Reconstruction of whales (molas) and implementation of conservation measures (Q3807027): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (18 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Rekonstruktion von Walen (molas) und Durchführung von Erhaltungsmaßnahmen | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Wederopbouw van walvissen (mola’s) en uitvoering van instandhoudingsmaatregelen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione delle balene (mola) e attuazione delle misure di conservazione | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción de ballenas (molas) y aplicación de medidas de conservación | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Genopbygning af hvaler (molas) og gennemførelse af bevaringsforanstaltninger | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή φαλαινών (μολάες) και εφαρμογή μέτρων διατήρησης | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Obnova kitova (molasa) i provedba mjera očuvanja | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția balenelor (molas) și punerea în aplicare a măsurilor de conservare | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia veľrýb (moly) a vykonávanie ochranných opatrení | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ir-rikostruzzjoni tal-balieni (molas) u l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ konservazzjoni | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução de baleias (molas) e aplicação de medidas de conservação | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Valaiden jälleenrakentaminen (molas) ja suojelutoimenpiteiden toteuttaminen | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Odbudowa wielorybów (molas) i wdrożenie środków ochronnych | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova kitov (mola) in izvajanje ohranitvenih ukrepov | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce velryb (molas) a provádění ochranných opatření | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Vaļu (molas) rekonstrukcija un saglabāšanas pasākumu īstenošana | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на китове (мола) и прилагане на мерки за опазване | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Bálnák (molas) újjáépítése és a védelmi intézkedések végrehajtása | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Míolta móra a atógáil (molas) agus bearta caomhnaithe a chur chun feidhme | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad av valar (molor) och genomförande av bevarandeåtgärder | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vaalade (molas) rekonstrueerimine ja kaitsemeetmete rakendamine | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3807027 в Литва | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 u Litvi | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 Litvániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 v Litvě | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 i Litauen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3807027 in Litouwen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 Leedus | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3807027 Liettuassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3807027 en Lituanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 in Litauen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3807027 στη Λιθουανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3807027 sa Liotuáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3807027 in Lituania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3807027 Lietuvā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3807027 Lietuvoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3807027 fil-Litwanja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 na Litwie | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3807027 na Lituânia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3807027 în Lituania | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 v Litve | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 v Litvi | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3807027 en Lituania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3807027 i Litauen | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Lithuania / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 48,805,387.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3816927 / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Klaipėdos miesto savivaldybė / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Lithuania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
44,830,560.39 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 44,830,560.39 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
38,105,976.33 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 38,105,976.33 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 September 2016
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 September 2016 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3816927 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (toliau - KVJUD) teikia viešąsias paslaugas eksploatuodama Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir valdydama uoste esančius valstybei nuosavybės teise priklausančius objektus. KVJUD atlieka Lietuvos Respublikos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatyme numatytas funkcijas, siekdama pridėtinės vertės valstybei augimo, tinkamai eksploatuojant ir plėtojant uosto infrastruktūrą, ir vykdo kitą veiklą, siekdama tenkinti viešuosius interesus. Esama Klaipėdos uosto įplaukos infrastruktūra užtikrina, kad ramaus oro sąlygomis uosto įplaukos kanalo techniniai parametrai yra tinkami visiems laivams saugiai įplaukti į uostą. Tačiau esant didesniam bangavimui (> 1,0 m aukščio bangoms), laivų įplaukimui į uostą yra taikomi apribojimai. Vadovaudamasis uosto laivybos taisyklėmis, uosto kapitonas priima sprendimą dėl ilgesnių nei 200 m. ilgio laivų įplaukimo į uostą. Tokiais ribojimais siekiama užtikrinti laivybos saugumą. Bangavimui įplaukos kanale, kuris sudaro nesaugias sąlygas į uostą įplaukti ilgesniems nei 250 m laivams, įtakos turi esamos bangolaužių techninės charakteristikos, t. y. nepakankamas bangolaužių aukštis. Dėl didžiųjų laivų, kurių skaičius uoste yra didėjantis, ilgėja eismo ribojimo laikas, ir tai atitinkamai ilgina visos krovinių logistikos grandinės laiką ir laivų generuojamą oro taršą. Projekto tikslas – pagerinti jūrų transporto eismo sąlygas Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste taip didinant uosto pralaidumą ir mažinant krovinių gabenimo laiko sąnaudas (kelionės kaštus) bei oro taršą. Projekto uždavinys – sumažinti bangavimo poveikį laivų judėjimui uosto akvatorijoje, taip sumažinant laivybos apribojimus ir padidinant laivybos saugumą. Projekto metu įgyvendinama veikla - šiaurinio ir pietinio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bangolaužių rekonstravimas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (toliau - KVJUD) teikia viešąsias paslaugas eksploatuodama Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir valdydama uoste esančius valstybei nuosavybės teise priklausančius objektus. KVJUD atlieka Lietuvos Respublikos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatyme numatytas funkcijas, siekdama pridėtinės vertės valstybei augimo, tinkamai eksploatuojant ir plėtojant uosto infrastruktūrą, ir vykdo kitą veiklą, siekdama tenkinti viešuosius interesus. Esama Klaipėdos uosto įplaukos infrastruktūra užtikrina, kad ramaus oro sąlygomis uosto įplaukos kanalo techniniai parametrai yra tinkami visiems laivams saugiai įplaukti į uostą. Tačiau esant didesniam bangavimui (> 1,0 m aukščio bangoms), laivų įplaukimui į uostą yra taikomi apribojimai. Vadovaudamasis uosto laivybos taisyklėmis, uosto kapitonas priima sprendimą dėl ilgesnių nei 200 m. ilgio laivų įplaukimo į uostą. Tokiais ribojimais siekiama užtikrinti laivybos saugumą. Bangavimui įplaukos kanale, kuris sudaro nesaugias sąlygas į uostą įplaukti ilgesniems nei 250 m laivams, įtakos turi esamos bangolaužių techninės charakteristikos, t. y. nepakankamas bangolaužių aukštis. Dėl didžiųjų laivų, kurių skaičius uoste yra didėjantis, ilgėja eismo ribojimo laikas, ir tai atitinkamai ilgina visos krovinių logistikos grandinės laiką ir laivų generuojamą oro taršą. Projekto tikslas – pagerinti jūrų transporto eismo sąlygas Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste taip didinant uosto pralaidumą ir mažinant krovinių gabenimo laiko sąnaudas (kelionės kaštus) bei oro taršą. Projekto uždavinys – sumažinti bangavimo poveikį laivų judėjimui uosto akvatorijoje, taip sumažinant laivybos apribojimus ir padidinant laivybos saugumą. Projekto metu įgyvendinama veikla - šiaurinio ir pietinio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bangolaužių rekonstravimas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary: The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.587694305258852
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’entreprise publique Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fournit des services publics par l’intermédiaire de l’exploitation du port maritime d’État de Klaipėda et de la gestion d’objets appartenant à l’État dans le port. KVJUD exerce les fonctions prévues par la loi sur le port maritime d’État de Klaipėda de la République de Lituanie afin de générer une valeur ajoutée pour l’État grâce à l’exploitation et au développement adéquats des infrastructures portuaires, et mène d’autres activités afin de servir l’intérêt public. L’infrastructure d’entrée existante du port de Klaipėda garantit que les paramètres techniques du canal de revenus du port sont adaptés à un accès sûr au port pour tous les navires dans un environnement aérien calme. Toutefois, dans le cas des vagues plus élevées (> 1,0 m de hauteur), les navires sont soumis à des restrictions en matière d’accès au port. Conformément aux règles de navigation portuaire, le capitaine du port décide de l’entrée dans le port de navires d’une longueur supérieure à 200 mètres. Ces restrictions ont pour objet de garantir la sécurité maritime. Les vagues sur le chenal, qui offrent un accès dangereux aux navires de plus de 250 m de longueur, sont influencées par les caractéristiques techniques actuelles des disjoncteurs, c’est-à-dire par une hauteur de vague insuffisante. L’augmentation du nombre de grands navires dans le port entraîne une augmentation de la limitation du trafic dans le temps, ce qui entraîne une augmentation correspondante du temps de l’ensemble de la chaîne logistique de fret et de la pollution atmosphérique générée par les navires. L’objectif du projet est d’améliorer les conditions de trafic maritime au port maritime d’État de Klaipėda, augmentant ainsi la capacité portuaire et réduisant les coûts de fret (coûts de voyage) et la pollution atmosphérique. L’objectif du projet est de réduire l’impact de l’enflure sur les mouvements des navires dans la zone portuaire, réduisant ainsi les contraintes maritimes et renforçant la sécurité maritime. Au cours du projet, des activités sont mises en œuvre — reconstruction des briseurs d’onde du port maritime d’État de Klaipėda, nord et sud. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’entreprise publique Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fournit des services publics par l’intermédiaire de l’exploitation du port maritime d’État de Klaipėda et de la gestion d’objets appartenant à l’État dans le port. KVJUD exerce les fonctions prévues par la loi sur le port maritime d’État de Klaipėda de la République de Lituanie afin de générer une valeur ajoutée pour l’État grâce à l’exploitation et au développement adéquats des infrastructures portuaires, et mène d’autres activités afin de servir l’intérêt public. L’infrastructure d’entrée existante du port de Klaipėda garantit que les paramètres techniques du canal de revenus du port sont adaptés à un accès sûr au port pour tous les navires dans un environnement aérien calme. Toutefois, dans le cas des vagues plus élevées (> 1,0 m de hauteur), les navires sont soumis à des restrictions en matière d’accès au port. Conformément aux règles de navigation portuaire, le capitaine du port décide de l’entrée dans le port de navires d’une longueur supérieure à 200 mètres. Ces restrictions ont pour objet de garantir la sécurité maritime. Les vagues sur le chenal, qui offrent un accès dangereux aux navires de plus de 250 m de longueur, sont influencées par les caractéristiques techniques actuelles des disjoncteurs, c’est-à-dire par une hauteur de vague insuffisante. L’augmentation du nombre de grands navires dans le port entraîne une augmentation de la limitation du trafic dans le temps, ce qui entraîne une augmentation correspondante du temps de l’ensemble de la chaîne logistique de fret et de la pollution atmosphérique générée par les navires. L’objectif du projet est d’améliorer les conditions de trafic maritime au port maritime d’État de Klaipėda, augmentant ainsi la capacité portuaire et réduisant les coûts de fret (coûts de voyage) et la pollution atmosphérique. L’objectif du projet est de réduire l’impact de l’enflure sur les mouvements des navires dans la zone portuaire, réduisant ainsi les contraintes maritimes et renforçant la sécurité maritime. Au cours du projet, des activités sont mises en œuvre — reconstruction des briseurs d’onde du port maritime d’État de Klaipėda, nord et sud. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’entreprise publique Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fournit des services publics par l’intermédiaire de l’exploitation du port maritime d’État de Klaipėda et de la gestion d’objets appartenant à l’État dans le port. KVJUD exerce les fonctions prévues par la loi sur le port maritime d’État de Klaipėda de la République de Lituanie afin de générer une valeur ajoutée pour l’État grâce à l’exploitation et au développement adéquats des infrastructures portuaires, et mène d’autres activités afin de servir l’intérêt public. L’infrastructure d’entrée existante du port de Klaipėda garantit que les paramètres techniques du canal de revenus du port sont adaptés à un accès sûr au port pour tous les navires dans un environnement aérien calme. Toutefois, dans le cas des vagues plus élevées (> 1,0 m de hauteur), les navires sont soumis à des restrictions en matière d’accès au port. Conformément aux règles de navigation portuaire, le capitaine du port décide de l’entrée dans le port de navires d’une longueur supérieure à 200 mètres. Ces restrictions ont pour objet de garantir la sécurité maritime. Les vagues sur le chenal, qui offrent un accès dangereux aux navires de plus de 250 m de longueur, sont influencées par les caractéristiques techniques actuelles des disjoncteurs, c’est-à-dire par une hauteur de vague insuffisante. L’augmentation du nombre de grands navires dans le port entraîne une augmentation de la limitation du trafic dans le temps, ce qui entraîne une augmentation correspondante du temps de l’ensemble de la chaîne logistique de fret et de la pollution atmosphérique générée par les navires. L’objectif du projet est d’améliorer les conditions de trafic maritime au port maritime d’État de Klaipėda, augmentant ainsi la capacité portuaire et réduisant les coûts de fret (coûts de voyage) et la pollution atmosphérique. L’objectif du projet est de réduire l’impact de l’enflure sur les mouvements des navires dans la zone portuaire, réduisant ainsi les contraintes maritimes et renforçant la sécurité maritime. Au cours du projet, des activités sont mises en œuvre — reconstruction des briseurs d’onde du port maritime d’État de Klaipėda, nord et sud. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das staatliche Unternehmen Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) erbringt öffentliche Dienstleistungen durch den Betrieb des Staatsseehafens Klaipėda und die Verwaltung staatlicher Objekte im Hafen. KVJUD nimmt die im Gesetz über den Staatsseehafen Klaipėda der Republik Litauen vorgesehenen Aufgaben wahr, um durch ordnungsgemäßen Betrieb und Ausbau der Hafeninfrastruktur einen Mehrwert für den Staat zu schaffen und andere Tätigkeiten durchzuführen, um dem öffentlichen Interesse zu dienen. Die bestehende Zulaufinfrastruktur des Hafens Klaipėda stellt sicher, dass die technischen Parameter des Hafens für den sicheren Zugang zum Hafen für alle Schiffe in einer ruhigen Luftumgebung geeignet sind. Bei höheren Wellen (> 1,0 m hoch) unterliegen die Schiffe jedoch Beschränkungen für den Zugang zum Hafen. Gemäß den Vorschriften für die Hafenschifffahrt entscheidet der Kapitän des Hafens über die Einfahrt von Schiffen mit einer Länge von mehr als 200 Metern in den Hafen. Mit diesen Beschränkungen soll die Sicherheit des Seeverkehrs gewährleistet werden. Wellen auf dem Kanal, die für Schiffe mit einer Länge von mehr als 250 m einen unsicheren Zugang bieten, werden durch die aktuellen technischen Eigenschaften der Wellenbrecher, d. h. unzureichende Wellenhöhe, beeinträchtigt. Die zunehmende Zahl großer Schiffe im Hafen führt zu einer Erhöhung der zeitlichen Begrenzung des Verkehrs, was zu einem entsprechenden Anstieg der Zeit der gesamten Frachtlogistikkette und der von Schiffen verursachten Luftverschmutzung führt. Ziel des Projekts ist es, die Seeverkehrsbedingungen am Klaipėda State Seaport zu verbessern und so die Hafenkapazität zu erhöhen und die Frachtzeitkosten (Reisekosten) und die Luftverschmutzung zu senken. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen von Schwellungen auf die Bewegung von Schiffen im Hafengebiet zu verringern und so die Schiffsbeschränkungen zu verringern und die Sicherheit im Seeverkehr zu erhöhen. Während des Projekts werden Aktivitäten durchgeführt – Rekonstruktion von Wellenbrechern des nördlichen und südlichen Klaipėda State Seaport. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das staatliche Unternehmen Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) erbringt öffentliche Dienstleistungen durch den Betrieb des Staatsseehafens Klaipėda und die Verwaltung staatlicher Objekte im Hafen. KVJUD nimmt die im Gesetz über den Staatsseehafen Klaipėda der Republik Litauen vorgesehenen Aufgaben wahr, um durch ordnungsgemäßen Betrieb und Ausbau der Hafeninfrastruktur einen Mehrwert für den Staat zu schaffen und andere Tätigkeiten durchzuführen, um dem öffentlichen Interesse zu dienen. Die bestehende Zulaufinfrastruktur des Hafens Klaipėda stellt sicher, dass die technischen Parameter des Hafens für den sicheren Zugang zum Hafen für alle Schiffe in einer ruhigen Luftumgebung geeignet sind. Bei höheren Wellen (> 1,0 m hoch) unterliegen die Schiffe jedoch Beschränkungen für den Zugang zum Hafen. Gemäß den Vorschriften für die Hafenschifffahrt entscheidet der Kapitän des Hafens über die Einfahrt von Schiffen mit einer Länge von mehr als 200 Metern in den Hafen. Mit diesen Beschränkungen soll die Sicherheit des Seeverkehrs gewährleistet werden. Wellen auf dem Kanal, die für Schiffe mit einer Länge von mehr als 250 m einen unsicheren Zugang bieten, werden durch die aktuellen technischen Eigenschaften der Wellenbrecher, d. h. unzureichende Wellenhöhe, beeinträchtigt. Die zunehmende Zahl großer Schiffe im Hafen führt zu einer Erhöhung der zeitlichen Begrenzung des Verkehrs, was zu einem entsprechenden Anstieg der Zeit der gesamten Frachtlogistikkette und der von Schiffen verursachten Luftverschmutzung führt. Ziel des Projekts ist es, die Seeverkehrsbedingungen am Klaipėda State Seaport zu verbessern und so die Hafenkapazität zu erhöhen und die Frachtzeitkosten (Reisekosten) und die Luftverschmutzung zu senken. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen von Schwellungen auf die Bewegung von Schiffen im Hafengebiet zu verringern und so die Schiffsbeschränkungen zu verringern und die Sicherheit im Seeverkehr zu erhöhen. Während des Projekts werden Aktivitäten durchgeführt – Rekonstruktion von Wellenbrechern des nördlichen und südlichen Klaipėda State Seaport. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das staatliche Unternehmen Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) erbringt öffentliche Dienstleistungen durch den Betrieb des Staatsseehafens Klaipėda und die Verwaltung staatlicher Objekte im Hafen. KVJUD nimmt die im Gesetz über den Staatsseehafen Klaipėda der Republik Litauen vorgesehenen Aufgaben wahr, um durch ordnungsgemäßen Betrieb und Ausbau der Hafeninfrastruktur einen Mehrwert für den Staat zu schaffen und andere Tätigkeiten durchzuführen, um dem öffentlichen Interesse zu dienen. Die bestehende Zulaufinfrastruktur des Hafens Klaipėda stellt sicher, dass die technischen Parameter des Hafens für den sicheren Zugang zum Hafen für alle Schiffe in einer ruhigen Luftumgebung geeignet sind. Bei höheren Wellen (> 1,0 m hoch) unterliegen die Schiffe jedoch Beschränkungen für den Zugang zum Hafen. Gemäß den Vorschriften für die Hafenschifffahrt entscheidet der Kapitän des Hafens über die Einfahrt von Schiffen mit einer Länge von mehr als 200 Metern in den Hafen. Mit diesen Beschränkungen soll die Sicherheit des Seeverkehrs gewährleistet werden. Wellen auf dem Kanal, die für Schiffe mit einer Länge von mehr als 250 m einen unsicheren Zugang bieten, werden durch die aktuellen technischen Eigenschaften der Wellenbrecher, d. h. unzureichende Wellenhöhe, beeinträchtigt. Die zunehmende Zahl großer Schiffe im Hafen führt zu einer Erhöhung der zeitlichen Begrenzung des Verkehrs, was zu einem entsprechenden Anstieg der Zeit der gesamten Frachtlogistikkette und der von Schiffen verursachten Luftverschmutzung führt. Ziel des Projekts ist es, die Seeverkehrsbedingungen am Klaipėda State Seaport zu verbessern und so die Hafenkapazität zu erhöhen und die Frachtzeitkosten (Reisekosten) und die Luftverschmutzung zu senken. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen von Schwellungen auf die Bewegung von Schiffen im Hafengebiet zu verringern und so die Schiffsbeschränkungen zu verringern und die Sicherheit im Seeverkehr zu erhöhen. Während des Projekts werden Aktivitäten durchgeführt – Rekonstruktion von Wellenbrechern des nördlichen und südlichen Klaipėda State Seaport. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De Staatsonderneming Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) verleent openbare diensten door de exploitatie van de Klaipėda State Seaport en het beheer van staatsobjecten in de haven. KVJUD vervult de taken waarin de wet op de Klaipėda-staatszeehaven van de Republiek Litouwen voorziet om meerwaarde voor de staat te genereren door een goede exploitatie en ontwikkeling van haveninfrastructuur, en voert andere activiteiten uit om het algemeen belang te dienen. De bestaande instroominfrastructuur van de haven van Klaipėda zorgt ervoor dat de technische parameters van het inkomstenkanaal van de haven geschikt zijn voor een veilige toegang tot de haven voor alle schepen in een rustige luchtomgeving. In het geval van hogere golven (> 1,0 m hoog) gelden voor vaartuigen echter beperkingen op de toegang tot de haven. Overeenkomstig de havenscheepvaartvoorschriften beslist de kapitein van de haven over de binnenkomst in de haven van schepen met een lengte van meer dan 200 meter. Het doel van dergelijke beperkingen is de veiligheid op zee te waarborgen. Golven op het kanaal, die onveilige toegang bieden voor vaartuigen met een lengte van meer dan 250 m, worden beïnvloed door de huidige technische kenmerken van de golfbrekers, d.w.z. onvoldoende golfhoogte. Het toenemende aantal grote schepen in de haven leidt tot een toename van de tijdslimiet van het verkeer, wat leidt tot een overeenkomstige toename van de tijd van de gehele logistieke keten voor vrachtvervoer en de door schepen veroorzaakte luchtverontreiniging. Het doel van het project is het verbeteren van de maritieme verkeersomstandigheden in Klaipėda State Seaport, waardoor de havencapaciteit wordt verhoogd en de vrachttijdkosten (reiskosten) en luchtverontreiniging worden verminderd. Doel van het project is de effecten van zwelling op het verkeer van schepen in het havengebied te verminderen en zo de scheepvaartbeperkingen te verminderen en de veiligheid op zee te vergroten. Tijdens het project worden activiteiten uitgevoerd — wederopbouw van golfbrekers van de noordelijke en zuidelijke Klaipėda State Seaport. