A digital system for remote monitoring and control of components of vehicles of category ‘L’ intended to be used in automated rental services platforms. (Q80230): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: budget (P474): 1,740,071.6184 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,740,071.62 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,740,071.62 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,740,071.62 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,740,071.62 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 00:11, 25 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | A digital system for remote monitoring and control of components of vehicles of category ‘L’ intended to be used in automated rental services platforms. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,306,984.27 zloty
0 references
7,250,298.41 zloty
0 references
59.4 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
EUVIC SP. Z O.O.
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X). Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie zadań badawczych i badań rozwojowych w celu stworzenia systemu przystosowującego pojazdy kategorii "L7" do specyficznych wymagań platform car-sharing - RVMCS. W tym celu przeprowadzimy szereg zadań, których rezultatem będzie gotowy do produkcji system przystosowujący pojazdy kategorii "L7" do wymagań platform car-sharing i zwiększający konkurencyjność platformy względem innych operatorów, nie korzystających z systemu. Prace badawcze będą odbywały się w dwóch obszarach: stałe zdalne monitorowanie pojazdu oraz zdalne sterowanie podzespołami pojazdu. Funkcjonalność zapewniona przez rezultaty projektu, poprzez wykorzystanie koncepcji IoT umożliwi nowe, niespotykane w innych platformach carsharing wykorzystanie pojazdów. Przykładowo, na podstawie stanu pojazdu i parametrów elementów pojazdu (takich jak aktualny stan naładowania baterii lub temperatura we wnętrzu pojazdu) system zarzadzania platformą będzie wybierał optymalny na daną chwilę pojazd do wydania użytkownikowi. Dzięki zdalnemu sterowaniu elementami pojazdu dostęp do pojazdu będzie się odbywał zdalnie, bez potrzeby używania innych zabezpieczeń pojazdu. Jako pojazd badawczy wykorzystany zostanie "Triggo", elektryczny pojazd kategorii "L7e". Triggo jest pojazdem zbudowanym na podstawie opatentowanej koncepcji zmiennej geometrii podwozia. Dzięki wykorzystaniu tej koncepcji, Triggo podczas poruszania się z prędkością do 25 km/h ma szerokość 95 cm. Umożliwia to zwiększoną mobilność i redukcję czasu spędzonego w trakcie podróży na terenie ośrodków miejskich. (Polish)
0 references
Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X).Protect_public_pomo_public_:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).Is the subject of a project to carry out research and development tasks in order to create a system of adapting vehicles of category & quot; l7 & quads;to the specific requirements of the car-sharing platforms — RVMCS.To this end, we will carry out a number of tasks which will result in a system ready to produce an adaptation system for vehicles of category & quot; l7 & match;to the requirements of the car-sharing platforms and to enhance the platform’s competitiveness vis-à-vis other operators who do not use the system.The research will take place in two areas:continuous remote monitoring of the vehicle and remote control of the vehicle components.The functionality provided by the project results through the use of the IoT concept will enable new vehicles to be used in new platforms.For example, on the basis of the state of the vehicle and the parameters of the vehicle components (such as the current state of charge of the batteries or the temperature inside the vehicle), the system at which the platform is operated will be chosen in order to enable the vehicle to be issued to the user.Access to the vehicle shall be remotely controlled by remote control without the need to use other vehicle features.As a test vehicle, & quot shall be used as a test vehicle; triggo & quot; an electric vehicle of category & quot; l7e & quot;Triggo is a vehicle built on the basis of a patented concept of variable geometry of chassis.By using this concept, Triggo, when moving at speeds of up to 25 km/h, is 95 cm wide.This allows increased mobility and a reduction in the time spent travelling within urban centres. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0319/16
0 references