ERDF — SOGET — ONE4YOU PROJECT (Q3681452): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Set a claim value: summary (P836): A SOGET é líder mundial no desenvolvimento e criação de balcões únicos multimodais. A sua visão é servir a fluidez das operações portuárias, organizando para os vários operadores públicos e privados uma gestão inteligente, partilhada e instantânea da informação da cadeia logística. A ISEL e a SOGET pretendem estabelecer parcerias para responder aos grandes desafios estruturais dos fluxos internacionais: A literacia digital altera as perceções e prát...) |
||||||||||||||
| (13 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
ERDF — SOGET — ONE4YOU PROJECT | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
EFRE – SOGET – PROJEKT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
EFRO — SOGET — ONE4YOU-PROJECT | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
FESR — SOGET — PROGETTO ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
FEDER — SOGET — PROYECTO ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
EFRU — SOGET — ONE4YOU-PROJEKTET | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
ΕΤΠΑ — SOGET — ΈΡΓΟ ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
EFRR – SOGET – PROJEKT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
FEDR – SOGET – PROIECT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
EFRR – SOGET – PROJEKT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
FEŻR — SOGET — PROĠETT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
FEDER — SOGET — PROJETO ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
EAKR – SOGET – ONE4YOU-HANKE | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
EFRR – PROJEKT SOGET – ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
ESRR – SOGET – PROJEKT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
EFRR – SOGET – PROJEKT ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
ERPF – SOGET – ONE4YOU PROJEKTAS | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
ERAF — SOGET — ONE4YOU PROJEKTS | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
ЕФРР — SOGET — ПРОЕКТ ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
ERFA – SOGET – ONE4YOU PROJEKT | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
CFRE — SOGET — TIONSCADAL ONE4YOU | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
ERUF – SOGET – ONE4YOU-PROJEKTET | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
ERF – SOGET – ONE4YOU PROJEKT | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3681452 във Франция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 u Francuskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 Franciaországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 ve Francii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 i Frankrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3681452 in Frankrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 Prantsusmaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3681452 Ranskassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3681452 en France | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 in Frankreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3681452 στη Γαλλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3681452 sa Fhrainc | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3681452 in Francia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3681452 Francijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3681452 Prancūzijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3681452 fi Franza | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 we Francji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3681452 na França | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3681452 în Franța | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 vo Francúzsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 v Franciji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3681452 en Francia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3681452 i Frankrike | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 933,000.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 373,200.00 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 40.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): SOGET / rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
| Property / postal code: 76085 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
SOGET is a world leader in the development and establishment of multimodal one-stop shops. Its vision is to serve the fluidity of port operations, by organising for the various public and private operators an intelligent, shared and instant management of logistic chain information. ISEL and SOGET want to partner in order to respond to the major structural challenges of international flows: Digital literacy changes the perceptions and practices of the companies that make up the communities (whether they are users, customers or partners). Large flow operators (shipowners, terminal operators, logisticians, industrialists) base their strategies on the development of digital solutions in order to be more competitive in their markets and bring value to the final customer. The logistics ecosystem is changing with flow operators who are constantly looking for productivity gains and trade fluidity. On the other hand, the sovereign actors (customs, port and other authorities) seek to control and secure the flow of goods. In order to respond to these two movements that can oppose multimodal port and airport one-stop shops, they must reinvent themselves and combine facilitation and security of trade. On the other hand, the one-stop shop market is experiencing unprecedented development. Under the WTO BALI Agreements, a Trade Facilitation Agreement was ratified and entered into force on 22 February 2017. The latter aims to accelerate the movement, release and clearance of goods at the border. Its entry into force marks the beginning of a new phase of trade facilitation reforms around the world and creates an important dynamic for trade and the multilateral trading system as a whole. At the same time new technologies are emerging, such as artificial intelligence, which opens up new fields of application in logistics. These systems are able to learn, make decisions, automate tasks, and perform global flow monitoring tasks from exchange history. Innovation being the pillar of research and development of any software publisher, SOGET launched in 2014 the reflection of the e-maritime 2 project "Artificial Intelligence at the service of logistics that has been registered at the CPER 2014-2020 as a priority digital project in transport.The e-maritime 2 project is part of the dynamics of the trade facilitation agreement of the World Trade Organisation, the massification of one-stop shops worldwide, and the emergence of national operators of vital importance.This new complex environment requires the contribution of artificial intelligence to the service of tomorrow’s logistics in a context of globalisation at the level of operators and operators. Artificial intelligence will be the real digital revolution at the service of trade facilitation.The e-maritime 2 project will consist of the development of new information systems for the management, control, targeting and monitoring of international logistics chains based on artificial intelligence technologies, the digital intensities of the Internet of Things and the cyber-security linked to the dematerialise power of the cloud. ONE4YOU aims to identify the research and development roadmap (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: SOGET is a world leader in the development and establishment of multimodal one-stop shops. Its vision is to serve the fluidity of port operations, by organising for the various public and private operators an intelligent, shared and instant management of logistic chain information. ISEL and SOGET want to partner in order to respond to the major structural challenges of international flows: Digital literacy changes the perceptions and practices of the companies that make up the communities (whether they are users, customers or partners). Large flow operators (shipowners, terminal operators, logisticians, industrialists) base their strategies on the development of digital solutions in order to be more competitive in their markets and bring value to the final customer. The logistics ecosystem is changing with flow operators who are constantly looking for productivity gains and trade fluidity. On the other hand, the sovereign actors (customs, port and other authorities) seek to control and secure the flow of goods. In order to respond to these two movements that can oppose multimodal port and airport one-stop shops, they must reinvent themselves and combine facilitation and security of trade. On the other hand, the one-stop shop market is experiencing unprecedented development. Under the WTO BALI Agreements, a Trade Facilitation Agreement was ratified and entered into force on 22 February 2017. The latter aims to accelerate the movement, release and clearance of goods at the border. Its entry into force marks the beginning of a new phase of trade facilitation reforms around the world and creates an important dynamic for trade and the multilateral trading system as a whole. At the same time new technologies are emerging, such as artificial intelligence, which opens up new fields of application in logistics. These systems are able to learn, make decisions, automate tasks, and perform global flow monitoring tasks from exchange history. Innovation being the pillar of research and development of any software publisher, SOGET launched in 2014 the reflection of the e-maritime 2 project "Artificial Intelligence at the service of logistics that has been registered at the CPER 2014-2020 as a priority digital project in transport.The e-maritime 2 project is part of the dynamics of the trade facilitation agreement of the World Trade Organisation, the massification of one-stop shops worldwide, and the emergence of national operators of vital importance.This new complex environment requires the contribution of artificial intelligence to the service of tomorrow’s logistics in a context of globalisation at the level of operators and operators. Artificial intelligence will be the real digital revolution at the service of trade facilitation.The e-maritime 2 project will consist of the development of new information systems for the management, control, targeting and monitoring of international logistics chains based on artificial intelligence technologies, the digital intensities of the Internet of Things and the cyber-security linked to the dematerialise power of the cloud. ONE4YOU aims to identify the research and development roadmap (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: SOGET is a world leader in the development and establishment of multimodal one-stop shops. Its vision is to serve the fluidity of port operations, by organising for the various public and private operators an intelligent, shared and instant management of logistic chain information. ISEL and SOGET want to partner in order to respond to the major structural challenges of international flows: Digital literacy changes the perceptions and practices of the companies that make up the communities (whether they are users, customers or partners). Large flow operators (shipowners, terminal operators, logisticians, industrialists) base their strategies on the development of digital solutions in order to be more competitive in their markets and bring value to the final customer. The logistics ecosystem is changing with flow operators who are constantly looking for productivity gains and trade fluidity. On the other hand, the sovereign actors (customs, port and other authorities) seek to control and secure the flow of goods. In order to respond to these two movements that can oppose multimodal port and airport one-stop shops, they must reinvent themselves and combine facilitation and security of trade. On the other hand, the one-stop shop market is experiencing unprecedented development. Under the WTO BALI Agreements, a Trade Facilitation Agreement was ratified and entered into force on 22 February 2017. The latter aims to accelerate the movement, release and clearance of goods at the border. Its entry into force marks the beginning of a new phase of trade facilitation reforms around the world and creates an important dynamic for trade and the multilateral trading system as a whole. At the same time new technologies are emerging, such as artificial intelligence, which opens up new fields of application in logistics. These systems are able to learn, make decisions, automate tasks, and perform global flow monitoring tasks from exchange history. Innovation being the pillar of research and development of any software publisher, SOGET launched in 2014 the reflection of the e-maritime 2 project "Artificial Intelligence at the service of logistics that has been registered at the CPER 2014-2020 as a priority digital project in transport.The e-maritime 2 project is part of the dynamics of the trade facilitation agreement of the World Trade Organisation, the massification of one-stop shops worldwide, and the emergence of national operators of vital importance.This new complex environment requires the contribution of artificial intelligence to the service of tomorrow’s logistics in a context of globalisation at the level of operators and operators. Artificial intelligence will be the real digital revolution at the service of trade facilitation.The e-maritime 2 project will consist of the development of new information systems for the management, control, targeting and monitoring of international logistics chains based on artificial intelligence technologies, the digital intensities of the Internet of Things and the cyber-security linked to the dematerialise power of the cloud. ONE4YOU aims to identify the research and development roadmap (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: SOGET is a world leader in the development and establishment of multimodal one-stop shops. Its vision is to serve the fluidity of port operations, by organising for the various public and private operators an intelligent, shared and instant management of logistic chain information. ISEL and SOGET want to partner in order to respond to the major structural challenges of international flows: Digital literacy changes the perceptions and practices of the companies that make up the communities (whether they are users, customers or partners). Large flow operators (shipowners, terminal operators, logisticians, industrialists) base their strategies on the development of digital solutions in order to be more competitive in their markets and bring value to the final customer. The logistics ecosystem is changing with flow operators who are constantly looking for productivity gains and trade fluidity. On the other hand, the sovereign actors (customs, port and other authorities) seek to control and secure the flow of goods. In order to respond to these two movements that can oppose multimodal port and airport one-stop shops, they must reinvent themselves and combine facilitation and security of trade. On the other hand, the one-stop shop market is experiencing unprecedented development. Under the WTO BALI Agreements, a Trade Facilitation Agreement was ratified and entered into force on 22 February 2017. The latter aims to accelerate the movement, release and clearance of goods at the border. Its entry into force marks the beginning of a new phase of trade facilitation reforms around the world and creates an important dynamic for trade and the multilateral trading system as a whole. At the same time new technologies are emerging, such as artificial intelligence, which opens up new fields of application in logistics. These systems are able to learn, make decisions, automate tasks, and perform global flow monitoring tasks from exchange history. Innovation being the pillar of research and development of any software publisher, SOGET launched in 2014 the reflection of the e-maritime 2 project "Artificial Intelligence at the service of logistics that has been registered at the CPER 2014-2020 as a priority digital project in transport.The e-maritime 2 project is part of the dynamics of the trade facilitation agreement of the World Trade Organisation, the massification of one-stop shops worldwide, and the emergence of national operators of vital importance.This new complex environment requires the contribution of artificial intelligence to the service of tomorrow’s logistics in a context of globalisation at the level of operators and operators. Artificial intelligence will be the real digital revolution at the service of trade facilitation.The e-maritime 2 project will consist of the development of new information systems for the management, control, targeting and monitoring of international logistics chains based on artificial intelligence technologies, the digital intensities of the Internet of Things and the cyber-security linked to the dematerialise power of the cloud. ONE4YOU aims to identify the research and development roadmap (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.2083583055838618
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
SOGET, Träger dieses Projekts, ist ein weltweit führender Akteur bei der Entwicklung und Einrichtung multimodaler zentraler Anlaufstellen. Seine Vision ist es, dem reibungslosen Hafenbetrieb zu dienen, indem es für die verschiedenen öffentlichen und privaten Betreiber ein intelligentes, gemeinsam genutztes und sofortiges Management von Informationen über die Lieferketten organisiert. ISEL und SOGET möchten sich zusammenschließen, um die großen strukturellen Herausforderungen der internationalen Ströme zu bewältigen:Digitale Kultur verändert die Wahrnehmung und Praxis der Unternehmen, die die Gemeinschaften (Nutzer, Kunden oder Partner) bilden. Große Flussbetreiber (Reeder, Terminalbetreiber, Logistiker, Industrie) stützen ihre Strategien auf die Entwicklung digitaler Lösungen, um auf ihren Märkten wettbewerbsfähiger zu sein und den Endkunden einen Mehrwert zu verschaffen. Das Logistik-Ökosystem verändert sich mit Flussbetreibern, die ständig auf der Suche nach Produktivitätssteigerungen und Fluidität des Handels sind. Im Gegensatz dazu bemühen sich die Hoheitsträger (Zoll-, Hafen- und andere Verwaltungsbehörden) um die Kontrolle und Sicherung des Warenflusses. Um auf diese beiden Bewegungen reagieren zu können, die sich die multimodalen Hafen- und Flughafen-Single-Schalter widersetzen können, müssen sie sich neu erfinden und den Handel erleichtern und sichern. Auf der anderen Seite ist der Markt für einheitliche Ansprechpartner noch nie da gewesen. Im Rahmen der BALI-Übereinkommen der WTO wurde ein Übereinkommen über Handelserleichterungen ratifiziert und trat am 22. Februar 2017 wieder in Kraft. Ziel ist es, die Bewegung, die Überlassung und die Zollabfertigung von Waren an den Grenzen zu beschleunigen. Sein Inkrafttreten markiert den Beginn einer neuen Phase der Reformen zur Erleichterung des weltweiten Handels und schafft eine wichtige Dynamik für den Handel und das multilaterale Handelssystem insgesamt. Parallel dazu entstehen neue Technologien wie künstliche Intelligenz, die neue Anwendungsbereiche in der Logistik eröffnet. Diese Systeme sind in der Lage zu lernen, Entscheidungen zu treffen, Aufgaben zu automatisieren und ausgehend von Historien des Austauschs von Aufgaben der globalen Flussüberwachung durchzuführen. Innovation ist der Grundpfeiler der Forschung und Entwicklung jedes Software-Anbieters, SOGET startete 2014 die Reflexion des e- maritimen Projekts 2 "Künstliche Intelligenz im Dienst der Logistik, die im CPER 2014-2020 als vorrangiges digitales Projekt im Verkehr aufgenommen wurde.Das Projekt e-Maritime 2 fügt sich in die Dynamik des Handelserleichterungsabkommens der Welthandelsorganisation ein, die massierung von One-Stop-Shops auf der ganzen Welt, und die Entstehung von nationalen Betreibern von lebenswichtiger Bedeutung.Dieses neue komplexe Umfeld erfordert den Beitrag der künstlichen Intelligenz in den Dienst der Logistik von morgen in einem globalen Kontext. Künstliche Intelligenz wird die wahre digitale Revolution im Dienste der Handelserleichterung sein.Das Projekt e-maritime 2 wird in der Entwicklung neuer Informationssysteme für Management, Steuerung, Targeting und Überwachung internationaler Logistikketten auf der Grundlage künstlicher Intelligenz, digitaler Intensitäten des Internets der Dinge und Cyber-Sicherheit im Zusammenhang mit der Materialisierung der Cloud bestehen. Bereits jetzt wurde eine prospektive Studie bei einer Reihe von Unternehmen durchgeführt, die auf internen Überlegungen zwischen SOGET und ISEL beruhte, die es ermöglicht haben, verschiedene konkrete Erwartungen zu ermitteln, die das One-Stop-Shop von SONE ergänzen. Ziel von ONE4YOU ist es, den Fahrplan für Forschung und Entwicklung festzulegen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: SOGET, Träger dieses Projekts, ist ein weltweit führender Akteur bei der Entwicklung und Einrichtung multimodaler zentraler Anlaufstellen. Seine Vision ist es, dem reibungslosen Hafenbetrieb zu dienen, indem es für die verschiedenen öffentlichen und privaten Betreiber ein intelligentes, gemeinsam genutztes und sofortiges Management von Informationen über die Lieferketten organisiert. ISEL und SOGET möchten sich zusammenschließen, um die großen strukturellen Herausforderungen der internationalen Ströme zu bewältigen:Digitale Kultur verändert die Wahrnehmung und Praxis der Unternehmen, die die Gemeinschaften (Nutzer, Kunden oder Partner) bilden. Große Flussbetreiber (Reeder, Terminalbetreiber, Logistiker, Industrie) stützen ihre Strategien auf die Entwicklung digitaler Lösungen, um auf ihren Märkten wettbewerbsfähiger zu sein und den Endkunden einen Mehrwert zu verschaffen. Das Logistik-Ökosystem verändert sich mit Flussbetreibern, die ständig auf der Suche nach Produktivitätssteigerungen und Fluidität des Handels sind. Im Gegensatz dazu bemühen sich die Hoheitsträger (Zoll-, Hafen- und andere Verwaltungsbehörden) um die Kontrolle und Sicherung des Warenflusses. Um auf diese beiden Bewegungen reagieren zu können, die sich die multimodalen Hafen- und Flughafen-Single-Schalter widersetzen können, müssen sie sich neu erfinden und den Handel erleichtern und sichern. Auf der anderen Seite ist der Markt für einheitliche Ansprechpartner noch nie da gewesen. Im Rahmen der BALI-Übereinkommen der WTO wurde ein Übereinkommen über Handelserleichterungen ratifiziert und trat am 22. Februar 2017 wieder in Kraft. Ziel ist es, die Bewegung, die Überlassung und die Zollabfertigung von Waren an den Grenzen zu beschleunigen. Sein Inkrafttreten markiert den Beginn einer neuen Phase der Reformen zur Erleichterung des weltweiten Handels und schafft eine wichtige Dynamik für den Handel und das multilaterale Handelssystem insgesamt. Parallel dazu entstehen neue Technologien wie künstliche Intelligenz, die neue Anwendungsbereiche in der Logistik eröffnet. Diese Systeme sind in der Lage zu lernen, Entscheidungen zu treffen, Aufgaben zu automatisieren und ausgehend von Historien des Austauschs von Aufgaben der globalen Flussüberwachung durchzuführen. Innovation ist der Grundpfeiler der Forschung und Entwicklung jedes Software-Anbieters, SOGET startete 2014 die Reflexion des e- maritimen Projekts 2 "Künstliche Intelligenz im Dienst der Logistik, die im CPER 2014-2020 als vorrangiges digitales Projekt im Verkehr aufgenommen wurde.Das Projekt e-Maritime 2 fügt sich in die Dynamik des Handelserleichterungsabkommens der Welthandelsorganisation ein, die massierung von One-Stop-Shops auf der ganzen Welt, und die Entstehung von nationalen Betreibern von lebenswichtiger Bedeutung.Dieses neue komplexe Umfeld erfordert den Beitrag der künstlichen Intelligenz in den Dienst der Logistik von morgen in einem globalen Kontext. Künstliche Intelligenz wird die wahre digitale Revolution im Dienste der Handelserleichterung sein.Das Projekt e-maritime 2 wird in der Entwicklung neuer Informationssysteme für Management, Steuerung, Targeting und Überwachung internationaler Logistikketten auf der Grundlage künstlicher Intelligenz, digitaler Intensitäten des Internets der Dinge und Cyber-Sicherheit im Zusammenhang mit der Materialisierung der Cloud bestehen. Bereits jetzt wurde eine prospektive Studie bei einer Reihe von Unternehmen durchgeführt, die auf internen Überlegungen zwischen SOGET und ISEL beruhte, die es ermöglicht haben, verschiedene konkrete Erwartungen zu ermitteln, die das One-Stop-Shop von SONE ergänzen. Ziel von ONE4YOU ist es, den Fahrplan für Forschung und Entwicklung festzulegen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: SOGET, Träger dieses Projekts, ist ein weltweit führender Akteur bei der Entwicklung und Einrichtung multimodaler zentraler Anlaufstellen. Seine Vision ist es, dem reibungslosen Hafenbetrieb zu dienen, indem es für die verschiedenen öffentlichen und privaten Betreiber ein intelligentes, gemeinsam genutztes und sofortiges Management von Informationen über die Lieferketten organisiert. ISEL und SOGET möchten sich zusammenschließen, um die großen strukturellen Herausforderungen der internationalen Ströme zu bewältigen:Digitale Kultur verändert die Wahrnehmung und Praxis der Unternehmen, die die Gemeinschaften (Nutzer, Kunden oder Partner) bilden. Große Flussbetreiber (Reeder, Terminalbetreiber, Logistiker, Industrie) stützen ihre Strategien auf die Entwicklung digitaler Lösungen, um auf ihren Märkten wettbewerbsfähiger zu sein und den Endkunden einen Mehrwert zu verschaffen. Das Logistik-Ökosystem verändert sich mit Flussbetreibern, die ständig auf der Suche nach Produktivitätssteigerungen und Fluidität des Handels sind. Im Gegensatz dazu bemühen sich die Hoheitsträger (Zoll-, Hafen- und andere Verwaltungsbehörden) um die Kontrolle und Sicherung des Warenflusses. Um auf diese beiden Bewegungen reagieren zu können, die sich die multimodalen Hafen- und Flughafen-Single-Schalter widersetzen können, müssen sie sich neu erfinden und den Handel erleichtern und sichern. Auf der anderen Seite ist der Markt für einheitliche Ansprechpartner noch nie da gewesen. Im Rahmen der BALI-Übereinkommen der WTO wurde ein Übereinkommen über Handelserleichterungen ratifiziert und trat am 22. Februar 2017 wieder in Kraft. Ziel ist es, die Bewegung, die Überlassung und die Zollabfertigung von Waren an den Grenzen zu beschleunigen. Sein Inkrafttreten markiert den Beginn einer neuen Phase der Reformen zur Erleichterung des weltweiten Handels und schafft eine wichtige Dynamik für den Handel und das multilaterale Handelssystem insgesamt. Parallel dazu entstehen neue Technologien wie künstliche Intelligenz, die neue Anwendungsbereiche in der Logistik eröffnet. Diese Systeme sind in der Lage zu lernen, Entscheidungen zu treffen, Aufgaben zu automatisieren und ausgehend von Historien des Austauschs von Aufgaben der globalen Flussüberwachung durchzuführen. Innovation ist der Grundpfeiler der Forschung und Entwicklung jedes Software-Anbieters, SOGET startete 2014 die Reflexion des e- maritimen Projekts 2 "Künstliche Intelligenz im Dienst der Logistik, die im CPER 2014-2020 als vorrangiges digitales Projekt im Verkehr aufgenommen wurde.Das Projekt e-Maritime 2 fügt sich in die Dynamik des Handelserleichterungsabkommens der Welthandelsorganisation ein, die massierung von One-Stop-Shops auf der ganzen Welt, und die Entstehung von nationalen Betreibern von lebenswichtiger Bedeutung.Dieses neue komplexe Umfeld erfordert den Beitrag der künstlichen Intelligenz in den Dienst der Logistik von morgen in einem globalen Kontext. Künstliche Intelligenz wird die wahre digitale Revolution im Dienste der Handelserleichterung sein.Das Projekt e-maritime 2 wird in der Entwicklung neuer Informationssysteme für Management, Steuerung, Targeting und Überwachung internationaler Logistikketten auf der Grundlage künstlicher Intelligenz, digitaler Intensitäten des Internets der Dinge und Cyber-Sicherheit im Zusammenhang mit der Materialisierung der Cloud bestehen. Bereits jetzt wurde eine prospektive Studie bei einer Reihe von Unternehmen durchgeführt, die auf internen Überlegungen zwischen SOGET und ISEL beruhte, die es ermöglicht haben, verschiedene konkrete Erwartungen zu ermitteln, die das One-Stop-Shop von SONE ergänzen. Ziel von ONE4YOU ist es, den Fahrplan für Forschung und Entwicklung festzulegen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget is wereldleider in de ontwikkeling en oprichting van multimodale one-stop shops. De visie is om de soepelheid van havenactiviteiten te dienen, door voor de verschillende publieke en particuliere exploitanten een intelligent, gedeeld en direct beheer van logistieke keteninformatie te organiseren. ISEL en SOGET willen samenwerken om te kunnen inspelen op de grote structurele uitdagingen van internationale stromen: Digitale geletterdheid verandert de percepties en praktijken van de bedrijven die deel uitmaken van de gemeenschappen (of het nu gebruikers, klanten of partners zijn). Grote stroomexploitanten (scheepseigenaren, terminalexploitanten, logistieken, industriëlen) baseren hun strategieën op de ontwikkeling van digitale oplossingen om concurrerender te zijn op hun markten en waarde te bieden aan de eindafnemer. Het logistieke ecosysteem verandert met flowoperators die voortdurend op zoek zijn naar productiviteitswinsten en handelsfluïditeit. Anderzijds proberen de soevereine actoren (douane, haven en andere autoriteiten) de goederenstroom te controleren en veilig te stellen. Om in te spelen op deze twee bewegingen die zich kunnen verzetten tegen multimodale éénloketsystemen voor havens en luchthavens, moeten zij zichzelf opnieuw uitvinden en vergemakkelijking en veiligheid van de handel combineren. Aan de andere kant kent de one-stop-shop-markt een ongekende ontwikkeling. In het kader van de BALI-overeenkomsten van de WTO is een handelsfacilitatieovereenkomst geratificeerd en op 22 februari 2017 in werking getreden. Dit laatste heeft tot doel het verkeer, de vrijgave en de inklaring van goederen aan de grens te versnellen. De inwerkingtreding ervan markeert het begin van een nieuwe fase van handelsbevorderingshervormingen over de hele wereld en creëert een belangrijke dynamiek voor de handel en het multilaterale handelsstelsel als geheel. Tegelijkertijd ontstaan er nieuwe technologieën, zoals kunstmatige intelligentie, die nieuwe toepassingsgebieden in de logistiek openen. Deze systemen zijn in staat om te leren, beslissingen te nemen, taken te automatiseren en wereldwijde flow monitoring taken uit de uitwisseling geschiedenis uit te voeren. Innovatie is de pijler van onderzoek en ontwikkeling van elke software-uitgever, SOGET lanceerde in 2014 de reflectie van het e-maritime 2-project "Artificial Intelligence ten dienste van de logistiek die is geregistreerd bij het CPER 2014-2020 als een prioritair digitaal project in het vervoer. Het e-maritime 2-project maakt deel uit van de dynamiek van de handelsfaciliteringsovereenkomst van de Wereldhandelsorganisatie, de massale wereldwijde one-stopshops en de opkomst van nationale operatoren van vitaal belang.Deze nieuwe complexe omgeving vereist de bijdrage van kunstmatige intelligentie aan de dienst van de logistiek van morgen in een context van globalisering op het niveau van exploitanten en exploitanten. Kunstmatige intelligentie zal de echte digitale revolutie zijn ten dienste van handelsfacilitatie. Het project e-maritime 2 zal bestaan uit de ontwikkeling van nieuwe informatiesystemen voor het beheer, de controle, de targeting en het toezicht op internationale logistieke ketens op basis van artificiële intelligentietechnologieën, de digitale intensiteit van het internet der dingen en de cyberbeveiliging in verband met de dematerialiserende kracht van de cloud. ONE4YOU heeft tot doel de routekaart voor onderzoek en ontwikkeling vast te stellen (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget is wereldleider in de ontwikkeling en oprichting van multimodale one-stop shops. De visie is om de soepelheid van havenactiviteiten te dienen, door voor de verschillende publieke en particuliere exploitanten een intelligent, gedeeld en direct beheer van logistieke keteninformatie te organiseren. ISEL en SOGET willen samenwerken om te kunnen inspelen op de grote structurele uitdagingen van internationale stromen: Digitale geletterdheid verandert de percepties en praktijken van de bedrijven die deel uitmaken van de gemeenschappen (of het nu gebruikers, klanten of partners zijn). Grote stroomexploitanten (scheepseigenaren, terminalexploitanten, logistieken, industriëlen) baseren hun strategieën op de ontwikkeling van digitale oplossingen om concurrerender te zijn op hun markten en waarde te bieden aan de eindafnemer. Het logistieke ecosysteem verandert met flowoperators die voortdurend op zoek zijn naar productiviteitswinsten en handelsfluïditeit. Anderzijds proberen de soevereine actoren (douane, haven en andere autoriteiten) de goederenstroom te controleren en veilig te stellen. Om in te spelen op deze twee bewegingen die zich kunnen verzetten tegen multimodale éénloketsystemen voor havens en luchthavens, moeten zij zichzelf opnieuw uitvinden en vergemakkelijking en veiligheid van de handel combineren. Aan de andere kant kent de one-stop-shop-markt een ongekende ontwikkeling. In het kader van de BALI-overeenkomsten van de WTO is een handelsfacilitatieovereenkomst geratificeerd en op 22 februari 2017 in werking getreden. Dit laatste heeft tot doel het verkeer, de vrijgave en de inklaring van goederen aan de grens te versnellen. De inwerkingtreding ervan markeert het begin van een nieuwe fase van handelsbevorderingshervormingen over de hele wereld en creëert een belangrijke dynamiek voor de handel en het multilaterale handelsstelsel als geheel. Tegelijkertijd ontstaan er nieuwe technologieën, zoals kunstmatige intelligentie, die nieuwe toepassingsgebieden in de logistiek openen. Deze systemen zijn in staat om te leren, beslissingen te nemen, taken te automatiseren en wereldwijde flow monitoring taken uit de uitwisseling geschiedenis uit te voeren. Innovatie is de pijler van onderzoek en ontwikkeling van elke software-uitgever, SOGET lanceerde in 2014 de reflectie van het e-maritime 2-project "Artificial Intelligence ten dienste van de logistiek die is geregistreerd bij het CPER 2014-2020 als een prioritair digitaal project in het vervoer. Het e-maritime 2-project maakt deel uit van de dynamiek van de handelsfaciliteringsovereenkomst van de Wereldhandelsorganisatie, de massale wereldwijde one-stopshops en de opkomst van nationale operatoren van vitaal belang.Deze nieuwe complexe omgeving vereist de bijdrage van kunstmatige intelligentie aan de dienst van de logistiek van morgen in een context van globalisering op het niveau van exploitanten en exploitanten. Kunstmatige intelligentie zal de echte digitale revolutie zijn ten dienste van handelsfacilitatie. Het project e-maritime 2 zal bestaan uit de ontwikkeling van nieuwe informatiesystemen voor het beheer, de controle, de targeting en het toezicht op internationale logistieke ketens op basis van artificiële intelligentietechnologieën, de digitale intensiteit van het internet der dingen en de cyberbeveiliging in verband met de dematerialiserende kracht van de cloud. ONE4YOU heeft tot doel de routekaart voor onderzoek en ontwikkeling vast te stellen (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget is wereldleider in de ontwikkeling en oprichting van multimodale one-stop shops. De visie is om de soepelheid van havenactiviteiten te dienen, door voor de verschillende publieke en particuliere exploitanten een intelligent, gedeeld en direct beheer van logistieke keteninformatie te organiseren. ISEL en SOGET willen samenwerken om te kunnen inspelen op de grote structurele uitdagingen van internationale stromen: Digitale geletterdheid verandert de percepties en praktijken van de bedrijven die deel uitmaken van de gemeenschappen (of het nu gebruikers, klanten of partners zijn). Grote stroomexploitanten (scheepseigenaren, terminalexploitanten, logistieken, industriëlen) baseren hun strategieën op de ontwikkeling van digitale oplossingen om concurrerender te zijn op hun markten en waarde te bieden aan de eindafnemer. Het logistieke ecosysteem verandert met flowoperators die voortdurend op zoek zijn naar productiviteitswinsten en handelsfluïditeit. Anderzijds proberen de soevereine actoren (douane, haven en andere autoriteiten) de goederenstroom te controleren en veilig te stellen. Om in te spelen op deze twee bewegingen die zich kunnen verzetten tegen multimodale éénloketsystemen voor havens en luchthavens, moeten zij zichzelf opnieuw uitvinden en vergemakkelijking en veiligheid van de handel combineren. Aan de andere kant kent de one-stop-shop-markt een ongekende ontwikkeling. In het kader van de BALI-overeenkomsten van de WTO is een handelsfacilitatieovereenkomst geratificeerd en op 22 februari 2017 in werking getreden. Dit laatste heeft tot doel het verkeer, de vrijgave en de inklaring van goederen aan de grens te versnellen. De inwerkingtreding ervan markeert het begin van een nieuwe fase van handelsbevorderingshervormingen over de hele wereld en creëert een belangrijke dynamiek voor de handel en het multilaterale handelsstelsel als geheel. Tegelijkertijd ontstaan er nieuwe technologieën, zoals kunstmatige intelligentie, die nieuwe toepassingsgebieden in de logistiek openen. Deze systemen zijn in staat om te leren, beslissingen te nemen, taken te automatiseren en wereldwijde flow monitoring taken uit de uitwisseling geschiedenis uit te voeren. Innovatie is de pijler van onderzoek en ontwikkeling van elke software-uitgever, SOGET lanceerde in 2014 de reflectie van het e-maritime 2-project "Artificial Intelligence ten dienste van de logistiek die is geregistreerd bij het CPER 2014-2020 als een prioritair digitaal project in het vervoer. Het e-maritime 2-project maakt deel uit van de dynamiek van de handelsfaciliteringsovereenkomst van de Wereldhandelsorganisatie, de massale wereldwijde one-stopshops en de opkomst van nationale operatoren van vitaal belang.Deze nieuwe complexe omgeving vereist de bijdrage van kunstmatige intelligentie aan de dienst van de logistiek van morgen in een context van globalisering op het niveau van exploitanten en exploitanten. Kunstmatige intelligentie zal de echte digitale revolutie zijn ten dienste van handelsfacilitatie. Het project e-maritime 2 zal bestaan uit de ontwikkeling van nieuwe informatiesystemen voor het beheer, de controle, de targeting en het toezicht op internationale logistieke ketens op basis van artificiële intelligentietechnologieën, de digitale intensiteit van het internet der dingen en de cyberbeveiliging in verband met de dematerialiserende kracht van de cloud. ONE4YOU heeft tot doel de routekaart voor onderzoek en ontwikkeling vast te stellen (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget è leader mondiale nello sviluppo e nella creazione di sportelli unici multimodali. La sua visione è quella di servire la fluidità delle operazioni portuali, organizzando per i vari operatori pubblici e privati una gestione intelligente, condivisa e istantanea delle informazioni sulla catena logistica. ISEL e SOGET vogliono collaborare per rispondere alle principali sfide strutturali dei flussi internazionali: l'alfabetizzazione digitale cambia le percezioni e le pratiche delle aziende che compongono le comunità (che siano utenti, clienti o partner). I grandi operatori di flusso (proprietari, operatori terminali, logistici, industriali) basano le loro strategie sullo sviluppo di soluzioni digitali per essere più competitive sui loro mercati e portare valore al cliente finale. L'ecosistema logistico sta cambiando con gli operatori di flusso che sono costantemente alla ricerca di guadagni di produttività e fluidità commerciale. D'altro canto, gli attori sovrani (dogane, autorità portuali e altre autorità) cercano di controllare e garantire il flusso di merci. Per rispondere a questi due movimenti che possono opporsi ai porti multimodali e agli sportelli unici aeroportuali, essi devono reinventarsi e coniugare facilitazione e sicurezza degli scambi. D'altro canto, il mercato dello sportello unico sta vivendo uno sviluppo senza precedenti. A norma degli accordi BALI dell'OMC, un accordo sull'agevolazione degli scambi è stato ratificato ed è entrato in vigore il 22 febbraio 2017. Quest'ultimo mira ad accelerare la circolazione, lo svincolo e lo sdoganamento delle merci alla frontiera. La sua entrata in vigore segna l'inizio di una nuova fase di riforme dell'agevolazione degli scambi in tutto il mondo e crea un'importante dinamica per il commercio e il sistema commerciale multilaterale nel suo complesso. Allo stesso tempo stanno emergendo nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale, che apre nuovi campi di applicazione nella logistica. Questi sistemi sono in grado di imparare, prendere decisioni, automatizzare le attività ed eseguire attività di monitoraggio globale del flusso dalla cronologia degli scambi. L'innovazione, essendo il pilastro della ricerca e dello sviluppo di qualsiasi editore di software, SOGET ha lanciato nel 2014 la riflessione del progetto e-maritime 2 "Intelligenza artificiale al servizio della logistica che è stato registrato al CPER 2014-2020 come progetto digitale prioritario nel settore dei trasporti.Il progetto e-maritime 2 fa parte delle dinamiche dell'accordo di facilitazione commerciale dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, della massificazione degli sportelli unici a livello mondiale e dell'emergere di operatori nazionali di vitale importanza.Questo nuovo ambiente complesso richiede il contributo dell'intelligenza artificiale al servizio della logistica di domani in un contesto di globalizzazione a livello di operatori e operatori. L'intelligenza artificiale sarà la vera rivoluzione digitale al servizio dell'agevolazione degli scambi.Il progetto e-maritime 2 consisterà nello sviluppo di nuovi sistemi informativi per la gestione, il controllo, il targeting e il monitoraggio delle catene logistiche internazionali basate sulle tecnologie di intelligenza artificiale, le intensità digitali dell'Internet delle cose e la sicurezza informatica legata al potere di dematerializzare del cloud. ONE4YOU mira a individuare la tabella di marcia per la ricerca e lo sviluppo (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget è leader mondiale nello sviluppo e nella creazione di sportelli unici multimodali. La sua visione è quella di servire la fluidità delle operazioni portuali, organizzando per i vari operatori pubblici e privati una gestione intelligente, condivisa e istantanea delle informazioni sulla catena logistica. ISEL e SOGET vogliono collaborare per rispondere alle principali sfide strutturali dei flussi internazionali: l'alfabetizzazione digitale cambia le percezioni e le pratiche delle aziende che compongono le comunità (che siano utenti, clienti o partner). I grandi operatori di flusso (proprietari, operatori terminali, logistici, industriali) basano le loro strategie sullo sviluppo di soluzioni digitali per essere più competitive sui loro mercati e portare valore al cliente finale. L'ecosistema logistico sta cambiando con gli operatori di flusso che sono costantemente alla ricerca di guadagni di produttività e fluidità commerciale. D'altro canto, gli attori sovrani (dogane, autorità portuali e altre autorità) cercano di controllare e garantire il flusso di merci. Per rispondere a questi due movimenti che possono opporsi ai porti multimodali e agli sportelli unici aeroportuali, essi devono reinventarsi e coniugare facilitazione e sicurezza degli scambi. D'altro canto, il mercato dello sportello unico sta vivendo uno sviluppo senza precedenti. A norma degli accordi BALI dell'OMC, un accordo sull'agevolazione degli scambi è stato ratificato ed è entrato in vigore il 22 febbraio 2017. Quest'ultimo mira ad accelerare la circolazione, lo svincolo e lo sdoganamento delle merci alla frontiera. La sua entrata in vigore segna l'inizio di una nuova fase di riforme dell'agevolazione degli scambi in tutto il mondo e crea un'importante dinamica per il commercio e il sistema commerciale multilaterale nel suo complesso. Allo stesso tempo stanno emergendo nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale, che apre nuovi campi di applicazione nella logistica. Questi sistemi sono in grado di imparare, prendere decisioni, automatizzare le attività ed eseguire attività di monitoraggio globale del flusso dalla cronologia degli scambi. L'innovazione, essendo il pilastro della ricerca e dello sviluppo di qualsiasi editore di software, SOGET ha lanciato nel 2014 la riflessione del progetto e-maritime 2 "Intelligenza artificiale al servizio della logistica che è stato registrato al CPER 2014-2020 come progetto digitale prioritario nel settore dei trasporti.Il progetto e-maritime 2 fa parte delle dinamiche dell'accordo di facilitazione commerciale dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, della massificazione degli sportelli unici a livello mondiale e dell'emergere di operatori nazionali di vitale importanza.Questo nuovo ambiente complesso richiede il contributo dell'intelligenza artificiale al servizio della logistica di domani in un contesto di globalizzazione a livello di operatori e operatori. L'intelligenza artificiale sarà la vera rivoluzione digitale al servizio dell'agevolazione degli scambi.Il progetto e-maritime 2 consisterà nello sviluppo di nuovi sistemi informativi per la gestione, il controllo, il targeting e il monitoraggio delle catene logistiche internazionali basate sulle tecnologie di intelligenza artificiale, le intensità digitali dell'Internet delle cose e la sicurezza informatica legata al potere di dematerializzare del cloud. ONE4YOU mira a individuare la tabella di marcia per la ricerca e lo sviluppo (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget è leader mondiale nello sviluppo e nella creazione di sportelli unici multimodali. La sua visione è quella di servire la fluidità delle operazioni portuali, organizzando per i vari operatori pubblici e privati una gestione intelligente, condivisa e istantanea delle informazioni sulla catena logistica. ISEL e SOGET vogliono collaborare per rispondere alle principali sfide strutturali dei flussi internazionali: l'alfabetizzazione digitale cambia le percezioni e le pratiche delle aziende che compongono le comunità (che siano utenti, clienti o partner). I grandi operatori di flusso (proprietari, operatori terminali, logistici, industriali) basano le loro strategie sullo sviluppo di soluzioni digitali per essere più competitive sui loro mercati e portare valore al cliente finale. L'ecosistema logistico sta cambiando con gli operatori di flusso che sono costantemente alla ricerca di guadagni di produttività e fluidità commerciale. D'altro canto, gli attori sovrani (dogane, autorità portuali e altre autorità) cercano di controllare e garantire il flusso di merci. Per rispondere a questi due movimenti che possono opporsi ai porti multimodali e agli sportelli unici aeroportuali, essi devono reinventarsi e coniugare facilitazione e sicurezza degli scambi. D'altro canto, il mercato dello sportello unico sta vivendo uno sviluppo senza precedenti. A norma degli accordi BALI dell'OMC, un accordo sull'agevolazione degli scambi è stato ratificato ed è entrato in vigore il 22 febbraio 2017. Quest'ultimo mira ad accelerare la circolazione, lo svincolo e lo sdoganamento delle merci alla frontiera. La sua entrata in vigore segna l'inizio di una nuova fase di riforme dell'agevolazione degli scambi in tutto il mondo e crea un'importante dinamica per il commercio e il sistema commerciale multilaterale nel suo complesso. Allo stesso tempo stanno emergendo nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale, che apre nuovi campi di applicazione nella logistica. Questi sistemi sono in grado di imparare, prendere decisioni, automatizzare le attività ed eseguire attività di monitoraggio globale del flusso dalla cronologia degli scambi. L'innovazione, essendo il pilastro della ricerca e dello sviluppo di qualsiasi editore di software, SOGET ha lanciato nel 2014 la riflessione del progetto e-maritime 2 "Intelligenza artificiale al servizio della logistica che è stato registrato al CPER 2014-2020 come progetto digitale prioritario nel settore dei trasporti.Il progetto e-maritime 2 fa parte delle dinamiche dell'accordo di facilitazione commerciale dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, della massificazione degli sportelli unici a livello mondiale e dell'emergere di operatori nazionali di vitale importanza.Questo nuovo ambiente complesso richiede il contributo dell'intelligenza artificiale al servizio della logistica di domani in un contesto di globalizzazione a livello di operatori e operatori. L'intelligenza artificiale sarà la vera rivoluzione digitale al servizio dell'agevolazione degli scambi.Il progetto e-maritime 2 consisterà nello sviluppo di nuovi sistemi informativi per la gestione, il controllo, il targeting e il monitoraggio delle catene logistiche internazionali basate sulle tecnologie di intelligenza artificiale, le intensità digitali dell'Internet delle cose e la sicurezza informatica legata al potere di dematerializzare del cloud. ONE4YOU mira a individuare la tabella di marcia per la ricerca e lo sviluppo (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget es líder mundial en el desarrollo y establecimiento de ventanillas únicas multimodales. Su visión es servir a la fluidez de las operaciones portuarias, organizando para los distintos operadores públicos y privados una gestión inteligente, compartida e instantánea de la información de la cadena logística. ISEL y SOGET quieren asociarse para responder a los principales desafíos estructurales de los flujos internacionales: la alfabetización digital cambia las percepciones y prácticas de las empresas que componen las comunidades (ya sean usuarios, clientes o socios). Los grandes operadores de flujo (propietarios, operadores de terminales, logísticos, industriales) basan sus estrategias en el desarrollo de soluciones digitales para ser más competitivos en sus mercados y aportar valor al cliente final. El ecosistema logístico está cambiando con operadores de flujo que buscan constantemente aumentos de productividad y fluidez comercial. Por otra parte, los actores soberanos (aduanas, portuarias y otras autoridades) tratan de controlar y asegurar el flujo de mercancías. Para responder a estos dos movimientos que pueden oponerse a las ventanillas únicas multimodales portuarias y aeroportuarias, deben reinventarse y combinar la facilitación y la seguridad del comercio. Por otro lado, el mercado de ventanilla única está experimentando un desarrollo sin precedentes. En virtud de los Acuerdos BALI de la OMC, se ratificó un Acuerdo sobre Facilitación del Comercio que entró en vigor el 22 de febrero de 2017. Este último tiene por objeto acelerar la circulación, el despacho y el despacho de mercancías en la frontera. Su entrada en vigor marca el comienzo de una nueva fase de reformas de facilitación del comercio en todo el mundo y crea una dinámica importante para el comercio y el sistema comercial multilateral en su conjunto. Al mismo tiempo, están surgiendo nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial, que abre nuevos campos de aplicación en la logística. Estos sistemas son capaces de aprender, tomar decisiones, automatizar tareas y realizar tareas de monitoreo de flujo global a partir del historial de intercambio. Siendo la innovación el pilar de la investigación y el desarrollo de cualquier editor de software, SOGET lanzó en 2014 la reflexión del proyecto e-maritime 2 "Inteligencia artificial al servicio de la logística que se ha registrado en el CPER 2014-2020 como un proyecto digital prioritario en el transporte.El proyecto e-maritime 2 forma parte de la dinámica del acuerdo de facilitación del comercio de la Organización Mundial del Comercio, la masificación de ventanillas únicas en todo el mundo y el surgimiento de operadores nacionales de vital importancia. Este nuevo entorno complejo requiere la contribución de la inteligencia artificial al servicio de la logística del mañana en un contexto de globalización a nivel de operadores y operadores. La inteligencia artificial será la verdadera revolución digital al servicio de la facilitación del comercio. El proyecto e-maritime 2 consistirá en el desarrollo de nuevos sistemas de información para la gestión, el control, la orientación y el seguimiento de las cadenas logísticas internacionales basadas en tecnologías de inteligencia artificial, las intensidades digitales del Internet de las cosas y la ciberseguridad vinculada al poder desmaterializado de la nube. ONE4YOU tiene como objetivo identificar la hoja de ruta de investigación y desarrollo (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget es líder mundial en el desarrollo y establecimiento de ventanillas únicas multimodales. Su visión es servir a la fluidez de las operaciones portuarias, organizando para los distintos operadores públicos y privados una gestión inteligente, compartida e instantánea de la información de la cadena logística. ISEL y SOGET quieren asociarse para responder a los principales desafíos estructurales de los flujos internacionales: la alfabetización digital cambia las percepciones y prácticas de las empresas que componen las comunidades (ya sean usuarios, clientes o socios). Los grandes operadores de flujo (propietarios, operadores de terminales, logísticos, industriales) basan sus estrategias en el desarrollo de soluciones digitales para ser más competitivos en sus mercados y aportar valor al cliente final. El ecosistema logístico está cambiando con operadores de flujo que buscan constantemente aumentos de productividad y fluidez comercial. Por otra parte, los actores soberanos (aduanas, portuarias y otras autoridades) tratan de controlar y asegurar el flujo de mercancías. Para responder a estos dos movimientos que pueden oponerse a las ventanillas únicas multimodales portuarias y aeroportuarias, deben reinventarse y combinar la facilitación y la seguridad del comercio. Por otro lado, el mercado de ventanilla única está experimentando un desarrollo sin precedentes. En virtud de los Acuerdos BALI de la OMC, se ratificó un Acuerdo sobre Facilitación del Comercio que entró en vigor el 22 de febrero de 2017. Este último tiene por objeto acelerar la circulación, el despacho y el despacho de mercancías en la frontera. Su entrada en vigor marca el comienzo de una nueva fase de reformas de facilitación del comercio en todo el mundo y crea una dinámica importante para el comercio y el sistema comercial multilateral en su conjunto. Al mismo tiempo, están surgiendo nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial, que abre nuevos campos de aplicación en la logística. Estos sistemas son capaces de aprender, tomar decisiones, automatizar tareas y realizar tareas de monitoreo de flujo global a partir del historial de intercambio. Siendo la innovación el pilar de la investigación y el desarrollo de cualquier editor de software, SOGET lanzó en 2014 la reflexión del proyecto e-maritime 2 "Inteligencia artificial al servicio de la logística que se ha registrado en el CPER 2014-2020 como un proyecto digital prioritario en el transporte.El proyecto e-maritime 2 forma parte de la dinámica del acuerdo de facilitación del comercio de la Organización Mundial del Comercio, la masificación de ventanillas únicas en todo el mundo y el surgimiento de operadores nacionales de vital importancia. Este nuevo entorno complejo requiere la contribución de la inteligencia artificial al servicio de la logística del mañana en un contexto de globalización a nivel de operadores y operadores. La inteligencia artificial será la verdadera revolución digital al servicio de la facilitación del comercio. El proyecto e-maritime 2 consistirá en el desarrollo de nuevos sistemas de información para la gestión, el control, la orientación y el seguimiento de las cadenas logísticas internacionales basadas en tecnologías de inteligencia artificial, las intensidades digitales del Internet de las cosas y la ciberseguridad vinculada al poder desmaterializado de la nube. ONE4YOU tiene como objetivo identificar la hoja de ruta de investigación y desarrollo (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget es líder mundial en el desarrollo y establecimiento de ventanillas únicas multimodales. Su visión es servir a la fluidez de las operaciones portuarias, organizando para los distintos operadores públicos y privados una gestión inteligente, compartida e instantánea de la información de la cadena logística. ISEL y SOGET quieren asociarse para responder a los principales desafíos estructurales de los flujos internacionales: la alfabetización digital cambia las percepciones y prácticas de las empresas que componen las comunidades (ya sean usuarios, clientes o socios). Los grandes operadores de flujo (propietarios, operadores de terminales, logísticos, industriales) basan sus estrategias en el desarrollo de soluciones digitales para ser más competitivos en sus mercados y aportar valor al cliente final. El ecosistema logístico está cambiando con operadores de flujo que buscan constantemente aumentos de productividad y fluidez comercial. Por otra parte, los actores soberanos (aduanas, portuarias y otras autoridades) tratan de controlar y asegurar el flujo de mercancías. Para responder a estos dos movimientos que pueden oponerse a las ventanillas únicas multimodales portuarias y aeroportuarias, deben reinventarse y combinar la facilitación y la seguridad del comercio. Por otro lado, el mercado de ventanilla única está experimentando un desarrollo sin precedentes. En virtud de los Acuerdos BALI de la OMC, se ratificó un Acuerdo sobre Facilitación del Comercio que entró en vigor el 22 de febrero de 2017. Este último tiene por objeto acelerar la circulación, el despacho y el despacho de mercancías en la frontera. Su entrada en vigor marca el comienzo de una nueva fase de reformas de facilitación del comercio en todo el mundo y crea una dinámica importante para el comercio y el sistema comercial multilateral en su conjunto. Al mismo tiempo, están surgiendo nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial, que abre nuevos campos de aplicación en la logística. Estos sistemas son capaces de aprender, tomar decisiones, automatizar tareas y realizar tareas de monitoreo de flujo global a partir del historial de intercambio. Siendo la innovación el pilar de la investigación y el desarrollo de cualquier editor de software, SOGET lanzó en 2014 la reflexión del proyecto e-maritime 2 "Inteligencia artificial al servicio de la logística que se ha registrado en el CPER 2014-2020 como un proyecto digital prioritario en el transporte.El proyecto e-maritime 2 forma parte de la dinámica del acuerdo de facilitación del comercio de la Organización Mundial del Comercio, la masificación de ventanillas únicas en todo el mundo y el surgimiento de operadores nacionales de vital importancia. Este nuevo entorno complejo requiere la contribución de la inteligencia artificial al servicio de la logística del mañana en un contexto de globalización a nivel de operadores y operadores. La inteligencia artificial será la verdadera revolución digital al servicio de la facilitación del comercio. El proyecto e-maritime 2 consistirá en el desarrollo de nuevos sistemas de información para la gestión, el control, la orientación y el seguimiento de las cadenas logísticas internacionales basadas en tecnologías de inteligencia artificial, las intensidades digitales del Internet de las cosas y la ciberseguridad vinculada al poder desmaterializado de la nube. ONE4YOU tiene como objetivo identificar la hoja de ruta de investigación y desarrollo (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget er verdens førende inden for udvikling og etablering af multimodale one-stop-shops. Dens vision er at fremme smidigheden i havneoperationer ved at organisere en intelligent, delt og øjeblikkelig forvaltning af logistisk kædeinformation for de forskellige offentlige og private operatører. Isel og SOGET ønsker at samarbejde med henblik på at imødegå de store strukturelle udfordringer i forbindelse med internationale strømme: Digitale færdigheder ændrer opfattelsen og praksis hos de virksomheder, der udgør lokalsamfundene (uanset om de er brugere, kunder eller partnere). Store flowoperatører (redere, terminaloperatører, logistikere, industrifolk) baserer deres strategier på udvikling af digitale løsninger for at være mere konkurrencedygtige på deres markeder og tilføre værdi til slutkunden. Logistikøkosystemet ændrer sig med flowoperatører, der konstant søger produktivitetsgevinster og handelsfleksibilitet. På den anden side søger de statslige aktører (told-, havne- og andre myndigheder) at kontrollere og sikre varestrømmen. For at reagere på disse to bevægelser, der kan modsætte sig multimodale one-stop-shops i havne og lufthavne, skal de genopfinde sig selv og kombinere lettelse og sikkerhed i handelen. På den anden side oplever one-stop-shop-markedet en hidtil uset udvikling. I henhold til WTO's BALI-aftaler blev en aftale om handelslettelser ratificeret og trådte i kraft den 22. februar 2017. Sidstnævnte har til formål at fremskynde flytning, frigivelse og toldbehandling af varer ved grænsen. Dens ikrafttræden markerer begyndelsen på en ny fase af reformer af handelslettelser rundt om i verden og skaber en vigtig dynamik for handel og det multilaterale handelssystem som helhed. Samtidig dukker der nye teknologier op, f.eks. kunstig intelligens, som åbner nye anvendelsesområder inden for logistik. Disse systemer er i stand til at lære, træffe beslutninger, automatisere opgaver, og udføre globale flow overvågning opgaver fra udveksling historie. Innovation er hjørnestenen i forskning og udvikling af enhver software udgiver, SOGET lancerede i 2014 afspejling af e-maritime 2-projektet "Kunstig intelligens til tjeneste for logistik, der er blevet registreret på CPER 2014-2020 som et prioriteret digitalt projekt inden for transport.E-maritime 2-projektet er en del af dynamikken i Verdenshandelsorganisationens aftale om handelslettelser, massificering af one-stop-shops verden over, og fremkomsten af nationale operatører af afgørende betydning.Dette nye komplekse miljø kræver bidrag fra kunstig intelligens til tjenesten for morgendagens logistik i en kontekst af globalisering hos operatører og operatører. Kunstig intelligens vil være den virkelige digitale revolution til gavn for handelslettelser. E-maritime 2-projektet vil bestå i udvikling af nye informationssystemer til forvaltning, kontrol, målretning og overvågning af internationale logistikkæder baseret på kunstig intelligens, tingenes internets digitale intensitet og cybersikkerheden i forbindelse med cloudens dematerialiseringskraft. ONE4YOU har til formål at identificere køreplanen for forskning og udvikling (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget er verdens førende inden for udvikling og etablering af multimodale one-stop-shops. Dens vision er at fremme smidigheden i havneoperationer ved at organisere en intelligent, delt og øjeblikkelig forvaltning af logistisk kædeinformation for de forskellige offentlige og private operatører. Isel og SOGET ønsker at samarbejde med henblik på at imødegå de store strukturelle udfordringer i forbindelse med internationale strømme: Digitale færdigheder ændrer opfattelsen og praksis hos de virksomheder, der udgør lokalsamfundene (uanset om de er brugere, kunder eller partnere). Store flowoperatører (redere, terminaloperatører, logistikere, industrifolk) baserer deres strategier på udvikling af digitale løsninger for at være mere konkurrencedygtige på deres markeder og tilføre værdi til slutkunden. Logistikøkosystemet ændrer sig med flowoperatører, der konstant søger produktivitetsgevinster og handelsfleksibilitet. På den anden side søger de statslige aktører (told-, havne- og andre myndigheder) at kontrollere og sikre varestrømmen. For at reagere på disse to bevægelser, der kan modsætte sig multimodale one-stop-shops i havne og lufthavne, skal de genopfinde sig selv og kombinere lettelse og sikkerhed i handelen. På den anden side oplever one-stop-shop-markedet en hidtil uset udvikling. I henhold til WTO's BALI-aftaler blev en aftale om handelslettelser ratificeret og trådte i kraft den 22. februar 2017. Sidstnævnte har til formål at fremskynde flytning, frigivelse og toldbehandling af varer ved grænsen. Dens ikrafttræden markerer begyndelsen på en ny fase af reformer af handelslettelser rundt om i verden og skaber en vigtig dynamik for handel og det multilaterale handelssystem som helhed. Samtidig dukker der nye teknologier op, f.eks. kunstig intelligens, som åbner nye anvendelsesområder inden for logistik. Disse systemer er i stand til at lære, træffe beslutninger, automatisere opgaver, og udføre globale flow overvågning opgaver fra udveksling historie. Innovation er hjørnestenen i forskning og udvikling af enhver software udgiver, SOGET lancerede i 2014 afspejling af e-maritime 2-projektet "Kunstig intelligens til tjeneste for logistik, der er blevet registreret på CPER 2014-2020 som et prioriteret digitalt projekt inden for transport.E-maritime 2-projektet er en del af dynamikken i Verdenshandelsorganisationens aftale om handelslettelser, massificering af one-stop-shops verden over, og fremkomsten af nationale operatører af afgørende betydning.Dette nye komplekse miljø kræver bidrag fra kunstig intelligens til tjenesten for morgendagens logistik i en kontekst af globalisering hos operatører og operatører. Kunstig intelligens vil være den virkelige digitale revolution til gavn for handelslettelser. E-maritime 2-projektet vil bestå i udvikling af nye informationssystemer til forvaltning, kontrol, målretning og overvågning af internationale logistikkæder baseret på kunstig intelligens, tingenes internets digitale intensitet og cybersikkerheden i forbindelse med cloudens dematerialiseringskraft. ONE4YOU har til formål at identificere køreplanen for forskning og udvikling (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget er verdens førende inden for udvikling og etablering af multimodale one-stop-shops. Dens vision er at fremme smidigheden i havneoperationer ved at organisere en intelligent, delt og øjeblikkelig forvaltning af logistisk kædeinformation for de forskellige offentlige og private operatører. Isel og SOGET ønsker at samarbejde med henblik på at imødegå de store strukturelle udfordringer i forbindelse med internationale strømme: Digitale færdigheder ændrer opfattelsen og praksis hos de virksomheder, der udgør lokalsamfundene (uanset om de er brugere, kunder eller partnere). Store flowoperatører (redere, terminaloperatører, logistikere, industrifolk) baserer deres strategier på udvikling af digitale løsninger for at være mere konkurrencedygtige på deres markeder og tilføre værdi til slutkunden. Logistikøkosystemet ændrer sig med flowoperatører, der konstant søger produktivitetsgevinster og handelsfleksibilitet. På den anden side søger de statslige aktører (told-, havne- og andre myndigheder) at kontrollere og sikre varestrømmen. For at reagere på disse to bevægelser, der kan modsætte sig multimodale one-stop-shops i havne og lufthavne, skal de genopfinde sig selv og kombinere lettelse og sikkerhed i handelen. På den anden side oplever one-stop-shop-markedet en hidtil uset udvikling. I henhold til WTO's BALI-aftaler blev en aftale om handelslettelser ratificeret og trådte i kraft den 22. februar 2017. Sidstnævnte har til formål at fremskynde flytning, frigivelse og toldbehandling af varer ved grænsen. Dens ikrafttræden markerer begyndelsen på en ny fase af reformer af handelslettelser rundt om i verden og skaber en vigtig dynamik for handel og det multilaterale handelssystem som helhed. Samtidig dukker der nye teknologier op, f.eks. kunstig intelligens, som åbner nye anvendelsesområder inden for logistik. Disse systemer er i stand til at lære, træffe beslutninger, automatisere opgaver, og udføre globale flow overvågning opgaver fra udveksling historie. Innovation er hjørnestenen i forskning og udvikling af enhver software udgiver, SOGET lancerede i 2014 afspejling af e-maritime 2-projektet "Kunstig intelligens til tjeneste for logistik, der er blevet registreret på CPER 2014-2020 som et prioriteret digitalt projekt inden for transport.E-maritime 2-projektet er en del af dynamikken i Verdenshandelsorganisationens aftale om handelslettelser, massificering af one-stop-shops verden over, og fremkomsten af nationale operatører af afgørende betydning.Dette nye komplekse miljø kræver bidrag fra kunstig intelligens til tjenesten for morgendagens logistik i en kontekst af globalisering hos operatører og operatører. Kunstig intelligens vil være den virkelige digitale revolution til gavn for handelslettelser. E-maritime 2-projektet vil bestå i udvikling af nye informationssystemer til forvaltning, kontrol, målretning og overvågning af internationale logistikkæder baseret på kunstig intelligens, tingenes internets digitale intensitet og cybersikkerheden i forbindelse med cloudens dematerialiseringskraft. ONE4YOU har til formål at identificere køreplanen for forskning og udvikling (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η Soget είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη και δημιουργία πολυτροπικών μονοαπευθυντικών θυρίδων. Το όραμά της είναι να εξυπηρετήσει τη ρευστότητα των λιμενικών δραστηριοτήτων, οργανώνοντας για τους διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς μια έξυπνη, κοινή και άμεση διαχείριση των πληροφοριών εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ISEEL και η SOGET επιθυμούν να συνεργαστούν προκειμένου να ανταποκριθούν στις μείζονες διαρθρωτικές προκλήσεις των διεθνών ροών: Ο ψηφιακός γραμματισμός αλλάζει τις αντιλήψεις και τις πρακτικές των εταιρειών που απαρτίζουν τις κοινότητες (είτε είναι χρήστες, πελάτες είτε εταίροι). Οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης ροών (πλοιοκτήτες, φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, υλικοτεχνικοί, βιομήχανοι) βασίζουν τις στρατηγικές τους στην ανάπτυξη ψηφιακών λύσεων προκειμένου να είναι πιο ανταγωνιστικές στις αγορές τους και να προσδίδουν αξία στον τελικό πελάτη. Το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλλάζει με τους φορείς εκμετάλλευσης ροής που αναζητούν συνεχώς την παραγωγικότητα και τη ρευστότητα του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, οι κυρίαρχοι φορείς (τελωνειακές, λιμενικές και άλλες αρχές) επιδιώκουν τον έλεγχο και τη διασφάλιση της ροής των εμπορευμάτων. Προκειμένου να ανταποκριθούν σε αυτές τις δύο κινήσεις που μπορούν να αντιταχθούν στις πολυτροπικές θυρίδες εξυπηρέτησης λιμένων και αερολιμένων, πρέπει να ανακαλύψουν εκ νέου και να συνδυάσουν τη διευκόλυνση και την ασφάλεια του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, η μονοαπευθυντική αγορά βιώνει πρωτοφανή ανάπτυξη. Στο πλαίσιο των συμφωνιών BALI του ΠΟΕ, μια συμφωνία για τη διευκόλυνση του εμπορίου κυρώθηκε και τέθηκε σε ισχύ στις 22 Φεβρουαρίου 2017. Η τελευταία αποσκοπεί στην επιτάχυνση της κυκλοφορίας, της παράδοσης και του εκτελωνισμού των εμπορευμάτων στα σύνορα. Η έναρξη ισχύος της σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης μεταρρυθμίσεων για τη διευκόλυνση του εμπορίου σε ολόκληρο τον κόσμο και δημιουργεί μια σημαντική δυναμική για το εμπόριο και το πολυμερές εμπορικό σύστημα στο σύνολό του. Ταυτόχρονα αναδύονται νέες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η οποία ανοίγει νέα πεδία εφαρμογής στην εφοδιαστική. Αυτά τα συστήματα είναι σε θέση να μάθουν, να λάβουν αποφάσεις, να αυτοματοποιήσουν τις εργασίες και να εκτελέσουν παγκόσμια καθήκοντα παρακολούθησης της ροής από το ιστορικό ανταλλαγών. Η καινοτομία είναι ο πυλώνας της έρευνας και ανάπτυξης οποιουδήποτε εκδότη λογισμικού, η SOGET ξεκίνησε το 2014 την αντανάκλαση του έργου e-maritime 2 "Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία εφοδιαστικής που έχει καταχωριστεί στο CPER 2014-2020 ως ψηφιακό έργο προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών. Το έργο e-maritime 2 αποτελεί μέρος της δυναμικής της συμφωνίας διευκόλυνσης του εμπορίου του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, της συγκέντρωσης μονοαπευθυντικών καταστημάτων παγκοσμίως και της ανάδυσης εθνικών φορέων ζωτικής σημασίας. Αυτό το νέο πολύπλοκο περιβάλλον απαιτεί τη συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης στην υπηρεσία της εφοδιαστικής του αύριο σε ένα πλαίσιο παγκοσμιοποίησης σε επίπεδο φορέων και φορέων εκμετάλλευσης. Η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει την πραγματική ψηφιακή επανάσταση στην υπηρεσία της διευκόλυνσης του εμπορίου. Το έργο e-maritime 2 θα συνίσταται στην ανάπτυξη νέων συστημάτων πληροφοριών για τη διαχείριση, τον έλεγχο, τη στόχευση και την παρακολούθηση των διεθνών αλυσίδων εφοδιαστικής που βασίζονται στις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, τις ψηφιακές εντάσεις του Διαδικτύου των πραγμάτων και την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο που συνδέεται με την άυλη ισχύ του υπολογιστικού νέφους. Στόχος του ONE4YOU είναι ο προσδιορισμός του χάρτη πορείας για την έρευνα και την ανάπτυξη (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η Soget είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη και δημιουργία πολυτροπικών μονοαπευθυντικών θυρίδων. Το όραμά της είναι να εξυπηρετήσει τη ρευστότητα των λιμενικών δραστηριοτήτων, οργανώνοντας για τους διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς μια έξυπνη, κοινή και άμεση διαχείριση των πληροφοριών εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ISEEL και η SOGET επιθυμούν να συνεργαστούν προκειμένου να ανταποκριθούν στις μείζονες διαρθρωτικές προκλήσεις των διεθνών ροών: Ο ψηφιακός γραμματισμός αλλάζει τις αντιλήψεις και τις πρακτικές των εταιρειών που απαρτίζουν τις κοινότητες (είτε είναι χρήστες, πελάτες είτε εταίροι). Οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης ροών (πλοιοκτήτες, φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, υλικοτεχνικοί, βιομήχανοι) βασίζουν τις στρατηγικές τους στην ανάπτυξη ψηφιακών λύσεων προκειμένου να είναι πιο ανταγωνιστικές στις αγορές τους και να προσδίδουν αξία στον τελικό πελάτη. Το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλλάζει με τους φορείς εκμετάλλευσης ροής που αναζητούν συνεχώς την παραγωγικότητα και τη ρευστότητα του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, οι κυρίαρχοι φορείς (τελωνειακές, λιμενικές και άλλες αρχές) επιδιώκουν τον έλεγχο και τη διασφάλιση της ροής των εμπορευμάτων. Προκειμένου να ανταποκριθούν σε αυτές τις δύο κινήσεις που μπορούν να αντιταχθούν στις πολυτροπικές θυρίδες εξυπηρέτησης λιμένων και αερολιμένων, πρέπει να ανακαλύψουν εκ νέου και να συνδυάσουν τη διευκόλυνση και την ασφάλεια του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, η μονοαπευθυντική αγορά βιώνει πρωτοφανή ανάπτυξη. Στο πλαίσιο των συμφωνιών BALI του ΠΟΕ, μια συμφωνία για τη διευκόλυνση του εμπορίου κυρώθηκε και τέθηκε σε ισχύ στις 22 Φεβρουαρίου 2017. Η τελευταία αποσκοπεί στην επιτάχυνση της κυκλοφορίας, της παράδοσης και του εκτελωνισμού των εμπορευμάτων στα σύνορα. Η έναρξη ισχύος της σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης μεταρρυθμίσεων για τη διευκόλυνση του εμπορίου σε ολόκληρο τον κόσμο και δημιουργεί μια σημαντική δυναμική για το εμπόριο και το πολυμερές εμπορικό σύστημα στο σύνολό του. Ταυτόχρονα αναδύονται νέες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η οποία ανοίγει νέα πεδία εφαρμογής στην εφοδιαστική. Αυτά τα συστήματα είναι σε θέση να μάθουν, να λάβουν αποφάσεις, να αυτοματοποιήσουν τις εργασίες και να εκτελέσουν παγκόσμια καθήκοντα παρακολούθησης της ροής από το ιστορικό ανταλλαγών. Η καινοτομία είναι ο πυλώνας της έρευνας και ανάπτυξης οποιουδήποτε εκδότη λογισμικού, η SOGET ξεκίνησε το 2014 την αντανάκλαση του έργου e-maritime 2 "Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία εφοδιαστικής που έχει καταχωριστεί στο CPER 2014-2020 ως ψηφιακό έργο προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών. Το έργο e-maritime 2 αποτελεί μέρος της δυναμικής της συμφωνίας διευκόλυνσης του εμπορίου του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, της συγκέντρωσης μονοαπευθυντικών καταστημάτων παγκοσμίως και της ανάδυσης εθνικών φορέων ζωτικής σημασίας. Αυτό το νέο πολύπλοκο περιβάλλον απαιτεί τη συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης στην υπηρεσία της εφοδιαστικής του αύριο σε ένα πλαίσιο παγκοσμιοποίησης σε επίπεδο φορέων και φορέων εκμετάλλευσης. Η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει την πραγματική ψηφιακή επανάσταση στην υπηρεσία της διευκόλυνσης του εμπορίου. Το έργο e-maritime 2 θα συνίσταται στην ανάπτυξη νέων συστημάτων πληροφοριών για τη διαχείριση, τον έλεγχο, τη στόχευση και την παρακολούθηση των διεθνών αλυσίδων εφοδιαστικής που βασίζονται στις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, τις ψηφιακές εντάσεις του Διαδικτύου των πραγμάτων και την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο που συνδέεται με την άυλη ισχύ του υπολογιστικού νέφους. Στόχος του ONE4YOU είναι ο προσδιορισμός του χάρτη πορείας για την έρευνα και την ανάπτυξη (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η Soget είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη και δημιουργία πολυτροπικών μονοαπευθυντικών θυρίδων. Το όραμά της είναι να εξυπηρετήσει τη ρευστότητα των λιμενικών δραστηριοτήτων, οργανώνοντας για τους διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς μια έξυπνη, κοινή και άμεση διαχείριση των πληροφοριών εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ISEEL και η SOGET επιθυμούν να συνεργαστούν προκειμένου να ανταποκριθούν στις μείζονες διαρθρωτικές προκλήσεις των διεθνών ροών: Ο ψηφιακός γραμματισμός αλλάζει τις αντιλήψεις και τις πρακτικές των εταιρειών που απαρτίζουν τις κοινότητες (είτε είναι χρήστες, πελάτες είτε εταίροι). Οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης ροών (πλοιοκτήτες, φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, υλικοτεχνικοί, βιομήχανοι) βασίζουν τις στρατηγικές τους στην ανάπτυξη ψηφιακών λύσεων προκειμένου να είναι πιο ανταγωνιστικές στις αγορές τους και να προσδίδουν αξία στον τελικό πελάτη. Το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλλάζει με τους φορείς εκμετάλλευσης ροής που αναζητούν συνεχώς την παραγωγικότητα και τη ρευστότητα του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, οι κυρίαρχοι φορείς (τελωνειακές, λιμενικές και άλλες αρχές) επιδιώκουν τον έλεγχο και τη διασφάλιση της ροής των εμπορευμάτων. Προκειμένου να ανταποκριθούν σε αυτές τις δύο κινήσεις που μπορούν να αντιταχθούν στις πολυτροπικές θυρίδες εξυπηρέτησης λιμένων και αερολιμένων, πρέπει να ανακαλύψουν εκ νέου και να συνδυάσουν τη διευκόλυνση και την ασφάλεια του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, η μονοαπευθυντική αγορά βιώνει πρωτοφανή ανάπτυξη. Στο πλαίσιο των συμφωνιών BALI του ΠΟΕ, μια συμφωνία για τη διευκόλυνση του εμπορίου κυρώθηκε