Clarity (Q3678767): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: importing one item from France) |
(Set a claim value: summary (P836): Para detetar defeitos internos nas lâminas, são atualmente possíveis duas soluções possíveis: — cordist (um técnico desce como lembrete ao longo da lâmina): lento e perigoso — ascensor: a imobilização dispendiosa e prolongada da turbina eólica, a perigosa clareza é mais rápida (redução das perdas operacionais da turbina eólica), mais segura (ausência de protocolos de certificação e segurança) e, por conseguinte, mais rentável para o cliente. A clare...) |
||||||||||||||
| (17 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Clarity | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Clarity | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Duidelijkheid | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Chiarezza | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Claridad | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Selgus | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Aiškumas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Jasnoća | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Σαφήνεια | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Jasnosť | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Selkeys | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Jasność | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Egyértelműség | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Jasnost | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Skaidrība | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Soiléireacht | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Jasnost | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Яснота | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ċarezza | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Clareza | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Klarhed | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Claritate | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Tydlighet | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3678767 във Франция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 u Francuskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 Franciaországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 ve Francii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 i Frankrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3678767 in Frankrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 Prantsusmaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3678767 Ranskassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3678767 en France | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 in Frankreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3678767 στη Γαλλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3678767 sa Fhrainc | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3678767 in Francia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3678767 Francijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3678767 Prancūzijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3678767 fi Franza | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 we Francji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3678767 na França | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3678767 în Franța | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 vo Francúzsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 v Franciji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3678767 en Francia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3678767 i Frankrike | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 April 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
| Property / postal code: 10430 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
To detect internal blade defects, two possible solutions are currently possible: — cordist (a technician descends as a reminder along the blade): slow and dangerous — lift lift: expensive, long immobilisation of the wind turbine, dangerous Clarity is faster (reduction of wind turbine operating losses), safer (no certification and safety protocols), hence more profitable for the customer. Clarity allows the evolution towards predictive control of blades, a true innovation of use that changes current practices in an approach of economy of scale and quality gain. For technological innovation, Clarity will rely on dynamic therography, which is a known active detection technique in industry, fixed station and closed environment. The research laboratory GRESPI has already put it into practice on aircraft wings (Dassault) and thermal engines (Peugeot). The innovation here is to bring the technique to the outside, on a mobile vector, and by developing a digital processing of sharp images. Digital innovation is located on: — the drone: semi-automatic guidance for semi-autonomous flight — image processing: fault detection in a continuous video image stream — automatic fault detection on image: image recognition (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: To detect internal blade defects, two possible solutions are currently possible: — cordist (a technician descends as a reminder along the blade): slow and dangerous — lift lift: expensive, long immobilisation of the wind turbine, dangerous Clarity is faster (reduction of wind turbine operating losses), safer (no certification and safety protocols), hence more profitable for the customer. Clarity allows the evolution towards predictive control of blades, a true innovation of use that changes current practices in an approach of economy of scale and quality gain. For technological innovation, Clarity will rely on dynamic therography, which is a known active detection technique in industry, fixed station and closed environment. The research laboratory GRESPI has already put it into practice on aircraft wings (Dassault) and thermal engines (Peugeot). The innovation here is to bring the technique to the outside, on a mobile vector, and by developing a digital processing of sharp images. Digital innovation is located on: — the drone: semi-automatic guidance for semi-autonomous flight — image processing: fault detection in a continuous video image stream — automatic fault detection on image: image recognition (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: To detect internal blade defects, two possible solutions are currently possible: — cordist (a technician descends as a reminder along the blade): slow and dangerous — lift lift: expensive, long immobilisation of the wind turbine, dangerous Clarity is faster (reduction of wind turbine operating losses), safer (no certification and safety protocols), hence more profitable for the customer. Clarity allows the evolution towards predictive control of blades, a true innovation of use that changes current practices in an approach of economy of scale and quality gain. For technological innovation, Clarity will rely on dynamic therography, which is a known active detection technique in industry, fixed station and closed environment. The research laboratory GRESPI has already put it into practice on aircraft wings (Dassault) and thermal engines (Peugeot). The innovation here is to bring the technique to the outside, on a mobile vector, and by developing a digital processing of sharp images. Digital innovation is located on: — the drone: semi-automatic guidance for semi-autonomous flight — image processing: fault detection in a continuous video image stream — automatic fault detection on image: image recognition (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: To detect internal blade defects, two possible solutions are currently possible: — cordist (a technician descends as a reminder along the blade): slow and dangerous — lift lift: expensive, long immobilisation of the wind turbine, dangerous Clarity is faster (reduction of wind turbine operating losses), safer (no certification and safety protocols), hence more profitable for the customer. Clarity allows the evolution towards predictive control of blades, a true innovation of use that changes current practices in an approach of economy of scale and quality gain. For technological innovation, Clarity will rely on dynamic therography, which is a known active detection technique in industry, fixed station and closed environment. The research laboratory GRESPI has already put it into practice on aircraft wings (Dassault) and thermal engines (Peugeot). The innovation here is to bring the technique to the outside, on a mobile vector, and by developing a digital processing of sharp images. Digital innovation is located on: — the drone: semi-automatic guidance for semi-autonomous flight — image processing: fault detection in a continuous video image stream — automatic fault detection on image: image recognition (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3529393209754783
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zur Erkennung interner Fehler in den Schaufeln gibt es derzeit zwei mögliche Lösungen: — Cordist (ein Techniker geht entlang des Schaufels ab): langsam und gefährlich – Hebebühne: teuer, lange Anlagenstillstand der Windkraftanlage, gefährlich Clarity ist schneller (Verringerung der Betriebsverluste der Windkraft), sicherer (keine Zertifizierung und Sicherheitsprotokolle), so profitabler für den Kunden. Clarity ermöglicht den Übergang zur vorausschauenden Steuerung der Schaufeln, eine echte Anwendungsinnovation, die die aktuellen Praktiken verändert, um Größenvorteile und Qualitätsgewinne zu erzielen. Für die technologische Innovation wird Clarity sich auf die dynamische Thermografie stützen, die in der Industrie bekannt ist und in der Industrie stationär und in geschlossenen Umgebungen bekannt ist. Das Forschungslabor GRESPI hat es bereits auf Flugzeugflügeln (Dassault) und Wärmemotoren (Peugeot) in die Praxis umgesetzt. Innovation besteht darin, die Technik im Freien auf einen mobilen Vektor zu bringen und eine digitale Bearbeitung von scharfen Bildern zu entwickeln. Die digitale Innovation konzentriert sich auf: — die Drohne: halbautomatische Führung für halbautonome Diebstahl – Bildverarbeitung: Fehlererkennung in einem kontinuierlichen Videobildstrom – automatische Fehlererkennung auf Bild: Bilderkennung (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zur Erkennung interner Fehler in den Schaufeln gibt es derzeit zwei mögliche Lösungen: — Cordist (ein Techniker geht entlang des Schaufels ab): langsam und gefährlich – Hebebühne: teuer, lange Anlagenstillstand der Windkraftanlage, gefährlich Clarity ist schneller (Verringerung der Betriebsverluste der Windkraft), sicherer (keine Zertifizierung und Sicherheitsprotokolle), so profitabler für den Kunden. Clarity ermöglicht den Übergang zur vorausschauenden Steuerung der Schaufeln, eine echte Anwendungsinnovation, die die aktuellen Praktiken verändert, um Größenvorteile und Qualitätsgewinne zu erzielen. Für die technologische Innovation wird Clarity sich auf die dynamische Thermografie stützen, die in der Industrie bekannt ist und in der Industrie stationär und in geschlossenen Umgebungen bekannt ist. Das Forschungslabor GRESPI hat es bereits auf Flugzeugflügeln (Dassault) und Wärmemotoren (Peugeot) in die Praxis umgesetzt. Innovation besteht darin, die Technik im Freien auf einen mobilen Vektor zu bringen und eine digitale Bearbeitung von scharfen Bildern zu entwickeln. Die digitale Innovation konzentriert sich auf: — die Drohne: halbautomatische Führung für halbautonome Diebstahl – Bildverarbeitung: Fehlererkennung in einem kontinuierlichen Videobildstrom – automatische Fehlererkennung auf Bild: Bilderkennung (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zur Erkennung interner Fehler in den Schaufeln gibt es derzeit zwei mögliche Lösungen: — Cordist (ein Techniker geht entlang des Schaufels ab): langsam und gefährlich – Hebebühne: teuer, lange Anlagenstillstand der Windkraftanlage, gefährlich Clarity ist schneller (Verringerung der Betriebsverluste der Windkraft), sicherer (keine Zertifizierung und Sicherheitsprotokolle), so profitabler für den Kunden. Clarity ermöglicht den Übergang zur vorausschauenden Steuerung der Schaufeln, eine echte Anwendungsinnovation, die die aktuellen Praktiken verändert, um Größenvorteile und Qualitätsgewinne zu erzielen. Für die technologische Innovation wird Clarity sich auf die dynamische Thermografie stützen, die in der Industrie bekannt ist und in der Industrie stationär und in geschlossenen Umgebungen bekannt ist. Das Forschungslabor GRESPI hat es bereits auf Flugzeugflügeln (Dassault) und Wärmemotoren (Peugeot) in die Praxis umgesetzt. Innovation besteht darin, die Technik im Freien auf einen mobilen Vektor zu bringen und eine digitale Bearbeitung von scharfen Bildern zu entwickeln. Die digitale Innovation konzentriert sich auf: — die Drohne: halbautomatische Führung für halbautonome Diebstahl – Bildverarbeitung: Fehlererkennung in einem kontinuierlichen Videobildstrom – automatische Fehlererkennung auf Bild: Bilderkennung (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Om interne mesfouten op te sporen, zijn momenteel twee mogelijke oplossingen mogelijk: — cordist (een technicus daalt als herinnering langs het mes): langzaam en gevaarlijk — lift: dure, lange immobilisatie van de windturbine, gevaarlijke Clarity is sneller (vermindering van windturbine exploitatieverliezen), veiliger (geen certificering en veiligheidsprotocollen), dus winstgevender voor de klant. Duidelijkheid maakt de evolutie naar voorspellende controle van bladen mogelijk, een echte innovatie van het gebruik die de huidige praktijken verandert in een benadering van schaalvoordelen en kwaliteitswinst. Voor technologische innovatie zal Clarity afhankelijk zijn van dynamische therografie, een bekende actieve detectietechniek in de industrie, vaste stations en gesloten omgeving. Het onderzoekslaboratorium GRESPI heeft het al in de praktijk gebracht op vliegtuigvleugels (Dassault) en thermische motoren (Peugeot). De innovatie hier is om de techniek naar buiten te brengen, op een mobiele vector, en door het ontwikkelen van een digitale verwerking van scherpe beelden. Digitale innovatie is gevestigd op: — de drone: semi-automatische begeleiding voor semi-autonome vlucht — beeldverwerking: foutdetectie in een continue videobeeldstroom — automatische foutdetectie op beeld: beeldherkenning (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Om interne mesfouten op te sporen, zijn momenteel twee mogelijke oplossingen mogelijk: — cordist (een technicus daalt als herinnering langs het mes): langzaam en gevaarlijk — lift: dure, lange immobilisatie van de windturbine, gevaarlijke Clarity is sneller (vermindering van windturbine exploitatieverliezen), veiliger (geen certificering en veiligheidsprotocollen), dus winstgevender voor de klant. Duidelijkheid maakt de evolutie naar voorspellende controle van bladen mogelijk, een echte innovatie van het gebruik die de huidige praktijken verandert in een benadering van schaalvoordelen en kwaliteitswinst. Voor technologische innovatie zal Clarity afhankelijk zijn van dynamische therografie, een bekende actieve detectietechniek in de industrie, vaste stations en gesloten omgeving. Het onderzoekslaboratorium GRESPI heeft het al in de praktijk gebracht op vliegtuigvleugels (Dassault) en thermische motoren (Peugeot). De innovatie hier is om de techniek naar buiten te brengen, op een mobiele vector, en door het ontwikkelen van een digitale verwerking van scherpe beelden. Digitale innovatie is gevestigd op: — de drone: semi-automatische begeleiding voor semi-autonome vlucht — beeldverwerking: foutdetectie in een continue videobeeldstroom — automatische foutdetectie op beeld: beeldherkenning (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Om interne mesfouten op te sporen, zijn momenteel twee mogelijke oplossingen mogelijk: — cordist (een technicus daalt als herinnering langs het mes): langzaam en gevaarlijk — lift: dure, lange immobilisatie van de windturbine, gevaarlijke Clarity is sneller (vermindering van windturbine exploitatieverliezen), veiliger (geen