Reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00 (bridge) (Q3057621): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(22 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / enlabel / en
 
Reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00 (bridge)
label / frlabel / fr
 
Reconstruction de la route nationale régionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — section Madona km 24,60-38,00 (pont)
label / delabel / de
 
Wiederaufbau der nationalen Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona Abschnitt km 24,60-38.00 (Brücke)
label / nllabel / nl
 
Wederopbouw van de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sectie km 24,60-38.00 (brug)
label / itlabel / it
 
Ricostruzione della strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — tratto Madona km 24,60-38.00 (ponte)
label / eslabel / es
 
Reconstrucción de la carretera nacional regional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona tramo km 24.60-38,00 (puente)
label / etlabel / et
 
Üleriigilise piirkondliku maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõigu rekonstrueerimine 24,60–38,00 (sild)
label / ltlabel / lt
 
Nacionalinio regioninio kelio P30 Cēsis-Vecpiebalga – Madona rekonstrukcija, km 24,60–38.00 (tiltas)
label / hrlabel / hr
 
Obnova nacionalne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – dionica Madona km 24,60 – 38,00 (most)
label / ellabel / el
 
Ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona τμήμα km 24,60-38.00 (γέφυρα)
label / sklabel / sk
 
Rekonštrukcia štátnej regionálnej cesty P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24.60 – 38,00 (most)
label / filabel / fi
 
Valtakunnallisen aluetien P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona kunnostaminen tieosuudella 24.60–38,00 (silta)
label / pllabel / pl
 
Przebudowa drogi krajowej P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60-38.00 (most)
label / hulabel / hu
 
A P30 Cēsis – Vecpiebalga nemzeti regionális út felújítása – Madona szakasz km 24.60–38.00 (híd)
label / cslabel / cs
 
Rekonstrukce celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60–38,00 (most)
label / galabel / ga
 
Atógáil an bhóthair réigiúnaigh náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona alt km 24.60-38.00 (droichead)
label / sllabel / sl
 
Obnova državne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odsek km 24.60–38.00 (most)
label / bglabel / bg
 
Реконструкция на национален регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24.60—38,00 (мост)
label / mtlabel / mt
 
Rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sezzjoni km 24.60–38.00 (pont)
label / ptlabel / pt
 
Reconstrução da estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona km 24,60-38,00 (ponte)
label / dalabel / da
 
Rekonstruktion af den nationale regionalvej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona-strækningen km 24,60-38.00 (bro)
label / rolabel / ro
 
Reconstrucția drumului național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – tronsonul Madona km 24,60-38,00 (pod)
label / svlabel / sv
 
Återuppbyggnad av den nationella regionala vägen P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona avsnitt km 24,60–38.00 (bro)
description / bgdescription / bg
 
Проект Q3057621 в Латвия
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q3057621 u Latviji
description / hudescription / hu
 
Projekt Q3057621 Lettországban
description / csdescription / cs
 
Projekt Q3057621 v Lotyšsku
description / dadescription / da
 
Projekt Q3057621 i Letland
description / nldescription / nl
 
Project Q3057621 in Letland
description / etdescription / et
 
Projekt Q3057621 Lätis
description / fidescription / fi
 
Projekti Q3057621 Latviassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q3057621 en Lettonie
description / dedescription / de
 
Projekt Q3057621 in Lettland
description / eldescription / el
 
Έργο Q3057621 στη Λετονία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q3057621 sa Laitvia
description / itdescription / it
 
Progetto Q3057621 in Lettonia
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q3057621 Latvijā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q3057621 Latvijoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q3057621 fil-Latvja
description / pldescription / pl
 
Projekt Q3057621 na Łotwie
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q3057621 na Letônia
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q3057621 în Letonia
description / skdescription / sk
 
Projekt Q3057621 v Lotyšsku
description / sldescription / sl
 
Projekt Q3057621 v Latviji
description / esdescription / es
 
Proyecto Q3057621 en Letonia
description / svdescription / sv
 
Projekt Q3057621 i Lettland
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Vecpiebalgas novads / rank
 
Normal rank
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / country
 
Property / country: Latvia / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
9,795,087.06 Euro
Amount9,795,087.06 Euro
UnitEuro
Property / budget: 9,795,087.06 Euro / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
8,325,824.0 Euro
Amount8,325,824.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 8,325,824.0 Euro / rank
 
Normal rank
Property / start time
 
9 June 2016
Timestamp+2016-06-09T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / start time: 9 June 2016 / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
8 December 2018
Timestamp+2018-12-08T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 8 December 2018 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
Satiksmes ministrija
Property / beneficiary name (string): Satiksmes ministrija / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
Projekta mērķis ir valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posma km 24,60 – 38,00 pārbūve, ceļa pārvada pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tilta pārbūve, kas ietver segas izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību un zemju iegādi. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 30 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 12 077 143,38 euro, t.sk. plānotais Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums – 10 265 571,87 euro un valsts budžeta finansējums – 1 811 571,51 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posms km 24,60 – 38,00, ieskaitot ceļa pārvadu pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tiltu – 13,40 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posmu maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. Autoceļš atrodas valsts īpašumā. Nepieciešamības gadījumā vajadzīgie zemes gabali tiks iegādāti. (Latvian)
Property / summary: Projekta mērķis ir valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posma km 24,60 – 38,00 pārbūve, ceļa pārvada pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tilta pārbūve, kas ietver segas izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību un zemju iegādi. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 30 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 12 077 143,38 euro, t.sk. plānotais Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums – 10 265 571,87 euro un valsts budžeta finansējums – 1 811 571,51 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posms km 24,60 – 38,00, ieskaitot ceļa pārvadu pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tiltu – 13,40 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posmu maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. Autoceļš atrodas valsts īpašumā. Nepieciešamības gadījumā vajadzīgie zemes gabali tiks iegādāti. (Latvian) / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
The aim of the project is reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00, road transfer over railway km 24.80 and reconstruction of the Gauja bridge, which includes construction of a duvet, construction supervision, author supervision and purchase of land. The total planned duration of the project is 30 months. The planned total cost of the project is EUR 12077143,38, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 10265571.87 and the state budget funding – EUR 1811571.51. As a result of the implementation of the project the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English)
Property / summary: The aim of the project is reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00, road transfer over railway km 24.80 and reconstruction of the Gauja bridge, which includes construction of a duvet, construction supervision, author supervision and purchase of land. The total planned duration of the project is 30 months. The planned total cost of the project is EUR 12077143,38, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 10265571.87 and the state budget funding – EUR 1811571.51. As a result of the implementation of the project the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English) / rank
 
