“L2R” “LR” (Q78336): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
“L2R” “LR” | |||
Revision as of 07:09, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “L2R” “LR” |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,035,722.25 zloty
0 references
5,100,554.32 zloty
0 references
1,224,133.0368000001 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
79.12 percent
0 references
1 April 2018
0 references
31 March 2021
0 references
ACCREA BARTŁOMIEJ STAŃCZYK
0 references
51°13'5.5"N, 22°33'16.9"E
0 references
SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). CELEM PROJEKTU JEST opracowanie antropomorficznego i bardzo lekkiego ramienia robotycznego L2R charakteryzującego się niską masą, wysoką elastycznością funkcjonalną i dużym stopniem bezpieczeństwa. Ramię będzie się składać z napędów o bardzo wysokim stosunku momentu obrotowego do masy własnej, a struktura ramienia zbudowana zostanie w technologii włókien węglowych lub innych kompozytowych. Powstaną 2 wersje rozwiązania: -L2R-I (wersja industrial, robot kolaborujący) -L2R-W (robot wspomagający, wersja z chwytakiem do wózków inwalidzkich). GŁÓWNE PROBLEMY BADAWCZE/WYZWANIA TECHNOLOGICZNE: -opracowanie modułów napędowych, które charakteryzować się będą bardzo wysokim stosunkiem momentu obrotowego do masy własnej oraz umożliwią konfigurowanie dowolnego łańcucha kinematycznego (innowacja na skalę światową, obecnie brak na rynku takich rozwiązań) - istniejące na rynku roboty nie posiadają możliwości wprowadzania jakichkolwiek zmian ilości osi obrotowych, kolejności członów, długości członów, masy itp. – produkowane są w systemie produkcji jednostkowej / projekty pod konkretne zastosowanie; tymczasem L2R będzie rozwiązaniem elastycznym, skalowalnym, uniwersalnym) -miniaturyzacja modułów napędowych, co przełoży się na redukcję masy i bezpieczeństwo w użytkowaniu robota zwłaszcza w pracy w otoczeniu człowieka (cobot) -opracowanie autorskiej metody kalibracji łańcucha kinematycznego pozwalającej na kompensację niedokładności wynikłych z wykonania łączników z lekkich materiałów (druk 3D, ręczne laminowanie, odlewy kompozytowe) -opracowanie systemu sensorowego robota pracującego w sąsiedztwie człowieka (większe bezpieczeństwo pracy) -opracowanie systemu sterowania robotem (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0794/17
0 references