certificering en veiligheidsprotocollen), dus winstgevender voor de klant. Duidelijkheid maakt de evolutie naar voorspellende controle van bladen mogelijk, een echte innovatie van het gebruik die de huidige praktijken verandert in een benadering van schaalvoordelen en kwaliteitswinst. Voor technologische innovatie zal Clarity afhankelijk zijn van dynamische therografie, een bekende actieve detectietechniek in de industrie, vaste stations en gesloten omgeving. Het onderzoekslaboratorium GRESPI heeft het al in de praktijk gebracht op vliegtuigvleugels (Dassault) en thermische motoren (Peugeot). De innovatie hier is om de techniek naar buiten te brengen, op een mobiele vector, en door het ontwikkelen van een digitale verwerking van scherpe beelden. Digitale innovatie is gevestigd op: — de drone: semi-automatische begeleiding voor semi-autonome vlucht — beeldverwerking: foutdetectie in een continue videobeeldstroom — automatische foutdetectie op beeld: beeldherkenning (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Per rilevare i difetti interni della lama, sono attualmente possibili due possibili soluzioni: — cordista (un tecnico scende come promemoria lungo la lama): lento e pericoloso — ascensore: costosa, lunga immobilizzazione della turbina eolica, la pericolosa Clarity è più veloce (riduzione delle perdite operative delle turbine eoliche), più sicura (nessuna certificazione e protocolli di sicurezza), quindi più redditizia per il cliente. La chiarezza consente l'evoluzione verso il controllo predittivo delle pale, una vera innovazione d'uso che cambia le pratiche attuali in un approccio di economia di scala e guadagno di qualità. Per l'innovazione tecnologica, Clarity si baserà su una termografia dinamica, che è una nota tecnica di rilevazione attiva nell'industria, nella stazione fissa e nell'ambiente chiuso. Il laboratorio di ricerca GRESPI l'ha già messo in pratica sulle ali degli aerei (Dassault) e sui motori termici (Peugeot). L'innovazione è quella di portare la tecnica all'esterno, su un vettore mobile, e sviluppando un'elaborazione digitale di immagini nitide. L'innovazione digitale si basa su: — il drone: guida semiautomatica per volo semi-autonomo — elaborazione delle immagini: rilevamento dei guasti in un flusso continuo di immagini video — rilevamento automatico dei guasti sull'immagine: riconoscimento delle immagini (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Per rilevare i difetti interni della lama, sono attualmente possibili due possibili soluzioni: — cordista (un tecnico scende come promemoria lungo la lama): lento e pericoloso — ascensore: costosa, lunga immobilizzazione della turbina eolica, la pericolosa Clarity è più veloce (riduzione delle perdite operative delle turbine eoliche), più sicura (nessuna certificazione e protocolli di sicurezza), quindi più redditizia per il cliente. La chiarezza consente l'evoluzione verso il controllo predittivo delle pale, una vera innovazione d'uso che cambia le pratiche attuali in un approccio di economia di scala e guadagno di qualità. Per l'innovazione tecnologica, Clarity si baserà su una termografia dinamica, che è una nota tecnica di rilevazione attiva nell'industria, nella stazione fissa e nell'ambiente chiuso. Il laboratorio di ricerca GRESPI l'ha già messo in pratica sulle ali degli aerei (Dassault) e sui motori termici (Peugeot). L'innovazione è quella di portare la tecnica all'esterno, su un vettore mobile, e sviluppando un'elaborazione digitale di immagini nitide. L'innovazione digitale si basa su: — il drone: guida semiautomatica per volo semi-autonomo — elaborazione delle immagini: rilevamento dei guasti in un flusso continuo di immagini video — rilevamento automatico dei guasti sull'immagine: riconoscimento delle immagini (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Per rilevare i difetti interni della lama, sono attualmente possibili due possibili soluzioni: — cordista (un tecnico scende come promemoria lungo la lama): lento e pericoloso — ascensore: costosa, lunga immobilizzazione della turbina eolica, la pericolosa Clarity è più veloce (riduzione delle perdite operative delle turbine eoliche), più sicura (nessuna certificazione e protocolli di sicurezza), quindi più redditizia per il cliente. La chiarezza consente l'evoluzione verso il controllo predittivo delle pale, una vera innovazione d'uso che cambia le pratiche attuali in un approccio di economia di scala e guadagno di qualità. Per l'innovazione tecnologica, Clarity si baserà su una termografia dinamica, che è una nota tecnica di rilevazione attiva nell'industria, nella stazione fissa e nell'ambiente chiuso. Il laboratorio di ricerca GRESPI l'ha già messo in pratica sulle ali degli aerei (Dassault) e sui motori termici (Peugeot). L'innovazione è quella di portare la tecnica all'esterno, su un vettore mobile, e sviluppando un'elaborazione digitale di immagini nitide. L'innovazione digitale si basa su: — il drone: guida semiautomatica per volo semi-autonomo — elaborazione delle immagini: rilevamento dei guasti in un flusso continuo di immagini video — rilevamento automatico dei guasti sull'immagine: riconoscimento delle immagini (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Para detectar defectos internos de la cuchilla, actualmente son posibles dos soluciones posibles: — cordista (un técnico desciende como recordatorio a lo largo de la hoja): lento y peligroso — elevador de elevación: costosa y larga inmovilización de la turbina eólica, Clarity peligrosa es más rápida (reducción de las pérdidas de funcionamiento de turbinas eólicas), más segura (sin certificación y protocolos de seguridad), por lo tanto más rentable para el cliente. La claridad permite la evolución hacia el control predictivo de las cuchillas, una verdadera innovación de uso que cambia las prácticas actuales en un enfoque de economía de escala y ganancia de calidad. Para la innovación tecnológica, Clarity se basará en la termografía dinámica, que es una conocida técnica de detección activa en la industria, la estación fija y el entorno cerrado. El laboratorio de investigación GRESPI ya lo ha puesto en práctica en alas de aeronaves (Dassault) y motores térmicos (Peugeot). La innovación aquí es llevar la técnica al exterior, en un vector móvil, y mediante el desarrollo de un procesamiento digital de imágenes nítidas. La innovación digital se encuentra en: — el dron: guía semiautomática para vuelo semiautónomo — procesamiento de imágenes: detección de fallos en un flujo de imagen de vídeo continuo — detección automática de fallos en la imagen: reconocimiento de imagen (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Para detectar defectos internos de la cuchilla, actualmente son posibles dos soluciones posibles: — cordista (un técnico desciende como recordatorio a lo largo de la hoja): lento y peligroso — elevador de elevación: costosa y larga inmovilización de la turbina eólica, Clarity peligrosa es más rápida (reducción de las pérdidas de funcionamiento de turbinas eólicas), más segura (sin certificación y protocolos de seguridad), por lo tanto más rentable para el cliente. La claridad permite la evolución hacia el control predictivo de las cuchillas, una verdadera innovación de uso que cambia las prácticas actuales en un enfoque de economía de escala y ganancia de calidad. Para la innovación tecnológica, Clarity se basará en la termografía dinámica, que es una conocida técnica de detección activa en la industria, la estación fija y el entorno cerrado. El laboratorio de investigación GRESPI ya lo ha puesto en práctica en alas de aeronaves (Dassault) y motores térmicos (Peugeot). La innovación aquí es llevar la técnica al exterior, en un vector móvil, y mediante el desarrollo de un procesamiento digital de imágenes nítidas. La innovación digital se encuentra en: — el dron: guía semiautomática para vuelo semiautónomo — procesamiento de imágenes: detección de fallos en un flujo de imagen de vídeo continuo — detección automática de fallos en la imagen: reconocimiento de imagen (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Para detectar defectos internos de la cuchilla, actualmente son posibles dos soluciones posibles: — cordista (un técnico desciende como recordatorio a lo largo de la hoja): lento y peligroso — elevador de elevación: costosa y larga inmovilización de la turbina eólica, Clarity peligrosa es más rápida (reducción de las pérdidas de funcionamiento de turbinas eólicas), más segura (sin certificación y protocolos de seguridad), por lo tanto más rentable para el cliente. La claridad permite la evolución hacia el control predictivo de las cuchillas, una verdadera innovación de uso que cambia las prácticas actuales en un enfoque de economía de escala y ganancia de calidad. Para la innovación tecnológica, Clarity se basará en la termografía dinámica, que es una conocida técnica de detección activa en la industria, la estación fija y el entorno cerrado. El laboratorio de investigación GRESPI ya lo ha puesto en práctica en alas de aeronaves (Dassault) y motores térmicos (Peugeot). La innovación aquí es llevar la técnica al exterior, en un vector móvil, y mediante el desarrollo de un procesamiento digital de imágenes nítidas. La innovación digital se encuentra en: — el dron: guía semiautomática para vuelo semiautónomo — procesamiento de imágenes: detección de fallos en un flujo de imagen de vídeo continuo — detección automática de fallos en la imagen: reconocimiento de imagen (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sisemiste labade defektide avastamiseks on praegu võimalik leida kaks võimalikku lahendust: – juhtmestik (tehnik laskub meeldetuletusena piki tera): aeglane ja ohtlik – lift: tuuleturbiini kulukas, pikk seiskumine, ohtlik selgus on kiirem (tuuleturbiini tegevuskahjude vähendamine), ohutum (sertifitseerimise ja ohutusprotokollide puudumine), seega kliendi jaoks kasumlikum. Selgus võimaldab liikuda labade prognoosiva kontrolli suunas, mis on tõeline kasutusuuendus, mis muudab praeguseid tavasid mastaabisäästu ja kvaliteedikasu lähenemisviisis. Tehnoloogiliste uuenduste puhul toetub Clarity dünaamilisele termograafiale, mis on teadaolev aktiivne avastamistehnika tööstuses, püsijaamades ja suletud keskkonnas. Uurimislabor GRESPI on selle juba praktikas kasutusele võtnud õhusõidukite tiivad (Dassault) ja soojusmootorid (Peugeot). Siinne uuendus on tuua tehnika väljapoole mobiilsele vektorile ja arendada teravate piltide digitaalset töötlemist. Digitaalne innovatsioon hõlmab järgmist: droon: poolautomaatne juhtimine poolautonoomseks lennuks – pilditöötlus: vigade tuvastamine pidevas videopildivoos – automaatne vigade tuvastamine pildil: pildituvastus (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sisemiste labade defektide avastamiseks on praegu võimalik leida kaks võimalikku lahendust: – juhtmestik (tehnik laskub meeldetuletusena piki tera): aeglane ja ohtlik – lift: tuuleturbiini kulukas, pikk seiskumine, ohtlik selgus on kiirem (tuuleturbiini tegevuskahjude vähendamine), ohutum (sertifitseerimise ja ohutusprotokollide puudumine), seega kliendi jaoks kasumlikum. Selgus võimaldab liikuda labade prognoosiva kontrolli suunas, mis on tõeline kasutusuuendus, mis muudab praeguseid tavasid mastaabisäästu ja kvaliteedikasu lähenemisviisis. Tehnoloogiliste uuenduste puhul toetub Clarity dünaamilisele termograafiale, mis on teadaolev aktiivne avastamistehnika tööstuses, püsijaamades ja suletud keskkonnas. Uurimislabor GRESPI on selle juba praktikas kasutusele võtnud õhusõidukite tiivad (Dassault) ja soojusmootorid (Peugeot). Siinne uuendus on tuua tehnika väljapoole mobiilsele vektorile ja arendada teravate piltide digitaalset töötlemist. Digitaalne innovatsioon hõlmab järgmist: droon: poolautomaatne juhtimine poolautonoomseks lennuks – pilditöötlus: vigade tuvastamine pidevas videopildivoos – automaatne vigade tuvastamine pildil: pildituvastus (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sisemiste labade defektide avastamiseks on praegu võimalik leida kaks võimalikku lahendust: – juhtmestik (tehnik laskub meeldetuletusena piki tera): aeglane ja ohtlik – lift: tuuleturbiini kulukas, pikk seiskumine, ohtlik selgus on kiirem (tuuleturbiini tegevuskahjude vähendamine), ohutum (sertifitseerimise ja ohutusprotokollide puudumine), seega kliendi jaoks kasumlikum. Selgus võimaldab liikuda labade prognoosiva kontrolli suunas, mis on tõeline kasutusuuendus, mis muudab praeguseid tavasid mastaabisäästu ja kvaliteedikasu lähenemisviisis. Tehnoloogiliste uuenduste puhul toetub Clarity dünaamilisele termograafiale, mis on teadaolev aktiivne avastamistehnika tööstuses, püsijaamades ja suletud keskkonnas. Uurimislabor GRESPI on selle juba praktikas kasutusele võtnud õhusõidukite tiivad (Dassault) ja soojusmootorid (Peugeot). Siinne uuendus on tuua tehnika väljapoole mobiilsele vektorile ja arendada teravate piltide digitaalset töötlemist. Digitaalne innovatsioon hõlmab järgmist: droon: poolautomaatne juhtimine poolautonoomseks lennuks – pilditöötlus: vigade tuvastamine pidevas videopildivoos – automaatne vigade tuvastamine pildil: pildituvastus (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant aptikti vidinius ašmenų defektus, šiuo metu galimi du galimi sprendimai: – kordininkas (technikas nusileidžia kaip priminimas palei ašmenis): lėtas ir pavojingas – liftas: brangus, ilgas vėjo turbinos imobilizavimas, pavojingas aiškumas yra greitesnis (vėjo turbinos eksploatavimo nuostolių sumažinimas), saugesnis (be sertifikavimo ir saugos protokolų), todėl klientui pelningesnis. Aiškumas leidžia pereiti prie prognozuojamos peilių kontrolės, tikros naudojimo naujovės, kuri keičia dabartinę praktiką masto ekonomijos ir kokybės prieaugio požiūriu. Technologinėms naujovėms „Clarity“ priklausys nuo dinamiškos termografijos, kuri yra žinoma aktyvi aptikimo technika pramonėje, stacionarioje stotyje ir uždaroje aplinkoje. Mokslinių tyrimų laboratorija GRESPI ją jau pritaikė orlaivių sparnams (Dassault) ir šiluminiams varikliams (Peugeot). Naujovė – pristatyti techniką į išorę, ant mobiliojo vektoriaus ir kuriant skaitmeninį aštrių vaizdų apdorojimą. Skaitmeninės inovacijos diegiamos: – dronas: pusiau automatinis orientavimas pusiau autonominiam skrydžiui – vaizdo apdorojimas: nenutrūkstamo vaizdo įrašo srauto gedimų aptikimas – automatinis vaizdo gedimų aptikimas: vaizdo atpažinimas (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant aptikti vidinius ašmenų defektus, šiuo metu galimi du galimi sprendimai: – kordininkas (technikas nusileidžia kaip priminimas palei ašmenis): lėtas ir pavojingas – liftas: brangus, ilgas vėjo turbinos imobilizavimas, pavojingas aiškumas yra greitesnis (vėjo turbinos eksploatavimo nuostolių sumažinimas), saugesnis (be sertifikavimo ir saugos protokolų), todėl klientui pelningesnis. Aiškumas leidžia pereiti prie prognozuojamos peilių kontrolės, tikros naudojimo naujovės, kuri keičia dabartinę praktiką masto ekonomijos ir kokybės prieaugio požiūriu. Technologinėms naujovėms „Clarity“ priklausys nuo dinamiškos termografijos, kuri yra žinoma aktyvi aptikimo technika pramonėje, stacionarioje stotyje ir uždaroje aplinkoje. Mokslinių tyrimų laboratorija GRESPI ją jau pritaikė orlaivių sparnams (Dassault) ir šiluminiams varikliams (Peugeot). Naujovė – pristatyti techniką į išorę, ant mobiliojo vektoriaus ir kuriant skaitmeninį aštrių vaizdų apdorojimą. Skaitmeninės inovacijos diegiamos: – dronas: pusiau automatinis orientavimas pusiau autonominiam skrydžiui – vaizdo apdorojimas: nenutrūkstamo vaizdo įrašo srauto gedimų aptikimas – automatinis vaizdo gedimų aptikimas: vaizdo atpažinimas (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant aptikti vidinius ašmenų defektus, šiuo metu galimi du galimi sprendimai: – kordininkas (technikas nusileidžia kaip priminimas palei ašmenis): lėtas ir pavojingas – liftas: brangus, ilgas vėjo turbinos imobilizavimas, pavojingas aiškumas yra greitesnis (vėjo turbinos eksploatavimo nuostolių sumažinimas), saugesnis (be sertifikavimo ir saugos protokolų), todėl klientui pelningesnis. Aiškumas leidžia pereiti prie prognozuojamos peilių kontrolės, tikros naudojimo naujovės, kuri keičia dabartinę praktiką