QPV mobility and cross-border organised carpooling (Q3711003): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
QPV mobility and cross-border organised carpooling | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
QPV-Mobilität und grenzüberschreitende Car-Sharing | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
QPV-mobiliteit en grensoverschrijdende georganiseerde carpooling | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Mobilità QPV e carpooling organizzato transfrontaliero | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Movilidad QPV y coche compartido organizado a través de las fronteras | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
QPV liikuvus ja piiriülene organiseeritud autode ühiskasutus | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
QPV mobilumas ir tarpvalstybinis organizuotas automobilių nuoma | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
QPV mobilnost i prekogranično organizirano dijeljenje automobila | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κινητικότητα QPV και διασυνοριακή οργανωμένη συνένωση αυτοκινήτων | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Mobilita QPV a cezhraničné organizované spoločné využívanie automobilov | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
QPV-liikkuvuus ja rajat ylittävä järjestäytynyt kimppakyyti | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
QPV mobilność i transgraniczne zorganizowane carpooling | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
QPV mobilitás és határokon átnyúló szervezett telekocsi | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Mobilita QPV a přeshraniční organizovaná spolujízda | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
QPV mobilitāte un pārrobežu organizēta automobiļu koplietošana | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Soghluaisteacht QPV agus roinnt trasteorann carranna eagraithe | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Mobilnost QPV in čezmejno organizirano druženje | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Мобилност на QPV и трансгранично организирано съвместно ползване на автомобили | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Mobilità QPV u carpooling organizzat bejn il-fruntieri | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Mobilidade QPV e partilha organizada transfronteiriça de veículos | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
QPV-mobilitet og grænseoverskridende organiseret samkørsel | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Mobilitatea și utilizarea în comun a autoturismelor organizate transfrontaliere | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
QPV-rörlighet och gränsöverskridande organiserad samåkning | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3711003 във Франция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 u Francuskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 Franciaországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 ve Francii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 i Frankrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3711003 in Frankrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 Prantsusmaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3711003 Ranskassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3711003 en France | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 in Frankreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3711003 στη Γαλλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3711003 sa Fhrainc | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3711003 in Francia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3711003 Francijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3711003 Prancūzijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3711003 fi Franza | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 we Francji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3711003 na França | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3711003 în Franța | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 vo Francúzsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 v Franciji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3711003 en Francia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3711003 i Frankrike | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°34'5.16"N, 7°41'18.96"E / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bas-Rhin / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The challenge of the Inclusive Mobility project in the Priority District of the City (QPV) is to lift the brakes and facilitate access to mobility for people residing in the QPV. The project aims to combat the isolation of people in precarious situations by working in conjunction with the structures and services present in the territory (CSC, social services and CCAS, employment services and local mission, schools, etc.). Mobility must be seen as a key element of everyday life in order to live in society. Mobility is not innate, it is acquired and this learning (reading plans/maps/timetables, internet searches, access to solidarity pricing, overcoming fears related to travel, etc.) is not given to all and may require support. Therefore, our proposals are as follows: 1- Strengthen learning and autonomy in mobility in relation to the structures in the territory to open up new fields of possible opportunities to the public they receive. 2- Being strength of alternative mobility proposals, taking into account geographical limitations (access to public transport, remoteness, etc.), as well as economic difficulties (home resources, travel costs, material problems, etc.) 3- Explain and take into account the various mechanisms for returning to employment (Youth Guarantee, EEI, training offer, etc.) to develop measures for the benefit of the target areas in relation to the actors involved in the implementation of these schemes. In parallel and in relation to these same actors, raise awareness and involve non-QPV employers on the transport problems of the targeted public so that this brake is integrated into the envisaged routes. To this end, we request the financing of our employees so that they can use QPVs: \- participate in the thematic meetings between actors where the issue of mobility could be an issue (e.g. employment GT or ATP Insertion), \- participate in actions and events that take place on the QPV concerned or concern the inhabitants of the latter (employment forum, seniors forum, etc.), \- renew the action Cité Mobile initiated on the West Quarters in 2018, offering it in new neighbourhoods (Amper for 2019 in accordance with the ATPI request of the territory concerned held in November 2018), \- develop the necessary engineering for the emergence of new mobility services in these territories. For 2019, the 4 target QPV territories of our interventions will be: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port and Amper. More cross-cutting to all the QPVs of Eurometropole, the MOBILEX association is part of work or actions such as: \- 360° employment on cross-border employment. In this context, a particular project is proposed in support of this call for tenders, this is the cross-border car-sharing project, \- the “Charter Entreprises et Quartiers” scheme, in particular to be able to support the willingness of companies to recruit in those territories or to open themselves to the reception of college students from those territories as part of the discovery courses they are required to carry out during their course. \- events related to the orientation of school audiences such as the Nuit de l’Orientation or trade forums. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The challenge of the Inclusive Mobility project in the Priority District of the City (QPV) is to lift the brakes and facilitate access to mobility for people residing in the QPV. The project aims to combat the isolation of people in precarious situations by working in conjunction with the structures and services present in the territory (CSC, social services and CCAS, employment services and local mission, schools, etc.). Mobility must be seen as a key element of everyday life in order to live in society. Mobility is not innate, it is acquired and this learning (reading plans/maps/timetables, internet searches, access to solidarity pricing, overcoming fears related to travel, etc.) is not given to all and may require support. Therefore, our proposals are as follows: 1- Strengthen learning and autonomy in mobility in relation to the structures in the territory to open up new fields of possible opportunities to the public they receive. 2- Being strength of alternative mobility proposals, taking into account geographical limitations (access to public transport, remoteness, etc.), as well as economic difficulties (home resources, travel costs, material problems, etc.) 3- Explain and take into account the various mechanisms for returning to employment (Youth Guarantee, EEI, training offer, etc.) to develop measures for the benefit of the target areas in relation to the actors involved in the implementation of these schemes. In parallel and in relation to these same actors, raise awareness and involve non-QPV employers on the transport problems of the targeted public so that this brake is integrated into the envisaged routes. To this end, we request the financing of our employees so that they can use QPVs: \- participate in the thematic meetings between actors where the issue of mobility could be an issue (e.g. employment GT or ATP Insertion), \- participate in actions and events that take place on the QPV concerned or concern the inhabitants of the latter (employment forum, seniors forum, etc.), \- renew the action Cité Mobile initiated on the West Quarters in 2018, offering it in new neighbourhoods (Amper for 2019 in accordance with the ATPI request of the territory concerned held in November 2018), \- develop the necessary engineering for the emergence of new mobility services in these territories. For 2019, the 4 target QPV territories of our interventions will be: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port and Amper. More cross-cutting to all the QPVs of Eurometropole, the MOBILEX association is part of work or actions such as: \- 360° employment on cross-border employment. In this context, a particular project is proposed in support of this call for tenders, this is the cross-border car-sharing project, \- the “Charter Entreprises et Quartiers” scheme, in particular to be able to support the willingness of companies to recruit in those territories or to open themselves to the reception of college students from those territories as part of the discovery courses they are required to carry out during their course. \- events related to the orientation of school audiences such as the Nuit de l’Orientation or trade forums. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The challenge of the Inclusive Mobility project in the Priority District of the City (QPV) is to lift the brakes and facilitate access to mobility for people residing in the QPV. The project aims to combat the isolation of people in precarious situations by working in conjunction with the structures and services present in the territory (CSC, social services and CCAS, employment services and local mission, schools, etc.). Mobility must be seen as a key element of everyday life in order to live in society. Mobility is not innate, it is acquired and this learning (reading plans/maps/timetables, internet searches, access to solidarity pricing, overcoming fears related to travel, etc.) is not given to all and may require support. Therefore, our proposals are as follows: 1- Strengthen learning and autonomy in mobility in relation to the structures in the territory to open up new fields of possible opportunities to the public they receive. 2- Being strength of alternative mobility proposals, taking into account geographical limitations (access to public transport, remoteness, etc.), as well as economic difficulties (home resources, travel costs, material problems, etc.) 3- Explain and take into account the various mechanisms for returning to employment (Youth Guarantee, EEI, training offer, etc.) to develop measures for the benefit of the target areas in relation to the actors involved in the implementation of these schemes. In parallel and in relation to these same actors, raise awareness and involve non-QPV employers on the transport problems of the targeted public so that this brake is integrated into the envisaged routes. To this end, we request the financing of our employees so that they can use QPVs: \- participate in the thematic meetings between actors where the issue of mobility could be an issue (e.g. employment GT or ATP Insertion), \- participate in actions and events that take place on the QPV concerned or concern the inhabitants of the latter (employment forum, seniors forum, etc.), \- renew the action Cité Mobile initiated on the West Quarters in 2018, offering it in new neighbourhoods (Amper for 2019 in accordance with the ATPI request of the territory concerned held in November 2018), \- develop the necessary engineering for the emergence of new mobility services in these territories. For 2019, the 4 target QPV territories of our interventions will be: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port and Amper. More cross-cutting to all the QPVs of Eurometropole, the MOBILEX association is part of work or actions such as: \- 360° employment on cross-border employment. In this context, a particular project is proposed in support of this call for tenders, this is the cross-border car-sharing project, \- the “Charter Entreprises et Quartiers” scheme, in particular to be able to support the willingness of companies to recruit in those territories or to open themselves to the reception of college students from those territories as part of the discovery courses they are required to carry out during their course. \- events related to the orientation of school audiences such as the Nuit de l’Orientation or trade forums. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 22 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: The challenge of the Inclusive Mobility project in the Priority District of the City (QPV) is to lift the brakes and facilitate access to mobility for people residing in the QPV. The project aims to combat the isolation of people in precarious situations by working in conjunction with the structures and services present in the territory (CSC, social services and CCAS, employment services and local mission, schools, etc.). Mobility must be seen as a key element of everyday life in order to live in society. Mobility is not innate, it is acquired and this learning (reading plans/maps/timetables, internet searches, access to solidarity pricing, overcoming fears related to travel, etc.) is not given to all and may require support. Therefore, our proposals are as follows: 1- Strengthen learning and autonomy in mobility in relation to the structures in the territory to open up new fields of possible opportunities to the public they receive. 2- Being strength of alternative mobility proposals, taking into account geographical limitations (access to public transport, remoteness, etc.), as well as economic difficulties (home resources, travel costs, material problems, etc.) 3- Explain and take into account the various mechanisms for returning to employment (Youth Guarantee, EEI, training offer, etc.) to develop measures for the benefit of the target areas in relation to the actors involved in the implementation of these schemes. In parallel and in relation to these same actors, raise awareness and involve non-QPV employers on the transport problems of the targeted public so that this brake is integrated into the envisaged routes. To this end, we request the financing of our employees so that they can use QPVs: \- participate in the thematic meetings between actors where the issue of mobility could be an issue (e.g. employment GT or ATP Insertion), \- participate in actions and events that take place on the QPV concerned or concern the inhabitants of the latter (employment forum, seniors forum, etc.), \- renew the action Cité Mobile initiated on the West Quarters in 2018, offering it in new neighbourhoods (Amper for 2019 in accordance with the ATPI request of the territory concerned held in November 2018), \- develop the necessary engineering for the emergence of new mobility services in these territories. For 2019, the 4 target QPV territories of our interventions will be: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port and Amper. More cross-cutting to all the QPVs of Eurometropole, the MOBILEX association is part of work or actions such as: \- 360° employment on cross-border employment. In this context, a particular project is proposed in support of this call for tenders, this is the cross-border car-sharing project, \- the “Charter Entreprises et Quartiers” scheme, in particular to be able to support the willingness of companies to recruit in those territories or to open themselves to the reception of college students from those territories as part of the discovery courses they are required to carry out during their course. \- events related to the orientation of school audiences such as the Nuit de l’Orientation or trade forums. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7310259034307569
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die Herausforderung des Projekts Inklusive Mobilität im Stadtviertel (QPV) besteht darin, die Bremsen zu beseitigen und den Menschen, die in den QPV bleiben, den Zugang zur Mobilität zu erleichtern. Ziel des Projekts ist es, die Isolation von Menschen in prekären Situationen zu bekämpfen, indem es mit den Strukturen und Diensten vor Ort zusammenarbeitet (CSC, soziale Dienste und CCAS, Arbeitsvermittlung und lokale Mission, Schulen usw.). Mobilität muss als wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens für das Leben in der Gesellschaft betrachtet werden. Mobilität ist nicht angeboren, sie wird erworben, und dieses Lernen (Lesen von Plänen/Karten/Zeitplänen, Recherchen im Internet, Zugang zu solidarischen Preisen, Überwindung von Reisebedenken usw.) wird nicht allen gegeben und kann eine Begleitung erfordern. Unsere Vorschläge lassen sich daher wie folgt zusammenfassen: 1- Stärkung der Lehrlingsausbildung und der Mobilitätsautonomie in Verbindung mit den auf dem Gebiet vorhandenen Strukturen, damit neue Bereiche der Möglichkeiten für die Öffentlichkeit eröffnet werden können, die sie erhalten. 2- Einsatz alternativer Mobilitätsvorschläge unter Berücksichtigung der geografischen Grenzen (Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Entfernung usw.) sowie wirtschaftlicher Schwierigkeiten (Haushaltsmittel, Reisekosten, materielle Probleme usw.) 3- Erläuterung und Berücksichtigung der verschiedenen Maßnahmen zur Rückkehr in den Arbeitsmarkt (Jugendgarantie, IAE, Ausbildungsangebot usw.) zur Entwicklung von Maßnahmen zugunsten der Zielgruppen der Zielgebiete in Verbindung mit den an der Umsetzung dieser Systeme beteiligten Akteuren. Gleichzeitig und in Verbindung mit diesen Akteuren das Bewusstsein und die Einbeziehung von Arbeitgebern außerhalb von QPV für die Verkehrsproblematik der Zielgruppen zu fördern, damit diese Bremse in die geplanten Strecken integriert wird. Zu diesem Zweck bitten wir um die Finanzierung unserer Mitarbeiter, damit diese auf QPVs zugreifen können: \- Teilnahme an thematischen Treffen zwischen Akteuren, bei denen die Frage der Mobilität eine Herausforderung sein könnte (z. B. GT Employment, ATP Insertion), \- Teilnahme an Aktionen und Veranstaltungen, die auf den betreffenden QPV stattfinden oder die ihre Einwohner betreffen (Arbeitsforum, Seniorenforum,...), \- Fortsetzung der Aktion „Mobile Cité“, die 2018 in den Westquartiers ins Leben gerufen wurde, indem sie in neuen Stadtteilen angeboten wird (Ampere für 2019 gemäß dem Antrag der ATPI in dem betreffenden Gebiet im November 2018), \- Entwicklung des notwendigen Engineerings für die Entwicklung neuer Mobilitätsdienste in diesen Gebieten. Für 2019 sind die vier Zielgebiete der QPV-Interventionen: Guirbaden, Westviertel, Rheinhafen und Ampère. Die MOBILEX-Vereinigung ist bereichsübergreifender Bestandteil aller Eurometropole-Qualifikatoren und ist Teil der Arbeiten oder Aktionen, wie z. B.: \- die 360 ° Beschäftigung in Bezug auf grenzüberschreitende Beschäftigung. In diesem Zusammenhang wird ein besonderes Projekt zur Unterstützung dieser Ausschreibung vorgeschlagen, nämlich das grenzüberschreitende Car-Sharing-Projekt, das Programm „Charta Entreprises et Quartiers“, insbesondere um die Bereitschaft der Unternehmen zu unterstützen, in diesen Gebieten zu rekrutieren oder sich für die Aufnahme von Kollegiern aus diesen Gebieten im Rahmen der während ihres Studiengangs durchzuführenden Entdeckungspraktika zu öffnen. \- Veranstaltungen zur Orientierung des Schulpublikums wie die Nacht der Orientierung oder die Berufsforen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Herausforderung des Projekts Inklusive Mobilität im Stadtviertel (QPV) besteht darin, die Bremsen zu beseitigen und den Menschen, die in den QPV bleiben, den Zugang zur Mobilität zu erleichtern. Ziel des Projekts ist es, die Isolation von Menschen in prekären Situationen zu bekämpfen, indem es mit den Strukturen und Diensten vor Ort zusammenarbeitet (CSC, soziale Dienste und CCAS, Arbeitsvermittlung und lokale Mission, Schulen usw.). Mobilität muss als wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens für das Leben in der Gesellschaft betrachtet werden. Mobilität ist nicht angeboren, sie wird erworben, und dieses Lernen (Lesen von Plänen/Karten/Zeitplänen, Recherchen im Internet, Zugang zu solidarischen Preisen, Überwindung von Reisebedenken usw.) wird nicht allen gegeben und kann eine Begleitung erfordern. Unsere Vorschläge lassen sich daher wie folgt zusammenfassen: 1- Stärkung der Lehrlingsausbildung und der Mobilitätsautonomie in Verbindung mit den auf dem Gebiet vorhandenen Strukturen, damit neue Bereiche der Möglichkeiten für die Öffentlichkeit eröffnet werden können, die sie erhalten. 2- Einsatz alternativer Mobilitätsvorschläge unter Berücksichtigung der geografischen Grenzen (Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Entfernung usw.) sowie wirtschaftlicher Schwierigkeiten (Haushaltsmittel, Reisekosten, materielle Probleme usw.) 3- Erläuterung und Berücksichtigung der verschiedenen Maßnahmen zur Rückkehr in den Arbeitsmarkt (Jugendgarantie, IAE, Ausbildungsangebot usw.) zur Entwicklung von Maßnahmen zugunsten der Zielgruppen der Zielgebiete in Verbindung mit den an der Umsetzung dieser Systeme beteiligten Akteuren. Gleichzeitig und in Verbindung mit diesen Akteuren das Bewusstsein und die Einbeziehung von Arbeitgebern außerhalb von QPV für die Verkehrsproblematik der Zielgruppen zu fördern, damit diese Bremse in die geplanten Strecken integriert wird. Zu diesem Zweck bitten wir um die Finanzierung unserer Mitarbeiter, damit diese auf QPVs zugreifen können: \- Teilnahme an thematischen Treffen zwischen Akteuren, bei denen die Frage der Mobilität eine Herausforderung sein könnte (z. B. GT Employment, ATP Insertion), \- Teilnahme an Aktionen und Veranstaltungen, die auf den betreffenden QPV stattfinden oder die ihre Einwohner betreffen (Arbeitsforum, Seniorenforum,...), \- Fortsetzung der Aktion „Mobile Cité“, die 2018 in den Westquartiers ins Leben gerufen wurde, indem sie in neuen Stadtteilen angeboten wird (Ampere für 2019 gemäß dem Antrag der ATPI in dem betreffenden Gebiet im November 2018), \- Entwicklung des notwendigen Engineerings für die Entwicklung neuer Mobilitätsdienste in diesen Gebieten. Für 2019 sind die vier Zielgebiete der QPV-Interventionen: Guirbaden, Westviertel, Rheinhafen und Ampère. Die MOBILEX-Vereinigung ist bereichsübergreifender Bestandteil aller Eurometropole-Qualifikatoren und ist Teil der Arbeiten oder Aktionen, wie z. B.: \- die 360 ° Beschäftigung in Bezug auf grenzüberschreitende Beschäftigung. In diesem Zusammenhang wird ein besonderes Projekt zur Unterstützung dieser Ausschreibung vorgeschlagen, nämlich das grenzüberschreitende Car-Sharing-Projekt, das Programm „Charta Entreprises et Quartiers“, insbesondere um die Bereitschaft der Unternehmen zu unterstützen, in diesen Gebieten zu rekrutieren oder sich für die Aufnahme von Kollegiern aus diesen Gebieten im Rahmen der während ihres Studiengangs durchzuführenden Entdeckungspraktika zu öffnen. \- Veranstaltungen zur Orientierung des Schulpublikums wie die Nacht der Orientierung oder die Berufsforen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die Herausforderung des Projekts Inklusive Mobilität im Stadtviertel (QPV) besteht darin, die Bremsen zu beseitigen und den Menschen, die in den QPV bleiben, den Zugang zur Mobilität zu erleichtern. Ziel des Projekts ist es, die Isolation von Menschen in prekären Situationen zu bekämpfen, indem es mit den Strukturen und Diensten vor Ort zusammenarbeitet (CSC, soziale Dienste und CCAS, Arbeitsvermittlung und lokale Mission, Schulen usw.). Mobilität muss als wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens für das Leben in der Gesellschaft betrachtet werden. Mobilität ist nicht angeboren, sie wird erworben, und dieses Lernen (Lesen von Plänen/Karten/Zeitplänen, Recherchen im Internet, Zugang zu solidarischen Preisen, Überwindung von Reisebedenken usw.) wird nicht allen gegeben und kann eine Begleitung erfordern. Unsere Vorschläge lassen sich daher wie folgt zusammenfassen: 1- Stärkung der Lehrlingsausbildung und der Mobilitätsautonomie in Verbindung mit den auf dem Gebiet vorhandenen Strukturen, damit neue Bereiche der Möglichkeiten für die Öffentlichkeit eröffnet werden können, die sie erhalten. 2- Einsatz alternativer Mobilitätsvorschläge unter Berücksichtigung der geografischen Grenzen (Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Entfernung usw.) sowie wirtschaftlicher Schwierigkeiten (Haushaltsmittel, Reisekosten, materielle Probleme usw.) 3- Erläuterung und Berücksichtigung der verschiedenen Maßnahmen zur Rückkehr in den Arbeitsmarkt (Jugendgarantie, IAE, Ausbildungsangebot usw.) zur Entwicklung von Maßnahmen zugunsten der Zielgruppen der Zielgebiete in Verbindung mit den an der Umsetzung dieser Systeme beteiligten Akteuren. Gleichzeitig und in Verbindung mit diesen Akteuren das Bewusstsein und die Einbeziehung von Arbeitgebern außerhalb von QPV für die Verkehrsproblematik der Zielgruppen zu fördern, damit diese Bremse in die geplanten Strecken integriert wird. Zu diesem Zweck bitten wir um die Finanzierung unserer Mitarbeiter, damit diese auf QPVs zugreifen können: \- Teilnahme an thematischen Treffen zwischen Akteuren, bei denen die Frage der Mobilität eine Herausforderung sein könnte (z. B. GT Employment, ATP Insertion), \- Teilnahme an Aktionen und Veranstaltungen, die auf den betreffenden QPV stattfinden oder die ihre Einwohner betreffen (Arbeitsforum, Seniorenforum,...), \- Fortsetzung der Aktion „Mobile Cité“, die 2018 in den Westquartiers ins Leben gerufen wurde, indem sie in neuen Stadtteilen angeboten wird (Ampere für 2019 gemäß dem Antrag der ATPI in dem betreffenden Gebiet im November 2018), \- Entwicklung des notwendigen Engineerings für die Entwicklung neuer Mobilitätsdienste in diesen Gebieten. Für 2019 sind die vier Zielgebiete der QPV-Interventionen: Guirbaden, Westviertel, Rheinhafen und Ampère. Die MOBILEX-Vereinigung ist bereichsübergreifender Bestandteil aller Eurometropole-Qualifikatoren und ist Teil der Arbeiten oder Aktionen, wie z. B.: \- die 360 ° Beschäftigung in Bezug auf grenzüberschreitende Beschäftigung. In diesem Zusammenhang wird ein besonderes Projekt zur Unterstützung dieser Ausschreibung vorgeschlagen, nämlich das grenzüberschreitende Car-Sharing-Projekt, das Programm „Charta Entreprises et Quartiers“, insbesondere um die Bereitschaft der Unternehmen zu unterstützen, in diesen Gebieten zu rekrutieren oder sich für die Aufnahme von Kollegiern aus diesen Gebieten im Rahmen der während ihres Studiengangs durchzuführenden Entdeckungspraktika zu öffnen. \- Veranstaltungen zur Orientierung des Schulpublikums wie die Nacht der Orientierung oder die Berufsforen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De uitdaging van het Inclusive Mobiliteitsproject in het prioritaire district van de stad (QPV) is om de remmen op te heffen en de toegang tot mobiliteit voor mensen die in de QPV wonen te vergemakkelijken. Het project heeft tot doel het isolement van mensen in onzekere situaties te bestrijden door samen te werken met de structuren en diensten die op het grondgebied aanwezig zijn (CSC, sociale diensten en CCAS, diensten voor arbeidsvoorziening en lokale missies, scholen, enz.). Mobiliteit moet worden gezien als een essentieel element van het dagelijks leven om in de samenleving te kunnen leven. Mobiliteit is niet aangeboren, het is verworven en dit leren (leesplannen/kaarten/tijdschema’s, zoekopdrachten op internet, toegang tot solidariteitsprijzen, het overwinnen van angsten in verband met reizen, enz.) wordt niet aan iedereen gegeven en kan ondersteuning vereisen. Daarom zijn onze voorstellen als volgt: 1- Versterking van leren en autonomie op het gebied van mobiliteit met betrekking tot de structuren op het grondgebied om nieuwe gebieden van mogelijke kansen te openen voor het publiek dat zij ontvangen. 2- Krachtige voorstellen voor alternatieve mobiliteit, rekening houdend met geografische beperkingen (toegang tot het openbaar vervoer, afgelegen ligging, enz.), alsook met economische moeilijkheden (thuismiddelen, reiskosten, materiële problemen, enz.) 3- toelichten en rekening houden met de verschillende mechanismen voor terugkeer naar de arbeidsmarkt (Jeugdgarantie, EEI, opleidingsaanbod, enz.) om maatregelen te ontwikkelen ten behoeve van de doelgebieden met betrekking tot de actoren die betrokken zijn bij de uitvoering van deze regelingen. Tegelijkertijd en met betrekking tot deze actoren het bewustzijn te vergroten en niet-QPV-werkgevers te betrekken bij de vervoersproblemen van het beoogde publiek, zodat deze rem in de geplande routes wordt geïntegreerd. Daartoe vragen wij de financiering van onze medewerkers zodat zij QPV’s kunnen gebruiken: \- deelnemen aan de thematische bijeenkomsten tussen actoren waar mobiliteit een probleem kan zijn (bv. werkgelegenheid GT of ATP Insertion), \- deelnemen aan acties en evenementen die plaatsvinden op de betrokken QPV of die betrekking hebben op de inwoners van laatstgenoemden (werkgelegenheidsforum, seniorenforum, enz.), \- de actie Cité Mobile die in 2018 op de West Quarters is gestart, te vernieuwen en deze in nieuwe wijken aan te bieden (Amper voor 2019 in overeenstemming met het ATPI-verzoek van het betrokken grondgebied in november 2018), \- de nodige engineering ontwikkelen voor het ontstaan van nieuwe mobiliteitsdiensten in deze gebieden. Voor 2019 zullen de 4 doelgebieden van onze interventies het volgende zijn: Guirbaden, West Quarter, Rijnhaven en Amper. Meer horizontaal voor alle QPV’s van Eurometropole, de mobileX-associatie maakt deel uit van werk of acties zoals: \- 360° werkgelegenheid in grensoverschrijdende arbeid. In dit verband wordt een specifiek project voorgesteld ter ondersteuning van deze aanbesteding, namelijk het grensoverschrijdende autodelenproject, \- de regeling „Charter Entreprises et Quartiers”, met name om de bereidheid van bedrijven om in die gebieden te werven of zich open te stellen voor de ontvangst van studenten uit die gebieden te ondersteunen in het kader van de ontdekkingscursussen die zij tijdens hun cursus moeten volgen. \- evenementen in verband met de oriëntatie van het schoolpubliek, zoals de Nuit de l’Orientation of handelsfora. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De uitdaging van het Inclusive Mobiliteitsproject in het prioritaire district van de stad (QPV) is om de remmen op te heffen en de toegang tot mobiliteit voor mensen die in de QPV wonen te vergemakkelijken. Het project heeft tot doel het isolement van mensen in onzekere situaties te bestrijden door samen te werken met de structuren en diensten die op het grondgebied aanwezig zijn (CSC, sociale diensten en CCAS, diensten voor arbeidsvoorziening en lokale missies, scholen, enz.). Mobiliteit moet worden gezien als een essentieel element van het dagelijks leven om in de samenleving te kunnen leven. Mobiliteit is niet aangeboren, het is verworven en dit leren (leesplannen/kaarten/tijdschema’s, zoekopdrachten op internet, toegang tot solidariteitsprijzen, het overwinnen van angsten in verband met reizen, enz.) wordt niet aan iedereen gegeven en kan ondersteuning vereisen. Daarom zijn onze voorstellen als volgt: 1- Versterking van leren en autonomie op het gebied van mobiliteit met betrekking tot de structuren op het grondgebied om nieuwe gebieden van mogelijke kansen te openen voor het publiek dat zij ontvangen. 2- Krachtige voorstellen voor alternatieve mobiliteit, rekening houdend met geografische beperkingen (toegang tot het openbaar vervoer, afgelegen ligging, enz.), alsook met economische moeilijkheden (thuismiddelen, reiskosten, materiële problemen, enz.) 3- toelichten en rekening houden met de verschillende mechanismen voor terugkeer naar de arbeidsmarkt (Jeugdgarantie, EEI, opleidingsaanbod, enz.) om maatregelen te ontwikkelen ten behoeve van de doelgebieden met betrekking tot de actoren die betrokken zijn bij de uitvoering van deze regelingen. Tegelijkertijd en met betrekking tot deze actoren het bewustzijn te vergroten en niet-QPV-werkgevers te betrekken bij de vervoersproblemen van het beoogde publiek, zodat deze rem in de geplande routes wordt geïntegreerd. Daartoe vragen wij de financiering van onze medewerkers zodat zij QPV’s kunnen gebruiken: \- deelnemen aan de thematische bijeenkomsten tussen actoren waar mobiliteit een probleem kan zijn (bv. werkgelegenheid GT of ATP Insertion), \- deelnemen aan acties en evenementen die plaatsvinden op de betrokken QPV of die betrekking hebben op de inwoners van laatstgenoemden (werkgelegenheidsforum, seniorenforum, enz.), \- de actie Cité Mobile die in 2018 op de West Quarters is gestart, te vernieuwen en deze in nieuwe wijken aan te bieden (Amper voor 2019 in overeenstemming met het ATPI-verzoek van het betrokken grondgebied in november 2018), \- de nodige engineering ontwikkelen voor het ontstaan van nieuwe mobiliteitsdiensten in deze gebieden. Voor 2019 zullen de 4 doelgebieden van onze interventies het volgende zijn: Guirbaden, West Quarter, Rijnhaven en Amper. Meer horizontaal voor alle QPV’s van Eurometropole, de mobileX-associatie maakt deel uit van werk of acties zoals: \- 360° werkgelegenheid in grensoverschrijdende arbeid. In dit verband wordt een specifiek project voorgesteld ter ondersteuning van deze aanbesteding, namelijk het grensoverschrijdende autodelenproject, \- de regeling „Charter Entreprises et Quartiers”, met name om de bereidheid van bedrijven om in die gebieden te werven of zich open te stellen voor de ontvangst van studenten uit die gebieden te ondersteunen in het kader van de ontdekkingscursussen die zij tijdens hun cursus moeten volgen. \- evenementen in verband met de oriëntatie van het schoolpubliek, zoals de Nuit de l’Orientation of handelsfora. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De uitdaging van het Inclusive Mobiliteitsproject in het prioritaire district van de stad (QPV) is om de remmen op te heffen en de toegang tot mobiliteit voor mensen die in de QPV wonen te vergemakkelijken. Het project heeft tot doel het isolement van mensen in onzekere situaties te bestrijden door samen te werken met de structuren en diensten die op het grondgebied aanwezig zijn (CSC, sociale diensten en CCAS, diensten voor arbeidsvoorziening en lokale missies, scholen, enz.). Mobiliteit moet worden gezien als een essentieel element van het dagelijks leven om in de samenleving te kunnen leven. Mobiliteit is niet aangeboren, het is verworven en dit leren (leesplannen/kaarten/tijdschema’s, zoekopdrachten op internet, toegang tot solidariteitsprijzen, het overwinnen van angsten in verband met reizen, enz.) wordt niet aan iedereen gegeven en kan ondersteuning vereisen. Daarom zijn onze voorstellen als volgt: 1- Versterking van leren en autonomie op het gebied van mobiliteit met betrekking tot de structuren op het grondgebied om nieuwe gebieden van mogelijke kansen te openen voor het publiek dat zij ontvangen. 2- Krachtige voorstellen voor alternatieve mobiliteit, rekening houdend met geografische beperkingen (toegang tot het openbaar vervoer, afgelegen ligging, enz.), alsook met economische moeilijkheden (thuismiddelen, reiskosten, materiële problemen, enz.) 3- toelichten en rekening houden met de verschillende mechanismen voor terugkeer naar de arbeidsmarkt (Jeugdgarantie, EEI, opleidingsaanbod, enz.) om maatregelen te ontwikkelen ten behoeve van de doelgebieden met betrekking tot de actoren die betrokken zijn bij de uitvoering van deze regelingen. Tegelijkertijd en met betrekking tot deze actoren het bewustzijn te vergroten en niet-QPV-werkgevers te betrekken bij de vervoersproblemen van het beoogde publiek, zodat deze rem in de geplande routes wordt geïntegreerd. Daartoe vragen wij de financiering van onze medewerkers zodat zij QPV’s kunnen gebruiken: \- deelnemen aan de thematische bijeenkomsten tussen actoren waar mobiliteit een probleem kan zijn (bv. werkgelegenheid GT of ATP Insertion), \- deelnemen aan acties en evenementen die plaatsvinden op de betrokken QPV of die betrekking hebben op de inwoners van laatstgenoemden (werkgelegenheidsforum, seniorenforum, enz.), \- de actie Cité Mobile die in 2018 op de West Quarters is gestart, te vernieuwen en deze in nieuwe wijken aan te bieden (Amper voor 2019 in overeenstemming met het ATPI-verzoek van het betrokken grondgebied in november 2018), \- de nodige engineering ontwikkelen voor het ontstaan van nieuwe mobiliteitsdiensten in deze gebieden. Voor 2019 zullen de 4 doelgebieden van onze interventies het volgende zijn: Guirbaden, West Quarter, Rijnhaven en Amper. Meer horizontaal voor alle QPV’s van Eurometropole, de mobileX-associatie maakt deel uit van werk of acties zoals: \- 360° werkgelegenheid in grensoverschrijdende arbeid. In dit verband wordt een specifiek project voorgesteld ter ondersteuning van deze aanbesteding, namelijk het grensoverschrijdende autodelenproject, \- de regeling „Charter Entreprises et Quartiers”, met name om de bereidheid van bedrijven om in die gebieden te werven of zich open te stellen voor de ontvangst van studenten uit die gebieden te ondersteunen in het kader van de ontdekkingscursussen die zij tijdens hun cursus moeten volgen. \- evenementen in verband met de oriëntatie van het schoolpubliek, zoals de Nuit de l’Orientation of handelsfora. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La sfida del progetto di mobilità inclusiva nel distretto prioritario della città (QPV) è di sollevare i freni e facilitare l'accesso alla mobilità per le persone residenti nel QPV. Il progetto mira a combattere l'isolamento delle persone in situazioni precarie lavorando in collaborazione con le strutture e i servizi presenti sul territorio (CSC, servizi sociali e CCAS, servizi per l'impiego e missione locale, scuole, ecc.). La mobilità deve essere vista come un elemento chiave della vita quotidiana per vivere nella società. La mobilità non è innata, viene acquisita e questo apprendimento (lettura di piani/mappe/orari, ricerche su Internet, accesso ai prezzi di solidarietà, superamento dei timori legati ai viaggi, ecc.) non è dato a tutti e può richiedere sostegno. Pertanto, le nostre proposte sono le seguenti: 1- Rafforzare l'apprendimento e l'autonomia nella mobilità in relazione alle strutture del territorio per aprire nuovi campi di possibili opportunità al pubblico che ricevono. 