Construction of Targu Jiu bypass (Phase II) (Q3099777): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Created a new Item)
 
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(26 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / enlabel / en
 
Construction of Targu Jiu bypass (Phase II)
label / frlabel / fr
 
Construction du pontage Targu Jiu (phase II)
label / delabel / de
 
Bau der Umgehungsstraße Targu Jiu (Phase II)
label / nllabel / nl
 
Bouw van de bypass Targu Jiu (fase II)
label / itlabel / it
 
Costruzione della circonvallazione di Targu Jiu (Fase II)
label / eslabel / es
 
Construcción de la circunvalación Targu Jiu (fase II)
label / etlabel / et
 
Targu Jiu ümbersõidu ehitamine (II etapp)
label / ltlabel / lt
 
Targu Jiu aplinkkelio statyba (II etapas)
label / hrlabel / hr
 
Izgradnja zaobilaznice Targu Jiu (faza II.)
label / ellabel / el
 
Κατασκευή της παράκαμψης Targu Jiu (φάση II)
label / sklabel / sk
 
Výstavba obchvatu Targu Jiu (fáza II)
label / filabel / fi
 
Targu Jiun ohitustien rakentaminen (vaihe II)
label / pllabel / pl
 
Budowa obwodnicy Targu Jiu (faza II)
label / hulabel / hu
 
Targu Jiu elkerülő út építése (II. szakasz)
label / cslabel / cs
 
Výstavba bypassu Targu Jiu (fáze II)
label / lvlabel / lv
 
Targu Jiu apvedceļa būvniecība (II posms)
label / galabel / ga
 
Tógáil seachbhóthar Targu Jiu (Céim II)
label / sllabel / sl
 
Gradnja obvoznice Targu Jiu (faza II)
label / bglabel / bg
 
Изграждане на обходен път Targu Jiu (етап II)
label / mtlabel / mt
 
Kostruzzjoni ta’ bypass ta’ Targu Jiu (Fażi II)
label / ptlabel / pt
 
Construção do desvio de Targu Jiu (Fase II)
label / dalabel / da
 
Konstruktion af omfartsvejen Targu Jiu (fase II)
label / svlabel / sv
 
Byggnation av förbifartsleden Targu Jiu (fas II)
description / endescription / en
Project 0.9861353486545804 in Romania
Project Q3099777 in Romania
description / bgdescription / bg
 
Проект Q3099777 в Румъния
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q3099777 u Rumunjskoj
description / hudescription / hu
 
Projekt Q3099777 Romániában
description / csdescription / cs
 
Projekt Q3099777 v Rumunsku
description / dadescription / da
 
Projekt Q3099777 i Rumænien
description / nldescription / nl
 
Project Q3099777 in Roemenië
description / etdescription / et
 
Projekt Q3099777 Rumeenias
description / fidescription / fi
 
Projekti Q3099777 Romaniassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q3099777 en Roumanie
description / dedescription / de
 
Projekt Q3099777 in Rumänien
description / eldescription / el
 
Έργο Q3099777 στη Ρουμανία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q3099777 sa Rómáin
description / itdescription / it
 
Progetto Q3099777 in Romania
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q3099777 Rumānijā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q3099777 Rumunijoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q3099777 fir-Rumanija
description / pldescription / pl
 
Projekt Q3099777 w Rumunii
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q3099777 na Romênia
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q3099777 în România
description / skdescription / sk
 
Projekt Q3099777 v Rumunsku
description / sldescription / sl
 
Projekt Q3099777 v Romuniji
description / esdescription / es
 
Proyecto Q3099777 en Rumania
description / svdescription / sv
 
Projekt Q3099777 i Rumänien
Property / EU contribution
223,723,917.4 Romanian Leu
Amount223,723,917.4 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
 
Property / EU contribution: 223,723,917.4 Romanian Leu / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
44,744,783.480000004 Euro
Amount44,744,783.480000004 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 44,744,783.480000004 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 44,744,783.480000004 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 44,744,783.480000004 Euro / qualifier
point in time: 13 September 2021
Timestamp+2021-09-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
263,204,608.7 Romanian Leu
Amount263,204,608.7 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
 
Property / budget: 263,204,608.7 Romanian Leu / rank
Normal rank
 
Property / budget
52,640,921.74 Euro
Amount52,640,921.74 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 52,640,921.74 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 52,640,921.74 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
Amount0.2 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 52,640,921.74 Euro / qualifier
point in time: 13 September 2021
Timestamp+2021-09-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / co-financing rate
0.85 percent
Amount0.85 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank
Normal rank
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Targu Jiu / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
The specific objective OS 2.1 complements the investments aimed at increasing mobility in the road infrastructure related to the TEN-T network. The mobility achieved through CF-funded investments in the road network will be further increased through projects that ensure both a high road standard, including at motorway level, and by ensuring optimal connectivity between the various regions and urban centres of Romania. • Time savings in the Parking of Road Distances on the TEN-T Network Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road freight and passenger transport and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The construction of the Targu-Jiu bypass leads to the achievement of the result indicator 2S11 – reducing the average travel time on the TEN-T road network, by reducing the journey time by about 8 minutes/motor vehicle distance N-S, from 18.27 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 10.16 minutes in the case of the project (value at the end of the implementation period) and by about 2 minutes/vehicle distance E-V, from 9.61 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 7.34 minutes in case of project (value at the end of the implementation period). (English)
Property / summary: The specific objective OS 2.1 complements the investments aimed at increasing mobility in the road infrastructure related to the TEN-T network. The mobility achieved through CF-funded investments in the road network will be further increased through projects that ensure both a high road standard, including at motorway level, and by ensuring optimal connectivity between the various regions and urban centres of Romania. • Time savings in the Parking of Road Distances on the TEN-T Network Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road freight and passenger transport and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The construction of the Targu-Jiu bypass leads to the achievement of the result indicator 2S11 – reducing the average travel time on the TEN-T road network, by reducing the journey time by about 8 minutes/motor vehicle distance N-S, from 18.27 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 10.16 minutes in the case of the project (value at the end of the implementation period) and by about 2 minutes/vehicle distance E-V, from 9.61 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 7.34 minutes in case of project (value at the end of the implementation period). (English) / rank
 
Normal rank
Property / summary: The specific objective OS 2.1 complements the investments aimed at increasing mobility in the road infrastructure related to the TEN-T network. The mobility achieved through CF-funded investments in the road network will be further increased through projects that ensure both a high road standard, including at motorway level, and by ensuring optimal connectivity between the various regions and urban centres of Romania. • Time savings in the Parking of Road Distances on the TEN-T Network Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road freight and passenger transport and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The construction of the Targu-Jiu bypass leads to the achievement of the result indicator 2S11 – reducing the average travel time on the TEN-T road network, by reducing the journey time by about 8 minutes/motor vehicle distance N-S, from 18.27 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 10.16 minutes in the case of the project (value at the end of the implementation period) and by about 2 minutes/vehicle distance E-V, from 9.61 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 7.34 minutes in case of project (value at the end of the implementation period). (English) / qualifier
 
point in time: 16 September 2021
Timestamp+2021-09-16T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary: The specific objective OS 2.1 complements the investments aimed at increasing mobility in the road infrastructure related to the TEN-T network. The mobility achieved through CF-funded investments in the road network will be further increased through projects that ensure both a high road standard, including at motorway level, and by ensuring optimal connectivity between the various regions and urban centres of Romania. • Time savings in the Parking of Road Distances on the TEN-T Network Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road freight and passenger transport and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The construction of the Targu-Jiu bypass leads to the achievement of the result indicator 2S11 – reducing the average travel time on the TEN-T road network, by reducing the journey time by about 8 minutes/motor vehicle distance N-S, from 18.27 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 10.16 minutes in the case of the project (value at the end of the implementation period) and by about 2 minutes/vehicle distance E-V, from 9.61 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 7.34 minutes in case of project (value at the end of the implementation period). (English) / qualifier
 
readability score: 0.5942065705008623
Amount0.5942065705008623
Unit1
Property / summary
 
L’objectif spécifique OS 2.1 complète les investissements visant à accroître la mobilité des infrastructures routières liées au réseau RTE-T. La mobilité obtenue grâce aux investissements financés par les FC dans le réseau routier sera encore renforcée par des projets qui garantissent à la fois un niveau élevé de qualité routière, y compris au niveau des autoroutes, et en garantissant une connectivité optimale entre les différentes régions et les centres urbains de Roumanie. • Gain de temps dans le stationnement des distances routières sur le réseau RTE-T L’obtention du résultat escompté contribuera à promouvoir la compétitivité économique et à améliorer les conditions dans le transport routier de marchandises et de voyageurs et à réduire les émissions polluantes en supprimant/réduisant les goulets d’étranglement du trafic en réduisant les temps de transport. La construction du contournement de Targu-Jiu conduit à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S11 — réduction du temps de trajet moyen sur le réseau routier RTE-T, en réduisant le temps de trajet d’environ 8 minutes/distance du véhicule N-S, de 18,27 minutes en cas d’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 10,16 minutes dans le cas du projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre) et d’environ 2 minutes/distance véhicule E-V, de 9,61 minutes en l’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 7,34 minutes en cas de projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre). (French)
Property / summary: L’objectif spécifique OS 2.1 complète les investissements visant à accroître la mobilité des infrastructures routières liées au réseau RTE-T. La mobilité obtenue grâce aux investissements financés par les FC dans le réseau routier sera encore renforcée par des projets qui garantissent à la fois un niveau élevé de qualité routière, y compris au niveau des autoroutes, et en garantissant une connectivité optimale entre les différentes régions et les centres urbains de Roumanie. • Gain de temps dans le stationnement des distances routières sur le réseau RTE-T L’obtention du résultat escompté contribuera à promouvoir la compétitivité économique et à améliorer les conditions dans le transport routier de marchandises et de voyageurs et à réduire les émissions polluantes en supprimant/réduisant les goulets d’étranglement du trafic en réduisant les temps de transport. La construction du contournement de Targu-Jiu conduit à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S11 — réduction du temps de trajet moyen sur le réseau routier RTE-T, en réduisant le temps de trajet d’environ 8 minutes/distance du véhicule N-S, de 18,27 minutes en cas d’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 10,16 minutes dans le cas du projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre) et d’environ 2 minutes/distance véhicule E-V, de 9,61 minutes en l’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 7,34 minutes en cas de projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre). (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L’objectif spécifique OS 2.1 complète les investissements visant à accroître la mobilité des infrastructures routières liées au réseau RTE-T. La mobilité obtenue grâce aux investissements financés par les FC dans le réseau routier sera encore renforcée par des projets qui garantissent à la fois un niveau élevé de qualité routière, y compris au niveau des autoroutes, et en garantissant une connectivité optimale entre les différentes régions et les centres urbains de Roumanie. • Gain de temps dans le stationnement des distances routières sur le réseau RTE-T L’obtention du résultat escompté contribuera à promouvoir la compétitivité économique et à améliorer les conditions dans le transport routier de marchandises et de voyageurs et à réduire les émissions polluantes en supprimant/réduisant les goulets d’étranglement du trafic en réduisant les temps de transport. La construction du contournement de Targu-Jiu conduit à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S11 — réduction du temps de trajet moyen sur le réseau routier RTE-T, en réduisant le temps de trajet d’environ 8 minutes/distance du véhicule N-S, de 18,27 minutes en cas d’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 10,16 minutes dans le cas du projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre) et d’environ 2 minutes/distance véhicule E-V, de 9,61 minutes en l’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 7,34 minutes en cas de projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre). (French) / qualifier
 
point in time: 27 November 2021
Timestamp+2021-11-27T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Das Einzelziel OS 2.1 ergänzt die Investitionen zur Steigerung der Mobilität in der Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem TEN-V-Netz. Die durch CF-finanzierte Investitionen in das Straßennetz erreichte Mobilität wird durch Projekte weiter erhöht, die sowohl einen hohen Straßenstandard, auch auf Autobahnebene, gewährleisten, als auch durch die Gewährleistung einer optimalen Anbindung zwischen den verschiedenen Regionen und städtischen Zentren Rumäniens. • Zeitersparnis beim Parken von Straßenfernleitungen im TEN-V-Netz Die Erreichung des erwarteten Ergebnisses wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und die Bedingungen im Straßengüter- und Personenverkehr zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu verringern, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden. Der Bau der Umgehungsstraße Targu-Jiu führt zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S11 – Verkürzung der durchschnittlichen Fahrzeit auf dem TEN-V-Straßennetz durch Verkürzung der Fahrtzeit um ca. 8 Minuten/Kraftfahrzeugentfernung N-S, von 18,27 Minuten im Fall ohne Projekt (Wert vom Beginn des Durchführungszeitraums) auf 10,16 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums) und um ca. 2 Minuten/Fahrzeugabstand E-V, von 9,61 Minuten im Falle des Projekts (Wert ab Beginn des Durchführungszeitraums) auf 7,34 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums). (German)
Property / summary: Das Einzelziel OS 2.1 ergänzt die Investitionen zur Steigerung der Mobilität in der Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem TEN-V-Netz. Die durch CF-finanzierte Investitionen in das Straßennetz erreichte Mobilität wird durch Projekte weiter erhöht, die sowohl einen hohen Straßenstandard, auch auf Autobahnebene, gewährleisten, als auch durch die Gewährleistung einer optimalen Anbindung zwischen den verschiedenen Regionen und städtischen Zentren Rumäniens. • Zeitersparnis beim Parken von Straßenfernleitungen im TEN-V-Netz Die Erreichung des erwarteten Ergebnisses wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und die Bedingungen im Straßengüter- und Personenverkehr zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu verringern, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden. Der Bau der Umgehungsstraße Targu-Jiu führt zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S11 – Verkürzung der durchschnittlichen Fahrzeit auf dem TEN-V-Straßennetz durch Verkürzung der Fahrtzeit um ca. 8 Minuten/Kraftfahrzeugentfernung N-S, von 18,27 Minuten im Fall ohne Projekt (Wert vom Beginn des Durchführungszeitraums) auf 10,16 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums) und um ca. 2 Minuten/Fahrzeugabstand E-V, von 9,61 Minuten im Falle des Projekts (Wert ab Beginn des Durchführungszeitraums) auf 7,34 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums). (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Das Einzelziel OS 2.1 ergänzt die Investitionen zur Steigerung der Mobilität in der Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem TEN-V-Netz. Die durch CF-finanzierte Investitionen in das Straßennetz erreichte Mobilität wird durch Projekte weiter erhöht, die sowohl einen hohen Straßenstandard, auch auf Autobahnebene, gewährleisten, als auch durch die Gewährleistung einer optimalen Anbindung zwischen den verschiedenen Regionen und städtischen Zentren Rumäniens. • Zeitersparnis beim Parken von Straßenfernleitungen im TEN-V-Netz Die Erreichung des erwarteten Ergebnisses wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und die Bedingungen im Straßengüter- und Personenverkehr zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu verringern, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden. Der Bau der Umgehungsstraße Targu-Jiu führt zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S11 – Verkürzung der durchschnittlichen Fahrzeit auf dem TEN-V-Straßennetz durch Verkürzung der Fahrtzeit um ca. 8 Minuten/Kraftfahrzeugentfernung N-S, von 18,27 Minuten im Fall ohne Projekt (Wert vom Beginn des Durchführungszeitraums) auf 10,16 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums) und um ca. 2 Minuten/Fahrzeugabstand E-V, von 9,61 Minuten im Falle des Projekts (Wert ab Beginn des Durchführungszeitraums) auf 7,34 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums). (German) / qualifier
 
