Q86052 (Q86052): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The Dynamic Passenger Information System II (SDIP II) aims to expand the existing passenger information system implemented under the pilotage co-financed by the European Regional Development Fund. The project was implemented in the area of 6 municipalities of KZK GOP. The SDIP II project is intended to result in its implementation throughout the Union, as well as in the area of the neighbouring municipalities concerned, which will contribute to...) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Revision as of 15:14, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
22,280,106.8 zloty
0 references
26,211,890.36 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GÓRNOŚLĄSKO – ZAGŁĘBIOWSKA METROPOLIA
0 references
50°21'56.5"N, 18°52'17.4"E
0 references
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
0 references
50°12'49.3"N, 19°0'21.2"E
0 references
50°16'16.3"N, 19°12'56.2"E
0 references
50°7'35.4"N, 19°0'24.5"E
0 references
System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej II (SDIP II) ma na celu rozbudowę istniejącego systemu informacji pasażerskiej wdrożonego w ramach pilotażu współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Przedsięwzięcie to było realizowane na obszarze 6 gmin KZK GOP. Projekt SDIP II ma spowodować jego wdrożenie na obszarze całego Związku, jak również na obszarze zainteresowanych gmin ościennych, co przyczyni się do pogłębienia procesu integracji systemu transportu publicznego w Subregionie Centralnym Województwa Śląskiego. System wpłynie na usprawnienie procesu zarządzania transportem publicznym w Subregionie, poprzez wykorzystanie nowoczesnych technologii z zakresu inteligentnych systemów transportowych. Przyczyni się on do zwiększenia konkurencyjności transportu zbiorowego na obszarze Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego. Oczekuje się, że efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury transportu miejskiego, podniesienie jakości świadczonych usług i lepsza informacja dla podróżnych spowodują zahamowanie niekorzystnej tendencji odpływu pasażerów z komunikacji publicznej. Realizacja rzeczowa projektu obejmuje: • dostawę i montaż (wraz z przyłączami) wyposażenia na przystankach - 462 tablic (406 na obszarze KZK GOP, 50 w mieście Tychy i 6 w gminie Bieruń), • dostawę i montaż wyposażenia 170 pojazdów MZK Tychy, • integrację z istniejącymi systemami SDIP i ŚKUP w KZK GOP oraz innymi systemami ITS na obszarze Subregionu Centralnego (na poziomie przekazywania informacji), • dostarczenie aplikacji dla urządzeń mobilnych oraz mobilnych urządzeń serwisowych, • szkolenie w zakresie obsługi dostarczonego sprzętu i oprogramowania zorganizowanego bezpłatnie przez Wykonawcę. (Polish)
0 references
The Dynamic Passenger Information System II (SDIP II) aims to expand the existing passenger information system implemented under the pilotage co-financed by the European Regional Development Fund. The project was implemented in the area of 6 municipalities of KZK GOP. The SDIP II project is intended to result in its implementation throughout the Union, as well as in the area of the neighbouring municipalities concerned, which will contribute to deepening the process of integration of the public transport system in the Central subregion of the Silesian Voivodeship. The system will improve the management of public transport in the subregion through the use of modern technologies in the field of intelligent transport systems. It will contribute to increasing the competitiveness of collective transport in the Central Subregion of the Silesian Voivodship. A more efficient use of existing urban transport infrastructure, improving the quality of services provided and better information for travellers is expected to halt the unfavourable outflow trend of passengers from public transport. The project’s in-kind implementation includes: • delivery and assembly (including connections) of equipment at stops – 462 plates (406 in the area of KZK GOP, 50 in the city of Tychy and 6 in the municipality of Bieruń), • delivery and assembly of equipment of 170 vehicles of MZK Tychy, • integration with existing SDIP and SKUP systems in KZK GOP and other ITS systems in the Central Subregion (at the level of communication of information), • provision of applications for mobile devices and mobile devices. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0004/16
0 references