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De Staatsonderneming Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) verleent openbare diensten door de exploitatie van de Klaipėda State Seaport en het beheer van staatsobjecten in de haven. KVJUD vervult de taken waarin de wet op de Klaipėda-staatszeehaven van de Republiek Litouwen voorziet om meerwaarde voor de staat te genereren door een goede exploitatie en ontwikkeling van haveninfrastructuur, en voert andere activiteiten uit om het algemeen belang te dienen. De bestaande instroominfrastructuur van de haven van Klaipėda zorgt ervoor dat de technische parameters van het inkomstenkanaal van de haven geschikt zijn voor een veilige toegang tot de haven voor alle schepen in een rustige luchtomgeving. In het geval van hogere golven (> 1,0 m hoog) gelden voor vaartuigen echter beperkingen op de toegang tot de haven. Overeenkomstig de havenscheepvaartvoorschriften beslist de kapitein van de haven over de binnenkomst in de haven van schepen met een lengte van meer dan 200 meter. Het doel van dergelijke beperkingen is de veiligheid op zee te waarborgen. Golven op het kanaal, die onveilige toegang bieden voor vaartuigen met een lengte van meer dan 250 m, worden beïnvloed door de huidige technische kenmerken van de golfbrekers, d.w.z. onvoldoende golfhoogte. Het toenemende aantal grote schepen in de haven leidt tot een toename van de tijdslimiet van het verkeer, wat leidt tot een overeenkomstige toename van de tijd van de gehele logistieke keten voor vrachtvervoer en de door schepen veroorzaakte luchtverontreiniging. Het doel van het project is het verbeteren van de maritieme verkeersomstandigheden in Klaipėda State Seaport, waardoor de havencapaciteit wordt verhoogd en de vrachttijdkosten (reiskosten) en luchtverontreiniging worden verminderd. Doel van het project is de effecten van zwelling op het verkeer van schepen in het havengebied te verminderen en zo de scheepvaartbeperkingen te verminderen en de veiligheid op zee te vergroten. Tijdens het project worden activiteiten uitgevoerd — wederopbouw van golfbrekers van de noordelijke en zuidelijke Klaipėda State Seaport. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De Staatsonderneming Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) verleent openbare diensten door de exploitatie van de Klaipėda State Seaport en het beheer van staatsobjecten in de haven. KVJUD vervult de taken waarin de wet op de Klaipėda-staatszeehaven van de Republiek Litouwen voorziet om meerwaarde voor de staat te genereren door een goede exploitatie en ontwikkeling van haveninfrastructuur, en voert andere activiteiten uit om het algemeen belang te dienen. De bestaande instroominfrastructuur van de haven van Klaipėda zorgt ervoor dat de technische parameters van het inkomstenkanaal van de haven geschikt zijn voor een veilige toegang tot de haven voor alle schepen in een rustige luchtomgeving. In het geval van hogere golven (> 1,0 m hoog) gelden voor vaartuigen echter beperkingen op de toegang tot de haven. Overeenkomstig de havenscheepvaartvoorschriften beslist de kapitein van de haven over de binnenkomst in de haven van schepen met een lengte van meer dan 200 meter. Het doel van dergelijke beperkingen is de veiligheid op zee te waarborgen. Golven op het kanaal, die onveilige toegang bieden voor vaartuigen met een lengte van meer dan 250 m, worden beïnvloed door de huidige technische kenmerken van de golfbrekers, d.w.z. onvoldoende golfhoogte. Het toenemende aantal grote schepen in de haven leidt tot een toename van de tijdslimiet van het verkeer, wat leidt tot een overeenkomstige toename van de tijd van de gehele logistieke keten voor vrachtvervoer en de door schepen veroorzaakte luchtverontreiniging. Het doel van het project is het verbeteren van de maritieme verkeersomstandigheden in Klaipėda State Seaport, waardoor de havencapaciteit wordt verhoogd en de vrachttijdkosten (reiskosten) en luchtverontreiniging worden verminderd. Doel van het project is de effecten van zwelling op het verkeer van schepen in het havengebied te verminderen en zo de scheepvaartbeperkingen te verminderen en de veiligheid op zee te vergroten. Tijdens het project worden activiteiten uitgevoerd — wederopbouw van golfbrekers van de noordelijke en zuidelijke Klaipėda State Seaport. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta servicios públicos mediante la explotación del puerto marítimo estatal de Klaipėda y la gestión de objetos de propiedad estatal en el puerto. La KVJUD desempeña las funciones previstas en la Ley sobre el puerto marítimo estatal de Klaipėda de la República de Lituania a fin de generar valor añadido para el Estado mediante la explotación y el desarrollo adecuados de la infraestructura portuaria, y lleva a cabo otras actividades para servir al interés público. La infraestructura de entrada existente del puerto de Klaipėda garantiza que los parámetros técnicos del canal de ingresos del puerto sean adecuados para un acceso seguro al puerto para todos los buques en un entorno de aire tranquilo. Sin embargo, en el caso de olas superiores (> 1,0 m de altura), los buques están sujetos a restricciones de acceso al puerto. De conformidad con las normas de navegación portuaria, el capitán del puerto decidirá la entrada en puerto de buques de más de 200 metros de eslora. El objetivo de estas restricciones es garantizar la seguridad marítima. Las ondas en el canal, que proporcionan un acceso inseguro a los buques de más de 250 m de eslora, se ven afectadas por las características técnicas actuales de los interruptores de onda, es decir, la altura insuficiente de las olas. El creciente número de grandes buques en el puerto conduce a un aumento de la limitación temporal del tráfico, lo que conduce a un aumento correspondiente en el tiempo de toda la cadena logística de mercancías y la contaminación atmosférica generada por los buques. El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico marítimo en el puerto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando así la capacidad portuaria y reduciendo los costes del transporte de mercancías (costes de viaje) y la contaminación atmosférica. El objetivo del proyecto es reducir el impacto de la hinchazón en el movimiento de los buques en la zona portuaria, reduciendo así las limitaciones del transporte marítimo y aumentando la seguridad marítima. Durante el proyecto se llevan a cabo actividades de reconstrucción de rompeolas en el puerto marítimo del norte y el sur del estado de Klaipėda. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta servicios públicos mediante la explotación del puerto marítimo estatal de Klaipėda y la gestión de objetos de propiedad estatal en el puerto. La KVJUD desempeña las funciones previstas en la Ley sobre el puerto marítimo estatal de Klaipėda de la República de Lituania a fin de generar valor añadido para el Estado mediante la explotación y el desarrollo adecuados de la infraestructura portuaria, y lleva a cabo otras actividades para servir al interés público. La infraestructura de entrada existente del puerto de Klaipėda garantiza que los parámetros técnicos del canal de ingresos del puerto sean adecuados para un acceso seguro al puerto para todos los buques en un entorno de aire tranquilo. Sin embargo, en el caso de olas superiores (> 1,0 m de altura), los buques están sujetos a restricciones de acceso al puerto. De conformidad con las normas de navegación portuaria, el capitán del puerto decidirá la entrada en puerto de buques de más de 200 metros de eslora. El objetivo de estas restricciones es garantizar la seguridad marítima. Las ondas en el canal, que proporcionan un acceso inseguro a los buques de más de 250 m de eslora, se ven afectadas por las características técnicas actuales de los interruptores de onda, es decir, la altura insuficiente de las olas. El creciente número de grandes buques en el puerto conduce a un aumento de la limitación temporal del tráfico, lo que conduce a un aumento correspondiente en el tiempo de toda la cadena logística de mercancías y la contaminación atmosférica generada por los buques. El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico marítimo en el puerto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando así la capacidad portuaria y reduciendo los costes del transporte de mercancías (costes de viaje) y la contaminación atmosférica. El objetivo del proyecto es reducir el impacto de la hinchazón en el movimiento de los buques en la zona portuaria, reduciendo así las limitaciones del transporte marítimo y aumentando la seguridad marítima. Durante el proyecto se llevan a cabo actividades de reconstrucción de rompeolas en el puerto marítimo del norte y el sur del estado de Klaipėda. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta servicios públicos mediante la explotación del puerto marítimo estatal de Klaipėda y la gestión de objetos de propiedad estatal en el puerto. La KVJUD desempeña las funciones previstas en la Ley sobre el puerto marítimo estatal de Klaipėda de la República de Lituania a fin de generar valor añadido para el Estado mediante la explotación y el desarrollo adecuados de la infraestructura portuaria, y lleva a cabo otras actividades para servir al interés público. La infraestructura de entrada existente del puerto de Klaipėda garantiza que los parámetros técnicos del canal de ingresos del puerto sean adecuados para un acceso seguro al puerto para todos los buques en un entorno de aire tranquilo. Sin embargo, en el caso de olas superiores (> 1,0 m de altura), los buques están sujetos a restricciones de acceso al puerto. De conformidad con las normas de navegación portuaria, el capitán del puerto decidirá la entrada en puerto de buques de más de 200 metros de eslora. El objetivo de estas restricciones es garantizar la seguridad marítima. Las ondas en el canal, que proporcionan un acceso inseguro a los buques de más de 250 m de eslora, se ven afectadas por las características técnicas actuales de los interruptores de onda, es decir, la altura insuficiente de las olas. El creciente número de grandes buques en el puerto conduce a un aumento de la limitación temporal del tráfico, lo que conduce a un aumento correspondiente en el tiempo de toda la cadena logística de mercancías y la contaminación atmosférica generada por los buques. El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico marítimo en el puerto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando así la capacidad portuaria y reduciendo los costes del transporte de mercancías (costes de viaje) y la contaminación atmosférica. El objetivo del proyecto es reducir el impacto de la hinchazón en el movimiento de los buques en la zona portuaria, reduciendo así las limitaciones del transporte marítimo y aumentando la seguridad marítima. Durante el proyecto se llevan a cabo actividades de reconstrucción de rompeolas en el puerto marítimo del norte y el sur del estado de Klaipėda. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'impresa statale Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fornisce servizi pubblici attraverso la gestione del porto marittimo statale di Klaipėda e la gestione di oggetti di proprietà statale nel porto. KVJUD svolge le funzioni previste dalla legge sul porto marittimo dello Stato di Klaipėda della Repubblica di Lituania al fine di generare un valore aggiunto per lo Stato attraverso il corretto funzionamento e lo sviluppo delle infrastrutture portuali e svolge altre attività al fine di servire l'interesse pubblico. L'infrastruttura afflusso esistente del porto di Klaipėda garantisce che i parametri tecnici del canale di entrata del porto siano adatti per un accesso sicuro al porto per tutte le navi in un ambiente aereo calmo. Tuttavia, nel caso di onde più alte (> 1,0 m di altezza), le navi sono soggette a restrizioni di accesso al porto. Conformemente alle norme in materia di navigazione portuale, il comandante del porto decide in merito all'ingresso in porto di navi di lunghezza superiore a 200 metri. L'obiettivo di tali restrizioni è garantire la sicurezza marittima. Le onde sul canale, che forniscono un accesso non sicuro per le navi di lunghezza superiore a 250 m, sono influenzate dalle attuali caratteristiche tecniche degli interruttori d'onda, vale a dire un'altezza d'onda insufficiente. Il crescente numero di grandi navi nel porto porta ad un aumento della limitazione temporale del traffico, che porta ad un corrispondente aumento del tempo dell'intera catena logistica del trasporto merci e all'inquinamento atmosferico generato dalle navi. L'obiettivo del progetto è migliorare le condizioni del traffico marittimo nel porto marittimo di Stato di Klaipėda, aumentando così la capacità portuale e riducendo i costi del trasporto merci (costi di viaggio) e l'inquinamento atmosferico. L'obiettivo del progetto è ridurre l'impatto del gonfiore sulla circolazione delle navi nell'area portuale, riducendo così i vincoli marittimi e aumentando la sicurezza marittima. Nel corso del progetto vengono realizzate attività — ricostruzione di rompionda del porto marittimo di Stato di Klaipėda settentrionale e meridionale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'impresa statale Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fornisce servizi pubblici attraverso la gestione del porto marittimo statale di Klaipėda e la gestione di oggetti di proprietà statale nel porto. KVJUD svolge le funzioni previste dalla legge sul porto marittimo dello Stato di Klaipėda della Repubblica di Lituania al fine di generare un valore aggiunto per lo Stato attraverso il corretto funzionamento e lo sviluppo delle infrastrutture portuali e svolge altre attività al fine di servire l'interesse pubblico. L'infrastruttura afflusso esistente del porto di Klaipėda garantisce che i parametri tecnici del canale di entrata del porto siano adatti per un accesso sicuro al porto per tutte le navi in un ambiente aereo calmo. Tuttavia, nel caso di onde più alte (> 1,0 m di altezza), le navi sono soggette a restrizioni di accesso al porto. Conformemente alle norme in materia di navigazione portuale, il comandante del porto decide in merito all'ingresso in porto di navi di lunghezza superiore a 200 metri. L'obiettivo di tali restrizioni è garantire la sicurezza marittima. Le onde sul canale, che forniscono un accesso non sicuro per le navi di lunghezza superiore a 250 m, sono influenzate dalle attuali caratteristiche tecniche degli interruttori d'onda, vale a dire un'altezza d'onda insufficiente. Il crescente numero di grandi navi nel porto porta ad un aumento della limitazione temporale del traffico, che porta ad un corrispondente aumento del tempo dell'intera catena logistica del trasporto merci e all'inquinamento atmosferico generato dalle navi. L'obiettivo del progetto è migliorare le condizioni del traffico marittimo nel porto marittimo di Stato di Klaipėda, aumentando così la capacità portuale e riducendo i costi del trasporto merci (costi di viaggio) e l'inquinamento atmosferico. L'obiettivo del progetto è ridurre l'impatto del gonfiore sulla circolazione delle navi nell'area portuale, riducendo così i vincoli marittimi e aumentando la sicurezza marittima. Nel corso del progetto vengono realizzate attività — ricostruzione di rompionda del porto marittimo di Stato di Klaipėda settentrionale e meridionale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'impresa statale Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fornisce servizi pubblici attraverso la gestione del porto marittimo statale di Klaipėda e la gestione di oggetti di proprietà statale nel porto. KVJUD svolge le funzioni previste dalla legge sul porto marittimo dello Stato di Klaipėda della Repubblica di Lituania al fine di generare un valore aggiunto per lo Stato attraverso il corretto funzionamento e lo sviluppo delle infrastrutture portuali e svolge altre attività al fine di servire l'interesse pubblico. L'infrastruttura afflusso esistente del porto di Klaipėda garantisce che i parametri tecnici del canale di entrata del porto siano adatti per un accesso sicuro al porto per tutte le navi in un ambiente aereo calmo. Tuttavia, nel caso di onde più alte (> 1,0 m di altezza), le navi sono soggette a restrizioni di accesso al porto. Conformemente alle norme in materia di navigazione portuale, il comandante del porto decide in merito all'ingresso in porto di navi di lunghezza superiore a 200 metri. L'obiettivo di tali restrizioni è garantire la sicurezza marittima. Le onde sul canale, che forniscono un accesso non sicuro per le navi di lunghezza superiore a 250 m, sono influenzate dalle attuali caratteristiche tecniche degli interruttori d'onda, vale a dire un'altezza d'onda insufficiente. Il crescente numero di grandi navi nel porto porta ad un aumento della limitazione temporale del traffico, che porta ad un corrispondente aumento del tempo dell'intera catena logistica del trasporto merci e all'inquinamento atmosferico generato dalle navi. L'obiettivo del progetto è migliorare le condizioni del traffico marittimo nel porto marittimo di Stato di Klaipėda, aumentando così la capacità portuale e riducendo i costi del trasporto merci (costi di viaggio) e l'inquinamento atmosferico. L'obiettivo del progetto è ridurre l'impatto del gonfiore sulla circolazione delle navi nell'area portuale, riducendo così i vincoli marittimi e aumentando la sicurezza marittima. Nel corso del progetto vengono realizzate attività — ricostruzione di rompionda del porto marittimo di Stato di Klaipėda settentrionale e meridionale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Statens virksomhed Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) leverer offentlige tjenesteydelser gennem driften af Klaipėda State Seaport og forvaltning af statsejede genstande i havnen. KVJUD varetager de funktioner, der er fastsat i loven om Republikken Litauens statssøhavn Klaipėda, med henblik på at skabe merværdi for staten gennem korrekt drift og udvikling af havneinfrastruktur og udfører andre aktiviteter med henblik på at tjene offentlighedens interesser. Klaipėda-havnens eksisterende tilstrømningsinfrastruktur sikrer, at de tekniske parametre for havnens indtægtskanal er egnede til sikker adgang til havnen for alle skibe i et roligt luftmiljø. I tilfælde af højere bølger (> 1,0 m høj) er fartøjerne imidlertid underlagt restriktioner med hensyn til adgang til havn. I overensstemmelse med reglerne for havneskibsfart træffer havneføreren afgørelse om anløb af skibe med en længde på over 200 m til havnen. Formålet med sådanne restriktioner er at garantere sikkerheden til søs. Bølger på kanalen, som giver usikker adgang for fartøjer med en længde på over 250 m, påvirkes af bølgeafbrydernes nuværende tekniske karakteristika, dvs. utilstrækkelig bølgehøjde. Det stigende antal store skibe i havnen fører til en stigning i tidsbegrænsningen af trafikken, hvilket fører til en tilsvarende stigning i tiden for hele godslogistikkæden og luftforureningen fra skibe. Formålet med projektet er at forbedre forholdene for skibstrafikken i Klaipėda State Seaport og dermed øge havnekapaciteten og reducere fragttidsomkostningerne (rejseomkostninger) og luftforureningen. Formålet med projektet er at mindske virkningen af hævelser på skibes bevægelser i havneområdet og dermed mindske skibsbegrænsningerne og øge sikkerheden til søs. I løbet af projektaktiviteterne gennemføres — genopbygning af bølgebrydere i den nordlige og sydlige del af Klaipėda State Seaport. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Statens virksomhed Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) leverer offentlige tjenesteydelser gennem driften af Klaipėda State Seaport og forvaltning af statsejede genstande i havnen. KVJUD varetager de funktioner, der er fastsat i loven om Republikken Litauens statssøhavn Klaipėda, med henblik på at skabe merværdi for staten gennem korrekt drift og udvikling af havneinfrastruktur og udfører andre aktiviteter med henblik på at tjene offentlighedens interesser. Klaipėda-havnens eksisterende tilstrømningsinfrastruktur sikrer, at de tekniske parametre for havnens indtægtskanal er egnede til sikker adgang til havnen for alle skibe i et roligt luftmiljø. I tilfælde af højere bølger (> 1,0 m høj) er fartøjerne imidlertid underlagt restriktioner med hensyn til adgang til havn. I overensstemmelse med reglerne for havneskibsfart træffer havneføreren afgørelse om anløb af skibe med en længde på over 200 m til havnen. Formålet med sådanne restriktioner er at garantere sikkerheden til søs. Bølger på kanalen, som giver usikker adgang for fartøjer med en længde på over 250 m, påvirkes af bølgeafbrydernes nuværende tekniske karakteristika, dvs. utilstrækkelig bølgehøjde. Det stigende antal store skibe i havnen fører til en stigning i tidsbegrænsningen af trafikken, hvilket fører til en tilsvarende stigning i tiden for hele godslogistikkæden og luftforureningen fra skibe. Formålet med projektet er at forbedre forholdene for skibstrafikken i Klaipėda State Seaport og dermed øge havnekapaciteten og reducere fragttidsomkostningerne (rejseomkostninger) og luftforureningen. Formålet med projektet er at mindske virkningen af hævelser på skibes bevægelser i havneområdet og dermed mindske skibsbegrænsningerne og øge sikkerheden til søs. I løbet af projektaktiviteterne gennemføres — genopbygning af bølgebrydere i den nordlige og sydlige del af Klaipėda State Seaport. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Statens virksomhed Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) leverer offentlige tjenesteydelser gennem driften af Klaipėda State Seaport og forvaltning af statsejede genstande i havnen. KVJUD varetager de funktioner, der er fastsat i loven om Republikken Litauens statssøhavn Klaipėda, med henblik på at skabe merværdi for staten gennem korrekt drift og udvikling af havneinfrastruktur og udfører andre aktiviteter med henblik på at tjene offentlighedens interesser. Klaipėda-havnens eksisterende tilstrømningsinfrastruktur sikrer, at de tekniske parametre for havnens indtægtskanal er egnede til sikker adgang til havnen for alle skibe i et roligt luftmiljø. I tilfælde af højere bølger (> 1,0 m høj) er fartøjerne imidlertid underlagt restriktioner med hensyn til adgang til havn. I overensstemmelse med reglerne for havneskibsfart træffer havneføreren afgørelse om anløb af skibe med en længde på over 200 m til havnen. Formålet med sådanne restriktioner er at garantere sikkerheden til søs. Bølger på kanalen, som giver usikker adgang for fartøjer med en længde på over 250 m, påvirkes af bølgeafbrydernes nuværende tekniske karakteristika, dvs. utilstrækkelig bølgehøjde. Det stigende antal store skibe i havnen fører til en stigning i tidsbegrænsningen af trafikken, hvilket fører til en tilsvarende stigning i tiden for hele godslogistikkæden og luftforureningen fra skibe. Formålet med projektet er at forbedre forholdene for skibstrafikken i Klaipėda State Seaport og dermed øge havnekapaciteten og reducere fragttidsomkostningerne (rejseomkostninger) og luftforureningen. Formålet med projektet er at mindske virkningen af hævelser på skibes bevægelser i havneområdet og dermed mindske skibsbegrænsningerne og øge sikkerheden til søs. I løbet af projektaktiviteterne gennemføres — genopbygning af bølgebrydere i den nordlige og sydlige del af Klaipėda State Seaport. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η κρατική αρχή θαλάσσιων λιμένων Klaipėda (KVJUD) παρέχει δημόσιες υπηρεσίες μέσω της εκμετάλλευσης του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda και της διαχείρισης κρατικών αντικειμένων στον λιμένα. Η KVJUD εκτελεί τα καθήκοντα που προβλέπονται στον νόμο περί του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda της Δημοκρατίας της Λιθουανίας, προκειμένου να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία για το κράτος μέσω της ορθής λειτουργίας και ανάπτυξης των λιμενικών υποδομών, και ασκεί άλλες δραστηριότητες για την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Η υφιστάμενη υποδομή εισροής του λιμένα Klaipėda διασφαλίζει ότι οι τεχνικές παράμετροι του διαύλου εσόδων του λιμένα είναι κατάλληλες για την ασφαλή πρόσβαση στον λιμένα όλων των πλοίων σε ήρεμο εναέριο περιβάλλον. Ωστόσο, στην περίπτωση υψηλότερων κυμάτων (ύψος > 1,0 m), τα σκάφη υπόκεινται σε περιορισμούς όσον αφορά την πρόσβαση στον λιμένα. Σύμφωνα με τους κανόνες λιμενικής ναυτιλίας, ο πλοίαρχος του λιμένα αποφασίζει για την είσοδο σε λιμένα πλοίων μήκους άνω των 200 μέτρων. Σκοπός των περιορισμών αυτών είναι η διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα. Τα κύματα στο κανάλι, τα οποία παρέχουν μη ασφαλή πρόσβαση σε σκάφη μήκους άνω των 250 m, επηρεάζονται από τα σημερινά τεχνικά χαρακτηριστικά των διακοπτών κυμάτων, δηλαδή το ανεπαρκές ύψος κύματος. Ο αυξανόμενος αριθμός μεγάλων πλοίων στον λιμένα οδηγεί σε αύξηση του χρονικού περιορισμού της κυκλοφορίας, γεγονός που οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση του χρόνου ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας εμπορευματικών μεταφορών και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα πλοία. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών θαλάσσιας κυκλοφορίας στον κρατικό θαλάσσιο λιμένα της Klaipėda, με αποτέλεσμα την αύξηση της χωρητικότητας των λιμένων και τη μείωση του κόστους των εμπορευματικών μεταφορών (κόστος ταξιδίου) και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στόχος του έργου είναι η μείωση των επιπτώσεων του πρήξιμου στην κίνηση των πλοίων στην περιοχή του λιμένα, μειώνοντας έτσι τους περιορισμούς της ναυτιλίας και αυξάνοντας την ασφάλεια στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια του έργου υλοποιούνται δραστηριότητες — ανακατασκευές κυματοθραυστών του βόρειου και νότιου κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η κρατική αρχή θαλάσσιων λιμένων Klaipėda (KVJUD) παρέχει δημόσιες υπηρεσίες μέσω της εκμετάλλευσης του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda και της διαχείρισης κρατικών αντικειμένων στον λιμένα. Η KVJUD εκτελεί τα καθήκοντα που προβλέπονται στον νόμο περί του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda της Δημοκρατίας της Λιθουανίας, προκειμένου να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία για το κράτος μέσω της ορθής λειτουργίας και ανάπτυξης των λιμενικών υποδομών, και ασκεί άλλες δραστηριότητες για την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Η υφιστάμενη υποδομή εισροής του λιμένα Klaipėda διασφαλίζει ότι οι τεχνικές παράμετροι του διαύλου εσόδων του λιμένα είναι κατάλληλες για την ασφαλή πρόσβαση στον λιμένα όλων των πλοίων σε ήρεμο εναέριο περιβάλλον. Ωστόσο, στην περίπτωση υψηλότερων κυμάτων (ύψος > 1,0 m), τα σκάφη υπόκεινται σε περιορισμούς όσον αφορά την πρόσβαση στον λιμένα. Σύμφωνα με τους κανόνες λιμενικής ναυτιλίας, ο πλοίαρχος του λιμένα αποφασίζει για την είσοδο σε λιμένα πλοίων μήκους άνω των 200 μέτρων. Σκοπός των περιορισμών αυτών είναι η διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα. Τα κύματα στο κανάλι, τα οποία παρέχουν μη ασφαλή πρόσβαση σε σκάφη μήκους άνω των 250 m, επηρεάζονται από τα σημερινά τεχνικά χαρακτηριστικά των διακοπτών κυμάτων, δηλαδή το ανεπαρκές ύψος κύματος. Ο αυξανόμενος αριθμός μεγάλων πλοίων στον λιμένα οδηγεί σε αύξηση του χρονικού περιορισμού της κυκλοφορίας, γεγονός που οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση του χρόνου ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας εμπορευματικών μεταφορών και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα πλοία. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών θαλάσσιας κυκλοφορίας στον κρατικό θαλάσσιο λιμένα της Klaipėda, με αποτέλεσμα την αύξηση της χωρητικότητας των λιμένων και τη μείωση του κόστους των εμπορευματικών μεταφορών (κόστος ταξιδίου) και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στόχος του έργου είναι η μείωση των επιπτώσεων του πρήξιμου στην κίνηση των πλοίων στην περιοχή του λιμένα, μειώνοντας έτσι τους περιορισμούς της ναυτιλίας και αυξάνοντας την ασφάλεια στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια του έργου υλοποιούνται δραστηριότητες — ανακατασκευές κυματοθραυστών του βόρειου και νότιου κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η κρατική αρχή θαλάσσιων λιμένων Klaipėda (KVJUD) παρέχει δημόσιες υπηρεσίες μέσω της εκμετάλλευσης του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda και της διαχείρισης κρατικών αντικειμένων στον λιμένα. Η KVJUD εκτελεί τα καθήκοντα που προβλέπονται στον νόμο περί του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda της Δημοκρατίας της Λιθουανίας, προκειμένου να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία για το κράτος μέσω της ορθής λειτουργίας και ανάπτυξης των λιμενικών υποδομών, και ασκεί άλλες δραστηριότητες για την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Η υφιστάμενη υποδομή εισροής του λιμένα Klaipėda διασφαλίζει ότι οι τεχνικές παράμετροι του διαύλου εσόδων του λιμένα είναι κατάλληλες για την ασφαλή πρόσβαση στον λιμένα όλων των πλοίων σε ήρεμο εναέριο περιβάλλον. Ωστόσο, στην περίπτωση υψηλότερων κυμάτων (ύψος > 1,0 m), τα σκάφη υπόκεινται σε περιορισμούς όσον αφορά την πρόσβαση στον λιμένα. Σύμφωνα με τους κανόνες λιμενικής ναυτιλίας, ο πλοίαρχος του λιμένα αποφασίζει για την είσοδο σε λιμένα πλοίων μήκους άνω των 200 μέτρων. Σκοπός των περιορισμών αυτών είναι η διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα. Τα κύματα στο κανάλι, τα οποία παρέχουν μη ασφαλή πρόσβαση σε σκάφη μήκους άνω των 250 m, επηρεάζονται από τα σημερινά τεχνικά χαρακτηριστικά των διακοπτών κυμάτων, δηλαδή το ανεπαρκές ύψος κύματος. Ο αυξανόμενος αριθμός μεγάλων πλοίων στον λιμένα οδηγεί σε αύξηση του χρονικού περιορισμού της κυκλοφορίας, γεγονός που οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση του χρόνου ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας εμπορευματικών μεταφορών και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα πλοία. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών θαλάσσιας κυκλοφορίας στον κρατικό θαλάσσιο λιμένα της Klaipėda, με αποτέλεσμα την αύξηση της χωρητικότητας των λιμένων και τη μείωση του κόστους των εμπορευματικών μεταφορών (κόστος ταξιδίου) και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στόχος του έργου είναι η μείωση των επιπτώσεων του πρήξιμου στην κίνηση των πλοίων στην περιοχή του λιμένα, μειώνοντας έτσι τους περιορισμούς της ναυτιλίας και αυξάνοντας την ασφάλεια στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια του έργου υλοποιούνται δραστηριότητες — ανακατασκευές κυματοθραυστών του βόρειου και νότιου κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Državno poduzeće Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) pruža javne usluge upravljanjem Državnom pomorskom lukom Klaipėda i upravljanjem objektima u državnom vlasništvu u luci. KVJUD obavlja funkcije predviđene Zakonom o Državnoj luci Klaipėda Republike Litve radi stvaranja dodane vrijednosti za državu pravilnim upravljanjem i razvojem lučke infrastrukture te obavlja druge djelatnosti kako bi služio javnom interesu. Postojeća infrastruktura priljeva luke Klaipėda osigurava da tehnički parametri kanala prihoda luke budu prikladni za siguran pristup luci za sve brodove u mirnom zračnom okruženju. Međutim, u slučaju viših valova (> 1,0 m visine), plovila podliježu ograničenjima pristupa luci. U skladu s pravilima lučke plovidbe zapovjednik luke odlučuje o ulasku u luku brodova duljine veće od 200 metara. Svrha je takvih ograničenja osigurati pomorsku sigurnost. Na valove na kanalu koji osiguravaju nesiguran pristup plovilima duljima od 250 m utječu trenutačne tehničke karakteristike valnih prekidača, tj. nedovoljna visina vala. Sve veći broj velikih plovila u luci dovodi do povećanja vremenskog ograničenja prometa, što dovodi do odgovarajućeg povećanja vremena cijelog logističkog lanca tereta i onečišćenja zraka uzrokovanog brodovima. Cilj je projekta poboljšati uvjete pomorskog prometa u Državnoj luci Klaipėda, čime se povećava kapacitet luka i smanjuju troškovi vozarine (putni troškovi) i onečišćenje zraka. Cilj je projekta smanjiti utjecaj oteklina na kretanje brodova u lučkom području, čime se smanjuju ograničenja u pomorskom prometu i povećava pomorska sigurnost. Tijekom projekta provode se aktivnosti – rekonstrukcija valova sjeverne i južne Klaipėda Državne luke. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Državno poduzeće Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) pruža javne usluge upravljanjem Državnom pomorskom lukom Klaipėda i upravljanjem objektima u državnom vlasništvu u luci. KVJUD obavlja funkcije predviđene Zakonom o Državnoj luci Klaipėda Republike Litve radi stvaranja dodane vrijednosti za državu pravilnim upravljanjem i razvojem lučke infrastrukture te obavlja druge djelatnosti kako bi služio javnom interesu. Postojeća infrastruktura priljeva luke Klaipėda osigurava da tehnički parametri kanala prihoda luke budu prikladni za siguran pristup luci za sve brodove u mirnom zračnom okruženju. Međutim, u slučaju viših valova (> 1,0 m visine), plovila podliježu ograničenjima pristupa luci. U skladu s pravilima lučke plovidbe zapovjednik luke odlučuje o ulasku u luku brodova duljine veće od 200 metara. Svrha je takvih ograničenja osigurati pomorsku sigurnost. Na valove na kanalu koji osiguravaju nesiguran pristup plovilima duljima od 250 m utječu trenutačne tehničke karakteristike valnih prekidača, tj. nedovoljna visina vala. Sve veći broj velikih plovila u luci dovodi do povećanja vremenskog ograničenja prometa, što dovodi do odgovarajućeg povećanja vremena cijelog logističkog lanca tereta i onečišćenja zraka uzrokovanog brodovima. Cilj je projekta poboljšati uvjete pomorskog prometa u Državnoj luci Klaipėda, čime se povećava kapacitet luka i smanjuju troškovi vozarine (putni troškovi) i onečišćenje zraka. Cilj je projekta smanjiti utjecaj oteklina na kretanje brodova u lučkom području, čime se smanjuju ograničenja u pomorskom prometu i povećava pomorska sigurnost. Tijekom projekta provode se aktivnosti – rekonstrukcija valova sjeverne i južne Klaipėda Državne luke. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Državno poduzeće Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) pruža javne usluge upravljanjem Državnom pomorskom lukom Klaipėda i upravljanjem objektima u državnom vlasništvu u luci. KVJUD obavlja funkcije predviđene Zakonom o Državnoj luci Klaipėda Republike Litve radi stvaranja dodane vrijednosti za državu pravilnim upravljanjem i razvojem lučke infrastrukture te obavlja druge djelatnosti kako bi služio javnom interesu. Postojeća infrastruktura priljeva luke Klaipėda osigurava da tehnički parametri kanala prihoda luke budu prikladni za siguran pristup luci za sve brodove u mirnom zračnom okruženju. Međutim, u slučaju viših valova (> 1,0 m visine), plovila podliježu ograničenjima pristupa luci. U skladu s pravilima lučke plovidbe zapovjednik luke odlučuje o ulasku u luku brodova duljine veće od 200 metara. Svrha je takvih ograničenja osigurati pomorsku sigurnost. Na valove na kanalu koji osiguravaju nesiguran pristup plovilima duljima od 250 m utječu trenutačne tehničke karakteristike valnih prekidača, tj. nedovoljna visina vala. Sve veći broj velikih plovila u luci dovodi do povećanja vremenskog ograničenja prometa, što dovodi do odgovarajućeg povećanja vremena cijelog logističkog lanca tereta i onečišćenja zraka uzrokovanog brodovima. Cilj je projekta poboljšati uvjete pomorskog prometa u Državnoj luci Klaipėda, čime se povećava kapacitet luka i smanjuju troškovi vozarine (putni troškovi) i onečišćenje zraka. Cilj je projekta smanjiti utjecaj oteklina na kretanje brodova u lučkom području, čime se smanjuju ograničenja u pomorskom prometu i povećava pomorska sigurnost. Tijekom projekta provode se aktivnosti – rekonstrukcija valova sjeverne i južne Klaipėda Državne luke. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Întreprinderea de stat Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) furnizează servicii publice prin exploatarea portului de stat Klaipėda și gestionarea obiectelor aflate în proprietatea statului în port. KVJUD îndeplinește funcțiile prevăzute în Legea privind portul maritim de stat Klaipėda al Republicii Lituania pentru a genera valoare adăugată pentru stat prin exploatarea și dezvoltarea corespunzătoare a infrastructurii portuare și desfășoară alte activități pentru a servi interesului public. Infrastructura existentă de intrare a portului Klaipėda asigură faptul că parametrii tehnici ai canalului de venituri al portului sunt adecvați pentru un acces sigur la port pentru toate navele într-un mediu aerian calm. Cu toate acestea, în cazul valurilor mai mari (> 1,0 m înălțime), navele fac obiectul unor restricții privind accesul în port. În conformitate cu normele privind navigația portuară, comandantul portului decide cu privire la intrarea în port a navelor cu o lungime mai mare de 200 de metri. Scopul acestor restricții este de a asigura siguranța maritimă. Valurile de pe canal, care asigură accesul nesigur pentru navele cu o lungime mai mare de 250 m, sunt afectate de caracteristicile tehnice actuale ale întrerupătoarelor de valuri, și anume înălțimea insuficientă a valurilor. Numărul tot mai mare de nave mari în port conduce la o creștere a limitei de timp a traficului, ceea ce duce la o creștere corespunzătoare a duratei întregului lanț logistic de transport de marfă și a poluării atmosferice generate de nave. Scopul proiectului este de a îmbunătăți condițiile de trafic maritim în portul maritim de stat Klaipėda, sporind astfel capacitatea portuară și reducând costurile transportului de marfă (costurile de călătorie) și poluarea aerului. Obiectivul proiectului este de a reduce impactul umflăturilor asupra circulației navelor în zona portuară, reducând astfel constrângerile legate de transportul maritim și sporind siguranța maritimă. În timpul proiectului sunt puse în aplicare activități – reconstrucția distrugătorilor de valuri din nordul și sudul portului de stat Klaipėda. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Întreprinderea de stat Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) furnizează servicii publice prin exploatarea portului de stat Klaipėda și gestionarea obiectelor aflate în proprietatea statului în port. KVJUD îndeplinește funcțiile prevăzute în Legea privind portul maritim de stat Klaipėda al Republicii Lituania pentru a genera valoare adăugată pentru stat prin exploatarea și dezvoltarea corespunzătoare a infrastructurii portuare și desfășoară alte activități pentru a servi interesului public. Infrastructura existentă de intrare a portului Klaipėda asigură faptul că parametrii tehnici ai canalului de venituri al portului sunt adecvați pentru un acces sigur la port pentru toate navele într-un mediu aerian calm. Cu toate acestea, în cazul valurilor mai mari (> 1,0 m înălțime), navele fac obiectul unor restricții privind accesul în port. În conformitate cu normele privind navigația portuară, comandantul portului decide cu privire la intrarea în port a navelor cu o lungime mai mare de 200 de metri. Scopul acestor restricții este de a asigura siguranța maritimă. Valurile de pe canal, care asigură accesul nesigur pentru navele cu o lungime mai mare de 250 m, sunt afectate de caracteristicile tehnice actuale ale întrerupătoarelor de valuri, și anume înălțimea insuficientă a valurilor. Numărul tot mai mare de nave mari în port conduce la o creștere a limitei de timp a traficului, ceea ce duce la o creștere corespunzătoare a duratei întregului lanț logistic de transport de marfă și a poluării atmosferice generate de nave. Scopul proiectului este de a îmbunătăți condițiile de trafic maritim în portul maritim de stat Klaipėda, sporind astfel capacitatea portuară și reducând costurile transportului de marfă (costurile de călătorie) și poluarea aerului. Obiectivul proiectului este de a reduce impactul umflăturilor asupra circulației navelor în zona portuară, reducând astfel constrângerile legate de transportul maritim și sporind siguranța maritimă. În timpul proiectului sunt puse în aplicare activități – reconstrucția distrugătorilor de valuri din nordul și sudul portului de stat Klaipėda. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Întreprinderea de stat Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) furnizează servicii publice prin exploatarea portului de stat Klaipėda și gestionarea obiectelor aflate în proprietatea statului în port. KVJUD îndeplinește funcțiile prevăzute în Legea privind portul maritim de stat Klaipėda al Republicii Lituania pentru a genera valoare adăugată pentru stat prin exploatarea și dezvoltarea corespunzătoare a infrastructurii portuare și desfășoară alte activități pentru a servi interesului public. Infrastructura existentă de intrare a portului Klaipėda asigură faptul că parametrii tehnici ai canalului de venituri al portului sunt adecvați pentru un acces sigur la port pentru toate navele într-un mediu aerian calm. Cu toate acestea, în cazul valurilor mai mari (> 1,0 m înălțime), navele fac obiectul unor restricții privind accesul în port. În conformitate cu normele privind navigația portuară, comandantul portului decide cu privire la intrarea în port a navelor cu o lungime mai mare de 200 de metri. Scopul acestor restricții este de a asigura siguranța maritimă. Valurile de pe canal, care asigură accesul nesigur pentru navele cu o lungime mai mare de 250 m, sunt afectate de caracteristicile tehnice actuale ale întrerupătoarelor de valuri, și anume înălțimea insuficientă a valurilor. Numărul tot mai mare de nave mari în port conduce la o creștere a limitei de timp a traficului, ceea ce duce la o creștere corespunzătoare a duratei întregului lanț logistic de transport de marfă și a poluării atmosferice generate de nave. Scopul proiectului este de a îmbunătăți condițiile de trafic maritim în portul maritim de stat Klaipėda, sporind astfel capacitatea portuară și reducând costurile transportului de marfă (costurile de călătorie) și poluarea aerului. Obiectivul proiectului este de a reduce impactul umflăturilor asupra circulației navelor în zona portuară, reducând astfel constrângerile legate de transportul maritim și sporind siguranța maritimă. În timpul proiectului sunt puse în aplicare activități – reconstrucția distrugătorilor de valuri din nordul și sudul portului de stat Klaipėda. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Štátny podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje verejné služby prostredníctvom prevádzky štátneho námorného prístavu Klaipėda a správy štátnych objektov v prístave. KVJUD vykonáva funkcie stanovené v zákone o štátnom prístave Litovskej republiky Klaipėda s cieľom vytvoriť pre štát pridanú hodnotu prostredníctvom riadneho fungovania a rozvoja prístavnej infraštruktúry a vykonáva iné činnosti s cieľom slúžiť verejnému záujmu. Existujúca prílivová infraštruktúra prístavu Klaipėda zabezpečuje, že technické parametre príjmového kanála prístavu sú vhodné na bezpečný prístup do prístavu pre všetky lode v pokojnom vzdušnom prostredí. V prípade vyšších vĺn (> 1,0 m vysoké) však plavidlá podliehajú obmedzeniam prístupu do prístavu. V súlade s pravidlami prístavnej lodnej dopravy kapitán prístavu rozhodne o vstupe lodí dlhších ako 200 metrov do prístavu. Účelom takýchto obmedzení je zaistiť námornú bezpečnosť. Vlny na kanáli, ktoré poskytujú nebezpečný prístup pre plavidlá dlhšie ako 250 m na dĺžku, sú ovplyvnené súčasnými technickými vlastnosťami vypínačov vĺn, t. j. nedostatočnou výškou vlny. Rastúci počet veľkých plavidiel v prístave vedie k zvýšeniu časového obmedzenia dopravy, čo vedie k zodpovedajúcemu zvýšeniu času celého logistického reťazca nákladnej dopravy a k znečisteniu ovzdušia spôsobenému loďami. Cieľom projektu je zlepšiť podmienky námornej dopravy v štátnom prístave Klaipėda, a tým zvýšiť kapacitu prístavov a znížiť náklady na čas prepravy (cestovné náklady) a znečistenie ovzdušia. Cieľom projektu je znížiť vplyv opuchu na pohyb lodí v prístavnej oblasti, čím sa znížia obmedzenia lodnej dopravy a zvýši sa námorná bezpečnosť. Počas projektu sa realizujú činnosti – rekonštrukcia vlnových vĺn severnej a južnej Klaipėda State Seaport. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Štátny podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje verejné služby prostredníctvom prevádzky štátneho námorného prístavu Klaipėda a správy štátnych objektov v prístave. KVJUD vykonáva funkcie stanovené v zákone o štátnom prístave Litovskej republiky Klaipėda s cieľom vytvoriť pre štát pridanú hodnotu prostredníctvom riadneho fungovania a rozvoja prístavnej infraštruktúry a vykonáva iné činnosti s cieľom slúžiť verejnému záujmu. Existujúca prílivová infraštruktúra prístavu Klaipėda zabezpečuje, že technické parametre príjmového kanála prístavu sú vhodné na bezpečný prístup do prístavu pre všetky lode v pokojnom vzdušnom prostredí. V prípade vyšších vĺn (> 1,0 m vysoké) však plavidlá podliehajú obmedzeniam prístupu do prístavu. V súlade s pravidlami prístavnej lodnej dopravy kapitán prístavu rozhodne o vstupe lodí dlhších ako 200 metrov do prístavu. Účelom takýchto obmedzení je zaistiť námornú bezpečnosť. Vlny na kanáli, ktoré poskytujú nebezpečný prístup pre plavidlá dlhšie ako 250 m na dĺžku, sú ovplyvnené súčasnými technickými vlastnosťami vypínačov vĺn, t. j. nedostatočnou výškou vlny. Rastúci počet veľkých plavidiel v prístave vedie k zvýšeniu časového obmedzenia dopravy, čo vedie k zodpovedajúcemu zvýšeniu času celého logistického reťazca nákladnej dopravy a k znečisteniu ovzdušia spôsobenému loďami. Cieľom projektu je zlepšiť podmienky námornej dopravy v štátnom prístave Klaipėda, a tým zvýšiť kapacitu prístavov a znížiť náklady na čas prepravy (cestovné náklady) a znečistenie ovzdušia. Cieľom projektu je znížiť vplyv opuchu na pohyb lodí v prístavnej oblasti, čím sa znížia obmedzenia lodnej dopravy a zvýši sa námorná bezpečnosť. Počas projektu sa realizujú činnosti – rekonštrukcia vlnových vĺn severnej a južnej Klaipėda State Seaport. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Štátny podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje verejné služby prostredníctvom prevádzky štátneho námorného prístavu Klaipėda a správy štátnych objektov v prístave. KVJUD vykonáva funkcie stanovené v zákone o štátnom prístave Litovskej republiky Klaipėda s cieľom vytvoriť pre štát pridanú hodnotu prostredníctvom riadneho fungovania a rozvoja prístavnej infraštruktúry a vykonáva iné činnosti s cieľom slúžiť verejnému záujmu. Existujúca prílivová infraštruktúra prístavu Klaipėda zabezpečuje, že technické parametre príjmového kanála prístavu sú vhodné na bezpečný prístup do prístavu pre všetky lode v pokojnom vzdušnom prostredí. V prípade vyšších vĺn (> 1,0 m vysoké) však plavidlá podliehajú obmedzeniam prístupu do prístavu. V súlade s pravidlami prístavnej lodnej dopravy kapitán prístavu rozhodne o vstupe lodí dlhších ako 200 metrov do prístavu. Účelom takýchto obmedzení je zaistiť námornú bezpečnosť. Vlny na kanáli, ktoré poskytujú nebezpečný prístup pre plavidlá dlhšie ako 250 m na dĺžku, sú ovplyvnené súčasnými technickými vlastnosťami vypínačov vĺn, t. j. nedostatočnou výškou vlny. Rastúci počet veľkých plavidiel v prístave vedie k zvýšeniu časového obmedzenia dopravy, čo vedie k zodpovedajúcemu zvýšeniu času celého logistického reťazca nákladnej dopravy a k znečisteniu ovzdušia spôsobenému loďami. Cieľom projektu je zlepšiť podmienky námornej dopravy v štátnom prístave Klaipėda, a tým zvýšiť kapacitu prístavov a znížiť náklady na čas prepravy (cestovné náklady) a znečistenie ovzdušia. Cieľom projektu je znížiť vplyv opuchu na pohyb lodí v prístavnej oblasti, čím sa znížia obmedzenia lodnej dopravy a zvýši sa námorná bezpečnosť. Počas projektu sa realizujú činnosti – rekonštrukcia vlnových vĺn severnej a južnej Klaipėda State Seaport. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-Awtorità tal-Istat għall-Portijiet tal-Baħar tal-Intrapriża tal-Istat ta’ Klaipėda (KVJUD) tipprovdi servizzi pubbliċi permezz tal-operat tal-Port tal-Istat ta’ Klaipėda u l-ġestjoni ta’ oġġetti tal-Istat fil-port. KVJUD twettaq il-funzjonijiet previsti fil-Liġi dwar il-Port Marittimu tal-Istat ta’ Klaipėda tar-Repubblika tal-Litwanja sabiex tiġġenera valur miżjud għall-Istat permezz ta’ operazzjoni u żvilupp xierqa tal-infrastruttura tal-portijiet, u twettaq attivitajiet oħra sabiex taqdi l-interess pubbliku. L-infrastruttura eżistenti tad-dħul tal-port ta’ Klaipėda tiżgura li l-parametri tekniċi tal-kanal tad-dħul tal-port ikunu adattati għal aċċess sikur għall-port għall-bastimenti kollha f’ambjent kalm tal-ajru. Madankollu, fil-każ ta’ mewġ ogħla (> 1.0 m għoli), il-bastimenti huma soġġetti għal restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-port. Skont ir-regoli tat-tbaħħir tal-port, il-kaptan tal-port għandu jiddeċiedi dwar id-dħul fil-port ta’ bastimenti ta’ tul ta’ aktar minn 200 metru. L-għan ta’ dawn ir-restrizzjonijiet huwa li tiġi żgurata s-sikurezza marittima. Il-mewġ fuq il-kanal, li jipprovdi aċċess mhux sikur għal bastimenti itwal minn 250 m, huma affettwati mill-karatteristiċi tekniċi attwali tal-interrutturi tal-mewġ, jiġifieri għoli insuffiċjenti tal-mewġ. L-għadd dejjem jikber ta’ bastimenti kbar fil-port iwassal għal żieda fil-limitu ta’ żmien tat-traffiku, li jwassal għal żieda korrispondenti fil-ħin tal-katina loġistika kollha tal-merkanzija u t-tniġġis tal-arja ġġenerat mill-bastimenti. L-għan tal-proġett huwa li jittejbu l-kundizzjonijiet tat-traffiku marittimu fil-Port tal-Istat ta’ Klaipėda, biex b’hekk tiżdied il-kapaċità tal-port u jitnaqqsu l-ispejjeż tal-ħin tal-merkanzija (spejjeż tal-ivvjaġġar) u t-tniġġis tal-arja. L-objettiv tal-proġett huwa li jitnaqqas l-impatt tan-nefħa fuq il-moviment tal-bastimenti fiż-żona tal-port, u b’hekk jitnaqqsu l-limitazzjonijiet tat-trasport marittimu u tiżdied is-sikurezza marittima. Matul il-proġett huma implimentati attivitajiet — rikostruzzjoni ta’ wavebreakers tal-port tal-Baħar tal-Istat ta’ Klaipėda tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-Awtorità tal-Istat għall-Portijiet tal-Baħar tal-Intrapriża tal-Istat ta’ Klaipėda (KVJUD) tipprovdi servizzi pubbliċi permezz tal-operat tal-Port tal-Istat ta’ Klaipėda u l-ġestjoni ta’ oġġetti tal-Istat fil-port. KVJUD twettaq il-funzjonijiet previsti fil-Liġi dwar il-Port Marittimu tal-Istat ta’ Klaipėda tar-Repubblika tal-Litwanja sabiex tiġġenera valur miżjud għall-Istat permezz ta’ operazzjoni u żvilupp xierqa tal-infrastruttura tal-portijiet, u twettaq attivitajiet oħra sabiex taqdi l-interess pubbliku. L-infrastruttura eżistenti tad-dħul tal-port ta’ Klaipėda tiżgura li l-parametri tekniċi tal-kanal tad-dħul tal-port ikunu adattati għal aċċess sikur għall-port għall-bastimenti kollha f’ambjent kalm tal-ajru. Madankollu, fil-każ ta’ mewġ ogħla (> 1.0 m għoli), il-bastimenti huma soġġetti għal restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-port. Skont ir-regoli tat-tbaħħir tal-port, il-kaptan tal-port għandu jiddeċiedi dwar id-dħul fil-port ta’ bastimenti ta’ tul ta’ aktar minn 200 metru. L-għan ta’ dawn ir-restrizzjonijiet huwa li tiġi żgurata s-sikurezza marittima. Il-mewġ fuq il-kanal, li jipprovdi aċċess mhux sikur għal bastimenti itwal minn 250 m, huma affettwati mill-karatteristiċi tekniċi attwali tal-interrutturi tal-mewġ, jiġifieri għoli insuffiċjenti tal-mewġ. L-għadd dejjem jikber ta’ bastimenti kbar fil-port iwassal għal żieda fil-limitu ta’ żmien tat-traffiku, li jwassal għal żieda korrispondenti fil-ħin tal-katina loġistika kollha tal-merkanzija u t-tniġġis tal-arja ġġenerat mill-bastimenti. L-għan tal-proġett huwa li jittejbu l-kundizzjonijiet tat-traffiku marittimu fil-Port tal-Istat ta’ Klaipėda, biex b’hekk tiżdied il-kapaċità tal-port u jitnaqqsu l-ispejjeż tal-ħin tal-merkanzija (spejjeż tal-ivvjaġġar) u t-tniġġis tal-arja. L-objettiv tal-proġett huwa li jitnaqqas l-impatt tan-nefħa fuq il-moviment tal-bastimenti fiż-żona tal-port, u b’hekk jitnaqqsu l-limitazzjonijiet tat-trasport marittimu u tiżdied is-sikurezza marittima. Matul il-proġett huma implimentati attivitajiet — rikostruzzjoni ta’ wavebreakers tal-port tal-Baħar tal-Istat ta’ Klaipėda tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-Awtorità tal-Istat għall-Portijiet tal-Baħar tal-Intrapriża tal-Istat ta’ Klaipėda (KVJUD) tipprovdi servizzi pubbliċi permezz tal-operat tal-Port tal-Istat ta’ Klaipėda u l-ġestjoni ta’ oġġetti tal-Istat fil-port. KVJUD twettaq il-funzjonijiet previsti fil-Liġi dwar il-Port Marittimu tal-Istat ta’ Klaipėda tar-Repubblika tal-Litwanja sabiex tiġġenera valur miżjud għall-Istat permezz ta’ operazzjoni u żvilupp xierqa tal-infrastruttura tal-portijiet, u twettaq attivitajiet oħra sabiex taqdi l-interess pubbliku. L-infrastruttura eżistenti tad-dħul tal-port ta’ Klaipėda tiżgura li l-parametri tekniċi tal-kanal tad-dħul tal-port ikunu adattati għal aċċess sikur għall-port għall-bastimenti kollha f’ambjent kalm tal-ajru. Madankollu, fil-każ ta’ mewġ ogħla (> 1.0 m għoli), il-bastimenti huma soġġetti għal restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-port. Skont ir-regoli tat-tbaħħir tal-port, il-kaptan tal-port għandu jiddeċiedi dwar id-dħul fil-port ta’ bastimenti ta’ tul ta’ aktar minn 200 metru. L-għan ta’ dawn ir-restrizzjonijiet huwa li tiġi żgurata s-sikurezza marittima. Il-mewġ fuq il-kanal, li jipprovdi aċċess mhux sikur għal bastimenti itwal minn 250 m, huma affettwati mill-karatteristiċi tekniċi attwali tal-interrutturi tal-mewġ, jiġifieri għoli insuffiċjenti tal-mewġ. L-għadd dejjem jikber ta’ bastimenti kbar fil-port iwassal għal żieda fil-limitu ta’ żmien tat-traffiku, li jwassal għal żieda korrispondenti fil-ħin tal-katina loġistika kollha tal-merkanzija u t-tniġġis tal-arja ġġenerat mill-bastimenti. L-għan tal-proġett huwa li jittejbu l-kundizzjonijiet tat-traffiku marittimu fil-Port tal-Istat ta’ Klaipėda, biex b’hekk tiżdied il-kapaċità tal-port u jitnaqqsu l-ispejjeż tal-ħin tal-merkanzija (spejjeż tal-ivvjaġġar) u t-tniġġis tal-arja. L-objettiv tal-proġett huwa li jitnaqqas l-impatt tan-nefħa fuq il-moviment tal-bastimenti fiż-żona tal-port, u b’hekk jitnaqqsu l-limitazzjonijiet tat-trasport marittimu u tiżdied is-sikurezza marittima. Matul il-proġett huma implimentati attivitajiet — rikostruzzjoni ta’ wavebreakers tal-port tal-Baħar tal-Istat ta’ Klaipėda tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A empresa estatal Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta serviços públicos através da exploração do porto marítimo estatal de Klaipėda e da gestão de bens públicos no porto. A KVJUD desempenha as funções previstas na Lei sobre o Porto Marítimo Estatal de Klaipėda da República da Lituânia, a fim de gerar valor acrescentado para o Estado através do bom funcionamento e desenvolvimento das infraestruturas portuárias, e realiza outras atividades a fim de servir o interesse público. A infraestrutura de entrada existente no porto de Klaipėda garante que os parâmetros técnicos do canal de receitas do porto são adequados para um acesso seguro ao porto para todos os navios num ambiente aéreo calmo. No entanto, no caso de ondas mais altas (> 1,0 m de altura), os navios estão sujeitos a restrições de acesso ao porto. De acordo com as regras de navegação portuária, o comandante do porto decide sobre a entrada no porto de navios de comprimento superior a 200 metros. O objetivo dessas restrições é garantir a segurança marítima. As ondas no canal, que proporcionam um acesso inseguro aos navios com mais de 250 m de comprimento, são afetadas pelas atuais características técnicas dos quebra-ondas, ou seja, a altura de onda é insuficiente. O número crescente de grandes navios no porto conduz a um aumento da limitação temporal do tráfego, o que conduz a um aumento correspondente do tempo de toda a cadeia logística do transporte de mercadorias e da poluição atmosférica gerada pelos navios. O objetivo do projeto é melhorar as condições do tráfego marítimo no porto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando assim a capacidade portuária e reduzindo os custos do tempo de transporte (custos de viagem) e a poluição atmosférica. O objetivo do projeto é reduzir o impacto do inchaço no movimento dos navios na zona portuária, reduzindo assim os condicionalismos do transporte marítimo e aumentando a segurança marítima. Durante o projeto, são executadas atividades — reconstrução dos quebra-ondas do porto marítimo estatal de Klaipėda, a norte e a sul. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A empresa estatal Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta serviços públicos através da exploração do porto marítimo estatal de Klaipėda e da gestão de bens públicos no porto. A KVJUD desempenha as funções previstas na Lei sobre o Porto Marítimo Estatal de Klaipėda da República da Lituânia, a fim de gerar valor acrescentado para o Estado através do bom funcionamento e desenvolvimento das infraestruturas portuárias, e realiza outras atividades a fim de servir o interesse público. A infraestrutura de entrada existente no porto de Klaipėda garante que os parâmetros técnicos do canal de receitas do porto são adequados para um acesso seguro ao porto para todos os navios num ambiente aéreo calmo. No entanto, no caso de ondas mais altas (> 1,0 m de altura), os navios estão sujeitos a restrições de acesso ao porto. De acordo com as regras de navegação portuária, o comandante do porto decide sobre a entrada no porto de navios de comprimento superior a 200 metros. O objetivo dessas restrições é garantir a segurança marítima. As ondas no canal, que proporcionam um acesso inseguro aos navios com mais de 250 m de comprimento, são afetadas pelas atuais características técnicas dos quebra-ondas, ou seja, a altura de onda é insuficiente. O número crescente de grandes navios no porto conduz a um aumento da limitação temporal do tráfego, o que conduz a um aumento correspondente do tempo de toda a cadeia logística do transporte de mercadorias e da poluição atmosférica gerada pelos navios. O objetivo do projeto é melhorar as condições do tráfego marítimo no porto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando assim a capacidade portuária e reduzindo os custos do tempo de transporte (custos de viagem) e a poluição atmosférica. O objetivo do projeto é reduzir o impacto do inchaço no movimento dos navios na zona portuária, reduzindo assim os condicionalismos do transporte marítimo e aumentando a segurança marítima. Durante o projeto, são executadas atividades — reconstrução dos quebra-ondas do porto marítimo estatal de Klaipėda, a norte e a sul. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A empresa estatal Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta serviços públicos através da exploração do porto marítimo estatal de Klaipėda e da gestão de bens públicos no porto. A KVJUD desempenha as funções previstas na Lei sobre o Porto Marítimo Estatal de Klaipėda da República da Lituânia, a fim de gerar valor acrescentado para o Estado através do bom funcionamento e desenvolvimento das infraestruturas portuárias, e realiza outras atividades a fim de servir o interesse público. A infraestrutura de entrada existente no porto de Klaipėda garante que os parâmetros técnicos do canal de receitas do porto são adequados para um acesso seguro ao porto para todos os navios num ambiente aéreo calmo. No entanto, no caso de ondas mais altas (> 1,0 m de altura), os navios estão sujeitos a restrições de acesso ao porto. De acordo com as regras de navegação portuária, o comandante do porto decide sobre a entrada no porto de navios de comprimento superior a 200 metros. O objetivo dessas restrições é garantir a segurança marítima. As ondas no canal, que proporcionam um acesso inseguro aos navios com mais de 250 m de comprimento, são afetadas pelas atuais características técnicas dos quebra-ondas, ou seja, a altura de onda é insuficiente. O número crescente de grandes navios no porto conduz a um aumento da limitação temporal do tráfego, o que conduz a um aumento correspondente do tempo de toda a cadeia logística do transporte de mercadorias e da poluição atmosférica gerada pelos navios. O objetivo do projeto é melhorar as condições do tráfego marítimo no porto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando assim a capacidade portuária e reduzindo os custos do tempo de transporte (custos de viagem) e a poluição atmosférica. O objetivo do projeto é reduzir o impacto do inchaço no movimento dos navios na zona portuária, reduzindo assim os condicionalismos do transporte marítimo e aumentando a segurança marítima. Durante o projeto, são executadas atividades — reconstrução dos quebra-ondas do porto marítimo estatal de Klaipėda, a norte e a sul. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Valtion yritys Klaipėdan satamaviranomainen (KVJUD) tarjoaa julkisia palveluja Klaipėdan valtion merisataman toiminnan ja satamassa olevien valtion omistamien esineiden hallinnoinnin kautta. KVJUD hoitaa Liettuan tasavallan Klaipėdan osavaltion merisatamasta annetussa laissa säädettyjä tehtäviä tuottaakseen valtiolle lisäarvoa satamainfrastruktuurin asianmukaisen toiminnan ja kehittämisen avulla ja harjoittaa muuta toimintaa yleisen edun palvelemiseksi. Klaipėdan sataman nykyinen sisäänvirtausinfrastruktuuri takaa, että sataman tulokanavan tekniset parametrit soveltuvat turvalliseen pääsyyn satamaan kaikille aluksille rauhallisessa ilmaympäristössä. Korkeampien aaltojen (> 1,0 m korkeat) osalta aluksiin sovelletaan kuitenkin satamaan pääsyä koskevia rajoituksia. Sataman päällikön on satamaliikennettä koskevien sääntöjen mukaisesti päätettävä yli 200 metrin pituisten alusten saapumisesta satamaan. Tällaisten rajoitusten tarkoituksena on varmistaa meriturvallisuus. Kanavan aaltoihin, jotka mahdollistavat yli 250 metrin pituisten alusten turvattoman pääsyn, vaikuttavat aallonkatkaisimien nykyiset tekniset ominaisuudet eli riittämätön aallonkorkeus. Suurten alusten määrän kasvu satamassa johtaa liikenteen aikarajoitusten lisääntymiseen, mikä johtaa koko rahtilogistiikkaketjun ajan vastaavaan kasvuun ja alusten aiheuttamaan ilman pilaantumiseen. Hankkeen tavoitteena on parantaa meriliikenneolosuhteita Klaipėdan osavaltion merisatamassa lisäämällä satamakapasiteettia ja vähentämällä rahtiaikakustannuksia (matkustuskustannuksia) ja ilmansaasteita. Hankkeen tavoitteena on vähentää turvotuksen vaikutusta alusten liikkumiseen satama-alueella, mikä vähentää merenkulun rajoitteita ja parantaa meriturvallisuutta. Hankkeen aikana toteutetaan toimia – pohjoisen ja eteläisen Klaipėdan osavaltion merisataman aallonmurtajien jälleenrakentaminen. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Valtion yritys Klaipėdan satamaviranomainen (KVJUD) tarjoaa julkisia palveluja Klaipėdan valtion merisataman toiminnan ja satamassa olevien valtion omistamien esineiden hallinnoinnin kautta. KVJUD hoitaa Liettuan tasavallan Klaipėdan osavaltion merisatamasta annetussa laissa säädettyjä tehtäviä tuottaakseen valtiolle lisäarvoa satamainfrastruktuurin asianmukaisen toiminnan ja kehittämisen avulla ja harjoittaa muuta toimintaa yleisen edun palvelemiseksi. Klaipėdan sataman nykyinen sisäänvirtausinfrastruktuuri takaa, että sataman tulokanavan tekniset parametrit soveltuvat turvalliseen pääsyyn satamaan kaikille aluksille rauhallisessa ilmaympäristössä. Korkeampien aaltojen (> 1,0 m korkeat) osalta aluksiin sovelletaan kuitenkin satamaan pääsyä koskevia rajoituksia. Sataman päällikön on satamaliikennettä koskevien sääntöjen mukaisesti päätettävä yli 200 metrin pituisten alusten saapumisesta satamaan. Tällaisten rajoitusten tarkoituksena on varmistaa meriturvallisuus. Kanavan aaltoihin, jotka mahdollistavat yli 250 metrin pituisten alusten turvattoman pääsyn, vaikuttavat aallonkatkaisimien nykyiset tekniset ominaisuudet eli riittämätön aallonkorkeus. Suurten alusten määrän kasvu satamassa johtaa liikenteen aikarajoitusten lisääntymiseen, mikä johtaa koko rahtilogistiikkaketjun ajan vastaavaan kasvuun ja alusten aiheuttamaan ilman pilaantumiseen. Hankkeen tavoitteena on parantaa meriliikenneolosuhteita Klaipėdan osavaltion merisatamassa lisäämällä satamakapasiteettia ja vähentämällä rahtiaikakustannuksia (matkustuskustannuksia) ja ilmansaasteita. Hankkeen tavoitteena on vähentää turvotuksen vaikutusta alusten liikkumiseen satama-alueella, mikä vähentää merenkulun rajoitteita ja parantaa meriturvallisuutta. Hankkeen aikana toteutetaan toimia – pohjoisen ja eteläisen Klaipėdan osavaltion merisataman aallonmurtajien jälleenrakentaminen. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Valtion yritys Klaipėdan satamaviranomainen (KVJUD) tarjoaa julkisia palveluja Klaipėdan valtion merisataman toiminnan ja satamassa olevien valtion omistamien esineiden hallinnoinnin kautta. KVJUD hoitaa Liettuan tasavallan Klaipėdan osavaltion merisatamasta annetussa laissa säädettyjä tehtäviä tuottaakseen valtiolle lisäarvoa satamainfrastruktuurin asianmukaisen toiminnan ja kehittämisen avulla ja harjoittaa muuta toimintaa yleisen edun palvelemiseksi. Klaipėdan sataman nykyinen sisäänvirtausinfrastruktuuri takaa, että sataman tulokanavan tekniset parametrit soveltuvat turvalliseen pääsyyn satamaan kaikille aluksille rauhallisessa ilmaympäristössä. Korkeampien aaltojen (> 1,0 m korkeat) osalta aluksiin sovelletaan kuitenkin satamaan pääsyä koskevia rajoituksia. Sataman päällikön on satamaliikennettä koskevien sääntöjen mukaisesti päätettävä yli 200 metrin pituisten alusten saapumisesta satamaan. Tällaisten rajoitusten tarkoituksena on varmistaa meriturvallisuus. Kanavan aaltoihin, jotka mahdollistavat yli 250 metrin pituisten alusten turvattoman pääsyn, vaikuttavat aallonkatkaisimien nykyiset tekniset ominaisuudet eli riittämätön aallonkorkeus. Suurten alusten määrän kasvu satamassa johtaa liikenteen aikarajoitusten lisääntymiseen, mikä johtaa koko rahtilogistiikkaketjun ajan vastaavaan kasvuun ja alusten aiheuttamaan ilman pilaantumiseen. Hankkeen tavoitteena on parantaa meriliikenneolosuhteita Klaipėdan osavaltion merisatamassa lisäämällä satamakapasiteettia ja vähentämällä rahtiaikakustannuksia (matkustuskustannuksia) ja ilmansaasteita. Hankkeen tavoitteena on vähentää turvotuksen vaikutusta alusten liikkumiseen satama-alueella, mikä vähentää merenkulun rajoitteita ja parantaa meriturvallisuutta. Hankkeen aikana toteutetaan toimia – pohjoisen ja eteläisen Klaipėdan osavaltion merisataman aallonmurtajien jälleenrakentaminen. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Państwowy Urząd Portu Morskiego w Klaipėda (KVJUD) świadczy usługi publiczne poprzez eksploatację portu morskiego w Kłajpedzie oraz zarządzanie obiektami państwowymi w porcie. KVJUD wykonuje funkcje przewidziane w ustawie o państwowym porcie morskim w Kłajpedzie Republiki Litewskiej w celu wygenerowania wartości dodanej dla państwa poprzez właściwe funkcjonowanie i rozwój infrastruktury portowej oraz prowadzi inne działania służące interesowi publicznemu. Istniejąca infrastruktura napływu do portu w Kłajpedzie gwarantuje, że parametry techniczne kanału przychodów portu są odpowiednie do bezpiecznego dostępu do portu dla wszystkich statków w spokojnym środowisku powietrznym. Jednakże w przypadku fal wyższych (o wysokości > 1,0 m) statki podlegają ograniczeniom w dostępie do portu. Zgodnie z zasadami dotyczącymi żeglugi portowej kapitan portu podejmuje decyzję o wejściu do portu statków o długości powyżej 200 metrów. Celem takich ograniczeń jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego. Obecne właściwości techniczne wyłączników falowych, tj. niewystarczająca wysokość fali, wpływają na fale na kanale, które zapewniają niebezpieczny dostęp dla statków o długości powyżej 250 m. Rosnąca liczba dużych statków w porcie prowadzi do wydłużenia czasu trwania ruchu, co prowadzi do odpowiedniego wydłużenia czasu całego łańcucha logistycznego transportu towarowego i zanieczyszczenia powietrza powodowanego przez statki. Celem projektu jest poprawa warunków ruchu morskiego w porcie morskim w Kłajpedzie, zwiększając w ten sposób przepustowość portów i zmniejszając koszty frachtu (koszty podróży) i zanieczyszczenia powietrza. Celem projektu jest zmniejszenie wpływu nasilenia ruchu statków na obszarze portu, a tym samym zmniejszenie ograniczeń w żegludze i zwiększenie bezpieczeństwa morskiego. W trakcie realizacji projektu realizowane są działania – rekonstrukcja falochroniarzy północnego i południowego portu morskiego Kłajpeda. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Państwowy Urząd Portu Morskiego w Klaipėda (KVJUD) świadczy usługi publiczne poprzez eksploatację portu morskiego w Kłajpedzie oraz zarządzanie obiektami państwowymi w porcie. KVJUD wykonuje funkcje przewidziane w ustawie o państwowym porcie morskim w Kłajpedzie Republiki Litewskiej w celu wygenerowania wartości dodanej dla państwa poprzez właściwe funkcjonowanie i rozwój infrastruktury portowej oraz prowadzi inne działania służące interesowi publicznemu. Istniejąca infrastruktura napływu do portu w Kłajpedzie gwarantuje, że parametry techniczne kanału przychodów portu są odpowiednie do bezpiecznego dostępu do portu dla wszystkich statków w spokojnym środowisku powietrznym. Jednakże w przypadku fal wyższych (o wysokości > 1,0 m) statki podlegają ograniczeniom w dostępie do portu. Zgodnie z zasadami dotyczącymi żeglugi portowej kapitan portu podejmuje decyzję o wejściu do portu statków o długości powyżej 200 metrów. Celem takich ograniczeń jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego. Obecne właściwości techniczne wyłączników falowych, tj. niewystarczająca wysokość fali, wpływają na fale na kanale, które zapewniają niebezpieczny dostęp dla statków o długości powyżej 250 m. Rosnąca liczba dużych statków w porcie prowadzi do wydłużenia czasu trwania ruchu, co prowadzi do odpowiedniego wydłużenia czasu całego łańcucha logistycznego transportu towarowego i zanieczyszczenia powietrza powodowanego przez statki. Celem projektu jest poprawa warunków ruchu morskiego w porcie morskim w Kłajpedzie, zwiększając w ten sposób przepustowość portów i zmniejszając koszty frachtu (koszty podróży) i zanieczyszczenia powietrza. Celem projektu jest zmniejszenie wpływu nasilenia ruchu statków na obszarze portu, a tym samym zmniejszenie ograniczeń w żegludze i zwiększenie bezpieczeństwa morskiego. W trakcie realizacji projektu realizowane są działania – rekonstrukcja falochroniarzy północnego i południowego portu morskiego Kłajpeda. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Państwowy Urząd Portu Morskiego w Klaipėda (KVJUD) świadczy usługi publiczne poprzez eksploatację portu morskiego w Kłajpedzie oraz zarządzanie obiektami państwowymi w porcie. KVJUD wykonuje funkcje przewidziane w ustawie o państwowym porcie morskim w Kłajpedzie Republiki Litewskiej w celu wygenerowania wartości dodanej dla państwa poprzez właściwe funkcjonowanie i rozwój infrastruktury portowej oraz prowadzi inne działania służące interesowi publicznemu. Istniejąca infrastruktura napływu do portu w Kłajpedzie gwarantuje, że parametry techniczne kanału przychodów portu są odpowiednie do bezpiecznego dostępu do portu dla wszystkich statków w spokojnym środowisku powietrznym. Jednakże w przypadku fal wyższych (o wysokości > 1,0 m) statki podlegają ograniczeniom w dostępie do portu. Zgodnie z zasadami dotyczącymi żeglugi portowej kapitan portu podejmuje decyzję o wejściu do portu statków o długości powyżej 200 metrów. Celem takich ograniczeń jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego. Obecne właściwości techniczne wyłączników falowych, tj. niewystarczająca wysokość fali, wpływają na fale na kanale, które zapewniają niebezpieczny dostęp dla statków o długości powyżej 250 m. Rosnąca liczba dużych statków w porcie prowadzi do wydłużenia czasu trwania ruchu, co prowadzi do odpowiedniego wydłużenia czasu całego łańcucha logistycznego transportu towarowego i zanieczyszczenia powietrza powodowanego przez statki. Celem projektu jest poprawa warunków ruchu morskiego w porcie morskim w Kłajpedzie, zwiększając w ten sposób przepustowość portów i zmniejszając koszty frachtu (koszty podróży) i zanieczyszczenia powietrza. Celem projektu jest zmniejszenie wpływu nasilenia ruchu statków na obszarze portu, a tym samym zmniejszenie ograniczeń w żegludze i zwiększenie bezpieczeństwa morskiego. W trakcie realizacji projektu realizowane są działania – rekonstrukcja falochroniarzy północnego i południowego portu morskiego Kłajpeda. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Državno podjetje Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) zagotavlja javne storitve z upravljanjem državnega pristanišča Klaipėda in upravljanjem objektov v državni lasti v pristanišču. KVJUD opravlja naloge, določene v zakonu o državnem pristanišču Klaipėda Republike Litve, da bi z ustreznim delovanjem in razvojem pristaniške infrastrukture ustvaril dodano vrednost za državo, ter izvaja druge dejavnosti, da bi služil javnemu interesu. Obstoječa pritočna infrastruktura pristanišča Klaipėda zagotavlja, da so tehnični parametri kanala prihodkov pristanišča primerni za varen dostop do pristanišča za vse ladje v mirnem zračnem okolju. Vendar za plovila v primeru višjih valov (več kot 1,0 m) veljajo omejitve glede dostopa do pristanišča. Poveljnik pristanišča v skladu s pravili za pristaniško plovbo odloči o vplutju ladij, daljših od 200 metrov, v pristanišče. Namen takšnih omejitev je zagotoviti pomorsko varnost. Na valove na kanalu, ki zagotavljajo nevaren dostop za plovila, daljša od 250 m, vplivajo trenutne tehnične značilnosti odklopnikov valov, tj. nezadostna višina valov. Vse večje število velikih plovil v pristanišču vodi v podaljšanje časovne omejitve prometa, kar vodi v ustrezno podaljšanje časa celotne logistične verige tovornega prometa in onesnaževanja zraka, ki ga povzročajo ladje. Cilj projekta je izboljšati razmere v pomorskem prometu v pristanišču Klaipėda State Seaport, s čimer bi povečali zmogljivost pristanišč ter zmanjšali stroške prevoza (potne stroške) in onesnaževanje zraka. Cilj projekta je zmanjšati vpliv otekanja na premike ladij v pristaniškem območju ter s tem zmanjšati omejitve ladijskega prometa in povečati pomorsko varnost. Med izvajanjem projektnih dejavnosti – obnova valov v severnem in južnem pristanišču Klaipėda State Seaport. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Državno podjetje Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) zagotavlja javne storitve z upravljanjem državnega pristanišča Klaipėda in upravljanjem objektov v državni lasti v pristanišču. KVJUD opravlja naloge, določene v zakonu o državnem pristanišču Klaipėda Republike Litve, da bi z ustreznim delovanjem in razvojem pristaniške infrastrukture ustvaril dodano vrednost za državo, ter izvaja druge dejavnosti, da bi služil javnemu interesu. Obstoječa pritočna infrastruktura pristanišča Klaipėda zagotavlja, da so tehnični parametri kanala prihodkov pristanišča primerni za varen dostop do pristanišča za vse ladje v mirnem zračnem okolju. Vendar za plovila v primeru višjih valov (več kot 1,0 m) veljajo omejitve glede dostopa do pristanišča. Poveljnik pristanišča v skladu s pravili za pristaniško plovbo odloči o vplutju ladij, daljših od 200 metrov, v pristanišče. Namen takšnih omejitev je zagotoviti pomorsko varnost. Na valove na kanalu, ki zagotavljajo nevaren dostop za plovila, daljša od 250 m, vplivajo trenutne tehnične značilnosti odklopnikov valov, tj. nezadostna višina valov. Vse večje število velikih plovil v pristanišču vodi v podaljšanje časovne omejitve prometa, kar vodi v ustrezno podaljšanje časa celotne logistične verige tovornega prometa in onesnaževanja zraka, ki ga povzročajo ladje. Cilj projekta je izboljšati razmere v pomorskem prometu v pristanišču Klaipėda State Seaport, s čimer bi povečali zmogljivost pristanišč ter zmanjšali stroške prevoza (potne stroške) in onesnaževanje zraka. Cilj projekta je zmanjšati vpliv otekanja na premike ladij v pristaniškem območju ter s tem zmanjšati omejitve ladijskega prometa in povečati pomorsko varnost. Med izvajanjem projektnih dejavnosti – obnova valov v severnem in južnem pristanišču Klaipėda State Seaport. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Državno podjetje Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) zagotavlja javne storitve z upravljanjem državnega pristanišča Klaipėda in upravljanjem objektov v državni lasti v pristanišču. KVJUD opravlja naloge, določene v zakonu o državnem pristanišču Klaipėda Republike Litve, da bi z ustreznim delovanjem in razvojem pristaniške infrastrukture ustvaril dodano vrednost za državo, ter izvaja druge dejavnosti, da bi služil javnemu interesu. Obstoječa pritočna infrastruktura pristanišča Klaipėda zagotavlja, da so tehnični parametri kanala prihodkov pristanišča primerni za varen dostop do pristanišča za vse ladje v mirnem zračnem okolju. Vendar za plovila v primeru višjih valov (več kot 1,0 m) veljajo omejitve glede dostopa do pristanišča. Poveljnik pristanišča v skladu s pravili za pristaniško plovbo odloči o vplutju ladij, daljših od 200 metrov, v pristanišče. Namen takšnih omejitev je zagotoviti pomorsko varnost. Na valove na kanalu, ki zagotavljajo nevaren dostop za plovila, daljša od 250 m, vplivajo trenutne tehnične značilnosti odklopnikov valov, tj. nezadostna višina valov. Vse večje število velikih plovil v pristanišču vodi v podaljšanje časovne omejitve prometa, kar vodi v ustrezno podaljšanje časa celotne logistične verige tovornega prometa in onesnaževanja zraka, ki ga povzročajo ladje. Cilj projekta je izboljšati razmere v pomorskem prometu v pristanišču Klaipėda State Seaport, s čimer bi povečali zmogljivost pristanišč ter zmanjšali stroške prevoza (potne stroške) in onesnaževanje zraka. Cilj projekta je zmanjšati vpliv otekanja na premike ladij v pristaniškem območju ter s tem zmanjšati omejitve ladijskega prometa in povečati pomorsko varnost. Med izvajanjem projektnih dejavnosti – obnova valov v severnem in južnem pristanišču Klaipėda State Seaport. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Státní podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje veřejné služby prostřednictvím provozování státního námořního přístavu Klaipėda a správy státních objektů v přístavu. KVJUD vykonává funkce stanovené zákonem o státním námořním přístavu Litevské republiky Klaipėda s cílem vytvořit pro stát přidanou hodnotu prostřednictvím řádného provozu a rozvoje přístavní infrastruktury a vykonává další činnosti, aby sloužila veřejnému zájmu. Stávající přítoková infrastruktura přístavu Klaipėda zajišťuje, že technické parametry kanálu příjmů přístavu jsou vhodné pro bezpečný přístup do přístavu pro všechny lodě v klidném vzdušném prostředí. V případě vyšších vln (> 1,0 m) však plavidla podléhají omezením přístupu do přístavu. V souladu s pravidly přístavní plavby rozhodne velitel přístavu o vplutí lodí o délce větší než 200 metrů do přístavu. Účelem těchto omezení je zajistit námořní bezpečnost. Vlny na kanálu, které poskytují nebezpečný přístup pro plavidla delší než 250 m, jsou ovlivněny současnými technickými vlastnostmi vlnových jističů, tj. nedostatečnou výškou vln. Rostoucí počet velkých plavidel v přístavu vede ke zvýšení časového omezení provozu, což vede k odpovídajícímu zvýšení doby celého logistického řetězce nákladní dopravy a ke znečištění ovzduší způsobenému loděmi. Cílem projektu je zlepšit podmínky námořní dopravy ve státním námořním přístavu Klaipėda, a tím zvýšit kapacitu přístavů a snížit náklady na dopravu (náklady na dopravu) a znečištění ovzduší. Cílem projektu je snížit dopad otoku na pohyb lodí v přístavní oblasti, a tím snížit omezení lodní dopravy a zvýšit námořní bezpečnost. V průběhu projektu jsou realizovány činnosti – rekonstrukce vlnobití severního a jižního přístavu Klaipėda. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Státní podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje veřejné služby prostřednictvím provozování státního námořního přístavu Klaipėda a správy státních objektů v přístavu. KVJUD vykonává funkce stanovené zákonem o státním námořním přístavu Litevské republiky Klaipėda s cílem vytvořit pro stát přidanou hodnotu prostřednictvím řádného provozu a rozvoje přístavní infrastruktury a vykonává další činnosti, aby sloužila veřejnému zájmu. Stávající přítoková infrastruktura přístavu Klaipėda zajišťuje, že technické parametry kanálu příjmů přístavu jsou vhodné pro bezpečný přístup do přístavu pro všechny lodě v klidném vzdušném prostředí. V případě vyšších vln (> 1,0 m) však plavidla podléhají omezením přístupu do přístavu. V souladu s pravidly přístavní plavby rozhodne velitel přístavu o vplutí lodí o délce větší než 200 metrů do přístavu. Účelem těchto omezení je zajistit námořní bezpečnost. Vlny na kanálu, které poskytují nebezpečný přístup pro plavidla delší než 250 m, jsou ovlivněny současnými technickými vlastnostmi vlnových jističů, tj. nedostatečnou výškou vln. Rostoucí počet velkých plavidel v přístavu vede ke zvýšení časového omezení provozu, což vede k odpovídajícímu zvýšení doby celého logistického řetězce nákladní dopravy a ke znečištění ovzduší způsobenému loděmi. Cílem projektu je zlepšit podmínky námořní dopravy ve státním námořním přístavu Klaipėda, a tím zvýšit kapacitu přístavů a snížit náklady na dopravu (náklady na dopravu) a znečištění ovzduší. Cílem projektu je snížit dopad otoku na pohyb lodí v přístavní oblasti, a tím snížit omezení lodní dopravy a zvýšit námořní bezpečnost. V průběhu projektu jsou realizovány činnosti – rekonstrukce vlnobití severního a jižního přístavu Klaipėda. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Státní podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje veřejné služby prostřednictvím provozování státního námořního přístavu Klaipėda a správy státních objektů v přístavu. KVJUD vykonává funkce stanovené zákonem o státním námořním přístavu Litevské republiky Klaipėda s cílem vytvořit pro stát přidanou hodnotu prostřednictvím řádného provozu a rozvoje přístavní infrastruktury a vykonává další činnosti, aby sloužila veřejnému zájmu. Stávající přítoková infrastruktura přístavu Klaipėda zajišťuje, že technické parametry kanálu příjmů přístavu jsou vhodné pro bezpečný přístup do přístavu pro všechny lodě v klidném vzdušném prostředí. V případě vyšších vln (> 1,0 m) však plavidla podléhají omezením přístupu do přístavu. V souladu s pravidly přístavní plavby rozhodne velitel přístavu o vplutí lodí o délce větší než 200 metrů do přístavu. Účelem těchto omezení je zajistit námořní bezpečnost. Vlny na kanálu, které poskytují nebezpečný přístup pro plavidla delší než 250 m, jsou ovlivněny současnými technickými vlastnostmi vlnových jističů, tj. nedostatečnou výškou vln. Rostoucí počet velkých plavidel v přístavu vede ke zvýšení časového omezení provozu, což vede k odpovídajícímu zvýšení doby celého logistického řetězce nákladní dopravy a ke znečištění ovzduší způsobenému loděmi. Cílem projektu je zlepšit podmínky námořní dopravy ve státním námořním přístavu Klaipėda, a tím zvýšit kapacitu přístavů a snížit náklady na dopravu (náklady na dopravu) a znečištění ovzduší. Cílem projektu je snížit dopad otoku na pohyb lodí v přístavní oblasti, a tím snížit omezení lodní dopravy a zvýšit námořní bezpečnost. V průběhu projektu jsou realizovány činnosti – rekonstrukce vlnobití severního a jižního přístavu Klaipėda. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Valsts uzņēmums Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde (KVJUD) sniedz sabiedriskos pakalpojumus, izmantojot Klaipēdas Valsts jūras ostu un valsts īpašumā esošu objektu pārvaldību ostā. KVJUD veic Lietuvas Republikas Likumā par Klaipēdas Valsts jūras ostu paredzētās funkcijas, lai radītu pievienoto vērtību valstij, pareizi ekspluatējot un attīstot ostu infrastruktūru, un veic citas darbības sabiedrības interesēs. Esošā Klaipēdas ostas ieplūdes infrastruktūra nodrošina, ka ostas ieņēmumu kanāla tehniskie parametri ir piemēroti drošai piekļuvei ostai visiem kuģiem mierīgā gaisa vidē. Tomēr attiecībā uz augstākiem viļņiem (> 1,0 m augsts) uz kuģiem attiecas ierobežojumi attiecībā uz piekļuvi ostai. Saskaņā ar ostas kuģošanas noteikumiem ostas kapteinis lemj par tādu kuģu ieiešanu ostā, kuru garums pārsniedz 200 metrus. Šādu ierobežojumu mērķis ir nodrošināt kuģošanas drošību. Viļņus kanālā, kas nodrošina nedrošu piekļuvi kuģiem, kuru garums pārsniedz 250 m, ietekmē viļņu slēdžu pašreizējie tehniskie parametri, t. i., nepietiekams viļņu augstums. Palielinoties lielo kuģu skaitam ostā, palielinās satiksmes laika ierobežojums, kas attiecīgi palielina visas kravu loģistikas ķēdes laiku un kuģu radīto gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir uzlabot jūras satiksmes apstākļus Klaipēdas Valsts jūras ostā, tādējādi palielinot ostas jaudu un samazinot kravu pārvadājumu izmaksas (ceļošanas izmaksas) un gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir samazināt pietūkuma ietekmi uz kuģu kustību ostas teritorijā, tādējādi samazinot kuģošanas ierobežojumus un palielinot kuģošanas drošību. Projekta laikā tiek realizētas aktivitātes — Klaipēdas valsts ostas ziemeļu un dienvidu viļņlauzēju rekonstrukcija. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Valsts uzņēmums Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde (KVJUD) sniedz sabiedriskos pakalpojumus, izmantojot Klaipēdas Valsts jūras ostu un valsts īpašumā esošu objektu pārvaldību ostā. KVJUD veic Lietuvas Republikas Likumā par Klaipēdas Valsts jūras ostu paredzētās funkcijas, lai radītu pievienoto vērtību valstij, pareizi ekspluatējot un attīstot ostu infrastruktūru, un veic citas darbības sabiedrības interesēs. Esošā Klaipēdas ostas ieplūdes infrastruktūra nodrošina, ka ostas ieņēmumu kanāla tehniskie parametri ir piemēroti drošai piekļuvei ostai visiem kuģiem mierīgā gaisa vidē. Tomēr attiecībā uz augstākiem viļņiem (> 1,0 m augsts) uz kuģiem attiecas ierobežojumi attiecībā uz piekļuvi ostai. Saskaņā ar ostas kuģošanas noteikumiem ostas kapteinis lemj par tādu kuģu ieiešanu ostā, kuru garums pārsniedz 200 metrus. Šādu ierobežojumu mērķis ir nodrošināt kuģošanas drošību. Viļņus kanālā, kas nodrošina nedrošu piekļuvi kuģiem, kuru garums pārsniedz 250 m, ietekmē viļņu slēdžu pašreizējie tehniskie parametri, t. i., nepietiekams viļņu augstums. Palielinoties lielo kuģu skaitam ostā, palielinās satiksmes laika ierobežojums, kas attiecīgi palielina visas kravu loģistikas ķēdes laiku un kuģu radīto gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir uzlabot jūras satiksmes apstākļus Klaipēdas Valsts jūras ostā, tādējādi palielinot ostas jaudu un samazinot kravu pārvadājumu izmaksas (ceļošanas izmaksas) un gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir samazināt pietūkuma ietekmi uz kuģu kustību ostas teritorijā, tādējādi samazinot kuģošanas ierobežojumus un palielinot kuģošanas drošību. Projekta laikā tiek realizētas aktivitātes — Klaipēdas valsts ostas ziemeļu un dienvidu viļņlauzēju rekonstrukcija. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Valsts uzņēmums Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde (KVJUD) sniedz sabiedriskos pakalpojumus, izmantojot Klaipēdas Valsts jūras ostu un valsts īpašumā esošu objektu pārvaldību ostā. KVJUD veic Lietuvas Republikas Likumā par Klaipēdas Valsts jūras ostu paredzētās funkcijas, lai radītu pievienoto vērtību valstij, pareizi ekspluatējot un attīstot ostu infrastruktūru, un veic citas darbības sabiedrības interesēs. Esošā Klaipēdas ostas ieplūdes infrastruktūra nodrošina, ka ostas ieņēmumu kanāla tehniskie parametri ir piemēroti drošai piekļuvei ostai visiem kuģiem mierīgā gaisa vidē. Tomēr attiecībā uz augstākiem viļņiem (> 1,0 m augsts) uz kuģiem attiecas ierobežojumi attiecībā uz piekļuvi ostai. Saskaņā ar ostas kuģošanas noteikumiem ostas kapteinis lemj par tādu kuģu ieiešanu ostā, kuru garums pārsniedz 200 metrus. Šādu ierobežojumu mērķis ir nodrošināt kuģošanas drošību. Viļņus kanālā, kas nodrošina nedrošu piekļuvi kuģiem, kuru garums pārsniedz 250 m, ietekmē viļņu slēdžu pašreizējie tehniskie parametri, t. i., nepietiekams viļņu augstums. Palielinoties lielo kuģu skaitam ostā, palielinās satiksmes laika ierobežojums, kas attiecīgi palielina visas kravu loģistikas ķēdes laiku un kuģu radīto gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir uzlabot jūras satiksmes apstākļus Klaipēdas Valsts jūras ostā, tādējādi palielinot ostas jaudu un samazinot kravu pārvadājumu izmaksas (ceļošanas izmaksas) un gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir samazināt pietūkuma ietekmi uz kuģu kustību ostas teritorijā, tādējādi samazinot kuģošanas ierobežojumus un palielinot kuģošanas drošību. Projekta laikā tiek realizētas aktivitātes — Klaipēdas valsts ostas ziemeļu un dienvidu viļņlauzēju rekonstrukcija. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Държавното предприятие Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) предоставя обществени услуги чрез експлоатацията на държавното морско пристанище Клайпеда и управлението на държавни обекти в пристанището. KVJUD изпълнява функциите, предвидени в Закона за държавното пристанище на Република Литва в Клайпеда, за да генерира добавена стойност за държавата чрез правилното функциониране и развитие на пристанищната инфраструктура, и извършва други дейности, за да обслужва обществения интерес. Съществуващата инфраструктура за приток на пристанище Клайпеда гарантира, че техническите параметри на канала за приходи на пристанището са подходящи за безопасен достъп до пристанището за всички кораби в спокойна въздушна среда. Въпреки това, в случай на по-високи вълни (с височина > 1,0 m), корабите подлежат на ограничения за достъп до пристанището. В съответствие с правилата за пристанищните превози капитанът на пристанището взема решение за влизането в пристанище на кораби с дължина над 200 метра. Целта на тези ограничения е да се гарантира морската безопасност. Вълните по канала, които осигуряват небезопасен достъп за плавателни съдове с дължина над 250 m, са засегнати от настоящите технически характеристики на прекъсвачите на вълните, т.е. недостатъчна височина на вълните. Нарастващият брой големи плавателни съдове в пристанището води до увеличаване на ограниченията във времето на трафика, което води до съответно увеличаване на времето на цялата логистична верига на товарните превози и на замърсяването на въздуха, причинено от корабите. Целта на проекта е да се подобрят условията на морския трафик на пристанището на щата Клайпеда, като по този начин се увеличи пристанищният капацитет и се намалят разходите за време за навло (пътни разходи) и замърсяването на въздуха. Целта на проекта е да се намали въздействието на подуването върху движението на кораби в пристанищната зона, като по този начин се намалят ограниченията в корабоплаването и се повиши морската безопасност. По време на проекта се осъществяват дейности — реконструкция на вълноразбивачи на северното и южното пристанище Клайпеда. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Държавното предприятие Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) предоставя обществени услуги чрез експлоатацията на държавното морско пристанище Клайпеда и управлението на държавни обекти в пристанището. KVJUD изпълнява функциите, предвидени в Закона за държавното пристанище на Република Литва в Клайпеда, за да генерира добавена стойност за държавата чрез правилното функциониране и развитие на пристанищната инфраструктура, и извършва други дейности, за да обслужва обществения интерес. Съществуващата инфраструктура за приток на пристанище Клайпеда гарантира, че техническите параметри на канала за приходи на пристанището са подходящи за безопасен достъп до пристанището за всички кораби в спокойна въздушна среда. Въпреки това, в случай на по-високи вълни (с височина > 1,0 m), корабите подлежат на ограничения за достъп до пристанището. В съответствие с правилата за пристанищните превози капитанът на пристанището взема решение за влизането в пристанище на кораби с дължина над 200 метра. Целта на тези ограничения е да се гарантира морската безопасност. Вълните по канала, които осигуряват небезопасен достъп за плавателни съдове с дължина над 250 m, са засегнати от настоящите технически характеристики на прекъсвачите на вълните, т.е. недостатъчна височина на вълните. Нарастващият брой големи плавателни съдове в пристанището води до увеличаване на ограниченията във времето на трафика, което води до съответно увеличаване на времето на цялата логистична верига на товарните превози и на замърсяването на въздуха, причинено от корабите. Целта на проекта е да се подобрят условията на морския трафик на пристанището на щата Клайпеда, като по този начин се увеличи пристанищният капацитет и се намалят разходите за време за навло (пътни разходи) и замърсяването на въздуха. Целта на проекта е да се намали въздействието на подуването върху движението на кораби в пристанищната зона, като по този начин се намалят ограниченията в корабоплаването и се повиши морската безопасност. По време на проекта се осъществяват дейности — реконструкция на вълноразбивачи на северното и южното пристанище Клайпеда. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Държавното предприятие Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) предоставя обществени услуги чрез експлоатацията на държавното морско пристанище Клайпеда и управлението на държавни обекти в пристанището. KVJUD изпълнява функциите, предвидени в Закона за държавното пристанище на Република Литва в Клайпеда, за да генерира добавена стойност за държавата чрез правилното функциониране и развитие на пристанищната инфраструктура, и извършва други дейности, за да обслужва обществения интерес. Съществуващата инфраструктура за приток на пристанище Клайпеда гарантира, че техническите параметри на канала за приходи на пристанището са подходящи за безопасен достъп до пристанището за всички кораби в спокойна въздушна среда. Въпреки това, в случай на по-високи вълни (с височина > 1,0 m), корабите подлежат на ограничения за достъп до пристанището. В съответствие с правилата за пристанищните превози капитанът на пристанището взема решение за влизането в пристанище на кораби с дължина над 200 метра. Целта на тези ограничения е да се гарантира морската безопасност. Вълните по канала, които осигуряват небезопасен достъп за плавателни съдове с дължина над 250 m, са засегнати от настоящите технически характеристики на прекъсвачите на вълните, т.е. недостатъчна височина на вълните. Нарастващият брой големи плавателни съдове в пристанището води до увеличаване на ограниченията във времето на трафика, което води до съответно увеличаване на времето на цялата логистична верига на товарните превози и на замърсяването на въздуха, причинено от корабите. Целта на проекта е да се подобрят условията на морския трафик на пристанището на щата Клайпеда, като по този начин се увеличи пристанищният капацитет и се намалят разходите за време за навло (пътни разходи) и замърсяването на въздуха. Целта на проекта е да се намали въздействието на подуването върху движението на кораби в пристанищната зона, като по този начин се намалят ограниченията в корабоплаването и се повиши морската безопасност. По време на проекта се осъществяват дейности — реконструкция на вълноразбивачи на северното и южното пристанище Клайпеда. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) állami vállalkozás a Klaipėda State Seaport üzemeltetése és a kikötőben állami tulajdonban lévő tárgyak kezelése révén nyújt közszolgáltatásokat. A KVJUD ellátja a Litván Köztársaság Klaipėda állami tengeri kikötőjéről szóló törvényben előírt feladatokat annak érdekében, hogy a kikötői infrastruktúra megfelelő működtetése és fejlesztése révén hozzáadott értéket teremtsen az állam számára, és a közérdek szolgálata érdekében egyéb tevékenységeket végez. A Klaipėda kikötő meglévő beáramlási infrastruktúrája biztosítja, hogy a kikötő bevételi csatornájának műszaki paraméterei alkalmasak legyenek a kikötőbe való biztonságos belépésre minden hajó számára nyugodt légkörnyezetben. A magasabb (> 1,0 m magas) hullámok esetében azonban a hajókra a kikötőbe való belépésre vonatkozó korlátozások vonatkoznak. A kikötőhajózási szabályoknak megfelelően a kikötő parancsnoka dönt a 200 méternél hosszabb hajók kikötőbe való belépéséről. Az ilyen korlátozások célja a tengeri biztonság biztosítása. A 250 méternél hosszabb hajók számára nem biztonságos hozzáférést biztosító csatornák hullámait befolyásolják a hullámtörők jelenlegi műszaki jellemzői, azaz az elégtelen hullámmagasság. A kikötőben közlekedő nagy hajók növekvő száma a forgalom időbeli korlátozásához vezet, ami a teljes árufuvarozási logisztikai lánc idejének megfelelő növekedéséhez és a hajók által okozott levegőszennyezéshez vezet. A projekt célja a Klaipėda State Seaport tengeri közlekedési feltételeinek javítása, ezáltal növelve a kikötői kapacitást, csökkentve a szállítási idő (utazási költségek) és a légszennyezés költségeit. A projekt célja, hogy csökkentse a duzzadásnak a kikötő területén a hajók mozgására gyakorolt hatását, csökkentve a hajózási korlátokat és növelve a tengeri biztonságot. A projekt során a tevékenységek végrehajtása – az északi és déli Klaipėda State Seaport hullámtörőinek rekonstrukciója. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) állami vállalkozás a Klaipėda State Seaport üzemeltetése és a kikötőben állami tulajdonban lévő tárgyak kezelése révén nyújt közszolgáltatásokat. A KVJUD ellátja a Litván Köztársaság Klaipėda állami tengeri kikötőjéről szóló törvényben előírt feladatokat annak érdekében, hogy a kikötői infrastruktúra megfelelő működtetése és fejlesztése révén hozzáadott értéket teremtsen az állam számára, és a közérdek szolgálata érdekében egyéb tevékenységeket végez. A Klaipėda kikötő meglévő beáramlási infrastruktúrája biztosítja, hogy a kikötő bevételi csatornájának műszaki paraméterei alkalmasak legyenek a kikötőbe való biztonságos belépésre minden hajó számára nyugodt légkörnyezetben. A magasabb (> 1,0 m magas) hullámok esetében azonban a hajókra a kikötőbe való belépésre vonatkozó korlátozások vonatkoznak. A kikötőhajózási szabályoknak megfelelően a kikötő parancsnoka dönt a 200 méternél hosszabb hajók kikötőbe való belépéséről. Az ilyen korlátozások célja a tengeri biztonság biztosítása. A 250 méternél hosszabb hajók számára nem biztonságos hozzáférést biztosító csatornák hullámait befolyásolják a hullámtörők jelenlegi műszaki jellemzői, azaz az elégtelen hullámmagasság. A kikötőben közlekedő nagy hajók növekvő száma a forgalom időbeli korlátozásához vezet, ami a teljes árufuvarozási logisztikai lánc idejének megfelelő növekedéséhez és a hajók által okozott levegőszennyezéshez vezet. A projekt célja a Klaipėda State Seaport tengeri közlekedési feltételeinek javítása, ezáltal növelve a kikötői kapacitást, csökkentve a szállítási idő (utazási költségek) és a légszennyezés költségeit. A projekt célja, hogy csökkentse a duzzadásnak a kikötő területén a hajók mozgására gyakorolt hatását, csökkentve a hajózási korlátokat és növelve a tengeri biztonságot. A projekt során a tevékenységek végrehajtása – az északi és déli Klaipėda State Seaport hullámtörőinek rekonstrukciója. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) állami vállalkozás a Klaipėda State Seaport üzemeltetése és a kikötőben állami tulajdonban lévő tárgyak kezelése révén nyújt közszolgáltatásokat. A KVJUD ellátja a Litván Köztársaság Klaipėda állami tengeri kikötőjéről szóló törvényben előírt feladatokat annak érdekében, hogy a kikötői infrastruktúra megfelelő működtetése és fejlesztése révén hozzáadott értéket teremtsen az állam számára, és a közérdek szolgálata érdekében egyéb tevékenységeket végez. A Klaipėda kikötő meglévő beáramlási infrastruktúrája biztosítja, hogy a kikötő bevételi csatornájának műszaki paraméterei alkalmasak legyenek a kikötőbe való biztonságos belépésre minden hajó számára nyugodt légkörnyezetben. A magasabb (> 1,0 m magas) hullámok esetében azonban a hajókra a kikötőbe való belépésre vonatkozó korlátozások vonatkoznak. A kikötőhajózási szabályoknak megfelelően a kikötő parancsnoka dönt a 200 méternél hosszabb hajók kikötőbe való belépéséről. Az ilyen korlátozások célja a tengeri biztonság biztosítása. A 250 méternél hosszabb hajók számára nem biztonságos hozzáférést biztosító csatornák hullámait befolyásolják a hullámtörők jelenlegi műszaki jellemzői, azaz az elégtelen hullámmagasság. A kikötőben közlekedő nagy hajók növekvő száma a forgalom időbeli korlátozásához vezet, ami a teljes árufuvarozási logisztikai lánc idejének megfelelő növekedéséhez és a hajók által okozott levegőszennyezéshez vezet. A projekt célja a Klaipėda State Seaport tengeri közlekedési feltételeinek javítása, ezáltal növelve a kikötői kapacitást, csökkentve a szállítási idő (utazási költségek) és a légszennyezés költségeit. A projekt célja, hogy csökkentse a duzzadásnak a kikötő területén a hajók mozgására gyakorolt hatását, csökkentve a hajózási korlátokat és növelve a tengeri biztonságot. A projekt során a tevékenységek végrehajtása – az északi és déli Klaipėda State Seaport hullámtörőinek rekonstrukciója. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soláthraíonn Údarás Calafoirt Stáit Klaipėda Klaipėda (KVJUD) seirbhísí poiblí trí chalafort Stáit Klaipėda a oibriú agus trí réada atá faoi úinéireacht an stáit sa chalafort a bhainistiú. Déanann KVJUD na feidhmeanna dá bhforáiltear sa Dlí maidir le Calafort Stáit Klaipėda Phoblacht na Liotuáine chun breisluach a ghiniúint don Stát trí oibriú cuí agus trí fhorbairt chuí ar bhonneagar calafoirt, agus déanann sé gníomhaíochtaí eile chun freastal ar leas an phobail. Cinntíonn bonneagar insreabhadh reatha chalafort Klaipėda go bhfuil paraiméadair theicniúla chainéal ioncaim an chalafoirt oiriúnach do rochtain shábháilte ar an gcalafort do gach long i dtimpeallacht aeir shocair. I gcás tonnta níos airde (> 1.0 m ar airde), áfach, tá soithí faoi réir srianta ar rochtain ar chalafort. I gcomhréir leis na rialacha um loingseoireacht chalafoirt, cinnfidh máistir an chalafoirt ar dhul isteach i gcalafort do longa ar faide ná 200 méadar a bhfad. Is é cuspóir na srianta sin sábháilteacht mhuirí a áirithiú. Bíonn tionchar ag tréithe teicniúla reatha na dtonn-bhriseadóirí, i.e. airde tonn neamhleor, ar thonnta ar an gcainéal, a sholáthraíonn rochtain neamhshábháilte do shoithí atá os cionn 250 m ar fhad. Mar thoradh ar an méadú atá ag teacht ar líon na soithí móra sa chalafort, tá méadú tagtha ar an teorainn ama ar thrácht, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú comhfhreagrach ar am iomlán an tslabhra lóistíochta lasta agus ar an truailliú aeir a ghineann longa. Is é is aidhm don tionscadal feabhas a chur ar dhálaí tráchta muirí ag Calafort Stáit Klaipėda, rud a mhéadóidh toilleadh calafoirt agus a laghdóidh costais ama lasta (costais taistil) agus truailliú aeir. Is é cuspóir an tionscadail laghdú a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag atrácht ar ghluaiseacht long i limistéar an chalafoirt, rud a laghdóidh srianta loingseoireachta agus a mhéadóidh an tsábháilteacht mhuirí. Cuirtear gníomhaíochtaí an tionscadail i bhfeidhm — atógáil na dtonnbhriseadóirí i gCalafort Stáit Klaipėda thuaidh agus theas. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soláthraíonn Údarás Calafoirt Stáit Klaipėda Klaipėda (KVJUD) seirbhísí poiblí trí chalafort Stáit Klaipėda a oibriú agus trí réada atá faoi úinéireacht an stáit sa chalafort a bhainistiú. Déanann KVJUD na feidhmeanna dá bhforáiltear sa Dlí maidir le Calafort Stáit Klaipėda Phoblacht na Liotuáine chun breisluach a ghiniúint don Stát trí oibriú cuí agus trí fhorbairt chuí ar bhonneagar calafoirt, agus déanann sé gníomhaíochtaí eile chun freastal ar leas an phobail. Cinntíonn bonneagar insreabhadh reatha chalafort Klaipėda go bhfuil paraiméadair theicniúla chainéal ioncaim an chalafoirt oiriúnach do rochtain shábháilte ar an gcalafort do gach long i dtimpeallacht aeir shocair. I gcás tonnta níos airde (> 1.0 m ar airde), áfach, tá soithí faoi réir srianta ar rochtain ar chalafort. I gcomhréir leis na rialacha um loingseoireacht chalafoirt, cinnfidh máistir an chalafoirt ar dhul isteach i gcalafort do longa ar faide ná 200 méadar a bhfad. Is é cuspóir na srianta sin sábháilteacht mhuirí a áirithiú. Bíonn tionchar ag tréithe teicniúla reatha na dtonn-bhriseadóirí, i.e. airde tonn neamhleor, ar thonnta ar an gcainéal, a sholáthraíonn rochtain neamhshábháilte do shoithí atá os cionn 250 m ar fhad. Mar thoradh ar an méadú atá ag teacht ar líon na soithí móra sa chalafort, tá méadú tagtha ar an teorainn ama ar thrácht, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú comhfhreagrach ar am iomlán an tslabhra lóistíochta lasta agus ar an truailliú aeir a ghineann longa. Is é is aidhm don tionscadal feabhas a chur ar dhálaí tráchta muirí ag Calafort Stáit Klaipėda, rud a mhéadóidh toilleadh calafoirt agus a laghdóidh costais ama lasta (costais taistil) agus truailliú aeir. Is é cuspóir an tionscadail laghdú a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag atrácht ar ghluaiseacht long i limistéar an chalafoirt, rud a laghdóidh srianta loingseoireachta agus a mhéadóidh an tsábháilteacht mhuirí. Cuirtear gníomhaíochtaí an tionscadail i bhfeidhm — atógáil na dtonnbhriseadóirí i gCalafort Stáit Klaipėda thuaidh agus theas. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soláthraíonn Údarás Calafoirt Stáit Klaipėda Klaipėda (KVJUD) seirbhísí poiblí trí chalafort Stáit Klaipėda a oibriú agus trí réada atá faoi úinéireacht an stáit sa chalafort a bhainistiú. Déanann KVJUD na feidhmeanna dá bhforáiltear sa Dlí maidir le Calafort Stáit Klaipėda Phoblacht na Liotuáine chun breisluach a ghiniúint don Stát trí oibriú cuí agus trí fhorbairt chuí ar bhonneagar calafoirt, agus déanann sé gníomhaíochtaí eile chun freastal ar leas an phobail. Cinntíonn bonneagar insreabhadh reatha chalafort Klaipėda go bhfuil paraiméadair theicniúla chainéal ioncaim an chalafoirt oiriúnach do rochtain shábháilte ar an gcalafort do gach long i dtimpeallacht aeir shocair. I gcás tonnta níos airde (> 1.0 m ar airde), áfach, tá soithí faoi réir srianta ar rochtain ar chalafort. I gcomhréir leis na rialacha um loingseoireacht chalafoirt, cinnfidh máistir an chalafoirt ar dhul isteach i gcalafort do longa ar faide ná 200 méadar a bhfad. Is é cuspóir na srianta sin sábháilteacht mhuirí a áirithiú. Bíonn tionchar ag tréithe teicniúla reatha na dtonn-bhriseadóirí, i.e. airde tonn neamhleor, ar thonnta ar an gcainéal, a sholáthraíonn rochtain neamhshábháilte do shoithí atá os cionn 250 m ar fhad. Mar thoradh ar an méadú atá ag teacht ar líon na soithí móra sa chalafort, tá méadú tagtha ar an teorainn ama ar thrácht, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú comhfhreagrach ar am iomlán an tslabhra lóistíochta lasta agus ar an truailliú aeir a ghineann longa. Is é is aidhm don tionscadal feabhas a chur ar dhálaí tráchta muirí ag Calafort Stáit Klaipėda, rud a mhéadóidh toilleadh calafoirt agus a laghdóidh costais ama lasta (costais taistil) agus truailliú aeir. Is é cuspóir an tionscadail laghdú a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag atrácht ar ghluaiseacht long i limistéar an chalafoirt, rud a laghdóidh srianta loingseoireachta agus a mhéadóidh an tsábháilteacht mhuirí. Cuirtear gníomhaíochtaí an tionscadail i bhfeidhm — atógáil na dtonnbhriseadóirí i gCalafort Stáit Klaipėda thuaidh agus theas. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Det statliga företaget Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) tillhandahåller offentliga tjänster genom driften av Klaipėdas statshamn och förvaltningen av statligt ägda föremål i hamnen. KVJUD utför de uppgifter som föreskrivs i Republiken Litauens lag om statens hamn i Klaipėda för att skapa ett mervärde för staten genom korrekt drift och utveckling av hamninfrastruktur, och bedriver annan verksamhet för att tjäna allmänintresset. Den befintliga inflödesinfrastrukturen i Klaipėda-hamnen säkerställer att de tekniska parametrarna för hamnens intäktskanal är lämpliga för säkert tillträde till hamnen för alla fartyg i en lugn luftmiljö. När det gäller högre vågor (> 1,0 m höga) omfattas fartygen dock av restriktioner för tillträde till hamn. I enlighet med hamnsjöfartsreglerna ska befälhavaren på hamnen besluta om fartyg med en längd över 200 meter ska anlöpa hamn. Syftet med sådana begränsningar är att garantera sjösäkerheten. Vågor på kanalen, som ger farligt tillträde för fartyg med en längd över 250 m, påverkas av vågbrytarens nuvarande tekniska egenskaper, dvs. otillräcklig våghöjd. Det ökande antalet stora fartyg i hamnen leder till en ökad tidsbegränsning av trafiken, vilket leder till en motsvarande ökning av tiden för hela godslogistikkedjan och till de luftföroreningar som genereras av fartyg. Syftet med projektet är att förbättra förhållandena för sjöfarten vid Klaipėdas statshamn och därmed öka hamnkapaciteten och minska frakttidskostnaderna (resekostnader) och luftföroreningarna. Syftet med projektet är att minska svullnadens inverkan på fartygens förflyttningar i hamnområdet och därmed minska sjöfartsbegränsningarna och öka sjösäkerheten. Under projektet genomförs verksamheten – återuppbyggnad av vågbrytare i den norra och södra Klaipėda statshamnen. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Det statliga företaget Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) tillhandahåller offentliga tjänster genom driften av Klaipėdas statshamn och förvaltningen av statligt ägda föremål i hamnen. KVJUD utför de uppgifter som föreskrivs i Republiken Litauens lag om statens hamn i Klaipėda för att skapa ett mervärde för staten genom korrekt drift och utveckling av hamninfrastruktur, och bedriver annan verksamhet för att tjäna allmänintresset. Den befintliga inflödesinfrastrukturen i Klaipėda-hamnen säkerställer att de tekniska parametrarna för hamnens intäktskanal är lämpliga för säkert tillträde till hamnen för alla fartyg i en lugn luftmiljö. När det gäller högre vågor (> 1,0 m höga) omfattas fartygen dock av restriktioner för tillträde till hamn. I enlighet med hamnsjöfartsreglerna ska befälhavaren på hamnen besluta om fartyg med en längd över 200 meter ska anlöpa hamn. Syftet med sådana begränsningar är att garantera sjösäkerheten. Vågor på kanalen, som ger farligt tillträde för fartyg med en längd över 250 m, påverkas av vågbrytarens nuvarande tekniska egenskaper, dvs. otillräcklig våghöjd. Det ökande antalet stora fartyg i hamnen leder till en ökad tidsbegränsning av trafiken, vilket leder till en motsvarande ökning av tiden för hela godslogistikkedjan och till de luftföroreningar som genereras av fartyg. Syftet med projektet är att förbättra förhållandena för sjöfarten vid Klaipėdas statshamn och därmed öka hamnkapaciteten och minska frakttidskostnaderna (resekostnader) och luftföroreningarna. Syftet med projektet är att minska svullnadens inverkan på fartygens förflyttningar i hamnområdet och därmed minska sjöfartsbegränsningarna och öka sjösäkerheten. Under projektet genomförs verksamheten – återuppbyggnad av vågbrytare i den norra och södra Klaipėda statshamnen. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Det statliga företaget Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) tillhandahåller offentliga tjänster genom driften av Klaipėdas statshamn och förvaltningen av statligt ägda föremål i hamnen. KVJUD utför de uppgifter som föreskrivs i Republiken Litauens lag om statens hamn i Klaipėda för att skapa ett mervärde för staten genom korrekt drift och utveckling av hamninfrastruktur, och bedriver annan verksamhet för att tjäna allmänintresset. Den befintliga inflödesinfrastrukturen i Klaipėda-hamnen säkerställer att de tekniska parametrarna för hamnens intäktskanal är lämpliga för säkert tillträde till hamnen för alla fartyg i en lugn luftmiljö. När det gäller högre vågor (> 1,0 m höga) omfattas fartygen dock av restriktioner för tillträde till hamn. I enlighet med hamnsjöfartsreglerna ska befälhavaren på hamnen besluta om fartyg med en längd över 200 meter ska anlöpa hamn. Syftet med sådana begränsningar är att garantera sjösäkerheten. Vågor på kanalen, som ger farligt tillträde för fartyg med en längd över 250 m, påverkas av vågbrytarens nuvarande tekniska egenskaper, dvs. otillräcklig våghöjd. Det ökande antalet stora fartyg i hamnen leder till en ökad tidsbegränsning av trafiken, vilket leder till en motsvarande ökning av tiden för hela godslogistikkedjan och till de luftföroreningar som genereras av fartyg. Syftet med projektet är att förbättra förhållandena för sjöfarten vid Klaipėdas statshamn och därmed öka hamnkapaciteten och minska frakttidskostnaderna (resekostnader) och luftföroreningarna. Syftet med projektet är att minska svullnadens inverkan på fartygens förflyttningar i hamnområdet och därmed minska sjöfartsbegränsningarna och öka sjösäkerheten. Under projektet genomförs verksamheten – återuppbyggnad av vågbrytare i den norra och södra Klaipėda statshamnen. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Riigiettevõte Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) osutab avalikke teenuseid Klaipėda riikliku meresadama käitamise ja sadama riigile kuuluvate objektide haldamise kaudu. KVJUD täidab Leedu Vabariigi Klaipėda riikliku meresadama seaduses sätestatud ülesandeid, et luua sadamataristu nõuetekohase käitamise ja arendamise kaudu riigile lisandväärtust, ning teostab muid toiminguid avalike huvide teenimiseks. Klaipėda sadama olemasolev sissevoolu infrastruktuur tagab, et sadama tulukanali tehnilised parameetrid sobivad kõigile rahulikus õhukeskkonnas olevatele laevadele ohutuks sadamasse pääsemiseks. Kõrgemate lainete (> 1,0 m kõrgused) puhul kehtivad laevadele sadamasse sisenemise piirangud. Sadama kapten otsustab vastavalt sadama laevanduseeskirjadele üle 200 meetri pikkuste laevade sadamasse sisenemise. Selliste piirangute eesmärk on tagada meresõiduohutus. Üle 250 m pikkustele laevadele ebaturvalist juurdepääsu võimaldavaid laineid mõjutavad lainekaitseseadmete praegused tehnilised omadused, st ebapiisav lainekõrgus. Suurte laevade arvu suurenemine sadamas toob kaasa liikluse tähtaegade pikenemise, mis toob kaasa kogu kaubaveologistikaahela aja pikenemise ja laevade tekitatud õhusaaste. Projekti eesmärk on parandada Klaipėda riikliku meresadama mereliikluse tingimusi, suurendades seeläbi sadamate läbilaskevõimet ning vähendades veoajakulusid (reisikulud) ja õhusaastet. Projekti eesmärk on vähendada paistetuse mõju laevade liikumisele sadamaalal, vähendades sellega laevanduspiiranguid ja suurendades meresõiduohutust. Projekti käigus viiakse ellu tegevusi – Klaipėda osariigi meresadama põhja- ja lõunaosa lainemurdjate rekonstrueerimine. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riigiettevõte Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) osutab avalikke teenuseid Klaipėda riikliku meresadama käitamise ja sadama riigile kuuluvate objektide haldamise kaudu. KVJUD täidab Leedu Vabariigi Klaipėda riikliku meresadama seaduses sätestatud ülesandeid, et luua sadamataristu nõuetekohase käitamise ja arendamise kaudu riigile lisandväärtust, ning teostab muid toiminguid avalike huvide teenimiseks. Klaipėda sadama olemasolev sissevoolu infrastruktuur tagab, et sadama tulukanali tehnilised parameetrid sobivad kõigile rahulikus õhukeskkonnas olevatele laevadele ohutuks sadamasse pääsemiseks. Kõrgemate lainete (> 1,0 m kõrgused) puhul kehtivad laevadele sadamasse sisenemise piirangud. Sadama kapten otsustab vastavalt sadama laevanduseeskirjadele üle 200 meetri pikkuste laevade sadamasse sisenemise. Selliste piirangute eesmärk on tagada meresõiduohutus. Üle 250 m pikkustele laevadele ebaturvalist juurdepääsu võimaldavaid laineid mõjutavad lainekaitseseadmete praegused tehnilised omadused, st ebapiisav lainekõrgus. Suurte laevade arvu suurenemine sadamas toob kaasa liikluse tähtaegade pikenemise, mis toob kaasa kogu kaubaveologistikaahela aja pikenemise ja laevade tekitatud õhusaaste. Projekti eesmärk on parandada Klaipėda riikliku meresadama mereliikluse tingimusi, suurendades seeläbi sadamate läbilaskevõimet ning vähendades veoajakulusid (reisikulud) ja õhusaastet. Projekti eesmärk on vähendada paistetuse mõju laevade liikumisele sadamaalal, vähendades sellega laevanduspiiranguid ja suurendades meresõiduohutust. Projekti käigus viiakse ellu tegevusi – Klaipėda osariigi meresadama põhja- ja lõunaosa lainemurdjate rekonstrueerimine. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Riigiettevõte Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) osutab avalikke teenuseid Klaipėda riikliku meresadama käitamise ja sadama riigile kuuluvate objektide haldamise kaudu. KVJUD täidab Leedu Vabariigi Klaipėda riikliku meresadama seaduses sätestatud ülesandeid, et luua sadamataristu nõuetekohase käitamise ja arendamise kaudu riigile lisandväärtust, ning teostab muid toiminguid avalike huvide teenimiseks. Klaipėda sadama olemasolev sissevoolu infrastruktuur tagab, et sadama tulukanali tehnilised parameetrid sobivad kõigile rahulikus õhukeskkonnas olevatele laevadele ohutuks sadamasse pääsemiseks. Kõrgemate lainete (> 1,0 m kõrgused) puhul kehtivad laevadele sadamasse sisenemise piirangud. Sadama kapten otsustab vastavalt sadama laevanduseeskirjadele üle 200 meetri pikkuste laevade sadamasse sisenemise. Selliste piirangute eesmärk on tagada meresõiduohutus. Üle 250 m pikkustele laevadele ebaturvalist juurdepääsu võimaldavaid laineid mõjutavad lainekaitseseadmete praegused tehnilised omadused, st ebapiisav lainekõrgus. Suurte laevade arvu suurenemine sadamas toob kaasa liikluse tähtaegade pikenemise, mis toob kaasa kogu kaubaveologistikaahela aja pikenemise ja laevade tekitatud õhusaaste. Projekti eesmärk on parandada Klaipėda riikliku meresadama mereliikluse tingimusi, suurendades seeläbi sadamate läbilaskevõimet ning vähendades veoajakulusid (reisikulud) ja õhusaastet. Projekti eesmärk on vähendada paistetuse mõju laevade liikumisele sadamaalal, vähendades sellega laevanduspiiranguid ja suurendades meresõiduohutust. Projekti käigus viiakse ellu tegevusi – Klaipėda osariigi meresadama põhja- ja lõunaosa lainemurdjate rekonstrueerimine. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Seaports (TEN-T) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
J. Janonio g. 24, Klaipėda | |||||||||||||||
| Property / location (string): J. Janonio g. 24, Klaipėda / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
LT-92251 | |||||||||||||||
| Property / postal code: LT-92251 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
55°43'10.13"N, 21°7'13.26"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 55°43'10.13"N, 21°7'13.26"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Klaipėdos apskritis / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 03:31, 9 October 2024
Project Q3807027 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of whales (molas) and implementation of conservation measures |
Project Q3807027 in Lithuania |
Statements
38,105,976.33 Euro
0 references
44,830,560.39 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
31 May 2023
0 references
Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija
0 references
55°43'10.13"N, 21°7'13.26"E
0 references
LT-92251
0 references
