Q2661238 (Q2661238): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / instance of | |||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 20:29, 29 April 2021
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
No description defined |
Statements
1,000,291.0 Swedish krona
0 references
2,000,486.0 Swedish krona
0 references
0.5 percent
0 references
1 March 2021
0 references
30 April 2023
0 references
Visit Värmland Ekonomisk Fören
0 references
65224
0 references
Den pågående pandemin har lett till stängda gränser och en konsekvens av detta är att de internationella turisterna i Sverige i stort sett försvunnit. Värmland som är en av de regioner i Sverige som har störst andel internationella turister har drabbats extra hårt. Efterfrågan på naturturistiska upplevelser har ökat under en följd av år. Mest ökar efterfrågan på vandring och cykelupplevelser och pandemin har ytterligare förstärkt den trenden. Utvecklingspotentialen för svensk cykelturism är stor. Detta faktum har också i stor omfattning bidragit till att det under senare år utvecklats och anlagts cykelleder av mycket hög kvalitét i Värmland och Västra Götaland. Sveriges fjärde nationella cykelled Unionsleden (Moss-Karlstad, 350 km) invigs 2021. Vänerleden (Runt Vänern 630 km) har ansökt om nationell ledstatus. Klarälvsbanan (Karlstad-Uddeholm, 90 km bilfri asfalt) är en redan etablerad led. Problemet är att viktiga pusselbitar saknas för att intresserade turistföretag ska kunna maximera affärsnyttan av de ledinvesteringar som gjorts. Uthyrningscyklar med tillhörande utrustning, olika former av transportservice för cyklar och bagage samt platser och funktioner för service/reparationer/laddning är några exempel. Avsaknaden av dessa funktioner innebär att optimala affärs- och produktutvecklingsprocesser inte kan genomföras. Området blir svårare att paketera och sälja. Besöksnäringsföretagens potentiella affärer kan inte realiseras fullt ut. De nödvändiga investeringarna är "ingens ansvar men allas nytta". Projektets målsättning är att genom investeringar bidra till en snabb utveckling av de service- och tjänstefunktioner som idag saknas längs regionens tre största cykelleder. Detta ger besöksnäringen de förutsättningar som krävs för att utveckla högkvalitativa cykelprodukter. Många värmländska företag är på grund av pandemin i stort behov av att addera nya produkter till sina utbud och att utveckla nya cykelprodukter skulle för många företag vara ett att attraktivt alternativ. Många företag upplever också att det finns en brist på samverkan och en otydlig ansvarsfördelning mellan offentliga och privata aktörer när det gäller cykelturismen. Det finns en osäkerhet kring "vem som gör vad". Ingen aktör tar idag ansvar för de "gemensamhetsinvesteringar" som är nödvändiga längs lederna. Inom ramen för projektet vill Visit Värmland därför utreda och skapa en funktion för ett tydligare och mer formaliserat samarbete mellan cykelturismens privata, offentliga och ideella aktörer. Bedömningen är att en mer strukturerad samverkan mellan olika cykelintressenter långsiktigt och tydligt skulle stärka turistföretagens affärsmöjligheter och hela regionen som cykeldestination. Den långsiktiga målsättningen är att etablera området som en av Sveriges ledande cykeldestinationer. (Swedish)
0 references
Identifiers
20292107
0 references