Normal rank
Property / summary: The aim of the project is reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00, road transfer over railway km 24.80 and reconstruction of the Gauja bridge, which includes construction of a duvet, construction supervision, author supervision and purchase of land. The total planned duration of the project is 30 months. The planned total cost of the project is EUR 12077143,38, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 10265571.87 and the state budget funding – EUR 1811571.51. As a result of the implementation of the project the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English) / qualifier
 
point in time: 15 July 2021
Timestamp+2021-07-15T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary: The aim of the project is reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00, road transfer over railway km 24.80 and reconstruction of the Gauja bridge, which includes construction of a duvet, construction supervision, author supervision and purchase of land. The total planned duration of the project is 30 months. The planned total cost of the project is EUR 12077143,38, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 10265571.87 and the state budget funding – EUR 1811571.51. As a result of the implementation of the project the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English) / qualifier
 
readability score: 0.7559245257933009
Amount0.7559245257933009
Unit1
Property / summary
 
L’objectif du projet est la reconstruction du tronçon de la route nationale régionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, le passage supérieur sur le km 24,80 et le pont de Gauja, qui comprend la construction d’un trottoir, la supervision de la construction, la supervision de l’auteur et l’achat de terrains. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 30 mois. Les coûts totaux prévus pour le projet s’élèvent à 12 077 143,38 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional (10 265 571,87 EUR) et le financement du budget de l’État (1 811 571,51 EUR). À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona, section 24,60-38,00, sera aménagée, y compris le passage supérieur au km 24,80 et le pont de Gauja à 13,40 km. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French)
Property / summary: L’objectif du projet est la reconstruction du tronçon de la route nationale régionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, le passage supérieur sur le km 24,80 et le pont de Gauja, qui comprend la construction d’un trottoir, la supervision de la construction, la supervision de l’auteur et l’achat de terrains. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 30 mois. Les coûts totaux prévus pour le projet s’élèvent à 12 077 143,38 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional (10 265 571,87 EUR) et le financement du budget de l’État (1 811 571,51 EUR). À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona, section 24,60-38,00, sera aménagée, y compris le passage supérieur au km 24,80 et le pont de Gauja à 13,40 km. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L’objectif du projet est la reconstruction du tronçon de la route nationale régionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, le passage supérieur sur le km 24,80 et le pont de Gauja, qui comprend la construction d’un trottoir, la supervision de la construction, la supervision de l’auteur et l’achat de terrains. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 30 mois. Les coûts totaux prévus pour le projet s’élèvent à 12 077 143,38 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional (10 265 571,87 EUR) et le financement du budget de l’État (1 811 571,51 EUR). À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona, section 24,60-38,00, sera aménagée, y compris le passage supérieur au km 24,80 et le pont de Gauja à 13,40 km. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French) / qualifier
 
point in time: 25 November 2021
Timestamp+2021-11-25T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der nationalen Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60-38.00, die Überführung über die Eisenbahn km 24,80 und die Gauja-Brücke, die den Bau eines Pflasters, Bauaufsicht, Autorenaufsicht und Landkauf umfasst. Geplante Gesamtdauer der Projektdurchführung 30 Monate. Die für das Projekt veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich auf 12 077 143,38 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 10 265 571,87 EUR und der Finanzierung des Staatshaushalts – 1 811 571,51 EUR. Als Ergebnis der Durchführung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona Abschnitt 24.60-38.00 eingerichtet, einschließlich der Überführung über die Eisenbahn km 24.80 und die Gauja-Brücke – 13,40 km. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German)
Property / summary: Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der nationalen Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60-38.00, die Überführung über die Eisenbahn km 24,80 und die Gauja-Brücke, die den Bau eines Pflasters, Bauaufsicht, Autorenaufsicht und Landkauf umfasst. Geplante Gesamtdauer der Projektdurchführung 30 Monate. Die für das Projekt veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich auf 12 077 143,38 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 10 265 571,87 EUR und der Finanzierung des Staatshaushalts – 1 811 571,51 EUR. Als Ergebnis der Durchführung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona Abschnitt 24.60-38.00 eingerichtet, einschließlich der Überführung über die Eisenbahn km 24.80 und die Gauja-Brücke – 13,40 km. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der nationalen Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60-38.00, die Überführung über die Eisenbahn km 24,80 und die Gauja-Brücke, die den Bau eines Pflasters, Bauaufsicht, Autorenaufsicht und Landkauf umfasst. Geplante Gesamtdauer der Projektdurchführung 30 Monate. Die für das Projekt veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich auf 12 077 143,38 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 10 265 571,87 EUR und der Finanzierung des Staatshaushalts – 1 811 571,51 EUR. Als Ergebnis der Durchführung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona Abschnitt 24.60-38.00 eingerichtet, einschließlich der Überführung über die Eisenbahn km 24.80 und die Gauja-Brücke – 13,40 km. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German) / qualifier
 
point in time: 28 November 2021
Timestamp+2021-11-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Het doel van het project is de wederopbouw van het gedeelte van de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, de oversteek over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug, die de bouw van een trottoir, bouwtoezicht, auteur toezicht en aankoop van gronden omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 30 maanden. De totale kosten voor het project bedragen 12 077 143,38 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 10 265 571,87 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 1 811 571,51 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sectie 24.60-38.00 worden geregeld, met inbegrip van de doorgang over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug — 13,40 km. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch)
Property / summary: Het doel van het project is de wederopbouw van het gedeelte van de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, de oversteek over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug, die de bouw van een trottoir, bouwtoezicht, auteur toezicht en aankoop van gronden omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 30 maanden. De totale kosten voor het project bedragen 12 077 143,38 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 10 265 571,87 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 1 811 571,51 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sectie 24.60-38.00 worden geregeld, met inbegrip van de doorgang over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug — 13,40 km. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Het doel van het project is de wederopbouw van het gedeelte van de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, de oversteek over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug, die de bouw van een trottoir, bouwtoezicht, auteur toezicht en aankoop van gronden omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 30 maanden. De totale kosten voor het project bedragen 12 077 143,38 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 10 265 571,87 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 1 811 571,51 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sectie 24.60-38.00 worden geregeld, met inbegrip van de doorgang over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug — 13,40 km. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch) / qualifier
 
