Automatic luggage trucks (Q83963): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
(Removed claim: summary (P836): The project involves the development of an innovative transport and sorting system by means of automatic sorting trucks.Modern BHS baggage transport systems are based on road infrastructure:conveyor belts, transport trolleys and chain surveyors.They are characterised by a high cost of installation and a limited possibility of extension.The new concept of BHS provides for the replacement of conveyors and handheld equipment with automatic powere...) |
||
| Property / summary | |||
| Property / summary: The project involves the development of an innovative transport and sorting system by means of automatic sorting trucks.Modern BHS baggage transport systems are based on road infrastructure:conveyor belts, transport trolleys and chain surveyors.They are characterised by a high cost of installation and a limited possibility of extension.The new concept of BHS provides for the replacement of conveyors and handheld equipment with automatic powered sorting machines, moving along a flexible designed path of motion by a contrast line with a line on the ground.A feature of the system being developed is that every luggage in the transport process from the check-in counter to the security checkpoints, the place of loading on the plane is operated by a trolley, which has the technical capacity to deliver the baggage in any space, on any path, and to unload it there.Therefore, there is no need to build all the infrastructure of transport tracks and sorting stations, and the efficiency of such a system largely depends on the number of bogies used, which will allow for an easy extension in the event of an increase in the number of severance payments.An important advantage in this case is also the possibility to temporarily increase the efficiency of the baggage system or its reconfiguration in the event of major major events generating more passenger traffic.The issue of improving the safety of such a solution is also irrelevant, since, once the dangerous baggage has been identified at each stage of the inspection, it is possible to bring it immediately to the shortest possible route, independent from the fixed tracks, to the neutralisation zone.The project will consist of a prototype system composed of 20 automatically. (English) / rank | |||
Revision as of 14:26, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Automatic luggage trucks |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,117,180.75 zloty
0 references
2,629,510.65 zloty
0 references
80.52 percent
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2019
0 references
POLITECHNIKA POZNAŃSKA
0 references
Projekt zakłada opracowanie innowacyjnego systemu transportu i sortowania bagaży z użyciem automatycznych wózków sortujących. Współczesne systemy transportu bagaży BHS oparte są na infrastrukturze torów jezdnych: przenośnikach taśmowych, wózkach transportowych i sorterach łańcuchowych. Charakteryzują się wysokim kosztem instalacji i ograniczoną możliwością rozbudowy. Nowa koncepcja systemu BHS zakłada zastąpienie przenośników i sorterów automatycznymi wózkami sortującymi z własnym napędem, przemieszczającymi się wzdłuż elastycznie projektowanych torów ruchu wyznaczanych kontrastową linią na podłożu. Cechą charakterystyczną opracowywanego systemu jest to, że każdy bagaż w procesie transportu od stanowiska odprawy, przez punkty kontroli bezpieczeństwa, do miejsca załadunku na samolot jest obsługiwany przez wózek, który ma techniczne możliwości dostarczenia bagażu w dowolne miejsce, po dowolnej ścieżce i rozładowania go tam. Tym samym nie ma konieczności budowy całej infrastruktury torów transportowych i stanowisk sortujących, a wydajność tak wykonanego systemu w dużej mierze zależeć będzie od liczby zastosowanych wózków, co pozwoli na jego łatwą rozbudowę w przypadku zwiększenia liczby odpraw. Istotną zaletą w tym przypadku jest również możliwość okresowego zwiększania wydajności systemu bagażowego lub jego rekonfiguracji w przypadku dużych imprez masowych generujących większy ruch pasażerski. Nie bez znaczenia jest również kwestia poprawy bezpieczeństwa takiego rozwiązania, ponieważ po zidentyfikowaniu niebezpiecznego bagażu na każdym etapie kontroli możliwe jest natychmiastowe przewiezienie go najkrótszą możliwą trasą, niezależną od stałych torów, do strefy neutralizacji. W ramach projektu zostanie zbudowany prototypowy system składający się z 20 automatycznie st (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.04.01.02-00-0034/16
0 references