point in time: 1 December 2021
Timestamp+2021-12-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
De specifieke doelstelling OS 2.1 vormt een aanvulling op de investeringen die gericht zijn op het vergroten van de mobiliteit in de wegeninfrastructuur in verband met het TEN-T-netwerk. De mobiliteit die wordt bereikt door middel van door het CF gefinancierde investeringen in het wegennet zal verder worden verhoogd door middel van projecten die zowel een hoge wegnorm garanderen, ook op autosnelwegniveau, als door het waarborgen van optimale connectiviteit tussen de verschillende regio’s en stedelijke centra van Roemenië. • Tijdsbesparing bij het parkeren van afstanden op het TEN-V-netwerk Het bereiken van het verwachte resultaat zal bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen en de verbetering van de omstandigheden in het vracht- en personenvervoer over de weg en tot een vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegwerken of verminderen van verkeersknelpunten door de vervoerstijden te verkorten. De aanleg van de bypass Targu-Jiu leidt tot het bereiken van resultaatindicator 2S11 — verkorting van de gemiddelde reistijd op het TEN-T-wegennet door de reistijd met ongeveer 8 minuten/motorvoertuigafstand N-S te verkorten van 18,27 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 10,16 minuten voor het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode) en met ongeveer 2 minuten/voertuigafstand E-V, van 9,61 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 7,34 minuten in het geval van het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode). (Dutch)
Property / summary: De specifieke doelstelling OS 2.1 vormt een aanvulling op de investeringen die gericht zijn op het vergroten van de mobiliteit in de wegeninfrastructuur in verband met het TEN-T-netwerk. De mobiliteit die wordt bereikt door middel van door het CF gefinancierde investeringen in het wegennet zal verder worden verhoogd door middel van projecten die zowel een hoge wegnorm garanderen, ook op autosnelwegniveau, als door het waarborgen van optimale connectiviteit tussen de verschillende regio’s en stedelijke centra van Roemenië. • Tijdsbesparing bij het parkeren van afstanden op het TEN-V-netwerk Het bereiken van het verwachte resultaat zal bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen en de verbetering van de omstandigheden in het vracht- en personenvervoer over de weg en tot een vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegwerken of verminderen van verkeersknelpunten door de vervoerstijden te verkorten. De aanleg van de bypass Targu-Jiu leidt tot het bereiken van resultaatindicator 2S11 — verkorting van de gemiddelde reistijd op het TEN-T-wegennet door de reistijd met ongeveer 8 minuten/motorvoertuigafstand N-S te verkorten van 18,27 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 10,16 minuten voor het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode) en met ongeveer 2 minuten/voertuigafstand E-V, van 9,61 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 7,34 minuten in het geval van het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode). (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: De specifieke doelstelling OS 2.1 vormt een aanvulling op de investeringen die gericht zijn op het vergroten van de mobiliteit in de wegeninfrastructuur in verband met het TEN-T-netwerk. De mobiliteit die wordt bereikt door middel van door het CF gefinancierde investeringen in het wegennet zal verder worden verhoogd door middel van projecten die zowel een hoge wegnorm garanderen, ook op autosnelwegniveau, als door het waarborgen van optimale connectiviteit tussen de verschillende regio’s en stedelijke centra van Roemenië. • Tijdsbesparing bij het parkeren van afstanden op het TEN-V-netwerk Het bereiken van het verwachte resultaat zal bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen en de verbetering van de omstandigheden in het vracht- en personenvervoer over de weg en tot een vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegwerken of verminderen van verkeersknelpunten door de vervoerstijden te verkorten. De aanleg van de bypass Targu-Jiu leidt tot het bereiken van resultaatindicator 2S11 — verkorting van de gemiddelde reistijd op het TEN-T-wegennet door de reistijd met ongeveer 8 minuten/motorvoertuigafstand N-S te verkorten van 18,27 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 10,16 minuten voor het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode) en met ongeveer 2 minuten/voertuigafstand E-V, van 9,61 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 7,34 minuten in het geval van het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode). (Dutch) / qualifier
 
point in time: 6 December 2021
Timestamp+2021-12-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L'obiettivo specifico OS 2.1 integra gli investimenti volti ad aumentare la mobilità nelle infrastrutture stradali connesse alla rete TEN-T. La mobilità raggiunta attraverso gli investimenti finanziati dal FC nella rete stradale sarà ulteriormente aumentata attraverso progetti che garantiscano sia un elevato standard stradale, anche a livello autostradale, sia garantendo una connettività ottimale tra le varie regioni e i centri urbani della Romania. • Risparmio di tempo nel parcheggio delle distanze stradali sulla rete TEN-T Il conseguimento dei risultati attesi contribuirà a promuovere la competitività economica e a migliorare le condizioni nel trasporto di merci e passeggeri su strada e a ridurre le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto. La costruzione della circonvallazione Targu-Jiu porta al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S11 — riducendo il tempo di percorrenza medio sulla rete stradale TEN-T, riducendo il tempo di percorrenza di circa 8 minuti/distanza del veicolo N-S, da 18,27 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 10,16 minuti nel caso del progetto (valore alla fine del periodo di attuazione) e di circa 2 minuti/distanza del veicolo E-V, da 9,61 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 7,34 minuti in caso di progetto (valore alla fine del periodo di attuazione). (Italian)
Property / summary: L'obiettivo specifico OS 2.1 integra gli investimenti volti ad aumentare la mobilità nelle infrastrutture stradali connesse alla rete TEN-T. La mobilità raggiunta attraverso gli investimenti finanziati dal FC nella rete stradale sarà ulteriormente aumentata attraverso progetti che garantiscano sia un elevato standard stradale, anche a livello autostradale, sia garantendo una connettività ottimale tra le varie regioni e i centri urbani della Romania. • Risparmio di tempo nel parcheggio delle distanze stradali sulla rete TEN-T Il conseguimento dei risultati attesi contribuirà a promuovere la competitività economica e a migliorare le condizioni nel trasporto di merci e passeggeri su strada e a ridurre le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto. La costruzione della circonvallazione Targu-Jiu porta al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S11 — riducendo il tempo di percorrenza medio sulla rete stradale TEN-T, riducendo il tempo di percorrenza di circa 8 minuti/distanza del veicolo N-S, da 18,27 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 10,16 minuti nel caso del progetto (valore alla fine del periodo di attuazione) e di circa 2 minuti/distanza del veicolo E-V, da 9,61 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 7,34 minuti in caso di progetto (valore alla fine del periodo di attuazione). (Italian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L'obiettivo specifico OS 2.1 integra gli investimenti volti ad aumentare la mobilità nelle infrastrutture stradali connesse alla rete TEN-T. La mobilità raggiunta attraverso gli investimenti finanziati dal FC nella rete stradale sarà ulteriormente aumentata attraverso progetti che garantiscano sia un elevato standard stradale, anche a livello autostradale, sia garantendo una connettività ottimale tra le varie regioni e i centri urbani della Romania. • Risparmio di tempo nel parcheggio delle distanze stradali sulla rete TEN-T Il conseguimento dei risultati attesi contribuirà a promuovere la competitività economica e a migliorare le condizioni nel trasporto di merci e passeggeri su strada e a ridurre le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto. La costruzione della circonvallazione Targu-Jiu porta al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S11 — riducendo il tempo di percorrenza medio sulla rete stradale TEN-T, riducendo il tempo di percorrenza di circa 8 minuti/distanza del veicolo N-S, da 18,27 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 10,16 minuti nel caso del progetto (valore alla fine del periodo di attuazione) e di circa 2 minuti/distanza del veicolo E-V, da 9,61 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 7,34 minuti in caso di progetto (valore alla fine del periodo di attuazione). (Italian) / qualifier
 
point in time: 12 January 2022
Timestamp+2022-01-12T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
El objetivo específico OS 2.1 complementa las inversiones destinadas a aumentar la movilidad en las infraestructuras viarias relacionadas con la red RTE-T. La movilidad lograda a través de inversiones financiadas por el FC en la red viaria se incrementará aún más a través de proyectos que garanticen tanto un alto nivel de calidad vial, también a nivel de autopista, como garantizando una conectividad óptima entre las distintas regiones y centros urbanos de Rumanía. • El ahorro de tiempo en el estacionamiento de distancias por carretera en la red RTE-T El logro del resultado esperado contribuirá a promover la competitividad económica y mejorar las condiciones en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera y reducirá las emisiones contaminantes mediante la eliminación o reducción de los cuellos de botella del tráfico mediante la reducción de los tiempos de transporte. La construcción de la circunvalación Targu-Jiu conduce a la consecución del indicador de resultados 2S11 — reducir el tiempo medio de viaje en la red de carreteras de la RTE-T, reduciendo el tiempo de viaje en unos 8 minutos/distancia del vehículo de motor N-S, de 18,27 minutos en caso de no proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 10,16 minutos en el caso del proyecto (valor al final del período de ejecución) y en aproximadamente 2 minutos/vehículo de distancia E-V, de 9,61 minutos en caso de proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 7,34 minutos en caso de proyecto (valor al final del período de ejecución). (Spanish)
Property / summary: El objetivo específico OS 2.1 complementa las inversiones destinadas a aumentar la movilidad en las infraestructuras viarias relacionadas con la red RTE-T. La movilidad lograda a través de inversiones financiadas por el FC en la red viaria se incrementará aún más a través de proyectos que garanticen tanto un alto nivel de calidad vial, también a nivel de autopista, como garantizando una conectividad óptima entre las distintas regiones y centros urbanos de Rumanía. • El ahorro de tiempo en el estacionamiento de distancias por carretera en la red RTE-T El logro del resultado esperado contribuirá a promover la competitividad económica y mejorar las condiciones en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera y reducirá las emisiones contaminantes mediante la eliminación o reducción de los cuellos de botella del tráfico mediante la reducción de los tiempos de transporte. La construcción de la circunvalación Targu-Jiu conduce a la consecución del indicador de resultados 2S11 — reducir el tiempo medio de viaje en la red de carreteras de la RTE-T, reduciendo el tiempo de viaje en unos 8 minutos/distancia del vehículo de motor N-S, de 18,27 minutos en caso de no proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 10,16 minutos en el caso del proyecto (valor al final del período de ejecución) y en aproximadamente 2 minutos/vehículo de distancia E-V, de 9,61 minutos en caso de proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 7,34 minutos en caso de proyecto (valor al final del período de ejecución). (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: El objetivo específico OS 2.1 complementa las inversiones destinadas a aumentar la movilidad en las infraestructuras viarias relacionadas con la red RTE-T. La movilidad lograda a través de inversiones financiadas por el FC en la red viaria se incrementará aún más a través de proyectos que garanticen tanto un alto nivel de calidad vial, también a nivel de autopista, como garantizando una conectividad óptima entre las distintas regiones y centros urbanos de Rumanía. • El ahorro de tiempo en el estacionamiento de distancias por carretera en la red RTE-T El logro del resultado esperado contribuirá a promover la competitividad económica y mejorar las condiciones en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera y reducirá las emisiones contaminantes mediante la eliminación o reducción de los cuellos de botella del tráfico mediante la reducción de los tiempos de transporte. La construcción de la circunvalación Targu-Jiu conduce a la consecución del indicador de resultados 2S11 — reducir el tiempo medio de viaje en la red de carreteras de la RTE-T, reduciendo el tiempo de viaje en unos 8 minutos/distancia del vehículo de motor N-S, de 18,27 minutos en caso de no proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 10,16 minutos en el caso del proyecto (valor al final del período de ejecución) y en aproximadamente 2 minutos/vehículo de distancia E-V, de 9,61 minutos en caso de proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 7,34 minutos en caso de proyecto (valor al final del período de ejecución). (Spanish) / qualifier
 
