteit die verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan is Gm. Goleniów. Vanwege de noodzaak om een deel van de scope van het ding te herontwerpen, zal het project worden geïmplementeerd in de „design and build”-modus. Het materiële toepassingsgebied omvat de bouw van een vervoersknooppunt, een multifunctioneel spoorweg- en busstation met interne/externe installaties. (afgevaardigden binnen de PFU); tunnel met voetgangersovergang (verandering binnen de PFU); grondontwikkeling (inclusief de bouw van P &R, B &R en K &R parkeergarages, taxihaltes, voetgangers- en fietsroutes, verlichting). De aanleg en wederopbouw van technische infrastructuur, met inbegrip van spoorweginfrastructuur, die nodig is voor de exploitatie van het knooppunt en het station is gepland. Er is een regenwatersysteem ontworpen. Het gebied wordt verlicht en bewaakt, ook met het stationsgebouw en de perrons. Het project wordt uitgevoerd in het kader van de ZIT SOM-strategie, zoals blijkt uit de bepalingen van PGN voor Gm. Goleniów en PZMM voor SOM zullen de openbare communicatie in de gemeente Goleniów en de gehele SOM verbeteren. De investering wordt gedaan in het functionele gebied van steden in Goleniów. De reikwijdte van de interventie heeft alleen betrekking op de kosten die niet onder de minderheidsgrens vallen, d.w.z. de kosten die verband houden met de bouw van het knooppunt. Direct na voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. In verband met de aanleg van het knooppunt samen met het station zal de mogelijkheid om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de dagelijkse migratie van bewoners naar en van banen toenemen, wat zal resulteren in een vermindering van het gebruik van auto’s, en op langere termijn zal bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, waarvan de belangrijkste uitgevende instelling in Goleniów individueel wegvervoer is. Het project integreert verschillende soorten transp. takken, verbetert de verkeersveiligheid en is gekoppeld aan zachte acties als gevolg van PZMM voor SOM (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De aanvrager van het project en de entiteit die verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan is Gm. Goleniów. Vanwege de noodzaak om een deel van de scope van het ding te herontwerpen, zal het project worden geïmplementeerd in de „design and build”-modus. Het materiële toepassingsgebied omvat de bouw van een vervoersknooppunt, een multifunctioneel spoorweg- en busstation met interne/externe installaties. (afgevaardigden binnen de PFU); tunnel met voetgangersovergang (verandering binnen de PFU); grondontwikkeling (inclusief de bouw van P &R, B &R en K &R parkeergarages, taxihaltes, voetgangers- en fietsroutes, verlichting). De aanleg en wederopbouw van technische infrastructuur, met inbegrip van spoorweginfrastructuur, die nodig is voor de exploitatie van het knooppunt en het station is gepland. Er is een regenwatersysteem ontworpen. Het gebied wordt verlicht en bewaakt, ook met het stationsgebouw en de perrons. Het project wordt uitgevoerd in het kader van de ZIT SOM-strategie, zoals blijkt uit de bepalingen van PGN voor Gm. Goleniów en PZMM voor SOM zullen de openbare communicatie in de gemeente Goleniów en de gehele SOM verbeteren. De investering wordt gedaan in het functionele gebied van steden in Goleniów. De reikwijdte van de interventie heeft alleen betrekking op de kosten die niet onder de minderheidsgrens vallen, d.w.z. de kosten die verband houden met de bouw van het knooppunt. Direct na voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. In verband met de aanleg van het knooppunt samen met het station zal de mogelijkheid om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de dagelijkse migratie van bewoners naar en van banen toenemen, wat zal resulteren in een vermindering van het gebruik van auto’s, en op langere termijn zal bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, waarvan de belangrijkste uitgevende instelling in Goleniów individueel wegvervoer is. Het project integreert verschillende soorten transp. takken, verbetert de verkeersveiligheid en is gekoppeld aan zachte acties als gevolg van PZMM voor SOM (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il richiedente del progetto e l'ente responsabile della sua attuazione sono Gm. Goleniów. A causa della necessità di ridisegnare parte dell'ambito della cosa. il progetto sarà attuato nella modalità "progettazione e costruzione". Il campo di applicazione del materiale comprende la costruzione di un hub di trasporto, di una stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale con installazioni interne/esterne. (delegati all'interno della PFU); tunnel con attraversamento pedonale (cambio all'interno della PFU); sviluppo del territorio (compresa la costruzione di parcheggi P &R, B &R e K &R, fermate taxi, percorsi pedonali e ciclabili, illuminazione). È prevista la costruzione e la ricostruzione dell'infrastruttura tecnica, compresa l'infrastruttura ferroviaria, necessaria per il funzionamento dello svincolo e della stazione ferroviaria. È stato progettato un sistema di acqua piovana. L'area sarà illuminata e monitorata, anche con l'edificio della stazione e le piattaforme. Il progetto è attuato nell'ambito della strategia ZIT SOM, segue dalle disposizioni del PGN per Gm. Goleniów e PZMM per SOM, migliorerà la comunicazione pubblica nel comune di Goleniów e nell'intero SOM. L'investimento viene effettuato nell'area funzionale delle città di Goleniów. La portata dell'intervento riguarda solo i costi non coperti dal limite di minoranza, ossia quelli relativi alla costruzione del nodo. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura senza la necessità di ulteriori azioni. Per quanto riguarda la costruzione dello svincolo insieme alla stazione, la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico nella migrazione quotidiana dei residenti verso e da posti di lavoro aumenterà, il che si tradurrà in una riduzione dell'uso delle auto, e a lungo termine contribuirà a ridurre le emissioni di gas a effetto serra, il cui principale emettitore a Goleniów è il trasporto su strada individuale. Il progetto integra diversi tipi di filiali transp., migliora la sicurezza stradale ed è legato ad azioni morbide derivanti da PZMM per SOM (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il richiedente del progetto e l'ente responsabile della sua attuazione sono Gm. Goleniów. A causa della necessità di ridisegnare parte dell'ambito della cosa. il progetto sarà attuato nella modalità "progettazione e costruzione". Il campo di applicazione del materiale comprende la costruzione di un hub di trasporto, di una stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale con installazioni interne/esterne. (delegati all'interno della PFU); tunnel con attraversamento pedonale (cambio all'interno della PFU); sviluppo del territorio (compresa la costruzione di parcheggi P &R, B &R e K &R, fermate taxi, percorsi pedonali e ciclabili, illuminazione). È prevista la costruzione e la ricostruzione dell'infrastruttura tecnica, compresa l'infrastruttura ferroviaria, necessaria per il funzionamento dello svincolo e della stazione ferroviaria. È stato progettato un sistema di acqua piovana. L'area sarà illuminata e monitorata, anche con l'edificio della stazione e le piattaforme. Il progetto è attuato nell'ambito della strategia ZIT SOM, segue dalle disposizioni del PGN per Gm. Goleniów e PZMM per SOM, migliorerà la comunicazione pubblica nel comune di Goleniów e nell'intero SOM. L'investimento viene effettuato nell'area funzionale delle città di Goleniów. La portata dell'intervento riguarda solo i costi non coperti dal limite di minoranza, ossia quelli relativi alla costruzione del nodo. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura senza la necessità di ulteriori azioni. Per quanto riguarda la costruzione dello svincolo insieme alla stazione, la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico nella migrazione quotidiana dei residenti verso e da posti di lavoro aumenterà, il che si tradurrà in una riduzione dell'uso delle auto, e a lungo termine contribuirà a ridurre le emissioni di gas a effetto serra, il cui principale emettitore a Goleniów è il trasporto su strada individuale. Il progetto integra diversi tipi di filiali transp., migliora la sicurezza stradale ed è legato ad azioni morbide derivanti da PZMM per SOM (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il richiedente del progetto e l'ente responsabile della sua attuazione sono Gm. Goleniów. A causa della necessità di ridisegnare parte dell'ambito della cosa. il progetto sarà attuato nella modalità "progettazione e costruzione". Il campo di applicazione del materiale comprende la costruzione di un hub di trasporto, di una stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale con installazioni interne/esterne. (delegati all'interno della PFU); tunnel con attraversamento pedonale (cambio all'interno della PFU); sviluppo del territorio (compresa la costruzione di parcheggi P &R, B &R e K &R, fermate taxi, percorsi pedonali e ciclabili, illuminazione). È prevista la costruzione e la ricostruzione dell'infrastruttura tecnica, compresa l'infrastruttura ferroviaria, necessaria per il funzionamento dello svincolo e della stazione ferroviaria. È stato progettato un sistema di acqua piovana. L'area sarà illuminata e monitorata, anche con l'edificio della stazione e le piattaforme. Il progetto è attuato nell'ambito della strategia ZIT SOM, segue dalle disposizioni del PGN per Gm. Goleniów e PZMM per SOM, migliorerà la comunicazione pubblica nel comune di Goleniów e nell'intero SOM. L'investimento viene effettuato nell'area funzionale delle città di Goleniów. La portata dell'intervento riguarda solo i costi non coperti dal limite di minoranza, ossia quelli relativi alla costruzione del nodo. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura senza la necessità di ulteriori azioni. Per quanto riguarda la costruzione dello svincolo insieme alla stazione, la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico nella migrazione quotidiana dei residenti verso e da posti di lavoro aumenterà, il che si tradurrà in una riduzione dell'uso delle auto, e a lungo termine contribuirà a ridurre le emissioni di gas a effetto serra, il cui principale emettitore a Goleniów è il trasporto su strada individuale. Il progetto integra diversi tipi di filiali transp., migliora la sicurezza stradale ed è legato ad azioni morbide derivanti da PZMM per SOM (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El solicitante del proyecto y la entidad responsable de su ejecución es el Gm. Goleniów. Debido a la necesidad de rediseñar parte del alcance de la cosa. el proyecto se implementará en el modo «diseño y construcción». El alcance del material incluye la construcción de un centro de transporte, una estación multifuncional de ferrocarril y autobuses con instalaciones internas/externas. (delegados dentro de la PFU); túnel con cruce de peatones (cambio dentro de la PFU); desarrollo del terreno (incluida la construcción de aparcamientos P &R, B & R y K &R, paradas de taxis, rutas peatonales y bicicletas, iluminación). Está prevista la construcción y reconstrucción de la infraestructura técnica, incluida la infraestructura ferroviaria, necesaria para la explotación del cruce y de la estación ferroviaria. Se ha diseñado un sistema de agua de lluvia. El área será iluminada y monitoreada, también con el edificio de la estación y las plataformas. El proyecto se ejecuta como parte de la Estrategia ZIT SOM, se desprende de las disposiciones de PGN para el Gm. Goleniów y PZMM para SOM, mejorarán la comunicación pública en la comuna de Goleniów y en toda la SOM. La inversión se realiza en el área funcional de las ciudades de Goleniów. El alcance de la intervención se refiere únicamente a los costes no cubiertos por el límite minoritario, es decir, los relacionados con la construcción del nodo. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura sin la necesidad de acciones adicionales. En relación con la construcción del cruce junto con la estación, aumentará la posibilidad de utilizar el transporte público en la migración diaria de los residentes hacia y desde los puestos de trabajo, lo que se traducirá en una reducción en el uso de automóviles, y a largo plazo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal emisor en Goleniów es el transporte por carretera individual. El proyecto integra diferentes tipos de ramas transp., mejora la seguridad vial y está vinculado a acciones blandas resultantes de PZMM para SOM (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El solicitante del proyecto y la entidad responsable de su ejecución es el Gm. Goleniów. Debido a la necesidad de rediseñar parte del alcance de la cosa. el proyecto se implementará en el modo «diseño y construcción». El alcance del material incluye la construcción de un centro de transporte, una estación multifuncional de ferrocarril y autobuses con instalaciones internas/externas. (delegados dentro de la PFU); túnel con cruce de peatones (cambio dentro de la PFU); desarrollo del terreno (incluida la construcción de aparcamientos P &R, B & R y K &R, paradas de taxis, rutas peatonales y bicicletas, iluminación). Está prevista la construcción y reconstrucción de la infraestructura técnica, incluida la infraestructura ferroviaria, necesaria para la explotación del cruce y de la estación ferroviaria. Se ha diseñado un sistema de agua de lluvia. El área será iluminada y monitoreada, también con el edificio de la estación y las plataformas. El proyecto se ejecuta como parte de la Estrategia ZIT SOM, se desprende de las disposiciones de PGN para el Gm. Goleniów y PZMM para SOM, mejorarán la comunicación pública en la comuna de Goleniów y en toda la SOM. La inversión se realiza en el área funcional de las ciudades de Goleniów. El alcance de la intervención se refiere únicamente a los costes no cubiertos por el límite minoritario, es decir, los relacionados con la construcción del nodo. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura sin la necesidad de acciones adicionales. En relación con la construcción del cruce junto con la estación, aumentará la posibilidad de utilizar el transporte público en la migración diaria de los residentes hacia y desde los puestos de trabajo, lo que se traducirá en una reducción en el uso de automóviles, y a largo plazo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal emisor en Goleniów es el transporte por carretera individual. El proyecto integra diferentes tipos de ramas transp., mejora la seguridad vial y está vinculado a acciones blandas resultantes de PZMM para SOM (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El solicitante del proyecto y la entidad responsable de su ejecución es el Gm. Goleniów. Debido a la necesidad de rediseñar parte del alcance de la cosa. el proyecto se implementará en el modo «diseño y construcción». El alcance del material incluye la construcción de un centro de transporte, una estación multifuncional de ferrocarril y autobuses con instalaciones internas/externas. (delegados dentro de la PFU); túnel con cruce de peatones (cambio dentro de la PFU); desarrollo del terreno (incluida la construcción de aparcamientos P &R, B & R y K &R, paradas de taxis, rutas peatonales y bicicletas, iluminación). Está prevista la construcción y reconstrucción de la infraestructura técnica, incluida la infraestructura ferroviaria, necesaria para la explotación del cruce y de la estación ferroviaria. Se ha diseñado un sistema de agua de lluvia. El área será iluminada y monitoreada, también con el edificio de la estación y las plataformas. El proyecto se ejecuta como parte de la Estrategia ZIT SOM, se desprende de las disposiciones de PGN para el Gm. Goleniów y PZMM para SOM, mejorarán la comunicación pública en la comuna de Goleniów y en toda la SOM. La inversión se realiza en el área funcional de las ciudades de Goleniów. El alcance de la intervención se refiere únicamente a los costes no cubiertos por el límite minoritario, es decir, los relacionados con la construcción del nodo. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura sin la necesidad de acciones adicionales. En relación con la construcción del cruce junto con la estación, aumentará la posibilidad de utilizar el transporte público en la migración diaria de los residentes hacia y desde los puestos de trabajo, lo que se traducirá en una reducción en el uso de automóviles, y a largo plazo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal emisor en Goleniów es el transporte por carretera individual. El proyecto integra diferentes tipos de ramas transp., mejora la seguridad vial y está vinculado a acciones blandas resultantes de PZMM para SOM (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid de scóip an ruda a athdhearadh. cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa mhodh “dearadh agus tógáil”. Áirítear leis an raon feidhme ábhartha mol iompair a thógáil, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha/seachtracha. (toscaireachtaí laistigh de PFU); tollán ar trasrian coisithe é (athrú laistigh de PFU); forbairt talún (lena n-áirítear carrchlóis T & F, B & R agus K &R, stadanna tacsaí, bealaí do choisithe agus rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe bonneagar teicniúil, lena n-áirítear bonneagar iarnróid, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas uisce báistí deartha. Beidh an ceantar soilsithe agus monatóireachta, chomh maith le foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, leanann sé ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid phoiblí i Goleniów commune agus an SOM ar fad. Déantar an infheistíocht i réimse feidhme na gcathracha in Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach leis na costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. na costais sin a bhaineann le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Maidir le tógáil an acomhail in éineacht leis an stáisiún, méadóidh an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a fhágfaidh laghdú ar úsáid carranna, agus san fhadtéarma cuirfidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é iompar bóthair aonair an príomh-astaire in Goleniów. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainsí transp, feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhartha boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid de scóip an ruda a athdhearadh. cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa mhodh “dearadh agus tógáil”. Áirítear leis an raon feidhme ábhartha mol iompair a thógáil, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha/seachtracha. (toscaireachtaí laistigh de PFU); tollán ar trasrian coisithe é (athrú laistigh de PFU); forbairt talún (lena n-áirítear carrchlóis T & F, B & R agus K &R, stadanna tacsaí, bealaí do choisithe agus rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe bonneagar teicniúil, lena n-áirítear bonneagar iarnróid, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas uisce báistí deartha. Beidh an ceantar soilsithe agus monatóireachta, chomh maith le foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, leanann sé ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid phoiblí i Goleniów commune agus an SOM ar fad. Déantar an infheistíocht i réimse feidhme na gcathracha in Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach leis na costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. na costais sin a bhaineann le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Maidir le tógáil an acomhail in éineacht leis an stáisiún, méadóidh an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a fhágfaidh laghdú ar úsáid carranna, agus san fhadtéarma cuirfidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é iompar bóthair aonair an príomh-astaire in Goleniów. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainsí transp, feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhartha boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid de scóip an ruda a athdhearadh. cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa mhodh “dearadh agus tógáil”. Áirítear leis an raon feidhme ábhartha mol iompair a thógáil, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha/seachtracha. (toscaireachtaí laistigh de PFU); tollán ar trasrian coisithe é (athrú laistigh de PFU); forbairt talún (lena n-áirítear carrchlóis T & F, B & R agus K &R, stadanna tacsaí, bealaí do choisithe agus rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe bonneagar teicniúil, lena n-áirítear bonneagar iarnróid, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas uisce báistí deartha. Beidh an ceantar soilsithe agus monatóireachta, chomh maith le foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, leanann sé ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid phoiblí i Goleniów commune agus an SOM ar fad. Déantar an infheistíocht i réimse feidhme na gcathracha in Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach leis na costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. na costais sin a bhaineann le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Maidir le tógáil an acomhail in éineacht leis an stáisiún, méadóidh an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a fhágfaidh laghdú ar úsáid carranna, agus san fhadtéarma cuirfidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é iompar bóthair aonair an príomh-astaire in Goleniów. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainsí transp, feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhartha boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ansøgeren om projektet og den enhed, der er ansvarlig for dets gennemførelse, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af omfanget af den ting. projektet vil blive gennemført i "design og bygge" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne/eksterne installationer. (delegerede inden for PFU) tunnel med fodgængerovergang (skift inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P &R, B &R og K &R parkeringspladser, taxaholdepladser, fodgænger- og cykelruter, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbaneinfrastrukturen, der er nødvendig for driften af krydset og jernbanestationen, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive belyst og overvåget, også med stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, det følger af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre den offentlige kommunikation i Goleniów kommune og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byer i Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun de omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. omkostningerne i forbindelse med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. I forbindelse med opførelsen af krydset sammen med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser øges, hvilket vil resultere i en reduktion i brugen af biler, og på længere sigt vil bidrage til at reducere udledningen af drivhusgasser, hvis vigtigste udleder i Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer af transp. grene, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktioner som følge af PZMM for SOM (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ansøgeren om projektet og den enhed, der er ansvarlig for dets gennemførelse, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af omfanget af den ting. projektet vil blive gennemført i "design og bygge" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne/eksterne installationer. (delegerede inden for PFU) tunnel med fodgængerovergang (skift inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P &R, B &R og K &R parkeringspladser, taxaholdepladser, fodgænger- og cykelruter, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbaneinfrastrukturen, der er nødvendig for driften af krydset og jernbanestationen, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive belyst og overvåget, også med stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, det følger af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre den offentlige kommunikation i Goleniów kommune og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byer i Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun de omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. omkostningerne i forbindelse med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. I forbindelse med opførelsen af krydset sammen med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser øges, hvilket vil resultere i en reduktion i brugen af biler, og på længere sigt vil bidrage til at reducere udledningen af drivhusgasser, hvis vigtigste udleder i Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer af transp. grene, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktioner som følge af PZMM for SOM (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ansøgeren om projektet og den enhed, der er ansvarlig for dets gennemførelse, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af omfanget af den ting. projektet vil blive gennemført i "design og bygge" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne/eksterne installationer. (delegerede inden for PFU) tunnel med fodgængerovergang (skift inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P &R, B &R og K &R parkeringspladser, taxaholdepladser, fodgænger- og cykelruter, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbaneinfrastrukturen, der er nødvendig for driften af krydset og jernbanestationen, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive belyst og overvåget, også med stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, det følger af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre den offentlige kommunikation i Goleniów kommune og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byer i Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun de omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. omkostningerne i forbindelse med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. I forbindelse med opførelsen af krydset sammen med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser øges, hvilket vil resultere i en reduktion i brugen af biler, og på længere sigt vil bidrage til at reducere udledningen af drivhusgasser, hvis vigtigste udleder i Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer af transp. grene, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktioner som følge af PZMM for SOM (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ο αιτών το έργο και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την υλοποίησή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης να επανασχεδιαστεί μέρος του πεδίου εφαρμογής του πράγματος. το έργο θα υλοποιηθεί στη λειτουργία «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές/εξωτερικές εγκαταστάσεις. (αντιπροσωπείες εντός της PFU)· σήραγγα με διάβαση πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P &R, B &R και K &R, στάσεων ταξί, πεζών και ποδηλατοδρόμων, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής υποδομής, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα ομβρίων υδάτων. Ο χώρος θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, επίσης με το κτίριο του σταθμού και τις εξέδρες. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, όπως προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τους Gm. Goleniów και PZMM για τη SOM, θα βελτιώσουν την επικοινωνία του κοινού στην κοινότητα Goleniów και σε ολόκληρη την SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή των πόλεων του Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή εκείνες που σχετίζονται με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Σε σχέση με την κατασκευή του κόμβου μαζί με τον σταθμό, θα αυξηθεί η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων από και προς τις θέσεις εργασίας, πράγμα που θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων, και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος πομπός στο Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους κλάδων μεταφόρτωσης, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με μαλακές ενέργειες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ο αιτών το έργο και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την υλοποίησή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης να επανασχεδιαστεί μέρος του πεδίου εφαρμογής του πράγματος. το έργο θα υλοποιηθεί στη λειτουργία «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές/εξωτερικές εγκαταστάσεις. (αντιπροσωπείες εντός της PFU)· σήραγγα με διάβαση πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P &R, B &R και K &R, στάσεων ταξί, πεζών και ποδηλατοδρόμων, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής υποδομής, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα ομβρίων υδάτων. Ο χώρος θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, επίσης με το κτίριο του σταθμού και τις εξέδρες. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, όπως προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τους Gm. Goleniów και PZMM για τη SOM, θα βελτιώσουν την επικοινωνία του κοινού στην κοινότητα Goleniów και σε ολόκληρη την SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή των πόλεων του Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή εκείνες που σχετίζονται με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Σε σχέση με την κατασκευή του κόμβου μαζί με τον σταθμό, θα αυξηθεί η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων από και προς τις θέσεις εργασίας, πράγμα που θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων, και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος πομπός στο Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους κλάδων μεταφόρτωσης, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με μαλακές ενέργειες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ο αιτών το έργο και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την υλοποίησή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης να επανασχεδιαστεί μέρος του πεδίου εφαρμογής του πράγματος. το έργο θα υλοποιηθεί στη λειτουργία «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές/εξωτερικές εγκαταστάσεις. (αντιπροσωπείες εντός της PFU)· σήραγγα με διάβαση πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P &R, B &R και K &R, στάσεων ταξί, πεζών και ποδηλατοδρόμων, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής υποδομής, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα ομβρίων υδάτων. Ο χώρος θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, επίσης με το κτίριο του σταθμού και τις εξέδρες. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, όπως προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τους Gm. Goleniów και PZMM για τη SOM, θα βελτιώσουν την επικοινωνία του κοινού στην κοινότητα Goleniów και σε ολόκληρη την SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή των πόλεων του Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή εκείνες που σχετίζονται με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Σε σχέση με την κατασκευή του κόμβου μαζί με τον σταθμό, θα αυξηθεί η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων από και προς τις θέσεις εργασίας, πράγμα που θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων, και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος πομπός στο Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους κλάδων μεταφόρτωσης, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με μαλακές ενέργειες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sökanden för projektet och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omdesigna en del av sakens omfattning. projektet kommer att genomföras i ”design and build”-läge. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna/externa installationer. (delegater inom PFU). tunnel med passage över fotgängare (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P &R, B &R och K &R parkeringsplatser, taxihållplatser, gång- och cykelvägar, belysning). Uppförande och ombyggnad av teknisk infrastruktur, inklusive järnvägsinfrastruktur, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattensystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, även med stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, det följer av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM kommer att förbättra den offentliga kommunikationen i Goleniów kommun och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området av städer i Goleniów. Interventionens omfattning avser endast de kostnader som inte täcks av minoritetsgränsen, dvs. de kostnader som har samband med konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slut kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. I samband med byggandet av korsningen tillsammans med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen att öka, vilket kommer att leda till en minskning av användningen av bilar, och på längre sikt kommer det att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars största utsläpp i Goleniów är enskilda vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka åtgärder till följd av PZMM för SOM (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sökanden för projektet och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omdesigna en del av sakens omfattning. projektet kommer att genomföras i ”design and build”-läge. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna/externa installationer. (delegater inom PFU). tunnel med passage över fotgängare (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P &R, B &R och K &R parkeringsplatser, taxihållplatser, gång- och cykelvägar, belysning). Uppförande och ombyggnad av teknisk infrastruktur, inklusive järnvägsinfrastruktur, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattensystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, även med stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, det följer av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM kommer att förbättra den offentliga kommunikationen i Goleniów kommun och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området av städer i Goleniów. Interventionens omfattning avser endast de kostnader som inte täcks av minoritetsgränsen, dvs. de kostnader som har samband med konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slut kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. I samband med byggandet av korsningen tillsammans med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen att öka, vilket kommer att leda till en minskning av användningen av bilar, och på längre sikt kommer det att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars största utsläpp i Goleniów är enskilda vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka åtgärder till följd av PZMM för SOM (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sökanden för projektet och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omdesigna en del av sakens omfattning. projektet kommer att genomföras i ”design and build”-läge. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna/externa installationer. (delegater inom PFU). tunnel med passage över fotgängare (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P &R, B &R och K &R parkeringsplatser, taxihållplatser, gång- och cykelvägar, belysning). Uppförande och ombyggnad av teknisk infrastruktur, inklusive järnvägsinfrastruktur, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattensystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, även med stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, det följer av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM kommer att förbättra den offentliga kommunikationen i Goleniów kommun och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området av städer i Goleniów. Interventionens omfattning avser endast de kostnader som inte täcks av minoritetsgränsen, dvs. de kostnader som har samband med konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slut kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. I samband med byggandet av korsningen tillsammans med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen att öka, vilket kommer att leda till en minskning av användningen av bilar, och på längre sikt kommer det att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars största utsläpp i Goleniów är enskilda vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka åtgärder till följd av PZMM för SOM (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de punerea sa în aplicare este Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte din domeniul de aplicare a lucrului. proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne/externe. (delegați în cadrul PFU); tunel cu trecere pietonală (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de parcări P &R, B & R și K & R, stații de taxi, trasee pietonale și de biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a infrastructurii feroviare, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de apă de ploaie. Zona va fi iluminată și monitorizată, de asemenea, cu clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat în cadrul Strategiei ZIT SOM, rezultă din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publică în comuna Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașelor din Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume cele legate de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. În legătură cu construcția joncțiunii împreună cu stația, va crește posibilitatea utilizării transportului public în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce printr-o reducere a utilizării autoturismelor, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror principal emițător în Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramificații transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de acțiunile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de punerea sa în aplicare este Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte din domeniul de aplicare a lucrului. proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne/externe. (delegați în cadrul PFU); tunel cu trecere pietonală (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de parcări P &R, B & R și K & R, stații de taxi, trasee pietonale și de biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a infrastructurii feroviare, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de apă de ploaie. Zona va fi iluminată și monitorizată, de asemenea, cu clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat în cadrul Strategiei ZIT SOM, rezultă din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publică în comuna Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașelor din Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume cele legate de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. În legătură cu construcția joncțiunii împreună cu stația, va crește posibilitatea utilizării transportului public în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce printr-o reducere a utilizării autoturismelor, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror principal emițător în Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramificații transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de acțiunile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de punerea sa în aplicare este Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte din domeniul de aplicare a lucrului. proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne/externe. (delegați în cadrul PFU); tunel cu trecere pietonală (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de parcări P &R, B & R și K & R, stații de taxi, trasee pietonale și de biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a infrastructurii feroviare, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de apă de ploaie. Zona va fi iluminată și monitorizată, de asemenea, cu clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat în cadrul Strategiei ZIT SOM, rezultă din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publică în comuna Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașelor din Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume cele legate de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. În legătură cu construcția joncțiunii împreună cu stația, va crește posibilitatea utilizării transportului public în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce printr-o reducere a utilizării autoturismelor, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror principal emițător în Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramificații transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de acțiunile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi/zunanjimi instalacijami. (delegati znotraj PFU); predor s prehodom za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P &R, B &R in K &R parkirišč, postajališč za taksije, pešpoti in kolesarskih poti, razsvetljave). Načrtuje se gradnja in obnova tehnične infrastrukture, vključno z železniško infrastrukturo, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Oblikovan je bil sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in nadzorovano, tudi s postajo in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, ki izhaja iz določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal javno komunikacijo v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mest v Goleniówu. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. stroške, povezane z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. V povezavi z gradnjo križišča skupaj s postajo se bo povečala možnost uporabe prevoza publov pri vsakodnevni selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni onesnaževalec v Goleniówu je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. poslovalnic, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi ukrepi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi/zunanjimi instalacijami. (delegati znotraj PFU); predor s prehodom za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P &R, B &R in K &R parkirišč, postajališč za taksije, pešpoti in kolesarskih poti, razsvetljave). Načrtuje se gradnja in obnova tehnične infrastrukture, vključno z železniško infrastrukturo, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Oblikovan je bil sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in nadzorovano, tudi s postajo in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, ki izhaja iz določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal javno komunikacijo v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mest v Goleniówu. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. stroške, povezane z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. V povezavi z gradnjo križišča skupaj s postajo se bo povečala možnost uporabe prevoza publov pri vsakodnevni selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni onesnaževalec v Goleniówu je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. poslovalnic, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi ukrepi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi/zunanjimi instalacijami. (delegati znotraj PFU); predor s prehodom za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P &R, B &R in K &R parkirišč, postajališč za taksije, pešpoti in kolesarskih poti, razsvetljave). Načrtuje se gradnja in obnova tehnične infrastrukture, vključno z železniško infrastrukturo, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Oblikovan je bil sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in nadzorovano, tudi s postajo in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, ki izhaja iz določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal javno komunikacijo v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mest v Goleniówu. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. stroške, povezane z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. V povezavi z gradnjo križišča skupaj s postajo se bo povečala možnost uporabe prevoza publov pri vsakodnevni selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni onesnaževalec v Goleniówu je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. poslovalnic, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi ukrepi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pareiškėjas projektui ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Dėl būtinybės pertvarkyti dalį dalyko apimties. projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidaus ir (arba) išorės įrenginiais statybą. (delegatai pagal PFU); tunelis su pėsčiųjų perėjimu (perėjimas PFU viduje); žemės plėtra (įskaitant P &R, B &R ir K &R automobilių stovėjimo aikštelių, taksi stotelių, pėsčiųjų ir dviračių maršrutų statybą, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelių infrastruktūrą, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, taip pat su stoties pastatu ir platformomis. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, jis išplaukia iš PGN nuostatų Gm Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins visuomenės komunikaciją Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miestų funkcinėje zonoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. išlaidomis, susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Statant sankryžą kartu su stotimi, padidės galimybė gyventojų kasdienį migraciją į darbo vietas ir iš jų naudoti gubl transportą, o tai lems automobilių naudojimo sumažėjimą, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis teršėjas Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas integruoja įvairių rūšių transp. filialus, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su švelniais veiksmais, atsirandančiais dėl PZMM SOM (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pareiškėjas projektui ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Dėl būtinybės pertvarkyti dalį dalyko apimties. projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidaus ir (arba) išorės įrenginiais statybą. (delegatai pagal PFU); tunelis su pėsčiųjų perėjimu (perėjimas PFU viduje); žemės plėtra (įskaitant P &R, B &R ir K &R automobilių stovėjimo aikštelių, taksi stotelių, pėsčiųjų ir dviračių maršrutų statybą, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelių infrastruktūrą, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, taip pat su stoties pastatu ir platformomis. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, jis išplaukia iš PGN nuostatų Gm Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins visuomenės komunikaciją Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miestų funkcinėje zonoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. išlaidomis, susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Statant sankryžą kartu su stotimi, padidės galimybė gyventojų kasdienį migraciją į darbo vietas ir iš jų naudoti gubl transportą, o tai lems automobilių naudojimo sumažėjimą, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis teršėjas Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas integruoja įvairių rūšių transp. filialus, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su švelniais veiksmais, atsirandančiais dėl PZMM SOM (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pareiškėjas projektui ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Dėl būtinybės pertvarkyti dalį dalyko apimties. projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidaus ir (arba) išorės įrenginiais statybą. (delegatai pagal PFU); tunelis su pėsčiųjų perėjimu (perėjimas PFU viduje); žemės plėtra (įskaitant P &R, B &R ir K &R automobilių stovėjimo aikštelių, taksi stotelių, pėsčiųjų ir dviračių maršrutų statybą, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelių infrastruktūrą, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, taip pat su stoties pastatu ir platformomis. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, jis išplaukia iš PGN nuostatų Gm Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins visuomenės komunikaciją Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miestų funkcinėje zonoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. išlaidomis, susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Statant sankryžą kartu su stotimi, padidės galimybė gyventojų kasdienį migraciją į darbo vietas ir iš jų naudoti gubl transportą, o tai lems automobilių naudojimo sumažėjimą, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis teršėjas Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas integruoja įvairių rūšių transp. filialus, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su švelniais veiksmais, atsirandančiais dėl PZMM SOM (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt kérelmezője és a végrehajtásért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel újra kell tervezni a tárgykör egy részét. a projekt „tervezés és építés” módban valósul meg. A tárgyi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső/külső berendezésekkel. (a PFU-n belüli küldöttségek); gyalogosátkelővel rendelkező alagút (a PFU-n belüli változás); területfejlesztés (beleértve a P &R, B &R és K &R parkolók, taxi megállók, gyalogos- és kerékpárutak, világítás). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasúti infrastruktúrát is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Egy esővízrendszert terveztek. A terület megvilágításra és megfigyelésre kerül, az állomás épületével és peronjaival is. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniów-ra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseiből következik, hogy Goleniów községben és az egész SOM-ban javítani fogja a nyilvános kommunikációt. A beruházás Goleniów városainak funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre, azaz a csomópont építéséhez kapcsolódó költségekre vonatkozik. A projekt befejezése után azonnal lehetőség lesz az infrastruktúra funkcionalitásának teljes körű kihasználására anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. A csomópontnak az állomással együtt történő megépítésével összefüggésben nőni fog a lakosság munkahelyre és munkahelyről történő elvándorlásának lehetősége, ami hosszú távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ágak különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM által a SOM számára létrehozott puha intézkedésekhez. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt kérelmezője és a végrehajtásért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel újra kell tervezni a tárgykör egy részét. a projekt „tervezés és építés” módban valósul meg. A tárgyi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső/külső berendezésekkel. (a PFU-n belüli küldöttségek); gyalogosátkelővel rendelkező alagút (a PFU-n belüli változás); területfejlesztés (beleértve a P &R, B &R és K &R parkolók, taxi megállók, gyalogos- és kerékpárutak, világítás). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasúti infrastruktúrát is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Egy esővízrendszert terveztek. A terület megvilágításra és megfigyelésre kerül, az állomás épületével és peronjaival is. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniów-ra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseiből következik, hogy Goleniów községben és az egész SOM-ban javítani fogja a nyilvános kommunikációt. A beruházás Goleniów városainak funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre, azaz a csomópont építéséhez kapcsolódó költségekre vonatkozik. A projekt befejezése után azonnal lehetőség lesz az infrastruktúra funkcionalitásának teljes körű kihasználására anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. A csomópontnak az állomással együtt történő megépítésével összefüggésben nőni fog a lakosság munkahelyre és munkahelyről történő elvándorlásának lehetősége, ami hosszú távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ágak különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM által a SOM számára létrehozott puha intézkedésekhez. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt kérelmezője és a végrehajtásért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel újra kell tervezni a tárgykör egy részét. a projekt „tervezés és építés” módban valósul meg. A tárgyi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső/külső berendezésekkel. (a PFU-n belüli küldöttségek); gyalogosátkelővel rendelkező alagút (a PFU-n belüli változás); területfejlesztés (beleértve a P &R, B &R és K &R parkolók, taxi megállók, gyalogos- és kerékpárutak, világítás). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasúti infrastruktúrát is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Egy esővízrendszert terveztek. A terület megvilágításra és megfigyelésre kerül, az állomás épületével és peronjaival is. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniów-ra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseiből következik, hogy Goleniów községben és az egész SOM-ban javítani fogja a nyilvános kommunikációt. A beruházás Goleniów városainak funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre, azaz a csomópont építéséhez kapcsolódó költségekre vonatkozik. A projekt befejezése után azonnal lehetőség lesz az infrastruktúra funkcionalitásának teljes körű kihasználására anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. A csomópontnak az állomással együtt történő megépítésével összefüggésben nőni fog a lakosság munkahelyre és munkahelyről történő elvándorlásának lehetősége, ami hosszú távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ágak különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM által a SOM számára létrehozott puha intézkedésekhez. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska on tarpeen suunnitella osa asian laajuudesta, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen, jossa on sisäiset/ulkoiset laitteistot. (PFU:n sisällä olevat valtuutetut); tunneli, jossa on jalankulkijoiden risteys (vaihto PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & R-, B & R- ja K &R-pysäköintialueiden rakentaminen, taksipysäkit, jalankulku- ja polkupyöräreitit, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta välttämättömän teknisen infrastruktuurin, rautatieinfrastruktuuri mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadevesijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja seurataan myös asemarakennuksen ja laiturien avulla. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, ja se perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin, jotka parantavat julkista viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupunkien toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata, eli kustannuksia, jotka liittyvät solmukohdan rakentamiseen. Heti hankkeen päätyttyä infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Risteyksen ja aseman rakentamisen yhteydessä mahdollisuudet käyttää publ-liikennettä asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista lisääntyvät, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden pääasiallinen päästöjen aiheuttaja Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke yhdistää erilaisia transp. oksat, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimia, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska on tarpeen suunnitella osa asian laajuudesta, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen, jossa on sisäiset/ulkoiset laitteistot. (PFU:n sisällä olevat valtuutetut); tunneli, jossa on jalankulkijoiden risteys (vaihto PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & R-, B & R- ja K &R-pysäköintialueiden rakentaminen, taksipysäkit, jalankulku- ja polkupyöräreitit, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta välttämättömän teknisen infrastruktuurin, rautatieinfrastruktuuri mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadevesijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja seurataan myös asemarakennuksen ja laiturien avulla. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, ja se perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin, jotka parantavat julkista viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupunkien toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata, eli kustannuksia, jotka liittyvät solmukohdan rakentamiseen. Heti hankkeen päätyttyä infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Risteyksen ja aseman rakentamisen yhteydessä mahdollisuudet käyttää publ-liikennettä asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista lisääntyvät, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden pääasiallinen päästöjen aiheuttaja Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke yhdistää erilaisia transp. oksat, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimia, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska on tarpeen suunnitella osa asian laajuudesta, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen, jossa on sisäiset/ulkoiset laitteistot. (PFU:n sisällä olevat valtuutetut); tunneli, jossa on jalankulkijoiden risteys (vaihto PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & R-, B & R- ja K &R-pysäköintialueiden rakentaminen, taksipysäkit, jalankulku- ja polkupyöräreitit, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta välttämättömän teknisen infrastruktuurin, rautatieinfrastruktuuri mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadevesijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja seurataan myös asemarakennuksen ja laiturien avulla. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, ja se perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin, jotka parantavat julkista viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupunkien toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata, eli kustannuksia, jotka liittyvät solmukohdan rakentamiseen. Heti hankkeen päätyttyä infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Risteyksen ja aseman rakentamisen yhteydessä mahdollisuudet käyttää publ-liikennettä asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista lisääntyvät, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden pääasiallinen päästöjen aiheuttaja Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke yhdistää erilaisia transp. oksat, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimia, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu veci. projekt bude realizovaný v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálov zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými/vonkajšími zariadeniami. (delegácie v rámci PFU); tunel s priechodom pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby parkovísk P & R, B & R a K & R, zastávok taxi, peších a cyklistických trás, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry vrátane železničnej infraštruktúry potrebnej na prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, a to aj s budovou stanice a nástupišťami. Projekt je realizovaný ako súčasť stratégie ZIT SOM, vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší verejnú komunikáciu v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti miest v Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. nákladov súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V súvislosti s výstavbou križovatky spolu so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným zdrojom emisií v Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými akciami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu veci. projekt bude realizovaný v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálov zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými/vonkajšími zariadeniami. (delegácie v rámci PFU); tunel s priechodom pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby parkovísk P & R, B & R a K & R, zastávok taxi, peších a cyklistických trás, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry vrátane železničnej infraštruktúry potrebnej na prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, a to aj s budovou stanice a nástupišťami. Projekt je realizovaný ako súčasť stratégie ZIT SOM, vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší verejnú komunikáciu v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti miest v Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. nákladov súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V súvislosti s výstavbou križovatky spolu so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným zdrojom emisií v Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými akciami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu veci. projekt bude realizovaný v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálov zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými/vonkajšími zariadeniami. (delegácie v rámci PFU); tunel s priechodom pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby parkovísk P & R, B & R a K & R, zastávok taxi, peších a cyklistických trás, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry vrátane železničnej infraštruktúry potrebnej na prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, a to aj s budovou stanice a nástupišťami. Projekt je realizovaný ako súčasť stratégie ZIT SOM, vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší verejnú komunikáciu v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti miest v Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. nákladov súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V súvislosti s výstavbou križovatky spolu so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným zdrojom emisií v Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými akciami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Tulenevalt vajadusest kujundada osa asja ulatusest ümber. projekt viiakse ellu „disaini ja ehitamise“ režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist, millel on sisemised/välised rajatised. (delegaadid PFU-s); tunnel koos ülekäigurajaga (vahetamine PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P & R, B &R ning K &R parklate, taksopeatuste, jalakäijate ja jalgrattateede ehitamine, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudteeinfrastruktuuri ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee süsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse ka jaamahoone ja platvormidega. Projekti rakendatakse osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab avalikku teabevahetust Goleniówi kommuunis ja kogu missioonis. Investeering tehakse Goleniówi linnade funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei kata, st kuludega, mis on seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Seoses ristmiku ehitamisega koos jaamaga suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevasel kolimisel töökohtadele, mis toob kaasa autode kasutamise vähenemise, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamiseks heiteallikaks Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-harusid, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete meetmetega, mis tulenevad SOM-i PZMMist. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Tulenevalt vajadusest kujundada osa asja ulatusest ümber. projekt viiakse ellu „disaini ja ehitamise“ režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist, millel on sisemised/välised rajatised. (delegaadid PFU-s); tunnel koos ülekäigurajaga (vahetamine PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P & R, B &R ning K &R parklate, taksopeatuste, jalakäijate ja jalgrattateede ehitamine, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudteeinfrastruktuuri ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee süsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse ka jaamahoone ja platvormidega. Projekti rakendatakse osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab avalikku teabevahetust Goleniówi kommuunis ja kogu missioonis. Investeering tehakse Goleniówi linnade funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei kata, st kuludega, mis on seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Seoses ristmiku ehitamisega koos jaamaga suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevasel kolimisel töökohtadele, mis toob kaasa autode kasutamise vähenemise, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamiseks heiteallikaks Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-harusid, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete meetmetega, mis tulenevad SOM-i PZMMist. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Tulenevalt vajadusest kujundada osa asja ulatusest ümber. projekt viiakse ellu „disaini ja ehitamise“ režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist, millel on sisemised/välised rajatised. (delegaadid PFU-s); tunnel koos ülekäigurajaga (vahetamine PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P & R, B &R ning K &R parklate, taksopeatuste, jalakäijate ja jalgrattateede ehitamine, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudteeinfrastruktuuri ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee süsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse ka jaamahoone ja platvormidega. Projekti rakendatakse osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab avalikku teabevahetust Goleniówi kommuunis ja kogu missioonis. Investeering tehakse Goleniówi linnade funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei kata, st kuludega, mis on seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Seoses ristmiku ehitamisega koos jaamaga suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevasel kolimisel töökohtadele, mis toob kaasa autode kasutamise vähenemise, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamiseks heiteallikaks Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-harusid, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete meetmetega, mis tulenevad SOM-i PZMMist. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni tal-ħaġa. il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddisinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni/esterni. (delegati fil-PFU); mina bi qsim pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi ta’ P &R, B &R u K &R, waqfiet tat-taxi, rotot għall-persuni bil-mixi u għar-roti, dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ infrastruttura teknika, inkluża l-infrastruttura ferrovjarja, meħtieġa għat-tħaddim tal-ġunzjoni u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, anke bil-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, isegwi mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, ser itejjeb il-komunikazzjoni pubblika fil-komun ta’ Goleniów u s-SOM kollu kemm hu. L-investiment isir fil-qasam funzjonali tal-bliet f’Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri dawk relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. B’rabta mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni flimkien mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi se tiżdied, u dan se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu f’Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ azzjonijiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni tal-ħaġa. il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddisinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni/esterni. (delegati fil-PFU); mina bi qsim pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi ta’ P &R, B &R u K &R, waqfiet tat-taxi, rotot għall-persuni bil-mixi u għar-roti, dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ infrastruttura teknika, inkluża l-infrastruttura ferrovjarja, meħtieġa għat-tħaddim tal-ġunzjoni u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, anke bil-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, isegwi mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, ser itejjeb il-komunikazzjoni pubblika fil-komun ta’ Goleniów u s-SOM kollu kemm hu. L-investiment isir fil-qasam funzjonali tal-bliet f’Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri dawk relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. B’rabta mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni flimkien mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi se tiżdied, u dan se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu f’Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ azzjonijiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni tal-ħaġa. il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddisinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni/esterni. (delegati fil-PFU); mina bi qsim pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi ta’ P &R, B &R u K &R, waqfiet tat-taxi, rotot għall-persuni bil-mixi u għar-roti, dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ infrastruttura teknika, inkluża l-infrastruttura ferrovjarja, meħtieġa għat-tħaddim tal-ġunzjoni u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, anke bil-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, isegwi mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, ser itejjeb il-komunikazzjoni pubblika fil-komun ta’ Goleniów u s-SOM kollu kemm hu. L-investiment isir fil-qasam funzjonali tal-bliet f’Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri dawk relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. B’rabta mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni flimkien mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi se tiżdied, u dan se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu f’Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ azzjonijiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Sakarā ar nepieciešamību pārveidot daļu no lietas tvēruma, projekts tiks īstenots “dizaina un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām/ārējām iekārtām būvniecību. (deleģē PFU); tunelis ar gājēju pāreju (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & R, B & R un K &R autostāvvietas, taksometru pieturu, gājēju un velosipēdu ceļu būvniecība, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa infrastruktūras, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, arī ar stacijas ēku un platformām. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, tas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM uzlabos sabiedrisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Investīcijas tiek veiktas Goleniów pilsētu funkcionālajā apgabalā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., izmaksām, kas saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Saistībā ar krustojuma būvniecību kopā ar staciju palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijai uz un no darba vietām, kas izraisīs automobiļu izmantošanas samazināšanos, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais emitētājs Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar nesaistošām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Sakarā ar nepieciešamību pārveidot daļu no lietas tvēruma, projekts tiks īstenots “dizaina un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām/ārējām iekārtām būvniecību. (deleģē PFU); tunelis ar gājēju pāreju (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & R, B & R un K &R autostāvvietas, taksometru pieturu, gājēju un velosipēdu ceļu būvniecība, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa infrastruktūras, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, arī ar stacijas ēku un platformām. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, tas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM uzlabos sabiedrisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Investīcijas tiek veiktas Goleniów pilsētu funkcionālajā apgabalā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., izmaksām, kas saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Saistībā ar krustojuma būvniecību kopā ar staciju palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijai uz un no darba vietām, kas izraisīs automobiļu izmantošanas samazināšanos, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais emitētājs Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar nesaistošām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Sakarā ar nepieciešamību pārveidot daļu no lietas tvēruma, projekts tiks īstenots “dizaina un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām/ārējām iekārtām būvniecību. (deleģē PFU); tunelis ar gājēju pāreju (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & R, B & R un K &R autostāvvietas, taksometru pieturu, gājēju un velosipēdu ceļu būvniecība, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa infrastruktūras, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, arī ar stacijas ēku un platformām. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, tas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM uzlabos sabiedrisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Investīcijas tiek veiktas Goleniów pilsētu funkcionālajā apgabalā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., izmaksām, kas saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Saistībā ar krustojuma būvniecību kopā ar staciju palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijai uz un no darba vietām, kas izraisīs automobiļu izmantošanas samazināšanos, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais emitētājs Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar nesaistošām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Кандидатът за проекта и органът, отговорен за неговото изпълнение, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от редизайн част от обхвата на нещото. проектът ще бъде реализиран в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни/външни инсталации. (делегати в рамките на ПФС); тунел с пешеходна пътека (промяна в рамките на PFU); строителство на земя (включително изграждане на паркинги за P & R, B &R и K &R, таксиметрови спирки, пешеходни и велосипедни маршрути, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната инфраструктура, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Създадена е система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, както и със сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, следвайки разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще подобри обществената комуникация в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалната област на градовете в Голенов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходите, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. разходите, свързани с изграждането на възела. Веднага след приключване на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. Във връзка с изграждането на кръстовището заедно с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт при ежедневната миграция на жителите към и от работните места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен източник на емисии в Голениов е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клонове, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки действия, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Кандидатът за проекта и органът, отговорен за неговото изпълнение, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от редизайн част от обхвата на нещото. проектът ще бъде реализиран в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни/външни инсталации. (делегати в рамките на ПФС); тунел с пешеходна пътека (промяна в рамките на PFU); строителство на земя (включително изграждане на паркинги за P & R, B &R и K &R, таксиметрови спирки, пешеходни и велосипедни маршрути, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната инфраструктура, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Създадена е система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, както и със сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, следвайки разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще подобри обществената комуникация в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалната област на градовете в Голенов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходите, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. разходите, свързани с изграждането на възела. Веднага след приключване на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. Във връзка с изграждането на кръстовището заедно с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт при ежедневната миграция на жителите към и от работните места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен източник на емисии в Голениов е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клонове, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки действия, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Кандидатът за проекта и органът, отговорен за неговото изпълнение, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от редизайн част от обхвата на нещото. проектът ще бъде реализиран в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни/външни инсталации. (делегати в рамките на ПФС); тунел с пешеходна пътека (промяна в рамките на PFU); строителство на земя (включително изграждане на паркинги за P & R, B &R и K &R, таксиметрови спирки, пешеходни и велосипедни маршрути, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната инфраструктура, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Създадена е система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, както и със сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, следвайки разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще подобри обществената комуникация в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалната област на градовете в Голенов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходите, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. разходите, свързани с изграждането на възела. Веднага след приключване на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. Във връзка с изграждането на кръстовището заедно с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт при ежедневната миграция на жителите към и от работните места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен източник на емисии в Голениов е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клонове, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки действия, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução é Gm. Goleniów. Devido à necessidade de reformular parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O âmbito material inclui a construção de um centro de transportes, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel pedonal (mudança no interior da UFP); desenvolvimento de terrenos (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de estacionamento para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária para a exploração do nó de ligação e da estação ferroviária. Foi concebido um sistema de esgoto de águas pluviais. A área será iluminada e monitorizada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é executado no âmbito da estratégia ZIT SOM, resulta das disposições do PGN para a Gm. Goleniów e do PZMM para a SOM, e melhorará a comunicação do público no município de Goleniów e em todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não abrangidos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível utilizar plenamente a funcionalidade da infraestrutura sem necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção da junção com a estação, a possibilidade de usar o transporte público será aumentada na migração diária dos residentes de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas e, a longo prazo, contribuirá para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, cujo principal emissor em Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramais transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução é Gm. Goleniów. Devido à necessidade de reformular parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O âmbito material inclui a construção de um centro de transportes, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel pedonal (mudança no interior da UFP); desenvolvimento de terrenos (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de estacionamento para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária para a exploração do nó de ligação e da estação ferroviária. Foi concebido um sistema de esgoto de águas pluviais. A área será iluminada e monitorizada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é executado no âmbito da estratégia ZIT SOM, resulta das disposições do PGN para a Gm. Goleniów e do PZMM para a SOM, e melhorará a comunicação do público no município de Goleniów e em todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não abrangidos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível utilizar plenamente a funcionalidade da infraestrutura sem necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção da junção com a estação, a possibilidade de usar o transporte público será aumentada na migração diária dos residentes de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas e, a longo prazo, contribuirá para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, cujo principal emissor em Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramais transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução é Gm. Goleniów. Devido à necessidade de reformular parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O âmbito material inclui a construção de um centro de transportes, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel pedonal (mudança no interior da UFP); desenvolvimento de terrenos (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de estacionamento para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária para a exploração do nó de ligação e da estação ferroviária. Foi concebido um sistema de esgoto de águas pluviais. A área será iluminada e monitorizada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é executado no âmbito da estratégia ZIT SOM, resulta das disposições do PGN para a Gm. Goleniów e do PZMM para a SOM, e melhorará a comunicação do público no município de Goleniów e em todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não abrangidos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível utilizar plenamente a funcionalidade da infraestrutura sem necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção da junção com a estação, a possibilidade de usar o transporte público será aumentada na migração diária dos residentes de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas e, a longo prazo, contribuirá para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, cujo principal emissor em Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramais transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu je Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega stvari, projekt će se provoditi u načinu „dizajna i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim/vanjskim instalacijama. (delegira unutar PFU-a); tunel s pješačkim prijelazom (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & R, B & R i K &R parkirališta, taxi stajališta, pješačke i biciklističke rute, rasvjeta). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željezničku infrastrukturu, potrebne za rad čvorišta i željezničkog kolodvora. Izgrađen je sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, također sa stanicom i peronima. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, proizlazi iz odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju s javnošću u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području gradova u Goleniówu. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. na troškove povezane s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. U vezi s izgradnjom raskrižja zajedno sa stanicom povećat će se mogućnost korištenja publ prijevoza u svakodnevnoj migraciji stanovnika na radna mjesta i iz njih, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni emiter u Goleniówu individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s blagim akcijama koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu je Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega stvari, projekt će se provoditi u načinu „dizajna i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim/vanjskim instalacijama. (delegira unutar PFU-a); tunel s pješačkim prijelazom (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & R, B & R i K &R parkirališta, taxi stajališta, pješačke i biciklističke rute, rasvjeta). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željezničku infrastrukturu, potrebne za rad čvorišta i željezničkog kolodvora. Izgrađen je sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, također sa stanicom i peronima. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, proizlazi iz odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju s javnošću u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području gradova u Goleniówu. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. na troškove povezane s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. U vezi s izgradnjom raskrižja zajedno sa stanicom povećat će se mogućnost korištenja publ prijevoza u svakodnevnoj migraciji stanovnika na radna mjesta i iz njih, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni emiter u Goleniówu individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s blagim akcijama koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu je Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega stvari, projekt će se provoditi u načinu „dizajna i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim/vanjskim instalacijama. (delegira unutar PFU-a); tunel s pješačkim prijelazom (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & R, B & R i K &R parkirališta, taxi stajališta, pješačke i biciklističke rute, rasvjeta). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željezničku infrastrukturu, potrebne za rad čvorišta i željezničkog kolodvora. Izgrađen je sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, također sa stanicom i peronima. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, proizlazi iz odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju s javnošću u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području gradova u Goleniówu. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. na troškove povezane s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. U vezi s izgradnjom raskrižja zajedno sa stanicom povećat će se mogućnost korištenja publ prijevoza u svakodnevnoj migraciji stanovnika na radna mjesta i iz njih, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni emiter u Goleniówu individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s blagim akcijama koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Žadatelem o projekt a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část rozsahu věci. projekt bude realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními/vnějšími zařízeními. (deleguje v rámci PFU); tunel s přechodem pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby parkovišť P &R, B &R a K & R, zastávek taxi, tras pro pěší a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury, včetně železniční infrastruktury, nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, a to i se staniční budovou a nástupišti. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci s veřejností v obci Goleniów a v celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti měst v Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. nákladů souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších akcí. V souvislosti s výstavbou křižovatky spolu se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy při každodenní migraci obyvatel do a z pracovních míst, což se promítne do snížení používání automobilů a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním zdrojem emisí v Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. poboček, zvyšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými akcemi vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Žadatelem o projekt a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část rozsahu věci. projekt bude realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními/vnějšími zařízeními. (deleguje v rámci PFU); tunel s přechodem pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby parkovišť P &R, B &R a K & R, zastávek taxi, tras pro pěší a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury, včetně železniční infrastruktury, nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, a to i se staniční budovou a nástupišti. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci s veřejností v obci Goleniów a v celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti měst v Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. nákladů souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších akcí. V souvislosti s výstavbou křižovatky spolu se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy při každodenní migraci obyvatel do a z pracovních míst, což se promítne do snížení používání automobilů a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním zdrojem emisí v Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. poboček, zvyšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými akcemi vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Žadatelem o projekt a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část rozsahu věci. projekt bude realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními/vnějšími zařízeními. (deleguje v rámci PFU); tunel s přechodem pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby parkovišť P &R, B &R a K & R, zastávek taxi, tras pro pěší a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury, včetně železniční infrastruktury, nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, a to i se staniční budovou a nástupišti. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci s veřejností v obci Goleniów a v celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti měst v Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. nákladů souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších akcí. V souvislosti s výstavbou křižovatky spolu se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy při každodenní migraci obyvatel do a z pracovních míst, což se promítne do snížení používání automobilů a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním zdrojem emisí v Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. poboček, zvyšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými akcemi vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: goleniowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: goleniowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: LOW-CARBON ECONOMY / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
53°36'37.73"N, 14°53'51.04"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°36'37.73"N, 14°53'51.04"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 53°36'37.73"N, 14°53'51.04"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Szczeciński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Szczeciński / qualifier | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
5 November 2019
| |||||||||||||||
| Property / start time: 5 November 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
8 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 8 November 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:30, 9 October 2024
Project Q137562 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów |
Project Q137562 in Poland |
Statements
14,576,535.47 zloty
0 references
17,148,865.26 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
5 November 2019
0 references
8 November 2022
0 references
GMINA GOLENIÓW
0 references
Wnioskodawcą projektu i podmiotem odpowiedzialnym za jego wdrożenie jest Gm. Goleniów. Ze względu na konieczność przeprojektowania części zakresu rzecz. projekt realizowany będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres rzeczowy obejmuje budowę węzła komunikacyjnego, wielofunkcyjnego dworca kolejowo – autobusowego wraz z instalacjami wewn./zewn. (zmina w ramach PFU); tunelu z przejściem dla pieszych (zmiana w ramach PFU); zagospodarowania terenu (w tym budowę parkingów typu P&R, B&R i K&R, postojów dla taksówek, ciągów pieszych i rowerowych, oświetlenia). Planowana jest budowa i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym kolejowej, niezbędnej do obsługi węzła oraz Dworca. Zaprojektowano system kanalizacji deszczowej. Teren będzie oświetlony i objęty monitoringiem, również z budynkiem dworca i peronami. Projekt jest realizowany w ramach Strategii ZIT SOM, wynika z zapisów PGN dla Gm. Goleniów i PZMM dla SOM, wpłynie na usprawnienie komunikacji publ. w gminie Goleniów i całym SOM. Inwestycja jest realizowana na obszarze funkcjonalnym miast w miejscowości Goleniów. Zakres interwencji odnosi się jedynie do kosztów nieobjętych limitem mniejszości tj. bezp. związanych z budową węzła. Bezpośrednio po zakończeniu projektu możliwe będzie pełne wykorzystanie funkcjonalności infrastruktury bez konieczności podjęcia dodatk. działań. W związku z budową węzła wraz z dworcem zwiększy się możliwość wykorzystania transportu publ. w codziennej migracji mieszkańców do i z miejsc pracy, co przełoży się na ograniczenie wykorzystania samochodów os., a w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, których głównym emitentem w Gm. Goleniów jest indywidualny transport drogowy. Projekt integruje różne typy gałęzi transp., wpływa na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i jest powiązany z działaniami miękkimi wynikającymi z PZMM dla SOM (Polish)
0 references
The project applicant and the entity responsible for its implementation is Gm. Goleniów. Due to the need to redesign part of the scope, the project will be implemented in the “design and build” mode. The material scope includes the construction of a transport hub, a multifunctional railway and bus station with internal installations. (dimension within the PFU); a pedestrian tunnel (change within the PFU); land development (including the construction of P & amp, R and K &R, parking lots for taxis, pedestrians and bicycles, lighting). The construction and reconstruction of the technical infrastructure, including the railway, necessary for the operation of the junction and the railway station is planned. A rainwater sewer system has been designed. The area will be illuminated and monitored, including the station building and platforms. The project is implemented as part of the ZIT SOM Strategy, results from the provisions of PGN for Gm. Goleniów and PZMM for SOM, will improve the communication of publ. in the municipality of Goleniów and the whole SOM. The investment is carried out in the functional area of the town of Goleniów. The scope of the intervention relates only to costs not covered by the minority limit, i.e. arbitrarily related to the construction of the node. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionality of the infrastructure without the need for additional actions. As a result of the construction of the junction with the station, the possibility of using publ transport will be increased in the daily migration of residents to and from jobs, which will translate into reducing the use of cars for people, and in the longer term will contribute to reducing greenhouse gas emissions, whose main issuer in Gm. Goleniów is individual road transport. The project integrates different types of transp. branch, improves road safety and is linked to soft activities resulting from PZMM for SOM (English)
21 October 2020
0.588499235751165
0 references
Le demandeur du projet et l’entité responsable de sa mise en œuvre sont Gm. Goleniów. En raison de la nécessité de repenser une partie de la portée de la chose. le projet sera mis en œuvre en mode «conception et construction». La portée matérielle comprend la construction d’un centre de transport, d’une gare ferroviaire et routière multifonctionnelle avec des installations internes/externes. (délégués au sein de l’UPF); tunnel avec passage piétonnier (changement à l’intérieur du PFU); développement des terrains (y compris la construction de parkings P & R, B & R et K & R, arrêts de taxis, voies piétonnes et cyclables, éclairage). La construction et la reconstruction d’infrastructures techniques, y compris ferroviaires, nécessaires à l’exploitation de la jonction et de la gare sont prévues. Un système d’eau de pluie a été conçu. La zone sera éclairée et surveillée, également avec le bâtiment de la gare et les quais. Le projet est mis en œuvre dans le cadre de la stratégie ZIT SOM, il découle des dispositions de PGN pour Gm. Goleniów et PZMM pour SOM, améliorera la communication publique dans la commune de Goleniów et l’ensemble de la SOM. L’investissement est réalisé dans la zone fonctionnelle des villes de Goleniów. Le champ d’application de l’intervention ne concerne que les coûts non couverts par la limite minoritaire, c’est-à-dire ceux liés à la construction du nœud. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement les fonctionnalités de l’infrastructure sans avoir besoin d’actions supplémentaires. Dans le cadre de la construction de la jonction avec la gare, la possibilité d’utiliser le transport public dans la migration quotidienne des résidents vers et depuis l’emploi augmentera, ce qui se traduira par une réduction de l’utilisation des voitures et contribuera à plus long terme à réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le principal émetteur à Goleniów est le transport routier individuel. Le projet intègre différents types de branches transp., améliore la sécurité routière et est lié aux actions douces résultant de PZMM pour SOM (French)
2 December 2021
0 references
Der Antragsteller für das Projekt und die für seine Durchführung zuständige Stelle ist Gm. Goleniów. Aufgrund der Notwendigkeit, einen Teil des Umfangs der Sache neu zu gestalten, wird das Projekt im Modus „Design and build“ umgesetzt. Der Materialumfang umfasst den Bau eines Verkehrsknotenpunkts, eines multifunktionalen Bahn- und Busbahnhofs mit interner/externer Installation. (Delegierte innerhalb der PFU); Tunnel mit Fußgängerübergang (Wechsel innerhalb der PFU); Landentwicklung (einschließlich des Baus von P &R-, B & R- und K & R-Parkplätzen, Taxihaltestellen, Fußgänger- und Fahrradrouten, Beleuchtung). Der Bau und der Wiederaufbau der technischen Infrastruktur einschließlich der Eisenbahninfrastruktur, die für den Betrieb der Kreuzung und des Bahnhofs erforderlich ist, ist geplant. Ein Regenwassersystem wurde entwickelt. Der Bereich wird beleuchtet und überwacht, auch mit dem Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen. Das Projekt wird im Rahmen der ZIT SOM Strategie umgesetzt, es folgt aus den Bestimmungen von PGN für Gm. Goleniów und PZMM für SOM, wird die öffentliche Kommunikation in der Gemeinde Goleniów und der gesamten SOM verbessern. Die Investition erfolgt im funktionalen Bereich der Städte in Goleniów. Der Umfang der Intervention bezieht sich nur auf die Kosten, die nicht unter die Minderheitsgrenze fallen, d. h. die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau des Knotens. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Im Zusammenhang mit dem Bau der Kreuzung zusammen mit dem Bahnhof wird die Möglichkeit der Nutzung des Publ-Transports bei der täglichen Migration der Bewohner zu und von Arbeitsplätzen zunehmen, was zu einer Verringerung der Nutzung von Autos führen wird, und langfristig zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird, deren wichtigster Emittent in Goleniów der individuelle Straßenverkehr ist. Das Projekt integriert verschiedene Arten von Transp.-Abzweigen, verbessert die Verkehrssicherheit und ist mit weichen Aktionen verbunden, die sich aus PZMM für SOM ergeben. (German)
13 December 2021
0 references
De aanvrager van het project en de entiteit die verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan is Gm. Goleniów. Vanwege de noodzaak om een deel van de scope van het ding te herontwerpen, zal het project worden geïmplementeerd in de „design and build”-modus. Het materiële toepassingsgebied omvat de bouw van een vervoersknooppunt, een multifunctioneel spoorweg- en busstation met interne/externe installaties. (afgevaardigden binnen de PFU); tunnel met voetgangersovergang (verandering binnen de PFU); grondontwikkeling (inclusief de bouw van P &R, B &R en K &R parkeergarages, taxihaltes, voetgangers- en fietsroutes, verlichting). De aanleg en wederopbouw van technische infrastructuur, met inbegrip van spoorweginfrastructuur, die nodig is voor de exploitatie van het knooppunt en het station is gepland. Er is een regenwatersysteem ontworpen. Het gebied wordt verlicht en bewaakt, ook met het stationsgebouw en de perrons. Het project wordt uitgevoerd in het kader van de ZIT SOM-strategie, zoals blijkt uit de bepalingen van PGN voor Gm. Goleniów en PZMM voor SOM zullen de openbare communicatie in de gemeente Goleniów en de gehele SOM verbeteren. De investering wordt gedaan in het functionele gebied van steden in Goleniów. De reikwijdte van de interventie heeft alleen betrekking op de kosten die niet onder de minderheidsgrens vallen, d.w.z. de kosten die verband houden met de bouw van het knooppunt. Direct na voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. In verband met de aanleg van het knooppunt samen met het station zal de mogelijkheid om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de dagelijkse migratie van bewoners naar en van banen toenemen, wat zal resulteren in een vermindering van het gebruik van auto’s, en op langere termijn zal bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, waarvan de belangrijkste uitgevende instelling in Goleniów individueel wegvervoer is. Het project integreert verschillende soorten transp. takken, verbetert de verkeersveiligheid en is gekoppeld aan zachte acties als gevolg van PZMM voor SOM (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il richiedente del progetto e l'ente responsabile della sua attuazione sono Gm. Goleniów. A causa della necessità di ridisegnare parte dell'ambito della cosa. il progetto sarà attuato nella modalità "progettazione e costruzione". Il campo di applicazione del materiale comprende la costruzione di un hub di trasporto, di una stazione ferroviaria e degli autobus multifunzionale con installazioni interne/esterne. (delegati all'interno della PFU); tunnel con attraversamento pedonale (cambio all'interno della PFU); sviluppo del territorio (compresa la costruzione di parcheggi P &R, B &R e K &R, fermate taxi, percorsi pedonali e ciclabili, illuminazione). È prevista la costruzione e la ricostruzione dell'infrastruttura tecnica, compresa l'infrastruttura ferroviaria, necessaria per il funzionamento dello svincolo e della stazione ferroviaria. È stato progettato un sistema di acqua piovana. L'area sarà illuminata e monitorata, anche con l'edificio della stazione e le piattaforme. Il progetto è attuato nell'ambito della strategia ZIT SOM, segue dalle disposizioni del PGN per Gm. Goleniów e PZMM per SOM, migliorerà la comunicazione pubblica nel comune di Goleniów e nell'intero SOM. L'investimento viene effettuato nell'area funzionale delle città di Goleniów. La portata dell'intervento riguarda solo i costi non coperti dal limite di minoranza, ossia quelli relativi alla costruzione del nodo. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura senza la necessità di ulteriori azioni. Per quanto riguarda la costruzione dello svincolo insieme alla stazione, la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico nella migrazione quotidiana dei residenti verso e da posti di lavoro aumenterà, il che si tradurrà in una riduzione dell'uso delle auto, e a lungo termine contribuirà a ridurre le emissioni di gas a effetto serra, il cui principale emettitore a Goleniów è il trasporto su strada individuale. Il progetto integra diversi tipi di filiali transp., migliora la sicurezza stradale ed è legato ad azioni morbide derivanti da PZMM per SOM (Italian)
15 January 2022
0 references