2- Dare forza alle proposte di mobilità alternativa, tenendo conto delle limitazioni geografiche (accesso ai trasporti pubblici, lontananza, ecc.), nonché delle difficoltà economiche (risorse domestiche, spese di viaggio, problemi materiali, ecc.) 3- Spiegare e tenere conto dei vari meccanismi per il ritorno all'occupazione (garanzia per i giovani, EEI, offerta di formazione, ecc.) al fine di sviluppare misure a favore dei settori destinatari in relazione agli attori coinvolti nell'attuazione di tali programmi. Parallelamente e in relazione a questi stessi soggetti, sensibilizzare e coinvolgere i datori di lavoro non appartenenti al QPV sui problemi di trasporto del pubblico destinatario, in modo che tale freno sia integrato nelle rotte previste. A tal fine, chiediamo il finanziamento dei nostri dipendenti in modo che possano utilizzare i QPV: \- partecipare agli incontri tematici tra attori in cui la questione della mobilità potrebbe essere un problema (ad esempio per l'occupazione GT o ATP Insertion), - partecipare ad azioni ed eventi che si svolgono sul QPV interessato o riguardano gli abitanti di questi ultimi (forum per l'occupazione, forum senior, ecc.), \- rinnovare l'azione Cité Mobile avviata nei quartieri occidentali nel 2018, offrendola in nuovi quartieri (Amper per il 2019 in conformità con la richiesta ATPI del territorio interessato tenutasi nel novembre 2018), \- sviluppare l'ingegneria necessaria per l'emergere di nuovi servizi di mobilità in questi territori. Per il 2019, i 4 territori QPV target dei nostri interventi saranno: Guirbaden, Quartiere Occidentale, Porto del Reno e Amper. Più trasversale a tutti i QPV di Eurometropole, l'associazione mobileX fa parte di lavori o azioni come: \- 360º occupazione sul lavoro transfrontaliero. In questo contesto, si propone un progetto particolare a sostegno del presente bando di gara, si tratta del progetto di car sharing transfrontaliero, \- il programma "Charter Entreprises et Quartiers", in particolare per poter sostenere la volontà delle imprese di assumere in tali territori o di aprirsi all'accoglienza di studenti universitari provenienti da tali territori nell'ambito dei corsi di scoperta che sono tenuti a svolgere durante il loro corso. \- eventi legati all'orientamento del pubblico scolastico come il Nuit de l'Orientation o forum commerciali. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La sfida del progetto di mobilità inclusiva nel distretto prioritario della città (QPV) è di sollevare i freni e facilitare l'accesso alla mobilità per le persone residenti nel QPV. Il progetto mira a combattere l'isolamento delle persone in situazioni precarie lavorando in collaborazione con le strutture e i servizi presenti sul territorio (CSC, servizi sociali e CCAS, servizi per l'impiego e missione locale, scuole, ecc.). La mobilità deve essere vista come un elemento chiave della vita quotidiana per vivere nella società. La mobilità non è innata, viene acquisita e questo apprendimento (lettura di piani/mappe/orari, ricerche su Internet, accesso ai prezzi di solidarietà, superamento dei timori legati ai viaggi, ecc.) non è dato a tutti e può richiedere sostegno. Pertanto, le nostre proposte sono le seguenti: 1- Rafforzare l'apprendimento e l'autonomia nella mobilità in relazione alle strutture del territorio per aprire nuovi campi di possibili opportunità al pubblico che ricevono. 2- Dare forza alle proposte di mobilità alternativa, tenendo conto delle limitazioni geografiche (accesso ai trasporti pubblici, lontananza, ecc.), nonché delle difficoltà economiche (risorse domestiche, spese di viaggio, problemi materiali, ecc.) 3- Spiegare e tenere conto dei vari meccanismi per il ritorno all'occupazione (garanzia per i giovani, EEI, offerta di formazione, ecc.) al fine di sviluppare misure a favore dei settori destinatari in relazione agli attori coinvolti nell'attuazione di tali programmi. Parallelamente e in relazione a questi stessi soggetti, sensibilizzare e coinvolgere i datori di lavoro non appartenenti al QPV sui problemi di trasporto del pubblico destinatario, in modo che tale freno sia integrato nelle rotte previste. A tal fine, chiediamo il finanziamento dei nostri dipendenti in modo che possano utilizzare i QPV: \- partecipare agli incontri tematici tra attori in cui la questione della mobilità potrebbe essere un problema (ad esempio per l'occupazione GT o ATP Insertion), - partecipare ad azioni ed eventi che si svolgono sul QPV interessato o riguardano gli abitanti di questi ultimi (forum per l'occupazione, forum senior, ecc.), \- rinnovare l'azione Cité Mobile avviata nei quartieri occidentali nel 2018, offrendola in nuovi quartieri (Amper per il 2019 in conformità con la richiesta ATPI del territorio interessato tenutasi nel novembre 2018), \- sviluppare l'ingegneria necessaria per l'emergere di nuovi servizi di mobilità in questi territori. Per il 2019, i 4 territori QPV target dei nostri interventi saranno: Guirbaden, Quartiere Occidentale, Porto del Reno e Amper. Più trasversale a tutti i QPV di Eurometropole, l'associazione mobileX fa parte di lavori o azioni come: \- 360º occupazione sul lavoro transfrontaliero. In questo contesto, si propone un progetto particolare a sostegno del presente bando di gara, si tratta del progetto di car sharing transfrontaliero, \- il programma "Charter Entreprises et Quartiers", in particolare per poter sostenere la volontà delle imprese di assumere in tali territori o di aprirsi all'accoglienza di studenti universitari provenienti da tali territori nell'ambito dei corsi di scoperta che sono tenuti a svolgere durante il loro corso. \- eventi legati all'orientamento del pubblico scolastico come il Nuit de l'Orientation o forum commerciali. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La sfida del progetto di mobilità inclusiva nel distretto prioritario della città (QPV) è di sollevare i freni e facilitare l'accesso alla mobilità per le persone residenti nel QPV. Il progetto mira a combattere l'isolamento delle persone in situazioni precarie lavorando in collaborazione con le strutture e i servizi presenti sul territorio (CSC, servizi sociali e CCAS, servizi per l'impiego e missione locale, scuole, ecc.). La mobilità deve essere vista come un elemento chiave della vita quotidiana per vivere nella società. La mobilità non è innata, viene acquisita e questo apprendimento (lettura di piani/mappe/orari, ricerche su Internet, accesso ai prezzi di solidarietà, superamento dei timori legati ai viaggi, ecc.) non è dato a tutti e può richiedere sostegno. Pertanto, le nostre proposte sono le seguenti: 1- Rafforzare l'apprendimento e l'autonomia nella mobilità in relazione alle strutture del territorio per aprire nuovi campi di possibili opportunità al pubblico che ricevono. 2- Dare forza alle proposte di mobilità alternativa, tenendo conto delle limitazioni geografiche (accesso ai trasporti pubblici, lontananza, ecc.), nonché delle difficoltà economiche (risorse domestiche, spese di viaggio, problemi materiali, ecc.) 3- Spiegare e tenere conto dei vari meccanismi per il ritorno all'occupazione (garanzia per i giovani, EEI, offerta di formazione, ecc.) al fine di sviluppare misure a favore dei settori destinatari in relazione agli attori coinvolti nell'attuazione di tali programmi. Parallelamente e in relazione a questi stessi soggetti, sensibilizzare e coinvolgere i datori di lavoro non appartenenti al QPV sui problemi di trasporto del pubblico destinatario, in modo che tale freno sia integrato nelle rotte previste. A tal fine, chiediamo il finanziamento dei nostri dipendenti in modo che possano utilizzare i QPV: \- partecipare agli incontri tematici tra attori in cui la questione della mobilità potrebbe essere un problema (ad esempio per l'occupazione GT o ATP Insertion), - partecipare ad azioni ed eventi che si svolgono sul QPV interessato o riguardano gli abitanti di questi ultimi (forum per l'occupazione, forum senior, ecc.), \- rinnovare l'azione Cité Mobile avviata nei quartieri occidentali nel 2018, offrendola in nuovi quartieri (Amper per il 2019 in conformità con la richiesta ATPI del territorio interessato tenutasi nel novembre 2018), \- sviluppare l'ingegneria necessaria per l'emergere di nuovi servizi di mobilità in questi territori. Per il 2019, i 4 territori QPV target dei nostri interventi saranno: Guirbaden, Quartiere Occidentale, Porto del Reno e Amper. Più trasversale a tutti i QPV di Eurometropole, l'associazione mobileX fa parte di lavori o azioni come: \- 360º occupazione sul lavoro transfrontaliero. In questo contesto, si propone un progetto particolare a sostegno del presente bando di gara, si tratta del progetto di car sharing transfrontaliero, \- il programma "Charter Entreprises et Quartiers", in particolare per poter sostenere la volontà delle imprese di assumere in tali territori o di aprirsi all'accoglienza di studenti universitari provenienti da tali territori nell'ambito dei corsi di scoperta che sono tenuti a svolgere durante il loro corso. \- eventi legati all'orientamento del pubblico scolastico come il Nuit de l'Orientation o forum commerciali. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El reto del proyecto de Movilidad Inclusiva en el Distrito Prioritario de la Ciudad (QPV) es levantar los frenos y facilitar el acceso a la movilidad a las personas que residen en el QPV. El proyecto tiene como objetivo combatir el aislamiento de las personas en situaciones precarias trabajando en conjunto con las estructuras y servicios presentes en el territorio (CSC, servicios sociales y CCAS, servicios de empleo y misión local, escuelas, etc.). La movilidad debe considerarse un elemento clave de la vida cotidiana para vivir en la sociedad. La movilidad no es innata, se adquiere y este aprendizaje (planes/mapas/horarios de lectura, búsquedas en Internet, acceso a precios de solidaridad, superación de los temores relacionados con los viajes, etc.) no se da a todos y puede requerir apoyo. Por lo tanto, nuestras propuestas son las siguientes: 1- Fortalecer el aprendizaje y la autonomía en la movilidad en relación con las estructuras en el territorio para abrir nuevos campos de posibles oportunidades al público que reciben. 2- Fortalecimiento de las propuestas de movilidad alternativa, teniendo en cuenta las limitaciones geográficas (acceso al transporte público, lejanía, etc.), así como las dificultades económicas (recursos domésticos, gastos de viaje, problemas materiales, etc.) 3- Explicar y tener en cuenta los diversos mecanismos de retorno al empleo (Garantía Juvenil, IEE, oferta de formación, etc.) para desarrollar medidas en beneficio de las áreas objetivo en relación con los actores implicados en la aplicación de estos programas. Paralelamente y en relación con estos mismos agentes, sensibilice e involucre a los empresarios no pertenecientes a la CVQ sobre los problemas de transporte del público destinatario, de modo que este freno se integre en las rutas previstas. Para ello, solicitamos la financiación de nuestros empleados para que puedan utilizar QPVs: \- participar en las reuniones temáticas entre actores en los que la cuestión de la movilidad podría ser un problema (por ejemplo, empleo GT o ATP Insertion), \- participar en acciones y eventos que tengan lugar en el QPV en cuestión o que afecten a los habitantes de esta última (foro de empleo, foro de personas mayores, etc.), \- renovar la acción Cité Mobile iniciada en el West Quarters en 2018, ofreciéndola en nuevos barrios (Amper para 2019 de acuerdo con la solicitud ATPI del territorio en cuestión celebrada en noviembre de 2018), \- desarrollar la ingeniería necesaria para la aparición de nuevos servicios de movilidad en estos territorios. Para 2019, los cuatro territorios objetivo de nuestras intervenciones serán los siguientes: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port y Amper. Más transversal a todos los QPV de Eurometropole, la asociación mobileX forma parte de trabajos o acciones como: \- 360.º empleo en el empleo transfronterizo. En este contexto, se propone un proyecto concreto en apoyo de la presente licitación, es decir, el proyecto transfronterizo de vehículos compartidos, \- el programa «Charter Entreprises et Quartiers», en particular para poder apoyar la voluntad de las empresas de contratar en esos territorios o de abrirse a la recepción de estudiantes universitarios de dichos territorios como parte de los cursos de descubrimiento que deben realizar durante su curso. \- eventos relacionados con la orientación del público escolar como el Nuit de l’Orientation o los foros comerciales. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El reto del proyecto de Movilidad Inclusiva en el Distrito Prioritario de la Ciudad (QPV) es levantar los frenos y facilitar el acceso a la movilidad a las personas que residen en el QPV. El proyecto tiene como objetivo combatir el aislamiento de las personas en situaciones precarias trabajando en conjunto con las estructuras y servicios presentes en el territorio (CSC, servicios sociales y CCAS, servicios de empleo y misión local, escuelas, etc.). La movilidad debe considerarse un elemento clave de la vida cotidiana para vivir en la sociedad. La movilidad no es innata, se adquiere y este aprendizaje (planes/mapas/horarios de lectura, búsquedas en Internet, acceso a precios de solidaridad, superación de los temores relacionados con los viajes, etc.) no se da a todos y puede requerir apoyo. Por lo tanto, nuestras propuestas son las siguientes: 1- Fortalecer el aprendizaje y la autonomía en la movilidad en relación con las estructuras en el territorio para abrir nuevos campos de posibles oportunidades al público que reciben. 2- Fortalecimiento de las propuestas de movilidad alternativa, teniendo en cuenta las limitaciones geográficas (acceso al transporte público, lejanía, etc.), así como las dificultades económicas (recursos domésticos, gastos de viaje, problemas materiales, etc.) 3- Explicar y tener en cuenta los diversos mecanismos de retorno al empleo (Garantía Juvenil, IEE, oferta de formación, etc.) para desarrollar medidas en beneficio de las áreas objetivo en relación con los actores implicados en la aplicación de estos programas. Paralelamente y en relación con estos mismos agentes, sensibilice e involucre a los empresarios no pertenecientes a la CVQ sobre los problemas de transporte del público destinatario, de modo que este freno se integre en las rutas previstas. Para ello, solicitamos la financiación de nuestros empleados para que puedan utilizar QPVs: \- participar en las reuniones temáticas entre actores en los que la cuestión de la movilidad podría ser un problema (por ejemplo, empleo GT o ATP Insertion), \- participar en acciones y eventos que tengan lugar en el QPV en cuestión o que afecten a los habitantes de esta última (foro de empleo, foro de personas mayores, etc.), \- renovar la acción Cité Mobile iniciada en el West Quarters en 2018, ofreciéndola en nuevos barrios (Amper para 2019 de acuerdo con la solicitud ATPI del territorio en cuestión celebrada en noviembre de 2018), \- desarrollar la ingeniería necesaria para la aparición de nuevos servicios de movilidad en estos territorios. Para 2019, los cuatro territorios objetivo de nuestras intervenciones serán los siguientes: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port y Amper. Más transversal a todos los QPV de Eurometropole, la asociación mobileX forma parte de trabajos o acciones como: \- 360.º empleo en el empleo transfronterizo. En este contexto, se propone un proyecto concreto en apoyo de la presente licitación, es decir, el proyecto transfronterizo de vehículos compartidos, \- el programa «Charter Entreprises et Quartiers», en particular para poder apoyar la voluntad de las empresas de contratar en esos territorios o de abrirse a la recepción de estudiantes universitarios de dichos territorios como parte de los cursos de descubrimiento que deben realizar durante su curso. \- eventos relacionados con la orientación del público escolar como el Nuit de l’Orientation o los foros comerciales. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El reto del proyecto de Movilidad Inclusiva en el Distrito Prioritario de la Ciudad (QPV) es levantar los frenos y facilitar el acceso a la movilidad a las personas que residen en el QPV. El proyecto tiene como objetivo combatir el aislamiento de las personas en situaciones precarias trabajando en conjunto con las estructuras y servicios presentes en el territorio (CSC, servicios sociales y CCAS, servicios de empleo y misión local, escuelas, etc.). La movilidad debe considerarse un elemento clave de la vida cotidiana para vivir en la sociedad. La movilidad no es innata, se adquiere y este aprendizaje (planes/mapas/horarios de lectura, búsquedas en Internet, acceso a precios de solidaridad, superación de los temores relacionados con los viajes, etc.) no se da a todos y puede requerir apoyo. Por lo tanto, nuestras propuestas son las siguientes: 1- Fortalecer el aprendizaje y la autonomía en la movilidad en relación con las estructuras en el territorio para abrir nuevos campos de posibles oportunidades al público que reciben. 2- Fortalecimiento de las propuestas de movilidad alternativa, teniendo en cuenta las limitaciones geográficas (acceso al transporte público, lejanía, etc.), así como las dificultades económicas (recursos domésticos, gastos de viaje, problemas materiales, etc.) 3- Explicar y tener en cuenta los diversos mecanismos de retorno al empleo (Garantía Juvenil, IEE, oferta de formación, etc.) para desarrollar medidas en beneficio de las áreas objetivo en relación con los actores implicados en la aplicación de estos programas. Paralelamente y en relación con estos mismos agentes, sensibilice e involucre a los empresarios no pertenecientes a la CVQ sobre los problemas de transporte del público destinatario, de modo que este freno se integre en las rutas previstas. Para ello, solicitamos la financiación de nuestros empleados para que puedan utilizar QPVs: \- participar en las reuniones temáticas entre actores en los que la cuestión de la movilidad podría ser un problema (por ejemplo, empleo GT o ATP Insertion), \- participar en acciones y eventos que tengan lugar en el QPV en cuestión o que afecten a los habitantes de esta última (foro de empleo, foro de personas mayores, etc.), \- renovar la acción Cité Mobile iniciada en el West Quarters en 2018, ofreciéndola en nuevos barrios (Amper para 2019 de acuerdo con la solicitud ATPI del territorio en cuestión celebrada en noviembre de 2018), \- desarrollar la ingeniería necesaria para la aparición de nuevos servicios de movilidad en estos territorios. Para 2019, los cuatro territorios objetivo de nuestras intervenciones serán los siguientes: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port y Amper. Más transversal a todos los QPV de Eurometropole, la asociación mobileX forma parte de trabajos o acciones como: \- 360.º empleo en el empleo transfronterizo. En este contexto, se propone un proyecto concreto en apoyo de la presente licitación, es decir, el proyecto transfronterizo de vehículos compartidos, \- el programa «Charter Entreprises et Quartiers», en particular para poder apoyar la voluntad de las empresas de contratar en esos territorios o de abrirse a la recepción de estudiantes universitarios de dichos territorios como parte de los cursos de descubrimiento que deben realizar durante su curso. \- eventos relacionados con la orientación del público escolar como el Nuit de l’Orientation o los foros comerciales. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kaasava liikuvuse projekti väljakutse linna prioriteetses piirkonnas (QPV) on pidurite kõrvaldamine ja QPVs elavate inimeste liikuvusele juurdepääsu hõlbustamine. Projekti eesmärk on võidelda ebakindlas olukorras olevate inimeste isoleerimise vastu, tehes koostööd territooriumil asuvate struktuuride ja teenistustega (CSC, sotsiaalteenused ja CCAS, tööturuasutused ja kohalikud missioonid, koolid jne). Liikuvust tuleb pidada igapäevaelu põhielemendiks, et elada ühiskonnas. Liikuvus ei ole kaasasündinud, seda omandatakse ja seda õppimist (lugemisplaanid/kaardid/ajakavad, internetiotsingud, juurdepääs solidaarsushindadele, reisiga seotud hirmude ületamine jne) ei anta kõigile ja see võib vajada toetust. Seetõttu on meie ettepanekud järgmised: Tugevdada õppimist ja autonoomiat liikuvuses seoses territooriumi struktuuridega, et avada üldsusele uusi võimalikke võimalusi. Alternatiivsete liikuvusettepanekute tugevus, võttes arvesse geograafilisi piiranguid (juurdepääs ühistranspordile, kaugus jne), samuti majandusraskusi (koduressursid, reisikulud, materiaalsed probleemid jne) 3- Selgitage ja võetakse arvesse erinevaid tööturule naasmise mehhanisme (noortegarantii, Euroopa tööhõive algatus, koolituspakkumine jne), et töötada välja meetmed sihtpiirkondade kasuks seoses nende kavade rakendamisega seotud osalejatega. Samal ajal ja seoses nende samade osalejatega tõsta teadlikkust ja kaasata mitteQPV tööandjad sihtrühma transpordiprobleemidest, et see pidur oleks kavandatud marsruutidega integreeritud. Selleks taotleme oma töötajate rahastamist, et nad saaksid kasutada QPVsid: Osaleda temaatilistel kohtumistel osalejate vahel, kus liikuvuse küsimus võib olla probleem (nt tööhõive GT või ATP-insertion), \- osaleda meetmetes ja üritustes, mis toimuvad asjaomases QPVs või puudutavad selle elanikke (tööfoorum, eakate foorum jne), \- uuendada Läänekvartalitel 2018. aastal algatatud meedet Cité Mobile, pakkudes seda uutes naabruskondades (2019. aasta keiser vastavalt asjaomase territooriumi ATPI taotlusele, mis toimus novembris 2018), \- töötada välja vajalikud tehnilised lahendused uute liikuvusteenuste tekkeks nendel territooriumidel. 2019. aastaks on meie sekkumiste 4 sihtpiirkonda QPV: Guirbaden, Läänekvartal, Reini sadam ja Amper. Eurometropole’i kõigi QPVde valdkonnaülesem ühendus mobileX on osa tööst või tegevusest, näiteks: \- 360° tööhõive piiriüleses tööhõives. Sellega seoses pakutakse välja konkreetne projekt, mis toetab käesolevat pakkumiskutset, milleks on piiriülene autojagamise projekt \- „Charter Entreprises et Quartiers“kava, eelkõige selleks, et toetada ettevõtete valmisolekut värvata nendel territooriumidel töötajaid või avada end nende territooriumide üliõpilaste vastuvõtule osana avastuskursustest, mida nad peavad kursuse ajal läbi viima. \- kooli publiku orientatsiooniga seotud üritused, näiteks Nuit de l’Orientation või kaubandusfoorumid. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kaasava liikuvuse projekti väljakutse linna prioriteetses piirkonnas (QPV) on pidurite kõrvaldamine ja QPVs elavate inimeste liikuvusele juurdepääsu hõlbustamine. Projekti eesmärk on võidelda ebakindlas olukorras olevate inimeste isoleerimise vastu, tehes koostööd territooriumil asuvate struktuuride ja teenistustega (CSC, sotsiaalteenused ja CCAS, tööturuasutused ja kohalikud missioonid, koolid jne). Liikuvust tuleb pidada igapäevaelu põhielemendiks, et elada ühiskonnas. Liikuvus ei ole kaasasündinud, seda omandatakse ja seda õppimist (lugemisplaanid/kaardid/ajakavad, internetiotsingud, juurdepääs solidaarsushindadele, reisiga seotud hirmude ületamine jne) ei anta kõigile ja see võib vajada toetust. Seetõttu on meie ettepanekud järgmised: Tugevdada õppimist ja autonoomiat liikuvuses seoses territooriumi struktuuridega, et avada üldsusele uusi võimalikke võimalusi. Alternatiivsete liikuvusettepanekute tugevus, võttes arvesse geograafilisi piiranguid (juurdepääs ühistranspordile, kaugus jne), samuti majandusraskusi (koduressursid, reisikulud, materiaalsed probleemid jne) 3- Selgitage ja võetakse arvesse erinevaid tööturule naasmise mehhanisme (noortegarantii, Euroopa tööhõive algatus, koolituspakkumine jne), et töötada välja meetmed sihtpiirkondade kasuks seoses nende kavade rakendamisega seotud osalejatega. Samal ajal ja seoses nende samade osalejatega tõsta teadlikkust ja kaasata mitteQPV tööandjad sihtrühma transpordiprobleemidest, et see pidur oleks kavandatud marsruutidega integreeritud. Selleks taotleme oma töötajate rahastamist, et nad saaksid kasutada QPVsid: Osaleda temaatilistel kohtumistel osalejate vahel, kus liikuvuse küsimus võib olla probleem (nt tööhõive GT või ATP-insertion), \- osaleda meetmetes ja üritustes, mis toimuvad asjaomases QPVs või puudutavad selle elanikke (tööfoorum, eakate foorum jne), \- uuendada Läänekvartalitel 2018. aastal algatatud meedet Cité Mobile, pakkudes seda uutes naabruskondades (2019. aasta keiser vastavalt asjaomase territooriumi ATPI taotlusele, mis toimus novembris 2018), \- töötada välja vajalikud tehnilised lahendused uute liikuvusteenuste tekkeks nendel territooriumidel. 2019. aastaks on meie sekkumiste 4 sihtpiirkonda QPV: Guirbaden, Läänekvartal, Reini sadam ja Amper. Eurometropole’i kõigi QPVde valdkonnaülesem ühendus mobileX on osa tööst või tegevusest, näiteks: \- 360° tööhõive piiriüleses tööhõives. Sellega seoses pakutakse välja konkreetne projekt, mis toetab käesolevat pakkumiskutset, milleks on piiriülene autojagamise projekt \- „Charter Entreprises et Quartiers“kava, eelkõige selleks, et toetada ettevõtete valmisolekut värvata nendel territooriumidel töötajaid või avada end nende territooriumide üliõpilaste vastuvõtule osana avastuskursustest, mida nad peavad kursuse ajal läbi viima. \- kooli publiku orientatsiooniga seotud üritused, näiteks Nuit de l’Orientation või kaubandusfoorumid. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kaasava liikuvuse projekti väljakutse linna prioriteetses piirkonnas (QPV) on pidurite kõrvaldamine ja QPVs elavate inimeste liikuvusele juurdepääsu hõlbustamine. Projekti eesmärk on võidelda ebakindlas olukorras olevate inimeste isoleerimise vastu, tehes koostööd territooriumil asuvate struktuuride ja teenistustega (CSC, sotsiaalteenused ja CCAS, tööturuasutused ja kohalikud missioonid, koolid jne). Liikuvust tuleb pidada igapäevaelu põhielemendiks, et elada ühiskonnas. Liikuvus ei ole kaasasündinud, seda omandatakse ja seda õppimist (lugemisplaanid/kaardid/ajakavad, internetiotsingud, juurdepääs solidaarsushindadele, reisiga seotud hirmude ületamine jne) ei anta kõigile ja see võib vajada toetust. Seetõttu on meie ettepanekud järgmised: Tugevdada õppimist ja autonoomiat liikuvuses seoses territooriumi struktuuridega, et avada üldsusele uusi võimalikke võimalusi. Alternatiivsete liikuvusettepanekute tugevus, võttes arvesse geograafilisi piiranguid (juurdepääs ühistranspordile, kaugus jne), samuti majandusraskusi (koduressursid, reisikulud, materiaalsed probleemid jne) 3- Selgitage ja võetakse arvesse erinevaid tööturule naasmise mehhanisme (noortegarantii, Euroopa tööhõive algatus, koolituspakkumine jne), et töötada välja meetmed sihtpiirkondade kasuks seoses nende kavade rakendamisega seotud osalejatega. Samal ajal ja seoses nende samade osalejatega tõsta teadlikkust ja kaasata mitteQPV tööandjad sihtrühma transpordiprobleemidest, et see pidur oleks kavandatud marsruutidega integreeritud. Selleks taotleme oma töötajate rahastamist, et nad saaksid kasutada QPVsid: Osaleda temaatilistel kohtumistel osalejate vahel, kus liikuvuse küsimus võib olla probleem (nt tööhõive GT või ATP-insertion), \- osaleda meetmetes ja üritustes, mis toimuvad asjaomases QPVs või puudutavad selle elanikke (tööfoorum, eakate foorum jne), \- uuendada Läänekvartalitel 2018. aastal algatatud meedet Cité Mobile, pakkudes seda uutes naabruskondades (2019. aasta keiser vastavalt asjaomase territooriumi ATPI taotlusele, mis toimus novembris 2018), \- töötada välja vajalikud tehnilised lahendused uute liikuvusteenuste tekkeks nendel territooriumidel. 2019. aastaks on meie sekkumiste 4 sihtpiirkonda QPV: Guirbaden, Läänekvartal, Reini sadam ja Amper. Eurometropole’i kõigi QPVde valdkonnaülesem ühendus mobileX on osa tööst või tegevusest, näiteks: \- 360° tööhõive piiriüleses tööhõives. Sellega seoses pakutakse välja konkreetne projekt, mis toetab käesolevat pakkumiskutset, milleks on piiriülene autojagamise projekt \- „Charter Entreprises et Quartiers“kava, eelkõige selleks, et toetada ettevõtete valmisolekut värvata nendel territooriumidel töötajaid või avada end nende territooriumide üliõpilaste vastuvõtule osana avastuskursustest, mida nad peavad kursuse ajal läbi viima. \- kooli publiku orientatsiooniga seotud üritused, näiteks Nuit de l’Orientation või kaubandusfoorumid. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Įtraukaus judumo projekto prioritetiniame miesto rajone (QPV) uždavinys – panaikinti stabdžius ir sudaryti palankesnes sąlygas QPV gyvenantiems žmonėms naudotis judumo galimybėmis. Projektu siekiama kovoti su nesaugioje padėtyje atsidūrusių žmonių izoliacija dirbant kartu su teritorijoje esančiomis struktūromis ir tarnybomis (CSC, socialinėmis tarnybomis ir CCAS, įdarbinimo tarnybomis ir vietos misija, mokyklomis ir kt.). Norint gyventi visuomenėje, judumas turi būti laikomas pagrindiniu kasdienio gyvenimo elementu. Judumas nėra įgimtas, jis įgyjamas ir šis mokymasis (skaitymo planai, žemėlapiai, tvarkaraščiai, interneto paieška, prieiga prie solidarumo kainodaros, su kelionėmis susijusių baimių įveikimas ir t. t.) neteikiamas visiems ir gali prireikti paramos. Todėl mūsų pasiūlymai yra tokie: Stiprinti mokymąsi ir autonomiją judumo srityje, palyginti su teritorijos struktūromis, kad būtų atvertos naujos galimybės visuomenei, kurią jie gauna. Atsižvelgiant į geografinius apribojimus (galimybę naudotis viešuoju transportu, atokumą ir t. t.), taip pat į ekonominius sunkumus (namų išteklius, kelionės išlaidas, materialines problemas ir t. t.) 3 – Paaiškinti ir atsižvelgti į įvairius grįžimo į darbo rinką mechanizmus (Jaunimo garantijų iniciatyvą, EEI, mokymo pasiūlymus ir t. t.), kad būtų parengtos tikslinėms sritims naudingos priemonės, susijusios su šių programų įgyvendinime dalyvaujančiais subjektais. Kartu ir tų pačių subjektų atžvilgiu didinti informuotumą ir įtraukti ne GPV neturinčius darbdavius apie tikslinės visuomenės transporto problemas, kad šis stabdys būtų integruotas į numatomus maršrutus. Šiuo tikslu mes reikalaujame mūsų darbuotojų finansavimo, kad jie galėtų naudoti QPV: \- dalyvauti teminiuose dalyvių susitikimuose, kuriuose judumo klausimas galėtų būti problema (pvz., užimtumo GT arba ATP įterpimas), dalyvauti veiksmuose ir renginiuose, kurie vyksta dėl atitinkamos QPV arba yra susiję su pastarosios gyventojais (užimtumo forumas, vyresnio amžiaus žmonių forumas ir kt.), \- atnaujinti 2018 m. Vakarų kvartaluose pradėtą „Cité Mobile“ veiksmą, siūlantį jį naujuose rajonuose (2018 m. lapkričio mėn. atitinkamos teritorijos ATPI prašymu), \- plėtoti būtiną inžineriją naujoms judumo paslaugoms šiose teritorijose atsirasti. 2019 m. mūsų intervencijų 4 tikslinės QPV teritorijos bus: Guirbaden, Vakarų kvartalas, Reino uostas ir Amperis. Daugiau kompleksinio visų „Eurometropole“ QPV, „MobileX“ asociacija yra darbo ar veiksmų, tokių kaip: \- 360° užimtumas tarpvalstybiniam užimtumui. Atsižvelgiant į tai, siūlomas konkretus projektas, kuriuo remiamas šis kvietimas dalyvauti konkurse, t. y. tarpvalstybinis dalijimosi automobiliu projektas, „Chartijos įmonių ir ketvirčių“ schema, visų pirma siekiant paremti įmonių norą įdarbinti tose teritorijose arba leisti priimti koledžų studentus iš tų teritorijų, kurie yra dalis atradimų kursų, kuriuos jie turi vykdyti savo studijų metu. \- renginiai, susiję su mokyklos auditorijos orientacija, pavyzdžiui, Nuit de l’Orientation arba prekybos forumai. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Įtraukaus judumo projekto prioritetiniame miesto rajone (QPV) uždavinys – panaikinti stabdžius ir sudaryti palankesnes sąlygas QPV gyvenantiems žmonėms naudotis judumo galimybėmis. Projektu siekiama kovoti su nesaugioje padėtyje atsidūrusių žmonių izoliacija dirbant kartu su teritorijoje esančiomis struktūromis ir tarnybomis (CSC, socialinėmis tarnybomis ir CCAS, įdarbinimo tarnybomis ir vietos misija, mokyklomis ir kt.). Norint gyventi visuomenėje, judumas turi būti laikomas pagrindiniu kasdienio gyvenimo elementu. Judumas nėra įgimtas, jis įgyjamas ir šis mokymasis (skaitymo planai, žemėlapiai, tvarkaraščiai, interneto paieška, prieiga prie solidarumo kainodaros, su kelionėmis susijusių baimių įveikimas ir t. t.) neteikiamas visiems ir gali prireikti paramos. Todėl mūsų pasiūlymai yra tokie: Stiprinti mokymąsi ir autonomiją judumo srityje, palyginti su teritorijos struktūromis, kad būtų atvertos naujos galimybės visuomenei, kurią jie gauna. Atsižvelgiant į geografinius apribojimus (galimybę naudotis viešuoju transportu, atokumą ir t. t.), taip pat į ekonominius sunkumus (namų išteklius, kelionės išlaidas, materialines problemas ir t. t.) 3 – Paaiškinti ir atsižvelgti į įvairius grįžimo į darbo rinką mechanizmus (Jaunimo garantijų iniciatyvą, EEI, mokymo pasiūlymus ir t. t.), kad būtų parengtos tikslinėms sritims naudingos priemonės, susijusios su šių programų įgyvendinime dalyvaujančiais subjektais. Kartu ir tų pačių subjektų atžvilgiu didinti informuotumą ir įtraukti ne GPV neturinčius darbdavius apie tikslinės visuomenės transporto problemas, kad šis stabdys būtų integruotas į numatomus maršrutus. Šiuo tikslu mes reikalaujame mūsų darbuotojų finansavimo, kad jie galėtų naudoti QPV: \- dalyvauti teminiuose dalyvių susitikimuose, kuriuose judumo klausimas galėtų būti problema (pvz., užimtumo GT arba ATP įterpimas), dalyvauti veiksmuose ir renginiuose, kurie vyksta dėl atitinkamos QPV arba yra susiję su pastarosios gyventojais (užimtumo forumas, vyresnio amžiaus žmonių forumas ir kt.), \- atnaujinti 2018 m. Vakarų kvartaluose pradėtą „Cité Mobile“ veiksmą, siūlantį jį naujuose rajonuose (2018 m. lapkričio mėn. atitinkamos teritorijos ATPI prašymu), \- plėtoti būtiną inžineriją naujoms judumo paslaugoms šiose teritorijose atsirasti. 2019 m. mūsų intervencijų 4 tikslinės QPV teritorijos bus: Guirbaden, Vakarų kvartalas, Reino uostas ir Amperis. Daugiau kompleksinio visų „Eurometropole“ QPV, „MobileX“ asociacija yra darbo ar veiksmų, tokių kaip: \- 360° užimtumas tarpvalstybiniam užimtumui. Atsižvelgiant į tai, siūlomas konkretus projektas, kuriuo remiamas šis kvietimas dalyvauti konkurse, t. y. tarpvalstybinis dalijimosi automobiliu projektas, „Chartijos įmonių ir ketvirčių“ schema, visų pirma siekiant paremti įmonių norą įdarbinti tose teritorijose arba leisti priimti koledžų studentus iš tų teritorijų, kurie yra dalis atradimų kursų, kuriuos jie turi vykdyti savo studijų metu. \- renginiai, susiję su mokyklos auditorijos orientacija, pavyzdžiui, Nuit de l’Orientation arba prekybos forumai. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Įtraukaus judumo projekto prioritetiniame miesto rajone (QPV) uždavinys – panaikinti stabdžius ir sudaryti palankesnes sąlygas QPV gyvenantiems žmonėms naudotis judumo galimybėmis. Projektu siekiama kovoti su nesaugioje padėtyje atsidūrusių žmonių izoliacija dirbant kartu su teritorijoje esančiomis struktūromis ir tarnybomis (CSC, socialinėmis tarnybomis ir CCAS, įdarbinimo tarnybomis ir vietos misija, mokyklomis ir kt.). Norint gyventi visuomenėje, judumas turi būti laikomas pagrindiniu kasdienio gyvenimo elementu. Judumas nėra įgimtas, jis įgyjamas ir šis mokymasis (skaitymo planai, žemėlapiai, tvarkaraščiai, interneto paieška, prieiga prie solidarumo kainodaros, su kelionėmis susijusių baimių įveikimas ir t. t.) neteikiamas visiems ir gali prireikti paramos. Todėl mūsų pasiūlymai yra tokie: Stiprinti mokymąsi ir autonomiją judumo srityje, palyginti su teritorijos struktūromis, kad būtų atvertos naujos galimybės visuomenei, kurią jie gauna. Atsižvelgiant į geografinius apribojimus (galimybę naudotis viešuoju transportu, atokumą ir t. t.), taip pat į ekonominius sunkumus (namų išteklius, kelionės išlaidas, materialines problemas ir t. t.) 3 – Paaiškinti ir atsižvelgti į įvairius grįžimo į darbo rinką mechanizmus (Jaunimo garantijų iniciatyvą, EEI, mokymo pasiūlymus ir t. t.), kad būtų parengtos tikslinėms sritims naudingos priemonės, susijusios su šių programų įgyvendinime dalyvaujančiais subjektais. Kartu ir tų pačių subjektų atžvilgiu didinti informuotumą ir įtraukti ne GPV neturinčius darbdavius apie tikslinės visuomenės transporto problemas, kad šis stabdys būtų integruotas į numatomus maršrutus. Šiuo tikslu mes reikalaujame mūsų darbuotojų finansavimo, kad jie galėtų naudoti QPV: \- dalyvauti teminiuose dalyvių susitikimuose, kuriuose judumo klausimas galėtų būti problema (pvz., užimtumo GT arba ATP įterpimas), dalyvauti veiksmuose ir renginiuose, kurie vyksta dėl atitinkamos QPV arba yra susiję su pastarosios gyventojais (užimtumo forumas, vyresnio amžiaus žmonių forumas ir kt.), \- atnaujinti 2018 m. Vakarų kvartaluose pradėtą „Cité Mobile“ veiksmą, siūlantį jį naujuose rajonuose (2018 m. lapkričio mėn. atitinkamos teritorijos ATPI prašymu), \- plėtoti būtiną inžineriją naujoms judumo paslaugoms šiose teritorijose atsirasti. 2019 m. mūsų intervencijų 4 tikslinės QPV teritorijos bus: Guirbaden, Vakarų kvartalas, Reino uostas ir Amperis. Daugiau kompleksinio visų „Eurometropole“ QPV, „MobileX“ asociacija yra darbo ar veiksmų, tokių kaip: \- 360° užimtumas tarpvalstybiniam užimtumui. Atsižvelgiant į tai, siūlomas konkretus projektas, kuriuo remiamas šis kvietimas dalyvauti konkurse, t. y. tarpvalstybinis dalijimosi automobiliu projektas, „Chartijos įmonių ir ketvirčių“ schema, visų pirma siekiant paremti įmonių norą įdarbinti tose teritorijose arba leisti priimti koledžų studentus iš tų teritorijų, kurie yra dalis atradimų kursų, kuriuos jie turi vykdyti savo studijų metu. \- renginiai, susiję su mokyklos auditorijos orientacija, pavyzdžiui, Nuit de l’Orientation arba prekybos forumai. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Izazov projekta uključive mobilnosti u prioritetnom okrugu grada (QPV) jest ukidanje kočnica i olakšavanje pristupa mobilnosti osobama koje borave u QPV-u. Cilj je projekta suzbiti izoliranost osoba u nesigurnim situacijama radeći zajedno sa strukturama i službama koje se nalaze na tom području (CSC, socijalne službe i CCAS, službe za zapošljavanje i lokalna misija, škole itd.). Mobilnost se mora promatrati kao ključni element svakodnevnog života za život u društvu. Mobilnost nije urođena, stečena je i to učenje (planovi čitanja/karte/rasporeda, pretraživanje interneta, pristup cijenama solidarnosti, prevladavanje strahova povezanih s putovanjem itd.) nije pruženo svima i može zahtijevati potporu. Stoga su naši prijedlozi sljedeći: 1- Jačanje učenja i autonomije u području mobilnosti u odnosu na strukture na tom području kako bi se otvorila nova područja mogućih mogućnosti za javnost koju primaju. Jačanje alternativnih prijedloga za mobilnost, uzimajući u obzir zemljopisna ograničenja (pristup javnom prijevozu, udaljenost itd.), kao i gospodarske poteškoće (domaći resursi, putni troškovi, materijalni problemi itd.) 3 – Objasniti i uzeti u obzir različite mehanizme za povratak na tržište rada (Jamstvo za mlade, EEI, ponuda osposobljavanja itd.) kako bi se razvile mjere u korist ciljnih područja u odnosu na sudionike uključene u provedbu tih programa. Usporedno i u odnosu na te iste sudionike, podizati svijest i uključiti poslodavce koji nisu iz QPV-a o prometnim problemima ciljane javnosti kako bi se ta kočnica integrirala u predviđene rute. U tu svrhu tražimo financiranje naših zaposlenika kako bi mogli koristiti QPV-ove: \- sudjelujte na tematskim sastancima među dionicima na kojima bi pitanje mobilnosti moglo biti problem (npr. zapošljavanje GT ili ATP Insertion), \- sudjelovati u aktivnostima i događajima koji se odvijaju u dotičnom QPV-u ili se odnositi na stanovnike potonjeg (forum za zapošljavanje, forum za starije osobe itd.), \- obnoviti mjeru Cité Mobile pokrenutu u Zapadnom kvarteru 2018., nudeći je u novim četvrtima (Amper za 2019. u skladu sa zahtjevom za ATPI dotičnog područja održanog u studenome 2018.), \- razviti potrebnu inženjering za pojavu novih usluga mobilnosti na tim područjima. Za 2019. godinu četiri ciljana područja QPV-a za naše intervencije bit će: Guirbaden, Zapadna četvrt, Rajna luka i Amper. Više transverzalna u odnosu na sve QPV-ove Eurometropole, MobileX udruga je dio rada ili akcije kao što su: \- 360° zaposlenosti u prekograničnom zapošljavanju. U tom se kontekstu predlaže određeni projekt kao potpora ovom pozivu na podnošenje ponuda, a riječ je o prekograničnom projektu dijeljenja automobila, \- programu „Charter Entreprises et Quartiers”, posebno kako bi se pružila potpora spremnosti poduzeća da zapošljavaju ta područja ili da se otvore za primanje studenata s tih područja u okviru tečajeva za otkrivanje koje moraju provesti tijekom studija. \- događaji vezani uz orijentaciju školske publike kao što su Nuit de l’Orientation ili trgovinski forumi. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Izazov projekta uključive mobilnosti u prioritetnom okrugu grada (QPV) jest ukidanje kočnica i olakšavanje pristupa mobilnosti osobama koje borave u QPV-u. Cilj je projekta suzbiti izoliranost osoba u nesigurnim situacijama radeći zajedno sa strukturama i službama koje se nalaze na tom području (CSC, socijalne službe i CCAS, službe za zapošljavanje i lokalna misija, škole itd.). Mobilnost se mora promatrati kao ključni element svakodnevnog života za život u društvu. Mobilnost nije urođena, stečena je i to učenje (planovi čitanja/karte/rasporeda, pretraživanje interneta, pristup cijenama solidarnosti, prevladavanje strahova povezanih s putovanjem itd.) nije pruženo svima i može zahtijevati potporu. Stoga su naši prijedlozi sljedeći: 1- Jačanje učenja i autonomije u području mobilnosti u odnosu na strukture na tom području kako bi se otvorila nova područja mogućih mogućnosti za javnost koju primaju. Jačanje alternativnih prijedloga za mobilnost, uzimajući u obzir zemljopisna ograničenja (pristup javnom prijevozu, udaljenost itd.), kao i gospodarske poteškoće (domaći resursi, putni troškovi, materijalni problemi itd.) 3 – Objasniti i uzeti u obzir različite mehanizme za povratak na tržište rada (Jamstvo za mlade, EEI, ponuda osposobljavanja itd.) kako bi se razvile mjere u korist ciljnih područja u odnosu na sudionike uključene u provedbu tih programa. Usporedno i u odnosu na te iste sudionike, podizati svijest i uključiti poslodavce koji nisu iz QPV-a o prometnim problemima ciljane javnosti kako bi se ta kočnica integrirala u predviđene rute. U tu svrhu tražimo financiranje naših zaposlenika kako bi mogli koristiti QPV-ove: \- sudjelujte na tematskim sastancima među dionicima na kojima bi pitanje mobilnosti moglo biti problem (npr. zapošljavanje GT ili ATP Insertion), \- sudjelovati u aktivnostima i događajima koji se odvijaju u dotičnom QPV-u ili se odnositi na stanovnike potonjeg (forum za zapošljavanje, forum za starije osobe itd.), \- obnoviti mjeru Cité Mobile pokrenutu u Zapadnom kvarteru 2018., nudeći je u novim četvrtima (Amper za 2019. u skladu sa zahtjevom za ATPI dotičnog područja održanog u studenome 2018.), \- razviti potrebnu inženjering za pojavu novih usluga mobilnosti na tim područjima. Za 2019. godinu četiri ciljana područja QPV-a za naše intervencije bit će: Guirbaden, Zapadna četvrt, Rajna luka i Amper. Više transverzalna u odnosu na sve QPV-ove Eurometropole, MobileX udruga je dio rada ili akcije kao što su: \- 360° zaposlenosti u prekograničnom zapošljavanju. U tom se kontekstu predlaže određeni projekt kao potpora ovom pozivu na podnošenje ponuda, a riječ je o prekograničnom projektu dijeljenja automobila, \- programu „Charter Entreprises et Quartiers”, posebno kako bi se pružila potpora spremnosti poduzeća da zapošljavaju ta područja ili da se otvore za primanje studenata s tih područja u okviru tečajeva za otkrivanje koje moraju provesti tijekom studija. \- događaji vezani uz orijentaciju školske publike kao što su Nuit de l’Orientation ili trgovinski forumi. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Izazov projekta uključive mobilnosti u prioritetnom okrugu grada (QPV) jest ukidanje kočnica i olakšavanje pristupa mobilnosti osobama koje borave u QPV-u. Cilj je projekta suzbiti izoliranost osoba u nesigurnim situacijama radeći zajedno sa strukturama i službama koje se nalaze na tom području (CSC, socijalne službe i CCAS, službe za zapošljavanje i lokalna misija, škole itd.). Mobilnost se mora promatrati kao ključni element svakodnevnog života za život u društvu. Mobilnost nije urođena, stečena je i to učenje (planovi čitanja/karte/rasporeda, pretraživanje interneta, pristup cijenama solidarnosti, prevladavanje strahova povezanih s putovanjem itd.) nije pruženo svima i može zahtijevati potporu. Stoga su naši prijedlozi sljedeći: 1- Jačanje učenja i autonomije u području mobilnosti u odnosu na strukture na tom području kako bi se otvorila nova područja mogućih mogućnosti za javnost koju primaju. Jačanje alternativnih prijedloga za mobilnost, uzimajući u obzir zemljopisna ograničenja (pristup javnom prijevozu, udaljenost itd.), kao i gospodarske poteškoće (domaći resursi, putni troškovi, materijalni problemi itd.) 3 – Objasniti i uzeti u obzir različite mehanizme za povratak na tržište rada (Jamstvo za mlade, EEI, ponuda osposobljavanja itd.) kako bi se razvile mjere u korist ciljnih područja u odnosu na sudionike uključene u provedbu tih programa. Usporedno i u odnosu na te iste sudionike, podizati svijest i uključiti poslodavce koji nisu iz QPV-a o prometnim problemima ciljane javnosti kako bi se ta kočnica integrirala u predviđene rute. U tu svrhu tražimo financiranje naših zaposlenika kako bi mogli koristiti QPV-ove: \- sudjelujte na tematskim sastancima među dionicima na kojima bi pitanje mobilnosti moglo biti problem (npr. zapošljavanje GT ili ATP Insertion), \- sudjelovati u aktivnostima i događajima koji se odvijaju u dotičnom QPV-u ili se odnositi na stanovnike potonjeg (forum za zapošljavanje, forum za starije osobe itd.), \- obnoviti mjeru Cité Mobile pokrenutu u Zapadnom kvarteru 2018., nudeći je u novim četvrtima (Amper za 2019. u skladu sa zahtjevom za ATPI dotičnog područja održanog u studenome 2018.), \- razviti potrebnu inženjering za pojavu novih usluga mobilnosti na tim područjima. Za 2019. godinu četiri ciljana područja QPV-a za naše intervencije bit će: Guirbaden, Zapadna četvrt, Rajna luka i Amper. Više transverzalna u odnosu na sve QPV-ove Eurometropole, MobileX udruga je dio rada ili akcije kao što su: \- 360° zaposlenosti u prekograničnom zapošljavanju. U tom se kontekstu predlaže određeni projekt kao potpora ovom pozivu na podnošenje ponuda, a riječ je o prekograničnom projektu dijeljenja automobila, \- programu „Charter Entreprises et Quartiers”, posebno kako bi se pružila potpora spremnosti poduzeća da zapošljavaju ta područja ili da se otvore za primanje studenata s tih područja u okviru tečajeva za otkrivanje koje moraju provesti tijekom studija. \- događaji vezani uz orijentaciju školske publike kao što su Nuit de l’Orientation ili trgovinski forumi. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η πρόκληση του σχεδίου κινητικότητας χωρίς αποκλεισμούς στην περιφέρεια προτεραιότητας της πόλης (QPV) είναι η άρση των φρένων και η διευκόλυνση της πρόσβασης στην κινητικότητα για τα άτομα που διαμένουν στο QPV. Στόχος του έργου είναι η καταπολέμηση της απομόνωσης των ατόμων που βρίσκονται σε επισφαλείς καταστάσεις μέσω της συνεργασίας με τις δομές και τις υπηρεσίες που υπάρχουν στην περιοχή (CSC, κοινωνικές υπηρεσίες και CCAS, υπηρεσίες απασχόλησης και τοπικές αποστολές, σχολεία κ.λπ.). Η κινητικότητα πρέπει να θεωρείται βασικό στοιχείο της καθημερινής ζωής για να ζει κανείς στην κοινωνία. Η κινητικότητα δεν είναι έμφυτη, αποκτάται και αυτή η μάθηση (ανάγνωση σχεδίων/χάρτων/χρονοδιαγραμμάτων, αναζητήσεις στο διαδίκτυο, πρόσβαση στην τιμολόγηση της αλληλεγγύης, υπέρβαση των φόβων που σχετίζονται με τα ταξίδια κ.λπ.) δεν παρέχεται σε όλους και μπορεί να απαιτήσει υποστήριξη. Ως εκ τούτου, οι προτάσεις μας είναι οι εξής: 1- Ενίσχυση της μάθησης και της αυτονομίας στην κινητικότητα σε σχέση με τις δομές στην περιοχή, ώστε να δημιουργηθούν νέοι τομείς πιθανών ευκαιριών για το κοινό που λαμβάνει. 2- Ενισχύοντας τις προτάσεις εναλλακτικής κινητικότητας, λαμβάνοντας υπόψη τους γεωγραφικούς περιορισμούς (πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, απομακρυσμένος χαρακτήρας κ.λπ.), καθώς και τις οικονομικές δυσκολίες (εσωτερικοί πόροι, έξοδα ταξιδίου, υλικά προβλήματα κ.λπ.) 3- Εξηγήστε και λάβετε υπόψη τους διάφορους μηχανισμούς επιστροφής στην απασχόληση (εγγύηση για τους νέους, EEI, προσφορά κατάρτισης κ.λπ.) για την ανάπτυξη μέτρων προς όφελος των περιοχών-στόχων σε σχέση με τους φορείς που συμμετέχουν στην εφαρμογή των εν λόγω προγραμμάτων. Παράλληλα και σε σχέση με τους ίδιους παράγοντες, να αυξηθεί η ευαισθητοποίηση και να εμπλακούν οι εργοδότες που δεν είναι μέλη της κατηγορίας QPV σχετικά με τα προβλήματα μεταφορών του στοχευόμενου κοινού, ώστε αυτό το φρένο να ενσωματωθεί στις προβλεπόμενες διαδρομές. Για το σκοπό αυτό, ζητούμε τη χρηματοδότηση των υπαλλήλων μας ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν QPVs: \- συμμετέχουν στις θεματικές συναντήσεις μεταξύ φορέων όπου το θέμα της κινητικότητας θα μπορούσε να είναι ένα ζήτημα (π.χ. απασχόληση GT ή ATP Insertion), \- συμμετέχουν σε δράσεις και εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στο σχετικό QPV ή αφορούν τους κατοίκους του τελευταίου (φόρουμ απασχόλησης, φόρουμ ηλικιωμένων κ.λπ.), \- ανανεώστε τη δράση Cité Mobile που ξεκίνησε στις δυτικές συνοικίες το 2018, προσφέροντας την σε νέες γειτονιές (Amper για το 2019 σύμφωνα με το αίτημα ATPI της οικείας περιοχής που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2018), \- ανάπτυξη της απαραίτητης μηχανικής για την εμφάνιση νέων υπηρεσιών κινητικότητας στις εν λόγω περιοχές. Για το 2019, οι 4 περιοχές-στόχοι QPV των παρεμβάσεών μας θα είναι: Guirbaden, Δυτική Συνοικία, Ρήνος Port και Amper. Πιο διατομεακή για όλα τα QPV της Eurometropole, η ένωση mobileX αποτελεί μέρος εργασιών ή δράσεων όπως: \- 360° απασχόληση στη διασυνοριακή απασχόληση. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την υποστήριξη της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών, πρόκειται για το διασυνοριακό σχέδιο κοινής χρήσης αυτοκινήτων, το πρόγραμμα «Charter Entreprises et Quartiers», ιδίως για να είναι σε θέση να υποστηρίξει την προθυμία των εταιρειών να προσλάβουν στις εν λόγω περιοχές ή να ανοίξουν στην υποδοχή φοιτητών από τα εν λόγω εδάφη στο πλαίσιο των μαθημάτων ανακάλυψης που πρέπει να διεκπεραιώσουν κατά τη διάρκεια των μαθημάτων τους. \- εκδηλώσεις που σχετίζονται με τον προσανατολισμό του σχολικού κοινού, όπως το Nuit de l’Orientation ή εμπορικά φόρουμ. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η πρόκληση του σχεδίου κινητικότητας χωρίς αποκλεισμούς στην περιφέρεια προτεραιότητας της πόλης (QPV) είναι η άρση των φρένων και η διευκόλυνση της πρόσβασης στην κινητικότητα για τα άτομα που διαμένουν στο QPV. Στόχος του έργου είναι η καταπολέμηση της απομόνωσης των ατόμων που βρίσκονται σε επισφαλείς καταστάσεις μέσω της συνεργασίας με τις δομές και τις υπηρεσίες που υπάρχουν στην περιοχή (CSC, κοινωνικές υπηρεσίες και CCAS, υπηρεσίες απασχόλησης και τοπικές αποστολές, σχολεία κ.λπ.). Η κινητικότητα πρέπει να θεωρείται βασικό στοιχείο της καθημερινής ζωής για να ζει κανείς στην κοινωνία. Η κινητικότητα δεν είναι έμφυτη, αποκτάται και αυτή η μάθηση (ανάγνωση σχεδίων/χάρτων/χρονοδιαγραμμάτων, αναζητήσεις στο διαδίκτυο, πρόσβαση στην τιμολόγηση της αλληλεγγύης, υπέρβαση των φόβων που σχετίζονται με τα ταξίδια κ.λπ.) δεν παρέχεται σε όλους και μπορεί να απαιτήσει υποστήριξη. Ως εκ τούτου, οι προτάσεις μας είναι οι εξής: 1- Ενίσχυση της μάθησης και της αυτονομίας στην κινητικότητα σε σχέση με τις δομές στην περιοχή, ώστε να δημιουργηθούν νέοι τομείς πιθανών ευκαιριών για το κοινό που λαμβάνει. 2- Ενισχύοντας τις προτάσεις εναλλακτικής κινητικότητας, λαμβάνοντας υπόψη τους γεωγραφικούς περιορισμούς (πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, απομακρυσμένος χαρακτήρας κ.λπ.), καθώς και τις οικονομικές δυσκολίες (εσωτερικοί πόροι, έξοδα ταξιδίου, υλικά προβλήματα κ.λπ.) 3- Εξηγήστε και λάβετε υπόψη τους διάφορους μηχανισμούς επιστροφής στην απασχόληση (εγγύηση για τους νέους, EEI, προσφορά κατάρτισης κ.λπ.) για την ανάπτυξη μέτρων προς όφελος των περιοχών-στόχων σε σχέση με τους φορείς που συμμετέχουν στην εφαρμογή των εν λόγω προγραμμάτων. Παράλληλα και σε σχέση με τους ίδιους παράγοντες, να αυξηθεί η ευαισθητοποίηση και να εμπλακούν οι εργοδότες που δεν είναι μέλη της κατηγορίας QPV σχετικά με τα προβλήματα μεταφορών του στοχευόμενου κοινού, ώστε αυτό το φρένο να ενσωματωθεί στις προβλεπόμενες διαδρομές. Για το σκοπό αυτό, ζητούμε τη χρηματοδότηση των υπαλλήλων μας ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν QPVs: \- συμμετέχουν στις θεματικές συναντήσεις μεταξύ φορέων όπου το θέμα της κινητικότητας θα μπορούσε να είναι ένα ζήτημα (π.χ. απασχόληση GT ή ATP Insertion), \- συμμετέχουν σε δράσεις και εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στο σχετικό QPV ή αφορούν τους κατοίκους του τελευταίου (φόρουμ απασχόλησης, φόρουμ ηλικιωμένων κ.λπ.), \- ανανεώστε τη δράση Cité Mobile που ξεκίνησε στις δυτικές συνοικίες το 2018, προσφέροντας την σε νέες γειτονιές (Amper για το 2019 σύμφωνα με το αίτημα ATPI της οικείας περιοχής που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2018), \- ανάπτυξη της απαραίτητης μηχανικής για την εμφάνιση νέων υπηρεσιών κινητικότητας στις εν λόγω περιοχές. Για το 2019, οι 4 περιοχές-στόχοι QPV των παρεμβάσεών μας θα είναι: Guirbaden, Δυτική Συνοικία, Ρήνος Port και Amper. Πιο διατομεακή για όλα τα QPV της Eurometropole, η ένωση mobileX αποτελεί μέρος εργασιών ή δράσεων όπως: \- 360° απασχόληση στη διασυνοριακή απασχόληση. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την υποστήριξη της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών, πρόκειται για το διασυνοριακό σχέδιο κοινής χρήσης αυτοκινήτων, το πρόγραμμα «Charter Entreprises et Quartiers», ιδίως για να είναι σε θέση να υποστηρίξει την προθυμία των εταιρειών να προσλάβουν στις εν λόγω περιοχές ή να ανοίξουν στην υποδοχή φοιτητών από τα εν λόγω εδάφη στο πλαίσιο των μαθημάτων ανακάλυψης που πρέπει να διεκπεραιώσουν κατά τη διάρκεια των μαθημάτων τους. \- εκδηλώσεις που σχετίζονται με τον προσανατολισμό του σχολικού κοινού, όπως το Nuit de l’Orientation ή εμπορικά φόρουμ. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η πρόκληση του σχεδίου κινητικότητας χωρίς αποκλεισμούς στην περιφέρεια προτεραιότητας της πόλης (QPV) είναι η άρση των φρένων και η διευκόλυνση της πρόσβασης στην κινητικότητα για τα άτομα που διαμένουν στο QPV. Στόχος του έργου είναι η καταπολέμηση της απομόνωσης των ατόμων που βρίσκονται σε επισφαλείς καταστάσεις μέσω της συνεργασίας με τις δομές και τις υπηρεσίες που υπάρχουν στην περιοχή (CSC, κοινωνικές υπηρεσίες και CCAS, υπηρεσίες απασχόλησης και τοπικές αποστολές, σχολεία κ.λπ.). Η κινητικότητα πρέπει να θεωρείται βασικό στοιχείο της καθημερινής ζωής για να ζει κανείς στην κοινωνία. Η κινητικότητα δεν είναι έμφυτη, αποκτάται και αυτή η μάθηση (ανάγνωση σχεδίων/χάρτων/χρονοδιαγραμμάτων, αναζητήσεις στο διαδίκτυο, πρόσβαση στην τιμολόγηση της αλληλεγγύης, υπέρβαση των φόβων που σχετίζονται με τα ταξίδια κ.λπ.) δεν παρέχεται σε όλους και μπορεί να απαιτήσει υποστήριξη. Ως εκ τούτου, οι προτάσεις μας είναι οι εξής: 1- Ενίσχυση της μάθησης και της αυτονομίας στην κινητικότητα σε σχέση με τις δομές στην περιοχή, ώστε να δημιουργηθούν νέοι τομείς πιθανών ευκαιριών για το κοινό που λαμβάνει. 2- Ενισχύοντας τις προτάσεις εναλλακτικής κινητικότητας, λαμβάνοντας υπόψη τους γεωγραφικούς περιορισμούς (πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, απομακρυσμένος χαρακτήρας κ.λπ.), καθώς και τις οικονομικές δυσκολίες (εσωτερικοί πόροι, έξοδα ταξιδίου, υλικά προβλήματα κ.λπ.) 3- Εξηγήστε και λάβετε υπόψη τους διάφορους μηχανισμούς επιστροφής στην απασχόληση (εγγύηση για τους νέους, EEI, προσφορά κατάρτισης κ.λπ.) για την ανάπτυξη μέτρων προς όφελος των περιοχών-στόχων σε σχέση με τους φορείς που συμμετέχουν στην εφαρμογή των εν λόγω προγραμμάτων. Παράλληλα και σε σχέση με τους ίδιους παράγοντες, να αυξηθεί η ευαισθητοποίηση και να εμπλακούν οι εργοδότες που δεν είναι μέλη της κατηγορίας QPV σχετικά με τα προβλήματα μεταφορών του στοχευόμενου κοινού, ώστε αυτό το φρένο να ενσωματωθεί στις προβλεπόμενες διαδρομές. Για το σκοπό αυτό, ζητούμε τη χρηματοδότηση των υπαλλήλων μας ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν QPVs: \- συμμετέχουν στις θεματικές συναντήσεις μεταξύ φορέων όπου το θέμα της κινητικότητας θα μπορούσε να είναι ένα ζήτημα (π.χ. απασχόληση GT ή ATP Insertion), \- συμμετέχουν σε δράσεις και εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στο σχετικό QPV ή αφορούν τους κατοίκους του τελευταίου (φόρουμ απασχόλησης, φόρουμ ηλικιωμένων κ.λπ.), \- ανανεώστε τη δράση Cité Mobile που ξεκίνησε στις δυτικές συνοικίες το 2018, προσφέροντας την σε νέες γειτονιές (Amper για το 2019 σύμφωνα με το αίτημα ATPI της οικείας περιοχής που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2018), \- ανάπτυξη της απαραίτητης μηχανικής για την εμφάνιση νέων υπηρεσιών κινητικότητας στις εν λόγω περιοχές. Για το 2019, οι 4 περιοχές-στόχοι QPV των παρεμβάσεών μας θα είναι: Guirbaden, Δυτική Συνοικία, Ρήνος Port και Amper. Πιο διατομεακή για όλα τα QPV της Eurometropole, η ένωση mobileX αποτελεί μέρος εργασιών ή δράσεων όπως: \- 360° απασχόληση στη διασυνοριακή απασχόληση. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την υποστήριξη της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών, πρόκειται για το διασυνοριακό σχέδιο κοινής χρήσης αυτοκινήτων, το πρόγραμμα «Charter Entreprises et Quartiers», ιδίως για να είναι σε θέση να υποστηρίξει την προθυμία των εταιρειών να προσλάβουν στις εν λόγω περιοχές ή να ανοίξουν στην υποδοχή φοιτητών από τα εν λόγω εδάφη στο πλαίσιο των μαθημάτων ανακάλυψης που πρέπει να διεκπεραιώσουν κατά τη διάρκεια των μαθημάτων τους. \- εκδηλώσεις που σχετίζονται με τον προσανατολισμό του σχολικού κοινού, όπως το Nuit de l’Orientation ή εμπορικά φόρουμ. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Výzvou projektu Inkluzívna mobilita v prioritnom okrese mesta (QPV) je zdvihnúť brzdy a uľahčiť prístup k mobilite pre osoby s bydliskom v QPV. Cieľom projektu je bojovať proti izolácii ľudí v neistých situáciách prostredníctvom spolupráce so štruktúrami a službami prítomnými na území (CSC, sociálne služby a CCAS, služby zamestnanosti a miestne poslanie, školy atď.). Mobilita sa musí považovať za kľúčový prvok každodenného života, aby mohla žiť v spoločnosti. Mobilita nie je vrodená, získava sa a toto vzdelávanie (plány čítania/mapy/časové rozvrhy, vyhľadávanie na internete, prístup k cenotvorbe solidarity, prekonanie obáv súvisiacich s cestovaním atď.) sa neposkytuje všetkým a môže si vyžadovať podporu. Preto sú naše návrhy takéto: Posilniť vzdelávanie a autonómiu v oblasti mobility vo vzťahu k štruktúram na území s cieľom otvoriť nové oblasti možných príležitostí pre verejnosť, ktorú dostávajú. Sila alternatívnych návrhov v oblasti mobility, berúc do úvahy geografické obmedzenia (prístup k verejnej doprave, odľahlosť atď.), ako aj hospodárske ťažkosti (domáce zdroje, cestovné náklady, materiálne problémy atď.) – Vysvetlite a zohľadňujú rôzne mechanizmy návratu do zamestnania (záruka pre mladých ľudí, EEI, ponuka odbornej prípravy atď.) s cieľom vypracovať opatrenia v prospech cieľových oblastí vo vzťahu k aktérom zapojeným do vykonávania týchto programov. Súčasne a vo vzťahu k tým istým aktérom zvýšiť informovanosť a zapojiť zamestnávateľov, ktorí nie sú členmi QPV, o dopravných problémoch cieľovej verejnosti, aby sa táto brzda začlenila do plánovaných trás. Na tento účel požadujeme financovanie našich zamestnancov, aby mohli využívať QPV: Zúčastňovať sa na tematických stretnutiach medzi aktérmi, na ktorých by otázka mobility mohla byť problémom (napr. zamestnanosť GT alebo ATP Insertion), \- zúčastňovať sa na akciách a podujatiach, ktoré sa konajú na dotknutom QPV alebo ktoré sa týkajú obyvateľov QPV (fórum pre zamestnanosť, seniorské fórum atď.), \- obnoviť akciu Cité Mobile, ktorá bola iniciovaná na západnom štvrťroku v roku 2018, ponúkajúcu ju v nových štvrtiach (Amper na rok 2019 v súlade s požiadavkou ATPI príslušného územia, ktorá sa konala v novembri 2018), \- rozvíjať potrebné inžinierstvo pre vznik nových služieb mobility na týchto územiach. Pre rok 2019 budú štyri cieľové QPV územia našich intervencií: Guirbaden, Západná štvrť, Rýnsky prístav a Amper. Viac prierezové ku všetkým QPV Eurometropole, asociácia mobileX je súčasťou práce alebo akcií, ako sú: \- 360° zamestnanie v cezhraničnom zamestnaní. V tejto súvislosti sa navrhuje konkrétny projekt na podporu tejto výzvy na predkladanie ponúk, ide o cezhraničný projekt spoločného využívania automobilov, \- schému „Charter Entreprises et Quartiers“, najmä s cieľom podporiť ochotu spoločností prijať do zamestnania na týchto územiach alebo sa otvoriť prijímaniu vysokoškolských študentov z týchto území v rámci kurzov objavovania, ktoré musia počas svojho kurzu vykonávať. \- udalosti súvisiace s orientáciou školského publika, ako je Nuit de l’Orientation alebo obchodné fóra. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Výzvou projektu Inkluzívna mobilita v prioritnom okrese mesta (QPV) je zdvihnúť brzdy a uľahčiť prístup k mobilite pre osoby s bydliskom v QPV. Cieľom projektu je bojovať proti izolácii ľudí v neistých situáciách prostredníctvom spolupráce so štruktúrami a službami prítomnými na území (CSC, sociálne služby a CCAS, služby zamestnanosti a miestne poslanie, školy atď.). Mobilita sa musí považovať za kľúčový prvok každodenného života, aby mohla žiť v spoločnosti. Mobilita nie je vrodená, získava sa a toto vzdelávanie (plány čítania/mapy/časové rozvrhy, vyhľadávanie na internete, prístup k cenotvorbe solidarity, prekonanie obáv súvisiacich s cestovaním atď.) sa neposkytuje všetkým a môže si vyžadovať podporu. Preto sú naše návrhy takéto: Posilniť vzdelávanie a autonómiu v oblasti mobility vo vzťahu k štruktúram na území s cieľom otvoriť nové oblasti možných príležitostí pre verejnosť, ktorú dostávajú. Sila alternatívnych návrhov v oblasti mobility, berúc do úvahy geografické obmedzenia (prístup k verejnej doprave, odľahlosť atď.), ako aj hospodárske ťažkosti (domáce zdroje, cestovné náklady, materiálne problémy atď.) – Vysvetlite a zohľadňujú rôzne mechanizmy návratu do zamestnania (záruka pre mladých ľudí, EEI, ponuka odbornej prípravy atď.) s cieľom vypracovať opatrenia v prospech cieľových oblastí vo vzťahu k aktérom zapojeným do vykonávania týchto programov. Súčasne a vo vzťahu k tým istým aktérom zvýšiť informovanosť a zapojiť zamestnávateľov, ktorí nie sú členmi QPV, o dopravných problémoch cieľovej verejnosti, aby sa táto brzda začlenila do plánovaných trás. Na tento účel požadujeme financovanie našich zamestnancov, aby mohli využívať QPV: Zúčastňovať sa na tematických stretnutiach medzi aktérmi, na ktorých by otázka mobility mohla byť problémom (napr. zamestnanosť GT alebo ATP Insertion), \- zúčastňovať sa na akciách a podujatiach, ktoré sa konajú na dotknutom QPV alebo ktoré sa týkajú obyvateľov QPV (fórum pre zamestnanosť, seniorské fórum atď.), \- obnoviť akciu Cité Mobile, ktorá bola iniciovaná na západnom štvrťroku v roku 2018, ponúkajúcu ju v nových štvrtiach (Amper na rok 2019 v súlade s požiadavkou ATPI príslušného územia, ktorá sa konala v novembri 2018), \- rozvíjať potrebné inžinierstvo pre vznik nových služieb mobility na týchto územiach. Pre rok 2019 budú štyri cieľové QPV územia našich intervencií: Guirbaden, Západná štvrť, Rýnsky prístav a Amper. Viac prierezové ku všetkým QPV Eurometropole, asociácia mobileX je súčasťou práce alebo akcií, ako sú: \- 360° zamestnanie v cezhraničnom zamestnaní. V tejto súvislosti sa navrhuje konkrétny projekt na podporu tejto výzvy na predkladanie ponúk, ide o cezhraničný projekt spoločného využívania automobilov, \- schému „Charter Entreprises et Quartiers“, najmä s cieľom podporiť ochotu spoločností prijať do zamestnania na týchto územiach alebo sa otvoriť prijímaniu vysokoškolských študentov z týchto území v rámci kurzov objavovania, ktoré musia počas svojho kurzu vykonávať. \- udalosti súvisiace s orientáciou školského publika, ako je Nuit de l’Orientation alebo obchodné fóra. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Výzvou projektu Inkluzívna mobilita v prioritnom okrese mesta (QPV) je zdvihnúť brzdy a uľahčiť prístup k mobilite pre osoby s bydliskom v QPV. Cieľom projektu je bojovať proti izolácii ľudí v neistých situáciách prostredníctvom spolupráce so štruktúrami a službami prítomnými na území (CSC, sociálne služby a CCAS, služby zamestnanosti a miestne poslanie, školy atď.). Mobilita sa musí považovať za kľúčový prvok každodenného života, aby mohla žiť v spoločnosti. Mobilita nie je vrodená, získava sa a toto vzdelávanie (plány čítania/mapy/časové rozvrhy, vyhľadávanie na internete, prístup k cenotvorbe solidarity, prekonanie obáv súvisiacich s cestovaním atď.) sa neposkytuje všetkým a môže si vyžadovať podporu. Preto sú naše návrhy takéto: Posilniť vzdelávanie a autonómiu v oblasti mobility vo vzťahu k štruktúram na území s cieľom otvoriť nové oblasti možných príležitostí pre verejnosť, ktorú dostávajú. Sila alternatívnych návrhov v oblasti mobility, berúc do úvahy geografické obmedzenia (prístup k verejnej doprave, odľahlosť atď.), ako aj hospodárske ťažkosti (domáce zdroje, cestovné náklady, materiálne problémy atď.) – Vysvetlite a zohľadňujú rôzne mechanizmy návratu do zamestnania (záruka pre mladých ľudí, EEI, ponuka odbornej prípravy atď.) s cieľom vypracovať opatrenia v prospech cieľových oblastí vo vzťahu k aktérom zapojeným do vykonávania týchto programov. Súčasne a vo vzťahu k tým istým aktérom zvýšiť informovanosť a zapojiť zamestnávateľov, ktorí nie sú členmi QPV, o dopravných problémoch cieľovej verejnosti, aby sa táto brzda začlenila do plánovaných trás. Na tento účel požadujeme financovanie našich zamestnancov, aby mohli využívať QPV: Zúčastňovať sa na tematických stretnutiach medzi aktérmi, na ktorých by otázka mobility mohla byť problémom (napr. zamestnanosť GT alebo ATP Insertion), \- zúčastňovať sa na akciách a podujatiach, ktoré sa konajú na dotknutom QPV alebo ktoré sa týkajú obyvateľov QPV (fórum pre zamestnanosť, seniorské fórum atď.), \- obnoviť akciu Cité Mobile, ktorá bola iniciovaná na západnom štvrťroku v roku 2018, ponúkajúcu ju v nových štvrtiach (Amper na rok 2019 v súlade s požiadavkou ATPI príslušného územia, ktorá sa konala v novembri 2018), \- rozvíjať potrebné inžinierstvo pre vznik nových služieb mobility na týchto územiach. Pre rok 2019 budú štyri cieľové QPV územia našich intervencií: Guirbaden, Západná štvrť, Rýnsky prístav a Amper. Viac prierezové ku všetkým QPV Eurometropole, asociácia mobileX je súčasťou práce alebo akcií, ako sú: \- 360° zamestnanie v cezhraničnom zamestnaní. V tejto súvislosti sa navrhuje konkrétny projekt na podporu tejto výzvy na predkladanie ponúk, ide o cezhraničný projekt spoločného využívania automobilov, \- schému „Charter Entreprises et Quartiers“, najmä s cieľom podporiť ochotu spoločností prijať do zamestnania na týchto územiach alebo sa otvoriť prijímaniu vysokoškolských študentov z týchto území v rámci kurzov objavovania, ktoré musia počas svojho kurzu vykonávať. \- udalosti súvisiace s orientáciou školského publika, ako je Nuit de l’Orientation alebo obchodné fóra. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kaupungin painopistealueella toteutettavan osallistavan liikkuvuuden hankkeen (QPV) haasteena on jarrujen poistaminen ja QPV:ssä asuvien henkilöiden liikkuvuuden helpottaminen. Hankkeella pyritään torjumaan epävarmoissa tilanteissa olevien ihmisten eristyneisyyttä tekemällä yhteistyötä alueella olevien rakenteiden ja palvelujen kanssa (CSC, sosiaalipalvelut ja CCAS, työvoimapalvelut ja paikalliset tehtävät, koulut jne.). Liikkuvuus on nähtävä jokapäiväisen elämän keskeisenä tekijänä, jotta se voi elää yhteiskunnassa. Liikkuvuus ei ole synnynnäistä, sitä hankitaan ja tätä oppimista (lukemissuunnitelmia/karttoja/aikatauluja, internethakuja, solidaarisuushinnoittelun saatavuutta, matkustamiseen liittyvien pelkojen poistamista jne.) ei anneta kaikille, ja se saattaa edellyttää tukea. Ehdotuksemme ovat näin ollen seuraavat: 1- Vahvistaa oppimista ja itsenäisyyttä liikkuvuudessa suhteessa alueen rakenteisiin, jotta voidaan avata uusia mahdollisuuksia kansalaisille, joita he saavat. 2 – Vaihtoehtoisten liikkuvuusehdotusten vahvuus ottaen huomioon maantieteelliset rajoitukset (julkisen liikenteen saatavuus, syrjäinen sijainti jne.) sekä taloudelliset vaikeudet (kotiresurssit, matkakustannukset, aineelliset ongelmat jne.) 3 – Selitä ja ottaa huomioon erilaiset työhön palaamisen mekanismit (nuorisotakuu, EEI, koulutustarjonta jne.) sellaisten toimenpiteiden kehittämiseksi, jotka hyödyttävät kohdealueita suhteessa näiden järjestelmien täytäntöönpanoon osallistuviin toimijoihin. Lisätään samanaikaisesti ja näiden samojen toimijoiden osalta muiden kuin QPV-työnantajien tietoisuutta kohderyhmän liikenneongelmista, jotta jarru voidaan integroida suunniteltuihin reitteihin. Tätä varten pyydämme rahoitusta työntekijöiltämme, jotta he voivat käyttää QPV:itä: \- osallistu toimijoiden välisiin temaattisiin kokouksiin, joissa liikkuvuus voisi olla ongelma (esim. Employment GT tai ATP Insertion), \- osallistua asianomaisen QPV:n toimiin ja tapahtumiin tai jotka koskevat viimeksi mainitun asukkaita (työllisyysfoorumi, seniorifoorumi jne.), \- uudistaa West Quarters -alueella vuonna 2018 käynnistetty Cité Mobile -toimi, joka tarjoaa sitä uusilla asuinalueilla (vuoden 2019 tarkistus kyseisen alueen ATPI:n marraskuussa 2018 esittämän pyynnön mukaisesti), \- kehittää tarvittavaa tekniikkaa uusien liikkuvuuspalvelujen luomiseksi näille alueille. Vuonna 2019 toimintamme neljä QPV-aluetta ovat seuraavat: Guirbaden, West Quarter, Reinin satama ja Amper. Eurometropolin kaikkien QPV-yhdistelmien läpileikkaavampi mobiiliX-yhdistys on osa työtä tai toimia, kuten: \- 360° työpaikat rajat ylittävillä työsuhteilla. Tässä yhteydessä ehdotetaan erityistä hanketta tämän tarjouspyynnön tueksi. Kyseessä on rajat ylittävä autojen yhteiskäyttöhanke \- ”Charter Entreprises et Quartiers” -järjestelmä, jolla pyritään erityisesti tukemaan yritysten halukkuutta palkata kyseisillä alueilla tai avata itselleen näiden alueiden korkeakouluopiskelijoiden vastaanotto osana hakukursseja, joita niiden on suoritettava kurssinsa aikana. \- tapahtumia, jotka liittyvät kouluyleisön, kuten Nuit de l’Orientation tai kaupan foorumeilla, suuntautumiseen. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kaupungin painopistealueella toteutettavan osallistavan liikkuvuuden hankkeen (QPV) haasteena on jarrujen poistaminen ja QPV:ssä asuvien henkilöiden liikkuvuuden helpottaminen. Hankkeella pyritään torjumaan epävarmoissa tilanteissa olevien ihmisten eristyneisyyttä tekemällä yhteistyötä alueella olevien rakenteiden ja palvelujen kanssa (CSC, sosiaalipalvelut ja CCAS, työvoimapalvelut ja paikalliset tehtävät, koulut jne.). Liikkuvuus on nähtävä jokapäiväisen elämän keskeisenä tekijänä, jotta se voi elää yhteiskunnassa. Liikkuvuus ei ole synnynnäistä, sitä hankitaan ja tätä oppimista (lukemissuunnitelmia/karttoja/aikatauluja, internethakuja, solidaarisuushinnoittelun saatavuutta, matkustamiseen liittyvien pelkojen poistamista jne.) ei anneta kaikille, ja se saattaa edellyttää tukea. Ehdotuksemme ovat näin ollen seuraavat: 1- Vahvistaa oppimista ja itsenäisyyttä liikkuvuudessa suhteessa alueen rakenteisiin, jotta voidaan avata uusia mahdollisuuksia kansalaisille, joita he saavat. 2 – Vaihtoehtoisten liikkuvuusehdotusten vahvuus ottaen huomioon maantieteelliset rajoitukset (julkisen liikenteen saatavuus, syrjäinen sijainti jne.) sekä taloudelliset vaikeudet (kotiresurssit, matkakustannukset, aineelliset ongelmat jne.) 3 – Selitä ja ottaa huomioon erilaiset työhön palaamisen mekanismit (nuorisotakuu, EEI, koulutustarjonta jne.) sellaisten toimenpiteiden kehittämiseksi, jotka hyödyttävät kohdealueita suhteessa näiden järjestelmien täytäntöönpanoon osallistuviin toimijoihin. Lisätään samanaikaisesti ja näiden samojen toimijoiden osalta muiden kuin QPV-työnantajien tietoisuutta kohderyhmän liikenneongelmista, jotta jarru voidaan integroida suunniteltuihin reitteihin. Tätä varten pyydämme rahoitusta työntekijöiltämme, jotta he voivat käyttää QPV:itä: \- osallistu toimijoiden välisiin temaattisiin kokouksiin, joissa liikkuvuus voisi olla ongelma (esim. Employment GT tai ATP Insertion), \- osallistua asianomaisen QPV:n toimiin ja tapahtumiin tai jotka koskevat viimeksi mainitun asukkaita (työllisyysfoorumi, seniorifoorumi jne.), \- uudistaa West Quarters -alueella vuonna 2018 käynnistetty Cité Mobile -toimi, joka tarjoaa sitä uusilla asuinalueilla (vuoden 2019 tarkistus kyseisen alueen ATPI:n marraskuussa 2018 esittämän pyynnön mukaisesti), \- kehittää tarvittavaa tekniikkaa uusien liikkuvuuspalvelujen luomiseksi näille alueille. Vuonna 2019 toimintamme neljä QPV-aluetta ovat seuraavat: Guirbaden, West Quarter, Reinin satama ja Amper. Eurometropolin kaikkien QPV-yhdistelmien läpileikkaavampi mobiiliX-yhdistys on osa työtä tai toimia, kuten: \- 360° työpaikat rajat ylittävillä työsuhteilla. Tässä yhteydessä ehdotetaan erityistä hanketta tämän tarjouspyynnön tueksi. Kyseessä on rajat ylittävä autojen yhteiskäyttöhanke \- ”Charter Entreprises et Quartiers” -järjestelmä, jolla pyritään erityisesti tukemaan yritysten halukkuutta palkata kyseisillä alueilla tai avata itselleen näiden alueiden korkeakouluopiskelijoiden vastaanotto osana hakukursseja, joita niiden on suoritettava kurssinsa aikana. \- tapahtumia, jotka liittyvät kouluyleisön, kuten Nuit de l’Orientation tai kaupan foorumeilla, suuntautumiseen. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kaupungin painopistealueella toteutettavan osallistavan liikkuvuuden hankkeen (QPV) haasteena on jarrujen poistaminen ja QPV:ssä asuvien henkilöiden liikkuvuuden helpottaminen. Hankkeella pyritään torjumaan epävarmoissa tilanteissa olevien ihmisten eristyneisyyttä tekemällä yhteistyötä alueella olevien rakenteiden ja palvelujen kanssa (CSC, sosiaalipalvelut ja CCAS, työvoimapalvelut ja paikalliset tehtävät, koulut jne.). Liikkuvuus on nähtävä jokapäiväisen elämän keskeisenä tekijänä, jotta se voi elää yhteiskunnassa. Liikkuvuus ei ole synnynnäistä, sitä hankitaan ja tätä oppimista (lukemissuunnitelmia/karttoja/aikatauluja, internethakuja, solidaarisuushinnoittelun saatavuutta, matkustamiseen liittyvien pelkojen poistamista jne.) ei anneta kaikille, ja se saattaa edellyttää tukea. Ehdotuksemme ovat näin ollen seuraavat: 1- Vahvistaa oppimista ja itsenäisyyttä liikkuvuudessa suhteessa alueen rakenteisiin, jotta voidaan avata uusia mahdollisuuksia kansalaisille, joita he saavat. 2 – Vaihtoehtoisten liikkuvuusehdotusten vahvuus ottaen huomioon maantieteelliset rajoitukset (julkisen liikenteen saatavuus, syrjäinen sijainti jne.) sekä taloudelliset vaikeudet (kotiresurssit, matkakustannukset, aineelliset ongelmat jne.) 3 – Selitä ja ottaa huomioon erilaiset työhön palaamisen mekanismit (nuorisotakuu, EEI, koulutustarjonta jne.) sellaisten toimenpiteiden kehittämiseksi, jotka hyödyttävät kohdealueita suhteessa näiden järjestelmien täytäntöönpanoon osallistuviin toimijoihin. Lisätään samanaikaisesti ja näiden samojen toimijoiden osalta muiden kuin QPV-työnantajien tietoisuutta kohderyhmän liikenneongelmista, jotta jarru voidaan integroida suunniteltuihin reitteihin. Tätä varten pyydämme rahoitusta työntekijöiltämme, jotta he voivat käyttää QPV:itä: \- osallistu toimijoiden välisiin temaattisiin kokouksiin, joissa liikkuvuus voisi olla ongelma (esim. Employment GT tai ATP Insertion), \- osallistua asianomaisen QPV:n toimiin ja tapahtumiin tai jotka koskevat viimeksi mainitun asukkaita (työllisyysfoorumi, seniorifoorumi jne.), \- uudistaa West Quarters -alueella vuonna 2018 käynnistetty Cité Mobile -toimi, joka tarjoaa sitä uusilla asuinalueilla (vuoden 2019 tarkistus kyseisen alueen ATPI:n marraskuussa 2018 esittämän pyynnön mukaisesti), \- kehittää tarvittavaa tekniikkaa uusien liikkuvuuspalvelujen luomiseksi näille alueille. Vuonna 2019 toimintamme neljä QPV-aluetta ovat seuraavat: Guirbaden, West Quarter, Reinin satama ja Amper. Eurometropolin kaikkien QPV-yhdistelmien läpileikkaavampi mobiiliX-yhdistys on osa työtä tai toimia, kuten: \- 360° työpaikat rajat ylittävillä työsuhteilla. Tässä yhteydessä ehdotetaan erityistä hanketta tämän tarjouspyynnön tueksi. Kyseessä on rajat ylittävä autojen yhteiskäyttöhanke \- ”Charter Entreprises et Quartiers” -järjestelmä, jolla pyritään erityisesti tukemaan yritysten halukkuutta palkata kyseisillä alueilla tai avata itselleen näiden alueiden korkeakouluopiskelijoiden vastaanotto osana hakukursseja, joita niiden on suoritettava kurssinsa aikana. \- tapahtumia, jotka liittyvät kouluyleisön, kuten Nuit de l’Orientation tai kaupan foorumeilla, suuntautumiseen. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Wyzwaniem projektu mobilności integracyjnej w Dzielnicy Priorytetowej Miasta (QPV) jest zniesienie hamulców i ułatwienie dostępu do mobilności osobom mieszkającym w QPV. Projekt ma na celu zwalczanie izolacji osób znajdujących się w niepewnej sytuacji poprzez współpracę ze strukturami i służbami obecnymi na danym terytorium (CSC, służbami socjalnymi i CCAS, służbami zatrudnienia i misją lokalną, szkołami itp.). Mobilność musi być postrzegana jako kluczowy element życia codziennego, aby żyć w społeczeństwie. Mobilność nie jest wrodzona, jest nabywana, a to uczenie się (plany czytania/mapy/tabele czasowe, wyszukiwanie w internecie, dostęp do cen solidarnościowych, przezwyciężanie obaw związanych z podróżami itp.) nie jest skierowane do wszystkich i może wymagać wsparcia. W związku z tym nasze propozycje są następujące: 1- Wzmocnienie uczenia się i autonomii w zakresie mobilności w odniesieniu do struktur na danym terytorium, aby otworzyć dla społeczeństwa nowe dziedziny o możliwych możliwościach. 