Modernisation of road II/536 Spišský Thursday – Kežmarok, improvement of transport mobility in the districts of Kežmarok and Levoča (Q3106591): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (16 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Modernisation de la route II/536 Spišský jeudi — Kežmarok, amélioration de la mobilité des transports dans les districts de Kežmarok et Levoča | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Modernisierung der Straße II/536 Spišský Donnerstag – Kežmarok, Verbesserung der Verkehrsmobilität in den Bezirken Kežmarok und Levoča | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Modernisering van weg II/536 Spišský donderdag — Kežmarok, verbetering van de vervoersmobiliteit in de districten Kežmarok en Levoča | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ammodernamento della strada II/536 Spišský Giovedì — Kežmarok, miglioramento della mobilità dei trasporti nei distretti di Kežmarok e Levoča | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Modernización de la carretera II/536 Spišský Jueves — Kežmarok, mejora de la movilidad del transporte en los distritos de Kežmarok y Levoča | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Maantee II/536 moderniseerimine Spišský neljapäev – Kežmarok, transpordi liikuvuse parandamine Kežmaroki ja Levoča maakonnas | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Kelio II/536 Spišský ketvirtadienis – Kežmarok modernizavimas, transporto mobilumo gerinimas Kežmaroko ir Levočos rajonuose | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Modernizacija ceste II/536 Spišský četvrtak – Kežmarok, poboljšanje prometne mobilnosti u okruzima Kežmarok i Levoča | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εκσυγχρονισμός της οδού II/536 Spišský Πέμπτη — Kežmarok, βελτίωση της κινητικότητας των μεταφορών στις επαρχίες Kežmarok και Levoča | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Tien II/536 nykyaikaistaminen Spišský torstai – Kežmarok, liikenteen liikkuvuuden parantaminen Kežmarokin ja Levočan alueilla | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Modernizacja drogi II/536 Spišský czwartek – Kežmarok, poprawa mobilności transportowej w dzielnicach Kežmarok i Lewocza | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A II/536 Szepesi Csütörtök – Kežmarok közötti út korszerűsítése, a közlekedési mobilitás javítása Kežmarok és Levoča kerületekben | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Modernizace silnice II/536 Spišský čtvrtek – Kežmarok, zlepšení dopravní mobility v okresech Kežmarok a Levoča | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Ceļu modernizācija II/536 Spišský Ceturtdiena — Kežmarok, transporta mobilitātes uzlabošana Kežmarok un Levočas rajonos | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuachóiriú ar bhóthar II/536 Spišský Déardaoin — Kežmarok, feabhsú soghluaisteachta iompair i gceantair Kežmarok agus Levoča | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Posodobitev ceste II/536 Spišský četrtek – Kežmarok, izboljšanje prometne mobilnosti v okrožjih Kežmarok in Levoča | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Модернизация на път II/536 Spišský четвъртък — Kežmarok, подобряване на транспортната мобилност в областите Kežmarok и Levoča | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Modernizzazzjoni tat-triq II/536 Spišský il-Ħamis — Kežmarok, titjib tal-mobilità tat-trasport fid-distretti ta’ Kežmarok u Levoča | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Modernização da estrada II/536 Spišský Quinta-feira – Kežmarok, melhoria da mobilidade dos transportes nos distritos de Kežmarok e Levoča | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Modernisering af vej II/536 Spišský torsdag — Kežmarok, forbedring af transportmobiliteten i distrikterne Kežmarok og Levoča | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Modernizarea drumului II/536 Spišský joi – Kežmarok, îmbunătățirea mobilității transporturilor în districtele Kežmarok și Levoča | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Modernisering av väg II/536 Spišský torsdag – Kežmarok, förbättrad transportrörlighet i distrikten Kežmarok och Levoča | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3106591 в Словакия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 u Slovačkoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 Szlovákiában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 na Slovensku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 i Slovakiet | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3106591 in Slowakije | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 Slovakkias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3106591 Slovakiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3106591 en Slovaquie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 in der Slowakei | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3106591 στη Σλοβακία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3106591 sa tSlóvaic | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3106591 in Slovacchia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3106591 Slovākijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3106591 Slovakijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3106591 fis-Slovakkja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 na Słowacji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3106591 na Eslováquia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3106591 în Slovacia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 na Slovensku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 na Slovaškem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3106591 en Eslovaquia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3106591 i Slovakien | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Prešov / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Prešovský samosprávny kraj | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Prešovský samosprávny kraj / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Riešená cesta II/536 plní funkciu napojenia spádových obcí do okresného mesta Kežmarok v severnom smere, taktiež zabezpečuje priame napojenie mesta Spišská Nová Ves. Spojenie priľahlých miest Poprad a Levoča je zabezpečené prostredníctvom ciest I/18 a D1. Zároveň riešená cestná komunikácia je alternatívnym spojením Thermal parku Vrbov a TEN-T siete, keďže cesta II/536 je následne napojená na cesty I/18, I/66 a D1 smerujúce na súhrnnú sieť TEN-T.V rámci stavby je riešená modernizácia cesty II/536 na úseku Spišský Štvrtok – Kežmarok so začiatkom úpravy v km 32,240 a cez obce Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncom úpravy v km 39,972 v dĺžke 7,732 km, výstavba nového priepustu DN 800 v km 33,006 a doplnenie meteorologickej stanice v obci Vrbov. Realizáciou projektu sa eliminujú nebezpečné prvky, čo bude mať priaznivý vplyv na skrátenie doby premávky na cestnej komunikácií, prispeje sa k úspore času vrátane VOD, zlepší sa plynulosť premávky a tým jej bezpečnosť dopravy. Celkovo sa zlepšia podmienky cestnej dopravy pre obyvateľov a návštevníkov funkčného regiónu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. Tieto skutočnosti budú úmerne vplývať na zvýšenie atraktivity regiónu, zvýši sa mobilita a ekologická doprava, čo zlepší kvalitu životného prostredia dotknutej krajiny. Výsledkom projektu je najmä rekonštrukcia a modernizácia cesty II. triedy v dĺžke 7,732 km. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riešená cesta II/536 plní funkciu napojenia spádových obcí do okresného mesta Kežmarok v severnom smere, taktiež zabezpečuje priame napojenie mesta Spišská Nová Ves. Spojenie priľahlých miest Poprad a Levoča je zabezpečené prostredníctvom ciest I/18 a D1. Zároveň riešená cestná komunikácia je alternatívnym spojením Thermal parku Vrbov a TEN-T siete, keďže cesta II/536 je následne napojená na cesty I/18, I/66 a D1 smerujúce na súhrnnú sieť TEN-T.V rámci stavby je riešená modernizácia cesty II/536 na úseku Spišský Štvrtok – Kežmarok so začiatkom úpravy v km 32,240 a cez obce Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncom úpravy v km 39,972 v dĺžke 7,732 km, výstavba nového priepustu DN 800 v km 33,006 a doplnenie meteorologickej stanice v obci Vrbov. Realizáciou projektu sa eliminujú nebezpečné prvky, čo bude mať priaznivý vplyv na skrátenie doby premávky na cestnej komunikácií, prispeje sa k úspore času vrátane VOD, zlepší sa plynulosť premávky a tým jej bezpečnosť dopravy. Celkovo sa zlepšia podmienky cestnej dopravy pre obyvateľov a návštevníkov funkčného regiónu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. Tieto skutočnosti budú úmerne vplývať na zvýšenie atraktivity regiónu, zvýši sa mobilita a ekologická doprava, čo zlepší kvalitu životného prostredia dotknutej krajiny. Výsledkom projektu je najmä rekonštrukcia a modernizácia cesty II. triedy v dĺžke 7,732 km. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The designed road II/536 performs the function of connecting the catchment villages to the district town of Kežmarok in the north direction, also provides direct connection to the town of Spišská Nová Ves. The connection of the adjacent towns Poprad and Levoča is ensured through roads I/18 and D1. At the same time, the road is an alternative connection between Thermal Park Vrbov and TEN-T network, since the road II/536 is then connected to roads I/18, I/66 and D1 towards the comprehensive TEN-T network. Within the construction, the modernisation of the road II/536 on the section Spišský Thursday – Kežmarok with the beginning of the modification in km 32,240 and through the villages Abrahámovce, Vlková and Vrbov with the end of the modification in km 39,972 in the length of 7.732 km, construction of a new DN pass 800 km in 33,006 and the addition of the meteorological station in the village Vrbov. The implementation of the project will eliminate dangerous elements, which will have a positive impact on the shortening of road traffic times, will contribute to saving time, including VOD, improving traffic fluidity and thus its transport safety. Overall, road transport conditions for residents and visitors of the functional region Prešov, Kežmarok and Spišská Nová Ves will improve. This will have a proportionate impact on increasing the region’s attractiveness, mobility and green transport, which will improve the quality of the environment of the country concerned. The result of the project is mainly reconstruction and modernisation of the second class road with a length of 7,732 km. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The designed road II/536 performs the function of connecting the catchment villages to the district town of Kežmarok in the north direction, also provides direct connection to the town of Spišská Nová Ves. The connection of the adjacent towns Poprad and Levoča is ensured through roads I/18 and D1. At the same time, the road is an alternative connection between Thermal Park Vrbov and TEN-T network, since the road II/536 is then connected to roads I/18, I/66 and D1 towards the comprehensive TEN-T network. Within the construction, the modernisation of the road II/536 on the section Spišský Thursday – Kežmarok with the beginning of the modification in km 32,240 and through the villages Abrahámovce, Vlková and Vrbov with the end of the modification in km 39,972 in the length of 7.732 km, construction of a new DN pass 800 km in 33,006 and the addition of the meteorological station in the village Vrbov. The implementation of the project will eliminate dangerous elements, which will have a positive impact on the shortening of road traffic times, will contribute to saving time, including VOD, improving traffic fluidity and thus its transport safety. Overall, road transport conditions for residents and visitors of the functional region Prešov, Kežmarok and Spišská Nová Ves will improve. This will have a proportionate impact on increasing the region’s attractiveness, mobility and green transport, which will improve the quality of the environment of the country concerned. The result of the project is mainly reconstruction and modernisation of the second class road with a length of 7,732 km. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The designed road II/536 performs the function of connecting the catchment villages to the district town of Kežmarok in the north direction, also provides direct connection to the town of Spišská Nová Ves. The connection of the adjacent towns Poprad and Levoča is ensured through roads I/18 and D1. At the same time, the road is an alternative connection between Thermal Park Vrbov and TEN-T network, since the road II/536 is then connected to roads I/18, I/66 and D1 towards the comprehensive TEN-T network. Within the construction, the modernisation of the road II/536 on the section Spišský Thursday – Kežmarok with the beginning of the modification in km 32,240 and through the villages Abrahámovce, Vlková and Vrbov with the end of the modification in km 39,972 in the length of 7.732 km, construction of a new DN pass 800 km in 33,006 and the addition of the meteorological station in the village Vrbov. The implementation of the project will eliminate dangerous elements, which will have a positive impact on the shortening of road traffic times, will contribute to saving time, including VOD, improving traffic fluidity and thus its transport safety. Overall, road transport conditions for residents and visitors of the functional region Prešov, Kežmarok and Spišská Nová Ves will improve. This will have a proportionate impact on increasing the region’s attractiveness, mobility and green transport, which will improve the quality of the environment of the country concerned. The result of the project is mainly reconstruction and modernisation of the second class road with a length of 7,732 km. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: The designed road II/536 performs the function of connecting the catchment villages to the district town of Kežmarok in the north direction, also provides direct connection to the town of Spišská Nová Ves. The connection of the adjacent towns Poprad and Levoča is ensured through roads I/18 and D1. At the same time, the road is an alternative connection between Thermal Park Vrbov and TEN-T network, since the road II/536 is then connected to roads I/18, I/66 and D1 towards the comprehensive TEN-T network. Within the construction, the modernisation of the road II/536 on the section Spišský Thursday – Kežmarok with the beginning of the modification in km 32,240 and through the villages Abrahámovce, Vlková and Vrbov with the end of the modification in km 39,972 in the length of 7.732 km, construction of a new DN pass 800 km in 33,006 and the addition of the meteorological station in the village Vrbov. The implementation of the project will eliminate dangerous elements, which will have a positive impact on the shortening of road traffic times, will contribute to saving time, including VOD, improving traffic fluidity and thus its transport safety. Overall, road transport conditions for residents and visitors of the functional region Prešov, Kežmarok and Spišská Nová Ves will improve. This will have a proportionate impact on increasing the region’s attractiveness, mobility and green transport, which will improve the quality of the environment of the country concerned. The result of the project is mainly reconstruction and modernisation of the second class road with a length of 7,732 km. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6981675904981108
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La route II/536 a pour fonction de relier les villages de captage à la ville de district de Kežmarok dans la direction nord, et fournit également une connexion directe avec la ville de Spišská Nová Ves. La liaison entre les villes adjacentes Poprad et Levoča est assurée par les routes I/18 et D1. Dans le même temps, la route est une autre liaison entre le parc thermique Vrbov et le réseau TEN-T, puisque la route II/536 est ensuite reliée aux routes I/18, I/66 et D1 vers le réseau RTE-T global. Dans le cadre de la construction, la modernisation de la route II/536 sur le tronçon Spišský jeudi — Kežmarok avec le début de la modification au km 32 240 et à travers les villages Abrahámovce, Vlková et Vrbov avec la fin de la modification en km 39 972 sur la longueur de 7,732 km, la construction d’un nouveau col DN 800 km en 33 006 et l’ajout de la station météorologique dans le village de Vrbov. La mise en œuvre du projet éliminera les éléments dangereux, qui auront un impact positif sur le raccourcissement des temps de circulation routière, contribuera à gagner du temps, y compris la VOD, à améliorer la fluidité du trafic et, partant, la sécurité des transports. Dans l’ensemble, les conditions de transport routier pour les résidents et les visiteurs de la région fonctionnelle de Prešov, Kežmarok et Spišská Nová Ves s’amélioreront. Cela aura un impact proportionné sur l’augmentation de l’attractivité, de la mobilité et des transports verts de la région, ce qui améliorera la qualité de l’environnement du pays concerné. Le résultat du projet est principalement la reconstruction et la modernisation de la route de deuxième classe d’une longueur de 7,732 km. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La route II/536 a pour fonction de relier les villages de captage à la ville de district de Kežmarok dans la direction nord, et fournit également une connexion directe avec la ville de Spišská Nová Ves. La liaison entre les villes adjacentes Poprad et Levoča est assurée par les routes I/18 et D1. Dans le même temps, la route est une autre liaison entre le parc thermique Vrbov et le réseau TEN-T, puisque la route II/536 est ensuite reliée aux routes I/18, I/66 et D1 vers le réseau RTE-T global. Dans le cadre de la construction, la modernisation de la route II/536 sur le tronçon Spišský jeudi — Kežmarok avec le début de la modification au km 32 240 et à travers les villages Abrahámovce, Vlková et Vrbov avec la fin de la modification en km 39 972 sur la longueur de 7,732 km, la construction d’un nouveau col DN 800 km en 33 006 et l’ajout de la station météorologique dans le village de Vrbov. La mise en œuvre du projet éliminera les éléments dangereux, qui auront un impact positif sur le raccourcissement des temps de circulation routière, contribuera à gagner du temps, y compris la VOD, à améliorer la fluidité du trafic et, partant, la sécurité des transports. Dans l’ensemble, les conditions de transport routier pour les résidents et les visiteurs de la région fonctionnelle de Prešov, Kežmarok et Spišská Nová Ves s’amélioreront. Cela aura un impact proportionné sur l’augmentation de l’attractivité, de la mobilité et des transports verts de la région, ce qui améliorera la qualité de l’environnement du pays concerné. Le résultat du projet est principalement la reconstruction et la modernisation de la route de deuxième classe d’une longueur de 7,732 km. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La route II/536 a pour fonction de relier les villages de captage à la ville de district de Kežmarok dans la direction nord, et fournit également une connexion directe avec la ville de Spišská Nová Ves. La liaison entre les villes adjacentes Poprad et Levoča est assurée par les routes I/18 et D1. Dans le même temps, la route est une autre liaison entre le parc thermique Vrbov et le réseau TEN-T, puisque la route II/536 est ensuite reliée aux routes I/18, I/66 et D1 vers le réseau RTE-T global. Dans le cadre de la construction, la modernisation de la route II/536 sur le tronçon Spišský jeudi — Kežmarok avec le début de la modification au km 32 240 et à travers les villages Abrahámovce, Vlková et Vrbov avec la fin de la modification en km 39 972 sur la longueur de 7,732 km, la construction d’un nouveau col DN 800 km en 33 006 et l’ajout de la station météorologique dans le village de Vrbov. La mise en œuvre du projet éliminera les éléments dangereux, qui auront un impact positif sur le raccourcissement des temps de circulation routière, contribuera à gagner du temps, y compris la VOD, à améliorer la fluidité du trafic et, partant, la sécurité des transports. Dans l’ensemble, les conditions de transport routier pour les résidents et les visiteurs de la région fonctionnelle de Prešov, Kežmarok et Spišská Nová Ves s’amélioreront. Cela aura un impact proportionné sur l’augmentation de l’attractivité, de la mobilité et des transports verts de la région, ce qui améliorera la qualité de l’environnement du pays concerné. Le résultat du projet est principalement la reconstruction et la modernisation de la route de deuxième classe d’une longueur de 7,732 km. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die entworfene Straße II/536 führt die Funktion, die Einzugsdörfer mit der Kreisstadt Kežmarok in Nordrichtung zu verbinden, bietet auch eine direkte Verbindung zur Stadt Spišská Nová Ves. Die Anbindung der benachbarten Städte Poprad und Levoča erfolgt über die Straßen I/18 und D1. Gleichzeitig ist die Straße eine alternative Verbindung zwischen Thermalpark Vrbov und TEN-V-Netz, da die Straße II/536 dann mit den Straßen I/18, I/66 und D1 in Richtung des umfassenden TEN-V-Netzes verbunden ist. Innerhalb des Baus, die Modernisierung der Straße II/536 auf dem Abschnitt Spišský Donnerstag – Kežmarok mit dem Beginn der Modifikation in km 32,240 und durch die Dörfer Abrahámovce, Vlková und Vrbov mit dem Ende der Modifikation in km 39.972 in der Länge von 7,732 km, Bau eines neuen DN-Passes 800 km in 33.006 und die Hinzufügung der meteorologischen Station im Dorf Vrbov. Durch die Durchführung des Projekts werden gefährliche Elemente beseitigt, die sich positiv auf die Verkürzung der Straßenverkehrszeiten auswirken werden und dazu beitragen, Zeit zu sparen, einschließlich VOD, Verbesserung der Verkehrsflüssigkeit und damit der Verkehrssicherheit. Insgesamt werden sich die Verkehrsbedingungen für Einwohner und Besucher der funktionalen Region Prešov, Kežmarok und Spišská Nová Ves verbessern. Dies wird sich verhältnismäßig auf die Steigerung der Attraktivität, der Mobilität und des umweltfreundlichen Verkehrs in der Region auswirken, wodurch die Umweltqualität des betreffenden Landes verbessert wird. Das Ergebnis des Projekts ist vor allem der Wiederaufbau und die Modernisierung der Straße der zweiten Klasse mit einer Länge von 7,732 km. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die entworfene Straße II/536 führt die Funktion, die Einzugsdörfer mit der Kreisstadt Kežmarok in Nordrichtung zu verbinden, bietet auch eine direkte Verbindung zur Stadt Spišská Nová Ves. Die Anbindung der benachbarten Städte Poprad und Levoča erfolgt über die Straßen I/18 und D1. Gleichzeitig ist die Straße eine alternative Verbindung zwischen Thermalpark Vrbov und TEN-V-Netz, da die Straße II/536 dann mit den Straßen I/18, I/66 und D1 in Richtung des umfassenden TEN-V-Netzes verbunden ist. Innerhalb des Baus, die Modernisierung der Straße II/536 auf dem Abschnitt Spišský Donnerstag – Kežmarok mit dem Beginn der Modifikation in km 32,240 und durch die Dörfer Abrahámovce, Vlková und Vrbov mit dem Ende der Modifikation in km 39.972 in der Länge von 7,732 km, Bau eines neuen DN-Passes 800 km in 33.006 und die Hinzufügung der meteorologischen Station im Dorf Vrbov. Durch die Durchführung des Projekts werden gefährliche Elemente beseitigt, die sich positiv auf die Verkürzung der Straßenverkehrszeiten auswirken werden und dazu beitragen, Zeit zu sparen, einschließlich VOD, Verbesserung der Verkehrsflüssigkeit und damit der Verkehrssicherheit. Insgesamt werden sich die Verkehrsbedingungen für Einwohner und Besucher der funktionalen Region Prešov, Kežmarok und Spišská Nová Ves verbessern. Dies wird sich verhältnismäßig auf die Steigerung der Attraktivität, der Mobilität und des umweltfreundlichen Verkehrs in der Region auswirken, wodurch die Umweltqualität des betreffenden Landes verbessert wird. Das Ergebnis des Projekts ist vor allem der Wiederaufbau und die Modernisierung der Straße der zweiten Klasse mit einer Länge von 7,732 km. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die entworfene Straße II/536 führt die Funktion, die Einzugsdörfer mit der Kreisstadt Kežmarok in Nordrichtung zu verbinden, bietet auch eine direkte Verbindung zur Stadt Spišská Nová Ves. Die Anbindung der benachbarten Städte Poprad und Levoča erfolgt über die Straßen I/18 und D1. Gleichzeitig ist die Straße eine alternative Verbindung zwischen Thermalpark Vrbov und TEN-V-Netz, da die Straße II/536 dann mit den Straßen I/18, I/66 und D1 in Richtung des umfassenden TEN-V-Netzes verbunden ist. Innerhalb des Baus, die Modernisierung der Straße II/536 auf dem Abschnitt Spišský Donnerstag – Kežmarok mit dem Beginn der Modifikation in km 32,240 und durch die Dörfer Abrahámovce, Vlková und Vrbov mit dem Ende der Modifikation in km 39.972 in der Länge von 7,732 km, Bau eines neuen DN-Passes 800 km in 33.006 und die Hinzufügung der meteorologischen Station im Dorf Vrbov. Durch die Durchführung des Projekts werden gefährliche Elemente beseitigt, die sich positiv auf die Verkürzung der Straßenverkehrszeiten auswirken werden und dazu beitragen, Zeit zu sparen, einschließlich VOD, Verbesserung der Verkehrsflüssigkeit und damit der Verkehrssicherheit. Insgesamt werden sich die Verkehrsbedingungen für Einwohner und Besucher der funktionalen Region Prešov, Kežmarok und Spišská Nová Ves verbessern. Dies wird sich verhältnismäßig auf die Steigerung der Attraktivität, der Mobilität und des umweltfreundlichen Verkehrs in der Region auswirken, wodurch die Umweltqualität des betreffenden Landes verbessert wird. Das Ergebnis des Projekts ist vor allem der Wiederaufbau und die Modernisierung der Straße der zweiten Klasse mit einer Länge von 7,732 km. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De geplande weg II/536 is bedoeld om de stroomgebiedsdorpen te verbinden met de districtsstad Kežmarok in noordelijke richting, en biedt ook directe verbinding met de stad Spišská Nová Ves. De verbinding tussen de aangrenzende steden Poprad en Levoča wordt verzekerd via wegen I/18 en D1. Tegelijkertijd is de weg een alternatieve verbinding tussen Thermal Park Vrbov en TEN-T, aangezien weg II/536 vervolgens wordt aangesloten op de wegen I/18, I/66 en D1 naar het uitgebreide TEN-T-netwerk. Binnen de aanleg is de modernisering van weg II/536 op het traject Spišský Thursday — Kežmarok met het begin van de wijziging in km 32, 240 en door de dorpen Abrahámovce, Vlková en Vrbov met het einde van de modificatie in km 39.972 in de lengte van 7,732 km, bouw van een nieuwe DN passeren 800 km in 33.006 en de toevoeging van het meteorologische station in het dorp Vrbov. De uitvoering van het project zal gevaarlijke elementen elimineren, die een positief effect zullen hebben op de verkorting van de verkeerstijden, zal bijdragen tot tijdsbesparing, met inbegrip van VOD, waardoor de doorstroming van het verkeer en dus de veiligheid van het vervoer worden verbeterd. Over het algemeen zullen de verkeersomstandigheden voor bewoners en bezoekers van de functionele regio Prešov, Kežmarok en Spišská Nová Ves verbeteren. Dit zal een evenredig effect hebben op het vergroten van de aantrekkelijkheid, mobiliteit en groen vervoer van de regio, wat de kwaliteit van het milieu van het betrokken land zal verbeteren. Het resultaat van het project is vooral de wederopbouw en modernisering van de tweedeklas weg met een lengte van 7,732 km. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De geplande weg II/536 is bedoeld om de stroomgebiedsdorpen te verbinden met de districtsstad Kežmarok in noordelijke richting, en biedt ook directe verbinding met de stad Spišská Nová Ves. De verbinding tussen de aangrenzende steden Poprad en Levoča wordt verzekerd via wegen I/18 en D1. Tegelijkertijd is de weg een alternatieve verbinding tussen Thermal Park Vrbov en TEN-T, aangezien weg II/536 vervolgens wordt aangesloten op de wegen I/18, I/66 en D1 naar het uitgebreide TEN-T-netwerk. Binnen de aanleg is de modernisering van weg II/536 op het traject Spišský Thursday — Kežmarok met het begin van de wijziging in km 32, 240 en door de dorpen Abrahámovce, Vlková en Vrbov met het einde van de modificatie in km 39.972 in de lengte van 7,732 km, bouw van een nieuwe DN passeren 800 km in 33.006 en de toevoeging van het meteorologische station in het dorp Vrbov. De uitvoering van het project zal gevaarlijke elementen elimineren, die een positief effect zullen hebben op de verkorting van de verkeerstijden, zal bijdragen tot tijdsbesparing, met inbegrip van VOD, waardoor de doorstroming van het verkeer en dus de veiligheid van het vervoer worden verbeterd. Over het algemeen zullen de verkeersomstandigheden voor bewoners en bezoekers van de functionele regio Prešov, Kežmarok en Spišská Nová Ves verbeteren. Dit zal een evenredig effect hebben op het vergroten van de aantrekkelijkheid, mobiliteit en groen vervoer van de regio, wat de kwaliteit van het milieu van het betrokken land zal verbeteren. Het resultaat van het project is vooral de wederopbouw en modernisering van de tweedeklas weg met een lengte van 7,732 km. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De geplande weg II/536 is bedoeld om de stroomgebiedsdorpen te verbinden met de districtsstad Kežmarok in noordelijke richting, en biedt ook directe verbinding met de stad Spišská Nová Ves. De verbinding tussen de aangrenzende steden Poprad en Levoča wordt verzekerd via wegen I/18 en D1. Tegelijkertijd is de weg een alternatieve verbinding tussen Thermal Park Vrbov en TEN-T, aangezien weg II/536 vervolgens wordt aangesloten op de wegen I/18, I/66 en D1 naar het uitgebreide TEN-T-netwerk. Binnen de aanleg is de modernisering van weg II/536 op het traject Spišský Thursday — Kežmarok met het begin van de wijziging in km 32, 240 en door de dorpen Abrahámovce, Vlková en Vrbov met het einde van de modificatie in km 39.972 in de lengte van 7,732 km, bouw van een nieuwe DN passeren 800 km in 33.006 en de toevoeging van het meteorologische station in het dorp Vrbov. De uitvoering van het project zal gevaarlijke elementen elimineren, die een positief effect zullen hebben op de verkorting van de verkeerstijden, zal bijdragen tot tijdsbesparing, met inbegrip van VOD, waardoor de doorstroming van het verkeer en dus de veiligheid van het vervoer worden verbeterd. Over het algemeen zullen de verkeersomstandigheden voor bewoners en bezoekers van de functionele regio Prešov, Kežmarok en Spišská Nová Ves verbeteren. Dit zal een evenredig effect hebben op het vergroten van de aantrekkelijkheid, mobiliteit en groen vervoer van de regio, wat de kwaliteit van het milieu van het betrokken land zal verbeteren. Het resultaat van het project is vooral de wederopbouw en modernisering van de tweedeklas weg met een lengte van 7,732 km. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La strada progettata II/536 svolge la funzione di collegare i villaggi di utenza alla città di distretto di Kežmarok in direzione nord, fornisce anche un collegamento diretto con la città di Spišská Nová Ves. Il collegamento delle città adiacenti Poprad e Levoča è garantito attraverso le strade I/18 e D1. Allo stesso tempo, la strada è un collegamento alternativo tra il parco termale Vrbov e la rete TEN-T, poiché la strada II/536 è collegata alle strade I/18, I/66 e D1 verso la rete globale TEN-T. All'interno della costruzione, l'ammodernamento della strada II/536 sul tratto Spišský giovedì — Kežmarok con l'inizio della modifica del km 32,240 e attraverso i villaggi Abrahámovce, Vlková e Vrbov con la fine della modifica nel km 39.972 nella lunghezza di 7,732 km, la costruzione di un nuovo passo DN 800 km in 33.006 e l'aggiunta della stazione meteorologica nel villaggio Vrbov. L'attuazione del progetto eliminerà gli elementi pericolosi, che avranno un impatto positivo sulla riduzione dei tempi di circolazione stradale, contribuirà a risparmiare tempo, compreso il VOD, a migliorare la fluidità del traffico e quindi la sicurezza dei trasporti. Nel complesso, le condizioni di trasporto su strada per i residenti e i visitatori della regione funzionale Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves miglioreranno. Ciò avrà un impatto proporzionato sull'aumento dell'attrattiva, della mobilità e dei trasporti verdi della regione, il che migliorerà la qualità dell'ambiente del paese interessato. Il risultato del progetto è principalmente la ricostruzione e l'ammodernamento della strada di seconda classe con una lunghezza di 7,732 km. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La strada progettata II/536 svolge la funzione di collegare i villaggi di utenza alla città di distretto di Kežmarok in direzione nord, fornisce anche un collegamento diretto con la città di Spišská Nová Ves. Il collegamento delle città adiacenti Poprad e Levoča è garantito attraverso le strade I/18 e D1. Allo stesso tempo, la strada è un collegamento alternativo tra il parco termale Vrbov e la rete TEN-T, poiché la strada II/536 è collegata alle strade I/18, I/66 e D1 verso la rete globale TEN-T. All'interno della costruzione, l'ammodernamento della strada II/536 sul tratto Spišský giovedì — Kežmarok con l'inizio della modifica del km 32,240 e attraverso i villaggi Abrahámovce, Vlková e Vrbov con la fine della modifica nel km 39.972 nella lunghezza di 7,732 km, la costruzione di un nuovo passo DN 800 km in 33.006 e l'aggiunta della stazione meteorologica nel villaggio Vrbov. L'attuazione del progetto eliminerà gli elementi pericolosi, che avranno un impatto positivo sulla riduzione dei tempi di circolazione stradale, contribuirà a risparmiare tempo, compreso il VOD, a migliorare la fluidità del traffico e quindi la sicurezza dei trasporti. Nel complesso, le condizioni di trasporto su strada per i residenti e i visitatori della regione funzionale Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves miglioreranno. Ciò avrà un impatto proporzionato sull'aumento dell'attrattiva, della mobilità e dei trasporti verdi della regione, il che migliorerà la qualità dell'ambiente del paese interessato. Il risultato del progetto è principalmente la ricostruzione e l'ammodernamento della strada di seconda classe con una lunghezza di 7,732 km. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La strada progettata II/536 svolge la funzione di collegare i villaggi di utenza alla città di distretto di Kežmarok in direzione nord, fornisce anche un collegamento diretto con la città di Spišská Nová Ves. Il collegamento delle città adiacenti Poprad e Levoča è garantito attraverso le strade I/18 e D1. Allo stesso tempo, la strada è un collegamento alternativo tra il parco termale Vrbov e la rete TEN-T, poiché la strada II/536 è collegata alle strade I/18, I/66 e D1 verso la rete globale TEN-T. All'interno della costruzione, l'ammodernamento della strada II/536 sul tratto Spišský giovedì — Kežmarok con l'inizio della modifica del km 32,240 e attraverso i villaggi Abrahámovce, Vlková e Vrbov con la fine della modifica nel km 39.972 nella lunghezza di 7,732 km, la costruzione di un nuovo passo DN 800 km in 33.006 e l'aggiunta della stazione meteorologica nel villaggio Vrbov. L'attuazione del progetto eliminerà gli elementi pericolosi, che avranno un impatto positivo sulla riduzione dei tempi di circolazione stradale, contribuirà a risparmiare tempo, compreso il VOD, a migliorare la fluidità del traffico e quindi la sicurezza dei trasporti. Nel complesso, le condizioni di trasporto su strada per i residenti e i visitatori della regione funzionale Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves miglioreranno. Ciò avrà un impatto proporzionato sull'aumento dell'attrattiva, della mobilità e dei trasporti verdi della regione, il che migliorerà la qualità dell'ambiente del paese interessato. Il risultato del progetto è principalmente la ricostruzione e l'ammodernamento della strada di seconda classe con una lunghezza di 7,732 km. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La carretera diseñada II/536 cumple la función de conectar los pueblos de captación con la ciudad de distrito de Kežmarok en dirección norte, también proporciona conexión directa con la ciudad de Spišská Nová Ves. La conexión de las ciudades adyacentes Poprad y Levoča está garantizada a través de las carreteras I/18 y D1. Al mismo tiempo, la carretera es una conexión alternativa entre el Parque Termal Vrbov y la red TEN-T, ya que la carretera II/536 se conecta a las carreteras I/18, I/66 y D1 hacia la red RTE-T global. Dentro de la construcción, la modernización de la carretera II/536 en el tramo Spišský Jueves — Kežmarok con el inicio de la modificación en el km 32.240 y a través de las aldeas Abrahámovce, Vlková y Vrbov con el final de la modificación en el km 39.972 en la longitud de 7,732 km, la construcción de un nuevo paso DN 800 km en 33.006 y la adición de la estación meteorológica en el pueblo Vrbov. La ejecución del proyecto eliminará los elementos peligrosos, que tendrán un impacto positivo en la reducción de los tiempos de tráfico por carretera, contribuirá a ahorrar tiempo, incluido el VOD, mejorando la fluidez del tráfico y, por lo tanto, su seguridad en el transporte. En general, mejorarán las condiciones de transporte por carretera para los residentes y visitantes de la región funcional Prešov, Kežmarok y Spišská Nová Ves. Esto tendrá un impacto proporcionado en el aumento del atractivo, la movilidad y el transporte ecológico de la región, lo que mejorará la calidad del medio ambiente del país de que se trate. El resultado del proyecto es principalmente la reconstrucción y modernización de la carretera de segunda clase con una longitud de 7,732 km. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La carretera diseñada II/536 cumple la función de conectar los pueblos de captación con la ciudad de distrito de Kežmarok en dirección norte, también proporciona conexión directa con la ciudad de Spišská Nová Ves. La conexión de las ciudades adyacentes Poprad y Levoča está garantizada a través de las carreteras I/18 y D1. Al mismo tiempo, la carretera es una conexión alternativa entre el Parque Termal Vrbov y la red TEN-T, ya que la carretera II/536 se conecta a las carreteras I/18, I/66 y D1 hacia la red RTE-T global. Dentro de la construcción, la modernización de la carretera II/536 en el tramo Spišský Jueves — Kežmarok con el inicio de la modificación en el km 32.240 y a través de las aldeas Abrahámovce, Vlková y Vrbov con el final de la modificación en el km 39.972 en la longitud de 7,732 km, la construcción de un nuevo paso DN 800 km en 33.006 y la adición de la estación meteorológica en el pueblo Vrbov. La ejecución del proyecto eliminará los elementos peligrosos, que tendrán un impacto positivo en la reducción de los tiempos de tráfico por carretera, contribuirá a ahorrar tiempo, incluido el VOD, mejorando la fluidez del tráfico y, por lo tanto, su seguridad en el transporte. En general, mejorarán las condiciones de transporte por carretera para los residentes y visitantes de la región funcional Prešov, Kežmarok y Spišská Nová Ves. Esto tendrá un impacto proporcionado en el aumento del atractivo, la movilidad y el transporte ecológico de la región, lo que mejorará la calidad del medio ambiente del país de que se trate. El resultado del proyecto es principalmente la reconstrucción y modernización de la carretera de segunda clase con una longitud de 7,732 km. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La carretera diseñada II/536 cumple la función de conectar los pueblos de captación con la ciudad de distrito de Kežmarok en dirección norte, también proporciona conexión directa con la ciudad de Spišská Nová Ves. La conexión de las ciudades adyacentes Poprad y Levoča está garantizada a través de las carreteras I/18 y D1. Al mismo tiempo, la carretera es una conexión alternativa entre el Parque Termal Vrbov y la red TEN-T, ya que la carretera II/536 se conecta a las carreteras I/18, I/66 y D1 hacia la red RTE-T global. Dentro de la construcción, la modernización de la carretera II/536 en el tramo Spišský Jueves — Kežmarok con el inicio de la modificación en el km 32.240 y a través de las aldeas Abrahámovce, Vlková y Vrbov con el final de la modificación en el km 39.972 en la longitud de 7,732 km, la construcción de un nuevo paso DN 800 km en 33.006 y la adición de la estación meteorológica en el pueblo Vrbov. La ejecución del proyecto eliminará los elementos peligrosos, que tendrán un impacto positivo en la reducción de los tiempos de tráfico por carretera, contribuirá a ahorrar tiempo, incluido el VOD, mejorando la fluidez del tráfico y, por lo tanto, su seguridad en el transporte. En general, mejorarán las condiciones de transporte por carretera para los residentes y visitantes de la región funcional Prešov, Kežmarok y Spišská Nová Ves. Esto tendrá un impacto proporcionado en el aumento del atractivo, la movilidad y el transporte ecológico de la región, lo que mejorará la calidad del medio ambiente del país de que se trate. El resultado del proyecto es principalmente la reconstrucción y modernización de la carretera de segunda clase con una longitud de 7,732 km. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kavandatud maantee II/536 täidab ülesannet ühendada valglakülad Kežmaroki piirkonna linnaga põhja suunas, samuti on see otseühendus Spišská Nová Vesi linnaga. Piirnevate linnade Popradi ja Levoča ühendus tagatakse maanteede I/18 ja D1 kaudu. Samal ajal on tee alternatiivne ühendus Thermal Park Vrbovi ja TEN-T võrgu vahel, kuna maantee II/536 ühendatakse seejärel maanteedega I/18, I/66 ja D1 TEN-T üldvõrgu suunas. Ehituses tee II/536 moderniseerimine neljapäeval Spišský – Kežmaroki lõigul koos muudatuse algusega 32 240. kilomeetril ning läbi Abrahámovce’i, Vlková ja Vrbovi küla koos muudatusega 39,972 km pikkusega 7,732 km, uue DN-passi ehitamine 800 km 33.006. aastal ning Vrbovi küla meteoroloogiajaama lisamine. Projekti rakendamine kõrvaldab ohtlikud elemendid, millel on positiivne mõju maanteeliikluse aja lühendamisele, aitab säästa aega, sealhulgas tellitavat videoteenust, parandades liikluse sujuvust ja seega ka transpordiohutust. Üldiselt paranevad funktsionaalse piirkonna Prešov, Kežmarok ja Spišská Nová Ves elanike ja külastajate maanteetranspordi tingimused. Sellel on proportsionaalne mõju piirkonna atraktiivsuse suurendamisele, liikuvusele ja keskkonnahoidlikule transpordile, mis parandab asjaomase riigi keskkonna kvaliteeti. Projekti tulemuseks on peamiselt 7,732 km pikkuse teise klassi tee rekonstrueerimine ja moderniseerimine. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kavandatud maantee II/536 täidab ülesannet ühendada valglakülad Kežmaroki piirkonna linnaga põhja suunas, samuti on see otseühendus Spišská Nová Vesi linnaga. Piirnevate linnade Popradi ja Levoča ühendus tagatakse maanteede I/18 ja D1 kaudu. Samal ajal on tee alternatiivne ühendus Thermal Park Vrbovi ja TEN-T võrgu vahel, kuna maantee II/536 ühendatakse seejärel maanteedega I/18, I/66 ja D1 TEN-T üldvõrgu suunas. Ehituses tee II/536 moderniseerimine neljapäeval Spišský – Kežmaroki lõigul koos muudatuse algusega 32 240. kilomeetril ning läbi Abrahámovce’i, Vlková ja Vrbovi küla koos muudatusega 39,972 km pikkusega 7,732 km, uue DN-passi ehitamine 800 km 33.006. aastal ning Vrbovi küla meteoroloogiajaama lisamine. Projekti rakendamine kõrvaldab ohtlikud elemendid, millel on positiivne mõju maanteeliikluse aja lühendamisele, aitab säästa aega, sealhulgas tellitavat videoteenust, parandades liikluse sujuvust ja seega ka transpordiohutust. Üldiselt paranevad funktsionaalse piirkonna Prešov, Kežmarok ja Spišská Nová Ves elanike ja külastajate maanteetranspordi tingimused. Sellel on proportsionaalne mõju piirkonna atraktiivsuse suurendamisele, liikuvusele ja keskkonnahoidlikule transpordile, mis parandab asjaomase riigi keskkonna kvaliteeti. Projekti tulemuseks on peamiselt 7,732 km pikkuse teise klassi tee rekonstrueerimine ja moderniseerimine. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kavandatud maantee II/536 täidab ülesannet ühendada valglakülad Kežmaroki piirkonna linnaga põhja suunas, samuti on see otseühendus Spišská Nová Vesi linnaga. Piirnevate linnade Popradi ja Levoča ühendus tagatakse maanteede I/18 ja D1 kaudu. Samal ajal on tee alternatiivne ühendus Thermal Park Vrbovi ja TEN-T võrgu vahel, kuna maantee II/536 ühendatakse seejärel maanteedega I/18, I/66 ja D1 TEN-T üldvõrgu suunas. Ehituses tee II/536 moderniseerimine neljapäeval Spišský – Kežmaroki lõigul koos muudatuse algusega 32 240. kilomeetril ning läbi Abrahámovce’i, Vlková ja Vrbovi küla koos muudatusega 39,972 km pikkusega 7,732 km, uue DN-passi ehitamine 800 km 33.006. aastal ning Vrbovi küla meteoroloogiajaama lisamine. Projekti rakendamine kõrvaldab ohtlikud elemendid, millel on positiivne mõju maanteeliikluse aja lühendamisele, aitab säästa aega, sealhulgas tellitavat videoteenust, parandades liikluse sujuvust ja seega ka transpordiohutust. Üldiselt paranevad funktsionaalse piirkonna Prešov, Kežmarok ja Spišská Nová Ves elanike ja külastajate maanteetranspordi tingimused. Sellel on proportsionaalne mõju piirkonna atraktiivsuse suurendamisele, liikuvusele ja keskkonnahoidlikule transpordile, mis parandab asjaomase riigi keskkonna kvaliteeti. Projekti tulemuseks on peamiselt 7,732 km pikkuse teise klassi tee rekonstrueerimine ja moderniseerimine. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Suprojektuotas kelias II/536 atlieka baseino kaimų sujungimo su Kežmaroko rajono miestu šiaurės kryptimi funkciją, taip pat užtikrina tiesioginį ryšį su Spišskį Novį Ves miestu. Gretimų Poprado ir Levočos miestų sujungimas užtikrinamas keliais I/18 ir D1. Be to, kelias yra alternatyvi jungtis tarp Termal Park Vrbov ir TEN-T tinklo, nes kelias II/536 yra sujungtas su keliais I/18, I/66 ir D1 prie visuotinio TEN-T tinklo. Tiesiant kelią Nr. II/536 ruože Spišský ketvirtadienis-Kežmarok, pradėjus modifikaciją 32 240 km ir per Abrahįmovce, Vlkovį ir Vrbov kaimus, užbaigus pakeitimą 39,972 km ilgio 7,732 km, naujo DN pravažiavimo 800 km statyba 33,006 ir meteorologijos stotis Vrbovo kaime. Įgyvendinant projektą bus pašalinti pavojingi elementai, kurie turės teigiamą poveikį kelių eismo laiko sutrumpėjimui, padės sutaupyti laiko, įskaitant VOD, pagerins eismo sklandumą, taigi ir transporto saugumą. Apskritai pagerės Prešov, Kežmarok ir Spišskį Novį Ves funkcinio regiono gyventojų ir lankytojų kelių transporto sąlygos. Tai turės proporcingą poveikį regiono patrauklumo didinimui, judumui ir ekologiškam transportui, o tai pagerins atitinkamos šalies aplinkos kokybę. Projekto rezultatas daugiausia yra antros klasės kelio, kurio ilgis yra 7 732 km, rekonstrukcija ir modernizavimas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Suprojektuotas kelias II/536 atlieka baseino kaimų sujungimo su Kežmaroko rajono miestu šiaurės kryptimi funkciją, taip pat užtikrina tiesioginį ryšį su Spišskį Novį Ves miestu. Gretimų Poprado ir Levočos miestų sujungimas užtikrinamas keliais I/18 ir D1. Be to, kelias yra alternatyvi jungtis tarp Termal Park Vrbov ir TEN-T tinklo, nes kelias II/536 yra sujungtas su keliais I/18, I/66 ir D1 prie visuotinio TEN-T tinklo. Tiesiant kelią Nr. II/536 ruože Spišský ketvirtadienis-Kežmarok, pradėjus modifikaciją 32 240 km ir per Abrahįmovce, Vlkovį ir Vrbov kaimus, užbaigus pakeitimą 39,972 km ilgio 7,732 km, naujo DN pravažiavimo 800 km statyba 33,006 ir meteorologijos stotis Vrbovo kaime. Įgyvendinant projektą bus pašalinti pavojingi elementai, kurie turės teigiamą poveikį kelių eismo laiko sutrumpėjimui, padės sutaupyti laiko, įskaitant VOD, pagerins eismo sklandumą, taigi ir transporto saugumą. Apskritai pagerės Prešov, Kežmarok ir Spišskį Novį Ves funkcinio regiono gyventojų ir lankytojų kelių transporto sąlygos. Tai turės proporcingą poveikį regiono patrauklumo didinimui, judumui ir ekologiškam transportui, o tai pagerins atitinkamos šalies aplinkos kokybę. Projekto rezultatas daugiausia yra antros klasės kelio, kurio ilgis yra 7 732 km, rekonstrukcija ir modernizavimas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Suprojektuotas kelias II/536 atlieka baseino kaimų sujungimo su Kežmaroko rajono miestu šiaurės kryptimi funkciją, taip pat užtikrina tiesioginį ryšį su Spišskį Novį Ves miestu. Gretimų Poprado ir Levočos miestų sujungimas užtikrinamas keliais I/18 ir D1. Be to, kelias yra alternatyvi jungtis tarp Termal Park Vrbov ir TEN-T tinklo, nes kelias II/536 yra sujungtas su keliais I/18, I/66 ir D1 prie visuotinio TEN-T tinklo. Tiesiant kelią Nr. II/536 ruože Spišský ketvirtadienis-Kežmarok, pradėjus modifikaciją 32 240 km ir per Abrahįmovce, Vlkovį ir Vrbov kaimus, užbaigus pakeitimą 39,972 km ilgio 7,732 km, naujo DN pravažiavimo 800 km statyba 33,006 ir meteorologijos stotis Vrbovo kaime. Įgyvendinant projektą bus pašalinti pavojingi elementai, kurie turės teigiamą poveikį kelių eismo laiko sutrumpėjimui, padės sutaupyti laiko, įskaitant VOD, pagerins eismo sklandumą, taigi ir transporto saugumą. Apskritai pagerės Prešov, Kežmarok ir Spišskį Novį Ves funkcinio regiono gyventojų ir lankytojų kelių transporto sąlygos. Tai turės proporcingą poveikį regiono patrauklumo didinimui, judumui ir ekologiškam transportui, o tai pagerins atitinkamos šalies aplinkos kokybę. Projekto rezultatas daugiausia yra antros klasės kelio, kurio ilgis yra 7 732 km, rekonstrukcija ir modernizavimas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektirana cesta II/536 ima funkciju povezivanja prihvatnih sela s okružnim gradom Kežmarok u smjeru sjevera, također pruža izravnu vezu s gradom Spišská Nová Ves. Povezanost susjednih gradova Poprada i Levoče osigurana je cestama I/18 i D1. Istodobno, cesta je alternativna veza između Termalnog parka Vrbov i mreže TEN-T jer je cesta II/536 zatim povezana s cestama I/18, I/66 i D1 prema sveobuhvatnoj mreži TEN-T. U sklopu izgradnje, modernizacija ceste II/536 na dionici Spišský četvrtak – Kežmarok s početkom preinake u km 32.240 i kroz sela Abrahámovce, Vlková i Vrbov s krajem preinake u km 39.972 u dužini od 7,732 km, izgradnja nove DN prolazi 800 km u 33.006 i dodavanje meteorološke stanice u selu Vrbov. Provedbom projekta uklonit će se opasni elementi, koji će imati pozitivan utjecaj na skraćivanje vremena cestovnog prometa, pridonijet će uštedi vremena, uključujući VOD, poboljšati protočnost prometa, a time i sigurnost prometa. Općenito će se poboljšati uvjeti cestovnog prijevoza za stanovnike i posjetitelje funkcionalne regije Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. To će imati razmjeran učinak na povećanje privlačnosti regije, mobilnosti i zelenog prometa, čime će se poboljšati kvaliteta okoliša u predmetnoj zemlji. Rezultat projekta je uglavnom rekonstrukcija i modernizacija ceste drugog razreda duljine 7,732 km. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektirana cesta II/536 ima funkciju povezivanja prihvatnih sela s okružnim gradom Kežmarok u smjeru sjevera, također pruža izravnu vezu s gradom Spišská Nová Ves. Povezanost susjednih gradova Poprada i Levoče osigurana je cestama I/18 i D1. Istodobno, cesta je alternativna veza između Termalnog parka Vrbov i mreže TEN-T jer je cesta II/536 zatim povezana s cestama I/18, I/66 i D1 prema sveobuhvatnoj mreži TEN-T. U sklopu izgradnje, modernizacija ceste II/536 na dionici Spišský četvrtak – Kežmarok s početkom preinake u km 32.240 i kroz sela Abrahámovce, Vlková i Vrbov s krajem preinake u km 39.972 u dužini od 7,732 km, izgradnja nove DN prolazi 800 km u 33.006 i dodavanje meteorološke stanice u selu Vrbov. Provedbom projekta uklonit će se opasni elementi, koji će imati pozitivan utjecaj na skraćivanje vremena cestovnog prometa, pridonijet će uštedi vremena, uključujući VOD, poboljšati protočnost prometa, a time i sigurnost prometa. Općenito će se poboljšati uvjeti cestovnog prijevoza za stanovnike i posjetitelje funkcionalne regije Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. To će imati razmjeran učinak na povećanje privlačnosti regije, mobilnosti i zelenog prometa, čime će se poboljšati kvaliteta okoliša u predmetnoj zemlji. Rezultat projekta je uglavnom rekonstrukcija i modernizacija ceste drugog razreda duljine 7,732 km. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektirana cesta II/536 ima funkciju povezivanja prihvatnih sela s okružnim gradom Kežmarok u smjeru sjevera, također pruža izravnu vezu s gradom Spišská Nová Ves. Povezanost susjednih gradova Poprada i Levoče osigurana je cestama I/18 i D1. Istodobno, cesta je alternativna veza između Termalnog parka Vrbov i mreže TEN-T jer je cesta II/536 zatim povezana s cestama I/18, I/66 i D1 prema sveobuhvatnoj mreži TEN-T. U sklopu izgradnje, modernizacija ceste II/536 na dionici Spišský četvrtak – Kežmarok s početkom preinake u km 32.240 i kroz sela Abrahámovce, Vlková i Vrbov s krajem preinake u km 39.972 u dužini od 7,732 km, izgradnja nove DN prolazi 800 km u 33.006 i dodavanje meteorološke stanice u selu Vrbov. Provedbom projekta uklonit će se opasni elementi, koji će imati pozitivan utjecaj na skraćivanje vremena cestovnog prometa, pridonijet će uštedi vremena, uključujući VOD, poboljšati protočnost prometa, a time i sigurnost prometa. Općenito će se poboljšati uvjeti cestovnog prijevoza za stanovnike i posjetitelje funkcionalne regije Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. To će imati razmjeran učinak na povećanje privlačnosti regije, mobilnosti i zelenog prometa, čime će se poboljšati kvaliteta okoliša u predmetnoj zemlji. Rezultat projekta je uglavnom rekonstrukcija i modernizacija ceste drugog razreda duljine 7,732 km. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η σχεδιασμένη οδός II/536 επιτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης των χωριών της λεκάνης απορροής με την επαρχιακή πόλη Kežmarok προς βόρεια κατεύθυνση, παρέχει επίσης άμεση σύνδεση με την πόλη Spišská Nová Ves. Η σύνδεση των γειτονικών πόλεων Poprad και Levoča εξασφαλίζεται μέσω των οδών I/18 και D1. Ταυτόχρονα, η οδός αποτελεί εναλλακτική σύνδεση μεταξύ του θερμικού πάρκου Vrbov και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, δεδομένου ότι η οδός II/536 συνδέεται στη συνέχεια με τις οδούς I/18, I/66 και D1 προς το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Στο πλαίσιο της κατασκευής, ο εκσυγχρονισμός της οδού II/536 στο τμήμα Spišský Πέμπτη — Kežmarok με την έναρξη της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 32.240 και μέσω των χωριών Abrahámovce, Vlková και Vrbov με το τέλος της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 39.972 σε μήκος 7.732 χλμ., η κατασκευή νέου DN διέρχεται 800 χιλιόμετρα σε 33,006 και η προσθήκη του μετεωρολογικού σταθμού στο χωριό Vrbov. Η υλοποίηση του έργου θα εξαλείψει επικίνδυνα στοιχεία, τα οποία θα έχουν θετικό αντίκτυπο στη μείωση του χρόνου οδικής κυκλοφορίας, θα συμβάλουν στην εξοικονόμηση χρόνου, συμπεριλαμβανομένου του VOD, στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και, ως εκ τούτου, στην ασφάλεια των μεταφορών. Συνολικά, οι συνθήκες οδικών μεταφορών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της λειτουργικής περιφέρειας Prešov, Kežmarok και Spišská Nová Ves θα βελτιωθούν. Αυτό θα έχει αναλογικό αντίκτυπο στην αύξηση της ελκυστικότητας, της κινητικότητας και των πράσινων μεταφορών της περιοχής, γεγονός που θα βελτιώσει την ποιότητα του περιβάλλοντος της οικείας χώρας. Αποτέλεσμα του έργου είναι κυρίως η ανακατασκευή και ο εκσυγχρονισμός της οδού δεύτερης κατηγορίας μήκους 7.732 χιλιομέτρων. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η σχεδιασμένη οδός II/536 επιτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης των χωριών της λεκάνης απορροής με την επαρχιακή πόλη Kežmarok προς βόρεια κατεύθυνση, παρέχει επίσης άμεση σύνδεση με την πόλη Spišská Nová Ves. Η σύνδεση των γειτονικών πόλεων Poprad και Levoča εξασφαλίζεται μέσω των οδών I/18 και D1. Ταυτόχρονα, η οδός αποτελεί εναλλακτική σύνδεση μεταξύ του θερμικού πάρκου Vrbov και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, δεδομένου ότι η οδός II/536 συνδέεται στη συνέχεια με τις οδούς I/18, I/66 και D1 προς το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Στο πλαίσιο της κατασκευής, ο εκσυγχρονισμός της οδού II/536 στο τμήμα Spišský Πέμπτη — Kežmarok με την έναρξη της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 32.240 και μέσω των χωριών Abrahámovce, Vlková και Vrbov με το τέλος της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 39.972 σε μήκος 7.732 χλμ., η κατασκευή νέου DN διέρχεται 800 χιλιόμετρα σε 33,006 και η προσθήκη του μετεωρολογικού σταθμού στο χωριό Vrbov. Η υλοποίηση του έργου θα εξαλείψει επικίνδυνα στοιχεία, τα οποία θα έχουν θετικό αντίκτυπο στη μείωση του χρόνου οδικής κυκλοφορίας, θα συμβάλουν στην εξοικονόμηση χρόνου, συμπεριλαμβανομένου του VOD, στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και, ως εκ τούτου, στην ασφάλεια των μεταφορών. Συνολικά, οι συνθήκες οδικών μεταφορών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της λειτουργικής περιφέρειας Prešov, Kežmarok και Spišská Nová Ves θα βελτιωθούν. Αυτό θα έχει αναλογικό αντίκτυπο στην αύξηση της ελκυστικότητας, της κινητικότητας και των πράσινων μεταφορών της περιοχής, γεγονός που θα βελτιώσει την ποιότητα του περιβάλλοντος της οικείας χώρας. Αποτέλεσμα του έργου είναι κυρίως η ανακατασκευή και ο εκσυγχρονισμός της οδού δεύτερης κατηγορίας μήκους 7.732 χιλιομέτρων. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η σχεδιασμένη οδός II/536 επιτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης των χωριών της λεκάνης απορροής με την επαρχιακή πόλη Kežmarok προς βόρεια κατεύθυνση, παρέχει επίσης άμεση σύνδεση με την πόλη Spišská Nová Ves. Η σύνδεση των γειτονικών πόλεων Poprad και Levoča εξασφαλίζεται μέσω των οδών I/18 και D1. Ταυτόχρονα, η οδός αποτελεί εναλλακτική σύνδεση μεταξύ του θερμικού πάρκου Vrbov και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, δεδομένου ότι η οδός II/536 συνδέεται στη συνέχεια με τις οδούς I/18, I/66 και D1 προς το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Στο πλαίσιο της κατασκευής, ο εκσυγχρονισμός της οδού II/536 στο τμήμα Spišský Πέμπτη — Kežmarok με την έναρξη της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 32.240 και μέσω των χωριών Abrahámovce, Vlková και Vrbov με το τέλος της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 39.972 σε μήκος 7.732 χλμ., η κατασκευή νέου DN διέρχεται 800 χιλιόμετρα σε 33,006 και η προσθήκη του μετεωρολογικού σταθμού στο χωριό Vrbov. Η υλοποίηση του έργου θα εξαλείψει επικίνδυνα στοιχεία, τα οποία θα έχουν θετικό αντίκτυπο στη μείωση του χρόνου οδικής κυκλοφορίας, θα συμβάλουν στην εξοικονόμηση χρόνου, συμπεριλαμβανομένου του VOD, στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και, ως εκ τούτου, στην ασφάλεια των μεταφορών. Συνολικά, οι συνθήκες οδικών μεταφορών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της λειτουργικής περιφέρειας Prešov, Kežmarok και Spišská Nová Ves θα βελτιωθούν. Αυτό θα έχει αναλογικό αντίκτυπο στην αύξηση της ελκυστικότητας, της κινητικότητας και των πράσινων μεταφορών της περιοχής, γεγονός που θα βελτιώσει την ποιότητα του περιβάλλοντος της οικείας χώρας. Αποτέλεσμα του έργου είναι κυρίως η ανακατασκευή και ο εκσυγχρονισμός της οδού δεύτερης κατηγορίας μήκους 7.732 χιλιομέτρων. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Suunnitellun tien II/536 tehtävänä on yhdistää valuma-alueet Kežmarokin piirikaupunkiin pohjoiseen, ja se tarjoaa myös suoran yhteyden Spišská Nová Vesin kaupunkiin. Vierekkäisten Popradin ja Levočan kaupunkien yhteydet varmistetaan teiden I/18 ja D1 kautta. Samalla tie on vaihtoehtoinen yhteys Thermal Park Vrbovin ja TEN-T-verkon välillä, koska tie II/536 liitetään sitten teihin I/18, I/66 ja D1 kohti kattavaa TEN-T-verkkoa. Rakentamisen yhteydessä tie II/536 uudistettiin Spišský-Kžmarok-osuudella siten, että muutos alkoi kilometrillä 32 240 ja kylien Abrahámovce, Vlková ja Vrbov kautta muutos päättyy kilometreinä 39,972 kilometrillä 7,732 km, uuden DN-passin rakentaminen 800 km: ssä 33006 ja meteorologisen aseman lisääminen kylään Vrbov. Hankkeen toteuttaminen poistaa vaaralliset elementit, joilla on myönteinen vaikutus tieliikenneaikojen lyhentymiseen, säästää aikaa, mukaan lukien VOD, ja parantaa liikenteen sujuvuutta ja siten liikenneturvallisuutta. Kaiken kaikkiaan Prešovin, Kežmarokin ja Spišská Nová Vesin asukkaiden ja vierailijoiden maantiekuljetusolosuhteet paranevat. Tällä on oikeasuhteinen vaikutus alueen houkuttelevuuden, liikkuvuuden ja vihreän liikenteen lisäämiseen, mikä parantaa kyseisen maan ympäristön laatua. Hankkeen tuloksena on pääasiassa toisen luokan tien, jonka pituus on 732 kilometriä, jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Suunnitellun tien II/536 tehtävänä on yhdistää valuma-alueet Kežmarokin piirikaupunkiin pohjoiseen, ja se tarjoaa myös suoran yhteyden Spišská Nová Vesin kaupunkiin. Vierekkäisten Popradin ja Levočan kaupunkien yhteydet varmistetaan teiden I/18 ja D1 kautta. Samalla tie on vaihtoehtoinen yhteys Thermal Park Vrbovin ja TEN-T-verkon välillä, koska tie II/536 liitetään sitten teihin I/18, I/66 ja D1 kohti kattavaa TEN-T-verkkoa. Rakentamisen yhteydessä tie II/536 uudistettiin Spišský-Kžmarok-osuudella siten, että muutos alkoi kilometrillä 32 240 ja kylien Abrahámovce, Vlková ja Vrbov kautta muutos päättyy kilometreinä 39,972 kilometrillä 7,732 km, uuden DN-passin rakentaminen 800 km: ssä 33006 ja meteorologisen aseman lisääminen kylään Vrbov. Hankkeen toteuttaminen poistaa vaaralliset elementit, joilla on myönteinen vaikutus tieliikenneaikojen lyhentymiseen, säästää aikaa, mukaan lukien VOD, ja parantaa liikenteen sujuvuutta ja siten liikenneturvallisuutta. Kaiken kaikkiaan Prešovin, Kežmarokin ja Spišská Nová Vesin asukkaiden ja vierailijoiden maantiekuljetusolosuhteet paranevat. Tällä on oikeasuhteinen vaikutus alueen houkuttelevuuden, liikkuvuuden ja vihreän liikenteen lisäämiseen, mikä parantaa kyseisen maan ympäristön laatua. Hankkeen tuloksena on pääasiassa toisen luokan tien, jonka pituus on 732 kilometriä, jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Suunnitellun tien II/536 tehtävänä on yhdistää valuma-alueet Kežmarokin piirikaupunkiin pohjoiseen, ja se tarjoaa myös suoran yhteyden Spišská Nová Vesin kaupunkiin. Vierekkäisten Popradin ja Levočan kaupunkien yhteydet varmistetaan teiden I/18 ja D1 kautta. Samalla tie on vaihtoehtoinen yhteys Thermal Park Vrbovin ja TEN-T-verkon välillä, koska tie II/536 liitetään sitten teihin I/18, I/66 ja D1 kohti kattavaa TEN-T-verkkoa. Rakentamisen yhteydessä tie II/536 uudistettiin Spišský-Kžmarok-osuudella siten, että muutos alkoi kilometrillä 32 240 ja kylien Abrahámovce, Vlková ja Vrbov kautta muutos päättyy kilometreinä 39,972 kilometrillä 7,732 km, uuden DN-passin rakentaminen 800 km: ssä 33006 ja meteorologisen aseman lisääminen kylään Vrbov. Hankkeen toteuttaminen poistaa vaaralliset elementit, joilla on myönteinen vaikutus tieliikenneaikojen lyhentymiseen, säästää aikaa, mukaan lukien VOD, ja parantaa liikenteen sujuvuutta ja siten liikenneturvallisuutta. Kaiken kaikkiaan Prešovin, Kežmarokin ja Spišská Nová Vesin asukkaiden ja vierailijoiden maantiekuljetusolosuhteet paranevat. Tällä on oikeasuhteinen vaikutus alueen houkuttelevuuden, liikkuvuuden ja vihreän liikenteen lisäämiseen, mikä parantaa kyseisen maan ympäristön laatua. Hankkeen tuloksena on pääasiassa toisen luokan tien, jonka pituus on 732 kilometriä, jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektowana droga II/536 pełni funkcję połączenia wiosek z powiatowym miastem Kežmarok w kierunku północnym, zapewnia również bezpośrednie połączenie z miastem Spišská Nová Ves. Połączenie z sąsiednimi miejscowościami Poprad i Levoča jest zapewnione drogami I/18 i D1. Jednocześnie droga stanowi alternatywne połączenie między Thermal Park Vrbov a siecią TEN-T, ponieważ droga II/536 jest następnie połączona z drogami I/18, I/66 i D1 w kierunku kompleksowej sieci TEN-T. W ramach budowy, modernizacja drogi II/536 na odcinku Spišský czwartek – Kežmarok z początkiem przebudowy w km 32.240 i przez wsi Abrahámovce, Vlková i Vrbov z końcem przebudowy w km 39,972 na długości 7,732 km, budowa nowego przełęczy DN 800 km w 33.006 i dodanie stacji meteorologicznej we wsi Vrbov. Realizacja projektu pozwoli wyeliminować niebezpieczne elementy, które będą miały pozytywny wpływ na skrócenie czasu ruchu drogowego, przyczyni się do oszczędności czasu, w tym VOD, poprawy płynności ruchu, a tym samym jego bezpieczeństwa transportu. Ogólnie poprawią się warunki transportu drogowego mieszkańców i odwiedzających rejon funkcjonalny Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. Będzie to miało proporcjonalny wpływ na zwiększenie atrakcyjności regionu, mobilności i ekologicznego transportu, co poprawi jakość środowiska w danym kraju. Rezultatem projektu jest przede wszystkim przebudowa i modernizacja drogi drugiej klasy o długości 7 732 km. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektowana droga II/536 pełni funkcję połączenia wiosek z powiatowym miastem Kežmarok w kierunku północnym, zapewnia również bezpośrednie połączenie z miastem Spišská Nová Ves. Połączenie z sąsiednimi miejscowościami Poprad i Levoča jest zapewnione drogami I/18 i D1. Jednocześnie droga stanowi alternatywne połączenie między Thermal Park Vrbov a siecią TEN-T, ponieważ droga II/536 jest następnie połączona z drogami I/18, I/66 i D1 w kierunku kompleksowej sieci TEN-T. W ramach budowy, modernizacja drogi II/536 na odcinku Spišský czwartek – Kežmarok z początkiem przebudowy w km 32.240 i przez wsi Abrahámovce, Vlková i Vrbov z końcem przebudowy w km 39,972 na długości 7,732 km, budowa nowego przełęczy DN 800 km w 33.006 i dodanie stacji meteorologicznej we wsi Vrbov. Realizacja projektu pozwoli wyeliminować niebezpieczne elementy, które będą miały pozytywny wpływ na skrócenie czasu ruchu drogowego, przyczyni się do oszczędności czasu, w tym VOD, poprawy płynności ruchu, a tym samym jego bezpieczeństwa transportu. Ogólnie poprawią się warunki transportu drogowego mieszkańców i odwiedzających rejon funkcjonalny Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. Będzie to miało proporcjonalny wpływ na zwiększenie atrakcyjności regionu, mobilności i ekologicznego transportu, co poprawi jakość środowiska w danym kraju. Rezultatem projektu jest przede wszystkim przebudowa i modernizacja drogi drugiej klasy o długości 7 732 km. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektowana droga II/536 pełni funkcję połączenia wiosek z powiatowym miastem Kežmarok w kierunku północnym, zapewnia również bezpośrednie połączenie z miastem Spišská Nová Ves. Połączenie z sąsiednimi miejscowościami Poprad i Levoča jest zapewnione drogami I/18 i D1. Jednocześnie droga stanowi alternatywne połączenie między Thermal Park Vrbov a siecią TEN-T, ponieważ droga II/536 jest następnie połączona z drogami I/18, I/66 i D1 w kierunku kompleksowej sieci TEN-T. W ramach budowy, modernizacja drogi II/536 na odcinku Spišský czwartek – Kežmarok z początkiem przebudowy w km 32.240 i przez wsi Abrahámovce, Vlková i Vrbov z końcem przebudowy w km 39,972 na długości 7,732 km, budowa nowego przełęczy DN 800 km w 33.006 i dodanie stacji meteorologicznej we wsi Vrbov. Realizacja projektu pozwoli wyeliminować niebezpieczne elementy, które będą miały pozytywny wpływ na skrócenie czasu ruchu drogowego, przyczyni się do oszczędności czasu, w tym VOD, poprawy płynności ruchu, a tym samym jego bezpieczeństwa transportu. Ogólnie poprawią się warunki transportu drogowego mieszkańców i odwiedzających rejon funkcjonalny Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. Będzie to miało proporcjonalny wpływ na zwiększenie atrakcyjności regionu, mobilności i ekologicznego transportu, co poprawi jakość środowiska w danym kraju. Rezultatem projektu jest przede wszystkim przebudowa i modernizacja drogi drugiej klasy o długości 7 732 km. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A tervezett II/536-os út a vízgyűjtő falvakat köti össze Kežmarok kerületi városával északi irányban, valamint közvetlen összeköttetést biztosít Szepesi Nová Ves városával. A szomszédos Poprád és Levoča városok összeköttetését az I/18 és a D1 utak biztosítják. Az út ugyanakkor alternatív összeköttetés a Vrbov termálpark és a TEN-T hálózat között, mivel a II/536-os út az I/18, I/66 és D1 utakhoz kapcsolódik az átfogó TEN-T hálózat felé. Az építkezésen belül a II/536 út korszerűsítése a Spišský Csütörtök-Kežmarok szakaszon a 32,240-es kilométeres átépítéssel, Abrahámovce, Vlková és Vrbov településeken pedig a 39 972 km hosszú, 7,732 km-es út befejezésével, egy új DN hágó építésével 800 km-re, 33,006 km-re, valamint Vrbov község meteorológiai állomásának kiegészítésére. A projekt végrehajtása kiküszöböli a veszélyes elemeket, amelyek pozitív hatással lesznek a közúti közlekedési idők lerövidítésére, és hozzájárulnak az időmegtakarításhoz, beleértve a VOD-t, javítva a forgalom folyamatosságát és ezáltal a közlekedés biztonságát. Összességében javulni fognak a Prešov, Kežmarok és Szepesi Nová Ves funkcionális régió lakosai és látogatói számára biztosított közúti szállítási feltételek. Ez arányos hatással lesz a régió vonzerejének, mobilitásának és környezetbarát közlekedésének növelésére, ami javítani fogja az érintett ország környezetének minőségét. A projekt eredménye elsősorban a 7,732 km hosszú másodosztályú út felújítása és korszerűsítése. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A tervezett II/536-os út a vízgyűjtő falvakat köti össze Kežmarok kerületi városával északi irányban, valamint közvetlen összeköttetést biztosít Szepesi Nová Ves városával. A szomszédos Poprád és Levoča városok összeköttetését az I/18 és a D1 utak biztosítják. Az út ugyanakkor alternatív összeköttetés a Vrbov termálpark és a TEN-T hálózat között, mivel a II/536-os út az I/18, I/66 és D1 utakhoz kapcsolódik az átfogó TEN-T hálózat felé. Az építkezésen belül a II/536 út korszerűsítése a Spišský Csütörtök-Kežmarok szakaszon a 32,240-es kilométeres átépítéssel, Abrahámovce, Vlková és Vrbov településeken pedig a 39 972 km hosszú, 7,732 km-es út befejezésével, egy új DN hágó építésével 800 km-re, 33,006 km-re, valamint Vrbov község meteorológiai állomásának kiegészítésére. A projekt végrehajtása kiküszöböli a veszélyes elemeket, amelyek pozitív hatással lesznek a közúti közlekedési idők lerövidítésére, és hozzájárulnak az időmegtakarításhoz, beleértve a VOD-t, javítva a forgalom folyamatosságát és ezáltal a közlekedés biztonságát. Összességében javulni fognak a Prešov, Kežmarok és Szepesi Nová Ves funkcionális régió lakosai és látogatói számára biztosított közúti szállítási feltételek. Ez arányos hatással lesz a régió vonzerejének, mobilitásának és környezetbarát közlekedésének növelésére, ami javítani fogja az érintett ország környezetének minőségét. A projekt eredménye elsősorban a 7,732 km hosszú másodosztályú út felújítása és korszerűsítése. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A tervezett II/536-os út a vízgyűjtő falvakat köti össze Kežmarok kerületi városával északi irányban, valamint közvetlen összeköttetést biztosít Szepesi Nová Ves városával. A szomszédos Poprád és Levoča városok összeköttetését az I/18 és a D1 utak biztosítják. Az út ugyanakkor alternatív összeköttetés a Vrbov termálpark és a TEN-T hálózat között, mivel a II/536-os út az I/18, I/66 és D1 utakhoz kapcsolódik az átfogó TEN-T hálózat felé. Az építkezésen belül a II/536 út korszerűsítése a Spišský Csütörtök-Kežmarok szakaszon a 32,240-es kilométeres átépítéssel, Abrahámovce, Vlková és Vrbov településeken pedig a 39 972 km hosszú, 7,732 km-es út befejezésével, egy új DN hágó építésével 800 km-re, 33,006 km-re, valamint Vrbov község meteorológiai állomásának kiegészítésére. A projekt végrehajtása kiküszöböli a veszélyes elemeket, amelyek pozitív hatással lesznek a közúti közlekedési idők lerövidítésére, és hozzájárulnak az időmegtakarításhoz, beleértve a VOD-t, javítva a forgalom folyamatosságát és ezáltal a közlekedés biztonságát. Összességében javulni fognak a Prešov, Kežmarok és Szepesi Nová Ves funkcionális régió lakosai és látogatói számára biztosított közúti szállítási feltételek. Ez arányos hatással lesz a régió vonzerejének, mobilitásának és környezetbarát közlekedésének növelésére, ami javítani fogja az érintett ország környezetének minőségét. A projekt eredménye elsősorban a 7,732 km hosszú másodosztályú út felújítása és korszerűsítése. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektovaná silnice II/536 plní funkci propojení povodí s okresním městem Kežmarok severním směrem, poskytuje také přímé spojení s městem Spišská Nová Ves. Spojení přilehlých měst Poprad a Levoča je zajištěno silnicemi I/18 a D1. Zároveň je silnice alternativním spojením mezi termálním parkem Vrbov a sítí TEN-T, neboť silnice II/536 je pak napojena na silnice I/18, I/66 a D1 směrem ke globální síti TEN-T. V rámci stavby modernizace silnice II/536 v úseku Spišský čtvrtek – Kežmarok se začátkem úpravy v km 32,240 a obcemi Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncem úpravy v km 39,972 v délce 7,732 km, výstavba nového DN průchodu 800 km v 33,006 a doplnění meteorologické stanice v obci Vrbov. Realizace projektu eliminuje nebezpečné prvky, které budou mít pozitivní dopad na zkrácení doby silničního provozu, přispěje k úsporám času, včetně VOD, zlepšení plynulosti dopravy, a tím i bezpečnosti dopravy. Celkově se zlepší podmínky silniční dopravy pro obyvatele a návštěvníky funkčního regionu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. To bude mít přiměřený dopad na zvýšení atraktivity regionu, jeho mobility a ekologické dopravy, což zlepší kvalitu životního prostředí v dotčené zemi. Výsledkem projektu je především rekonstrukce a modernizace silnice druhé třídy o délce 7,732 km. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektovaná silnice II/536 plní funkci propojení povodí s okresním městem Kežmarok severním směrem, poskytuje také přímé spojení s městem Spišská Nová Ves. Spojení přilehlých měst Poprad a Levoča je zajištěno silnicemi I/18 a D1. Zároveň je silnice alternativním spojením mezi termálním parkem Vrbov a sítí TEN-T, neboť silnice II/536 je pak napojena na silnice I/18, I/66 a D1 směrem ke globální síti TEN-T. V rámci stavby modernizace silnice II/536 v úseku Spišský čtvrtek – Kežmarok se začátkem úpravy v km 32,240 a obcemi Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncem úpravy v km 39,972 v délce 7,732 km, výstavba nového DN průchodu 800 km v 33,006 a doplnění meteorologické stanice v obci Vrbov. Realizace projektu eliminuje nebezpečné prvky, které budou mít pozitivní dopad na zkrácení doby silničního provozu, přispěje k úsporám času, včetně VOD, zlepšení plynulosti dopravy, a tím i bezpečnosti dopravy. Celkově se zlepší podmínky silniční dopravy pro obyvatele a návštěvníky funkčního regionu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. To bude mít přiměřený dopad na zvýšení atraktivity regionu, jeho mobility a ekologické dopravy, což zlepší kvalitu životního prostředí v dotčené zemi. Výsledkem projektu je především rekonstrukce a modernizace silnice druhé třídy o délce 7,732 km. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektovaná silnice II/536 plní funkci propojení povodí s okresním městem Kežmarok severním směrem, poskytuje také přímé spojení s městem Spišská Nová Ves. Spojení přilehlých měst Poprad a Levoča je zajištěno silnicemi I/18 a D1. Zároveň je silnice alternativním spojením mezi termálním parkem Vrbov a sítí TEN-T, neboť silnice II/536 je pak napojena na silnice I/18, I/66 a D1 směrem ke globální síti TEN-T. V rámci stavby modernizace silnice II/536 v úseku Spišský čtvrtek – Kežmarok se začátkem úpravy v km 32,240 a obcemi Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncem úpravy v km 39,972 v délce 7,732 km, výstavba nového DN průchodu 800 km v 33,006 a doplnění meteorologické stanice v obci Vrbov. Realizace projektu eliminuje nebezpečné prvky, které budou mít pozitivní dopad na zkrácení doby silničního provozu, přispěje k úsporám času, včetně VOD, zlepšení plynulosti dopravy, a tím i bezpečnosti dopravy. Celkově se zlepší podmínky silniční dopravy pro obyvatele a návštěvníky funkčního regionu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. To bude mít přiměřený dopad na zvýšení atraktivity regionu, jeho mobility a ekologické dopravy, což zlepší kvalitu životního prostředí v dotčené zemi. Výsledkem projektu je především rekonstrukce a modernizace silnice druhé třídy o délce 7,732 km. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektētais ceļš II/536 pilda funkciju savienot sateces baseinus ar Kežmarok rajona pilsētu ziemeļu virzienā, kā arī nodrošina tiešu savienojumu ar Spišská Nová Ves pilsētu. Piegulošo Popradas un Levočas pilsētu savienojums tiek nodrošināts pa I/18 un D1 ceļiem. Tajā pašā laikā ceļš ir alternatīvs savienojums starp Thermal Park Vrbov un TEN-T tīklu, jo ceļš II/536 pēc tam ir savienots ar ceļiem I/18, I/66 un D1 uz visaptverošo TEN-T tīklu. Ēkas ietvaros ceļa II/536 modernizācija posmā Spišský Ceturtdiena — Kežmarok ar modifikācijas sākumu 32,240 km un caur Abrahámovce, Vlková un Vrbov ciematiem ar modifikācijas beigām 39,972 km garumā 7,732 km, jauna DN iet 800 km 33006 un pievienojot meteoroloģisko staciju Vrbov ciematā. Projekta īstenošana novērsīs bīstamus elementus, kas pozitīvi ietekmēs ceļu satiksmes laika saīsināšanu, palīdzēs ietaupīt laiku, tostarp VOD, uzlabojot satiksmes plūsmu un līdz ar to arī transporta drošību. Kopumā uzlabosies autotransporta apstākļi funkcionālā reģiona Prešov, Kežmarok un Spišská Nová Ves iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Tas proporcionāli ietekmēs reģiona pievilcību, mobilitāti un videi nekaitīgu transportu, kas uzlabos attiecīgās valsts vides kvalitāti. Projekta rezultāts galvenokārt ir 7,732 km gara otrās klases ceļa rekonstrukcija un modernizācija. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektētais ceļš II/536 pilda funkciju savienot sateces baseinus ar Kežmarok rajona pilsētu ziemeļu virzienā, kā arī nodrošina tiešu savienojumu ar Spišská Nová Ves pilsētu. Piegulošo Popradas un Levočas pilsētu savienojums tiek nodrošināts pa I/18 un D1 ceļiem. Tajā pašā laikā ceļš ir alternatīvs savienojums starp Thermal Park Vrbov un TEN-T tīklu, jo ceļš II/536 pēc tam ir savienots ar ceļiem I/18, I/66 un D1 uz visaptverošo TEN-T tīklu. Ēkas ietvaros ceļa II/536 modernizācija posmā Spišský Ceturtdiena — Kežmarok ar modifikācijas sākumu 32,240 km un caur Abrahámovce, Vlková un Vrbov ciematiem ar modifikācijas beigām 39,972 km garumā 7,732 km, jauna DN iet 800 km 33006 un pievienojot meteoroloģisko staciju Vrbov ciematā. Projekta īstenošana novērsīs bīstamus elementus, kas pozitīvi ietekmēs ceļu satiksmes laika saīsināšanu, palīdzēs ietaupīt laiku, tostarp VOD, uzlabojot satiksmes plūsmu un līdz ar to arī transporta drošību. Kopumā uzlabosies autotransporta apstākļi funkcionālā reģiona Prešov, Kežmarok un Spišská Nová Ves iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Tas proporcionāli ietekmēs reģiona pievilcību, mobilitāti un videi nekaitīgu transportu, kas uzlabos attiecīgās valsts vides kvalitāti. Projekta rezultāts galvenokārt ir 7,732 km gara otrās klases ceļa rekonstrukcija un modernizācija. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektētais ceļš II/536 pilda funkciju savienot sateces baseinus ar Kežmarok rajona pilsētu ziemeļu virzienā, kā arī nodrošina tiešu savienojumu ar Spišská Nová Ves pilsētu. Piegulošo Popradas un Levočas pilsētu savienojums tiek nodrošināts pa I/18 un D1 ceļiem. Tajā pašā laikā ceļš ir alternatīvs savienojums starp Thermal Park Vrbov un TEN-T tīklu, jo ceļš II/536 pēc tam ir savienots ar ceļiem I/18, I/66 un D1 uz visaptverošo TEN-T tīklu. Ēkas ietvaros ceļa II/536 modernizācija posmā Spišský Ceturtdiena — Kežmarok ar modifikācijas sākumu 32,240 km un caur Abrahámovce, Vlková un Vrbov ciematiem ar modifikācijas beigām 39,972 km garumā 7,732 km, jauna DN iet 800 km 33006 un pievienojot meteoroloģisko staciju Vrbov ciematā. Projekta īstenošana novērsīs bīstamus elementus, kas pozitīvi ietekmēs ceļu satiksmes laika saīsināšanu, palīdzēs ietaupīt laiku, tostarp VOD, uzlabojot satiksmes plūsmu un līdz ar to arī transporta drošību. Kopumā uzlabosies autotransporta apstākļi funkcionālā reģiona Prešov, Kežmarok un Spišská Nová Ves iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Tas proporcionāli ietekmēs reģiona pievilcību, mobilitāti un videi nekaitīgu transportu, kas uzlabos attiecīgās valsts vides kvalitāti. Projekta rezultāts galvenokārt ir 7,732 km gara otrās klases ceļa rekonstrukcija un modernizācija. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Comhlíonann an bóthar deartha II/536 na sráidbhailte dobharcheantair a nascadh le baile ceantair Kežmarok sa treo ó thuaidh, soláthraíonn sé nasc díreach le baile Spišská Nová Ves. Cinntear nasc na mbailte cóngaracha Poprad agus Levoča trí bhóithre I/18 agus D1. Ag an am céanna, is nasc malartach é an bóthar idir Páirc Theirmeach Vrbov agus gréasán TEN-T, ós rud é go bhfuil an bóthar II/536 ceangailte ansin le bóithre I/18, I/66 agus D1 i dtreo ghréasán cuimsitheach TEN-T. Laistigh den tógáil, nuachóiriú an bhóthair II/536 ar an roinn Spišský Déardaoin — Kežmarok le tús an mhodhnaithe i km 32,240 agus trí na sráidbhailte Abrahámovce, Vlková agus Vrbov le deireadh an mhodhnaithe i km 39,972 ar fhad 7.732 km, tógáil DN nua thar 800 km i 33,006 agus an stáisiún meitéareolaíoch a chur leis sa sráidbhaile Vrbov. Cuirfidh cur chun feidhme an tionscadail deireadh le heilimintí contúirteacha, a mbeidh tionchar dearfach acu ar ghiorrú amanna tráchta ar bhóithre, rud a chuideoidh le ham a shábháil, lena n-áirítear VOD, feabhas a chur ar shreabhacht tráchta agus, dá bhrí sin, sábháilteacht an iompair a fheabhsú. Ar an iomlán, feabhsóidh coinníollacha iompair de bhóthar do chónaitheoirí agus do chuairteoirí an réigiúin feidhme Prešov, Kežmarok agus Spišská Nová Ves. Beidh tionchar comhréireach aige sin ar tharraingteacht, soghluaisteacht agus iompar glas an réigiúin a mhéadú, rud a chuirfidh feabhas ar cháilíocht chomhshaoil na tíre lena mbaineann. Is é toradh an tionscadail atógáil agus nuachóiriú an bhóthair ranga den chuid is mó le fad 7.732 km. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Comhlíonann an bóthar deartha II/536 na sráidbhailte dobharcheantair a nascadh le baile ceantair Kežmarok sa treo ó thuaidh, soláthraíonn sé nasc díreach le baile Spišská Nová Ves. Cinntear nasc na mbailte cóngaracha Poprad agus Levoča trí bhóithre I/18 agus D1. Ag an am céanna, is nasc malartach é an bóthar idir Páirc Theirmeach Vrbov agus gréasán TEN-T, ós rud é go bhfuil an bóthar II/536 ceangailte ansin le bóithre I/18, I/66 agus D1 i dtreo ghréasán cuimsitheach TEN-T. Laistigh den tógáil, nuachóiriú an bhóthair II/536 ar an roinn Spišský Déardaoin — Kežmarok le tús an mhodhnaithe i km 32,240 agus trí na sráidbhailte Abrahámovce, Vlková agus Vrbov le deireadh an mhodhnaithe i km 39,972 ar fhad 7.732 km, tógáil DN nua thar 800 km i 33,006 agus an stáisiún meitéareolaíoch a chur leis sa sráidbhaile Vrbov. Cuirfidh cur chun feidhme an tionscadail deireadh le heilimintí contúirteacha, a mbeidh tionchar dearfach acu ar ghiorrú amanna tráchta ar bhóithre, rud a chuideoidh le ham a shábháil, lena n-áirítear VOD, feabhas a chur ar shreabhacht tráchta agus, dá bhrí sin, sábháilteacht an iompair a fheabhsú. Ar an iomlán, feabhsóidh coinníollacha iompair de bhóthar do chónaitheoirí agus do chuairteoirí an réigiúin feidhme Prešov, Kežmarok agus Spišská Nová Ves. Beidh tionchar comhréireach aige sin ar tharraingteacht, soghluaisteacht agus iompar glas an réigiúin a mhéadú, rud a chuirfidh feabhas ar cháilíocht chomhshaoil na tíre lena mbaineann. Is é toradh an tionscadail atógáil agus nuachóiriú an bhóthair ranga den chuid is mó le fad 7.732 km. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Comhlíonann an bóthar deartha II/536 na sráidbhailte dobharcheantair a nascadh le baile ceantair Kežmarok sa treo ó thuaidh, soláthraíonn sé nasc díreach le baile Spišská Nová Ves. Cinntear nasc na mbailte cóngaracha Poprad agus Levoča trí bhóithre I/18 agus D1. Ag an am céanna, is nasc malartach é an bóthar idir Páirc Theirmeach Vrbov agus gréasán TEN-T, ós rud é go bhfuil an bóthar II/536 ceangailte ansin le bóithre I/18, I/66 agus D1 i dtreo ghréasán cuimsitheach TEN-T. Laistigh den tógáil, nuachóiriú an bhóthair II/536 ar an roinn Spišský Déardaoin — Kežmarok le tús an mhodhnaithe i km 32,240 agus trí na sráidbhailte Abrahámovce, Vlková agus Vrbov le deireadh an mhodhnaithe i km 39,972 ar fhad 7.732 km, tógáil DN nua thar 800 km i 33,006 agus an stáisiún meitéareolaíoch a chur leis sa sráidbhaile Vrbov. Cuirfidh cur chun feidhme an tionscadail deireadh le heilimintí contúirteacha, a mbeidh tionchar dearfach acu ar ghiorrú amanna tráchta ar bhóithre, rud a chuideoidh le ham a shábháil, lena n-áirítear VOD, feabhas a chur ar shreabhacht tráchta agus, dá bhrí sin, sábháilteacht an iompair a fheabhsú. Ar an iomlán, feabhsóidh coinníollacha iompair de bhóthar do chónaitheoirí agus do chuairteoirí an réigiúin feidhme Prešov, Kežmarok agus Spišská Nová Ves. Beidh tionchar comhréireach aige sin ar tharraingteacht, soghluaisteacht agus iompar glas an réigiúin a mhéadú, rud a chuirfidh feabhas ar cháilíocht chomhshaoil na tíre lena mbaineann. Is é toradh an tionscadail atógáil agus nuachóiriú an bhóthair ranga den chuid is mó le fad 7.732 km. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Zasnovana cesta II/536 opravlja funkcijo povezovanja povodij z okrajem Kežmarok v severni smeri, zagotavlja tudi neposredno povezavo z mestom Spišská Nová Ves. Povezava sosednjih mest Poprad in Levoča je zagotovljena po cestah I/18 in D1. Hkrati je cesta alternativna povezava med Termalnim parkom Vrbov in omrežjem TEN-T, saj je cesta II/536 nato povezana s cestami I/18, I/66 in D1 s celovitim omrežjem TEN-T. V okviru gradnje, posodobitev ceste II/536 na odseku Spišský četrtek – Kežmarok z začetkom spremembe v km 32.240 in skozi vasi Abrahámovce, Vlková in Vrbov s koncem modifikacije v km 39.972 v dolžini 7,732 km, gradnja novega prelaza DN 800 km v 33,006 in dodatek meteorološke postaje v vasi Vrbov. Izvajanje projekta bo odpravilo nevarne elemente, ki bodo pozitivno vplivali na skrajšanje časa cestnega prometa, kar bo prispevalo k prihranku časa, vključno s storitvijo videa na zahtevo, izboljšanju pretočnosti prometa in s tem varnosti v prometu. Na splošno se bodo izboljšali pogoji cestnega prevoza za prebivalce in obiskovalce funkcionalne regije Prešov, Kežmarok in Spišská Nová Ves. To bo sorazmerno vplivalo na povečanje privlačnosti regije, mobilnosti in zelenega prometa, kar bo izboljšalo kakovost okolja zadevne države. Rezultat projekta je predvsem rekonstrukcija in posodobitev ceste drugega razreda z dolžino 7,732 km. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Zasnovana cesta II/536 opravlja funkcijo povezovanja povodij z okrajem Kežmarok v severni smeri, zagotavlja tudi neposredno povezavo z mestom Spišská Nová Ves. Povezava sosednjih mest Poprad in Levoča je zagotovljena po cestah I/18 in D1. Hkrati je cesta alternativna povezava med Termalnim parkom Vrbov in omrežjem TEN-T, saj je cesta II/536 nato povezana s cestami I/18, I/66 in D1 s celovitim omrežjem TEN-T. V okviru gradnje, posodobitev ceste II/536 na odseku Spišský četrtek – Kežmarok z začetkom spremembe v km 32.240 in skozi vasi Abrahámovce, Vlková in Vrbov s koncem modifikacije v km 39.972 v dolžini 7,732 km, gradnja novega prelaza DN 800 km v 33,006 in dodatek meteorološke postaje v vasi Vrbov. Izvajanje projekta bo odpravilo nevarne elemente, ki bodo pozitivno vplivali na skrajšanje časa cestnega prometa, kar bo prispevalo k prihranku časa, vključno s storitvijo videa na zahtevo, izboljšanju pretočnosti prometa in s tem varnosti v prometu. Na splošno se bodo izboljšali pogoji cestnega prevoza za prebivalce in obiskovalce funkcionalne regije Prešov, Kežmarok in Spišská Nová Ves. To bo sorazmerno vplivalo na povečanje privlačnosti regije, mobilnosti in zelenega prometa, kar bo izboljšalo kakovost okolja zadevne države. Rezultat projekta je predvsem rekonstrukcija in posodobitev ceste drugega razreda z dolžino 7,732 km. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Zasnovana cesta II/536 opravlja funkcijo povezovanja povodij z okrajem Kežmarok v severni smeri, zagotavlja tudi neposredno povezavo z mestom Spišská Nová Ves. Povezava sosednjih mest Poprad in Levoča je zagotovljena po cestah I/18 in D1. Hkrati je cesta alternativna povezava med Termalnim parkom Vrbov in omrežjem TEN-T, saj je cesta II/536 nato povezana s cestami I/18, I/66 in D1 s celovitim omrežjem TEN-T. V okviru gradnje, posodobitev ceste II/536 na odseku Spišský četrtek – Kežmarok z začetkom spremembe v km 32.240 in skozi vasi Abrahámovce, Vlková in Vrbov s koncem modifikacije v km 39.972 v dolžini 7,732 km, gradnja novega prelaza DN 800 km v 33,006 in dodatek meteorološke postaje v vasi Vrbov. Izvajanje projekta bo odpravilo nevarne elemente, ki bodo pozitivno vplivali na skrajšanje časa cestnega prometa, kar bo prispevalo k prihranku časa, vključno s storitvijo videa na zahtevo, izboljšanju pretočnosti prometa in s tem varnosti v prometu. Na splošno se bodo izboljšali pogoji cestnega prevoza za prebivalce in obiskovalce funkcionalne regije Prešov, Kežmarok in Spišská Nová Ves. To bo sorazmerno vplivalo na povečanje privlačnosti regije, mobilnosti in zelenega prometa, kar bo izboljšalo kakovost okolja zadevne države. Rezultat projekta je predvsem rekonstrukcija in posodobitev ceste drugega razreda z dolžino 7,732 km. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектираният път II/536 изпълнява функцията за свързване на водосборните села с областния град Kežmarok в северна посока, като осигурява и пряка връзка с град Spišská Nová Ves. Свързването на съседните градове Попрад и Левоча се осигурява чрез пътища I/18 и D1. В същото време пътят е алтернативна връзка между Термал Парк Врбов и мрежата TEN-T, тъй като път II/536 е свързан с пътища I/18, I/66 и D1 към широкообхватната мрежа TEN-T. В рамките на строителството, модернизацията на път II/536 в участъка Spišský четвъртък — Kežmarok с началото на модификацията в километър 32,240 и през селата Abrahámovce, Vlková и Vrbov с края на модификацията в километър 39972 с дължина 7.732 км, изграждане на нов DN проход 800 км в 33,006 и добавяне на метеорологична станция в село Врбов. Изпълнението на проекта ще премахне опасните елементи, които ще окажат положително въздействие върху съкращаването на времето за движение по пътищата, ще допринесе за спестяване на време, включително видео по заявка, за подобряване на плавността на движението и по този начин за безопасността на транспорта. Като цяло условията за автомобилен транспорт за жителите и посетителите на функционалния регион Prešov, Kežmarok и Spišská Nová Ves ще се подобрят. Това ще окаже пропорционално въздействие върху повишаването на привлекателността, мобилността и екологичния транспорт на региона, което ще подобри качеството на околната среда в съответната държава. Резултатът от проекта е основно реконструкция и модернизация на второкласен път с дължина 7732 км. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектираният път II/536 изпълнява функцията за свързване на водосборните села с областния град Kežmarok в северна посока, като осигурява и пряка връзка с град Spišská Nová Ves. Свързването на съседните градове Попрад и Левоча се осигурява чрез пътища I/18 и D1. В същото време пътят е алтернативна връзка между Термал Парк Врбов и мрежата TEN-T, тъй като път II/536 е свързан с пътища I/18, I/66 и D1 към широкообхватната мрежа TEN-T. В рамките на строителството, модернизацията на път II/536 в участъка Spišský четвъртък — Kežmarok с началото на модификацията в километър 32,240 и през селата Abrahámovce, Vlková и Vrbov с края на модификацията в километър 39972 с дължина 7.732 км, изграждане на нов DN проход 800 км в 33,006 и добавяне на метеорологична станция в село Врбов. Изпълнението на проекта ще премахне опасните елементи, които ще окажат положително въздействие върху съкращаването на времето за движение по пътищата, ще допринесе за спестяване на време, включително видео по заявка, за подобряване на плавността на движението и по този начин за безопасността на транспорта. Като цяло условията за автомобилен транспорт за жителите и посетителите на функционалния регион Prešov, Kežmarok и Spišská Nová Ves ще се подобрят. Това ще окаже пропорционално въздействие върху повишаването на привлекателността, мобилността и екологичния транспорт на региона, което ще подобри качеството на околната среда в съответната държава. Резултатът от проекта е основно реконструкция и модернизация на второкласен път с дължина 7732 км. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектираният път II/536 изпълнява функцията за свързване на водосборните села с областния град Kežmarok в северна посока, като осигурява и пряка връзка с град Spišská Nová Ves. Свързването на съседните градове Попрад и Левоча се осигурява чрез пътища I/18 и D1. В същото време пътят е алтернативна връзка между Термал Парк Врбов и мрежата TEN-T, тъй като път II/536 е свързан с пътища I/18, I/66 и D1 към широкообхватната мрежа TEN-T. В рамките на строителството, модернизацията на път II/536 в участъка Spišský четвъртък — Kežmarok с началото на модификацията в километър 32,240 и през селата Abrahámovce, Vlková и Vrbov с края на модификацията в километър 39972 с дължина 7.732 км, изграждане на нов DN проход 800 км в 33,006 и добавяне на метеорологична станция в село Врбов. Изпълнението на проекта ще премахне опасните елементи, които ще окажат положително въздействие върху съкращаването на времето за движение по пътищата, ще допринесе за спестяване на време, включително видео по заявка, за подобряване на плавността на движението и по този начин за безопасността на транспорта. Като цяло условията за автомобилен транспорт за жителите и посетителите на функционалния регион Prešov, Kežmarok и Spišská Nová Ves ще се подобрят. Това ще окаже пропорционално въздействие върху повишаването на привлекателността, мобилността и екологичния транспорт на региона, което ще подобри качеството на околната среда в съответната държава. Резултатът от проекта е основно реконструкция и модернизация на второкласен път с дължина 7732 км. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
It-triq II/536 imfassla twettaq il-funzjoni li tgħaqqad il-villaġġi tal-ġbir mal-belt distrettwali ta’ Kežmarok fid-direzzjoni tat-Tramuntana, tipprovdi wkoll konnessjoni diretta mal-belt ta’ Spišská Nová Ves. Il-konnessjoni tal-bliet li jmissu ma’ Poprad u Levoča hija żgurata permezz tat-toroq I/18 u D1. Fl-istess ħin, it-triq hija konnessjoni alternattiva bejn Thermal Park Vrbov u n-netwerk TEN-T, peress li t-triq II/536 imbagħad tiġi konnessa mat-toroq I/18, I/66 u D1 lejn in-netwerk komprensiv tat-TEN-T. Fi ħdan il-kostruzzjoni, il-modernizzazzjoni tat-triq II/536 fit-taqsima Spišský Thursday — Kežmarok bil-bidu tal-modifika f’km 32,240 u permezz tal-irħula Abrahámovce, Vlková u Vrbov bi tmiem il-modifika f’km 39,972 b’tul ta’ 7.732 km, il-kostruzzjoni ta’ pass ġdid tad-DN 800 km fi 33,006 u ż-żieda tal-istazzjon meteoroloġiku fir-raħal ta’ Vrbov. L-implimentazzjoni tal-proġett se telimina elementi perikolużi, li se jkollhom impatt pożittiv fuq it-tqassir tal-ħinijiet tat-traffiku fit-toroq, se jikkontribwixxu biex jiġi ffrankat il-ħin, inkluż il-VOD, biex titjieb il-fluwidità tat-traffiku u b’hekk is-sikurezza tat-trasport tiegħu. B’mod ġenerali, il-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq għar-residenti u l-viżitaturi tar-reġjun funzjonali Prešov, Kežmarok u Spišská Nová Ves se jitjiebu. Dan se jkollu impatt proporzjonat fuq iż-żieda tal-attraenza, il-mobbiltà u t-trasport ekoloġiku tar-reġjun, li se jtejjeb il-kwalità tal-ambjent tal-pajjiż ikkonċernat. Ir-riżultat tal-proġett huwa prinċipalment ir-rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tat-triq tat-tieni klassi b’tul ta’ 7.732 km. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: It-triq II/536 imfassla twettaq il-funzjoni li tgħaqqad il-villaġġi tal-ġbir mal-belt distrettwali ta’ Kežmarok fid-direzzjoni tat-Tramuntana, tipprovdi wkoll konnessjoni diretta mal-belt ta’ Spišská Nová Ves. Il-konnessjoni tal-bliet li jmissu ma’ Poprad u Levoča hija żgurata permezz tat-toroq I/18 u D1. Fl-istess ħin, it-triq hija konnessjoni alternattiva bejn Thermal Park Vrbov u n-netwerk TEN-T, peress li t-triq II/536 imbagħad tiġi konnessa mat-toroq I/18, I/66 u D1 lejn in-netwerk komprensiv tat-TEN-T. Fi ħdan il-kostruzzjoni, il-modernizzazzjoni tat-triq II/536 fit-taqsima Spišský Thursday — Kežmarok bil-bidu tal-modifika f’km 32,240 u permezz tal-irħula Abrahámovce, Vlková u Vrbov bi tmiem il-modifika f’km 39,972 b’tul ta’ 7.732 km, il-kostruzzjoni ta’ pass ġdid tad-DN 800 km fi 33,006 u ż-żieda tal-istazzjon meteoroloġiku fir-raħal ta’ Vrbov. L-implimentazzjoni tal-proġett se telimina elementi perikolużi, li se jkollhom impatt pożittiv fuq it-tqassir tal-ħinijiet tat-traffiku fit-toroq, se jikkontribwixxu biex jiġi ffrankat il-ħin, inkluż il-VOD, biex titjieb il-fluwidità tat-traffiku u b’hekk is-sikurezza tat-trasport tiegħu. B’mod ġenerali, il-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq għar-residenti u l-viżitaturi tar-reġjun funzjonali Prešov, Kežmarok u Spišská Nová Ves se jitjiebu. Dan se jkollu impatt proporzjonat fuq iż-żieda tal-attraenza, il-mobbiltà u t-trasport ekoloġiku tar-reġjun, li se jtejjeb il-kwalità tal-ambjent tal-pajjiż ikkonċernat. Ir-riżultat tal-proġett huwa prinċipalment ir-rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tat-triq tat-tieni klassi b’tul ta’ 7.732 km. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: It-triq II/536 imfassla twettaq il-funzjoni li tgħaqqad il-villaġġi tal-ġbir mal-belt distrettwali ta’ Kežmarok fid-direzzjoni tat-Tramuntana, tipprovdi wkoll konnessjoni diretta mal-belt ta’ Spišská Nová Ves. Il-konnessjoni tal-bliet li jmissu ma’ Poprad u Levoča hija żgurata permezz tat-toroq I/18 u D1. Fl-istess ħin, it-triq hija konnessjoni alternattiva bejn Thermal Park Vrbov u n-netwerk TEN-T, peress li t-triq II/536 imbagħad tiġi konnessa mat-toroq I/18, I/66 u D1 lejn in-netwerk komprensiv tat-TEN-T. Fi ħdan il-kostruzzjoni, il-modernizzazzjoni tat-triq II/536 fit-taqsima Spišský Thursday — Kežmarok bil-bidu tal-modifika f’km 32,240 u permezz tal-irħula Abrahámovce, Vlková u Vrbov bi tmiem il-modifika f’km 39,972 b’tul ta’ 7.732 km, il-kostruzzjoni ta’ pass ġdid tad-DN 800 km fi 33,006 u ż-żieda tal-istazzjon meteoroloġiku fir-raħal ta’ Vrbov. L-implimentazzjoni tal-proġett se telimina elementi perikolużi, li se jkollhom impatt pożittiv fuq it-tqassir tal-ħinijiet tat-traffiku fit-toroq, se jikkontribwixxu biex jiġi ffrankat il-ħin, inkluż il-VOD, biex titjieb il-fluwidità tat-traffiku u b’hekk is-sikurezza tat-trasport tiegħu. B’mod ġenerali, il-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq għar-residenti u l-viżitaturi tar-reġjun funzjonali Prešov, Kežmarok u Spišská Nová Ves se jitjiebu. Dan se jkollu impatt proporzjonat fuq iż-żieda tal-attraenza, il-mobbiltà u t-trasport ekoloġiku tar-reġjun, li se jtejjeb il-kwalità tal-ambjent tal-pajjiż ikkonċernat. Ir-riżultat tal-proġett huwa prinċipalment ir-rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tat-triq tat-tieni klassi b’tul ta’ 7.732 km. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A estrada projetada II/536 desempenha a função de ligar as aldeias de captação à cidade distrital de Kežmarok na direção norte, também fornece ligação direta à cidade de Spišská Nová Ves. A ligação das cidades adjacentes Poprad e Levoča é assegurada pelas estradas I/18 e D1. Ao mesmo tempo, a estrada é uma ligação alternativa entre o Parque Térmico de Vrbov e a rede RTE-T, uma vez que a estrada II/536 está então ligada às estradas I/18, I/66 e D1 em direção à rede RTE-T global. No âmbito da construção, a modernização da estrada II/536 no troço Spišský Thursday – Kežmarok com o início da modificação no km 32 240 e através das aldeias de Abrahámovce, Vlková e Vrbov com o final da modificação no km 39 972 no comprimento de 7,732 km, a construção de uma nova passagem DN 800 km em 33 006 e a adição da estação meteorológica na aldeia de Vrbov. A execução do projeto eliminará elementos perigosos, o que terá um impacto positivo na redução dos tempos de tráfego rodoviário, contribuirá para poupar tempo, incluindo o VOD, melhorando a fluidez do tráfego e, por conseguinte, a segurança dos transportes. De um modo geral, as condições de transporte rodoviário para os residentes e visitantes da região funcional de Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves melhorarão. Tal terá um impacto proporcionado no aumento da atratividade, da mobilidade e dos transportes ecológicos da região, o que melhorará a qualidade do ambiente do país em causa. O resultado do projeto é principalmente a reconstrução e modernização da estrada de segunda classe com um comprimento de 7 732 km. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A estrada projetada II/536 desempenha a função de ligar as aldeias de captação à cidade distrital de Kežmarok na direção norte, também fornece ligação direta à cidade de Spišská Nová Ves. A ligação das cidades adjacentes Poprad e Levoča é assegurada pelas estradas I/18 e D1. Ao mesmo tempo, a estrada é uma ligação alternativa entre o Parque Térmico de Vrbov e a rede RTE-T, uma vez que a estrada II/536 está então ligada às estradas I/18, I/66 e D1 em direção à rede RTE-T global. No âmbito da construção, a modernização da estrada II/536 no troço Spišský Thursday – Kežmarok com o início da modificação no km 32 240 e através das aldeias de Abrahámovce, Vlková e Vrbov com o final da modificação no km 39 972 no comprimento de 7,732 km, a construção de uma nova passagem DN 800 km em 33 006 e a adição da estação meteorológica na aldeia de Vrbov. A execução do projeto eliminará elementos perigosos, o que terá um impacto positivo na redução dos tempos de tráfego rodoviário, contribuirá para poupar tempo, incluindo o VOD, melhorando a fluidez do tráfego e, por conseguinte, a segurança dos transportes. De um modo geral, as condições de transporte rodoviário para os residentes e visitantes da região funcional de Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves melhorarão. Tal terá um impacto proporcionado no aumento da atratividade, da mobilidade e dos transportes ecológicos da região, o que melhorará a qualidade do ambiente do país em causa. O resultado do projeto é principalmente a reconstrução e modernização da estrada de segunda classe com um comprimento de 7 732 km. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A estrada projetada II/536 desempenha a função de ligar as aldeias de captação à cidade distrital de Kežmarok na direção norte, também fornece ligação direta à cidade de Spišská Nová Ves. A ligação das cidades adjacentes Poprad e Levoča é assegurada pelas estradas I/18 e D1. Ao mesmo tempo, a estrada é uma ligação alternativa entre o Parque Térmico de Vrbov e a rede RTE-T, uma vez que a estrada II/536 está então ligada às estradas I/18, I/66 e D1 em direção à rede RTE-T global. No âmbito da construção, a modernização da estrada II/536 no troço Spišský Thursday – Kežmarok com o início da modificação no km 32 240 e através das aldeias de Abrahámovce, Vlková e Vrbov com o final da modificação no km 39 972 no comprimento de 7,732 km, a construção de uma nova passagem DN 800 km em 33 006 e a adição da estação meteorológica na aldeia de Vrbov. A execução do projeto eliminará elementos perigosos, o que terá um impacto positivo na redução dos tempos de tráfego rodoviário, contribuirá para poupar tempo, incluindo o VOD, melhorando a fluidez do tráfego e, por conseguinte, a segurança dos transportes. De um modo geral, as condições de transporte rodoviário para os residentes e visitantes da região funcional de Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves melhorarão. Tal terá um impacto proporcionado no aumento da atratividade, da mobilidade e dos transportes ecológicos da região, o que melhorará a qualidade do ambiente do país em causa. O resultado do projeto é principalmente a reconstrução e modernização da estrada de segunda classe com um comprimento de 7 732 km. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den projekterede vej II/536 har til formål at forbinde oplandets landsbyer med distriktsbyen Kežmarok i nordlig retning og giver også direkte forbindelse til byen Spišská Nová Ves. Forbindelsen mellem de tilstødende byer Poprad og Levoča sikres gennem vej I/18 og D1. Samtidig er vejen en alternativ forbindelse mellem Thermal Park Vrbov og TEN-T-nettet, da vej II/536 derefter forbindes med vej I/18, I/66 og D1 mod det samlede TEN-T-net. Inden for byggeriet, moderniseringen af vej II/536 på strækningen Spišský torsdag — Kežmarok med begyndelsen af ændringen i km 32,240 og gennem landsbyerne Abrahámovce, Vlková og Vrbov med afslutningen af ændringen i km 39,972 i længden af 7,732 km, opførelse af en ny DN passere 800 km i 33,006 og tilføjelse af meteorologiske station i landsbyen Vrbov. Gennemførelsen af projektet vil fjerne farlige elementer, som vil have en positiv indvirkning på afkortningen af vejtrafiktiderne, bidrage til at spare tid, herunder VOD, og forbedre trafikafviklingen og dermed transportsikkerheden. Generelt vil vejtransportbetingelserne for beboere og besøgende i den funktionelle region Prešov, Kežmarok og Spišská Nová Ves blive bedre. Dette vil have en forholdsmæssig indvirkning på at øge regionens tiltrækningskraft, mobilitet og grøn transport, hvilket vil forbedre miljøkvaliteten i det pågældende land. Resultatet af projektet er hovedsagelig genopbygning og modernisering af anden klasses vej med en længde på 7 732 km. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den projekterede vej II/536 har til formål at forbinde oplandets landsbyer med distriktsbyen Kežmarok i nordlig retning og giver også direkte forbindelse til byen Spišská Nová Ves. Forbindelsen mellem de tilstødende byer Poprad og Levoča sikres gennem vej I/18 og D1. Samtidig er vejen en alternativ forbindelse mellem Thermal Park Vrbov og TEN-T-nettet, da vej II/536 derefter forbindes med vej I/18, I/66 og D1 mod det samlede TEN-T-net. Inden for byggeriet, moderniseringen af vej II/536 på strækningen Spišský torsdag — Kežmarok med begyndelsen af ændringen i km 32,240 og gennem landsbyerne Abrahámovce, Vlková og Vrbov med afslutningen af ændringen i km 39,972 i længden af 7,732 km, opførelse af en ny DN passere 800 km i 33,006 og tilføjelse af meteorologiske station i landsbyen Vrbov. Gennemførelsen af projektet vil fjerne farlige elementer, som vil have en positiv indvirkning på afkortningen af vejtrafiktiderne, bidrage til at spare tid, herunder VOD, og forbedre trafikafviklingen og dermed transportsikkerheden. Generelt vil vejtransportbetingelserne for beboere og besøgende i den funktionelle region Prešov, Kežmarok og Spišská Nová Ves blive bedre. Dette vil have en forholdsmæssig indvirkning på at øge regionens tiltrækningskraft, mobilitet og grøn transport, hvilket vil forbedre miljøkvaliteten i det pågældende land. Resultatet af projektet er hovedsagelig genopbygning og modernisering af anden klasses vej med en længde på 7 732 km. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den projekterede vej II/536 har til formål at forbinde oplandets landsbyer med distriktsbyen Kežmarok i nordlig retning og giver også direkte forbindelse til byen Spišská Nová Ves. Forbindelsen mellem de tilstødende byer Poprad og Levoča sikres gennem vej I/18 og D1. Samtidig er vejen en alternativ forbindelse mellem Thermal Park Vrbov og TEN-T-nettet, da vej II/536 derefter forbindes med vej I/18, I/66 og D1 mod det samlede TEN-T-net. Inden for byggeriet, moderniseringen af vej II/536 på strækningen Spišský torsdag — Kežmarok med begyndelsen af ændringen i km 32,240 og gennem landsbyerne Abrahámovce, Vlková og Vrbov med afslutningen af ændringen i km 39,972 i længden af 7,732 km, opførelse af en ny DN passere 800 km i 33,006 og tilføjelse af meteorologiske station i landsbyen Vrbov. Gennemførelsen af projektet vil fjerne farlige elementer, som vil have en positiv indvirkning på afkortningen af vejtrafiktiderne, bidrage til at spare tid, herunder VOD, og forbedre trafikafviklingen og dermed transportsikkerheden. Generelt vil vejtransportbetingelserne for beboere og besøgende i den funktionelle region Prešov, Kežmarok og Spišská Nová Ves blive bedre. Dette vil have en forholdsmæssig indvirkning på at øge regionens tiltrækningskraft, mobilitet og grøn transport, hvilket vil forbedre miljøkvaliteten i det pågældende land. Resultatet af projektet er hovedsagelig genopbygning og modernisering af anden klasses vej med en længde på 7 732 km. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Drumul proiectat II/536 îndeplinește funcția de a lega satele de bazinul râului Kežmarok în direcția nord, oferind, de asemenea, o legătură directă cu orașul Spišská Nová Ves. Conectarea orașelor adiacente Poprad și Levoča este asigurată prin drumurile I/18 și D1. În același timp, drumul este o conexiune alternativă între Parcul termal Vrbov și rețeaua TEN-T, întrucât drumul II/536 este apoi conectat la drumurile I/18, I/66 și D1 către rețeaua TEN-T globală. În cadrul construcției, modernizarea drumului II/536 pe tronsonul Spišský joi – Kežmarok cu începutul modificării în km 32,240 și prin satele Abrahámovce, Vlková și Vrbov cu sfârșitul modificării în km 39.972 în lungime de 7,732 km, construirea unei noi treceri DN 800 km în 33.006 și adăugarea stației meteorologice din satul Vrbov. Implementarea proiectului va elimina elementele periculoase, care vor avea un impact pozitiv asupra scurtării timpului de trafic rutier, va contribui la economisirea de timp, inclusiv VOD, îmbunătățind fluiditatea traficului și, astfel, siguranța transportului. În general, condițiile de transport rutier pentru locuitorii și vizitatorii regiunii funcționale Prešov, Kežmarok și Spišská Nová Ves se vor îmbunătăți. Acest lucru va avea un impact proporțional asupra creșterii atractivității regiunii, a mobilității și a transportului ecologic, ceea ce va îmbunătăți calitatea mediului din țara în cauză. Rezultatul proiectului este, în principal, reconstrucția și modernizarea drumului de clasa a doua cu o lungime de 7,732 km. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Drumul proiectat II/536 îndeplinește funcția de a lega satele de bazinul râului Kežmarok în direcția nord, oferind, de asemenea, o legătură directă cu orașul Spišská Nová Ves. Conectarea orașelor adiacente Poprad și Levoča este asigurată prin drumurile I/18 și D1. În același timp, drumul este o conexiune alternativă între Parcul termal Vrbov și rețeaua TEN-T, întrucât drumul II/536 este apoi conectat la drumurile I/18, I/66 și D1 către rețeaua TEN-T globală. În cadrul construcției, modernizarea drumului II/536 pe tronsonul Spišský joi – Kežmarok cu începutul modificării în km 32,240 și prin satele Abrahámovce, Vlková și Vrbov cu sfârșitul modificării în km 39.972 în lungime de 7,732 km, construirea unei noi treceri DN 800 km în 33.006 și adăugarea stației meteorologice din satul Vrbov. Implementarea proiectului va elimina elementele periculoase, care vor avea un impact pozitiv asupra scurtării timpului de trafic rutier, va contribui la economisirea de timp, inclusiv VOD, îmbunătățind fluiditatea traficului și, astfel, siguranța transportului. În general, condițiile de transport rutier pentru locuitorii și vizitatorii regiunii funcționale Prešov, Kežmarok și Spišská Nová Ves se vor îmbunătăți. Acest lucru va avea un impact proporțional asupra creșterii atractivității regiunii, a mobilității și a transportului ecologic, ceea ce va îmbunătăți calitatea mediului din țara în cauză. Rezultatul proiectului este, în principal, reconstrucția și modernizarea drumului de clasa a doua cu o lungime de 7,732 km. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Drumul proiectat II/536 îndeplinește funcția de a lega satele de bazinul râului Kežmarok în direcția nord, oferind, de asemenea, o legătură directă cu orașul Spišská Nová Ves. Conectarea orașelor adiacente Poprad și Levoča este asigurată prin drumurile I/18 și D1. În același timp, drumul este o conexiune alternativă între Parcul termal Vrbov și rețeaua TEN-T, întrucât drumul II/536 este apoi conectat la drumurile I/18, I/66 și D1 către rețeaua TEN-T globală. În cadrul construcției, modernizarea drumului II/536 pe tronsonul Spišský joi – Kežmarok cu începutul modificării în km 32,240 și prin satele Abrahámovce, Vlková și Vrbov cu sfârșitul modificării în km 39.972 în lungime de 7,732 km, construirea unei noi treceri DN 800 km în 33.006 și adăugarea stației meteorologice din satul Vrbov. Implementarea proiectului va elimina elementele periculoase, care vor avea un impact pozitiv asupra scurtării timpului de trafic rutier, va contribui la economisirea de timp, inclusiv VOD, îmbunătățind fluiditatea traficului și, astfel, siguranța transportului. În general, condițiile de transport rutier pentru locuitorii și vizitatorii regiunii funcționale Prešov, Kežmarok și Spišská Nová Ves se vor îmbunătăți. Acest lucru va avea un impact proporțional asupra creșterii atractivității regiunii, a mobilității și a transportului ecologic, ceea ce va îmbunătăți calitatea mediului din țara în cauză. Rezultatul proiectului este, în principal, reconstrucția și modernizarea drumului de clasa a doua cu o lungime de 7,732 km. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den utformade vägen II/536 fungerar som förbindelse mellan avrinningsområdesbyarna och distriktsstaden Kežmarok i nordlig riktning, och ger också direkt anslutning till staden Spišská Nová Ves. Förbindelsen mellan de angränsande städerna Poprad och Levoča säkerställs genom vägarna I/18 och D1. Samtidigt är vägen en alternativ förbindelse mellan Thermal Park Vrbov och TEN-T-nätet, eftersom väg II/536 sedan är ansluten till vägarna I/18, I/66 och D1 mot det övergripande TEN-T-nätet. Inom byggandet, moderniseringen av väg II/536 på sträckan Spišský torsdag – Kežmarok med början av ändringen i km 32,240 och genom byarna Abrahámovce, Vlková och Vrbov med slutet av ändringen i km 39,972 i längden av 7,732 km, byggandet av ett nytt DN pass 800 km på 33,006 och tillägg av meteorologiska stationen i byn Vrbov. Genomförandet av projektet kommer att eliminera farliga element, som kommer att ha en positiv inverkan på kortare trafiktider, vilket kommer att bidra till att spara tid, inklusive beställvideo, förbättra trafikflödet och därmed transportsäkerheten. Sammantaget kommer vägtransportvillkoren för invånare och besökare i den funktionella regionen Prešov, Kežmarok och Spišská Nová Ves att förbättras. Detta kommer att ha en proportionerlig inverkan på regionens attraktionskraft, rörlighet och gröna transporter, vilket kommer att förbättra miljökvaliteten i det berörda landet. Resultatet av projektet är främst ombyggnad och modernisering av andra klassens väg med en längd av 7 732 km. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den utformade vägen II/536 fungerar som förbindelse mellan avrinningsområdesbyarna och distriktsstaden Kežmarok i nordlig riktning, och ger också direkt anslutning till staden Spišská Nová Ves. Förbindelsen mellan de angränsande städerna Poprad och Levoča säkerställs genom vägarna I/18 och D1. Samtidigt är vägen en alternativ förbindelse mellan Thermal Park Vrbov och TEN-T-nätet, eftersom väg II/536 sedan är ansluten till vägarna I/18, I/66 och D1 mot det övergripande TEN-T-nätet. Inom byggandet, moderniseringen av väg II/536 på sträckan Spišský torsdag – Kežmarok med början av ändringen i km 32,240 och genom byarna Abrahámovce, Vlková och Vrbov med slutet av ändringen i km 39,972 i längden av 7,732 km, byggandet av ett nytt DN pass 800 km på 33,006 och tillägg av meteorologiska stationen i byn Vrbov. Genomförandet av projektet kommer att eliminera farliga element, som kommer att ha en positiv inverkan på kortare trafiktider, vilket kommer att bidra till att spara tid, inklusive beställvideo, förbättra trafikflödet och därmed transportsäkerheten. Sammantaget kommer vägtransportvillkoren för invånare och besökare i den funktionella regionen Prešov, Kežmarok och Spišská Nová Ves att förbättras. Detta kommer att ha en proportionerlig inverkan på regionens attraktionskraft, rörlighet och gröna transporter, vilket kommer att förbättra miljökvaliteten i det berörda landet. Resultatet av projektet är främst ombyggnad och modernisering av andra klassens väg med en längd av 7 732 km. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den utformade vägen II/536 fungerar som förbindelse mellan avrinningsområdesbyarna och distriktsstaden Kežmarok i nordlig riktning, och ger också direkt anslutning till staden Spišská Nová Ves. Förbindelsen mellan de angränsande städerna Poprad och Levoča säkerställs genom vägarna I/18 och D1. Samtidigt är vägen en alternativ förbindelse mellan Thermal Park Vrbov och TEN-T-nätet, eftersom väg II/536 sedan är ansluten till vägarna I/18, I/66 och D1 mot det övergripande TEN-T-nätet. Inom byggandet, moderniseringen av väg II/536 på sträckan Spišský torsdag – Kežmarok med början av ändringen i km 32,240 och genom byarna Abrahámovce, Vlková och Vrbov med slutet av ändringen i km 39,972 i längden av 7,732 km, byggandet av ett nytt DN pass 800 km på 33,006 och tillägg av meteorologiska stationen i byn Vrbov. Genomförandet av projektet kommer att eliminera farliga element, som kommer att ha en positiv inverkan på kortare trafiktider, vilket kommer att bidra till att spara tid, inklusive beställvideo, förbättra trafikflödet och därmed transportsäkerheten. Sammantaget kommer vägtransportvillkoren för invånare och besökare i den funktionella regionen Prešov, Kežmarok och Spišská Nová Ves att förbättras. Detta kommer att ha en proportionerlig inverkan på regionens attraktionskraft, rörlighet och gröna transporter, vilket kommer att förbättra miljökvaliteten i det berörda landet. Resultatet av projektet är främst ombyggnad och modernisering av andra klassens väg med en längd av 7 732 km. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 09:27, 10 October 2024