masto ekonomijos ir kokybės prieaugio požiūriu. Technologinėms naujovėms „Clarity“ priklausys nuo dinamiškos termografijos, kuri yra žinoma aktyvi aptikimo technika pramonėje, stacionarioje stotyje ir uždaroje aplinkoje. Mokslinių tyrimų laboratorija GRESPI ją jau pritaikė orlaivių sparnams (Dassault) ir šiluminiams varikliams (Peugeot). Naujovė – pristatyti techniką į išorę, ant mobiliojo vektoriaus ir kuriant skaitmeninį aštrių vaizdų apdorojimą. Skaitmeninės inovacijos diegiamos: – dronas: pusiau automatinis orientavimas pusiau autonominiam skrydžiui – vaizdo apdorojimas: nenutrūkstamo vaizdo įrašo srauto gedimų aptikimas – automatinis vaizdo gedimų aptikimas: vaizdo atpažinimas (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Za otkrivanje unutarnjih oštećenja oštrice trenutačno su moguća dva moguća rješenja: — kordist (tehničar silazi kao podsjetnik uz oštricu): sporo i opasno dizalo: skupo, dugo imobilizacija vjetroturbine, opasna Clarity je brža (smanjenje operativnih gubitaka vjetroturbina), sigurnija (bez certifikacije i sigurnosnih protokola), stoga je profitabilnija za kupca. Jasnoća omogućuje razvoj prediktivne kontrole lopatica, istinsku inovaciju uporabe kojom se mijenjaju trenutačne prakse u pristupu ekonomije razmjera i povećanja kvalitete. Za tehnološke inovacije Clarity će se oslanjati na dinamičnu terografiju, koja je poznata tehnika aktivnog otkrivanja u industriji, fiksnoj stanici i zatvorenom okruženju. Istraživački laboratorij GRESPI već ga je proveo u praksi na krilima zrakoplova (Dassault) i termalnim motorima (Peugeot). Inovacija ovdje je donijeti tehniku izvana, na mobilnom vektoru, i razvojem digitalne obrade oštrih slika. Digitalne inovacije nalaze se na: — bespilotne letjelice: poluautomatsko vođenje za poluautonomni let – obrada slika: detekcija kvara u kontinuiranom toku videozapisa – automatsko otkrivanje kvarova na slici: prepoznavanje slike (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Za otkrivanje unutarnjih oštećenja oštrice trenutačno su moguća dva moguća rješenja: — kordist (tehničar silazi kao podsjetnik uz oštricu): sporo i opasno dizalo: skupo, dugo imobilizacija vjetroturbine, opasna Clarity je brža (smanjenje operativnih gubitaka vjetroturbina), sigurnija (bez certifikacije i sigurnosnih protokola), stoga je profitabilnija za kupca. Jasnoća omogućuje razvoj prediktivne kontrole lopatica, istinsku inovaciju uporabe kojom se mijenjaju trenutačne prakse u pristupu ekonomije razmjera i povećanja kvalitete. Za tehnološke inovacije Clarity će se oslanjati na dinamičnu terografiju, koja je poznata tehnika aktivnog otkrivanja u industriji, fiksnoj stanici i zatvorenom okruženju. Istraživački laboratorij GRESPI već ga je proveo u praksi na krilima zrakoplova (Dassault) i termalnim motorima (Peugeot). Inovacija ovdje je donijeti tehniku izvana, na mobilnom vektoru, i razvojem digitalne obrade oštrih slika. Digitalne inovacije nalaze se na: — bespilotne letjelice: poluautomatsko vođenje za poluautonomni let – obrada slika: detekcija kvara u kontinuiranom toku videozapisa – automatsko otkrivanje kvarova na slici: prepoznavanje slike (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Za otkrivanje unutarnjih oštećenja oštrice trenutačno su moguća dva moguća rješenja: — kordist (tehničar silazi kao podsjetnik uz oštricu): sporo i opasno dizalo: skupo, dugo imobilizacija vjetroturbine, opasna Clarity je brža (smanjenje operativnih gubitaka vjetroturbina), sigurnija (bez certifikacije i sigurnosnih protokola), stoga je profitabilnija za kupca. Jasnoća omogućuje razvoj prediktivne kontrole lopatica, istinsku inovaciju uporabe kojom se mijenjaju trenutačne prakse u pristupu ekonomije razmjera i povećanja kvalitete. Za tehnološke inovacije Clarity će se oslanjati na dinamičnu terografiju, koja je poznata tehnika aktivnog otkrivanja u industriji, fiksnoj stanici i zatvorenom okruženju. Istraživački laboratorij GRESPI već ga je proveo u praksi na krilima zrakoplova (Dassault) i termalnim motorima (Peugeot). Inovacija ovdje je donijeti tehniku izvana, na mobilnom vektoru, i razvojem digitalne obrade oštrih slika. Digitalne inovacije nalaze se na: — bespilotne letjelice: poluautomatsko vođenje za poluautonomni let – obrada slika: detekcija kvara u kontinuiranom toku videozapisa – automatsko otkrivanje kvarova na slici: prepoznavanje slike (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Για τον εντοπισμό των εσωτερικών ελαττωμάτων της λεπίδας, επί του παρόντος είναι δυνατές δύο πιθανές λύσεις: — κορδέλα (ο τεχνικός κατεβαίνει ως υπενθύμιση κατά μήκος της λεπίδας): αργός και επικίνδυνος — ανελκυστήρας: η ακριβής, μακρά ακινητοποίηση της ανεμογεννήτριας, η επικίνδυνη διαύγεια είναι ταχύτερη (μείωση των απωλειών λειτουργίας ανεμογεννητριών), ασφαλέστερη (χωρίς πρωτόκολλα πιστοποίησης και ασφάλειας), επομένως πιο επικερδής για τον πελάτη. Η σαφήνεια επιτρέπει την εξέλιξη προς τον προβλέψιμο έλεγχο των πτερυγίων, μια πραγματική καινοτομία χρήσης που μεταβάλλει τις τρέχουσες πρακτικές σε μια προσέγγιση της οικονομίας της κλίμακας και του κέρδους της ποιότητας. Για την τεχνολογική καινοτομία, η Clarity θα βασιστεί στη δυναμική θερμογραφία, η οποία είναι μια γνωστή τεχνική ενεργού ανίχνευσης στη βιομηχανία, τον σταθερό σταθμό και το κλειστό περιβάλλον. Το ερευνητικό εργαστήριο GRESPI το έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή σε πτέρυγες αεροσκαφών (Dassault) και θερμικούς κινητήρες (Peugeot). Η καινοτομία εδώ είναι να φέρει την τεχνική στο εξωτερικό, σε ένα κινητό διάνυσμα, και με την ανάπτυξη μιας ψηφιακής επεξεργασίας αιχμηρών εικόνων. Η ψηφιακή καινοτομία έχει ως εξής: — το μη επανδρωμένο αεροσκάφος: ημιαυτόματη καθοδήγηση για ημιαυτόνομη πτήση — επεξεργασία εικόνας: ανίχνευση σφαλμάτων σε συνεχή ροή εικόνας βίντεο — αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων στην εικόνα: αναγνώριση εικόνας (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Για τον εντοπισμό των εσωτερικών ελαττωμάτων της λεπίδας, επί του παρόντος είναι δυνατές δύο πιθανές λύσεις: — κορδέλα (ο τεχνικός κατεβαίνει ως υπενθύμιση κατά μήκος της λεπίδας): αργός και επικίνδυνος — ανελκυστήρας: η ακριβής, μακρά ακινητοποίηση της ανεμογεννήτριας, η επικίνδυνη διαύγεια είναι ταχύτερη (μείωση των απωλειών λειτουργίας ανεμογεννητριών), ασφαλέστερη (χωρίς πρωτόκολλα πιστοποίησης και ασφάλειας), επομένως πιο επικερδής για τον πελάτη. Η σαφήνεια επιτρέπει την εξέλιξη προς τον προβλέψιμο έλεγχο των πτερυγίων, μια πραγματική καινοτομία χρήσης που μεταβάλλει τις τρέχουσες πρακτικές σε μια προσέγγιση της οικονομίας της κλίμακας και του κέρδους της ποιότητας. Για την τεχνολογική καινοτομία, η Clarity θα βασιστεί στη δυναμική θερμογραφία, η οποία είναι μια γνωστή τεχνική ενεργού ανίχνευσης στη βιομηχανία, τον σταθερό σταθμό και το κλειστό περιβάλλον. Το ερευνητικό εργαστήριο GRESPI το έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή σε πτέρυγες αεροσκαφών (Dassault) και θερμικούς κινητήρες (Peugeot). Η καινοτομία εδώ είναι να φέρει την τεχνική στο εξωτερικό, σε ένα κινητό διάνυσμα, και με την ανάπτυξη μιας ψηφιακής επεξεργασίας αιχμηρών εικόνων. Η ψηφιακή καινοτομία έχει ως εξής: — το μη επανδρωμένο αεροσκάφος: ημιαυτόματη καθοδήγηση για ημιαυτόνομη πτήση — επεξεργασία εικόνας: ανίχνευση σφαλμάτων σε συνεχή ροή εικόνας βίντεο — αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων στην εικόνα: αναγνώριση εικόνας (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Για τον εντοπισμό των εσωτερικών ελαττωμάτων της λεπίδας, επί του παρόντος είναι δυνατές δύο πιθανές λύσεις: — κορδέλα (ο τεχνικός κατεβαίνει ως υπενθύμιση κατά μήκος της λεπίδας): αργός και επικίνδυνος — ανελκυστήρας: η ακριβής, μακρά ακινητοποίηση της ανεμογεννήτριας, η επικίνδυνη διαύγεια είναι ταχύτερη (μείωση των απωλειών λειτουργίας ανεμογεννητριών), ασφαλέστερη (χωρίς πρωτόκολλα πιστοποίησης και ασφάλειας), επομένως πιο επικερδής για τον πελάτη. Η σαφήνεια επιτρέπει την εξέλιξη προς τον προβλέψιμο έλεγχο των πτερυγίων, μια πραγματική καινοτομία χρήσης που μεταβάλλει τις τρέχουσες πρακτικές σε μια προσέγγιση της οικονομίας της κλίμακας και του κέρδους της ποιότητας. Για την τεχνολογική καινοτομία, η Clarity θα βασιστεί στη δυναμική θερμογραφία, η οποία είναι μια γνωστή τεχνική ενεργού ανίχνευσης στη βιομηχανία, τον σταθερό σταθμό και το κλειστό περιβάλλον. Το ερευνητικό εργαστήριο GRESPI το έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή σε πτέρυγες αεροσκαφών (Dassault) και θερμικούς κινητήρες (Peugeot). Η καινοτομία εδώ είναι να φέρει την τεχνική στο εξωτερικό, σε ένα κινητό διάνυσμα, και με την ανάπτυξη μιας ψηφιακής επεξεργασίας αιχμηρών εικόνων. Η ψηφιακή καινοτομία έχει ως εξής: — το μη επανδρωμένο αεροσκάφος: ημιαυτόματη καθοδήγηση για ημιαυτόνομη πτήση — επεξεργασία εικόνας: ανίχνευση σφαλμάτων σε συνεχή ροή εικόνας βίντεο — αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων στην εικόνα: αναγνώριση εικόνας (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Na zistenie vnútorných chýb čepele sú v súčasnosti možné dve možné riešenia: — kordist (technik zostupuje ako pripomienka pozdĺž čepele): pomalá a nebezpečná – výťah: drahá, dlhá imobilizácia veternej turbíny, nebezpečná Clarity je rýchlejšia (zníženie prevádzkových strát veternej turbíny), bezpečnejšia (bez certifikácie a bezpečnostných protokolov), čím je pre zákazníka výhodnejšia. Jasnosť umožňuje vývoj smerom k prediktívnej kontrole lopatiek, skutočnú inováciu používania, ktorá mení súčasné postupy v prístupe k úspore z rozsahu a zvýšeniu kvality. Pre technologické inovácie sa Clarity bude spoliehať na dynamickú terografiu, ktorá je známa ako aktívna detekčná technika v priemysle, pevných staniciach a uzavretom prostredí. Výskumné laboratórium GRESPI ho už uviedlo do praxe na krídlach lietadiel (Dassault) a tepelných motoroch (Peugeot). Inováciou tu je priniesť techniku zvonku, na mobilnom vektore a rozvojom digitálneho spracovania ostrých obrázkov. Digitálna inovácia sa nachádza na: — dron: poloautomatické vedenie pre poloautonómny let – spracovanie obrazu: detekcia porúch v nepretržitom toku videa – automatická detekcia porúch na obrázku: rozpoznávanie obrázkov (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Na zistenie vnútorných chýb čepele sú v súčasnosti možné dve možné riešenia: — kordist (technik zostupuje ako pripomienka pozdĺž čepele): pomalá a nebezpečná – výťah: drahá, dlhá imobilizácia veternej turbíny, nebezpečná Clarity je rýchlejšia (zníženie prevádzkových strát veternej turbíny), bezpečnejšia (bez certifikácie a bezpečnostných protokolov), čím je pre zákazníka výhodnejšia. Jasnosť umožňuje vývoj smerom k prediktívnej kontrole lopatiek, skutočnú inováciu používania, ktorá mení súčasné postupy v prístupe k úspore z rozsahu a zvýšeniu kvality. Pre technologické inovácie sa Clarity bude spoliehať na dynamickú terografiu, ktorá je známa ako aktívna detekčná technika v priemysle, pevných staniciach a uzavretom prostredí. Výskumné laboratórium GRESPI ho už uviedlo do praxe na krídlach lietadiel (Dassault) a tepelných motoroch (Peugeot). Inováciou tu je priniesť techniku zvonku, na mobilnom vektore a rozvojom digitálneho spracovania ostrých obrázkov. Digitálna inovácia sa nachádza na: — dron: poloautomatické vedenie pre poloautonómny let – spracovanie obrazu: detekcia porúch v nepretržitom toku videa – automatická detekcia porúch na obrázku: rozpoznávanie obrázkov (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Na zistenie vnútorných chýb čepele sú v súčasnosti možné dve možné riešenia: — kordist (technik zostupuje ako pripomienka pozdĺž čepele): pomalá a nebezpečná – výťah: drahá, dlhá imobilizácia veternej turbíny, nebezpečná Clarity je rýchlejšia (zníženie prevádzkových strát veternej turbíny), bezpečnejšia (bez certifikácie a bezpečnostných protokolov), čím je pre zákazníka výhodnejšia. Jasnosť umožňuje vývoj smerom k prediktívnej kontrole lopatiek, skutočnú inováciu používania, ktorá mení súčasné postupy v prístupe k úspore z rozsahu a zvýšeniu kvality. Pre technologické inovácie sa Clarity bude spoliehať na dynamickú terografiu, ktorá je známa ako aktívna detekčná technika v priemysle, pevných staniciach a uzavretom prostredí. Výskumné laboratórium GRESPI ho už uviedlo do praxe na krídlach lietadiel (Dassault) a tepelných motoroch (Peugeot). Inováciou tu je priniesť techniku zvonku, na mobilnom vektore a rozvojom digitálneho spracovania ostrých obrázkov. Digitálna inovácia sa nachádza na: — dron: poloautomatické vedenie pre poloautonómny let – spracovanie obrazu: detekcia porúch v nepretržitom toku videa – automatická detekcia porúch na obrázku: rozpoznávanie obrázkov (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sisäisten terävikojen havaitsemiseksi on tällä hetkellä kaksi mahdollista ratkaisua: — Cordist (teknikko laskeutuu muistutuksena terää pitkin): hidas ja vaarallinen – hissi: tuuliturbiinin kallis, pitkä immobilisointi, vaarallinen Clarity on nopeampi (tuuliturbiinin käyttöhäviöiden vähentäminen), turvallisempi (ei sertifiointia ja turvallisuusprotokollia), mikä on kannattavampaa asiakkaalle. Selkeys mahdollistaa kehityksen kohti terän ennakoivaa valvontaa, joka on todellinen käytön innovaatio, joka muuttaa nykyisiä käytäntöjä mittakaavaetuja ja laadun paranemista koskevassa lähestymistavassa. Teknologisten innovaatioiden osalta Clarity luottaa dynaamiseen termografiaan, joka on tunnettu aktiivinen havaitsemistekniikka teollisuudessa, kiinteissä asemissa ja suljetussa ympäristössä. Tutkimuslaboratorio GRESPI on jo ottanut sen käyttöön lentokoneiden siivissä (Dassault) ja lämpömoottoreissa (Peugeot). Innovaationa tässä on tuoda tekniikka ulkopuolelle, liikkuva vektori, ja kehittämällä digitaalinen käsittely teräviä kuvia. Digitaalinen innovointi sijoittuu seuraaviin aiheisiin: — miehittämätön ilma-alus: puoliautomaattinen ohjaus puoliautonomista lentoa varten – kuvankäsittely: vian havaitseminen jatkuvassa videokuvavirrassa – kuvan automaattinen viantunnistus: kuvantunnistus (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sisäisten terävikojen havaitsemiseksi on tällä hetkellä kaksi mahdollista ratkaisua: — Cordist (teknikko laskeutuu muistutuksena terää pitkin): hidas ja vaarallinen – hissi: tuuliturbiinin kallis, pitkä immobilisointi, vaarallinen Clarity on nopeampi (tuuliturbiinin käyttöhäviöiden vähentäminen), turvallisempi (ei sertifiointia ja turvallisuusprotokollia), mikä on kannattavampaa asiakkaalle. Selkeys mahdollistaa kehityksen kohti terän ennakoivaa valvontaa, joka on todellinen käytön innovaatio, joka muuttaa nykyisiä käytäntöjä mittakaavaetuja ja laadun paranemista koskevassa lähestymistavassa. Teknologisten innovaatioiden osalta Clarity luottaa dynaamiseen termografiaan, joka on tunnettu aktiivinen havaitsemistekniikka teollisuudessa, kiinteissä asemissa ja suljetussa ympäristössä. Tutkimuslaboratorio GRESPI on jo ottanut sen käyttöön lentokoneiden siivissä (Dassault) ja lämpömoottoreissa (Peugeot). Innovaationa tässä on tuoda tekniikka ulkopuolelle, liikkuva vektori, ja kehittämällä digitaalinen käsittely teräviä kuvia. Digitaalinen innovointi sijoittuu seuraaviin aiheisiin: — miehittämätön ilma-alus: puoliautomaattinen ohjaus puoliautonomista lentoa varten – kuvankäsittely: vian havaitseminen jatkuvassa videokuvavirrassa – kuvan automaattinen viantunnistus: kuvantunnistus (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sisäisten terävikojen havaitsemiseksi on tällä hetkellä kaksi mahdollista ratkaisua: — Cordist (teknikko laskeutuu muistutuksena terää pitkin): hidas ja vaarallinen – hissi: tuuliturbiinin kallis, pitkä immobilisointi, vaarallinen Clarity on nopeampi (tuuliturbiinin käyttöhäviöiden vähentäminen), turvallisempi (ei sertifiointia ja turvallisuusprotokollia), mikä on kannattavampaa asiakkaalle. Selkeys mahdollistaa kehityksen kohti terän ennakoivaa valvontaa, joka on todellinen käytön innovaatio, joka muuttaa nykyisiä käytäntöjä mittakaavaetuja ja laadun paranemista koskevassa lähestymistavassa. Teknologisten innovaatioiden osalta Clarity luottaa dynaamiseen termografiaan, joka on tunnettu aktiivinen havaitsemistekniikka teollisuudessa, kiinteissä asemissa ja suljetussa ympäristössä. Tutkimuslaboratorio GRESPI on jo ottanut sen käyttöön lentokoneiden