Extension of Voivodeship No. 276 in Chociule (Q100450): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
||
Property / financed by | |||
Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Revision as of 11:03, 29 October 2020
Project Q100450 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Extension of Voivodeship No. 276 in Chociule |
Project Q100450 in Poland |
Statements
6,366,500.0 zloty
0 references
7,490,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
6 June 2014
0 references
9 November 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 276 w miejscowości Chociule od km 35+000,00 do km 35+873,00 na odcinku dł. 0,87 km. Inwestycja ma na celu doprowadzenie stanu technicznego drogi do obowiązujących przepisów, dostosowując ją do wymagań określonych dla dróg klasy tech. G oraz zwiększenie komfortu jazdy i poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu. Celem głównym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym. Analizowana trasa ma bardzo duże znaczenie w układzie komunikacyjnym województwa lubuskiego, stanowiąc ważny element ruchu kołowego. Inwestycja w ciągu drogi wojewódzkiej nr 276 ma na celu przede wszystkim: - zapewnienie płynnego skomunikowania z istniejącą siecią drogową regionu, w tym z siecią TEN-T, - poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, - poprawę warunków ruchu drogowego, - dostosowanie standardu trasy do aktualnego i planowanego natężenia ruchu, - zwiększenie dostępności komunikacyjnej regionu, - zapewnienie standardu nawierzchni zdolnej do przenoszenia ruchu pojazdów o nacisku 115 kN/oś, - poprawę obsługi ruchu turystycznego, - aktywizację terenów inwestycyjnych i rozwój ekonomiczny regionu, - zmniejszenie uciążliwości ekologicznych i społecznych, - dostosowanie infrastruktury i wyposażenia do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Interesariuszami projektu są użytkownicy dróg publicznych, w tym mieszkańcy woj. lubuskiego, głównie powiatu świebodzińskiego oraz pozostali uczestnicy ruchu drogowego. Zgodnie ze SzOOP RPO–Lubuskie 2020 dla Działania 5.1„Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The subject of the project is the extension of the Voivodeship Road No. 276 in Chociule from km 35 + 000.00 to km 35 + 873.00 on the long section. It’s 0,87 miles. The purpose of the investment is to bring the technical state of the road to the existing regulations, adapting it to the requirements of the tech class roads. G and increase driving comfort and improving the safety of traffic participants. The main objective of the project is improved external and internal transport accessibility of the region in road traffic. The route analysed is very important in the Lubuskie voivodship’s communication system, which is an important element of road traffic. The investment on Voivodeship Road No. 276 is aimed primarily at: — ensuring smooth communication with the existing road network of the region, including the TEN-T network, – improving the safety of road users, – improving traffic conditions, – adapting the standard of the route to the current and planned traffic volume, – increasing the accessibility of the region, – ensuring a standard of pavement capable of transporting vehicles with a pressure of 115 kN/axis, – improving the operation of tourism, – the activation of investment areas and economic development of the region, – reducing the needs of people and ecological burdens. Stakeholders of the project are users of public roads, including residents of Lubuskie Voivodeship, mainly the district of Świbodziński and other traffic participants. According to the SzOOP RPO-Lubuskie 2020 for Action 5.1‘road transport’, the target groups are not defined as groups of individuals, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English)
17 October 2020
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/19
0 references