2- Wykorzystanie alternatywnych propozycji dotyczących mobilności, z uwzględnieniem ograniczeń geograficznych (dostęp do transportu publicznego, oddalenie itp.), a także trudności gospodarczych (zasoby domowe, koszty podróży, problemy materialne itp.) 3- Należy wyjaśnić i uwzględnić różne mechanizmy powrotu do zatrudnienia (gwarancja dla młodzieży, EEI, oferta szkoleniowa itp.) w celu opracowania środków na rzecz obszarów docelowych w odniesieniu do podmiotów zaangażowanych we wdrażanie tych programów. Równolegle i w odniesieniu do tych samych podmiotów podnosić świadomość i angażować pracodawców innych niż QPV w problemy transportowe docelowej społeczności, tak aby hamulec ten był zintegrowany z planowanymi trasami. W tym celu prosimy o finansowanie naszych pracowników, aby mogli oni korzystać z QPV: \- uczestniczyć w spotkaniach tematycznych między podmiotami, w których kwestia mobilności mogłaby stanowić problem (np. GT zatrudnienia lub ATP Insertion), \- uczestniczyć w działaniach i wydarzeniach, które odbywają się na danym QPV lub dotyczą mieszkańców tej ostatniej (forum zatrudnienia, forum seniorów itp.), \- odnowić działanie Cité Mobile zainicjowane w dzielnicy zachodniej w 2018 r., oferując je w nowych dzielnicach (zapis na 2019 r. zgodnie z wnioskiem ATPI danego terytorium, który odbył się w listopadzie 2018 r.), \- opracować inżynierię konieczną do powstania nowych usług w zakresie mobilności na tych terytoriach. W 2019 r. 4 docelowe obszary QPV naszych interwencji będą obejmowały: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port i Amper. Bardziej przekrojowe dla wszystkich QPV Eurometropole stowarzyszenie mobileX jest częścią pracy lub działań takich jak: \- 360° zatrudnienie na rynku pracy transgranicznej. W tym kontekście proponuje się konkretny projekt wspierający niniejsze zaproszenie do składania ofert, jest to transgraniczny projekt wspólnego korzystania z samochodów, \- program „Karter Entreprises et Quartiers”, w szczególności w celu wspierania gotowości przedsiębiorstw do rekrutacji na tych terytoriach lub otwarcia się na przyjmowanie studentów szkół wyższych z tych terytoriów w ramach kursów odkrywczych, które muszą prowadzić w trakcie kursu. \- wydarzenia związane z orientacją publiczności szkolnej, takie jak Nuit de l’Orientation lub fora handlowe. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Wyzwaniem projektu mobilności integracyjnej w Dzielnicy Priorytetowej Miasta (QPV) jest zniesienie hamulców i ułatwienie dostępu do mobilności osobom mieszkającym w QPV. Projekt ma na celu zwalczanie izolacji osób znajdujących się w niepewnej sytuacji poprzez współpracę ze strukturami i służbami obecnymi na danym terytorium (CSC, służbami socjalnymi i CCAS, służbami zatrudnienia i misją lokalną, szkołami itp.). Mobilność musi być postrzegana jako kluczowy element życia codziennego, aby żyć w społeczeństwie. Mobilność nie jest wrodzona, jest nabywana, a to uczenie się (plany czytania/mapy/tabele czasowe, wyszukiwanie w internecie, dostęp do cen solidarnościowych, przezwyciężanie obaw związanych z podróżami itp.) nie jest skierowane do wszystkich i może wymagać wsparcia. W związku z tym nasze propozycje są następujące: 1- Wzmocnienie uczenia się i autonomii w zakresie mobilności w odniesieniu do struktur na danym terytorium, aby otworzyć dla społeczeństwa nowe dziedziny o możliwych możliwościach. 2- Wykorzystanie alternatywnych propozycji dotyczących mobilności, z uwzględnieniem ograniczeń geograficznych (dostęp do transportu publicznego, oddalenie itp.), a także trudności gospodarczych (zasoby domowe, koszty podróży, problemy materialne itp.) 3- Należy wyjaśnić i uwzględnić różne mechanizmy powrotu do zatrudnienia (gwarancja dla młodzieży, EEI, oferta szkoleniowa itp.) w celu opracowania środków na rzecz obszarów docelowych w odniesieniu do podmiotów zaangażowanych we wdrażanie tych programów. Równolegle i w odniesieniu do tych samych podmiotów podnosić świadomość i angażować pracodawców innych niż QPV w problemy transportowe docelowej społeczności, tak aby hamulec ten był zintegrowany z planowanymi trasami. W tym celu prosimy o finansowanie naszych pracowników, aby mogli oni korzystać z QPV: \- uczestniczyć w spotkaniach tematycznych między podmiotami, w których kwestia mobilności mogłaby stanowić problem (np. GT zatrudnienia lub ATP Insertion), \- uczestniczyć w działaniach i wydarzeniach, które odbywają się na danym QPV lub dotyczą mieszkańców tej ostatniej (forum zatrudnienia, forum seniorów itp.), \- odnowić działanie Cité Mobile zainicjowane w dzielnicy zachodniej w 2018 r., oferując je w nowych dzielnicach (zapis na 2019 r. zgodnie z wnioskiem ATPI danego terytorium, który odbył się w listopadzie 2018 r.), \- opracować inżynierię konieczną do powstania nowych usług w zakresie mobilności na tych terytoriach. W 2019 r. 4 docelowe obszary QPV naszych interwencji będą obejmowały: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port i Amper. Bardziej przekrojowe dla wszystkich QPV Eurometropole stowarzyszenie mobileX jest częścią pracy lub działań takich jak: \- 360° zatrudnienie na rynku pracy transgranicznej. W tym kontekście proponuje się konkretny projekt wspierający niniejsze zaproszenie do składania ofert, jest to transgraniczny projekt wspólnego korzystania z samochodów, \- program „Karter Entreprises et Quartiers”, w szczególności w celu wspierania gotowości przedsiębiorstw do rekrutacji na tych terytoriach lub otwarcia się na przyjmowanie studentów szkół wyższych z tych terytoriów w ramach kursów odkrywczych, które muszą prowadzić w trakcie kursu. \- wydarzenia związane z orientacją publiczności szkolnej, takie jak Nuit de l’Orientation lub fora handlowe. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Wyzwaniem projektu mobilności integracyjnej w Dzielnicy Priorytetowej Miasta (QPV) jest zniesienie hamulców i ułatwienie dostępu do mobilności osobom mieszkającym w QPV. Projekt ma na celu zwalczanie izolacji osób znajdujących się w niepewnej sytuacji poprzez współpracę ze strukturami i służbami obecnymi na danym terytorium (CSC, służbami socjalnymi i CCAS, służbami zatrudnienia i misją lokalną, szkołami itp.). Mobilność musi być postrzegana jako kluczowy element życia codziennego, aby żyć w społeczeństwie. Mobilność nie jest wrodzona, jest nabywana, a to uczenie się (plany czytania/mapy/tabele czasowe, wyszukiwanie w internecie, dostęp do cen solidarnościowych, przezwyciężanie obaw związanych z podróżami itp.) nie jest skierowane do wszystkich i może wymagać wsparcia. W związku z tym nasze propozycje są następujące: 1- Wzmocnienie uczenia się i autonomii w zakresie mobilności w odniesieniu do struktur na danym terytorium, aby otworzyć dla społeczeństwa nowe dziedziny o możliwych możliwościach. 2- Wykorzystanie alternatywnych propozycji dotyczących mobilności, z uwzględnieniem ograniczeń geograficznych (dostęp do transportu publicznego, oddalenie itp.), a także trudności gospodarczych (zasoby domowe, koszty podróży, problemy materialne itp.) 3- Należy wyjaśnić i uwzględnić różne mechanizmy powrotu do zatrudnienia (gwarancja dla młodzieży, EEI, oferta szkoleniowa itp.) w celu opracowania środków na rzecz obszarów docelowych w odniesieniu do podmiotów zaangażowanych we wdrażanie tych programów. Równolegle i w odniesieniu do tych samych podmiotów podnosić świadomość i angażować pracodawców innych niż QPV w problemy transportowe docelowej społeczności, tak aby hamulec ten był zintegrowany z planowanymi trasami. W tym celu prosimy o finansowanie naszych pracowników, aby mogli oni korzystać z QPV: \- uczestniczyć w spotkaniach tematycznych między podmiotami, w których kwestia mobilności mogłaby stanowić problem (np. GT zatrudnienia lub ATP Insertion), \- uczestniczyć w działaniach i wydarzeniach, które odbywają się na danym QPV lub dotyczą mieszkańców tej ostatniej (forum zatrudnienia, forum seniorów itp.), \- odnowić działanie Cité Mobile zainicjowane w dzielnicy zachodniej w 2018 r., oferując je w nowych dzielnicach (zapis na 2019 r. zgodnie z wnioskiem ATPI danego terytorium, który odbył się w listopadzie 2018 r.), \- opracować inżynierię konieczną do powstania nowych usług w zakresie mobilności na tych terytoriach. W 2019 r. 4 docelowe obszary QPV naszych interwencji będą obejmowały: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port i Amper. Bardziej przekrojowe dla wszystkich QPV Eurometropole stowarzyszenie mobileX jest częścią pracy lub działań takich jak: \- 360° zatrudnienie na rynku pracy transgranicznej. W tym kontekście proponuje się konkretny projekt wspierający niniejsze zaproszenie do składania ofert, jest to transgraniczny projekt wspólnego korzystania z samochodów, \- program „Karter Entreprises et Quartiers”, w szczególności w celu wspierania gotowości przedsiębiorstw do rekrutacji na tych terytoriach lub otwarcia się na przyjmowanie studentów szkół wyższych z tych terytoriów w ramach kursów odkrywczych, które muszą prowadzić w trakcie kursu. \- wydarzenia związane z orientacją publiczności szkolnej, takie jak Nuit de l’Orientation lub fora handlowe. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Az inkluzív mobilitás projekt kihívása a város prioritási kerületében (QPV) a fékek felemelése és a mobilitáshoz való hozzáférés megkönnyítése a QPV-ben élők számára. A projekt célja a bizonytalan helyzetben lévő emberek elszigeteltsége elleni küzdelem a területen jelen lévő struktúrákkal és szolgáltatásokkal (CSC, szociális szolgáltatások és CCAS, foglalkoztatási szolgálatok és helyi missziók, iskolák stb.) való együttműködés révén. A mobilitást a mindennapi élet kulcsfontosságú elemének kell tekinteni ahhoz, hogy a társadalomban élhessünk. A mobilitás nem eredendő, hanem elsajátításra kerül, és ezt a tanulást (olvasási tervek/térképek/időpontok, internetes keresések, szolidaritási árazáshoz való hozzáférés, utazással kapcsolatos félelmek leküzdése stb.) nem mindenki kapja meg, és szükség lehet támogatásra. Ezért javaslataink a következők: 1 – Meg kell erősíteni a tanulást és a mobilitás autonómiáját a terület struktúráival kapcsolatban, hogy új területeket nyissunk meg a nyilvánosság előtt. 2 – Az alternatív mobilitási javaslatok erőssége, figyelembe véve a földrajzi korlátokat (a tömegközlekedéshez való hozzáférés, távoli fekvés stb.), valamint a gazdasági nehézségeket (otthoni erőforrások, utazási költségek, anyagi problémák stb.) – fejtse ki és vegye figyelembe a foglalkoztatásba való visszatérés különböző mechanizmusait (ifjúsági garancia, EEI, képzési kínálat stb.) az e rendszerek végrehajtásában részt vevő szereplőkkel kapcsolatban a célterületek javát szolgáló intézkedések kidolgozása érdekében. Ezzel párhuzamosan és ugyanezen szereplőkkel kapcsolatban hívja fel a figyelmet a célközönség közlekedési problémáira, és vonja be a nem QPV-be tartozó munkáltatókat annak érdekében, hogy ezt a féket integrálják a tervezett útvonalakba. Ennek érdekében kérjük munkatársaink finanszírozását, hogy a QPV-ket használhassák: \- részt vesz a szereplők közötti tematikus találkozókon, ahol a mobilitás kérdése problémát jelenthet (pl. foglalkoztatási GT vagy ATP Insertion), \- részt vesz az érintett QPV-n zajló vagy az utóbbi lakosait érintő tevékenységekben és rendezvényeken (foglalkoztatási fórum, idősek fóruma stb.), \- megújítja a Cité Mobile 2018-ban a West Quarters-on kezdeményezett akcióját, amely új környékeken kínálja azt (2019-re az érintett terület 2018. novemberi ATPI kérésének megfelelően), \- kidolgozza az új mobilitási szolgáltatások ezeken a területeken való megjelenéséhez szükséges műszaki tervezést. 2019-ben beavatkozásaink négy célterülete a következő: Guirbaden, Nyugat-negyed, Rajna kikötő és Amper. Az Eurometropole valamennyi QPV-jére kiterjedőbb, a mobileX egyesület olyan munka vagy tevékenység része, mint például: A határokon átnyúló foglalkoztatással kapcsolatos 360°-os foglalkoztatás. Ebben az összefüggésben egy konkrét projektet javasolnak ezen ajánlati felhívás támogatására, ez a határokon átnyúló autómegosztási projekt, \- a „Charter Entreprises et Quartiers” rendszer, különösen annak érdekében, hogy támogatni tudják a vállalatok hajlandóságát arra, hogy ezeken a területeken toborozzanak, vagy hogy megnyissák magukat az e területekről származó főiskolai hallgatók fogadása előtt azon felfedező tanfolyamok részeként, amelyeket a tanfolyamuk során el kell végezniük. \- az iskolai közönség orientációjával kapcsolatos események, mint például a Nuit de l’Orientáció vagy a kereskedelmi fórumok. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Az inkluzív mobilitás projekt kihívása a város prioritási kerületében (QPV) a fékek felemelése és a mobilitáshoz való hozzáférés megkönnyítése a QPV-ben élők számára. A projekt célja a bizonytalan helyzetben lévő emberek elszigeteltsége elleni küzdelem a területen jelen lévő struktúrákkal és szolgáltatásokkal (CSC, szociális szolgáltatások és CCAS, foglalkoztatási szolgálatok és helyi missziók, iskolák stb.) való együttműködés révén. A mobilitást a mindennapi élet kulcsfontosságú elemének kell tekinteni ahhoz, hogy a társadalomban élhessünk. A mobilitás nem eredendő, hanem elsajátításra kerül, és ezt a tanulást (olvasási tervek/térképek/időpontok, internetes keresések, szolidaritási árazáshoz való hozzáférés, utazással kapcsolatos félelmek leküzdése stb.) nem mindenki kapja meg, és szükség lehet támogatásra. Ezért javaslataink a következők: 1 – Meg kell erősíteni a tanulást és a mobilitás autonómiáját a terület struktúráival kapcsolatban, hogy új területeket nyissunk meg a nyilvánosság előtt. 2 – Az alternatív mobilitási javaslatok erőssége, figyelembe véve a földrajzi korlátokat (a tömegközlekedéshez való hozzáférés, távoli fekvés stb.), valamint a gazdasági nehézségeket (otthoni erőforrások, utazási költségek, anyagi problémák stb.) – fejtse ki és vegye figyelembe a foglalkoztatásba való visszatérés különböző mechanizmusait (ifjúsági garancia, EEI, képzési kínálat stb.) az e rendszerek végrehajtásában részt vevő szereplőkkel kapcsolatban a célterületek javát szolgáló intézkedések kidolgozása érdekében. Ezzel párhuzamosan és ugyanezen szereplőkkel kapcsolatban hívja fel a figyelmet a célközönség közlekedési problémáira, és vonja be a nem QPV-be tartozó munkáltatókat annak érdekében, hogy ezt a féket integrálják a tervezett útvonalakba. Ennek érdekében kérjük munkatársaink finanszírozását, hogy a QPV-ket használhassák: \- részt vesz a szereplők közötti tematikus találkozókon, ahol a mobilitás kérdése problémát jelenthet (pl. foglalkoztatási GT vagy ATP Insertion), \- részt vesz az érintett QPV-n zajló vagy az utóbbi lakosait érintő tevékenységekben és rendezvényeken (foglalkoztatási fórum, idősek fóruma stb.), \- megújítja a Cité Mobile 2018-ban a West Quarters-on kezdeményezett akcióját, amely új környékeken kínálja azt (2019-re az érintett terület 2018. novemberi ATPI kérésének megfelelően), \- kidolgozza az új mobilitási szolgáltatások ezeken a területeken való megjelenéséhez szükséges műszaki tervezést. 2019-ben beavatkozásaink négy célterülete a következő: Guirbaden, Nyugat-negyed, Rajna kikötő és Amper. Az Eurometropole valamennyi QPV-jére kiterjedőbb, a mobileX egyesület olyan munka vagy tevékenység része, mint például: A határokon átnyúló foglalkoztatással kapcsolatos 360°-os foglalkoztatás. Ebben az összefüggésben egy konkrét projektet javasolnak ezen ajánlati felhívás támogatására, ez a határokon átnyúló autómegosztási projekt, \- a „Charter Entreprises et Quartiers” rendszer, különösen annak érdekében, hogy támogatni tudják a vállalatok hajlandóságát arra, hogy ezeken a területeken toborozzanak, vagy hogy megnyissák magukat az e területekről származó főiskolai hallgatók fogadása előtt azon felfedező tanfolyamok részeként, amelyeket a tanfolyamuk során el kell végezniük. \- az iskolai közönség orientációjával kapcsolatos események, mint például a Nuit de l’Orientáció vagy a kereskedelmi fórumok. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Az inkluzív mobilitás projekt kihívása a város prioritási kerületében (QPV) a fékek felemelése és a mobilitáshoz való hozzáférés megkönnyítése a QPV-ben élők számára. A projekt célja a bizonytalan helyzetben lévő emberek elszigeteltsége elleni küzdelem a területen jelen lévő struktúrákkal és szolgáltatásokkal (CSC, szociális szolgáltatások és CCAS, foglalkoztatási szolgálatok és helyi missziók, iskolák stb.) való együttműködés révén. A mobilitást a mindennapi élet kulcsfontosságú elemének kell tekinteni ahhoz, hogy a társadalomban élhessünk. A mobilitás nem eredendő, hanem elsajátításra kerül, és ezt a tanulást (olvasási tervek/térképek/időpontok, internetes keresések, szolidaritási árazáshoz való hozzáférés, utazással kapcsolatos félelmek leküzdése stb.) nem mindenki kapja meg, és szükség lehet támogatásra. Ezért javaslataink a következők: 1 – Meg kell erősíteni a tanulást és a mobilitás autonómiáját a terület struktúráival kapcsolatban, hogy új területeket nyissunk meg a nyilvánosság előtt. 2 – Az alternatív mobilitási javaslatok erőssége, figyelembe véve a földrajzi korlátokat (a tömegközlekedéshez való hozzáférés, távoli fekvés stb.), valamint a gazdasági nehézségeket (otthoni erőforrások, utazási költségek, anyagi problémák stb.) – fejtse ki és vegye figyelembe a foglalkoztatásba való visszatérés különböző mechanizmusait (ifjúsági garancia, EEI, képzési kínálat stb.) az e rendszerek végrehajtásában részt vevő szereplőkkel kapcsolatban a célterületek javát szolgáló intézkedések kidolgozása érdekében. Ezzel párhuzamosan és ugyanezen szereplőkkel kapcsolatban hívja fel a figyelmet a célközönség közlekedési problémáira, és vonja be a nem QPV-be tartozó munkáltatókat annak érdekében, hogy ezt a féket integrálják a tervezett útvonalakba. Ennek érdekében kérjük munkatársaink finanszírozását, hogy a QPV-ket használhassák: \- részt vesz a szereplők közötti tematikus találkozókon, ahol a mobilitás kérdése problémát jelenthet (pl. foglalkoztatási GT vagy ATP Insertion), \- részt vesz az érintett QPV-n zajló vagy az utóbbi lakosait érintő tevékenységekben és rendezvényeken (foglalkoztatási fórum, idősek fóruma stb.), \- megújítja a Cité Mobile 2018-ban a West Quarters-on kezdeményezett akcióját, amely új környékeken kínálja azt (2019-re az érintett terület 2018. novemberi ATPI kérésének megfelelően), \- kidolgozza az új mobilitási szolgáltatások ezeken a területeken való megjelenéséhez szükséges műszaki tervezést. 2019-ben beavatkozásaink négy célterülete a következő: Guirbaden, Nyugat-negyed, Rajna kikötő és Amper. Az Eurometropole valamennyi QPV-jére kiterjedőbb, a mobileX egyesület olyan munka vagy tevékenység része, mint például: A határokon átnyúló foglalkoztatással kapcsolatos 360°-os foglalkoztatás. Ebben az összefüggésben egy konkrét projektet javasolnak ezen ajánlati felhívás támogatására, ez a határokon átnyúló autómegosztási projekt, \- a „Charter Entreprises et Quartiers” rendszer, különösen annak érdekében, hogy támogatni tudják a vállalatok hajlandóságát arra, hogy ezeken a területeken toborozzanak, vagy hogy megnyissák magukat az e területekről származó főiskolai hallgatók fogadása előtt azon felfedező tanfolyamok részeként, amelyeket a tanfolyamuk során el kell végezniük. \- az iskolai közönség orientációjával kapcsolatos események, mint például a Nuit de l’Orientáció vagy a kereskedelmi fórumok. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Úkolem projektu inkluzivní mobility v prioritní čtvrti města (QPV) je zvednout brzdy a usnadnit přístup k mobilitě pro osoby s bydlištěm v QPV. Cílem projektu je bojovat proti izolaci osob v nejistých situacích prostřednictvím spolupráce se strukturami a službami přítomnými na území (CSC, sociální služby a CCAS, služby zaměstnanosti a místní mise, školy atd.). Mobilita musí být považována za klíčový prvek každodenního života, aby mohla žít ve společnosti. Mobilita není vrozená, je získána a toto učení (plány čtení/mapy/časové tabulky, vyhledávání na internetu, přístup k solidárním cenám, překonání obav souvisejících s cestováním atd.) není poskytováno všem a může vyžadovat podporu. Proto naše návrhy jsou následující: 1 – Posílit vzdělávání a autonomii v oblasti mobility ve vztahu ke strukturám na území s cílem otevřít nové oblasti možných příležitostí pro veřejnost, kterou získají. 2- Sílou alternativních návrhů mobility, s přihlédnutím k geografickým omezením (přístup k veřejné dopravě, odlehlost atd.), jakož i k hospodářským obtížím (domovské zdroje, cestovní náklady, materiální problémy atd.) 3- Vysvětlete a zohlední různé mechanismy návratu do zaměstnání (záruka pro mladé lidi, EEI, nabídka odborné přípravy atd.) s cílem vypracovat opatření ve prospěch cílových oblastí ve vztahu k subjektům zapojeným do provádění těchto programů. Současně a ve vztahu k těmto subjektům zvyšovat povědomí a zapojit zaměstnavatele, kteří nejsou členy QPV, o dopravních problémech cílové veřejnosti, aby byla tato brzda začleněna do plánovaných tras. Za tímto účelem požadujeme financování našich zaměstnanců, aby mohli využívat QPV: \- účastnit se tematických setkání mezi aktéry, kde by otázka mobility mohla být problémem (např. pracovní GT nebo ATP Insertion), \- účastnit se akcí a akcí, které se konají na dotčené QPV nebo se týkají obyvatel posledně jmenované (fórum zaměstnanosti, fórum seniorů atd.), \- obnovit akci Cité Mobile zahájenou v západních čtvrtích v roce 2018, která ji nabízí v nových čtvrtích (Amper pro rok 2019 v souladu s žádostí o ATPI dotčeného území, která se konala v listopadu 2018), \- rozvíjet nezbytné inženýrství pro vznik nových služeb mobility na těchto územích. Pro rok 2019 budou 4 cílová území QPV našich intervencí: Guirbaden, Západní čtvrť, přístav Rýn a Amper. Více průřezové pro všechny QPV Eurometropole, sdružení mobileX je součástí práce nebo akcí, jako jsou: \- 360° zaměstnání v oblasti přeshraničního zaměstnávání. V této souvislosti je na podporu této výzvy k podávání nabídek navržen konkrétní projekt, jedná se o přeshraniční projekt sdílení automobilů, program „Charter Entreprises et Quartiers“, zejména proto, aby byl schopen podpořit ochotu společností přijímat na těchto územích nábor nebo se otevřít přijímání vysokoškolských studentů z těchto území v rámci objevovacích kurzů, které musí v průběhu svého kurzu absolvovat. \- akce týkající se orientace školního publika, jako jsou Nuit de l’Orientation nebo obchodní fóra. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Úkolem projektu inkluzivní mobility v prioritní čtvrti města (QPV) je zvednout brzdy a usnadnit přístup k mobilitě pro osoby s bydlištěm v QPV. Cílem projektu je bojovat proti izolaci osob v nejistých situacích prostřednictvím spolupráce se strukturami a službami přítomnými na území (CSC, sociální služby a CCAS, služby zaměstnanosti a místní mise, školy atd.). Mobilita musí být považována za klíčový prvek každodenního života, aby mohla žít ve společnosti. Mobilita není vrozená, je získána a toto učení (plány čtení/mapy/časové tabulky, vyhledávání na internetu, přístup k solidárním cenám, překonání obav souvisejících s cestováním atd.) není poskytováno všem a může vyžadovat podporu. Proto naše návrhy jsou následující: 1 – Posílit vzdělávání a autonomii v oblasti mobility ve vztahu ke strukturám na území s cílem otevřít nové oblasti možných příležitostí pro veřejnost, kterou získají. 2- Sílou alternativních návrhů mobility, s přihlédnutím k geografickým omezením (přístup k veřejné dopravě, odlehlost atd.), jakož i k hospodářským obtížím (domovské zdroje, cestovní náklady, materiální problémy atd.) 3- Vysvětlete a zohlední různé mechanismy návratu do zaměstnání (záruka pro mladé lidi, EEI, nabídka odborné přípravy atd.) s cílem vypracovat opatření ve prospěch cílových oblastí ve vztahu k subjektům zapojeným do provádění těchto programů. Současně a ve vztahu k těmto subjektům zvyšovat povědomí a zapojit zaměstnavatele, kteří nejsou členy QPV, o dopravních problémech cílové veřejnosti, aby byla tato brzda začleněna do plánovaných tras. Za tímto účelem požadujeme financování našich zaměstnanců, aby mohli využívat QPV: \- účastnit se tematických setkání mezi aktéry, kde by otázka mobility mohla být problémem (např. pracovní GT nebo ATP Insertion), \- účastnit se akcí a akcí, které se konají na dotčené QPV nebo se týkají obyvatel posledně jmenované (fórum zaměstnanosti, fórum seniorů atd.), \- obnovit akci Cité Mobile zahájenou v západních čtvrtích v roce 2018, která ji nabízí v nových čtvrtích (Amper pro rok 2019 v souladu s žádostí o ATPI dotčeného území, která se konala v listopadu 2018), \- rozvíjet nezbytné inženýrství pro vznik nových služeb mobility na těchto územích. Pro rok 2019 budou 4 cílová území QPV našich intervencí: Guirbaden, Západní čtvrť, přístav Rýn a Amper. Více průřezové pro všechny QPV Eurometropole, sdružení mobileX je součástí práce nebo akcí, jako jsou: \- 360° zaměstnání v oblasti přeshraničního zaměstnávání. V této souvislosti je na podporu této výzvy k podávání nabídek navržen konkrétní projekt, jedná se o přeshraniční projekt sdílení automobilů, program „Charter Entreprises et Quartiers“, zejména proto, aby byl schopen podpořit ochotu společností přijímat na těchto územích nábor nebo se otevřít přijímání vysokoškolských studentů z těchto území v rámci objevovacích kurzů, které musí v průběhu svého kurzu absolvovat. \- akce týkající se orientace školního publika, jako jsou Nuit de l’Orientation nebo obchodní fóra. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Úkolem projektu inkluzivní mobility v prioritní čtvrti města (QPV) je zvednout brzdy a usnadnit přístup k mobilitě pro osoby s bydlištěm v QPV. Cílem projektu je bojovat proti izolaci osob v nejistých situacích prostřednictvím spolupráce se strukturami a službami přítomnými na území (CSC, sociální služby a CCAS, služby zaměstnanosti a místní mise, školy atd.). Mobilita musí být považována za klíčový prvek každodenního života, aby mohla žít ve společnosti. Mobilita není vrozená, je získána a toto učení (plány čtení/mapy/časové tabulky, vyhledávání na internetu, přístup k solidárním cenám, překonání obav souvisejících s cestováním atd.) není poskytováno všem a může vyžadovat podporu. Proto naše návrhy jsou následující: 1 – Posílit vzdělávání a autonomii v oblasti mobility ve vztahu ke strukturám na území s cílem otevřít nové oblasti možných příležitostí pro veřejnost, kterou získají. 2- Sílou alternativních návrhů mobility, s přihlédnutím k geografickým omezením (přístup k veřejné dopravě, odlehlost atd.), jakož i k hospodářským obtížím (domovské zdroje, cestovní náklady, materiální problémy atd.) 3- Vysvětlete a zohlední různé mechanismy návratu do zaměstnání (záruka pro mladé lidi, EEI, nabídka odborné přípravy atd.) s cílem vypracovat opatření ve prospěch cílových oblastí ve vztahu k subjektům zapojeným do provádění těchto programů. Současně a ve vztahu k těmto subjektům zvyšovat povědomí a zapojit zaměstnavatele, kteří nejsou členy QPV, o dopravních problémech cílové veřejnosti, aby byla tato brzda začleněna do plánovaných tras. Za tímto účelem požadujeme financování našich zaměstnanců, aby mohli využívat QPV: \- účastnit se tematických setkání mezi aktéry, kde by otázka mobility mohla být problémem (např. pracovní GT nebo ATP Insertion), \- účastnit se akcí a akcí, které se konají na dotčené QPV nebo se týkají obyvatel posledně jmenované (fórum zaměstnanosti, fórum seniorů atd.), \- obnovit akci Cité Mobile zahájenou v západních čtvrtích v roce 2018, která ji nabízí v nových čtvrtích (Amper pro rok 2019 v souladu s žádostí o ATPI dotčeného území, která se konala v listopadu 2018), \- rozvíjet nezbytné inženýrství pro vznik nových služeb mobility na těchto územích. Pro rok 2019 budou 4 cílová území QPV našich intervencí: Guirbaden, Západní čtvrť, přístav Rýn a Amper. Více průřezové pro všechny QPV Eurometropole, sdružení mobileX je součástí práce nebo akcí, jako jsou: \- 360° zaměstnání v oblasti přeshraničního zaměstnávání. V této souvislosti je na podporu této výzvy k podávání nabídek navržen konkrétní projekt, jedná se o přeshraniční projekt sdílení automobilů, program „Charter Entreprises et Quartiers“, zejména proto, aby byl schopen podpořit ochotu společností přijímat na těchto územích nábor nebo se otevřít přijímání vysokoškolských studentů z těchto území v rámci objevovacích kurzů, které musí v průběhu svého kurzu absolvovat. \- akce týkající se orientace školního publika, jako jsou Nuit de l’Orientation nebo obchodní fóra. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Iekļaujošas mobilitātes projekta uzdevums pilsētas prioritārajā rajonā (QPV) ir pacelt bremzes un atvieglot piekļuvi mobilitātei personām, kas dzīvo QPV. Projekta mērķis ir cīnīties pret nestabilās situācijās esošu cilvēku izolāciju, strādājot kopā ar struktūrām un dienestiem, kas atrodas teritorijā (CSC, sociālie dienesti un CCAS, nodarbinātības dienesti un vietējās misijas, skolas utt.). Mobilitāte ir jāuzskata par svarīgu ikdienas dzīves elementu, lai dzīvotu sabiedrībā. Mobilitāte nav iedzimta, tā ir iegūta, un šī mācīšanās (lasīšanas plāni/kartes/grafiki, meklēšana internetā, piekļuve solidaritātes cenām, ar ceļošanu saistīto baiļu pārvarēšana utt.) netiek sniegta visiem un var būt nepieciešams atbalsts. Tāpēc mūsu priekšlikumi ir šādi: Stiprināt mācīšanos un autonomiju mobilitātes jomā attiecībā uz struktūrām teritorijā, lai sabiedrībai atvērtu jaunas iespējas. Alternatīvu mobilitātes priekšlikumu spēks, ņemot vērā ģeogrāfiskos ierobežojumus (piekļuve sabiedriskajam transportam, nošķirtība utt.), kā arī ekonomiskās grūtības (mājas resursi, ceļa izdevumi, materiālās problēmas utt.) 3- Paskaidrojiet un ņem vērā dažādos mehānismus, lai atgrieztos darba tirgū (garantija jauniešiem, EEI, mācību piedāvājums utt.), lai izstrādātu pasākumus mērķa teritoriju labā saistībā ar šo shēmu īstenošanā iesaistītajiem dalībniekiem. Paralēli un saistībā ar šiem pašiem dalībniekiem palielināt informētību un iesaistīt darba devējus, kas nav QPV darba devēji, par konkrētās sabiedrības transporta problēmām, lai šīs bremzes tiktu integrētas paredzētajos maršrutos. Šajā nolūkā mēs pieprasām finansējumu mūsu darbiniekiem, lai viņi varētu izmantot QPV: \- piedalīties tematiskajās sanāksmēs starp dalībniekiem, kur mobilitātes jautājums varētu būt jautājums (piemēram, nodarbinātības GT vai ATP ievietošana), \- piedalīties darbībās un pasākumos, kas notiek saistībā ar attiecīgo QPV vai kas skar tās iedzīvotājus (nodarbinātības forums, senioru forums utt.), \- atjaunot darbību Cité Mobile, kas tika uzsākta 2018. gadā Rietumu kvartālos, piedāvājot to jaunos rajonos (Amper 2019 saskaņā ar attiecīgās teritorijas ATPI pieprasījumu, kas notika 2018. gada novembrī), \- izstrādāt nepieciešamo inženieriju jaunu mobilitātes pakalpojumu radīšanai šajās teritorijās. 2019. gadā mūsu intervences pasākumu četras mērķa teritorijas ar QPV būs šādas: Guirbaden, Rietumceturksnis, Reinas osta un Amper. Vairāk transversālu visu Eurometropole QPV, Mobilā X asociācija ir daļa no darba vai darbībām, piemēram: \- 360° nodarbinātība pārrobežu nodarbinātībā. Šajā sakarā tiek ierosināts konkrēts projekts, lai atbalstītu šo uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus, tas ir pārrobežu automobiļu koplietošanas projekts, \- shēma “Harta Entreprises et Quartiers”, jo īpaši, lai varētu atbalstīt uzņēmumu vēlmi pieņemt darbā šajās teritorijās vai atvērt sevi koledžas studentu uzņemšanai no šīm teritorijām kā daļu no atklāšanas kursiem, kas tiem ir jāveic kursa laikā. \- pasākumi, kas saistīti ar skolas auditorijas orientāciju, piemēram, Nuit de l’Orientation vai tirdzniecības forumi. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Iekļaujošas mobilitātes projekta uzdevums pilsētas prioritārajā rajonā (QPV) ir pacelt bremzes un atvieglot piekļuvi mobilitātei personām, kas dzīvo QPV. Projekta mērķis ir cīnīties pret nestabilās situācijās esošu cilvēku izolāciju, strādājot kopā ar struktūrām un dienestiem, kas atrodas teritorijā (CSC, sociālie dienesti un CCAS, nodarbinātības dienesti un vietējās misijas, skolas utt.). Mobilitāte ir jāuzskata par svarīgu ikdienas dzīves elementu, lai dzīvotu sabiedrībā. Mobilitāte nav iedzimta, tā ir iegūta, un šī mācīšanās (lasīšanas plāni/kartes/grafiki, meklēšana internetā, piekļuve solidaritātes cenām, ar ceļošanu saistīto baiļu pārvarēšana utt.) netiek sniegta visiem un var būt nepieciešams atbalsts. Tāpēc mūsu priekšlikumi ir šādi: Stiprināt mācīšanos un autonomiju mobilitātes jomā attiecībā uz struktūrām teritorijā, lai sabiedrībai atvērtu jaunas iespējas. Alternatīvu mobilitātes priekšlikumu spēks, ņemot vērā ģeogrāfiskos ierobežojumus (piekļuve sabiedriskajam transportam, nošķirtība utt.), kā arī ekonomiskās grūtības (mājas resursi, ceļa izdevumi, materiālās problēmas utt.) 3- Paskaidrojiet un ņem vērā dažādos mehānismus, lai atgrieztos darba tirgū (garantija jauniešiem, EEI, mācību piedāvājums utt.), lai izstrādātu pasākumus mērķa teritoriju labā saistībā ar šo shēmu īstenošanā iesaistītajiem dalībniekiem. Paralēli un saistībā ar šiem pašiem dalībniekiem palielināt informētību un iesaistīt darba devējus, kas nav QPV darba devēji, par konkrētās sabiedrības transporta problēmām, lai šīs bremzes tiktu integrētas paredzētajos maršrutos. Šajā nolūkā mēs pieprasām finansējumu mūsu darbiniekiem, lai viņi varētu izmantot QPV: \- piedalīties tematiskajās sanāksmēs starp dalībniekiem, kur mobilitātes jautājums varētu būt jautājums (piemēram, nodarbinātības GT vai ATP ievietošana), \- piedalīties darbībās un pasākumos, kas notiek saistībā ar attiecīgo QPV vai kas skar tās iedzīvotājus (nodarbinātības forums, senioru forums utt.), \- atjaunot darbību Cité Mobile, kas tika uzsākta 2018. gadā Rietumu kvartālos, piedāvājot to jaunos rajonos (Amper 2019 saskaņā ar attiecīgās teritorijas ATPI pieprasījumu, kas notika 2018. gada novembrī), \- izstrādāt nepieciešamo inženieriju jaunu mobilitātes pakalpojumu radīšanai šajās teritorijās. 2019. gadā mūsu intervences pasākumu četras mērķa teritorijas ar QPV būs šādas: Guirbaden, Rietumceturksnis, Reinas osta un Amper. Vairāk transversālu visu Eurometropole QPV, Mobilā X asociācija ir daļa no darba vai darbībām, piemēram: \- 360° nodarbinātība pārrobežu nodarbinātībā. Šajā sakarā tiek ierosināts konkrēts projekts, lai atbalstītu šo uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus, tas ir pārrobežu automobiļu koplietošanas projekts, \- shēma “Harta Entreprises et Quartiers”, jo īpaši, lai varētu atbalstīt uzņēmumu vēlmi pieņemt darbā šajās teritorijās vai atvērt sevi koledžas studentu uzņemšanai no šīm teritorijām kā daļu no atklāšanas kursiem, kas tiem ir jāveic kursa laikā. \- pasākumi, kas saistīti ar skolas auditorijas orientāciju, piemēram, Nuit de l’Orientation vai tirdzniecības forumi. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Iekļaujošas mobilitātes projekta uzdevums pilsētas prioritārajā rajonā (QPV) ir pacelt bremzes un atvieglot piekļuvi mobilitātei personām, kas dzīvo QPV. Projekta mērķis ir cīnīties pret nestabilās situācijās esošu cilvēku izolāciju, strādājot kopā ar struktūrām un dienestiem, kas atrodas teritorijā (CSC, sociālie dienesti un CCAS, nodarbinātības dienesti un vietējās misijas, skolas utt.). Mobilitāte ir jāuzskata par svarīgu ikdienas dzīves elementu, lai dzīvotu sabiedrībā. Mobilitāte nav iedzimta, tā ir iegūta, un šī mācīšanās (lasīšanas plāni/kartes/grafiki, meklēšana internetā, piekļuve solidaritātes cenām, ar ceļošanu saistīto baiļu pārvarēšana utt.) netiek sniegta visiem un var būt nepieciešams atbalsts. Tāpēc mūsu priekšlikumi ir šādi: Stiprināt mācīšanos un autonomiju mobilitātes jomā attiecībā uz struktūrām teritorijā, lai sabiedrībai atvērtu jaunas iespējas. Alternatīvu mobilitātes priekšlikumu spēks, ņemot vērā ģeogrāfiskos ierobežojumus (piekļuve sabiedriskajam transportam, nošķirtība utt.), kā arī ekonomiskās grūtības (mājas resursi, ceļa izdevumi, materiālās problēmas utt.) 3- Paskaidrojiet un ņem vērā dažādos mehānismus, lai atgrieztos darba tirgū (garantija jauniešiem, EEI, mācību piedāvājums utt.), lai izstrādātu pasākumus mērķa teritoriju labā saistībā ar šo shēmu īstenošanā iesaistītajiem dalībniekiem. Paralēli un saistībā ar šiem pašiem dalībniekiem palielināt informētību un iesaistīt darba devējus, kas nav QPV darba devēji, par konkrētās sabiedrības transporta problēmām, lai šīs bremzes tiktu integrētas paredzētajos maršrutos. Šajā nolūkā mēs pieprasām finansējumu mūsu darbiniekiem, lai viņi varētu izmantot QPV: \- piedalīties tematiskajās sanāksmēs starp dalībniekiem, kur mobilitātes jautājums varētu būt jautājums (piemēram, nodarbinātības GT vai ATP ievietošana), \- piedalīties darbībās un pasākumos, kas notiek saistībā ar attiecīgo QPV vai kas skar tās iedzīvotājus (nodarbinātības forums, senioru forums utt.), \- atjaunot darbību Cité Mobile, kas tika uzsākta 2018. gadā Rietumu kvartālos, piedāvājot to jaunos rajonos (Amper 2019 saskaņā ar attiecīgās teritorijas ATPI pieprasījumu, kas notika 2018. gada novembrī), \- izstrādāt nepieciešamo inženieriju jaunu mobilitātes pakalpojumu radīšanai šajās teritorijās. 2019. gadā mūsu intervences pasākumu četras mērķa teritorijas ar QPV būs šādas: Guirbaden, Rietumceturksnis, Reinas osta un Amper. Vairāk transversālu visu Eurometropole QPV, Mobilā X asociācija ir daļa no darba vai darbībām, piemēram: \- 360° nodarbinātība pārrobežu nodarbinātībā. Šajā sakarā tiek ierosināts konkrēts projekts, lai atbalstītu šo uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus, tas ir pārrobežu automobiļu koplietošanas projekts, \- shēma “Harta Entreprises et Quartiers”, jo īpaši, lai varētu atbalstīt uzņēmumu vēlmi pieņemt darbā šajās teritorijās vai atvērt sevi koledžas studentu uzņemšanai no šīm teritorijām kā daļu no atklāšanas kursiem, kas tiem ir jāveic kursa laikā. \- pasākumi, kas saistīti ar skolas auditorijas orientāciju, piemēram, Nuit de l’Orientation vai tirdzniecības forumi. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é dúshlán an tionscadail um Shoghluaisteacht Chuimsitheach i gCeantar Tosaíochta na Cathrach (QPV) na coscáin a ardú agus rochtain ar shoghluaisteacht a éascú do dhaoine atá ina gcónaí sa QPV. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal leithlisiú daoine i staideanna forbhásacha a chomhrac trí oibriú i gcomhar leis na struchtúir agus na seirbhísí atá i láthair sa chríoch (CSC, seirbhísí sóisialta agus CCAS, seirbhísí fostaíochta agus misean áitiúil, scoileanna, etc.). Ní mór breathnú ar an tsoghluaisteacht mar phríomhghné den ghnáthshaol chun maireachtáil sa tsochaí. Ní ann don tsoghluaisteacht, faightear í agus ní thugtar an fhoghlaim sin do chách (pleananna léitheoireachta/méarchláir/amchláir, cuardaigh idirlín, rochtain ar phraghsáil dlúthpháirtíochta, eagla a bhaineann le taisteal a shárú, etc.) agus d’fhéadfadh tacaíocht a bheith ag teastáil ina leith. Dá bhrí sin, is iad seo a leanas ár dtograí: 1- Foghlaim agus neamhspleáchas sa tsoghluaisteacht a neartú i ndáil leis na struchtúir sa chríoch chun réimsí nua de dheiseanna féideartha a chur ar fáil don phobal a fhaigheann siad. 2- Ba láidreacht na dtograí soghluaisteachta malartacha, agus teorainneacha geografacha (rochtain ar iompar poiblí, iargúltacht, etc.) á gcur san áireamh, chomh maith le deacrachtaí eacnamaíocha (acmhainní baile, costais taistil, fadhbanna ábhartha, etc.) 3- Mínigh agus na sásraí éagsúla chun filleadh ar fhostaíocht (Ráthaíocht don Aos Óg, EEI, tairiscint oiliúna, etc.) a chur san áireamh chun bearta a fhorbairt chun tairbhe na spriocréimsí i ndáil leis na gníomhaithe a bhfuil baint acu le cur chun feidhme na scéimeanna sin. Ag an am céanna agus i ndáil leis na gníomhaithe céanna sin, feasacht a ardú agus fostóirí neamh-QPV a bheith rannpháirteach maidir le fadhbanna iompair an phobail spriocdhírithe ionas go ndéanfar an coscán sin a chomhtháthú leis na bealaí atá beartaithe. Chuige sin, iarraimid maoiniú ár bhfostaithe ionas gur féidir leo QPVanna a úsáid: \- páirt a ghlacadh sna cruinnithe téamacha idir gníomhaithe ina bhféadfadh saincheist na soghluaisteachta a bheith ina saincheist (e.g. fostaíocht GT nó ATP Insertion), \- páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí agus in imeachtaí a tharlaíonn ar an QPV lena mbaineann nó a bhaineann le háitritheoirí an dara háit (fóram fostaíochta, fóram na seanóirí, etc.), \- an ghníomhaíocht Cité Mobile a tionscnaíodh ar na Ceathrún Thiar in 2018, a athnuachan, agus é a thairiscint i gcomharsanachtaí nua (Amper le haghaidh 2019 i gcomhréir le hiarraidh ATPI ón gcríoch lena mbaineann a tionóladh i mí na Samhna 2018), \- an innealtóireacht is gá a fhorbairt chun seirbhísí soghluaisteachta nua a theacht chun cinn sna críocha sin. I gcás 2019, is iad seo a leanas na 4 chríoch sprioc-QPV inár n-idirghabhálacha: Guirbaden, An Cheathrú Thiar, Calafort na Réine agus Amper. Tá an comhlachas MobilEx ina chuid d’obair nó de ghníomhaíochtaí amhail: \- 360° fostaíocht maidir le fostaíocht trasteorann. Sa chomhthéacs sin, moltar tionscadal ar leith chun tacú leis an nglao seo ar thairiscintí, is é sin an tionscadal trasteorann roinnte carranna, \- an scéim “Charter Entreprises et Quartiers”, go háirithe chun tacú le toilteanas cuideachtaí earcú sna críocha sin nó iad féin a oscailt chun mic léinn ó na críocha sin a ghlacadh mar chuid de na cúrsaí fionnachtana is gá dóibh a dhéanamh le linn a gcúrsa. \- imeachtaí a bhaineann le treoshuíomh lucht féachana scoile ar nós na bhfóram Nuit de l’Orientation nó trádála. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é dúshlán an tionscadail um Shoghluaisteacht Chuimsitheach i gCeantar Tosaíochta na Cathrach (QPV) na coscáin a ardú agus rochtain ar shoghluaisteacht a éascú do dhaoine atá ina gcónaí sa QPV. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal leithlisiú daoine i staideanna forbhásacha a chomhrac trí oibriú i gcomhar leis na struchtúir agus na seirbhísí atá i láthair sa chríoch (CSC, seirbhísí sóisialta agus CCAS, seirbhísí fostaíochta agus misean áitiúil, scoileanna, etc.). Ní mór breathnú ar an tsoghluaisteacht mar phríomhghné den ghnáthshaol chun maireachtáil sa tsochaí. Ní ann don tsoghluaisteacht, faightear í agus ní thugtar an fhoghlaim sin do chách (pleananna léitheoireachta/méarchláir/amchláir, cuardaigh idirlín, rochtain ar phraghsáil dlúthpháirtíochta, eagla a bhaineann le taisteal a shárú, etc.) agus d’fhéadfadh tacaíocht a bheith ag teastáil ina leith. Dá bhrí sin, is iad seo a leanas ár dtograí: 1- Foghlaim agus neamhspleáchas sa tsoghluaisteacht a neartú i ndáil leis na struchtúir sa chríoch chun réimsí nua de dheiseanna féideartha a chur ar fáil don phobal a fhaigheann siad. 2- Ba láidreacht na dtograí soghluaisteachta malartacha, agus teorainneacha geografacha (rochtain ar iompar poiblí, iargúltacht, etc.) á gcur san áireamh, chomh maith le deacrachtaí eacnamaíocha (acmhainní baile, costais taistil, fadhbanna ábhartha, etc.) 3- Mínigh agus na sásraí éagsúla chun filleadh ar fhostaíocht (Ráthaíocht don Aos Óg, EEI, tairiscint oiliúna, etc.) a chur san áireamh chun bearta a fhorbairt chun tairbhe na spriocréimsí i ndáil leis na gníomhaithe a bhfuil baint acu le cur chun feidhme na scéimeanna sin. Ag an am céanna agus i ndáil leis na gníomhaithe céanna sin, feasacht a ardú agus fostóirí neamh-QPV a bheith rannpháirteach maidir le fadhbanna iompair an phobail spriocdhírithe ionas go ndéanfar an coscán sin a chomhtháthú leis na bealaí atá beartaithe. Chuige sin, iarraimid maoiniú ár bhfostaithe ionas gur féidir leo QPVanna a úsáid: \- páirt a ghlacadh sna cruinnithe téamacha idir gníomhaithe ina bhféadfadh saincheist na soghluaisteachta a bheith ina saincheist (e.g. fostaíocht GT nó ATP Insertion), \- páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí agus in imeachtaí a tharlaíonn ar an QPV lena mbaineann nó a bhaineann le háitritheoirí an dara háit (fóram fostaíochta, fóram na seanóirí, etc.), \- an ghníomhaíocht Cité Mobile a tionscnaíodh ar na Ceathrún Thiar in 2018, a athnuachan, agus é a thairiscint i gcomharsanachtaí nua (Amper le haghaidh 2019 i gcomhréir le hiarraidh ATPI ón gcríoch lena mbaineann a tionóladh i mí na Samhna 2018), \- an innealtóireacht is gá a fhorbairt chun seirbhísí soghluaisteachta nua a theacht chun cinn sna críocha sin. I gcás 2019, is iad seo a leanas na 4 chríoch sprioc-QPV inár n-idirghabhálacha: Guirbaden, An Cheathrú Thiar, Calafort na Réine agus Amper. Tá an comhlachas MobilEx ina chuid d’obair nó de ghníomhaíochtaí amhail: \- 360° fostaíocht maidir le fostaíocht trasteorann. Sa chomhthéacs sin, moltar tionscadal ar leith chun tacú leis an nglao seo ar thairiscintí, is é sin an tionscadal trasteorann roinnte carranna, \- an scéim “Charter Entreprises et Quartiers”, go háirithe chun tacú le toilteanas cuideachtaí earcú sna críocha sin nó iad féin a oscailt chun mic léinn ó na críocha sin a ghlacadh mar chuid de na cúrsaí fionnachtana is gá dóibh a dhéanamh le linn a gcúrsa. \- imeachtaí a bhaineann le treoshuíomh lucht féachana scoile ar nós na bhfóram Nuit de l’Orientation nó trádála. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é dúshlán an tionscadail um Shoghluaisteacht Chuimsitheach i gCeantar Tosaíochta na Cathrach (QPV) na coscáin a ardú agus rochtain ar shoghluaisteacht a éascú do dhaoine atá ina gcónaí sa QPV. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal leithlisiú daoine i staideanna forbhásacha a chomhrac trí oibriú i gcomhar leis na struchtúir agus na seirbhísí atá i láthair sa chríoch (CSC, seirbhísí sóisialta agus CCAS, seirbhísí fostaíochta agus misean áitiúil, scoileanna, etc.). Ní mór breathnú ar an tsoghluaisteacht mar phríomhghné den ghnáthshaol chun maireachtáil sa tsochaí. Ní ann don tsoghluaisteacht, faightear í agus ní thugtar an fhoghlaim sin do chách (pleananna léitheoireachta/méarchláir/amchláir, cuardaigh idirlín, rochtain ar phraghsáil dlúthpháirtíochta, eagla a bhaineann le taisteal a shárú, etc.) agus d’fhéadfadh tacaíocht a bheith ag teastáil ina leith. Dá bhrí sin, is iad seo a leanas ár dtograí: 1- Foghlaim agus neamhspleáchas sa tsoghluaisteacht a neartú i ndáil leis na struchtúir sa chríoch chun réimsí nua de dheiseanna féideartha a chur ar fáil don phobal a fhaigheann siad. 2- Ba láidreacht na dtograí soghluaisteachta malartacha, agus teorainneacha geografacha (rochtain ar iompar poiblí, iargúltacht, etc.) á gcur san áireamh, chomh maith le deacrachtaí eacnamaíocha (acmhainní baile, costais taistil, fadhbanna ábhartha, etc.) 3- Mínigh agus na sásraí éagsúla chun filleadh ar fhostaíocht (Ráthaíocht don Aos Óg, EEI, tairiscint oiliúna, etc.) a chur san áireamh chun bearta a fhorbairt chun tairbhe na spriocréimsí i ndáil leis na gníomhaithe a bhfuil baint acu le cur chun feidhme na scéimeanna sin. Ag an am céanna agus i ndáil leis na gníomhaithe céanna sin, feasacht a ardú agus fostóirí neamh-QPV a bheith rannpháirteach maidir le fadhbanna iompair an phobail spriocdhírithe ionas go ndéanfar an coscán sin a chomhtháthú leis na bealaí atá beartaithe. Chuige sin, iarraimid maoiniú ár bhfostaithe ionas gur féidir leo QPVanna a úsáid: \- páirt a ghlacadh sna cruinnithe téamacha idir gníomhaithe ina bhféadfadh saincheist na soghluaisteachta a bheith ina saincheist (e.g. fostaíocht GT nó ATP Insertion), \- páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí agus in imeachtaí a tharlaíonn ar an QPV lena mbaineann nó a bhaineann le háitritheoirí an dara háit (fóram fostaíochta, fóram na seanóirí, etc.), \- an ghníomhaíocht Cité Mobile a tionscnaíodh ar na Ceathrún Thiar in 2018, a athnuachan, agus é a thairiscint i gcomharsanachtaí nua (Amper le haghaidh 2019 i gcomhréir le hiarraidh ATPI ón gcríoch lena mbaineann a tionóladh i mí na Samhna 2018), \- an innealtóireacht is gá a fhorbairt chun seirbhísí soghluaisteachta nua a theacht chun cinn sna críocha sin. I gcás 2019, is iad seo a leanas na 4 chríoch sprioc-QPV inár n-idirghabhálacha: Guirbaden, An Cheathrú Thiar, Calafort na Réine agus Amper. Tá an comhlachas MobilEx ina chuid d’obair nó de ghníomhaíochtaí amhail: \- 360° fostaíocht maidir le fostaíocht trasteorann. Sa chomhthéacs sin, moltar tionscadal ar leith chun tacú leis an nglao seo ar thairiscintí, is é sin an tionscadal trasteorann roinnte carranna, \- an scéim “Charter Entreprises et Quartiers”, go háirithe chun tacú le toilteanas cuideachtaí earcú sna críocha sin nó iad féin a oscailt chun mic léinn ó na críocha sin a ghlacadh mar chuid de na cúrsaí fionnachtana is gá dóibh a dhéanamh le linn a gcúrsa. \- imeachtaí a bhaineann le treoshuíomh lucht féachana scoile ar nós na bhfóram Nuit de l’Orientation nó trádála. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Izziv projekta vključujoče mobilnosti v prednostnem okrožju mesta (QPV) je odpraviti zavore in olajšati dostop do mobilnosti za osebe, ki prebivajo v QPV. Cilj projekta je boj proti izolaciji ljudi v negotovih razmerah z delom v povezavi s strukturami in službami na tem območju (CSC, socialne službe in CCAS, zavodi za zaposlovanje in lokalno poslanstvo, šole itd.). Mobilnost je treba obravnavati kot ključni element vsakdanjega življenja, da bi lahko živeli v družbi. Mobilnost ni prirojena, pridobljena in to učenje (načrti branja/zemljevidi/časovni redi, iskanje po internetu, dostop do solidarnostnega oblikovanja cen, premagovanje strahov, povezanih s potovanjem itd.) ni namenjeno vsem in lahko zahteva podporo. Zato so naši predlogi naslednji: 1- Krepitev učenja in avtonomije pri mobilnosti v zvezi s strukturami na ozemlju, da se javnosti odprejo nova področja možnosti, ki jih lahko dobijo. 2- Moč alternativnih predlogov za mobilnost, ob upoštevanju geografskih omejitev (dostop do javnega prevoza, oddaljenosti itd.) in gospodarskih težav (domači viri, potni stroški, materialne težave itd.) 3-pojasnite in upoštevati različne mehanizme za vrnitev na trg dela (jamstvo za mlade, EEI, ponudba usposabljanja itd.) za razvoj ukrepov v korist ciljnih področij v zvezi z akterji, vključenimi v izvajanje teh programov. Hkrati in v povezavi s temi istimi akterji ozavešča in vključuje delodajalce, ki niso QPV, o prometnih težavah ciljne javnosti, tako da se ta zavora vključi v predvidene proge. V ta namen zahtevamo financiranje naših zaposlenih, da bodo lahko uporabljali QPV: \- sodelujejo na tematskih srečanjih med akterji, na katerih bi vprašanje mobilnosti lahko predstavljalo vprašanje (npr. zaposlovanje GT ali ATP Insertion), sodelujejo pri ukrepih in dogodkih, ki se odvijajo na zadevnem QPV ali zadevajo prebivalce slednjega (forum za zaposlovanje, forum za starejše itd.), \- obnovijo ukrep Cité Mobile, ki ga je leta 2018 začel izvajati v zahodnih četrtih in ki ga ponujajo v novih soseskah (Amper za leto 2019 v skladu z zahtevo zadevnega ozemlja ATPI, ki je potekala novembra 2018), \- razvoj potrebnega inženiringa za razvoj novih storitev mobilnosti na teh ozemljih. Za leto 2019 bodo ciljna štiri območja QPV naših posredovanj: Guirbaden, Zahodna četrt, Ren Port in Amper. Več medsektorskih za vse QPV Eurometropole, mobilno X združenje je del dela ali dejavnosti, kot so: \- 360° zaposlovanje pri čezmejnem zaposlovanju. V zvezi s tem je v podporo temu javnemu razpisu predlagan poseben projekt, to je projekt čezmejne souporabe avtomobilov, \- shema „Charter Entreprises et Quartiers“, zlasti da bi lahko podprli pripravljenost podjetij za zaposlovanje na teh ozemljih ali se odprli za sprejem študentov s teh ozemelj v okviru tečajev za odkrivanje, ki jih morajo izvesti med svojim izobraževanjem. \- dogodki, povezani z usmerjanjem šolskega občinstva, kot so Nuit de l’Orientation ali trgovinski forumi. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Izziv projekta vključujoče mobilnosti v prednostnem okrožju mesta (QPV) je odpraviti zavore in olajšati dostop do mobilnosti za osebe, ki prebivajo v QPV. Cilj projekta je boj proti izolaciji ljudi v negotovih razmerah z delom v povezavi s strukturami in službami na tem območju (CSC, socialne službe in CCAS, zavodi za zaposlovanje in lokalno poslanstvo, šole itd.). Mobilnost je treba obravnavati kot ključni element vsakdanjega življenja, da bi lahko živeli v družbi. Mobilnost ni prirojena, pridobljena in to učenje (načrti branja/zemljevidi/časovni redi, iskanje po internetu, dostop do solidarnostnega oblikovanja cen, premagovanje strahov, povezanih s potovanjem itd.) ni namenjeno vsem in lahko zahteva podporo. Zato so naši predlogi naslednji: 1- Krepitev učenja in avtonomije pri mobilnosti v zvezi s strukturami na ozemlju, da se javnosti odprejo nova področja možnosti, ki jih lahko dobijo. 2- Moč alternativnih predlogov za mobilnost, ob upoštevanju geografskih omejitev (dostop do javnega prevoza, oddaljenosti itd.) in gospodarskih težav (domači viri, potni stroški, materialne težave itd.) 3-pojasnite in upoštevati različne mehanizme za vrnitev na trg dela (jamstvo za mlade, EEI, ponudba usposabljanja itd.) za razvoj ukrepov v korist ciljnih področij v zvezi z akterji, vključenimi v izvajanje teh programov. Hkrati in v povezavi s temi istimi akterji ozavešča in vključuje delodajalce, ki niso QPV, o prometnih težavah ciljne javnosti, tako da se ta zavora vključi v predvidene proge. V ta namen zahtevamo financiranje naših zaposlenih, da bodo lahko uporabljali QPV: \- sodelujejo na tematskih srečanjih med akterji, na katerih bi vprašanje mobilnosti lahko predstavljalo vprašanje (npr. zaposlovanje GT ali ATP Insertion), sodelujejo pri ukrepih in dogodkih, ki se odvijajo na zadevnem QPV ali zadevajo prebivalce slednjega (forum za zaposlovanje, forum za starejše itd.), \- obnovijo ukrep Cité Mobile, ki ga je leta 2018 začel izvajati v zahodnih četrtih in ki ga ponujajo v novih soseskah (Amper za leto 2019 v skladu z zahtevo zadevnega ozemlja ATPI, ki je potekala novembra 2018), \- razvoj potrebnega inženiringa za razvoj novih storitev mobilnosti na teh ozemljih. Za leto 2019 bodo ciljna štiri območja QPV naših posredovanj: Guirbaden, Zahodna četrt, Ren Port in Amper. Več medsektorskih za vse QPV Eurometropole, mobilno X združenje je del dela ali dejavnosti, kot so: \- 360° zaposlovanje pri čezmejnem zaposlovanju. V zvezi s tem je v podporo temu javnemu razpisu predlagan poseben projekt, to je projekt čezmejne souporabe avtomobilov, \- shema „Charter Entreprises et Quartiers“, zlasti da bi lahko podprli pripravljenost podjetij za zaposlovanje na teh ozemljih ali se odprli za sprejem študentov s teh ozemelj v okviru tečajev za odkrivanje, ki jih morajo izvesti med svojim izobraževanjem. \- dogodki, povezani z usmerjanjem šolskega občinstva, kot so Nuit de l’Orientation ali trgovinski forumi. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Izziv projekta vključujoče mobilnosti v prednostnem okrožju mesta (QPV) je odpraviti zavore in olajšati dostop do mobilnosti za osebe, ki prebivajo v QPV. Cilj projekta je boj proti izolaciji ljudi v negotovih razmerah z delom v povezavi s strukturami in službami na tem območju (CSC, socialne službe in CCAS, zavodi za zaposlovanje in lokalno poslanstvo, šole itd.). Mobilnost je treba obravnavati kot ključni element vsakdanjega življenja, da bi lahko živeli v družbi. Mobilnost ni prirojena, pridobljena in to učenje (načrti branja/zemljevidi/časovni redi, iskanje po internetu, dostop do solidarnostnega oblikovanja cen, premagovanje strahov, povezanih s potovanjem itd.) ni namenjeno vsem in lahko zahteva podporo. Zato so naši predlogi naslednji: 1- Krepitev učenja in avtonomije pri mobilnosti v zvezi s strukturami na ozemlju, da se javnosti odprejo nova področja možnosti, ki jih lahko dobijo. 2- Moč alternativnih predlogov za mobilnost, ob upoštevanju geografskih omejitev (dostop do javnega prevoza, oddaljenosti itd.) in gospodarskih težav (domači viri, potni stroški, materialne težave itd.) 3-pojasnite in upoštevati različne mehanizme za vrnitev na trg dela (jamstvo za mlade, EEI, ponudba usposabljanja itd.) za razvoj ukrepov v korist ciljnih področij v zvezi z akterji, vključenimi v izvajanje teh programov. Hkrati in v povezavi s temi istimi akterji ozavešča in vključuje delodajalce, ki niso QPV, o prometnih težavah ciljne javnosti, tako da se ta zavora vključi v predvidene proge. V ta namen zahtevamo financiranje naših zaposlenih, da bodo lahko uporabljali QPV: \- sodelujejo na tematskih srečanjih med akterji, na katerih bi vprašanje mobilnosti lahko predstavljalo vprašanje (npr. zaposlovanje GT ali ATP Insertion), sodelujejo pri ukrepih in dogodkih, ki se odvijajo na zadevnem QPV ali zadevajo prebivalce slednjega (forum za zaposlovanje, forum za starejše itd.), \- obnovijo ukrep Cité Mobile, ki ga je leta 2018 začel izvajati v zahodnih četrtih in ki ga ponujajo v novih soseskah (Amper za leto 2019 v skladu z zahtevo zadevnega ozemlja ATPI, ki je potekala novembra 2018), \- razvoj potrebnega inženiringa za razvoj novih storitev mobilnosti na teh ozemljih. Za leto 2019 bodo ciljna štiri območja QPV naših posredovanj: Guirbaden, Zahodna četrt, Ren Port in Amper. Več medsektorskih za vse QPV Eurometropole, mobilno X združenje je del dela ali dejavnosti, kot so: \- 360° zaposlovanje pri čezmejnem zaposlovanju. V zvezi s tem je v podporo temu javnemu razpisu predlagan poseben projekt, to je projekt čezmejne souporabe avtomobilov, \- shema „Charter Entreprises et Quartiers“, zlasti da bi lahko podprli pripravljenost podjetij za zaposlovanje na teh ozemljih ali se odprli za sprejem študentov s teh ozemelj v okviru tečajev za odkrivanje, ki jih morajo izvesti med svojim izobraževanjem. \- dogodki, povezani z usmerjanjem šolskega občinstva, kot so Nuit de l’Orientation ali trgovinski forumi. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предизвикателството на проекта за приобщаваща мобилност в приоритетния район на града (QPV) е да се вдигнат спирачките и да се улесни достъпът до мобилност за хората, пребиваващи в QPV. Проектът има за цел да се бори с изолацията на хора в несигурно положение, като работи съвместно със структурите и услугите, които се намират на територията (CSC, социални служби и CCAS, служби по заетостта и местна мисия, училища и др.). Мобилността трябва да се разглежда като ключов елемент от ежедневието, за да се живее в обществото. Мобилността не е вродена, тя е придобита и това обучение (планове за четене/карти/графики, търсения в интернет, достъп до цени за солидарност, преодоляване на страховете, свързани с пътуването и т.н.) не се дава на всички и може да се нуждае от подкрепа. Ето защо нашите предложения са, както следва: 1- Укрепване на обучението и автономността в областта на мобилността по отношение на структурите на територията, за да се отворят нови области на възможни възможности за гражданите, които получават. 2- Да бъдат силни предложенията за алтернативна мобилност, като се вземат предвид географските ограничения (достъп до обществен транспорт, отдалеченост и т.н.), както и икономическите трудности (домашни ресурси, пътни разходи, материални проблеми и т.н.) 3- Обяснете и вземете предвид различните механизми за връщане на работа (гаранция за младежта, EEI, предложение за обучение и др.) за разработване на мерки в полза на целевите области по отношение на участниците в прилагането на тези схеми. Успоредно и във връзка със същите тези участници, да повишават осведомеността и да включват работодатели, които не са членове на QPV, относно транспортните проблеми на целевата общественост, така че тази спирачка да бъде интегрирана в предвидените маршрути. За тази цел ние изискваме финансиране на нашите служители, за да могат да използват QPVs: \- участвайте в тематичните срещи между участниците, на които въпросът за мобилността би могъл да бъде проблем (напр. заетост GT или ATP Insertion), \- участвайте в действия и събития, които се провеждат във връзка със съответната QPV или засягат жителите на последната (форум по заетостта, форум за възрастни хора и т.н.), \- поднови действието Cité Mobile, започнато през 2018 г. в Западния квартал, като го предложи в нови квартали (Amper за 2019 г. в съответствие с искането на ATPI на съответната територия, проведено през ноември 2018 г.), \- да разработи необходимия инженеринг за появата на нови услуги за мобилност на тези територии. За 2019 г. 4-те целеви територии за QPV на нашите интервенции ще бъдат: Гирбаден, Западен квартал, Рейн Порт и Ампър. По-междусекторни за всички QPV на Eurometropole, MobileX асоциацията е част от работата или действия като: \- 360° заетост при трансгранична заетост. В този контекст се предлага конкретен проект в подкрепа на настоящата покана за представяне на оферти, а именно трансграничният проект за съвместно ползване на автомобили, \- схемата „Charter Entreprises et Quartiers“, по-специално за да може да подкрепи желанието на дружествата да наемат на тези територии или да се отворят за прием на студенти от тези територии като част от курсовете за откриване, които те трябва да проведат по време на курса си. \- събития, свързани с ориентацията на училищните аудитории като Nuit de l’Orientation или търговски форуми. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предизвикателството на проекта за приобщаваща мобилност в приоритетния район на града (QPV) е да се вдигнат спирачките и да се улесни достъпът до мобилност за хората, пребиваващи в QPV. Проектът има за цел да се бори с изолацията на хора в несигурно положение, като работи съвместно със структурите и услугите, които се намират на територията (CSC, социални служби и CCAS, служби по заетостта и местна мисия, училища и др.). Мобилността трябва да се разглежда като ключов елемент от ежедневието, за да се живее в обществото. Мобилността не е вродена, тя е придобита и това обучение (планове за четене/карти/графики, търсения в интернет, достъп до цени за солидарност, преодоляване на страховете, свързани с пътуването и т.н.) не се дава на всички и може да се нуждае от подкрепа. Ето защо нашите предложения са, както следва: 1- Укрепване на обучението и автономността в областта на мобилността по отношение на структурите на територията, за да се отворят нови области на възможни възможности за гражданите, които получават. 2- Да бъдат силни предложенията за алтернативна мобилност, като се вземат предвид географските ограничения (достъп до обществен транспорт, отдалеченост и т.н.), както и икономическите трудности (домашни ресурси, пътни разходи, материални проблеми и т.н.) 3- Обяснете и вземете предвид различните механизми за връщане на работа (гаранция за младежта, EEI, предложение за обучение и др.) за разработване на мерки в полза на целевите области по отношение на участниците в прилагането на тези схеми. Успоредно и във връзка със същите тези участници, да повишават осведомеността и да включват работодатели, които не са членове на QPV, относно транспортните проблеми на целевата общественост, така че тази спирачка да бъде интегрирана в предвидените маршрути. За тази цел ние изискваме финансиране на нашите служители, за да могат да използват QPVs: \- участвайте в тематичните срещи между участниците, на които въпросът за мобилността би могъл да бъде проблем (напр. заетост GT или ATP Insertion), \- участвайте в действия и събития, които се провеждат във връзка със съответната QPV или засягат жителите на последната (форум по заетостта, форум за възрастни хора и т.н.), \- поднови действието Cité Mobile, започнато през 2018 г. в Западния квартал, като го предложи в нови квартали (Amper за 2019 г. в съответствие с искането на ATPI на съответната територия, проведено през ноември 2018 г.), \- да разработи необходимия инженеринг за появата на нови услуги за мобилност на тези територии. За 2019 г. 4-те целеви територии за QPV на нашите интервенции ще бъдат: Гирбаден, Западен квартал, Рейн Порт и Ампър. По-междусекторни за всички QPV на Eurometropole, MobileX асоциацията е част от работата или действия като: \- 360° заетост при трансгранична заетост. В този контекст се предлага конкретен проект в подкрепа на настоящата покана за представяне на оферти, а именно трансграничният проект за съвместно ползване на автомобили, \- схемата „Charter Entreprises et Quartiers“, по-специално за да може да подкрепи желанието на дружествата да наемат на тези територии или да се отворят за прием на студенти от тези територии като част от курсовете за откриване, които те трябва да проведат по време на курса си. \- събития, свързани с ориентацията на училищните аудитории като Nuit de l’Orientation или търговски форуми. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предизвикателството на проекта за приобщаваща мобилност в приоритетния район на града (QPV) е да се вдигнат спирачките и да се улесни достъпът до мобилност за хората, пребиваващи в QPV. Проектът има за цел да се бори с изолацията на хора в несигурно положение, като работи съвместно със структурите и услугите, които се намират на територията (CSC, социални служби и CCAS, служби по заетостта и местна мисия, училища и др.). Мобилността трябва да се разглежда като ключов елемент от ежедневието, за да се живее в обществото. Мобилността не е вродена, тя е придобита и това обучение (планове за четене/карти/графики, търсения в интернет, достъп до цени за солидарност, преодоляване на страховете, свързани с пътуването и т.н.) не се дава на всички и може да се нуждае от подкрепа. Ето защо нашите предложения са, както следва: 1- Укрепване на обучението и автономността в областта на мобилността по отношение на структурите на територията, за да се отворят нови области на възможни възможности за гражданите, които получават. 2- Да бъдат силни предложенията за алтернативна мобилност, като се вземат предвид географските ограничения (достъп до обществен транспорт, отдалеченост и т.н.), както и икономическите трудности (домашни ресурси, пътни разходи, материални проблеми и т.н.) 3- Обяснете и вземете предвид различните механизми за връщане на работа (гаранция за младежта, EEI, предложение за обучение и др.) за разработване на мерки в полза на целевите области по отношение на участниците в прилагането на тези схеми. Успоредно и във връзка със същите тези участници, да повишават осведомеността и да включват работодатели, които не са членове на QPV, относно транспортните проблеми на целевата общественост, така че тази спирачка да бъде интегрирана в предвидените маршрути. За тази цел ние изискваме финансиране на нашите служители, за да могат да използват QPVs: \- участвайте в тематичните срещи между участниците, на които въпросът за мобилността би могъл да бъде проблем (напр. заетост GT или ATP Insertion), \- участвайте в действия и събития, които се провеждат във връзка със съответната QPV или засягат жителите на последната (форум по заетостта, форум за възрастни хора и т.н.), \- поднови действието Cité Mobile, започнато през 2018 г. в Западния квартал, като го предложи в нови квартали (Amper за 2019 г. в съответствие с искането на ATPI на съответната територия, проведено през ноември 2018 г.), \- да разработи необходимия инженеринг за появата на нови услуги за мобилност на тези територии. За 2019 г. 4-те целеви територии за QPV на нашите интервенции ще бъдат: Гирбаден, Западен квартал, Рейн Порт и Ампър. По-междусекторни за всички QPV на Eurometropole, MobileX асоциацията е част от работата или действия като: \- 360° заетост при трансгранична заетост. В този контекст се предлага конкретен проект в подкрепа на настоящата покана за представяне на оферти, а именно трансграничният проект за съвместно ползване на автомобили, \- схемата „Charter Entreprises et Quartiers“, по-специално за да може да подкрепи желанието на дружествата да наемат на тези територии или да се отворят за прием на студенти от тези територии като част от курсовете за откриване, които те трябва да проведат по време на курса си. \- събития, свързани с ориентацията на училищните аудитории като Nuit de l’Orientation или търговски форуми. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-isfida tal-proġett ta’ Mobbiltà Inklużiva fid-Distrett Prijoritarju tal-Belt (QPV) hija li jneħħi l-brejkijiet u jiffaċilita l-aċċess għall-mobbiltà għal persuni li jgħixu fil-QPV. Il-proġett għandu l-għan li jiġġieled l-iżolament ta’ persuni f’sitwazzjonijiet prekarji billi jaħdem flimkien mal-istrutturi u s-servizzi preżenti fit-territorju (CSC, servizzi soċjali u CCAS, servizzi tal-impjiegi u missjoni lokali, skejjel, eċċ.). Il-mobilità għandha titqies bħala element ewlieni tal-ħajja ta’ kuljum sabiex wieħed jgħix fis-soċjetà. Il-mobilità mhijiex intrinsika, tinkiseb u dan it-tagħlim (pjanijiet/mapep/iskedi ta’ żmien, tfittxijiet fuq l-internet, aċċess għal prezzijiet ta’ solidarjetà, li jingħelbu l-biżgħat relatati mal-ivvjaġġar, eċċ.) ma jingħatax lil kulħadd u jista’ jkun jeħtieġ appoġġ. Għalhekk, il-proposti tagħna huma kif ġej: 1- Tissaħħaħ it-tagħlim u l-awtonomija fil-mobbiltà fir-rigward tal-istrutturi fit-territorju biex jinfetħu oqsma ġodda ta’ opportunitajiet possibbli għall-pubbliku li jirċievu. 2- Is-saħħa ta’ proposti alternattivi ta’ mobbiltà, filwaqt li jitqiesu l-limitazzjonijiet ġeografiċi (aċċess għat-trasport pubbliku, distanza, eċċ.), kif ukoll diffikultajiet ekonomiċi (riżorsi domestiċi, spejjeż tal-ivvjaġġar, problemi materjali, eċċ.) 3- Spjega u jitqiesu l-mekkaniżmi varji għar-ritorn għall-impjieg (Garanzija għaż-Żgħażagħ, EEI, offerta ta’ taħriġ, eċċ.) biex jiġu żviluppati miżuri għall-benefiċċju tal-oqsma fil-mira fir-rigward tal-atturi involuti fl-implimentazzjoni ta’ dawn l-iskemi. B’mod parallel u b’rabta ma’ dawn l-istess atturi, titqajjem kuxjenza u jiġu involuti impjegaturi mhux tal-PVK dwar il-problemi tat-trasport tal-pubbliku fil-mira sabiex dan il-brejk jiġi integrat fir-rotot previsti. Għal dan il-għan, aħna nitolbu l-finanzjament tal-impjegati tagħna sabiex ikunu jistgħu jużaw QPVs: Il-parteċipazzjoni fil-laqgħat tematiċi bejn l-atturi fejn il-kwistjoni tal-mobbiltà tista’ tkun kwistjoni (eż. impjieg GT jew ATP Insertion), — jipparteċipaw f’azzjonijiet u avvenimenti li jseħħu fil-QPV ikkonċernat jew jikkonċernaw lill-abitanti ta’ dan tal-aħħar (forum dwar l-impjiegi, forum tal-anzjani, eċċ.), \- iġġedded l-azzjoni Cité Mobile mibdija fuq il-Kwartieri tal-Punent fl-2018, u joffriha f’viċinati ġodda (Amper għall-2019 skont it-talba tal-ATPI tat-territorju kkonċernat li saret f’Novembru 2018), \- tiżviluppa l-inġinerija meħtieġa għall-ħolqien ta’ servizzi ġodda ta’ mobilità f’dawn it-territorji. Għall-2019, l-4 territorji QPV fil-mira tal-interventi tagħna se jkunu: Guirbaden, il-Punent tal-Kwartier, il-Port tar-Rhine u l-Amper. Aktar trasversali għall-QPVs kollha ta’ Eurometropole, l-assoċjazzjoni mobbliX hija parti minn ħidma jew azzjonijiet bħal: \- 360° impjieg fuq impjieg transkonfinali. F’dan il-kuntest, qed jiġi propost proġett partikolari b’appoġġ għal din is-sejħa għall-offerti, dan huwa l-proġett transkonfinali ta’ car-sharing, \- l-iskema “Charter Entreprises et Quartiers”, b’mod partikolari biex tkun tista’ tappoġġa r-rieda tal-kumpaniji li jirreklutaw f’dawk it-territorji jew li jiftħu lilhom infushom għall-akkoljenza ta’ studenti tal-kulleġġ minn dawk it-territorji bħala parti mill-korsijiet ta’ skoperta li huma meħtieġa jwettqu matul il-kors tagħhom. \- avvenimenti relatati mal-orjentazzjoni tal-udjenzi tal-iskejjel bħan-Nuit de l’Orientation jew forums tal-kummerċ. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfida tal-proġett ta’ Mobbiltà Inklużiva fid-Distrett Prijoritarju tal-Belt (QPV) hija li jneħħi l-brejkijiet u jiffaċilita l-aċċess għall-mobbiltà għal persuni li jgħixu fil-QPV. Il-proġett għandu l-għan li jiġġieled l-iżolament ta’ persuni f’sitwazzjonijiet prekarji billi jaħdem flimkien mal-istrutturi u s-servizzi preżenti fit-territorju (CSC, servizzi soċjali u CCAS, servizzi tal-impjiegi u missjoni lokali, skejjel, eċċ.). Il-mobilità għandha titqies bħala element ewlieni tal-ħajja ta’ kuljum sabiex wieħed jgħix fis-soċjetà. Il-mobilità mhijiex intrinsika, tinkiseb u dan it-tagħlim (pjanijiet/mapep/iskedi ta’ żmien, tfittxijiet fuq l-internet, aċċess għal prezzijiet ta’ solidarjetà, li jingħelbu l-biżgħat relatati mal-ivvjaġġar, eċċ.) ma jingħatax lil kulħadd u jista’ jkun jeħtieġ appoġġ. Għalhekk, il-proposti tagħna huma kif ġej: 1- Tissaħħaħ it-tagħlim u l-awtonomija fil-mobbiltà fir-rigward tal-istrutturi fit-territorju biex jinfetħu oqsma ġodda ta’ opportunitajiet possibbli għall-pubbliku li jirċievu. 2- Is-saħħa ta’ proposti alternattivi ta’ mobbiltà, filwaqt li jitqiesu l-limitazzjonijiet ġeografiċi (aċċess għat-trasport pubbliku, distanza, eċċ.), kif ukoll diffikultajiet ekonomiċi (riżorsi domestiċi, spejjeż tal-ivvjaġġar, problemi materjali, eċċ.) 3- Spjega u jitqiesu l-mekkaniżmi varji għar-ritorn għall-impjieg (Garanzija għaż-Żgħażagħ, EEI, offerta ta’ taħriġ, eċċ.) biex jiġu żviluppati miżuri għall-benefiċċju tal-oqsma fil-mira fir-rigward tal-atturi involuti fl-implimentazzjoni ta’ dawn l-iskemi. B’mod parallel u b’rabta ma’ dawn l-istess atturi, titqajjem kuxjenza u jiġu involuti impjegaturi mhux tal-PVK dwar il-problemi tat-trasport tal-pubbliku fil-mira sabiex dan il-brejk jiġi integrat fir-rotot previsti. Għal dan il-għan, aħna nitolbu l-finanzjament tal-impjegati tagħna sabiex ikunu jistgħu jużaw QPVs: Il-parteċipazzjoni fil-laqgħat tematiċi bejn l-atturi fejn il-kwistjoni tal-mobbiltà tista’ tkun kwistjoni (eż. impjieg GT jew ATP Insertion), — jipparteċipaw f’azzjonijiet u avvenimenti li jseħħu fil-QPV ikkonċernat jew jikkonċernaw lill-abitanti ta’ dan tal-aħħar (forum dwar l-impjiegi, forum tal-anzjani, eċċ.), \- iġġedded l-azzjoni Cité Mobile mibdija fuq il-Kwartieri tal-Punent fl-2018, u joffriha f’viċinati ġodda (Amper għall-2019 skont it-talba tal-ATPI tat-territorju kkonċernat li saret f’Novembru 2018), \- tiżviluppa l-inġinerija meħtieġa għall-ħolqien ta’ servizzi ġodda ta’ mobilità f’dawn it-territorji. Għall-2019, l-4 territorji QPV fil-mira tal-interventi tagħna se jkunu: Guirbaden, il-Punent tal-Kwartier, il-Port tar-Rhine u l-Amper. Aktar trasversali għall-QPVs kollha ta’ Eurometropole, l-assoċjazzjoni mobbliX hija parti minn ħidma jew azzjonijiet bħal: \- 360° impjieg fuq impjieg transkonfinali. F’dan il-kuntest, qed jiġi propost proġett partikolari b’appoġġ għal din is-sejħa għall-offerti, dan huwa l-proġett transkonfinali ta’ car-sharing, \- l-iskema “Charter Entreprises et Quartiers”, b’mod partikolari biex tkun tista’ tappoġġa r-rieda tal-kumpaniji li jirreklutaw f’dawk it-territorji jew li jiftħu lilhom infushom għall-akkoljenza ta’ studenti tal-kulleġġ minn dawk it-territorji bħala parti mill-korsijiet ta’ skoperta li huma meħtieġa jwettqu matul il-kors tagħhom. \- avvenimenti relatati mal-orjentazzjoni tal-udjenzi tal-iskejjel bħan-Nuit de l’Orientation jew forums tal-kummerċ. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-isfida tal-proġett ta’ Mobbiltà Inklużiva fid-Distrett Prijoritarju tal-Belt (QPV) hija li jneħħi l-brejkijiet u jiffaċilita l-aċċess għall-mobbiltà għal persuni li jgħixu fil-QPV. Il-proġett għandu l-għan li jiġġieled l-iżolament ta’ persuni f’sitwazzjonijiet prekarji billi jaħdem flimkien mal-istrutturi u s-servizzi preżenti fit-territorju (CSC, servizzi soċjali u CCAS, servizzi tal-impjiegi u missjoni lokali, skejjel, eċċ.). Il-mobilità għandha titqies bħala element ewlieni tal-ħajja ta’ kuljum sabiex wieħed jgħix fis-soċjetà. Il-mobilità mhijiex intrinsika, tinkiseb u dan it-tagħlim (pjanijiet/mapep/iskedi ta’ żmien, tfittxijiet fuq l-internet, aċċess għal prezzijiet ta’ solidarjetà, li jingħelbu l-biżgħat relatati mal-ivvjaġġar, eċċ.) ma jingħatax lil kulħadd u jista’ jkun jeħtieġ appoġġ. Għalhekk, il-proposti tagħna huma kif ġej: 1- Tissaħħaħ it-tagħlim u l-awtonomija fil-mobbiltà fir-rigward tal-istrutturi fit-territorju biex jinfetħu oqsma ġodda ta’ opportunitajiet possibbli għall-pubbliku li jirċievu. 2- Is-saħħa ta’ proposti alternattivi ta’ mobbiltà, filwaqt li jitqiesu l-limitazzjonijiet ġeografiċi (aċċess għat-trasport pubbliku, distanza, eċċ.), kif ukoll diffikultajiet ekonomiċi (riżorsi domestiċi, spejjeż tal-ivvjaġġar, problemi materjali, eċċ.) 3- Spjega u jitqiesu l-mekkaniżmi varji għar-ritorn għall-impjieg (Garanzija għaż-Żgħażagħ, EEI, offerta ta’ taħriġ, eċċ.) biex jiġu żviluppati miżuri għall-benefiċċju tal-oqsma fil-mira fir-rigward tal-atturi involuti fl-implimentazzjoni ta’ dawn l-iskemi. B’mod parallel u b’rabta ma’ dawn l-istess atturi, titqajjem kuxjenza u jiġu involuti impjegaturi mhux tal-PVK dwar il-problemi tat-trasport tal-pubbliku fil-mira sabiex dan il-brejk jiġi integrat fir-rotot previsti. Għal dan il-għan, aħna nitolbu l-finanzjament tal-impjegati tagħna sabiex ikunu jistgħu jużaw QPVs: Il-parteċipazzjoni fil-laqgħat tematiċi bejn l-atturi fejn il-kwistjoni tal-mobbiltà tista’ tkun kwistjoni (eż. impjieg GT jew ATP Insertion), — jipparteċipaw f’azzjonijiet u avvenimenti li jseħħu fil-QPV ikkonċernat jew jikkonċernaw lill-abitanti ta’ dan tal-aħħar (forum dwar l-impjiegi, forum tal-anzjani, eċċ.), \- iġġedded l-azzjoni Cité Mobile mibdija fuq il-Kwartieri tal-Punent fl-2018, u joffriha f’viċinati ġodda (Amper għall-2019 skont it-talba tal-ATPI tat-territorju kkonċernat li saret f’Novembru 2018), \- tiżviluppa l-inġinerija meħtieġa għall-ħolqien ta’ servizzi ġodda ta’ mobilità f’dawn it-territorji. Għall-2019, l-4 territorji QPV fil-mira tal-interventi tagħna se jkunu: Guirbaden, il-Punent tal-Kwartier, il-Port tar-Rhine u l-Amper. Aktar trasversali għall-QPVs kollha ta’ Eurometropole, l-assoċjazzjoni mobbliX hija parti minn ħidma jew azzjonijiet bħal: \- 360° impjieg fuq impjieg transkonfinali. F’dan il-kuntest, qed jiġi propost proġett partikolari b’appoġġ għal din is-sejħa għall-offerti, dan huwa l-proġett transkonfinali ta’ car-sharing, \- l-iskema “Charter Entreprises et Quartiers”, b’mod partikolari biex tkun tista’ tappoġġa r-rieda tal-kumpaniji li jirreklutaw f’dawk it-territorji jew li jiftħu lilhom infushom għall-akkoljenza ta’ studenti tal-kulleġġ minn dawk it-territorji bħala parti mill-korsijiet ta’ skoperta li huma meħtieġa jwettqu matul il-kors tagħhom. \- avvenimenti relatati mal-orjentazzjoni tal-udjenzi tal-iskejjel bħan-Nuit de l’Orientation jew forums tal-kummerċ. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O desafio do projeto Mobilidade Inclusiva no Distrito Prioritário da Cidade (QPV) consiste em levantar os travões e facilitar o acesso à mobilidade para as pessoas que residem no QPV. O projeto visa combater o isolamento das pessoas em situação precária, trabalhando em conjunto com as estruturas e serviços presentes no território (CSC, serviços sociais e CCAS, serviços de emprego e missão local, escolas, etc.). A mobilidade deve ser vista como um elemento-chave da vida quotidiana para viver em sociedade. A mobilidade não é inata, é adquirida e esta aprendizagem (planos de leitura/mapas/calendários, pesquisas na Internet, acesso a preços de solidariedade, superação de receios relacionados com viagens, etc.) não é dada a todos e pode exigir apoio. Por conseguinte, as nossas propostas são as seguintes: 1- Fortalecer a aprendizagem e a autonomia na mobilidade em relação às estruturas do território para abrir novos campos de possíveis oportunidades ao público que recebem. 