Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways (Q113028): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed an Item: Change because item Q2509341 was merged with Q2157) |
||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||
Revision as of 17:29, 26 December 2020
Project Q113028 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways |
Project Q113028 in Poland |
Statements
175,717,855.13 zloty
0 references
248,329,360.0 zloty
0 references
70.76 percent
0 references
30 December 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiot projektu obejmuje zakup 13 szt. fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych) EZT w wersji czteroczłonowej (8 szt.) i pięcioczłonowej (5 szt.), przeznaczonych do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej wraz z dokumentacją techniczną. Nowo zakupiony tabor skierowany zostanie do obsługi połączeń uruchamianych przez Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). W pierwszej kolejności nowe pociągi będą obsługiwać pasażerów na liniach: Wieliczka Rynek-Kopalnia - Kraków Lotnisko/Airport (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Ponadto, w celu optymalnego wykorzystania nowego taboru, nie wyklucza się, że zostanie on użyty na innych liniach kolejowych wojew. małopolskiego, gdyż zakup taboru umożliwi rozbudowę obecnej siatki połączeń oraz obsługę kolejnych linii przez KM. Zamówienie obejmuje również: - udzielenie gwarancji na okres 60 m-cy, licząc od daty odbioru końcowego każdego EZT i świadczenie kompleksowej usługi serwisowej przez okres 5 lat (wliczonej w cenę każdego EZT); - udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentację techniczną. W ramach Projektu przewiduje się następujące zadania: - zakup EZT, - koszty związane z zarządzaniem projektem. Tabor dostosowany będzie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, pojazdy wyposażone będą m.in. w urządzenia typu rampa oraz windy automatyczne. Przyjęte rozwiązania techniczne pozwalają spełnić wymogi w świetle przepisów ochrony środowiska, wykorzystać możliwości stwarzane przez posiadaną infrastrukturę torową i sieciową oraz zapewnić komfort podróży zgodny z oczekiwaniami podróżnych i europejskimi standardami w tym zakresie dla przewozów regionalnych. Wszystkie pojazdy muszą spełniać wymagania zgodności z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI). Podstawowe parametry techniczne EZT, z uwagi na ograniczoną liczbę znaków w nin. pkt., zostały opisane w pkt. C.2.3. (Polish)
0 references
The subject of the project includes the purchase of 13 factory-new electric traction units) EZT in four-membered version (8 pcs) and five-membered (5 pieces), designed for passenger connections in the Kraków agglomeration with technical documentation. The newly purchased rolling stock will be directed to the operation of connections launched by Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). In the first place, new trains will serve passengers on the lines: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Airport (SKA1) and Kraków-Tarnów (SKA3). Moreover, in order to optimise the use of new rolling stock, it is not excluded that it will be used on other railway lines of the Małopolska province, as the purchase of rolling stock will allow the expansion of the current network of connections and the operation of subsequent lines by KM. The order shall also include: — granting a guarantee for a period of 60 months from the date of final acceptance of each EZT and providing a comprehensive service service for a period of 5 years (included in the price of each EZT); — licensing of software and technical documentation. The project envisages the following tasks: — purchase of EZT, – costs related to project management. Rolling stock will be adapted to the needs of people with reduced mobility, vehicles will be equipped with ramps and automatic lifts. The technical solutions adopted make it possible to meet environmental requirements, exploit the opportunities offered by its track and network infrastructure and ensure comfort of travel in line with the expectations of travellers and European standards in this respect for regional transport. All vehicles shall comply with the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The basic technical parameters of EZT, due to the limited number of characters in point, are described in point. C.2.3. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMP.07.02.01-12-0223/16
0 references