και τέθηκε σε ισχύ στις 22 Φεβρουαρίου 2017. Η τελευταία αποσκοπεί στην επιτάχυνση της κυκλοφορίας, της παράδοσης και του εκτελωνισμού των εμπορευμάτων στα σύνορα. Η έναρξη ισχύος της σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης μεταρρυθμίσεων για τη διευκόλυνση του εμπορίου σε ολόκληρο τον κόσμο και δημιουργεί μια σημαντική δυναμική για το εμπόριο και το πολυμερές εμπορικό σύστημα στο σύνολό του. Ταυτόχρονα αναδύονται νέες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η οποία ανοίγει νέα πεδία εφαρμογής στην εφοδιαστική. Αυτά τα συστήματα είναι σε θέση να μάθουν, να λάβουν αποφάσεις, να αυτοματοποιήσουν τις εργασίες και να εκτελέσουν παγκόσμια καθήκοντα παρακολούθησης της ροής από το ιστορικό ανταλλαγών. Η καινοτομία είναι ο πυλώνας της έρευνας και ανάπτυξης οποιουδήποτε εκδότη λογισμικού, η SOGET ξεκίνησε το 2014 την αντανάκλαση του έργου e-maritime 2 "Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία εφοδιαστικής που έχει καταχωριστεί στο CPER 2014-2020 ως ψηφιακό έργο προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών. Το έργο e-maritime 2 αποτελεί μέρος της δυναμικής της συμφωνίας διευκόλυνσης του εμπορίου του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, της συγκέντρωσης μονοαπευθυντικών καταστημάτων παγκοσμίως και της ανάδυσης εθνικών φορέων ζωτικής σημασίας. Αυτό το νέο πολύπλοκο περιβάλλον απαιτεί τη συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης στην υπηρεσία της εφοδιαστικής του αύριο σε ένα πλαίσιο παγκοσμιοποίησης σε επίπεδο φορέων και φορέων εκμετάλλευσης. Η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει την πραγματική ψηφιακή επανάσταση στην υπηρεσία της διευκόλυνσης του εμπορίου. Το έργο e-maritime 2 θα συνίσταται στην ανάπτυξη νέων συστημάτων πληροφοριών για τη διαχείριση, τον έλεγχο, τη στόχευση και την παρακολούθηση των διεθνών αλυσίδων εφοδιαστικής που βασίζονται στις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, τις ψηφιακές εντάσεις του Διαδικτύου των πραγμάτων και την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο που συνδέεται με την άυλη ισχύ του υπολογιστικού νέφους. Στόχος του ONE4YOU είναι ο προσδιορισμός του χάρτη πορείας για την έρευνα και την ανάπτυξη (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget je svjetski predvodnik u razvoju i uspostavi multimodalnih jedinstvenih kontaktnih točaka. Njegova je vizija služiti protočnosti lučkih operacija organiziranjem inteligentnog, dijeljenog i trenutnog upravljanja informacijama o logističkom lancu za različite javne i privatne operatere. Isel i SOGET žele se udružiti kako bi odgovorili na glavne strukturne izazove međunarodnih tokova: Digitalna pismenost mijenja percepciju i praksu poduzeća koja čine zajednice (bilo da su korisnici, kupci ili partneri). Operateri velikih tokova (brodovlasnici, operatori terminala, logisti, industrijali) svoje strategije temelje na razvoju digitalnih rješenja kako bi bili konkurentniji na svojim tržištima i donijeli vrijednost krajnjem korisniku. Logistički ekosustav mijenja se s operatorima protoka koji stalno traže povećanje produktivnosti i protočnost trgovine. S druge strane, suvereni subjekti (carine, luke i druga tijela) nastoje kontrolirati i osigurati protok robe. Kako bi odgovorili na ta dva kretanja koja se mogu suprotstaviti multimodalnim lučkim i zračnim lukama na jednom mjestu, one se moraju ponovno osmisliti i kombinirati olakšavanje i sigurnost trgovine. S druge strane, tržište „sve na jednom mjestu” doživjelo je dosad nezabilježen razvoj. U skladu sa sporazumima WTO-a BALI, Sporazum o olakšavanju trgovine ratificiran je i stupio je na snagu 22. veljače 2017. Cilj potonjeg je ubrzati kretanje, puštanje i carinjenje robe na granici. Njegovo stupanje na snagu označava početak nove faze reformi olakšavanja trgovine diljem svijeta te stvara važnu dinamiku za trgovinu i multilateralni trgovinski sustav u cjelini. Istodobno se pojavljuju nove tehnologije, kao što je umjetna inteligencija, koja otvara nova područja primjene u logistici. Ti sustavi su u stanju učiti, donositi odluke, automatizirati zadatke i obavljati globalne zadatke praćenja protoka iz povijesti razmjene. Inovacije kao stup istraživanja i razvoja bilo kojeg izdavača softvera, SOGET je 2014. pokrenuo odraz projekta e-pomorstva 2 "Umjetna inteligencija u logističkoj službi koja je registrirana u CPER-u 2014. – 2020. kao prioritetni digitalni projekt u prometu. Projekt e-pomorstva 2 dio je dinamike sporazuma Svjetske trgovinske organizacije o olakšavanju trgovine, masiranja jedinstvenih kontaktnih točaka diljem svijeta i pojave nacionalnih operatera od ključne važnosti.Ovo novo složeno okruženje zahtijeva doprinos umjetne inteligencije usluzi sutrašnje logistike u kontekstu globalizacije na razini operatera i operatera. Umjetna inteligencija bit će prava digitalna revolucija u službi olakšavanja trgovine. Projekt e-pomorstva 2 sastojat će se od razvoja novih informacijskih sustava za upravljanje, kontrolu, ciljanje i praćenje međunarodnih logističkih lanaca koji se temelje na tehnologijama umjetne inteligencije, digitalnih intenziteta interneta stvari i kibersigurnosti povezanih s dematerijaliziranom snagom oblaka. ONE4YOU ima za cilj utvrditi plan istraživanja i razvoja (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je svjetski predvodnik u razvoju i uspostavi multimodalnih jedinstvenih kontaktnih točaka. Njegova je vizija služiti protočnosti lučkih operacija organiziranjem inteligentnog, dijeljenog i trenutnog upravljanja informacijama o logističkom lancu za različite javne i privatne operatere. Isel i SOGET žele se udružiti kako bi odgovorili na glavne strukturne izazove međunarodnih tokova: Digitalna pismenost mijenja percepciju i praksu poduzeća koja čine zajednice (bilo da su korisnici, kupci ili partneri). Operateri velikih tokova (brodovlasnici, operatori terminala, logisti, industrijali) svoje strategije temelje na razvoju digitalnih rješenja kako bi bili konkurentniji na svojim tržištima i donijeli vrijednost krajnjem korisniku. Logistički ekosustav mijenja se s operatorima protoka koji stalno traže povećanje produktivnosti i protočnost trgovine. S druge strane, suvereni subjekti (carine, luke i druga tijela) nastoje kontrolirati i osigurati protok robe. Kako bi odgovorili na ta dva kretanja koja se mogu suprotstaviti multimodalnim lučkim i zračnim lukama na jednom mjestu, one se moraju ponovno osmisliti i kombinirati olakšavanje i sigurnost trgovine. S druge strane, tržište „sve na jednom mjestu” doživjelo je dosad nezabilježen razvoj. U skladu sa sporazumima WTO-a BALI, Sporazum o olakšavanju trgovine ratificiran je i stupio je na snagu 22. veljače 2017. Cilj potonjeg je ubrzati kretanje, puštanje i carinjenje robe na granici. Njegovo stupanje na snagu označava početak nove faze reformi olakšavanja trgovine diljem svijeta te stvara važnu dinamiku za trgovinu i multilateralni trgovinski sustav u cjelini. Istodobno se pojavljuju nove tehnologije, kao što je umjetna inteligencija, koja otvara nova područja primjene u logistici. Ti sustavi su u stanju učiti, donositi odluke, automatizirati zadatke i obavljati globalne zadatke praćenja protoka iz povijesti razmjene. Inovacije kao stup istraživanja i razvoja bilo kojeg izdavača softvera, SOGET je 2014. pokrenuo odraz projekta e-pomorstva 2 "Umjetna inteligencija u logističkoj službi koja je registrirana u CPER-u 2014. – 2020. kao prioritetni digitalni projekt u prometu. Projekt e-pomorstva 2 dio je dinamike sporazuma Svjetske trgovinske organizacije o olakšavanju trgovine, masiranja jedinstvenih kontaktnih točaka diljem svijeta i pojave nacionalnih operatera od ključne važnosti.Ovo novo složeno okruženje zahtijeva doprinos umjetne inteligencije usluzi sutrašnje logistike u kontekstu globalizacije na razini operatera i operatera. Umjetna inteligencija bit će prava digitalna revolucija u službi olakšavanja trgovine. Projekt e-pomorstva 2 sastojat će se od razvoja novih informacijskih sustava za upravljanje, kontrolu, ciljanje i praćenje međunarodnih logističkih lanaca koji se temelje na tehnologijama umjetne inteligencije, digitalnih intenziteta interneta stvari i kibersigurnosti povezanih s dematerijaliziranom snagom oblaka. ONE4YOU ima za cilj utvrditi plan istraživanja i razvoja (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je svjetski predvodnik u razvoju i uspostavi multimodalnih jedinstvenih kontaktnih točaka. Njegova je vizija služiti protočnosti lučkih operacija organiziranjem inteligentnog, dijeljenog i trenutnog upravljanja informacijama o logističkom lancu za različite javne i privatne operatere. Isel i SOGET žele se udružiti kako bi odgovorili na glavne strukturne izazove međunarodnih tokova: Digitalna pismenost mijenja percepciju i praksu poduzeća koja čine zajednice (bilo da su korisnici, kupci ili partneri). Operateri velikih tokova (brodovlasnici, operatori terminala, logisti, industrijali) svoje strategije temelje na razvoju digitalnih rješenja kako bi bili konkurentniji na svojim tržištima i donijeli vrijednost krajnjem korisniku. Logistički ekosustav mijenja se s operatorima protoka koji stalno traže povećanje produktivnosti i protočnost trgovine. S druge strane, suvereni subjekti (carine, luke i druga tijela) nastoje kontrolirati i osigurati protok robe. Kako bi odgovorili na ta dva kretanja koja se mogu suprotstaviti multimodalnim lučkim i zračnim lukama na jednom mjestu, one se moraju ponovno osmisliti i kombinirati olakšavanje i sigurnost trgovine. S druge strane, tržište „sve na jednom mjestu” doživjelo je dosad nezabilježen razvoj. U skladu sa sporazumima WTO-a BALI, Sporazum o olakšavanju trgovine ratificiran je i stupio je na snagu 22. veljače 2017. Cilj potonjeg je ubrzati kretanje, puštanje i carinjenje robe na granici. Njegovo stupanje na snagu označava početak nove faze reformi olakšavanja trgovine diljem svijeta te stvara važnu dinamiku za trgovinu i multilateralni trgovinski sustav u cjelini. Istodobno se pojavljuju nove tehnologije, kao što je umjetna inteligencija, koja otvara nova područja primjene u logistici. Ti sustavi su u stanju učiti, donositi odluke, automatizirati zadatke i obavljati globalne zadatke praćenja protoka iz povijesti razmjene. Inovacije kao stup istraživanja i razvoja bilo kojeg izdavača softvera, SOGET je 2014. pokrenuo odraz projekta e-pomorstva 2 "Umjetna inteligencija u logističkoj službi koja je registrirana u CPER-u 2014. – 2020. kao prioritetni digitalni projekt u prometu. Projekt e-pomorstva 2 dio je dinamike sporazuma Svjetske trgovinske organizacije o olakšavanju trgovine, masiranja jedinstvenih kontaktnih točaka diljem svijeta i pojave nacionalnih operatera od ključne važnosti.Ovo novo složeno okruženje zahtijeva doprinos umjetne inteligencije usluzi sutrašnje logistike u kontekstu globalizacije na razini operatera i operatera. Umjetna inteligencija bit će prava digitalna revolucija u službi olakšavanja trgovine. Projekt e-pomorstva 2 sastojat će se od razvoja novih informacijskih sustava za upravljanje, kontrolu, ciljanje i praćenje međunarodnih logističkih lanaca koji se temelje na tehnologijama umjetne inteligencije, digitalnih intenziteta interneta stvari i kibersigurnosti povezanih s dematerijaliziranom snagom oblaka. ONE4YOU ima za cilj utvrditi plan istraživanja i razvoja (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget este lider mondial în dezvoltarea și înființarea de ghișee unice multimodale. Viziunea sa este de a servi fluidității operațiunilor portuare, organizând pentru diferiții operatori publici și privați o gestionare inteligentă, partajată și instantanee a informațiilor din lanțul logistic. Isel și SOGET doresc să colaboreze pentru a răspunde provocărilor structurale majore ale fluxurilor internaționale: Alfabetizarea digitală modifică percepțiile și practicile întreprinderilor care alcătuiesc comunitățile (fie că sunt utilizatori, clienți sau parteneri). Marii operatori de flux (proprietari de nave, operatori de terminale, logisticieni, industriași) își bazează strategiile pe dezvoltarea de soluții digitale pentru a fi mai competitivi pe piețele lor și pentru a aduce valoare clientului final. Ecosistemul logistic se schimbă odată cu operatorii de flux care caută în mod constant câștiguri de productivitate și fluiditate comercială. Pe de altă parte, actorii suverani (vama, porturile și alte autorități) încearcă să controleze și să asigure fluxul de mărfuri. Pentru a răspunde acestor două mișcări care se pot opune ghișeelor unice multimodale portuare și aeroportuare, acestea trebuie să se reinventeze și să combine facilitarea și securitatea comerțului. Pe de altă parte, piața ghișeului unic se confruntă cu o dezvoltare fără precedent. În temeiul acordurilor BALI ale OMC, un acord de facilitare a comerțului a fost ratificat și a intrat în vigoare la 22 februarie 2017. Acesta din urmă vizează accelerarea circulației, acordării liberului de vamă și vămuirii mărfurilor la frontieră. Intrarea sa în vigoare marchează începutul unei noi faze a reformelor de facilitare a comerțului în întreaga lume și creează o dinamică importantă pentru comerț și pentru sistemul comercial multilateral în ansamblu. În același timp, apar noi tehnologii, cum ar fi inteligența artificială, care deschide noi domenii de aplicare în logistică. Aceste sisteme sunt capabile să învețe, să ia decizii, să automatizeze sarcinile și să îndeplinească sarcini globale de monitorizare a fluxului din istoricul schimburilor. Inovația fiind pilonul cercetării și dezvoltării oricărui editor de software, SOGET a lansat în 2014 reflectarea proiectului e-maritime 2 "Inteligența artificială în serviciul logisticii care a fost înregistrată la CPER 2014-2020 ca proiect digital prioritar în transporturi. Proiectul e-maritime 2 face parte din dinamica acordului de facilitare a comerțului al Organizației Mondiale a Comerțului, masarea ghișeelor unice la nivel mondial și apariția operatorilor naționali de importanță vitală. Acest nou mediu complex necesită contribuția inteligenței artificiale la serviciul logisticii de mâine într-un context de globalizare la nivelul operatorilor și operatorilor. Inteligența artificială va fi adevărata revoluție digitală în serviciul facilitării comerțului. Proiectul e-maritime 2 va consta în dezvoltarea de noi sisteme informatice pentru gestionarea, controlul, direcționarea și monitorizarea lanțurilor logistice internaționale bazate pe tehnologiile de inteligență artificială, intensitățile digitale ale internetului obiectelor și securitatea cibernetică legată de puterea dematerializată a cloudului. ONE4YOU își propune să identifice foaia de parcurs pentru cercetare și dezvoltare (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget este lider mondial în dezvoltarea și înființarea de ghișee unice multimodale. Viziunea sa este de a servi fluidității operațiunilor portuare, organizând pentru diferiții operatori publici și privați o gestionare inteligentă, partajată și instantanee a informațiilor din lanțul logistic. Isel și SOGET doresc să colaboreze pentru a răspunde provocărilor structurale majore ale fluxurilor internaționale: Alfabetizarea digitală modifică percepțiile și practicile întreprinderilor care alcătuiesc comunitățile (fie că sunt utilizatori, clienți sau parteneri). Marii operatori de flux (proprietari de nave, operatori de terminale, logisticieni, industriași) își bazează strategiile pe dezvoltarea de soluții digitale pentru a fi mai competitivi pe piețele lor și pentru a aduce valoare clientului final. Ecosistemul logistic se schimbă odată cu operatorii de flux care caută în mod constant câștiguri de productivitate și fluiditate comercială. Pe de altă parte, actorii suverani (vama, porturile și alte autorități) încearcă să controleze și să asigure fluxul de mărfuri. Pentru a răspunde acestor două mișcări care se pot opune ghișeelor unice multimodale portuare și aeroportuare, acestea trebuie să se reinventeze și să combine facilitarea și securitatea comerțului. Pe de altă parte, piața ghișeului unic se confruntă cu o dezvoltare fără precedent. În temeiul acordurilor BALI ale OMC, un acord de facilitare a comerțului a fost ratificat și a intrat în vigoare la 22 februarie 2017. Acesta din urmă vizează accelerarea circulației, acordării liberului de vamă și vămuirii mărfurilor la frontieră. Intrarea sa în vigoare marchează începutul unei noi faze a reformelor de facilitare a comerțului în întreaga lume și creează o dinamică importantă pentru comerț și pentru sistemul comercial multilateral în ansamblu. În același timp, apar noi tehnologii, cum ar fi inteligența artificială, care deschide noi domenii de aplicare în logistică. Aceste sisteme sunt capabile să învețe, să ia decizii, să automatizeze sarcinile și să îndeplinească sarcini globale de monitorizare a fluxului din istoricul schimburilor. Inovația fiind pilonul cercetării și dezvoltării oricărui editor de software, SOGET a lansat în 2014 reflectarea proiectului e-maritime 2 "Inteligența artificială în serviciul logisticii care a fost înregistrată la CPER 2014-2020 ca proiect digital prioritar în transporturi. Proiectul e-maritime 2 face parte din dinamica acordului de facilitare a comerțului al Organizației Mondiale a Comerțului, masarea ghișeelor unice la nivel mondial și apariția operatorilor naționali de importanță vitală. Acest nou mediu complex necesită contribuția inteligenței artificiale la serviciul logisticii de mâine într-un context de globalizare la nivelul operatorilor și operatorilor. Inteligența artificială va fi adevărata revoluție digitală în serviciul facilitării comerțului. Proiectul e-maritime 2 va consta în dezvoltarea de noi sisteme informatice pentru gestionarea, controlul, direcționarea și monitorizarea lanțurilor logistice internaționale bazate pe tehnologiile de inteligență artificială, intensitățile digitale ale internetului obiectelor și securitatea cibernetică legată de puterea dematerializată a cloudului. ONE4YOU își propune să identifice foaia de parcurs pentru cercetare și dezvoltare (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget este lider mondial în dezvoltarea și înființarea de ghișee unice multimodale. Viziunea sa este de a servi fluidității operațiunilor portuare, organizând pentru diferiții operatori publici și privați o gestionare inteligentă, partajată și instantanee a informațiilor din lanțul logistic. Isel și SOGET doresc să colaboreze pentru a răspunde provocărilor structurale majore ale fluxurilor internaționale: Alfabetizarea digitală modifică percepțiile și practicile întreprinderilor care alcătuiesc comunitățile (fie că sunt utilizatori, clienți sau parteneri). Marii operatori de flux (proprietari de nave, operatori de terminale, logisticieni, industriași) își bazează strategiile pe dezvoltarea de soluții digitale pentru a fi mai competitivi pe piețele lor și pentru a aduce valoare clientului final. Ecosistemul logistic se schimbă odată cu operatorii de flux care caută în mod constant câștiguri de productivitate și fluiditate comercială. Pe de altă parte, actorii suverani (vama, porturile și alte autorități) încearcă să controleze și să asigure fluxul de mărfuri. Pentru a răspunde acestor două mișcări care se pot opune ghișeelor unice multimodale portuare și aeroportuare, acestea trebuie să se reinventeze și să combine facilitarea și securitatea comerțului. Pe de altă parte, piața ghișeului unic se confruntă cu o dezvoltare fără precedent. În temeiul acordurilor BALI ale OMC, un acord de facilitare a comerțului a fost ratificat și a intrat în vigoare la 22 februarie 2017. Acesta din urmă vizează accelerarea circulației, acordării liberului de vamă și vămuirii mărfurilor la frontieră. Intrarea sa în vigoare marchează începutul unei noi faze a reformelor de facilitare a comerțului în întreaga lume și creează o dinamică importantă pentru comerț și pentru sistemul comercial multilateral în ansamblu. În același timp, apar noi tehnologii, cum ar fi inteligența artificială, care deschide noi domenii de aplicare în logistică. Aceste sisteme sunt capabile să învețe, să ia decizii, să automatizeze sarcinile și să îndeplinească sarcini globale de monitorizare a fluxului din istoricul schimburilor. Inovația fiind pilonul cercetării și dezvoltării oricărui editor de software, SOGET a lansat în 2014 reflectarea proiectului e-maritime 2 "Inteligența artificială în serviciul logisticii care a fost înregistrată la CPER 2014-2020 ca proiect digital prioritar în transporturi. Proiectul e-maritime 2 face parte din dinamica acordului de facilitare a comerțului al Organizației Mondiale a Comerțului, masarea ghișeelor unice la nivel mondial și apariția operatorilor naționali de importanță vitală. Acest nou mediu complex necesită contribuția inteligenței artificiale la serviciul logisticii de mâine într-un context de globalizare la nivelul operatorilor și operatorilor. Inteligența artificială va fi adevărata revoluție digitală în serviciul facilitării comerțului. Proiectul e-maritime 2 va consta în dezvoltarea de noi sisteme informatice pentru gestionarea, controlul, direcționarea și monitorizarea lanțurilor logistice internaționale bazate pe tehnologiile de inteligență artificială, intensitățile digitale ale internetului obiectelor și securitatea cibernetică legată de puterea dematerializată a cloudului. ONE4YOU își propune să identifice foaia de parcurs pentru cercetare și dezvoltare (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget je svetovým lídrom vo vývoji a zriaďovaní multimodálnych jednotných kontaktných miest. Jeho víziou je slúžiť plynulosti prístavných operácií tým, že pre rôznych verejných a súkromných prevádzkovateľov organizuje inteligentné, zdieľané a okamžité riadenie informácií o logistických reťazcoch. Ostrov a SOGET chcú spolupracovať s cieľom reagovať na hlavné štrukturálne výzvy medzinárodných tokov: Digitálna gramotnosť mení vnímanie a postupy spoločností, ktoré tvoria komunity (či už sú to používatelia, zákazníci alebo partneri). Prevádzkovatelia veľkých tokov (vlastníci lodí, prevádzkovatelia terminálov, logisti, priemyselníci) zakladajú svoje stratégie na vývoji digitálnych riešení, aby boli konkurencieschopnejší na svojich trhoch a prinášali hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém sa mení s prevádzkovateľmi toku, ktorí neustále hľadajú zvýšenie produktivity a plynulosť obchodu. Na druhej strane sa zvrchované subjekty (colné, prístavné a iné orgány) snažia kontrolovať a zabezpečiť tok tovaru. S cieľom reagovať na tieto dva pohyby, ktoré môžu byť proti multimodálnym prístavným a letiskovým jednotným kontaktným miestam, musia sa znovu vynájsť a spojiť uľahčenie a bezpečnosť obchodu. Na druhej strane trh jednotného kontaktného miesta zažíva bezprecedentný vývoj. Podľa dohôd WTO BALI bola dohoda o uľahčení obchodu ratifikovaná a nadobudla platnosť 22. februára 2017. Cieľom tohto opatrenia je urýchliť pohyb, prepustenie a colné vybavenie tovaru na hranici. Jeho nadobudnutie účinnosti znamená začiatok novej fázy reforiem na uľahčenie obchodu na celom svete a vytvára dôležitú dynamiku pre obchod a multilaterálny obchodný systém ako celok. Zároveň sa objavujú nové technológie, ako je umelá inteligencia, ktorá otvára nové oblasti použitia v logistike. Tieto systémy sú schopné učiť sa, prijímať rozhodnutia, automatizovať úlohy a vykonávať úlohy globálneho monitorovania toku z histórie výmeny. Inovácia, ktorá je pilierom výskumu a vývoja akéhokoľvek vydavateľa softvéru, SOGET spustila v roku 2014 odraz projektu e-maritime 2 "Umelá inteligencia v službách logistiky, ktorý bol zaregistrovaný v CPER 2014 – 2020 ako prioritný digitálny projekt v doprave. Projekt e-maritime 2 je súčasťou dynamiky dohody o uľahčení obchodu Svetovej obchodnej organizácie, masírovania jednotných kontaktných miest na celom svete a vzniku národných prevádzkovateľov s rozhodujúcim významom. Toto nové komplexné prostredie si vyžaduje príspevok umelej inteligencie k službám budúcej logistiky v kontexte globalizácie na úrovni prevádzkovateľov a prevádzkovateľov. Umelá inteligencia bude skutočnou digitálnou revolúciou v službách uľahčenia obchodu. Projekt e-maritime 2 bude pozostávať z vývoja nových informačných systémov na riadenie, kontrolu, zacielenie a monitorovanie medzinárodných logistických reťazcov založených na technológiách umelej inteligencie, digitálnej intenzite internetu vecí a kybernetickej bezpečnosti spojenej s dematerializovanou silou cloudu. Cieľom ONE4YOU je identifikovať plán výskumu a vývoja (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je svetovým lídrom vo vývoji a zriaďovaní multimodálnych jednotných kontaktných miest. Jeho víziou je slúžiť plynulosti prístavných operácií tým, že pre rôznych verejných a súkromných prevádzkovateľov organizuje inteligentné, zdieľané a okamžité riadenie informácií o logistických reťazcoch. Ostrov a SOGET chcú spolupracovať s cieľom reagovať na hlavné štrukturálne výzvy medzinárodných tokov: Digitálna gramotnosť mení vnímanie a postupy spoločností, ktoré tvoria komunity (či už sú to používatelia, zákazníci alebo partneri). Prevádzkovatelia veľkých tokov (vlastníci lodí, prevádzkovatelia terminálov, logisti, priemyselníci) zakladajú svoje stratégie na vývoji digitálnych riešení, aby boli konkurencieschopnejší na svojich trhoch a prinášali hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém sa mení s prevádzkovateľmi toku, ktorí neustále hľadajú zvýšenie produktivity a plynulosť obchodu. Na druhej strane sa zvrchované subjekty (colné, prístavné a iné orgány) snažia kontrolovať a zabezpečiť tok tovaru. S cieľom reagovať na tieto dva pohyby, ktoré môžu byť proti multimodálnym prístavným a letiskovým jednotným kontaktným miestam, musia sa znovu vynájsť a spojiť uľahčenie a bezpečnosť obchodu. Na druhej strane trh jednotného kontaktného miesta zažíva bezprecedentný vývoj. Podľa dohôd WTO BALI bola dohoda o uľahčení obchodu ratifikovaná a nadobudla platnosť 22. februára 2017. Cieľom tohto opatrenia je urýchliť pohyb, prepustenie a colné vybavenie tovaru na hranici. Jeho nadobudnutie účinnosti znamená začiatok novej fázy reforiem na uľahčenie obchodu na celom svete a vytvára dôležitú dynamiku pre obchod a multilaterálny obchodný systém ako celok. Zároveň sa objavujú nové technológie, ako je umelá inteligencia, ktorá otvára nové oblasti použitia v logistike. Tieto systémy sú schopné učiť sa, prijímať rozhodnutia, automatizovať úlohy a vykonávať úlohy globálneho monitorovania toku z histórie výmeny. Inovácia, ktorá je pilierom výskumu a vývoja akéhokoľvek vydavateľa softvéru, SOGET spustila v roku 2014 odraz projektu e-maritime 2 "Umelá inteligencia v službách logistiky, ktorý bol zaregistrovaný v CPER 2014 – 2020 ako prioritný digitálny projekt v doprave. Projekt e-maritime 2 je súčasťou dynamiky dohody o uľahčení obchodu Svetovej obchodnej organizácie, masírovania jednotných kontaktných miest na celom svete a vzniku národných prevádzkovateľov s rozhodujúcim významom. Toto nové komplexné prostredie si vyžaduje príspevok umelej inteligencie k službám budúcej logistiky v kontexte globalizácie na úrovni prevádzkovateľov a prevádzkovateľov. Umelá inteligencia bude skutočnou digitálnou revolúciou v službách uľahčenia obchodu. Projekt e-maritime 2 bude pozostávať z vývoja nových informačných systémov na riadenie, kontrolu, zacielenie a monitorovanie medzinárodných logistických reťazcov založených na technológiách umelej inteligencie, digitálnej intenzite internetu vecí a kybernetickej bezpečnosti spojenej s dematerializovanou silou cloudu. Cieľom ONE4YOU je identifikovať plán výskumu a vývoja (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je svetovým lídrom vo vývoji a zriaďovaní multimodálnych jednotných kontaktných miest. Jeho víziou je slúžiť plynulosti prístavných operácií tým, že pre rôznych verejných a súkromných prevádzkovateľov organizuje inteligentné, zdieľané a okamžité riadenie informácií o logistických reťazcoch. Ostrov a SOGET chcú spolupracovať s cieľom reagovať na hlavné štrukturálne výzvy medzinárodných tokov: Digitálna gramotnosť mení vnímanie a postupy spoločností, ktoré tvoria komunity (či už sú to používatelia, zákazníci alebo partneri). Prevádzkovatelia veľkých tokov (vlastníci lodí, prevádzkovatelia terminálov, logisti, priemyselníci) zakladajú svoje stratégie na vývoji digitálnych riešení, aby boli konkurencieschopnejší na svojich trhoch a prinášali hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém sa mení s prevádzkovateľmi toku, ktorí neustále hľadajú zvýšenie produktivity a plynulosť obchodu. Na druhej strane sa zvrchované subjekty (colné, prístavné a iné orgány) snažia kontrolovať a zabezpečiť tok tovaru. S cieľom reagovať na tieto dva pohyby, ktoré môžu byť proti multimodálnym prístavným a letiskovým jednotným kontaktným miestam, musia sa znovu vynájsť a spojiť uľahčenie a bezpečnosť obchodu. Na druhej strane trh jednotného kontaktného miesta zažíva bezprecedentný vývoj. Podľa dohôd WTO BALI bola dohoda o uľahčení obchodu ratifikovaná a nadobudla platnosť 22. februára 2017. Cieľom tohto opatrenia je urýchliť pohyb, prepustenie a colné vybavenie tovaru na hranici. Jeho nadobudnutie účinnosti znamená začiatok novej fázy reforiem na uľahčenie obchodu na celom svete a vytvára dôležitú dynamiku pre obchod a multilaterálny obchodný systém ako celok. Zároveň sa objavujú nové technológie, ako je umelá inteligencia, ktorá otvára nové oblasti použitia v logistike. Tieto systémy sú schopné učiť sa, prijímať rozhodnutia, automatizovať úlohy a vykonávať úlohy globálneho monitorovania toku z histórie výmeny. Inovácia, ktorá je pilierom výskumu a vývoja akéhokoľvek vydavateľa softvéru, SOGET spustila v roku 2014 odraz projektu e-maritime 2 "Umelá inteligencia v službách logistiky, ktorý bol zaregistrovaný v CPER 2014 – 2020 ako prioritný digitálny projekt v doprave. Projekt e-maritime 2 je súčasťou dynamiky dohody o uľahčení obchodu Svetovej obchodnej organizácie, masírovania jednotných kontaktných miest na celom svete a vzniku národných prevádzkovateľov s rozhodujúcim významom. Toto nové komplexné prostredie si vyžaduje príspevok umelej inteligencie k službám budúcej logistiky v kontexte globalizácie na úrovni prevádzkovateľov a prevádzkovateľov. Umelá inteligencia bude skutočnou digitálnou revolúciou v službách uľahčenia obchodu. Projekt e-maritime 2 bude pozostávať z vývoja nových informačných systémov na riadenie, kontrolu, zacielenie a monitorovanie medzinárodných logistických reťazcov založených na technológiách umelej inteligencie, digitálnej intenzite internetu vecí a kybernetickej bezpečnosti spojenej s dematerializovanou silou cloudu. Cieľom ONE4YOU je identifikovať plán výskumu a vývoja (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget hija mexxejja dinjija fl-iżvilupp u l-istabbiliment ta’ one-stop shops multimodali. Il-viżjoni tagħha hija li sservi l-fluwidità tal-operazzjonijiet portwarji, billi torganizza għad-diversi operaturi pubbliċi u privati ġestjoni intelliġenti, kondiviża u istantanja tal-informazzjoni tal-katina loġistika. Isel u SOGET jixtiequ jissieħbu sabiex jirrispondu għall-isfidi strutturali ewlenin tal-flussi internazzjonali: Il-litteriżmu diġitali jbiddel il-perċezzjonijiet u l-prattiki tal-kumpaniji li jiffurmaw il-komunitajiet (kemm jekk huma utenti, klijenti jew sħab). L-operaturi kbar tal-fluss (is-sidien tal-bastimenti, l-operaturi tat-terminals, il-loġistika, l-industrijalisti) jibbażaw l-istrateġiji tagħhom fuq l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet diġitali sabiex ikunu aktar kompetittivi fis-swieq tagħhom u jġibu valur lill-klijent aħħari. L-ekosistema tal-loġistika qed tinbidel b’operaturi tal-fluss li qed ifittxu kontinwament kisbiet fil-produttività u fluwidità tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, l-atturi sovrani (id-dwana, il-port u awtoritajiet oħra) ifittxu li jikkontrollaw u jiżguraw il-fluss tal-merkanzija. Sabiex iwieġbu għal dawn iż-żewġ movimenti li jistgħu jopponu l-one-stop shops multimodali tal-portijiet u tal-ajruporti, huma għandhom jerġgħu jivvintaw lilhom infushom u jikkombinaw il-faċilitazzjoni u s-sigurtà tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, is-suq ta’ punt uniku ta’ servizz qed jesperjenza żvilupp mingħajr preċedent. Skont il-Ftehimiet BALI tad-WTO, ġie ratifikat Ftehim ta’ Faċilitazzjoni tal-Kummerċ u daħal fis-seħħ fit-22 ta’ Frar 2017. Dan tal-aħħar għandu l-għan li jaċċellera l-moviment, ir-rilaxx u l-iżdoganar tal-merkanzija fil-fruntiera. Id-dħul fis-seħħ tagħha jimmarka l-bidu ta’ fażi ġdida ta’ riformi ta’ faċilitazzjoni tal-kummerċ madwar id-dinja u joħloq dinamika importanti għall-kummerċ u s-sistema kummerċjali multilaterali kollha kemm hi. Fl-istess ħin qed jitfaċċaw teknoloġiji ġodda, bħall-intelliġenza artifiċjali, li tiftaħ oqsma ġodda ta’ applikazzjoni fil-loġistika. Dawn is-sistemi huma kapaċi jitgħallmu, jieħdu deċiżjonijiet, awtomat kompiti, u jwettqu kompiti ta ‘monitoraġġ tal-fluss globali mill-istorja ta’ skambju. Peress li l-innovazzjoni hija l-pilastru tar-riċerka u l-iżvilupp ta’ kwalunkwe pubblikatur tas-softwer, fl-2014 is-SOGET nediet ir-riflessjoni tal-proġett marittimu elettroniku 2 "L-Intelliġenza Artifiċjali għas-servizz tal-loġistika li ġiet irreġistrata fis-CPER 2014–2020 bħala proġett diġitali prijoritarju fit-trasport. Il-proġett marittimu elettroniku 2 huwa parti mid-dinamika tal-ftehim dwar il-faċilitazzjoni tal-kummerċ tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ, il-massaifikazzjoni ta’ one-stop shops madwar id-dinja, u l-emerġenza ta’ operaturi nazzjonali ta’ importanza vitali. Dan l-ambjent kumpless ġdid jeħtieġ il-kontribut tal-intelliġenza artifiċjali għas-servizz tal-loġistika ta’ għada f’kuntest ta’ globalizzazzjoni fil-livell tal-operaturi u l-operaturi. L-intelliġenza artifiċjali se tkun ir-rivoluzzjoni diġitali reali għas-servizz tal-faċilitazzjoni tal-kummerċ. Il-proġett marittimu elettroniku 2 se jikkonsisti fl-iżvilupp ta’ sistemi ta’ informazzjoni ġodda għall-ġestjoni, il-kontroll, l-immirar u l-monitoraġġ ta’ ktajjen loġistiċi internazzjonali bbażati fuq teknoloġiji tal-intelliġenza artifiċjali, l-intensitajiet diġitali tal-Internet tal-Oġġetti u ċ-ċibersigurtà marbuta mas-setgħa dematerjalizzata tal-cloud. ONE4YOU għandu l-għan li jidentifika l-pjan direzzjonali għar-riċerka u l-iżvilupp (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget hija mexxejja dinjija fl-iżvilupp u l-istabbiliment ta’ one-stop shops multimodali. Il-viżjoni tagħha hija li sservi l-fluwidità tal-operazzjonijiet portwarji, billi torganizza għad-diversi operaturi pubbliċi u privati ġestjoni intelliġenti, kondiviża u istantanja tal-informazzjoni tal-katina loġistika. Isel u SOGET jixtiequ jissieħbu sabiex jirrispondu għall-isfidi strutturali ewlenin tal-flussi internazzjonali: Il-litteriżmu diġitali jbiddel il-perċezzjonijiet u l-prattiki tal-kumpaniji li jiffurmaw il-komunitajiet (kemm jekk huma utenti, klijenti jew sħab). L-operaturi kbar tal-fluss (is-sidien tal-bastimenti, l-operaturi tat-terminals, il-loġistika, l-industrijalisti) jibbażaw l-istrateġiji tagħhom fuq l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet diġitali sabiex ikunu aktar kompetittivi fis-swieq tagħhom u jġibu valur lill-klijent aħħari. L-ekosistema tal-loġistika qed tinbidel b’operaturi tal-fluss li qed ifittxu kontinwament kisbiet fil-produttività u fluwidità tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, l-atturi sovrani (id-dwana, il-port u awtoritajiet oħra) ifittxu li jikkontrollaw u jiżguraw il-fluss tal-merkanzija. Sabiex iwieġbu għal dawn iż-żewġ movimenti li jistgħu jopponu l-one-stop shops multimodali tal-portijiet u tal-ajruporti, huma għandhom jerġgħu jivvintaw lilhom infushom u jikkombinaw il-faċilitazzjoni u s-sigurtà tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, is-suq ta’ punt uniku ta’ servizz qed jesperjenza żvilupp mingħajr preċedent. Skont il-Ftehimiet BALI tad-WTO, ġie ratifikat Ftehim ta’ Faċilitazzjoni tal-Kummerċ u daħal fis-seħħ fit-22 ta’ Frar 2017. Dan tal-aħħar għandu l-għan li jaċċellera l-moviment, ir-rilaxx u l-iżdoganar tal-merkanzija fil-fruntiera. Id-dħul fis-seħħ tagħha jimmarka l-bidu ta’ fażi ġdida ta’ riformi ta’ faċilitazzjoni tal-kummerċ madwar id-dinja u joħloq dinamika importanti għall-kummerċ u s-sistema kummerċjali multilaterali kollha kemm hi. Fl-istess ħin qed jitfaċċaw teknoloġiji ġodda, bħall-intelliġenza artifiċjali, li tiftaħ oqsma ġodda ta’ applikazzjoni fil-loġistika. Dawn is-sistemi huma kapaċi jitgħallmu, jieħdu deċiżjonijiet, awtomat kompiti, u jwettqu kompiti ta ‘monitoraġġ tal-fluss globali mill-istorja ta’ skambju. Peress li l-innovazzjoni hija l-pilastru tar-riċerka u l-iżvilupp ta’ kwalunkwe pubblikatur tas-softwer, fl-2014 is-SOGET nediet ir-riflessjoni tal-proġett marittimu elettroniku 2 "L-Intelliġenza Artifiċjali għas-servizz tal-loġistika li ġiet irreġistrata fis-CPER 2014–2020 bħala proġett diġitali prijoritarju fit-trasport. Il-proġett marittimu elettroniku 2 huwa parti mid-dinamika tal-ftehim dwar il-faċilitazzjoni tal-kummerċ tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ, il-massaifikazzjoni ta’ one-stop shops madwar id-dinja, u l-emerġenza ta’ operaturi nazzjonali ta’ importanza vitali. Dan l-ambjent kumpless ġdid jeħtieġ il-kontribut tal-intelliġenza artifiċjali għas-servizz tal-loġistika ta’ għada f’kuntest ta’ globalizzazzjoni fil-livell tal-operaturi u l-operaturi. L-intelliġenza artifiċjali se tkun ir-rivoluzzjoni diġitali reali għas-servizz tal-faċilitazzjoni tal-kummerċ. Il-proġett marittimu elettroniku 2 se jikkonsisti fl-iżvilupp ta’ sistemi ta’ informazzjoni ġodda għall-ġestjoni, il-kontroll, l-immirar u l-monitoraġġ ta’ ktajjen loġistiċi internazzjonali bbażati fuq teknoloġiji tal-intelliġenza artifiċjali, l-intensitajiet diġitali tal-Internet tal-Oġġetti u ċ-ċibersigurtà marbuta mas-setgħa dematerjalizzata tal-cloud. ONE4YOU għandu l-għan li jidentifika l-pjan direzzjonali għar-riċerka u l-iżvilupp (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget hija mexxejja dinjija fl-iżvilupp u l-istabbiliment ta’ one-stop shops multimodali. Il-viżjoni tagħha hija li sservi l-fluwidità tal-operazzjonijiet portwarji, billi torganizza għad-diversi operaturi pubbliċi u privati ġestjoni intelliġenti, kondiviża u istantanja tal-informazzjoni tal-katina loġistika. Isel u SOGET jixtiequ jissieħbu sabiex jirrispondu għall-isfidi strutturali ewlenin tal-flussi internazzjonali: Il-litteriżmu diġitali jbiddel il-perċezzjonijiet u l-prattiki tal-kumpaniji li jiffurmaw il-komunitajiet (kemm jekk huma utenti, klijenti jew sħab). L-operaturi kbar tal-fluss (is-sidien tal-bastimenti, l-operaturi tat-terminals, il-loġistika, l-industrijalisti) jibbażaw l-istrateġiji tagħhom fuq l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet diġitali sabiex ikunu aktar kompetittivi fis-swieq tagħhom u jġibu valur lill-klijent aħħari. L-ekosistema tal-loġistika qed tinbidel b’operaturi tal-fluss li qed ifittxu kontinwament kisbiet fil-produttività u fluwidità tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, l-atturi sovrani (id-dwana, il-port u awtoritajiet oħra) ifittxu li jikkontrollaw u jiżguraw il-fluss tal-merkanzija. Sabiex iwieġbu għal dawn iż-żewġ movimenti li jistgħu jopponu l-one-stop shops multimodali tal-portijiet u tal-ajruporti, huma għandhom jerġgħu jivvintaw lilhom infushom u jikkombinaw il-faċilitazzjoni u s-sigurtà tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, is-suq ta’ punt uniku ta’ servizz qed jesperjenza żvilupp mingħajr preċedent. Skont il-Ftehimiet BALI tad-WTO, ġie ratifikat Ftehim ta’ Faċilitazzjoni tal-Kummerċ u daħal fis-seħħ fit-22 ta’ Frar 2017. Dan tal-aħħar għandu l-għan li jaċċellera l-moviment, ir-rilaxx u l-iżdoganar tal-merkanzija fil-fruntiera. Id-dħul fis-seħħ tagħha jimmarka l-bidu ta’ fażi ġdida ta’ riformi