Construction of the infrastructure necessary for the development of exporters and entrepreneurs in the villages of Līči and Ulbroka in Stopini region (Q3056852): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item: import item from Latvia) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (23 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Construction of the infrastructure necessary for the development of exporters and entrepreneurs in the villages of Līči and Ulbroka in Stopini region | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et d’Ulbroka dans le quartier Stopini | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka im Stadtteil Stopini | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aanleg van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopini | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nel distretto di Stopini | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción de la infraestructura necesaria para el desarrollo de exportadores, empresarios en las aldeas de Līču y Ulbroka en el distrito de Stopini | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Stopini piirkonnas asuvate Līči ja Ulbroka külade eksportijate ja ettevõtjate arenguks vajaliku infrastruktuuri ehitamine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Infrastruktūros, reikalingos eksportuotojų ir verslininkų plėtrai Stopinio regione esančiuose Liči ir Ulbrokos kaimuose, statyba | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja infrastrukture potrebne za razvoj izvoznika i poduzetnika u selima Līči i Ulbroka u regiji Stopini | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή της αναγκαίας υποδομής για την ανάπτυξη εξαγωγέων και επιχειρηματιών στα χωριά Līči και Ulbroka στην περιφέρεια Stopini | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba infraštruktúry potrebnej pre rozvoj vývozcov a podnikateľov v obciach Līči a Ulbroka v regióne Stopini | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Viejien ja yrittäjien kehittämiseen tarvittavan infrastruktuurin rakentaminen Līčin ja Ulbrokan kylissä Stopinin alueella | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Budowa infrastruktury niezbędnej do rozwoju eksporterów i przedsiębiorców w miejscowościach Līči i Ulbroka w obwodzie Stopini | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az exportőrök és vállalkozók fejlődéséhez szükséges infrastruktúra építése a Stopini régióban található Līči és Ulbroka falvakban | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba infrastruktury nezbytné pro rozvoj vývozců a podnikatelů v obcích Līči a Ulbroka v regionu Stopini | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Tógáil an bhonneagair is gá chun onnmhaireoirí agus fiontraithe a fhorbairt i sráidbhailte Līči agus Ulbroka i réigiún Stopini | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja infrastrukture, potrebne za razvoj izvoznikov in podjetnikov v vaseh Līči in Ulbroka v regiji Stopini | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на необходимата инфраструктура за развитие на износителите и предприемачите в селата Личи и Улброка в района на Стопини | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kostruzzjoni tal-infrastruttura meħtieġa għall-iżvilupp ta’ esportaturi u intraprendituri fl-irħula ta’ Līči u Ulbroka fir-reġjun ta’ Stopini | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção das infraestruturas necessárias para o desenvolvimento de exportadores e empresários nas aldeias de Līči e Ulbroka na região de Stopini | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opførelse af den infrastruktur, der er nødvendig for udviklingen af eksportører og iværksættere i landsbyerne Līči og Ulbroka i Stopini-regionen | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Construirea infrastructurii necesare pentru dezvoltarea exportatorilor și antreprenorilor din satele Līči și Ulbroka din regiunea Stopini | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Byggandet av den infrastruktur som krävs för utveckling av exportörer och entreprenörer i byarna Līči och Ulbroka i Stopini-regionen | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in | Project Q3056852 in Latvia | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3056852 в Латвия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 u Latviji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 Lettországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 i Letland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3056852 in Letland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 Lätis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3056852 Latviassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3056852 en Lettonie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 in Lettland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3056852 στη Λετονία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3056852 sa Laitvia | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3056852 in Lettonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3056852 Latvijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3056852 Latvijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3056852 fil-Latvja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 na Łotwie | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3056852 na Letônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3056852 în Letonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 v Latviji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3056852 en Letonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3056852 i Lettland | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Latvia / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,378,995.17 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,172,145.89 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 29 May 2018 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 December 2018 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Ropažu novada pašvaldība / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta „Eksportētāju, uzņēmēju attīstībai nepieciešamās infrastruktūras izbūve Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemos” mērķis – pārbūvēt un izbūvēt ielas, kas nepieciešamas Stopiņu novada uzņēmēju attīstībai. Ieguldījumi ceļa infrastruktūrā sekmēs transporta plūsmu, kā arī novērsīs kravas transporta avāriju riskus, un kopumā pozitīvi ietekmēs satiksmes drošību konkrētajās teritorijās. Ielu nozīmīgākie funkcionālie izmantotāji ir daudzi uzņēmēji, arī novada, Latvijas un ārzemju partneri, iedzīvotāji, lauksaimnieki, pa šiem ceļiem notiek arī importa - eksporta transporta kustība.Projekta īstenošana vieta ir Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemu teritorijas, kurām plānojumā ir noteikta specializācija - industriālā teritorija. Projektā kopumā iekļauti divi ielu posmi ~ 1,936 km no pašvaldībai piederošām ielām. Pirmais posms- Dambja (Polderu) ielas 0,784 km garumā pārbūve, kas jau šobrīd tiek aktīvi lietots transporta kustībai, nodrošinot uzņēmēju komercdarbību. Dambja ielas posmā ietilpst arī jaunbūvējams ceļa posms 0,281 km, kas šobrīd ir publiska brauktuve, un kas pēc ceļa izbūves nodrošinās uzņēmēju un lauksaimnieku ekonomiskās darbības attīstību. Otrais posms - Dauguļupes iela 0,871 km, ko šobrīd izmanto liels skaits uzņēmumu. Šobrīd noslodze ir ap 1600 auto ik dienu. Projektā iekļautie ielu posmi nodrošina piekļuvi arī pašvaldību īpašumiem, ceļa posmi ir publiski ceļi. Pašvaldība ir atbildīga par to uzturēšanu, atjaunošanu un jauna ceļa gadījumā - reģistrēšanu autoceļu reģistrā kā pašvaldības ielu. Par ielu lietošanu netiek iekasēta maksa, ceļi ir brīvi pieejami jebkuram sabiedrības loceklim. Plānotā pārbūve un jaunbūve notiks ielas un ceļu "sarkanajās līnijās", kas noteiktas pašvaldības apstiprinātajā teritorijas plānojumā, kas atbilst Aizsargjoslu likuma 1. 13.panta kārtībai, kas norobežo ceļa, ielas vai piebrauktuves (arī inženierkomunikāciju koridoru) izbūvei nepieciešamo teritoriju, kurā nekustamā īpašuma lietošanas tiesības aprobežotas saskaņā ar normatīvajiem aktiem, no apbūvējamās vai citādā veidā izmantojamās teritorijas. Pārbūvējamo un jaunbūvējamā ceļu posmu robežas plānotas tā, lai turpmākā nākotnē ceļi ir savienojami ar nepieciešamajiem infrastruktūras mezgliem. Projekta kopējās izmaksas EUR 1 513 352,40 un plānotais ERAF atbalsta apjoms ir 1 225 285,32 EUR. Projekta ilgums no 2018.gada maija vidus līdz decembra vidum, kopā 7 mēneši. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Electricity (storage and transmission) / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Natural gas / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Water management and drinking water conservation (including river basin management, water supply, specific climate change adaptation measures, district and consumer metering, charging systems and leak reduction) / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Business infrastructure for SMEs (including industrial parks and sites) / rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): Dambja iela, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov.Dauguļupes iela, Ulbroka, Stopiņu pag., Ropažu nov.Dambja iela 6, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov., LV-2118 / rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Growth and Employment - LV - ERDF/ESF/CF/YEI / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Stopiņu novads / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Latvia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,378,995.17 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,378,995.17 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,172,145.89 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,172,145.89 Euro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
29 May 2018
| |||||||||||||||
| Property / start time: 29 May 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
28 December 2018
| |||||||||||||||
| Property / end time: 28 December 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
Ropažu novada pašvaldība | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): Ropažu novada pašvaldība / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta „Eksportētāju, uzņēmēju attīstībai nepieciešamās infrastruktūras izbūve Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemos” mērķis – pārbūvēt un izbūvēt ielas, kas nepieciešamas Stopiņu novada uzņēmēju attīstībai. Ieguldījumi ceļa infrastruktūrā sekmēs transporta plūsmu, kā arī novērsīs kravas transporta avāriju riskus, un kopumā pozitīvi ietekmēs satiksmes drošību konkrētajās teritorijās. Ielu nozīmīgākie funkcionālie izmantotāji ir daudzi uzņēmēji, arī novada, Latvijas un ārzemju partneri, iedzīvotāji, lauksaimnieki, pa šiem ceļiem notiek arī importa - eksporta transporta kustība.Projekta īstenošana vieta ir Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemu teritorijas, kurām plānojumā ir noteikta specializācija - industriālā teritorija. Projektā kopumā iekļauti divi ielu posmi ~ 1,936 km no pašvaldībai piederošām ielām. Pirmais posms- Dambja (Polderu) ielas 0,784 km garumā pārbūve, kas jau šobrīd tiek aktīvi lietots transporta kustībai, nodrošinot uzņēmēju komercdarbību. Dambja ielas posmā ietilpst arī jaunbūvējams ceļa posms 0,281 km, kas šobrīd ir publiska brauktuve, un kas pēc ceļa izbūves nodrošinās uzņēmēju un lauksaimnieku ekonomiskās darbības attīstību. Otrais posms - Dauguļupes iela 0,871 km, ko šobrīd izmanto liels skaits uzņēmumu. Šobrīd noslodze ir ap 1600 auto ik dienu. Projektā iekļautie ielu posmi nodrošina piekļuvi arī pašvaldību īpašumiem, ceļa posmi ir publiski ceļi. Pašvaldība ir atbildīga par to uzturēšanu, atjaunošanu un jauna ceļa gadījumā - reģistrēšanu autoceļu reģistrā kā pašvaldības ielu. Par ielu lietošanu netiek iekasēta maksa, ceļi ir brīvi pieejami jebkuram sabiedrības loceklim. Plānotā pārbūve un jaunbūve notiks ielas un ceļu "sarkanajās līnijās", kas noteiktas pašvaldības apstiprinātajā teritorijas plānojumā, kas atbilst Aizsargjoslu likuma 1. 13.panta kārtībai, kas norobežo ceļa, ielas vai piebrauktuves (arī inženierkomunikāciju koridoru) izbūvei nepieciešamo teritoriju, kurā nekustamā īpašuma lietošanas tiesības aprobežotas saskaņā ar normatīvajiem aktiem, no apbūvējamās vai citādā veidā izmantojamās teritorijas. Pārbūvējamo un jaunbūvējamā ceļu posmu robežas plānotas tā, lai turpmākā nākotnē ceļi ir savienojami ar nepieciešamajiem infrastruktūras mezgliem. Projekta kopējās izmaksas EUR 1 513 352,40 un plānotais ERAF atbalsta apjoms ir 1 225 285,32 EUR. Projekta ilgums no 2018.gada maija vidus līdz decembra vidum, kopā 7 mēneši. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta „Eksportētāju, uzņēmēju attīstībai nepieciešamās infrastruktūras izbūve Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemos” mērķis – pārbūvēt un izbūvēt ielas, kas nepieciešamas Stopiņu novada uzņēmēju attīstībai. Ieguldījumi ceļa infrastruktūrā sekmēs transporta plūsmu, kā arī novērsīs kravas transporta avāriju riskus, un kopumā pozitīvi ietekmēs satiksmes drošību konkrētajās teritorijās. Ielu nozīmīgākie funkcionālie izmantotāji ir daudzi uzņēmēji, arī novada, Latvijas un ārzemju partneri, iedzīvotāji, lauksaimnieki, pa šiem ceļiem notiek arī importa - eksporta transporta kustība.Projekta īstenošana vieta ir Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemu teritorijas, kurām plānojumā ir noteikta specializācija - industriālā teritorija. Projektā kopumā iekļauti divi ielu posmi ~ 1,936 km no pašvaldībai piederošām ielām. Pirmais posms- Dambja (Polderu) ielas 0,784 km garumā pārbūve, kas jau šobrīd tiek aktīvi lietots transporta kustībai, nodrošinot uzņēmēju komercdarbību. Dambja ielas posmā ietilpst arī jaunbūvējams ceļa posms 0,281 km, kas šobrīd ir publiska brauktuve, un kas pēc ceļa izbūves nodrošinās uzņēmēju un lauksaimnieku ekonomiskās darbības attīstību. Otrais posms - Dauguļupes iela 0,871 km, ko šobrīd izmanto liels skaits uzņēmumu. Šobrīd noslodze ir ap 1600 auto ik dienu. Projektā iekļautie ielu posmi nodrošina piekļuvi arī pašvaldību īpašumiem, ceļa posmi ir publiski ceļi. Pašvaldība ir atbildīga par to uzturēšanu, atjaunošanu un jauna ceļa gadījumā - reģistrēšanu autoceļu reģistrā kā pašvaldības ielu. Par ielu lietošanu netiek iekasēta maksa, ceļi ir brīvi pieejami jebkuram sabiedrības loceklim. Plānotā pārbūve un jaunbūve notiks ielas un ceļu "sarkanajās līnijās", kas noteiktas pašvaldības apstiprinātajā teritorijas plānojumā, kas atbilst Aizsargjoslu likuma 1. 13.panta kārtībai, kas norobežo ceļa, ielas vai piebrauktuves (arī inženierkomunikāciju koridoru) izbūvei nepieciešamo teritoriju, kurā nekustamā īpašuma lietošanas tiesības aprobežotas saskaņā ar normatīvajiem aktiem, no apbūvējamās vai citādā veidā izmantojamās teritorijas. Pārbūvējamo un jaunbūvējamā ceļu posmu robežas plānotas tā, lai turpmākā nākotnē ceļi ir savienojami ar nepieciešamajiem infrastruktūras mezgliem. Projekta kopējās izmaksas EUR 1 513 352,40 un plānotais ERAF atbalsta apjoms ir 1 225 285,32 EUR. Projekta ilgums no 2018.gada maija vidus līdz decembra vidum, kopā 7 mēneši. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 July 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7357760728447206
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objectif du projet «Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et Ulbroka dans le comté d’Htopi’i» — de reconstruire et de construire des rues nécessaires au développement des entrepreneurs de la région. Les investissements dans les infrastructures routières faciliteront la circulation des transports ainsi que la prévention des risques d’accidents liés au transport de marchandises et, dans l’ensemble, auront un impact positif sur la sécurité routière dans les zones concernées. Les principaux utilisateurs fonctionnels des rues sont de nombreux entrepreneurs, y compris des partenaires locaux, lettons et étrangers, des résidents, des agriculteurs, le long de ces routes importent également — transport d’exportation. Le site de mise en œuvre du projet est situé dans les villages du comté de Stopini Līču et Ulbroka, qui sont prévus pour se spécialiser — territoire industriel. Le projet comprend deux sections de rue à 1,936 km des rues appartenant à la municipalité. La première étape — la reconstruction de 0,784 km de la rue Dam (Polderu), qui est déjà activement utilisée pour le transport, assurant les activités commerciales des entrepreneurs. Le tronçon de la rue du barrage comprend également un nouveau tronçon routier de 0,281 km, qui est actuellement une chaussée publique, et qui, après la construction de la route, assurera le développement des activités économiques des entrepreneurs et des agriculteurs. La deuxième étape — la rue Daugu’upes 0,871 km, qui est actuellement utilisée par un grand nombre d’entreprises. Actuellement, la charge est d’environ 1600 voitures par jour. Les sections de rue incluses dans le projet permettent également d’accéder aux propriétés municipales, les tronçons routiers étant des routes publiques. L’administration locale est responsable de leur entretien, de leur renouvellement et, dans le cas des nouvelles routes, de leur inscription au registre des routes en tant que rue municipale. Aucune redevance n’est facturée pour l’utilisation des rues, les routes sont librement accessibles à tout membre du public. La reconstruction prévue et la nouvelle construction auront lieu sur la rue et la route «lignes rouges», qui sont spécifiés dans le plan de territoire approuvé par l’administration locale, qui est conforme à la loi sur la zone de protection 1. La procédure de l’article 13, qui délimite le territoire nécessaire à la construction d’une route, d’une rue ou d’une route d’accès (y compris des couloirs de communications techniques) dans lequel le droit d’utilisation d’un bien immobilier est limité conformément aux lois et règlements, du territoire à construire ou à utiliser d’une autre manière. Les limites des tronçons à reconstruire et à construire sont conçues de manière à ce que, à l’avenir, les routes soient compatibles avec les nœuds d’infrastructure nécessaires. Le coût total du projet s’élève à 1 513 352,40 EUR et le montant prévu de l’aide du FEDER à 1 225 285,32 EUR. La durée du projet s’étend de la mi-mai à la mi-décembre 2018, d’une durée totale de 7 mois. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet «Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et Ulbroka dans le comté d’Htopi’i» — de reconstruire et de construire des rues nécessaires au développement des entrepreneurs de la région. Les investissements dans les infrastructures routières faciliteront la circulation des transports ainsi que la prévention des risques d’accidents liés au transport de marchandises et, dans l’ensemble, auront un impact positif sur la sécurité routière dans les zones concernées. Les principaux utilisateurs fonctionnels des rues sont de nombreux entrepreneurs, y compris des partenaires locaux, lettons et étrangers, des résidents, des agriculteurs, le long de ces routes importent également — transport d’exportation. Le site de mise en œuvre du projet est situé dans les villages du comté de Stopini Līču et Ulbroka, qui sont prévus pour se spécialiser — territoire industriel. Le projet comprend deux sections de rue à 1,936 km des rues appartenant à la municipalité. La première étape — la reconstruction de 0,784 km de la rue Dam (Polderu), qui est déjà activement utilisée pour le transport, assurant les activités commerciales des entrepreneurs. Le tronçon de la rue du barrage comprend également un nouveau tronçon routier de 0,281 km, qui est actuellement une chaussée publique, et qui, après la construction de la route, assurera le développement des activités économiques des entrepreneurs et des agriculteurs. La deuxième étape — la rue Daugu’upes 0,871 km, qui est actuellement utilisée par un grand nombre d’entreprises. Actuellement, la charge est d’environ 1600 voitures par jour. Les sections de rue incluses dans le projet permettent également d’accéder aux propriétés municipales, les tronçons routiers étant des routes publiques. L’administration locale est responsable de leur entretien, de leur renouvellement et, dans le cas des nouvelles routes, de leur inscription au registre des routes en tant que rue municipale. Aucune redevance n’est facturée pour l’utilisation des rues, les routes sont librement accessibles à tout membre du public. La reconstruction prévue et la nouvelle construction auront lieu sur la rue et la route «lignes rouges», qui sont spécifiés dans le plan de territoire approuvé par l’administration locale, qui est conforme à la loi sur la zone de protection 1. La procédure de l’article 13, qui délimite le territoire nécessaire à la construction d’une route, d’une rue ou d’une route d’accès (y compris des couloirs de communications techniques) dans lequel le droit d’utilisation d’un bien immobilier est limité conformément aux lois et règlements, du territoire à construire ou à utiliser d’une autre manière. Les limites des tronçons à reconstruire et à construire sont conçues de manière à ce que, à l’avenir, les routes soient compatibles avec les nœuds d’infrastructure nécessaires. Le coût total du projet s’élève à 1 513 352,40 EUR et le montant prévu de l’aide du FEDER à 1 225 285,32 EUR. La durée du projet s’étend de la mi-mai à la mi-décembre 2018, d’une durée totale de 7 mois. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet «Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et Ulbroka dans le comté d’Htopi’i» — de reconstruire et de construire des rues nécessaires au développement des entrepreneurs de la région. Les investissements dans les infrastructures routières faciliteront la circulation des transports ainsi que la prévention des risques d’accidents liés au transport de marchandises et, dans l’ensemble, auront un impact positif sur la sécurité routière dans les zones concernées. Les principaux utilisateurs fonctionnels des rues sont de nombreux entrepreneurs, y compris des partenaires locaux, lettons et étrangers, des résidents, des agriculteurs, le long de ces routes importent également — transport d’exportation. Le site de mise en œuvre du projet est situé dans les villages du comté de Stopini Līču et Ulbroka, qui sont prévus pour se spécialiser — territoire industriel. Le projet comprend deux sections de rue à 1,936 km des rues appartenant à la municipalité. La première étape — la reconstruction de 0,784 km de la rue Dam (Polderu), qui est déjà activement utilisée pour le transport, assurant les activités commerciales des entrepreneurs. Le tronçon de la rue du barrage comprend également un nouveau tronçon routier de 0,281 km, qui est actuellement une chaussée publique, et qui, après la construction de la route, assurera le développement des activités économiques des entrepreneurs et des agriculteurs. La deuxième étape — la rue Daugu’upes 0,871 km, qui est actuellement utilisée par un grand nombre d’entreprises. Actuellement, la charge est d’environ 1600 voitures par jour. Les sections de rue incluses dans le projet permettent également d’accéder aux propriétés municipales, les tronçons routiers étant des routes publiques. L’administration locale est responsable de leur entretien, de leur renouvellement et, dans le cas des nouvelles routes, de leur inscription au registre des routes en tant que rue municipale. Aucune redevance n’est facturée pour l’utilisation des rues, les routes sont librement accessibles à tout membre du public. La reconstruction prévue et la nouvelle construction auront lieu sur la rue et la route «lignes rouges», qui sont spécifiés dans le plan de territoire approuvé par l’administration locale, qui est conforme à la loi sur la zone de protection 1. La procédure de l’article 13, qui délimite le territoire nécessaire à la construction d’une route, d’une rue ou d’une route d’accès (y compris des couloirs de communications techniques) dans lequel le droit d’utilisation d’un bien immobilier est limité conformément aux lois et règlements, du territoire à construire ou à utiliser d’une autre manière. Les limites des tronçons à reconstruire et à construire sont conçues de manière à ce que, à l’avenir, les routes soient compatibles avec les nœuds d’infrastructure nécessaires. Le coût total du projet s’élève à 1 513 352,40 EUR et le montant prévu de l’aide du FEDER à 1 225 285,32 EUR. La durée du projet s’étend de la mi-mai à la mi-décembre 2018, d’une durée totale de 7 mois. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts „Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka in der Grafschaft Stopiņi“ – den Wiederaufbau und den Bau von Straßen, die für die Entwicklung von Unternehmern in der Region Stopiņi notwendig sind. Investitionen in die Straßeninfrastruktur werden den Verkehrsfluss erleichtern und die Gefahr von Unfällen im Güterverkehr verhindern und insgesamt positive Auswirkungen auf die Straßenverkehrssicherheit in den betreffenden Bereichen haben. Die wichtigsten funktionellen Nutzer der Straßen sind viele Unternehmer, darunter lokale, lettische und ausländische Partner, Bewohner, Landwirte, auf diesen Straßen auch Import- und Exporttransportbewegungen. Die Projektdurchführungsstätte befindet sich in den Dörfern des Landkreises Stopini Līču und Ulbroka, die sich spezialisieren sollen – Industriegebiet. Das Projekt umfasst zwei Straßenabschnitte ~ 1,936 km von den Straßen der Gemeinde. Die erste Etappe – der Wiederaufbau von 0,784 km der Dam (Polderu) Straße, die bereits aktiv für den Verkehr genutzt wird, um die Geschäftstätigkeit der Unternehmer zu gewährleisten. Der Abschnitt der Dammstraße umfasst auch einen neuen Straßenabschnitt 0,281 km, der derzeit eine öffentliche Fahrbahn ist und nach dem Bau der Straße die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten von Unternehmern und Landwirten sicherstellen wird. Die zweite Etappe – die Daugu-upes-Straße 0,871 km, die derzeit von einer großen Anzahl von Unternehmen genutzt wird. Derzeit beträgt die Ladung rund 1600 Autos jeden Tag. Die im Projekt enthaltenen Straßenabschnitte bieten auch Zugang zu kommunalen Grundstücken, Straßenabschnitte sind öffentliche Straßen. Die Gemeindeverwaltung ist für deren Instandhaltung, Erneuerung und, im Falle neuer Straßen, Eintragung im Straßenverzeichnis als Gemeindestraße zuständig. Es werden keine Gebühren für die Benutzung von Straßen erhoben, Straßen sind für jedes Mitglied der Öffentlichkeit frei zugänglich. Der geplante Wiederaufbau und Neubau findet auf der Straße und Straße „rote Linien“ statt, die in dem von der Kommunalverwaltung genehmigten Gebietsplan festgelegt sind, das dem Schutzgebietsgesetz 1 entspricht. Das Verfahren des § 13, das das für den Bau einer Straßen-, Straßen- oder Zufahrtsstraße (auch technische Kommunikationskorridore) erforderliche Gebiet, in dem das Nutzungsrecht des Grundstücks nach den Gesetzen und Verordnungen beschränkt ist, von dem zu bauenden oder anderweitig zu nutzenden Gebiet abgrenzt. Die Grenzen der neu zu bauenden und zu bauenden Straßenabschnitte sind so gestaltet, dass die Straßen künftig mit den notwendigen Infrastrukturknoten kompatibel sind. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 513 352,40 EUR und die geplante EFRE-Unterstützung beläuft sich auf 1 225 285,32 EUR. Die Projektlaufzeit von Mitte Mai bis Mitte Dezember 2018 beläuft sich auf insgesamt 7 Monate. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts „Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka in der Grafschaft Stopiņi“ – den Wiederaufbau und den Bau von Straßen, die für die Entwicklung von Unternehmern in der Region Stopiņi notwendig sind. Investitionen in die Straßeninfrastruktur werden den Verkehrsfluss erleichtern und die Gefahr von Unfällen im Güterverkehr verhindern und insgesamt positive Auswirkungen auf die Straßenverkehrssicherheit in den betreffenden Bereichen haben. Die wichtigsten funktionellen Nutzer der Straßen sind viele Unternehmer, darunter lokale, lettische und ausländische Partner, Bewohner, Landwirte, auf diesen Straßen auch Import- und Exporttransportbewegungen. Die Projektdurchführungsstätte befindet sich in den Dörfern des Landkreises Stopini Līču und Ulbroka, die sich spezialisieren sollen – Industriegebiet. Das Projekt umfasst zwei Straßenabschnitte ~ 1,936 km von den Straßen der Gemeinde. Die erste Etappe – der Wiederaufbau von 0,784 km der Dam (Polderu) Straße, die bereits aktiv für den Verkehr genutzt wird, um die Geschäftstätigkeit der Unternehmer zu gewährleisten. Der Abschnitt der Dammstraße umfasst auch einen neuen Straßenabschnitt 0,281 km, der derzeit eine öffentliche Fahrbahn ist und nach dem Bau der Straße die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten von Unternehmern und Landwirten sicherstellen wird. Die zweite Etappe – die Daugu-upes-Straße 0,871 km, die derzeit von einer großen Anzahl von Unternehmen genutzt wird. Derzeit beträgt die Ladung rund 1600 Autos jeden Tag. Die im Projekt enthaltenen Straßenabschnitte bieten auch Zugang zu kommunalen Grundstücken, Straßenabschnitte sind öffentliche Straßen. Die Gemeindeverwaltung ist für deren Instandhaltung, Erneuerung und, im Falle neuer Straßen, Eintragung im Straßenverzeichnis als Gemeindestraße zuständig. Es werden keine Gebühren für die Benutzung von Straßen erhoben, Straßen sind für jedes Mitglied der Öffentlichkeit frei zugänglich. Der geplante Wiederaufbau und Neubau findet auf der Straße und Straße „rote Linien“ statt, die in dem von der Kommunalverwaltung genehmigten Gebietsplan festgelegt sind, das dem Schutzgebietsgesetz 1 entspricht. Das Verfahren des § 13, das das für den Bau einer Straßen-, Straßen- oder Zufahrtsstraße (auch technische Kommunikationskorridore) erforderliche Gebiet, in dem das Nutzungsrecht des Grundstücks nach den Gesetzen und Verordnungen beschränkt ist, von dem zu bauenden oder anderweitig zu nutzenden Gebiet abgrenzt. Die Grenzen der neu zu bauenden und zu bauenden Straßenabschnitte sind so gestaltet, dass die Straßen künftig mit den notwendigen Infrastrukturknoten kompatibel sind. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 513 352,40 EUR und die geplante EFRE-Unterstützung beläuft sich auf 1 225 285,32 EUR. Die Projektlaufzeit von Mitte Mai bis Mitte Dezember 2018 beläuft sich auf insgesamt 7 Monate. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts „Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka in der Grafschaft Stopiņi“ – den Wiederaufbau und den Bau von Straßen, die für die Entwicklung von Unternehmern in der Region Stopiņi notwendig sind. Investitionen in die Straßeninfrastruktur werden den Verkehrsfluss erleichtern und die Gefahr von Unfällen im Güterverkehr verhindern und insgesamt positive Auswirkungen auf die Straßenverkehrssicherheit in den betreffenden Bereichen haben. Die wichtigsten funktionellen Nutzer der Straßen sind viele Unternehmer, darunter lokale, lettische und ausländische Partner, Bewohner, Landwirte, auf diesen Straßen auch Import- und Exporttransportbewegungen. Die Projektdurchführungsstätte befindet sich in den Dörfern des Landkreises Stopini Līču und Ulbroka, die sich spezialisieren sollen – Industriegebiet. Das Projekt umfasst zwei Straßenabschnitte ~ 1,936 km von den Straßen der Gemeinde. Die erste Etappe – der Wiederaufbau von 0,784 km der Dam (Polderu) Straße, die bereits aktiv für den Verkehr genutzt wird, um die Geschäftstätigkeit der Unternehmer zu gewährleisten. Der Abschnitt der Dammstraße umfasst auch einen neuen Straßenabschnitt 0,281 km, der derzeit eine öffentliche Fahrbahn ist und nach dem Bau der Straße die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten von Unternehmern und Landwirten sicherstellen wird. Die zweite Etappe – die Daugu-upes-Straße 0,871 km, die derzeit von einer großen Anzahl von Unternehmen genutzt wird. Derzeit beträgt die Ladung rund 1600 Autos jeden Tag. Die im Projekt enthaltenen Straßenabschnitte bieten auch Zugang zu kommunalen Grundstücken, Straßenabschnitte sind öffentliche Straßen. Die Gemeindeverwaltung ist für deren Instandhaltung, Erneuerung und, im Falle neuer Straßen, Eintragung im Straßenverzeichnis als Gemeindestraße zuständig. Es werden keine Gebühren für die Benutzung von Straßen erhoben, Straßen sind für jedes Mitglied der Öffentlichkeit frei zugänglich. Der geplante Wiederaufbau und Neubau findet auf der Straße und Straße „rote Linien“ statt, die in dem von der Kommunalverwaltung genehmigten Gebietsplan festgelegt sind, das dem Schutzgebietsgesetz 1 entspricht. Das Verfahren des § 13, das das für den Bau einer Straßen-, Straßen- oder Zufahrtsstraße (auch technische Kommunikationskorridore) erforderliche Gebiet, in dem das Nutzungsrecht des Grundstücks nach den Gesetzen und Verordnungen beschränkt ist, von dem zu bauenden oder anderweitig zu nutzenden Gebiet abgrenzt. Die Grenzen der neu zu bauenden und zu bauenden Straßenabschnitte sind so gestaltet, dass die Straßen künftig mit den notwendigen Infrastrukturknoten kompatibel sind. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 513 352,40 EUR und die geplante EFRE-Unterstützung beläuft sich auf 1 225 285,32 EUR. Die Projektlaufzeit von Mitte Mai bis Mitte Dezember 2018 beläuft sich auf insgesamt 7 Monate. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van het project „Bouw van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopi” — om straten te herbouwen en aan te leggen die nodig zijn voor de ontwikkeling van ondernemers uit de regio Stopi. Investeringen in wegeninfrastructuur zullen de vervoersstromen vergemakkelijken en de risico’s van vrachtvervoersongevallen voorkomen en over het algemeen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid in de betrokken gebieden. De belangrijkste functionele gebruikers van de straten zijn veel ondernemers, waaronder lokale, Letse en buitenlandse partners, bewoners, boeren, langs deze wegen ook importeren — export transport beweging. De project implementatie site is gelegen in de dorpen Stopini provincie Līču en Ulbroka, die zijn gepland om te specialiseren — industrieel gebied. Het project omvat twee straatgedeelten ~ 1,936 km van de straten die eigendom zijn van de gemeente. De eerste fase — wederopbouw van 0,784 km van Dam (Polderu) straat, die al actief wordt gebruikt voor het vervoer, zodat de zakelijke activiteiten van ondernemers. Het deel van de damstraat omvat ook een nieuw weggedeelte van 0,281 km, dat momenteel een openbaar vervoer is, en dat na de aanleg van de weg de ontwikkeling van economische activiteiten van ondernemers en landbouwers zal waarborgen. De tweede etappe — Dauguрupes Street 0,871 km, die momenteel wordt gebruikt door een groot aantal bedrijven. Momenteel is de lading ongeveer 1600 auto’s per dag. De in het project opgenomen straatgedeelten bieden ook toegang tot gemeentelijke eigendommen, weggedeelten zijn openbare wegen. De lokale overheid is verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing en, in het geval van nieuwe wegen, de inschrijving in het wegenregister als gemeentestraat. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het gebruik van straten, wegen zijn vrij toegankelijk voor elk lid van het publiek. De geplande wederopbouw en nieuwbouw vinden plaats op de straat en de weg „rode lijnen”, die zijn gespecificeerd in het door de lokale overheid goedgekeurde grondgebiedsplan, dat in overeenstemming is met de wet inzake beschermingszones 1. De procedure van afdeling 13, die het grondgebied afbakent dat nodig is voor de aanleg van een weg, straat of toegangsweg (ook technische communicatiecorridors) waarin het gebruiksrecht van onroerende goederen overeenkomstig wet- en regelgeving wordt beperkt, vanaf het te bouwen of anderszins te gebruiken grondgebied. De grenzen van de te herbouwen en te bouwen weggedeelten zijn zodanig ontworpen dat wegen in de toekomst verenigbaar zijn met de noodzakelijke infrastructuurknooppunten. De totale kosten van het project bedragen 1 513 352,40 EUR en het geplande bedrag van de EFRO-steun bedraagt 1 225 285,32 EUR. De projectduur van half mei tot half december 2018 bedraagt in totaal 7 maanden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project „Bouw van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopi” — om straten te herbouwen en aan te leggen die nodig zijn voor de ontwikkeling van ondernemers uit de regio Stopi. Investeringen in wegeninfrastructuur zullen de vervoersstromen vergemakkelijken en de risico’s van vrachtvervoersongevallen voorkomen en over het algemeen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid in de betrokken gebieden. De belangrijkste functionele gebruikers van de straten zijn veel ondernemers, waaronder lokale, Letse en buitenlandse partners, bewoners, boeren, langs deze wegen ook importeren — export transport beweging. De project implementatie site is gelegen in de dorpen Stopini provincie Līču en Ulbroka, die zijn gepland om te specialiseren — industrieel gebied. Het project omvat twee straatgedeelten ~ 1,936 km van de straten die eigendom zijn van de gemeente. De eerste fase — wederopbouw van 0,784 km van Dam (Polderu) straat, die al actief wordt gebruikt voor het vervoer, zodat de zakelijke activiteiten van ondernemers. Het deel van de damstraat omvat ook een nieuw weggedeelte van 0,281 km, dat momenteel een openbaar vervoer is, en dat na de aanleg van de weg de ontwikkeling van economische activiteiten van ondernemers en landbouwers zal waarborgen. De tweede etappe — Dauguрupes Street 0,871 km, die momenteel wordt gebruikt door een groot aantal bedrijven. Momenteel is de lading ongeveer 1600 auto’s per dag. De in het project opgenomen straatgedeelten bieden ook toegang tot gemeentelijke eigendommen, weggedeelten zijn openbare wegen. De lokale overheid is verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing en, in het geval van nieuwe wegen, de inschrijving in het wegenregister als gemeentestraat. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het gebruik van straten, wegen zijn vrij toegankelijk voor elk lid van het publiek. De geplande wederopbouw en nieuwbouw vinden plaats op de straat en de weg „rode lijnen”, die zijn gespecificeerd in het door de lokale overheid goedgekeurde grondgebiedsplan, dat in overeenstemming is met de wet inzake beschermingszones 1. De procedure van afdeling 13, die het grondgebied afbakent dat nodig is voor de aanleg van een weg, straat of toegangsweg (ook technische communicatiecorridors) waarin het gebruiksrecht van onroerende goederen overeenkomstig wet- en regelgeving wordt beperkt, vanaf het te bouwen of anderszins te gebruiken grondgebied. De grenzen van de te herbouwen en te bouwen weggedeelten zijn zodanig ontworpen dat wegen in de toekomst verenigbaar zijn met de noodzakelijke infrastructuurknooppunten. De totale kosten van het project bedragen 1 513 352,40 EUR en het geplande bedrag van de EFRO-steun bedraagt 1 225 285,32 EUR. De projectduur van half mei tot half december 2018 bedraagt in totaal 7 maanden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project „Bouw van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopi” — om straten te herbouwen en aan te leggen die nodig zijn voor de ontwikkeling van ondernemers uit de regio Stopi. Investeringen in wegeninfrastructuur zullen de vervoersstromen vergemakkelijken en de risico’s van vrachtvervoersongevallen voorkomen en over het algemeen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid in de betrokken gebieden. De belangrijkste functionele gebruikers van de straten zijn veel ondernemers, waaronder lokale, Letse en buitenlandse partners, bewoners, boeren, langs deze wegen ook importeren — export transport beweging. De project implementatie site is gelegen in de dorpen Stopini provincie Līču en Ulbroka, die zijn gepland om te specialiseren — industrieel gebied. Het project omvat twee straatgedeelten ~ 1,936 km van de straten die eigendom zijn van de gemeente. De eerste fase — wederopbouw van 0,784 km van Dam (Polderu) straat, die al actief wordt gebruikt voor het vervoer, zodat de zakelijke activiteiten van ondernemers. Het deel van de damstraat omvat ook een nieuw weggedeelte van 0,281 km, dat momenteel een openbaar vervoer is, en dat na de aanleg van de weg de ontwikkeling van economische activiteiten van ondernemers en landbouwers zal waarborgen. De tweede etappe — Dauguрupes Street 0,871 km, die momenteel wordt gebruikt door een groot aantal bedrijven. Momenteel is de lading ongeveer 1600 auto’s per dag. De in het project opgenomen straatgedeelten bieden ook toegang tot gemeentelijke eigendommen, weggedeelten zijn openbare wegen. De lokale overheid is verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing en, in het geval van nieuwe wegen, de inschrijving in het wegenregister als gemeentestraat. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het gebruik van straten, wegen zijn vrij toegankelijk voor elk lid van het publiek. De geplande wederopbouw en nieuwbouw vinden plaats op de straat en de weg „rode lijnen”, die zijn gespecificeerd in het door de lokale overheid goedgekeurde grondgebiedsplan, dat in overeenstemming is met de wet inzake beschermingszones 1. De procedure van afdeling 13, die het grondgebied afbakent dat nodig is voor de aanleg van een weg, straat of toegangsweg (ook technische communicatiecorridors) waarin het gebruiksrecht van onroerende goederen overeenkomstig wet- en regelgeving wordt beperkt, vanaf het te bouwen of anderszins te gebruiken grondgebied. De grenzen van de te herbouwen en te bouwen weggedeelten zijn zodanig ontworpen dat wegen in de toekomst verenigbaar zijn met de noodzakelijke infrastructuurknooppunten. De totale kosten van het project bedragen 1 513 352,40 EUR en het geplande bedrag van de EFRO-steun bedraagt 1 225 285,32 EUR. De projectduur van half mei tot half december 2018 bedraagt in totaal 7 maanden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto "Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nella contea di Stopiņi" — ricostruire e costruire strade necessarie per lo sviluppo degli imprenditori della regione Stopiņi. Gli investimenti nelle infrastrutture stradali faciliteranno il flusso dei trasporti e preverranno i rischi di incidenti nel trasporto merci e, nel complesso, avranno un impatto positivo sulla sicurezza stradale nei settori interessati. Gli utenti funzionali più importanti delle strade sono molti imprenditori, tra cui partner locali, lettoni e stranieri, residenti, agricoltori, lungo queste strade anche importare — movimento di trasporto di esportazione. Il sito di attuazione del progetto si trova nei villaggi della contea di Stopini Līču e Ulbroka, che sono progettati per specializzarsi — territorio industriale. Il progetto comprende due sezioni stradali ~ 1,936 km dalle strade di proprietà del comune. La prima fase — ricostruzione di 0,784 km di via Dam (Polderu), che è già attivamente utilizzato per i trasporti, garantendo attività commerciali degli imprenditori. Il tratto della strada della diga comprende anche un nuovo tratto stradale 0,281 km, attualmente una carreggiata pubblica, che dopo la costruzione della strada garantirà lo sviluppo delle attività economiche di imprenditori e agricoltori. La seconda tappa — Daugu upes Street 0,871 km, che è attualmente utilizzato da un gran numero di aziende. Attualmente, il carico è di circa 1600 auto ogni giorno. I tratti stradali inclusi nel progetto consentono anche l'accesso alle proprietà comunali, i tratti stradali sono strade pubbliche. L'amministrazione locale è responsabile della loro manutenzione, rinnovo e, nel caso di nuove strade, immatricolazione nel registro stradale come strada comunale. Non viene addebitato alcun costo per l'uso delle strade, le strade sono liberamente accessibili a qualsiasi membro del pubblico. La ricostruzione prevista e la nuova costruzione si svolgeranno sulle "linee rosse" stradali e stradali specificate nel piano territoriale approvato dall'amministrazione locale, conforme alla legge sulla zona di protezione 1. La procedura di cui all'articolo 13, che delimita il territorio necessario per la costruzione di una strada, di una strada o di una strada di accesso (anche corridoi di comunicazione di ingegneria) in cui il diritto d'uso di beni immobili è limitato in conformità con le leggi e i regolamenti, dal territorio da costruire o altrimenti utilizzato. I confini dei tratti stradali da ricostruire e da costruire sono progettati in modo tale che, in futuro, le strade siano compatibili con i nodi infrastrutturali necessari. Il costo totale del progetto è di 1 513 352,40 EUR e l'importo previsto del sostegno FESR è di 1 225 285,32 EUR. La durata del progetto da metà maggio a metà dicembre 2018, per un totale di 7 mesi. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto "Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nella contea di Stopiņi" — ricostruire e costruire strade necessarie per lo sviluppo degli imprenditori della regione Stopiņi. Gli investimenti nelle infrastrutture stradali faciliteranno il flusso dei trasporti e preverranno i rischi di incidenti nel trasporto merci e, nel complesso, avranno un impatto positivo sulla sicurezza stradale nei settori interessati. Gli utenti funzionali più importanti delle strade sono molti imprenditori, tra cui partner locali, lettoni e stranieri, residenti, agricoltori, lungo queste strade anche importare — movimento di trasporto di esportazione. Il sito di attuazione del progetto si trova nei villaggi della contea di Stopini Līču e Ulbroka, che sono progettati per specializzarsi — territorio industriale. Il progetto comprende due sezioni stradali ~ 1,936 km dalle strade di proprietà del comune. La prima fase — ricostruzione di 0,784 km di via Dam (Polderu), che è già attivamente utilizzato per i trasporti, garantendo attività commerciali degli imprenditori. Il tratto della strada della diga comprende anche un nuovo tratto stradale 0,281 km, attualmente una carreggiata pubblica, che dopo la costruzione della strada garantirà lo sviluppo delle attività economiche di imprenditori e agricoltori. La seconda tappa — Daugu upes Street 0,871 km, che è attualmente utilizzato da un gran numero di aziende. Attualmente, il carico è di circa 1600 auto ogni giorno. I tratti stradali inclusi nel progetto consentono anche l'accesso alle proprietà comunali, i tratti stradali sono strade pubbliche. L'amministrazione locale è responsabile della loro manutenzione, rinnovo e, nel caso di nuove strade, immatricolazione nel registro stradale come strada comunale. Non viene addebitato alcun costo per l'uso delle strade, le strade sono liberamente accessibili a qualsiasi membro del pubblico. La ricostruzione prevista e la nuova costruzione si svolgeranno sulle "linee rosse" stradali e stradali specificate nel piano territoriale approvato dall'amministrazione locale, conforme alla legge sulla zona di protezione 1. La procedura di cui all'articolo 13, che delimita il territorio necessario per la costruzione di una strada, di una strada o di una strada di accesso (anche corridoi di comunicazione di ingegneria) in cui il diritto d'uso di beni immobili è limitato in conformità con le leggi e i regolamenti, dal territorio da costruire o altrimenti utilizzato. I confini dei tratti stradali da ricostruire e da costruire sono progettati in modo tale che, in futuro, le strade siano compatibili con i nodi infrastrutturali necessari. Il costo totale del progetto è di 1 513 352,40 EUR e l'importo previsto del sostegno FESR è di 1 225 285,32 EUR. La durata del progetto da metà maggio a metà dicembre 2018, per un totale di 7 mesi. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto "Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nella contea di Stopiņi" — ricostruire e costruire strade necessarie per lo sviluppo degli imprenditori della regione Stopiņi. Gli investimenti nelle infrastrutture stradali faciliteranno il flusso dei trasporti e preverranno i rischi di incidenti nel trasporto merci e, nel complesso, avranno un impatto positivo sulla sicurezza stradale nei settori interessati. Gli utenti funzionali più importanti delle strade sono molti imprenditori, tra cui partner locali, lettoni e stranieri, residenti, agricoltori, lungo queste strade anche importare — movimento di trasporto di esportazione. Il sito di attuazione del progetto si trova nei villaggi della contea di Stopini Līču e Ulbroka, che sono progettati per specializzarsi — territorio industriale. Il progetto comprende due sezioni stradali ~ 1,936 km dalle strade di proprietà del comune. La prima fase — ricostruzione di 0,784 km di via Dam (Polderu), che è già attivamente utilizzato per i trasporti, garantendo attività commerciali degli imprenditori. Il tratto della strada della diga comprende anche un nuovo tratto stradale 0,281 km, attualmente una carreggiata pubblica, che dopo la costruzione della strada garantirà lo sviluppo delle attività economiche di imprenditori e agricoltori. La seconda tappa — Daugu upes Street 0,871 km, che è attualmente utilizzato da un gran numero di aziende. Attualmente, il carico è di circa 1600 auto ogni giorno. I tratti stradali inclusi nel progetto consentono anche l'accesso alle proprietà comunali, i tratti stradali sono strade pubbliche. L'amministrazione locale è responsabile della loro manutenzione, rinnovo e, nel caso di nuove strade, immatricolazione nel registro stradale come strada comunale. Non viene addebitato alcun costo per l'uso delle strade, le strade sono liberamente accessibili a qualsiasi membro del pubblico. La ricostruzione prevista e la nuova costruzione si svolgeranno sulle "linee rosse" stradali e stradali specificate nel piano territoriale approvato dall'amministrazione locale, conforme alla legge sulla zona di protezione 1. La procedura di cui all'articolo 13, che delimita il territorio necessario per la costruzione di una strada, di una strada o di una strada di accesso (anche corridoi di comunicazione di ingegneria) in cui il diritto d'uso di beni immobili è limitato in conformità con le leggi e i regolamenti, dal territorio da costruire o altrimenti utilizzato. I confini dei tratti stradali da ricostruire e da costruire sono progettati in modo tale che, in futuro, le strade siano compatibili con i nodi infrastrutturali necessari. Il costo totale del progetto è di 1 513 352,40 EUR e l'importo previsto del sostegno FESR è di 1 225 285,32 EUR. La durata del progetto da metà maggio a metà dicembre 2018, per un totale di 7 mesi. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto «Construcción de las infraestructuras necesarias para el desarrollo de exportadores, empresarios en las aldeas de Līču y Ulbroka en el condado de Stopiïi» — reconstruir y construir las calles necesarias para el desarrollo de los empresarios de la región de Stopi. La inversión en infraestructuras viarias facilitará el flujo del transporte y evitará los riesgos de accidentes de transporte de mercancías y, en general, tendrá un impacto positivo en la seguridad vial en los ámbitos afectados. Los usuarios funcionales más importantes de las calles son muchos empresarios, incluidos socios locales, letones y extranjeros, residentes, agricultores, a lo largo de estas carreteras también importan — el transporte de exportación. El sitio de ejecución del proyecto se encuentra en las aldeas del condado de Stopini Līču y Ulbroka, que se prevé especializar — territorio industrial. El proyecto incluye dos tramos callejeros ~ 1,936 km de las calles propiedad del municipio. La primera etapa — reconstrucción de 0,784 km de la calle Presa (Polderu), que ya se utiliza activamente para el transporte, asegurando las actividades empresariales de los empresarios. El tramo de la calle de la presa también incluye un nuevo tramo vial de 0,281 km, que actualmente es una calzada pública, y que después de la construcción de la carretera asegurará el desarrollo de las actividades económicas de empresarios y agricultores. La segunda etapa — Calle Dauguíupes 0,871 km, que actualmente es utilizada por un gran número de empresas. Actualmente, la carga es de unos 1600 coches todos los días. Los tramos de calle incluidos en el proyecto también proporcionan acceso a propiedades municipales, tramos de carreteras son vías públicas. El gobierno local es responsable de su mantenimiento, renovación y, en el caso de nuevas carreteras, la inscripción en el registro de carreteras como calle municipal. No se cobran tasas por el uso de las calles, las carreteras son de libre acceso para cualquier miembro del público. La reconstrucción prevista y la nueva construcción tendrán lugar en la calle y carretera «líneas rojas», que se especifican en el plan territorial aprobado por el gobierno local, que cumple con la Ley de Zonas de Protección 1. El procedimiento del artículo 13, que delimita el territorio necesario para la construcción de una carretera, calle o carretera de acceso (también corredores de comunicaciones de ingeniería) en el que se restrinja el derecho de uso de los bienes inmuebles de conformidad con las leyes y reglamentos, desde el territorio que vaya a construirse o utilizarse de otro modo. Los límites de los tramos de carretera que se van a reconstruir y a construir se diseñan de manera que, en el futuro, las carreteras sean compatibles con los nodos de infraestructura necesarios. El coste total del proyecto es de 1 513 352,40 EUR y el importe previsto de la ayuda del FEDER es de 1 225 285,32 EUR. La duración del proyecto se extiende desde mediados de mayo hasta mediados de diciembre de 2018, un total de siete meses. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto «Construcción de las infraestructuras necesarias para el desarrollo de exportadores, empresarios en las aldeas de Līču y Ulbroka en el condado de Stopiïi» — reconstruir y construir las calles necesarias para el desarrollo de los empresarios de la región de Stopi. La inversión en infraestructuras viarias facilitará el flujo del transporte y evitará los riesgos de accidentes de transporte de mercancías y, en general, tendrá un impacto positivo en la seguridad vial en los ámbitos afectados. Los usuarios funcionales más importantes de las calles son muchos empresarios, incluidos socios locales, letones y extranjeros, residentes, agricultores, a lo largo de estas carreteras también importan — el transporte de exportación. El sitio de ejecución del proyecto se encuentra en las aldeas del condado de Stopini Līču y Ulbroka, que se prevé especializar — territorio industrial. El proyecto incluye dos tramos callejeros ~ 1,936 km de las calles propiedad del municipio. La primera etapa — reconstrucción de 0,784 km de la calle Presa (Polderu), que ya se utiliza activamente para el transporte, asegurando las actividades empresariales de los empresarios. El tramo de la calle de la presa también incluye un nuevo tramo vial de 0,281 km, que actualmente es una calzada pública, y que después de la construcción de la carretera asegurará el desarrollo de las actividades económicas de empresarios y agricultores. La segunda etapa — Calle Dauguíupes 0,871 km, que actualmente es utilizada por un gran número de empresas. Actualmente, la carga es de unos 1600 coches todos los días. Los tramos de calle incluidos en el proyecto también proporcionan acceso a propiedades municipales, tramos de carreteras son vías públicas. El gobierno local es responsable de su mantenimiento, renovación y, en el caso de nuevas carreteras, la inscripción en el registro de carreteras como calle municipal. No se cobran tasas por el uso de las calles, las carreteras son de libre acceso para cualquier miembro del público. La reconstrucción prevista y la nueva construcción tendrán lugar en la calle y carretera «líneas rojas», que se especifican en el plan territorial aprobado por el gobierno local, que cumple con la Ley de Zonas de Protección 1. El procedimiento del artículo 13, que delimita el territorio necesario para la construcción de una carretera, calle o carretera de acceso (también corredores de comunicaciones de ingeniería) en el que se restrinja el derecho de uso de los bienes inmuebles de conformidad con las leyes y reglamentos, desde el territorio que vaya a construirse o utilizarse de otro modo. Los límites de los tramos de carretera que se van a reconstruir y a construir se diseñan de manera que, en el futuro, las carreteras sean compatibles con los nodos de infraestructura necesarios. El coste total del proyecto es de 1 513 352,40 EUR y el importe previsto de la ayuda del FEDER es de 1 225 285,32 EUR. La duración del proyecto se extiende desde mediados de mayo hasta mediados de diciembre de 2018, un total de siete meses. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto «Construcción de las infraestructuras necesarias para el desarrollo de exportadores, empresarios en las aldeas de Līču y Ulbroka en el condado de Stopiïi» — reconstruir y construir las calles necesarias para el desarrollo de los empresarios de la región de Stopi. La inversión en infraestructuras viarias facilitará el flujo del transporte y evitará los riesgos de accidentes de transporte de mercancías y, en general, tendrá un impacto positivo en la seguridad vial en los ámbitos afectados. Los usuarios funcionales más importantes de las calles son muchos empresarios, incluidos socios locales, letones y extranjeros, residentes, agricultores, a lo largo de estas carreteras también importan — el transporte de exportación. El sitio de ejecución del proyecto se encuentra en las aldeas del condado de Stopini Līču y Ulbroka, que se prevé especializar — territorio industrial. El proyecto incluye dos tramos callejeros ~ 1,936 km de las calles propiedad del municipio. La primera etapa — reconstrucción de 0,784 km de la calle Presa (Polderu), que ya se utiliza activamente para el transporte, asegurando las actividades empresariales de los empresarios. El tramo de la calle de la presa también incluye un nuevo tramo vial de 0,281 km, que actualmente es una calzada pública, y que después de la construcción de la carretera asegurará el desarrollo de las actividades económicas de empresarios y agricultores. La segunda etapa — Calle Dauguíupes 0,871 km, que actualmente es utilizada por un gran número de empresas. Actualmente, la carga es de unos 1600 coches todos los días. Los tramos de calle incluidos en el proyecto también proporcionan acceso a propiedades municipales, tramos de carreteras son vías públicas. El gobierno local es responsable de su mantenimiento, renovación y, en el caso de nuevas carreteras, la inscripción en el registro de carreteras como calle municipal. No se cobran tasas por el uso de las calles, las carreteras son de libre acceso para cualquier miembro del público. La reconstrucción prevista y la nueva construcción tendrán lugar en la calle y carretera «líneas rojas», que se especifican en el plan territorial aprobado por el gobierno local, que cumple con la Ley de Zonas de Protección 1. El procedimiento del artículo 13, que delimita el territorio necesario para la construcción de una carretera, calle o carretera de acceso (también corredores de comunicaciones de ingeniería) en el que se restrinja el derecho de uso de los bienes inmuebles de conformidad con las leyes y reglamentos, desde el territorio que vaya a construirse o utilizarse de otro modo. Los límites de los tramos de carretera que se van a reconstruir y a construir se diseñan de manera que, en el futuro, las carreteras sean compatibles con los nodos de infraestructura necesarios. El coste total del proyecto es de 1 513 352,40 EUR y el importe previsto de la ayuda del FEDER es de 1 225 285,32 EUR. La duración del proyecto se extiende desde mediados de mayo hasta mediados de diciembre de 2018, un total de siete meses. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti „Eksportijate infrastruktuuri ehitamine, ettevõtjate arendamine Stopinu vallas Līču ja Ulbrokas ciems“ eesmärk oli ehitada ja ehitada Stopini valla ettevõtjate arenguks vajalikke tänavaid. Maanteetaristusse tehtavad investeeringud hõlbustavad transpordivoogusid ja väldivad kaubaveoga seotud õnnetuste ohtu ning neil on positiivne üldine positiivne mõju liiklusohutusele asjaomastes valdkondades. Kõige olulisemad funktsionaalsed tänavakasutajad on paljud ettevõtjad, sealhulgas piirkondlikud, Läti ja välispartnerid, elanikud ja põllumehed, nendel teedel toimub ka import-ekspordi transpordiliikumine. Asukoht asub Stopinu piirkonna külades Līču ja Ulbroka külades, mis on spetsialiseerunud tööstusterritooriumile. Projekt hõlmab kahte tänavalõiku ligikaudu 1 936 km kaugusel omavalitsusele kuuluvatest tänavatest. Esimene etapp – 0,784 km Dambja (polderu) tänava rekonstrueerimine, mida juba kasutatakse aktiivselt transpordiliikumises, tagades ettevõtjate äritegevuse. Tammitänav sisaldab ka äsja ehitatud teelõiku 0,281 km, mis on praegu ühissõidutee ning mis pärast tee ehitamist tagab ettevõtjate ja põllumajandustootjate majandustegevuse arengu. Teine etapp – Dauguļupes iela 0,871 km, mida praegu kasutavad paljud ettevõtted. Hetkel on veos iga päev umbes 1600 autot. Projekti kaasatud tänavalõigud võimaldavad juurdepääsu ka munitsipaalomandile, teelõiked on avalikud teed. Omavalitsus vastutab nende korrashoiu, restaureerimise ja uue tee puhul kinnistusraamatusse kandmise eest munitsipaaltänavana. Tänavate kasutamine ei ole tasuline, teed on kõigile ühiskonnaliikmetele vabalt kättesaadavad. Kavandatud rekonstrueerimine ja ehitamine toimub tänavate ja teede nn punastel liinidel, mis on määratletud omavalitsuse poolt heaks kiidetud territooriumikavas, mis on kooskõlas 1. kaitsetsooni seadusega. Artiklis 13 sätestatud kord, millega piiratakse teede, tänavate või juurdepääsude (sealhulgas tehnokoridoride) ehitamiseks vajalikku territooriumi, kus kinnisvara kasutamise õigus on kooskõlas õigusnormidega piiratud, ehitatava või muul viisil kasutatava territooriumiga. Ümberehitatavate ja uute teelõikude piirid on kavandatud nii, et tulevikus ühilduvad teed vajalike infrastruktuurisõlmedega. Projekti kogumaksumus on 1 513 352,40 eurot ja ERFi toetuse kavandatav summa on 1225285,32 eurot. Projekt kestab mai keskpaigast kuni detsembri keskpaigani kokku 7 kuud. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti „Eksportijate infrastruktuuri ehitamine, ettevõtjate arendamine Stopinu vallas Līču ja Ulbrokas ciems“ eesmärk oli ehitada ja ehitada Stopini valla ettevõtjate arenguks vajalikke tänavaid. Maanteetaristusse tehtavad investeeringud hõlbustavad transpordivoogusid ja väldivad kaubaveoga seotud õnnetuste ohtu ning neil on positiivne üldine positiivne mõju liiklusohutusele asjaomastes valdkondades. Kõige olulisemad funktsionaalsed tänavakasutajad on paljud ettevõtjad, sealhulgas piirkondlikud, Läti ja välispartnerid, elanikud ja põllumehed, nendel teedel toimub ka import-ekspordi transpordiliikumine. Asukoht asub Stopinu piirkonna külades Līču ja Ulbroka külades, mis on spetsialiseerunud tööstusterritooriumile. Projekt hõlmab kahte tänavalõiku ligikaudu 1 936 km kaugusel omavalitsusele kuuluvatest tänavatest. Esimene etapp – 0,784 km Dambja (polderu) tänava rekonstrueerimine, mida juba kasutatakse aktiivselt transpordiliikumises, tagades ettevõtjate äritegevuse. Tammitänav sisaldab ka äsja ehitatud teelõiku 0,281 km, mis on praegu ühissõidutee ning mis pärast tee ehitamist tagab ettevõtjate ja põllumajandustootjate majandustegevuse arengu. Teine etapp – Dauguļupes iela 0,871 km, mida praegu kasutavad paljud ettevõtted. Hetkel on veos iga päev umbes 1600 autot. Projekti kaasatud tänavalõigud võimaldavad juurdepääsu ka munitsipaalomandile, teelõiked on avalikud teed. Omavalitsus vastutab nende korrashoiu, restaureerimise ja uue tee puhul kinnistusraamatusse kandmise eest munitsipaaltänavana. Tänavate kasutamine ei ole tasuline, teed on kõigile ühiskonnaliikmetele vabalt kättesaadavad. Kavandatud rekonstrueerimine ja ehitamine toimub tänavate ja teede nn punastel liinidel, mis on määratletud omavalitsuse poolt heaks kiidetud territooriumikavas, mis on kooskõlas 1. kaitsetsooni seadusega. Artiklis 13 sätestatud kord, millega piiratakse teede, tänavate või juurdepääsude (sealhulgas tehnokoridoride) ehitamiseks vajalikku territooriumi, kus kinnisvara kasutamise õigus on kooskõlas õigusnormidega piiratud, ehitatava või muul viisil kasutatava territooriumiga. Ümberehitatavate ja uute teelõikude piirid on kavandatud nii, et tulevikus ühilduvad teed vajalike infrastruktuurisõlmedega. Projekti kogumaksumus on 1 513 352,40 eurot ja ERFi toetuse kavandatav summa on 1225285,32 eurot. Projekt kestab mai keskpaigast kuni detsembri keskpaigani kokku 7 kuud. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti „Eksportijate infrastruktuuri ehitamine, ettevõtjate arendamine Stopinu vallas Līču ja Ulbrokas ciems“ eesmärk oli ehitada ja ehitada Stopini valla ettevõtjate arenguks vajalikke tänavaid. Maanteetaristusse tehtavad investeeringud hõlbustavad transpordivoogusid ja väldivad kaubaveoga seotud õnnetuste ohtu ning neil on positiivne üldine positiivne mõju liiklusohutusele asjaomastes valdkondades. Kõige olulisemad funktsionaalsed tänavakasutajad on paljud ettevõtjad, sealhulgas piirkondlikud, Läti ja välispartnerid, elanikud ja põllumehed, nendel teedel toimub ka import-ekspordi transpordiliikumine. Asukoht asub Stopinu piirkonna külades Līču ja Ulbroka külades, mis on spetsialiseerunud tööstusterritooriumile. Projekt hõlmab kahte tänavalõiku ligikaudu 1 936 km kaugusel omavalitsusele kuuluvatest tänavatest. Esimene etapp – 0,784 km Dambja (polderu) tänava rekonstrueerimine, mida juba kasutatakse aktiivselt transpordiliikumises, tagades ettevõtjate äritegevuse. Tammitänav sisaldab ka äsja ehitatud teelõiku 0,281 km, mis on praegu ühissõidutee ning mis pärast tee ehitamist tagab ettevõtjate ja põllumajandustootjate majandustegevuse arengu. Teine etapp – Dauguļupes iela 0,871 km, mida praegu kasutavad paljud ettevõtted. Hetkel on veos iga päev umbes 1600 autot. Projekti kaasatud tänavalõigud võimaldavad juurdepääsu ka munitsipaalomandile, teelõiked on avalikud teed. Omavalitsus vastutab nende korrashoiu, restaureerimise ja uue tee puhul kinnistusraamatusse kandmise eest munitsipaaltänavana. Tänavate kasutamine ei ole tasuline, teed on kõigile ühiskonnaliikmetele vabalt kättesaadavad. Kavandatud rekonstrueerimine ja ehitamine toimub tänavate ja teede nn punastel liinidel, mis on määratletud omavalitsuse poolt heaks kiidetud territooriumikavas, mis on kooskõlas 1. kaitsetsooni seadusega. Artiklis 13 sätestatud kord, millega piiratakse teede, tänavate või juurdepääsude (sealhulgas tehnokoridoride) ehitamiseks vajalikku territooriumi, kus kinnisvara kasutamise õigus on kooskõlas õigusnormidega piiratud, ehitatava või muul viisil kasutatava territooriumiga. Ümberehitatavate ja uute teelõikude piirid on kavandatud nii, et tulevikus ühilduvad teed vajalike infrastruktuurisõlmedega. Projekti kogumaksumus on 1 513 352,40 eurot ja ERFi toetuse kavandatav summa on 1225285,32 eurot. Projekt kestab mai keskpaigast kuni detsembri keskpaigani kokku 7 kuud. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto „Eksportuotojų infrastruktūros statyba, verslininkų plėtra Stopinų savivaldybėje Līču ir Ulbroko miestelyje“ tikslas – atstatyti ir pastatyti Stopinio savivaldybės verslininkų plėtrai reikalingas gatves. Investicijos į kelių infrastruktūrą palengvins transporto srautus, taip pat padės išvengti nelaimingų atsitikimų krovininiame transporte rizikos ir turės teigiamą bendrą teigiamą poveikį kelių eismo saugumui atitinkamose srityse. Svarbiausi funkciniai gatvių naudotojai yra daug verslininkų, įskaitant regioninius, Latvijos ir užsienio partnerius, gyventojus ir ūkininkus, šiais keliais taip pat vyksta importo-eksporto transporto judėjimas. Svetainė yra Stopinu regiono Līču ir Ulbrokos kaimų kaimuose, kurie turi specializaciją – pramoninę teritoriją. Projektas apima dvi gatvės ruožus ~ 1,936 km nuo savivaldybei priklausančių gatvių. Pirmasis etapas – 0,784 km Dambja (polderu) gatvės rekonstrukcija, kuri jau aktyviai naudojama transporto judėjimui, užtikrinant verslininkų verslo veiklą. Užtvankos gatvės ruože taip pat yra naujai nutiestas 0,281 km kelio ruožas, kuris šiuo metu yra viešojo transporto kelias ir kuris po kelio tiesimo užtikrins verslininkų ir ūkininkų ekonominės veiklos plėtrą. Antrasis etapas – Dauguļupes iela 0,871 km, kurią šiuo metu naudoja daug įmonių. Šiuo metu krovinys yra apie 1600 automobilių kiekvieną dieną. Į projektą įtrauktos gatvės atkarpos taip pat suteikia prieigą prie savivaldybės nuosavybės, o kelių ruožai yra viešieji keliai. Savivaldybė yra atsakinga už jų priežiūrą, atkūrimą, o naujo kelio atveju – registraciją kelių registre kaip savivaldybės gatvę. Nėra jokio mokesčio už naudojimąsi gatvėmis, keliai yra laisvai prieinami bet kuriam visuomenės nariui. Planuojama rekonstrukcija ir statyba vyks gatvės ir kelių „raudonose linijose“, kurios yra apibrėžtos savivaldybės patvirtintame teritorijos plane, kuris atitinka Apsaugos zonos įstatymą Nr. 1. 13 straipsnyje nustatyta tvarka, pagal kurią nustatoma teritorija, reikalinga kelio, gatvės ar prieigos (įskaitant komunalinių paslaugų koridorius) statybai, kurioje teisė naudotis nekilnojamuoju turtu ribojama pagal teisės aktus, iš teritorijos, kuri turi būti nutiesta ar kitaip naudojama. Rekonstruotinų ir naujai nutiestų kelio ruožų ribos planuojamos taip, kad ateityje keliai būtų suderinami su būtinais infrastruktūros mazgais. Bendros projekto išlaidos yra 1 513 352,40 EUR, o planuojama ERPF paramos suma – 1 225 285,32 EUR. Projekto trukmė – nuo gegužės vidurio iki gruodžio vidurio, iš viso – 7 mėnesiai. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto „Eksportuotojų infrastruktūros statyba, verslininkų plėtra Stopinų savivaldybėje Līču ir Ulbroko miestelyje“ tikslas – atstatyti ir pastatyti Stopinio savivaldybės verslininkų plėtrai reikalingas gatves. Investicijos į kelių infrastruktūrą palengvins transporto srautus, taip pat padės išvengti nelaimingų atsitikimų krovininiame transporte rizikos ir turės teigiamą bendrą teigiamą poveikį kelių eismo saugumui atitinkamose srityse. Svarbiausi funkciniai gatvių naudotojai yra daug verslininkų, įskaitant regioninius, Latvijos ir užsienio partnerius, gyventojus ir ūkininkus, šiais keliais taip pat vyksta importo-eksporto transporto judėjimas. Svetainė yra Stopinu regiono Līču ir Ulbrokos kaimų kaimuose, kurie turi specializaciją – pramoninę teritoriją. Projektas apima dvi gatvės ruožus ~ 1,936 km nuo savivaldybei priklausančių gatvių. Pirmasis etapas – 0,784 km Dambja (polderu) gatvės rekonstrukcija, kuri jau aktyviai naudojama transporto judėjimui, užtikrinant verslininkų verslo veiklą. Užtvankos gatvės ruože taip pat yra naujai nutiestas 0,281 km kelio ruožas, kuris šiuo metu yra viešojo transporto kelias ir kuris po kelio tiesimo užtikrins verslininkų ir ūkininkų ekonominės veiklos plėtrą. Antrasis etapas – Dauguļupes iela 0,871 km, kurią šiuo metu naudoja daug įmonių. Šiuo metu krovinys yra apie 1600 automobilių kiekvieną dieną. Į projektą įtrauktos gatvės atkarpos taip pat suteikia prieigą prie savivaldybės nuosavybės, o kelių ruožai yra viešieji keliai. Savivaldybė yra atsakinga už jų priežiūrą, atkūrimą, o naujo kelio atveju – registraciją kelių registre kaip savivaldybės gatvę. Nėra jokio mokesčio už naudojimąsi gatvėmis, keliai yra laisvai prieinami bet kuriam visuomenės nariui. Planuojama rekonstrukcija ir statyba vyks gatvės ir kelių „raudonose linijose“, kurios yra apibrėžtos savivaldybės patvirtintame teritorijos plane, kuris atitinka Apsaugos zonos įstatymą Nr. 1. 13 straipsnyje nustatyta tvarka, pagal kurią nustatoma teritorija, reikalinga kelio, gatvės ar prieigos (įskaitant komunalinių paslaugų koridorius) statybai, kurioje teisė naudotis nekilnojamuoju turtu ribojama pagal teisės aktus, iš teritorijos, kuri turi būti nutiesta ar kitaip naudojama. Rekonstruotinų ir naujai nutiestų kelio ruožų ribos planuojamos taip, kad ateityje keliai būtų suderinami su būtinais infrastruktūros mazgais. Bendros projekto išlaidos yra 1 513 352,40 EUR, o planuojama ERPF paramos suma – 1 225 285,32 EUR. Projekto trukmė – nuo gegužės vidurio iki gruodžio vidurio, iš viso – 7 mėnesiai. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto „Eksportuotojų infrastruktūros statyba, verslininkų plėtra Stopinų savivaldybėje Līču ir Ulbroko miestelyje“ tikslas – atstatyti ir pastatyti Stopinio savivaldybės verslininkų plėtrai reikalingas gatves. Investicijos į kelių infrastruktūrą palengvins transporto srautus, taip pat padės išvengti nelaimingų atsitikimų krovininiame transporte rizikos ir turės teigiamą bendrą teigiamą poveikį kelių eismo saugumui atitinkamose srityse. Svarbiausi funkciniai gatvių naudotojai yra daug verslininkų, įskaitant regioninius, Latvijos ir užsienio partnerius, gyventojus ir ūkininkus, šiais keliais taip pat vyksta importo-eksporto transporto judėjimas. Svetainė yra Stopinu regiono Līču ir Ulbrokos kaimų kaimuose, kurie turi specializaciją – pramoninę teritoriją. Projektas apima dvi gatvės ruožus ~ 1,936 km nuo savivaldybei priklausančių gatvių. Pirmasis etapas – 0,784 km Dambja (polderu) gatvės rekonstrukcija, kuri jau aktyviai naudojama transporto judėjimui, užtikrinant verslininkų verslo veiklą. Užtvankos gatvės ruože taip pat yra naujai nutiestas 0,281 km kelio ruožas, kuris šiuo metu yra viešojo transporto kelias ir kuris po kelio tiesimo užtikrins verslininkų ir ūkininkų ekonominės veiklos plėtrą. Antrasis etapas – Dauguļupes iela 0,871 km, kurią šiuo metu naudoja daug įmonių. Šiuo metu krovinys yra apie 1600 automobilių kiekvieną dieną. Į projektą įtrauktos gatvės atkarpos taip pat suteikia prieigą prie savivaldybės nuosavybės, o kelių ruožai yra viešieji keliai. Savivaldybė yra atsakinga už jų priežiūrą, atkūrimą, o naujo kelio atveju – registraciją kelių registre kaip savivaldybės gatvę. Nėra jokio mokesčio už naudojimąsi gatvėmis, keliai yra laisvai prieinami bet kuriam visuomenės nariui. Planuojama rekonstrukcija ir statyba vyks gatvės ir kelių „raudonose linijose“, kurios yra apibrėžtos savivaldybės patvirtintame teritorijos plane, kuris atitinka Apsaugos zonos įstatymą Nr. 1. 13 straipsnyje nustatyta tvarka, pagal kurią nustatoma teritorija, reikalinga kelio, gatvės ar prieigos (įskaitant komunalinių paslaugų koridorius) statybai, kurioje teisė naudotis nekilnojamuoju turtu ribojama pagal teisės aktus, iš teritorijos, kuri turi būti nutiesta ar kitaip naudojama. Rekonstruotinų ir naujai nutiestų kelio ruožų ribos planuojamos taip, kad ateityje keliai būtų suderinami su būtinais infrastruktūros mazgais. Bendros projekto išlaidos yra 1 513 352,40 EUR, o planuojama ERPF paramos suma – 1 225 285,32 EUR. Projekto trukmė – nuo gegužės vidurio iki gruodžio vidurio, iš viso – 7 mėnesiai. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta „Izgradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj poduzetnika u općini Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” bio je obnoviti i izgraditi ulice potrebne za razvoj poduzetnika iz općine Stopini. Ulaganjima u cestovnu infrastrukturu olakšat će se prometni tokovi i izbjeći rizici od nesreća u teretnom prometu te će općenito pozitivno utjecati na cestovnu sigurnost u predmetnim područjima. Najvažniji funkcionalni korisnici ulica su mnogi poduzetnici, uključujući regionalne, latvijske i strane partnere, stanovnike i poljoprivrednike, uz ove ceste kretanje uvozno-izvoznog prijevoza također se odvija.Smještena je u selima Stopinu regije Līču i Ulbroka sela, koja imaju specijalizaciju – industrijski teritorij. Projekt uključuje dvije ulične dionice ~ 1,936 km od ulica u vlasništvu općine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km ulice Dambja (polderu), koja se već aktivno koristi za prometni pokret, osiguravajući poslovne aktivnosti poduzetnika. Dionica ulice brane također uključuje novoizgrađenu cestovnu dionicu od 0,281 km, koja je trenutačno javni kolnik, a koja će nakon izgradnje ceste osigurati razvoj gospodarskih aktivnosti poduzetnika i poljoprivrednika. Druga faza – Dauguсupes iela 0,871 km, koju trenutno koristi veliki broj tvrtki. U ovom trenutku, opterećenje je oko 1600 automobila svaki dan. Ulične dionice uključene u projekt također omogućuju pristup općinskoj imovini, s obzirom na to da su dionice cesta javne ceste. Općina je odgovorna za njihovo održavanje, obnovu i, u slučaju nove ceste, upis u registar cesta kao općinska ulica. Nema naknade za korištenje ulicama, ceste su slobodno dostupne bilo kojem članu društva. Planirana rekonstrukcija i izgradnja odvijat će se na „crvenim linijama” ulice i cesta, koje su definirane u prostornom planu koji je odobrila općina, a koji je u skladu sa Zakonom o zaštićenoj zoni 1. Postupak iz članka 13., kojim se određuje područje potrebno za izgradnju ceste, ulice ili pristupa (uključujući komunalne koridore), u kojem je pravo korištenja nekretninama ograničeno u skladu s regulatornim propisima, s područja koje će se graditi ili na drugi način koristiti. Granice cestovnih dionica koje treba obnoviti i novoizgrađene planirane su na takav način da su ceste u budućnosti kompatibilne s potrebnim infrastrukturnim čvorovima. Ukupni trošak projekta iznosi 1 513 352,40 EUR, a planirani iznos potpore EFRR-a iznosi 1 225 285,32 EUR. Projekt traje od sredine svibnja do sredine prosinca, ukupno 7 mjeseci. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta „Izgradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj poduzetnika u općini Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” bio je obnoviti i izgraditi ulice potrebne za razvoj poduzetnika iz općine Stopini. Ulaganjima u cestovnu infrastrukturu olakšat će se prometni tokovi i izbjeći rizici od nesreća u teretnom prometu te će općenito pozitivno utjecati na cestovnu sigurnost u predmetnim područjima. Najvažniji funkcionalni korisnici ulica su mnogi poduzetnici, uključujući regionalne, latvijske i strane partnere, stanovnike i poljoprivrednike, uz ove ceste kretanje uvozno-izvoznog prijevoza također se odvija.Smještena je u selima Stopinu regije Līču i Ulbroka sela, koja imaju specijalizaciju – industrijski teritorij. Projekt uključuje dvije ulične dionice ~ 1,936 km od ulica u vlasništvu općine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km ulice Dambja (polderu), koja se već aktivno koristi za prometni pokret, osiguravajući poslovne aktivnosti poduzetnika. Dionica ulice brane također uključuje novoizgrađenu cestovnu dionicu od 0,281 km, koja je trenutačno javni kolnik, a koja će nakon izgradnje ceste osigurati razvoj gospodarskih aktivnosti poduzetnika i poljoprivrednika. Druga faza – Dauguсupes iela 0,871 km, koju trenutno koristi veliki broj tvrtki. U ovom trenutku, opterećenje je oko 1600 automobila svaki dan. Ulične dionice uključene u projekt također omogućuju pristup općinskoj imovini, s obzirom na to da su dionice cesta javne ceste. Općina je odgovorna za njihovo održavanje, obnovu i, u slučaju nove ceste, upis u registar cesta kao općinska ulica. Nema naknade za korištenje ulicama, ceste su slobodno dostupne bilo kojem članu društva. Planirana rekonstrukcija i izgradnja odvijat će se na „crvenim linijama” ulice i cesta, koje su definirane u prostornom planu koji je odobrila općina, a koji je u skladu sa Zakonom o zaštićenoj zoni 1. Postupak iz članka 13., kojim se određuje područje potrebno za izgradnju ceste, ulice ili pristupa (uključujući komunalne koridore), u kojem je pravo korištenja nekretninama ograničeno u skladu s regulatornim propisima, s područja koje će se graditi ili na drugi način koristiti. Granice cestovnih dionica koje treba obnoviti i novoizgrađene planirane su na takav način da su ceste u budućnosti kompatibilne s potrebnim infrastrukturnim čvorovima. Ukupni trošak projekta iznosi 1 513 352,40 EUR, a planirani iznos potpore EFRR-a iznosi 1 225 285,32 EUR. Projekt traje od sredine svibnja do sredine prosinca, ukupno 7 mjeseci. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta „Izgradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj poduzetnika u općini Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” bio je obnoviti i izgraditi ulice potrebne za razvoj poduzetnika iz općine Stopini. Ulaganjima u cestovnu infrastrukturu olakšat će se prometni tokovi i izbjeći rizici od nesreća u teretnom prometu te će općenito pozitivno utjecati na cestovnu sigurnost u predmetnim područjima. Najvažniji funkcionalni korisnici ulica su mnogi poduzetnici, uključujući regionalne, latvijske i strane partnere, stanovnike i poljoprivrednike, uz ove ceste kretanje uvozno-izvoznog prijevoza također se odvija.Smještena je u selima Stopinu regije Līču i Ulbroka sela, koja imaju specijalizaciju – industrijski teritorij. Projekt uključuje dvije ulične dionice ~ 1,936 km od ulica u vlasništvu općine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km ulice Dambja (polderu), koja se već aktivno koristi za prometni pokret, osiguravajući poslovne aktivnosti poduzetnika. Dionica ulice brane također uključuje novoizgrađenu cestovnu dionicu od 0,281 km, koja je trenutačno javni kolnik, a koja će nakon izgradnje ceste osigurati razvoj gospodarskih aktivnosti poduzetnika i poljoprivrednika. Druga faza – Dauguсupes iela 0,871 km, koju trenutno koristi veliki broj tvrtki. U ovom trenutku, opterećenje je oko 1600 automobila svaki dan. Ulične dionice uključene u projekt također omogućuju pristup općinskoj imovini, s obzirom na to da su dionice cesta javne ceste. Općina je odgovorna za njihovo održavanje, obnovu i, u slučaju nove ceste, upis u registar cesta kao općinska ulica. Nema naknade za korištenje ulicama, ceste su slobodno dostupne bilo kojem članu društva. Planirana rekonstrukcija i izgradnja odvijat će se na „crvenim linijama” ulice i cesta, koje su definirane u prostornom planu koji je odobrila općina, a koji je u skladu sa Zakonom o zaštićenoj zoni 1. Postupak iz članka 13., kojim se određuje područje potrebno za izgradnju ceste, ulice ili pristupa (uključujući komunalne koridore), u kojem je pravo korištenja nekretninama ograničeno u skladu s regulatornim propisima, s područja koje će se graditi ili na drugi način koristiti. Granice cestovnih dionica koje treba obnoviti i novoizgrađene planirane su na takav način da su ceste u budućnosti kompatibilne s potrebnim infrastrukturnim čvorovima. Ukupni trošak projekta iznosi 1 513 352,40 EUR, a planirani iznos potpore EFRR-a iznosi 1 225 285,32 EUR. Projekt traje od sredine svibnja do sredine prosinca, ukupno 7 mjeseci. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου «Κατασκευή υποδομών για εξαγωγείς, ανάπτυξη επιχειρηματιών στον δήμο Stopinu Līču και Ulbrokas ciems» ήταν η ανακατασκευή και η κατασκευή δρόμων που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη των επιχειρηματιών του δήμου Stopini. Οι επενδύσεις σε οδικές υποδομές θα διευκολύνουν τις μεταφορικές ροές και θα αποτρέψουν τους κινδύνους ατυχημάτων στις εμπορευματικές μεταφορές και θα έχουν συνολικά θετικό θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια στους σχετικούς τομείς. Οι σημαντικότεροι λειτουργικοί χρήστες των δρόμων είναι πολλοί επιχειρηματίες, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών, λετονών και ξένων εταίρων, των κατοίκων και των γεωργών, κατά μήκος αυτών των οδικών μεταφορών εισαγωγών-εξαγωγών πραγματοποιείται επίσης.Η τοποθεσία βρίσκεται στα χωριά Stopinu περιοχή Līču και Ulbroka, τα οποία έχουν μια εξειδίκευση — βιομηχανική επικράτεια. Το έργο περιλαμβάνει δύο οδικά τμήματα ~ 1.936 χλμ. από τους δρόμους που ανήκουν στον δήμο. Το πρώτο στάδιο — ανακατασκευή 0,784 km Dambja (polderu) δρόμο, η οποία χρησιμοποιείται ήδη ενεργά για την κίνηση των μεταφορών, εξασφαλίζοντας επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρηματιών. Το τμήμα της οδού του φράγματος περιλαμβάνει επίσης ένα νεόδμητο οδικό τμήμα 0,281 χλμ., το οποίο επί του παρόντος είναι δημόσιος δρόμος και το οποίο μετά την κατασκευή του δρόμου θα εξασφαλίσει την ανάπτυξη των οικονομικών δραστηριοτήτων των επιχειρηματιών και των γεωργών. Το δεύτερο στάδιο — Daugu-upes iela 0,871 km, το οποίο χρησιμοποιείται επί του παρόντος από μεγάλο αριθμό εταιρειών. Προς το παρόν, το φορτίο είναι περίπου 1600 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Τα οδικά τμήματα που περιλαμβάνονται στο έργο παρέχουν επίσης πρόσβαση σε δημοτική ιδιοκτησία, ενώ τα οδικά τμήματα είναι δημόσιοι δρόμοι. Ο δήμος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση, την αποκατάσταση και, σε περίπτωση νέας οδού, την εγγραφή στο οδικό μητρώο ως δημοτική οδός. Δεν υπάρχει χρέωση για τη χρήση των δρόμων, οι δρόμοι είναι ελεύθερα διαθέσιμοι σε οποιοδήποτε μέλος της κοινωνίας. Η σχεδιαζόμενη ανακατασκευή και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στις «κόκκινες γραμμές» του δρόμου και των δρόμων, οι οποίες ορίζονται στο σχέδιο εδάφους που έχει εγκριθεί από τον δήμο, το οποίο είναι σύμφωνο με τον νόμο περί ζώνης προστασίας 1. Η διαδικασία του άρθρου 13, η οποία οριοθετεί το έδαφος που είναι αναγκαίο για την κατασκευή οδού, οδού ή πρόσβασης (συμπεριλαμβανομένων των διαδρόμων κοινής ωφέλειας), στο οποίο περιορίζεται το δικαίωμα χρήσης ακινήτων σύμφωνα με κανονιστικές διατάξεις, από το έδαφος που πρόκειται να κατασκευαστεί ή να χρησιμοποιηθεί με άλλο τρόπο. Τα όρια των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν και να κατασκευαστούν νεόδμητα σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε στο μέλλον οι δρόμοι να είναι συμβατοί με τους απαραίτητους κόμβους υποδομής. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 513 352,40 EUR και το προβλεπόμενο ποσό στήριξης από το ΕΤΠΑ ανέρχεται σε 1 225 285,32 EUR. Η διάρκεια του έργου είναι από τα μέσα Μαΐου έως τα μέσα Δεκεμβρίου, συνολικά 7 μήνες. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου «Κατασκευή υποδομών για εξαγωγείς, ανάπτυξη επιχειρηματιών στον δήμο Stopinu Līču και Ulbrokas ciems» ήταν η ανακατασκευή και η κατασκευή δρόμων που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη των επιχειρηματιών του δήμου Stopini. Οι επενδύσεις σε οδικές υποδομές θα διευκολύνουν τις μεταφορικές ροές και θα αποτρέψουν τους κινδύνους ατυχημάτων στις εμπορευματικές μεταφορές και θα έχουν συνολικά θετικό θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια στους σχετικούς τομείς. Οι σημαντικότεροι λειτουργικοί χρήστες των δρόμων είναι πολλοί επιχειρηματίες, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών, λετονών και ξένων εταίρων, των κατοίκων και των γεωργών, κατά μήκος αυτών των οδικών μεταφορών εισαγωγών-εξαγωγών πραγματοποιείται επίσης.Η τοποθεσία βρίσκεται στα χωριά Stopinu περιοχή Līču και Ulbroka, τα οποία έχουν μια εξειδίκευση — βιομηχανική επικράτεια. Το έργο περιλαμβάνει δύο οδικά τμήματα ~ 1.936 χλμ. από τους δρόμους που ανήκουν στον δήμο. Το πρώτο στάδιο — ανακατασκευή 0,784 km Dambja (polderu) δρόμο, η οποία χρησιμοποιείται ήδη ενεργά για την κίνηση των μεταφορών, εξασφαλίζοντας επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρηματιών. Το τμήμα της οδού του φράγματος περιλαμβάνει επίσης ένα νεόδμητο οδικό τμήμα 0,281 χλμ., το οποίο επί του παρόντος είναι δημόσιος δρόμος και το οποίο μετά την κατασκευή του δρόμου θα εξασφαλίσει την ανάπτυξη των οικονομικών δραστηριοτήτων των επιχειρηματιών και των γεωργών. Το δεύτερο στάδιο — Daugu-upes iela 0,871 km, το οποίο χρησιμοποιείται επί του παρόντος από μεγάλο αριθμό εταιρειών. Προς το παρόν, το φορτίο είναι περίπου 1600 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Τα οδικά τμήματα που περιλαμβάνονται στο έργο παρέχουν επίσης πρόσβαση σε δημοτική ιδιοκτησία, ενώ τα οδικά τμήματα είναι δημόσιοι δρόμοι. Ο δήμος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση, την αποκατάσταση και, σε περίπτωση νέας οδού, την εγγραφή στο οδικό μητρώο ως δημοτική οδός. Δεν υπάρχει χρέωση για τη χρήση των δρόμων, οι δρόμοι είναι ελεύθερα διαθέσιμοι σε οποιοδήποτε μέλος της κοινωνίας. Η σχεδιαζόμενη ανακατασκευή και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στις «κόκκινες γραμμές» του δρόμου και των δρόμων, οι οποίες ορίζονται στο σχέδιο εδάφους που έχει εγκριθεί από τον δήμο, το οποίο είναι σύμφωνο με τον νόμο περί ζώνης προστασίας 1. Η διαδικασία του άρθρου 13, η οποία οριοθετεί το έδαφος που είναι αναγκαίο για την κατασκευή οδού, οδού ή πρόσβασης (συμπεριλαμβανομένων των διαδρόμων κοινής ωφέλειας), στο οποίο περιορίζεται το δικαίωμα χρήσης ακινήτων σύμφωνα με κανονιστικές διατάξεις, από το έδαφος που πρόκειται να κατασκευαστεί ή να χρησιμοποιηθεί με άλλο τρόπο. Τα όρια των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν και να κατασκευαστούν νεόδμητα σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε στο μέλλον οι δρόμοι να είναι συμβατοί με τους απαραίτητους κόμβους υποδομής. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 513 352,40 EUR και το προβλεπόμενο ποσό στήριξης από το ΕΤΠΑ ανέρχεται σε 1 225 285,32 EUR. Η διάρκεια του έργου είναι από τα μέσα Μαΐου έως τα μέσα Δεκεμβρίου, συνολικά 7 μήνες. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου «Κατασκευή υποδομών για εξαγωγείς, ανάπτυξη επιχειρηματιών στον δήμο Stopinu Līču και Ulbrokas ciems» ήταν η ανακατασκευή και η κατασκευή δρόμων που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη των επιχειρηματιών του δήμου Stopini. Οι επενδύσεις σε οδικές υποδομές θα διευκολύνουν τις μεταφορικές ροές και θα αποτρέψουν τους κινδύνους ατυχημάτων στις εμπορευματικές μεταφορές και θα έχουν συνολικά θετικό θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια στους σχετικούς τομείς. Οι σημαντικότεροι λειτουργικοί χρήστες των δρόμων είναι πολλοί επιχειρηματίες, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών, λετονών και ξένων εταίρων, των κατοίκων και των γεωργών, κατά μήκος αυτών των οδικών μεταφορών εισαγωγών-εξαγωγών πραγματοποιείται επίσης.Η τοποθεσία βρίσκεται στα χωριά Stopinu περιοχή Līču και Ulbroka, τα οποία έχουν μια εξειδίκευση — βιομηχανική επικράτεια. Το έργο περιλαμβάνει δύο οδικά τμήματα ~ 1.936 χλμ. από τους δρόμους που ανήκουν στον δήμο. Το πρώτο στάδιο — ανακατασκευή 0,784 km Dambja (polderu) δρόμο, η οποία χρησιμοποιείται ήδη ενεργά για την κίνηση των μεταφορών, εξασφαλίζοντας επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρηματιών. Το τμήμα της οδού του φράγματος περιλαμβάνει επίσης ένα νεόδμητο οδικό τμήμα 0,281 χλμ., το οποίο επί του παρόντος είναι δημόσιος δρόμος και το οποίο μετά την κατασκευή του δρόμου θα εξασφαλίσει την ανάπτυξη των οικονομικών δραστηριοτήτων των επιχειρηματιών και των γεωργών. Το δεύτερο στάδιο — Daugu-upes iela 0,871 km, το οποίο χρησιμοποιείται επί του παρόντος από μεγάλο αριθμό εταιρειών. Προς το παρόν, το φορτίο είναι περίπου 1600 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Τα οδικά τμήματα που περιλαμβάνονται στο έργο παρέχουν επίσης πρόσβαση σε δημοτική ιδιοκτησία, ενώ τα οδικά τμήματα είναι δημόσιοι δρόμοι. Ο δήμος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση, την αποκατάσταση και, σε περίπτωση νέας οδού, την εγγραφή στο οδικό μητρώο ως δημοτική οδός. Δεν υπάρχει χρέωση για τη χρήση των δρόμων, οι δρόμοι είναι ελεύθερα διαθέσιμοι σε οποιοδήποτε μέλος της κοινωνίας. Η σχεδιαζόμενη ανακατασκευή και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στις «κόκκινες γραμμές» του δρόμου και των δρόμων, οι οποίες ορίζονται στο σχέδιο εδάφους που έχει εγκριθεί από τον δήμο, το οποίο είναι σύμφωνο με τον νόμο περί ζώνης προστασίας 1. Η διαδικασία του άρθρου 13, η οποία οριοθετεί το έδαφος που είναι αναγκαίο για την κατασκευή οδού, οδού ή πρόσβασης (συμπεριλαμβανομένων των διαδρόμων κοινής ωφέλειας), στο οποίο περιορίζεται το δικαίωμα χρήσης ακινήτων σύμφωνα με κανονιστικές διατάξεις, από το έδαφος που πρόκειται να κατασκευαστεί ή να χρησιμοποιηθεί με άλλο τρόπο. Τα όρια των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν και να κατασκευαστούν νεόδμητα σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε στο μέλλον οι δρόμοι να είναι συμβατοί με τους απαραίτητους κόμβους υποδομής. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 513 352,40 EUR και το προβλεπόμενο ποσό στήριξης από το ΕΤΠΑ ανέρχεται σε 1 225 285,32 EUR. Η διάρκεια του έργου είναι από τα μέσα Μαΐου έως τα μέσα Δεκεμβρίου, συνολικά 7 μήνες. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu „Výstavba infraštruktúry pre vývozcov, rozvoj podnikateľov v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bola rekonštrukcia a výstavba ulíc, ktoré sú potrebné pre rozvoj podnikateľov obce Stopini. Investície do cestnej infraštruktúry uľahčia dopravné toky a zabránia rizikám nehôd v nákladnej doprave a budú mať celkovo pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky v príslušných oblastiach. Najdôležitejšími funkčnými užívateľmi ulíc sú mnohí podnikatelia, vrátane regionálnych, lotyšských a zahraničných partnerov, obyvateľov a poľnohospodárov, pozdĺž týchto ciest sa uskutočňuje aj preprava import-exportu.Sídlo sa nachádza v obciach Stopinu kraj Līču a Ulbroka dediny, ktoré majú špecializáciu – priemyselné územie. Projekt zahŕňa dve úseky ulíc ~ 1,936 km od ulíc vo vlastníctve obce. Prvá etapa – rekonštrukcia 0,784 km ulice Dambja (polderu), ktorá sa už aktívne využíva na dopravné hnutie a zabezpečuje podnikateľskú činnosť. Úsek hrádze zahŕňa aj novovybudovaný cestný úsek 0,281 km, ktorý je v súčasnosti verejnou vozovkou a ktorý po výstavbe cesty zabezpečí rozvoj hospodárskych činností podnikateľov a poľnohospodárov. Druhá etapa – Dauguиupes iela 0,871 km, ktorú v súčasnosti využíva veľký počet spoločností. V súčasnosti je zaťaženie okolo 1600 áut každý deň. Úseky ulíc zahrnuté do projektu tiež poskytujú prístup k obecnému majetku, pričom úseky ciest sú verejné cesty. Obec je zodpovedná za ich údržbu, obnovu a v prípade novej cesty registráciu v cestnom registri ako obecnú ulicu. Za používanie ulíc sa neplatí žiadny poplatok, cesty sú voľne dostupné každému členovi spoločnosti. Plánovaná rekonštrukcia a výstavba sa uskutoční na „červených tratiach“ ulice a ciest, ktoré sú definované v územnom pláne schválenom obcou, ktorý je v súlade so zákonom o ochrannej zóne 1. Postup podľa článku 13, ktorý vymedzuje územie potrebné na výstavbu cesty, ulice alebo prístupu (vrátane verejnoprospešných koridorov), v ktorých je právo na užívanie nehnuteľností obmedzené v súlade s právnymi predpismi, z územia, ktoré sa má postaviť alebo inak využívať. Hranice úsekov ciest, ktoré sa majú prebudovať a novovybudovať, sa plánujú tak, aby boli cesty v budúcnosti kompatibilné s potrebnými uzlami infraštruktúry. Celkové náklady na projekt predstavujú 1 513 352,40 EUR a plánovaná suma podpory z EFRR je 1 225 285,32 EUR. Trvanie projektu je od polovice mája do polovice decembra, spolu 7 mesiacov. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu „Výstavba infraštruktúry pre vývozcov, rozvoj podnikateľov v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bola rekonštrukcia a výstavba ulíc, ktoré sú potrebné pre rozvoj podnikateľov obce Stopini. Investície do cestnej infraštruktúry uľahčia dopravné toky a zabránia rizikám nehôd v nákladnej doprave a budú mať celkovo pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky v príslušných oblastiach. Najdôležitejšími funkčnými užívateľmi ulíc sú mnohí podnikatelia, vrátane regionálnych, lotyšských a zahraničných partnerov, obyvateľov a poľnohospodárov, pozdĺž týchto ciest sa uskutočňuje aj preprava import-exportu.Sídlo sa nachádza v obciach Stopinu kraj Līču a Ulbroka dediny, ktoré majú špecializáciu – priemyselné územie. Projekt zahŕňa dve úseky ulíc ~ 1,936 km od ulíc vo vlastníctve obce. Prvá etapa – rekonštrukcia 0,784 km ulice Dambja (polderu), ktorá sa už aktívne využíva na dopravné hnutie a zabezpečuje podnikateľskú činnosť. Úsek hrádze zahŕňa aj novovybudovaný cestný úsek 0,281 km, ktorý je v súčasnosti verejnou vozovkou a ktorý po výstavbe cesty zabezpečí rozvoj hospodárskych činností podnikateľov a poľnohospodárov. Druhá etapa – Dauguиupes iela 0,871 km, ktorú v súčasnosti využíva veľký počet spoločností. V súčasnosti je zaťaženie okolo 1600 áut každý deň. Úseky ulíc zahrnuté do projektu tiež poskytujú prístup k obecnému majetku, pričom úseky ciest sú verejné cesty. Obec je zodpovedná za ich údržbu, obnovu a v prípade novej cesty registráciu v cestnom registri ako obecnú ulicu. Za používanie ulíc sa neplatí žiadny poplatok, cesty sú voľne dostupné každému členovi spoločnosti. Plánovaná rekonštrukcia a výstavba sa uskutoční na „červených tratiach“ ulice a ciest, ktoré sú definované v územnom pláne schválenom obcou, ktorý je v súlade so zákonom o ochrannej zóne 1. Postup podľa článku 13, ktorý vymedzuje územie potrebné na výstavbu cesty, ulice alebo prístupu (vrátane verejnoprospešných koridorov), v ktorých je právo na užívanie nehnuteľností obmedzené v súlade s právnymi predpismi, z územia, ktoré sa má postaviť alebo inak využívať. Hranice úsekov ciest, ktoré sa majú prebudovať a novovybudovať, sa plánujú tak, aby boli cesty v budúcnosti kompatibilné s potrebnými uzlami infraštruktúry. Celkové náklady na projekt predstavujú 1 513 352,40 EUR a plánovaná suma podpory z EFRR je 1 225 285,32 EUR. Trvanie projektu je od polovice mája do polovice decembra, spolu 7 mesiacov. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu „Výstavba infraštruktúry pre vývozcov, rozvoj podnikateľov v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bola rekonštrukcia a výstavba ulíc, ktoré sú potrebné pre rozvoj podnikateľov obce Stopini. Investície do cestnej infraštruktúry uľahčia dopravné toky a zabránia rizikám nehôd v nákladnej doprave a budú mať celkovo pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky v príslušných oblastiach. Najdôležitejšími funkčnými užívateľmi ulíc sú mnohí podnikatelia, vrátane regionálnych, lotyšských a zahraničných partnerov, obyvateľov a poľnohospodárov, pozdĺž týchto ciest sa uskutočňuje aj preprava import-exportu.Sídlo sa nachádza v obciach Stopinu kraj Līču a Ulbroka dediny, ktoré majú špecializáciu – priemyselné územie. Projekt zahŕňa dve úseky ulíc ~ 1,936 km od ulíc vo vlastníctve obce. Prvá etapa – rekonštrukcia 0,784 km ulice Dambja (polderu), ktorá sa už aktívne využíva na dopravné hnutie a zabezpečuje podnikateľskú činnosť. Úsek hrádze zahŕňa aj novovybudovaný cestný úsek 0,281 km, ktorý je v súčasnosti verejnou vozovkou a ktorý po výstavbe cesty zabezpečí rozvoj hospodárskych činností podnikateľov a poľnohospodárov. Druhá etapa – Dauguиupes iela 0,871 km, ktorú v súčasnosti využíva veľký počet spoločností. V súčasnosti je zaťaženie okolo 1600 áut každý deň. Úseky ulíc zahrnuté do projektu tiež poskytujú prístup k obecnému majetku, pričom úseky ciest sú verejné cesty. Obec je zodpovedná za ich údržbu, obnovu a v prípade novej cesty registráciu v cestnom registri ako obecnú ulicu. Za používanie ulíc sa neplatí žiadny poplatok, cesty sú voľne dostupné každému členovi spoločnosti. Plánovaná rekonštrukcia a výstavba sa uskutoční na „červených tratiach“ ulice a ciest, ktoré sú definované v územnom pláne schválenom obcou, ktorý je v súlade so zákonom o ochrannej zóne 1. Postup podľa článku 13, ktorý vymedzuje územie potrebné na výstavbu cesty, ulice alebo prístupu (vrátane verejnoprospešných koridorov), v ktorých je právo na užívanie nehnuteľností obmedzené v súlade s právnymi predpismi, z územia, ktoré sa má postaviť alebo inak využívať. Hranice úsekov ciest, ktoré sa majú prebudovať a novovybudovať, sa plánujú tak, aby boli cesty v budúcnosti kompatibilné s potrebnými uzlami infraštruktúry. Celkové náklady na projekt predstavujú 1 513 352,40 EUR a plánovaná suma podpory z EFRR je 1 225 285,32 EUR. Trvanie projektu je od polovice mája do polovice decembra, spolu 7 mesiacov. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen ”Viejäinfrastruktuurin rakentaminen, yrittäjien kehittäminen Stopinun kunnassa Līču ja Ulbrokas ciems” tavoitteena oli rakentaa ja rakentaa katuja, jotka ovat tarpeen Stopinin kunnan yrittäjien kehittämiseksi. Tieinfrastruktuuriin tehtävillä investoinneilla helpotetaan liikennevirtoja ja vältetään tavaraliikenteen onnettomuusriskit, ja niillä on yleisesti myönteinen myönteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen kyseisillä alueilla. Katujen tärkeimmät toiminnalliset käyttäjät ovat monet yrittäjät, kuten alueelliset, latvialaiset ja ulkomaiset kumppanit, asukkaat ja maanviljelijät, näillä teillä on myös tuonti- ja vientikuljetusliikettä. Sivusto sijaitsee Stopinun Līčun alueen ja Ulbrokan kylien kylissä, joilla on erikoistunut teollisuusalue. Hankkeessa on kaksi katuosuutta noin 1 936 kilometrin päässä kunnan omistamista kaduista. Ensimmäinen vaihe – jälleenrakentaminen 0,784 km Dambja (polderu) katu, jota käytetään jo aktiivisesti liikenneliikettä, varmistaen liiketoiminnan yrittäjät. Patokadulla on myös uusi 0,281 kilometrin pituinen tieosuus, joka on tällä hetkellä julkinen kulkutie ja joka tien rakentamisen jälkeen takaa yrittäjien ja maanviljelijöiden taloudellisen toiminnan kehittymisen. Toinen vaihe – Daugu-upes iela 0,871 km, jota monet yritykset käyttävät tällä hetkellä. Tällä hetkellä kuorma on noin 1600 autoa joka päivä. Hankkeeseen sisältyvillä katuosuuksilla on myös pääsy kunnalliseen omaisuuteen, ja tieosuudet ovat yleisiä teitä. Kunta vastaa niiden kunnossapidosta, kunnostamisesta ja uuden tien rekisteröinnistä tierekisteriin kunnalliseksi kaduksi. Katujen käytöstä ei ole maksua, tiet ovat vapaasti kaikkien yhteiskunnan jäsenten käytettävissä. Suunniteltu jälleenrakennus ja rakentaminen toteutetaan katujen ja teiden ”punaisilla linjoilla”, jotka on määritelty kunnan hyväksymässä aluesuunnitelmassa, joka on suojeluvyöhykelain 1 mukainen. 13 artiklassa säädetty menettely, jossa rajataan alue, joka on välttämätön tielle, kadulle tai kulkuväylälle (mukaan lukien yleishyödylliset käytävät), jossa kiinteistön käyttöoikeutta rajoitetaan sääntelysäädösten mukaisesti, rakennettavalta tai muutoin käytettävältä alueelta. Uudelleen rakennettavien ja äskettäin rakennettavien tieosuuksien rajat suunnitellaan siten, että tiet ovat tulevaisuudessa yhteensopivia tarvittavien infrastruktuurisolmukohtien kanssa. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1 513 352,40 euroa ja EAKR:n tuen suunniteltu määrä 1225285,32 euroa. Hanke kestää toukokuun puolivälistä joulukuun puoliväliin, yhteensä 7 kuukautta. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen ”Viejäinfrastruktuurin rakentaminen, yrittäjien kehittäminen Stopinun kunnassa Līču ja Ulbrokas ciems” tavoitteena oli rakentaa ja rakentaa katuja, jotka ovat tarpeen Stopinin kunnan yrittäjien kehittämiseksi. Tieinfrastruktuuriin tehtävillä investoinneilla helpotetaan liikennevirtoja ja vältetään tavaraliikenteen onnettomuusriskit, ja niillä on yleisesti myönteinen myönteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen kyseisillä alueilla. Katujen tärkeimmät toiminnalliset käyttäjät ovat monet yrittäjät, kuten alueelliset, latvialaiset ja ulkomaiset kumppanit, asukkaat ja maanviljelijät, näillä teillä on myös tuonti- ja vientikuljetusliikettä. Sivusto sijaitsee Stopinun Līčun alueen ja Ulbrokan kylien kylissä, joilla on erikoistunut teollisuusalue. Hankkeessa on kaksi katuosuutta noin 1 936 kilometrin päässä kunnan omistamista kaduista. Ensimmäinen vaihe – jälleenrakentaminen 0,784 km Dambja (polderu) katu, jota käytetään jo aktiivisesti liikenneliikettä, varmistaen liiketoiminnan yrittäjät. Patokadulla on myös uusi 0,281 kilometrin pituinen tieosuus, joka on tällä hetkellä julkinen kulkutie ja joka tien rakentamisen jälkeen takaa yrittäjien ja maanviljelijöiden taloudellisen toiminnan kehittymisen. Toinen vaihe – Daugu-upes iela 0,871 km, jota monet yritykset käyttävät tällä hetkellä. Tällä hetkellä kuorma on noin 1600 autoa joka päivä. Hankkeeseen sisältyvillä katuosuuksilla on myös pääsy kunnalliseen omaisuuteen, ja tieosuudet ovat yleisiä teitä. Kunta vastaa niiden kunnossapidosta, kunnostamisesta ja uuden tien rekisteröinnistä tierekisteriin kunnalliseksi kaduksi. Katujen käytöstä ei ole maksua, tiet ovat vapaasti kaikkien yhteiskunnan jäsenten käytettävissä. Suunniteltu jälleenrakennus ja rakentaminen toteutetaan katujen ja teiden ”punaisilla linjoilla”, jotka on määritelty kunnan hyväksymässä aluesuunnitelmassa, joka on suojeluvyöhykelain 1 mukainen. 13 artiklassa säädetty menettely, jossa rajataan alue, joka on välttämätön tielle, kadulle tai kulkuväylälle (mukaan lukien yleishyödylliset käytävät), jossa kiinteistön käyttöoikeutta rajoitetaan sääntelysäädösten mukaisesti, rakennettavalta tai muutoin käytettävältä alueelta. Uudelleen rakennettavien ja äskettäin rakennettavien tieosuuksien rajat suunnitellaan siten, että tiet ovat tulevaisuudessa yhteensopivia tarvittavien infrastruktuurisolmukohtien kanssa. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1 513 352,40 euroa ja EAKR:n tuen suunniteltu määrä 1225285,32 euroa. Hanke kestää toukokuun puolivälistä joulukuun puoliväliin, yhteensä 7 kuukautta. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen ”Viejäinfrastruktuurin rakentaminen, yrittäjien kehittäminen Stopinun kunnassa Līču ja Ulbrokas ciems” tavoitteena oli rakentaa ja rakentaa katuja, jotka ovat tarpeen Stopinin kunnan yrittäjien kehittämiseksi. Tieinfrastruktuuriin tehtävillä investoinneilla helpotetaan liikennevirtoja ja vältetään tavaraliikenteen onnettomuusriskit, ja niillä on yleisesti myönteinen myönteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen kyseisillä alueilla. Katujen tärkeimmät toiminnalliset käyttäjät ovat monet yrittäjät, kuten alueelliset, latvialaiset ja ulkomaiset kumppanit, asukkaat ja maanviljelijät, näillä teillä on myös tuonti- ja vientikuljetusliikettä. Sivusto sijaitsee Stopinun Līčun alueen ja Ulbrokan kylien kylissä, joilla on erikoistunut teollisuusalue. Hankkeessa on kaksi katuosuutta noin 1 936 kilometrin päässä kunnan omistamista kaduista. Ensimmäinen vaihe – jälleenrakentaminen 0,784 km Dambja (polderu) katu, jota käytetään jo aktiivisesti liikenneliikettä, varmistaen liiketoiminnan yrittäjät. Patokadulla on myös uusi 0,281 kilometrin pituinen tieosuus, joka on tällä hetkellä julkinen kulkutie ja joka tien rakentamisen jälkeen takaa yrittäjien ja maanviljelijöiden taloudellisen toiminnan kehittymisen. Toinen vaihe – Daugu-upes iela 0,871 km, jota monet yritykset käyttävät tällä hetkellä. Tällä hetkellä kuorma on noin 1600 autoa joka päivä. Hankkeeseen sisältyvillä katuosuuksilla on myös pääsy kunnalliseen omaisuuteen, ja tieosuudet ovat yleisiä teitä. Kunta vastaa niiden kunnossapidosta, kunnostamisesta ja uuden tien rekisteröinnistä tierekisteriin kunnalliseksi kaduksi. Katujen käytöstä ei ole maksua, tiet ovat vapaasti kaikkien yhteiskunnan jäsenten käytettävissä. Suunniteltu jälleenrakennus ja rakentaminen toteutetaan katujen ja teiden ”punaisilla linjoilla”, jotka on määritelty kunnan hyväksymässä aluesuunnitelmassa, joka on suojeluvyöhykelain 1 mukainen. 13 artiklassa säädetty menettely, jossa rajataan alue, joka on välttämätön tielle, kadulle tai kulkuväylälle (mukaan lukien yleishyödylliset käytävät), jossa kiinteistön käyttöoikeutta rajoitetaan sääntelysäädösten mukaisesti, rakennettavalta tai muutoin käytettävältä alueelta. Uudelleen rakennettavien ja äskettäin rakennettavien tieosuuksien rajat suunnitellaan siten, että tiet ovat tulevaisuudessa yhteensopivia tarvittavien infrastruktuurisolmukohtien kanssa. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1 513 352,40 euroa ja EAKR:n tuen suunniteltu määrä 1225285,32 euroa. Hanke kestää toukokuun puolivälistä joulukuun puoliväliin, yhteensä 7 kuukautta. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Celem projektu „Budowa infrastruktury dla eksporterów, rozwój przedsiębiorców w gminie Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” była przebudowa i budowa ulic, które są niezbędne do rozwoju przedsiębiorców gmin Stopini. Inwestycje w infrastrukturę drogową ułatwią przepływy transportowe, a także unikną ryzyka wypadków w transporcie towarowym i będą miały pozytywny ogólny pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego w odnośnych obszarach. Najważniejszymi użytkownikami funkcjonalnymi ulic są również wielu przedsiębiorców, w tym partnerzy regionalni, łotewscy i zagraniczni, mieszkańcy i rolnicy, wzdłuż tych dróg odbywa się ruch transportu importowo-eksportowego.Strona znajduje się w wioskach regionu Stopinu Līču i Ulbroka, które mają specjalizację – teren przemysłowy. Projekt obejmuje dwa odcinki ulicy ~ 1,936 km od ulic należących do gminy. Pierwszy etap – przebudowa 0,784 km Dambja (polderu) ulicy, która jest już aktywnie wykorzystywana do ruchu transportowego, zapewniając działalność gospodarczą przedsiębiorców. Odcinek przystani obejmuje również nowo wybudowany odcinek drogi o długości 0,281 km, który jest obecnie jezdnią publiczną, a po wybudowaniu drogi zapewni rozwój działalności gospodarczej przedsiębiorców i rolników. Drugi etap – Dauguűupes iela 0,871 km, z którego korzysta obecnie duża liczba firm. Obecnie ładunek wynosi około 1600 samochodów dziennie. Odcinki ulicy wchodzące w zakres projektu zapewniają również dostęp do nieruchomości komunalnych, a odcinki dróg stanowią drogi publiczne. Gmina jest odpowiedzialna za ich utrzymanie, odbudowę oraz, w przypadku nowej drogi, rejestrację w rejestrze dróg jako ulicę gminną. Nie ma opłat za korzystanie z ulic, drogi są swobodnie dostępne dla każdego członka społeczeństwa. Planowana przebudowa i budowa odbędzie się na „czerwonych liniach” ulicy i dróg, które są określone w planie terenowym zatwierdzonym przez gminę, który jest zgodny z ustawą o strefie ochronnej 1. Procedurę określoną w art. 13, która wyznacza obszar niezbędny do budowy drogi, ulicy lub dojazdu (w tym korytarzy użytkowych), w którym prawo do korzystania z nieruchomości jest ograniczone zgodnie z przepisami wykonawczymi, z terytorium, które ma zostać zbudowane lub w inny sposób użytkowane. Granice przebudowy i nowo wybudowanych odcinków dróg są planowane w taki sposób, aby w przyszłości drogi były kompatybilne z niezbędnymi węzłami infrastruktury. Całkowity koszt projektu wynosi 1 513 352,40 EUR, a planowana kwota wsparcia z EFRR wynosi 1 225 285,32 EUR. Czas trwania projektu wynosi od połowy maja do połowy grudnia, w sumie 7 miesięcy. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu „Budowa infrastruktury dla eksporterów, rozwój przedsiębiorców w gminie Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” była przebudowa i budowa ulic, które są niezbędne do rozwoju przedsiębiorców gmin Stopini. Inwestycje w infrastrukturę drogową ułatwią przepływy transportowe, a także unikną ryzyka wypadków w transporcie towarowym i będą miały pozytywny ogólny pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego w odnośnych obszarach. Najważniejszymi użytkownikami funkcjonalnymi ulic są również wielu przedsiębiorców, w tym partnerzy regionalni, łotewscy i zagraniczni, mieszkańcy i rolnicy, wzdłuż tych dróg odbywa się ruch transportu importowo-eksportowego.Strona znajduje się w wioskach regionu Stopinu Līču i Ulbroka, które mają specjalizację – teren przemysłowy. Projekt obejmuje dwa odcinki ulicy ~ 1,936 km od ulic należących do gminy. Pierwszy etap – przebudowa 0,784 km Dambja (polderu) ulicy, która jest już aktywnie wykorzystywana do ruchu transportowego, zapewniając działalność gospodarczą przedsiębiorców. Odcinek przystani obejmuje również nowo wybudowany odcinek drogi o długości 0,281 km, który jest obecnie jezdnią publiczną, a po wybudowaniu drogi zapewni rozwój działalności gospodarczej przedsiębiorców i rolników. Drugi etap – Dauguűupes iela 0,871 km, z którego korzysta obecnie duża liczba firm. Obecnie ładunek wynosi około 1600 samochodów dziennie. Odcinki ulicy wchodzące w zakres projektu zapewniają również dostęp do nieruchomości komunalnych, a odcinki dróg stanowią drogi publiczne. Gmina jest odpowiedzialna za ich utrzymanie, odbudowę oraz, w przypadku nowej drogi, rejestrację w rejestrze dróg jako ulicę gminną. Nie ma opłat za korzystanie z ulic, drogi są swobodnie dostępne dla każdego członka społeczeństwa. Planowana przebudowa i budowa odbędzie się na „czerwonych liniach” ulicy i dróg, które są określone w planie terenowym zatwierdzonym przez gminę, który jest zgodny z ustawą o strefie ochronnej 1. Procedurę określoną w art. 13, która wyznacza obszar niezbędny do budowy drogi, ulicy lub dojazdu (w tym korytarzy użytkowych), w którym prawo do korzystania z nieruchomości jest ograniczone zgodnie z przepisami wykonawczymi, z terytorium, które ma zostać zbudowane lub w inny sposób użytkowane. Granice przebudowy i nowo wybudowanych odcinków dróg są planowane w taki sposób, aby w przyszłości drogi były kompatybilne z niezbędnymi węzłami infrastruktury. Całkowity koszt projektu wynosi 1 513 352,40 EUR, a planowana kwota wsparcia z EFRR wynosi 1 225 285,32 EUR. Czas trwania projektu wynosi od połowy maja do połowy grudnia, w sumie 7 miesięcy. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu „Budowa infrastruktury dla eksporterów, rozwój przedsiębiorców w gminie Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” była przebudowa i budowa ulic, które są niezbędne do rozwoju przedsiębiorców gmin Stopini. Inwestycje w infrastrukturę drogową ułatwią przepływy transportowe, a także unikną ryzyka wypadków w transporcie towarowym i będą miały pozytywny ogólny pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego w odnośnych obszarach. Najważniejszymi użytkownikami funkcjonalnymi ulic są również wielu przedsiębiorców, w tym partnerzy regionalni, łotewscy i zagraniczni, mieszkańcy i rolnicy, wzdłuż tych dróg odbywa się ruch transportu importowo-eksportowego.Strona znajduje się w wioskach regionu Stopinu Līču i Ulbroka, które mają specjalizację – teren przemysłowy. Projekt obejmuje dwa odcinki ulicy ~ 1,936 km od ulic należących do gminy. Pierwszy etap – przebudowa 0,784 km Dambja (polderu) ulicy, która jest już aktywnie wykorzystywana do ruchu transportowego, zapewniając działalność gospodarczą przedsiębiorców. Odcinek przystani obejmuje również nowo wybudowany odcinek drogi o długości 0,281 km, który jest obecnie jezdnią publiczną, a po wybudowaniu drogi zapewni rozwój działalności gospodarczej przedsiębiorców i rolników. Drugi etap – Dauguűupes iela 0,871 km, z którego korzysta obecnie duża liczba firm. Obecnie ładunek wynosi około 1600 samochodów dziennie. Odcinki ulicy wchodzące w zakres projektu zapewniają również dostęp do nieruchomości komunalnych, a odcinki dróg stanowią drogi publiczne. Gmina jest odpowiedzialna za ich utrzymanie, odbudowę oraz, w przypadku nowej drogi, rejestrację w rejestrze dróg jako ulicę gminną. Nie ma opłat za korzystanie z ulic, drogi są swobodnie dostępne dla każdego członka społeczeństwa. Planowana przebudowa i budowa odbędzie się na „czerwonych liniach” ulicy i dróg, które są określone w planie terenowym zatwierdzonym przez gminę, który jest zgodny z ustawą o strefie ochronnej 1. Procedurę określoną w art. 13, która wyznacza obszar niezbędny do budowy drogi, ulicy lub dojazdu (w tym korytarzy użytkowych), w którym prawo do korzystania z nieruchomości jest ograniczone zgodnie z przepisami wykonawczymi, z terytorium, które ma zostać zbudowane lub w inny sposób użytkowane. Granice przebudowy i nowo wybudowanych odcinków dróg są planowane w taki sposób, aby w przyszłości drogi były kompatybilne z niezbędnymi węzłami infrastruktury. Całkowity koszt projektu wynosi 1 513 352,40 EUR, a planowana kwota wsparcia z EFRR wynosi 1 225 285,32 EUR. Czas trwania projektu wynosi od połowy maja do połowy grudnia, w sumie 7 miesięcy. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
„Az exportőrök infrastruktúrájának építése, a vállalkozók fejlesztése Stopinu településen Līčuban és Ulbrokas ciemsben” projekt célja az volt, hogy újjáépítse és megépítse a Stopini önkormányzat vállalkozóinak fejlesztéséhez szükséges utcákat. A közúti infrastruktúrába történő beruházások megkönnyítik a közlekedési forgalmat, és megelőzik az árufuvarozási balesetek kockázatát, és összességében pozitív hatást gyakorolnak a közúti biztonságra az érintett területeken. Az utcák legfontosabb funkcionális használói számos vállalkozó, köztük regionális, lett és külföldi partnerek, lakosok és gazdálkodók, ezeken az utakon import-export szállítási mozgalom is zajlik. A telephely található Stopinu régió Līču és Ulbroka falvak, amelyek specializáció – ipari terület. A projekt két utcaszakaszt foglal magában ~ 1,936 km-re az önkormányzat tulajdonában lévő utcáktól. Az első szakasz – 0,784 km Dambja (polderu) utca rekonstrukciója, amelyet már aktívan használnak a közlekedési mozgalomban, biztosítva a vállalkozók üzleti tevékenységét. A gát utcaszakaszon található egy új, 0,281 km-es útszakasz is, amely jelenleg nyilvános útpálya, és amely az út megépítését követően biztosítja a vállalkozók és a gazdálkodók gazdasági tevékenységének fejlődését. A második szakasz – Dauguěupes iela 0,871 km, amelyet jelenleg számos vállalat használ. Jelenleg a terhelés körülbelül 1600 autó minden nap. A projektben szereplő útszakaszok a városi ingatlanokhoz is hozzáférést biztosítanak, az útszakaszok közutak. Az önkormányzat felel azok karbantartásáért, helyreállításáért, valamint új út esetén az útnyilvántartásban önkormányzati közútként történő nyilvántartásba vételért. Nincs díj az utcák használatáért, az utak szabadon hozzáférhetők a társadalom bármely tagja számára. A tervezett újjáépítésre és építésre az utca és az utak „vörös vonalain” kerül sor, amelyeket az önkormányzat által jóváhagyott területterv határoz meg, amely megfelel a védelmi övezetről szóló 1. törvénynek. A 13. cikk szerinti eljárás, amely meghatározza az olyan út, utca vagy átjáró (beleértve a közüzemi folyosókat is) megépítéséhez szükséges területet, ahol az ingatlanhasználati jogot a hatósági rendelkezéseknek megfelelően korlátozzák a megépítendő vagy más módon használt területről. Az újjáépítendő és újonnan megépítendő útszakaszok határait úgy tervezik meg, hogy a jövőben az utak összeegyeztethetők legyenek a szükséges infrastrukturális csomópontokkal. A projekt összköltsége 1 513 352,40 EUR, az ERFA-támogatás tervezett összege pedig 1 225 285,32 EUR. A projekt időtartama május közepétől december közepéig, összesen 7 hónap. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: „Az exportőrök infrastruktúrájának építése, a vállalkozók fejlesztése Stopinu településen Līčuban és Ulbrokas ciemsben” projekt célja az volt, hogy újjáépítse és megépítse a Stopini önkormányzat vállalkozóinak fejlesztéséhez szükséges utcákat. A közúti infrastruktúrába történő beruházások megkönnyítik a közlekedési forgalmat, és megelőzik az árufuvarozási balesetek kockázatát, és összességében pozitív hatást gyakorolnak a közúti biztonságra az érintett területeken. Az utcák legfontosabb funkcionális használói számos vállalkozó, köztük regionális, lett és külföldi partnerek, lakosok és gazdálkodók, ezeken az utakon import-export szállítási mozgalom is zajlik. A telephely található Stopinu régió Līču és Ulbroka falvak, amelyek specializáció – ipari terület. A projekt két utcaszakaszt foglal magában ~ 1,936 km-re az önkormányzat tulajdonában lévő utcáktól. Az első szakasz – 0,784 km Dambja (polderu) utca rekonstrukciója, amelyet már aktívan használnak a közlekedési mozgalomban, biztosítva a vállalkozók üzleti tevékenységét. A gát utcaszakaszon található egy új, 0,281 km-es útszakasz is, amely jelenleg nyilvános útpálya, és amely az út megépítését követően biztosítja a vállalkozók és a gazdálkodók gazdasági tevékenységének fejlődését. A második szakasz – Dauguěupes iela 0,871 km, amelyet jelenleg számos vállalat használ. Jelenleg a terhelés körülbelül 1600 autó minden nap. A projektben szereplő útszakaszok a városi ingatlanokhoz is hozzáférést biztosítanak, az útszakaszok közutak. Az önkormányzat felel azok karbantartásáért, helyreállításáért, valamint új út esetén az útnyilvántartásban önkormányzati közútként történő nyilvántartásba vételért. Nincs díj az utcák használatáért, az utak szabadon hozzáférhetők a társadalom bármely tagja számára. A tervezett újjáépítésre és építésre az utca és az utak „vörös vonalain” kerül sor, amelyeket az önkormányzat által jóváhagyott területterv határoz meg, amely megfelel a védelmi övezetről szóló 1. törvénynek. A 13. cikk szerinti eljárás, amely meghatározza az olyan út, utca vagy átjáró (beleértve a közüzemi folyosókat is) megépítéséhez szükséges területet, ahol az ingatlanhasználati jogot a hatósági rendelkezéseknek megfelelően korlátozzák a megépítendő vagy más módon használt területről. Az újjáépítendő és újonnan megépítendő útszakaszok határait úgy tervezik meg, hogy a jövőben az utak összeegyeztethetők legyenek a szükséges infrastrukturális csomópontokkal. A projekt összköltsége 1 513 352,40 EUR, az ERFA-támogatás tervezett összege pedig 1 225 285,32 EUR. A projekt időtartama május közepétől december közepéig, összesen 7 hónap. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: „Az exportőrök infrastruktúrájának építése, a vállalkozók fejlesztése Stopinu településen Līčuban és Ulbrokas ciemsben” projekt célja az volt, hogy újjáépítse és megépítse a Stopini önkormányzat vállalkozóinak fejlesztéséhez szükséges utcákat. A közúti infrastruktúrába történő beruházások megkönnyítik a közlekedési forgalmat, és megelőzik az árufuvarozási balesetek kockázatát, és összességében pozitív hatást gyakorolnak a közúti biztonságra az érintett területeken. Az utcák legfontosabb funkcionális használói számos vállalkozó, köztük regionális, lett és külföldi partnerek, lakosok és gazdálkodók, ezeken az utakon import-export szállítási mozgalom is zajlik. A telephely található Stopinu régió Līču és Ulbroka falvak, amelyek specializáció – ipari terület. A projekt két utcaszakaszt foglal magában ~ 1,936 km-re az önkormányzat tulajdonában lévő utcáktól. Az első szakasz – 0,784 km Dambja (polderu) utca rekonstrukciója, amelyet már aktívan használnak a közlekedési mozgalomban, biztosítva a vállalkozók üzleti tevékenységét. A gát utcaszakaszon található egy új, 0,281 km-es útszakasz is, amely jelenleg nyilvános útpálya, és amely az út megépítését követően biztosítja a vállalkozók és a gazdálkodók gazdasági tevékenységének fejlődését. A második szakasz – Dauguěupes iela 0,871 km, amelyet jelenleg számos vállalat használ. Jelenleg a terhelés körülbelül 1600 autó minden nap. A projektben szereplő útszakaszok a városi ingatlanokhoz is hozzáférést biztosítanak, az útszakaszok közutak. Az önkormányzat felel azok karbantartásáért, helyreállításáért, valamint új út esetén az útnyilvántartásban önkormányzati közútként történő nyilvántartásba vételért. Nincs díj az utcák használatáért, az utak szabadon hozzáférhetők a társadalom bármely tagja számára. A tervezett újjáépítésre és építésre az utca és az utak „vörös vonalain” kerül sor, amelyeket az önkormányzat által jóváhagyott területterv határoz meg, amely megfelel a védelmi övezetről szóló 1. törvénynek. A 13. cikk szerinti eljárás, amely meghatározza az olyan út, utca vagy átjáró (beleértve a közüzemi folyosókat is) megépítéséhez szükséges területet, ahol az ingatlanhasználati jogot a hatósági rendelkezéseknek megfelelően korlátozzák a megépítendő vagy más módon használt területről. Az újjáépítendő és újonnan megépítendő útszakaszok határait úgy tervezik meg, hogy a jövőben az utak összeegyeztethetők legyenek a szükséges infrastrukturális csomópontokkal. A projekt összköltsége 1 513 352,40 EUR, az ERFA-támogatás tervezett összege pedig 1 225 285,32 EUR. A projekt időtartama május közepétől december közepéig, összesen 7 hónap. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu „Výstavba infrastruktury pro vývozce, rozvoj podnikatelů v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bylo znovu vybudovat a vybudovat ulice, které jsou nezbytné pro rozvoj podnikatelů v obci Stopini. Investice do silniční infrastruktury usnadní dopravní toky a zabrání rizikům nehod v nákladní dopravě a budou mít celkově pozitivní pozitivní dopad na bezpečnost silničního provozu v dotčených oblastech. Nejdůležitějšími funkčními uživateli ulic je mnoho podnikatelů, včetně regionálních, lotyšských a zahraničních partnerů, obyvatel a farmářů, podél těchto silnic se také odehrává import-export dopravní pohyb. Místo se nachází ve vesnicích regionu Stopinu Līču a Ulbroka, které mají specializaci – průmyslové území. Projekt zahrnuje dva úseky ulice ~ 1,936 km od ulic ve vlastnictví obce. První etapa – rekonstrukce 0,784 km Dambja (polderu) ulice, která je již aktivně využívána pro dopravní pohyb, zajištění podnikatelské činnosti podnikatelů. Úsek ulice přehrady zahrnuje také nově vybudovaný úsek silnice 0,281 km, který je v současné době veřejnou vozovkou a který po výstavbě silnice zajistí rozvoj hospodářských aktivit podnikatelů a zemědělců. Druhá etapa – Dauguņupes iela 0,871 km, kterou v současné době využívá velký počet společností. V současné době je náklad kolem 1600 vozů každý den. Úseky ulic, které jsou součástí projektu, umožňují také přístup k městskému majetku, přičemž úseky silnic jsou veřejné komunikace. Obec je odpovědná za jejich údržbu, obnovu a v případě nové silnice registraci v silničním registru jako obecní ulici. Za používání ulic není účtován žádný poplatek, silnice jsou volně dostupné každému členovi společnosti. Plánovaná rekonstrukce a výstavba proběhne v „červených“ uličkách a silnicích, které jsou definovány v územním plánu schváleném obcí, který je v souladu se zákonem o ochranné zóně č. 1. Postup podle článku 13, který vymezuje území nezbytné pro výstavbu silnice, ulice nebo přístupu (včetně veřejných koridorů), ve kterém je právo užívat nemovitosti omezeno v souladu s právními předpisy z území, které má být postaveno nebo jinak využíváno. Hranice silničních úseků, které mají být přestavěny a nově postaveny, jsou plánovány tak, aby v budoucnu byly silnice kompatibilní s nezbytnými uzly infrastruktury. Celkové náklady na projekt činí 1 513 352,40 EUR a plánovaná částka podpory z EFRR činí 1 225 285,32 EUR. Doba trvání projektu je od poloviny května do poloviny prosince, celkem 7 měsíců. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu „Výstavba infrastruktury pro vývozce, rozvoj podnikatelů v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bylo znovu vybudovat a vybudovat ulice, které jsou nezbytné pro rozvoj podnikatelů v obci Stopini. Investice do silniční infrastruktury usnadní dopravní toky a zabrání rizikům nehod v nákladní dopravě a budou mít celkově pozitivní pozitivní dopad na bezpečnost silničního provozu v dotčených oblastech. Nejdůležitějšími funkčními uživateli ulic je mnoho podnikatelů, včetně regionálních, lotyšských a zahraničních partnerů, obyvatel a farmářů, podél těchto silnic se také odehrává import-export dopravní pohyb. Místo se nachází ve vesnicích regionu Stopinu Līču a Ulbroka, které mají specializaci – průmyslové území. Projekt zahrnuje dva úseky ulice ~ 1,936 km od ulic ve vlastnictví obce. První etapa – rekonstrukce 0,784 km Dambja (polderu) ulice, která je již aktivně využívána pro dopravní pohyb, zajištění podnikatelské činnosti podnikatelů. Úsek ulice přehrady zahrnuje také nově vybudovaný úsek silnice 0,281 km, který je v současné době veřejnou vozovkou a který po výstavbě silnice zajistí rozvoj hospodářských aktivit podnikatelů a zemědělců. Druhá etapa – Dauguņupes iela 0,871 km, kterou v současné době využívá velký počet společností. V současné době je náklad kolem 1600 vozů každý den. Úseky ulic, které jsou součástí projektu, umožňují také přístup k městskému majetku, přičemž úseky silnic jsou veřejné komunikace. Obec je odpovědná za jejich údržbu, obnovu a v případě nové silnice registraci v silničním registru jako obecní ulici. Za používání ulic není účtován žádný poplatek, silnice jsou volně dostupné každému členovi společnosti. Plánovaná rekonstrukce a výstavba proběhne v „červených“ uličkách a silnicích, které jsou definovány v územním plánu schváleném obcí, který je v souladu se zákonem o ochranné zóně č. 1. Postup podle článku 13, který vymezuje území nezbytné pro výstavbu silnice, ulice nebo přístupu (včetně veřejných koridorů), ve kterém je právo užívat nemovitosti omezeno v souladu s právními předpisy z území, které má být postaveno nebo jinak využíváno. Hranice silničních úseků, které mají být přestavěny a nově postaveny, jsou plánovány tak, aby v budoucnu byly silnice kompatibilní s nezbytnými uzly infrastruktury. Celkové náklady na projekt činí 1 513 352,40 EUR a plánovaná částka podpory z EFRR činí 1 225 285,32 EUR. Doba trvání projektu je od poloviny května do poloviny prosince, celkem 7 měsíců. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu „Výstavba infrastruktury pro vývozce, rozvoj podnikatelů v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bylo znovu vybudovat a vybudovat ulice, které jsou nezbytné pro rozvoj podnikatelů v obci Stopini. Investice do silniční infrastruktury usnadní dopravní toky a zabrání rizikům nehod v nákladní dopravě a budou mít celkově pozitivní pozitivní dopad na bezpečnost silničního provozu v dotčených oblastech. Nejdůležitějšími funkčními uživateli ulic je mnoho podnikatelů, včetně regionálních, lotyšských a zahraničních partnerů, obyvatel a farmářů, podél těchto silnic se také odehrává import-export dopravní pohyb. Místo se nachází ve vesnicích regionu Stopinu Līču a Ulbroka, které mají specializaci – průmyslové území. Projekt zahrnuje dva úseky ulice ~ 1,936 km od ulic ve vlastnictví obce. První etapa – rekonstrukce 0,784 km Dambja (polderu) ulice, která je již aktivně využívána pro dopravní pohyb, zajištění podnikatelské činnosti podnikatelů. Úsek ulice přehrady zahrnuje také nově vybudovaný úsek silnice 0,281 km, který je v současné době veřejnou vozovkou a který po výstavbě silnice zajistí rozvoj hospodářských aktivit podnikatelů a zemědělců. Druhá etapa – Dauguņupes iela 0,871 km, kterou v současné době využívá velký počet společností. V současné době je náklad kolem 1600 vozů každý den. Úseky ulic, které jsou součástí projektu, umožňují také přístup k městskému majetku, přičemž úseky silnic jsou veřejné komunikace. Obec je odpovědná za jejich údržbu, obnovu a v případě nové silnice registraci v silničním registru jako obecní ulici. Za používání ulic není účtován žádný poplatek, silnice jsou volně dostupné každému členovi společnosti. Plánovaná rekonstrukce a výstavba proběhne v „červených“ uličkách a silnicích, které jsou definovány v územním plánu schváleném obcí, který je v souladu se zákonem o ochranné zóně č. 1. Postup podle článku 13, který vymezuje území nezbytné pro výstavbu silnice, ulice nebo přístupu (včetně veřejných koridorů), ve kterém je právo užívat nemovitosti omezeno v souladu s právními předpisy z území, které má být postaveno nebo jinak využíváno. Hranice silničních úseků, které mají být přestavěny a nově postaveny, jsou plánovány tak, aby v budoucnu byly silnice kompatibilní s nezbytnými uzly infrastruktury. Celkové náklady na projekt činí 1 513 352,40 EUR a plánovaná částka podpory z EFRR činí 1 225 285,32 EUR. Doba trvání projektu je od poloviny května do poloviny prosince, celkem 7 měsíců. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ba é aidhm an tionscadail “Tógáil Bonneagair d’Onnmhaireoirí, Forbairt Fiontraithe i Stopinu Bardas Līču agus Ulbrokas Ciems” sráideanna a atógáil agus a thógáil atá riachtanach chun fiontraithe bhardasacha Stopini a fhorbairt. Le hinfheistíochtaí i mbonneagar bóithre, éascófar sreafaí iompair agus seachnófar na rioscaí a bhaineann le tionóiscí in iompar lasta agus beidh tionchar dearfach dearfach foriomlán dearfach aige ar shábháilteacht ar bhóithre sna réimsí lena mbaineann. Is iad na húsáideoirí feidhmiúla is tábhachtaí ar shráideanna go leor fiontraithe, lena n-áirítear comhpháirtithe réigiúnacha, Laitvia agus eachtracha, cónaitheoirí agus feirmeoirí, feadh na mbóithre seo tá gluaiseacht iompair allmhairithe-onnmhairiú ar siúl freisin. Tá an suíomh suite i sráidbhailte Stopinu réigiún Līču agus Ulbroka, a bhfuil speisialtóireacht acu — críoch thionsclaíoch. Cuimsíonn an tionscadal dhá chuid sráide ~ 1.936 km ó na sráideanna ar leis an bhardas iad. An chéad chéim — atógáil 0.784 km Dambja (polderu) sráide, a úsáidtear cheana féin go gníomhach le haghaidh na gluaiseachta iompair, ag cinntiú gníomhaíochtaí gnó na bhfiontraithe. Tá cuid bóthair nuathógtha de 0.281 km ar chuid de shráid na ndamba freisin, ar carrbhealach poiblí é faoi láthair, agus a chinnteoidh, tar éis an bóthar a thógáil, go bhforbrófar gníomhaíochtaí eacnamaíocha fiontraithe agus feirmeoirí. An dara céim — Dauguļupes iela 0.871 km, atá in úsáid faoi láthair ag líon mór cuideachtaí. I láthair na huaire, is é an t-ualach thart ar 1600 gluaisteáin gach lá. Cuireann na codanna sráide atá san áireamh sa tionscadal rochtain ar mhaoin chathrach ar fáil freisin, agus is bóithre poiblí iad na codanna bóthair. Tá an bhardas freagrach as a gcothabháil, a n-athchóiriú agus, i gcás bóthair nua, clárú sa chlár bóithre mar shráid chathrach. Níl aon táille ar na sráideanna a úsáid, tá bóithre ar fáil saor in aisce d’aon bhall den tsochaí. Déanfar an atógáil agus an tógáil atá beartaithe i “línte dearga” na sráide agus na mbóithre, atá sainithe sa phlean críche atá ceadaithe ag an bhardas, a chomhlíonann an Dlí Crios Cosanta 1. Nós imeachta Airteagal 13, lena dteorannaítear an chríoch is gá chun bóthar, sráid nó bealach isteach (lena n-áirítear conairí fóntais) a thógáil ina bhfuil an ceart chun eastát réadach a úsáid srianta, de réir achtacháin rialaitheacha, ón gcríoch a bheidh le tógáil nó le húsáid ar shlí eile. Tá teorainneacha na gcodanna bóthair atá le haththógáil agus le tógáil nuaphleanáilte sa chaoi go mbeidh na bóithre ag luí leis na nóid bhonneagair is gá amach anseo. Is é EUR 1 513 352.40 costas iomlán an tionscadail agus is é EUR 1225285.32 an méid atá beartaithe do thacaíocht CFRE. Is ó lár mhí na Bealtaine go lár mhí na Nollag a mhaireann an tionscadal, 7 mí san iomlán. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ba é aidhm an tionscadail “Tógáil Bonneagair d’Onnmhaireoirí, Forbairt Fiontraithe i Stopinu Bardas Līču agus Ulbrokas Ciems” sráideanna a atógáil agus a thógáil atá riachtanach chun fiontraithe bhardasacha Stopini a fhorbairt. Le hinfheistíochtaí i mbonneagar bóithre, éascófar sreafaí iompair agus seachnófar na rioscaí a bhaineann le tionóiscí in iompar lasta agus beidh tionchar dearfach dearfach foriomlán dearfach aige ar shábháilteacht ar bhóithre sna réimsí lena mbaineann. Is iad na húsáideoirí feidhmiúla is tábhachtaí ar shráideanna go leor fiontraithe, lena n-áirítear comhpháirtithe réigiúnacha, Laitvia agus eachtracha, cónaitheoirí agus feirmeoirí, feadh na mbóithre seo tá gluaiseacht iompair allmhairithe-onnmhairiú ar siúl freisin. Tá an suíomh suite i sráidbhailte Stopinu réigiún Līču agus Ulbroka, a bhfuil speisialtóireacht acu — críoch thionsclaíoch. Cuimsíonn an tionscadal dhá chuid sráide ~ 1.936 km ó na sráideanna ar leis an bhardas iad. An chéad chéim — atógáil 0.784 km Dambja (polderu) sráide, a úsáidtear cheana féin go gníomhach le haghaidh na gluaiseachta iompair, ag cinntiú gníomhaíochtaí gnó na bhfiontraithe. Tá cuid bóthair nuathógtha de 0.281 km ar chuid de shráid na ndamba freisin, ar carrbhealach poiblí é faoi láthair, agus a chinnteoidh, tar éis an bóthar a thógáil, go bhforbrófar gníomhaíochtaí eacnamaíocha fiontraithe agus feirmeoirí. An dara céim — Dauguļupes iela 0.871 km, atá in úsáid faoi láthair ag líon mór cuideachtaí. I láthair na huaire, is é an t-ualach thart ar 1600 gluaisteáin gach lá. Cuireann na codanna sráide atá san áireamh sa tionscadal rochtain ar mhaoin chathrach ar fáil freisin, agus is bóithre poiblí iad na codanna bóthair. Tá an bhardas freagrach as a gcothabháil, a n-athchóiriú agus, i gcás bóthair nua, clárú sa chlár bóithre mar shráid chathrach. Níl aon táille ar na sráideanna a úsáid, tá bóithre ar fáil saor in aisce d’aon bhall den tsochaí. Déanfar an atógáil agus an tógáil atá beartaithe i “línte dearga” na sráide agus na mbóithre, atá sainithe sa phlean críche atá ceadaithe ag an bhardas, a chomhlíonann an Dlí Crios Cosanta 1. Nós imeachta Airteagal 13, lena dteorannaítear an chríoch is gá chun bóthar, sráid nó bealach isteach (lena n-áirítear conairí fóntais) a thógáil ina bhfuil an ceart chun eastát réadach a úsáid srianta, de réir achtacháin rialaitheacha, ón gcríoch a bheidh le tógáil nó le húsáid ar shlí eile. Tá teorainneacha na gcodanna bóthair atá le haththógáil agus le tógáil nuaphleanáilte sa chaoi go mbeidh na bóithre ag luí leis na nóid bhonneagair is gá amach anseo. Is é EUR 1 513 352.40 costas iomlán an tionscadail agus is é EUR 1225285.32 an méid atá beartaithe do thacaíocht CFRE. Is ó lár mhí na Bealtaine go lár mhí na Nollag a mhaireann an tionscadal, 7 mí san iomlán. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ba é aidhm an tionscadail “Tógáil Bonneagair d’Onnmhaireoirí, Forbairt Fiontraithe i Stopinu Bardas Līču agus Ulbrokas Ciems” sráideanna a atógáil agus a thógáil atá riachtanach chun fiontraithe bhardasacha Stopini a fhorbairt. Le hinfheistíochtaí i mbonneagar bóithre, éascófar sreafaí iompair agus seachnófar na rioscaí a bhaineann le tionóiscí in iompar lasta agus beidh tionchar dearfach dearfach foriomlán dearfach aige ar shábháilteacht ar bhóithre sna réimsí lena mbaineann. Is iad na húsáideoirí feidhmiúla is tábhachtaí ar shráideanna go leor fiontraithe, lena n-áirítear comhpháirtithe réigiúnacha, Laitvia agus eachtracha, cónaitheoirí agus feirmeoirí, feadh na mbóithre seo tá gluaiseacht iompair allmhairithe-onnmhairiú ar siúl freisin. Tá an suíomh suite i sráidbhailte Stopinu réigiún Līču agus Ulbroka, a bhfuil speisialtóireacht acu — críoch thionsclaíoch. Cuimsíonn an tionscadal dhá chuid sráide ~ 1.936 km ó na sráideanna ar leis an bhardas iad. An chéad chéim — atógáil 0.784 km Dambja (polderu) sráide, a úsáidtear cheana féin go gníomhach le haghaidh na gluaiseachta iompair, ag cinntiú gníomhaíochtaí gnó na bhfiontraithe. Tá cuid bóthair nuathógtha de 0.281 km ar chuid de shráid na ndamba freisin, ar carrbhealach poiblí é faoi láthair, agus a chinnteoidh, tar éis an bóthar a thógáil, go bhforbrófar gníomhaíochtaí eacnamaíocha fiontraithe agus feirmeoirí. An dara céim — Dauguļupes iela 0.871 km, atá in úsáid faoi láthair ag líon mór cuideachtaí. I láthair na huaire, is é an t-ualach thart ar 1600 gluaisteáin gach lá. Cuireann na codanna sráide atá san áireamh sa tionscadal rochtain ar mhaoin chathrach ar fáil freisin, agus is bóithre poiblí iad na codanna bóthair. Tá an bhardas freagrach as a gcothabháil, a n-athchóiriú agus, i gcás bóthair nua, clárú sa chlár bóithre mar shráid chathrach. Níl aon táille ar na sráideanna a úsáid, tá bóithre ar fáil saor in aisce d’aon bhall den tsochaí. Déanfar an atógáil agus an tógáil atá beartaithe i “línte dearga” na sráide agus na mbóithre, atá sainithe sa phlean críche atá ceadaithe ag an bhardas, a chomhlíonann an Dlí Crios Cosanta 1. Nós imeachta Airteagal 13, lena dteorannaítear an chríoch is gá chun bóthar, sráid nó bealach isteach (lena n-áirítear conairí fóntais) a thógáil ina bhfuil an ceart chun eastát réadach a úsáid srianta, de réir achtacháin rialaitheacha, ón gcríoch a bheidh le tógáil nó le húsáid ar shlí eile. Tá teorainneacha na gcodanna bóthair atá le haththógáil agus le tógáil nuaphleanáilte sa chaoi go mbeidh na bóithre ag luí leis na nóid bhonneagair is gá amach anseo. Is é EUR 1 513 352.40 costas iomlán an tionscadail agus is é EUR 1225285.32 an méid atá beartaithe do thacaíocht CFRE. Is ó lár mhí na Bealtaine go lár mhí na Nollag a mhaireann an tionscadal, 7 mí san iomlán. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta „Gradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj podjetnikov v občini Stopinu Līču in Ulbrokas ciems“ je bil obnoviti in zgraditi ulice, ki so potrebne za razvoj občinskih podjetnikov Stopini. Naložbe v cestno infrastrukturo bodo olajšale prometne tokove in preprečile tveganje nesreč v tovornem prometu ter na splošno pozitivno vplivale na varnost v cestnem prometu na zadevnih področjih. Najpomembnejši funkcionalni uporabniki ulic so številni podjetniki, vključno z regionalnimi, latvijskimi in tujimi partnerji, prebivalci in kmeti, ob teh cestah poteka tudi uvozno-izvozno prometno gibanje. Lokacija se nahaja v vaseh Stopinu regije Līču in Ulbroka, ki imajo specializacijo – industrijsko ozemlje. Projekt vključuje dva cestna odseka ~ 1,936 km od ulic v lasti občine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km Dambja (polderu) ulice, ki se že aktivno uporablja za prometno gibanje, ki zagotavlja poslovne dejavnosti podjetnikov. Ulični odsek jezov vključuje tudi novo zgrajen cestni odsek v dolžini 0,281 km, ki je trenutno javni prevoz in ki bo po izgradnji ceste zagotovil razvoj gospodarskih dejavnosti podjetnikov in kmetov. Druga faza – Dauguтupes iela 0,871 km, ki jo trenutno uporablja veliko število podjetij. Trenutno je tovor okoli 1600 avtomobilov vsak dan. Ulični odseki, vključeni v projekt, zagotavljajo tudi dostop do občinske lastnine, pri čemer so cestni odseki javne ceste. Občina je odgovorna za njihovo vzdrževanje, obnovo in v primeru nove ceste vpis v cestni register kot občinska ulica. Uporaba cest je brezplačna, ceste so brezplačno na voljo kateremu koli članu družbe. Načrtovana obnova in gradnja bo potekala v „rdečih progah“ ulice in cest, ki so opredeljene v teritorialnem načrtu, ki ga je odobrila občina in je v skladu z Zakonom o varstvenih conah 1. Postopek iz člena 13, ki razmejuje ozemlje, potrebno za gradnjo ceste, ulice ali dostopa (vključno s komunalnimi koridorji), v katerem je pravica do uporabe nepremičnin omejena v skladu z zakonskimi predpisi, z ozemlja, ki bo zgrajeno ali kako drugače uporabljeno. Meje cestnih odsekov, ki jih je treba obnoviti in na novo zgraditi, so načrtovane tako, da bodo v prihodnosti ceste združljive s potrebnimi infrastrukturnimi vozlišči. Skupni stroški projekta znašajo 1 513 352,40 EUR, načrtovani znesek podpore ESRR pa 1 225 285,32 EUR. Projekt traja od sredine maja do sredine decembra, skupno 7 mesecev. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta „Gradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj podjetnikov v občini Stopinu Līču in Ulbrokas ciems“ je bil obnoviti in zgraditi ulice, ki so potrebne za razvoj občinskih podjetnikov Stopini. Naložbe v cestno infrastrukturo bodo olajšale prometne tokove in preprečile tveganje nesreč v tovornem prometu ter na splošno pozitivno vplivale na varnost v cestnem prometu na zadevnih področjih. Najpomembnejši funkcionalni uporabniki ulic so številni podjetniki, vključno z regionalnimi, latvijskimi in tujimi partnerji, prebivalci in kmeti, ob teh cestah poteka tudi uvozno-izvozno prometno gibanje. Lokacija se nahaja v vaseh Stopinu regije Līču in Ulbroka, ki imajo specializacijo – industrijsko ozemlje. Projekt vključuje dva cestna odseka ~ 1,936 km od ulic v lasti občine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km Dambja (polderu) ulice, ki se že aktivno uporablja za prometno gibanje, ki zagotavlja poslovne dejavnosti podjetnikov. Ulični odsek jezov vključuje tudi novo zgrajen cestni odsek v dolžini 0,281 km, ki je trenutno javni prevoz in ki bo po izgradnji ceste zagotovil razvoj gospodarskih dejavnosti podjetnikov in kmetov. Druga faza – Dauguтupes iela 0,871 km, ki jo trenutno uporablja veliko število podjetij. Trenutno je tovor okoli 1600 avtomobilov vsak dan. Ulični odseki, vključeni v projekt, zagotavljajo tudi dostop do občinske lastnine, pri čemer so cestni odseki javne ceste. Občina je odgovorna za njihovo vzdrževanje, obnovo in v primeru nove ceste vpis v cestni register kot občinska ulica. Uporaba cest je brezplačna, ceste so brezplačno na voljo kateremu koli članu družbe. Načrtovana obnova in gradnja bo potekala v „rdečih progah“ ulice in cest, ki so opredeljene v teritorialnem načrtu, ki ga je odobrila občina in je v skladu z Zakonom o varstvenih conah 1. Postopek iz člena 13, ki razmejuje ozemlje, potrebno za gradnjo ceste, ulice ali dostopa (vključno s komunalnimi koridorji), v katerem je pravica do uporabe nepremičnin omejena v skladu z zakonskimi predpisi, z ozemlja, ki bo zgrajeno ali kako drugače uporabljeno. Meje cestnih odsekov, ki jih je treba obnoviti in na novo zgraditi, so načrtovane tako, da bodo v prihodnosti ceste združljive s potrebnimi infrastrukturnimi vozlišči. Skupni stroški projekta znašajo 1 513 352,40 EUR, načrtovani znesek podpore ESRR pa 1 225 285,32 EUR. Projekt traja od sredine maja do sredine decembra, skupno 7 mesecev. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta „Gradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj podjetnikov v občini Stopinu Līču in Ulbrokas ciems“ je bil obnoviti in zgraditi ulice, ki so potrebne za razvoj občinskih podjetnikov Stopini. Naložbe v cestno infrastrukturo bodo olajšale prometne tokove in preprečile tveganje nesreč v tovornem prometu ter na splošno pozitivno vplivale na varnost v cestnem prometu na zadevnih področjih. Najpomembnejši funkcionalni uporabniki ulic so številni podjetniki, vključno z regionalnimi, latvijskimi in tujimi partnerji, prebivalci in kmeti, ob teh cestah poteka tudi uvozno-izvozno prometno gibanje. Lokacija se nahaja v vaseh Stopinu regije Līču in Ulbroka, ki imajo specializacijo – industrijsko ozemlje. Projekt vključuje dva cestna odseka ~ 1,936 km od ulic v lasti občine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km Dambja (polderu) ulice, ki se že aktivno uporablja za prometno gibanje, ki zagotavlja poslovne dejavnosti podjetnikov. Ulični odsek jezov vključuje tudi novo zgrajen cestni odsek v dolžini 0,281 km, ki je trenutno javni prevoz in ki bo po izgradnji ceste zagotovil razvoj gospodarskih dejavnosti podjetnikov in kmetov. Druga faza – Dauguтupes iela 0,871 km, ki jo trenutno uporablja veliko število podjetij. Trenutno je tovor okoli 1600 avtomobilov vsak dan. Ulični odseki, vključeni v projekt, zagotavljajo tudi dostop do občinske lastnine, pri čemer so cestni odseki javne ceste. Občina je odgovorna za njihovo vzdrževanje, obnovo in v primeru nove ceste vpis v cestni register kot občinska ulica. Uporaba cest je brezplačna, ceste so brezplačno na voljo kateremu koli članu družbe. Načrtovana obnova in gradnja bo potekala v „rdečih progah“ ulice in cest, ki so opredeljene v teritorialnem načrtu, ki ga je odobrila občina in je v skladu z Zakonom o varstvenih conah 1. Postopek iz člena 13, ki razmejuje ozemlje, potrebno za gradnjo ceste, ulice ali dostopa (vključno s komunalnimi koridorji), v katerem je pravica do uporabe nepremičnin omejena v skladu z zakonskimi predpisi, z ozemlja, ki bo zgrajeno ali kako drugače uporabljeno. Meje cestnih odsekov, ki jih je treba obnoviti in na novo zgraditi, so načrtovane tako, da bodo v prihodnosti ceste združljive s potrebnimi infrastrukturnimi vozlišči. Skupni stroški projekta znašajo 1 513 352,40 EUR, načrtovani znesek podpore ESRR pa 1 225 285,32 EUR. Projekt traja od sredine maja do sredine decembra, skupno 7 mesecev. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на проекта „Изграждане на инфраструктура за износителите, развитие на предприемачите в община Стопину Личу и Улброкас“ беше да се възстановят и построят улици, които са необходими за развитието на предприемачите от община Стопини. Инвестициите в пътна инфраструктура ще улеснят транспортните потоци, както и ще избегнат рисковете от произшествия в товарния транспорт и ще окажат положително като цяло положително въздействие върху пътната безопасност в съответните области. Най-важните функционални потребители на улици са много предприемачи, включително регионални, латвийски и чуждестранни партньори, жители и фермери, по тези пътища се осъществява и транспортно движение внос-износ. Мястото се намира в селата на селата Stopinu област Līču и Ulbroka, които имат специализация — индустриална територия. Проектът включва две улични участъци ~ 1 936 км от улиците, собственост на общината. Първият етап — реконструкция на 0,784 км улица Дамджа (polderu), която вече се използва активно за транспортното движение, осигурявайки стопанска дейност на предприемачите. Участъкът на язовирната улица включва и новопостроена пътна отсечка от 0,281 км, която понастоящем е обществен път и която след изграждането на пътя ще осигури развитието на икономическите дейности на предприемачите и земеделските стопани. Вторият етап — Dauguųupes iela 0,871 km, който в момента се използва от голям брой компании. В момента товарът е около 1600 коли всеки ден. Включените в проекта улични участъци също осигуряват достъп до общинската собственост, като пътните участъци са обществени пътища. Общината отговаря за тяхната поддръжка, реставрация и, в случай на нов път, вписване в пътния регистър като общинска улица. Няма такса за ползване на улиците, пътищата са свободно достъпни за всеки член на обществото. Планираното преустройство и строителство ще се извърши в „червените линии“ на улицата и пътищата, които са определени в одобрения от общината териториален план, който е в съответствие със Закона за защитената зона 1. Процедурата по член 13, която очертава територията, необходима за изграждането на път, улица или достъп (включително коридори за комунални услуги), в които правото на ползване на недвижимо имущество е ограничено в съответствие с нормативните разпоредби, от територията, която ще бъде изградена или използвана по друг начин. Границите на пътните участъци, които ще бъдат възстановени и новопостроени, са планирани по такъв начин, че в бъдеще пътищата да са съвместими с необходимите инфраструктурни възли. Общата стойност на проекта възлиза на 1 513 352,40 EUR, а планираната сума на подкрепата от ЕФРР е 1 225 285,32 EUR. Продължителността на проекта е от средата на май до средата на декември, общо 7 месеца. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта „Изграждане на инфраструктура за износителите, развитие на предприемачите в община Стопину Личу и Улброкас“ беше да се възстановят и построят улици, които са необходими за развитието на предприемачите от община Стопини. Инвестициите в пътна инфраструктура ще улеснят транспортните потоци, както и ще избегнат рисковете от произшествия в товарния транспорт и ще окажат положително като цяло положително въздействие върху пътната безопасност в съответните области. Най-важните функционални потребители на улици са много предприемачи, включително регионални, латвийски и чуждестранни партньори, жители и фермери, по тези пътища се осъществява и транспортно движение внос-износ. Мястото се намира в селата на селата Stopinu област Līču и Ulbroka, които имат специализация — индустриална територия. Проектът включва две улични участъци ~ 1 936 км от улиците, собственост на общината. Първият етап — реконструкция на 0,784 км улица Дамджа (polderu), която вече се използва активно за транспортното движение, осигурявайки стопанска дейност на предприемачите. Участъкът на язовирната улица включва и новопостроена пътна отсечка от 0,281 км, която понастоящем е обществен път и която след изграждането на пътя ще осигури развитието на икономическите дейности на предприемачите и земеделските стопани. Вторият етап — Dauguųupes iela 0,871 km, който в момента се използва от голям брой компании. В момента товарът е около 1600 коли всеки ден. Включените в проекта улични участъци също осигуряват достъп до общинската собственост, като пътните участъци са обществени пътища. Общината отговаря за тяхната поддръжка, реставрация и, в случай на нов път, вписване в пътния регистър като общинска улица. Няма такса за ползване на улиците, пътищата са свободно достъпни за всеки член на обществото. Планираното преустройство и строителство ще се извърши в „червените линии“ на улицата и пътищата, които са определени в одобрения от общината териториален план, който е в съответствие със Закона за защитената зона 1. Процедурата по член 13, която очертава територията, необходима за изграждането на път, улица или достъп (включително коридори за комунални услуги), в които правото на ползване на недвижимо имущество е ограничено в съответствие с нормативните разпоредби, от територията, която ще бъде изградена или използвана по друг начин. Границите на пътните участъци, които ще бъдат възстановени и новопостроени, са планирани по такъв начин, че в бъдеще пътищата да са съвместими с необходимите инфраструктурни възли. Общата стойност на проекта възлиза на 1 513 352,40 EUR, а планираната сума на подкрепата от ЕФРР е 1 225 285,32 EUR. Продължителността на проекта е от средата на май до средата на декември, общо 7 месеца. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта „Изграждане на инфраструктура за износителите, развитие на предприемачите в община Стопину Личу и Улброкас“ беше да се възстановят и построят улици, които са необходими за развитието на предприемачите от община Стопини. Инвестициите в пътна инфраструктура ще улеснят транспортните потоци, както и ще избегнат рисковете от произшествия в товарния транспорт и ще окажат положително като цяло положително въздействие върху пътната безопасност в съответните области. Най-важните функционални потребители на улици са много предприемачи, включително регионални, латвийски и чуждестранни партньори, жители и фермери, по тези пътища се осъществява и транспортно движение внос-износ. Мястото се намира в селата на селата Stopinu област Līču и Ulbroka, които имат специализация — индустриална територия. Проектът включва две улични участъци ~ 1 936 км от улиците, собственост на общината. Първият етап — реконструкция на 0,784 км улица Дамджа (polderu), която вече се използва активно за транспортното движение, осигурявайки стопанска дейност на предприемачите. Участъкът на язовирната улица включва и новопостроена пътна отсечка от 0,281 км, която понастоящем е обществен път и която след изграждането на пътя ще осигури развитието на икономическите дейности на предприемачите и земеделските стопани. Вторият етап — Dauguųupes iela 0,871 km, който в момента се използва от голям брой компании. В момента товарът е около 1600 коли всеки ден. Включените в проекта улични участъци също осигуряват достъп до общинската собственост, като пътните участъци са обществени пътища. Общината отговаря за тяхната поддръжка, реставрация и, в случай на нов път, вписване в пътния регистър като общинска улица. Няма такса за ползване на улиците, пътищата са свободно достъпни за всеки член на обществото. Планираното преустройство и строителство ще се извърши в „червените линии“ на улицата и пътищата, които са определени в одобрения от общината териториален план, който е в съответствие със Закона за защитената зона 1. Процедурата по член 13, която очертава територията, необходима за изграждането на път, улица или достъп (включително коридори за комунални услуги), в които правото на ползване на недвижимо имущество е ограничено в съответствие с нормативните разпоредби, от територията, която ще бъде изградена или използвана по друг начин. Границите на пътните участъци, които ще бъдат възстановени и новопостроени, са планирани по такъв начин, че в бъдеще пътищата да са съвместими с необходимите инфраструктурни възли. Общата стойност на проекта възлиза на 1 513 352,40 EUR, а планираната сума на подкрепата от ЕФРР е 1 225 285,32 EUR. Продължителността на проекта е от средата на май до средата на декември, общо 7 месеца. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan tal-proġett “Kostruzzjoni tal-Infrastruttura għall-Esportaturi, l-Iżvilupp tal-Intraprendituri fil-Muniċipalità ta’ Stopinu Līču u Ulbrokas ciems” kien li jibni mill-ġdid u jibni toroq li huma meħtieġa għall-iżvilupp tal-intraprendituri tal-muniċipalità ta’ Stopini. L-investimenti fl-infrastruttura tat-toroq se jiffaċilitaw il-flussi tat-trasport kif ukoll jevitaw ir-riskji ta’ inċidenti fit-trasport tal-merkanzija u se jkollhom impatt pożittiv ġenerali pożittiv fuq is-sikurezza fit-toroq fl-oqsma kkonċernati. L-aktar utenti funzjonali importanti tat-toroq huma ħafna intraprendituri, inklużi msieħba reġjonali, Latvjani u barranin, residenti u bdiewa, tul dawn il-moviment tat-trasport tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tat-toroq qed iseħħ ukoll. Is-sit jinsab fl-irħula tar-reġjun ta’ Stopinu Līču u Ulbroka, li għandhom territorju industrijali ta’ speċjalizzazzjoni. Il-proġett jinkludi żewġ sezzjonijiet tat-toroq ~ 1.936 km mit-toroq li huma proprjetà tal-muniċipalità. L-ewwel stadju — rikostruzzjoni ta’ 0.784 km ta’ triq Dambja (polderu), li diġà qed tintuża b’mod attiv għall-moviment tat-trasport, u b’hekk tiżgura l-attivitajiet tan-negozju tal-intraprendituri. Is-sezzjoni tat-toroq għad-diga tinkludi wkoll sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid ta’ 0.281 km, li bħalissa hija karreġġjata pubblika, u li wara l-kostruzzjoni tat-triq se tiżgura l-iżvilupp ta’ attivitajiet ekonomiċi tal-intraprendituri u l-bdiewa. It-tieni stadju — Daugu, iela 0.871 km, li bħalissa qed jintuża minn għadd kbir ta’ kumpaniji. Bħalissa, it-tagħbija hija madwar 1600 karozza kuljum. Is-sezzjonijiet tat-toroq inklużi fil-proġett jipprovdu wkoll aċċess għall-proprjetà muniċipali, bil-partijiet tat-toroq ikunu toroq pubbliċi. Il-muniċipalità hija responsabbli għall-manutenzjoni, ir-restawr u, fil-każ ta’ triq ġdida, ir-reġistrazzjoni fir-reġistru tat-toroq bħala triq muniċipali. M’hemm l-ebda ħlas għall-użu tat-toroq, it-toroq huma liberament disponibbli għal kwalunkwe membru tas-soċjetà. Ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ppjanati se jseħħu fil-“linji l-ħomor” tat-triq u t-toroq, li huma definiti fil-pjan tat-territorju approvat mill-muniċipalità, li jikkonforma mal-Liġi taż-Żona ta’ Protezzjoni 1. Il-proċedura ta’ l-Artikolu 13, li tiddelimita t-territorju meħtieġ għall-kostruzzjoni ta’ triq, triq jew aċċess (inklużi kurituri ta’ utilità), li fihom id-dritt għall-użu ta’ proprjetà immobbli huwa ristrett skont il-promulgazzjonijiet regolatorji, mit-territorju li għandu jinbena jew jintuża mod ieħor. Il-konfini tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jinbnew mill-ġdid u jinbnew mill-ġdid huma ppjanati b’tali mod li fil-futur it-toroq ikunu kompatibbli man-nodi infrastrutturali meħtieġa. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1 513 352.40 u l-ammont ippjanat ta’ appoġġ mill-FEŻR huwa ta’ EUR 1225285.32. It-tul tal-proġett huwa minn nofs Mejju sa nofs Diċembru, b’kollox 7 xhur. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett “Kostruzzjoni tal-Infrastruttura għall-Esportaturi, l-Iżvilupp tal-Intraprendituri fil-Muniċipalità ta’ Stopinu Līču u Ulbrokas ciems” kien li jibni mill-ġdid u jibni toroq li huma meħtieġa għall-iżvilupp tal-intraprendituri tal-muniċipalità ta’ Stopini. L-investimenti fl-infrastruttura tat-toroq se jiffaċilitaw il-flussi tat-trasport kif ukoll jevitaw ir-riskji ta’ inċidenti fit-trasport tal-merkanzija u se jkollhom impatt pożittiv ġenerali pożittiv fuq is-sikurezza fit-toroq fl-oqsma kkonċernati. L-aktar utenti funzjonali importanti tat-toroq huma ħafna intraprendituri, inklużi msieħba reġjonali, Latvjani u barranin, residenti u bdiewa, tul dawn il-moviment tat-trasport tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tat-toroq qed iseħħ ukoll. Is-sit jinsab fl-irħula tar-reġjun ta’ Stopinu Līču u Ulbroka, li għandhom territorju industrijali ta’ speċjalizzazzjoni. Il-proġett jinkludi żewġ sezzjonijiet tat-toroq ~ 1.936 km mit-toroq li huma proprjetà tal-muniċipalità. L-ewwel stadju — rikostruzzjoni ta’ 0.784 km ta’ triq Dambja (polderu), li diġà qed tintuża b’mod attiv għall-moviment tat-trasport, u b’hekk tiżgura l-attivitajiet tan-negozju tal-intraprendituri. Is-sezzjoni tat-toroq għad-diga tinkludi wkoll sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid ta’ 0.281 km, li bħalissa hija karreġġjata pubblika, u li wara l-kostruzzjoni tat-triq se tiżgura l-iżvilupp ta’ attivitajiet ekonomiċi tal-intraprendituri u l-bdiewa. It-tieni stadju — Daugu, iela 0.871 km, li bħalissa qed jintuża minn għadd kbir ta’ kumpaniji. Bħalissa, it-tagħbija hija madwar 1600 karozza kuljum. Is-sezzjonijiet tat-toroq inklużi fil-proġett jipprovdu wkoll aċċess għall-proprjetà muniċipali, bil-partijiet tat-toroq ikunu toroq pubbliċi. Il-muniċipalità hija responsabbli għall-manutenzjoni, ir-restawr u, fil-każ ta’ triq ġdida, ir-reġistrazzjoni fir-reġistru tat-toroq bħala triq muniċipali. M’hemm l-ebda ħlas għall-użu tat-toroq, it-toroq huma liberament disponibbli għal kwalunkwe membru tas-soċjetà. Ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ppjanati se jseħħu fil-“linji l-ħomor” tat-triq u t-toroq, li huma definiti fil-pjan tat-territorju approvat mill-muniċipalità, li jikkonforma mal-Liġi taż-Żona ta’ Protezzjoni 1. Il-proċedura ta’ l-Artikolu 13, li tiddelimita t-territorju meħtieġ għall-kostruzzjoni ta’ triq, triq jew aċċess (inklużi kurituri ta’ utilità), li fihom id-dritt għall-użu ta’ proprjetà immobbli huwa ristrett skont il-promulgazzjonijiet regolatorji, mit-territorju li għandu jinbena jew jintuża mod ieħor. Il-konfini tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jinbnew mill-ġdid u jinbnew mill-ġdid huma ppjanati b’tali mod li fil-futur it-toroq ikunu kompatibbli man-nodi infrastrutturali meħtieġa. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1 513 352.40 u l-ammont ippjanat ta’ appoġġ mill-FEŻR huwa ta’ EUR 1225285.32. It-tul tal-proġett huwa minn nofs Mejju sa nofs Diċembru, b’kollox 7 xhur. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett “Kostruzzjoni tal-Infrastruttura għall-Esportaturi, l-Iżvilupp tal-Intraprendituri fil-Muniċipalità ta’ Stopinu Līču u Ulbrokas ciems” kien li jibni mill-ġdid u jibni toroq li huma meħtieġa għall-iżvilupp tal-intraprendituri tal-muniċipalità ta’ Stopini. L-investimenti fl-infrastruttura tat-toroq se jiffaċilitaw il-flussi tat-trasport kif ukoll jevitaw ir-riskji ta’ inċidenti fit-trasport tal-merkanzija u se jkollhom impatt pożittiv ġenerali pożittiv fuq is-sikurezza fit-toroq fl-oqsma kkonċernati. L-aktar utenti funzjonali importanti tat-toroq huma ħafna intraprendituri, inklużi msieħba reġjonali, Latvjani u barranin, residenti u bdiewa, tul dawn il-moviment tat-trasport tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tat-toroq qed iseħħ ukoll. Is-sit jinsab fl-irħula tar-reġjun ta’ Stopinu Līču u Ulbroka, li għandhom territorju industrijali ta’ speċjalizzazzjoni. Il-proġett jinkludi żewġ sezzjonijiet tat-toroq ~ 1.936 km mit-toroq li huma proprjetà tal-muniċipalità. L-ewwel stadju — rikostruzzjoni ta’ 0.784 km ta’ triq Dambja (polderu), li diġà qed tintuża b’mod attiv għall-moviment tat-trasport, u b’hekk tiżgura l-attivitajiet tan-negozju tal-intraprendituri. Is-sezzjoni tat-toroq għad-diga tinkludi wkoll sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid ta’ 0.281 km, li bħalissa hija karreġġjata pubblika, u li wara l-kostruzzjoni tat-triq se tiżgura l-iżvilupp ta’ attivitajiet ekonomiċi tal-intraprendituri u l-bdiewa. It-tieni stadju — Daugu, iela 0.871 km, li bħalissa qed jintuża minn għadd kbir ta’ kumpaniji. Bħalissa, it-tagħbija hija madwar 1600 karozza kuljum. Is-sezzjonijiet tat-toroq inklużi fil-proġett jipprovdu wkoll aċċess għall-proprjetà muniċipali, bil-partijiet tat-toroq ikunu toroq pubbliċi. Il-muniċipalità hija responsabbli għall-manutenzjoni, ir-restawr u, fil-każ ta’ triq ġdida, ir-reġistrazzjoni fir-reġistru tat-toroq bħala triq muniċipali. M’hemm l-ebda ħlas għall-użu tat-toroq, it-toroq huma liberament disponibbli għal kwalunkwe membru tas-soċjetà. Ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ppjanati se jseħħu fil-“linji l-ħomor” tat-triq u t-toroq, li huma definiti fil-pjan tat-territorju approvat mill-muniċipalità, li jikkonforma mal-Liġi taż-Żona ta’ Protezzjoni 1. Il-proċedura ta’ l-Artikolu 13, li tiddelimita t-territorju meħtieġ għall-kostruzzjoni ta’ triq, triq jew aċċess (inklużi kurituri ta’ utilità), li fihom id-dritt għall-użu ta’ proprjetà immobbli huwa ristrett skont il-promulgazzjonijiet regolatorji, mit-territorju li għandu jinbena jew jintuża mod ieħor. Il-konfini tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jinbnew mill-ġdid u jinbnew mill-ġdid huma ppjanati b’tali mod li fil-futur it-toroq ikunu kompatibbli man-nodi infrastrutturali meħtieġa. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1 513 352.40 u l-ammont ippjanat ta’ appoġġ mill-FEŻR huwa ta’ EUR 1225285.32. It-tul tal-proġett huwa minn nofs Mejju sa nofs Diċembru, b’kollox 7 xhur. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto «Construção de infraestruturas para exportadores, desenvolvimento de empresários no município de Stopinu Līču e Ulbrokas Ciems» era reconstruir e construir as ruas necessárias para o desenvolvimento dos empresários do município de Stopini. Os investimentos em infraestruturas rodoviárias facilitarão os fluxos de transporte, evitarão os riscos de acidentes no transporte de mercadorias e terão um impacto positivo global na segurança rodoviária nas zonas em causa. Os utilizadores funcionais mais importantes das ruas são muitos empresários, incluindo parceiros regionais, letões e estrangeiros, residentes e agricultores, ao longo destas estradas está também a ocorrer um movimento de transporte importação-exportação. O local está localizado nas aldeias da região de Stopinu, as aldeias de Līču e Ulbroka, que têm uma especialização – território industrial. O projeto inclui dois troços de rua ~ 1,936 km das ruas pertencentes ao município. A primeira fase – reconstrução de 0,784 km da rua Dambja (polderu), que já é ativamente utilizada para o movimento de transportes, assegurando as atividades empresariais dos empresários. O troço da rua da barragem inclui também um troço rodoviário recém-construído de 0,281 km, que é atualmente uma faixa de rodagem pública e que, após a construção da estrada, assegurará o desenvolvimento das atividades económicas de empresários e agricultores. A segunda fase – Dauguļupes iela 0,871 km, atualmente utilizada por um grande número de empresas. No momento, a carga é de cerca de 1600 carros todos os dias. Os troços de rua incluídos no projeto também permitem o acesso à propriedade municipal, sendo os troços rodoviários estradas públicas. O município é responsável pela sua manutenção, restauro e, no caso de uma nova estrada, inscrição no registo rodoviário como rua municipal. Não há custo para usar as ruas, as estradas estão disponíveis gratuitamente para qualquer membro da sociedade. A reconstrução e construção previstas realizar-se-ão nas “linhas vermelhas” da rua e das estradas, definidas no plano de território aprovado pelo município, que cumpre a Lei da Zona de Proteção 1. O procedimento do artigo 13.o, que delimita o território necessário para a construção de uma estrada, rua ou acesso (incluindo corredores de utilidade pública), em que o direito de utilização de bens imóveis é restringido em conformidade com atos regulamentares, a partir do território a ser construído ou de outra forma utilizado. Os limites dos troços rodoviários a reconstruir e a construir de novo são planeados de modo a que, no futuro, as estradas sejam compatíveis com os nós de infraestrutura necessários. O custo total do projeto é de 1 513 352,40 EUR e o montante previsto do apoio do FEDER é de 1225285,32 EUR. A duração do projecto é de meados de Maio a meados de Dezembro, num total de 7 meses. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto «Construção de infraestruturas para exportadores, desenvolvimento de empresários no município de Stopinu Līču e Ulbrokas Ciems» era reconstruir e construir as ruas necessárias para o desenvolvimento dos empresários do município de Stopini. Os investimentos em infraestruturas rodoviárias facilitarão os fluxos de transporte, evitarão os riscos de acidentes no transporte de mercadorias e terão um impacto positivo global na segurança rodoviária nas zonas em causa. Os utilizadores funcionais mais importantes das ruas são muitos empresários, incluindo parceiros regionais, letões e estrangeiros, residentes e agricultores, ao longo destas estradas está também a ocorrer um movimento de transporte importação-exportação. O local está localizado nas aldeias da região de Stopinu, as aldeias de Līču e Ulbroka, que têm uma especialização – território industrial. O projeto inclui dois troços de rua ~ 1,936 km das ruas pertencentes ao município. A primeira fase – reconstrução de 0,784 km da rua Dambja (polderu), que já é ativamente utilizada para o movimento de transportes, assegurando as atividades empresariais dos empresários. O troço da rua da barragem inclui também um troço rodoviário recém-construído de 0,281 km, que é atualmente uma faixa de rodagem pública e que, após a construção da estrada, assegurará o desenvolvimento das atividades económicas de empresários e agricultores. A segunda fase – Dauguļupes iela 0,871 km, atualmente utilizada por um grande número de empresas. No momento, a carga é de cerca de 1600 carros todos os dias. Os troços de rua incluídos no projeto também permitem o acesso à propriedade municipal, sendo os troços rodoviários estradas públicas. O município é responsável pela sua manutenção, restauro e, no caso de uma nova estrada, inscrição no registo rodoviário como rua municipal. Não há custo para usar as ruas, as estradas estão disponíveis gratuitamente para qualquer membro da sociedade. A reconstrução e construção previstas realizar-se-ão nas “linhas vermelhas” da rua e das estradas, definidas no plano de território aprovado pelo município, que cumpre a Lei da Zona de Proteção 1. O procedimento do artigo 13.o, que delimita o território necessário para a construção de uma estrada, rua ou acesso (incluindo corredores de utilidade pública), em que o direito de utilização de bens imóveis é restringido em conformidade com atos regulamentares, a partir do território a ser construído ou de outra forma utilizado. Os limites dos troços rodoviários a reconstruir e a construir de novo são planeados de modo a que, no futuro, as estradas sejam compatíveis com os nós de infraestrutura necessários. O custo total do projeto é de 1 513 352,40 EUR e o montante previsto do apoio do FEDER é de 1225285,32 EUR. A duração do projecto é de meados de Maio a meados de Dezembro, num total de 7 meses. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto «Construção de infraestruturas para exportadores, desenvolvimento de empresários no município de Stopinu Līču e Ulbrokas Ciems» era reconstruir e construir as ruas necessárias para o desenvolvimento dos empresários do município de Stopini. Os investimentos em infraestruturas rodoviárias facilitarão os fluxos de transporte, evitarão os riscos de acidentes no transporte de mercadorias e terão um impacto positivo global na segurança rodoviária nas zonas em causa. Os utilizadores funcionais mais importantes das ruas são muitos empresários, incluindo parceiros regionais, letões e estrangeiros, residentes e agricultores, ao longo destas estradas está também a ocorrer um movimento de transporte importação-exportação. O local está localizado nas aldeias da região de Stopinu, as aldeias de Līču e Ulbroka, que têm uma especialização – território industrial. O projeto inclui dois troços de rua ~ 1,936 km das ruas pertencentes ao município. A primeira fase – reconstrução de 0,784 km da rua Dambja (polderu), que já é ativamente utilizada para o movimento de transportes, assegurando as atividades empresariais dos empresários. O troço da rua da barragem inclui também um troço rodoviário recém-construído de 0,281 km, que é atualmente uma faixa de rodagem pública e que, após a construção da estrada, assegurará o desenvolvimento das atividades económicas de empresários e agricultores. A segunda fase – Dauguļupes iela 0,871 km, atualmente utilizada por um grande número de empresas. No momento, a carga é de cerca de 1600 carros todos os dias. Os troços de rua incluídos no projeto também permitem o acesso à propriedade municipal, sendo os troços rodoviários estradas públicas. O município é responsável pela sua manutenção, restauro e, no caso de uma nova estrada, inscrição no registo rodoviário como rua municipal. Não há custo para usar as ruas, as estradas estão disponíveis gratuitamente para qualquer membro da sociedade. A reconstrução e construção previstas realizar-se-ão nas “linhas vermelhas” da rua e das estradas, definidas no plano de território aprovado pelo município, que cumpre a Lei da Zona de Proteção 1. O procedimento do artigo 13.o, que delimita o território necessário para a construção de uma estrada, rua ou acesso (incluindo corredores de utilidade pública), em que o direito de utilização de bens imóveis é restringido em conformidade com atos regulamentares, a partir do território a ser construído ou de outra forma utilizado. Os limites dos troços rodoviários a reconstruir e a construir de novo são planeados de modo a que, no futuro, as estradas sejam compatíveis com os nós de infraestrutura necessários. O custo total do projeto é de 1 513 352,40 EUR e o montante previsto do apoio do FEDER é de 1225285,32 EUR. A duração do projecto é de meados de Maio a meados de Dezembro, num total de 7 meses. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet "Opførelse af infrastruktur for eksportører, iværksætteres udvikling i Stopinu Kommune Līču og Ulbrokas ciems" var at genopbygge og bygge gader, der er nødvendige for udviklingen af Stopini kommunes iværksættere. Investeringer i vejinfrastruktur vil lette transportstrømmene og undgå risikoen for ulykker inden for godstransport og vil generelt have en positiv positiv indvirkning på trafiksikkerheden på de pågældende områder. De vigtigste funktionelle brugere af gaderne er mange iværksættere, herunder regionale, lettiske og udenlandske partnere, beboere og landmænd, langs disse veje import-eksport transport bevægelse finder også sted. Sitet er beliggende i landsbyerne Stopinu region Līču og Ulbroka landsbyer, som har en specialisering — industrielt område. Projektet omfatter to gadeafsnit ~ 1,936 km fra gaderne ejet af kommunen. Den første fase — genopbygning af 0,784 km Dambja (polderu) gade, som allerede er aktivt brugt til transport bevægelse, sikre forretningsaktiviteter for iværksættere. Dæmningsstrøget omfatter også en nybygget vejstrækning på 0,281 km, som i øjeblikket er en offentlig vej, og som efter anlæggelsen af vejen vil sikre udviklingen af erhvervsdrivendes og landmænds økonomiske aktiviteter. Den anden etape — Dauguеupes iela 0,871 km, som i øjeblikket bruges af en lang række virksomheder. I øjeblikket er lasten omkring 1600 biler hver dag. De vejstrækninger, der indgår i projektet, giver også adgang til kommunal ejendom, idet vejstrækningerne er offentlige veje. Kommunen er ansvarlig for vedligeholdelse, restaurering og, i tilfælde af en ny vej, registrering i vejregistret som kommunalt gade. Der er ingen afgift for at bruge gaderne, veje er frit tilgængelige for alle medlemmer af samfundet. Den planlagte ombygning og opførelse vil finde sted i de "røde linjer" på gaden og vejene, som er defineret i den områdeplan, der er godkendt af kommunen, og som er i overensstemmelse med beskyttelseszoneloven 1. Proceduren i artikel 13, som afgrænser det område, der er nødvendigt for anlæggelse af en vej, gade eller adgang (herunder forsyningskorridorer), hvor retten til at anvende fast ejendom er begrænset i overensstemmelse med forskrifter, fra det område, der skal bygges eller på anden måde anvendes. Grænserne for de vejstrækninger, der skal genopbygges og nybyggeres, planlægges på en sådan måde, at vejene i fremtiden er kompatible med de nødvendige infrastrukturknudepunkter. De samlede projektomkostninger er på 1 513 352,40 EUR, og det planlagte EFRU-støttebeløb er 1 225 285,32 EUR. Projektets varighed er fra midten af maj til midten af december i alt 7 måneder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet "Opførelse af infrastruktur for eksportører, iværksætteres udvikling i Stopinu Kommune Līču og Ulbrokas ciems" var at genopbygge og bygge gader, der er nødvendige for udviklingen af Stopini kommunes iværksættere. Investeringer i vejinfrastruktur vil lette transportstrømmene og undgå risikoen for ulykker inden for godstransport og vil generelt have en positiv positiv indvirkning på trafiksikkerheden på de pågældende områder. De vigtigste funktionelle brugere af gaderne er mange iværksættere, herunder regionale, lettiske og udenlandske partnere, beboere og landmænd, langs disse veje import-eksport transport bevægelse finder også sted. Sitet er beliggende i landsbyerne Stopinu region Līču og Ulbroka landsbyer, som har en specialisering — industrielt område. Projektet omfatter to gadeafsnit ~ 1,936 km fra gaderne ejet af kommunen. Den første fase — genopbygning af 0,784 km Dambja (polderu) gade, som allerede er aktivt brugt til transport bevægelse, sikre forretningsaktiviteter for iværksættere. Dæmningsstrøget omfatter også en nybygget vejstrækning på 0,281 km, som i øjeblikket er en offentlig vej, og som efter anlæggelsen af vejen vil sikre udviklingen af erhvervsdrivendes og landmænds økonomiske aktiviteter. Den anden etape — Dauguеupes iela 0,871 km, som i øjeblikket bruges af en lang række virksomheder. I øjeblikket er lasten omkring 1600 biler hver dag. De vejstrækninger, der indgår i projektet, giver også adgang til kommunal ejendom, idet vejstrækningerne er offentlige veje. Kommunen er ansvarlig for vedligeholdelse, restaurering og, i tilfælde af en ny vej, registrering i vejregistret som kommunalt gade. Der er ingen afgift for at bruge gaderne, veje er frit tilgængelige for alle medlemmer af samfundet. Den planlagte ombygning og opførelse vil finde sted i de "røde linjer" på gaden og vejene, som er defineret i den områdeplan, der er godkendt af kommunen, og som er i overensstemmelse med beskyttelseszoneloven 1. Proceduren i artikel 13, som afgrænser det område, der er nødvendigt for anlæggelse af en vej, gade eller adgang (herunder forsyningskorridorer), hvor retten til at anvende fast ejendom er begrænset i overensstemmelse med forskrifter, fra det område, der skal bygges eller på anden måde anvendes. Grænserne for de vejstrækninger, der skal genopbygges og nybyggeres, planlægges på en sådan måde, at vejene i fremtiden er kompatible med de nødvendige infrastrukturknudepunkter. De samlede projektomkostninger er på 1 513 352,40 EUR, og det planlagte EFRU-støttebeløb er 1 225 285,32 EUR. Projektets varighed er fra midten af maj til midten af december i alt 7 måneder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet "Opførelse af infrastruktur for eksportører, iværksætteres udvikling i Stopinu Kommune Līču og Ulbrokas ciems" var at genopbygge og bygge gader, der er nødvendige for udviklingen af Stopini kommunes iværksættere. Investeringer i vejinfrastruktur vil lette transportstrømmene og undgå risikoen for ulykker inden for godstransport og vil generelt have en positiv positiv indvirkning på trafiksikkerheden på de pågældende områder. De vigtigste funktionelle brugere af gaderne er mange iværksættere, herunder regionale, lettiske og udenlandske partnere, beboere og landmænd, langs disse veje import-eksport transport bevægelse finder også sted. Sitet er beliggende i landsbyerne Stopinu region Līču og Ulbroka landsbyer, som har en specialisering — industrielt område. Projektet omfatter to gadeafsnit ~ 1,936 km fra gaderne ejet af kommunen. Den første fase — genopbygning af 0,784 km Dambja (polderu) gade, som allerede er aktivt brugt til transport bevægelse, sikre forretningsaktiviteter for iværksættere. Dæmningsstrøget omfatter også en nybygget vejstrækning på 0,281 km, som i øjeblikket er en offentlig vej, og som efter anlæggelsen af vejen vil sikre udviklingen af erhvervsdrivendes og landmænds økonomiske aktiviteter. Den anden etape — Dauguеupes iela 0,871 km, som i øjeblikket bruges af en lang række virksomheder. I øjeblikket er lasten omkring 1600 biler hver dag. De vejstrækninger, der indgår i projektet, giver også adgang til kommunal ejendom, idet vejstrækningerne er offentlige veje. Kommunen er ansvarlig for vedligeholdelse, restaurering og, i tilfælde af en ny vej, registrering i vejregistret som kommunalt gade. Der er ingen afgift for at bruge gaderne, veje er frit tilgængelige for alle medlemmer af samfundet. Den planlagte ombygning og opførelse vil finde sted i de "røde linjer" på gaden og vejene, som er defineret i den områdeplan, der er godkendt af kommunen, og som er i overensstemmelse med beskyttelseszoneloven 1. Proceduren i artikel 13, som afgrænser det område, der er nødvendigt for anlæggelse af en vej, gade eller adgang (herunder forsyningskorridorer), hvor retten til at anvende fast ejendom er begrænset i overensstemmelse med forskrifter, fra det område, der skal bygges eller på anden måde anvendes. Grænserne for de vejstrækninger, der skal genopbygges og nybyggeres, planlægges på en sådan måde, at vejene i fremtiden er kompatible med de nødvendige infrastrukturknudepunkter. De samlede projektomkostninger er på 1 513 352,40 EUR, og det planlagte EFRU-støttebeløb er 1 225 285,32 EUR. Projektets varighed er fra midten af maj til midten af december i alt 7 måneder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul proiectului „Construcția de infrastructură pentru exportatori, dezvoltarea antreprenorilor în municipiul Stopinu Līču și Ulbrokas ciems” a fost de a reconstrui și construi străzi care sunt necesare pentru dezvoltarea antreprenorilor municipalității Stopini. Investițiile în infrastructura rutieră vor facilita fluxurile de transport și vor evita riscurile de accidente în transportul de mărfuri și vor avea un impact pozitiv general pozitiv asupra siguranței rutiere în zonele în cauză. Cei mai importanți utilizatori funcționali ai străzilor sunt mulți antreprenori, inclusiv parteneri regionali, letoni și străini, rezidenți și fermieri, de-a lungul acestor drumuri are loc, de asemenea, mișcarea de transport import-export. Site-ul este situat în satele din regiunea Stopinu Līču și Ulbroka, care au o specializare – teritoriu industrial. Proiectul include două secțiuni de stradă la aproximativ 1,966 km de străzile deținute de municipalitate. Prima etapă – reconstrucția străzii Dambja 0,784 km (polderu), care este deja utilizată în mod activ pentru mișcarea de transport, asigurând activitățile de afaceri ale antreprenorilor. Tronsonul străzii barajului include, de asemenea, un tronson rutier nou construit de 0,281 km, care este în prezent un drum public și care, după construirea drumului, va asigura dezvoltarea activităților economice ale antreprenorilor și fermierilor. A doua etapă – Daugu⇒upes iela 0,871 km, care este utilizată în prezent de un număr mare de companii. În acest moment, încărcătura este în jur de 1600 de mașini în fiecare zi. Tronsoanele stradale incluse în proiect oferă, de asemenea, acces la proprietatea municipală, tronsoanele rutiere fiind drumuri publice. Municipalitatea este responsabilă pentru întreținerea, restaurarea și, în cazul unui nou drum, înregistrarea în registrul rutier ca stradă municipală. Nu există taxe pentru utilizarea străzilor, drumurile sunt disponibile gratuit pentru orice membru al societății. Reconstrucția și construcția planificate vor avea loc în „liniile roșii” ale străzii și drumurilor, care sunt definite în planul teritorial aprobat de municipalitate, care respectă Legea zonei de protecție 1. Procedura prevăzută la articolul 13, care delimitează teritoriul necesar pentru construirea unei șosele, a unei străzi sau a unui acces (inclusiv coridoare de utilități), în care dreptul de utilizare a bunurilor imobile este restricționat în conformitate cu actele normative, de pe teritoriul care urmează să fie construit sau utilizat în alt mod. Limitele tronsoanelor rutiere care urmează să fie reconstruite și nou construite sunt planificate astfel încât, în viitor, drumurile să fie compatibile cu nodurile de infrastructură necesare. Costul total al proiectului este de 1 513 352,40 EUR, iar valoarea planificată a sprijinului FEDR este de 1 225 285,32 EUR. Durata proiectului este de la jumătatea lunii mai până la jumătatea lunii decembrie, în total 7 luni. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului „Construcția de infrastructură pentru exportatori, dezvoltarea antreprenorilor în municipiul Stopinu Līču și Ulbrokas ciems” a fost de a reconstrui și construi străzi care sunt necesare pentru dezvoltarea antreprenorilor municipalității Stopini. Investițiile în infrastructura rutieră vor facilita fluxurile de transport și vor evita riscurile de accidente în transportul de mărfuri și vor avea un impact pozitiv general pozitiv asupra siguranței rutiere în zonele în cauză. Cei mai importanți utilizatori funcționali ai străzilor sunt mulți antreprenori, inclusiv parteneri regionali, letoni și străini, rezidenți și fermieri, de-a lungul acestor drumuri are loc, de asemenea, mișcarea de transport import-export. Site-ul este situat în satele din regiunea Stopinu Līču și Ulbroka, care au o specializare – teritoriu industrial. Proiectul include două secțiuni de stradă la aproximativ 1,966 km de străzile deținute de municipalitate. Prima etapă – reconstrucția străzii Dambja 0,784 km (polderu), care este deja utilizată în mod activ pentru mișcarea de transport, asigurând activitățile de afaceri ale antreprenorilor. Tronsonul străzii barajului include, de asemenea, un tronson rutier nou construit de 0,281 km, care este în prezent un drum public și care, după construirea drumului, va asigura dezvoltarea activităților economice ale antreprenorilor și fermierilor. A doua etapă – Daugu⇒upes iela 0,871 km, care este utilizată în prezent de un număr mare de companii. În acest moment, încărcătura este în jur de 1600 de mașini în fiecare zi. Tronsoanele stradale incluse în proiect oferă, de asemenea, acces la proprietatea municipală, tronsoanele rutiere fiind drumuri publice. Municipalitatea este responsabilă pentru întreținerea, restaurarea și, în cazul unui nou drum, înregistrarea în registrul rutier ca stradă municipală. Nu există taxe pentru utilizarea străzilor, drumurile sunt disponibile gratuit pentru orice membru al societății. Reconstrucția și construcția planificate vor avea loc în „liniile roșii” ale străzii și drumurilor, care sunt definite în planul teritorial aprobat de municipalitate, care respectă Legea zonei de protecție 1. Procedura prevăzută la articolul 13, care delimitează teritoriul necesar pentru construirea unei șosele, a unei străzi sau a unui acces (inclusiv coridoare de utilități), în care dreptul de utilizare a bunurilor imobile este restricționat în conformitate cu actele normative, de pe teritoriul care urmează să fie construit sau utilizat în alt mod. Limitele tronsoanelor rutiere care urmează să fie reconstruite și nou construite sunt planificate astfel încât, în viitor, drumurile să fie compatibile cu nodurile de infrastructură necesare. Costul total al proiectului este de 1 513 352,40 EUR, iar valoarea planificată a sprijinului FEDR este de 1 225 285,32 EUR. Durata proiectului este de la jumătatea lunii mai până la jumătatea lunii decembrie, în total 7 luni. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului „Construcția de infrastructură pentru exportatori, dezvoltarea antreprenorilor în municipiul Stopinu Līču și Ulbrokas ciems” a fost de a reconstrui și construi străzi care sunt necesare pentru dezvoltarea antreprenorilor municipalității Stopini. Investițiile în infrastructura rutieră vor facilita fluxurile de transport și vor evita riscurile de accidente în transportul de mărfuri și vor avea un impact pozitiv general pozitiv asupra siguranței rutiere în zonele în cauză. Cei mai importanți utilizatori funcționali ai străzilor sunt mulți antreprenori, inclusiv parteneri regionali, letoni și străini, rezidenți și fermieri, de-a lungul acestor drumuri are loc, de asemenea, mișcarea de transport import-export. Site-ul este situat în satele din regiunea Stopinu Līču și Ulbroka, care au o specializare – teritoriu industrial. Proiectul include două secțiuni de stradă la aproximativ 1,966 km de străzile deținute de municipalitate. Prima etapă – reconstrucția străzii Dambja 0,784 km (polderu), care este deja utilizată în mod activ pentru mișcarea de transport, asigurând activitățile de afaceri ale antreprenorilor. Tronsonul străzii barajului include, de asemenea, un tronson rutier nou construit de 0,281 km, care este în prezent un drum public și care, după construirea drumului, va asigura dezvoltarea activităților economice ale antreprenorilor și fermierilor. A doua etapă – Daugu⇒upes iela 0,871 km, care este utilizată în prezent de un număr mare de companii. În acest moment, încărcătura este în jur de 1600 de mașini în fiecare zi. Tronsoanele stradale incluse în proiect oferă, de asemenea, acces la proprietatea municipală, tronsoanele rutiere fiind drumuri publice. Municipalitatea este responsabilă pentru întreținerea, restaurarea și, în cazul unui nou drum, înregistrarea în registrul rutier ca stradă municipală. Nu există taxe pentru utilizarea străzilor, drumurile sunt disponibile gratuit pentru orice membru al societății. Reconstrucția și construcția planificate vor avea loc în „liniile roșii” ale străzii și drumurilor, care sunt definite în planul teritorial aprobat de municipalitate, care respectă Legea zonei de protecție 1. Procedura prevăzută la articolul 13, care delimitează teritoriul necesar pentru construirea unei șosele, a unei străzi sau a unui acces (inclusiv coridoare de utilități), în care dreptul de utilizare a bunurilor imobile este restricționat în conformitate cu actele normative, de pe teritoriul care urmează să fie construit sau utilizat în alt mod. Limitele tronsoanelor rutiere care urmează să fie reconstruite și nou construite sunt planificate astfel încât, în viitor, drumurile să fie compatibile cu nodurile de infrastructură necesare. Costul total al proiectului este de 1 513 352,40 EUR, iar valoarea planificată a sprijinului FEDR este de 1 225 285,32 EUR. Durata proiectului este de la jumătatea lunii mai până la jumătatea lunii decembrie, în total 7 luni. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet ”Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu kommun Līču och Ulbrokas ciems” var att bygga om och bygga gator som är nödvändiga för utvecklingen av Stopini kommunföretagare. Investeringar i väginfrastruktur kommer att underlätta transportflödena och undvika risken för olyckor inom godstransporter och kommer att ha en positiv övergripande positiv inverkan på trafiksäkerheten i de berörda områdena. De viktigaste funktionella användarna av gator är många entreprenörer, inklusive regionala, lettiska och utländska partner, invånare och jordbrukare, längs dessa vägar import-export transport rörelse äger också rum.The siten ligger i byarna Stopinu regionen Līču och Ulbroka byar, som har en specialisering – industriellt territorium. Projektet omfattar två gatuavsnitt ~ 1,936 km från de gator som ägs av kommunen. Den första etappen – återuppbyggnad av 0,784 km Dambja (polderu) gatan, som redan används aktivt för transportrörelsen, säkerställa företagares affärsverksamhet. Fördämningen omfattar också en nybyggd vägsträcka på 0,281 km, som för närvarande är en allmän körbana och som efter byggandet av vägen kommer att säkerställa utvecklingen av företagares och jordbrukares ekonomiska verksamhet. Den andra etappen – Daugu-upes iela 0,871 km, som för närvarande används av ett stort antal företag. För närvarande är lasten cirka 1600 bilar varje dag. De gatuavsnitt som ingår i projektet ger också tillgång till kommunal egendom, där vägavsnitten är allmänna vägar. Kommunen ansvarar för underhåll, restaurering och, om det rör sig om en ny väg, registrering i vägregistret som kommunal gata. Det finns ingen avgift för att använda gatorna, vägar är fritt tillgängliga för alla medlemmar i samhället. Den planerade återuppbyggnaden och byggandet kommer att äga rum i de ”röda linjerna” av gatan och vägarna, som definieras i den områdesplan som godkänts av kommunen och som överensstämmer med lagen om skyddsområde 1. Förfarandet i artikel 13, som avgränsar det territorium som är nödvändigt för uppförandet av en väg, en gata eller ett tillträde (inklusive korridorer för allmännyttiga tjänster), där nyttjanderätten till fastigheter begränsas i enlighet med föreskrifter, från det territorium som ska byggas eller på annat sätt användas. Gränserna för de vägavsnitt som ska byggas om och nybyggas planeras på ett sådant sätt att vägarna i framtiden är kompatibla med de nödvändiga infrastrukturknutpunkterna. Den totala kostnaden för projektet är 1 513 352,40 EUR och det planerade Eruf-stödet är 1 225 285,32 EUR. Projektet pågår från mitten av maj till mitten av december, totalt sju månader. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet ”Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu kommun Līču och Ulbrokas ciems” var att bygga om och bygga gator som är nödvändiga för utvecklingen av Stopini kommunföretagare. Investeringar i väginfrastruktur kommer att underlätta transportflödena och undvika risken för olyckor inom godstransporter och kommer att ha en positiv övergripande positiv inverkan på trafiksäkerheten i de berörda områdena. De viktigaste funktionella användarna av gator är många entreprenörer, inklusive regionala, lettiska och utländska partner, invånare och jordbrukare, längs dessa vägar import-export transport rörelse äger också rum.The siten ligger i byarna Stopinu regionen Līču och Ulbroka byar, som har en specialisering – industriellt territorium. Projektet omfattar två gatuavsnitt ~ 1,936 km från de gator som ägs av kommunen. Den första etappen – återuppbyggnad av 0,784 km Dambja (polderu) gatan, som redan används aktivt för transportrörelsen, säkerställa företagares affärsverksamhet. Fördämningen omfattar också en nybyggd vägsträcka på 0,281 km, som för närvarande är en allmän körbana och som efter byggandet av vägen kommer att säkerställa utvecklingen av företagares och jordbrukares ekonomiska verksamhet. Den andra etappen – Daugu-upes iela 0,871 km, som för närvarande används av ett stort antal företag. För närvarande är lasten cirka 1600 bilar varje dag. De gatuavsnitt som ingår i projektet ger också tillgång till kommunal egendom, där vägavsnitten är allmänna vägar. Kommunen ansvarar för underhåll, restaurering och, om det rör sig om en ny väg, registrering i vägregistret som kommunal gata. Det finns ingen avgift för att använda gatorna, vägar är fritt tillgängliga för alla medlemmar i samhället. Den planerade återuppbyggnaden och byggandet kommer att äga rum i de ”röda linjerna” av gatan och vägarna, som definieras i den områdesplan som godkänts av kommunen och som överensstämmer med lagen om skyddsområde 1. Förfarandet i artikel 13, som avgränsar det territorium som är nödvändigt för uppförandet av en väg, en gata eller ett tillträde (inklusive korridorer för allmännyttiga tjänster), där nyttjanderätten till fastigheter begränsas i enlighet med föreskrifter, från det territorium som ska byggas eller på annat sätt användas. Gränserna för de vägavsnitt som ska byggas om och nybyggas planeras på ett sådant sätt att vägarna i framtiden är kompatibla med de nödvändiga infrastrukturknutpunkterna. Den totala kostnaden för projektet är 1 513 352,40 EUR och det planerade Eruf-stödet är 1 225 285,32 EUR. Projektet pågår från mitten av maj till mitten av december, totalt sju månader. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet ”Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu kommun Līču och Ulbrokas ciems” var att bygga om och bygga gator som är nödvändiga för utvecklingen av Stopini kommunföretagare. Investeringar i väginfrastruktur kommer att underlätta transportflödena och undvika risken för olyckor inom godstransporter och kommer att ha en positiv övergripande positiv inverkan på trafiksäkerheten i de berörda områdena. De viktigaste funktionella användarna av gator är många entreprenörer, inklusive regionala, lettiska och utländska partner, invånare och jordbrukare, längs dessa vägar import-export transport rörelse äger också rum.The siten ligger i byarna Stopinu regionen Līču och Ulbroka byar, som har en specialisering – industriellt territorium. Projektet omfattar två gatuavsnitt ~ 1,936 km från de gator som ägs av kommunen. Den första etappen – återuppbyggnad av 0,784 km Dambja (polderu) gatan, som redan används aktivt för transportrörelsen, säkerställa företagares affärsverksamhet. Fördämningen omfattar också en nybyggd vägsträcka på 0,281 km, som för närvarande är en allmän körbana och som efter byggandet av vägen kommer att säkerställa utvecklingen av företagares och jordbrukares ekonomiska verksamhet. Den andra etappen – Daugu-upes iela 0,871 km, som för närvarande används av ett stort antal företag. För närvarande är lasten cirka 1600 bilar varje dag. De gatuavsnitt som ingår i projektet ger också tillgång till kommunal egendom, där vägavsnitten är allmänna vägar. Kommunen ansvarar för underhåll, restaurering och, om det rör sig om en ny väg, registrering i vägregistret som kommunal gata. Det finns ingen avgift för att använda gatorna, vägar är fritt tillgängliga för alla medlemmar i samhället. Den planerade återuppbyggnaden och byggandet kommer att äga rum i de ”röda linjerna” av gatan och vägarna, som definieras i den områdesplan som godkänts av kommunen och som överensstämmer med lagen om skyddsområde 1. Förfarandet i artikel 13, som avgränsar det territorium som är nödvändigt för uppförandet av en väg, en gata eller ett tillträde (inklusive korridorer för allmännyttiga tjänster), där nyttjanderätten till fastigheter begränsas i enlighet med föreskrifter, från det territorium som ska byggas eller på annat sätt användas. Gränserna för de vägavsnitt som ska byggas om och nybyggas planeras på ett sådant sätt att vägarna i framtiden är kompatibla med de nödvändiga infrastrukturknutpunkterna. Den totala kostnaden för projektet är 1 513 352,40 EUR och det planerade Eruf-stödet är 1 225 285,32 EUR. Projektet pågår från mitten av maj till mitten av december, totalt sju månader. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Electricity (storage and transmission) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Natural gas / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Water management and drinking water conservation (including river basin management, water supply, specific climate change adaptation measures, district and consumer metering, charging systems and leak reduction) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Business infrastructure for SMEs (including industrial parks and sites) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Dambja iela, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov. | |||||||||||||||