El solicitante del proyecto y la entidad responsable de su ejecución es el Gm. Goleniów. Debido a la necesidad de rediseñar parte del alcance de la cosa. el proyecto se implementará en el modo «diseño y construcción». El alcance del material incluye la construcción de un centro de transporte, una estación multifuncional de ferrocarril y autobuses con instalaciones internas/externas. (delegados dentro de la PFU); túnel con cruce de peatones (cambio dentro de la PFU); desarrollo del terreno (incluida la construcción de aparcamientos P &R, B & R y K &R, paradas de taxis, rutas peatonales y bicicletas, iluminación). Está prevista la construcción y reconstrucción de la infraestructura técnica, incluida la infraestructura ferroviaria, necesaria para la explotación del cruce y de la estación ferroviaria. Se ha diseñado un sistema de agua de lluvia. El área será iluminada y monitoreada, también con el edificio de la estación y las plataformas. El proyecto se ejecuta como parte de la Estrategia ZIT SOM, se desprende de las disposiciones de PGN para el Gm. Goleniów y PZMM para SOM, mejorarán la comunicación pública en la comuna de Goleniów y en toda la SOM. La inversión se realiza en el área funcional de las ciudades de Goleniów. El alcance de la intervención se refiere únicamente a los costes no cubiertos por el límite minoritario, es decir, los relacionados con la construcción del nodo. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura sin la necesidad de acciones adicionales. En relación con la construcción del cruce junto con la estación, aumentará la posibilidad de utilizar el transporte público en la migración diaria de los residentes hacia y desde los puestos de trabajo, lo que se traducirá en una reducción en el uso de automóviles, y a largo plazo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal emisor en Goleniów es el transporte por carretera individual. El proyecto integra diferentes tipos de ramas transp., mejora la seguridad vial y está vinculado a acciones blandas resultantes de PZMM para SOM (Spanish)
19 January 2022
0 references
Is é Gm. Goleniów iarratasóir an tionscadail agus an t-eintiteas atá freagrach as a chur chun feidhme. Mar gheall ar an ngá atá le cuid de scóip an ruda a athdhearadh. cuirfear an tionscadal i bhfeidhm sa mhodh “dearadh agus tógáil”. Áirítear leis an raon feidhme ábhartha mol iompair a thógáil, stáisiún iarnróid agus bus ilfheidhmeach le suiteálacha inmheánacha/seachtracha. (toscaireachtaí laistigh de PFU); tollán ar trasrian coisithe é (athrú laistigh de PFU); forbairt talún (lena n-áirítear carrchlóis T & F, B & R agus K &R, stadanna tacsaí, bealaí do choisithe agus rothair, soilsiú). Tá sé beartaithe bonneagar teicniúil, lena n-áirítear bonneagar iarnróid, a thógáil agus a atógáil atá riachtanach chun an t-acomhal agus an stáisiún iarnróid a oibriú. Tá córas uisce báistí deartha. Beidh an ceantar soilsithe agus monatóireachta, chomh maith le foirgneamh agus ardáin an stáisiúin. Cuirtear an tionscadal i bhfeidhm mar chuid de Straitéis ZIT SOM, leanann sé ó fhorálacha PGN do Gm. Goleniów agus PZMM do SOM, cuirfidh sé feabhas ar chumarsáid phoiblí i Goleniów commune agus an SOM ar fad. Déantar an infheistíocht i réimse feidhme na gcathracha in Goleniów. Ní bhaineann raon feidhme na hidirghabhála ach leis na costais nach gcumhdaítear leis an teorainn mhionlaigh, i.e. na costais sin a bhaineann le tógáil an nód. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair gan gá le gníomhaíochtaí breise. Maidir le tógáil an acomhail in éineacht leis an stáisiún, méadóidh an fhéidearthacht iompar publ a úsáid in imirce laethúil na gcónaitheoirí chuig agus ó phoist, rud a fhágfaidh laghdú ar úsáid carranna, agus san fhadtéarma cuirfidh sé le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú, arb é iompar bóthair aonair an príomh-astaire in Goleniów. Comhtháthaíonn an tionscadal cineálacha éagsúla brainsí transp, feabhsaíonn sé sábháilteacht ar bhóithre agus tá sé nasctha le gníomhartha boga a eascraíonn as PZMM do SOM (Irish)
3 November 2022
0 references
Ansøgeren om projektet og den enhed, der er ansvarlig for dets gennemførelse, er Gm. Goleniów. På grund af behovet for at redesigne en del af omfanget af den ting. projektet vil blive gennemført i "design og bygge" mode. Det materielle anvendelsesområde omfatter opførelse af et transportknudepunkt, en multifunktionel jernbane- og busstation med interne/eksterne installationer. (delegerede inden for PFU) tunnel med fodgængerovergang (skift inden for PFU) landudvikling (herunder opførelse af P &R, B &R og K &R parkeringspladser, taxaholdepladser, fodgænger- og cykelruter, belysning). Opførelsen og genopbygningen af den tekniske infrastruktur, herunder jernbaneinfrastrukturen, der er nødvendig for driften af krydset og jernbanestationen, er planlagt. Der er udviklet et regnvandssystem. Området vil blive belyst og overvåget, også med stationsbygningen og perronerne. Projektet gennemføres som en del af ZIT SOM-strategien, det følger af bestemmelserne i PGN for Gm. Goleniów og PZMM for SOM, vil forbedre den offentlige kommunikation i Goleniów kommune og hele SOM. Investeringen foretages i det funktionelle område af byer i Goleniów. Anvendelsesområdet for interventionen vedrører kun de omkostninger, der ikke er dækket af mindretalsgrænsen, dvs. omkostningerne i forbindelse med opførelsen af knudepunktet. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af infrastrukturens funktionalitet uden behov for yderligere foranstaltninger. I forbindelse med opførelsen af krydset sammen med stationen vil muligheden for at anvende offentlig transport i den daglige migration af beboere til og fra arbejdspladser øges, hvilket vil resultere i en reduktion i brugen af biler, og på længere sigt vil bidrage til at reducere udledningen af drivhusgasser, hvis vigtigste udleder i Goleniów er individuel vejtransport. Projektet integrerer forskellige typer af transp. grene, forbedrer trafiksikkerheden og er knyttet til bløde aktioner som følge af PZMM for SOM (Danish)
3 November 2022
0 references
Ο αιτών το έργο και η οντότητα που είναι υπεύθυνη για την υλοποίησή του είναι η Gm. Goleniów. Λόγω της ανάγκης να επανασχεδιαστεί μέρος του πεδίου εφαρμογής του πράγματος. το έργο θα υλοποιηθεί στη λειτουργία «σχεδιασμός και κατασκευή». Το υλικό πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή κόμβου μεταφορών, πολυλειτουργικού σιδηροδρομικού σταθμού και σταθμού λεωφορείων με εσωτερικές/εξωτερικές εγκαταστάσεις. (αντιπροσωπείες εντός της PFU)· σήραγγα με διάβαση πεζών (αλλαγή εντός της PFU)· ανάπτυξη γης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P &R, B &R και K &R, στάσεων ταξί, πεζών και ποδηλατοδρόμων, φωτισμός). Προγραμματίζεται η κατασκευή και ανακατασκευή της τεχνικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής υποδομής, που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κόμβου και του σιδηροδρομικού σταθμού. Έχει σχεδιαστεί ένα σύστημα ομβρίων υδάτων. Ο χώρος θα φωτίζεται και θα παρακολουθείται, επίσης με το κτίριο του σταθμού και τις εξέδρες. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο της στρατηγικής ZIT SOM, όπως προκύπτει από τις διατάξεις του PGN για τους Gm. Goleniów και PZMM για τη SOM, θα βελτιώσουν την επικοινωνία του κοινού στην κοινότητα Goleniów και σε ολόκληρη την SOM. Η επένδυση πραγματοποιείται στη λειτουργική περιοχή των πόλεων του Goleniów. Το πεδίο εφαρμογής της παρέμβασης αφορά μόνο τις δαπάνες που δεν καλύπτονται από το όριο μειοψηφίας, δηλαδή εκείνες που σχετίζονται με την κατασκευή του κόμβου. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. Σε σχέση με την κατασκευή του κόμβου μαζί με τον σταθμό, θα αυξηθεί η δυνατότητα χρήσης των δημόσιων μεταφορών στην καθημερινή μετανάστευση των κατοίκων από και προς τις θέσεις εργασίας, πράγμα που θα οδηγήσει σε μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων, και μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, των οποίων ο κύριος πομπός στο Goleniów είναι οι μεμονωμένες οδικές μεταφορές. Το έργο ενσωματώνει διάφορους τύπους κλάδων μεταφόρτωσης, βελτιώνει την οδική ασφάλεια και συνδέεται με μαλακές ενέργειες που προκύπτουν από το PZMM για SOM (Greek)
3 November 2022
0 references
Sökanden för projektet och den enhet som ansvarar för dess genomförande är Gm. Goleniów. På grund av behovet av att omdesigna en del av sakens omfattning. projektet kommer att genomföras i ”design and build”-läge. Det materiella tillämpningsområdet omfattar byggandet av en transportnav, en multifunktionell järnvägs- och busstation med interna/externa installationer. (delegater inom PFU). tunnel med passage över fotgängare (ändring inom PFU). markutveckling (inklusive uppförande av P &R, B &R och K &R parkeringsplatser, taxihållplatser, gång- och cykelvägar, belysning). Uppförande och ombyggnad av teknisk infrastruktur, inklusive järnvägsinfrastruktur, som är nödvändig för driften av korsningen och järnvägsstationen planeras. Ett regnvattensystem har utformats. Området kommer att belysas och övervakas, även med stationsbyggnaden och plattformarna. Projektet genomförs som en del av ZIT SOM-strategin, det följer av bestämmelserna i PGN för Gm. Goleniów och PZMM för SOM kommer att förbättra den offentliga kommunikationen i Goleniów kommun och hela SOM. Investeringen görs i det funktionella området av städer i Goleniów. Interventionens omfattning avser endast de kostnader som inte täcks av minoritetsgränsen, dvs. de kostnader som har samband med konstruktionen av noden. Omedelbart efter projektets slut kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. I samband med byggandet av korsningen tillsammans med stationen kommer möjligheten att använda publ-transporter i den dagliga migrationen av invånare till och från arbetstillfällen att öka, vilket kommer att leda till en minskning av användningen av bilar, och på längre sikt kommer det att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, vars största utsläpp i Goleniów är enskilda vägtransporter. Projektet integrerar olika typer av transp. grenar, förbättrar trafiksäkerheten och är kopplad till mjuka åtgärder till följd av PZMM för SOM (Swedish)
3 November 2022
0 references
Solicitantul proiectului și entitatea responsabilă de punerea sa în aplicare este Gm. Goleniów. Datorită necesității de a reproiecta o parte din domeniul de aplicare a lucrului. proiectul va fi implementat în modul „proiectare și construire”. Domeniul de aplicare material include construirea unui nod de transport, a unei stații de cale ferată multifuncțională și a unei stații de autobuz cu instalații interne/externe. (delegați în cadrul PFU); tunel cu trecere pietonală (schimbare în cadrul PFU); amenajarea teritoriului (inclusiv construirea de parcări P &R, B & R și K & R, stații de taxi, trasee pietonale și de biciclete, iluminat). Este planificată construirea și reconstrucția infrastructurii tehnice, inclusiv a infrastructurii feroviare, necesare pentru exploatarea joncțiunii și a gării feroviare. A fost proiectat un sistem de apă de ploaie. Zona va fi iluminată și monitorizată, de asemenea, cu clădirea stației și platformele. Proiectul este implementat în cadrul Strategiei ZIT SOM, rezultă din prevederile PGN pentru Gm. Goleniów și PZMM pentru SOM, va îmbunătăți comunicarea publică în comuna Goleniów și în întreaga SOM. Investiția se realizează în zona funcțională a orașelor din Goleniów. Domeniul de aplicare al intervenției se referă numai la costurile care nu sunt acoperite de limita minoritară, și anume cele legate de construirea nodului. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. În legătură cu construcția joncțiunii împreună cu stația, va crește posibilitatea utilizării transportului public în migrația zilnică a rezidenților către și de la locurile de muncă, ceea ce se va traduce printr-o reducere a utilizării autoturismelor, iar pe termen lung va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, al căror principal emițător în Goleniów este transportul rutier individual. Proiectul integrează diferite tipuri de ramificații transp., îmbunătățește siguranța rutieră și este legat de acțiunile soft rezultate din PZMM pentru SOM (Romanian)
3 November 2022
0 references
Prijavitelj projekta in subjekt, odgovoren za njegovo izvedbo, je Gm. Goleniów. Zaradi potrebe po preoblikovanju dela področja uporabe se bo projekt izvajal v načinu „oblikovanje in gradnja“. Materialno področje uporabe vključuje gradnjo prometnega vozlišča, večnamenske železniške in avtobusne postaje z notranjimi/zunanjimi instalacijami. (delegati znotraj PFU); predor s prehodom za pešce (sprememba v PFU); razvoj zemljišč (vključno z gradnjo P &R, B &R in K &R parkirišč, postajališč za taksije, pešpoti in kolesarskih poti, razsvetljave). Načrtuje se gradnja in obnova tehnične infrastrukture, vključno z železniško infrastrukturo, ki je potrebna za obratovanje križišča in železniške postaje. Oblikovan je bil sistem za deževnico. Območje bo osvetljeno in nadzorovano, tudi s postajo in ploščadmi. Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT SOM, ki izhaja iz določb PGN za Gm. Goleniów in PZMM za SOM, bo izboljšal javno komunikacijo v občini Goleniów in celotni SOM. Naložba se izvaja na funkcionalnem območju mest v Goleniówu. Obseg intervencije se nanaša samo na stroške, ki niso zajeti v manjšinski meji, tj. stroške, povezane z gradnjo vozlišča. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. V povezavi z gradnjo križišča skupaj s postajo se bo povečala možnost uporabe prevoza publov pri vsakodnevni selitvi prebivalcev na delovna mesta in z njih, kar bo pomenilo zmanjšanje uporabe avtomobilov, dolgoročno pa bo prispevalo k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, katerih glavni onesnaževalec v Goleniówu je individualni cestni promet. Projekt združuje različne vrste transp. poslovalnic, izboljšuje varnost v cestnem prometu in je povezan z mehkimi ukrepi, ki izhajajo iz PZMM za SOM. (Slovenian)
3 November 2022
0 references
Pareiškėjas projektui ir už jo įgyvendinimą atsakingas subjektas yra Gm. Goleniów. Dėl būtinybės pertvarkyti dalį dalyko apimties. projektas bus įgyvendinamas „projektavimo ir kūrimo“ režimu. Materialinė taikymo sritis apima transporto mazgo, daugiafunkcės geležinkelio ir autobusų stoties su vidaus ir (arba) išorės įrenginiais statybą. (delegatai pagal PFU); tunelis su pėsčiųjų perėjimu (perėjimas PFU viduje); žemės plėtra (įskaitant P &R, B &R ir K &R automobilių stovėjimo aikštelių, taksi stotelių, pėsčiųjų ir dviračių maršrutų statybą, apšvietimą). Planuojama statyti ir rekonstruoti techninę infrastruktūrą, įskaitant geležinkelių infrastruktūrą, reikalingą jungties ir geležinkelio stoties eksploatavimui. Buvo sukurta lietaus vandens sistema. Teritorija bus apšviesta ir stebima, taip pat su stoties pastatu ir platformomis. Projektas įgyvendinamas kaip ZIT SOM strategijos dalis, jis išplaukia iš PGN nuostatų Gm Goleniów ir PZMM dėl SOM, pagerins visuomenės komunikaciją Goleniów savivaldybėje ir visoje SOM. Investicijos vykdomos Goleniów miestų funkcinėje zonoje. Intervencijos apimtis susijusi tik su išlaidomis, kurioms netaikoma mažumos riba, t. y. išlaidomis, susijusiomis su mazgo statyba. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visiškai išnaudoti infrastruktūros funkcionalumą be papildomų veiksmų. Statant sankryžą kartu su stotimi, padidės galimybė gyventojų kasdienį migraciją į darbo vietas ir iš jų naudoti gubl transportą, o tai lems automobilių naudojimo sumažėjimą, o ilgainiui prisidės prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo, kurio pagrindinis teršėjas Goleniów yra individualus kelių transportas. Projektas integruoja įvairių rūšių transp. filialus, pagerina kelių eismo saugumą ir yra susijęs su švelniais veiksmais, atsirandančiais dėl PZMM SOM (Lithuanian)
3 November 2022
0 references
A projekt kérelmezője és a végrehajtásért felelős szervezet Gm. Goleniów. Mivel újra kell tervezni a tárgykör egy részét. a projekt „tervezés és építés” módban valósul meg. A tárgyi hatály magában foglalja egy közlekedési csomópont, egy multifunkcionális vasúti és buszpályaudvar építését, belső/külső berendezésekkel. (a PFU-n belüli küldöttségek); gyalogosátkelővel rendelkező alagút (a PFU-n belüli változás); területfejlesztés (beleértve a P &R, B &R és K &R parkolók, taxi megállók, gyalogos- és kerékpárutak, világítás). A kereszteződés és a vasútállomás üzemeltetéséhez szükséges műszaki infrastruktúra – beleértve a vasúti infrastruktúrát is – megépítését és rekonstrukcióját tervezik. Egy esővízrendszert terveztek. A terület megvilágításra és megfigyelésre kerül, az állomás épületével és peronjaival is. A projekt a ZIT SOM stratégia részeként valósul meg, a Gm. Goleniów-ra vonatkozó PGN és a SOM esetében a PZMM rendelkezéseiből következik, hogy Goleniów községben és az egész SOM-ban javítani fogja a nyilvános kommunikációt. A beruházás Goleniów városainak funkcionális területén valósul meg. A beavatkozás hatálya csak a kisebbségi korlát által nem fedezett költségekre, azaz a csomópont építéséhez kapcsolódó költségekre vonatkozik. A projekt befejezése után azonnal lehetőség lesz az infrastruktúra funkcionalitásának teljes körű kihasználására anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. A csomópontnak az állomással együtt történő megépítésével összefüggésben nőni fog a lakosság munkahelyre és munkahelyről történő elvándorlásának lehetősége, ami hosszú távon hozzájárul az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amelynek fő kibocsátója Goleniówban az egyéni közúti közlekedés. A projekt a transzp. ágak különböző típusait integrálja, javítja a közúti közlekedésbiztonságot és kapcsolódik a PZMM által a SOM számára létrehozott puha intézkedésekhez. (Hungarian)