ta’ faċilitazzjoni tal-kummerċ madwar id-dinja u joħloq dinamika importanti għall-kummerċ u s-sistema kummerċjali multilaterali kollha kemm hi. Fl-istess ħin qed jitfaċċaw teknoloġiji ġodda, bħall-intelliġenza artifiċjali, li tiftaħ oqsma ġodda ta’ applikazzjoni fil-loġistika. Dawn is-sistemi huma kapaċi jitgħallmu, jieħdu deċiżjonijiet, awtomat kompiti, u jwettqu kompiti ta ‘monitoraġġ tal-fluss globali mill-istorja ta’ skambju. Peress li l-innovazzjoni hija l-pilastru tar-riċerka u l-iżvilupp ta’ kwalunkwe pubblikatur tas-softwer, fl-2014 is-SOGET nediet ir-riflessjoni tal-proġett marittimu elettroniku 2 "L-Intelliġenza Artifiċjali għas-servizz tal-loġistika li ġiet irreġistrata fis-CPER 2014–2020 bħala proġett diġitali prijoritarju fit-trasport. Il-proġett marittimu elettroniku 2 huwa parti mid-dinamika tal-ftehim dwar il-faċilitazzjoni tal-kummerċ tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ, il-massaifikazzjoni ta’ one-stop shops madwar id-dinja, u l-emerġenza ta’ operaturi nazzjonali ta’ importanza vitali. Dan l-ambjent kumpless ġdid jeħtieġ il-kontribut tal-intelliġenza artifiċjali għas-servizz tal-loġistika ta’ għada f’kuntest ta’ globalizzazzjoni fil-livell tal-operaturi u l-operaturi. L-intelliġenza artifiċjali se tkun ir-rivoluzzjoni diġitali reali għas-servizz tal-faċilitazzjoni tal-kummerċ. Il-proġett marittimu elettroniku 2 se jikkonsisti fl-iżvilupp ta’ sistemi ta’ informazzjoni ġodda għall-ġestjoni, il-kontroll, l-immirar u l-monitoraġġ ta’ ktajjen loġistiċi internazzjonali bbażati fuq teknoloġiji tal-intelliġenza artifiċjali, l-intensitajiet diġitali tal-Internet tal-Oġġetti u ċ-ċibersigurtà marbuta mas-setgħa dematerjalizzata tal-cloud. ONE4YOU għandu l-għan li jidentifika l-pjan direzzjonali għar-riċerka u l-iżvilupp (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A SOGET é líder mundial no desenvolvimento e criação de balcões únicos multimodais. A sua visão é servir a fluidez das operações portuárias, organizando para os vários operadores públicos e privados uma gestão inteligente, partilhada e instantânea da informação da cadeia logística. A ISEL e a SOGET pretendem estabelecer parcerias para responder aos grandes desafios estruturais dos fluxos internacionais: A literacia digital altera as perceções e práticas das empresas que compõem as comunidades (quer sejam utilizadores, clientes ou parceiros). Os grandes operadores de fluxos (armadores, operadores de terminais, logísticos, industriais) baseiam as suas estratégias no desenvolvimento de soluções digitais, a fim de serem mais competitivos nos seus mercados e trazerem valor ao cliente final. O ecossistema logístico está a mudar com os operadores de fluxo que estão constantemente à procura de ganhos de produtividade e fluidez comercial. Por outro lado, os intervenientes soberanos (autoridades aduaneiras, portuárias e outras) procuram controlar e garantir o fluxo de mercadorias. A fim de responder a estes dois movimentos que podem opor-se aos balcões únicos multimodais dos portos e aeroportos, devem reinventar-se e combinar a facilitação e a segurança do comércio. Por outro lado, o mercado de balcão único está a registar um desenvolvimento sem precedentes. Ao abrigo dos Acordos BALI da OMC, foi ratificado um Acordo de Facilitação do Comércio, que entrou em vigor em 22 de fevereiro de 2017. Este último visa acelerar a circulação, a autorização de saída e o desalfandegamento de mercadorias na fronteira. A sua entrada em vigor marca o início de uma nova fase de reformas de facilitação do comércio em todo o mundo e cria uma dinâmica importante para o comércio e o sistema comercial multilateral no seu conjunto. Ao mesmo tempo, estão a surgir novas tecnologias, como a inteligência artificial, que abre novos campos de aplicação na logística. Estes sistemas são capazes de aprender, tomar decisões, automatizar tarefas e executar tarefas de monitoramento de fluxo global a partir do histórico de trocas. Sendo a inovação o pilar da investigação e desenvolvimento de qualquer editor de software, a SOGET lançou em 2014 a reflexão do projeto e-maritime 2 «Inteligência artificial ao serviço da logística», que foi registado no CPER 2014-2020 como um projeto digital prioritário no domínio dos transportes. O projeto e-maritime 2 faz parte da dinâmica do acordo de facilitação do comércio da Organização Mundial do Comércio, da massificação dos balcões únicos em todo o mundo e da emergência de operadores nacionais de importância vital. Este novo ambiente complexo exige a contribuição da inteligência artificial para o serviço da logística do futuro num contexto de globalização ao nível dos operadores e operadores. A inteligência artificial será a verdadeira revolução digital ao serviço da facilitação do comércio. O projeto e-maritime 2 consistirá no desenvolvimento de novos sistemas de informação para a gestão, o controlo, o direcionamento e o acompanhamento das cadeias logísticas internacionais com base em tecnologias de inteligência artificial, nas intensidades digitais da Internet das Coisas e na cibersegurança associada ao poder de desmaterialização da nuvem. ONE4YOU pretende identificar o roteiro de investigação e desenvolvimento (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A SOGET é líder mundial no desenvolvimento e criação de balcões únicos multimodais. A sua visão é servir a fluidez das operações portuárias, organizando para os vários operadores públicos e privados uma gestão inteligente, partilhada e instantânea da informação da cadeia logística. A ISEL e a SOGET pretendem estabelecer parcerias para responder aos grandes desafios estruturais dos fluxos internacionais: A literacia digital altera as perceções e práticas das empresas que compõem as comunidades (quer sejam utilizadores, clientes ou parceiros). Os grandes operadores de fluxos (armadores, operadores de terminais, logísticos, industriais) baseiam as suas estratégias no desenvolvimento de soluções digitais, a fim de serem mais competitivos nos seus mercados e trazerem valor ao cliente final. O ecossistema logístico está a mudar com os operadores de fluxo que estão constantemente à procura de ganhos de produtividade e fluidez comercial. Por outro lado, os intervenientes soberanos (autoridades aduaneiras, portuárias e outras) procuram controlar e garantir o fluxo de mercadorias. A fim de responder a estes dois movimentos que podem opor-se aos balcões únicos multimodais dos portos e aeroportos, devem reinventar-se e combinar a facilitação e a segurança do comércio. Por outro lado, o mercado de balcão único está a registar um desenvolvimento sem precedentes. Ao abrigo dos Acordos BALI da OMC, foi ratificado um Acordo de Facilitação do Comércio, que entrou em vigor em 22 de fevereiro de 2017. Este último visa acelerar a circulação, a autorização de saída e o desalfandegamento de mercadorias na fronteira. A sua entrada em vigor marca o início de uma nova fase de reformas de facilitação do comércio em todo o mundo e cria uma dinâmica importante para o comércio e o sistema comercial multilateral no seu conjunto. Ao mesmo tempo, estão a surgir novas tecnologias, como a inteligência artificial, que abre novos campos de aplicação na logística. Estes sistemas são capazes de aprender, tomar decisões, automatizar tarefas e executar tarefas de monitoramento de fluxo global a partir do histórico de trocas. Sendo a inovação o pilar da investigação e desenvolvimento de qualquer editor de software, a SOGET lançou em 2014 a reflexão do projeto e-maritime 2 «Inteligência artificial ao serviço da logística», que foi registado no CPER 2014-2020 como um projeto digital prioritário no domínio dos transportes. O projeto e-maritime 2 faz parte da dinâmica do acordo de facilitação do comércio da Organização Mundial do Comércio, da massificação dos balcões únicos em todo o mundo e da emergência de operadores nacionais de importância vital. Este novo ambiente complexo exige a contribuição da inteligência artificial para o serviço da logística do futuro num contexto de globalização ao nível dos operadores e operadores. A inteligência artificial será a verdadeira revolução digital ao serviço da facilitação do comércio. O projeto e-maritime 2 consistirá no desenvolvimento de novos sistemas de informação para a gestão, o controlo, o direcionamento e o acompanhamento das cadeias logísticas internacionais com base em tecnologias de inteligência artificial, nas intensidades digitais da Internet das Coisas e na cibersegurança associada ao poder de desmaterialização da nuvem. ONE4YOU pretende identificar o roteiro de investigação e desenvolvimento (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A SOGET é líder mundial no desenvolvimento e criação de balcões únicos multimodais. A sua visão é servir a fluidez das operações portuárias, organizando para os vários operadores públicos e privados uma gestão inteligente, partilhada e instantânea da informação da cadeia logística. A ISEL e a SOGET pretendem estabelecer parcerias para responder aos grandes desafios estruturais dos fluxos internacionais: A literacia digital altera as perceções e práticas das empresas que compõem as comunidades (quer sejam utilizadores, clientes ou parceiros). Os grandes operadores de fluxos (armadores, operadores de terminais, logísticos, industriais) baseiam as suas estratégias no desenvolvimento de soluções digitais, a fim de serem mais competitivos nos seus mercados e trazerem valor ao cliente final. O ecossistema logístico está a mudar com os operadores de fluxo que estão constantemente à procura de ganhos de produtividade e fluidez comercial. Por outro lado, os intervenientes soberanos (autoridades aduaneiras, portuárias e outras) procuram controlar e garantir o fluxo de mercadorias. A fim de responder a estes dois movimentos que podem opor-se aos balcões únicos multimodais dos portos e aeroportos, devem reinventar-se e combinar a facilitação e a segurança do comércio. Por outro lado, o mercado de balcão único está a registar um desenvolvimento sem precedentes. Ao abrigo dos Acordos BALI da OMC, foi ratificado um Acordo de Facilitação do Comércio, que entrou em vigor em 22 de fevereiro de 2017. Este último visa acelerar a circulação, a autorização de saída e o desalfandegamento de mercadorias na fronteira. A sua entrada em vigor marca o início de uma nova fase de reformas de facilitação do comércio em todo o mundo e cria uma dinâmica importante para o comércio e o sistema comercial multilateral no seu conjunto. Ao mesmo tempo, estão a surgir novas tecnologias, como a inteligência artificial, que abre novos campos de aplicação na logística. Estes sistemas são capazes de aprender, tomar decisões, automatizar tarefas e executar tarefas de monitoramento de fluxo global a partir do histórico de trocas. Sendo a inovação o pilar da investigação e desenvolvimento de qualquer editor de software, a SOGET lançou em 2014 a reflexão do projeto e-maritime 2 «Inteligência artificial ao serviço da logística», que foi registado no CPER 2014-2020 como um projeto digital prioritário no domínio dos transportes. O projeto e-maritime 2 faz parte da dinâmica do acordo de facilitação do comércio da Organização Mundial do Comércio, da massificação dos balcões únicos em todo o mundo e da emergência de operadores nacionais de importância vital. Este novo ambiente complexo exige a contribuição da inteligência artificial para o serviço da logística do futuro num contexto de globalização ao nível dos operadores e operadores. A inteligência artificial será a verdadeira revolução digital ao serviço da facilitação do comércio. O projeto e-maritime 2 consistirá no desenvolvimento de novos sistemas de informação para a gestão, o controlo, o direcionamento e o acompanhamento das cadeias logísticas internacionais com base em tecnologias de inteligência artificial, nas intensidades digitais da Internet das Coisas e na cibersegurança associada ao poder de desmaterialização da nuvem. ONE4YOU pretende identificar o roteiro de investigação e desenvolvimento (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget on maailman johtava toimija multimodaalisten keskitettyjen palvelupisteiden kehittämisessä ja perustamisessa. Sen visiona on palvella satamatoiminnan sujuvuutta järjestämällä eri julkisille ja yksityisille toimijoille älykäs, jaettu ja välitön logistiikkaketjutietojen hallinta. Isel ja SOGET haluavat tehdä yhteistyötä vastatakseen kansainvälisten virtojen suuriin rakenteellisiin haasteisiin: Digitaalinen lukutaito muuttaa yhteisöjen muodostavien yritysten (käyttäjiä, asiakkaita tai kumppaneita) käsityksiä ja käytäntöjä. Suuret siirtoliikenteen harjoittajat (laivanomistajat, terminaalioperaattorit, logistiikat, teollisuustyöntekijät) perustavat strategiansa digitaalisten ratkaisujen kehittämiseen, jotta ne voisivat olla kilpailukykyisempiä markkinoillaan ja tuoda lisäarvoa loppuasiakkaille. Logistiikkaekosysteemi on muuttumassa virtauksen käyttäjillä, jotka etsivät jatkuvasti tuottavuuden kasvua ja kaupan sujuvuutta. Toisaalta itsenäiset toimijat (tulli-, satama- ja muut viranomaiset) pyrkivät valvomaan ja turvaamaan tavaravirtoja. Jotta voidaan vastata näihin kahteen liikenteeseen, jotka voivat vastustaa multimodaalisia satama- ja lentokenttien keskitettyjä asiointipisteitä, niiden on keksittävä itsensä uudelleen ja yhdistettävä kaupan helpottaminen ja turvallisuus. Toisaalta yhden luukun markkinat ovat kehittyneet ennennäkemättömällä tavalla. WTO:n BALI-sopimusten mukaisesti kaupan helpottamista koskeva sopimus ratifioitiin ja se tuli voimaan 22. helmikuuta 2017. Viimeksi mainitulla pyritään nopeuttamaan tavaroiden liikkumista, luovutusta ja tulliselvitystä rajalla. Sen voimaantulo merkitsee kaupan helpottamista koskevien uudistusten uuden vaiheen alkamista kaikkialla maailmassa ja luo merkittävää dynamiikkaa kaupan ja koko monenvälisen kauppajärjestelmän kannalta. Samaan aikaan syntyy uusia teknologioita, kuten tekoäly, joka avaa uusia sovellusaloja logistiikassa. Nämä järjestelmät pystyvät oppimaan, tekemään päätöksiä, automatisoimaan tehtäviä ja suorittamaan maailmanlaajuisia virtauksen seurantatehtäviä vaihtohistoriasta. SOGET käynnisti vuonna 2014 kaikkien ohjelmistokustantajien tutkimuksen ja kehittämisen tukipilareina innovaatiotoiminnan. Hanke ”Tekoäly logistiikan palveluksessa -hanke, joka on rekisteröity CPER 2014–2020:ään ensisijaisena digitaalisena hankkeena liikenteen alalla”. e-Maritime 2 -hanke on osa Maailman kauppajärjestön kaupan helpottamista koskevan sopimuksen dynamiikkaa, keskitettyjen palvelupisteiden maailmanlaajuista kokoamista ja erittäin tärkeiden kansallisten toimijoiden syntymistä.Uusi monimutkainen ympäristö edellyttää tekoälyn panosta huomisen logistiikan palveluun toimijoiden ja toimijoiden tasolla tapahtuvan globalisaation yhteydessä. Tekoäly on todellinen digitaalinen vallankumous kaupan helpottamisen palvelussa. eMarime 2 -hankkeessa kehitetään uusia tietojärjestelmiä tekoälyteknologioihin perustuvien kansainvälisten logistiikkaketjujen hallintaan, valvontaan, kohdentamiseen ja seurantaan, esineiden internetin digitaalisiin intensiteetteihin ja pilvipalvelujen dematerialisoitumiseen liittyvään kyberturvallisuuteen. ONE4YOU pyrkii määrittelemään tutkimus- ja kehityssuunnitelman (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget on maailman johtava toimija multimodaalisten keskitettyjen palvelupisteiden kehittämisessä ja perustamisessa. Sen visiona on palvella satamatoiminnan sujuvuutta järjestämällä eri julkisille ja yksityisille toimijoille älykäs, jaettu ja välitön logistiikkaketjutietojen hallinta. Isel ja SOGET haluavat tehdä yhteistyötä vastatakseen kansainvälisten virtojen suuriin rakenteellisiin haasteisiin: Digitaalinen lukutaito muuttaa yhteisöjen muodostavien yritysten (käyttäjiä, asiakkaita tai kumppaneita) käsityksiä ja käytäntöjä. Suuret siirtoliikenteen harjoittajat (laivanomistajat, terminaalioperaattorit, logistiikat, teollisuustyöntekijät) perustavat strategiansa digitaalisten ratkaisujen kehittämiseen, jotta ne voisivat olla kilpailukykyisempiä markkinoillaan ja tuoda lisäarvoa loppuasiakkaille. Logistiikkaekosysteemi on muuttumassa virtauksen käyttäjillä, jotka etsivät jatkuvasti tuottavuuden kasvua ja kaupan sujuvuutta. Toisaalta itsenäiset toimijat (tulli-, satama- ja muut viranomaiset) pyrkivät valvomaan ja turvaamaan tavaravirtoja. Jotta voidaan vastata näihin kahteen liikenteeseen, jotka voivat vastustaa multimodaalisia satama- ja lentokenttien keskitettyjä asiointipisteitä, niiden on keksittävä itsensä uudelleen ja yhdistettävä kaupan helpottaminen ja turvallisuus. Toisaalta yhden luukun markkinat ovat kehittyneet ennennäkemättömällä tavalla. WTO:n BALI-sopimusten mukaisesti kaupan helpottamista koskeva sopimus ratifioitiin ja se tuli voimaan 22. helmikuuta 2017. Viimeksi mainitulla pyritään nopeuttamaan tavaroiden liikkumista, luovutusta ja tulliselvitystä rajalla. Sen voimaantulo merkitsee kaupan helpottamista koskevien uudistusten uuden vaiheen alkamista kaikkialla maailmassa ja luo merkittävää dynamiikkaa kaupan ja koko monenvälisen kauppajärjestelmän kannalta. Samaan aikaan syntyy uusia teknologioita, kuten tekoäly, joka avaa uusia sovellusaloja logistiikassa. Nämä järjestelmät pystyvät oppimaan, tekemään päätöksiä, automatisoimaan tehtäviä ja suorittamaan maailmanlaajuisia virtauksen seurantatehtäviä vaihtohistoriasta. SOGET käynnisti vuonna 2014 kaikkien ohjelmistokustantajien tutkimuksen ja kehittämisen tukipilareina innovaatiotoiminnan. Hanke ”Tekoäly logistiikan palveluksessa -hanke, joka on rekisteröity CPER 2014–2020:ään ensisijaisena digitaalisena hankkeena liikenteen alalla”. e-Maritime 2 -hanke on osa Maailman kauppajärjestön kaupan helpottamista koskevan sopimuksen dynamiikkaa, keskitettyjen palvelupisteiden maailmanlaajuista kokoamista ja erittäin tärkeiden kansallisten toimijoiden syntymistä.Uusi monimutkainen ympäristö edellyttää tekoälyn panosta huomisen logistiikan palveluun toimijoiden ja toimijoiden tasolla tapahtuvan globalisaation yhteydessä. Tekoäly on todellinen digitaalinen vallankumous kaupan helpottamisen palvelussa. eMarime 2 -hankkeessa kehitetään uusia tietojärjestelmiä tekoälyteknologioihin perustuvien kansainvälisten logistiikkaketjujen hallintaan, valvontaan, kohdentamiseen ja seurantaan, esineiden internetin digitaalisiin intensiteetteihin ja pilvipalvelujen dematerialisoitumiseen liittyvään kyberturvallisuuteen. ONE4YOU pyrkii määrittelemään tutkimus- ja kehityssuunnitelman (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget on maailman johtava toimija multimodaalisten keskitettyjen palvelupisteiden kehittämisessä ja perustamisessa. Sen visiona on palvella satamatoiminnan sujuvuutta järjestämällä eri julkisille ja yksityisille toimijoille älykäs, jaettu ja välitön logistiikkaketjutietojen hallinta. Isel ja SOGET haluavat tehdä yhteistyötä vastatakseen kansainvälisten virtojen suuriin rakenteellisiin haasteisiin: Digitaalinen lukutaito muuttaa yhteisöjen muodostavien yritysten (käyttäjiä, asiakkaita tai kumppaneita) käsityksiä ja käytäntöjä. Suuret siirtoliikenteen harjoittajat (laivanomistajat, terminaalioperaattorit, logistiikat, teollisuustyöntekijät) perustavat strategiansa digitaalisten ratkaisujen kehittämiseen, jotta ne voisivat olla kilpailukykyisempiä markkinoillaan ja tuoda lisäarvoa loppuasiakkaille. Logistiikkaekosysteemi on muuttumassa virtauksen käyttäjillä, jotka etsivät jatkuvasti tuottavuuden kasvua ja kaupan sujuvuutta. Toisaalta itsenäiset toimijat (tulli-, satama- ja muut viranomaiset) pyrkivät valvomaan ja turvaamaan tavaravirtoja. Jotta voidaan vastata näihin kahteen liikenteeseen, jotka voivat vastustaa multimodaalisia satama- ja lentokenttien keskitettyjä asiointipisteitä, niiden on keksittävä itsensä uudelleen ja yhdistettävä kaupan helpottaminen ja turvallisuus. Toisaalta yhden luukun markkinat ovat kehittyneet ennennäkemättömällä tavalla. WTO:n BALI-sopimusten mukaisesti kaupan helpottamista koskeva sopimus ratifioitiin ja se tuli voimaan 22. helmikuuta 2017. Viimeksi mainitulla pyritään nopeuttamaan tavaroiden liikkumista, luovutusta ja tulliselvitystä rajalla. Sen voimaantulo merkitsee kaupan helpottamista koskevien uudistusten uuden vaiheen alkamista kaikkialla maailmassa ja luo merkittävää dynamiikkaa kaupan ja koko monenvälisen kauppajärjestelmän kannalta. Samaan aikaan syntyy uusia teknologioita, kuten tekoäly, joka avaa uusia sovellusaloja logistiikassa. Nämä järjestelmät pystyvät oppimaan, tekemään päätöksiä, automatisoimaan tehtäviä ja suorittamaan maailmanlaajuisia virtauksen seurantatehtäviä vaihtohistoriasta. SOGET käynnisti vuonna 2014 kaikkien ohjelmistokustantajien tutkimuksen ja kehittämisen tukipilareina innovaatiotoiminnan. Hanke ”Tekoäly logistiikan palveluksessa -hanke, joka on rekisteröity CPER 2014–2020:ään ensisijaisena digitaalisena hankkeena liikenteen alalla”. e-Maritime 2 -hanke on osa Maailman kauppajärjestön kaupan helpottamista koskevan sopimuksen dynamiikkaa, keskitettyjen palvelupisteiden maailmanlaajuista kokoamista ja erittäin tärkeiden kansallisten toimijoiden syntymistä.Uusi monimutkainen ympäristö edellyttää tekoälyn panosta huomisen logistiikan palveluun toimijoiden ja toimijoiden tasolla tapahtuvan globalisaation yhteydessä. Tekoäly on todellinen digitaalinen vallankumous kaupan helpottamisen palvelussa. eMarime 2 -hankkeessa kehitetään uusia tietojärjestelmiä tekoälyteknologioihin perustuvien kansainvälisten logistiikkaketjujen hallintaan, valvontaan, kohdentamiseen ja seurantaan, esineiden internetin digitaalisiin intensiteetteihin ja pilvipalvelujen dematerialisoitumiseen liittyvään kyberturvallisuuteen. ONE4YOU pyrkii määrittelemään tutkimus- ja kehityssuunnitelman (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget jest światowym liderem w rozwoju i tworzeniu multimodalnych punktów kompleksowej obsługi. Jego wizją jest zapewnienie płynności operacji portowych poprzez zorganizowanie dla różnych podmiotów publicznych i prywatnych inteligentnego, wspólnego i natychmiastowego zarządzania informacjami o łańcuchu logistycznym. Isel i SOGET chcą współpracować w celu sprostania głównym wyzwaniom strukturalnym związanym z przepływami międzynarodowymi: Umiejętność korzystania z technologii cyfrowych zmienia postrzeganie i praktyki przedsiębiorstw tworzących społeczności (niezależnie od tego, czy są użytkownikami, klientami czy partnerami). Duzi operatorzy (właściciele statków, operatorzy terminali, logistycy, przemysłowcy) opierają swoje strategie na rozwoju rozwiązań cyfrowych, aby być bardziej konkurencyjnymi na swoich rynkach i wnosić wartość dla klienta końcowego. Ekosystem logistyczny zmienia się wraz z operatorami przepływu, którzy nieustannie szukają przyrostu wydajności i płynności handlu. Z drugiej strony podmioty suwerenne (organy celne, organy portowe i inne organy) dążą do kontrolowania i zabezpieczania przepływu towarów. Aby zareagować na te dwa ruchy, które mogą sprzeciwiać się multimodalnym portom i punktom kompleksowej obsługi portów lotniczych, muszą one odnowić się i połączyć ułatwienia i bezpieczeństwo handlu. Z drugiej strony rynek punktów kompleksowej obsługi przeżywa bezprecedensowy rozwój. Na mocy porozumień BALI WTO ratyfikowano umowę o ułatwieniach w handlu, która weszła w życie w dniu 22 lutego 2017 r. Celem tego ostatniego jest przyspieszenie przemieszczania, zwalniania i odprawy towarów na granicy. Jego wejście w życie oznacza początek nowej fazy reform ułatwień w handlu na całym świecie i tworzy ważną dynamikę handlu i wielostronnego systemu handlowego jako całości. Jednocześnie pojawiają się nowe technologie, takie jak sztuczna inteligencja, która otwiera nowe obszary zastosowań w logistyce. Systemy te są w stanie uczyć się, podejmować decyzje, automatyzować zadania i wykonywać globalne zadania monitorowania przepływu z historii wymiany. Innowacje będące filarem badań i rozwoju każdego wydawcy oprogramowania, firma SOGET uruchomiła w 2014 r. refleksję projektu e-maritime 2 "Sztuczna inteligencja w służbie logistyki, która została zarejestrowana w CPER 2014-2020 jako priorytetowy projekt cyfrowy w transporcie.Projekt e-maritime 2 jest częścią dynamiki umowy o ułatwieniach handlowych Światowej Organizacji Handlu, masowania punktów kompleksowej obsługi na całym świecie oraz pojawienia się krajowych operatorów o kluczowym znaczeniu. Ten nowy złożony środowisko wymaga wkładu sztucznej inteligencji w obsługę logistyki jutra w kontekście globalizacji na poziomie operatorów i operatorów. Sztuczna inteligencja będzie prawdziwą rewolucją cyfrową służącą ułatwieniom w handlu. Projekt e-maritime 2 będzie polegał na opracowaniu nowych systemów informatycznych do zarządzania, kontroli, ukierunkowywania i monitorowania międzynarodowych łańcuchów logistycznych opartych na technologiach sztucznej inteligencji, intensywności cyfrowej internetu rzeczy oraz cyberbezpieczeństwa związanego z dematerializowaniem siły chmury obliczeniowej. ONE4YOU ma na celu określenie planu działania w zakresie badań i rozwoju (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget jest światowym liderem w rozwoju i tworzeniu multimodalnych punktów kompleksowej obsługi. Jego wizją jest zapewnienie płynności operacji portowych poprzez zorganizowanie dla różnych podmiotów publicznych i prywatnych inteligentnego, wspólnego i natychmiastowego zarządzania informacjami o łańcuchu logistycznym. Isel i SOGET chcą współpracować w celu sprostania głównym wyzwaniom strukturalnym związanym z przepływami międzynarodowymi: Umiejętność korzystania z technologii cyfrowych zmienia postrzeganie i praktyki przedsiębiorstw tworzących społeczności (niezależnie od tego, czy są użytkownikami, klientami czy partnerami). Duzi operatorzy (właściciele statków, operatorzy terminali, logistycy, przemysłowcy) opierają swoje strategie na rozwoju rozwiązań cyfrowych, aby być bardziej konkurencyjnymi na swoich rynkach i wnosić wartość dla klienta końcowego. Ekosystem logistyczny zmienia się wraz z operatorami przepływu, którzy nieustannie szukają przyrostu wydajności i płynności handlu. Z drugiej strony podmioty suwerenne (organy celne, organy portowe i inne organy) dążą do kontrolowania i zabezpieczania przepływu towarów. Aby zareagować na te dwa ruchy, które mogą sprzeciwiać się multimodalnym portom i punktom kompleksowej obsługi portów lotniczych, muszą one odnowić się i połączyć ułatwienia i bezpieczeństwo handlu. Z drugiej strony rynek punktów kompleksowej obsługi przeżywa bezprecedensowy rozwój. Na mocy porozumień BALI WTO ratyfikowano umowę o ułatwieniach w handlu, która weszła w życie w dniu 22 lutego 2017 r. Celem tego ostatniego jest przyspieszenie przemieszczania, zwalniania i odprawy towarów na granicy. Jego wejście w życie oznacza początek nowej fazy reform ułatwień w handlu na całym świecie i tworzy ważną dynamikę handlu i wielostronnego systemu handlowego jako całości. Jednocześnie pojawiają się nowe technologie, takie jak sztuczna inteligencja, która otwiera nowe obszary zastosowań w logistyce. Systemy te są w stanie uczyć się, podejmować decyzje, automatyzować zadania i wykonywać globalne zadania monitorowania przepływu z historii wymiany. Innowacje będące filarem badań i rozwoju każdego wydawcy oprogramowania, firma SOGET uruchomiła w 2014 r. refleksję projektu e-maritime 2 "Sztuczna inteligencja w służbie logistyki, która została zarejestrowana w CPER 2014-2020 jako priorytetowy projekt cyfrowy w transporcie.Projekt e-maritime 2 jest częścią dynamiki umowy o ułatwieniach handlowych Światowej Organizacji Handlu, masowania punktów kompleksowej obsługi na całym świecie oraz pojawienia się krajowych operatorów o kluczowym znaczeniu. Ten nowy złożony środowisko wymaga wkładu sztucznej inteligencji w obsługę logistyki jutra w kontekście globalizacji na poziomie operatorów i operatorów. Sztuczna inteligencja będzie prawdziwą rewolucją cyfrową służącą ułatwieniom w handlu. Projekt e-maritime 2 będzie polegał na opracowaniu nowych systemów informatycznych do zarządzania, kontroli, ukierunkowywania i monitorowania międzynarodowych łańcuchów logistycznych opartych na technologiach sztucznej inteligencji, intensywności cyfrowej internetu rzeczy oraz cyberbezpieczeństwa związanego z dematerializowaniem siły chmury obliczeniowej. ONE4YOU ma na celu określenie planu działania w zakresie badań i rozwoju (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget jest światowym liderem w rozwoju i tworzeniu multimodalnych punktów kompleksowej obsługi. Jego wizją jest zapewnienie płynności operacji portowych poprzez zorganizowanie dla różnych podmiotów publicznych i prywatnych inteligentnego, wspólnego i natychmiastowego zarządzania informacjami o łańcuchu logistycznym. Isel i SOGET chcą współpracować w celu sprostania głównym wyzwaniom strukturalnym związanym z przepływami międzynarodowymi: Umiejętność korzystania z technologii cyfrowych zmienia postrzeganie i praktyki przedsiębiorstw tworzących społeczności (niezależnie od tego, czy są użytkownikami, klientami czy partnerami). Duzi operatorzy (właściciele statków, operatorzy terminali, logistycy, przemysłowcy) opierają swoje strategie na rozwoju rozwiązań cyfrowych, aby być bardziej konkurencyjnymi na swoich rynkach i wnosić wartość dla klienta końcowego. Ekosystem logistyczny zmienia się wraz z operatorami przepływu, którzy nieustannie szukają przyrostu wydajności i płynności handlu. Z drugiej strony podmioty suwerenne (organy celne, organy portowe i inne organy) dążą do kontrolowania i zabezpieczania przepływu towarów. Aby zareagować na te dwa ruchy, które mogą sprzeciwiać się multimodalnym portom i punktom kompleksowej obsługi portów lotniczych, muszą one odnowić się i połączyć ułatwienia i bezpieczeństwo handlu. Z drugiej strony rynek punktów kompleksowej obsługi przeżywa bezprecedensowy rozwój. Na mocy porozumień BALI WTO ratyfikowano umowę o ułatwieniach w handlu, która weszła w życie w dniu 22 lutego 2017 r. Celem tego ostatniego jest przyspieszenie przemieszczania, zwalniania i odprawy towarów na granicy. Jego wejście w życie oznacza początek nowej fazy reform ułatwień w handlu na całym świecie i tworzy ważną dynamikę handlu i wielostronnego systemu handlowego jako całości. Jednocześnie pojawiają się nowe technologie, takie jak sztuczna inteligencja, która otwiera nowe obszary zastosowań w logistyce. Systemy te są w stanie uczyć się, podejmować decyzje, automatyzować zadania i wykonywać globalne zadania monitorowania przepływu z historii wymiany. Innowacje będące filarem badań i rozwoju każdego wydawcy oprogramowania, firma SOGET uruchomiła w 2014 r. refleksję projektu e-maritime 2 "Sztuczna inteligencja w służbie logistyki, która została zarejestrowana w CPER 2014-2020 jako priorytetowy projekt cyfrowy w transporcie.Projekt e-maritime 2 jest częścią dynamiki umowy o ułatwieniach handlowych Światowej Organizacji Handlu, masowania punktów kompleksowej obsługi na całym świecie oraz pojawienia się krajowych operatorów o kluczowym znaczeniu. Ten nowy złożony środowisko wymaga wkładu sztucznej inteligencji w obsługę logistyki jutra w kontekście globalizacji na poziomie operatorów i operatorów. Sztuczna inteligencja będzie prawdziwą rewolucją cyfrową służącą ułatwieniom w handlu. Projekt e-maritime 2 będzie polegał na opracowaniu nowych systemów informatycznych do zarządzania, kontroli, ukierunkowywania i monitorowania międzynarodowych łańcuchów logistycznych opartych na technologiach sztucznej inteligencji, intensywności cyfrowej internetu rzeczy oraz cyberbezpieczeństwa związanego z dematerializowaniem siły chmury obliczeniowej. ONE4YOU ma na celu określenie planu działania w zakresie badań i rozwoju (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget je vodilni v svetu pri razvoju in vzpostavitvi multimodalnih enotnih kontaktnih točk. Njena vizija je, da služi pretočnosti pristaniških dejavnosti, tako da za različne javne in zasebne subjekte organizira inteligentno, deljeno in takojšnje upravljanje informacij o logistični verigi. Isel in SOGET želita sodelovati, da bi se odzvala na glavne strukturne izzive mednarodnih tokov: Digitalna pismenost spreminja dojemanje in prakse podjetij, ki sestavljajo skupnosti (uporabniki, kupci ali partnerji). Upravljavci velikih tokov (lastniki ladij, upravljavci terminalov, logistični delavci, industrialci) svoje strategije temeljijo na razvoju digitalnih rešitev, da bi bili bolj konkurenčni na svojih trgih in prinesli vrednost končnemu kupcu. Logistični ekosistem se spreminja z operaterji pretoka, ki nenehno iščejo povečanje produktivnosti in pretočnost trgovine. Po drugi strani pa si suvereni akterji (carinski, pristaniški in drugi organi) prizadevajo nadzorovati in zagotoviti pretok blaga. Da bi se odzvali na ti dve gibanji, ki lahko nasprotujeta multimodalnim pristaniščem in točkam „vse na enem mestu“ na letališču, morajo ponovno izumiti in združiti olajševanje in varnost trgovine. Po drugi strani pa se trg „vse na enem mestu“ razvija brez primere. Na podlagi sporazumov STO BALI je bil ratificiran sporazum o olajševanju trgovine, ki je začel veljati 22. februarja 2017. Cilj slednjega je pospešiti pretok, sprostitev in carinjenje blaga na meji. Začetek veljavnosti je začetek nove faze reform za olajševanje trgovine po svetu in ustvarja pomembno dinamiko za trgovino in večstranski trgovinski sistem kot celoto. Hkrati se pojavljajo nove tehnologije, kot je umetna inteligenca, ki odpira nova področja uporabe v logistiki. Ti sistemi se lahko učijo, sprejemajo odločitve, avtomatizirajo naloge in izvajajo globalne naloge spremljanja pretoka iz zgodovine izmenjav. Inovacije, ki so steber raziskav in razvoja vseh založnikov programske opreme, je SOGET leta 2014 začel razmišljati o projektu e-maritime 2 "Umetna inteligenca v službi logistike, ki je bila registrirana na CPER 2014–2020 kot prednostni digitalni projekt v prometu. Projekt e-maritime 2 je del dinamike sporazuma Svetovne trgovinske organizacije o olajševanju trgovine, masovanja točk "vse na enem mestu" po vsem svetu in pojava nacionalnih operaterjev ključnega pomena. To novo kompleksno okolje zahteva prispevek umetne inteligence k storitvi jutrišnje logistike v kontekstu globalizacije na ravni operaterjev in operaterjev. Umetna inteligenca bo prava digitalna revolucija v službi olajševanja trgovine. Projekt e-maritime 2 bo sestavljen iz razvoja novih informacijskih sistemov za upravljanje, nadzor, usmerjanje in spremljanje mednarodnih logističnih verig, ki temeljijo na tehnologijah umetne inteligence, digitalni intenzivnosti interneta stvari in kibernetski varnosti, povezani z dematerializacijo moči oblaka. Cilj ONE4YOU je opredeliti časovni načrt za raziskave in razvoj (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je vodilni v svetu pri razvoju in vzpostavitvi multimodalnih enotnih kontaktnih točk. Njena vizija je, da služi pretočnosti pristaniških dejavnosti, tako da za različne javne in zasebne subjekte organizira inteligentno, deljeno in takojšnje upravljanje informacij o logistični verigi. Isel in SOGET želita sodelovati, da bi se odzvala na glavne strukturne izzive mednarodnih tokov: Digitalna pismenost spreminja dojemanje in prakse podjetij, ki sestavljajo skupnosti (uporabniki, kupci ali partnerji). Upravljavci velikih tokov (lastniki ladij, upravljavci terminalov, logistični delavci, industrialci) svoje strategije temeljijo na razvoju digitalnih rešitev, da bi bili bolj konkurenčni na svojih trgih in prinesli vrednost končnemu kupcu. Logistični ekosistem se spreminja z operaterji pretoka, ki nenehno iščejo povečanje produktivnosti in pretočnost trgovine. Po drugi strani pa si suvereni akterji (carinski, pristaniški in drugi organi) prizadevajo nadzorovati in zagotoviti pretok blaga. Da bi se odzvali na ti dve gibanji, ki lahko nasprotujeta multimodalnim pristaniščem in točkam „vse na enem mestu“ na letališču, morajo ponovno izumiti in združiti olajševanje in varnost trgovine. Po drugi strani pa se trg „vse na enem mestu“ razvija brez primere. Na podlagi sporazumov STO BALI je bil ratificiran sporazum o olajševanju trgovine, ki je začel veljati 22. februarja 2017. Cilj slednjega je pospešiti pretok, sprostitev in carinjenje blaga na meji. Začetek veljavnosti je začetek nove faze reform za olajševanje trgovine po svetu in ustvarja pomembno dinamiko za trgovino in večstranski trgovinski sistem kot celoto. Hkrati se pojavljajo nove tehnologije, kot je umetna inteligenca, ki odpira nova področja uporabe v logistiki. Ti sistemi se lahko učijo, sprejemajo odločitve, avtomatizirajo naloge in izvajajo globalne naloge spremljanja pretoka iz zgodovine izmenjav. Inovacije, ki so steber raziskav in razvoja vseh založnikov programske opreme, je SOGET leta 2014 začel razmišljati o projektu e-maritime 2 "Umetna inteligenca v službi logistike, ki je bila registrirana na CPER 2014–2020 kot prednostni digitalni projekt v prometu. Projekt e-maritime 2 je del dinamike sporazuma Svetovne trgovinske organizacije o olajševanju trgovine, masovanja točk "vse na enem mestu" po vsem svetu in pojava nacionalnih operaterjev ključnega pomena. To novo kompleksno okolje zahteva prispevek umetne inteligence k storitvi jutrišnje logistike v kontekstu globalizacije na ravni operaterjev in operaterjev. Umetna inteligenca bo prava digitalna revolucija v službi olajševanja trgovine. Projekt e-maritime 2 bo sestavljen iz razvoja novih informacijskih sistemov za upravljanje, nadzor, usmerjanje in spremljanje mednarodnih logističnih verig, ki temeljijo na tehnologijah umetne inteligence, digitalni intenzivnosti interneta stvari in kibernetski varnosti, povezani z dematerializacijo moči oblaka. Cilj ONE4YOU je opredeliti časovni načrt za raziskave in razvoj (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je vodilni v svetu pri razvoju in vzpostavitvi multimodalnih enotnih kontaktnih točk. Njena vizija je, da služi pretočnosti pristaniških dejavnosti, tako da za različne javne in zasebne subjekte organizira inteligentno, deljeno in takojšnje upravljanje informacij o logistični verigi. Isel in SOGET želita sodelovati, da bi se odzvala na glavne strukturne izzive mednarodnih tokov: Digitalna pismenost spreminja dojemanje in prakse podjetij, ki sestavljajo skupnosti (uporabniki, kupci ali partnerji). Upravljavci velikih tokov (lastniki ladij, upravljavci terminalov, logistični delavci, industrialci) svoje strategije temeljijo na razvoju digitalnih rešitev, da bi bili bolj konkurenčni na svojih trgih in prinesli vrednost končnemu kupcu. Logistični ekosistem se spreminja z operaterji pretoka, ki nenehno iščejo povečanje produktivnosti in pretočnost trgovine. Po drugi strani pa si suvereni akterji (carinski, pristaniški in drugi organi) prizadevajo nadzorovati in zagotoviti pretok blaga. Da bi se odzvali na ti dve gibanji, ki lahko nasprotujeta multimodalnim pristaniščem in točkam „vse na enem mestu“ na letališču, morajo ponovno izumiti in združiti olajševanje in varnost trgovine. Po drugi strani pa se trg „vse na enem mestu“ razvija brez primere. Na podlagi sporazumov STO BALI je bil ratificiran sporazum o olajševanju trgovine, ki je začel veljati 22. februarja 2017. Cilj slednjega je pospešiti pretok, sprostitev in carinjenje blaga na meji. Začetek veljavnosti je začetek nove faze reform za olajševanje trgovine po svetu in ustvarja pomembno dinamiko za trgovino in večstranski trgovinski sistem kot celoto. Hkrati se pojavljajo nove tehnologije, kot je umetna inteligenca, ki odpira nova področja uporabe v logistiki. Ti sistemi se lahko učijo, sprejemajo odločitve, avtomatizirajo naloge in izvajajo globalne naloge spremljanja pretoka iz zgodovine izmenjav. Inovacije, ki so steber raziskav in razvoja vseh založnikov programske opreme, je SOGET leta 2014 začel razmišljati o projektu e-maritime 2 "Umetna inteligenca v službi logistike, ki je bila registrirana na