point in time: 28 November 2021
Timestamp+2021-11-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L'obiettivo del progetto è la ricostruzione del tratto della strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, il cavalcavia sul km 24,80 della ferrovia e il ponte Gauja, che comprende la costruzione di un marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore e l'acquisto di terreni. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 30 mesi. I costi totali previsti per il progetto ammontano a 12 077 143,38 EUR, compresi il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 10 265 571,87 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 1811571,51. A seguito dell'attuazione del progetto, sarà organizzata la strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona tratto 24.60-38.00, compreso il cavalcavia sul km 24.80 della ferrovia e il ponte Gauja — 13,40 km. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian)
Property / summary: L'obiettivo del progetto è la ricostruzione del tratto della strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, il cavalcavia sul km 24,80 della ferrovia e il ponte Gauja, che comprende la costruzione di un marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore e l'acquisto di terreni. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 30 mesi. I costi totali previsti per il progetto ammontano a 12 077 143,38 EUR, compresi il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 10 265 571,87 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 1811571,51. A seguito dell'attuazione del progetto, sarà organizzata la strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona tratto 24.60-38.00, compreso il cavalcavia sul km 24.80 della ferrovia e il ponte Gauja — 13,40 km. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L'obiettivo del progetto è la ricostruzione del tratto della strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, il cavalcavia sul km 24,80 della ferrovia e il ponte Gauja, che comprende la costruzione di un marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore e l'acquisto di terreni. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 30 mesi. I costi totali previsti per il progetto ammontano a 12 077 143,38 EUR, compresi il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 10 265 571,87 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 1811571,51. A seguito dell'attuazione del progetto, sarà organizzata la strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona tratto 24.60-38.00, compreso il cavalcavia sul km 24.80 della ferrovia e il ponte Gauja — 13,40 km. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian) / qualifier
 
point in time: 11 January 2022
Timestamp+2022-01-11T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
El objetivo del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera regional nacional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, el paso superior sobre el km 24,80 y el puente Gauja, que incluye la construcción de un pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores y la compra de terrenos. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 30 meses. Los costes totales previstos para el proyecto ascienden a 12 077 143,38 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 10 265 571,87 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 181 157 151 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se organizará la carretera nacional regional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sección 24,60-38,00, incluido el paso superior sobre el km 24.80 y el puente Gauja — 13,40 km. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish)
Property / summary: El objetivo del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera regional nacional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, el paso superior sobre el km 24,80 y el puente Gauja, que incluye la construcción de un pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores y la compra de terrenos. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 30 meses. Los costes totales previstos para el proyecto ascienden a 12 077 143,38 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 10 265 571,87 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 181 157 151 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se organizará la carretera nacional regional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sección 24,60-38,00, incluido el paso superior sobre el km 24.80 y el puente Gauja — 13,40 km. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: El objetivo del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera regional nacional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, el paso superior sobre el km 24,80 y el puente Gauja, que incluye la construcción de un pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores y la compra de terrenos. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 30 meses. Los costes totales previstos para el proyecto ascienden a 12 077 143,38 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 10 265 571,87 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 181 157 151 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se organizará la carretera nacional regional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sección 24,60-38,00, incluido el paso superior sobre el km 24.80 y el puente Gauja — 13,40 km. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish) / qualifier
 