2- Ser a força das propostas de mobilidade alternativas, tendo em conta as limitações geográficas (acesso aos transportes públicos, afastamento, etc.), bem como as dificuldades económicas (recursos domésticos, despesas de deslocação, problemas materiais, etc.) 3- Explicar e ter em conta os vários mecanismos de regresso ao emprego (Garantia para a Juventude, IEE, oferta de formação, etc.) para desenvolver medidas em benefício das áreas-alvo em relação aos intervenientes envolvidos na execução destes regimes. Paralelamente, e em relação a estes mesmos intervenientes, sensibilizar e envolver os empregadores não sujeitos ao QPV para os problemas de transporte do público-alvo, de modo a que este travão seja integrado nos itinerários previstos. Para tal, solicitamos o financiamento dos nossos colaboradores para que estes possam utilizar QPVs: \- participar nas reuniões temáticas entre intervenientes em que a questão da mobilidade possa ser um problema (por exemplo, emprego GT ou ATP Inserção), \- participar em ações e eventos que tenham lugar no QPV em causa ou que digam respeito aos habitantes deste último (fórum de emprego, fórum de idosos, etc.), \- renovar a ação Cité Mobile iniciada nos bairros ocidentais em 2018, oferecendo-a em novos bairros (Amper para 2019 de acordo com o pedido ATPI do território em causa realizado em novembro de 2018), \- desenvolver a engenharia necessária para a emergência de novos serviços de mobilidade nestes territórios. Para 2019, os quatro territórios-alvo de QPV das nossas intervenções serão: Guirbaden, Bairro Oeste, Porto do Reno e Amper. Mais transversal a todos os VQP da Eurometropole, a associação MOBILEX faz parte de trabalhos ou ações como: \- 360° emprego no emprego transfronteiriço. Neste contexto, é proposto um projeto específico de apoio ao presente concurso, o projeto transfronteiriço de partilha de automóveis, \- o regime «Charter Entreprises et Quartiers», em especial para poder apoiar a vontade das empresas de recrutar nesses territórios ou de se abrirem ao acolhimento de estudantes universitários desses territórios no âmbito dos cursos de descoberta que devem realizar durante o seu curso. \- eventos relacionados com a orientação do público escolar, como o Nuit de l’Orientation ou fóruns comerciais. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O desafio do projeto Mobilidade Inclusiva no Distrito Prioritário da Cidade (QPV) consiste em levantar os travões e facilitar o acesso à mobilidade para as pessoas que residem no QPV. O projeto visa combater o isolamento das pessoas em situação precária, trabalhando em conjunto com as estruturas e serviços presentes no território (CSC, serviços sociais e CCAS, serviços de emprego e missão local, escolas, etc.). A mobilidade deve ser vista como um elemento-chave da vida quotidiana para viver em sociedade. A mobilidade não é inata, é adquirida e esta aprendizagem (planos de leitura/mapas/calendários, pesquisas na Internet, acesso a preços de solidariedade, superação de receios relacionados com viagens, etc.) não é dada a todos e pode exigir apoio. Por conseguinte, as nossas propostas são as seguintes: 1- Fortalecer a aprendizagem e a autonomia na mobilidade em relação às estruturas do território para abrir novos campos de possíveis oportunidades ao público que recebem. 2- Ser a força das propostas de mobilidade alternativas, tendo em conta as limitações geográficas (acesso aos transportes públicos, afastamento, etc.), bem como as dificuldades económicas (recursos domésticos, despesas de deslocação, problemas materiais, etc.) 3- Explicar e ter em conta os vários mecanismos de regresso ao emprego (Garantia para a Juventude, IEE, oferta de formação, etc.) para desenvolver medidas em benefício das áreas-alvo em relação aos intervenientes envolvidos na execução destes regimes. Paralelamente, e em relação a estes mesmos intervenientes, sensibilizar e envolver os empregadores não sujeitos ao QPV para os problemas de transporte do público-alvo, de modo a que este travão seja integrado nos itinerários previstos. Para tal, solicitamos o financiamento dos nossos colaboradores para que estes possam utilizar QPVs: \- participar nas reuniões temáticas entre intervenientes em que a questão da mobilidade possa ser um problema (por exemplo, emprego GT ou ATP Inserção), \- participar em ações e eventos que tenham lugar no QPV em causa ou que digam respeito aos habitantes deste último (fórum de emprego, fórum de idosos, etc.), \- renovar a ação Cité Mobile iniciada nos bairros ocidentais em 2018, oferecendo-a em novos bairros (Amper para 2019 de acordo com o pedido ATPI do território em causa realizado em novembro de 2018), \- desenvolver a engenharia necessária para a emergência de novos serviços de mobilidade nestes territórios. Para 2019, os quatro territórios-alvo de QPV das nossas intervenções serão: Guirbaden, Bairro Oeste, Porto do Reno e Amper. Mais transversal a todos os VQP da Eurometropole, a associação MOBILEX faz parte de trabalhos ou ações como: \- 360° emprego no emprego transfronteiriço. Neste contexto, é proposto um projeto específico de apoio ao presente concurso, o projeto transfronteiriço de partilha de automóveis, \- o regime «Charter Entreprises et Quartiers», em especial para poder apoiar a vontade das empresas de recrutar nesses territórios ou de se abrirem ao acolhimento de estudantes universitários desses territórios no âmbito dos cursos de descoberta que devem realizar durante o seu curso. \- eventos relacionados com a orientação do público escolar, como o Nuit de l’Orientation ou fóruns comerciais. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O desafio do projeto Mobilidade Inclusiva no Distrito Prioritário da Cidade (QPV) consiste em levantar os travões e facilitar o acesso à mobilidade para as pessoas que residem no QPV. O projeto visa combater o isolamento das pessoas em situação precária, trabalhando em conjunto com as estruturas e serviços presentes no território (CSC, serviços sociais e CCAS, serviços de emprego e missão local, escolas, etc.). A mobilidade deve ser vista como um elemento-chave da vida quotidiana para viver em sociedade. A mobilidade não é inata, é adquirida e esta aprendizagem (planos de leitura/mapas/calendários, pesquisas na Internet, acesso a preços de solidariedade, superação de receios relacionados com viagens, etc.) não é dada a todos e pode exigir apoio. Por conseguinte, as nossas propostas são as seguintes: 1- Fortalecer a aprendizagem e a autonomia na mobilidade em relação às estruturas do território para abrir novos campos de possíveis oportunidades ao público que recebem. 2- Ser a força das propostas de mobilidade alternativas, tendo em conta as limitações geográficas (acesso aos transportes públicos, afastamento, etc.), bem como as dificuldades económicas (recursos domésticos, despesas de deslocação, problemas materiais, etc.) 3- Explicar e ter em conta os vários mecanismos de regresso ao emprego (Garantia para a Juventude, IEE, oferta de formação, etc.) para desenvolver medidas em benefício das áreas-alvo em relação aos intervenientes envolvidos na execução destes regimes. Paralelamente, e em relação a estes mesmos intervenientes, sensibilizar e envolver os empregadores não sujeitos ao QPV para os problemas de transporte do público-alvo, de modo a que este travão seja integrado nos itinerários previstos. Para tal, solicitamos o financiamento dos nossos colaboradores para que estes possam utilizar QPVs: \- participar nas reuniões temáticas entre intervenientes em que a questão da mobilidade possa ser um problema (por exemplo, emprego GT ou ATP Inserção), \- participar em ações e eventos que tenham lugar no QPV em causa ou que digam respeito aos habitantes deste último (fórum de emprego, fórum de idosos, etc.), \- renovar a ação Cité Mobile iniciada nos bairros ocidentais em 2018, oferecendo-a em novos bairros (Amper para 2019 de acordo com o pedido ATPI do território em causa realizado em novembro de 2018), \- desenvolver a engenharia necessária para a emergência de novos serviços de mobilidade nestes territórios. Para 2019, os quatro territórios-alvo de QPV das nossas intervenções serão: Guirbaden, Bairro Oeste, Porto do Reno e Amper. Mais transversal a todos os VQP da Eurometropole, a associação MOBILEX faz parte de trabalhos ou ações como: \- 360° emprego no emprego transfronteiriço. Neste contexto, é proposto um projeto específico de apoio ao presente concurso, o projeto transfronteiriço de partilha de automóveis, \- o regime «Charter Entreprises et Quartiers», em especial para poder apoiar a vontade das empresas de recrutar nesses territórios ou de se abrirem ao acolhimento de estudantes universitários desses territórios no âmbito dos cursos de descoberta que devem realizar durante o seu curso. \- eventos relacionados com a orientação do público escolar, como o Nuit de l’Orientation ou fóruns comerciais. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Udfordringen med projektet om inklusiv mobilitet i byens prioritetsområde (QPV) er at løfte bremserne og lette adgangen til mobilitet for personer, der bor i QPV. Projektet har til formål at bekæmpe isolationen af personer i usikre situationer ved at arbejde sammen med de strukturer og tjenester, der findes i området (CSC, sociale tjenester og CCAS, arbejdsformidlinger og lokale missioner, skoler osv.). Mobilitet skal ses som et centralt element i hverdagen for at kunne leve i samfundet. Mobilitet er ikke medfødt, den erhverves, og denne læring (læseplaner/kort/tidsplaner, internetsøgninger, adgang til solidaritetspriser, overvindelse af frygt i forbindelse med rejser osv.) gives ikke til alle og kan kræve støtte. Derfor er vores forslag som følger: 1- Styrke læring og autonomi i mobiliteten i forhold til strukturerne i området for at åbne nye områder for mulige muligheder for offentligheden, de modtager. 2- At styrke alternative mobilitetsforslag under hensyntagen til geografiske begrænsninger (adgang til offentlig transport, afsides beliggenhed osv.) samt økonomiske vanskeligheder (hjemmeressourcer, rejseudgifter, materielle problemer osv.) 3- Forklar og tage hensyn til de forskellige mekanismer for tilbagevenden til beskæftigelse (ungdomsgaranti, EEI, uddannelsestilbud osv.) for at udvikle foranstaltninger til fordel for målområderne i forhold til de aktører, der er involveret i gennemførelsen af disse ordninger. Parallelt hermed og i forhold til de samme aktører at øge bevidstheden og inddrage ikke-QPV-arbejdsgivere om den tilsigtede befolknings transportproblemer, således at denne bremse integreres i de planlagte ruter. Til dette formål anmoder vi om finansiering af vores medarbejdere, så de kan bruge QPV'er: \- deltage i de tematiske møder mellem aktører, hvor spørgsmålet om mobilitet kan være et spørgsmål (f.eks. beskæftigelse GT eller ATP Insertion), \- deltage i aktioner og arrangementer, der finder sted på den pågældende QPV eller vedrører indbyggerne i sidstnævnte (beskæftigelsesforum, seniorforum osv.), \- forny aktionen Cité Mobile, der blev iværksat i de vestlige kvarterer i 2018, og tilbyde den i nye kvarterer (Amper for 2019 i overensstemmelse med ATPI-anmodningen fra det pågældende område, der blev afholdt i november 2018), \- udvikle den nødvendige teknik til fremkomsten af nye mobilitetstjenester i disse områder. For 2019 vil de fire målområder for QPV'er i vores interventioner være: Guirbaden, Vestkvarteret, Rhinen Havn og Amper. Mere tværgående til alle QPV'er af Eurometropole, mobileX foreningen er en del af arbejde eller handlinger såsom: \- 360° beskæftigelse i forbindelse med grænseoverskridende beskæftigelse. I den forbindelse foreslås der et særligt projekt til støtte for dette udbud, nemlig det grænseoverskridende bildelingsprojekt, \-Charter Entreprises et Quartiers-ordningen, navnlig for at kunne støtte virksomheders vilje til at rekruttere i disse områder eller åbne sig for modtagelse af universitetsstuderende fra disse områder som led i de opdagelseskurser, de skal gennemføre i løbet af deres kursus. \- begivenheder relateret til orienteringen af skolepublikum som f.eks. Nuit de l'Orientation eller handelsfora. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Udfordringen med projektet om inklusiv mobilitet i byens prioritetsområde (QPV) er at løfte bremserne og lette adgangen til mobilitet for personer, der bor i QPV. Projektet har til formål at bekæmpe isolationen af personer i usikre situationer ved at arbejde sammen med de strukturer og tjenester, der findes i området (CSC, sociale tjenester og CCAS, arbejdsformidlinger og lokale missioner, skoler osv.). Mobilitet skal ses som et centralt element i hverdagen for at kunne leve i samfundet. Mobilitet er ikke medfødt, den erhverves, og denne læring (læseplaner/kort/tidsplaner, internetsøgninger, adgang til solidaritetspriser, overvindelse af frygt i forbindelse med rejser osv.) gives ikke til alle og kan kræve støtte. Derfor er vores forslag som følger: 1- Styrke læring og autonomi i mobiliteten i forhold til strukturerne i området for at åbne nye områder for mulige muligheder for offentligheden, de modtager. 2- At styrke alternative mobilitetsforslag under hensyntagen til geografiske begrænsninger (adgang til offentlig transport, afsides beliggenhed osv.) samt økonomiske vanskeligheder (hjemmeressourcer, rejseudgifter, materielle problemer osv.) 3- Forklar og tage hensyn til de forskellige mekanismer for tilbagevenden til beskæftigelse (ungdomsgaranti, EEI, uddannelsestilbud osv.) for at udvikle foranstaltninger til fordel for målområderne i forhold til de aktører, der er involveret i gennemførelsen af disse ordninger. Parallelt hermed og i forhold til de samme aktører at øge bevidstheden og inddrage ikke-QPV-arbejdsgivere om den tilsigtede befolknings transportproblemer, således at denne bremse integreres i de planlagte ruter. Til dette formål anmoder vi om finansiering af vores medarbejdere, så de kan bruge QPV'er: \- deltage i de tematiske møder mellem aktører, hvor spørgsmålet om mobilitet kan være et spørgsmål (f.eks. beskæftigelse GT eller ATP Insertion), \- deltage i aktioner og arrangementer, der finder sted på den pågældende QPV eller vedrører indbyggerne i sidstnævnte (beskæftigelsesforum, seniorforum osv.), \- forny aktionen Cité Mobile, der blev iværksat i de vestlige kvarterer i 2018, og tilbyde den i nye kvarterer (Amper for 2019 i overensstemmelse med ATPI-anmodningen fra det pågældende område, der blev afholdt i november 2018), \- udvikle den nødvendige teknik til fremkomsten af nye mobilitetstjenester i disse områder. For 2019 vil de fire målområder for QPV'er i vores interventioner være: Guirbaden, Vestkvarteret, Rhinen Havn og Amper. Mere tværgående til alle QPV'er af Eurometropole, mobileX foreningen er en del af arbejde eller handlinger såsom: \- 360° beskæftigelse i forbindelse med grænseoverskridende beskæftigelse. I den forbindelse foreslås der et særligt projekt til støtte for dette udbud, nemlig det grænseoverskridende bildelingsprojekt, \-Charter Entreprises et Quartiers-ordningen, navnlig for at kunne støtte virksomheders vilje til at rekruttere i disse områder eller åbne sig for modtagelse af universitetsstuderende fra disse områder som led i de opdagelseskurser, de skal gennemføre i løbet af deres kursus. \- begivenheder relateret til orienteringen af skolepublikum som f.eks. Nuit de l'Orientation eller handelsfora. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Udfordringen med projektet om inklusiv mobilitet i byens prioritetsområde (QPV) er at løfte bremserne og lette adgangen til mobilitet for personer, der bor i QPV. Projektet har til formål at bekæmpe isolationen af personer i usikre situationer ved at arbejde sammen med de strukturer og tjenester, der findes i området (CSC, sociale tjenester og CCAS, arbejdsformidlinger og lokale missioner, skoler osv.). Mobilitet skal ses som et centralt element i hverdagen for at kunne leve i samfundet. Mobilitet er ikke medfødt, den erhverves, og denne læring (læseplaner/kort/tidsplaner, internetsøgninger, adgang til solidaritetspriser, overvindelse af frygt i forbindelse med rejser osv.) gives ikke til alle og kan kræve støtte. Derfor er vores forslag som følger: 1- Styrke læring og autonomi i mobiliteten i forhold til strukturerne i området for at åbne nye områder for mulige muligheder for offentligheden, de modtager. 2- At styrke alternative mobilitetsforslag under hensyntagen til geografiske begrænsninger (adgang til offentlig transport, afsides beliggenhed osv.) samt økonomiske vanskeligheder (hjemmeressourcer, rejseudgifter, materielle problemer osv.) 3- Forklar og tage hensyn til de forskellige mekanismer for tilbagevenden til beskæftigelse (ungdomsgaranti, EEI, uddannelsestilbud osv.) for at udvikle foranstaltninger til fordel for målområderne i forhold til de aktører, der er involveret i gennemførelsen af disse ordninger. Parallelt hermed og i forhold til de samme aktører at øge bevidstheden og inddrage ikke-QPV-arbejdsgivere om den tilsigtede befolknings transportproblemer, således at denne bremse integreres i de planlagte ruter. Til dette formål anmoder vi om finansiering af vores medarbejdere, så de kan bruge QPV'er: \- deltage i de tematiske møder mellem aktører, hvor spørgsmålet om mobilitet kan være et spørgsmål (f.eks. beskæftigelse GT eller ATP Insertion), \- deltage i aktioner og arrangementer, der finder sted på den pågældende QPV eller vedrører indbyggerne i sidstnævnte (beskæftigelsesforum, seniorforum osv.), \- forny aktionen Cité Mobile, der blev iværksat i de vestlige kvarterer i 2018, og tilbyde den i nye kvarterer (Amper for 2019 i overensstemmelse med ATPI-anmodningen fra det pågældende område, der blev afholdt i november 2018), \- udvikle den nødvendige teknik til fremkomsten af nye mobilitetstjenester i disse områder. For 2019 vil de fire målområder for QPV'er i vores interventioner være: Guirbaden, Vestkvarteret, Rhinen Havn og Amper. Mere tværgående til alle QPV'er af Eurometropole, mobileX foreningen er en del af arbejde eller handlinger såsom: \- 360° beskæftigelse i forbindelse med grænseoverskridende beskæftigelse. I den forbindelse foreslås der et særligt projekt til støtte for dette udbud, nemlig det grænseoverskridende bildelingsprojekt, \-Charter Entreprises et Quartiers-ordningen, navnlig for at kunne støtte virksomheders vilje til at rekruttere i disse områder eller åbne sig for modtagelse af universitetsstuderende fra disse områder som led i de opdagelseskurser, de skal gennemføre i løbet af deres kursus. \- begivenheder relateret til orienteringen af skolepublikum som f.eks. Nuit de l'Orientation eller handelsfora. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Provocarea proiectului de mobilitate incluzivă în districtul prioritar al orașului (QPV) este de a ridica frânele și de a facilita accesul la mobilitate pentru persoanele care locuiesc în QPV. Proiectul are ca scop combaterea izolării persoanelor aflate în situații precare, lucrând împreună cu structurile și serviciile prezente în teritoriu (CSC, servicii sociale și CCAS, servicii de ocupare a forței de muncă și misiune locală, școli etc.). Mobilitatea trebuie privită ca un element-cheie al vieții de zi cu zi pentru a trăi în societate. Mobilitatea nu este înnăscută, este dobândită și această învățare (planuri/hărți/orașe, căutări pe internet, acces la prețuri de solidaritate, depășirea temerilor legate de călătorie etc.) nu este oferită tuturor și poate necesita sprijin. Prin urmare, propunerile noastre sunt următoarele: 1- Consolidarea învățării și a autonomiei în materie de mobilitate în raport cu structurile din teritoriu pentru a deschide noi domenii de oportunități posibile pentru publicul pe care îl primesc. 2- Fiind soliditatea propunerilor de mobilitate alternative, ținând seama de limitările geografice (accesul la transportul public, depărtarea etc.), precum și de dificultățile economice (resurse casnice, costuri de deplasare, probleme materiale etc.) 3 – Explicați și luați în considerare diferitele mecanisme de reîncadrare în muncă (garanția pentru tineret, EEI, oferta de formare etc.) pentru a elabora măsuri în beneficiul zonelor țintă în raport cu actorii implicați în punerea în aplicare a acestor programe. În paralel și în legătură cu aceiași actori, să sensibilizeze și să implice angajatorii care nu sunt membri ai PCPV cu privire la problemele de transport ale publicului vizat, astfel încât această frână să fie integrată în rutele avute în vedere. În acest scop, solicităm finanțarea angajaților noștri, astfel încât aceștia să poată utiliza QPV-uri: \- să participe la reuniunile tematice dintre actori în cazul cărora problema mobilității ar putea fi o problemă (de exemplu, ocuparea forței de muncă GT sau ATP Insertion), \- să participe la acțiuni și evenimente care au loc pe QPV în cauză sau să îi privească pe locuitorii acestuia din urmă (forumul pentru ocuparea forței de muncă, forumul persoanelor în vârstă etc.), \- să reînnoiască acțiunea Cité Mobile inițiată în cartierul de vest în 2018, oferindu-i-o în cartiere noi (Amperat pentru 2019 în conformitate cu cererea ATPI a teritoriului în cauză, care a avut loc în noiembrie 2018), \- dezvoltarea ingineriei necesare pentru apariția unor noi servicii de mobilitate în aceste teritorii. Pentru 2019, cele 4 teritorii vizate de QPV ale intervențiilor noastre vor fi: Guirbaden, Cartierul de Vest, Rin Port și Amper. Mai transversal pentru toate VPC-urile Eurometropole, asociația mobileX face parte din activități sau acțiuni precum: \- 360° de ocupare a forței de muncă transfrontaliere. În acest context, se propune un anumit proiect în sprijinul prezentei cereri de oferte, acesta fiind proiectul transfrontalier de utilizare în comun a autoturismelor, \- schema „Charter Entreprises et Quartiers”, în special pentru a putea sprijini disponibilitatea întreprinderilor de a recruta în aceste teritorii sau de a se deschide spre primirea studenților din aceste teritorii ca parte a cursurilor de descoperire pe care trebuie să le desfășoare în cursul lor. \- evenimente legate de orientarea publicului școlar, cum ar fi Nuit de l’Orientation sau forumuri comerciale. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Provocarea proiectului de mobilitate incluzivă în districtul prioritar al orașului (QPV) este de a ridica frânele și de a facilita accesul la mobilitate pentru persoanele care locuiesc în QPV. Proiectul are ca scop combaterea izolării persoanelor aflate în situații precare, lucrând împreună cu structurile și serviciile prezente în teritoriu (CSC, servicii sociale și CCAS, servicii de ocupare a forței de muncă și misiune locală, școli etc.). Mobilitatea trebuie privită ca un element-cheie al vieții de zi cu zi pentru a trăi în societate. Mobilitatea nu este înnăscută, este dobândită și această învățare (planuri/hărți/orașe, căutări pe internet, acces la prețuri de solidaritate, depășirea temerilor legate de călătorie etc.) nu este oferită tuturor și poate necesita sprijin. Prin urmare, propunerile noastre sunt următoarele: 1- Consolidarea învățării și a autonomiei în materie de mobilitate în raport cu structurile din teritoriu pentru a deschide noi domenii de oportunități posibile pentru publicul pe care îl primesc. 2- Fiind soliditatea propunerilor de mobilitate alternative, ținând seama de limitările geografice (accesul la transportul public, depărtarea etc.), precum și de dificultățile economice (resurse casnice, costuri de deplasare, probleme materiale etc.) 3 – Explicați și luați în considerare diferitele mecanisme de reîncadrare în muncă (garanția pentru tineret, EEI, oferta de formare etc.) pentru a elabora măsuri în beneficiul zonelor țintă în raport cu actorii implicați în punerea în aplicare a acestor programe. În paralel și în legătură cu aceiași actori, să sensibilizeze și să implice angajatorii care nu sunt membri ai PCPV cu privire la problemele de transport ale publicului vizat, astfel încât această frână să fie integrată în rutele avute în vedere. În acest scop, solicităm finanțarea angajaților noștri, astfel încât aceștia să poată utiliza QPV-uri: \- să participe la reuniunile tematice dintre actori în cazul cărora problema mobilității ar putea fi o problemă (de exemplu, ocuparea forței de muncă GT sau ATP Insertion), \- să participe la acțiuni și evenimente care au loc pe QPV în cauză sau să îi privească pe locuitorii acestuia din urmă (forumul pentru ocuparea forței de muncă, forumul persoanelor în vârstă etc.), \- să reînnoiască acțiunea Cité Mobile inițiată în cartierul de vest în 2018, oferindu-i-o în cartiere noi (Amperat pentru 2019 în conformitate cu cererea ATPI a teritoriului în cauză, care a avut loc în noiembrie 2018), \- dezvoltarea ingineriei necesare pentru apariția unor noi servicii de mobilitate în aceste teritorii. Pentru 2019, cele 4 teritorii vizate de QPV ale intervențiilor noastre vor fi: Guirbaden, Cartierul de Vest, Rin Port și Amper. Mai transversal pentru toate VPC-urile Eurometropole, asociația mobileX face parte din activități sau acțiuni precum: \- 360° de ocupare a forței de muncă transfrontaliere. În acest context, se propune un anumit proiect în sprijinul prezentei cereri de oferte, acesta fiind proiectul transfrontalier de utilizare în comun a autoturismelor, \- schema „Charter Entreprises et Quartiers”, în special pentru a putea sprijini disponibilitatea întreprinderilor de a recruta în aceste teritorii sau de a se deschide spre primirea studenților din aceste teritorii ca parte a cursurilor de descoperire pe care trebuie să le desfășoare în cursul lor. \- evenimente legate de orientarea publicului școlar, cum ar fi Nuit de l’Orientation sau forumuri comerciale. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Provocarea proiectului de mobilitate incluzivă în districtul prioritar al orașului (QPV) este de a ridica frânele și de a facilita accesul la mobilitate pentru persoanele care locuiesc în QPV. Proiectul are ca scop combaterea izolării persoanelor aflate în situații precare, lucrând împreună cu structurile și serviciile prezente în teritoriu (CSC, servicii sociale și CCAS, servicii de ocupare a forței de muncă și misiune locală, școli etc.). Mobilitatea trebuie privită ca un element-cheie al vieții de zi cu zi pentru a trăi în societate. Mobilitatea nu este înnăscută, este dobândită și această învățare (planuri/hărți/orașe, căutări pe internet, acces la prețuri de solidaritate, depășirea temerilor legate de călătorie etc.) nu este oferită tuturor și poate necesita sprijin. Prin urmare, propunerile noastre sunt următoarele: 1- Consolidarea învățării și a autonomiei în materie de mobilitate în raport cu structurile din teritoriu pentru a deschide noi domenii de oportunități posibile pentru publicul pe care îl primesc. 2- Fiind soliditatea propunerilor de mobilitate alternative, ținând seama de limitările geografice (accesul la transportul public, depărtarea etc.), precum și de dificultățile economice (resurse casnice, costuri de deplasare, probleme materiale etc.) 3 – Explicați și luați în considerare diferitele mecanisme de reîncadrare în muncă (garanția pentru tineret, EEI, oferta de formare etc.) pentru a elabora măsuri în beneficiul zonelor țintă în raport cu actorii implicați în punerea în aplicare a acestor programe. În paralel și în legătură cu aceiași actori, să sensibilizeze și să implice angajatorii care nu sunt membri ai PCPV cu privire la problemele de transport ale publicului vizat, astfel încât această frână să fie integrată în rutele avute în vedere. În acest scop, solicităm finanțarea angajaților noștri, astfel încât aceștia să poată utiliza QPV-uri: \- să participe la reuniunile tematice dintre actori în cazul cărora problema mobilității ar putea fi o problemă (de exemplu, ocuparea forței de muncă GT sau ATP Insertion), \- să participe la acțiuni și evenimente care au loc pe QPV în cauză sau să îi privească pe locuitorii acestuia din urmă (forumul pentru ocuparea forței de muncă, forumul persoanelor în vârstă etc.), \- să reînnoiască acțiunea Cité Mobile inițiată în cartierul de vest în 2018, oferindu-i-o în cartiere noi (Amperat pentru 2019 în conformitate cu cererea ATPI a teritoriului în cauză, care a avut loc în noiembrie 2018), \- dezvoltarea ingineriei necesare pentru apariția unor noi servicii de mobilitate în aceste teritorii. Pentru 2019, cele 4 teritorii vizate de QPV ale intervențiilor noastre vor fi: Guirbaden, Cartierul de Vest, Rin Port și Amper. Mai transversal pentru toate VPC-urile Eurometropole, asociația mobileX face parte din activități sau acțiuni precum: \- 360° de ocupare a forței de muncă transfrontaliere. În acest context, se propune un anumit proiect în sprijinul prezentei cereri de oferte, acesta fiind proiectul transfrontalier de utilizare în comun a autoturismelor, \- schema „Charter Entreprises et Quartiers”, în special pentru a putea sprijini disponibilitatea întreprinderilor de a recruta în aceste teritorii sau de a se deschide spre primirea studenților din aceste teritorii ca parte a cursurilor de descoperire pe care trebuie să le desfășoare în cursul lor. \- evenimente legate de orientarea publicului școlar, cum ar fi Nuit de l’Orientation sau forumuri comerciale. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Utmaningen med projektet för inkluderande rörlighet i det prioriterade distriktet i staden (QPV) är att lyfta bromsarna och underlätta tillgången till rörlighet för personer som bor i QPV. Projektet syftar till att bekämpa isoleringen av människor i otrygga situationer genom att arbeta tillsammans med de strukturer och tjänster som finns i området (CSC, socialtjänst och CCAS, arbetsförmedlingar och lokala uppdrag, skolor etc.). Rörlighet måste ses som ett centralt inslag i vardagen för att kunna leva i samhället. Rörlighet är inte medfödd, den förvärvas och detta lärande (läsplaner/kartor/tidtabeller, internetsökningar, tillgång till solidaritetsprissättning, övervinnande av rädsla i samband med resor osv.) ges inte till alla och kan kräva stöd. Våra förslag är därför följande: 1- Stärka lärandet och självständigheten när det gäller rörlighet i förhållande till strukturerna på territoriet för att öppna upp nya områden med möjliga möjligheter för den allmänhet de får. 2- Att vara starka i förslagen om alternativ rörlighet, med beaktande av geografiska begränsningar (tillgång till kollektivtrafik, avlägsna belägenheter osv.) samt ekonomiska svårigheter (hemresurser, resekostnader, materiella problem osv.) – Förklara och ta hänsyn till de olika mekanismerna för återgång till sysselsättning (ungdomsgarantin, EEI, utbildningsutbud osv.) för att utveckla åtgärder till förmån för målområdena i förhållande till de aktörer som deltar i genomförandet av dessa system. Parallellt och i förhållande till dessa aktörer öka medvetenheten och involvera arbetsgivare utanför QPV om den berörda allmänhetens transportproblem, så att bromsen integreras i de planerade rutterna. För detta ändamål begär vi finansiering av våra anställda så att de kan använda QPV: \- delta i tematiska möten mellan aktörer där frågan om rörlighet kan vara ett problem (t.ex. sysselsättning GT eller ATP Insertion), \- delta i åtgärder och evenemang som äger rum på det berörda QPV eller berör invånarna i QPV (sysselsättningsforum, seniors forum, etc.), \- förnya den åtgärd Cité Mobile som inleddes i västra kvarteren 2018 och erbjuda den i nya stadsdelar (Amper för 2019 i enlighet med ATPI:s begäran från det berörda territoriet i november 2018), \- utveckla den teknik som krävs för framväxten av nya mobilitetstjänster i dessa territorier. För 2019 kommer de fyra målområdena för våra insatser att vara: Guirbaden, West Quarter, Rhenhamnen och Amper. Mer övergripande för alla QPV i Eurometropole, MobileX-föreningen är en del av arbete eller åtgärder som: \- 360° sysselsättning på gränsöverskridande anställningar. I detta sammanhang föreslås ett särskilt projekt till stöd för denna anbudsinfordran, detta är det gränsöverskridande bildelningsprojektet, \- ”Charter Entreprises et Quartiers”-systemet, särskilt för att kunna stödja företagens vilja att rekrytera inom dessa territorier eller att öppna sig för mottagande av högskolestudenter från dessa områden som en del av de sökkurser som de måste genomföra under sin kurs. \- evenemang relaterade till inriktningen av skolpubliker som Nuit de l’Orientation eller handelsforum. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Utmaningen med projektet för inkluderande rörlighet i det prioriterade distriktet i staden (QPV) är att lyfta bromsarna och underlätta tillgången till rörlighet för personer som bor i QPV. Projektet syftar till att bekämpa isoleringen av människor i otrygga situationer genom att arbeta tillsammans med de strukturer och tjänster som finns i området (CSC, socialtjänst och CCAS, arbetsförmedlingar och lokala uppdrag, skolor etc.). Rörlighet måste ses som ett centralt inslag i vardagen för att kunna leva i samhället. Rörlighet är inte medfödd, den förvärvas och detta lärande (läsplaner/kartor/tidtabeller, internetsökningar, tillgång till solidaritetsprissättning, övervinnande av rädsla i samband med resor osv.) ges inte till alla och kan kräva stöd. Våra förslag är därför följande: 1- Stärka lärandet och självständigheten när det gäller rörlighet i förhållande till strukturerna på territoriet för att öppna upp nya områden med möjliga möjligheter för den allmänhet de får. 2- Att vara starka i förslagen om alternativ rörlighet, med beaktande av geografiska begränsningar (tillgång till kollektivtrafik, avlägsna belägenheter osv.) samt ekonomiska svårigheter (hemresurser, resekostnader, materiella problem osv.) – Förklara och ta hänsyn till de olika mekanismerna för återgång till sysselsättning (ungdomsgarantin, EEI, utbildningsutbud osv.) för att utveckla åtgärder till förmån för målområdena i förhållande till de aktörer som deltar i genomförandet av dessa system. Parallellt och i förhållande till dessa aktörer öka medvetenheten och involvera arbetsgivare utanför QPV om den berörda allmänhetens transportproblem, så att bromsen integreras i de planerade rutterna. För detta ändamål begär vi finansiering av våra anställda så att de kan använda QPV: \- delta i tematiska möten mellan aktörer där frågan om rörlighet kan vara ett problem (t.ex. sysselsättning GT eller ATP Insertion), \- delta i åtgärder och evenemang som äger rum på det berörda QPV eller berör invånarna i QPV (sysselsättningsforum, seniors forum, etc.), \- förnya den åtgärd Cité Mobile som inleddes i västra kvarteren 2018 och erbjuda den i nya stadsdelar (Amper för 2019 i enlighet med ATPI:s begäran från det berörda territoriet i november 2018), \- utveckla den teknik som krävs för framväxten av nya mobilitetstjänster i dessa territorier. För 2019 kommer de fyra målområdena för våra insatser att vara: Guirbaden, West Quarter, Rhenhamnen och Amper. Mer övergripande för alla QPV i Eurometropole, MobileX-föreningen är en del av arbete eller åtgärder som: \- 360° sysselsättning på gränsöverskridande anställningar. I detta sammanhang föreslås ett särskilt projekt till stöd för denna anbudsinfordran, detta är det gränsöverskridande bildelningsprojektet, \- ”Charter Entreprises et Quartiers”-systemet, särskilt för att kunna stödja företagens vilja att rekrytera inom dessa territorier eller att öppna sig för mottagande av högskolestudenter från dessa områden som en del av de sökkurser som de måste genomföra under sin kurs. \- evenemang relaterade till inriktningen av skolpubliker som Nuit de l’Orientation eller handelsforum. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Utmaningen med projektet för inkluderande rörlighet i det prioriterade distriktet i staden (QPV) är att lyfta bromsarna och underlätta tillgången till rörlighet för personer som bor i QPV. Projektet syftar till att bekämpa isoleringen av människor i otrygga situationer genom att arbeta tillsammans med de strukturer och tjänster som finns i området (CSC, socialtjänst och CCAS, arbetsförmedlingar och lokala uppdrag, skolor etc.). Rörlighet måste ses som ett centralt inslag i vardagen för att kunna leva i samhället. Rörlighet är inte medfödd, den förvärvas och detta lärande (läsplaner/kartor/tidtabeller, internetsökningar, tillgång till solidaritetsprissättning, övervinnande av rädsla i samband med resor osv.) ges inte till alla och kan kräva stöd. Våra förslag är därför följande: 1- Stärka lärandet och självständigheten när det gäller rörlighet i förhållande till strukturerna på territoriet för att öppna upp nya områden med möjliga möjligheter för den allmänhet de får. 2- Att vara starka i förslagen om alternativ rörlighet, med beaktande av geografiska begränsningar (tillgång till kollektivtrafik, avlägsna belägenheter osv.) samt ekonomiska svårigheter (hemresurser, resekostnader, materiella problem osv.) – Förklara och ta hänsyn till de olika mekanismerna för återgång till sysselsättning (ungdomsgarantin, EEI, utbildningsutbud osv.) för att utveckla åtgärder till förmån för målområdena i förhållande till de aktörer som deltar i genomförandet av dessa system. Parallellt och i förhållande till dessa aktörer öka medvetenheten och involvera arbetsgivare utanför QPV om den berörda allmänhetens transportproblem, så att bromsen integreras i de planerade rutterna. För detta ändamål begär vi finansiering av våra anställda så att de kan använda QPV: \- delta i tematiska möten mellan aktörer där frågan om rörlighet kan vara ett problem (t.ex. sysselsättning GT eller ATP Insertion), \- delta i åtgärder och evenemang som äger rum på det berörda QPV eller berör invånarna i QPV (sysselsättningsforum, seniors forum, etc.), \- förnya den åtgärd Cité Mobile som inleddes i västra kvarteren 2018 och erbjuda den i nya stadsdelar (Amper för 2019 i enlighet med ATPI:s begäran från det berörda territoriet i november 2018), \- utveckla den teknik som krävs för framväxten av nya mobilitetstjänster i dessa territorier. För 2019 kommer de fyra målområdena för våra insatser att vara: Guirbaden, West Quarter, Rhenhamnen och Amper. Mer övergripande för alla QPV i Eurometropole, MobileX-föreningen är en del av arbete eller åtgärder som: \- 360° sysselsättning på gränsöverskridande anställningar. I detta sammanhang föreslås ett särskilt projekt till stöd för denna anbudsinfordran, detta är det gränsöverskridande bildelningsprojektet, \- ”Charter Entreprises et Quartiers”-systemet, särskilt för att kunna stödja företagens vilja att rekrytera inom dessa territorier eller att öppna sig för mottagande av högskolestudenter från dessa områden som en del av de sökkurser som de måste genomföra under sin kurs. \- evenemang relaterade till inriktningen av skolpubliker som Nuit de l’Orientation eller handelsforum. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3772519 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Social Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Priority axis 3 Combating poverty and promoting inclusion / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Alsace | |||||||||||||||
| Property / location (string): Alsace / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Alsace / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
48°14'57.05"N, 7°24'26.89"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°14'57.05"N, 7°24'26.89"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°14'57.05"N, 7°24'26.89"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
7 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 7 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 00:43, 10 October 2024
Project Q3711003 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | QPV mobility and cross-border organised carpooling |
Project Q3711003 in France |
Statements
64,920.0 Euro
0 references
129,840.0 Euro
0 references
50.00 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 December 2020
0 references
MOBILEX
0 references
