Q134878 (Q134878): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Created claim: summary (P836): The project will be implemented in the area of the Konin Strategic Area of Intervention, in the Konin district, in the Wielkopolska Voivodeship. Direct beneficiaries will be Project Partners, i.e.: The City of Konin and the Municipality: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Old Town, Ślesin. The final beneficiaries will be residents of the K OSI area. Implementation of the project will reduce harmful carbon emissions and improve the environ...)
(‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label)
label / enlabel / en
Development of an integrated system of public transport in the area of the OSI — phase II

Revision as of 18:18, 21 October 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    4,394,850.34 zloty
    0 references
    1,054,764.08 Euro
    13 January 2020
    0 references
    5,170,412.17 zloty
    0 references
    1,240,898.92 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    31 May 2019
    0 references
    30 September 2020
    0 references
    MIASTO KONIN
    0 references
    0 references
    Projekt realizowany będzie na obszarze Konińskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, na obszarze powiatu konińskiego, w województwie Wielkopolskim. Bezpośrednimi Beneficjentami będą Partnerzy Projektu, tj.: Miasto Konin oraz Gminy : Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Stare Miasto, Ślesin. Ostatecznymi beneficjentami będą mieszkańcy obszaru K OSI. Realizacja projektu pozwoli na ograniczenie szkodliwej emisji dwutlenku węgla i poprawę stanu środowiska, poprawę bezpieczeństwa ruchu ulicznego a także zwiększy atrakcyjność podróżowania środkami komunikacji publicznej poprzez poprawę dostępności transportowej.Projekt przyniesie także zwiększenie spójności i intermodalności systemu transportowego.Celem nadrzędnym niniejszego projektu jest stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej na terenie K OSI poprzez zwiększenie integracji różnych środków transportu, dostosowanie taboru miejskiego do wymogów unijnych norm środowiskowych oraz unijnych norm technicznych, ograniczenie zanieczyszczenia powietrza poprzez rozwój czystych form transportu indywidualnego i publicznego zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych na terenie K OSI oraz montaż efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego.Wskaźniki produktu:- liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (szt.): 1 (2020 r.),­- pojemność zakupionego transportu pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (osoby): 70 (2020 r.),- długość wspartej infrastruktury rowerowej (km): 2,44 (2020 r.), w tym: 0,73 km (2019 r.) i 1,71 km (2020 r.),­- liczba nowych/zmodernizowanych punktów świetlnych (szt.): 199 (2020 r.), w tym: 136 (2019 r.) i 63 (2020 r.),­- liczba akcji i kampanii informacyjno-promocyjnych (szt.): 1 (2020 r.). (Polish)
    0 references
    The project will be implemented in the area of the Konin Strategic Area of Intervention, in the Konin district, in the Wielkopolska Voivodeship. Direct beneficiaries will be Project Partners, i.e.: The City of Konin and the Municipality: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Old Town, Ślesin. The final beneficiaries will be residents of the K OSI area. Implementation of the project will reduce harmful carbon emissions and improve the environment, improve traffic safety and increase the attractiveness of travelling by means of public transport by improving transport accessibility.The project will also increase the coherence and intermodality of the transport system.The overarching objective of this project is to create an integrated public transport system in K OSI by increasing the integration of various modes of transport, adapting urban rolling stock to EU environmental standards and EU technical standards, reducing air pollution through the development of clean forms of transport and individual transport. 1 (2020) – capacity of passenger transport purchased in public public transport by public transport (persons): 70 (2020) – length of supported bicycle infrastructure (km): 2,44 (2020), of which: 0,73 km (2019) and 1,71 km (2020),- number of new/modernised light points (pcs): 199 (2020), of which: 136 (2019) and 63 (2020) – number of information and promotion campaigns (pieces): 1 (2020). (English)
    21 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPWP.03.03.01-30-0003/18
    0 references