Valstybės įmonė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (toliau - KVJUD) teikia viešąsias paslaugas eksploatuodama Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir valdydama uoste esančius valstybei nuosavybės teise priklausančius objektus. KVJUD atlieka Lietuvos Respublikos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatyme numatytas funkcijas, siekdama pridėtinės vertės valstybei augimo, tinkamai eksploatuojant ir plėtojant uosto infrastruktūrą, ir vykdo kitą veiklą, siekdama tenkinti viešuosius interesus. Esama Klaipėdos uosto įplaukos infrastruktūra užtikrina, kad ramaus oro sąlygomis uosto įplaukos kanalo techniniai parametrai yra tinkami visiems laivams saugiai įplaukti į uostą. Tačiau esant didesniam bangavimui (> 1,0 m aukščio bangoms), laivų įplaukimui į uostą yra taikomi apribojimai. Vadovaudamasis uosto laivybos taisyklėmis, uosto kapitonas priima sprendimą dėl ilgesnių nei 200 m. ilgio laivų įplaukimo į uostą. Tokiais ribojimais siekiama užtikrinti laivybos saugumą. Bangavimui įplaukos kanale, kuris sudaro nesaugias sąlygas į uostą įplaukti ilgesniems nei 250 m laivams, įtakos turi esamos bangolaužių techninės charakteristikos, t. y. nepakankamas bangolaužių aukštis. Dėl didžiųjų laivų, kurių skaičius uoste yra didėjantis, ilgėja eismo ribojimo laikas, ir tai atitinkamai ilgina visos krovinių logistikos grandinės laiką ir laivų generuojamą oro taršą. Projekto tikslas – pagerinti jūrų transporto eismo sąlygas Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste taip didinant uosto pralaidumą ir mažinant krovinių gabenimo laiko sąnaudas (kelionės kaštus) bei oro taršą. Projekto uždavinys – sumažinti bangavimo poveikį laivų judėjimui uosto akvatorijoje, taip sumažinant laivybos apribojimus ir padidinant laivybos saugumą. Projekto metu įgyvendinama veikla - šiaurinio ir pietinio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bangolaužių rekonstravimas. (Lithuanian)
0 references
The State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) provides public services through the operation of the Klaipėda State Seaport and the management of state-owned objects in the port. KVJUD performs the functions provided for in the Law on Klaipėda State Seaport of the Republic of Lithuania in order to generate added value for the State through proper operation and development of port infrastructure, and carries out other activities in order to serve the public interest. The existing inflow infrastructure of the Klaipėda port ensures that the technical parameters of the port’s revenue channel are suitable for safe access to the port for all ships in a calm air environment. However, in the case of higher waves (> 1.0 m high), vessels are subject to restrictions on access to port. In accordance with the port shipping rules, the master of the port shall decide on the entry into port of ships of more than 200 metres in length. The purpose of such restrictions is to ensure maritime safety. Waves on the channel, which provide unsafe access for vessels over 250 m in length, are affected by the current technical characteristics of the wave breakers, i.e. insufficient wave height. The increasing number of large vessels in the port leads to an increase in the time-limitation of traffic, which leads to a corresponding increase in the time of the entire freight logistics chain and the air pollution generated by ships. The aim of the project is to improve maritime traffic conditions at Klaipėda State Seaport, thus increasing port capacity and reducing freight time costs (travel costs) and air pollution. The objective of the project is to reduce the impact of swelling on the movement of ships in the port area, thus reducing shipping constraints and increasing maritime safety. During the project activities are implemented — reconstruction of wavebreakers of the northern and southern Klaipėda State Seaport. (English)
1 February 2022
0.587694305258852
0 references
L’entreprise publique Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fournit des services publics par l’intermédiaire de l’exploitation du port maritime d’État de Klaipėda et de la gestion d’objets appartenant à l’État dans le port. KVJUD exerce les fonctions prévues par la loi sur le port maritime d’État de Klaipėda de la République de Lituanie afin de générer une valeur ajoutée pour l’État grâce à l’exploitation et au développement adéquats des infrastructures portuaires, et mène d’autres activités afin de servir l’intérêt public. L’infrastructure d’entrée existante du port de Klaipėda garantit que les paramètres techniques du canal de revenus du port sont adaptés à un accès sûr au port pour tous les navires dans un environnement aérien calme. Toutefois, dans le cas des vagues plus élevées (> 1,0 m de hauteur), les navires sont soumis à des restrictions en matière d’accès au port. Conformément aux règles de navigation portuaire, le capitaine du port décide de l’entrée dans le port de navires d’une longueur supérieure à 200 mètres. Ces restrictions ont pour objet de garantir la sécurité maritime. Les vagues sur le chenal, qui offrent un accès dangereux aux navires de plus de 250 m de longueur, sont influencées par les caractéristiques techniques actuelles des disjoncteurs, c’est-à-dire par une hauteur de vague insuffisante. L’augmentation du nombre de grands navires dans le port entraîne une augmentation de la limitation du trafic dans le temps, ce qui entraîne une augmentation correspondante du temps de l’ensemble de la chaîne logistique de fret et de la pollution atmosphérique générée par les navires. L’objectif du projet est d’améliorer les conditions de trafic maritime au port maritime d’État de Klaipėda, augmentant ainsi la capacité portuaire et réduisant les coûts de fret (coûts de voyage) et la pollution atmosphérique. L’objectif du projet est de réduire l’impact de l’enflure sur les mouvements des navires dans la zone portuaire, réduisant ainsi les contraintes maritimes et renforçant la sécurité maritime. Au cours du projet, des activités sont mises en œuvre — reconstruction des briseurs d’onde du port maritime d’État de Klaipėda, nord et sud. (French)
1 February 2022
0 references
Das staatliche Unternehmen Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) erbringt öffentliche Dienstleistungen durch den Betrieb des Staatsseehafens Klaipėda und die Verwaltung staatlicher Objekte im Hafen. KVJUD nimmt die im Gesetz über den Staatsseehafen Klaipėda der Republik Litauen vorgesehenen Aufgaben wahr, um durch ordnungsgemäßen Betrieb und Ausbau der Hafeninfrastruktur einen Mehrwert für den Staat zu schaffen und andere Tätigkeiten durchzuführen, um dem öffentlichen Interesse zu dienen. Die bestehende Zulaufinfrastruktur des Hafens Klaipėda stellt sicher, dass die technischen Parameter des Hafens für den sicheren Zugang zum Hafen für alle Schiffe in einer ruhigen Luftumgebung geeignet sind. Bei höheren Wellen (> 1,0 m hoch) unterliegen die Schiffe jedoch Beschränkungen für den Zugang zum Hafen. Gemäß den Vorschriften für die Hafenschifffahrt entscheidet der Kapitän des Hafens über die Einfahrt von Schiffen mit einer Länge von mehr als 200 Metern in den Hafen. Mit diesen Beschränkungen soll die Sicherheit des Seeverkehrs gewährleistet werden. Wellen auf dem Kanal, die für Schiffe mit einer Länge von mehr als 250 m einen unsicheren Zugang bieten, werden durch die aktuellen technischen Eigenschaften der Wellenbrecher, d. h. unzureichende Wellenhöhe, beeinträchtigt. Die zunehmende Zahl großer Schiffe im Hafen führt zu einer Erhöhung der zeitlichen Begrenzung des Verkehrs, was zu einem entsprechenden Anstieg der Zeit der gesamten Frachtlogistikkette und der von Schiffen verursachten Luftverschmutzung führt. Ziel des Projekts ist es, die Seeverkehrsbedingungen am Klaipėda State Seaport zu verbessern und so die Hafenkapazität zu erhöhen und die Frachtzeitkosten (Reisekosten) und die Luftverschmutzung zu senken. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen von Schwellungen auf die Bewegung von Schiffen im Hafengebiet zu verringern und so die Schiffsbeschränkungen zu verringern und die Sicherheit im Seeverkehr zu erhöhen. Während des Projekts werden Aktivitäten durchgeführt – Rekonstruktion von Wellenbrechern des nördlichen und südlichen Klaipėda State Seaport. (German)
2 February 2022
0 references
De Staatsonderneming Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) verleent openbare diensten door de exploitatie van de Klaipėda State Seaport en het beheer van staatsobjecten in de haven. KVJUD vervult de taken waarin de wet op de Klaipėda-staatszeehaven van de Republiek Litouwen voorziet om meerwaarde voor de staat te genereren door een goede exploitatie en ontwikkeling van haveninfrastructuur, en voert andere activiteiten uit om het algemeen belang te dienen. De bestaande instroominfrastructuur van de haven van Klaipėda zorgt ervoor dat de technische parameters van het inkomstenkanaal van de haven geschikt zijn voor een veilige toegang tot de haven voor alle schepen in een rustige luchtomgeving. In het geval van hogere golven (> 1,0 m hoog) gelden voor vaartuigen echter beperkingen op de toegang tot de haven. Overeenkomstig de havenscheepvaartvoorschriften beslist de kapitein van de haven over de binnenkomst in de haven van schepen met een lengte van meer dan 200 meter. Het doel van dergelijke beperkingen is de veiligheid op zee te waarborgen. Golven op het kanaal, die onveilige toegang bieden voor vaartuigen met een lengte van meer dan 250 m, worden beïnvloed door de huidige technische kenmerken van de golfbrekers, d.w.z. onvoldoende golfhoogte. Het toenemende aantal grote schepen in de haven leidt tot een toename van de tijdslimiet van het verkeer, wat leidt tot een overeenkomstige toename van de tijd van de gehele logistieke keten voor vrachtvervoer en de door schepen veroorzaakte luchtverontreiniging. Het doel van het project is het verbeteren van de maritieme verkeersomstandigheden in Klaipėda State Seaport, waardoor de havencapaciteit wordt verhoogd en de vrachttijdkosten (reiskosten) en luchtverontreiniging worden verminderd. Doel van het project is de effecten van zwelling op het verkeer van schepen in het havengebied te verminderen en zo de scheepvaartbeperkingen te verminderen en de veiligheid op zee te vergroten. Tijdens het project worden activiteiten uitgevoerd — wederopbouw van golfbrekers van de noordelijke en zuidelijke Klaipėda State Seaport. (Dutch)
2 February 2022
0 references
La State Enterprise Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta servicios públicos mediante la explotación del puerto marítimo estatal de Klaipėda y la gestión de objetos de propiedad estatal en el puerto. La KVJUD desempeña las funciones previstas en la Ley sobre el puerto marítimo estatal de Klaipėda de la República de Lituania a fin de generar valor añadido para el Estado mediante la explotación y el desarrollo adecuados de la infraestructura portuaria, y lleva a cabo otras actividades para servir al interés público. La infraestructura de entrada existente del puerto de Klaipėda garantiza que los parámetros técnicos del canal de ingresos del puerto sean adecuados para un acceso seguro al puerto para todos los buques en un entorno de aire tranquilo. Sin embargo, en el caso de olas superiores (> 1,0 m de altura), los buques están sujetos a restricciones de acceso al puerto. De conformidad con las normas de navegación portuaria, el capitán del puerto decidirá la entrada en puerto de buques de más de 200 metros de eslora. El objetivo de estas restricciones es garantizar la seguridad marítima. Las ondas en el canal, que proporcionan un acceso inseguro a los buques de más de 250 m de eslora, se ven afectadas por las características técnicas actuales de los interruptores de onda, es decir, la altura insuficiente de las olas. El creciente número de grandes buques en el puerto conduce a un aumento de la limitación temporal del tráfico, lo que conduce a un aumento correspondiente en el tiempo de toda la cadena logística de mercancías y la contaminación atmosférica generada por los buques. El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones del tráfico marítimo en el puerto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando así la capacidad portuaria y reduciendo los costes del transporte de mercancías (costes de viaje) y la contaminación atmosférica. El objetivo del proyecto es reducir el impacto de la hinchazón en el movimiento de los buques en la zona portuaria, reduciendo así las limitaciones del transporte marítimo y aumentando la seguridad marítima. Durante el proyecto se llevan a cabo actividades de reconstrucción de rompeolas en el puerto marítimo del norte y el sur del estado de Klaipėda. (Spanish)
3 February 2022
0 references
L'impresa statale Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) fornisce servizi pubblici attraverso la gestione del porto marittimo statale di Klaipėda e la gestione di oggetti di proprietà statale nel porto. KVJUD svolge le funzioni previste dalla legge sul porto marittimo dello Stato di Klaipėda della Repubblica di Lituania al fine di generare un valore aggiunto per lo Stato attraverso il corretto funzionamento e lo sviluppo delle infrastrutture portuali e svolge altre attività al fine di servire l'interesse pubblico. L'infrastruttura afflusso esistente del porto di Klaipėda garantisce che i parametri tecnici del canale di entrata del porto siano adatti per un accesso sicuro al porto per tutte le navi in un ambiente aereo calmo. Tuttavia, nel caso di onde più alte (> 1,0 m di altezza), le navi sono soggette a restrizioni di accesso al porto. Conformemente alle norme in materia di navigazione portuale, il comandante del porto decide in merito all'ingresso in porto di navi di lunghezza superiore a 200 metri. L'obiettivo di tali restrizioni è garantire la sicurezza marittima. Le onde sul canale, che forniscono un accesso non sicuro per le navi di lunghezza superiore a 250 m, sono influenzate dalle attuali caratteristiche tecniche degli interruttori d'onda, vale a dire un'altezza d'onda insufficiente. Il crescente numero di grandi navi nel porto porta ad un aumento della limitazione temporale del traffico, che porta ad un corrispondente aumento del tempo dell'intera catena logistica del trasporto merci e all'inquinamento atmosferico generato dalle navi. L'obiettivo del progetto è migliorare le condizioni del traffico marittimo nel porto marittimo di Stato di Klaipėda, aumentando così la capacità portuale e riducendo i costi del trasporto merci (costi di viaggio) e l'inquinamento atmosferico. L'obiettivo del progetto è ridurre l'impatto del gonfiore sulla circolazione delle navi nell'area portuale, riducendo così i vincoli marittimi e aumentando la sicurezza marittima. Nel corso del progetto vengono realizzate attività — ricostruzione di rompionda del porto marittimo di Stato di Klaipėda settentrionale e meridionale. (Italian)
3 February 2022
0 references
Statens virksomhed Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) leverer offentlige tjenesteydelser gennem driften af Klaipėda State Seaport og forvaltning af statsejede genstande i havnen. KVJUD varetager de funktioner, der er fastsat i loven om Republikken Litauens statssøhavn Klaipėda, med henblik på at skabe merværdi for staten gennem korrekt drift og udvikling af havneinfrastruktur og udfører andre aktiviteter med henblik på at tjene offentlighedens interesser. Klaipėda-havnens eksisterende tilstrømningsinfrastruktur sikrer, at de tekniske parametre for havnens indtægtskanal er egnede til sikker adgang til havnen for alle skibe i et roligt luftmiljø. I tilfælde af højere bølger (> 1,0 m høj) er fartøjerne imidlertid underlagt restriktioner med hensyn til adgang til havn. I overensstemmelse med reglerne for havneskibsfart træffer havneføreren afgørelse om anløb af skibe med en længde på over 200 m til havnen. Formålet med sådanne restriktioner er at garantere sikkerheden til søs. Bølger på kanalen, som giver usikker adgang for fartøjer med en længde på over 250 m, påvirkes af bølgeafbrydernes nuværende tekniske karakteristika, dvs. utilstrækkelig bølgehøjde. Det stigende antal store skibe i havnen fører til en stigning i tidsbegrænsningen af trafikken, hvilket fører til en tilsvarende stigning i tiden for hele godslogistikkæden og luftforureningen fra skibe. Formålet med projektet er at forbedre forholdene for skibstrafikken i Klaipėda State Seaport og dermed øge havnekapaciteten og reducere fragttidsomkostningerne (rejseomkostninger) og luftforureningen. Formålet med projektet er at mindske virkningen af hævelser på skibes bevægelser i havneområdet og dermed mindske skibsbegrænsningerne og øge sikkerheden til søs. I løbet af projektaktiviteterne gennemføres — genopbygning af bølgebrydere i den nordlige og sydlige del af Klaipėda State Seaport. (Danish)
19 July 2022
0 references
Η κρατική αρχή θαλάσσιων λιμένων Klaipėda (KVJUD) παρέχει δημόσιες υπηρεσίες μέσω της εκμετάλλευσης του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda και της διαχείρισης κρατικών αντικειμένων στον λιμένα. Η KVJUD εκτελεί τα καθήκοντα που προβλέπονται στον νόμο περί του κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda της Δημοκρατίας της Λιθουανίας, προκειμένου να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία για το κράτος μέσω της ορθής λειτουργίας και ανάπτυξης των λιμενικών υποδομών, και ασκεί άλλες δραστηριότητες για την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Η υφιστάμενη υποδομή εισροής του λιμένα Klaipėda διασφαλίζει ότι οι τεχνικές παράμετροι του διαύλου εσόδων του λιμένα είναι κατάλληλες για την ασφαλή πρόσβαση στον λιμένα όλων των πλοίων σε ήρεμο εναέριο περιβάλλον. Ωστόσο, στην περίπτωση υψηλότερων κυμάτων (ύψος > 1,0 m), τα σκάφη υπόκεινται σε περιορισμούς όσον αφορά την πρόσβαση στον λιμένα. Σύμφωνα με τους κανόνες λιμενικής ναυτιλίας, ο πλοίαρχος του λιμένα αποφασίζει για την είσοδο σε λιμένα πλοίων μήκους άνω των 200 μέτρων. Σκοπός των περιορισμών αυτών είναι η διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα. Τα κύματα στο κανάλι, τα οποία παρέχουν μη ασφαλή πρόσβαση σε σκάφη μήκους άνω των 250 m, επηρεάζονται από τα σημερινά τεχνικά χαρακτηριστικά των διακοπτών κυμάτων, δηλαδή το ανεπαρκές ύψος κύματος. Ο αυξανόμενος αριθμός μεγάλων πλοίων στον λιμένα οδηγεί σε αύξηση του χρονικού περιορισμού της κυκλοφορίας, γεγονός που οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση του χρόνου ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας εμπορευματικών μεταφορών και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τα πλοία. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών θαλάσσιας κυκλοφορίας στον κρατικό θαλάσσιο λιμένα της Klaipėda, με αποτέλεσμα την αύξηση της χωρητικότητας των λιμένων και τη μείωση του κόστους των εμπορευματικών μεταφορών (κόστος ταξιδίου) και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στόχος του έργου είναι η μείωση των επιπτώσεων του πρήξιμου στην κίνηση των πλοίων στην περιοχή του λιμένα, μειώνοντας έτσι τους περιορισμούς της ναυτιλίας και αυξάνοντας την ασφάλεια στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια του έργου υλοποιούνται δραστηριότητες — ανακατασκευές κυματοθραυστών του βόρειου και νότιου κρατικού θαλάσσιου λιμένα Klaipėda. (Greek)
19 July 2022
0 references
Državno poduzeće Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) pruža javne usluge upravljanjem Državnom pomorskom lukom Klaipėda i upravljanjem objektima u državnom vlasništvu u luci. KVJUD obavlja funkcije predviđene Zakonom o Državnoj luci Klaipėda Republike Litve radi stvaranja dodane vrijednosti za državu pravilnim upravljanjem i razvojem lučke infrastrukture te obavlja druge djelatnosti kako bi služio javnom interesu. Postojeća infrastruktura priljeva luke Klaipėda osigurava da tehnički parametri kanala prihoda luke budu prikladni za siguran pristup luci za sve brodove u mirnom zračnom okruženju. Međutim, u slučaju viših valova (> 1,0 m visine), plovila podliježu ograničenjima pristupa luci. U skladu s pravilima lučke plovidbe zapovjednik luke odlučuje o ulasku u luku brodova duljine veće od 200 metara. Svrha je takvih ograničenja osigurati pomorsku sigurnost. Na valove na kanalu koji osiguravaju nesiguran pristup plovilima duljima od 250 m utječu trenutačne tehničke karakteristike valnih prekidača, tj. nedovoljna visina vala. Sve veći broj velikih plovila u luci dovodi do povećanja vremenskog ograničenja prometa, što dovodi do odgovarajućeg povećanja vremena cijelog logističkog lanca tereta i onečišćenja zraka uzrokovanog brodovima. Cilj je projekta poboljšati uvjete pomorskog prometa u Državnoj luci Klaipėda, čime se povećava kapacitet luka i smanjuju troškovi vozarine (putni troškovi) i onečišćenje zraka. Cilj je projekta smanjiti utjecaj oteklina na kretanje brodova u lučkom području, čime se smanjuju ograničenja u pomorskom prometu i povećava pomorska sigurnost. Tijekom projekta provode se aktivnosti – rekonstrukcija valova sjeverne i južne Klaipėda Državne luke. (Croatian)
19 July 2022
0 references
Întreprinderea de stat Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) furnizează servicii publice prin exploatarea portului de stat Klaipėda și gestionarea obiectelor aflate în proprietatea statului în port. KVJUD îndeplinește funcțiile prevăzute în Legea privind portul maritim de stat Klaipėda al Republicii Lituania pentru a genera valoare adăugată pentru stat prin exploatarea și dezvoltarea corespunzătoare a infrastructurii portuare și desfășoară alte activități pentru a servi interesului public. Infrastructura existentă de intrare a portului Klaipėda asigură faptul că parametrii tehnici ai canalului de venituri al portului sunt adecvați pentru un acces sigur la port pentru toate navele într-un mediu aerian calm. Cu toate acestea, în cazul valurilor mai mari (> 1,0 m înălțime), navele fac obiectul unor restricții privind accesul în port. În conformitate cu normele privind navigația portuară, comandantul portului decide cu privire la intrarea în port a navelor cu o lungime mai mare de 200 de metri. Scopul acestor restricții este de a asigura siguranța maritimă. Valurile de pe canal, care asigură accesul nesigur pentru navele cu o lungime mai mare de 250 m, sunt afectate de caracteristicile tehnice actuale ale întrerupătoarelor de valuri, și anume înălțimea insuficientă a valurilor. Numărul tot mai mare de nave mari în port conduce la o creștere a limitei de timp a traficului, ceea ce duce la o creștere corespunzătoare a duratei întregului lanț logistic de transport de marfă și a poluării atmosferice generate de nave. Scopul proiectului este de a îmbunătăți condițiile de trafic maritim în portul maritim de stat Klaipėda, sporind astfel capacitatea portuară și reducând costurile transportului de marfă (costurile de călătorie) și poluarea aerului. Obiectivul proiectului este de a reduce impactul umflăturilor asupra circulației navelor în zona portuară, reducând astfel constrângerile legate de transportul maritim și sporind siguranța maritimă. În timpul proiectului sunt puse în aplicare activități – reconstrucția distrugătorilor de valuri din nordul și sudul portului de stat Klaipėda. (Romanian)
19 July 2022
0 references
Štátny podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje verejné služby prostredníctvom prevádzky štátneho námorného prístavu Klaipėda a správy štátnych objektov v prístave. KVJUD vykonáva funkcie stanovené v zákone o štátnom prístave Litovskej republiky Klaipėda s cieľom vytvoriť pre štát pridanú hodnotu prostredníctvom riadneho fungovania a rozvoja prístavnej infraštruktúry a vykonáva iné činnosti s cieľom slúžiť verejnému záujmu. Existujúca prílivová infraštruktúra prístavu Klaipėda zabezpečuje, že technické parametre príjmového kanála prístavu sú vhodné na bezpečný prístup do prístavu pre všetky lode v pokojnom vzdušnom prostredí. V prípade vyšších vĺn (> 1,0 m vysoké) však plavidlá podliehajú obmedzeniam prístupu do prístavu. V súlade s pravidlami prístavnej lodnej dopravy kapitán prístavu rozhodne o vstupe lodí dlhších ako 200 metrov do prístavu. Účelom takýchto obmedzení je zaistiť námornú bezpečnosť. Vlny na kanáli, ktoré poskytujú nebezpečný prístup pre plavidlá dlhšie ako 250 m na dĺžku, sú ovplyvnené súčasnými technickými vlastnosťami vypínačov vĺn, t. j. nedostatočnou výškou vlny. Rastúci počet veľkých plavidiel v prístave vedie k zvýšeniu časového obmedzenia dopravy, čo vedie k zodpovedajúcemu zvýšeniu času celého logistického reťazca nákladnej dopravy a k znečisteniu ovzdušia spôsobenému loďami. Cieľom projektu je zlepšiť podmienky námornej dopravy v štátnom prístave Klaipėda, a tým zvýšiť kapacitu prístavov a znížiť náklady na čas prepravy (cestovné náklady) a znečistenie ovzdušia. Cieľom projektu je znížiť vplyv opuchu na pohyb lodí v prístavnej oblasti, čím sa znížia obmedzenia lodnej dopravy a zvýši sa námorná bezpečnosť. Počas projektu sa realizujú činnosti – rekonštrukcia vlnových vĺn severnej a južnej Klaipėda State Seaport. (Slovak)