CPER 2014–2020 kot prednostni digitalni projekt v prometu. Projekt e-maritime 2 je del dinamike sporazuma Svetovne trgovinske organizacije o olajševanju trgovine, masovanja točk "vse na enem mestu" po vsem svetu in pojava nacionalnih operaterjev ključnega pomena. To novo kompleksno okolje zahteva prispevek umetne inteligence k storitvi jutrišnje logistike v kontekstu globalizacije na ravni operaterjev in operaterjev. Umetna inteligenca bo prava digitalna revolucija v službi olajševanja trgovine. Projekt e-maritime 2 bo sestavljen iz razvoja novih informacijskih sistemov za upravljanje, nadzor, usmerjanje in spremljanje mednarodnih logističnih verig, ki temeljijo na tehnologijah umetne inteligence, digitalni intenzivnosti interneta stvari in kibernetski varnosti, povezani z dematerializacijo moči oblaka. Cilj ONE4YOU je opredeliti časovni načrt za raziskave in razvoj (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget je světovým lídrem v rozvoji a zřizování multimodálních jednotných kontaktních míst. Jeho vizí je sloužit plynulosti přístavních operací tím, že pro různé veřejné a soukromé provozovatele organizuje inteligentní, sdílenou a okamžitou správu informací o logistickém řetězci. Isel a SOGET chtějí spolupracovat s cílem reagovat na hlavní strukturální výzvy mezinárodních toků: Digitální gramotnost mění vnímání a postupy společností, které tvoří komunity (ať už se jedná o uživatele, zákazníky nebo partnery). Velcí provozovatelé toku (majitelé lodí, provozovatelé terminálů, logistiky, průmyslníci) zakládají své strategie na vývoji digitálních řešení, aby byli konkurenceschopnější na svých trzích a přinášeli hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém se mění s provozovateli toku, kteří neustále hledají zvýšení produktivity a plynulost obchodu. Na druhé straně se svrchované subjekty (celní, přístavní a jiné orgány) snaží kontrolovat a zajišťovat tok zboží. Aby bylo možné reagovat na tyto dva pohyby, které mohou bránit multimodálním přístavům a jedno správním místům na letištích, musí se znovu objevit a spojit usnadnění a bezpečnost obchodu. Na druhé straně trh s jedním kontaktním místem zažívá bezprecedentní vývoj. V rámci dohod WTO BALI byla ratifikována dohoda o usnadnění obchodu, která vstoupila v platnost dne 22. února 2017. Cílem tohoto nařízení je urychlit pohyb, propuštění a odbavení zboží na hranicích. Jeho vstup v platnost představuje začátek nové fáze reforem usnadňování obchodu po celém světě a vytváří významnou dynamiku pro obchod a mnohostranný obchodní systém jako celek. Zároveň se objevují nové technologie, jako je umělá inteligence, která otevírá nové oblasti použití v logistice. Tyto systémy jsou schopny učit se, činit rozhodnutí, automatizovat úkoly a provádět globální úkoly monitorování toku z historie výměny. Inovace, které jsou pilířem výzkumu a vývoje jakéhokoli vydavatele softwaru, spustila v roce 2014 reflexi projektu e-maritime 2 "Umělá inteligence ve službách logistiky, který byl zaregistrován na CPER 2014–2020 jako prioritní digitální projekt v dopravě. Projekt e-maritime 2 je součástí dynamiky dohody Světové obchodní organizace o usnadnění obchodu, masifikace jednotných kontaktních míst po celém světě a vzniku vnitrostátních provozovatelů zásadního významu.Toto nové komplexní prostředí vyžaduje příspěvek umělé inteligence ke službě budoucí logistiky v kontextu globalizace na úrovni provozovatelů a provozovatelů. Umělá inteligence bude skutečnou digitální revolucí ve službách usnadňování obchodu. Projekt e-maritime 2 bude sestávat z vývoje nových informačních systémů pro řízení, kontrolu, zacílení a sledování mezinárodních logistických řetězců založených na technologiích umělé inteligence, digitální intenzitě internetu věcí a kybernetické bezpečnosti spojené s dematerializační silou cloudu. ONE4YOU si klade za cíl určit plán výzkumu a vývoje (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je světovým lídrem v rozvoji a zřizování multimodálních jednotných kontaktních míst. Jeho vizí je sloužit plynulosti přístavních operací tím, že pro různé veřejné a soukromé provozovatele organizuje inteligentní, sdílenou a okamžitou správu informací o logistickém řetězci. Isel a SOGET chtějí spolupracovat s cílem reagovat na hlavní strukturální výzvy mezinárodních toků: Digitální gramotnost mění vnímání a postupy společností, které tvoří komunity (ať už se jedná o uživatele, zákazníky nebo partnery). Velcí provozovatelé toku (majitelé lodí, provozovatelé terminálů, logistiky, průmyslníci) zakládají své strategie na vývoji digitálních řešení, aby byli konkurenceschopnější na svých trzích a přinášeli hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém se mění s provozovateli toku, kteří neustále hledají zvýšení produktivity a plynulost obchodu. Na druhé straně se svrchované subjekty (celní, přístavní a jiné orgány) snaží kontrolovat a zajišťovat tok zboží. Aby bylo možné reagovat na tyto dva pohyby, které mohou bránit multimodálním přístavům a jedno správním místům na letištích, musí se znovu objevit a spojit usnadnění a bezpečnost obchodu. Na druhé straně trh s jedním kontaktním místem zažívá bezprecedentní vývoj. V rámci dohod WTO BALI byla ratifikována dohoda o usnadnění obchodu, která vstoupila v platnost dne 22. února 2017. Cílem tohoto nařízení je urychlit pohyb, propuštění a odbavení zboží na hranicích. Jeho vstup v platnost představuje začátek nové fáze reforem usnadňování obchodu po celém světě a vytváří významnou dynamiku pro obchod a mnohostranný obchodní systém jako celek. Zároveň se objevují nové technologie, jako je umělá inteligence, která otevírá nové oblasti použití v logistice. Tyto systémy jsou schopny učit se, činit rozhodnutí, automatizovat úkoly a provádět globální úkoly monitorování toku z historie výměny. Inovace, které jsou pilířem výzkumu a vývoje jakéhokoli vydavatele softwaru, spustila v roce 2014 reflexi projektu e-maritime 2 "Umělá inteligence ve službách logistiky, který byl zaregistrován na CPER 2014–2020 jako prioritní digitální projekt v dopravě. Projekt e-maritime 2 je součástí dynamiky dohody Světové obchodní organizace o usnadnění obchodu, masifikace jednotných kontaktních míst po celém světě a vzniku vnitrostátních provozovatelů zásadního významu.Toto nové komplexní prostředí vyžaduje příspěvek umělé inteligence ke službě budoucí logistiky v kontextu globalizace na úrovni provozovatelů a provozovatelů. Umělá inteligence bude skutečnou digitální revolucí ve službách usnadňování obchodu. Projekt e-maritime 2 bude sestávat z vývoje nových informačních systémů pro řízení, kontrolu, zacílení a sledování mezinárodních logistických řetězců založených na technologiích umělé inteligence, digitální intenzitě internetu věcí a kybernetické bezpečnosti spojené s dematerializační silou cloudu. ONE4YOU si klade za cíl určit plán výzkumu a vývoje (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget je světovým lídrem v rozvoji a zřizování multimodálních jednotných kontaktních míst. Jeho vizí je sloužit plynulosti přístavních operací tím, že pro různé veřejné a soukromé provozovatele organizuje inteligentní, sdílenou a okamžitou správu informací o logistickém řetězci. Isel a SOGET chtějí spolupracovat s cílem reagovat na hlavní strukturální výzvy mezinárodních toků: Digitální gramotnost mění vnímání a postupy společností, které tvoří komunity (ať už se jedná o uživatele, zákazníky nebo partnery). Velcí provozovatelé toku (majitelé lodí, provozovatelé terminálů, logistiky, průmyslníci) zakládají své strategie na vývoji digitálních řešení, aby byli konkurenceschopnější na svých trzích a přinášeli hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém se mění s provozovateli toku, kteří neustále hledají zvýšení produktivity a plynulost obchodu. Na druhé straně se svrchované subjekty (celní, přístavní a jiné orgány) snaží kontrolovat a zajišťovat tok zboží. Aby bylo možné reagovat na tyto dva pohyby, které mohou bránit multimodálním přístavům a jedno správním místům na letištích, musí se znovu objevit a spojit usnadnění a bezpečnost obchodu. Na druhé straně trh s jedním kontaktním místem zažívá bezprecedentní vývoj. V rámci dohod WTO BALI byla ratifikována dohoda o usnadnění obchodu, která vstoupila v platnost dne 22. února 2017. Cílem tohoto nařízení je urychlit pohyb, propuštění a odbavení zboží na hranicích. Jeho vstup v platnost představuje začátek nové fáze reforem usnadňování obchodu po celém světě a vytváří významnou dynamiku pro obchod a mnohostranný obchodní systém jako celek. Zároveň se objevují nové technologie, jako je umělá inteligence, která otevírá nové oblasti použití v logistice. Tyto systémy jsou schopny učit se, činit rozhodnutí, automatizovat úkoly a provádět globální úkoly monitorování toku z historie výměny. Inovace, které jsou pilířem výzkumu a vývoje jakéhokoli vydavatele softwaru, spustila v roce 2014 reflexi projektu e-maritime 2 "Umělá inteligence ve službách logistiky, který byl zaregistrován na CPER 2014–2020 jako prioritní digitální projekt v dopravě. Projekt e-maritime 2 je součástí dynamiky dohody Světové obchodní organizace o usnadnění obchodu, masifikace jednotných kontaktních míst po celém světě a vzniku vnitrostátních provozovatelů zásadního významu.Toto nové komplexní prostředí vyžaduje příspěvek umělé inteligence ke službě budoucí logistiky v kontextu globalizace na úrovni provozovatelů a provozovatelů. Umělá inteligence bude skutečnou digitální revolucí ve službách usnadňování obchodu. Projekt e-maritime 2 bude sestávat z vývoje nových informačních systémů pro řízení, kontrolu, zacílení a sledování mezinárodních logistických řetězců založených na technologiích umělé inteligence, digitální intenzitě internetu věcí a kybernetické bezpečnosti spojené s dematerializační silou cloudu. ONE4YOU si klade za cíl určit plán výzkumu a vývoje (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget yra pasaulinė lyderė kuriant ir steigiant daugiarūšio transporto vieno langelio centrus. Jos vizija – užtikrinti uosto veiklos sklandumą, organizuojant įvairiems viešiesiems ir privatiesiems operatoriams sumanų, bendrą ir greitą logistikos grandinės informacijos valdymą. „Isel“ ir „SOGET“ nori bendradarbiauti, kad galėtų reaguoti į pagrindinius struktūrinius tarptautinių srautų iššūkius: Skaitmeninis raštingumas keičia bendruomenes sudarančių įmonių (vartotojų, klientų ar partnerių) suvokimą ir praktiką. Didieji srauto operatoriai (laivų savininkai, terminalų operatoriai, logistikos specialistai, pramonininkai) savo strategijas grindžia skaitmeninių sprendimų kūrimu, kad būtų konkurencingesni savo rinkose ir suteiktų vertės galutiniam vartotojui. Logistikos ekosistema keičiasi su srauto operatoriais, kurie nuolat ieško našumo ir prekybos sklandumo. Kita vertus, nepriklausomi subjektai (muitinės, uostų ir kitos institucijos) siekia kontroliuoti ir užtikrinti prekių srautą. Siekiant reaguoti į šiuos du skrydžius, kurie gali prieštarauti daugiarūšio transporto uostų ir oro uostų vieno langelio centrams, jie turi iš naujo atrasti save ir derinti prekybos palengvinimą ir saugumą. Kita vertus, vieno langelio principu veikianti rinka išgyvena precedento neturinčią plėtrą. Pagal PPO BALI susitarimus prekybos lengvinimo susitarimas buvo ratifikuotas ir įsigaliojo 2017 m. vasario 22 d. Pastarąja siekiama paspartinti prekių judėjimą, išleidimą ir muitinį įforminimą pasienyje. Jo įsigaliojimas reiškia naujo prekybos lengvinimo reformų etapo pradžią visame pasaulyje ir sukuria svarbią dinamiką prekybai ir visai daugiašalei prekybos sistemai. Tuo pat metu atsiranda naujų technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, kuris atveria naujas taikymo sritis logistikos srityje. Šios sistemos gali mokytis, priimti sprendimus, automatizuoti užduotis ir atlikti pasaulines srautų stebėjimo užduotis iš mainų istorijos. Inovacijos yra bet kokio programinės įrangos leidėjo mokslinių tyrimų ir plėtros ramstis, SOGET 2014 m. pradėjo „e-maritime 2“ projekto „Dirbtinis intelektas logistikos paslaugoms, kuris buvo užregistruotas CPER 2014–2020 kaip prioritetinis skaitmeninis projektas transporte“ atspindys. „E-Maritime 2“ projektas yra Pasaulio prekybos organizacijos prekybos lengvinimo susitarimo dinamikos dalis, „vieno langelio“ centrų masažavimas visame pasaulyje ir gyvybiškai svarbios nacionalinių operatorių atsiradimas. Ši nauja sudėtinga aplinka reikalauja dirbtinio intelekto indėlio į rytojaus logistikos paslaugą, atsižvelgiant į globalizaciją operatorių ir operatorių lygiu. Dirbtinis intelektas bus tikra skaitmeninė revoliucija prekybos palengvinimo paslaugoms. Projektą „e-Maritime 2“ sudarys naujų informacinių sistemų, skirtų valdyti, kontroliuoti, nukreipti ir stebėti tarptautines logistikos grandines, pagrįstas dirbtinio intelekto technologijomis, skaitmeninis daiktų interneto intensyvumas ir kibernetinis saugumas, susijęs su dematerializuojančia debesies galia, kūrimas. ONE4YOU tikslas – nustatyti mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros veiksmų planą (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget yra pasaulinė lyderė kuriant ir steigiant daugiarūšio transporto vieno langelio centrus. Jos vizija – užtikrinti uosto veiklos sklandumą, organizuojant įvairiems viešiesiems ir privatiesiems operatoriams sumanų, bendrą ir greitą logistikos grandinės informacijos valdymą. „Isel“ ir „SOGET“ nori bendradarbiauti, kad galėtų reaguoti į pagrindinius struktūrinius tarptautinių srautų iššūkius: Skaitmeninis raštingumas keičia bendruomenes sudarančių įmonių (vartotojų, klientų ar partnerių) suvokimą ir praktiką. Didieji srauto operatoriai (laivų savininkai, terminalų operatoriai, logistikos specialistai, pramonininkai) savo strategijas grindžia skaitmeninių sprendimų kūrimu, kad būtų konkurencingesni savo rinkose ir suteiktų vertės galutiniam vartotojui. Logistikos ekosistema keičiasi su srauto operatoriais, kurie nuolat ieško našumo ir prekybos sklandumo. Kita vertus, nepriklausomi subjektai (muitinės, uostų ir kitos institucijos) siekia kontroliuoti ir užtikrinti prekių srautą. Siekiant reaguoti į šiuos du skrydžius, kurie gali prieštarauti daugiarūšio transporto uostų ir oro uostų vieno langelio centrams, jie turi iš naujo atrasti save ir derinti prekybos palengvinimą ir saugumą. Kita vertus, vieno langelio principu veikianti rinka išgyvena precedento neturinčią plėtrą. Pagal PPO BALI susitarimus prekybos lengvinimo susitarimas buvo ratifikuotas ir įsigaliojo 2017 m. vasario 22 d. Pastarąja siekiama paspartinti prekių judėjimą, išleidimą ir muitinį įforminimą pasienyje. Jo įsigaliojimas reiškia naujo prekybos lengvinimo reformų etapo pradžią visame pasaulyje ir sukuria svarbią dinamiką prekybai ir visai daugiašalei prekybos sistemai. Tuo pat metu atsiranda naujų technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, kuris atveria naujas taikymo sritis logistikos srityje. Šios sistemos gali mokytis, priimti sprendimus, automatizuoti užduotis ir atlikti pasaulines srautų stebėjimo užduotis iš mainų istorijos. Inovacijos yra bet kokio programinės įrangos leidėjo mokslinių tyrimų ir plėtros ramstis, SOGET 2014 m. pradėjo „e-maritime 2“ projekto „Dirbtinis intelektas logistikos paslaugoms, kuris buvo užregistruotas CPER 2014–2020 kaip prioritetinis skaitmeninis projektas transporte“ atspindys. „E-Maritime 2“ projektas yra Pasaulio prekybos organizacijos prekybos lengvinimo susitarimo dinamikos dalis, „vieno langelio“ centrų masažavimas visame pasaulyje ir gyvybiškai svarbios nacionalinių operatorių atsiradimas. Ši nauja sudėtinga aplinka reikalauja dirbtinio intelekto indėlio į rytojaus logistikos paslaugą, atsižvelgiant į globalizaciją operatorių ir operatorių lygiu. Dirbtinis intelektas bus tikra skaitmeninė revoliucija prekybos palengvinimo paslaugoms. Projektą „e-Maritime 2“ sudarys naujų informacinių sistemų, skirtų valdyti, kontroliuoti, nukreipti ir stebėti tarptautines logistikos grandines, pagrįstas dirbtinio intelekto technologijomis, skaitmeninis daiktų interneto intensyvumas ir kibernetinis saugumas, susijęs su dematerializuojančia debesies galia, kūrimas. ONE4YOU tikslas – nustatyti mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros veiksmų planą (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget yra pasaulinė lyderė kuriant ir steigiant daugiarūšio transporto vieno langelio centrus. Jos vizija – užtikrinti uosto veiklos sklandumą, organizuojant įvairiems viešiesiems ir privatiesiems operatoriams sumanų, bendrą ir greitą logistikos grandinės informacijos valdymą. „Isel“ ir „SOGET“ nori bendradarbiauti, kad galėtų reaguoti į pagrindinius struktūrinius tarptautinių srautų iššūkius: Skaitmeninis raštingumas keičia bendruomenes sudarančių įmonių (vartotojų, klientų ar partnerių) suvokimą ir praktiką. Didieji srauto operatoriai (laivų savininkai, terminalų operatoriai, logistikos specialistai, pramonininkai) savo strategijas grindžia skaitmeninių sprendimų kūrimu, kad būtų konkurencingesni savo rinkose ir suteiktų vertės galutiniam vartotojui. Logistikos ekosistema keičiasi su srauto operatoriais, kurie nuolat ieško našumo ir prekybos sklandumo. Kita vertus, nepriklausomi subjektai (muitinės, uostų ir kitos institucijos) siekia kontroliuoti ir užtikrinti prekių srautą. Siekiant reaguoti į šiuos du skrydžius, kurie gali prieštarauti daugiarūšio transporto uostų ir oro uostų vieno langelio centrams, jie turi iš naujo atrasti save ir derinti prekybos palengvinimą ir saugumą. Kita vertus, vieno langelio principu veikianti rinka išgyvena precedento neturinčią plėtrą. Pagal PPO BALI susitarimus prekybos lengvinimo susitarimas buvo ratifikuotas ir įsigaliojo 2017 m. vasario 22 d. Pastarąja siekiama paspartinti prekių judėjimą, išleidimą ir muitinį įforminimą pasienyje. Jo įsigaliojimas reiškia naujo prekybos lengvinimo reformų etapo pradžią visame pasaulyje ir sukuria svarbią dinamiką prekybai ir visai daugiašalei prekybos sistemai. Tuo pat metu atsiranda naujų technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, kuris atveria naujas taikymo sritis logistikos srityje. Šios sistemos gali mokytis, priimti sprendimus, automatizuoti užduotis ir atlikti pasaulines srautų stebėjimo užduotis iš mainų istorijos. Inovacijos yra bet kokio programinės įrangos leidėjo mokslinių tyrimų ir plėtros ramstis, SOGET 2014 m. pradėjo „e-maritime 2“ projekto „Dirbtinis intelektas logistikos paslaugoms, kuris buvo užregistruotas CPER 2014–2020 kaip prioritetinis skaitmeninis projektas transporte“ atspindys. „E-Maritime 2“ projektas yra Pasaulio prekybos organizacijos prekybos lengvinimo susitarimo dinamikos dalis, „vieno langelio“ centrų masažavimas visame pasaulyje ir gyvybiškai svarbios nacionalinių operatorių atsiradimas. Ši nauja sudėtinga aplinka reikalauja dirbtinio intelekto indėlio į rytojaus logistikos paslaugą, atsižvelgiant į globalizaciją operatorių ir operatorių lygiu. Dirbtinis intelektas bus tikra skaitmeninė revoliucija prekybos palengvinimo paslaugoms. Projektą „e-Maritime 2“ sudarys naujų informacinių sistemų, skirtų valdyti, kontroliuoti, nukreipti ir stebėti tarptautines logistikos grandines, pagrįstas dirbtinio intelekto technologijomis, skaitmeninis daiktų interneto intensyvumas ir kibernetinis saugumas, susijęs su dematerializuojančia debesies galia, kūrimas. ONE4YOU tikslas – nustatyti mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros veiksmų planą (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget ir pasaules līderis multimodālo vienas pieturas aģentūru attīstībā un izveidē. Tās vīzija ir nodrošināt plūstošu ostas darbību, organizējot dažādiem valsts un privātiem operatoriem saprātīgu, kopīgu un tūlītēju loģistikas ķēdes informācijas pārvaldību. IEL un SOGET vēlas sadarboties, lai reaģētu uz galvenajām strukturālajām problēmām, ko rada starptautiskās plūsmas: Digitālā pratība maina to uzņēmumu uztveri un praksi, kas veido kopienas (neatkarīgi no tā, vai tie ir lietotāji, klienti vai partneri). Lielie plūsmas operatori (kuģu īpašnieki, termināļu operatori, loģistikas speciālisti, rūpnieki) savas stratēģijas balsta uz digitālu risinājumu izstrādi, lai būtu konkurētspējīgāki savos tirgos un sniegtu vērtību galapatērētājam. Loģistikas ekosistēma mainās ar plūsmas operatoriem, kas pastāvīgi meklē produktivitātes pieaugumu un tirdzniecības vienmērīgumu. No otras puses, suverēnie dalībnieki (muita, ostas un citas iestādes) cenšas kontrolēt un nodrošināt preču plūsmu. Lai reaģētu uz šīm divām kustībām, kas var iebilst pret multimodālo ostu un lidostu vienas pieturas aģentūrām, tām ir no jauna jāizgudro un jāapvieno tirdzniecības atvieglošana un drošība. No otras puses, vienas pieturas aģentūras tirgū vērojama vēl nepieredzēta attīstība. Saskaņā ar PTO BALI nolīgumiem tirdzniecības atvieglošanas nolīgums tika ratificēts un stājās spēkā 2017. gada 22. februārī. Tās mērķis ir paātrināt preču pārvietošanu, izlaišanu un muitošanu uz robežas. Tās stāšanās spēkā iezīmē jauna tirdzniecības veicināšanas reformu posma sākumu visā pasaulē un rada svarīgu dinamiku tirdzniecībai un daudzpusējai tirdzniecības sistēmai kopumā. Tajā pašā laikā rodas jaunas tehnoloģijas, piemēram, mākslīgais intelekts, kas paver jaunas pielietojuma jomas loģistikā. Šīs sistēmas spēj mācīties, pieņemt lēmumus, automatizēt uzdevumus un veikt globālās plūsmas uzraudzības uzdevumus no apmaiņas vēstures. Inovācija, kas ir jebkura programmatūras izdevēja pētniecības un izstrādes pīlārs, SOGET 2014. gadā uzsāka e-jūrniecības 2 projekta "Mākslīgais intelekts loģistikā, kas reģistrēts CPER 2014–2020 kā prioritāru digitālo projektu transportā. E-jūrniecības 2 projekts ir daļa no Pasaules Tirdzniecības organizācijas tirdzniecības veicināšanas līguma dinamikas, vienas pieturas aģentūru masificēšanu visā pasaulē un vitāli svarīgu valsts operatoru rašanos. Šī jaunā sarežģītā vide prasa mākslīgā intelekta ieguldījumu nākotnes loģistikas pakalpojumu sniegšanā globalizācijas kontekstā operatoru un operatoru līmenī. Mākslīgais intelekts būs īsta digitālā revolūcija, kas kalpos tirdzniecības atvieglošanai. E-jūras 2 projekts ietvers jaunu informācijas sistēmu izstrādi starptautisko loģistikas ķēžu pārvaldībai, kontrolei, mērķauditorijai un uzraudzībai, pamatojoties uz mākslīgā intelekta tehnoloģijām, lietiskā interneta digitālo intensitāti un kiberdrošību, kas saistīta ar mākoņa dematerializēšanu. ONE4YOU mērķis ir noteikt pētniecības un izstrādes ceļvedi (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget ir pasaules līderis multimodālo vienas pieturas aģentūru attīstībā un izveidē. Tās vīzija ir nodrošināt plūstošu ostas darbību, organizējot dažādiem valsts un privātiem operatoriem saprātīgu, kopīgu un tūlītēju loģistikas ķēdes informācijas pārvaldību. IEL un SOGET vēlas sadarboties, lai reaģētu uz galvenajām strukturālajām problēmām, ko rada starptautiskās plūsmas: Digitālā pratība maina to uzņēmumu uztveri un praksi, kas veido kopienas (neatkarīgi no tā, vai tie ir lietotāji, klienti vai partneri). Lielie plūsmas operatori (kuģu īpašnieki, termināļu operatori, loģistikas speciālisti, rūpnieki) savas stratēģijas balsta uz digitālu risinājumu izstrādi, lai būtu konkurētspējīgāki savos tirgos un sniegtu vērtību galapatērētājam. Loģistikas ekosistēma mainās ar plūsmas operatoriem, kas pastāvīgi meklē produktivitātes pieaugumu un tirdzniecības vienmērīgumu. No otras puses, suverēnie dalībnieki (muita, ostas un citas iestādes) cenšas kontrolēt un nodrošināt preču plūsmu. Lai reaģētu uz šīm divām kustībām, kas var iebilst pret multimodālo ostu un lidostu vienas pieturas aģentūrām, tām ir no jauna jāizgudro un jāapvieno tirdzniecības atvieglošana un drošība. No otras puses, vienas pieturas aģentūras tirgū vērojama vēl nepieredzēta attīstība. Saskaņā ar PTO BALI nolīgumiem tirdzniecības atvieglošanas nolīgums tika ratificēts un stājās spēkā 2017. gada 22. februārī. Tās mērķis ir paātrināt preču pārvietošanu, izlaišanu un muitošanu uz robežas. Tās stāšanās spēkā iezīmē jauna tirdzniecības veicināšanas reformu posma sākumu visā pasaulē un rada svarīgu dinamiku tirdzniecībai un daudzpusējai tirdzniecības sistēmai kopumā. Tajā pašā laikā rodas jaunas tehnoloģijas, piemēram, mākslīgais intelekts, kas paver jaunas pielietojuma jomas loģistikā. Šīs sistēmas spēj mācīties, pieņemt lēmumus, automatizēt uzdevumus un veikt globālās plūsmas uzraudzības uzdevumus no apmaiņas vēstures. Inovācija, kas ir jebkura programmatūras izdevēja pētniecības un izstrādes pīlārs, SOGET 2014. gadā uzsāka e-jūrniecības 2 projekta "Mākslīgais intelekts loģistikā, kas reģistrēts CPER 2014–2020 kā prioritāru digitālo projektu transportā. E-jūrniecības 2 projekts ir daļa no Pasaules Tirdzniecības organizācijas tirdzniecības veicināšanas līguma dinamikas, vienas pieturas aģentūru masificēšanu visā pasaulē un vitāli svarīgu valsts operatoru rašanos. Šī jaunā sarežģītā vide prasa mākslīgā intelekta ieguldījumu nākotnes loģistikas pakalpojumu sniegšanā globalizācijas kontekstā operatoru un operatoru līmenī. Mākslīgais intelekts būs īsta digitālā revolūcija, kas kalpos tirdzniecības atvieglošanai. E-jūras 2 projekts ietvers jaunu informācijas sistēmu izstrādi starptautisko loģistikas ķēžu pārvaldībai, kontrolei, mērķauditorijai un uzraudzībai, pamatojoties uz mākslīgā intelekta tehnoloģijām, lietiskā interneta digitālo intensitāti un kiberdrošību, kas saistīta ar mākoņa dematerializēšanu. ONE4YOU mērķis ir noteikt pētniecības un izstrādes ceļvedi (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget ir pasaules līderis multimodālo vienas pieturas aģentūru attīstībā un izveidē. Tās vīzija ir nodrošināt plūstošu ostas darbību, organizējot dažādiem valsts un privātiem operatoriem saprātīgu, kopīgu un tūlītēju loģistikas ķēdes informācijas pārvaldību. IEL un SOGET vēlas sadarboties, lai reaģētu uz galvenajām strukturālajām problēmām, ko rada starptautiskās plūsmas: Digitālā pratība maina to uzņēmumu uztveri un praksi, kas veido kopienas (neatkarīgi no tā, vai tie ir lietotāji, klienti vai partneri). Lielie plūsmas operatori (kuģu īpašnieki, termināļu operatori, loģistikas speciālisti, rūpnieki) savas stratēģijas balsta uz digitālu risinājumu izstrādi, lai būtu konkurētspējīgāki savos tirgos un sniegtu vērtību galapatērētājam. Loģistikas ekosistēma mainās ar plūsmas operatoriem, kas pastāvīgi meklē produktivitātes pieaugumu un tirdzniecības vienmērīgumu. No otras puses, suverēnie dalībnieki (muita, ostas un citas iestādes) cenšas kontrolēt un nodrošināt preču plūsmu. Lai reaģētu uz šīm divām kustībām, kas var iebilst pret multimodālo ostu un lidostu vienas pieturas aģentūrām, tām ir no jauna jāizgudro un jāapvieno tirdzniecības atvieglošana un drošība. No otras puses, vienas pieturas aģentūras tirgū vērojama vēl nepieredzēta attīstība. Saskaņā ar PTO BALI nolīgumiem tirdzniecības atvieglošanas nolīgums tika ratificēts un stājās spēkā 2017. gada 22. februārī. Tās mērķis ir paātrināt preču pārvietošanu, izlaišanu un muitošanu uz robežas. Tās stāšanās spēkā iezīmē jauna tirdzniecības veicināšanas reformu posma sākumu visā pasaulē un rada svarīgu dinamiku tirdzniecībai un daudzpusējai tirdzniecības sistēmai kopumā. Tajā pašā laikā rodas jaunas tehnoloģijas, piemēram, mākslīgais intelekts, kas paver jaunas pielietojuma jomas loģistikā. Šīs sistēmas spēj mācīties, pieņemt lēmumus, automatizēt uzdevumus un veikt globālās plūsmas uzraudzības uzdevumus no apmaiņas vēstures. Inovācija, kas ir jebkura programmatūras izdevēja pētniecības un izstrādes pīlārs, SOGET 2014. gadā uzsāka e-jūrniecības 2 projekta "Mākslīgais intelekts loģistikā, kas reģistrēts CPER 2014–2020 kā prioritāru digitālo projektu transportā. E-jūrniecības 2 projekts ir daļa no Pasaules Tirdzniecības organizācijas tirdzniecības veicināšanas līguma dinamikas, vienas pieturas aģentūru masificēšanu visā pasaulē un vitāli svarīgu valsts operatoru rašanos. Šī jaunā sarežģītā vide prasa mākslīgā intelekta ieguldījumu nākotnes loģistikas pakalpojumu sniegšanā globalizācijas kontekstā operatoru un operatoru līmenī. Mākslīgais intelekts būs īsta digitālā revolūcija, kas kalpos tirdzniecības atvieglošanai. E-jūras 2 projekts ietvers jaunu informācijas sistēmu izstrādi starptautisko loģistikas ķēžu pārvaldībai, kontrolei, mērķauditorijai un uzraudzībai, pamatojoties uz mākslīgā intelekta tehnoloģijām, lietiskā interneta digitālo intensitāti un kiberdrošību, kas saistīta ar mākoņa dematerializēšanu. ONE4YOU mērķis ir noteikt pētniecības un izstrādes ceļvedi (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget е световен лидер в разработването и създаването на мултимодални „обслужване на едно гише“. Нейната визия е да служи на гладкостта на пристанищните операции, като организира за различните публични и частни оператори интелигентно, споделено и незабавно управление на логистичната информация за веригата. Изел и SOGET искат да си партнират, за да отговорят на основните структурни предизвикателства на международните потоци: Цифровата грамотност променя възприятията и практиките на дружествата, които съставляват общностите (независимо дали са потребители, клиенти или партньори). Операторите на големи потоци (собственици на кораби, оператори на терминали, логистични специалисти, индустриалци) основават стратегиите си на разработването на цифрови решения, за да бъдат по-конкурентоспособни на своите пазари и да донесат стойност за крайния потребител. Логистичната екосистема се променя с операторите на потоци, които постоянно търсят повишаване на производителността и плавност на търговията. От друга страна, суверенните участници (митнически, пристанищни и други органи) се стремят да контролират и обезпечават потока от стоки. За да се отговори на тези две движения, които могат да се противопоставят на обслужването на едно гише за мултимодални пристанища и летища, те трябва да преосмислят себе си и да съчетават улесняването и сигурността на търговията. От друга страна, пазарът на „обслужване на едно гише“ преживява безпрецедентно развитие. Съгласно споразуменията BALI на СТО беше ратифицирано Споразумение за улесняване на търговията, което влезе в сила на 22 февруари 2017 г. Целта на последното е да се ускори движението, вдигането и митническото оформяне на стоките на границата. Влизането му в сила бележи началото на нов етап от реформите за улесняване на търговията по света и създава важна динамика за търговията и многостранната търговска система като цяло. В същото време се появяват нови технологии, като например изкуствения интелект, който отваря нови области на приложение в логистиката. Тези системи са в състояние да учат, да вземат решения, да автоматизират задачи и да изпълняват задачи за мониторинг на глобалния поток от историята на обмена. Иновациите са стълб на научните изследвания и развитието на всеки издател на софтуер, SOGET стартира през 2014 г. отразяването на проекта e-maritime 2 "Изкуствен интелект в услуга на логистиката, който е регистриран в CPER 2014—2020 като приоритетен цифров проект в транспорта. Проектът e-maritime 2 е част от динамиката на споразумението за улесняване на търговията на Световната търговска организация, масирането на едно гише в световен мащаб и появата на национални оператори от жизненоважно значение. Тази нова сложна среда изисква приносът на изкуствения интелект към услугата на бъдещата логистика в контекста на глобализацията на ниво оператори и оператори. Изкуственият интелект ще бъде истинската цифрова революция в услуга на улесняването на търговията. Проектът e-maritime 2 ще се състои в разработването на нови информационни системи за управление, контрол, насочване и наблюдение на международните логистични вериги, основани на технологии за изкуствен интелект, цифровите интензитети на интернет на нещата и киберсигурността, свързана с дематериализиращата сила на облака. ONE4YOU има за цел да определи пътната карта за научноизследователска и развойна дейност (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget е световен лидер в разработването и създаването на мултимодални „обслужване на едно гише“. Нейната визия е да служи на гладкостта на пристанищните операции, като организира за различните публични и частни оператори интелигентно, споделено и незабавно управление на логистичната информация за веригата. Изел и SOGET искат да си партнират, за да отговорят на основните структурни предизвикателства на международните потоци: Цифровата грамотност променя възприятията и практиките на дружествата, които съставляват общностите (независимо дали са потребители, клиенти или партньори). Операторите на големи потоци (собственици на кораби, оператори на терминали, логистични специалисти, индустриалци) основават стратегиите си на разработването на цифрови решения, за да бъдат по-конкурентоспособни на своите пазари и да донесат стойност за крайния потребител. Логистичната екосистема се променя с операторите на потоци, които постоянно търсят повишаване на производителността и плавност на търговията. От друга страна, суверенните участници (митнически, пристанищни и други органи) се стремят да контролират и обезпечават потока от стоки. За да се отговори на тези две движения, които могат да се противопоставят на обслужването на едно гише за мултимодални пристанища и летища, те трябва да преосмислят себе си и да съчетават улесняването и сигурността на търговията. От друга страна, пазарът на „обслужване на едно гише“ преживява безпрецедентно развитие. Съгласно споразуменията BALI на СТО беше ратифицирано Споразумение за улесняване на търговията, което влезе в сила на 22 февруари 2017 г. Целта на последното е да се ускори движението, вдигането и митническото оформяне на стоките на границата. Влизането му в сила бележи началото на нов етап от реформите за улесняване на търговията по света и създава важна динамика за търговията и многостранната търговска система като цяло. В същото време се появяват нови технологии, като например изкуствения интелект, който отваря нови области на приложение в логистиката. Тези системи са в състояние да учат, да вземат решения, да автоматизират задачи и да изпълняват задачи за мониторинг на глобалния поток от историята на обмена. Иновациите са стълб на научните изследвания и развитието на всеки издател на софтуер, SOGET стартира през 2014 г. отразяването на проекта e-maritime 2 "Изкуствен интелект в услуга на логистиката, който е регистриран в CPER 2014—2020 като приоритетен цифров проект в транспорта. Проектът e-maritime 2 е част от динамиката на споразумението за улесняване на търговията на Световната търговска организация, масирането на едно гише в световен мащаб и появата на национални оператори от жизненоважно значение. Тази нова сложна среда изисква приносът на изкуствения интелект към услугата на бъдещата логистика в контекста на глобализацията на ниво оператори и оператори. Изкуственият интелект ще бъде истинската цифрова революция в услуга на улесняването на търговията. Проектът e-maritime 2 ще се състои в разработването на нови информационни системи за управление, контрол, насочване и наблюдение на международните логистични вериги, основани на технологии за изкуствен интелект, цифровите интензитети на интернет на нещата и киберсигурността, свързана с дематериализиращата сила на облака. ONE4YOU има за цел да определи пътната карта за научноизследователска и развойна дейност (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget е световен лидер в разработването и създаването на мултимодални „обслужване на едно гише“. Нейната визия е да служи на гладкостта на пристанищните операции, като организира за различните публични и частни оператори интелигентно, споделено и незабавно управление на логистичната информация за веригата. Изел и SOGET искат да си партнират, за да отговорят на основните структурни предизвикателства на международните потоци: Цифровата грамотност променя възприятията и практиките на дружествата, които съставляват общностите (независимо дали са потребители, клиенти или партньори). Операторите на големи потоци (собственици на кораби, оператори на терминали, логистични специалисти, индустриалци) основават стратегиите си на разработването на цифрови решения, за да бъдат по-конкурентоспособни на своите пазари и да донесат стойност за крайния потребител. Логистичната екосистема се променя с операторите на потоци, които постоянно търсят повишаване на производителността и плавност на търговията. От друга страна, суверенните участници (митнически, пристанищни и други органи) се стремят да контролират и обезпечават потока от стоки. За да се отговори на тези две движения, които могат да се противопоставят на обслужването на едно гише за мултимодални пристанища и летища, те трябва да преосмислят себе си и да съчетават улесняването и сигурността на търговията. От друга страна, пазарът на „обслужване на едно гише“ преживява безпрецедентно развитие. Съгласно споразуменията BALI на СТО беше ратифицирано Споразумение за улесняване на търговията, което влезе в сила на 22 февруари 2017 г. Целта на последното е да се ускори движението, вдигането и митническото оформяне на стоките на границата. Влизането му в сила бележи началото на нов етап от реформите за улесняване на търговията по света и създава важна динамика за търговията и многостранната търговска система като цяло. В същото време се появяват нови технологии, като например изкуствения интелект, който отваря нови области на приложение в логистиката. Тези системи са в състояние да учат, да вземат решения, да автоматизират задачи и да изпълняват задачи за мониторинг на глобалния поток от историята на обмена. Иновациите са стълб на научните изследвания и развитието на всеки издател на софтуер, SOGET стартира през 2014 г. отразяването на проекта e-maritime 2 "Изкуствен интелект в услуга на логистиката, който е регистриран в CPER 2014—2020 като приоритетен цифров проект в транспорта. Проектът e-maritime 2 е част от динамиката на споразумението за улесняване на търговията на Световната търговска организация, масирането на едно гише в световен мащаб и появата на национални оператори от жизненоважно значение. Тази нова сложна среда изисква приносът на изкуствения интелект към услугата на бъдещата логистика в контекста на глобализацията на ниво оператори и оператори. Изкуственият интелект ще бъде истинската цифрова революция в услуга на улесняването на търговията. Проектът e-maritime 2 ще се състои в разработването на нови информационни системи за управление, контрол, насочване и наблюдение на международните логистични вериги, основани на технологии за изкуствен интелект, цифровите интензитети на интернет на нещата и киберсигурността, свързана с дематериализиращата сила на облака. ONE4YOU има за цел да определи пътната карта за научноизследователска и развойна дейност (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Soget világelső a multimodális egyablakos rendszerek fejlesztésében és létrehozásában. Elképzelése az, hogy a kikötői műveletek folyamatosságát szolgálja azáltal, hogy a különböző köz- és magánszereplők számára intelligens, megosztott és azonnali logisztikai láncinformációt szervez. Isel és SOGET partnerként kíván fellépni a nemzetközi áramlások fő strukturális kihívásaira: A digitális jártasság megváltoztatja a közösségeket alkotó vállalatok (akár felhasználók, ügyfelek vagy partnerek) megítélését és gyakorlatát. A nagy forgalomirányítók (hajótulajdonosok, terminálüzemeltetők, logisztikai szakemberek, iparosok) a digitális megoldások kifejlesztésére alapozzák stratégiáikat annak érdekében, hogy versenyképesebbek legyenek piacaikon, és értéket teremtsenek a végső fogyasztó számára. A logisztikai ökoszisztéma változik az áramlási szolgáltatókkal, akik folyamatosan keresik a termelékenység növekedését és a kereskedelem folyamatosságát. Másrészről a szuverén szereplők (vámok, kikötők és egyéb hatóságok) az áruk áramlásának ellenőrzésére és biztosítására törekednek. A multimodális kikötői és repülőtéri egyablakos ügyintézés ellen irányuló két mozgásra való reagálás