Q2717397 (Q2717397): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
||
Property / contained in NUTS | |||
Property / contained in NUTS: Olsztyński / rank | |||
Normal rank |
Revision as of 03:37, 22 May 2021
Project Q2717397 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | No label defined |
Project Q2717397 in Poland |
Statements
140,161,856.17 zloty
0 references
165,008,501.91 zloty
0 references
84.94 percent
0 references
19 January 2016
0 references
31 March 2023
0 references
WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO-MAZURSKIE
0 references
Przedsięwzięcie dotyczy rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku Łukta – Olsztyn o łącznej długości 21,65 km na terenie gmin Łukta i Jonkowo, w powiecie ostródzkim i olsztyńskim, województwo warmińsko – mazurskie. Zakres prac w podziale na działania obejmuje zakres kwalifikowalny: prace przyg. (dok. projektowa), nadzór w projekcie (Inżynier Kontraktu, nadzór autorski), promocja projektu, zakup nieruchomości, roboty bud. (rozbudowa drogi zapewniająca przeniesienie obciążeń o nacisku 115 kN/oś, rozbudowa i przebudowa skrzyżowań, dróg krzyżujących się, przebudowa lub budowa chodników i ścieżek rowerowych, zjazdów, miejsc postojowych, zatok aut., przejść dla pieszych, przepustów, odwodnienia, przebud. kolidującej infrastruktury technicznej, obiektów inżynierskich, wycinka drzew kolidujących zagospodarowanie zieleni. Projekt wpisuje się w SzOOP RPO WiM 2014-2020 działanie 7.1. Infrastruktura drogowa o znaczeniu regionalnym – projekty pozakonkursowe Województwa Warm.-Maz. Realizuje cel temat.7,priorytet inwest.7b. Zwiększanie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T, w tym z węzłami multimodalnymi oraz cel szczegółowy działania. DW 527 zapewnia lepsze skomunikowanie stolicy województwa warmińsko-mazurskiego i jego obszaru funkcjonalnego z nadrzędnymi drogami zarówno bazowej jaki i kompleksowej sieci TEN –T. Co realizowane jest poprzez połączenie z drogą S7 oraz odcinkiem miejskim prowadzącym do węzła „Południe”, a także za pośrednictwem połączenia z DK16 (w ciągu dróg trzeciorzędnych ulic: Gościnnej, Kresowej, Wołodyjowskiego, Żurawiej, Perkoza w Olsztynie, wraz z odcinkiem drogi w gminie Gietrzwałd) do węzła Olsztyn Zachód” w ciągu obwodnicy Olsztyna (S51). Projekt w istotny sposób usprawni zatem przejazd w kierunku sieci TEN-T, wykorzystując potencjał zrealizowanych już inwestycji drogowych komplem.., tym samym poprawi dostępność województwa, obsługiwać będzie zarówno ruch tranzytowy jak i lokalny. (Polish)
0 references
Identifiers
RPWM.07.01.00-28-0001/20
0 references