Extension of provincial road No 305 from the border of the district of Leszno to the border of Wielkopolskie Province (Q135151): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Fixing rounding issue)
(‎Removed claim: summary (P836): The subject of the study is the execution of construction works consisting of the development of provincial road No 305 along the section from the border of the district of Leszno to the border of the Wielkopolskie province (Wielkopolskie province, the county of Vilnius, the municipality of Wiewo, as a “G” class, single-carriageway, 2-lane. The current communication solution does not provide a comfortable travel experience, makes it difficult...)
Property / summary
The subject of the study is the execution of construction works consisting of the development of provincial road No 305 along the section from the border of the district of Leszno to the border of the Wielkopolskie province (Wielkopolskie province, the county of Vilnius, the municipality of Wiewo, as a “G” class, single-carriageway, 2-lane. The current communication solution does not provide a comfortable travel experience, makes it difficult for drivers to work and, above all, creates danger for motorists and pedestrians. The necessity of the project was determined by the poor technical condition of the provincial road No 305. In view of the intense economic growth over the last years and in view of the high importance of the transport sector for economic development, it is crucial to develop transport infrastructure in the region of Wielkopolskie. With a view to improving the living conditions of the inhabitants and making the communication system more expensive, the investor decided to implement the investment. (T. not built) Vp = 70 km/h (t. built-up) Vp = 60 km/h• The pavement load 115 of the lane: 3,25-3.50 m• Width of the pavement located at the ground 2.00 m• Width of the pavement removed from the road 1.50 m• Six cycle thrust 2.50 m• Traffic category KR 4. the objectives of the project will help to improve the quality and the living conditions of the target groups of the project, including persons at risk of exclusion (elderly, disabled, unemployed). The sustainable effect of the extended regional road will be to all users, including persons with disabilities. Road elements will not have any architectural barriers to the mobility of people with disabilities. 8.417 km/year 2021 Number of road engineering structures built or rebuilt 3 (English)
 
Property / summary: The subject of the study is the execution of construction works consisting of the development of provincial road No 305 along the section from the border of the district of Leszno to the border of the Wielkopolskie province (Wielkopolskie province, the county of Vilnius, the municipality of Wiewo, as a “G” class, single-carriageway, 2-lane. The current communication solution does not provide a comfortable travel experience, makes it difficult for drivers to work and, above all, creates danger for motorists and pedestrians. The necessity of the project was determined by the poor technical condition of the provincial road No 305. In view of the intense economic growth over the last years and in view of the high importance of the transport sector for economic development, it is crucial to develop transport infrastructure in the region of Wielkopolskie. With a view to improving the living conditions of the inhabitants and making the communication system more expensive, the investor decided to implement the investment. (T. not built) Vp = 70 km/h (t. built-up) Vp = 60 km/h• The pavement load 115 of the lane: 3,25-3.50 m• Width of the pavement located at the ground 2.00 m• Width of the pavement removed from the road 1.50 m• Six cycle thrust 2.50 m• Traffic category KR 4. the objectives of the project will help to improve the quality and the living conditions of the target groups of the project, including persons at risk of exclusion (elderly, disabled, unemployed). The sustainable effect of the extended regional road will be to all users, including persons with disabilities. Road elements will not have any architectural barriers to the mobility of people with disabilities. 8.417 km/year 2021 Number of road engineering structures built or rebuilt 3 (English) / rank
Normal rank
 

Revision as of 16:25, 21 October 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Extension of provincial road No 305 from the border of the district of Leszno to the border of Wielkopolskie Province
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    41,802,708.23 zloty
    0 references
    10,032,649.98 Euro
    13 January 2020
    0 references
    49,179,656.75 zloty
    0 references
    11,803,117.62 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    4 October 2019
    0 references
    15 December 2021
    0 references
    SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
    0 references
    0 references
    Przedmiotem opracowania jest wykonanie robót budowlanych polegających na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 305 na odcinku od granicy powiatu leszczyńskiego do granicy województwa wielkopolskiego (województwo wielkopolskie, powiat leszczyński, gmina Wijewo, jako drogi klasy „G", jednojezdniowej, 2-pasmowej. Obecne rozwiązanie komunikacyjne nie zapewnia komfortu podróżowania, utrudnia pracę kierowcom, a przede wszystkim stwarza niebezpieczeństwo wobec zmotoryzowanych oraz pieszych uczestników ruchu. Konieczność realizacji projektu determinuje zły stan techniczny drogi wojewódzkiej nr 305. W związku z intensywnym wzrostem gospodarczym w ciągu ostatnich lat oraz w związku z dużym znaczeniem sektora transportu dla rozwoju gospodarczego niezwykle istotnym jest rozwój infrastruktury transportowej w województwie wielkopolskim. Mając na uwadze poprawę warunków życia mieszkańców, a także udrożnienie układu komunikacyjnego, Inwestor podjął decyzję o realizacji inwestycji.Parametry projektowe:• Klasa G• Prędkość projekt. (t. niezabudowany) Vp = 70 km/h (t. zabudowany) Vp = 60 km/h• Obciążenie nawierzchni 115 KN• Szerokość pasa ruchu: 3,25 - 3,50 m• Szerokość chodnika zlokalizowanego przy jezdni 2,00 m• Szerokość chodnika odsuniętego od jezdni 1,50 m• Szerokość ciągu rowerowego 2,50 m• Kategoria ruchu KR 4Założone cele projektu pozwolą na poprawę jakości i warunków życia grup docelowych projektu, w których znajdują się m.in. także osoby zagrożone wykluczeniem (starsze, niepełnosprawni, bezrobotni). Trwały efekt jak rozbudowana droga wojewódzka będzie służyć wszystkim użytkownikom, również osobom z niepełnosprawnościami. Elementy drogi nie będą posiadały barier architektonicznych utrudniających przemieszczanie się osobom niepełnosprawnym.Długość przebudowanych dróg wojewódzkich: 8,417 km/rok 2021Liczba wybudowanych lub przebudowanych drogowych obiektów inżynierskich 3 szt./rok 2021Liczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 7 szt./rok 2021 (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPWP.05.01.01-30-0002/19
    0 references