point in time: 13 January 2022
Timestamp+2022-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Erieesmärk OS 2.1 täiendab investeeringuid, mille eesmärk on suurendada liikuvust TEN-T võrguga seotud maanteetaristus. Ühtekuuluvusfondist rahastatavate teedevõrgu investeeringute kaudu saavutatud liikuvust suurendatakse veelgi projektide kaudu, mis tagavad nii kõrge maanteestandardi, sealhulgas kiirteede tasandil, kui ka optimaalse ühenduvuse Rumeenia eri piirkondade ja linnakeskuste vahel. • Ajasääst üleeuroopalises transpordivõrgus maanteede vahemaade parkimisel. Eeldatava tulemuse saavutamine aitab edendada majanduslikku konkurentsivõimet ja parandada maanteekauba- ja reisijateveo tingimusi ning vähendada saasteainete heidet, kõrvaldades/vähendades liiklusalaseid kitsaskohti transpordiaegade lühendamise teel. Targu-Jiu ümbersõidutee ehitamine viib tulemusnäitaja 2S11 saavutamiseni – vähendada keskmist sõiduaega TEN-T teedevõrgus, vähendades sõiduaega umbes 8 minuti võrra mootorsõiduki kohta N-S-i kohta, 18,27 minutilt 18,27 minutilt juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 10,16 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus) ja umbes kahe minuti võrra sõiduki vahemaa E-V kohta 9,61 minuti võrra juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 7,34 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus). (Estonian)
Property / summary: Erieesmärk OS 2.1 täiendab investeeringuid, mille eesmärk on suurendada liikuvust TEN-T võrguga seotud maanteetaristus. Ühtekuuluvusfondist rahastatavate teedevõrgu investeeringute kaudu saavutatud liikuvust suurendatakse veelgi projektide kaudu, mis tagavad nii kõrge maanteestandardi, sealhulgas kiirteede tasandil, kui ka optimaalse ühenduvuse Rumeenia eri piirkondade ja linnakeskuste vahel. • Ajasääst üleeuroopalises transpordivõrgus maanteede vahemaade parkimisel. Eeldatava tulemuse saavutamine aitab edendada majanduslikku konkurentsivõimet ja parandada maanteekauba- ja reisijateveo tingimusi ning vähendada saasteainete heidet, kõrvaldades/vähendades liiklusalaseid kitsaskohti transpordiaegade lühendamise teel. Targu-Jiu ümbersõidutee ehitamine viib tulemusnäitaja 2S11 saavutamiseni – vähendada keskmist sõiduaega TEN-T teedevõrgus, vähendades sõiduaega umbes 8 minuti võrra mootorsõiduki kohta N-S-i kohta, 18,27 minutilt 18,27 minutilt juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 10,16 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus) ja umbes kahe minuti võrra sõiduki vahemaa E-V kohta 9,61 minuti võrra juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 7,34 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus). (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Erieesmärk OS 2.1 täiendab investeeringuid, mille eesmärk on suurendada liikuvust TEN-T võrguga seotud maanteetaristus. Ühtekuuluvusfondist rahastatavate teedevõrgu investeeringute kaudu saavutatud liikuvust suurendatakse veelgi projektide kaudu, mis tagavad nii kõrge maanteestandardi, sealhulgas kiirteede tasandil, kui ka optimaalse ühenduvuse Rumeenia eri piirkondade ja linnakeskuste vahel. • Ajasääst üleeuroopalises transpordivõrgus maanteede vahemaade parkimisel. Eeldatava tulemuse saavutamine aitab edendada majanduslikku konkurentsivõimet ja parandada maanteekauba- ja reisijateveo tingimusi ning vähendada saasteainete heidet, kõrvaldades/vähendades liiklusalaseid kitsaskohti transpordiaegade lühendamise teel. Targu-Jiu ümbersõidutee ehitamine viib tulemusnäitaja 2S11 saavutamiseni – vähendada keskmist sõiduaega TEN-T teedevõrgus, vähendades sõiduaega umbes 8 minuti võrra mootorsõiduki kohta N-S-i kohta, 18,27 minutilt 18,27 minutilt juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 10,16 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus) ja umbes kahe minuti võrra sõiduki vahemaa E-V kohta 9,61 minuti võrra juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 7,34 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus). (Estonian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Konkretus tikslas OS 2.1 papildo investicijas, kuriomis siekiama didinti su TEN-T tinklu susijusios kelių infrastruktūros judumą. Judumas, pasiektas per SF finansuojamas investicijas į kelių tinklą, bus toliau didinamas įgyvendinant projektus, kuriais užtikrinamas aukštas kelių standartas, įskaitant greitkelių lygmeniu, ir užtikrinant optimalų susisiekimą tarp įvairių Rumunijos regionų ir miestų centrų. • Sutaupius laiko, kai TEN-T tinkle bus statomi nuotoliai keliuose. Pasiekus laukiamą rezultatą, bus skatinamas ekonominis konkurencingumas, gerinamos krovinių ir keleivių vežimo kelių transportu sąlygos, taip pat mažinamas išmetamas teršalų kiekis pašalinant ir (arba) sumažinant eismo kliūtis, nes sutrumpės transporto trukmė. Statant Targu-Jiu aplinkkelį pasiekiamas rezultato rodiklis 2S11 – vidutinė kelionės trukmė TEN-T kelių tinkle sutrumpinama maždaug 8 minutėmis/motorinės transporto priemonės atstumu N-S, nuo 18,27 minučių, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 10,16 minučių (vertė projekto įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje) ir maždaug 2 minutėmis/transporto priemonės atstumu E-V, nuo 9,61 minutės, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 7,34 minučių projekto atveju (vertė įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje). (Lithuanian)
Property / summary: Konkretus tikslas OS 2.1 papildo investicijas, kuriomis siekiama didinti su TEN-T tinklu susijusios kelių infrastruktūros judumą. Judumas, pasiektas per SF finansuojamas investicijas į kelių tinklą, bus toliau didinamas įgyvendinant projektus, kuriais užtikrinamas aukštas kelių standartas, įskaitant greitkelių lygmeniu, ir užtikrinant optimalų susisiekimą tarp įvairių Rumunijos regionų ir miestų centrų. • Sutaupius laiko, kai TEN-T tinkle bus statomi nuotoliai keliuose. Pasiekus laukiamą rezultatą, bus skatinamas ekonominis konkurencingumas, gerinamos krovinių ir keleivių vežimo kelių transportu sąlygos, taip pat mažinamas išmetamas teršalų kiekis pašalinant ir (arba) sumažinant eismo kliūtis, nes sutrumpės transporto trukmė. Statant Targu-Jiu aplinkkelį pasiekiamas rezultato rodiklis 2S11 – vidutinė kelionės trukmė TEN-T kelių tinkle sutrumpinama maždaug 8 minutėmis/motorinės transporto priemonės atstumu N-S, nuo 18,27 minučių, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 10,16 minučių (vertė projekto įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje) ir maždaug 2 minutėmis/transporto priemonės atstumu E-V, nuo 9,61 minutės, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 7,34 minučių projekto atveju (vertė įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje). (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Konkretus tikslas OS 2.1 papildo investicijas, kuriomis siekiama didinti su TEN-T tinklu susijusios kelių infrastruktūros judumą. Judumas, pasiektas per SF finansuojamas investicijas į kelių tinklą, bus toliau didinamas įgyvendinant projektus, kuriais užtikrinamas aukštas kelių standartas, įskaitant greitkelių lygmeniu, ir užtikrinant optimalų susisiekimą tarp įvairių Rumunijos regionų ir miestų centrų. • Sutaupius laiko, kai TEN-T tinkle bus statomi nuotoliai keliuose. Pasiekus laukiamą rezultatą, bus skatinamas ekonominis konkurencingumas, gerinamos krovinių ir keleivių vežimo kelių transportu sąlygos, taip pat mažinamas išmetamas teršalų kiekis pašalinant ir (arba) sumažinant eismo kliūtis, nes sutrumpės transporto trukmė. Statant Targu-Jiu aplinkkelį pasiekiamas rezultato rodiklis 2S11 – vidutinė kelionės trukmė TEN-T kelių tinkle sutrumpinama maždaug 8 minutėmis/motorinės transporto priemonės atstumu N-S, nuo 18,27 minučių, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 10,16 minučių (vertė projekto įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje) ir maždaug 2 minutėmis/transporto priemonės atstumu E-V, nuo 9,61 minutės, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 7,34 minučių projekto atveju (vertė įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje). (Lithuanian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Posebnim ciljem OS 2.1 dopunjuju se ulaganja usmjerena na povećanje mobilnosti u cestovnoj infrastrukturi povezanoj s mrežom TEN-T. Mobilnost koja se postiže ulaganjima u cestovnu mrežu koja se financiraju iz KF-a dodatno će se povećati projektima kojima se osigurava visoka cestovna norma, među ostalim na razini autocesta, i osiguravanjem optimalne povezanosti između različitih regija i gradskih središta Rumunjske. • Ušteda vremena na parkiranju cestovnih udaljenosti na mreži TEN-T – postizanje očekivanog rezultata doprinijet će promicanju gospodarske konkurentnosti i poboljšanju uvjeta u cestovnom prijevozu tereta i putnika te smanjenju emisija onečišćujućih tvari uklanjanjem/smanjenjem prometnih uskih grla smanjenjem vremena prijevoza. Izgradnja obilaznice Targu-Jiu dovodi do ostvarenja pokazatelja rezultata 2S11 – smanjenje prosječnog vremena putovanja na cestovnoj mreži TEN-T-a smanjenjem vremena putovanja za oko 8 minuta po udaljenosti motornog vozila N-S, s 18,27 minuta u slučaju bez projekta (vrijednost od početka provedbenog razdoblja) na 10,16 minuta u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe) i za oko 2 minute po udaljenosti vozila E-V, s 9,61 minuta u slučaju da projekt nije proveden (vrijednost od početka razdoblja provedbe) na 7,34 minute u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe). (Croatian)
Property / summary: Posebnim ciljem OS 2.1 dopunjuju se ulaganja usmjerena na povećanje mobilnosti u cestovnoj infrastrukturi povezanoj s mrežom TEN-T. Mobilnost koja se postiže ulaganjima u cestovnu mrežu koja se financiraju iz KF-a dodatno će se povećati projektima kojima se osigurava visoka cestovna norma, među ostalim na razini autocesta, i osiguravanjem optimalne povezanosti između različitih regija i gradskih središta Rumunjske. • Ušteda vremena na parkiranju cestovnih udaljenosti na mreži TEN-T – postizanje očekivanog rezultata doprinijet će promicanju gospodarske konkurentnosti i poboljšanju uvjeta u cestovnom prijevozu tereta i putnika te smanjenju emisija onečišćujućih tvari uklanjanjem/smanjenjem prometnih uskih grla smanjenjem vremena prijevoza. Izgradnja obilaznice Targu-Jiu dovodi do ostvarenja pokazatelja rezultata 2S11 – smanjenje prosječnog vremena putovanja na cestovnoj mreži TEN-T-a smanjenjem vremena putovanja za oko 8 minuta po udaljenosti motornog vozila N-S, s 18,27 minuta u slučaju bez projekta (vrijednost od početka provedbenog razdoblja) na 10,16 minuta u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe) i za oko 2 minute po udaljenosti vozila E-V, s 9,61 minuta u slučaju da projekt nije proveden (vrijednost od početka razdoblja provedbe) na 7,34 minute u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe). (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Posebnim ciljem OS 2.1 dopunjuju se ulaganja usmjerena na povećanje mobilnosti u cestovnoj infrastrukturi povezanoj s mrežom TEN-T. Mobilnost koja se postiže ulaganjima u cestovnu mrežu koja se financiraju iz KF-a dodatno će se povećati projektima kojima se osigurava visoka cestovna norma, među ostalim na razini autocesta, i osiguravanjem optimalne povezanosti između različitih regija i gradskih središta Rumunjske. • Ušteda vremena na parkiranju cestovnih udaljenosti na mreži TEN-T – postizanje očekivanog rezultata doprinijet će promicanju gospodarske konkurentnosti i poboljšanju uvjeta u cestovnom prijevozu tereta i putnika te smanjenju emisija onečišćujućih tvari uklanjanjem/smanjenjem prometnih uskih grla smanjenjem vremena prijevoza. Izgradnja obilaznice Targu-Jiu dovodi do ostvarenja pokazatelja rezultata 2S11 – smanjenje prosječnog vremena putovanja na cestovnoj mreži TEN-T-a smanjenjem vremena putovanja za oko 8 minuta po udaljenosti motornog vozila N-S, s 18,27 minuta u slučaju bez projekta (vrijednost od početka provedbenog razdoblja) na 10,16 minuta u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe) i za oko 2 minute po udaljenosti vozila E-V, s 9,61 minuta u slučaju da projekt nije proveden (vrijednost od početka razdoblja provedbe) na 7,34 minute u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe). (Croatian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ο ειδικός στόχος OS 2.1 συμπληρώνει τις επενδύσεις που αποσκοπούν στην αύξηση της κινητικότητας στις οδικές υποδομές που σχετίζονται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Η κινητικότητα που επιτυγχάνεται μέσω επενδύσεων χρηματοδοτούμενων από το ΤΣ στο οδικό δίκτυο θα αυξηθεί περαιτέρω μέσω έργων που εξασφαλίζουν τόσο υψηλό οδικό πρότυπο, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο αυτοκινητοδρόμων, όσο και με τη διασφάλιση της βέλτιστης συνδεσιμότητας μεταξύ των διαφόρων περιφερειών και των αστικών κέντρων της Ρουμανίας. • Εξοικονόμηση χρόνου στην στάθμευση οδικών αποστάσεων στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ Η επίτευξη του αναμενόμενου αποτελέσματος θα συμβάλει στην προώθηση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και στη βελτίωση των συνθηκών στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, καθώς και στη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της εξάλειψης/μείωσης των κυκλοφοριακών σημείων συμφόρησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς. Η κατασκευή της παράκαμψης Targu-Jiu οδηγεί στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S11 — μείωση του μέσου χρόνου μετακίνησης στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, με τη μείωση του χρόνου διαδρομής κατά περίπου 8 λεπτά/απόσταση οχήματος N-S περίπου, από 18,27 λεπτά σε περίπτωση που δεν έχει το έργο (αξία από την αρχή της περιόδου υλοποίησης) σε 10,16 λεπτά στην περίπτωση του έργου (τιμή στο τέλος της περιόδου υλοποίησης) και κατά περίπου 2 λεπτά/απόσταση οχήματος E-V, από 9,61 λεπτά χωρίς το έργο (τιμή από την έναρξη της περιόδου υλοποίησης) σε 7,34 λεπτά στην περίπτωση του έργου (αξία στο τέλος της περιόδου υλοποίησης). (Greek)
Property / summary: Ο ειδικός στόχος OS 2.1 συμπληρώνει τις επενδύσεις που αποσκοπούν στην αύξηση της κινητικότητας στις οδικές υποδομές που σχετίζονται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Η κινητικότητα που επιτυγχάνεται μέσω επενδύσεων χρηματοδοτούμενων από το ΤΣ στο οδικό δίκτυο θα αυξηθεί περαιτέρω μέσω έργων που εξασφαλίζουν τόσο υψηλό οδικό πρότυπο, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο αυτοκινητοδρόμων, όσο και με τη διασφάλιση της βέλτιστης συνδεσιμότητας μεταξύ των διαφόρων περιφερειών και των αστικών κέντρων της Ρουμανίας. • Εξοικονόμηση χρόνου στην στάθμευση οδικών αποστάσεων στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ Η επίτευξη του αναμενόμενου αποτελέσματος θα συμβάλει στην προώθηση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και στη βελτίωση των συνθηκών στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, καθώς και στη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της εξάλειψης/μείωσης των κυκλοφοριακών σημείων συμφόρησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς. Η κατασκευή της παράκαμψης Targu-Jiu οδηγεί στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S11 — μείωση του μέσου χρόνου μετακίνησης στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, με τη μείωση του χρόνου διαδρομής κατά περίπου 8 λεπτά/απόσταση οχήματος N-S περίπου, από 18,27 λεπτά σε περίπτωση που δεν έχει το έργο (αξία από την αρχή της περιόδου υλοποίησης) σε 10,16 λεπτά στην περίπτωση του έργου (τιμή στο τέλος της περιόδου υλοποίησης) και κατά περίπου 2 λεπτά/απόσταση οχήματος E-V, από 9,61 λεπτά χωρίς το έργο (τιμή από την έναρξη της περιόδου υλοποίησης) σε 7,34 λεπτά στην περίπτωση του έργου (αξία στο τέλος της περιόδου υλοποίησης). (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ο ειδικός στόχος OS 2.1 συμπληρώνει τις επενδύσεις που αποσκοπούν στην αύξηση της κινητικότητας στις οδικές υποδομές που σχετίζονται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Η κινητικότητα που επιτυγχάνεται μέσω επενδύσεων χρηματοδοτούμενων από το ΤΣ στο οδικό δίκτυο θα αυξηθεί περαιτέρω μέσω έργων που εξασφαλίζουν τόσο υψηλό οδικό πρότυπο, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο αυτοκινητοδρόμων, όσο και με τη διασφάλιση της βέλτιστης συνδεσιμότητας μεταξύ των διαφόρων περιφερειών και των αστικών κέντρων της Ρουμανίας. • Εξοικονόμηση χρόνου στην στάθμευση οδικών αποστάσεων στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ Η επίτευξη του αναμενόμενου αποτελέσματος θα συμβάλει στην προώθηση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και στη βελτίωση των συνθηκών στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, καθώς και στη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της εξάλειψης/μείωσης των κυκλοφοριακών σημείων συμφόρησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς. Η κατασκευή της παράκαμψης Targu-Jiu οδηγεί στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S11 — μείωση του μέσου χρόνου μετακίνησης στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, με τη μείωση του χρόνου διαδρομής κατά περίπου 8 λεπτά/απόσταση οχήματος N-S περίπου, από 18,27 λεπτά σε περίπτωση που δεν έχει το έργο (αξία από την αρχή της περιόδου υλοποίησης) σε 10,16 λεπτά στην περίπτωση του έργου (τιμή στο τέλος της περιόδου υλοποίησης) και κατά περίπου 2 λεπτά/απόσταση οχήματος E-V, από 9,61 λεπτά χωρίς το έργο (τιμή από την έναρξη της περιόδου υλοποίησης) σε 7,34 λεπτά στην περίπτωση του έργου (αξία στο τέλος της περιόδου υλοποίησης). (Greek) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Špecifický cieľ OS 2.1 dopĺňa investície zamerané na zvýšenie mobility v cestnej infraštruktúre súvisiacej so sieťou TEN-T. Mobilita dosiahnutá prostredníctvom investícií do cestnej siete financovaných z Kohézneho fondu sa ďalej zvýši prostredníctvom projektov, ktoré zabezpečia vysoký štandard cestnej premávky, a to aj na úrovni diaľnic, ako aj zabezpečením optimálneho prepojenia medzi rôznymi regiónmi a mestskými centrami Rumunska. • Úspora času pri parkovaní cestných vzdialeností na sieti TEN-T, ktorá dosiahne očakávaný výsledok, pomôže podporiť hospodársku konkurencieschopnosť a zlepšiť podmienky v cestnej nákladnej a osobnej doprave a znížiť emisie znečisťujúcich látok odstránením/znížením dopravných zápch skrátením času dopravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S11 – skrátenie priemerného času jazdy na cestnej sieti TEN-T, skrátenie času jazdy o približne 8 minút/vzdialenosť motorového vozidla N-S, z 18,27 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 10,16 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie) a približne o 2 minúty/vzdialenosť vozidla E-V z 9,61 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 7,34 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie). (Slovak)