3 November 2022
0 references
Hankkeen hakija ja sen toteuttamisesta vastaava yksikkö ovat Gm. Goleniów. Koska on tarpeen suunnitella osa asian laajuudesta, hanke toteutetaan ”suunnittelu ja rakentaminen” -tilassa. Materiaaliin kuuluu liikenteen solmukohdan, monitoimisen rautatie- ja linja-autoaseman rakentaminen, jossa on sisäiset/ulkoiset laitteistot. (PFU:n sisällä olevat valtuutetut); tunneli, jossa on jalankulkijoiden risteys (vaihto PFU:n sisällä); maanrakentaminen (mukaan lukien P & R-, B & R- ja K &R-pysäköintialueiden rakentaminen, taksipysäkit, jalankulku- ja polkupyöräreitit, valaistus). Suunnitteilla on risteyksen ja rautatieaseman toiminnan kannalta välttämättömän teknisen infrastruktuurin, rautatieinfrastruktuuri mukaan luettuna, rakentaminen ja jälleenrakentaminen. Sadevesijärjestelmä on suunniteltu. Aluetta valaistaan ja seurataan myös asemarakennuksen ja laiturien avulla. Hanke toteutetaan osana ZIT SOM -strategiaa, ja se perustuu Gm. Goleniów’n ja PZMM:n SOM:n osalta PGN:n määräyksiin, jotka parantavat julkista viestintää Goleniówin kunnassa ja koko SOMissa. Investointi toteutetaan Goleniówin kaupunkien toiminnallisella alueella. Toimenpiteen soveltamisala koskee ainoastaan kustannuksia, joita vähemmistöraja ei kata, eli kustannuksia, jotka liittyvät solmukohdan rakentamiseen. Heti hankkeen päätyttyä infrastruktuurin toimivuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman lisätoimia. Risteyksen ja aseman rakentamisen yhteydessä mahdollisuudet käyttää publ-liikennettä asukkaiden päivittäisessä siirtymisessä työpaikkoihin ja työpaikoista lisääntyvät, mikä johtaa autojen käytön vähenemiseen ja pitkällä aikavälillä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, joiden pääasiallinen päästöjen aiheuttaja Goleniówissa on yksittäinen tieliikenne. Hanke yhdistää erilaisia transp. oksat, parantaa liikenneturvallisuutta ja liittyy pehmeitä toimia, jotka johtuvat PZMM SOM (Finnish)
3 November 2022
0 references
Žiadateľom o projekt a subjektom zodpovedným za jeho realizáciu je Gm. Goleniów. Vzhľadom na potrebu prepracovať časť rozsahu veci. projekt bude realizovaný v režime „dizajn a stavba“. Rozsah materiálov zahŕňa výstavbu dopravného uzla, multifunkčnej železničnej a autobusovej stanice s vnútornými/vonkajšími zariadeniami. (delegácie v rámci PFU); tunel s priechodom pre chodcov (zmena v rámci PFU); rozvoj pozemkov (vrátane výstavby parkovísk P & R, B & R a K & R, zastávok taxi, peších a cyklistických trás, osvetlenia). Plánuje sa výstavba a rekonštrukcia technickej infraštruktúry vrátane železničnej infraštruktúry potrebnej na prevádzku križovatky a železničnej stanice. Bol navrhnutý systém dažďovej vody. Priestor bude osvetlený a monitorovaný, a to aj s budovou stanice a nástupišťami. Projekt je realizovaný ako súčasť stratégie ZIT SOM, vyplýva z ustanovení PGN pre Gm. Goleniów a PZMM pre SOM, zlepší verejnú komunikáciu v obci Goleniów a celej SOM. Investícia sa uskutočňuje vo funkčnej oblasti miest v Goleniów. Rozsah intervencie sa týka len nákladov, na ktoré sa nevzťahuje menšinový limit, t. j. nákladov súvisiacich s výstavbou uzla. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využívať funkčnosť infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. V súvislosti s výstavbou križovatky spolu so stanicou sa zvýši možnosť využívania publovej dopravy pri každodennej migrácii obyvateľov do a z pracovných miest, čo sa prejaví v znížení používania automobilov a v dlhodobom horizonte prispeje k zníženiu emisií skleníkových plynov, ktorých hlavným zdrojom emisií v Goleniów je individuálna cestná doprava. Projekt integruje rôzne typy transp. pobočiek, zlepšuje bezpečnosť cestnej premávky a je spojený s mäkkými akciami vyplývajúcimi z PZMM pre SOM (Slovak)
3 November 2022
0 references
Projekti taotleja ja selle rakendamise eest vastutav üksus on Gm. Goleniów. Tulenevalt vajadusest kujundada osa asja ulatusest ümber. projekt viiakse ellu „disaini ja ehitamise“ režiimis. Materiaalne kohaldamisala hõlmab transpordisõlme, multifunktsionaalse raudtee- ja bussijaama ehitamist, millel on sisemised/välised rajatised. (delegaadid PFU-s); tunnel koos ülekäigurajaga (vahetamine PFU sees); maa arendamine (sealhulgas P & R, B &R ning K &R parklate, taksopeatuste, jalakäijate ja jalgrattateede ehitamine, valgustus). Kavandatakse ristmiku ja raudteejaama toimimiseks vajaliku tehnilise infrastruktuuri, sealhulgas raudteeinfrastruktuuri ehitamist ja rekonstrueerimist. Loodud on vihmavee süsteem. Ala valgustatakse ja jälgitakse ka jaamahoone ja platvormidega. Projekti rakendatakse osana ZIT SOM strateegiast, mis tuleneb Gm. Goleniówi ja PZMMi sätetest SOMi jaoks, parandab avalikku teabevahetust Goleniówi kommuunis ja kogu missioonis. Investeering tehakse Goleniówi linnade funktsionaalsesse piirkonda. Sekkumise ulatus on seotud üksnes kuludega, mida vähemuspiirang ei kata, st kuludega, mis on seotud sõlmpunkti ehitamisega. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik infrastruktuuri funktsionaalsust täielikult ära kasutada, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. Seoses ristmiku ehitamisega koos jaamaga suureneb pubitranspordi kasutamise võimalus elanike igapäevasel kolimisel töökohtadele, mis toob kaasa autode kasutamise vähenemise, ning pikemas perspektiivis aitab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, mille peamiseks heiteallikaks Goleniówis on individuaalne maanteetransport. Projekt ühendab eri tüüpi transp-harusid, parandab liiklusohutust ja on seotud pehmete meetmetega, mis tulenevad SOM-i PZMMist. (Estonian)
3 November 2022
0 references
L-applikant għall-proġett u l-entità responsabbli għall-implimentazzjoni tiegħu huma Gm. Goleniów. Minħabba l-ħtieġa li titfassal mill-ġdid parti mill-kamp ta’ applikazzjoni tal-ħaġa. il-proġett se jiġi implimentat fil-modalità “iddisinja u tibni”. L-ambitu materjali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ ċentru tat-trasport, stazzjon multifunzjonali tal-ferrovija u tal-karozzi tal-linja b’installazzjonijiet interni/esterni. (delegati fil-PFU); mina bi qsim pedonali (bidla fil-PFU); l-iżvilupp tal-art (inkluż il-kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi ta’ P &R, B &R u K &R, waqfiet tat-taxi, rotot għall-persuni bil-mixi u għar-roti, dawl). Il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ infrastruttura teknika, inkluża l-infrastruttura ferrovjarja, meħtieġa għat-tħaddim tal-ġunzjoni u l-istazzjon tal-ferrovija huma ppjanati. Ġiet iddisinjata sistema tal-ilma tax-xita. Iż-żona se tkun imdawla u mmonitorjata, anke bil-bini tal-istazzjon u l-pjattaformi. Il-proġett huwa implimentat bħala parti mill-Istrateġija SOM taż-ZIT, isegwi mid-dispożizzjonijiet tal-PGN għal Gm. Goleniów u PZMM għal SOM, ser itejjeb il-komunikazzjoni pubblika fil-komun ta’ Goleniów u s-SOM kollu kemm hu. L-investiment isir fil-qasam funzjonali tal-bliet f’Goleniów. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-intervent jirrigwarda biss l-ispejjeż mhux koperti mil-limitu minoritarju, jiġifieri dawk relatati mal-kostruzzjoni tan-nodu. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. B’rabta mal-kostruzzjoni tal-ġunzjoni flimkien mal-istazzjon, il-possibbiltà li jintuża t-trasport tal-publs fil-migrazzjoni ta’ kuljum tar-residenti lejn u mill-impjiegi se tiżdied, u dan se jissarraf fi tnaqqis fl-użu tal-karozzi, u fit-tul se jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra, li l-emittent ewlieni tiegħu f’Goleniów huwa t-trasport individwali bit-triq. Il-proġett jintegra tipi differenti ta’ fergħat transp., itejjeb is-sikurezza fit-toroq u huwa marbut ma’ azzjonijiet mhux vinkolanti li jirriżultaw minn PZMM għal SOM (Maltese)
3 November 2022
0 references
Projekta iesniedzējs un par tā īstenošanu atbildīgā struktūra ir Gm. Goleniów. Sakarā ar nepieciešamību pārveidot daļu no lietas tvēruma, projekts tiks īstenots “dizaina un būvniecības” režīmā. Materiālā piemērošanas joma ietver transporta mezgla, daudzfunkcionālas dzelzceļa stacijas un autoostas ar iekšējām/ārējām iekārtām būvniecību. (deleģē PFU); tunelis ar gājēju pāreju (izmaiņas PFU robežās); zemes apbūve (tostarp P & R, B & R un K &R autostāvvietas, taksometru pieturu, gājēju un velosipēdu ceļu būvniecība, apgaismojums). Plānota krustojuma un dzelzceļa stacijas ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās infrastruktūras, tai skaitā dzelzceļa infrastruktūras, būvniecība un rekonstrukcija. Ir izstrādāta lietus ūdens sistēma. Teritorija tiks izgaismota un uzraudzīta, arī ar stacijas ēku un platformām. Projekts tiek īstenots kā daļa no ZIT SOM stratēģijas, tas izriet no PGN noteikumiem attiecībā uz Gm. Goleniów un PZMM attiecībā uz SOM uzlabos sabiedrisko komunikāciju Goleniów pašvaldībā un visā SOM. Investīcijas tiek veiktas Goleniów pilsētu funkcionālajā apgabalā. Intervences joma attiecas tikai uz izmaksām, uz kurām neattiecas mazākuma ierobežojums, t. i., izmaksām, kas saistītas ar mezgla būvniecību. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. Saistībā ar krustojuma būvniecību kopā ar staciju palielināsies iespēja izmantot publisko transportu iedzīvotāju ikdienas migrācijai uz un no darba vietām, kas izraisīs automobiļu izmantošanas samazināšanos, un ilgtermiņā palīdzēs samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kuru galvenais emitētājs Goleniów ir individuāli autotransports. Projekts apvieno dažāda veida transp. filiāles, uzlabo ceļu satiksmes drošību un ir saistīts ar nesaistošām darbībām, kas izriet no PZMM SOM (Latvian)
3 November 2022
0 references
Кандидатът за проекта и органът, отговорен за неговото изпълнение, са Gm. Goleniów. Поради необходимостта от редизайн част от обхвата на нещото. проектът ще бъде реализиран в режим „проектиране и изграждане“. Материалният обхват включва изграждането на транспортен възел, мултифункционална железопътна и автогара с вътрешни/външни инсталации. (делегати в рамките на ПФС); тунел с пешеходна пътека (промяна в рамките на PFU); строителство на земя (включително изграждане на паркинги за P & R, B &R и K &R, таксиметрови спирки, пешеходни и велосипедни маршрути, осветление). Планира се изграждането и реконструкцията на техническата инфраструктура, включително железопътната инфраструктура, необходима за експлоатацията на кръстовището и жп гарата. Създадена е система за дъждовна вода. Районът ще бъде осветен и наблюдаван, както и със сградата на станцията и платформите. Проектът се изпълнява като част от стратегията ZIT SOM, следвайки разпоредбите на PGN за Gm. Goleniów и PZMM за SOM, ще подобри обществената комуникация в община Goleniów и цялата SOM. Инвестицията се извършва във функционалната област на градовете в Голенов. Обхватът на интервенцията се отнася само до разходите, които не са обхванати от малцинствения лимит, т.е. разходите, свързани с изграждането на възела. Веднага след приключване на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на инфраструктурата, без да са необходими допълнителни действия. Във връзка с изграждането на кръстовището заедно с гарата ще се увеличи възможността за използване на обществения транспорт при ежедневната миграция на жителите към и от работните места, което ще доведе до намаляване на използването на автомобили, а в дългосрочен план ще допринесе за намаляване на емисиите на парникови газове, чийто основен източник на емисии в Голениов е индивидуалният автомобилен транспорт. Проектът интегрира различни видове трансп. клонове, подобрява пътната безопасност и е свързан с меки действия, произтичащи от PZMM за SOM (Bulgarian)
3 November 2022
0 references
O candidato ao projeto e a entidade responsável pela sua execução é Gm. Goleniów. Devido à necessidade de reformular parte do âmbito de aplicação, o projeto será executado no modo «conceção e construção». O âmbito material inclui a construção de um centro de transportes, uma estação ferroviária e rodoviária multifuncional com instalações internas. (dimensão dentro da UFP); um túnel pedonal (mudança no interior da UFP); desenvolvimento de terrenos (incluindo a construção de P & amp, R e K &R, parques de estacionamento para táxis, peões e bicicletas, iluminação). Está prevista a construção e reconstrução da infraestrutura técnica, incluindo a via férrea, necessária para a exploração do nó de ligação e da estação ferroviária. Foi concebido um sistema de esgoto de águas pluviais. A área será iluminada e monitorizada, incluindo o edifício da estação e as plataformas. O projeto é executado no âmbito da estratégia ZIT SOM, resulta das disposições do PGN para a Gm. Goleniów e do PZMM para a SOM, e melhorará a comunicação do público no município de Goleniów e em todo o SOM. O investimento é realizado na área funcional da cidade de Goleniów. O âmbito da intervenção refere-se apenas aos custos não abrangidos pelo limite minoritário, ou seja, arbitrariamente relacionados com a construção do nó. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível utilizar plenamente a funcionalidade da infraestrutura sem necessidade de ações adicionais. Como resultado da construção da junção com a estação, a possibilidade de usar o transporte público será aumentada na migração diária dos residentes de e para o emprego, o que se traduzirá na redução do uso de carros para as pessoas e, a longo prazo, contribuirá para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, cujo principal emissor em Gm. Goleniów é o transporte rodoviário individual. O projeto integra diferentes tipos de ramais transp., melhora a segurança rodoviária e está ligado a atividades não vinculativas resultantes do PZMM para SOM (Portuguese)
3 November 2022
0 references
Podnositelj zahtjeva za projekt i subjekt odgovoran za njegovu provedbu je Gm. Goleniów. Zbog potrebe za preoblikovanjem dijela opsega stvari, projekt će se provoditi u načinu „dizajna i izgradnje”. Materijalno područje primjene uključuje izgradnju prometnog čvorišta, višenamjenskog željezničkog i autobusnog kolodvora s unutarnjim/vanjskim instalacijama. (delegira unutar PFU-a); tunel s pješačkim prijelazom (promjena unutar PFU-a); razvoj zemljišta (uključujući izgradnju P & R, B & R i K &R parkirališta, taxi stajališta, pješačke i biciklističke rute, rasvjeta). Planira se izgradnja i rekonstrukcija tehničke infrastrukture, uključujući željezničku infrastrukturu, potrebne za rad čvorišta i željezničkog kolodvora. Izgrađen je sustav kišnice. Područje će biti osvijetljeno i nadzirano, također sa stanicom i peronima. Projekt se provodi kao dio ZIT SOM strategije, proizlazi iz odredbi PGN-a za Gm. Goleniów i PZMM za SOM, poboljšat će komunikaciju s javnošću u općini Goleniów i cijelom SOM-u. Ulaganje se provodi u funkcionalnom području gradova u Goleniówu. Područje primjene intervencije odnosi se samo na troškove koji nisu obuhvaćeni ograničenjem manjine, tj. na troškove povezane s izgradnjom čvora. Odmah nakon završetka projekta bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. U vezi s izgradnjom raskrižja zajedno sa stanicom povećat će se mogućnost korištenja publ prijevoza u svakodnevnoj migraciji stanovnika na radna mjesta i iz njih, što će dovesti do smanjenja upotrebe automobila, a dugoročno će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova, čiji je glavni emiter u Goleniówu individualni cestovni prijevoz. Projekt integrira različite vrste transp. grana, poboljšava sigurnost na cestama i povezan je s blagim akcijama koje proizlaze iz PZMM-a za SOM (Croatian)
3 November 2022
0 references
Žadatelem o projekt a subjektem odpovědným za jeho realizaci je Gm. Goleniów. Vzhledem k potřebě přepracovat část rozsahu věci. projekt bude realizován v režimu „design and build“. Materiálový rozsah zahrnuje výstavbu dopravního uzlu, multifunkčního železničního a autobusového nádraží s vnitřními/vnějšími zařízeními. (deleguje v rámci PFU); tunel s přechodem pro chodce (změna v rámci PFU); rozvoj pozemků (včetně výstavby parkovišť P &R, B &R a K & R, zastávek taxi, tras pro pěší a jízdní kola, osvětlení). Plánuje se výstavba a rekonstrukce technické infrastruktury, včetně železniční infrastruktury, nezbytné pro provoz křižovatky a železniční stanice. Byl navržen systém dešťové vody. Oblast bude osvětlena a monitorována, a to i se staniční budovou a nástupišti. Projekt je realizován v rámci strategie ZIT SOM, vyplývá z ustanovení PGN pro Gm. Goleniów a PZMM pro SOM zlepší komunikaci s veřejností v obci Goleniów a v celé SOM. Investice se provádí ve funkční oblasti měst v Goleniów. Rozsah zásahu se týká pouze nákladů, které nejsou hrazeny z menšinového limitu, tj. nákladů souvisejících s výstavbou uzlu. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost infrastruktury bez nutnosti dalších akcí. V souvislosti s výstavbou křižovatky spolu se stanicí se zvýší možnost využití publové dopravy při každodenní migraci obyvatel do a z pracovních míst, což se promítne do snížení používání automobilů a v dlouhodobém horizontu přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů, jehož hlavním zdrojem emisí v Goleniów je individuální silniční doprava. Projekt integruje různé typy transp. poboček, zvyšuje bezpečnost silničního provozu a je spojen s měkkými akcemi vyplývajícími z PZMM pro SOM (Czech)
3 November 2022
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: goleniowski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.02.02.00-32-0010/17
0 references