Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów (Q137562): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q137562 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q137562 w Polsce | ||
Revision as of 20:00, 29 October 2020
Project Q137562 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated interchange junction with a multifunctional railway and bus station in Goleniów |
Project Q137562 in Poland |
Statements
20,241,934.2 zloty
0 references
23,814,040.27 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
2 April 2018
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA GOLENIÓW
0 references
Wnioskodawcą projektu i podmiotem odpowiedzialnym za jego wdrożenie jest Gm. Goleniów. Ze względu na konieczność przeprojektowania części zakresu rzecz. projekt realizowany będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres rzeczowy obejmuje budowę węzła komunikacyjnego, wielofunkcyjnego dworca kolejowo – autobusowego wraz z instalacjami wewn./zewn. (zmina w ramach PFU); tunelu z przejściem dla pieszych (zmiana w ramach PFU); zagospodarowania terenu (w tym budowę parkingów typu P&R, B&R i K&R, postojów dla taksówek, ciągów pieszych i rowerowych, oświetlenia). Planowana jest budowa i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym kolejowej, niezbędnej do obsługi węzła oraz Dworca. Zaprojektowano system kanalizacji deszczowej. Teren będzie oświetlony i objęty monitoringiem, również z budynkiem dworca i peronami. Projekt jest realizowany w ramach Strategii ZIT SOM, wynika z zapisów PGN dla Gm. Goleniów i PZMM dla SOM, wpłynie na usprawnienie komunikacji publ. w gminie Goleniów i całym SOM. Inwestycja jest realizowana na obszarze funkcjonalnym miast w miejscowości Goleniów. Zakres interwencji odnosi się jedynie do kosztów nieobjętych limitem mniejszości tj. bezp. związanych z budową węzła. Bezpośrednio po zakończeniu projektu możliwe będzie pełne wykorzystanie funkcjonalności infrastruktury bez konieczności podjęcia dodatk. działań. W związku z budową węzła wraz z dworcem zwiększy się możliwość wykorzystania transportu publ. w codziennej migracji mieszkańców do i z miejsc pracy, co przełoży się na ograniczenie wykorzystania samochodów os., a w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, których głównym emitentem w Gm. Goleniów jest indywidualny transport drogowy. Projekt integruje różne typy gałęzi transp., wpływa na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i jest powiązany z działaniami miękkimi wynikającymi z PZMM dla SOM (Polish)
0 references
The project applicant and the entity responsible for its implementation is Gm. Goleniów. Due to the need to redesign part of the scope, the project will be implemented in the “design and build” mode. The material scope includes the construction of a transport hub, a multifunctional railway and bus station with internal installations. (dimension within the PFU); a pedestrian tunnel (change within the PFU); land development (including the construction of P & amp, R and K &R, parking lots for taxis, pedestrians and bicycles, lighting). The construction and reconstruction of the technical infrastructure, including the railway, necessary for the operation of the junction and the railway station is planned. A rainwater sewer system has been designed. The area will be illuminated and monitored, including the station building and platforms. The project is implemented as part of the ZIT SOM Strategy, results from the provisions of PGN for Gm. Goleniów and PZMM for SOM, will improve the communication of publ. in the municipality of Goleniów and the whole SOM. The investment is carried out in the functional area of the town of Goleniów. The scope of the intervention relates only to costs not covered by the minority limit, i.e. arbitrarily related to the construction of the node. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionality of the infrastructure without the need for additional actions. As a result of the construction of the junction with the station, the possibility of using publ transport will be increased in the daily migration of residents to and from jobs, which will translate into reducing the use of cars for people, and in the longer term will contribute to reducing greenhouse gas emissions, whose main issuer in Gm. Goleniów is individual road transport. The project integrates different types of transp. branch, improves road safety and is linked to soft activities resulting from PZMM for SOM (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPZP.02.02.00-32-0010/17
0 references