Project Q3106591 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of road II/536 Spišský Thursday – Kežmarok, improvement of transport mobility in the districts of Kežmarok and Levoča |
Project Q3106591 in Slovakia |
Statements
1,050,612.18 Euro
0 references
1,236,014.33 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
3 January 2016
0 references
8 January 2022
0 references
Prešovský samosprávny kraj
0 references
48°59'9.60"N, 21°15'8.14"E
0 references
Riešená cesta II/536 plní funkciu napojenia spádových obcí do okresného mesta Kežmarok v severnom smere, taktiež zabezpečuje priame napojenie mesta Spišská Nová Ves. Spojenie priľahlých miest Poprad a Levoča je zabezpečené prostredníctvom ciest I/18 a D1. Zároveň riešená cestná komunikácia je alternatívnym spojením Thermal parku Vrbov a TEN-T siete, keďže cesta II/536 je následne napojená na cesty I/18, I/66 a D1 smerujúce na súhrnnú sieť TEN-T.V rámci stavby je riešená modernizácia cesty II/536 na úseku Spišský Štvrtok – Kežmarok so začiatkom úpravy v km 32,240 a cez obce Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncom úpravy v km 39,972 v dĺžke 7,732 km, výstavba nového priepustu DN 800 v km 33,006 a doplnenie meteorologickej stanice v obci Vrbov. Realizáciou projektu sa eliminujú nebezpečné prvky, čo bude mať priaznivý vplyv na skrátenie doby premávky na cestnej komunikácií, prispeje sa k úspore času vrátane VOD, zlepší sa plynulosť premávky a tým jej bezpečnosť dopravy. Celkovo sa zlepšia podmienky cestnej dopravy pre obyvateľov a návštevníkov funkčného regiónu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. Tieto skutočnosti budú úmerne vplývať na zvýšenie atraktivity regiónu, zvýši sa mobilita a ekologická doprava, čo zlepší kvalitu životného prostredia dotknutej krajiny. Výsledkom projektu je najmä rekonštrukcia a modernizácia cesty II. triedy v dĺžke 7,732 km. (Slovak)
0 references
The designed road II/536 performs the function of connecting the catchment villages to the district town of Kežmarok in the north direction, also provides direct connection to the town of Spišská Nová Ves. The connection of the adjacent towns Poprad and Levoča is ensured through roads I/18 and D1. At the same time, the road is an alternative connection between Thermal Park Vrbov and TEN-T network, since the road II/536 is then connected to roads I/18, I/66 and D1 towards the comprehensive TEN-T network. Within the construction, the modernisation of the road II/536 on the section Spišský Thursday – Kežmarok with the beginning of the modification in km 32,240 and through the villages Abrahámovce, Vlková and Vrbov with the end of the modification in km 39,972 in the length of 7.732 km, construction of a new DN pass 800 km in 33,006 and the addition of the meteorological station in the village Vrbov. The implementation of the project will eliminate dangerous elements, which will have a positive impact on the shortening of road traffic times, will contribute to saving time, including VOD, improving traffic fluidity and thus its transport safety. Overall, road transport conditions for residents and visitors of the functional region Prešov, Kežmarok and Spišská Nová Ves will improve. This will have a proportionate impact on increasing the region’s attractiveness, mobility and green transport, which will improve the quality of the environment of the country concerned. The result of the project is mainly reconstruction and modernisation of the second class road with a length of 7,732 km. (English)
28 September 2021
0.6981675904981108
0 references
La route II/536 a pour fonction de relier les villages de captage à la ville de district de Kežmarok dans la direction nord, et fournit également une connexion directe avec la ville de Spišská Nová Ves. La liaison entre les villes adjacentes Poprad et Levoča est assurée par les routes I/18 et D1. Dans le même temps, la route est une autre liaison entre le parc thermique Vrbov et le réseau TEN-T, puisque la route II/536 est ensuite reliée aux routes I/18, I/66 et D1 vers le réseau RTE-T global. Dans le cadre de la construction, la modernisation de la route II/536 sur le tronçon Spišský jeudi — Kežmarok avec le début de la modification au km 32 240 et à travers les villages Abrahámovce, Vlková et Vrbov avec la fin de la modification en km 39 972 sur la longueur de 7,732 km, la construction d’un nouveau col DN 800 km en 33 006 et l’ajout de la station météorologique dans le village de Vrbov. La mise en œuvre du projet éliminera les éléments dangereux, qui auront un impact positif sur le raccourcissement des temps de circulation routière, contribuera à gagner du temps, y compris la VOD, à améliorer la fluidité du trafic et, partant, la sécurité des transports. Dans l’ensemble, les conditions de transport routier pour les résidents et les visiteurs de la région fonctionnelle de Prešov, Kežmarok et Spišská Nová Ves s’amélioreront. Cela aura un impact proportionné sur l’augmentation de l’attractivité, de la mobilité et des transports verts de la région, ce qui améliorera la qualité de l’environnement du pays concerné. Le résultat du projet est principalement la reconstruction et la modernisation de la route de deuxième classe d’une longueur de 7,732 km. (French)
27 November 2021
0 references
Die entworfene Straße II/536 führt die Funktion, die Einzugsdörfer mit der Kreisstadt Kežmarok in Nordrichtung zu verbinden, bietet auch eine direkte Verbindung zur Stadt Spišská Nová Ves. Die Anbindung der benachbarten Städte Poprad und Levoča erfolgt über die Straßen I/18 und D1. Gleichzeitig ist die Straße eine alternative Verbindung zwischen Thermalpark Vrbov und TEN-V-Netz, da die Straße II/536 dann mit den Straßen I/18, I/66 und D1 in Richtung des umfassenden TEN-V-Netzes verbunden ist. Innerhalb des Baus, die Modernisierung der Straße II/536 auf dem Abschnitt Spišský Donnerstag – Kežmarok mit dem Beginn der Modifikation in km 32,240 und durch die Dörfer Abrahámovce, Vlková und Vrbov mit dem Ende der Modifikation in km 39.972 in der Länge von 7,732 km, Bau eines neuen DN-Passes 800 km in 33.006 und die Hinzufügung der meteorologischen Station im Dorf Vrbov. Durch die Durchführung des Projekts werden gefährliche Elemente beseitigt, die sich positiv auf die Verkürzung der Straßenverkehrszeiten auswirken werden und dazu beitragen, Zeit zu sparen, einschließlich VOD, Verbesserung der Verkehrsflüssigkeit und damit der Verkehrssicherheit. Insgesamt werden sich die Verkehrsbedingungen für Einwohner und Besucher der funktionalen Region Prešov, Kežmarok und Spišská Nová Ves verbessern. Dies wird sich verhältnismäßig auf die Steigerung der Attraktivität, der Mobilität und des umweltfreundlichen Verkehrs in der Region auswirken, wodurch die Umweltqualität des betreffenden Landes verbessert wird. Das Ergebnis des Projekts ist vor allem der Wiederaufbau und die Modernisierung der Straße der zweiten Klasse mit einer Länge von 7,732 km. (German)
29 November 2021
0 references
De geplande weg II/536 is bedoeld om de stroomgebiedsdorpen te verbinden met de districtsstad Kežmarok in noordelijke richting, en biedt ook directe verbinding met de stad Spišská Nová Ves. De verbinding tussen de aangrenzende steden Poprad en Levoča wordt verzekerd via wegen I/18 en D1. Tegelijkertijd is de weg een alternatieve verbinding tussen Thermal Park Vrbov en TEN-T, aangezien weg II/536 vervolgens wordt aangesloten op de wegen I/18, I/66 en D1 naar het uitgebreide TEN-T-netwerk. Binnen de aanleg is de modernisering van weg II/536 op het traject Spišský Thursday — Kežmarok met het begin van de wijziging in km 32, 240 en door de dorpen Abrahámovce, Vlková en Vrbov met het einde van de modificatie in km 39.972 in de lengte van 7,732 km, bouw van een nieuwe DN passeren 800 km in 33.006 en de toevoeging van het meteorologische station in het dorp Vrbov. De uitvoering van het project zal gevaarlijke elementen elimineren, die een positief effect zullen hebben op de verkorting van de verkeerstijden, zal bijdragen tot tijdsbesparing, met inbegrip van VOD, waardoor de doorstroming van het verkeer en dus de veiligheid van het vervoer worden verbeterd. Over het algemeen zullen de verkeersomstandigheden voor bewoners en bezoekers van de functionele regio Prešov, Kežmarok en Spišská Nová Ves verbeteren. Dit zal een evenredig effect hebben op het vergroten van de aantrekkelijkheid, mobiliteit en groen vervoer van de regio, wat de kwaliteit van het milieu van het betrokken land zal verbeteren. Het resultaat van het project is vooral de wederopbouw en modernisering van de tweedeklas weg met een lengte van 7,732 km. (Dutch)
4 December 2021
0 references
La strada progettata II/536 svolge la funzione di collegare i villaggi di utenza alla città di distretto di Kežmarok in direzione nord, fornisce anche un collegamento diretto con la città di Spišská Nová Ves. Il collegamento delle città adiacenti Poprad e Levoča è garantito attraverso le strade I/18 e D1. Allo stesso tempo, la strada è un collegamento alternativo tra il parco termale Vrbov e la rete TEN-T, poiché la strada II/536 è collegata alle strade I/18, I/66 e D1 verso la rete globale TEN-T. All'interno della costruzione, l'ammodernamento della strada II/536 sul tratto Spišský giovedì — Kežmarok con l'inizio della modifica del km 32,240 e attraverso i villaggi Abrahámovce, Vlková e Vrbov con la fine della modifica nel km 39.972 nella lunghezza di 7,732 km, la costruzione di un nuovo passo DN 800 km in 33.006 e l'aggiunta della stazione meteorologica nel villaggio Vrbov. L'attuazione del progetto eliminerà gli elementi pericolosi, che avranno un impatto positivo sulla riduzione dei tempi di circolazione stradale, contribuirà a risparmiare tempo, compreso il VOD, a migliorare la fluidità del traffico e quindi la sicurezza dei trasporti. Nel complesso, le condizioni di trasporto su strada per i residenti e i visitatori della regione funzionale Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves miglioreranno. Ciò avrà un impatto proporzionato sull'aumento dell'attrattiva, della mobilità e dei trasporti verdi della regione, il che migliorerà la qualità dell'ambiente del paese interessato. Il risultato del progetto è principalmente la ricostruzione e l'ammodernamento della strada di seconda classe con una lunghezza di 7,732 km. (Italian)
12 January 2022
0 references
La carretera diseñada II/536 cumple la función de conectar los pueblos de captación con la ciudad de distrito de Kežmarok en dirección norte, también proporciona conexión directa con la ciudad de Spišská Nová Ves. La conexión de las ciudades adyacentes Poprad y Levoča está garantizada a través de las carreteras I/18 y D1. Al mismo tiempo, la carretera es una conexión alternativa entre el Parque Termal Vrbov y la red TEN-T, ya que la carretera II/536 se conecta a las carreteras I/18, I/66 y D1 hacia la red RTE-T global. Dentro de la construcción, la modernización de la carretera II/536 en el tramo Spišský Jueves — Kežmarok con el inicio de la modificación en el km 32.240 y a través de las aldeas Abrahámovce, Vlková y Vrbov con el final de la modificación en el km 39.972 en la longitud de 7,732 km, la construcción de un nuevo paso DN 800 km en 33.006 y la adición de la estación meteorológica en el pueblo Vrbov. La ejecución del proyecto eliminará los elementos peligrosos, que tendrán un impacto positivo en la reducción de los tiempos de tráfico por carretera, contribuirá a ahorrar tiempo, incluido el VOD, mejorando la fluidez del tráfico y, por lo tanto, su seguridad en el transporte. En general, mejorarán las condiciones de transporte por carretera para los residentes y visitantes de la región funcional Prešov, Kežmarok y Spišská Nová Ves. Esto tendrá un impacto proporcionado en el aumento del atractivo, la movilidad y el transporte ecológico de la región, lo que mejorará la calidad del medio ambiente del país de que se trate. El resultado del proyecto es principalmente la reconstrucción y modernización de la carretera de segunda clase con una longitud de 7,732 km. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Kavandatud maantee II/536 täidab ülesannet ühendada valglakülad Kežmaroki piirkonna linnaga põhja suunas, samuti on see otseühendus Spišská Nová Vesi linnaga. Piirnevate linnade Popradi ja Levoča ühendus tagatakse maanteede I/18 ja D1 kaudu. Samal ajal on tee alternatiivne ühendus Thermal Park Vrbovi ja TEN-T võrgu vahel, kuna maantee II/536 ühendatakse seejärel maanteedega I/18, I/66 ja D1 TEN-T üldvõrgu suunas. Ehituses tee II/536 moderniseerimine neljapäeval Spišský – Kežmaroki lõigul koos muudatuse algusega 32 240. kilomeetril ning läbi Abrahámovce’i, Vlková ja Vrbovi küla koos muudatusega 39,972 km pikkusega 7,732 km, uue DN-passi ehitamine 800 km 33.006. aastal ning Vrbovi küla meteoroloogiajaama lisamine. Projekti rakendamine kõrvaldab ohtlikud elemendid, millel on positiivne mõju maanteeliikluse aja lühendamisele, aitab säästa aega, sealhulgas tellitavat videoteenust, parandades liikluse sujuvust ja seega ka transpordiohutust. Üldiselt paranevad funktsionaalse piirkonna Prešov, Kežmarok ja Spišská Nová Ves elanike ja külastajate maanteetranspordi tingimused. Sellel on proportsionaalne mõju piirkonna atraktiivsuse suurendamisele, liikuvusele ja keskkonnahoidlikule transpordile, mis parandab asjaomase riigi keskkonna kvaliteeti. Projekti tulemuseks on peamiselt 7,732 km pikkuse teise klassi tee rekonstrueerimine ja moderniseerimine. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Suprojektuotas kelias II/536 atlieka baseino kaimų sujungimo su Kežmaroko rajono miestu šiaurės kryptimi funkciją, taip pat užtikrina tiesioginį ryšį su Spišskį Novį Ves miestu. Gretimų Poprado ir Levočos miestų sujungimas užtikrinamas keliais I/18 ir D1. Be to, kelias yra alternatyvi jungtis tarp Termal Park Vrbov ir TEN-T tinklo, nes kelias II/536 yra sujungtas su keliais I/18, I/66 ir D1 prie visuotinio TEN-T tinklo. Tiesiant kelią Nr. II/536 ruože Spišský ketvirtadienis-Kežmarok, pradėjus modifikaciją 32 240 km ir per Abrahįmovce, Vlkovį ir Vrbov kaimus, užbaigus pakeitimą 39,972 km ilgio 7,732 km, naujo DN pravažiavimo 800 km statyba 33,006 ir meteorologijos stotis Vrbovo kaime. Įgyvendinant projektą bus pašalinti pavojingi elementai, kurie turės teigiamą poveikį kelių eismo laiko sutrumpėjimui, padės sutaupyti laiko, įskaitant VOD, pagerins eismo sklandumą, taigi ir transporto saugumą. Apskritai pagerės Prešov, Kežmarok ir Spišskį Novį Ves funkcinio regiono gyventojų ir lankytojų kelių transporto sąlygos. Tai turės proporcingą poveikį regiono patrauklumo didinimui, judumui ir ekologiškam transportui, o tai pagerins atitinkamos šalies aplinkos kokybę. Projekto rezultatas daugiausia yra antros klasės kelio, kurio ilgis yra 7 732 km, rekonstrukcija ir modernizavimas. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Projektirana cesta II/536 ima funkciju povezivanja prihvatnih sela s okružnim gradom Kežmarok u smjeru sjevera, također pruža izravnu vezu s gradom Spišská Nová Ves. Povezanost susjednih gradova Poprada i Levoče osigurana je cestama I/18 i D1. Istodobno, cesta je alternativna veza između Termalnog parka Vrbov i mreže TEN-T jer je cesta II/536 zatim povezana s cestama I/18, I/66 i D1 prema sveobuhvatnoj mreži TEN-T. U sklopu izgradnje, modernizacija ceste II/536 na dionici Spišský četvrtak – Kežmarok s početkom preinake u km 32.240 i kroz sela Abrahámovce, Vlková i Vrbov s krajem preinake u km 39.972 u dužini od 7,732 km, izgradnja nove DN prolazi 800 km u 33.006 i dodavanje meteorološke stanice u selu Vrbov. Provedbom projekta uklonit će se opasni elementi, koji će imati pozitivan utjecaj na skraćivanje vremena cestovnog prometa, pridonijet će uštedi vremena, uključujući VOD, poboljšati protočnost prometa, a time i sigurnost prometa. Općenito će se poboljšati uvjeti cestovnog prijevoza za stanovnike i posjetitelje funkcionalne regije Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. To će imati razmjeran učinak na povećanje privlačnosti regije, mobilnosti i zelenog prometa, čime će se poboljšati kvaliteta okoliša u predmetnoj zemlji. Rezultat projekta je uglavnom rekonstrukcija i modernizacija ceste drugog razreda duljine 7,732 km. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Η σχεδιασμένη οδός II/536 επιτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης των χωριών της λεκάνης απορροής με την επαρχιακή πόλη Kežmarok προς βόρεια κατεύθυνση, παρέχει επίσης άμεση σύνδεση με την πόλη Spišská Nová Ves. Η σύνδεση των γειτονικών πόλεων Poprad και Levoča εξασφαλίζεται μέσω των οδών I/18 και D1. Ταυτόχρονα, η οδός αποτελεί εναλλακτική σύνδεση μεταξύ του θερμικού πάρκου Vrbov και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, δεδομένου ότι η οδός II/536 συνδέεται στη συνέχεια με τις οδούς I/18, I/66 και D1 προς το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Στο πλαίσιο της κατασκευής, ο εκσυγχρονισμός της οδού II/536 στο τμήμα Spišský Πέμπτη — Kežmarok με την έναρξη της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 32.240 και μέσω των χωριών Abrahámovce, Vlková και Vrbov με το τέλος της τροποποίησης στο χιλιόμετρο 39.972 σε μήκος 7.732 χλμ., η κατασκευή νέου DN διέρχεται 800 χιλιόμετρα σε 33,006 και η προσθήκη του μετεωρολογικού σταθμού στο χωριό Vrbov. Η υλοποίηση του έργου θα εξαλείψει επικίνδυνα στοιχεία, τα οποία θα έχουν θετικό αντίκτυπο στη μείωση του χρόνου οδικής κυκλοφορίας, θα συμβάλουν στην εξοικονόμηση χρόνου, συμπεριλαμβανομένου του VOD, στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και, ως εκ τούτου, στην ασφάλεια των μεταφορών. Συνολικά, οι συνθήκες οδικών μεταφορών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της λειτουργικής περιφέρειας Prešov, Kežmarok και Spišská Nová Ves θα βελτιωθούν. Αυτό θα έχει αναλογικό αντίκτυπο στην αύξηση της ελκυστικότητας, της κινητικότητας και των πράσινων μεταφορών της περιοχής, γεγονός που θα βελτιώσει την ποιότητα του περιβάλλοντος της οικείας χώρας. Αποτέλεσμα του έργου είναι κυρίως η ανακατασκευή και ο εκσυγχρονισμός της οδού δεύτερης κατηγορίας μήκους 7.732 χιλιομέτρων. (Greek)
4 August 2022
0 references
