Reconstruction of district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Transition in Niemojów (Q95961): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q95961 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q95961 w Polsce | ||
Revision as of 09:00, 29 October 2020
Project Q95961 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Transition in Niemojów |
Project Q95961 in Poland |
Statements
5,043,931.77 zloty
0 references
5,934,037.38 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
27 February 2017
0 references
3 December 2018
0 references
POWIAT KŁODZKI
0 references
Przedsięwzięcie polega na przebudowie drogi powiatowej nr 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie na odcinku Międzylesie – Przejście Graniczne w Niemojowie. Obejmie ono odcinek drogi powiatowej nr 3274 D od skrzyżowania z drogą krajową nr 33 Kłodzko – Boboszów na ul. Wojska Polskiego w Międzylesiu do Przejścia Granicznego Polska Czechy w Niemojowie w km 0+000 do 10,814,28. Łączna długość przewidzianej do przebudowy drogi wynosi około 10 814 m. Planowane przedsięwzięcie ma na celu przebudowę istniejącej jezdni oraz chodników po stanie istniejącym z poprawieniem ich stanu technicznego, trwałości oraz estetyki, gruntowną naprawę odwodnienia, a także uwzględnienie rozwiązań architektonicznych dostosowujących przedmiotowy fragment drogi do potrzeb osób niepełnosprawnych. Stąd też w ramach przedsięwzięcia przewiduje się: • rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej i z kostki kamiennej, • przebudowę 23 przepustów pod drogą, • wykonanie ścieków i elementów odwodnienia, • wykonanie koryta, • wykonanie warstwy wzmacniającej podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem, • wykonanie podbudowy z kruszyw łamanych na jezdni i na chodnikach, • recykling głęboki z użyciem cementu, • wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego, • ułożenie krawężników kamiennych na ławie betonowej z oporem, • ułożenie obrzeży betonowych na ławie betonowej, • wykonanie nawierzchni na chodnikach z kostki betonowej, • wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (w tym: urządzenia techniczne drogi - bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m). Infrastruktura towarzysząca obejmuje: obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu - mijanki 1455 m2 oraz bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m. Zgodnie z założeniami projekt będzie realizowany na istniejącej już drodze i na wysokościach zbliżonych do rzędnych terenu z korektą łuków poziomych i pionowych. Wybór wskazanej technologii wykonania przedsięwzięcia podyktowany był obecnym stanem drogi. (Polish)
0 references
The project consists of reconstruction of the district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Passage in Niemojów. It will include a section of district road No. 3274 D from the intersection with national road No. 33 Kłodzko – Boboszów on ul. Polish Army in Międzylesie to the Border Passage Poland Czech Republic in Niemojów in km 0 + 000 to 10,814,28. The total length of the road planned for the reconstruction of the road is about 10814 m. The planned project is aimed at rebuilding the existing road and sidewalks after the existing state with improvement of their technical condition, durability and aesthetics, a thorough repair of drainage, as well as architectural solutions adapting this section of the road to the needs of people with disabilities. Therefore, the project envisages: • demolition of existing bituminous surface and stone cube, • reconstruction of 23 culverts under the road, • making sewage and dehydration elements, • making a trough, • making a layer strengthening the substrate of cement stabilised aggregates, • laying the foundations of the roads on the road and on the pavements • laying of the ground on the concrete, on the concrete, on the concrete, on the asphalt. technical devices of the road – protective barriers 1295 m, guard rails 105 m). The accompanying infrastructure shall include: facilities and equipment for traffic participants – passing 1455 m² and protective barriers 1295 m, protective rails 105 m. According to the assumptions, the project will be implemented on an existing road and at altitudes close to the linear terrain with correction of horizontal and vertical arches. The choice of the indicated technology for the execution of the project was dictated by the current state of the road. (English)
15 October 2020
0 references
Identifiers
RPDS.05.01.01-02-0008/16
0 references