Q19996 (Q19996): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
32,978,104.98 Czech koruna
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 32,978,104.98 Czech koruna / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,319,124.1992000001 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,319,124.1992000001 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,319,124.1992000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,319,124.1992000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
43,449,413.68 Czech koruna
| |||||||||||||||
| Property / budget: 43,449,413.68 Czech koruna / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,737,976.5472 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,737,976.5472 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,737,976.5472 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,737,976.5472 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 10 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 10:24, 12 February 2020
Project in Czech Republic financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Czech Republic financed by DG Regio |
Statements
32,978,104.98 Czech koruna
0 references
1,319,124.1992000001 Euro
0.04 Euro
10 January 2020
0 references
43,449,413.68 Czech koruna
0 references
75.8999999928192 percent
0 references
1 September 2018
0 references
31 August 2022
0 references
Univerzita Karlova
0 references
50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
0 references
50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
0 references
11000
0 references
Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti tramvají vzhledem k chodcům. Projekt bude řešit úlohy pasivní i aktivní bezpečnosti. Bude vytvořena metodika nárazových zkoušek tramvaj-chodec s testovací figurínou. Po mnoha crashtestech bude vytvořen a validován simulační model střetu tramvaj-chodec. Přínosem bude efektivní návrh bezpečnějších konstrukcí vozidel. Zařízení a metodika bude využita pro experimentální ověření přínosu, funkčnosti a potřebnosti systému automatického brzdění před překážkou. a. (Czech)
0 references
Identifiers
CZ.02.1.01/0.0/0.0/16_026/0008401
0 references