siivissä (Dassault) ja lämpömoottoreissa (Peugeot). Innovaationa tässä on tuoda tekniikka ulkopuolelle, liikkuva vektori, ja kehittämällä digitaalinen käsittely teräviä kuvia. Digitaalinen innovointi sijoittuu seuraaviin aiheisiin: — miehittämätön ilma-alus: puoliautomaattinen ohjaus puoliautonomista lentoa varten – kuvankäsittely: vian havaitseminen jatkuvassa videokuvavirrassa – kuvan automaattinen viantunnistus: kuvantunnistus (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W celu wykrycia usterek wewnętrznego ostrza możliwe są obecnie dwa możliwe rozwiązania: — kordowiec (technik schodzi jako przypomnienie wzdłuż ostrza): powolna i niebezpieczna – winda: kosztowne, długie unieruchomienie turbiny wiatrowej, niebezpieczna klarowność jest szybsza (zmniejszenie strat eksploatacyjnych turbin wiatrowych), bezpieczniejsza (bez certyfikacji i protokołów bezpieczeństwa), dzięki czemu bardziej opłacalna dla klienta. Przejrzystość pozwala na ewolucję w kierunku predykcyjnej kontroli ostrza, prawdziwą innowację zastosowania, która zmienia obecne praktyki w podejściu ekonomii skali i poprawy jakości. Jeśli chodzi o innowacje technologiczne, Clarity będzie opierać się na dynamicznej terografii, która jest znaną techniką aktywnego wykrywania w przemyśle, stacjach stacjonarnych i środowisku zamkniętym. Laboratorium badawcze GRESPI już wprowadziło go w życie na skrzydłach samolotów (Dassault) i silnikach termicznych (Peugeot). Innowacja polega na wyprowadzeniu techniki na zewnątrz, na mobilnym wektorze oraz poprzez opracowanie cyfrowego przetwarzania ostrych obrazów. Innowacje cyfrowe są zlokalizowane na: — dron: półautomatyczne prowadzenie lotu półautonomicznego – przetwarzanie obrazu: wykrywanie usterek w ciągłym strumieniu obrazu wideo – automatyczne wykrywanie usterek na obrazie: rozpoznawanie obrazu (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu wykrycia usterek wewnętrznego ostrza możliwe są obecnie dwa możliwe rozwiązania: — kordowiec (technik schodzi jako przypomnienie wzdłuż ostrza): powolna i niebezpieczna – winda: kosztowne, długie unieruchomienie turbiny wiatrowej, niebezpieczna klarowność jest szybsza (zmniejszenie strat eksploatacyjnych turbin wiatrowych), bezpieczniejsza (bez certyfikacji i protokołów bezpieczeństwa), dzięki czemu bardziej opłacalna dla klienta. Przejrzystość pozwala na ewolucję w kierunku predykcyjnej kontroli ostrza, prawdziwą innowację zastosowania, która zmienia obecne praktyki w podejściu ekonomii skali i poprawy jakości. Jeśli chodzi o innowacje technologiczne, Clarity będzie opierać się na dynamicznej terografii, która jest znaną techniką aktywnego wykrywania w przemyśle, stacjach stacjonarnych i środowisku zamkniętym. Laboratorium badawcze GRESPI już wprowadziło go w życie na skrzydłach samolotów (Dassault) i silnikach termicznych (Peugeot). Innowacja polega na wyprowadzeniu techniki na zewnątrz, na mobilnym wektorze oraz poprzez opracowanie cyfrowego przetwarzania ostrych obrazów. Innowacje cyfrowe są zlokalizowane na: — dron: półautomatyczne prowadzenie lotu półautonomicznego – przetwarzanie obrazu: wykrywanie usterek w ciągłym strumieniu obrazu wideo – automatyczne wykrywanie usterek na obrazie: rozpoznawanie obrazu (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu wykrycia usterek wewnętrznego ostrza możliwe są obecnie dwa możliwe rozwiązania: — kordowiec (technik schodzi jako przypomnienie wzdłuż ostrza): powolna i niebezpieczna – winda: kosztowne, długie unieruchomienie turbiny wiatrowej, niebezpieczna klarowność jest szybsza (zmniejszenie strat eksploatacyjnych turbin wiatrowych), bezpieczniejsza (bez certyfikacji i protokołów bezpieczeństwa), dzięki czemu bardziej opłacalna dla klienta. Przejrzystość pozwala na ewolucję w kierunku predykcyjnej kontroli ostrza, prawdziwą innowację zastosowania, która zmienia obecne praktyki w podejściu ekonomii skali i poprawy jakości. Jeśli chodzi o innowacje technologiczne, Clarity będzie opierać się na dynamicznej terografii, która jest znaną techniką aktywnego wykrywania w przemyśle, stacjach stacjonarnych i środowisku zamkniętym. Laboratorium badawcze GRESPI już wprowadziło go w życie na skrzydłach samolotów (Dassault) i silnikach termicznych (Peugeot). Innowacja polega na wyprowadzeniu techniki na zewnątrz, na mobilnym wektorze oraz poprzez opracowanie cyfrowego przetwarzania ostrych obrazów. Innowacje cyfrowe są zlokalizowane na: — dron: półautomatyczne prowadzenie lotu półautonomicznego – przetwarzanie obrazu: wykrywanie usterek w ciągłym strumieniu obrazu wideo – automatyczne wykrywanie usterek na obrazie: rozpoznawanie obrazu (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A belső pengehibák kimutatására jelenleg két lehetséges megoldás lehetséges: – kordista (egy technikus emlékeztetőként ereszkedik a penge mentén): lassú és veszélyes – felvonó: a szélturbina költséges, hosszú ideig tartó immobilizációja, a veszélyes Clarity gyorsabb (a szélturbina működési veszteségének csökkentése), biztonságosabb (nincs tanúsítási és biztonsági protokoll), így jövedelmezőbb az ügyfél számára. Az egyértelműség lehetővé teszi a pengék prediktív szabályozásának irányába történő elmozdulást, a használat valódi újítását, amely megváltoztatja a jelenlegi gyakorlatokat a méretgazdaságosság és a minőségnövekedés megközelítésében. A technológiai innovációhoz a Clarity dinamikus terográfiára támaszkodik, amely ismert aktív detektálási technika az iparban, a helyhez kötött állomásokon és a zárt környezetben. A GRESPI kutatólaboratórium már átültette a gyakorlatba a repülőgépszárnyak (Dassault) és a hőmotorok (Peugeot) területén. Az innováció itt az, hogy a technika kívülre, egy mobil vektor, és a fejlesztés a digitális feldolgozás éles képek. A digitális innováció a következő területeken valósul meg: – a drón: félautomata irányítás félautonóm repüléshez – képfeldolgozás: hibaérzékelés folyamatos videofelvételben – automatikus hibaérzékelés a képen: képfelismerés (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A belső pengehibák kimutatására jelenleg két lehetséges megoldás lehetséges: – kordista (egy technikus emlékeztetőként ereszkedik a penge mentén): lassú és veszélyes – felvonó: a szélturbina költséges, hosszú ideig tartó immobilizációja, a veszélyes Clarity gyorsabb (a szélturbina működési veszteségének csökkentése), biztonságosabb (nincs tanúsítási és biztonsági protokoll), így jövedelmezőbb az ügyfél számára. Az egyértelműség lehetővé teszi a pengék prediktív szabályozásának irányába történő elmozdulást, a használat valódi újítását, amely megváltoztatja a jelenlegi gyakorlatokat a méretgazdaságosság és a minőségnövekedés megközelítésében. A technológiai innovációhoz a Clarity dinamikus terográfiára támaszkodik, amely ismert aktív detektálási technika az iparban, a helyhez kötött állomásokon és a zárt környezetben. A GRESPI kutatólaboratórium már átültette a gyakorlatba a repülőgépszárnyak (Dassault) és a hőmotorok (Peugeot) területén. Az innováció itt az, hogy a technika kívülre, egy mobil vektor, és a fejlesztés a digitális feldolgozás éles képek. A digitális innováció a következő területeken valósul meg: – a drón: félautomata irányítás félautonóm repüléshez – képfeldolgozás: hibaérzékelés folyamatos videofelvételben – automatikus hibaérzékelés a képen: képfelismerés (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A belső pengehibák kimutatására jelenleg két lehetséges megoldás lehetséges: – kordista (egy technikus emlékeztetőként ereszkedik a penge mentén): lassú és veszélyes – felvonó: a szélturbina költséges, hosszú ideig tartó immobilizációja, a veszélyes Clarity gyorsabb (a szélturbina működési veszteségének csökkentése), biztonságosabb (nincs tanúsítási és biztonsági protokoll), így jövedelmezőbb az ügyfél számára. Az egyértelműség lehetővé teszi a pengék prediktív szabályozásának irányába történő elmozdulást, a használat valódi újítását, amely megváltoztatja a jelenlegi gyakorlatokat a méretgazdaságosság és a minőségnövekedés megközelítésében. A technológiai innovációhoz a Clarity dinamikus terográfiára támaszkodik, amely ismert aktív detektálási technika az iparban, a helyhez kötött állomásokon és a zárt környezetben. A GRESPI kutatólaboratórium már átültette a gyakorlatba a repülőgépszárnyak (Dassault) és a hőmotorok (Peugeot) területén. Az innováció itt az, hogy a technika kívülre, egy mobil vektor, és a fejlesztés a digitális feldolgozás éles képek. A digitális innováció a következő területeken valósul meg: – a drón: félautomata irányítás félautonóm repüléshez – képfeldolgozás: hibaérzékelés folyamatos videofelvételben – automatikus hibaérzékelés a képen: képfelismerés (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pro detekci vnitřních vad čepele jsou v současné době možná dvě možná řešení: — kordetik (pokles technik jako připomínka podél čepele): pomalá a nebezpečná – výtah: drahá, dlouhá imobilizace větrné turbíny, nebezpečná Clarity je rychlejší (snížení provozních ztrát větrných turbín), bezpečnější (žádné certifikační a bezpečnostní protokoly), a tím výhodnější pro zákazníka. Jasnost umožňuje vývoj směrem k prediktivní kontrole lopatek, skutečnou inovaci používání, která mění současné postupy v přístupu úspor z rozsahu a zvýšení kvality. Pro technologické inovace bude Clarity spoléhat na dynamickou termografii, což je známá aktivní detekční technika v průmyslu, pevných stanicích a uzavřeném prostředí. Výzkumná laboratoř GRESPI ji již zavedla do praxe na křídlech letadel (Dassault) a termálních motorech (Peugeot). Novinkou je přinést techniku ven, na mobilním vektoru a vyvinout digitální zpracování ostrých obrazů. Digitální inovace se nacházejí na: — dron: poloautomatické pokyny pro poloautonomní let – zpracování obrazu: detekce poruch v kontinuálním toku obrazu videa – automatická detekce chyb na obrázku: rozpoznávání obrazu (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pro detekci vnitřních vad čepele jsou v současné době možná dvě možná řešení: — kordetik (pokles technik jako připomínka podél čepele): pomalá a nebezpečná – výtah: drahá, dlouhá imobilizace větrné turbíny, nebezpečná Clarity je rychlejší (snížení provozních ztrát větrných turbín), bezpečnější (žádné certifikační a bezpečnostní protokoly), a tím výhodnější pro zákazníka. Jasnost umožňuje vývoj směrem k prediktivní kontrole lopatek, skutečnou inovaci používání, která mění současné postupy v přístupu úspor z rozsahu a zvýšení kvality. Pro technologické inovace bude Clarity spoléhat na dynamickou termografii, což je známá aktivní detekční technika v průmyslu, pevných stanicích a uzavřeném prostředí. Výzkumná laboratoř GRESPI ji již zavedla do praxe na křídlech letadel (Dassault) a termálních motorech (Peugeot). Novinkou je přinést techniku ven, na mobilním vektoru a vyvinout digitální zpracování ostrých obrazů. Digitální inovace se nacházejí na: — dron: poloautomatické pokyny pro poloautonomní let – zpracování obrazu: detekce poruch v kontinuálním toku obrazu videa – automatická detekce chyb na obrázku: rozpoznávání obrazu (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pro detekci vnitřních vad čepele jsou v současné době možná dvě možná řešení: — kordetik (pokles technik jako připomínka podél čepele): pomalá a nebezpečná – výtah: drahá, dlouhá imobilizace větrné turbíny, nebezpečná Clarity je rychlejší (snížení provozních ztrát větrných turbín), bezpečnější (žádné certifikační a bezpečnostní protokoly), a tím výhodnější pro zákazníka. Jasnost umožňuje vývoj směrem k prediktivní kontrole lopatek, skutečnou inovaci používání, která mění současné postupy v přístupu úspor z rozsahu a zvýšení kvality. Pro technologické inovace bude Clarity spoléhat na dynamickou termografii, což je známá aktivní detekční technika v průmyslu, pevných stanicích a uzavřeném prostředí. Výzkumná laboratoř GRESPI ji již zavedla do praxe na křídlech letadel (Dassault) a termálních motorech (Peugeot). Novinkou je přinést techniku ven, na mobilním vektoru a vyvinout digitální zpracování ostrých obrazů. Digitální inovace se nacházejí na: — dron: poloautomatické pokyny pro poloautonomní let – zpracování obrazu: detekce poruch v kontinuálním toku obrazu videa – automatická detekce chyb na obrázku: rozpoznávání obrazu (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lai atklātu iekšējos asmens defektus, pašlaik ir iespējami divi iespējamie risinājumi: — kordists (tehniķis nolaižas kā atgādinājums gar asmeni): lēns un bīstams pacēlājs: dārga, ilgstoša vēja turbīnas imobilizācija, bīstama skaidrība ir ātrāka (vēja turbīnu ekspluatācijas zaudējumu samazināšana), drošāka (bez sertifikācijas un drošības protokoliem), tādējādi klientam ir izdevīgāka. Skaidrība ļauj virzīties uz prognozējošu asmeņu kontroli, kas ir patiess lietošanas jauninājums, kas maina pašreizējo praksi apjomradītu ietaupījumu un kvalitātes pieauguma pieejā. Attiecībā uz tehnoloģiskiem jauninājumiem Clarity balstīsies uz dinamisko terogrāfiju, kas ir zināma aktīva noteikšanas metode rūpniecībā, stacionārā stacijā un slēgtā vidē. Pētniecības laboratorija GRESPI jau ir ieviesusi praksē gaisa kuģu spārnus (Dassault) un termālos dzinējus (Peugeot). Inovācija šeit ir, lai tehniku no ārpuses, uz mobilo vektoru, un izstrādājot digitālu apstrādi asiem attēliem. Digitālā inovācija ir izvietota: — drons: pusautomātiska vadība pusautonomam lidojumam — attēlu apstrāde: defekta noteikšana nepārtrauktā video attēla plūsmā — automātiska kļūdas noteikšana uz attēla: attēla atpazīšana (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai atklātu iekšējos asmens defektus, pašlaik ir iespējami divi iespējamie risinājumi: — kordists (tehniķis nolaižas kā atgādinājums gar asmeni): lēns un bīstams pacēlājs: dārga, ilgstoša vēja turbīnas imobilizācija, bīstama skaidrība ir ātrāka (vēja turbīnu ekspluatācijas zaudējumu samazināšana), drošāka (bez sertifikācijas un drošības protokoliem), tādējādi klientam ir izdevīgāka. Skaidrība ļauj virzīties uz prognozējošu asmeņu kontroli, kas ir patiess lietošanas jauninājums, kas maina pašreizējo praksi apjomradītu ietaupījumu un kvalitātes pieauguma pieejā. Attiecībā uz tehnoloģiskiem jauninājumiem Clarity balstīsies uz dinamisko terogrāfiju, kas ir zināma aktīva noteikšanas metode rūpniecībā, stacionārā stacijā un slēgtā vidē. Pētniecības laboratorija GRESPI jau ir ieviesusi praksē gaisa kuģu spārnus (Dassault) un termālos dzinējus (Peugeot). Inovācija šeit ir, lai tehniku no ārpuses, uz mobilo vektoru, un izstrādājot digitālu apstrādi asiem attēliem. Digitālā inovācija ir izvietota: — drons: pusautomātiska vadība pusautonomam lidojumam — attēlu apstrāde: defekta noteikšana nepārtrauktā video attēla plūsmā — automātiska kļūdas noteikšana uz attēla: attēla atpazīšana (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai atklātu iekšējos asmens defektus, pašlaik ir iespējami divi iespējamie risinājumi: — kordists (tehniķis nolaižas kā atgādinājums gar asmeni): lēns un bīstams pacēlājs: dārga, ilgstoša vēja turbīnas imobilizācija, bīstama skaidrība ir ātrāka (vēja turbīnu ekspluatācijas zaudējumu samazināšana), drošāka (bez sertifikācijas un drošības protokoliem), tādējādi klientam ir izdevīgāka. Skaidrība ļauj virzīties uz prognozējošu asmeņu kontroli, kas ir patiess lietošanas jauninājums, kas maina pašreizējo praksi apjomradītu ietaupījumu un kvalitātes pieauguma pieejā. Attiecībā uz tehnoloģiskiem jauninājumiem Clarity balstīsies uz dinamisko terogrāfiju, kas ir zināma aktīva noteikšanas metode rūpniecībā, stacionārā stacijā un slēgtā vidē. Pētniecības laboratorija GRESPI jau ir ieviesusi praksē gaisa kuģu spārnus (Dassault) un termālos dzinējus (Peugeot). Inovācija šeit ir, lai tehniku no ārpuses, uz mobilo vektoru, un izstrādājot digitālu apstrādi asiem attēliem. Digitālā inovācija ir izvietota: — drons: pusautomātiska vadība pusautonomam lidojumam — attēlu apstrāde: defekta noteikšana nepārtrauktā video attēla plūsmā — automātiska kļūdas noteikšana uz attēla: attēla atpazīšana (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Chun lochtanna lann inmheánach a bhrath, is féidir dhá réiteach a d’fhéadfadh a bheith ann faoi láthair: — cordist (sliocht teicneoir mar mheabhrúchán feadh an lann): mall agus contúirteach — ardaitheoir ardaitheora: daor, immobilization fada an tuirbín gaoithe, tá Soiléire contúirteacha níos tapúla (laghdú ar chaillteanais oibriúcháin tuirbín gaoithe), níos sábháilte (gan aon deimhniú agus prótacail sábháilteachta), dá bhrí sin níos brabúsaí don chustaiméir. Ceadaíonn soiléireacht an éabhlóid i dtreo rialú réamh-mheastach lanna, fíor-nuálaíocht úsáide a athraíonn cleachtais reatha i gcur chuige maidir le barainneacht scála agus gnóthachan cáilíochta. Maidir le nuálaíocht teicneolaíochta, beidh soiléireacht ag brath ar thearagrafaíocht dhinimiciúil, ar teicníc bhrath gníomhach é sa tionscal, i stáisiún seasta agus i dtimpeallacht dúnta. Tá an tsaotharlann taighde GRESPI tar éis é a chur i bhfeidhm cheana féin ar sciatháin aerárthaí (Ionsaí) agus ar innill theirmeacha (Peugeot). Is é an nuálaíocht anseo an teicníc a thabhairt ar an taobh amuigh, ar veicteoir soghluaiste, agus trí phróiseáil dhigiteach íomhánna géara a fhorbairt. Tá an nuálaíocht dhigiteach lonnaithe ar: — an drone: Treoir leath-uathoibríoch d’eitilt leathuathrialaitheach — próiseáil íomhánna: braiteadh locht i sruth íomhá físe leanúnach — braite locht uathoibríoch ar íomhá: aitheantas íomhá (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun lochtanna lann inmheánach a bhrath, is féidir dhá réiteach a d’fhéadfadh a bheith ann faoi láthair: — cordist (sliocht teicneoir mar mheabhrúchán feadh an lann): mall agus contúirteach — ardaitheoir ardaitheora: daor, immobilization fada an tuirbín gaoithe, tá Soiléire contúirteacha níos tapúla (laghdú ar chaillteanais oibriúcháin tuirbín gaoithe), níos sábháilte (gan aon deimhniú agus prótacail sábháilteachta), dá bhrí sin níos brabúsaí don chustaiméir. Ceadaíonn soiléireacht an éabhlóid i dtreo rialú réamh-mheastach lanna, fíor-nuálaíocht úsáide a athraíonn cleachtais reatha i gcur chuige maidir le barainneacht scála agus gnóthachan cáilíochta. Maidir le nuálaíocht teicneolaíochta, beidh soiléireacht ag brath ar thearagrafaíocht dhinimiciúil, ar teicníc bhrath gníomhach é sa tionscal, i stáisiún seasta agus i dtimpeallacht dúnta. Tá an tsaotharlann taighde GRESPI tar éis é a chur i bhfeidhm cheana féin ar sciatháin aerárthaí (Ionsaí) agus ar innill theirmeacha (Peugeot). Is é an nuálaíocht anseo an teicníc a thabhairt ar an taobh amuigh, ar veicteoir soghluaiste, agus trí phróiseáil dhigiteach íomhánna géara a fhorbairt. Tá an nuálaíocht dhigiteach lonnaithe ar: — an drone: Treoir leath-uathoibríoch d’eitilt leathuathrialaitheach — próiseáil íomhánna: braiteadh locht i sruth íomhá físe leanúnach — braite locht uathoibríoch ar íomhá: aitheantas íomhá (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun lochtanna lann inmheánach a bhrath, is féidir dhá réiteach a d’fhéadfadh a bheith ann faoi láthair: — cordist (sliocht teicneoir mar mheabhrúchán feadh an lann): mall agus contúirteach — ardaitheoir ardaitheora: daor, immobilization fada an tuirbín gaoithe, tá Soiléire contúirteacha níos tapúla (laghdú ar chaillteanais oibriúcháin tuirbín gaoithe), níos sábháilte (gan aon deimhniú agus prótacail sábháilteachta), dá bhrí sin níos brabúsaí don chustaiméir. Ceadaíonn soiléireacht an éabhlóid i dtreo rialú réamh-mheastach lanna, fíor-nuálaíocht úsáide a athraíonn cleachtais reatha i gcur chuige maidir le barainneacht scála agus gnóthachan cáilíochta. Maidir le nuálaíocht teicneolaíochta, beidh soiléireacht ag brath ar thearagrafaíocht dhinimiciúil, ar teicníc bhrath gníomhach é sa tionscal, i stáisiún seasta agus i dtimpeallacht dúnta. Tá an tsaotharlann taighde GRESPI tar éis é a chur i bhfeidhm cheana féin ar sciatháin aerárthaí (Ionsaí) agus ar innill theirmeacha (Peugeot). Is é an nuálaíocht anseo an teicníc a thabhairt ar an taobh amuigh, ar veicteoir soghluaiste, agus trí phróiseáil dhigiteach íomhánna géara a fhorbairt. Tá an nuálaíocht dhigiteach lonnaithe ar: — an drone: Treoir leath-uathoibríoch d’eitilt leathuathrialaitheach — próiseáil íomhánna: braiteadh locht i sruth íomhá físe leanúnach — braite locht uathoibríoch ar íomhá: aitheantas íomhá (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Za odkrivanje notranjih napak rezila sta trenutno možni dve rešitvi: — kordist (tehnik se spušča kot opomnik vzdolž rezila): počasno in nevarno – dvigalo: draga, dolga imobilizacija vetrne turbine, nevarna jasnost je hitrejša (zmanjšanje izgub pri obratovanju vetrnih turbin), varnejša (brez certificiranja in varnostnih protokolov), zato je za kupca bolj donosna. Jasnost omogoča razvoj v smeri napovednega nadzora lopatic, resnično inovacijo uporabe, ki spreminja sedanje prakse v pristopu ekonomije obsega in pridobivanja kakovosti. Za tehnološke inovacije se bo Clarity zanašal na dinamično teorijo, ki je znana aktivna tehnika odkrivanja v industriji, fiksni postaji in zaprtem okolju. Raziskovalni laboratorij GRESPI ga je že začel izvajati na letalskih krilih (Dassault) in toplotnih motorjih (Peugeot). Inovacija je, da tehniko prinesemo navzven, na mobilni vektor in z razvojem digitalne obdelave ostrih slik. Digitalne inovacije se nahajajo na: — brezpilotni zrakoplov: polavtomatsko vodenje pri polavtonomnem letu – obdelava slik: zaznavanje napak v neprekinjenem toku video slike – samodejno zaznavanje napak na sliki: prepoznavanje slik (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Za odkrivanje notranjih napak rezila sta trenutno možni dve rešitvi: — kordist (tehnik se spušča kot opomnik vzdolž rezila): počasno in nevarno – dvigalo: draga, dolga imobilizacija vetrne turbine, nevarna jasnost je hitrejša (zmanjšanje izgub pri obratovanju vetrnih turbin), varnejša (brez certificiranja in varnostnih protokolov), zato je za kupca bolj donosna. Jasnost omogoča razvoj v smeri napovednega nadzora lopatic, resnično inovacijo uporabe, ki spreminja sedanje prakse v pristopu ekonomije obsega in pridobivanja kakovosti. Za tehnološke inovacije se bo Clarity zanašal na dinamično teorijo, ki je znana aktivna tehnika odkrivanja v industriji, fiksni postaji in zaprtem okolju. Raziskovalni laboratorij GRESPI ga je že začel izvajati na letalskih krilih (Dassault) in toplotnih motorjih (Peugeot). Inovacija je, da tehniko prinesemo navzven, na mobilni vektor in z razvojem digitalne obdelave ostrih slik. Digitalne inovacije se nahajajo na: — brezpilotni zrakoplov: polavtomatsko vodenje pri polavtonomnem letu – obdelava slik: zaznavanje napak v neprekinjenem toku video slike – samodejno zaznavanje napak na sliki: prepoznavanje slik (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Za odkrivanje notranjih napak rezila sta trenutno možni dve rešitvi: — kordist (tehnik se spušča kot opomnik vzdolž rezila): počasno in nevarno – dvigalo: draga, dolga imobilizacija vetrne turbine, nevarna jasnost je hitrejša (zmanjšanje izgub pri obratovanju vetrnih turbin), varnejša (brez certificiranja in varnostnih protokolov), zato je za kupca bolj donosna. Jasnost omogoča razvoj v smeri napovednega nadzora lopatic, resnično inovacijo uporabe, ki spreminja sedanje prakse v pristopu ekonomije obsega in pridobivanja kakovosti. Za tehnološke inovacije se bo Clarity zanašal na dinamično teorijo, ki je znana aktivna tehnika odkrivanja v industriji, fiksni postaji in zaprtem okolju. Raziskovalni laboratorij GRESPI ga je že začel izvajati na letalskih krilih (Dassault) in toplotnih motorjih (Peugeot). Inovacija je, da tehniko prinesemo navzven, na mobilni vektor in z razvojem digitalne obdelave ostrih slik. Digitalne inovacije se nahajajo na: — brezpilotni zrakoplov: polavtomatsko vodenje pri polavtonomnem letu – obdelava slik: zaznavanje napak v neprekinjenem toku video slike – samodejno zaznavanje napak na sliki: prepoznavanje slik (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
За откриване на вътрешни дефекти на острието понастоящем са възможни две възможни решения: — кордист (техник слиза като напомняне по острието): бавен и опасен асансьор: скъпото, дълго обездвижване на вятърната турбина, опасната Clarity е по-бързо (намаляване на експлоатационните загуби на вятърни турбини), по-безопасно (без протоколи за сертифициране и безопасност), следователно по-рентабилно за клиента. Яснотата позволява развитието към прогнозен контрол на лопатките — истинска иновация на употребата, която променя настоящите практики в подхода на икономичност на мащаба и повишаване на качеството. За технологичните иновации, Clarity ще разчита на динамична терография, която е известна активна техника за откриване в индустрията, фиксирана станция и затворена среда. Научноизследователската лаборатория GRESPI вече го е приложила на практика по отношение на крилата на въздухоплавателните средства (Dassault) и топлинните двигатели (Peugeot). Иновацията тук е да изведе техниката отвън, на мобилен вектор и чрез разработване на цифрова обработка на остри изображения. Цифровите иновации се намират на: дронът: полуавтоматично ръководство за полуавтономен полет — обработка на изображения: откриване на неизправности в непрекъснат поток от видеоизображения — автоматично откриване на неизправности върху изображението: разпознаване на изображения (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: За откриване на вътрешни дефекти на острието понастоящем са възможни две възможни решения: — кордист (техник слиза като напомняне по острието): бавен и опасен асансьор: скъпото, дълго обездвижване на вятърната турбина, опасната Clarity е по-бързо (намаляване на експлоатационните загуби на вятърни турбини), по-безопасно (без протоколи за сертифициране и безопасност), следователно по-рентабилно за клиента. Яснотата позволява развитието към прогнозен контрол на лопатките — истинска иновация на употребата, която променя настоящите практики в подхода на икономичност на мащаба и повишаване на качеството. За технологичните иновации, Clarity ще разчита на динамична терография, която е известна активна техника за откриване в индустрията, фиксирана станция и затворена среда. Научноизследователската лаборатория GRESPI вече го е приложила на практика по отношение на крилата на въздухоплавателните средства (Dassault) и топлинните двигатели (Peugeot). Иновацията тук е да изведе техниката отвън, на мобилен вектор и чрез разработване на цифрова обработка на остри изображения. Цифровите иновации се намират на: дронът: полуавтоматично ръководство за полуавтономен полет — обработка на изображения: откриване на неизправности в непрекъснат поток от видеоизображения — автоматично откриване на неизправности върху изображението: разпознаване на изображения (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: За откриване на вътрешни дефекти на острието понастоящем са възможни две възможни решения: — кордист (техник слиза като напомняне по острието): бавен и опасен асансьор: скъпото, дълго обездвижване на вятърната турбина, опасната Clarity е по-бързо (намаляване на експлоатационните загуби на вятърни турбини), по-безопасно (без протоколи за сертифициране и безопасност), следователно по-рентабилно за клиента. Яснотата позволява развитието към прогнозен контрол на лопатките — истинска иновация на употребата, която променя настоящите практики в подхода на икономичност на мащаба и повишаване на качеството. За технологичните иновации, Clarity ще разчита на динамична терография, която е известна активна техника за откриване в индустрията, фиксирана станция и затворена среда. Научноизследователската лаборатория GRESPI вече го е приложила на практика по отношение на крилата на въздухоплавателните средства (Dassault) и топлинните двигатели (Peugeot). Иновацията тук е да изведе техниката отвън, на мобилен вектор и чрез разработване на цифрова обработка на остри изображения. Цифровите иновации се намират на: дронът: полуавтоматично ръководство за полуавтономен полет — обработка на изображения: откриване на неизправности в непрекъснат поток от видеоизображения — автоматично откриване на неизправности върху изображението: разпознаване на изображения (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Biex jinstabu difetti interni tax-xafra, bħalissa huma possibbli żewġ soluzzjonijiet possibbli: — kordista (tekniku jinżel bħala tfakkira tul ix-xafra): lift bil-mod u perikoluż — lift: l-immobilizzazzjoni twila u għalja tat-turbina tar-riħ, iċ-Ċarezza perikoluża hija aktar mgħaġġla (tnaqqis tat-telf operattiv tat-turbini tar-riħ), aktar sikura (l-ebda ċertifikazzjoni u protokolli tas-sikurezza), u għalhekk aktar profittabbli għall-klijent. Iċ-ċarezza tippermetti l-evoluzzjoni lejn kontroll imbassar tax-xfafar, innovazzjoni vera tal-użu li tbiddel il-prattiki attwali f’approċċ ta’ ekonomija ta’ skala u ta’ gwadann fil-kwalità. Għall-innovazzjoni teknoloġika, iċ-Ċarezza se tiddependi fuq it-termografija dinamika, li hija teknika ta’ skoperta attiva magħrufa fl-industrija, fl-istazzjon fiss u fl-ambjent magħluq. Il-laboratorju tar-riċerka GRESPI diġà qiegħdu fil-prattika fuq ġwienaħ tal-inġenji tal-ajru (Dassault) u magni termali (Peugeot). L-innovazzjoni hawnhekk hija li ġġib it-teknika fuq barra, fuq vettur mobbli, u billi tiżviluppa pproċessar diġitali ta ‘immaġini li jaqtgħu. L-innovazzjoni diġitali tinsab fuq: — id-drone: gwida semiawtomatika għal titjira semiawtonoma — ipproċessar tal-immaġni: detezzjoni ta’ ħsarat fi fluss kontinwu ta’ immaġni bil-vidjo — detezzjoni awtomatika ta’ ħsara fuq l-immaġni: rikonoxximent tal-immaġni (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Biex jinstabu difetti interni tax-xafra, bħalissa huma possibbli żewġ soluzzjonijiet possibbli: — kordista (tekniku jinżel bħala tfakkira tul ix-xafra): lift bil-mod u perikoluż — lift: l-immobilizzazzjoni twila u għalja tat-turbina tar-riħ, iċ-Ċarezza perikoluża hija aktar mgħaġġla (tnaqqis tat-telf operattiv tat-turbini tar-riħ), aktar sikura (l-ebda ċertifikazzjoni u protokolli tas-sikurezza), u għalhekk aktar profittabbli għall-klijent. Iċ-ċarezza tippermetti l-evoluzzjoni lejn kontroll imbassar tax-xfafar, innovazzjoni vera tal-użu li tbiddel il-prattiki attwali f’approċċ ta’ ekonomija ta’ skala u ta’ gwadann fil-kwalità. Għall-innovazzjoni teknoloġika, iċ-Ċarezza se tiddependi fuq it-termografija dinamika, li hija teknika ta’ skoperta attiva magħrufa fl-industrija, fl-istazzjon fiss u fl-ambjent magħluq. Il-laboratorju tar-riċerka GRESPI diġà qiegħdu fil-prattika fuq ġwienaħ tal-inġenji tal-ajru (Dassault) u magni termali (Peugeot). L-innovazzjoni hawnhekk hija li ġġib it-teknika fuq barra, fuq vettur mobbli, u billi tiżviluppa pproċessar diġitali ta ‘immaġini li jaqtgħu. L-innovazzjoni diġitali tinsab fuq: — id-drone: gwida semiawtomatika għal titjira semiawtonoma — ipproċessar tal-immaġni: detezzjoni ta’ ħsarat fi fluss kontinwu ta’ immaġni bil-vidjo — detezzjoni awtomatika ta’ ħsara fuq l-immaġni: rikonoxximent tal-immaġni (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Biex jinstabu difetti interni tax-xafra, bħalissa huma possibbli żewġ soluzzjonijiet possibbli: — kordista (tekniku jinżel bħala tfakkira tul ix-xafra): lift bil-mod u perikoluż — lift: l-immobilizzazzjoni twila u għalja tat-turbina tar-riħ, iċ-Ċarezza perikoluża hija aktar mgħaġġla (tnaqqis tat-telf operattiv tat-turbini tar-riħ), aktar sikura (l-ebda ċertifikazzjoni u protokolli tas-sikurezza), u għalhekk aktar profittabbli għall-klijent. Iċ-ċarezza tippermetti l-evoluzzjoni lejn kontroll imbassar tax-xfafar, innovazzjoni vera tal-użu li tbiddel il-prattiki attwali f’approċċ ta’ ekonomija ta’ skala u ta’ gwadann fil-kwalità. Għall-innovazzjoni teknoloġika, iċ-Ċarezza se tiddependi fuq it-termografija dinamika, li hija teknika ta’ skoperta attiva magħrufa fl-industrija, fl-istazzjon fiss u fl-ambjent magħluq. Il-laboratorju tar-riċerka GRESPI diġà qiegħdu fil-prattika fuq ġwienaħ tal-inġenji tal-ajru (Dassault) u magni termali (Peugeot). L-innovazzjoni hawnhekk hija li ġġib it-teknika fuq barra, fuq vettur mobbli, u billi tiżviluppa pproċessar diġitali ta ‘immaġini li jaqtgħu. L-innovazzjoni diġitali tinsab fuq: — id-drone: gwida semiawtomatika għal titjira semiawtonoma — ipproċessar tal-immaġni: detezzjoni ta’ ħsarat fi fluss kontinwu ta’ immaġni bil-vidjo — detezzjoni awtomatika ta’ ħsara fuq l-immaġni: rikonoxximent tal-immaġni (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Para detetar defeitos internos nas lâminas, são atualmente possíveis