érdekében újra fel kelltalálniuk magukat, és ötvözniük kell a kereskedelem megkönnyítését és biztonságát. Másrészt az egyablakos piac soha nem látott fejlődésen megy keresztül. A WTO BALI-megállapodásai értelmében a kereskedelmi eljárások egyszerűsítéséről szóló megállapodást ratifikálták, és a 2017. február 22-én hatályba lépett. Ez utóbbi célja az áruk határon történő mozgásának, kiadásának és vámkezelésének felgyorsítása. Hatálybalépése a kereskedelemkönnyítési reformok új szakaszának kezdetét jelenti világszerte, és fontos dinamikát teremt a kereskedelem és a multilaterális kereskedelmi rendszer egésze számára. Ugyanakkor új technológiák – például mesterséges intelligencia – jelennek meg, amely új alkalmazási területeket nyit meg a logisztikában. Ezek a rendszerek képesek megtanulni, döntéseket hozni, automatizálni a feladatokat, és elvégezni a globális áramlásfigyelő feladatokat a cseretörténetből. Az innováció, amely a szoftverkiadók kutatásának és fejlesztésének pillére, a SOGET 2014-ben elindította a "Mesterséges intelligencia a logisztika szolgálatában, amelyet a CPER 2014–2020 kiemelt digitális projektként regisztráltak a közlekedés területén. Az e-tengeri 2 projekt része a Kereskedelmi Világszervezet kereskedelemkönnyítési megállapodása dinamikájának, az egyablakos ügyintézés világszerte történő tömegesítésének és a létfontosságú nemzeti szereplők megjelenésének.Ez az új komplex környezet megköveteli a mesterséges intelligencia hozzájárulását a jövő logisztikájának szolgáltatásához a gazdasági szereplők és a gazdasági szereplők szintjén a globalizáció összefüggésében. A mesterséges intelligencia lesz a valódi digitális forradalom a kereskedelem megkönnyítése érdekében.Az e-tenger 2 projekt a mesterséges intelligencián alapuló nemzetközi logisztikai láncok irányítására, ellenőrzésére, célzottabbá tételére és nyomon követésére szolgáló új információs rendszerek kifejlesztéséből, a dolgok internetének digitális intenzitásából és a felhő dematerializáló erejéhez kapcsolódó kiberbiztonságból áll. Az ONE4YOU célja a kutatási és fejlesztési ütemterv meghatározása (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Soget világelső a multimodális egyablakos rendszerek fejlesztésében és létrehozásában. Elképzelése az, hogy a kikötői műveletek folyamatosságát szolgálja azáltal, hogy a különböző köz- és magánszereplők számára intelligens, megosztott és azonnali logisztikai láncinformációt szervez. Isel és SOGET partnerként kíván fellépni a nemzetközi áramlások fő strukturális kihívásaira: A digitális jártasság megváltoztatja a közösségeket alkotó vállalatok (akár felhasználók, ügyfelek vagy partnerek) megítélését és gyakorlatát. A nagy forgalomirányítók (hajótulajdonosok, terminálüzemeltetők, logisztikai szakemberek, iparosok) a digitális megoldások kifejlesztésére alapozzák stratégiáikat annak érdekében, hogy versenyképesebbek legyenek piacaikon, és értéket teremtsenek a végső fogyasztó számára. A logisztikai ökoszisztéma változik az áramlási szolgáltatókkal, akik folyamatosan keresik a termelékenység növekedését és a kereskedelem folyamatosságát. Másrészről a szuverén szereplők (vámok, kikötők és egyéb hatóságok) az áruk áramlásának ellenőrzésére és biztosítására törekednek. A multimodális kikötői és repülőtéri egyablakos ügyintézés ellen irányuló két mozgásra való reagálás érdekében újra fel kelltalálniuk magukat, és ötvözniük kell a kereskedelem megkönnyítését és biztonságát. Másrészt az egyablakos piac soha nem látott fejlődésen megy keresztül. A WTO BALI-megállapodásai értelmében a kereskedelmi eljárások egyszerűsítéséről szóló megállapodást ratifikálták, és a 2017. február 22-én hatályba lépett. Ez utóbbi célja az áruk határon történő mozgásának, kiadásának és vámkezelésének felgyorsítása. Hatálybalépése a kereskedelemkönnyítési reformok új szakaszának kezdetét jelenti világszerte, és fontos dinamikát teremt a kereskedelem és a multilaterális kereskedelmi rendszer egésze számára. Ugyanakkor új technológiák – például mesterséges intelligencia – jelennek meg, amely új alkalmazási területeket nyit meg a logisztikában. Ezek a rendszerek képesek megtanulni, döntéseket hozni, automatizálni a feladatokat, és elvégezni a globális áramlásfigyelő feladatokat a cseretörténetből. Az innováció, amely a szoftverkiadók kutatásának és fejlesztésének pillére, a SOGET 2014-ben elindította a "Mesterséges intelligencia a logisztika szolgálatában, amelyet a CPER 2014–2020 kiemelt digitális projektként regisztráltak a közlekedés területén. Az e-tengeri 2 projekt része a Kereskedelmi Világszervezet kereskedelemkönnyítési megállapodása dinamikájának, az egyablakos ügyintézés világszerte történő tömegesítésének és a létfontosságú nemzeti szereplők megjelenésének.Ez az új komplex környezet megköveteli a mesterséges intelligencia hozzájárulását a jövő logisztikájának szolgáltatásához a gazdasági szereplők és a gazdasági szereplők szintjén a globalizáció összefüggésében. A mesterséges intelligencia lesz a valódi digitális forradalom a kereskedelem megkönnyítése érdekében.Az e-tenger 2 projekt a mesterséges intelligencián alapuló nemzetközi logisztikai láncok irányítására, ellenőrzésére, célzottabbá tételére és nyomon követésére szolgáló új információs rendszerek kifejlesztéséből, a dolgok internetének digitális intenzitásából és a felhő dematerializáló erejéhez kapcsolódó kiberbiztonságból áll. Az ONE4YOU célja a kutatási és fejlesztési ütemterv meghatározása (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Soget világelső a multimodális egyablakos rendszerek fejlesztésében és létrehozásában. Elképzelése az, hogy a kikötői műveletek folyamatosságát szolgálja azáltal, hogy a különböző köz- és magánszereplők számára intelligens, megosztott és azonnali logisztikai láncinformációt szervez. Isel és SOGET partnerként kíván fellépni a nemzetközi áramlások fő strukturális kihívásaira: A digitális jártasság megváltoztatja a közösségeket alkotó vállalatok (akár felhasználók, ügyfelek vagy partnerek) megítélését és gyakorlatát. A nagy forgalomirányítók (hajótulajdonosok, terminálüzemeltetők, logisztikai szakemberek, iparosok) a digitális megoldások kifejlesztésére alapozzák stratégiáikat annak érdekében, hogy versenyképesebbek legyenek piacaikon, és értéket teremtsenek a végső fogyasztó számára. A logisztikai ökoszisztéma változik az áramlási szolgáltatókkal, akik folyamatosan keresik a termelékenység növekedését és a kereskedelem folyamatosságát. Másrészről a szuverén szereplők (vámok, kikötők és egyéb hatóságok) az áruk áramlásának ellenőrzésére és biztosítására törekednek. A multimodális kikötői és repülőtéri egyablakos ügyintézés ellen irányuló két mozgásra való reagálás érdekében újra fel kelltalálniuk magukat, és ötvözniük kell a kereskedelem megkönnyítését és biztonságát. Másrészt az egyablakos piac soha nem látott fejlődésen megy keresztül. A WTO BALI-megállapodásai értelmében a kereskedelmi eljárások egyszerűsítéséről szóló megállapodást ratifikálták, és a 2017. február 22-én hatályba lépett. Ez utóbbi célja az áruk határon történő mozgásának, kiadásának és vámkezelésének felgyorsítása. Hatálybalépése a kereskedelemkönnyítési reformok új szakaszának kezdetét jelenti világszerte, és fontos dinamikát teremt a kereskedelem és a multilaterális kereskedelmi rendszer egésze számára. Ugyanakkor új technológiák – például mesterséges intelligencia – jelennek meg, amely új alkalmazási területeket nyit meg a logisztikában. Ezek a rendszerek képesek megtanulni, döntéseket hozni, automatizálni a feladatokat, és elvégezni a globális áramlásfigyelő feladatokat a cseretörténetből. Az innováció, amely a szoftverkiadók kutatásának és fejlesztésének pillére, a SOGET 2014-ben elindította a "Mesterséges intelligencia a logisztika szolgálatában, amelyet a CPER 2014–2020 kiemelt digitális projektként regisztráltak a közlekedés területén. Az e-tengeri 2 projekt része a Kereskedelmi Világszervezet kereskedelemkönnyítési megállapodása dinamikájának, az egyablakos ügyintézés világszerte történő tömegesítésének és a létfontosságú nemzeti szereplők megjelenésének.Ez az új komplex környezet megköveteli a mesterséges intelligencia hozzájárulását a jövő logisztikájának szolgáltatásához a gazdasági szereplők és a gazdasági szereplők szintjén a globalizáció összefüggésében. A mesterséges intelligencia lesz a valódi digitális forradalom a kereskedelem megkönnyítése érdekében.Az e-tenger 2 projekt a mesterséges intelligencián alapuló nemzetközi logisztikai láncok irányítására, ellenőrzésére, célzottabbá tételére és nyomon követésére szolgáló új információs rendszerek kifejlesztéséből, a dolgok internetének digitális intenzitásából és a felhő dematerializáló erejéhez kapcsolódó kiberbiztonságból áll. Az ONE4YOU célja a kutatási és fejlesztési ütemterv meghatározása (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is ceannaire domhanda é SOGET maidir le hionaid ilfhreastail ilmhódacha a fhorbairt agus a bhunú. Is é an fhís atá aige ná freastal ar sho-athraitheacht oibríochtaí calafoirt, trí bhainistiú cliste, comhroinnte agus láithreach faisnéise slabhra lóistíochta a eagrú do na hoibreoirí poiblí agus príobháideacha éagsúla. Is mian le Isel agus SOGET a bheith i gcomhpháirt le chéile chun freagairt do mhórdhúshláin struchtúracha na sreafaí idirnáisiúnta: Athraíonn litearthacht dhigiteach braistintí agus cleachtais na gcuideachtaí atá sna pobail (bíodh siad ina n-úsáideoirí, ina gcustaiméirí nó ina gcomhpháirtithe). Is iad oibreoirí móra sreafa (úinéirí long, oibreoirí críochfoirt, lóistíochtaí, tionsclaithe) a mbunaíonn a straitéisí ar fhorbairt réiteach digiteach chun go mbeidh siad níos iomaíche ina margaí agus chun luach a thabhairt don chustaiméir deiridh. Tá an t-éiceachóras loighistice ag athrú le hoibreoirí sreabhadh atá ag lorg gnóthachain táirgiúlachta agus sreabhacht trádála i gcónaí. Ar an taobh eile, féachann na gníomhaithe ceannasacha (custaim, calafoirt agus údaráis eile) le sreabhadh na n-earraí a rialú agus a dhaingniú. D’fhonn freagairt don dá ghluaiseacht sin ar féidir leo cur i gcoinne calafoirt ilmhódacha agus ionaid ilfhreastail aerfoirt, ní mór dóibh iad féin a athcheapadh agus éascú agus slándáil na trádála a chomhcheangal. Ar an taobh eile, tá forbairt gan fasach ar mhargadh an ionaid ilfhreastail. Faoi Chomhaontuithe BALI EDT, daingníodh Comhaontú um Éascú Trádála agus tháinig sé i bhfeidhm an 22 Feabhra 2017. Tá sé mar aidhm ag an dara ceann dlús a chur le gluaiseacht, scaoileadh agus imréiteach earraí ag an teorainn. Nuair a tháinig sé i bhfeidhm, cuireadh tús le céim nua d’athchóirithe éascaithe trádála ar fud an domhain agus cruthaítear dinimic thábhachtach don trádáil agus don chóras iltaobhach trádála ina iomláine. Ag an am céanna, tá teicneolaíochtaí nua ag teacht chun cinn, amhail an intleacht shaorga, lena n-osclaítear réimsí nua cur i bhfeidhm sa lóistíocht. Tá na córais in ann a fhoghlaim, cinntí a dhéanamh, tascanna automate, agus a dhéanamh tascanna monatóireachta sreabhadh domhanda ó stair mhalartú. Nuálaíocht a bheith ina colún de thaighde agus d’fhorbairt aon fhoilsitheora bogearraí, sheol SOGET in 2014 an léiriú ar an tionscadal e-maritime 2 "Intleacht Shaorga ag seirbhís lóistíochta atá cláraithe ag an CPER 2014-2020 mar thionscadal digiteach tosaíochta san iompar.Tá an tionscadal e-maritime 2 mar chuid den dinimic a bhaineann le comhaontú éascaithe trádála na hEagraíochta Domhanda Trádála, ollú siopaí aonghnó ar fud an domhain, agus teacht chun cinn oibreoirí náisiúnta a bhfuil ríthábhacht leo. Éilíonn an timpeallacht chasta nua seo rannchuidiú na hintleachta saorga le seirbhís lóistíochta an lae amárach i gcomhthéacs an domhandaithe ag leibhéal na n-oibreoirí agus na n-oibreoirí. Is í an intleacht shaorga an fhíor-réabhlóid dhigiteach a úsáidfear chun trádáil a éascú.Is éard a bheidh i dtionscadal e-maritime 2 córais faisnéise nua a fhorbairt chun slabhraí lóistíochta idirnáisiúnta a bhainistiú, a rialú, a spriocdhíriú agus faireachán a dhéanamh orthu bunaithe ar theicneolaíochtaí intleachta saorga, ar dhéine dhigiteach Idirlíon na Rudaí Nithiúla agus ar an gcibearshlándáil a bhaineann le cumhacht dhí-ábharaithe an néil. Tá sé mar aidhm ag ONE4YOU an treochlár taighde agus forbartha a aithint (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is ceannaire domhanda é SOGET maidir le hionaid ilfhreastail ilmhódacha a fhorbairt agus a bhunú. Is é an fhís atá aige ná freastal ar sho-athraitheacht oibríochtaí calafoirt, trí bhainistiú cliste, comhroinnte agus láithreach faisnéise slabhra lóistíochta a eagrú do na hoibreoirí poiblí agus príobháideacha éagsúla. Is mian le Isel agus SOGET a bheith i gcomhpháirt le chéile chun freagairt do mhórdhúshláin struchtúracha na sreafaí idirnáisiúnta: Athraíonn litearthacht dhigiteach braistintí agus cleachtais na gcuideachtaí atá sna pobail (bíodh siad ina n-úsáideoirí, ina gcustaiméirí nó ina gcomhpháirtithe). Is iad oibreoirí móra sreafa (úinéirí long, oibreoirí críochfoirt, lóistíochtaí, tionsclaithe) a mbunaíonn a straitéisí ar fhorbairt réiteach digiteach chun go mbeidh siad níos iomaíche ina margaí agus chun luach a thabhairt don chustaiméir deiridh. Tá an t-éiceachóras loighistice ag athrú le hoibreoirí sreabhadh atá ag lorg gnóthachain táirgiúlachta agus sreabhacht trádála i gcónaí. Ar an taobh eile, féachann na gníomhaithe ceannasacha (custaim, calafoirt agus údaráis eile) le sreabhadh na n-earraí a rialú agus a dhaingniú. D’fhonn freagairt don dá ghluaiseacht sin ar féidir leo cur i gcoinne calafoirt ilmhódacha agus ionaid ilfhreastail aerfoirt, ní mór dóibh iad féin a athcheapadh agus éascú agus slándáil na trádála a chomhcheangal. Ar an taobh eile, tá forbairt gan fasach ar mhargadh an ionaid ilfhreastail. Faoi Chomhaontuithe BALI EDT, daingníodh Comhaontú um Éascú Trádála agus tháinig sé i bhfeidhm an 22 Feabhra 2017. Tá sé mar aidhm ag an dara ceann dlús a chur le gluaiseacht, scaoileadh agus imréiteach earraí ag an teorainn. Nuair a tháinig sé i bhfeidhm, cuireadh tús le céim nua d’athchóirithe éascaithe trádála ar fud an domhain agus cruthaítear dinimic thábhachtach don trádáil agus don chóras iltaobhach trádála ina iomláine. Ag an am céanna, tá teicneolaíochtaí nua ag teacht chun cinn, amhail an intleacht shaorga, lena n-osclaítear réimsí nua cur i bhfeidhm sa lóistíocht. Tá na córais in ann a fhoghlaim, cinntí a dhéanamh, tascanna automate, agus a dhéanamh tascanna monatóireachta sreabhadh domhanda ó stair mhalartú. Nuálaíocht a bheith ina colún de thaighde agus d’fhorbairt aon fhoilsitheora bogearraí, sheol SOGET in 2014 an léiriú ar an tionscadal e-maritime 2 "Intleacht Shaorga ag seirbhís lóistíochta atá cláraithe ag an CPER 2014-2020 mar thionscadal digiteach tosaíochta san iompar.Tá an tionscadal e-maritime 2 mar chuid den dinimic a bhaineann le comhaontú éascaithe trádála na hEagraíochta Domhanda Trádála, ollú siopaí aonghnó ar fud an domhain, agus teacht chun cinn oibreoirí náisiúnta a bhfuil ríthábhacht leo. Éilíonn an timpeallacht chasta nua seo rannchuidiú na hintleachta saorga le seirbhís lóistíochta an lae amárach i gcomhthéacs an domhandaithe ag leibhéal na n-oibreoirí agus na n-oibreoirí. Is í an intleacht shaorga an fhíor-réabhlóid dhigiteach a úsáidfear chun trádáil a éascú.Is éard a bheidh i dtionscadal e-maritime 2 córais faisnéise nua a fhorbairt chun slabhraí lóistíochta idirnáisiúnta a bhainistiú, a rialú, a spriocdhíriú agus faireachán a dhéanamh orthu bunaithe ar theicneolaíochtaí intleachta saorga, ar dhéine dhigiteach Idirlíon na Rudaí Nithiúla agus ar an gcibearshlándáil a bhaineann le cumhacht dhí-ábharaithe an néil. Tá sé mar aidhm ag ONE4YOU an treochlár taighde agus forbartha a aithint (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is ceannaire domhanda é SOGET maidir le hionaid ilfhreastail ilmhódacha a fhorbairt agus a bhunú. Is é an fhís atá aige ná freastal ar sho-athraitheacht oibríochtaí calafoirt, trí bhainistiú cliste, comhroinnte agus láithreach faisnéise slabhra lóistíochta a eagrú do na hoibreoirí poiblí agus príobháideacha éagsúla. Is mian le Isel agus SOGET a bheith i gcomhpháirt le chéile chun freagairt do mhórdhúshláin struchtúracha na sreafaí idirnáisiúnta: Athraíonn litearthacht dhigiteach braistintí agus cleachtais na gcuideachtaí atá sna pobail (bíodh siad ina n-úsáideoirí, ina gcustaiméirí nó ina gcomhpháirtithe). Is iad oibreoirí móra sreafa (úinéirí long, oibreoirí críochfoirt, lóistíochtaí, tionsclaithe) a mbunaíonn a straitéisí ar fhorbairt réiteach digiteach chun go mbeidh siad níos iomaíche ina margaí agus chun luach a thabhairt don chustaiméir deiridh. Tá an t-éiceachóras loighistice ag athrú le hoibreoirí sreabhadh atá ag lorg gnóthachain táirgiúlachta agus sreabhacht trádála i gcónaí. Ar an taobh eile, féachann na gníomhaithe ceannasacha (custaim, calafoirt agus údaráis eile) le sreabhadh na n-earraí a rialú agus a dhaingniú. D’fhonn freagairt don dá ghluaiseacht sin ar féidir leo cur i gcoinne calafoirt ilmhódacha agus ionaid ilfhreastail aerfoirt, ní mór dóibh iad féin a athcheapadh agus éascú agus slándáil na trádála a chomhcheangal. Ar an taobh eile, tá forbairt gan fasach ar mhargadh an ionaid ilfhreastail. Faoi Chomhaontuithe BALI EDT, daingníodh Comhaontú um Éascú Trádála agus tháinig sé i bhfeidhm an 22 Feabhra 2017. Tá sé mar aidhm ag an dara ceann dlús a chur le gluaiseacht, scaoileadh agus imréiteach earraí ag an teorainn. Nuair a tháinig sé i bhfeidhm, cuireadh tús le céim nua d’athchóirithe éascaithe trádála ar fud an domhain agus cruthaítear dinimic thábhachtach don trádáil agus don chóras iltaobhach trádála ina iomláine. Ag an am céanna, tá teicneolaíochtaí nua ag teacht chun cinn, amhail an intleacht shaorga, lena n-osclaítear réimsí nua cur i bhfeidhm sa lóistíocht. Tá na córais in ann a fhoghlaim, cinntí a dhéanamh, tascanna automate, agus a dhéanamh tascanna monatóireachta sreabhadh domhanda ó stair mhalartú. Nuálaíocht a bheith ina colún de thaighde agus d’fhorbairt aon fhoilsitheora bogearraí, sheol SOGET in 2014 an léiriú ar an tionscadal e-maritime 2 "Intleacht Shaorga ag seirbhís lóistíochta atá cláraithe ag an CPER 2014-2020 mar thionscadal digiteach tosaíochta san iompar.Tá an tionscadal e-maritime 2 mar chuid den dinimic a bhaineann le comhaontú éascaithe trádála na hEagraíochta Domhanda Trádála, ollú siopaí aonghnó ar fud an domhain, agus teacht chun cinn oibreoirí náisiúnta a bhfuil ríthábhacht leo. Éilíonn an timpeallacht chasta nua seo rannchuidiú na hintleachta saorga le seirbhís lóistíochta an lae amárach i gcomhthéacs an domhandaithe ag leibhéal na n-oibreoirí agus na n-oibreoirí. Is í an intleacht shaorga an fhíor-réabhlóid dhigiteach a úsáidfear chun trádáil a éascú.Is éard a bheidh i dtionscadal e-maritime 2 córais faisnéise nua a fhorbairt chun slabhraí lóistíochta idirnáisiúnta a bhainistiú, a rialú, a spriocdhíriú agus faireachán a dhéanamh orthu bunaithe ar theicneolaíochtaí intleachta saorga, ar dhéine dhigiteach Idirlíon na Rudaí Nithiúla agus ar an gcibearshlándáil a bhaineann le cumhacht dhí-ábharaithe an néil. Tá sé mar aidhm ag ONE4YOU an treochlár taighde agus forbartha a aithint (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget är världsledande inom utveckling och etablering av multimodala one-stop-shops. Dess vision är att tjäna hamnverksamhetens smidighet genom att för de olika offentliga och privata aktörerna organisera en intelligent, delad och omedelbar hantering av information om logistikkedjan. Isel och SOGET vill samarbeta för att möta de stora strukturella utmaningarna i samband med internationella flöden: Digital kompetens förändrar uppfattningar och praxis hos de företag som ingår i samhället (oavsett om de är användare, kunder eller partner). Stora flödesoperatörer (fartygsägare, terminaloperatörer, logistiker, industriföretag) grundar sina strategier på utvecklingen av digitala lösningar för att bli mer konkurrenskraftiga på sina marknader och ge slutkunden värde. Logistikekosystemet förändras med flödesoperatörer som ständigt letar efter produktivitetsvinster och handelsflöde. Å andra sidan försöker de suveräna aktörerna (tull, hamn och andra myndigheter) kontrollera och säkra varuflödet. För att reagera på dessa två rörelser som kan motsätta sig multimodala hamnar och flygplatser måste de återuppfinna sig själva och kombinera underlättande och säkerhet i handeln. Å andra sidan genomgår marknaden för en enda kontaktpunkt en aldrig tidigare skådad utveckling. Inom ramen för WTO:s BALI-avtal ratificerades ett avtal om förenklade handelsprocedurer och trädde i kraft den 22 februari 2017. Det senare syftar till att påskynda förflyttning, frigörande och klarering av varor vid gränsen. Dess ikraftträdande markerar början på en ny fas av reformer av handelslättnader runt om i världen och skapar en viktig dynamik för handeln och det multilaterala handelssystemet som helhet. Samtidigt håller ny teknik på att växa fram, t.ex. artificiell intelligens, som öppnar nya tillämpningsområden inom logistiken. Dessa system kan lära sig, fatta beslut, automatisera uppgifter och utföra globala flödesövervakningsuppgifter från utbyteshistoriken. Innovation är hörnstenen i forskning och utveckling av alla programvaruutgivare, SOGET lanserade 2014 reflektionen av projektet e-maritime 2 ”Artificial Intelligence at the service of Logistics som har registrerats vid CPER 2014–2020 som ett prioriterat digitalt projekt inom transport. Projektet e-maritime 2 är en del av dynamiken i Världshandelsorganisationens avtal om förenklade handelsprocedurer, masseringen av en enda kontaktpunkt över hela världen och framväxten av nationella operatörer av avgörande betydelse.Denna nya komplexa miljö kräver att artificiell intelligens bidrar till morgondagens logistik i ett sammanhang av globalisering hos operatörer och operatörer. Artificiell intelligens kommer att vara den verkliga digitala revolutionen till förmån för handelslättnader. Projektet e-maritime 2 kommer att bestå av utveckling av nya informationssystem för förvaltning, kontroll, inriktning och övervakning av internationella logistikkedjor som bygger på teknik för artificiell intelligens, den digitala intensiteten i sakernas internet och it-säkerheten i samband med molnets dematerialiseringskraft. ONE4YOU syftar till att identifiera färdplanen för forskning och utveckling (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget är världsledande inom utveckling och etablering av multimodala one-stop-shops. Dess vision är att tjäna hamnverksamhetens smidighet genom att för de olika offentliga och privata aktörerna organisera en intelligent, delad och omedelbar hantering av information om logistikkedjan. Isel och SOGET vill samarbeta för att möta de stora strukturella utmaningarna i samband med internationella flöden: Digital kompetens förändrar uppfattningar och praxis hos de företag som ingår i samhället (oavsett om de är användare, kunder eller partner). Stora flödesoperatörer (fartygsägare, terminaloperatörer, logistiker, industriföretag) grundar sina strategier på utvecklingen av digitala lösningar för att bli mer konkurrenskraftiga på sina marknader och ge slutkunden värde. Logistikekosystemet förändras med flödesoperatörer som ständigt letar efter produktivitetsvinster och handelsflöde. Å andra sidan försöker de suveräna aktörerna (tull, hamn och andra myndigheter) kontrollera och säkra varuflödet. För att reagera på dessa två rörelser som kan motsätta sig multimodala hamnar och flygplatser måste de återuppfinna sig själva och kombinera underlättande och säkerhet i handeln. Å andra sidan genomgår marknaden för en enda kontaktpunkt en aldrig tidigare skådad utveckling. Inom ramen för WTO:s BALI-avtal ratificerades ett avtal om förenklade handelsprocedurer och trädde i kraft den 22 februari 2017. Det senare syftar till att påskynda förflyttning, frigörande och klarering av varor vid gränsen. Dess ikraftträdande markerar början på en ny fas av reformer av handelslättnader runt om i världen och skapar en viktig dynamik för handeln och det multilaterala handelssystemet som helhet. Samtidigt håller ny teknik på att växa fram, t.ex. artificiell intelligens, som öppnar nya tillämpningsområden inom logistiken. Dessa system kan lära sig, fatta beslut, automatisera uppgifter och utföra globala flödesövervakningsuppgifter från utbyteshistoriken. Innovation är hörnstenen i forskning och utveckling av alla programvaruutgivare, SOGET lanserade 2014 reflektionen av projektet e-maritime 2 ”Artificial Intelligence at the service of Logistics som har registrerats vid CPER 2014–2020 som ett prioriterat digitalt projekt inom transport. Projektet e-maritime 2 är en del av dynamiken i Världshandelsorganisationens avtal om förenklade handelsprocedurer, masseringen av en enda kontaktpunkt över hela världen och framväxten av nationella operatörer av avgörande betydelse.Denna nya komplexa miljö kräver att artificiell intelligens bidrar till morgondagens logistik i ett sammanhang av globalisering hos operatörer och operatörer. Artificiell intelligens kommer att vara den verkliga digitala revolutionen till förmån för handelslättnader. Projektet e-maritime 2 kommer att bestå av utveckling av nya informationssystem för förvaltning, kontroll, inriktning och övervakning av internationella logistikkedjor som bygger på teknik för artificiell intelligens, den digitala intensiteten i sakernas internet och it-säkerheten i samband med molnets dematerialiseringskraft. ONE4YOU syftar till att identifiera färdplanen för forskning och utveckling (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget är världsledande inom utveckling och etablering av multimodala one-stop-shops. Dess vision är att tjäna hamnverksamhetens smidighet genom att för de olika offentliga och privata aktörerna organisera en intelligent, delad och omedelbar hantering av information om logistikkedjan. Isel och SOGET vill samarbeta för att möta de stora strukturella utmaningarna i samband med internationella flöden: Digital kompetens förändrar uppfattningar och praxis hos de företag som ingår i samhället (oavsett om de är användare, kunder eller partner). Stora flödesoperatörer (fartygsägare, terminaloperatörer, logistiker, industriföretag) grundar sina strategier på utvecklingen av digitala lösningar för att bli mer konkurrenskraftiga på sina marknader och ge slutkunden värde. Logistikekosystemet förändras med flödesoperatörer som ständigt letar efter produktivitetsvinster och handelsflöde. Å andra sidan försöker de suveräna aktörerna (tull, hamn och andra myndigheter) kontrollera och säkra varuflödet. För att reagera på dessa två rörelser som kan motsätta sig multimodala hamnar och flygplatser måste de återuppfinna sig själva och kombinera underlättande och säkerhet i handeln. Å andra sidan genomgår marknaden för en enda kontaktpunkt en aldrig tidigare skådad utveckling. Inom ramen för WTO:s BALI-avtal ratificerades ett avtal om förenklade handelsprocedurer och trädde i kraft den 22 februari 2017. Det senare syftar till att påskynda förflyttning, frigörande och klarering av varor vid gränsen. Dess ikraftträdande markerar början på en ny fas av reformer av handelslättnader runt om i världen och skapar en viktig dynamik för handeln och det multilaterala handelssystemet som helhet. Samtidigt håller ny teknik på att växa fram, t.ex. artificiell intelligens, som öppnar nya tillämpningsområden inom logistiken. Dessa system kan lära sig, fatta beslut, automatisera uppgifter och utföra globala flödesövervakningsuppgifter från utbyteshistoriken. Innovation är hörnstenen i forskning och utveckling av alla programvaruutgivare, SOGET lanserade 2014 reflektionen av projektet e-maritime 2 ”Artificial Intelligence at the service of Logistics som har registrerats vid CPER 2014–2020 som ett prioriterat digitalt projekt inom transport. Projektet e-maritime 2 är en del av dynamiken i Världshandelsorganisationens avtal om förenklade handelsprocedurer, masseringen av en enda kontaktpunkt över hela världen och framväxten av nationella operatörer av avgörande betydelse.Denna nya komplexa miljö kräver att artificiell intelligens bidrar till morgondagens logistik i ett sammanhang av globalisering hos operatörer och operatörer. Artificiell intelligens kommer att vara den verkliga digitala revolutionen till förmån för handelslättnader. Projektet e-maritime 2 kommer att bestå av utveckling av nya informationssystem för förvaltning, kontroll, inriktning och övervakning av internationella logistikkedjor som bygger på teknik för artificiell intelligens, den digitala intensiteten i sakernas internet och it-säkerheten i samband med molnets dematerialiseringskraft. ONE4YOU syftar till att identifiera färdplanen för forskning och utveckling (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Soget on maailma liider mitmeliigiliste ühtsete kontaktpunktide arendamisel ja loomisel. Selle eesmärk on tagada sadamatoimingute sujuvus, korraldades erinevatele avaliku ja erasektori ettevõtjatele logistikaahela teabe aruka, jagatud ja kohese haldamise. Isel ja SOGET soovivad teha koostööd, et vastata rahvusvaheliste voogude peamistele struktuursetele väljakutsetele: Digitaalne kirjaoskus muudab kogukondade moodustavate ettevõtete (kasutajad, kliendid või partnerid) arusaamasid ja tavasid. Suured vooettevõtjad (laevaomanikud, terminalioperaatorid, logistikatöötajad, töösturid) tuginevad oma strateegiates digitaalsete lahenduste väljatöötamisele, et olla oma turgudel konkurentsivõimelisem ja tuua lõpptarbijale väärtust. Logistika ökosüsteem muutub voolukäitajatega, kes otsivad pidevalt tootlikkuse kasvu ja kaubanduse voolavust. Teisest küljest püüavad suveräänsed osalejad (tolli-, sadama- ja muud asutused) kontrollida ja kindlustada kaubavoogu. Selleks et reageerida nendele kahele liikumisele, mis võivad olla vastu mitmeliigilistele sadamatele ja lennujaamadele, peavad nad uuesti alustama ning ühendama kaubanduse lihtsustamise ja turvalisuse. Teisest küljest toimub ühtse kontaktpunkti turul enneolematu areng. WTO BALI lepingute kohaselt ratifitseeriti kaubanduse lihtsustamise leping ja see jõustus 22. veebruaril 2017. Viimase eesmärk on kiirendada kaupade liikumist, vabastamist ja tollivormistust piiril. Selle jõustumine tähistab kaubanduse lihtsustamise reformide uue etapi algust kogu maailmas ning loob olulise dünaamika kaubandusele ja mitmepoolsele kaubandussüsteemile tervikuna. Samal ajal on esile kerkimas uued tehnoloogiad, näiteks tehisintellekt, mis avab logistikas uusi rakendusvaldkondi. Need süsteemid on võimelised õppima, tegema otsuseid, automatiseerima ülesandeid ja täitma globaalse voolu jälgimise ülesandeid vahetusajaloost. Innovatsioon on iga tarkvarakirjastaja teadus- ja arendustegevuse tugisammas, SOGET käivitas 2014. aastal e-merenduse 2 projekti "Tehisintellekt logistika teenistuses, mis on registreeritud CPER-s 2014–2020 prioriteetse digitaalse projektina transpordis.E-merendus 2 projekt on osa Maailma Kaubandusorganisatsiooni kaubanduse lihtsustamise lepingu dünaamikast, ühtsete kontaktpunktide masseerimisest kogu maailmas ja elutähtsate riiklike operaatorite esilekerkimisest. See uus keeruline keskkond nõuab tehisintellekti panust homse logistika teenistusse üleilmastumise kontekstis ettevõtjate ja ettevõtjate tasandil. Tehisintellekt on tõeline digitaalne revolutsioon kaubanduse hõlbustamise teenistuses. E-merenduse projekt 2 hõlmab uute infosüsteemide väljatöötamist tehisintellekti tehnoloogiatel põhinevate rahvusvaheliste logistikaahelate haldamiseks, kontrollimiseks, suunamiseks ja seireks, asjade interneti digitaalset intensiivsust ja pilve dematerialiseeriva jõuga seotud küberjulgeolekut. ONE4YOU eesmärk on määrata kindlaks teadus- ja arendustegevuse tegevuskava (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget on maailma liider mitmeliigiliste ühtsete kontaktpunktide arendamisel ja loomisel. Selle eesmärk on tagada sadamatoimingute sujuvus, korraldades erinevatele avaliku ja erasektori ettevõtjatele logistikaahela teabe aruka, jagatud ja kohese haldamise. Isel ja SOGET soovivad teha koostööd, et vastata rahvusvaheliste voogude peamistele struktuursetele väljakutsetele: Digitaalne kirjaoskus muudab kogukondade moodustavate ettevõtete (kasutajad, kliendid või partnerid) arusaamasid ja tavasid. Suured vooettevõtjad (laevaomanikud, terminalioperaatorid, logistikatöötajad, töösturid) tuginevad oma strateegiates digitaalsete lahenduste väljatöötamisele, et olla oma turgudel konkurentsivõimelisem ja tuua lõpptarbijale väärtust. Logistika ökosüsteem muutub voolukäitajatega, kes otsivad pidevalt tootlikkuse kasvu ja kaubanduse voolavust. Teisest küljest püüavad suveräänsed osalejad (tolli-, sadama- ja muud asutused) kontrollida ja kindlustada kaubavoogu. Selleks et reageerida nendele kahele liikumisele, mis võivad olla vastu mitmeliigilistele sadamatele ja lennujaamadele, peavad nad uuesti alustama ning ühendama kaubanduse lihtsustamise ja turvalisuse. Teisest küljest toimub ühtse kontaktpunkti turul enneolematu areng. WTO BALI lepingute kohaselt ratifitseeriti kaubanduse lihtsustamise leping ja see jõustus 22. veebruaril 2017. Viimase eesmärk on kiirendada kaupade liikumist, vabastamist ja tollivormistust piiril. Selle jõustumine tähistab kaubanduse lihtsustamise reformide uue etapi algust kogu maailmas ning loob olulise dünaamika kaubandusele ja mitmepoolsele kaubandussüsteemile tervikuna. Samal ajal on esile kerkimas uued tehnoloogiad, näiteks tehisintellekt, mis avab logistikas uusi rakendusvaldkondi. Need süsteemid on võimelised õppima, tegema otsuseid, automatiseerima ülesandeid ja täitma globaalse voolu jälgimise ülesandeid vahetusajaloost. Innovatsioon on iga tarkvarakirjastaja teadus- ja arendustegevuse tugisammas, SOGET käivitas 2014. aastal e-merenduse 2 projekti "Tehisintellekt logistika teenistuses, mis on registreeritud CPER-s 2014–2020 prioriteetse digitaalse projektina transpordis.E-merendus 2 projekt on osa Maailma Kaubandusorganisatsiooni kaubanduse lihtsustamise lepingu dünaamikast, ühtsete kontaktpunktide masseerimisest kogu maailmas ja elutähtsate riiklike operaatorite esilekerkimisest. See uus keeruline keskkond nõuab tehisintellekti panust homse logistika teenistusse üleilmastumise kontekstis ettevõtjate ja ettevõtjate tasandil. Tehisintellekt on tõeline digitaalne revolutsioon kaubanduse hõlbustamise teenistuses. E-merenduse projekt 2 hõlmab uute infosüsteemide väljatöötamist tehisintellekti tehnoloogiatel põhinevate rahvusvaheliste logistikaahelate haldamiseks, kontrollimiseks, suunamiseks ja seireks, asjade interneti digitaalset intensiivsust ja pilve dematerialiseeriva jõuga seotud küberjulgeolekut. ONE4YOU eesmärk on määrata kindlaks teadus- ja arendustegevuse tegevuskava (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Soget on maailma liider mitmeliigiliste ühtsete kontaktpunktide arendamisel ja loomisel. Selle eesmärk on tagada sadamatoimingute sujuvus, korraldades erinevatele avaliku ja erasektori ettevõtjatele logistikaahela teabe aruka, jagatud ja kohese haldamise. Isel ja SOGET soovivad teha koostööd, et vastata rahvusvaheliste voogude peamistele struktuursetele väljakutsetele: Digitaalne kirjaoskus muudab kogukondade moodustavate ettevõtete (kasutajad, kliendid või partnerid) arusaamasid ja tavasid. Suured vooettevõtjad (laevaomanikud, terminalioperaatorid, logistikatöötajad, töösturid) tuginevad oma strateegiates digitaalsete lahenduste väljatöötamisele, et olla oma turgudel konkurentsivõimelisem ja tuua lõpptarbijale väärtust. Logistika ökosüsteem muutub voolukäitajatega, kes otsivad pidevalt tootlikkuse kasvu ja kaubanduse voolavust. Teisest küljest püüavad suveräänsed osalejad (tolli-, sadama- ja muud asutused) kontrollida ja kindlustada kaubavoogu. Selleks et reageerida nendele kahele liikumisele, mis võivad olla vastu mitmeliigilistele sadamatele ja lennujaamadele, peavad nad uuesti alustama ning ühendama kaubanduse lihtsustamise ja turvalisuse. Teisest küljest toimub ühtse kontaktpunkti turul enneolematu areng. WTO BALI lepingute kohaselt ratifitseeriti kaubanduse lihtsustamise leping ja see jõustus 22. veebruaril 2017. Viimase eesmärk on kiirendada kaupade liikumist, vabastamist ja tollivormistust piiril. Selle jõustumine tähistab kaubanduse lihtsustamise reformide uue etapi algust kogu maailmas ning loob olulise dünaamika kaubandusele ja mitmepoolsele kaubandussüsteemile tervikuna. Samal ajal on esile kerkimas uued tehnoloogiad, näiteks tehisintellekt, mis avab logistikas uusi rakendusvaldkondi. Need süsteemid on võimelised õppima, tegema otsuseid, automatiseerima ülesandeid ja täitma globaalse voolu jälgimise ülesandeid vahetusajaloost. Innovatsioon on iga tarkvarakirjastaja teadus- ja arendustegevuse tugisammas, SOGET käivitas 2014. aastal e-merenduse 2 projekti "Tehisintellekt logistika teenistuses, mis on registreeritud CPER-s 2014–2020 prioriteetse digitaalse projektina transpordis.E-merendus 2 projekt on osa Maailma Kaubandusorganisatsiooni kaubanduse lihtsustamise lepingu dünaamikast, ühtsete kontaktpunktide masseerimisest kogu maailmas ja elutähtsate riiklike operaatorite esilekerkimisest. See uus keeruline keskkond nõuab tehisintellekti panust homse logistika teenistusse üleilmastumise kontekstis ettevõtjate ja ettevõtjate tasandil. Tehisintellekt on tõeline digitaalne revolutsioon kaubanduse hõlbustamise teenistuses. E-merenduse projekt 2 hõlmab uute infosüsteemide väljatöötamist tehisintellekti tehnoloogiatel põhinevate rahvusvaheliste logistikaahelate haldamiseks, kontrollimiseks, suunamiseks ja seireks, asjade interneti digitaalset intensiivsust ja pilve dematerialiseeriva jõuga seotud küberjulgeolekut. ONE4YOU eesmärk on määrata kindlaks teadus- ja arendustegevuse tegevuskava (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: SOGET / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
SOGET | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): SOGET / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / postal code | |||||||||||||||
76085 | |||||||||||||||
| Property / postal code: 76085 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Seine-Maritime / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Seine-Maritime / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Le Havre / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Le Havre / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
49°29'38.04"N, 0°6'28.69"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 0°6'28.69"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 49°29'38.04"N, 0°6'28.69"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
763,626.49 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 763,626.49 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
305,450.6 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 305,450.6 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
40.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 40.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
2 January 2019
| |||||||||||||||
| Property / start time: 2 January 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
7 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 7 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 11:35, 10 October 2024
Project Q3681452 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ERDF — SOGET — ONE4YOU PROJECT |
Project Q3681452 in France |
Statements
305,450.6 Euro
0 references
763,626.49 Euro
0 references
40.0 percent
0 references
2 January 2019
0 references
30 June 2022
0 references
SOGET
0 references
76085
0 references
