Innovative generation of ultra-light cooling modules with minimised noise emissions, electricity demand, implemented through a new monitoring system for monitoring the performance of work parameters, for new hydrogen powered vehicles powered by hydrogen. (Q77728): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Innovative generation of ultra-light cooling modules with minimised noise emissions, electricity demand, implemented through a new monitoring system for monitoring the performance of work parameters, for new hydrogen powered vehicles powered by hydrogen. | |||
Revision as of 07:04, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative generation of ultra-light cooling modules with minimised noise emissions, electricity demand, implemented through a new monitoring system for monitoring the performance of work parameters, for new hydrogen powered vehicles powered by hydrogen. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,838,432.65 zloty
0 references
2,441,551.77 zloty
0 references
75.3 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
OE INDUSTRY SP. Z O.O.
0 references
50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Głównym celem projektu jest przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych niezbędnych do opracowania nowych rozwiązań technicznych w budowie wymienników ciepła przeznaczonych do chłodzenia układów napędowych pojazdów. W ramach realizacji projektu zostanie zaprojektowana rodzina układów chłodzenia dedykowanych do nowoopracowywanych napędów hybrydowych, elektrycznych, w tym zasilanych ogniwami wodorowymi, wpisując się tym samym w m.in. krajowy program elektryfikacji motoryzacji. Opracowane prototypy będą uwzględniać nowe rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne oraz materiałowe, co pozwoli na zwiększenie sprawności, żywotności (trwałości) przy jednoczesnym zmniejszeniu wymiarów gabarytowych oraz masy. W ramach opracowania układu powstanie dedykowane oprogramowanie dzięki któremu osiągnięta zostanie wysoka sprawność układu przy jednoczesnym możliwie niskim zapotrzebowaniu na energię elektryczną co w przypadku planowanego zastosowania ma kluczowe znaczenie. Niskie zapotrzebowanie na energię zostanie osiągnięte poprzez zaimplementowanie nowego systemu zarządzania energią, który będzie czynnie współpracował z magistralą CAN na pokładzie pojazdu. Zakłada się również wykonanie prototypów produktów oraz przeprowadzenie badań stanowiskowych pod kątem sprawdzenia możliwie wielu parametrów technicznych celem dokładnego przetestowania ich przed wdrożeniem do produkcji seryjnej. Układy o planowanej do uzyskania wysokiej efektywności energetycznej wpisują się idealnie w szereg działań prowadzonych przez kraje Europy zmierzających do rozwiązania problemów środowiskow (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0147/17
0 references