Suunnitellun tien II/536 tehtävänä on yhdistää valuma-alueet Kežmarokin piirikaupunkiin pohjoiseen, ja se tarjoaa myös suoran yhteyden Spišská Nová Vesin kaupunkiin. Vierekkäisten Popradin ja Levočan kaupunkien yhteydet varmistetaan teiden I/18 ja D1 kautta. Samalla tie on vaihtoehtoinen yhteys Thermal Park Vrbovin ja TEN-T-verkon välillä, koska tie II/536 liitetään sitten teihin I/18, I/66 ja D1 kohti kattavaa TEN-T-verkkoa. Rakentamisen yhteydessä tie II/536 uudistettiin Spišský-Kžmarok-osuudella siten, että muutos alkoi kilometrillä 32 240 ja kylien Abrahámovce, Vlková ja Vrbov kautta muutos päättyy kilometreinä 39,972 kilometrillä 7,732 km, uuden DN-passin rakentaminen 800 km: ssä 33006 ja meteorologisen aseman lisääminen kylään Vrbov. Hankkeen toteuttaminen poistaa vaaralliset elementit, joilla on myönteinen vaikutus tieliikenneaikojen lyhentymiseen, säästää aikaa, mukaan lukien VOD, ja parantaa liikenteen sujuvuutta ja siten liikenneturvallisuutta. Kaiken kaikkiaan Prešovin, Kežmarokin ja Spišská Nová Vesin asukkaiden ja vierailijoiden maantiekuljetusolosuhteet paranevat. Tällä on oikeasuhteinen vaikutus alueen houkuttelevuuden, liikkuvuuden ja vihreän liikenteen lisäämiseen, mikä parantaa kyseisen maan ympäristön laatua. Hankkeen tuloksena on pääasiassa toisen luokan tien, jonka pituus on 732 kilometriä, jälleenrakentaminen ja nykyaikaistaminen. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Projektowana droga II/536 pełni funkcję połączenia wiosek z powiatowym miastem Kežmarok w kierunku północnym, zapewnia również bezpośrednie połączenie z miastem Spišská Nová Ves. Połączenie z sąsiednimi miejscowościami Poprad i Levoča jest zapewnione drogami I/18 i D1. Jednocześnie droga stanowi alternatywne połączenie między Thermal Park Vrbov a siecią TEN-T, ponieważ droga II/536 jest następnie połączona z drogami I/18, I/66 i D1 w kierunku kompleksowej sieci TEN-T. W ramach budowy, modernizacja drogi II/536 na odcinku Spišský czwartek – Kežmarok z początkiem przebudowy w km 32.240 i przez wsi Abrahámovce, Vlková i Vrbov z końcem przebudowy w km 39,972 na długości 7,732 km, budowa nowego przełęczy DN 800 km w 33.006 i dodanie stacji meteorologicznej we wsi Vrbov. Realizacja projektu pozwoli wyeliminować niebezpieczne elementy, które będą miały pozytywny wpływ na skrócenie czasu ruchu drogowego, przyczyni się do oszczędności czasu, w tym VOD, poprawy płynności ruchu, a tym samym jego bezpieczeństwa transportu. Ogólnie poprawią się warunki transportu drogowego mieszkańców i odwiedzających rejon funkcjonalny Prešov, Kežmarok i Spišská Nová Ves. Będzie to miało proporcjonalny wpływ na zwiększenie atrakcyjności regionu, mobilności i ekologicznego transportu, co poprawi jakość środowiska w danym kraju. Rezultatem projektu jest przede wszystkim przebudowa i modernizacja drogi drugiej klasy o długości 7 732 km. (Polish)
4 August 2022
0 references
A tervezett II/536-os út a vízgyűjtő falvakat köti össze Kežmarok kerületi városával északi irányban, valamint közvetlen összeköttetést biztosít Szepesi Nová Ves városával. A szomszédos Poprád és Levoča városok összeköttetését az I/18 és a D1 utak biztosítják. Az út ugyanakkor alternatív összeköttetés a Vrbov termálpark és a TEN-T hálózat között, mivel a II/536-os út az I/18, I/66 és D1 utakhoz kapcsolódik az átfogó TEN-T hálózat felé. Az építkezésen belül a II/536 út korszerűsítése a Spišský Csütörtök-Kežmarok szakaszon a 32,240-es kilométeres átépítéssel, Abrahámovce, Vlková és Vrbov településeken pedig a 39 972 km hosszú, 7,732 km-es út befejezésével, egy új DN hágó építésével 800 km-re, 33,006 km-re, valamint Vrbov község meteorológiai állomásának kiegészítésére. A projekt végrehajtása kiküszöböli a veszélyes elemeket, amelyek pozitív hatással lesznek a közúti közlekedési idők lerövidítésére, és hozzájárulnak az időmegtakarításhoz, beleértve a VOD-t, javítva a forgalom folyamatosságát és ezáltal a közlekedés biztonságát. Összességében javulni fognak a Prešov, Kežmarok és Szepesi Nová Ves funkcionális régió lakosai és látogatói számára biztosított közúti szállítási feltételek. Ez arányos hatással lesz a régió vonzerejének, mobilitásának és környezetbarát közlekedésének növelésére, ami javítani fogja az érintett ország környezetének minőségét. A projekt eredménye elsősorban a 7,732 km hosszú másodosztályú út felújítása és korszerűsítése. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Projektovaná silnice II/536 plní funkci propojení povodí s okresním městem Kežmarok severním směrem, poskytuje také přímé spojení s městem Spišská Nová Ves. Spojení přilehlých měst Poprad a Levoča je zajištěno silnicemi I/18 a D1. Zároveň je silnice alternativním spojením mezi termálním parkem Vrbov a sítí TEN-T, neboť silnice II/536 je pak napojena na silnice I/18, I/66 a D1 směrem ke globální síti TEN-T. V rámci stavby modernizace silnice II/536 v úseku Spišský čtvrtek – Kežmarok se začátkem úpravy v km 32,240 a obcemi Abrahámovce, Vlková a Vrbov s koncem úpravy v km 39,972 v délce 7,732 km, výstavba nového DN průchodu 800 km v 33,006 a doplnění meteorologické stanice v obci Vrbov. Realizace projektu eliminuje nebezpečné prvky, které budou mít pozitivní dopad na zkrácení doby silničního provozu, přispěje k úsporám času, včetně VOD, zlepšení plynulosti dopravy, a tím i bezpečnosti dopravy. Celkově se zlepší podmínky silniční dopravy pro obyvatele a návštěvníky funkčního regionu Prešov, Kežmarok a Spišská Nová Ves. To bude mít přiměřený dopad na zvýšení atraktivity regionu, jeho mobility a ekologické dopravy, což zlepší kvalitu životního prostředí v dotčené zemi. Výsledkem projektu je především rekonstrukce a modernizace silnice druhé třídy o délce 7,732 km. (Czech)
4 August 2022
0 references
Projektētais ceļš II/536 pilda funkciju savienot sateces baseinus ar Kežmarok rajona pilsētu ziemeļu virzienā, kā arī nodrošina tiešu savienojumu ar Spišská Nová Ves pilsētu. Piegulošo Popradas un Levočas pilsētu savienojums tiek nodrošināts pa I/18 un D1 ceļiem. Tajā pašā laikā ceļš ir alternatīvs savienojums starp Thermal Park Vrbov un TEN-T tīklu, jo ceļš II/536 pēc tam ir savienots ar ceļiem I/18, I/66 un D1 uz visaptverošo TEN-T tīklu. Ēkas ietvaros ceļa II/536 modernizācija posmā Spišský Ceturtdiena — Kežmarok ar modifikācijas sākumu 32,240 km un caur Abrahámovce, Vlková un Vrbov ciematiem ar modifikācijas beigām 39,972 km garumā 7,732 km, jauna DN iet 800 km 33006 un pievienojot meteoroloģisko staciju Vrbov ciematā. Projekta īstenošana novērsīs bīstamus elementus, kas pozitīvi ietekmēs ceļu satiksmes laika saīsināšanu, palīdzēs ietaupīt laiku, tostarp VOD, uzlabojot satiksmes plūsmu un līdz ar to arī transporta drošību. Kopumā uzlabosies autotransporta apstākļi funkcionālā reģiona Prešov, Kežmarok un Spišská Nová Ves iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Tas proporcionāli ietekmēs reģiona pievilcību, mobilitāti un videi nekaitīgu transportu, kas uzlabos attiecīgās valsts vides kvalitāti. Projekta rezultāts galvenokārt ir 7,732 km gara otrās klases ceļa rekonstrukcija un modernizācija. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Comhlíonann an bóthar deartha II/536 na sráidbhailte dobharcheantair a nascadh le baile ceantair Kežmarok sa treo ó thuaidh, soláthraíonn sé nasc díreach le baile Spišská Nová Ves. Cinntear nasc na mbailte cóngaracha Poprad agus Levoča trí bhóithre I/18 agus D1. Ag an am céanna, is nasc malartach é an bóthar idir Páirc Theirmeach Vrbov agus gréasán TEN-T, ós rud é go bhfuil an bóthar II/536 ceangailte ansin le bóithre I/18, I/66 agus D1 i dtreo ghréasán cuimsitheach TEN-T. Laistigh den tógáil, nuachóiriú an bhóthair II/536 ar an roinn Spišský Déardaoin — Kežmarok le tús an mhodhnaithe i km 32,240 agus trí na sráidbhailte Abrahámovce, Vlková agus Vrbov le deireadh an mhodhnaithe i km 39,972 ar fhad 7.732 km, tógáil DN nua thar 800 km i 33,006 agus an stáisiún meitéareolaíoch a chur leis sa sráidbhaile Vrbov. Cuirfidh cur chun feidhme an tionscadail deireadh le heilimintí contúirteacha, a mbeidh tionchar dearfach acu ar ghiorrú amanna tráchta ar bhóithre, rud a chuideoidh le ham a shábháil, lena n-áirítear VOD, feabhas a chur ar shreabhacht tráchta agus, dá bhrí sin, sábháilteacht an iompair a fheabhsú. Ar an iomlán, feabhsóidh coinníollacha iompair de bhóthar do chónaitheoirí agus do chuairteoirí an réigiúin feidhme Prešov, Kežmarok agus Spišská Nová Ves. Beidh tionchar comhréireach aige sin ar tharraingteacht, soghluaisteacht agus iompar glas an réigiúin a mhéadú, rud a chuirfidh feabhas ar cháilíocht chomhshaoil na tíre lena mbaineann. Is é toradh an tionscadail atógáil agus nuachóiriú an bhóthair ranga den chuid is mó le fad 7.732 km. (Irish)
4 August 2022
0 references
Zasnovana cesta II/536 opravlja funkcijo povezovanja povodij z okrajem Kežmarok v severni smeri, zagotavlja tudi neposredno povezavo z mestom Spišská Nová Ves. Povezava sosednjih mest Poprad in Levoča je zagotovljena po cestah I/18 in D1. Hkrati je cesta alternativna povezava med Termalnim parkom Vrbov in omrežjem TEN-T, saj je cesta II/536 nato povezana s cestami I/18, I/66 in D1 s celovitim omrežjem TEN-T. V okviru gradnje, posodobitev ceste II/536 na odseku Spišský četrtek – Kežmarok z začetkom spremembe v km 32.240 in skozi vasi Abrahámovce, Vlková in Vrbov s koncem modifikacije v km 39.972 v dolžini 7,732 km, gradnja novega prelaza DN 800 km v 33,006 in dodatek meteorološke postaje v vasi Vrbov. Izvajanje projekta bo odpravilo nevarne elemente, ki bodo pozitivno vplivali na skrajšanje časa cestnega prometa, kar bo prispevalo k prihranku časa, vključno s storitvijo videa na zahtevo, izboljšanju pretočnosti prometa in s tem varnosti v prometu. Na splošno se bodo izboljšali pogoji cestnega prevoza za prebivalce in obiskovalce funkcionalne regije Prešov, Kežmarok in Spišská Nová Ves. To bo sorazmerno vplivalo na povečanje privlačnosti regije, mobilnosti in zelenega prometa, kar bo izboljšalo kakovost okolja zadevne države. Rezultat projekta je predvsem rekonstrukcija in posodobitev ceste drugega razreda z dolžino 7,732 km. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Проектираният път II/536 изпълнява функцията за свързване на водосборните села с областния град Kežmarok в северна посока, като осигурява и пряка връзка с град Spišská Nová Ves. Свързването на съседните градове Попрад и Левоча се осигурява чрез пътища I/18 и D1. В същото време пътят е алтернативна връзка между Термал Парк Врбов и мрежата TEN-T, тъй като път II/536 е свързан с пътища I/18, I/66 и D1 към широкообхватната мрежа TEN-T. В рамките на строителството, модернизацията на път II/536 в участъка Spišský четвъртък — Kežmarok с началото на модификацията в километър 32,240 и през селата Abrahámovce, Vlková и Vrbov с края на модификацията в километър 39972 с дължина 7.732 км, изграждане на нов DN проход 800 км в 33,006 и добавяне на метеорологична станция в село Врбов. Изпълнението на проекта ще премахне опасните елементи, които ще окажат положително въздействие върху съкращаването на времето за движение по пътищата, ще допринесе за спестяване на време, включително видео по заявка, за подобряване на плавността на движението и по този начин за безопасността на транспорта. Като цяло условията за автомобилен транспорт за жителите и посетителите на функционалния регион Prešov, Kežmarok и Spišská Nová Ves ще се подобрят. Това ще окаже пропорционално въздействие върху повишаването на привлекателността, мобилността и екологичния транспорт на региона, което ще подобри качеството на околната среда в съответната държава. Резултатът от проекта е основно реконструкция и модернизация на второкласен път с дължина 7732 км. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
It-triq II/536 imfassla twettaq il-funzjoni li tgħaqqad il-villaġġi tal-ġbir mal-belt distrettwali ta’ Kežmarok fid-direzzjoni tat-Tramuntana, tipprovdi wkoll konnessjoni diretta mal-belt ta’ Spišská Nová Ves. Il-konnessjoni tal-bliet li jmissu ma’ Poprad u Levoča hija żgurata permezz tat-toroq I/18 u D1. Fl-istess ħin, it-triq hija konnessjoni alternattiva bejn Thermal Park Vrbov u n-netwerk TEN-T, peress li t-triq II/536 imbagħad tiġi konnessa mat-toroq I/18, I/66 u D1 lejn in-netwerk komprensiv tat-TEN-T. Fi ħdan il-kostruzzjoni, il-modernizzazzjoni tat-triq II/536 fit-taqsima Spišský Thursday — Kežmarok bil-bidu tal-modifika f’km 32,240 u permezz tal-irħula Abrahámovce, Vlková u Vrbov bi tmiem il-modifika f’km 39,972 b’tul ta’ 7.732 km, il-kostruzzjoni ta’ pass ġdid tad-DN 800 km fi 33,006 u ż-żieda tal-istazzjon meteoroloġiku fir-raħal ta’ Vrbov. L-implimentazzjoni tal-proġett se telimina elementi perikolużi, li se jkollhom impatt pożittiv fuq it-tqassir tal-ħinijiet tat-traffiku fit-toroq, se jikkontribwixxu biex jiġi ffrankat il-ħin, inkluż il-VOD, biex titjieb il-fluwidità tat-traffiku u b’hekk is-sikurezza tat-trasport tiegħu. B’mod ġenerali, il-kundizzjonijiet tat-trasport bit-triq għar-residenti u l-viżitaturi tar-reġjun funzjonali Prešov, Kežmarok u Spišská Nová Ves se jitjiebu. Dan se jkollu impatt proporzjonat fuq iż-żieda tal-attraenza, il-mobbiltà u t-trasport ekoloġiku tar-reġjun, li se jtejjeb il-kwalità tal-ambjent tal-pajjiż ikkonċernat. Ir-riżultat tal-proġett huwa prinċipalment ir-rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tat-triq tat-tieni klassi b’tul ta’ 7.732 km. (Maltese)
4 August 2022
0 references
A estrada projetada II/536 desempenha a função de ligar as aldeias de captação à cidade distrital de Kežmarok na direção norte, também fornece ligação direta à cidade de Spišská Nová Ves. A ligação das cidades adjacentes Poprad e Levoča é assegurada pelas estradas I/18 e D1. Ao mesmo tempo, a estrada é uma ligação alternativa entre o Parque Térmico de Vrbov e a rede RTE-T, uma vez que a estrada II/536 está então ligada às estradas I/18, I/66 e D1 em direção à rede RTE-T global. No âmbito da construção, a modernização da estrada II/536 no troço Spišský Thursday – Kežmarok com o início da modificação no km 32 240 e através das aldeias de Abrahámovce, Vlková e Vrbov com o final da modificação no km 39 972 no comprimento de 7,732 km, a construção de uma nova passagem DN 800 km em 33 006 e a adição da estação meteorológica na aldeia de Vrbov. A execução do projeto eliminará elementos perigosos, o que terá um impacto positivo na redução dos tempos de tráfego rodoviário, contribuirá para poupar tempo, incluindo o VOD, melhorando a fluidez do tráfego e, por conseguinte, a segurança dos transportes. De um modo geral, as condições de transporte rodoviário para os residentes e visitantes da região funcional de Prešov, Kežmarok e Spišská Nová Ves melhorarão. Tal terá um impacto proporcionado no aumento da atratividade, da mobilidade e dos transportes ecológicos da região, o que melhorará a qualidade do ambiente do país em causa. O resultado do projeto é principalmente a reconstrução e modernização da estrada de segunda classe com um comprimento de 7 732 km. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Den projekterede vej II/536 har til formål at forbinde oplandets landsbyer med distriktsbyen Kežmarok i nordlig retning og giver også direkte forbindelse til byen Spišská Nová Ves. Forbindelsen mellem de tilstødende byer Poprad og Levoča sikres gennem vej I/18 og D1. Samtidig er vejen en alternativ forbindelse mellem Thermal Park Vrbov og TEN-T-nettet, da vej II/536 derefter forbindes med vej I/18, I/66 og D1 mod det samlede TEN-T-net. Inden for byggeriet, moderniseringen af vej II/536 på strækningen Spišský torsdag — Kežmarok med begyndelsen af ændringen i km 32,240 og gennem landsbyerne Abrahámovce, Vlková og Vrbov med afslutningen af ændringen i km 39,972 i længden af 7,732 km, opførelse af en ny DN passere 800 km i 33,006 og tilføjelse af meteorologiske station i landsbyen Vrbov. Gennemførelsen af projektet vil fjerne farlige elementer, som vil have en positiv indvirkning på afkortningen af vejtrafiktiderne, bidrage til at spare tid, herunder VOD, og forbedre trafikafviklingen og dermed transportsikkerheden. Generelt vil vejtransportbetingelserne for beboere og besøgende i den funktionelle region Prešov, Kežmarok og Spišská Nová Ves blive bedre. Dette vil have en forholdsmæssig indvirkning på at øge regionens tiltrækningskraft, mobilitet og grøn transport, hvilket vil forbedre miljøkvaliteten i det pågældende land. Resultatet af projektet er hovedsagelig genopbygning og modernisering af anden klasses vej med en længde på 7 732 km. (Danish)
4 August 2022
0 references
Drumul proiectat II/536 îndeplinește funcția de a lega satele de bazinul râului Kežmarok în direcția nord, oferind, de asemenea, o legătură directă cu orașul Spišská Nová Ves. Conectarea orașelor adiacente Poprad și Levoča este asigurată prin drumurile I/18 și D1. În același timp, drumul este o conexiune alternativă între Parcul termal Vrbov și rețeaua TEN-T, întrucât drumul II/536 este apoi conectat la drumurile I/18, I/66 și D1 către rețeaua TEN-T globală. În cadrul construcției, modernizarea drumului II/536 pe tronsonul Spišský joi – Kežmarok cu începutul modificării în km 32,240 și prin satele Abrahámovce, Vlková și Vrbov cu sfârșitul modificării în km 39.972 în lungime de 7,732 km, construirea unei noi treceri DN 800 km în 33.006 și adăugarea stației meteorologice din satul Vrbov. Implementarea proiectului va elimina elementele periculoase, care vor avea un impact pozitiv asupra scurtării timpului de trafic rutier, va contribui la economisirea de timp, inclusiv VOD, îmbunătățind fluiditatea traficului și, astfel, siguranța transportului. În general, condițiile de transport rutier pentru locuitorii și vizitatorii regiunii funcționale Prešov, Kežmarok și Spišská Nová Ves se vor îmbunătăți. Acest lucru va avea un impact proporțional asupra creșterii atractivității regiunii, a mobilității și a transportului ecologic, ceea ce va îmbunătăți calitatea mediului din țara în cauză. Rezultatul proiectului este, în principal, reconstrucția și modernizarea drumului de clasa a doua cu o lungime de 7,732 km. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Den utformade vägen II/536 fungerar som förbindelse mellan avrinningsområdesbyarna och distriktsstaden Kežmarok i nordlig riktning, och ger också direkt anslutning till staden Spišská Nová Ves. Förbindelsen mellan de angränsande städerna Poprad och Levoča säkerställs genom vägarna I/18 och D1. Samtidigt är vägen en alternativ förbindelse mellan Thermal Park Vrbov och TEN-T-nätet, eftersom väg II/536 sedan är ansluten till vägarna I/18, I/66 och D1 mot det övergripande TEN-T-nätet. Inom byggandet, moderniseringen av väg II/536 på sträckan Spišský torsdag – Kežmarok med början av ändringen i km 32,240 och genom byarna Abrahámovce, Vlková och Vrbov med slutet av ändringen i km 39,972 i längden av 7,732 km, byggandet av ett nytt DN pass 800 km på 33,006 och tillägg av meteorologiska stationen i byn Vrbov. Genomförandet av projektet kommer att eliminera farliga element, som kommer att ha en positiv inverkan på kortare trafiktider, vilket kommer att bidra till att spara tid, inklusive beställvideo, förbättra trafikflödet och därmed transportsäkerheten. Sammantaget kommer vägtransportvillkoren för invånare och besökare i den funktionella regionen Prešov, Kežmarok och Spišská Nová Ves att förbättras. Detta kommer att ha en proportionerlig inverkan på regionens attraktionskraft, rörlighet och gröna transporter, vilket kommer att förbättra miljökvaliteten i det berörda landet. Resultatet av projektet är främst ombyggnad och modernisering av andra klassens väg med en längd av 7 732 km. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011AGL3
0 references