SOGET porteur de ce projet est un acteur de rang mondial pour le développement et la mise en place de guichets uniques multimodaux. Sa vision est de servir la fluidité des opérations portuaires, en organisant pour les différents opérateurs publics et privés, une gestion intelligente, partagée et instantanée des informations relatives aux chaînes logistiques. l'ISEL et SOGET souhaitent s'associer afin de répondre aux défis structurels majeurs des flux internationaux :La culture numérique change les perceptions et les pratiques des entreprises composant les communautés (qu'ils soient usagers, clients ou partenaires). Les grands opérateurs de flux (armateurs, opérateurs de terminaux, logisticiens, industriels) basent leurs stratégies sur le développement de solutions numériques afin d'être plus compétitifs sur leurs marchés et d'apporter une valeur au client final. L'écosystème logistique est en pleine mutation avec des opérateurs de flux qui sont en recherche constante de gains de productivité et de fluidité des échanges. A l'inverse les acteurs régaliens (autorités douanières, portuaires et autres administrations) cherchent à contrôler et sécuriser les flux de marchandises. Pour répondre à ces deux mouvements qui peuvent s'opposer les guichets uniques portuaires et aéroportuaires multimodaux doivent se réinventer et allier facilitation et sécurisation des échanges. D'autre part le marché des guichets uniques connait un développement sans précédent. Dans le cadre des accords de BALI de l'OMC un accord sur la facilitation des échanges a été ratifié et est rentré en vigueur le 22 février 2017. Ce dernier vise à accélérer le mouvement, la mainlevée et le dédouanement des marchandises aux frontières. Son entrée en vigueur marque le début d'une nouvelle phase des réformes destinées à faciliter les échanges dans le monde entier et crée une dynamique importante pour le commerce et le système commercial multilatéral dans son ensemble. En parallèle de nouvelles technologies émergent, comme l'intelligence artificielle qui ouvre de nouveaux champs d'applications dans la logistique. Ces systèmes sont capables d'apprendre, de prendre des décisions, d'automatiser les tâches, de réaliser à partir d'historiques d'échanges des taches de surveillance globale des flux. L'innovation étant le pilier de la recherche et développement de tout éditeur de logiciel, SOGET a lancé en 2014 la réflexion du projet e- maritime 2 « l'Intelligence Artificielle au service de la logistique qui a été inscrit au CPER 2014-2020 comme projet numérique prioritaire dans le transport.Le projet e-maritime 2 s'inscrit dans la dynamique de l'accord de facilitation des échanges de l'Organisation Mondiale du Commerce, la massification de guichets uniques a travers le monde, et l'émergence des opérateurs nationaux d'importances vitales.Ce nouvel environnement complexe nécessite l'apport de l'intelligence artificielle au service de la logistique de demain dans un contexte de globalisation au niveau des opérateurs et des autorités régaliennes. L'intelligence artificielle sera la véritable révolution numérique au service de la facilitation du commerce.Le projet e-maritime 2 consistera dans le développement des nouveaux systèmes d'information de gestion, de contrôle, de ciblage et de surveillance des chaines logistiques internationales reposant sur les technologies d'intelligence artificielle, les intensités digitales de l'Internet des Objets et la cyber-securite liée a la puissance dematerialisee du Cloud.D'ores et déjà, une étude prospective a été menée auprès d'un certain nombre d'entreprises suite a une réflexion interne entre SOGET et l'ISEL qui a permis de déterminer diverses attentes concrètes complémentaires au guichet unique S)ONE.Ces nouveaux services sont regroupés sous l'intitule ONE4YOU et représentent l'un des premiers composants d'e-maritime2. ONE4YOU vise ainsi à déterminer la feuille de route de recherche et développement (French)
0 references
SOGET is a world leader in the development and establishment of multimodal one-stop shops. Its vision is to serve the fluidity of port operations, by organising for the various public and private operators an intelligent, shared and instant management of logistic chain information. ISEL and SOGET want to partner in order to respond to the major structural challenges of international flows: Digital literacy changes the perceptions and practices of the companies that make up the communities (whether they are users, customers or partners). Large flow operators (shipowners, terminal operators, logisticians, industrialists) base their strategies on the development of digital solutions in order to be more competitive in their markets and bring value to the final customer. The logistics ecosystem is changing with flow operators who are constantly looking for productivity gains and trade fluidity. On the other hand, the sovereign actors (customs, port and other authorities) seek to control and secure the flow of goods. In order to respond to these two movements that can oppose multimodal port and airport one-stop shops, they must reinvent themselves and combine facilitation and security of trade. On the other hand, the one-stop shop market is experiencing unprecedented development. Under the WTO BALI Agreements, a Trade Facilitation Agreement was ratified and entered into force on 22 February 2017. The latter aims to accelerate the movement, release and clearance of goods at the border. Its entry into force marks the beginning of a new phase of trade facilitation reforms around the world and creates an important dynamic for trade and the multilateral trading system as a whole. At the same time new technologies are emerging, such as artificial intelligence, which opens up new fields of application in logistics. These systems are able to learn, make decisions, automate tasks, and perform global flow monitoring tasks from exchange history. Innovation being the pillar of research and development of any software publisher, SOGET launched in 2014 the reflection of the e-maritime 2 project "Artificial Intelligence at the service of logistics that has been registered at the CPER 2014-2020 as a priority digital project in transport.The e-maritime 2 project is part of the dynamics of the trade facilitation agreement of the World Trade Organisation, the massification of one-stop shops worldwide, and the emergence of national operators of vital importance.This new complex environment requires the contribution of artificial intelligence to the service of tomorrow’s logistics in a context of globalisation at the level of operators and operators. Artificial intelligence will be the real digital revolution at the service of trade facilitation.The e-maritime 2 project will consist of the development of new information systems for the management, control, targeting and monitoring of international logistics chains based on artificial intelligence technologies, the digital intensities of the Internet of Things and the cyber-security linked to the dematerialise power of the cloud. ONE4YOU aims to identify the research and development roadmap (English)
18 November 2021
0.2083583055838618
0 references
SOGET, Träger dieses Projekts, ist ein weltweit führender Akteur bei der Entwicklung und Einrichtung multimodaler zentraler Anlaufstellen. Seine Vision ist es, dem reibungslosen Hafenbetrieb zu dienen, indem es für die verschiedenen öffentlichen und privaten Betreiber ein intelligentes, gemeinsam genutztes und sofortiges Management von Informationen über die Lieferketten organisiert. ISEL und SOGET möchten sich zusammenschließen, um die großen strukturellen Herausforderungen der internationalen Ströme zu bewältigen:Digitale Kultur verändert die Wahrnehmung und Praxis der Unternehmen, die die Gemeinschaften (Nutzer, Kunden oder Partner) bilden. Große Flussbetreiber (Reeder, Terminalbetreiber, Logistiker, Industrie) stützen ihre Strategien auf die Entwicklung digitaler Lösungen, um auf ihren Märkten wettbewerbsfähiger zu sein und den Endkunden einen Mehrwert zu verschaffen. Das Logistik-Ökosystem verändert sich mit Flussbetreibern, die ständig auf der Suche nach Produktivitätssteigerungen und Fluidität des Handels sind. Im Gegensatz dazu bemühen sich die Hoheitsträger (Zoll-, Hafen- und andere Verwaltungsbehörden) um die Kontrolle und Sicherung des Warenflusses. Um auf diese beiden Bewegungen reagieren zu können, die sich die multimodalen Hafen- und Flughafen-Single-Schalter widersetzen können, müssen sie sich neu erfinden und den Handel erleichtern und sichern. Auf der anderen Seite ist der Markt für einheitliche Ansprechpartner noch nie da gewesen. Im Rahmen der BALI-Übereinkommen der WTO wurde ein Übereinkommen über Handelserleichterungen ratifiziert und trat am 22. Februar 2017 wieder in Kraft. Ziel ist es, die Bewegung, die Überlassung und die Zollabfertigung von Waren an den Grenzen zu beschleunigen. Sein Inkrafttreten markiert den Beginn einer neuen Phase der Reformen zur Erleichterung des weltweiten Handels und schafft eine wichtige Dynamik für den Handel und das multilaterale Handelssystem insgesamt. Parallel dazu entstehen neue Technologien wie künstliche Intelligenz, die neue Anwendungsbereiche in der Logistik eröffnet. Diese Systeme sind in der Lage zu lernen, Entscheidungen zu treffen, Aufgaben zu automatisieren und ausgehend von Historien des Austauschs von Aufgaben der globalen Flussüberwachung durchzuführen. Innovation ist der Grundpfeiler der Forschung und Entwicklung jedes Software-Anbieters, SOGET startete 2014 die Reflexion des e- maritimen Projekts 2 "Künstliche Intelligenz im Dienst der Logistik, die im CPER 2014-2020 als vorrangiges digitales Projekt im Verkehr aufgenommen wurde.Das Projekt e-Maritime 2 fügt sich in die Dynamik des Handelserleichterungsabkommens der Welthandelsorganisation ein, die massierung von One-Stop-Shops auf der ganzen Welt, und die Entstehung von nationalen Betreibern von lebenswichtiger Bedeutung.Dieses neue komplexe Umfeld erfordert den Beitrag der künstlichen Intelligenz in den Dienst der Logistik von morgen in einem globalen Kontext. Künstliche Intelligenz wird die wahre digitale Revolution im Dienste der Handelserleichterung sein.Das Projekt e-maritime 2 wird in der Entwicklung neuer Informationssysteme für Management, Steuerung, Targeting und Überwachung internationaler Logistikketten auf der Grundlage künstlicher Intelligenz, digitaler Intensitäten des Internets der Dinge und Cyber-Sicherheit im Zusammenhang mit der Materialisierung der Cloud bestehen. Bereits jetzt wurde eine prospektive Studie bei einer Reihe von Unternehmen durchgeführt, die auf internen Überlegungen zwischen SOGET und ISEL beruhte, die es ermöglicht haben, verschiedene konkrete Erwartungen zu ermitteln, die das One-Stop-Shop von SONE ergänzen. Ziel von ONE4YOU ist es, den Fahrplan für Forschung und Entwicklung festzulegen. (German)
1 December 2021
0 references
Soget is wereldleider in de ontwikkeling en oprichting van multimodale one-stop shops. De visie is om de soepelheid van havenactiviteiten te dienen, door voor de verschillende publieke en particuliere exploitanten een intelligent, gedeeld en direct beheer van logistieke keteninformatie te organiseren. ISEL en SOGET willen samenwerken om te kunnen inspelen op de grote structurele uitdagingen van internationale stromen: Digitale geletterdheid verandert de percepties en praktijken van de bedrijven die deel uitmaken van de gemeenschappen (of het nu gebruikers, klanten of partners zijn). Grote stroomexploitanten (scheepseigenaren, terminalexploitanten, logistieken, industriëlen) baseren hun strategieën op de ontwikkeling van digitale oplossingen om concurrerender te zijn op hun markten en waarde te bieden aan de eindafnemer. Het logistieke ecosysteem verandert met flowoperators die voortdurend op zoek zijn naar productiviteitswinsten en handelsfluïditeit. Anderzijds proberen de soevereine actoren (douane, haven en andere autoriteiten) de goederenstroom te controleren en veilig te stellen. Om in te spelen op deze twee bewegingen die zich kunnen verzetten tegen multimodale éénloketsystemen voor havens en luchthavens, moeten zij zichzelf opnieuw uitvinden en vergemakkelijking en veiligheid van de handel combineren. Aan de andere kant kent de one-stop-shop-markt een ongekende ontwikkeling. In het kader van de BALI-overeenkomsten van de WTO is een handelsfacilitatieovereenkomst geratificeerd en op 22 februari 2017 in werking getreden. Dit laatste heeft tot doel het verkeer, de vrijgave en de inklaring van goederen aan de grens te versnellen. De inwerkingtreding ervan markeert het begin van een nieuwe fase van handelsbevorderingshervormingen over de hele wereld en creëert een belangrijke dynamiek voor de handel en het multilaterale handelsstelsel als geheel. Tegelijkertijd ontstaan er nieuwe technologieën, zoals kunstmatige intelligentie, die nieuwe toepassingsgebieden in de logistiek openen. Deze systemen zijn in staat om te leren, beslissingen te nemen, taken te automatiseren en wereldwijde flow monitoring taken uit de uitwisseling geschiedenis uit te voeren. Innovatie is de pijler van onderzoek en ontwikkeling van elke software-uitgever, SOGET lanceerde in 2014 de reflectie van het e-maritime 2-project "Artificial Intelligence ten dienste van de logistiek die is geregistreerd bij het CPER 2014-2020 als een prioritair digitaal project in het vervoer. Het e-maritime 2-project maakt deel uit van de dynamiek van de handelsfaciliteringsovereenkomst van de Wereldhandelsorganisatie, de massale wereldwijde one-stopshops en de opkomst van nationale operatoren van vitaal belang.Deze nieuwe complexe omgeving vereist de bijdrage van kunstmatige intelligentie aan de dienst van de logistiek van morgen in een context van globalisering op het niveau van exploitanten en exploitanten. Kunstmatige intelligentie zal de echte digitale revolutie zijn ten dienste van handelsfacilitatie. Het project e-maritime 2 zal bestaan uit de ontwikkeling van nieuwe informatiesystemen voor het beheer, de controle, de targeting en het toezicht op internationale logistieke ketens op basis van artificiële intelligentietechnologieën, de digitale intensiteit van het internet der dingen en de cyberbeveiliging in verband met de dematerialiserende kracht van de cloud. ONE4YOU heeft tot doel de routekaart voor onderzoek en ontwikkeling vast te stellen (Dutch)
6 December 2021
0 references
Soget è leader mondiale nello sviluppo e nella creazione di sportelli unici multimodali. La sua visione è quella di servire la fluidità delle operazioni portuali, organizzando per i vari operatori pubblici e privati una gestione intelligente, condivisa e istantanea delle informazioni sulla catena logistica. ISEL e SOGET vogliono collaborare per rispondere alle principali sfide strutturali dei flussi internazionali: l'alfabetizzazione digitale cambia le percezioni e le pratiche delle aziende che compongono le comunità (che siano utenti, clienti o partner). I grandi operatori di flusso (proprietari, operatori terminali, logistici, industriali) basano le loro strategie sullo sviluppo di soluzioni digitali per essere più competitive sui loro mercati e portare valore al cliente finale. L'ecosistema logistico sta cambiando con gli operatori di flusso che sono costantemente alla ricerca di guadagni di produttività e fluidità commerciale. D'altro canto, gli attori sovrani (dogane, autorità portuali e altre autorità) cercano di controllare e garantire il flusso di merci. Per rispondere a questi due movimenti che possono opporsi ai porti multimodali e agli sportelli unici aeroportuali, essi devono reinventarsi e coniugare facilitazione e sicurezza degli scambi. D'altro canto, il mercato dello sportello unico sta vivendo uno sviluppo senza precedenti. A norma degli accordi BALI dell'OMC, un accordo sull'agevolazione degli scambi è stato ratificato ed è entrato in vigore il 22 febbraio 2017. Quest'ultimo mira ad accelerare la circolazione, lo svincolo e lo sdoganamento delle merci alla frontiera. La sua entrata in vigore segna l'inizio di una nuova fase di riforme dell'agevolazione degli scambi in tutto il mondo e crea un'importante dinamica per il commercio e il sistema commerciale multilaterale nel suo complesso. Allo stesso tempo stanno emergendo nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale, che apre nuovi campi di applicazione nella logistica. Questi sistemi sono in grado di imparare, prendere decisioni, automatizzare le attività ed eseguire attività di monitoraggio globale del flusso dalla cronologia degli scambi. L'innovazione, essendo il pilastro della ricerca e dello sviluppo di qualsiasi editore di software, SOGET ha lanciato nel 2014 la riflessione del progetto e-maritime 2 "Intelligenza artificiale al servizio della logistica che è stato registrato al CPER 2014-2020 come progetto digitale prioritario nel settore dei trasporti.Il progetto e-maritime 2 fa parte delle dinamiche dell'accordo di facilitazione commerciale dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, della massificazione degli sportelli unici a livello mondiale e dell'emergere di operatori nazionali di vitale importanza.Questo nuovo ambiente complesso richiede il contributo dell'intelligenza artificiale al servizio della logistica di domani in un contesto di globalizzazione a livello di operatori e operatori. L'intelligenza artificiale sarà la vera rivoluzione digitale al servizio dell'agevolazione degli scambi.Il progetto e-maritime 2 consisterà nello sviluppo di nuovi sistemi informativi per la gestione, il controllo, il targeting e il monitoraggio delle catene logistiche internazionali basate sulle tecnologie di intelligenza artificiale, le intensità digitali dell'Internet delle cose e la sicurezza informatica legata al potere di dematerializzare del cloud. ONE4YOU mira a individuare la tabella di marcia per la ricerca e lo sviluppo (Italian)
13 January 2022
0 references
Soget es líder mundial en el desarrollo y establecimiento de ventanillas únicas multimodales. Su visión es servir a la fluidez de las operaciones portuarias, organizando para los distintos operadores públicos y privados una gestión inteligente, compartida e instantánea de la información de la cadena logística. ISEL y SOGET quieren asociarse para responder a los principales desafíos estructurales de los flujos internacionales: la alfabetización digital cambia las percepciones y prácticas de las empresas que componen las comunidades (ya sean usuarios, clientes o socios). Los grandes operadores de flujo (propietarios, operadores de terminales, logísticos, industriales) basan sus estrategias en el desarrollo de soluciones digitales para ser más competitivos en sus mercados y aportar valor al cliente final. El ecosistema logístico está cambiando con operadores de flujo que buscan constantemente aumentos de productividad y fluidez comercial. Por otra parte, los actores soberanos (aduanas, portuarias y otras autoridades) tratan de controlar y asegurar el flujo de mercancías. Para responder a estos dos movimientos que pueden oponerse a las ventanillas únicas multimodales portuarias y aeroportuarias, deben reinventarse y combinar la facilitación y la seguridad del comercio. Por otro lado, el mercado de ventanilla única está experimentando un desarrollo sin precedentes. En virtud de los Acuerdos BALI de la OMC, se ratificó un Acuerdo sobre Facilitación del Comercio que entró en vigor el 22 de febrero de 2017. Este último tiene por objeto acelerar la circulación, el despacho y el despacho de mercancías en la frontera. Su entrada en vigor marca el comienzo de una nueva fase de reformas de facilitación del comercio en todo el mundo y crea una dinámica importante para el comercio y el sistema comercial multilateral en su conjunto. Al mismo tiempo, están surgiendo nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial, que abre nuevos campos de aplicación en la logística. Estos sistemas son capaces de aprender, tomar decisiones, automatizar tareas y realizar tareas de monitoreo de flujo global a partir del historial de intercambio. Siendo la innovación el pilar de la investigación y el desarrollo de cualquier editor de software, SOGET lanzó en 2014 la reflexión del proyecto e-maritime 2 "Inteligencia artificial al servicio de la logística que se ha registrado en el CPER 2014-2020 como un proyecto digital prioritario en el transporte.El proyecto e-maritime 2 forma parte de la dinámica del acuerdo de facilitación del comercio de la Organización Mundial del Comercio, la masificación de ventanillas únicas en todo el mundo y el surgimiento de operadores nacionales de vital importancia. Este nuevo entorno complejo requiere la contribución de la inteligencia artificial al servicio de la logística del mañana en un contexto de globalización a nivel de operadores y operadores. La inteligencia artificial será la verdadera revolución digital al servicio de la facilitación del comercio. El proyecto e-maritime 2 consistirá en el desarrollo de nuevos sistemas de información para la gestión, el control, la orientación y el seguimiento de las cadenas logísticas internacionales basadas en tecnologías de inteligencia artificial, las intensidades digitales del Internet de las cosas y la ciberseguridad vinculada al poder desmaterializado de la nube. ONE4YOU tiene como objetivo identificar la hoja de ruta de investigación y desarrollo (Spanish)
14 January 2022
0 references
Soget er verdens førende inden for udvikling og etablering af multimodale one-stop-shops. Dens vision er at fremme smidigheden i havneoperationer ved at organisere en intelligent, delt og øjeblikkelig forvaltning af logistisk kædeinformation for de forskellige offentlige og private operatører. Isel og SOGET ønsker at samarbejde med henblik på at imødegå de store strukturelle udfordringer i forbindelse med internationale strømme: Digitale færdigheder ændrer opfattelsen og praksis hos de virksomheder, der udgør lokalsamfundene (uanset om de er brugere, kunder eller partnere). Store flowoperatører (redere, terminaloperatører, logistikere, industrifolk) baserer deres strategier på udvikling af digitale løsninger for at være mere konkurrencedygtige på deres markeder og tilføre værdi til slutkunden. Logistikøkosystemet ændrer sig med flowoperatører, der konstant søger produktivitetsgevinster og handelsfleksibilitet. På den anden side søger de statslige aktører (told-, havne- og andre myndigheder) at kontrollere og sikre varestrømmen. For at reagere på disse to bevægelser, der kan modsætte sig multimodale one-stop-shops i havne og lufthavne, skal de genopfinde sig selv og kombinere lettelse og sikkerhed i handelen. På den anden side oplever one-stop-shop-markedet en hidtil uset udvikling. I henhold til WTO's BALI-aftaler blev en aftale om handelslettelser ratificeret og trådte i kraft den 22. februar 2017. Sidstnævnte har til formål at fremskynde flytning, frigivelse og toldbehandling af varer ved grænsen. Dens ikrafttræden markerer begyndelsen på en ny fase af reformer af handelslettelser rundt om i verden og skaber en vigtig dynamik for handel og det multilaterale handelssystem som helhed. Samtidig dukker der nye teknologier op, f.eks. kunstig intelligens, som åbner nye anvendelsesområder inden for logistik. Disse systemer er i stand til at lære, træffe beslutninger, automatisere opgaver, og udføre globale flow overvågning opgaver fra udveksling historie. Innovation er hjørnestenen i forskning og udvikling af enhver software udgiver, SOGET lancerede i 2014 afspejling af e-maritime 2-projektet "Kunstig intelligens til tjeneste for logistik, der er blevet registreret på CPER 2014-2020 som et prioriteret digitalt projekt inden for transport.E-maritime 2-projektet er en del af dynamikken i Verdenshandelsorganisationens aftale om handelslettelser, massificering af one-stop-shops verden over, og fremkomsten af nationale operatører af afgørende betydning.Dette nye komplekse miljø kræver bidrag fra kunstig intelligens til tjenesten for morgendagens logistik i en kontekst af globalisering hos operatører og operatører. Kunstig intelligens vil være den virkelige digitale revolution til gavn for handelslettelser. E-maritime 2-projektet vil bestå i udvikling af nye informationssystemer til forvaltning, kontrol, målretning og overvågning af internationale logistikkæder baseret på kunstig intelligens, tingenes internets digitale intensitet og cybersikkerheden i forbindelse med cloudens dematerialiseringskraft. ONE4YOU har til formål at identificere køreplanen for forskning og udvikling (Danish)
18 July 2022
0 references
Η Soget είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη και δημιουργία πολυτροπικών μονοαπευθυντικών θυρίδων. Το όραμά της είναι να εξυπηρετήσει τη ρευστότητα των λιμενικών δραστηριοτήτων, οργανώνοντας για τους διάφορους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς μια έξυπνη, κοινή και άμεση διαχείριση των πληροφοριών εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ISEEL και η SOGET επιθυμούν να συνεργαστούν προκειμένου να ανταποκριθούν στις μείζονες διαρθρωτικές προκλήσεις των διεθνών ροών: Ο ψηφιακός γραμματισμός αλλάζει τις αντιλήψεις και τις πρακτικές των εταιρειών που απαρτίζουν τις κοινότητες (είτε είναι χρήστες, πελάτες είτε εταίροι). Οι μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης ροών (πλοιοκτήτες, φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, υλικοτεχνικοί, βιομήχανοι) βασίζουν τις στρατηγικές τους στην ανάπτυξη ψηφιακών λύσεων προκειμένου να είναι πιο ανταγωνιστικές στις αγορές τους και να προσδίδουν αξία στον τελικό πελάτη. Το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλλάζει με τους φορείς εκμετάλλευσης ροής που αναζητούν συνεχώς την παραγωγικότητα και τη ρευστότητα του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, οι κυρίαρχοι φορείς (τελωνειακές, λιμενικές και άλλες αρχές) επιδιώκουν τον έλεγχο και τη διασφάλιση της ροής των εμπορευμάτων. Προκειμένου να ανταποκριθούν σε αυτές τις δύο κινήσεις που μπορούν να αντιταχθούν στις πολυτροπικές θυρίδες εξυπηρέτησης λιμένων και αερολιμένων, πρέπει να ανακαλύψουν εκ νέου και να συνδυάσουν τη διευκόλυνση και την ασφάλεια του εμπορίου. Από την άλλη πλευρά, η μονοαπευθυντική αγορά βιώνει πρωτοφανή ανάπτυξη. Στο πλαίσιο των συμφωνιών BALI του ΠΟΕ, μια συμφωνία για τη διευκόλυνση του εμπορίου κυρώθηκε και τέθηκε σε ισχύ στις 22 Φεβρουαρίου 2017. Η τελευταία αποσκοπεί στην επιτάχυνση της κυκλοφορίας, της παράδοσης και του εκτελωνισμού των εμπορευμάτων στα σύνορα. Η έναρξη ισχύος της σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης μεταρρυθμίσεων για τη διευκόλυνση του εμπορίου σε ολόκληρο τον κόσμο και δημιουργεί μια σημαντική δυναμική για το εμπόριο και το πολυμερές εμπορικό σύστημα στο σύνολό του. Ταυτόχρονα αναδύονται νέες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η οποία ανοίγει νέα πεδία εφαρμογής στην εφοδιαστική. Αυτά τα συστήματα είναι σε θέση να μάθουν, να λάβουν αποφάσεις, να αυτοματοποιήσουν τις εργασίες και να εκτελέσουν παγκόσμια καθήκοντα παρακολούθησης της ροής από το ιστορικό ανταλλαγών. Η καινοτομία είναι ο πυλώνας της έρευνας και ανάπτυξης οποιουδήποτε εκδότη λογισμικού, η SOGET ξεκίνησε το 2014 την αντανάκλαση του έργου e-maritime 2 "Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία εφοδιαστικής που έχει καταχωριστεί στο CPER 2014-2020 ως ψηφιακό έργο προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών. Το έργο e-maritime 2 αποτελεί μέρος της δυναμικής της συμφωνίας διευκόλυνσης του εμπορίου του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, της συγκέντρωσης μονοαπευθυντικών καταστημάτων παγκοσμίως και της ανάδυσης εθνικών φορέων ζωτικής σημασίας. Αυτό το νέο πολύπλοκο περιβάλλον απαιτεί τη συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης στην υπηρεσία της εφοδιαστικής του αύριο σε ένα πλαίσιο παγκοσμιοποίησης σε επίπεδο φορέων και φορέων εκμετάλλευσης. Η τεχνητή νοημοσύνη θα αποτελέσει την πραγματική ψηφιακή επανάσταση στην υπηρεσία της διευκόλυνσης του εμπορίου. Το έργο e-maritime 2 θα συνίσταται στην ανάπτυξη νέων συστημάτων πληροφοριών για τη διαχείριση, τον έλεγχο, τη στόχευση και την παρακολούθηση των διεθνών αλυσίδων εφοδιαστικής που βασίζονται στις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, τις ψηφιακές εντάσεις του Διαδικτύου των πραγμάτων και την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο που συνδέεται με την άυλη ισχύ του υπολογιστικού νέφους. Στόχος του ONE4YOU είναι ο προσδιορισμός του χάρτη πορείας για την έρευνα και την ανάπτυξη (Greek)
18 July 2022
0 references
Soget je svjetski predvodnik u razvoju i uspostavi multimodalnih jedinstvenih kontaktnih točaka. Njegova je vizija služiti protočnosti lučkih operacija organiziranjem inteligentnog, dijeljenog i trenutnog upravljanja informacijama o logističkom lancu za različite javne i privatne operatere. Isel i SOGET žele se udružiti kako bi odgovorili na glavne strukturne izazove međunarodnih tokova: Digitalna pismenost mijenja percepciju i praksu poduzeća koja čine zajednice (bilo da su korisnici, kupci ili partneri). Operateri velikih tokova (brodovlasnici, operatori terminala, logisti, industrijali) svoje strategije temelje na razvoju digitalnih rješenja kako bi bili konkurentniji na svojim tržištima i donijeli vrijednost krajnjem korisniku. Logistički ekosustav mijenja se s operatorima protoka koji stalno traže povećanje produktivnosti i protočnost trgovine. S druge strane, suvereni subjekti (carine, luke i druga tijela) nastoje kontrolirati i osigurati protok robe. Kako bi odgovorili na ta dva kretanja koja se mogu suprotstaviti multimodalnim lučkim i zračnim lukama na jednom mjestu, one se moraju ponovno osmisliti i kombinirati olakšavanje i sigurnost trgovine. S druge strane, tržište „sve na jednom mjestu” doživjelo je dosad nezabilježen razvoj. U skladu sa sporazumima WTO-a BALI, Sporazum o olakšavanju trgovine ratificiran je i stupio je na snagu 22. veljače 2017. Cilj potonjeg je ubrzati kretanje, puštanje i carinjenje robe na granici. Njegovo stupanje na snagu označava početak nove faze reformi olakšavanja trgovine diljem svijeta te stvara važnu dinamiku za trgovinu i multilateralni trgovinski sustav u cjelini. Istodobno se pojavljuju nove tehnologije, kao što je umjetna inteligencija, koja otvara nova područja primjene u logistici. Ti sustavi su u stanju učiti, donositi odluke, automatizirati zadatke i obavljati globalne zadatke praćenja protoka iz povijesti razmjene. Inovacije kao stup istraživanja i razvoja bilo kojeg izdavača softvera, SOGET je 2014. pokrenuo odraz projekta e-pomorstva 2 "Umjetna inteligencija u logističkoj službi koja je registrirana u CPER-u 2014. – 2020. kao prioritetni digitalni projekt u prometu. Projekt e-pomorstva 2 dio je dinamike sporazuma Svjetske trgovinske organizacije o olakšavanju trgovine, masiranja jedinstvenih kontaktnih točaka diljem svijeta i pojave nacionalnih operatera od ključne važnosti.Ovo novo složeno okruženje zahtijeva doprinos umjetne inteligencije usluzi sutrašnje logistike u kontekstu globalizacije na razini operatera i operatera. Umjetna inteligencija bit će prava digitalna revolucija u službi olakšavanja trgovine. Projekt e-pomorstva 2 sastojat će se od razvoja novih informacijskih sustava za upravljanje, kontrolu, ciljanje i praćenje međunarodnih logističkih lanaca koji se temelje na tehnologijama umjetne inteligencije, digitalnih intenziteta interneta stvari i kibersigurnosti povezanih s dematerijaliziranom snagom oblaka. ONE4YOU ima za cilj utvrditi plan istraživanja i razvoja (Croatian)
18 July 2022
0 references
Soget este lider mondial în dezvoltarea și înființarea de ghișee unice multimodale. Viziunea sa este de a servi fluidității operațiunilor portuare, organizând pentru diferiții operatori publici și privați o gestionare inteligentă, partajată și instantanee a informațiilor din lanțul logistic. Isel și SOGET doresc să colaboreze pentru a răspunde provocărilor structurale majore ale fluxurilor internaționale: Alfabetizarea digitală modifică percepțiile și practicile întreprinderilor care alcătuiesc comunitățile (fie că sunt utilizatori, clienți sau parteneri). Marii operatori de flux (proprietari de nave, operatori de terminale, logisticieni, industriași) își bazează strategiile pe dezvoltarea de soluții digitale pentru a fi mai competitivi pe piețele lor și pentru a aduce valoare clientului final. Ecosistemul logistic se schimbă odată cu operatorii de flux care caută în mod constant câștiguri de productivitate și fluiditate comercială. Pe de altă parte, actorii suverani (vama, porturile și alte autorități) încearcă să controleze și să asigure fluxul de mărfuri. Pentru a răspunde acestor două mișcări care se pot opune ghișeelor unice multimodale portuare și aeroportuare, acestea trebuie să se reinventeze și să combine facilitarea și securitatea comerțului. Pe de altă parte, piața ghișeului unic se confruntă cu o dezvoltare fără precedent. În temeiul acordurilor BALI ale OMC, un acord de facilitare a comerțului a fost ratificat și a intrat în vigoare la 22 februarie 2017. Acesta din urmă vizează accelerarea circulației, acordării liberului de vamă și vămuirii mărfurilor la frontieră. Intrarea sa în vigoare marchează începutul unei noi faze a reformelor de facilitare a comerțului în întreaga lume și creează o dinamică importantă pentru comerț și pentru sistemul comercial multilateral în ansamblu. În același timp, apar noi tehnologii, cum ar fi inteligența artificială, care deschide noi domenii de aplicare în logistică. Aceste sisteme sunt capabile să învețe, să ia decizii, să automatizeze sarcinile și să îndeplinească sarcini globale de monitorizare a fluxului din istoricul schimburilor. Inovația fiind pilonul cercetării și dezvoltării oricărui editor de software, SOGET a lansat în 2014 reflectarea proiectului e-maritime 2 "Inteligența artificială în serviciul logisticii care a fost înregistrată la CPER 2014-2020 ca proiect digital prioritar în transporturi. Proiectul e-maritime 2 face parte din dinamica acordului de facilitare a comerțului al Organizației Mondiale a Comerțului, masarea ghișeelor unice la nivel mondial și apariția operatorilor naționali de importanță vitală. Acest nou mediu complex necesită contribuția inteligenței artificiale la serviciul logisticii de mâine într-un context de globalizare la nivelul operatorilor și operatorilor. Inteligența artificială va fi adevărata revoluție digitală în serviciul facilitării comerțului. Proiectul e-maritime 2 va consta în dezvoltarea de noi sisteme informatice pentru gestionarea, controlul, direcționarea și monitorizarea lanțurilor logistice internaționale bazate pe tehnologiile de inteligență artificială, intensitățile digitale ale internetului obiectelor și securitatea cibernetică legată de puterea dematerializată a cloudului. ONE4YOU își propune să identifice foaia de parcurs pentru cercetare și dezvoltare (Romanian)
18 July 2022
0 references
Soget je svetovým lídrom vo vývoji a zriaďovaní multimodálnych jednotných kontaktných miest. Jeho víziou je slúžiť plynulosti prístavných operácií tým, že pre rôznych verejných a súkromných prevádzkovateľov organizuje inteligentné, zdieľané a okamžité riadenie informácií o logistických reťazcoch. Ostrov a SOGET chcú spolupracovať s cieľom reagovať na hlavné štrukturálne výzvy medzinárodných tokov: Digitálna gramotnosť mení vnímanie a postupy spoločností, ktoré tvoria komunity (či už sú to používatelia, zákazníci alebo partneri). Prevádzkovatelia veľkých tokov (vlastníci lodí, prevádzkovatelia terminálov, logisti, priemyselníci) zakladajú svoje stratégie na vývoji digitálnych riešení, aby boli konkurencieschopnejší na svojich trhoch a prinášali hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém sa mení s prevádzkovateľmi toku, ktorí neustále hľadajú zvýšenie produktivity a plynulosť obchodu. Na druhej strane sa zvrchované subjekty (colné, prístavné a iné orgány) snažia kontrolovať a zabezpečiť tok tovaru. S cieľom reagovať na tieto dva pohyby, ktoré môžu byť proti multimodálnym prístavným a letiskovým jednotným kontaktným miestam, musia sa znovu vynájsť a spojiť uľahčenie a bezpečnosť obchodu. Na druhej strane trh jednotného kontaktného miesta zažíva bezprecedentný vývoj. Podľa dohôd WTO BALI bola dohoda o uľahčení obchodu ratifikovaná a nadobudla platnosť 22. februára 2017. Cieľom tohto opatrenia je urýchliť pohyb, prepustenie a colné vybavenie tovaru na hranici. Jeho nadobudnutie účinnosti znamená začiatok novej fázy reforiem na uľahčenie obchodu na celom svete a vytvára dôležitú dynamiku pre obchod a multilaterálny obchodný systém ako celok. Zároveň sa objavujú nové technológie, ako je umelá inteligencia, ktorá otvára nové oblasti použitia v logistike. Tieto systémy sú schopné učiť sa, prijímať rozhodnutia, automatizovať úlohy a vykonávať úlohy globálneho monitorovania toku z histórie výmeny. Inovácia, ktorá je pilierom výskumu a vývoja akéhokoľvek vydavateľa softvéru, SOGET spustila v roku 2014 odraz projektu e-maritime 2 "Umelá inteligencia v službách logistiky, ktorý bol zaregistrovaný v CPER 2014 – 2020 ako prioritný digitálny projekt v doprave. Projekt e-maritime 2 je súčasťou dynamiky dohody o uľahčení obchodu Svetovej obchodnej organizácie, masírovania jednotných kontaktných miest na celom svete a vzniku národných prevádzkovateľov s rozhodujúcim významom. Toto nové komplexné prostredie si vyžaduje príspevok umelej inteligencie k službám budúcej logistiky v kontexte globalizácie na úrovni prevádzkovateľov a prevádzkovateľov. Umelá inteligencia bude skutočnou digitálnou revolúciou v službách uľahčenia obchodu. Projekt e-maritime 2 bude pozostávať z vývoja nových informačných systémov na riadenie, kontrolu, zacielenie a monitorovanie medzinárodných logistických reťazcov založených na technológiách umelej inteligencie, digitálnej intenzite internetu vecí a kybernetickej bezpečnosti spojenej s dematerializovanou silou cloudu. Cieľom ONE4YOU je identifikovať plán výskumu a vývoja (Slovak)
18 July 2022
0 references
Soget hija mexxejja dinjija fl-iżvilupp u l-istabbiliment ta’ one-stop shops multimodali. Il-viżjoni tagħha hija li sservi l-fluwidità tal-operazzjonijiet portwarji, billi torganizza għad-diversi operaturi pubbliċi u privati ġestjoni intelliġenti, kondiviża u istantanja tal-informazzjoni tal-katina loġistika. Isel u SOGET jixtiequ jissieħbu sabiex jirrispondu għall-isfidi strutturali ewlenin tal-flussi internazzjonali: Il-litteriżmu diġitali jbiddel il-perċezzjonijiet u l-prattiki tal-kumpaniji li jiffurmaw il-komunitajiet (kemm jekk huma utenti, klijenti jew sħab). L-operaturi kbar tal-fluss (is-sidien tal-bastimenti, l-operaturi tat-terminals, il-loġistika, l-industrijalisti) jibbażaw l-istrateġiji tagħhom fuq l-iżvilupp ta’ soluzzjonijiet diġitali sabiex ikunu aktar kompetittivi fis-swieq tagħhom u jġibu valur lill-klijent aħħari. L-ekosistema tal-loġistika qed tinbidel b’operaturi tal-fluss li qed ifittxu kontinwament kisbiet fil-produttività u fluwidità tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, l-atturi sovrani (id-dwana, il-port u awtoritajiet oħra) ifittxu li jikkontrollaw u jiżguraw il-fluss tal-merkanzija. Sabiex iwieġbu għal dawn iż-żewġ movimenti li jistgħu jopponu l-one-stop shops multimodali tal-portijiet u tal-ajruporti, huma għandhom jerġgħu jivvintaw lilhom infushom u jikkombinaw il-faċilitazzjoni u s-sigurtà tal-kummerċ. Min-naħa l-oħra, is-suq ta’ punt uniku ta’ servizz qed jesperjenza żvilupp mingħajr preċedent. Skont il-Ftehimiet BALI tad-WTO, ġie ratifikat Ftehim ta’ Faċilitazzjoni tal-Kummerċ u daħal fis-seħħ fit-22 ta’ Frar 2017. Dan tal-aħħar għandu l-għan li jaċċellera l-moviment, ir-rilaxx u l-iżdoganar tal-merkanzija fil-fruntiera. Id-dħul fis-seħħ tagħha jimmarka l-bidu ta’ fażi ġdida ta’ riformi ta’ faċilitazzjoni tal-kummerċ madwar id-dinja u joħloq dinamika importanti għall-kummerċ u s-sistema kummerċjali multilaterali kollha kemm hi. Fl-istess ħin qed jitfaċċaw teknoloġiji ġodda, bħall-intelliġenza artifiċjali, li tiftaħ oqsma ġodda ta’ applikazzjoni fil-loġistika. Dawn is-sistemi huma kapaċi jitgħallmu, jieħdu deċiżjonijiet, awtomat kompiti, u jwettqu kompiti ta ‘monitoraġġ tal-fluss globali mill-istorja ta’ skambju. Peress li l-innovazzjoni hija l-pilastru tar-riċerka u l-iżvilupp ta’ kwalunkwe pubblikatur tas-softwer, fl-2014 is-SOGET nediet ir-riflessjoni tal-proġett marittimu elettroniku 2 "L-Intelliġenza Artifiċjali għas-servizz tal-loġistika li ġiet irreġistrata fis-CPER 2014–2020 bħala proġett diġitali prijoritarju fit-trasport. Il-proġett marittimu elettroniku 2 huwa parti mid-dinamika tal-ftehim dwar il-faċilitazzjoni tal-kummerċ tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ, il-massaifikazzjoni ta’ one-stop shops madwar id-dinja, u l-emerġenza ta’ operaturi nazzjonali ta’ importanza vitali. Dan l-ambjent kumpless ġdid jeħtieġ il-kontribut tal-intelliġenza artifiċjali għas-servizz tal-loġistika ta’ għada f’kuntest ta’ globalizzazzjoni fil-livell tal-operaturi u l-operaturi. L-intelliġenza artifiċjali se tkun ir-rivoluzzjoni diġitali reali għas-servizz tal-faċilitazzjoni tal-kummerċ. Il-proġett marittimu elettroniku 2 se jikkonsisti fl-iżvilupp ta’ sistemi ta’ informazzjoni ġodda għall-ġestjoni, il-kontroll, l-immirar u l-monitoraġġ ta’ ktajjen loġistiċi internazzjonali bbażati fuq teknoloġiji tal-intelliġenza artifiċjali, l-intensitajiet diġitali tal-Internet tal-Oġġetti u ċ-ċibersigurtà marbuta mas-setgħa dematerjalizzata tal-cloud. ONE4YOU għandu l-għan li jidentifika l-pjan direzzjonali għar-riċerka u l-iżvilupp (Maltese)