duas soluções possíveis: — cordist (um técnico desce como lembrete ao longo da lâmina): lento e perigoso — ascensor: a imobilização dispendiosa e prolongada da turbina eólica, a perigosa clareza é mais rápida (redução das perdas operacionais da turbina eólica), mais segura (ausência de protocolos de certificação e segurança) e, por conseguinte, mais rentável para o cliente. A clareza permite a evolução para o controlo preditivo das lâminas, uma verdadeira inovação de utilização que altera as práticas atuais numa abordagem de economia de escala e ganho de qualidade. Para a inovação tecnológica, a Clarity contará com a termografia dinâmica, que é uma técnica de detecção ativa conhecida na indústria, estação fixa e ambiente fechado. O laboratório de investigação GRESPI já o pôs em prática nas asas das aeronaves (Dassault) e nos motores térmicos (Peugeot). A inovação aqui é trazer a técnica para o exterior, em um vetor móvel, e através do desenvolvimento de um processamento digital de imagens nítidas. A inovação digital está localizada em: — o drone: Orientação semiautomática para voo semiautónomo — processamento de imagens: deteção de falhas num fluxo contínuo de imagens de vídeo — deteção automática de falhas na imagem: reconhecimento de imagens (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Para detetar defeitos internos nas lâminas, são atualmente possíveis duas soluções possíveis: — cordist (um técnico desce como lembrete ao longo da lâmina): lento e perigoso — ascensor: a imobilização dispendiosa e prolongada da turbina eólica, a perigosa clareza é mais rápida (redução das perdas operacionais da turbina eólica), mais segura (ausência de protocolos de certificação e segurança) e, por conseguinte, mais rentável para o cliente. A clareza permite a evolução para o controlo preditivo das lâminas, uma verdadeira inovação de utilização que altera as práticas atuais numa abordagem de economia de escala e ganho de qualidade. Para a inovação tecnológica, a Clarity contará com a termografia dinâmica, que é uma técnica de detecção ativa conhecida na indústria, estação fixa e ambiente fechado. O laboratório de investigação GRESPI já o pôs em prática nas asas das aeronaves (Dassault) e nos motores térmicos (Peugeot). A inovação aqui é trazer a técnica para o exterior, em um vetor móvel, e através do desenvolvimento de um processamento digital de imagens nítidas. A inovação digital está localizada em: — o drone: Orientação semiautomática para voo semiautónomo — processamento de imagens: deteção de falhas num fluxo contínuo de imagens de vídeo — deteção automática de falhas na imagem: reconhecimento de imagens (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Para detetar defeitos internos nas lâminas, são atualmente possíveis duas soluções possíveis: — cordist (um técnico desce como lembrete ao longo da lâmina): lento e perigoso — ascensor: a imobilização dispendiosa e prolongada da turbina eólica, a perigosa clareza é mais rápida (redução das perdas operacionais da turbina eólica), mais segura (ausência de protocolos de certificação e segurança) e, por conseguinte, mais rentável para o cliente. A clareza permite a evolução para o controlo preditivo das lâminas, uma verdadeira inovação de utilização que altera as práticas atuais numa abordagem de economia de escala e ganho de qualidade. Para a inovação tecnológica, a Clarity contará com a termografia dinâmica, que é uma técnica de detecção ativa conhecida na indústria, estação fixa e ambiente fechado. O laboratório de investigação GRESPI já o pôs em prática nas asas das aeronaves (Dassault) e nos motores térmicos (Peugeot). A inovação aqui é trazer a técnica para o exterior, em um vetor móvel, e através do desenvolvimento de um processamento digital de imagens nítidas. A inovação digital está localizada em: — o drone: Orientação semiautomática para voo semiautónomo — processamento de imagens: deteção de falhas num fluxo contínuo de imagens de vídeo — deteção automática de falhas na imagem: reconhecimento de imagens (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
For at detektere interne klingefejl er der i øjeblikket to mulige løsninger: — cordist (en tekniker sænker som påmindelse langs bladet): langsom og farlig — løfteløft: dyr, lang immobilisering af vindmøllen, farlig Clarity er hurtigere (reduktion af vindmølledriftstab), sikrere (ingen certificering og sikkerhedsprotokoller), hvilket er mere rentabelt for kunden. Klarhed giver mulighed for udvikling i retning af prædiktiv styring af knive, en reel innovation i brugen, der ændrer den nuværende praksis i en tilgang med stordriftsfordele og kvalitetsgevinst. For teknologisk innovation vil Clarity være afhængig af dynamisk terografi, som er en kendt aktiv detektionsteknik i industrien, faste stationer og lukkede omgivelser. Forskningslaboratoriet GRESPI har allerede gennemført det i praksis på flyvinger (Dassault) og termiske motorer (Peugeot). Innovationen her er at bringe teknikken til ydersiden, på en mobil vektor, og ved at udvikle en digital behandling af skarpe billeder. Digital innovation finder sted på: — dronen: halvautomatisk vejledning til semi-autonom flyvning — billedbehandling: fejldetektion i en kontinuerlig videobilledstrøm — automatisk fejldetektion på billedet: billedgenkendelse (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: For at detektere interne klingefejl er der i øjeblikket to mulige løsninger: — cordist (en tekniker sænker som påmindelse langs bladet): langsom og farlig — løfteløft: dyr, lang immobilisering af vindmøllen, farlig Clarity er hurtigere (reduktion af vindmølledriftstab), sikrere (ingen certificering og sikkerhedsprotokoller), hvilket er mere rentabelt for kunden. Klarhed giver mulighed for udvikling i retning af prædiktiv styring af knive, en reel innovation i brugen, der ændrer den nuværende praksis i en tilgang med stordriftsfordele og kvalitetsgevinst. For teknologisk innovation vil Clarity være afhængig af dynamisk terografi, som er en kendt aktiv detektionsteknik i industrien, faste stationer og lukkede omgivelser. Forskningslaboratoriet GRESPI har allerede gennemført det i praksis på flyvinger (Dassault) og termiske motorer (Peugeot). Innovationen her er at bringe teknikken til ydersiden, på en mobil vektor, og ved at udvikle en digital behandling af skarpe billeder. Digital innovation finder sted på: — dronen: halvautomatisk vejledning til semi-autonom flyvning — billedbehandling: fejldetektion i en kontinuerlig videobilledstrøm — automatisk fejldetektion på billedet: billedgenkendelse (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: For at detektere interne klingefejl er der i øjeblikket to mulige løsninger: — cordist (en tekniker sænker som påmindelse langs bladet): langsom og farlig — løfteløft: dyr, lang immobilisering af vindmøllen, farlig Clarity er hurtigere (reduktion af vindmølledriftstab), sikrere (ingen certificering og sikkerhedsprotokoller), hvilket er mere rentabelt for kunden. Klarhed giver mulighed for udvikling i retning af prædiktiv styring af knive, en reel innovation i brugen, der ændrer den nuværende praksis i en tilgang med stordriftsfordele og kvalitetsgevinst. For teknologisk innovation vil Clarity være afhængig af dynamisk terografi, som er en kendt aktiv detektionsteknik i industrien, faste stationer og lukkede omgivelser. Forskningslaboratoriet GRESPI har allerede gennemført det i praksis på flyvinger (Dassault) og termiske motorer (Peugeot). Innovationen her er at bringe teknikken til ydersiden, på en mobil vektor, og ved at udvikle en digital behandling af skarpe billeder. Digital innovation finder sted på: — dronen: halvautomatisk vejledning til semi-autonom flyvning — billedbehandling: fejldetektion i en kontinuerlig videobilledstrøm — automatisk fejldetektion på billedet: billedgenkendelse (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pentru a detecta defectele interne ale lamei, în prezent sunt posibile două soluții posibile: cordist (un tehnician coboară ca memento de-a lungul lamei): ascensor lent și periculos: imobilizarea costisitoare, de lungă durată a turbinei eoliene, Clarity periculoasă este mai rapidă (reducerea pierderilor de funcționare ale turbinelor eoliene), mai sigură (fără certificare și protocoale de siguranță), prin urmare mai profitabilă pentru client. Claritatea permite evoluția către controlul predictiv al paletelor, o adevărată inovație de utilizare care modifică practicile actuale într-o abordare a economiei de scară și a câștigului calității. Pentru inovația tehnologică, Clarity se va baza pe terografia dinamică, care este o tehnică de detectare activă cunoscută în industrie, stație fixă și mediu închis. Laboratorul de cercetare GRESPI l-a pus deja în practică pe aripi de aeronave (Dassault) și motoare termice (Peugeot). Inovația aici este de a aduce tehnica în exterior, pe un vector mobil, și prin dezvoltarea unei procesări digitale a imaginilor ascuțite. Inovarea digitală se află la adresa: drona: ghidare semiautomată pentru zbor semiautonom – procesarea imaginilor: detectarea defecțiunilor într-un flux continuu de imagini video – detectarea automată a defecțiunilor pe imagine: recunoașterea imaginii (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pentru a detecta defectele interne ale lamei, în prezent sunt posibile două soluții posibile: cordist (un tehnician coboară ca memento de-a lungul lamei): ascensor lent și periculos: imobilizarea costisitoare, de lungă durată a turbinei eoliene, Clarity periculoasă este mai rapidă (reducerea pierderilor de funcționare ale turbinelor eoliene), mai sigură (fără certificare și protocoale de siguranță), prin urmare mai profitabilă pentru client. Claritatea permite evoluția către controlul predictiv al paletelor, o adevărată inovație de utilizare care modifică practicile actuale într-o abordare a economiei de scară și a câștigului calității. Pentru inovația tehnologică, Clarity se va baza pe terografia dinamică, care este o tehnică de detectare activă cunoscută în industrie, stație fixă și mediu închis. Laboratorul de cercetare GRESPI l-a pus deja în practică pe aripi de aeronave (Dassault) și motoare termice (Peugeot). Inovația aici este de a aduce tehnica în exterior, pe un vector mobil, și prin dezvoltarea unei procesări digitale a imaginilor ascuțite. Inovarea digitală se află la adresa: drona: ghidare semiautomată pentru zbor semiautonom – procesarea imaginilor: detectarea defecțiunilor într-un flux continuu de imagini video – detectarea automată a defecțiunilor pe imagine: recunoașterea imaginii (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pentru a detecta defectele interne ale lamei, în prezent sunt posibile două soluții posibile: cordist (un tehnician coboară ca memento de-a lungul lamei): ascensor lent și periculos: imobilizarea costisitoare, de lungă durată a turbinei eoliene, Clarity periculoasă este mai rapidă (reducerea pierderilor de funcționare ale turbinelor eoliene), mai sigură (fără certificare și protocoale de siguranță), prin urmare mai profitabilă pentru client. Claritatea permite evoluția către controlul predictiv al paletelor, o adevărată inovație de utilizare care modifică practicile actuale într-o abordare a economiei de scară și a câștigului calității. Pentru inovația tehnologică, Clarity se va baza pe terografia dinamică, care este o tehnică de detectare activă cunoscută în industrie, stație fixă și mediu închis. Laboratorul de cercetare GRESPI l-a pus deja în practică pe aripi de aeronave (Dassault) și motoare termice (Peugeot). Inovația aici este de a aduce tehnica în exterior, pe un vector mobil, și prin dezvoltarea unei procesări digitale a imaginilor ascuțite. Inovarea digitală se află la adresa: drona: ghidare semiautomată pentru zbor semiautonom – procesarea imaginilor: detectarea defecțiunilor într-un flux continuu de imagini video – detectarea automată a defecțiunilor pe imagine: recunoașterea imaginii (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
För att upptäcka inre bladfel är två möjliga lösningar för närvarande möjliga: — Cordist (en tekniker sjunker som en påminnelse längs bladet): långsam och farlig – lyftlyft: dyr, lång immobilisering av vindkraftverket, farlig Clarity är snabbare (minskning av vindturbinens driftsförluster), säkrare (ingen certifiering och säkerhetsprotokoll), vilket är mer lönsamt för kunden. Tydlighet möjliggör utvecklingen mot prediktiv kontroll av blad, en verklig innovation av användning som förändrar nuvarande praxis i en strategi för stordriftsfördelar och kvalitetsvinster. För teknisk innovation kommer Clarity att förlita sig på dynamisk terografi, som är en känd aktiv detektionsteknik inom industri, fast station och sluten miljö. Forskningslaboratoriet GRESPI har redan omsatt det i praktiken på flygplansvingar (Dassault) och termiska motorer (Peugeot). Innovationen här är att föra tekniken utåt, på en mobil vektor, och genom att utveckla en digital bearbetning av skarpa bilder. Digital innovation finns på: — drönaren: halvautomatisk vägledning för halvautonom flygning – bildbehandling: feldetektering i en kontinuerlig videobildström – automatisk feldetektering på bilden: bildigenkänning (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: För att upptäcka inre bladfel är två möjliga lösningar för närvarande möjliga: — Cordist (en tekniker sjunker som en påminnelse längs bladet): långsam och farlig – lyftlyft: dyr, lång immobilisering av vindkraftverket, farlig Clarity är snabbare (minskning av vindturbinens driftsförluster), säkrare (ingen certifiering och säkerhetsprotokoll), vilket är mer lönsamt för kunden. Tydlighet möjliggör utvecklingen mot prediktiv kontroll av blad, en verklig innovation av användning som förändrar nuvarande praxis i en strategi för stordriftsfördelar och kvalitetsvinster. För teknisk innovation kommer Clarity att förlita sig på dynamisk terografi, som är en känd aktiv detektionsteknik inom industri, fast station och sluten miljö. Forskningslaboratoriet GRESPI har redan omsatt det i praktiken på flygplansvingar (Dassault) och termiska motorer (Peugeot). Innovationen här är att föra tekniken utåt, på en mobil vektor, och genom att utveckla en digital bearbetning av skarpa bilder. Digital innovation finns på: — drönaren: halvautomatisk vägledning för halvautonom flygning – bildbehandling: feldetektering i en kontinuerlig videobildström – automatisk feldetektering på bilden: bildigenkänning (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: För att upptäcka inre bladfel är två möjliga lösningar för närvarande möjliga: — Cordist (en tekniker sjunker som en påminnelse längs bladet): långsam och farlig – lyftlyft: dyr, lång immobilisering av vindkraftverket, farlig Clarity är snabbare (minskning av vindturbinens driftsförluster), säkrare (ingen certifiering och säkerhetsprotokoll), vilket är mer lönsamt för kunden. Tydlighet möjliggör utvecklingen mot prediktiv kontroll av blad, en verklig innovation av användning som förändrar nuvarande praxis i en strategi för stordriftsfördelar och kvalitetsvinster. För teknisk innovation kommer Clarity att förlita sig på dynamisk terografi, som är en känd aktiv detektionsteknik inom industri, fast station och sluten miljö. Forskningslaboratoriet GRESPI har redan omsatt det i praktiken på flygplansvingar (Dassault) och termiska motorer (Peugeot). Innovationen här är att föra tekniken utåt, på en mobil vektor, och genom att utveckla en digital bearbetning av skarpa bilder. Digital innovation finns på: — drönaren: halvautomatisk vägledning för halvautonom flygning – bildbehandling: feldetektering i en kontinuerlig videobildström – automatisk feldetektering på bilden: bildigenkänning (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3767626 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
1 March 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 1 March 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
10430 | |||||||||||||||
| Property / postal code: 10430 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Aube / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Aube / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rosières-près-Troyes / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Rosières-près-Troyes / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