Property / summary: Špecifický cieľ OS 2.1 dopĺňa investície zamerané na zvýšenie mobility v cestnej infraštruktúre súvisiacej so sieťou TEN-T. Mobilita dosiahnutá prostredníctvom investícií do cestnej siete financovaných z Kohézneho fondu sa ďalej zvýši prostredníctvom projektov, ktoré zabezpečia vysoký štandard cestnej premávky, a to aj na úrovni diaľnic, ako aj zabezpečením optimálneho prepojenia medzi rôznymi regiónmi a mestskými centrami Rumunska. • Úspora času pri parkovaní cestných vzdialeností na sieti TEN-T, ktorá dosiahne očakávaný výsledok, pomôže podporiť hospodársku konkurencieschopnosť a zlepšiť podmienky v cestnej nákladnej a osobnej doprave a znížiť emisie znečisťujúcich látok odstránením/znížením dopravných zápch skrátením času dopravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S11 – skrátenie priemerného času jazdy na cestnej sieti TEN-T, skrátenie času jazdy o približne 8 minút/vzdialenosť motorového vozidla N-S, z 18,27 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 10,16 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie) a približne o 2 minúty/vzdialenosť vozidla E-V z 9,61 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 7,34 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie). (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Špecifický cieľ OS 2.1 dopĺňa investície zamerané na zvýšenie mobility v cestnej infraštruktúre súvisiacej so sieťou TEN-T. Mobilita dosiahnutá prostredníctvom investícií do cestnej siete financovaných z Kohézneho fondu sa ďalej zvýši prostredníctvom projektov, ktoré zabezpečia vysoký štandard cestnej premávky, a to aj na úrovni diaľnic, ako aj zabezpečením optimálneho prepojenia medzi rôznymi regiónmi a mestskými centrami Rumunska. • Úspora času pri parkovaní cestných vzdialeností na sieti TEN-T, ktorá dosiahne očakávaný výsledok, pomôže podporiť hospodársku konkurencieschopnosť a zlepšiť podmienky v cestnej nákladnej a osobnej doprave a znížiť emisie znečisťujúcich látok odstránením/znížením dopravných zápch skrátením času dopravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S11 – skrátenie priemerného času jazdy na cestnej sieti TEN-T, skrátenie času jazdy o približne 8 minút/vzdialenosť motorového vozidla N-S, z 18,27 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 10,16 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie) a približne o 2 minúty/vzdialenosť vozidla E-V z 9,61 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 7,34 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie). (Slovak) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Erityistavoite OS 2.1 täydentää investointeja, joilla pyritään lisäämään liikkuvuutta TEN-T-verkkoon liittyvässä tieinfrastruktuurissa. Koheesiorahastosta rahoitetuilla tieverkkoon tehtävillä investoinneilla saavutettua liikkuvuutta lisätään edelleen hankkeilla, joilla varmistetaan korkeatasoinen tietaso, myös moottoriteillä, ja varmistamalla Romanian eri alueiden ja kaupunkikeskusten optimaalinen yhteenliitettävyys. • Liikenteen pullonkaulojen poistaminen/vähentäminen liikenteen pullonkauloja lyhentämällä liikenteen pullonkauloja vähentämällä liikenteen pullonkauloja poistamalla/vähentämällä liikenteen pullonkauloja voidaan vähentää ajallisesti lyhentämällä maanteiden tavaraliikenteen ja henkilöliikenteen olosuhteita. Targu-Jiun ohitustien rakentaminen johtaa tulosindikaattorin 2S11 saavuttamiseen. Se lyhentää keskimääräistä matka-aikaa TEN-T-tieverkossa, lyhentää matka-aikaa noin 8 minuutilla ajoneuvoa kohti N-S, 18,27 minuuttia, jos hanketta ei toteuteta (arvo toteutuskauden alusta) ja 10,16 minuuttia hankkeen osalta (arvo toteutuskauden lopussa) ja noin 2 minuuttia E-V, jos hanketta ei ole toteutettu (arvo toteutuskauden alussa) ja 7,34 minuuttia (arvo toteutuskauden lopussa). (Finnish)
Property / summary: Erityistavoite OS 2.1 täydentää investointeja, joilla pyritään lisäämään liikkuvuutta TEN-T-verkkoon liittyvässä tieinfrastruktuurissa. Koheesiorahastosta rahoitetuilla tieverkkoon tehtävillä investoinneilla saavutettua liikkuvuutta lisätään edelleen hankkeilla, joilla varmistetaan korkeatasoinen tietaso, myös moottoriteillä, ja varmistamalla Romanian eri alueiden ja kaupunkikeskusten optimaalinen yhteenliitettävyys. • Liikenteen pullonkaulojen poistaminen/vähentäminen liikenteen pullonkauloja lyhentämällä liikenteen pullonkauloja vähentämällä liikenteen pullonkauloja poistamalla/vähentämällä liikenteen pullonkauloja voidaan vähentää ajallisesti lyhentämällä maanteiden tavaraliikenteen ja henkilöliikenteen olosuhteita. Targu-Jiun ohitustien rakentaminen johtaa tulosindikaattorin 2S11 saavuttamiseen. Se lyhentää keskimääräistä matka-aikaa TEN-T-tieverkossa, lyhentää matka-aikaa noin 8 minuutilla ajoneuvoa kohti N-S, 18,27 minuuttia, jos hanketta ei toteuteta (arvo toteutuskauden alusta) ja 10,16 minuuttia hankkeen osalta (arvo toteutuskauden lopussa) ja noin 2 minuuttia E-V, jos hanketta ei ole toteutettu (arvo toteutuskauden alussa) ja 7,34 minuuttia (arvo toteutuskauden lopussa). (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Erityistavoite OS 2.1 täydentää investointeja, joilla pyritään lisäämään liikkuvuutta TEN-T-verkkoon liittyvässä tieinfrastruktuurissa. Koheesiorahastosta rahoitetuilla tieverkkoon tehtävillä investoinneilla saavutettua liikkuvuutta lisätään edelleen hankkeilla, joilla varmistetaan korkeatasoinen tietaso, myös moottoriteillä, ja varmistamalla Romanian eri alueiden ja kaupunkikeskusten optimaalinen yhteenliitettävyys. • Liikenteen pullonkaulojen poistaminen/vähentäminen liikenteen pullonkauloja lyhentämällä liikenteen pullonkauloja vähentämällä liikenteen pullonkauloja poistamalla/vähentämällä liikenteen pullonkauloja voidaan vähentää ajallisesti lyhentämällä maanteiden tavaraliikenteen ja henkilöliikenteen olosuhteita. Targu-Jiun ohitustien rakentaminen johtaa tulosindikaattorin 2S11 saavuttamiseen. Se lyhentää keskimääräistä matka-aikaa TEN-T-tieverkossa, lyhentää matka-aikaa noin 8 minuutilla ajoneuvoa kohti N-S, 18,27 minuuttia, jos hanketta ei toteuteta (arvo toteutuskauden alusta) ja 10,16 minuuttia hankkeen osalta (arvo toteutuskauden lopussa) ja noin 2 minuuttia E-V, jos hanketta ei ole toteutettu (arvo toteutuskauden alussa) ja 7,34 minuuttia (arvo toteutuskauden lopussa). (Finnish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cel szczegółowy OS 2.1 uzupełnia inwestycje mające na celu zwiększenie mobilności w infrastrukturze drogowej związanej z siecią TEN-T. Mobilność osiągnięta dzięki finansowanym z Funduszu Spójności inwestycjom w sieć drogową zostanie dodatkowo zwiększona dzięki projektom zapewniającym zarówno wysoki standard drogowy, w tym na poziomie autostrad, jak i poprzez zapewnienie optymalnej łączności między różnymi regionami i ośrodkami miejskimi Rumunii. • Oszczędność czasu na parkowaniu odległych dróg w sieci TEN-T Osiągnięcie oczekiwanego rezultatu przyczyni się do promowania konkurencyjności gospodarczej i poprawy warunków w drogowym transporcie towarowym i pasażerskim oraz zmniejszenia emisji zanieczyszczeń poprzez usunięcie/zmniejszenie wąskich gardeł w ruchu drogowym poprzez skrócenie czasu transportu. Budowa obwodnicy Targu-Jiu prowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S11 – skrócenia średniego czasu podróży w sieci drogowej TEN-T poprzez skrócenie czasu przejazdu o ok. 8 minut/odległość pojazdu N-S, z 18,27 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 10,16 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji) oraz o około 2 minuty/odległość pojazdu E-V, z 9,61 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 7,34 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji). (Polish)
Property / summary: Cel szczegółowy OS 2.1 uzupełnia inwestycje mające na celu zwiększenie mobilności w infrastrukturze drogowej związanej z siecią TEN-T. Mobilność osiągnięta dzięki finansowanym z Funduszu Spójności inwestycjom w sieć drogową zostanie dodatkowo zwiększona dzięki projektom zapewniającym zarówno wysoki standard drogowy, w tym na poziomie autostrad, jak i poprzez zapewnienie optymalnej łączności między różnymi regionami i ośrodkami miejskimi Rumunii. • Oszczędność czasu na parkowaniu odległych dróg w sieci TEN-T Osiągnięcie oczekiwanego rezultatu przyczyni się do promowania konkurencyjności gospodarczej i poprawy warunków w drogowym transporcie towarowym i pasażerskim oraz zmniejszenia emisji zanieczyszczeń poprzez usunięcie/zmniejszenie wąskich gardeł w ruchu drogowym poprzez skrócenie czasu transportu. Budowa obwodnicy Targu-Jiu prowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S11 – skrócenia średniego czasu podróży w sieci drogowej TEN-T poprzez skrócenie czasu przejazdu o ok. 8 minut/odległość pojazdu N-S, z 18,27 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 10,16 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji) oraz o około 2 minuty/odległość pojazdu E-V, z 9,61 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 7,34 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji). (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cel szczegółowy OS 2.1 uzupełnia inwestycje mające na celu zwiększenie mobilności w infrastrukturze drogowej związanej z siecią TEN-T. Mobilność osiągnięta dzięki finansowanym z Funduszu Spójności inwestycjom w sieć drogową zostanie dodatkowo zwiększona dzięki projektom zapewniającym zarówno wysoki standard drogowy, w tym na poziomie autostrad, jak i poprzez zapewnienie optymalnej łączności między różnymi regionami i ośrodkami miejskimi Rumunii. • Oszczędność czasu na parkowaniu odległych dróg w sieci TEN-T Osiągnięcie oczekiwanego rezultatu przyczyni się do promowania konkurencyjności gospodarczej i poprawy warunków w drogowym transporcie towarowym i pasażerskim oraz zmniejszenia emisji zanieczyszczeń poprzez usunięcie/zmniejszenie wąskich gardeł w ruchu drogowym poprzez skrócenie czasu transportu. Budowa obwodnicy Targu-Jiu prowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S11 – skrócenia średniego czasu podróży w sieci drogowej TEN-T poprzez skrócenie czasu przejazdu o ok. 8 minut/odległość pojazdu N-S, z 18,27 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 10,16 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji) oraz o około 2 minuty/odległość pojazdu E-V, z 9,61 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 7,34 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji). (Polish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Az OS 2.1 egyedi célkitűzés kiegészíti a TEN-T hálózathoz kapcsolódó közúti infrastruktúra mobilitásának növelését célzó beruházásokat. A Kohéziós Alapból finanszírozott közúthálózati beruházások révén elért mobilitást tovább fogják növelni olyan projektek révén, amelyek biztosítják a magas közúti színvonalat, többek között az autópályák szintjén is, valamint azáltal, hogy optimális összeköttetést biztosítanak Románia különböző régiói és városi központjai között. • A közúti távolságok TEN-T hálózaton való parkolása terén elért időmegtakarítás, a várt eredmény elérése hozzájárul a gazdasági versenyképesség előmozdításához, a közúti teher- és személyszállítás feltételeinek javításához, valamint a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez azáltal, hogy a közlekedési idők csökkentésével megszünteti/csökkenti a közlekedési szűk keresztmetszeteket. A Targu-Jiu elkerülőút megépítése a 2S11 eredménymutató eléréséhez vezet, amely a TEN-T közúthálózaton az átlagos utazási idő csökkentését jelenti, a menetidőt körülbelül 8 perccel/motoros járművel N-S távolsággal, projekt nélkül 18,27 percről (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) 10,16 percre a projekt esetében (a megvalósítási időszak végén mért érték), a projekt nélkül 9,61 perccel (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) pedig 7,34 percre (a végrehajtási időszak végén mért érték). (Hungarian)
Property / summary: Az OS 2.1 egyedi célkitűzés kiegészíti a TEN-T hálózathoz kapcsolódó közúti infrastruktúra mobilitásának növelését célzó beruházásokat. A Kohéziós Alapból finanszírozott közúthálózati beruházások révén elért mobilitást tovább fogják növelni olyan projektek révén, amelyek biztosítják a magas közúti színvonalat, többek között az autópályák szintjén is, valamint azáltal, hogy optimális összeköttetést biztosítanak Románia különböző régiói és városi központjai között. • A közúti távolságok TEN-T hálózaton való parkolása terén elért időmegtakarítás, a várt eredmény elérése hozzájárul a gazdasági versenyképesség előmozdításához, a közúti teher- és személyszállítás feltételeinek javításához, valamint a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez azáltal, hogy a közlekedési idők csökkentésével megszünteti/csökkenti a közlekedési szűk keresztmetszeteket. A Targu-Jiu elkerülőút megépítése a 2S11 eredménymutató eléréséhez vezet, amely a TEN-T közúthálózaton az átlagos utazási idő csökkentését jelenti, a menetidőt körülbelül 8 perccel/motoros járművel N-S távolsággal, projekt nélkül 18,27 percről (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) 10,16 percre a projekt esetében (a megvalósítási időszak végén mért érték), a projekt nélkül 9,61 perccel (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) pedig 7,34 percre (a végrehajtási időszak végén mért érték). (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Az OS 2.1 egyedi célkitűzés kiegészíti a TEN-T hálózathoz kapcsolódó közúti infrastruktúra mobilitásának növelését célzó beruházásokat. A Kohéziós Alapból finanszírozott közúthálózati beruházások révén elért mobilitást tovább fogják növelni olyan projektek révén, amelyek biztosítják a magas közúti színvonalat, többek között az autópályák szintjén is, valamint azáltal, hogy optimális összeköttetést biztosítanak Románia különböző régiói és városi központjai között. • A közúti távolságok TEN-T hálózaton való parkolása terén elért időmegtakarítás, a várt eredmény elérése hozzájárul a gazdasági versenyképesség előmozdításához, a közúti teher- és személyszállítás feltételeinek javításához, valamint a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez azáltal, hogy a közlekedési idők csökkentésével megszünteti/csökkenti a közlekedési szűk keresztmetszeteket. A Targu-Jiu elkerülőút megépítése a 2S11 eredménymutató eléréséhez vezet, amely a TEN-T közúthálózaton az átlagos utazási idő csökkentését jelenti, a menetidőt körülbelül 8 perccel/motoros járművel N-S távolsággal, projekt nélkül 18,27 percről (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) 10,16 percre a projekt esetében (a megvalósítási időszak végén mért érték), a projekt nélkül 9,61 perccel (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) pedig 7,34 percre (a végrehajtási időszak végén mért érték). (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Specifický cíl OS 2.1 doplňuje investice zaměřené na zvýšení mobility v silniční infrastruktuře související se sítí TEN-T. Mobilita dosažená prostřednictvím investic financovaných z FS do silniční sítě bude dále zvýšena prostřednictvím projektů, které zajistí vysokou silniční úroveň, a to i na úrovni dálnic, a zajištěním optimálního propojení mezi různými regiony a městskými centry Rumunska. • Úspora času při parkování silničních vzdáleností v síti TEN-T, která dosáhne očekávaného výsledku, pomůže podpořit hospodářskou konkurenceschopnost a zlepšit podmínky v silniční nákladní a osobní dopravě a snížit emise znečišťujících látek odstraněním/snížením dopravních překážek zkrácením doby přepravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vede k dosažení ukazatele výsledků 2S11 – zkrácení průměrné doby jízdy na silniční síti TEN-T zkrácením doby jízdy přibližně o 8 minut/délka motorového vozidla N-S z 18,27 minut v případě bez projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 10,16 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období) a přibližně o 2 minuty/vozidlo vzdálenost E-V, z 9,61 minut v případě projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 7,34 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období). (Czech)
