Improving accessibility to the nodes of the A4 Gogolin and Olsztyn motorway. Phase I. Activity 1: Construction of a new road viaduct over the railway line on the provincial road No 426 with the construction of this road in the new footprint on the section from km 15 + 831,78 to km 16 + 279,11 in m. (Q115053): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 2,506,919.1887999997 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
2,506,919.19 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,506,919.19 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,506,919.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,506,919.19 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 09:52, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving accessibility to the nodes of the A4 Gogolin and Olsztyn motorway. Phase I. Activity 1: Construction of a new road viaduct over the railway line on the provincial road No 426 with the construction of this road in the new footprint on the section from km 15 + 831,78 to km 16 + 279,11 in m. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,445,496.62 zloty
0 references
12,288,819.55 zloty
0 references
2,949,316.6920000003 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
23 December 2015
0 references
12 January 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
0 references
Przedmiotem opracowania jest budowa drogi wojewódzkiej nr 426 w m. Strzelce Opolskie na odc. od km 15+831,78 do km 16+279,11 wraz z budowa nowego wiaduktu. Zakres zadania obejmuje rozbiórkę wiaduktu drogowego nad linią kolejową wraz z fragmentami nasypu na dojazdach. Budowę w nowym śladzie drogi wojewódzkiej nr 426, klasy głównej, jednoprzestrzennej dwupasmowej G1/2 na długości ponad 0,44 km. Budowę nowego jednoprzęsłowego wiaduktu drogowego o długości 31,8 m i szerokości 14,2 m. Konstrukcja przęsła stanowi ruszt składający się z 11 szt. dźwigarów stalowych dwuteowych typu HL 1100M zespolony żelbetową płytą pomostową. Rozbiórka istniejącego przepustu i budowa nowego przepustu żelbetowego z prefabrykowanych elementów o przekroju skrzynkowym o wymiarach 4,5 x 1,8 m i długości 35,0 m. Wiadukt i przepust zostały zaprojektowane na obciążenie klasą A ( 50 T). Budowę ekranu akustycznego w ciągu drogi wojewódzkiej na łącznej długości około 160,0 mb. Nastąpi zmiana przebiegu drogi wojewódzkiej nr 426 co spowoduje jej odsunięcie od ścisłego centrum. Budowa ciągu pieszo rowerowego na nowym przebiegu drogi wojewódzkiej o długości ponad 0,44 km oraz budowa chodnika o długości 45,0 mb. Przebudowa i budowa skrzyżowań z drogami publicznymi . Budowa oświetlenia ulicznego, kanalizacji deszczowej wraz z osadnikami i kolektorami zbiorczymi. Szczegółowy opis działań planowanych do realizacji dla przedmiotowego projektu ujęto w pkt.5.1 niniejszego wniosku. (Polish)
0 references
The subject of the study is the construction of provincial road No 426 in the county of Strzelce Opolskie to km 15 + 831,78 to km 16 + 279,11 with the construction of a new viaduct. The scope of the task consists of the dismantling of the road bridge over the railway line, together with the fragments of the embankment at the level crossing. Construction of provincial road No 426, master class, two lane one lane at more than 0.44 km in the new footprint of the provincial road No. The construction of a new single bay road viaduct with a length of 31.8 m and a width of 14.2 m. the structure of the bay is a grate consisting of 11 HL 1100 M combined steel beam crane. Demolition of existing culverts and construction of a new ‘gel block’ of 4,5 x 1.8 m in length and 35.0 m long. viaduct and pass have been designed to load Class A (50 T). Construction of a sound screen over a provincial road with a total length of about 160,0 mb. There will be a change in the course of the provincial road No 426, which will cause it to be removed from the strict centre. Building a bicycle walk to the new route of a provincial road with a length of more than 0.44 km and building a pavement of 45,0mb. Reconstruction and construction of road junctions with public roads. Construction of street lighting, storm water drainage together with settlers and collectors. A detailed description of the activities to be carried out for this project is included in point 5.1 of this proposal. (English)
0 references
Identifiers
RPOP.06.01.00-16-0001/15
0 references