48°15'47.20"N, 4°4'7.46"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°15'47.20"N, 4°4'7.46"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 48°15'47.20"N, 4°4'7.46"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
7 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 7 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 11:25, 10 October 2024
Project Q3678767 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Clarity |
Project Q3678767 in France |
Statements
74,915.4 Euro
0 references
214,044.0 Euro
0 references
35.0 percent
0 references
30 April 2018
0 references
1 March 2021
0 references
SupAirVision
0 references
10430
0 references
Pour détecter les défauts internes aux pales, deux solutions possibles actuellement : - cordiste (un technicien descend en rappel le long de la pale) : lent et dangereux - nacelle élévatrice : coûteux, immobilisation longue de l'éolienne, dangereux Clarity est plus rapide (réduction des pertes d'exploitation de l'éolienne), plus sûr (pas de certification et de protocoles de sécurité), donc plus rentable pour le client. Clarity permet l'évolution vers le contrôle prédictif des pales, véritable innovation d'usage qui modifie les pratiques actuelles dans une démarche d'économie d'échelle et de gain de qualité. Pour l'innovation technologique, Clarity va s'appuyer sur la thermographie dynamique qui est une technique de détection active connue dans l'industrie, à poste fixe et en milieu fermé. Le laboratoire de recherche Grespi l'a déjà mise en pratique sur ailes d'avion (Dassault) et moteurs thermiques (Peugeot). L'innovation est ici de porter la technique en milieu extérieur, sur un vecteur mobile, et en développant un traitement numérique des images pointu. L'innovation numérique est localisée sur : - le drone : guidage semi-automatique pour vol semi-autonome - le traitement d'images : détection des défauts dans un flux d'images vidéo continu - la détection des défauts automatique sur image : reconnaissance d'images (French)
0 references
To detect internal blade defects, two possible solutions are currently possible: — cordist (a technician descends as a reminder along the blade): slow and dangerous — lift lift: expensive, long immobilisation of the wind turbine, dangerous Clarity is faster (reduction of wind turbine operating losses), safer (no certification and safety protocols), hence more profitable for the customer. Clarity allows the evolution towards predictive control of blades, a true innovation of use that changes current practices in an approach of economy of scale and quality gain. For technological innovation, Clarity will rely on dynamic therography, which is a known active detection technique in industry, fixed station and closed environment. The research laboratory GRESPI has already put it into practice on aircraft wings (Dassault) and thermal engines (Peugeot). The innovation here is to bring the technique to the outside, on a mobile vector, and by developing a digital processing of sharp images. Digital innovation is located on: — the drone: semi-automatic guidance for semi-autonomous flight — image processing: fault detection in a continuous video image stream — automatic fault detection on image: image recognition (English)
18 November 2021
0.3529393209754783
0 references
Zur Erkennung interner Fehler in den Schaufeln gibt es derzeit zwei mögliche Lösungen: — Cordist (ein Techniker geht entlang des Schaufels ab): langsam und gefährlich – Hebebühne: teuer, lange Anlagenstillstand der Windkraftanlage, gefährlich Clarity ist schneller (Verringerung der Betriebsverluste der Windkraft), sicherer (keine Zertifizierung und Sicherheitsprotokolle), so profitabler für den Kunden. Clarity ermöglicht den Übergang zur vorausschauenden Steuerung der Schaufeln, eine echte Anwendungsinnovation, die die aktuellen Praktiken verändert, um Größenvorteile und Qualitätsgewinne zu erzielen. Für die technologische Innovation wird Clarity sich auf die dynamische Thermografie stützen, die in der Industrie bekannt ist und in der Industrie stationär und in geschlossenen Umgebungen bekannt ist. Das Forschungslabor GRESPI hat es bereits auf Flugzeugflügeln (Dassault) und Wärmemotoren (Peugeot) in die Praxis umgesetzt. Innovation besteht darin, die Technik im Freien auf einen mobilen Vektor zu bringen und eine digitale Bearbeitung von scharfen Bildern zu entwickeln. Die digitale Innovation konzentriert sich auf: — die Drohne: halbautomatische Führung für halbautonome Diebstahl – Bildverarbeitung: Fehlererkennung in einem kontinuierlichen Videobildstrom – automatische Fehlererkennung auf Bild: Bilderkennung (German)
1 December 2021
0 references
Om interne mesfouten op te sporen, zijn momenteel twee mogelijke oplossingen mogelijk: — cordist (een technicus daalt als herinnering langs het mes): langzaam en gevaarlijk — lift: dure, lange immobilisatie van de windturbine, gevaarlijke Clarity is sneller (vermindering van windturbine exploitatieverliezen), veiliger (geen certificering en veiligheidsprotocollen), dus winstgevender voor de klant. Duidelijkheid maakt de evolutie naar voorspellende controle van bladen mogelijk, een echte innovatie van het gebruik die de huidige praktijken verandert in een benadering van schaalvoordelen en kwaliteitswinst. Voor technologische innovatie zal Clarity afhankelijk zijn van dynamische therografie, een bekende actieve detectietechniek in de industrie, vaste stations en gesloten omgeving. Het onderzoekslaboratorium GRESPI heeft het al in de praktijk gebracht op vliegtuigvleugels (Dassault) en thermische motoren (Peugeot). De innovatie hier is om de techniek naar buiten te brengen, op een mobiele vector, en door het ontwikkelen van een digitale verwerking van scherpe beelden. Digitale innovatie is gevestigd op: — de drone: semi-automatische begeleiding voor semi-autonome vlucht — beeldverwerking: foutdetectie in een continue videobeeldstroom — automatische foutdetectie op beeld: beeldherkenning (Dutch)
6 December 2021
0 references
Per rilevare i difetti interni della lama, sono attualmente possibili due possibili soluzioni: — cordista (un tecnico scende come promemoria lungo la lama): lento e pericoloso — ascensore: costosa, lunga immobilizzazione della turbina eolica, la pericolosa Clarity è più veloce (riduzione delle perdite operative delle turbine eoliche), più sicura (nessuna certificazione e protocolli di sicurezza), quindi più redditizia per il cliente. La chiarezza consente l'evoluzione verso il controllo predittivo delle pale, una vera innovazione d'uso che cambia le pratiche attuali in un approccio di economia di scala e guadagno di qualità. Per l'innovazione tecnologica, Clarity si baserà su una termografia dinamica, che è una nota tecnica di rilevazione attiva nell'industria, nella stazione fissa e nell'ambiente chiuso. Il laboratorio di ricerca GRESPI l'ha già messo in pratica sulle ali degli aerei (Dassault) e sui motori termici (Peugeot). L'innovazione è quella di portare la tecnica all'esterno, su un vettore mobile, e sviluppando un'elaborazione digitale di immagini nitide. L'innovazione digitale si basa su: — il drone: guida semiautomatica per volo semi-autonomo — elaborazione delle immagini: rilevamento dei guasti in un flusso continuo di immagini video — rilevamento automatico dei guasti sull'immagine: riconoscimento delle immagini (Italian)
13 January 2022
0 references
Para detectar defectos internos de la cuchilla, actualmente son posibles dos soluciones posibles: — cordista (un técnico desciende como recordatorio a lo largo de la hoja): lento y peligroso — elevador de elevación: costosa y larga inmovilización de la turbina eólica, Clarity peligrosa es más rápida (reducción de las pérdidas de funcionamiento de turbinas eólicas), más segura (sin certificación y protocolos de seguridad), por lo tanto más rentable para el cliente. La claridad permite la evolución hacia el control predictivo de las cuchillas, una verdadera innovación de uso que cambia las prácticas actuales en un enfoque de economía de escala y ganancia de calidad. Para la innovación tecnológica, Clarity se basará en la termografía dinámica, que es una conocida técnica de detección activa en la industria, la estación fija y el entorno cerrado. El laboratorio de investigación GRESPI ya lo ha puesto en práctica en alas de aeronaves (Dassault) y motores térmicos (Peugeot). La innovación aquí es llevar la técnica al exterior, en un vector móvil, y mediante el desarrollo de un procesamiento digital de imágenes nítidas. La innovación digital se encuentra en: — el dron: guía semiautomática para vuelo semiautónomo — procesamiento de imágenes: detección de fallos en un flujo de imagen de vídeo continuo — detección automática de fallos en la imagen: reconocimiento de imagen (Spanish)
14 January 2022
0 references
Sisemiste labade defektide avastamiseks on praegu võimalik leida kaks võimalikku lahendust: – juhtmestik (tehnik laskub meeldetuletusena piki tera): aeglane ja ohtlik – lift: tuuleturbiini kulukas, pikk seiskumine, ohtlik selgus on kiirem (tuuleturbiini tegevuskahjude vähendamine), ohutum (sertifitseerimise ja ohutusprotokollide puudumine), seega kliendi jaoks kasumlikum. Selgus võimaldab liikuda labade prognoosiva kontrolli suunas, mis on tõeline kasutusuuendus, mis muudab praeguseid tavasid mastaabisäästu ja kvaliteedikasu lähenemisviisis. Tehnoloogiliste uuenduste puhul toetub Clarity dünaamilisele termograafiale, mis on teadaolev aktiivne avastamistehnika tööstuses, püsijaamades ja suletud keskkonnas. Uurimislabor GRESPI on selle juba praktikas kasutusele võtnud õhusõidukite tiivad (Dassault) ja soojusmootorid (Peugeot). Siinne uuendus on tuua tehnika väljapoole mobiilsele vektorile ja arendada teravate piltide digitaalset töötlemist. Digitaalne innovatsioon hõlmab järgmist: droon: poolautomaatne juhtimine poolautonoomseks lennuks – pilditöötlus: vigade tuvastamine pidevas videopildivoos – automaatne vigade tuvastamine pildil: pildituvastus (Estonian)
11 August 2022
0 references
Siekiant aptikti vidinius ašmenų defektus, šiuo metu galimi du galimi sprendimai: – kordininkas (technikas nusileidžia kaip priminimas palei ašmenis): lėtas ir pavojingas – liftas: brangus, ilgas vėjo turbinos imobilizavimas, pavojingas aiškumas yra greitesnis (vėjo turbinos eksploatavimo nuostolių sumažinimas), saugesnis (be sertifikavimo ir saugos protokolų), todėl klientui pelningesnis. Aiškumas leidžia pereiti prie prognozuojamos peilių kontrolės, tikros naudojimo naujovės, kuri keičia dabartinę praktiką masto ekonomijos ir kokybės prieaugio požiūriu. Technologinėms naujovėms „Clarity“ priklausys nuo dinamiškos termografijos, kuri yra žinoma aktyvi aptikimo technika pramonėje, stacionarioje stotyje ir uždaroje aplinkoje. Mokslinių tyrimų laboratorija GRESPI ją jau pritaikė orlaivių sparnams (Dassault) ir šiluminiams varikliams (Peugeot). Naujovė – pristatyti techniką į išorę, ant mobiliojo vektoriaus ir kuriant skaitmeninį aštrių vaizdų apdorojimą. Skaitmeninės inovacijos diegiamos: – dronas: pusiau automatinis orientavimas pusiau autonominiam skrydžiui – vaizdo apdorojimas: nenutrūkstamo vaizdo įrašo srauto gedimų aptikimas – automatinis vaizdo gedimų aptikimas: vaizdo atpažinimas (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
Za otkrivanje unutarnjih oštećenja oštrice trenutačno su moguća dva moguća rješenja: — kordist (tehničar silazi kao podsjetnik uz oštricu): sporo i opasno dizalo: skupo, dugo imobilizacija vjetroturbine, opasna Clarity je brža (smanjenje operativnih gubitaka vjetroturbina), sigurnija (bez certifikacije i sigurnosnih protokola), stoga je profitabilnija za kupca. Jasnoća omogućuje razvoj prediktivne kontrole lopatica, istinsku inovaciju uporabe kojom se mijenjaju trenutačne prakse u pristupu ekonomije razmjera i povećanja kvalitete. Za tehnološke inovacije Clarity će se oslanjati na dinamičnu terografiju, koja je poznata tehnika aktivnog otkrivanja u industriji, fiksnoj stanici i zatvorenom okruženju. Istraživački laboratorij GRESPI već ga je proveo u praksi na krilima zrakoplova (Dassault) i termalnim motorima (Peugeot). Inovacija ovdje je donijeti tehniku izvana, na mobilnom vektoru, i razvojem digitalne obrade oštrih slika. Digitalne inovacije nalaze se na: — bespilotne letjelice: poluautomatsko vođenje za poluautonomni let – obrada slika: detekcija kvara u kontinuiranom toku videozapisa – automatsko otkrivanje kvarova na slici: prepoznavanje slike (Croatian)
11 August 2022
0 references
Για τον εντοπισμό των εσωτερικών ελαττωμάτων της λεπίδας, επί του παρόντος είναι δυνατές δύο πιθανές λύσεις: — κορδέλα (ο τεχνικός κατεβαίνει ως υπενθύμιση κατά μήκος της λεπίδας): αργός και επικίνδυνος — ανελκυστήρας: η ακριβής, μακρά ακινητοποίηση της ανεμογεννήτριας, η επικίνδυνη διαύγεια είναι ταχύτερη (μείωση των απωλειών λειτουργίας ανεμογεννητριών), ασφαλέστερη (χωρίς πρωτόκολλα πιστοποίησης και ασφάλειας), επομένως πιο επικερδής για τον πελάτη. Η σαφήνεια επιτρέπει την εξέλιξη προς τον προβλέψιμο έλεγχο των πτερυγίων, μια πραγματική καινοτομία χρήσης που μεταβάλλει τις τρέχουσες πρακτικές σε μια προσέγγιση της οικονομίας της κλίμακας και του κέρδους της ποιότητας. Για την τεχνολογική καινοτομία, η Clarity θα βασιστεί στη δυναμική θερμογραφία, η οποία είναι μια γνωστή τεχνική ενεργού ανίχνευσης στη βιομηχανία, τον σταθερό σταθμό και το κλειστό περιβάλλον. Το ερευνητικό εργαστήριο GRESPI το έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή σε πτέρυγες αεροσκαφών (Dassault) και θερμικούς κινητήρες (Peugeot). Η καινοτομία εδώ είναι να φέρει την τεχνική στο εξωτερικό, σε ένα κινητό διάνυσμα, και με την ανάπτυξη μιας ψηφιακής επεξεργασίας αιχμηρών εικόνων. Η ψηφιακή καινοτομία έχει ως εξής: — το μη επανδρωμένο αεροσκάφος: ημιαυτόματη καθοδήγηση για ημιαυτόνομη πτήση — επεξεργασία εικόνας: ανίχνευση σφαλμάτων σε συνεχή ροή εικόνας βίντεο — αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων στην εικόνα: αναγνώριση εικόνας (Greek)
11 August 2022
0 references
Na zistenie vnútorných chýb čepele sú v súčasnosti možné dve možné riešenia: — kordist (technik zostupuje ako pripomienka pozdĺž čepele): pomalá a nebezpečná – výťah: drahá, dlhá imobilizácia veternej turbíny, nebezpečná Clarity je rýchlejšia (zníženie prevádzkových strát veternej turbíny), bezpečnejšia (bez certifikácie a bezpečnostných protokolov), čím je pre zákazníka výhodnejšia. Jasnosť umožňuje vývoj smerom k prediktívnej kontrole lopatiek, skutočnú inováciu používania, ktorá mení súčasné postupy v prístupe k úspore z rozsahu a zvýšeniu kvality. Pre technologické inovácie sa Clarity bude spoliehať na dynamickú terografiu, ktorá je známa ako aktívna detekčná technika v priemysle, pevných staniciach a uzavretom prostredí. Výskumné laboratórium GRESPI ho už uviedlo do praxe na krídlach lietadiel (Dassault) a tepelných motoroch (Peugeot). Inováciou tu je priniesť techniku zvonku, na mobilnom vektore a rozvojom digitálneho spracovania ostrých obrázkov. Digitálna inovácia sa nachádza na: — dron: poloautomatické vedenie pre poloautonómny let – spracovanie obrazu: detekcia porúch v nepretržitom toku videa – automatická detekcia porúch na obrázku: rozpoznávanie obrázkov (Slovak)
11 August 2022
0 references
Sisäisten terävikojen havaitsemiseksi on tällä hetkellä kaksi mahdollista ratkaisua: — Cordist (teknikko laskeutuu muistutuksena terää pitkin): hidas ja vaarallinen – hissi: tuuliturbiinin kallis, pitkä immobilisointi, vaarallinen Clarity on nopeampi (tuuliturbiinin käyttöhäviöiden vähentäminen), turvallisempi (ei sertifiointia ja turvallisuusprotokollia), mikä on kannattavampaa asiakkaalle. Selkeys mahdollistaa kehityksen kohti terän ennakoivaa valvontaa, joka on todellinen käytön innovaatio, joka muuttaa nykyisiä käytäntöjä mittakaavaetuja ja laadun paranemista koskevassa lähestymistavassa. Teknologisten innovaatioiden osalta Clarity luottaa dynaamiseen termografiaan, joka on tunnettu aktiivinen havaitsemistekniikka teollisuudessa, kiinteissä asemissa ja suljetussa ympäristössä. Tutkimuslaboratorio GRESPI on jo ottanut sen käyttöön lentokoneiden siivissä (Dassault) ja lämpömoottoreissa (Peugeot). Innovaationa tässä on tuoda tekniikka ulkopuolelle, liikkuva vektori, ja kehittämällä digitaalinen käsittely teräviä kuvia. Digitaalinen innovointi sijoittuu seuraaviin aiheisiin: — miehittämätön ilma-alus: puoliautomaattinen ohjaus puoliautonomista lentoa varten – kuvankäsittely: vian havaitseminen jatkuvassa videokuvavirrassa – kuvan automaattinen viantunnistus: kuvantunnistus (Finnish)
