Introduction of an innovative system for the production of aircraft hangars on the market (Q118212): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Introduction of an innovative system for the production of aircraft hangars on the market | |||
Revision as of 15:41, 20 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Introduction of an innovative system for the production of aircraft hangars on the market |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
760,123.63 zloty
0 references
1,527,272.73 zloty
0 references
49.77 percent
0 references
10 January 2018
0 references
30 June 2018
0 references
FIRMA PRODUKCYJNO-USŁUGOWO-HANDLOWA KOBEX STANISŁAW REMBISZ
0 references
Podstawowym celem projektu jest podniesienie poziomu konkurencyjności firmy poprzez wprowadzenie do oferty firmy nowego produktu innowacyjnego systemu hal (hangarów) stalowych przeznaczonych dla lotnictwa. W systemie tym do łączenia poszczególnych elementów zastosowano wyłącznie połączenia śrubowe, a główne elementy konstrukcyjne jak – rygle i słupy – zostały wykonane z kształtowników giętych na zimno. Kształtowniki te są elementami o bisymetrycznym, dwuteowym przekroju poprzecznym powstałym poprzez połączenie ze sobą dwóch giętych na zimno elementów ceowych (elementy stykają się ze sobą środnikiem). Poszczególne ceowniki zostały wykonane z blach o grubości do 6 mm. Zmniejszono również rozstaw układów nośnych (do ok. 4,5m.) Zakres inwestycji niezbędny do wdrożenia wyników przeprowadzonych prac B+R obejmuje zakup prasy krawędziowej oraz malarni proszkowej. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to increase the level of competitiveness of the company by introducing a new product to the company’s innovative system of steel halls (hangars) intended for aviation. In this system, only screw connections were used to connect individual components, and the main structural elements such as – bolts and columns – were made of cold-formed shapes. These shapes are elements of bisymmetric, bisymmetric cross-section formed by joining two cold-bended caes (the elements come into contact with each other with the center). Individual coils are made of sheets with a thickness of up to 6 mm. The range of the bearing systems was also reduced (to approx. 4.5 m.) The scope of investments necessary to implement the results of R & D works includes the purchase of a press brake and a powder paint shop. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPK.01.04.01-18-0334/17
0 references