The main state motorway A2 Riga – Sigulda – the Estonian Rob. (Veclaicene), km 15.40-25.50 rebuilding of duvet (both carriageway) (Q3057592): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Het doel van het project is de verbouwing van de bestrating (verhoging van het draagvermogen van de bestrating), met inbegrip van de bouw van nieuw asfalt beton, toezicht op de bouw, toezicht op de auteur, waardoor de weggebruikers worden voorzien van comfortabele en veilige rijomstandigheden. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 26 maanden. De totale kosten van het project worden geraamd op 19 214 335,90 EUR. Als gevolg van de...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
L'autostrada principale del paese A2 Riga — Sigulda — rapina dell'Estonia. (Veclaicene), km 15,40-25,50 ricostruzione di una coperta (entrambe le carreggiate) | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
La autopista principal del país A2 Riga — Sigulda — el robo de Estonia. (Veclaicene), km 15.40-25,50 reconstrucción de una manta (ambas calzadas) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Peamine riigimaantee A2 Riia – Sigulda – Eesti Rob. (Veclaicene), 15,40–25,50 km (mõlemad sõiduteed) | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pagrindinis valstybinis greitkelis A2 Ryga – Sigulda – Estijos Robas. (Veclaicene), km 15,40–25,50 atstatyti antklodžių (abi važiuojamosios dalies) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Glavna državna autocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene), km 15,40 – 25,50 obnova duvet (oba kolnika) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ο κύριος κρατικός αυτοκινητόδρομος A2 Riga — Sigulda — ο εσθονικός Rob. (Veclaicene), km 15,40-25,50 ανακατασκευή του παπλώματος (και τα δύο οδοστρώματα) | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Hlavná štátna diaľnica A2 Riga – Sigulda – estónsky Rob. (Veclaicene), km 15.40 – 25,50 prestavba prikrývky (obe vozovky) | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Päämoottoritie A2 Riika – Sigulda – Viron Rob. (Veclaicene), km 15,40–25,50 peiton uudelleenrakentaminen (molemmat vaunut) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Główna autostrada państwowa A2 Ryga – Sigulda – estoński Rob. (Veclaicene), km 15,40-25,50 przebudowa kołdry (oba jezdnie) | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A fő állami autópálya A2 Riga – Sigulda – az észt Rob. (Veclaicene), km 15,40–25,50 paplan újjáépítése (mindkét útpálya) | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Hlavní státní dálnice A2 Riga – Sigulda – estonský Rob. (Veclaicene), km 15,40–25,50 přestavba peřiny (obě vozovky) | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
An príomhbhealach stáit A2 Ríge — Sigulda — Rob na hEastóine. (Veclaicene), km 15.40-25.50 atógáil duvet (an dá charrbhealach) | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Glavna državna avtocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene), km 15,40–25,50 obnova odeje (obe vozišči) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Главната държавна автомагистрала А2 Рига — Сигулда — естонският Роб. (Veclaicene), km 15,40—25.50 възстановяване на пухени (и двете платна) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-awtostrada statali ewlenija A2 Riga — Sigulda — ir-Rob Estonjan. (Veclaicene), km 15.40–25.50 bini mill-ġdid ta’ duvet (iż-żewġ karreġġjata) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
A principal autoestrada estatal A2 Riga – Sigulda – o Rob estónio. (Veclaicene), km 15.40-25.50 reconstrução de edredão (ambas as faixas de rodagem) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Hovedmotorvejen A2 Riga — Sigulda — den estiske Rob. (Veclaicene), km 15,40-25,50 ombygning af dyne (begge kørebane) | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Principala autostradă de stat A2 Riga – Sigulda – Robul estonian. (Veclaicene), km 15,40-25,50 reconstruirea plapumei (ambele carosabile) | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Huvudstaten motorväg A2 Riga – Sigulda – den estniska Rob. (Veclaicene), km 15,40–25,50 ombyggnad av täcke (båda körbanan) | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3057592 в Латвия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 u Latviji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 Lettországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 i Letland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3057592 in Letland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 Lätis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3057592 Latviassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3057592 en Lettonie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 in Lettland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3057592 στη Λετονία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3057592 sa Laitvia | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3057592 in Lettonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3057592 Latvijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3057592 Latvijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3057592 fil-Latvja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 na Łotwie | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3057592 na Letônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3057592 în Letonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 v Latviji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3057592 en Letonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3057592 i Lettland | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is to rebuild the duvet (increasing the bearing capacity of the duvet), which includes construction of new asphalt concrete pavement, construction supervision, author supervision, as a result of which comfortable and safe driving conditions will be provided to road users. The total planned duration of the project is 26 months. The estimated total cost of the project is EUR 19214335,90. As a result of the implementation of the project, the main state motorway A2 Riga – Sigulda – the Estonian Rob will be arranged. (Veclaicene) (both carriageway) section 20.20 km. The maximum driving axle load on the road section covered by the project will be 11.5 tonnes and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5570692772158387
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Garkalnes novads / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto è quello di realizzare una ricostruzione del marciapiede (aumentare la capacità portante del marciapiede), che comprende la costruzione di nuove pavimentazioni in cemento asfalto, supervisione della costruzione, supervisione dell'autore, per cui gli utenti della strada saranno dotati di condizioni di guida confortevoli e sicure. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 26 mesi. Il costo totale del progetto è stimato a 19 214 335,90 EUR. A seguito dell'attuazione del progetto, la strada principale A2 Riga — Sigulda-Estonia rob sarà risolta. (Veclaicene) (entrambe le carreggiate) tratto 20,20 km. Il carico massimo per asse motore del tratto stradale coperto dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di realizzare una ricostruzione del marciapiede (aumentare la capacità portante del marciapiede), che comprende la costruzione di nuove pavimentazioni in cemento asfalto, supervisione della costruzione, supervisione dell'autore, per cui gli utenti della strada saranno dotati di condizioni di guida confortevoli e sicure. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 26 mesi. Il costo totale del progetto è stimato a 19 214 335,90 EUR. A seguito dell'attuazione del progetto, la strada principale A2 Riga — Sigulda-Estonia rob sarà risolta. (Veclaicene) (entrambe le carreggiate) tratto 20,20 km. Il carico massimo per asse motore del tratto stradale coperto dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è quello di realizzare una ricostruzione del marciapiede (aumentare la capacità portante del marciapiede), che comprende la costruzione di nuove pavimentazioni in cemento asfalto, supervisione della costruzione, supervisione dell'autore, per cui gli utenti della strada saranno dotati di condizioni di guida confortevoli e sicure. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 26 mesi. Il costo totale del progetto è stimato a 19 214 335,90 EUR. A seguito dell'attuazione del progetto, la strada principale A2 Riga — Sigulda-Estonia rob sarà risolta. (Veclaicene) (entrambe le carreggiate) tratto 20,20 km. Il carico massimo per asse motore del tratto stradale coperto dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto es llevar a cabo una reconstrucción del pavimento (aumento de la capacidad de carga del pavimento), que incluye la construcción de un nuevo pavimento de hormigón asfáltico, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores, como resultado de lo cual se proporcionará a los usuarios de la carretera condiciones de conducción cómodas y seguras. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 26 meses. El coste total del proyecto se estima en 19 214 335,90 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se clasificará la carretera principal A2 Riga — Sigulda-Estonian rob. (Veclaicene) (ambas calzadas) sección 20,20 km. La carga máxima por eje motriz del tramo de carretera cubierto por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es llevar a cabo una reconstrucción del pavimento (aumento de la capacidad de carga del pavimento), que incluye la construcción de un nuevo pavimento de hormigón asfáltico, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores, como resultado de lo cual se proporcionará a los usuarios de la carretera condiciones de conducción cómodas y seguras. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 26 meses. El coste total del proyecto se estima en 19 214 335,90 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se clasificará la carretera principal A2 Riga — Sigulda-Estonian rob. (Veclaicene) (ambas calzadas) sección 20,20 km. La carga máxima por eje motriz del tramo de carretera cubierto por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es llevar a cabo una reconstrucción del pavimento (aumento de la capacidad de carga del pavimento), que incluye la construcción de un nuevo pavimento de hormigón asfáltico, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores, como resultado de lo cual se proporcionará a los usuarios de la carretera condiciones de conducción cómodas y seguras. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 26 meses. El coste total del proyecto se estima en 19 214 335,90 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se clasificará la carretera principal A2 Riga — Sigulda-Estonian rob. (Veclaicene) (ambas calzadas) sección 20,20 km. La carga máxima por eje motriz del tramo de carretera cubierto por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on tekk (teki kandevõime suurendamine), mis hõlmab uue asfaltbetoonkatte ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet, mille tulemusena tagatakse liiklejatele mugavad ja ohutud sõidutingimused. Projekti kavandatud kogukestus on 26 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 19214335,90 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse peamine riigimaantee A2 Riia – Sigulda – Eesti Rob. (Veclaicene) (mõlemad sõiduteed) lõik 20,20 km. Suurim veotelje koormus projektiga hõlmatud teelõigul on 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on tekk (teki kandevõime suurendamine), mis hõlmab uue asfaltbetoonkatte ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet, mille tulemusena tagatakse liiklejatele mugavad ja ohutud sõidutingimused. Projekti kavandatud kogukestus on 26 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 19214335,90 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse peamine riigimaantee A2 Riia – Sigulda – Eesti Rob. (Veclaicene) (mõlemad sõiduteed) lõik 20,20 km. Suurim veotelje koormus projektiga hõlmatud teelõigul on 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on tekk (teki kandevõime suurendamine), mis hõlmab uue asfaltbetoonkatte ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet, mille tulemusena tagatakse liiklejatele mugavad ja ohutud sõidutingimused. Projekti kavandatud kogukestus on 26 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 19214335,90 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse peamine riigimaantee A2 Riia – Sigulda – Eesti Rob. (Veclaicene) (mõlemad sõiduteed) lõik 20,20 km. Suurim veotelje koormus projektiga hõlmatud teelõigul on 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tikslas – atstatyti antklodę (padidinti antklodės talpą), kuri apima naujos asfalto betono dangos statybą, statybos priežiūrą, autoriaus priežiūrą, dėl kurios eismo dalyviams bus teikiamos patogios ir saugios vairavimo sąlygos. Bendra planuojama projekto trukmė – 26 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 19 214 335,90 EUR. Įgyvendinus projektą, bus įrengtas pagrindinis valstybinis greitkelis A2 Ryga – Sigulda – Estijos Robas. (Veclaicene) (abi važiuojamosios dalies) ruožas 20,20 km. Didžiausia varomosios ašies apkrova kelio atkarpoje, kuriai taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė – 44 tonos. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – atstatyti antklodę (padidinti antklodės talpą), kuri apima naujos asfalto betono dangos statybą, statybos priežiūrą, autoriaus priežiūrą, dėl kurios eismo dalyviams bus teikiamos patogios ir saugios vairavimo sąlygos. Bendra planuojama projekto trukmė – 26 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 19 214 335,90 EUR. Įgyvendinus projektą, bus įrengtas pagrindinis valstybinis greitkelis A2 Ryga – Sigulda – Estijos Robas. (Veclaicene) (abi važiuojamosios dalies) ruožas 20,20 km. Didžiausia varomosios ašies apkrova kelio atkarpoje, kuriai taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė – 44 tonos. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – atstatyti antklodę (padidinti antklodės talpą), kuri apima naujos asfalto betono dangos statybą, statybos priežiūrą, autoriaus priežiūrą, dėl kurios eismo dalyviams bus teikiamos patogios ir saugios vairavimo sąlygos. Bendra planuojama projekto trukmė – 26 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 19 214 335,90 EUR. Įgyvendinus projektą, bus įrengtas pagrindinis valstybinis greitkelis A2 Ryga – Sigulda – Estijos Robas. (Veclaicene) (abi važiuojamosios dalies) ruožas 20,20 km. Didžiausia varomosios ašies apkrova kelio atkarpoje, kuriai taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė – 44 tonos. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je rekonstruirati duvet (povećanje nosivosti duveta), koji uključuje izgradnju novog asfaltnog betonskog kolnika, nadzor gradnje, nadzor autora, čime će se osigurati udobni i sigurni uvjeti vožnje za sudionike u prometu. Ukupno planirano trajanje projekta je 26 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 19 214 335,90 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana glavna državna autocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba kolnika) dionica 20,20 km. Najveće opterećenje pogonske osovine na cestovnoj dionici obuhvaćenoj projektom iznosit će 11,5 tona, a najveća nekontrolirana masa vozila 44 tone. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je rekonstruirati duvet (povećanje nosivosti duveta), koji uključuje izgradnju novog asfaltnog betonskog kolnika, nadzor gradnje, nadzor autora, čime će se osigurati udobni i sigurni uvjeti vožnje za sudionike u prometu. Ukupno planirano trajanje projekta je 26 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 19 214 335,90 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana glavna državna autocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba kolnika) dionica 20,20 km. Najveće opterećenje pogonske osovine na cestovnoj dionici obuhvaćenoj projektom iznosit će 11,5 tona, a najveća nekontrolirana masa vozila 44 tone. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je rekonstruirati duvet (povećanje nosivosti duveta), koji uključuje izgradnju novog asfaltnog betonskog kolnika, nadzor gradnje, nadzor autora, čime će se osigurati udobni i sigurni uvjeti vožnje za sudionike u prometu. Ukupno planirano trajanje projekta je 26 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 19 214 335,90 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana glavna državna autocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba kolnika) dionica 20,20 km. Najveće opterećenje pogonske osovine na cestovnoj dionici obuhvaćenoj projektom iznosit će 11,5 tona, a najveća nekontrolirana masa vozila 44 tone. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή του παπλώματος (αύξηση της φέρουσας ικανότητας του πάπλωμα), το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου οδοστρώματος ασφαλτού σκυροδέματος, την επίβλεψη κατασκευής, την επίβλεψη του συγγραφέα, με αποτέλεσμα να παρέχονται στους χρήστες του οδικού δικτύου άνετες και ασφαλείς συνθήκες οδήγησης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 26 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 19 214 335,90 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, θα διευθετηθεί ο κύριος κρατικός αυτοκινητόδρομος A2 Riga — Sigulda — ο εσθονικός Rob. (Veclaicene) (και τα δύο οδοστρώματα) τμήμα 20.20 χλμ. Το μέγιστο φορτίο κινητήριου άξονα στο οδικό τμήμα που καλύπτεται από το σχέδιο θα είναι 11,5 τόνοι και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή του παπλώματος (αύξηση της φέρουσας ικανότητας του πάπλωμα), το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου οδοστρώματος ασφαλτού σκυροδέματος, την επίβλεψη κατασκευής, την επίβλεψη του συγγραφέα, με αποτέλεσμα να παρέχονται στους χρήστες του οδικού δικτύου άνετες και ασφαλείς συνθήκες οδήγησης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 26 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 19 214 335,90 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, θα διευθετηθεί ο κύριος κρατικός αυτοκινητόδρομος A2 Riga — Sigulda — ο εσθονικός Rob. (Veclaicene) (και τα δύο οδοστρώματα) τμήμα 20.20 χλμ. Το μέγιστο φορτίο κινητήριου άξονα στο οδικό τμήμα που καλύπτεται από το σχέδιο θα είναι 11,5 τόνοι και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή του παπλώματος (αύξηση της φέρουσας ικανότητας του πάπλωμα), το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου οδοστρώματος ασφαλτού σκυροδέματος, την επίβλεψη κατασκευής, την επίβλεψη του συγγραφέα, με αποτέλεσμα να παρέχονται στους χρήστες του οδικού δικτύου άνετες και ασφαλείς συνθήκες οδήγησης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 26 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 19 214 335,90 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, θα διευθετηθεί ο κύριος κρατικός αυτοκινητόδρομος A2 Riga — Sigulda — ο εσθονικός Rob. (Veclaicene) (και τα δύο οδοστρώματα) τμήμα 20.20 χλμ. Το μέγιστο φορτίο κινητήριου άξονα στο οδικό τμήμα που καλύπτεται από το σχέδιο θα είναι 11,5 τόνοι και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu je prestavba prikrývky (zvýšenie nosnosti prikrývky), ktorá zahŕňa výstavbu novej asfaltovej betónovej dlažby, stavebný dozor, autorský dozor, vďaka čomu budú účastníkom cestnej premávky poskytnuté pohodlné a bezpečné jazdné podmienky. Celkové plánované trvanie projektu je 26 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 19 214 335,90 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná hlavná štátna diaľnica A2 Riga – Sigulda – estónsky rob. (Veclaicene) (obe vozovky) úsek 20,20 km. Maximálne zaťaženie hnacej nápravy na úseku cesty, na ktorý sa projekt vzťahuje, bude 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je prestavba prikrývky (zvýšenie nosnosti prikrývky), ktorá zahŕňa výstavbu novej asfaltovej betónovej dlažby, stavebný dozor, autorský dozor, vďaka čomu budú účastníkom cestnej premávky poskytnuté pohodlné a bezpečné jazdné podmienky. Celkové plánované trvanie projektu je 26 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 19 214 335,90 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná hlavná štátna diaľnica A2 Riga – Sigulda – estónsky rob. (Veclaicene) (obe vozovky) úsek 20,20 km. Maximálne zaťaženie hnacej nápravy na úseku cesty, na ktorý sa projekt vzťahuje, bude 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je prestavba prikrývky (zvýšenie nosnosti prikrývky), ktorá zahŕňa výstavbu novej asfaltovej betónovej dlažby, stavebný dozor, autorský dozor, vďaka čomu budú účastníkom cestnej premávky poskytnuté pohodlné a bezpečné jazdné podmienky. Celkové plánované trvanie projektu je 26 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 19 214 335,90 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná hlavná štátna diaľnica A2 Riga – Sigulda – estónsky rob. (Veclaicene) (obe vozovky) úsek 20,20 km. Maximálne zaťaženie hnacej nápravy na úseku cesty, na ktorý sa projekt vzťahuje, bude 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on rakentaa uudelleen pussilakana (lakanan kantavuuden lisääminen), johon kuuluu uuden asfalttibetonipäällysteen rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta, joiden ansiosta tienkäyttäjille tarjotaan mukavat ja turvalliset ajo-olosuhteet. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 26 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 19214335,90 euroa. Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään päämoottoritie A2 Riga – Sigulda – Viron Rob. (Veclaicene) (molemmat ajoradat) tie 20,20 km. Hankkeen kattamalla tieosuudella suurin vetävä akselipaino on 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on rakentaa uudelleen pussilakana (lakanan kantavuuden lisääminen), johon kuuluu uuden asfalttibetonipäällysteen rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta, joiden ansiosta tienkäyttäjille tarjotaan mukavat ja turvalliset ajo-olosuhteet. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 26 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 19214335,90 euroa. Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään päämoottoritie A2 Riga – Sigulda – Viron Rob. (Veclaicene) (molemmat ajoradat) tie 20,20 km. Hankkeen kattamalla tieosuudella suurin vetävä akselipaino on 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on rakentaa uudelleen pussilakana (lakanan kantavuuden lisääminen), johon kuuluu uuden asfalttibetonipäällysteen rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta, joiden ansiosta tienkäyttäjille tarjotaan mukavat ja turvalliset ajo-olosuhteet. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 26 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 19214335,90 euroa. Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään päämoottoritie A2 Riga – Sigulda – Viron Rob. (Veclaicene) (molemmat ajoradat) tie 20,20 km. Hankkeen kattamalla tieosuudella suurin vetävä akselipaino on 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Celem projektu jest przebudowa kołdry (zwiększenie nośności kołdry), która obejmuje budowę nowej nawierzchni betonowej asfaltowej, nadzór budowlany, nadzór autorski, dzięki czemu użytkownicy dróg będą mogli zapewnić komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 26 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 19 214 335,90 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana główna autostrada państwowa A2 Ryga – Sigulda – estoński Rob. (Veclaicene) (oba jezdnie) odcinek 20,20 km. Maksymalne obciążenie osi napędowej na odcinku drogi objętym projektem wyniesie 11,5 tony, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest przebudowa kołdry (zwiększenie nośności kołdry), która obejmuje budowę nowej nawierzchni betonowej asfaltowej, nadzór budowlany, nadzór autorski, dzięki czemu użytkownicy dróg będą mogli zapewnić komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 26 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 