Development of an innovative ultra-light road wheel Fifrech, made of carbon fibre, with its dedicated technology. (Q79955): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Fixing rounding issue)
(‎Removed claim: summary (P836): The object of the project is the development of a new product and the production method of an ultra-light composite rim (commonly referred to as ‘ferrgy’), which will allow easy scalability of the production.By developing a unique material performance technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the market for composite wheels.Fifrtech is planning to develop fabrics...)
Property / summary
The object of the project is the development of a new product and the production method of an ultra-light composite rim (commonly referred to as ‘ferrgy’), which will allow easy scalability of the production.By developing a unique material performance technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the market for composite wheels.Fifrtech is planning to develop fabrics made of carbon, glass and aramid fibres.By selecting the appropriate material performance technology, building on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transmission of the forces present within the structure of the rims according to the forces of the forces as the superposition of selected load cases, simulating the stress tests of the car rims which are in conformity with the standards.The tasks of the project will include:— development of dedicated textiles for automotive rim fitment needs, reduced by mass and low cost of production, -modification of textiles and improvement of resins (glass transition temperature)200 (C), -study of a pilot production line to produce serial rims for serial rims, -product validation and activities of the pilot production line, based on the results of the tests and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production consignments.Following the analysis and review of the available industry reports, 2 target groups were identified.Direct:manufacturers of motor rims and indirect:car manufacturers, especially sports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) and electric (e.g. Dyson).The advantage and motivation for the second group is the reduction of the non-sprung and rolling stock of vehicles, which is translated into collusion. (English)
 
Property / summary: The object of the project is the development of a new product and the production method of an ultra-light composite rim (commonly referred to as ‘ferrgy’), which will allow easy scalability of the production.By developing a unique material performance technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the market for composite wheels.Fifrtech is planning to develop fabrics made of carbon, glass and aramid fibres.By selecting the appropriate material performance technology, building on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transmission of the forces present within the structure of the rims according to the forces of the forces as the superposition of selected load cases, simulating the stress tests of the car rims which are in conformity with the standards.The tasks of the project will include:— development of dedicated textiles for automotive rim fitment needs, reduced by mass and low cost of production, -modification of textiles and improvement of resins (glass transition temperature)200 (C), -study of a pilot production line to produce serial rims for serial rims, -product validation and activities of the pilot production line, based on the results of the tests and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production consignments.Following the analysis and review of the available industry reports, 2 target groups were identified.Direct:manufacturers of motor rims and indirect:car manufacturers, especially sports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) and electric (e.g. Dyson).The advantage and motivation for the second group is the reduction of the non-sprung and rolling stock of vehicles, which is translated into collusion. (English) / rank
Normal rank
 

Revision as of 10:48, 14 October 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of an innovative ultra-light road wheel Fifrech, made of carbon fibre, with its dedicated technology.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    6,152,127.68 zloty
    0 references
    1,476,510.64 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    8,357,787.5 zloty
    0 references
    2,005,869.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    73.61 percent
    0 references
    start time
    1 January 2019
    0 references
    end time
    31 December 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    FIBRATECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2510836
    0 references
    coordinate location

    54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest opracowanie nowego produktu oraz metody produkcji ultralekkiej samochodowej obręczy kompozytowej (potocznie zwanej felgą), która umożliwi łatwą skalowalność produkcji. Dzięki opracowaniu unikalnej technologii wykonania materiału zarówno waga, jak i cena finalna produktu będą odznaczać się wysoką konkurencyjnością w stosunku do podobnych rozwiązań na rynku felg kompozytowych. Fibratech planuje opracowanie tekstyliów, wykonanych z włókna węglowego, szklanego i aramidowego. Poprzez dobór odpowiedniej technologii wykonania materiału, bazując na wynikach obliczeń numerycznych, możliwe będzie zapewnienie przenoszenia sił występujących w strukturze obręczy według tensorów sił, będących superpozycją wyselekcjonowanych przypadków obciążeniowych, symulujących testy wytrzymałościowe obręczy samochodowych, zgodnych z normami. Zadania w projekcie będą obejmowały: -opracowanie dedykowanych tekstyliów dla potrzeb kompozytowej obręczy samochodowej, o obniżonej masie oraz niskim koszcie produkcji, -zmodyfikowanie tekstyliów i ulepszenie żywic (temperatura zeszklenia pow. 200 st. C), -opracowanie pilotażowej linii produkcyjnej, pozwalającej na produkcję seryjną kompozytowych obręczy, -walidację produktu oraz działania pilotażowej linii produkcyjnej, w oparciu o wyniki testów i opinie odbiorców docelowych na podstawie pierwszych partii przedwdrożeniowych i przedprodukcyjnych. Po analizie i przeglądzie dostępnych raportów branżowych zidentyfikowano 2 grupy docelowe. Bezpośrednią: producenci obręczy samochodowych oraz pośrednią: producenci aut, w szczególności sportowych (Ferrari,Lamborghini,Porsche) oraz elektrycznych (np. projekt Dyson). Korzyścią i motywacją dla drugiej grupy jest obniżenie masy nieresorowanej i obrotowej pojazdów, przekładającej się na zmni (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.02.00-00-0053/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q79955&oldid=6328821"