point in time: 12 January 2022
Timestamp+2022-01-12T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Projekti eesmärk on rekonstrueerida üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik km 24,60–38,00, maanteetransfeer läbi raudtee km 24.80 ja Gauja silla rekonstrueerimine, mis hõlmab tekkide ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet ja maa ostmist. Projekti kavandatud kogukestus on 30 kuud. Projekti kavandatud kogumaksumus on 12077143,38 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 10265571,87 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 1811571,51 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian)
Property / summary: Projekti eesmärk on rekonstrueerida üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik km 24,60–38,00, maanteetransfeer läbi raudtee km 24.80 ja Gauja silla rekonstrueerimine, mis hõlmab tekkide ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet ja maa ostmist. Projekti kavandatud kogukestus on 30 kuud. Projekti kavandatud kogumaksumus on 12077143,38 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 10265571,87 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 1811571,51 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Projekti eesmärk on rekonstrueerida üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik km 24,60–38,00, maanteetransfeer läbi raudtee km 24.80 ja Gauja silla rekonstrueerimine, mis hõlmab tekkide ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet ja maa ostmist. Projekti kavandatud kogukestus on 30 kuud. Projekti kavandatud kogumaksumus on 12077143,38 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 10265571,87 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 1811571,51 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Projekto tikslas – nacionalinio regioninio kelio P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona ruožo 24,60–38,00 km rekonstrukcija, kelių pervežimas geležinkeliu 24,80 km ir Gaujos tilto rekonstrukcija, apimanti antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą ir žemės pirkimą. Bendra planuojama projekto trukmė – 30 mėnesių. Planuojamos bendros projekto išlaidos yra 12 077 143,38 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 10 265 571,87 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 1 811 571,51 EUR. Įgyvendinant projektą bus įrengtas nacionalinis regioninis kelias P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian)
Property / summary: Projekto tikslas – nacionalinio regioninio kelio P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona ruožo 24,60–38,00 km rekonstrukcija, kelių pervežimas geležinkeliu 24,80 km ir Gaujos tilto rekonstrukcija, apimanti antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą ir žemės pirkimą. Bendra planuojama projekto trukmė – 30 mėnesių. Planuojamos bendros projekto išlaidos yra 12 077 143,38 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 10 265 571,87 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 1 811 571,51 EUR. Įgyvendinant projektą bus įrengtas nacionalinis regioninis kelias P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Projekto tikslas – nacionalinio regioninio kelio P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona ruožo 24,60–38,00 km rekonstrukcija, kelių pervežimas geležinkeliu 24,80 km ir Gaujos tilto rekonstrukcija, apimanti antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą ir žemės pirkimą. Bendra planuojama projekto trukmė – 30 mėnesių. Planuojamos bendros projekto išlaidos yra 12 077 143,38 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 10 265 571,87 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 1 811 571,51 EUR. Įgyvendinant projektą bus įrengtas nacionalinis regioninis kelias P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cilj projekta je rekonstrukcija nacionalne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona dionica km 24,60 – 38,00, cestovni prijevoz preko željezničkog km 24,80 i rekonstrukcija mosta Gauja, koja uključuje izgradnju duveta, nadzor gradnje, nadzor autora i kupnju zemljišta. Ukupno planirano trajanje projekta je 30 mjeseci. Planirani ukupni trošak projekta iznosi 12 077 143,38 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR i financiranje državnog proračuna – 1 811 571,51 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian)
Property / summary: Cilj projekta je rekonstrukcija nacionalne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona dionica km 24,60 – 38,00, cestovni prijevoz preko željezničkog km 24,80 i rekonstrukcija mosta Gauja, koja uključuje izgradnju duveta, nadzor gradnje, nadzor autora i kupnju zemljišta. Ukupno planirano trajanje projekta je 30 mjeseci. Planirani ukupni trošak projekta iznosi 12 077 143,38 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR i financiranje državnog proračuna – 1 811 571,51 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cilj projekta je rekonstrukcija nacionalne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona dionica km 24,60 – 38,00, cestovni prijevoz preko željezničkog km 24,80 i rekonstrukcija mosta Gauja, koja uključuje izgradnju duveta, nadzor gradnje, nadzor autora i kupnju zemljišta. Ukupno planirano trajanje projekta je 30 mjeseci. Planirani ukupni trošak projekta iznosi 12 077 143,38 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR i financiranje državnog proračuna – 1 811 571,51 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona τμήμα km 24,60-38.00, η οδική μεταφορά πάνω από το σιδηροδρομικό χιλιόμετρο 24,80 και η ανακατασκευή της γέφυρας Gauja, η οποία περιλαμβάνει κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων και αγορά γης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 30 μήνες. Το προβλεπόμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 12 077 143,38 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 10 265 571,87 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 1 811 571,51 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου θα διευθετηθεί η εθνική περιφερειακή οδός P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek)
Property / summary: Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona τμήμα km 24,60-38.00, η οδική μεταφορά πάνω από το σιδηροδρομικό χιλιόμετρο 24,80 και η ανακατασκευή της γέφυρας Gauja, η οποία περιλαμβάνει κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων και αγορά γης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 30 μήνες. Το προβλεπόμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 12 077 143,38 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 10 265 571,87 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 1 811 571,51 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου θα διευθετηθεί η εθνική περιφερειακή οδός P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona τμήμα km 24,60-38.00, η οδική μεταφορά πάνω από το σιδηροδρομικό χιλιόμετρο 24,80 και η ανακατασκευή της γέφυρας Gauja, η οποία περιλαμβάνει κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων και αγορά γης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 30 μήνες. Το προβλεπόμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 12 077 143,38 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 10 265 571,87 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 1 811 571,51 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου θα διευθετηθεί η εθνική περιφερειακή οδός P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cieľom projektu je rekonštrukcia celoštátnej regionálnej cesty P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24.60 – 38,00, cestný transfer cez železnicu 24.80 a rekonštrukcia mosta Gauja, ktorý zahŕňa výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor a nákup pozemkov. Celkové plánované trvanie projektu je 30 mesiacov. Plánované celkové náklady na projekt sú 12 077 143,38 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 10 265 571,87 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná národná regionálna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona úsek. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak)
Property / summary: Cieľom projektu je rekonštrukcia celoštátnej regionálnej cesty P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24.60 – 38,00, cestný transfer cez železnicu 24.80 a rekonštrukcia mosta Gauja, ktorý zahŕňa výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor a nákup pozemkov. Celkové plánované trvanie projektu je 30 mesiacov. Plánované celkové náklady na projekt sú 12 077 143,38 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 10 265 571,87 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná národná regionálna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona úsek. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cieľom projektu je rekonštrukcia celoštátnej regionálnej cesty P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24.60 – 38,00, cestný transfer cez železnicu 24.80 a rekonštrukcia mosta Gauja, ktorý zahŕňa výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor a nákup pozemkov. Celkové plánované trvanie projektu je 30 mesiacov. Plánované celkové náklady na projekt sú 12 077 143,38 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 10 265 571,87 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná národná regionálna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona úsek. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Hankkeen tavoitteena on kunnostaa valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona rataosuudella 24.60–38,00, rautatiekilometrin yli 24,80 ja Gaujan sillan kunnostaminen, johon kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta ja maan hankinta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 30 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 12077143,38 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus (10265571,87 euroa ja valtion talousarviorahoitus 1811571,51 euroa). Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish)
Property / summary: Hankkeen tavoitteena on kunnostaa valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona rataosuudella 24.60–38,00, rautatiekilometrin yli 24,80 ja Gaujan sillan kunnostaminen, johon kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta ja maan hankinta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 30 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 12077143,38 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus (10265571,87 euroa ja valtion talousarviorahoitus 1811571,51 euroa). Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Hankkeen tavoitteena on kunnostaa valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona rataosuudella 24.60–38,00, rautatiekilometrin yli 24,80 ja Gaujan sillan kunnostaminen, johon kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta ja maan hankinta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 30 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 12077143,38 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus (10265571,87 euroa ja valtion talousarviorahoitus 1811571,51 euroa). Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Celem projektu jest przebudowa krajowej drogi regionalnej P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odcinek km 24,60-38.00, przeniesienie drogi nad koleją km 24,80 oraz przebudowa mostu Gauja, który obejmuje budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski i zakup gruntu. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 30 miesięcy. Planowany całkowity koszt projektu wynosi 12 077 143,38 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 10 265 571,87 EUR, a środki z budżetu państwa – 1 811 571,51 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana krajowa droga regionalna P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish)
