Q85873 (Q85873): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The project aims to build the S61 expressway. Ostrów Mazowiecka-Szczuczyn o dł. It’s 91 miles. The investment is located in the north-eastern part of Poland and runs through the Mazowieckie and Podlaskie voivodeships. The projected road runs partly on a new footprint mainly on the western side of existing Dk No 63 and partly within the existing section 61. A two-way cross-section with two lanes and an emergency lane, adapted to the forecast traf...) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
||
label / en | label / en | ||
Revision as of 14:53, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,636,870,479.79 zloty
0 references
1,925,729,976.23 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2023
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
Projekt ma na celu budowę drogi ekspresowej S61 odc. Ostrów Mazowiecka–Szczuczyn o dł. 91 km. Inwestycja położona jest w północno-wschodniej części Polski i przebiega przez obszar woj. mazowieckiego i podlaskiego. Projektowana droga przebiega częściowo po nowym śladzie głównie po zachodniej stronie istniejącej dk nr 63 oraz częściowo w ciągu istniejącego odcinka dk nr 61. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. (Polish)
0 references
The project aims to build the S61 expressway. Ostrów Mazowiecka-Szczuczyn o dł. It’s 91 miles. The investment is located in the north-eastern part of Poland and runs through the Mazowieckie and Podlaskie voivodeships. The projected road runs partly on a new footprint mainly on the western side of existing Dk No 63 and partly within the existing section 61. A two-way cross-section with two lanes and an emergency lane, adapted to the forecast traffic level, is provided throughout the investment. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIS.03.01.00-00-0054/19
0 references