19 214 335,90 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana główna autostrada państwowa A2 Ryga – Sigulda – estoński Rob. (Veclaicene) (oba jezdnie) odcinek 20,20 km. Maksymalne obciążenie osi napędowej na odcinku drogi objętym projektem wyniesie 11,5 tony, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest przebudowa kołdry (zwiększenie nośności kołdry), która obejmuje budowę nowej nawierzchni betonowej asfaltowej, nadzór budowlany, nadzór autorski, dzięki czemu użytkownicy dróg będą mogli zapewnić komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 26 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 19 214 335,90 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana główna autostrada państwowa A2 Ryga – Sigulda – estoński Rob. (Veclaicene) (oba jezdnie) odcinek 20,20 km. Maksymalne obciążenie osi napędowej na odcinku drogi objętym projektem wyniesie 11,5 tony, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja a paplan újjáépítése (a paplan teherbírásának növelése), amely magában foglalja az új aszfaltbeton burkolat építését, az építési felügyeletet, a szerzők felügyeletét, amelynek eredményeként kényelmes és biztonságos vezetési feltételeket biztosítanak az úthasználók számára. A projekt teljes tervezett időtartama 26 hónap. A projekt becsült összköltsége 19 214 335,90 EUR. A projekt végrehajtásának eredményeként a fő autópálya A2 Riga – Sigulda – az észt Rob kerül kialakításra. (Veclaicene) (mindkét útpálya) 20,20 km-es szakasz. A projekt által érintett útszakaszon a legnagyobb hajtott tengelyterhelés 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a paplan újjáépítése (a paplan teherbírásának növelése), amely magában foglalja az új aszfaltbeton burkolat építését, az építési felügyeletet, a szerzők felügyeletét, amelynek eredményeként kényelmes és biztonságos vezetési feltételeket biztosítanak az úthasználók számára. A projekt teljes tervezett időtartama 26 hónap. A projekt becsült összköltsége 19 214 335,90 EUR. A projekt végrehajtásának eredményeként a fő autópálya A2 Riga – Sigulda – az észt Rob kerül kialakításra. (Veclaicene) (mindkét útpálya) 20,20 km-es szakasz. A projekt által érintett útszakaszon a legnagyobb hajtott tengelyterhelés 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a paplan újjáépítése (a paplan teherbírásának növelése), amely magában foglalja az új aszfaltbeton burkolat építését, az építési felügyeletet, a szerzők felügyeletét, amelynek eredményeként kényelmes és biztonságos vezetési feltételeket biztosítanak az úthasználók számára. A projekt teljes tervezett időtartama 26 hónap. A projekt becsült összköltsége 19 214 335,90 EUR. A projekt végrehajtásának eredményeként a fő autópálya A2 Riga – Sigulda – az észt Rob kerül kialakításra. (Veclaicene) (mindkét útpálya) 20,20 km-es szakasz. A projekt által érintett útszakaszon a legnagyobb hajtott tengelyterhelés 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu je přestavba peřiny (zvýšení nosnosti peřiny), která zahrnuje výstavbu nové asfaltové betonové dlažby, stavební dozor, autorský dozor, v důsledku čehož budou účastníkům silničního provozu poskytovány pohodlné a bezpečné jízdní podmínky. Celková plánovaná doba trvání projektu je 26 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 19 214 335,90 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána hlavní státní dálnice A2 Riga – Sigulda – estonský Rob. (Veclaicene) (obě vozovky) úsek 20,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy v silničním úseku, na který se projekt vztahuje, bude činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je přestavba peřiny (zvýšení nosnosti peřiny), která zahrnuje výstavbu nové asfaltové betonové dlažby, stavební dozor, autorský dozor, v důsledku čehož budou účastníkům silničního provozu poskytovány pohodlné a bezpečné jízdní podmínky. Celková plánovaná doba trvání projektu je 26 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 19 214 335,90 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána hlavní státní dálnice A2 Riga – Sigulda – estonský Rob. (Veclaicene) (obě vozovky) úsek 20,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy v silničním úseku, na který se projekt vztahuje, bude činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je přestavba peřiny (zvýšení nosnosti peřiny), která zahrnuje výstavbu nové asfaltové betonové dlažby, stavební dozor, autorský dozor, v důsledku čehož budou účastníkům silničního provozu poskytovány pohodlné a bezpečné jízdní podmínky. Celková plánovaná doba trvání projektu je 26 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 19 214 335,90 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána hlavní státní dálnice A2 Riga – Sigulda – estonský Rob. (Veclaicene) (obě vozovky) úsek 20,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy v silničním úseku, na který se projekt vztahuje, bude činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é aidhm an tionscadail an duvet a atógáil (cumas iompair an duvet a mhéadú), lena n-áirítear tógáil pábhála coincréite asfalt nua, maoirseacht tógála, maoirseacht údar, mar thoradh air sin cuirfear coinníollacha tiomána compordacha agus sábháilte ar fáil d’úsáideoirí bóthair. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 26 mhí. Is é costas measta iomlán an tionscadail ná EUR 19214335,90. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, socrófar an príomhbhealach stáit A2 Ríge — Sigulda — Rob na hEastóine. (Veclaicene) (an dá charrbhealach) alt 20.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí tiomána ar an gcuid den bhóthar a chumhdaítear leis an tionscadal agus 44 thona a bheidh i uasmhais na feithicle neamhrialaithe. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail an duvet a atógáil (cumas iompair an duvet a mhéadú), lena n-áirítear tógáil pábhála coincréite asfalt nua, maoirseacht tógála, maoirseacht údar, mar thoradh air sin cuirfear coinníollacha tiomána compordacha agus sábháilte ar fáil d’úsáideoirí bóthair. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 26 mhí. Is é costas measta iomlán an tionscadail ná EUR 19214335,90. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, socrófar an príomhbhealach stáit A2 Ríge — Sigulda — Rob na hEastóine. (Veclaicene) (an dá charrbhealach) alt 20.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí tiomána ar an gcuid den bhóthar a chumhdaítear leis an tionscadal agus 44 thona a bheidh i uasmhais na feithicle neamhrialaithe. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail an duvet a atógáil (cumas iompair an duvet a mhéadú), lena n-áirítear tógáil pábhála coincréite asfalt nua, maoirseacht tógála, maoirseacht údar, mar thoradh air sin cuirfear coinníollacha tiomána compordacha agus sábháilte ar fáil d’úsáideoirí bóthair. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 26 mhí. Is é costas measta iomlán an tionscadail ná EUR 19214335,90. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, socrófar an príomhbhealach stáit A2 Ríge — Sigulda — Rob na hEastóine. (Veclaicene) (an dá charrbhealach) alt 20.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí tiomána ar an gcuid den bhóthar a chumhdaítear leis an tionscadal agus 44 thona a bheidh i uasmhais na feithicle neamhrialaithe. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je obnova prevleke (povečanje nosilnosti prevleke), ki vključuje gradnjo nove asfaltne betonske pločnike, gradbeni nadzor, avtorski nadzor, zaradi česar bodo udeležencem v cestnem prometu zagotovljene udobne in varne vozne razmere. Skupno načrtovano trajanje projekta je 26 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 19 214 335,90 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo organizirana glavna državna avtocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba vozišča) oddelek 20,20 km. Največja obremenitev pogonske osi na cestnem odseku, ki ga zajema projekt, bo 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa 44 ton. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je obnova prevleke (povečanje nosilnosti prevleke), ki vključuje gradnjo nove asfaltne betonske pločnike, gradbeni nadzor, avtorski nadzor, zaradi česar bodo udeležencem v cestnem prometu zagotovljene udobne in varne vozne razmere. Skupno načrtovano trajanje projekta je 26 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 19 214 335,90 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo organizirana glavna državna avtocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba vozišča) oddelek 20,20 km. Največja obremenitev pogonske osi na cestnem odseku, ki ga zajema projekt, bo 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa 44 ton. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je obnova prevleke (povečanje nosilnosti prevleke), ki vključuje gradnjo nove asfaltne betonske pločnike, gradbeni nadzor, avtorski nadzor, zaradi česar bodo udeležencem v cestnem prometu zagotovljene udobne in varne vozne razmere. Skupno načrtovano trajanje projekta je 26 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 19 214 335,90 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo organizirana glavna državna avtocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba vozišča) oddelek 20,20 km. Največja obremenitev pogonske osi na cestnem odseku, ki ga zajema projekt, bo 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa 44 ton. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на проекта е да се възстанови завивката (увеличаване на носещата способност на завивката), което включва изграждане на нова асфалтова бетонна настилка, строителен надзор, авторски надзор, в резултат на което ще бъдат осигурени удобни и безопасни условия на шофиране на участниците в пътното движение. Общата планирана продължителност на проекта е 26 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 19 214 335,90 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде организирана основната държавна автомагистрала А2 Рига — Сигулда — естонският Роб. (Veclaicene) (и двете платна) участък 20,20 km. Максималното натоварване на задвижващата ос на пътния участък, обхванат от проекта, ще бъде 11,5 тона, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се възстанови завивката (увеличаване на носещата способност на завивката), което включва изграждане на нова асфалтова бетонна настилка, строителен надзор, авторски надзор, в резултат на което ще бъдат осигурени удобни и безопасни условия на шофиране на участниците в пътното движение. Общата планирана продължителност на проекта е 26 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 19 214 335,90 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде организирана основната държавна автомагистрала А2 Рига — Сигулда — естонският Роб. (Veclaicene) (и двете платна) участък 20,20 km. Максималното натоварване на задвижващата ос на пътния участък, обхванат от проекта, ще бъде 11,5 тона, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е да се възстанови завивката (увеличаване на носещата способност на завивката), което включва изграждане на нова асфалтова бетонна настилка, строителен надзор, авторски надзор, в резултат на което ще бъдат осигурени удобни и безопасни условия на шофиране на участниците в пътното движение. Общата планирана продължителност на проекта е 26 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 19 214 335,90 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде организирана основната държавна автомагистрала А2 Рига — Сигулда — естонският Роб. (Veclaicene) (и двете платна) участък 20,20 km. Максималното натоварване на задвижващата ос на пътния участък, обхванат от проекта, ще бъде 11,5 тона, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan tal-proġett huwa li jerġa’ jinbena d-duvet (iż-żieda fil-kapaċità tal-ġarr tad-duvet), li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ bankina ġdida tal-konkrit tal-asfalt, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur, li b’riżultat ta’ dan se jiġu pprovduti kundizzjonijiet ta’ sewqan komdi u sikuri lill-utenti tat-triq. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 26 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 19214335,90. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata l-awtostrada ewlenija tal-istat A2 Riga — Sigulda — ir-Rob Estonjana. (Veclaicene) (iż-żewġ karreġġjata) sezzjoni 20.20 km. It-tagħbija massima fuq il-fus tas-sewqan fis-sezzjoni tat-triq koperta mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li jerġa’ jinbena d-duvet (iż-żieda fil-kapaċità tal-ġarr tad-duvet), li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ bankina ġdida tal-konkrit tal-asfalt, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur, li b’riżultat ta’ dan se jiġu pprovduti kundizzjonijiet ta’ sewqan komdi u sikuri lill-utenti tat-triq. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 26 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 19214335,90. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata l-awtostrada ewlenija tal-istat A2 Riga — Sigulda — ir-Rob Estonjana. (Veclaicene) (iż-żewġ karreġġjata) sezzjoni 20.20 km. It-tagħbija massima fuq il-fus tas-sewqan fis-sezzjoni tat-triq koperta mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa li jerġa’ jinbena d-duvet (iż-żieda fil-kapaċità tal-ġarr tad-duvet), li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ bankina ġdida tal-konkrit tal-asfalt, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur, li b’riżultat ta’ dan se jiġu pprovduti kundizzjonijiet ta’ sewqan komdi u sikuri lill-utenti tat-triq. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 26 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 19214335,90. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata l-awtostrada ewlenija tal-istat A2 Riga — Sigulda — ir-Rob Estonjana. (Veclaicene) (iż-żewġ karreġġjata) sezzjoni 20.20 km. It-tagħbija massima fuq il-fus tas-sewqan fis-sezzjoni tat-triq koperta mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto é reconstruir o edredão (aumentando a capacidade de carga do edredão), o que inclui a construção de novos pavimentos de betão asfáltico, a supervisão da construção, a supervisão do autor, em resultado da qual serão proporcionadas condições de condução confortáveis e seguras aos utentes da estrada. A duração total prevista do projecto é de 26 meses. O custo total estimado do projeto é de 19214335,90 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a principal autoestrada estatal A2 Riga – Sigulda – o Rob estónio. (Veclaicene) (ambas as faixas de rodagem) 20,20 km. A carga máxima por eixo motor no troço rodoviário abrangido pelo projeto será de 11,5 toneladas e a massa máxima do veículo não controlado será de 44 toneladas. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é reconstruir o edredão (aumentando a capacidade de carga do edredão), o que inclui a construção de novos pavimentos de betão asfáltico, a supervisão da construção, a supervisão do autor, em resultado da qual serão proporcionadas condições de condução confortáveis e seguras aos utentes da estrada. A duração total prevista do projecto é de 26 meses. O custo total estimado do projeto é de 19214335,90 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a principal autoestrada estatal A2 Riga – Sigulda – o Rob estónio. (Veclaicene) (ambas as faixas de rodagem) 20,20 km. A carga máxima por eixo motor no troço rodoviário abrangido pelo projeto será de 11,5 toneladas e a massa máxima do veículo não controlado será de 44 toneladas. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é reconstruir o edredão (aumentando a capacidade de carga do edredão), o que inclui a construção de novos pavimentos de betão asfáltico, a supervisão da construção, a supervisão do autor, em resultado da qual serão proporcionadas condições de condução confortáveis e seguras aos utentes da estrada. A duração total prevista do projecto é de 26 meses. O custo total estimado do projeto é de 19214335,90 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a principal autoestrada estatal A2 Riga – Sigulda – o Rob estónio. (Veclaicene) (ambas as faixas de rodagem) 20,20 km. A carga máxima por eixo motor no troço rodoviário abrangido pelo projeto será de 11,5 toneladas e a massa máxima do veículo não controlado será de 44 toneladas. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet er at genopbygge dynen (øge dynens bæreevne), hvilket omfatter opførelse af nye asfaltbetonbelægninger, konstruktionstilsyn, opsyn med forfatterne, som medfører behagelige og sikre kørselsforhold for trafikanterne. Projektets samlede planlagte varighed er 26 måneder. De samlede projektomkostninger anslås til 19 214 335,90 EUR. Som følge af gennemførelsen af projektet vil hovedmotorvejen A2 Riga — Sigulda — den estiske Rob blive arrangeret. (Veclaicene) (begge kørebaner) afsnit 20,20 km. Det maksimale drivakseltryk på den vejstrækning, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 tons, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at genopbygge dynen (øge dynens bæreevne), hvilket omfatter opførelse af nye asfaltbetonbelægninger, konstruktionstilsyn, opsyn med forfatterne, som medfører behagelige og sikre kørselsforhold for trafikanterne. Projektets samlede planlagte varighed er 26 måneder. De samlede projektomkostninger anslås til 19 214 335,90 EUR. Som følge af gennemførelsen af projektet vil hovedmotorvejen A2 Riga — Sigulda — den estiske Rob blive arrangeret. (Veclaicene) (begge kørebaner) afsnit 20,20 km. Det maksimale drivakseltryk på den vejstrækning, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 tons, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er at genopbygge dynen (øge dynens bæreevne), hvilket omfatter opførelse af nye asfaltbetonbelægninger, konstruktionstilsyn, opsyn med forfatterne, som medfører behagelige og sikre kørselsforhold for trafikanterne. Projektets samlede planlagte varighed er 26 måneder. De samlede projektomkostninger anslås til 19 214 335,90 EUR. Som følge af gennemførelsen af projektet vil hovedmotorvejen A2 Riga — Sigulda — den estiske Rob blive arrangeret. (Veclaicene) (begge kørebaner) afsnit 20,20 km. Det maksimale drivakseltryk på den vejstrækning, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 tons, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul proiectului este de a reconstrui plapuma (creșterea capacității de susținere a plapuma), care include construirea de noi pavaj asfalt, supravegherea construcției, supravegherea autorului, ca urmare, vor fi asigurate condiții de conducere confortabile și sigure pentru utilizatorii drumurilor. Durata totală planificată a proiectului este de 26 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 19 214 335,90 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza principala autostradă de stat A2 Riga – Sigulda – Robul estonian. (Veclaicene) (ambele carosabil) secțiunea 20,20 km. Sarcina maximă pe osie motoare pe tronsonul de drum care face obiectul proiectului va fi de 11,5 tone, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a reconstrui plapuma (creșterea capacității de susținere a plapuma), care include construirea de noi pavaj asfalt, supravegherea construcției, supravegherea autorului, ca urmare, vor fi asigurate condiții de conducere confortabile și sigure pentru utilizatorii drumurilor. Durata totală planificată a proiectului este de 26 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 19 214 335,90 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza principala autostradă de stat A2 Riga – Sigulda – Robul estonian. (Veclaicene) (ambele carosabil) secțiunea 20,20 km. Sarcina maximă pe osie motoare pe tronsonul de drum care face obiectul proiectului va fi de 11,5 tone, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este de a reconstrui plapuma (creșterea capacității de susținere a plapuma), care include construirea de noi pavaj asfalt, supravegherea construcției, supravegherea autorului, ca urmare, vor fi asigurate condiții de conducere confortabile și sigure pentru utilizatorii drumurilor. Durata totală planificată a proiectului este de 26 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 19 214 335,90 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza principala autostradă de stat A2 Riga – Sigulda – Robul estonian. (Veclaicene) (ambele carosabil) secțiunea 20,20 km. Sarcina maximă pe osie motoare pe tronsonul de drum care face obiectul proiectului va fi de 11,5 tone, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är att bygga om täcket (öka bärförmågan hos täcket), vilket inkluderar konstruktion av ny asfaltbetongbeläggning, byggövervakning, författarövervakning, vilket ger trafikanterna bekväma och säkra körförhållanden. Projektets totala planerade varaktighet är 26 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 19 214 335,90 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den största statliga motorvägen A2 Riga – Sigulda – den estniska Rob att arrangeras. (Veclaicene) (båda körbanan) avsnitt 20,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på det vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att bygga om täcket (öka bärförmågan hos täcket), vilket inkluderar konstruktion av ny asfaltbetongbeläggning, byggövervakning, författarövervakning, vilket ger trafikanterna bekväma och säkra körförhållanden. Projektets totala planerade varaktighet är 26 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 19 214 335,90 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den största statliga motorvägen A2 Riga – Sigulda – den estniska Rob att arrangeras. (Veclaicene) (båda körbanan) avsnitt 20,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på det vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att bygga om täcket (öka bärförmågan hos täcket), vilket inkluderar konstruktion av ny asfaltbetongbeläggning, byggövervakning, författarövervakning, vilket ger trafikanterna bekväma och säkra körförhållanden. Projektets totala planerade varaktighet är 26 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 19 214 335,90 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den största statliga motorvägen A2 Riga – Sigulda – den estniska Rob att arrangeras. (Veclaicene) (båda körbanan) avsnitt 20,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på det vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 22:20, 9 October 2024
Project Q3057592 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | The main state motorway A2 Riga – Sigulda – the Estonian Rob. (Veclaicene), km 15.40-25.50 rebuilding of duvet (both carriageway) |
Project Q3057592 in Latvia |
Statements
13,974,816.0 Euro
0 references
16,440,959.99 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
18 September 2015
0 references
17 November 2017
0 references
Satiksmes ministrija
0 references
57°2'56.29"N, 24°25'42.67"E
0 references
Projekta mērķis ir veikt segas pārbūvi (paaugstinot segas nestspēju), kas ietver jauna asfaltbetona seguma izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību, kā rezultātā tiks nodrošināti autoceļu lietotājiem komfortabli un droši braukšanas apstākļi. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 26 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 19 214 335,90 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts galvenā autoceļa A2 Rīga - Sigulda - Igaunijas rob. (Veclaicene) (abas brauktuves) posms 20,20 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posma maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. (Latvian)
0 references
The aim of the project is to rebuild the duvet (increasing the bearing capacity of the duvet), which includes construction of new asphalt concrete pavement, construction supervision, author supervision, as a result of which comfortable and safe driving conditions will be provided to road users. The total planned duration of the project is 26 months. The estimated total cost of the project is EUR 19214335,90. As a result of the implementation of the project, the main state motorway A2 Riga – Sigulda – the Estonian Rob will be arranged. (Veclaicene) (both carriageway) section 20.20 km. The maximum driving axle load on the road section covered by the project will be 11.5 tonnes and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. (English)