L'enjeu du projet Mobilité inclusive en Quartier Prioritaire de la Ville (QPV) est de lever les freins et de faciliter l'accès à la mobilité pour les personnes demeurant dans les QPV. Le projet vise à permettre de lutter contre l'isolement des personnes en situation de précarité en travaillant en lien avec les structures et services présents sur le territoire (CSC, services sociaux et CCAS, services emploi et Mission Locale, établissements scolaires,...). La mobilité doit être pensée comme un élément clé incontournable de la vie quotidienne pour vivre en société. La mobilité n'est pas innée, elle s'acquiert et cet apprentissage (lecture de plans/cartes/horaires, recherches sur internet, accès aux tarifications solidaires, surmonter les craintes liées au déplacement, etc.) n'est pas donné à tous et peut nécessiter un accompagnement. Aussi, nos propositions se déclinent de la manière suivante : 1- Renforcer en lien avec les structures présentes sur le territoire l'apprentissage et l'autonomie en mobilité pour permettre d’ouvrir de nouveaux champs des possibles au public qu'elles reçoivent. 2- Etre force de propositions alternatives en mobilité en tenant compte des limites géographiques (accès aux transports en commun, éloignement, etc.), ainsi que des difficultés économiques (ressources du foyer, coûts du déplacement, problèmes matériels, etc.) 3- Expliquer et prendre en compte les différents dispositifs de retour à l'emploi (Garantie Jeunes, IAE, offre de formation etc.) pour développer des actions au profit des publics issus des territoires cibles en lien avec les acteurs concernés par la mise en œuvre de ces dispositifs. En parallèle et en relation avec ces mêmes acteurs, sensibiliser et impliquer les employeurs hors QPV aux problématiques de transports des publics ciblés pour que ce frein soit intégré dans les parcours envisagés. A cet effet, nous sollicitons le financement de nos personnels salariés afin que ces derniers puissent sur les QPV : \- participer aux rencontres thématiques entre acteurs où la question de la mobilité pourrait être un enjeu (GT emploi ou ATP Insertion par exemple), \- participer aux actions et événements qui se déroulent sur les QPV concernés ou concernent les habitants de ces derniers (forum de l'emploi, forum des séniors, ...), \- reconduire l'action Cité Mobile initiée sur les Quartiers Ouest en 2018, en la proposant sur de nouveaux quartiers (Ampère pour 2019 conformément à la demande de l'ATPI du territoire concerné qui s'est tenu en novembre 2018), \- développer l’ingénierie nécessaire à l'émergence de nouveaux services de mobilité sur ces territoires. Pour 2019, les 4 territoires QPV cibles de nos interventions seront : Guirbaden, Quartier Ouest, Port du Rhin et Ampère. De manière plus transversale à l'ensemble des QPV de l'Eurométropole, l'association MOBILEX s'inscrit dans les travaux ou actions tels que : \- l'Emploi à 360 ° relatif à l'emploi transfrontalier. Dans ce cadre, un projet particulier est proposé au soutien de cet appel d'offres, il s'agit du projet de covoiturage transfrontalier, \- le dispositif "Charte Entreprises et Quartiers" notamment pour pouvoir accompagner la volonté des entreprises à recruter sur ces territoires ou à s'ouvrir à l'accueil de collégiens issus de ces territoires dans le cadre des stages découvertes qu'ils sont amenés à réaliser durant leur cursus. \- les manifestations relatives à l'orientation des publics scolaires comme la Nuit de l'Orientation ou les forums métiers. (French)
0 references
The challenge of the Inclusive Mobility project in the Priority District of the City (QPV) is to lift the brakes and facilitate access to mobility for people residing in the QPV. The project aims to combat the isolation of people in precarious situations by working in conjunction with the structures and services present in the territory (CSC, social services and CCAS, employment services and local mission, schools, etc.). Mobility must be seen as a key element of everyday life in order to live in society. Mobility is not innate, it is acquired and this learning (reading plans/maps/timetables, internet searches, access to solidarity pricing, overcoming fears related to travel, etc.) is not given to all and may require support. Therefore, our proposals are as follows: 1- Strengthen learning and autonomy in mobility in relation to the structures in the territory to open up new fields of possible opportunities to the public they receive. 2- Being strength of alternative mobility proposals, taking into account geographical limitations (access to public transport, remoteness, etc.), as well as economic difficulties (home resources, travel costs, material problems, etc.) 3- Explain and take into account the various mechanisms for returning to employment (Youth Guarantee, EEI, training offer, etc.) to develop measures for the benefit of the target areas in relation to the actors involved in the implementation of these schemes. In parallel and in relation to these same actors, raise awareness and involve non-QPV employers on the transport problems of the targeted public so that this brake is integrated into the envisaged routes. To this end, we request the financing of our employees so that they can use QPVs: \- participate in the thematic meetings between actors where the issue of mobility could be an issue (e.g. employment GT or ATP Insertion), \- participate in actions and events that take place on the QPV concerned or concern the inhabitants of the latter (employment forum, seniors forum, etc.), \- renew the action Cité Mobile initiated on the West Quarters in 2018, offering it in new neighbourhoods (Amper for 2019 in accordance with the ATPI request of the territory concerned held in November 2018), \- develop the necessary engineering for the emergence of new mobility services in these territories. For 2019, the 4 target QPV territories of our interventions will be: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port and Amper. More cross-cutting to all the QPVs of Eurometropole, the MOBILEX association is part of work or actions such as: \- 360° employment on cross-border employment. In this context, a particular project is proposed in support of this call for tenders, this is the cross-border car-sharing project, \- the “Charter Entreprises et Quartiers” scheme, in particular to be able to support the willingness of companies to recruit in those territories or to open themselves to the reception of college students from those territories as part of the discovery courses they are required to carry out during their course. \- events related to the orientation of school audiences such as the Nuit de l’Orientation or trade forums. (English)
22 November 2021
0.7310259034307569
0 references
Die Herausforderung des Projekts Inklusive Mobilität im Stadtviertel (QPV) besteht darin, die Bremsen zu beseitigen und den Menschen, die in den QPV bleiben, den Zugang zur Mobilität zu erleichtern. Ziel des Projekts ist es, die Isolation von Menschen in prekären Situationen zu bekämpfen, indem es mit den Strukturen und Diensten vor Ort zusammenarbeitet (CSC, soziale Dienste und CCAS, Arbeitsvermittlung und lokale Mission, Schulen usw.). Mobilität muss als wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens für das Leben in der Gesellschaft betrachtet werden. Mobilität ist nicht angeboren, sie wird erworben, und dieses Lernen (Lesen von Plänen/Karten/Zeitplänen, Recherchen im Internet, Zugang zu solidarischen Preisen, Überwindung von Reisebedenken usw.) wird nicht allen gegeben und kann eine Begleitung erfordern. Unsere Vorschläge lassen sich daher wie folgt zusammenfassen: 1- Stärkung der Lehrlingsausbildung und der Mobilitätsautonomie in Verbindung mit den auf dem Gebiet vorhandenen Strukturen, damit neue Bereiche der Möglichkeiten für die Öffentlichkeit eröffnet werden können, die sie erhalten. 2- Einsatz alternativer Mobilitätsvorschläge unter Berücksichtigung der geografischen Grenzen (Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Entfernung usw.) sowie wirtschaftlicher Schwierigkeiten (Haushaltsmittel, Reisekosten, materielle Probleme usw.) 3- Erläuterung und Berücksichtigung der verschiedenen Maßnahmen zur Rückkehr in den Arbeitsmarkt (Jugendgarantie, IAE, Ausbildungsangebot usw.) zur Entwicklung von Maßnahmen zugunsten der Zielgruppen der Zielgebiete in Verbindung mit den an der Umsetzung dieser Systeme beteiligten Akteuren. Gleichzeitig und in Verbindung mit diesen Akteuren das Bewusstsein und die Einbeziehung von Arbeitgebern außerhalb von QPV für die Verkehrsproblematik der Zielgruppen zu fördern, damit diese Bremse in die geplanten Strecken integriert wird. Zu diesem Zweck bitten wir um die Finanzierung unserer Mitarbeiter, damit diese auf QPVs zugreifen können: \- Teilnahme an thematischen Treffen zwischen Akteuren, bei denen die Frage der Mobilität eine Herausforderung sein könnte (z. B. GT Employment, ATP Insertion), \- Teilnahme an Aktionen und Veranstaltungen, die auf den betreffenden QPV stattfinden oder die ihre Einwohner betreffen (Arbeitsforum, Seniorenforum,...), \- Fortsetzung der Aktion „Mobile Cité“, die 2018 in den Westquartiers ins Leben gerufen wurde, indem sie in neuen Stadtteilen angeboten wird (Ampere für 2019 gemäß dem Antrag der ATPI in dem betreffenden Gebiet im November 2018), \- Entwicklung des notwendigen Engineerings für die Entwicklung neuer Mobilitätsdienste in diesen Gebieten. Für 2019 sind die vier Zielgebiete der QPV-Interventionen: Guirbaden, Westviertel, Rheinhafen und Ampère. Die MOBILEX-Vereinigung ist bereichsübergreifender Bestandteil aller Eurometropole-Qualifikatoren und ist Teil der Arbeiten oder Aktionen, wie z. B.: \- die 360 ° Beschäftigung in Bezug auf grenzüberschreitende Beschäftigung. In diesem Zusammenhang wird ein besonderes Projekt zur Unterstützung dieser Ausschreibung vorgeschlagen, nämlich das grenzüberschreitende Car-Sharing-Projekt, das Programm „Charta Entreprises et Quartiers“, insbesondere um die Bereitschaft der Unternehmen zu unterstützen, in diesen Gebieten zu rekrutieren oder sich für die Aufnahme von Kollegiern aus diesen Gebieten im Rahmen der während ihres Studiengangs durchzuführenden Entdeckungspraktika zu öffnen. \- Veranstaltungen zur Orientierung des Schulpublikums wie die Nacht der Orientierung oder die Berufsforen. (German)
1 December 2021
0 references
De uitdaging van het Inclusive Mobiliteitsproject in het prioritaire district van de stad (QPV) is om de remmen op te heffen en de toegang tot mobiliteit voor mensen die in de QPV wonen te vergemakkelijken. Het project heeft tot doel het isolement van mensen in onzekere situaties te bestrijden door samen te werken met de structuren en diensten die op het grondgebied aanwezig zijn (CSC, sociale diensten en CCAS, diensten voor arbeidsvoorziening en lokale missies, scholen, enz.). Mobiliteit moet worden gezien als een essentieel element van het dagelijks leven om in de samenleving te kunnen leven. Mobiliteit is niet aangeboren, het is verworven en dit leren (leesplannen/kaarten/tijdschema’s, zoekopdrachten op internet, toegang tot solidariteitsprijzen, het overwinnen van angsten in verband met reizen, enz.) wordt niet aan iedereen gegeven en kan ondersteuning vereisen. Daarom zijn onze voorstellen als volgt: 1- Versterking van leren en autonomie op het gebied van mobiliteit met betrekking tot de structuren op het grondgebied om nieuwe gebieden van mogelijke kansen te openen voor het publiek dat zij ontvangen. 2- Krachtige voorstellen voor alternatieve mobiliteit, rekening houdend met geografische beperkingen (toegang tot het openbaar vervoer, afgelegen ligging, enz.), alsook met economische moeilijkheden (thuismiddelen, reiskosten, materiële problemen, enz.) 3- toelichten en rekening houden met de verschillende mechanismen voor terugkeer naar de arbeidsmarkt (Jeugdgarantie, EEI, opleidingsaanbod, enz.) om maatregelen te ontwikkelen ten behoeve van de doelgebieden met betrekking tot de actoren die betrokken zijn bij de uitvoering van deze regelingen. Tegelijkertijd en met betrekking tot deze actoren het bewustzijn te vergroten en niet-QPV-werkgevers te betrekken bij de vervoersproblemen van het beoogde publiek, zodat deze rem in de geplande routes wordt geïntegreerd. Daartoe vragen wij de financiering van onze medewerkers zodat zij QPV’s kunnen gebruiken: \- deelnemen aan de thematische bijeenkomsten tussen actoren waar mobiliteit een probleem kan zijn (bv. werkgelegenheid GT of ATP Insertion), \- deelnemen aan acties en evenementen die plaatsvinden op de betrokken QPV of die betrekking hebben op de inwoners van laatstgenoemden (werkgelegenheidsforum, seniorenforum, enz.), \- de actie Cité Mobile die in 2018 op de West Quarters is gestart, te vernieuwen en deze in nieuwe wijken aan te bieden (Amper voor 2019 in overeenstemming met het ATPI-verzoek van het betrokken grondgebied in november 2018), \- de nodige engineering ontwikkelen voor het ontstaan van nieuwe mobiliteitsdiensten in deze gebieden. Voor 2019 zullen de 4 doelgebieden van onze interventies het volgende zijn: Guirbaden, West Quarter, Rijnhaven en Amper. Meer horizontaal voor alle QPV’s van Eurometropole, de mobileX-associatie maakt deel uit van werk of acties zoals: \- 360° werkgelegenheid in grensoverschrijdende arbeid. In dit verband wordt een specifiek project voorgesteld ter ondersteuning van deze aanbesteding, namelijk het grensoverschrijdende autodelenproject, \- de regeling „Charter Entreprises et Quartiers”, met name om de bereidheid van bedrijven om in die gebieden te werven of zich open te stellen voor de ontvangst van studenten uit die gebieden te ondersteunen in het kader van de ontdekkingscursussen die zij tijdens hun cursus moeten volgen. \- evenementen in verband met de oriëntatie van het schoolpubliek, zoals de Nuit de l’Orientation of handelsfora. (Dutch)
6 December 2021
0 references
La sfida del progetto di mobilità inclusiva nel distretto prioritario della città (QPV) è di sollevare i freni e facilitare l'accesso alla mobilità per le persone residenti nel QPV. Il progetto mira a combattere l'isolamento delle persone in situazioni precarie lavorando in collaborazione con le strutture e i servizi presenti sul territorio (CSC, servizi sociali e CCAS, servizi per l'impiego e missione locale, scuole, ecc.). La mobilità deve essere vista come un elemento chiave della vita quotidiana per vivere nella società. La mobilità non è innata, viene acquisita e questo apprendimento (lettura di piani/mappe/orari, ricerche su Internet, accesso ai prezzi di solidarietà, superamento dei timori legati ai viaggi, ecc.) non è dato a tutti e può richiedere sostegno. Pertanto, le nostre proposte sono le seguenti: 1- Rafforzare l'apprendimento e l'autonomia nella mobilità in relazione alle strutture del territorio per aprire nuovi campi di possibili opportunità al pubblico che ricevono. 2- Dare forza alle proposte di mobilità alternativa, tenendo conto delle limitazioni geografiche (accesso ai trasporti pubblici, lontananza, ecc.), nonché delle difficoltà economiche (risorse domestiche, spese di viaggio, problemi materiali, ecc.) 3- Spiegare e tenere conto dei vari meccanismi per il ritorno all'occupazione (garanzia per i giovani, EEI, offerta di formazione, ecc.) al fine di sviluppare misure a favore dei settori destinatari in relazione agli attori coinvolti nell'attuazione di tali programmi. Parallelamente e in relazione a questi stessi soggetti, sensibilizzare e coinvolgere i datori di lavoro non appartenenti al QPV sui problemi di trasporto del pubblico destinatario, in modo che tale freno sia integrato nelle rotte previste. A tal fine, chiediamo il finanziamento dei nostri dipendenti in modo che possano utilizzare i QPV: \- partecipare agli incontri tematici tra attori in cui la questione della mobilità potrebbe essere un problema (ad esempio per l'occupazione GT o ATP Insertion), - partecipare ad azioni ed eventi che si svolgono sul QPV interessato o riguardano gli abitanti di questi ultimi (forum per l'occupazione, forum senior, ecc.), \- rinnovare l'azione Cité Mobile avviata nei quartieri occidentali nel 2018, offrendola in nuovi quartieri (Amper per il 2019 in conformità con la richiesta ATPI del territorio interessato tenutasi nel novembre 2018), \- sviluppare l'ingegneria necessaria per l'emergere di nuovi servizi di mobilità in questi territori. Per il 2019, i 4 territori QPV target dei nostri interventi saranno: Guirbaden, Quartiere Occidentale, Porto del Reno e Amper. Più trasversale a tutti i QPV di Eurometropole, l'associazione mobileX fa parte di lavori o azioni come: \- 360º occupazione sul lavoro transfrontaliero. In questo contesto, si propone un progetto particolare a sostegno del presente bando di gara, si tratta del progetto di car sharing transfrontaliero, \- il programma "Charter Entreprises et Quartiers", in particolare per poter sostenere la volontà delle imprese di assumere in tali territori o di aprirsi all'accoglienza di studenti universitari provenienti da tali territori nell'ambito dei corsi di scoperta che sono tenuti a svolgere durante il loro corso. \- eventi legati all'orientamento del pubblico scolastico come il Nuit de l'Orientation o forum commerciali. (Italian)
13 January 2022
0 references
El reto del proyecto de Movilidad Inclusiva en el Distrito Prioritario de la Ciudad (QPV) es levantar los frenos y facilitar el acceso a la movilidad a las personas que residen en el QPV. El proyecto tiene como objetivo combatir el aislamiento de las personas en situaciones precarias trabajando en conjunto con las estructuras y servicios presentes en el territorio (CSC, servicios sociales y CCAS, servicios de empleo y misión local, escuelas, etc.). La movilidad debe considerarse un elemento clave de la vida cotidiana para vivir en la sociedad. La movilidad no es innata, se adquiere y este aprendizaje (planes/mapas/horarios de lectura, búsquedas en Internet, acceso a precios de solidaridad, superación de los temores relacionados con los viajes, etc.) no se da a todos y puede requerir apoyo. Por lo tanto, nuestras propuestas son las siguientes: 1- Fortalecer el aprendizaje y la autonomía en la movilidad en relación con las estructuras en el territorio para abrir nuevos campos de posibles oportunidades al público que reciben. 2- Fortalecimiento de las propuestas de movilidad alternativa, teniendo en cuenta las limitaciones geográficas (acceso al transporte público, lejanía, etc.), así como las dificultades económicas (recursos domésticos, gastos de viaje, problemas materiales, etc.) 3- Explicar y tener en cuenta los diversos mecanismos de retorno al empleo (Garantía Juvenil, IEE, oferta de formación, etc.) para desarrollar medidas en beneficio de las áreas objetivo en relación con los actores implicados en la aplicación de estos programas. Paralelamente y en relación con estos mismos agentes, sensibilice e involucre a los empresarios no pertenecientes a la CVQ sobre los problemas de transporte del público destinatario, de modo que este freno se integre en las rutas previstas. Para ello, solicitamos la financiación de nuestros empleados para que puedan utilizar QPVs: \- participar en las reuniones temáticas entre actores en los que la cuestión de la movilidad podría ser un problema (por ejemplo, empleo GT o ATP Insertion), \- participar en acciones y eventos que tengan lugar en el QPV en cuestión o que afecten a los habitantes de esta última (foro de empleo, foro de personas mayores, etc.), \- renovar la acción Cité Mobile iniciada en el West Quarters en 2018, ofreciéndola en nuevos barrios (Amper para 2019 de acuerdo con la solicitud ATPI del territorio en cuestión celebrada en noviembre de 2018), \- desarrollar la ingeniería necesaria para la aparición de nuevos servicios de movilidad en estos territorios. Para 2019, los cuatro territorios objetivo de nuestras intervenciones serán los siguientes: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port y Amper. Más transversal a todos los QPV de Eurometropole, la asociación mobileX forma parte de trabajos o acciones como: \- 360.º empleo en el empleo transfronterizo. En este contexto, se propone un proyecto concreto en apoyo de la presente licitación, es decir, el proyecto transfronterizo de vehículos compartidos, \- el programa «Charter Entreprises et Quartiers», en particular para poder apoyar la voluntad de las empresas de contratar en esos territorios o de abrirse a la recepción de estudiantes universitarios de dichos territorios como parte de los cursos de descubrimiento que deben realizar durante su curso. \- eventos relacionados con la orientación del público escolar como el Nuit de l’Orientation o los foros comerciales. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Kaasava liikuvuse projekti väljakutse linna prioriteetses piirkonnas (QPV) on pidurite kõrvaldamine ja QPVs elavate inimeste liikuvusele juurdepääsu hõlbustamine. Projekti eesmärk on võidelda ebakindlas olukorras olevate inimeste isoleerimise vastu, tehes koostööd territooriumil asuvate struktuuride ja teenistustega (CSC, sotsiaalteenused ja CCAS, tööturuasutused ja kohalikud missioonid, koolid jne). Liikuvust tuleb pidada igapäevaelu põhielemendiks, et elada ühiskonnas. Liikuvus ei ole kaasasündinud, seda omandatakse ja seda õppimist (lugemisplaanid/kaardid/ajakavad, internetiotsingud, juurdepääs solidaarsushindadele, reisiga seotud hirmude ületamine jne) ei anta kõigile ja see võib vajada toetust. Seetõttu on meie ettepanekud järgmised: Tugevdada õppimist ja autonoomiat liikuvuses seoses territooriumi struktuuridega, et avada üldsusele uusi võimalikke võimalusi. Alternatiivsete liikuvusettepanekute tugevus, võttes arvesse geograafilisi piiranguid (juurdepääs ühistranspordile, kaugus jne), samuti majandusraskusi (koduressursid, reisikulud, materiaalsed probleemid jne) 3- Selgitage ja võetakse arvesse erinevaid tööturule naasmise mehhanisme (noortegarantii, Euroopa tööhõive algatus, koolituspakkumine jne), et töötada välja meetmed sihtpiirkondade kasuks seoses nende kavade rakendamisega seotud osalejatega. Samal ajal ja seoses nende samade osalejatega tõsta teadlikkust ja kaasata mitteQPV tööandjad sihtrühma transpordiprobleemidest, et see pidur oleks kavandatud marsruutidega integreeritud. Selleks taotleme oma töötajate rahastamist, et nad saaksid kasutada QPVsid: Osaleda temaatilistel kohtumistel osalejate vahel, kus liikuvuse küsimus võib olla probleem (nt tööhõive GT või ATP-insertion), \- osaleda meetmetes ja üritustes, mis toimuvad asjaomases QPVs või puudutavad selle elanikke (tööfoorum, eakate foorum jne), \- uuendada Läänekvartalitel 2018. aastal algatatud meedet Cité Mobile, pakkudes seda uutes naabruskondades (2019. aasta keiser vastavalt asjaomase territooriumi ATPI taotlusele, mis toimus novembris 2018), \- töötada välja vajalikud tehnilised lahendused uute liikuvusteenuste tekkeks nendel territooriumidel. 2019. aastaks on meie sekkumiste 4 sihtpiirkonda QPV: Guirbaden, Läänekvartal, Reini sadam ja Amper. Eurometropole’i kõigi QPVde valdkonnaülesem ühendus mobileX on osa tööst või tegevusest, näiteks: \- 360° tööhõive piiriüleses tööhõives. Sellega seoses pakutakse välja konkreetne projekt, mis toetab käesolevat pakkumiskutset, milleks on piiriülene autojagamise projekt \- „Charter Entreprises et Quartiers“kava, eelkõige selleks, et toetada ettevõtete valmisolekut värvata nendel territooriumidel töötajaid või avada end nende territooriumide üliõpilaste vastuvõtule osana avastuskursustest, mida nad peavad kursuse ajal läbi viima. \- kooli publiku orientatsiooniga seotud üritused, näiteks Nuit de l’Orientation või kaubandusfoorumid. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Įtraukaus judumo projekto prioritetiniame miesto rajone (QPV) uždavinys – panaikinti stabdžius ir sudaryti palankesnes sąlygas QPV gyvenantiems žmonėms naudotis judumo galimybėmis. Projektu siekiama kovoti su nesaugioje padėtyje atsidūrusių žmonių izoliacija dirbant kartu su teritorijoje esančiomis struktūromis ir tarnybomis (CSC, socialinėmis tarnybomis ir CCAS, įdarbinimo tarnybomis ir vietos misija, mokyklomis ir kt.). Norint gyventi visuomenėje, judumas turi būti laikomas pagrindiniu kasdienio gyvenimo elementu. Judumas nėra įgimtas, jis įgyjamas ir šis mokymasis (skaitymo planai, žemėlapiai, tvarkaraščiai, interneto paieška, prieiga prie solidarumo kainodaros, su kelionėmis susijusių baimių įveikimas ir t. t.) neteikiamas visiems ir gali prireikti paramos. Todėl mūsų pasiūlymai yra tokie: Stiprinti mokymąsi ir autonomiją judumo srityje, palyginti su teritorijos struktūromis, kad būtų atvertos naujos galimybės visuomenei, kurią jie gauna. Atsižvelgiant į geografinius apribojimus (galimybę naudotis viešuoju transportu, atokumą ir t. t.), taip pat į ekonominius sunkumus (namų išteklius, kelionės išlaidas, materialines problemas ir t. t.) 3 – Paaiškinti ir atsižvelgti į įvairius grįžimo į darbo rinką mechanizmus (Jaunimo garantijų iniciatyvą, EEI, mokymo pasiūlymus ir t. t.), kad būtų parengtos tikslinėms sritims naudingos priemonės, susijusios su šių programų įgyvendinime dalyvaujančiais subjektais. Kartu ir tų pačių subjektų atžvilgiu didinti informuotumą ir įtraukti ne GPV neturinčius darbdavius apie tikslinės visuomenės transporto problemas, kad šis stabdys būtų integruotas į numatomus maršrutus. Šiuo tikslu mes reikalaujame mūsų darbuotojų finansavimo, kad jie galėtų naudoti QPV: \- dalyvauti teminiuose dalyvių susitikimuose, kuriuose judumo klausimas galėtų būti problema (pvz., užimtumo GT arba ATP įterpimas), dalyvauti veiksmuose ir renginiuose, kurie vyksta dėl atitinkamos QPV arba yra susiję su pastarosios gyventojais (užimtumo forumas, vyresnio amžiaus žmonių forumas ir kt.), \- atnaujinti 2018 m. Vakarų kvartaluose pradėtą „Cité Mobile“ veiksmą, siūlantį jį naujuose rajonuose (2018 m. lapkričio mėn. atitinkamos teritorijos ATPI prašymu), \- plėtoti būtiną inžineriją naujoms judumo paslaugoms šiose teritorijose atsirasti. 2019 m. mūsų intervencijų 4 tikslinės QPV teritorijos bus: Guirbaden, Vakarų kvartalas, Reino uostas ir Amperis. Daugiau kompleksinio visų „Eurometropole“ QPV, „MobileX“ asociacija yra darbo ar veiksmų, tokių kaip: \- 360° užimtumas tarpvalstybiniam užimtumui. Atsižvelgiant į tai, siūlomas konkretus projektas, kuriuo remiamas šis kvietimas dalyvauti konkurse, t. y. tarpvalstybinis dalijimosi automobiliu projektas, „Chartijos įmonių ir ketvirčių“ schema, visų pirma siekiant paremti įmonių norą įdarbinti tose teritorijose arba leisti priimti koledžų studentus iš tų teritorijų, kurie yra dalis atradimų kursų, kuriuos jie turi vykdyti savo studijų metu. \- renginiai, susiję su mokyklos auditorijos orientacija, pavyzdžiui, Nuit de l’Orientation arba prekybos forumai. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Izazov projekta uključive mobilnosti u prioritetnom okrugu grada (QPV) jest ukidanje kočnica i olakšavanje pristupa mobilnosti osobama koje borave u QPV-u. Cilj je projekta suzbiti izoliranost osoba u nesigurnim situacijama radeći zajedno sa strukturama i službama koje se nalaze na tom području (CSC, socijalne službe i CCAS, službe za zapošljavanje i lokalna misija, škole itd.). Mobilnost se mora promatrati kao ključni element svakodnevnog života za život u društvu. Mobilnost nije urođena, stečena je i to učenje (planovi čitanja/karte/rasporeda, pretraživanje interneta, pristup cijenama solidarnosti, prevladavanje strahova povezanih s putovanjem itd.) nije pruženo svima i može zahtijevati potporu. Stoga su naši prijedlozi sljedeći: 1- Jačanje učenja i autonomije u području mobilnosti u odnosu na strukture na tom području kako bi se otvorila nova područja mogućih mogućnosti za javnost koju primaju. Jačanje alternativnih prijedloga za mobilnost, uzimajući u obzir zemljopisna ograničenja (pristup javnom prijevozu, udaljenost itd.), kao i gospodarske poteškoće (domaći resursi, putni troškovi, materijalni problemi itd.) 3 – Objasniti i uzeti u obzir različite mehanizme za povratak na tržište rada (Jamstvo za mlade, EEI, ponuda osposobljavanja itd.) kako bi se razvile mjere u korist ciljnih područja u odnosu na sudionike uključene u provedbu tih programa. Usporedno i u odnosu na te iste sudionike, podizati svijest i uključiti poslodavce koji nisu iz QPV-a o prometnim problemima ciljane javnosti kako bi se ta kočnica integrirala u predviđene rute. U tu svrhu tražimo financiranje naših zaposlenika kako bi mogli koristiti QPV-ove: \- sudjelujte na tematskim sastancima među dionicima na kojima bi pitanje mobilnosti moglo biti problem (npr. zapošljavanje GT ili ATP Insertion), \- sudjelovati u aktivnostima i događajima koji se odvijaju u dotičnom QPV-u ili se odnositi na stanovnike potonjeg (forum za zapošljavanje, forum za starije osobe itd.), \- obnoviti mjeru Cité Mobile pokrenutu u Zapadnom kvarteru 2018., nudeći je u novim četvrtima (Amper za 2019. u skladu sa zahtjevom za ATPI dotičnog područja održanog u studenome 2018.), \- razviti potrebnu inženjering za pojavu novih usluga mobilnosti na tim područjima. Za 2019. godinu četiri ciljana područja QPV-a za naše intervencije bit će: Guirbaden, Zapadna četvrt, Rajna luka i Amper. Više transverzalna u odnosu na sve QPV-ove Eurometropole, MobileX udruga je dio rada ili akcije kao što su: \- 360° zaposlenosti u prekograničnom zapošljavanju. U tom se kontekstu predlaže određeni projekt kao potpora ovom pozivu na podnošenje ponuda, a riječ je o prekograničnom projektu dijeljenja automobila, \- programu „Charter Entreprises et Quartiers”, posebno kako bi se pružila potpora spremnosti poduzeća da zapošljavaju ta područja ili da se otvore za primanje studenata s tih područja u okviru tečajeva za otkrivanje koje moraju provesti tijekom studija. \- događaji vezani uz orijentaciju školske publike kao što su Nuit de l’Orientation ili trgovinski forumi. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Η πρόκληση του σχεδίου κινητικότητας χωρίς αποκλεισμούς στην περιφέρεια προτεραιότητας της πόλης (QPV) είναι η άρση των φρένων και η διευκόλυνση της πρόσβασης στην κινητικότητα για τα άτομα που διαμένουν στο QPV. Στόχος του έργου είναι η καταπολέμηση της απομόνωσης των ατόμων που βρίσκονται σε επισφαλείς καταστάσεις μέσω της συνεργασίας με τις δομές και τις υπηρεσίες που υπάρχουν στην περιοχή (CSC, κοινωνικές υπηρεσίες και CCAS, υπηρεσίες απασχόλησης και τοπικές αποστολές, σχολεία κ.λπ.). Η κινητικότητα πρέπει να θεωρείται βασικό στοιχείο της καθημερινής ζωής για να ζει κανείς στην κοινωνία. Η κινητικότητα δεν είναι έμφυτη, αποκτάται και αυτή η μάθηση (ανάγνωση σχεδίων/χάρτων/χρονοδιαγραμμάτων, αναζητήσεις στο διαδίκτυο, πρόσβαση στην τιμολόγηση της αλληλεγγύης, υπέρβαση των φόβων που σχετίζονται με τα ταξίδια κ.λπ.) δεν παρέχεται σε όλους και μπορεί να απαιτήσει υποστήριξη. Ως εκ τούτου, οι προτάσεις μας είναι οι εξής: 1- Ενίσχυση της μάθησης και της αυτονομίας στην κινητικότητα σε σχέση με τις δομές στην περιοχή, ώστε να δημιουργηθούν νέοι τομείς πιθανών ευκαιριών για το κοινό που λαμβάνει. 2- Ενισχύοντας τις προτάσεις εναλλακτικής κινητικότητας, λαμβάνοντας υπόψη τους γεωγραφικούς περιορισμούς (πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες, απομακρυσμένος χαρακτήρας κ.λπ.), καθώς και τις οικονομικές δυσκολίες (εσωτερικοί πόροι, έξοδα ταξιδίου, υλικά προβλήματα κ.λπ.) 3- Εξηγήστε και λάβετε υπόψη τους διάφορους μηχανισμούς επιστροφής στην απασχόληση (εγγύηση για τους νέους, EEI, προσφορά κατάρτισης κ.λπ.) για την ανάπτυξη μέτρων προς όφελος των περιοχών-στόχων σε σχέση με τους φορείς που συμμετέχουν στην εφαρμογή των εν λόγω προγραμμάτων. Παράλληλα και σε σχέση με τους ίδιους παράγοντες, να αυξηθεί η ευαισθητοποίηση και να εμπλακούν οι εργοδότες που δεν είναι μέλη της κατηγορίας QPV σχετικά με τα προβλήματα μεταφορών του στοχευόμενου κοινού, ώστε αυτό το φρένο να ενσωματωθεί στις προβλεπόμενες διαδρομές. Για το σκοπό αυτό, ζητούμε τη χρηματοδότηση των υπαλλήλων μας ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν QPVs: \- συμμετέχουν στις θεματικές συναντήσεις μεταξύ φορέων όπου το θέμα της κινητικότητας θα μπορούσε να είναι ένα ζήτημα (π.χ. απασχόληση GT ή ATP Insertion), \- συμμετέχουν σε δράσεις και εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στο σχετικό QPV ή αφορούν τους κατοίκους του τελευταίου (φόρουμ απασχόλησης, φόρουμ ηλικιωμένων κ.λπ.), \- ανανεώστε τη δράση Cité Mobile που ξεκίνησε στις δυτικές συνοικίες το 2018, προσφέροντας την σε νέες γειτονιές (Amper για το 2019 σύμφωνα με το αίτημα ATPI της οικείας περιοχής που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2018), \- ανάπτυξη της απαραίτητης μηχανικής για την εμφάνιση νέων υπηρεσιών κινητικότητας στις εν λόγω περιοχές. Για το 2019, οι 4 περιοχές-στόχοι QPV των παρεμβάσεών μας θα είναι: Guirbaden, Δυτική Συνοικία, Ρήνος Port και Amper. Πιο διατομεακή για όλα τα QPV της Eurometropole, η ένωση mobileX αποτελεί μέρος εργασιών ή δράσεων όπως: \- 360° απασχόληση στη διασυνοριακή απασχόληση. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την υποστήριξη της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών, πρόκειται για το διασυνοριακό σχέδιο κοινής χρήσης αυτοκινήτων, το πρόγραμμα «Charter Entreprises et Quartiers», ιδίως για να είναι σε θέση να υποστηρίξει την προθυμία των εταιρειών να προσλάβουν στις εν λόγω περιοχές ή να ανοίξουν στην υποδοχή φοιτητών από τα εν λόγω εδάφη στο πλαίσιο των μαθημάτων ανακάλυψης που πρέπει να διεκπεραιώσουν κατά τη διάρκεια των μαθημάτων τους. \- εκδηλώσεις που σχετίζονται με τον προσανατολισμό του σχολικού κοινού, όπως το Nuit de l’Orientation ή εμπορικά φόρουμ. (Greek)
12 August 2022
0 references
Výzvou projektu Inkluzívna mobilita v prioritnom okrese mesta (QPV) je zdvihnúť brzdy a uľahčiť prístup k mobilite pre osoby s bydliskom v QPV. Cieľom projektu je bojovať proti izolácii ľudí v neistých situáciách prostredníctvom spolupráce so štruktúrami a službami prítomnými na území (CSC, sociálne služby a CCAS, služby zamestnanosti a miestne poslanie, školy atď.). Mobilita sa musí považovať za kľúčový prvok každodenného života, aby mohla žiť v spoločnosti. Mobilita nie je vrodená, získava sa a toto vzdelávanie (plány čítania/mapy/časové rozvrhy, vyhľadávanie na internete, prístup k cenotvorbe solidarity, prekonanie obáv súvisiacich s cestovaním atď.) sa neposkytuje všetkým a môže si vyžadovať podporu. Preto sú naše návrhy takéto: Posilniť vzdelávanie a autonómiu v oblasti mobility vo vzťahu k štruktúram na území s cieľom otvoriť nové oblasti možných príležitostí pre verejnosť, ktorú dostávajú. Sila alternatívnych návrhov v oblasti mobility, berúc do úvahy geografické obmedzenia (prístup k verejnej doprave, odľahlosť atď.), ako aj hospodárske ťažkosti (domáce zdroje, cestovné náklady, materiálne problémy atď.) – Vysvetlite a zohľadňujú rôzne mechanizmy návratu do zamestnania (záruka pre mladých ľudí, EEI, ponuka odbornej prípravy atď.) s cieľom vypracovať opatrenia v prospech cieľových oblastí vo vzťahu k aktérom zapojeným do vykonávania týchto programov. Súčasne a vo vzťahu k tým istým aktérom zvýšiť informovanosť a zapojiť zamestnávateľov, ktorí nie sú členmi QPV, o dopravných problémoch cieľovej verejnosti, aby sa táto brzda začlenila do plánovaných trás. Na tento účel požadujeme financovanie našich zamestnancov, aby mohli využívať QPV: Zúčastňovať sa na tematických stretnutiach medzi aktérmi, na ktorých by otázka mobility mohla byť problémom (napr. zamestnanosť GT alebo ATP Insertion), \- zúčastňovať sa na akciách a podujatiach, ktoré sa konajú na dotknutom QPV alebo ktoré sa týkajú obyvateľov QPV (fórum pre zamestnanosť, seniorské fórum atď.), \- obnoviť akciu Cité Mobile, ktorá bola iniciovaná na západnom štvrťroku v roku 2018, ponúkajúcu ju v nových štvrtiach (Amper na rok 2019 v súlade s požiadavkou ATPI príslušného územia, ktorá sa konala v novembri 2018), \- rozvíjať potrebné inžinierstvo pre vznik nových služieb mobility na týchto územiach. Pre rok 2019 budú štyri cieľové QPV územia našich intervencií: Guirbaden, Západná štvrť, Rýnsky prístav a Amper. Viac prierezové ku všetkým QPV Eurometropole, asociácia mobileX je súčasťou práce alebo akcií, ako sú: \- 360° zamestnanie v cezhraničnom zamestnaní. V tejto súvislosti sa navrhuje konkrétny projekt na podporu tejto výzvy na predkladanie ponúk, ide o cezhraničný projekt spoločného využívania automobilov, \- schému „Charter Entreprises et Quartiers“, najmä s cieľom podporiť ochotu spoločností prijať do zamestnania na týchto územiach alebo sa otvoriť prijímaniu vysokoškolských študentov z týchto území v rámci kurzov objavovania, ktoré musia počas svojho kurzu vykonávať. \- udalosti súvisiace s orientáciou školského publika, ako je Nuit de l’Orientation alebo obchodné fóra. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Kaupungin painopistealueella toteutettavan osallistavan liikkuvuuden hankkeen (QPV) haasteena on jarrujen poistaminen ja QPV:ssä asuvien henkilöiden liikkuvuuden helpottaminen. Hankkeella pyritään torjumaan epävarmoissa tilanteissa olevien ihmisten eristyneisyyttä tekemällä yhteistyötä alueella olevien rakenteiden ja palvelujen kanssa (CSC, sosiaalipalvelut ja CCAS, työvoimapalvelut ja paikalliset tehtävät, koulut jne.). Liikkuvuus on nähtävä jokapäiväisen elämän keskeisenä tekijänä, jotta se voi elää yhteiskunnassa. Liikkuvuus ei ole synnynnäistä, sitä hankitaan ja tätä oppimista (lukemissuunnitelmia/karttoja/aikatauluja, internethakuja, solidaarisuushinnoittelun saatavuutta, matkustamiseen liittyvien pelkojen poistamista jne.) ei anneta kaikille, ja se saattaa edellyttää tukea. Ehdotuksemme ovat näin ollen seuraavat: 1- Vahvistaa oppimista ja itsenäisyyttä liikkuvuudessa suhteessa alueen rakenteisiin, jotta voidaan avata uusia mahdollisuuksia kansalaisille, joita he saavat. 2 – Vaihtoehtoisten liikkuvuusehdotusten vahvuus ottaen huomioon maantieteelliset rajoitukset (julkisen liikenteen saatavuus, syrjäinen sijainti jne.) sekä taloudelliset vaikeudet (kotiresurssit, matkakustannukset, aineelliset ongelmat jne.) 3 – Selitä ja ottaa huomioon erilaiset työhön palaamisen mekanismit (nuorisotakuu, EEI, koulutustarjonta jne.) sellaisten toimenpiteiden kehittämiseksi, jotka hyödyttävät kohdealueita suhteessa näiden järjestelmien täytäntöönpanoon osallistuviin toimijoihin. Lisätään samanaikaisesti ja näiden samojen toimijoiden osalta muiden kuin QPV-työnantajien tietoisuutta kohderyhmän liikenneongelmista, jotta jarru voidaan integroida suunniteltuihin reitteihin. Tätä varten pyydämme rahoitusta työntekijöiltämme, jotta he voivat käyttää QPV:itä: \- osallistu toimijoiden välisiin temaattisiin kokouksiin, joissa liikkuvuus voisi olla ongelma (esim. Employment GT tai ATP Insertion), \- osallistua asianomaisen QPV:n toimiin ja tapahtumiin tai jotka koskevat viimeksi mainitun asukkaita (työllisyysfoorumi, seniorifoorumi jne.), \- uudistaa West Quarters -alueella vuonna 2018 käynnistetty Cité Mobile -toimi, joka tarjoaa sitä uusilla asuinalueilla (vuoden 2019 tarkistus kyseisen alueen ATPI:n marraskuussa 2018 esittämän pyynnön mukaisesti), \- kehittää tarvittavaa tekniikkaa uusien liikkuvuuspalvelujen luomiseksi näille alueille. Vuonna 2019 toimintamme neljä QPV-aluetta ovat seuraavat: Guirbaden, West Quarter, Reinin satama ja Amper. Eurometropolin kaikkien QPV-yhdistelmien läpileikkaavampi mobiiliX-yhdistys on osa työtä tai toimia, kuten: \- 360° työpaikat rajat ylittävillä työsuhteilla. Tässä yhteydessä ehdotetaan erityistä hanketta tämän tarjouspyynnön tueksi. Kyseessä on rajat ylittävä autojen yhteiskäyttöhanke \- ”Charter Entreprises et Quartiers” -järjestelmä, jolla pyritään erityisesti tukemaan yritysten halukkuutta palkata kyseisillä alueilla tai avata itselleen näiden alueiden korkeakouluopiskelijoiden vastaanotto osana hakukursseja, joita niiden on suoritettava kurssinsa aikana. \- tapahtumia, jotka liittyvät kouluyleisön, kuten Nuit de l’Orientation tai kaupan foorumeilla, suuntautumiseen. (Finnish)
12 August 2022
