Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. (Q108125): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q108125 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q108125 w Polsce | ||
Revision as of 12:50, 29 October 2020
Project Q108125 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. |
Project Q108125 in Poland |
Statements
3,011,054.32 zloty
0 references
4,508,476.59 zloty
0 references
66.79 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 May 2020
0 references
ENGINEO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności firmy ENGINEO Sp. z o.o. na rynku międzynarodowym. Narzędziem jakie wykorzystamy do osiągnięcia tego celu będą prace B+R, jakie zamierzamy przeprowadzić w naszym zapleczu badawczym. Prace badawcze będziemy prowadzić samodzielnie, z udziałem wybitnych inżynierów, specjalistów oraz projektantów branżowych. Przy realizacji projektu mamy zamiar także korzystać z wiedzy i podwykonawstwa jednostki naukowej (np. Politechniki Łódzkiej). Zamierzamy także dzielić się uzyskaną wiedzą na konferencjach naukowych. Najważniejszym rezultatem, jaki planujemy osiągnąć w wyniku realizacji projektu, jest opracowanie nowej generacji ultra lekkiej ramy kompozytowej do roweru miejskiego wraz z opracowaniem technologii jej wytwarzania. Zakładamy, iż projekt potrwa 24 miesiące (VI 2018-V 2020). Planujemy przeprowadzić 4 etapy badawcze: ETAP 1 - Dobór materiału konstrukcyjnego na ramę rowerową, ETAP 2 - Opracowanie parametrów wtrysku dla wybranego materiału, ETAP 3 - Weryfikacja właściwości mechanicznych/ użytkowych próbek w stosunku do założeń projektowych oraz ETAP 4 - Opracowanie procesu technologicznego wytworzenia ramy kompozytowej oraz prototypu ramy dla roweru miejskiego. Efektem końcowym projektu będzie rama prototypowa, jako wzorzec referencyjny, gotowa do masowej produkcji. Rezultatem projektu będzie również dokumentacja technologiczna wytwarzania ram z kompozytu polimerowego. Technologia będąca przedmiotem projektu (przed jego rozpoczęciem) jest obecnie na III poziomie gotowości technologicznej. Na zakończenie prac B+R zostanie osiągnięty IX poziom. Mamy ogromne doświadczenie w prowadzeniu badań nad opracowaniem nowych rozwiązań dla branży rowerowej, dlatego sadzimy, iż zastosowane rozwiązania pozwolą zaimplementować je do popularnego środka transportu, jakim jest rower miejski dla grupy docelowej, jaką są miliony ludzi w Europie i na świecie, które to chcą posiadać nowoczesny, bezpieczny i funkcjonalny rower miejski. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English)
17 October 2020
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-9480/17
0 references