15 July 2021
0.5570692772158387
0 references
L’objectif du projet est d’effectuer une reconstruction de la chaussée (augmentation de la capacité portante de la chaussée), qui comprend la construction de nouvelles chaussées en béton bitumineux, la supervision de la construction, la supervision de l’auteur, ce qui permettra aux usagers de la route de bénéficier de conditions de conduite confortables et sûres. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 26 mois. Le coût total du projet est estimé à 19 214 335,90 EUR. À la suite de la mise en œuvre du projet, la route principale A2 Riga — Sigulda-Estonian rob sera triée. (Veclaicene) (les deux chaussées) section 20,20 km. La charge maximale par essieu moteur du tronçon routier couvert par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Durchführung eines Umbaus des Bürgersteigs (Erhöhung der Tragkraft des Bürgersteigs), der den Bau eines neuen Asphaltbetonbetons, die Bauaufsicht, die Überwachung des Autors, deren Folge den Verkehrsteilnehmern komfortable und sichere Fahrbedingungen bietet. Geplante Gesamtdauer der Projektdurchführung 26 Monate. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 19 214 335,90 EUR veranschlagt. Als Ergebnis der Umsetzung des Projekts wird die Hauptstraße A2 Riga – Sigulda-Estonian rob aussortiert. (Veclaicene) (beide Fahrbahn) Abschnitt 20,20 km. Die maximale Fahrachslast des vom Projekt abgedeckten Straßenabschnitts beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. (German)
28 November 2021
0 references
Het doel van het project is de verbouwing van de bestrating (verhoging van het draagvermogen van de bestrating), met inbegrip van de bouw van nieuw asfalt beton, toezicht op de bouw, toezicht op de auteur, waardoor de weggebruikers worden voorzien van comfortabele en veilige rijomstandigheden. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 26 maanden. De totale kosten van het project worden geraamd op 19 214 335,90 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de hoofdweg A2 Riga — Sigulda-Estonian rob worden geregeld. (Veclaicene) (beide rijbaan) sectie 20,20 km. De maximale aandrijfasbelasting van het weggedeelte waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di realizzare una ricostruzione del marciapiede (aumentare la capacità portante del marciapiede), che comprende la costruzione di nuove pavimentazioni in cemento asfalto, supervisione della costruzione, supervisione dell'autore, per cui gli utenti della strada saranno dotati di condizioni di guida confortevoli e sicure. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 26 mesi. Il costo totale del progetto è stimato a 19 214 335,90 EUR. A seguito dell'attuazione del progetto, la strada principale A2 Riga — Sigulda-Estonia rob sarà risolta. (Veclaicene) (entrambe le carreggiate) tratto 20,20 km. Il carico massimo per asse motore del tratto stradale coperto dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es llevar a cabo una reconstrucción del pavimento (aumento de la capacidad de carga del pavimento), que incluye la construcción de un nuevo pavimento de hormigón asfáltico, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores, como resultado de lo cual se proporcionará a los usuarios de la carretera condiciones de conducción cómodas y seguras. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 26 meses. El coste total del proyecto se estima en 19 214 335,90 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se clasificará la carretera principal A2 Riga — Sigulda-Estonian rob. (Veclaicene) (ambas calzadas) sección 20,20 km. La carga máxima por eje motriz del tramo de carretera cubierto por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on tekk (teki kandevõime suurendamine), mis hõlmab uue asfaltbetoonkatte ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet, mille tulemusena tagatakse liiklejatele mugavad ja ohutud sõidutingimused. Projekti kavandatud kogukestus on 26 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 19214335,90 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse peamine riigimaantee A2 Riia – Sigulda – Eesti Rob. (Veclaicene) (mõlemad sõiduteed) lõik 20,20 km. Suurim veotelje koormus projektiga hõlmatud teelõigul on 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto tikslas – atstatyti antklodę (padidinti antklodės talpą), kuri apima naujos asfalto betono dangos statybą, statybos priežiūrą, autoriaus priežiūrą, dėl kurios eismo dalyviams bus teikiamos patogios ir saugios vairavimo sąlygos. Bendra planuojama projekto trukmė – 26 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 19 214 335,90 EUR. Įgyvendinus projektą, bus įrengtas pagrindinis valstybinis greitkelis A2 Ryga – Sigulda – Estijos Robas. (Veclaicene) (abi važiuojamosios dalies) ruožas 20,20 km. Didžiausia varomosios ašies apkrova kelio atkarpoje, kuriai taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė – 44 tonos. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je rekonstruirati duvet (povećanje nosivosti duveta), koji uključuje izgradnju novog asfaltnog betonskog kolnika, nadzor gradnje, nadzor autora, čime će se osigurati udobni i sigurni uvjeti vožnje za sudionike u prometu. Ukupno planirano trajanje projekta je 26 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 19 214 335,90 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana glavna državna autocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba kolnika) dionica 20,20 km. Najveće opterećenje pogonske osovine na cestovnoj dionici obuhvaćenoj projektom iznosit će 11,5 tona, a najveća nekontrolirana masa vozila 44 tone. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή του παπλώματος (αύξηση της φέρουσας ικανότητας του πάπλωμα), το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου οδοστρώματος ασφαλτού σκυροδέματος, την επίβλεψη κατασκευής, την επίβλεψη του συγγραφέα, με αποτέλεσμα να παρέχονται στους χρήστες του οδικού δικτύου άνετες και ασφαλείς συνθήκες οδήγησης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 26 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 19 214 335,90 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, θα διευθετηθεί ο κύριος κρατικός αυτοκινητόδρομος A2 Riga — Sigulda — ο εσθονικός Rob. (Veclaicene) (και τα δύο οδοστρώματα) τμήμα 20.20 χλμ. Το μέγιστο φορτίο κινητήριου άξονα στο οδικό τμήμα που καλύπτεται από το σχέδιο θα είναι 11,5 τόνοι και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu je prestavba prikrývky (zvýšenie nosnosti prikrývky), ktorá zahŕňa výstavbu novej asfaltovej betónovej dlažby, stavebný dozor, autorský dozor, vďaka čomu budú účastníkom cestnej premávky poskytnuté pohodlné a bezpečné jazdné podmienky. Celkové plánované trvanie projektu je 26 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 19 214 335,90 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná hlavná štátna diaľnica A2 Riga – Sigulda – estónsky rob. (Veclaicene) (obe vozovky) úsek 20,20 km. Maximálne zaťaženie hnacej nápravy na úseku cesty, na ktorý sa projekt vzťahuje, bude 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa uudelleen pussilakana (lakanan kantavuuden lisääminen), johon kuuluu uuden asfalttibetonipäällysteen rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta, joiden ansiosta tienkäyttäjille tarjotaan mukavat ja turvalliset ajo-olosuhteet. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 26 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 19214335,90 euroa. Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään päämoottoritie A2 Riga – Sigulda – Viron Rob. (Veclaicene) (molemmat ajoradat) tie 20,20 km. Hankkeen kattamalla tieosuudella suurin vetävä akselipaino on 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu jest przebudowa kołdry (zwiększenie nośności kołdry), która obejmuje budowę nowej nawierzchni betonowej asfaltowej, nadzór budowlany, nadzór autorski, dzięki czemu użytkownicy dróg będą mogli zapewnić komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 26 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 19 214 335,90 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana główna autostrada państwowa A2 Ryga – Sigulda – estoński Rob. (Veclaicene) (oba jezdnie) odcinek 20,20 km. Maksymalne obciążenie osi napędowej na odcinku drogi objętym projektem wyniesie 11,5 tony, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja a paplan újjáépítése (a paplan teherbírásának növelése), amely magában foglalja az új aszfaltbeton burkolat építését, az építési felügyeletet, a szerzők felügyeletét, amelynek eredményeként kényelmes és biztonságos vezetési feltételeket biztosítanak az úthasználók számára. A projekt teljes tervezett időtartama 26 hónap. A projekt becsült összköltsége 19 214 335,90 EUR. A projekt végrehajtásának eredményeként a fő autópálya A2 Riga – Sigulda – az észt Rob kerül kialakításra. (Veclaicene) (mindkét útpálya) 20,20 km-es szakasz. A projekt által érintett útszakaszon a legnagyobb hajtott tengelyterhelés 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu je přestavba peřiny (zvýšení nosnosti peřiny), která zahrnuje výstavbu nové asfaltové betonové dlažby, stavební dozor, autorský dozor, v důsledku čehož budou účastníkům silničního provozu poskytovány pohodlné a bezpečné jízdní podmínky. Celková plánovaná doba trvání projektu je 26 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 19 214 335,90 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána hlavní státní dálnice A2 Riga – Sigulda – estonský Rob. (Veclaicene) (obě vozovky) úsek 20,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy v silničním úseku, na který se projekt vztahuje, bude činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. (Czech)
3 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail an duvet a atógáil (cumas iompair an duvet a mhéadú), lena n-áirítear tógáil pábhála coincréite asfalt nua, maoirseacht tógála, maoirseacht údar, mar thoradh air sin cuirfear coinníollacha tiomána compordacha agus sábháilte ar fáil d’úsáideoirí bóthair. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 26 mhí. Is é costas measta iomlán an tionscadail ná EUR 19214335,90. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, socrófar an príomhbhealach stáit A2 Ríge — Sigulda — Rob na hEastóine. (Veclaicene) (an dá charrbhealach) alt 20.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí tiomána ar an gcuid den bhóthar a chumhdaítear leis an tionscadal agus 44 thona a bheidh i uasmhais na feithicle neamhrialaithe. (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je obnova prevleke (povečanje nosilnosti prevleke), ki vključuje gradnjo nove asfaltne betonske pločnike, gradbeni nadzor, avtorski nadzor, zaradi česar bodo udeležencem v cestnem prometu zagotovljene udobne in varne vozne razmere. Skupno načrtovano trajanje projekta je 26 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 19 214 335,90 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo organizirana glavna državna avtocesta A2 Riga – Sigulda – estonski rob. (Veclaicene) (oba vozišča) oddelek 20,20 km. Največja obremenitev pogonske osi na cestnem odseku, ki ga zajema projekt, bo 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa 44 ton. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта е да се възстанови завивката (увеличаване на носещата способност на завивката), което включва изграждане на нова асфалтова бетонна настилка, строителен надзор, авторски надзор, в резултат на което ще бъдат осигурени удобни и безопасни условия на шофиране на участниците в пътното движение. Общата планирана продължителност на проекта е 26 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 19 214 335,90 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде организирана основната държавна автомагистрала А2 Рига — Сигулда — естонският Роб. (Veclaicene) (и двете платна) участък 20,20 km. Максималното натоварване на задвижващата ос на пътния участък, обхванат от проекта, ще бъде 11,5 тона, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jerġa’ jinbena d-duvet (iż-żieda fil-kapaċità tal-ġarr tad-duvet), li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ bankina ġdida tal-konkrit tal-asfalt, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur, li b’riżultat ta’ dan se jiġu pprovduti kundizzjonijiet ta’ sewqan komdi u sikuri lill-utenti tat-triq. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 26 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 19214335,90. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata l-awtostrada ewlenija tal-istat A2 Riga — Sigulda — ir-Rob Estonjana. (Veclaicene) (iż-żewġ karreġġjata) sezzjoni 20.20 km. It-tagħbija massima fuq il-fus tas-sewqan fis-sezzjoni tat-triq koperta mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é reconstruir o edredão (aumentando a capacidade de carga do edredão), o que inclui a construção de novos pavimentos de betão asfáltico, a supervisão da construção, a supervisão do autor, em resultado da qual serão proporcionadas condições de condução confortáveis e seguras aos utentes da estrada. A duração total prevista do projecto é de 26 meses. O custo total estimado do projeto é de 19214335,90 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a principal autoestrada estatal A2 Riga – Sigulda – o Rob estónio. (Veclaicene) (ambas as faixas de rodagem) 20,20 km. A carga máxima por eixo motor no troço rodoviário abrangido pelo projeto será de 11,5 toneladas e a massa máxima do veículo não controlado será de 44 toneladas. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at genopbygge dynen (øge dynens bæreevne), hvilket omfatter opførelse af nye asfaltbetonbelægninger, konstruktionstilsyn, opsyn med forfatterne, som medfører behagelige og sikre kørselsforhold for trafikanterne. Projektets samlede planlagte varighed er 26 måneder. De samlede projektomkostninger anslås til 19 214 335,90 EUR. Som følge af gennemførelsen af projektet vil hovedmotorvejen A2 Riga — Sigulda — den estiske Rob blive arrangeret. (Veclaicene) (begge kørebaner) afsnit 20,20 km. Det maksimale drivakseltryk på den vejstrækning, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 tons, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a reconstrui plapuma (creșterea capacității de susținere a plapuma), care include construirea de noi pavaj asfalt, supravegherea construcției, supravegherea autorului, ca urmare, vor fi asigurate condiții de conducere confortabile și sigure pentru utilizatorii drumurilor. Durata totală planificată a proiectului este de 26 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 19 214 335,90 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza principala autostradă de stat A2 Riga – Sigulda – Robul estonian. (Veclaicene) (ambele carosabil) secțiunea 20,20 km. Sarcina maximă pe osie motoare pe tronsonul de drum care face obiectul proiectului va fi de 11,5 tone, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga om täcket (öka bärförmågan hos täcket), vilket inkluderar konstruktion av ny asfaltbetongbeläggning, byggövervakning, författarövervakning, vilket ger trafikanterna bekväma och säkra körförhållanden. Projektets totala planerade varaktighet är 26 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 19 214 335,90 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den största statliga motorvägen A2 Riga – Sigulda – den estniska Rob att arrangeras. (Veclaicene) (båda körbanan) avsnitt 20,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på det vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Garkalnes pag., Ropažu nov.
0 references
Garkalnes pag., Ropažu nov.
0 references
Garkalnes pag., Ropažu nov.
0 references
Identifiers
6.1.5.0/15/I/005
0 references