Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre (Q94411): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q94411 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q94411 w Polsce | ||
Revision as of 09:42, 29 October 2020
Project Q94411 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre |
Project Q94411 in Poland |
Statements
500,000.0 zloty
0 references
2,000,000.0 zloty
0 references
25.0 percent
0 references
28 July 2017
0 references
31 December 2019
0 references
UTC AEROSPACE SYSTEMS WROCŁAW SP. Z O.O.
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Przedmiotem projektu jest rozwój Centrum Badawczo-Rozwojowego HSW w głównej siedzibie Spółki przy ul. Bierutowskiej we Wrocławiu. Zakres rzeczowy projektu obejmuje stworzenie innowacyjnego stanowiska testowego wraz z układem sterującym, niezbędnego do realizacji projektów badawczych ujętych w Planie Prac B+R, formułującym priorytety rozwojowe HSW w średnim horyzoncie czasowym (5-6 lat). Stworzenie stanowiska testowego odbędzie się poprzez zakup środków trwałych od dostawcy wybranego w trybie postępowania przetargowego spełniającego zasadę konkurencyjności (wg definicji wynikającej z Wytycznych w zakresie kwalifikowania wydatków w ramach EFRR, EFS oraz FS na lata 2014-2020 z dnia 19 września 2016 r.). Instalacja stanowiska testowego przebiegać będzie pod nadzorem pracowników merytorycznych HSW oraz przy wsparciu współpracującej jednostki naukowej. W wyniku realizacji projektu możliwe będzie prowadzenie prac badawczych nad udoskonalonymi produktami, których odbiorcami będą wiodący producenci samolotów: a) siłownikami - wchodzącymi w skład podwozia głównego samolotów. Siłownik odpowiadać będzie za wysuwanie i chowanie się podwozia podczas startu i lądowania. Siłownik musi być przetestowany na 5 żyć samolotu, podczas których symulowane są warunki lotu, głównie sekwencje obciążeń zadawanych na siłownik. b) zaworami typu NRV (non-return valve) - pozwalającymi na przepływ cieczy tylko w jednym kierunku. c) hamulcami hydraulicznymi OBB (Out-board brake) - kontrolowanymi elektrycznie, a zasilanymi hydraulicznie. d) siłownikami TRAS (Thrust Reverser Actuation System)- służącymi do odwracania ciągu silnika. e) siłownikami RAT (Ram Air Turbin) - wysuwającymi, w przypadku utraty przez samolot głównego oraz pomocniczego źródła zasilania, turbinę elektryczną. f) serwozaworami - będącymi elektrycznie sterowanymi zaworami sterującymi przepływem płynu hydraulicznego przeważnie do siłownika wykonawczego. (Polish)
0 references
The subject of the project is the development of HSW Research and Development Centre in the Company’s headquarters at ul. Bierutowska in Wrocław. The project’s material scope includes the creation of an innovative test bench with a control system necessary for the implementation of research projects included in the R & D Work Plan, formulating HSW’s development priorities over the medium term (5-6 years). The creation of a test post will take place through the purchase of fixed assets from a supplier selected under a competitive tender procedure (as defined by the Guidelines for the eligibility of expenditure under the ERDF, ESF and CF expenditure 2014-2020 of 19 September 2016). Installation of the test bench will be carried out under the supervision of HSW’s substantive staff and with the support of the cooperating scientific unit. As a result of the project, it will be possible to carry out research on improved products, the recipients of which will be the leading aircraft manufacturers: actuators – forming part of the chassis of the main aircraft. The actuator will be responsible for retracting and hiding the chassis during take-off and landing. The actuator must be tested for 5 life of the aircraft, during which flight conditions are simulated, mainly sequences of loads on the actuator. b) valve type NRV (non-return valve) – allowing the flow of liquids only in one direction. c) hydraulic brakes OBB hydraulic brakes (Out-board brake) – electrically controlled fluid flow, and hydraulically powered. d) actuators TRAS (Thrust reverser Actuation). (English)
15 October 2020
0 references
Identifiers
RPDS.01.02.01-02-0024/17
0 references