18 July 2022
0 references
A SOGET é líder mundial no desenvolvimento e criação de balcões únicos multimodais. A sua visão é servir a fluidez das operações portuárias, organizando para os vários operadores públicos e privados uma gestão inteligente, partilhada e instantânea da informação da cadeia logística. A ISEL e a SOGET pretendem estabelecer parcerias para responder aos grandes desafios estruturais dos fluxos internacionais: A literacia digital altera as perceções e práticas das empresas que compõem as comunidades (quer sejam utilizadores, clientes ou parceiros). Os grandes operadores de fluxos (armadores, operadores de terminais, logísticos, industriais) baseiam as suas estratégias no desenvolvimento de soluções digitais, a fim de serem mais competitivos nos seus mercados e trazerem valor ao cliente final. O ecossistema logístico está a mudar com os operadores de fluxo que estão constantemente à procura de ganhos de produtividade e fluidez comercial. Por outro lado, os intervenientes soberanos (autoridades aduaneiras, portuárias e outras) procuram controlar e garantir o fluxo de mercadorias. A fim de responder a estes dois movimentos que podem opor-se aos balcões únicos multimodais dos portos e aeroportos, devem reinventar-se e combinar a facilitação e a segurança do comércio. Por outro lado, o mercado de balcão único está a registar um desenvolvimento sem precedentes. Ao abrigo dos Acordos BALI da OMC, foi ratificado um Acordo de Facilitação do Comércio, que entrou em vigor em 22 de fevereiro de 2017. Este último visa acelerar a circulação, a autorização de saída e o desalfandegamento de mercadorias na fronteira. A sua entrada em vigor marca o início de uma nova fase de reformas de facilitação do comércio em todo o mundo e cria uma dinâmica importante para o comércio e o sistema comercial multilateral no seu conjunto. Ao mesmo tempo, estão a surgir novas tecnologias, como a inteligência artificial, que abre novos campos de aplicação na logística. Estes sistemas são capazes de aprender, tomar decisões, automatizar tarefas e executar tarefas de monitoramento de fluxo global a partir do histórico de trocas. Sendo a inovação o pilar da investigação e desenvolvimento de qualquer editor de software, a SOGET lançou em 2014 a reflexão do projeto e-maritime 2 «Inteligência artificial ao serviço da logística», que foi registado no CPER 2014-2020 como um projeto digital prioritário no domínio dos transportes. O projeto e-maritime 2 faz parte da dinâmica do acordo de facilitação do comércio da Organização Mundial do Comércio, da massificação dos balcões únicos em todo o mundo e da emergência de operadores nacionais de importância vital. Este novo ambiente complexo exige a contribuição da inteligência artificial para o serviço da logística do futuro num contexto de globalização ao nível dos operadores e operadores. A inteligência artificial será a verdadeira revolução digital ao serviço da facilitação do comércio. O projeto e-maritime 2 consistirá no desenvolvimento de novos sistemas de informação para a gestão, o controlo, o direcionamento e o acompanhamento das cadeias logísticas internacionais com base em tecnologias de inteligência artificial, nas intensidades digitais da Internet das Coisas e na cibersegurança associada ao poder de desmaterialização da nuvem. ONE4YOU pretende identificar o roteiro de investigação e desenvolvimento (Portuguese)
18 July 2022
0 references
Soget on maailman johtava toimija multimodaalisten keskitettyjen palvelupisteiden kehittämisessä ja perustamisessa. Sen visiona on palvella satamatoiminnan sujuvuutta järjestämällä eri julkisille ja yksityisille toimijoille älykäs, jaettu ja välitön logistiikkaketjutietojen hallinta. Isel ja SOGET haluavat tehdä yhteistyötä vastatakseen kansainvälisten virtojen suuriin rakenteellisiin haasteisiin: Digitaalinen lukutaito muuttaa yhteisöjen muodostavien yritysten (käyttäjiä, asiakkaita tai kumppaneita) käsityksiä ja käytäntöjä. Suuret siirtoliikenteen harjoittajat (laivanomistajat, terminaalioperaattorit, logistiikat, teollisuustyöntekijät) perustavat strategiansa digitaalisten ratkaisujen kehittämiseen, jotta ne voisivat olla kilpailukykyisempiä markkinoillaan ja tuoda lisäarvoa loppuasiakkaille. Logistiikkaekosysteemi on muuttumassa virtauksen käyttäjillä, jotka etsivät jatkuvasti tuottavuuden kasvua ja kaupan sujuvuutta. Toisaalta itsenäiset toimijat (tulli-, satama- ja muut viranomaiset) pyrkivät valvomaan ja turvaamaan tavaravirtoja. Jotta voidaan vastata näihin kahteen liikenteeseen, jotka voivat vastustaa multimodaalisia satama- ja lentokenttien keskitettyjä asiointipisteitä, niiden on keksittävä itsensä uudelleen ja yhdistettävä kaupan helpottaminen ja turvallisuus. Toisaalta yhden luukun markkinat ovat kehittyneet ennennäkemättömällä tavalla. WTO:n BALI-sopimusten mukaisesti kaupan helpottamista koskeva sopimus ratifioitiin ja se tuli voimaan 22. helmikuuta 2017. Viimeksi mainitulla pyritään nopeuttamaan tavaroiden liikkumista, luovutusta ja tulliselvitystä rajalla. Sen voimaantulo merkitsee kaupan helpottamista koskevien uudistusten uuden vaiheen alkamista kaikkialla maailmassa ja luo merkittävää dynamiikkaa kaupan ja koko monenvälisen kauppajärjestelmän kannalta. Samaan aikaan syntyy uusia teknologioita, kuten tekoäly, joka avaa uusia sovellusaloja logistiikassa. Nämä järjestelmät pystyvät oppimaan, tekemään päätöksiä, automatisoimaan tehtäviä ja suorittamaan maailmanlaajuisia virtauksen seurantatehtäviä vaihtohistoriasta. SOGET käynnisti vuonna 2014 kaikkien ohjelmistokustantajien tutkimuksen ja kehittämisen tukipilareina innovaatiotoiminnan. Hanke ”Tekoäly logistiikan palveluksessa -hanke, joka on rekisteröity CPER 2014–2020:ään ensisijaisena digitaalisena hankkeena liikenteen alalla”. e-Maritime 2 -hanke on osa Maailman kauppajärjestön kaupan helpottamista koskevan sopimuksen dynamiikkaa, keskitettyjen palvelupisteiden maailmanlaajuista kokoamista ja erittäin tärkeiden kansallisten toimijoiden syntymistä.Uusi monimutkainen ympäristö edellyttää tekoälyn panosta huomisen logistiikan palveluun toimijoiden ja toimijoiden tasolla tapahtuvan globalisaation yhteydessä. Tekoäly on todellinen digitaalinen vallankumous kaupan helpottamisen palvelussa. eMarime 2 -hankkeessa kehitetään uusia tietojärjestelmiä tekoälyteknologioihin perustuvien kansainvälisten logistiikkaketjujen hallintaan, valvontaan, kohdentamiseen ja seurantaan, esineiden internetin digitaalisiin intensiteetteihin ja pilvipalvelujen dematerialisoitumiseen liittyvään kyberturvallisuuteen. ONE4YOU pyrkii määrittelemään tutkimus- ja kehityssuunnitelman (Finnish)
18 July 2022
0 references
Soget jest światowym liderem w rozwoju i tworzeniu multimodalnych punktów kompleksowej obsługi. Jego wizją jest zapewnienie płynności operacji portowych poprzez zorganizowanie dla różnych podmiotów publicznych i prywatnych inteligentnego, wspólnego i natychmiastowego zarządzania informacjami o łańcuchu logistycznym. Isel i SOGET chcą współpracować w celu sprostania głównym wyzwaniom strukturalnym związanym z przepływami międzynarodowymi: Umiejętność korzystania z technologii cyfrowych zmienia postrzeganie i praktyki przedsiębiorstw tworzących społeczności (niezależnie od tego, czy są użytkownikami, klientami czy partnerami). Duzi operatorzy (właściciele statków, operatorzy terminali, logistycy, przemysłowcy) opierają swoje strategie na rozwoju rozwiązań cyfrowych, aby być bardziej konkurencyjnymi na swoich rynkach i wnosić wartość dla klienta końcowego. Ekosystem logistyczny zmienia się wraz z operatorami przepływu, którzy nieustannie szukają przyrostu wydajności i płynności handlu. Z drugiej strony podmioty suwerenne (organy celne, organy portowe i inne organy) dążą do kontrolowania i zabezpieczania przepływu towarów. Aby zareagować na te dwa ruchy, które mogą sprzeciwiać się multimodalnym portom i punktom kompleksowej obsługi portów lotniczych, muszą one odnowić się i połączyć ułatwienia i bezpieczeństwo handlu. Z drugiej strony rynek punktów kompleksowej obsługi przeżywa bezprecedensowy rozwój. Na mocy porozumień BALI WTO ratyfikowano umowę o ułatwieniach w handlu, która weszła w życie w dniu 22 lutego 2017 r. Celem tego ostatniego jest przyspieszenie przemieszczania, zwalniania i odprawy towarów na granicy. Jego wejście w życie oznacza początek nowej fazy reform ułatwień w handlu na całym świecie i tworzy ważną dynamikę handlu i wielostronnego systemu handlowego jako całości. Jednocześnie pojawiają się nowe technologie, takie jak sztuczna inteligencja, która otwiera nowe obszary zastosowań w logistyce. Systemy te są w stanie uczyć się, podejmować decyzje, automatyzować zadania i wykonywać globalne zadania monitorowania przepływu z historii wymiany. Innowacje będące filarem badań i rozwoju każdego wydawcy oprogramowania, firma SOGET uruchomiła w 2014 r. refleksję projektu e-maritime 2 "Sztuczna inteligencja w służbie logistyki, która została zarejestrowana w CPER 2014-2020 jako priorytetowy projekt cyfrowy w transporcie.Projekt e-maritime 2 jest częścią dynamiki umowy o ułatwieniach handlowych Światowej Organizacji Handlu, masowania punktów kompleksowej obsługi na całym świecie oraz pojawienia się krajowych operatorów o kluczowym znaczeniu. Ten nowy złożony środowisko wymaga wkładu sztucznej inteligencji w obsługę logistyki jutra w kontekście globalizacji na poziomie operatorów i operatorów. Sztuczna inteligencja będzie prawdziwą rewolucją cyfrową służącą ułatwieniom w handlu. Projekt e-maritime 2 będzie polegał na opracowaniu nowych systemów informatycznych do zarządzania, kontroli, ukierunkowywania i monitorowania międzynarodowych łańcuchów logistycznych opartych na technologiach sztucznej inteligencji, intensywności cyfrowej internetu rzeczy oraz cyberbezpieczeństwa związanego z dematerializowaniem siły chmury obliczeniowej. ONE4YOU ma na celu określenie planu działania w zakresie badań i rozwoju (Polish)
18 July 2022
0 references
Soget je vodilni v svetu pri razvoju in vzpostavitvi multimodalnih enotnih kontaktnih točk. Njena vizija je, da služi pretočnosti pristaniških dejavnosti, tako da za različne javne in zasebne subjekte organizira inteligentno, deljeno in takojšnje upravljanje informacij o logistični verigi. Isel in SOGET želita sodelovati, da bi se odzvala na glavne strukturne izzive mednarodnih tokov: Digitalna pismenost spreminja dojemanje in prakse podjetij, ki sestavljajo skupnosti (uporabniki, kupci ali partnerji). Upravljavci velikih tokov (lastniki ladij, upravljavci terminalov, logistični delavci, industrialci) svoje strategije temeljijo na razvoju digitalnih rešitev, da bi bili bolj konkurenčni na svojih trgih in prinesli vrednost končnemu kupcu. Logistični ekosistem se spreminja z operaterji pretoka, ki nenehno iščejo povečanje produktivnosti in pretočnost trgovine. Po drugi strani pa si suvereni akterji (carinski, pristaniški in drugi organi) prizadevajo nadzorovati in zagotoviti pretok blaga. Da bi se odzvali na ti dve gibanji, ki lahko nasprotujeta multimodalnim pristaniščem in točkam „vse na enem mestu“ na letališču, morajo ponovno izumiti in združiti olajševanje in varnost trgovine. Po drugi strani pa se trg „vse na enem mestu“ razvija brez primere. Na podlagi sporazumov STO BALI je bil ratificiran sporazum o olajševanju trgovine, ki je začel veljati 22. februarja 2017. Cilj slednjega je pospešiti pretok, sprostitev in carinjenje blaga na meji. Začetek veljavnosti je začetek nove faze reform za olajševanje trgovine po svetu in ustvarja pomembno dinamiko za trgovino in večstranski trgovinski sistem kot celoto. Hkrati se pojavljajo nove tehnologije, kot je umetna inteligenca, ki odpira nova področja uporabe v logistiki. Ti sistemi se lahko učijo, sprejemajo odločitve, avtomatizirajo naloge in izvajajo globalne naloge spremljanja pretoka iz zgodovine izmenjav. Inovacije, ki so steber raziskav in razvoja vseh založnikov programske opreme, je SOGET leta 2014 začel razmišljati o projektu e-maritime 2 "Umetna inteligenca v službi logistike, ki je bila registrirana na CPER 2014–2020 kot prednostni digitalni projekt v prometu. Projekt e-maritime 2 je del dinamike sporazuma Svetovne trgovinske organizacije o olajševanju trgovine, masovanja točk "vse na enem mestu" po vsem svetu in pojava nacionalnih operaterjev ključnega pomena. To novo kompleksno okolje zahteva prispevek umetne inteligence k storitvi jutrišnje logistike v kontekstu globalizacije na ravni operaterjev in operaterjev. Umetna inteligenca bo prava digitalna revolucija v službi olajševanja trgovine. Projekt e-maritime 2 bo sestavljen iz razvoja novih informacijskih sistemov za upravljanje, nadzor, usmerjanje in spremljanje mednarodnih logističnih verig, ki temeljijo na tehnologijah umetne inteligence, digitalni intenzivnosti interneta stvari in kibernetski varnosti, povezani z dematerializacijo moči oblaka. Cilj ONE4YOU je opredeliti časovni načrt za raziskave in razvoj (Slovenian)
18 July 2022
0 references
Soget je světovým lídrem v rozvoji a zřizování multimodálních jednotných kontaktních míst. Jeho vizí je sloužit plynulosti přístavních operací tím, že pro různé veřejné a soukromé provozovatele organizuje inteligentní, sdílenou a okamžitou správu informací o logistickém řetězci. Isel a SOGET chtějí spolupracovat s cílem reagovat na hlavní strukturální výzvy mezinárodních toků: Digitální gramotnost mění vnímání a postupy společností, které tvoří komunity (ať už se jedná o uživatele, zákazníky nebo partnery). Velcí provozovatelé toku (majitelé lodí, provozovatelé terminálů, logistiky, průmyslníci) zakládají své strategie na vývoji digitálních řešení, aby byli konkurenceschopnější na svých trzích a přinášeli hodnotu konečnému zákazníkovi. Logistický ekosystém se mění s provozovateli toku, kteří neustále hledají zvýšení produktivity a plynulost obchodu. Na druhé straně se svrchované subjekty (celní, přístavní a jiné orgány) snaží kontrolovat a zajišťovat tok zboží. Aby bylo možné reagovat na tyto dva pohyby, které mohou bránit multimodálním přístavům a jedno správním místům na letištích, musí se znovu objevit a spojit usnadnění a bezpečnost obchodu. Na druhé straně trh s jedním kontaktním místem zažívá bezprecedentní vývoj. V rámci dohod WTO BALI byla ratifikována dohoda o usnadnění obchodu, která vstoupila v platnost dne 22. února 2017. Cílem tohoto nařízení je urychlit pohyb, propuštění a odbavení zboží na hranicích. Jeho vstup v platnost představuje začátek nové fáze reforem usnadňování obchodu po celém světě a vytváří významnou dynamiku pro obchod a mnohostranný obchodní systém jako celek. Zároveň se objevují nové technologie, jako je umělá inteligence, která otevírá nové oblasti použití v logistice. Tyto systémy jsou schopny učit se, činit rozhodnutí, automatizovat úkoly a provádět globální úkoly monitorování toku z historie výměny. Inovace, které jsou pilířem výzkumu a vývoje jakéhokoli vydavatele softwaru, spustila v roce 2014 reflexi projektu e-maritime 2 "Umělá inteligence ve službách logistiky, který byl zaregistrován na CPER 2014–2020 jako prioritní digitální projekt v dopravě. Projekt e-maritime 2 je součástí dynamiky dohody Světové obchodní organizace o usnadnění obchodu, masifikace jednotných kontaktních míst po celém světě a vzniku vnitrostátních provozovatelů zásadního významu.Toto nové komplexní prostředí vyžaduje příspěvek umělé inteligence ke službě budoucí logistiky v kontextu globalizace na úrovni provozovatelů a provozovatelů. Umělá inteligence bude skutečnou digitální revolucí ve službách usnadňování obchodu. Projekt e-maritime 2 bude sestávat z vývoje nových informačních systémů pro řízení, kontrolu, zacílení a sledování mezinárodních logistických řetězců založených na technologiích umělé inteligence, digitální intenzitě internetu věcí a kybernetické bezpečnosti spojené s dematerializační silou cloudu. ONE4YOU si klade za cíl určit plán výzkumu a vývoje (Czech)
18 July 2022
0 references
Soget yra pasaulinė lyderė kuriant ir steigiant daugiarūšio transporto vieno langelio centrus. Jos vizija – užtikrinti uosto veiklos sklandumą, organizuojant įvairiems viešiesiems ir privatiesiems operatoriams sumanų, bendrą ir greitą logistikos grandinės informacijos valdymą. „Isel“ ir „SOGET“ nori bendradarbiauti, kad galėtų reaguoti į pagrindinius struktūrinius tarptautinių srautų iššūkius: Skaitmeninis raštingumas keičia bendruomenes sudarančių įmonių (vartotojų, klientų ar partnerių) suvokimą ir praktiką. Didieji srauto operatoriai (laivų savininkai, terminalų operatoriai, logistikos specialistai, pramonininkai) savo strategijas grindžia skaitmeninių sprendimų kūrimu, kad būtų konkurencingesni savo rinkose ir suteiktų vertės galutiniam vartotojui. Logistikos ekosistema keičiasi su srauto operatoriais, kurie nuolat ieško našumo ir prekybos sklandumo. Kita vertus, nepriklausomi subjektai (muitinės, uostų ir kitos institucijos) siekia kontroliuoti ir užtikrinti prekių srautą. Siekiant reaguoti į šiuos du skrydžius, kurie gali prieštarauti daugiarūšio transporto uostų ir oro uostų vieno langelio centrams, jie turi iš naujo atrasti save ir derinti prekybos palengvinimą ir saugumą. Kita vertus, vieno langelio principu veikianti rinka išgyvena precedento neturinčią plėtrą. Pagal PPO BALI susitarimus prekybos lengvinimo susitarimas buvo ratifikuotas ir įsigaliojo 2017 m. vasario 22 d. Pastarąja siekiama paspartinti prekių judėjimą, išleidimą ir muitinį įforminimą pasienyje. Jo įsigaliojimas reiškia naujo prekybos lengvinimo reformų etapo pradžią visame pasaulyje ir sukuria svarbią dinamiką prekybai ir visai daugiašalei prekybos sistemai. Tuo pat metu atsiranda naujų technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, kuris atveria naujas taikymo sritis logistikos srityje. Šios sistemos gali mokytis, priimti sprendimus, automatizuoti užduotis ir atlikti pasaulines srautų stebėjimo užduotis iš mainų istorijos. Inovacijos yra bet kokio programinės įrangos leidėjo mokslinių tyrimų ir plėtros ramstis, SOGET 2014 m. pradėjo „e-maritime 2“ projekto „Dirbtinis intelektas logistikos paslaugoms, kuris buvo užregistruotas CPER 2014–2020 kaip prioritetinis skaitmeninis projektas transporte“ atspindys. „E-Maritime 2“ projektas yra Pasaulio prekybos organizacijos prekybos lengvinimo susitarimo dinamikos dalis, „vieno langelio“ centrų masažavimas visame pasaulyje ir gyvybiškai svarbios nacionalinių operatorių atsiradimas. Ši nauja sudėtinga aplinka reikalauja dirbtinio intelekto indėlio į rytojaus logistikos paslaugą, atsižvelgiant į globalizaciją operatorių ir operatorių lygiu. Dirbtinis intelektas bus tikra skaitmeninė revoliucija prekybos palengvinimo paslaugoms. Projektą „e-Maritime 2“ sudarys naujų informacinių sistemų, skirtų valdyti, kontroliuoti, nukreipti ir stebėti tarptautines logistikos grandines, pagrįstas dirbtinio intelekto technologijomis, skaitmeninis daiktų interneto intensyvumas ir kibernetinis saugumas, susijęs su dematerializuojančia debesies galia, kūrimas. ONE4YOU tikslas – nustatyti mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros veiksmų planą (Lithuanian)
18 July 2022
0 references
Soget ir pasaules līderis multimodālo vienas pieturas aģentūru attīstībā un izveidē. Tās vīzija ir nodrošināt plūstošu ostas darbību, organizējot dažādiem valsts un privātiem operatoriem saprātīgu, kopīgu un tūlītēju loģistikas ķēdes informācijas pārvaldību. IEL un SOGET vēlas sadarboties, lai reaģētu uz galvenajām strukturālajām problēmām, ko rada starptautiskās plūsmas: Digitālā pratība maina to uzņēmumu uztveri un praksi, kas veido kopienas (neatkarīgi no tā, vai tie ir lietotāji, klienti vai partneri). Lielie plūsmas operatori (kuģu īpašnieki, termināļu operatori, loģistikas speciālisti, rūpnieki) savas stratēģijas balsta uz digitālu risinājumu izstrādi, lai būtu konkurētspējīgāki savos tirgos un sniegtu vērtību galapatērētājam. Loģistikas ekosistēma mainās ar plūsmas operatoriem, kas pastāvīgi meklē produktivitātes pieaugumu un tirdzniecības vienmērīgumu. No otras puses, suverēnie dalībnieki (muita, ostas un citas iestādes) cenšas kontrolēt un nodrošināt preču plūsmu. Lai reaģētu uz šīm divām kustībām, kas var iebilst pret multimodālo ostu un lidostu vienas pieturas aģentūrām, tām ir no jauna jāizgudro un jāapvieno tirdzniecības atvieglošana un drošība. No otras puses, vienas pieturas aģentūras tirgū vērojama vēl nepieredzēta attīstība. Saskaņā ar PTO BALI nolīgumiem tirdzniecības atvieglošanas nolīgums tika ratificēts un stājās spēkā 2017. gada 22. februārī. Tās mērķis ir paātrināt preču pārvietošanu, izlaišanu un muitošanu uz robežas. Tās stāšanās spēkā iezīmē jauna tirdzniecības veicināšanas reformu posma sākumu visā pasaulē un rada svarīgu dinamiku tirdzniecībai un daudzpusējai tirdzniecības sistēmai kopumā. Tajā pašā laikā rodas jaunas tehnoloģijas, piemēram, mākslīgais intelekts, kas paver jaunas pielietojuma jomas loģistikā. Šīs sistēmas spēj mācīties, pieņemt lēmumus, automatizēt uzdevumus un veikt globālās plūsmas uzraudzības uzdevumus no apmaiņas vēstures. Inovācija, kas ir jebkura programmatūras izdevēja pētniecības un izstrādes pīlārs, SOGET 2014. gadā uzsāka e-jūrniecības 2 projekta "Mākslīgais intelekts loģistikā, kas reģistrēts CPER 2014–2020 kā prioritāru digitālo projektu transportā. E-jūrniecības 2 projekts ir daļa no Pasaules Tirdzniecības organizācijas tirdzniecības veicināšanas līguma dinamikas, vienas pieturas aģentūru masificēšanu visā pasaulē un vitāli svarīgu valsts operatoru rašanos. Šī jaunā sarežģītā vide prasa mākslīgā intelekta ieguldījumu nākotnes loģistikas pakalpojumu sniegšanā globalizācijas kontekstā operatoru un operatoru līmenī. Mākslīgais intelekts būs īsta digitālā revolūcija, kas kalpos tirdzniecības atvieglošanai. E-jūras 2 projekts ietvers jaunu informācijas sistēmu izstrādi starptautisko loģistikas ķēžu pārvaldībai, kontrolei, mērķauditorijai un uzraudzībai, pamatojoties uz mākslīgā intelekta tehnoloģijām, lietiskā interneta digitālo intensitāti un kiberdrošību, kas saistīta ar mākoņa dematerializēšanu. ONE4YOU mērķis ir noteikt pētniecības un izstrādes ceļvedi (Latvian)
18 July 2022
0 references
Soget е световен лидер в разработването и създаването на мултимодални „обслужване на едно гише“. Нейната визия е да служи на гладкостта на пристанищните операции, като организира за различните публични и частни оператори интелигентно, споделено и незабавно управление на логистичната информация за веригата. Изел и SOGET искат да си партнират, за да отговорят на основните структурни предизвикателства на международните потоци: Цифровата грамотност променя възприятията и практиките на дружествата, които съставляват общностите (независимо дали са потребители, клиенти или партньори). Операторите на големи потоци (собственици на кораби, оператори на терминали, логистични специалисти, индустриалци) основават стратегиите си на разработването на цифрови решения, за да бъдат по-конкурентоспособни на своите пазари и да донесат стойност за крайния потребител. Логистичната екосистема се променя с операторите на потоци, които постоянно търсят повишаване на производителността и плавност на търговията. От друга страна, суверенните участници (митнически, пристанищни и други органи) се стремят да контролират и обезпечават потока от стоки. За да се отговори на тези две движения, които могат да се противопоставят на обслужването на едно гише за мултимодални пристанища и летища, те трябва да преосмислят себе си и да съчетават улесняването и сигурността на търговията. От друга страна, пазарът на „обслужване на едно гише“ преживява безпрецедентно развитие. Съгласно споразуменията BALI на СТО беше ратифицирано Споразумение за улесняване на търговията, което влезе в сила на 22 февруари 2017 г. Целта на последното е да се ускори движението, вдигането и митническото оформяне на стоките на границата. Влизането му в сила бележи началото на нов етап от реформите за улесняване на търговията по света и създава важна динамика за търговията и многостранната търговска система като цяло. В същото време се появяват нови технологии, като например изкуствения интелект, който отваря нови области на приложение в логистиката. Тези системи са в състояние да учат, да вземат решения, да автоматизират задачи и да изпълняват задачи за мониторинг на глобалния поток от историята на обмена. Иновациите са стълб на научните изследвания и развитието на всеки издател на софтуер, SOGET стартира през 2014 г. отразяването на проекта e-maritime 2 "Изкуствен интелект в услуга на логистиката, който е регистриран в CPER 2014—2020 като приоритетен цифров проект в транспорта. Проектът e-maritime 2 е част от динамиката на споразумението за улесняване на търговията на Световната търговска организация, масирането на едно гише в световен мащаб и появата на национални оператори от жизненоважно значение. Тази нова сложна среда изисква приносът на изкуствения интелект към услугата на бъдещата логистика в контекста на глобализацията на ниво оператори и оператори. Изкуственият интелект ще бъде истинската цифрова революция в услуга на улесняването на търговията. Проектът e-maritime 2 ще се състои в разработването на нови информационни системи за управление, контрол, насочване и наблюдение на международните логистични вериги, основани на технологии за изкуствен интелект, цифровите интензитети на интернет на нещата и киберсигурността, свързана с дематериализиращата сила на облака. ONE4YOU има за цел да определи пътната карта за научноизследователска и развойна дейност (Bulgarian)
18 July 2022
0 references
A Soget világelső a multimodális egyablakos rendszerek fejlesztésében és létrehozásában. Elképzelése az, hogy a kikötői műveletek folyamatosságát szolgálja azáltal, hogy a különböző köz- és magánszereplők számára intelligens, megosztott és azonnali logisztikai láncinformációt szervez. Isel és SOGET partnerként kíván fellépni a nemzetközi áramlások fő strukturális kihívásaira: A digitális jártasság megváltoztatja a közösségeket alkotó vállalatok (akár felhasználók, ügyfelek vagy partnerek) megítélését és gyakorlatát. A nagy forgalomirányítók (hajótulajdonosok, terminálüzemeltetők, logisztikai szakemberek, iparosok) a digitális megoldások kifejlesztésére alapozzák stratégiáikat annak érdekében, hogy versenyképesebbek legyenek piacaikon, és értéket teremtsenek a végső fogyasztó számára. A logisztikai ökoszisztéma változik az áramlási szolgáltatókkal, akik folyamatosan keresik a termelékenység növekedését és a kereskedelem folyamatosságát. Másrészről a szuverén szereplők (vámok, kikötők és egyéb hatóságok) az áruk áramlásának ellenőrzésére és biztosítására törekednek. A multimodális kikötői és repülőtéri egyablakos ügyintézés ellen irányuló két mozgásra való reagálás érdekében újra fel kelltalálniuk magukat, és ötvözniük kell a kereskedelem megkönnyítését és biztonságát. Másrészt az egyablakos piac soha nem látott fejlődésen megy keresztül. A WTO BALI-megállapodásai értelmében a kereskedelmi eljárások egyszerűsítéséről szóló megállapodást ratifikálták, és a 2017. február 22-én hatályba lépett. Ez utóbbi célja az áruk határon történő mozgásának, kiadásának és vámkezelésének felgyorsítása. Hatálybalépése a kereskedelemkönnyítési reformok új szakaszának kezdetét jelenti világszerte, és fontos dinamikát teremt a kereskedelem és a multilaterális kereskedelmi rendszer egésze számára. Ugyanakkor új technológiák – például mesterséges intelligencia – jelennek meg, amely új alkalmazási területeket nyit meg a logisztikában. Ezek a rendszerek képesek megtanulni, döntéseket hozni, automatizálni a feladatokat, és elvégezni a globális áramlásfigyelő feladatokat a cseretörténetből. Az innováció, amely a szoftverkiadók kutatásának és fejlesztésének pillére, a SOGET 2014-ben elindította a "Mesterséges intelligencia a logisztika szolgálatában, amelyet a CPER 2014–2020 kiemelt digitális projektként regisztráltak a közlekedés területén. Az e-tengeri 2 projekt része a Kereskedelmi Világszervezet kereskedelemkönnyítési megállapodása dinamikájának, az egyablakos ügyintézés világszerte történő tömegesítésének és a létfontosságú nemzeti szereplők megjelenésének.Ez az új komplex környezet megköveteli a mesterséges intelligencia hozzájárulását a jövő logisztikájának szolgáltatásához a gazdasági szereplők és a gazdasági szereplők szintjén a globalizáció összefüggésében. A mesterséges intelligencia lesz a valódi digitális forradalom a kereskedelem megkönnyítése érdekében.Az e-tenger 2 projekt a mesterséges intelligencián alapuló nemzetközi logisztikai láncok irányítására, ellenőrzésére, célzottabbá tételére és nyomon követésére szolgáló új információs rendszerek kifejlesztéséből, a dolgok internetének digitális intenzitásából és a felhő dematerializáló erejéhez kapcsolódó kiberbiztonságból áll. Az ONE4YOU célja a kutatási és fejlesztési ütemterv meghatározása (Hungarian)
18 July 2022
0 references
Is ceannaire domhanda é SOGET maidir le hionaid ilfhreastail ilmhódacha a fhorbairt agus a bhunú. Is é an fhís atá aige ná freastal ar sho-athraitheacht oibríochtaí calafoirt, trí bhainistiú cliste, comhroinnte agus láithreach faisnéise slabhra lóistíochta a eagrú do na hoibreoirí poiblí agus príobháideacha éagsúla. Is mian le Isel agus SOGET a bheith i gcomhpháirt le chéile chun freagairt do mhórdhúshláin struchtúracha na sreafaí idirnáisiúnta: Athraíonn litearthacht dhigiteach braistintí agus cleachtais na gcuideachtaí atá sna pobail (bíodh siad ina n-úsáideoirí, ina gcustaiméirí nó ina gcomhpháirtithe). Is iad oibreoirí móra sreafa (úinéirí long, oibreoirí críochfoirt, lóistíochtaí, tionsclaithe) a mbunaíonn a straitéisí ar fhorbairt réiteach digiteach chun go mbeidh siad níos iomaíche ina margaí agus chun luach a thabhairt don chustaiméir deiridh. Tá an t-éiceachóras loighistice ag athrú le hoibreoirí sreabhadh atá ag lorg gnóthachain táirgiúlachta agus sreabhacht trádála i gcónaí. Ar an taobh eile, féachann na gníomhaithe ceannasacha (custaim, calafoirt agus údaráis eile) le sreabhadh na n-earraí a rialú agus a dhaingniú. D’fhonn freagairt don dá ghluaiseacht sin ar féidir leo cur i gcoinne calafoirt ilmhódacha agus ionaid ilfhreastail aerfoirt, ní mór dóibh iad féin a athcheapadh agus éascú agus slándáil na trádála a chomhcheangal. Ar an taobh eile, tá forbairt gan fasach ar mhargadh an ionaid ilfhreastail. Faoi Chomhaontuithe BALI EDT, daingníodh Comhaontú um Éascú Trádála agus tháinig sé i bhfeidhm an 22 Feabhra 2017. Tá sé mar aidhm ag an dara ceann dlús a chur le gluaiseacht, scaoileadh agus imréiteach earraí ag an teorainn. Nuair a tháinig sé i bhfeidhm, cuireadh tús le céim nua d’athchóirithe éascaithe trádála ar fud an domhain agus cruthaítear dinimic thábhachtach don trádáil agus don chóras iltaobhach trádála ina iomláine. Ag an am céanna, tá teicneolaíochtaí nua ag teacht chun cinn, amhail an intleacht shaorga, lena n-osclaítear réimsí nua cur i bhfeidhm sa lóistíocht. Tá na córais in ann a fhoghlaim, cinntí a dhéanamh, tascanna automate, agus a dhéanamh tascanna monatóireachta sreabhadh domhanda ó stair mhalartú. Nuálaíocht a bheith ina colún de thaighde agus d’fhorbairt aon fhoilsitheora bogearraí, sheol SOGET in 2014 an léiriú ar an tionscadal e-maritime 2 "Intleacht Shaorga ag seirbhís lóistíochta atá cláraithe ag an CPER 2014-2020 mar thionscadal digiteach tosaíochta san iompar.Tá an tionscadal e-maritime 2 mar chuid den dinimic a bhaineann le comhaontú éascaithe trádála na hEagraíochta Domhanda Trádála, ollú siopaí aonghnó ar fud an domhain, agus teacht chun cinn oibreoirí náisiúnta a bhfuil ríthábhacht leo. Éilíonn an timpeallacht chasta nua seo rannchuidiú na hintleachta saorga le seirbhís lóistíochta an lae amárach i gcomhthéacs an domhandaithe ag leibhéal na n-oibreoirí agus na n-oibreoirí. Is í an intleacht shaorga an fhíor-réabhlóid dhigiteach a úsáidfear chun trádáil a éascú.Is éard a bheidh i dtionscadal e-maritime 2 córais faisnéise nua a fhorbairt chun slabhraí lóistíochta idirnáisiúnta a bhainistiú, a rialú, a spriocdhíriú agus faireachán a dhéanamh orthu bunaithe ar theicneolaíochtaí intleachta saorga, ar dhéine dhigiteach Idirlíon na Rudaí Nithiúla agus ar an gcibearshlándáil a bhaineann le cumhacht dhí-ábharaithe an néil. Tá sé mar aidhm ag ONE4YOU an treochlár taighde agus forbartha a aithint (Irish)
18 July 2022
0 references
Soget är världsledande inom utveckling och etablering av multimodala one-stop-shops. Dess vision är att tjäna hamnverksamhetens smidighet genom att för de olika offentliga och privata aktörerna organisera en intelligent, delad och omedelbar hantering av information om logistikkedjan. Isel och SOGET vill samarbeta för att möta de stora strukturella utmaningarna i samband med internationella flöden: Digital kompetens förändrar uppfattningar och praxis hos de företag som ingår i samhället (oavsett om de är användare, kunder eller partner). Stora flödesoperatörer (fartygsägare, terminaloperatörer, logistiker, industriföretag) grundar sina strategier på utvecklingen av digitala lösningar för att bli mer konkurrenskraftiga på sina marknader och ge slutkunden värde. Logistikekosystemet förändras med flödesoperatörer som ständigt letar efter produktivitetsvinster och handelsflöde. Å andra sidan försöker de suveräna aktörerna (tull, hamn och andra myndigheter) kontrollera och säkra varuflödet. För att reagera på dessa två rörelser som kan motsätta sig multimodala hamnar och flygplatser måste de återuppfinna sig själva och kombinera underlättande och säkerhet i handeln. Å andra sidan genomgår marknaden för en enda kontaktpunkt en aldrig tidigare skådad utveckling. Inom ramen för WTO:s BALI-avtal ratificerades ett avtal om förenklade handelsprocedurer och trädde i kraft den 22 februari 2017. Det senare syftar till att påskynda förflyttning, frigörande och klarering av varor vid gränsen. Dess ikraftträdande markerar början på en ny fas av reformer av handelslättnader runt om i världen och skapar en viktig dynamik för handeln och det multilaterala handelssystemet som helhet. Samtidigt håller ny teknik på att växa fram, t.ex. artificiell intelligens, som öppnar nya tillämpningsområden inom logistiken. Dessa system kan lära sig, fatta beslut, automatisera uppgifter och utföra globala flödesövervakningsuppgifter från utbyteshistoriken. Innovation är hörnstenen i forskning och utveckling av alla programvaruutgivare, SOGET lanserade 2014 reflektionen av projektet e-maritime 2 ”Artificial Intelligence at the service of Logistics som har registrerats vid CPER 2014–2020 som ett prioriterat digitalt projekt inom transport. Projektet e-maritime 2 är en del av dynamiken i Världshandelsorganisationens avtal om förenklade handelsprocedurer, masseringen av en enda kontaktpunkt över hela världen och framväxten av nationella operatörer av avgörande betydelse.Denna nya komplexa miljö kräver att artificiell intelligens bidrar till morgondagens logistik i ett sammanhang av globalisering hos operatörer och operatörer. Artificiell intelligens kommer att vara den verkliga digitala revolutionen till förmån för handelslättnader. Projektet e-maritime 2 kommer att bestå av utveckling av nya informationssystem för förvaltning, kontroll, inriktning och övervakning av internationella logistikkedjor som bygger på teknik för artificiell intelligens, den digitala intensiteten i sakernas internet och it-säkerheten i samband med molnets dematerialiseringskraft. ONE4YOU syftar till att identifiera färdplanen för forskning och utveckling (Swedish)
18 July 2022
0 references
Soget on maailma liider mitmeliigiliste ühtsete kontaktpunktide arendamisel ja loomisel. Selle eesmärk on tagada sadamatoimingute sujuvus, korraldades erinevatele avaliku ja erasektori ettevõtjatele logistikaahela teabe aruka, jagatud ja kohese haldamise. Isel ja SOGET soovivad teha koostööd, et vastata rahvusvaheliste voogude peamistele struktuursetele väljakutsetele: Digitaalne kirjaoskus muudab kogukondade moodustavate ettevõtete (kasutajad, kliendid või partnerid) arusaamasid ja tavasid. Suured vooettevõtjad (laevaomanikud, terminalioperaatorid, logistikatöötajad, töösturid) tuginevad oma strateegiates digitaalsete lahenduste väljatöötamisele, et olla oma turgudel konkurentsivõimelisem ja tuua lõpptarbijale väärtust. Logistika ökosüsteem muutub voolukäitajatega, kes otsivad pidevalt tootlikkuse kasvu ja kaubanduse voolavust. Teisest küljest püüavad suveräänsed osalejad (tolli-, sadama- ja muud asutused) kontrollida ja kindlustada kaubavoogu. Selleks et reageerida nendele kahele liikumisele, mis võivad olla vastu mitmeliigilistele sadamatele ja lennujaamadele, peavad nad uuesti alustama ning ühendama kaubanduse lihtsustamise ja turvalisuse. Teisest küljest toimub ühtse kontaktpunkti turul enneolematu areng. WTO BALI lepingute kohaselt ratifitseeriti kaubanduse lihtsustamise leping ja see jõustus 22. veebruaril 2017. Viimase eesmärk on kiirendada kaupade liikumist, vabastamist ja tollivormistust piiril. Selle jõustumine tähistab kaubanduse lihtsustamise reformide uue etapi algust kogu maailmas ning loob olulise dünaamika kaubandusele ja mitmepoolsele kaubandussüsteemile tervikuna. Samal ajal on esile kerkimas uued tehnoloogiad, näiteks tehisintellekt, mis avab logistikas uusi rakendusvaldkondi. Need süsteemid on võimelised õppima, tegema otsuseid, automatiseerima ülesandeid ja täitma globaalse voolu jälgimise ülesandeid vahetusajaloost. Innovatsioon on iga tarkvarakirjastaja teadus- ja arendustegevuse tugisammas, SOGET käivitas 2014. aastal e-merenduse 2 projekti "Tehisintellekt logistika teenistuses, mis on registreeritud CPER-s 2014–2020 prioriteetse digitaalse projektina transpordis.E-merendus 2 projekt on osa Maailma Kaubandusorganisatsiooni kaubanduse lihtsustamise lepingu dünaamikast, ühtsete kontaktpunktide masseerimisest kogu maailmas ja elutähtsate riiklike operaatorite esilekerkimisest. See uus keeruline keskkond nõuab tehisintellekti panust homse logistika teenistusse üleilmastumise kontekstis ettevõtjate ja ettevõtjate tasandil. Tehisintellekt on tõeline digitaalne revolutsioon kaubanduse hõlbustamise teenistuses. E-merenduse projekt 2 hõlmab uute infosüsteemide väljatöötamist tehisintellekti tehnoloogiatel põhinevate rahvusvaheliste logistikaahelate haldamiseks, kontrollimiseks, suunamiseks ja seireks, asjade interneti digitaalset intensiivsust ja pilve dematerialiseeriva jõuga seotud küberjulgeolekut. ONE4YOU eesmärk on määrata kindlaks teadus- ja arendustegevuse tegevuskava (Estonian)
18 July 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
18P06697
0 references