Research and development on the creation of a barrier identification system. (Q122705): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Revision as of 17:21, 29 October 2020
Project Q122705 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Research and development on the creation of a barrier identification system. |
Project Q122705 in Poland |
Statements
894,267.89 zloty
0 references
1,229,126.82 zloty
0 references
72.76 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 March 2021
0 references
DR-TECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Celem prac badawczych planowanych do przeprowadzenia w projekcie jest opracowanie technologii nowego produktu jakim będzie System Identyfikacji Przeszkody. W odniesieniu do najlepszych w skali świata rozwiązań w tym zakresie przygotowywany produkt będzie w stanie zaoferować nowe innowacyjne funkcjonalności. Po zabudowaniu na przejeździe kolejowym system ten umożliwi z wyprzedzeniem na całkowite zatrzymanie pojazdu szynowego przed przeszkodą jaką może być np. uszkodzony autobus, ciężarówka, samochód osobowy czy jakakolwiek inna przeszkoda, która to bez w/w systemu zostanie na 100% zniszczona przez uderzający w nią pojazd szynowy. Zatrzymanie pojazdu ochroni również pasażerów pociągu oraz samego maszynistę. To główna przyczyna uruchomienia prac nad w/w systemem. (Polish)
0 references
The aim of the research work planned to be carried out in the project is to develop a new product technology, which will be the Obstacle Identification System. With regard to the world’s best solutions in this respect, the prepared product will be able to offer new innovative functionalities. After being built at a railway crossing, this system will enable the rail vehicle to stop completely in advance from an obstacle such as a damaged bus, truck, passenger car or any other obstacle, which, without the abovementioned system, will be destroyed at 100 % by the hitting rail vehicle. Stopping the vehicle will also protect the train passengers and the driver himself. This is the main reason for starting work on the above-mentioned system. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPSL.01.02.00-24-0358/18
0 references