0 references
Wyzwaniem projektu mobilności integracyjnej w Dzielnicy Priorytetowej Miasta (QPV) jest zniesienie hamulców i ułatwienie dostępu do mobilności osobom mieszkającym w QPV. Projekt ma na celu zwalczanie izolacji osób znajdujących się w niepewnej sytuacji poprzez współpracę ze strukturami i służbami obecnymi na danym terytorium (CSC, służbami socjalnymi i CCAS, służbami zatrudnienia i misją lokalną, szkołami itp.). Mobilność musi być postrzegana jako kluczowy element życia codziennego, aby żyć w społeczeństwie. Mobilność nie jest wrodzona, jest nabywana, a to uczenie się (plany czytania/mapy/tabele czasowe, wyszukiwanie w internecie, dostęp do cen solidarnościowych, przezwyciężanie obaw związanych z podróżami itp.) nie jest skierowane do wszystkich i może wymagać wsparcia. W związku z tym nasze propozycje są następujące: 1- Wzmocnienie uczenia się i autonomii w zakresie mobilności w odniesieniu do struktur na danym terytorium, aby otworzyć dla społeczeństwa nowe dziedziny o możliwych możliwościach. 2- Wykorzystanie alternatywnych propozycji dotyczących mobilności, z uwzględnieniem ograniczeń geograficznych (dostęp do transportu publicznego, oddalenie itp.), a także trudności gospodarczych (zasoby domowe, koszty podróży, problemy materialne itp.) 3- Należy wyjaśnić i uwzględnić różne mechanizmy powrotu do zatrudnienia (gwarancja dla młodzieży, EEI, oferta szkoleniowa itp.) w celu opracowania środków na rzecz obszarów docelowych w odniesieniu do podmiotów zaangażowanych we wdrażanie tych programów. Równolegle i w odniesieniu do tych samych podmiotów podnosić świadomość i angażować pracodawców innych niż QPV w problemy transportowe docelowej społeczności, tak aby hamulec ten był zintegrowany z planowanymi trasami. W tym celu prosimy o finansowanie naszych pracowników, aby mogli oni korzystać z QPV: \- uczestniczyć w spotkaniach tematycznych między podmiotami, w których kwestia mobilności mogłaby stanowić problem (np. GT zatrudnienia lub ATP Insertion), \- uczestniczyć w działaniach i wydarzeniach, które odbywają się na danym QPV lub dotyczą mieszkańców tej ostatniej (forum zatrudnienia, forum seniorów itp.), \- odnowić działanie Cité Mobile zainicjowane w dzielnicy zachodniej w 2018 r., oferując je w nowych dzielnicach (zapis na 2019 r. zgodnie z wnioskiem ATPI danego terytorium, który odbył się w listopadzie 2018 r.), \- opracować inżynierię konieczną do powstania nowych usług w zakresie mobilności na tych terytoriach. W 2019 r. 4 docelowe obszary QPV naszych interwencji będą obejmowały: Guirbaden, West Quarter, Rhine Port i Amper. Bardziej przekrojowe dla wszystkich QPV Eurometropole stowarzyszenie mobileX jest częścią pracy lub działań takich jak: \- 360° zatrudnienie na rynku pracy transgranicznej. W tym kontekście proponuje się konkretny projekt wspierający niniejsze zaproszenie do składania ofert, jest to transgraniczny projekt wspólnego korzystania z samochodów, \- program „Karter Entreprises et Quartiers”, w szczególności w celu wspierania gotowości przedsiębiorstw do rekrutacji na tych terytoriach lub otwarcia się na przyjmowanie studentów szkół wyższych z tych terytoriów w ramach kursów odkrywczych, które muszą prowadzić w trakcie kursu. \- wydarzenia związane z orientacją publiczności szkolnej, takie jak Nuit de l’Orientation lub fora handlowe. (Polish)
12 August 2022
0 references
Az inkluzív mobilitás projekt kihívása a város prioritási kerületében (QPV) a fékek felemelése és a mobilitáshoz való hozzáférés megkönnyítése a QPV-ben élők számára. A projekt célja a bizonytalan helyzetben lévő emberek elszigeteltsége elleni küzdelem a területen jelen lévő struktúrákkal és szolgáltatásokkal (CSC, szociális szolgáltatások és CCAS, foglalkoztatási szolgálatok és helyi missziók, iskolák stb.) való együttműködés révén. A mobilitást a mindennapi élet kulcsfontosságú elemének kell tekinteni ahhoz, hogy a társadalomban élhessünk. A mobilitás nem eredendő, hanem elsajátításra kerül, és ezt a tanulást (olvasási tervek/térképek/időpontok, internetes keresések, szolidaritási árazáshoz való hozzáférés, utazással kapcsolatos félelmek leküzdése stb.) nem mindenki kapja meg, és szükség lehet támogatásra. Ezért javaslataink a következők: 1 – Meg kell erősíteni a tanulást és a mobilitás autonómiáját a terület struktúráival kapcsolatban, hogy új területeket nyissunk meg a nyilvánosság előtt. 2 – Az alternatív mobilitási javaslatok erőssége, figyelembe véve a földrajzi korlátokat (a tömegközlekedéshez való hozzáférés, távoli fekvés stb.), valamint a gazdasági nehézségeket (otthoni erőforrások, utazási költségek, anyagi problémák stb.) – fejtse ki és vegye figyelembe a foglalkoztatásba való visszatérés különböző mechanizmusait (ifjúsági garancia, EEI, képzési kínálat stb.) az e rendszerek végrehajtásában részt vevő szereplőkkel kapcsolatban a célterületek javát szolgáló intézkedések kidolgozása érdekében. Ezzel párhuzamosan és ugyanezen szereplőkkel kapcsolatban hívja fel a figyelmet a célközönség közlekedési problémáira, és vonja be a nem QPV-be tartozó munkáltatókat annak érdekében, hogy ezt a féket integrálják a tervezett útvonalakba. Ennek érdekében kérjük munkatársaink finanszírozását, hogy a QPV-ket használhassák: \- részt vesz a szereplők közötti tematikus találkozókon, ahol a mobilitás kérdése problémát jelenthet (pl. foglalkoztatási GT vagy ATP Insertion), \- részt vesz az érintett QPV-n zajló vagy az utóbbi lakosait érintő tevékenységekben és rendezvényeken (foglalkoztatási fórum, idősek fóruma stb.), \- megújítja a Cité Mobile 2018-ban a West Quarters-on kezdeményezett akcióját, amely új környékeken kínálja azt (2019-re az érintett terület 2018. novemberi ATPI kérésének megfelelően), \- kidolgozza az új mobilitási szolgáltatások ezeken a területeken való megjelenéséhez szükséges műszaki tervezést. 2019-ben beavatkozásaink négy célterülete a következő: Guirbaden, Nyugat-negyed, Rajna kikötő és Amper. Az Eurometropole valamennyi QPV-jére kiterjedőbb, a mobileX egyesület olyan munka vagy tevékenység része, mint például: A határokon átnyúló foglalkoztatással kapcsolatos 360°-os foglalkoztatás. Ebben az összefüggésben egy konkrét projektet javasolnak ezen ajánlati felhívás támogatására, ez a határokon átnyúló autómegosztási projekt, \- a „Charter Entreprises et Quartiers” rendszer, különösen annak érdekében, hogy támogatni tudják a vállalatok hajlandóságát arra, hogy ezeken a területeken toborozzanak, vagy hogy megnyissák magukat az e területekről származó főiskolai hallgatók fogadása előtt azon felfedező tanfolyamok részeként, amelyeket a tanfolyamuk során el kell végezniük. \- az iskolai közönség orientációjával kapcsolatos események, mint például a Nuit de l’Orientáció vagy a kereskedelmi fórumok. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Úkolem projektu inkluzivní mobility v prioritní čtvrti města (QPV) je zvednout brzdy a usnadnit přístup k mobilitě pro osoby s bydlištěm v QPV. Cílem projektu je bojovat proti izolaci osob v nejistých situacích prostřednictvím spolupráce se strukturami a službami přítomnými na území (CSC, sociální služby a CCAS, služby zaměstnanosti a místní mise, školy atd.). Mobilita musí být považována za klíčový prvek každodenního života, aby mohla žít ve společnosti. Mobilita není vrozená, je získána a toto učení (plány čtení/mapy/časové tabulky, vyhledávání na internetu, přístup k solidárním cenám, překonání obav souvisejících s cestováním atd.) není poskytováno všem a může vyžadovat podporu. Proto naše návrhy jsou následující: 1 – Posílit vzdělávání a autonomii v oblasti mobility ve vztahu ke strukturám na území s cílem otevřít nové oblasti možných příležitostí pro veřejnost, kterou získají. 2- Sílou alternativních návrhů mobility, s přihlédnutím k geografickým omezením (přístup k veřejné dopravě, odlehlost atd.), jakož i k hospodářským obtížím (domovské zdroje, cestovní náklady, materiální problémy atd.) 3- Vysvětlete a zohlední různé mechanismy návratu do zaměstnání (záruka pro mladé lidi, EEI, nabídka odborné přípravy atd.) s cílem vypracovat opatření ve prospěch cílových oblastí ve vztahu k subjektům zapojeným do provádění těchto programů. Současně a ve vztahu k těmto subjektům zvyšovat povědomí a zapojit zaměstnavatele, kteří nejsou členy QPV, o dopravních problémech cílové veřejnosti, aby byla tato brzda začleněna do plánovaných tras. Za tímto účelem požadujeme financování našich zaměstnanců, aby mohli využívat QPV: \- účastnit se tematických setkání mezi aktéry, kde by otázka mobility mohla být problémem (např. pracovní GT nebo ATP Insertion), \- účastnit se akcí a akcí, které se konají na dotčené QPV nebo se týkají obyvatel posledně jmenované (fórum zaměstnanosti, fórum seniorů atd.), \- obnovit akci Cité Mobile zahájenou v západních čtvrtích v roce 2018, která ji nabízí v nových čtvrtích (Amper pro rok 2019 v souladu s žádostí o ATPI dotčeného území, která se konala v listopadu 2018), \- rozvíjet nezbytné inženýrství pro vznik nových služeb mobility na těchto územích. Pro rok 2019 budou 4 cílová území QPV našich intervencí: Guirbaden, Západní čtvrť, přístav Rýn a Amper. Více průřezové pro všechny QPV Eurometropole, sdružení mobileX je součástí práce nebo akcí, jako jsou: \- 360° zaměstnání v oblasti přeshraničního zaměstnávání. V této souvislosti je na podporu této výzvy k podávání nabídek navržen konkrétní projekt, jedná se o přeshraniční projekt sdílení automobilů, program „Charter Entreprises et Quartiers“, zejména proto, aby byl schopen podpořit ochotu společností přijímat na těchto územích nábor nebo se otevřít přijímání vysokoškolských studentů z těchto území v rámci objevovacích kurzů, které musí v průběhu svého kurzu absolvovat. \- akce týkající se orientace školního publika, jako jsou Nuit de l’Orientation nebo obchodní fóra. (Czech)
12 August 2022
0 references
Iekļaujošas mobilitātes projekta uzdevums pilsētas prioritārajā rajonā (QPV) ir pacelt bremzes un atvieglot piekļuvi mobilitātei personām, kas dzīvo QPV. Projekta mērķis ir cīnīties pret nestabilās situācijās esošu cilvēku izolāciju, strādājot kopā ar struktūrām un dienestiem, kas atrodas teritorijā (CSC, sociālie dienesti un CCAS, nodarbinātības dienesti un vietējās misijas, skolas utt.). Mobilitāte ir jāuzskata par svarīgu ikdienas dzīves elementu, lai dzīvotu sabiedrībā. Mobilitāte nav iedzimta, tā ir iegūta, un šī mācīšanās (lasīšanas plāni/kartes/grafiki, meklēšana internetā, piekļuve solidaritātes cenām, ar ceļošanu saistīto baiļu pārvarēšana utt.) netiek sniegta visiem un var būt nepieciešams atbalsts. Tāpēc mūsu priekšlikumi ir šādi: Stiprināt mācīšanos un autonomiju mobilitātes jomā attiecībā uz struktūrām teritorijā, lai sabiedrībai atvērtu jaunas iespējas. Alternatīvu mobilitātes priekšlikumu spēks, ņemot vērā ģeogrāfiskos ierobežojumus (piekļuve sabiedriskajam transportam, nošķirtība utt.), kā arī ekonomiskās grūtības (mājas resursi, ceļa izdevumi, materiālās problēmas utt.) 3- Paskaidrojiet un ņem vērā dažādos mehānismus, lai atgrieztos darba tirgū (garantija jauniešiem, EEI, mācību piedāvājums utt.), lai izstrādātu pasākumus mērķa teritoriju labā saistībā ar šo shēmu īstenošanā iesaistītajiem dalībniekiem. Paralēli un saistībā ar šiem pašiem dalībniekiem palielināt informētību un iesaistīt darba devējus, kas nav QPV darba devēji, par konkrētās sabiedrības transporta problēmām, lai šīs bremzes tiktu integrētas paredzētajos maršrutos. Šajā nolūkā mēs pieprasām finansējumu mūsu darbiniekiem, lai viņi varētu izmantot QPV: \- piedalīties tematiskajās sanāksmēs starp dalībniekiem, kur mobilitātes jautājums varētu būt jautājums (piemēram, nodarbinātības GT vai ATP ievietošana), \- piedalīties darbībās un pasākumos, kas notiek saistībā ar attiecīgo QPV vai kas skar tās iedzīvotājus (nodarbinātības forums, senioru forums utt.), \- atjaunot darbību Cité Mobile, kas tika uzsākta 2018. gadā Rietumu kvartālos, piedāvājot to jaunos rajonos (Amper 2019 saskaņā ar attiecīgās teritorijas ATPI pieprasījumu, kas notika 2018. gada novembrī), \- izstrādāt nepieciešamo inženieriju jaunu mobilitātes pakalpojumu radīšanai šajās teritorijās. 2019. gadā mūsu intervences pasākumu četras mērķa teritorijas ar QPV būs šādas: Guirbaden, Rietumceturksnis, Reinas osta un Amper. Vairāk transversālu visu Eurometropole QPV, Mobilā X asociācija ir daļa no darba vai darbībām, piemēram: \- 360° nodarbinātība pārrobežu nodarbinātībā. Šajā sakarā tiek ierosināts konkrēts projekts, lai atbalstītu šo uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus, tas ir pārrobežu automobiļu koplietošanas projekts, \- shēma “Harta Entreprises et Quartiers”, jo īpaši, lai varētu atbalstīt uzņēmumu vēlmi pieņemt darbā šajās teritorijās vai atvērt sevi koledžas studentu uzņemšanai no šīm teritorijām kā daļu no atklāšanas kursiem, kas tiem ir jāveic kursa laikā. \- pasākumi, kas saistīti ar skolas auditorijas orientāciju, piemēram, Nuit de l’Orientation vai tirdzniecības forumi. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Is é dúshlán an tionscadail um Shoghluaisteacht Chuimsitheach i gCeantar Tosaíochta na Cathrach (QPV) na coscáin a ardú agus rochtain ar shoghluaisteacht a éascú do dhaoine atá ina gcónaí sa QPV. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal leithlisiú daoine i staideanna forbhásacha a chomhrac trí oibriú i gcomhar leis na struchtúir agus na seirbhísí atá i láthair sa chríoch (CSC, seirbhísí sóisialta agus CCAS, seirbhísí fostaíochta agus misean áitiúil, scoileanna, etc.). Ní mór breathnú ar an tsoghluaisteacht mar phríomhghné den ghnáthshaol chun maireachtáil sa tsochaí. Ní ann don tsoghluaisteacht, faightear í agus ní thugtar an fhoghlaim sin do chách (pleananna léitheoireachta/méarchláir/amchláir, cuardaigh idirlín, rochtain ar phraghsáil dlúthpháirtíochta, eagla a bhaineann le taisteal a shárú, etc.) agus d’fhéadfadh tacaíocht a bheith ag teastáil ina leith. Dá bhrí sin, is iad seo a leanas ár dtograí: 1- Foghlaim agus neamhspleáchas sa tsoghluaisteacht a neartú i ndáil leis na struchtúir sa chríoch chun réimsí nua de dheiseanna féideartha a chur ar fáil don phobal a fhaigheann siad. 2- Ba láidreacht na dtograí soghluaisteachta malartacha, agus teorainneacha geografacha (rochtain ar iompar poiblí, iargúltacht, etc.) á gcur san áireamh, chomh maith le deacrachtaí eacnamaíocha (acmhainní baile, costais taistil, fadhbanna ábhartha, etc.) 3- Mínigh agus na sásraí éagsúla chun filleadh ar fhostaíocht (Ráthaíocht don Aos Óg, EEI, tairiscint oiliúna, etc.) a chur san áireamh chun bearta a fhorbairt chun tairbhe na spriocréimsí i ndáil leis na gníomhaithe a bhfuil baint acu le cur chun feidhme na scéimeanna sin. Ag an am céanna agus i ndáil leis na gníomhaithe céanna sin, feasacht a ardú agus fostóirí neamh-QPV a bheith rannpháirteach maidir le fadhbanna iompair an phobail spriocdhírithe ionas go ndéanfar an coscán sin a chomhtháthú leis na bealaí atá beartaithe. Chuige sin, iarraimid maoiniú ár bhfostaithe ionas gur féidir leo QPVanna a úsáid: \- páirt a ghlacadh sna cruinnithe téamacha idir gníomhaithe ina bhféadfadh saincheist na soghluaisteachta a bheith ina saincheist (e.g. fostaíocht GT nó ATP Insertion), \- páirt a ghlacadh i ngníomhaíochtaí agus in imeachtaí a tharlaíonn ar an QPV lena mbaineann nó a bhaineann le háitritheoirí an dara háit (fóram fostaíochta, fóram na seanóirí, etc.), \- an ghníomhaíocht Cité Mobile a tionscnaíodh ar na Ceathrún Thiar in 2018, a athnuachan, agus é a thairiscint i gcomharsanachtaí nua (Amper le haghaidh 2019 i gcomhréir le hiarraidh ATPI ón gcríoch lena mbaineann a tionóladh i mí na Samhna 2018), \- an innealtóireacht is gá a fhorbairt chun seirbhísí soghluaisteachta nua a theacht chun cinn sna críocha sin. I gcás 2019, is iad seo a leanas na 4 chríoch sprioc-QPV inár n-idirghabhálacha: Guirbaden, An Cheathrú Thiar, Calafort na Réine agus Amper. Tá an comhlachas MobilEx ina chuid d’obair nó de ghníomhaíochtaí amhail: \- 360° fostaíocht maidir le fostaíocht trasteorann. Sa chomhthéacs sin, moltar tionscadal ar leith chun tacú leis an nglao seo ar thairiscintí, is é sin an tionscadal trasteorann roinnte carranna, \- an scéim “Charter Entreprises et Quartiers”, go háirithe chun tacú le toilteanas cuideachtaí earcú sna críocha sin nó iad féin a oscailt chun mic léinn ó na críocha sin a ghlacadh mar chuid de na cúrsaí fionnachtana is gá dóibh a dhéanamh le linn a gcúrsa. \- imeachtaí a bhaineann le treoshuíomh lucht féachana scoile ar nós na bhfóram Nuit de l’Orientation nó trádála. (Irish)
12 August 2022
0 references
Izziv projekta vključujoče mobilnosti v prednostnem okrožju mesta (QPV) je odpraviti zavore in olajšati dostop do mobilnosti za osebe, ki prebivajo v QPV. Cilj projekta je boj proti izolaciji ljudi v negotovih razmerah z delom v povezavi s strukturami in službami na tem območju (CSC, socialne službe in CCAS, zavodi za zaposlovanje in lokalno poslanstvo, šole itd.). Mobilnost je treba obravnavati kot ključni element vsakdanjega življenja, da bi lahko živeli v družbi. Mobilnost ni prirojena, pridobljena in to učenje (načrti branja/zemljevidi/časovni redi, iskanje po internetu, dostop do solidarnostnega oblikovanja cen, premagovanje strahov, povezanih s potovanjem itd.) ni namenjeno vsem in lahko zahteva podporo. Zato so naši predlogi naslednji: 1- Krepitev učenja in avtonomije pri mobilnosti v zvezi s strukturami na ozemlju, da se javnosti odprejo nova področja možnosti, ki jih lahko dobijo. 2- Moč alternativnih predlogov za mobilnost, ob upoštevanju geografskih omejitev (dostop do javnega prevoza, oddaljenosti itd.) in gospodarskih težav (domači viri, potni stroški, materialne težave itd.) 3-pojasnite in upoštevati različne mehanizme za vrnitev na trg dela (jamstvo za mlade, EEI, ponudba usposabljanja itd.) za razvoj ukrepov v korist ciljnih področij v zvezi z akterji, vključenimi v izvajanje teh programov. Hkrati in v povezavi s temi istimi akterji ozavešča in vključuje delodajalce, ki niso QPV, o prometnih težavah ciljne javnosti, tako da se ta zavora vključi v predvidene proge. V ta namen zahtevamo financiranje naših zaposlenih, da bodo lahko uporabljali QPV: \- sodelujejo na tematskih srečanjih med akterji, na katerih bi vprašanje mobilnosti lahko predstavljalo vprašanje (npr. zaposlovanje GT ali ATP Insertion), sodelujejo pri ukrepih in dogodkih, ki se odvijajo na zadevnem QPV ali zadevajo prebivalce slednjega (forum za zaposlovanje, forum za starejše itd.), \- obnovijo ukrep Cité Mobile, ki ga je leta 2018 začel izvajati v zahodnih četrtih in ki ga ponujajo v novih soseskah (Amper za leto 2019 v skladu z zahtevo zadevnega ozemlja ATPI, ki je potekala novembra 2018), \- razvoj potrebnega inženiringa za razvoj novih storitev mobilnosti na teh ozemljih. Za leto 2019 bodo ciljna štiri območja QPV naših posredovanj: Guirbaden, Zahodna četrt, Ren Port in Amper. Več medsektorskih za vse QPV Eurometropole, mobilno X združenje je del dela ali dejavnosti, kot so: \- 360° zaposlovanje pri čezmejnem zaposlovanju. V zvezi s tem je v podporo temu javnemu razpisu predlagan poseben projekt, to je projekt čezmejne souporabe avtomobilov, \- shema „Charter Entreprises et Quartiers“, zlasti da bi lahko podprli pripravljenost podjetij za zaposlovanje na teh ozemljih ali se odprli za sprejem študentov s teh ozemelj v okviru tečajev za odkrivanje, ki jih morajo izvesti med svojim izobraževanjem. \- dogodki, povezani z usmerjanjem šolskega občinstva, kot so Nuit de l’Orientation ali trgovinski forumi. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Предизвикателството на проекта за приобщаваща мобилност в приоритетния район на града (QPV) е да се вдигнат спирачките и да се улесни достъпът до мобилност за хората, пребиваващи в QPV. Проектът има за цел да се бори с изолацията на хора в несигурно положение, като работи съвместно със структурите и услугите, които се намират на територията (CSC, социални служби и CCAS, служби по заетостта и местна мисия, училища и др.). Мобилността трябва да се разглежда като ключов елемент от ежедневието, за да се живее в обществото. Мобилността не е вродена, тя е придобита и това обучение (планове за четене/карти/графики, търсения в интернет, достъп до цени за солидарност, преодоляване на страховете, свързани с пътуването и т.н.) не се дава на всички и може да се нуждае от подкрепа. Ето защо нашите предложения са, както следва: 1- Укрепване на обучението и автономността в областта на мобилността по отношение на структурите на територията, за да се отворят нови области на възможни възможности за гражданите, които получават. 2- Да бъдат силни предложенията за алтернативна мобилност, като се вземат предвид географските ограничения (достъп до обществен транспорт, отдалеченост и т.н.), както и икономическите трудности (домашни ресурси, пътни разходи, материални проблеми и т.н.) 3- Обяснете и вземете предвид различните механизми за връщане на работа (гаранция за младежта, EEI, предложение за обучение и др.) за разработване на мерки в полза на целевите области по отношение на участниците в прилагането на тези схеми. Успоредно и във връзка със същите тези участници, да повишават осведомеността и да включват работодатели, които не са членове на QPV, относно транспортните проблеми на целевата общественост, така че тази спирачка да бъде интегрирана в предвидените маршрути. За тази цел ние изискваме финансиране на нашите служители, за да могат да използват QPVs: \- участвайте в тематичните срещи между участниците, на които въпросът за мобилността би могъл да бъде проблем (напр. заетост GT или ATP Insertion), \- участвайте в действия и събития, които се провеждат във връзка със съответната QPV или засягат жителите на последната (форум по заетостта, форум за възрастни хора и т.н.), \- поднови действието Cité Mobile, започнато през 2018 г. в Западния квартал, като го предложи в нови квартали (Amper за 2019 г. в съответствие с искането на ATPI на съответната територия, проведено през ноември 2018 г.), \- да разработи необходимия инженеринг за появата на нови услуги за мобилност на тези територии. За 2019 г. 4-те целеви територии за QPV на нашите интервенции ще бъдат: Гирбаден, Западен квартал, Рейн Порт и Ампър. По-междусекторни за всички QPV на Eurometropole, MobileX асоциацията е част от работата или действия като: \- 360° заетост при трансгранична заетост. В този контекст се предлага конкретен проект в подкрепа на настоящата покана за представяне на оферти, а именно трансграничният проект за съвместно ползване на автомобили, \- схемата „Charter Entreprises et Quartiers“, по-специално за да може да подкрепи желанието на дружествата да наемат на тези територии или да се отворят за прием на студенти от тези територии като част от курсовете за откриване, които те трябва да проведат по време на курса си. \- събития, свързани с ориентацията на училищните аудитории като Nuit de l’Orientation или търговски форуми. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
L-isfida tal-proġett ta’ Mobbiltà Inklużiva fid-Distrett Prijoritarju tal-Belt (QPV) hija li jneħħi l-brejkijiet u jiffaċilita l-aċċess għall-mobbiltà għal persuni li jgħixu fil-QPV. Il-proġett għandu l-għan li jiġġieled l-iżolament ta’ persuni f’sitwazzjonijiet prekarji billi jaħdem flimkien mal-istrutturi u s-servizzi preżenti fit-territorju (CSC, servizzi soċjali u CCAS, servizzi tal-impjiegi u missjoni lokali, skejjel, eċċ.). Il-mobilità għandha titqies bħala element ewlieni tal-ħajja ta’ kuljum sabiex wieħed jgħix fis-soċjetà. Il-mobilità mhijiex intrinsika, tinkiseb u dan it-tagħlim (pjanijiet/mapep/iskedi ta’ żmien, tfittxijiet fuq l-internet, aċċess għal prezzijiet ta’ solidarjetà, li jingħelbu l-biżgħat relatati mal-ivvjaġġar, eċċ.) ma jingħatax lil kulħadd u jista’ jkun jeħtieġ appoġġ. Għalhekk, il-proposti tagħna huma kif ġej: 1- Tissaħħaħ it-tagħlim u l-awtonomija fil-mobbiltà fir-rigward tal-istrutturi fit-territorju biex jinfetħu oqsma ġodda ta’ opportunitajiet possibbli għall-pubbliku li jirċievu. 2- Is-saħħa ta’ proposti alternattivi ta’ mobbiltà, filwaqt li jitqiesu l-limitazzjonijiet ġeografiċi (aċċess għat-trasport pubbliku, distanza, eċċ.), kif ukoll diffikultajiet ekonomiċi (riżorsi domestiċi, spejjeż tal-ivvjaġġar, problemi materjali, eċċ.) 3- Spjega u jitqiesu l-mekkaniżmi varji għar-ritorn għall-impjieg (Garanzija għaż-Żgħażagħ, EEI, offerta ta’ taħriġ, eċċ.) biex jiġu żviluppati miżuri għall-benefiċċju tal-oqsma fil-mira fir-rigward tal-atturi involuti fl-implimentazzjoni ta’ dawn l-iskemi. B’mod parallel u b’rabta ma’ dawn l-istess atturi, titqajjem kuxjenza u jiġu involuti impjegaturi mhux tal-PVK dwar il-problemi tat-trasport tal-pubbliku fil-mira sabiex dan il-brejk jiġi integrat fir-rotot previsti. Għal dan il-għan, aħna nitolbu l-finanzjament tal-impjegati tagħna sabiex ikunu jistgħu jużaw QPVs: Il-parteċipazzjoni fil-laqgħat tematiċi bejn l-atturi fejn il-kwistjoni tal-mobbiltà tista’ tkun kwistjoni (eż. impjieg GT jew ATP Insertion), — jipparteċipaw f’azzjonijiet u avvenimenti li jseħħu fil-QPV ikkonċernat jew jikkonċernaw lill-abitanti ta’ dan tal-aħħar (forum dwar l-impjiegi, forum tal-anzjani, eċċ.), \- iġġedded l-azzjoni Cité Mobile mibdija fuq il-Kwartieri tal-Punent fl-2018, u joffriha f’viċinati ġodda (Amper għall-2019 skont it-talba tal-ATPI tat-territorju kkonċernat li saret f’Novembru 2018), \- tiżviluppa l-inġinerija meħtieġa għall-ħolqien ta’ servizzi ġodda ta’ mobilità f’dawn it-territorji. Għall-2019, l-4 territorji QPV fil-mira tal-interventi tagħna se jkunu: Guirbaden, il-Punent tal-Kwartier, il-Port tar-Rhine u l-Amper. Aktar trasversali għall-QPVs kollha ta’ Eurometropole, l-assoċjazzjoni mobbliX hija parti minn ħidma jew azzjonijiet bħal: \- 360° impjieg fuq impjieg transkonfinali. F’dan il-kuntest, qed jiġi propost proġett partikolari b’appoġġ għal din is-sejħa għall-offerti, dan huwa l-proġett transkonfinali ta’ car-sharing, \- l-iskema “Charter Entreprises et Quartiers”, b’mod partikolari biex tkun tista’ tappoġġa r-rieda tal-kumpaniji li jirreklutaw f’dawk it-territorji jew li jiftħu lilhom infushom għall-akkoljenza ta’ studenti tal-kulleġġ minn dawk it-territorji bħala parti mill-korsijiet ta’ skoperta li huma meħtieġa jwettqu matul il-kors tagħhom. \- avvenimenti relatati mal-orjentazzjoni tal-udjenzi tal-iskejjel bħan-Nuit de l’Orientation jew forums tal-kummerċ. (Maltese)
12 August 2022
0 references
O desafio do projeto Mobilidade Inclusiva no Distrito Prioritário da Cidade (QPV) consiste em levantar os travões e facilitar o acesso à mobilidade para as pessoas que residem no QPV. O projeto visa combater o isolamento das pessoas em situação precária, trabalhando em conjunto com as estruturas e serviços presentes no território (CSC, serviços sociais e CCAS, serviços de emprego e missão local, escolas, etc.). A mobilidade deve ser vista como um elemento-chave da vida quotidiana para viver em sociedade. A mobilidade não é inata, é adquirida e esta aprendizagem (planos de leitura/mapas/calendários, pesquisas na Internet, acesso a preços de solidariedade, superação de receios relacionados com viagens, etc.) não é dada a todos e pode exigir apoio. Por conseguinte, as nossas propostas são as seguintes: 1- Fortalecer a aprendizagem e a autonomia na mobilidade em relação às estruturas do território para abrir novos campos de possíveis oportunidades ao público que recebem. 2- Ser a força das propostas de mobilidade alternativas, tendo em conta as limitações geográficas (acesso aos transportes públicos, afastamento, etc.), bem como as dificuldades económicas (recursos domésticos, despesas de deslocação, problemas materiais, etc.) 3- Explicar e ter em conta os vários mecanismos de regresso ao emprego (Garantia para a Juventude, IEE, oferta de formação, etc.) para desenvolver medidas em benefício das áreas-alvo em relação aos intervenientes envolvidos na execução destes regimes. Paralelamente, e em relação a estes mesmos intervenientes, sensibilizar e envolver os empregadores não sujeitos ao QPV para os problemas de transporte do público-alvo, de modo a que este travão seja integrado nos itinerários previstos. Para tal, solicitamos o financiamento dos nossos colaboradores para que estes possam utilizar QPVs: \- participar nas reuniões temáticas entre intervenientes em que a questão da mobilidade possa ser um problema (por exemplo, emprego GT ou ATP Inserção), \- participar em ações e eventos que tenham lugar no QPV em causa ou que digam respeito aos habitantes deste último (fórum de emprego, fórum de idosos, etc.), \- renovar a ação Cité Mobile iniciada nos bairros ocidentais em 2018, oferecendo-a em novos bairros (Amper para 2019 de acordo com o pedido ATPI do território em causa realizado em novembro de 2018), \- desenvolver a engenharia necessária para a emergência de novos serviços de mobilidade nestes territórios. Para 2019, os quatro territórios-alvo de QPV das nossas intervenções serão: Guirbaden, Bairro Oeste, Porto do Reno e Amper. Mais transversal a todos os VQP da Eurometropole, a associação MOBILEX faz parte de trabalhos ou ações como: \- 360° emprego no emprego transfronteiriço. Neste contexto, é proposto um projeto específico de apoio ao presente concurso, o projeto transfronteiriço de partilha de automóveis, \- o regime «Charter Entreprises et Quartiers», em especial para poder apoiar a vontade das empresas de recrutar nesses territórios ou de se abrirem ao acolhimento de estudantes universitários desses territórios no âmbito dos cursos de descoberta que devem realizar durante o seu curso. \- eventos relacionados com a orientação do público escolar, como o Nuit de l’Orientation ou fóruns comerciais. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Udfordringen med projektet om inklusiv mobilitet i byens prioritetsområde (QPV) er at løfte bremserne og lette adgangen til mobilitet for personer, der bor i QPV. Projektet har til formål at bekæmpe isolationen af personer i usikre situationer ved at arbejde sammen med de strukturer og tjenester, der findes i området (CSC, sociale tjenester og CCAS, arbejdsformidlinger og lokale missioner, skoler osv.). Mobilitet skal ses som et centralt element i hverdagen for at kunne leve i samfundet. Mobilitet er ikke medfødt, den erhverves, og denne læring (læseplaner/kort/tidsplaner, internetsøgninger, adgang til solidaritetspriser, overvindelse af frygt i forbindelse med rejser osv.) gives ikke til alle og kan kræve støtte. Derfor er vores forslag som følger: 1- Styrke læring og autonomi i mobiliteten i forhold til strukturerne i området for at åbne nye områder for mulige muligheder for offentligheden, de modtager. 2- At styrke alternative mobilitetsforslag under hensyntagen til geografiske begrænsninger (adgang til offentlig transport, afsides beliggenhed osv.) samt økonomiske vanskeligheder (hjemmeressourcer, rejseudgifter, materielle problemer osv.) 3- Forklar og tage hensyn til de forskellige mekanismer for tilbagevenden til beskæftigelse (ungdomsgaranti, EEI, uddannelsestilbud osv.) for at udvikle foranstaltninger til fordel for målområderne i forhold til de aktører, der er involveret i gennemførelsen af disse ordninger. Parallelt hermed og i forhold til de samme aktører at øge bevidstheden og inddrage ikke-QPV-arbejdsgivere om den tilsigtede befolknings transportproblemer, således at denne bremse integreres i de planlagte ruter. Til dette formål anmoder vi om finansiering af vores medarbejdere, så de kan bruge QPV'er: \- deltage i de tematiske møder mellem aktører, hvor spørgsmålet om mobilitet kan være et spørgsmål (f.eks. beskæftigelse GT eller ATP Insertion), \- deltage i aktioner og arrangementer, der finder sted på den pågældende QPV eller vedrører indbyggerne i sidstnævnte (beskæftigelsesforum, seniorforum osv.), \- forny aktionen Cité Mobile, der blev iværksat i de vestlige kvarterer i 2018, og tilbyde den i nye kvarterer (Amper for 2019 i overensstemmelse med ATPI-anmodningen fra det pågældende område, der blev afholdt i november 2018), \- udvikle den nødvendige teknik til fremkomsten af nye mobilitetstjenester i disse områder. For 2019 vil de fire målområder for QPV'er i vores interventioner være: Guirbaden, Vestkvarteret, Rhinen Havn og Amper. Mere tværgående til alle QPV'er af Eurometropole, mobileX foreningen er en del af arbejde eller handlinger såsom: \- 360° beskæftigelse i forbindelse med grænseoverskridende beskæftigelse. I den forbindelse foreslås der et særligt projekt til støtte for dette udbud, nemlig det grænseoverskridende bildelingsprojekt, \-Charter Entreprises et Quartiers-ordningen, navnlig for at kunne støtte virksomheders vilje til at rekruttere i disse områder eller åbne sig for modtagelse af universitetsstuderende fra disse områder som led i de opdagelseskurser, de skal gennemføre i løbet af deres kursus. \- begivenheder relateret til orienteringen af skolepublikum som f.eks. Nuit de l'Orientation eller handelsfora. (Danish)
12 August 2022
0 references
Provocarea proiectului de mobilitate incluzivă în districtul prioritar al orașului (QPV) este de a ridica frânele și de a facilita accesul la mobilitate pentru persoanele care locuiesc în QPV. Proiectul are ca scop combaterea izolării persoanelor aflate în situații precare, lucrând împreună cu structurile și serviciile prezente în teritoriu (CSC, servicii sociale și CCAS, servicii de ocupare a forței de muncă și misiune locală, școli etc.). Mobilitatea trebuie privită ca un element-cheie al vieții de zi cu zi pentru a trăi în societate. Mobilitatea nu este înnăscută, este dobândită și această învățare (planuri/hărți/orașe, căutări pe internet, acces la prețuri de solidaritate, depășirea temerilor legate de călătorie etc.) nu este oferită tuturor și poate necesita sprijin. Prin urmare, propunerile noastre sunt următoarele: 1- Consolidarea învățării și a autonomiei în materie de mobilitate în raport cu structurile din teritoriu pentru a deschide noi domenii de oportunități posibile pentru publicul pe care îl primesc. 2- Fiind soliditatea propunerilor de mobilitate alternative, ținând seama de limitările geografice (accesul la transportul public, depărtarea etc.), precum și de dificultățile economice (resurse casnice, costuri de deplasare, probleme materiale etc.) 3 – Explicați și luați în considerare diferitele mecanisme de reîncadrare în muncă (garanția pentru tineret, EEI, oferta de formare etc.) pentru a elabora măsuri în beneficiul zonelor țintă în raport cu actorii implicați în punerea în aplicare a acestor programe. În paralel și în legătură cu aceiași actori, să sensibilizeze și să implice angajatorii care nu sunt membri ai PCPV cu privire la problemele de transport ale publicului vizat, astfel încât această frână să fie integrată în rutele avute în vedere. În acest scop, solicităm finanțarea angajaților noștri, astfel încât aceștia să poată utiliza QPV-uri: \- să participe la reuniunile tematice dintre actori în cazul cărora problema mobilității ar putea fi o problemă (de exemplu, ocuparea forței de muncă GT sau ATP Insertion), \- să participe la acțiuni și evenimente care au loc pe QPV în cauză sau să îi privească pe locuitorii acestuia din urmă (forumul pentru ocuparea forței de muncă, forumul persoanelor în vârstă etc.), \- să reînnoiască acțiunea Cité Mobile inițiată în cartierul de vest în 2018, oferindu-i-o în cartiere noi (Amperat pentru 2019 în conformitate cu cererea ATPI a teritoriului în cauză, care a avut loc în noiembrie 2018), \- dezvoltarea ingineriei necesare pentru apariția unor noi servicii de mobilitate în aceste teritorii. Pentru 2019, cele 4 teritorii vizate de QPV ale intervențiilor noastre vor fi: Guirbaden, Cartierul de Vest, Rin Port și Amper. Mai transversal pentru toate VPC-urile Eurometropole, asociația mobileX face parte din activități sau acțiuni precum: \- 360° de ocupare a forței de muncă transfrontaliere. În acest context, se propune un anumit proiect în sprijinul prezentei cereri de oferte, acesta fiind proiectul transfrontalier de utilizare în comun a autoturismelor, \- schema „Charter Entreprises et Quartiers”, în special pentru a putea sprijini disponibilitatea întreprinderilor de a recruta în aceste teritorii sau de a se deschide spre primirea studenților din aceste teritorii ca parte a cursurilor de descoperire pe care trebuie să le desfășoare în cursul lor. \- evenimente legate de orientarea publicului școlar, cum ar fi Nuit de l’Orientation sau forumuri comerciale. (Romanian)
12 August 2022
0 references
Utmaningen med projektet för inkluderande rörlighet i det prioriterade distriktet i staden (QPV) är att lyfta bromsarna och underlätta tillgången till rörlighet för personer som bor i QPV. Projektet syftar till att bekämpa isoleringen av människor i otrygga situationer genom att arbeta tillsammans med de strukturer och tjänster som finns i området (CSC, socialtjänst och CCAS, arbetsförmedlingar och lokala uppdrag, skolor etc.). Rörlighet måste ses som ett centralt inslag i vardagen för att kunna leva i samhället. Rörlighet är inte medfödd, den förvärvas och detta lärande (läsplaner/kartor/tidtabeller, internetsökningar, tillgång till solidaritetsprissättning, övervinnande av rädsla i samband med resor osv.) ges inte till alla och kan kräva stöd. Våra förslag är därför följande: 1- Stärka lärandet och självständigheten när det gäller rörlighet i förhållande till strukturerna på territoriet för att öppna upp nya områden med möjliga möjligheter för den allmänhet de får. 2- Att vara starka i förslagen om alternativ rörlighet, med beaktande av geografiska begränsningar (tillgång till kollektivtrafik, avlägsna belägenheter osv.) samt ekonomiska svårigheter (hemresurser, resekostnader, materiella problem osv.) – Förklara och ta hänsyn till de olika mekanismerna för återgång till sysselsättning (ungdomsgarantin, EEI, utbildningsutbud osv.) för att utveckla åtgärder till förmån för målområdena i förhållande till de aktörer som deltar i genomförandet av dessa system. Parallellt och i förhållande till dessa aktörer öka medvetenheten och involvera arbetsgivare utanför QPV om den berörda allmänhetens transportproblem, så att bromsen integreras i de planerade rutterna. För detta ändamål begär vi finansiering av våra anställda så att de kan använda QPV: \- delta i tematiska möten mellan aktörer där frågan om rörlighet kan vara ett problem (t.ex. sysselsättning GT eller ATP Insertion), \- delta i åtgärder och evenemang som äger rum på det berörda QPV eller berör invånarna i QPV (sysselsättningsforum, seniors forum, etc.), \- förnya den åtgärd Cité Mobile som inleddes i västra kvarteren 2018 och erbjuda den i nya stadsdelar (Amper för 2019 i enlighet med ATPI:s begäran från det berörda territoriet i november 2018), \- utveckla den teknik som krävs för framväxten av nya mobilitetstjänster i dessa territorier. För 2019 kommer de fyra målområdena för våra insatser att vara: Guirbaden, West Quarter, Rhenhamnen och Amper. Mer övergripande för alla QPV i Eurometropole, MobileX-föreningen är en del av arbete eller åtgärder som: \- 360° sysselsättning på gränsöverskridande anställningar. I detta sammanhang föreslås ett särskilt projekt till stöd för denna anbudsinfordran, detta är det gränsöverskridande bildelningsprojektet, \- ”Charter Entreprises et Quartiers”-systemet, särskilt för att kunna stödja företagens vilja att rekrytera inom dessa territorier eller att öppna sig för mottagande av högskolestudenter från dessa områden som en del av de sökkurser som de måste genomföra under sin kurs. \- evenemang relaterade till inriktningen av skolpubliker som Nuit de l’Orientation eller handelsforum. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Alsace
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
201902625
0 references