Construction of the hub and the walking distance for the Barlinka Billinka bike — section Barlinek — municipality border (Q137596): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Construction of the hub and the walking distance for the Barlinka Billinka bike — section Barlinek — municipality border | |||
Revision as of 14:02, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the hub and the walking distance for the Barlinka Billinka bike — section Barlinek — municipality border |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,549,906.29 zloty
0 references
3,065,384.85 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
19 June 2017
0 references
31 August 2020
0 references
GMINA BARLINEK
0 references
Przedmiotem projektu(proj.typ1) jest budowa nowego centrum przesiadkowego wraz z budową drogi dla rowerów na odcinku Barlinek-Pełczyce oraz budową pętli autobusowej. Początkiem drogi dla rowerów, która biec będzie do granicy gminy, gdzie połączy się z drogą dla rowerów planowaną przez Gminę Pełczyce, będzie centrum przesiadkowe w Barlinku. Trasa uzupełni projektowany i istniejący system ścieżek rowerowych i będzie alternatywną trasą dojazdu do centrów miast dla transportu indywidualnego. Ponadto w celu usprawnienia transportu zbiorowego powstanie zatoka dla autobusów komunikacji miejskiej na największym osiedlu mieszkaniowym Górny Taras w Barlinku (Polish)
0 references
Identifiers
RPZP.02.04.00-32-0011/17
0 references