| Property / location (string): Dambja iela, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov. / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Dauguļupes iela, Ulbroka, Stopiņu pag., Ropažu nov. | |||||||||||||||
| Property / location (string): Dauguļupes iela, Ulbroka, Stopiņu pag., Ropažu nov. / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Dambja iela 6, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov., LV-2118 | |||||||||||||||
| Property / location (string): Dambja iela 6, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov., LV-2118 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Growth and Employment - LV - ERDF/ESF/CF/YEI / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
56°55'42.78"N, 24°22'31.04"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 56°55'42.78"N, 24°22'31.04"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Pierīga / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q3058849 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 09:11, 10 October 2024
Project Q3056852 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the infrastructure necessary for the development of exporters and entrepreneurs in the villages of Līči and Ulbroka in Stopini region |
Project Q3056852 in Latvia |
Statements
1,172,145.89 Euro
0 references
1,378,995.17 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
29 May 2018
0 references
28 December 2018
0 references
Ropažu novada pašvaldība
0 references
56°55'42.78"N, 24°22'31.04"E
0 references
Projekta „Eksportētāju, uzņēmēju attīstībai nepieciešamās infrastruktūras izbūve Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemos” mērķis – pārbūvēt un izbūvēt ielas, kas nepieciešamas Stopiņu novada uzņēmēju attīstībai. Ieguldījumi ceļa infrastruktūrā sekmēs transporta plūsmu, kā arī novērsīs kravas transporta avāriju riskus, un kopumā pozitīvi ietekmēs satiksmes drošību konkrētajās teritorijās. Ielu nozīmīgākie funkcionālie izmantotāji ir daudzi uzņēmēji, arī novada, Latvijas un ārzemju partneri, iedzīvotāji, lauksaimnieki, pa šiem ceļiem notiek arī importa - eksporta transporta kustība.Projekta īstenošana vieta ir Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemu teritorijas, kurām plānojumā ir noteikta specializācija - industriālā teritorija. Projektā kopumā iekļauti divi ielu posmi ~ 1,936 km no pašvaldībai piederošām ielām. Pirmais posms- Dambja (Polderu) ielas 0,784 km garumā pārbūve, kas jau šobrīd tiek aktīvi lietots transporta kustībai, nodrošinot uzņēmēju komercdarbību. Dambja ielas posmā ietilpst arī jaunbūvējams ceļa posms 0,281 km, kas šobrīd ir publiska brauktuve, un kas pēc ceļa izbūves nodrošinās uzņēmēju un lauksaimnieku ekonomiskās darbības attīstību. Otrais posms - Dauguļupes iela 0,871 km, ko šobrīd izmanto liels skaits uzņēmumu. Šobrīd noslodze ir ap 1600 auto ik dienu. Projektā iekļautie ielu posmi nodrošina piekļuvi arī pašvaldību īpašumiem, ceļa posmi ir publiski ceļi. Pašvaldība ir atbildīga par to uzturēšanu, atjaunošanu un jauna ceļa gadījumā - reģistrēšanu autoceļu reģistrā kā pašvaldības ielu. Par ielu lietošanu netiek iekasēta maksa, ceļi ir brīvi pieejami jebkuram sabiedrības loceklim. Plānotā pārbūve un jaunbūve notiks ielas un ceļu "sarkanajās līnijās", kas noteiktas pašvaldības apstiprinātajā teritorijas plānojumā, kas atbilst Aizsargjoslu likuma 1. 13.panta kārtībai, kas norobežo ceļa, ielas vai piebrauktuves (arī inženierkomunikāciju koridoru) izbūvei nepieciešamo teritoriju, kurā nekustamā īpašuma lietošanas tiesības aprobežotas saskaņā ar normatīvajiem aktiem, no apbūvējamās vai citādā veidā izmantojamās teritorijas. Pārbūvējamo un jaunbūvējamā ceļu posmu robežas plānotas tā, lai turpmākā nākotnē ceļi ir savienojami ar nepieciešamajiem infrastruktūras mezgliem. Projekta kopējās izmaksas EUR 1 513 352,40 un plānotais ERAF atbalsta apjoms ir 1 225 285,32 EUR. Projekta ilgums no 2018.gada maija vidus līdz decembra vidum, kopā 7 mēneši. (Latvian)
0 references
The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English)
15 July 2021
0.7357760728447206
0 references
L’objectif du projet «Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et Ulbroka dans le comté d’Htopi’i» — de reconstruire et de construire des rues nécessaires au développement des entrepreneurs de la région. Les investissements dans les infrastructures routières faciliteront la circulation des transports ainsi que la prévention des risques d’accidents liés au transport de marchandises et, dans l’ensemble, auront un impact positif sur la sécurité routière dans les zones concernées. Les principaux utilisateurs fonctionnels des rues sont de nombreux entrepreneurs, y compris des partenaires locaux, lettons et étrangers, des résidents, des agriculteurs, le long de ces routes importent également — transport d’exportation. Le site de mise en œuvre du projet est situé dans les villages du comté de Stopini Līču et Ulbroka, qui sont prévus pour se spécialiser — territoire industriel. Le projet comprend deux sections de rue à 1,936 km des rues appartenant à la municipalité. La première étape — la reconstruction de 0,784 km de la rue Dam (Polderu), qui est déjà activement utilisée pour le transport, assurant les activités commerciales des entrepreneurs. Le tronçon de la rue du barrage comprend également un nouveau tronçon routier de 0,281 km, qui est actuellement une chaussée publique, et qui, après la construction de la route, assurera le développement des activités économiques des entrepreneurs et des agriculteurs. La deuxième étape — la rue Daugu’upes 0,871 km, qui est actuellement utilisée par un grand nombre d’entreprises. Actuellement, la charge est d’environ 1600 voitures par jour. Les sections de rue incluses dans le projet permettent également d’accéder aux propriétés municipales, les tronçons routiers étant des routes publiques. L’administration locale est responsable de leur entretien, de leur renouvellement et, dans le cas des nouvelles routes, de leur inscription au registre des routes en tant que rue municipale. Aucune redevance n’est facturée pour l’utilisation des rues, les routes sont librement accessibles à tout membre du public. La reconstruction prévue et la nouvelle construction auront lieu sur la rue et la route «lignes rouges», qui sont spécifiés dans le plan de territoire approuvé par l’administration locale, qui est conforme à la loi sur la zone de protection 1. La procédure de l’article 13, qui délimite le territoire nécessaire à la construction d’une route, d’une rue ou d’une route d’accès (y compris des couloirs de communications techniques) dans lequel le droit d’utilisation d’un bien immobilier est limité conformément aux lois et règlements, du territoire à construire ou à utiliser d’une autre manière. Les limites des tronçons à reconstruire et à construire sont conçues de manière à ce que, à l’avenir, les routes soient compatibles avec les nœuds d’infrastructure nécessaires. Le coût total du projet s’élève à 1 513 352,40 EUR et le montant prévu de l’aide du FEDER à 1 225 285,32 EUR. La durée du projet s’étend de la mi-mai à la mi-décembre 2018, d’une durée totale de 7 mois. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts „Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka in der Grafschaft Stopiņi“ – den Wiederaufbau und den Bau von Straßen, die für die Entwicklung von Unternehmern in der Region Stopiņi notwendig sind. Investitionen in die Straßeninfrastruktur werden den Verkehrsfluss erleichtern und die Gefahr von Unfällen im Güterverkehr verhindern und insgesamt positive Auswirkungen auf die Straßenverkehrssicherheit in den betreffenden Bereichen haben. Die wichtigsten funktionellen Nutzer der Straßen sind viele Unternehmer, darunter lokale, lettische und ausländische Partner, Bewohner, Landwirte, auf diesen Straßen auch Import- und Exporttransportbewegungen. Die Projektdurchführungsstätte befindet sich in den Dörfern des Landkreises Stopini Līču und Ulbroka, die sich spezialisieren sollen – Industriegebiet. Das Projekt umfasst zwei Straßenabschnitte ~ 1,936 km von den Straßen der Gemeinde. Die erste Etappe – der Wiederaufbau von 0,784 km der Dam (Polderu) Straße, die bereits aktiv für den Verkehr genutzt wird, um die Geschäftstätigkeit der Unternehmer zu gewährleisten. Der Abschnitt der Dammstraße umfasst auch einen neuen Straßenabschnitt 0,281 km, der derzeit eine öffentliche Fahrbahn ist und nach dem Bau der Straße die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten von Unternehmern und Landwirten sicherstellen wird. Die zweite Etappe – die Daugu-upes-Straße 0,871 km, die derzeit von einer großen Anzahl von Unternehmen genutzt wird. Derzeit beträgt die Ladung rund 1600 Autos jeden Tag. Die im Projekt enthaltenen Straßenabschnitte bieten auch Zugang zu kommunalen Grundstücken, Straßenabschnitte sind öffentliche Straßen. Die Gemeindeverwaltung ist für deren Instandhaltung, Erneuerung und, im Falle neuer Straßen, Eintragung im Straßenverzeichnis als Gemeindestraße zuständig. Es werden keine Gebühren für die Benutzung von Straßen erhoben, Straßen sind für jedes Mitglied der Öffentlichkeit frei zugänglich. Der geplante Wiederaufbau und Neubau findet auf der Straße und Straße „rote Linien“ statt, die in dem von der Kommunalverwaltung genehmigten Gebietsplan festgelegt sind, das dem Schutzgebietsgesetz 1 entspricht. Das Verfahren des § 13, das das für den Bau einer Straßen-, Straßen- oder Zufahrtsstraße (auch technische Kommunikationskorridore) erforderliche Gebiet, in dem das Nutzungsrecht des Grundstücks nach den Gesetzen und Verordnungen beschränkt ist, von dem zu bauenden oder anderweitig zu nutzenden Gebiet abgrenzt. Die Grenzen der neu zu bauenden und zu bauenden Straßenabschnitte sind so gestaltet, dass die Straßen künftig mit den notwendigen Infrastrukturknoten kompatibel sind. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 513 352,40 EUR und die geplante EFRE-Unterstützung beläuft sich auf 1 225 285,32 EUR. Die Projektlaufzeit von Mitte Mai bis Mitte Dezember 2018 beläuft sich auf insgesamt 7 Monate. (German)
28 November 2021
0 references
Het doel van het project „Bouw van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopi” — om straten te herbouwen en aan te leggen die nodig zijn voor de ontwikkeling van ondernemers uit de regio Stopi. Investeringen in wegeninfrastructuur zullen de vervoersstromen vergemakkelijken en de risico’s van vrachtvervoersongevallen voorkomen en over het algemeen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid in de betrokken gebieden. De belangrijkste functionele gebruikers van de straten zijn veel ondernemers, waaronder lokale, Letse en buitenlandse partners, bewoners, boeren, langs deze wegen ook importeren — export transport beweging. De project implementatie site is gelegen in de dorpen Stopini provincie Līču en Ulbroka, die zijn gepland om te specialiseren — industrieel gebied. Het project omvat twee straatgedeelten ~ 1,936 km van de straten die eigendom zijn van de gemeente. De eerste fase — wederopbouw van 0,784 km van Dam (Polderu) straat, die al actief wordt gebruikt voor het vervoer, zodat de zakelijke activiteiten van ondernemers. Het deel van de damstraat omvat ook een nieuw weggedeelte van 0,281 km, dat momenteel een openbaar vervoer is, en dat na de aanleg van de weg de ontwikkeling van economische activiteiten van ondernemers en landbouwers zal waarborgen. De tweede etappe — Dauguрupes Street 0,871 km, die momenteel wordt gebruikt door een groot aantal bedrijven. Momenteel is de lading ongeveer 1600 auto’s per dag. De in het project opgenomen straatgedeelten bieden ook toegang tot gemeentelijke eigendommen, weggedeelten zijn openbare wegen. De lokale overheid is verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing en, in het geval van nieuwe wegen, de inschrijving in het wegenregister als gemeentestraat. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het gebruik van straten, wegen zijn vrij toegankelijk voor elk lid van het publiek. De geplande wederopbouw en nieuwbouw vinden plaats op de straat en de weg „rode lijnen”, die zijn gespecificeerd in het door de lokale overheid goedgekeurde grondgebiedsplan, dat in overeenstemming is met de wet inzake beschermingszones 1. De procedure van afdeling 13, die het grondgebied afbakent dat nodig is voor de aanleg van een weg, straat of toegangsweg (ook technische communicatiecorridors) waarin het gebruiksrecht van onroerende goederen overeenkomstig wet- en regelgeving wordt beperkt, vanaf het te bouwen of anderszins te gebruiken grondgebied. De grenzen van de te herbouwen en te bouwen weggedeelten zijn zodanig ontworpen dat wegen in de toekomst verenigbaar zijn met de noodzakelijke infrastructuurknooppunten. De totale kosten van het project bedragen 1 513 352,40 EUR en het geplande bedrag van de EFRO-steun bedraagt 1 225 285,32 EUR. De projectduur van half mei tot half december 2018 bedraagt in totaal 7 maanden. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto "Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nella contea di Stopiņi" — ricostruire e costruire strade necessarie per lo sviluppo degli imprenditori della regione Stopiņi. Gli investimenti nelle infrastrutture stradali faciliteranno il flusso dei trasporti e preverranno i rischi di incidenti nel trasporto merci e, nel complesso, avranno un impatto positivo sulla sicurezza stradale nei settori interessati. Gli utenti funzionali più importanti delle strade sono molti imprenditori, tra cui partner locali, lettoni e stranieri, residenti, agricoltori, lungo queste strade anche importare — movimento di trasporto di esportazione. Il sito di attuazione del progetto si trova nei villaggi della contea di Stopini Līču e Ulbroka, che sono progettati per specializzarsi — territorio industriale. Il progetto comprende due sezioni stradali ~ 1,936 km dalle strade di proprietà del comune. La prima fase — ricostruzione di 0,784 km di via Dam (Polderu), che è già attivamente utilizzato per i trasporti, garantendo attività commerciali degli imprenditori. Il tratto della strada della diga comprende anche un nuovo tratto stradale 0,281 km, attualmente una carreggiata pubblica, che dopo la costruzione della strada garantirà lo sviluppo delle attività economiche di imprenditori e agricoltori. La seconda tappa — Daugu upes Street 0,871 km, che è attualmente utilizzato da un gran numero di aziende. Attualmente, il carico è di circa 1600 auto ogni giorno. I tratti stradali inclusi nel progetto consentono anche l'accesso alle proprietà comunali, i tratti stradali sono strade pubbliche. L'amministrazione locale è responsabile della loro manutenzione, rinnovo e, nel caso di nuove strade, immatricolazione nel registro stradale come strada comunale. Non viene addebitato alcun costo per l'uso delle strade, le strade sono liberamente accessibili a qualsiasi membro del pubblico. La ricostruzione prevista e la nuova costruzione si svolgeranno sulle "linee rosse" stradali e stradali specificate nel piano territoriale approvato dall'amministrazione locale, conforme alla legge sulla zona di protezione 1. La procedura di cui all'articolo 13, che delimita il territorio necessario per la costruzione di una strada, di una strada o di una strada di accesso (anche corridoi di comunicazione di ingegneria) in cui il diritto d'uso di beni immobili è limitato in conformità con le leggi e i regolamenti, dal territorio da costruire o altrimenti utilizzato. I confini dei tratti stradali da ricostruire e da costruire sono progettati in modo tale che, in futuro, le strade siano compatibili con i nodi infrastrutturali necessari. Il costo totale del progetto è di 1 513 352,40 EUR e l'importo previsto del sostegno FESR è di 1 225 285,32 EUR. La durata del progetto da metà maggio a metà dicembre 2018, per un totale di 7 mesi. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto «Construcción de las infraestructuras necesarias para el desarrollo de exportadores, empresarios en las aldeas de Līču y Ulbroka en el condado de Stopiïi» — reconstruir y construir las calles necesarias para el desarrollo de los empresarios de la región de Stopi. La inversión en infraestructuras viarias facilitará el flujo del transporte y evitará los riesgos de accidentes de transporte de mercancías y, en general, tendrá un impacto positivo en la seguridad vial en los ámbitos afectados. Los usuarios funcionales más importantes de las calles son muchos empresarios, incluidos socios locales, letones y extranjeros, residentes, agricultores, a lo largo de estas carreteras también importan — el transporte de exportación. El sitio de ejecución del proyecto se encuentra en las aldeas del condado de Stopini Līču y Ulbroka, que se prevé especializar — territorio industrial. El proyecto incluye dos tramos callejeros ~ 1,936 km de las calles propiedad del municipio. La primera etapa — reconstrucción de 0,784 km de la calle Presa (Polderu), que ya se utiliza activamente para el transporte, asegurando las actividades empresariales de los empresarios. El tramo de la calle de la presa también incluye un nuevo tramo vial de 0,281 km, que actualmente es una calzada pública, y que después de la construcción de la carretera asegurará el desarrollo de las actividades económicas de empresarios y agricultores. La segunda etapa — Calle Dauguíupes 0,871 km, que actualmente es utilizada por un gran número de empresas. Actualmente, la carga es de unos 1600 coches todos los días. Los tramos de calle incluidos en el proyecto también proporcionan acceso a propiedades municipales, tramos de carreteras son vías públicas. El gobierno local es responsable de su mantenimiento, renovación y, en el caso de nuevas carreteras, la inscripción en el registro de carreteras como calle municipal. No se cobran tasas por el uso de las calles, las carreteras son de libre acceso para cualquier miembro del público. La reconstrucción prevista y la nueva construcción tendrán lugar en la calle y carretera «líneas rojas», que se especifican en el plan territorial aprobado por el gobierno local, que cumple con la Ley de Zonas de Protección 1. El procedimiento del artículo 13, que delimita el territorio necesario para la construcción de una carretera, calle o carretera de acceso (también corredores de comunicaciones de ingeniería) en el que se restrinja el derecho de uso de los bienes inmuebles de conformidad con las leyes y reglamentos, desde el territorio que vaya a construirse o utilizarse de otro modo. Los límites de los tramos de carretera que se van a reconstruir y a construir se diseñan de manera que, en el futuro, las carreteras sean compatibles con los nodos de infraestructura necesarios. El coste total del proyecto es de 1 513 352,40 EUR y el importe previsto de la ayuda del FEDER es de 1 225 285,32 EUR. La duración del proyecto se extiende desde mediados de mayo hasta mediados de diciembre de 2018, un total de siete meses. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti „Eksportijate infrastruktuuri ehitamine, ettevõtjate arendamine Stopinu vallas Līču ja Ulbrokas ciems“ eesmärk oli ehitada ja ehitada Stopini valla ettevõtjate arenguks vajalikke tänavaid. Maanteetaristusse tehtavad investeeringud hõlbustavad transpordivoogusid ja väldivad kaubaveoga seotud õnnetuste ohtu ning neil on positiivne üldine positiivne mõju liiklusohutusele asjaomastes valdkondades. Kõige olulisemad funktsionaalsed tänavakasutajad on paljud ettevõtjad, sealhulgas piirkondlikud, Läti ja välispartnerid, elanikud ja põllumehed, nendel teedel toimub ka import-ekspordi transpordiliikumine. Asukoht asub Stopinu piirkonna külades Līču ja Ulbroka külades, mis on spetsialiseerunud tööstusterritooriumile. Projekt hõlmab kahte tänavalõiku ligikaudu 1 936 km kaugusel omavalitsusele kuuluvatest tänavatest. Esimene etapp – 0,784 km Dambja (polderu) tänava rekonstrueerimine, mida juba kasutatakse aktiivselt transpordiliikumises, tagades ettevõtjate äritegevuse. Tammitänav sisaldab ka äsja ehitatud teelõiku 0,281 km, mis on praegu ühissõidutee ning mis pärast tee ehitamist tagab ettevõtjate ja põllumajandustootjate majandustegevuse arengu. Teine etapp – Dauguļupes iela 0,871 km, mida praegu kasutavad paljud ettevõtted. Hetkel on veos iga päev umbes 1600 autot. Projekti kaasatud tänavalõigud võimaldavad juurdepääsu ka munitsipaalomandile, teelõiked on avalikud teed. Omavalitsus vastutab nende korrashoiu, restaureerimise ja uue tee puhul kinnistusraamatusse kandmise eest munitsipaaltänavana. Tänavate kasutamine ei ole tasuline, teed on kõigile ühiskonnaliikmetele vabalt kättesaadavad. Kavandatud rekonstrueerimine ja ehitamine toimub tänavate ja teede nn punastel liinidel, mis on määratletud omavalitsuse poolt heaks kiidetud territooriumikavas, mis on kooskõlas 1. kaitsetsooni seadusega. Artiklis 13 sätestatud kord, millega piiratakse teede, tänavate või juurdepääsude (sealhulgas tehnokoridoride) ehitamiseks vajalikku territooriumi, kus kinnisvara kasutamise õigus on kooskõlas õigusnormidega piiratud, ehitatava või muul viisil kasutatava territooriumiga. Ümberehitatavate ja uute teelõikude piirid on kavandatud nii, et tulevikus ühilduvad teed vajalike infrastruktuurisõlmedega. Projekti kogumaksumus on 1 513 352,40 eurot ja ERFi toetuse kavandatav summa on 1225285,32 eurot. Projekt kestab mai keskpaigast kuni detsembri keskpaigani kokku 7 kuud. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto „Eksportuotojų infrastruktūros statyba, verslininkų plėtra Stopinų savivaldybėje Līču ir Ulbroko miestelyje“ tikslas – atstatyti ir pastatyti Stopinio savivaldybės verslininkų plėtrai reikalingas gatves. Investicijos į kelių infrastruktūrą palengvins transporto srautus, taip pat padės išvengti nelaimingų atsitikimų krovininiame transporte rizikos ir turės teigiamą bendrą teigiamą poveikį kelių eismo saugumui atitinkamose srityse. Svarbiausi funkciniai gatvių naudotojai yra daug verslininkų, įskaitant regioninius, Latvijos ir užsienio partnerius, gyventojus ir ūkininkus, šiais keliais taip pat vyksta importo-eksporto transporto judėjimas. Svetainė yra Stopinu regiono Līču ir Ulbrokos kaimų kaimuose, kurie turi specializaciją – pramoninę teritoriją. Projektas apima dvi gatvės ruožus ~ 1,936 km nuo savivaldybei priklausančių gatvių. Pirmasis etapas – 0,784 km Dambja (polderu) gatvės rekonstrukcija, kuri jau aktyviai naudojama transporto judėjimui, užtikrinant verslininkų verslo veiklą. Užtvankos gatvės ruože taip pat yra naujai nutiestas 0,281 km kelio ruožas, kuris šiuo metu yra viešojo transporto kelias ir kuris po kelio tiesimo užtikrins verslininkų ir ūkininkų ekonominės veiklos plėtrą. Antrasis etapas – Dauguļupes iela 0,871 km, kurią šiuo metu naudoja daug įmonių. Šiuo metu krovinys yra apie 1600 automobilių kiekvieną dieną. Į projektą įtrauktos gatvės atkarpos taip pat suteikia prieigą prie savivaldybės nuosavybės, o kelių ruožai yra viešieji keliai. Savivaldybė yra atsakinga už jų priežiūrą, atkūrimą, o naujo kelio atveju – registraciją kelių registre kaip savivaldybės gatvę. Nėra jokio mokesčio už naudojimąsi gatvėmis, keliai yra laisvai prieinami bet kuriam visuomenės nariui. Planuojama rekonstrukcija ir statyba vyks gatvės ir kelių „raudonose linijose“, kurios yra apibrėžtos savivaldybės patvirtintame teritorijos plane, kuris atitinka Apsaugos zonos įstatymą Nr. 1. 13 straipsnyje nustatyta tvarka, pagal kurią nustatoma teritorija, reikalinga kelio, gatvės ar prieigos (įskaitant komunalinių paslaugų koridorius) statybai, kurioje teisė naudotis nekilnojamuoju turtu ribojama pagal teisės aktus, iš teritorijos, kuri turi būti nutiesta ar kitaip naudojama. Rekonstruotinų ir naujai nutiestų kelio ruožų ribos planuojamos taip, kad ateityje keliai būtų suderinami su būtinais infrastruktūros mazgais. Bendros projekto išlaidos yra 1 513 352,40 EUR, o planuojama ERPF paramos suma – 1 225 285,32 EUR. Projekto trukmė – nuo gegužės vidurio iki gruodžio vidurio, iš viso – 7 mėnesiai. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta „Izgradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj poduzetnika u općini Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” bio je obnoviti i izgraditi ulice potrebne za razvoj poduzetnika iz općine Stopini. Ulaganjima u cestovnu infrastrukturu olakšat će se prometni tokovi i izbjeći rizici od nesreća u teretnom prometu te će općenito pozitivno utjecati na cestovnu sigurnost u predmetnim područjima. Najvažniji funkcionalni korisnici ulica su mnogi poduzetnici, uključujući regionalne, latvijske i strane partnere, stanovnike i poljoprivrednike, uz ove ceste kretanje uvozno-izvoznog prijevoza također se odvija.Smještena je u selima Stopinu regije Līču i Ulbroka sela, koja imaju specijalizaciju – industrijski teritorij. Projekt uključuje dvije ulične dionice ~ 1,936 km od ulica u vlasništvu općine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km ulice Dambja (polderu), koja se već aktivno koristi za prometni pokret, osiguravajući poslovne aktivnosti poduzetnika. Dionica ulice brane također uključuje novoizgrađenu cestovnu dionicu od 0,281 km, koja je trenutačno javni kolnik, a koja će nakon izgradnje ceste osigurati razvoj gospodarskih aktivnosti poduzetnika i poljoprivrednika. Druga faza – Dauguсupes iela 0,871 km, koju trenutno koristi veliki broj tvrtki. U ovom trenutku, opterećenje je oko 1600 automobila svaki dan. Ulične dionice uključene u projekt također omogućuju pristup općinskoj imovini, s obzirom na to da su dionice cesta javne ceste. Općina je odgovorna za njihovo održavanje, obnovu i, u slučaju nove ceste, upis u registar cesta kao općinska ulica. Nema naknade za korištenje ulicama, ceste su slobodno dostupne bilo kojem članu društva. Planirana rekonstrukcija i izgradnja odvijat će se na „crvenim linijama” ulice i cesta, koje su definirane u prostornom planu koji je odobrila općina, a koji je u skladu sa Zakonom o zaštićenoj zoni 1. Postupak iz članka 13., kojim se određuje područje potrebno za izgradnju ceste, ulice ili pristupa (uključujući komunalne koridore), u kojem je pravo korištenja nekretninama ograničeno u skladu s regulatornim propisima, s područja koje će se graditi ili na drugi način koristiti. Granice cestovnih dionica koje treba obnoviti i novoizgrađene planirane su na takav način da su ceste u budućnosti kompatibilne s potrebnim infrastrukturnim čvorovima. Ukupni trošak projekta iznosi 1 513 352,40 EUR, a planirani iznos potpore EFRR-a iznosi 1 225 285,32 EUR. Projekt traje od sredine svibnja do sredine prosinca, ukupno 7 mjeseci. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου «Κατασκευή υποδομών για εξαγωγείς, ανάπτυξη επιχειρηματιών στον δήμο Stopinu Līču και Ulbrokas ciems» ήταν η ανακατασκευή και η κατασκευή δρόμων που είναι απαραίτητοι για την ανάπτυξη των επιχειρηματιών του δήμου Stopini. Οι επενδύσεις σε οδικές υποδομές θα διευκολύνουν τις μεταφορικές ροές και θα αποτρέψουν τους κινδύνους ατυχημάτων στις εμπορευματικές μεταφορές και θα έχουν συνολικά θετικό θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια στους σχετικούς τομείς. Οι σημαντικότεροι λειτουργικοί χρήστες των δρόμων είναι πολλοί επιχειρηματίες, συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών, λετονών και ξένων εταίρων, των κατοίκων και των γεωργών, κατά μήκος αυτών των οδικών μεταφορών εισαγωγών-εξαγωγών πραγματοποιείται επίσης.Η τοποθεσία βρίσκεται στα χωριά Stopinu περιοχή Līču και Ulbroka, τα οποία έχουν μια εξειδίκευση — βιομηχανική επικράτεια. Το έργο περιλαμβάνει δύο οδικά τμήματα ~ 1.936 χλμ. από τους δρόμους που ανήκουν στον δήμο. Το πρώτο στάδιο — ανακατασκευή 0,784 km Dambja (polderu) δρόμο, η οποία χρησιμοποιείται ήδη ενεργά για την κίνηση των μεταφορών, εξασφαλίζοντας επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρηματιών. Το τμήμα της οδού του φράγματος περιλαμβάνει επίσης ένα νεόδμητο οδικό τμήμα 0,281 χλμ., το οποίο επί του παρόντος είναι δημόσιος δρόμος και το οποίο μετά την κατασκευή του δρόμου θα εξασφαλίσει την ανάπτυξη των οικονομικών δραστηριοτήτων των επιχειρηματιών και των γεωργών. Το δεύτερο στάδιο — Daugu-upes iela 0,871 km, το οποίο χρησιμοποιείται επί του παρόντος από μεγάλο αριθμό εταιρειών. Προς το παρόν, το φορτίο είναι περίπου 1600 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Τα οδικά τμήματα που περιλαμβάνονται στο έργο παρέχουν επίσης πρόσβαση σε δημοτική ιδιοκτησία, ενώ τα οδικά τμήματα είναι δημόσιοι δρόμοι. Ο δήμος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση, την αποκατάσταση και, σε περίπτωση νέας οδού, την εγγραφή στο οδικό μητρώο ως δημοτική οδός. Δεν υπάρχει χρέωση για τη χρήση των δρόμων, οι δρόμοι είναι ελεύθερα διαθέσιμοι σε οποιοδήποτε μέλος της κοινωνίας. Η σχεδιαζόμενη ανακατασκευή και κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στις «κόκκινες γραμμές» του δρόμου και των δρόμων, οι οποίες ορίζονται στο σχέδιο εδάφους που έχει εγκριθεί από τον δήμο, το οποίο είναι σύμφωνο με τον νόμο περί ζώνης προστασίας 1. Η διαδικασία του άρθρου 13, η οποία οριοθετεί το έδαφος που είναι αναγκαίο για την κατασκευή οδού, οδού ή πρόσβασης (συμπεριλαμβανομένων των διαδρόμων κοινής ωφέλειας), στο οποίο περιορίζεται το δικαίωμα χρήσης ακινήτων σύμφωνα με κανονιστικές διατάξεις, από το έδαφος που πρόκειται να κατασκευαστεί ή να χρησιμοποιηθεί με άλλο τρόπο. Τα όρια των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν και να κατασκευαστούν νεόδμητα σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε στο μέλλον οι δρόμοι να είναι συμβατοί με τους απαραίτητους κόμβους υποδομής. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1 513 352,40 EUR και το προβλεπόμενο ποσό στήριξης από το ΕΤΠΑ ανέρχεται σε 1 225 285,32 EUR. Η διάρκεια του έργου είναι από τα μέσα Μαΐου έως τα μέσα Δεκεμβρίου, συνολικά 7 μήνες. (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu „Výstavba infraštruktúry pre vývozcov, rozvoj podnikateľov v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bola rekonštrukcia a výstavba ulíc, ktoré sú potrebné pre rozvoj podnikateľov obce Stopini. Investície do cestnej infraštruktúry uľahčia dopravné toky a zabránia rizikám nehôd v nákladnej doprave a budú mať celkovo pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky v príslušných oblastiach. Najdôležitejšími funkčnými užívateľmi ulíc sú mnohí podnikatelia, vrátane regionálnych, lotyšských a zahraničných partnerov, obyvateľov a poľnohospodárov, pozdĺž týchto ciest sa uskutočňuje aj preprava import-exportu.Sídlo sa nachádza v obciach Stopinu kraj Līču a Ulbroka dediny, ktoré majú špecializáciu – priemyselné územie. Projekt zahŕňa dve úseky ulíc ~ 1,936 km od ulíc vo vlastníctve obce. Prvá etapa – rekonštrukcia 0,784 km ulice Dambja (polderu), ktorá sa už aktívne využíva na dopravné hnutie a zabezpečuje podnikateľskú činnosť. Úsek hrádze zahŕňa aj novovybudovaný cestný úsek 0,281 km, ktorý je v súčasnosti verejnou vozovkou a ktorý po výstavbe cesty zabezpečí rozvoj hospodárskych činností podnikateľov a poľnohospodárov. Druhá etapa – Dauguиupes iela 0,871 km, ktorú v súčasnosti využíva veľký počet spoločností. V súčasnosti je zaťaženie okolo 1600 áut každý deň. Úseky ulíc zahrnuté do projektu tiež poskytujú prístup k obecnému majetku, pričom úseky ciest sú verejné cesty. Obec je zodpovedná za ich údržbu, obnovu a v prípade novej cesty registráciu v cestnom registri ako obecnú ulicu. Za používanie ulíc sa neplatí žiadny poplatok, cesty sú voľne dostupné každému členovi spoločnosti. Plánovaná rekonštrukcia a výstavba sa uskutoční na „červených tratiach“ ulice a ciest, ktoré sú definované v územnom pláne schválenom obcou, ktorý je v súlade so zákonom o ochrannej zóne 1. Postup podľa článku 13, ktorý vymedzuje územie potrebné na výstavbu cesty, ulice alebo prístupu (vrátane verejnoprospešných koridorov), v ktorých je právo na užívanie nehnuteľností obmedzené v súlade s právnymi predpismi, z územia, ktoré sa má postaviť alebo inak využívať. Hranice úsekov ciest, ktoré sa majú prebudovať a novovybudovať, sa plánujú tak, aby boli cesty v budúcnosti kompatibilné s potrebnými uzlami infraštruktúry. Celkové náklady na projekt predstavujú 1 513 352,40 EUR a plánovaná suma podpory z EFRR je 1 225 285,32 EUR. Trvanie projektu je od polovice mája do polovice decembra, spolu 7 mesiacov. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen ”Viejäinfrastruktuurin rakentaminen, yrittäjien kehittäminen Stopinun kunnassa Līču ja Ulbrokas ciems” tavoitteena oli rakentaa ja rakentaa katuja, jotka ovat tarpeen Stopinin kunnan yrittäjien kehittämiseksi. Tieinfrastruktuuriin tehtävillä investoinneilla helpotetaan liikennevirtoja ja vältetään tavaraliikenteen onnettomuusriskit, ja niillä on yleisesti myönteinen myönteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen kyseisillä alueilla. Katujen tärkeimmät toiminnalliset käyttäjät ovat monet yrittäjät, kuten alueelliset, latvialaiset ja ulkomaiset kumppanit, asukkaat ja maanviljelijät, näillä teillä on myös tuonti- ja vientikuljetusliikettä. Sivusto sijaitsee Stopinun Līčun alueen ja Ulbrokan kylien kylissä, joilla on erikoistunut teollisuusalue. Hankkeessa on kaksi katuosuutta noin 1 936 kilometrin päässä kunnan omistamista kaduista. Ensimmäinen vaihe – jälleenrakentaminen 0,784 km Dambja (polderu) katu, jota käytetään jo aktiivisesti liikenneliikettä, varmistaen liiketoiminnan yrittäjät. Patokadulla on myös uusi 0,281 kilometrin pituinen tieosuus, joka on tällä hetkellä julkinen kulkutie ja joka tien rakentamisen jälkeen takaa yrittäjien ja maanviljelijöiden taloudellisen toiminnan kehittymisen. Toinen vaihe – Daugu-upes iela 0,871 km, jota monet yritykset käyttävät tällä hetkellä. Tällä hetkellä kuorma on noin 1600 autoa joka päivä. Hankkeeseen sisältyvillä katuosuuksilla on myös pääsy kunnalliseen omaisuuteen, ja tieosuudet ovat yleisiä teitä. Kunta vastaa niiden kunnossapidosta, kunnostamisesta ja uuden tien rekisteröinnistä tierekisteriin kunnalliseksi kaduksi. Katujen käytöstä ei ole maksua, tiet ovat vapaasti kaikkien yhteiskunnan jäsenten käytettävissä. Suunniteltu jälleenrakennus ja rakentaminen toteutetaan katujen ja teiden ”punaisilla linjoilla”, jotka on määritelty kunnan hyväksymässä aluesuunnitelmassa, joka on suojeluvyöhykelain 1 mukainen. 13 artiklassa säädetty menettely, jossa rajataan alue, joka on välttämätön tielle, kadulle tai kulkuväylälle (mukaan lukien yleishyödylliset käytävät), jossa kiinteistön käyttöoikeutta rajoitetaan sääntelysäädösten mukaisesti, rakennettavalta tai muutoin käytettävältä alueelta. Uudelleen rakennettavien ja äskettäin rakennettavien tieosuuksien rajat suunnitellaan siten, että tiet ovat tulevaisuudessa yhteensopivia tarvittavien infrastruktuurisolmukohtien kanssa. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1 513 352,40 euroa ja EAKR:n tuen suunniteltu määrä 1225285,32 euroa. Hanke kestää toukokuun puolivälistä joulukuun puoliväliin, yhteensä 7 kuukautta. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu „Budowa infrastruktury dla eksporterów, rozwój przedsiębiorców w gminie Stopinu Līču i Ulbrokas ciems” była przebudowa i budowa ulic, które są niezbędne do rozwoju przedsiębiorców gmin Stopini. Inwestycje w infrastrukturę drogową ułatwią przepływy transportowe, a także unikną ryzyka wypadków w transporcie towarowym i będą miały pozytywny ogólny pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego w odnośnych obszarach. Najważniejszymi użytkownikami funkcjonalnymi ulic są również wielu przedsiębiorców, w tym partnerzy regionalni, łotewscy i zagraniczni, mieszkańcy i rolnicy, wzdłuż tych dróg odbywa się ruch transportu importowo-eksportowego.Strona znajduje się w wioskach regionu Stopinu Līču i Ulbroka, które mają specjalizację – teren przemysłowy. Projekt obejmuje dwa odcinki ulicy ~ 1,936 km od ulic należących do gminy. Pierwszy etap – przebudowa 0,784 km Dambja (polderu) ulicy, która jest już aktywnie wykorzystywana do ruchu transportowego, zapewniając działalność gospodarczą przedsiębiorców. Odcinek przystani obejmuje również nowo wybudowany odcinek drogi o długości 0,281 km, który jest obecnie jezdnią publiczną, a po wybudowaniu drogi zapewni rozwój działalności gospodarczej przedsiębiorców i rolników. Drugi etap – Dauguűupes iela 0,871 km, z którego korzysta obecnie duża liczba firm. Obecnie ładunek wynosi około 1600 samochodów dziennie. Odcinki ulicy wchodzące w zakres projektu zapewniają również dostęp do nieruchomości komunalnych, a odcinki dróg stanowią drogi publiczne. Gmina jest odpowiedzialna za ich utrzymanie, odbudowę oraz, w przypadku nowej drogi, rejestrację w rejestrze dróg jako ulicę gminną. Nie ma opłat za korzystanie z ulic, drogi są swobodnie dostępne dla każdego członka społeczeństwa. Planowana przebudowa i budowa odbędzie się na „czerwonych liniach” ulicy i dróg, które są określone w planie terenowym zatwierdzonym przez gminę, który jest zgodny z ustawą o strefie ochronnej 1. Procedurę określoną w art. 13, która wyznacza obszar niezbędny do budowy drogi, ulicy lub dojazdu (w tym korytarzy użytkowych), w którym prawo do korzystania z nieruchomości jest ograniczone zgodnie z przepisami wykonawczymi, z terytorium, które ma zostać zbudowane lub w inny sposób użytkowane. Granice przebudowy i nowo wybudowanych odcinków dróg są planowane w taki sposób, aby w przyszłości drogi były kompatybilne z niezbędnymi węzłami infrastruktury. Całkowity koszt projektu wynosi 1 513 352,40 EUR, a planowana kwota wsparcia z EFRR wynosi 1 225 285,32 EUR. Czas trwania projektu wynosi od połowy maja do połowy grudnia, w sumie 7 miesięcy. (Polish)
3 August 2022
0 references
„Az exportőrök infrastruktúrájának építése, a vállalkozók fejlesztése Stopinu településen Līčuban és Ulbrokas ciemsben” projekt célja az volt, hogy újjáépítse és megépítse a Stopini önkormányzat vállalkozóinak fejlesztéséhez szükséges utcákat. A közúti infrastruktúrába történő beruházások megkönnyítik a közlekedési forgalmat, és megelőzik az árufuvarozási balesetek kockázatát, és összességében pozitív hatást gyakorolnak a közúti biztonságra az érintett területeken. Az utcák legfontosabb funkcionális használói számos vállalkozó, köztük regionális, lett és külföldi partnerek, lakosok és gazdálkodók, ezeken az utakon import-export szállítási mozgalom is zajlik. A telephely található Stopinu régió Līču és Ulbroka falvak, amelyek specializáció – ipari terület. A projekt két utcaszakaszt foglal magában ~ 1,936 km-re az önkormányzat tulajdonában lévő utcáktól. Az első szakasz – 0,784 km Dambja (polderu) utca rekonstrukciója, amelyet már aktívan használnak a közlekedési mozgalomban, biztosítva a vállalkozók üzleti tevékenységét. A gát utcaszakaszon található egy új, 0,281 km-es útszakasz is, amely jelenleg nyilvános útpálya, és amely az út megépítését követően biztosítja a vállalkozók és a gazdálkodók gazdasági tevékenységének fejlődését. A második szakasz – Dauguěupes iela 0,871 km, amelyet jelenleg számos vállalat használ. Jelenleg a terhelés körülbelül 1600 autó minden nap. A projektben szereplő útszakaszok a városi ingatlanokhoz is hozzáférést biztosítanak, az útszakaszok közutak. Az önkormányzat felel azok karbantartásáért, helyreállításáért, valamint új út esetén az útnyilvántartásban önkormányzati közútként történő nyilvántartásba vételért. Nincs díj az utcák használatáért, az utak szabadon hozzáférhetők a társadalom bármely tagja számára. A tervezett újjáépítésre és építésre az utca és az utak „vörös vonalain” kerül sor, amelyeket az önkormányzat által jóváhagyott területterv határoz meg, amely megfelel a védelmi övezetről szóló 1. törvénynek. A 13. cikk szerinti eljárás, amely meghatározza az olyan út, utca vagy átjáró (beleértve a közüzemi folyosókat is) megépítéséhez szükséges területet, ahol az ingatlanhasználati jogot a hatósági rendelkezéseknek megfelelően korlátozzák a megépítendő vagy más módon használt területről. Az újjáépítendő és újonnan megépítendő útszakaszok határait úgy tervezik meg, hogy a jövőben az utak összeegyeztethetők legyenek a szükséges infrastrukturális csomópontokkal. A projekt összköltsége 1 513 352,40 EUR, az ERFA-támogatás tervezett összege pedig 1 225 285,32 EUR. A projekt időtartama május közepétől december közepéig, összesen 7 hónap. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu „Výstavba infrastruktury pro vývozce, rozvoj podnikatelů v obci Stopinu Līču a Ulbrokas ciems“ bylo znovu vybudovat a vybudovat ulice, které jsou nezbytné pro rozvoj podnikatelů v obci Stopini. Investice do silniční infrastruktury usnadní dopravní toky a zabrání rizikům nehod v nákladní dopravě a budou mít celkově pozitivní pozitivní dopad na bezpečnost silničního provozu v dotčených oblastech. Nejdůležitějšími funkčními uživateli ulic je mnoho podnikatelů, včetně regionálních, lotyšských a zahraničních partnerů, obyvatel a farmářů, podél těchto silnic se také odehrává import-export dopravní pohyb. Místo se nachází ve vesnicích regionu Stopinu Līču a Ulbroka, které mají specializaci – průmyslové území. Projekt zahrnuje dva úseky ulice ~ 1,936 km od ulic ve vlastnictví obce. První etapa – rekonstrukce 0,784 km Dambja (polderu) ulice, která je již aktivně využívána pro dopravní pohyb, zajištění podnikatelské činnosti podnikatelů. Úsek ulice přehrady zahrnuje také nově vybudovaný úsek silnice 0,281 km, který je v současné době veřejnou vozovkou a který po výstavbě silnice zajistí rozvoj hospodářských aktivit podnikatelů a zemědělců. Druhá etapa – Dauguņupes iela 0,871 km, kterou v současné době využívá velký počet společností. V současné době je náklad kolem 1600 vozů každý den. Úseky ulic, které jsou součástí projektu, umožňují také přístup k městskému majetku, přičemž úseky silnic jsou veřejné komunikace. Obec je odpovědná za jejich údržbu, obnovu a v případě nové silnice registraci v silničním registru jako obecní ulici. Za používání ulic není účtován žádný poplatek, silnice jsou volně dostupné každému členovi společnosti. Plánovaná rekonstrukce a výstavba proběhne v „červených“ uličkách a silnicích, které jsou definovány v územním plánu schváleném obcí, který je v souladu se zákonem o ochranné zóně č. 1. Postup podle článku 13, který vymezuje území nezbytné pro výstavbu silnice, ulice nebo přístupu (včetně veřejných koridorů), ve kterém je právo užívat nemovitosti omezeno v souladu s právními předpisy z území, které má být postaveno nebo jinak využíváno. Hranice silničních úseků, které mají být přestavěny a nově postaveny, jsou plánovány tak, aby v budoucnu byly silnice kompatibilní s nezbytnými uzly infrastruktury. Celkové náklady na projekt činí 1 513 352,40 EUR a plánovaná částka podpory z EFRR činí 1 225 285,32 EUR. Doba trvání projektu je od poloviny května do poloviny prosince, celkem 7 měsíců. (Czech)
3 August 2022
0 references
Ba é aidhm an tionscadail “Tógáil Bonneagair d’Onnmhaireoirí, Forbairt Fiontraithe i Stopinu Bardas Līču agus Ulbrokas Ciems” sráideanna a atógáil agus a thógáil atá riachtanach chun fiontraithe bhardasacha Stopini a fhorbairt. Le hinfheistíochtaí i mbonneagar bóithre, éascófar sreafaí iompair agus seachnófar na rioscaí a bhaineann le tionóiscí in iompar lasta agus beidh tionchar dearfach dearfach foriomlán dearfach aige ar shábháilteacht ar bhóithre sna réimsí lena mbaineann. Is iad na húsáideoirí feidhmiúla is tábhachtaí ar shráideanna go leor fiontraithe, lena n-áirítear comhpháirtithe réigiúnacha, Laitvia agus eachtracha, cónaitheoirí agus feirmeoirí, feadh na mbóithre seo tá gluaiseacht iompair allmhairithe-onnmhairiú ar siúl freisin. Tá an suíomh suite i sráidbhailte Stopinu réigiún Līču agus Ulbroka, a bhfuil speisialtóireacht acu — críoch thionsclaíoch. Cuimsíonn an tionscadal dhá chuid sráide ~ 1.936 km ó na sráideanna ar leis an bhardas iad. An chéad chéim — atógáil 0.784 km Dambja (polderu) sráide, a úsáidtear cheana féin go gníomhach le haghaidh na gluaiseachta iompair, ag cinntiú gníomhaíochtaí gnó na bhfiontraithe. Tá cuid bóthair nuathógtha de 0.281 km ar chuid de shráid na ndamba freisin, ar carrbhealach poiblí é faoi láthair, agus a chinnteoidh, tar éis an bóthar a thógáil, go bhforbrófar gníomhaíochtaí eacnamaíocha fiontraithe agus feirmeoirí. An dara céim — Dauguļupes iela 0.871 km, atá in úsáid faoi láthair ag líon mór cuideachtaí. I láthair na huaire, is é an t-ualach thart ar 1600 gluaisteáin gach lá. Cuireann na codanna sráide atá san áireamh sa tionscadal rochtain ar mhaoin chathrach ar fáil freisin, agus is bóithre poiblí iad na codanna bóthair. Tá an bhardas freagrach as a gcothabháil, a n-athchóiriú agus, i gcás bóthair nua, clárú sa chlár bóithre mar shráid chathrach. Níl aon táille ar na sráideanna a úsáid, tá bóithre ar fáil saor in aisce d’aon bhall den tsochaí. Déanfar an atógáil agus an tógáil atá beartaithe i “línte dearga” na sráide agus na mbóithre, atá sainithe sa phlean críche atá ceadaithe ag an bhardas, a chomhlíonann an Dlí Crios Cosanta 1. Nós imeachta Airteagal 13, lena dteorannaítear an chríoch is gá chun bóthar, sráid nó bealach isteach (lena n-áirítear conairí fóntais) a thógáil ina bhfuil an ceart chun eastát réadach a úsáid srianta, de réir achtacháin rialaitheacha, ón gcríoch a bheidh le tógáil nó le húsáid ar shlí eile. Tá teorainneacha na gcodanna bóthair atá le haththógáil agus le tógáil nuaphleanáilte sa chaoi go mbeidh na bóithre ag luí leis na nóid bhonneagair is gá amach anseo. Is é EUR 1 513 352.40 costas iomlán an tionscadail agus is é EUR 1225285.32 an méid atá beartaithe do thacaíocht CFRE. Is ó lár mhí na Bealtaine go lár mhí na Nollag a mhaireann an tionscadal, 7 mí san iomlán. (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta „Gradnja infrastrukture za izvoznike, razvoj podjetnikov v občini Stopinu Līču in Ulbrokas ciems“ je bil obnoviti in zgraditi ulice, ki so potrebne za razvoj občinskih podjetnikov Stopini. Naložbe v cestno infrastrukturo bodo olajšale prometne tokove in preprečile tveganje nesreč v tovornem prometu ter na splošno pozitivno vplivale na varnost v cestnem prometu na zadevnih področjih. Najpomembnejši funkcionalni uporabniki ulic so številni podjetniki, vključno z regionalnimi, latvijskimi in tujimi partnerji, prebivalci in kmeti, ob teh cestah poteka tudi uvozno-izvozno prometno gibanje. Lokacija se nahaja v vaseh Stopinu regije Līču in Ulbroka, ki imajo specializacijo – industrijsko ozemlje. Projekt vključuje dva cestna odseka ~ 1,936 km od ulic v lasti občine. Prva faza – rekonstrukcija 0,784 km Dambja (polderu) ulice, ki se že aktivno uporablja za prometno gibanje, ki zagotavlja poslovne dejavnosti podjetnikov. Ulični odsek jezov vključuje tudi novo zgrajen cestni odsek v dolžini 0,281 km, ki je trenutno javni prevoz in ki bo po izgradnji ceste zagotovil razvoj gospodarskih dejavnosti podjetnikov in kmetov. Druga faza – Dauguтupes iela 0,871 km, ki jo trenutno uporablja veliko število podjetij. Trenutno je tovor okoli 1600 avtomobilov vsak dan. Ulični odseki, vključeni v projekt, zagotavljajo tudi dostop do občinske lastnine, pri čemer so cestni odseki javne ceste. Občina je odgovorna za njihovo vzdrževanje, obnovo in v primeru nove ceste vpis v cestni register kot občinska ulica. Uporaba cest je brezplačna, ceste so brezplačno na voljo kateremu koli članu družbe. Načrtovana obnova in gradnja bo potekala v „rdečih progah“ ulice in cest, ki so opredeljene v teritorialnem načrtu, ki ga je odobrila občina in je v skladu z Zakonom o varstvenih conah 1. Postopek iz člena 13, ki razmejuje ozemlje, potrebno za gradnjo ceste, ulice ali dostopa (vključno s komunalnimi koridorji), v katerem je pravica do uporabe nepremičnin omejena v skladu z zakonskimi predpisi, z ozemlja, ki bo zgrajeno ali kako drugače uporabljeno. Meje cestnih odsekov, ki jih je treba obnoviti in na novo zgraditi, so načrtovane tako, da bodo v prihodnosti ceste združljive s potrebnimi infrastrukturnimi vozlišči. Skupni stroški projekta znašajo 1 513 352,40 EUR, načrtovani znesek podpore ESRR pa 1 225 285,32 EUR. Projekt traja od sredine maja do sredine decembra, skupno 7 mesecev. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта „Изграждане на инфраструктура за износителите, развитие на предприемачите в община Стопину Личу и Улброкас“ беше да се възстановят и построят улици, които са необходими за развитието на предприемачите от община Стопини. Инвестициите в пътна инфраструктура ще улеснят транспортните потоци, както и ще избегнат рисковете от произшествия в товарния транспорт и ще окажат положително като цяло положително въздействие върху пътната безопасност в съответните области. Най-важните функционални потребители на улици са много предприемачи, включително регионални, латвийски и чуждестранни партньори, жители и фермери, по тези пътища се осъществява и транспортно движение внос-износ. Мястото се намира в селата на селата Stopinu област Līču и Ulbroka, които имат специализация — индустриална територия. Проектът включва две улични участъци ~ 1 936 км от улиците, собственост на общината. Първият етап — реконструкция на 0,784 км улица Дамджа (polderu), която вече се използва активно за транспортното движение, осигурявайки стопанска дейност на предприемачите. Участъкът на язовирната улица включва и новопостроена пътна отсечка от 0,281 км, която понастоящем е обществен път и която след изграждането на пътя ще осигури развитието на икономическите дейности на предприемачите и земеделските стопани. Вторият етап — Dauguųupes iela 0,871 km, който в момента се използва от голям брой компании. В момента товарът е около 1600 коли всеки ден. Включените в проекта улични участъци също осигуряват достъп до общинската собственост, като пътните участъци са обществени пътища. Общината отговаря за тяхната поддръжка, реставрация и, в случай на нов път, вписване в пътния регистър като общинска улица. Няма такса за ползване на улиците, пътищата са свободно достъпни за всеки член на обществото. Планираното преустройство и строителство ще се извърши в „червените линии“ на улицата и пътищата, които са определени в одобрения от общината териториален план, който е в съответствие със Закона за защитената зона 1. Процедурата по член 13, която очертава територията, необходима за изграждането на път, улица или достъп (включително коридори за комунални услуги), в които правото на ползване на недвижимо имущество е ограничено в съответствие с нормативните разпоредби, от територията, която ще бъде изградена или използвана по друг начин. Границите на пътните участъци, които ще бъдат възстановени и новопостроени, са планирани по такъв начин, че в бъдеще пътищата да са съвместими с необходимите инфраструктурни възли. Общата стойност на проекта възлиза на 1 513 352,40 EUR, а планираната сума на подкрепата от ЕФРР е 1 225 285,32 EUR. Продължителността на проекта е от средата на май до средата на декември, общо 7 месеца. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett “Kostruzzjoni tal-Infrastruttura għall-Esportaturi, l-Iżvilupp tal-Intraprendituri fil-Muniċipalità ta’ Stopinu Līču u Ulbrokas ciems” kien li jibni mill-ġdid u jibni toroq li huma meħtieġa għall-iżvilupp tal-intraprendituri tal-muniċipalità ta’ Stopini. L-investimenti fl-infrastruttura tat-toroq se jiffaċilitaw il-flussi tat-trasport kif ukoll jevitaw ir-riskji ta’ inċidenti fit-trasport tal-merkanzija u se jkollhom impatt pożittiv ġenerali pożittiv fuq is-sikurezza fit-toroq fl-oqsma kkonċernati. L-aktar utenti funzjonali importanti tat-toroq huma ħafna intraprendituri, inklużi msieħba reġjonali, Latvjani u barranin, residenti u bdiewa, tul dawn il-moviment tat-trasport tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tat-toroq qed iseħħ ukoll. Is-sit jinsab fl-irħula tar-reġjun ta’ Stopinu Līču u Ulbroka, li għandhom territorju industrijali ta’ speċjalizzazzjoni. Il-proġett jinkludi żewġ sezzjonijiet tat-toroq ~ 1.936 km mit-toroq li huma proprjetà tal-muniċipalità. L-ewwel stadju — rikostruzzjoni ta’ 0.784 km ta’ triq Dambja (polderu), li diġà qed tintuża b’mod attiv għall-moviment tat-trasport, u b’hekk tiżgura l-attivitajiet tan-negozju tal-intraprendituri. Is-sezzjoni tat-toroq għad-diga tinkludi wkoll sezzjoni tat-triq mibnija mill-ġdid ta’ 0.281 km, li bħalissa hija karreġġjata pubblika, u li wara l-kostruzzjoni tat-triq se tiżgura l-iżvilupp ta’ attivitajiet ekonomiċi tal-intraprendituri u l-bdiewa. It-tieni stadju — Daugu, iela 0.871 km, li bħalissa qed jintuża minn għadd kbir ta’ kumpaniji. Bħalissa, it-tagħbija hija madwar 1600 karozza kuljum. Is-sezzjonijiet tat-toroq inklużi fil-proġett jipprovdu wkoll aċċess għall-proprjetà muniċipali, bil-partijiet tat-toroq ikunu toroq pubbliċi. Il-muniċipalità hija responsabbli għall-manutenzjoni, ir-restawr u, fil-każ ta’ triq ġdida, ir-reġistrazzjoni fir-reġistru tat-toroq bħala triq muniċipali. M’hemm l-ebda ħlas għall-użu tat-toroq, it-toroq huma liberament disponibbli għal kwalunkwe membru tas-soċjetà. Ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ppjanati se jseħħu fil-“linji l-ħomor” tat-triq u t-toroq, li huma definiti fil-pjan tat-territorju approvat mill-muniċipalità, li jikkonforma mal-Liġi taż-Żona ta’ Protezzjoni 1. Il-proċedura ta’ l-Artikolu 13, li tiddelimita t-territorju meħtieġ għall-kostruzzjoni ta’ triq, triq jew aċċess (inklużi kurituri ta’ utilità), li fihom id-dritt għall-użu ta’ proprjetà immobbli huwa ristrett skont il-promulgazzjonijiet regolatorji, mit-territorju li għandu jinbena jew jintuża mod ieħor. Il-konfini tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jinbnew mill-ġdid u jinbnew mill-ġdid huma ppjanati b’tali mod li fil-futur it-toroq ikunu kompatibbli man-nodi infrastrutturali meħtieġa. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 1 513 352.40 u l-ammont ippjanat ta’ appoġġ mill-FEŻR huwa ta’ EUR 1225285.32. It-tul tal-proġett huwa minn nofs Mejju sa nofs Diċembru, b’kollox 7 xhur. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto «Construção de infraestruturas para exportadores, desenvolvimento de empresários no município de Stopinu Līču e Ulbrokas Ciems» era reconstruir e construir as ruas necessárias para o desenvolvimento dos empresários do município de Stopini. Os investimentos em infraestruturas rodoviárias facilitarão os fluxos de transporte, evitarão os riscos de acidentes no transporte de mercadorias e terão um impacto positivo global na segurança rodoviária nas zonas em causa. Os utilizadores funcionais mais importantes das ruas são muitos empresários, incluindo parceiros regionais, letões e estrangeiros, residentes e agricultores, ao longo destas estradas está também a ocorrer um movimento de transporte importação-exportação. O local está localizado nas aldeias da região de Stopinu, as aldeias de Līču e Ulbroka, que têm uma especialização – território industrial. O projeto inclui dois troços de rua ~ 1,936 km das ruas pertencentes ao município. A primeira fase – reconstrução de 0,784 km da rua Dambja (polderu), que já é ativamente utilizada para o movimento de transportes, assegurando as atividades empresariais dos empresários. O troço da rua da barragem inclui também um troço rodoviário recém-construído de 0,281 km, que é atualmente uma faixa de rodagem pública e que, após a construção da estrada, assegurará o desenvolvimento das atividades económicas de empresários e agricultores. A segunda fase – Dauguļupes iela 0,871 km, atualmente utilizada por um grande número de empresas. No momento, a carga é de cerca de 1600 carros todos os dias. Os troços de rua incluídos no projeto também permitem o acesso à propriedade municipal, sendo os troços rodoviários estradas públicas. O município é responsável pela sua manutenção, restauro e, no caso de uma nova estrada, inscrição no registo rodoviário como rua municipal. Não há custo para usar as ruas, as estradas estão disponíveis gratuitamente para qualquer membro da sociedade. A reconstrução e construção previstas realizar-se-ão nas “linhas vermelhas” da rua e das estradas, definidas no plano de território aprovado pelo município, que cumpre a Lei da Zona de Proteção 1. O procedimento do artigo 13.o, que delimita o território necessário para a construção de uma estrada, rua ou acesso (incluindo corredores de utilidade pública), em que o direito de utilização de bens imóveis é restringido em conformidade com atos regulamentares, a partir do território a ser construído ou de outra forma utilizado. Os limites dos troços rodoviários a reconstruir e a construir de novo são planeados de modo a que, no futuro, as estradas sejam compatíveis com os nós de infraestrutura necessários. O custo total do projeto é de 1 513 352,40 EUR e o montante previsto do apoio do FEDER é de 1225285,32 EUR. A duração do projecto é de meados de Maio a meados de Dezembro, num total de 7 meses. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet "Opførelse af infrastruktur for eksportører, iværksætteres udvikling i Stopinu Kommune Līču og Ulbrokas ciems" var at genopbygge og bygge gader, der er nødvendige for udviklingen af Stopini kommunes iværksættere. Investeringer i vejinfrastruktur vil lette transportstrømmene og undgå risikoen for ulykker inden for godstransport og vil generelt have en positiv positiv indvirkning på trafiksikkerheden på de pågældende områder. De vigtigste funktionelle brugere af gaderne er mange iværksættere, herunder regionale, lettiske og udenlandske partnere, beboere og landmænd, langs disse veje import-eksport transport bevægelse finder også sted. Sitet er beliggende i landsbyerne Stopinu region Līču og Ulbroka landsbyer, som har en specialisering — industrielt område. Projektet omfatter to gadeafsnit ~ 1,936 km fra gaderne ejet af kommunen. Den første fase — genopbygning af 0,784 km Dambja (polderu) gade, som allerede er aktivt brugt til transport bevægelse, sikre forretningsaktiviteter for iværksættere. Dæmningsstrøget omfatter også en nybygget vejstrækning på 0,281 km, som i øjeblikket er en offentlig vej, og som efter anlæggelsen af vejen vil sikre udviklingen af erhvervsdrivendes og landmænds økonomiske aktiviteter. Den anden etape — Dauguеupes iela 0,871 km, som i øjeblikket bruges af en lang række virksomheder. I øjeblikket er lasten omkring 1600 biler hver dag. De vejstrækninger, der indgår i projektet, giver også adgang til kommunal ejendom, idet vejstrækningerne er offentlige veje. Kommunen er ansvarlig for vedligeholdelse, restaurering og, i tilfælde af en ny vej, registrering i vejregistret som kommunalt gade. Der er ingen afgift for at bruge gaderne, veje er frit tilgængelige for alle medlemmer af samfundet. Den planlagte ombygning og opførelse vil finde sted i de "røde linjer" på gaden og vejene, som er defineret i den områdeplan, der er godkendt af kommunen, og som er i overensstemmelse med beskyttelseszoneloven 1. Proceduren i artikel 13, som afgrænser det område, der er nødvendigt for anlæggelse af en vej, gade eller adgang (herunder forsyningskorridorer), hvor retten til at anvende fast ejendom er begrænset i overensstemmelse med forskrifter, fra det område, der skal bygges eller på anden måde anvendes. Grænserne for de vejstrækninger, der skal genopbygges og nybyggeres, planlægges på en sådan måde, at vejene i fremtiden er kompatible med de nødvendige infrastrukturknudepunkter. De samlede projektomkostninger er på 1 513 352,40 EUR, og det planlagte EFRU-støttebeløb er 1 225 285,32 EUR. Projektets varighed er fra midten af maj til midten af december i alt 7 måneder. (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului „Construcția de infrastructură pentru exportatori, dezvoltarea antreprenorilor în municipiul Stopinu Līču și Ulbrokas ciems” a fost de a reconstrui și construi străzi care sunt necesare pentru dezvoltarea antreprenorilor municipalității Stopini. Investițiile în infrastructura rutieră vor facilita fluxurile de transport și vor evita riscurile de accidente în transportul de mărfuri și vor avea un impact pozitiv general pozitiv asupra siguranței rutiere în zonele în cauză. Cei mai importanți utilizatori funcționali ai străzilor sunt mulți antreprenori, inclusiv parteneri regionali, letoni și străini, rezidenți și fermieri, de-a lungul acestor drumuri are loc, de asemenea, mișcarea de transport import-export. Site-ul este situat în satele din regiunea Stopinu Līču și Ulbroka, care au o specializare – teritoriu industrial. Proiectul include două secțiuni de stradă la aproximativ 1,966 km de străzile deținute de municipalitate. Prima etapă – reconstrucția străzii Dambja 0,784 km (polderu), care este deja utilizată în mod activ pentru mișcarea de transport, asigurând activitățile de afaceri ale antreprenorilor. Tronsonul străzii barajului include, de asemenea, un tronson rutier nou construit de 0,281 km, care este în prezent un drum public și care, după construirea drumului, va asigura dezvoltarea activităților economice ale antreprenorilor și fermierilor. A doua etapă – Daugu⇒upes iela 0,871 km, care este utilizată în prezent de un număr mare de companii. În acest moment, încărcătura este în jur de 1600 de mașini în fiecare zi. Tronsoanele stradale incluse în proiect oferă, de asemenea, acces la proprietatea municipală, tronsoanele rutiere fiind drumuri publice. Municipalitatea este responsabilă pentru întreținerea, restaurarea și, în cazul unui nou drum, înregistrarea în registrul rutier ca stradă municipală. Nu există taxe pentru utilizarea străzilor, drumurile sunt disponibile gratuit pentru orice membru al societății. Reconstrucția și construcția planificate vor avea loc în „liniile roșii” ale străzii și drumurilor, care sunt definite în planul teritorial aprobat de municipalitate, care respectă Legea zonei de protecție 1. Procedura prevăzută la articolul 13, care delimitează teritoriul necesar pentru construirea unei șosele, a unei străzi sau a unui acces (inclusiv coridoare de utilități), în care dreptul de utilizare a bunurilor imobile este restricționat în conformitate cu actele normative, de pe teritoriul care urmează să fie construit sau utilizat în alt mod. Limitele tronsoanelor rutiere care urmează să fie reconstruite și nou construite sunt planificate astfel încât, în viitor, drumurile să fie compatibile cu nodurile de infrastructură necesare. Costul total al proiectului este de 1 513 352,40 EUR, iar valoarea planificată a sprijinului FEDR este de 1 225 285,32 EUR. Durata proiectului este de la jumătatea lunii mai până la jumătatea lunii decembrie, în total 7 luni. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet ”Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu kommun Līču och Ulbrokas ciems” var att bygga om och bygga gator som är nödvändiga för utvecklingen av Stopini kommunföretagare. Investeringar i väginfrastruktur kommer att underlätta transportflödena och undvika risken för olyckor inom godstransporter och kommer att ha en positiv övergripande positiv inverkan på trafiksäkerheten i de berörda områdena. De viktigaste funktionella användarna av gator är många entreprenörer, inklusive regionala, lettiska och utländska partner, invånare och jordbrukare, längs dessa vägar import-export transport rörelse äger också rum.The siten ligger i byarna Stopinu regionen Līču och Ulbroka byar, som har en specialisering – industriellt territorium. Projektet omfattar två gatuavsnitt ~ 1,936 km från de gator som ägs av kommunen. Den första etappen – återuppbyggnad av 0,784 km Dambja (polderu) gatan, som redan används aktivt för transportrörelsen, säkerställa företagares affärsverksamhet. Fördämningen omfattar också en nybyggd vägsträcka på 0,281 km, som för närvarande är en allmän körbana och som efter byggandet av vägen kommer att säkerställa utvecklingen av företagares och jordbrukares ekonomiska verksamhet. Den andra etappen – Daugu-upes iela 0,871 km, som för närvarande används av ett stort antal företag. För närvarande är lasten cirka 1600 bilar varje dag. De gatuavsnitt som ingår i projektet ger också tillgång till kommunal egendom, där vägavsnitten är allmänna vägar. Kommunen ansvarar för underhåll, restaurering och, om det rör sig om en ny väg, registrering i vägregistret som kommunal gata. Det finns ingen avgift för att använda gatorna, vägar är fritt tillgängliga för alla medlemmar i samhället. Den planerade återuppbyggnaden och byggandet kommer att äga rum i de ”röda linjerna” av gatan och vägarna, som definieras i den områdesplan som godkänts av kommunen och som överensstämmer med lagen om skyddsområde 1. Förfarandet i artikel 13, som avgränsar det territorium som är nödvändigt för uppförandet av en väg, en gata eller ett tillträde (inklusive korridorer för allmännyttiga tjänster), där nyttjanderätten till fastigheter begränsas i enlighet med föreskrifter, från det territorium som ska byggas eller på annat sätt användas. Gränserna för de vägavsnitt som ska byggas om och nybyggas planeras på ett sådant sätt att vägarna i framtiden är kompatibla med de nödvändiga infrastrukturknutpunkterna. Den totala kostnaden för projektet är 1 513 352,40 EUR och det planerade Eruf-stödet är 1 225 285,32 EUR. Projektet pågår från mitten av maj till mitten av december, totalt sju månader. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Dambja iela, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov.
0 references
Dauguļupes iela, Ulbroka, Stopiņu pag., Ropažu nov.
0 references
Dambja iela 6, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov., LV-2118
0 references
Identifiers
3.3.1.0/17/I/017
0 references