Q78117 (Q78117): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an innovative, multifunctional light caravan and its manufacturing technology in a flexible prod...) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Revision as of 11:14, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
415,188.37 zloty
0 references
571,303.57 zloty
0 references
72.67 percent
0 references
1 November 2017
0 references
31 October 2018
0 references
ADELA DANUTA KOZIOŁEK
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie innowacyjnej, wielofunkcyjnej przyczepy lekkiej oraz technologii jej wytwarzania w elastycznym systemie produkcyjnym na bazie zgłoszonego wynalazku pt. Ultralekka przyczepa nr P.422327 stanowiącego własność intelektualną wnioskodawcy. Projekt ten zawiera przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych. Badania przemysłowe obejmują przeprowadzenie komputerowej analizy wytrzymałościowej z zastosowaniem MES oraz eksperymentalnych badań laboratoryjnych na komponentach i modułach przyczepy. Badanie to obejmuje zastosowanie paneli honeycomb jako elementy konstrukcyjne (w tym badanie materiałów natryskowych zwiększających wytrzymałość paneli). Prace rozwojowe polegają na opracowaniu i zbudowaniu 12 prototypów oraz przetestowaniu ich w warunkach operacyjnych. Prototypy ultralekkich, modułowych przyczep samochodowych wykonane zostaną z zastosowaniem paneli o strukturze plastra miodu (tzw. panele honeycomb) o podwyższonej sztywności, które umożliwią wdrożenie na rynek innowacyjnych przyczep lekkich o DMC 750 kg charakteryzujących się następującymi cechami: - modułowa budowa – zapewniająca prostotę i powtarzalną jakość wytwarzania, wysoki stopień personalizacji wg indywidualnych wymagań klienta oraz możliwość zakupu i wymiany modułów przyczepy w wyniku ich uszkodzenia lub zużycia - niska masa od 10-30% niższa od konkurencyjnych rozwiązań - płaskie powierzchnie burt – poprawiające wygląd oraz ułatwiające załadunek/rozładunek - łatwo demontowane burty będące elementami akcesoriów, - szybki czas dostawy przyczep standardowych (do 7 dni ) oraz pod zamówienie (do 14 dni) (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an innovative, multifunctional light caravan and its manufacturing technology in a flexible production system based on the notified invention entitled. Ultralight trailer No P.422327 which is the intellectual property of the applicant. This project includes carrying out industrial research and development. Industrial research includes carrying out a computerised stress analysis using MES and experimental laboratory tests on trailer components and modules. This test includes the use of honeycomb panels as structural components (including testing of spraying materials increasing the strength of panels). Development works consist of developing and constructing 12 prototypes and testing them under operational conditions. Prototypes of ultralight, modular car trailers will be made using honeycomb panels with higher rigidity, which will enable the launch of innovative light trailers with 750 kg DMC with the following characteristics: — modular construction of – providing simplicity and repetitive manufacturing quality, high degree of customisation according to individual customer requirements and the ability to purchase and replace trailer modules as a result of damage or wear – low weight from 10-30 % lower than competitive solutions – flat surfaces of the sides – improving the appearance and facilitating loading/unloading – easily dismantled sides that are components of accessories, – fast delivery time of standard trailers (up to 7 days) and under request (up to 14 days) (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0563/17
0 references