Property / summary: Celem projektu jest przebudowa krajowej drogi regionalnej P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odcinek km 24,60-38.00, przeniesienie drogi nad koleją km 24,80 oraz przebudowa mostu Gauja, który obejmuje budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski i zakup gruntu. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 30 miesięcy. Planowany całkowity koszt projektu wynosi 12 077 143,38 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 10 265 571,87 EUR, a środki z budżetu państwa – 1 811 571,51 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana krajowa droga regionalna P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Celem projektu jest przebudowa krajowej drogi regionalnej P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odcinek km 24,60-38.00, przeniesienie drogi nad koleją km 24,80 oraz przebudowa mostu Gauja, który obejmuje budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski i zakup gruntu. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 30 miesięcy. Planowany całkowity koszt projektu wynosi 12 077 143,38 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 10 265 571,87 EUR, a środki z budżetu państwa – 1 811 571,51 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana krajowa droga regionalna P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
A projekt célja a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közút 24,60–38,00 km-es útszakaszának rekonstrukciója, a 24,80 km-es vasúti átszállás és a Gauja híd felújítása, amely magában foglalja a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét és a földvásárlást. A projekt teljes tervezett időtartama 30 hónap. A projekt tervezett összköltsége 12 077 143,38 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 10 265 571,87 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 1 811 571,51 EUR. A projekt megvalósításának eredményeként a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közötti országos regionális útszakaszt alakítják ki. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian)
Property / summary: A projekt célja a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közút 24,60–38,00 km-es útszakaszának rekonstrukciója, a 24,80 km-es vasúti átszállás és a Gauja híd felújítása, amely magában foglalja a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét és a földvásárlást. A projekt teljes tervezett időtartama 30 hónap. A projekt tervezett összköltsége 12 077 143,38 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 10 265 571,87 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 1 811 571,51 EUR. A projekt megvalósításának eredményeként a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közötti országos regionális útszakaszt alakítják ki. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: A projekt célja a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közút 24,60–38,00 km-es útszakaszának rekonstrukciója, a 24,80 km-es vasúti átszállás és a Gauja híd felújítása, amely magában foglalja a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét és a földvásárlást. A projekt teljes tervezett időtartama 30 hónap. A projekt tervezett összköltsége 12 077 143,38 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 10 265 571,87 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 1 811 571,51 EUR. A projekt megvalósításának eredményeként a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közötti országos regionális útszakaszt alakítják ki. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cílem projektu je rekonstrukce celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24,60–38,00, silniční transfer přes železniční km 24,80 a rekonstrukce Gaujova mostu, která zahrnuje výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor a nákup pozemků. Celková plánovaná doba trvání projektu je 30 měsíců. Plánované celkové náklady na projekt činí 12 077 143,38 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 10 265 571,87 EUR a financování státního rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech)
Property / summary: Cílem projektu je rekonstrukce celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24,60–38,00, silniční transfer přes železniční km 24,80 a rekonstrukce Gaujova mostu, která zahrnuje výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor a nákup pozemků. Celková plánovaná doba trvání projektu je 30 měsíců. Plánované celkové náklady na projekt činí 12 077 143,38 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 10 265 571,87 EUR a financování státního rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cílem projektu je rekonstrukce celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24,60–38,00, silniční transfer přes železniční km 24,80 a rekonstrukce Gaujova mostu, která zahrnuje výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor a nákup pozemků. Celková plánovaná doba trvání projektu je 30 měsíců. Plánované celkové náklady na projekt činí 12 077 143,38 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 10 265 571,87 EUR a financování státního rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Is é aidhm an tionscadail atógáil an bhóthair réigiúnaigh náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — alt Madona km 24.60-38.00, aistriú bóithre thar km iarnróid 24.80 agus atógáil droichead Gauja, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar agus ceannach talún. Is é 30 mí fad iomlán beartaithe an tionscadail. Is é EUR 12077143,38 an costas iomlán atá beartaithe don tionscadal, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 10265571.87 agus buiséad an stáit — EUR 1811571.51. Mar thoradh ar chur i bhfeidhm an tionscadail socrófar an bóthar réigiúnach náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish)
Property / summary: Is é aidhm an tionscadail atógáil an bhóthair réigiúnaigh náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — alt Madona km 24.60-38.00, aistriú bóithre thar km iarnróid 24.80 agus atógáil droichead Gauja, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar agus ceannach talún. Is é 30 mí fad iomlán beartaithe an tionscadail. Is é EUR 12077143,38 an costas iomlán atá beartaithe don tionscadal, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 10265571.87 agus buiséad an stáit — EUR 1811571.51. Mar thoradh ar chur i bhfeidhm an tionscadail socrófar an bóthar réigiúnach náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Is é aidhm an tionscadail atógáil an bhóthair réigiúnaigh náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — alt Madona km 24.60-38.00, aistriú bóithre thar km iarnróid 24.80 agus atógáil droichead Gauja, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar agus ceannach talún. Is é 30 mí fad iomlán beartaithe an tionscadail. Is é EUR 12077143,38 an costas iomlán atá beartaithe don tionscadal, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 10265571.87 agus buiséad an stáit — EUR 1811571.51. Mar thoradh ar chur i bhfeidhm an tionscadail socrófar an bóthar réigiúnach náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cilj projekta je obnova državne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odseka km 24.60–38,00, cestni prevoz preko železniških kilometrov 24.80 in rekonstrukcija mostu Gauja, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor in nakup zemljišča. Skupno načrtovano trajanje projekta je 30 mesecev. Načrtovani skupni stroški projekta znašajo 12 077 143,38 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR in državnim proračunom – 1 811 571,51 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo urejena nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian)
Property / summary: Cilj projekta je obnova državne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odseka km 24.60–38,00, cestni prevoz preko železniških kilometrov 24.80 in rekonstrukcija mostu Gauja, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor in nakup zemljišča. Skupno načrtovano trajanje projekta je 30 mesecev. Načrtovani skupni stroški projekta znašajo 12 077 143,38 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR in državnim proračunom – 1 811 571,51 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo urejena nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cilj projekta je obnova državne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odseka km 24.60–38,00, cestni prevoz preko železniških kilometrov 24.80 in rekonstrukcija mostu Gauja, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor in nakup zemljišča. Skupno načrtovano trajanje projekta je 30 mesecev. Načrtovani skupni stroški projekta znašajo 12 077 143,38 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR in državnim proračunom – 1 811 571,51 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo urejena nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Целта на проекта е реконструкция на национален регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24.60—38,00, пътен трансфер над жп км 24.80 и реконструкция на моста Гауя, който включва изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор и закупуване на земя. Общата планирана продължителност на проекта е 30 месеца. Планираната обща стойност на проекта е 12 077 143,38 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 10 265 571,87 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 1 811 571,51 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде уреден националният регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian)
Property / summary: Целта на проекта е реконструкция на национален регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24.60—38,00, пътен трансфер над жп км 24.80 и реконструкция на моста Гауя, който включва изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор и закупуване на земя. Общата планирана продължителност на проекта е 30 месеца. Планираната обща стойност на проекта е 12 077 143,38 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 10 265 571,87 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 1 811 571,51 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде уреден националният регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Целта на проекта е реконструкция на национален регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24.60—38,00, пътен трансфер над жп км 24.80 и реконструкция на моста Гауя, който включва изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор и закупуване на земя. Общата планирана продължителност на проекта е 30 месеца. Планираната обща стойност на проекта е 12 077 143,38 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 10 265 571,87 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 1 811 571,51 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде уреден националният регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L-għan tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sezzjoni km 24.60–38.00, it-trasferiment tat-triq fuq il-kilometri ferrovjarji 24.80 u r-rikostruzzjoni tal-pont Gauja, li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ duvet, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur u x-xiri tal-art. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 30 xahar. L-ispiża totali ppjanata tal-proġett hija ta’ EUR 12077143,38, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 10265571.87 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 1811571.51. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata t-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — is-sezzjoni Vecpiebalga — Madona. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese)