Property / summary: Specifický cíl OS 2.1 doplňuje investice zaměřené na zvýšení mobility v silniční infrastruktuře související se sítí TEN-T. Mobilita dosažená prostřednictvím investic financovaných z FS do silniční sítě bude dále zvýšena prostřednictvím projektů, které zajistí vysokou silniční úroveň, a to i na úrovni dálnic, a zajištěním optimálního propojení mezi různými regiony a městskými centry Rumunska. • Úspora času při parkování silničních vzdáleností v síti TEN-T, která dosáhne očekávaného výsledku, pomůže podpořit hospodářskou konkurenceschopnost a zlepšit podmínky v silniční nákladní a osobní dopravě a snížit emise znečišťujících látek odstraněním/snížením dopravních překážek zkrácením doby přepravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vede k dosažení ukazatele výsledků 2S11 – zkrácení průměrné doby jízdy na silniční síti TEN-T zkrácením doby jízdy přibližně o 8 minut/délka motorového vozidla N-S z 18,27 minut v případě bez projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 10,16 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období) a přibližně o 2 minuty/vozidlo vzdálenost E-V, z 9,61 minut v případě projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 7,34 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období). (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Specifický cíl OS 2.1 doplňuje investice zaměřené na zvýšení mobility v silniční infrastruktuře související se sítí TEN-T. Mobilita dosažená prostřednictvím investic financovaných z FS do silniční sítě bude dále zvýšena prostřednictvím projektů, které zajistí vysokou silniční úroveň, a to i na úrovni dálnic, a zajištěním optimálního propojení mezi různými regiony a městskými centry Rumunska. • Úspora času při parkování silničních vzdáleností v síti TEN-T, která dosáhne očekávaného výsledku, pomůže podpořit hospodářskou konkurenceschopnost a zlepšit podmínky v silniční nákladní a osobní dopravě a snížit emise znečišťujících látek odstraněním/snížením dopravních překážek zkrácením doby přepravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vede k dosažení ukazatele výsledků 2S11 – zkrácení průměrné doby jízdy na silniční síti TEN-T zkrácením doby jízdy přibližně o 8 minut/délka motorového vozidla N-S z 18,27 minut v případě bez projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 10,16 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období) a přibližně o 2 minuty/vozidlo vzdálenost E-V, z 9,61 minut v případě projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 7,34 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období). (Czech) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Konkrētais mērķis OS 2.1 papildina ieguldījumus, kuru mērķis ir palielināt ar TEN-T tīklu saistīto ceļu infrastruktūras mobilitāti. Mobilitāte, kas panākta ar KF finansētiem ieguldījumiem ceļu tīklā, tiks vēl vairāk palielināta, izmantojot projektus, kas nodrošina augstus ceļu standartus, tostarp automaģistrāļu līmenī, un nodrošinot optimālu savienojamību starp dažādiem Rumānijas reģioniem un pilsētu centriem. • Laika ietaupījums autostāvvietās TEN-T tīklā Paredzamā rezultāta sasniegšana palīdzēs veicināt ekonomisko konkurētspēju un uzlabot apstākļus kravu un pasažieru autopārvadājumos, kā arī samazināt piesārņojošo vielu emisijas, novēršot/samazinot satiksmes sastrēgumus, samazinot transportēšanas laiku. Targu-Jiu apvedceļa izbūves rezultātā tiek sasniegts koprezultāta rādītājs 2S11 — vidējā brauciena laika samazināšana TEN-T ceļu tīklā, samazinot brauciena laiku par aptuveni 8 minūtēm/mehāniskā transportlīdzekļa attālumu N-S, no 18,27 minūtēm bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 10,16 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās) un par aptuveni 2 minūtēm uz transportlīdzekļa attālumu E-V, no 9,61 minūtes bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 7,34 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās). (Latvian)
Property / summary: Konkrētais mērķis OS 2.1 papildina ieguldījumus, kuru mērķis ir palielināt ar TEN-T tīklu saistīto ceļu infrastruktūras mobilitāti. Mobilitāte, kas panākta ar KF finansētiem ieguldījumiem ceļu tīklā, tiks vēl vairāk palielināta, izmantojot projektus, kas nodrošina augstus ceļu standartus, tostarp automaģistrāļu līmenī, un nodrošinot optimālu savienojamību starp dažādiem Rumānijas reģioniem un pilsētu centriem. • Laika ietaupījums autostāvvietās TEN-T tīklā Paredzamā rezultāta sasniegšana palīdzēs veicināt ekonomisko konkurētspēju un uzlabot apstākļus kravu un pasažieru autopārvadājumos, kā arī samazināt piesārņojošo vielu emisijas, novēršot/samazinot satiksmes sastrēgumus, samazinot transportēšanas laiku. Targu-Jiu apvedceļa izbūves rezultātā tiek sasniegts koprezultāta rādītājs 2S11 — vidējā brauciena laika samazināšana TEN-T ceļu tīklā, samazinot brauciena laiku par aptuveni 8 minūtēm/mehāniskā transportlīdzekļa attālumu N-S, no 18,27 minūtēm bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 10,16 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās) un par aptuveni 2 minūtēm uz transportlīdzekļa attālumu E-V, no 9,61 minūtes bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 7,34 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās). (Latvian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Konkrētais mērķis OS 2.1 papildina ieguldījumus, kuru mērķis ir palielināt ar TEN-T tīklu saistīto ceļu infrastruktūras mobilitāti. Mobilitāte, kas panākta ar KF finansētiem ieguldījumiem ceļu tīklā, tiks vēl vairāk palielināta, izmantojot projektus, kas nodrošina augstus ceļu standartus, tostarp automaģistrāļu līmenī, un nodrošinot optimālu savienojamību starp dažādiem Rumānijas reģioniem un pilsētu centriem. • Laika ietaupījums autostāvvietās TEN-T tīklā Paredzamā rezultāta sasniegšana palīdzēs veicināt ekonomisko konkurētspēju un uzlabot apstākļus kravu un pasažieru autopārvadājumos, kā arī samazināt piesārņojošo vielu emisijas, novēršot/samazinot satiksmes sastrēgumus, samazinot transportēšanas laiku. Targu-Jiu apvedceļa izbūves rezultātā tiek sasniegts koprezultāta rādītājs 2S11 — vidējā brauciena laika samazināšana TEN-T ceļu tīklā, samazinot brauciena laiku par aptuveni 8 minūtēm/mehāniskā transportlīdzekļa attālumu N-S, no 18,27 minūtēm bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 10,16 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās) un par aptuveni 2 minūtēm uz transportlīdzekļa attālumu E-V, no 9,61 minūtes bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 7,34 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās). (Latvian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Comhlánaíonn cuspóir sonrach OS 2.1 na hinfheistíochtaí atá dírithe ar shoghluaisteacht a mhéadú sa bhonneagar bóithre a bhaineann le gréasán TEN-T. Déanfar an tsoghluaisteacht a bhainfear amach trí infheistíochtaí arna gcistiú ag CC sa ghréasán bóithre a mhéadú tuilleadh trí thionscadail lena n-áirithítear ardchaighdeán bóithre, lena n-áirítear ar leibhéal mótarbhealaigh, agus tríd an nascacht is fearr a áirithiú idir réigiúin éagsúla agus lárionaid uirbeacha na Rómáine. • Coigilteas ama i bPáirceáil Fad Bóthair ar Ghréasán TEN-T ach an toradh a bhfuiltear ag súil leis a bhaint amach, cuideoidh sé le hiomaíochas eacnamaíoch a chur chun cinn agus le dálaí iompair lasta de bhóthar agus paisinéirí a fheabhsú agus astaíochtaí truailleán a laghdú trí scrogaill tráchta a bhaint/a laghdú trí amanna iompair a laghdú. Is é an toradh a bhíonn ar thógáil sheachbhóthar Targu-Jiu gur baineadh amach táscaire toraidh 2S11 — an meán-am taistil ar ghréasán bóithre TEN-T a laghdú thart ar 8 nóiméad/achar mótarfheithicle N-S, ó 18.27 nóiméad i gcás gan an tionscadal (an luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 10.16 nóiméad i gcás an tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme) agus thart ar 2 nóiméad/achar feithicle E-V, ó 9.61 nóiméad i gcás nach bhfuil an tionscadal (luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 7.34 nóiméad i gcás tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme). (Irish)
Property / summary: Comhlánaíonn cuspóir sonrach OS 2.1 na hinfheistíochtaí atá dírithe ar shoghluaisteacht a mhéadú sa bhonneagar bóithre a bhaineann le gréasán TEN-T. Déanfar an tsoghluaisteacht a bhainfear amach trí infheistíochtaí arna gcistiú ag CC sa ghréasán bóithre a mhéadú tuilleadh trí thionscadail lena n-áirithítear ardchaighdeán bóithre, lena n-áirítear ar leibhéal mótarbhealaigh, agus tríd an nascacht is fearr a áirithiú idir réigiúin éagsúla agus lárionaid uirbeacha na Rómáine. • Coigilteas ama i bPáirceáil Fad Bóthair ar Ghréasán TEN-T ach an toradh a bhfuiltear ag súil leis a bhaint amach, cuideoidh sé le hiomaíochas eacnamaíoch a chur chun cinn agus le dálaí iompair lasta de bhóthar agus paisinéirí a fheabhsú agus astaíochtaí truailleán a laghdú trí scrogaill tráchta a bhaint/a laghdú trí amanna iompair a laghdú. Is é an toradh a bhíonn ar thógáil sheachbhóthar Targu-Jiu gur baineadh amach táscaire toraidh 2S11 — an meán-am taistil ar ghréasán bóithre TEN-T a laghdú thart ar 8 nóiméad/achar mótarfheithicle N-S, ó 18.27 nóiméad i gcás gan an tionscadal (an luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 10.16 nóiméad i gcás an tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme) agus thart ar 2 nóiméad/achar feithicle E-V, ó 9.61 nóiméad i gcás nach bhfuil an tionscadal (luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 7.34 nóiméad i gcás tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme). (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Comhlánaíonn cuspóir sonrach OS 2.1 na hinfheistíochtaí atá dírithe ar shoghluaisteacht a mhéadú sa bhonneagar bóithre a bhaineann le gréasán TEN-T. Déanfar an tsoghluaisteacht a bhainfear amach trí infheistíochtaí arna gcistiú ag CC sa ghréasán bóithre a mhéadú tuilleadh trí thionscadail lena n-áirithítear ardchaighdeán bóithre, lena n-áirítear ar leibhéal mótarbhealaigh, agus tríd an nascacht is fearr a áirithiú idir réigiúin éagsúla agus lárionaid uirbeacha na Rómáine. • Coigilteas ama i bPáirceáil Fad Bóthair ar Ghréasán TEN-T ach an toradh a bhfuiltear ag súil leis a bhaint amach, cuideoidh sé le hiomaíochas eacnamaíoch a chur chun cinn agus le dálaí iompair lasta de bhóthar agus paisinéirí a fheabhsú agus astaíochtaí truailleán a laghdú trí scrogaill tráchta a bhaint/a laghdú trí amanna iompair a laghdú. Is é an toradh a bhíonn ar thógáil sheachbhóthar Targu-Jiu gur baineadh amach táscaire toraidh 2S11 — an meán-am taistil ar ghréasán bóithre TEN-T a laghdú thart ar 8 nóiméad/achar mótarfheithicle N-S, ó 18.27 nóiméad i gcás gan an tionscadal (an luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 10.16 nóiméad i gcás an tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme) agus thart ar 2 nóiméad/achar feithicle E-V, ó 9.61 nóiméad i gcás nach bhfuil an tionscadal (luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 7.34 nóiméad i gcás tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme). (Irish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Posebni cilj OS 2.1 dopolnjuje naložbe, namenjene povečanju mobilnosti v cestni infrastrukturi, povezani z omrežjem TEN-T. Mobilnost, dosežena z naložbami v cestno omrežje, ki jih financira Kohezijski sklad, se bo še povečala s projekti, ki zagotavljajo visok cestni standard, tudi na ravni avtocest, ter z zagotavljanjem optimalne povezljivosti med različnimi regijami in mestnimi središči Romunije. • Prihranek časa pri parkiranju cestnih razdalj v omrežju TEN-T z doseganjem pričakovanega rezultata bo prispeval k spodbujanju gospodarske konkurenčnosti in izboljšanju pogojev v cestnem tovornem in potniškem prometu ter zmanjšanju emisij onesnaževal z odpravo/zmanjšanjem ozkih grl v prometu s skrajšanjem prometnega časa. Izgradnja obvoznice Targu-Jiu vodi k doseganju kazalnika rezultatov 2S11 – skrajšanje povprečnega potovalnega časa na cestnem omrežju TEN-T s skrajšanjem časa vožnje za približno 8 minut/razdaljo z motornim vozilom N-S, z 18,27 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 10,16 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja) in za približno 2 minuti/vozilo razdalje E-V, z 9,61 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 7,34 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja). (Slovenian)
Property / summary: Posebni cilj OS 2.1 dopolnjuje naložbe, namenjene povečanju mobilnosti v cestni infrastrukturi, povezani z omrežjem TEN-T. Mobilnost, dosežena z naložbami v cestno omrežje, ki jih financira Kohezijski sklad, se bo še povečala s projekti, ki zagotavljajo visok cestni standard, tudi na ravni avtocest, ter z zagotavljanjem optimalne povezljivosti med različnimi regijami in mestnimi središči Romunije. • Prihranek časa pri parkiranju cestnih razdalj v omrežju TEN-T z doseganjem pričakovanega rezultata bo prispeval k spodbujanju gospodarske konkurenčnosti in izboljšanju pogojev v cestnem tovornem in potniškem prometu ter zmanjšanju emisij onesnaževal z odpravo/zmanjšanjem ozkih grl v prometu s skrajšanjem prometnega časa. Izgradnja obvoznice Targu-Jiu vodi k doseganju kazalnika rezultatov 2S11 – skrajšanje povprečnega potovalnega časa na cestnem omrežju TEN-T s skrajšanjem časa vožnje za približno 8 minut/razdaljo z motornim vozilom N-S, z 18,27 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 10,16 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja) in za približno 2 minuti/vozilo razdalje E-V, z 9,61 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 7,34 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja). (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Posebni cilj OS 2.1 dopolnjuje naložbe, namenjene povečanju mobilnosti v cestni infrastrukturi, povezani z omrežjem TEN-T. Mobilnost, dosežena z naložbami v cestno omrežje, ki jih financira Kohezijski sklad, se bo še povečala s projekti, ki zagotavljajo visok cestni standard, tudi na ravni avtocest, ter z zagotavljanjem optimalne povezljivosti med različnimi regijami in mestnimi središči Romunije. • Prihranek časa pri parkiranju cestnih razdalj v omrežju TEN-T z doseganjem pričakovanega rezultata bo prispeval k spodbujanju gospodarske konkurenčnosti in izboljšanju pogojev v cestnem tovornem in potniškem prometu ter zmanjšanju emisij onesnaževal z odpravo/zmanjšanjem ozkih grl v prometu s skrajšanjem prometnega časa. Izgradnja obvoznice Targu-Jiu vodi k doseganju kazalnika rezultatov 2S11 – skrajšanje povprečnega potovalnega časa na cestnem omrežju TEN-T s skrajšanjem časa vožnje za približno 8 minut/razdaljo z motornim vozilom N-S, z 18,27 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 10,16 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja) in za približno 2 minuti/vozilo razdalje E-V, z 9,61 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 7,34 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja). (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Конкретната цел OS 2.1 допълва инвестициите, насочени към увеличаване на мобилността в пътната инфраструктура, свързана с мрежата TEN-T. Мобилността, постигната чрез финансирани от КФ инвестиции в пътната мрежа, ще бъде допълнително увеличена чрез проекти, които гарантират както висок стандарт за пътищата, включително на равнище автомагистрали, така и чрез осигуряване на оптимална свързаност между различните региони и градските центрове на Румъния. • Спестяване на време при паркирането на пътни разстояния по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) Постигането на очаквания резултат ще спомогне за насърчаване на икономическата конкурентоспособност и за подобряване на условията в автомобилния товарен и пътническия транспорт, както и за намаляване на емисиите на замърсители чрез премахване/намаляване на участъците с недостатъчен трафик чрез намаляване на времето за транспорт. Изграждането на обходния път Таргу-Жиу води до постигане на показателя за резултат 2S11 — намаляване на средното време за пътуване по пътната мрежа TEN-T чрез намаляване на времето за пътуване с около 8 минути/моторно превозно средство разстояние N-S, от 18,27 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 10,16 минути в случая на проекта (стойност в края на периода на изпълнение) и с около 2 минути/път на превозното средство E-V, от 9,61 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 7,34 минути в случай на проект (стойност в края на периода на изпълнение). (Bulgarian)
