Construction of a new intermodal terminal and purchase and installation of a set of equipment necessary for its operation (Q116739): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q116739 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q116739 w Polsce | ||
Revision as of 14:05, 29 October 2020
Project Q116739 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a new intermodal terminal and purchase and installation of a set of equipment necessary for its operation |
Project Q116739 in Poland |
Statements
39,994,993.0 zloty
0 references
65,684,008.89 zloty
0 references
60.89 percent
0 references
30 September 2019
0 references
31 December 2021
0 references
BARTER SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
53°24'17.6"N, 23°29'58.6"E
0 references
Celem Projektu jest utworzenie nowego terminalu intermodalnego w Sokółce, co umożliwi rozpoczęcie spółce Barter S.A. świadczenie kompleksowej usługi przeładunku kontenerów intermodalnych. Projekt wpisuje się w założenia strategiczne Działania 4.2 związane z ograniczeniem pracy przewozowej realizowanej przez transport drogowy poprzez przełożenie jej na inne gałęzie transportu za pomocą platform intermodalnych oraz poprawą dostępności transportowej regionu (docelowa wartość wskaźników „Liczba wspartych intermodalnych terminali przeładunkowych”: 1, „Dodatkowa zdolność przeładunkowa intermodalnych terminali przeładunkowych”: 51 840 TEU/rok). Zakres rzeczowy Projektu realizowany będzie od 01.10.2019 r. do 31.12.2021 r. (27 m-cy) i składa się z dwóch zadań. W ramach pierwszego z nich zrealizowane zostaną prace budowlane związane z przebudową torowiska oraz przygotowaniem powierzchni do składowania kontenerów oczekujących na przeładunek, a także wykonaniem niezbędnej infrastruktury towarzyszącej. Drugie zadanie będzie natomiast obejmować zakup i instalację urządzeń niezbędnych do obsługi terminalu takich jak suwnice bramowe, pojazdy do przeładowywania kontenerów (tzw. reachstackery) oraz system zarządzania i monitorowania ruchu. Bezpośrednią grupą docelową rezultatów Projektu będą podmioty korzystające z usług przeładunku kontenerów intermodalnych w terminalu. Infrastruktura będzie udostępniania zainteresowanym użytkowanikom na otwartych, przejrzystych i niedyskryminacyjne zasadach, a cena za użytkowanie odpowiadać będzie cenie rynkowej. Odbiorcami rezultatów będą także mieszkańcy w regionie ze względu na pozytywny pośredni wpływ inwestycji na stan środowiska naturalnego w wyniku przeniesienia części transportowanych ładunków z dróg na kolej. Kwota pomocy nie przekracza progu pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę lokalną w wysokości 10 mln EUR oraz łączne koszty nie przekraczają 20 mln EUR na tę samą infrastrukturę. (Polish)
0 references
The aim of the Project is to create a new intermodal terminal in Sokółka, which will enable Barter S.A. to provide a comprehensive intermodal container handling service. The project is part of the strategic objectives of Action 4.2 relating to the reduction of transport work carried out by road transport by translating it into other modes of transport via intermodal platforms and improving the transport accessibility of the region (target value of ‘Number of intermodal transhipment terminals supported’: 1, ‘Additional transhipment capacity of intermodal transhipment terminals’: 51 840 TEU/year). The project’s material scope will be implemented from 01.10.2019 to 31.12.2021 (27 months) and consists of two tasks. As part of the first, construction works will be carried out related to the reconstruction of the track and the preparation of the area for storage of containers awaiting transhipment, as well as the construction of the necessary accompanying infrastructure. The second task will include the purchase and installation of equipment necessary to operate the terminal such as gantry cranes, container reloading vehicles (the so-called reachstackery) and a traffic management and monitoring system. The direct target group of the Project results will be entities using intermodal container transhipment services in the terminal. The infrastructure will be made available to interested users on an open, transparent and non-discriminatory basis and the price for use will be at the market price. The results will also be received by residents in the region due to the positive indirect impact of investment on the environment as a result of the transfer of some of the freight transported from road to rail. The amount of the aid shall not exceed the threshold for investment aid for local infrastructure of EUR 10 million and the total costs shall not exceed EUR 20 million for the same infrastructure. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPD.04.02.00-20-0006/19
0 references