Property / summary: L-għan tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sezzjoni km 24.60–38.00, it-trasferiment tat-triq fuq il-kilometri ferrovjarji 24.80 u r-rikostruzzjoni tal-pont Gauja, li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ duvet, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur u x-xiri tal-art. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 30 xahar. L-ispiża totali ppjanata tal-proġett hija ta’ EUR 12077143,38, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 10265571.87 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 1811571.51. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata t-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — is-sezzjoni Vecpiebalga — Madona. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L-għan tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sezzjoni km 24.60–38.00, it-trasferiment tat-triq fuq il-kilometri ferrovjarji 24.80 u r-rikostruzzjoni tal-pont Gauja, li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ duvet, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur u x-xiri tal-art. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 30 xahar. L-ispiża totali ppjanata tal-proġett hija ta’ EUR 12077143,38, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 10265571.87 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 1811571.51. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata t-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — is-sezzjoni Vecpiebalga — Madona. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
O objetivo do projeto é a reconstrução da estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona km 24,60-38,00, a transferência rodoviária sobre o km ferroviário 24,80 e a reconstrução da ponte Gauja, que inclui a construção de um edredão, a supervisão da construção, a supervisão do autor e a aquisição de terrenos. A duração total prevista do projecto é de 30 meses. O custo total previsto do projeto é de 12077143,38 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 10265571,87 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 1811571,51 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese)
Property / summary: O objetivo do projeto é a reconstrução da estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona km 24,60-38,00, a transferência rodoviária sobre o km ferroviário 24,80 e a reconstrução da ponte Gauja, que inclui a construção de um edredão, a supervisão da construção, a supervisão do autor e a aquisição de terrenos. A duração total prevista do projecto é de 30 meses. O custo total previsto do projeto é de 12077143,38 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 10265571,87 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 1811571,51 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: O objetivo do projeto é a reconstrução da estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona km 24,60-38,00, a transferência rodoviária sobre o km ferroviário 24,80 e a reconstrução da ponte Gauja, que inclui a construção de um edredão, a supervisão da construção, a supervisão do autor e a aquisição de terrenos. A duração total prevista do projecto é de 30 meses. O custo total previsto do projeto é de 12077143,38 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 10265571,87 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 1811571,51 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Formålet med projektet er genopbygning af den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sektion km 24,60-38.00, vejoverførsel over jernbane km 24,80 og ombygning af Gauja broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn og køb af jord. Projektets samlede planlagte varighed er 30 måneder. De planlagte samlede omkostninger til projektet er 12 077 143,38 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 10 265 571,87 EUR og statsbudgettet — 1 811 571,51 EUR. Som et resultat af gennemførelsen af projektet vil den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona blive arrangeret. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish)
Property / summary: Formålet med projektet er genopbygning af den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sektion km 24,60-38.00, vejoverførsel over jernbane km 24,80 og ombygning af Gauja broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn og køb af jord. Projektets samlede planlagte varighed er 30 måneder. De planlagte samlede omkostninger til projektet er 12 077 143,38 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 10 265 571,87 EUR og statsbudgettet — 1 811 571,51 EUR. Som et resultat af gennemførelsen af projektet vil den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona blive arrangeret. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Formålet med projektet er genopbygning af den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sektion km 24,60-38.00, vejoverførsel over jernbane km 24,80 og ombygning af Gauja broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn og køb af jord. Projektets samlede planlagte varighed er 30 måneder. De planlagte samlede omkostninger til projektet er 12 077 143,38 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 10 265 571,87 EUR og statsbudgettet — 1 811 571,51 EUR. Som et resultat af gennemførelsen af projektet vil den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona blive arrangeret. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Scopul proiectului este reconstrucția drumului național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – tronsonul Madona km 24,60-38,00, transferul rutier pe calea ferată km 24,80 și reconstrucția podului Gauja, care include construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului și achiziționarea de terenuri. Durata totală planificată a proiectului este de 30 de luni. Costul total planificat al proiectului este de 12 077 143,38 EUR, inclusiv finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 10 265 571,87 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 1 811 571,51 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza drumul național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian)
Property / summary: Scopul proiectului este reconstrucția drumului național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – tronsonul Madona km 24,60-38,00, transferul rutier pe calea ferată km 24,80 și reconstrucția podului Gauja, care include construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului și achiziționarea de terenuri. Durata totală planificată a proiectului este de 30 de luni. Costul total planificat al proiectului este de 12 077 143,38 EUR, inclusiv finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 10 265 571,87 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 1 811 571,51 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza drumul național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Scopul proiectului este reconstrucția drumului național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – tronsonul Madona km 24,60-38,00, transferul rutier pe calea ferată km 24,80 și reconstrucția podului Gauja, care include construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului și achiziționarea de terenuri. Durata totală planificată a proiectului este de 30 de luni. Costul total planificat al proiectului este de 12 077 143,38 EUR, inclusiv finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 10 265 571,87 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 1 811 571,51 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza drumul național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Syftet med projektet är ombyggnad av riksväg P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona avsnitt km 24,60–38.00, vägöverfart över järnväg km 24,80 och ombyggnad av Gaujabron, som omfattar uppförande av ett täcke, byggövervakning, författarövervakning och köp av mark. Projektets totala planerade varaktighet är 30 månader. Den planerade totalkostnaden för projektet är 12 077 143,38 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 10 265 571,87 EUR och statsbudgeten – 1 811 571,51 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den nationella regionala vägen P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona att anordnas. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish)
Property / summary: Syftet med projektet är ombyggnad av riksväg P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona avsnitt km 24,60–38.00, vägöverfart över järnväg km 24,80 och ombyggnad av Gaujabron, som omfattar uppförande av ett täcke, byggövervakning, författarövervakning och köp av mark. Projektets totala planerade varaktighet är 30 månader. Den planerade totalkostnaden för projektet är 12 077 143,38 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 10 265 571,87 EUR och statsbudgeten – 1 811 571,51 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den nationella regionala vägen P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona att anordnas. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Syftet med projektet är ombyggnad av riksväg P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona avsnitt km 24,60–38.00, vägöverfart över järnväg km 24,80 och ombyggnad av Gaujabron, som omfattar uppförande av ett täcke, byggövervakning, författarövervakning och köp av mark. Projektets totala planerade varaktighet är 30 månader. Den planerade totalkostnaden för projektet är 12 077 143,38 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 10 265 571,87 EUR och statsbudgeten – 1 811 571,51 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den nationella regionala vägen P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona att anordnas. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Dzērbenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Dzērbenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Dzērbenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Dzērbenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Dzērbenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Dzērbenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Dzērbenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Dzērbenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Taurenes pag., Cēsu nov.
Property / location (string): Taurenes pag., Cēsu nov. / rank
 