Property / summary: Конкретната цел OS 2.1 допълва инвестициите, насочени към увеличаване на мобилността в пътната инфраструктура, свързана с мрежата TEN-T. Мобилността, постигната чрез финансирани от КФ инвестиции в пътната мрежа, ще бъде допълнително увеличена чрез проекти, които гарантират както висок стандарт за пътищата, включително на равнище автомагистрали, така и чрез осигуряване на оптимална свързаност между различните региони и градските центрове на Румъния. • Спестяване на време при паркирането на пътни разстояния по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) Постигането на очаквания резултат ще спомогне за насърчаване на икономическата конкурентоспособност и за подобряване на условията в автомобилния товарен и пътническия транспорт, както и за намаляване на емисиите на замърсители чрез премахване/намаляване на участъците с недостатъчен трафик чрез намаляване на времето за транспорт. Изграждането на обходния път Таргу-Жиу води до постигане на показателя за резултат 2S11 — намаляване на средното време за пътуване по пътната мрежа TEN-T чрез намаляване на времето за пътуване с около 8 минути/моторно превозно средство разстояние N-S, от 18,27 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 10,16 минути в случая на проекта (стойност в края на периода на изпълнение) и с около 2 минути/път на превозното средство E-V, от 9,61 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 7,34 минути в случай на проект (стойност в края на периода на изпълнение). (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Конкретната цел OS 2.1 допълва инвестициите, насочени към увеличаване на мобилността в пътната инфраструктура, свързана с мрежата TEN-T. Мобилността, постигната чрез финансирани от КФ инвестиции в пътната мрежа, ще бъде допълнително увеличена чрез проекти, които гарантират както висок стандарт за пътищата, включително на равнище автомагистрали, така и чрез осигуряване на оптимална свързаност между различните региони и градските центрове на Румъния. • Спестяване на време при паркирането на пътни разстояния по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) Постигането на очаквания резултат ще спомогне за насърчаване на икономическата конкурентоспособност и за подобряване на условията в автомобилния товарен и пътническия транспорт, както и за намаляване на емисиите на замърсители чрез премахване/намаляване на участъците с недостатъчен трафик чрез намаляване на времето за транспорт. Изграждането на обходния път Таргу-Жиу води до постигане на показателя за резултат 2S11 — намаляване на средното време за пътуване по пътната мрежа TEN-T чрез намаляване на времето за пътуване с около 8 минути/моторно превозно средство разстояние N-S, от 18,27 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 10,16 минути в случая на проекта (стойност в края на периода на изпълнение) и с около 2 минути/път на превозното средство E-V, от 9,61 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 7,34 минути в случай на проект (стойност в края на периода на изпълнение). (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L-objettiv speċifiku OS 2.1 jikkumplimenta l-investimenti li għandhom l-għan li jżidu l-mobbiltà fl-infrastruttura tat-toroq relatata man-netwerk TEN-T. Il-mobbiltà miksuba permezz tal-investimenti ffinanzjati mill-FK fin-netwerk tat-toroq se tkompli tiżdied permezz ta’ proġetti li jiżguraw kemm standard għoli tat-toroq, inkluż fil-livell tal-awtostrada, u billi tiġi żgurata konnettività ottimali bejn id-diversi reġjuni u ċ-ċentri urbani tar-Rumanija. • L-iffrankar tal-ħin fl-Ipparkjar ta’ Distanzi fit-Toroq fuq in-Netwerk TEN-T li jikseb ir-riżultat mistenni se jgħin biex jippromwovi l-kompetittività ekonomika u jtejjeb il-kundizzjonijiet fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri u jnaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu billi jneħħi/jnaqqas il-konġestjonijiet tat-traffiku billi jnaqqas il-ħinijiet tat-trasport. Il-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Targu-Jiu twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S11 — tnaqqas il-ħin medju tal-ivvjaġġar fuq in-netwerk tat-toroq tat-TEN-T, billi tnaqqas il-ħin tal-vjaġġ b’madwar 8 minuti/distanza tal-vettura bil-mutur N-S, minn 18.27 minuta fil-każ mingħajr il-proġett (valur mill-bidu tal-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 10.16-il minuta fil-każ tal-proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 7.34 minuti fil-każ ta’ proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni). (Maltese)
Property / summary: L-objettiv speċifiku OS 2.1 jikkumplimenta l-investimenti li għandhom l-għan li jżidu l-mobbiltà fl-infrastruttura tat-toroq relatata man-netwerk TEN-T. Il-mobbiltà miksuba permezz tal-investimenti ffinanzjati mill-FK fin-netwerk tat-toroq se tkompli tiżdied permezz ta’ proġetti li jiżguraw kemm standard għoli tat-toroq, inkluż fil-livell tal-awtostrada, u billi tiġi żgurata konnettività ottimali bejn id-diversi reġjuni u ċ-ċentri urbani tar-Rumanija. • L-iffrankar tal-ħin fl-Ipparkjar ta’ Distanzi fit-Toroq fuq in-Netwerk TEN-T li jikseb ir-riżultat mistenni se jgħin biex jippromwovi l-kompetittività ekonomika u jtejjeb il-kundizzjonijiet fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri u jnaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu billi jneħħi/jnaqqas il-konġestjonijiet tat-traffiku billi jnaqqas il-ħinijiet tat-trasport. Il-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Targu-Jiu twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S11 — tnaqqas il-ħin medju tal-ivvjaġġar fuq in-netwerk tat-toroq tat-TEN-T, billi tnaqqas il-ħin tal-vjaġġ b’madwar 8 minuti/distanza tal-vettura bil-mutur N-S, minn 18.27 minuta fil-każ mingħajr il-proġett (valur mill-bidu tal-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 10.16-il minuta fil-każ tal-proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 7.34 minuti fil-każ ta’ proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni). (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L-objettiv speċifiku OS 2.1 jikkumplimenta l-investimenti li għandhom l-għan li jżidu l-mobbiltà fl-infrastruttura tat-toroq relatata man-netwerk TEN-T. Il-mobbiltà miksuba permezz tal-investimenti ffinanzjati mill-FK fin-netwerk tat-toroq se tkompli tiżdied permezz ta’ proġetti li jiżguraw kemm standard għoli tat-toroq, inkluż fil-livell tal-awtostrada, u billi tiġi żgurata konnettività ottimali bejn id-diversi reġjuni u ċ-ċentri urbani tar-Rumanija. • L-iffrankar tal-ħin fl-Ipparkjar ta’ Distanzi fit-Toroq fuq in-Netwerk TEN-T li jikseb ir-riżultat mistenni se jgħin biex jippromwovi l-kompetittività ekonomika u jtejjeb il-kundizzjonijiet fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri u jnaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu billi jneħħi/jnaqqas il-konġestjonijiet tat-traffiku billi jnaqqas il-ħinijiet tat-trasport. Il-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Targu-Jiu twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S11 — tnaqqas il-ħin medju tal-ivvjaġġar fuq in-netwerk tat-toroq tat-TEN-T, billi tnaqqas il-ħin tal-vjaġġ b’madwar 8 minuti/distanza tal-vettura bil-mutur N-S, minn 18.27 minuta fil-każ mingħajr il-proġett (valur mill-bidu tal-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 10.16-il minuta fil-każ tal-proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 7.34 minuti fil-każ ta’ proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni). (Maltese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
O objetivo específico OS 2.1 complementa os investimentos destinados a aumentar a mobilidade nas infraestruturas rodoviárias relacionadas com a rede RTE-T. A mobilidade alcançada através de investimentos financiados pelo FC na rede rodoviária será reforçada através de projetos que garantam um elevado nível rodoviário, incluindo ao nível das autoestradas, e assegurando uma conectividade ótima entre as várias regiões e os centros urbanos da Roménia. • A realização dos resultados esperados contribuirá para promover a competitividade económica e melhorar as condições no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros, bem como para reduzir as emissões poluentes através da eliminação/redução dos estrangulamentos do tráfego através da redução dos tempos de transporte. A construção da circunvalação Targu-Jiu conduz à consecução do indicador de resultados 2S11 – reduzindo o tempo médio de viagem na rede rodoviária RTE-T, reduzindo o tempo de viagem em cerca de 8 minutos/distância entre veículos a motor N-S, de 18,27 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 10,16 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução) e em cerca de 2 minutos/distância entre veículos E-V, de 9,61 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 7,34 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução). (Portuguese)
Property / summary: O objetivo específico OS 2.1 complementa os investimentos destinados a aumentar a mobilidade nas infraestruturas rodoviárias relacionadas com a rede RTE-T. A mobilidade alcançada através de investimentos financiados pelo FC na rede rodoviária será reforçada através de projetos que garantam um elevado nível rodoviário, incluindo ao nível das autoestradas, e assegurando uma conectividade ótima entre as várias regiões e os centros urbanos da Roménia. • A realização dos resultados esperados contribuirá para promover a competitividade económica e melhorar as condições no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros, bem como para reduzir as emissões poluentes através da eliminação/redução dos estrangulamentos do tráfego através da redução dos tempos de transporte. A construção da circunvalação Targu-Jiu conduz à consecução do indicador de resultados 2S11 – reduzindo o tempo médio de viagem na rede rodoviária RTE-T, reduzindo o tempo de viagem em cerca de 8 minutos/distância entre veículos a motor N-S, de 18,27 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 10,16 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução) e em cerca de 2 minutos/distância entre veículos E-V, de 9,61 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 7,34 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução). (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: O objetivo específico OS 2.1 complementa os investimentos destinados a aumentar a mobilidade nas infraestruturas rodoviárias relacionadas com a rede RTE-T. A mobilidade alcançada através de investimentos financiados pelo FC na rede rodoviária será reforçada através de projetos que garantam um elevado nível rodoviário, incluindo ao nível das autoestradas, e assegurando uma conectividade ótima entre as várias regiões e os centros urbanos da Roménia. • A realização dos resultados esperados contribuirá para promover a competitividade económica e melhorar as condições no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros, bem como para reduzir as emissões poluentes através da eliminação/redução dos estrangulamentos do tráfego através da redução dos tempos de transporte. A construção da circunvalação Targu-Jiu conduz à consecução do indicador de resultados 2S11 – reduzindo o tempo médio de viagem na rede rodoviária RTE-T, reduzindo o tempo de viagem em cerca de 8 minutos/distância entre veículos a motor N-S, de 18,27 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 10,16 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução) e em cerca de 2 minutos/distância entre veículos E-V, de 9,61 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 7,34 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução). (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Det specifikke mål OS 2.1 supplerer de investeringer, der har til formål at øge mobiliteten i vejinfrastrukturen i forbindelse med TEN-T-nettet. Den mobilitet, der opnås gennem samhørighedsfondsfinansierede investeringer i vejnettet, vil blive øget yderligere gennem projekter, der sikrer både en høj vejstandard, herunder på motorvejsniveau, og ved at sikre optimal konnektivitet mellem de forskellige regioner og bycentre i Rumænien. • Tidsbesparelser i forbindelse med parkering af vejafstande på TEN-T-nettet og opnåelse af det forventede resultat vil bidrage til at fremme den økonomiske konkurrenceevne og forbedre vilkårene for vejgods- og passagertransport og reducere forurenende emissioner ved at fjerne/reducere trafikflaskehalse ved at reducere transporttiden. Opførelsen af omfartsvejen Targu-Jiu fører til opnåelse af resultatindikator 2S11 — reduktion af den gennemsnitlige rejsetid på TEN-T-vejnettet ved at reducere rejsetiden med ca. 8 minutter/motorkøretøjets afstand N-S, fra 18,27 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 10,16 minutter for projektet (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden) og med ca. 2 minutter/køretøjsafstand E-V, fra 9,61 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 7,34 minutter i tilfælde af projekt (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden). (Danish)
Property / summary: Det specifikke mål OS 2.1 supplerer de investeringer, der har til formål at øge mobiliteten i vejinfrastrukturen i forbindelse med TEN-T-nettet. Den mobilitet, der opnås gennem samhørighedsfondsfinansierede investeringer i vejnettet, vil blive øget yderligere gennem projekter, der sikrer både en høj vejstandard, herunder på motorvejsniveau, og ved at sikre optimal konnektivitet mellem de forskellige regioner og bycentre i Rumænien. • Tidsbesparelser i forbindelse med parkering af vejafstande på TEN-T-nettet og opnåelse af det forventede resultat vil bidrage til at fremme den økonomiske konkurrenceevne og forbedre vilkårene for vejgods- og passagertransport og reducere forurenende emissioner ved at fjerne/reducere trafikflaskehalse ved at reducere transporttiden. Opførelsen af omfartsvejen Targu-Jiu fører til opnåelse af resultatindikator 2S11 — reduktion af den gennemsnitlige rejsetid på TEN-T-vejnettet ved at reducere rejsetiden med ca. 8 minutter/motorkøretøjets afstand N-S, fra 18,27 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 10,16 minutter for projektet (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden) og med ca. 2 minutter/køretøjsafstand E-V, fra 9,61 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 7,34 minutter i tilfælde af projekt (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden). (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Det specifikke mål OS 2.1 supplerer de investeringer, der har til formål at øge mobiliteten i vejinfrastrukturen i forbindelse med TEN-T-nettet. Den mobilitet, der opnås gennem samhørighedsfondsfinansierede investeringer i vejnettet, vil blive øget yderligere gennem projekter, der sikrer både en høj vejstandard, herunder på motorvejsniveau, og ved at sikre optimal konnektivitet mellem de forskellige regioner og bycentre i Rumænien. • Tidsbesparelser i forbindelse med parkering af vejafstande på TEN-T-nettet og opnåelse af det forventede resultat vil bidrage til at fremme den økonomiske konkurrenceevne og forbedre vilkårene for vejgods- og passagertransport og reducere forurenende emissioner ved at fjerne/reducere trafikflaskehalse ved at reducere transporttiden. Opførelsen af omfartsvejen Targu-Jiu fører til opnåelse af resultatindikator 2S11 — reduktion af den gennemsnitlige rejsetid på TEN-T-vejnettet ved at reducere rejsetiden med ca. 8 minutter/motorkøretøjets afstand N-S, fra 18,27 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 10,16 minutter for projektet (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden) og med ca. 2 minutter/køretøjsafstand E-V, fra 9,61 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 7,34 minutter i tilfælde af projekt (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden). (Danish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Det särskilda målet OS 2.1 kompletterar de investeringar som syftar till att öka rörligheten i den väginfrastruktur som är kopplad till TEN-T-nätet. Den rörlighet som uppnås genom Sammanhållningsfondens investeringar i vägnätet kommer att ökas ytterligare genom projekt som säkerställer både en hög vägstandard, även på motorvägsnivå, och genom att säkerställa optimala förbindelser mellan Rumäniens olika regioner och stadsområden. • Tidsbesparingar vid parkering av vägavstånd i TEN-T-nätet för att uppnå det förväntade resultatet kommer att bidra till att främja den ekonomiska konkurrenskraften och förbättra villkoren för godstransporter och persontransporter på väg och minska de förorenande utsläppen genom att undanröja/minska flaskhalsarna i trafiken genom att minska transporttiderna. Byggandet av förbifartsleden Targu-Jiu leder till att resultatindikatorn 2S11 uppnås – en minskning av den genomsnittliga restiden på TEN-T-vägnätet genom att restiden minskas med cirka 8 minuter/motorfordonssträckan N-S, från 18,27 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 10,16 minuter för projektet (värde vid slutet av genomförandeperioden) och med cirka 2 minuter/fordonsavstånd E-V, från 9,61 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 7,34 minuter för projekt (värde vid slutet av genomförandeperioden). (Swedish)
Property / summary: Det särskilda målet OS 2.1 kompletterar de investeringar som syftar till att öka rörligheten i den väginfrastruktur som är kopplad till TEN-T-nätet. Den rörlighet som uppnås genom Sammanhållningsfondens investeringar i vägnätet kommer att ökas ytterligare genom projekt som säkerställer både en hög vägstandard, även på motorvägsnivå, och genom att säkerställa optimala förbindelser mellan Rumäniens olika regioner och stadsområden. • Tidsbesparingar vid parkering av vägavstånd i TEN-T-nätet för att uppnå det förväntade resultatet kommer att bidra till att främja den ekonomiska konkurrenskraften och förbättra villkoren för godstransporter och persontransporter på väg och minska de förorenande utsläppen genom att undanröja/minska flaskhalsarna i trafiken genom att minska transporttiderna. Byggandet av förbifartsleden Targu-Jiu leder till att resultatindikatorn 2S11 uppnås – en minskning av den genomsnittliga restiden på TEN-T-vägnätet genom att restiden minskas med cirka 8 minuter/motorfordonssträckan N-S, från 18,27 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 10,16 minuter för projektet (värde vid slutet av genomförandeperioden) och med cirka 2 minuter/fordonsavstånd E-V, från 9,61 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 7,34 minuter för projekt (värde vid slutet av genomförandeperioden). (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Det särskilda målet OS 2.1 kompletterar de investeringar som syftar till att öka rörligheten i den väginfrastruktur som är kopplad till TEN-T-nätet. Den rörlighet som uppnås genom Sammanhållningsfondens investeringar i vägnätet kommer att ökas ytterligare genom projekt som säkerställer både en hög vägstandard, även på motorvägsnivå, och genom att säkerställa optimala förbindelser mellan Rumäniens olika regioner och stadsområden. • Tidsbesparingar vid parkering av vägavstånd i TEN-T-nätet för att uppnå det förväntade resultatet kommer att bidra till att främja den ekonomiska konkurrenskraften och förbättra villkoren för godstransporter och persontransporter på väg och minska de förorenande utsläppen genom att undanröja/minska flaskhalsarna i trafiken genom att minska transporttiderna. Byggandet av förbifartsleden Targu-Jiu leder till att resultatindikatorn 2S11 uppnås – en minskning av den genomsnittliga restiden på TEN-T-vägnätet genom att restiden minskas med cirka 8 minuter/motorfordonssträckan N-S, från 18,27 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 10,16 minuter för projektet (värde vid slutet av genomförandeperioden) och med cirka 2 minuter/fordonsavstånd E-V, från 9,61 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 7,34 minuter för projekt (värde vid slutet av genomförandeperioden). (Swedish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / intervention field
 