19 July 2022
0 references
L-Awtorità tal-Istat għall-Portijiet tal-Baħar tal-Intrapriża tal-Istat ta’ Klaipėda (KVJUD) tipprovdi servizzi pubbliċi permezz tal-operat tal-Port tal-Istat ta’ Klaipėda u l-ġestjoni ta’ oġġetti tal-Istat fil-port. KVJUD twettaq il-funzjonijiet previsti fil-Liġi dwar il-Port Marittimu tal-Istat ta’ Klaipėda tar-Repubblika tal-Litwanja sabiex tiġġenera valur miżjud għall-Istat permezz ta’ operazzjoni u żvilupp xierqa tal-infrastruttura tal-portijiet, u twettaq attivitajiet oħra sabiex taqdi l-interess pubbliku. L-infrastruttura eżistenti tad-dħul tal-port ta’ Klaipėda tiżgura li l-parametri tekniċi tal-kanal tad-dħul tal-port ikunu adattati għal aċċess sikur għall-port għall-bastimenti kollha f’ambjent kalm tal-ajru. Madankollu, fil-każ ta’ mewġ ogħla (> 1.0 m għoli), il-bastimenti huma soġġetti għal restrizzjonijiet fuq l-aċċess għall-port. Skont ir-regoli tat-tbaħħir tal-port, il-kaptan tal-port għandu jiddeċiedi dwar id-dħul fil-port ta’ bastimenti ta’ tul ta’ aktar minn 200 metru. L-għan ta’ dawn ir-restrizzjonijiet huwa li tiġi żgurata s-sikurezza marittima. Il-mewġ fuq il-kanal, li jipprovdi aċċess mhux sikur għal bastimenti itwal minn 250 m, huma affettwati mill-karatteristiċi tekniċi attwali tal-interrutturi tal-mewġ, jiġifieri għoli insuffiċjenti tal-mewġ. L-għadd dejjem jikber ta’ bastimenti kbar fil-port iwassal għal żieda fil-limitu ta’ żmien tat-traffiku, li jwassal għal żieda korrispondenti fil-ħin tal-katina loġistika kollha tal-merkanzija u t-tniġġis tal-arja ġġenerat mill-bastimenti. L-għan tal-proġett huwa li jittejbu l-kundizzjonijiet tat-traffiku marittimu fil-Port tal-Istat ta’ Klaipėda, biex b’hekk tiżdied il-kapaċità tal-port u jitnaqqsu l-ispejjeż tal-ħin tal-merkanzija (spejjeż tal-ivvjaġġar) u t-tniġġis tal-arja. L-objettiv tal-proġett huwa li jitnaqqas l-impatt tan-nefħa fuq il-moviment tal-bastimenti fiż-żona tal-port, u b’hekk jitnaqqsu l-limitazzjonijiet tat-trasport marittimu u tiżdied is-sikurezza marittima. Matul il-proġett huma implimentati attivitajiet — rikostruzzjoni ta’ wavebreakers tal-port tal-Baħar tal-Istat ta’ Klaipėda tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar. (Maltese)
19 July 2022
0 references
A empresa estatal Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) presta serviços públicos através da exploração do porto marítimo estatal de Klaipėda e da gestão de bens públicos no porto. A KVJUD desempenha as funções previstas na Lei sobre o Porto Marítimo Estatal de Klaipėda da República da Lituânia, a fim de gerar valor acrescentado para o Estado através do bom funcionamento e desenvolvimento das infraestruturas portuárias, e realiza outras atividades a fim de servir o interesse público. A infraestrutura de entrada existente no porto de Klaipėda garante que os parâmetros técnicos do canal de receitas do porto são adequados para um acesso seguro ao porto para todos os navios num ambiente aéreo calmo. No entanto, no caso de ondas mais altas (> 1,0 m de altura), os navios estão sujeitos a restrições de acesso ao porto. De acordo com as regras de navegação portuária, o comandante do porto decide sobre a entrada no porto de navios de comprimento superior a 200 metros. O objetivo dessas restrições é garantir a segurança marítima. As ondas no canal, que proporcionam um acesso inseguro aos navios com mais de 250 m de comprimento, são afetadas pelas atuais características técnicas dos quebra-ondas, ou seja, a altura de onda é insuficiente. O número crescente de grandes navios no porto conduz a um aumento da limitação temporal do tráfego, o que conduz a um aumento correspondente do tempo de toda a cadeia logística do transporte de mercadorias e da poluição atmosférica gerada pelos navios. O objetivo do projeto é melhorar as condições do tráfego marítimo no porto marítimo estatal de Klaipėda, aumentando assim a capacidade portuária e reduzindo os custos do tempo de transporte (custos de viagem) e a poluição atmosférica. O objetivo do projeto é reduzir o impacto do inchaço no movimento dos navios na zona portuária, reduzindo assim os condicionalismos do transporte marítimo e aumentando a segurança marítima. Durante o projeto, são executadas atividades — reconstrução dos quebra-ondas do porto marítimo estatal de Klaipėda, a norte e a sul. (Portuguese)
19 July 2022
0 references
Valtion yritys Klaipėdan satamaviranomainen (KVJUD) tarjoaa julkisia palveluja Klaipėdan valtion merisataman toiminnan ja satamassa olevien valtion omistamien esineiden hallinnoinnin kautta. KVJUD hoitaa Liettuan tasavallan Klaipėdan osavaltion merisatamasta annetussa laissa säädettyjä tehtäviä tuottaakseen valtiolle lisäarvoa satamainfrastruktuurin asianmukaisen toiminnan ja kehittämisen avulla ja harjoittaa muuta toimintaa yleisen edun palvelemiseksi. Klaipėdan sataman nykyinen sisäänvirtausinfrastruktuuri takaa, että sataman tulokanavan tekniset parametrit soveltuvat turvalliseen pääsyyn satamaan kaikille aluksille rauhallisessa ilmaympäristössä. Korkeampien aaltojen (> 1,0 m korkeat) osalta aluksiin sovelletaan kuitenkin satamaan pääsyä koskevia rajoituksia. Sataman päällikön on satamaliikennettä koskevien sääntöjen mukaisesti päätettävä yli 200 metrin pituisten alusten saapumisesta satamaan. Tällaisten rajoitusten tarkoituksena on varmistaa meriturvallisuus. Kanavan aaltoihin, jotka mahdollistavat yli 250 metrin pituisten alusten turvattoman pääsyn, vaikuttavat aallonkatkaisimien nykyiset tekniset ominaisuudet eli riittämätön aallonkorkeus. Suurten alusten määrän kasvu satamassa johtaa liikenteen aikarajoitusten lisääntymiseen, mikä johtaa koko rahtilogistiikkaketjun ajan vastaavaan kasvuun ja alusten aiheuttamaan ilman pilaantumiseen. Hankkeen tavoitteena on parantaa meriliikenneolosuhteita Klaipėdan osavaltion merisatamassa lisäämällä satamakapasiteettia ja vähentämällä rahtiaikakustannuksia (matkustuskustannuksia) ja ilmansaasteita. Hankkeen tavoitteena on vähentää turvotuksen vaikutusta alusten liikkumiseen satama-alueella, mikä vähentää merenkulun rajoitteita ja parantaa meriturvallisuutta. Hankkeen aikana toteutetaan toimia – pohjoisen ja eteläisen Klaipėdan osavaltion merisataman aallonmurtajien jälleenrakentaminen. (Finnish)
19 July 2022
0 references
Państwowy Urząd Portu Morskiego w Klaipėda (KVJUD) świadczy usługi publiczne poprzez eksploatację portu morskiego w Kłajpedzie oraz zarządzanie obiektami państwowymi w porcie. KVJUD wykonuje funkcje przewidziane w ustawie o państwowym porcie morskim w Kłajpedzie Republiki Litewskiej w celu wygenerowania wartości dodanej dla państwa poprzez właściwe funkcjonowanie i rozwój infrastruktury portowej oraz prowadzi inne działania służące interesowi publicznemu. Istniejąca infrastruktura napływu do portu w Kłajpedzie gwarantuje, że parametry techniczne kanału przychodów portu są odpowiednie do bezpiecznego dostępu do portu dla wszystkich statków w spokojnym środowisku powietrznym. Jednakże w przypadku fal wyższych (o wysokości > 1,0 m) statki podlegają ograniczeniom w dostępie do portu. Zgodnie z zasadami dotyczącymi żeglugi portowej kapitan portu podejmuje decyzję o wejściu do portu statków o długości powyżej 200 metrów. Celem takich ograniczeń jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego. Obecne właściwości techniczne wyłączników falowych, tj. niewystarczająca wysokość fali, wpływają na fale na kanale, które zapewniają niebezpieczny dostęp dla statków o długości powyżej 250 m. Rosnąca liczba dużych statków w porcie prowadzi do wydłużenia czasu trwania ruchu, co prowadzi do odpowiedniego wydłużenia czasu całego łańcucha logistycznego transportu towarowego i zanieczyszczenia powietrza powodowanego przez statki. Celem projektu jest poprawa warunków ruchu morskiego w porcie morskim w Kłajpedzie, zwiększając w ten sposób przepustowość portów i zmniejszając koszty frachtu (koszty podróży) i zanieczyszczenia powietrza. Celem projektu jest zmniejszenie wpływu nasilenia ruchu statków na obszarze portu, a tym samym zmniejszenie ograniczeń w żegludze i zwiększenie bezpieczeństwa morskiego. W trakcie realizacji projektu realizowane są działania – rekonstrukcja falochroniarzy północnego i południowego portu morskiego Kłajpeda. (Polish)
19 July 2022
0 references
Državno podjetje Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) zagotavlja javne storitve z upravljanjem državnega pristanišča Klaipėda in upravljanjem objektov v državni lasti v pristanišču. KVJUD opravlja naloge, določene v zakonu o državnem pristanišču Klaipėda Republike Litve, da bi z ustreznim delovanjem in razvojem pristaniške infrastrukture ustvaril dodano vrednost za državo, ter izvaja druge dejavnosti, da bi služil javnemu interesu. Obstoječa pritočna infrastruktura pristanišča Klaipėda zagotavlja, da so tehnični parametri kanala prihodkov pristanišča primerni za varen dostop do pristanišča za vse ladje v mirnem zračnem okolju. Vendar za plovila v primeru višjih valov (več kot 1,0 m) veljajo omejitve glede dostopa do pristanišča. Poveljnik pristanišča v skladu s pravili za pristaniško plovbo odloči o vplutju ladij, daljših od 200 metrov, v pristanišče. Namen takšnih omejitev je zagotoviti pomorsko varnost. Na valove na kanalu, ki zagotavljajo nevaren dostop za plovila, daljša od 250 m, vplivajo trenutne tehnične značilnosti odklopnikov valov, tj. nezadostna višina valov. Vse večje število velikih plovil v pristanišču vodi v podaljšanje časovne omejitve prometa, kar vodi v ustrezno podaljšanje časa celotne logistične verige tovornega prometa in onesnaževanja zraka, ki ga povzročajo ladje. Cilj projekta je izboljšati razmere v pomorskem prometu v pristanišču Klaipėda State Seaport, s čimer bi povečali zmogljivost pristanišč ter zmanjšali stroške prevoza (potne stroške) in onesnaževanje zraka. Cilj projekta je zmanjšati vpliv otekanja na premike ladij v pristaniškem območju ter s tem zmanjšati omejitve ladijskega prometa in povečati pomorsko varnost. Med izvajanjem projektnih dejavnosti – obnova valov v severnem in južnem pristanišču Klaipėda State Seaport. (Slovenian)
19 July 2022
0 references
Státní podnik Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) poskytuje veřejné služby prostřednictvím provozování státního námořního přístavu Klaipėda a správy státních objektů v přístavu. KVJUD vykonává funkce stanovené zákonem o státním námořním přístavu Litevské republiky Klaipėda s cílem vytvořit pro stát přidanou hodnotu prostřednictvím řádného provozu a rozvoje přístavní infrastruktury a vykonává další činnosti, aby sloužila veřejnému zájmu. Stávající přítoková infrastruktura přístavu Klaipėda zajišťuje, že technické parametry kanálu příjmů přístavu jsou vhodné pro bezpečný přístup do přístavu pro všechny lodě v klidném vzdušném prostředí. V případě vyšších vln (> 1,0 m) však plavidla podléhají omezením přístupu do přístavu. V souladu s pravidly přístavní plavby rozhodne velitel přístavu o vplutí lodí o délce větší než 200 metrů do přístavu. Účelem těchto omezení je zajistit námořní bezpečnost. Vlny na kanálu, které poskytují nebezpečný přístup pro plavidla delší než 250 m, jsou ovlivněny současnými technickými vlastnostmi vlnových jističů, tj. nedostatečnou výškou vln. Rostoucí počet velkých plavidel v přístavu vede ke zvýšení časového omezení provozu, což vede k odpovídajícímu zvýšení doby celého logistického řetězce nákladní dopravy a ke znečištění ovzduší způsobenému loděmi. Cílem projektu je zlepšit podmínky námořní dopravy ve státním námořním přístavu Klaipėda, a tím zvýšit kapacitu přístavů a snížit náklady na dopravu (náklady na dopravu) a znečištění ovzduší. Cílem projektu je snížit dopad otoku na pohyb lodí v přístavní oblasti, a tím snížit omezení lodní dopravy a zvýšit námořní bezpečnost. V průběhu projektu jsou realizovány činnosti – rekonstrukce vlnobití severního a jižního přístavu Klaipėda. (Czech)
19 July 2022
0 references
Valsts uzņēmums Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde (KVJUD) sniedz sabiedriskos pakalpojumus, izmantojot Klaipēdas Valsts jūras ostu un valsts īpašumā esošu objektu pārvaldību ostā. KVJUD veic Lietuvas Republikas Likumā par Klaipēdas Valsts jūras ostu paredzētās funkcijas, lai radītu pievienoto vērtību valstij, pareizi ekspluatējot un attīstot ostu infrastruktūru, un veic citas darbības sabiedrības interesēs. Esošā Klaipēdas ostas ieplūdes infrastruktūra nodrošina, ka ostas ieņēmumu kanāla tehniskie parametri ir piemēroti drošai piekļuvei ostai visiem kuģiem mierīgā gaisa vidē. Tomēr attiecībā uz augstākiem viļņiem (> 1,0 m augsts) uz kuģiem attiecas ierobežojumi attiecībā uz piekļuvi ostai. Saskaņā ar ostas kuģošanas noteikumiem ostas kapteinis lemj par tādu kuģu ieiešanu ostā, kuru garums pārsniedz 200 metrus. Šādu ierobežojumu mērķis ir nodrošināt kuģošanas drošību. Viļņus kanālā, kas nodrošina nedrošu piekļuvi kuģiem, kuru garums pārsniedz 250 m, ietekmē viļņu slēdžu pašreizējie tehniskie parametri, t. i., nepietiekams viļņu augstums. Palielinoties lielo kuģu skaitam ostā, palielinās satiksmes laika ierobežojums, kas attiecīgi palielina visas kravu loģistikas ķēdes laiku un kuģu radīto gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir uzlabot jūras satiksmes apstākļus Klaipēdas Valsts jūras ostā, tādējādi palielinot ostas jaudu un samazinot kravu pārvadājumu izmaksas (ceļošanas izmaksas) un gaisa piesārņojumu. Projekta mērķis ir samazināt pietūkuma ietekmi uz kuģu kustību ostas teritorijā, tādējādi samazinot kuģošanas ierobežojumus un palielinot kuģošanas drošību. Projekta laikā tiek realizētas aktivitātes — Klaipēdas valsts ostas ziemeļu un dienvidu viļņlauzēju rekonstrukcija. (Latvian)
19 July 2022
0 references
Държавното предприятие Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) предоставя обществени услуги чрез експлоатацията на държавното морско пристанище Клайпеда и управлението на държавни обекти в пристанището. KVJUD изпълнява функциите, предвидени в Закона за държавното пристанище на Република Литва в Клайпеда, за да генерира добавена стойност за държавата чрез правилното функциониране и развитие на пристанищната инфраструктура, и извършва други дейности, за да обслужва обществения интерес. Съществуващата инфраструктура за приток на пристанище Клайпеда гарантира, че техническите параметри на канала за приходи на пристанището са подходящи за безопасен достъп до пристанището за всички кораби в спокойна въздушна среда. Въпреки това, в случай на по-високи вълни (с височина > 1,0 m), корабите подлежат на ограничения за достъп до пристанището. В съответствие с правилата за пристанищните превози капитанът на пристанището взема решение за влизането в пристанище на кораби с дължина над 200 метра. Целта на тези ограничения е да се гарантира морската безопасност. Вълните по канала, които осигуряват небезопасен достъп за плавателни съдове с дължина над 250 m, са засегнати от настоящите технически характеристики на прекъсвачите на вълните, т.е. недостатъчна височина на вълните. Нарастващият брой големи плавателни съдове в пристанището води до увеличаване на ограниченията във времето на трафика, което води до съответно увеличаване на времето на цялата логистична верига на товарните превози и на замърсяването на въздуха, причинено от корабите. Целта на проекта е да се подобрят условията на морския трафик на пристанището на щата Клайпеда, като по този начин се увеличи пристанищният капацитет и се намалят разходите за време за навло (пътни разходи) и замърсяването на въздуха. Целта на проекта е да се намали въздействието на подуването върху движението на кораби в пристанищната зона, като по този начин се намалят ограниченията в корабоплаването и се повиши морската безопасност. По време на проекта се осъществяват дейности — реконструкция на вълноразбивачи на северното и южното пристанище Клайпеда. (Bulgarian)
19 July 2022
0 references
A Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) állami vállalkozás a Klaipėda State Seaport üzemeltetése és a kikötőben állami tulajdonban lévő tárgyak kezelése révén nyújt közszolgáltatásokat. A KVJUD ellátja a Litván Köztársaság Klaipėda állami tengeri kikötőjéről szóló törvényben előírt feladatokat annak érdekében, hogy a kikötői infrastruktúra megfelelő működtetése és fejlesztése révén hozzáadott értéket teremtsen az állam számára, és a közérdek szolgálata érdekében egyéb tevékenységeket végez. A Klaipėda kikötő meglévő beáramlási infrastruktúrája biztosítja, hogy a kikötő bevételi csatornájának műszaki paraméterei alkalmasak legyenek a kikötőbe való biztonságos belépésre minden hajó számára nyugodt légkörnyezetben. A magasabb (> 1,0 m magas) hullámok esetében azonban a hajókra a kikötőbe való belépésre vonatkozó korlátozások vonatkoznak. A kikötőhajózási szabályoknak megfelelően a kikötő parancsnoka dönt a 200 méternél hosszabb hajók kikötőbe való belépéséről. Az ilyen korlátozások célja a tengeri biztonság biztosítása. A 250 méternél hosszabb hajók számára nem biztonságos hozzáférést biztosító csatornák hullámait befolyásolják a hullámtörők jelenlegi műszaki jellemzői, azaz az elégtelen hullámmagasság. A kikötőben közlekedő nagy hajók növekvő száma a forgalom időbeli korlátozásához vezet, ami a teljes árufuvarozási logisztikai lánc idejének megfelelő növekedéséhez és a hajók által okozott levegőszennyezéshez vezet. A projekt célja a Klaipėda State Seaport tengeri közlekedési feltételeinek javítása, ezáltal növelve a kikötői kapacitást, csökkentve a szállítási idő (utazási költségek) és a légszennyezés költségeit. A projekt célja, hogy csökkentse a duzzadásnak a kikötő területén a hajók mozgására gyakorolt hatását, csökkentve a hajózási korlátokat és növelve a tengeri biztonságot. A projekt során a tevékenységek végrehajtása – az északi és déli Klaipėda State Seaport hullámtörőinek rekonstrukciója. (Hungarian)
19 July 2022
0 references
Soláthraíonn Údarás Calafoirt Stáit Klaipėda Klaipėda (KVJUD) seirbhísí poiblí trí chalafort Stáit Klaipėda a oibriú agus trí réada atá faoi úinéireacht an stáit sa chalafort a bhainistiú. Déanann KVJUD na feidhmeanna dá bhforáiltear sa Dlí maidir le Calafort Stáit Klaipėda Phoblacht na Liotuáine chun breisluach a ghiniúint don Stát trí oibriú cuí agus trí fhorbairt chuí ar bhonneagar calafoirt, agus déanann sé gníomhaíochtaí eile chun freastal ar leas an phobail. Cinntíonn bonneagar insreabhadh reatha chalafort Klaipėda go bhfuil paraiméadair theicniúla chainéal ioncaim an chalafoirt oiriúnach do rochtain shábháilte ar an gcalafort do gach long i dtimpeallacht aeir shocair. I gcás tonnta níos airde (> 1.0 m ar airde), áfach, tá soithí faoi réir srianta ar rochtain ar chalafort. I gcomhréir leis na rialacha um loingseoireacht chalafoirt, cinnfidh máistir an chalafoirt ar dhul isteach i gcalafort do longa ar faide ná 200 méadar a bhfad. Is é cuspóir na srianta sin sábháilteacht mhuirí a áirithiú. Bíonn tionchar ag tréithe teicniúla reatha na dtonn-bhriseadóirí, i.e. airde tonn neamhleor, ar thonnta ar an gcainéal, a sholáthraíonn rochtain neamhshábháilte do shoithí atá os cionn 250 m ar fhad. Mar thoradh ar an méadú atá ag teacht ar líon na soithí móra sa chalafort, tá méadú tagtha ar an teorainn ama ar thrácht, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú comhfhreagrach ar am iomlán an tslabhra lóistíochta lasta agus ar an truailliú aeir a ghineann longa. Is é is aidhm don tionscadal feabhas a chur ar dhálaí tráchta muirí ag Calafort Stáit Klaipėda, rud a mhéadóidh toilleadh calafoirt agus a laghdóidh costais ama lasta (costais taistil) agus truailliú aeir. Is é cuspóir an tionscadail laghdú a dhéanamh ar an tionchar a bhíonn ag atrácht ar ghluaiseacht long i limistéar an chalafoirt, rud a laghdóidh srianta loingseoireachta agus a mhéadóidh an tsábháilteacht mhuirí. Cuirtear gníomhaíochtaí an tionscadail i bhfeidhm — atógáil na dtonnbhriseadóirí i gCalafort Stáit Klaipėda thuaidh agus theas. (Irish)
19 July 2022
0 references
Det statliga företaget Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) tillhandahåller offentliga tjänster genom driften av Klaipėdas statshamn och förvaltningen av statligt ägda föremål i hamnen. KVJUD utför de uppgifter som föreskrivs i Republiken Litauens lag om statens hamn i Klaipėda för att skapa ett mervärde för staten genom korrekt drift och utveckling av hamninfrastruktur, och bedriver annan verksamhet för att tjäna allmänintresset. Den befintliga inflödesinfrastrukturen i Klaipėda-hamnen säkerställer att de tekniska parametrarna för hamnens intäktskanal är lämpliga för säkert tillträde till hamnen för alla fartyg i en lugn luftmiljö. När det gäller högre vågor (> 1,0 m höga) omfattas fartygen dock av restriktioner för tillträde till hamn. I enlighet med hamnsjöfartsreglerna ska befälhavaren på hamnen besluta om fartyg med en längd över 200 meter ska anlöpa hamn. Syftet med sådana begränsningar är att garantera sjösäkerheten. Vågor på kanalen, som ger farligt tillträde för fartyg med en längd över 250 m, påverkas av vågbrytarens nuvarande tekniska egenskaper, dvs. otillräcklig våghöjd. Det ökande antalet stora fartyg i hamnen leder till en ökad tidsbegränsning av trafiken, vilket leder till en motsvarande ökning av tiden för hela godslogistikkedjan och till de luftföroreningar som genereras av fartyg. Syftet med projektet är att förbättra förhållandena för sjöfarten vid Klaipėdas statshamn och därmed öka hamnkapaciteten och minska frakttidskostnaderna (resekostnader) och luftföroreningarna. Syftet med projektet är att minska svullnadens inverkan på fartygens förflyttningar i hamnområdet och därmed minska sjöfartsbegränsningarna och öka sjösäkerheten. Under projektet genomförs verksamheten – återuppbyggnad av vågbrytare i den norra och södra Klaipėda statshamnen. (Swedish)
19 July 2022
0 references
Riigiettevõte Klaipėda State Seaport Authority (KVJUD) osutab avalikke teenuseid Klaipėda riikliku meresadama käitamise ja sadama riigile kuuluvate objektide haldamise kaudu. KVJUD täidab Leedu Vabariigi Klaipėda riikliku meresadama seaduses sätestatud ülesandeid, et luua sadamataristu nõuetekohase käitamise ja arendamise kaudu riigile lisandväärtust, ning teostab muid toiminguid avalike huvide teenimiseks. Klaipėda sadama olemasolev sissevoolu infrastruktuur tagab, et sadama tulukanali tehnilised parameetrid sobivad kõigile rahulikus õhukeskkonnas olevatele laevadele ohutuks sadamasse pääsemiseks. Kõrgemate lainete (> 1,0 m kõrgused) puhul kehtivad laevadele sadamasse sisenemise piirangud. Sadama kapten otsustab vastavalt sadama laevanduseeskirjadele üle 200 meetri pikkuste laevade sadamasse sisenemise. Selliste piirangute eesmärk on tagada meresõiduohutus. Üle 250 m pikkustele laevadele ebaturvalist juurdepääsu võimaldavaid laineid mõjutavad lainekaitseseadmete praegused tehnilised omadused, st ebapiisav lainekõrgus. Suurte laevade arvu suurenemine sadamas toob kaasa liikluse tähtaegade pikenemise, mis toob kaasa kogu kaubaveologistikaahela aja pikenemise ja laevade tekitatud õhusaaste. Projekti eesmärk on parandada Klaipėda riikliku meresadama mereliikluse tingimusi, suurendades seeläbi sadamate läbilaskevõimet ning vähendades veoajakulusid (reisikulud) ja õhusaastet. Projekti eesmärk on vähendada paistetuse mõju laevade liikumisele sadamaalal, vähendades sellega laevanduspiiranguid ja suurendades meresõiduohutust. Projekti käigus viiakse ellu tegevusi – Klaipėda osariigi meresadama põhja- ja lõunaosa lainemurdjate rekonstrueerimine. (Estonian)
19 July 2022
0 references
J. Janonio g. 24, Klaipėda
0 references
Identifiers
06.1.1-TID-V-505-01-0002
0 references