Normal rank
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank
Property / programme
 
Property / programme: Growth and Employment - LV - ERDF/ESF/CF/YEI / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
57°11'42.61"N, 25°39'52.42"E
Latitude57.1951665
Longitude25.6645594
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 57°11'42.61"N, 25°39'52.42"E / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Vidzeme / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q3058747 / rank
 
Normal rank
Property / co-financing rate
 
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 09:10, 10 October 2024

Project Q3057621 in Latvia
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00 (bridge)
Project Q3057621 in Latvia

    Statements

    contained in NUTS
    Vidzeme
    0 references
    country
    Latvia
    0 references
    EU contribution
    8,325,824.0 Euro
    0 references
    budget
    9,795,087.06 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    9 June 2016
    0 references
    end time
    8 December 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    Satiksmes ministrija
    0 references
    beneficiary
    Q3058747
    0 references
    coordinate location

    57°11'42.61"N, 25°39'52.42"E
    0 references
    summary
    Projekta mērķis ir valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posma km 24,60 – 38,00 pārbūve, ceļa pārvada pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tilta pārbūve, kas ietver segas izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību un zemju iegādi. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 30 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 12 077 143,38 euro, t.sk. plānotais Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums – 10 265 571,87 euro un valsts budžeta finansējums – 1 811 571,51 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts reģionālā autoceļa P30 Cēsis - Vecpiebalga - Madona posms km 24,60 – 38,00, ieskaitot ceļa pārvadu pār dzelzceļu km 24,80 un Gaujas tiltu – 13,40 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posmu maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. Autoceļš atrodas valsts īpašumā. Nepieciešamības gadījumā vajadzīgie zemes gabali tiks iegādāti. (Latvian)
    0 references
    The aim of the project is reconstruction of the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section km 24.60-38.00, road transfer over railway km 24.80 and reconstruction of the Gauja bridge, which includes construction of a duvet, construction supervision, author supervision and purchase of land. The total planned duration of the project is 30 months. The planned total cost of the project is EUR 12077143,38, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 10265571.87 and the state budget funding – EUR 1811571.51. As a result of the implementation of the project the national regional road P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona section will be arranged. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English)
    point in time
    15 July 2021
    readability score
    0.7559245257933009
    0 references
    L’objectif du projet est la reconstruction du tronçon de la route nationale régionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, le passage supérieur sur le km 24,80 et le pont de Gauja, qui comprend la construction d’un trottoir, la supervision de la construction, la supervision de l’auteur et l’achat de terrains. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 30 mois. Les coûts totaux prévus pour le projet s’élèvent à 12 077 143,38 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional (10 265 571,87 EUR) et le financement du budget de l’État (1 811 571,51 EUR). À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona, section 24,60-38,00, sera aménagée, y compris le passage supérieur au km 24,80 et le pont de Gauja à 13,40 km. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French)
    point in time
    25 November 2021
    0 references
    Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau des Abschnitts der nationalen Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona km 24,60-38.00, die Überführung über die Eisenbahn km 24,80 und die Gauja-Brücke, die den Bau eines Pflasters, Bauaufsicht, Autorenaufsicht und Landkauf umfasst. Geplante Gesamtdauer der Projektdurchführung 30 Monate. Die für das Projekt veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich auf 12 077 143,38 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 10 265 571,87 EUR und der Finanzierung des Staatshaushalts – 1 811 571,51 EUR. Als Ergebnis der Durchführung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona Abschnitt 24.60-38.00 eingerichtet, einschließlich der Überführung über die Eisenbahn km 24.80 und die Gauja-Brücke – 13,40 km. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German)
    point in time
    28 November 2021
    0 references
    Het doel van het project is de wederopbouw van het gedeelte van de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, de oversteek over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug, die de bouw van een trottoir, bouwtoezicht, auteur toezicht en aankoop van gronden omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 30 maanden. De totale kosten voor het project bedragen 12 077 143,38 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 10 265 571,87 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 1 811 571,51 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de nationale regionale weg P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sectie 24.60-38.00 worden geregeld, met inbegrip van de doorgang over de spoorweg km 24,80 en de Gauja brug — 13,40 km. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch)
    point in time
    28 November 2021
    0 references
    L'obiettivo del progetto è la ricostruzione del tratto della strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38.00, il cavalcavia sul km 24,80 della ferrovia e il ponte Gauja, che comprende la costruzione di un marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore e l'acquisto di terreni. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 30 mesi. I costi totali previsti per il progetto ammontano a 12 077 143,38 EUR, compresi il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 10 265 571,87 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 1811571,51. A seguito dell'attuazione del progetto, sarà organizzata la strada regionale nazionale P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona tratto 24.60-38.00, compreso il cavalcavia sul km 24.80 della ferrovia e il ponte Gauja — 13,40 km. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian)
    point in time
    11 January 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto es la reconstrucción del tramo de la carretera regional nacional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24,60-38,00, el paso superior sobre el km 24,80 y el puente Gauja, que incluye la construcción de un pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores y la compra de terrenos. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 30 meses. Los costes totales previstos para el proyecto ascienden a 12 077 143,38 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 10 265 571,87 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 181 157 151 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, se organizará la carretera nacional regional P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sección 24,60-38,00, incluido el paso superior sobre el km 24.80 y el puente Gauja — 13,40 km. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish)
    point in time
    12 January 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on rekonstrueerida üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik km 24,60–38,00, maanteetransfeer läbi raudtee km 24.80 ja Gauja silla rekonstrueerimine, mis hõlmab tekkide ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet ja maa ostmist. Projekti kavandatud kogukestus on 30 kuud. Projekti kavandatud kogumaksumus on 12077143,38 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 10265571,87 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 1811571,51 eurot. Projekti elluviimise tulemusena korraldatakse üleriigiline piirkondlik maantee P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona lõik. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Projekto tikslas – nacionalinio regioninio kelio P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona ruožo 24,60–38,00 km rekonstrukcija, kelių pervežimas geležinkeliu 24,80 km ir Gaujos tilto rekonstrukcija, apimanti antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą ir žemės pirkimą. Bendra planuojama projekto trukmė – 30 mėnesių. Planuojamos bendros projekto išlaidos yra 12 077 143,38 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 10 265 571,87 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 1 811 571,51 EUR. Įgyvendinant projektą bus įrengtas nacionalinis regioninis kelias P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cilj projekta je rekonstrukcija nacionalne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona dionica km 24,60 – 38,00, cestovni prijevoz preko željezničkog km 24,80 i rekonstrukcija mosta Gauja, koja uključuje izgradnju duveta, nadzor gradnje, nadzor autora i kupnju zemljišta. Ukupno planirano trajanje projekta je 30 mjeseci. Planirani ukupni trošak projekta iznosi 12 077 143,38 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR i financiranje državnog proračuna – 1 811 571,51 EUR. Kao rezultat provedbe projekta bit će organizirana nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Στόχος του έργου είναι η ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona τμήμα km 24,60-38.00, η οδική μεταφορά πάνω από το σιδηροδρομικό χιλιόμετρο 24,80 και η ανακατασκευή της γέφυρας Gauja, η οποία περιλαμβάνει κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων και αγορά γης. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 30 μήνες. Το προβλεπόμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 12 077 143,38 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 10 265 571,87 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 1 811 571,51 EUR. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου θα διευθετηθεί η εθνική περιφερειακή οδός P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cieľom projektu je rekonštrukcia celoštátnej regionálnej cesty P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24.60 – 38,00, cestný transfer cez železnicu 24.80 a rekonštrukcia mosta Gauja, ktorý zahŕňa výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor a nákup pozemkov. Celkové plánované trvanie projektu je 30 mesiacov. Plánované celkové náklady na projekt sú 12 077 143,38 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 10 265 571,87 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V dôsledku realizácie projektu bude usporiadaná národná regionálna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona úsek. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Hankkeen tavoitteena on kunnostaa valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona rataosuudella 24.60–38,00, rautatiekilometrin yli 24,80 ja Gaujan sillan kunnostaminen, johon kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta ja maan hankinta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 30 kuukautta. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 12077143,38 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus (10265571,87 euroa ja valtion talousarviorahoitus 1811571,51 euroa). Hankkeen toteuttamisen tuloksena järjestetään valtakunnallinen aluetie P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Celem projektu jest przebudowa krajowej drogi regionalnej P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odcinek km 24,60-38.00, przeniesienie drogi nad koleją km 24,80 oraz przebudowa mostu Gauja, który obejmuje budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski i zakup gruntu. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 30 miesięcy. Planowany całkowity koszt projektu wynosi 12 077 143,38 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 10 265 571,87 EUR, a środki z budżetu państwa – 1 811 571,51 EUR. W wyniku realizacji projektu zostanie zorganizowana krajowa droga regionalna P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    A projekt célja a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közút 24,60–38,00 km-es útszakaszának rekonstrukciója, a 24,80 km-es vasúti átszállás és a Gauja híd felújítása, amely magában foglalja a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét és a földvásárlást. A projekt teljes tervezett időtartama 30 hónap. A projekt tervezett összköltsége 12 077 143,38 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 10 265 571,87 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 1 811 571,51 EUR. A projekt megvalósításának eredményeként a P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona közötti országos regionális útszakaszt alakítják ki. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cílem projektu je rekonstrukce celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – úsek Madona km 24,60–38,00, silniční transfer přes železniční km 24,80 a rekonstrukce Gaujova mostu, která zahrnuje výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor a nákup pozemků. Celková plánovaná doba trvání projektu je 30 měsíců. Plánované celkové náklady na projekt činí 12 077 143,38 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 10 265 571,87 EUR a financování státního rozpočtu – 1 811 571,51 EUR. V důsledku realizace projektu bude uspořádána celostátní regionální silnice P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Is é aidhm an tionscadail atógáil an bhóthair réigiúnaigh náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — alt Madona km 24.60-38.00, aistriú bóithre thar km iarnróid 24.80 agus atógáil droichead Gauja, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar agus ceannach talún. Is é 30 mí fad iomlán beartaithe an tionscadail. Is é EUR 12077143,38 an costas iomlán atá beartaithe don tionscadal, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 10265571.87 agus buiséad an stáit — EUR 1811571.51. Mar thoradh ar chur i bhfeidhm an tionscadail socrófar an bóthar réigiúnach náisiúnta P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cilj projekta je obnova državne regionalne ceste P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona odseka km 24.60–38,00, cestni prevoz preko železniških kilometrov 24.80 in rekonstrukcija mostu Gauja, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor in nakup zemljišča. Skupno načrtovano trajanje projekta je 30 mesecev. Načrtovani skupni stroški projekta znašajo 12 077 143,38 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 10 265 571,87 EUR in državnim proračunom – 1 811 571,51 EUR. Kot rezultat izvedbe projekta bo urejena nacionalna regionalna cesta P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Целта на проекта е реконструкция на национален регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona km 24.60—38,00, пътен трансфер над жп км 24.80 и реконструкция на моста Гауя, който включва изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор и закупуване на земя. Общата планирана продължителност на проекта е 30 месеца. Планираната обща стойност на проекта е 12 077 143,38 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 10 265 571,87 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 1 811 571,51 EUR. В резултат на изпълнението на проекта ще бъде уреден националният регионален път P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    L-għan tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sezzjoni km 24.60–38.00, it-trasferiment tat-triq fuq il-kilometri ferrovjarji 24.80 u r-rikostruzzjoni tal-pont Gauja, li jinkludi l-kostruzzjoni ta’ duvet, is-superviżjoni tal-kostruzzjoni, is-superviżjoni tal-awtur u x-xiri tal-art. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 30 xahar. L-ispiża totali ppjanata tal-proġett hija ta’ EUR 12077143,38, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 10265571.87 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 1811571.51. B’riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, se tiġi organizzata t-triq reġjonali nazzjonali P30 Cēsis — is-sezzjoni Vecpiebalga — Madona. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    O objetivo do projeto é a reconstrução da estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona km 24,60-38,00, a transferência rodoviária sobre o km ferroviário 24,80 e a reconstrução da ponte Gauja, que inclui a construção de um edredão, a supervisão da construção, a supervisão do autor e a aquisição de terrenos. A duração total prevista do projecto é de 30 meses. O custo total previsto do projeto é de 12077143,38 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 10265571,87 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 1811571,51 EUR. Em resultado da execução do projeto, será organizada a estrada nacional regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – troço Madona. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Formålet med projektet er genopbygning af den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona sektion km 24,60-38.00, vejoverførsel over jernbane km 24,80 og ombygning af Gauja broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn og køb af jord. Projektets samlede planlagte varighed er 30 måneder. De planlagte samlede omkostninger til projektet er 12 077 143,38 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 10 265 571,87 EUR og statsbudgettet — 1 811 571,51 EUR. Som et resultat af gennemførelsen af projektet vil den nationale regionale vej P30 Cēsis — Vecpiebalga — Madona blive arrangeret. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Scopul proiectului este reconstrucția drumului național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – tronsonul Madona km 24,60-38,00, transferul rutier pe calea ferată km 24,80 și reconstrucția podului Gauja, care include construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului și achiziționarea de terenuri. Durata totală planificată a proiectului este de 30 de luni. Costul total planificat al proiectului este de 12 077 143,38 EUR, inclusiv finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 10 265 571,87 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 1 811 571,51 EUR. Ca urmare a punerii în aplicare a proiectului, se va organiza drumul național regional P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Syftet med projektet är ombyggnad av riksväg P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona avsnitt km 24,60–38.00, vägöverfart över järnväg km 24,80 och ombyggnad av Gaujabron, som omfattar uppförande av ett täcke, byggövervakning, författarövervakning och köp av mark. Projektets totala planerade varaktighet är 30 månader. Den planerade totalkostnaden för projektet är 12 077 143,38 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 10 265 571,87 EUR och statsbudgeten – 1 811 571,51 EUR. Som ett resultat av genomförandet av projektet kommer den nationella regionala vägen P30 Cēsis – Vecpiebalga – Madona att anordnas. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    location (string)
    Dzērbenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Dzērbenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Dzērbenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Dzērbenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references
    Taurenes pag., Cēsu nov.
    0 references

    Identifiers

    Latvian Kohesio ID
    6.3.1.0/16/I/004
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3057621&oldid=43295600"