Development of an innovative modular intermodal container for use in road, rail and sea transport (Q78407): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q78407 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q78407 w Polsce | ||
Revision as of 05:15, 29 October 2020
Project Q78407 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative modular intermodal container for use in road, rail and sea transport |
Project Q78407 in Poland |
Statements
1,515,870.55 zloty
0 references
2,454,495.9 zloty
0 references
61.76 percent
0 references
1 May 2017
0 references
31 October 2019
0 references
KONTENERY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
54°42'51.8"N, 18°24'24.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). CEL PROJEKTU Celem projektu jest realizacja prac B+R, w wyniku których opracujemy innowacyjny intermodalny kontener modułowo- składany, o długości 20’ i 40’ (stóp). Jego przewagi konstrukcyjne i funkcjonalne, pozwolą armatorom realizować transport w sposób bardziej efektywny i korzystny finansowo. WYZWANIE TECHNOLOGICZNE Niepewność technologiczna, którą pozwolą rozwiązać prace B+R dotyczy następujących aspektów: - modułowości i sposobu rozkładania/składania kontenera- w aspekcie kontenera 20’ i 40’ nasza koncepcja obejmuje odpowiednio 2 i 4 moduły o długości 10’, które będą się składały w poziomie, do 1/4 pierwotnej wysokości. - technologii łączenia modułów i kontenera- trwałość połączeń będzie zasadniczo wpływała na sztywność naszego produktu oraz jakość jego połączenia względem pozostałych (także standardowych) kontenerów. - trwałości rozwiązań- nasz innowacyjny produkt będzie musiał cechować się porównywalną nośnością oraz cyklem życia. INNOWACYJNOŚĆ Kontener będzie się składał z par modułów (tylny- przedni), gdzie jedna para utworzy konstrukcję 20 stopową, a dwie pary- konstrukcję 40 stopową. Tylny moduł będzie wyposażony w system drzwiowy pracujący w 360 stopniach, przedni natomiast będzie posiadał ściankę o zakresie ruchu 90 stopni. Dzięki wdrożeniu nowatorskich mechanizmów, kontener 40’ będzie rozczepiany do dwóch 20’. System składania pozwoli rozłożyć moduły do 1/4 pierwotnej ich wysokości. Pozwoli to zredukować skalę tzw. zjawiska „pustych transportów” i zaoszczędzić przestrzeń podczas ich składowania. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). Project Objective The aim of the project is to implement R & D works, as a result of which we will develop an innovative intermodal modular foldable container with lengths of 20‘and 40’ (foots). Its structural and functional advantages will allow shipowners to carry out transport in a more efficient and financially beneficial way. The TECHNOLOGIC Challenge The technological uncertainty that will enable the resolution of R & D work addresses the following aspects: — the modularity and distribution/assembly of the container – in terms of container 20' and 40', our concept includes 2 and 4 modules with a length of 10', which will consist of a horizontal, up to 1/4 of the original height. — the technology of combining modules and containers – the durability of connections will fundamentally affect the rigidity of our product and the quality of its connection with other (also standard) containers. — durability of solutions – our innovative product will have to have comparable load capacity and life cycle. Innovation Container will consist of pairs of modules (rear-front), where one pair will form a 20-foot structure and two pairs will form a 40-foot structure. The rear module will be equipped with a door system operating in 360 degrees, while the front will have a wall with a movement range of 90 degrees. Thanks to the introduction of innovative mechanisms, the 40‘container will be disconnected to two 20’. The folding system will allow you to spread modules up to 1/4 of their original height. This will reduce the scale of so-called “empty transports” and save space during their storage. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0860/16
0 references