11 August 2022
0 references
W celu wykrycia usterek wewnętrznego ostrza możliwe są obecnie dwa możliwe rozwiązania: — kordowiec (technik schodzi jako przypomnienie wzdłuż ostrza): powolna i niebezpieczna – winda: kosztowne, długie unieruchomienie turbiny wiatrowej, niebezpieczna klarowność jest szybsza (zmniejszenie strat eksploatacyjnych turbin wiatrowych), bezpieczniejsza (bez certyfikacji i protokołów bezpieczeństwa), dzięki czemu bardziej opłacalna dla klienta. Przejrzystość pozwala na ewolucję w kierunku predykcyjnej kontroli ostrza, prawdziwą innowację zastosowania, która zmienia obecne praktyki w podejściu ekonomii skali i poprawy jakości. Jeśli chodzi o innowacje technologiczne, Clarity będzie opierać się na dynamicznej terografii, która jest znaną techniką aktywnego wykrywania w przemyśle, stacjach stacjonarnych i środowisku zamkniętym. Laboratorium badawcze GRESPI już wprowadziło go w życie na skrzydłach samolotów (Dassault) i silnikach termicznych (Peugeot). Innowacja polega na wyprowadzeniu techniki na zewnątrz, na mobilnym wektorze oraz poprzez opracowanie cyfrowego przetwarzania ostrych obrazów. Innowacje cyfrowe są zlokalizowane na: — dron: półautomatyczne prowadzenie lotu półautonomicznego – przetwarzanie obrazu: wykrywanie usterek w ciągłym strumieniu obrazu wideo – automatyczne wykrywanie usterek na obrazie: rozpoznawanie obrazu (Polish)
11 August 2022
0 references
A belső pengehibák kimutatására jelenleg két lehetséges megoldás lehetséges: – kordista (egy technikus emlékeztetőként ereszkedik a penge mentén): lassú és veszélyes – felvonó: a szélturbina költséges, hosszú ideig tartó immobilizációja, a veszélyes Clarity gyorsabb (a szélturbina működési veszteségének csökkentése), biztonságosabb (nincs tanúsítási és biztonsági protokoll), így jövedelmezőbb az ügyfél számára. Az egyértelműség lehetővé teszi a pengék prediktív szabályozásának irányába történő elmozdulást, a használat valódi újítását, amely megváltoztatja a jelenlegi gyakorlatokat a méretgazdaságosság és a minőségnövekedés megközelítésében. A technológiai innovációhoz a Clarity dinamikus terográfiára támaszkodik, amely ismert aktív detektálási technika az iparban, a helyhez kötött állomásokon és a zárt környezetben. A GRESPI kutatólaboratórium már átültette a gyakorlatba a repülőgépszárnyak (Dassault) és a hőmotorok (Peugeot) területén. Az innováció itt az, hogy a technika kívülre, egy mobil vektor, és a fejlesztés a digitális feldolgozás éles képek. A digitális innováció a következő területeken valósul meg: – a drón: félautomata irányítás félautonóm repüléshez – képfeldolgozás: hibaérzékelés folyamatos videofelvételben – automatikus hibaérzékelés a képen: képfelismerés (Hungarian)
11 August 2022
0 references
Pro detekci vnitřních vad čepele jsou v současné době možná dvě možná řešení: — kordetik (pokles technik jako připomínka podél čepele): pomalá a nebezpečná – výtah: drahá, dlouhá imobilizace větrné turbíny, nebezpečná Clarity je rychlejší (snížení provozních ztrát větrných turbín), bezpečnější (žádné certifikační a bezpečnostní protokoly), a tím výhodnější pro zákazníka. Jasnost umožňuje vývoj směrem k prediktivní kontrole lopatek, skutečnou inovaci používání, která mění současné postupy v přístupu úspor z rozsahu a zvýšení kvality. Pro technologické inovace bude Clarity spoléhat na dynamickou termografii, což je známá aktivní detekční technika v průmyslu, pevných stanicích a uzavřeném prostředí. Výzkumná laboratoř GRESPI ji již zavedla do praxe na křídlech letadel (Dassault) a termálních motorech (Peugeot). Novinkou je přinést techniku ven, na mobilním vektoru a vyvinout digitální zpracování ostrých obrazů. Digitální inovace se nacházejí na: — dron: poloautomatické pokyny pro poloautonomní let – zpracování obrazu: detekce poruch v kontinuálním toku obrazu videa – automatická detekce chyb na obrázku: rozpoznávání obrazu (Czech)
11 August 2022
0 references
Lai atklātu iekšējos asmens defektus, pašlaik ir iespējami divi iespējamie risinājumi: — kordists (tehniķis nolaižas kā atgādinājums gar asmeni): lēns un bīstams pacēlājs: dārga, ilgstoša vēja turbīnas imobilizācija, bīstama skaidrība ir ātrāka (vēja turbīnu ekspluatācijas zaudējumu samazināšana), drošāka (bez sertifikācijas un drošības protokoliem), tādējādi klientam ir izdevīgāka. Skaidrība ļauj virzīties uz prognozējošu asmeņu kontroli, kas ir patiess lietošanas jauninājums, kas maina pašreizējo praksi apjomradītu ietaupījumu un kvalitātes pieauguma pieejā. Attiecībā uz tehnoloģiskiem jauninājumiem Clarity balstīsies uz dinamisko terogrāfiju, kas ir zināma aktīva noteikšanas metode rūpniecībā, stacionārā stacijā un slēgtā vidē. Pētniecības laboratorija GRESPI jau ir ieviesusi praksē gaisa kuģu spārnus (Dassault) un termālos dzinējus (Peugeot). Inovācija šeit ir, lai tehniku no ārpuses, uz mobilo vektoru, un izstrādājot digitālu apstrādi asiem attēliem. Digitālā inovācija ir izvietota: — drons: pusautomātiska vadība pusautonomam lidojumam — attēlu apstrāde: defekta noteikšana nepārtrauktā video attēla plūsmā — automātiska kļūdas noteikšana uz attēla: attēla atpazīšana (Latvian)
11 August 2022
0 references
Chun lochtanna lann inmheánach a bhrath, is féidir dhá réiteach a d’fhéadfadh a bheith ann faoi láthair: — cordist (sliocht teicneoir mar mheabhrúchán feadh an lann): mall agus contúirteach — ardaitheoir ardaitheora: daor, immobilization fada an tuirbín gaoithe, tá Soiléire contúirteacha níos tapúla (laghdú ar chaillteanais oibriúcháin tuirbín gaoithe), níos sábháilte (gan aon deimhniú agus prótacail sábháilteachta), dá bhrí sin níos brabúsaí don chustaiméir. Ceadaíonn soiléireacht an éabhlóid i dtreo rialú réamh-mheastach lanna, fíor-nuálaíocht úsáide a athraíonn cleachtais reatha i gcur chuige maidir le barainneacht scála agus gnóthachan cáilíochta. Maidir le nuálaíocht teicneolaíochta, beidh soiléireacht ag brath ar thearagrafaíocht dhinimiciúil, ar teicníc bhrath gníomhach é sa tionscal, i stáisiún seasta agus i dtimpeallacht dúnta. Tá an tsaotharlann taighde GRESPI tar éis é a chur i bhfeidhm cheana féin ar sciatháin aerárthaí (Ionsaí) agus ar innill theirmeacha (Peugeot). Is é an nuálaíocht anseo an teicníc a thabhairt ar an taobh amuigh, ar veicteoir soghluaiste, agus trí phróiseáil dhigiteach íomhánna géara a fhorbairt. Tá an nuálaíocht dhigiteach lonnaithe ar: — an drone: Treoir leath-uathoibríoch d’eitilt leathuathrialaitheach — próiseáil íomhánna: braiteadh locht i sruth íomhá físe leanúnach — braite locht uathoibríoch ar íomhá: aitheantas íomhá (Irish)
11 August 2022
0 references
Za odkrivanje notranjih napak rezila sta trenutno možni dve rešitvi: — kordist (tehnik se spušča kot opomnik vzdolž rezila): počasno in nevarno – dvigalo: draga, dolga imobilizacija vetrne turbine, nevarna jasnost je hitrejša (zmanjšanje izgub pri obratovanju vetrnih turbin), varnejša (brez certificiranja in varnostnih protokolov), zato je za kupca bolj donosna. Jasnost omogoča razvoj v smeri napovednega nadzora lopatic, resnično inovacijo uporabe, ki spreminja sedanje prakse v pristopu ekonomije obsega in pridobivanja kakovosti. Za tehnološke inovacije se bo Clarity zanašal na dinamično teorijo, ki je znana aktivna tehnika odkrivanja v industriji, fiksni postaji in zaprtem okolju. Raziskovalni laboratorij GRESPI ga je že začel izvajati na letalskih krilih (Dassault) in toplotnih motorjih (Peugeot). Inovacija je, da tehniko prinesemo navzven, na mobilni vektor in z razvojem digitalne obdelave ostrih slik. Digitalne inovacije se nahajajo na: — brezpilotni zrakoplov: polavtomatsko vodenje pri polavtonomnem letu – obdelava slik: zaznavanje napak v neprekinjenem toku video slike – samodejno zaznavanje napak na sliki: prepoznavanje slik (Slovenian)
11 August 2022
0 references
За откриване на вътрешни дефекти на острието понастоящем са възможни две възможни решения: — кордист (техник слиза като напомняне по острието): бавен и опасен асансьор: скъпото, дълго обездвижване на вятърната турбина, опасната Clarity е по-бързо (намаляване на експлоатационните загуби на вятърни турбини), по-безопасно (без протоколи за сертифициране и безопасност), следователно по-рентабилно за клиента. Яснотата позволява развитието към прогнозен контрол на лопатките — истинска иновация на употребата, която променя настоящите практики в подхода на икономичност на мащаба и повишаване на качеството. За технологичните иновации, Clarity ще разчита на динамична терография, която е известна активна техника за откриване в индустрията, фиксирана станция и затворена среда. Научноизследователската лаборатория GRESPI вече го е приложила на практика по отношение на крилата на въздухоплавателните средства (Dassault) и топлинните двигатели (Peugeot). Иновацията тук е да изведе техниката отвън, на мобилен вектор и чрез разработване на цифрова обработка на остри изображения. Цифровите иновации се намират на: дронът: полуавтоматично ръководство за полуавтономен полет — обработка на изображения: откриване на неизправности в непрекъснат поток от видеоизображения — автоматично откриване на неизправности върху изображението: разпознаване на изображения (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
Biex jinstabu difetti interni tax-xafra, bħalissa huma possibbli żewġ soluzzjonijiet possibbli: — kordista (tekniku jinżel bħala tfakkira tul ix-xafra): lift bil-mod u perikoluż — lift: l-immobilizzazzjoni twila u għalja tat-turbina tar-riħ, iċ-Ċarezza perikoluża hija aktar mgħaġġla (tnaqqis tat-telf operattiv tat-turbini tar-riħ), aktar sikura (l-ebda ċertifikazzjoni u protokolli tas-sikurezza), u għalhekk aktar profittabbli għall-klijent. Iċ-ċarezza tippermetti l-evoluzzjoni lejn kontroll imbassar tax-xfafar, innovazzjoni vera tal-użu li tbiddel il-prattiki attwali f’approċċ ta’ ekonomija ta’ skala u ta’ gwadann fil-kwalità. Għall-innovazzjoni teknoloġika, iċ-Ċarezza se tiddependi fuq it-termografija dinamika, li hija teknika ta’ skoperta attiva magħrufa fl-industrija, fl-istazzjon fiss u fl-ambjent magħluq. Il-laboratorju tar-riċerka GRESPI diġà qiegħdu fil-prattika fuq ġwienaħ tal-inġenji tal-ajru (Dassault) u magni termali (Peugeot). L-innovazzjoni hawnhekk hija li ġġib it-teknika fuq barra, fuq vettur mobbli, u billi tiżviluppa pproċessar diġitali ta ‘immaġini li jaqtgħu. L-innovazzjoni diġitali tinsab fuq: — id-drone: gwida semiawtomatika għal titjira semiawtonoma — ipproċessar tal-immaġni: detezzjoni ta’ ħsarat fi fluss kontinwu ta’ immaġni bil-vidjo — detezzjoni awtomatika ta’ ħsara fuq l-immaġni: rikonoxximent tal-immaġni (Maltese)
11 August 2022
0 references
Para detetar defeitos internos nas lâminas, são atualmente possíveis duas soluções possíveis: — cordist (um técnico desce como lembrete ao longo da lâmina): lento e perigoso — ascensor: a imobilização dispendiosa e prolongada da turbina eólica, a perigosa clareza é mais rápida (redução das perdas operacionais da turbina eólica), mais segura (ausência de protocolos de certificação e segurança) e, por conseguinte, mais rentável para o cliente. A clareza permite a evolução para o controlo preditivo das lâminas, uma verdadeira inovação de utilização que altera as práticas atuais numa abordagem de economia de escala e ganho de qualidade. Para a inovação tecnológica, a Clarity contará com a termografia dinâmica, que é uma técnica de detecção ativa conhecida na indústria, estação fixa e ambiente fechado. O laboratório de investigação GRESPI já o pôs em prática nas asas das aeronaves (Dassault) e nos motores térmicos (Peugeot). A inovação aqui é trazer a técnica para o exterior, em um vetor móvel, e através do desenvolvimento de um processamento digital de imagens nítidas. A inovação digital está localizada em: — o drone: Orientação semiautomática para voo semiautónomo — processamento de imagens: deteção de falhas num fluxo contínuo de imagens de vídeo — deteção automática de falhas na imagem: reconhecimento de imagens (Portuguese)
11 August 2022
0 references
For at detektere interne klingefejl er der i øjeblikket to mulige løsninger: — cordist (en tekniker sænker som påmindelse langs bladet): langsom og farlig — løfteløft: dyr, lang immobilisering af vindmøllen, farlig Clarity er hurtigere (reduktion af vindmølledriftstab), sikrere (ingen certificering og sikkerhedsprotokoller), hvilket er mere rentabelt for kunden. Klarhed giver mulighed for udvikling i retning af prædiktiv styring af knive, en reel innovation i brugen, der ændrer den nuværende praksis i en tilgang med stordriftsfordele og kvalitetsgevinst. For teknologisk innovation vil Clarity være afhængig af dynamisk terografi, som er en kendt aktiv detektionsteknik i industrien, faste stationer og lukkede omgivelser. Forskningslaboratoriet GRESPI har allerede gennemført det i praksis på flyvinger (Dassault) og termiske motorer (Peugeot). Innovationen her er at bringe teknikken til ydersiden, på en mobil vektor, og ved at udvikle en digital behandling af skarpe billeder. Digital innovation finder sted på: — dronen: halvautomatisk vejledning til semi-autonom flyvning — billedbehandling: fejldetektion i en kontinuerlig videobilledstrøm — automatisk fejldetektion på billedet: billedgenkendelse (Danish)
11 August 2022
0 references
Pentru a detecta defectele interne ale lamei, în prezent sunt posibile două soluții posibile: cordist (un tehnician coboară ca memento de-a lungul lamei): ascensor lent și periculos: imobilizarea costisitoare, de lungă durată a turbinei eoliene, Clarity periculoasă este mai rapidă (reducerea pierderilor de funcționare ale turbinelor eoliene), mai sigură (fără certificare și protocoale de siguranță), prin urmare mai profitabilă pentru client. Claritatea permite evoluția către controlul predictiv al paletelor, o adevărată inovație de utilizare care modifică practicile actuale într-o abordare a economiei de scară și a câștigului calității. Pentru inovația tehnologică, Clarity se va baza pe terografia dinamică, care este o tehnică de detectare activă cunoscută în industrie, stație fixă și mediu închis. Laboratorul de cercetare GRESPI l-a pus deja în practică pe aripi de aeronave (Dassault) și motoare termice (Peugeot). Inovația aici este de a aduce tehnica în exterior, pe un vector mobil, și prin dezvoltarea unei procesări digitale a imaginilor ascuțite. Inovarea digitală se află la adresa: drona: ghidare semiautomată pentru zbor semiautonom – procesarea imaginilor: detectarea defecțiunilor într-un flux continuu de imagini video – detectarea automată a defecțiunilor pe imagine: recunoașterea imaginii (Romanian)
11 August 2022
0 references
För att upptäcka inre bladfel är två möjliga lösningar för närvarande möjliga: — Cordist (en tekniker sjunker som en påminnelse längs bladet): långsam och farlig – lyftlyft: dyr, lång immobilisering av vindkraftverket, farlig Clarity är snabbare (minskning av vindturbinens driftsförluster), säkrare (ingen certifiering och säkerhetsprotokoll), vilket är mer lönsamt för kunden. Tydlighet möjliggör utvecklingen mot prediktiv kontroll av blad, en verklig innovation av användning som förändrar nuvarande praxis i en strategi för stordriftsfördelar och kvalitetsvinster. För teknisk innovation kommer Clarity att förlita sig på dynamisk terografi, som är en känd aktiv detektionsteknik inom industri, fast station och sluten miljö. Forskningslaboratoriet GRESPI har redan omsatt det i praktiken på flygplansvingar (Dassault) och termiska motorer (Peugeot). Innovationen här är att föra tekniken utåt, på en mobil vektor, och genom att utveckla en digital bearbetning av skarpa bilder. Digital innovation finns på: — drönaren: halvautomatisk vägledning för halvautonom flygning – bildbehandling: feldetektering i en kontinuerlig videobildström – automatisk feldetektering på bilden: bildigenkänning (Swedish)
11 August 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
CA0021018
0 references