Property / intervention field: TEN-T motorways and roads — comprehensive network (new build) / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
45°2'32.24"N, 23°16'22.12"E
Latitude45.0422947
Longitude23.2728118
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 45°2'32.24"N, 23°16'22.12"E / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Gorj / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
263,204,600.0 Romanian Leu
Amount263,204,600.0 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / budget: 263,204,600.0 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
52,640,921.6 Euro
Amount52,640,921.6 Euro
UnitEuro
Property / budget: 52,640,921.6 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
223,723,920.0 Romanian Leu
Amount223,723,920.0 Romanian Leu
UnitRomanian Leu
Property / EU contribution: 223,723,920.0 Romanian Leu / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
44,744,784.0 Euro
Amount44,744,784.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 44,744,784.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
85.000003799325700 percent
Amount85.000003799325700 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.000003799325700 percent / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 08:59, 11 October 2024

Project Q3099777 in Romania
Language Label Description Also known as
English
Construction of Targu Jiu bypass (Phase II)
Project Q3099777 in Romania

    Statements

    contained in NUTS
    Gorj
    0 references
    country
    Romania
    0 references
    EU contribution
    223,723,920.0 Romanian Leu
    0 references
    44,744,784.0 Euro
    0 references
    budget
    263,204,600.0 Romanian Leu
    0 references
    52,640,921.6 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.000003799325700 percent
    0 references
    start time
    1 January 2014
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
    0 references
    coordinate location

