Reconstruction/expansion of the Voivodeship Road No. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska on the section from the intersection with the Voivodeship Road No. 870 in Sieniawa to the link of the voivodship road with the “Przeworsk” junction in Gorliczyna – Stage II (Q119044): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Revision as of 14:57, 29 October 2020
Project Q119044 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction/expansion of the Voivodeship Road No. 835 Lublin – Przeworsk – Grabownica Starzeńska on the section from the intersection with the Voivodeship Road No. 870 in Sieniawa to the link of the voivodship road with the “Przeworsk” junction in Gorliczyna – Stage II |
Project Q119044 in Poland |
Statements
11,573,000.57 zloty
0 references
13,615,294.82 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 July 2018
0 references
29 November 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE
0 references
Celem głównym projektu jest poprawa dostępności transportowej południowo - wschodniej części województwa podkarpackiego w ruchu drogowym oraz zwiększenie spójności komunikacyjnej regionu. Efektem realizacji projektu będzie poprawa spójności społecznej i terytorialnej województwa podkarpackiego w zakresie infrastruktury drogowej poprzez poprawę powiązań układu komunikacyjnego województwa. Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu, zwiększy się jego atrakcyjność inwestycyjna, jak również potencjał i możliwości rozwoju przedsiębiorczości na tym terenie.Przedmiotem inwestycji są roboty budowlane na obiekcie mostowym na rzece San w m. Ubieszyn w km 133+672,81 - 133+925,66 polegające na dostosowaniu jego nośności do klasy A wg PN-85/S-10030. Zamierzenie inwestycyjne obejmuje przebudowę obiektu mostowego i adaptację dojazdów do mostu.Przebudowywany obiekt inżynierski służył będzie do przeprowadzenia ruchu samochodowego i pieszego nad rzeką San. Przebudowa obiektu ma na celu dostosowanie go do parametrów przebudowywanej drogi, a także do wymagań Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny opowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. W wyniku przebudowy poprawie ulegną parametry techniczne i ruchowe mostu. Klasa nośności obiektu wzrośnie z C do A wg PN-85/S-10030. W wyniku przebudowy obiektu przewiduje się zwiększenie szerokości pomostu wynikające z konieczności wyposażenia obiektu w chodnik dla pieszych o szerokości 2,0m oraz zastosowania odpowiednich urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Całkowita długość obiektu nie ulegnie zmianie.W wyniku realizacji projektu obiekt mostowy osiągnie następujące parametry: długość ustroju niosącego: 239,95m, schemat statyczny: belka ciągła 6-cio przęsłowa, szerokość całkowita: 10,67m, szerokość jezdni: 6,00m + 2 x 0,5m opaski, klasa obciążenia: A (50 ton).Długość odcinka drogi przebudowanego w wyniku projektu to 0,25km. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to improve the transport accessibility of the south-eastern part of Podkarpackie voivodship in road traffic and to increase the region’s communication coherence. The project will result in improving social and territorial cohesion of the Podkarpackie Voivodship in the area of road infrastructure by improving the communication system of the voivodship. Implementation of the project will contribute to the economic development of the region, its investment attractiveness will increase, as well as the potential and opportunities for the development of entrepreneurship in this area.The object of the investment is construction works on a bridge facility on the San River in m. Ubieszyn in km 133 + 672.81-133+ 925,66 consisting of adjusting its load capacity to class A according to PN-85/S-10030. The investment plan includes the reconstruction of the bridge facility and the adaptation of access to the bridge.The reconstructed engineering facility will be used to carry out motor and pedestrian traffic on the San River. The reconstruction of the facility is aimed at adapting it to the parameters of the rebuilt road, as well as to the requirements of the Regulation of the Minister of Transport and Maritime Economy of 30 May 2000 on technical conditions to be told by road engineering structures and their location. As a result of the reconstruction, the technical and traffic parameters of the bridge will be improved. The load capacity class of the object will increase from C to A according to PN-85/S-10030. As a result of the reconstruction of the facility, it is expected to increase the width of the bridge resulting from the need to equip the facility with a pedestrian pavement with a width of 2.0 m and the use of appropriate traffic safety devices. The total length of the object will not change.As a result of the project, the bridge object will achieve the following parameters: length of the carrying system: 239,95 m, static diagram: continuous beam 6 bay, overall width: 10,67 m, width of the road: 6,00 m + 2 x 0,5 m bands, load class: A (50 tons).The length of the section of the road rebuilt as a result of the project is 0.25 km. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0002/18
0 references