    45°2'32.24"N, 23°16'22.12"E
    0 references
    summary
    Obiectivul specific OS 2.1 completează investițiile menite să asigure creșterea mobilității la nivelul infrastructurii rutiere aferente rețelei TEN-T. Mobilitatea obținută prin investițiile finanțate din FC la nivelul rețelei rutiere va fi sporită suplimentar prin proiecte care asigură atât un standard ridicat al drumurilor, inclusiv la nivel de autostradă, cât și prin asigurarea unei conectivități optime între diversele regiuni și centre urbane ale României. • Economii de timp în parcugerea distanțelor rutiere pe rețeaua TEN-T Obţinerea rezultatului scontat va contribui la promovarea competitivităţii economice şi la îmbunătăţirea condiţiilor în transportul rutier de mărfuri şi călători şi la reducerea emisiilor poluante prin eliminarea/ reducerea blocajelor de trafic prin reducerea duratelor de transport. Constructia variantei de ocolire Targu-Jiu duce la atingerea indicatorului de rezultat 2S11 – reducerea timpului mediu de calatorie pe reteaua rutiera TEN-T, prin reducerea timpului de parcurs cu aproximativ 8 minute/autovehicul pe distanta N-S, de la 18,27 minute in cazul fara proiect (valoarea de la inceputul perioadei de implementare) la 10,16 minute in cazul cu proiect (valoarea la sfarsitul perioadei de implementare) si cu aproximativ 2 minute / autovehicul pe distanta E-V, de la 9,61 minute in cazul fara proiect (valoarea de la inceputul perioadei de implementare) la 7,34 minute in cazul cu proiect (valoarea la sfarsitul perioadei de implementare). (Romanian)
    0 references
    The specific objective OS 2.1 complements the investments aimed at increasing mobility in the road infrastructure related to the TEN-T network. The mobility achieved through CF-funded investments in the road network will be further increased through projects that ensure both a high road standard, including at motorway level, and by ensuring optimal connectivity between the various regions and urban centres of Romania. • Time savings in the Parking of Road Distances on the TEN-T Network Achieving the expected result will help promote economic competitiveness and improve conditions in road freight and passenger transport and reduce pollutant emissions by removing/reduction of traffic bottlenecks by reducing transport times. The construction of the Targu-Jiu bypass leads to the achievement of the result indicator 2S11 – reducing the average travel time on the TEN-T road network, by reducing the journey time by about 8 minutes/motor vehicle distance N-S, from 18.27 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 10.16 minutes in the case of the project (value at the end of the implementation period) and by about 2 minutes/vehicle distance E-V, from 9.61 minutes in case without the project (value from the beginning of the implementation period) to 7.34 minutes in case of project (value at the end of the implementation period). (English)
    point in time
    16 September 2021
    readability score
    0.5942065705008623
    0 references
    L’objectif spécifique OS 2.1 complète les investissements visant à accroître la mobilité des infrastructures routières liées au réseau RTE-T. La mobilité obtenue grâce aux investissements financés par les FC dans le réseau routier sera encore renforcée par des projets qui garantissent à la fois un niveau élevé de qualité routière, y compris au niveau des autoroutes, et en garantissant une connectivité optimale entre les différentes régions et les centres urbains de Roumanie. • Gain de temps dans le stationnement des distances routières sur le réseau RTE-T L’obtention du résultat escompté contribuera à promouvoir la compétitivité économique et à améliorer les conditions dans le transport routier de marchandises et de voyageurs et à réduire les émissions polluantes en supprimant/réduisant les goulets d’étranglement du trafic en réduisant les temps de transport. La construction du contournement de Targu-Jiu conduit à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S11 — réduction du temps de trajet moyen sur le réseau routier RTE-T, en réduisant le temps de trajet d’environ 8 minutes/distance du véhicule N-S, de 18,27 minutes en cas d’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 10,16 minutes dans le cas du projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre) et d’environ 2 minutes/distance véhicule E-V, de 9,61 minutes en l’absence du projet (valeur à partir du début de la période de mise en œuvre) à 7,34 minutes en cas de projet (valeur à la fin de la période de mise en œuvre). (French)
    point in time
    27 November 2021
    0 references
    Das Einzelziel OS 2.1 ergänzt die Investitionen zur Steigerung der Mobilität in der Straßeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem TEN-V-Netz. Die durch CF-finanzierte Investitionen in das Straßennetz erreichte Mobilität wird durch Projekte weiter erhöht, die sowohl einen hohen Straßenstandard, auch auf Autobahnebene, gewährleisten, als auch durch die Gewährleistung einer optimalen Anbindung zwischen den verschiedenen Regionen und städtischen Zentren Rumäniens. • Zeitersparnis beim Parken von Straßenfernleitungen im TEN-V-Netz Die Erreichung des erwarteten Ergebnisses wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und die Bedingungen im Straßengüter- und Personenverkehr zu verbessern und die Schadstoffemissionen zu verringern, indem Verkehrsengpässe beseitigt bzw. verringert werden, indem die Transportzeiten verkürzt werden. Der Bau der Umgehungsstraße Targu-Jiu führt zur Erreichung des Ergebnisindikators 2S11 – Verkürzung der durchschnittlichen Fahrzeit auf dem TEN-V-Straßennetz durch Verkürzung der Fahrtzeit um ca. 8 Minuten/Kraftfahrzeugentfernung N-S, von 18,27 Minuten im Fall ohne Projekt (Wert vom Beginn des Durchführungszeitraums) auf 10,16 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums) und um ca. 2 Minuten/Fahrzeugabstand E-V, von 9,61 Minuten im Falle des Projekts (Wert ab Beginn des Durchführungszeitraums) auf 7,34 Minuten im Falle des Projekts (Wert am Ende des Durchführungszeitraums). (German)
    point in time
    1 December 2021
    0 references
    De specifieke doelstelling OS 2.1 vormt een aanvulling op de investeringen die gericht zijn op het vergroten van de mobiliteit in de wegeninfrastructuur in verband met het TEN-T-netwerk. De mobiliteit die wordt bereikt door middel van door het CF gefinancierde investeringen in het wegennet zal verder worden verhoogd door middel van projecten die zowel een hoge wegnorm garanderen, ook op autosnelwegniveau, als door het waarborgen van optimale connectiviteit tussen de verschillende regio’s en stedelijke centra van Roemenië. • Tijdsbesparing bij het parkeren van afstanden op het TEN-V-netwerk Het bereiken van het verwachte resultaat zal bijdragen tot de bevordering van het economisch concurrentievermogen en de verbetering van de omstandigheden in het vracht- en personenvervoer over de weg en tot een vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegwerken of verminderen van verkeersknelpunten door de vervoerstijden te verkorten. De aanleg van de bypass Targu-Jiu leidt tot het bereiken van resultaatindicator 2S11 — verkorting van de gemiddelde reistijd op het TEN-T-wegennet door de reistijd met ongeveer 8 minuten/motorvoertuigafstand N-S te verkorten van 18,27 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 10,16 minuten voor het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode) en met ongeveer 2 minuten/voertuigafstand E-V, van 9,61 minuten voor het project (waarde vanaf het begin van de uitvoeringsperiode) tot 7,34 minuten in het geval van het project (waarde aan het einde van de uitvoeringsperiode). (Dutch)
    point in time
    6 December 2021
    0 references
    L'obiettivo specifico OS 2.1 integra gli investimenti volti ad aumentare la mobilità nelle infrastrutture stradali connesse alla rete TEN-T. La mobilità raggiunta attraverso gli investimenti finanziati dal FC nella rete stradale sarà ulteriormente aumentata attraverso progetti che garantiscano sia un elevato standard stradale, anche a livello autostradale, sia garantendo una connettività ottimale tra le varie regioni e i centri urbani della Romania. • Risparmio di tempo nel parcheggio delle distanze stradali sulla rete TEN-T Il conseguimento dei risultati attesi contribuirà a promuovere la competitività economica e a migliorare le condizioni nel trasporto di merci e passeggeri su strada e a ridurre le emissioni inquinanti eliminando/riducendo le strozzature del traffico riducendo i tempi di trasporto. La costruzione della circonvallazione Targu-Jiu porta al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S11 — riducendo il tempo di percorrenza medio sulla rete stradale TEN-T, riducendo il tempo di percorrenza di circa 8 minuti/distanza del veicolo N-S, da 18,27 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 10,16 minuti nel caso del progetto (valore alla fine del periodo di attuazione) e di circa 2 minuti/distanza del veicolo E-V, da 9,61 minuti in assenza del progetto (valore dall'inizio del periodo di attuazione) a 7,34 minuti in caso di progetto (valore alla fine del periodo di attuazione). (Italian)
    point in time
    12 January 2022
    0 references
    El objetivo específico OS 2.1 complementa las inversiones destinadas a aumentar la movilidad en las infraestructuras viarias relacionadas con la red RTE-T. La movilidad lograda a través de inversiones financiadas por el FC en la red viaria se incrementará aún más a través de proyectos que garanticen tanto un alto nivel de calidad vial, también a nivel de autopista, como garantizando una conectividad óptima entre las distintas regiones y centros urbanos de Rumanía. • El ahorro de tiempo en el estacionamiento de distancias por carretera en la red RTE-T El logro del resultado esperado contribuirá a promover la competitividad económica y mejorar las condiciones en el transporte de mercancías y pasajeros por carretera y reducirá las emisiones contaminantes mediante la eliminación o reducción de los cuellos de botella del tráfico mediante la reducción de los tiempos de transporte. La construcción de la circunvalación Targu-Jiu conduce a la consecución del indicador de resultados 2S11 — reducir el tiempo medio de viaje en la red de carreteras de la RTE-T, reduciendo el tiempo de viaje en unos 8 minutos/distancia del vehículo de motor N-S, de 18,27 minutos en caso de no proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 10,16 minutos en el caso del proyecto (valor al final del período de ejecución) y en aproximadamente 2 minutos/vehículo de distancia E-V, de 9,61 minutos en caso de proyecto (valor desde el inicio del período de ejecución) a 7,34 minutos en caso de proyecto (valor al final del período de ejecución). (Spanish)
    point in time
    13 January 2022
    0 references
    Erieesmärk OS 2.1 täiendab investeeringuid, mille eesmärk on suurendada liikuvust TEN-T võrguga seotud maanteetaristus. Ühtekuuluvusfondist rahastatavate teedevõrgu investeeringute kaudu saavutatud liikuvust suurendatakse veelgi projektide kaudu, mis tagavad nii kõrge maanteestandardi, sealhulgas kiirteede tasandil, kui ka optimaalse ühenduvuse Rumeenia eri piirkondade ja linnakeskuste vahel. • Ajasääst üleeuroopalises transpordivõrgus maanteede vahemaade parkimisel. Eeldatava tulemuse saavutamine aitab edendada majanduslikku konkurentsivõimet ja parandada maanteekauba- ja reisijateveo tingimusi ning vähendada saasteainete heidet, kõrvaldades/vähendades liiklusalaseid kitsaskohti transpordiaegade lühendamise teel. Targu-Jiu ümbersõidutee ehitamine viib tulemusnäitaja 2S11 saavutamiseni – vähendada keskmist sõiduaega TEN-T teedevõrgus, vähendades sõiduaega umbes 8 minuti võrra mootorsõiduki kohta N-S-i kohta, 18,27 minutilt 18,27 minutilt juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 10,16 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus) ja umbes kahe minuti võrra sõiduki vahemaa E-V kohta 9,61 minuti võrra juhul, kui projekti ei toimu (väärtus rakendusperioodi algusest) 7,34 minutini projekti puhul (väärtus rakendusperioodi lõpus). (Estonian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Konkretus tikslas OS 2.1 papildo investicijas, kuriomis siekiama didinti su TEN-T tinklu susijusios kelių infrastruktūros judumą. Judumas, pasiektas per SF finansuojamas investicijas į kelių tinklą, bus toliau didinamas įgyvendinant projektus, kuriais užtikrinamas aukštas kelių standartas, įskaitant greitkelių lygmeniu, ir užtikrinant optimalų susisiekimą tarp įvairių Rumunijos regionų ir miestų centrų. • Sutaupius laiko, kai TEN-T tinkle bus statomi nuotoliai keliuose. Pasiekus laukiamą rezultatą, bus skatinamas ekonominis konkurencingumas, gerinamos krovinių ir keleivių vežimo kelių transportu sąlygos, taip pat mažinamas išmetamas teršalų kiekis pašalinant ir (arba) sumažinant eismo kliūtis, nes sutrumpės transporto trukmė. Statant Targu-Jiu aplinkkelį pasiekiamas rezultato rodiklis 2S11 – vidutinė kelionės trukmė TEN-T kelių tinkle sutrumpinama maždaug 8 minutėmis/motorinės transporto priemonės atstumu N-S, nuo 18,27 minučių, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 10,16 minučių (vertė projekto įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje) ir maždaug 2 minutėmis/transporto priemonės atstumu E-V, nuo 9,61 minutės, jei projektas nevykdomas (vertė nuo įgyvendinimo laikotarpio pradžios) iki 7,34 minučių projekto atveju (vertė įgyvendinimo laikotarpio pabaigoje). (Lithuanian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Posebnim ciljem OS 2.1 dopunjuju se ulaganja usmjerena na povećanje mobilnosti u cestovnoj infrastrukturi povezanoj s mrežom TEN-T. Mobilnost koja se postiže ulaganjima u cestovnu mrežu koja se financiraju iz KF-a dodatno će se povećati projektima kojima se osigurava visoka cestovna norma, među ostalim na razini autocesta, i osiguravanjem optimalne povezanosti između različitih regija i gradskih središta Rumunjske. • Ušteda vremena na parkiranju cestovnih udaljenosti na mreži TEN-T – postizanje očekivanog rezultata doprinijet će promicanju gospodarske konkurentnosti i poboljšanju uvjeta u cestovnom prijevozu tereta i putnika te smanjenju emisija onečišćujućih tvari uklanjanjem/smanjenjem prometnih uskih grla smanjenjem vremena prijevoza. Izgradnja obilaznice Targu-Jiu dovodi do ostvarenja pokazatelja rezultata 2S11 – smanjenje prosječnog vremena putovanja na cestovnoj mreži TEN-T-a smanjenjem vremena putovanja za oko 8 minuta po udaljenosti motornog vozila N-S, s 18,27 minuta u slučaju bez projekta (vrijednost od početka provedbenog razdoblja) na 10,16 minuta u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe) i za oko 2 minute po udaljenosti vozila E-V, s 9,61 minuta u slučaju da projekt nije proveden (vrijednost od početka razdoblja provedbe) na 7,34 minute u slučaju projekta (vrijednost na kraju razdoblja provedbe). (Croatian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Ο ειδικός στόχος OS 2.1 συμπληρώνει τις επενδύσεις που αποσκοπούν στην αύξηση της κινητικότητας στις οδικές υποδομές που σχετίζονται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Η κινητικότητα που επιτυγχάνεται μέσω επενδύσεων χρηματοδοτούμενων από το ΤΣ στο οδικό δίκτυο θα αυξηθεί περαιτέρω μέσω έργων που εξασφαλίζουν τόσο υψηλό οδικό πρότυπο, μεταξύ άλλων και σε επίπεδο αυτοκινητοδρόμων, όσο και με τη διασφάλιση της βέλτιστης συνδεσιμότητας μεταξύ των διαφόρων περιφερειών και των αστικών κέντρων της Ρουμανίας. • Εξοικονόμηση χρόνου στην στάθμευση οδικών αποστάσεων στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ Η επίτευξη του αναμενόμενου αποτελέσματος θα συμβάλει στην προώθηση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και στη βελτίωση των συνθηκών στις οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, καθώς και στη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της εξάλειψης/μείωσης των κυκλοφοριακών σημείων συμφόρησης μέσω της μείωσης του χρόνου μεταφοράς. Η κατασκευή της παράκαμψης Targu-Jiu οδηγεί στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S11 — μείωση του μέσου χρόνου μετακίνησης στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, με τη μείωση του χρόνου διαδρομής κατά περίπου 8 λεπτά/απόσταση οχήματος N-S περίπου, από 18,27 λεπτά σε περίπτωση που δεν έχει το έργο (αξία από την αρχή της περιόδου υλοποίησης) σε 10,16 λεπτά στην περίπτωση του έργου (τιμή στο τέλος της περιόδου υλοποίησης) και κατά περίπου 2 λεπτά/απόσταση οχήματος E-V, από 9,61 λεπτά χωρίς το έργο (τιμή από την έναρξη της περιόδου υλοποίησης) σε 7,34 λεπτά στην περίπτωση του έργου (αξία στο τέλος της περιόδου υλοποίησης). (Greek)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Špecifický cieľ OS 2.1 dopĺňa investície zamerané na zvýšenie mobility v cestnej infraštruktúre súvisiacej so sieťou TEN-T. Mobilita dosiahnutá prostredníctvom investícií do cestnej siete financovaných z Kohézneho fondu sa ďalej zvýši prostredníctvom projektov, ktoré zabezpečia vysoký štandard cestnej premávky, a to aj na úrovni diaľnic, ako aj zabezpečením optimálneho prepojenia medzi rôznymi regiónmi a mestskými centrami Rumunska. • Úspora času pri parkovaní cestných vzdialeností na sieti TEN-T, ktorá dosiahne očakávaný výsledok, pomôže podporiť hospodársku konkurencieschopnosť a zlepšiť podmienky v cestnej nákladnej a osobnej doprave a znížiť emisie znečisťujúcich látok odstránením/znížením dopravných zápch skrátením času dopravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S11 – skrátenie priemerného času jazdy na cestnej sieti TEN-T, skrátenie času jazdy o približne 8 minút/vzdialenosť motorového vozidla N-S, z 18,27 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 10,16 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie) a približne o 2 minúty/vzdialenosť vozidla E-V z 9,61 minút v prípade projektu (hodnota od začiatku obdobia realizácie) na 7,34 minút v prípade projektu (hodnota na konci obdobia realizácie). (Slovak)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Erityistavoite OS 2.1 täydentää investointeja, joilla pyritään lisäämään liikkuvuutta TEN-T-verkkoon liittyvässä tieinfrastruktuurissa. Koheesiorahastosta rahoitetuilla tieverkkoon tehtävillä investoinneilla saavutettua liikkuvuutta lisätään edelleen hankkeilla, joilla varmistetaan korkeatasoinen tietaso, myös moottoriteillä, ja varmistamalla Romanian eri alueiden ja kaupunkikeskusten optimaalinen yhteenliitettävyys. • Liikenteen pullonkaulojen poistaminen/vähentäminen liikenteen pullonkauloja lyhentämällä liikenteen pullonkauloja vähentämällä liikenteen pullonkauloja poistamalla/vähentämällä liikenteen pullonkauloja voidaan vähentää ajallisesti lyhentämällä maanteiden tavaraliikenteen ja henkilöliikenteen olosuhteita. Targu-Jiun ohitustien rakentaminen johtaa tulosindikaattorin 2S11 saavuttamiseen. Se lyhentää keskimääräistä matka-aikaa TEN-T-tieverkossa, lyhentää matka-aikaa noin 8 minuutilla ajoneuvoa kohti N-S, 18,27 minuuttia, jos hanketta ei toteuteta (arvo toteutuskauden alusta) ja 10,16 minuuttia hankkeen osalta (arvo toteutuskauden lopussa) ja noin 2 minuuttia E-V, jos hanketta ei ole toteutettu (arvo toteutuskauden alussa) ja 7,34 minuuttia (arvo toteutuskauden lopussa). (Finnish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cel szczegółowy OS 2.1 uzupełnia inwestycje mające na celu zwiększenie mobilności w infrastrukturze drogowej związanej z siecią TEN-T. Mobilność osiągnięta dzięki finansowanym z Funduszu Spójności inwestycjom w sieć drogową zostanie dodatkowo zwiększona dzięki projektom zapewniającym zarówno wysoki standard drogowy, w tym na poziomie autostrad, jak i poprzez zapewnienie optymalnej łączności między różnymi regionami i ośrodkami miejskimi Rumunii. • Oszczędność czasu na parkowaniu odległych dróg w sieci TEN-T Osiągnięcie oczekiwanego rezultatu przyczyni się do promowania konkurencyjności gospodarczej i poprawy warunków w drogowym transporcie towarowym i pasażerskim oraz zmniejszenia emisji zanieczyszczeń poprzez usunięcie/zmniejszenie wąskich gardeł w ruchu drogowym poprzez skrócenie czasu transportu. Budowa obwodnicy Targu-Jiu prowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S11 – skrócenia średniego czasu podróży w sieci drogowej TEN-T poprzez skrócenie czasu przejazdu o ok. 8 minut/odległość pojazdu N-S, z 18,27 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 10,16 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji) oraz o około 2 minuty/odległość pojazdu E-V, z 9,61 minut w przypadku braku projektu (wartość od początku okresu realizacji) do 7,34 minut w przypadku projektu (wartość na koniec okresu realizacji). (Polish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Az OS 2.1 egyedi célkitűzés kiegészíti a TEN-T hálózathoz kapcsolódó közúti infrastruktúra mobilitásának növelését célzó beruházásokat. A Kohéziós Alapból finanszírozott közúthálózati beruházások révén elért mobilitást tovább fogják növelni olyan projektek révén, amelyek biztosítják a magas közúti színvonalat, többek között az autópályák szintjén is, valamint azáltal, hogy optimális összeköttetést biztosítanak Románia különböző régiói és városi központjai között. • A közúti távolságok TEN-T hálózaton való parkolása terén elért időmegtakarítás, a várt eredmény elérése hozzájárul a gazdasági versenyképesség előmozdításához, a közúti teher- és személyszállítás feltételeinek javításához, valamint a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentéséhez azáltal, hogy a közlekedési idők csökkentésével megszünteti/csökkenti a közlekedési szűk keresztmetszeteket. A Targu-Jiu elkerülőút megépítése a 2S11 eredménymutató eléréséhez vezet, amely a TEN-T közúthálózaton az átlagos utazási idő csökkentését jelenti, a menetidőt körülbelül 8 perccel/motoros járművel N-S távolsággal, projekt nélkül 18,27 percről (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) 10,16 percre a projekt esetében (a megvalósítási időszak végén mért érték), a projekt nélkül 9,61 perccel (a végrehajtási időszak kezdetétől számított érték) pedig 7,34 percre (a végrehajtási időszak végén mért érték). (Hungarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Specifický cíl OS 2.1 doplňuje investice zaměřené na zvýšení mobility v silniční infrastruktuře související se sítí TEN-T. Mobilita dosažená prostřednictvím investic financovaných z FS do silniční sítě bude dále zvýšena prostřednictvím projektů, které zajistí vysokou silniční úroveň, a to i na úrovni dálnic, a zajištěním optimálního propojení mezi různými regiony a městskými centry Rumunska. • Úspora času při parkování silničních vzdáleností v síti TEN-T, která dosáhne očekávaného výsledku, pomůže podpořit hospodářskou konkurenceschopnost a zlepšit podmínky v silniční nákladní a osobní dopravě a snížit emise znečišťujících látek odstraněním/snížením dopravních překážek zkrácením doby přepravy. Výstavba obchvatu Targu-Jiu vede k dosažení ukazatele výsledků 2S11 – zkrácení průměrné doby jízdy na silniční síti TEN-T zkrácením doby jízdy přibližně o 8 minut/délka motorového vozidla N-S z 18,27 minut v případě bez projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 10,16 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období) a přibližně o 2 minuty/vozidlo vzdálenost E-V, z 9,61 minut v případě projektu (hodnota od začátku prováděcího období) na 7,34 minut v případě projektu (hodnota na konci prováděcího období). (Czech)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Konkrētais mērķis OS 2.1 papildina ieguldījumus, kuru mērķis ir palielināt ar TEN-T tīklu saistīto ceļu infrastruktūras mobilitāti. Mobilitāte, kas panākta ar KF finansētiem ieguldījumiem ceļu tīklā, tiks vēl vairāk palielināta, izmantojot projektus, kas nodrošina augstus ceļu standartus, tostarp automaģistrāļu līmenī, un nodrošinot optimālu savienojamību starp dažādiem Rumānijas reģioniem un pilsētu centriem. • Laika ietaupījums autostāvvietās TEN-T tīklā Paredzamā rezultāta sasniegšana palīdzēs veicināt ekonomisko konkurētspēju un uzlabot apstākļus kravu un pasažieru autopārvadājumos, kā arī samazināt piesārņojošo vielu emisijas, novēršot/samazinot satiksmes sastrēgumus, samazinot transportēšanas laiku. Targu-Jiu apvedceļa izbūves rezultātā tiek sasniegts koprezultāta rādītājs 2S11 — vidējā brauciena laika samazināšana TEN-T ceļu tīklā, samazinot brauciena laiku par aptuveni 8 minūtēm/mehāniskā transportlīdzekļa attālumu N-S, no 18,27 minūtēm bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 10,16 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās) un par aptuveni 2 minūtēm uz transportlīdzekļa attālumu E-V, no 9,61 minūtes bez projekta (vērtība no īstenošanas perioda sākuma) līdz 7,34 minūtēm projekta gadījumā (vērtība īstenošanas perioda beigās). (Latvian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Comhlánaíonn cuspóir sonrach OS 2.1 na hinfheistíochtaí atá dírithe ar shoghluaisteacht a mhéadú sa bhonneagar bóithre a bhaineann le gréasán TEN-T. Déanfar an tsoghluaisteacht a bhainfear amach trí infheistíochtaí arna gcistiú ag CC sa ghréasán bóithre a mhéadú tuilleadh trí thionscadail lena n-áirithítear ardchaighdeán bóithre, lena n-áirítear ar leibhéal mótarbhealaigh, agus tríd an nascacht is fearr a áirithiú idir réigiúin éagsúla agus lárionaid uirbeacha na Rómáine. • Coigilteas ama i bPáirceáil Fad Bóthair ar Ghréasán TEN-T ach an toradh a bhfuiltear ag súil leis a bhaint amach, cuideoidh sé le hiomaíochas eacnamaíoch a chur chun cinn agus le dálaí iompair lasta de bhóthar agus paisinéirí a fheabhsú agus astaíochtaí truailleán a laghdú trí scrogaill tráchta a bhaint/a laghdú trí amanna iompair a laghdú. Is é an toradh a bhíonn ar thógáil sheachbhóthar Targu-Jiu gur baineadh amach táscaire toraidh 2S11 — an meán-am taistil ar ghréasán bóithre TEN-T a laghdú thart ar 8 nóiméad/achar mótarfheithicle N-S, ó 18.27 nóiméad i gcás gan an tionscadal (an luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 10.16 nóiméad i gcás an tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme) agus thart ar 2 nóiméad/achar feithicle E-V, ó 9.61 nóiméad i gcás nach bhfuil an tionscadal (luach ó thús na tréimhse cur chun feidhme) go 7.34 nóiméad i gcás tionscadail (luach ag deireadh na tréimhse cur chun feidhme). (Irish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Posebni cilj OS 2.1 dopolnjuje naložbe, namenjene povečanju mobilnosti v cestni infrastrukturi, povezani z omrežjem TEN-T. Mobilnost, dosežena z naložbami v cestno omrežje, ki jih financira Kohezijski sklad, se bo še povečala s projekti, ki zagotavljajo visok cestni standard, tudi na ravni avtocest, ter z zagotavljanjem optimalne povezljivosti med različnimi regijami in mestnimi središči Romunije. • Prihranek časa pri parkiranju cestnih razdalj v omrežju TEN-T z doseganjem pričakovanega rezultata bo prispeval k spodbujanju gospodarske konkurenčnosti in izboljšanju pogojev v cestnem tovornem in potniškem prometu ter zmanjšanju emisij onesnaževal z odpravo/zmanjšanjem ozkih grl v prometu s skrajšanjem prometnega časa. Izgradnja obvoznice Targu-Jiu vodi k doseganju kazalnika rezultatov 2S11 – skrajšanje povprečnega potovalnega časa na cestnem omrežju TEN-T s skrajšanjem časa vožnje za približno 8 minut/razdaljo z motornim vozilom N-S, z 18,27 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 10,16 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja) in za približno 2 minuti/vozilo razdalje E-V, z 9,61 minut v primeru projekta (vrednost od začetka obdobja izvajanja) na 7,34 minut v primeru projekta (vrednost ob koncu obdobja izvajanja). (Slovenian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Конкретната цел OS 2.1 допълва инвестициите, насочени към увеличаване на мобилността в пътната инфраструктура, свързана с мрежата TEN-T. Мобилността, постигната чрез финансирани от КФ инвестиции в пътната мрежа, ще бъде допълнително увеличена чрез проекти, които гарантират както висок стандарт за пътищата, включително на равнище автомагистрали, така и чрез осигуряване на оптимална свързаност между различните региони и градските центрове на Румъния. • Спестяване на време при паркирането на пътни разстояния по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) Постигането на очаквания резултат ще спомогне за насърчаване на икономическата конкурентоспособност и за подобряване на условията в автомобилния товарен и пътническия транспорт, както и за намаляване на емисиите на замърсители чрез премахване/намаляване на участъците с недостатъчен трафик чрез намаляване на времето за транспорт. Изграждането на обходния път Таргу-Жиу води до постигане на показателя за резултат 2S11 — намаляване на средното време за пътуване по пътната мрежа TEN-T чрез намаляване на времето за пътуване с около 8 минути/моторно превозно средство разстояние N-S, от 18,27 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 10,16 минути в случая на проекта (стойност в края на периода на изпълнение) и с около 2 минути/път на превозното средство E-V, от 9,61 минути в случай без проекта (стойност от началото на периода на изпълнение) на 7,34 минути в случай на проект (стойност в края на периода на изпълнение). (Bulgarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    L-objettiv speċifiku OS 2.1 jikkumplimenta l-investimenti li għandhom l-għan li jżidu l-mobbiltà fl-infrastruttura tat-toroq relatata man-netwerk TEN-T. Il-mobbiltà miksuba permezz tal-investimenti ffinanzjati mill-FK fin-netwerk tat-toroq se tkompli tiżdied permezz ta’ proġetti li jiżguraw kemm standard għoli tat-toroq, inkluż fil-livell tal-awtostrada, u billi tiġi żgurata konnettività ottimali bejn id-diversi reġjuni u ċ-ċentri urbani tar-Rumanija. • L-iffrankar tal-ħin fl-Ipparkjar ta’ Distanzi fit-Toroq fuq in-Netwerk TEN-T li jikseb ir-riżultat mistenni se jgħin biex jippromwovi l-kompetittività ekonomika u jtejjeb il-kundizzjonijiet fit-trasport tal-merkanzija bit-triq u tal-passiġġieri u jnaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu billi jneħħi/jnaqqas il-konġestjonijiet tat-traffiku billi jnaqqas il-ħinijiet tat-trasport. Il-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Targu-Jiu twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S11 — tnaqqas il-ħin medju tal-ivvjaġġar fuq in-netwerk tat-toroq tat-TEN-T, billi tnaqqas il-ħin tal-vjaġġ b’madwar 8 minuti/distanza tal-vettura bil-mutur N-S, minn 18.27 minuta fil-każ mingħajr il-proġett (valur mill-bidu tal-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 10.16-il minuta fil-każ tal-proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni) għal 7.34 minuti fil-każ ta’ proġett (valur fi tmiem il-perjodu ta’ implimentazzjoni). (Maltese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    O objetivo específico OS 2.1 complementa os investimentos destinados a aumentar a mobilidade nas infraestruturas rodoviárias relacionadas com a rede RTE-T. A mobilidade alcançada através de investimentos financiados pelo FC na rede rodoviária será reforçada através de projetos que garantam um elevado nível rodoviário, incluindo ao nível das autoestradas, e assegurando uma conectividade ótima entre as várias regiões e os centros urbanos da Roménia. • A realização dos resultados esperados contribuirá para promover a competitividade económica e melhorar as condições no transporte rodoviário de mercadorias e de passageiros, bem como para reduzir as emissões poluentes através da eliminação/redução dos estrangulamentos do tráfego através da redução dos tempos de transporte. A construção da circunvalação Targu-Jiu conduz à consecução do indicador de resultados 2S11 – reduzindo o tempo médio de viagem na rede rodoviária RTE-T, reduzindo o tempo de viagem em cerca de 8 minutos/distância entre veículos a motor N-S, de 18,27 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 10,16 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução) e em cerca de 2 minutos/distância entre veículos E-V, de 9,61 minutos no caso de o projeto não existir (valor desde o início do período de execução) para 7,34 minutos no caso do projeto (valor no final do período de execução). (Portuguese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Det specifikke mål OS 2.1 supplerer de investeringer, der har til formål at øge mobiliteten i vejinfrastrukturen i forbindelse med TEN-T-nettet. Den mobilitet, der opnås gennem samhørighedsfondsfinansierede investeringer i vejnettet, vil blive øget yderligere gennem projekter, der sikrer både en høj vejstandard, herunder på motorvejsniveau, og ved at sikre optimal konnektivitet mellem de forskellige regioner og bycentre i Rumænien. • Tidsbesparelser i forbindelse med parkering af vejafstande på TEN-T-nettet og opnåelse af det forventede resultat vil bidrage til at fremme den økonomiske konkurrenceevne og forbedre vilkårene for vejgods- og passagertransport og reducere forurenende emissioner ved at fjerne/reducere trafikflaskehalse ved at reducere transporttiden. Opførelsen af omfartsvejen Targu-Jiu fører til opnåelse af resultatindikator 2S11 — reduktion af den gennemsnitlige rejsetid på TEN-T-vejnettet ved at reducere rejsetiden med ca. 8 minutter/motorkøretøjets afstand N-S, fra 18,27 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 10,16 minutter for projektet (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden) og med ca. 2 minutter/køretøjsafstand E-V, fra 9,61 minutter i tilfælde uden projektet (værdi fra begyndelsen af gennemførelsesperioden) til 7,34 minutter i tilfælde af projekt (værdi ved udgangen af gennemførelsesperioden). (Danish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Det särskilda målet OS 2.1 kompletterar de investeringar som syftar till att öka rörligheten i den väginfrastruktur som är kopplad till TEN-T-nätet. Den rörlighet som uppnås genom Sammanhållningsfondens investeringar i vägnätet kommer att ökas ytterligare genom projekt som säkerställer både en hög vägstandard, även på motorvägsnivå, och genom att säkerställa optimala förbindelser mellan Rumäniens olika regioner och stadsområden. • Tidsbesparingar vid parkering av vägavstånd i TEN-T-nätet för att uppnå det förväntade resultatet kommer att bidra till att främja den ekonomiska konkurrenskraften och förbättra villkoren för godstransporter och persontransporter på väg och minska de förorenande utsläppen genom att undanröja/minska flaskhalsarna i trafiken genom att minska transporttiderna. Byggandet av förbifartsleden Targu-Jiu leder till att resultatindikatorn 2S11 uppnås – en minskning av den genomsnittliga restiden på TEN-T-vägnätet genom att restiden minskas med cirka 8 minuter/motorfordonssträckan N-S, från 18,27 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 10,16 minuter för projektet (värde vid slutet av genomförandeperioden) och med cirka 2 minuter/fordonsavstånd E-V, från 9,61 minuter om projektet inte genomförs (värde från början av genomförandeperioden) till 7,34 minuter för projekt (värde vid slutet av genomförandeperioden). (Swedish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    location (string)
    Municipiul Târgu Jiu, Romania
    0 references

    Identifiers

    Romanian Kohesio ID
    111429
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3099777&oldid=43744368"